Námorný zbor ruského námorníctva. Ruský námorný zbor História ruského námorného zboru

V storočiach VII-X. Ruské kniežatá opakovane podnikali námorné plavby do Čierneho mora na člnoch a vyloďovali vojská na pobreží Byzancie. V týchto kampaniach sa zrodili základy bojového použitia námorného zboru a vytvorili sa oddiely bojovníkov, ktorí viedli bojové operácie na hraniciach mora a pevniny.

Námorná pechota sa ďalej rozvíjala počas početných ťažení Záporožských a Donských kozákov v 15.-17. storočí v bitkách malých veslárskych lodí s početnými a dobre vyzbrojenými tureckými plachetnicami. S využitím dobrej kamufláže a manévrovateľnosti svojich lodí sa kozáci v podmienkach obmedzenej viditeľnosti, najmä za súmraku alebo v noci, priblížili k tureckým lodiam a rýchlo na ne zaútočili z rôznych strán, čím ukončili bitku na palubu bojom proti sebe. Následne sa táto taktika vyvinula v severnej vojne v bitkách lodnej flotily, na lodiach, na ktorých operovali Petrovi námorníci.

V druhej polovici 16. stor. Ako súčasť posádok lodí flotily vytvorenej na príkaz Ivana Hrozného boli vytvorené špeciálne tímy streltsy (námorných vojakov), ktoré sa stali prototypom námorníkov.

V roku 1669 mala prvá ruská vojenská plachetnica „Eagle“ posádku 35 ľudí. námorných vojakov (Nižný Novgorod Streltsy) vedených veliteľom Ivanom Domozhirovom, určených na naloďovacie operácie a strážnu službu.
Počas Azovských kampaní najbojovnejšie preobraženské a Semenovské pluky úspešne operovali na lodiach Azovskej a Baltskej flotily ako súčasti námorného zboru, z ktorých sa vytvoril námorný pluk (pluk) v počte 4254 osôb. Sám Peter I. bol uvedený ako veliteľ štvrtej roty pod menom Peter Alekseev.

V rokoch 1701-1702 Boj medzi oddielmi ruskej armády pôsobiacimi na malých veslárskych plavidlách (pluhy, karbasy atď.) sa začal švédskymi jazernými flotilami na jazerách Ladoga a Peipsi.

Tieto oddiely, tvorené z personálu armádnych peších plukov Ostrovského, Tolbukhina, Tyrtova a Shnevetsova, ktorí slúžili vo flotile, v dôsledku série naloďovacích bitiek vyhrali nad švédskymi flotilami, ktoré pozostávali z veľkých plachetníc. , mali silné delostrelectvo a boli obsadené profesionálnymi posádkami. Bojové akcie týchto plukov sa vyznačovali odvahou, odvahou a odhodlaním.
Peter I. dokázal skutočne oceniť úlohu námorných vojakov počas Severnej vojny tým, že sa zúčastnil bitky pri naloďovaní v máji 1703, keď boli pri ústí Nevy zajaté dve švédske lode. Mariňáci zohrali dôležitú úlohu pri obrane ostrova Kotlin, kde sa jasne preukázalo hrdinstvo, odvaha a statočnosť plukov Tolbukhin a Ostrovského, ktorí napísali mnoho slávnych stránok vo vojenskej histórii Ruska.

Peter I. Načrtol svoje názory na stavbu flotily v roku 1704 a napísal: „Je potrebné vytvoriť pluky námorných vojakov (v závislosti od počtu podľa flotily)... desiatnikom a seržantom treba odobrať od starých vojakov kvôli lepšiemu výcviku vo formácii a poriadku“.

16. (27. novembra) 1705 vznikol v meste Grodno prvý námorný pluk grófa Fjodora Golovina, ktorý pozostával z 1200 osôb (dva prápory po piatich rotách, z toho 45 dôstojníkov, 70 poddôstojníkov) a stal sa tzv. zakladateľ námornej pechoty v Rusku. Tento dátum sa považuje za východiskový bod v histórii ruskej námornej pechoty. Pluk grófa Golovina mal slúžiť v naloďovacích a vyloďovacích tímoch na vojnových lodiach plachetnice. Pluk bol obsadený nie brancami, ale vycvičeným personálom armádnych jednotiek, čo bolo spôsobené zvýšenými požiadavkami na bojový výcvik námornej pechoty a zložitejšími bojovými úlohami, ktoré mu boli (v porovnaní s armádnymi jednotkami) pridelené.

Skúsenosti s bojovým využitím novovytvorenej jednotky počas Severnej vojny ukázali, že plukovná organizácia námornej pechoty nezodpovedala organizačnej štruktúre flotily a neumožňovala ju správne použiť v bojových podmienkach. Vzhľadom na to bol námorný pluk rozpustený a v rokoch 1712-1714 bolo z jeho personálu a armádnych jednotiek pridelených do flotily vytvorených päť námorných práporov:
„Prápor viceadmirála“ - za službu v nástupných a pristávacích tímoch na lodiach predvoja letky;
„Admirálsky prápor“ - pre službu na lodiach v strede letky;
„Prápor zadného admirála“ - pre službu na lodiach zadnej čaty;
„Prápor galejí“ - pre službu na bojových lodiach flotily galejí;
"Admirality Battalion" - pre strážnu službu a iné úlohy.
Námorné nastupovacie a vyloďovacie tímy vedené ich veliteľmi boli podriadené veliteľom lodí a vo veciach špeciálneho bojového výcviku a vedenia - veliteľovi námorného zboru letky, ktorý bol spravidla veliteľom príslušného práporu. . Po skončení ťaženia sa tímy zjednotili do svojich práporov, absolvovali bojový výcvik a vykonávali strážnu službu na základni. Podľa štátov Baltskej flotily v roku 1720 bolo zloženie námorných posádok pre bojové lode stanovené od 80 do 200 ľudí (na fregatách - od 40 do 60 ľudí).
Na bojových lodiach flotily galér tvorili námorníci až 90 percent celkovej posádky. Rozsiahle spoločné akcie ruskej armády a námorníctva počas severnej vojny si vyžiadali okrem formácií námornej pechoty vytvorenie v tom čase najväčšej formácie - obojživelného zboru s počtom 18-26 tisíc ľudí. V roku 1713 zbor zahŕňal 18 peších plukov a samostatný peší prápor s celkovým počtom asi 29 860 osôb, z ktorých sa 18 690 dôstojníkov a nižších hodností priamo zúčastnilo na bojoch.

Námorná pechota, ktorá zahŕňala galejový prápor a stráže a pešie pluky výsadkového zboru pridelené k flotile, pôsobili ako súčasť nastupovacích a vyloďovacích tímov. Veslári na lodiach boli námorníci.

Medzi posádkou scampavea, ktorá mala 150 ľudí, bolo iba 9 námorníkov (navigátor, kapitán, lodník atď.), Zvyšok tvorili dôstojníci, poddôstojníci a námorní vojaci. Veliteľom scampaway bol spravidla vyšší dôstojník námornej pechoty na palube lode.

Peter I., presvedčený o neschopnosti spojencov dánskej a saskej armády aktívne a koordinovane zasiahnuť proti Švédsku, rozhodol sa prevziať kontrolu nad Fínskom a potom zasadiť Švédsku silný úder cez Botnický záliv a prinútiť ho uzavrieť mier. výhodné pre Rusko.

Intenzívne prípravy na nadchádzajúcu kampaň prebiehali niekoľko mesiacov. Peter I a jeho spoločníci v čo najkratšom čase vytvorili špeciálnu taktiku pre námorný zbor galejní flotily, ktorá zahŕňala postup pri vyloďovaní jednotiek na lodiach, ich prekračovaní po mori, vyloďovaní jednotiek a bojoch na brehu.

2. mája 1713 loďstvo galér s obojživelným zborom pozostávajúcim zo 16 plukov v počte asi 16 000 ľudí. pod velením Apraksina a námorná flotila pod velením Petra I. sa vydali na more a zamierili do fínskych skerries.

V bitke pri rieke. Pelkina 6. októbra 1713 ruské jednotky zaútočili na nepriateľské pozície z frontu a súčasne ich hlboko obišli silami špeciálne prideleného kombinovaného oddelenia desiatich plukov výsadkového zboru s celkovým počtom 6 000 ľudí. pod velením generálporučíka M. M. Golitsyna, jedného z najlepších vojenských vodcov ruskej armády.

Na úsvite 6. októbra, po úspešnom nočnom prechode na pltiach cez jazero Mallas-Vesi, Golitsynov oddiel prešiel do tyla opevnených švédskych pozícií a rýchlo zaútočil na nepriateľa, ktorý ustupoval smerom na Tammerfors. Ruské jednotky zároveň spredu zaútočili na Švédov a s delostreleckou podporou prekročili rieku. Nepriateľ dvakrát odrážal útoky ruských jednotiek, ale po treťom útoku utiekli a stratili 600 ľudí. zabitých 244 ľudí. zajali a nechali na bojisku osem zbraní.
V bitke pri rieke. Pelkinov kombinovaný oddiel výsadkového zboru ako prvý použil na tú dobu v lesnatom jazernom teréne nové spôsoby boja: hlbokú obchádzku nepriateľského boku s prechodom na pltiach a vylodením vojska v tyle, rozhodný zásah bodákom a výjazd. stĺpový útok.

V kampani v roku 1714 sa plánovalo v úzkej spolupráci medzi armádou a galérou a námornými flotilami úplne dobyť Fínsko, obsadiť ostrovy Abo-Aland a vytvoriť základňu pre vylodenie vojsk na švédskom území.

V zálive Tverminskaya bola flotila galér nútená zastaviť, pretože jej ďalšiu cestu zablokovala švédska letka admirála Vatranga. V tom čase bol Golitsynov oddiel, ktorý bol v oblasti Abo, zbavený podpory delostrelectva flotily galér a nedostal očakávanú muníciu a jedlo, nútený ustúpiť do Poe-Kirka, kde nastúpil na opustené lode. Apraksinom a následne sa spojili s hlavnými silami flotily galér.

27. mája 1714 sa odohrala bitka pri Gangute, ktorej sa priamo zúčastnili dvaja strážcovia, dvaja granátnici, jedenásť peších plukov a galérny prápor námornej pechoty – spolu asi 3 433 ľudí, nerátajúc dôstojníkov. Asi 240 námorníkov sa zúčastnilo bitky na podvodníkoch týchto plukov.
Počas dvoch vojnových rokov musela námorná pechota znášať útrapy a núdzu v krutých podmienkach Fínska, byť na pokraji hladu, mlátiť Švédov z pltí a robiť ťažkú prácu veslárov na skafandroch. V bitke pri Gangute sa zúčastnila nastupovacej bitky na mori v mimoriadne ťažkých podmienkach proti presile nepriateľa.

Víťazstvo Gangutov malo dôležitý vojenský a politický význam. Stalo sa prvým námorným víťazstvom, po ktorom Rusko právom zaujalo svoje právoplatné miesto medzi námornými mocnosťami. Strategický význam mala aj bitka pri Gangute: otvoril sa vstup galérovej flotily do Botnického zálivu a vytvorili sa podmienky pre ruskú námornú flotilu na aktívne operácie v južnej a strednej časti Baltského mora. Ukázala tiež dôležitosť úzkej interakcie medzi flotilou galér a plukmi výsadkového zboru.

Úspešný prielom nepriateľskej eskadry bol umožnený vďaka zručnosti a odvahe námorníkov, no víťazstvo 27. mája 1714 bolo takmer výlučne dielom gardových a peších plukov námornej obojživelnej armády. Bitku predvoja viedol armádny generál Weide, ktorý bol ocenený najvyšším vyznamenaním - Rádom svätého Ondreja I. povolaného.

Po neúspechu mierových rokovaní so Švédmi na Ålandskom kongrese v rokoch 1718-1719. Peter I. sa rozhodol zaútočiť na Švédsko z Fínska.

V roku 1719 vyloďovací zbor pod velením generála admirála Apraksina (asi 20 000 ľudí), operujúci na pobreží od Štokholmu po Norrköping, vylodil 16 jednotiek, ktoré pozostávali z jedného až 12 práporov. Ďalšia časť zboru pod velením generálmajora P.P Lassiho (3500 osôb) vykonala vylodenie 14 vojakov v oblasti medzi Štokholmom a Gefle.
Ruská vláda považovala kroky výsadkového zboru za prostriedok, ako prinútiť Švédsko, ktoré nestratilo nádej na pomoc od anglickej flotily, aby súhlasilo s mierom.

V roku 1721 sa ruské výsadkové sily pod velením Lassiho opäť vylodili na švédskom území, kde zničili 13 tovární vrátane jednej továrne na zbrane a zajali 40 malých švédskych lodí a množstvo vojenského majetku.

Nájazdy ruskej galejní flotily na pobrežia Švédska, vyčerpanie síl krajiny a morálna depresia obyvateľstva, ako aj márnosť nádejí na anglickú pomoc a úplné zlyhanie anglickej politiky zastrašovania Ruska prinútili Švédska vláda uzavrie mier s Ruskom za podmienok, ktoré nadiktoval Peter I.
Námorná taktika sa ďalej rozvíjala počas perzského ťaženia v rokoch 1721-1723, na ktorom sa zúčastnilo 80 rôt bývalého námorného zboru, neskôr zlúčených do 10 dvojpráporových plukov. Akcie týchto plukov, ktoré preslávili ruskú námornú pechotu počas Severnej vojny v Derbente, Baku a Saljane v Kaspickom mori, mali významný vplyv na vojensko-politickú situáciu v Zakaukazsku a zabezpečili bezpečnosť juhovýchodných hraníc Ruska.

Následne za vlády Alžbety Petrovny v roku 1743 bol personál štyroch plukov, ktoré sa zúčastnili na perzskej kampani, použitý na obsadenie dvoch námorných plukov Baltskej flotily. Teda v prvej polovici 18. stor. Stalo sa prirodzeným prilákať armádne pešie pluky, ktoré predtým slúžili v námorníctve, aby doplnili námorné jednotky.

V rokoch 1733-1734 sa kvôli finančným ťažkostiam uskutočnila reorganizácia flotily a námorného zboru, ktorých počet sa znížil o 700-750 ľudí. Dekrétom cisárovnej Anny Ivanovnej boli v Baltskom mori namiesto samostatných práporov vytvorené dva trojpráporové pluky.

Počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1735-1739. Z personálu dvoch plukov Baltskej flotily sa vytvoril kombinovaný námorný prápor 2 145 ľudí, ktorý sa aktívne podieľal na obliehaní a zajatí Azova.

Svetlou stránkou v rôznorodej činnosti plukov bola účasť 46 osôb. (3 dôstojníci a 43 nižších hodností) v druhej Beringovej výprave.

Veľký vplyv na rozvoj námornej pechoty v druhej polovici 18. storočia. malo za následok sedemročnú vojnu v rokoch 1756-1763, v ktorej sa uplatnila na tú dobu pokročilá taktika námornej pechoty a použili sa jej najpokročilejšie formy.

Počas sedemročnej vojny odvážne a rozhodné akcie námorných výsadkových síl Baltskej flotily predurčili úspech pozemných síl pri dobytí dôležitej pruskej pevnosti Kolberg.

Počas obliehania pevnosti sa výsadková skupina pozostávajúca z 2012 námorníkov a námorníkov pod velením kapitána 1. hodnosti G. A. Spiridova po vylodení na brehu dostala do interakcie s jednotkami obliehacieho zboru generála P. A. Rumjanceva.
V noci 7. septembra 1761 výsadkové sily pod velením Spiridova v dôsledku odvážneho útoku zajali pruskú pobrežnú batériu umiestnenú oproti pravému boku ruského obliehacieho zboru spolu so všetkými delami a posádkou. asi 400 ľudí. V tejto bitke sa vyznamenala najmä granátnická rota námornej pechoty pod velením poručíka P.I. Pushchina, ktorá bola považovaná za najlepšiu jednotku medzi granátnikmi obliehacieho zboru.

Skvelým príkladom bojovej činnosti námornej pechoty na ochranu národných záujmov Ruska v Stredozemnom mori bola prvá expedícia na súostrovie v rokoch 1769-1774, počas ktorej sa uskutočnila blokáda Dardanel a vylodenie sa vylodilo na ostrovoch súostrovie, pobrežie Grécka a anatolské pobrežie Turecka, odklonilo významné sily tureckej armády od hlavného čiernomorského dejiska operácií a pomohlo gréckym povstalcom v boji proti Turecku.

Námorné tímy sa zúčastnili slávnej bitky pri Chesme.

Počas expedície na súostrovie sa vylodilo viac ako 60 vyloďovacích síl, ktorých hlavnou bojovou silou boli námorníci Baltskej flotily.

V súlade so strategickým plánom vojny bolo v rokoch 1769 až 1774 do Stredozemného mora vyslaných päť letiek Baltskej flotily s pristávacou silou viac ako 8 000 ľudí, vrátane pravidelných námorníkov Baltskej flotily a personálu Preobrazhensky Life Guards, ako aj pešie pluky Kexholm, Shlisselbur, Ryazan, Tobolsk, Vyatka a Pskov. Tieto pluky, ktoré boli predtým súčasťou pristávacieho zboru vytvoreného Petrom I., opäť prišli do flotily, aby čestne splnili svoju vojenskú povinnosť voči vlasti.
Perute ruskej flotily v Stredozemnom mori si niekoľko rokov nezávisle udržiavali svoju bojovú efektivitu a brilantné víťazstvá, ktoré získali nad väčšou nepriateľskou flotilou, boli pozoruhodným príkladom dlhodobých akcií veľkej námornej formácie vrátane námornej pechoty. ďaleko od svojich základní.

Úspešné akcie ruskej flotily zvýšili autoritu Ruska na medzinárodnej scéne a mali významný vplyv na celkový priebeh rusko-tureckej vojny v rokoch 1768-1774.

S využitím sily svojej flotily v roku 1783 Rusko bez vojny nakoniec anektovalo Krym, kde bola vytvorená hlavná základňa Čiernomorskej flotily - Sevastopoľ.

Počas bojov limanskej (neskôr dunajskej) flotily počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1787-1791. Zrodil sa námorný zbor Čiernomorskej flotily, ktorý sa vyznamenal najmä počas hrdinského útoku na pevnosť Izmail.

Ako viete, Izmail bol zajatý v dôsledku útoku deviatich kolón ruskej armády pod velením Suvorova, ktorý naň zaútočil z troch smerov. Šesť z nich zaútočilo zo súše a traja, medzi ktorými boli aj námorníci Čiernomorskej flotily, zaútočili z rieky.

Podľa Suvorova námorníci „preukázali úžasnú odvahu a horlivosť“. Vo svojej správe G. A. Potemkinovi o zajatí Izmaila sa medzi tými, ktorí sa vyznamenali, uviedli mená ôsmich dôstojníkov a jedného seržanta námorných práporov a asi 70 dôstojníkov a seržantov plukov Nikolaev a Dnepropetrovsk pobrežných granátnikov.
Jednou z najslávnejších stránok v histórii námornej pechoty bola jej účasť na stredomorskej kampani admirála F. F. Ušakova v rokoch 1798-1800. V dôsledku brilantne vykonaných vyloďovacích operácií boli Iónske ostrovy oslobodené od Turkov, pevnosť Korfu, ktorá bola považovaná za nedobytnú, bola dobytá búrkou z mora a boli obsadené Neapol a Rím.

Námorné bojové operácie sa vyznačovali rôznymi taktickými formami. Úspešne pôsobila ako súčasť vyloďovacích síl, najmä počas útoku na pobrežné pevnosti.

9. novembra 1798 spoločná rusko-turecká letka pod velením Ušakova zablokovala ostrov Korfu, hlavnú základňu francúzskych námorných a pozemných síl vo východnom Stredomorí. Pevnosť, ktorá sa na nej nachádza, postavená Benátčanmi a silne opevnená Francúzmi bola považovaná za jednu z najmocnejších v Európe.

Predsunutý oddiel výsadku viedol veliteľ práporu podplukovník Skipor, ďalšie dva oddiely viedli velitelia práporu major Buasel a Brimmer a vyloďovacia záloha bola na lodiach eskadry pripravená na pristátie. Do 10:30 hod. Celkovo sa vylodilo 2 158 mužov, z toho 730 námorníkov, 610 námorníkov, 68 delostrelcov a 750 Turkov.

Po páde Vida sa všetky sily a prostriedky sústredili do búrky na Korfu. Hodinu a pol po začiatku útoku boli všetky tri opevnené pevnosti pokrývajúce prístupy k pevnosti Korfu z pevniny zasiahnuté búrkou v dôsledku odvážnych a rozhodných vyloďovacích akcií.

Admirál Ushakov vysoko ocenil počínanie námornej pechoty, ktorá zohrala dôležitú úlohu pri dobytí Korfu. Vo svojich správach Pavlovi I. 21. februára a 13. marca 1799 uviedol, že „Námorné jednotky a ich velitelia vykonávali bojové misie s neporovnateľnou odvahou a horlivosťou“.

Po prijatí správy o víťazstve na Korfu veľký ruský veliteľ Suvorov nadšene napísal: „Náš Veľký Peter žije! To, čo povedal po porážke švédskej flotily na Alandských ostrovoch v roku 1714, totiž: príroda vyprodukovala len jedno Rusko, nemá súperov, vidíme teraz. Hurá! Do ruskej flotily! Teraz si hovorím, prečo som nebol na Korfu, hoci som bol praporčík!“
Zachytenie Korfu, najmocnejšej pevnosti v Európe v tom čase, iba silami námorníctva a námornej pechoty napísalo ďalšiu svetlú stránku vo vojenskej histórii Ruska.

Bojová činnosť námornej pechoty ako súčasti ruskej flotily vážne zmenila vojensko-politickú situáciu v Stredozemnom mori.

Stratou Iónskych ostrovov stratilo Francúzsko svoju dominanciu v Jadranskom a východnom Stredozemnom mori a Rusko získalo dôležitú námornú základňu Korfu.

V talianskej kampani Suvorov a stredomorskej kampani Ushakov sa ukázalo úzke vojenské partnerstvo medzi dvoma vynikajúcimi vojenskými vodcami, ktoré do značnej miery určilo úspešné bojové využitie námorného zboru v pobrežných oblastiach Apeninského polostrova. Je charakteristické, že mnoho námorníkov Čiernomorskej flotily, ktorá vzala Izmail, sa zúčastnilo útoku na Korfu.
Na základe ustanovení Suvorovovej „Vedy o víťazstve“ a národného systému bojového výcviku, ktorý vytvoril, sa cvičili a vzdelávali generácie námorníkov. Suvorovov systém výučby bajonetových útokov a mierenej streľby mal hlboký výchovný význam. Vo vojakovi námornej pechoty rozvinula odvahu, smelosť a vyrovnanosť v boji a naučila ho podnikať proaktívne a rozhodné kroky.

Morálnym kritériom ruskej námornej pechoty bola schopnosť zasiahnuť bajonetom. Nenadarmo pri Izmaile a Korfu, v smere hlavného útoku, zaútočili námorné prápory – velitelia bajonetového úderu – ako útočné oddiely.

Všetky vyššie uvedené skutočnosti nám umožňujú vyvodiť nasledujúce závery. Intenzívny boj Ruska za národnú nezávislosť v 18. storočí. a osobitosti výstavby jej ozbrojených síl v tomto období určili jedinečnú cestu pre rozvoj a bojové využitie námornej pechoty.

Zásluha námornej pechoty spočíva v tom, že svojou bojovou činnosťou mala významný vplyv na výsledok mnohých vojen Ruskej ríše. Po prijatí pokročilého systému výcviku a vzdelávania sa jej podarilo nielen rozvinúť, ale aj obohatiť ho o nový obsah, čo dokazuje neporaziteľnosť ruskej vojenskej školy.

V roku 1803 boli všetky jednotlivé prápory námornej pechoty zlúčené do štyroch námorných plukov (tri v Baltskom mori a jeden v Čiernomorskej flotile), ktoré napísali mnoho slávnych stránok do histórie námornej pechoty.
Počas druhej expedície na súostrovie ruskej flotily v rokoch 1805-1807. v eskadre viceadmirála D.N.Senyavina z práporov námorných plukov Baltskej flotily vznikol druhý námorný pluk, ktorý si hrdinsky počínal pri vylodeniach a v rokoch 1805-1807 sa zúčastnil mnohých bitiek s Francúzskom. a rusko-turecká vojna v rokoch 1806-1812. Tretí námorný pluk Baltskej flotily sa zúčastnil vyloďovacieho zboru generálporučíka P. A. Tolstého na hannoverskej výprave v roku 1805.

25. pešia divízia vytvorená v roku 1811, ktorá zahŕňala dve brigády vytvorené z námorných plukov, bojovala na pozemnom fronte vo vlasteneckej vojne v roku 1812.

Hrdinstvo a vojenská odvaha námorníkov sa prejavili najmä vo vlasteneckej vojne v roku 1812. Na poli Borodino sa medzi 34 obeliskami vztýčenými na počesť hrdinov tejto bitky nachádza pamätník jaegerského pluku Life Guards a námorníkov posádky Guards, majestátny vo svojej strohej a nezabudnuteľnej kráse.
Prišli sem s armádou Barclay de Tolly zo západnej hranice našej vlasti, keď prekonali 300 míľ náročného cestovania. Úlohou námornej pechoty bolo postaviť mosty a prechody pre rýchly postup našej armády a zničiť ich, keď sa priblížia Francúzi. Často to muselo byť vykonané pod nepriateľskou paľbou a utrpelo veľké straty. V bitke pri Borodine bol oddiel 30 námorníkov pod vedením praporčíka M. N. Lermontova poverený monitorovaním mosta cez rieku Koloča, ktorý oddeľoval ruských rangerov umiestnených v dedine Borodino od hlavných pozícií pravého boku ruských jednotiek. . Kutuzov nariadil námorníkom, ak rangeri ustúpia, aby zničili most a hustou paľbou z pušiek zabránili Francúzom prekročiť rieku.

Ráno 26. augusta Francúzi využili hustú hmlu a nečakane zaútočili na Borodino. Strážcovia sa statočne držali, ale po ťažkých stratách boli nútení ustúpiť cez most na ľavý breh rieky. Námorníci okamžite podpálili most. Francúzi 106. pluku však postupovali tak rýchlo, že sa rútili vpred rovno cez horiaci most. Námorníci museli zničiť mostovku a zároveň sa zúčastniť boja proti sebe s Francúzmi. Barclay de Tolly videl urputný boj pri moste a poslal na pomoc dva pluky lovcov. Spoločným úsilím 106. francúzskeho pluku bol francúzsky pluk zničený a most bol zničený. Vďaka tomu bol pravý bok našich jednotiek chránený pred francúzskym postupom. Tento hrdinský čin námorníkov a rangerov bol okamžite nahlásený Kutuzovovi. Praporčík Lermontov, ktorý bol v tejto bitke zranený, bol vyznamenaný Rádom svätej Anny 3. stupňa a všetci námorníci jeho oddielu dostávali rôzne stimuly.

V roku 1813 boli časti námorného zboru presunuté do oddelenia armády a stratili kontakt s flotilou. Takmer 100 rokov neboli v ruskej flotile žiadne veľké námorné formácie na plný úväzok.

Obrana Sevastopolu v rokoch 1854-1855 si však vyžiadala veľké množstvo jednotiek námornej pechoty z flotily, čo opäť potvrdilo potrebu námorného zboru. Celkovo sa počas obrany vytvorilo 17 samostatných námorných práporov, ktoré sa spolu s ďalšími účastníkmi obrany Sevastopolu zahalili do nehasnúcej slávy Vzhľadom na vývoj ruského námorného zboru od jeho vzniku až do polovice r 19. storočia, treba poznamenať, že sa v tom čase aktívne podieľala na všetkých ruských vojnách. Jeho hlavnými úlohami boli:
- samostatne alebo spoločne s armádnymi jednotkami pristáť na brehu obsadenom nepriateľom, zachytávať a držať cielené objekty;
- podieľať sa na protipristávacej obrane základní a ostrovov flotily;
- v námorných bitkách vykonávať cielenú paľbu na nepriateľský personál a na krátke vzdialenosti používať granáty na zničenie personálu a vytváranie požiarov na nepriateľských lodiach;
- keď sa vaša loď priblíži k nepriateľskej lodi bok po boku, buďte hlavnou silou nástupných tímov a zaistite úspech v boji, v boji proti sebe;
- vykonávať strážnu službu na lodiach, základniach a zastávkach flotily, vytvárať malé posádky ostrovov a poskytovať lodiam lodnej flotily veslárov.

Na obrane Port Arthur na súši sa v roku 1904 podieľalo mnoho jednotiek a tímov vytvorených z personálu lodí a námorných posádok: sedem samostatných práporov námorných pušiek, samostatný výsadkový oddiel námorníkov, tri samostatné spoločnosti námorných pušiek a niekoľko guľometných tímov. Zohrali významnú úlohu v dlhej a tvrdohlavej obrane Port Arthur.

Otázka vytvorenia stálych jednotiek námornej pechoty bola nastolená až v roku 1910. V roku 1911 hlavný námorný štáb vypracoval projekt na vytvorenie stálych peších jednotiek na základniach hlavnej flotily: peší pluk Baltskej flotily, prápor Čiernomorskej flotily a prápor vo Vladivostoku.
V auguste 1914 boli v Kronštadte vytvorené dva samostatné prápory z personálu gardovej flotily a jeden prápor z personálu 1. posádky baltskej flotily. V marci 1915 sa samostatný námorný prápor 2. posádky Baltskej flotily pretransformoval na námorný pluk špeciálneho určenia.

Okrem streleckých spoločností to zahŕňalo: mínovú spoločnosť, guľometný tím, komunikačný tím, plukové delostrelectvo, technickú dielňu, konvoj a samostatné tímy parníka a člnov Ivan-Gorod. Formovanie námorných práporov Čiernomorskej flotily sa začalo 1. augusta 1914, veliteľ Čiernomorskej flotily schválil „predpisy o dočasnom samostatnom kerčskom námornom prápore“.

Na začiatku vojny boli vytvorené ďalšie dva samostatné námorné prápory, ktoré boli k dispozícii veliteľovi pevnosti Batumi. Na Kaspickom mori mal veliteľ prístavu Baku k dispozícii obojživelné oddelenie Čiernomorskej flotily a samostatnú rotu námornej pechoty. Koncom roku 1916 a začiatkom roku 1917 začalo ruské námorné velenie formovať dve veľké námorné formácie – divíziu Baltského mora a divízie Čierneho mora.

Pobaltská divízia bola nasadená na základe existujúcej námornej brigády; Čierne more bolo vytvorené z námorných práporov vytvorených v roku 1915 a posíl z oddelenia armády. Personál týchto práporov už mal dobrý výcvik na vylodenie. Vytvorenie týchto divízií, žiaľ, nebolo dokončené a po februárovej revolúcii, v apríli 1917, boli rozpustené...

S klesajúcou úlohou baraniacich úderov v námorných bitkách naberal čoraz väčší význam boj na palube, o výsledku ktorého rozhodoval boj proti sebe. Vojaci rímskych légií umiestnení na lodiach pomocou nástupných mostov porazili silnejšiu kartáginskú flotilu v prvej púnskej vojne v rokoch 264–241. BC e.

Sú známe dve kampane Rimanov na Britské ostrovy, v dôsledku ktorých sa na pobreží Británie vylodili jednotky.

V 7.–10. stor. Ruské kniežatá opakovane podnikali námorné plavby do Čierneho mora na člnoch a vyloďovali vojská na pobreží Byzancie. V týchto kampaniach sa zrodili základy bojového použitia námorného zboru a vytvorili sa oddiely bojovníkov, ktorí viedli bojové operácie na hraniciach mora a pevniny.

Námorná pechota sa ďalej rozvíjala počas početných ťažení Záporožských a Donských kozákov v 15. – 17. storočí v bitkách malých veslárskych lodí s početnými a dobre vyzbrojenými tureckými plachetnicami. S využitím dobrej kamufláže a manévrovateľnosti svojich lodí sa kozáci v podmienkach obmedzenej viditeľnosti, najmä za súmraku alebo v noci, priblížili k tureckým lodiam a rýchlo na ne zaútočili z rôznych strán, čím ukončili bitku na palubu bojom proti sebe. Následne sa táto taktika vyvinula v severnej vojne v bitkách lodnej flotily, na lodiach, na ktorých operovali Petrovi námorníci.

Počas Azovských kampaní najbojovnejšie preobraženské a Semenovské pluky úspešne operovali na lodiach Azovskej a Baltskej flotily ako súčasti námorného zboru, z ktorých sa vytvoril námorný pluk (pluk) v počte 4254 osôb. Sám Peter I. bol uvedený ako veliteľ štvrtej roty pod menom Peter Alekseev.

V rokoch 1701-1702 Boj medzi oddielmi ruskej armády pôsobiacimi na malých veslárskych plavidlách (pluhy, karbasy atď.) sa začal švédskymi jazernými flotilami na jazerách Ladoga a Peipsi.

Peter I. dokázal skutočne oceniť úlohu námorných vojakov počas Severnej vojny tým, že sa zúčastnil bitky pri naloďovaní v máji 1703, keď boli pri ústí Nevy zajaté dve švédske lode. Mariňáci zohrali dôležitú úlohu pri obrane ostrova Kotlin, kde sa jasne preukázalo hrdinstvo, odvaha a statočnosť plukov Tolbukhin a Ostrovského, ktorí napísali mnoho slávnych stránok vo vojenskej histórii Ruska.

Po obrane Kotlina v lete 1705 sa opäť objavila otázka vytvorenia špeciálne vycvičených námorných jednotiek vo flotile. 16. novembra 1705 Dekrétom Petra I. bol vytvorený námorný pluk. Tento historický dátum sa stal narodeninami ruského námorného zboru.

Prvýkrát vo vojenskej histórii bol vytvorený národný námorný zbor, homogénny vo svojom zložení, vyzbrojený najlepšími zbraňami v Európe a vycvičený na základe jednotného systému bojovej prípravy.

V dôstojníkoch námornej pechoty pracovali poddôstojníci plukov Life Guards Preobrazhensky a Semenovsky, ktorí boli vyškolení, vzdelaní a získali bojové skúsenosti počas Severnej vojny. Dekréty „O jedinom dedičstve“ a „Tabuľka hodností“ prijaté za Petra I. umožnili vytvoriť dôstojnícky zbor z najlepších predstaviteľov mladého ruského národa, najmä šľachtickej triedy, ako základ autokracie Ruska. Najdôležitejšie pravidlo Petra I. – „v službe je česť“ sa stalo súčasťou mäsa a krvi dôstojníkov ruskej námornej pechoty 18. storočia.

Rad a príslušníci ruskej námornej pechoty sa vyznačovali sociálnou, národnou a náboženskou homogenitou, čo mu dalo charakter jedného organizmu a podporovalo zmysel pre vlastenectvo a vojenskú povinnosť brániť vlasť. Všetky tieto vlastnosti ruskej námornej pechoty prispeli k udržaniu vyššej morálky personálu, na rozdiel od flotíl európskych štátov, ktoré boli najímané a predstavovali jednotky rôzneho národnostného, etnického a náboženského zloženia, ktoré nebolo možné vycvičiť ani vycvičiť. viedol do boja inak, ako brutálnym drilom.

Počas celého historického procesu vývoja ruskej námornej pechoty neboli jej účel, organizačná štruktúra, formy a spôsoby bojového použitia konštantné, ale menili sa v súlade s charakterom ozbrojeného boja a úlohami flotily, úrovňou zbrane a množstvo ďalších faktorov. Viac ako sto rokov (od roku 1705 do roku 1813), rozvíjajúc sa pozdĺž vzostupnej línie, bola stálou vetvou ruskej flotily. Dvadsať rokov (od roku 1813 do roku 1833) bol námorný zbor súčasťou vojenského oddelenia a potom dočasne prestal existovať.

Pravidelná námorná pechota vytvorená Petrom I. bola prvýkrát rozdelená do troch typov: námorná pechota námorníctva, galérové flotily a prápor admirality. Takáto organizačná štruktúra, ktorej základom bol prápor ako taktická jednotka, najviac zodpovedala účelu námornej pechoty a vlastnostiam jej bojového použitia.

Námorné prápory boli obsadené hlavne skúseným personálom z peších plukov slúžiacich vo flotile galér. Na vytvorenie práporu zadného admirála bol teda pridelený prápor jedného z najbojovnejších plukov ruskej armády, ktorý sa zúčastnil bitky pri Poltave, Kazaňského pešieho pluku pod velením majora Kemkova.

Najpočetnejšia bola námorná pechota námornej flotily, ktorá sa do roku 1712 skladala z pluku a potom z troch samostatných práporov po 650 – 660 ľuďoch. Podľa stavu v roku 1720 to predstavovalo štvrtinu celkového personálu námornej flotily.

Každý prápor bol rozdelený samostatnými jednotkami (veleniami) medzi vojnové lode svojej eskadry a zachovával si určitú organizačnú celistvosť. Veliteľ práporu, ktorý bol v letke starším veliteľom námornej pechoty, bol na vlajkovej lodi s veliteľom a mohol riadiť podriadené jednotky a počas vylodenia viedol prápor alebo jeho časť pri bojových operáciách na brehu v r. v súlade s pokynmi veliteľa letky.

Charakteristickou črtou taktiky námornej pechoty bolo dokončenie bitky na súši rýchlym zásahom bajonetom a naloďovacia bitka na mori s rozhodným bojom z ruky do ruky, čo prispelo k vytvoreniu vysokých morálnych a bojových vlastností v r. námorníci. Útočná stratégia a aktívna lineárna taktika námornej pechoty sa odráža vo výcviku a výchove jej jednotiek a jednotiek. Zároveň sa pozornosť venovala nielen prvkom zostavy a streľby, ale aj vyspelým formám a metódam vedenia bojovej činnosti v lineárnych aj v iných bojových zostavách.

Baltská flotila Petra Veľkého zahŕňala dve veľké združenia námorných síl, ktoré boli na sebe nezávislé: plachetnice (loď) a flotily galér. Každý z nich mal svoj vlastný námorný zbor. Okrem toho flotila zahŕňala ďalší typ námorného zboru - prápory admirality.

Hlavnými úlohami námorného zboru lodných a galérových flotíl boli bojové operácie v rámci vyloďovacích síl, vykonávanie strážnej služby na lodiach, účasť na bitkách pri naloďovaní a vedenie cielenej paľby z ručných zbraní na posádky a pristávacie sily nepriateľských lodí pri priblížení. na diaľku výstrel z pušky a pištole.

Pochopenie osobitostí ozbrojeného boja vo vojensko-geografických podmienkach Baltského mora viedlo Petra I. k vytvoreniu najväčšej jednotky námorného zboru 18. storočia. - obojživelný zbor schopný v súčinnosti s galejnou flotilou riešiť nielen taktické, ale aj operačno-strategické úlohy. V roku 1713 zbor zahŕňal 18 peších plukov a samostatný peší prápor s celkovým počtom asi 29 860 osôb, z ktorých sa 18 690 dôstojníkov a nižších hodností priamo zúčastnilo na bojoch.

V bitke pri rieke. Pelkinov kombinovaný oddiel výsadkového zboru ako prvý použil na tú dobu v lesnatom jazernom teréne nové spôsoby boja: hlbokú obchádzku nepriateľského boku s prechodom na pltiach a vylodením vojska v tyle, rozhodný zásah bodákom a výjazd. stĺpový útok.

Počas dvoch vojnových rokov musela námorná pechota znášať útrapy a núdzu v krutých podmienkach Fínska, byť na pokraji hladu, mlátiť Švédov z pltí a robiť ťažkú prácu veslárov na skafandroch. V bitke pri Gangute sa zúčastnila nastupovacej bitky na mori v mimoriadne ťažkých podmienkach proti presile nepriateľa.

Po neúspechu mierových rokovaní so Švédmi na Ålandskom kongrese v rokoch 1718–1719. Peter I. sa rozhodol zaútočiť na Švédsko z Fínska.

Ruská vláda považovala kroky výsadkového zboru za prostriedok, ako prinútiť Švédsko, ktoré nestratilo nádej na pomoc od anglickej flotily, aby súhlasilo s mierom.

Námorná taktika sa ďalej rozvíjala počas perzského ťaženia v rokoch 1721 – 1723, na ktorom sa zúčastnilo 80 rôt bývalého námorného zboru, neskôr zlúčených do 10 dvojpráporových plukov. Akcie týchto plukov, ktoré preslávili ruskú námornú pechotu počas Severnej vojny v Derbente, Baku a Saljane v Kaspickom mori, mali významný vplyv na vojensko-politickú situáciu v Zakaukazsku a zabezpečili bezpečnosť juhovýchodných hraníc Ruska.

1.2. Námorný zbor vo vojnách Ruskej ríše 1735-1917.

V rokoch 1733–1734 sa z dôvodu finančných ťažkostí uskutočnila reorganizácia flotily a námorného zboru, ktorých počet sa znížil o 700–750 osôb. Dekrétom cisárovnej Anny Ivanovnej boli v Baltskom mori namiesto samostatných práporov vytvorené dva trojpráporové pluky.

Svetlou stránkou v rôznorodej činnosti plukov bola účasť 46 osôb. (3 dôstojníci a 43 nižších hodností) v druhej Beringovej výprave.

Veľký vplyv na rozvoj námornej pechoty v druhej polovici 18. storočia. malo za následok sedemročnú vojnu v rokoch 1756 – 1763, v ktorej bola použitá na tú dobu pokročilá taktika námornej pechoty a jej najpokročilejšie formy.

Počas sedemročnej vojny odvážne a rozhodné akcie námorných výsadkových síl Baltskej flotily predurčili úspech pozemných síl pri dobytí dôležitej pruskej pevnosti Kolberg.

V noci 7. septembra 1761 výsadkové sily pod velením Spiridova v dôsledku odvážneho útoku zajali pruskú pobrežnú batériu umiestnenú oproti pravému boku ruského obliehacieho zboru spolu so všetkými delami a posádkou. asi 400 ľudí. V tejto bitke sa vyznamenala najmä granátnická rota námornej pechoty pod velením poručíka P.I. Pushchina, ktorá bola považovaná za najlepšiu jednotku medzi granátnikmi obliehacieho zboru.

Skvelým príkladom bojovej činnosti námornej pechoty na ochranu národných záujmov Ruska v Stredozemnom mori bola prvá expedícia na súostrovie v rokoch 1769–1774, počas ktorej sa uskutočnila blokáda Dardanel a vylodenie sa vylodilo na ostrovoch súostrovie, pobrežie Grécka a anatolské pobrežie Turecka, odklonilo významné sily tureckej armády od hlavného čiernomorského dejiska operácií a pomohlo gréckym povstalcom v boji proti Turecku.

Námorné tímy sa zúčastnili slávnej bitky pri Chesme.

Počas expedície na súostrovie sa vylodilo viac ako 60 vyloďovacích síl, ktorých hlavnou bojovou silou boli námorníci Baltskej flotily.

Perute ruskej flotily v Stredozemnom mori si niekoľko rokov nezávisle udržiavali svoju bojovú efektivitu a brilantné víťazstvá, ktoré získali nad väčšou nepriateľskou flotilou, boli pozoruhodným príkladom dlhodobých akcií veľkej námornej formácie vrátane námornej pechoty. ďaleko od svojich základní.

Úspešné akcie ruskej flotily zvýšili autoritu Ruska na medzinárodnej scéne a mali významný vplyv na celkový priebeh rusko-tureckej vojny v rokoch 1768–1774.

S využitím sily svojej flotily v roku 1783 Rusko bez vojny nakoniec anektovalo Krym, kde bola vytvorená hlavná základňa Čiernomorskej flotily - Sevastopoľ.

Počas bojov limanskej (neskôr dunajskej) flotily počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1787–1791. Zrodil sa námorný zbor Čiernomorskej flotily, ktorý sa vyznamenal najmä počas hrdinského útoku na pevnosť Izmail.

Jednou z najslávnejších stránok v histórii námornej pechoty bola jej účasť na stredomorskej kampani admirála F. F. Ušakova v rokoch 1798–1800. V dôsledku brilantne vykonaných vyloďovacích operácií boli Iónske ostrovy oslobodené od Turkov, pevnosť Korfu, ktorá bola považovaná za nedobytnú, bola dobytá búrkou z mora a boli obsadené Neapol a Rím.

Námorné bojové operácie sa vyznačovali rôznymi taktickými formami. Úspešne pôsobila ako súčasť vyloďovacích síl, najmä počas útoku na pobrežné pevnosti.

Predsunutý oddiel výsadku viedol veliteľ práporu podplukovník Skipor, ďalšie dva oddiely viedli velitelia práporu major Boisel a Brimmer a vyloďovacia záloha bola na lodiach eskadry pripravená na vylodenie. Do 10:30 hod. Celkovo sa vylodilo 2 158 mužov, z toho 730 námorníkov, 610 námorníkov, 68 delostrelcov a 750 Turkov.

Po páde Vida sa všetky sily a prostriedky sústredili do búrky na Korfu. Hodinu a pol po začiatku útoku boli všetky tri opevnené pevnosti pokrývajúce prístupy k pevnosti Korfu z pevniny zasiahnuté búrkou v dôsledku odvážnych a rozhodných vyloďovacích akcií.

Admirál Ushakov vysoko ocenil počínanie námornej pechoty, ktorá zohrala dôležitú úlohu pri dobytí Korfu. Vo svojich správach Pavlovi I. 21. februára a 13. marca 1799 uviedol, že „námorné jednotky a ich velitelia vykonávali bojové misie s neporovnateľnou odvahou a horlivosťou“.

Keď veľký ruský veliteľ Suvorov dostal správu o víťazstve na Korfu, nadšene napísal: „Náš Veľký Peter žije! To, čo povedal po porážke švédskej flotily na Alandských ostrovoch v roku 1714, totiž: príroda vyprodukovala len jedno Rusko, nemá súperov, vidíme teraz. Hurá! Do ruskej flotily! Teraz si hovorím, prečo som nebol na Korfu, hoci som bol praporčík!“

Zachytenie Korfu, najmocnejšej pevnosti v Európe v tom čase, iba silami námorníctva a námornej pechoty napísalo ďalšiu svetlú stránku vo vojenskej histórii Ruska.

Bojová činnosť námornej pechoty ako súčasti ruskej flotily vážne zmenila vojensko-politickú situáciu v Stredozemnom mori.

Stratou Iónskych ostrovov stratilo Francúzsko svoju dominanciu v Jadranskom a východnom Stredozemnom mori a Rusko získalo dôležitú námornú základňu Korfu.

Na základe ustanovení Suvorovovej „Vedy o víťazstve“ a národného systému bojového výcviku, ktorý vytvoril, sa cvičili a vzdelávali generácie námorníkov. Suvorovov systém výučby bajonetových útokov a mierenej streľby mal hlboký výchovný význam. Vo vojakovi námornej pechoty rozvinula odvahu, smelosť a vyrovnanosť v boji a naučila ho podnikať proaktívne a rozhodné kroky.

Morálnym kritériom ruskej námornej pechoty bola schopnosť zasiahnuť bajonetom. Nie nadarmo pri Izmaile a Korfu, v smere hlavného útoku, postupovali ako útočné oddiely námorné prápory, velitelia bajonetového úderu.

Počas druhej expedície ruskej flotily na súostrovie v rokoch 1805–1807. v eskadre viceadmirála D.N.Senyavina z práporov námorných plukov Baltskej flotily vznikol druhý námorný pluk, ktorý si hrdinsky počínal pri vylodeniach a v rokoch 1805–1807 sa zúčastnil mnohých bitiek s Francúzskom. a rusko-turecká vojna v rokoch 1806-1812. Tretí námorný pluk Baltskej flotily sa zúčastnil vyloďovacieho zboru generálporučíka P. A. Tolstého na hannoverskej výprave v roku 1805.

25. pešia divízia vytvorená v roku 1811, ktorá zahŕňala dve brigády vytvorené z námorných plukov, bojovala na pozemnom fronte vo vlasteneckej vojne v roku 1812.

Posádka námornej gardy, ktorá bola založená v roku 1810 - jediná časť v histórii ruského námorníctva, ktorá predstavovala posádku lode aj peší strážny prápor - sa zúčastnila všetkých vojen 19.–20. ako námorníci, čím sa pridali k jeho hrdinským tradíciám. Posádka námornej gardy sa zúčastnila bitiek pri Borodine a Krasnoje a spolu s celou ruskou armádou cestovala z Borodina do Paríža. Za odvahu a udatnosť prejavenú v bitke pri Kulme dostal najvyššie vyznamenanie – zástavu sv. Juraja.

Mariňáci prejavili odvahu a odvahu pri obrane Sevastopolu, Petropavlovska, Kamčatského Port Arthuru a na frontoch prvej svetovej vojny.

Pri hrdinskej obrane Sevastopolu v rokoch 1854–1855. Zúčastnilo sa 17 námorných výsadkových a puškových práporov, z ktorých päť bolo vytvorených na samom začiatku obrany z námorných „streleckých strán“.

Štyri oddiely námorníkov, vytvorené z posádok fregaty Aurora a transportu Dvina, bojovali v radoch obrancov Petropavlovska-Kamčatského, ktorí porazili anglo-francúzske vylodenie v roku 1854.

Vzhľad v druhej polovici 19. storočia. Parná obrnená flotila a zdokonalenie námorného delostrelectva mali významný vplyv na organizáciu a bojové využitie námornej pechoty.

Preč sú bitky na palube a flotily galér a už nie je potrebné používať mariňákov na ničenie posádok nepriateľských lodí paľbou z ručných zbraní. Zároveň sa začala zvyšovať potreba námornej pechoty pre operácie v rámci vyloďovacích síl a obrany základní flotily.

Na veľkých lodiach ruskej parnej flotily druhej polovice 19. storočia. Na vylodenie malých útočných síl boli vytvorené výsadkové čaty, ktorých personál bol vyškolený v špeciálnych puškových školách alebo výcvikových posádkach. Z hľadiska účelu a charakteru plnených úloh boli vyloďovacie čaty námorným veliteľstvom námornej pechoty. V ruskej flotile však v tom čase neboli žiadne stále námorné jednotky.

V rusko-tureckej vojne v rokoch 1877-1878. Zúčastnili sa dva oddiely námorníkov z baltských a čiernomorských flotíl sformovaných v Petrohrade a Nikolajeve. Tieto námorné oddiely, ktoré zahŕňali „rotu námorných pušiek“ ako pravidelnú súčasť námornej pechoty, zriaďovali prechody pre pozemné sily, pripravovali pristávacie a prechodové prostriedky, strážili mosty, vyloďovali taktické jednotky a sabotážne skupiny.

Pri obrane hlavnej základne tichomorskej flotily Port Arthur počas rusko-japonskej vojny v rokoch 1904–1905. Významnú úlohu zohrali jednotky a vyloďovacie tímy vytvorené z personálu námornej posádky a lodí.

Počas dlhej a tvrdohlavej obrany statočne bojovalo sedem samostatných práporov námorných strelcov, samostatný výsadkový oddiel námorníkov, tri samostatné roty námorných pušiek a niekoľko guľometných tímov.

Bojové akcie ruskej armády a námorníctva pri obrane Port Arthur ukázali potrebu mať vo flotile pravidelné námorné jednotky. Hlavný námorný štáb plánoval vytvoriť po jednom pluku v Baltskom mori a po jednom prápore v tichomorskej a čiernomorskej flotile, ale ich personálne obsadenie bolo schválené až v predvečer prvej svetovej vojny.

Počas prvej svetovej vojny našiel námorný zbor široké využitie pri obrane námorných základní a ostrovov a v bojových operáciách ako súčasť vyloďovacích síl.

Na začiatku vojny boli vytvorené štyri prápory v Baltskom mori a tri v čiernomorských flotilách. V roku 1915 sa zo štyroch práporov námornej pechoty určených na protivylodenie Revelu a ostrovov Moonsund vytvorila „Brigáda pozemného frontu pevnosti cisára Petra Veľkého“ a pretransformoval sa námorný pluk špeciálneho určenia. do samostatnej námornej brigády. V tom istom roku, v súvislosti s vytvorením opevnenej oblasti Abo-Aland, bol pluk pozostávajúci z troch práporov a guľometného tímu, vytvorený na základe dôstojníckej streleckej školy, presunutý do Baltskej flotily.

V rokoch 1916-1917 V baltskej a čiernomorskej flotile sa začalo formovanie dvoch námorných divízií, ktoré bolo dokončené až na konci vojny. Počas prvej svetovej vojny sa vytvorila nová forma ozbrojeného boja - operácia vylodenia - a taktika námornej pechoty sa ďalej rozvíjala. Pri obrane Moonsundských ostrovov v Baltskom mori v roku 1917 nadobudli spoločné akcie flotily a pozemných síl črty protivýsadkovej operácie, hoci chýbajúce jednotné velenie obmedzovalo ich schopnosti. Skúsenosti z formovania a bojového použitia ruskej námornej pechoty počas prvej svetovej vojny jasne ukázali nielen jej nevyhnutnosť vo flotile, ale aj dôležitosť systematického a cieleného bojového výcviku, prítomnosť systému obsadzovania, výzbroje a podpory. v súlade s úlohami tohto druhu ozbrojených síl.

1.3. Vývoj a využitie námornej pechoty, 1917–2005.

V roku 1917 sa začal zrod sovietskeho námorného zboru. Počas občianskej vojny poslala flotila na pozemný front asi 75 000 ľudí, z ktorých boli vytvorené formácie, ktoré mali rôzne organizačné štruktúry: expedičné oddiely, pluky, prápory.

Hlavnou formou ich bojového použitia boli akcie ako súčasť vylodenia na mori, jazere a rieke.

Najväčšou formáciou počas občianskej vojny bola 1. námorná expedičná divízia, vytvorená v roku 1920 v Mariupole na obranu pobrežia Azovského mora a vedenie bojových operácií v rámci vyloďovacích síl, čo bola v podstate námorná divízia. Po úspešnom pristátí v protivýsadku 24. augusta 1920 divízia postupujúca južným smerom v spolupráci s formáciami a jednotkami 9. armády ohrozila ľavé krídlo výsadku generála Ulagaia a prinútila nepriateľa začať ústup, ktorý prispel k následnému oslobodeniu celého Kubáňa.

Námorné formácie počas občianskej vojny, ktoré nemali jednotnú organizačnú štruktúru pravidelných jednotiek a neboli pripravené plniť úlohy vlastné námornej pechote, boli prototypom prvej generácie námorných zborov námorníctva ZSSR, vytvorením tzv. ktorá sa začala koncom 30. rokov, v predvečer Veľkej vlasteneckej vojny.

Námorné veľmoci v medzivojnovom období nevenovali obojživelným operáciám náležitú pozornosť, pričom sa preceňovali schopnosti protiobojživelnej obrany a nebrali ohľad na zvýšené útočné schopnosti pozemných síl.

Pozitívnym vývojom pre sovietske námorníctvo bol rozvoj interakcie medzi armádou a námorníctvom pri vedení bojových operácií v pobrežných oblastiach.

V procese bojového výcviku flotíl sa veľká pozornosť venovala vyloďovacím jednotkám (hlavne taktickým). Prvýkrát v histórii námorného umenia boli v 30. rokoch vyvinuté teoretické základy námornej vyloďovacej operácie, ktorej správnosť ustanovení bola testovaná počas bojového výcviku.

Vytvoreniu pristávacích lodí a formovaniu a výcviku námorného zboru sa však nevenovala náležitá pozornosť. Flotily sovietskeho námorníctva pred druhou svetovou vojnou nemali ani jednu špeciálne postavenú pristávaciu loď. Flotily nemali potrebný počet lodí na zabezpečenie delostreleckej podpory vylodenia a zabezpečenie ich bojovej činnosti na brehu. To všetko výrazne obmedzovalo možnosti flotily pri riešení problémov pomoci pozemným silám a komplikovalo jej pôsobenie pri obojživelných pristátiach počas Veľkej vlasteneckej vojny.

Prvým krokom k opätovnému zriadeniu námornej pechoty ako pobočky námorníctva bolo vytvorenie špeciálnej streleckej brigády Baltskej flotily. Za dátum vytvorenia sovietskeho námorného zboru treba považovať 15. január 1940, kedy bola na príkaz námorníctva NK vytvorená 1. špeciálna námorná brigáda.

Počas sovietsko-fínskej vojny sa brigáda vylodila ako súčasť vyloďovacích síl na Goglande, Seskare a ďalších ostrovoch Fínskeho zálivu. Tejto vojny sa zúčastnila námorná lyžiarska jednotka a prápory špeciálnych síl. Námorný zbor zaznamenal osobitný rozvoj počas Veľkej vlasteneckej vojny, na frontoch ktorej hrdinsky bojovala jedna divízia, 19 brigád, 14 plukov, 36 námorných práporov a 35 námorných streleckých brigád.

Organizácia námorného zboru na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1941–1945.

Na začiatku vojny, keď sa na sovietsko-nemeckom fronte vyvinula mimoriadne zložitá situácia, sa z námorného personálu začali formovať námorné strelecké brigády určené na bojové operácie na pozemných frontoch a námorné brigády na operácie v rámci obojživelných útočných síl. a obrana námorných základní a oblastí morského pobrežia s nebezpečenstvom vylodenia. Námorná pechota preukázala zvláštnu húževnatosť, odvahu a vytrvalosť pri obrane Odesy, Sevastopolu, Tallinnu, Leningradu, námorných základní v Arktíde, ako aj v obranných bitkách pri Moskve, Stalingrade, Rostove, na úpätí Kaukazu a na iných miestach.

V septembri až októbri 1941 bolo na predmostí Oranienbaum, zo 60 km celkovej obrannej línie, viac ako 50 km držaných námornou pechotou.

V septembri 1941 4. samostatná námorná brigáda po prekročení Nevy dobyla a až do decembra 1941 držala slávnu „náplasť“ pri Nevskej Dubrovke. Námorná pechota preukázala odvahu a drzosť a konala ako súčasť obojživelných útočných síl, v ktorých bola len v rokoch 1941–1942. pristál 25-krát. Celkovo počas vojnových rokov sovietska flotila vysadila 125 vojakov s celkovým počtom asi 240 tisíc ľudí. Už na štvrtý deň vojny, 25. júna ráno, sa na rumunskom brehu Dunaja vylodila výsadková sila, pri prvom útoku čata námornej pechoty Art. poručík M. Kozelbašev.

Vysoká morálka, nezastaviteľný útočný impulz, odvaha a odhodlanie vyznačovali sa námornou pechotou počas vylodenia v oblasti Grigorievka pri Odesse, vo vyloďovacích operáciách Kerch-Feodosia a Novorossijsk v rokoch 1941–1943, v oblasti Tosno počas útočnej operácie Ust-Tosnensk a v oblasti Cape Pikshuev počas Murmanskej útočnej operácie v Arktíde v roku 1942.

Príklad masového hrdinstva ukázali námorníci z oddelenia čl. Poručík Olšanskij, ktorý pristál v marci 1944 v prístave Nikolajev. Výsadkári za cenu svojich životov dokončili bojovú misiu a získali titul Hrdinovia Sovietskeho zväzu.

Celkovo bola počas vojnových rokov táto vysoká hodnosť udelená 200 námorníkom a spravodajský dôstojník V. N. Leonov sa stal dvakrát hrdinom Sovietskeho zväzu.

Počas vojny s Japonskom sa vďaka rýchlym vyloďovacím operáciám tichomorskej flotily v auguste 1945 sovietskym jednotkám podarilo rýchlo dobyť Južný Sachalin a Kurilské ostrovy a zabezpečiť vysoké tempo ofenzívy v Mandžusku. Obojživelné vylodenie v kórejských prístavoch Yuki, Racine, Ettin a námorných základniach Seishin a Genzan narušili komunikáciu japonskej armády Kwantung s materskou krajinou, čo umožnilo úspešne dokončiť jej úplné obkľúčenie a porážku a výrazne urýchliť koniec druhej svetovej vojny.

Uznaním veľkých služieb vlasti bolo pridelenie čestných mien desiatkam formácií a jednotiek námornej pechoty, ako aj premena piatich brigád a dvoch práporov námornej pechoty na stráže. Mnohé formácie a jednotky námornej pechoty sa stali Červeným praporom a 83. a 255. brigáda námornej pechoty sa stali dvakrát Červeným praporom.

Vyloďovacie operácie uskutočnené počas Veľkej vlasteneckej vojny a vojny s Japonskom výrazne prispeli k teórii a praxi námorného umenia. Námorná taktika bola obohatená o nové, pokročilejšie metódy a techniky vedenia bojových operácií pri obojživelných vylodeniach a obrane námorných základní.

Po skončení vojny globálna stratégia konfrontácie vyžadovala, aby ZSSR rozvinul všetky zložky námorníctva, vrátane námornej pechoty. Vývoj námorného staviteľstva v povojnovom období bol však ovplyvnený kultom osobnosti J. V. Stalina a bol ovplyvnený nepochopením úlohy šéfa vlády N. S. Chruščova a ministra obrany ZSSR G. K námorníctvo.

Na konci 40-tych rokov bolo množstvo popredných teoretikov námorníctva vystavených neoprávneným represiám, ktoré výrazne oddialili rozvoj teoretického myslenia. Negatívnu úlohu zohrali časté zmeny vo vedení námorníctva.

Z dôvodu bagatelizovania úlohy obojživelných operácií v podmienkach použitia jadrových zbraní nepriateľom sa začali považovať za možné len malé taktické pristátia.

V polovici 50. rokov. pod vplyvom rýchleho vývoja jadrových raketových zbraní sa N.S. Chruščov vyslovil za obmedzenie úloh flotily a otvorene vyhlásil zbytočnosť námorného zboru, ktorého formácie a jednotky boli rozpustené, a väčšinu dôstojníkov, ktorí. mali bojové skúsenosti boli prevelení do zálohy. Vojenský program stavby lodí na roky 1955–1964. počítalo sa s výstavbou 12 tankových výsadkových lodí, 55 veľkých a 83 malých výsadkových lodí. Nedostala však súhlas šéfa vlády, ktorý nezohľadnil stanovisko vedenia námorníctva. To viedlo v roku 1958 k zastaveniu výstavby pristávacích lodí.

Všetky tieto okolnosti veľmi poškodili rozvoj a rast námorníctva a námornej pechoty v povojnovom období a spôsobili zaostávanie za americkým, britským a francúzskym námorníctvom.

Začiatkom 60. rokov. Pod vplyvom skúseností z miestnych vojen a seriózneho vedeckého výskumu nové politické vedenie krajiny podporilo návrh velenia námorníctva na obnovenie námornej pechoty.

Druhá generácia sovietskej námornej pechoty začala svoju históriu v Baltskej flotile, kde sa v roku 1963 vytvoril samostatný gardový pluk. V tom istom roku bol vytvorený námorný pluk v Tichomorskej flotile, v roku 1966 v Severnej flotile a v roku 1967 v Čiernomorskej flotile. V roku 1967 bola v Tichomorskej flotile vytvorená námorná divízia, ktorá sa stala prvou formáciou druhej generácie sovietskeho námorného zboru.

Intenzívny bojový výcvik jednotiek námornej pechoty a jednotiek začal plniť misie. Najvyššou a najefektívnejšou formou výcviku a najdôležitejším prostriedkom bojovej koordinácie jednotiek a zvyšovania ich poľného a námorného (vyloďovacieho) výcviku boli cvičenia Ocean a Yug-72.

V roku 1971 bolo v Čiernomorskej flotile vytvorené výcvikové stredisko námornej pechoty, v ktorom dôstojníci a námorníci námorných bojových jednotiek všetkých flotíl absolvovali prieskumný a sabotážny výcvik. Kvalitatívny a kvantitatívny rast sovietskeho námorníctva mu umožnil vstúpiť do rozľahlosti svetových oceánov.

Formácie a jednotky námornej pechoty na frontoch Veľkej vlasteneckej vojny

Začala sa rozvíjať konštrukcia pristávacích lodí rôznych klasifikácií, ktoré spĺňajú moderné požiadavky.

Koncom 60. rokov. Lodenice opustilo 60 malých pristávacích lodí, séria vznášadiel typu Skat bola položená v počte 30 kusov. V období od roku 1966 do roku 1975 vstúpilo do služby 14 veľkých pristávacích lodí projektu 1171, ktoré tvorili základ strategických pristávacích síl sovietskeho námorníctva.

V 70-tych rokoch sa postavilo veľké množstvo vysokorýchlostných stredných výsadkových lodí, 10 tankových vyloďovacích lodí Project 775, schopných prepraviť 12–14 tankov a viac ako 200 námorníkov na vzdialenosť až 6 000 míľ, čo umožnilo vojenským expertom NATO. k záveru, že sovietske námorníctvo bolo schopné vykonávať útočné operácie.

Koncom 70. rokov. vo vojenskej doktríne nastali zmeny, ktoré umožnili za podmienok parity v strategických jadrových silách bojujúcich strán vytvoriť v ZSSR flotilu s vyváženým pomerom všetkých druhov síl a transformovať ju po prvýkrát v r. histórie sovietskeho štátu, do útočnej strategickej zložky ozbrojených síl.

Neustále zhoršovanie medzinárodnej situácie na Blízkom východe a potreba chrániť štátne záujmy ZSSR v tomto regióne si vyžiadali nasadenie 5. a 8. operačnej letky v Stredozemnom a Červenom mori, v ktorej sa od 60. námorné sily neustále vykonávali bojovú službu pechoty.

Námorníci všetkých flotíl, vykonávajúci bojové misie v šírom Atlantiku, Indickom a Tichom oceáne, pri pobreží Egypta, Angoly, Etiópie, Somálska, Guiney, Vietnamu a ďalších krajín, preukázali hrdinstvo a vysoké bojové schopnosti a ovplyvnili politiku, medzinárodné vzťahy a diplomacia, ktorá pomáha predchádzať alebo ukončiť vojenské konflikty.

V rokoch 1979-1980 Mariňáci tichomorskej a čiernomorskej flotily boli súčasťou skupiny námorných lodí v Indickom oceáne, Červenom a Stredozemnom mori, zabezpečujúcich vstup sovietskych vojsk do Afganistanu. Počas bojovej služby, ktorá bola novou formou zamestnania námornej pechoty a najvyššou formou udržiavania jej bojovej pripravenosti, sa pestovali vysoké morálne, psychické a bojové kvality, upevňovalo sa priateľstvo a vojenské kamarátstvo, preverené dlhými námornými cestami. Dôležitou etapou vo vývoji námornej pechoty bola v roku 1979 reorganizácia jednotlivých plukov Severnej, Baltskej a Čiernomorskej flotily na samostatné námorné brigády, čím sa výrazne zvýšil bojový potenciál. Začalo sa formovanie a vývoj tretej generácie námorníkov sovietskeho námorníctva.

V brigádach a plukoch divízie námornej pechoty tichomorskej flotily sa vytvorili letecké útočné prápory určené najmä na operácie v rámci obojživelných útočných síl, pristávali na vyloďovacích člnoch, ako aj zosadzovali padákom a pristávali metódami vylodenia ako napr. súčasť vzdušných útočných síl.

Vedecko-technický pokrok vo vojenských záležitostiach prispel k ďalšiemu zdokonaľovaniu zbraní námornej pechoty a jej vybaveniu modernou samohybnou, najmä obojživelnou vojenskou technikou, predovšetkým dieselovými obrnenými transportérmi BTR-80, samohybnými plávajúcimi delostreleckými delami „Nona- S", samohybné 122 mm húfnice "Gvozdika" ", protilietadlové raketové systémy "Tunguska", samohybné protilietadlové raketové systémy krátkeho dosahu "Strela-10", prenosné protilietadlové raketové systémy " Igla" atď.

Formácie vyloďovacích lodí v rokoch 1975 až 1981 zahŕňali 20 vyloďovacích vznášadiel typu Kalmar, 8 pristávacích vznášadiel typu Murena a 18 najväčších vyloďovacích vznášadiel na svete typu Dzheyran, čo zvýšilo schopnosti námornej pechoty a výrazne zvýšilo tempo. pristátí.

V roku 1978 vstúpil do prevádzky prvý sovietsky BDK „Ivan Rogov“, ktorý bol vysoko chválený odborníkmi NATO, ktorý v sebe spája vlastnosti vrtuľníkového nosiča a dokovacej lode a je schopný vziať na palubu posilnený prápor námornej pechoty, štyri KA- 29 transportných a bojových vrtuľníkov, určených na vylodenie 16 námorným pechotám s kompletnou výzbrojou a výzbrojou, palebnou podporou a prepravou nákladu, a dvoch 110-tonových „Squid“ typu DKVP. Ďalšia loď tohto projektu, Alexander Nikolaev, bola dodaná o 4,5 roka neskôr.

V roku 1979 bolo úspešne otestovaných päť obojživelných ekranoplánov typu Dragon, ktoré uniesli 120 námorných pechotných síl alebo 20 ton nákladu (vrátane jedného obrneného transportéra) a boli schopné pohybu rýchlosťou 190 uzlov. Plánovalo sa vyrobiť 120 lodí, ale nepokoje „perestrojky“ a následný kolaps štátu prerušili proces výstavby týchto unikátnych pristávacích lodí v štádiu pripravenosti na sériovú výrobu.

V 80-tych rokoch bola nová organizačná štruktúra námorného zboru zvládnutá a testovaná počas každodenného bojového výcviku a cvičení zahŕňajúcich pristátie veľkých pristátí „Zapad-81“, „Zapad-84“, „Jeseň-88“. V týchto rokoch sa skomplikovali úlohy námornej pechoty, ktorá sa v súlade s novým „kurzom bojového výcviku“ začala cieľavedome pripravovať na operácie v rámci leteckých a námorných útočných síl v operáciách vzdušných a námorných a obojživelných pristávacích operácií.

Flotila začala dostávať nové vzduchové vankúše výsadkové lode typu Zubr, ktoré spĺňajú moderné požiadavky, na palubu až 140 mariňákov alebo tri tanky a do prevádzky sa dostalo prvé vyloďovacie plavidlo palebnej podpory na svete Kasatka.

V roku 1989 sa v dôsledku výraznej redukcie ozbrojených síl, najmä pozemných síl, skomplikovali úlohy námorníctva pri obrane morského pobrežia. Berúc do úvahy skúsenosti z Veľkej vlasteneckej vojny, ktorá odhalila zraniteľnosť obrany námorných základní na súši, bola vytvorená nová vetva námorníctva - pobrežné sily, ktoré zahŕňali tri typy jednotiek: námorný zbor, pobrežné raketové a delostrelecké jednotky a jednotky pobrežnej obrany. Tie boli založené na štyroch motostreleckých divíziách presunutých z vojenských obvodov, ktoré sa nazývali divízie pobrežnej obrany.

Vykonané organizačné zmeny výrazne zvýšili bojové schopnosti pobrežných vojsk, ktoré sa začali skladať z cca 1500 tankov, 1100 diel a mínometov, 2000 bojových obrnených vozidiel, cca 150 odpaľovacích zariadení OTN a TN BR.

Spoločensko-politická situácia konca 80. - začiatku 90. rokov. nemohla ovplyvniť život námornej pechoty, ktorá sa začala verbovať na ochranu a obranu objektov na územiach bývalých sovietskych pobaltských republík, Krymu, Azerbajdžanu a Gruzínska.

Námorná pechota pomáhala pri udržiavaní zákona a poriadku v Baku, podieľala sa na evakuácii civilistov z Abcházska a odzbrojovaní ilegálnych skupín v Gruzínsku.

Zároveň významným faktorom stabilizácie situácie v Kaspickom mori, kde sa prelínali záujmy množstva susedných štátov, bolo sformovanie 77. Samostatnej gardy moskovsko-černigovského rádu Lenina, Červeného praporu, Rádu Suvorova. Námorná brigáda v rámci kaspickej flotily.

Počas prvej etapy reformy Ozbrojených síl Ruskej federácie došlo k výraznému zníženiu počtu personálu formácií a jednotiek námornej pechoty, ktorá si však aj v týchto ťažkých podmienkach dokázala udržať svoju bojovú účinnosť.

Bojové operácie pri obnove ústavného poriadku v Čečenskej republike v rokoch 1994–1996 sa stali pre ruskú námornú pechotu ťažkou skúškou.

Námorné jednotky, ktoré boli súčasťou námorného kontingentu mobilných síl, boli naverbované na účasť na nepriateľských akciách na severnom Kaukaze: 165. námorný pluk tichomorskej flotily a letecké útočné prápory Severnej a Baltskej flotily. Námorná pechota na hlavnom smere pôsobila s pozemnými silami a výsadkovými jednotkami, pričom plnila najťažšie úlohy zajatia a držania dôležitých administratívnych budov v Groznom, výšok v podhorí, mostov, prechodov atď.. Pri plnení úloh jednotky námornej pechoty ukázali odvaha a odvaha, obetavosť a vysoká bojová zručnosť, oceňované vedením ministerstva obrany a velením skupiny vojsk v Čečenskej republike.

Počas celého obdobia nepriateľstva sa nevyskytol jediný prípad nesplnenia bojovej misie, opustenia línie, domu alebo vchodu, na bojisku nezostal ani jeden človek, nezostal ani jeden „nezvestný“. Šestnásť mariňákov bolo ocenených titulom Hrdina Ruskej federácie, 4 913 získalo vojenské rozkazy a medaily.

Po návrate do miest trvalého nasadenia jednotiek z Kaukazu pokračovala námorná pechota v bojovom výcviku s prihliadnutím na získané bojové skúsenosti. Boli vytvorené jednotky stálej pohotovosti, personálne obsadené podľa vojnových štandardov. Ďalšie znižovanie počtu ozbrojených síl však malo za následok zníženie počtu príslušníkov námornej pechoty, vrátane jej najviac bojaschopných jednotiek – leteckých útočných práporov. Následné udalosti ukázali omyl takéhoto zníženia.

Od októbra 1999 do júna 2000 sa námorná pechota opäť zúčastnila na bojoch v Čečenskej republike. Hlavné úlohy počas prebiehajúcej protiteroristickej operácie jednotiek námornej pechoty plnili spoločne s výsadkovými jednotkami v rámci taktickej skupiny vedenej náčelníkom pobrežných jednotiek Severnej flotily generálmajorom A. I. Otrakovským, ktorý bol neskôr získal titul Hrdina Ruskej federácie. Pôsobenie v náročných podmienkach hornatého a zalesneného terénu, a to aj v zime, vo dne iv noci, námorníci opäť ukázali svoje vysoké bojové kvality: odvahu a statočnosť, odhodlanie a obetavosť pri plnení svojej vojenskej povinnosti. Zajali a držali obytné oblasti, veliteľské výšiny, blokovali jednotlivé osady, železnice, diaľnice a možné únikové cesty pre militantov. Počas všetkých etáp protiteroristickej operácie velenie skupiny vojsk opakovane zaznamenalo úspešné akcie jednotiek a podjednotiek námornej pechoty.

Pri plnení zverených úloh námorníci vždy preukazovali odvahu a hrdinstvo, vytrvalosť a súdružskú vzájomnú pomoc. Piati ľudia získali vysoký titul Hrdina Ruskej federácie.

V súčasnosti je námorná pechota ruskej flotily naďalej vysoko mobilnou a bojaschopnou zložkou armády. Významným faktorom v jeho bojovej pripravenosti brániť vlasť je vzdelávanie personálu v slávnych bojových tradíciách ruského námorného zboru, čo vštepuje súčasnej generácii námornej pechoty pocit hrdosti na službu v slávnych formáciách a jednotkách námornej pechoty. .

Poznámky:

Vojenský encyklopedický lexikón, ktorý vydáva Spoločnosť vojenských a spisovateľov. Ed. L. N. Zeddeler. SPb. 1855. T. VII. s. 88–89.

Golitsyn N. S. Všeobecné vojenské dejiny staroveku. SPb. 1874. T. II. S. 151.

Grebelsky P. Kh. Piráti. SPb. 1992. S. 11.

Dragomirov M. O pristátiach v staroveku a modernej dobe. SPb.1857. S. 33.

Bojová kronika ruskej flotily. Kronika najdôležitejších udalostí vo vojenskej histórii ruskej flotily. SPb. 1857. S. 33.

Evarnitsky D. História Záporožských kozákov. SPb. 1912. T. 7. S. 29; História ruskej armády a námorníctva. SPb. 1912. T. 7. S. 29; Razin E. A. Dejiny vojenského umenia. M. 1961. T. 3. S. 300.

Ustryalov N. G. História vlády Petra Veľkého. SPb. 1858. T. II. adj. S. 398.; Dodatky k historickým aktom, zozbierané a vydané Archeografickou komisiou. Petrohrad, 1855. T. V. P. 280; Elagin S. Materiály k histórii ruskej námornej legislatívy. SPb. 1859. Vydanie. 1. P. 5.

Beskrovny L.G. Reforma armády a námorníctva / V knihe: Eseje o histórii ZSSR. Rusko v prvej štvrtine 18. storočia. Premeny Petra I. M. 1954. S. 362.

Námorný námorný zbor. Ed. I. S. Skuratová. s. 16–17.

Presne tam. S. 18.

Skuratov I.S. Nazývajú sa mariňáci // Marine collection. 1992. Číslo 11. s. 9–10.

História vytvorenia námorného zboru

Na zabezpečenie prístupu Ruska k brehom Baltu v rokoch 1700-1703 bolo v prvom rade potrebné vyhnať Švédov z Ladožských a Čudských jazier. Na realizáciu takéhoto odvážneho plánu sa rozhodli zapojiť donských kozákov, ktorí mali skúsenosti s bojmi na veslárskych a plachetnicových lodiach na riekach a mori. Kozáci však neprišli v správnom čase a všetky hlavné vojenské aktivity museli vykonávať pešie pluky Petra Veľkého. Pluky Tyrtov, Tybukhin, Ostrovsky sa s touto úlohou dokonale vyrovnali - po sérii brutálnych bitiek na palubu boli Švédi čiastočne zničení a zvyšok bol vytlačený z týchto vôd. Cesta k ústiu Nevy bola voľná...

Tieto udalosti ukázali, že v Rusku bolo potrebné vytvoriť nový typ vojsk - námorných vojakov.
16. novembra (27. 11. - nový štýl) 1705 vydal Peter I. dekrét o vytvorení námorného pluku, ktorý znamenal začiatok organizácie námorného zboru pravidelnej ruskej flotily. Prvý námorný pluk vytvorený v Baltskej flotile pozostával z dvoch práporov po piatich rotách. Pluk pozostával zo 45 dôstojníkov, 70 poddôstojníkov a 1 250 radových vojakov. Mariňáci boli vyzbrojení puškami s bagetami (prototyp bajonetu) a ostrými zbraňami (sekáčiky, šable). V severnej vojne boli mariňáci široko využívaní v námorných bitkách a vylodeniach. V roku 1712 sa namiesto pluku vytvorilo päť práporov po 22 dôstojníkov, v každom bolo až 660 radových vojakov a poddôstojníkov. Tri prápory boli zaradené do námorných letiek, jeden do galejní a jeden vykonával strážnu službu na základniach.

Od roku 1804 začali roty námorných plukov odchádzať na lodiach z Kronštadtu do Stredozemného mora na miesto D. N. Senyavin. Do konca roku 1806 zahŕňala letka D. N. Senyavina desať rôt námorných plukov a 10. novembra 1806 vytvorili 2. námorný pluk, ktorého veliteľom bol veliteľ 2. námorného pluku Boisel. Dva prápory 2. námorného pluku, ktoré zostali v Kronštadte, boli pripojené, jeden k 1. námornému pluku, druhý k 3. 4. námorný pluk v rokoch 1811-1813. zostal na lodiach Čiernomorskej flotily a do marca 1813 sa zúčastnil všetkých jej vojenských operácií. Námorné pluky boli pre všetky typy kvót pod jurisdikciou flotily.

Čoskoro sa v Abo vytvorila 25. divízia, ktorá sa stala súčasťou zboru určeného na pomoc Švédom. Potom námorné pluky odišli do Petrohradu a pridelili svoje druhé prápory na vytvorenie nových peších plukov - 9., 10., 11. a ďalšie.

V septembri 1812 odišiel 1. námorný pluk s druhým oddielom, ktorý tvorili ľudové milície do Wittgensteinovej armády a v rokoch 1813-1814. zúčastnil sa jeho zloženia v bojoch na Dvine pri Danzigu. V aktívnej armáde bol aj 2. námorný pluk a 3. námorný pluk bol počas vlasteneckej vojny v roku 1812 súčasťou posádky Petrohradu.

V roku 1810 bola vytvorená posádka námornej gardy, ktorá mala dvojitú podriadenosť flotile a gardovému zboru v Petrohrade. Táto posádka spolu s armádou prebojovala celú vojnu v rokoch 1812-1814. A, ironicky, prvá ruská vlajka vztýčená nad Parížom v roku 1814 bola námorná vlajka – svätého Ondreja.

Okrem toho bola v Čichagovovej armáde vyslaná na front Čiernomorská flotila, 75. posádka lode sa dostala aj do Paríža.

V nasledujúcich desaťročiach by sa mala poznamenať účasť námorníkov v rusko-tureckej vojne v rokoch 1877-1878. Zúčastnila sa ho posádka námornej stráže v rámci dunajskej flotily. A keď sa ruská armáda priblížila ku Konštantínopolu, stojac v Adrianopole, ako v Paríži v roku 1814, bola nad mestom ako prvá vztýčená ruská námorná zástava svätého Ondreja.

čierna barety, čierna smrť... Prezývky týchto bojovníkov vyzerajú dosť pochmúrne a neprívetivo – skutočne, pri stretnutí s takýmito vojakmi už nepriateľ hneď nebude myslieť na ľahko zarobené peniaze. Ruský námorný zbor– dnes hovoríme o týchto statočných a odvážnych bojovníkoch. Nahliadnime do histórie, zistíme, aké je to byť námorníkom a aká je to pocta a dotkneme sa aj moderných vojenských udalostí.

História stvorenia

Marines Ruská federácia sleduje svoju históriu už viac ako tri storočia. Za dátum sformovania tohto druhu vojsk sa považuje 27. november 1705. Dátum spadá do obdobia severnej vojny so Švédskom - samozrejme to nie je náhoda, pretože práve vtedy armáda potrebovala špeciálne vycvičené jednotky bojovníkov, ktorí spočiatku strieľali na nepriateľské lode z diaľky a keď sa priblížili, museli nastúpiť na loď. Tento typ bitky si vyžadoval odvážnych a statočných bojovníkov, silných fyzicky a duševne a s náležitou obratnosťou.

Napriek tomu, že v priebehu svojej histórie Marines bol rozpustený a bol prestavaný, uvedené vlastnosti sú relevantné dodnes - je dosť ťažké stať sa námorníkom, preto takéto jednotky právom nesú titul elity. Titul Marine sám o sebe je zdrojom hrdosti a získania čierna baretka alebo medailu„Za službu v námornom zbore“ je veľká pocta, ktorá skutočne stojí za veľa.

Tieto charakteristické znaky sú charakteristické len pre obzvlášť významných bojovníkov. Štatistika ocenení nielen rezortnými medailami je však pôsobivá: za obdobie existencie odvetvia služby sa námorníci stali 113-krát hrdinami Sovietskeho zväzu a 22 vojakov získalo titul Hrdina Ruskej federácie.

Účel

Samozrejme, postupom času sa technológie, zbrane a vojnové lode zdokonaľujú. Spolu s týmto procesom sa mení aj prioritná úloha jednotiek ruskej námornej pechoty. Veľa závisí od účelu konkrétnej jednotky, napríklad výsadkového práporu alebo námorného prieskumu, takže bojovníci sa ocitajú na nepriateľskom území rôznymi spôsobmi:

Oddelenia tiež čelia rôznym úlohám:

odvrátenie pozornosti na seba za účelom bezpečného priblíženia sa hlavných útočných síl;
obsadenie nepriateľského územia, ako je pobrežie alebo ostrov, po ktorom nasleduje obrana;
útok na výškové budovy a základné opevnenia, v ktorých sa nachádzajú nepriateľské jednotky;
vykonávanie sabotáží na nepriateľskom území s palebnou podporou letectva a námorníctva.

Výzbroj

Pokiaľ ide o vybavenie zbraňami a ich modifikáciami, jednotky námornej pechoty možno v mnohých bodoch porovnať s jednotkami motorizovaných pušiek; Hlavným typom ručných zbraní je útočná puška Kalashnikov modifikácie AKS-74M. Každé oddelenie má jednu kópiu RPG-7, RPK a SVD. Okrem toho v každej spoločnosti existuje čata raketometov a granátometov, v ich rukách sú modifikácie AGS-17 „Flame“, ako aj PKM.

Mariňáci sú vyzbrojení pištoľou Makarov aj APS, dôstojníci, vodiči, ako aj niektorí vysoko špecializovaní špecialisti sú vybavení takýmito zariadeniami. Jednotky môžu byť tiež vybavené RPG-18 (Mukha) a RPO-2 (Bumblebee), v závislosti od úlohy. Medzi mobilné vozidlá, ktoré majú jednotky námornej pechoty k dispozícii, patria BTR-82A, BTR-80, ako aj špeciálne vznášadlo Zubr (dostupné v službe v Baltskej flotile).

Ako sa stať námorníkom

Je nemožné narodiť sa ako námorník, pretože takéto povolanie nie je len náročná práca v ťažkých podmienkach, ale aj špeciálne myslenie, ktoré sa dosahuje skúsenosťami a obrovským tréningom.

Ak však na mladého muža zapôsobia demonštračné vystúpenia čiernych baretov a je presiaknutý hrdosťou a túžbou stať sa jedným z týchto bojovníkov, potom s určitým súborom vlastností chlap nebude musieť žiadať vojenského komisára. veľmi dlho, aby ho poslal k požadovaným jednotkám. Existuje určitý zoznam vlastností a ukazovateľov, podľa ktorých majú kandidáti výhody a právo byť poslaní slúžiť v jednotkách námorného zboru:

výborný zdravotný stav, kategória zdatnosti – výlučne „A“, uchádzač by nemal mať závislosť od cigariet a alkoholu, duševné poruchy, choroby spojené s kardiovaskulárnym systémom;
súbor určitých psychologických a morálnych vlastností, sebadôvera, odvaha, sebaovládanie, rozvážnosť a vynaliezavosť;
vynikajúca fyzická zdatnosť;
prítomnosť kategórie, ako aj víťazné miesta v súťažiach v akomkoľvek športe, zoskoku padákom, streľbe, zápase, plávaní alebo boxe.

Ak mladý muž dokáže zaškrtnúť všetky kritériá, potom má veľmi reálnu šancu dostať sa do námornej jednotky. Ďalšia vec je, že ide len o počiatočné testovanie. Na otestovanie toho, čo stojí bojovník, tu stačí jeden vynútený pochod, skúšajú sa nielen fyzické, ale aj morálne vlastnosti, pretože nevyhnutne vznikajú situácie, v ktorých má bojovník na výber a zároveň nielen svoj život; je v jeho rukách.

Skutočne, ak sa chcete stať námorníkom, musíte byť najprv nasiaknutý kolektívnym duchom, duchom vojenskej rodiny a bratstva. Uchádzači často neprejdú úvodnými testami kvôli psychologickým aspektom.

Tí, ktorí úspešne dokončili úvodné testy, potom podstúpia každodenný vyčerpávajúci výcvik – napokon, mariňák musí byť každú chvíľu v plnej bojovej pripravenosti. Vynútené pochody, taktické cvičenia s výjazdmi na cvičisko, streľba, boj z ruky do ruky Boj, zoskok padákom, cvičné pristátia za zadkom falošného nepriateľa, náhle nočné poplachy – to všetko sa deje nepretržite a z mladého muža robí nielen skutočného muža, ale aj profesionálneho bojovníka so železným charakterom.

Samostatne sú schválené špeciálne normy čierna baretka- čestný symbol námornej pechoty, právo nosiť, čo je veľká česť a zodpovednosť. Navyše, s cieľom motivovať majiteľov baretov k neustálemu zlepšovaniu sa, existuje neoficiálny trest v podobe odňatia práva nosiť čestné