Plaši populārs. Par to liecina piepildītie vilcieni un tūrisma centri ziemas nedēļas nogalēs. Par to liecina arī bezgalīgās slēpošanas trases, kas vajā simtiem spēcīgu un neatlaidīgu cilvēku grupu ar mugursomām. Slēpošanas tūrisms ir tūrisma veids, kur slēpes ir pārvietošanās līdzeklis.

Slēpošanas tūrisms kalpo cilvēkiem

Slēpes labi kalpo cilvēkiem jau daudzus gadsimtus. Par to liecina senie slēpotāju attēli, kas tika atklāti Baltās jūras piekrastes klintī. Šie petroglifi, pēc zinātnieku domām, ir datēti ar 2. tūkstošgades pirms mūsu ēras sākumu. Senās Krievijas vēstījumos un hronikās arī norādīts, ka tās teritorijā dzīvojušās slāvu ciltis izmantojušas arī slēpes. Tā Kijevas metropolīts Nikifors pirms astoņsimt gadiem rakstīja par princi Vladimiru Monomahu:

"...kas vairāk guļ uz plikas zemes un skraida pa māju augstumiem - valkā bāreņa drēbes un apavus, un lec uz slēpēm" (princis guļ, saka, uz plikas zemes, izvairās no bagātajiem , valkā vienkāršus apavus un apģērbu, iet uz slēpēm ).

Visā attīstības vēsturē slēpes, protams, ir piedzīvojušas būtiskas izmaiņas, un to pielietojamo funkciju klāsts ir sašaurināts. Tajā pašā laikā viņu daļa sports, tūrisms, masveida aktīvā ziemas atpūta.

Aprīkojums slēpotājam-tūristam

Pamatprasībām attiecībā uz slēpotāja-tūrista ekipējums attiecas:

• maksimāls vieglums,
• lietošanas ērtums,
• izturība un ērtības,
• vēja un mitruma izturība,
• spēja saglabāt maksimālu siltumu zem nulles temperatūras.

Slēpotāja-tūrista apģērbs

Slēpotāja-tūrista apģērbs jāsastāv no:

• termoveļa,
• vilnas treniņtērps,
• vilnas un kokvilnas zeķes,
• garš, silts džemperis ar augstu kaklu,
• 1-2 vilnas cepures (balaclava),
• vilnas un speciālie dūraiņi ar cimdiem.

Tūristu slēpošanas apavi

Tiek pievērsta liela uzmanība slēpotāja apavi. Zābakiem jābūt ievilktiem, iemērctiem speciālā ziedē (silikona krēmā) un ar platu rievu. Lai pasargātu tās no samirkšanas un kājas no aukstuma, tiek izmantoti no jebkura blīva materiāla izgatavoti apavu pārvalki. Vienkāršākais apavu pārvalku dizains ir soma, kas šūta atbilstoši zābaka izmēram līdz celim vai nedaudz augstāka.
Pareizi izvēlēts slēpošanas aprīkojums ir veiksmīga slēpošanas brauciena atslēga.

Slēpotāja-tūrista personīgais ekipējums

Atpūta slēpotāja-tūrista personīgais ekipējums atrodas mugursomā:

• virspusē tiek uzlikta polsterēta jaka vai dūnu jaka un kažokādas cepure, lai tos varētu ātri izņemt atpūtas pieturā,
• papildus vilnas uzvalks un zeķes - atsevišķā ūdensnecaurlaidīgā somā,
• citas lietas tiek atlasītas tāpat kā pārgājienam.

Pārgājienu slēpēm jābūt nedaudz īsākām par distanču slēpēm un labas kvalitātes. Pirms došanās ceļojumā slīdvirsma jāieeļļo ar speciālu slēpju smērvielu. Ir jānostiprina cilpas uz nūjām un jānostiprina gredzeni. Iesācēju grupām jāņem līdzi rezerves slēpes.

Grupu aprīkojums slēpošanas tūrismam

Grupu aprīkojums slēpošanas tūrismam tik specifiski, ka jātaisa pašam. Tas attiecas uz teltīm, krāsnīm, grupu guļammaisiem, velkamām kamanām utt. To dizainam un īpašībām ir veltītas īpašas grāmatas un brošūras tūristiem. Tie rūpīgi jāizpēta, plānojot slēpošanas braucienu pa nakti.

Pamatkustības slēpošanas tūrisma praksē

No galvenās kustības slēpošanas tūrisma praksē Kopā ar mugursomu tiek izmantotas šādas lietas:

• līdzenā reljefā un apgabalos ar vāji izteiktiem pakalniem viņi staigā pamīšus četru soļu soļos,
• uz maigākām nogāzēm jums jāizmanto grēda vai bezpakāpju kustības,
• ja kāpumi ir stāvāki, izmantojiet pakāpienu, pārvietojoties pa “kāpnēm”, “siļķes kauliem” vai “pusskujiņām”.

Lielākā daļa tūristu labi pārzina uzskaitītos tehniskos paņēmienus. Vairāk uzmanības jāpievērš nobraucieniem, jo ​​tur notiek lielākā daļa traumu. Treniņos jātrenē bremzēšanas tehnika ar “pusarklu”, “arklu”, izmantojot slēpju nūjas. Jāprot arī pareizi nokrist. Lai to izdarītu, jums ir jāpietupās zemu, jānokrīt uz sāniem, jāiztaisnojas un, novietojot slēpes pāri nogāzei, jāsamazina ātrums, līdz apstājas.

Slēpošanas taktika

Slēpošanas taktika, jo īpaši dienas gājienu, nosaka uzdotie uzdevumi, dabas šķēršļi, laika apstākļi un dalībnieku stāvoklis. Vispārējie taktiskie noteikumi ietver:

• tehniski sarežģīti apgabali jāizbrauc dienas pirmajā pusē, lavīnu zonas - agrā rītā;
• ikdienas pastaigu laiks nedrīkst pārsniegt 7 stundas, bet iesācējiem tūristiem 5 stundas;
• kustības režīmam un tempam jābūt vienmērīgam, pēcpusdienā samazinot pāreju ilgumu;
• nepieciešamas siltas pusdienas (vismaz tēja) un atpūta dienas vidū;
• kustoties, ķermenis nedrīkst būt pārkarsis vai hipotermisks;
• jāorganizē pastāvīga savstarpēja pārgājiena dalībnieku fiziskā stāvokļa uzraudzība;
• neļaut grupai ievērojami izstiepties sliktas redzamības gadījumā, samazināt tempu un intervālu starp dalībniekiem;
• Ja laikapstākļi nopietni pasliktinās, pārtrauciet kustību un organizējiet apstāšanos.

Slēpojot vissvarīgākā ir piesardzība.

Orientēšanās noteikumi slēpošanas tūrismā

Orientēšanās noteikumi slēpošanas tūrismāīpatnējs ziemas apstākļos. Daudzi orientieri (ezeri, strauti, purvi, takas un ceļi) ir paslēpti zem sniega vai ir līdzīgi viens otram un tiem ir savas īpašības. Nemēģiniet noteikt horizonta malas pēc vietējiem objektiem un zīmēm, uz kurām labāk paļauties karte un. Ļoti noderēs spēja pārvietoties azimutā, laika kustībā, noteikt nobrauktos attālumus pēc laika un ātruma. Ik pa laikam ir jāpārbauda pareizais virziens, pagriežot apgrieztu azimutu uz slēpošanas trasi.

Drošības noteikumi slēpošanas tūrismam

Slēpošanas tūrismā viss ir stingri jāievēro drošības noteikumi lai nenokļūtu sarežģītā situācijā:

• Viens no galvenajiem noteikumiem ir disciplīna, apziņa un savstarpēja palīdzība starp visiem pārgājiena dalībniekiem.
• Tūristu grupai jābūt rūpīgi nokomplektētai, visiem jābūt labam

| mācību gada nodarbību plāns | Slēpošanas braucienu sagatavošana un vadīšana

Dzīvības drošības pamati
6. klase

9. nodarbība
Slēpošanas braucienu sagatavošana un vadīšana

Lielāko daļu mūsu valsts teritorijas ilgstoši klāj sniegs, un sniega sega saglabājas vairākus mēnešus. Nav nejaušība, ka slēpošanas tūrisms mūsdienās nav zemāks par gājēju tūrismu masas un pieejamības ziņā.

Turklāt slēpošana dod iespēju nokļūt vietās, kuras vasarā ir grūti sasniegt. Slēpošana dabiskos apstākļos sniedz neaizmirstamu pieredzi.

Ziemas pārgājienos slēpošanas tūristi apgūst prasmes darboties skarbos klimatiskajos apstākļos, pārvarēt sarežģītus šķēršļus un izturēt lielu fizisko slodzi.

Lai piedalītos vairāku dienu slēpošanas braucienā sarežģītos ziemas apstākļos, prasa nopietnu un ilgstošu sagatavošanos. Jāizstrādā atsevišķi maršruta elementi, organizējot pieturu, nakšņojot, pārvarot dažādus šķēršļus. Šādas apmācības ir jāveic, pārejot no vienkāršas uz sarežģītu, pakāpeniski uzkrājot kempinga dzīves pieredzi un prasmes ziemas apstākļos. Gatavojoties slēpošanas braucieniem, jāņem vērā galvenie bīstamie faktori. Tās, pirmkārt, ir īsas dienasgaismas stundas, zema gaisa temperatūra, stiprs vējš un dziļš sniegs.

Taču slēpošanas braucieniem jāsāk gatavoties ar fiziskās veselības stiprināšanu un ķermeņa sacietēšana. Lai sagatavotos slēpošanas braucienam, nepieciešama arī īpaša apmācība, kas attīstīs izturību pret ilgstošu aukstuma iedarbību, spēju elpot aukstu gaisu un nesaaukstēties. Papildus nepieciešams apgūt ilgstošas ​​slēpošanas prasmes, apgūt kāpumu, nobraucienu, pagriezienu tehniku.

Viss šis var sasniegt ar sistemātisku slēpošanas apmācību, kas tiek veiktas fizkultūras stundās, un patstāvīgi ārpusstundu laikā. Mērīta slēpošana palīdzēs uzlabot veselību, attīstīt izturību un nocietināt ķermeni. Pastāvīgie slēpošanas treniņi iemācīs pareizi noteikt laika apstākļus un izvēlēties piemērotu apģērbu, rūpēties par slēpēm, novērtēt savas spējas un sadalīt spēkus.

Tūristu slēpotāja apģērbam un apaviem jābūt siltiem, viegliem, vēlams ūdensnecaurlaidīgiem, kustību neierobežojošiem, aizsargātiem no vēja. Apakškreklam jābūt no vilnas auduma. Cieši pieguļ ķermenim, ierobežo siltuma pārnesi un labi uzsūc sviedru. Mitra vilna saglabā siltumu labāk nekā citi.

Džemperim jābūt cieši adītam, ar augstu pieguļošu apkakli un garām piedurknēm. Tas nodrošina aizsardzību pret aukstumu stiprā salnā un vējā.

Vētras uzvalks, kas sastāv no jakas ar kapuci un biksēm, kalpo kā aizsardzība pret vēju. Vētras jakai (vētras jakai) jābūt plaukstu virs ceļiem, ļoti brīvai plecos un padusēs.

Dūraiņiem jābūt viegliem, cieši un vaļīgi, lai nesavelkas, satverot slēpju nūju. Nepieciešama arī vilnas cepure vai vilnas balaklava, stiprā vējā – auduma maska.

Slēpošanas zābakiem jābūt pietiekami brīviem, lai jūs varētu valkāt vienu vienkāršu zeķu pāri un divus pārus vilnas zeķu. Zolītei zābakos jābūt jūtamai. Kā atceraties, slēpošanas braucienos var izmantot apavu pārvalkus, lai aizsargātu slēpju zābakus no sniega un mitruma. Apavu pārvalki ir izgatavoti no telts auduma. Vienkāršākais apavu pārvalku dizains slēpošanas braucienam ir 45-50 cm gara un 30-35 cm plata soma.

Slēpēm ir jānodrošina tūristu pārvietošanās iespēja dažādos reljefa apstākļos. Tiem jābūt platiem, stipriem, uzticamiem un viegliem. Slēpošanas tūrismam tiek izmantotas nevis distanču slēpes, bet gan īpašas tūristu slēpes. Šīm slēpēm ir lielāka atbalsta virsma un tās ir par 1-2 cm platākas nekā distanču slēpēm. Tūrisma slēpes ir īsākas nekā distanču slēpes (to garums ir tikai par 5-10 cm lielāks nekā tūrista augums).

Grupu un individuālā tūrisma aprīkojuma sastāvs ir atkarīgs no konkrētajiem ceļošanas apstākļiem. Tādējādi grupu aprīkojumā var būt kempinga krāsnis, vairāku guļammaisi, degviela (benzīns, sausais spirts utt.), Primus krāsnis.

Kustību organizēšana slēpošanas braucienā

Kustības veidu slēpošanas braucienā nosaka reljefa raksturs, laika apstākļi un brauciena dalībnieku fiziskās sagatavotības līmenis. Tādējādi vidēja sagatavotības līmeņa grupa (ar slēpošanas pieredzi) pārvietojas ar ātrumu līdz 4 km/h dienā var nobraukt 20-25 km. Iesācēju grupa, kas pirmo reizi piedalās pārgājienā, pārvietojas ar vidējo ātrumu 3 km/h un dienā var nobraukt 15-18 km. Ikdienas darbības laiks nedrīkst pārsniegt 7 stundas.

Tūristi dodas slēpošanas braucienā gatavā slēpošanas trasē vai neapstrādātā augsnē.

Pirmais slēpošanas trasē dodas tūrists, kurš prot vienmērīgi noturēt doto tempu. Optimālais attālums starp slēpotājiem labos laika apstākļos ir 8 - 10 m, ar ierobežotu redzamību ne vairāk kā 4 m.

Gadījumos, kad slēpošanas trase tiek ieklāta no jauna, spēcīgākie tūristi staigā kolonnas priekšgalā un seko slēpošanas trasei, pastāvīgi mainoties.

Pārvietojoties mežā, nepieciešams bieži pārbaudīt grupas kustības virzienu, izmantojot kompasu. To veic viens no aizmugures braucošajiem, par kustības līniju izvēloties virzienu, kurā slēpotājs iet pirmais.

Braucot pa purvu, ezeru, upi vai straumi, jābūt īpaši uzmanīgiem. Visbīstamākā vieta upē ir piekrastes mala, bet ezerā - upju sateka jeb izteka: ledus sega šajā vietā var būt plāna. Braucot pa nepazīstamu ūdenstilpi, jāturas pie gājēju ieliktajām takām.

Bieži purvā, upē un ezerā, pat stiprā salnā, zem sniega var būt ūdens. No šīm vietām vajadzētu izvairīties, jo sniegs uzreiz pielīp pie slapjām slēpēm un kustība kļūst neiespējama.

Pārbaudi sevi

■ Kurus slēpošanas tūrista sagatavošanas elementus uzskatāt par vissvarīgākajiem un kāpēc?
■ Kādas ir tūristu slēpotāja ekipējuma īpašības?
■ Kādi faktori jāņem vērā, gatavojoties slēpošanas braucienam, lai nodrošinātu tūristu drošību?

Pēc nodarbībām

Izmantojot rindkopas tekstu un speciālo literatūru, sagatavojiet ziņojumu par tēmu “Tūristu-slēpotāju kustības iezīmes maršrutā un pārgājiena veids”.

Ar oderi

1 1 1 1 Putuplasta paklājiņš (putu paklājiņš, piepūšamais matracis) 1 1 1 1 Pamata apavi 1 1 1 1 Kedas, kedas 1 1 1 - Kažokādas zeķes (kažokādas čības, čuni utt.) - - - 1 Vētras uzvalks 1 1 1 1 Treniņa tērps 1 1 1 1 Dūnu jaka, kažokādas vai kokvilnas - - - 1 Cape 1 1 1 - Vilnas džemperis 1 2 1 2 Bikses 1 1 1 1 Šorti 1 1 1 - Vilnas legingi - - - 1 Govju meitene 1 1 1 1 Apakšveļa 2 2 2 2 Vilnas zeķes 2-3 3-4 2-3 3-4 Kokvilnas un neilona zeķes 2-3 2-3 2-3 1-2 Silta galvassega - 1 - 1 Viegla galvassega 1 1 1 - Peldšorti 1 1 1 1 Audekla dūraiņi 1* 1 1* 1 Kažokādas un vilnas dūraiņi - - - 1-2 Cimdi - 1* 1* 1 Dvielis 1 1 1 1 Kabatlakatiņi 2 2 2 2 Bļoda, krūze, karote, nazis komplekts komplekts komplekts komplekts Somas (traukiem, veļai, maziem priekšmetiem) 3-4 3-4 3-4 3-4 Lauka dienasgrāmata, zīmulis komplekts komplekts komplekts komplekts Andrianova sistēmas kompass 1 1 1 1 Pulkstenis ar lietoto rādītāju 1 1 1 1 Aizsargbrilles cietā futrālī 1* 1 1 1 Tualetes piederumi komplekts komplekts komplekts komplekts Individuāla medicīniskā pakete 1 1 1 1 Aizsargmaska - 1* - 1 1 1 1 1 Plastmasas maisiņš dokumentiem 1 1 1 1 Leduscirvis (Alpenstock) - 1 - - Rep vads - 1 - 1 Auklas rullis 1 1 1 1 Alpīnisma karabīne - 1 - - Tūrisma slēpes - - - 1 Slēpju stiprinājumi - - - 1 Slēpošanas nūjas - - - 1 Glābšanas veste, gredzeni - - 1 - Lavīnas aukla - 1* - - - - - 1 Pavlovska siets, moskītu tīkls 1* - 1* - Ūdens dzeršanas caurule - 1 - - Rezerves zolītes 1 2 1 2

* Tas ir atkarīgs no konkrētajiem ceļojuma apstākļiem.

Personīgais aprīkojums pārgājieniem

Audums. Vasaras braucienā, ja tas nenotiek ziemeļu reģionos, pietiek ar garu džemperi (vēlams ar augstu, bet atpogātu apkakli) un zeķēm, kurām jābūt mīkstām un labi jāpieguļ kājai, neveidojot krunciņas, jo rētas, sabiezējums, neuzmanīgs Dzērtēšana viegli rada grumbas un nobrāzumus. Ieteicams arī virs tām valkāt elastīgās, kas neļauj vilnas zeķē iekļūt ceļa putekļiem, sīkiem akmeņiem un citām lietām, kas izraisa kāju ādas kairinājumu.

Biksēm jābūt no bieza materiāla. Nav vēlams izmantot vilnu vai matētu audumu: no šāda materiāla izgatavotas drēbes ir smagas, ātri samirkst un ilgi žūst. Vīriešiem piemērotas Texas bikses un džinsi, sievietēm – pusgarās bikses (kombinācijā ar legingiem). Svarīgi, lai bikses nesaspiestu kājas ceļos un netraucētu garajam solim. No šī viedokļa īpaši ērti ir vieglie treniņtērpi. Kovboju kreklam jābūt pietiekami garam, lai segtu muguras lejasdaļu un atvērtu no augšas uz leju. Karstam laikam ieteicami šorti un peldkostīms – apakšbiksītes un pāris krekliņus ar īsām piedurknēm.

Sliktu laikapstākļu gadījumā ir nepieciešams lietusmētelis, kuram pilnībā jānosedz tūrists un viņa mugursoma no lietus. Nepieciešama arī cepure - ne tik daudz aizsardzībai no lietus, bet gan no saules stariem. Īpaši tas ir nepieciešams sezonas sākumā, kad pēc ziemas saules “bada” cilvēka ķermenis ir ļoti jutīgs pret termisko stresu. Visērtākās ir vieglas cepures gaišās krāsās ar vizieriem. Mazāk vēlamas ir cepures ar platām malām vai, gluži otrādi, galvassegas bez malām (beretes, galvassegas, swanks).

Kurpes. Visērtākie ir tā sauktie pārgājienu zābaki ar profilētu Vibram tipa zoli. Izvēloties jogas apavus, jācenšas nodrošināt, lai apavu āda neradītu spiedienu uz pirkstiem un lai tie varētu brīvi kustēties. Zābakiem ir jābūt pietiekami ietilpīgiem, lai ietilptu papildu zolīte, bieza zeķe un cieši pieguļ potītei, kad mežģīnes ir savilktas. Kā rezerves (rezerves) apavus ieteicamas kedas. Apavu izmantošana ir pieļaujama, ja tās ir paņemtas par izmēru lielākas par parastajiem apaviem, tām ir dubultā bieza zolīte un tās tiek valkātas ar divām (vienām vilnas) zeķēm, arī karstā laikā.

Vienkāršos maršrutos var valkāt citus spēcīgus, bet nolietotus apavus ar zemiem papēžiem un rievotu zoli. Pavasara atkušņa un rudens lietus laikā tūristi ņem līdzi gumijas zābakus.

Mugursoma. No daudzajām šobrīd rūpniecībā ražotajām sporta somām un sporta somām priekšroka jādod lielajām mugursomām, kuras ir no blīva, izturīga auduma, ar iešūtu taisnstūra vai ovālu dibenu, droši piestiprinātām platām plecu siksnām, ietilpīgām kabatām. un salīdzinoši mazs svars. Molberta mugursomas ir ļoti ērtas pārnēsāšanai, taču nav universālas (nav piemērotas ūdens un dažiem kalnu braucieniem).

Nopirkuši mugursomu, pārbaudiet, vai tās siksnas ir pietiekami platas un vai lencītes ir pietiekami garas, zem siksnām uzšujiet papildu polsterējumu, pievienojiet siksnas (daktis) un izveidojiet ūdensizturīgu oderi - maisiņu no plastmasas, kas ir lielāks par mugursomu. Pēdējais ir nepieciešams, ja mugursoma tiek pakļauta lietus, ūdens iedarbībai vai tiek novietota uz mitras augsnes.

Gulēšanas piederumi. Vienkāršiem izbraucieniem sevi labi pierādījis guļammaiss-sega. Šis vieglais guļammaiss, izvelkams kā sega, ar rāvējslēdzēju (ar oderi no vatelīna vai bārkstīm mākslīgiem materiāliem) kombinācijā ar piepūšamo matraci ir īpaši ērts. Guļammaisu var izgatavot no platas vilnas segas (pārlokot uz pusēm un izšujot gar divām malām), bet matrača vietā izmantot porolona paklājiņu vai porolona paklājiņu. Šāda pakaiša mīkstina nelīdzenu augsni zem telts dibena un novērš kārdinājumu lauzt skujkoku egļu zarus.

Iesācēji ceļotāji, baidoties no nakts aukstuma, dažreiz guļ ietērpti guļammaisā. Tas ir nehigiēniski un arī nesniedz vēlamo siltumu. Somā jāguļ kailam, no palaga šujot oderi. Vēsajās naktīs viņi uzvelk vesti, treniņtērpu un pārklāj somu ar citām drēbēm. Pārnēsājot mugursomā, guļammaisam jābūt ūdensnecaurlaidīgā iepakojumā (piemēram, plastmasas maisiņā).

Personīgā aprīkojuma “sīkumi”.. Norādīts tabulā 1. lpp. 23-24. Turklāt mēs atzīmējam, ka ir lietderīgi tualetes piederumos iekļaut nelielu stingru birstīti rokām un drēbēm. Lai sīki priekšmeti mugursomā neizjuktu, iepriekš izšujiet vairākus dažāda izmēra maisiņus. Tie paši pārvalki noder veļai un traukiem.

Līdzi ņemot dokumentus, naudu, kartes, parūpējies par to aizzīmogoto iepakojumu. Lai to izdarītu, varat izmantot maisiņus, kas izgatavoti no polietilēna vai gumijota neilona.

Ceļojot, nekad nav slikta ideja saglabāt kādu sausu iekurtu, jums ir nepieciešami avārijas sērkociņi mitrumizturīgā iepakojumā. Šāds iepakojums var būt kārtridžu korpuss ar vāciņu no medību kasetnes, alumīnija kārtridžs no fotofilmas vai medikamentiem, aizzīmogots ar līmlenti, izolācijas lenti, plānu gumiju vai izkausēta parafīna slāni.

No sērkociņiem ērtākie ir vēja necaurlaidīgie, ko komerciāli dēvē par “medību” sērkociņiem. Tie deg pat stiprā vējā un lietū.

Kā mežģīnes labāk izmantot plānu neilona auklu: tā neplīst, un virs sveces izkausētie gali lieliski iekļaujas apavu šņoru caurumos.

Neņemiet līdzi alumīnija bļodu un krūzi - no tiem kempinga apstākļos ir grūti ēst karstu ēdienu. Labāk, ja trauki ir emaljēti vai izgatavoti no polietilēna. Izņēmums ir bļoda, kurā viņi plāno cept ēdienu uz uguns, un plakans katls ar vāku, kas aprīkots ar rokturi. Koka karotes ir ērtas, taču jāatceras, ka, ja ar tām nerīkosies nevērīgi, tās var viegli nošķelt.

Neaizmirstiet paņemt saliekamo nazi un ar auklu piesiet to pie jostas jostas. Ceļojumu piezīmēm ieteicams līdzi ņemt piezīmju grāmatiņu cietajos vākos (lauka dienasgrāmata) un vienkāršu zīmuli.

Vienkāršā ceļojumā nevajadzētu ņemt līdzi nūju (alpenstock, personālu). Labāk, ja ceļotāja rokas ir brīvas. Ja maršruts ved cauri nelīdzenam apvidum vai jūsu teltij nav saliekamu stabu, tad jāņem apgaismes stabs 140-150 centimetru garumā.

Ejot pa slapju pamežu, dažkārt noder plastmasas svārki vai priekšauts. Vēl labāk ir platas, vieglas (ar elastīgām) bikses no Boloņas vai neilona.

Personīgā aprīkojuma īpašības kalnu un ūdens ceļojumiem

Kalnu ceļojumā. Papildus personīgā ekipējuma komplektam pārgājieniem vienkāršā kalnu pārgājienā parasti līdzi jāņem Alpenstock, otrs džemperis, slēpošanas cepure, virve, caurule dzeramajam ūdenim, audekla dūraiņi un trešais vai ceturtais vilnas pāri. zeķes. . .

Ja jūsu ceļojums ir saistīts ar sniega un ledus pāreju pārvarēšanu, tad Alpenstock vietā jums jāņem ledus cirvis un papildus alpīnisma karabīne, josta, lavīnas aukla, marles pārsējs, kas aizsargā pret pārmērīgu insolāciju, un vilnas cimdi. Ir nepieciešami tumši aizsargbrilles, un to filtriem noteikti jābūt stiklam, jo ​​plastmasa praktiski neaizsprosto ultravioletos starus.

No guļammaisa gultas piederumiem kalnos vislabāk pārbaudītie ir līdz 1 m gari putuplasta paklājiņi, kas veidoti no vidēji cietām putuplasta plāksnēm 5x20 cm izmērā un 1,5-2 cm biezumā, kas tiek pielīmētas pie gabala. no auduma vai ievietota auduma zīmuļu futrāļos.

Parasto negaisa bikšu vietā (īpaši, ja daudzas dienas nav jāstaigā sniegā) var izmantot īsas bikses, kas aizdares zem ceļgaliem kombinācijā ar biezām vilnas getrām.

Apaviem labi der augstkalnu zābaki, kas sasieti ar trikonyamn - tērauda zobainām kronšteiniem. Zābaka cietais purngals un papēdis palīdz izsist pakāpienus firnā un pasargā pēdas no akmeņu sasitumiem. Zābaki parasti tiek izvēlēti par vienu numuru lielāki, lai tos varētu uzvilkt uz divām dāvanām vilnas zeķēm. Bagāžnieka svars ir no 1,8 līdz 2,3 kg.

Izvēloties leduscirti, jāatceras, ka tā kāta garumam jābūt tādam, lai roka, kas satver vertikāli uz zemes novietotā leduscirtņa galvu, būtu nedaudz saliekta pie elkoņa.

Ūdens ceļojumā.Ūdenstūrista personīgais aprīkojums gandrīz neatšķiras no gājēja. Ūdenstūristi kā galvenos apavus bieži izmanto čības un kedas zābaku vietā. Tāpat ieteicams līdzi ņemt gumijas zābakus. Labs variants viegliem zābakiem ir paššūtas “bikšu zābakus”, piemēram, zeķubikses no gumijota auduma.

Lai novērstu roku nobrāzumus, strādājot ar airiem vai veidojot plostu, lietderīgi līdzi ir cimdi un audekla dūraiņi. Personīgais glābšanas aprīkojums ir nepieciešams:

piepūšamā vai korķa veste, glābšanas josta. Ir viegli izveidot savu glābšanas vesti no diviem medicīniskiem paliktņiem, kas savienoti ar platu audekla jostu.

Personīgā aprīkojuma iezīmes slēpošanas braucienā

Apģērbi un apavi. Apģērba īpatnība slēpošanas maršrutā ir lielāks vilnas priekšmetu skaits: treniņtērps, slēpošanas bikses (biezas, bez flīsa), legingi, peldbikses, zeķes; vienai apakšveļas maiņai jābūt arī vilnai (tā sauktajai “jaeger” apakšveļai). Jums ir jābūt vilnas slēpošanas cepurei un balaklavai, vēja necaurlaidīgai flaneļa maskai, un vējjakas priekšējo kakla izgriezumu vēlams izklāt ar kažokādu.

Vētras tērpa izmēram jābūt par vienu vai diviem izmēriem lielākam nekā parasti, lai to varētu vilkt virs siltas jakas. Arī anaraka jakai, kas izgatavota no Boloņas, jābūt ietilpīgai, ar platiem roku izgriezumiem.

Apturēšanai ieteicamas kažokādas zeķes (čības) un silta (kažokādas, dūnu, kokvilnas) jaka. Kā pēdējo līdzekli varat izveidot uzspiežamu vatelīna oderi zem parastas vētras jakas. Lai pasargātu zābakus no sniega un kājas būtu siltas, jāšuj speciāli apavu pārvalki. Materiāls apavu pārvalkiem - plāns brezents, neilons; dizains - apmēram 40 cm gara soma (2. att.). Labi apavu pārvalki var novērst vajadzību izžāvēt apavus.

2. att. Apavu pārvalki slēpošanas zābakiem.

Slēpošanas zābakiem jābūt ar augstu augšdaļu, platu purngalu un ļoti pilniem. Slēpošanas zābakus paņem par diviem cipariem lielākus par parastajiem apaviem un uzvelk 2-3 vilnas zeķes. Biezas (iespējams, kažokādas) zolītes ievieto zābakos. Cimdus ieteicams sasiet kopā ar bizi, kas tiek izvilkta cauri vētras jakas piedurknēm.

Slēpes. Visērtākie ir plašie tūristi (7-9 cm). Tie tiek izvēlēti saskaņā ar noteikumu: vertikāli novietotas slēpes purngalam jāsasniedz izstieptas rokas plaukstas locītava. Precīzāk (ņemot vērā cilvēku uzbūves atšķirību) slēpju garumu var noteikt pēc skaitļa, ko iegūst, ja pusi no viņa svara kilogramos pieskaita cilvēka augumam centimetros.

Kalnainos apvidos vai pārvietojoties pa cietu garozu, labas ir šķautnes slēpes ar koka bīdāmo virsmu. Tiek izmantoti puscieti stiprinājumi, vēlams ar trosi (tā sauktie universālie), tiem ieteicami metāla spieķi un gredzeni.

GRUPAS APRĪKOJUMS

Vispārējs saraksts

Vārds	Gabalu skaits ceļojumā
	kājām	kalns	ūdens	slēpot
Divslīpju telts	2	2	2	-
Izolēta telts				1
Markīze, polietilēna plēve	2	2	2	- 1
Trīs spaiņu (pannu) komplekts no 5 līdz 8 l, kastītē	1	1	1	1
Vidējs cirvis gadījumā	1-2	1	2-3*	2
Mazs cirvis futrālī	1	1	1	"1
Divu roku zāģis futrālī	1*	-	1	1*
Metāla skrejlapas, virve, āķi trauku pakarināšanai utt.	komplekts	komplekts	komplekts	komplekts
Uguns dūraiņi	1	-	1	1
Pan	1	-	1	-
Liešanas karote	1	1	1	1
Konservu attaisāmais	1	1	1	1
Kolba	2-3	2-3	2-3	2-3
Termoss	-	-	1-2*	2-3
Eļļas lupatiņa pusdienām (polietilēns)	1	-	1	-
Neilona veļas lupatiņa	2	2	2	2
Tērauda būvētava	1*	-	1*	-
Konteineri pārtikai (maiss ar lentēm)	komplekts	komplekts	komplekts	komplekts
Veļas ziepes	1	1	1	1
Sērkociņi ūdensnecaurlaidīgā iepakojumā	3	3	3	3
Planšetdators (ar papīru, pauspapīru, zīmuli)	1	1	1	1
Kartes, dokumenti, kopijas (komplekts)	2	2	2	2
Signāla svilpe	2-3	2-3	2-3	2-3
Kabatas lukturītis ar baterijām	3	3	3	3
Rezerves bateriju komplekts	3	3	3	3
Lukturu rezerves spuldze	3-5	3-5	3-5	3-5
Stearīniskā svece	3-4	3-4	5	5
Svečturis svecēm	2	2	2	1
Skuveklis ar asmeņu komplektu un spoguli	1	1	1	1
Rezerves aizsargbrilles	-	2	-	1
Pirmās palīdzības aptieciņa	saskaņā ar sarakstu (skatīt 45. punktu)
Remonta komplekts	pēc saraksta (skat. 53. lpp.)
Makšķerēšanas piederumi (komplekts)	1	-	2-3	-
Foto un kino kameras, piederumi un materiāli	pēc saraksta (sk. 0. 203)
Binoklis ar tālmēru	-	1	1*	-
Laiva, kajaks, plosts (ar glābšanas aprīkojumu un rezerves daļām)	-	-	2-4	-
Galvenā virve (30-40 m)	1*	1-2	1*	-
Palīgvirve (30-40 m)	1	1	1	1
Repšnurs (Abaļakova josta)	2-3	2-3	2-3*	-
Alpīnisma karabīne	2-3	2-3	2-3*	1
Kaķi ar dakti koferī	-	2-3*	-	-
Āķi	-	4-8*	-	-
Akmens āmurs	-	1*	-	-
Primus tūrists (benzīna plīts) ar adatu komplektu, atslēgām, blīvēm utt.	-	2-3*	-	-
Kempinga plīts ar vāku	-	-	-	1*
Degvielas tvertne (kanistri, kolbas)	-	1-3*	-	-
Degviela (benzīns, sausais spirts kg)	-	2-4*	-	1-2*
Lavīnas lāpsta (durālā loksne)	-	1		1
Inženieru lāpsta	1	-	-	-
Rezerves slēpe	-	-	-	1-2
Rezerves slēpju stiprinājumi	-	-	-	2-3
Valenki (dežurantiem)	-	-	-	2
Slēpošanas vasku komplekts	-	-	-	komplekts
Aizbāznis ziedes beršanai	-	-	-	2
Ziede apavu impregnēšanai	-	1	-	1
Liela šļirce (kajakam)	-	-	3-4*	-
Dziesmu autors	1-2*	1-2*	1-2*	1-2*
Mūzikas instruments	1*	1*	1*	1*
Volejbols	1*	-	1*	-
Badmintons	1*	-	1*	-
Novērošanas instrumenti (termometrs, anemometrs, sniega mērītājs utt.)	*	*	*	*
Noteicošie faktori (augi, minerāli utt.)	*	*	*	*
Transportieri	1	1	1	1
Odometrs	1	1	1	1
Pedometrs	1*	1*	-	-
Alidad	1	1	1	1
Metrs (kompass)	1*	1*	1*	1*

* Tiek ņemts atkarībā no konkrētajiem ceļošanas apstākļiem pēc grupas ieskatiem.

Grupu aprīkojuma iezīmes pārgājieniem un kalnu ceļojumiem

Ceļojot ar kājām. Grupas ekipējumā vienkāršam braucienam parasti tiek iekļauti priekšmeti, kas nepieciešami ēdiena gatavošanai (kamīns un virtuves piederumi), tūristu grupas nakšņošanas un dzīves apstākļu organizēšanai, kā arī dabas šķēršļu pārvarēšanai un pārvietošanai maršrutā.

Atkarībā no tā, uz kā plānojat gatavot ēdienu, līdzi ņemat primus plīti, benzīna plīti vai, kas notiek visbiežāk, ugunsdzēsēju aprīkojumu, kurā ietilpst tievas virves spaiņu pakarināšanai starp kokiem (3. att.), salokāmas birkas, gaismas statīvi, saliekamie pavardi no metāla stieņiem, kronšteini (4.-5. att.).

Rīsi. 3. Ugunsgrēks starp diviem kokiem.

Rīsi. 4. Uguns statīvs.

Rīsi. 5. Kronšteins ugunij.

Āķus un ķēdes izmanto arī trauku pakarināšanai un augstuma regulēšanai virs ugunskura (6. att.), vēja necaurlaidīgus un siltumu atstarojošus sietus primus krāsnīm un spirta virtuvēm un metāla sietus (piemēram, šūpuļtīklus) uguns kurināšanai virs ugunskura. zeme.

Rīsi. 6. Pašdarināts ugunsdzēsības aprīkojums: A - regulējama ķēde un āķi b - metāla skrejlapas;

Ērtākais pārnēsāšanas grupu trauku veids ir divu vai trīs “plakanu” spaiņu vai pannu komplekts ar ovālu (plānā) dibenu, ko var sakraut vienu otrā. To kopējai jaudai jābūt tādai, lai katram tūristam būtu 1,5-2 litri. Spaiņiem, katliem vai tējkannām vēlams iepriekš izgatavot noņemamas stiepļu sviras trauku piekarināšanai virs uguns vai metāla ķēdēm, kas netraucē likt vienu trauku otrā. Katram ēdiena gatavošanas traukam (lai izvairītos no mugursomas un lietu piesārņojuma) jāizgatavo auduma pārvalks. Cinkoti vai emaljēti spaiņi nav piemēroti ēdiena gatavošanai uz ugunskura.

Virtuves un ugunskura piederumu klāstā ietilpst arī lejkarote, maisītājs ar garu rokturi, kapličas āķis, audekla dūraiņu pāris un eļļas auduma gabals. Dažus no šiem priekšmetiem var izgatavot ceļojuma laikā (7. att.).

Rīsi. 7. Aksesuāri nometnes virtuvei: a - rokturis kausa izņemšanai; b - rokturis krūzei; c - rokturis pannai; g - panna; d - kausa rokturis

Starp teltīm labāk ir dot priekšroku vieglām frontonu teltīm ar saliekamu rāmi. Ja kāda iemesla dēļ telts nav aprīkota ar saliekamiem stabiem, tad tiem jābūt izgatavotiem no duralumīnija caurulēm ar diametru 1-1,5 cm un garumu 40-45 cm Lai izvairītos no koku bojājumiem ietver arī tapas (tapas), kas izgatavotas no plāna metāla stieņa vai stūriem. Lai knaģi transportēšanas laikā nepazustu vai saplēstu, tie tiek ievietoti futrālī. Visai teltij vēlams arī pārvalks: tas tiek likts, ja pēc lietus tiek izņemts nežāvēts vai, tieši otrādi, slapjā laikā tiek transportēts ārpus mugursomas.

Neskatoties uz to, ka telšu jumts ir izgatavots no audumiem ar ūdeni atgrūdošu impregnēšanu, sliktos laikapstākļos telts jāpārklāj ar plastmasas plēvi. Vēlams, lai šis apmetnis būtu pietiekami liels, lai nosegtu ne tikai telti, bet arī tās tuvumā novietotās mugursomas. Lai to izdarītu, varat savienot vairākus polietilēna gabalus, izmantojot gludekli vai lodāmuru. Vēl labāk, ja jums ir viegls telts jumts no gumijota neilona.

Ceļojot uz apgabaliem ar siltu, zemu lietus klimatu, 3x2,5 m telts var aizstāt divas teltis 6-8 cilvēku grupai. Markīzes stūros un pa vidu garajām malām tiek ievietotas cilpas, pie kurām piesien stipras auklas stiepšanai. Markīzei jābūt nostieptai slīpi ar augšējās malas augstumu aptuveni 2 m. Nojumes priekšā tiek izbūvēta uguns.

No cirvjiem ērtākais ir galdnieka cirvis, uzasināts koku ciršanai. Vissvarīgākā prasība ir labs, droši ķīļveida cirvja stiprinājums uz cirvja kāta (garums 50-60 cm). Labi sevi pierādījuši arī tūristu (medību) pilnmetāla cirvi ar gumijas rokturi.

No inventāra, kas nepieciešams, pārvarot dabiskus šķēršļus, līdzi jābūt palīgvirvei (30-40 m), vairākām auklām un karabīnēm. Cita aprīkojuma starpā lietderīgi ir arī paņemt līdzi maisiņus ar lentēm pārtikai, veļas ziepes, sveces, neilona veļas lupatiņu, pārvalkus traukiem, zāģus utt.

Kalnu ceļojumā. Kolektīvā ekipējumā kalnu braucienam papildus pastaigu maršruta komplektam ir virve, pitoni, kāpšanas krampji, klinšu āmurs sarežģītu vietu pārvarēšanai un ilgstošai uzturēšanās vietai bezkokiem - krāsniņa (“Tūrists). ” vai “Bumblebee”) un šķidrās degvielas tvertnes . Salīdzinoši īsai uzturēšanās laikā augstu kalnu zonā varat aprobežoties ar nelielu sausā alkohola daudzumu.

Ceļojot līdzi vēlams binoklis, lavīnas lāpsta (sniegā to izmanto kā petrolejas plīts balstu), rezerves saulesbrilles. Spaiņu vietā labāk ņemt trīs pannu komplektu.

Lai ietaupītu svaru un izolētu nakšņošanu, ieteicams izmantot vairāku cilvēku (2-4 personas) guļammaisus.

Grupu aprīkojuma iezīmes ūdens braucienā

Galvenās ūdenstūristu grupu ekipējuma preces ir kajaki, laivas vai plosti. Katram no tiem ir savas šķirnes un veidi, taču tiem visiem ir jābūt noteiktai kuģošanas spējai - peldspējai, stabilitātei, nenogremdējamībai, vadāmībai, izturībai utt.

Saliekams kajaks. Daudzpusīgākais kuģis ceļojumiem. Tas ir ļoti viegls, pārvietojams un ar izcilām braukšanas īpašībām, kas ļauj to izmantot arī zem burām un ar borta motoru.

Braucot ar kajaku, līdzi jāņem vairāki ūdensizturīgi maisi inventāra un pārtikas uzglabāšanai, gumijas spuldze-šļirce ūdens izsūkšanai no kajaka un gumijas pludiņi, lai nodrošinātu tā nenogremdēšanu. Parasti pludiņi ir ar gaisu pildīti basketbola vai motocikla pūšļi, kas tiek ievietoti priekšgala un pakaļgala nodalījumos un novietoti gar balstiem.

Plānojot maršrutu pa mazām upēm ar strauju straumi vai akmeņainu dibenu, nepieciešams nostiprināt kajaka korpusu ar uzlīmi (uz ķīļsoniem un stīgu apakšējās jostas) gumijas aizsargiem 4-6 cm platumā un 1-1,5 mm biezs.

Ja kajakam nav priekšauta, tad tas ir izgatavots neatkarīgi no plāna gumijota auduma. Lai noenkurotu kajaku, vēlams pie kajaka piesiet auklu - neilona auklu ar diametru 4-6 mm, garumā 3-5 m, kuras galā ir piestiprināts duralumīnija knaģis kuģa noenkurošanai. . Sānos jāpiestiprina vadu turētāji airiem.

Vietās, kur ir biežas un stipras lietusgāzes, kajakam nojumi vēlams izgatavot no ūdensnecaurlaidīga auduma. Markīzes garums ir atkarīgs no kajaka konstrukcijas, un stabu augstumam jābūt par 25-30 cm lielākam nekā kajakā sēdošajam. Markīzes galos var izgriezt ķīļveida “spārnus” un piešūt rāvējslēdzēji tiem, kas pasargās no frontāla vai spēcīgā lietus (8. att.).

Rīsi. 8. Nojume kajakam.

Laivas. Neizmontējamās 2-5-vietīgās koka vai stikla šķiedras laivas tiek izmantotas vietās, kur tās var iznomāt tūrisma bāzē vai no vietējiem iedzīvotājiem. Laivai jābūt aprīkotai ar rezerves airiem, airiem, spaini ūdens iztukšošanai, krāsotājiem un glābšanas inventāru.

Starp piepūšamajām laivām īsos maršrutos var izmantot vieglas, bet mazas ietilpības, makšķerniekiem ražotas vienvietīgas vai divvietīgas gumijas laivas, kas izslēdz kustību pret straumi vai vēju. Garos braucienos ērtāk izmantot glābšanas laivas (LAS-3, LAS-5), kas paredzētas 2-6 cilvēkiem, vai lielākas piepūšamās laivas, kas ļauj braukt ar motoru.

Tūristu plosti. Augstūdens upēs ar spēcīgu straumi mežainās vietās brauciena sākuma punktos var būvēt koka plostus. Šim nolūkam mežsaimniecības uzņēmumi iepērk 6-8 resnus, sausus, nesapuvušus egļu, priežu vai ciedra baļķus, kurus savieno divas šķērsfiniera sijas.

Plostiem ir airētāji: balsti lielu airu uzstādīšanai - pakaļgala un priekšgala airēšanai - un dažkārt ir aprīkoti ar bagāžnieku mugursomām, mastu un klāju.

Vienkāršos maršrutos tiek izmantoti vieglie plosti, ko sauc par salikiem. To konstrukcijai ir piemēroti mazāki baļķi, kurus savā starpā savieno ar šķērsstieņiem, izmantojot virvju cilpas. Saliks tiek kontrolēts, izmantojot lāpstiņas vai nūjas.

Reti mežainos un kalnainos apvidos ērtākie ir pontonveida plosti (PSN, TLN, SP u.c.), kas paredzēti 4-10 cilvēkiem. Plostojot pa mazām upēm ar akmeņainu dibenu, piepūšamā gumijas plosta dibenu ieteicams noklāt ar brezentu. Ja maršrutā ir diezgan nopietni šķēršļi, tad pontons jānostiprina ar koka karkasu un jāuzliek statīvi.

Veiksmīgi tiek izmantoti arī paštaisīti plosti ar atsevišķiem piepūšamiem elementiem. Tās var kalpot kā auto (traktora) kameras, kas no apakšas ar auklām piesietas zem plosta elastīgā koka rāmja. Tiek izmantoti arī paštaisīti piepūšamie pontoni, kas sastāv no caurulēm (vakuuma gumijas) un riepām (gumjots neilons) vai parastajām volejbola caurulēm, kas ir ievietotas audekla gondolu pārsegos.

Aprīkojumā, braucot ar plostu, ir palielināts cirvju skaits, viens vai divi divroku zāģi, stipras takelāžas virves, garas naglas un citi stiprinājumi.

Aprīkojumā braucieniem uz piepūšamajiem plostiem un laivām ir sūkņi, papildus remonta materiāli, līme, vārsti, blīves tiem un, ja nepieciešams, rezerves caurules.

Burāšanas ieroči. Lielāko daļu kajaku, laivu, plostu veidu var izmantot burāšanai gludā, maigā astes vai sānu vējā.

Vienkāršākā burāšanas iekārta ir plaukts. Sastāv no masta un bagāžnieka šķērssijas, pie kuras ir piestiprināts stienis (buras pacelšanas piederumi) un bura, kas lauka apstākļos improvizēta no tenta, polietilēna gabala, palaga, plānas segas, lietusmētelis, jaka. Palagus piesien pie buras apakšējiem stūriem (9.A zīm.). Maršrutā ir pieejami arī sprinta ieroči. Buras taisnstūrveida panelim pa diagonāli stūros piestiprina tievu kociņu (atsperu), brīvajā apakšējā stūrī piestiprina loksni, bet augšējā stūrī – nūju. Sprinta apakšējais gals ir piesiets ar virves cilpu pie masta, lai tas varētu ap to griezties par 180° (9.B att.).

Rīsi. 9. Vienkāršākās burāšanas iekārtas ir rack (A) un sprints (B): a - bagāžnieks; b - halyard; c - loksne; g - bloks; d - sprints

Drošības nolūkos, ātri nolaižot buru, masta augšējā galā jānovieto bloks, metāla riņķis vai karabīne, bet kajakiem paredzētais buras laukums jāierobežo līdz 2,5 kvadrātmetriem. m, laivas - 3,5 kv. m, plosti - 4,5 kv. m.

Lieli buru izmēri ir pieņemami, ja tūristu kuģis ir īpaši aprīkots burāšanas braucieniem. Tātad, jūs varat pārveidot kajaku par trimarānu ar piepūstiem sānu pludiņiem (10. att.). Masti, izlice, šķērsrāmis, šķērssijas, sijas aprīkojuma piestiprināšanai pie kajaka sienām ir izgatavotas no duralumīnija caurulēm ar diametru 30-40 mm ar sienu biezumu 1-2 mm, durvis izgatavotas no multi. -slāņa saplāksnis, apvalki izgatavoti no cinkotas stieples ar diametru 2 mm. Buras ir izgatavotas no tīkkoka perkala vai sintētiska audekla. Pludiņa čaulas ir izgatavotas no plāna, izturīga materiāla (PVC plēve, bērnu eļļas audums). meitām katrai ir divi bērnu piepūšamie baļķi.

Rīsi. 10. Kajaka pārveidošana par trimarānu: a - vantis; 6 - izlice; c - sija; g - pludiņš; d - shverz; e - šķērssijas; g - rāmis; z - stars

Grupu aprīkojuma iezīmes slēpošanas braucienā

Slēpošanas tūristu grupu ekipējumā ietilpst filca zābaki. Atkarībā no grupas kvantitatīvā sastāva var būt 1-3 pāri. Tā kā filca zābaki ir nepieciešami ugunskura un virtuves darbiem atpūtas pieturā, kā arī kā rezerves apavi slēpošanas zābaku bojājumu gadījumā, to izmērs ir paredzēts lielākajai pēdai grupā.

Nepieciešams arī slēpošanas smērīšu komplekts (īpaši ziede atkausēšanai), aizbāžņi to ierīvēšanai, smērviela apavu impregnēšanai, rezerves stiprinājumi.

Maršrutos, kas iet tālu no apdzīvotām vietām un arī tad, kad tūristiem nav praktiskas pieredzes slēpju remontā pārgājienā vai stiprā salnā, ieteicams ņemt līdzi vienu vai divas rezerves slēpes. Ar diezgan blīvu garozu un salīdzinoši līdzenu reljefu vēlams, lai tie būtu vairāki. ragavas-volokush, kuru lomu var pildīt plastmasas ragavas.

Otrās un augstākas grūtības kategorijas pārgājieniem vēlama speciāla telts un pārvietojamā plīts. Šīs iekārtas parasti izgatavo paši tūristi vai pēc saviem zīmējumiem un sagriež dažādās darbnīcās.

Teltis, Siltinātu ziemas telti var izgatavot ar dubultiem griestiem un dubultām sienām, kas atdalītas viena no otras 5-8 cm. Iekšējās sienas izgatavotas no perkāļa, ārsienas no ūdensizturīga materiāla. Ieeja teltī ir caurums ar uzmavu. Uzmava ir pievilkta ar auklu. Virs ieejas ir caurums skurstenim, uz kura savienojumā ar telts audumu ir uzvilkta azbesta jaka.

Vēl viena iespēja ir viena slāņa telts. Tam var būt vertikālas sānu sienas 50-70 cm augstumā un telts virsma ar 40° slīpumu. Sasietas slēpes tiek novietotas telts centrā kā centrālais miets. Grīdas vietā uz sniega tiek uzklāta liela polietilēna loksne. Telts malas ir salocītas uz iekšu un nospiestas ar mantām. Siltumizolācijai zem guļammaisiem novieto putuplasta paklājiņus.

Vispārējās prasības ziemas teltīm: tām jābūt pietiekami ietilpīgām, lai tajās varētu izmitināt visu grupu, pietiekami augstām un viegli izžūt pie ugunskura (teltis viegli salst). Teritorijā bez kokiem papildus prasības ir vēja pretestība un telšu gaisa necaurlaidība.

Guļammaiss. Ziemas apstākļos priekšroka jādod daudzvietīgajam - trīs līdz sešiem (11. att.). Somu var izgatavot no vairākiem atsevišķiem maisiem ar gariem noņemamiem rāvējslēdzējiem vai no siltām kokvilnas segām. Vēlams, lai būtu divslāņu soma, kuru ir vieglāk pārnēsāt un izjaukt nožūt.

Rīsi. 11. Daudzvietīgs ziemas guļammaiss.

Kempinga plīts. Tās dizaini ir cieši saistīti ar ziemas teltīm. Salīdzinoši mazā teltī tiek izmantota piekarināma krāsns ar izmēriem 250 X 200 X 120 mm ar augšējām durvīm un rotējošu pelnu atloku. Plašākajā ir 350 x 250 x 180 mm izmēra plīts ar bīdāmām kājām vai ierīce piestiprināšanai pie telts stāva (12. att.).

Rīsi. 12. Cepeškrāsns ēdiena gatavošanai, tās uzstādīšana un transportēšanas pozīcija

Plīts ir izgatavota no tērauda loksnes vai skārda ar biezumu 0,3-0,5 mm. Caurule ir izgatavota no vairākām konusa formas daļām, kuras tiek ievilktas krāsnī, kad to neizmanto. Cauruli var izgatavot no vienas garas šauras elastīga plāna tērauda loksnes: uzstādot krāsni, tā tiek velmēta garā caurulē, bet transportēšanas laikā - īsā.

Ir iespējams izgatavot pilnībā demontējamu kempinga krāsni. Tā pamatā ir cilindrs ar diametru 220 mm un garumu 350 mm, kas iegūts no velmētas auksti apstrādāta tērauda loksnes, kuras biezums ir 0,3 mm. Uz cilindra pamatnes ir uzlikti vāki: ​​vienā no tiem ir durvis ar regulējamu pūtēju, otrā ir caurule caurules piestiprināšanai. Krāsniņu svars ir 1,5-2 kg. Krāsnis jānēsā vākos,

Pirmās palīdzības aptieciņa

Pirmās palīdzības komplekta sastāvs. Aprīkojumā vairāku dienu braucienam 6-8 cilvēku tūristu grupai ir pirmās palīdzības komplekts, kurā ir šādi priekšmeti:

Produkta nosaukums	Daudzums, gab. vai svars g.	Pielietojums un devas
Sterilie pārsēji (plati un vidēji *)	8-10	Sterils pārsēja materiāls
Elastīgie pārsēji	1-2	Pārsienams materiāls sastiepumiem
Medicīniskā vate	200 g
Baktericīds līmējošais apmetums	10	Nelielu nobrāzumu, skrāpējumu, nobrāzumu blīvēšanai
Medicīniskais termometrs	1
Šķēres	1
Jods ampulās un futrāļos	10	Mazu brūču vai ādas ap lielām brūcēm ārstēšana
Kālija permanganāts	10 g	Skalošanai, mazgāšanai, ūdens dezinfekcijai, brūču ārstēšanai, losjons apdegumiem
Dimanta zaļais 1% spirta šķīdums	10 g	Nobrāzumu un skrāpējumu ārstēšanai
Ūdeņraža peroksīds	10 g	Brūču ārstēšanai
Borskābe (pulveris)	10 g	Acu mazgāšana
Medicīniskais alkohols	200 g	Berzēšanai, dezinfekcijai
Cepamās sodas tabletes	20	Gargēšanai, acu mazgāšanai (vājš šķīdums), pret vēdersāpēm, grēmām, kuņģa skalošanai
Streptocīda balts pulveris	20 g	Brūču, nobrāzumu, apdegumu, apsaldējumu kaisīšanai
Amonjaks ampulās un futrāļos	3	Zaudējot samaņu, veiciet ieelpošanu
Sintomicīna ziede (penicilīns, tetraciklīns utt.) Tūbiņā	1	Ārējais līdzeklis pret nobrāzumiem, brūcēm, apdegumiem, apsaldējumus
Līmējiet "BF" mēģenē	1	Uzklājiet uz nelielām brūcēm, skrāpējumiem
Bērnu krēms tūbiņā	1	Mīkstinošs līdzeklis nobrāzumiem un autiņbiksīšu izsitumiem
Pretgripas serums ar sulfonamīdiem	10 g	Veiciet inhalācijas deguna ejās iesnu, kataras, gripas gadījumā
Pirameīns (vai analgins un amidopirīns atsevišķi) tabletēs	20	Līdzeklis pret galvas, zobu un citām sāpēm, vienreizējai lietošanai - 1 tablete.
Salols ar belladonna (besalol) tabletēs	20	Vēdera sāpēm 1 tablete. 3 reizes dienā
Acetilsalicilskābe 0,5 g tabletes	10	Pretdrudža līdzeklis 1 tablete. 3 reizes dienā
Rūgtais (Epsomas) sāls	100 g	Caurejas līdzeklis, dots pie pārtikas un cita veida saindēšanās, 2 tējkarotes uz glāzi ūdens
Kofeīna tabletes 0,1 g	10	Sirds stimulators. Vienreizēja deva - 1 tablete.
Kordiamīns	20 g	Nomierinoša un sirsnīga. Vienreizēja deva 20-25 pilieni
Validol tabletes	10	Pret sāpēm sirdī, 1-2 tabletes. zem mēles
Sulfadimetoksīna tabletes 0,5 g	20	Pret kakla sāpēm un saaukstēšanos 1 tablete. 2 reizes dienā
Tetraciklīns (eritromicīns, vitaciklīns) tabletēs pa 100 000 vienībām	20	Brūču iekaisumiem, pneimonijām, infekcijas slimībām, tai skaitā zarnu slimībām, 1-2 tabletes ik pēc 4-6 stundām
Echteroseptols (ftalozols, sulgins) tabletēs pa 0,5 g	20	Pret kuņģa-zarnu trakta slimībām, caureju, 1-2 tabletes. 4-6 stundu laikā
Acu pilieni (albucīda šķīdums)	10 g	Plakstiņu gļotādas iekaisumam - 2 pilieni. abās acīs

* Individuālās pirmās palīdzības paketes ir iekļautas personīgajā ekipējumā.

Kalnu un slēpošanas braucienā pirmās palīdzības komplektā ir arī tādi krēmi un ziedes kā “Shield”, “Nivea”, “Luch”, kas aizsargā pret apdegumiem. Ceļojot uz vietām, kur ir daudz asinssūcēju kukaiņu, jūsu pirmās palīdzības komplektā ir iekļauti repelenti.

Kempinga pirmās palīdzības komplekts ir iepakots noslēgtā iepakojumā, kas droši aizsargā medikamentus no ūdens, sniega un saules gaismas, kā arī no triecieniem un kratīšanas.

Injekcijas. Ja grupā ir speciāli apmācīts medicīnas instruktors, kurš prot veikt injekcijas, tad aptieciņā papildus ieteicams būt:

Vārds	Daudzums	Pielietojums un devas
3 ml šļirce ar adatām	1 dators.
Kompakts sterilizators	1 dators.
Kofeīns 10%	3 ampēri.	Stimulējošs līdzeklis. Asiņošanai, šokam, nosmakšanai, sasaldēšanai - 1 ml
Promedols (pantopons vai morfīns)	3 ampēri.	Pretsāpju līdzeklis. Traumatiskiem triecieniem - 1 ml
Efedrīns (adrenolīns)	3 ampēri.	Asins zudumam - 1 ml
Penicilīns, streptomicīns	10 ampēri.	Pneimonijai 200-300 tūkstoši vienību. 4 reizes dienā
Kampara eļļa	5 ampēri.	Stimulē sirds darbību. Sirds mazspējas gadījumā, sasaldēšanai - 2 ml
Novokaīns	10 ampēri.	Penicilīna atšķaidīšanai utt.
Pretstingumkrampju serums	5 ampēri.	Brūcēm, atklātiem lūzumiem apmēram 1500 vienības.
Lobelia 1%	3 ampēri.	Stimulē elpošanu - 1 ml

Maršrutos, kur ir indīgas čūskas, pirmās palīdzības komplekts ir aprīkots arī ar pretindes serumu.

APRĪKOJUMA SAGATAVOŠANA CEĻOJUMIEM, KOPŠANAI UN REMONTAM

Iekārtu pārbaude un modificēšana

Pirms ceļojuma ir nepieciešams pārbaudīt aprīkojuma komplektāciju un noskaidrot, vai atsevišķas iekārtas ir piemērotas citiem. Ir lietderīgi, ja visiem grupas tūristiem ir vienāda veida aprīkojums. Tas ļauj nepieciešamības gadījumā apmainīt atsevišķas tā daļas, iekļaut remonta komplektā mazāk priekšmetu un, pats galvenais, atvieglot maršruta pabeigšanu.

Iekārtas uzticamība, integritāte un piemērotība paredzētajam mērķim ir jāpārbauda vidē, kas līdzinās ekskursijai. Konstatētie trūkumi tiek nekavējoties novērsti un veikts profilaktiskais remonts. Aprīkojums tiek pārbaudīts attiecībā uz tā maksimālo pieļaujamo slodzi. Tātad slēpju nūjām (divām kopā) ir jāiztur slēpotāja svars, nevis jāliecas. Leduscirvis nedrīkst salūzt pie 80-90 kg statiskās slodzes. Pārbaudot leduscirti, tas tiek novietots uz balstiem ar galvu un tapas klipsi un novietots roktura vidū. Pārbaudot kajaku, tiek pārbaudīta tā stabilitāte, nogādājot kuģi drošā vietā uz overkill, peldspējas robežas nosaka apzināta pārslodze utt.

Aprīkojuma sagatavošana ceļojumam izpaužas arī tā precizēšanā, regulēšanā, pārveidošanā vai aprīkošanā ar papildu ierīcēm un ierīcēm, lai nodrošinātu labāku darbību un radītu noteiktas ērtības ceļā.

Tādējādi apģērbu sagatavošana sastāv no to pielāgošanas grupas dalībnieku augumam, cilpu un pogu nostiprināšanas, ja nepieciešams, to siltināšanas, impregnēšanas un vājo vietu nostiprināšanas. Piemēram, lai paildzinātu vilnas zeķu kalpošanas laiku un izvairītos no to aptumšošanas, pirms došanās ārā uz vilnas zeķu papēžiem un pirkstiem ieteicams uzšūt plāksterus no plāna perkāļa, vecas neilona zeķes vai papēža spilventiņa. maršruts.

Uz vētras jakas var uzšūt papildu (arī iekšējās) kabatas, un esošās kabatas var aprīkot ar stiprinājumiem. Ziemas pārgājienos vētras jakas piedurknes vēlams izklāt ar vilnas aprocēm iekšpusē, bet piedurkņu malās izveidot cilpas dūraiņu piespraušanai. Tiem, kas dodas kalnu izbraucienā, ieteicams uzšūt bikšu aizmugurē un ceļgalos ūdensnecaurlaidīgus paliktņus, šaurajās bikšu kājās iešūt rāvējslēdzējus no apakšas līdz ceļiem, lai bikses varētu novilkt, nenovelkot. kurpes, un piešujiet nelielu marles nojume pie galvassegas, lai pasargātu no saules apdegumiem .

Impregnēšana un eļļošana

Audumi. Pirms ceļojuma mugursoma, telts, vētras tērps, apmetnis (ja vien tie nav no gumijotiem vai citiem ūdensnecaurlaidīgiem materiāliem) jāsamērcē ar īpašiem maisījumiem.

Viens no labākajiem variantiem ir rūpnieciski ražotu ūdeni atgrūdošu telšu impregnēšana. Aerosola versijā 1 kvadrātmetra apstrādei tiek patērēti 200 g zāļu (silikona sveķu, katalizatora un šķīdinātāja maisījums ar propelentu). m kokvilnas auduma. Lai sasniegtu maksimālu ūdeni atgrūdošu efektu, audums trīs dienas jāpatur nesalocīts.

Audumu var padarīt ūdensnecaurlaidīgu, izmantojot vienu no šīm metodēm (saskaņā ar S. V. Obručevu):

1. Ievietojiet audumu siltā ziepju šķīdumā (500 g ziepju uz 4 litriem ūdens). Pēc tam izspiediet to un iemērciet piesātinātā alauna šķīdumā. Vēl labāk, ja ziepju šķīdumam pievienosiet 25 g veļas soda un 450 g kolofonija pulvera.

2. Ievietojiet audumu 40% veļas ziepju šķīdumā un, kad tas ir izmērcēts, izņemiet to un iemērciet to 20% vara sulfāta šķīdumā. Pēc tam nosusiniet (audums kļūst zaļš).

3. Sajauc svina acetāta šķīdumu (30 g uz 1 litru ūdens) un alumīnija sulfāta šķīdumu (21 g uz 0,35 litriem ūdens), sakrata un izkāš caur muslīnu. Tad ielieciet audumu šajā maisījumā uz ceturtdaļu stundas un nosusiniet, nesaspiežot.

4. Samitriniet audumu šķīdumā, kas sastāv no 100 daļām ūdens, 4 daļām alauna, 2 daļām zivju līmes un 1 daļas veļas ziepju. Pēc tam izspiediet audumu un izskalojiet to 4% svina acetāta šķīdumā.

Ja ceļojuma maršruts ved cauri vietām, kur ir daudz asinssūcēju kukaiņu (puduru), telts un vētras tērpi ir piesūcināti ar repelentu. Piemēram, 15% metilftalāta emulsija.

Pārgājienu apavi. Apavus iemērc taukos un, ja nepieciešams, izstiepj pāri kājai. Lai to izdarītu, zābaki desmit minūtes jāpatur karstā ūdenī (50-55°C). Rūpīgi jākontrolē temperatūra, jo āda neizstiepjas līdz 40°, bet pie 60° tā pasliktinās. Izvilkuši zābakus no ūdens, ielieciet tajos zolītes un uzvelciet kājās, kamēr karstas (uz viena vai diviem biezu vilnas zeķu pāriem). Pastaigājoties zābakos stundu vai divas, tos novelk, piebāž ar papīru un ieeļļo. Apavi ir piesūcināti ar nelielu apsildi. Ja nepieciešams, zābaku cietās daļas (īpaši vīles) rūpīgi sasit ar āmuru.

Papildus ūdeni atgrūdošajai impregnēšanai kalnu trikonu zābaki pirms došanās maršrutā vairākas stundas jāievieto ūdenī ar zolēm, lai tie uzbriest un labāk noturētu trikonus.

Ziede pārgājieniem un slēpošanas zābakiem sastāv no šādām daļām: rīcineļļa - 100 g, balināta linsēklu eļļa - 10 g, terpentīns -. 10 g, dabīgais vasks - 10 g Lai pagatavotu smērvielu, komponenti jāsamaisa, pēc vaska sasmalcināšanas. Pēc tam traukus ar iegūto sastāvu liek ūdens pannā un maisot karsē, līdz vasks pilnībā izšķīdis.

Piesūcināšanai izmanto arī dabīgo žūstošo eļļu pēc 2-3 stundām, apavus ierīvē ar veļas ziepēm. Šo darbību atkārto 3-4 reizes. No gatavajiem lubrikantiem ieteicami “Silikona” tipa krēmi.

Slēpes. Bīdāmā virsma ir piesūcināta karstā stāvoklī - pie plīts, ugunskura, virs primus plīts. Impregnēšanai tiek izmantota darva, šķidrie slēpju vaski un speciālas kompozīcijas: slēpēm no cieta koka - vienādu daudzumu darvas, parafīna un terpentīna maisījumu; maisījums no 1 daļas parafīna un 4 daļām priežu sveķu; slēpēm no mīksta koka - 75 procentu darvas, 20 procentu parafīna un 5 procentu apavu krēma maisījumu.

Cietā alumīnija ziede ir pierādījusi sevi kā efektīva cīņā pret lipīgo sniegu pārgājienu apstākļos. To sagatavo, pievienojot alumīnija putekļus (krāsu) izkausētajam parafīnam proporcijā 1:2.

Aprīkojuma iepakošana mugursomā

Prasības mugursomas iesaiņošanai ir ļoti stingras: ar mazākajiem ārējiem izmēriem tai jābūt pēc iespējas lielākam iekšējam tilpumam, un tās ievērojamais svars ir jāapvieno ar absolūtu tūrista pārnēsāšanas vieglumu. Mugursoma jāizklāj tā, lai tā kļūtu kā tūrista ķermeņa daļa un nekaitētu labai pozai, bet veicinātu tās saglabāšanu.

Bumbiņas vai gurķa formas mugursoma noteikti berzēs muguru. Mugursomas apakšējai daļai jābūt ieliektai, atkārtojot muguras lejasdaļas formu, un tai jābūt cieši pieguļošai. Mugursomai ir jāatspiežas pret muguru, nevis jāizdara spiediens. Šo prasību vislabāk var izpildīt, izmantojot molbertu mugursomas. Parastajās mugursomās mugurā jāliek mīkstas lietas (nevis biezā kārtā) un jāpielāgo siksnu garums. Pašdarināts iekšējais rāmis, kas izgatavots no duralumīnija loksnes vai plānas saplākšņa, ievērojami uzlabo mugursomas formu.

Vispārējais noteikums, iesaiņojot aprīkojumu, ir šāds: smagie priekšmeti uz leju, mīksti priekšmeti uz aizmuguri, lielgabarīta un trausli priekšmeti uz augšu, svarīgi priekšmeti kabatās. Ir nepieņemami, ka daži slikti iepakoti priekšmeti grabē un džinkst jūsu mugursomā, kamēr jūs ejat.

Nav vēlams uz mugursomas novietot lielus priekšmetus vai piesiet tos apakšā. Taču reizēm, kad lietu ir daudz vai mugursoma maza, līdzi jāņem telts, guļammaiss u.c.. Šādā gadījumā lietas (iepriekš ietītas ūdensnecaurlaidīgā materiālā) pēc iespējas ciešāk jāpievelk ar virvi pie mugursomas, lai tie būtu tuvāk mugurai vai muguras lejasdaļai tūristam Ir nepieņemami piesiet lietas, piemēram, spaiņus vai apavus, pie mugursomas aizmugures vai aizbāzt aizmugurējo kabatu ar smagiem priekšmetiem, piemēram, cirvi, skārda kārbām utt.

Novietošanai ir jānodrošina, lai mugursoma būtu stabila uz muguras. Tāpēc tās apakšējie stūri jāaizpilda īpaši cieši un iepriekš sasaiņojot lietas “blokos” (papīrs, kartons, maisiņi), lai tās nekustētos mugursomā triecienu vai kratīšanas ietekmē. Šis iepakojums ļauj ātri izņemt no mugursomas nepieciešamās lietas.

Viegli plīstošiem priekšmetiem jāizgatavo speciāli aizsargapvalki. Līdz ar to termometru gaisa temperatūras mērīšanai droši var nēsāt mugursomā, ja to ievieto apmēram 2 cm diametra metāla caurules gabalā un aizzīmogo ar korķiem un putuplasta spilventiņiem.

Termosu iepriekš aptin ar mīkstajām mantiņām, kameru var ielikt katlā vai ietīt mīkstās mantiņās un novietot tuvāk mugursomas atlokam. Mugursomas “triecienbīstamākās” vietas ir apakšā un ārējās kabatās. Tur nevar likt neko plīstošu.

Gumijas līme un benzīns jāpārvadā alumīnija kolbās. Lai izvairītos no pirmās palīdzības aptieciņā esošo medikamentu vai citu šķidrumu izliešanas uz pudeļu kakliņiem, ieteicams valkāt gumijas sprauslas vai pirkstu aizsargus.

Aprīkojuma kopšana

Nepareiza aprīkojuma kopšana var izraisīt tā bojājumus vai zudumus. Ir zināmi gadījumi, kad tūristi bija spiesti pārtraukt braucienu dēļ neapdomīgi pie ugunskura atstātu zābaku bojājumiem, telts sadegšanas no dzirkstelēm no neveiksmīgi novietota ugunskura, bez starplikām izmestas slēpes, pazaudējot sērkociņus, cirvjus, spaiņus, utt. Lai no tā izvairītos, jums jāievēro šādi noteikumi.

Ceļojot, par katru aprīkojumu tiek noteikta personīga atbildība. Uz laiku nododot preci citam, pieprasiet tās atdošanu tikai savās rokās.

Izmantojiet spilgtas krāsas viegli pazaudētiem priekšmetiem vai piesiet tos. Piemēram, pārtikas somas, auklas un apavu pārvalkus nokrāso oranžā krāsā – un tie būs labi redzami gan tumšā zālē, gan uz balta sniega. Nēsājiet līdzi nazi, kompasu, bloknotu, zīmuli uz mežģīnēm, kas piesietas pie kabatas (jostas). Piesien pie briļļu ausīm elastīgo saiti, lai krītot tās nenoplīstu un nenoplīstu.

Pirms domājat par došanos atvaļinājumā, pārbaudiet savu aprīkojumu un pārliecinieties, ka tas ir labā stāvoklī. Neatlieciet aprīkojuma pārbaudi un remontu uz rīta pusi. Ja iespējams, pasargājiet savu ekipējumu no laikapstākļiem un neizkaisiet to pa nometnes vietu.

Esiet ļoti uzmanīgs, žāvējot lietas atklātas uguns tuvumā vai uz sildīšanas ierīcēm. Īpaši riskanti ir apavu žāvēšana pie ugunskura. Tas var izraisīt tā daļēju un dažreiz pilnīgu nepiemērotību turpmākai lietošanai. Apavus labāk nosusināt, pieblīvējot tos ar mitrumu uzsūcošiem priekšmetiem – zeķēm, lupatām, papīru, salmiem.

Remonts ceļā

Telts, mugursomas, apģērbu remonts. Saplēstās vietas parasti sašuj ar diegiem vai uzliek ielāpus, izmantojot BF-b līmi. Savienojamās virsmas ieeļļo ar līmi, ļauj nožūt, vēlreiz ieeļļo, nosusina un tad savieno. Savienojumu vēlams pakļaut termiskai apstrādei - nospiest ar karstiem akmeņiem (nevis gludināt ar gludekli). Nelielus caurumus aizzīmogo ar līmlentes sloksni vai izolācijas lenti.

Kajaku čaulu remonts. Izgatavots šādā secībā: izgriezt gumijas plāksteri atbilstoši saplēstas vietas formai un izmēram ar pielaidi 4-6 cm pa perimetru; noslīpēt līmējamās virsmas ar smilšpapīru vai vīli; noņemiet gumijas skaidas; mazgāt virsmas ar attīrītu benzīnu; Ar pirkstu uzklājiet plānu un vienmērīgu gumijas līmes kārtu uz plākstera un apvalka un ļaujiet tai nožūt 5-10 minūtes ("līdz izkūst"); atkārtojiet eļļošanu un mērcēšanu un, visbeidzot, uzklājiet plāksteri uz bojātās vietas un piespiediet to pa visu virsmu.

Ja caurums ir mazs, tad to steigā no abām pusēm aizlīmē ar līmlenti. Ja apvalks ir ievērojami bojāts, tas vispirms ir jāsašuj kopā ar skarbiem pavedieniem un pēc tam jāpielīmē.

Salauztas stīgas un rāmji tiek atjaunoti, izmantojot koka riepas.

Slēpju remonts. Slēpei virsū tiek uzlikta saplākšņa riepa, bet uz slīdvirsmas – skārda riepa, kas ar saviem izliekumiem atkārto slēpes rievu. Ja nav lūzumu, bet parādās plaisa, šī vieta nekavējoties jāpastiprina ar skārdu vai alumīnija plāksni.

Augstas kvalitātes remontam varat izmantot auksti cietinātus epoksīda sveķus un stiklšķiedru. Slēpju lūžņi ir pārklāti ar svaigi sagatavotu līmi, rūpīgi salocīti un, ja nepieciešams, pastiprināti ar stiklšķiedru. Līmētā vieta tiek novietota pie plīts: sveķi sacietē 30-50° temperatūrā dažu stundu laikā.

Uzklājot riepas un pārkārtojot stiprinājumus, ar urbjiem tiek izveidoti caurumi skrūvēm Pirms ieskrūvēšanas skrūves tiek ieeļļotas ar šķidro slēpju vasku.

Remonta komplekts

(pamatojoties uz 6-8 cilvēku grupu)

Vārds	Summa. ceļojot
	kājām	kalns	vienā	slēpot
Trīsstūrveida fails	1	1	1	1
Adatas fails	1	1	1	1
Mazas universālas knaibles	1	1	1-2	1-2
Awl	1	1	1	1
Skrūvgriezis liels	1*	1*	1	1
Mazs skrūvgriezis	1	1	1	1
Urbji (2-5 mm), karkass	-	-	2	2
Pārbaudes akmens (josla)	1	-	1	1
Šujamadatu komplekts	1	1	1	1
Apavu adatu komplekts	1	1	1	1
Drošības tapas	10-15	10-15	10-15	10-15
Āķi, drēbju šķipsnas	10-15	10-15	10-15	10-15
Uzpirksteņa	1	1	1	1
Šujamie diegi (melni, balti) Nr.10-20 spolēs	2	2	2	2
Saspiešana (šķeterē)	2	2	2	2
Drapēts pavediens, raupjš pavediens (šķeterē)	1	1	1	1
Gumijas josla, m	3-5	3-5	3-5	3-5
Turētājlente, m	10-15	10-15	10-15	10-15
Izolācijas lente (rullī)	-	-	-	2-3
Sakausējuma plāksnes (skārda) 100x200 mm, biezums 0,5-0,8 mm	-	-	-	2-3
Bieza vara stieple, m	1	-	1	1
Mīksta vara stieple, m	2	2	3-4	3-4
Spraudeņi	-	-	-	3-4
Paplāksnes	3-5	3-5	5-10	5-10
Dažādas skrūves	5-10	5-10	15-20	30-40
Skrūves ar uzgriežņiem	3-5	3-5	5-10	5-10
Dažādi mazi nagi	10-15	10-15	20-30	30-40
Dažādi gari nagi (12-15 cm)	-	-	30*	-
Alumīnija kniedes	3-5	3-5	3-5	3-5
Desmitslāņu saplāksnis 90x150 mm	-	-	1-2*	1-2
Slēpošanas nūju gredzeni	-	-	-	1-2
Alumīnija slēpju deguns, noņemams	-	-	-	1
Līme BF-6	1	1	1	1
Brezenta gabali, āda, perkals	komplekts	komplekts	komplekts	komplekts
Pogas	5-10	5-10	5-10	5-10
Šķēres	1	1	1	1
Smirģeļa audums (papīrs	-	-	5-10	-
Gumijas līme, l	-	-	0,2-0,5*	-
Rafinēts benzīns, l	-	-	0,1-0,2*	-
Gumija plāksteriem	-	-	komplekts*	-
Saplākšņa atgriezumi, dēļi	-	-	komplekts*	-
Pakulas, sveķi, darva	-	-	komplekts*	-
Plašs līmējošs apmetums	-	-	1	-
Rezerves savienojumi stringeriem	-	-	3-5*	-
Auksti cietējoši epoksīdsveķi, cietinātājs un stikla šķiedra	komplekts*	komplekts*	komplekts*	komplekts*
Kabeļi slēpju stiprinājumiem	-	-	-	2-4*
Var kurpnieks	komplekts*	komplekts*	komplekts*	komplekts*
Troses, siksnas, slēdzenes slēpju stiprinājumiem	-	-	-	2-4*
Rezerves slēpju malas	-	-	-	2-4*
Papēdis, velves, plantārais trikoni	-	20-40*	-	-
Skavas, skrūves trikoniem	-	40-60*	-	-

* Tiek ņemts atkarībā no konkrētā grupas aprīkojuma.

Ja jūs gatavojatiesslēpošanas brauciens, tad atceries, ka tevi sagaida sniegs un zema gaisa temperatūra. Tāpēc jūsu aprīkojumam vajadzētu nodrošināt jūs ar siltumu un aizsardzību pret hipotermiju.

Ja runā par maksimums ekipējums slēpošanas braucienam, lietu saraksts izskatīsies aptuveni šādi:

Putas (paklājiņš)

Meža slēpes ar trošu stiprinājumiem

Metāla slēpju nūjas

Zābaki (darbam, pārgājieniem)

Filca zolītes

Sintētiski pastaigu dūraiņi

Plāni vilnas vai polāri cimdi

Auduma topi (filcs)

Vilnas zeķes (frotē)

Skriešanas tērps (neilons): Anorak + Bikses

Vilnas džemperis un apakšbikses

Sintētiskā polsterējuma jaka (dūnu jaka) ar kapuci

Neoprēna maska

KLMN maisiņā: (krūze, karote, bļoda, nazis)

Pastaigas cepure (vilna, Polartek)

LED priekšējais lukturis

Sērkociņi ūdensizturīgā iepakojumā + šķiltavas

Sausā degviela, organiskais stikls, svece

Lavīnu lente

Saulesbrilles

Mugursoma- M tas ir no 100 litriem, F ir vismaz 80, jums jāsaprot, ka ir vieglas un apjomīgas lietas, un nav jāuztraucas par to, "kā es to aiznesīšu". Ļoti noderīgas ir sānu savilkšanas auklas uz mugursomas, zem kurām ērti sabāzt slēpes, pārvietojoties ar kājām un zem kurām viegli jāiederas caurulītē sarullētajām putām;

Putas– parasts siltumizolācijas paklājiņš no putupolietilēna, bieži vien 2 no tiem tiek ņemti, jo viens nenodrošina atbilstošu siltumizolāciju. Otrajam putuplastam lietderīgi no neilona uzšūt cauruļveida pārvalku, lai, novietojot ārpus mugursomas, to nesaplēstu koku zari;

Slēpes- kategorijas slēpošanas braucieniem, kas notiek galvenokārt meža teritorijā, tiek izmantotas “Meža” slēpes ar platumu 9-10 cm, labākās no tām ir Vjatka, sliktāk ir Vologda. "Universālās" vai "Tūrisma" tipa slēpes nevajadzētu ņemt līdzi, jo... Tie ir šaurāki un garāki, kā rezultātā ir mazāk manevrējami un vieglāk salūzt. Marta pārgājienos slēpes ir jāapstrādā ar darvu, kas kombinācijā ar sudraba smēri novērš slēpju “pielipšanu” un samazina slēpju noberšanos uz cieta pavasara sniega;

Stiprinājumi- Slēpēm vienmēr uzstādījām klasisko universālo saiti ar regulējamu platformas platumu un atsperu trosi. To var iegādāties jebkurā sporta preču veikalā. Militārajām slēpēm bija “native” stiprinājums, līdzīgs universālajam, bet atsperes troses vietā tika izmantota ādas strope un metāla sprādzes. Kā redzat, situācija ar tehniku, kas tika izmantota, bija tāda. Trūkumi nepārprotami atsvēra priekšrocības. Man vajadzēja par kaut ko padomāt. Es vēlējos gūt pilnu baudas spektru no ātriem nobraucieniem, salu vēja sejā, visa ķermeņa darba kāpumos, manevriem, satriecošiem kritieniem un sniega, kas klāja visu manu seju. Un nepārtraukti nedomāt: "Tikai, lai nesalauztu šīs jau nolietotās slēpes?" ” komplektu (ir arī zināmi mīnusi gariem slēpošanas braucieniem, bet šī tēma atsevišķai piezīmei) vai iegādājies “telemark” komplektu (ir arī trūkumi, bet nav vairāk), aprīko sevi ar slēpju zābakiem un kāpt kalnu virsotnēs, bet ne jau personīgi, tas ir viens, bet 10-15 slēpju pāri ir pavisam kas cits Nāciet kopā ar mums, kur slēpošanas braucieni ir reti un vairāk nekā 1000 USD slēpošanas aprīkojuma iegādei noteikti nav paredzēts (pagaidām).

Otrs veids: slēpošanas braucieniem izmantojiet kaut ko pieejamu, lētu un līdzīgu slēpēm.

Nūjas– jāņem tikai metāla, jo parasti plīst stiklšķiedras un bambusa, vienmēr ar riņķiem, nevis skrienošās ar “krūzītēm”, labākie ir padomju riņķi ​​ar gumijotu rokturi, sliktāki ar plastmasas riņķiem. Ja tiek pārdoti rezerves duralumīnija gredzeni padomju nūjām, tie jāņem bez vilcināšanās - tie ir ļoti noderīgi remontam. Gredzena nozaudēšana no nūjas krasi samazina mobilitāti, tāpēc es tos papildus piestiprinu ar 3 mm virvi pie nūjas.

Apavu pārvalki- ļoti svarīgs slēpotāja ekipējuma elements, ka pārgājienā dodas cilvēki, slikti runā par viņiem pašiem un viņu treneri, var tikai žēl. Šie ir zābaki, kas sastāv no gumijas virskurpes un neilona. Daudzu gadu ražošanas prakse, plīst un dedzināt, man iemācīja: 1) audums - neilons, "tūristu" vai sliktākajā gadījumā "Oxford", nevis kordura vai brezents, pirmais neelpo, otrs stāv kā miets, kad slapjš un saldēts; 2) audumam jābūt dubultam pie divām trešdaļām no zābaka augstuma, ja tiek pārrauts ar trosi vai apdegums, ir iespējams veikt maršrutu bez remonta; 3) vajag nopirkt GUMIJAS galošu!!! Nevis PVC. Tiek pārdotas arī tādas, kas atšķiras ar to, ka no ārpuses ir spīdīgas, no iekšpuses lupata un galvenais aukstumā stāv kājās un plīst. 4) labāk uztaisīt pufiņu no apaļas cepures gumijas ar klipsi. Tirgos viņi pārdod arī filca zābakus, kas izgatavoti no mīksta filca, kas ievietots līdzīgos apavu pārvalkos. Tos var nopirkt, bet to augstums ir mazāks nekā nepieciešams un tie parasti slīd uz leju, un topi ir vienslāņaini - sabojājot iekšā sāk krāties sniegs, pērk tikai slinkie.

Zābaki– Pirmos slēpju zābakus nopirku veikalā Work World. Tie bija parastie darba zābaki, nevis siltināti. Tie maksāja 300 rubļus nopirku par 2 vilnas zeķēm, kurpē tika ielikta filca zolīte no filca zābakiem. Uzreiz tika iegādātas gumijas galošas ar cerību, ka tās cieši pieguļ un nebirs no zābakiem.

Daudzuprāt, apaviem slēpošanas braucieniem ir jābūt Mega izolētiem un veidotiem "izbraukšanai kosmosā" vai, piemēram, filca zābakiem. Kāpēc lai zābakiem nebūtu kažokādas? Jo pēc pāris dienām izsvīst, kļūs mitrs, un diezin vai izdosies to nožūt. Pilnīgi pietiek ar zeķu un zolīšu komplektu nožūt uz nakti virs plīts.

Vispār jāsaprot, ka slēpošanas braucienā prasības apaviem ir savādākas nekā, piemēram, kājām, t.i. Zābaks ir nepieciešams, lai savienotu pēdu ar slēpi, izmantojot kronšteinu un trosi puscietā stiprinājumā, t.i. Derēs jebkuri izturīgi zābaki ar nemīksto zoli. Zābakus no ūdens un mitruma pasargā apavu pārvalki, tāpēc lieliski noderēs trekinga zābaki (pat ne jauni, dažkārt caurumiem pilni, kurus nevar uzvilkt kā bandinieku) vai vienkārši darba zābaki.

Zābakos ieliku filca zolītes, tās labi izolē un noņem mitrumu no pēdas, kā arī pa nakti paspēj nožūt virs plīts, ja neplānoti iekrīt upē un pa nakti ir auksti paliek. Zolītes taisīt no putupolietilēna vai pat linoleja nav jēgas, jo... zeķe no pēdas ātri kļūst mitra un kļūst auksta

Vilnas zeķes– vispār ejot ar plīti var iztikt tikai ar vienu komplektu telts dizainā, virs plīts piešūta speciāla lente, pie kuras zeķes, zolītes, cimdi u.c. piesprausti ar piespraudēm (no kurām 2-3 parasti stiprinās uz laba slēpotāja džempera), jāņem vismaz divi komplekti, jo, ja iekrīti upē, vienkārši nomaini zeķes, vai arī tev ir auksta nakts uz priekšu - virs plīts nevar pakārt mitru komplektu, uzvelc tikai sausos, un kaimiņam uz stilbiem mitros un viss kārtībā, arī nez kāpēc, dažiem šīs derīgās lietas izdeg. Mans komplekts ejot “darba” jeb “high boots” tipa zābakos sastāvēja no divām vilnas zeķēm, zābakam bija arī filca zolīte, trekinga zābakos ar Gore-Tex pietiek pat ar vilnas, pēdējā laikā velku “ sprandi” ziemas zābaki, šeit parasti izmantoju LORPEN trekinga zeķi zemām temperatūrām.

Dūraiņi- daudzu gadu praksē ir izveidots komplekts, kas pasargā rokas gan no aukstuma, gan karstuma: polārie cimdi vai plāni vilnas (diegu) cimdi. Cilvēki valkā tos, kad ir pietiekami silts, un, kad ir ļoti auksts, viņi arī uzliek sintētisko polsterējumu, kad dūraiņi traucē, jūs tos noņemat, un cimdi ļauj piesprādzēt sprādzes, nospiest pogas utt. paņemt divus pārus (jo polārais nemīl uguni), maksā 125 rubļus. Sintētiskie dūraiņi tiek izmantoti kā pastaigu cimdi. Filca topi- topiņi no mēteļa auduma, tie tiek uzvilkti, kad slēpošana ir beigusies un sākusies zāģēšana, smalcināšana un dedzināšana. Šādi dūraiņi ļauj bezbailīgi izņemt ugunskurus no uguns, piemēram, ielikt krāsnī, izvilkt šo krāsni no telts utt. Tāpat, strādājot ar zāģēšanas un smalcināšanas instrumentiem, tie zināmā mērā pasargā no traumām, neviens netraucē valkāt zem tiem cimdus. Ja pazūd gaitas sintētiskais polsterējums, tos var aizstāt ar audumiem, tos pārdod visu veidu darba apģērbos par cenu 30 - 40 rubļi;

Skriešanas tērps- virsdrēbes, kas pasargā no vēja un sniega. Parasti tas ir anoraks un bikses no neilona, ​​(Tūrists, aviators, plāns neilona audums) labāk ir biezākas bikses, tās ātrāk plīst, noder pastiprinājumi uz ceļiem, personīgi man labāk patīk biksēs aizveramas kabatas, no kurām vienā ir šķiltavas, otrs salokāms nazis. Diezgan piemērots būtu arī ķīniešu treniņtērps no plāna neilona. Kāpēc neilons? Tā kā sniegs tam nepielīp, kad tas kļūst slapjš, tas nestāv kā brezents vai armijas formas tērps, un tas ļoti ātri izžūst uz ķermeņa vai pie ugunskura.

Džemperis ir plāns un biezs -Atkarībā no vides apstākļiem, es valkāju plānu vai biezu, un dažreiz arī abus, zem apakšas termokreklam (es to ņemu uz maksimālo aktivitāti) tā uzdevums ir izvadīt mitrumu, virsū. polārais, virsū anorakam, un es arī paņemu biezu džemperi. Džemperu skaits ir individuāls un atkarīgs no individuālajām īpašībām, kas der vienam, tas būs auksts, lai saprastu, cik siltas drēbes nāk vairāku pārgājienu laikā. Iesācējam vajadzētu ieteikt “būt pārģērbtam, nevis nepietiekami ģērbtam” un paņemt līdzi dažas siltas drēbes, nevis tērēt pārāk daudz naudas un bez rezerves.

Apakšbikseslīdzīgi es ņemu divus: polāro un vilnu un apvienoju tos atkarībā no apstākļiem. Daži cilvēki valkā bikses ar poliestera polsterējumu, tas arī ir variants, es to neesmu mēģinājis, es tikai teikšu, ka, ja polsterējums ir dubults, jūs nevarēsit staigāt - jūs uzliesmosit. Kalnu pārgājienos izmantotās pašregulējošās sintētiskās vai dūnu bikses īpaši netiek izmantotas slēpošanā šeit temperatūras starpība dienas laikā ir mazāka (kalnos pa dienu + 25, saulrietā - zem nulles), bet parasti kājas ir; nesasalst;

Jaka- obligāts aprīkojuma elements, tam jābūt pietiekami garam (aizsedziet dibenu), un tam jābūt ar kapuci. Jūs to uzliekat autobusu pieturās, kad apstājas darbs un pārstāj izdalīties arī siltums. Lietojot dūnu jaku, jāpatur prātā, ka atšķirībā no kalnu pārgājiena, slēpošanas braucienā vienmēr uzliesmo uguns, kas dzirksteles izkausētās dūnu jakas augšpusē sāk kāpt dzirksteles un pūkas. Arī vecpilsēta, kurā ir izpildīti iepriekš minētie nosacījumi (kapuce, garš), ir diezgan piemērota.

Šalle- būtisks ekipējuma elements, džemperiem parasti ir ļoti platas apkakles vai nav vispār un tāpēc rīkle ir vaļā, agrāk parasti ap kaklu aptinu šauru un ne biezu šalli divos apgriezienos un piespraudu priekšpusē no džempera, lai tas neattītos un nenokristu, nesen no polāra izšuvu tādu kā atsevišķu apkakli, kas cieši pieguļ ap kaklu un nekrīt nost.

Cepure– iesākumam varat paņemt parastu, adītu pilsētas “gandonu”. Polārais ieliktnis ar formas dibenu, kas nosedz ausu ļipiņas, ir šūts ļoti prasmīgi: auss zona ir veidota dubultā, un augšdaļa ir viena, atšķirībā no parastajām cepurēm, jo ​​cilvēka galvā salst tikai ausis, galvas augšdaļa ir parasti karsts.

Vēja necaurlaidīga maska – dažkārt pārgājienā gadās, ka novelc tikai teltī un pusdienu laikā. Mēs izmantojam maskas, kas nosedz degunu un sejas apakšējo pusi, svarīga iezīme ir tāda, ka priekšpusē jābūt ar neoprēna ieliktni, flīsu un polāru, turpretim absorbē mitrumu no elpošanas, kas pēc tam sasalst, kas noved pie apsaldēšanās, un no neoprēna vienkārši norauj lāstekas un Viss. Protams, var ietīt seju ar šalli, taču elpot nav ērti, un pēc pāris stundām uz tās izveidosies lāsteka. Pārdod veikalos, kur pārdod slēpošanas un kalnu slēpošanas aprīkojumu (Classic Sports, Piecas sezonas un utt). To sauc par "slēpošanas masku"

CLMN(krūze, karote, bļoda, nazis) - tas ir tikai saīsinājums, kas nācis no vēstures. Bļoda netiek ņemta līdzi slēpošanas braucienā. Paņemiet litru krūzi. Klasikā - emaljēts. Kāpēc krūze? Jo brokastojot un vakariņojot teltī no tādiem traukiem ir daudz grūtāk izbirt ēdienu, tam ir rokturis, kuru ērti turēt bez apdeguma un garām, viss lodējums uzreiz tiek iekšā un dežurējošais to dara nav jāgaida, kamēr "glāzēs" būs brīva vieta, lai pievienotu piedevu, ir autonomijas rezerve - jūs varat gatavot ēdienu šādā traukā uz uguns. Ņemiet arī nelielu krūzi 0,3 - 0,4 litrus, tā parasti viegli iekļaujas lielā. Nu, karote. Tas viss ir ievietots īpašā auduma maisiņā, kura izmēri ir 25 x 25 cm, ar aukliņu (KLMN-auss) ar izšūtu īpašnieka vārdu. Šāda soma, kas rūpīgi piekārta uz telts centrālā staba vai uz zara pie ugunskura, pirms gulētiešanas novietota zem galvas, ļauj pilnībā bruņoti izpildīt komandu “Krūzes kaujai”, nevis aizturēt grupu. par savām krūzēm un karotēm.

Nazis– izvēloties šo rīku slēpošanas braucienam, jāsaprot, kam tas vajadzīgs. Tas ir: sagrieziet speķi, desu, atveriet pārtikas iepakojumu, atveriet burku, nogrieziet virvi, ātri nokasiet slapju sniegu, pirms tas sasalst pēc tam, kad jūsu slēpe ir iekritusi ūdenī. Un šim instrumentam vienmēr jābūt līdzi, nevis mugursomā. Tāpēc nav īpašas jēgas ņemt milzīgas “puikas” brilles un pat ar zāģi uz dibena, kaut vai tāpēc, ka ir jaudīgāki instrumenti (zāģis un. cirvis), un pat nest Tas ir neērti, parasti pietiek ar asmens garumu līdz 10 cm. Izvēloties nesaliekamo nazi, jāpievērš uzmanība makšķerēšanas un ūdens nažiem ar plastmasas korpusu, no šiem man patīk visvairāk FISKARS , cena ir 300 rūpijas, tērauds ir diezgan labs par šo cenu, rokturis ir tukšs - tur var likt jebko, tas negrimst, svars ir tikai 70 grami. Derēs jebkurš salokāms, tam ir ļoti ērts attaisāmais un labs tērauds. Saliekamajai ir labāk piestiprināt auklu, tāpēc to ir grūtāk pazaudēt un var pakārt ap kaklu. Atlokāmo nēsā kaklā karināmā maciņā vai, vēl ērtāk, ar cilpiņu uz bikšu jostas, salokāmā bikšu kabatā ar rāvējslēdzēju.

Lukturis- priekšējo lukturu LED. Daļa darba slēpošanas braucienā notiek tumsā, tāpēc bez lukturīša jūties kā bez rokām, labākais pārstāvis ir Tikka XP no Petzl , iebūvētais pārveidotājs neļauj samazināties strāvai uz diodes akumulatoriem izlādējoties un līdz ar to tā spilgtums nesamazinās akumulatoram izlādējoties, tas ir arī ļoti uzticams, izturīgs pret triecieniem un kritieniem, nebaidās no iegremdēšanas ūdenī, bet cena arī nav maza 2,2 tu c Tāpēc jūs varat iztikt ar ķīniešu laternu par 200 - 400 rubļiem. Zemā temperatūrā akumulatora ietilpība samazinās un tāpēc ir vērts paņemt vienu vai divus rezerves komplektus. Lai tās mazāk drūpētu, ir ērti tās ar elektrisko lenti savīt kopā 3 gabalos.

Piespraudes– izmanto zeķu, dūraiņu u.c. nostiprināšanai un piespraušanai. teltī virs plīts. Šim nolūkam gar telts grēdu tiek uzšūta speciāla lente. Var, protams, vienkārši nolikt savas mantas pie plīts, bet tad tās no rīta var atrast apdedzinātas vai sniegā samīdītas. Uz krūtīm ir ērti valkāt 2-3 piespraudes pie džempera.

Žurnāls- polietilēna gabals ar izmēru 2 x 2 metri, ne pārāk biezs, mikroni 80. Parasti, pirms sākat izpakāt mugursomu, jūs to pārklājat ar sniegu un pēc tam izklājat drēbes uz vienas tās puses, pārklājiet otru pusi, un nospiediet to uz leju ar mugursomu uz augšu. Ja kādas nelaimes dēļ slēpotājs nokļūst viens, viņš kalpos patversmes celtniecībai

Sērkociņi- Vispār ērtāk ir lietot gāzes šķiltavas, un tāpēc tās vienmēr guļ aizpogātā bikšu kabatā. Bet tā mēdz sasalt un salūzt, tāpēc mugursomas atlokā ir arī rezerves, un pāris sērkociņu kastes ietītas plastmasas maisiņos. Arī vārstā kaut kas jāpatur, lai aizdegtos: sausa degviela, organiskā stikla sloksnes, svece.

Khoba– putuplasta gabals apmēram 40 x 30 cm, novietošanai zem dibena sēžot, svarīgs aprīkojuma elements, ko izmanto, lai novērstu prostatītu un citus piektā punkta hipotermijas izraisītus atvasinājumus. To aktīvi izmanto arī “hobijiem” – uguns kurināšanai, novietošanai zem ceļiem, skaldot malku utt. Lai vienmēr būtu piektā punkta tuvumā, tas ir aprīkots ar 20-30 mm platu elastīgo joslu ar stiprinājumu.

Bremzēja- divi lētākā auklas gabali ar diametru 6 mm un garumu 4 metri. Garos kāpumos aptiniet slēpes, lai uzlabotu saķeri. Lai to izdarītu, slēpes purngalā tiek izveidots atbilstoša diametra caurums, un, lai nostiprinātu auklas galu starp papēdi un slēpes aizmuguri, ar pašvītņgriezi tiek pieskrūvēta cilpa no šauras pēdas. skrūve. Tos izmanto arī slēpju pārvadāšanai “pie pavadas” un citiem sadzīves nolūkiem.

Saulesbrilles – (*ņemts atkarībā no pārgājiena apstākļiem), lai pasargātu acis no ultravioletā starojuma tuvāk pavasarim, no sniega atstarotā saules gaisma var viegli apdedzināt acis; Piemērotas ir kalnu, slēpošanas un pludmales brilles (aprīkotas ar elastīgām joslām), visizdevīgākā un uzticamākā iespēja ir gāzes metināšanas brilles.

Lavīnu lente- spilgta auduma lente, ko slēpotājs atbrīvo, pārvietojoties pa lavīnu zonām, palīdzot viņu atrast lavīnā. Tai piešūta strope piestiprināšanai pie jostas un maciņš iesaiņošanai, un tiek veikti marķējumi metros, sākot no jostas.

Noteikti ņemiet līdzi 1-3 pārus filca zābaku, atkarībā no cilvēku skaita grupā. Filca zābaki būs nepieciešami virtuves un ugunskura darbiem atpūtas vietā, kā arī kā rezerves apavi slēpju zābaku bojājumu gadījumā. To izmēram jābūt paredzētam lielākajai pēdai grupā.

Līdzi ir slēpju vasku komplekts, parafīns visa veida ziemas laikapstākļiem (arī atkusnim), aizbāžņi to beršanai, smērviela apavu impregnēšanai un rezerves stiprinājumi. Ieteicams arī paņemt līdzi vienu vai divas rezerves slēpes.

Sarežģītākiem slēpošanas braucieniem būs nepieciešama speciāla (divslāņu) telts un pārnēsājama plīts.

Lai visas šīs lietas nekarātos ap mugursomu, tiek izmantoti dažāda izmēra auduma maisiņi un kompreses maisiņi ar rāvējslēdzējiem un virvju saitēm. Šādā maisiņā varat ievietot arī plastmasas maisiņu, lai nodrošinātu lielāku mitruma aizsardzību. Šo silto drēbju maisu izmantoju kā spilvenu zem galvas. Ļoti ērtas četru izmēru somas ar rāvējslēdzējiem, cena 30 - 60 rubļi.

Bloķēt OL. Slēpošanas tūrisma tehnoloģija.

Lekcija 1. Slēpošanas tūrisma īpatnības.

Kontroles jautājumi.

1. Slēpošanas tūrisma veselību uzlabojošā ietekme.

2. Faktori, kas nosaka slēpošanas tūrisma specifiku.

3. Aukstuma faktors un tā ietekme uz cilvēka organismu

4. Gaismas dienas ietekme uz pārgājiena režīmu un grafiku.

5. Pēkšņas laikapstākļu izmaiņas kā slēpošanas brauciena drošību ietekmējošs faktors.

6. Ierobežota redzamība kā slēpošanas brauciena drošību ietekmējošs faktors.

7. Sniega aklums un baltums kā slēpošanas brauciena drošību ietekmējošs faktors.

Galvenā daļa.

Ziemā visi vairāk vai mazāk lasītprasmi un sevi cienoši tūristi dodas uz slēpēm.

Papildus slēpošanas brauciena estētikai un ieguvumiem veselībai to izraisa nepieciešamība uzturēt atbilstošu fizisko formu laikā, kad nav iespējams doties pārgājienos vai kalnu pārgājienos. Taču ne velti slēpošana tiek uzskatīta par atsevišķu tūrisma veidu. Tam ir sava specifika, ir savi riska faktori, savi plusi un mīnusi.

Zinātnieki jau sen ir pierādījuši, ka tikai daži sporta veidi spēj konkurēt ar slēpošanas tūrismu to veselības un estētiskās ietekmes uz cilvēku stiprības un daudzpusības ziņā.

Ziemas pārgājieniem ir daudz priekšrocību, pirmkārt, tam ir milzīgs tonizējošs efekts. Uzturēšanās aukstumā aktivizē endokrīnos un citus organisma dzīvībai svarīgos procesus. Un tas viss notiek tāpēc, ka salnā gaisā ir vairākas reizes vairāk bioloģiski aktīvo negatīvo jonu nekā karstā gaisā, un pats gaiss ir tīrs, pateicoties sniega adsorbcijai putekļiem un gāzes piemaisījumiem. Ilgstoša uzturēšanās šādā gaisā, kas aromatizēta ar skujkoku mežu fitoncīdiem, ir ārkārtīgi ārstnieciska iedarbība uz cilvēku.

Slēpošanas tūrisms ir efektīvs līdzeklis sirds muskuļa un visa ķermeņa izturības attīstīšanai, veids, kā saglabāt un uzlabot vidukļa slaidumu un mugurkaula elastību. Galu galā, slēpotājs trīs stundu skrējienā atkārto lokanības vingrinājumus un vēdera vingrinājumus līdz pat trīs tūkstošiem reižu. Sals gaiss un ziemas ainava mazina nogurumu un stresu un uzlādē jūs ar sparu.

Slēpošanas tūrisma specifiku nosaka šādi faktori:

· aktīva aukstuma faktora ietekme uz cilvēka organismu;

· īss dienas gaišais laiks;

· pēkšņas laikapstākļu izmaiņas;

· krasa redzamības samazināšanās maršrutā;

· sniega aklums un baltums;

· īpašas prasības bivaka organizēšanai;

· īpašas prasības aprīkojumam.

Apsvērsim šos faktorus.

AUKSTS- samazina fizisko aktivitāti un veiktspēju. Aukstuma stresors ietekmē gan ķermeni kopumā, gan cilvēka psihi. Sajūt ne tikai muskuļi, bet arī smadzenes, atrofē griba, bez kā jebkura cīņa ir lemta neveiksmei. Tāpēc zemas temperatūras zonā, piemēram, Arktikā, cilvēka darbība sākas ar pasākumiem aizsardzībai pret aukstumu - būvē nojumes, iekur ugunskuru, gatavo siltu ēdienu.

Aukstuma briesmas visvairāk apdraud cilvēkus valsts augstos platuma grādos: Ziemeļu Ledus okeāna plašumos, tundrā, mežu tundrā, taigā, augstienēs, stepēs un blakus esošajos pustuksnešos. Liela nozīme ir arī gaisa mitrumam. “Sausais” sals ir salīdzinoši viegli panesams, savukārt piekrastes zonām raksturīgs “slapjš” sagādā lielākas nepatikšanas.

Vēja ātrumam ir svarīga un dažreiz izšķiroša loma. Pie gaisa temperatūras –3ºС un vēja ātruma 10 m/s to kopējā atvēsinošā iedarbība uz cilvēku atbilst -20ºС. Tāpēc apgabalos, kur nav dabisko patversmju - blīvi meži un reljefa krokas, sals un spēcīgi vēji krasi palielina apsaldējumu un hipotermijas iespējamību.

ð Atkārtojiet: hipotermijas pazīmes (hipotermija) un noteikumi pirmās palīdzības sniegšanai hipotermijas gadījumā.

ĪSA DIENA DIENA liek jums veikt noteiktas korekcijas ikdienas rutīnā un satiksmes grafikā. Kopumā slēpošanas braucienā ikdienas rutīna ir atkarīga no dienasgaismas ilguma, sala un nepieciešamības pavadīt nedaudz vairāk laika nometnes iekārtošanai un rīta gatavošanai, nevis kājām. Decembrī-janvārī ir jāatkāpjas no ierastā grafika un jādodas maršrutā ne agrāk kā pulksten 8-9 no rīta, kā arī jāsamazina mazo atpūtu ilgums maršrutā.

ASAS LAIKA IZMAIŅAS, piemēram, straujš aukstums pēc atkušņa ir bīstams, ja grupa ir spiesta turpināt kustību mitrās drēbēs un apavos, kas aukstumā ātri pārvēršas par ledus čaulu, kas nemaz neuztur siltumu. Sliktākā situācija ir tūristiem, kuri aukstā laikā pieķerti, kāpjot sarežģītā nogāzē, ierobežojot viņu pārvietošanās spējas un nolemjot viņus mazkustīgai darbībai. No nepatikšanām ar nopietnām sekām var pasargāt tikai ātra bivaka un atsildīšanās pie ugunskura vai sausās drēbēs guļammaisā. Kā izriet no iepriekš minētā, slēpošanas tūristiem ļoti rūpīgi jāuzrauga zīmes, kas norāda uz iespējamām laikapstākļu izmaiņām, un savlaicīgi jāveic atbilstoši pasākumi.

IEROBEŽOTA REDZAMĪBA(migla, krēsla, tumsa, polārā nakts) ir bīstamas nevis pašas par sevi, bet gan tāpēc, ka apgrūtina orientēšanos un pareizu reālās situācijas novērtēšanu: faktiskā nogāžu stāvuma noteikšanu, lavīnu briesmas, klinšu un plaisu klātbūtni. Pieredze liecina, ka sliktas redzamības gadījumā vislabāk ir apturēt kustību.

Tumsā tiek lēsts, ka nogāžu stāvums un nolaišanās ātrums ir mazāks nekā patiesībā. Rezultātā - traumas un slēpju lūzums.

Migla līdz nepazīšanai izkropļo atsevišķus objektus un ainavas: zemais krasts parādās kā kalnu grēda, sniegotie sastrugi kā virsotnes, bet atsevišķi mazi akmeņi kā klintis.

Putenis un puteņi, papildus redzamības samazināšanās, ievērojami palielina visu citu faktoru ietekmi: aukstumu pastiprina sniegs, kas nokļūst zem apģērba, tas kļūst mitrs, kas parasti izraisa hipotermiju un apsaldējumus.

Arī puteņiem un puteņiem ir morāla un psiholoģiska ietekme uz cilvēku. Domāšana kļūst blāva, kļūst grūti koncentrēties, lai veiktu pat visvienkāršākās loģiskās darbības.

Saule ir īpaši bīstama acu apdegumiem - SNIEGA AKLUMS . Sniega aklums izraisa mokošas sāpes acīs, cilvēks nevar ne tikai aizmigt, bet pat aizmirst. No sāpošām acīm plūst asaras. Sniega aklumu var iegūt ne tikai skaidrā saulainā dienā, bet arī mākoņainās dienās. Lai aizsargātu acis, katram dalībniekam jābūt saulesbrillēm, galvenokārt ar oranžām lēcām, kas pat miglā un mākoņainā laikā vislabāk ataino pat nelielus nelīdzenumus sniegotā reljefā.

Tundras un ledus reģionos ts BALTA MIgla - izkliedēta gaisma mākoņainās dienās, kad viss ir vienlīdz balts bez skaidrām malām. Whiteout kalnos ir ārkārtīgi bīstams: ēnu trūkuma dēļ tiek paslēptas kinkas un izlīdzināts reljefs, tāpēc var nepamanīt bīstamo sniegoto nogāžu stāvumu.

Galvenā problēma organizēšanā ZIEMAS NAKTŅAS - atpūtnieku aizsardzība no aukstuma, vēja un mitruma. Laukā var nakšņot teltīs, būdiņās pie ugunskura, sniega alās vai sniega būdās. Ir svarīgi nodrošināt normālu miegu. Bet šī ir atsevišķa lekcijas tēma.

Ceļojot ziemā, jābūt uzmanīgiem APRĪKOJUMA IZVĒLE , gan personīgi, gan grupu. Par to arī runāsim turpmākajās lekcijās.

Slēpošanas maršrutu iedalīšana kategorijās tiek veikta tāpat kā pastaigu maršruti. Atšķirība slēpjas maršruta garuma standartos. Tādējādi pirmās grūtības kategorijas slēpošanas brauciens atbilst 130 kilometru garumam, otrajam - 150 km, trešajam - 150 km, ceturtajam - 210 km, piektajam - 240 km, sestajam - 300 km. Precīzs maršruta sarežģītības kategoriju novērtējums tiek veikts, salīdzinot ar “Sporta tūrisma maršrutu un šķēršļu klasificēto un atsauces maršrutu sarakstu” vai izmantojot “Slēpošanas maršrutu kategorizēšanas metodiku”.

Lekcija 2. Aprīkojums slēpošanas tūrismam.

Kontroles jautājumi.

9. Īpašas prasības ekipējumam slēpošanas braucienā

10. Slēpes, to šķirnes, slēpju izvēle.

11. Slēpju stiprinājumi un to šķirnes

12. Slēpošanas brauciena personīgā ekipējuma īpašības un konfigurācija.

13. Grupu aprīkojums īpašiem mērķiem slēpošanas braucienā.

Galvenā daļa.

Nekad nebūs daudz par aprīkojumu, lai arī cik daudz par to runātu. Šodien mēs runāsim par slēpošanas brauciena aprīkojuma īpašībām.

Bet vispirms atcerēsimies tūrisma aprīkojuma klasifikāciju.

è Personiskais aprīkojums vispārējai lietošanai, īpašam nolūkam, grupu aprīkojums vispārējam mērķim, īpašam nolūkam.

è Speciālā aprīkojuma galvenā funkcionālā iezīme ir nodrošināt maršruta drošību un panākumus šāda veida tūrismā.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, noteiksim, kuri slēpošanas brauciena faktori nosaka šī tūrisma veida specifiku un kādu faktoru ietekmi nepieciešams neitralizēt.

Sniegs. Šis faktors lielā mērā nosaka visu pārējo faktoru ietekmi, kā arī atstāj savas pēdas kustības tehnikā maršrutā.

Auksts. Izvēloties aprīkojumu, ir jāņem vērā šī faktora ietekme un attiecīgi jācenšas nodrošināt normālus termiskos apstākļus.

Īsas dienasgaismas stundas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka daži darba veidi bivakā un dažās situācijās pārvietošanās pa maršrutu var notikt vājā apgaismojumā vai tumsā. Tāpēc grupai jānodrošina pietiekams apgaismojuma daudzums (laternas, lampas, sveces u.c.).

Pēkšņas laika apstākļu izmaiņas. Pēkšņu laikapstākļu izmaiņu gadījumā galvenais apdraudējums ir slapju dalībnieku hipotermija un apsaldējums. Tāpēc aprīkojumam ir jānodrošina iespēja ātri nomainīt mitras drēbes pret sausām. Tas nozīmē, ka personīgajam aprīkojumam jābūt simtprocentīgi sausam.

Redzamības ierobežojums. Dažos gadījumos ir ieteicams izmantot virvi, lai nepazaudētu dalībniekus sliktas redzamības apstākļos.

Sniega aklums. Lai izvairītos no acu bojājumiem, ko rada spilgta saules gaisma, personīgajā aprīkojumā ieteicams lietot saulesbrilles.

Personīgais aprīkojums.

Galvenais personīgā ekipējuma elements ir slēpes. Nav iespējams viennozīmīgi pateikt, ar kādām slēpēm vislabāk doties pārgājienā, tas viss ir atkarīgs no maršruta rakstura, pārgājiena sarežģītības un ceļojuma zonas.

Slēpes atšķiras pēc mērķa, veida, ražošanas materiāla, izmēra un, protams, izmaksām. Slēpošanai nav jāiegādājas dārgas “foršas” slēpes. Un runa nav tikai par to cenu. Ir jābūt zināmai prasmei pārvietoties uz plastmasas slēpēm - tās slīd labāk nekā koka, taču tā ne vienmēr ir priekšrocība. Plastmasas slēpes, kā likums, ir šauras (gan slidot, gan krosā), kas liek tām iegrimt neapstrādātā sniegā daudz dziļāk (starp citu, ne tikai uz neapstrādāta sniega, bet arī uz svaigām trasēm) nekā platākas atpūtas līmētās slēpes. . Iesācējiem slēpošanas tūrismā koka slēpes “Tourist” ir piemērotas vienkāršiem pārgājieniem viduszonā. Beskid kalnu slēpes ir kļuvušas par klasiskām slēpēm jebkuras sarežģītības pārgājieniem, taču diemžēl to ražošana tika pārtraukta jau sen. Uz importētajām slēpēm jāpievērš uzmanība marķējumam, piemēram, uz firmas “Fisher” slēpēm, kas paredzētas pastaigām pa mežu, neapstrādātā augsnē, svaigām slēpošanas trasēm un pārgājieniem, tās ir apzīmētas ar “T” (“ Tūrisma”). Jebkurā gadījumā tūrisma slēpes vienmēr ir nedaudz platākas nekā distanču slēpes, kas padara tās stabilākas svaigā sniegā.

Slēpju garums tiek izvēlēts atkarībā no augstuma. Pārgājieniem slēpēm jābūt par 10-20 centimetriem īsākām nekā distanču slēpēm. Slēpju garums ir izvēlēts tā, lai izstieptas rokas plaukstas vidusdaļa sasniegtu slēpju pirkstus.

Izvēloties slēpes, jāpievērš uzmanība arī to stīvumam. Pārgājienam jāizvēlas vidējas cietības slēpes (slēpes salieciet ar slīdošām virsmām un saspiediet ar vienu roku; atstarpei jābūt 2-4 mm) - tās labāk iederas nelīdzenā reljefā.

Slēpju stiprinājumi Pastaigām un īsiem pārgājieniem labāk izmantot cietos. Sporta pārgājienos labāk izmantot tūristu kabeļu stiprinājumus – tie der jebkuriem apaviem, un, galvenais, viegli piestiprinās pie jebkuriem apavu pārvalkiem.

Slēpošanas nūjas tiek atlasīti tā, lai sniegā iesprūdis nūja sasniegtu padusēs. Pārgājieniem labāk izmantot alumīnija stabus.

Slēpošanas zābaki tiek izvēlēti atkarībā no stiprinājuma. Kabeļu stiprinājumiem ir piemēroti jebkuri pārgājienu zābaki ar apavu pārvalkiem.