Mumbai goa vonat. Minden lehetőség a független utazáshoz Goáról Mumbaiba. Hinduk - vallás, szokások, a nemzet jellemzői, viselkedési szabályok

Moszkvából a Goa Dabolim Nemzetközi Repülőtérre nem mindig kényelmes charterjáratot repülni, ezért ebben a cikkben összegyűjtöttem az összes lehetséges módot, hogy eljuthasson Mumbaiból Goába...

Mumbaiból Goába repülővel

A nemzetközi és a belföldi járatok Mumbai különböző termináljairól indulnak, amelyek egymástól bizonyos távolságra vannak. A nemzetközi repülőtérről előre fizetett taxival lehet eljutni a „belföldire”. 150-200 rúpiába kerül, az út 15 percet vesz igénybe.

Sok indiai légitársaság ingyenes transzfert biztosít utasainak a mumbai repülőtér termináljai között. Tehát ha van nyomtatott elektronikus jegyed Dabolimba, akkor kövesd a shuttle busz tábláit, és teljesen ingyen menj a „belföldire”.

Ha még nincs jegye Dabolimba, közvetlenül a repülőtéren vásárolhatja meg. Ez persze drágábbnak bizonyul majd, mint az elektronikus jegy elővételben történő vásárlása, sőt valamilyen akcióval. Ezenkívül előfordulhat, hogy egyszerűen nem lesz jegy a következő járatokra, különösen a főszezonban, valamint az ünnepek és hétvégék előestéjén.

A Mumbaiból Goába tartó járatok 50 dollártól indulnak egy irányba, és 1 órát vesz igénybe.

Mumbaiból Goába vonattal

Indiában szinte lehetetlen közvetlenül indulás előtt vonatjegyet vásárolni, ezért érdemes ezt előre megtenni az Indiai Vasutak hivatalos honlapján. Ez a feladat azonban szintén nem triviális, mivel az Indian Railway Catering and Tourism Corporation webhelyét kifejezetten úgy alakították ki, hogy maximálisan károsítsa az agyát. Az IRCTC weboldala elleni küzdelem témájában egész talmudokat írtak az interneten – keress és találsz.

Mumbai főpályaudvara a Chhatrapati Shivaji Station, de ismertebb gyarmati nevén, a Victoria Terminuson, és a város kellős közepén található. Mindenképpen hagyjon legalább fél órát az állomás felfedezésére – ez a hatalmas, gótikus stílusú épület annyira szép és fenséges, hogy a Világörökség része.

A vonat Mumbaiból Goába 10-14 órát vesz igénybe, egy ülőhely egy 3AC vagy 2AC osztályú fülkében (a mi fenntartott helyünk hat vagy négy polccal egy „rekeszben”) 20-30 dollárba kerül.

Mumbaiból Goába busszal

Ha nincs vonatjegye, Mumbaiban számos utazási iroda szívesen ad Önnek alvóbusz-jegyeket Goába. Az alvóbusz egy hagyományos távolsági autóbusz, amelyen ülések helyett kétszintes kikötői típusú polcok találhatók. Az egyedülálló utazóknak, különösen a nőknek, figyelniük kell arra, hogy a talpfák polcai dupla, ugyanakkor meglehetősen keskenyek. Tehát ha nem akarja valamelyik ismeretlen indián forró ölelésében tölteni az éjszakát, jobb, ha egyszerre két helyet vásárol.

Az alvó basszusok, mint a vonatok, több „osztályra” oszthatók:

A legdivatosabb és legtisztességesebb buszok a „Volvo Bass” büszke nevet viselik. Sőt, bármilyen márkájúak lehetnek, a Volvo Indiában a megbízhatóság egyfajta szimbóluma és a minőség jele (Szíriában például a tisztességes buszokat ugyanúgy „Pullmans”-nak hívják). A Volvo buszok mindig pokolian erős klímákkal vannak felszerelve (ne foglaljon helyet az utastér közepén - halálra fagy), és párnákat, takarókat, vizet és sütiket biztosítanak az úton. Az utazás egy ilyen buszon Goába körülbelül 1000 rúpiába kerül, és egy éjszakán át utazik.

Az egyszerűbb és olcsóbb buszokat egyszerűen „AC”-nak nevezik a „légkondicionálás” szóból. Semmiféle finomságot nem adnak ki, és nagy valószínűséggel matrac sem lesz a polcokon.

A legolcsóbb buszok nem tartalmaznak klímát, de ezt a hiányt bőven kompenzálják a széteső karosszéria szellőzőnyílásai. De az utazás egy ilyen tarantasszal Mumbaiból Goába 400-600 rúpiába kerül.

Mumbaiból minden busz általában Goa fővárosába, Panjimba megy.

Mumbaiból Goába taxival

Ha először tartózkodik Indiában, akkor határozottan nem javasoljuk, hogy ezt a módszert használja a dél-indiai fővárosból Goába való eljutáshoz. A taxisok a világ minden táján egy teljesen különálló etnikai csoportot képviselnek, akiknek saját fogalmaik vannak az őszinteségről és a tisztességről, de Indiában egyértelműen ennek a népnek a legjobb képviselői vannak.

Még a mumbai repülőtér kijáratánál is egy udvarias és udvarias személy fogadja Önt, aki úgy mutatkozik be, mint valami „fő taxi menedzser” vagy „minden mumbai taxi igazgatója”, és felajánlja, hogy szerény díj ellenében oda viszi. . Még a csillogó, fényesített autódat is megmutatja (amit, miután pénzt kaptál tőled, azonnal lecserélnek egy ősi Rydvanra) és a frissen mosott és átfésült sofőrödet (akinek szerencsés egybeesés folytán csak az egész családját kellett elvinnie. Goa).

A taxival Mumbai és Goa közötti utazási idő az ígért 8 órától a végtelenségig terjedhet. Egy ilyen utazás költségét csak a sofőr kapzsisága korlátozza.

A repülőjegy ára mindig az utazás időpontjától függ. A diagram segítségével összehasonlíthatja a Mumbai és Goa közötti repülőjegyek árait, nyomon követheti a költségek változásának dinamikáját, és megtalálhatja a legjobb ajánlatot.

A statisztikák segítenek meghatározni az alacsony árak szezonját. Például májusban az árak átlagosan elérik a 8453 rubelt, szeptemberben pedig a jegyek ára átlagosan 3864 rubelre csökken. Tervezze meg utazását most!

Elemezzük ezeket az információkat, és grafikonokat készítünk, hogy megkönnyítsük az utazások megtervezését.

Mi a jövedelmezőbb – elővételben repülőjegyet vásárolni, elkerülve az általános rohanást, vagy kihasználni egy „forró” ajánlatot az indulási dátumhoz közelebb? A táblázat segít meghatározni a repülőjegyvásárlás legjobb időpontját.

Tekintse meg, hogyan változik a Mumbai és Goa közötti repülőjegyek ára a vásárlás időpontjától függően. Értékük az értékesítés kezdete óta átlagosan 66%-kal változott. A Mumbaiból Goába tartó járat minimális ára 48 nappal az indulás előtt, körülbelül 3648 rubel. A Mumbaiból Goába tartó járat maximális ára 9 nappal az indulás előtt, körülbelül 14 003 rubel. A legtöbb esetben a korai foglalás segít spórolni, használja ki!

A Mumbai-Goa repülőjegy nem fix és állandó összeg. Ez sok tényezőtől függ, beleértve az indulás napját is. A változások dinamikája látható a grafikonon.

A statisztikák szerint a legolcsóbb lehetőség a Mumbaiból Goába tartó járatokhoz szerdánként, átlagos költségük 5492 rubel. A legdrágább járatok pénteken vannak, átlagos költségük 7777 rubel. Érdemes megfontolni, hogy az ünnepi járatok általában drágábbak. Reméljük, hogy ezek az információk segítik az utazások hatékonyabb megtervezését.

A repülőjegyek ára nemcsak a dátumtól, hanem az indulás időpontjától is függ. Egy légitársaság egy napon több járatot is üzemeltethet, ezek árkategóriában különböznek egymástól.

A grafikon az indulás költségét mutatja a napszaktól függően. Például a Mumbaiból Goába tartó jegy átlagos költsége reggel 7570 rubel, este pedig 7062 rubel. Értékeljen minden feltételt, és válassza ki a legjobb ajánlatot.

A grafikon a legnépszerűbb légitársaságok Mumbai és Goa közötti járatok összehasonlító árait mutatja. Ezen információk alapján megtervezheti utazását, és az Önnek megfelelő fuvarozótól repülőjegyet vásárolhat Mumbai és Goa között.

A statisztikák segítenek abban, hogy pénzügyi lehetőségei, valamint kényelmi és repülési körülményei alapján kívánja meg a repülőjegyet. A legalacsonyabb árat a Mumbai és Goa közötti repülőjegyekre az IndiGo, a legmagasabb árakat a Jet Lite kínálja.

Április-május időszakban következett a következő utunk, ezúttal is szeretett Indiánkba. Svetlana számára ez egyfajta évforduló lett - ötödik utazása ebbe az országba. És mivel ez egy évforduló, úgy döntöttek, hogy kiemelik a következőképpen - minimális látnivalók, maximum tenger és strandok. Ennek megfelelően indultunk GOA-ban keresni legjobb strandok.

Ezt megelőzően szokás szerint alapos utazási tervet dolgoztunk ki. Ő volt a következő – „a helyszínen meglátjuk”. Őszintén szólva mostanában egyre inkább így néznek ki az utazási terveink. De ha általában felvázolunk legalább egy általános vonalat, akkor ezúttal nem is tettük ezt. Az egyetlen dolog, amiről előre gondoskodtunk, az az volt, hogy az érkezés első napjára szállást foglaljunk. Itt van egy ház a kertben, 30 méterre az óceántól a vendégházban Pele Windsong faháza

Ennek eredményeként GOA szinte összes strandját meglátogattuk, mind a híres, mind a turisták által szinte nem látogatott strandokat, és ellátogattunk a szomszédos Maharashtra állam több strandjára is.

Volt egy ötlet, hogy újra meglátogassam Gokarnaés Hampi, de olyan meleg volt (néha 45 fok feletti napközben), hogy a meleg iránti szeretetünk ellenére is úgy döntöttünk, hogy feladjuk ezt az ötletet.

Nagyon szeretjük a meleget és könnyen elviseljük a meleget, de ami itt idén április/májusban volt megfigyelhető, az nem is meleg volt, hanem igazi hőség. Délutánra a tenger vize egyes strandokon nem melegnek, hanem enyhén melegnek tűnt, szerintem 40 fokig melegedett fel. Egyszóval lusták voltak.

De mindenről később részletesebben is beszámolunk, most pedig csak röviden arról, hogy mennyibe kerülhet egy 23 napos GOA és Mumbai út.

Utazási költségek

A repülőjegyek keresése és vásárlása az Aviasales-en keresztül történt két hónappal az utazás előtt. Új trükkje segítségével - Olcsó repülőjegyek naptára, sikerült 20 438 rubelért Moszkva – Mumbai – Moszkva jegyet szerezni a Fly Dubai-al. Kérjük, vegye figyelembe, hogy Mumbaiba megy, nem pedig Delhibe.

Szentpétervár – Moszkva – Szentpétervár költözése 4127 rubelbe került. Lehetett volna olcsóbb is, de nagyon szerettem volna az új 2 emeletes vonattal utazni.

Mumbaiból GOA-ba szándékoztak vonattal utazni, de kiderült, hogy egy hónappal az utazás előtt már minden elkelt. Zavarodás nélkül ismét az Aviasalest használtuk, és a Mumbai - Dabolim - Mumbai járat 5509 rubelbe került, az Air India szállította.

Így a fenti összegeket összeadva fejenként 30 074 rubelt kapunk. A dollár árfolyama a jegyvásárláskor megközelítőleg 63 rubel volt, i.e. Két fő részére az utazás 950 dollárba került.

Biztosítás regisztrációja

Mindig elkészítjük, és azt tanácsoljuk, hogy ne spóroljon ezen, főleg, hogy nem drága. Itt minden egyszerű - menjen ide , adja meg az adatokat (ország, létszám és létszám), kattintson a keresés gombra, vásárolja meg a legolcsóbb ajánlatot. Biztosításunk 850 rubelbe került 23 napra.

A nyaralás költsége Goában és Mumbaiban

Minden másra az utazás idejére még 950 dollárt sikerült összeszednünk. Ez elég volt 23 napos szabadságra kettőnek. Ebben az összegben minden benne volt: szállás, kaja, taxi Mumbaiban és Goában, Royal Enfield motorkerékpár kölcsönzése 19 napra (110 dollár), benzin, masszázs, ajándékok önmagadnak, rokonoknak, barátoknak stb.

Megjegyzendő, hogy ebből az összegből körülbelül 450 dollárt költöttek lakhatásra, és ha szükséges vagy kívánatos, ezek a kiadások könnyen 2-3-szorosára csökkenthetők. A helyzet az, hogy Svetlana úgy döntött, hogy egyedülálló módon ünnepli meg ezt a jubileumi látogatást Indiában - csak különálló bungalókban vagy házakban szállunk meg, mindig az óceánra néző kilátással.

Ráadásul fogalmunk sem volt, hogy mennyi időt töltünk egy adott helyen, és megbeszéltük, hogy maximum 2 napra bérelünk, és ez azonnal 20-30%-kal drágább volt, mintha legalább egy hétig maradnánk.

Példa erre egy luxus bungaló Ashvemben, nem tudtunk ellenállni, nem mindig sikerül ilyesmit találni. Alkudozáskor azt mondták, hogy maximum 2 napot maradunk, és 1700 rúpiát sikerült kialkudnunk. Bár a tulaj azonnal azt mondta, hogy legalább 5 napig csináljuk, aztán 1400 rúpiáért kiadom. Ennek eredményeként pontosan 5 napig laktunk ott, nem tudtuk rávenni magunkat, hogy elmenjünk, minden reggel közölték velünk: "Még 1 napot maradunk és ennyi...", ennek megfelelően 1700-at fizettünk.

Ezúttal valami szokatlant is ettünk. Gyakran látogattunk a tengerparti turista kávézókba - ugyanaz a hihetetlen hőség miatt lusták voltunk, hogy újra motorra üljünk, és eljussunk az igazi indiai konyhához. Ennek megfelelően úgy gondoljuk, hogy a teljes számlán és az élelmiszerekért 2-3-szoros túlfizetést fizettünk.

Például Biryani rizs csirkével turistaéttermekben - 160 rúpiától, helyi vendéglátásban 60 rúpiától, Palak Paneer - 180 és 50 rúpiától. De például az egyik helyi, nem turisztikai kávézó étlapja GOA árakkal.

Mumbaiban főként lakhatásra és taxikra költöttünk pénzt a repülőtérről és vissza. A szállás ebben a városban nem olcsó, legalábbis online foglalás esetén. A helyszínen keresgélni kár időt vesztegetni, amiből nagyon kevés volt. Ennek eredményeként lefoglaltuk a Traveler’s Inn Hotel - Fort vendégét, mert... a fő történelmi látnivalók közelében volt, és Mumbai szabványai szerint olcsó volt, plusz ingyenes tea, kávé és sütemény, amennyit csak akart. Röviden, 2 napig megfelel az igénytelen utazóknak.

Csupán filléreket költöttünk ételre; Mumbaiban olcsó és ízletes. Mi is berúgtunk a nádléből, ellentétben GOA-val, ahol 10 rúpiától kezdve egy kis pohár (kb. 150 gramm), itt, amint kicsit beljebb mentünk a nem turista utcákba, 0,5 litert kínáltak. ugyanaz a 10 rúpia.

Mennyibe kerül egy nyaralás Goában?

Összesen: a teljes költség két személyre, 23 napos nyaralásra Goában és Mumbaiban és utazásra 1900 dollár volt, ami a jelenlegi árfolyamon (kb. 50 rubel 1 dollárért) 95 000 rubelnek felel meg.

Emlékeztetjük Önöket, hogy külön házakat béreltünk közvetlenül a parton, ahonnan kifogástalan kilátás nyílik az óceánra, és nagyon rövid időre, meleg vízzel, Wi-Fi-vel és lehetőség szerint légkondicionálással - átlagosan körülbelül 1400 rúpiáért nap. Ha legalább egy hétre béreljük, ugyanannak a szállásnak a költsége könnyen 1000 rúpiára csökkenhet. Ha nem lettünk volna „puccosak” és vendégházakban béreltünk volna szobákat, akkor még ilyen rövid bérlettel is simán megállapodtunk volna 600-800 rúpiában.

Íme egy másik példa: a külön házunk (!) a Palolem első sorában (a strand legdélibb részén) 1200 rúpiába került naponta. Egy hasonló házat, de a tengertől száz méterre lévő kertben (a strand központi részén) alkudozás nélkül is 400 rúpiáért kínáltak.

Néhány szó az ágynemű tisztaságáról az indiai szállodákban

India az India, hátha ágyneműt és törölközőt vittünk magunkkal. Fogalmazzunk röviden – nem volt rá szükségünk sehol. Csak egyszer, a következő bejelentkezéskor vettünk észre apró foltokat a párnahuzatokon – kérdeztük, és nem okozott gondot hófehérre cserélni. Mindent az Ön kívánsága szerint takarítottak - ha minden nap szeretné - csak kérje. Ha ki akarja cserélni a törölközőjét, csak szóljon.

Néhány szó Mumbairól

Váratlanul megtetszett nekünk Mumbai, sajnáltuk, hogy „beleestünk” az internetes értékelésekből, és csak két napot töltöttünk rá, legalább egy hét kellett. Rengeteg látnivaló van a városban és környékén egyaránt. Sajnos erre csak GOA-ban jöttek rá, amikor egy indián mesélt róla, és amikor maguk megérkeztek. Az esti séták a régi Bombayben (mi ezt a nevet szeretjük) nem okoztak problémát, minden nyugodt és kényelmes volt, semmi feszültség, ellentétben az éjszakával Manila. Úgy tűnt, éjszaka a régi Mumbaiban ugyanolyan biztonságos volt, mint éjszaka Bangkok. Természetesen sok múlik a szálláson, ha valakit érdekel, akkor ajánljuk egy olcsó, de jó szállodát .

Napközben általában nagyszerű itt. Nem vettünk észre sok koszt, még a kis utcákba is mélyebbre mentünk. Senki sem zaklatott minket pénzkéréssel, áruvásárlással, kirándulási ajánlatokkal. De folyamatosan kérték, hogy fényképezzék le őket.

Itt csak egy személynek kellett megengednie az első lövést, és azonnal sor alakult ki a többi emberből. Párszor menekülnöm kellett. Felmerült a kereskedelmi tevékenység gondolata - 2 óra munka, „egy tízórai egy rendelésért...”, ez pénz egy napra – egy más élet Indiában.

Az egyik templom után kutatva, valahol a régi kopott utcák mélyén váratlanul egy indián esküvőre bukkantunk - itt tényleg alig menekültünk meg és itt bántuk meg a legjobban, hogy aznap este elrepültünk. Ha nem kellett volna hazatérni, ezen a rendezvényen biztosan kirándultunk volna, és talán egy napra sem...))) Annyira boldogok voltunk, hogy kitörhetnénk az ölelésből. vendégszeretet, erőt kellett alkalmaznunk.

Hát, egyelőre ennyi. Idővel minden bizonnyal részletesen elmeséljük minden egyes helyről és minden strandról, amit sikerült meglátogatnunk, pl. Goa szinte összes strandjáról. Biztosak vagyunk benne, hogy benyomásaink gyakran eltérnek az általánosan elfogadott internetes legnépszerűbb véleményektől)))

Jó szórakozást az utazáshoz!

frissítette: 2017. április 10-én: Szergej

Ról ről, hogyan juthat el Mumbaiba egymaga, beleértve tól től Goa, már jóval az utazás előtt érdeklődtem. Ez a hely szó szerint kísértett, még arról is álmodoztam, hogy Moszkva-Mumbai repülőjegyet vegyek aviasales-en, így egy nap úgy döntöttem: itt az ideje! De előtte még egy utazás várt rám, és ennek eredményeként minden magától alakult...

Annak ellenére, hogy szó szerint minden lépésnél találkoztam a mumbai last minute túrákról szóló reklámokkal, igazi utazóként szívesebben mozogok önállóan, korlátozások és megterhelések nélkül.

Az utam ide Mumbai(meglehetősen hatalmas város a Frávia-tenger partján) olyan hirtelen kezdődött, mint bármely más utazásom. Delhiben voltunk, ott töltöttük a vakációnkat, és határozottan nem terveztünk további utazást, hogy valami elképzelhetetlenebbet lássunk. Nem tudok rosszat mondani, de Delhi nemcsak a nagy India fővárosa, hanem hivatalos kulturális forrása is.

Miután eleget láttam mindenféle szokásból és kulturális eseményből, és általában a helyi lakosok életét nézegetve, azt hittem, 100 százalékosan ismerem Indiát. Ám az új tanulás hiánya miatti homályos unalom érzése kerített hatalmába, és ennek kielégítése érdekében új utazási útvonalat választottunk.

A Mumbaiba és vissza jegyeken kívül csak egy hátizsákunk volt, benne mindennel, ami egy gyors utazáshoz kellett. Szóval üdvözöljük Mumbai, India.

Valójában semmit sem tudtam erről a városról. Az egyetlen dolog, amit tudtam, az a turisztikai terület neve, ami a legnépszerűbb ebben a városban, így megérkezés után rendeltem egy taxit az úticélomra - Colaba.

Az út a repülőtértől a környékig nagyjából egy órát vett igénybe, ami igazából nem volt a legjobb hatással a városról alkotott véleményemre, hiszen iszonyatos forgalmi dugóba kerültünk és utunk több mint felét abban álltunk.

Gyakorlott sofőrként rendkívül meglepett a helyi KRESZ és általában a taxis utasszolgáltatási rendszer. A taxisofőrnek még ahhoz is, hogy elhagyhassuk a repteret, egy nyugtát kellett kiállítania számunkra, rajta a kezdőbetűnkkel, hogy a parkolóból kilépve fel tudjuk mutatni.

Miután megérkeztünk úti célunkhoz, azonnal elkezdtük keresni a megfelelő szállást. Figyelembe véve azt a tényt, hogy Mumbaiban a legmagasabbak az ingatlanárak, nem kevesebbet kellett fizetnünk, mint 35 dollárt egy normál hostelért, ami egyszerűen hihetetlenül magas árnak számít egy minimális komfortfokozatú szállásért Indiában.

Ismétlem, mivel a városnak csak egy turisztikai területén voltunk, nem fogok mindent elmondani, amit az úton láttam (szegénység és rendkívüli szegénység). Nincs itt semmi meglepő, hiszen hasonló helyzet más indiai városokban is megfigyelhető, és nem csak Indiában – emlékezzünk csak a brazíliai favelák helyzetére.

Természetesen elsősorban minket érdekelt Mumbai legnépszerűbb látnivalói. Ezért egy rövid pihenő után úgy döntöttünk, hogy anélkül kezdjük el kirándulásunkat, hogy szakmai idegenvezetők szolgáltatásait igénybe vettük volna.

Szóval érdekesség, mint a régi szép időkben. Az első dolog, ami megdöbbentett Mumbaiban, a régi angol építészeti stílus túlsúlya volt, ami rendkívülinek tűnik az indiai kultúra hátterében. Még egy nem túl figyelmes turista is észreveszi az angol nagybőgőt az itteni utakon.

Hazaérve Mumbai részletesebb tanulmányozásába kezdtem, és hadd lássam el magam, ez egy egykori angol gyarmat, amely a mai napig nem csak a legszebb építészeti alkotásokat hagyta hátra, hanem több száz angol- indiánok.

Szóval, beszéljünk a helyi látnivalókról. Kérdezed mit kell látni Mumbaiban? Oké, most elmondom. De először is. Tekintettel arra, hogy szinte a város fő turisztikai övezetének közepén telepedtünk le, az első és legjelentősebb látogatási hely a híres szálloda volt, amely meglehetősen általános néven Taj Mahal volt.

Nem azonnal vettem észre rajta jelentősebb sérülést, ami biztosan nem a nem megfelelő építés miatt volt. Később megtudtam, hogy ez a hely volt egy 2008-ban itt végrehajtott terrortámadás epicentruma, amelynek során több mint kétszáz ember halt meg, ezt bizonyítja a szálloda közelében található emlékmű is.

Körülbelül „közel” az épülethez. Több tízezer galamb él itt! Nem tudom, hol vannak itt ennyien, de nem tudom elképzelni, hogyan etetik őket a helyiek. A helyi szórakozás közé tartozik a kis lovakon való dekoratív kocsikázás is.

Úgy tűnik, hogy a kereslet meghaladja a kínálatot, mert azon a hétvégén, amikor ott voltunk, ezeknek a kocsiknak körülbelül 60 százaléka üres volt.

Maga az épület igazi műalkotásnak számít, építése a tizenkilencedik században kezdődött, de a fent leírt események során elvesztette tekintélyét. Tíz percben nem lehet megszámolni az itt maradt hírességek számát.

Természetesen szerettem volna mélyebben belemerülni ennek a helynek a történetébe, de ehhez egy szállodai szobát kellett bérelnem, ami körülbelül 400 dollárba kerül. Így hát, miután megcsodáltuk szépségét, továbbmentünk.

A következő úti célunk az volt átjáró Indiába. Delhiben már láttunk hasonlót. De ismét olyan, mint a britek nélkül. Ha Delhiben kizárólag az első világháború elesett katonáinak emlékére építettek ilyen boltívet, akkor a helyi kaput az akkori angol király látogatásának tiszteletére építették.

Ez a hely megérdemel néhány fényképet, és a város két másik látnivalójának kiindulópontjának tekinthető - Chhatrapati Shivaji pályaudvar(az egykori királyi állomás), valamint Mumbai kikötője (a legnagyobb ilyen jellegű Indiában). Az állomás látogatásával kezdtük.

Valójában az állomás az ihletett angol építészek neogótikus stílusának és az indiai kultúra hatásának egyedülálló kombinációja, amely kupolák és tornyok formájában fejeződik ki, amelyek ezeken a helyeken szabványosak. A szerkezet szintén a 19. században épült, és állítólag azóta csak kisebb változtatásokon és építészeti módosításokon ment keresztül.

Láttad a Slumdog Millionaire című filmet? Itt forgatták. A legérdekesebb az, hogy az állomás a világörökség részeként is szerepel, és a Mumbai nemzetközi kikötő kiindulópontjának tekinthető.

Maga a kikötő nem visel építészeti örökséget, de minden helyi lakos büszke rá (az éves pénzügyi forgalom és a város javát szolgáló adók figyelembevételével én is büszke lennék). Többnyire nagy és kis hajók halmaza a mólón, meglehetősen sáros vízben.

Egy másik dolog a kikötő hátsó oldalán található töltés. Mumbai egyik legszebb helyének tartják, és hossza különbözteti meg, amely nem kevesebb, mint négy és fél kilométer.

Természetesen nem fog tudni napozni vagy úszni, de sétálhat egyet és beszívhatja a friss tengeri levegőt. Különös figyelmet érdemel itt a naplemente, amelyet naponta több tucat helyi lakos lát ezen a töltésen.

Az utolsó látnivaló, amelyet Mumbai-i túránk részeként meglátogattunk, az volt elefántbarlang. Ez az Elephanta-barlang – így hívják – egy kis szigeten található, a Gahapuri nevű város közelében. Kulturális értékkel bír, ezért felvették a világörökségi listára.

A barlang bejáratához, vagy ahogy az „Elefántok városának” is nevezik, több mint száz lépcsőfokot kell megmásznia. Belül persze minden hihetetlenül szép, de jobb, ha a saját szemeddel látod az ilyeneket. Az Úr Shiva imádatának egyik fő templomaként tartják számon. A templom falain található számos rajz mesél az életéről.

Miért kapcsolódik ez a hely egy elefánthoz? Igen, mert a templom bejáratánál korábban egy igen impozáns méretű elefántszobor állt, amelyet körülbelül fél évszázaddal ezelőtt a Mumbai Múzeumba költöztettek. Maga a barlangtúra meglehetősen szórakoztató és hosszadalmas, mivel az egész templomkomplexum hét barlangból áll.

Általánosságban elmondható, hogy Mumbait nem nevezhetem turisztikai célpont városnak, ilyen címet csak a város megfelelő turisztikai területének adhatok. Valójában rengeteg látnivaló, látnivaló és fényképezési lehetőség van itt, hiszen a város többi része egy harmadik világbeli országra emlékeztet, ahová a turisták teljesen alkalmatlanok lennének.

Ha Indiában tartózkodik, és nem csak egy várost szeretne meglátogatni, akkor Delhi és a harmadik helyre biztosan helyezheti, szóval ne menjen el / vezessen / repüljön el mellette :).

Sok víz elment a híd alatt, mióta meghívtam Mihail Smakovot, hogy írjon beszámolót indiai utazásairól. Szerzőnk megvadult, és már 11 rész lenyűgöző történetet közölt erről a csodálatos országról, az orosz turisták által ismert Goa és Kerala üdülőhelyeiről, az Arany Háromszög körüli kirándulásokról, Karnataka állam látnivalóiról. Akkor még nem gondoltam volna, hogy engem is annyira érdekelni fog, hogy 2015 őszén önálló utazást szervezek Hindusztán körül. De engem inkább a természet vonz, Misát pedig India történelmi és kulturális látnivalói. Egy hónappal azelőtt, hogy Katya és én nyaralni indultunk, ismét indiai földet választott a nyaraláshoz: vadként szervezte meg az első nagyszabású kirándulást.

Összesen négy fejezet jelenik meg Mikhail jelentésével: 1) egy történet egy Mumbai körüli sétáról, ismét a „Shantaram” című regényben leírt helyeken; 2) az Elephanata-szigetre tett kirándulás áttekintése; 3) hogyan látogatták meg feleségével a Mumba Devi templomot, és hogyan jártak sikertelenül Bollywoodba; 4) hogyan pihentünk a Palolem strandon Dél-Goában. Az értékelések váltakoznak majd az indiai és az uráli utazási beszámolóimmal, így egy kicsit türelmesnek kell lenni, amíg meg nem látjuk az összes fotót, és elolvassuk az összes érdekes történetet.

Egy mumbai utazásról szóló történet előszava helyett

Idén nem terveztük, hogy Indiába látogatunk. De így történt, hogy hazánkat szankciókkal büntették. Az olaj ára katasztrofálisan esett, a rubel pedig a szakadékba zuhant, az ismerős dolgok éktelenül drágultak, beleértve az utazásszervezők szolgáltatásait is. És már nem ülhet otthon – az utazás az elmúlt években életmóddá vált. Mit lehetne tenni ilyen helyzetben?

A döntés (szerencsére a szemünk előtt van példa, itt, ennek a blognak az oldalain) magától értetődően jött - egyedül megyünk nyaralni, és első élményre válasszunk egy általunk jól ismert országot.

Ebben a cikkben az első független indiai körútról fogok beszélni, amely 2015. október 4. és október 23. között zajlott a Moszkva - Mumbai - Palolem (Dél-Goa) - Moszkva útvonalon. Megpróbálom összefoglalni a teljes indiai tapasztalatunkat is.

Egy kicsit az októberi indiai időjárásról

Ennyit „egy okleveles szakértő levegőjével, az októbertől májusig tartó időszakról” – gúnyolódtam magamban, egy mumbai szálloda tetején lévő kávézóban ülve, tetőtől talpig izzadva, és megpróbáltam látni a város az azt beborító ködön keresztül.

Később jött az irónia, de eleinte kicsit megijedtem: talán mi van a szívvel? Nem emlékszem, hogy így izzadtam volna: patakokban folyt a verejték a halántékomból, és még a pólómat is ki tudtam csavarni, és ez nem beszéd.

Abszurd! Elűzöm ezeket a gondolatokat. Persze az életmódom nem ideális, nem sportolok, sokat dohányzom, de egészségemre nem panaszkodhatok: táskákkal megrakodva, légszomj nélkül megyek fel a negyedik emeletre.

Újra a fejemben: "Az utazás szezonja októbertől májusig tart!" Tehát akkor bízzon az útikönyvekben és a „szakértőkben”! Beleértve engem is.

Nos, próbáljuk meg kijavítani: páratartalom 96-98%, árnyékban 32-35 Celsius-fok, szél szinte teljes hiánya, a napot és az eget fénylő szürke fátyol takarja, a várost fehéres borítja. köd. Esténként általában rövid, de heves trópusi felhőszakadás várható. 2015 októberének első napjai vannak, és ahogy már érted, Mumbaiban vagyunk, és az időjárással kapcsolatos hiba nem az első és nem is az utolsó hiba egy független indiai utazás megtervezésekor. Összefoglalva, egy szóval nevezem őket: utószezon.

Ha Palolemben a „holtszezon” különös varázst hozott a tengerparti nyaralásba (például elhagyatott strandok és viszonylagos csend), akkor Maharashtra fővárosában, amely az indiai körút során nem csak kiindulópontnak számított, hanem egy oktatási rész is, a „holtszezon” összezavarta az összes kártyát . Az tény, hogy miután négyszer jártunk Indiában, összesen körülbelül nyolcvan napig éltünk, öt állam pár tucat városát meglátogattuk, hatalmas lyuk ütötte fel az országot - a kultúrát - kapcsolatos tudásunkat. Ezen a szón a színházat értem, a klasszikus indiai tánc, zene és mozi hagyományaival. Ezt a hiányt reméltük kitölteni ezen az úton. De, minden rendben van.

Egy indiai körút megszervezése saját maga

Mielőtt a mumbai Chateau Windsor Hotel tetőtéri kávézójába kerülhetett volna, le kellett foglalnia, akárcsak a Palolem Inn üdülőhelyen. Vegyél repülőjegyet, szerezz vízumot, köss biztosítást.

A jegyek és foglalások a legegyszerűbb része egy utazás megszervezésének, és az oldal szerzőjének és tulajdonosának, Szergej Lakhardovnak köszönhetően nem kell belemennem az erre a célra kialakított foglalási és listázási oldalak technikai részleteibe – csak olvassa el bármelyik oldalt. cikk a „Független utazás” rovatból. Csak azt jegyzem meg, hogy a szálloda, a légi fuvarozó, a járat és a transzferek számának választását az útvonalon csak az utazó személyes preferenciái és pénztárcája teltsége korlátozza. De az indiai vízum önálló megszerzésének árnyalatai megérdemelnek néhány szót, itt a Szergejjal kapcsolatos tapasztalataink különböznek.

Nekünk, Moszkva lakóinak formálisan két lehetőség közül választhattunk: személyes látogatást teszünk az Indiai Vízumközpontban, amely a Novy Arbatban található, a 2. számú épületben, vagy az Indiai Turisztikai Minisztérium hivatalos weboldalán kérünk egy elektronikus vízum. Tulajdonképpen nem volt miből válogatni: minden út a Turisztikai Minisztérium hivatalos oldalára vezetett, hiszen először személyes megjelenéssel, és mindig kitöltött jelentkezési lappal kell bejelentkezni a vízumközpontba. csak a fent említett weboldalon tölthető ki.

Úgy döntöttünk, hogy azonnal kiadunk elektronikus vízumot. Egy látszólag egyszerű feladatból kínzás lett: nem hibázhatsz és nem is javíthatsz, hiszen vissza kell menni az elejére. Fél estét veszekedtünk, egyszer csak sikerült „fotót feltölteni”, és lefagyott a profil!

Az ingerültség felháborodássá nőtte ki magát: egymásra, az internetre és a „színfalak mögötti világra”. A helyzetet súlyosbította, hogy a vízumhoz szükséges dokumentumokat legkorábban egy hónappal a tervezett indiai látogatás előtt lehet benyújtani. A tudatunkban évtizedek óta gyökerező bürokratikus tapasztalat azt súgta: „Nem fogjuk megcsinálni!”

Nincs mit tenni: kinyomtatjuk a korábbi utazásokról visszamaradt régi papírlapokat és kitöltjük. Másnap reggel beviszem a teljes dokumentumcsomagot (jelentkezési lapok, fényképek, útlevelek és útlevelek másolatai, repülőjegyek és szállodai foglalások másolatai) az indiai vízumközpontba.

A „A vízumról” című történet következő része versben legyen – semmi szarkazmus! Mielőtt beléphettem volna, fehér kezük alá vettek, csak a külföldi útlevelek elérhetőségéről kérdezősködtek, és az ablakhoz vittek, ahol egy csodálatos fiatal indián elfogadta az okmányokat, kitöltötte a nyomtatványokat és átadott egy fizetési elismervényt. Indiai vízumok és a központ szolgáltatásai.

Az egész vízumcsoda: négy nap, 4380 rubel mindkét vízumért, SMS-értesítés és udvarias mosoly a központ dolgozóinak arcán. A hozzávetőleges megtakarítás (általában az utazási iroda személyenként 70 dollárt számolt fel tőlünk), ha saját vízumot kérünk, 70 dollár kettőre. Egyetértek, szép bónusz a függetlenségért.

Út Indiába

Az utazás már rég megszokottá vált számunkra: esti repülés, átszállás az Egyesült Arab Emirátusok egyik repülőterére (ezúttal Abu Dhabi) és éjszakai leszállás Indiában. Az útvonal jól bevált, az átszállások miatt hosszú, de véleményünk szerint nem annyira fárasztó, mint egy közvetlen járat.

Itt beigazolódott a közkeletű bölcsesség, hogy „nem lehet kétszer ugyanabba a vízbe belépni”: mindkét repülőtér megváltozott. Az Emirátus légkapuja valahogy „elöregedett”, a méret már kevésbé félelmetes, a járatok sem olyan hosszúak és zavaróak, a kényelem azonban megmaradt, és mindenhol ingyenes Wi-Fi érhető el. A mumbai Chhatrapati Shivaji repülőtér belső kialakítása megváltozott: a bollywoodi hősöket művészeti installációk váltották fel, amelyek szimbolikusan, egy kis iróniával mesélik el a metropolisz igazi lelkének és szívének történetét.

A festői létesítményeknél a rövid késés az útlevél-ellenőrzésnél hatalmas sorban állásba torkollott.

Pénzt vigyél magaddal Indiába, és transzfer egy szállodába Mumbaiban

Végül a formalitások megtörténtek, a poggyász átvétele – már csak a pénzváltás marad hátra, és taxival a mumbai szállodába.

Az internet meggyőz minket arról, hogy Indiában a valutatörvény liberális: bevallás nélkül bevihetsz az országba fejenként 2,5 ezer dollárt, és azt bármelyik bankban átválthatod rúpiára, ha van külföldi útlevél és érvényes vízum. , vagy ATM-en keresztül. Rúpiát nem lehet kivinni az országból, de a megmaradt helyi pénzt kiutazás előtt devizára válthatja, ha kéznél van az előző átváltásról szóló bizonylat, és csak a bizonylaton feltüntetett összeg 25%-a. Társunk az Aranygyűrűn, Ajay Singh ezt mondta: „Ha 100 dollárt hozott az országba, és csak 90 dollárt költött el, akkor mi, idegenvezetők nem végezzük jól a dolgunkat!”

Korábbi tapasztalataink azt sugallták, hogy nem kell rohanni a valutaváltással, és még kevésbé a repülőtéren. Kint azonban éjszaka volt, fizetnünk kellett a taxi szolgáltatásokért, meg kellett szerveznünk a korai bejelentkezést, és nem akartuk a reggelt pénzváltói rohangálással kezdeni. Ugyanebből a múltbeli tapasztalatból tudtuk, hogy „Exchange” feliratú irodák nem voltak minden lépésnél Mumbaiban, pontosabban nem is láttuk őket. Szállodában, ékszerüzletben cseréltük, volt eset - utcai pénzváltóval Mysore-ban (nagyon tetszett - lehet alkudni, és a hajthatatlanságommal megspóroltunk egy rendes összeget), kalauzsal cseréltük. . Nem egyszer pénzváltóban.

Úgy döntünk, dollárt váltunk a repülőtéren - 200 USD. Hosszú procedúra következett: útlevelek, vízumok, szállodai foglalások ellenőrzése, nyugta kiállítása, ismételt újraszámítás írógéppel és manuálisan. Lehet, hogy nem szerettük az arcunkat? Nagyon kedvezőtlen árfolyam: 64 rúpiás átlagárral 1 USD-ért 61 rúpiát váltottak nekünk 1 USD-ért, és 5%-os jutalékot is felszámítottak. A pénzváltó mellett van egy bankautomata, így érdemes alternatívát használni.

Taxi Mumbaiban. Jellemzően utazási irodán keresztül történő utazás esetén a csomag tartalmazza a transzfert a repülőtérről a szállodába. Csak Ganesha tudja, hogyan alakul egy ilyen szolgáltatás ára. Egyszer 300 dollárt (!) kértek tőlünk a Trivandrumból Kovalamba (14 kilométer) és visszautazásért. Idén júniusban egy rövid, önálló isztambuli utazásról megtudtuk: a világ nagyvárosaiban nincs gond az átszállással, bármelyik repülőtér épületében van taxiállomás, a díj fix.

Mumbai sem kivétel. Ezenkívül a taxitársaságok a járművek széles választékát kínálják: a tuk-tuktól a kisbuszokig és vezetői autókig, megfelelő tarifákkal. Később értesültünk erről a funkcióról, ezúttal egyszerűen elmentünk a legközelebbi irodába, és egy miniatűr régi Suzuki utasai lettünk. A fekete és sárga, ősi Suzuki és Fiat autók a város történelmi örökségei, akárcsak a neogótikus stílus Colaba építészetében.

A sofőr a városon áthaladó „rövid” úton haladt, megkerülve a Bandra Worli See Linket, amelynek útdíját külön kell fizetni a közúti terminálon (60 Rs). Ha gyorsan szeretne utazni, és megnézni azt a hidat, amely azt állítja, hogy a „leghosszabb Indiában”, az ár meglehetősen ésszerű.

Bármely éjszakai város csodálatos látvány, elragadó és titokzatos, az éjszakai Mumbai pedig kétszeresen az. A fekete feneketlen égbolt, az utcák sárga, homályos megvilágítása, a lámpások fénye gyakran megbújik a fák sűrű lombjai között, mély árnyékok rejtik el Kelet-Bandra szürke, nyomornegyedszerű házainak részleteit, fekete penészfoltokkal. . A meleg, párás levegőben egy tengeri kikötő, egy fűszerbolt, virágok és egy tehénistálló aromái keverednek. Hajnali öt óra van, de már ébred a város: zöldségesek gurítják a szekereiket, elzárják az úttestet, az özönvíz előtti kerékpárok vázán hatalmas bálákkal és kosarakkal teli riksák kanyarognak és húzódnak az út szélére, nehéz tatai autók fekete bűzfelhőket szórnak ki a felüljárók magaslataira, a taxisok alá A felüljáró ívével dörzsölik autóik ablakát. Ez Bandrában van, Colabán pedig még éjszaka van, ritka járókelők csak a Victoria Terminus állomás környékén.

Itt van a szálloda, a taxis nem akar pénzt felvenni (a taxirodában nyugtát adnak ki részletes bontással: futásteljesítmény, klíma rendelkezésre állása, az autó kényelme és a szolgáltatás teljes költsége, fizetés a célállomásig), amíg meg nem bizonyosodik arról, hogy itt várnak ránk. Az éjszakai érkezésnek megvan a maga hátránya: általában dél után jelentkeznek be a szobába, országonként és szállodánként a probléma megoldásának saját ára van: Isztambulban 20 dollár, Dubaiban 50 dollár. A Chateau Windsor Hotelben kiderült, hogy elég volt fizetni az éjszakát.

Séta Linbaba útvonalain a „Shantaram” című regényből

Megjegyzés S.P. Lakhardova: Linbaba Gregory D. Roberts „Shantaram” izgalmas regényének főszereplője.

Ha szeretnéd látni az igazi Mumbait, akkor ennél a műnél jobb útmutatót nem találsz (a történelmi utalások hiánya nem segíti a regényt útikönyvként). Nem irodalomszeretetből, hanem világos kirándulási terv hiányában ugyanazokat az utcákat kellett bolyonganunk, mint egy évvel ezelőtt, a „hátszezonra” való hivatkozás csak részben indokolja felkészületlenségünket.

Útvonal térképe egy önálló Mumbai körüli sétához a „Shantaram” című regény alapján. Jelentés egy egyéni indiai utazásról.

Három napot Maharashtra fővárosában kellett volna töltenünk. Az előzetes terv a következő volt: az első nap, hétfőre esett (a hétfő nem múzeumi nap az egész világon) - „földi látvány” és városnézés; második nap - kirándulás az Elephanta-szigetre (egész nap); harmadik nap - látogatás Bollywoodba (figyelembe véve az utat és a kirándulás ismeretlen időtartamát - egész nap). Esténként - színház, koncert, mozi (bármi történik).

Itthon egy ilyen program átfogónak és harmonikusnak tűnt, azonban zavart, hogy az interneten mindössze hat olyan eseményt találtam, amely valahogy megfelelt a táncszínházról vagy az indiai zenei koncertről alkotott elképzeléseimnek. Prágai és dubai kirándulásaimra emlékezve (a szálloda recepcióján rengeteg ilyen jellegű információ volt) megnyugtattam magam, hogy a szálloda segít és tanácsot ad.

Javasolták: kiderült, hogy holtszezon, pontosabban holtszezon. Minden ilyen jellegű bejelentés sokkal későbbi időpontokra mutatott, mint a városban való tartózkodásunk.

De este kiderült, és reggel, helyesebben ébredésünk után, közelebb tizenegyhez, izzadságtól csöpögve álltunk a hotel tetején, vártuk a reggelit, és megbeszéltük az útvonalat. sétálni Mumbai környékén.

A reggeli Indiában inkább megterheli a szállodai szobákat (az olvasók és a külföldiek fiatalabb nemzedékének magyarázom: a „terhelés” kényszerszolgáltatás). Nem vagyok ínyenc, és a reggeli nekem való – ez csak egy reggeli étkezés. Ha neked más a helyzet, akkor azt tanácsolom, hogy próbáld meg visszautasítani az indiai szállásadók e lehetőségét, és reggelizz a városok számos kávézójában és étteremében, vagy a tengerparti Shacksben. Olcsóbb nem valószínű, de a választék garantált. Figyelembe véve Szergej Lakhardov Hindusztánban való utazással kapcsolatos tapasztalatait és az étkezéssel kapcsolatos problémákat, a tanácsom a tengerpartra, a meglátogatott nagyvárosokra (Delhi, Mumbai, Bangalore, Trivandrum), az „Arany” városaira vonatkozik. Háromszög”, Goa és Kerala üdülőhelyei. A jövőben többször is el kell kezdenem az ételekről beszélni, ezért ezt a történetet nem teszem külön fejezetbe, hanem áttérek a nem múzeumi hétfőre.

A nappali múzeumok zárva vannak Mumbaiban

Semmi különösebb tervet nem szőttünk erre a napra. Nézze meg a Gateway of India emlékmű mólója és az Elephanta Island között közlekedő kompok menetrendjét, nézzen körül, és mivel a Tádzs Mahal palota felé tartunk, menjen el a Leopold Cafe-ba - egy dolog a regény főbb beállításaiból. Shantaram" és a tavalyi mumbai látogatásunkból való kihagyásunk. Estefelé – Haji Ali szigeti mecsete (másik helynév Roberts regényéből).

Már az első lépésektől a Veer Nariman Road mentén, ahol szállodánk található, meglepett Mumbai utcáinak szokatlan megjelenése. Nehéz azonnal megállapítani, hogy mi változott – ez olyan, mint a „találj tíz különbséget” játék. Sok ember is van, de külföldiek egyáltalán nincsenek, nem koszos, de több a szemét (az elmúlt monszunok és a tegnap esti eső nyomai). A kereszteződésekben csodálatos dolog a kék tornyok a forgalomirányítók számára. Az az érzés, hogy a város ostromon ment keresztül (az esős évszakban nem láttuk Indiát, de szerintem egy ilyen metafora teljesen helyénvaló).

Egy másik jel az, hogy az emberek ülnek, és intuitív módon a járdákon élnek. De koldusoknak nem nevezhetők. Van, aki itt készült ételt árul, van, aki virágfüzért kínál, melynek elkészítésével az egész család foglalkozik. Gyerekek – igen, kinyújtják a kezüket, a szokásos megszállottsággal, de valahogy vidáman, vagy játékosan, vagy ilyesmi.

Miután elértük a Mahatma Gandhi út kereszteződését a Flora-kútnál, letértünk az útvonalról és balra kanyarodtunk a Dadabhai Naoroji úton - a Chhatrapati Shivaji központi pályaudvarhoz vezető utcán, úgy döntöttünk, hogy megállunk a postán és küldünk egy képeslapot haza. .

A képeslapot nem küldték el, immár sokadik alkalommal, de egészen váratlanul a Mumbai Reserve Bank Múzeumában találtuk magunkat (nem tévesztendő össze a Pénzmúzeummal, a közelben van). Talán ez az esemény nem lett volna említésre méltó, de a múzeum nyitva volt, míg a többi hasonló intézmény hétvégén zárva volt, és hozzátette a lustaság, ami ebben a bankban akadályozta a valutaváltást (vissza kellett menni a második emeletre) megrendítő utazás, és egy tanulságos történet ehhez a történethez. Megtartom az intrikát – később elmondom.

A múzeum szerény kiállítása két emeleten két helyiségben kapott helyet. Itt minden látható, ami a bankügyben rejlik: a tejtenger istenek általi felkavarásától napjainkig (súlyok és mértékek, pecsétek és kulcsok, abakuszok és adagológépek, hatalmas pajtakönyvek és csekkkönyvek, bankjegyek és érmék, egy galéria Maharashtra fő bankárainak portréival, valamint egy festménysorozat, amely Bombay különböző évekbeli kilátásait ábrázolja). A legérdekesebb kiállítás szerintem Mahatma Gandhi autogramja. Egy üveg alá rejtett irat azt jelzi, hogy 1944. január 17-én Mohandas Karamchand Gandhi 10 500 rúpiát kapott készpénzben (ha jól értem a kifejezést: 10 500 rúpiát ellenőrizzünk magunkon és készpénzben). Sok indián számára ez még mindig elég komoly pénz, 1944-ben pedig egy vagyon (ha valaki nem emlékszik, Gandhi vaskeretes szemüveget hordott, csak szandálban járt, ruhájához vászont szőtt). 🙂

Miután elhagytuk a bank légkondicionált termeinek hűvösségét, most késedelem nélkül az Apolló rakpartra megyünk: a Mahatma Gandhi úton, a Wellington-kút és a Prince of Wales Múzeum mellett a Chhatrapati Shivaji Maharaj Margig, szemben az emlékmű.

Itt, Mumbai legfigyelemreméltóbb tere mellett egy másik jelet fedeztek fel, amely nem vonzotta azonnal a tekintetet: a páncélozott járművek hiányát, amit 2014 februárjában számos kormányzati intézménynél láttunk, többek között a Tádzs Mahal palota és a Taj Mahal palota kereszteződésénél. „India kapuja”.

A forgókapuk mellett fémdetektorokkal elhaladva támadt ránk egy barátságos indián csapat, akik saját kisvállalkozásukat folytatták, jegyeket, „kilátásokkal” ellátott képeslapokat, várostérképeket és emléktárgyakat árultak. Miután megtudták, hogy tapasztalt turisták vagyunk, felhagytak azzal a próbálkozással, hogy valamit eladjanak nekünk, és részletesen elmagyarázták: hétfő az a nap, amikor a múzeumok nem tartanak nyitva, az Elephanta-sziget (Gharapuri-sziget) pedig zárva, holnap kilenckor kell jönnie. délelőtt félóránként indulnak gőzhajók a mólóról, az utolsó járat 17:30-kor indul a szigetről, az éjszakázás a szigeten tilos (szent hely), a jegypénztár a sziget előtt van. forgókapuk a jobb oldalon.

14. sz. fotó. Mumbaiban, a Taj Mahal Hotel előtt. Hogyan mentünk egyedül nyaralni Indiába, hogy megnézzük a „Shantaram” című regényben leírt helyeket. (24-70, 1/400, -1eV, f9, mm, ISO 100)

15. sz. fénykép. Két indián a Taj Mahal Hotel előtt Mumbaiban. Séta a „Shantaram” helyein. Független túra Indiába. (24-70, 1/200, -1eV, f9, 38 mm, ISO 100)

A következő megálló a Cafe Leopold. Röviden megemlítettem egy korábbi cikkben, amely egy mumbai kirándulásról szólt a „Shantaram” regényben leírt helyekre. De szerintem megérdemel még egy pár sort.

17. sz. fotó. Mumbaiban a Cafe Leopold előtt. Üdvözlet Indiából a „Shantaram” regény rajongóinak! (24-70, 1/100, -1eV, f9, 65 mm, ISO 100)

Bevallom, valami másra számítottam. A szereplőkkel sűrűn lakott regényt olvasva, mint a hindu égboltot istenekkel, tele akciókkal és cselszövésekkel, elképzeltem a „Leopoldot”, a „Shantaram” egyik fő színpadát, egyfajta karavánszerájt, sok itallal megrakott asztallal. belefulladni az emberi légkörbe és a dohányfüstbe .

19. Golyónyom. Cafe " f8="" mm="" iso="" src="https://img-fotki.yandex.ru/get/27579/43041190.6d/0_e9521_7c1ada6b_orig" alt="19. Bullet Trail. kávézó" width="1400" height="933">!}

19. Golyónyom. A Shantaram című regényben leírt "Leopold" kávézó. A vadak mumbai utazásának áttekintése. Érdekes helyek Indiában (24-70.1/80, -1eV, f8, 70 mm, ISO 5000)

Ismét felcseréljük a szoba hűvösségét az utca fülledtségére, utunk tovább vezet - a Causeway (jelenlegi nevén - Shahid Bhagat Singh Marg) mentén a Colaba piacra a gyümölcsökért.

A legokosabb az lenne, ha taxival térnénk vissza a piacról a szállodába, de milyen utazók vagyunk ebben az esetben? Elhatározzuk: elmegyünk a Back Bay-be, és onnan a Madame Cama úton a Marine Drive-ig és a szállodánkig - csak egy kőhajításnyira.

22. Back Bay Mumbaiban. Sétáljon végig a Roberts "Shantaram" című regényében leírt helyeken Mumbaiban. Vélemények egy indiai utazásról (24-70, 1/320, 0eV, f10, 37 mm, ISO 100)

Haji Ali mecset Mumbaiban

Éjszaka kétszer a reptérről a parton autóztunk egy halványzöld fénnyel izzó, vízben tükröződő mecset mellett, kétszer is felvillant a gondolat: „Képet kell készítenünk. Gyere este, várd az alkonyat, a megvilágítást és... Általános csodálatot!” A terv valóra vált, de az eredmény korántsem volt ideális: a horizont mögé lebukott nap fénye, amely a felhős égboltról visszaverődött, természetellenes sárgára festette az eget, a tengert és a mecsetet, valamiféle színt adva. irreális megjelenés.

A műfaj törvénye megköveteli a konzisztenciát a narratívában, de először egy olyan pontatlanságot szeretnék kijavítani, amelytől sok leírás az interneten szenved.

Állítólag a szigetet a parttal összekötő keskeny ösvényt dagálykor elönti a víz, így a mecset elérhetetlen a látogatók számára. Ez így volt egészen a múlt század 80-as éveiig, amikor a 40-es évek óta létező kővel teli ösvény helyén gátat építettek (még korábban is hajóval kellett eljutni), eggyel megemelve az utat. és fél méter. Manapság, ha elönt az út, az csak a monszun tetőzésekor (majd viharhullámokkal) - akkor zárják be a mecset kapuit.

A mecsetet a sok muszlim által tisztelt Syed Pir Haji Ali Shah Bukhari szent temetkezési helyén építették 1431-ben. Mai megjelenését a 19. században nyerte. A fehér márvány mecsetkomplexum a következőket tartalmazza: egy mauzóleum Haji Ali sírjával, maga a mecset, egy 26 méteres minaret és Quwwali Khan - egy nyitott tér a zarándokok számára.

Szent Hadji Ali életéről sok legenda kering, nem tudom, melyik a hihetőbb, elmesélem azt, amelyik számomra a legmegbízhatóbb.

A gazdag kereskedő, Sayeda Pir Haji Ali Shah Bukhari Bukharából származott (utóbbi neve alapján, szerző). Sokat utazott és elzarándokolt Mekkába (amint azt a szerző Hadzsi név is jelzi). Valamikor a középkori Mumbaiban telepedett le, amely akkoriban hét szigetből álló szigetcsoport volt a Gujarat Szultánság ellenőrzése alatt. Élete során Hadzsi Alit szent embernek tartották, máig legendás csodákat tett és követőkre tett szert.

1431-ben Hadzsi Ali minden vagyonát felosztva a második haddzsra ment, de a hajón megbetegedett és meghalt, az őt kísérő tanítványok a rakot (dargah) testével együtt az Arab-tengerbe eresztették. Egy idő után a követők felfedezték, hogy a bárka az elhunyt szent maradványaival egy aprócska sziget partjára sodródott, és ezt mennyei jelnek tekintve úgy döntöttek, itt temetik el.

Hozzá kell tenni, hogy az indiai muszlimok tisztelik a szent emlékét; hívők ezrei látogatják naponta a mecsetet (csütörtökön és pénteken pedig akár 40 ezer ember). A meggyőződéshez csak nézze meg a szigetre vezető utat, tele emberekkel.

Ezen a ponton befejezhetem az első bombayi napról szóló történetet, de megígértem, hogy visszatérek az indiai ételek témájához.

Már rég besötétedett, amikor taxival visszamentünk a szállodába. Úgy döntöttünk, anélkül, hogy felmegyünk a szobánkba, egyenesen vacsorázni megyünk a szállodához legközelebbi rakparton lévő kávézóba, melynek egyszerű neve „Pizza By The Bay”.

Mumbai egy modern multikulturális ázsiai metropolisz, amely évente külföldi turisták tömegeit fogadja. Itt nem nehéz olyan intézményt találni, ahol az európaiak számára ismerős konyha található, így a mumbai éttermek kiválasztását mindkét utazás alkalmával csak a szálloda közelsége, az ésszerű gazdaságosság és a demokratikus légkör határozta meg.

A Gateway of India emlékhelyen elmentünk a Le Pain Quotiden Colaba, a Pizza Express Colaba és az Alibaba BBQ és Sea Food étterembe. Ne tévesszen meg a „pizza” szó a névben: ezen az ételen kívül (vegetáriánus vagy csirkehús) van egy meglehetősen hosszú menü. A Marine Drive rakparton pedig a fent említett „Pizza By The Bay” mellett található a „Shiv Sagar étterem” is. A vacsora ezekben a létesítményekben valamivel több mint ezer rúpiába került kettőre. Drágább, ha alkoholt, friss gyümölcsleveket vagy természetes kávét fogyasztott. A kávé Indiában luxus.

Milyen étel? Levesek. Indiában másképp készítik, mint nálunk Oroszországban, itt nem a megszokott káposztalevest találjuk, de tyúkhúslevest, gombalevest, halászlét, krémleveseket, vagy éppen zöldségekkel fűszerezett húslevest felszolgálnak minden intézményben. . Kipróbálhatja a lencsét, de nem olyan finom, mint ahogy Isztambulban főznek. Mumbaiban húst is találhatsz. Valószínűleg bivaly vagy bárány lesz, de egyszerűbb csirkét vagy halat rendelni. Köret – rizs, burgonya vagy párolt zöldség. De szem előtt kell tartanunk, hogy egy megrendelt ételhez, például halhoz már egy köret és apróra vágott friss zöldségek szükségesek. Az adag mérete nagy az étvágyunkhoz.

A helyi konyhát választva biztos lehet benne, hogy nem ég meg a belsője a túl sok fűszertől. Még egyszer le kell foglalnom - Mumbai kozmopolitizmusa miatt teljesen más indiai városokhoz hasonlít.

Ezzel fejeződik be Mihail Shmakov 2015. októberi önálló Mumbai-útjáról szóló riportsorozatának első része. Számomra úgy tűnik, hogy ezúttal Mikhail nagyon észrevehető fejlődést ért el a fotózás terén, nagyon érdekesnek találtam a képeket nézegetni. Kérlek benneteket, ha nektek is tetszettek a sztori, a fényképek, írjatok pár mondatot a szerző támogatására. Mindig jó, ha valaki visszajelzést hall az erőfeszítéseiről!

Legközelebb megnézzük a mumbai Elephanta-szigetre tett kiránduláson készült fényképeket, és megtudunk egy érdekes történetet arról, hogy milyen veszélyek fenyegetnek nagy összegű dollárváltást abban a gengsztervárosban, ahol a Shantaramban leírt események zajlottak. Iratkozzon fel a blogbejegyzésekre, és tartsa a kapcsolatot.