Які асоціації у вас виникають при згадці про таку країну, як Індія? Напевно, це якісь містичні образи, символи, що розбурхують уми і уяву. Відвідавши великі міста Індії, ви напевно отримаєте щось більше, ніж просто добрі спогади та враження. Адже тут навіть звичайнісінькі речі сприймаються по-новому, що вже говорити про екзотику. Ніхто не встоїть перед її чарами.

Індія

Це держава Південної Азії, що складається з 28 штатів, у кожному з яких панують власні національні особливості. Сім союзних територій Індії перебувають під центральним підпорядкуванням. Країна розташувалася в межах трьох разючих за красою географічних областей: Індо-Гангської рівнини, Гімалайських гір та на півострові Індостан. Місцевий клімат комфортний будь-якої пори року в залежності від цілей поїздки, тому популярні цілий рік. Отже, давайте розглянемо великі та по-справжньому стародавні міста Індії ближче.

Нью-Делі – столиця

Саме тут розташувалися усі головні урядові установи країни. У 1991 році населення Нью-Делі становило 294 000 жителів. Місто розділене на дві частини: Старе та Нове. Старий Делі в давнину був столицею індійської мусульманської держави, тому тут багато старих фортів, монументів, мечетей. Новий Делі пронизаний довгими тінистими бульварами - справжній Це місце - могила безлічі імперій і місце народження республіки, тому кожен приїжджий відчуває в повітрі незрозуміле змішування нового і старого.

Агра

Багато міст Індії раніше були резиденціями різних імперій. Агра, наприклад, була столицею Форт Агри неодноразово згаданий у літературних творах, зображений на художніх кіноплівках. Саме в цьому місті знайшов своє місце пам'ятник «кохання безсмертного» - Тадж Махал. Ця усипальниця з білого мармуру, що виглядає так само, як і 2,5 століття тому, - туристична емблема Індії та найекстравагантніший пам'ятник людського кохання. був споруджений імператором Шах-Джаханом для другої його дружини, яка померла 1631 року під час пологів 14-ої дитини.

Джайпур

Зважаючи на всі міста Індії, цей відрізняється своїм рожевим відтінком. Більшість будівель старої частини Джайпура за наказом магараджі Рам Сінгха були пофарбовані в рожевий колір, що символізує гостинність. Це було зроблено для зустрічі Принца Уельського. Серед незліченних визначних пам'яток даного міста Індії можна виділити Палац Вітрів, Міський палац, Хава Махал і Форт Амбер.

Мумбай чи Бомбей

Це найбільший мегаполіс країни. Якщо розглянути всі приморські міста Індії, то Мумбай – наймолодший із них. Тут мешкає близько 15 млн. осіб. Основний туристичний район міста називається Колаба. Життя тут вирує: численні готелі, ресторани і магазини. Бомбей – столиця індійського кінематографа, торговельний і водночас фінансовий центр країни. Приїхавши сюди, обов'язково треба бачити Ворота Індії, набережну Марін Драйв і найкрасивіший вокзал Азії - Вікторія. Чарівної подорожі!

Індія входить до найбільших країн планети. Нарівні з Китаєм, вона вважається державою, що динамічно розвивається, і займає друге місце в світі за чисельністю населення. Організація Об'єднаних Націй вважає, що до 2050 року Індія обжене Китай і стане найгустонаселенішою країною у світі. Щорічний темпи зростання населення наближається до 2%, тоді як у Китаї приріст населення становить 1,4%. Індія — величезна країна, що складається з 29 штатів, 6 союзних територій, понад 600 округів та 7900 великих та малих міст. Найбільші міста Індії вражають густонаселеністю, бурхливою активністю та одночасно зачаровують архітектурою, пам'ятниками, ландшафтами.

Великі міста Індії:

Мумбаї

Фінансова столиця країни та економічний центр в Індії – Мумбай, колишній Бомбей. Тут розташовані штаб-квартири низки транснаціональних компаній, великих промислових будинків та фінансових корпорацій, що робить місто привабливим для заробітку та залучення іноземних співробітників. У Мумбаї знаходиться Фондова біржа та Резервний банк Індії.

Зручне розташування на березі Аравійського моря перетворило мегаполіс на галасливий порт. Завдяки своїй історії та різноманітності архітектурних стилів, Мумбай приваблює величезну кількість туристів з усього світу. Індійське «місто мрії» є батьківщиною Боллівуду — процвітаючою кіноіндустрією, аналогом американського Голлівуду.

Делі

Одне з найдавніших міст у світі, а зараз столиця Індії – місто Делі. Історичні пам'ятки цього міста є унікальною спадщиною та становлять високу археологічну цінність. Делі багато разів зазнавав руйнувань і відновлювався заново.

Місто являє собою два різні світи - стародавній і сучасний. Старий Делі складається з вузьких вуличок та мечетей. У Нью-Сіті знаходяться урядові установи, включаючи будівлю Парламенту, що робить його дипломатичним та урядовим центром. Сучасний Делі – це галасливий мегаполіс та друге густонаселене місто в країні.

Ворота Індії, Червоний Форт, Храм лотосів – основні пам'ятки столиці Індії, які роблять Делі найпопулярнішим місцем відпочинку як туристів, так і місцевого населення.

Бангалор

Бангалор має офіційну назву Бангалур, це столиця штату Карнатака та третє за чисельністю населення індійське місто. Здобув звання столиці після звільнення Індії від британського колоніального панування.

Багато десятиліть тому Бангалор був крихітним містечком, але з розвитком інформаційних технологій багато мешканців сусідніх міст і сіл переїхали сюди на постійне місце проживання у пошуках доходу та професійної перспективи. Сучасне місто Бангалор є найпередовішим у галузі телекомунікації та програмного забезпечення.

У порівнянні з іншими мегаполісами в Індії він може похвалитися чистотою та великою кількістю рослинності. Недарма місту було надано назву «місто-сад».

Ченнаї

Ченнаї розташований на березі Бенгальської затоки Коромандельського узбережжя на півдні Індії в штаті Таміл-Наду. Місто спочатку називалося Мадрас. Ченнаї часто порівнюють із Детройтом у США за його ключову роль в індійській автомобільній промисловості. Це місце славиться своєю системою освіти та має найвищий рівень грамотності в Індії. Ченнаї відомий як «Ворота в Південній Індії» і багатий річками, озерами та каналами. У місті багато як сучасних архітектурних споруд, так і стародавніх храмів, збудованих у VII та VIII століттях.

Хайдарабад

Хайдарабад - столиця штату Андхра-Прадеш, відомий як "Місто перлів". Його швидке зростання та розвиток обумовлені новими можливостями для бізнесу у сфері легкої промисловості, інформаційних технологій, біотехнології та фармацевтичних досліджень.

Тут знаходяться дві найбільші кіностудії в країні — Толівуд та Рамоджі. Остання занесена до Книги рекордів Гінеса як наймасштабніша кіностудія у всьому світі.

Хайдарабад також відомий кінотеатром із найбільшим у світі екраном формату IMAX 3D.

Туристів приваблюють визначні пам'ятки, як мечеть Мекка-Масджид, Тріумфальна арка Сходу, чудові палацові комплекси Чаумахаллаї Пхалакунума.

У Хайдабараді знаходиться найбільший в Індії та Південній Азії зоопарк Неру.

Калькутта

Калькутта — столиця Західної Бенгалії та річковий порт у дельті Гангу. Найбільше комерційне місто у східній Індії та центр численних компаній приватного та державного сектору. Має розвинену інфраструктуру, пишається своєю багатою культурою. Калькутта - одне з найбільш дружніх міст в Індії. Найвідоміша пам'ятка – храм Калі, який є важливим священним місцем для індуїстів.

Однак у місті існує низка проблем екологічного характеру, багато районів вражають своєю бідністю.

Сурат

Сурат - місто в штаті Гуджарат, вважається важливим експортером алмазів у країні та великим містом текстильної промисловості. Сурат також є центром різних гігантських корпорацій, які роблять великий внесок в економіку міста. Динаміка його розвитку одна з найбільших у світі.

Тут часто проводяться індійські фестивалі, що відрізняються яскравістю та феєричністю – свято повітряних зміїв, Ганеш Чатурхі, Дівалі, Навратрі.

Пуна

Пуна – культурна столиця штату Махараштра. Є одним з найбільш швидко зростаючих міст Індії і посідає друге місце в країні з точки зору якості життя, поступаючись лише Хайдарабад. Місто розташоване на східному узбережжі Індії всього за кілька годин їзди від Мумбаї.

Пуна - великий центр культури та мистецтва, а також є важливим економічним сегментом у галузі інформаційних технологій та автомобільної промисловості. Джавахарлал Неру одного разу назвав Пуна як «Оксфорд та Кембридж Індії», оскільки це місто вважається головним навчальним та науковим центром країни.

Джайпур

Джайпур знаходиться у штаті Раджастан. Це центр численних міжнародних компаній. Відомий як «Рожеве місто» через рожевий колір каменів, що використовуються в будівництві. Завдяки такій унікальній архітектурі, Джайпур вважається одним із найпопулярніших туристичних напрямків у країні. Він є найбільшим містом у західному індійському штаті Раджастхан і входить до знаменитого Золотого трикутника Індії.

Головні визначні пам'ятки міста включають:

• Джал Махал – унікальний плаваючий палац, 4 поверхи якого повністю занурені у воду, туристи можуть спостерігати лише верхні поверхи будівлі, дістатися сюди можна лише човном.
• Форт Нахаргар.
• будівлі обсерваторії Jantar Матара.

Міста штату Гоа

Індія відома незліченною кількістю екзотичних пляжів. Штат Гоа – найпопулярніше місце серед туристичних напрямків, розташований у західній частині Індії. Він приваблює велику кількість іноземних мандрівників своїми чудовими пляжами, мальовничими місцями та історичними пам'ятками.

Цей штат має унікальне поєднання індійської та португальської культури. За індійськими мірками це найменший штат, який ділиться на південний і північний райони.

Панаджі

Панаджі – столиця штату Гоа, його політичний, освітній та культурний центр. У Панаджі немає хмарочосів, а старі колоніальні будівлі є сусідами з сучасними спорудами. Незважаючи на статус столиці, місто посідає третє місце в Індії за чисельністю населення.

У Панаджі існує широкий спектр розваг:

• казино на борту маленького розкішного лайнера;
• автобусний тур нічним містом, включаючи річковий круїз річкою;
• вечірній круїз на човні.

На західній стороні міста знаходиться район Кампал, який вважається його культурним центром. Там проходять танцювальні, театральні та музичні програми, мистецькі виставки та шоу-постановки.

Васко да Гама

Васко да Гама – портове місто на західному узбережжі штату Гоа. Місто було названо на честь португальського дослідника та його колишнього намісника Васко-да-Гама і більше відоме як Васко. Місто є ключовим судноплавним центром, понад 30% руди експортується з цього порту. Васко є єдиним містом у штаті, яке добре пов'язане автомобільним, залізничним, морським та повітряним транспортом з іншими населеними пунктами.

Численні шкіряні, текстильні та ювелірні магазини прикрашають міський ринок, тоді як довга низка кафе та музичних магазинів надають їм святкової атмосфери.

Мапуса

Мапуса – головний комерційний центр Північного Гоа після Панаджі. Традиційно щоп'ятниці в Мапусі відкривається базар. На відміну від інших ринків, орієнтованих більше на туристів, ярмарок у Мапусі має місцевий колорит і спеціалізується на продажу сільськогосподарської продукції.

Маргао

Маргао є другим за величиною містом в індійському штаті Гоа, яке знаходиться за 33 км від столиці Панаджі. Він у оточенні родючих сільськогосподарських земель.

Місто колись було великим релігійним центром із десятками багатих храмів та чудовими зразками португальських церков. Залізничний вокзал Маргао є найбільшим і найважливішим залізничним вузлом у штаті. Він розташований на перетині залізниці Конкан та Південно-Західної залізниці, його називають «Воротами Південного Гоа».

Маргао має химерний шарм і прекрасні зразки португальської архітектури. Улюбленим місцем туристів, що подорожують Маргао, є сусідній пляж Колва.

Сучасні мегаполіси та найдавніші міста Індії поєднуються між собою витонченістю та красою індійсько-португальської архітектури, старовинними пам'ятками та безліччю церков у колоніальному стилі. Індія – неповторна та унікальна країна, яка зуміла зберегти міць та багату спадщину найдавнішої цивілізації.

До середини ХХ століття Індія вважалася країною з низьким рівнем урбанізації. Більшість її громадян були сільськими жителями. Нечисленні міста, такі як Аллахабад, Варанасі, Делі, Патна, були осередком стародавньої культури, що виникла ще на зорі цивілізації. У 80-х роках минулого століття у країні відбувся урбаністичний бум. Великі міста різко переступили мільйонний рубіж. З'явилися й нові урбаністичні агломерації. Які ж найбільші за площею чи чисельністю населення міста Індії? Список таких суб'єктів ми розглянемо у цій статті. Зараз скажемо тільки, що за кількістю городян Індія посідає друге місце у світі. Вона поступається у цьому показнику лише Китаю.

Динаміка зростання рівня урбанізації

На самому початку ХХ століття у величезній площею країні не набиралося і двох тисяч міст. Нині їх кількість зросла більш ніж удвічі. 1991 року їх налічувалося понад 4700. Але не через кількість міст Індія «дихає в потилицю» Китаю. Самі урбаністичні поселення пухнуть як на дріжджах. У великих агломераціях проживає дві третини населення країни. Адже ще 1901 року мільйоном мешканців могла похвалитися лише одна Калькутта. Але вже 1911-го цей рубіж переступив Бомбей (нинішній Мумбаї). У середині століття в Індії було вже п'ять мільйонників, у 1981 – дванадцять, а ще через десять років – двадцять три. Початок цього століття країна зустріла із 34 величезними мегаполісами, дванадцять з яких мали населення понад два мільйони людей. Чисельність міст Індії, населення яких перевищує 500 тисяч, скоро перевищить 300. Нижче ми розглянемо топ-5 найбільших мегаполісів країни.

Найбільші за кількістю населення міста Індії

Список найбільших мегаполісів країни очолює Мумбаї. Раніше це місто розташовувалося на сімох невеликих островах в Аравійському морі. Але тепер колишній Бомбей захоплює і велику материкову частину. Острівці давно вже спаяні між собою численними перемичками. Бурхливе зростання чисельності населення поклало будівництво англійцями бавовняної фабрики у 1851 році. Тоді до міста приїхали наймані робітники із сільської місцевості та осіли у ньому. Наразі мегаполіс у штаті Махараштра налічує (за переписом 2011 року) 12 478 447 осіб. Інші мегаполіси, що увійшли до топ-5 «найбільші міста Індії», розподілилися в такий спосіб. Друга позиція - столиця країни Делі з населенням одинадцять мільйонів людей. Потім йдуть Ченнаї в Тамілнаді (8 425 970), Хайдарабад у провінції Андхра-Прадеш (6 809 970) та Бангалор у штаті Карнатака (5 570 585). Ще в Індії є понад п'ятнадцять мегаполісів, де налічується від півтора до п'яти мільйонів жителів.

Мумбаї - найбільш населене місто Індії

Спочатку сім острівців в Аравійському морі захопили португальці. Це сталося 1534 року. Але вже в 1660-му вони увійшли в посаг португальської принцеси, що вийшла заміж за британського короля Карла II. Англійці всіляко сприяли зростанню міста. Земляними дамбами всі острови були з'єднані між собою та з материком. Історична частина Мумбаї розташована Півдні. Там знаходиться старовинний форт і зведені в стилі індо-мусульманському знамениті «Брама Індії». Адміністративні квартали розташовані біля пагорба Малабар. Південні острови на вигляд нагадують європейський мегаполіс. На півночі ж мандрівник знайде нетрі, вузькі вулички та мінімум інфраструктури. Материкова та припортова частина зайнята промисловими підприємствами. Разом із околицями агломерацію населяють близько двадцяти мільйонів людей. Таким чином, Мумбаї цілком заслужено отримав звання найбільшого міста Індії.

Делі

Під час колонізації Індії англійці зазвичай вибудовували нову європейську частину, залишаючи місцевим жителям заплутаний лабіринт старовинних вуличок. Так вийшло, що великі міста Індії складаються з двох явно різних половин. У Делі цей поділ особливо виразний. Це місто на березі Джамни багато століть було столицею різних держав. Самою долею йому було призначено очолити незалежну республіку Індія. Хоча 1911 року населення Делі разом із передмістями становило лише 214 тисяч жителів. Нині ж агломерація налічує близько п'ятнадцяти мільйонів. Старий Делі (Шахджаханабад) - це хаотична забудова з лавками, кустарними майстернями, базарами, храмами індуїстів і мечетями. Головна вулиця цієї частини міста – Чанді Чоук (Срібна). Вона одним кінцем упирається у знаменитий Лал-Кіла (Червоний Форт). Новий Делі був зведений на південь від Старого в 1911 році за проектом Едвіна Лютьєнса. Він був задуманий і втілений у життя як «місто-сад». Проспекти радіально-кільцевого планування розходяться променями від площі Каннаут. У Нью-Делі знаходиться урядовий квартал Раштра-паті Бхаван.

Колката

Найзвичніша для європейця назва цього міста Індії – Калькутта. Мегаполіс розташований у дельті Ганга, у місці впадання Хуглі. Місто утворилося в 1690 році на місці трьох сіл працівником Ост-Індської британської компанії Джобом Чарноком. Бурхливе зростання Калькутта переживала з 1773 по 1911 роки. Тоді вона була столицею колонії Британська Індія. Коли 1947 року утворився Бангладеш, промисловість, раніше тісно пов'язана зі Східною Бенгалією, почала згортатися. А з перенесенням столиці в Делі зростання Калькутти взагалі сповільнилося. Проте вона досі займає позицію другого промислового міста Індії. Тут також найпомітніші контрасти у рівні життя населення. Понад півмільйона людей не мають даху над головою.

Ченнаї

Донедавна назва цього великого міста Індії була іншою - Мадрас. Він був заснований в 1639 англійцями як найпівденніший форт Ост-Індської компанії. Місто розтяглося вздовж Бенгальської затоки на двадцять кілометрів. Місцевий пляж Марина вважається одним із найкращих у світі. Ченнаї, як і Колката, є містом контрастів. Поруч із шикарними хмарочосами тиснуться цілими кварталами квадратні кілометри нетрів. Близько тридцяти відсотків мешканців цього мегаполісу позбавлені будь-яких санітарно-гігієнічних умов. Ченнаї - столиця провінції Тамілнад. Тут виготовляються автомобілі, велосипеди, вагони.

Хайдарабад та Бангалор

Ці великі міста Індії не схожі одне на одного. Хайдарабад славиться своєю багатовіковою історією. У місті багато храмів (індуїстських, ісламських, християнських), палаців та зразків колоніальної архітектури. Колись це була столиця низамів - правителів, які розбагатіли на торгівлі алмазами. Подейкують, що у них навіть одяг був зітканий із золотих ниток і посипаний перлами. Хайдарабад – визнаний центр ісламської культури в країні. Бангалор – повна його протилежність. Він був електрифікований раніше, ніж інші великі міста Індії. І зараз у ньому розміщуються центри наукомістких компаній. Через це Бангалор отримав свою другу назву – Силіконова долина Індії. У це місто зазвичай прямує великий потік туристів, через що його також називають столицею пабів.

Індія – ідеальна країна як для досвідчених самостійних мандрівників, так і для новачків. Тут можна знайти найрізноманітніший відпочинок та враження. Багато хто починає своє знайомство з Індією з курорту, купуючи турпакет, так було і зі мною. Однак, як кажуть любителі цієї країни, – це зовсім не Індія.
Бажаєте побачити справжню Індію? Не обмежуйтесь одним штатом, не бійтеся виїжджати за межі туристичних місць – саме там на вас чекають справжні пригоди! Головна небезпека подорожей Індією полягає в тому, що швидше за все вам захочеться повертатися туди знову і знову.

Індія – кохання протягом усього життя. Індія дуже багатогранна. Кожен її штат – це інший світ. Безлюдні пляжі, галасливі міста, гори із засніженими вершинами, східні базари, колоніальні квартали, давні храми; безліч культур і релігій перемішалися тут, зробивши її такою особливою. Саме тому складати самостійно маршрут – одне задоволення. Головна проблема, з якою я стикаюся при кожній поїздці, – як укластися по термінах та побачити все найцікавіше!

Індія – величезна країна, кожен її штат (а їх 29) заслуговує на окрему увагу. Хоч би скільки разів я була в Індії, завжди залишаються місця, які відвідати просто необхідно. Ось і повертаюся… При першій поїздці краще поєднати найцікавіші пам'ятки (на ваш смак), гарні міста та пляжний відпочинок. Я постараюся вам допомогти.

Віза та перетин кордону

Росіянам отримати індійську візу не важко. Набір документів, необхідний її отримання, мінімальний. Сьогодні існує 2 типи віз:

• стандартна,
• електронна.

Я завжди оформляла звичайну візу на 6 місяців. Електронна з'явилася нещодавно і має головний мені недолік – короткий термін дії (30 днів). Але про все по порядку.

Звичайну візу можна оформити самостійно у візовому центрі або за допомогою численних компаній посередників, які візьмуть на себе весь тривалий та часом нудний процес оформлення. Жителям Москви чи Пітера немає сенсу звертатися до посередників, адже у них візові центри під боком!

• , Ливарний проспект, д.22, Офіс №30, 3 поверх. Телефон: +74995005529, +74956385654
• , Вул. Новий Арбат, будинок 2, поверх 4, офіс № 412. Телефон: +74995005529, +74956385654

Оформити туристичну візу можна терміном на 1, 3 чи 6 місяців. Найчастіше видають візи на 3 або 6 місяців (їхня вартість однакова). За кількістю в'їздів туристичні візи поділяють на сингл і дабл (один або два в'їзди), саме цей показник впливає на їхню ціну.

Так, сингл віза коштуватиме туристу 1800 рублів, а дабл – 3800. Щоб оформити самостійно візу, потрібно приготувати ряд документів. У порівнянні з вимогами в інші країни, такий комплект папірців здасться дрібницею.

Отже, вам знадобляться:

• Чинний закордонний (термін дії, як завжди, повинен становити більше 6 місяців з моменту подання документів) з двома порожніми сторінками.
• На сайті На сайті оформлення індійських віз в онлайн-режимі потрібно заповнити анкету англійською мовою, роздрукувати її на двох сторінках, поставити підпис під фотографією та наприкінці анкети.
• Фото 3,5 х4, 5 на білому тлі приклеюється на анкету-заяву.
• Роздруковані авіаквитки в обидва кінці.
• Бронь готелю (якщо ви їдете на довгий термін, підійде звичайна броня з Booking на перші кілька днів перебування в Індії).
• Копія цивільного паспорта (головна сторінка та з пропискою).
• Копія закордонного паспорта.

Віза оформляється досить швидко (до 7 робочих днів, але частіше – швидше). Якщо віза потрібна терміново, то за доплату приблизно 2000 рублів її оформлять за 1-2 дні.

Тим, хто проживає в регіонах, набагато зручніше і простіше оформити візу у фірмі-посереднику. Вас попросять заповнити просту анкету російською мовою, надіслати пару фотографій, паспорт та копію. За це задоволення з вас здеруть від 3 до 5,5 тисячі залежно від тривалості візи та кількості в'їздів. Додайте до цього послуги кур'єра.

Електронну візу ще часто називають візою після прильоту. Як я вже писала, вона дається лише на 30 днів з моменту отримання штампу в аеропорту. Такий варіант відмінно підійде тим, хто летить по путівці, що горить, або просто на короткий термін і не хоче морочитися з папірцями.

Заповнити анкету на електронну візу можна. Також на сайт доведеться завантажити скани своїх документів і фото. Сплатити візу у розмірі 60 доларів потрібно не пізніше ніж за 4 дні до прильоту в Індію. Там же на сайті є форма, що дозволяє відстежувати статус візи. До речі, електронна віза оформляється дуже швидко – іноді протягом однієї доби, в середньому 2-3 дні. Коли вона буде готова, ви зможете завантажити та роздрукувати на офіційному бланку документ у PDF, в обмін на який в аеропорту Індії отримаєте заповітний штамп у паспорті.

Як діяти на кордоні

Ще в літаку дбайливі бортпровідники видадуть усім пасажирам Arrival cards та Declaration Form (міграційний бланк та декларацію цінностей). Дуже раджу заповнити обидва прямо в кріслі та не витрачати на цей час в аеропорту. Картка прильоту дуже проста, до того ж, цього року її розмір скоротили. Необхідно вказати свої дані, номер рейсу, адресу в Індії (напишіть назву свого готелю чи гестхауса, якщо нічого цього немає – будь-яка назва), номер візи. У бланку для декларації, крім загальних даних, доведеться записати всі цінні речі, які ви провозите в Індії. «Ціннощами» вважаються: заборонені препарати, золото, м'ясо, риба, молочні продукти, отруйні речовини, насіння та рослини, супутникові телефони, готівка понад 25 тисяч рупій, валюта понад 5 тисяч доларів, сукупна сума всіх валют понад 10 тисяч доларів. Якщо у вас є хоча б один із перерахованих пунктів, доведеться проходити «червоний коридор» митниці (зону митного контролю, в яку потрапляють пасажири з багажем, що підлягає декларуванню).

Після прильоту до великих аеропортів Індії (або Мумбай) постарайтеся якнайшвидше потрапити до паспортного контролю - це одне велике приміщення з безліччю стійок, які приймають пасажирів з усіх рейсів, що прилетіли. Іноді черги просто величезні! Особливо це важливо для тих, хто квапиться на наступний рейс.

Як дістатися

Літаком

Якщо ви летить на короткий термін (10-14 днів), подумайте про покупку турпакету. Переглянути ціни на стандартні тури 7/11/14 днів можна. Зовсім необов'язково жити в готелі, можна знайти найдешевшу пропозицію, яка вийде дешевше, ніж просто квитки в обидві сторони. Під час подорожі на більш тривалі терміни шукайте квитки на регулярні рейси. Поїздку до Індії краще планувати якомога заздалегідь. Ви матимете час не тільки скоординувати маршрут, але й знайти хороші квитки. Я зазвичай купую їх за пару місяців до вильоту, а моніторити починаю за півроку. Якщо потрапити на розпродаж, можна знайти чудові недорогі варіанти. Найчастіше мандрівники вилітають до найбільших міст Індії, які можуть стати відмінним стартом – Делі або Мумбай, деякі летять відразу в .

Які авіакомпанії літають до Індії?

• Аерофлот.Москва – Делі.
• AirIndia. - Делі.
• Qatar Airways. – Доха – Делі ().
• Emirates Airlines.Москва – Делі (і багато інших міст Індії).
• Ethihad Airways. – – Делі.
• AirArabia. Москва – Делі.
• Узбецькі авіалініі. Москва (або регіони) - Делі.
• FlyDubai. Москва (і регіони) - Делі ().
• Turkish Airlines. Москва – Делі ().
• Air Astana. Москва – Алмати – Делі.
• Gulf Air.Москва – Делі.

Тут перелічені далеко не всі можливі варіанти. Багато з цих авіакомпаній щедрі на знижки та сезонні розпродажі. Відстежуйте знижки у квітні-травні.

У середньому з Москви можна знайти квитки туди-назад за 20 тисяч рублів, з регіонів – від 30.

Туристичні регіони

Щоб побачити Індію у всьому її різноманітті, доведеться відвідати кілька штатів. У країні чудово розвинений внутрішній туризм, індійці люблять свою батьківщину та культуру та із задоволенням пізнають її. Тому у всіх містах, де є хоч якісь визначні пам'ятки, можна знайти все необхідне для життя туриста.

Туристичні регіони Індії – це безлюдні пляжі, старовинні форти, палаци махараджів, національні природні парки та багато іншого. Усю країну можна поділити на північну, західну, східну та південну Індію. У кожній частині туризм зовсім різний.

Північна Індія

Сюди входять штати: Хімачал-Прадеш, Уттар-Прадеш, Джамму та Кашмір, Пенджаб, Раджастан, Харьяна, Мадхья-Прадеш, Уттаракханд, Чхаттісгарх. Клімат тут дуже різноманітний, якщо подорожуєте взимку – не забудьте теплі речі. На півночі Індії може бути не набагато тепліше, ніж у Сибіру. У цій частині країни є гірські курорти, монастирі Тибету, центри йоги і медитації, стародавні храми і сучасні мегаполіси.

Золотий трикутник

Така туристична програма найпопулярніша серед мандрівників. Хто, навіщо і коли вигадав цей маршрут і назвав його найцікавішим – залишається загадкою.

Він включає три пункти призначення: Делі, Агру, . Відмінно підійде мандрівнику-початківцю. Головний, на мій погляд, плюс цього туру – поблизу міст, між ними можна переміщатися поїздами, автобусами або навіть взяти таксі. Час у дорозі становитиме 4-5 години. Зручно прилетіти до Делі і звідти розпочати свою подорож. Золотий трикутник – насичена, активна екскурсійна програма, яка дозволить туристу познайомитись із культурою Індії. Вражень від стародавньої краси вистачить надовго!

Варанасі

Наймістичніше і найсвятіше місто Індії – Варанасі. Вважається одним із найдавніших міст у світі, також його називають містом мертвих. Варанасі – місто Шиви, саме воно за легендою заснувало його 5 тисяч років тому. Місто стоїть на березі священної річки Ганга, померти в Варанасі і бути кремованим на березі Ганги - найбільша честь індуїста. Основне життя міста протікає вздовж річки на ґхатах – кам'яних сходах, що ведуть до води. Тут відбуваються щовечірні пуджі, йде торгівля та цілими днями проводяться кремації. За 10 км від міста знаходиться місце, де 2500 років тому Будда виголосив свою першу проповідь відразу після просвітлення. Ось чому в Варанасі слід приїжджати за духовним досвідом та мудрістю. А ще тут величезний вибір курсів йоги, санскриту та навчання гри на традиційних музичних інструментах.

Хімачал-Прадеш

Один із найбільш північних штатів дозволяє туристам на власні очі побачити величні Гімалаї. Природа цього краю є унікальною. Порівняно з іншими спекотними та посушливими штатами, де завжди панує літо, тут можна спостерігати плавні переходи всіх пір року. Оптимальний час для відвідування – з квітня до жовтня. У Хімачал-Прадеш обов'язково потрібно сходити в трекінг, забратися на гірський перевал, пожити в кемпінгу і сплавитися по гірській річці. Тут також є храми та палаци, але головне – це природа. У Гімалаї закохався російський художник Микола Реріх, до речі, довгі роки він жив у містечку Наггар, тут же залишилася його могила. У столиці йоги Рішикеше можна пройти курси або отримати сертифікат викладача, а також засвоїти медитацію або послужити в ашрамі. У Дхарамсалі розташована резиденція Далай-лами. А ще на території штату є священна гора Кайлаш, долина богів Куллу, найнебезпечніша у світі гірська дорога з Лев та багато іншого. Хімачал-Прадеш сподобається і божевільним екстремалам, і любителям пізнавати себе.

Раджастан

Я вже згадувала столицю штату, багато мандрівників зупиняються лише на одному місті. І даремно. Решта Раджастану не менш прекрасна. Основні туристичні центри: , Джайсалмер. Приїжджайте до Раджастану (країну махараджів) помилуватися величними палацами, величезними фортами, послухати вуличних музикантів і сфотографувати колоритних дядечків у тюрбанах та з величезними вусами. Раджастан відомий туристам своїми чотирма «кольоровими» містами: рожевий, білий, блакитний, золотий Джайсалмер. Країна махарджей настільки різнокольорова та колоритна, що приваблює художників та фотографів з усього світу. Самі раджастанці зуміли зберегти свою багату культуру: куди б ви не вирушили, вас оточуватиме традиційна музика, живопис, лялькові вистави, національне вбрання. Це строкате і яскраве повсякденне життя штату Раджастан.

Західна Індія

Складається зі штатів: Гуджарат, Махараштра, частково Мадья-Прадеш. Тут вам і пляжі на будь-який смак, і екскурсійна програма, і відпочинок у горах.

Гоа

Після такого забігу туристам потрібно погріти кісточки на популярних пляжах . У мене, як і у більшості мандрівників, любов до Індії почалася з цього найменшого з її штатів. Сотні тисяч туристів з'їжджаються сюди щороку за знаменитим духом свободи хіпі, транс вечірками та доступними наркотиками. Але є тут інші розваги, Гоа для кожного свій. Історичних чи культурних пам'яток тут не так багато, проте пляжі на будь-який смак! А ще хороші недорогі готелі, смачна їжа, веселі та дружелюбні місцеві жителі. – це для ледарів та гедоністів.

Махараштра

Штат розташований по сусідству з Гоа, тому дуже зручно поєднати пляжний відпочинок та трохи екскурсійної програми – бюджетно дістатися автобусом можна за 12 годин. Якщо вам набридло відлежувати боки в Гоа, виділіть пару-трійку днів і подивіться столицю Махараштри Мумбай, відвідайте древні печери Еллори та Аджанти. Сховатись від спеки, яка починається з лютого-березня, можна у гірській місцевості. Звісно, ​​справжніми горами це не назвеш. На території штату пролягає гірський ланцюг Західні Гхати. У колоніальні часи англійці влаштовували поселення – літні дачі. Наймальовничіші місця розташовані в Нашіку, Матхерані, Чикхалдарі. І не забудьте відвідати улюблене місце для медового місяця індійських молодят – Махаблешвар, найбільші полуничні плантації Індії.

Південна Індія

Індія чітко поділена на північ та південь у свідомості своїх громадян. У них різні мови, культура, архітектура та багато іншого. Південна Індія надзвичайно цікава для туризму. До речі, пляжі тут нічим не гірші за гоанські.

Керала

Кералу називають краєм богів, батьківщиною аюрведи та кузнею здоров'я. Серед наших туристів цей штат не такий популярний, як Гоа (ще б пак! Тут немає дешевого алкоголю у відкритому доступі, а життя вимирає після 8 вечора). Але якщо ви хочете побачити неймовірно красиву природу (Керала – найзеленіший штат, який я бачила в Індії), поправити здоров'я чи вивчити аюрведу, займатися йогою у справжніх індійських майстрів – приїжджайте до Кералу.

Таміл Наду

Найпівденніший штат Індії докорінно відрізняється від усіх інших. Тамільці пишаються своєю культурою та мовою, більшість не знає та не визнає хінді. Туристи приїжджають сюди, щоб побачити знамениті храми, розкидані по всьому штату. Саме вони є візитівкою Південної Індії – високі храмові вежі, що повністю складаються з фігурок богів, пофарбованих у яскраві кольори. Після знайомства з найдавнішими в Індії храмами та повним зануренням у південноіндійський колорит, вирушайте до маленької Європи – союзної території Пондічеррі, розташованої у штаті Таміл Наду. Тут ви напевно забудете, що подорожуєте Індією. Колишня французька колонія дотепер радує туристів променадом на довгій набережній, найсвіжішою кавою, гарячими круасанами, велосипедними прогулянками та колоніальною архітектурою.

Карнатака

Другий гоанський сусід також може порадувати пляжників багатою екскурсійною програмою. Навіть якщо у вас всього два тижні відпустки, ви легко можете за 8 годин на машині або автобусі дістатися стародавньої столиці Віджаянагарської імперії – містечка, про яке можна прочитати. Там все дихає історією, а ландшафт нагадує поверхню чужих планет. Головна розвага окрім огляду численних палаців і храмів – побачення з сонцем. У місті є кілька місць, з яких найкраще насолоджуватися сходом і заходом сонця. Крім Хампі, в Карнатаку можна подивитися місто палаців Майсур або ж відвідати індійську силіконову долину.

Східна Індія

До східної Індії відносяться штати Західна Бенгалія, Біхар, Орісса, Сіккім, Ассам, Мегалая, Нагаланд, Тріпури, Маніпур, Мізорам та Аруначал Прадеш.

Західна Бенгалія

Огляд штату можна розпочати з його столиці - Калькутти, одного з найколоритніших міст Індії. Це найанглійськіше місто в країні, адже саме воно було столицею Британської Індії. Якщо ви любите колоніальну архітектуру, обов'язково приїжджайте до Калькутти. Але майте на увазі, що старовинна багата архітектура створює сильний контраст із сучасною бідністю. Усі дивилися фільм «Потяг на Дарджилінг»? Це загадкове місто якраз знаходиться у Західній Бенгалії. Якщо вам захочеться відпочити від запорошених мегаполісів – ласкаво просимо на гірський курорт. На власні очі подивіться, як вирощують знаменитий чай.

Топ міст

Кожне індійське місто має власний колорит. Щоб не загубитися у величезному списку визначних пам'яток та міст, пропоную свій особистий рейтинг місць, де завжди є чим зайнятися туристу.

• . Подивитися на червоні двоповерхові автобуси в Індії, вокзал Вікторії, англійську архітектуру, прогулятися однією з найкрасивіших набережних Марина Драйв та випити пива у знаменитому кафе Леопольд (дуже дорогого пива для Індії).

• . На власні очі побачити обряд кремації, прогулятися віковими ґхатами, покататися на човнику священним Гангом. А ще тут можна вивчити (або спробувати) санскрит чи гру на якійсь індійській дудці.

• Рамешвар.Опинитися на краю землі в прямому значенні цього слова. Рамешвар знаходиться на маленькому острові, потрапити на який з материка можна по одному з найнебезпечніших у світі мостів Памбан. Справа в тому, що міст не має жодних захисних огорож, а рейки знаходяться всього за пару метрів від води, через що складається враження, що поїзд буквально пливе по водній поверхні. Найбільша небезпека для пасажирів виникає при сильному вітрі та штормі. У Рамешварамі можна взяти пором до (між островами всього 33 км).

• . Подивитися на індійський контраст між розкішшю та бідністю в одному з найбільших міст країни. Прокататися на трамваї – їх немає ніде в Індії, окрім Калькутти, або на більш традиційному для міста транспорті – велорикші. Побачити комуністичну Індію – прогулятися вулицями Леніна, Хо Ші Міна, Карла Маркса.

• Пондічеррі.Тут обов'язково потрібно з'їсти м'яких французьких булок, запитати їх найпридатнішою в Індії каву та вирушити на променад. А також помедитувати в ашрамі Ауробіндо та з'їздити до міста майбутнього Ауровіль.

Для любителів повного занурення у місцеву дійсність є можливість зняти приватні апартаменти – докладніше.

Острови

Індії належить безліч островів, але не всі їх підходять для туризму. Мандрівники вирушають найчастіше на Андаманські, Нікобарські, Лаккадівські острови.

Андаманські та Нікобарські острови

Андамани розташовані в Бенгальській затоці за 1400 км від материка. Найкращий час для відвідування – з жовтня до травня. На островах знаходяться заповідники, це закрита зона, тому туристам для в'їзду потрібно отримувати перміт (дозвіл). Столиця та найбільше місто – Порт-Блер. Саме тут ви можете отримати дозвіл на в'їзд. Воно видається на 30 днів, якщо у вас немає зворотного квитка, то тільки на 15. Якщо ви потрапите на Андамани морем, подбайте про отримання перміту заздалегідь - в офісі в Ченні або Калькутті.
Добратися до райських островів дуже просто - в Порт-Блер є аеропорт, який приймає рейси з , Калькутти і Ченна. Якщо ви плануєте їхати з , то найдешевше і простіше буде робити пересадку в Ченнаї (до нього можна дістатися поїздом). Ще один варіант для любителів екстриму – припливти кораблем з Калькутти або Чена, але такий спосіб не надто популярний серед наших туристів, дорога може займати кілька днів.

Між островами ходять пороми різного рівня комфортності. З розваг - дайвінг, снорклінг, огляд музеїв, є кілька історичних пам'яток. Житло на островах досить дороге і не дуже комфортне. Також є проблеми з транспортом та інтернетом. Відпочинок на Андаманах напевно сподобається любителям тиші та самоти. Не чекайте від островів сервісу та зручностей. По суті, це та сама Індія, тільки більш дика і острівна.

Лаккадівські острови

Ці острови знаходяться в Аравійському морі за 400 км від штату. Найкращий час для відвідування – з грудня до травня. Група складається з 36 островів, з них лише 10 мешкають, а туристів пускають і зовсім лише на 3 - Агатті, Кадмат і Бангарам. Для відвідування островів також потрібний перміт, отримати який можна лише заздалегідь при видачі індійської візи, вписавши до неї острови.
Дістатись можна повітрям і водою. В обох випадках вам доведеться їхати до Кочі – міста в Кералі. Звідси літають літаки та ходять кораблі до острова Агатті. Квитки на літак коштують менше ніж 100 доларів в один бік. По морю можна дістатися приблизно за 20 годин, щоправда, розклад рейсів постійно змінюється залежно від погодних умов. Інформація представлена ​​на

Основні розваги - це водні види спорту, дайвінг, снорклінг, рибалка. На островах панує еко-туризм, за порядком та чистотою ретельно стежать. Про сервіс говорити не доводиться, оскільки окрім кількох готелів та пари дайвінг-центрів, тут нічого немає. Все, що може знадобитися туристу (косметика, цигарки, недорогий алкоголь, одяг) краще привозити із собою.

Топ визначних пам'яток

Вибрати 5-10-100 визначних пам'яток Індії просто неможливо. Навіть у моєму особистому рейтингу їх набагато більше. Ця країна настільки щедра на яскраві враження, що обмежити коло найвибранішими дуже складно. Але я спробую.

1. . Крихітне село в штаті Карнатака знамените руїнами колишньої столиці Віджаянагарської імперії. На території 26 кв.км. збереглися палаци, храми, стайні, колись великої імперії. Є й кілька дуже шанованих діючих індуїстських храмів. Один із них, Храм мавп, знаходиться на високій горі, до нього ведуть майже 600 ступенів. У центрі самого села на площі стоїть Вірупакша темпл, його величезну гопуру (головна вежа храму, вона ж ворота) за 48 метрів видно з будь-якої точки Хампі.
   
2. Форт Джайсалмер. Це місто розташоване недалеко від кордону з Пакистаном у пустелі Тар. Джайсалмер прозвали золотим містом, особливо мальовничо він виглядає на світанку і на заході сонця, коли величезний форт, що стоїть на пагорбі, осяє променями сонця. Він був збудований у 12 столітті, і в ньому досі живуть люди! Усі туристи теж мають таку можливість, адже більшість гестхаусів зосереджені саме там. Не пропустіть шанс пожити у справжньому форті!
   
3. Чанд Баорі. По всій Індії розкидані справжні архітектурні дива – східчасті колодязі. Багатьом із них кілька сотень років. Чанд Баорі - один з найдавніших і більших, ця споруда, що нагадує перевернуту піраміду, налічує 3500 сходинок. Він знаходиться в місті Абанері в штаті Раджастан. Раніше такі колодязі постачали людей водою у посушливому кліматі, а сьогодні є улюбленим місцем фотографів-мандрівників.
   
4. Золотий храм. Хармандир-Сахіб знаходиться в Амрітсарі і є головним храмом для сикхів. Щодня його відвідують тисячі прочан. Храм стоїть у центрі великої водойми, пройти до неї можна довгим мостом. Сикхізм – дуже цікава релігія, їхні храми не схожі на одні інші. Потрапивши на територію Хармандир-Сахіба, відчуваєш спокій та блаженство, незважаючи на велике скупчення людей навколо. Енергетика цього місця дуже сильна.
   
5. Минакші темпл. Храм знаходиться в місті Мадурай у штаті Таміл Наду. Є одним із найяскравіших зразків храму тамільської архітектури. Мінакші темпл оточений 14 гопурами - величезними вежами заввишки 40-50 м, кожна з яких вкрита тисячами різнокольорових скульптур. Тамільські храми – найяскравіші та найяскравіші в Індії.
   
6. Гальта Джі. За 3 км від Джайпура розташований центр паломництва Гальта Джі, на території якого стоїть Манкі Темпл. На вершині піку Гальти збудовано невеликий Храм Сонця, який видно практично з будь-якої точки Джайпур. Обов'язково відвідайте ці визначні пам'ятки на заході сонця, відмінний вид гарантований.
   
7. Майсурський палац. Майсур – це місто палаців, але найвражаюче з них – Амба Вілас, колишня резиденція королівської родини. Будівля з величезними куполами вражає своїми розмірами та внутрішнім багатством. У вихідні та святкові дні ввечері включається ілюмінація з 96 тисяч лампочок.
   
8. Храми Кхаджурахо. Знамениті храми Камасутри розташовані у маленькому селі у штаті Мадхья-Прадеш. Донині збереглося близько 20 пам'ятників. Стіни цих величних споруд прикрашені не лише скульптурами, що зображають коханців у хитромудрих позах. Художники розповідали про життя богів, правителів, міфічних тварин та багато іншого. Але прославився Кхаджурахо саме завдяки зображенням любовних утіх.
   
9. Вокзал Чхатрапаті Шіваджі. Величезний діючий вокзал (який раніше носив ім'я королеви Вікторії) розташований в . Зовні будівля вражає своїм розмахом – вокзал виконаний у химерному вікторіанському стилі з елементами неоготики. А всередині – це звичайний індійський вокзал із багатотисячним натовпом.
   
10. Адамів міст. Він же міст Рами, розташований у Рамешварамі, його походження оповите легендами. Він є низкою мілин і коралових островів між Індією і Шрі-Ланкою протяжністю в 48 км. До 15 століття міст був пішохідним, але згодом його зруйнував шторм. В індійському епосі «Рамаяна» розповідається гарна історія про те, як бог Рама наказав побудувати міст із Індії до Шрі-Ланки, щоб урятувати свою кохану Ситу. Наживо це просто неймовірно красиве місце, справжній «край землі».
    

Погода

Клімат Індії дуже різноманітний. Завдяки цьому відвідати країну можна будь-якої пори року – головне, правильно вибрати штат. Можна виділити три основні кліматичні сезони, які так чи інакше проявляються по всій країні:

• Листопад-лютий – сухий сезон із прохолодною погодою, сонячно.
• Березень-червень – найспекотніший період часу, без опадів.
• Липень – жовтень – сезон дощів.

Індія практично повністю знаходиться у субекваторіальному поясі, погода залежить від тропічних мусонів. Від штату до штату клімат може сильно відрізнятись. Оскільки Індія має величезну площу, різне віддалення території від океану та перепади висоти, температур та кількості опадів дуже контрастні.

Мусонний клімат найяскравіше виражений узбережжя Аравійського моря – у зоні головних курортів: і Керали. З грудня до лютого тут триває найхолодніший і сухий період. Температура вдень становить середньому 25-27 градусів, а вночі опускається до 18-20. Цей час вважається піком туристичного сезону. Прохолодні ночі, теплі дні, відносно спокійне море. З березня спека починає наростати і досягає свого піку у травні, температура піднімається до 33 градусів, стає задушливо і вдень, і вночі. Посилюється вітер, на морі здіймаються високі хвилі, починаються дощі. У червні настає мусон, небо затягують хмари, дощі йдуть дедалі частіше, вони продовжаться до вересня.

На узбережжі Бенгальської затоки Сході країни мусони негаразд сильно виражені. Контраст між температурою вдень і вночі набагато сильніший. Так, з грудня до лютого температура може коливатися від 12 (мінімум) до 29 градусів (максимум). Це найкомфортніший час для туризму. Дощі малоймовірні. У травні спека збільшується до 35 градусів і переноситься значно важче, ніж західному узбережжі, оскільки вологість зростає до 80%. Липень – дощовий місяць.
На півночі Індії клімат помірніший. Найхолодніший період – грудень-лютий. Температура коливається від 10 до 20 градусів. Вночі та в окремих районах вдень може опускатися нижче за нуль. Якщо ви збираєтеся тим часом летіти або північніше, обов'язково беріть із собою теплі речі. З квітня по червень триває спека, температура сягає 40 градусів (у Раджастані та деяких інших регіонах може бути до 50 градусів). Вологість у середньому – лише близько 45%. У липні розпочинаються дощі та йдуть до вересня.

Офіційно сезон в туристичних місцях Індії починається в жовтні, тим часом комфортно подорожувати всередині країни або розслаблятися на пляжі. Пік сезону триває з грудня до лютого. Починаючи з березня туристи плавно переміщаються з півдня країни на північ, де настає справжня весна. У гірських регіонах перебувати зручно можна все літо і початок осені, а потім знову пересуватися південніше. Ось такий кругообіг туристів в Індії.

Гроші

На території Індії приймається лише державна валюта – рупія. Розплатитися доларами, євро чи рублями не вийде. Виняток становлять великі туристичні райони (наприклад, ), де приймають іноземну валюту, але туриста це зовсім невигідно. Рупія складається зі 100 пайсів, але грошей дрібніших за одну рупію не зустрічається. Монети в Індії в дефіциті, готуйтеся до того, що в магазинчиках ціну округлятимуть, особливо для "білого" туриста. За 1 рупію вам можуть запропонувати цукерку, а за 5 – платівку жуйки. При цьому продавець сам завжди спитає дрібницю.

Курс рупії на період початку літа 2016 року (рупія – одна з найстабільніших валют, курс рідко змінюється більш ніж на 5%):

• 1 долар – 66,770 рупій.
• 1 євро - 75,891 рупій.
• 1 рубль - 1,04 рупій.

Обмінників у країні багато, у туристичних зонах проблем не виникне точно. Перший пункт обміну валюти, який трапиться мандрівникові, в аеропорту будь-якого міста. Ніколи не міняйте гроші! Найневигідніший курс плюс якісь міфічні комісії за обмін грошей зустрічаються лише там. Особливо це актуально для аеропорту – працівники часто розводять недосвідчених пакетних туристів. Також невигідний курс пропонують у готелях. Де ж взяти гроші на таксі, якщо ви щойно прилетіли до Індії? Найкращий варіант – попросити таксиста зупинити біля найближчого обмінника у місті. Водій може підказати місце з вигідним курсом. У будь-якому пункті обміну валюти перераховуйте гроші. Якщо ви прилетіли вночі або скористалися послугами pre-paid taxi (де потрібно платити заздалегідь), шукайте банкомат в будівлі аеропорту.

Банкоматів у Індії не так багато, як у нас. Якщо ви подорожуєте великими містами, проблем зі зняттям готівки не виникне. Але майте на увазі, що більшість банків бере 200 рупій комісії за зняття. На сьогоднішній день найвигідніші банкомати для російських карток: Bank of India, Axis Bank, J&K Bank, Canara Bank, State Bank of India вони не знімають комісію. Також у великих містах ви зможете розплатитися карткою в магазині, ресторані та готелі (далеко не у всіх). Якщо ж ви виїхали за межі мегаполісу, забирайте карту подалі. В Індії необхідно скрізь брати з собою готівку. На мій досвід вигідніше мати кілька карт, у мене їх 3 від одного банку: 2 штуки Visa і 1 – MasterCard. Кожна карта прив'язана до рублевого, доларового та євро-рахунків. Можна ганяти гроші з однієї валюти до іншої, а на випадок втрати завжди є запасна карта. Люди, які їдуть до Індії вперше, часто запитують: чи можна везти з собою готівку або картку з рублевим рахунком? Ні і ще раз ні! З собою беріть лише долари чи євро. Якщо подорож коротка і має тільки 1 пункт призначення (наприклад, ви їдете путівкою на 10 днів), беріть з собою готівкові долари, зберігайте їх у сейфі готелю та змінюйте за вигідним курсом. Якщо ви їдете надовго, розбийте всю суму на кілька частин: невелика кількість готівки на перший час, решта – за картками. Все лише у валюті.

Переміщення країною

Транспортна система Індії розвинена досить добре як між містами, і усередині них. Єдине, що потрібно від мандрівника, забути слово «комфортабельний» та згадати, що він в Індії!

Між містами

Головний плюс подорожі Індією – це бюджетність. Вибір транспорту досить великий, ціни дуже низькі!

Ось приблизні ціни на всі три види транспорту за маршрутом Гоа-Мумбай:

• Поїзд: sleeper class 6,2$ (423 рупій), 11 годин у дорозі.
• Автобус: 8,8 $ (600 рупій), 12 годин в дорозі.
• Літак: 23,7 $ (1600 рупій), 1,5 години в дорозі.

Усередині міста

Містом переміщатися можна не тільки на таксі. Продовжуємо поринати в індійський побут.

Автомобіль в оренду

Багато мандрівників мріють взяти в Індії машину і покататися на ній країною. Особливо часто таке бажання виникає у людей, які боїться чи не вміють водити скутер та мотоцикл. Може здатися, що машина в оренду - чудовий вихід, підійде для великої компанії, забезпечить комфорт та безпеку. Однозначно – так. У будь-якій іншій країні, але не в Індії. Ось кілька причин, чому брати машину незручно та складно:

• Якщо ви плануєте подорожувати автомобілем з пункту А до пункту В, значить, брати і здавати ви маєте намір ТЗ у різних місцях. Спланувати маршрут буде непросто. Наприклад, найпоширеніший варіант - подорож з Делі до: машину в оренду у великій прокатній конторі в столиці легко знайти, але в пункті повернення швидше за все не буде.
• Більшість компаній, що надають авто в оренду – приватні та маленькі. Не варто чекати від них гарного сервісу. Машина може бути у поганому технічному стані. Натомість ціна тут нижча, ніж у міжнародних компаніях з прокату.
• Рух на дорогах Індії докорінно відрізняється від Росії. Машин тут менше, ніж байків. І це зрозуміло - дороги вузькі, переповнені, місць для паркування немає. На індійських дорогах рівноправними учасниками руху є не тільки машини і байки, а й пішоходи, корови, рикші, візки… Чим більше місто, тим більше божевільний рух.
• При поїздках різними штатами можуть виникнути проблеми з поліцією. Номери іншого штату відразу впадають у вічі – вас частіше зупинятимуть, а якщо міжнародних прав у вас немає, то й штраф платити доведеться на кожній посаді.

При оренді транспорту в приватній конторі вас швидше за все не запитають жодних документів. Максимум паспорт та посвідчення водія. Ви можете залишити господареві копію, але ніколи не віддавайте оригінал! Гроші у заставу також залишати не слід. Якщо на машині чи мотоциклі є якісь пошкодження, краще заздалегідь зробити фотографії, щоб у майбутньому господар не повісив на вас чужі косяки.

Більшість туристів воліє брати в оренду двоколісний транспорт. Він дешевше, маневреніше та практичніше. Якщо ви потрапите в аварії на мотоциклі, відремонтувати його буде набагато дешевше, ніж автомобіль. Від себе можу порадити брати машину для поїздки одним штатом (максимум – із заїздом у сусідні). Наприклад, взяти машину і вирушити по пляжах, заїхати на водоспад або в . При подобовій оренді машину можна взяти від 15 $ (1000 рупій) на добу. Ознайомитись з пропозиціями автомобілів напрокат можна.

Зв'язок

Мова та спілкування

Я не втомлююся повторювати: Індія – дивовижна країна! Де ще можна знайти державу, де мова кожного штату унікальна? Індійці півночі можуть розуміти індійців з півдня. Державними мовами Індії є хінді та англійська. Але повірте мені, далеко не всі індійці говорять чи розуміють хоча б один із них. Загалом у країні 447 мов, 2 тисячі діалектів. 22 мови є офіційними та використовуються урядами різних штатів. Газети, радіо, книги – все випускається не тільки хінді або англійською, а й мовою штату. Однак туристові боятися нема чого. У великих туристичних місцях меню ресторанів, вивіски, покажчики англійською мовою. У великих містах багато хто говорить англійською.

10 фраз на хінді

Спеціально вивчати хінді перед поїздкою в Індії не потрібно: він використовується на півночі країни і зовсім не стане у нагоді на півдні. Запам'ятаєте кілька фраз на хінді. Вони не стільки виручать вас у складній ситуації, скільки допоможуть заслужити повагу в очах місцевого населення. Буквально пара виразів покаже, що ви не байдужий турист, а мандрівник, що цікавиться. Так можна отримати хорошу знижку при покупці.

• Вітаю! (До побачення!) = Намаскар! (Намасте!)
• Мене звуть... = Міра нам... хай.
• Як вас звати? = Апка кья нам хай?
• Допоможіть мені будь-ласка. = Кріпайа, муджхе мадад діджійє.
• Як дістатися до... = ... Так Кайсі пахуча джа сакта хай?
• Скільки це коштує? А то? = Іс (в) вале ка бхав кья хай?
• Дуже дорого. = Бара махага хай.
• Поступіться в ціні.
• Щиро дякую за все! = Саб кучх келіє дханьявад!
• Вибачте = Мафі магта ху.

Особливості менталітету

Багато хто, хто побував в Індії, сходяться на єдину думку щодо місцевого населення – індійці як діти. Наївні, добрі, відкриті, веселі, галасливі… це все про них. Які особливості мають індійці, які найбільше вражають іноземців?

їжа та напої

Індійська кухня здебільшого вегетаріанська та дуже гостра. Рибу і морепродукти вдосталь можна знайти тільки на великих морських курортах (Керала). Всі ресторани поділяються на вегетаріанські та невегетаріанські. У великих містах можна знайти і ті, й інші. Але навіть закоренілі м'ясоїди не страждають в Індії на овочах та фруктах. У таку спеку набагато легше обходитися без м'яса, ніж у Росії. До того ж індійська вегетаріанська кухня настільки різноманітна і багата, що нудьгувати котлетами не доводиться.

Спеції тут відіграють величезну роль. Знайти негостру та непряну страву дуже складно. Ви можете повторювати офіціанту як заклинання ноу спайсі, але шансів на те, що принесуть щось зовсім без спецій вкрай мало. Вихід - заздалегідь вивчити основні страви та вибрати для себе найменш гострі, харчуватися у місцях, розрахованих на туристів. Знайти в Індії європейську, так звану континентальну, кухню зовсім нескладно. Піца, бургери, паста, стейки присутні в будь-якому меню великого ресторану (не йдеться про індійську глибинку). У торгових центрах на фуд-корті ви легко знайдете звичні нашому шлунку кафе. А ось любителям всього автентичного я рекомендую харчуватися в локальних ресторанчиках і на вулиці. Так Так! Від вуличного стріт-фуду не вмирають! Це дуже дешево та по-справжньому смачно. У непривабливій кафешці з брудними меблями сидить натовп замурзаних роботяг і жадібно щось уплітають? Терміново туди! Місцеве населення харчується рисом, коржами, овочевими та бобовими підливами. Весь місцевий фаст-фуд смажиться у фритюрі. Перекусити можна будь-де. З ранку та до пізньої ночі працюють маленькі чайні, де подають знаменитий масал чай. Там же можна скуштувати місцеві страви. На вулиці перекусити можна на 0,3-0,4 $ (20-30 рупій), щільний обід у місцевому кафе обійдеться в 1,5 $ (100 рупій), трапеза в туристичному районі - від 4,4 $ (300 рупій) і до нескінченності.

Кухня Індії залежить від регіону. На півночі переважають невегетаріанські страви, більше хлібних виробів, на заході – риба та морепродукти, на півдні – вегетаріанські страви з рисом та кокосом. На особливу увагу заслуговують індійські солодощі. Їх подають не тільки в ресторанах, а й удосталь продають на ринках. Обов'язково спробуйте! Основні інгредієнти індійської кухні: рис, бобові, овочі, молочні продукти.

Напої

• Вода в пляшках продається скрізь і коштує 0.3 $ (20 рупій) за літр. У місцевих кафе перед вами поставлять глечик із фільтрованою водою безкоштовно. Також є содова вода – Soda, її п'ють із лимоном, цукром або сіллю. Коштує копійки.

• Найкращий молочний напій – ласі. Подається в будь-яких кафе та продається в пакетиках у магазинах. Буває солодкий, солоний та з додаванням будь-яких фруктів. Простий солодкий ласі найбільше нагадує наш напій «сніжок». Обов'язково скуштуйте його у всіх видах, особливо рекомендую з манго.
• Масала чай. Національний напій, про який можна говорити вічно. Неймовірно солодкий чай (майже сироп) з молоком та прянощами. Найсмачніший продається на вулиці і коштує 0,2 $ (5-10 рупій).

• Свіжовижаті соки. У шеках на березі моря можуть коштувати дуже дорого (до 3 $ (200 рупій). Шукайте спеціалізовані джус-центри (бувають у будь-яких великих містах або в туристичних зонах). Ціни за склянку від 0,4 $ (30 рупій). Ви отримаєте свіжий густий сік з будь-якого екзотичного фрукта.
) не варто. Вигода залежить лише від курсу долара. Якщо ви бажаєте придбати в Індії брендовий одяг чи техніку, можете заздалегідь зорієнтуватися за цінами в інтернет-магазині. У всіх великих містах є торгові центри, де представлені популярні європейські та індійські бренди. На вуличних ринках продаються товари місцевого виробництва за цінами.

Що потрібно знати про шопінг у цій країні

Головне правило шопінгу по-індійському – торг, торг та ще раз торг. Торгуватися можна скрізь, крім місць із фіксованими цінами. Не бійтеся пропонувати свою занижену ціну. Якщо продавець не погоджується на вашу пропозицію, йдіть і трохи подумайте, наскільки вам потрібен товар. У 90% випадків продавець наздожене вас і погодиться віддати річ дешевше.

Найчастіше на вулиці продають дешевий ширпортреб. Не соромтеся за нього пропонувати низьку вартість. Не беріть у подорож багато речей, все потрібне можна придбати на місці. Такі речі не шкода відносити один сезон і сміливо викинути, знаючи, що витратили трохи на покупку. У будь-якій лавці ви знайдете футболки від 1,5 $ (100 рупій), штани-шаровари 1,5-2 $ (100-150 рупій), довгі спідниці від 2 $ (150 рупій), сорочки з довгим і коротким рукавом - від 3 $ (200 рупій). Такий одяг чудово підходить для спекотного клімату. У північних районах продаються теплі вовняні речі: светри, куртки, шапки, шкарпетки. Все це також коштує недорого.



Якщо вам потрібні брендові речі, вирушайте до торгових центрів. У сезон ціни від російських не відрізняються, можна відірватися на розпродажах. Знижки відбуваються в той же час, що й у нас – наприкінці грудня та у червні-липні.

Найкращі міста для шопінгу

Якщо вам потрібен традиційний шопінг з багатогодинними прогулянками торговими центрами та перервами на обід у McDonald's, вам напевно сподобається в таких містах, як Делі, . Ну а якщо ви мисливець за рідкісним товаром, тоді вивчайте карту Індії – в кожному її регіоні можна знайти щось особливе. Використовуються лише натуральні дуже теплі матеріали. Дизайн виробів етнічний, але можна знайти варіанти і для російського повсякденного носіння. Ціна на шалі починається від 50 доларів. Також на півночі багато магазинів Тибету (вони зустрічаються по всій країні, але на півночі вибір і ціни краще). Там можна знайти прикраси зі срібла: масивні намисто, браслети, каблучки з натуральним камінням. Популярні у туристів співаючі чаші для медитацій, пахощі, різні антикварні вироби та ковдри Тибету з вовни яка.



Раджастан (особливо) славиться своїми виробами зі срібла та натурального каміння. Ціни на прикраси тут одні з найкращих у країні. Виготовляють вручну сарі з шовку та інших натуральних тканин. славиться своїми аюрведичними препаратами та рослинною косметикою. У туристичному є кілька колоритних ринків, де можна купити всі сувеніри разом, заразом – подивитися на яскраву публіку, послухати музику та смачно поїсти. По середах працює денний ринок у селі Анжуна, по п'ятницях – у райцентрі у Мапсі, а по суботах – нічний ринок в Арпорі. Усі слони, спеції, чай, магніти в одному місці.

Що привезти із цієї країни

Пропоную список потрібних та якісних товарів, які не соромно привезти з Індії.




Всі ці товари без проблем можна вивозити із країни. Загальна вага багажу залежить від вашої авіакомпанії. Як правило, чартери надають до 20 кг та 7 кг ручної поклажі. Місцеві авіалінії не такі щедрі – не більше 15 кг багажу. Уточнюйте інформацію до вильоту, щоб не потрапити у неприємну ситуацію із перевагою.

Відпочинок з дітьми

Індія – країна для активних мандрівників. Перепади температур, довгі переїзди між населеними пунктами на не найкомфортнішому транспорті, шум та бруд місцевих міст не надто підходять для подорожей із дітьми. Набагато більш прийнятною для маленьких відпочиваючих буде відпустка на одному з індійських курортів далеко від запорошених мегаполісів. і чудово підходять для відпочинку з дітьми будь-якого віку. Мандрівники їдуть цілими сім'ями у відпустку чи піврічну зимівлю до цих штатів.
Вибирайте пляжі для проживання із невеликими хвилями. У мами з малюками мешкають в районі Мандрема та Ашвема, в Кералі на пляжі Ковалам та . Житло знімати краще якомога ближче до пляжу. У туристичних місцях вже давно працюють російськомовні дитячі садки та школи, відкриті нашими співвітчизниками.



Якщо ж ви плануєте поїздку на короткий термін, ось кілька порад, які допоможуть не затьмарити відпочинок:

• Навіть якщо ви їдете пакетом, подбайте про якісну медичну страховку для дитини. Читайте договір повністю.
• Підготуйте із собою аптечку. Беріть ліки на екстрений випадок і ті, без яких дитина не може обійтись. Решту можна купити на місці.
• В Індії небезпечне сонце. Завжди мажте дитину кремом високого ступеня захисту. Креми тут дорогі, а вибір не великий. Візьміть із дому хороший крем якісної аптечної марки. Не відпускайте дитину вдень без головного убору.
• Щодо харчування можна не хвилюватись. У магазинах та на ринках легко знайти свіжі молочні продукти, фрукти, овочі. Якщо харчуєтеся в кафе, для дітей завжди є супи, каші, гостра їжа. Не беріть соки з льодом! Діти часто труяться ними (лід може бути неякісним) або простигають.
• Маленьких дітей краще не брати на екскурсії, найчастіше дорога забирає багато енергії та сил. Старшим дітям сподобаються водоспади в .
• Приїжджайте лише у розпал сезону. Після лютого стає дуже душно та спекотно.



5 речей, які обов'язково потрібно зробити у цій країні



Найближчі країни

Індія межує з Пакистаном, Непалом, Китаєм, Бутаном, М'янмою, Афганістаном. Має морські кордони зі Шрі-Ланкою, Індонезією та Мальдівами. Крім островів, найбільший інтерес для туриста представляє Непал. Саме туди найчастіше вирушають після тривалого дослідження спекотної Індії. Деякі спеціально роблять візи з подвійним в'їздом, щоб подивитися Непал і повернутися до Індії, а хтось використовує поїздку до сусідньої країни як можливість відкрити нову індійську візу.



Потрапити в можна землею і повітрям. Перший варіант бюджетніший, при цьому не складний. Між країнами є кілька прикордонних переходів:

• Саналі (Індія) - Білахія (Непал)
• Раксаул (Індія) - Бірганж ()
• Банбаса (Індія) - Махендранагар ()

Перший є найзручнішим для мандрівників. Доїхати до пункту Саналі можна таким чином: поїздом дістатися міста Горакпура, там пересісти на автобус до Саналі. Отримати візу можна прямо на кордоні. Для цього необхідно мати пару фотографій і 40 доларів, які відкриють вам шлях до Непалу на 30 днів. На 15 днів віза коштує 25 доларів, на 90 днів – 100 доларів. Літаком в Непал найпростіше потрапити через Делі. У цьому випадку краще заповнити анкету на сайті. Прикріпіть до неї фотографію та надішліть. Відразу після цього ви отримаєте бланк квитанції зі своїм номером. Роздрукуйте його та пред'явіть на кордоні. От і все!

.

Чи є що додати?

11. Нафтогазоносний басейн Північного моря

12. Зарубіжна Європа: зрушення у географії енергоспоживання

13. «Нафтогазовий міст» Каспій – Європа

14. Райони та центри чорної металургії у зарубіжній Європі

15. Автомобільна промисловість зарубіжної Європи

16. Спеціалізація сільського господарства зарубіжної Європи

17. Високошвидкісні залізничні магістралі зарубіжної Європи

18. Тунелі в Альпах

19. Євротунель під Ла-Маншем

20. На шляху до єдиної транспортної системи Європи

21. Портово-промислові комплекси зарубіжної Європи

22. Технопарки та технополіси Західної Європи

23. Туристсько-рекреаційні райони зарубіжної Європи

24. Забруднення навколишнього середовища у зарубіжній Європі

25. Заходи щодо охорони навколишнього середовища в зарубіжній Європі

26. Охоронювані природні території у зарубіжній Європі

27. Об'єднання Німеччини: економіко-соціально-географічні проблеми

28. Регіональна політика у країнах Європейського союзу

29. «Центральна вісь розвитку» Західної Європи

30. Рурська область фрг - старопромисловий район у розвитку

31. Регулювання розвитку міських агломерацій у Великій Британії та у Франції

32. Південь Італії: подолання відсталості

33. Мікродержави Західної Європи

34. Об'єкти всесвітньої спадщини у зарубіжній Європі

Тема 2 зарубіжна азія

35. Політична карта та субрегіони зарубіжної Азії

36. "Гарячі точки" зарубіжної Азії

37. Відтворення населення зарубіжної Азії

38. Етнолінгвістичний склад населення зарубіжної Азії

39. Релігії зарубіжної Азії

40. Трудові міграції у країнах Перської затоки

41. Нові індустріальні країни зарубіжної Азії: загальна характеристика

42. Республіка Корея як приклад країни нового індустріального розвитку у Східній Азії

43. Сінгапур як приклад країни нового індустріального розвитку у Південно-Східній Азії

44. Інтеграційне угруповання країн асеан

45. Нафтові та газові родовища-гіганти у зоні Перської затоки

46. ​​«Рисові» та «чайні» ландшафти у зарубіжній Азії

47. Адміністративно-територіальний поділ Китаю

48. Демографічні проблеми Китаю

49. Китайська мова та писемність

50. Китайська система літочислення

51. Урбанізація у Китаї

52. Пекін та Шанхай – найбільші міста Китаю

53. Господарство Китаю: досягнення та проблеми

54. Паливно-енергетична база Китаю

55. Спорудження найбільшого у світі гідровузла Санься

56. Металургійна база Китаю

57. Сільськогосподарські райони Китаю

58. Транспорт Китаю

59. Екологічні проблеми Китаю

60. Економічні зони та регіони Китаю. Регіональна політика

61. Вільні економічні зони Китаю

62. Зовнішні економічні зв'язки Китаю

63. Возз'єднання Гонконгу та Макао з Китаєм

64. Японія: територія, кордони, становище

65. Природний рух населення Японії

66. Релігії Японії

67. Японський культурний феномен

68. Освіта у Японії

69. Міське та сільське населення Японії

70. Токіо – найбільше місто світу

71. Моделі розвитку японської економіки

72. Електроенергетика Японії

73. Чорна металургія Японії

74. Машинобудування Японії

75. Рибальство в Японії

76. Транспортна система Японії

77. Тихоокеанський пояс Японії

78. Японські технополіси

79. Забруднення навколишнього середовища та екологічні проблеми Японії

80. Міжнародні економічні зв'язки Японії

81. Державний устрій Індії

82. Мінеральні ресурси Індії

83. Демографічний вибух та демографічна політика в Індії

84. Етнолінгвістичний склад населення Індії

85. Релігійний склад населення Індії

86. Райони релігійно-общинних конфліктів в Індії

87. Міське населення та найбільші міста Індії

88. «Коридори зростання» та промислові новобудови в Індії

89. Сільське господарство та сільськогосподарські райони Індії

90. Стан навколишнього середовища в Індії

91. Об'єкти всесвітньої спадщини у зарубіжній Азії

Тема 3 африка

92. Політична мапа Африки

93. Розподіл Африки на субрегіони

94. Африка – континент конфліктів

95. Господарська освоєння території Африки

96. Демографічний вибух в Африці та його наслідки

97. Африка – регіон «міського вибуху»

98. Гірничо-промислові райони Африки

99. Золото, уран та алмази юар

100. Найбільші водосховища та гес Африки

101. Країни монокультури в Африці

102. Трансконтинентальні магістралі в Африці

103. Сахель: порушення екологічної рівноваги

104. Природні території, що особливо охороняються в Африці

105. Об'єкти всесвітньої спадщини в Африці

Тема 4 Північна Америка

106. Формування державної території США

107. Географічні назви США

108. Державні символи США

109. Тектонична будова території та корисні копалини США

110. Чисельність і відтворення населення США

111. США – країна іммігрантів

112. Особливості американської нації

113. Перерозподіл населення між «Сніжним поясом» та «Сонячним поясом» США

114. Урбанізація в США

115. Мегалополіси США

116. Нафтова промисловість США

117. Нафта Аляски та Трансаляскінський нафтопровід

118. Електроенергетика США

119. Металургія США

120. Автомобільна промисловість США

121. Агропромисловий комплекс США

122. Сільськогосподарські райони США

123. Транспортна система США

124. Географія науки в США

125. Забруднення навколишнього середовища в США та заходи щодо її охорони

126. Система територій, що охороняються в США

127. Економічне районування США

128. Нью-Йорк – економічна столиця США

129. "Золотий штат" Каліфорнія

130. Міжнародні економічні зв'язки США

131. Територія та державний устрій Канади

132. Національні проблеми Канади

133. Гірничодобувна промисловість Канади

134. Лісове господарство Канади

135. Водні проблеми Канади

136. Степовий район Канади – одна із світових житниць

137. Система територій Канади, що охороняються.

138. Північноамериканська асоціація вільної торгівлі

139. Об'єкти всесвітньої спадщини у Північній Америці

Тема 5 Латинська Америка

140. Походження географічних назв Латинської Америки

141. Політична мапа Латинської Америки

142. Природні ресурси Латинської Америки

143. Формування етнічної карти Латинської Америки

144. Розміщення населення Латинської Америки

145. Найбільші міські агломерації Латинської Америки

146. Головні промислові райони Латинської Америки

147. Головні сільськогосподарські райони Латинської Америки

148. Територіальна структура господарства латиноамериканських країн

149. Бразилія – тропічний гігант

150. Освоєння Амазонії

151. Об'єкти всесвітньої спадщини в Латинській Америці

Тема 6 австралія та океанія

152. Заселення Австралії та особливості сучасного розселення

153. Використання корисних копалин Австралії, розширення ресурсних рубежів

154. Вівчарство в Австралії та Новій Зеландії

155. Океанія: членування великі частини

Література Загальна

Тема I. Зарубіжна Європа

Тема ІІ. Зарубіжна азія

Тема ІІІ. Африка

Тема ІV. Північна Америка

Тема V. Латинська Америка

Тема VI. Австралія та Океанія

87. Міське населення та найбільші міста Індії

Індія – країна давньої міської культури. Такі її міста, як Варанасі, Аллахабад, Патна, Делі виникли ще на зорі людської цивілізації. Але до середини XX ст. рівень урбанізації в Індії залишався дуже невисоким, що характеризувало її переважно як країну сільських жителів. Лише у другій половині XX ст. він став зростати швидше (табл. 47).

Таблиця 47

ЗРОСТАННЯ МІСЬКОГО НАСЕЛЕННЯ ІНДІЇ У XX ст.

Незважаючи на це, Індія належить до середньоурбанізованих країн. Проте за загальною чисельністю городян вона поступається лише Китаю.

Ще один опосередкований показник урбанізації – зростання кількості міст. У 1901 р. їх налічувалося трохи більше 1900, 1981 р. – 4000, а 1991 р. – 4700. У тому числі великих міст 1961 р. було 108, 1981 р. – 220, а 1991 р. понад 300. У них мешкає приблизно 2/3 всіх городян. У 1901 р. населення понад 1 млн мала лише Калькутта, в 1911 р. цей рубіж перевершив також Бомбей, в 1951 р. таких агломерацій-мільйонерів стало 5, 1981 р. їх кількість збільшилася до 12, 1991 р. – до 23 , а 2001 р. – до 34, 12 у тому числі мали понад 2 млн жителів (табл. 48).

Зовнішній вигляд більшості міст Індії склався ще колоніальний період. Їх характерне поєднання двох частин – старої і нової. Стара частина зазвичай є традиційним східним містом із тісною забудовою та жвавою торговельною діяльністю, зосередженою на численних базарах, при слабкій функціональній диференціації торгівлі. Нову ж частину утворює так зване європейське місто з діловим та адміністративним центром та чітко розпланованими кварталами котеджів західного стилю, які призначалися для чиновників колоніальної адміністрації.

Таблиця 48

МІСЬКІ АГЛОМЕРАЦІЇ ІНДІЇ З НАСЕЛЕННЯМ БІЛЬШ 2 МЛН ЛЮДИНА У 2001 р.

Місто Делі,розташований на правому березі нар. Джамна, на перехресті торгових шляхів, багато століть і навіть тисячоліть був столицею різних держав: початку XIII в. - Делійського султанату, з початку XVI ст. – імперії Великих Моголів, з 1911 р. – Британської Індії, з 1947 р. – Індійського домініону та з 1950 р. – Республіки Індії. У 1911 р. населення міста становило всього 214 тис. осіб, у 1941 р. – 700 тис., у 1951 р. – 1,4 млн, у 1971 р. – 3,6 млн, у 1981 р. – 5,7 млн, 1991 р. – майже 8,4 млн, 2001 р. – 11,3 млн, а 2005 р. – 15 млн людина. Головна функція Делі – політико-адміністративна, московська. У цьому сенсі місто поширює свій вплив на всю країну. Але Делі також є одним із найбільших в Індії промислових центрів, транспортно-торговельних вузлів, осередком науки, культури, освіти, мистецтва.

За функціями та зовнішнім виглядом місто чітко поділяється на Старий та Новий Делі.

Старий Делі, або Шахджаханабад, розташований у закруті Джамни (рис. 133), особливо багатий історичними та архітектурними пам'ятками. Це насамперед знаменитий Червоний форт (Лал-Кіла) – грандіозна споруда з бурого пісковика, споруджена під час правління імператора Шах-Джахана і служила резиденцією Великих Моголів. Це також найбільша в країні мечеть Джама-Масджид, побудована в середині XVII ст., де зберігаються такі мусульманські реліквії, як глава Корану, за переказами написана під диктовку пророка Мухаммеда. Це 70-метрова вежа Кутб-Мінар, споруджена мусульманськими завойовниками у XII–XIII ст. Тут же, на березі Джамни, знаходиться меморіальний музей лідера національно-визвольної боротьби в країні Мохандаса Карамчанда Ганді, прозваного Махатмою (велика душа). У січні 1948 р. він помер від кулі фанатика-вбивці, і цьому місці (Раджгхате) відбулася його кремація. Неподалік звідси знаходяться також місця кремації Джавахарлала Неру, Індіри Ганді та Раджива Ганді.

Мал. 133. План Делі (за Г. В. Сдасюком)

Старий Делі і сьогодні – це лабіринти вузьких та кривих вуличок з безліччю лавок, майстерень, складів, переповнених до того ж потоками велосипедистів, велорикш, триколісних таксі (скутерів), автомобілів, автобусів. «Базари, нескінченні базари, – писав кінці 1950-х гг. відвідав Старий Делі Ілля Еренбург. - Автомобілі, вози, велосипеди. Біля зелених та фруктових лавок корови, вони збирають шкірку бананів, кірки папайя. Торговці сидять, схрестивши ноги на прилавках. Як усюди на Сході, всі разом: майстерня ремісника, його крамничка та його житло. Чим тільки не торгують! Скляні браслети та солом'яні циновки, шовкові шалі та бірюзові намисто, листя бетеля, що жують після їжі, та папайя – плоди динного дерева, солодощі з перцем та кокосові горіхи».

Головна торгова вулиця Старого Делі – Чанді Чоук («Срібна вулиця»), яка одним кінцем виходить до Червоного форту. Загалом Старий Делі вкрай перенаселений, і екологічна ситуація тут дуже погана.

Новий Делі, або Нью-Делі, почав споруджуватися англійцями на південь від Шахджаханабада в 1911 р. Проектували його Едвін Лютьєнс та інші англійські архітектори. Саме в цей час в Англії набула популярності ідея створення міст-садів, висунута відомим теоретиком містобудування Ебінізером Говардом. І Нью-Делі також був задуманий як місто-сад. Він має чітке радіально-кільцеве планування – з вулицями, що сходяться до центральної торгової площі Каннаут-Плейс. Урядовий центр утворюють будівлю парламенту та палац президента (Раштра-паті Бхаван), звідки на схід простягається головна парадна магістраль Радж Патх («Державний проспект»). В архітектурний ансамбль центру Нового Делі вписується також меморіал «Ворота Індії» – тріумфальна арка, встановлена ​​на згадку про індійських солдатів, які загинули в роки Першої та Другої світових воєн. Крім того, складається новий діловий центр із сучасними будинками банків, страхових агентств, різних контор, готелів.

Столиця Індії належить до так званих надміст(Табл. 66 у частині I). І багато проблем, що стоять перед нею, типові для більшості міст такого рангу. Це проблеми забруднення міського середовища, реконструкції старих кварталів, удосконалення інфраструктури та ін. Але чи не найголовнішою давно вже стала житлова проблема. Місто і так сильно перенаселене. А після перетворення союзної території Делі у штат міграція сільських жителів із десятків навколишніх сіл ще більше посилилася, що вже призвело до утворення цілих районів нетрів. Тому план реконструкції Делі, розрахований до 2010 р., передбачає насамперед перебудову Старого Делі, створення передмістя нових промислових зон, прокладання транспортних магістралей. Загалом місто зростає головним чином у південному напрямку.

Місто Мумбаї(Нова назва Бомбея) - найбільший за населенням в Індії та за цим показником у всьому світі (табл.66 у частині I). У межах агломерації його населення сягає майже 20 млн. осіб. Отже, він ще більшою мірою надмісто, ніж Делі. Мумбаї також є найбільшим промисловим центром країни, в якому широко представлені галузі як важкої, так і традиційної легкої промисловості, особливо бавовняної. Це і головний морський порт Індії, через який проходить до 60% її зовнішньоторговельних вантажів. Тут зосереджені штаб-квартири провідних національних та транснаціональних корпорацій, центральний банк країни, найбільша фондова біржа. Мумбаї – один із найважливіших в Індії наукових та культурних центрів. Це також головний центр кінопромисловості, який інколи називають індійським Голлівудом.

Мал. 134. План Мумбаї (Бомбея)

Мумбаї і своїм географічним становищем, і основними історичними віхами дуже відрізняється від Делі. Перш за все він розташований на березі Аравійського моря, на семи невеликих островах. У 1534 р., після початку португальської колонізації, вони були захоплені Португалією, але вже в 1661 р. перейшли до Англії - як приданий португальської принцеси, що вийшла заміж за англійського принца, який потім став королем Карлом II. Поступово острови почали забудовуватись. Земляними перемичками їх з'єднали спочатку між собою, перетворивши фактично на один острів, а потім і з берегом. Швидше зростання міста розпочалося вже у другій половині ХІХ ст., особливо після відкриття тут у 1851 р. першої індійської бавовняної фабрики.

Історичне ядро ​​Мумбаї - його найпівденніший мис, де розташовані старий форт і знамениті "Ворота Індії", побудовані в 1911 р. в індо-мусульманському стилі (рис. 134). Звідси до пагорба Малабар, де знаходиться палац губернатора штату, вздовж підковоподібної бухти Бек-Бей, простягаються адміністративні та ділові квартали, забудовані будинками європейського типу, включаючи хмарочоси, численні банки, агенції, видавництва, дорогі готелі, розважальні заклади. Поблизу форту розташований морський порт. Зовсім інакше виглядає північна частина міста, де розташовані промислові підприємства, старі неупорядковані житлові квартали, скупчення нетрів. У материковій частині Великого Мумбаї знаходяться його промислові передмістя, які тісно пов'язані з морським портом. Тут же, у Тромбеї, створено найбільший в Азії центр ядерних досліджень.

Швидке зростання міста призвело до різкого загострення у ньому житлової, транспортної, екологічної та інших проблем. А зростання агломерації продовжується. Деякі дослідники вважають навіть, що в не так вже й далекому майбутньому вона може перетворитися на ще більший мегалополіс. У зв'язку із цим висунуто чимало проектів реконструкції міста.

Колката(нова назва Калькутти) розташована в дельті Ганга, на правому березі її західного рукава – Хуглі, за 140 км від Бенгальської затоки. Ще до приходу англійців у цьому місці, звідки починаються важливі шляхи в глиб Індії, розташовувалися факторії португальців, голландців, датчан. Колката ж була заснована в 1690 агентом британської Ост-Індської компанії Джобом Чарноком на місці трьох сіл, одна з яких носила назву Калікатта. Особливо швидке зростання міста відбувалося у 1773–1911 рр., коли Колката була столицею Британської Індії і перетворилася на найбільше місто країни. Після перенесення столиці до Делі зростання її сповільнилося. При розподілі країни у 1947 р. на два домініони та утворення Східного Пакистану (потім – Бангладеш) порушилися її традиційні зв'язки зі Східною Бенгалією. Проте Колката і в наші дні залишається другим після Мумбаї промисловим та портовим містом Індії та найбільшим його культурним центром. За чисельності населення 14,7 млн. чоловік вона посідає 14-е місце серед найбільших міст світу.

Мал. 135. План Колкати (Калькутти)

Багато районів Колкати й нині нагадують про колоніальне минуле. Це форт Вільямс, що знаходиться в центрі міста, – укріплена цитадель, споруджена наприкінці XVIII ст. (Рис. 135), розташований неподалік біломармуровий палац, збудований на честь королеви Вікторії, в якому тепер розміщуються музей, багаті особняки британських купців та промисловців, величезна площа-парк Майдан. На північ від центральної частини міста на десятки кілометрів уздовж Хуглі тягнуться промислові райони Великої Ковкати з численними джутовими, чаєрозважальними фабриками, підприємствами машинобудування, хімічної та інших галузей промисловості. А на південь від неї, в гирлі Хуглі, збудовано аванпорт Халдія, покликаний розвантажити другий у країні Колкатський порт, що зазнає великих труднощів через обмілення Хуглі.

Колката, яка ще недавно називалася Калькуттою, багато в чому нагадує інші великі індійські міста. «У центрі Калькутти, – пише Ілля Еренбург, – на вулицях і площах стовпотвор; багато автомобілів, дорогу їм загороджують великі білі корови; трамваї, низки велосипедів, візки, причому сідоки сидять на лавці спиною до коня, потік рикш, які обливаються потім. Величезні будинки банків, поруч халупи». Можна тільки додати, що Колката – місто надзвичайно різке навіть для Індії соціальних контрастів. Тут особливо сильна скупченість населення (на 1 км 2 припадає 55 тис. жителів – це один із найвищих показників у світі), найбільша частка мешканців нетрів. Півмільйона людей живуть, сплять, готують собі їжу прямо на вулиці.

Місто Ченнаї(нова назва Мадраса) – четвертий за величиною в Індії та найбільший у її південній частині – був заснований у 1639 р. англійськими купцями як форт Ост-Індської компанії. Він простягається майже на 20 км вздовж узбережжя Бенгальської затоки, що утворює тут один із найкращих у світі пляжів – Марина. Ченнаї більш «індійське» місто, ніж інші найбільші міста країни, контрасти між місцевою та європейською забудовою тут виражені не так сильно. Заводи Ченнаї випускають автомобілі, вагони, велосипеди.

Можна додати, що всі чотири найбільші міста Індії виконують функції адміністративних центрів столичної території: Делі – Делі, Мумбаї – штату Махараштра, Колката – штату Західна Бенгалія та Ченнаї – штату Тамілнад. Проте 30–40 % їх мешканців мешкають у нетрях і практично позбавлені елементарних санітарно-гігієнічних умов.