தனிப்பட்ட நபர்களிடமிருந்து நோர்வேயில் மீன்பிடித்தல். நார்வே. மீன்பிடிக்க நோர்வேக்கு செல்ல சிறந்த வழி எது?

11 பேர் தங்கக்கூடிய வசதியான படகில் நாங்கள் நோர்வேயில் மீன்பிடிக்கச் சென்றோம். கேபின் என்பது தொழில்நுட்ப சிந்தனையின் வெற்றியின் பிரதிபலிப்பாகும்; மீன்பிடிக்க தேவையான அனைத்து கருவிகளும் இருந்தன, நிச்சயமாக, நவீன மீன் கண்டுபிடிக்கும் எக்கோ சவுண்டர், ரேடார் மற்றும் நேவிகேட்டர் உட்பட.

கேப்டன் கப்பலை கடற்கரையிலிருந்து பத்து கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஒரு கரைக்கு கொண்டு சென்றார். வங்கி குறிப்பிடத்தக்கதாக மாறியது - அதன் உச்சியில் உள்ள ஆழம் சில மீட்டர்கள் மட்டுமே, அதைச் சுற்றியுள்ள மிதமான செங்குத்தான சரிவுகளில், சறுக்குவதற்கு கிட்டத்தட்ட எந்த ஐசோபாத்தையும் தேர்வு செய்ய முடிந்தது.

நோர்வேயில் மீன்பிடித்தல் 20 முதல் 50 மீ ஆழத்தில் இருக்க வேண்டும்.முதல் கடவுகள் ஆழமற்ற பகுதிகளில் செய்யப்பட்டன. எதிரொலி ஒலி திரையில் வாழ்க்கை இருந்தது, ஆனால் கடல் தனது செல்வத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள தயங்கியது. பெரும்பாலும் அவை சிறிய பொல்லாக்களைக் கண்டன, தூண்டில் மட்டுமே பொருத்தமானவை, மற்றும் ஒரு சுவையான, ஆனால் நடுத்தர அளவிலான கவரும். நாங்கள், நிச்சயமாக, தடுப்பாட்டத்தில் இன்னும் கணிசமான ஒன்றை வைத்திருக்க விரும்பினோம், இருப்பினும், பெரிய ஆழங்கள் வழியாக செல்லும் பாதைகள் பல கடிகளைக் கொண்டு வரவில்லை, எப்போதாவது 2-4 கிலோ எடையுள்ள காட் மற்றும் பொல்லாக் மட்டுமே.

கடலுக்குச் செல்வதற்கு முன் கேப்டன் சொன்ன வார்த்தைகளால் நான் சற்று ஆச்சரியப்பட்டேன் - கடல் மீன்பிடிக்க எங்களுக்கு இரண்டு மணி நேரத்திற்கு மேல் இல்லை, பின்னர், காற்று வீசத் தொடங்கும், பொருத்தமான இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். வழக்கமாக, அலையின் போது தான் சிறந்த கடி நிகழ்கிறது, ஆனால் அமைதியாக மீன் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருக்காது, மேலும் மந்தமான சறுக்கல் அதைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு மிகவும் உகந்ததாக இல்லை. பழைய உண்மை இந்த முறையும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது: ஒரு புதிய காற்று வீசியது மற்றும் கடலில் நுரை வெள்ளைத் தொப்பிகள் தோன்றியவுடன், விஷயங்கள் உடனடியாகச் சரியாகிவிட்டன. அமைதியான நடுத்தர 30-50 மீ ஆழம் உடனடியாக உயிர்ப்பித்தது, மேலும் எதிரொலி ஒலிப்பவர் மீன்களைக் காட்டினால், விரைவில் யாராவது கடிப்பார்கள், அல்லது அனைவரும் ஒரே நேரத்தில் மீன்பிடிக்கிறார்கள். அடிக்கடி நான் பொல்லாக்கைக் கண்டேன். நான் ஒரு டூப்லெட்டைக் கூட நிர்வகித்தேன் - ஜிக் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் இரண்டிலும் நான் ஒரு மீனைப் பிடித்தேன், பெரியது சுமார் 5 கிலோ எடையுள்ளதாக மாறியது, சிறியது - சுமார் 3 கிலோ. மிகவும் தகுதியானது!

நான் தூண்டில் கீழே திரும்பியவுடன், தடி மீண்டும் ஒரு வளைவில் வளைந்தது. சுமை கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருந்தது, ஆனால் இப்போது கொக்கியில் ஒரே ஒரு மீன் இருப்பது போல் உணர்ந்தேன். இது சில கிராம் கழித்தல் 5 கிலோகிராம் காடாக மாறியது. நான் சொல்ல வேண்டும், அவள் ஒரு நியாயமான எதிர்ப்பை வைத்தாள். கீழே இருந்து முதல் 20 மீ தூரத்தில் மட்டுமே டேன்டெம் தரப்பு கண்ணியத்துடன் போராடியது என்றால், கோட் மேற்பரப்பு வரை போராடியது!

படகின் முக்கிய கேப்டன் அதைச் சுற்றியுள்ள தண்டு காயத்துடன் ஈர்க்கக்கூடிய ரீலை உண்மையாகக் கருதினார். வழக்கம் போல், லைட் வைப்ரேட்டர்களின் மாலை மற்றும் அதன் மீது ஈல் லார்வாக்களின் பாரம்பரிய சிலிகான் சாயல்கள் இருந்தன, இறுதியில் ஒரு மூழ்கி தொங்கியது - வலுவூட்டல். இந்த உபகரணங்கள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நீரை உள்ளடக்கியது, மேலும் மீன் தேவைப்பட்டால், இந்த அரை வணிக உபகரணத்துடன் அது பிடிக்கப்படும் என்று கேப்டன் நம்பினார், மேலும் அவர் எங்கள் பயணத்திற்காக குறிப்பாக மூன்று செட் கடல் மீன்பிடி உபகரணங்களை வாங்கினார். எங்கள் மீன்பிடியின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், பயனுள்ள மீன்பிடி முறைகளைப் பற்றி சிந்திக்க அவருக்கு ஒரு காரணத்தைக் கொடுத்தோம் என்று நம்புகிறேன், ஏனெனில் தண்டுகளால் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மரியாதைக்குரிய அளவுள்ள அனைத்து மீன்களும் பிடிபட்டன.

பயனுள்ள மோசடி நிலையானது - 250 கிராம் எடையுள்ள ஒரு இறுதி ஜிக், அதற்கு மேலே ஒரு மீட்டர் தலைவரின் மீது ஒற்றை பதக்கத்தில் உள்ளது - ஒரு ஈல் லார்வாவின் சாயல்.

கடி மோசமாக இல்லை, ஆனால் நான் உடனடியாக வெளியேற்றி பிடிப்பதில் ரீல் செய்வேன், எனவே பரிசோதனை செய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருந்தது. பல்வேறு உபகரணங்களின் பற்றாக்குறையால் அவற்றைச் சரிபார்க்கும் சூழ்ச்சி எங்களிடம் இல்லை, எனவே தோலில் மீன் ஃபில்லட் துண்டுகளை நடவு செய்தும் இல்லாமல் மீன்பிடிக்க முயற்சித்தோம். மே மாத இறுதியில், இந்த நீர் பகுதியில் கானாங்கெளுத்தி இல்லை, எனவே சிறிய பொல்லாக் மற்றும் சுவையான கவரும் நிரப்புதல் கத்தியின் கீழ் சென்றது.

அதுவே மாறியது. கடலில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​கொக்கியில் உணவு தொங்குகிறதா இல்லையா என்பதை காட் மற்றும் பொல்லாக் கவனிக்கவில்லை. ஒருவேளை இன்னும் கொஞ்சம் கடித்திருக்கலாம், ஆனால் எதிர்கால கோப்பைகள் தூண்டில் தங்கள் வாயில் நீண்ட நேரம் வைத்திருந்தாலொழிய, மீன்களை வெட்டுவதன் மூலம் நாங்கள் திசைதிருப்பப்படுவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை.

எதிர்பார்த்தபடி, மினோ ஆழமற்ற ஆழத்தில் காணப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு மீன் உடனடியாக தன்னைக் காட்டியது, மேலும் அது மிகவும் பெரியது. 3 கிலோவுக்கு மேல் எடையுள்ள ஒரு மீனை வெளியே இழுத்ததால், இந்த கடல் பர்போட் இந்த நாளின் சாதனையாக இருக்கும் என்று நினைத்தேன், ஆனால் இல்லை - ஆண்ட்ரே, அரை மணி நேரம் கழித்து, ஒரு இரட்டையை வெளியே எடுத்தார் - ஒரு கெளரவமான பொல்லாக் பதக்கத்தில் தொங்கிக்கொண்டிருந்தது, மேலும் சுமார் 5 கிலோ எடையுள்ள ஒரு மீன் ஜிக் மீது சுழன்று கொண்டிருந்தது! மூலம், பழைய தலைமுறை நார்வேஜியர்கள் இந்த மீனை மிகவும் சாதகமாக கருதுகிறார்கள், இது மிகவும் சுவையாக கருதுகிறது, எனவே நாங்கள் ஏன் சிறியவர்களை விடுவித்தோம் என்று கேப்டன் உண்மையிலேயே குழப்பமடைந்தார், விரைவில் இந்த நடைமுறையை நிறுத்தினார்.

பொதுவாக, அனுபவத்தின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், கரைகளில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​ஃபில்லெட்டுகளைச் சேர்ப்பதில் அதிக புள்ளி இல்லை என்று நாம் முடிவு செய்யலாம். நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தினால், வாசனைக்காக ஒரு சிறிய துண்டு மட்டுமே நடவும்.

அலை 1 மீ உயரத்தை எட்டிய பிறகு, காற்றுக்கு முன் மீன்பிடித்தல் பற்றி கேப்டனின் வார்த்தைகளின் அர்த்தம் உடனடியாக தெளிவாகியது. உயரமான படகில் திடமான பாய்மரம் இருந்தது, சறுக்கல் வேகம் உடனடியாக அதிகரித்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, கப்பலில் 500 கிராம் ஜிக்ஸ்கள் இருந்தன, அதன் எடை 30-50 மீ ஆழத்திற்கு போதுமானதாக இருந்தது.

ஆனால் ஜிக் வகை, அதே போல் அதன் நிறம், ஒரு சிறப்பு பாத்திரத்தை வகிக்கவில்லை. எனக்கு எல்லாம் பிடித்திருந்தது. சறுக்கலின் போது எதிரொலி ஒலிப்பான் மீன் இருப்பதைக் காட்டினால், சில நொடிகளில் குறைந்தபட்சம் ஒரு தடி அடுத்த கோப்பையின் ஜெர்க்ஸிலிருந்து வளைக்கத் தொடங்கியது.

கடலுக்கான முதல் பயணம் சற்றும் எதிர்பாராத வகையில் தடைபட்டது. அவரது உறவினர் கேப்டனுக்கு போன் செய்து 26 கிலோ எடையுள்ள மாங்க்ஃபிஷை வலையில் பிடித்ததாக கூறினார். இத்தகைய அரக்கர்கள் 6 அல்லது 100 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் பிடிபட்டுள்ளனர் மற்றும் அரிதாகவே இணந்துவிடுவார்கள், ஆனால் எல்லோரும் ஒரு மாங்க்ஃபிஷை நேரடியாகப் பார்க்க விரும்பினர். அது முடிந்தவுடன், அதிர்ஷ்டசாலி மீனவர் 8 மாங்க்ஃபிஷ்களைப் பிடித்தார். இதன் பொருள் இந்த மீன் சுற்றியுள்ள நீரில் ஏராளமாக உள்ளது, எங்களுக்கு நேரம் இருந்தால், அதைப் பிடிப்பதில் நமது அதிர்ஷ்டத்தை முயற்சிப்பது மதிப்புக்குரியது. சரி, சமையல் அடிப்படையில், மாங்க்ஃபிஷ் வெறுமனே ருசியானது, இது கோடிக்கு நூறு புள்ளிகளைக் கொடுக்கும்.

அதே நேரத்தில், புத்திசாலி கேப்டன் உறவினர் ஒருவருக்கு எங்கள் கேட்சை ஏற்பாடு செய்தார். ஒப்புக்கொண்டபடி, இது சரியான நேரத்தில் நடவடிக்கையாகும், ஏனெனில் +20 ° C இல் மீன் விரைவாக மரமாக மாறத் தொடங்குகிறது. ஒரு உறவினர், இதையொட்டி, கோட் வெட்டுவதை நிரூபித்தார் - இரண்டு நிமிடங்கள், மற்றும் இரண்டு சிறிய ஃபில்லெட்டுகள் மட்டுமே ஒரு திடமான மீனிலிருந்து எஞ்சியுள்ளன. ஃபில்லெட்டிங் கத்தியின் நுனியை எலும்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ள நோர்வே அனுமதிக்காது என்பதை நான் கவனித்தேன், துடுப்புகளை விளிம்புடன் ஒழுங்கமைக்கிறது. அவர் வெறுமனே கில்களைச் சுற்றி தோலை வெட்டி, பின்னர், மேசையின் விளிம்பில் முதுகெலும்பை உடைத்து, வெறுமனே தலையை கிழித்தார். சரி, இது நியாயமானது - பெரிய அளவிலான செயலாக்கத்துடன், கத்திகள் ஒரு நாளைக்கு பல முறை கூர்மைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நாங்கள் கடலுக்குத் திரும்பியபோது, ​​​​ஒரு மீட்டர் நீளமான அலை ஏற்கனவே கரைக்கு அருகில் நடந்து கொண்டிருந்தது. கேப்டன் மீன்பிடிக்கும் இடத்திற்குத் திரும்பத் துணியவில்லை. நாங்கள் கடற்கரைக்கு மிக அருகில், 50-70 மீ ஆழத்தில் மீன்பிடித்தோம், இது சில நிமிட சறுக்கலுக்குப் பிறகு 100-120 மீ ஆக மாறியது.இங்கு 500 கிராம் ஜிக்ஸ் போதுமானதாக இல்லை. பாடத்திட்டத்தில் நுழைந்த உடனேயே ஒரு மீனைப் பிடிக்க முடியாவிட்டால், ஒருவர் அதிர்ஷ்டத்தை மட்டுமே நம்ப முடியும், ஏனெனில் 70 மீ ஆழத்தில் அடிப்பகுதியை அடைய, 100 மீட்டருக்கும் அதிகமான வரியை கைவிட வேண்டியது அவசியம். மேலும் அதிக ஆழத்திற்கு மேலே, தூண்டில் ஏற்கனவே தண்ணீர் நெடுவரிசையில் எங்காவது சுற்றிக் கொண்டிருந்தது.

எங்களின் அடுத்த இடம் மற்றும் மீன்பிடி இடம் Sognefjord க்கு தெற்கே அமைந்துள்ள Sherjehamn நகரம் ஆகும். இது பல நூற்றாண்டுகளாக வர்த்தகப் பாதையாகச் செயல்பட்ட இன்டர்ஸ்லாண்ட் ஜலசந்தியின் குறுக்கு வழியில் அமைந்துள்ளது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில், இங்கு ஒரு மேனர் கட்டப்பட்டது, காலப்போக்கில் கட்டிடங்கள் பழுதடைந்தன, ஆனால் கடந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில் அதை மீன்பிடி வணிகர் ஓலா ப்ரோனோஸ் வாங்கி அதை ஒரு சுற்றுலா மையமாக மாற்றினார், அதில் பணக்காரர்கள் இந்த இடத்தின் வரலாறும் நவீனத்துவமும் நெருக்கமாகப் பின்னிப் பிணைந்துள்ளன. மீன்பிடிக்காமல் நோர்வேயில் சுற்றுலா என்றால் என்ன?

Sjerjehamn ஐச் சுற்றியுள்ள நீரில் இரண்டு மீன்பிடி நாட்களைக் கழித்தோம், முழுக் குழுவுடன் ஒரு முன்னாள் மீன்பிடி ஸ்கூனர் மற்றும் சிறிய படகுகள் இரண்டையும் ஆராய்ந்தோம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் கப்பல்களில் மீன்-கண்டுபிடிக்கும் எதிரொலி ஒலிப்பான்கள் இல்லை, எனவே அபிப்ராயம் முழுமையாக இல்லை.

ஜலசந்தி மற்றும் ஃபிஜோர்டுகளைப் பற்றி சொல்லக்கூடிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், கரையின் வெளிப்புறங்கள், ஆழம் மற்றும் நிவாரணத்தின் அம்சங்கள் ஆகியவற்றின் மூலம் கண்ணால் தீர்மானிக்க கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. சுத்த பாறையின் கீழ் ஆழம் இருக்கும் என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அது 10 மீ அல்லது 80 மீ - மற்றும் ஜலசந்தியின் மையத்தை நோக்கி என்ன நடக்கும் - உயர்வு அல்லது சரிவு - தீர்மானிக்க முடியாது.

மீன்பிடிக்கும் முதல் நாளில், நாங்கள் ஸ்கூனர் கேப்டனின் அனுபவத்தையும் அறிவையும் நம்பியிருக்க வேண்டியிருந்தது, இரண்டாவது நாளில் நாங்கள் அதிர்ஷ்டத்தை அதிகம் நம்ப வேண்டியிருந்தது. முக்கிய முடிவு, ஒருவேளை, இது: ஸ்கேரிகளில் உள்ள ஜலசந்தியில் மீன்கள் உள்ளன, மற்றும் மிகவும் தகுதியானவை, ஆனால் நனவான மீன்பிடிக்கு, முழு அளவிலான உபகரணங்கள் தேவை: எண்ணற்ற பாறைகள் மற்றும் தீவுகளுக்கு இடையில் தொலைந்து போகாதபடி ஒரு நேவிகேட்டர் , மீன்களின் திரட்சிகளைக் கண்டறிய ஒரு எதிரொலி ஒலிப்பான் (அவை பெரும்பாலும் உள்ளூர்) மற்றும் தரமான கியர்.

கடந்த ஆண்டு மீன்பிடித்தல் மற்றும் நோர்வே சுற்றுப்பயணத்தில், நாங்கள் மீன்பிடி இடங்களுக்குச் சென்றபோது, ​​எங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தும் சரியான வரிசையில் இருந்தன. இங்கே, ஒருவேளை, ஒரு மீன்பிடி உள்நாடு. உதாரணமாக, ஸ்கூனரின் கேப்டன், மீன் பிடிக்க நீங்கள் ஒரு கைப்பிடியுடன் ஒரு ரீலில் கூடியிருந்த மாலைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் ஒரு முனை ஜிக் மற்றும் அதற்கு மேலே உள்ள ஒன்று அல்லது இரண்டு பதக்கங்களைக் கொண்ட மீன்பிடி தண்டுகள் நகர்ப்புற மக்களுக்கானது என்று அனைத்து தீவிரத்திலும் கூறினார். தீவுக்கூட்டத்தைப் போலவே, மீன்பிடி கருவிகள் எங்கள் வருகைக்காக குறிப்பாக வாங்கப்பட்டன, மேலும் அவை மிகவும் பட்ஜெட் இயல்புடையவை. இம்முறை, பெருக்கி ஸ்பூலைச் சுற்றி ஒரு தடிமனான... ஒற்றை இழை காயமும் இருந்தது!

இருப்பினும், இது ஒரு திட்டவட்டமான பிளஸ் ஆகும். ஆழ்கடல் மீன்பிடித்தலுக்கு மோனோஃபிலமென்ட் போடுவதற்கு எனது சொந்த முயற்சியில் நான் பெருமைப்படுவேன் என்பது சாத்தியமில்லை. உண்மையில் இது ஏன் நல்லது அல்லது கெட்டது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க இங்கே ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு உள்ளது. கோட்பாட்டில், மோனோஃபிலமென்ட் இரண்டு நன்மைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்: தண்ணீரில் குறைவான தெரிவுநிலை, சிறந்த கடி மற்றும் குறைவான பயணங்களை வழங்க முடியும்.

முதல் அனுமானத்தை சரிபார்க்க முடியவில்லை, ஏனெனில் ஒப்பிடுவதற்கு ஒரு தண்டு கொண்ட ஒரு மீன்பிடி கம்பி கூட இல்லை. ஆனால் உண்மையில் 50 மீ ஆழத்தில் மீன்பிடிக்கும்போது தடம் புரளாமல் கடக்க முடிந்தது.

கொள்கையளவில், மீன்பிடி வரி 30-40 மீ வரை நீர் எல்லைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், ஆழமான இடங்களில், அதனுடன் மீன்பிடித்தல் ஏற்கனவே சங்கடமாக உள்ளது - நீட்சி மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது. கடி உணரப்படவில்லை - மீன் கொக்கியில் தொங்குகிறது, ஹூக்கிங்கிற்கு எப்போதும் போதுமான வாய்ப்பு இல்லை, மேலும் மரியாதைக்குரிய மாதிரியை மீன்பிடிக்கும்போது கூட, பாறை அடிவாரத்தில் இருந்து அதை நகர்த்த உங்களுக்கு நேரம் இருக்காது, குறிப்பாக திசையில் இருந்தால் சறுக்கல் ஆழத்திலிருந்து ஆழமற்றது. நீரின் மேல் அடுக்குகளில், மீன்பிடி வரியின் நீட்டிப்பு ஏற்கனவே ஒரு பிளஸ் ஆகும் - அது இன்னும் கொடுக்கவில்லை என்றால், அது மீன்களின் ஜெர்க்ஸை உறிஞ்சியது.

பொதுவாக, மோனோஃபிலமென்ட் ஆழமற்ற ஆழத்தில் உள்ள சேனல்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். எவ்வாறாயினும், இந்த இடங்களில் நாங்கள் தங்கியிருந்த நாட்களில், அமைதியும் சூரியனும் மீன்களை கீழே உருட்டும்படி கட்டாயப்படுத்தியது, மேலும் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ தீவிரமான மாதிரிகள் 40 மீ ஆழத்தில் அல்லது கெல்ப் முட்களில் செயலில் இருந்தன.

இந்த குறிப்பிட்ட மீன்பிடி சூழ்நிலையில் தீர்வு மீன் ஃபில்லட்களை கவர்வது போல் தெரிகிறது. மீன் இந்த சுவையை சுவைக்கும், மேலும் கொக்கியில் அதன் இருப்பைக் கண்டறிய உங்களுக்கு சில கூடுதல் வினாடிகள் இருக்கும். அதன்படி, ஹூக்கிங்கிற்கான தருணத்தை இழக்காதபடி, விளையாட்டு அடிக்கடி ஏற்றத்துடன் இருக்க வேண்டும். பின்னர் தர்க்கரீதியாக, உயர் மற்றும் கூர்மையான ஊசலாட்டம் அவ்வப்போது மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. விளையாட்டில் அவை மட்டுமே இருந்தால், நீங்கள் மீன்களை ஈர்க்க மாட்டீர்கள், ஏனெனில் பெரிய தூண்டில் கூர்மையான சூழ்ச்சிகளால் அவற்றைப் பயமுறுத்துவீர்கள்.

சேனல்களில் உள்ள முக்கிய மீன்கள் கவரும், காட் மற்றும் பொல்லாக் ஆகும்; மே மாத இறுதியில் அவற்றைப் பிடிக்க சிறந்த பருவம் அல்ல. உள்ளூர் மீனவர்களின் கூற்றுப்படி, குளிர்காலத்தில் இங்கே ஒரு அற்புதமான கடி உள்ளது, ஆனால் இது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரம். இது குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது, பகல் நேரம் மிகக் குறைவு, மீன்கள் தவறாமல் பிடிபட்டாலும் கூட. கோடையில், பெரிய பொல்லாக் ஜலசந்தியில் நுழையும் போது ஜூன் மாத இறுதியில் வருவது நல்லது.

பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து மீன்களுக்கும், மீனவரின் வேண்டுகோளின் பேரில் தூண்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் தடுப்பாட்டத்தின் சிறப்பியல்புகளின் அடிப்படையில் இது தேவைப்படுவதால், ஒரு சிறிய ஆனால் ஜூசி ஸ்லைஸைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இது பதக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜிக் டீயின் கொக்கிகளில் ஒன்று.

இலக்கு மீன் ஒரு அந்துப்பூச்சியாக இருந்தால் அது வேறு விஷயம், இயற்கை பொருட்களின் காதலர். அவள் ஒரு ஜிக் மீது அரை கிலோ சைதே அல்லது கோட் முழு ஃபில்லட்டை விரும்புகிறாள். தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட துளைகளில் இருந்தாலும், ஆழத்தில் மட்டுமே கடல் பைக்கைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது
60-70 மீ.

சேனல்களின் மற்றொரு பொதுவான கோப்பை கடல் பாஸ் ஆகும். இது வெவ்வேறு ஆழங்களில் பிடிபட்டது, ஆனால், துரதிருஷ்டவசமாக, அது வெளிப்படையாக மிகவும் சிறியதாக இருந்தது. பெரும்பாலும் நாங்கள் எங்கள் உள்ளங்கையை விட சற்று நீளமான மீன்களைக் கண்டோம்.

பெரிய பெர்ச்சிற்கு, நீங்கள் கடலோர பாறைகளின் கீழ் குறிப்பிடத்தக்க ஆழத்திற்கு செல்ல வேண்டும், ஆனால் அத்தகைய இடங்களில், நிச்சயமாக, ஒரு எதிரொலி ஒலிப்பான் மற்றும் முக்கிய மீன்பிடி வரியாக ஒரு வரி வெறுமனே அவசியம்.

கடலில் இருந்து பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்தாலும் தீவுகளுக்கு இடையேயான ஜலசந்தி ஏமாற்றமளிக்கவில்லை என்றுதான் சொல்ல வேண்டும். நார்வேயின் முழு அட்லாண்டிக் கடற்கரையிலும் ஏறக்குறைய மேலும் கீழும் பயணம் செய்த மீனவர்களிடமிருந்து நான் கேள்விப்பட்டேன், ஸ்கேரிகளில் இரண்டு கிலோகிராம்களுக்கு மேல் எடையுள்ள எதையும் அவர்களால் பிடிக்க முடியாது. எங்கள் அனுபவமும், சிறந்த சூழ்நிலையிலும், இது வழக்கில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. காட், சால்மன் மற்றும் பொல்லாக் 5 கிலோ வரை எடையுள்ளவை, அத்தகைய மீன்கள் ஏற்கனவே பிடிக்க மிகவும் இனிமையானவை. இது, உள்ளூர்வாசிகளின் கூற்றுப்படி, வரம்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. ஆமாம், நீங்கள் மீனைத் தேட வேண்டும், மேலும் மீன்பிடித்தல் பெரும்பாலும் உழைப்பாக மாறும், ஆனால் இது துல்லியமாக மீன்பிடிக்க ஆர்வமுள்ளவர்களுக்கு சிறப்பு வசீகரம், மற்றும் மீன் சேமிப்பில் அல்ல.

மற்றும் மீன்பிடி இடம் வெறுமனே அற்புதம்! எங்கு பார்த்தாலும் - பாறைகள், பாறைகள் நிறைந்த தீவுகள், அடிவானத்தில் வெற்று, பசுமை போர்த்திய உயர்ந்த மலைகள்... அழகு! நீங்கள் என்ன சொன்னாலும், ஒரு செங்குத்தான அலை இல்லாதது நல்லது; நீங்கள் Dramamine எடுக்கத் தேவையில்லை. நோர்வேயில் வெற்றிகரமாக மீன்பிடிக்க, நீங்கள் முதலில் ஒரு மில்லியன் விருப்பங்களிலிருந்து ஒரு நல்ல இடத்தை அடையாளம் காண வேண்டும். சறுக்கல் பொதுவாக பலவீனமாக இருக்கும், மேலும் நீங்கள் இப்போதே எடையை முயற்சி செய்ய முடியாது. குறுகலான கால்வாய்கள் மற்றும் பெரிய பாறைகளுக்கு அடியில் உள்ள துளைகள், ஆழமற்ற பகுதிகளிலிருந்து பாறைகள் மற்றும் சிறிய இரண்டாம் நிலை நீரிணைகள் பரந்த நீர் பகுதிக்கு செல்லும் இடங்கள் ஆகியவை மிகவும் உற்பத்தி செய்யும் இடங்களாகும்.

இருபுறமும் ஒரு குறுகிய தீவைச் சுற்றி தண்ணீர் சென்ற ஒரு இடத்தை நான் குறிப்பாக நினைவில் வைத்திருக்கிறேன், அதன் ஆழம் சுமார் 50 மீ. உண்மையைச் சொல்வதென்றால், எங்களுக்கு அங்கு ஒரு சுமாரான பிடிப்பு இருந்தது, ஆனால் அந்த நேரத்தில் தண்ணீர் அதன் உச்சத்தின் காரணமாக தேங்கி இருந்தது. அலை. ஆனால் அது நகரும் போது, ​​அமைதியான மண்டலங்கள் மற்றும் ஜெட்களின் சிக்கலான வடிவங்கள் இரண்டும் உள்ளூர் பகுதியில் தோன்றும். ஸ்கூனரின் கேப்டன் இங்கு மீன்பிடிப்பது பொதுவாக சிறந்தது என்பதை உறுதிப்படுத்தினார், மேலும் அவர் நகரும் நீரில் இங்கு வந்தபோது, ​​​​6-7 கிலோ எடையுள்ள ஒரு கோட் இல்லாமல் அவர் ஒருபோதும் வெளியேறவில்லை.

ஸ்கெரிகளில் நகரும் போது, ​​அவ்வப்போது நீங்கள் தடயங்களைக் காணலாம் - ஒரு சிறிய கொடியுடன் தண்ணீரிலிருந்து நீண்டு கொண்டிருக்கும் உலோகக் கம்பங்கள். ஜலசந்தியின் நடுவில் உள்ள ஷோல்கள் இப்படித்தான் குறிப்பிடப்படுகின்றன. மற்றும் கொடி பாதுகாப்பான, படிக்க, குறிப்பிடத்தக்க ஆழத்தை குறிக்கிறது. காற்றுக்கு எதிராக ஆழத்திற்குச் செல்ல ஆசை உடனடியாக எழுகிறது, இதனால் காற்றோடு நகர்ந்து, ஆழமற்றவற்றைத் தொட்டுக் கடந்து செல்கிறது. எக்கோ சவுண்டருடன், இது ஒரு சிறந்த சூழ்ச்சியாகும், இது அடிக்கடி கடித்தால் நிச்சயமாக பலனளிக்கும். ஆனால் கண்மூடித்தனமாக, அது மாறியது போல், இந்த யோசனை உருவகமாகவும் உண்மையில் பல இடர்பாடுகளையும் கொண்டுள்ளது.

இதை நாங்கள் எங்கள் சொந்த அனுபவத்திலிருந்து கற்றுக்கொண்டோம். மணற்பரப்பில் இருந்து சில நூறு மீட்டர் தூரம் நகர்ந்த பிறகு, நாங்கள் மிதக்க ஆரம்பித்தோம். எங்களுக்கு கீழே 50-60 மீ ஆழம் இருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்த்தோம், ஆனால் ரீல் நூறு மீட்டர் வீழ்ச்சியடைந்தது, மேலும் கீழே கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. தூண்டில்களைப் பயன்படுத்தி, கம்பத்திற்கு மிக அருகில் தரையை அடைந்தோம். ஆனால் ஏறுவது படிகளைக் கொண்டதாக மாறியது, மேலும் உச்சிக்கு நெருக்கமாக அது கெல்ப் முட்களால் மூடப்பட்டிருந்தது. போதுமான கொக்கிகள் இருந்தன, ஆனால் நாங்கள் தூண்டில் இழக்காமல் சமாளிக்க முடிந்தது. ஆனால் கடற்பாசிக்கு நடுவே வாழும் காடா வியக்கத்தக்க வகையில் அழகாக மாறியது.

சேனல்களில் சறுக்கல் பொதுவாக மிகவும் வலுவாக இல்லை, மேலும் மீன்கள் கடலோரத்தை விட மிகவும் குறைவான ஆக்ரோஷமாக இருப்பதால், ஜிக் வகை முக்கியமானது. "ஸ்வீடிஷ்" என்று அழைக்கப்படுபவை, தங்கள் சொந்த விளையாட்டு - வலுவான திட்டமிடல் - சரியாக இருக்கும். ஆனால் அதே எடை மற்றும் வெவ்வேறு வண்ணங்களின் சாதாரண தட்டையான ஜிக்ஸில், மீன் கிட்டத்தட்ட கடிக்கவில்லை. இருப்பினும், இது அமைதியின் காரணமாக அவளது செயலற்ற தன்மை காரணமாக இருக்கலாம்.

உபகரணங்கள் ஒரு இடைநீக்கத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதிக கடி இல்லை, எனவே ஒவ்வொன்றும் ஒரு மகிழ்ச்சி. திறந்த கடலில் கூட, ஈல் லார்வாக்களின் சாயல்கள் காட் மற்றும் பொல்லாக் ஆகிய இரண்டிற்கும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை, மேலும் ஜலசந்திகளில் ஜிக்ஸைக் காட்டிலும் அதிக கடிப்புகள் இருக்கலாம். ஒரு சிறிய விஷயம் பிடிபட்டாலும், தூண்டில் சப்ளை நன்றாக நிரப்பப்படுகிறது. ஏற்கனவே போதுமான அளவு இருந்தால், பிடிபட்ட கோட் விடுவிக்கப்படலாம்.

ஆனால் பொல்லாக் அல்லது பெர்ச், மேற்பரப்புக்கு உயர்ந்த பிறகு, இனி குடியிருப்பாளர்கள் அல்ல; அவை மிகவும் அரிதாகவே கீழே சென்று பொதுவாக எங்கும் காணப்படும் சீகல்களுக்கு இரையாகின்றன. இவர்கள் உண்மையான குளம் செவிலியர்கள். ஒரு பெரிய ஹைட்ரோ-கோழி பொல்லாக்கை விழுங்க முடிந்தது, அது தன்னை விட பெரியதாக இருந்தது.

ஆர்வத்தின் காரணமாக, நாங்கள் ஒரு பெரிய மீனை பறவைகள் மீது எறிந்தோம், ஒரு முழு வான்வழி நிகழ்ச்சியைக் கண்டு வருந்தவில்லை. மிகப்பெரிய பறவை உடனடியாக பொல்லாக் மீது பாய்ந்து அதை வெறித்தனமாக குத்தத் தொடங்கியது. சிறிய கடற்பறவைகள் பொறாமையுடன் பக்கத்தில் இருந்து உணவைப் பார்த்தன. அப்போது வானில் ஒரு கழுகு தோன்றியது. பெரும்பாலான கடற்பாசிகள் ஊடுருவியவரைத் தாக்க உடனடியாக வானத்தில் இறங்கின. அதே நேரத்தில், மற்றொரு பெரிய சீகல் மீன் மீது பறந்தது, அங்கு ஒரு போர் கொதிக்க ஆரம்பித்தது. கழுகு, தொடர்ச்சியான வான்வழி சூழ்ச்சிகளுடன், எரிச்சலூட்டும் பின்தொடர்பவர்களை அதன் வாலில் இருந்து தூக்கி எறிந்துவிட்டு, ஒரு டைவ் நுழைந்தது. சண்டையிடும் கடற்பாசிகள் காற்றினால் மீன்களை அடித்துச் சென்றன. கழுகு மயக்கத்துடன் இரையை எடுத்துக்கொண்டு பெருமையுடன் போர்க்களத்தை விட்டு வெளியேறியது. இந்த குறிப்பிட்ட படம் எனக்கு பயணத்தின் மிகவும் தெளிவான பதிவுகளில் ஒன்றாக மாறியது என்பதை நான் ஒப்புக்கொள்கிறேன். இதை உங்கள் வாழ்வில் ஒரு முறையாவது பார்க்க வேண்டும்!

சுற்றுச்சூழலுக்கான நிலையான அக்கறை, பாரம்பரிய மீன்பிடி இடங்களுக்கு அருகில் கனரக தொழில் இல்லாதது - இவை அனைத்தும் நோர்வேக்கு மக்களை ஈர்க்க முடியாது. கூடுதலாக, ஏராளமான ஆறுகள், ஏரிகள் மற்றும் நம்பமுடியாத நீளமான கடற்கரை உள்ளது. அதனால் நோர்வேயில் மீன்பிடித்தல்தகுதியான பிரபலத்தை அனுபவிக்கிறது. சிலருக்கு, இந்த அற்புதமான நாட்டை நன்கு தெரிந்துகொள்ள இது மற்றொரு வழியாகும். மற்றவர்களுக்கு, இது இயற்கையுடன் தனியாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. மேலும் சிலர் தங்கள் விடுமுறை நாட்களை இப்படித்தான் கழிக்க விரும்புகிறார்கள்.

ஃப்ஜோர்டுகளின் செங்குத்தான கரைகள் குறிப்பாக ஈர்க்கக்கூடியவை. வடக்கு நோர்வேயில் மீன்பிடித்தல் இதயத்தின் மயக்கம் அல்ல: கடுமையான உறைபனிகள் மற்றும் நிறைய நகர்த்த வேண்டிய அவசியம், அத்துடன் நல்ல உடல் நிலையில் இருப்பது, ஒரு நபருக்கு சவால். ஆனால் ஒரு கடுமையான நிலத்தில் உயிர் பிழைத்த ஒரு உண்மையான வேட்டைக்காரனைப் போல் நீங்கள் உணரலாம். மற்றும் வெகுமதி விவரிக்க முடியாத உணர்வுகள் மற்றும் அதிர்ச்சியூட்டும் இயற்கை காட்சிகள், ஒரு அஞ்சல் அட்டையில் இருந்து ஒரு படத்தை நினைவூட்டுகிறது.

ஆனால் மீன்பிடித்தல் ஏமாற்றமடையாது மற்றும் உங்கள் நரம்புகளுக்கு ஒரு சோதனையாக மாறாது, நீங்கள் அதை சரியாக தயார் செய்ய வேண்டும், சட்டமன்ற சிக்கல்களைச் சமாளிக்க வேண்டும், தேவையான பணத்தை ஒதுக்க வேண்டும். மற்றும், நிச்சயமாக, பொருத்தமான உபகரணங்களைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.

நோர்வேயில் மீன்பிடிக்க உங்களுக்கு என்ன உபகரணங்கள் தேவை?

உங்களுடன் என்ன எடுக்க வேண்டும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் எங்கு மீன்பிடிக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். வெறுமனே, யார் மீதும், ஆனால் இவை நுணுக்கங்கள், குறிப்பாக பெரும்பாலானவர்கள் ஒரு மீனில் கவனம் செலுத்துவதில்லை. மற்றும் நார்வேயில் உண்மையில் நிறைய உள்ளன: அந்துப்பூச்சி, மாங்க்ஃபிஷ், காட், பொல்லாக், ஹேக், ஹாலிபுட் ... பொதுவாக, பட்டியல் நீண்ட நேரம் ஆகலாம்.

ஆனால் பொதுவாக, கடலுக்கான கியர் மற்றும், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஏரிக்கு வேறுபட்டவை. ஆனால் நீங்கள் உங்கள் முடிவை எடுத்துவிட்டீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம், நோர்வேயின் பெர்கனில் ஒரு மீன்பிடி பயணம் உங்களுக்கு காத்திருக்கிறது, சுற்றுப்பயணம் வாங்கப்பட்டது, அடுத்து என்ன? முதலில், படகு ஓட்டத் தெரிந்தவர்கள் அணியில் இருக்க வேண்டும். கட்டணத்திற்கு இதைச் செய்யும் உள்ளூர் நபரைக் கண்டுபிடிப்பது சாத்தியம், ஆனால் இது விலை உயர்ந்தது மற்றும் தொந்தரவாக இருக்கிறது, மேலும் நீங்கள் அவருடன் ஒத்துப்போக வேண்டும், இது மிகவும் வசதியானது அல்ல.

படகு தொடர்பாக, உங்களுக்கு ஒரு நேவிகேட்டர்-சார்ட்ப்ளோட்டர் மற்றும் எக்கோ சவுண்டர் தேவைப்படும், இதன் மூலம் நீங்கள் நிலப்பரப்பில் பாதுகாப்பாக செல்ல முடியும். நிச்சயமாக, பெர்கனுக்கு அருகிலுள்ள நோர்வேயில் உள்ள முகாம்களில் மீன்பிடித்தல் அட்டை வழங்கப்படாமல் அரிதாகவே நடைபெறுகிறது. ஆனால் இது மிகவும் குழப்பமாக உள்ளது, அதை புரிந்துகொள்வது கடினம், நிறைய குறிப்புகள் உள்ளன. எனவே, காகித வரைபடங்கள் மற்றும் மின்னணுவியல் இரண்டையும் பயன்படுத்துவது நல்லது.

எனவே, கியர். ஹாலிபுட்டிற்கு மீன்பிடிக்கும்போது, ​​நீங்கள் பாரம்பரிய அடிமட்ட தடுப்பு மற்றும் பெரிய ஜிக் ஹெட்களைப் பயன்படுத்தலாம், இல்லையெனில் நீங்கள் அதைப் பிடிக்க முடியாது. ஒரு நல்ல உருளை மற்றும் "நோர்வேஜியன்" ஜிக், ஒரு வகை ஸ்பின்னர் நல்லது. நீங்கள் தீவிர ஆழத்தில் மீன் பிடிக்கப் போகிறீர்கள் என்றால், ஒளி குவிக்கும் பூச்சுடன் ஒரு ஸ்பின்னர் பொருத்தமானது.

ஆனால் பொதுவாக, இந்த விருப்பம் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு "இறகு" மூலம், ஒரு நோய்வாய்ப்பட்ட மீனின் முயற்சிகள் தோல்வியுற்று மேலே உயரும் முயற்சியைப் பின்பற்றும் ஒரு உலோகப் பகுதி. வேட்டையாடுபவர்களை ஈர்ப்பதில் சிறந்தது. சில மீன்கள் “குழாய்கள்” கொண்டவை, இவை உலோகக் குழாய்களைக் கொண்ட ஜிக் ஆகும், அதில் மீன் இரத்தத்தில் நனைத்த நுரை ரப்பர் செருகப்படுகிறது. மேலும் ஒரு வேட்டையாடுபவரை கவர்ந்திழுக்க.

ரஷ்யாவில் கியர் வாங்குவது சிறந்தது, ஏனென்றால் நோர்வே மீன்பிடி தளங்களில் ஒரு சிறிய தேர்வுடன் சிறிய கடைகள் உள்ளன. கூடுதலாக, விலைகள் மிகவும் அதிகமாக உள்ளன. ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் எங்கு வேண்டுமானாலும் ஆன்லைன் ஸ்டோர்கள் மூலம் நீங்கள் விரும்பும் எதையும் ஆர்டர் செய்யலாம்.

தடிமனான மோனோஃபிலமென்ட் மற்றும் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட கொக்கிகளால் செய்யப்பட்ட டிராப்-ஷாட் வகையின் துணை உபகரணங்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது மீன்பிடி திறனை அதிகரிக்கிறது. பொதுவாக, நீங்கள் வெவ்வேறு சவால்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம், அளவு நீங்கள் யாரைப் பிடிக்கப் போகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. ஆனால் அவற்றை எவ்வாறு சரியாக நிர்வகிப்பது என்பது அவர்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும் என்ற நிபந்தனையின் பேரில் மட்டுமே. நிச்சயமாக, பாரம்பரிய நூற்பு பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.

கிளாசிக் பாட்டம் கியரைப் பொறுத்தவரை, அவை அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. ஒரு விதியாக, கேட்ஃபிஷ், ஃப்ளவுண்டர் அல்லது அதே ஹாலிபுட் ஆகியவற்றிற்கு குறிப்பாக மீன்பிடிக்கும்போது. நோர்வேயில், அத்தகைய கியர் விற்கப்படவில்லை, எனவே நீங்கள் அதை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள் அல்லது தளத்தில் அதை உருவாக்குங்கள், இது அனுபவம் வாய்ந்த மீனவர்களுக்கு குறிப்பாக கடினமாக இல்லை. மற்றும் நிறைய ஆலோசகர்கள் உள்ளனர்.

நோர்வேயில் மீன்பிடிக்க எவ்வளவு செலவாகும்?

விலை பிரச்சினை மிகவும் பொருத்தமானது. பொதுவாக, நோர்வேயில் மீன்பிடித்தலுக்கான செலவு குறிப்பாக அடித்தளம் தொடர்பாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இதைப் பொறுத்து:

1. நபர்களின் எண்ணிக்கை, அதிகமானது, மலிவானது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பு வரை. கூடுதலாக, தள்ளுபடிகள் மற்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது.
2. பருவம். அதிகமாக உள்ளது, குறைவாக உள்ளது, இது சம்பந்தமாக பாரம்பரிய சுற்றுலா விதிகள் பொருந்தும்.
3. வழங்கப்படும் சேவைகளின் அளவு மற்றும் நிலை. மீண்டும், புதிதாக எதுவும் இல்லை.
4. ஒரு குறிப்பிட்ட விருப்பத்தின் இடம் மற்றும் புகழ். நிறைய உரிமையாளர்களைப் பொறுத்தது என்பதைச் சேர்ப்பது மதிப்பு.
5. ஓய்வு காலம். நீண்ட சுற்றுப்பயணங்களை வாங்கும் போது, ​​செலவின் அடிப்படையில் ஒரு தனி நாள் மலிவானது.

சராசரியாக 2017 இல், 1 நாள் பட்ஜெட் மீன்பிடித்தல், எடுத்துக்காட்டாக, பெர்கனில் ஒரு நபருக்கு 50 யூரோக்கள் செலவாகும். இதில் தங்குமிடம், படகு வாடகை, பரிமாற்றம் மற்றும் இறுதி சுத்தம் ஆகியவை அடங்கும். ஆனால் காகித வேலைகள், விமானப் பயணம் (அல்லது வேறு வழிகளில் பயணம்), படுக்கை துணி, உணவு மற்றும் படகுக்கான பெட்ரோல் ஆகியவை கூடுதலாக செலுத்தப்பட வேண்டும். கியர் அல்லது மருந்து போன்ற உங்களுக்குத் தேவையான எதையும் வாங்கவும். எனவே நோர்வேயில் மீன்பிடித்தல் மலிவான இன்பம் அல்ல. ஆனால் அது மதிப்புக்குரியது.

நோர்வேயில் மீன்பிடித்தல்

நோர்வேயின் சின்னம் கோட். இந்த ருசியான வணிக மீன் அதன் அளவுடன் பலரை ஆச்சரியப்படுத்துகிறது, எனவே மக்கள் பெரும்பாலும் இங்கு பிரமாண்டமான பிடிகளை நம்புகிறார்கள். மேலும் அவை பெரும்பாலும் ஒன்றுமில்லாமல் முடிவடைகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, கோட் உருவாகும் இடங்களையும் நேரங்களையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். சிறந்த நேரம் ஜனவரி முதல் ஏப்ரல் வரை, குறிப்பாக சுற்றுலாப் பருவம் அல்ல.

கூடுதலாக, மீன் பிடிக்க, நீங்கள் திறந்த கடலுக்கு வெளியே செல்ல வேண்டும் அல்லது திறந்த நீர் மற்றும் ஃபிஜோர்டின் எல்லையில் அதைத் தேட வேண்டும். இது கரையை நெருங்காது, எனவே நீங்கள் இடங்களையும் அழகிய நிலப்பரப்புகளையும் பார்த்தால், பெரும்பாலும் நீங்கள் ஒரு அற்புதமான நடைப்பயணத்தை மேற்கொள்வீர்கள்.

சரியான இடங்களை அறிந்த ஒரு கேப்டனுடன் ஒரு சிறிய மீன்பிடி படகை வாடகைக்கு எடுப்பது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். உண்மை, இங்கே சரியாக தயாரிப்பது முக்கியம். இன்பம் மலிவானது அல்ல: ஒரு நபருக்கு இதுபோன்ற ஒரு பயணத்திற்கு சராசரியாக 100 யூரோக்கள் செலவாகும். ஆனால் உணர்ச்சிகளின் கடல் உள்ளது, உங்கள் சொந்த கைகளால் பல கிலோகிராம் எடையுள்ள ஒரு மீனைப் பிடிக்கலாம்!

நீங்கள் மிகவும் நிதானமான மீன்பிடி அனுபவத்தை விரும்புகிறீர்களா? ஏரிகள் மற்றும் ஆறுகள் உள்ளன, ஆனால் உங்களுக்கு நார்வேயில் மீன்பிடி உரிமம் தேவைப்படும்; இது வழக்கமாக இனாட்டூர் இணையதளத்தில் அல்லது உள்ளூர் வழிகாட்டிகளிடமிருந்து வாங்கப்படுகிறது. ஆவணம் ஒரு குறிப்பிட்ட தண்ணீருக்காக வழங்கப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். குறிப்பிட மறக்காதீர்கள்!

செயல்திறன் பெரும்பாலும் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்தது. இவ்வாறு, நோர்வேயின் வடக்கில் மீன்பிடித்தல் அதிக முடிவுகளைத் தருகிறது; இங்கு மீன்பிடி தளங்கள் உள்ளன, அவை யாரும் அவற்றை வெறுங்கையுடன் விடுவதில்லை என்று பெருமிதம் கொள்கின்றன. சில இடங்களில் இது ஆரம்பநிலையாளர்களையும் வரவேற்கிறது, ஆனால் பொதுவாக அனுபவமுள்ளவர்கள் இங்கு அடிக்கடி வருகிறார்கள்.

நோர்வேயில் கடல் மீன்பிடிக்க ஆடைகளை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

ஆடைகள் சூடாக இருக்க வேண்டும், கோடையில் + 25 வெப்பநிலையில் கூட கடல் குளிர்ச்சியாகவும், கூர்மையான, குளிர்ந்த காற்று வீசும். ஆனால் அதை மிகைப்படுத்தாதீர்கள்: இந்த வானிலையில், வியர்வை விட மோசமாக எதுவும் இல்லை. உங்களுக்கு புரியவில்லை என்றால், அனுபவம் வாய்ந்த மீனவர்கள் மற்றும் வழிகாட்டிகளுடன் கலந்தாலோசிக்கவும். மற்றும் நீர்ப்புகாப்பு முக்கியத்துவத்தை நினைவில்!

நோர்வேயில் குளிர்கால மீன்பிடி பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

நோர்வேயில் குளிர்கால மீன்பிடி வணிக மீன்பிடித்தலைத் தவிர, குறிப்பாக பிரபலமாக இல்லை. நீங்கள் செல்லலாம் என்றாலும், சுற்றுலாப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல வேண்டாம் என்று அவர்கள் விரும்புகிறார்கள், ஆனால் இது நன்மைக்கு அதிகம். காரணம் எளிதானது: வானிலை நிலையற்றது மற்றும் புயல் திடீரென வீசக்கூடும். அவ்வப்போது நீங்கள் ஒரு சில "தெளிவான" மணிநேரங்களைப் பிடிக்க வேண்டும். ஆனால் மிகவும் தெளிவான பதிவுகள், சிறந்த மீன்பிடித்தல் மற்றும் நம்பமுடியாத அழகான இயல்பு ஆகியவை உள்ளன. இருப்பினும், நீங்கள் எந்த வருடத்தில் வந்தாலும், இந்த நாட்டில் மீன்பிடிப்பது என்றென்றும் நினைவில் இருக்கும்!

01/15/2019 அன்று புதுப்பிக்கப்பட்டது

ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகமான மீன்பிடி பயண ஆர்வலர்கள் நோர்வேயில் கடல் மீன்பிடிப்பதைக் கண்டறிய கூடிவருகின்றனர். பயணத்திற்குத் தயாராவதில் அவர்கள் எதிர்கொள்ளும் முதல் சிரமம், நோர்வேயில் கடல் மீன்பிடித்தல், நிலைமைகள், கியர், மோசடி போன்றவற்றைப் பற்றிய மிகவும் மாறுபட்ட, பெரும்பாலும் திட்டவட்டமான மற்றும் முரண்பாடான தகவல்கள்.
முதன்முறையாக நோர்வேயில் மீன்பிடிக்கச் செல்பவர்களுக்கு வசதியாக, நான் முன்பு சேகரித்து வெளியிட்ட தகவல்களைத் தொகுத்து “வரிசைப்படுத்த” முயற்சிதான் இந்தக் கட்டுரை.

மீன்பிடி அனுபவமில்லாமல் மக்கள் நோர்வேயில் மீன்பிடிக்கச் செல்வது அரிது. எனவே, இந்த கட்டுரை முதன்முறையாக நோர்வேக்கு செல்லும், ஆனால் ஏற்கனவே மீன்பிடி அனுபவம் உள்ளவர்களுக்காக எழுதப்பட்டதுரஷ்யாவின் ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளில், மீன்பிடி சொற்களை அறிந்தவர்கள், தங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மீன்பிடி சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் தங்கள் கைகளால் எதையாவது செய்வது எப்படி என்று தெரியும். சரி, உங்கள் கருத்துக்களுக்காக நான் "பைசன்" க்கு நன்றியுள்ளவனாக இருப்பேன்.

பொதுவான செய்தி

மீன் எங்கே?

நோர்வேயில் பிடிப்புகள் நேரடியாக புவியியல் சார்ந்தது: நீங்கள் மேலும் வடக்கே சென்றால், அதிக மீன்கள் உள்ளன, அவற்றைப் பிடிப்பது எளிதானது மற்றும் அவை பெரியவை,பின்னர் தெற்கில் நீங்கள் பிடிக்காமல் போகலாம்! ஆம், ஆம் - மற்றும் நோர்வேயில் நீங்கள் "பறக்க" முடியும்! நீங்கள் நம்ப மாட்டீர்கள் - ஓரிரு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நாங்கள் - ஐரோப்பிய கடல் பாட்டம் ஃபிஷிங் சாம்பியன்ஷிப்பின் மூன்று பரிசு வென்றவர்கள் - நார்வேயின் தெற்கில் உள்ள கிறிஸ்டியான்சாண்ட் பிராந்தியத்தில், சூடான தங்க இலையுதிர்காலத்தில் அழகான அமைதியான வானிலையில், எங்கள் முழுமையையும் பயன்படுத்தி " ஆயுதக் கிடங்கு”, இரண்டு நாட்களாக எங்களால் எந்த மீனையும் பிடிக்க முடியவில்லை. நிச்சயமாக, நாங்கள் ஒரு கேட்ச் இல்லாமல் விடப்படவில்லை, ஆனால் அனுபவம் மற்றும் ஒரு பெரிய ஆயுதக் களஞ்சியத்திற்கு மட்டுமே நன்றி.

லோஃபோடென் தீவுகள் அல்லது ட்ரோம்சோ (அதிக வடக்குப் பகுதிகளைக் குறிப்பிட வேண்டிய அவசியமில்லை), ஒரு நபருக்கு ஒரு நாளைக்கு 30-40 கிலோ பிடிப்பது "வாழ்க்கை விதிமுறை" மற்றும் "குறியீட்டில்" இல்லை அசாதாரணமானது, நீங்கள் கோப்பை மாதிரிகளையும் சந்திக்கிறீர்கள் - 30-35 கிலோ வரை எடையுள்ள ஸ்க்ரே, பின்னர், எடுத்துக்காட்டாக, மத்திய நார்வேயில் கேட்சுகள் மிகவும் எளிமையானவை, இருப்பினும், நிச்சயமாக, அவற்றை இன்னும் எங்கள் நதிகளில் உள்ள கேட்சுகளுடன் ஒப்பிட முடியாது. ஏரிகள். ஆமாம், மற்றும் கடல் மீன் பல மடங்கு வலிமையானது மற்றும் மீன்பிடிக்கும்போது சண்டையிலிருந்து மிகுந்த மகிழ்ச்சியைப் பெறுவீர்கள்.

எனவே, எங்கு செல்ல வேண்டும் என்பதை முதலில் நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். நீங்கள் உங்கள் குடும்பத்துடன் சுற்றுலா செல்கிறீர்கள் என்றால், மத்திய அல்லது மேற்கு நார்வேக்கு செல்வது நல்லது, அங்கு வெப்பம் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் மீன்பிடித்த பிறகு செல்ல வேண்டிய இடங்கள் மற்றும் செய்ய வேண்டிய விஷயங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஹித்ரா தீவு இதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது: மீன்பிடித்தல் மோசமாக இல்லை, மீன்பிடித்த பிறகு ஏதாவது செய்ய வேண்டும் (நிச்சயமாக, உங்கள் வசம் ஒரு கார் இருந்தால்) (மேற்கு நோர்வேயில் கடல் மீன்பிடிப்பதைப் பார்க்கவும்: எப்படி மீன், எங்கு வாழ வேண்டும், என்ன செய்ய வேண்டும்). அங்குள்ள கோப்பைகள் மோல்வா - சீ பைக் (46 கிலோ எடையுள்ள உலக சாதனை ஹிட்ரா தீவில் துல்லியமாக அமைக்கப்பட்டது), மாங்க்ஃபிஷ் (நான் 12 கிலோவுக்கு மேல் ஒரு பிசாசைப் பிடித்தேன்) மற்றும் மிகப் பெரிய பொல்லாக் - 14 -15 கிலோ வரை இருக்கலாம். , இது கோடையில் பொருந்துகிறது), மேலும் கோடையின் நடுப்பகுதியிலிருந்து அக்டோபர் வரை ஹேக்கிற்கான (அட்லாண்டிக் ஹேக்) மிகவும் உற்சாகமான மீன்பிடித்தல்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, நோர்வேயின் வடக்குப் பகுதி குடும்பப் பயணங்களுக்கு முற்றிலும் பொருந்தாது, உங்கள் "பாதி" கூட மீன்பிடித்தல் அல்லது புகைப்படம் வேட்டையாடுதல் மற்றும் கடுமையான வடக்கு இயல்பைப் பற்றி சிந்திக்க விரும்பினால் மட்டுமே.
ஆனாலும் உங்கள் மனதுக்கு ஏற்றவாறு மீன்பிடிக்க மட்டும் திட்டமிடாமல், கோப்பைக் காட் அல்லது ஹாலிபுட்டைப் பிடிக்கவும், தனிப்பட்ட (மற்றும் உலக) சாதனையை உருவாக்கவும் நீங்கள் திட்டமிட்டால், "மீன்பிடித்தல்-குடிசையின்படி நீங்கள் வாழ்க்கையைப் பற்றி பயப்படுவதில்லை. -மீன்பிடித்தல்...” திட்டம், பின்னர் நீங்கள் வடக்கு நோக்கி நேரடி பாதை உள்ளது - சென்யா, சோரோயா மற்றும் வடக்கு கேப் தீவுகளுக்கு.

எப்போது பிடிப்பது?

பொழுதுபோக்குடன் மீன்பிடித்தல் பற்றி நாம் பேசினால், மிகவும் வசதியான நேரம் மே மாத இறுதியில் இருந்து செப்டம்பர் நடுப்பகுதி வரை, மற்றும் நாட்டின் தெற்கில் - மே தொடக்கத்தில் இருந்து. ஒரு விதியாக, இந்த காலகட்டத்தில் அது சூடாக இருக்கிறது, சன்னி நாட்கள் உள்ளன, புயல்கள் மிகவும் அரிதானவை. ஆனால் கடல் கடல், மற்றும் வானிலை விரைவாக மாறலாம், எனவே நீங்கள் சூடான ஆடைகளை மறந்துவிடக் கூடாது.

வடக்கு நோர்வேயில், கோடையில் கூட, கரையில் வெப்பநிலை 25-27 டிகிரியாக இருக்கும்போது, ​​​​கடல் சூடாக இருக்காது.

மீன்பிடித்தலைப் பற்றி நாம் குறிப்பாகப் பேசினால், வடக்கில் அது துருவ இரவில் தொடங்குகிறது - ஜனவரி தொடக்கத்தில், ஸ்க்ரே காட்களின் பெரிய பள்ளிகள் முட்டையிடும் மற்றும் 20-25 கிலோ எடையுள்ள ஒரு சாதனை மாதிரியைப் பிடிக்க ஒரு உண்மையான வாய்ப்பு உள்ளது, குறிப்பிட தேவையில்லை. 7-10- கிலோகிராம் "டிரில்ஸ்". என்ஆனால் இந்த நேரத்தில் பகலில் 2-3 மணி நேரம் மட்டுமே தண்ணீருக்கு வெளியே செல்ல முடியும், மேலும் வானிலை தன்னை உணர வைக்கிறது - வலுவான காற்று மற்றும் புயல்கள் மிகவும் பொதுவானவை. ஆனால் மார்ச் மாத தொடக்கத்தில் இது ஏற்கனவே கோட் உடன் "வேடிக்கையாக" இருக்கும் நேரம்.
வடக்கில் மிகவும் "ஹாலிபுட்" நேரம் ஜூலை நடுப்பகுதியிலிருந்து செப்டம்பர் நடுப்பகுதி வரை ஆகும். வடக்கு நோர்வேயில் மீன்பிடித்தல் பொதுவாக நவம்பரில் முடிவடையும். ஆனால் (Trømsø பகுதியில்) குளிர்காலத்தில் படகிலிருந்தும் பனியிலிருந்தும் மீன்பிடிக்கக்கூடிய இடங்கள் உள்ளன.

மத்திய மற்றும் மேற்கு நோர்வேயில் மீன்பிடித்தல், நடைமுறையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஆண்டு முழுவதும் சாத்தியமாகும். ஆண்டின் நேரத்தைப் பொறுத்து, கேட்சுகளின் கலவை மட்டுமே மாறுகிறது. குறிப்பாக குளிர்ந்த நீரில் மீன்பிடித்தல்கோப்பை வதந்தி.

நோர்வேயில் குளிர்கால கடல் மீன்பிடித்தலைப் பற்றி நான் சொல்லாமல் இருக்க முடியாது. எனக்குத் தெரியாத ஒரு காரணத்திற்காக, இது பரவலாக இல்லை மற்றும் பல மீன்பிடி தளங்கள் டிசம்பர் முதல் வசந்த காலம் வரை "ஸ்லீப்" பயன்முறையில் செல்கின்றன (ஆனால் இன்னும் அனைத்தும் இல்லை). கடல் அங்கு உறையவில்லை என்றாலும் - வளைகுடா நீரோடை இல்லை, காற்றின் வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்குக் கீழே (கடற்கரையில்) சற்று குறைந்தாலும், அது நீண்ட காலம் நீடிக்காது. உண்மை, கோடையை விட வானிலை மிகவும் மாறக்கூடியது, ஆனால் நீங்கள் ஒரு இடத்தைத் தேர்வுசெய்தால், கடலுக்கு அணுகல் இருக்கும், மேலும் நீங்கள் காற்றிலிருந்து மறைந்து ஸ்கேரிகளில் மீன் பிடிக்கலாம், பின்னர் மீன்பிடித்தல் நன்றாக வேலை செய்யலாம். எங்கள் சொந்த அனுபவத்திலிருந்து இதை நாங்கள் சோதித்தோம் - நாங்கள் 2013 ஐ ஹிட்ரா தீவில் கொண்டாடினோம், வருத்தப்படவில்லை - மீன்பிடித்தல் வெற்றிகரமாக இருந்தது (பார்க்க.குளிர்காலத்தில் நோர்வேயில் கடல் மீன்பிடித்தல் ) மற்றும் புத்தாண்டை அசாதாரணமான முறையில் கொண்டாடினார்.

குளிர்கால மீன்பிடித்தலின் முக்கிய சிரமமானது குறுகிய நாள் (மற்றும் வடக்கில், டிசம்பர் முதல் பிப்ரவரி இறுதி வரை இல்லாதது). ஆனால் துருவ இரவு இன்னும் கருப்பு நிறமாக இல்லை, மேலும் மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளிலிருந்து ஒளி வெளிப்படுகிறது, எனவே, நான் ஏற்கனவே கூறியது போல், நீங்கள் குளிர்காலத்தில் வடக்கில் மீன் பிடிக்கலாம், மேலும் சில அடிப்படை உரிமையாளர்கள் இதை ஏற்கனவே உணர்ந்துள்ளனர்.

அதை எங்கே பிடிப்பது?

நோர்வேயில், மீன்பிடிக்க பெரும்பாலும் 5-6 மீட்டர் கடல்வழி திறந்த மோட்டார் படகுகள் அல்லது 2-4 மீனவர்கள் மீன்பிடிக்கக்கூடிய சிறிய படகுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் வெளிப்புறமாக, 50 ஹெச்பி வரை, குறைவாக அடிக்கடி - ஏறக்குறைய அதே சக்தியின் நிலையான மோட்டார்கள். சமீபத்தில் அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் தோன்றத் தொடங்கியுள்ளன.
மிக முக்கியமானது: படகு அல்லது படகு மீனவர்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. நிச்சயமாக. படகை ஓட்டி, அதே நேரத்தில் மீன்பிடி பயிற்றுவிப்பாளராக இருக்கும் ஒரு வழிகாட்டியை நியமிக்க முடியும், ஆனால் கூடுதல் கட்டணம்.
கப்பலை இயக்குவதற்கான உரிமங்கள் அல்லது சான்றிதழ்களின் நிலைமை பின்வருமாறு: ஜனவரி 1, 1980க்கு முன் பிறந்தவர்களுக்கு கப்பலை இயக்க எந்த ஆவணங்களும் தேவையில்லை. பின்னர் பிறந்தவர்கள் 15 மீட்டர் நீளம் கொண்ட கப்பல்களை இயக்குவதற்கு கோட்பாட்டளவில் உரிமம் அல்லது சர்வதேச சான்றிதழ் (ICC) பெற்றிருக்க வேண்டும். ஆனால் சட்டத்தை மதிக்கும் நார்வேஜியர்கள் கூட இதை இன்னும் கண்ணை மூடிக்கொண்டு இருக்கிறார்கள்.

படகில் நேவிகேட்டர்-சார்ட் ப்ளோட்டர் மற்றும் எக்கோ சவுண்டர் இருக்க வேண்டும். வரைபடத்துடன் ஒரு நேவிகேட்டர் இல்லாமல், மீன்பிடித்தல் சித்திரவதையாக மாறும் - நீங்கள் அடித்தளத்துடன் "கட்டுப்பட்டிருப்பீர்கள்", ஏனெனில் ஒரு நல்ல வரைபடத்துடன் கூட "தரையில்" செல்ல மிகவும் கடினமாக உள்ளது, இது பொதுவாக அடிவாரத்தில் கொடுக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, நாங்கள் மீன்பிடித்த மத்திய நார்வேயின் கடற்கரையின் ஒரு பகுதி கடல் வரைபடத்தில் உள்ளது. மற்ற இடங்களில் இது "எளிதாக இல்லை".

உண்மையில், எல்லாம் மிகவும் பயமாக இல்லை - ஒரு நேவிகேட்டருடன் கூடிய எதிரொலி ஒலிப்பான் உங்களை நம்பிக்கையுடன் (ஆனால் முதலில் மெதுவாக) ஸ்கெர்ரிகள் மற்றும் ஃப்ஜோர்டுகளில் செல்ல அனுமதிக்கிறது, வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு திசையைத் தேர்ந்தெடுக்க மட்டுமே, ஆனால் மின்னணுவியல் இல்லாமல் (காகித வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே) நடக்க மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.
எதிர்பாராத சூழ்நிலையில் நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய தொலைபேசிகள் மற்றும் கரையில் உள்ள நபர்களின் எண்கள் உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் (அடிப்படை, வழிகாட்டி போன்றவை). எதுவும் நடக்கலாம் - திடீரென்று நீங்கள் 200 கிலோகிராம் எடையுள்ள ஹாலிபுட்டைக் கவர்ந்தீர்கள், அதை அடித்தளத்திற்கு இழுக்க உங்களுக்கு உதவி தேவை :)

அடிவாரத்தில் கொடுக்கப்பட்ட வரைபடத்தில், வழக்கமாக "மீன்பிடி" இடங்கள் உள்ளன - நீங்கள் இந்த தகவலைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தலாம், இது மிகவும் நம்பகமானது.

ஒரு எதிரொலி ஒலிப்பான் (அல்லது ஃபிஷ்ஃபைண்டர்) முக்கியமாக கீழ் நிலப்பரப்பு மற்றும் ஆழத்தை தீர்மானிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. கீழே உள்ள மீன்களைப் பார்ப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. ஆனால் பெரிய மீன்கள் "செயல்படும்" குப்பைத்தொட்டியில் நிற்கும் கோட் மற்றும் சிறிய மீன்களின் பள்ளிகள் தெளிவாகக் காணப்படுகின்றன (நிச்சயமாக, எதிரொலி ஒலிப்பான் சரியாக உள்ளமைக்கப்பட்டிருந்தால்)

சில தளங்களில், திறந்த கடலில் உள்ள கரைகளில் ஆழ்கடல் மீன்பிடித்தலுக்காக ஒரு சிறிய ஸ்கூனரை ஆர்டர் செய்யலாம் (எந்த சூழ்நிலையிலும் நீங்கள் மோட்டார் படகு மூலம் அங்கு செல்ல முடியாது). குழு பெரியதாக இருந்தால் (உடன் அத்தகைய ஸ்கூனரை 8-10 பேர் வசதியாக மீன் பிடிக்கலாம்) நீங்கள் அதை முற்றிலும் "உங்களுக்காக" ஆர்டர் செய்யலாம், மேலும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மீனவர்கள் மற்றவர்களுடன் சேரலாம் - ஒரு விதியாக, இந்த ஸ்கூனர்களின் கேப்டன்கள் ஒவ்வொரு நாளும் "அணிகளை" தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள் (வானிலை அனுமதிக்கும்). ஆனால் இது மிகவும் விலையுயர்ந்த இன்பம் - ஒரு நபருக்கு சுமார் 100 யூரோக்கள்.

குறிப்பாக மீன் எங்கே?

முதல் மிக முக்கியமான விஷயம்: அற்புதமான, முன்னோடியில்லாத வகையில் அழகான ஃபிஜோர்டுகள் மற்றும் ஸ்கேரிகள் மீன்பிடிக் கண்ணோட்டத்தில் குறிப்பாக ஆர்வமாக இல்லை.அங்கு பல மீன்கள் இல்லை, அவை சிறியவை, "உள்ளூர்". உண்மை, வசந்த காலத்தில் விதிவிலக்குகள் உள்ளன: சில பெரிய fjords இல் screi (sawning cod) மிகவும் ஆழமாக நுழைகிறது.
ஸ்கேரிகளுக்கும் இது பொருந்தும் - இங்கே, பல தீவுகள் மற்றும் தீவுகளில், மிகப் பெரிய மீன்கள் இல்லை.

எனவே, மீன்பிடி திறனின் பார்வையில் அல்லது நீங்கள் ஒரு கோப்பையைப் பிடிக்க விரும்பினால், கடற்கரையின் "மிகவும் விளிம்பில்" அமைந்துள்ள மீன்பிடி தளங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. உண்மை, இது ஒரு “இரட்டை முனைகள் கொண்ட வாள்”: மோசமான வானிலையில் இதுபோன்ற தளங்கள் நடைமுறையில் “முடங்கிவிட்டன” - புயலின் போது மெரினாவிலிருந்து உங்கள் மூக்கை வெளியே ஒட்ட முடியாது. எனவே, வெறுமனே ஒரு "தங்க சராசரி" இருக்க வேண்டும்: 20-30 நிமிடங்களில் செயல்பாட்டு இடத்திற்குள் நுழையும் திறன், மற்றும் புயலில் - ஸ்கெரி அல்லது ஃபிஜோர்டுகளில் மீன்பிடித்தல்.
நான் ஏற்கனவே கூறியது போல், மீன்களின் அளவு மற்றும் அளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மிகவும் சுவாரஸ்யமான பிடிப்புகள் திறந்த கடலில் அல்லது ஃபிஜோர்ட்ஸ் மற்றும் பெரிய விரிகுடாக்களுக்கு வெளியேறும் போது பெறப்படுகின்றன. எனவே ஓமீன்பிடி இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது முக்கிய விதி என்னவென்றால், முடிந்தவரை கடலுக்குச் செல்வது (நியாயமான வரம்புகளுக்குள், நிச்சயமாக - படகு மற்றும் வானிலையின் திறன்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது), 40-50 முதல் ஆழம் கொண்ட கரைகள் மற்றும் குப்பைகளுக்கு 100-150 மீ. இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் மணிநேர வானிலை முன்னறிவிப்பை (www.yr.no) கவனமாகப் படிக்க வேண்டும், மேலும் கடலில், வானிலையை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும் - ஒரு சூறாவளி சில நேரங்களில் மிக விரைவாக வரும், ஆனால் அதன் அணுகுமுறை தெரியும், திறந்ததைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் நீர் இடைவெளிகள், கடலுக்குள் திறக்கும் பரந்த ஜலசந்தி போன்றவை.
ஒரு ஃபிஜோர்ட் அல்லது ஸ்கேரிகளில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​டம்ப்கள், கரைகள் மற்றும் "சுவர்கள்" ஆகியவையும் பிடிபடுகின்றன, ஆனால் ஆழமற்ற ஆழத்தில் - 15-20 மீ மற்றும் இலகுவான கியர். விதிவிலக்கு அந்துப்பூச்சிகளின் அடிப்பகுதியில் இருந்து ஆழமான ஃபிஜோர்டுகளில் மீன்பிடித்தல், பெரிய சிறிய வாய்கள் மற்றும் சிவப்பு பெர்ச்.

ஹாலிபுட் வழக்கமாக தீவுகளுக்கு இடையே உள்ள ஜலசந்தியில், கரைகளின் அடிவாரத்தில், தட்டையான "மேசைகளில்" பிடிக்கப்படுகிறது. ஆழம் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கலாம் - கேன்களின் உச்சி 20-30 மீ ஆழத்திலிருந்து (ஹாலிபட் உணவளிக்க வெளியே வரும்போது) 120-150 மீ வரை இருக்கும்.ஹாலிபுட் மீன்பிடிக்கச் செல்லத் திட்டமிடும்போது, ​​வரைபடத்தைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் உள்ளூர் மீனவர்களைக் கலந்தாலோசிக்கவும்.
நோர்வேயில், பிடிபடும் முக்கிய மீன் ஹாலிபுட் ஆகும், இது இருநூறு கிலோகிராம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எடையை எட்டும் மற்றும் நோர்வேயில் நம்பர் 1 கோப்பையாகும், ஆனால் இது போன்ற மாதிரிகள் பொதுவாக வடக்கில் மட்டுமே காணப்படுகின்றன. மத்திய நோர்வேயின் கடற்கரையில், 15-20 கிலோ வரையிலான ஹாலிபட்ஸ் பொதுவாகக் காணப்படும், எப்போதாவது மட்டுமே - 60-70 கிலோ வரை. மற்றும் தெற்கே - இன்னும் குறைவாக.நீல நிறமுள்ள ஹாலிபுட் மிகவும் சிறியது - 10-12 கிலோ வரை, மற்றும் குறைவாக அடிக்கடி காணப்படுகிறது.

வெள்ளை ஹாலிபட் பொதுவாக கீழே இரையை பாதுகாக்கிறது மற்றும் சிறிது நேரம் எதிர்கால இரையுடன் செல்கிறது, எனவே கடித்தல் கிட்டத்தட்ட எப்போதும் நீர் நெடுவரிசையில் நிகழ்கிறது, சில சமயங்களில் படகிற்கு அருகில் கூட.

எனவே, ஹாலிபுட்டிற்கு மீன்பிடிக்கும்போது, ​​கீழே இருந்து சிறிது தூரத்தில் வைத்திருக்கும் கீழ் ரிக்குகள் மற்றும் ராட்சத ஜிக் ஹெட்ஸ் ஆகிய இரண்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
நோர்வேயில் கடலுக்கு அடியில் மீன்பிடிப்பது எப்போதும் சறுக்கல் மீன்பிடித்தலாகவே இருக்கும். நான் சொன்னது போல், 40-50 முதல் 100-150 மீ வரை குப்பைகள் பொதுவாக பிடிக்கப்படுகின்றன, கரைக்கு அருகில் "கட்டிப்பிடிக்க" வேண்டாம் - கடல் மீன், நதி மீன் போலல்லாமல், கரையை நெருங்க பிடிக்காது.
பிடிபடுவது என்ன?

பின்வரும் மீன்கள் நார்வேயில் பிடிக்கப்படலாம் (மிகவும் பொதுவானது முதல் குறைந்த பொதுவாக கவர்ந்தவை வரை):

வெண்ணிறம், வெண்ணிறம். சமையல் குணங்கள் மிகவும் மதிக்கப்படுகின்றன சாம்பல் கேட்ஃபிஷ்,வால்ஃபிஷ், கேட்ஃபிஷ் - அடி மீன், மிகவும் சுவையானது

பல வகையான சிறிய சுறாக்கள், பெரும்பாலும் ஸ்பர்டாக் (ஸ்பைனி ஷார்க்)

ஸ்பர்டாக் ஒரு ஸ்பைனி சுறா, ஒரு வகை கட்ரான், சில சமயங்களில் ஒரு மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்டது. அவற்றை விடுவிப்பது வழக்கம் - அவர்களுக்கு சமையல் ஆர்வம் இல்லை.

ஆனால் தண்ணீரில் இருந்து ஒரு ஸ்பர்டாக் அகற்றும் போது மற்றும் குறிப்பாக கொக்கியில் இருந்து அதை அகற்றும் போது நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும்: அதன் முதுகில் இரண்டு பெரிய கூர்முனைகள் உள்ளன, ஊசிகள் போன்ற கூர்மையானவை, உங்கள் கைகளில் அல்லது டெக்கில் சுழலும் (மற்றும் அதன் தசைகள் "எஃகு" ”) இது கடுமையான காயங்களை ஏற்படுத்தும்.

மீன்பிடி முறைகள்

நோர்வேயில் மிகவும் பொதுவான அமெச்சூர் முறையானது ஜிக் மூலம் மீன்பிடித்தல் ஆகும் - செங்குத்து ட்ரோலிங்கிற்கான ஸ்பின்னர். நோர்வேஜியர்களே இதை ஜிகிங் என்று அழைக்கிறார்கள், இது அநேகமாக சரியானது. மீன்பிடித்தல் பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது: ஜிக் கீழே குறைக்கப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு நீண்ட கூர்மையான பக்கவாதத்துடன் அது மேலே இழுக்கப்பட்டு கீழே ஒரு இலவச வீழ்ச்சியில் வெளியிடப்படுகிறது.

மீன்பிடிப்பதற்கான மற்றொரு குறைவான பொதுவான முறையானது கீழே உள்ள உபகரணங்களுடன் உள்ளது. இந்த வழக்கில், ஒரு சிங்கர் கொண்டு தடுப்பாட்டம் கீழே மூழ்கி மற்றும் கீழே ஒரு leash இழுவை மீது தூண்டில் கொக்கிகள் டிரிஃப்டிங் போது.

ஜிக் மீன்பிடித்தல்

ஜிக் என்பது அடிப்படையில் ஒரு ஸ்பூன், மற்ற வகை கரண்டிகளைப் போலவே, எடை/வடிவம்/வண்ண சூத்திரத்தின் அடிப்படையில் பல விருப்பங்கள் உள்ளன. மிகவும் பொதுவான வடிவம் "நோர்வே" அல்லது "வாழைப்பழம்"

கூடுதலாக, ஒரு ஒளி-திரட்சி பூச்சு கொண்ட ஜிக்ஸ் பெரும்பாலும் ஆழத்தில் மீன்பிடிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.


ஆனால் மற்ற வகை மீன்பிடிகளைப் போலவே, பல விருப்பங்களும் உள்ளன.

"மீன்பிடி பொறியாளர்களின்" ஆர்வமுள்ள மனம் முற்றிலும் அசாதாரண தீர்வுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களில் பல சுவாரஸ்யமான தீர்வுகள் உள்ளன.
உதாரணமாக, மீன் இறைச்சியை ஒரு கவர்ச்சியாக தேய்ப்பதற்கான தட்டுகளுடன் கூடிய ஜிக்ஸ்

அல்லது ஒரு “துட்கா” ஜிக் - மீன் இரத்தத்துடன் செறிவூட்டலுக்கான துளைகள் மற்றும் நுரையுடன் பகுதியளவு வெற்று (நல்ல ஈர்ப்பும்)

ஒரு சுவாரஸ்யமான தீர்வு ஒரு இடம்பெயர்ந்த இணைப்பு புள்ளியுடன் கூடிய "இறகு" ஜிக் ஆகும், இது மீன்களை நன்றாக ஈர்க்கிறது (நோய்வாய்ப்பட்ட மீன் மேற்பரப்பில் உயரும் முயற்சியை உருவகப்படுத்துகிறது)

இரண்டு கொக்கிகள் கொண்ட உருளை வளைந்த மற்றும் நேரான ஜிக்ஸ் நல்ல பிடிப்பைக் காட்டியது. சில சந்தர்ப்பங்களில், அவை "கிளாசிக்"களைக் கூட மிஞ்சும்

மேலும், சுவாரஸ்யமாக, பெரும்பாலான கடிப்புகள் மேல் கொக்கியில் நிகழ்கின்றன.

"புல்" பாறைகளின் அடிப்பகுதியில் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​​​சிக்கலைத் தவிர்ப்பதற்காக, "நான்-ஸ்னாக்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும் - ஆஃப்செட் கொக்கி கொண்ட உருளை ஜிக்ஸ் மூலம் வெற்றிகரமாக மீன் பிடிக்கலாம்.

எங்கள் மீன்பிடி கடைகளில், கடல் ஜிக்ஸ் எல்லா இடங்களிலும் கிடைக்கவில்லை: அவற்றின் முகவரிகளை ஒரு புறம் எண்ணலாம். மாஸ்கோவில், யஸ்னோகோர்ஸ்காயா தெருவில் உள்ள “ரைபோலோவ்” கடையை நான் பரிந்துரைக்கிறேன், 17 கட்டிடம் 2, மெட்ரோ யாசெனெவோ - அங்கு நீங்கள் நோர்வே கடல் மீன்பிடிக்க தேவையான அனைத்தையும் ஒரே இடத்தில் வாங்கலாம். நிரூபிக்கப்பட்ட "வீட்டில்" தயாரிப்புகள் உட்பட. கூடுதலாக, அவை "முத்திரை" விட மலிவானவை.
ஆன்லைன் ஸ்டோர் "கடல் மீன்பிடி அட்லியர்" (www.studiofishing.ru) இல் இன்னும் அதிக தேர்வு
நார்வே வரை உங்களுக்குத் தேவையானதை வாங்குவதை ஒத்திவைக்க நான் பரிந்துரைக்க மாட்டேன் - கடைகளின் பங்குகள் மிகப் பெரியதாக இல்லை, மேலும் பருவத்தின் உயரத்தில் அலமாரிகள் காலியாக இருக்கும். மற்றும் மீன்பிடி தளங்கள், ஒரு விதியாக, தொலைதூர இடங்களில் அமைந்துள்ளன, எனவே உள்ளூர் கடைகளில் தேவையான கியர் இருந்தாலும், அது மிகவும் வரையறுக்கப்பட்ட வகைப்படுத்தலில் இருக்கும். ரூபிள் மற்றும் நோர்வே குரோனின் பரிமாற்ற வீதத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் அவற்றின் விலை அதிகமாக இருக்கும்.

மீன்பிடிக்கத் தேவையான ஜிக்ஸின் எடை சறுக்கல் வேகத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது காற்று மற்றும் மின்னோட்டத்தைப் பொறுத்தது - இவை இரண்டும் நாள் முழுவதும் மாறும். வழக்கமாக, திறந்த கடலில் மீன்பிடிக்க, அவர்கள் 400 முதல் 600 கிராம் வரை எடையுள்ள ஜிக்ஸை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள். ஆனால் ஒரு வலுவான காற்று மற்றும், அதன்படி, சறுக்கல் போது, ​​சில நேரங்களில் அது 900 கிராம் வரை ஜிக்ஸைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஃப்ஜோர்ட் மற்றும் ஸ்கெர்ரி மீன்பிடியில், லைட் ஜிக்ஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது - 150 முதல் 300 கிராம் வரை.

சரி, சறுக்கல் மீன்பிடித்தல் போது, ​​நீங்கள் கொக்கிகள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. உங்களில் இரண்டு அல்லது மூன்று பேர் படகில் இருந்தால், நீங்கள் ஜிக்கை (அவை இன்னும் விலை உயர்ந்தவை) பின்வரும் வழியில் சேமிக்க முயற்சி செய்யலாம்: கூட்டாளர்கள் தங்கள் கியரை வெளியே எடுத்து, இயந்திரத்தைத் தொடங்கி மெதுவாக ஒரு வட்டத்தில் படகை ஓட்டுகிறார்கள், அதன் மையம் ஹூக்கிங் பாயிண்ட் ஆகும். மற்றும் கைகளில் சுழலும் கம்பியை வைத்திருப்பவர். தொடர்ந்து ஜெர்க்ஸ் செய்கிறது. பெரும்பாலும் ஜிக் கற்களுக்கு இடையில் பிணைக்கப்படுவதால், படகின் ஆரம்ப நிலைக்கு ஒப்பிடும்போது 120-180 டிகிரியில் எங்காவது ஒரு வட்டத்தில் நகர்கிறது, ஜிக் வெளியிடப்படுகிறது. ஆனால் எப்போதும் இல்லை. எனவே, ஜிக்ஸ் சப்ளை இருக்க வேண்டும்.

மீன்பிடி செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்காக, ஒரு பங்கு பொதுவாக பிரதான வரி மற்றும் ஜிக் இடையே வைக்கப்படுகிறது.

பெரும்பாலும் இது கொக்கிகள் கொண்ட தடிமனான மோனோஃபிலமென்ட்டால் செய்யப்பட்ட ஒன்றரை மீட்டர் நீளமுள்ள டிராப்-ஷாட் வகை ரிக் ஆகும். Gummy Makk போல நேரடியாக அடித்தளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது

இந்த கொக்கிகள் ஒரு சிறப்பு வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன

பந்தயம் தயாரிக்கப்படும் மோனோஃபிலமென்ட்டின் தடிமன், "பணிகளை" பொறுத்து, 0.7 முதல் 1.2 மிமீ வரை இருக்கும். அதன்படி, கொக்கிகள் வேறுபட்டவை: நடுத்தர அளவிலான பொல்லாக், கானாங்கெளுத்தி, கானாங்கெளுத்தி (தூண்டலுக்கு) பிடிப்பதற்காக. பொதுவாக இது 2/0 - 3/0, மேலும் "தீவிரமான" மீன்களுக்கு - 8/0 முதல் 12/0 வரை.


தொழில்துறை பங்குகள் 0.8 மிமீக்கு மேல் தடிமனாக இல்லாத மோனோஃபிலமென்ட்டில் செய்யப்படுகின்றன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் (வசந்த காலத்தில் screi க்கு மீன்பிடித்தல் அல்லது கோடையில் கோப்பை பொல்லாக்) இது போதாது. கூடுதலாக, தடிமனான மோனோஃபிலமென்ட் கால்கள் கீழே உள்ள பாறைகள் மற்றும் திட்டுகளுடன் தொடர்பை "சகித்துக் கொள்ளும்" மற்றும் பெரிய மீன்களை வைத்திருக்கும் போது அல்லது மீட்டெடுக்கும் போது உங்கள் விரல்களை வெட்டுவதற்கான ஆபத்து குறைவாக உள்ளது. இரண்டு வழிகள் உள்ளன: அதை நீங்களே செய்யுங்கள் அல்லது கடல் மீன்பிடி அட்லியரில் வாங்கவும் - வேறு யாருக்கும் அத்தகைய கட்டணங்கள் இல்லை.
http://studiofishing.ru/index.php?route=product/category&path=24_82_132
ஜிக்ஸைப் போலவே, மீன் பிடிப்பவர் தனது ஆயுதக் கிடங்கில் அதிக ஆழத்தில் மீன்பிடிக்க கம்மி மாக் ஒளி-திரட்டும் பங்குகளை வைத்திருக்க வேண்டும்.

மற்றொரு வகை பந்தயம் - மிகவும் பொதுவானது அல்ல, ஆனால் குறைவான கவர்ச்சியானது - கிளாசிக் பேட்டர்னோஸ்டர். இங்கே கொக்கிகள் கிளைகளில் ஒரு அடித்தளத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது கம்மி மாக் கொக்கிகளை மட்டுமல்ல, ஆக்டோபஸ்கள் மற்றும் பிற கவர்ச்சிகரமான கூறுகளைக் கொண்ட கொக்கிகளையும் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.

.

பேட்டர்னோஸ்டர் கொள்கையின் அடிப்படையில், மேலும் இரண்டு வகையான சவால்கள் செய்யப்படுகின்றன - சிவப்பு பெர்ச்சிற்கான ஆழ்கடல் மீன்பிடித்தல் மற்றும் சிறிய மீன்களை (கானாங்கெளுத்தி, பொல்லாக்) தூண்டில் பிடிப்பதற்கு.

முதல் வழக்கில், இது 3-5 ஒற்றை கொக்கிகள் 7/0-10/0 மற்றும் வளைவுகளில் கட்டாய ஒளி குவிக்கும் "ஈர்ப்பாளர்கள்" (குழாய்கள், மணிகள்) கொண்ட மிக அடிப்படையான பந்தயம் ஆகும்.

சிறிய மீன்களைப் பிடிப்பதற்கான பங்குகள் 4-6 சிறிய கொக்கிகள் (1-2/0) அனைத்து வகையான பளபளப்பான மற்றும் கவர்ச்சிகரமான கூறுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

கீழே மீன்பிடித்தல்

நார்வேயில் கிளாசிக் பாட்டம் ரிக்குகள் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன (கேட்ஃபிஷ் மற்றும் ஹாலிபுட் மீன்களைப் பிடிப்பதற்கான சிறப்பு ரிக்குகளைத் தவிர - கீழே உள்ளவை), இருப்பினும் அந்துப்பூச்சி, கெளுத்தி மற்றும் சிறிய மீன்களுக்கு மீன்பிடிக்கும்போது அவை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை.

கிளாசிக் கீழே ரிக்குகள்நோர்வேயில் இது "க்ளோவர்ஸ்" இலக்கு மீன்பிடிக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம் - அந்துப்பூச்சி, ஹாலிபுட், கெளுத்தி, ஃப்ளவுண்டர், ரெட் ஸ்னாப்பர், ஆனால் காட், ஹாடாக் மற்றும் சுறாக்கள் கூட கீழே "கிடக்கும்" இறைச்சியின் ஒரு பகுதியை தவறவிடாது. பை-கேட்ச் நிச்சயமாக மிங்க் அடங்கும் (இது எங்கள் நீர்த்தேக்கங்களில் ஒரு ரஃப் போன்றது). மேலும், இது தன்னைப் போலவே பெரிய தூண்டில் விழுங்கும் தனித்துவமான திறனைக் கொண்டுள்ளது.கீழே உள்ள உபகரணங்கள் நார்வேயில் விற்கப்படுவதில்லை. எனவே, அவற்றை நீங்களே செய்ய வேண்டும். ஆனால் இங்கே சிக்கலான எதுவும் இல்லை.

கிளாசிக் கீழே ரிக் ஒரு அதிர்ச்சி தலைவர் மற்றும் ஒரு லீஷ் கொண்டுள்ளது. 1-1.5 மீ நீளமுள்ள 0.8-1.0 மிமீ மோனோஃபிலமென்ட்டால் ஆன ஒரு அதிர்ச்சித் தலைவர் ஒரு ஆண்டி-ட்விஸ்ட் குழாயில் திரிக்கப்பட்டார், கீழே ஒரு கட்டுப்படுத்தும் மணி உள்ளது (இதனால் ஆன்டி-ட்விஸ்ட் முடிச்சைத் தாக்காது) மற்றும் ஒரு சுழல் கயிறு க்கான கொக்கி. மேலே பிரதான கம்பியுடன் இணைக்க ஒரு வளையம் உள்ளது.



ஆண்டி-ட்விஸ்ட் குறுகியதாகவோ அல்லது நீளமாகவோ இருக்கலாம், ஆனால் குறுகியதற்கு ஒரு வரம்பு உள்ளது: ஒரு சறுக்கல் இருப்பது அவசியம், இல்லையெனில் தடுப்பதைக் குறைக்கும் போது லீஷ் பக்கமாக நகராது மற்றும் அடிவாரத்தில் சிக்கலாகிவிடும்.



லீஷ்கள் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கலாம் - பெரிய மீன்களைப் பிடிப்பதற்கு ஒரு கொக்கி, சிறிய மீன்களுக்கு இரண்டு, பல்வேறு "ஈர்ப்பாளர்கள்". கொக்கிகள் - பணிகளைப் பொறுத்து 3/0 முதல் 12/0 வரையிலான வரம்பில்.

லீஷின் நீளம் வழக்கமாக 1-2 மீ ஆகும், பொருள் ஃப்ளோரோகார்பன் அல்லது மோனோஃபிலமென்ட் 0.5 முதல் 0.8 மிமீ வரை - மீண்டும் பணிகளைப் பொறுத்து.

மோனோஃபிலமென்ட்டால் செய்யப்பட்ட அதிர்ச்சித் தலைவர் இரண்டு காரணங்களுக்காக அவசியம்: மோனோஃபிலமென்ட் கீழே உள்ள கற்களால் சேதமடையவில்லை, மேலும் உங்கள் கைகளை பின்னல் மூலம் வெட்டுவதற்கான ஆபத்து இல்லாமல், அதைப் பயன்படுத்தி மீன்களை படகில் இழுப்பது மிகவும் வசதியானது.

நான் பெரும்பாலும் கீழே மீன்பிடிக்க பயன்படுத்துகிறேன் பிடிப்பதற்கான சிறப்பு உபகரணங்கள்(இந்த மீன்பிடி முறையைப் பற்றி நீங்கள் இங்கே மேலும் படிக்கலாம். இது, சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட வடிவத்தில், இறந்த மீன்களுடன் ஹாலிபுட்டைப் பிடிப்பதற்கான ஒரு கருவியாக மாறும்.
கற்கள் ஒன்றோடொன்று க்ளிக் செய்யும் சப்தத்தைப் போலவே, கீழே உள்ள மந்தமான ஒலியால் கேட்ஃபிஷ் ஈர்க்கப்படுவதாக நம்பப்படுகிறது. ஏன் என்பது உறுதியாக தெரியவில்லை. புயலின் போது கற்கள் நகர்ந்தன அல்லது வலுவான அடிவயிற்று நசுக்கிய அர்ச்சின்கள் மற்றும் மட்டி மீன்கள் மகிழ்ச்சியுடன் உண்ணும் ஒரு பதிப்பை நான் கேள்விப்பட்டேன்.

ஒரு வழி அல்லது வேறு, ஒரு கேட்ஃபிஷ் கடிக்கும் வாய்ப்பை அதிகரிக்க, நீங்கள் கீழே தட்ட வேண்டும். இங்கே கேள்வி எழுகிறது - எதனுடன்?

ஜிக் மூலம் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​​​அதைக் கொண்டு நீங்கள் பாறைகளைத் தாக்க முடியாது - மிக விரைவாக அதன் கீழ் பகுதி தட்டையானது மற்றும் முறுக்கு வளையத்தை ஜாம் செய்கிறது.

கூடுதலாக, கற்கள் மீது ஜிக் தாக்கம் கூர்மையான மற்றும் சத்தமாக உள்ளது, மேலும் கேட்ஃபிஷ் குறைவாக கவர்ச்சிகரமானதாக உள்ளது. தாக்கத்தின் ஒலி மென்மையாகவும் மந்தமாகவும் இருக்க வேண்டும்.

கற்களை சரியாக அடிக்கும் ஒலியைப் பெற, இந்த வடிவத்தின் ஒரு மூழ்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது

லீஷ் இணைக்கப்பட்ட இடம் கற்களால் சேதமடையாத நிலையில், கனமான கீழ் பகுதி, விரும்பிய ஒலியை அளிக்கிறது.

கோப்பை மீன்பிடித்தல்

பொதுவாக, மக்கள் நார்வேயில் கோப்பை மீன்பிடித்தல் பற்றி பேசும்போது, ​​அவர்கள் மிகப் பெரிய காட், அந்துப்பூச்சி அல்லது ஹாலிபுட் ஆகியவற்றைப் பிடிப்பதைக் குறிக்கிறார்கள்.

நோர்வேயில் பெரிய மீன்களைப் பிடிப்பதற்கு தற்போது மூன்று முக்கிய முறைகள் உள்ளன: நீண்ட காலமாக அறியப்பட்டவை ஜிக், கீழ் வளையங்களுக்குமற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தோன்றியவற்றில் மாபெரும் ஜிக் தலைகள்.
ஜிக்ஸைப் பொறுத்தவரை, அவை இன்னும் முக்கிய நோர்வே ரிக் ஆகும், குறிப்பாக வடக்கு, மத்திய மற்றும் மேற்கு நோர்வேயில். மேலும், கீழே இருந்து பெரிய மீன்களைப் பிடிக்க, நீங்கள் கானாங்கெளுத்தி அல்லது பொல்லாக் கொண்ட தூண்டில் ஒரு ஜிக் பயன்படுத்தலாம் (மேலே காண்க).

ஒரு ஒப்பீட்டளவில் புதுமை பிரபலமடைந்து வருகிறது - மாபெரும் ஜிக் தலைகள். அத்தகைய ஜிக் ஹெட்களின் பரிமாணங்கள் - 750 கிராம் வரை எடை மற்றும் நீளம் (ஒரு விப்ரோடைல் அல்லது மீன் தூண்டில்) 35-40 செ.மீ., அவற்றின் நோக்கம் பற்றி சந்தேகம் இல்லை: கடல் கோப்பை மீன்பிடித்தல்

பயன்பாட்டு முறையின்படி, இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: இறந்த மீன் மற்றும் செயற்கை தூண்டில் மீன்பிடிக்க - சிலிகான் விப்ரோடைல்

இந்த மீன்பிடி முறையைப் பற்றி நீங்கள் இங்கே மேலும் படிக்கலாம். ராட்சத ஜிக் ஹெட்ஸ் மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறதுஅவர்களின் நன்னீர் சகாக்களிடமிருந்து அவர்களுடன் மீன்பிடிக்கும்போது முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், அவை கிளாசிக்கல் அர்த்தத்தில் ராட்சத ஜிக் ஹெட்களுடன் "ஜிக்" செய்யாது, ஆனால் கீழே இருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் சறுக்கல் வேகத்தில் (உகந்ததாக 1- வேகத்தில்) இட்டுச் செல்கின்றன. 1.5 முடிச்சுகள்), மிகக் கூர்மையாகத் தூக்கி 20-30 செ.மீ குறைக்காமல் - காயப்பட்ட மீனைப் போல் பாசாங்கு செய்தல்.

மிகவும் பல்துறை மற்றும் கவர்ச்சியானது, என் கருத்துப்படி, ஜெர்மன் நிறுவனமான ராய்பரின் ஜிக் ஹெட்ஸ்

மற்றும் சாவேஜ் கியர் ஜிக் ஹெட்ஸ்

"கினெடிக்" நிறுவனத்தின் "பிக் பாப்" ஜிக் ஹெட், அதாவது நீல-நீலம், ஒரு ஹெர்ரிங் பின்பற்றுவது, பெரிய ஸ்க்ரேயைப் பிடிப்பதில் மிகவும் பிரபலமானது.

.
ராட்சத ஜிக் ஹெட்களுக்கு மற்றொரு தரம் உள்ளது, இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறிப்பாக நோர்வேயின் வடக்கில்: அத்தகைய உபகரணங்களுடன் மீன்பிடித்தல் 2-7 கிலோ "அற்ப விஷயங்களை" "துண்டிக்க" உங்களை அனுமதிக்கிறது. இதை இந்த வீடியோவில் தெளிவாக காணலாம்http://www.youtube.com/watch?v=PmXZeLk40kM (ஆண்ட்ரியாஸ் ஹெய்ன்மேன் மூலம்).

மற்றும் நார்வேயில் கோப்பை மீன்பிடித்தல் மூன்றாவது வழி கீழ் உபகரணங்கள். இது மேலே விவரிக்கப்பட்ட கிளாசிக் டிசைனாக இருக்கலாம் - ஒரு ஷாக் லீடர்/லீஷ் ஒரு ஆண்டி-ட்விஸ்ட் வழியாக சிங்கர் மற்றும் ஹூக் (10/0 - 16/0) சில கவர்ச்சிகரமான உறுப்புகளுடன் கடந்து செல்கிறது - . மணிகள், சிலிகான் ஆக்டோபஸ் போன்றவை.

ஒரு ஒற்றை கொக்கி, தூண்டில் - கானாங்கெளுத்தி அல்லது சிறிய பொல்லாக் மூலம் மீன்பிடிக்க, இதை இந்த வழியில் தயாரிக்க பரிந்துரைக்கிறேன்

ஆனால் அத்தகைய தூண்டில் நீங்கள் மீன் அதை சரியாக விழுங்க அனுமதிக்க வேண்டும்.

ஹாலிபுட்டை வேட்டையாடும் போது, ​​ஒரு இறந்த மீன் ரிக் சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (இது மேலே விவரிக்கப்பட்ட கேட்ஃபிஷிற்கான தட்டுதல் ரிக்கின் "வழித்தோன்றல்" ஆகும்).

அவர்கள் பொதுவாக பின்வரும் வழியில் பிடிக்கப்படுகிறார்கள். சறுக்கல் வேகம் தோராயமாக 1-2 முடிச்சுகள் (1.5-3 கிமீ) இருக்க வேண்டும். அவர்கள் கீழே இருந்து 2-3 மீட்டர் தூரத்தில் ரிக்கை வழிநடத்தத் தொடங்குகிறார்கள், மெதுவாக அதை அசைத்து, மெதுவாக அதை நீர் நெடுவரிசையின் நடுவில் தூக்கி, பின்னர் மீண்டும் கீழே தள்ளுகிறார்கள். இது எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது மற்றும் ஹாலிபட் அத்தகைய உபகரணங்களை எவ்வாறு தாக்குகிறது என்பதை வீடியோவில் காணலாம் http://www.youtube.com/watch?v=dlKmXkN6xSk (கிம் ஸ்மோர்ஹாய்ம் மூலம்)

கடைசியாக ஒன்று. ஹாலிபுட் மட்டுமல்ல, ஒழுக்கமான கோட் அல்லது பொல்லாக் போன்ற ஒரு ரிக் மூலம் ஆசைப்படலாம்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த உபகரணங்களில் பல இன்னும் வணிக ரீதியாக உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை, ஆனால் கடல் மீன்பிடி அட்லியரில் (www.studiofishing.ru) ஆர்டர் செய்யலாம்

ஃபிஜோர்ட் மீன்பிடித்தல்

ஃபிஜோர்ட்ஸ் மற்றும் ஸ்கேரிகளில் அவர்கள் இலகுவான கியர் மூலம் மீன் பிடிக்கிறார்கள். பெரும்பாலும், கிளாசிக் ஜிக் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் "கனமான" பதிப்பில், ஜிக் ஹெட்ஸ் மற்றும் 100 முதல் 200 கிராம் வரை எடையுள்ள "செபுராஷ்காஸ்" பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

காட் மற்றும் பொல்லாக்கிற்கு மீன்பிடிக்கும்போது, ​​அவர்கள் பெரும்பாலும் "சிலிகான்" மஞ்சள்-வெள்ளை-சிவப்பு நிறங்களில் அல்லது நீலம்-வெள்ளியில் ("ஹெர்ரிங் போன்ற") பயன்படுத்துகின்றனர். வயரிங் சாதாரணமானது, ஜிக், வீச்சு மட்டுமே பெரியது.

ஆனால் "க்ளோவர்ஸ்" பிடிப்பதற்கும், முதலில் கேட்ஃபிஷிற்கும், ஒரு கொக்கியில் இணைக்கப்பட்ட கானாங்கெளுத்தி அல்லது ஹெர்ரிங் ஃபில்லட் ஒரு நல்ல முடிவை அளிக்கிறது.புதிய ஃபில்லட் பொதுவாக கொக்கியில் நன்றாகப் பிடித்து, இந்த வழியில் வளைக்கப்படுகிறது (ஒன்று அல்லது இரண்டு துண்டுகள்).

ஆனாலும், உதாரணமாக, வசந்த காலத்தில், நன்றாக கழுவவும்போகலாம் இது மிகவும் கடினம், மற்றும் கானாங்கெளுத்தி இல்லாமல் இருக்கலாம், எனவே நீங்கள் உறைந்ததைப் பயன்படுத்த வேண்டும். defrosting பிறகு, fillet மிகவும் "பலவீனமானதாக" மாறும் மற்றும் அது தூண்டில் நூல் மூலம் காயப்படுத்தப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது ஒரு சில நிமிடங்கள் கூட கொக்கி மீது இருக்க முடியாது, மற்றும் கூட கொக்கி தன்னை ரீல்.

பற்றி இந்த விஷயத்தில் ஓட்கா இல்லை: சிறிய அசைவுகளுடன், ஜிக் தலையை கீழே மேலே சிறிது உயர்த்தி, சீராக குறைக்கவும். இருந்துவெளியே, அத்தகைய உபகரணங்கள் இனி ஒரு ஜிக் ஹெட், மற்றும் மிகவும் நெருக்கமாக அமைந்துள்ள கொக்கி ஒரு வகையான மூழ்கி, எனவே மற்ற விருப்பங்கள் ஃபில்லட் மீன்பிடி பயன்படுத்த முடியும், இது, தேவைப்பட்டால், தளத்தில் செய்ய முடியும்.

எனது அவதானிப்புகளின்படி, சிலிகானை விட ஃபில்லட் மூலம் மீன்பிடித்தல் பெரும்பாலும் அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்டது, இதில் காட் மற்றும் பொல்லாக் மீன்பிடித்தல் உட்பட. மற்றும் ஹாலிபுட் இரண்டையும் பிடிக்க சமமாக வாய்ப்புள்ளது

கானாங்கெளுத்தி மீன்பிடித்தல்

கானாங்கெளுத்தியை தூண்டில் பயன்படுத்துவதற்காக பிடிக்கப்படுகிறது (நான் சொல்ல வேண்டும் என்றாலும் - புதிதாக பிடிபட்ட கானாங்கெளுத்தியின் வறுத்த ஃபில்லெட்டுகள் சுவையாக இருக்கும்!). தடுப்பாட்டம் - சிறிய கொக்கிகள் கொண்ட ஒரு பந்தயம், பொதுவாக 4-5 துண்டுகள், பளபளப்பான பிரகாசமான "ஈர்ப்பாளர்கள்". இந்த சண்டையை ஒரு கொடுங்கோலன் என்று நாங்கள் அறிவோம். கீழே - ஒரு 200-300 கிராம் மூழ்கி அல்லது கொக்கிகள் இல்லாமல் ஒரு மூழ்கி போன்ற ஒரு ஜிக். இந்த உபகரணங்கள் மலிவானவை, நீண்ட காலம் நீடிக்காது, அவற்றை உள்நாட்டில் வாங்குவதே எளிதான வழி.
கானாங்கெளுத்தி, அதன் சிறிய அளவு இருந்தபோதிலும், மிகவும் வலிமையான மீன் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே பந்தயத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான கொக்கிகளால் எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம் (7 கொக்கிகள் கூட "மாலைகள்" விற்பனைக்கு உள்ளன - என்னிடம் உள்ளது. 5-7 கானாங்கெளுத்தியை தூக்கும்போது (மற்றும் மந்தை அனைத்து கொக்கிகளிலும் ஒரே நேரத்தில் விரைகிறது) 30-எடை மற்றும் 50-எடை குச்சிகள் எப்படி உடைந்தன என்பதை மீண்டும் மீண்டும் பார்த்தேன்!

சமாளிக்க

எதைப் பிடிப்பது?

சுழலத் தொடங்குவோம். ஒரு ஜிக் மூலம் மீன்பிடிக்க, 30-50 மாவுடன் 1.8 முதல் 2.7 மீ நீளம் (ஆங்கிலரின் உயரத்தைப் பொறுத்து) ஒரு கடினமான "குச்சி" வேண்டும்.எல்பி (300 முதல் 600 கிராம் வரை).
ஒரு கார்பன் வெற்று நல்லது, அது இலகுவானது - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நீங்கள் அதை 5-6 மணி நேரம் "அலை" செய்ய வேண்டும். மோதிரங்கள் சாதாரணமானவை, பெருக்கி ரீலுக்கு சிறந்தது. மோதிரங்களுக்குப் பதிலாக உருளைகள் கொண்ட குச்சிகள், தடிமனான மோனோஃபிலமென்ட் மூலம் மீன்பிடிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இங்கு முற்றிலும் பயனற்றது. கைப்பிடி நீளமாக இருக்க வேண்டும், இதனால் உங்கள் பெல்ட்டிற்கு எதிராக தடியை ஓய்வெடுக்கவும், அதே நேரத்தில் ரீல் கைப்பிடியை சுழற்றவும் வசதியாக இருக்கும்.

கொள்கையளவில், தொடங்குவதற்கு, 30 சோதனையுடன் ஒரு சுழல் போதுமானதுஎல்பி (300-400 கிராம் வரை) பெரிய மீன்களை அதிக ஆழத்தில் (100 மீ மற்றும் ஆழத்திலிருந்து) பிடிக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால் தவிர. அத்தகைய மீன்பிடிக்கு 50 சோதனையுடன் இரண்டாவது கம்பி இருக்க வேண்டும்எல்பி (500-600 கிராம் வரை) அல்லது 80 கூடஎல்பி (500-600 கிராம் வரை).

இந்த அளவுருக்களுக்கு ஏற்ற பல மீன்பிடி கம்பிகள் உள்ளன. மிகவும் பிரபலமான நிறுவனங்கள்பென் நீல மார்லின்ட்ரபுக்கோ , மிகாடோ , கருந்துளை, தைவா . கடல் மீன்பிடி கம்பிகளுக்குஷிமானோ நான் எச்சரிக்கையாக இருக்கிறேன் - அவை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் தரத்தில் சிறப்பாக இல்லை. ஒருவேளை இது ஒரு தற்செயல் நிகழ்வுதான், ஆனால் "மீனில்" உடைந்திருந்த "குச்சிகள்" அனைத்தும் சில காரணங்களால் "ஷிமானோ" ... மஞ்சள் வெற்றுத் தொடருக்கு இது குறிப்பாக உண்மை.

ப்ளூ மார்லின் மற்றும் நான்கு அல்லது ஐந்து துண்டுகள் பென்- அவர்கள் தங்களை "நடைமுறையில்" நன்கு நிரூபித்துள்ளனர், மேலும் மடிந்தால் அவை பயணப் பையில் பொருந்துகின்றன - விமானத்தில் பறக்கும்போது மிகவும் வசதியானது - கூடுதல் இடத்திற்கு நீங்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை - சுழலும் கம்பிகள் கொண்ட ஒரு குழாய்.

ஃபிஜோர்ட் மீன்பிடிக்க, நீங்கள் 20-30 எல்பி சோதனையுடன் இலகுவான தண்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் ஜிக் ஹெட்ஸ் மற்றும் ஜிக்ஸைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் அளவுக்கு விப் கடினமாக இருக்க வேண்டும். மேலும், ஒரு ஜிக் மூலம் மீன்பிடிக்கும்போது மீன் கடித்தல் அல்லது "தொடுதல்", நன்னீர் மீன்பிடித்தலைப் போலவே, இங்கே பார்க்கப்படுவதில்லை: கடித்தல் எப்போதும் சக்தி வாய்ந்தது, "தீமை".

திறந்த கடலில் மீன்பிடிக்க, பெருக்கி ரீல்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது - அவை தேவையான அளவு "இறைச்சி சாணைகளை" விட இலகுவானவை (மக்கள் துல்லியமாகவும் திறமையாகவும் மந்தநிலை இல்லாத ரீல்களை அழைக்கிறார்கள்) - குறைந்தது 30-50 மீ. எல்பி தண்டு பொருத்த வேண்டும். கூடுதலாக, "இறைச்சி சாணைகளை" விட "மல்ட்கள்" வலிமையானவை, மேலும் அவற்றின் மீது சுமை கணிசமானதாக இருக்கும்.

ஒரு முக்கியமான அளவுரு கியர் விகிதம்: அது பெரியது, வேகமாக தடுப்பது ஆழத்தில் இருந்து உயரும் மற்றும் குறைந்த முயற்சி செலவழிக்கப்படும். கியர் விகிதம் 5:1 அல்லது 6:1 ஆக இருந்தால் நல்லது, ஆனால் 7:1 முற்றிலும் சிறந்தது. உண்மை, அத்தகைய ரீல்கள் அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால், என் கருத்துப்படி, அவை சிறந்த விலை / நம்பகத்தன்மை விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன.

40-50 எல்பி அல்லது தடிமனாக (திறந்த கடலில் மீன்பிடித்தல்) ஒரு கோடு மூலம் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​நான் நிச்சயமாக ஒரு வரி வழிகாட்டி இல்லாமல் ரீல்களை பரிந்துரைக்கிறேன், இது சில நிபந்தனைகளின் கீழ் மீன் இறங்கும் போது சரியாக உடைகிறது.

பல வாங்கும் போது கிளட்ச் சரிபார்க்க மிகவும் முக்கியம் - நான் ஏற்கனவே பல "mults" முழுவதும் வந்திருக்கிறேன், அதில் கிளட்ச் ஜெர்கியாக வேலை செய்கிறது, இது பெரிய மீன்களைப் பிடிப்பதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது. ஒருமுறை நான் கித்ராவில் ஒரு "மீனை" தவறவிட்டேன், அது கிளட்ச் கண்ட்ரோல் லீவரை ஒரு மில்லிமீட்டர் முன்னோக்கி நகர்த்திய பிறகு 0.8 மிமீ லீஷை உடைத்தது, மேலும் ஸ்பூல் இறுக்கமாக நின்றது.

"குச்சிகள்" மற்றும் குறைந்தபட்சம் ஒரு உதிரி இருக்கும் அளவுக்கு பல சுருள்கள் இருக்க வேண்டும். கடலுக்கு வெகுதூரம் சென்று, உடைந்த ரீல் அல்லது தண்டு இழப்பு காரணமாக "வேலை இல்லாமல்" விடப்படுவது மிகவும் ஏமாற்றமாக இருக்கும்.

செங்குத்து கடலுக்கு அடியில் மீன்பிடிக்க எது சிறந்தது என்ற கேள்வி - ஒரு கோடு அல்லது மோனோஃபிலமென்ட் - நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தீர்க்கப்பட்டது: ஒரு வரியுடன். இது நீட்டாது மற்றும் உப்பு நீர் மீனின் கடினமான வாயை உடைக்க கடினமான கொக்கியை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 70-80 மீ ஆழத்தில் மோனோஃபிலமென்ட் மூலம் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​ஹூக்கிங் செய்யும் போது, ​​கோடு ஒன்றரை முதல் இரண்டு மீட்டர் வரை நீட்டலாம், கொக்கி குஷன். கூடுதலாக, தண்டு பல மடங்கு மெல்லியதாக உள்ளது, எனவே டிரிஃப்டிங் போது குறைவான படகோட்டம் உள்ளது, இது மீண்டும் ஹூக்கிங்கில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது.

ஒரே வழக்கு, என் கருத்துப்படி, நீங்கள் ஒரு மோனோஃபிலமென்ட்டைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​வெளிப்படையாக மிகப் பெரிய மீன்களுக்கான கோப்பை மீன்பிடித்தல். மீன்பிடித்தல் கீழே இருந்து செய்யப்படுகிறது, ஆழம் ஆழமானது, சுமை ஒரு கிலோகிராம் கீழ் உள்ளது, மீன் அதை "வாய் மூலம்" எடுக்கும், ஹூக்கிங் நடைமுறையில் தேவையில்லை. ஆனால் 150-200 மீ ஆழத்தில் உள்ள மீனின் வலுவான ஜெர்க்ஸ் மோனோஃபிலமென்ட் மூலம் கவனிக்கத்தக்க வகையில் உறிஞ்சப்பட்டு, அதை சோர்வடையச் செய்து மீன்பிடிப்பதை எளிதாக்கும்.

உயர் கடல்களில் நோர்வேயில் கடல் மீன்பிடிப்பதற்கான தண்டு சோதனை - 40-50எல் b, ரீலில் குறைந்தபட்சம் 300 மீ இருக்க வேண்டும், முதலாவதாக, கண்டிப்பாக கொக்கிகள் மற்றும் முறிவுகள் இருக்கும், இரண்டாவதாக, 70-80 மீ ஆழத்தில் மீன்பிடித்தல் மற்றும் டிரிஃப்டிங் போது, ​​கோட்டின் "வெளியேறும்" இருக்க முடியும். 100-120 மீட்டர். மூன்றாவதாக, மிகப் பெரிய மீனைக் கடித்தால் (தற்செயலாக கூட), நீங்கள் போராட ஒரு இருப்பு இருக்க வேண்டும்.

ஃபிஜோர்ட் மீன்பிடிக்க, நீங்கள் மந்தநிலை இல்லாத ரீல்களையும் பயன்படுத்தலாம் - அத்தகைய கனமான சுமைகள் எதுவும் இல்லை. அதன்படி, தண்டு 25-30 LB ஆக அமைக்கப்படலாம். ஆனால் சுருளின் அளவு 200 மீட்டருக்கு பொருந்தக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.

நோர்வே மீன்பிடி தளங்களில் கியர் வாடகை உள்ளது, ஆனால் இந்த இன்பம் நிறைய செலவாகும், மற்றும் கியர் மிகவும் - பெரும்பாலும் மிகவும் பயன்படுத்தப்படும், உடைந்து. சில நேரங்களில் அவர்கள் ஒரு "இறைச்சி சாணை" கூட மோனோஃபிலமென்ட் மூலம் வழங்குகிறார்கள் ... இப்போது மாஸ்கோவில் சாதாரண உபகரணங்களை வாடகைக்கு எடுப்பது மற்றும் மிகவும் "மனிதாபிமான" விலையில் சாத்தியமாகும்.

நோர்வே மீன்பிடி தளங்கள், ஒரு விதியாக, நகரங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்துள்ளன, எனவே மீன்பிடி கடைகளில் இருந்து இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். சில மீன்பிடி முகாம்களில் ஒருவித மினி கடை உள்ளது, ஆனால் பலவற்றில் இல்லை. எனவே, நீங்கள் ஒரு நல்ல கடைக்குச் செல்வதன் மூலம் முன்கூட்டியே உபகரணங்களை சேமித்து வைக்க வேண்டும். ஒரு வாரம் மீன்பிடிக்க, நீங்கள் ஒரு மீனவருக்கு குறைந்தபட்சம் 5-6 ஜிக் மற்றும் அதே எண்ணிக்கையிலான சவால்களை வைத்திருக்க வேண்டும்.மிகவும் பொதுவான தூண்டில் கானாங்கெளுத்தி (கானாங்கெளுத்தி) ஆகும், இது மீன்பிடித்தலின் தொடக்கத்தில் தூண்டில் பிடிபட்டது, முடிந்தவரை இந்த பிரச்சினை திரும்பாது.

புதிதாக உறைந்த ஸ்க்விட் கூட உதவும் (நான் காரில் நோர்வேக்குச் செல்லும்போது, ​​மாஸ்கோவில் உள்ள உணவு சந்தையில் புதிதாக உறைந்த ஸ்க்விட்களின் இரண்டு தொகுப்புகளை வாங்குவேன் - ஒரு வேளை). மீன்பிடிக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் அதை உறிஞ்சி, பின்புறத்தில் இருந்து சாம்பல் படத்தை கத்தியால் துடைக்க வேண்டும் - இது "மிகவும் சுவையாக" இருக்கும், மேலும் அதை நீண்ட கீற்றுகளாக வெட்டவும், அதை கொக்கிகளில் வைக்கலாம்.

இந்த தூண்டில் "பெற" முடியாவிட்டால், பளபளப்பான தூண்டில்களுடன் ஒரு ஜிக் மூலம் பொல்லாக்கைப் பிடிக்க முயற்சிக்க வேண்டும் மற்றும் அதை ஃபில்லட்டாக "வெட்டி", மற்றும் வெள்ளை வயிற்றில் இருந்து நீண்ட கீற்றுகளை - ஸ்க்விட் போன்றவற்றை வெட்டவும்.

நான் ஏற்கனவே கூறியது போல், சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி மீன்பிடித்தலின் தொடக்கத்தில் கானாங்கெளுத்தி பிடிக்கப்படுகிறது - அனைத்து வகையான பிரகாசங்கள், இறகுகள் போன்றவற்றுடன் 3-4 கொக்கிகள். ஒரு கொக்கி இல்லாமல் ஒரு மூழ்கி அல்லது ஜிக் கொண்டு. மீன்பிடித்தல் எளிதானது: ரிக்கை கீழே இறக்கி, தண்டு 2-3 மீட்டர் காயம், பல பக்கவாதம் செய்ய, பின்னர் மற்றொரு 2-3 மீட்டர் - எனவே அவர்கள் ஒரு பள்ளி தேடி தண்ணீர் முழு தடிமன் சரிபார்க்க. பள்ளி கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன், கானாங்கெளுத்தி ஒரே நேரத்தில் அனைத்து கொக்கிகளிலும் "தொங்குகிறது".நோர்வேயில் மீன்பிடிக்க பரிந்துரைக்கப்படும் பெல்ட் ஆதரவு, பொதுவாக மீன்பிடி தளங்களில் வழங்கப்படும் ஒரு படகு அல்லது படகில், நடைமுறையில் பயனற்றது. நின்று மீன்பிடிக்கும்போது இது உதவுகிறது, ஆனால் 5-7 மீட்டர் படகில் அலை மீது நிற்க முடியாது. உட்கார்ந்திருக்கும் போது மீன் பிடிக்கப்படுகிறது, ஆனால் இங்கே ஆதரவு பெல்ட் பயனுள்ளதாக இல்லை, ஆனால் வழியில் பெறுகிறது.

கையிருப்பில் “துணைகள்” இருக்க வேண்டும் - முடிச்சு இல்லாதவை (நீங்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்தினால்), நம்பகமானவைமாவை 50-200 பவுண்டுகள் கொண்ட ஸ்விவல்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்கள்.

நான் முடிச்சுகளைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கிறேன், எனவே முடிச்சு இல்லாத இணைப்பு மூலம் பிரதான கம்பியில் ரிக்குகளை இணைக்கிறேன். ஆனால் நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தாவிட்டாலும், நிச்சயமாக இந்த இடத்தில் ஒரு சுழல் வேண்டும். இங்கே ஒரு ஆபத்து உள்ளது - மீன்பிடித்தலின் உற்சாகத்தில், நீங்கள் ஒரு முடிச்சு இல்லாத அல்லது சுழல் மூலம் சுழலும் கம்பியில் துலிப் செருகலை கவனிக்காமல் அடிக்கலாம். பெரும்பாலும் இந்த வழக்கில் அது சேதமடைந்தது அல்லது வெளியே பறக்கிறது.

நோர்வே கடற்கரையில் உள்ள நீர் ஒருபோதும் சூடாக இருக்காது. லைஃப் ஜாக்கெட்டுகள் அடிவாரத்தில் இலவசமாக வழங்கப்படுகின்றன. ஒரு “தன்னிச்சையான” இடத்தில் கரைக்கு ஏறுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது - முழு அமைதியிலும் கூட உருளும் கடல் அலை இதை அனுமதிக்காது. கடலில் இருக்கும்போது, ​​உங்களிடம் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மொபைல் போன் மற்றும் அடிப்படைத் தொழிலாளர்கள், கரையில் உள்ள நண்பர்கள் மற்றும், முன்னுரிமை, கடலோர அவசர சேவை (ஆனால் இது ஒரு கடைசி முயற்சி - மீட்பு நடவடிக்கைகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. சில எக்கோ சவுண்டர்கள்) தொலைபேசி எண்கள் இருக்க வேண்டும். உள்ளூர் கடற்கரை சேவைக்கு SOS போன்ற சிக்னலை தானாக அனுப்ப ஒரு சிறப்பு பொத்தானை வைத்திருங்கள் - தற்செயலாக அதை அழுத்தாமல் இருக்க, அடிப்படை ஊழியர்களிடமிருந்து அத்தகைய பொத்தான் இருப்பதைப் பற்றி அறிந்து கொள்வது நல்லது).

பிடி
அடிவாரங்களில் எப்போதும் மீன் வெட்டுவதற்கு ஒரு சிறப்பு இடம் உள்ளது, அருகில் ஆழமான உறைபனி அறைகள் உள்ளன.

இருப்பினும், மீன்களை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்ல விரும்புவோர் பின்வருவனவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நோர்வே சட்டங்களின்படி, ஒரு நபருக்கு 15 கிலோவுக்கு மேல் புதிய அல்லது உறைந்த மீன்களை நாட்டிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்ய முடியாது.

ஆனால் ரஷ்ய எல்லையில் எல்லாம் மிகவும் சிக்கலானது. சட்டத்தின்படி, மீன்களை அசல் பேக்கேஜிங்கில் மட்டுமே கொண்டு செல்ல முடியும்.

• மூல பொருட்கள் - புதிய மற்றும் உப்பு மீன், முட்டை, வெண்ணெய், உறைந்த மற்றும் குளிர்ந்த இறைச்சி (கோழி, பன்றி இறைச்சி, முதலியன) - ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் இறக்குமதி செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக இத்தகைய தயாரிப்புகளை இறக்குமதி செய்வது ரஷ்யாவின் ரோசெல்கோஸ்நாட்ஸரின் அனுமதியுடன் மட்டுமே சாத்தியமாகும், இது முன்கூட்டியே பெறப்பட்டது மற்றும் பின்லாந்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அமைப்பால் வழங்கப்பட்ட நிறுவப்பட்ட படிவத்தின் கால்நடை சான்றிதழ். இல்லையெனில், இந்த தயாரிப்புகள் உடனடியாக அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது திருப்பி அனுப்பப்பட வேண்டும்.
• தொழில்துறை ரீதியாக, சேதமடையாத அசல் பேக்கேஜிங்கில் மற்றும் தனிப்பட்ட நுகர்வுக்குத் தேவையான அளவுகளில் (பதிவு செய்யப்பட்ட உணவு, சீஸ் அல்லது வெற்றிட பேக்கேஜிங்கில் வெட்டப்பட்ட தொத்திறைச்சி போன்றவை) உற்பத்தி செய்யப்பட்டால் மட்டுமே ரஷ்யாவிற்கு தயாரிப்புகளை இறக்குமதி செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது.

நடைமுறையில், சுங்க அதிகாரிகள் வழக்கமாக 15-20 கிலோ உறைந்த மீன்களைக் கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறார்கள் (அது மதிப்புமிக்க மீன் இல்லையென்றால்), குறிப்பாக அது உங்கள் சொந்த கைகளால் பிடிக்கப்பட்டதாக நீங்கள் கூறினால். ஆனால் அவர்கள் “கொள்கையைப் பின்பற்றினால்”, அவர்கள் இரண்டு அபராதம் (சுமார் 2-3 ஆயிரம் ரூபிள்) செலுத்த வேண்டும், கூடுதலாக, சுங்க அதிகாரிகள் அவர்களை புறப்படும் நாட்டின் பிரதேசத்திற்குத் திரும்பும்படி கட்டாயப்படுத்தலாம், மீன்களை அப்புறப்படுத்தலாம். அங்கு, பின்னர் ரஷ்ய எல்லையை மீண்டும் கடக்கவும் (உங்களிடம் ஒற்றை நுழைவு விசா இருந்தால் கூடுதல் சிக்கல்).

பயனுள்ள குறிப்புகள்

INமத்திய மற்றும் மேற்கு நோர்வேயின் ஸ்கேரிகளில் கடல் சால்மன் மற்றும் மஸ்ஸல் பண்ணைகள் நிறைந்துள்ளன. அவை பெரிய மஞ்சள் மிதவைகளால் சூழப்பட்டுள்ளன. இந்த மிதவைகளின் கோட்டை நெருங்கவோ அல்லது கடக்கவோ தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

கூடுதலாக, கடந்த பியர்ஸ் மற்றும் பியர்ஸ், பண்ணைகளுக்கு அருகில் நீங்கள் குறைந்த வேகத்தில் செல்ல வேண்டும். இந்த விதிகளை மீறுவது விலை உயர்ந்தது. பண்ணைகளில் கிட்டத்தட்ட மக்கள் இல்லை - அவை தானியங்கு, ஆனால் அனைவரும் வீடியோ கேமராக்களால் கண்காணிக்கப்படுகிறார்கள்.

வழக்கமாக படகுகளில், நிலையான பெட்ரோல் தொட்டிக்கு கூடுதலாக, என்ஜின் பெட்டியில் ஒரு உதிரி 10 லிட்டர் குப்பி உள்ளது. முழு அமைதியிலும் கூட, என்ஜின் பெட்டியில் கொட்டாமல், அதிலிருந்து பெட்ரோலை தண்ணீரில் ஒரு தொட்டியில் ஊற்றுவது சாத்தியமில்லை. ஒரு விதியாக, புனல் இல்லை. வெட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் தண்ணீர் பாட்டிலில் இருந்து மேம்படுத்தப்பட்ட புனல் மூலம் பெட்ரோல் ஊற்றுவது இன்னும் சிரமமாக உள்ளது - அது சிந்துகிறது, தொட்டி மிகவும் குறைவாக உள்ளது.
அடித்தளத்திற்கு செல்லும் வழியில் (அல்லது மாஸ்கோவில் கூட) நான் மலிவான, பெரிய பிளாஸ்டிக் புனலை வாங்குகிறேன் அல்லது என்னுடன் ஒன்றரை மீட்டர் குழாய் கொண்டு வருகிறேன் - இது சிக்கலை தீர்க்கிறது. இருவரும் வெளியேறுவதற்கு முன் "நோர்வே குடியுரிமையை ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்" :)

தூண்டில் தயாரிப்பதற்குக் கூர்மைப்படுத்திக் கொண்ட கூர்மையான கத்தி (முன்னுரிமை ஃபில்லட்) - படகில் உள்ள அனைவருக்கும் குறைந்தபட்சம் ஒன்று மற்றும் வெட்டுவதற்கு ஒருவித பலகை போன்ற கடல் மீன்பிடிக்குத் தேவையான பொருட்களை அவர்கள் எந்தத் தளத்திலும் உங்களுக்கு வாடகைக்குக் கொடுக்க மாட்டார்கள். அது (நான் ஒரு படகில் செல்லும்போது) கார், பிறகு நான் என்னுடன் பல கடின பலகை அல்லது அழுத்தப்பட்ட அட்டைப் பலகைகளை கட்டிங் போர்டுகளாக எடுத்துச் செல்கிறேன், அதனால் மீன்பிடித்த பிறகு நான் அவற்றைக் கழுவ வேண்டியதில்லை, ஆனால் அவற்றைத் தூக்கி எறிந்துவிடுவேன். ) மீனின் வாயிலிருந்து கொக்கிகளை அகற்ற உங்களுக்கு இடுக்கி தேவைப்படும். இதையெல்லாம் உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வது நல்லது. படகுகளில் எப்போதும் படகு கொக்கிகள் இருக்காது, ஆனால் அவை அவசியம் - அவற்றை வீட்டிலிருந்து எடுத்துச் செல்வதும் நல்லது.

சில மீன்பிடி தளங்களில் ஒரு பெரிய படகு அல்லது ஸ்கூனரில் மீன்பிடிக்க செல்ல முடியும்.ஒரு ஸ்கூனரில் இருந்து மீன்பிடிக்கும்போது, ​​கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கியமான புள்ளி உள்ளது. உண்மை என்னவென்றால், சறுக்கல்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன. படகில், நீங்கள் கொக்கி புள்ளியைச் சுற்றி ஒரு வட்டத்தில் நடக்கலாம் மற்றும் அடிக்கடி ஜிக் வெளியிடலாம். ஸ்கூனரில் இருந்து மீன்பிடிக்கும் ஒரு டஜன் மீனவர்கள் உள்ளனர், மேலும் உங்கள் ஜிக்கைக் காப்பாற்ற மீன்பிடித்தல் நிறுத்தப்படாது. 50-கேஜ் தண்டு அல்லது 1-1.2 மிமீ மோனோஃபிலமென்ட் தண்டு ஆகியவற்றை வெறும் கைகளால் உடைப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. தடிமனான கையுறை அல்லது கையுறை உங்கள் கையைச் சுற்றிக் கொண்டு, ஸ்கூனரின் சறுக்கலின் விசையால் அதை உடைக்க, தண்டு உங்கள் கையை சேதப்படுத்தாமல் அல்லது வெட்டாமல் இருக்க வேண்டியது அவசியம்.
கூர்மையான பொருட்களிலிருந்து என் கையைப் பாதுகாக்கும் ஒரு சிறப்பு கையுறையைப் பயன்படுத்துகிறேன் - ஒரு கொக்கி, கத்தி போன்றவை. அவள் எளிதாக ஆடை அணிவது முக்கியம்.
ஆனால் உங்களிடம் 80-100 எல்பி தண்டு இருந்தால், எந்த கையுறையும் உதவாது. அத்தகைய சக்திவாய்ந்த கியர் மூலம் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​40-50 செ.மீ நீளமும், 40-50 மி.மீ விட்டமும் கொண்ட ஒரு வட்டக் குச்சியை நான் கையில் வைத்துக்கொள்கிறேன். பக்கவாட்டு மற்றும் ஸ்கூனருக்காக காத்திருந்து, டிரிஃப்டிங் , அதன் வெகுஜனத்துடன் வடத்தை இழுத்து உடைக்கும்.

ஃப்ளோட் சூட்களை வழக்கமாக அடிவாரத்தில் வாடகைக்கு விடலாம் (அளவுகள் M முதல் XXXL வரை), ஆனால் நீங்கள் தங்குவதற்கு முன்பதிவு செய்யும் போது இதை முன்கூட்டியே விவாதிப்பது நல்லது.

நாங்கள் மக்கள், மனிதர்கள் எதுவும் நமக்கு அந்நியமானவர்கள் அல்ல. மேலும் நார்வேயில் மதுபானம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. மேலும், இது அரை நாள் திறந்திருக்கும் சிறப்பு கடைகளில் மட்டுமே விற்கப்படுகிறது மற்றும் முழு தீவிலும் ஒன்று அல்லது இரண்டு இருக்கலாம். பீர் கூட 18:00 வரை விற்கப்படுகிறது, எல்லா இடங்களிலும் இல்லை. நீங்கள் ரஷ்யாவிலிருந்து காரில் பயணம் செய்கிறீர்கள் என்றால், இந்த சிக்கலை ரஷ்ய-பின்னிஷ் எல்லையில் (பின்னிஷ் தரங்களுக்குள்) கடமையில்லாமல் தீர்க்குமாறு நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன், பின்னர் படகு மூலம் கடமையில்லாமல் (படகு கடக்கும் பாதையில் இருந்தால்) மீன்பிடித்தலுக்கான தயாரிப்பின் இந்த பகுதியை முடிக்க :)

• ஆனால் நீங்கள் விமானத்தில் பறக்கிறீர்கள் என்றால், ஐரோப்பிய ஒன்றிய சுங்க விதிகளின் ஒரு அம்சத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். மாஸ்கோவிலிருந்து நார்வேக்கு (ஓஸ்லோ, பெர்கன், முதலியன) நேரடியாக பறக்கும் போது, ​​மாஸ்கோ விமான நிலையத்தில் கடமையில்லாமல் வாங்கப்பட்ட மதுபானத்துடன் "பதுங்கியிருப்பவர்கள்" இல்லை. ஆனால் நீங்கள் பரிமாற்றத்துடன் பறக்கிறீர்கள் என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, ஆம்ஸ்டர்டாம், கோபன்ஹேகன், ஸ்டாக்ஹோம் வழியாக (பயண நிறுவனங்களிடமிருந்து சுற்றுப்பயணத்தை வாங்கும்போது இது அடிக்கடி நிகழ்கிறது), மாஸ்கோவில் வாங்கிய ஆல்கஹால் கண்டுபிடிக்கப்படும் (அது கை சாமான்களில் இருக்கும் என்பதால்) மற்றும் எடுக்கப்படும். மண்டல போக்குவரத்தில் தனிப்பட்ட தேடலின் போது (விதிகளின்படி, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் நாட்டிலிருந்து நாட்டிற்கு பறக்கும்போது (இதையே நீங்கள் செய்வீர்கள் - எடுத்துக்காட்டாக, மாஸ்கோ-கோபன்ஹேகன்-ஓஸ்லோ), மதுவைக் கொண்டு செல்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு வெளியே வாங்கப்பட்டது. எனவே, இடமாற்றங்களுடன் நார்வேக்கு பறக்கும் போது, ​​ஒரே வாய்ப்பு "வாங்குதல்" (நிச்சயமாக, நீங்கள் வீட்டில் உங்கள் சாமான்களில் என்ன வைக்கலாம் என்பதை கணக்கிடவில்லை) - பரிமாற்ற விமான நிலையத்தில் கடமையில்லாமல்.

இறுதியாக, பூமிக்குரிய விவகாரங்கள் பற்றி. நோர்வே மீன்பிடி தளங்களில், அவர்கள் குடிசைகள் என்று அழைக்கப்படுபவைRORBU- தண்ணீருக்கு அருகில் அல்லது தண்ணீருக்கு மேலே உள்ள ஸ்டில்ட்களில் கூட அமைந்துள்ள வீடுகள்.

அவற்றில் பல பின்வருமாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன: மேல் தளத்தில் 2-4 சிறிய படுக்கையறைகள் (அட்டைப் பகிர்வுகள்) மற்றும் ஒரு கழிப்பறை அனைவருக்கும் குளியலறையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தரை தளத்தில் ஒரு சமையலறை, ஒன்று அல்லது இரண்டு படுக்கையறைகள் மற்றும் ஒரு ஷவர்/கழிப்பறையுடன் ஒரு பெரிய பொதுவான சாப்பாட்டு அறை உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு வகையான மினி-ஹாஸ்டல். "கடினமான மனிதர்கள்" மீனவர்களின் குழு குடியேறினால், இது நன்றாக இருக்கலாம், ஆனால் குடும்ப தங்குமிடத்துடன் இது பொதுவாக சிரமமாக இருக்கும். எனவே சலுகைகளை கவனமாக படிக்கவும், மீண்டும் கேட்க தயங்க வேண்டாம் - "அறை வசதிகளுடன்" சாதாரண விருப்பங்களும் உள்ளன :).இறுக்கமான கோடுகள்!

நோர்வேயின் மீன்பிடி பாரம்பரியம் ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முந்தையது, ஏனெனில் நோர்வேயின் கடற்கரை, அதன் தீவுகள் உட்பட, 83,000 கிமீ நீளம் கொண்டது. இன்று நார்வே உலகின் மூன்று பெரிய கடல் உணவு ஏற்றுமதியாளர்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கு அடுத்தபடியாக லாபம் ஈட்டுவதில் 2வது இடத்தில் உள்ளது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நோர்வே சுமார் மூன்று மில்லியன் டன் மீன் மற்றும் கடல் உணவுகளை உற்பத்தி செய்துள்ளது.

நோர்வேயின் கடலோர நீரில் 200 க்கும் மேற்பட்ட வகையான மீன்கள் மற்றும் மட்டிகளைக் காணலாம்.

நோர்வேயில் நீங்கள் மீன்பிடித்தலின் மகிழ்ச்சியை உணருவீர்கள்; அளவு, வகை, அளவு மற்றும் சுவை ஆகியவற்றால் நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள்.

பல்வேறு வகைகள், மீன் மற்றும் அதை பிடிக்கும் முறைகள் இரண்டும். “ஒரு மீனவர், ஒரு தொடக்கக்காரர் கூட நோர்வேயில் மீன் இல்லாமல் இருக்க மாட்டார்கள்” - இந்த வகை பொழுதுபோக்கை ஊக்குவிக்கும் நிறுவனங்களின் பல வலைத்தளங்களில் இந்த வெளிப்பாட்டை நீங்கள் படிக்கலாம். ஆனால் இது அவ்வாறு இல்லை, மீன்பிடித்தல் மீன்பிடித்தல் வேறுபட்டது. ஒரு கப்பலில் நிற்கும் போது அல்லது முகாமுக்கு அருகில் கரையில் நிற்கும்போது நீங்கள் மீன் பிடிக்கலாம், நீங்கள் கடலுக்குச் செல்லலாம், டஜன் கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் நடந்தீர்கள், ஆனால் சிறப்புத் திறன்கள், சரியான கியர் மற்றும் பிற தயாரிப்பு இல்லாமல், நீங்கள் கோப்பை மாதிரிகளைப் பிடிக்க மாட்டீர்கள், மற்றும் நார்வேயின் கடல்கள் பிரபலமான மீன் வகைகளை நீங்கள் பார்க்க முடியாது.

சிறிய மீன்கள் 1 கிலோவிற்கும் குறைவாகக் கருதப்படுகின்றன, சராசரி எடை 4-10 கிலோ வரை இருக்கும், இருப்பினும், நிச்சயமாக, மிகவும் வெற்றிகரமான மீனவர்கள் பெரும்பாலும் 20-30 கிலோ கோப்பையை எதிர்பார்க்கலாம், மற்றும் ஹாலிபுட் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​100 க்கு மேல் பிடிப்பதற்கு அனுமதிக்கப்பட்ட அளவோடு மீன்களின் அளவு ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், பிடிக்கும் போது அது சிறிது சேதமடைந்து விட வேண்டும்.

நோர்வேயில் மீன்பிடித்தலின் பருவகாலம்.

நோர்வேயில் மீன்பிடி பருவம் ஆண்டு முழுவதும் உள்ளது; கடற்கரை மற்றும் கடலுக்கு அருகில் உள்ள ஃபிஜோர்டுகள் ஒருபோதும் உறைவதில்லை. உரிமம் தேவையில்லை. ட்ரொன்ட்ஹெய்ம், ட்ரோம்சோ மற்றும் வடக்கு கேப்பில் முடிவடையும் பெரிய தனிநபர்கள் நாட்டின் மத்திய மற்றும் வடக்குப் பகுதிகளில் காணப்படுகின்றனர். மிகவும் வசதியான வானிலை இங்கு ஏப்ரல் இரண்டாம் பாதியில் தொடங்கி செப்டம்பர் நடுப்பகுதி வரை நீடிக்கும். டேர்டெவில்ஸ் அக்டோபர் மற்றும் ஜனவரி மாத இறுதியில் வரலாம். அந்த. போது. உள்ளூர்வாசிகள் ஏற்கனவே தங்கள் ஒதுக்கீட்டை அல்லது மீன் மற்றும் நண்டு மீன்பிடித்தலைப் பிடிக்கத் தொடங்கும் போது. மார்ச்-ஏப்ரல் மாதங்களில், அட்லாண்டிக் கோட் பாரண்ட்ஸ் கடலில் இருந்து நோர்வேயின் வடக்கு கடற்கரைக்கு டிராம்சோவிலிருந்து ட்ரொன்ட்ஹெய்ம் வரை முட்டையிடும். இந்த நேரத்தில், நீங்கள் 15-30 கிலோ எடையுள்ள பெரிய மீன்களைப் பிடிக்கலாம். பின்னர் அது மீண்டும் வருகிறது, ஆனால் கடலோர காட் இனங்கள் அவற்றின் நிரந்தர வாழ்விடத்தில் இருக்கும். அனைத்து வகையான மீன்களும் அவற்றின் சொந்த முட்டையிடும் நேரத்தைக் கொண்டுள்ளன. அவள் கரையிலிருந்து மாறி மாறி வருவாள். ஆனால் மீன்கள் வாழும் இடங்கள் உள்ளன. இது பேரண்ட்ஸ் கடல். அங்குதான் உங்கள் பிடிப்பு உத்தரவாதம்.

நோர்வேயில் மீன்பிடிக்க எந்த இடம் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

வடக்கு நோர்வேயின் பகுதி சிறந்த மீன்பிடிக்கு ஒரு தலைவராக கருதப்படுகிறது.

மிவேலா வடக்கு கேப்பில் மீன்பிடித்தலை நேரத்தைச் சோதிக்கப்பட்ட இடமாக வழங்குகிறது. ஆரம்ப மற்றும் தொழில் வல்லுநர்கள் இருவரும் கோப்பை மீன் பிடிக்க முடியும்.

மீன்பிடிக்க வருபவர்களுக்கு, மிவேலா பல தங்குமிட விருப்பங்களையும் படகுகளையும் வழங்குகிறது. ஒரு மினி ஹோட்டலில் இருந்து ஸ்கூனரை ஸ்கிப்பருடன் வாடகைக்கு எடுப்பது, விருந்தினர் இல்லம் மற்றும் சுயகட்டுப்பாடு சாத்தியமுள்ள படகுக்கு. கோழைகளுக்கு இடமில்லாத திறந்த கடலில் நீங்கள் மீன்பிடிக்க முடியும், சில சமயங்களில் திறமையும் அனுபவமும் மட்டுமே புயலின் தொடக்கத்திலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றும், அல்லது பெரிய கோப்பைகளுக்கு மீன்பிடிக்கும் திறன் மட்டுமே உங்கள் இருவரையும் காப்பாற்றும். , உங்கள் கியர் மற்றும் உங்கள் கோப்பை. ஆனால் நீங்கள் ஃபிஜோர்டில் மீன்பிடிக்க விரும்பலாம், இது இருபுறமும் மலைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் அமைதியான மீன்பிடியை வழங்குகிறது.

ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளில் சால்மன் மீன்பிடித்தல்
நார்வேயில் சால்மன் மீன்பிடித்தல் மிகவும் குறிப்பிட்டது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க செலவுகளை உள்ளடக்கியது. இங்கே வெற்றிகரமான கேட்ச்சை பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன. ஆற்றில் வெப்பநிலை மற்றும் நீர் நிலை, சாதகமான வானிலை. சால்மன் மீன்பிடி காலம் ஜூலை 10 முதல் செப்டம்பர் 15 வரை. ஆற்றின் இருப்பிடத்தையும் நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், சில நேரங்களில் அட்டவணைகள் மாறும். 2005 இல் பிடிபட்ட மிகப்பெரிய சால்மன் 21.1 கிலோ எடை கொண்டது.
வடக்கு நோர்வேயின் அல்டா மற்றும் கிர்கெனெஸ் பகுதி மீன்பிடி ஆர்வலர்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கும்.

மீன்பிடி உரிமம்
மீன்பிடித்தல் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது - கடல் மீன்பிடித்தல் மற்றும் நன்னீர் மீன்பிடித்தல். உப்பு நீரில் மீன்பிடித்தல் - கடல் மற்றும் ஃபிஜோர்ட்ஸ் உரிமம் வாங்க தேவையில்லை.
புதிய நீர் - ஆறுகள், ஏரிகள் உரிமம் வாங்க வேண்டும். 16 வயதுக்கு மேற்பட்ட அனைத்து நபர்களும் ஆறுகள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்களின் சால்மன் பிரிவுகளில் சால்மன், சால்மன் மற்றும் கரி மீன்பிடிக்க உரிமம் வாங்க வேண்டும். சால்மன் மீன்களால் கடக்க முடியாத நீர்வீழ்ச்சி (வாசல்கள்) வரை நீர் பகுதிகள் சால்மன்-தாங்கிக் கருதப்படுகின்றன. செயின் போன்ற நிலையான உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி கடலில் சால்மன், கடல் டிரவுட் மற்றும் கடல் கரி ஆகியவற்றை மீன்பிடிக்கும் போது மீன்பிடி வரி விதிக்கப்படுகிறது.

கடலில் சால்மன் மீன், கடல் மீன் மற்றும் கடல் கரி போன்ற மீன் பிடிப்பிற்கு வரி விதிக்கப்படவில்லை. ஆறுகளில் சால்மன் மீன், கடல் மீன் மற்றும் கடல் கரி மீன்பிடிப்பதற்கான உரிமத்தின் விலை 210 NOK ஆகும். 16 முதல் 18 வயது வரையிலான வாழ்க்கைத் துணை மற்றும் குழந்தைகளுக்குப் பொருந்தும் குடும்பக் கட்டணம் 340 NOK ஆகும். நீங்கள் இணையதளத்தில் மீன்பிடி உரிமத்திற்கு பணம் செலுத்தலாம்: www.inatur.no/fiskeravgift நீங்கள் ரசீதை நீங்களே அச்சிடலாம், அதன் நகல் தரவுத்தளத்தில் சேமிக்கப்பட்டு இழப்புக்கு எதிராக காப்பீடு செய்யப்படுகிறது. கட்டணத்தை தபால் நிலையங்கள், வங்கிகள் அல்லது வங்கி பரிமாற்றம் மூலமாகவும் செலுத்தலாம். நோர்வேயில் உள்ள அனைத்து தபால் நிலையங்களிலும் அறிவிப்பு படிவங்கள் உள்ளன.

நில உரிமையாளர் அனுமதி மற்றும் மீன்பிடி அட்டை
நதிகளில் நன்னீர் மீன், நண்டு, சால்மன், சால்மன், கரி போன்றவற்றைப் பிடிக்கும் உரிமை நிலத்தின் உரிமையாளருக்கே உள்ளது. இது தனியார் நில உரிமையாளர்களுக்கும் அரசால் நிர்வகிக்கப்படும் வன நிலங்களுக்கும் பொருந்தும். பல்வேறு வழிகளில் மீன்பிடிக்க அனுமதிக்கப்படும் போது மீன்பிடி அட்டையில் தகவல் உள்ளது. ஒரு மீன்பிடி அட்டையை நில உரிமையாளரிடமிருந்தோ அல்லது சுற்றுலா தகவல் அலுவலகங்கள், முகாம்கள் போன்றவற்றிலிருந்து நேரடியாக வாங்கலாம். ஒரு மீன்பிடி அட்டையை 24, 48 மணிநேரம், ஒரு வாரம் அல்லது முழு பருவத்திற்கும் வாங்கலாம். மீன்பிடி கம்பி அல்லது நூற்பு கம்பி மூலம் கடல் மீன்களைப் பிடிக்க, உரிமமோ அல்லது மீன்பிடி அட்டையோ தேவையில்லை. கடலில் சால்மன், சால்மன் மற்றும் கரி மீன்பிடிப்பதற்கும் இது பொருந்தும், ஆற்றின் முகத்துவாரங்களுக்கு அருகிலுள்ள பாதுகாக்கப்பட்ட மண்டலங்களைத் தவிர.
ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளில் மீன் பிடிப்பதற்கான செலவு ஒரு நாளைக்கு 50 NOK முதல் 3000/4000 NOK வரை மாறுபடும் (மீன்பிடி பகுதிக்கான செலவு). சால்மன் மற்றும் ட்ரவுட் மீன்பிடித்தலைப் பொறுத்தவரை, இது உயரடுக்கு மற்றும் விலையுயர்ந்த மீன்பிடி. ஒவ்வொரு நதி மற்றும் ஒவ்வொரு ஏரிக்கும் அதன் சொந்த பிரத்தியேகங்கள் மற்றும் ஒதுக்கீடுகள் உள்ளன, மேலும் நேரம் உள்ளூர் அதிகாரிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

மீன் ஏற்றுமதி ஒதுக்கீடு.

நோர்வேயில் இருந்து ஒரு நபருக்கு 15 கிலோவுக்கு மேல் மீன் மற்றும் மீன் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதி இல்லை. நார்வே பிராந்திய கடல் பகுதியில் விளையாட்டு மீன்பிடித்தலுக்கு இந்த ஒதுக்கீடு பொருந்தும். ஒரு பெரிய மீன் ("கோப்பை") ஏற்றுமதிக்கு ஏற்றுமதி ஒதுக்கீடு தடையாக இருக்கக்கூடாது. ஒதுக்கீட்டிற்கு கூடுதலாக ஒரு கோப்பையை ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. நன்னீர் மீன் இனங்கள், சால்மன், சால்மன் அல்லது கரிக்கு ஒதுக்கீடு பொருந்தாது. நார்வே குடிமக்கள் உட்பட அனைத்து நபர்களுக்கும் ஏற்றுமதி ஒதுக்கீடு பொருந்தும்.
நோர்வேயின் சாலைகளில் சுங்கச் சேவைகள் உள்ளன, அவை உங்கள் சாமான்களை சரிபார்த்து, விதிகளை மீறியதற்காக உங்களைத் தண்டிக்க உரிமை உண்டு.

மேலும், கம்சட்கா நண்டுகள். அவர்கள் பல மீனவர்களுக்கு ஆர்வமாக உள்ளனர். சில நேரங்களில் நண்டு மீன்பிடித்தல் மட்டுமே மீனவர்களை ஈர்க்கிறது. புயலை பொருட்படுத்தாமல் நண்டுகளின் பின்னால் செல்ல தயாராக உள்ளனர். மேலும் இது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. அவர்கள் ஒரு ஆசையால் உந்தப்படுகிறார்கள்: பீருடன் ருசியான உணவை உண்ணவும், வீட்டில் தனது மீனவருக்காகக் காத்திருக்கும் அவர்களின் பெண் பாதியை ஆச்சரியப்படுத்தவும். உங்கள் விடுமுறையை அனுபவித்து மகிழுங்கள்.

நார்வே: சுற்றுலா மற்றும் பொழுதுபோக்கின் அம்சங்களைப் பற்றிய கதை. பயணிகளுக்கு நோர்வே பற்றிய பயனுள்ள தகவல்கள்.

• கடைசி நிமிட சுற்றுப்பயணங்கள்நார்வேக்கு

உலகில் மீன்பிடிப்பதற்கான சிறந்த இடங்களில் ஒன்று, நிச்சயமாக, நோர்வே, அதன் மீன்பிடி மரபுகள் பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முந்தையவை. இங்கே எல்லோரும் தங்கள் சுவைக்கு ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடித்து மீன்பிடிப்பார்கள்: நோர்வேயில் கடல், ஆறு மற்றும் ஏரி மீன்பிடித்தல் அனைவருக்கும் ஒரு பிடிப்பை வழங்கும். நீங்கள் ஒரு படகில் இருந்து அல்லது ஒரு படகில் இருந்து மீன் பிடிக்கலாம், தண்ணீரில் நின்று அல்லது ஒரு கண்ணாடி ஏரியின் கரையில் ஒரு மீன்பிடி கம்பியால் ஒதுங்கியிருக்கலாம். நோர்வே ஃபிஜோர்டுகளின் அழகைப் பற்றிய சிந்தனை, இந்த இடங்களின் தனித்துவமான மற்றும் துடிப்பான தன்மை, அத்துடன் சிறந்த உள்கட்டமைப்பு - இவை அனைத்தும் சிறந்த மீன்பிடிக்கு மட்டுமல்ல, ஒரு தனித்துவமான குடும்ப விடுமுறைக்கும் ஏற்றது. நோர்வேயில் மீன்பிடிக்க சிறந்த பகுதிகள் தெற்கு மற்றும் மத்திய பகுதிகளாக கருதப்படுகின்றன. இங்கே தனித்துவமான இயற்கை இடங்கள் உள்ளன: ஃபிஜோர்ட்ஸ் மற்றும் பனிப்பாறைகள், அழகிய தேசிய பூங்காக்கள்.

பாதுகாப்பு

தடுப்பாட்டம் மற்றும் ஆடைகள் குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. நோர்வேயில் மீன்பிடித்த பிறகு, நீர்த்தேக்கத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள நிலையங்களில் கிருமி நீக்கம் செய்வது வழக்கம். ஒரு குளத்தில் திரவங்களை ஊற்றுவதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

நோர்வேயின் வானிலை மிகவும் கணிக்க முடியாதது மற்றும் கூர்ந்துபார்க்க முடியாத ஆச்சரியங்களைக் கொண்டுவரும். நீங்கள் மீன்பிடிக்கச் செல்வதற்கு முன், நீங்கள் முன்னறிவிப்பைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் அல்லது உள்ளூர்வாசிகளுடன் கலந்தாலோசிக்க வேண்டும். நீர்ப்புகா மற்றும் காற்றுப்புகா ஆடைகள் உங்கள் சாமான்களின் இன்றியமையாத பகுதியாகும். மீனவர்களுக்கான சிறந்த விருப்பம் சிறப்பு ஒரு-துண்டு வசதியான மேலோட்டங்கள் ஆகும், அவை இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்தாது மற்றும் கழுவ எளிதானது. கடலுக்குச் செல்லும்போது, ​​லைஃப் ஜாக்கெட்டுகளைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள்.

நோர்வேயில் மீன்பிடித்தல்

கடல் மீன்பிடித்தல்

மக்கள் நார்வேக்கு முதன்மையாக கடல் மீன்பிடித்தலை அனுபவிக்க வருகிறார்கள், இது இலவசமாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் சால்மன் மற்றும் கடல் ட்ரவுட் மீன்பிடித்தல் உட்பட உரிமம் இல்லாமல் செய்யலாம்.

நார்வேயில் உள்ள மிகப்பெரிய மீன்கள் ட்ரொன்ட்ஹெய்ம் முதல் ட்ரோம்சோ வரை நாட்டின் மத்திய மற்றும் வடக்குப் பகுதிகளில் பெரும்பாலும் பிடிக்கப்படுகின்றன. திறந்த கடலில், ஒரு படகில் இருந்து செங்குத்து கவர்ச்சியுடன் மீன்பிடிப்பது மிகவும் வசதியானது, வெட்டப்பட்ட புதிய மீன் அல்லது மட்டி ஆகியவற்றை தூண்டில் பயன்படுத்துகிறது. இங்கே நீங்கள் ஒரு உண்மையான கோப்பையைப் பிடிக்கலாம், விளையாட்டின் உற்சாகத்தை உணரலாம் மற்றும் நிறைய இனிமையான பதிவுகளைப் பெறலாம்.

கடல் மீன்பிடித்தலின் வகைகளில் ஒன்று ஃப்ஜோர்ட்ஸின் செங்குத்தான கரையில் உள்ளது. இது திறந்த கடலை விட அமைதியானது, வலுவான நீரோட்டங்கள் அல்லது காற்று இல்லை, மேலும் தனித்துவமான அழகான நிலப்பரப்பு ஒப்பிடமுடியாத மகிழ்ச்சியைத் தரும். இங்கே நீங்கள் காட், பொல்லாக், 60 சென்டிமீட்டர் வரை நீளமுள்ள ஹாடாக், கானாங்கெளுத்தி அல்லது 2 கிலோகிராம் வரை எடையுள்ள கடல் பாஸ் ஆகியவற்றைப் பிடிக்கலாம்.

ஜனவரி 1, 2018 அன்று, வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளால் நோர்வேயில் பிடிக்கப்படும் மீன்களை ஏற்றுமதி செய்வது தொடர்பான புதிய விதிகள் நார்வேயில் நடைமுறைக்கு வந்தன.

இப்போது நார்வேக்கு வெளியே மீன் அல்லது மீன் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான விதிமுறை ஒரு நபருக்கு 20 கிலோ ஆகும். தகுந்த சான்றிதழைப் பெற்று, தினசரி மீன்பிடித் தளங்களில் மீன்பிடித்தவர்களுக்கு மட்டுமே இது பொருந்தும். மற்ற அனைவருக்கும், விதிமுறை அரை அதிகம் - 10 கிலோ.

ஆறு மற்றும் ஏரி மீன்பிடித்தல்

ராயல் சால்மன் நம்சென், சக்திவாய்ந்த சுல்தான் மற்றும் அமைதியான ஸ்ட்ஜோர்டல், டிரவுட் ஹெம்சில்லா மற்றும் க்ளோமோய், மற்றும், டைனமிக், முறுக்கு பெஜார் ஆகியவை மீனவர்களிடையே நன்கு அறியப்பட்ட நோர்வே நதிகள், இங்கு சால்மன் மற்றும் டிரவுட் மீன்பிடித்தல் உலகம் முழுவதும் பிரபலமானது. ஒவ்வொரு ஆண்டும், ஆறுகளில் சுமார் 150-200 ஆயிரம் சால்மன் மீன் பிடிக்கப்படுகிறது. நல்ல மீன்பிடி காலம் ஜூன் 1 முதல் ஆகஸ்ட் 31 வரை திறக்கிறது, பெரிய சால்மன் ஆறுகளில் நுழையும் போது, ​​ஆகஸ்டில் மீன்கள் முட்டையிடத் தயாராகின்றன. மீன்பிடி பகுதியின் முன்பதிவு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

டிரவுட் மற்றும் சால்மன் மீன்களுக்கு நதி மீன்பிடிக்க உரிமம் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க செலவுகள் தேவை. ஆறுகளில் சால்மன் மீன், கடல் மீன் மற்றும் கடல் கரி மீன்பிடிப்பதற்கான உரிமத்தின் விலை 260 NOK ஆகும். 16 முதல் 18 வயது வரையிலான வாழ்க்கைத் துணை மற்றும் குழந்தைகளுக்கான குடும்பக் கட்டணம் 415 NOK. உரிமத்திற்கு முன்கூட்டியே பணம் செலுத்துவதே மிகவும் வசதியான வழி.

பக்கத்தில் உள்ள விலைகள் செப்டம்பர் 2018 நிலவரப்படி உள்ளன.

முந்தைய புகைப்படம் 1/ 1 அடுத்த புகைப்படம்