โครงการเรือชายแดน 205 เรือลาดตระเวน "ทารันทูล่า เรือตระเวนชายแดน "นิโคเลฟ"

ในที่สุดความฝันในวัยเด็กของผู้เขียนก็เป็นจริง - ฉันมาถึงขอบเขตที่แท้จริงแล้ว! และไม่ใช่เช่นนั้น แต่อยู่ในทะเล - บนเรือชายแดน "PSKR 205 P" ซึ่งตามประมวลกฎหมายทหารอเมริกัน ฟังดูค่อนข้างอันตราย - "ทารันทูล่า"

หากคุณส่งเสียงดังในภาษาตามกฎหมายชายแดนของสหพันธรัฐรัสเซียจะเป็นเส้นและระนาบแนวตั้งที่ลากผ่านเส้นนี้ซึ่งกำหนดขอบเขตของอาณาเขตของรัฐ (ที่ดิน, น้ำ, ดินใต้ผิวดินและน่านฟ้า); กล่าวอีกนัยหนึ่งคือขีดจำกัดเชิงพื้นที่ของการดำเนินการของอำนาจอธิปไตยของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย

วิธีที่ฉันไปถึงเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนทางทะเลเป็นกลอุบายของนักสืบที่แยกจากกัน แต่ตอนนี้ไม่มีเวลาที่จะปรัชญา: ในนาฬิกาของผู้บัญชาการของเราจะมีการระบุเวลาที่แน่นอนในการออกจาก Vysotsk ซึ่งตั้งแต่ปี 1940 (คำสั่งของ NKVD ของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 11.05 น. .) เพื่อปกป้องส่วนน้ำของการเชื่อมต่ออ่าว Vyborg และอ่าวฟินแลนด์ของเรือชายแดน:

เปิดตัว 3 ตัวหลัก! สำหรับรถถัง - สู่รถถัง! การแต่งกายมีพายุ! ชั่งน้ำหนักสมอ!

Alexander Viktorovich Lykov ซึ่งเป็นหัวหน้าสหายด้วย - นายผู้บัญชาการของ "ทารันทูล่า" ซึ่งรับหน้าที่ดูแลชายแดนรัฐของรัสเซียในเขตเศรษฐกิจหมายเลข 32 ในฐานะอ่าวฟินแลนด์ที่คุ้นเคยกับหูของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เรียกตามสำนวนทางการทั่วไป พูดอย่างอวดดีจากสะพานนำทางด้วยคำสั่งตามปกติของ cap-three ลูกเรือในผ้ากันเปื้อนกู้ภัยสีส้มเริ่มสับเปลี่ยนทันทีโดยเขย่าส้นเท้าของรองเท้าบู๊ตเครื่องแบบของพวกเขาบนดาดฟ้าสีเทาและเรือของเราอันดับ 3 ด้วยระวางขับน้ำ 240 ตันโดยราดท่าเทียบเรือของ Transund ด้วยพัฟอันมากมาย ควันหนาและอร่อยจากเครื่องยนต์ดีเซลสามเครื่องพร้อมกันกลิ้งลงสู่มหาสมุทรทะเลเป็นเวลาอย่างน้อยสองสัปดาห์ Tranzund เป็นชื่อก่อนบอลเชวิคสำหรับ Vysotsk ซึ่งปัจจุบันมีประชากรเพียง 1,100 คนอาศัยอยู่ และครึ่งหนึ่งเป็นของเผ่าพันธุ์มนุษย์ที่มีลักษณะคล้ายกองทัพ แม้ว่าในก่อนการปฏิวัติ "ห่างไกล" มากกว่า 36,000 คนฟินแลนด์ที่สงบสุขของรัสเซีย คราวน์อาศัยอยู่ที่นี่อย่างไม่เป็นอันตราย

นอกเหนือจากสัตว์ประหลาด 56 สูบคำราม 5,000 แรงม้าเหล่านี้ (7 บล็อก 8 สูบจัดเรียงเป็น "ดาว" - เครื่องยนต์ดีเซลมีขนาดกะทัดรัดและทรงพลังอย่างยิ่งไม่มีระบบอะนาล็อกในโลก) หมุนใบพัดแข็งสามตัวบน สถานีรถตู้เส้นเขตแดน; ในห้องอื่นมีเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กสองตัว - 136 แรงม้า ก. สิ่งเหล่านี้คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ผู้เชี่ยวชาญเรียกเรือที่น่าเคารพของเรา - โครงการหมายเลข 205 ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1958 ว่า "แก้วน้ำ" เนื่องมาจากความสามารถในการเดินทะเลได้เป็นพิเศษ เนื่องจาก "ทารันทูล่า" ไม่สามารถล่มได้ไม่ว่าในสถานการณ์ใดหรือภายใต้คลื่นใด ๆ (ฉันอยากจะเชื่อจริงๆ!) ชาวอเมริกันไม่ได้เป็นแฟนตัวยงของการชมเชยโดยเปล่าประโยชน์และยังถือว่าโครงการนี้เป็นหนึ่งในความสำเร็จของการต่อเรือของสหภาพโซเวียต (ประพันธ์โดย Anton Pavlovich Gorodenko ไม่ใช่โดยปราศจากการมีส่วนร่วมของ Evgeny Ivanovich Yukhnin) ท้ายที่สุดแล้ว กว่า 35 ปี มีการเปิดตัวเรือรุ่นต่างๆ ประมาณ 40 รุ่นบนพื้นฐานของตัวเรือนี้!

Viktorovich นี้หมายถึงเรือที่แล่นผ่าน ซึ่งจะต้องโจมตีหน่วยลาดตระเวนทางทะเลของรัสเซียอย่างแน่นอน ไม่เช่นนั้น...

พลเมืองที่ปฏิบัติตามกฎหมายส่วนใหญ่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซียจะไม่มีวันรู้ด้วยซ้ำว่าใกล้กับอาคารห้าชั้นและบ้านไม้ซุงของพวกเขาเมื่อมองดูหมอกอันตัณหาของอ่าวฟินแลนด์อย่างเหน็ดเหนื่อยมีพรมแดนของรัฐที่แท้จริง ในฤดูร้อน โดยไม่มีแรงจูงใจซ่อนเร้น คุณออกไปล่องเรือท้องแบนและกระโดดร่างอันร้อนแรงของคุณลงไปในน่านน้ำทางตะวันตกของ Zelenogorsk และคุณเกือบจะพร้อมแล้วที่จะฝ่าฝืนชายแดนนี้เว้นแต่แน่นอนว่าจะมีพรมแดนพิเศษ กระดาษสีแดงเข้มหรือตำแหน่งอธิปไตยที่สมควรในกรณีนี้ บางทีคุณอาจไม่รู้ว่าการออกทั้งหมดไปยัง "มหาสมุทร" ในท้องถิ่นของเราในระยะทางมากกว่า 3 กม. จากชายฝั่งนั้นได้รับการควบคุมโดยคำสั่งของผู้ว่าการเขตเลนินกราดหมายเลข 261 ลงวันที่ 13 สิงหาคม 2542 อย่างเคร่งครัด "ที่ชายแดน เขตและระบอบการปกครองชายแดน” ตัวอย่างเช่น เรือยอทช์ขนาดเล็กและเรือสำราญที่ไม่มีการลงทะเบียนชายแดนพิเศษสามารถไปที่แนวประภาคาร Tolbukhin เท่านั้น ในขณะที่เรือสำราญสามารถไปที่ชายแดนตะวันตกของเขตป้อมปราการ Kronstadt (สาย Sista-Palkino)

ตามเอกสารด้านกฎระเบียบสำหรับเส้นทางของการตกปลากีฬาและเรือขนาดเล็กอื่น ๆ ที่อยู่นอกแนวเกาะ Kozliny, Sommers, Moshchny, Cape Kurgalsky มีการสร้างทางเดินซึ่ง จำกัด ด้วยเส้นที่เชื่อมต่อจุดที่มีพิกัดทางภูมิศาสตร์ต่อไปนี้:

• ก. ทางเหนือ: จากทางใต้ - 60°05’06" N และ 27°45'05" E. ง.; จากทางเหนือ - 60°08’00" N และ 27°43'09" E. ง.
• B. ทางทิศใต้: จากทิศตะวันออก - 59°56’03" N และ 28°01'02" E. ง.; จากทิศตะวันตก - 59°56'04" N.

ห้ามข้ามเส้นเหล่านี้และออกไปนอกทางเดินที่กำหนดไว้โดยเด็ดขาด ยกเว้นในกรณีที่เกิดภัยพิบัติหรือสภาพอากาศที่มีพายุ ในโซนเหล่านี้การไปทะเลตอนกลางคืนก็มีข้อห้ามเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ห้ามค้างคืนบนน้ำและบนเกาะนอกพื้นที่ที่กำหนดเช่นกัน

และเมื่อคุณสังเกตเห็นกิจกรรมทางเรือที่สำคัญในอ่าวทุกวัน จงรู้ว่าเจ้าของเรือใบสมัยใหม่ไม่ได้พยายามอย่างเต็มที่ที่จะพลิกกลับไปกลับมา แต่หันไปขออนุญาตจากเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนอย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง สำหรับคุณและฉัน นี่คืออ่าวฟินแลนด์ - เพียงสถานที่สำหรับความบันเทิงในวันอาทิตย์ แต่สำหรับเจ้าหน้าที่รักษาชายแดน มันเป็น "เขตเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซีย" แต่เพียงผู้เดียวอยู่แล้ว ปรมาจารย์ที่แท้จริงที่นี่คือพวกที่พรางตัวจาก Federal Border Service (FBS) ซึ่งเมื่อสามปีที่แล้วสิทธิ์ทั้งหมดในการปกป้องทรัพยากรทางชีวภาพได้ถูกถ่ายโอนไปแล้ว

แต่มีบางอย่างที่ต้องควบคุม - อาณาเขตบนชายฝั่งของอ่าวนั้นอัดแน่นไปด้วยศิลปะการประมงฟาร์มรวมประมงและบริษัทร่วมหุ้นทุกประเภท (เช่น JSC Petrotral จาก Primorsk มีเรือประมง 22 ลำอยู่ใต้อาวุธ "ความคืบหน้า" ฟาร์มรวมมี 18) นักลอบล่าสัตว์ไม่ได้พักผ่อนเช่นกันใช้ชีวิตอย่างอิสระในเขาวงกตของกฎหมายที่ไม่สมบูรณ์และการไม่ต้องรับโทษค่าแรงขั้นต่ำ (ในเดือนปกติการคลายเงิน 30,000 รูเบิลในกระเป๋าของพวกเขาเป็นเรื่องเล็กสำหรับพวกเขา)

ดูเหมือนว่าเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนตลอดหลายศตวรรษไม่ใช่กองทัพ ท้ายที่สุดแล้วแม้แต่กฎเกณฑ์ทางวินัยของกองทัพที่คุ้นเคยในอดีตก็ยังเริ่มดำเนินการในสังฆมณฑลท้องถิ่นในปี พ.ศ. 2430 เท่านั้น (ตำแหน่งทหารปรากฏขึ้นเมื่อสองปีก่อน) และเพื่อนที่ดีที่พรางตัวทั้งตัวนั้นอยู่ภายใต้การอยู่ใต้บังคับบัญชาของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเท่านั้น ในปี 1920 พวกเขาถูกผลักเข้าไปในแผนกพิเศษของ Cheka ทำให้พวกเขาพ้นจากการควบคุมดูแลด้านศุลกากร

คุณรู้ดีเกี่ยวกับอนาคตจากผลงานทางโทรทัศน์และภาพยนตร์สารคดีหลายเรื่อง

ปัจจุบัน FPS ซึ่งสร้างขึ้นตามคำสั่งประธานาธิบดีลงวันที่ 30 ธันวาคม 2536 เป็นแผนกแยกต่างหากที่มีผู้อำนวยการของตนเอง ซึ่งในเชิงโครงสร้างไม่เกี่ยวข้องกับต้นกำเนิดของ KGB

ฉันเติบโตขึ้นมาในครอบครัวของนายทหาร และในวัยเยาว์ฉันใช้เวลาส่วนใหญ่ในค่ายทหารเพื่อสังเกตการซึมซับกองทัพอันแสนหวาน นอกจากนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จากจอทีวีสีฟ้าและฟ้าแลบของนิตยสาร เราทุกคนได้รับการเลี้ยงของหวานอย่างไม่เห็นแก่ตัว ซึ่งทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับกองทัพถูกเรียกอย่างย่อยยับว่าเสื่อมโทรมและการทุจริต

มันเป็นถุงที่มีอุดมการณ์มากมายซึ่งฉันสมัครใจที่จะก้าวขึ้นไปปกป้องชายแดนของรัฐทางทะเลในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2544 ลองจินตนาการถึงความประหลาดใจของผู้เขียนเมื่อฉันไม่เคยลิ้มรสไข่มุกหรือต้มสองครั้งทั้งบนเรือหรือที่ฐานชายฝั่ง กะหล่ำปลีดองหรือใส่กระดูกอ่อนในแผ่นอลูมิเนียมซึ่งโดยปกติพี่น้องชาวยูเครนจะวางอย่างระมัดระวังแทนเนื้อในสตูว์หมูกระป๋องที่ทาน้ำมัน

และเพื่อเริ่มบุฟเฟ่ต์ฉันจะพูดอย่างหนักแน่นว่าทั้งกะลาสีเรือและเจ้าหน้าที่จากหน่วยพิทักษ์ชายแดนที่ 205 กินจากหม้อต้มใบเดียวกันและยอดเยี่ยมมากจนฉันเริ่มจำวัยเด็กของผู้บุกเบิกที่คู่ควรกับเรื่องราวของ Anatoly Rybakov โดยไม่ได้ตั้งใจ เวลา 8.00 น. และ 22.00 น. มีชาร้อนพร้อมโรลและการแพร่กระจายจำนวนมาก และเวลาเที่ยงและหกโมงเช้ามีอาหารกลางวันและอาหารเย็นเต็มรูปแบบ ร้านขายยาและไม่มีอะไรเพิ่มเติม

พวกเขาอบขนมปังของตัวเองด้วยเปลือกโบรอนที่ทารันทูล่า เป็นเรื่องน่าทึ่งจริงๆ ที่ทหารเกณฑ์วัย 20 ปีสามารถผสมอาหารอร่อยๆ แบบนี้บนเรือได้ และไม่มีคนทำอาหารเต็มเวลาบนเรือ โดยปกติแล้วนายท้ายเรือ Altyn จาก Bashkiria จะเป็นคนทำอาหาร

สำหรับพวกเรา ใครๆ ก็เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการค้าขาย เพราะมันเป็นปีที่สองของพวกเขา” ผู้อาวุโสลูกเรือ ซึ่งเป็นลูกเรือเรือวัย 43 ปี ยูริ ดิมิทรีวิช ยิ้มผ่านหนวดของเขา - ก่อนอื่นข้าวจะต้มแล้วมันฝรั่งก็จะไหม้พวกเขาจะเอามันไปโยนลงน้ำ ไม่เป็นไร พวกเขาจะนั่งอยู่บนบรรทัดฐานเป็นเวลาสองหรือสามวัน และพวกเขาจะเริ่มเคารพผลิตภัณฑ์ทันที!

ใน "ทารันทูล่า" เจ้าหน้าที่ 5 นายทหารเรือ 2 นายและทหารสัญญา 2 นายออกทะเล (ตามที่กำหนดบนเรือระดับสาม) ส่วนที่เหลือถูกระบุว่าเป็นกะลาสีเรือเกณฑ์ธรรมดาในการเรียกตอนเย็น

ในตอนเย็นเจ้าหน้าที่ฝันออกมาดัง ๆ เกี่ยวกับการเกษียณอายุแม้ว่านักเดินเรือคนโตที่ได้รับมอบหมาย Andryukha Vorobyov จะอายุเพียง 29 ปีเท่านั้น เขาได้รับมอบหมายเพราะมีทหารไม่เพียงพอและเขาถูกดึงจากเรือลำอื่นไปยังทางออกนี้

ฉันได้เงินแค่เดือนละ 100 ดอลลาร์ สาว ๆ ที่ฉันรู้จักก็หัวเราะ...

จากนั้นฉันก็จำคำพูดของผู้บัญชาการกองพลน้อยกัปตันอเล็กซานเดอร์ Sytnik อันดับแรก: ในปี 2000 จากร้อยโทหนุ่ม 20 คนมีหกคนลาออกทันทีเนื่องจากขาดงาน ท้ายที่สุดแล้วผู้ที่ยังคงอยู่ในกองทัพนั้นเป็นลูกของบุคลากรทางทหารหรือผู้คนจากสถานที่ดังกล่าวที่หายไปบนแผนที่ซึ่งการไปโรงเรียนทหารนั้นเทียบเท่ากับชาวบ้านที่สมัครเป็นทหารอวกาศ

บนทารันทูล่าฉันมีเพื่อนที่อกทันที - กะลาสีเรือเดนิส Batrakov ฉันชนเข้ากับเขาเรื่อย ๆ ดูเหมือนว่าเขาจะเฝ้าระวังตลอด 24 ชั่วโมงตรงทุกที่ในเวลาเดียวกัน - ในห้องครัวในห้องเครื่องและที่ หางเสือในสภาพอากาศที่มีพายุ

เหตุการณ์สุดท้ายเป็นที่น่าจดจำเป็นพิเศษ เพราะระหว่าง Gogland (ที่นี่ ณ จุดสูงสุดของภูมิภาคเลนินกราด ประภาคาร Gogland ตอนเหนือ วิศวกร Popov เคยทดสอบสิ่งประดิษฐ์ทางวิทยุของเขา และในสงครามครั้งสุดท้าย Fritz มีโรงพยาบาล Luftwaffe) และ Moshchny ของเรา เรือจับกระแทกบนจะงอยปากของมันจนเพื่อนคนแรกตัวสูงตัวเล็ก Borya เริ่มเล่นซอกับลูกประคำสีน้ำตาลบนริบบิ้นมันเยิ้มอย่างประหม่าทันทีซึ่งเผยให้เห็นทันทีว่าเขาเป็นมุสลิม Agha-Baba Nurutdinovich ซึ่งเป็น Lak ตามสัญชาติแม้ว่าจะเป็นกรรมพันธุ์ก็ตาม กะลาสีเรือ

- องศาไปทางซ้ายบนเข็มทิศ มีสององศาถึงรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน เร่งเต็มที่เพื่อรถ! - ผู้บัญชาการ Lykov มองดูฝูงชนที่เหนียวแน่นในคืนเดือนพฤศจิกายนอย่างมั่นใจและในขณะเดียวกันเก้าอี้แผนที่เข็มทิศและไม้บรรทัดก็กระพือไปรอบ ๆ โรงจอดรถเหมือนจิ้งหรีดยามเย็นที่ไร้กังวลซึ่งในความชั่วร้ายของการเกี้ยวพาราสีของหญิงสาวก็กระโดดลงจากตารางแผนภูมิโดยไม่มี ถาม แน่นอนว่ายังไม่เป็นพายุเฮอริเคน (ตามระดับลมมีความเร็วมากกว่า 29 เมตร/วินาที) แต่ถึงแม้ 21 เมตร/วินาที ก็ยังบังคับให้ใครก็ตามที่ออกจากหน้าที่ต้องลึกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และขนานกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น จากการสังเกตของฉัน ยกเว้นผู้บังคับบัญชาและคนพายเรือ เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนของเรือทั้งหมด “เสียชีวิต” ในเย็นวันนั้น แม้ว่าพวกเขาจะยังคงรับใช้ต่อไป แต่ภายนอกกลับดูเหมือนเงาของพ่อของแฮมเล็ตมากกว่าผู้พิทักษ์มาตุภูมิ

มีเพียงสเตฟานช์แมวขาวเท่านั้นที่เลือกศูนย์ควบคุมดีเซลเพื่อชีวิตอันเงียบสงบเท่านั้นที่ไม่ได้ให้ความสำคัญกับสิ่งที่เกิดขึ้น เขาสงบและมั่นใจ เขารู้ดีว่าไม่มีที่ไหนที่จะหนีจากชีวิตที่สมบูรณ์ - คุณไม่สามารถตามใจตัวเองในชีวิตพลเรือนได้และมี Sharikovs มากมายในทุกประตูดังนั้นคุณต้องอดทนต่อพายุ

หายใจลึกๆ เมื่อเรือตกหลุม! - ผู้บัญชาการ Lykov พยายามสอนบทเรียนบางอย่างให้กับนักข่าวเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - และนั่นคือทั้งหมดธุรกิจ...

ฉันหัวเราะออกไปเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง โดยหวังว่าอาการเมาเรือจะผ่านพ้นตัวฉันไปราวกับเป็นวงล้อมอันห่างไกล ในขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่บังคับบัญชาที่มีประสบการณ์ก็คลานเข้าไปในรูของพวกเขาอย่างเงียบ ๆ (“ฉันไม่ได้รังแกแบบนี้ตั้งแต่ฉันยังเป็นนักเรียนนายร้อย อาจจะสิบปีแล้ว” นักเดินเรือ Vorobiev พูดอย่างเงียบ ๆ หลังจากพูดพล่อยๆ)

และทะเลบอลติกก็สนุกสนานกันอย่างจริงจังเราเริ่มต้นด้วยความช่วยเหลือของสายเคเบิลเหล็กเท่านั้นเพราะเชือกหนาปลายขาดในคืนนั้นเร็วกว่าด้ายของโรงงานร้านขายชุดชั้นใน Krasnoye Znamya นอกจากนี้ บนท่าเรือที่เป็นสนิม เรายังทุบคานบังโคลนของเราเป็นขยะ ไม่ต้องพูดถึงห้องโดยสารและห้องครัวในห้องครัว พายุบูรัม เมื่อทุกสิ่งที่ไม่ได้ตอกตะปูลงไปก็ยับยู่ยี่และแตกหักอย่างระส่ำระสายบนพื้น บนสะพานนำทาง แรงสั่นสะเทือนได้ฉีกสถานีวิทยุออกและอัดแน่นไว้ระหว่างเรดาร์กับเก้าอี้ผู้บังคับบัญชา

เจ้าสัตว์เนรคุณ เจ้าไม่อาจถ่ายทอดมันออกมาได้! - คำปราศรัยดุของ Bosun มาจากชั้นล่างแล้ว ซึ่งหมายความว่า Marimans หนุ่มคนหนึ่งที่ไร้เดียงสาเหมือน Cezan และในครึ่งสีตกแต่งทางเดินด้วยน้ำย่อย ฉันไม่เคยได้ยินอะไรหยาบคายไปกว่าการตบมือทางวิญญาณบนเรือเลย อย่างไรก็ตาม ครั้งหนึ่งพวกเขาสัญญาว่าจะโยนผู้ส่งสาร Seryoga ลงน้ำพร้อมกับข้าวของของเขา เมื่อเขาทำบางอย่างเสียหายในวิดีโอภาษาญี่ปุ่น แต่นี่เป็นเพียงเรื่องตลก หากไม่มีเครื่องบันทึกวิดีโอบนเรือ มันก็เละเทะไปหมด แน่นอนว่ายังมีห้องสมุดที่แม้แต่วรรณกรรมทางศาสนาก็เต็มไปด้วยสคริปต์ที่สดใส แต่ผู้บังคับบัญชาชอบการ์ตูนหรือ KVN ล่าสุดมากกว่าพระคัมภีร์ที่ขมวดคิ้วอย่างเป็นทางการอย่างชัดเจน

ฉันไม่พบการซ้อมบนเรือเลย แต่อย่างที่พวกเขาพูดกันในปีเบรจเนฟ เรามีการรวมตัวระดับนานาชาติอย่างสมบูรณ์บนเรือ: เพื่อนคนแรก Borya คือ Lak จาก Dagestan หัวหน้า PUD Valera เป็นชาวเบลารุส เรือตรี Rasul เป็น Karachay ผู้ถือหางเสือเรือ Altyn คือ Bashkir และคนพายเรือโดยทั่วไปเป็นภาษายูเครน และไม่มีใครแบ่งปันอะไรเลย ไม่มีใครเอาผ้าขี้ริ้วแหย่หน้าฉันด้วยความโกรธ ฉันไม่อยากจะเชื่อเลยว่าเราอยู่ร่วมกันอย่างสงบสุขขนาดนี้ในช่วงเวลาที่ยากลำบากในการตัดสินใจด้วยตนเองและการล่มสลายของชุมชนเดียว ซึ่งในงานปาร์ตี้รัฐสภาเรียกอย่างภาคภูมิใจว่า "คนโซเวียต"

อาจเป็นเพราะคนบริเวณชายแดนมีส่วนร่วมในงานเฉพาะที่จำเป็น เป้าหมายและวิธีการก็เหมือนกัน และผลิตภัณฑ์ในครัวก็เหมือนกัน ความรู้สึกดีๆ ของครอบครัวนี้ไม่เคยทิ้งฉันไปจนวันสุดท้าย นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นเสมอเมื่อมีคนแปลกหน้าปรากฏตัวในทีมที่เป็นมิตรและถูกบังคับให้แสดงออกตามกฎหมายที่เขียนไว้ที่นี่เท่านั้น และไม่ว่าพวกเขาจะชั่วหรือสูงส่งก็ไม่ใช่สิ่งที่คุณจะตัดสินใจ!

ช่างเป็นพรอย่างยิ่งที่เรื่องราวเกี่ยวกับชีวิตประจำวันในกองทัพในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมากลับห่างไกลจากความจริง!

วันนี้เป็นวันเกิดของ Boatswain Davydenko และในโอกาสนี้เราจิบมันเล็กน้อยเมื่อเช้านี้ที่รักและตอนนี้ด้วยการปั๊มเราก็มีเอกฉันท์มอบเนื้อและเค้กที่อบอย่างสมบูรณ์แบบออกไปให้กับองค์ประกอบและ ปลาตาป๊อปที่ชื่นชอบหากินเป็นอาหารประจำเขตคิงกิเซปป์ เกาะขนาดใหญ่ทั้งหมดในพื้นที่เสริม "ฟินแลนด์" ของเราได้รับการจัดสรรให้กับ Kingisepp ในทางบริหาร Kingisepp เองแม้ว่าเขาจะเป็นคอมมิวนิสต์เอสโตเนีย แต่โชคดีที่ไม่สามารถจัดการอะไรที่นี่ได้ ไม่เช่นนั้นเราคงสูญเสียหมู่เกาะคานารีในภูมิภาคเลนินกราดไป

จากหมู่เกาะฟองสบู่ขนาดใหญ่ - Gogland, Moshchny, Maly, Seskar และ Tyuters ทั้งสอง ผู้บังคับบัญชาที่นี่คือกะลาสีเรือ เจ้าหน้าที่รักษาชายแดน และนักปรัชญาประภาคารพลเรือน ซึ่งตามตำแหน่งตามกฎหมายแล้วอยู่ในหน่วยบริการอุทกศาสตร์ของกองทัพเรือ

“ ทารันทูล่า” ของเรากำลังซ่อนตัวอยู่ในอ่าวอันเงียบสงบบนเกาะ Moshchny ซึ่งมีท่าเรือและท่าเรือลอยน้ำถ้วยรางวัลขึ้นสนิม ตามคำแนะนำของกองทัพเรือ เรือประเภทนี้สามารถหาที่กำบังได้แม้จะมีความเร็วลม 12 เมตร/วินาที แต่เราอยู่บนโต๊ะทดสอบเป็นวันที่สามแล้วอย่างน้อย 17 เมตร ฝนที่ตกหนักกำลังกระหน่ำ คลื่นทะเลบอลติกหยิกไม่เป็นมิตร ขึ้นมาพร้อมกับฝูงคลื่นหน้าอันไม่มีที่สิ้นสุด สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วง มีเพียง Alexander Sergeevich เท่านั้นที่พลาดการแต้มสีทุกสิ่งรอบตัวด้วยจานสี Boldino

ร่วมกับเพื่อนร่วมงานที่ใจดีของฉัน เรือลำเล็กอีก 3 ลำกำลังบดขยี้ฝั่งของพวกเขาในอ่าว Okolnaya - เรืออุทกศาสตร์ Vemaef สีเทา, เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนขนส่งสินค้า "Kanin" (ไม่ใช่โครงการที่ประสบความสำเร็จมากนักมีพื้นเพมาจาก Severodvinsk; ทหารกล่าวว่าเรือท้องแบนที่เคลื่อนไหวช้านี้ ด้วยความเร็วสูงสุด 9.5 นอต ในพายุสามารถแกว่งได้ถึง 50°) และการตกปลา MRTK จาก Lomonosov สำหรับนักรบ หนึ่งปีที่อยู่ในทะเลจะผ่านไปประมาณหนึ่งปีครึ่ง เพื่อให้พวกเขาสามารถผ่อนคลายได้ แต่ชาวประมงไม่จำเป็นต้องหยุดทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นฝั่งตามกฎระเบียบชายแดน ในทำนองเดียวกัน เราได้ตรวจสอบพวกมันอย่างพิถีพิถัน และในวันนี้ตามที่ได้กล่าวไปแล้ว หนึ่งในภารกิจของ Federal Border Guard Service คือการปราบปรามการจับทรัพยากรชีวภาพอย่างผิดกฎหมายอย่างผิดกฎหมายของ "น้ำทะเลภายใน ทะเลอาณาเขต เขตเศรษฐกิจจำเพาะ และไหล่ทวีปของสหพันธรัฐรัสเซีย” โดยเฉลี่ยแล้วเรือในประเทศมากถึง 700 ลำและเรือต่างประเทศมากกว่า 300 ลำจับปลาทุกวันในบริเวณนี้ทั่วรัสเซีย เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนจ้างผู้ตรวจสอบมากกว่า 300 คนจากการตรวจสอบทางทะเลของรัฐ เรามีเขาอยู่บนเรือด้วย - นี่คือ Igor Shevrygin สำหรับชาวประมง การมีอยู่ของสเปกตรัมของปลานั้นไม่ดี เขาหมกมุ่นอยู่กับใบอนุญาตและเรียกร้องเอกสารสำหรับการตกปลาพร้อมกับคำกล่าวที่พิถีพิถันทั้งหมด - ท้ายที่สุดแล้วก็คือการทำงาน 15 ปีในอ่าว

พวกเขาถูกเช็คทรมาน ต้องมีบัตรประจำตัวใหม่จำนวนมากทุกปี และมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 50 เหรียญ! - Gennady Starovoitov กัปตันของ "mrteshka" บ่นอย่างน่าสมเพชโดยหยิบเอกสารและสมุดบัญชีออกจากกล่อง

แน่นอนว่าเขาไม่จริงใจ แต่นี่คืออาชีพของพวกเขาที่เหมาะกับชาวประมงทุกคนในโลก! ท้ายที่สุดแล้วปีเตอร์มหาราชได้เรียกร้องในกฤษฎีกาฉบับที่ 1669 ว่า:“ การค้าปลาเป็นธุรกิจของโจรในยุคแรกและดังนั้นจึงให้เงินเดือนน้อยแก่พวกเขา ใช่แล้ว แขวนไว้ปีละครั้งเพื่อไม่ให้คนอื่นทำ!” ตามเอกสารระบุว่ากัปตัน Starovoitov ดูเหมือนจะมีทุกอย่างตามลำดับแม้ว่าจะไม่มีใครจับได้บนเรือ - ทุกอย่างถูกส่งมอบให้กับถังขยะของบ้านเกิดแล้ว ในเดือนพฤศจิกายน "MRTK 0706" ซึ่งเป็นเจ้าของโดยฟาร์มปลา Progress ลากอวนทุกวันเพื่อหาปลาแฮร์ริ่งและปลาทะเลชนิดหนึ่ง และตามข้อมูลของ Shevrygin อัตราส่วนของข้อมูลการบัญชีในบันทึกการจับ (ปลาทะเลชนิดหนึ่ง 70% และปลาแฮร์ริ่ง 30%) ไม่สอดคล้องกับ ความจริง: ควรมีปลาเฮอริ่งอย่างน้อย 50% ทั้งหมด เพียงแต่ว่าขีดจำกัดการจับของชาวประมงสำหรับสายพันธุ์นี้กำลังจะหมดลง ดังนั้นพวกเขาจึงแทนที่ในรายงานด้วยปลาทะเลชนิดหนึ่ง

พวกเขาไม่ได้จัดทำระเบียบการ - ไม่สามารถพิสูจน์การละเมิดได้ และไม่มีอารมณ์ที่จะโจมตีทางการเงิน นอกจากนี้ ตั้งแต่ปี 2544 เป็นต้นมา ไม่มีแรงจูงใจทางเศรษฐกิจสำหรับการทำงานอย่างจริงจัง - ค่าปรับและจำนวนเงินทั้งหมดสำหรับความเสียหายต่อปลาที่จับได้ ซึ่งได้รับในบัญชีของการควบคุมชายแดนอันเป็นผลมาจากการใช้มาตรการคว่ำบาตรต่อผู้ฝ่าฝืน ท้ายที่สุดจะเข้าสู่ งบประมาณอย่างไร้ร่องรอย แม้ว่าในประเทศส่วนใหญ่ของโลก บริการยามชายฝั่งได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันโดยเสียเงินทุนจากผู้ที่ปฏิบัติตามกฎหมาย และที่นี่ภายใต้ซาร์ - พ่อผู้พิทักษ์ชายแดนที่มีชื่อเสียงได้รับค่าปรับมากถึง 60% ของค่าปรับที่รวบรวมได้ ตัวอย่างเช่นสำหรับการคุมขังผู้ลี้ภัยหรือคนจรจัดพวกเขาจ่าย 3 รูเบิลสำหรับอาชญากรของรัฐ - 50 และสำหรับสกินเฮดที่สำคัญอย่างยิ่ง - 100

ในฐานะหัวหน้าฝ่ายตรวจสอบทางทะเล Alexey Gonik กล่าวว่า“ วันนี้มีแนวโน้มที่ตัวชี้วัดจะลดลงในภูมิภาคของเรา หากในปี 2543 มีการกำหนดโปรโตคอล 308 เป็นจำนวน 132,000 รูเบิลจากนั้นในเกือบ 11 เดือนของปี 2544 เราเกือบจะถึงหลัก 100,000 แล้ว”

บน Moshchny ฉันรู้สึกเหมือนอยู่ในเขตสงวนเครมลิน แล้ว Jurmala และ Turku ฟินแลนด์ล่ะ! คุณจะไม่เห็นความงามเช่นนี้ในชมรมท่องเที่ยวที่ตั้งชื่อตาม Yu มีหาดทรายบริสุทธิ์ไม่มีที่สิ้นสุดพร้อมฝูงหงส์ที่ไม่หวาดกลัวรวมตัวกันอย่างสงบไม่ไกลจากชายฝั่งก่อนที่จะบินในฤดูหนาวอันยาวนานและต้นสนต่ำทุกแห่งที่แผ่กิ่งก้านบัลเล่ต์ไปยังผู้สำรวมอวดดี - ลมตะวันตก นี่มันตกปลาอะไรเห็ดและผลเบอร์รี่อะไร!

หอก คอน ปลาทรายแดง ปลาไวท์ฟิช ปลาแซลมอนบอลติก และความทรงจำของแมลงสาบกิโลกรัมแห้งบนโต๊ะของลูกเรือบนเกาะจะเติมเบียร์ Aksakov อย่างน้อยสิบหน้าด้วยเบียร์ Red Bavaria น่าแปลกใจด้วยซ้ำที่ไม่มีบาร์มาลีย์ยุคหลังเปเรสทรอยกายุคใหม่คนใดที่ยังไม่ได้สร้างประตูทางเข้าของรัฐบาลหรือโรงแรมบนเกาะ เนื่องจากคาบสมุทร Kurgolovsky อยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่ก้าว (จาก Sosnovy Bor ใช้เวลานั่งเรือยนต์ไม่เกินหนึ่งชั่วโมงพร้อม "สามสิบ").

ภายใต้ Finns มี 139 ครอบครัวอาศัยอยู่ที่ Moshchny (Lavensaari) มีร้านค้าสองแห่ง ร้านขายยา โรงพยาบาล โรงเรียน โบสถ์ โรงงานแปรรูปปลา และแม้แต่ท่าเรือทางทะเล ปัจจุบันมี: สุสาน ครอบครัวของผู้ดูแลประภาคาร Gromov (นำโดย Lyuba ภรรยาที่แต่งหน้าหนาของเขา) กองทหารรักษาการณ์กองทัพเรือขนาดเล็ก และด่านหน้าของ Federal Border Guard ภายใต้คำสั่งของเจ้าหน้าที่อาวุโส Igor Vetrov และฝูงแมลงสาบจำนวนนับไม่ถ้วน

เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนจากหอคอยสูง 40 เมตรคอยติดตามเรือที่แล่นผ่านแฟร์เวย์และรายงานหมายเลขตัวเรือไปยังจุดที่ควรอยู่ (หลังจากปีนขึ้นไปบนหนึ่งในนั้น ฉันพบว่าความพยายามที่จะไปถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กผ่าน GSM ที่ถูกโอ้อวดนั้นไร้ประโยชน์ มีเพียงเดลต้าเท่านั้นที่ทำงานตามปกติบนเกาะ)

หน้าที่ของพวกเขาคือควบคุมทุกอย่างในอ่าวให้เป็น "หนทาง" อย่างไรก็ตาม ไม่มีเหตุการณ์ร้ายแรงใดๆ เกิดขึ้นนับตั้งแต่ปี 1995 เมื่อเรือชายแดนอัลมาซจับพ่อค้าจากต่างประเทศผู้กล้าหาญลักลอบขนเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ด้วยการหายตัวไปของอุดมการณ์คอมมิวนิสต์ องค์ประกอบทางอุดมการณ์ของการบริการชายแดนก็หายไปตลอดกาลในหน้ารายงานและเรื่องราวนักสืบ ไม่มีใครลากใบปลิวต้องห้ามและนิตยสารมันๆ ที่มีสาวนมโตเปลือยเปล่าไปยังหนึ่งในหกของโลกอีกต่อไป - พวกเราเองก็มีความงามนับไม่ถ้วนเพียงแค่เปิดกระเป๋าของคุณ บางครั้งบางคนติดค้างขณะเมา นั่นคือข้อบกพร่องทั้งหมดของพรมแดนสมัยใหม่

ทุกวันนี้ไม่มีการละเมิดชายแดนเช่นนี้” เพื่อนร่วมงานอาวุโส Borya หรือที่รู้จักในชื่อ Aga Baba กำลังดื่มชายามเย็นอย่างสบาย ๆ “ มีเพียงข้อผิดพลาดในเอกสารเท่านั้น อีกประการหนึ่งคือชาวประมงที่กำลังลากอวนทะเลบอลติกจาก Vyborg ไปยัง Ivangorod - มาดูแสงสว่างกันเถอะสหายที่รัก!

การควบคุมเกมตกปลาก็มีความซับซ้อนเช่นกันเนื่องจากใบอนุญาตตกปลาออกโดย Sevzapribvod และการตรวจสอบทางทะเลของ FPS ไม่มีความคิดล่วงหน้าว่าใคร จำนวนเท่าใด และอะไรบ้างที่อาจได้รับอนุญาต

เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจที่ผู้อยู่อาศัยในเมืองและภูมิภาคไม่ได้ใช้พื้นที่ที่ร่ำรวยและมีแนวโน้มเช่นนี้จากมุมมองด้านสันทนาการ - มีเพียงบุคลิกที่หลากหลายเท่านั้นที่บางครั้งเจาะผ่านเส้นทางลับในหมู่เกาะคานารีเหล่านี้ซึ่งอยู่ภายใต้การอยู่ใต้บังคับบัญชาของภูมิภาค เหล่านี้เป็นสถานที่สวรรค์สำหรับนักขับเรือยนต์และนักเล่นเรือยอทช์ และแน่นอน สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการหลอกปลาแซลมอน ตามข้อมูลของฉัน โควต้ารัสเซียสำหรับการตกปลาแซลมอนในอ่าวฟินแลนด์ไม่ได้ใช้อย่างเต็มที่ มีเพียงห้าหรือหกลำเท่านั้นที่ตกปลาในสายยาว แม้ว่าการตกปลาเพื่อกีฬาตามที่โสกราตีสทางวิทยาศาสตร์ต่างประเทศได้กำหนดไว้มานานแล้ว นำคลังทุนนิยมของพวกเขาอย่างน้อยแปดครั้ง เงินปันผลมากขึ้น

เป็นการยากที่จะคำนวณจำนวนผู้ชื่นชอบการพักผ่อนหย่อนใจที่กระตือรือร้นบริจาคเงินที่เป็นไปได้ให้กับเศรษฐกิจของแต่ละท้องถิ่นโดยสมัครใจ (เช่น ชาวประมงปลาแซลมอนจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพียงลำพังหลั่งเงินประมาณ 200,000 ดอลลาร์ต่อปีไปยังคาบสมุทร Kola เพียงอย่างเดียว) และรีสอร์ทต่างประเทศ และจำเป็นหรือไม่?

ดูเหมือนว่า "ทารันทูล่า" ผู้ซื่อสัตย์ของเราในที่สุดก็ได้ทอดสมออย่างมั่นคงบนฝั่ง "เต่า" ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากแฟร์เวย์หลัก เรา "รับใช้ชายแดน" เราไม่มีเวลาสำหรับปริศนาอักษรไขว้

เรือลาดตระเวนชายแดนประเภททารันทูลหรือที่รู้จักในหมวดหมู่ของนาโต้ในชื่อ Stenka ครอบครองสถานที่พิเศษในประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซีย โครงการ 205P (แนวเขตแดน) สืบทอดคุณสมบัติที่ดีที่สุดของรุ่นก่อน: จาก "นักล่า" ของเรือดำน้ำในทะเล - ความเร็วเต็มที่และจากเรือลาดตระเวน - ความเป็นอิสระและความสามารถในการเดินทะเล

ตั้งแต่ปลายยุค 60 ถึงปลายยุค 80 หน่วยนาวิกโยธินของกองกำลังชายแดนของ KGB ของสหภาพโซเวียตได้รับเรือขนาดเล็ก แต่ติดอาวุธร้ายแรงจำนวนมากที่สามารถลาดตระเวนระยะยาวในเขตเศรษฐกิจทางทะเลและการค้นหาและ การทำลายเรือดำน้ำของศัตรู

ในรัสเซีย เรือตระเวนชายแดนเฉพาะทาง (PSKR) ลำแรกปรากฏขึ้นในปี 1904 เมื่อบริษัท Flint&K° ในนิวยอร์กเสนอให้สร้างชุดเรือป้องกันชายฝั่งสำหรับกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียโดยวิศวกรชาวอเมริกันชื่อดัง Lewis Nixon

ผู้เขียนโครงการเน้นย้ำถึงข้อได้เปรียบหลักของเรือขนาด 35 ตันเหล่านี้ที่มีร่างตื้นและความเร็วสูงต่อหน้าเครื่องยนต์เบนซินรุ่นล่าสุดในเวลานั้นซึ่งมีข้อดีเหนือเครื่องยนต์ไอน้ำคือการผลิตพลังงานที่มากขึ้นใน เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นหลังรวมถึงลูกเรือจำนวนน้อยกว่า เรือ Nixon จำนวน 9 ลำถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งของคณะกรรมการป้องกันชายฝั่งเพื่อปกป้องท่าเรือและทุ่นระเบิด

เรือชายแดนที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดรองลงมาคือเรือดำน้ำประเภท MO-4 และ "นักล่าตัวใหญ่" ของโครงการ 122A ซึ่งพัฒนาขึ้นในยุค 30 เรือลาดตระเวนเหล่านี้ทำงานได้ดีในการรบในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ อย่างไรก็ตาม การเกิดขึ้นของแนวคิดทางเทคนิคและเชิงกลยุทธ์ใหม่เกี่ยวกับการทำสงครามในทะเลไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของยุคปัจจุบันอีกต่อไป ดังนั้นในโครงการสิบปีหลังสงครามครั้งแรกของปี พ.ศ. 2489-2498 สหภาพโซเวียตจึงเริ่มการก่อสร้างโครงการที่ได้รับการปรับปรุงและสร้างเรือประเภทเปลี่ยนผ่านใหม่

ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2487 Gorky TsKB-51 เริ่มพัฒนาเรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ที่ได้รับการปรับปรุงของโครงการ 122bis ด้วยอาวุธที่ได้รับการปรับปรุง สถานีเรดาร์และอะคูสติกน้ำขั้นสูงยิ่งขึ้น รวมถึงระยะการล่องเรือที่เพิ่มขึ้น

เพื่อทดแทนนักล่าขนาดเล็กประเภท MO-4 โครงการ 183P และ 199 ได้รับการพัฒนาโดยใช้ตัวเรือและโรงไฟฟ้าของเรือตอร์ปิโด Bolshevik โครงการ 183 ระหว่างปี พ.ศ. 2497 ถึง พ.ศ. 2498 มีการสร้างเรือลาดตระเวนห้าสิบสองลำที่โรงงานหมายเลข 5 ในเลนินกราด

อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ต่อต้านเรือดำน้ำไม่ชอบเรือโครงการ 199 ด้วยความเร็วสูง เรือเหล่านี้มีระยะการล่องเรือที่สั้นมากที่ความเร็วต่ำ ซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบร้ายแรง เนื่องจากการค้นหาเรือดำน้ำดำเนินการอย่างแม่นยำด้วยความเร็วเหล่านี้ . ความไม่สมบูรณ์นี้เป็นผลมาจากการใช้ MO-4 ของโครงร่างการวางแผนของตัวเรือตอร์ปิโดโครงการ 183 ข้อบกพร่องนี้และข้อบกพร่องอื่นๆ นำไปสู่การสร้างเรือลาดตระเวนเหล่านี้อย่างจำกัดด้วยการโอนไปยังหน่วยทหารเรือของกองกำลังชายแดนในเวลาต่อมา นักล่าเรือดำน้ำทะเลกลุ่มแรกหลังสงครามที่ออกแบบเป็นพิเศษคือเรือโครงการ 201

ก้าวต่อไปในการพัฒนาโครงการ 201 คือการสร้างเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็กของโครงการ 204 พร้อมระบบขับเคลื่อนดั้งเดิม แต่แนวปฏิบัติในการสร้างเรือชายแดนโดยอาศัยนักล่าทะเล นักล่าขนาดใหญ่ และเรือลาดตระเวนที่ก่อตั้งขึ้นตั้งแต่ช่วงก่อนสงคราม ไม่ได้ถูกนำมาใช้ในโครงการ 204 หน่วยนาวิกโยธินของกองกำลังชายแดนต้องการเรือพิเศษที่มีลักษณะที่ดีขึ้น

โครงการเรือตระเวนชายแดน 205

จากตัวเรือของเรือขีปนาวุธโครงการ 205 ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก เรือลาดตระเวนชายแดนของโครงการ 205P “ทารันตุล” ได้ถูกสร้างขึ้น ข้อกำหนดทางเทคนิคและยุทธวิธีสำหรับการพัฒนาโครงการ 205P PSKR ออกโดยสำนักออกแบบ Almaz ในปี 1963 เรือชายแดนถูกสร้างขึ้นในตัวถังพร้อมโรงไฟฟ้าสำหรับเรือขีปนาวุธโครงการ 205 และแตกต่างจากรุ่นหลังในด้านองค์ประกอบของอาวุธและโครงสร้างส่วนบนที่พัฒนามากขึ้น แทนที่จะใช้ขีปนาวุธล่องเรือต่อต้านเรือ P-15 มีการติดตั้งท่อตอร์ปิโดท่อเดี่ยวขนาด 400 มม. สี่ท่อสำหรับยิงตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำและติดตั้งตัวปล่อยระเบิดสองตัว มีการเพิ่ม GAS “Hercules” และ “Bronze” สองตัวในอาวุธเทคนิควิทยุ โดยรวมแล้วภายใต้โครงการ 205P ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2510 ถึง พ.ศ. 2524 มีการสร้างเรือ 117 ลำโดยหน่วยทหารเรือของกองกำลังชายแดนและกองทัพเรือสหภาพโซเวียต นอกจากนี้ เรือชายแดนประเภททารันทูลของโครงการ 205PE ยังถูกส่งออกไปยังคิวบาและกัมพูชาอีกด้วย

ตัวเรือทำจากเหล็กและมีรูปทรงพิเศษที่หัวเรือและท้ายเรือ ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ สิ่งนี้มีส่วนทำให้ความสามารถในการเดินทะเลดีขึ้น และยังให้ความสามารถในการใช้อาวุธในสภาพทะเลสูงถึง 4 จุดและความสูงของคลื่น 2 เมตรที่ความเร็วสูงสุด 30 นอต - โดยไม่มีข้อจำกัด โครงสร้างส่วนบนทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียม เพื่อให้โครงสร้างส่วนบนมีความทนทานมากขึ้นผนังด้านนอกจึงถูกสร้างขึ้นในรูปแบบกระดาษลูกฟูกซึ่งเต็มไปด้วยวัสดุฉนวนกันเสียงและเสียงที่ไม่ติดไฟและไม่เป็นพิษ เพื่อให้แน่ใจว่าตัวเรือจะไม่เสียรูปเมื่อเข้าสู่คลื่นขนาดใหญ่จึงใช้สิ่งที่เรียกว่า "ตะเข็บแบบยืดได้" ที่ท้ายเรือ

โรงไฟฟ้าใช้เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงสามรุ่นประเภท M-504B สี่จังหวะ ซูเปอร์ชาร์จและล้ออิสระแบบพลิกกลับได้พร้อมกระปุกเกียร์ในตัว แต่ละอันทำงานบนเพลาของตัวเอง พลังของมอเตอร์หนึ่งตัวคือ 5,000 แรงม้า ที่ 2,000 รอบต่อนาทีของเพลาข้อเหวี่ยง ในแง่ของคุณลักษณะเครื่องยนต์ดีเซล M-504 นั้นไม่เท่ากันทั้งจากผู้ผลิตในประเทศและรุ่นต่างประเทศ โรงไฟฟ้าควบคุมโดยระบบ Orion-2C เวลาเตรียมการสำหรับเครื่องยนต์หลักในการสตาร์ทคือ 1 นาที เวลาในการพัฒนาความเร็วสูงสุดในโหมดฉุกเฉินจากตำแหน่ง "เรือหยุด" คือประมาณสองนาที เรือจะถูกควบคุมโดยอัตโนมัติและด้วยตนเองโดยใช้ระบบขับเคลื่อนฉุกเฉินไปยังอาฟเตอร์พีค

อุปกรณ์เสริมของเรือลาดตระเวน ได้แก่ อุปกรณ์ช่วยชีวิต - แพชูชีพแบบเป่าลม โดยจะอยู่ทางด้านซ้ายของโครงสร้างส่วนบนและสามารถรองรับลูกเรือทั้งลำได้ นอกจากนี้ยังมีเรือเร็วโครงการ 1397 สำหรับทีมตรวจสอบอีกด้วย

อาวุธหลักของเรือชายแดนโครงการ 205P คือตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำขนาด 400 มม. ที่ยิงจากท่อตอร์ปิโดท่อเดี่ยวขนาด 400 มม. สี่ท่อที่ไม่ได้เล็ง

นอกจากอาวุธตอร์ปิโดแล้ว เรือชั้น Tarantula ยังสามารถติดอาวุธด้วยเครื่องจ่ายระเบิดแบบถอดได้ 2 เครื่อง ซึ่งแต่ละเครื่องสามารถรับประจุความลึกได้สูงสุด 6 เครื่อง โดยแต่ละเครื่องมีน้ำหนัก 160 กก. นอกจากนี้ Project 205P PSKR ยังติดตั้งปืนใหญ่ AK-230 สองกระบอกขนาดลำกล้อง 30 มม. พร้อมระบบนำทางระยะไกล สารเชิงซ้อนเหล่านี้ตั้งอยู่ในระนาบเส้นผ่านศูนย์กลางที่หัวเรือและท้ายเรือ ซึ่งให้มุมการยิงในแนวนอนที่ยิ่งใหญ่ที่สุด อัตราการยิงของปืนกลหนึ่งกระบอกอย่างน้อย 1,000 รอบต่อนาที กำลัง: ต่อเนื่อง, สายพาน, จากแม็กกาซีนที่มีความจุ 500 นัดต่อบาร์เรล การควบคุมการยิงดำเนินการโดยระบบ MP-104 "Vimpel" - ในโหมดอัตโนมัติและแมนนวลจากคอลัมน์การมองเห็น

สถานีเรดาร์ Baklan ซึ่งเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2502 ให้แสงสว่างแก่สถานการณ์ใต้น้ำ ระยะการตรวจจับของเป้าหมายทางอากาศคือ 300 กม. เป้าหมายพื้นผิว - สูงสุด 35 กม. สถานการณ์การนำทางมาจากเรดาร์ซีนอนซึ่งมีระยะการตรวจจับเป้าหมายสูงสุด 10 กม. อาวุธเสียงใต้น้ำมีการนำเสนอบนเรือ Project 205P โดยเสาอากาศไฮโดรอะคูสติก Hercules ระยะการตรวจจับของเป้าหมายใต้น้ำในโหมดค้นหาทิศทางเสียงอยู่ที่ 2 ถึง 3.5 กม. และเสาอากาศลดระดับสีบรอนซ์พร้อมระยะการตรวจจับเป้าหมายใต้น้ำตั้งแต่ 2 ถึง 8 กม. .

เนื่องจากมีจำนวนมากเรือลาดตระเวนของโครงการทารันทูลจึงได้รับการดัดแปลงมากมาย ในปี 1970 เรือปืนใหญ่ AK-225 ถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน Primorsky ใน Leningrad เพื่อเป็นการทดลองภายใต้โครงการ 205 PE (ลาดตระเวน คุ้มกัน) เรือลำนี้มีโครงสร้างส่วนบนที่ได้รับการดัดแปลงและสะพานเดินเรือ ติดตั้งปืนใหญ่ AK-725 และ AK-630 ในปี 1977 แทนที่จะเป็น AK-725 ได้มีการติดตั้งปืนใหญ่รุ่นทดลอง AK-157 ซึ่งแสดงพลังการยิงของปืนใหญ่ไม่เพียงพอในระหว่างการทดสอบเรือ ดังนั้นจึงไม่ได้เข้าสู่การก่อสร้างแบบต่อเนื่อง

เรือปืนใหญ่ "บาตูมิ" ของกองทัพเรือจอร์เจียที่ได้รับหลังจากการแบ่งกองทัพเรือสหภาพโซเวียตก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นการดัดแปลง

เรือลาดตระเวน "ทารันตุล" ได้ทำการรื้อปืนใหญ่ AK-230 แล้ว มีการติดตั้งปืนกล 37 มม. 70-K สองกระบอกจากมหาสงครามแห่งความรักชาติแทน

เรือตระเวนชายแดน "นิโคเลฟ"

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2530 เรือลาดตระเวนชายแดนที่มีหมายเลขประจำเครื่อง 210 ได้ถูกวางลงที่โรงงานต่อเรือ Primorsky ของสมาคมการผลิต Almaz หนึ่งปีต่อมาในวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2531 เรือลาดตระเวนชายแดนได้เปิดตัวและหลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2531 ที่สายสถานีตรวจวัด Krasnogorsk ผ่านการทดสอบทางทะเลได้สำเร็จ วันที่ลงนามในหนังสือรับรองคือวันที่ 28 มิถุนายน 2531 เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2531 ธงของกองกำลังชายแดนของ KGB ของสหภาพโซเวียตถูกยกขึ้นบน PSKR-722 หลังจากนั้นตั้งแต่วันที่ 26 กรกฎาคมถึง 20 สิงหาคมเรือได้ทำการเปลี่ยนผ่านทางน้ำภายในประเทศจากทะเลบอลติกเป็นทะเลดำ ซึ่งรวมอยู่ในเรือกองพลลาดตระเวนที่ 5 ของกองกำลังชายแดน KGB ซึ่งประจำการอยู่ที่เมืองเซวาสโทพอล อ่าวบาลาคลาวา ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป หลังจากผ่านภารกิจหลักสูตรทั้งหมดแล้ว PSKR-722 ก็เข้าควบคุมเขตเศรษฐกิจของสหภาพโซเวียตทางตอนเหนือของทะเลดำ ตลอดหลายปีที่ผ่านมาของการให้บริการทางทะเล PSKR ได้หยุดการล่าปลาหลายครั้ง

เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2538 เพื่อฟื้นฟูประเพณีการเดินเรือตามคำสั่งของประธานคณะกรรมการแห่งรัฐ - ผู้บัญชาการกองกำลังชายแดนของยูเครนหมายเลข 314 PSKR-722 ได้รับการตั้งชื่อว่า "Nikolaev" นอกจากนี้เรือตระเวนชายแดน "Nikolaev" ยังช่วยเรืออวนจับปลา "Aragon" อีกด้วย ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543 เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนทางทะเลออกจากสถานที่ปฏิบัติงานภายในเวลาไม่กี่นาทีและสามารถช่วยเหลือและลากอวนจับปลาซึ่งอยู่ห่างจากโขดหินเพียง 50 เมตร ไม่มีชาวประมงคนใดได้รับบาดเจ็บ การเฝ้าดูการต่อสู้ของ PSKR "Nikolaev" ยังคงดำเนินต่อไป

เมื่อพูดถึงโครงการทารันทูล่าผู้บังคับบัญชาของพวกเขาแสดงการประเมินเรือเหล่านี้อย่างเป็นเอกฉันท์ ทุกคนต่างตั้งข้อสังเกตถึงความน่าเชื่อถือสูง ความสามารถในการควบคุม ความสามารถในการเดินทะเล และสภาพความเป็นอยู่ที่ดี แน่นอนว่าเรือลาดตระเวนเหล่านี้เป็นตัวอย่างของเทคโนโลยีขั้นสูงในยุคนั้น ในความเป็นจริง เรือที่มีการกระจัดเล็กน้อยติดอาวุธด้วยเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดเล็กของโครงการ 204 ดังนั้นจึงสามารถเข้าโจมตีเรือดำน้ำของศัตรูได้อย่างปลอดภัย เรือชายแดนมีระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ได้รับการกำหนดค่าเรียบร้อยแล้ว ต้องขอบคุณเรือของโครงการนี้ที่สามารถคุ้มกันขบวนรถขนาดเล็ก ลงจอด และสนับสนุนการลงจอดทางยุทธวิธีได้ ข้อเสียของโครงการ 205P ได้แก่ ช่วงเรดาร์และโซนาร์ที่อ่อนแอ รวมถึงอายุการใช้งานที่สั้นของเครื่องยนต์ดีเซล M-504 โดยสรุปควรสังเกตว่าทารันทูล่าถูกสร้างขึ้นเป็นเรือพิเศษเพื่อต่อสู้กับผู้ฝ่าฝืนน่านน้ำอาณาเขตของสหภาพโซเวียต จากประสบการณ์การบริการที่แสดงให้เห็น บรรลุเป้าหมายนี้แล้ว

ยุคจรวด

ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1950 การต่อเรือทางทหารทั่วโลกได้รับแรงผลักดันใหม่ในการพัฒนา - ขีปนาวุธล่องเรือนำวิถี (ตามการจำแนกประเภทเก่า - จรวด) ปรากฏในคลังแสงของกองเรือ จริงๆ แล้ว มันเป็นการปฏิวัติทางเทคนิค ในเวลานั้น ดูเหมือนว่าหลาย ๆ คน (ทั้งที่นี่และต่างประเทศ) จะเห็นว่าการติดตั้งอาวุธขีปนาวุธบนเรือทำให้การพัฒนาปืนใหญ่ทางเรือลำกล้องขนาดใหญ่สิ้นสุดลง เช่นเดียวกับการป้องกันโครงสร้างพื้นผิวและใต้น้ำ เรือที่ออกแบบใหม่ทุกลำในสหภาพโซเวียตไม่มีปืนใหญ่หรือชุดเกราะลำกล้องขนาดใหญ่อีกต่อไป

ในเรื่องนี้ภายในปี 1958 กองเรือแม่น้ำอามูร์และดานูบของเราถูกยกเลิก (บนพื้นฐานของประการหลังกองเรือแม่น้ำถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลดำ) และ BKA ทั้งหมดที่ให้บริการก็ถูกส่งมอบให้กับเจ้าหน้าที่รักษาชายแดน หรือเศษซาก จริงอยู่ในเวลาเดียวกัน "ตับยาว" บางส่วนของโครงการ 1125 และ 1124 ยังคงให้บริการจนถึงต้นทศวรรษ 1970

เชื่อกันว่าสหภาพโซเวียตมีความเป็นอันดับหนึ่งอย่างไม่ต้องสงสัยในการออกแบบและสร้างเรือรบขนาดเล็กประเภทใหม่ - เรือขีปนาวุธ ยิ่งไปกว่านั้น รูปร่างหน้าตาของพวกเขายังเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความอิ่มตัวของกองเรือของทุกประเทศด้วยอุปกรณ์ตรวจจับเรดาร์ ซึ่งทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการโจมตีด้วยเรือตอร์ปิโด (TKA) ซึ่งเป็นหนึ่งในอาวุธโจมตีหลักในเขตชายฝั่งทะเล . สิ่งนี้ต้องการความสามารถในการโจมตีศัตรูจากระยะไกลเกินระยะการตรวจจับโดยสถานีเรดาร์บนเรือ และสามารถทำได้โดยการใช้ขีปนาวุธล่องเรือจากเรือเท่านั้น

การพัฒนาเรือขีปนาวุธภายในประเทศลำแรกของโครงการ 183-R ดำเนินการที่ TsKB-5 (ปัจจุบันคือ TsMKB Almaz) บนพื้นฐานของ TKA pr.183 ในเวลาเดียวกันเนื่องจากความแปลกใหม่ของการพัฒนาและการขาดความคล้ายคลึงในต่างประเทศผู้ออกแบบจึงต้องดำเนินการพัฒนาและวิจัยมากมายรวมถึงงานที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของบุคลากรเมื่อทำการยิงขีปนาวุธ ในขั้นต้นในปี พ.ศ. 2500 มีการสร้างเรือทดลองสองลำโครงการ 183-E ในเลนินกราด ในวันที่ 16 ตุลาคมของปีเดียวกัน การปล่อยขีปนาวุธต่อต้านเรือผิวน้ำ P-15 (ASM) ครั้งแรกซึ่งออกแบบเป็นพิเศษเพื่อใช้จากเรือเกิดขึ้นในทะเลดำ

อย่างเป็นทางการเรือขีปนาวุธลำแรก pr.183-R (ทางตะวันตกได้รับการแต่งตั้ง คลาสโคมาร์) เริ่มให้บริการในปี พ.ศ. 2503 มันติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือประเภทโรงเก็บเครื่องบิน 2 เครื่องและปืนไรเฟิลจู่โจม 2M-3M คู่ขนาด 25 มม. พร้อมระวางขับน้ำ 66.5 ตัน โดยรวมแล้ว RKA 58 คันถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตที่โรงงานในเลนินกราดและวลาดิวอสต็อกตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2502 ถึงสิ้นปี พ.ศ. 2508 (ไม่นับการทดลองสองรายการแรก) และอีก 54 รายการถูกดัดแปลงจาก TKA ต่อมาบางส่วนถูกโอนไปยังกองเรือของประเทศสนธิสัญญาวอร์ซอและบางประเทศในแอฟริกาและเอเชีย และการผลิตจำนวนมากภายใต้ใบอนุญาตได้เปิดตัวในจีนและเกาหลีเหนือ

ดังนั้นคลาสย่อยใหม่จึงปรากฏในประเทศของเรา - เรือขีปนาวุธซึ่งตามคำจำกัดความแล้วคือเรือรบขนาดเล็กอาวุธยุทโธปกรณ์หลักคือขีปนาวุธและออกแบบมาเพื่อทำลายเรือผิวน้ำของศัตรูในพื้นที่ชายฝั่งทะเล

ประสบการณ์ครั้งแรกของโลกในการใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรือในการต่อสู้นั้นเกี่ยวข้องกับเรือขีปนาวุธโครงการ 183-R เช่นกัน ในช่วงสงครามอาหรับ-อิสราเอลเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2510 เรือพิฆาต Eilat ของอิสราเอลซึ่งมีระวางขับน้ำ 1,710 ตันถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธ P-15 สี่ลูกที่เปิดตัวจากเรือขีปนาวุธโครงการ 183-R ที่สร้างโดยโซเวียตในอียิปต์ จากลูกเรือ 202 คนในไอแลต มีผู้เสียชีวิต 47 คนและบาดเจ็บ 91 คน สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านกองทัพเรือในหลายประเทศ เหตุการณ์นี้เป็นเรื่องที่คาดไม่ถึงเลย อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าอิสราเอลสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว โดยเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2510-68 เรือขีปนาวุธประเภท "ซาร์" (สร้างโดยฝรั่งเศส) พร้อมขีปนาวุธต่อต้านเรือขนาดเล็ก "กาเบรียล" จึงกลายเป็นประเทศที่สองที่ได้รับเรือขีปนาวุธของตนเอง ต่อมาในการต่อสู้กับชาวอาหรับ เรือของอิสราเอลได้แสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม

ในขณะเดียวกันสหภาพโซเวียตเริ่มพัฒนาเครื่องยิงจรวดโครงการ 205 พิเศษ (รหัส "สึนามิ") พร้อมอาวุธขีปนาวุธที่ทรงพลังยิ่งขึ้น (ขีปนาวุธต่อต้านเรือ P-15 4 ลูก) เพิ่มความสามารถในการเดินทะเลและปรับปรุงคุณสมบัติในเชิงคุณภาพ การออกแบบดำเนินการใน TsKB-5 เดียวกันซึ่งสั่งสมประสบการณ์มากมายในการพัฒนา RKA pr.183-R การออกแบบทางเทคนิคของเรือแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2500 ในขณะเดียวกันก็ได้รับการปรับปรุงระบบขีปนาวุธ P-15 ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มระยะการยิงจาก 40 เป็น 80 กม. การกระจัดของ RKA คือ 172/209 ตัน ความเร็วสูงสุดคือ 38.5 นอต กำลังของโรงไฟฟ้าดีเซลสามเพลาคือ 12,000 แรงม้า นับเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมการต่อเรือในประเทศที่มีการติดตั้งปืนไรเฟิลจู่โจม AK-230 ขนาด 30 มม. ที่ควบคุมจากระยะไกล หัวหน้าโครงการ RKA R-36 205 ( คลาสโอซ่า) ถูกสร้างขึ้นในเลนินกราดในปี 2503 (หนึ่งปีหลังจาก RKA pr.183-R ลำแรกเข้าประจำการ) โดยรวมแล้วภายในปี 1973 มีการสร้างเรือ 160 ลำและเรือทดลองอีกสองลำภายใต้โครงการนี้

จากนั้นโครงการได้รับการแก้ไขอย่างมีนัยสำคัญสำหรับขีปนาวุธ P-15U ซึ่งมีระยะเพิ่มขึ้นและปีกพับซึ่งต้องขอบคุณที่ยิงจากภาชนะทรงกระบอกขนาดกะทัดรัด โครงการได้รับหมายเลข 205-U และทั้งหมดในปี 2508-73 มีเรือ 32 ลำถูกสร้างขึ้นบนนั้น การกระจัดเพิ่มขึ้นเป็น 192/235 ตัน โรงไฟฟ้าขนาด 15,000 แรงม้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้นทำให้สามารถบรรลุความเร็วสูงสุด 42 นอต ดำเนินการก่อสร้างเพิ่มเติมเพื่อการส่งออกตามโครงการ 205-ER จนถึงปี 1984 เรือเหล่านี้มีความโดดเด่นในด้านการส่งออกระบบหลักและอาวุธ และมีระวางขับน้ำเพิ่มขึ้นเป็น 243 ตัน สร้างจำนวน 87 ยูนิต

เรือโครงการ 205 และ 205-U ทำหน้าที่อย่างแข็งขันในกองเรือทั้งสี่ลำของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต ในปี 1990-94 ส่วนใหญ่ถูกตัดออกและมีเพียงไม่กี่คนที่ "รอดชีวิต" จนถึงปี 2000 หลังจากนั้นพวกเขาก็ถูกถอนออกจากกองเรือด้วย ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา RCA ถูกส่งออกไปยังประเทศต่อไปนี้: แอลจีเรีย: - 3 หน่วย, แองโกลา - 4, เบนิน - 2, บัลแกเรีย - 6, เวียดนาม - 4, เยอรมนีตะวันออก - 15, อียิปต์ - 17, อินเดีย - 16, อิรัก - 13 , จีน - 7 หน่วย (จีนยังสร้างการผลิตของตนเอง), เกาหลีเหนือ - 16, คิวบา - 26, ลิเบีย - 12, โปแลนด์ - 14, โรมาเนีย - 6, เยเมนเหนือ - 2 (ส่งในปี 1982, คืนในปี 1985) ซีเรีย - 16 (หนึ่งจมโดยชาวอิสราเอลในปี 2516), โซมาเลีย - 2, ฟินแลนด์ - 4, เอธิโอเปีย - 4, ยูโกสลาเวีย - 10, เยเมนใต้ - 8 และหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต 1 RKA ไปที่อาเซอร์ไบจานและ 3 ไปยังลัตเวีย

อย่างไรก็ตาม เรื่องราวเกี่ยวกับเรือขีปนาวุธโครงการ 205 จะไม่สมบูรณ์หากไม่ได้กล่าวถึงเรือตระเวนชายแดน (PSKR) ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเรือลำนี้และได้กลายเป็นตัวแทนเรือปืนใหญ่ที่แพร่หลายไม่แพ้กัน

นับตั้งแต่ช่วงก่อนสงคราม ประเทศของเราได้พัฒนาแนวปฏิบัติในการสร้างเรือตระเวนชายแดนโดยใช้เรือของกองทัพเรือ (โดยทั่วไปจะเป็นเรือนักล่าเรือดำน้ำขนาดเล็กและใหญ่และเรือลาดตระเวน) ดังนั้นจึงไม่มีอะไรผิดปกติเมื่อ TsKB-5 ได้รับ TTZ ในปี 1963 สำหรับการพัฒนาโครงการ PSKR 205-P (รหัส "Tarantul") โดยใช้ตัวถัง เครื่องยนต์ และยูนิตจากโครงการ 205 ให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยทั่วไปแล้ว "ผู้พิทักษ์ชายแดน" แตกต่างจาก RKA ในด้านองค์ประกอบของอาวุธและโครงสร้างส่วนบนที่พัฒนามากขึ้น แทนที่จะติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ มันถูกติดตั้งท่อตอร์ปิโด (TA) ท่อเดียวขนาด 400 มม. สี่ท่อสำหรับยิงตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำและเครื่องปล่อยระเบิดสองเครื่อง และยังเพิ่มสถานีโซนาร์ที่ต่ำกว่า (GAS) "Sheksna" เรือนำ PSKR-600 เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2510 (ได้รับการแต่งตั้งจากทางตะวันตก) คลาสสเตนก้า- รวมในช่วงปี พ.ศ. 2510-2532 สำหรับหน่วยพิทักษ์ชายแดนทางทะเลของ KGB ของสหภาพโซเวียต เรือ 130 ลำของโครงการนี้ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานในเลนินกราดและวลาดิวอสต็อก ในขณะที่ประมาณยี่สิบลำถูกย้ายไปยังกองทัพเรือ ซึ่งพวกเขาถูกระบุว่าเป็นปืนใหญ่แล้ว

นอกจากนี้ในปี พ.ศ. 2527-28 ชุดส่งออกปืนใหญ่ 7 ลำของโครงการ 02059 ถูกสร้างขึ้นในเลนินกราดซึ่งไม่มีท่อตอร์ปิโด เครื่องปล่อยระเบิด และโซนาร์ เรือเหล่านี้ถูกส่งไปยังคิวบา (3) และกัมพูชา (4) นอกจากนี้ เรือปืนใหญ่ AK-225 ของโครงการ 205-PE ซึ่งมีการติดตั้งปืนขนาด 57 มม. และ 30 มม. ได้รับการพัฒนาและสร้างบนพื้นฐานการทดลอง ในปีพ.ศ. 2534 ได้มีการปลดประจำการแล้ว

ตารางที่ 3

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหลักของเรือขีปนาวุธโซเวียต

โครงการ (รหัส)		205 (สึนามิ)
การกำหนดแบบตะวันตก	คลาสโคมาร์	คลาสโอซ่า	คลาส Osa-II
ปีของการก่อสร้าง
การกระจัด, t: - มาตรฐาน - สมบูรณ์
ขนาด, ม.: - ความกว้าง - ร่าง
	สี่เพลา ดีเซล	สามเพลา, ดีเซล	สามเพลา, ดีเซล
กำลัง, แรงม้า			3 x 5,000 หรือ 3 x 6,000
ความเร็ว, นอต: - ความเร็วเต็มที่ - ทางเศรษฐกิจ
ลูกเรือผู้คน (รวมทั้งเจ้าหน้าที่ด้วย)
อาวุธยุทโธปกรณ์	เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ P-15 - 2x1 25 มม. 2M-3M – 1x2	ขีปนาวุธต่อต้านเรือ PU P-15 หรือ P-15T – 4x1 30 มม. AK-230 – 2x2	ขีปนาวุธต่อต้านเรือ PU P-15U – 4x1 30 มม. AK-230 – 2x2
	เรดาร์ "แรงเอาท์"	เรดาร์ "แรงเอาท์" เรดาร์ UAO* "Lynx"	เรดาร์ "แรงเอาท์" เรดาร์ UAO* "Lynx"

* เรดาร์ควบคุมการยิงปืนใหญ่

ตารางที่ 4

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหลักของเรือลาดตระเวนชายแดนโซเวียตหลังสงคราม (เรือปืนใหญ่)

โครงการ (รหัส)	205-P (ทารันทูล่า)
การกำหนดแบบตะวันตก	คลาสสเตนก้า	คลาสสเตนก้า
ปีของการก่อสร้าง
การกระจัด, t: - มาตรฐาน - สมบูรณ์
ขนาด, ม.: - ความกว้าง - ร่าง
	สามเพลา, ดีเซล	สามเพลา, ดีเซล
กำลัง, แรงม้า	3 x 4000 หรือ 3 x 5000
ความเร็ว, นอต: - ความเร็วเต็มที่ - ทางเศรษฐกิจ
ระยะการล่องเรือ ไมล์ (ที่ความเร็ว นอต)
ลูกเรือผู้คน (รวมทั้งเจ้าหน้าที่ด้วย)
อาวุธยุทโธปกรณ์	30 มม. AK-230 – 2x2 400 มม. TA – 4 x 1 เครื่องวางระเบิด 2 เครื่อง	30 มม. AK-230 – 2x2 (บางส่วนถูกแทนที่ด้วย 23 มม. ZU-23 และ 40 มม. Bofors ในภายหลัง)
	เรดาร์ "บุก" โอกัส "เชกสนา" บน SOKS MI-110K บางรุ่น GAS MG-11 (ป้องกันการก่อวินาศกรรม) สถานีเรดาร์ของ UJSC "Lynx"	เรดาร์ "ซีนอน" สถานีเรดาร์ของ UJSC "Lynx"

OGAS - สถานีไฮโดรอะคูสติกที่ลดลง

SOKS - สถานีสำหรับตรวจจับความร้อนของเรือดำน้ำ