ஏரோஸ்பேஸ் கார்ப்பரேஷன் ஏர்பஸ் குரூப். ஏர்பஸ் குரூப், டிக்கர்: ஏஐஆர் - ஏர்பஸ் குரூப் ஏர்பஸ் பங்குகளின் பங்கு விலை விளக்கப்படம்

ஏர்பஸ் குழும நிறுவனங்கள் விமானம் உற்பத்தி மற்றும் ராக்கெட் மற்றும் விண்வெளி பொறியியல் துறையில் உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர் ஆகும். இந்த நிறுவனம் உற்பத்தி அளவைப் பொறுத்தவரை உலகில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது.

பிராண்டின் வல்லுநர்கள் சிவில் மற்றும் இராணுவ விமானப் போக்குவரத்து, ஏவுகணை வாகனங்கள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கான உபகரணங்கள், ஆயுதங்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் பல்வேறு அமைப்புகளுக்கான வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். நிறுவனம் அதிகாரப்பூர்வமாக நெதர்லாந்தின் தலைநகரான ஆம்ஸ்டர்டாமில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஜெர்மனி மற்றும் பிரான்ஸ் உட்பட பல ஐரோப்பிய பிரதிநிதி அலுவலகங்களைக் கொண்டுள்ளது.

ஜேர்மன், ஸ்பானிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளர்களின் இணைப்பிற்குப் பிறகு 2000 ஆம் ஆண்டிலிருந்து விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளின் தொடக்கமானது. உலகின் சிறந்த வடிவமைப்பாளர்களின் அனுபவத்திற்கு நன்றி, நிறுவனம் ஐரோப்பாவிற்கு வெளியே தேவைப்படும் தயாரிப்புகளை உருவாக்கியுள்ளது. 2015 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஏர்பஸ் விமானங்களுக்கான 6 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ஆர்டர்களை நிறைவு செய்துள்ளது.

2013 முதல், நிறுவனம் பல பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான உபகரணங்களின் உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்துகின்றன. பெருநிறுவனத்தின் உற்பத்தி வசதிகள் அதிக வணிக பல்வகைப்படுத்துதலுக்காக ஐரோப்பா முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. யூரோகாப்டர் (சிவில் மற்றும் ராணுவ ஹெலிகாப்டர்கள் தயாரிப்பு), ஏடிஆர் (டர்போபிராப் விமானம்), எம்பிடிஏ (ஏவுகணைகள்) உட்பட பல துணை நிறுவனங்களை இந்த கவலை கொண்டுள்ளது.

ஏர்பஸ் குழும பங்குகளை என்ன பாதிக்கிறது?

பிராண்டின் பங்குகளின் முக்கிய பங்கு (சுமார் 60%) பெரிய முதலீட்டு பங்குகள் மற்றும் கவலைகளுக்கு சொந்தமானது, பத்திரங்களின் ஒரு பகுதி நிறுவனத்தின் உயர் நிர்வாகத்தின் பிரதிநிதிகளிடையே விநியோகிக்கப்படுகிறது, மீதமுள்ளவை ஐரோப்பிய பரிமாற்றங்களில் இலவச புழக்கத்தில் உள்ளன, முதன்மையாக

• நிதி முடிவுகள்காலாண்டு மற்றும் ஆண்டு முடிவுகளின் அடிப்படையில். பிராண்ட் 2015 இன் இறுதியில் உயர் செயல்திறன் குறிகாட்டிகளைக் காட்டியது. நிகர லாபத்தின் வளர்ச்சி சுமார் 30% மற்றும் முழுமையான அடிப்படையில் 940 மில்லியன் யூரோக்களை எட்டியது. பயணிகள் விமானங்களுக்கான தேவை அதிகரிப்பு மற்றும் நிறுவனத்தின் மறுசீரமைப்பு நடைமுறை ஆகியவற்றால் நேர்மறையான பங்கு வகிக்கப்பட்டது, இது வணிக லாபத்தை அதிகரிக்க உதவியது. கூடுதலாக, நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான சொத்துக்களின் ஒரு பகுதியை விற்றதன் மூலம் லாப வளர்ச்சி ஏற்பட்டது.
• மேலாண்மை அறிக்கைகள்தயாரிப்பு வரிசையை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் உற்பத்தி அளவை அதிகரிப்பதில். 2019 இல் தொடங்கி குறுகிய உடல் விமானங்களின் மாதாந்திர உற்பத்தி 60 அலகுகளாக அதிகரிப்பது பற்றிய செய்தி விமான நிறுவனங்களின் பங்கு விலைகளை உடனடியாக பாதித்தது. பிராண்டின் நிர்வாகம் நிறுவனத்தில் புதிய மாற்றங்களை அறிவிப்பதாக உறுதியளிக்கிறது, சப்ளை செயின் மாற்றங்கள் உட்பட, இது எதிர்காலத்தில் உற்பத்தி செலவுகளைக் குறைக்கும்.
• வளர்ச்சியின் புதிய திசைகள். 2016 ஆம் ஆண்டில், சர்வதேச ராக்கெட் மற்றும் விண்வெளி வளாகத்தின் மேம்பாடு தொடர்பான பல அரசாங்க திட்டங்களில் பங்கேற்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. திட்டமிட்ட செயல்பாடுகளை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்துவது பிராண்ட் படத்தை அதிகரிக்கும், புதிய மாதிரி உபகரணங்களை அறிமுகப்படுத்தவும் மேலும் ஆர்டர்களைப் பெறவும் உங்களை அனுமதிக்கும்.
• கையகப்படுத்துதல் மற்றும் இணைத்தல்.புதிய சொத்துக்களைப் பெறுவதற்கான பரிவர்த்தனைகள் நிறுவனத்தின் உயர் நிலை கடனளிப்பையும் அதன் நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்கான வாய்ப்புகளையும் காட்டுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, 2011 இல், விமான பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நிறுவனமான வெக்டர் ஏரோஸ்பேஸ் கையகப்படுத்தல் முடிந்தது.

விமான உற்பத்தி மற்றும் விண்வெளி தொழில்நுட்ப சந்தையில் தற்போதைய போக்குகள், இந்தத் துறையில் நிறுவனங்கள் பெறும் லாபம் வளரும் என்பதைக் குறிக்கிறது, அதாவது முதலீட்டாளர்கள் உற்பத்தியாளர்களின் பத்திரங்களில் லாபகரமாக முதலீடு செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது.

• ரெக்கார்டு சிவில் விமான விநியோகங்கள் மற்றும் ஆர்டர்கள் உற்பத்தி வேகத்தை ஆதரிக்கின்றன
• வருவாய் €67 பில்லியன்; சரிசெய்யப்பட்ட EBIT* €4 பில்லியன்; அறிக்கை EBIT* 2.3 பில்லியன்; ஒரு பங்கின் நிகர வருமானம் € 1.29
• இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் நிதியுதவி தவிர இலவச பணப்புழக்கம் €1.4 பில்லியன் ஆகும்
• ஒரு பங்குக்கான வருவாய் மற்றும் இலவச பணப்புழக்கத்தின் வளர்ச்சிக்கான முன்னறிவிப்பு உறுதிப்படுத்தப்பட்டது
• 2016 இல் அறிவிக்கப்பட்ட ஈவுத்தொகை அளவு ஒரு பங்கிற்கு € 1.35 ஐ எட்டியது, இது 2015 ஐ விட 4% அதிகமாகும்
• நிதியாண்டின் முடிவில், A400M திட்டத்திற்கான செலவுகள் € 2.2 பில்லியன்; இந்த திட்டம் ஒரு பங்கின் வருவாயில் அதன் தாக்கத்தை கருத்தில் கொண்டு கவலையாக உள்ளது

ஏர்பஸ் (ஸ்டாக் டிக்கர் - ஏஐஆர்) 2016 ஆம் ஆண்டிற்கான நிதி முடிவுகளை அறிவித்தது. அனைத்து முக்கிய குறிகாட்டிகளும் முன்னர் கூறப்பட்ட முன்னறிவிப்புக்கு ஒத்திருக்கும். 2017 ஆம் ஆண்டிற்கான அதன் செயல்திறன் முன்னறிவிப்பையும் நிறுவனம் வழங்கியது.

"ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு நாங்கள் செய்த கடமைகளை நாங்கள் நிறைவேற்றினோம், விதிவிலக்கு A400M திட்டமாகும், அங்கு 2017 ஆம் ஆண்டில் இந்த விமானத்தின் முக்கிய முன்னுரிமைகள் 2.2 பில்லியன் யூரோக்கள் ஆகும் "முன்பை விட அதிகமான சிவில் விமானங்களை நாங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கினோம்" என்று ஏர்பஸ் குழுமத்தின் தலைவர் டாம் எண்டர்ஸ் கூறினார் A350 விமானம், மேலும் A320 மாடலின் மிகவும் சிக்கனமான பதிப்பின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியுள்ளது, ஹெலிகாப்டர் பிரிவில், கடினமான சந்தை நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும் வணிக செயல்திறன் நேர்மறையானது. கூடுதலாக, நாங்கள் எங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் விண்வெளி இலாகாவை வலுப்படுத்தி, சீர்திருத்தங்களைத் தொடர்ந்தோம். ஒருங்கிணைப்பு மூலம் பிரிவின் செயல்திறனை மேம்படுத்த கூடுதல் நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறோம் மேலும் அதிக டிஜிட்டல் தத்தெடுப்பில் முதலீடு செய்வதன் மூலம் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்த முயல்கிறோம். ஒட்டுமொத்தமாக, 2016 இல் எங்களின் வெற்றிகள், வருவாய் மற்றும் பணப்புழக்கத்தில் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சிக்கு வலுவான அடித்தளத்தை உருவாக்கிவிட்டோம் என்ற நம்பிக்கையை அளிக்கிறது."

2016 ஆம் ஆண்டிற்கான பெறப்பட்ட ஆர்டர்களின் அளவு €134 பில்லியன் (2015 இல் இந்த எண்ணிக்கை €159 பில்லியன்) மற்றும் ஆர்டர் புத்தகம் டிசம்பர் 31, 2016 இல் €1,060 பில்லியனை எட்டியது (2015 இறுதியில் இந்த எண்ணிக்கை €1,006 பில்லியன் ) . 41 A350XWB விமானங்கள் மற்றும் 83 A330 விமானங்களுக்கான ஆர்டர்கள் உட்பட, சிவில் விமானங்களுக்கான ஆர்டர்களின் நிகர அளவு 731 யூனிட்கள் (2015 இல் 1,080 அலகுகள்) ஆகும். நிறைவு செய்யப்பட்ட ஆர்டர்களுக்கான புதிய ஆர்டர்களின் விகிதம் ஒன்றைத் தாண்டியது, மேலும் ஆர்டர் புத்தகம் ஆண்டின் இறுதியில் 6,874 சிவில் விமானங்களை எட்டியது. ஹெலிகாப்டர் துறையில், நிகர ஆர்டர்கள் மொத்தம் 353 யூனிட்கள் (2015 இல் இந்த எண்ணிக்கை 333 யூனிட்டுகள்), சிங்கப்பூருக்கு H225M ஹெலிகாப்டரை டெலிவரி செய்தது, அத்துடன் UK ராணுவப் பறப்பிற்கு விமானப் பயிற்சி அளிப்பதற்காக UK பாதுகாப்பு அமைச்சகத்துடனான ஒப்பந்தம் உட்பட. பயிற்சி அமைப்பு. ஏர்பஸ் டிஃபென்ஸ் மற்றும் ஸ்பேஸின் புதிய ஆர்டர் வால்யூம் விகிதமானது இராணுவ விமானங்கள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்களுக்கான உறுதியான ஆர்டர்களால் உந்தப்பட்டது. முக்கிய ஆர்டர்களில் கனடாவிற்கான தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கான 16 C295W விமானங்களும், யூரோஃபைட்டர் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் ஒப்பந்தங்களும் அடங்கும்.

ஏர்பஸ் குழும வருவாய் 3% அதிகரித்து €67 பில்லியன் (2015 €64 பில்லியன்) ஆக இருந்தது. 688 விமான விநியோகங்கள் (2015: 635 அலகுகள்) மற்றும் சாதகமான அந்நியச் செலாவணி விளைவுகள் காரணமாக சிவில் விமானப் பிரிவின் வருவாய் 7% அதிகரித்துள்ளது. ஏர்பஸ் ஹெலிகாப்டர்களின் வருவாய், 418 ஹெலிகாப்டர்களுக்கு விநியோகம் அதிகரித்த போதிலும் (2015 இல், இந்த எண்ணிக்கை 395 யூனிட்கள்), சாதகமற்ற காரணிகளின் கலவை மற்றும் வணிக ஹெலிகாப்டர் விமான நேரங்களின் குறைவு காரணமாக குறைந்துள்ளது. ஏர்பஸ் டிஃபென்ஸ் அண்ட் ஸ்பேஸில் வருவாய் 9% சரிந்தது, இது போர்ட்ஃபோலியோ மறுசீரமைப்பின் எதிர்மறையான தாக்கத்தை சுமார் €1 பில்லியனாக பிரதிபலிக்கிறது, ஆனால் பரந்த அளவில் சமமாக இருந்தது.

சரிசெய்யப்பட்ட EBIT - ஒரு மாற்று செயல்திறன் அளவீடு மற்றும் அடிப்படை வணிகத்தின் லாபத்தை பிரதிபலிக்கும் முக்கிய நடவடிக்கையாகும், இது இயக்க திட்டங்கள், மறுசீரமைப்பு அல்லது அந்நிய செலாவணி விளைவுகள் மற்றும் வணிகத்தின் விற்பனை அல்லது கையகப்படுத்துதலில் ஏற்படும் லாபங்கள் அல்லது இழப்புகள் ஆகியவற்றில் இருந்து எழும் குறிப்பிடத்தக்க செலவுகள் அல்லது ஆதாயங்கள் - €3 955 மில்லியன் (2015 இல் € 4,108 மில்லியன்).

சிவில் விமானப் பிரிவில் சரிசெய்யப்பட்ட EBIT ஆனது €2,811 மில்லியனாக (2015: €2,766 மில்லியன்) அதிகரித்தது, இது அதிகரித்த A320 டெலிவரிகள் மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு (R&D) செலவுகளில் 21% குறைப்பை பிரதிபலிக்கிறது, இது A350 திட்டத்திற்கான R&D செலவுகள் படிப்படியாகக் குறைக்கப்பட்டது. . சரிசெய்யப்பட்ட EBIT ஆனது A330 இன் குறைந்த உற்பத்தி அளவுகள், A350க்கான தேவையில் சில நிலைப்படுத்தல், மாறுதல் விலை மற்றும் அதிகரித்த உற்பத்தி விகிதங்கள் ஆகியவற்றால் எதிர்மறையாக பாதிக்கப்பட்டது.

A320neo திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, நிறுவனம் 17 வாடிக்கையாளர்களுக்கு 68 விமானங்களை வழங்கியது. இரண்டு இயந்திர சப்ளையர்களும் வாடிக்கையாளர் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வழங்க தயாராக உள்ளனர். A320neo இன் உற்பத்தியை அதிகரிப்பது மற்றும் விமானத்திற்கான சேவைகளை வழங்குவது தொடர்பான கேள்விகள் உள்ளன. A320neo உற்பத்தியை அதிகரிப்பது மற்றும் டெலிவரி கால அட்டவணையை சந்திப்பதில் உள்ள சிக்கல்கள் 2017 இல் தீர்க்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. A350 திட்டத்திற்கான லட்சிய விநியோக இலக்குகள் எட்டப்பட்டுள்ளன. மொத்தத்தில், 2016 இல் இந்த வகை 49 விமானங்கள் வழங்கப்பட்டன. ஆண்டின் இறுதியில், அபாயங்களை நிர்வகிப்பதற்கும் A350 விமானத்தின் இறுதி அசெம்பிளி லைனில் நடைபெற்று வரும் வேலைகளின் அளவைக் குறைப்பதற்கும் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது. நிலைமை தொடர்ந்து கடினமாக இருந்தாலும், உற்பத்தியை மேலும் அதிகரிக்கும் அதே வேளையில் தொடர்ச்சியான செலவுகளைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது நிறுவனத்தின் முயற்சிகள். விநியோகச் சங்கிலி பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சில இடையூறுகள் இன்னும் உள்ளன. 2017 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் படிப்படியாக உற்பத்தி அளவை அதிகரிக்கவும், பின்னர் 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மாதத்திற்கு 10 விமானங்களை அடையவும் திட்டமிட்டுள்ளது. ஏ350-1000 விமானத்தின் சோதனையும் நடந்து வருகிறது.

ஏர்பஸ் ஹெலிகாப்டர்களின் சரிசெய்யப்பட்ட EBIT ஆனது €350 மில்லியன் (2015 €427 மில்லியன்) ஆகும், இது சாதகமற்ற காரணிகளின் கலவையை பிரதிபலிக்கிறது, வணிக ஹெலிகாப்டர் பறக்கும் நேரங்களின் குறைவு மற்றும் நார்வேயில் H225 ஹெலிகாப்டர் விபத்துக்குள்ளானது. எவ்வாறாயினும், நடந்துகொண்டிருக்கும் வணிக மாற்ற முயற்சிகள் மற்றும் சந்தை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப முயற்சிகள் முக்கிய செயல்திறனை பராமரிக்க உதவுகின்றன.

பாதுகாப்பு மற்றும் விண்வெளிப் பிரிவின் சரிசெய்யப்பட்ட EBIT ஆனது €1,002 மில்லியன் (2015: €1,051 மில்லியன்) ஆகும். நல்ல முக்கிய செயல்திறன் ஆர்டர் புத்தகத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் திருத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் விளைவை ஓரளவு தணித்தது. பெறப்பட்ட ஒப்பந்தங்களின் குறிப்பிடத்தக்க அளவு, இடர் குறைப்பு மற்றும் நிறுவன மறுசீரமைப்பு மூலம் பெறப்பட்ட நன்மைகள் ஆகியவற்றால் இது எளிதாக்கப்பட்டது.

2016 இல் A400M திட்டத்தின் கீழ், விநியோகங்களின் எண்ணிக்கை 17 விமானங்களாக அதிகரித்தது (2015 இல் - 11 விமானங்கள்); 2017 இல் இரண்டு விநியோகங்கள் செய்யப்பட்டன. ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், ப்ரொப்பல்லர் கியர்பாக்ஸில் உள்ள சிக்கலைத் தீர்க்க நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன, மேலும் தொழில்நுட்ப காசோலைகளுக்கு இடையில் நேரத்தை அதிகரிக்க ஒரு இடைக்கால தீர்வு காணப்பட்டது. தொழில்நுட்ப பண்புகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, இது தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகளின் ஒரு பகுதியை பூர்த்தி செய்யும் விமானங்களை வழங்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. 2016 இன் இரண்டாம் பாதியில், தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகளுக்கான அதிகரித்த தேவைகள் தொடர்பான புதிய சவால்கள் எழுந்தன, மேலும் நிறுவனத்தின் நிர்வாகம் வணிக அபாயங்களின் மதிப்பீடு உட்பட உற்பத்தித் திட்டத்தின் விலையை சரிசெய்தது. மீள்திருத்தத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், 2016 இல் மொத்த செலவுகள் 2.2 பில்லியன் யூரோக்கள் (கடந்த காலாண்டில் €1.2 பில்லியன் உட்பட).

2017 மற்றும் குறிப்பாக 2018 இல் வாடிக்கையாளர் செலுத்தும் தாமதங்கள் தொடர்ந்து குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருக்கும். ஒப்பந்தக் கடமைகளை நிறைவேற்றுதல், ஏற்றுமதி ஆர்டர்களை சரியான நேரத்தில் வழங்குதல், செலவுக் குறைப்பு மற்றும் வணிக அபாயங்கள் தொடர்பான பல பணிகள் பொருத்தமானதாகவே உள்ளன. A400M திட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த இழப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, தற்போதைய அபாயங்களைத் தீர்மானிக்க வாடிக்கையாளர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்துமாறு நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்திற்கு இயக்குநர்கள் குழு அறிவுறுத்தியது.

குழுமத்தின் சொந்த R&D செலவுகள் €2,970 மில்லியனாக (2015: €3,460 மில்லியன்) குறைந்துள்ளது.
அறிக்கையிடப்பட்ட EBIT* € 2,258 மில்லியன் (2015 இல் € 4,062 மில்லியன்), € -1,697 மில்லியன் திருத்தம், உட்பட. 2016 இல் அடங்கும்:

• நான்காவது காலாண்டில் கூடுதல் செலவுகள் உட்பட, A400M திட்டத்திற்கான நிகர செலவுகள் €2,210 மில்லியன்;
• ஆர்டர் மற்றும் டெலிவரிக்கு இடையேயான டாலர் மாற்று விகிதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மற்றும் சொத்துக்கள் மற்றும் பொறுப்புகளின் இருப்புநிலை மறுமதிப்பீடு ஆகியவற்றிலிருந்து €930 மில்லியன் எதிர்மறையான விளைவு;
• மறுசீரமைப்பு மற்றும் உருமாற்ற திட்டங்களுக்கு €182 மில்லியன் செலவுகள்;
• €33 மில்லியன் நிகர செலவுகள் வணிக கப்பல் ஆர்டர் புத்தகம் மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் விண்வெளி பிரிவுக்கான சரிசெய்தல் தொடர்பானது;
• ஏர்பஸ் சஃப்ரான் லாஞ்சர்ஸ் கூட்டு முயற்சியின் இரண்டாம் கட்டத்தின் துவக்கத்துடன் தொடர்புடைய €1,175 மில்லியன் நிகர லாபம்;
• 2016 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் செய்யப்பட்ட A350 திட்டத்திற்கான €385 மில்லியன் செலவுகள்;
• Dassault Aviation பங்குகளின் விற்பனை மற்றும் மீதமுள்ள பங்குகளின் மறுமதிப்பீடு மூலம் 2016 முதல் பாதியில் €868 மில்லியன் நிகர வருமானம்.

சரிசெய்யப்பட்ட EBITக்குப் பிறகு நிகர வருமானம் €995 மில்லியன் (2015 €2,696 மில்லியன்) ஆகும். அந்நிய செலாவணி விகிதங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் எதிர்மறையான விளைவுகளால் இது குறிப்பிடத்தக்க அளவில் பாதிக்கப்பட்டது. ஒரு பங்கின் வருவாய் (EPS) €1.29 (2015 €3.43) ஆகும். நிதி முடிவு € -967 மில்லியன் (2015 இல் € -687 மில்லியன்) ஆகும்.

ஏப்ரல் 20, 2017 அன்று ஒரு பங்கிற்கு € 1.35 (2015 க்கு € 1.30) 2016 ஆம் ஆண்டிற்கான ஈவுத்தொகையை ஆண்டு பொதுக் கூட்டத்திற்கு இயக்குநர்கள் குழு முன்மொழிகிறது. பதிவேட்டின் இறுதி தேதி ஏப்ரல் 19, 2017 ஆகும்.

"ஒரு பங்குக்கு ஈவுத்தொகையை அதிகரிப்பதற்கான எங்கள் உறுதிப்பாட்டை நாங்கள் பூர்த்தி செய்ய உத்தேசித்துள்ளோம், இது 2015 ஆம் ஆண்டை விட நான்கு சதவிகிதம் அதிகமாக உள்ளது. இது 2016 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. நிதி முடிவுகள் மற்றும் நேர்மறையான பணப்புழக்கத்தின் எதிர்கால வளர்ச்சியில் எங்கள் நம்பிக்கையை நிரூபிக்கிறது" என்று ஏர்பஸ் CFO ஹரால்ட் வில்ஹெல்ம் கருத்துரைத்தார்.

இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் வாடிக்கையாளர் நிதியுதவிக்கு முன் இலவச பணப்புழக்கம் €1,408 மில்லியன் (2015: €1,325 மில்லியன்) ஆகும், இது வலுவான டெலிவரி முடிவுகள் மற்றும் வலுவான பண உருவாக்கத் திறன் ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகிறது.

இலவச பணப்புழக்கம் €3,181 மில்லியன் (2015 €2,825 மில்லியன்), விமான நிதியுதவிக்காக ஒதுக்கப்பட்ட € -250 மில்லியன் உட்பட. விமான நிதிச் சந்தையானது சந்தையில் அதிக அளவு நிதிப் பணப்புழக்கம் மற்றும் ஏர்பஸ் தயாரிப்பு போர்ட்ஃபோலியோவிற்கு சாதகமான நிலைமைகள் ஆகியவற்றுடன் மிகவும் சாதகமாக உள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில், ஐரோப்பிய ஏற்றுமதி கடன் முகமைகளிடமிருந்து (ECAக்கள்) எந்த ஆதரவும் பெறப்படவில்லை, இருப்பினும், ஏஜென்சிகளிடம் இருந்து நிதியுதவியை மீண்டும் தொடங்கும் நோக்கில் ஏர்பஸ் தொடர்ந்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது. இலவச பணப்புழக்கத்தில் Dassault Aviation பங்குகள் விற்பனையிலிருந்து €1.2 பில்லியனும், Airbus Safran Launchers கூட்டு முயற்சியின் இரண்டாம் கட்டத்தின் மூலம் 750 மில்லியன் யூரோக்களும் அடங்கும். கூடுதலாக, சுமார் 1.7 பில்லியன் யூரோக்கள் பங்குதாரர்களுக்கு ஈவுத்தொகையை செலுத்துவதற்கும், அதன் சொந்த பங்குகளை மீண்டும் வாங்குவதற்கான கடைசி தவணைக்கும் செலவிடப்பட்டது.

31 டிசம்பர் 2016 இன் நிகர பண நிலை €11.1 பில்லியன் (2015 இறுதியில் €10.0 பில்லியன்).

முன்னறிவிப்பு

2017 ஆம் ஆண்டிற்கான ஏர்பஸ் குழுமத்தின் கணிப்புகள், உலகப் பொருளாதாரம் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து ஆகியவை எந்தப் பெரிய இடையூறுகளையும் எதிர்பார்க்காத பெரும்பாலான சுதந்திரமான முன்னறிவிப்புகளில் பிரதிபலிக்கும் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப வளரும் என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது.

குழுமத்தின் தற்போதைய கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் 2017 ஆம் ஆண்டிற்கான அதன் வருவாய் மற்றும் இலவச பணப்புழக்க இலக்குகளை Airbus உறுதிப்படுத்துகிறது:

ஏர்பஸ் 700க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது.

இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்துதல்களின் விளைவுகளுக்கு முன், 2016 நிலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது சரிசெய்யப்பட்ட EBIT மற்றும் EPS 4% முதல் 6% வரை வளரும் என்று ஏர்பஸ் எதிர்பார்க்கிறது.

ஏர்பஸ் M&A க்கு முன் இலவச பணப்புழக்கத்தையும் வாடிக்கையாளர் நிதியுதவியும் நிலையானதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.

ஏர்பஸ்விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் விண்வெளித் தொழில்கள் மற்றும் தொடர்புடைய சேவைகளை வழங்குவதில் உலகத் தலைவராக உள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனத்தின் வருவாய் 67 பில்லியன் யூரோக்களாக இருந்தது. 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், நிறுவனம் தோராயமாக 134,000 பணியாளர்களைக் கொண்டிருந்தது. ஏர்பஸ் 100 முதல் 600 இருக்கைகள் வரையிலான பயணிகள் விமானங்களின் அதிநவீன குடும்பங்களை உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் ஐரோப்பாவில் டேங்கர், இராணுவ மற்றும் போக்குவரத்து விமானங்களில் முன்னணியில் உள்ளது. ஏர்பஸ் ஐரோப்பாவின் முன்னணி விண்வெளி நிறுவனமாகவும், உலகின் இரண்டாவது பெரிய விண்வெளி நிறுவனமாகவும் உள்ளது. ஏர்பஸ் மிகவும் திறமையான சிவில் மற்றும் இராணுவ ஹெலிகாப்டர்களையும் தயாரிக்கிறது.

இன்று நிறுவனத்தை விமானம் மற்றும் ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக அழைக்கலாம் ஏர்பஸ். என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் ஏர்பஸ்நிறுவனங்களின் தனிக் குழுவாகும். சந்தையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் அளவின் அடிப்படையில் பிராண்ட் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது (உடனடியாக பிறகு போயிங்).

இந்த நேரத்தில் நிறுவனத்தின் பணிகள்:வடிவமைப்பு, விமானத்தின் கட்டுமானம் (இராணுவ மற்றும் சிவில் நோக்கங்களுக்காக).

நிறுவனத்தின் வளர்ச்சிகளின் பட்டியலில் ஏவுகணை வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றுக்கான தனிப்பட்ட அமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உங்கள் தயாரிப்புகளுக்கு ஏர்பஸ்தனிப்பட்ட வகையான ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்கிறது, அவை ஒட்டுமொத்தமாக ஆயுதங்களின் செயல்திறனை பல மடங்கு அதிகரிக்கலாம்.

கழகம் ஏர்பஸ்ஆம்ஸ்டர்டாமில் அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவு செய்யப்பட்டது. பிராண்ட் ஐரோப்பா முழுவதும் அதன் சொந்த பிரதிநிதி அலுவலகங்களைக் கொண்டுள்ளது. இன்று மிகப்பெரியவை பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனியில் அமைந்துள்ளன.

எனது பயணத்தைத் தொடங்கினேன் ஏர்பஸ் 2000 இல். பிரான்ஸ், ஜெர்மனி மற்றும் ஸ்பெயின் ஆகிய நாடுகளில் இருந்து பல விமான தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் இணைவதாக அறிவித்துள்ளன. ஆரம்பத்திலிருந்தே, ஐரோப்பிய பிரதிநிதிகள் ஒரு நல்ல அணியை உருவாக்கினர். இருந்து நிபுணர்கள் ஏர்பஸ்முடிவுகளைப் பெறுவதற்குத் தேவையான அனைத்து தொழில்முறை குணங்களையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். தளத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் ஏர்பஸ், ஐரோப்பாவில் மட்டுமல்ல, அதன் எல்லைகளுக்கு அப்பாலும் தேவை உள்ளது. நிறுவனத்தின் உற்பத்தி வசதிகள் ஐரோப்பா முழுவதும் செயல்படுகின்றன. இது முழு வணிகத்தையும் இழக்கும் அபாயங்களின் பல்வகைப்படுத்தல் ஆகும்.

ஏர்பஸ் பல துணை நிறுவனங்களைக் கொண்டுள்ளது (மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியது):

ஏடிஆர் (டர்போபிராப் விமானம்);
யூரோகாப்டர் (ஹெலிகாப்டர்கள்);
MBDA (ஏவுகணைகள்).

முதலீட்டாளர்களுக்கான ஏர்பஸ் பங்குகளின் சிறப்பம்சங்கள் என்ன?

60% பத்திரங்கள் (பங்குகளைக் கட்டுப்படுத்துதல்) முதலீட்டு நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டுள்ள பல பங்குகள் மற்றும் கவலைகளைச் சேர்ந்தவை. சில பத்திரங்கள் உயர் நிர்வாகத்தால் நடத்தப்படுகின்றன (தங்களுக்குள் விநியோகிக்கப்படுகின்றன). மற்ற அனைத்தும் பங்குச் சந்தையில் இலவசமாகக் கிடைக்கும் யூரோநெக்ஸ்ட். முதலீட்டாளர்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் நிறுவனத்தின் பங்குகளை வாங்கலாம்.

நிதி அறிக்கை.ஒவ்வொரு காலாண்டு மற்றும் ஆண்டு, நிதி அறிக்கையை மதிப்பாய்வு செய்ய நிர்வாகம் வழங்குகிறது (நிறுவனம் பொது). 2015 ஆம் ஆண்டில், நிதி குறிகாட்டிகளில் வளர்ச்சியை நோக்கி ஒரு கூர்மையான முன்னேற்றம் ஏற்பட்டது. இந்த வழக்கில், நிகர லாபம் சுமார் 30% அதிகரித்துள்ளது. நிறுவனம் 940 மில்லியன் பெற முடிந்தது. நிதி குறிகாட்டிகளின் வளர்ச்சி முதன்மையாக பயணிகள் விமானங்களுக்கான தேவை கடுமையாக அதிகரித்துள்ளது என்பதன் காரணமாகும். மறுசீரமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, லாபத்தின் அளவை அதிகரிக்க முடியும். மற்றும், நிச்சயமாக: நிர்வாகம் பங்குச் சந்தையில் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவீத பங்குகளை விற்பனைக்கு வைத்தது. இது எதிர்கால முதலீடுகளுக்கு சில இலவச பணத்தை வழங்கலாம்;

உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்பு.மேலாண்மை ஏர்பஸ்அதன் சொந்த தயாரிப்பு வரிசையை (வரம்பு) கணிசமாக விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. 2019 ஆம் ஆண்டு முதல் குறுகிய உடல் விமானங்களின் உற்பத்தி அளவு மாதத்திற்கு 60 யூனிட்டுகளாக அதிகரிப்பது தொடர்பான சமீபத்திய செய்திகள் பங்கு விலைகளை அதிகரித்துள்ளன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஏர்பஸ்பங்குச் சந்தையில். நிறுவனத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் அனைவருக்கும் தெரியும். உதாரணமாக, அவர்கள் தளவாடங்களின் தரத்தை மேம்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளனர். பெரிய அளவுகள் காரணமாக, தளவாடங்கள் நிறைய பணம் எடுக்கும். செலவுகளைக் குறைக்க அனைத்து விவரங்களையும் உருவாக்குவது அவசியம்;

புதிய திசைகள். 2016 இல், அது அறியப்படுகிறது ஏர்பஸ்ஒரே நேரத்தில் பல அரசு திட்டங்களில் பங்கேற்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. மிக முக்கியமான விஷயம் விண்வெளி மற்றும் ஏவுகணை அமைப்புகளின் சர்வதேச வளர்ச்சி. என்றால் ஏர்பஸ்ஒதுக்கப்பட்ட அனைத்து பணிகளையும் சமாளிக்கிறது, அதன் படத்தை மேம்படுத்துகிறது, புதிய வகை தயாரிப்புகளைப் பெறுகிறது, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை அளவை அதிகரிக்கிறது;

இணைத்தல் மற்றும் கையகப்படுத்துதல்- நிறுவனத்தின் வளர்ச்சிக்கான மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த திசைகளில் ஒன்று. 2011 இல் நாங்கள் வாங்க முடிந்தது வெக்டர் ஏரோஸ்பேஸ்(விமான பராமரிப்பு மற்றும் பழுது).

முதலீட்டாளர் நிறுவனத்திற்கு ஏர்பஸ்- பத்திரங்களை வாங்குவதன் மூலம் நிலையான லாபத்தைப் பெறுவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பு.

ஏர்பஸ் குழுமம் ஐரோப்பிய பங்குச் சந்தையான Euronext இல் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, கீழே உள்ள அட்டவணையில், மேற்கோள்கள் யூரோக்களில் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. ஏர்பஸ் குழுமம் முன்பு ஐரோப்பிய ஏரோஸ்பேஸ் அண்ட் டிஃபென்ஸ் கன்சர்ன் (EADS) என அறியப்பட்டது, நிறுவனத்தின் தலைமையகம் பிரான்ஸ், பாரிஸ் மற்றும் முனிச் அருகே ஜெர்மன் நகரமான ஓட்டோப்ரூன் ஆகியவற்றில் அமைந்துள்ளது.

ஏர்பஸ் குழுவைப் பற்றிய பின்னணி தகவல்

ஏர்பஸ் குழுமம்நெதர்லாந்தில் அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவுசெய்யப்பட்ட ஒரு தொழில்துறை நிறுவனம், விண்வெளி தயாரிப்புகளின் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ளது, நிறுவனத்தின் பங்குகள் Euronext பங்குச் சந்தையில் டிக்கர் AIR இன் கீழ் பட்டியலிடப்பட்டன, அதன் தோற்றத்தில் ஏர்பஸ் குழுமம் ஒரு சர்வதேச நிறுவனமாகும்.

ஏர்பஸ் குரூப் கார்ப்பரேஷன் ஹெலிகாப்டர்கள், டர்பைன் விமானங்கள், போர் விமானங்கள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்களை உற்பத்தி செய்யும் சிறப்பு கட்டமைப்பு பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது. தற்போது, ​​கவலையின் தொழிற்சாலைகளில் சுமார் 130 ஆயிரம் பேர் பணிபுரிகின்றனர்;

ஏர்பஸ் குழுமம் 2000 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மன் டெய்ம்லர்-பென்ஸ் ஏரோஸ்பேஸ் ஏஜி, பிரெஞ்சு ஏரோஸ்பேஷியல்-மெட்ரா மற்றும் ஸ்பானிஷ் காசா போன்ற நிறுவனங்களின் இணைப்பின் விளைவாக உருவாக்கப்பட்டது.