Підводні човни Сінгапуру. Військово-морські сили сінгапуру

Миколаїв А.С. 2016

Підводні човни Сінгапуру.

Датою народження ВМС Сінгапуру може вважатися 9 серпня 1965 року, коли Сінгапур отримав незалежність від Малайзії, а разом із відділенням від Малайзії отримав 2 дерев'яні судна (RSS «Panglima» та RSS «Singapura»), які увійшли до складу Добровольчих Сил Сінгапуру. Офіційний статус флоту ВМС Сінгапуру набули 1 квітня 1975 р. Про підводні човни в Сінгапурі заговорили в 90-х роках минулого століття. 23.09.1995 Уряд Сінгапуру купив у Швеції підводний човен HMS «Sjobjoornen».

тип « Challenger »

Підводні човни цього типу відносяться до проекту А-12 (тип "Sjoormen"), були побудовані в 1965 - 1969гг. HMS «Sjolejonet» (29.06.1967), HMS «Sjobjoornen» (09.01.1968), HMS «Sjohunden» (21.03.1968), HMS «Sjohasten» (06.08.1968), HMS «Sjoormen»(25.01.1967)). Спочатку КБ фірма «Kockums» розробляла проект А-11 (ПЛ з ВНД на основі паливних елементів). Великі труднощі у створенні такого двигуна змусили фахівців фірми переглянути проект на користь звичайної дизель-електричної ЕП. Змінений проект А-11 В/12 був завершений в 1963, а головну "Sjoormen" заклали в 1965, до складу флоту вона увійшла в 1967. ТТХ ПЛ 1130/1400 т; 50,5 х 6,1 х 5,1 м; однокорпусні; робоча глибина занурення 150 м; дизелі (Hedemora-Pielstick PV/12PAZ) 4 х 600 к.с; електрогенератори 4 х 600 кВт; е.д. (ASEA) 1 х 3000 к.с; 4 АБ; 1 вал, 12/20 вузлів; один низькооборотний 5-лопатевий гребний гвинт великого діаметра; екіпаж 16 осіб (7 офіцерів); автономність 21 добу. Озброєння: 4 - 533-мм носових ТА (боєкомплект 12 торпед типу 613 або замість торпед 16 хв), 2 - 400-мм носових ТА (6 торпед ПЛО типів 422 та 431); автоматична система здійснює перезарядження всіх ТА за 30 секунд. РЕВ: АСБУ "Ericsson" IBS-A-17 (SESUB-90B), РЛС "Therma", ДАК CSU-83 фірми "Atlas Elektronik". АСБУ забезпечує одночасне стеження за 50 цілями, щодо 10 із них автоматично виробляються дані для застосування зброї. Система одночасно і незалежно керує стріляниною 12 провідних торпед. Ці човни були побудовані для заміни безнадійно застарілих та повністю зношених субмарин типу Abboren. Шведські конструктори обрали принципово нову (обтічну) форму корпусу і вперше застосували Х-подібне розташування кормових стабілізаторів і кермів, а носові керма помістили на огорожі рубки, зсунутому до носа. Водонепроникні перебирання поділяють міцний корпус на 5 відсіків. По висоті в ньому два яруси. Відсік 1: верхня палуба: ЦП, житлові приміщення команди, кают-компанія. На нижній палубі є ТА, запасні торпеди, механізми загальнокорабельних систем. Відсік 2: вгорі частина постів управління, внизу група АБ. Ще одна група АБ розміщена у 3-му відсіку, на його верхній палубі житлові приміщення унтер-офіцерського складу. Відсіки 4 та 5 займають ЕУ, допоміжні механізми, пости управління, приводи кормових кермів. Усі п'ять човнів пройшли модернізацію 1984 – 1985гг. У ході її встановили нову БІУС та нову ГАС. У 1992 – 1994рр. на «Sjolejonet» та «Sjohunden» знову поміняли ГАС та БІУС.

ПЛHMS« Sjobjornen » у ВМС Снгапура отримала назву RSS «Challenger», а всі човни цього у ВМС Сінгапуру стали іменуватися як підводного човна типу «Challenger». RSS «Challenger», закінчивши капітальний ремонт та переобладнання для служби у тропіках у вересні 1997, кілька років перебувала у Швеції для навчання нових екіпажів, що прибували з Сінгапуру (завдяки посиленню автоматизації процесів управління, після модернізації чисельність екіпажу була знижена до 11 осіб). У 1997 році в Швеції було закуплено ще 3 підводні човни того ж класу. RSS «Centurion»(колишня HMS «Sjolejonet»),RSS «Chieftain»(колишня HMS «Sjohunden») та RSS «Conqueror»(колишня HMS «Sjoormen»), які протягом 1997 – 2003 років також пройшли капітальні ремонти та переобладнання. HMS «Sjohasten»була викуплена на запчастини та до складу ВМС Сінгапуру не входила.

RSS « Challenger »

HMS « Sjoormen » (зараз - RSS «Centurion»)

RSS "Chieftain"

RSS "Conqueror"

У 2005 році ВМС Сінгапуру придбало два підводні човни шведського проекту А-17 типу «Vastergotland». RSS «Swordsman» (HMS "Vastergotland", 27.11.1987) та RSS «Archer» (HMS «Halsingland», 20.10.1988). Перед передачею Сінгапуру обидва корабля пройшли дообладнання за типом HMS Sodermanland - з установкою двигунів Стірлінга ( повітронезалежноїрухової установки). У ВМС Сінгапуру цей тип підводних човнів став позначатися як тип "Archer".

тип « Archer »

ПЛцього типу призначалися для Балтійського моря і є подальшим розвитком підводних човнів типів «Shoormen» і «Nacken». Мають однокорпусну конструкцію. У носовому та кормовому краях розміщені ЦМЛ. ПК зібраний із 4 секцій за модульним принципом. Житлові приміщення (6 кают) розташовані верхній палубі носового відсіку. Є рятувальна камера шлюзу, зовнішній люк якої обладнаний. комінгс-майданчикомдля стикування з рятувальним дзвоном або підводним рятувальним апаратом. У підводного човна Х-подібне кормове оперення і рубочні носові горизонтальні керма. Рулі не виступають за габарити корпусу і не створюють обмежень при швартуванні або кладці човна на грунт. Управління підводного човна автоматичне або ручне з використанням системи SCC-200 фірми SAAB. Робота ЕУ контролюється системою NDS-100. Порівняно з підводними човнами проектів А-12 м А 14, збільшено обсяг заходів щодо зменшення рівнів фізичних полів підводного човна, в т.ч. від виявлення ІЧ приладами та газоаналізаторами. У листопаді 1999 р. фірма Kockums отримала контракт 75 млн. дол, на модернізацію двох підводних човнів типу «Vastergotland» - «Sodermanland» та «Ostergotland», що передбачає, зокрема, встановлення допоміжної повітронезалежноїелектроенергетичної установки "Stirling МКЗ". ТТХ ПЛ 1070/1143, 48,50-6-5,6, однокорпусні, глибина занурення оперативна 300м, автономність 45 діб, екіпаж 20 (5 офіцерів) чоловік, енергетична установка - ДЕУ з повним електрорухом, Число х потужність ДГ 2 х 760 кВт, 2 х 1080 ("Hedemora Pielstick " V12A/15-UD VA-185). Швидкість повного ходу надводна (11 вузлів), підводна (20 вузлів), число х калібр ТА 6 х 533 і 3 х 400, боезапасторпед 12 (533) і 6 (400), кількість мін торпедів, що приймаються замість 12, число навісних мінних контейнер х число хв -2 х 24. ТипАСБУ "Ericsson IPS-17TFCS" (SESUB 900А), тип ДАК - "STN - Atlas Electronic" CSU-83.

RSS "Swordsman"

RSS "Archer"

У грудні 2013 року Сінгапур законтрактував у німецького концерну ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) два неатомні підводні човни нового німецького проекту 218SG, передача яких замовнику запланована на 2020 рік. У 2015 році французький бюлетень «TTU» з посиланням на шведську пресу, повідомив, що протягом найближчих двох років Сінгапур має придбати ще два неатомні підводні човни на основі тендеру. Нові неатомні підводні човни повинні замінити у складі ВМС Сінгапуру чотири неатомні човни типу Challenger.

Схема пристрою перспективного німецького неатомного підводного човна проекту 216, який, як вважається, міг лягти в основу проекту 218SG

Збройні сили країн світу

НД Сінгапуру

Сінгапур є унікальним містом-островом-державою. Він має мікроскопічні розміри території та невелике населення, при цьому дуже потужні економіку та НД. За рівнем мілітаризації в перерахунку на територію та населення Сінгапур, мабуть, перевершує навіть Ізраїль. Як і в Ізраїлі, в країні діє закон про загальний військовий обов'язок, який виключає будь-які відстрочки та варіанти альтернативної служби та передбачає щорічні двотижневі військові збори до досягнення 40-річного віку. При цьому перший символічний порядок денний на призовний пункт хлопчик отримує відразу після появи на світ, разом із свідоцтвом про народження.

Частина техніки (особливо авіаційної) не міститься в країні і постійно дислокується за кордоном. Більшість техніки країна отримує зі США, Великобританії та Ізраїлю, швидко розвивається власний ВПК. Хоча 75% населення країни складають етнічні китайці, жодних військових зв'язків із КНР Сінгапур не має.

Сухопутні військавключають 5 дивізій - 3-ту (у її складі - 8-а бронетанкова, 3-я, 5-а, 24-а, 30-а піхотні бригади), 6-у (54-а бронетанкова, 2-а, 9 -я, 76-а піхотні бригади), 9-ю (56-а бронетанкова, 10-а, 12-а піхотні бригади), 21-а (7-а, 13-а, 15-а піхотні бригади), 25 -ю резервну (11-а, 14-а, 63-а, 65-а піхотні бригади). Також є 6 піхотних бригад (21, 22, 26, 27, 29, 32), група ССО і полк гуркхів (формально значиться в поліції), ряд допоміжних підрозділів.

Основу танкового парку становлять 152 німецьких "Леопард-2А4" (ще 30 аналогічних танків використовуються як джерела запчастин), частина з яких знаходиться в Німеччині і використовується для навчання сінгапурських екіпажів, а також 25 новітніх "Леопард-2А7". Залишаються на озброєнні 340 легких французьких танків АМХ-13SM1. Від 24 до 100 старих англійських танків «Центурион» перебувають у зберіганні.

Є 44 французькі БМП АМХ-10Р, з яких половина (22) - у варіанті БРМ AMX-10PAC90. Також перебувають на озброєнні 500 БМП місцевого виробництва – 300 IFV-25 «Біонікс», 200 «Біонікс-2». БТР – 945 американських М113А1/2 (з них не менше 50 з 25-мм гарматою), 50 V-200 (ще 200 на зберіганні), 15 MaxxPro Dash, 730 місцевих «Бронко» та450 AV-81 "Террекс" (в т.ч. 135 з 25-мм гарматою), 60 французьких "Шерпа", 122 південноафриканських "Мародер"; 40 американських V-150 та 30 V-100, до 300 шведських Bv206 знаходяться на зберіганні.

На озброєнні сухопутних військ є артилерія лише власного виробництва. Це 54 САУ SSPH-1 «Примус» (155 мм), 124 гармати, що буксируються – 18 FH-2000, 54 «Пегас», 52 FH-88 (155 мм). На зберіганні знаходиться 121 зброя, що буксирується - 22 англійських LG1 (105 мм), 45 ізраїльських М-68 і 38 М-71, 16 американських М114А1 (155 мм). Міномети – 500 (81 мм) та 90 самохідних (40 на «Бронку», 50 на М113) (120 мм); 50 ізраїльських М-65 (120 мм) та 12 фінських М-58 «Тампелла» (160 мм) перебувають на зберіганні. Є 18 нових американських РСЗВ HIMARS (227 мм).

На озброєнні перебувають 30 старих французьких ПТРК «Мілан» та 30 нових ізраїльських «Спайк».

ВПССінгапури мають у своєму складі до 100 американських винищувачів 4-го покоління – 40 F-15SG, 60 F-16 (20 C, 40 D). Як було сказано на початку статті, ці літаки не розміщуються на території Сінгапуру, тому базуються на США. Залишаються на озброєнні 41 старий американський винищувач F-5 (32 S, 9 навчально-бойових Т; 7 розвідників RF-5S виведені зі складу ВПС та виставлені на продаж). На зберіганні знаходиться до 62 ще старіших штурмовиків А-4SU (в т.ч. до 21 навчально-бойової TA-4SU). Штурмовики базуються у Франції та використовуються як навчальні. На території Сінгапуру дислоковано лише F-5, які пройшли в цій країні серйозну модернізацію.

Є 5 голландських базових патрульних літаків «Фоккер-50», 4 американські літаки ДРЛО «Гольфстрім» G550 (2 старих Е-2С на зберіганні), 9 американських заправників (4 KC-135R, 5 КС-130 (4 В, 1 Н) )), 9 транспортних літаків (5 С-130Н, 4 «Фоккер-50»), 33 навчальні літаки (19 швейцарських РС-21, 2 новозеландських СТ/4Е, 12 новітніх італійських Т-346). РС-21 дислоковані в Австралії, Т-346 - у Франції.

На озброєнні перебувають 19 американських бойових вертольотів AH-64D «Апач» (ще 1 на зберіганні) та 8 протичовнових вертольотів S-70В, а також близько 50 транспортних вертольотів – 15 американських СН-47 «Чинук» (5 D, 10 SD; ще 1 D на зберіганні), до 19 французьких AS332M та 13 AS532UL (до 8 AS550 і до 2 AS350 знаходяться на зберіганні для продажу). «Апачі» та частина «Чинуків» дислоковані у США, французькі гелікоптери – в Австралії. Як навчальні використовується 5 європейських вертольотів ЕС120В.

Наземна ППО включає 2 батареї американського ЗРК «Удосконалений Хок» (12 ПУ) та 2 батареї найновішого французького ЗРК SAMP/Т, 24 ЗРК малої дальності (12 ізраїльських «Спайдер», 12 англійських «Рапіра»), 550 ПЛК », 30 російських «Голка» (у самохідному варіанті – по 6 ПУ на 5 БТР М113), 25 шведських RBS-70), 58 швейцарських зенітних знарядь – 34 GDF-001, 24 GDF-002 (35 мм).

ВМСмають у своєму складі 2 підводні човни типу «Арчер» (шведські «Вестергетланд») і 2 типу «Челленджер» (шведські «Шоормен»; ще 2 аналогічні підводні човни знаходяться у відстої), 6 фрегатів типу «Формідебл» (французькі типу «Лафайєт») , 6 ракетних корветів типу «Вікторі» (німецький проект), 5 патрульних кораблів типу "Індепенденс" (буде побудовано ще 3), 5 власних сторожових катерів типу "Фірлесс" (ще 6 у відстої; до 100 малих сторожових катерів є у Береговій охороні ), 4 тральщики типу «Бідок» (шведський проект), 4 ДТД типу «Ендюранс» власного проекту. Підводні човни передано Сінгапуру зі складу ВМС Швеції, всі надводні кораблі та катери побудовані в самому Сінгапурі.

ЗАРУБІЖНЕ ВІЙСЬКОВЕ ОГЛЯД № 12/2007, стор. 58-66

Капітан 2 рангу П. СИДОРОВ

Республіка Сінгапур - невелика острівна країна, розташована в південній частині Малаккської протоки, що з'єднує Індійський і Тихий океани. Як самостійна держава вона існує з 1965 року. Чисельність населення становить 4,4 млн. осіб. На півночі республіка межує з Малайзією, Півдні - з Індонезією.

Незважаючи на те, що площа його території складає всього 247 кв. миль, а довжина берегової лінії - 104 милі, ця держава відіграє помітну роль як у світовій економіці, так і в політиці. Завдяки своєму географічному положенню Сінгапур став точкою перетину морських шляхів з Європи на Далекий Схід, з Японії, Китаю, Філіппін до Австралії та країн Південної та Південно-Східної Азії (загалом близько 250 судноплавних шляхів, які охоплюють і пов'язують між собою понад 600 морських портів. всьому світу).

Порт Сінгапур є одним з найбільших у світі: за вантажообігом та технічною оснащеністю він займає четверте місце після портів Роттердам, Нью-Йорк та Йокогама. На його зовнішньому рейді збирається одночасно понад 100 кораблів, кожні 15 хв пришвартовується чи відправляється чергове судно. Щорічно морський порт приймає до 40 тис. суден із усіх країн світу. Крім того, через Сінгапур проходять і найважливіші трансконтинентальні авіалінії, а його міжнародний аеропорт обслуговує щороку понад 3 млн. пасажирів. Все це сприяло тому, що країна перетворилася на один із провідних торгових центрів світу.

Сінгапур є активним учасником Асоціації держав Південно-Східної Азії (АСЕАН), яка була створена в серпні 1967 року і в даний час вважається однією з найуспішніших організацій у світі, яка формує центр забезпечення безпеки не лише регіонального, а й глобального масштабу.

За поглядами військово-політичного керівництва (ВПР) Республіки Сінгапур, національні військово-морські сили – це основний інструмент забезпечення безпеки країни та безперешкодного доступу до ліній морських комунікацій у регіоні. Першочерговими завданнями ВМС Сінгапуру є захист території країни від загроз із боку моря та охорона морських комунікацій. У ході вирішення цих завдань, крім самостійного патрулювання та контролю обстановки в Сінгапурській протоці, ВМС країни тісно співпрацюють з іншими національними відомствами, такими як поліція берегової охорони (Police Coast Guard) та управління судноплавства та морської інфраструктури (Maritime and Port Authority of Singapore). Така співпраця дозволяє реалізувати комплекс всебічних заходів щодо забезпечення безпеки кораблів, що проходять через територіальні води, особливо в умовах терористичних загроз, що ростуть (головним чином з боку проявів морського піратства, що мають місце в Малакській протоці). Вживаються заходи і щодо підвищення безпеки як іноземних, так і власних кораблів, що тут базуються.

ВМС Республіки Сінгапуряк самостійний вид збройних сил було створено 1975 року. Організаційно вони включають штаб, флот, три командування: берегової оборони, тилу та навчальний, а також підрозділ бойових плавців-водолазів як морський компонент сил спеціальних операцій (ССО) Сінгапуру. Загальне керівництво здійснює командувач ВМС (контр-адмірал). За даними зарубіжних інформаційних джерел, чисельність особового складу ВМС на початок 2007 року досягала 4500 осіб (з них близько 1900 призовників, решта - контрактники), в резерві налічувалося до 5000 осіб.

Організаційна структура ВМС Республіки Сінгапур

Штаб ВМС, розташований на ВМБ Туас, складається з п'яти управлінь: оперативного, розвідувального, планування, тилу та кадрів. Очолює штаб начальник у ранзі контр-адмірала.

Флот разом з дивізіонами командування берегової оборони має в своєму розпорядженні 35 бойових кораблів (чотири підводні човни, два фрегати УРО, шість ракетних корветів, чотири тральщики, 11 патрульних і вісім десантних), а також не менше ніж 170 катерами різних класів, включаючи ракетні (шість) (12), десантні (у строю не менше 55 водотоннажністю 4-18 т, в резерві близько 75), спеціального призначення, що забезпечують бойових плавців (16). Крім того, є до 450 штурмових (річкових) катерів.

Організаційно флот включає: дивізіон підводних човнів, 1-у і 3-ю флотилії надводних кораблів і катерів. Дивізіони мінно-тральних кораблів, патрульних кораблів та катерів приписані до командування берегової оборони. Керівництво силами флоту покладено на командувача флоту (контр-адмірал).

В складі 171-го дивізіону підводних човнівзнаходяться чотири підводні човни типу «Челленджер» («Сьйормен», проекту А 12) шведської будівлі (судоверф Коккумс) 1968-1969 років. Дві з них – «Конкерор» та «Чіфтен» – передані Сінгапуру після модернізації у 2000 та 2001 роках, дві інші – «Челленджер» та «Центуріон» – залишалися у Швеції для підготовки сінгапурських екіпажів до початку 2004-го і були передані флоту до середині того ж року. Всі човни, включаючи п'яту - «Сьєхастл», яка була також передана Сінгапуру (на запчастини), базуються на ВМБ Чангі.

1-я флотиліявключає два дивізіони надводних кораблів: 188-й, налічує шість ракетних (за національною класифікацією) корветів типу «Вікторі», і 185-й- шість ракетних катерів типу «Сі Вулф».

Розташування військово-морських баз, прапор та герб ВМС Сінгапуру

У 2006 році до складу 185-го дивізіону увійшов також фрегат УРО «Фор-мідбл» (головний у серії з шести, другий корабель цього типу - «Інтрепід» - переданий флоту в 2007-му, але не досяг ще повної бойової готовності) . Усі кораблі флотилії, укомплектовані новітніми системами озброєння, бойового управління, спостереження та зв'язку, вважаються основною ударною силою національних військово-морських сил. Вони можуть вирішувати найширший спектр завдань на морських театрах, включаючи боротьбу з повітряними та надводними цілями, а також з підводними човнами супротивника. До 2009 року, коли всі фрегати типу «Формідбл» мають за планом увійти в дію, застарілі РКА типу «Сі Вулф» виводитимуться з бойового складу. В результаті бойові можливості флотилії суттєво зростуть. Штаб і кораблі флотилії базуються на ВМБ Чанги.

В склад 3-ї флотиліївходять 191-й дивізіон десантних кораблів (три-чотири ТДК типу «Ендьюренс» та чотири малих десантних корабля RPL класу LCU), а також дивізіон швидкохідних катерів спеціального призначення.

Авіація ВМС представлена вертольотами S-70B «Сихок» (шість), а також літаками базової патрульної авіації «Фоккер» F50 МЕ2 (п'ять із складу 121 ае) та ДРЛО Е-2С «Хокай» (чотири, 111 ае), які штатно зараховані до ВПС , але мають зведені екіпажі, що комплектуються льотним складом ВПС та ВМС. Крім того в інтересах ВМС задіяні транспортні та пошуково-рятувальні вертольоти CH-47SD (12, 127 ае) та AS335 «Супер Пума» (22, 125 ае).

Загін бойових плавців-водолазів є морським компонентом ССО Сінгапуру (поряд із сухопутним та поліцейським компонентами). Відповідає за проведення спеціальних операцій з оор'є з підводними диверсійними силами та засобами противника, а також займається пошуком та знешкодженням мін. Штаб та підрозділи загону базуються на ВМБ Сембаванг. Доставка розвідувально-диверсійних груп бойових плавців та водолазів-саперів до місця виконання завдань проводиться швидкохідними катерами типу HSIC (High Speed Infiltration Craft) та водолазними катерами. У складі ВМС налічується шість катерів HSIC та 10 - водолазних. Як озброєння вони мають 40-мм гранатомети, 12,7- та 7,62-мм кулемети та організаційно зведені в дивізіон 3-ї флотилії флоту. В даний час на озброєння загону почали надходити надувні катери жорсткої конструкції типу RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat).

Фрегат УРО «Інтрепід»

Командування берегової оборони включає 194-й дивізіон мінно-тральних кораблів у складі чотирьох тральщиків - шукачів мін типу «Бідок», два дивізіони (182- та 189-й) патрульних кораблів у складі шести і п'яти ПК типу «Фіарлес» відповідно і дивізіон патрульних катерів (12 ПКА класу РВ). До завдань командування входить забезпечення охорони територіальних вод держави, а також двох основних ВМБ Сінгапуру - Туас та Чангі, проведення пошуково-рятувальних та патрульних операцій у зоні Сінгапурської протоки у взаємодії з поліцією берегової охорони та митною службою. З 1993 року, відповідно до укладеної двосторонньої угоди, ВМС Сінгапуру та Індонезії регулярно здійснюють спільне патрулювання акваторії цієї протоки. Всі кораблі та катери командування базуються на ВМБ Туас. У веденні командування знаходяться також берегові станції радіолокації (п'ять) системи спостереження за повітряною і надводною обстановкою, дані з яких автоматично передаються до штабу ВМС. Вони розташовані в районі ВМБ Чанги і в пунктах Педра-Бранка, Сент-Джонс-Айленд, Султан Шоул Лайтхауз та Раффлс Лайтхауз.

Морська поліцейська служба БОХР централізовано підпорядкована управлінню поліції країни та налічує понад 1 000 осіб особового складу. Вона має на озброєнні до 90 патрульних катерів різної водотоннажності (від 18 до 46 т), більшість з яких раніше перебували на озброєнні ВМС країни. Крім того, служба має значну кількість маломірних портових катерів і надувних човнів (зокрема, чотири типу RHIB). До її завдань входить боротьба з піратством, контрабандою, незаконним обігом наркотиків, нелегальною міграцією, патрулювання у тримильній зоні територіальних вод. Два дивізіони катерів (берегової охорони та спеціального призначення) є резервом військово-морських сил (на випадок воєнного часу). Усі патрульні катери морської поліції мають на озброєнні 20- та 25-мм ЗАУ, а також 12,7- та 7,62-мм кулемети. Спеціально для поліції БОХР будуються 10 ПКА водотоннажністю 140 т і з дальністю плавання до 900 миль (при швидкості ходу 15 уз). Ці катери повинні почати працювати в 2008-2010 роках.

Командування тилу, сформоване у 1986 році, призначене для здійснення всіх видів тилового та матеріально-технічного забезпечення ВМС. Організаційно до його складу входять ВМБ Туас, Чанги та Сембаванг, у кожній з яких є рота охорони, ремонтні підприємства зі своїми складами, медичний та комп'ютерний центри, інші служби МТО. Ремонт суден та їх подальше технічне обслуговування здійснюються в основному на ВМБ Туас та Чангі. У підпорядкуванні командування тилу знаходяться також підрозділи, що займаються транспортними перевезеннями та обробкою вантажів у порту. Командування тилу спільно з управлінням тилу штабу ВМС підтримує тісні зв'язки як з національними дослідницькими галузями промисловості, наприклад, з «Сінгапур текнолоджис інжиніринг груп», так і з деякими організаціями, що працюють на оборонні потреби, такими як Агентство оборонних досліджень. Основною метою цієї співпраці є підвищення якості матеріально-технічного постачання ВМС, залучення нових технологій у процес технічного обслуговування та ремонту суден та суднового обладнання.

Навчальне командування відповідає за навчання та підвищення кваліфікації всіх категорій особового складу ВМС, а також воно забезпечує всі форми бойової та оперативної підготовки підрозділів та частин ВМС. У підпорядкуванні командування знаходяться два навчальні заклади, в яких проходять підготовку військовослужбовці ВМС країни - військово-морська академія (The Institute of Maritime Warfare) та військово-морський коледж (The Institute of Maritime Operations and Systems). При підготовці офіцерського складу у військово-морській академії широко застосовуються тренажери та комп'ютерні симулятори, що забезпечують навчання бойових розрахунків тактичним прийомам та навичкам, необхідним у сучасному бою. Військово-морський коледж дає початкову військово-морську підготовку, що включає базову військову підготовку, підготовку за спеціальністю і по боротьбі за живучість корабля.

Щорічно найкращі офіцери та унтер-офіцери прямують на командно-штабні та інші спеціальні курси, у тому числі і за кордон (зокрема, до США, Індії). Представники ВМС регулярно беруть участь у міжнародних військово-морських симпозіумах, семінарах та конференціях. Як навчальний корабель використовується допоміжний десантний корабель «Сер Ланселот», придбаний у Великобританії 1992 року.

Оперативна та бойова підготовка ВМСпроводиться на базі тактичних навчальних центрів у ВМБ Туас та Чангі. Особовий склад частин, підрозділів та органів управління національних ВМС в основному підготовлений до виконання поставлених завдань та здатний керувати сучасним озброєнням та військовою технікою. Флот підтримується у готовності до проведення різних операцій як у мирний, так і у воєнний час.

Будучи представником міжнародного співтовариства, Сінгапур бере участь у серії так званих невійськових операцій (Operations other than War), що включають заходи щодо підтримки миру, надання гуманітарної допомоги, усунення наслідків стихійних лих та інші.

В галузі військового співробітництва керівництво ВМС Республіки приділяють найпильнішу увагу налагодженню двосторонніх відносин та військово-технічного співробітництва зі своїм головним союзником у регіоні – США. Щорічно флот бере участь у спільних навчаннях з американськими ВМС у рамках «плану двостороннього співробітництва при організації бойової підготовки та забезпечення безпеки на морі», спрямованих, зокрема, на підвищення боєздатності під час спільних протиповітряних, протичовнових та рятувальних операцій. Сінгапур регулярно надає свої тилові військово-морські об'єкти обслуговування американських кораблів і підводних човнів, присутніх у регіоні.

Періодично проводяться також спільні навчання з ВМС Таїланду, Малайзії, Брунею та США в рамках програми CARAT (Cooperation Afloat Readiness And Training), спрямованої на підвищення боєздатності та відпрацювання взаємодії надводних сил флотів у сфері бойової підготовки. Маневри цього типу проводяться у Південно-Китайському морі та Малакській протоці, біля узбережжя цих країн – членів АСЕАН, щорічно з 1995 року.

У рамках форуму ВМС країн Азіатсько-Тихоокеанського регіону Сінгапур надає свої військово-морські об'єкти та територіальні води для проведення багатонаціональних демонстраційних навчань, що є частиною міжнародної виставки військово-морської техніки (IMDEX), що щорічно організується на його території. Останні такі маневри відбулися у період з 15 по 20 травня 2007 року у ВМБ Чангі. У них брали участь кораблі ВМС США, Китаю Франції, Японії, Австралії, Нової Зеландії, Індії, Пакистану, Республіки Корея, які спільно відпрацьовували такі завдання, як протидія загрозам морського тероризму, подолання мінних загороджень, проведення пошуково-рятувальних операцій на морі. і т.д.

З моменту утворення ВМС Сінгапуру (по суті, будучи тоді силами берегової охорони) розвивалися швидкими темпами, що дозволило їм ефективно виконувати основні завдання щодо оборони морських кордонів, захисту ліній морських комунікацій та прибережних вод. Надалі вдалося створити флот, досить збалансований за складом та бойовими можливостями, здатний вирішувати найширший спектр завдань - від протидії традиційним військовим загрозам до боротьби з так званими асиметричними загрозами та забезпечення безпеки на морі, як у регіоні, так і за його межами.

Головним напрямом будівництва ВМССінгапура є реалізація програми створення військово-морських сил 3-го покоління, які мають, за розрахунками командування флоту, ширші можливості щодо вирішення оперативно-тактичних завдань. Як передбачається, буде значно підвищено рівень взаємодії видів ЗС, у тому числі щодо інформаційного забезпечення, що дозволить їм належним чином реагувати на зміни військово-політичної обстановки.

Згідно з цією програмою посилення бойових можливостей національних ВМС та перетворення їх на сучасні, ефективні та маневрені сили планується досягти в результаті реалізації низки перспективних програм.

Програма закупівлі підводних човнів.Улистопаді 2005 року міністерством оборони Республіки Сінгапур спільно зі шведською стороною було підписано контракт про передачу ВМС країни двох підводних човнів типу «Вестерготланд» (проекту А 17) споруди 1987-1988 років. Тактико-технічні характеристики нових підводних човнів значно перевершують показники наявних на даний момент у Сінгапуру, що дозволить підводним силам ВМС країни вийти на новий рівень технічної оснащеності та бойових можливостей. Особовий склад екіпажів цих підводних човнів проходитиме навчання у Швеції. Човни будуть спеціально вдосконалені шведською стороною для дій у тропічних водах. На них буде встановлений повітронезалежний двигун («Стерлінг Mk III» AIP фірми «Кокумс») та обладнана докова камера для бойових плавців СЗГ. Як очікується, до 2010 року ці човни замінять два застарілі типу «Челленджер».

Програма будівництва фрегатів включає закупівлю у Франції шести фрегатів типу «Формідбл» (модифікований «Лафайєт», проект «Дельта») водотоннажністю до 3 200 т. на національній судноверфі «Сінгапур текнолоджиз». Передача флоту останнього з них намічено на 2009 рік. Започаткована в 2004 році програма спрямована на оснащення ВМС країни сучасними, що відповідають усім останнім тенденціям в кораблебудуванні фрегатами. Кораблі цього проекту оснащені пусковими установками ПКР «Гарпун» (8 ПКР), чотирма восьмиосередковими ВПУ ЗРК «Сільвер» А43 (32 ЗУР «Астер-15»), обладнані платформою для гелікоптера морської авіації S-70B «Сихок», а також засобами. Бойовий радіус дії фрегата складає 200-км зону, в межах якої він здатний вести боротьбу з надводними та повітряними цілями, ефективно виявляти та знищувати підводні човни супротивника з великих дистанцій. Завдяки застосуванню технології «стелт» він має малу помітність та підвищену живучість. Кораблі цього класу складуть головну ударну силу ВМС, що модернізуються, і будуть включені в новітню об'єднану систему контролю та управління (Integrated Knowledge-based Command and Control - IKC2) ЗС Сінгапуру.

Програма закупівлі гелікоптерів морської авіації. У січні 2005 року міністерство оборони Сінгапуру підписало контракт з американською компанією «Сікорський еркрафт» про закупівлю шести вертольотів морської авіації S-70B для фрегатів типу «Формідбл», що будуються. Як очікується, їх буде передано в період з 2008 по 2010 рік. Ці машини оснащені сучасними системами зброї, що дозволяють ефективно боротися як з надводними кораблями, так і з підводними човнами потенційних супротивників до виходу їх на дистанцію застосування зброї та можуть використовуватися в пошуково-рятувальних цілях та операціях з евакуації поранених або постраждалих від стихійних лих.

Подальше вдосконалення десантних можливостей флоту буде досягнуто шляхом модернізації чотирьох танкодесантних кораблів типу «Ендьюренс», збудованих у 2000-2001 роках на судноверфі компанії «Сінгапур текнолоджиз марин». Удосконалення стосуватимуться збільшення розміру палуби та доку для розміщення та ефективного застосування гелікоптерів та десантно-висадкових засобів. Кораблі цього можуть використовуватися і як штабних кораблів під час проведення навчань. Планується також придбання перспективних суден на повітряній подушці типу Тайгер-40 (випробування першого такого судна AVH-1 ведуться з 2005 року).

Слід зазначити, що танкодесантні кораблі ВМС Сінгапуру використовувалися для надання гуманітарної допомоги Індонезії, яка постраждала від руйнівного цунамі у грудні 2004 року. У ході тієї операції вони застосовувалися для постачання продовольства, обладнання та техніки в райони, де внаслідок природної катастрофи було зруйновано аеропорти та дорожню мережу. Дані кораблі використовувалися і для матеріально-технічного постачання особового складу ЗС Сінгапуру, розміщеного на території Індонезії, а також як посадкові платформи для гелікоптерів, зайнятих в операціях з надання гуманітарної допомоги та порятунку постраждалих від цунамі. ТДК «Резолюшн» у 2004-2005 роках прямував до Перської затоки для забезпечення бойових дій коаліційних сил в Іраку. З нього, зокрема, проводилися випробування надводного апарату «Протектор», що автономно керується (два таких апарати - USV - були придбані в Ізраїлі у фірми «Рафаель»).

В сфері військово-технічного співробітництва крім закупівель військової техніки та озброєнь передбачається подальше зміцнення та розвиток двосторонніх відносин зі США та іншими державами (наприклад, з Індією) за програмами підготовки особового складу ВМС, взаємного обміну слухачами військових навчальних закладів, а також проведення спільних навчань. У поточному році було заплановано, зокрема, участь Сінгапуру в багатонаціональних військово-морських навчаннях SIMBEX-2007, які щорічно проводяться з ВМС Індії.

Таким чином, військово-політичне керівництво Республіки Сінгапур чітко усвідомлює важливість володіння сучасними та ефективними ВМС, які в умовах міжнародної обстановки, що складається, є і залишатимуться в перспективі головним засобом забезпечення безпеки країни. Реалізована програма модернізації національних військово-морських сил спрямована на якісне підвищення їх бойових можливостей, що дозволить їм і в майбутньому займати гідне місце серед флотів країн регіону.

Для коментування необхідно зареєструватись на сайті

Ставши незалежною у 1965 році, колишня британська колонія зуміла здійснити стрибок, перетворившись із країни третього світу на високорозвинену державу з високим рівнем життя. Найбільш розвинена галузь промисловості – суднобудування. На момент здобуття незалежності у жебрака Сінгапуру було лише два дерев'яні патрульні кораблі, які увійшли до складу Добровольчих сил Сінгапуру. Сьогодні сінгапурські ВМС вважаються одними з найкращих у регіоні.

Офіційний статус військово-морських сил Сінгапуру отримали 1 квітня 1975 року. Їхнє основне завдання – захист від нападу з моря та охорона торгових морських шляхів у водах Сінгапурської протоки. Сінгапур входить до складу військового альянсу з Австралією, Малайзією, Новою Зеландією та Великобританією.

Фрегати та корвети

Найбільш сучасні кораблі ВМС Сінгапуру – шість фрегатів типу Formidable (модифікація фрегатів La Fayette). Це високотехнологічні бойові кораблі в Південно-Східній Азії, які можуть виконувати функції інформаційного центру з'єднання кораблів. Формують 185 ескадру.

Контракт на розробку та будівництво шести фрегатів Міністерство оборони Сінгапуру уклало з французькою компанією DCNS у березні 2000 року. Ключовий пункт договору – передача технологій. Перший фрегат збудований у Франції, решта п'ять – у Сінгапурі. Подальше технічне обслуговування та модернізація забезпечуються сінгапурською компанією ST Marine (STM).

Основною особливістю конструкції корпусу фрегата є конструктивні заходи щодо зниження ефективної поверхні розсіювання. Вони включають похилі поверхні бортів, фальшбортів та надбудов, частина обладнання прихована в корпусі, широко застосовані композитні матеріали та спеціальні радіопоглинаючі покриття. У порівнянні з прототипом фрегати демонструють кращі морехідні якості та більшу автономність, а також знижену помітність радіолокації.

Фрегати спроектовані як вузли інтегрованої мережі командування та управління збройних сил Сінгапуру, побудованої за аналогічним американським сетецентричним систем принципом. Головними компонентами мережі є розроблена в Сінгапурі бойова інформаційно-керуюча система (БІУС) та подвійна система передачі даних на основі протоколу Fast Ethernet (загальна назва для набору стандартів передачі даних у комп'ютерних мережах за технологією Ethernet зі швидкістю до 100 Мбіт/с на відміну від вихідних) 10 Мбіт/с).

Кожен фрегат має зону відповідальності за радіус 360 кілометрів. Виступаючи як мобільний оперативний центр, він отримує інформацію від однотипних кораблів та повітряних об'єктів, що знаходяться у зоні досяжності. Бойова система, що управляє, інтегрує всю наявну інформацію, створюючи повну картину зони бойових дій і передаючи її береговим операторам та іншим учасникам операції. Розширення контрольованого простору та мінімальний час реакції на загрозу не залишає противнику часу на дії у відповідь.

Особливість будівництва серії цих бойових кораблів – проведена сінгапурськими фахівцями інтеграція до єдиного бойового комплексу систем зброї, вироблених у різних країнах: протикорабельна ракета Harpoon та гідроакустичний комплекс ALOFTS (США), зенітний ракетний комплекс Aster та радіолокаційна станція Herakles (Франція), 76-м Oto Melara (Італія), електронно-оптична СУАТ (ФРН). Корабель пристосований для базування на ньому вертольота Seahawk.

У 1983 році Сінгапур замовив шість корветів типу Victory за німецьким проектом MGB 62. Перший побудувала німецька Lurssen Werft, інші будувалися вже в Сінгапурі на верфі ST Marine. До складу ВМС вони увійшли у 1990–1991 роках. Мають протичовнове озброєння і формують 188 ескадру, частину Першої флотилії.

1996 року на корвети встановили ПУ ракет Barak I, а також додаткове радіоелектронне озброєння. У 2011-му розпочалася заміна РЛС Sea Giraffe 150HC на Sea Giraffe AMB. У 2012-му в рамках програми продовження терміну служби кораблі пройшли модернізацію, основними моментами якої стало встановлення нових БІУС, радіоелектронного озброєння та БЛА ScanEagle.

Корвети типу Fearless спроектовані та побудовані на сінгапурській верфі ST Marine. Надійшли на озброєння у 1996–1998 роках. Перші п'ять кораблів формують 189 ескадру, решта шість – 182 ескадру. Корпус виконаний із сталі, надбудови – із легкого сплаву. Конструкція дозволяє монтаж додаткового обладнання, РЛЗ та озброєння. Перші шість кораблів мають на озброєнні протичовнові торпеди. На деяких замість 25 мм АУ встановлені засоби ППО у вигляді ЗРК Simbad на кормі. Водометні рушії Kamewa забезпечують високу маневреність.

Загалом у складі ВМС Сінгапуру одинадцять корветів цього типу. Спочатку їх було дванадцять, але у 2003 році протичовновий корвет RSS Courageous (кораблі та судна ВМФ Сінгапуру мають префікс RSS від англ. Republic of Singapore Ship – Корабель Республіки Сінгапур) зіткнувся з торговим судном, отримав значні пошкодження та виведений зі складу флоту. Для посилення готовності кожен корабель має дублюючий екіпаж. RSS Unity використовується як випробувальний стенд для нових технологій.

30 січня 2013 року Міністерство оборони Сінгапуру уклало контракт із ST Marine на будівництво восьми нових кораблів на зміну корветам типу Fearless. Постачання перших заплановано на 2015–2016 роки. Загалом до 2020-го передбачається поставити вісім кораблів. За деякими оцінками, вартість контракту може сягнути двох мільярдів доларів США.

У 2012 році Султанат Оман уклав контракт із ST Engineering на будівництво чотирьох кораблів на основі проекту Fearless. Довжина нового корабля (тип Al-Ofouq) – 75 метрів, сума контракту – близько 535 мільйонів євро. Двигуном стануть гвинти, а не водомети. Також завдяки збільшеній на 20 метрів довжині на цих кораблях, крім БЛА, буде розміщений вертоліт.

Десантні кораблі, тральщики та підводні човни

Найбільші кораблі ВМС Сінгапуру – десантно транспортні Endurance. Плани щодо їх створення вперше озвучили у 1996 році, коли виникла необхідність заміни старих десантних кораблів (LST) типу County, отриманих від США у 70-х роках. Формують 191 ескадру.

Проектування нових кораблів стало важливою віхою в історії сінгапурського суднобудування через масштабність проекту. Будівництво велося на верфі ST Marine. У 2000-2001 роках кораблі типу Endurance введені до складу флоту.

Вони мають док-камеру на чотири десантно-висадкові засоби, а також політну палубу з можливістю розміщення двох вертольотів. Комплексна система ASIST дозволяє здійснювати посадку та переміщення вертольота без присутності особового складу на польотній палубі.

На борту RSS Resolution розміщуються два безпілотні катери Protector виробництва ізраїльської компанії Rafael. Вони виконані на базі жорстко-корпусного надувного катера, мають надбудову з композитних матеріалів, кілька відеокамер і гіростабілізовану інерційну систему навігації. Також на катері встановлені автоматична АУ, мікрофони та гучномовець.

11 листопада 2008 року підписано контракт на суму 200 мільйонів сінгапурських доларів на постачання одного корабля типу Endurance Таїланду. 2011-го цей корабель, який отримав ім'я HTMS Angthong, спущений на воду, а через рік переданий замовнику.

Наприкінці 2010-го ST Marine повідомила про новий проект десантного корабля Endurance 160 водотоннажністю понад 14 000 тонн з повнорозмірною польотною палубою. Планується, що його екіпаж буде вдвічі більшим, ніж існуючих Endurance, плюс 150 осіб льотчиків та техперсоналу. Також корабель набуде можливості госпітального судна, для чого на ньому передбачено місткий лазарет та необхідне медичне обладнання.

Будівництво такого корабля виведе ВМС Сінгапуру на новий рівень. Повнорозмірна польотна палуба з перспективою встановлення трампліну дозволить приймати не лише гелікоптери, а й СУВВП. Досвід будівництва кораблів такого класу, що формально є десантними гелікоптерами, а фактично легкими авіаносцями, є в Японії (тип Hyuga).

Наприкінці 1995 року до складу сінгапурського флоту увійшли чотири тральщики типу Bedok, які формують 194 ескадру. За оцінкою фахівців, у разі реальної мінної загрози, яка спричинить зупинку роботи сінгапурського торговельного порту, збитки становитимуть приблизно 1,2 мільярда доларів США на день. Таким чином, ці кораблі відіграють важливу роль у забезпеченні безпеки економіки Сінгапуру.

Головний корабель Bedok побудований на шведській верфі Karlskonavarvet (зараз Kockums) за проектом Landsort. Блоки інших будувалися у Швеції і збиралися у Сінгапурі для ST Marine.

Кораблі збудовані з армованого склопластику, що забезпечує низьку магнітну сигнатуру. Обладнання містка, двигуни та основні системи встановлені на амортизаторах.

Кожен корабель має крильчаті рушії Фойта-Шнайдера, які забезпечують їм хорошу керованість і маневреність.

У листопаді 2008 року було озвучено програму модернізації кораблів типу Bedok. Тендер виграла компанія Thales, яка в травні 2009-го оголосила, що науково-технічна агенція Сінгапуру з оборони уклала з нею контракт на здійснення програми продовження терміну служби кораблів Bedok. Два з чотирьох планувалося модернізувати повністю, решта частково.

Thales встановить інтегрований протимінний комплекс з інформаційною системою по мінній зброї, корпусну та буксовану ГАС, самохідні апарати – шукачі-знищувачі мін. Також Thales відповідає за внесення конструктивних змін для розміщення нового обладнання.

До складу ВМС Сінгапуру входить п'ять підводних човнів (ПЛ): три типи Challenger (Sjoorman) та два типи Archer (Vastergotland), побудовані шведською верф'ю Kockums.

Підводні човни типу Challenger побудовані наприкінці 60-х у Швеції. Свого часу вони вважалися одними з передових неатомних підводних човнів. Спочатку призначалися для дій у Балтійському морі. На початку 90-х виведено зі складу шведського флоту. У Сінгапурі їх піддали «тропікалізації» для використання у теплих водах. Модернізовано системи кондиціонування та захисту від обростання корпусу морськими організмами, а також змонтовано більш корозійностійку систему трубопроводів. Окрім цього, встановлені нові перископи. До 2004 року три човни увійшли до складу ВМС Сінгапуру. Одна підводна човна типу Challenger - власне RSS Challenger до складу флоту не вводилася і використовується як навчальний корабель. Вік човнів нині становить понад 40 років.

ПЛ типу Archer побудована на початку 80-х років. Загалом у Швеції зроблено чотири човни цього типу. Дві перші підводні човни серії в листопаді 2005 року продані Сінгапуру. Під час передачі вони пройшли процедуру модернізації для використання у тропічних водах. Обладнані повітронезалежною головною енергетичною установкою.

Високий суднобудівний потенціал

Існування у Сінгапуру потужного суднобудівного потенціалу, який активно працює не лише на внутрішньому ринку, а й на експорт, дозволяє говорити про відносну промислову незалежність держави в цій галузі.

Сінгапур є єдиною країною світу, до суднового регістру якої внесений екраноплан, причому власної споруди (Airfish-8).

Будівництвом військових кораблів займається державна компанія ST Marine. Виробничі потужності двох основних верфей STM, розташованих у районах Джуронг та Туаз, дозволяють будувати військові кораблі класу фрегат, а також торгові судна тоннажем до 70 тисяч тонн. За період з 2007 по 2010 рік укладено низку контрактів на будівництво вантажних, пасажирських та спеціальних суден для провідних транспортних компаній світу.

Сінгапуро-австралійським підприємством Asia-Рас Geraldton Ltd здійснюється будівництво швидкісних патрульних катерів для служби берегової охорони ВМС та поліції.

До виробництва військово-морської техніки залучається також приватна сінгапуро-британська компанія Wasper Private Ltd, яка будує ракетні катери типу Waspada для сінгапурських ВМС та іноземних замовників, зокрема для Бахрейну, Брунею, Гонконгу, Саудівської Аравії, Кувейту, Малайзії, Оману.

У 2004 році Сінгапур придбав американське дочірнє підприємство судноверф VT Halter Marine, що знаходиться на межі банкрутства. Зусиллями сінгапурського менеджменту верф повернуто до розряду рентабельних і нині виконує ряд довгострокових замовлень американського військового відомства. Крім цього, на період з 2008 по 2012 рік укладено угоду з ВМС Єгипту про будівництво серії ракетних катерів вартістю понад 640 мільйонів доларів США.

Серед великих іноземних замовлень необхідно виділити будівництво десантних кораблів для ВМС Індії, Таїланду, Кувейту та Брунея, а також патрульних катерів для індійської берегової охорони. Згідно з діючими міжурядовими домовленостями на верфях STM ремонтуються також бойові кораблі США та Таїланду.

Загалом ВМС Сінгапуру є передовою в технічному сенсі компонентом ЗС, здатним виконувати актуальні завдання щодо безпеки країни, а військові союзники, такі як США та Ізраїль, роблять їх вельми серйозним гравцем у регіоні.

Суднобудівна промисловість держави може самостійно задовольняти потреби ВМС.

Усі кораблі флоту дуже сучасні чи нещодавно пройшли програму модернізації чи продовження терміну служби. Однак привертають увагу відсутність легких ударних сил і слабка складова підводних сил.

Довідник Jane's Fighting Ships 2013-2014 говорить про відсутність у складі флоту ракетних катерів. Разом з тим такі успішно будуються (за ліцензією) на експорт, тому з великою ймовірністю можна припустити, що промисловість Сінгапуру забезпечить потреби флоту в даному секторі.

Що стосується підводних човнів, слід очікувати найближчим часом нових закупівель за кордоном (для заміни підводного човна типу Challenger) з поступовим орієнтуванням національної промисловості і на цей напрямок.

Ставши незалежною у 1965 році, колишня британська колонія зуміла здійснити стрибок, перетворившись із країни третього світу на високорозвинену державу з високим рівнем життя. Найбільш розвинена галузь промисловості – суднобудування. На момент здобуття незалежності у жебрака Сінгапуру було лише два дерев'яні патрульні кораблі, які увійшли до складу Добровольчих сил Сінгапуру. Сьогодні сінгапурські ВМС вважаються одними з найкращих у регіоні.

Фрегати та корвети

Найсучасніші кораблі ВМС Сінгапуру – шість фрегатів типу Formidable(Модифікація фрегатів La Fayette). Це високотехнологічні бойові кораблі в Південно-Східній Азії, які можуть виконувати функції інформаційного центру з'єднання кораблів. Формують 185 ескадру.

Кожен фрегат має зону відповідальності за радіус 360 кілометрів.. Виступаючи як мобільний оперативний центр, він отримує інформацію від однотипних кораблів та повітряних об'єктів, що знаходяться у зоні досяжності. Бойова система, що управляє, інтегрує всю наявну інформацію, створюючи повну картину зони бойових дій і передаючи її береговим операторам та іншим учасникам операції. Розширення контрольованого простору та мінімальний час реакції на загрозу не залишає противнику часу на дії у відповідь.

Особливість будівництва серії цих бойових кораблів – проведена сінгапурськими фахівцями інтеграція до єдиного бойового комплексу систем зброї, вироблених у різних країнах:
- протикорабельна ракета Harpoon та гідроакустичний комплекс ALOFTS (США);
- Зенітний ракетний комплекс Aster та радіолокаційна станція Herakles (Франція);
- 76-мм артустановка Oto Melara (Італія);
- електронно-оптична СУАТ (ФРН).

Корабель пристосований для базування на ньому вертольота Seahawk.

У 1983 році Сінгапур замовив шість корветів типу Victoryза німецьким проектом MGB 62. Перший побудувала німецька Lurssen Werft, інші будувалися вже в Сінгапурі на верфі ST Marine. До складу ВМС вони увійшли у 1990–1991 роках. Мають протичовнове озброєння і формують 188 ескадру, частину Першої флотилії.

Корвети типу Fearlessспроектовані та побудовані на сінгапурській верфі ST Marine. Надійшли на озброєння у 1996–1998 роках. Перші п'ять кораблів формують 189 ескадру, решта шість – 182 ескадру. Корпус виконаний із сталі, надбудови – із легкого сплаву. Конструкція дозволяє монтаж додаткового обладнання, РЛЗ та озброєння. Перші шість кораблів мають на озброєнні протичовнові торпеди. На деяких замість 25 мм АУ встановлені засоби ППО у вигляді ЗРК Simbad на кормі. Водометні рушії Kamewa забезпечують високу маневреність.

У 2012 році Султанат Оман уклав контракт із ST Engineering на будівництво чотирьох кораблів на основі проекту Fearless. Довжина нового корабля (тип Al-Ofouq) – 75 метрів, сума контракту – близько 535 мільйонів євро. Двигуном стануть гвинти, а не водомети. Також завдяки збільшеній на 20 метрів на цих кораблях крім БЛА буде розміщений вертоліт.

Десантні кораблі, тральщики та підводні човни

Найбільші кораблі ВМС Сінгапуру десантно-транспортні Endurance. Плани щодо їх створення вперше озвучили у 1996 році, коли виникла необхідність заміни старих десантних кораблів (LST) типу County, отриманих від США у 70-х роках. Формують 191 ескадру.

Наприкінці 2010-го ST Marine повідомила про новий проект десантного корабля Endurance 160водотоннажністю понад 14.000 тонн з повнорозмірною польотною палубою. Планується, що його екіпаж буде вдвічі більшим, ніж існуючих Endurance, плюс 150 осіб льотчиків та техперсоналу. Також корабель набуде можливості госпітального судна, для чого на ньому передбачено місткий лазарет та необхідне медичне обладнання.

Наприкінці 1995 року до складу сінгапурського флоту увійшли чотири тральщики типу Bedok, які формують 194 ескадру. За оцінкою фахівців, у разі реальної мінної загрози, яка спричинить зупинку роботи сінгапурського торговельного порту, збитки становитимуть приблизно 1,2 мільярда доларів США на день. Таким чином, ці кораблі відіграють важливу роль у забезпеченні безпеки економіки Сінгапуру.

Кораблі збудовані з армованого склопластику, що забезпечує низьку магнітну сигнатуру. Обладнання містка, двигуни та основні системи встановлені на амортизаторах. Кожен корабель має крильчаті рушії Фойта-Шнайдера, які забезпечують їм хорошу керованість і маневреність.

До складу ВМС Сінгапуру входить п'ять підводних човнів(ПЛ): три типи Challenger (Sjoorman) та два типи Archer (Vastergotland), побудовані шведською верф'ю Kockums.

Підводні човни типу Challengerзбудовані наприкінці 60-х у Швеції. Свого часу вони вважалися одними з передових неатомних підводних човнів. Спочатку призначалися для дій у Балтійському морі. На початку 90-х виведено зі складу шведського флоту. У Сінгапурі їх піддали «тропікалізації» для використання у теплих водах. Модернізовано системи кондиціонування та захисту від обростання корпусу морськими організмами, а також змонтовано більш корозійностійку систему трубопроводів. Окрім цього, встановлені нові перископи. До 2004 року три човни увійшли до складу ВМС Сінгапуру. Одна підводна човна типу Challenger - власне RSS Challenger до складу флоту не вводилася і використовується як навчальний корабель. Вік човнів нині становить понад 40 років.

Підводні човни типу Archerпобудовано на початку 80-х років. Загалом у Швеції зроблено чотири човни цього типу. Дві перші підводні човни серії в листопаді 2005 року продані Сінгапуру. Під час передачі вони пройшли процедуру модернізації для використання у тропічних водах. Обладнані повітронезалежною головною енергетичною установкою.

Високий суднобудівний потенціал

Сінгапур є єдиною країною світу, до суднового регістру якої внесений екраноплан, причому власної споруди (Airfish-8).

Будівництвом військових кораблів займається державна компанія ST Marine. Виробничі потужності двох основних верфей STM, розташованих у районах Джуронг і Туаз, дозволяють будувати військові кораблі класу фрегат, і навіть торгові судна тоннажем до 70 тисяч тонн . За період з 2007 по 2010 рік укладено низку контрактів на будівництво вантажних, пасажирських та спеціальних суден для провідних транспортних компаній світу.

Сінгапуро-австралійським підприємством Asia-Рас Geraldton Ltd здійснюється будівництво швидкісних патрульних катерів для служби берегової охорони ВМС та поліції. До виробництва військово-морської техніки залучається також приватна сінгапуро-британська компанія Wasper Private Ltd, яка будує ракетні катери типу Waspada для сінгапурських ВМС та іноземних замовників, зокрема для Бахрейну, Брунею, Гонконгу, Саудівської Аравії, Кувейту, Малайзії, Оману.

Загалом ВМС Сінгапуру є передовою в технічному сенсі компонентом Збройних сил, здатним виконувати актуальні завдання щодо забезпечення безпеки країни, а військові союзники, такі як США та Ізраїль, роблять їх вельми серйозним гравцем у регіоні.

Суднобудівна промисловість держави може самостійно задовольняти потреби ВМС. Усі кораблі флоту дуже сучасні чи нещодавно пройшли програму модернізації чи продовження терміну служби. Однак привертають увагу відсутність легких ударних сил і слабка складова підводних сил.