Hogyan juthatunk el Mumbaiból Goába. Hogyan juthat el Goából Mumbaiba? Goa egy paradicsom a távoli és titokzatos Indiában

Mumbai India legnépesebb városa, a kultúra és a kereskedelem egyik központja. Goa az ország leghíresebb üdülőhelye. A két állami központ közötti kapcsolat mind a turisták, mind az indiai lakosok számára fontos.

Egyes utazók nem a goai Dabolim repülőtérre, hanem a Chhatrapati Shivaji repülőtérre repülnek. Az ilyen utazókat, valamint azokat, akik szeretik a kirándulásokat, érdekli a kérdés: Hogyan lehet eljutni Mumbaiból Goába és vissza?

Távolság Mumbai és Goa között

Mumbai és Goa távolsága közvetlenül 416 km, autópályán 591 km, vasúton 491 km. A két város között 2 útvonal van: a 66-os és a 48-as. Az utolsón, 2016-2017 telén javítási munkákat végeztek, és ezen az úton nehéz volt az utazás.

Hogyan juthatunk el Mumbaiból Goába

Goából többféleképpen is el lehet jutni. Nézzük meg részletesebben az alábbiakban mindegyik előnyeit és hátrányait, valamint ezek költségeit.

Repülővel

5 légitársaság repül Mumbai és Goa között:

Spicejet;
Air India;
"Indigo Air";
"Jet Airways";
– Menj levegőzni.

Mindegyikük turista osztályú járatokat kínál Boeing 737-es vagy Airbus A320-as repülőgépekkel. A jegy bármelyikre 50-100 dollárba kerül, az indulási időponttól függően. A legdrágább jegyeket a reggeli és a délutáni járatokra árulják. A legolcsóbbak az esti kirándulásokhoz valók. A hétfőn induló gépeken is jelentős kedvezmények vehetők igénybe.

A Mumbaiból Goába tartó járatok a Chhatrapati Shivaji repülőtér 1-A és 1-B termináljáról indulnak. Repülőjegyek előzetes foglalása esetén ingyenes transzferrel juthat el hozzájuk a 2-es terminálról (nemzetközi).

Vonattal

Mumbaiból Goába vonattal nem túl gyorsan, de kényelmesen lehet utazni. A város főpályaudvarát "Chhatrapati Shivaji"-nak hívják, de a turisták körében "Victoria Terminus" néven is ismert. Ezt a nevet azért használják, hogy ne keverjék össze a város földi kapuit a légi kapukkal. Naponta körülbelül 30 vonat indul a vasútállomásról Margaóba.

A legtöbb vonat 3AC és 2AC osztályú kocsikból áll. Közülük az első nagyjából megfelel a hazai lefoglalt helynek. Az ilyen kocsik minden rekeszében 6 fekvőhely található. A 2AC osztály hasonló a 4 férőhelyes rekeszkocsijainkhoz.

A vonatút időtartama 10-14 óra, költsége 25-40 dollár. Mumbai elhagyása előtt érdemes legalább fél órát szánni az UNESCO-örökség listáján szereplő állomásépület megtekintésére.

Busszal

2 típusú busz indul Mumbaiból Goába és vissza:

Papucs busz.
Légkondicionáló busz (vagy röviden AC).

Az első járműveiben az utazók fekvő ülésekkel vannak ellátva, akárcsak a vonat lefoglalt üléses kocsijában. Ezek a buszok általában éjszaka közlekednek. Este 7-21 órakor indulnak az állomás peronjairól, és 8-10 órakor érnek célba. Az utazás során az utasokat takaróval, ivóvízzel és harapnivalóval (sütivel) biztosítjuk.

A második típusú járművek csak ülésekkel rendelkeznek, és légkondicionálóval vannak felszerelve, innen kapták a nevüket. Főleg napközben közlekednek, reggel 8-tól este 7-ig. A buszok meglehetősen kényelmesek, és annak ellenére, hogy nem lehet függőleges helyzetben lenni, nyugodtan lehet bennük szunyókálni.

A buszjegyeket Goa utazási irodáiban és mindkét város buszpályaudvarán árulják. A jegyek ára egy alvóüléses buszra 800-1000 rúpia (12-15 dollár), az üléses buszokra 600-800 rúpia (9-12 dollár).

Taxival

A taxi nem a legkényelmesebb módja annak, hogy Mumbaiból Goába jussunk. India legnagyobb városának repterén és valamennyi pályaudvarán a turisták úgynevezett „taximenedzserekkel” találkoznak, akik felajánlják, hogy egy csinos sofőrrel fényesre tisztított autóval akár a világ végére is elmennek. Ám az utazás kifizetése után minden olyan lesz, mint a Hamupipőkéről szóló mesében - egy fényűző hintó helyett egy ócska autó gördül fel, a James Bond megjelenésű sofőr pedig üzletre megy.

Ha továbbra is taxit választ szállításként, ne feledje, hogy mielőtt beszállna az autóba:

alkudjon az utolsóig, csökkentse az árat 2-3-szor;
ellenőrizze a légkondicionáló vagy legalább egy ventilátor jelenlétét az utastérben;
győződjön meg arról, hogy az utazást megrendelőn és barátain kívül senki sem ül az autóban.

A taxival Mumbai és Goa közötti utazási idő 7-10 óra lehet, attól függően, hogy a városban és az autópályákon vannak-e forgalmi dugók, valamint a sofőr hatékonysága és gyorsabb vezetési vágya.

Az út ára hosszas alkudozás mellett sem csökken 30-40 dollár alá. A taxi utazás 2-4 fős társaság számára megfelelő, ha a költségeket az utazás minden résztvevője között elosztják.

Túra Mumbaiba Goából

A mumbai kirándulások nagyon népszerűek a goai nyaralók körében. Lehetőséget adnak arra, hogy teljes pompájában lássuk nemcsak a perifériát, hanem India megavárosait, legnagyobb kulturális és építészeti emlékeit is.

A Mumbai-i kirándulási programok a következőket tartalmazzák:

Marine Drive az Indiai ívvel és a Taj Mahal szállodával.
Malabar Hill, ahonnan gyönyörű kilátás nyílik Mumbaira.
Colaba-London környéke a Prince of Wales Múzeummal, a pénzverdével és a Flora-kúttal.
Mahatma Gandhi Ház-múzeuma.
Számos hindu és muszlim templom.
2-4 bevásárlóközpont, ahol bármilyen ruhadarabot, ékszert és ajándéktárgyat vásárolhat.

Az utazások időtartama 2-3 nap. Kezdik azzal, hogy késő este busszal hagyják el a szállodát, hogy reggel Mumbaiban legyenek. Ha a túra ára repülőjegyet is tartalmaz, az utazás reggel 6:00 vagy 7:00 órakor indul.

Jegyet vásárolhat egy Goa és Mumbai közötti kirándulásra a több száz utazási iroda egyikében, amelyek az üdülőrégió összes falvában találhatók. Annak érdekében, hogy garantáltan kapjon egy oroszul beszélő idegenvezetőt, aki világos és hozzáférhető nyelven leírja India legnépesebb városának látnivalóit, és beszél az ottani vásárlás bonyolultságáról, jobb, ha utazást szervez az interneten keresztül.

Egy mumbai kirándulás ára 250 és 400 dollár között mozog, az időtartamtól, a szállítás módjától és a programban szereplő tárgyak számától függően. Előfordulhat, hogy a túra ára nem tartalmazza a múzeumi jegyeket vagy bizonyos transzfereket (a goai szállodából a Dabolim repülőtérre).

Válaszok a gyakran ismételt kérdésekre

Lehet-e online jegyet foglalni Mumbaiból?

Tud. Ha repülni szeretne, ezt megteheti a repülőjegy-foglalási szolgáltatások egyikén.

Lehet elővételben jegyet venni az éjszakai buszra Mumbaiból?

Igen. Lehetséges. Ha előre szeretne buszjegyet vásárolni, akkor valami ilyesmit kell beírnia a keresőbe: busz Mumbaiból Goába. Hivatkozásokat fog tartalmazni számos indiai fuvarozó webhelyére, amelyek az interneten keresztül kínálnak jegyeket. Jegyvásárláskor a lehető legkörültekintőbbnek kell lennie, és el kell olvasnia (és legalább egy automata fordító segítségével le kell fordítania) a szerződés minden feltételét, amely alapján a vásárlás történik.

Aki szereti az egzotikus nyaralást, érdeklődik bolygónk egzotikus zugai iránt, és nem tud élni a nap, a tenger és a pálmafák nélkül, valószínűleg hallott már az ottani „ikonikus” turistahelyről, mint például Goa. Azzal a céllal mentem oda, hogy „felrázzam” az életemet, hogy lássam és megtapasztaljam azt, amit szülőföldemen vagy annak környékén nem. Goa nemcsak a kikapcsolódásra, hanem a lelki „nullázásra” és az életvektor keresésére is kiváló hely. Egyedül utaztunk, ezért úgy döntöttem, hogy utasításokat írok a hozzánk hasonló utazóknak.

Goa egy paradicsom a távoli és titokzatos Indiában

Goa India legkisebb állama, amely annak délnyugati partján húzódik. Több mint száz kilométeres partszakaszt számtalan strand foglal el, amelyeket az Arab-tenger és az Indiai-óceán vize mos. Goa egyrészt Maharashtra állammal határos, amelynek fővárosa Mumbai színes városa (korábbi nevén Bombay), másrészt Karnataka állammal (nem hivatalosan egy olyan nomád törzs hazájának tekintik, mint pl. cigányok az egész világon). Goa fővárosa Panjim (Pananjim), legnagyobb városa Vasco da Gama. 1498-ban itt szállt először partra India híres navigátora és felfedezője, Vasco Da Gama. 1510-ben Afon d’Albuquerque „meghódította” ezt a területet, és a mai napig ez a család Goa „uralkodó” elitje.

Goa nem olyan, mint India többi része, sőt bizonyos szempontból gyökeresen különbözik is tőle. Ez valószínűleg annak tudható be, hogy 1543 és 1961 között ez a terület portugál gyarmat volt, amire sok minden emlékeztet: a vallástól (Goa lakosságának 98%-a katolikus vallást valló) az építészetig (magas tetős házak). Ennek ellenére a hinduk meg tudták őrizni identitásukat, kultúrájukat és szokásaikat.

Hogyan juthatunk el Goába (közvetlen járatok, városnéző túrák, Delhiből és Mumbaiból Goába)

Többféle módon is eljuthat Goába: közvetlen charter és rendszeres járatok Moszkvából és az orosz légitársaságok más orosz városaiból, mint például a Transaero és az Aeroflot. Használhatja a külföldi légi fuvarozók szolgáltatásait, mint például a „Qatar”, „Sultan Air”, „Air Arabia”, „Emirates”, amelyek egy vagy két átszállással biztosítanak személyszállítást, általában Doha, Sharjah nemzetközi repülőterén. , Dubai vagy Abu Dhabi. A közvetlen járat körülbelül 7,5-8 órát vesz igénybe, és a gép a nemrég megnyílt (2013-ban) Goa Nemzetközi Repülőtérre érkezik, hangzatos „Dabolim” néven. Nem kell félni az átszállással járó járatoktól, én személy szerint szívesebben repülök az Emirates-szel átszállással, de fantasztikus kiszolgálással, kényelmes gépekkel, mint egész nap néhány légitársaságunk régi Boeingjében ácsorogni.

Delhiből és Mumbaiból Goába belföldi járatokkal

A nemzetközi repülőtér mellett található egy régi repülőtér, amely belföldi szállítást biztosít, és az indiai katonai légi szállítást is szolgálja.

Ha szeretne egy igazi Indiát körbejárni, és megnézni legszínesebb városait, akkor repülhet Mumbai vagy Delhi repülőtérre, onnan pedig a helyi légitársaságokkal Dabolimba utazhat. Delhiből Goába egy jegy ára 70 dollár körül van, Mumbaiból Goába körülbelül 40-50 dollár. A Delhiben és Mumbaiban található nemzetközi repülőtérről a belföldi járatok repterére „tuk-tuk” (ázsiai taxi, általában 4 vagy 2 ülőhely) szállhat fel. Használhat földi közlekedést is: vonatot vagy „alvóbuszt” (külsőleg közönséges busz, de belül olyan, mint az orosz vonatokon lefoglalt üléskocsi; 1 vagy 2 férőhellyel rendelkeznek).

Mumbaiból Delhibe vonattal

Mumbaiból vonattal utazhat Goába. A Victoria központi pályaudvaron vagy a Dadar pályaudvaron kell felszállni; jegyek a Thivim állomásra vezető jegyirodában vásárolhatók. Erről az állomásról helyi busszal, taxival vagy tuk-tukkal juthat el a szállodába. A taxis- vagy buszsofőrnek meg kell adnia az észak- vagy dél-goai terület nevét, általában a strand vagy a szálloda vagy vendégház nevét.

A Victoria vagy Dadar állomásokról szóló alvóbuszjegyek egy légkondicionált kocsiban körülbelül 300-350 rúpiába (körülbelül 10 dollárba) kerülnek. Ha szűkös a költségvetése, 50 rúpiáért vásárolhat ülőhely nélkül jegyet, és ha szerencséje van, nem kell további 100-200 rúpiát fizetnie a vonatjegyért a kocsiért felelős személynek. . Az utazási idő 10-12 óra, a lényeg, hogy ne aludjuk túl a Thivim állomást, mert akkor a vonat ebben az állapotban megállás nélkül közlekedik, és Bangalore-ból vagy Chenaiból jó esetben egy nap alatt vissza lehet térni. Tehát vagy maradjon ébren, vagy állítson be ébresztőt.

Delhiből körülbelül 40 óra vonattal ugyanarra a Thivim állomásra. Vonatjegyek az Északi pályaudvar épületében vásárolhatók meg az Újdelhi nevű állomáson, amely Delhi Paharganj kerületével szemben található, amelyet minden fővárosi utazó és sofőr ismer. A jegy ára körülbelül 1500 ezer rúpia (körülbelül 50 dollár), ugyanennyiért vásárolhat jegyet egy „papucsbuszra”, amely elviszi Mapsa (Észak-Goa nem hivatalos fővárosa) piacára vagy a központi buszpályaudvar Panjimben (Goa hivatalos fővárosa).

Vízumrendszer

Szerezzen vízumot Goára, pl. Indiába, egészen egyszerűen. Ha Ön egy utazásra utazik, az utazásszervező mindent saját maga intéz el (ez benne van a túra árában), az utazási iroda irodájában ki kell töltenie egy űrlapot és 4 db útlevél méretű fényképet kell benyújtania. Így is tettem, és 5-7 munkanap után (az utazásszervezőtől függően) megkaptam az útlevelemet vízummal lepecsételve, és még aznap repültem Goába. A vízum megszerzése sem nehéz: ehhez el kell mennie az indiai nagykövetség konzuli részlegére abban az országban, ahol él, ahol szintén ki kell töltenie egy igénylőlapot, fizetnie kell a vízumdíjat (kb. 30 USD), és adjon fényképet, keresztül A vízum 5-7 munkanapon belül elkészül. A különbség az, hogy az első esetben legfeljebb 60 napig kapnak turistavízumot, a másodikban pedig teljes 6 hónapig (vagy ameddig szüksége van rá).

Goa: észak és dél. Mik a különbségek és mit válasszunk?

Goa állam hagyományosan három részre oszlik: északi, déli és középső (vagy régi Goa) részre. A Zuari folyót tekintik a strand hagyományos határának északon és délen. Közép-Goa Panjim nagyvárosi területéből áll, az állam azonos nevű fővárosával, valamint a történelmi régióból vízesésekkel és Hampival.

Az észak- és dél-goai nyaralás különbözik, bár szorosan kapcsolódnak az óceánhoz és a tengerparthoz. Találjuk ki, melyik lehetőség a legjobb az Ön számára.

Dél-Goa: jóllakott, nyugodt tengerparti nyaralás

Ha Ön egy nyugodt, nyugodt, kimért és drága all-inclusive nyaralás híve, akkor feltétlenül el kell mennie Dél-Goába. A déli strandokon (például Palolem) luxus 5 csillagos szállodai luxuskomplexumok találhatók, például Raddison White Sands és Hilton, gyönyörű szállodák, amelyek olcsóbbak, de nagyon kényelmesek. A jó déli szállodák árai körülbelül 150-200 dollártól indulnak éjszakánként, de találsz olcsóbbat is, nézd meg a booking.com-on található értékeléseket és képeket. Ugyanilyen kényelmes, 4-6 fős bungalókat is bérelhet a szörfvonaltól 100 méterre, éjszakánként 100 dollártól.

Délen a legmagasabb színvonalú gyógyfürdői és ájurvédikus kezeléseket kínálják, az utazásszervezők pedig kifejezetten az Ön számára választanak ki egyéni kirándulásokat és túrákat Goában. Véleményem szerint Dél-Goa nem engedi megérteni India hangulatát, az ünnep alig különbözik a világ bármely más országában található hasonló szállodáktól.

A leghíresebb strandok itt: Aguada, Miramar, Bogmalo, Palolem, Dona Paula, Majorda. Az „excentrikus” északi strandok megkülönböztető jellemzője a tömörségük (majdnem minden strand öblökre van osztva), és természetesen a csend és a teljes körű szolgáltatás. Ez egy ideális hely egy családi nyaraláshoz.

Észak-Goa: vezetés, zaj, szórakozás és fiatalság

Észak-Goa zajos, szórakoztató és viszonylag olcsó hely, a „hipperek” kultikus helye. Úgy tartják, itt született meg a „downshifting” fogalma, és itt több a downshifting, mint a turista. A lefelé váltó olyan személy, aki elhagyja a zajos városokat és megapoliszokat, feláldoz bizonyos anyagi értékeket és kényelmi eszközöket a szabadság és a lelki harmónia érdekében. Az ilyen emberek vagy lakásbérlésből (ahol korábban laktak), szabadúszóként, vagy helyi részmunkaidőben dolgoznak. Észak-Goában valamivel kevesebb szálloda található, mint Dél-Goában, itt népszerűbbek a kis, 2-3*-os olcsó szállodák. De nagyon sok lakás van, amelyet önállóan bérelhet - panziók, szobák, apartmanok. Északon forr és forrong az élet – itt egyetlen nap sem telik el buli nélkül, vagy ahogy itt hívják, buli nélkül, egyetlen nap sem fog unatkozni és beülni a szállodai szobájába! További plusz (bár ez mindenkitől függ): sok oroszul beszélő állampolgár van itt, ugyanazok a visszaváltók, akik szívesen segítenek bármilyen probléma, probléma megoldásában, vagy tanácsot adnak.

Hinduk - vallás, szokások, a nemzet jellemzői, viselkedési szabályok

A hinduk (vagy indiaiak) rokonszenves, kedves, mosolygós és érdeklődő emberek. Készülj fel arra, hogy a piacon, boltban, taxiban, szállodában megkérdezik, hogy hívnak, honnan jöttél, meddig maradsz, hogy tetszik India, mit tegnap este csinálod és mi a szakmád? Minden rendben is lenne, de néha durvaságba torkollik, ilyenkor kitérően, mosolyogva válaszolj - azonnal otthagynak. Az indiaiak, ellentétben a thaiföldiekkel, nem utálják a turistákat - mindig szívesen segítenek, tanácsot adnak vagy segítenek a tettekben.

Általában nagycsaládosok: akár 10 vagy akár több rokon is élhet egy házban - nagyszülők, fiatal gyermekes családok. Ezért érzi magát biztonságban Indiában, olyan sok emberrel körülvéve. Még ha valami baj is történik veled, a védők tömege azonnal megjelenik körülötted és megvéd.

Egyértelműen patriarchális a társadalom szerkezete: a családfő férfi, a nőnek nincs joga nem dolgozni, még ha otthon ül is a gyerekekkel, köteles valamilyen tevékenységet végezni. A gyermekek hiánya a családban, mint például a válás, nagyon ritka. Nagy előnye az angol nyelvtudás: a lakók 90%-a, fiatalok és idősek, elég jól tud angolul, jól megértik Önt, és elég jó kiejtéssel tudnak kommunikálni.

Ne lepődj meg a rengeteg tehén itt, mindenhol – utcán, tengerparton, ablak alatt vagy a verandán alszanak, mint a macskák, mert a tehén Indiában szent állat, nem lehet bántani, kiabálni vagy Isten ments, megverték. A hindu mitológia szerint az ember megteremtése után Brahma megteremtette a tehenet, ezért is szent. Más változatok szerint egy bika, i.e. A tehén „férje” Shiva isten harci állata, az egyik legtiszteltebb hindu isten. Egyébként itt is sok a kutya, de a macska ritka.

Goa lakosai, mint egész India, nagyon vallásosak - a napjukat különféle istenekhez való imával kezdik (a leggyakoribb változat szerint 33 isten van). A legfontosabb, legfelsőbb istenek Brahma (teremtő), Visnu (megőrző) és Shiva (pusztító), akik a trimurtit alkotják. Figyelemre méltó, hogy Goa lakosságának 98%-a katolikus. Minden házban látható egy feszület, festmények a Biblia jeleneteivel, Jézus és Szűz Mária portréi. De ez nem akadályozza meg őket abban, hogy összekapcsolják ezt a két vallást – vacsora előtt köszönetet mondanak Istennek az ételért, imát mondanak, és mielőtt döntést hoznak, dicsérik Ganesht, a bölcsesség és a jólét istenét.

Minden hindu hisz a karmában és a reinkarnációban – ami elrendeltetett, annak meg kell történnie. Ha valaki szegénynek született, viselnie kell a karmáját, nem kell panaszkodnia, ledolgoznia a bűneit, és gazdag emberként kell újjászületnie következő életében.

Érdekes jele a kereskedőknek: mindent megtesznek, hogy üdvözöljék, kedveskedjenek az első vásárlónak, és készek hatalmas engedményt adni, ha csak Ön tőlük vásárolja meg az árut. Ily módon szerencsét vonzanak, és úgy vélik, hogy a kereskedés élénk lesz. Ezért készülj fel a piacra már kora reggel, közvetlenül a nyitás után – sok érdekességet vásárolhatsz szinte semmiért! És persze alkudni!

Indiában a kereskedés művészet. Ismerje meg a termék valós árát, és bátran álljon rá, még akkor is, ha az eredeti ár 10-szer magasabb. Természetesen mosollyal az arcodon alkudj, viccelj és légy barátságos a kereskedőkkel. Van egy bizonyos sajátosság - az élelmiszerek és az olyan áruk esetében, amelyeknek árcédulája van, pl. fix ár, alku nélkül. A hinduk szintén csendes nemzet, kimért életmódot folytatnak. Teljesen ellentétesünk lévén, nem sietnek, nem nyüzsögnek, életük alapelvének tekinthető, hogy „jöjjön, ami lesz, és lesz, ami van”. Jelenlétükben ne kiabáljon, és ne hadonászjon - számukra ez nem csak a rossz modor jele, hanem valószínű fenyegetés is számukra. Külön tanács a lányoknak: ha lehet, ne menjenek egyedül strandra, vagy más helyre kísérő (barát, barátnő, szülők, férj) nélkül: az indiánoknál a fehér bőrű lányok a mércék. a szépségről. Minden rendben lenne, de a gyönyörködtető pillantásokon és a mobiltelefonon való lopva fényképezésen kívül odajönnek hozzád és megkérhetik, hogy érintsd meg, ha megengeded egy indiánnak, akkor biztos, hogy egy tömeg ilyen srác azonnal elrepül. felemelni és megérinteni a karjaidat, a vállaidat, és megszakítás nélkül képeket készíteni veled. Később nagyon-nagyon nehéz lesz megszabadulni tőlük. Vagy ne menj el egyedül, vagy azonnal jelezd, hogy nem akarsz semmilyen kapcsolatot.

Természetesen van a hindu vendégszeretet éremének másik oldala is: kicsinyes csalások, csalás és pénzéhség, különösen nagy összegek. Ezért ne vigyen magával nagy összegeket, és különösen soha ne mutassa meg őket indiánok jelenlétében. Megpróbálnak „felfűteni”, megtéveszteni még apró dolgokban is, ezért mindig legyen résen, és ne engedjen az ilyen jellegű pénzügyi provokációknak. Mielőtt fényképet készítene egy személyről, mindenképpen kérje ki az engedélyét. Ne érintse meg a hindukat a bal kezével - „piszkosnak” tartják. Az indiánok nagyon egyedi idő- és térfelfogással rendelkeznek: a „10 percben” 2 óra, a „két lépésből” pedig egy kilométer.

Kiadó szállodák, panziók, házak/lakások

Észak-Goában gyakran kínálnak lakásokat bérbeadásra - családi házak (egy kétszobás ház minden feltétellel 250 dollárba kerül), apartmanok (egy szobás lakás egy új épületben minden feltétellel 150-200 dollárba kerül) ), szobák panziókban (éjszaka 500 rúpiától).

Dél-Goa tele van drága szállodákkal, mint például a „Raddison” és a „Sharaton”, de ha megnézi, vagy tudja, hová menjen, sok névtelen vendégházat találhat, egy éjszakás tartózkodás ára 3-15 USD. egy tengerparti bungalóban lakott, éjszakánként 300 rúpiába került. A körülmények „spártaiak” voltak, de az, hogy közvetlenül az óceán mellett van, enyhíti ezeket a hiányosságokat.

Szállítás bérelhető

Goa fő közlekedési típusa a motorkerékpár (robogó), a kerékpár (erősebb motorkerékpár), a motorkerékpár és a hagyományos taxik. Az autóbérlés költsége az autó márkájától és időtartamától függően változik. Az árak általában a következők: 500-1000 rúpia naponta és 200-300 dollár havonta. Az autók többsége manuális. Mielőtt elviszi az autót, alaposan ellenőrizze annak minden funkcióját, készítsen róla fényképet, hogy az autó visszaküldésekor a tulajdonosnak ne legyen panasza Ön ellen. A robogó vagy motor bérlése havi 70-130 dollárba kerül, a magasabb osztályú kerékpárok (például a Royal Enfield) pedig 200-250 dollárba kerülnek. Bérlési pontok - bármilyen szálloda, vendégház, taxisofőr is segít ebben. Gépjármű bérléséhez csak egy hónapra előre kell átadni a tulajdonosnak a szükséges összeget, semmilyen okmányt nem kérnek tőled (esetleg útlevél másolatot kérnek). Szeretném megjegyezni, hogy Indiában nagyon sok tehén van, és mindenhol ott vannak - az udvarokon, a kávézók közelében, a strandokon és természetesen az utakon, ami jelentős kényelmetlenséget okoz a járművezetőknek. Ezért légy óvatos vezetés közben, és semmi esetre se üss el véletlenül egy tehenet: a helyi lakosok ezt saját maguk és vallásuk sértéseként értelmezhetik.

Élelmiszerek, kávézók, szupermarketek, árak, gyümölcslé, alkohol

Észak-Goában három nagy szupermarket van jó áruválasztékkal (viszonylag jó): Savitri (Savitri), Oxford (Oxford), Orchard (Orchard) és egy kisbolt, a Family Supermarket. Az utolsó három az Anjuna strand területén található, az első pedig a Chapora-Vagator csomópontnál. Savitri kivételével mindegyik elfogad hitelkártyát.

A Domino pizzérialánc az egész államban elterjedt, és házhoz szállítja a rendeléseket. Ehhez csak hívja fel őket, sorolja fel, mire van szüksége, és várjon 15 percet a rendelésre. A pizza nagyon finom és laktató, egy nagy pizza ára 600 rúpia (kb. 10 dollár). Ezen felül kedvezményesen kínálhatnak italokat, édességeket stb.

Az árak sorrendje a boltokban körülbelül a következő: egy csomag gyümölcslé - 70 rúpia, egy vekni kenyér - 50 rúpia, egy csomag tej - 10 rúpia, tojás (10 db) - 70 rúpia, 1 kg paradicsom - 60 rúpia, egy csomag kolbász - 120 rúpia. Egyébként Indiában nincs hajdina - itt nemcsak nem terem, de nem is importálják. Tehát ha a hajdina az egyik kedvenc étele, akkor azt javasoljuk, hogy vigye magával ezt a gabonát. Nem hagyhatja figyelmen kívül a helyi alkoholt, nevezetesen a világhírű sötét rumot, az „Old Monk”-ot. Nemcsak nagyon finom, de olcsó is - 1 üveg 0,7 liter 100 rúpiába kerül. Ezt az italt mindenképpen vigye haza (akár 5 palackot is átvihet a határon túlra).

Goában rengeteg kávézó van, mindegyiknek megvan a maga „trükkje”. Ezek a kávézók általában ugyanahhoz a családhoz tartoznak, amely mellett egy vendégház is működik. Például a „Mango tree” kultikus hely - itt mindig klasszikus rockzene szól, és kiváló latte készül.

Dél-Goában nincsenek nagy szupermarketek - itt minden a „szállodai” nyaralásra összpontosít. Vannak kis gyümölcsüzletek és egy Coffee Day kávézó. A turisták főként szállodákban étkeznek, amelyek magas indiai és egyéb konyhákat szolgálnak fel.

Nem hagyhatja figyelmen kívül a Juice Centert, vagy ahogy az oroszok szokták nevezni, a jusnyát. Ez egy kis bolt, ahol frissen facsart gyümölcsleveket, shake-eket, gyümölcssalátákat stb. készítenek és árulnak. Titokban Goa legfinomabb és leggyümölcsösebb helyének tartják. Itt rendelhet egy-két pohár gyümölcslevet, egy friss croissant-t csokoládéval, és egy ízletes és kielégítő falatozást fogyaszthat.

Annak ellenére, hogy az az általános hiedelem, hogy India egy piszkos ország, ahol minden sarokból megtámadhat egy kígyó, és milliónyi betegséggel fertőződhet meg, Goában ez nem így van. Nincsenek kígyók.A megbetegedés elkerülése érdekében be kell tartani az alapvető higiéniai szabályokat: csak palackozott vizet igyon, kezet mosson, kerülje a megkérdőjelezhető élelmiszerekkel teli helyeket. A rengeteg szemét a túlnépesedés következménye, az indiánok általában elég tiszták.

Piacok

Goában van egy olyan látványosság, mint egy vásár vagy piac, amelyet hetente kétszer tartanak: egyszer napközben (szerdán) és egyszer éjszaka (szombattól vasárnapig). A nappali vásárt Bolhapiacnak, vagyis Bolhapiacnak hívják, amely kicsitől idősig mindenkit vonz, minden nemzetiségű és társadalmi rétegből: kereskedők, turisták, rendőrök, banditák, zenészek, DJ-k, művészek, filmrendezők, híres ill. nem olyan híres színészek. Egyszóval mindazok, akik egyszerű és igénytelen kommunikációra vágynak, valami csecsebecsét vásárolnak a helyi kereskedőktől, hideg sört isznak, csempészett tárgyakat vagy drágakövekből készült ékszereket, régiségeket vásárolnak, akár 3000 éves korig. Van egy kis tibeti piac is, ahol szokatlan ékszereket, köztük ezüstöt árulnak.

A lányok imádni fogják a valódi bőrből készült ruhákat és cipőket kínáló számos üzletet, amelyek árai kellemesen meglepnek, hiszen könnyedén vásárolhat új, gyönyörű napruhát legfeljebb 150 rubelért.

A nappali piacot szerdánként tartják kora reggeltől napnyugtáig közvetlenül a tengerparton, Anjunában. Ez a piac egyfajta erőpróba – ilyen sokféle árut és az eladók nyomását máshol nem találja meg! Ha kételkedik az erejében, ne vigyen magával nagy mennyiségű pénzt - itt mindent elkölthet.

A második piac éjszaka van. Ez a vásár szombatonként kerül megrendezésre, naplemente után kezdődik és hajnal előtt ér véget.

A fő helyszín az Arpora nevű terület, az autópálya közelében, de a közelmúltban egy klón jelent meg a Baga úton, a Baga folyó közelében. Itt minden ugyanaz, mint a nappali vásáron, csak annyi a különbség, hogy a bevásárlósorokat gyorséttermek sorai, gokartpálya, élőzenés vagy DJ-szett, tűzshow, tetoválóművészek egészítik ki.

Az éjszakai piacon több európai eladó van, és ennek megfelelően minőségibb és exkluzívabb áru. Emellett a közelmúltban megjelentek a Royal Endfield és Harley Davidson márkanév alatt motorkerékpárokat árusító hivatalos kereskedők. Ezek a márkák amellett, hogy az éjszakai piacokon részt vesznek, egy szezonban egyszer megszervezik 5-7 napos fesztiváljaikat, ahol egy-egy motormárka rajongói összegyűlnek, motorversenyeken, felvonulásokon vesznek részt, és meghívják azokat, akik szeretnének csatlakozni hivatalos bandájukhoz. támogatja az önkormányzat. Ezeken a bemutatókon megvásárolhatja a megfelelő márkájú kerékpárok kellékeit is.

Híres emberek Goában

Valószínűleg bolygónkon egyetlen helyen sem élt annyi kreatív ember, mint Goában. Természetesen itt mindenhol találkozhatunk orosz színészekkel, énekesekkel, politikusokkal, közéleti személyiségekkel. Vannak, akik egy-két hónapra jönnek pihenni, kikapcsolódni, megérteni az élet lényegét, és van, aki szezonálisan itt él, és itt várja a hosszú moszkvai teleket. Személyesen találkoztunk a híres előadóművész Dolphinnal, Bogdan Titomirral, az „Éjszakai Farkasok” orosz kerékpáros mozgalom vezetőjével, Sebész Sándorral. A Badem nevű területen él egy híres orosz színésznő, Amalia, akivel alkalmam is volt találkozni és kellemesen elbeszélgetni. 2010-ben Goában Szergej Szolovjov leforgatta a híres „Odnoklassniki” filmet, ahol nagyon részletesen és gyönyörűen bemutatta az indiai régió minden örömét. A legérdekesebb az, hogy bárki felléphetett statisztaként, nem kellett semmi konkrétat tennie, csak önmaga legyen. A film forgatásán egyébként találkoztunk a híres tehetséges orosz színésszel, Mihail Efremovval.

Az Arambol strandon, a dzsungelben, a Kalacha Beach mögött áll egy Banyan fa - egy fa, amely alatt a legenda szerint a nagy Beatles-kvartett tagjai meditáltak!

Dzsungel olasz szobrász, aki személyesen faragta Shiva arcát egy kődarabra. Ez az alkotás a Vagator strandon látható. Kevés híres ember járt itt - a nyugodt, békés légkör lehetővé teszi, hogy teljesen ellazuljon, megszabaduljon a felgyülemlett fáradtságtól és negativitástól, új kreatív ötleteket fogadjon el az Univerzumból, és munkahangulatba kerüljön.

Összefoglalva azt szeretném mondani, hogy egy goai nyaralás számomra egy kicsit több, mint egy tengeri kirándulás. Ez egy teljesen más világba kerül, aminek az elvei nagyon közel állnak hozzám. Szabadság, én, Goa! A következőkben a goai strandokról és kirándulásokról mesélek.

Sok víz elment a híd alatt, mióta meghívtam Mihail Smakovot, hogy írjon beszámolót indiai utazásairól. Szerzőnk megvadult, és már 11 rész lenyűgöző történetet közölt erről a csodálatos országról, az orosz turisták által ismert Goa és Kerala üdülőhelyeiről, az Arany Háromszög körüli kirándulásokról, Karnataka állam látnivalóiról. Akkor még nem gondoltam volna, hogy engem is annyira érdekelni fog, hogy 2015 őszén önálló utazást szervezek Hindusztán körül. De engem inkább a természet vonz, Misát pedig India történelmi és kulturális látnivalói. Egy hónappal azelőtt, hogy Katya és én nyaralni indultunk, ismét indiai földet választott a nyaraláshoz: vadként szervezte meg az első nagyszabású kirándulást.

Összesen négy fejezet jelenik meg Mikhail jelentésével: 1) egy történet egy Mumbai körüli sétáról, ismét a „Shantaram” című regényben leírt helyeken; 2) az Elephanata-szigetre tett kirándulás áttekintése; 3) hogyan látogatták meg feleségével a Mumba Devi templomot, és hogyan jártak sikertelenül Bollywoodba; 4) hogyan pihentünk a Palolem strandon Dél-Goában. Az értékelések váltakoznak majd az indiai és az uráli utazási beszámolóimmal, így egy kicsit türelmesnek kell lenni, amíg meg nem látjuk az összes fényképet, és elolvassuk az összes érdekes történetet.

Egy mumbai utazásról szóló történet előszava helyett

Idén nem terveztük, hogy Indiába látogatunk. De így történt, hogy hazánkat szankciókkal büntették. Az olaj ára katasztrofálisan esett, a rubel pedig a szakadékba zuhant, az ismerős dolgok éktelenül drágultak, beleértve az utazásszervezők szolgáltatásait is. És már nem ülhet otthon – az utazás az elmúlt években életmóddá vált. Mit lehetne tenni ilyen helyzetben?

A döntés (szerencsére a szemünk előtt van példa, itt, ennek a blognak az oldalain) magától értetődően jött - egyedül megyünk nyaralni, és első élményre válasszunk egy általunk jól ismert országot.

Ebben a cikkben az első független indiai körútról fogok beszélni, amely 2015. október 4. és október 23. között zajlott a Moszkva - Mumbai - Palolem (Dél-Goa) - Moszkva útvonalon. Megpróbálom összefoglalni a teljes indiai tapasztalatunkat is.

Egy kicsit az októberi indiai időjárásról

Ennyit „egy okleveles szakértő levegőjével, az októbertől májusig tartó időszakról” – gúnyolódtam magamban, egy mumbai szálloda tetején lévő kávézóban ülve, tetőtől talpig izzadva, és megpróbáltam látni a város az azt beborító ködön keresztül.

Később jött az irónia, de eleinte kicsit megijedtem: talán mi van a szívvel? Nem emlékszem, hogy így izzadtam volna: patakokban folyt a verejték a halántékomból, és még a pólómat is ki tudtam csavarni, és ez nem beszéd.

Abszurd! Elűzöm ezeket a gondolatokat. Persze az életmódom nem ideális, nem sportolok, sokat dohányzom, de egészségemre nem panaszkodhatok: táskákkal megrakodva, légszomj nélkül megyek fel a negyedik emeletre.

Újra a fejemben: "Az utazás szezonja októbertől májusig tart!" Tehát akkor bízzon az útikönyvekben és a „szakértőkben”! Beleértve engem is.

Nos, próbáljuk meg kijavítani: páratartalom 96-98%, árnyékban 32-35 Celsius-fok, szél szinte teljes hiánya, a napot és az eget fénylő szürke fátyol takarja, a várost fehéres borítja. köd. Esténként általában rövid, de heves trópusi felhőszakadás várható. 2015 októberének első napjai vannak, és ahogy már érted, Mumbaiban vagyunk, és az időjárással kapcsolatos hiba nem az első és nem is az utolsó hiba egy független indiai utazás megtervezésekor. Összefoglalva, egy szóval nevezem őket: utószezon.

Ha Palolemben a „holtszezon” különös varázst hozott a tengerparti nyaralásba (például elhagyatott strandok és viszonylagos csend), akkor Maharashtra fővárosában, amely az indiai körút során nem csak kiindulópontnak számított, hanem egy oktatási rész is, a „holtszezon” összezavarta az összes kártyát . Az tény, hogy miután négyszer jártunk Indiában, összesen körülbelül nyolcvan napig éltünk, öt állam pár tucat városát meglátogattuk, hatalmas lyuk ütötte fel az országot - a kultúrát - kapcsolatos tudásunkat. Ezen a szón a színházat értem, a klasszikus indiai tánc, zene és mozi hagyományaival. Ezt a hiányt reméltük kitölteni ezen az úton. De, minden rendben van.

Egy indiai körút megszervezése saját maga

Mielőtt a mumbai Chateau Windsor Hotel tetőtéri kávézójába kerülhetett volna, le kellett foglalnia, akárcsak a Palolem Inn üdülőhelyen. Vegyél repülőjegyet, szerezz vízumot, köss biztosítást.

A jegyek és foglalások a legegyszerűbb része egy utazás megszervezésének, és az oldal szerzőjének és tulajdonosának, Szergej Lakhardovnak köszönhetően nem kell belemennem az erre a célra kialakított foglalási és listázási oldalak technikai részleteibe – csak olvassa el bármelyik oldalt. cikk a „Független utazás” rovatból. Csak azt jegyzem meg, hogy a szálloda, a légi fuvarozó, a járat és a transzferek számának választását az útvonalon csak az utazó személyes preferenciái és pénztárcája teltsége korlátozza. De az indiai vízum önálló megszerzésének árnyalatai megérdemelnek néhány szót, itt a Szergejjal kapcsolatos tapasztalataink különböznek.

Nekünk, Moszkva lakóinak formálisan két lehetőség közül választhattunk: személyes látogatást teszünk az Indiai Vízumközpontban, amely a Novy Arbatban található, a 2. számú épületben, vagy az Indiai Turisztikai Minisztérium hivatalos weboldalán kérünk egy elektronikus vízum. Tulajdonképpen nem volt miből válogatni: minden út a Turisztikai Minisztérium hivatalos oldalára vezetett, hiszen először személyes megjelenéssel, és mindig kitöltött jelentkezési lappal kell bejelentkezni a vízumközpontba. csak a fent említett weboldalon tölthető ki.

Úgy döntöttünk, hogy azonnal kiadunk elektronikus vízumot. Egy egyszerűnek tűnő feladatból kínszenvedés lett: nem hibázhatsz és nem is javíthatsz, hiszen vissza kell menni az elejére. Fél estét veszekedtünk, egyszer csak sikerült „fotót feltölteni”, és lefagyott a profil!

Az ingerültség felháborodássá nőtte ki magát: egymásra, az internetre és a „színfalak mögötti világra”. A helyzetet súlyosbította, hogy a vízumhoz szükséges dokumentumokat legkorábban egy hónappal a tervezett indiai látogatás előtt lehet benyújtani. A tudatunkban évtizedek óta gyökerező bürokratikus tapasztalat azt súgta: „Nem fogjuk megcsinálni!”

Nincs mit tenni: kinyomtatjuk a korábbi utazásokról visszamaradt régi papírlapokat és kitöltjük. Másnap reggel beviszem a teljes dokumentumcsomagot (jelentkezési lapok, fényképek, útlevelek és útlevelek másolatai, repülőjegyek és szállodai foglalások másolatai) az indiai vízumközpontba.

A „A vízumról” című történet következő része versben legyen – semmi szarkazmus! Mielőtt beléphettem volna, fehér kezük alá vettek, csak a külföldi útlevelek elérhetőségéről kérdezősködtek, és az ablakhoz vittek, ahol egy csodálatos fiatal indián elfogadta az okmányokat, kitöltötte a nyomtatványokat és átadott egy fizetési elismervényt. Indiai vízumok és a központ szolgáltatásai.

Az egész vízumcsoda: négy nap, 4380 rubel mindkét vízumért, SMS-értesítés és udvarias mosoly a központ dolgozóinak arcán. A hozzávetőleges megtakarítás (általában az utazási iroda személyenként 70 dollárt számolt fel tőlünk), ha saját vízumot kérünk, 70 dollár kettőre. Egyetértek, szép bónusz a függetlenségért.

Út Indiába

Az utazás már rég megszokottá vált számunkra: esti repülés, átszállás az Egyesült Arab Emirátusok egyik repülőterére (ezúttal Abu Dhabi) és éjszakai leszállás Indiában. Az útvonal jól bevált, az átszállások miatt hosszú, de véleményünk szerint nem annyira fárasztó, mint egy közvetlen járat.

Itt beigazolódott a közkeletű bölcsesség, hogy „nem lehet kétszer ugyanabba a vízbe belépni”: mindkét repülőtér megváltozott. Az Emirátus légkapuja valahogy „elöregedett”, a méret már kevésbé félelmetes, a járatok sem olyan hosszúak és zavaróak, a kényelem azonban megmaradt, és mindenhol ingyenes Wi-Fi érhető el. A mumbai Chhatrapati Shivaji repülőtér belső kialakítása megváltozott: a bollywoodi hősöket művészeti installációk váltották fel, amelyek szimbolikusan, egy kis iróniával mesélik el a metropolisz igazi lelkének és szívének történetét.

A festői létesítményeknél a rövid késés az útlevél-ellenőrzésnél hatalmas sorban állásba torkollott.

Pénzt vigyél magaddal Indiába, és transzfer egy szállodába Mumbaiban

Végül a formalitások megtörténtek, a poggyász átvétele – már csak a pénzváltás marad hátra, és taxival a mumbai szállodába.

Az internet meggyőz minket arról, hogy Indiában a valutatörvény liberális: bevallás nélkül bevihetsz az országba fejenként 2,5 ezer dollárt, és azt bármelyik bankban átválthatod rúpiára, ha van külföldi útlevél és érvényes vízum. , vagy ATM-en keresztül. Rúpiát nem lehet kivinni az országból, de a megmaradt helyi pénzt kiutazás előtt devizára válthatja, ha kéznél van az előző átváltásról szóló bizonylat, és csak a bizonylaton feltüntetett összeg 25%-a. Társunk az Aranygyűrűn, Ajay Singh ezt mondta: „Ha 100 dollárt hozott az országba, és csak 90 dollárt költött el, akkor mi, idegenvezetők nem végezzük jól a dolgunkat!”

Korábbi tapasztalataink azt sugallták, hogy nem kell rohanni a valutaváltással, és még kevésbé a repülőtéren. Kint azonban éjszaka volt, fizetnünk kellett a taxi szolgáltatásokért, meg kellett szerveznünk a korai bejelentkezést, és nem akartuk a reggelt pénzváltói rohangálással kezdeni. Ugyanebből a múltbeli tapasztalatból tudtuk, hogy „Exchange” feliratú irodák nem voltak minden lépésnél Mumbaiban, pontosabban nem is láttuk őket. Szállodában, ékszerüzletben cseréltük, volt eset - utcai pénzváltóval Mysore-ban (nagyon tetszett - lehet alkudni, és a hajthatatlanságommal megspóroltunk egy rendes összeget), kalauzsal cseréltük. . Nem egyszer pénzváltóban.

Úgy döntünk, dollárt váltunk a repülőtéren - 200 USD. Hosszú procedúra következett: útlevelek, vízumok, szállodai foglalások ellenőrzése, nyugta kiállítása, ismételt újraszámítás írógéppel és manuálisan. Lehet, hogy nem szerettük az arcunkat? Nagyon kedvezőtlen árfolyam: 64 rúpiás átlagárral 1 USD-ért 61 rúpiát váltottak nekünk 1 USD-ért, és 5%-os jutalékot is felszámítottak. A pénzváltó mellett van egy bankautomata, így érdemes alternatívát használni.

Taxi Mumbaiban. Jellemzően utazási irodán keresztül történő utazás esetén a csomag tartalmazza a transzfert a repülőtérről a szállodába. Csak Ganesha tudja, hogyan alakul egy ilyen szolgáltatás ára. Egyszer 300 dollárt (!) kértek tőlünk a Trivandrumból Kovalamba (14 kilométer) és visszautazásért. Idén júniusban egy rövid, önálló isztambuli utazásról megtudtuk: a világ nagyvárosaiban nincs gond az átszállással, bármelyik repülőtér épületében van taxiállomás, a díj fix.

Mumbai sem kivétel. Ezenkívül a taxitársaságok a járművek széles választékát kínálják: a tuk-tuktól a kisbuszokig és vezetői autókig, megfelelő tarifákkal. Később értesültünk erről a funkcióról, ezúttal egyszerűen elmentünk a legközelebbi irodába, és egy miniatűr régi Suzuki utasai lettünk. A fekete és sárga, ősi Suzuki és Fiat autók a város történelmi örökségei, akárcsak a neogótikus stílus Colaba építészetében.

A sofőr a városon áthaladó „rövid” úton haladt, megkerülve a Bandra Worli See Linket, amelynek útdíját külön kell fizetni a közúti terminálon (60 Rs). Ha gyorsan szeretne utazni, és megnézni azt a hidat, amely azt állítja, hogy a „leghosszabb Indiában”, az ár meglehetősen ésszerű.

Bármely éjszakai város csodálatos látvány, elragadó és titokzatos, az éjszakai Mumbai pedig kétszeresen az. A fekete feneketlen égbolt, az utcák sárga, homályos megvilágítása, a lámpások fénye gyakran megbújik a fák sűrű lombjai között, mély árnyékok rejtik el Kelet-Bandra szürke, nyomornegyedszerű házainak részleteit, fekete penészfoltokkal. . A meleg, párás levegőben egy tengeri kikötő, egy fűszerbolt, virágok és egy tehénistálló aromái keverednek. Hajnali öt óra van, de már ébred a város: zöldségesek gurítják a szekereiket, elzárják az úttestet, az özönvíz előtti kerékpárok vázán hatalmas bálákkal és kosarakkal teli riksák kanyarognak és húzódnak az út szélére, nehéz tatai autók fekete bűzfelhőket szórnak ki a felüljárók magaslataira, a taxisok alá A felüljáró ívével dörzsölik autóik ablakát. Ez Bandrában van, Colabán pedig még éjszaka van, ritka járókelők csak a Victoria Terminus állomás környékén.

Itt van a szálloda, a taxis nem akar pénzt felvenni (a taxirodában nyugtát adnak ki részletes bontással: futásteljesítmény, klíma rendelkezésre állása, az autó kényelme és a szolgáltatás teljes költsége, fizetés a célállomásig), amíg meg nem bizonyosodik arról, hogy itt várnak ránk. Az éjszakai érkezésnek megvan a maga hátránya: általában dél után jelentkeznek be a szobába, országonként és szállodánként a probléma megoldásának saját ára van: Isztambulban 20 dollár, Dubaiban 50 dollár. A Chateau Windsor Hotelben kiderült, hogy elég volt fizetni az éjszakát.

Séta Linbaba útvonalain a „Shantaram” című regényből

Megjegyzés S.P. Lakhardova: Linbaba Gregory D. Roberts „Shantaram” izgalmas regényének főszereplője.

Ha szeretnéd látni az igazi Mumbait, akkor ennél a műnél jobb útmutatót nem találsz (a történelmi utalások hiánya nem segíti a regényt útikönyvként). Nem irodalomszeretetből, hanem világos kirándulási terv hiányában ugyanazokat az utcákat kellett bolyonganunk, mint egy évvel ezelőtt, a „hátszezonra” való hivatkozás csak részben indokolja felkészületlenségünket.

Útvonal térképe egy önálló Mumbai körüli sétához a „Shantaram” című regény alapján. Jelentés egy egyéni indiai utazásról.

Három napot Maharashtra fővárosában kellett volna töltenünk. Az előzetes terv a következő volt: az első nap, hétfőre esett (a hétfő nem múzeumi nap az egész világon) - „földi látvány” és városnézés; második nap - kirándulás az Elephanta-szigetre (egész nap); harmadik nap - látogatás Bollywoodba (figyelembe véve az utat és a kirándulás ismeretlen időtartamát - egész nap). Esténként - színház, koncert, mozi (bármi történik).

Itthon egy ilyen program átfogónak és harmonikusnak tűnt, azonban zavart, hogy az interneten mindössze hat olyan eseményt találtam, amely valahogy megfelelt a táncszínházról vagy az indiai zenei koncertről alkotott elképzeléseimnek. Prágai és dubai utazásaimra emlékezve (a szálloda recepcióján rengeteg ilyen jellegű információ volt) megnyugtattam magam, hogy a szálloda segít és tanácsot ad.

Javasolták: kiderült, hogy holtszezon, pontosabban holtszezon. Minden ilyen jellegű bejelentés sokkal későbbi időpontokra mutatott, mint a városban való tartózkodásunk.

De este kiderült, és reggel, helyesebben ébredésünk után, közelebb tizenegyhez, izzadságtól csöpögve álltunk a szálloda tetején, reggelire várva megbeszéltük az útvonalat. sétálni Mumbai környékén.

A reggeli Indiában inkább megterheli a szállodai szobákat (az olvasók és a külföldiek fiatalabb nemzedékének magyarázom: a „terhelés” kényszerszolgáltatás). Nem vagyok ínyenc, és a reggeli nekem való – ez csak egy reggeli étkezés. Ha neked más a helyzet, akkor azt tanácsolom, hogy próbáld meg visszautasítani az indiai szállásadók e lehetőségét, és reggelizz a városok számos kávézójában és étteremében, vagy a tengerparti Shacksben. Olcsóbb nem valószínű, de a választék garantált. Figyelembe véve Szergej Lakhardov Hindusztánban való utazással kapcsolatos tapasztalatait és az étkezéssel kapcsolatos problémákat, a tanácsom a tengerpartra, a meglátogatott nagyvárosokra (Delhi, Mumbai, Bangalore, Trivandrum), az „Arany” városaira vonatkozik. Háromszög”, Goa és Kerala üdülőhelyei. A jövőben többször is el kell kezdenem az ételekről beszélni, ezért ezt a történetet nem teszem külön fejezetbe, hanem áttérek a nem múzeumi hétfőre.

A nappali múzeumok zárva vannak Mumbaiban

Semmi különösebb tervet nem szőttünk erre a napra. Nézze meg a Gateway of India emlékmű mólója és az Elephanta Island között közlekedő kompok menetrendjét, nézzen körül, és mivel a Tádzs Mahal palota felé tartunk, menjen el a Leopold Cafe-ba - egy dolog a regény főbb beállításaiból. Shantaram" és a tavalyi mumbai látogatásunkból való kihagyásunk. Estefelé – Haji Ali szigeti mecsete (másik helynév Roberts regényéből).

Már az első lépésektől a Veer Nariman Road mentén, ahol szállodánk található, meglepett Mumbai utcáinak szokatlan megjelenése. Nehéz azonnal megállapítani, hogy mi változott – ez olyan, mint a „találj tíz különbséget” játék. Sok ember is van, de külföldiek egyáltalán nincsenek, nem koszos, de több a szemét (az elmúlt monszunok és a tegnap esti eső nyomai). A kereszteződésekben csodálatos dolog a kék tornyok a forgalomirányítók számára. Az az érzés, hogy a város ostromon ment keresztül (az esős évszakban nem láttuk Indiát, de szerintem egy ilyen metafora teljesen helyénvaló).

Egy másik jel az, hogy az emberek ülnek, és intuitív módon a járdákon élnek. De koldusoknak nem nevezhetők. Van, aki itt készült ételt árul, van, aki virágfüzért kínál, melynek elkészítésével az egész család foglalkozik. Gyerekek – igen, kinyújtják a kezüket, a szokásos megszállottsággal, de valahogy vidáman, vagy játékosan, vagy ilyesmi.

Miután elértük a Mahatma Gandhi út kereszteződését a Flora-kútnál, letértünk az útvonalról és balra kanyarodtunk a Dadabhai Naoroji úton - a Chhatrapati Shivaji központi pályaudvarhoz vezető utcán, úgy döntöttünk, hogy megállunk a postán és küldünk egy képeslapot haza. .

A képeslapot nem küldték el, immár sokadik alkalommal, de egészen váratlanul a Mumbai Reserve Bank Múzeumában találtuk magunkat (nem tévesztendő össze a Pénzmúzeummal, a közelben van). Talán ez az esemény nem lett volna említésre méltó, de a múzeum nyitva volt, míg a többi hasonló intézmény hétvégén zárva volt, és hozzátette a lustaság, ami ebben a bankban akadályozta a valutaváltást (vissza kellett menni a második emeletre) megrendítő utazás, és egy tanulságos történet ehhez a történethez. Megtartom az intrikát – később elmondom.

A múzeum szerény kiállítása két emeleten két helyiségben kapott helyet. Itt minden látható, ami a bankügyben rejlik: a tejtenger istenek általi felkavarásától napjainkig (súlyok és mértékek, pecsétek és kulcsok, abakuszok és adagológépek, hatalmas pajtakönyvek és csekkkönyvek, bankjegyek és érmék, egy galéria Maharashtra fő bankárainak portréival, valamint egy festménysorozat, amely Bombay különböző évekbeli kilátásait ábrázolja). A legérdekesebb kiállítás szerintem Mahatma Gandhi autogramja. Egy üveg alá rejtett irat azt jelzi, hogy 1944. január 17-én Mohandas Karamchand Gandhi 10 500 rúpiát kapott készpénzben (ha jól értem a kifejezést: 10 500 rúpiát ellenőrizzünk magunkon és készpénzben). Sok indián számára ez még mindig elég komoly pénz, 1944-ben pedig egy vagyon (ha valaki nem emlékszik, Gandhi vaskeretes szemüveget hordott, csak szandálban járt, ruhájához vászont szőtt). 🙂

Miután elhagytuk a bank légkondicionált termeinek hűvösségét, most késedelem nélkül az Apolló rakpartra megyünk: a Mahatma Gandhi úton, a Wellington-kút és a Prince of Wales Múzeum mellett a Chhatrapati Shivaji Maharaj Margig, szemben az emlékmű.

Itt, Mumbai legfigyelemreméltóbb tere mellett egy másik jelet fedeztek fel, amely nem vonzotta azonnal a tekintetet: a páncélozott járművek hiányát, amit 2014 februárjában számos kormányzati intézménynél láttunk, többek között a Tádzs Mahal palota és a Taj Mahal palota kereszteződésénél. „India kapuja”.

A forgókapuk mellett fémdetektorokkal elhaladva támadt ránk egy barátságos indián csapat, akik saját kisvállalkozásukat folytatták, jegyeket, „kilátásokkal” ellátott képeslapokat, várostérképeket és emléktárgyakat árultak. Miután megtudták, hogy tapasztalt turisták vagyunk, felhagytak azzal a próbálkozással, hogy valamit eladjanak nekünk, és részletesen elmagyarázták: hétfő az a nap, amikor a múzeumok nem tartanak nyitva, az Elephanta-sziget (Gharapuri-sziget) pedig zárva, holnap kilenckor kell jönnie. délelőtt félóránként indulnak gőzhajók a mólóról, az utolsó járat 17:30-kor indul a szigetről, az éjszakázás a szigeten tilos (szent hely), a jegypénztár a sziget előtt van. forgókapuk a jobb oldalon.

14. sz. fotó. Mumbaiban, a Taj Mahal Hotel előtt. Hogyan mentünk egyedül nyaralni Indiába, hogy megnézzük a „Shantaram” című regényben leírt helyeket. (24-70, 1/400, -1eV, f9, mm, ISO 100)

15. sz. fénykép. Két indián a Taj Mahal Hotel előtt Mumbaiban. Séta a „Shantaram” helyein. Független túra Indiába. (24-70, 1/200, -1eV, f9, 38 mm, ISO 100)

A következő megálló a Cafe Leopold. Röviden megemlítettem egy korábbi cikkben, amely egy mumbai kirándulásról szólt a „Shantaram” regényben leírt helyekre. De szerintem megérdemel még egy pár sort.

17. sz. fénykép. Mumbaiban a Cafe Leopold előtt. Üdvözlet Indiából a „Shantaram” regény rajongóinak! (24-70, 1/100, -1eV, f9, 65 mm, ISO 100)

Bevallom, valami másra számítottam. A szereplőkkel sűrűn lakott regényt olvasva, mint a hindu égboltot istenekkel, tele akciókkal és cselszövésekkel, elképzeltem a „Leopoldot”, a „Shantaram” egyik fő színpadát, egyfajta karavánszerájt, sok itallal megrakott asztallal. belefulladni az emberi légkörbe és a dohányfüstbe .

19. Golyónyom. Cafe " f8="" mm="" iso="" src="https://img-fotki.yandex.ru/get/27579/43041190.6d/0_e9521_7c1ada6b_orig" alt="19. Bullet Trail. kávézó" width="1400" height="933">!}

19. Golyónyom. A Shantaram című regényben leírt "Leopold" kávézó. A vadak mumbai utazásának áttekintése. Érdekes helyek Indiában (24-70.1/80, -1eV, f8, 70 mm, ISO 5000)

Ismét felcseréljük a szoba hűvösségét az utca fülledtségére, utunk tovább vezet - a Causeway (jelenlegi nevén - Shahid Bhagat Singh Marg) mentén a Colaba piacra a gyümölcsökért.

A legokosabb az lenne, ha taxival térnénk vissza a piacról a szállodába, de milyen utazók vagyunk ebben az esetben? Elhatározzuk: elmegyünk a Back Bay-be, és onnan a Madame Cama úton a Marine Drive-ig és a szállodánkig - csak egy kőhajításnyira.

22. Back Bay Mumbaiban. Sétáljon végig a Roberts "Shantaram" című regényében leírt helyeken Mumbaiban. Vélemények egy indiai utazásról (24-70, 1/320, 0eV, f10, 37 mm, ISO 100)

Haji Ali mecset Mumbaiban

Éjszaka kétszer a reptérről a parton autóztunk egy halványzöld fénnyel izzó, vízben tükröződő mecset mellett, kétszer is felvillant a gondolat: „Képet kell készítenünk. Gyere este, várd az alkonyat, a megvilágítást és... Általános csodálatot!” A terv valóra vált, de az eredmény korántsem volt ideális: a horizont mögé lebukott nap fénye, amely a felhős égboltról visszaverődött, természetellenes sárgára festette az eget, a tengert és a mecsetet, valamiféle színt adva. irreális megjelenés.

A műfaj törvénye megköveteli a konzisztenciát a narratívában, de először egy olyan pontatlanságot szeretnék kijavítani, amelytől sok leírás az interneten szenved.

Állítólag a szigetet a parttal összekötő keskeny ösvényt dagálykor elönti a víz, így a mecset elérhetetlen a látogatók számára. Ez így volt egészen a múlt század 80-as éveiig, amikor a 40-es évek óta létező kővel teli ösvény helyén gátat építettek (még korábban is hajóval kellett eljutni), eggyel megemelve az utat. és fél méter. Manapság, ha elönt az út, az csak a monszun tetőzésekor (majd viharhullámokkal) - akkor zárják be a mecset kapuit.

A mecsetet a sok muszlim által tisztelt Syed Pir Haji Ali Shah Bukhari szent temetkezési helyén építették 1431-ben. Mai megjelenését a 19. században nyerte. A fehér márvány mecsetkomplexum a következőket tartalmazza: egy mauzóleum Haji Ali sírjával, maga a mecset, egy 26 méteres minaret és Quwwali Khan - egy nyitott tér a zarándokok számára.

Szent Hadji Ali életéről sok legenda kering, nem tudom, melyik a hihetőbb, elmesélem azt, amelyik számomra a legmegbízhatóbb.

A gazdag kereskedő, Sayeda Pir Haji Ali Shah Bukhari Bukharából származott (utóbbi neve alapján, szerző). Sokat utazott és elzarándokolt Mekkába (amint azt a szerző Hadzsi név is jelzi). Valamikor a középkori Mumbaiban telepedett le, amely akkoriban hét szigetből álló szigetcsoport volt a Gujarat Szultánság ellenőrzése alatt. Élete során Hadzsi Alit szent embernek tartották, máig legendás csodákat tett és követőkre tett szert.

1431-ben Hadzsi Ali minden vagyonát felosztva a második haddzsra ment, de a hajón megbetegedett és meghalt, az őt kísérő tanítványok a rakot (dargah) testével együtt az Arab-tengerbe eresztették. Egy idő után a követők felfedezték, hogy a bárka az elhunyt szent maradványaival egy aprócska sziget partjára sodródott, és ezt mennyei jelnek tekintve úgy döntöttek, itt temetik el.

Hozzá kell tenni, hogy az indiai muszlimok tisztelik a szent emlékét; hívők ezrei látogatják naponta a mecsetet (csütörtökön és pénteken pedig akár 40 ezer ember). A meggyőződéshez csak nézze meg a szigetre vezető utat, tele emberekkel.

Ezen a ponton befejezhetem az első bombayi napról szóló történetet, de megígértem, hogy visszatérek az indiai ételek témájához.

Már rég besötétedett, amikor taxival visszamentünk a szállodába. Úgy döntöttünk, anélkül, hogy felmegyünk a szobánkba, egyenesen vacsorázni megyünk a szállodához legközelebbi rakparton lévő kávézóba, melynek egyszerű neve „Pizza By The Bay”.

Mumbai egy modern multikulturális ázsiai metropolisz, amely évente külföldi turisták tömegeit fogadja. Itt nem nehéz olyan intézményt találni, ahol az európaiak számára ismerős konyha található, így a mumbai éttermek kiválasztását mindkét utazás alkalmával csak a szálloda közelsége, az ésszerű gazdaságosság és a demokratikus légkör határozta meg.

A Gateway of India emlékhelyen elmentünk a Le Pain Quotiden Colaba, a Pizza Express Colaba és az Alibaba BBQ és Sea Food étterembe. Ne tévesszen meg a „pizza” szó a névben: ezen az ételen kívül (vegetáriánus vagy csirkehús) van egy meglehetősen hosszú menü. A Marine Drive rakparton pedig a fent említett „Pizza By The Bay” mellett található a „Shiv Sagar étterem” is. A vacsora ezekben a létesítményekben valamivel több mint ezer rúpiába került kettőre. Drágább, ha alkoholt, friss gyümölcsleveket vagy természetes kávét fogyasztott. A kávé Indiában luxus.

Milyen étel? Levesek. Indiában másképp készítik, mint nálunk Oroszországban, itt nem a megszokott káposztalevest találjuk, de tyúkhúslevest, gombalevest, halászlét, krémleveseket, vagy éppen zöldségekkel fűszerezett húslevest felszolgálnak minden intézményben. . Kipróbálhatja a lencsét, de nem olyan finom, mint ahogy Isztambulban főznek. Mumbaiban húst is találhatsz. Valószínűleg bivaly vagy bárány lesz, de egyszerűbb csirkét vagy halat rendelni. Köret – rizs, burgonya vagy párolt zöldség. De szem előtt kell tartanunk, hogy egy megrendelt ételhez, például halhoz már egy köret és apróra vágott friss zöldségek szükségesek. Az adag mérete nagy az étvágyunkhoz.

Ha a helyi konyhát választja, biztos lehet benne, hogy nem ég meg a belsője a túl sok fűszertől. Még egyszer le kell foglalnom - Mumbai kozmopolitizmusa miatt teljesen más indiai városokhoz hasonlít.

Ezzel fejeződik be Mihail Shmakov 2015. októberi önálló Mumbai-útjáról szóló riportsorozatának első része. Úgy tűnik számomra, hogy ezúttal Mikhail nagyon észrevehető fejlődést ért el a fotózás terén, nagyon érdekesnek találtam a képeket nézegetni. Kérlek benneteket, ha nektek is tetszett a történet, fényképek, írjatok pár mondatot a szerző támogatására. Mindig jó, ha valaki visszajelzést hall az erőfeszítéseiről!

Legközelebb megnézzük a mumbai Elephanta-szigetre tett kiránduláson készült fényképeket, és megtudunk egy érdekes történetet a nagy összegű dollárok átváltásával kapcsolatos veszélyekről abban a gengsztervárosban, ahol a Shantaramban leírt események történtek. Iratkozzon fel a blogbejegyzésekre, és tartsa a kapcsolatot.

Moszkvából a Goa Dabolim Nemzetközi Repülőtérre nem mindig kényelmes charterjáratot repülni, ezért ebben a cikkben összegyűjtöttem az összes lehetséges módot, hogy eljuthasson Mumbaiból Goába...

Mumbaiból Goába repülővel

A nemzetközi és a belföldi járatok Mumbai különböző termináljairól indulnak, amelyek egymástól bizonyos távolságra vannak. A nemzetközi repülőtérről előre fizetett taxival lehet eljutni a „belföldire”. 150-200 rúpiába kerül, az út 15 percet vesz igénybe.

Sok indiai légitársaság ingyenes transzfert biztosít utasainak a mumbai repülőtér termináljai között. Tehát ha van nyomtatott elektronikus jegyed Dabolimba, akkor kövesd a shuttle busz tábláit, és teljesen ingyen menj a „belföldire”.

Ha még nincs jegye Dabolimba, közvetlenül a repülőtéren vásárolhatja meg. Ez persze drágábbnak bizonyul majd, mint az elektronikus jegy elővételben történő vásárlása, sőt valamilyen akcióval. Ezenkívül előfordulhat, hogy egyszerűen nem lesz jegy a következő járatokra, különösen a főszezonban, valamint az ünnepek és hétvégék előestéjén.

A Mumbaiból Goába tartó járatok 50 dollártól indulnak egy irányba, és 1 órát vesz igénybe.

Mumbaiból Goába vonattal

Indiában szinte lehetetlen közvetlenül indulás előtt vonatjegyet vásárolni, ezért érdemes ezt előre megtenni az Indiai Vasutak hivatalos honlapján. Ez a feladat azonban szintén nem triviális, mivel az Indian Railway Catering and Tourism Corporation webhelyét kifejezetten úgy alakították ki, hogy maximálisan károsítsa az agyát. Az IRCTC weboldala elleni küzdelem témájában egész talmudokat írtak az interneten – keress és találsz.

Mumbai főpályaudvara a Chhatrapati Shivaji Station, de ismertebb gyarmati nevén, a Victoria Terminuson, és a város kellős közepén található. Mindenképpen hagyjon legalább fél órát az állomás felfedezésére – ez a hatalmas, gótikus stílusú épület annyira szép és fenséges, hogy a Világörökség része.

A vonat Mumbaiból Goába 10-14 órát vesz igénybe, egy ülőhely egy 3AC vagy 2AC osztályú fülkében (a mi fenntartott helyünk hat vagy négy polccal egy „rekeszben”) 20-30 dollárba kerül.

Mumbaiból Goába busszal

Ha nincs vonatjegye, Mumbaiban számos utazási iroda szívesen ad Önnek alvóbusz-jegyeket Goába. Az alvóbusz egy hagyományos távolsági autóbusz, amelyen ülések helyett kétszintes kikötői típusú polcok találhatók. Az egyedülálló utazóknak, különösen a nőknek, figyelniük kell arra, hogy a talpfák polcai dupla, ugyanakkor meglehetősen keskenyek. Tehát ha nem akarja valamelyik ismeretlen indián forró ölelésében tölteni az éjszakát, jobb, ha egyszerre két helyet vásárol.

Az alvó basszusok, mint a vonatok, több „osztályra” oszthatók:

A legdivatosabb és legtisztességesebb buszok a „Volvo Bass” büszke nevet viselik. Sőt, bármilyen márkájúak lehetnek, a Volvo Indiában a megbízhatóság egyfajta szimbóluma és a minőség jele (Szíriában például a tisztességes buszokat ugyanúgy „Pullmans”-nak hívják). A Volvo buszok mindig pokolian erős klímákkal vannak felszerelve (ne foglaljon helyet az utastér közepén - halálra fagy), és párnákat, takarókat, vizet és sütiket biztosítanak az úton. Az utazás egy ilyen buszon Goába körülbelül 1000 rúpiába kerül, és egy éjszakán át utazik.

Az egyszerűbb és olcsóbb buszokat egyszerűen „AC”-nak nevezik a „légkondicionálás” szóból. Semmiféle finomságot nem adnak ki, és nagy valószínűséggel matrac sem lesz a polcokon.

A legolcsóbb buszok nem tartalmaznak klímát, de ezt a hiányt bőven kompenzálják a széteső karosszéria szellőzőnyílásai. De az utazás egy ilyen tarantasszal Mumbaiból Goába 400-600 rúpiába kerül.

Mumbaiból minden busz általában Goa fővárosába, Panjimba megy.

Mumbaiból Goába taxival

Ha először tartózkodik Indiában, akkor határozottan nem javasoljuk, hogy ezt a módszert használja a dél-indiai fővárosból Goába való eljutáshoz. A taxisok a világ minden táján egy teljesen különálló etnikai csoportot képviselnek, akiknek saját fogalmaik vannak az őszinteségről és a tisztességről, de Indiában egyértelműen ennek a népnek a legjobb képviselői vannak.

Még a mumbai repülőtér kijáratánál is egy udvarias és udvarias személy fogadja Önt, aki úgy mutatkozik be, mint valami „fő taxi menedzser” vagy „minden mumbai taxi igazgatója”, és felajánlja, hogy szerény díj ellenében oda viszi. . Még a csillogó, fényesített autódat is megmutatja (amit, miután pénzt kaptál tőled, azonnal lecserélnek egy ősi Rydvanra) és a frissen mosott és átfésült sofőrödet (akinek szerencsés egybeesés folytán csak az egész családját kellett elvinnie. Goa).

A taxival Mumbai és Goa közötti utazási idő az ígért 8 órától a végtelenségig terjedhet. Egy ilyen utazás költségét csak a sofőr kapzsisága korlátozza.

14 órás repülés után, beleértve egy dubai átszállást, végre kimásztunk a gépből. A reptéri wc-ben mindenki egyhangúlag levette az őszi ruhákat, és felvette a déli szélességi körökről megszokott rövidnadrágot, pólót. Szeretném megjegyezni, hogy dollárt váltottunk a repülőtéren, mert... ott van a leghumánusabb pálya.
Az épület kijáratánál barátom barátnője várt minket, aki már gondoskodott GOA legkisebb, de nagyon népszerű államába szóló papucsjegyekről. Szinte az egész napunk volt az éjszakai indulás előtt, ezért úgy döntöttünk, hogy nem vesztegetjük az időt, és elmentünk egy barátunkhoz, hogy leadjuk a dolgainkat. Szándékosan régimódi taxit választottunk, hogy beleéljük magunkat a bombayi utcák hangulatába. Egyébként Mumbait még mindig szinte mindenki Bombay-nak hívja.

A legjobb indiai vezetési hagyományok szerint a taxisofőr, észre sem véve a gyalogosokat vagy az útjelző táblákat, Bombay zajos utcáin rohant el minket a Khar Road-i lakásba.

Valójában valami hasonlót vártam, mint Moszkvában, de ott 2-szer több volt az autó és az ember, és 5-ször több a szemét.A helyi elektromos vonatok nagyon lenyűgözőek voltak. Ajtók helyett kapaszkodókat csavartak minden nyílásba, közvetlenül a közepén, és az indiánok, mint a nők a pilonon, végig pörögnek körülöttük, miközben elégedett arcukat kinyújtják a szél felé.

Így néz ki a Bombay-töltés. A háború óta hatalmas, kőből készült tengeralattjáró-gátak helyezkedtek el az egész part mentén.

Ennek a városnak minden lakója „fehér majmot” látva, i.e. vagy feszülten bámul, vagy képeket készít és különféle kérésekkel zaklat.

Bombay a lenyűgöző kontrasztok városa. A nyomornegyedek könnyen megférnek egymás mellett a sokemeletes épületek mellett, és a gazdagok európai típusú üzletei, butikjai vagy villái közelében mosogatnak, hétköznapi emberek.

És így néz ki Bombay központi (leggazdagabb) kerülete. Itt található a város üzleti központja, magániskolák és egyetemek, kórház és múzeumok.

Valójában nem szerettük a Mapusát, mert nagyon sokan voltak, zajos volt, poros és nagyon koszos. A városközpontban van egy nagy és nagyon olcsó piac, amely némileg a fájdalmasan ismerős „aprazkára” emlékeztet minden szentpétervári lakos számára. Hát a pokolba, úgy döntöttünk és beugrottunk egy taxiba, amivel 20 perc alatt eljutottunk a Vagator strandra.

A Vagator Beach az a hely, ahol a 60-as években megszületett a GOA-i transz mozgalom.

A strand közelében könnyen találtunk egy ingyenes és nagyon kényelmes "Yellow House" vendégházat, és két kétágyas szobát vettünk el napi 400 rúpiáért (decemberben 1000 rúpiáért). Ha nem lusta és keresgél, akkor a strandtól 200 méterre van egy „Grand Banyan” nevű jó vendégház, ahol nagyobbak a szobák és százzal kevesebbe kerülnek.
Így másfél hétre letelepedtünk ezen a csodálatos tengerparton.
A kerékpárok és a robogók nagyon népszerűek Indiában, ezért úgy döntöttünk, hogy nem állunk ki, és vettünk egy párat. GOA-ban bicikli nélkül olyan, mint lábak nélkül, a taxi pedig elég sokba kerül. A leggyakoribb kerékpármodellek, a Honda Aktivia és a Honda Duo napi 200-250 rúpiába kerülnek.
GOA-i tartózkodásunk harmadik napján úgy döntöttünk, hogy meghódítjuk az egykori portugál Chapora erőd tetejét, amely 1890 óta elhagyatott. Maga az erőd semmi érdekes, de a kilátás onnan a Vagator Beachre és Morjimra csodálatos.

Az erődhöz való mászás meglehetősen sziklás, és a jobb lábam nagylábujjával beleütköztem az egyikbe. A seb nagyon mély volt, és nem sikerült azonnal elállítani a vérzést. Másnap úgy döntöttem, hogy bemegyek a helyi kórházba, és kellemes meglepetés ért. Éjjel-nappal üzemel, a szolgáltatás minőségét és felszereltségét tekintve számos ügyeletünknek lendületet ad majd. A végén kitisztították a sebet, kötést tettek rám, hat hónapig injekciót adtak sok indiai fertőzés ellen, és négy napra antibiotikumot írtak fel. Ezer rúpiába került az egész. Persze tabletták nélkül is meg lehetne csinálni, de mi a fenének nem tréfa...

A legnépszerűbb kirándulások GOA-ban a Dudhsagarba tett kirándulás, egy fűszerültetvény és egy kirándulás az állam régi fővárosába. Minden hely meglátogatható egy nap alatt. Az egész, ha a helyiekkel tárgyal, 1800 rúpiába kerül, de utazásszervezőink ugyanezt 150 dollárért kínálják.

Vízesés

A fűszerültetvényre a belépés 300 rúpiába kerül, ami tartalmazza a büfét és az angol nyelvű túrát. 700 rúpiáért meg lehet lovagolni egy elefántot, de azt gondoltuk, hogy egy kicsit drága. Néhány nappal később a Baga strandról Vagatorba visszatérve egy indiánt láttunk elefánttal a fák között. A beszélgetés során kiderült, hogy másnap reggel eljöhetünk hozzá, és szerény, 100 rúpiás díj ellenében lovagolhatunk.

Ami az éjszakai életet, a strandot, a klubokat és a bárokat illeti, októberben szinte mind üresek. a Vagatorban a Nain klub (9) és a Mango Tree út menti bár a legérdekesebb. A Mangóban találkoztam egy angollal, aki negyven éve él GOA-ban. Negyven évvel ezelőtt a Vagatorba érkezve elvesztette iratait és menetjegyét. Határozatlan ideig kellett maradnom. A másiknak önként kellett maradnia. A másikat Sasának hívják. Drogfüggő, nyolc éve él a gyümölcslé központ melletti garázs közelében. Véletlenszerű bollywoodi rövidfilmekben színészkedni a háttérben és könyörögni. Sajnos rengeteg hozzá hasonló ember van ott.

Az idő hátralévő részét az állam északi részén kerékpározással töltöttük, és úgy élveztük a természetet, ahogy semmi másban nem volt részünk. Az utolsó naplementét GOA-ban a tengerparton töltöttük.

Visszatérve Bombaybe, megpróbáltunk bejutni különböző múzeumokba, de... Hétvége volt, és csak egyet látogathattunk meg. Walesi Herceg Múzeum.

Nagyon szeretném megemlíteni a Global Fusion China Gate étterem vegyes büféjét. Bandra nyugati részén, a 33-as út és az összekötő út kereszteződésénél található. Az épület egy közönséges európai stílusú bevásárlókomplexum, a Link Square Mall. Felmész a harmadik emeletre, és Bombay nyüzsgése után a paradicsomban találod magad. Négyméteres mennyezet, kínai stílusú belső tér, barátságos és kellemes személyzet és természetesen kiváló ételek. Belépéskor azonnal megakad a szemed a nagyterem közepén található tó, melyben halak csobbannak. Főleg Bombay krémje és külföldiek látogatják a létesítményt. A belépő ára 1000 rúpia. külön fizetik. Az egyetlen dolog, ami nagyon középszerű, az a sushi.