Najlepsze siedzenia i układ kabiny w Airbusie A321 S7 Airlines. Układ kabiny i najlepsze siedzenia w samolocie Airbus A321 Turkish Airlines Airbus industrie a321 jakie miejsca

Ural Airlines to jedna z największych linii lotniczych w Rosji, która przewozi pasażerów na terenie kraju i za granicą. Flota firmy obejmuje tylko trzy typy samolotów: Airbus A319, A320 i A321. W sumie flota obejmuje 43 samoloty, 13 z nich to Airbus A321.

Dane techniczne

Airbus A321 został wypuszczony na rynek w 1994 roku i jest kolejnym z generacji szybkopaliwowych samolotów pasażerskich A320, przeznaczonych do lotów na średnim i krótkim dystansie. Główną różnicą jest to, że jest wydłużony o prawie 7 m i może pomieścić więcej miejsc w porównaniu do A320 i A319.

Główne parametry techniczne Airbusa A321:

Rozpiętość skrzydeł – od 34,1 m do 35,8 m
Długość wewnętrzna – 34,4 m
Szerokość kabiny – 3,7 m
Prędkość maksymalna – do 890 km/h
Zasięg lotu – od 5000 km do 5900 km
Liczba miejsc – do 236
Maksymalna masa startowa – 89 000 kg
Długość samolotu – 44,5 m
Prędkość przelotowa – 840 km/h

Układ kabiny Airbus A321 Ural Airlines

Istnieje wiele modyfikacji układu kabiny Airbusa 321. Linia lotnicza obsługuje tylko jedną wersję z 220 miejscami (rozkład można zobaczyć na zdjęciu poniżej). Przyjrzyjmy się, jakie miejsca w tym samolocie są najlepsze, jakie należy zająć przy zakupie biletu.

Ta opcja przewoźnika nie oferuje klasy biznes. Dostępne tylko ekonomiczne. Zazwyczaj po każdej stronie samolotu znajdują się 3 miejsca.

1 rząd umieszczone za wyjściami awaryjnymi, co zapewnia tym fotelom dodatkową wolną przestrzeń z przodu. Nikt nie będzie cię naciskał oparciem krzesła, ponieważ z przodu nie ma sąsiadów. Od tego rzędu rozpoczyna się obsługa pasażerów. Jednak z kuchni i łazienek, które znajdują się przed przedziałem pasażerskim, słychać hałas.

10 rzędów– rząd przed wyjściem awaryjnym, np. 24 A, F i 25 B, C, D, E. Wadą tych rzędów są sztywne oparcia siedzeń, przez co długi lot jest dość niewygodny.

Siedzenia B, C, D, E rząd 11 znajdują się za wyjściem awaryjnym i są wygodne, ponieważ zapewniają więcej miejsca na nogi niż standardowe siedzenia.

12 rzędów siedzeń A, F Mają dużo wolnego miejsca z przodu, ze względu na brak siedzeń A i F w 11. rzędzie.

26 rzędów znajduje się w taki sam sposób jak 11 - za wyjściami awaryjnymi i ma te same zalety.

Miejsca przy wyjściach awaryjnych nie są dostępne dla wszystkich kategorii pasażerów. Pasażerowie nie mogą na nich latać:

z dziećmi;
dzieci bez opieki dorosłych;
niepełnosprawni;
obcokrajowcy, którzy nie mówią po rosyjsku lub angielsku.

Ponadto pasażerom podróżującym na takich siedzeniach pracownicy przewoźnika zapoznają się z dodatkowymi zasadami bezpieczeństwa. Podczas lotu nie można umieszczać rzeczy w pobliżu siedzeń, należy je przechowywać na górnej półce.

37 rzędów siedzeń A, B, C i 38 rzędów - E, F– ostatnie miejsca w przedziale pasażerskim. Znajdują się one przed toaletami. Dyskomfort podczas lotu będzie spowodowany nieprzyjemnym zapachem, obcymi dźwiękami i nagromadzeniem pasażerów w pobliżu tych miejsc. Ponadto oparcie krzeseł jest całkowicie lub częściowo nieruchome.

Najlepsze miejsca

I rząd – wszystkie miejsca;
11 rząd – B, C, D, E;
Rząd 26 – wszystkie miejsca.

Najgorsze miejsca

10 rząd – wszystkie siedzenia;
24 rzędy – A, F;
25 rzędów – B, C, D, E;
37 rzędów – A, B, C;
Rząd 38 – E, F.

Przód samolotu pasażerskiego uważany jest za najbardziej udany w locie, ponieważ tutaj hałas silników samolotu jest mniej słyszalny i od tej części rozpoczyna się obsługa pasażerów.

Środkową część samolotu powinni wybierać pasażerowie cierpiący na chorobę lokomocyjną lub cierpiący na aerofobię – jest tu mniej gadania i najmniej odczuwa się turbulencje.

Część ogonowa samolotu pasażerskiego jest uważana za najbardziej niewygodną. Jest to spowodowane zwężeniem kabiny, bliskością łazienek i silnym hałasem silników. Ale ta część kabiny jest najbezpieczniejsza. Ze statystyk wynika, że katastrofy lotnicze przeżywa większa liczba pasażerów lecących w tej części samolotu. Możesz także poprosić pracowników przewoźnika lotniczego o bis w postaci lunchu.

Miejscami przy oknach są siedzenia A, F. Wybierają je ci pasażerowie, którzy w trakcie lotu wolą cieszyć się widokiem z okna, spać i nie wstawać z krzesła, bo będzie to trudne - będziesz potrzebować przeszkadzać dwóm sąsiadom.

Jeśli podczas lotu wolisz podziwiać piękne widoki z okna, pamiętaj, że siedzenia przy wyjściach awaryjnych mogą nie posiadać okna. A rzędy od 11 do 19 znajdują się nad skrzydłami samolotu, co ogranicza widoczność.

Miejsca przy przejściu – C, D, musisz wybrać, czy chcesz dużo się poruszać podczas lotu. Tutaj możesz rozprostować nogi. Ale siedząc w tych miejscach, trudno będzie wziąć normalną drzemkę. Osoby przechodzące obok mogą Cię dotknąć.

Fotele środkowe to B i E. Uważa się je za niewygodne i rozbiera się je jako ostatnie, gdy nie ma już innych siedzeń. Będziesz miał sąsiadów po obu stronach.

Jeśli lecisz w parze, możesz zająć miejsce przy przejściu i przy oknie w tym samym rzędzie. Jest szansa, że nikt nie zajmie środkowego siedzenia i będziesz miał dodatkową przestrzeń.

Wybierając miejsca, sprawdź układ kabiny Ural Airlines na oficjalnej stronie linii lotniczej. Pomoże Ci to wybrać miejsca odpowiadające Twoim preferencjom. Życzymy udanego i komfortowego lotu Airbusem A321 i Ural Airlines.

Układ wnętrza
- Opinie

Airbus A321 należy do rodziny wąskokadłubowych samolotów Airbus A320 obsługujących loty pasażerskie na krótkich i średnich dystansach o zasięgu lotu do 5000-5900 km. Pojemność tego pokładu wynosi aż 236 miejsc pasażerskich.

Samolot cieszy się popularnością wśród rosyjskich i zagranicznych linii lotniczych. Na pokładzie może być przydzielona klasa biznes.

Układ kabiny Airbusa A321 dla różnych linii lotniczych

Rozmieszczenie siedzeń pasażerskich w samolocie Airbus A321 jest zawsze ustalane przez linię lotniczą. W związku z tym musisz wybrać najlepsze miejsca, kierując się układem konkretnego samolotu, którym będziesz latać.

Aeroflot

W Aeroflot dostępne są trzy opcje układu samolotu Airbus A321.

Schematy Aerobusa A321 z Aeroflotu

Klasa biznes – 28 miejsc w rzędach 1-7 (ułożonych w układzie 2-2);
Klasa ekonomiczna - 142 miejsca w rzędach 8-31 (wg schematu 3-3, z wyjątkiem 19. rzędu - jest 2-2);
Space+ (ze zwiększoną przestrzenią na nogi) to najlepsze miejsca w kabinie klasy ekonomicznej Airbusa A321 podczas lotu Aeroflotem; ich wybranie jest zaznaczone na pomarańczowo; Gdzie są: rząd 8 - A, B, C, D, E, F; rząd 19 - B, C, D, E; rząd 20 - A, F.

Numery płytek: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Klasa ekonomiczna – 167 miejsc w rzędach 8-35;
Miejsca Space+: 11. rząd – B, C, D; Rząd 23 - A, B, C, D, E, F.

Numery płytek: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Klasa biznes - 16 miejsc w rzędach 1-4 (wg schematu 2-2);
Klasa ekonomiczna – 170 miejsc w rzędach 8-35;
Miejsca Space+: 11. rząd - B, C, D, E, F; 23 rzędy - A, B, C, E, F; Rząd 24 – D.

Numery tablic: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Linie lotnicze Ural

Na pokładzie Airbusa A321 Ural Airlines nie ma klasy biznes, a trzy konwencjonalne sektory klasy ekonomicznej wyróżniają się jedynie wyjściami awaryjnymi.

Przewoźnik nie wskazuje na oficjalnej mapie najlepszych miejsc w Airbusie A321. Jednak według opinii i powszechnej praktyki najwygodniejszymi fotelami do lotu będą te z większą przestrzenią na nogi, umieszczone przed wyjściami awaryjnymi. Na schemacie kabiny Airbusa A321 znajdują się następujące siedzenia: 11 rząd - wszystkie, 12 rząd - A, F, 26 rząd - wszystkie.

Najgorsze miejsca tradycyjnie znajdują się w pobliżu toalety (ograniczone odchylenie oparcia, mało miejsca na bagaż podręczny) i średnio z 3.

Linie S7 Airlines przydzielają w swoich lotach bardzo małą klasę biznes na początku kabiny. Istnieją inne różnice w stosunku do schematów przedstawionych powyżej.

Mapa miejsc Airbusa A321-100/200 na S7

Klasa biznes – 8 miejsc w rzędach 1, 2;
Klasa ekonomiczna – 189 miejsc;
Fotele ze zwiększoną przestrzenią na nogi – 10. rząd siedzeń A, F; 23 rząd - wszystkie lub tylko te skrajne.

Główną cechą układu jest 22. rząd, w którym znajdują się tylko dwa siedzenia, a nie obok okna. Nie ma dodatkowej przestrzeni na nogi, ale te siedzenia będą prawdziwym dobrodziejstwem dla osób podróżujących w parze.

Nordwind (Nordwind, Wiatr Północny)

Nordwind Airlines nie oferują klasy biznes na samolotach Airbus A321-200. Na pokładzie znajduje się 220 miejsc w klasie ekonomicznej, z wyjątkiem lotu VP-BHN, który dysponuje 210 miejscami. Liczba rzędów - 38.

Najlepsze siedzenia (ze zwiększoną przestrzenią na nogi):

1. rząd - A, B, C, D, E, F;
11 rzędów - A, B, C, D, E, F;
Rząd 26 - A, B, C, D, E, F.

Na schemacie zaznaczono również złe miejsca, w których oparcie krzesła nie odchyla się:

10 rzędów - A, B, C, D, E;
25 rzędów - A, B, C, D, E;
Rząd 38 (ostatni, przy toaletach) - A, B, C, D, E, F.

Linie lotnicze Red Wings (Red Wings)

We flocie Red Wings Airlines rozciągnięte samoloty Airbus A321 zastąpiły poprzedni model, Airbus A320.

Kabina jest wyposażona tylko w konfiguracji klasy ekonomicznej z 220 miejscami siedzącymi. Tabela miejsc: 3-3.

Najlepsze siedzenia znajdują się w pierwszym rzędzie (więcej miejsca na nogi) i w pobliżu wyjść awaryjnych. Niestety strona internetowa Red Wings Airlines nie podaje szczegółowego układu kabin.

Opis i charakterystyka Airbusa A321 na oficjalnej stronie internetowej Red Wings Airlines

Linie Yamal Airlines posiadają w swojej flocie 3 samoloty Airbus A321 i obsługują loty na terenie całej Rosji.

Przydzielona jest klasa biznes na 28 miejsc. Liczba miejsc w standardowej klasie ekonomicznej wynosi 142, siedzenia rozmieszczone są w układzie 3-3.

Na oficjalnej stronie internetowej Yamal Airlines nie ma schematu rozmieszczenia kabin Airbusa A321. Ponadto przy zakupie online nie ma możliwości wyboru miejsca – nie tylko w klasie ekonomicznej, ale także w klasie biznes.

Informacje o samolotach na stronie Jamala

Rosyjska linia lotnicza Nord Wind jest dość młoda i niezawodna. Cieszy się popularnością wśród pasażerów i obsługuje międzynarodowe loty czarterowe. Flota samolotów ma średnio 14,5 roku. Linia lotnicza obsługuje obecnie 20 samolotów różnych modeli Boeinga i Airbusa. Większość z nich to Airbusy A321-200. We flocie jest ich 8. Układ kabiny Airbusa 321 200 Nordwind pomoże pasażerom wybrać dla siebie najwygodniejsze i optymalne siedzenia przed podróżą.

Przegląd siedzeń w kabinie samolotu

Ten model samolotu jest największym w rodzinie A320. Nord Wind obsługuje samoloty jednoklasowe. W tej konfiguracji kabina pomieści 220 miejsc w klasie ekonomicznej. Ten typ airbusa a321 200 jest używany do lotów budżetowych. Odległość między siedzeniami została zmniejszona, aby zwiększyć pojemność, więc osoby z długimi nogami będą czuły się niekomfortowo w standardowym rzędzie.

1. rząd. Przed krzesłami jest wystarczająco dużo wolnego miejsca, aby wygodnie ułożyć stopy. Możesz także położyć torbę lub plecak na podłodze. Co więcej, to z tego rzędu rozpocznie się dystrybucja napojów i jedzenia, dzięki czemu otrzymasz je od razu. Jedną z wad jest to, że przez cały lot będziesz miał przed sobą ścianę i nie każdy lubi na nią patrzeć. Ponadto bliskość kuchni będzie powodować pewne niedogodności, takie jak ciągły hałas, zapachy itp. Niedaleko tych miejsc znajduje się także łazienka.

9. Fotele po prawej stronie okna mogą mieć ograniczenia w odchylaniu, ponieważ właz ratunkowy znajduje się niedaleko nich.

10. Ze względu na to, że wyjścia awaryjne znajdują się bezpośrednio za tym rzędem, oparcia siedzeń nie posiadają funkcji odchylania. Z tego powodu przez cały lot będziesz musiał siedzieć prosto, co może być bolesne dla pleców, zwłaszcza jeśli masz problemy z plecami.

11 rząd. Na schemacie kabiny samolotu Nordwind Airbus 321 200 te siedzenia należą do najwygodniejszych. Wyjścia awaryjne znajdują się po obu stronach tego rzędu, więc od miejsc z przodu będzie duża odległość. Dzięki temu będziesz mógł wygodnie usiąść i unieść stopy.

23. Rząd standardowy, ale przestrzeń przy oknie ma takie same ograniczenia jak w rzędzie 9, oparcie nie jest odchylane.

24. Bezpośrednio za nim znajdują się włazy ratunkowe, więc cały lot będziesz musiał spędzić w pionie. Wynika to z faktu, że oparcia siedzeń nie mają tutaj możliwości odchylenia, aby nie blokować podejścia do wyjść.

25 rząd. Miejsca tutaj mają te same zalety co w 11. Jest przed nimi całkiem sporo miejsca na postawienie stóp.

36. Pechowe miejsca w tym rzędzie to te znajdujące się w pobliżu przejścia. Wyjaśnia to fakt, że toalety znajdują się w tylnej części kabiny. Inni pasażerowie prawdopodobnie będą czekać w kolejce obok Twojego miejsca, co może być denerwujące i uciążliwe.

37. Bezpośrednio za oparciami znajdować się będzie ściana toalet. Dlatego nie mają funkcji rozkładania. Przez całą drogę będziesz musiał siedzieć prosto. Poza tym będzie ciągły ruch innych pasażerów, stewardessy z wózkami w pobliżu, które mogą cię popchnąć, nadepnąć na nogi, a także zatrzasną drzwi. A jedzenie otrzymasz jako ostatnie, ponieważ będzie ono rozdawane od początku salonu.

Najlepsze miejsca

Najbardziej preferowane siedzenia, szczególnie w przypadku długich lotów, to te, które znajdują się bezpośrednio za wyjściami awaryjnymi: w 11. i 25. rzędzie. Warto jednak pamiętać, że nie wszyscy pasażerowie mogą tu polecieć. Zgodnie z regulaminem większości linii lotniczych bilety na te miejsca nie są sprzedawane następującym kategoriom:

Kobiety na „pozycji”
Do starych ludzi
Pasażerowie z dzieckiem lub zwierzęciem
Nastolatki poniżej 16 roku życia
Dla osób niepełnosprawnych

Wynika to z faktu, że jeśli zaistnieje krytyczna sytuacja, powinni tu usiąść pasażerowie, którzy nie tylko nie będą przeszkadzać, ale także pomogą otworzyć właz i pozwolą innym wydostać się z samolotu.

Komfort podczas lotu jest ważny w każdej podróży lotniczej. Aby to zrobić, pasażer po zapoznaniu się z recenzjami może wybrać loty firmy, samolot według parametrów technicznych i miejsc, na których lokalizację bezpośrednio wpływa wygoda. Przyjrzyjmy się cechom modelu Airbusa A321 s7 i rozmieszczeniu miejsc w samolocie.

Ogólny opis Airbusa A 321

Jest największym w kategorii samolotów wąskokadłubowych marki Airbus. W schemacie s7 A 321 pomiędzy siedzeniami jest tylko jedno przejście. Samolot przy maksymalnym obciążeniu przelatuje 5950 km, długość korpusu wynosi 44,5 metra.

Konfiguracja

Airbus A321 S7 ma dwie klasy siedzeń, ale wśród samolotów pasażerskich istnieją wersje z jedną klasą ekonomiczną. W przypadku modeli dwuklasowych pojemność wynosi 185 miejsc, a przy jednej klasie liczba miejsc wzrasta do 220. Rozmieszczenie linii jest standardowe dla wszystkich Airbusów, zgodnie ze schematem 3 * 3, z typową przestrzenią na nogi.

Różnica między A321 i A320 polega na rozmieszczeniu wyjść awaryjnych – nie są one zlokalizowane obok siebie, ale w dużej odległości.

Aranżacja wnętrz

Układ kabiny Airbusa A321 obejmuje 8 miejsc w klasie biznes i 189 miejsc w klasie ekonomicznej. Układ siedzeń w samolocie s7 jest typowy dla większości modeli – trzy rzędy siedzeń po jednej stronie, podłużne przejście od dziobu do ogona i jeszcze trzy rzędy siedzeń po drugiej stronie.

Klasa biznesowa

Różnica od ekonomicznej polega na podwyższonym komforcie lotów pasażerskich. Jest wystarczająco dużo miejsca, aby nogi człowieka mogły je rozciągnąć na pełną długość. Obsługa stewardów rozpoczyna się zawsze od tych rzędów, co daje duży wybór dań w oferowanych na pokładzie posiłkach. Cisza i niewielka liczba siedzeń zapewniają wyjątkowy komfort podczas pracy w drodze.

W przypadku A321 s7 układ siedzeń klasy biznes w Airbusie obejmuje tylko 2 rzędy siedzeń po 8 miejsc. Ściana przed siedzeniami w pierwszym rzędzie siedzeń oddziela kabinę od kokpitu. Przed drugim rzędem nie ma przegrody, w części na nogi jest więcej miejsca.

Bliskość hałaśliwej i zatłoczonej klasy ekonomicznej może być niewygodna.

Wśród wszystkich Airbusów A321 linii S7 Airlines coraz mniej i bardziej komfortowe są fotele w klasie ekonomicznej. Przed rezerwacją biletów lotniczych pasażerowie często interesują się informacjami na temat Airbusa A321, układu kabiny i najlepszych miejsc w S7. Przyjrzyjmy się zdjęciom miejsc i rzędów, których należy unikać podczas rezerwacji i rejestracji.

№ 3

Te miejsca mają najlepszą lokalizację:

Tyły poprzedniej linii nie opadają, co znacznie ogranicza przestrzeń.
Przez cały lot obraz z symbolami firmy znajduje się przed twarzą pasażera, a nie głową osoby siedzącej z przodu.
Dzieci często bawią się na plecach, a ich zabawki czasami spadają do tyłu.
Bliskość klasy biznes daje przewagę w kolejce obsługi oraz większy wybór jedzenia i napojów oferowanych w trakcie lotu.
Toaleta na dziobie nie cieszy się zbyt dużą popularnością wśród pasażerów, co sprawi, że nie będzie kolejek osób oczekujących.

Bagaż podręczny przewożony przez osobę można umieścić nad głową, gdzie znajdują się wygodne i szerokie półki. Jeżeli w górnym luku bagażowym nie ma wystarczającej ilości miejsca, możesz oddać swoje rzeczy stewardessie, która zawsze znajdzie dla nich miejsce.

4 -8

Te serie nie mają żadnych szczególnych zalet ani wad. Rozstaw siedzeń jest standardowy dla samolotów pasażerskich dowolnej marki, szerokość siedzeń jest normalna. Jest tu okno, a widoku nie zasłaniają ani skrzydła samolotu, ani jego silnik.

W obszarach przejścia istnieje różnica w stosunku do części środkowej - nie będzie tam ludzi poruszających się po kabinie ani kolejek do toalety.

№ 9

Zły wybór dla osób podziwiających widoki w locie, brak okien obserwacyjnych; Wybierając miejsca B i E w 9. rzędzie, pasażer mimowolnie spędza cały lot wpatrując się w stopy osób siedzących na siedzeniach A i F w kolejnym, 10. rzędzie.

10-19

Fotele znajdują się w środkowej części samolotu. W tak dużych airbusach stewardessy podają jedzenie jednocześnie od części ogonowej i nosowej, do siebie. Osoby siedzące w centrum otrzymują ograniczony wybór jedzenia i napojów. W pobliżu najbardziej oddalonych siedzeń znajdują się iluminatory, ale widok z nich jest całkowicie zasłonięty przez skrzydła samolotu.

№ 20

Fotele te nie będą najlepszym wyborem dla pasażera, gdyż widok z okna zasłania ponad połowa skrzydła samolotu i umieszczony na nim silnik. Podczas startu, lądowania i manewrów statku powietrznego możliwy jest dodatkowy hałas powodowany przez pracujący silnik.

№ 22

Pod względem komfortu fotele te zbliżają się do klasy biznes. Jest tylko kilka krzeseł, a po obu stronach nie ma sąsiadów. Nie ma tu iluminatora, ponieważ brakuje siedzenia 22F.

№ 23

W 23 rzędzie siedzeń jest więcej miejsca na nogi. Nie ma iluminatorów, konfiguracja siedzeń zależy od modelu samolotu. A321 S7 z numerami końcowymi QI, QH, QJ i QK ma wszystkie miejsca z tej linii, podczas gdy modele PC i PO mają tylko miejsca A i F.

23-34

Lokalizacja tych linii przebiega od środkowej części do ogona. Począwszy od 28. rzędu miejsc liczba osób oczekujących w kolejce do toalety w przejściu może wzrosnąć.

№ 35

Te siedzenia są najgorsze w samolocie dowolnej marki lub firmy. Ze względu na przegrodę z tyłu siedzenia nie są odchylane. W pobliżu znajduje się toaleta, której hałas przeszkadza przez cały lot. Osoby oczekujące w przejściu na swoją kolej będą również odczuwać dyskomfort.

Wybierając miejsce podczas lotu samolotem A321 linii S7, pasażerowi zaleca się uwzględnienie specyfiki jego zdrowia. Jeżeli długi lot w pozycji siedzącej jest utrudniony ze względów zdrowotnych, należy preferować miejsca blisko przejścia, aby móc od czasu do czasu wstać. Dla spokoju ducha przydadzą się siedzenia w pobliżu iluminatorów. Podczas lotu należy przestrzegać zasad linii lotniczej, wtedy podróż będzie bezpieczna i spokojna.

Kupując bilet, zwróć uwagę, jakim samolotem będziesz latać. Jeśli jest to Airbus A321, sprawdź układ kabiny i wybierz najlepsze siedzenia. Pomogą Ci w tym zamieszczone zdjęcia i rekomendacje.

Obecnie każda firma ma w ofercie różnorodne samoloty pasażerskie. Niektóre latają na krótkich lub średnich dystansach, inne są przeznaczone do dłuższych wypraw. A ponieważ kabiny często różnią się od siebie pewnymi szczegółami, przed odprawą na pokład należy wyjaśnić lokalizację wygodnych i korzystnych miejsc.

Historia i charakterystyka

Airbus A321 pojawił się z potrzeby konkurowania z Boeingiem 737-900ER, a także w celu zwiększenia głównych osiągów modeli z tej linii. W porównaniu do poprzednich wersji programiści poprawili:

Moc silnika, dzięki której samolot zaczął latać dalej.
Skrzydła zostały wzmocnione, aby transport lotniczy mógł wytrzymać duże obciążenia.
Modyfikacja A321-200 posiada także większe zbiorniki paliwa, co pozwala na uzupełnienie benzyny na dłuższy czas lotu.

Pierwszy udany rozwój miał miejsce w 1994 r. i po locie testowym wszystkie samoloty stały się własnością Lufthansy i Alitalii. Druga modyfikacja pojawiła się dwa lata później i stale otrzymuje zamówienia od różnych przewoźników. Aeroflot ma kilka takich samolotów obsługujących loty na krótkim i średnim dystansie.

Airbus A321 to dwusilnikowy samolot wąskokadłubowy przeznaczony do pokonywania dystansu 4000-5000 km. Ze wszystkich modeli tej linii jest największy, co pozwala na zabranie na pokład większej liczby pasażerów. Tak więc jego standardowa pojemność jest przeznaczona dla 200 osób, ale wiele zależy od konkretnej modyfikacji i linii lotniczej obsługującej lot.

Jeśli są to linie czarterowe, które nie mają podziału na klasę biznesową i ekonomiczną, to w kabinie znajduje się 220 miejsc pasażerskich, wśród których różnic jest bardzo niewiele. Po podzieleniu na dwa poziomy komfortu pozostaje tylko 185 miejsc, co pozwala zwolnić miejsce na zwiększoną strefę komfortu.

Układ wnętrza

Jak rozmieszczone są siedzenia na pokładzie konkretnego samolotu, możesz zobaczyć na oficjalnej stronie wybranego przewoźnika. Warto poszukać podstawowych informacji o salonie i znaleźć schemat siedzeń. Następnie, rejestrując potwierdzenie planu podróży, będziesz dokładnie wiedzieć, które miejsca najlepiej odpowiadają Twoim życzeniom i potrzebom podczas lotu.

Można tego dokonać podczas wydawania karty pokładowej online lub przy stanowisku u pracownika lotniska. Pamiętaj jednak, że najlepsze i najwygodniejsze miejsca są zajmowane w pierwszej kolejności, dlatego dla lepszego wyboru warto rozpocząć rejestrację jak najwcześniej.

Klasę biznesową w tym przypadku wyróżnia układ siedzeń w konfiguracji 2X2. Natomiast w klasie ekonomicznej siedzenia najczęściej są ułożone w układzie 3x3. Tym samym do strefy podwyższonego komfortu sprzedano jedynie 28 biletów. Różnice dotyczą lotów czarterowych i innych linii lotniczych, w których nie ma podziału na klasy wygody pasażera.

Zwróć jednak uwagę na fakt, że siedzenia ze zwiększoną przestrzenią na nogi (Space+), na przykład przy wyjściach awaryjnych, są czasami sprzedawane po dodatkowej stawce z niską marżą, ponieważ są najbardziej pożądane dla większości pasażerów.

Niemal każde miejsce ma swoje wady i zalety. Przyjrzyjmy się niektórym niuansom na przykładzie standardowego układu siedzeń w kabinie w konfiguracji dwuklasowej:

Od pierwszego do siódmego rzędu znajdują się siedzenia klasy biznes, gdzie siedzenia są rozmieszczone w wystarczającej odległości od siebie, aby każdy pasażer mógł całkowicie odchylić plecy i w razie potrzeby rozprostować nogi do przodu.
Ale nawet w strefie zwiększonego komfortu nie ma zbyt wygodnych rzędów, są to pierwsze i ostatnie, ponieważ są bliżej toalety i klasy ekonomicznej, co będzie zakłócać płynny lot.
W dowolnej linii miejsca A i F są uważane za najlepsze dla tych, którzy chcą cieszyć się widokiem z iluminatora i trzymać się z daleka od przejścia, jednak wtedy za każdym razem, gdy spróbujesz wstać, będziesz musiał przeszkadzać sąsiadom.
Jeśli wybierzesz miejsca blisko krawędzi, C i D, łatwiej będzie Ci wstać, nie będziesz musiał nikogo podnosić, ale przechodzące obok osoby i stewardesy mogą Cię przypadkowo uderzyć, gdy będziesz odpoczywać.
8. i 19. rząd znajdują się bezpośrednio za przegrodą, co pozwala rozprostować nogi, a także umieścić kołyskę dla dziecka na ścianie; tutaj nikt nie opuści krzesła przed tobą, ponieważ są to pierwsze rzędy w każdym osobna strefa.
Z tych samych miejsc rozpoczyna się wydawanie dań w porze lunchu.
W 18. i 31. rzędzie siedzenia są uważane za najbardziej niewygodne, ponieważ znajdują się bezpośrednio obok toalety, oparcia siedzeń nie opuszczają się, a w przejściu zawsze jest kolejka ludzi.

Pamiętaj, że jedzenie zaczyna się od pierwszych rzędów i zawsze kończy się jako ostatnie. Jeśli zatem chcesz zjeść obiad wcześniej i nie czekać, aż inni się nakarmią, nie powinieneś siadać w rzędach 29-31.

Wszystkie miejsca od 9 do 17 i od 20 do 30 nie wyróżniają się niczym szczególnym. Tutaj wystarczy wybrać według własnych preferencji, usiąść na krawędzi lub przy oknie, bliżej początku, środka lub końca kabiny. Przykładowo, jeśli na pierwszych liniach znajdują się pasażerowie z dziećmi, wówczas płacz dzieci może przeszkadzać osobom siedzącym blisko nich. Uważa się, że w środku kabiny drgania i choroba lokomocyjna są znacznie mniejsze, dlatego miejsca w rzędach 9-17 są bardziej preferowane dla tych, którym trudno jest znieść lot.

linie lotnicze-inform.ru

A jeśli chcesz spać lub pracować podczas podróży, lepiej jest preferować miejsca przy oknie, ale dalej od toalet i pasażerów z dziećmi. Pamiętaj, że jeśli zdecydujesz się na miejsce z większą przestrzenią na nogi, np. przy wyjściu awaryjnym, na wypadek nieprzewidzianych okoliczności będziesz musiał zastosować się do wszystkich poleceń stewardess. Dlatego takie miejsca są niedostępne dla osób niepełnosprawnych i dzieci.

Wideo: Airbus A321 – wnętrze.

Oczywiście to, które miejsce będzie dla Ciebie najwygodniejsze, zależy od osobistych preferencji, zasięgu lotu, planów na dany moment i innych wymagań. Tak więc dla tych, którzy chcą okresowo wstawać i chodzić po kabinie, zaleca się usiąść na krawędzi. Rodzice z małymi dziećmi wolą wybierać miejsca w pobliżu przegrody, ponieważ znajdują się tam mocowania do kołyski i niezbędnych rzeczy podczas lotu.

Siedzenie w środku pomiędzy innymi pasażerami (miejsca B i E) nie zawsze jest wygodne, ponieważ nie ma wystarczającej liczby podłokietników dla wszystkich i jesteś w dużym stopniu zależny od otaczających Cię sąsiadów. Ale prawie w każdym przypadku ostatnie rzędy (30-31) należą do najgorszych. Przecież nie da się tu odpocząć, położyć się, opuścić pleców, ani pracować. Tylko ci, którzy koniecznie muszą lecieć w wybranym kierunku i nie mają innego wyjścia, są skłonni zgodzić się na tak minimalne udogodnienia.