Tengeri csomók Mi az a Babi csomó, mit jelent és hogyan kell helyesen írni. Csomók két kábel megkötéséhez – a gyerekek vitorlásiskola zászlóshajója Himmashban

Babi csomó- kötélcsomó, gyakran használják kötelek, sálak és övek kötésére. Ez egy széles körben elterjedt, de nagyon megbízhatatlan csomópont. Kritikus esetekre nem alkalmazható, emberek biztosítására halálos. Értékes tárgyak kötözésére nem használható - nagyon rossz a csomó, mivel terhelés alatt kúszik, terhelés nélkül pedig hajlamos az önkioldásra. Úgy tartják, hogy ez a csomó azért kapta a nevét, mert ősidők óta a nők kötötték vele fejkendőjük végét.

A Babi-csomó két félcsomóból áll, amelyeket egymás után ugyanabban az irányban kötnek egymás fölé. Ha megkötöz vele két kötelet és meghúzza, azonnal láthatja, hogy mozogni kezd a kötélen és végigcsúszik rajta. Ha pedig a kötél egyik megkötött végéhez közel van felkötve, akkor húzva megcsúszhat és biztosan el is fog csúszni, ha a megkötött kötelek különböző vastagságúak. Nem mindenki tud a csomópont megbízhatatlanságáról, és továbbra is használja.

Az oldal használata semmilyen módon nem igazolható, ez a veszélyes írástudatlanság klasszikus példája. E csomó helyett más csomót kell használni, például legalább egy egyenes csomót, amely csak abban különbözik, hogy a második félcsomót a másik irányban kötik. Az egyenes csomó szintén messze van az ideálistól, de mégis megbízhatóbb.

Átalakítás egyszerű bajonettté[ | ]

Negatív tulajdonságain kívül vannak előnyei is. A tengerészek arra használják, hogy bizonyos körülmények között egyszerű bajonettré alakuljon. A kábel végére hurkot készítenek, melynek futóvégét a fő női csomóhoz kötik, ami nincs teljesen megfeszítve. A hurkot átdobják a tárgyon, és a gyökérrészt meghúzva a nő csomója egyszerű bajonettessé válik.

Előzetesen tegyünk egy fenntartást, hogy a szerző szándékosan helyezte el ezt a csomót a könyvben, mint példát a többi tengeri csomó elvének magyarázatára.
Női csomó... Mennyi irónia és megvetés hallatszik a tengerészekből ezzel a primitív és sajnos a mindennapjainkban is szilárdan gyökeret vert csomóval szemben! A matrózoknak nem szabad nőt kötniük. Azt a tengerészt, aki szerencsétlenül még a parton is megkötötte ezt a csomót, minden bizonnyal kigúnyolják kollégái: azt mondják, szégyen a flotta számára! De sajnos a szárazföldi emberek körében ez a csomó univerzális. A kötélzetben nem járatos, illetve szakmájukból adódóan kötéllel, kötéllel, cérnával nem foglalkozók túlnyomó többsége minden esetben a női csomót veszi igénybe, ha kötözni, kötni, kötni kell. Úgy tűnik, hogy az emberek, miután gyermekkorukban megtanulták ezt a csomót, olyan erősen hittek a haszonelvű természetében, hogy hallani sem akarnak más összetett tengeri csomókról. Ennek ellenére, ha komolyan beszélünk, ez az áruló csomópont sok gondot okozott az emberiség történelme során, sőt sok emberéletet is követelt.
A Babi-csomó két félcsomóból áll, amelyeket egymás után ugyanabban az irányban kötnek egymás fölé. Ha megkötöz vele két kötelet és meghúzza, azonnal láthatja, hogy mozogni kezd a kötélen és végigcsúszik rajta. Ha pedig a kötél egyik megkötött végéhez közel van felkötve, akkor húzva megcsúszhat és biztosan el is fog csúszni, ha a megkötött kötelek különböző vastagságúak. Sajnos nem mindenki tud erről, és továbbra is használja.
Hazánkban ez a csomó azért kapta a nevét, mert ősidők óta a nők kötötték vele fejkendőjük végét (ez nagyon kényelmes erre a célra). Külföldön „nagymama”, „hülye”, „borjú”, „hamis”, „mész” csomónak hívják.
De furcsa módon egyes országok tengerészei és halászai a női csomót használják munkájuk során. Negatív tulajdonságai mellett (csúszás és kioldatlanság) megragadták az egyik pozitív tulajdonságát - bizonyos körülmények között azonnal egyszerű bajonettessé válik (lásd Egyszerű bajonett) - az egyik legegyszerűbb és legmegbízhatóbb tengeri csomó a rögzítéshez. hajó kikötése a parton, kikötőbak. Ám ahhoz, hogy kikötéskor egyszerű bajonettet kössünk, le kell szállni a hajóról a partra, és közvetlenül az oszlopnál kell megtenni, vagy a végét a partra hozni, hogy a parton állók meg tudják tenni. De kiderül, hogy egy egyszerű bajonettet is fel lehet kötni a kikötőoszlopra anélkül, hogy a hajót a parton hagynánk. Ez pedig a tengerészek által megvetett női csomó segítségével történik... Ehhez a kábel végére hurkot készítenek, amit a partra szándékoznak hozni, hogy egy egyszerű bajonettel az oszlop körül rögzítsék, a kábel futóvége női csomóval van összekötve a gyökérvéggel, ami nincs teljesen megfeszítve. A hajó oldaláról ezt a hurkot az oszlopra dobják. A kikötőzsinór fő részének megrántásakor a nő csomója egyszerű bajonettessé válik.
E könyv írója nem egyszer láthatta, hogyan horgonyoznak ki ily módon kis motorcsónakokat és halászhajókat a Perzsa-öböl, Japán és az indiai Karamandel partvidék kikötőiben.

Babi csomó

Előzetesen tegyünk egy fenntartást, hogy a szerző szándékosan helyezte el ezt a csomót a könyvben, mint példát a többi tengeri csomó elvének magyarázatára.
Női csomó... Mennyi irónia és megvetés hallatszik a tengerészekből ezzel a primitív és sajnos a mindennapjainkban is szilárdan gyökeret vert csomóval szemben! A matrózoknak nem szabad nőt kötniük. Azt a tengerészt, aki szerencsétlenül még a parton is megkötötte ezt a csomót, minden bizonnyal kigúnyolják kollégái: azt mondják, szégyen a flotta számára! De sajnos a szárazföldi emberek körében ez a csomó univerzális. A kötélzetben nem járatos, illetve szakmájukból adódóan kötéllel, kötéllel, cérnával nem foglalkozók túlnyomó többsége minden esetben a női csomót veszi igénybe, ha kötözni, kötni, kötni kell. Úgy tűnik, hogy az emberek, miután gyermekkorukban megtanulták ezt a csomót, olyan erősen hittek a haszonelvű természetében, hogy hallani sem akarnak más összetett tengeri csomókról. Ennek ellenére, ha komolyan beszélünk, ez az áruló csomópont sok gondot okozott az emberiség történelme során, sőt sok emberéletet is követelt.
A Babi-csomó két félcsomóból áll, amelyeket egymás után ugyanabban az irányban kötnek egymás fölé. Ha megkötöz vele két kötelet és meghúzza, azonnal láthatja, hogy mozogni kezd a kötélen és végigcsúszik rajta. Ha pedig a kötél egyik megkötött végéhez közel van felkötve, akkor húzva megcsúszhat, és biztosan el is fog csúszni, ha a megkötött kötelek különböző vastagságúak. Sajnos nem mindenki tud erről, és továbbra is használja.
Hazánkban ez a csomó azért kapta a nevét, mert ősidők óta a nők kötötték vele fejkendőjük végét (ez nagyon kényelmes erre a célra). Külföldön „nagymama”, „hülye”, „borjú”, „hamis”, „mész” csomónak hívják.
De furcsa módon egyes országok tengerészei és halászai a női csomót használják munkájuk során. Negatív tulajdonságain túl (csúszás és kioldatlanság) megragadták az egyik pozitív tulajdonságát - bizonyos körülmények között azonnal egyszerű bajonettessé válik (lásd: Egyszerű bajonett) - az egyik legegyszerűbb és legmegbízhatóbb tengeri csomó a rögzítéshez. hajó kikötése a parton, kikötőbak. De ahhoz, hogy kikötéskor egy egyszerű bajonettet kössünk, le kell szállni a hajóról a partra, és közvetlenül az oszlopnál kell megtenni, vagy a végét a partra hozni, hogy a parton állók meg tudják tenni. De kiderül, hogy egy egyszerű bajonettet fel lehet kötni a kikötőoszlopra anélkül, hogy a hajót a parton hagynánk. Ez pedig a tengerészek által megvetett női csomó segítségével történik... Ehhez a kábel végére hurkot készítenek, amit a partra szándékoznak hozni, hogy egy egyszerű bajonettel az oszlop körül rögzítsék, a kábel futóvége női csomóval van összekötve a gyökérvéggel, ami nincs teljesen megfeszítve. A hajó oldaláról ezt a hurkot az oszlopra dobják. A kikötőzsinór fő részének megrántásakor a nő csomója egyszerű bajonettessé válik.
E könyv írója nem egyszer láthatta, hogyan horgonyoznak ki ily módon kis motorcsónakokat és halászhajókat a Perzsa-öböl, Japán és az indiai Karamandel partvidék kikötőiben.

Tengeri csomók. - M.: Közlekedés. L. M. Skryagin. 1984.

Nézze meg, mi a „babacsomó” más szótárakban:

Babiy: Alekszandr Nyikolajevics Babij (ukrán Olekszandr Mikolajovics Babij; 1968. július 9. Taskent, Szovjetunió) volt ukrán labdarúgó, védő. Boris Musievich Babiy (1914, 1993) ukrán szovjet tudós történész. Babiy, Vaszilij Vasziljevics ... ... Wikipédia

Ennek a kifejezésnek más jelentései is vannak, lásd Csomó (jelentések). Lásd még: Csomók listája Csomók: 1. Összefűzés 2. Manrope csomó 3. Női csomó (megbízhatatlan, halálos)! 4. Rózsabimbó dugócsomó(?)… … Wikipédia

Lásd még: Csomók listája Csomók: 1. Összefűzés 2. Manrope csomó 3. Női csomó (megbízhatatlan, halálos)! 4. Rózsabimbó dugócsomó(?) 5. Matthew Walker csomó 6. Lepelcsomó 7. Törökfej csomó 8. Egyszerű csomó, nyolcas ábra. 9. Egyenes csomó. 10. Dupla... ...Wikipédia

- (Csomó) 1. Bármilyen markolat vagy hurok, amely a felszerelésen vagy bármi körül van; összeköti a kábelek végét. W. női csomó (Grannies knot, carrick bend) helytelenül kötött egyenes vagy zátony W. bél (Bowline vonó) megbízható,... ...Tengerészeti szótár

Mi az a "Baby Knot"? Hogyan kell helyesen írni ezt a szót. Fogalom és értelmezés.

Babi csomó Előzetesen tegyünk egy fenntartást, hogy a szerző szándékosan helyezte el ezt a csomót a könyvben, mint példát a többi tengeri csomó elvének magyarázatára. Női csomó... Mennyi irónia és megvetés hallatszik a tengerészekből ezzel a primitív és sajnos a mindennapjainkban is szilárdan gyökeret vert csomóval szemben! A matrózoknak nem szabad nőt kötniük. Azt a tengerészt, aki szerencsétlenül még a parton is megkötötte ezt a csomót, minden bizonnyal kigúnyolják kollégái: azt mondják, szégyen a flotta számára! De sajnos a szárazföldi emberek körében ez a csomó univerzális. A kötélzetben nem járatos, illetve szakmájukból adódóan kötéllel, kötéllel, cérnával nem foglalkozók túlnyomó többsége minden esetben a női csomót veszi igénybe, ha kötözni, kötni, kötni kell. Úgy tűnik, hogy az emberek, miután gyermekkorukban megtanulták ezt a csomót, olyan erősen hittek a haszonelvű természetében, hogy hallani sem akarnak más összetett tengeri csomókról. Ennek ellenére, ha komolyan beszélünk, ez az áruló csomópont sok gondot okozott az emberiség történelme során, sőt sok emberéletet is követelt. A Babi-csomó két félcsomóból áll, amelyeket egymás után ugyanabban az irányban kötnek egymás fölé. Ha megkötöz vele két kötelet és meghúzza, azonnal láthatja, hogy mozogni kezd a kötélen és végigcsúszik rajta. Ha pedig a kötél egyik megkötött végéhez közel van felkötve, akkor húzva megcsúszhat és biztosan el is fog csúszni, ha a megkötött kötelek különböző vastagságúak. Sajnos nem mindenki tud erről, és továbbra is használja. Hazánkban ez a csomó azért kapta a nevét, mert ősidők óta a nők kötötték vele fejkendőik végét (ez nagyon kényelmes erre a célra). Külföldön „nagymama”, „hülye”, „borjú”, „hamis”, „mész” csomónak hívják. De furcsa módon egyes országok tengerészei és halászai a női csomót használják munkájuk során. Negatív tulajdonságai mellett (csúszás és kioldatlanság) megragadták az egyik pozitív tulajdonságát - bizonyos körülmények között azonnal egyszerű bajonettessé válik (lásd Egyszerű bajonett) - az egyik legegyszerűbb és legmegbízhatóbb tengeri csomó a rögzítéshez. hajó kikötése a parton, kikötőbak. De ahhoz, hogy kikötéskor egy egyszerű bajonettet kössünk, le kell szállni a hajóról a partra, és közvetlenül az oszlopnál kell megtenni, vagy a végét a partra hozni, hogy a parton állók meg tudják tenni. De kiderül, hogy egy egyszerű bajonettet fel lehet kötni a kikötőoszlopra anélkül, hogy a hajót a parton hagynánk. Ez pedig a tengerészek által megvetett női csomó segítségével történik... Ehhez a kábel végére hurkot készítenek, amit a partra szándékoznak hozni, hogy egy egyszerű bajonettel az oszlop körül rögzítsék, a kábel futóvége női csomóval van összekötve a gyökérvéggel, ami nincs teljesen megfeszítve. A hajó oldaláról ezt a hurkot az oszlopra dobják. A kikötőzsinór fő részének megrántásakor a nő csomója egyszerű bajonettessé válik. E könyv írója nem egyszer láthatta, hogyan horgonyoznak ki ily módon kis motorcsónakokat és halászhajókat a Perzsa-öböl, Japán és az indiai Karamandel partvidék kikötőiben. Rizs. 23. Női csomó: a - kötésminta; b - egy női csomót egyszerű bajonettté alakítani