Rzeczne okręty wojenne. Flotylla rzeczna armii serbskiej. Flotylle rzeczne i morskie pociągi pancerne na południu Rosji

Wielu oficerów marynarki wojennej nie mogło pogodzić się ze śmiercią imperium rosyjskiego. Przeszli przez tygiel wojny domowej, nie raz stając przed wyborem – życie lub śmierć, podejmowali nierówną walkę, ginęli, ale nie zdradzili przysięgi. Ich losy za granicą potoczyły się inaczej...

Książka historyka N. Kuzniecowa opowiada o tragicznych skutkach wojny domowej, trudnym życiu rosyjskich marynarzy na wygnaniu, udziale oficerów marynarki wojennej w wojnach i konfliktach XX wieku, ich służbie w obcych flotach oraz życiu kulturalnym licznych organizacji emigrantów morskich.

Flotylle rzeczne i morskie pociągi pancerne na południu Rosji.

Na południu zorganizowano siły rzeki Białej nad Donem, Kubaniem, Dnieprem i Wołgą. Niestety, pomimo dużej ilości zachowanych materiałów archiwalnych, istnieje bardzo niewiele systematycznych informacji na temat tworzenia, reorganizacji i działalności flotylli działających na Południu. Dlatego ograniczymy się do szybkiego przeglądu historii formacji morskich działających na Donie, Dnieprze i Wołdze.

Organizacja flotylli rzecznych na Donie rozpoczęła się w maju 1918 r. W tym okresie wojska niemieckie zbliżyły się do granic regionu Armii Dona, przy wsparciu którego utworzono rząd Wszechwielkiej Armii Dona, na którego czele stał Ataman P.N. Krasnow. W rządzie Dona znajdował się kierownik wydziałów wojskowych i morskich. Pierwsze jednostki morskie zaczęto formować z oficerów marynarki wojennej, którzy w tym momencie znaleźli się nad Donem. Tak więc w marcu 1918 r. Zaczęto tworzyć Flotyllę Don pod dowództwem starszego porucznika inżyniera mechanika (późniejszego kapitana 2. stopnia) A.G. Gerasimowa. Parowce rzeczne zmobilizowane na potrzeby wojskowe floty zostały wyposażone w trzycalowe działa polowe i karabiny maszynowe; Baterie pływające powstały poprzez zainstalowanie sześciocalowych dział morskich na barkach samobieżnych. 26 grudnia 1918 roku w wyniku porozumienia pomiędzy dowódcą Armii Ochotniczej A.I. Denikin i Don Ataman Krasnov utworzyli Siły Zbrojne Południa Rosji (AFSR). Generał porucznik A.P., który objął stanowisko atamana na początku lutego 1919 r Bogaevsky całkowicie podporządkował części armii dońskiej dowództwu AFSR, w tym jednostki morskie.

31 stycznia 1919 r. utworzono Dowództwo Marynarki Wojennej Wszechwielkiej Armii Don. W tym okresie głównymi siłami morskimi i rzecznymi armii były następujące jednostki: Flotylla Wojskowa Don i Flotylla Transportowa Don, Biuro Naczelnego Dowódcy Portu, Biuro Portu Taganrog, Biuro Inspektora oraz dywizje ciężkiej artylerii morskiej. Rozkazem Naczelnego Dowódcy Sił Zbrojnych południowej Rosji z dnia 27 czerwca 1919 r. Dowództwo Marynarki Wojennej Armii WszechWielkiego Donu zostało przekształcone w Dowództwo Sił Rzecznych Południa Rosji. W tym okresie ofensywa białych armii rozpoczęła się w kierunku północnym, w związku z czym część Flotylli Don i Ciężkiej Artylerii Marynarki Wojennej została przerzucona do Wołgi, Dniepru i Morza Czarnego.

W maju - lipcu 1919 r. ze statków przeniesionych z Morza Azowskiego i Donu Białym udało się uformować Środkowy Dniepr (kapitan 2. stopnia, od 23 sierpnia 1919 r. - kapitan 1. stopnia S.V. Lukomsky) i flotylla Niżne-Dniepr (kapitan 2. stopnia V.I. Sobetsky). Flotylla Środkowego Dniepru składała się początkowo z dywizji kanonierek (4 jednostki), łodzi pancernych (8 jednostek) i ciężkiej artylerii morskiej (2–152 mm działa). Podczas ofensywy AFSR w 1919 r. Flotylla wspierała wojska na odcinku Jekaterynosław (Dniepropietrowsk) - ujście rzeki. Prypeć. Na początku września przeprowadził nalot na rzekę Desnę w kierunku Czernigowa i zdobył dziewięć parowców, które uzupełniły jego skład. 2 października w bitwie z okrętami czerwonej flotylli wojskowej Dniepru w pobliżu wsi Peczki, próbując wylądować wojska za wojskami radzieckimi, wróg zdołał zadać ciężkie uszkodzenia pływającej baterii, zatopić łódź i zdobyć kanonierkę . Następnie flotylla nie prowadziła aktywnych działań, a podczas odwrotu pod koniec 1919 r. jej okręty musiały zostać rozbrojone i wycofane z akcji.

Flotylla Dolnego Dniepru (zwana także Oddziałem Statków Specjalnego Przeznaczenia) – dywizja kanonierek rzecznych (6 jednostek), 3 holowniki, 2 łodzie – w październiku – listopadzie 1919 r. prowadziła działania wojenne przeciwko formacjom rebeliantów (w szczególności dowodzonym przez N.I. Machno) w rejonach Kachowki, Berislava, Nikopola i Chersonia. Był okresowo wzmacniany przez lekkie statki Floty Czarnomorskiej. Wraz z przybyciem wojsk Armii Czerwonej do ujścia Dniepru zimą 1920 roku statki flotylli zostały przeniesione do portów Półwyspu Krymskiego.

W literaturze pojawia się także wzmianka o Flotylli Górnego Dniepru, jednak dokumenty archiwalne nie potwierdzają jej istnienia.

Wraz z utworzeniem AFSR ustalono stanowisko szefa sił morskich i rzecznych Dona (kontradmirał S.S. Fabritsky). Flotylla Don, utworzona w 1918 r., latem 1919 r. składała się z Oddziału Rzecznego Sił Dońskich, Oddziału Marynarki Wojennej Sił Dońskich i Flotylli Transportowej. Głównym zadaniem oddziału rzecznego było wspieranie działań jednostek lądowych ogniem artyleryjskim i oddziałami desantowymi. Pod koniec czerwca 1919 roku statki oddziału dotarły do ​​górnego biegu Donu. Flotylla Don (jej część rzeczna) współdziałała z oddziałem obrony Morza Azowskiego. Biali marynarze nie mieli starć militarnych z flotyllą wojskową czerwonego Donu. W sierpniu 1919 r. rozwiązana 1. dywizja okrętów przeniosła się na Dniepr, personel i broń pozostałych dwóch dywizji wysłano do utworzenia oddziału Wołgi pod Carycynem (współczesny Wołgograd). Flotylla Don została ostatecznie rozwiązana 29 grudnia 1919 roku.

Na Dolnej Wołdze w czerwcu 1919 r. Utworzono oddział okrętów Wołgi, później nazwany Flotyllą Wojskową Wołgi. Flotylla została utworzona w Carycynie, wyzwolonym od Czerwonych. Łodzie patrolowe Floty Czarnomorskiej, łodzie motorowe flotylli Dona i cztery łodzie pancerne flotylli Armii Kozackiej Kubań przybyły koleją na Wołgę z Rostowa. Powstało także kilka jednostek przybrzeżnych. Jednostki flotylli działały do ​​końca 1919 roku w pasie przybrzeżnym w okolicach Carycyna, Czernego Jaru i Sołodnikowa, zajmując się stawianiem min i toczyły szereg bitew artyleryjskich. Pod koniec 1919 roku, podczas odwrotu Białych, do Kerczu ewakuowano jedynie sześć łodzi (w tym wszystkie cztery pancerne) 7. Dywizji, a artylerię i pozostałe 28 łodzi trzeba było pozostawić w Sarepcie, Carycynie, Mariupolu oraz w pociągach na stacji Karavannaya. Podczas odwrotu większość personelu flotylli została w tyle i zaginęła. Na początku 1920 r. w Symferopolu zgromadziły się resztki personelu flotylli.

W związku z aktywną ofensywą wojsk Armii Czerwonej na frontach południowym i południowo-wschodnim, która rozpoczęła się 11 października 1919 r., oraz zajęciem jesienią 1919 r. przez Czerwonych terenów, na których operowały flotylle, rozpoczęło się ograniczenie ich działalności i ewakuacja statków i personelu na Krym. 12 lutego 1920 r. z resztek flotylli Wołgi utworzono 1. oddział okrętów Sił Rzecznych Południa Rosji, a okręty flotylle Górnego i Środkowego Dniepru weszły do ​​​​2. i 3. oddziału. Dowództwo Wojsk Rzecznych Południa Rosji istniało najprawdopodobniej do połowy kwietnia 1920 r. Następnie, w okresie, gdy na Krymie toczyły się główne działania wojenne, zniknęła potrzeba jego istnienia, a dowództwo zostało rozwiązane (tzw. komisja za jej likwidację pracowała do połowy lipca). Marynarze flotylli, którzy znaleźli się na Krymie, nadal służyli w ramach Floty Czarnomorskiej.

Na południu działały także pociągi pancerne marynarki wojennej. Pociąg pancerny „Dmitrij Donskoj”, powstały w sierpniu 1918 roku i stając się jednym z pierwszych pociągów pancernych Armii Ochotniczej, wyróżnił się w walkach z wrogiem. Nieoficjalnie pociąg pancerny nosił imię tragicznie zmarłego admirała Wielkiej Wojny – „admirała Nepenina”, gdyż większość jego załogi stanowili oficerowie marynarki wojennej. Już na początku swojej służby pod dowództwem kapitana 2. stopnia V.N. Markowa, byłego oficera artylerii pancernika „Sława”, pociąg pancerny pomógł dwóm tysiącom Drozdowitów w walce z 30-tysięczną armią „Czerwonego Kozaka” I.A. pod Armawirem. Sorokina. 15 listopada „Admirał Nepenin” pod dowództwem oficera artylerii z pancernika „Jan Chryzostom”, starszy porucznik A.D. Makarow, wpadł w pułapkę i zginął na przeprawie Bazovoya. Starszy porucznik Makarow, porucznik A. Vargasow, kadeci N. Turtsevich, A.N. zginęli śmiercią odważnych. Chruszczow i kadet Iwan Zawadowski. Pozostali marynarze z zamkiem armatnim po trudnej bitwie dotarli do białych jednostek. Pociąg pancerny „Wielka Rosja”, znajdujący się na sąsiednim obszarze, w którym służyli także oficerowie marynarki wojennej i kadeci, po zaciętej bitwie udało się przedostać do własnego. Następnie „morski pociąg pancerny” został przywrócony i walczył do 2 listopada 1920 r. Do połowy sierpnia 1919 r. ponownie dowodził nim oficer marynarki wojennej – starszy porucznik (od 27 marca 1919 r. – kapitan 2 stopnia) B.N. Bushena.

Flotylla rzeczna Sił Lądowych Armii Serbskiej przeznaczony do żeglugi śródlądowej.

Dowództwo Flotylli Rzecznej znajduje się w Nowym Sadzie, jednostki stacjonują w Nowym Sadzie, Belgradzie i Saptse.

Dowódcą Flotylli Rzecznej jest pułkownik Andrija Andrich.

Zadania Flotylli Rzecznej:

Przygotowanie dowództwa, podległych jednostek i personelu wojskowego flotylli do realizacji powierzonych zadań.

Zwiększanie i utrzymanie gotowości bojowej do realizacji misji armii serbskiej

Sterowanie śródlądowymi drogami wodnymi i zapewnienie manewrów jednostek Wojsk Lądowych.

Struktura organizacyjna

Dowództwo Flotylli Rzecznej

1. Oddział Rzeczny

2. Oddział Rzeczny

1 batalion pontonowy

2 batalion pontonowy

Kompania Dowództwa

Firma logistyczna

Wyposażenie i broń:

- Trałowce rzeczne klasy „Neshtin”: RML-332 „Motajica”, RML-335 „Vučedol”, RML-336 „Berdap” i RML-341 „Nowy Sad”.

Seria sześciu trałowców rzecznych („rzeka minolovac”) od RML-331 do RML-336 została zbudowana w stoczni Brodotehnika w Belgradzie w latach 1976-1980. Trałowiec RML-341, wyróżniający się wzmocnionym uzbrojeniem artyleryjskim – dwoma czterolufowymi działami kalibru 20 mm, został zbudowany w 1999 roku.

Okręty wykorzystywane są przede wszystkim do działań antyterrorystycznych, ze szczególnym naciskiem na ochronę infrastruktury i statków na obszarach macierzystych, a także do wspomagania sił lądowych w wyszukiwaniu i niszczeniu grup terrorystycznych, zapewnianiu bezpieczeństwa żeglugi i ratownictwa na rzekach. Trałowce rzeczne klasy Neshtin mogą przewieźć sześć ton ładunku lub 80 żołnierzy ze sprzętem.

Standardowa wyporność wynosi 61 ton.

Pełne – 78 ton.

Bronie:

Jedna czterolufowa armata M75 kal. 20 mm (w RML-341 są dwie), dwie jednolufowe armaty M71.

Wyrzutnia czterech rakiet Strela 2M MANPADS

18 min zbliżeniowych AIM-M82 lub 24 min kotwicznych R-1

Włok mechaniczny MDL-2R, włok pontonowy elektromagnetyczno-akustyczny PEAM-1 i włok akustyczny wybuchowy AEL-1.

RML-332 „Motajca”

RML-335 „Vučedol”

RML-336 „Berdap”

RML-341 „Nowy Sad”

- Desantowe łodzie szturmowe typu 411

Flotylla rzeczna ma dwie desantowe łodzie szturmowe (desant-jurishna chamza) DЈCH-411 i DЈCH-412. Początkowo łodzie stacjonowały na morzu i należały do ​​klasy 32 statków od ДЈЧ-601 do ДЈЧ-632, budowanych w latach 1975–1984 w trzech seriach w stoczni Greben w Wielkiej Luce. Łodzie River Flotilla należą do trzeciej serii z dwoma silnikami wysokoprężnymi zamiast jednego.

W 1995 roku oddział desantowych łodzi szturmowych został przeniesiony z wybrzeża Adriatyku do stoczni Brodotehnika w Belgradzie, gdzie zostały one naprawione i zmodernizowane przed włączeniem do Flotylli Rzecznej.

Wyporność standardowa 32,6 tony

Pełne – 42 tony.

Łódź może przewieźć sześć ton ładunku lub 80 żołnierzy ze sprzętem.

Bronie:

Dwie armaty M71 kalibru 20 mm

Automatyczny granatnik BP-30 kaliber 30 mm

Dwa karabiny maszynowe kal. 12,7 mm

ДЈЧ-411

ДЈЧ-412

- Statek specjalnego przeznaczenia BPN-30 „Kozara”(aka rzeczny statek pomocniczy RPB-30 „Kozara”)

Jednym z najstarszych statków rzecznych w armiach świata jest „Kozara” – statek dowodzenia Flotylli Rzecznej Armii Serbskiej. Został zbudowany w 1939 roku w stoczni w Ratyzbonie w Austrii. Podczas II wojny światowej była częścią niemieckiej Flotylli Dunajskiej, wykorzystywanej do zaopatrzenia i jako teren rekreacyjny dla oficerów. Po zwycięstwie aliantów Kriemhild stała się koszarami w Oregonie jako część sił amerykańskich w Regensburgu.

W czerwcu 1946 roku okręt został „zdemilitaryzowany” i przekazany bawarskiej kompanii Lloyd z Regensburga. Statek przybył do Jugosławii w 1960 roku w zamian za statek towarowy. W 1962 roku został przeniesiony z listy własności Danube Lloyd do jugosłowiańskich sił zbrojnych jako statek bazowy.

Od 1971 roku na Kozarze mieści się Dowództwo Rzecznej Flotylli Wojskowej. Ostatni remont statku miał miejsce w 2004 roku w stoczni w Apatinie.

Wyporność 544,6/601,5 ton.

Uzbrojenie - 3 trójlufowe działa M55 kal. 20 mm, 70 min kotwicznych R-1 lub 20 min zbliżeniowych AIM-M82 lub 70 min ROCKAN.

Załoga 47 osób, może przewieźć 250 żołnierzy wraz z wyposażeniem.

- Rzeczna łódź patrolowa (Rechni patrolni chamats) RPC-111.

Zbudowany w 1956 roku w stoczni Tito w Belgradzie.

Wyporność 27/29 ton.

Uzbrojenie: armata M71 kal. 20 mm, 2400 sztuk amunicji.

Może przewozić 30 żołnierzy wraz z wyposażeniem.

- Stacja rzeczna do rozmagnesowania statków RSRB-36 „Shabac”

- Motorowa łódź patrolowa (Patrol motorowy Chamats) ChMP -22

- Park Mostowy PM M-71

Flotylla rzeczna została przeorganizowana w jednostkę w randze brygady 2 października 2008 roku, kiedy w jej skład weszły jednostki pontonowe.

Dzień Jednostki obchodzony jest w tym samym czasie co Dzień Jednostki Rzeki – 6 sierpnia. Tego dnia w 1915 roku na rzece Sawie, niedaleko Belgradu Čukaricy, zwodowano pierwszy serbski okręt wojenny Jadar, co oficjalnie zapoczątkowało tworzenie serbskiej flotylli rzecznej.

W przypadku oficerów Flotylli Rzecznej zachowano system stopni morskich. Po stopniach wspólnych dla całej armii: wodniak, stary wodniak, stary wodniak pierwszej klasy, zastavnik, zastavnik pierwszej klasy, porucznik - przychodzą stopnie marynarki wojennej: porucznik korwety, porucznik fregaty, kapitan korwety , kapitan fregaty, kapitan Bojnog Ford, komandor, kontradmirał, wiceadmirał, admirał

3 września, 3:08

1. Mieszkańcy Mandżurii witają wojska radzieckie schodzące ze statków Flotylli Amurskiej Czerwonego Sztandaru.
Po prawej stronie widać jeden z monitorów KAF-u, w odróżnieniu od masowo produkowanych zdjęć (inscenizowanych i wykonanych po działaniach bojowych) przedstawiających lądowanie wojsk z monitora Sverdlov, na tym wyraźnie widać bojowy wygląd okrętu - malowanie kamuflażowe, siatki maskujące na nadbudówkach i licznych gałęziach.

Dzięki szeroko zakrojonemu programowi digitalizacji archiwów i funduszy muzeów Federacji Rosyjskiej udostępniono różnorodne fotografie i materiały historyczne, m.in. fotografie przedstawiające historię KAF, pochodzące ze środków Centralnego Muzeum Marynarki Wojennej w Petersburgu.
Ku uwadze czytelników bloga przedstawiam wybór takich fotografii z okresu sierpień-wrzesień 1945.
()

9 sierpnia 2011

Flotylla Amurska Czerwonego Sztandaru w walkach z Japonią w 1945 roku. Wędrówka Sungari.
Część pierwsza.
KAF podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Przygotowania do wojny z Japonią.

Po klęsce nazistowskich Niemiec Japonia pozostała jedynym państwem Osi, które kontynuowało działania militarne. Pomimo gwałtownego pogorszenia sytuacji międzynarodowej stanowczo opowiadała się za kontynuacją wojny, licząc na upartą obronę, aby osiągnąć korzystny dla siebie pokój. Japonia miała wystarczająco duże siły, aby prowadzić długotrwałą wojnę. A obliczenia japońskiego dowództwa były uzasadnione. Działania amerykańsko-brytyjskich sił zbrojnych na podejściach do Japonii rozwijały się niezwykle powoli. Ten rozwój działań nie zapowiadał rychłego zakończenia wojny z Japonią, co zmusiło aliantów do zwrócenia się o pomoc do Związku Radzieckiego.
Związek Radziecki przystąpił do wojny z Japonią zgodnie z decyzją Krymskiej Konferencji Szefów Rządów ZSRR, USA i Wielkiej Brytanii, która odbyła się w lutym 1945 r. Na Poczdamskiej Konferencji Głów Państw, która odbyła się w lipcu 1945 r., rządy Stanów Zjednoczonych i Anglii potwierdziły swoje zainteresowanie przystąpieniem naszego kraju do wojny z Japonią.
Siły Zbrojne ZSRR musiały prowadzić działania bojowe głównie na terenie Mandżurii i Korei, a także na Sachalinie i Wyspach Kurylskich, tj. na froncie przekraczającym 6 tys. km. Wzdłuż granicy ZSRR wróg posiadał 21 obszarów ufortyfikowanych
Pomimo tego, że Japonia została wciągnięta w przedłużającą się wojnę z Chinami i prowadziła działania militarne przeciwko amerykańskim siłom zbrojnym na szerokim froncie, stale wzmacniała armię Kwantung. Jeśli w czerwcu 1941 r jego liczba nie przekroczyła 300 tysięcy osób, a następnie 1 stycznia 1942 r. liczyło to 1100 tys. osób (około 35% całej armii japońskiej), tj. wzrósł 4-krotnie w ciągu sześciu miesięcy. W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej rzeki graniczne wielokrotnie stawały się miejscem prowokacji.
W latach wojny Flotylla Amurska wysłała na front 9542 marynarzy, którzy walczyli w różnych flotach i frontach. W okresie od 25 lutego do 2 marca 1945 r. Rada Wojskowa Flotylli Amurskiej Czerwonego Sztandaru przeprowadziła dwustronną grę operacyjną na temat „Wspomaganie sił lądowych w operacji ofensywnej na linii wodnej z przekroczeniem ufortyfikowanej linii wodnej i zniszczeniem flotylli wroga”, która była przygotowaniem do radziecko-japońskiej Wojna.


Statki KAF na rozlewisku Osipowskiego (połowa lat 40.)
Na początku wojny z Japonią flotylla Amur składała się z czterech brygad statków rzecznych, oddzielnej dywizji statków rzecznych Sretensky oraz oddzielnych oddziałów łodzi pancernych Khanka i Ussuriysk. W dniu 1 lipca 1945 roku flotylla składała się z: 8 monitorów, 11 kanonierek (3 specjalnie zbudowane i 8 kołowych spośród zmobilizowanych okrętów), 52 łodzi pancernych, 12 kołowych trałów rzecznych, 36 trałowców kutrów, 7 kutrów minowych I- 5 typu z NURS, jeden stawiacz min, jeden sieciowy stawiacz min, pięć pływających baterii przeciwlotniczych (w tym trzy samobieżne), 15 półszybowców, trzy łodzie patrolowe, trzy bazy pływające i jeden okręt dowodzenia. Jednak część z wyżej wymienionych statków była w trakcie poważnych napraw. Na przykład z ośmiu monitorów - dwa („Kirow” i „Dzierżyński”), z pięciu specjalnie zbudowanych kanonierek - dwa („Czerwony Sztandar” i „Buryat”). Wraz z wybuchem działań wojennych wszystkie łodzie patrolowe straży granicznej na rzekach Amur i Ussuri znalazły się pod kontrolą operacyjną flotylli. Flotylla liczyła także około 70 samolotów.


łódź kopalniana typu I-5 z NURS na Zeya


Kanonierka „Czerwona Gwiazda” po modernizacji 1945 r.


Łódź graniczna na Amurze, koniec lat 30

W skład pierwszej brygady wchodzili monitory Lenin, Krasny Wostok i Sunn Yat Sen; 1. Dywizja Tsh (czterokołowe trałowce rzeczne), 1. oddział BK (łodzie projekt 1124 N-11, 12, 14, 23), 5. oddział BK (łodzie projektu 1124 nr 20 i 47, łodzie typu Alert nr 91 i 92), 1. i 2. oddział kutrów (po sześć trałowców każdy), 1. oddział MKA (siedem łodzi minowych), samobieżna pływająca bateria N-1234 i bezsamobieżna pływająca bateria N „1231.
W skład drugiej brygady wchodziły monitory Swierdłow i Dalekowschodni Komsomolec, 2. dywizja ciężarówek (czterokołowe trałowce rzeczne), 2. oddział bka (łodzie pr. 1124 N „-” 13, 21, 22, 24), 3. BKA oddział (łodzie pr. 1124 nr 51-54), 3. oddział kutrów (sześć trałowców), samobieżna bateria pływająca nr 1232, pływająca bateria bez własnego napędu nr 1230.


Monitor „Serdłow” 1945

W skład trzeciej brygady wchodziła 1. dywizja kanonierek (proletariacka i mongolska), 3. dywizja kanonierek (kanonierki kołowe nr 30, 31, 36 i 37), 4. oddział sił pancernych (łodzie pr. 1125 nr 31-34). ), 4. i 7. oddział kutrów (po sześć trałowców każdy), samobieżna pływająca bateria nr 1233, kołowy stawiacz min Strong.


Łódź pancerna Pr.1125 na Amurze, początek lat 40-tych.
Brygada statków Zee-Bureyskaya obejmowała 2. dywizję kanonierek (monitor Aktywny i kanonierkę Krasnaya Zvezda, kanonierki kołowe N "32-35), 3. dywizję tsch (trzy trałowce rzeczne), 1. dywizję bka (łodzie pr. 1124 nr 41-46, 55 i 56), 2. dywizja batalionu (łodzie pr. 1124 nr 61-64 i łodzie typu K nr 71, 73, 74, 74), 5. oddział łodzi (sześć łodzi trałowce), 2. oddział szybowców (5 szt.), 3. oddział szybowców (4 szt.).

Monitoruj „Aktywny”
Oddzielny oddział statków rzecznych Sretensky obejmował 1. oddział pancerny (łodzie pr. 1124 nr 16-19), 2. oddział sił pancernych (łodzie typu N „81 i 84, łodzie typu Pika nr 93 i 94), oddział szybowców (AR 41 i 42).
Oddzielny oddział łodzi pancernych Ussuri obejmował łodzie pr. 1125 N "26-29.
Oddzielny oddział łodzi pancernych Khanka obejmował łodzie pr. 1124 nr 15, 25, 65 i 66.
Bezpieczeństwo nalotów na Bazę Główną obejmowały trzy łodzie patrolowe i stawiacz min ZBS-1.
Flotylla rzeki Amur miała dziewięć oddzielnych dywizji artylerii przeciwlotniczej, uzbrojonych w działa 76 mm - 28, 40-mm działa przeciwlotnicze Bofors - 18 i 20-mm działa przeciwlotnicze Oerlikon - 24. Ponadto flotylla miała własne siły powietrzne w składzie pułku myśliwskiego, poszczególnych eskadr i oddziałów. W sumie było LaGG-3 – 27, Jak-3 – 10, Ił-2 – 8, I-153-bis – 13, I-16 – 7, SB – 1, Po-2 – 3, MBR-2 – 3, Jak-7u – 2, S-2 – 1.
Jednocześnie, pomimo wcześniejszych przygotowań do wojny z Japonią i obecności przygotowanej rezerwy w postaci dwóch flotylli europejskich, we flotylli amurskiej pracowało zaledwie 91,6% oficerów oraz 88,7% podoficerów i szeregowców. Sytuację wyrównał fakt, że cztery stosunkowo duże statki były w naprawie, a także dobre specjalne przeszkolenie personelu. To ostatnie można częściowo wytłumaczyć faktem, że podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, nawet w porównaniu z Flotą Pacyfiku, Flotylla Amurska była w ciągłej gotowości do odparcia agresji, dlatego starała się nie zabierać jej personelu. Starshinsky i większość szeregowych żołnierzy służyło do tego czasu przez 6–8 lat, a większość oficerów dołączyła do flotylli 10–15 lat temu.
Główne dowództwo wojsk radzieckich na Dalekim Wschodzie powierzyło Flotylli Amur Czerwonego Sztandaru bardzo trudne i odpowiedzialne zadanie - zapewnienie przeprawy przez rzekę. Amur z oddziałami 2. Frontu Dalekiego Wschodu i wspomaganie ich ofensywy w operacjach Sungari i Sachalyan.
Należy zauważyć, że r. Amur to największa komunikacja wodna na Dalekim Wschodzie, żeglowna na niemal całej jej długości (ponad 2800 km). Jej dopływy, Sungari i Ussuri, również są pełne wody. Na najważniejszych kierunkach wzdłuż granicy państwowej ZSRR z północno-wschodnimi Chinami, która przebiega głównie wzdłuż rzek Amur i Ussuri, wróg utworzył silne obszary ufortyfikowane. Do najważniejszych z nich zaliczały się: Sakhalyan (naprzeciwko Błagowieszczeńska), Sungari (obejmujące wejście do rzeki Sungari) i Fujin (70 km od ujścia Sungari, chroniące podejście do Harbinu). Obszary ufortyfikowane składały się z węzłów oporu i twierdz połączonych przejściami komunikacyjnymi, których podstawą były bunkry, bunkry i konstrukcje żelbetowe. Na początku działań wojennych Flotylla Amur Czerwonego Sztandaru (dowodzona przez kontradmirała N.V. Antonowa) składała się z maksymalnie 150 okrętów wojennych i łodzi i była znacznie lepsza pod względem siły bojowej i uzbrojenia od japońskiej flotylli wojskowej rzeki Sungari.

Flotylla rzeki Amur

formacja operacyjna floty rosyjskiej, przeznaczona dla Dalekiego Wschodu teatru działań wojennych w dorzeczu. Amur i Ussuri. Potrzeba posiadania morskich sił bojowych na Amurze stała się oczywista już wraz z początkiem rozwoju Terytorium Dalekiego Wschodu w połowie XIX wieku. W 1854 roku wzdłuż rzeki przepłynęła pierwsza duża karawana barek i tratw. Potem pojawił się już pierwszy okręt wojenny, parowiec „Argun” (dowódca porucznik A.S. Sgibnev). Od 1855 roku w Nikołajewsku nad Amurem zaczęły stacjonować statki wypływające z Kamczatki, jednak obszar ich działania ograniczał się głównie do ujścia i dolnego biegu rzeki. Po otwarciu głównego portu wojskowego we Władywostoku w 1871 r. Na Amurze pozostało już tylko 5 małych uzbrojonych parowców flotylli syberyjskiej, które miały wspierać prace wypraw i służb patrolowych.

Od końca XIX w. podjęto próby utworzenia nad Amurem specjalnych wojskowych formacji rzecznych, co było spowodowane napiętą sytuacją w regionie. W 1897 r. Flotylla Kozaków Amur-Ussuri została utworzona z dwóch parowców „Ataman” i „Kazak Ussuriysky”, łodzi i dwóch barek. Jej pierwszym dowódcą był nawigator dalekiego zasięgu D.A. Łuchmanow. Dowództwo Okręgu Wojskowego Amur podczas wojny w Chinach 1900-1901. Utworzono flotyllę uzbrojonych parowców rzecznych „Khilok”, „Tretiy”, „Gazimur”, „Amazar”, „Selenga” i „Sungari”.

Decyzja o utworzeniu specjalnej wojskowej flotylli rzecznej na Amurze została podjęta w 1903 roku w fabryce w Sormowie na budowę 10 kanonierek. Podczas wojny rosyjsko-japońskiej 1904-1905. Aby chronić tyły, 6 barek uzbrojonych w działa kal. 152 mm wysłano do Sofijska, a w Nikołajewsku nad Amurem utworzono patrol złożony z 3 niszczycieli.

Doświadczenie wojenne pokazało potrzebę posiadania na rzece specjalnie budowanych statków z artylerią dużego kalibru. Za najlepszy uznano projekt czterowieżowej kanonierki pancernej przedstawiony przez inżynierów Stoczni Bałtyckiej. Pracami nad budową, uzbrojeniem i obsadą nowej formacji operacyjnej kierował utworzony w Petersburgu „Komitet Specjalny ds. Organizacji Flotylli Amurskiej”.

2 kwietnia 1905 r. Na rozkaz floty i wydziału morskiego utworzono odrębny oddział statków flotylli syberyjskiej (dowódca kapitana 1. stopnia A.A. Kononow). W jej skład wchodziły kanonierki sormowskie „Buryat”, „Mongol”, „Orochanin”, „Vogul”, „Votyak”, „Zyryanin”, „Kałmyk”, „Kirgiz”, „Korel” i „Sibiryak”. Zdemontowane statki dostarczono na rzekę Szyłkę, skąd w latach 1907-1908 wprowadzono je do eksploatacji. przeniósł się do Błagowieszczeńska. 28 kwietnia 1908 roku kanonierki wieżowe Vikhr, Vyuga, Groza, Smerch, Tajfun, Hurricane, Shkval, Storm i 10 komunikatorów motorowych zbudowanych w Stoczni Bałtyckiej weszły w skład okrętów Oddzielnego Oddziału (22,5 tony, prędkość 13,1 węzła, jeden 47 -mm i 2 karabiny maszynowe, 13 osób). Kanonierki wieżowe z silnikami wysokoprężnymi o mocy 1 tys. KM. i zasięg do 3 tysięcy mil, nowoczesne systemy artyleryjskie dużego kalibru, sprawdziły się jako najlepsze statki rzeczne na świecie. Przewieziono je zdemontowane nad rzekę Sziłkę we wsi Kokuj i oddano do użytku w czerwcu 1909 roku.

Oficjalna data urodzenia flotylli to 28 listopada 1908 r. Na rozkaz floty i departamentu morskiego wszystkie statki Oddzielnego Oddziału zostały zjednoczone we Flotyllę rzeki Amur, podległą operacyjnie dowódcy wojsk Amurskiego Okręgu Wojskowego . Główną bazą Flotylli Amurskiej (ARF) była rozlewisko Osipowskiego w pobliżu Chabarowska. Później flotyllę uzupełniono statkami pomocniczymi i jednostkami pływającymi. W bazie znajdowały się warsztaty naprawcze, mechaniczne, kotłownicze i stolarskie, zbudowano drogę Osipovsky Zaton w mieście Chabarowsk, zaporę ochronną, budynki mieszkalne i usługowe.

Flotylla przeprowadziła intensywne szkolenie bojowe, statki płynęły wzdłuż Amuru od ujścia do Błagowieszczeńska i wzdłuż Ussuri, prowadziły ostrzał artyleryjski i układanie min. W rejonie granicy z Chinami na rzece Ussuri i u ujścia rzeki Songhua, w pobliżu Nikołajewska nad Amurem, wartę pełniły kanonierki i statki kurierskie. W 1912 roku odbyły się pierwsze dwustronne manewry wspólnie z oddziałami okręgu wojskowego, podczas których wypracowano kwestie współdziałania, zapewnienia wsparcia ogniowego, transportu i lądowania jednostek lądowych. W 1913 roku przyjęto „Zasady ostrzału artyleryjskiego dla statków rzecznych”. Wiele uwagi poświęcono badaniu teatru działań, charakterystyki nawigacji i wykorzystania bojowego na rzece. Od listopada 1913 r. „Krąg Oficerów Flotylli Amurskiej” pracował nad „studiowaniem i wzajemnym zapoznawaniem urzędników w kwestiach wojskowej wiedzy rzecznej, związanej z życiem i działalnością Flotylli Amurskiej”. Kołem dowodził artylerzysta flagowy P.A. Przemawiał tutaj Panaev, słynny podróżnik V.K. Arsenyev, oficerowie i urzędnicy przygotowali i omówili raporty na temat różnych kwestii wojskowych, wojskowo-geograficznych, wojskowo-historycznych, technicznych i politycznych.

Do lata 1914 r. w skład ARF wchodziło 8 kanonierek rzecznych 2. stopnia (wieża), 10 kanonierek rzecznych 3. stopnia, 10 statków kurierskich, 3 parowce, pływający dok, kilka statków portowych i barek. Główne siły stacjonowały na rozlewisku Osipowskiego, 4 kanonierki 3. stopnia i 2 statki kurierskie w Błagowieszczeńsku. W skład personelu wchodziło: 19 oficerów bojowych, 2 inżynierów mechaników, 10 lekarzy, 4 urzędników, 36 konduktorów, 69 poborowych, 1480 podoficerów i marynarzy. Dla oficerów flotylli od sierpnia 1912 r. wprowadzono przywileje służbowe: powołanie do Amuru tylko na okres trzech lat, z dowolnym przedłużeniem i obowiązkową nagrodą pieniężną, pozwolono przypisać stopień wojskowy do kategorii wyższej niż zwykła jeden (dowódcy kanonierek 2. stopnia, kapitan 1. stopnia, dowódca wiceadmirał).

Wraz z wybuchem I wojny światowej flotylla została postawiona w gotowości bojowej, wysłano 4 kanonierki do obrony ujścia Amuru. Biorąc jednak pod uwagę spokojną sytuację wojskowo-polityczną na Dalekim Wschodzie i potrzebę wzmocnienia istniejących flot w Europejskim Teatrze Operacji, Sztab Generalny Marynarki Wojennej nakazał wycofanie części statków do rezerwy. Usunięto z nich artylerię oraz część silników i mechanizmów statku. Od sierpnia 1914 r. w służbie pozostały tylko kanonierki wieżowe „Smiercz”, „Szkwał”, kanonierki „Mongol”, „Orochanin”, statki kurierskie „Pika” i „Włócznia” oraz statki pomocnicze. W 1915 r. wysłano 8 statków kurierskich do flot czarnomorskich i bałtyckich.

Dowódcy: Kapitan 1. stopnia A. Kononov (1905-1910), kontradmirał K.V. Bergel (1910-1913), kontradmirał, wiceadmirał A.A. Bazhenov (1913-1917), kapitan 1. stopnia G.G. Ogilvy’ego (1917).

Podczas wojny domowej i zagranicznej interwencji wojskowej w Rosji utworzono rzeczne flotylle wojskowe, które walczyły na Wołdze, Kamie, Dunaju, Dnieprze, Donie, zachodniej i północnej Dźwinie, Prypeci, Kurze, Wołchowie, Amurze i Syr Darii, Jeniseju i Amurze . Bojowe wykorzystanie sił tych flotylli miało istotny wpływ na skuteczność działań wojsk lądowych. Kompleksowa analiza doświadczeń bojowego użycia flotylli rzecznych jednoznacznie wykazała możliwość tworzenia takich formacji w dużych dorzeczach.

1. Przedwojenne poglądy na wykorzystanie rzecznych flotylli wojskowych w walce zbrojnej.

Teoretyczne założenia krajowej sztuki wojskowej i morskiej w odniesieniu do wspólnych działań armii i marynarki wojennej, odzwierciedlone w przedwojennych dokumentach orientacyjnych, dotyczyły głównie bojowego użycia sił morskich na obszarach przybrzeżnych. Ogólne postanowienia tych dokumentów dotyczyły oczywiście także flotylli rzecznych, nie było jednak w nich specjalnego rozdziału ani odrębnego dokumentu regulującego bojowe użycie sił flotylli rzecznych.

Dopiero w przededniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w 1939 r., w oparciu o uogólnienie doświadczeń bojowych flotylli rzecznych w wojnie domowej i walkach nad Amurem w 1929 r., uwzględniając doświadczenia szkolenia bojowego, opublikowano tymczasowy Podręcznik nt. opracowano i wprowadzono w życie działania bojowe flotylli rzecznych ( NRF-39). W nim, na podstawie oceny charakteru ewentualnej wojny, określono warunki militarno-geograficzne ewentualnego teatru działań wojennych, cel i zadania flotylli rzecznych.

„Podstawą, celem i treścią działań bojowych flotylli rzecznych” – czytamy w podręczniku – „są działania wspólnie z siłami lądowymi i w interesie sił lądowych”. Dlatego też za główny cel flotylli rzecznych uznano pomoc siłom lądowym w ich działaniach ofensywnych i defensywnych na obszarach dorzeczy.

Działania bojowe flotylli rzecznych bez połączenia z siłami lądowymi mogły mieć miejsce jedynie w drodze wyjątku. Nawet w walce z czysto rzecznym wrogiem flotylle musiały polegać na brzegu i korzystać z pomocy sił lądowych. W związku z tym ogromne znaczenie miała organizacja interakcji operacyjnych i taktycznych z siłami lądowymi oraz dowodzenie bojowe i kontrola sił. Ogólne postanowienia dotyczące organizacji współdziałania znalazły odzwierciedlenie zarówno w dokumentach rządzących flotą (NRF-39), jak i wojskami lądowymi (projekty Instrukcji Polowych Armii Czerwonej z lat 1940 i 1941), ale konkretne zalecenia w tej sprawie w nich nie wystarczały. dokumenty.

Flotylle rzeczne uważano za środek dowodzenia i można je było przypisywać do formacji wojskowych nie niższych niż korpus, a poszczególnych formacji lub statków flotylli - do dywizji lub pułków. Przydzielając zadanie przydzielonym siłom flotylli, odpowiedni dowódca połączonych sił zbrojnych był zobowiązany wysłuchać rozważań dowódcy flotylli lub dowódcy formacji statków na temat najwłaściwszego wykorzystania sił rzecznych. Generalnie dowódca flotylli musiał brać udział w opracowywaniu planu działania sił lądowych, jeżeli wiązało się to z wykorzystaniem sił danej flotylli. W przypadkach, gdy użycie sił flotylli miało mieć decydujący wpływ na przebieg wspólnych działań wojennych, ogólne kierownictwo współdziałających sił mogło zostać powierzone dowódcy flotylli. Przedwojenne poglądy dowództwa na charakter działań ofensywnych i obronnych linii frontu i armii oraz cel flotylli determinowały także zadania sił flotylli, które sprowadzały się głównie do:

• pomoc siłom lądowym w ofensywie i obronie podczas ich działań wzdłuż rzek (samodzielne i wspólne z siłami lądowymi przebicia wzdłuż rzeki w celu uderzenia w głąb wroga, ominięcia i okrążenie jego flanek przybrzeżnych; osłona flanek swoich wojsk przed objazdami i okrążeniem wzdłuż rzeki przez flotylle wroga lub wojska na przeciwległym brzegu; obrona tyłów swoich wojsk przed natarciem sił rzecznych wroga.);
• wspomaganie sił lądowych w pokonywaniu ewentualnych przeszkód w czasie ofensywy oraz utrzymywanie przepraw i linii obronnych w czasie obrony;
• zapewnienie wojskowego i krajowego transportu gospodarczego wzdłuż rzek;
• walczyć z siłami wrogich flotylli rzecznych.

Wspomagając siły lądowe w ataku i obronie, siły flotylli rzecznych musiały walczyć z artylerią, czołgami i piechotą wroga. Dlatego morską artylerię przybrzeżną i przeciwlotniczą uznano za główną broń sił flotylli.

W latach przedwojennych kompleksowo rozwinięto teorię ostrzału artyleryjskiego statków w cele przybrzeżne i stworzono technikę kierowania ogniem. Podczas szkolenia bojowego monitorów i kanonierek szkolono je w ramach jednego z zadań kursu jednego statku „Działania przeciwko brzegowi” (zadanie nr 6) oraz wspólnych zadań formacji okrętów „Wsparcie ogniowe flanki armii ( walka z dywizją statków rzecznych z wrogiem lądowym)” (C-3). Dużo uwagi poświęcono ćwiczeniu tych zadań, a okręty flotylli rzecznych były dobrze przygotowane do ostrzału celów przybrzeżnych.

Za najbardziej aktywny rodzaj pomocy siłom lądowym, zarówno w działaniach ofensywnych, jak i defensywnych, uznano desanty. Do lądowania planowano utworzyć specjalne „skonsolidowane grupy rzeczne”, składające się z reguły z flotylli transportowej (oddziału transportowego), oddziału wsparcia morskiego, oddziału osłonowego i grupy powietrznej. Dowództwo połączonej grupy rzecznej, w zależności od sytuacji, przydzielano albo dowódcy flotylli (dowódcy formacji), albo odpowiedniemu dowódcy sił lądowych (sił desantowych).

O treści i charakterze zadań stojących przed flotyllami decydował także skład sił flotylli rzecznych, które miały posiadać okręty rzeczne z przewagą broni artyleryjskiej (monitory, kanonierki, baterie pływające, łodzie pancerne, łodzie patrolowe), a także stawiacze min, trałowce i łodzie torpedowe; siły Powietrzne; siły lądowe i obrona wybrzeża. Rzeczne okręty wojenne były uważane za rdzeń sił flotylli.

Siły powietrzne, składające się z samolotów myśliwskich, bombowych i rozpoznawczych, mogłyby bezpośrednio stanowić część flotylli lub szybko zostać do niej dołączone. Ponadto w celu prowadzenia obserwacji i dostosowania ognia artyleryjskiego siły powietrzne mogły dysponować balonami na uwięzi, które łączono w tak zwane „jednostki lotnicze”. Siły lądowe mogły stanowić część flotylli lub być do niej przydzielone w ramach podporządkowania operacyjnego. Nazywano je „oddziałami eskortowymi”, a ich skład mógł dotrzeć do batalionu z posiłkami. Regularne oddziały eskortowe miały składać się z piechoty morskiej.

Obrona wybrzeża flotylli rzecznych obejmowała: artylerię przybrzeżną, system umocnień na brzegu i pola minowe na wodzie. Obrona wybrzeża miała być prowadzona na krytycznych odcinkach rzeki w formie umocnień, pojedynczych pozycji, dywizji lub baterii i miała na celu przeciwstawienie się wrogowi lub wrogowi przekraczającemu rzekę na danym obszarze lub na danym odcinku.

Podręcznik działań bojowych flotylli rzecznych określił zadania poszczególnych klas okrętów rzecznych, podał charakterystykę, cel i zalecenia dotyczące bojowego użycia sił bojowych flotylli (artyleria, torpeda, broń minowa, sieci zaporowe itp.). Zalecenia dotyczące działań bojowych flotylli rzecznych. opracowano i ujęto w odpowiednich prywatnych podręcznikach dotyczących działań bojowych monitorów, kanonierek, łodzi pancernych i trałowców.

Organizacyjnie siły flotylli rzecznych miały być zjednoczone w formacje „jednorodne” (dywizje, brygady), składające się z okrętów tej samej klasy, oraz formacje „zwrotne” (poszczególne oddziały i brygady), składające się z okrętów różnych klas i jednostki wzmacniające.

Do połowy 1940 r. w skład Marynarki Wojennej wchodziły dwie flotylle rzeczne – sformowana w maju 1940 r. Czerwony Sztandar Amur (dowódca – P.S. Abankin) (baza główna Chabarowsk) oraz flotylla Dniepru. W czerwcu 1940 roku, w związku z wejściem do ZSRR Zachodniej Ukrainy, Zachodniej Białorusi i Besarabii, na mocy rozkazu Ludowego Komisarza Marynarki Wojennej, flotylla Dniepru została rozwiązana i na jej bazie utworzono 2 flotylle – Dunajską (dowódca – Abramowa N.O., od 16.09.1941 r. – korpus L.S. Frołow, baza główna Izmail), który wszedł w skład Floty Czarnomorskiej i Pińsk (dowódca – korpus D.D. Rogaczow, baza główna Pińsk), podporządkowany bezpośrednio Komisarzowi Ludowemu Marynarki Wojennej (operacyjnie podlegał dowódcy Zachodniego Specjalnego Okręgu Wojskowego).

Statki i łodzie tych flotylli połączono w dywizje jednorodnych statków, a przybrzeżną artylerię przeciwlotniczą połączono w oddzielne jednostki artylerii przeciwlotniczej. dywizje (OZAD). Baterie artylerii przybrzeżnej Flotylli Dunajskiej zostały włączone do sektora obrony wybrzeża.

Najpotężniejsza sztuka. Okręty flotylli rzecznych, zdolne do skutecznego rozwiązywania wszystkich typowych zadań, były monitorami z artylerią kalibru od 102 do 152 mm. Tę klasę reprezentowało kilka typów okrętów, w tym nowe (Khasan i Kachowka) z artylerią wieżową kalibru 130 mm. Jednak liczba monitorów w każdej flotylli była niewystarczająca (zwłaszcza małe, tylko 5 jednostek, wchodziły w skład flotylli dunajskiej).

Na początku wojny nową klasą okrętów rzecznych były łodzie pancerne, które zaczęto budować w latach 1936-38. Jako główne uzbrojenie posiadały jedną lub dwie wieże czołgowe z stanowiskami artyleryjskimi kal. 76 mm, co umożliwiało strzelanie. naprawiać uszkodzenia łodzi w warsztatach naprawy czołgów na linii frontu lub w armii. Posiadając dobrą zwrotność, odpowiednio silną artylerię i ochronę pancerną, łodzie pancerne w wystarczającej liczbie mogłyby stanowić znaczącą pomoc dla sił lądowych podczas ich działań na obszarach dużych dorzeczy.

Bardzo ważną zaletą tej klasy statków rzecznych była możliwość swobodnego ich przemieszczania z jednego teatru działań na drugi za pośrednictwem wewnętrznej łączności wodnej i lądowej, co pozwalało dowodzeniu, w razie potrzeby, na terminowe tworzenie odpowiednich formacji sił rzecznych na nowych kierunkach operacyjnych.

Przed wojną nie zbudowano żadnych nowych kanonierek, dlatego do początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej kilka z nich, które służyły w okresie wojny secesyjnej, zostało zmodernizowanych. Na wypadek wojny przewidziano mobilizację, ponowne wyposażenie i uzbrojenie statków rzecznych organizacji cywilnych dla tej klasy statków. Należy zaznaczyć, że krajowa flota transportu rzecznego nie posiadała wystarczającej liczby statków odpowiednich do tych celów. Ponadto nie wszystkie dostępne statki transportowe są dostępne. Ze względu na swój stan techniczny i gotowość mobilizacyjną okazały się odpowiednie na potrzeby wojny.

Poważną wadą rozwoju sił flotylli rzecznych przed wojną była niewielka liczba okrętów przeciwminowych w ich składzie. W 3 istniejących flotyllach było tylko 24 trałowców. Szkolenie bojowe flotylli w przededniu wojny prowadzone było z dużym wysiłkiem i miało na celu przede wszystkim przećwiczenie wspólnych zadań z siłami lądowymi w działaniach ofensywnych i bojowych.

Ponieważ flotylle Dunaju i Pińska powstały dopiero w czerwcu 1940 r., do pierwszej połowy 1941 r. nie zakończyło się jeszcze formowanie formowanych formacji i poszczególnych okrętów, opracowywanie zagadnień sterowania i łączności, opracowywanie instrukcji bojowego użycia sił flotylli w specyficzne warunki teatrów, ćwiczących zadania Kursów BP (dla monitorów, kanonierek, łodzi pancernych i trałowców Kursy BP weszły w życie 15 lutego 1941 r.)

Negatywny wpływ na przebieg BP i stan pola walki floty miał brak kadry oficerskiej. Tak więc 1 stycznia 1941 r. niedobór oficerów we flotylli Dunajskiej i Pińskiej wynosił odpowiednio około 24% i 21%.

Ogólnie rzecz biorąc, główne założenia teorii radzieckiej sztuki morskiej przed Wielką Wojną Ojczyźnianą dotyczące celu i zadań sił flotylli rzecznych oraz form i metod ich użycia bojowego były prawidłowe. Odpowiadały one możliwemu charakterowi wojny i odzwierciedlały jednolite podejście i zrozumienie przez dowództwo armii i marynarki wojennej idei doktryny wojskowej okresu przedwojennego.

2. Problemy rozwiązywane przez wojskowe flotylle rzeczne, skala ich działań.

Wraz z początkiem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej najważniejsze dorzecza kraju, takie jak Dunaj i Dniepr, a później Wołga, stały się teatrem działań wojennych. Dlatego wraz z flotami północnej, bałtyckiej i czarnomorskiej do działań wojennych dołączyły flotylle rzeczne Dunaju i Pińska. Już o 4.14. 22 czerwca 1941 rumuńskie baterie przybrzeżne z półwyspu Satu Nou otworzyły zmasowany ogień artyleryjski na bazę główną flotylli dunajskiej „Izmail” i znajdujące się tam statki, a o godzinie 9.00 lotnictwo niemieckie dokonało pierwszego nalotu na okręty pińskiego statku flotylla.

W trakcie zajęć siły naszych flotylli rzecznych i jeziornych musiały prowadzić działania bojowe na ponad 30 rzekach. Ponadto, zgodnie z oczekiwaniami przed wojną, głównym przedmiotem działań bojowych była pomoc siłom lądowym.

Najbardziej typowymi zadaniami, które flotylle rozwiązywały przy pomocy wojska, były:

• wsparcie artyleryjskie flanki wojsk w obronie i ofensywie wzdłuż linii rzecznych;
• lądowanie;
• zapewnienie przekraczania granic wodnych wojsk i sprzętu;
• zwalczanie przepraw wroga;
• zapewnienie wzdłużnej wojskowej komunikacji rzecznej.

Ponadto najważniejszym zadaniem flotylli rzecznych było zapewnienie transportu ładunków strategicznych wzdłuż rzek. Zadanie to było szczególnie ważne dla Flotylli Wołgi (utworzonej w październiku 1941 r. z oddziału szkolnego okrętów na Wołdze, dowódcy od 16.02.1942 r. – Rogaczowa W.W.), począwszy od wiosny 1942 r., kiedy skala transportu strategiczne surowce (ropa) wzdłuż Wołgi znacznie wzrosły, a wróg znacznie zwiększył wpływ tej komunikacji swoim lotnictwem.

Flotylla Dunajska w 1941 roku rozwiązała także problem walki z siłami dywizji rumuńskich na Dunaju.

To, jakie konkretne zadania realizowały flotylle w danym okresie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, zależało od ogólnej sytuacji na froncie radziecko-niemieckim oraz od zadań, jakie siły lądowe realizowały w dorzeczach, na których operowały siły flotylli. Formy i metody bojowego użycia sił flotylli rzecznej determinował także plan dowództwa armii dotyczący działania obronnego lub ofensywnego grupy wojsk lądowych.

W pierwszym okresie wojny, kiedy nasze wojska toczyły głównie walki obronne, wsparcie artyleryjskie oddziałów miało wyjątkowe znaczenie. Znaczenie tego zadania wzrosło ze względu na brak wystarczającej ilości artylerii dla sił lądowych. Wsparcie artyleryjskie zapewniały okręty wszystkich klas. Ostrzał prowadzono zarówno do celów widocznych, jak i niewidocznych z okrętu, wykorzystując stanowiska korekcyjne zlokalizowane w formacjach bojowych naszych żołnierzy. Pierwsze z nich prowadzone były z reguły w ruchu i charakteryzowały się przemijalnością walki. Najczęściej spotykano ostrzał do celów niewidzialnych, który prowadzono głównie z zamkniętych lub półzamkniętych stanowisk strzeleckich. Do najczęstszych incydentów zaliczał się ostrzał baterii artylerii i moździerzy oraz personelu wroga, a także ostrzał niszczenia mostów i przepraw.

Wszystkie te zadania realizowała artyleria morska, zarówno samodzielnie, jak i w połączeniu z artylerią polową sił lądowych. Podczas wspólnych działań artylerii statków rzecznych przydzielono zadania, których artyleria polowa nie mogła wykonać. Intensywność bojowego użycia artylerii okrętów rzecznych była dość wysoka. Tak więc tylko w okresie obronnym bitwy pod Stalingradem okręty Flotylli Wołgi przeprowadziły ponad 1200 ćwiczeń strzeleckich na żywo.

Nie mniej ważne było zadanie osłony i zapewnienia przejścia przyjaznych wojsk przez linie wodne podczas wycofywania się pod naporem przeważających sił wroga i napadania na przeprawy wroga. Rozwiązując te problemy, okręty flotylli pińskiej i dunajskiej wielokrotnie znajdowały się w trudnych sytuacjach i pod wpływem wroga zmuszone były przedrzeć się. Flotylle opanowały metody przedzierania się przez statki, gdy jeden lub oba brzegi znajdowały się w rękach wroga, a rzeka była ostrzeliwana nie tylko przez jego artylerię, ale także z karabinów maszynowych.

Jednocześnie siły flotylli zostały zredukowane do grup głównych i pomocniczych, co wspólnie rozwiązało problem przełomu. Okręty grupy wsparcia (trałowce, łodzie pancerne, łodzie patrolowe i statki pomocnicze), podążając przed i za głównymi siłami (monitory i kanonierki), odwracały ogień wroga, trałowały tory wodne, tłumiły punkty karabinów maszynowych zlokalizowane na brzegu i osłonięte główne siły zasłonami dymnymi. Ponadto wykonywali zadanie holowania uszkodzonych statków.

Podczas przełomu główne siły stłumiły baterie artylerii i moździerzy wroga. W niektórych przypadkach sprowadzono także artylerię sił lądowych, aby zapewnić statkom przełom. Rozwiązało to problem stłumienia ognia baterii artylerii wroga, uniemożliwiających przebicie się naszych okrętów.

W kolejnych okresach wojny, kiedy wojska radzieckie prowadziły głównie działania i akcje zaczepne, wraz ze wsparciem artyleryjskim wojsk lądowych, co pozostawało najważniejszym zadaniem okrętów rzecznych, znaczenie takich zadań, jak zapewnienie wojskom pokonania szerokich przeszkód wodnych , zapewnienie przepraw nacierających wojsk i zwiększonego sprzętu przez granice wodne oraz realizację rzecznego wzdłużnego transportu wojsk.

Konieczność zapewnienia przepraw wojsk wyłącznie przez siły flotylli tłumaczy się faktem, że w czasie szybkiego natarcia naszych wojsk w wielu przypadkach ciężkie obiekty inżynieryjne nie miały czasu podążać za oddziałami. Na przykład podczas operacji bobrujskiej w dniach 24-28 czerwca 1944 r. z tego powodu statki flotylli Dniepru samodzielnie przewożono przez rzekę. Berezyna 66 tys. osób. oraz 1550 dział i moździerzy 48. Armii 1. Frontu Białoruskiego.

W sumie przez całą wojnę, tylko gdy nasze wojska przekroczyły szerokie bariery wodne, flotylle rzeczne przewiozły ponad 2,5 miliona ludzi.

Dzięki wsparciu artyleryjskiemu nacierających sił lądowych artyleria morska została uwzględniona w ogólnym planie ofensywy artyleryjskiej korpusu lub armii działającej w kierunkach rzecznych. W opracowaniu takiego planu brał udział sztandarowy artylerzysta flotylli lub odpowiednia formacja statków flotylli. W takich przypadkach poszczególnym statkom lub grupom taktycznym statków przydzielano planowe tabele ostrzału artyleryjskiego. Oprócz morskiej artylerii gwintowanej do wsparcia sił lądowych używano także artylerii rakietowej.

Wielokrotnie w czasie wojny flotylle rzeczne rozwiązywały problem desantu wojsk. Zadanie to zostało rozwiązane zarówno podczas obrony, jak i zwłaszcza podczas ofensywy wojsk lądowych. W skali wszystkie lądowania na rzece miały charakter taktyczny i lądowały w taktycznych głębinach obrony wroga (nie dalej niż 30–35 km od linii frontu). Skład takich desantów wahał się od plutonu po wzmocnioną brygadę. We flotylli nie było specjalnych statków desantowych ani łodzi desantowych. Najczęściej do lądowania używano łodzi pancernych.

Wykonując lądowania taktyczne, flotylle pomagały siłom lądowym w utrzymaniu i ulepszaniu linii obronnych oraz przebijaniu się przez pozycje obronne wroga. Najaktywniejszą formą pomocy siłom lądowym w operacjach obronnych i ofensywnych na kierunkach rzecznych były desanty flotylli. Podczas wojny same flotylle Dunaju, Dniepru i Wołgi wykonały ponad 30 lądowań taktycznych.

Rola flotylli rzecznych w zapewnieniu strategicznego i krajowego transportu gospodarczego była znacząca. Rola Flotylli Wołgi była szczególnie znacząca w rozwiązaniu tego problemu, ponieważ droga wodna Wołgi miała znaczenie strategiczne. W okresach żeglugi, szlakiem ciągłym przepływały najważniejsze surowce strategiczne – ropa naftowa i produkty naftowe. Wróg prawidłowo ocenił znaczenie komunikacji Wołgi i próbował na wszelkie możliwe sposoby ją przerwać. Systematycznie od połowy 1942 r. do połowy 1943 r. (w okresie nawigacyjnym) dokonywał ataków bombowych swoimi samolotami na porty, statki i statki w tranzycie oraz dokonywał masowego stawiania min na obszarze od Astrachania do Saratowa.

W związku z tym ważnymi zadaniami Flotylli Wołgi w latach 1942-43 była organizacja obrony powietrznej i obrony powietrznej tej ważnej autostrady. Najtrudniejszą rzeczą było zorganizowanie obrony powietrznej. Pomimo ograniczonych możliwości sił i środków flotylla skutecznie zapewniła ochronę łączności w nawigacji w latach 1942-43. Funkcjonowanie ważnej łączności wzdłużnej zostało przerwane dopiero podczas walk bezpośrednio o Stalingrad, gdy wróg dotarł do Wołgi.

W czasie wojny flotylle rzeczne były najbardziej mobilnymi i zwinnymi formacjami Marynarki Wojennej. W miarę zmiany ogólnej sytuacji na froncie radziecko-niemieckim i sytuacji na poszczególnych kierunkach operacyjnych, flotylle były rozwiązywane, formowane na nowo lub tworzone od nowa. W szczególności w związku z wkroczeniem wroga w głąb naszego terytorium rozwiązano flotylle Pińska (październik 1941 r.) i Dunaju (listopad 1941 r.). W październiku 1941 r. utworzono Flotyllę Wojskową Wołgi. Po zakończeniu radykalnych zmian na froncie radziecko-niemieckim i dostępie naszych wojsk do Dniepru, a następnie do Dunaju, flotylle Dniepr (wrzesień 1943) i Dunaj (kwiecień 1944) zostały zreformowane. W czasie wojny w dorzeczach niektórych rzek działały oddzielne oddziały statków rzecznych (w szczególności oddziały Don i Kubań w latach 1941–42)

Całe doświadczenie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej świadczy o istotnej roli flotylli rzecznych w działaniach obronnych i ofensywnych na linii frontu i wojsk, prowadzonych w żeglownych dorzeczach. Siły flotylli rzecznych wielokrotnie wpływały na wynik tych działań w czasie wojny.