Technika pieszych wędrówek. Turystyka piesza. Jak również inne prace, które mogą Cię zainteresować

TECHNIKI I TAKTYKI W TURYSTYCE

Te dwie części szkolenia turystycznego są ze sobą powiązane, gdyż z punktu widzenia zapewnienia bezpieczeństwa najważniejsze jest rozwiązywanie problemów technicznych i taktycznych. Ważne jest, aby studenci studiujący turystykę zapoznali się, przynajmniej w najbardziej ogólnym ujęciu, z podstawowymi elementami technologii stosowanymi w masowych rodzajach turystyki sportowej.

Podstawy technik turystyki pieszej i górskiej

Te dwa rodzaje turystyki mają więcej podobieństw niż różnic. Mają jedną metodę transportu - pieszo, ogólne techniki techniczne pokonywania nierównego terenu i przeszkód wodnych; Różnice polegają przede wszystkim na tym, że wycieczki piesze odbywają się we wszystkich obszarach, a górskie – tylko w górach wysokich. Jednak ta główna różnica pozostaje głównie na poziomie wędrówek o I-III kategoriach trudności, ponieważ w przypadku tras turystycznych o wyższych kategoriach trudności wykorzystywane są również regiony wysokogórskie - Kaukaz Zachodni i Wschodni, Ałtaj, Pamir-Alai , zachodni Tien Shan, wysokogórski masyw Buordakh w Chersky Ridge, chociaż różnice jakościowe (na przykład złożoność techniczna przełęczy) pozostają.

Z punktu widzenia technicznego przygotowania turystów i zapewnienia ich bezpieczeństwa należy zwrócić uwagę na kilka istotnych punktów.

Klasyfikacja na trasach I kategorii trudności turystyki pieszej, narciarskiej, wodnej i rowerowej nie określa przeszkód naturalnych wymagających specjalnego przygotowania technicznego – z reguły nie występują one na terenach płaskich i na płaskich rzekach. Natomiast trasy trekkingu górskiego I kategorii trudności obejmują co najmniej 2 przejścia kategorii IA, które wymagają pewnych umiejętności w zakresie techniki poruszania się i asekuracji.

Do tego jednak trzeba dodać, że piesze wędrówki nie tylko II-III, ale w wielu przypadkach także I kategorii trudności odbywają się nie na równinach, lecz w rejonach nizinnych i średniogórskich, często z formami rzeźby alpejskiej (Krym górski, Karpaty, Półwysep Kolski, Ural Południowy i Subpolarny, Kodar, Sajany). W takich przypadkach, podobnie jak w przypadku wycieczek górskich, uczestnicy muszą opanować technikę poruszania się po górskich zboczach i przekraczania górskich rzek, techniki asekuracji i samoubezpieczenia.

W tabeli W tabeli 4 przedstawiono główne typy przeszkód naturalnych charakterystyczne dla szlaków pieszych i górskich.

Tabela 4. Główne rodzaje przeszkód naturalnych występujących na szlakach pieszych i górskich, charakterystyka technicznych sposobów ich pokonywania

Naturalne przeszkody	Podstawowe charakterystyki przeszkód	Sposoby pokonania i stosowane techniki
Naturalne przeszkody	Podstawowe charakterystyki przeszkód	Metody i możliwości poruszania się	Technika ruchu	Techniki bezpieczeństwa, metody ubezpieczenia
Trudny las	Gąszcz leśny o bardzo nierównym terenie (wzgórza, wąwozy, wąwozy)	Pokonywanie gruzu leśnego, wiatrołomów, nagromadzeń głazów	Racjonalna technika poruszania się przy pokonywaniu stromych zboczy i powalonych drzew	Organizacja ruchu grupowego z zachowaniem bezpiecznego odstępu, samodzielna asekuracja za pomocą alpinisty
	Bagna łatwe i średnio przejezdne	Przeprawa przez bagno z tyczką wzdłuż drogi	Brodzenie z kijem, poruszanie się po drodze	Zapewnianie ubezpieczeń własnych i wzajemnych; organizacja ubezpieczeń grupowych (poręczy).
Stoki i przełęcze górskie	Trawiaste zbocza	Podejście, trawers, zejście	Racjonalne techniki ruchu (ułożenie nóg) podczas wynurzania, trawersu, schodzenia	Samodzielna asekuracja przy użyciu kija alpejskiego lub czekana, raków na mokrych trawiastych, zaśnieżonych i oblodzonych stokach
Stoki i przełęcze górskie	Zbocza skalno-skokowe	Podejście, trawers, zejście po zboczach piargów; wspinanie się po skalistych zboczach i lekkich skałach, przemierzanie skalistych zboczy, schodzenie po skalistych zboczach	Racjonalna technika poruszania się na dużych, średnich i małych piargach; technika poruszania się po lekkich skałach, elementy wspinaczki skałkowej, technika zjazdu sportowego	Samodzielna asekuracja za pomocą czekana lub alpinisty podczas poruszania się po zboczach piargi lub żlebach piargów; organizacja grupowej asekuracji przy mijaniu lekkich skał (praca z liną i wiązaniem węzłów)
Stoki i przełęcze górskie	Zaśnieżone zbocza	Podjazd, trawers, zjazd po stokach łagodnych i średnio stromych - zaśnieżonych i firnowych	Techniki podnoszenia i deptania stopni na zaśnieżonych stokach, techniki poruszania się rakami na stoku firnowym, ślizganie się na łagodnych i bezpiecznych zaśnieżonych stokach, zjazdy sportowe	Samodzielna asekuracja za pomocą czekana lub stoku alpejskiego; ubezpieczenia wzajemne, jednoczesne i naprzemienne w pakietach; ubezpieczenie grupowe
Stoki i przełęcze górskie	Zbocza lodowe, elementy reliefowe lodu	Podejście, trawers i zejście po łagodnych stokach lodowych, poruszanie się po lodowcu	Techniki poruszania się na rakach (wchodzenie, trawers, schodzenie), wycinania stopni, zjazdów w sposób sportowy	Samo ubezpieczenie; asekuracja naprzemienna podczas poruszania się po lodowcu otwartym i zamkniętym, asekuracja grupowa przy zejściu
Przeszkody wodne (strumienie, rzeki)	Proste przeszkody wodne (strumienie i małe rzeki nizinne)	Przeprawa przez bród lub przez skały	Technika indywidualnego przekraczania brodu lub po kamieniach	Rozpoznanie Forda, samodzielna asekuracja przy przechodzeniu z użyciem alpejskiego (tyczki)
	Szybkie, ale niezbyt głębokie i niezbyt szerokie górskie potoki i rzeki	Fording z ubezpieczeniem grupowym	Techniki brodzenia w szybkiej wodzie z ubezpieczeniem	Pełne ubezpieczenie pierwszego i ostatniego uczestnika, ubezpieczenie balustrad dla pozostałych uczestników
	Szybkie, wąskie, ale dość głębokie rzeki (w terenie leśnym)	Przeprawa z bagażem	Techniki prowadzenia przejść bagażowych i techniki poruszania się po bagażu
	To samo, ale na bezleśnym terenie lub płynąc w kanionie	Przejście przez baldachim	Techniki ustanawiania przejścia podwieszanego i techniki poruszania się po przejściu podwieszonym	Organizacja przeprawy z pełnym ubezpieczeniem dla wszystkich uczestników

Jak wynika z tabeli, najprostszymi przeszkodami typowymi dla pieszych wędrówek po terenach płaskich powinny być: teren umiarkowanie nierówny (wzgórza, wąwozy, wąwozy, kotliny), gęsty las, bagna, potoki i rzeki. W regionach nizinnych i średniogórskich przeszkody te dodawane są do: obszarów przełęczy o zboczach o małym i średnim nachyleniu - trawiastych, piargach, śniegu. Na tych obszarach trudne są również przeszkody wodne - z reguły nie szerokie, ale szybkie strumienie i rzeki; W związku z tym techniczne metody organizacji przejść będą nieco bardziej złożone. Na terenach wysokogórskich, nawet dla tras pierwszej kategorii trudności, do wskazanych przeszkód dodawane są następujące przeszkody: małe odcinki ruchu po lodowcach i zboczach firnów, strome ścieżki, moreny, małe, średnie i duże piargi kamieniste.

Opanowanie technicznych technik poruszania się, asekuracji i samoasekuracji oraz transportu poszkodowanego osiąga się poprzez wykonanie specjalnych ćwiczeń (zarówno w okresie przygotowawczym, jak i bezpośrednio na trasie wędrówki, szczególnie jeśli chodzi o wędrówki szkoleniowe). Do takich ćwiczeń należą:
poruszanie się po stromych ścieżkach wraz z rozwojem racjonalnych technik chodzenia (prawidłowe ułożenie nóg, podparcie na podpórce);
ćwiczenie technik pokonywania niskich przeszkód - kamieni, powalonych drzew;
pokonanie trudnego lasu (gąszcz, gęsty las z podszytem, wąwozy i wąwozy, gruz, wiatrołapy);
poruszanie się po trawiastych, zaśnieżonych i piargowych stokach (podejście, trawers, zejście), organizowanie samoubezpieczenia za pomocą alpejskiego lub czekana;
poruszanie się po bagnach – techniki poruszania się z kijem, po drogach z zapewnieniem wzajemnego ubezpieczenia;
przeprawy przez przeszkody wodne (strumienie, rzeki) - organizowanie przepraw z alpejczykami, organizowanie ubezpieczenia, prowadzenie przeprawy (bagaż, barierki);
transport ofiary – wykonanie ćwiczeń z transportu ofiary na improwizowanych noszach składających się z dwóch tyczek i namiotu (lub dwóch kurtek przeciwdeszczowych, kurtek) z pasami bezpieczeństwa;
dzianie różnego rodzaju węzłów („prowadnik”, „chwytający”, „strzemię”, „prosty” itp.).

Na ryc. 8-10 przedstawiają ilustracje bardziej złożonych technik wymienionych w tabeli. 4, w tym poruszanie się po stokach śnieżnych i lodowych z własnym ubezpieczeniem i samozatrzymaniem, wycinanie stopni, zjazdy, różne rodzaje węzłów, sposoby zabezpieczania liny przy organizowaniu asekuracji (w tym na skałach), stosowanie zacisków, sposoby przekraczania rzeka, elementy techniki ratowniczej w warunkach górskich.

W tabeli 5 przedstawia pierwszą część „Skali oceny trudności przełęczy” („Skala oceny trudności przełęczy” – patrz „Zalecenia metodologiczne organizacji wycieczki górskiej” – M.: TsRIB „Tourist”, 1979). Do oceny stopnia trudności wycieczek górskich kategorii I, II i III decydujące znaczenie mają przełęcze kategorii wysokogórskiej 1A, 1B i 2A. W przypadku pieszych wycieczek odbywanych w obszarach wysokogórskich te same przełęcze (w połączeniu z innymi przeszkodami naturalnymi i odpowiednim wydłużeniem tras) decydują o złożoności technicznej tras kategorii I-IV.

W technicznym szkoleniu turystów (pieszych i górników) nie ma elementów pierwotnych i wtórnych - wszystkie są równie ważne, ponieważ to technika poruszania się i ubezpieczenie są najważniejsze w zapewnieniu bezpieczeństwa uczestników wycieczek pieszych. Nawet na stromych, trawiastych zboczach, zwłaszcza po deszczu, położonych nad klifami, poruszanie się turystów staje się dalekie od bezpiecznego, a pokonywanie stoków wymaga oczywiście organizacji ubezpieczenia.

Tabela 5. Skala oceny trudności podań

Charakter najtrudniejszych odcinków trasy	Techniki i taktyka ruchu oraz warunki noclegowe	Całkowity czas pokonania przełęczy. Liczba godzin pracy (T1); czas przejazdu z ubezpieczeniem wzajemnym (T2); liczba punktów asekuracyjnych (n)	Wymagany sprzęt specjalny
Proste piargi, ośnieżone i skaliste zbocza o nachyleniu do 30°, łagodne (do 15°) lodowce bez pęknięć*, strome trawiaste zbocza, na których możliwe są wychodnie skalne; z reguły są ścieżki	Najprostsza technika indywidualna; samodzielna asekuracja za pomocą kija alpejskiego lub czekana. Podczas przekraczania rzek na podejściach może być wymagana asekuracja liną. Nocują przeważnie na trawie w namiotach, chatach lub schronieniach	Kilka godzin T1=4-8 T2=0 n=0	Buty z antypoślizgową podeszwą; czekany lub stoki alpejskie; 1-2 liny na grupę
Proste skały, ośnieżone zbocza o średnim nachyleniu (od 20 do 40°), a w niektórych latach obszary lodu na zboczach zwykle pokryte śniegiem, zamknięte lodowce z obszarami pęknięć ukrytymi pod śniegiem. Piargi o różnej stromości i wielkości	Najprostsza technika grupowa: poruszanie się w zespołach po zboczach i zamkniętych lodowcach; czasami zawieszanie poręczy na krótkich (do 40 m) odcinkach skarp i na skrzyżowaniach. Nocleg w namiotach w dogodnych miejscach na granicy strefy lodowcowej	Z reguły nie dłużej niż jeden dzień T1=4-10 T2=1-4 n=do 5	Buty Vibram lub Tricon; uprzęże piersiowe lub pasy abałakowa, stoki alpejskie i czekany (1-2 na grupę); liny główne, jedna dla 3-4 osób
Skaliste, ośnieżone, lodowe zbocza o średnim nachyleniu (od 20 do 40°) Zamknięte lodowce i proste lodospady	Bardziej złożone techniki indywidualne i grupowe: naprzemienna asekuracja na krótkich odcinkach, czasami z użyciem raków lub stopni tnących; może być wymagana asekuracja na haku. Możliwość noclegu w strefie lodowcowej	Nie dłużej niż jeden dzień T1=6-10 T2=3-6 n=5-10	Buty Vibram w komplecie z rakami

* Dotyczy to pęknięć, w które może wpaść człowiek.

Poruszanie się po trawiastych zboczach. Na trawiastych zboczach praktycznie nie ma płaskich powierzchni. Niemal wszędzie wystają kamienie i kępy. Jeśli chodzisz ostrożnie, wszystkie te nierówności można wykorzystać jako stopnie i można po nich chodzić nawet bez specjalnych butów, a w „wibramach” lub butach triconowych można poruszać się po bardzo stromych zboczach. Jeśli trawa jest mokra, po stromych, niebezpiecznych wzniesieniach zaleca się chodzić wyłącznie w „wibramach” lub butach z klapami lub nosić raki.

Ryż. 8. Elementy wyposażenia turysty pieszego górskiego (od lewej do prawej, od góry do dołu): poruszanie się po łagodnym stoku śnieżnym; Windy zygzakowe i trzytaktowe; zejście na rakach plecami do stoku; samozatrzymanie; wycinanie kroków; przemierzanie śnieżnego zbocza; węzły proste, strzemię, chwytające

W przypadku upadku samounieruchomienie na trawiastym zboczu odbywa się za pomocą czekana lub alpenstocku. W miejscach niebezpiecznych należy zorganizować asekurację liną. Asekuracja jest zorganizowana za pomocą dużych kamieni, półek, barku lub dolnej części pleców.

Podczas wspinania się po trawiastych zboczach „czołem”, w zależności od stromości zbocza, stopy można ustawić równolegle, „w pół jodełkę”, „w jodełkę” oraz w zależności od położenia podeszwy buta względem płaszczyzny stoku - na całej stopie, na zewnętrznym lub wewnętrznym ściągaczu buta.

Na łagodnych stokach z plecakiem należy chodzić całą stopą. Przy niewielkim wzroście stromości należy kontynuować ruch, opierając się na całej stopie, ale zmieniając położenie stóp względem linii wznoszenia: „pół jodełka” lub „jodełka” na bardziej stromych zboczach. W miarę wzrostu stromości jako drugi punkt podparcia używany jest czekan lub stok alpejski.

Przy podnoszeniu ukośnie i zygzakiem wskazane jest ułożenie stóp w „pół jodełkę” na całej stopie i większe obciążenie zewnętrznego lub wewnętrznego ściągacza buta (górna część nogi na zewnętrznym, dolna część nogi na wewnętrznej). Lepiej ułożyć górną część nogi poziomo, a dolną lekko obrócić w dół zbocza „w dolinę”. Zwiększy to stabilność i nieznacznie zmniejszy obciążenie stawów skokowych. Na bardziej stromych zboczach można zastosować kombinację tych dwóch metod: jedną stopę stawia się na stoku ściągaczem buta, a drugą całą stopą, lekko wywiniętą.

Podczas podnoszenia zygzakiem ważne jest zachowanie równowagi podczas wykonywania skrętu. W takim przypadku przenieś ciężar ciała na nogę znajdującą się na zewnątrz stoku, a nogę wewnętrzną obróć w bok, do pozycji odpowiadającej nowemu kierunkowi. Turysta stoi teraz twarzą do zbocza i jest gotowy do dalszego poruszania się w nowym kierunku, pozostaje jedynie zmienić położenie czekana względem zbocza.

Schodząc prosto w dół, stopy powinny być ustawione równolegle lub z palcami lekko zwróconymi na boki, wzdłuż całej stopy. Jeśli zbocze nie jest bardzo strome, schodzą do niego plecami, z lekko ugiętymi kolanami, szybkimi, krótkimi krokami. Krok powinien być sprężysty. Zaleca się zejście ze stromego zbocza bokiem, trzymając czekan obiema rękami w pozycji gotowości do samodzielnej asekuracji.

Na mokrym, trawiastym zboczu felgi butów zapychają się błotem i łatwo można się poślizgnąć, dlatego wymagana jest szczególna ostrożność. Brud usuwa się uderzając rączką czekana lub kolby w ściągacz buta.

Na starych piargach i skalistych zboczach porośniętych grubą, wysoką trawą lub niewielkimi krzewami trzeba chodzić powoli: pośpiech często prowadzi do poślizgu i utraty równowagi. Dodatkowo pod roślinnością trudno wyróżnić mikrorzeźbę skarpy.

Poruszanie się po piargach. Wychodząc na piargi leżące na stromych zboczach należy pamiętać, że prawie zawsze są one niebezpieczne ze względu na obsunięcia się skał. W obszarach o dużym nachyleniu piargi są niestabilne. Chodzenie po nich jest nie tylko męczące, ale i niebezpieczne.

Ryż. 9. Elementy wyposażenia i ubezpieczenia turysty pieszego górskiego (od lewej do prawej, od góry do dołu): zejście z karabinkiem; zabezpieczenie kotwicy firnowej w zboczu; sport zjazdowy; zacisk do wchodzenia i schodzenia po linie („zhumar”); węzły do spinania - żyłka (po prawej) i przewodnik (po lewej); pleciony węzeł do wiązania końców lin o różnych rozmiarach (w środku); sposoby zabezpieczenia liny na zjazdach

Wybierając ścieżkę, należy wziąć pod uwagę, że przejezdność piargów w różnych kierunkach różni się znacznie w zależności od stromości zbocza, wielkości i szorstkości kamieni. Małe piargi, szczególnie te uformowane z płytowych skał osadowych, łatwo pełzają pod nogami, więc chociaż są wygodne do zejścia, są męczące podczas wspinaczki i trawersu.

Trzeba spokojnie chodzić po piargu, stopniowo zagęszczając zbocze naciskiem, aż przestanie się zsuwać. Dopiero po tym można przenieść na niego ciężar ciała. Drugą stopą zaczynają deptać piargi w wystarczającej odległości od pierwszej, biorąc pod uwagę przesuwanie się piargi tak, że gdy się zatrzyma, druga stopa nie znajduje się na poziomie pierwszej. Dla lepszego wsparcia nogę należy położyć na całej stopie, tułów utrzymywać w pozycji pionowej, na ile pozwala plecak. W razie potrzeby czekan może służyć jako drugi punkt podparcia. W przypadku upadku samohamowanie odbywa się w taki sam sposób, jak podczas poruszania się po trawiastych zboczach.

Wspinając się na płytkie piargi, grupa zwykle idzie w kolumnie, chociaż poruszanie się krętymi drogami na różnych poziomach jest dopuszczalne, lepiej jednak tego unikać. Biorąc powyższe pod uwagę, skręcając należy poczekać, aż cała grupa dotrze do punktu zwrotnego. Po unieruchomionych („martwych”) lub zamarzniętych piargach poruszają się w taki sam sposób, jak po trawiastych zboczach. Kolejność poruszania się po „żywym” piargu na zejściu jest dowolna, ale lepiej jest iść w linii, zachowując stosunkowo niewielką odległość między uczestnikami.

Podczas schodzenia stopnie powinny być krótkie. Często dość duży obszar małego piargu można pokonać zjeżdżając wraz z „poduszkami” piargi pod stopami. Trzeba tylko uważać, aby stopy nie ugrzęzły zbyt głęboko w piargu i w porę przejść nad uformowanym grzbietem piargi lub odsunąć się od niego.

Jadąc po małych piargach trzeba stale pamiętać, że są one szczególnie niebezpieczne ze względu na spadające kamienie z położonych powyżej obszarów skalistych.

Na średnim piargu można poruszać się niemal w każdym kierunku, na małym piargu jednak lepiej jest poruszać się ukośnie lub zygzakiem.

Gdy grupa porusza się zygzakiem, należy zwrócić szczególną uwagę na bezpieczne pokonywanie zakrętów. Po dotarciu do punktu zwrotnego przewodnik musi poczekać, aż dołączą do niego pozostali uczestnicy i dopiero wtedy zacząć podążać w nowym kierunku. Poruszając się po żywym piargu w dużej grupie, lepiej podzielić się na kilka grup mobilnych, spacerujących w znacznych odstępach od siebie. Skróci to czas potrzebny na pokonywanie zakrętów i wyeliminuje ryzyko zranienia turystów przez kamienie spadające spod stóp osób spacerujących powyżej. Trzeba pamiętać, że szczególnie niebezpieczne są piargi i moreny leżące na twardym, gładkim podłożu (na stromych płytach, owczych czołach). Niedoświadczonemu człowiekowi wydają się proste, ale często zsuwają się jak lawina kamieni. Wspinając się, trzeba wcześniej zaplanować miejsce, w którym można się schronić na wypadek obsunięcia się skał.

Należy unikać gwałtownych ruchów, stopy należy ustawiać delikatnie i ostrożnie. Nie zaleca się opierania czekana o zbocze: takie wsparcie jest zawodne i możesz przypadkowo zrzucić kamień czekanem.

Duże piargi z reguły są gęstsze niż średnie i małe. Musisz poruszać się po nim ostrożnie, przeskakując z jednego kamienia na drugi, unikając znacznych skoków.

Należy uważać na kamienie o pochyłych krawędziach i pochyłych płytach: jeśli zbocze jest zbyt strome, stopa może się z nich ześlizgnąć. Zarówno podczas schodzenia, jak i wchodzenia stopy należy postawić na krawędziach kamieni zwróconych w stronę góry.

Ruch na śniegu i Firn. Zaśnieżone i firnowe stoki umożliwiają zorganizowanie ubezpieczenia niemal wszędzie, chociaż jest ono mniej niezawodne niż na lodzie i skałach. Podczas poruszania się po śniegu obowiązuje zasada „dwóch punktów podparcia” (noga – noga, noga – czekan), która obowiązuje nawet na stromych zboczach.

Podczas wchodzenia i schodzenia po zaśnieżonych trasach, gdzie mięśnie nóg są mocno obciążone, głównie na skutek ciężkiej pracy przy schodzeniu po schodach, szczególne znaczenie ma przygotowanie fizyczne uczestników.

Aby zapewnić bezpieczne poruszanie się po śniegu, oferowane są następujące zalecenia:

na miękkim stoku śnieżnym należy stopniowo naciskać podnóżek, unikając silnego kopnięcia w śnieg. Pomaga to zabezpieczyć stopnie, które mogłyby się zawalić w wyniku ostrego uderzenia, oszczędza energię i zmniejsza niebezpieczeństwo lawiny;

jeśli skorupa jest krucha i nie wytrzyma ciężaru osoby, nie ma potrzeby próbować pozostać na jej powierzchni. Lepiej rozbić skorupę ostrym uderzeniem stopy, a następnie nacisnąć podeszwę, aby zagęścić pod nią stopień;

czasami można pozostać na stromym, chrupiącym zboczu, opierając stopę o krawędź stopnia wyciętego w skorupie, a goleń o skorupę, rozkładając w ten sposób ciężar ciała na dużej powierzchni śniegu;

podczas poruszania się po śniegu pozycja ciała powinna być pionowa, szczególnie jeśli stopnie są zawodne;

długość kroku lidera nie powinna przekraczać długości kroku najkrótszego członka grupy;

wszyscy uczestnicy muszą podążać za sobą, nie zwalając schodów, dbając o swoje bezpieczeństwo;

Ponieważ ten, który idzie pierwszy, wykonuje ciężką pracę, należy go okresowo wymieniać. Jest to podyktowane także względami bezpieczeństwa ogólnego, ponieważ osoba zmęczona częściej popełnia błędy w wyborze ścieżki, organizowaniu ubezpieczenia i terminowym wykrywaniu niebezpieczeństwa;

należy preferować trudniejszą ścieżkę, jeśli jest mniej niebezpieczna. Dlatego wspinanie się na wprost jest lepsze nie tylko ze względu na najkrótszą drogę, ale także ze względu na większe bezpieczeństwo, ponieważ nie odcina to śniegu, jak podczas poruszania się zygzakiem lub pokonywania zbocza.

Na zaśnieżonym zboczu o nachyleniu do 30-35° najlepiej wspiąć się prosto pod górę. Jeżeli głębokość luźnego, miękkiego śniegu jest wystarczająca, stopy ustawiamy równolegle. Każdy ślad jest zagęszczany, aż utworzy się śnieżna „poduszka”, po której następnie stopa stanie. Podążający za przewodnikiem w razie potrzeby dodatkowo przetwarzają takie ślady, wrzucając śnieg w przygotowane przez niego zagłębienie i ubijając go.

Wraz ze wzrostem stromości zbocza i twardości śniegu, przełączają się one na ruch zygzakowaty, zmieniając od czasu do czasu kierunek ruchu. Trzeba iść pod kątem około 45° do linii przepływu wody (najbardziej ekonomiczny sposób); aby się wspinać, użyj szczegółów mikrorzeźby na gęstym śniegu lub firnie (na przykład niewielki grzbiet między bruzdami śniegu, wybijanie stopni w po obu stronach ściągaczem buta).

Stopnie wybijane są ściągaczem buta ukośnymi uderzeniami ślizgowymi, w tym momencie opierając się o zbocze czubkiem czekana. Taka praca wymaga umiejętności i treningu, ponieważ zamachy i ostre kopnięcia mogą spowodować utratę równowagi. Przede wszystkim należy oprzeć trzpień czekana o stok na wysokości pasa, a następnie zewnętrznym ściągaczem buta, znajdującym się bliżej stoku, wybić poziomy stopień. Mała rozpiętość nóg, wynikająca głównie z dolnej części nogi, jest rekompensowana stosunkowo stabilną pozycją ciała. Następnie stojąc tą stopą na gotowym stopniu przenieś na nią ciężar ciała. Kolejny krok wybijamy wewnętrznym ściągaczem prostej, zrelaksowanej nogi stojącej niżej na zboczu. Duży rozstaw nóg ułatwia wybicie kroku, ale pozycja ciała jest mniej stabilna i trudniej jest zapewnić poziomość kroku.

Na umiarkowanie stromych zboczach z każdym krokiem czekan przesuwa się w nowe miejsce. Na stromych zboczach, gdy zwiększa się głębokość śniegu, należy użyć czekana, aby zapewnić bardziej niezawodne podparcie. Na bardzo twardej skorupie lub firnie pracochłonne kopanie ze schodów zastępuje się cięciem lub skrobaniem czekanem z łopatą. Jeszcze bardziej ekonomiczne i bezpieczne jest poruszanie się po twardej nawierzchni śnieżnej z rakami.

Cechy ruchu na lodzie. Na szlakach turystycznych III-IV kategorii trudności znaczące miejsce zajmują obszary lodowe o najróżniejszym ukształtowaniu terenu: zbocza o różnym nachyleniu, piony, pęknięcia, grzbiety. O trudności poruszania się po lodzie decyduje nachylenie zbocza, rodzaj i właściwości lodu oraz stan jego powierzchni.

Po lodzie należy chodzić w butach Vibra i rakach, a na bardziej stromych zboczach, w razie potrzeby, korzystać ze sztucznych punktów podparcia (wycinanie stopni i uchwytów, wbijanie lub wkręcanie haków lodowych). Możliwe jest również poruszanie się za pomocą liny przymocowanej do skarpy, pełniącej funkcję poręczy.

Do poruszania się po lodowych zboczach bez konieczności ścinania schodów używa się raków. Na stosunkowo płaskim lodzie można poruszać się w „wibratorach” czyli w zaostrzonych butach z odciętymi niektórymi stopniami. Technika ruchu i asekuracji jest taka sama jak przy poruszaniu się po śniegu i firncie, z tym że stopa w butach zakutych zawsze jest osadzona na całej stopie.

Podstawą techniki lodowej jest chodzenie na rakach, ścinanie schodów i praca z hakami lodowymi.

Przeprawy przez rzeki górskie. Rzeki górskie stanowią poważną przeszkodę na drodze turysty. Można tu spotkać silne prądy, niskie temperatury wody i toczące się po dnie duże kamienie, które mogą powalić lub zranić. Wszystko to sprawia, że przeprawa jest wydarzeniem niebezpiecznym i wymaga od uczestników wycieczki starannego przygotowania się do niej oraz opanowania wszystkich niezbędnych technik.

Ryż. 10. Elementy techniki przekraczania i wychodzenia ze szczelin (od lewej do prawej, od góry do dołu): brodzenie po linii; najbardziej racjonalna trasa przejścia; układ przejść; organizacja ubezpieczenia przy przekraczaniu pierwszego; prawidłowe zamocowanie liny zabezpieczającej; podnoszenie z pęknięcia za pomocą „pojedynczego bloku” (po lewej) i przy użyciu strzemion (po prawej)

O lokalizacji przeprawy decyduje szerokość i głębokość rzeki, prędkość i reżim jej przepływu, które zależą od pory dnia, charakteru dna i stromości brzegów, pory roku, warunków meteorologicznych warunki, dostępność miejsc do organizowania ubezpieczeń, monitorowania i zarządzania przeprawą.

Sposób przeprawy przez rzekę (bród, po wodzie lub po kamieniach) dobierany jest w zależności od charakteru odcinka rzeki, wyposażenia technicznego i przygotowania grupy.

Miejsca na brod należy szukać tam, gdzie rzeka rozgałęzia się lub rozlewa po szerokiej równinie zalewowej. Do przeprawy przez wodę środkami technicznymi korzystny jest zwężony odcinek rzeki porośnięty drzewami na brzegu lub półkami skalnymi. Do przepraw wodnych przy użyciu urządzeń spływowych uznaje się odcinek rzeki o spokojnym nurcie i brzegu dogodnym do cumowania.

Najbezpieczniejszym miejscem przejścia jest odcinek rzeki, na którym natężenie przepływu jest najmniejsze, czyli gdzie kanał jest najszerszy, a głębokość przepływu najmniejsza. Zwykle w tym miejscu rzeka dzieli się na kilka odnóg. Obecność odrębnych wysp umożliwia zorganizowanie nie tylko odpoczynku dla uczestników, ale także skuteczne rozpoznanie dalszej trasy przez rzekę.

Każdą przeprawę należy rozpocząć od rekonesansu, który polega na: oględzinach terenu w celu ustalenia rodzaju ewentualnej przeprawy; określenie odcinka rzeki i brzegu spełniającego warunki organizacji wybranego rodzaju przeprawy; określenie specyficznego sposobu poruszania się pierwszych uczestników brodzenia (z kijem, ścianką, kołem) lub charakteru prac przygotowawczych (rzucanie liny, układanie kamieni pośrednich, układanie i zabezpieczanie kłód, przygotowanie podpórki do napinania poręcz przy przechodzeniu przez wodę); wybór rodzaju ubezpieczenia odpowiadającego wybranemu rodzajowi przeprawy.

Po pracach przygotowawczych rozpoczyna się przeprawa. W prostych przypadkach, gdy człowieka porwie nurt wody i grozi jedynie, że będzie pływał, brodzenie można przeprowadzić bez ubezpieczenia. Najwygodniejszymi sposobami w tym przypadku będą: jednorazowe przeprawa przez rzekę z podparciem na słupie, który służy do oparcia się o dno pod prąd; w linii zwróconej w stronę prądu, obejmując ramiona lub talię, przy czym najsilniejszy fizycznie uczestnik stoi na szczycie strumienia; dwójkami - twarzą do siebie, kładąc dłonie na ramionach towarzysza i poruszając się bocznym krokiem w bok do prądu; wokół - trzymając się za ramiona.

Kiedy bród stwarza pewne zagrożenie, przeprawiają się przy pomocy dwóch lin, zachowując wszelkie środki ostrożności. Pierwszy przekroczy rzekę najbardziej doświadczony i silny uczestnik, asekurowany za pomocą głównej liny przymocowanej za pomocą karabińczyka do uprzęży piersiowej na plecach. Pod kątem około 90° do liny głównej, w dół rzeki do brzegu biegnie lina pomocnicza, która w razie potrzeby może szybko przeciągnąć oblężonego na brzeg. Asekurację lepiej zorganizować przez półkę, drzewo lub po prostu trzymać linę rękami (2-3 osoby).

W przypadku, gdyby woda zrzuciła crossera z nóg, główna lina zabezpieczająca musi być luźna. W przeciwnym razie ona, sztywno trzymając tego, który spadł, nie pozwoli mu ani wstać, ani pływać. Asekurację należy prowadzić w taki sposób, aby w każdej chwili można było poluzować linę (co umożliwi przepływającej osobie przepłynięcie w dół rzeki), jednocześnie ciągnąc ją do brzegu lub puszczając linę, jeżeli prąd uniesie ją na drugi brzeg .

Po przejściu na drugi brzeg turysta przywiązuje tam główną linę do drzewa lub półki. Dla przejścia pozostałych uczestników organizowane są poręcze. Wysokość poręczy nie powinna być niższa niż poziom klatki piersiowej osoby stojącej w rzece. Wskazane jest także poruszanie się po poręczy pod prąd.

Po przejściu na drugą stronę odpinamy linę zabezpieczającą i po połączeniu jej z karabinkiem w bezpiecznym miejscu zdejmujemy smycz. Ten ostatni odwiązuje linę poręczy, przyczepia się do niej i do liny pomocniczej, jak przy przechodzeniu przez pierwszą, i wsparty na drążku przechodzi.

Przechodzą przez poręcze tylko pojedynczo. Zamiast karabińczyka nie można używać uchwytu. Obowiązkowe jest przechodzenie w butach i ubraniu. Po przejściu należy wylać wodę z butów, przetrzeć je od wewnątrz suchą szmatką oraz wykręcić skarpetki i ubranie.

Komisja Akredytacyjna

Akceptacja dokumentów od zespołów i uczestników:

ü Dowód osobisty (paszport lub akt urodzenia – oryginał),

ü Zaświadczenie lekarskie,

ü Wniosek drużynowy o udział w zawodach (załącznik nr 1).

2. Informacje techniczne zawodów – „cross-wędrówka”.

Ø Skład zespołu: 6 osób.

Ø Start drużyn zgodnie z harmonogramem (powstającym w drodze losowania poprzedniego wieczoru na spotkaniu przedstawicieli drużyn).

Ø główny cel Konkurs „Wędrówka przełajowa” – pokaz umiejętności ruch w trudnym terenie podczas prostych wędrówek sportowych, sprawdzanie dostępność główne elementy Grupa I sprzęt osobisty.

Ø Zadaniem drużyny jest pokonanie wyznaczonej przez sędziów trasy, wykonanie znaków kontrolnych (wskazanych na mapie terenu) potwierdzających poprawność przebytej trasy i pokonanie etapów wskazanych na karcie drużyny.

Ø Przejście trasy – drużyny z grup „B”, „C” z przedstawicielem drużyny. Za zgodą przedstawiciela drużyny dopuszczalne jest pokonanie trasy przełajowej Grupy B bez przedstawiciela drużyny.

Ø Czas kontroli ukończenie dystansu – 2 godziny.

Ø Uczestnicy zawodów przełajowych poruszają się po oznaczeniach, mapie sportowej i azymucie.

Ø Na trasie zespół robi znaki kontrolne .

Ø Etapy zawodów Cross-Hike:

1. Wiązanie. Zawody odbywają się zgodnie z „Regulaminem przeprowadzania zawodów sportowych w turystyce sportowej”, dyscyplina sportowa: „Odległość pieszych” z 2014 r. (nr kodowy 0840091811ya).

Każdy członek zespołu zawiązuje jeden węzeł z następujących grup węzłów:

· do wiązania lin– lada, lada ósemka, winorośl, fronttail;

· do montażu na wsporniku– pętla karabinowa, bagnet, strzemię, pętla, pętla podwójna, pętla winoroślowa;

· pętla zwrotna– dyrygent ósemkowy, dyrygent podwójny, dyrygent austriacki;

· chwytający– symetryczne (Prusik), Bachmann, austriackie (uzwojeniowe)

ü Każdy członek zespołu robi na drutach tylko 4 węzły. Przybliżony czas kontroli wynosi 30 sekund.

ü Węzły nie powinny mieć skręconych pasm. Rysunki muszą odpowiadać rysunkom na stronie internetowej (plik „Węzły”) oraz na stojaku przy węzłach.

ü Wszystkie węzły, z wyjątkiem licznika, ósemki, winorośli, ósemki, podwójnego przewodnika, austriackiego przewodnika, podwójnej miski, dławika winorośli, muszą mieć węzły kontrolne.

ü Wszystkie węzły zawiązane, m.in. sterujące muszą mieć wolny koniec o długości co najmniej 50 mm.

2. Dziennik z montażem barierek ochronnych (lina do mocowania barierki należy do sędziego).

3. Wysiadać. Przeprawa zespołu kłód przez teren bagnisty. Uczestnik nie zdobywa punktów dla drużyny, jeśli nogą, kijem lub ręką podeprze niebezpieczny (bagnisty) teren.

4. Azymut. Każdy członek zespołu wykonuje 3 zadania, korzystając z kompasu sędziowskiego: 1. wyznacza azymut do obiektu; 2. wyznacza kierunek do obiektu na zadanym azymucie; 3. przyjmuje azymut na mapie i wskazuje kierunek ruchu. W przypadku nieprawidłowej odpowiedzi zespół nie otrzyma punktów.

5. Topografia. Każdy członek zespołu wskazuje nazwę 2 znaków mapy topograficznej spośród 40 zaproponowanych (patrz znaki topograficzne na stronie internetowej i na stoisku zawodów).

6. Orientacja - oznakowanie kompostownika na wszystkich punktach kontrolnych. (Na własną rękę).

7. Wypalenie wątku .

8. Teren. Każdy członek zespołu wskazuje nazwę 2 form terenu z proponowanych opcji.

Ø Sprzęt grupowy na dystansie „Przeprawa”: kompas, apteczka, telefon komórkowy (2 sztuki na drużynę), zegarek, opcjonalny - przekąska.

Ø Zanim zespół uda się na start, a kontrola przed startem , podczas którego sprawdzana jest dostępność sprzętu grupowego, odzieży i obuwia osobistego, znajomość granic terenu zawodów oraz sposób postępowania w sytuacji awaryjnej.

Ø Zespół biorący udział w zawodach typu cross-tour musi zdobyć punkty maksymalna liczba punktów za pokonanie dystansu (patrz tabela) i dotrzymanie czasu kontrolnego. Zwycięża drużyna z największą liczbą punktów.

Ø Zespół samodzielnie, biorąc pod uwagę siłę fizyczną, stan moralny i psychiczny, dostępność niezbędnego sprzętu grupowego, warunki pogodowe decyduje się na udział w konkursach „wędrówkę przełajową” i przechodzenie przez jej poszczególne etapy.

Ø Punkty za etapy prezentowane są w tabeli „Karty Zespołów”:

Etapy dystansu „Wędrówka przełajowa” i punkty przyznawane za ukończenie etapu:

KARTA ZESPOŁU (opcja)

Numer etapu	Pseudonim artystyczny	Warunki przejścia etapu	Punkty za ukończenie etapu	Grupa
	Kompletna trasa.	Za przekroczenie czasu kontrolnego - minus 2 punkty za każdą minutę opóźnienia do mety.	100	A, B, C
	Zaloguj się do organizacji balustrad	Drugi, trzeci, czwarty, piąty uczestnik idzie po kłodzie, trzymając się rękami poręczy (lina do mocowania poręczy należy do sędziego).	6 uczestników 4 punkty = 24	A, B, C
	Wiązanie	Każdy członek drużyny zawiązuje jeden węzeł z następujących grup węzłów: · do wiązania lin– lada, lada ósemka, winorośl, fronttail; · do montażu na wsporniku– pętla karabinowa, bagnet, strzemię, pętla, pętla podwójna, pętla winoroślowa; · pętla zwrotna– dyrygent ósemkowy, dyrygent podwójny, dyrygent austriacki; · chwytający– symetryczny (Prusik), Bachmann, austriacki (kręty) ü Każdy członek zespołu robi tylko 4 węzły. Przybliżony czas kontroli wynosi 30 sekund. ü Węzły nie powinny mieć skręconych nitek (rysunki muszą odpowiadać rysunkom na stronie internetowej (plik „węzły”) i na stojaku na węzły). ü Wszystkie węzły, z wyjątkiem licznika, ósemki, winorośli, ósemki, podwójnego przewodnika, austriackiego przewodnika, podwójnej żyłki, dławika winorośli, muszą mieć węzły kontrolne. ü Wszystkie węzły zawiązane, m.in. sterujące muszą mieć wolny koniec o długości co najmniej 50 mm.	4 węzły * 1 punkt * 6 osób. = 24	A, B, C
	Idź stąd	Przeprawa zespołu kłód przez teren bagnisty. Uczestnik nie zdobywa punktów dla drużyny, jeśli nogą, kijem lub ręką podeprze niebezpieczny (bagnisty) teren.	6 uczestników 4 punkty = 24	A, B, C
	Azymut	Każdy członek zespołu wykonuje 3 zadania, korzystając z kompasu sędziowskiego: 1. wyznacza azymut do obiektu; 2. wyznacza kierunek do obiektu na zadanym azymucie; 3. przyjmuje azymut na mapie i wskazuje kierunek ruchu. Jeżeli odpowiedź na choć jedno zadanie jest błędna, uczestnik nie otrzymuje zespołowi 4 punktów	6 uczestników * 4 punkty = 24	A, B, C
	Topografia	Każdy członek zespołu wskazuje nazwę 2 znaków mapy topograficznej spośród 40 zaproponowanych.	6 osób2 postacie 2 punkty = 24	A, B, C
	Orientacja	Oznakowanie kompostownika na wszystkich punktach kontrolnych. (Na własną rękę).	4 CP po 6 punktów = 24	A, B, C
	Wypalenie wątku	Komenda spala wątek w czasie kontrolnym (CT)	24	A, B, C
	Teren	Każdy członek zespołu wskazuje nazwę 2 z proponowanych opcji pomocy.	6 uczestników * 2 odpowiedzi * 2 punkty = 24	A, B, C
		Maksymalna liczba punktów:	292

3. „Węzeł pamięci” (konkursy indywidualne i zespołowe).

Ø Skład zespołu – 6 osób.

Ø Wszystkie drużyny danej grupy wiekowej startują jednocześnie (w przypadku dużej liczby drużyn w danej grupie wiekowej istnieje możliwość podziału drużyn na podgrupy), ustawiając się w zespołach.

Ø Zawody odbywają się etapami.

I etap:

· proste sterowanie - 5 sek.

· kontrola ósma - 5 sek.

· dyrygent ósemkowy - 10 sek.

· chwyt symetryczny - 5 sek.

· bezpośredni (dwie kontrole) - 15 sek.

· Bowling – 15 sek.

· nadjeżdżający - 10 sek.

· podwójny przewodnik - 10 sek.

· winorośl - 10 sek.

· Dyrygent austriacki (środkowy, „pszczółka”) – 10 sek.

Drugi etap : Wszyscy członkowie drużyny zawiązują węzeł wskazany przez sędziego (czas zawiązania węzła ustala sędzia).

W kolejnych etapach warunki wiązania węzłów są zaostrzane, aż do wyłonienia zwycięzcy.

Notatka:

1. Każdy uczestnik, który przejdzie etap, przynosi drużynie punkt.

2. Na wynik drużyny składa się suma wyników uczestników.

3. W przypadku pomyłki (nakładanie się, nieprawidłowe zawiązanie węzła) lub zawiązania węzłów po wydaniu komendy „stop” uczestnik zostaje wyeliminowany z dalszego udziału w zawodach.

4. Dodatkowe węzły nieujęte w wykazie I etapu: miech podwójny, strzemię, pętla winoroślowa, licznik, główka, ósemka, podwójna ósemka, chwytak Bachmanna, chwytak austriacki, bagnet.

5. Węzły nie powinny mieć skręconych nitek (zdjęcia muszą odpowiadać zdjęciom węzłów na stronie internetowej (plik „knots-forum” i na stojaku na węzły).

6. Wszystkie węzły, z wyjątkiem licznika, ósemki, ósemki, ósemki, podwójnego przewodnika, austriackiego przewodnika, podwójnego kręgla, dławika winorośli, muszą mieć węzły kontrolne.

7. Wszystkie węzły zawiązane, m.in. sterujące muszą mieć wolny koniec o długości co najmniej 50 mm.

4. Lokalna historia i konkurencja ekologiczna. Aby wziąć udział w lokalnym konkursie historycznym i ekologicznym, potrzebujesz wiedzy o przyrodzie Karelii, historii, etnografii, geografii i głównych atrakcjach Karelii. Udział w zawodach nie wymaga specjalnego przygotowania.

5. Program wieczorny. 23.09 – prezentacja Twojego zespołu, 24.09 – „Nasza podróż” (w dowolnej formie: prezentacja, wystąpienie, wideo itp.)

6. Zawody na orientację indywidualne i zespołowe w wybranej przez Ciebie odległości .

Ø Skład zespołu – 6 osób.

Ø Zawody odbywają się według grup wiekowych. Młodsza grupa wiekowa pokonuje krótszy dystans.

Ø Oznaczenie wszystkich punktów kontrolnych (CP) elektronicznym „chipem”.

Ø Dodatkowe informacje dotyczące długości dystansu i ilości punktów kontrolnych zostaną przekazane dzień wcześniej na spotkaniu przedstawicieli drużyn.

Ø Na podstawie wyników 6 członków drużyny (czas pokonania dystansu i zdobytych punktów kontrolnych) sumowany jest ogólny wynik drużyny. W pierwszej kolejności miejsca rozdzielane są pomiędzy drużyny, które ukończyły cały dystans, a następnie – w miarę zmniejszania się zdobytych punktów.

Ø Obowiązkowe jest posiadanie kompasów na drużynę – minimum 6 sztuk. (1 kompas dla każdego uczestnika).

Technika wędrówki (konkurencja drużynowa)

Ø Skład zespołu – 6 osób.

Ø Zespoły startują według harmonogramu zatwierdzonego poprzedniego wieczoru (w drodze losowania) na zebraniu przedstawicieli drużyn.

Ø Wszyscy uczestnicy pokonują dystans nosząc systemy bezpieczeństwa.

Ø 5 minut przeznacza się na przygotowanie zespołu przed startem (w tym założenie i dopasowanie systemów bezpieczeństwa), po czym zespół zostaje oddany do startu „ Odległość techniczna do wyboru.”

Możliwe kroki:

· Schemat trasy zamieszczany jest na 1 godzinę przed rozpoczęciem zawodów.

· Wybrany dystans pokonuje się bez utraty własnej asekuracji.

· Zadaniem uczestnika jest uzyskanie ocen na karcie uczestnika (załącznik – 3) w punktach kontrolnych (CP) zlokalizowanych na różnych etapach technicznych oraz pomiędzy etapami, bez utraty samoubezpieczenia. Punktów kontrolnych może być maksymalnie 10–12.

· Poszczególne stopnie można łączyć trawersem.

· Może być kilka możliwości przejścia. Start na polecenie sędziego z dowolnego podpory (oznaczonego taśmą sygnalizacyjną).

· Wykres odległości (opcja → Załącznik – 4).

· W tym samym czasie cały dystans (6 osób), któremu udało się założyć zabezpieczenia na etapie wstępnym, pokonuje dystans.

· Uczestnikowi, który podczas zaliczania etapu popełni karę (utratę asekuracji), zostanie odjęty jeden CP.

· Wynik uczestnika oceniany jest wyłącznie na podstawie śladów dziurkacza na karcie uczestnika (jeżeli uczestnik znajdował się w pobliżu punktu kontrolnego, ale nie zrobił znaku dziurkacza na karcie, uważa się, że uczestnika nie było na tym punkcie kontrolnym).

· Karabińczyki nie są sprzęgane na odległość.

· Czas kontrolny przy pracy na odległość wynosi 5 minut.

· W przypadku drużyny, która po przebyciu dystansu nie odda choć jednego podanego na starcie wyposażenia (system asekuracyjny, karabinki) wynik pokonania dystansu technicznego nie będzie liczony.

Sztafeta turystyczna.

Ø Skład zespołu – 6 osób.

Ø Zawody odbywają się według grup wiekowych.

Ø Trzy drużyny startują jednocześnie na trzech liniach dystansu etapami:

ü 1. etap(2 uczestników) - prowadzenie uczestnika na krótkich "wąsach"(dwóch uczestników pierwszego etapu, spiętych wąsami systemem zabezpieczającym, przechodzi etap skinnera, demonstrując umiejętność kontrolowania przejazdu wyposażenia osobistego przez wąskie i niewygodne odcinki trasy);

ü Drugi etap(2 uczestników) - przejście przez baldachim(dwóch uczestników drugiego etapu startuje w tandemie i przechodzi przez etap w towarzystwie uczestnika);

Wyślij swoją dobrą pracę do bazy wiedzy jest prosta. Skorzystaj z poniższego formularza

Studenci, doktoranci, młodzi naukowcy, którzy wykorzystują bazę wiedzy w swoich studiach i pracy, będą Państwu bardzo wdzięczni.

Wysłany dnia http://www.allbest.ru/

Wstęp

Piesze wędrówki to piesze wędrówki. Wycieczki piesze odbywają się niemal na całym terytorium Federacji Rosyjskiej, we wszystkich strefach klimatycznych i regionach geograficznych - od arktycznej tundry po pustynie i góry. Turystyka piesza jest najpopularniejszą formą turystyki. Jego atrakcyjność i główny wyróżnik polega na tym, że jest dostępny i przydatny dla każdej praktycznie zdrowej osoby. niezależnie od wieku i stopnia zaawansowania fizycznego zapewnia większą swobodę w wyborze trasy zgodnie z potrzebami estetycznymi, poznawczymi i kulturowymi uczestników podróży. Piesze wędrówki charakteryzują się łatwością przygotowania i przeprowadzenia pieszych wycieczek oraz względną łatwością zorganizowania odpowiedniego wypoczynku na biwaku. Wycieczki piesze mogą mieć bardzo zróżnicowany stopień złożoności - od wycieczek i weekendowych wędrówek po wędrówki kategorii złożonych.

Znaczeniebadania. Piesze wędrówki są bardzo ważne dla zdrowia. Współczesne społeczeństwo dąży do zdrowego stylu życia. W szczególności wyraża się to tym, że obywatele chcą aktywnie spędzać czas wolny, łącząc go z wiedzą i poprawą zdrowia. Ponieważ turystyka daje możliwość organizacji wypoczynku współczesnego człowieka, pozwala łączyć wypoczynek z poprawą zdrowia i wiedzą, społeczeństwo powinno mieć świadomość istnienia tego rodzaju turystyki sportowej, jaką jest turystyka piesza. W prowadzeniu wędrówki ważna jest technika i taktyka wędrówki. Bardin K.V. podjął tematykę turystyki pieszej, w przystępnej formie przedstawił minimum wiedzy niezbędnej każdemu, kto interesuje się turystyką pieszą, a w szczególności rozważył kwestie zorganizowania grupy i wyboru trasy. I.V.Zorin, E.N. Ilyina, V.A. Kvartalnov, A.V. Koshevarov, E.A. Chudakova studiowali teoretyczne i praktyczne zagadnienia turystyki pieszej. S.V. Rylsky poruszył problem szkolenia turystów pieszych w pokonywaniu przeszkód naturalnych i sztucznych. V. G. Varlamov studiował podstawy bezpieczeństwa w turystyce pieszej.

Celbadania- poznać teoretyczne podstawy turystyki pieszej, przeanalizować technikę i taktykę turystyki pieszej.

Obiektbadania- turystyka piesza.

Przedmiotbadania- technika i taktyka turystyki pieszej.

Metodybadania: studiowanie i analiza literatury.

Zadaniabadania:

1. Rozszerzyć pojęcie „turystyki pieszej”.

3. Przestudiuj cechy organizacji turystyki pieszej.

4. Identyfikować podstawowe wymagania dotyczące technologii i taktyki turystyki pieszej.

Teoretycznyznaczeniebadania polega na uogólnieniu i konkretyzacji danych z literatury naukowo-metodologicznej dotyczących problematyki technologii i taktyki turystyki pieszej.

Praca składa się z dwóch rozdziałów i pięciu akapitów. W pierwszym rozdziale „Teoretyczne podstawy turystyki pieszej” zostanie ujawnione pojęcie „turystyki pieszej”, wprowadzone zostaną kategorie złożoności turystyki pieszej (§ 1) oraz cechy organizacji turystyki pieszej opisana zostanie także turystyka (§ 2), organizacja cateringu i bezpieczeństwo w turystyce pieszej (§3).

W rozdziale drugim „Analiza technologii i taktyki turystyki pieszej” zostaną przedstawione podstawy technologii (§ 1) i taktyka turystyki pieszej (§ 2).

1. Teoretyczne podstawy turystyki pieszej

Piesze wędrówki to rodzaj turystyki sportowej. Głównym celem grupy jest pokonanie trasy pieszo w lekko nierównym terenie.

Ze wszystkich sportów ekstremalnych turystyka piesza jest najbardziej naturalna i najłatwiej dostępna. Działalność turystyczna przyczynia się do kształtowania aktywnej pozycji życiowej człowieka. Turystyka piesza jest niezwykle cennym środkiem wychowania fizycznego i aktywnego wypoczynku człowieka na łonie natury. Podczas pieszych wycieczek uczestnicy hartują swoje ciała, poprawiają zdrowie, rozwijają wytrzymałość, siłę i inne cechy fizyczne, zdobywają praktyczne umiejętności i umiejętności w zakresie nawigacji w terenie, pokonywania przeszkód naturalnych, samoopieki itp.

Piesze wędrówki i podróżowanie nie wymagają dodatkowych środków transportu (narty, woda, jazda na rowerze itp.), specjalnego sprzętu (górskiego i speleologicznego) i odbywają się głównie w bezśnieżnych porach roku. Turystyka piesza była i pozostaje najbardziej rozpowszechniona. Prawie wszyscy turyści zaczynali od tego. Większość wycieczek weekendowych i I kategorii trudności, które odbywają się głównie w ojczyźnie, to wycieczki piesze. Zdecydowanie mniej grup wybiera się na trudne wędrówki piesze niż na wycieczki wodno-górskie.

Przy ocenie złożoności wycieczek pieszych uwzględnia się autonomiczne działanie grupy oraz ciągłość niezamieszkanego, trudnego terenu przy braku często krótkich alternatywnych możliwości wyjścia w razie wypadku. Brak pewnych punktów orientacyjnych w odległym regionie tajgi, poruszanie się przez zarośla, bagna, kaniony bez stałej ścieżki – wszystko to staje się znaczącym dodatkiem do czysto technicznych aspektów trasy. Aby zwiększyć złożoność techniczną wycieczek pieszych, ich trasy uzupełniane są wejściami na szczyty widokowe.

Obecność niezbędnych zasobów naturalnych niemal w każdym regionie, możliwość korzystania z minimum niedrogiego sprzętu, budowa tras dla turystów w każdym wieku i na każdym poziomie sportowym oraz wysoki efekt zdrowotny stawiają turystykę pieszą w czołówce wśród innych rodzajów turystyki.

Chodzenie pomaga zwalczać stres i depresję – nawet jeśli jest to tylko codzienny spacer po miejskim parku. Ale o wiele lepsze i bardziej przydatne są długie, kilkudniowe piesze wycieczki.

W pieszych wędrówkach, jak w żadnym innym sporcie ekstremalnym, ważny jest zespół. Przygotowując się do wyjazdu, starannie dobierzesz swój sprzęt, ale jeszcze dokładniej – towarzyszy podróży.

Nawet najbardziej ekstremalne sporty rzadko wiążą się z kontuzjami lub prawdziwymi problemami dla sportowców, a piesze wędrówki powinny być równie dobrze zarządzane.

Klasyfikacja wędrówki:

O kategorii trudności trasy decyduje obecność lokalnych przeszkód, oznaczenie geograficzne obszaru, autonomia trasy, intensywność trasy itp. W zależności od tego wędrówki dzieli się na:

Weekendowe wędrówki;

Trasy piesze o 1-3 stopniach trudności – w turystyce dziecięcej i młodzieżowej;

Tabela 1

Klasyfikacja tras pieszych

Wędrówki o długości i czasie trwania krótszym niż ustalone dla wędrówek o kategorii I trudności nie są kategoryczne. Ich najczęstszym rodzajem są wędrówki weekendowe. Wędrówki niekategoryjne mogą obejmować dowolne elementy (odcinki) pieszych wędrówek, aż do VI kategorii trudności. Na trasie wędrówki uprawnieni są: kategoria I – uczniowie do lat 13, kategoria II – do lat 14, kategoria III – do lat 15, kategoria IV – uczniowie do lat 15 16 lat. Wycieczki mogą organizować organizacje sportowe i turystyczne placówek oświatowych. Piesze wędrówki od pierwszej do trzeciej kategorii trudności dla dzieci to głównie turystyka dziecięca i młodzieżowa.

Wędrówki od pierwszej do szóstej kategorii trudności dla dorosłych. Kategoria 1 jest najłatwiejsza i nie wymaga specjalnej wiedzy; Najtrudniejsza jest kategoria 6, która wymaga specjalnego przygotowania fizycznego i odpowiedniego sprzętu.

Aby opanować pieszą wycieczkę każdej kategorii trudności, turyści muszą mieć doświadczenie w uczestniczeniu w wycieczkach poprzedniej kategorii trudności, a kierownik grupy musi mieć doświadczenie w uczestnictwie w tej kategorii i doświadczeniu w prowadzeniu wycieczek w poprzednich kategoriach.

Logika trasy składa się z kilku koncepcji. Idealnie byłoby, gdyby była to ciągła trasa bez (lub z minimalną liczbą) promieniowych wyjść i z równomiernym rozkładem stresu fizycznego, technicznego i psychicznego oraz naturalnych przeszkód. Zapewnia maksymalną znajomość obszaru podróży.

Ciągłość trasy to obowiązkowy element, bez którego wysiłek fizyczny i psychiczny związany z wędrówką ulega znacznemu zmniejszeniu. Za przerwę w trasie uważa się pobyt na obszarze zaludnionym dłuższy niż dwa dni, nie spowodowany wyjątkową koniecznością, a także skorzystanie z transportu wewnątrztrasowego. W drodze wyjątku i tylko w razie konieczności dopuszcza się krótkotrwałą przerwę w trasie z wykorzystaniem transportu w obrębie danego obszaru turystycznego.

Czas trwania wędrówki ustalany jest na podstawie wymagań kategorii, na podstawie minimalnego czasu w dniach potrzebnego przygotowanej grupie na pokonanie trasy. Wydłużenie czasu trwania można uzasadnić większą długością trasy, większą liczbą i złożonością przeszkód naturalnych. Dodawane są również dni na rekonesans i na wypadek złej pogody.

1.2 Cechy organizacji turystyki pieszej

Główne etapy wycieczki pieszej to: wybór trasy; przygotowanie sprzętu; rozkaz ruchu grupowego; wybór ścieżki na trasie.

Wybierać trasa należy przede wszystkim polegać na konkretnym doświadczeniu i sile każdego członka grupy, dostępności odpowiedniego sprzętu i możliwości odbycia określonych treningów przed wyprawą. W tym przypadku nie można liczyć na maksymalny wydatek sił. Podczas całej wędrówki, w ciągu dnia, a nawet w trakcie samego ruchu należy zachować racjonalną naprzemienność obciążenia i odpoczynku, która tworzy określony rytm funkcjonowania organizmu. Tylko w takich warunkach turystyka staje się ważnym uzdrowiskiem.

Należy zidentyfikować szczególnie trudne i złożone odcinki trasy (przełęcze, zagrożenie opadami skał i lawinami, przeprawy przez rzeki, miejsca o dużym wzniesieniu, azymutalne, niezamieszkane, z trudną orientacją) i szczegółowy plan (taktyczny i techniczny) ich pokonania należy sporządzić.

Kilometr dziennej wędrówki oblicza się nie uśredniając całej trasy, ale biorąc pod uwagę złożoność techniczną i trudność poszczególnych odcinków, wagę plecaka na poszczególnych etapach w zależności od spożycia pożywienia i niezbędnej aklimatyzacji.

Podczas podróży pieszej należy wcześniej obliczyć wszystkie azymuty, biorąc pod uwagę deklinację magnetyczną (w przekrojach azymutalnych). Azymuty powinny zaczynać się od miejsc dokładnie oznaczonych na mapie i łatwo wykrywalnych na ziemi i stykać się z linią terenu (koryto rzeki, brzeg jeziora, brzeg morza, linia kolejowa lub autostrada, podnóże pasma górskiego). Nie zaleca się planowania wyjścia w azymucie do punktu na ziemi (na przykład chaty myśliwskiej), ponieważ najmniejszy błąd może doprowadzić do sytuacji awaryjnej.

Poruszanie się w azymucie na ostrym nierównym terenie, a zwłaszcza na terenie górzystym, jest niedozwolone.

Konieczne jest opracowanie specjalnych środków bezpieczeństwa: sposobów komunikacji i sygnalizacji w przypadku podziału grupy na podgrupy; przydzielić grupę rozpoznawczą; Przygotuj plan na wypadek sytuacji awaryjnej.

Prawidłowo wybrane sprzęt w pełni odpowiadające złożoności trasy i specyfice danego typu, są gwarancją pomyślnego ukończenia trasy, zachowania zdrowia uczestników i zapewnienia bezpieczeństwa. Sprzęt turystyczny powinien być trwały, wygodny i lekki.

Przygotowując się do wędrówki, musisz pamiętać, że zbyt ciężki plecak przygnębia nie tylko fizycznie, ale i psychicznie, dlatego warto zrezygnować ze wszystkiego, bez czego możesz się obyć, i nie zapomnieć o żadnej drobnostce, która będzie niezbędna podczas wędrówki.

Zamówienie ruch grupy.

Zwykle wśród doświadczonych turystów wyróżnia się lider i podążający za nim. Zadaniem pierwszego jest wybranie ścieżki i ustalenie najkorzystniejszego tempa poruszania się (ale nie wyższego niż tempo najsłabszego). Zadaniem drugiego jest niedopuszczenie do pozostania uczestników w tyle, pomoc zmęczonym i niezwłoczne danie liderowi sygnału, aby w razie potrzeby się zatrzymał.

Po płaskiej drodze, nie rozciągając się, nie wyprzedzając lidera, nie pozostając w tyle za poprzedzającym, turyści idą każdy swoim własnym rytmem. W tym przypadku wcale nie jest konieczne chodzenie w szyku, w łańcuchu.

Wąską górską ścieżką, po zboczach, aby spacer był łatwiejszy i bezpieczniejszy, poruszają się pojedynczo, w kolumnie, nie odrywając się od siebie.

Ogólnie rzecz biorąc, zaleca się umieszczanie osłabionych turystów z przodu, ale zwalnianie tempa innych może sprawić, że poczują się ciężarem dla grupy. Pozostawiając go w szeregach, gdzie zwykle chodzi, należy monitorować odstępy między nim a tym z przodu i w razie potrzeby zmniejszyć tempo ruchu.

Zwiększenie ogólnego tempa ruchu osiąga się poprzez rozsądne rozłożenie ciężaru, biorąc pod uwagę mocne strony wszystkich, zapewniając w ten sposób koleżeńską wzajemną pomoc w zespole. W tym przypadku najsilniejsi uczestnicy są ładowani bardziej niż pozostali, a przeciętni uczestnicy są ładowani słabiej. W rezultacie najsłabsi będą podążać za najsilniejszym.

Wybór sposoby.

W tajdze musisz wybrać trasę wzdłuż ścieżek dla pieszych i pieszych lub wzdłuż rzek, na niektórych odcinkach trasy korzystaj ze szlaków dla zwierząt, które z reguły omijają przeszkody. Jednocześnie poruszając się szlakami turystycznymi nie należy mylić ich ze szlakami zwierząt. Te ostatnie można rozpoznać po braku śladów ludzkich. Kierunek, początek i koniec szlaków turystycznych są sprawdzane z miejscową ludnością.

Przełęcz można ominąć wodą, jeśli rzeka nie jest niebezpieczna, płytka, a obejście brzegiem wiąże się ze znacznym wzrostem wysokości. Ale najczęściej idą wzdłuż brzegu, wspinając się trasą przybrzeżną. W takim przypadku musisz spojrzeć na dalszą ścieżkę i, jeśli są zaciski, poruszać się po górze.

Poruszanie się bez kompasu i wyznaczanie głównych kierunków przez luminarzy i lokalne znaki w tajdze jest niedopuszczalne: można stracić orientację. Znajdując się w takiej sytuacji, należy poszukać wyjścia do rzeki lub strumienia i wybierając kierunek ruchu, sterować nim wzdłuż pni drzew, jakby rysując prostą linię na ziemi. Zaleca się oglądanie okolicy zza drzew.

Planując poruszanie się po drogach lub ścieżkach, należy z wyprzedzeniem, korzystając z mapy, określić azymuty poszczególnych kierunków i kontrolować ruch za pomocą kompasu (w przypadku rozwidleń dróg i ścieżek).

1.3 Catering i bezpieczeństwo w pieszych wędrówkach

Ważnym punktem przygotowania grupy do wędrówki jest obliczenie wyżywienia (układ) i jego dystrybucja pomiędzy uczestnikami. Należy spełnić kilka warunków, a mianowicie:

Posiłki na trasie muszą wystarczyć uczestnikom na wykonanie wszystkich zadań związanych z podróżą;

Należy zachować równowagę białkowo-węglowodanowo-tłuszczową;

Waga i objętość układu powinna być minimalna;

Pożądane jest, aby menu było smaczne i różnorodne.

Rozdając produkty pomiędzy uczestnikami na pierwszym etapie, warto postępować zgodnie z zasadą równości wagi i objętości dla wszystkich. Następnie, jeśli to konieczne, lekko przesuń ciężar ciała na korzyść silniejszych członków grupy.

Na koszty energii podczas wyjazdu turystycznego składają się: koszty podstawowej przemiany materii (czyli utrzymania funkcjonowania narządów zapewniających byt organizmu), pracy i odpoczynku. Ale wszelkie koszty energii wymagają renowacji.

Zatem podczas marszu w średnim tempie z plecakiem o wadze do 15 kg zużycie energii jest 5 razy większe niż w spoczynku, podczas jazdy na nartach z prędkością do 10 km/h bez plecaka – 10 razy więcej. W niektórych przypadkach podczas długotrwałej, ciężkiej pracy, z jaką spotykają się turyści podejmujący trudne wędrówki, dzienne zużycie energii może sięgać nawet 8000 kcal.

Zmiany intensywności metabolizmu i energii zachodzą nie tylko podczas wykonywania pracy fizycznej, ale także pod wpływem emocji i czynników meteorologicznych – temperatury i wilgotności, siły wiatru, ciśnienia barometrycznego itp.

Wydatki energetyczne podczas odpoczynku na trasie i pracy na biwaku. Odpoczynek na trasie z czasem jazdy netto 7,5 godziny (bardzo intensywny reżim ruchu) wynosi 2 godziny – 6 małych odpoczynków po 10 minut każdy i 2 duże odpoczynki po 30 minut każdy. W tym czasie organizm zużywa około 250 kcal.

Praca przy organizacji i usunięciu biwaku zajmuje do 1,5 godziny (250 kcal).

Posiłki na biwaku (kolacja i śniadanie) trwają 1 godzinę (120 kcal).

Praca na biwaku: zbieranie drewna na opał, przygotowywanie kuchni, zaopatrzenie w wodę, przebieranie się, suszenie sprzętu, prowadzenie dziennika, analizowanie wyników minionego dnia i ustalanie zadań na następny dzień itp. – trwa około 3,5 godziny ( 500 kcal).

Toaleta wieczorna i poranna - 0,5 godziny (60 kcal).

Jeśli zsumujemy koszty energii podstawowej przemiany materii, specyficznego efektu dynamicznego pożywienia oraz koszty odpoczynku na trasie, otrzymamy wartość 2000 kcal. Jest to bardzo ważna wartość przy obliczaniu ewentualnych kosztów energii podczas pieszej wycieczki (może się nieznacznie różnić). Obliczanie kosztów energii turystyki pieszej i kategorii trudności.

Turystyka piesza 3100 - 1 kategoria, 3400 - 2 kategoria, 3700 - 3 kategoria, 4100 - 4 kategoria, 4500 - 5 kategoria, 5000 - 6 kategoria.

Zawartość kalorii odżywianie V podróż

Ustalono, że aby zapewnić zadowalające proporcje aminokwasów w diecie, dieta musi zawierać co najmniej połowę białek zwierzęcych.

Spośród produktów roślinnych spożywanych podczas pieszych wędrówek najcenniejsze białka to kasza gryczana, fasola, ziemniaki suszone, chleb żytni i ryż; z produktów pochodzenia zwierzęcego - mięso, ryby, proszek jajeczny, pasztet mięsny, ryba suszona, sery, mleko w proszku, kiełbasa surowa wędzona.

Przygotowując posiłki należy łączyć produkty zapewniające dobrą przyswajalność białka: dania mleczne i mięsne z przyprawami zbożowymi. Na przykład owsianka gryczana z mlekiem.

Układając dzienne racje żywnościowe należy pamiętać, że różnorodność produktów, z których przygotowywana jest żywność, a także różnorodność samych potraw, pomagają zapewnić odpowiednie odżywienie i pozwalają organizmowi turysty otrzymać z pożywienia całą niezbędną gamę składników odżywczych.

Przemyślana dieta musi posiadać niezbędną kaloryczność, produkty wchodzące w skład diety muszą odpowiadać wymaganiom smakowym turystów i być wymienne.

Grupy chcące zwiększyć swoją kaloryczność powyżej 4000 kcal mogą to łatwo zrobić dodając do posiłków produkty przeznaczone do spożycia na dużych i małych przystankach: masło, ser, smalec, pieczywo chrupkie, czekoladę itp.

W praktyce turystycznej menu przygotowywane jest z wyprzedzeniem na cały czas trwania wycieczki. Zakup produktów niezbędnych do przygotowania dań wskazanych w menu odbywa się według zaplanowanego asortymentu i w wymaganych ilościach.

Opracowanie schematu żywienia jest ściśle powiązane z ustaleniem przez grupę taktycznej konstrukcji trasy. Tryb musi odpowiadać wybranej taktyce ruchu. Ale jednocześnie taktyka nie powinna być sprzeczna z podstawowymi zasadami racjonalnego odżywiania.

Opracowując taktykę każdego wyjazdu, należy wziąć pod uwagę, że zapotrzebowanie organizmu na pokarm zmienia się znacząco w ciągu dnia, w zależności od tego, jak długie są przerwy pomiędzy poszczególnymi posiłkami. Zatem im dłuższe przerwy, tym rzadziej dana osoba je, tym większe okazuje się jej zapotrzebowanie na jedzenie. Na wyjazdach turystycznych z reguły mamy tylko 2-3 gorące posiłki dziennie, a reszta to dość wysokokaloryczne i w miarę możliwości w miarę zbilansowane posiłki z suchymi racjami na dużych postojach.

Celem śniadania jest stworzenie rezerwy energii w organizmie, aby utrzymać jak najdłuższy stan pracy przez najdłuższą część dnia pracy. Śniadanie powinno być wysokokaloryczne – około 30% całkowitej kaloryczności codziennej diety, lekkostrawne, małej objętości, bogate w cukier, fosfor, witaminy C i B15, substancje stymulujące aktywność układu nerwowego. Zawartość kalorii w śniadaniu wynosi 1250-1700 kcal, w zależności od złożoności wycieczki turystycznej.

Celem obiadu jest uzupełnienie ewentualnego deficytu kosztów energii powstającego w organizmie na skutek rozbieżności pomiędzy dużą intensywnością pracy na trasie. Obiad powinien być również dość gęsty - do 30% całkowitej zawartości kalorii w codziennej diecie, zawierać wysoki procent białek zwierzęcych, dużą ilość węglowodanów i tłuszczów. Zawartość kalorii w obiedzie wynosi 1000-1700 kcal, w zależności od złożoności trasy.

Celem kolacji jest maksymalne zregenerowanie energii zużytej w minionym dniu pracy i przygotowanie organizmu do dalszej wędrówki po trasie. Zawartość kalorii w obiedzie powinna wynosić 30% całkowitej zawartości kalorii w codziennej diecie. Zawartość kalorii w obiedzie wynosi do 1700 kcal.

Posiłki z suchymi racjami żywnościowymi. Dzienna przerwa obejmująca 2 gorące posiłki dziennie trwa średnio około 12 godzin i na ten czas przypada główny stres fizyczny (poruszanie się z plecakiem po autostradzie, pokonywanie skomplikowanych przeszkód naturalnych) i neuropsychiczny. Co 3 godziny ruchu grupa musi zrobić sobie odpowiednio długi (30-40 minut w lecie i 10-15 minut w zimie) postój, podczas którego uczestnicy otrzymują kiełbasę wędzoną lub półwędzoną, pasztet mięsny z puszki lub konserwę rybną, ser, schab lub smalec, masło czekoladowe, krakersy, ciastka, chałwa, cukier, słodycze, glukoza i słodkie napoje (zimą gorące z termosu) lub zwykła zakwaszona lub osolona woda (latem).

Na trasie ważną rolę odgrywa kieszonkowe jedzenie, a także suche racje żywnościowe. Stosuje się go na małych postojach, czyli po 40-45 minutach ruchu. Jego całkowita zawartość kalorii wynosi 200-600 kcal (5-10% dziennej dawki kalorii).

Zawartość posiłku kieszonkowego przekazywana jest wszystkim uczestnikom przez funkcjonariusza pełniącego służbę w grupie przed lub bezpośrednio po śniadaniu. Zawiera produkty szybko przyswajalne: szybko rozpuszczalny cukier rafinowany, glukozę, słodycze – lizaki, a także suszone morele i suszone śliwki. Wszystkie te produkty, koniecznie zapakowane w plastikowe torby, turyści noszą w kieszeni kurtki przeciwdeszczowej lub w innym łatwo dostępnym miejscu, aby w razie potrzeby (np. nagłej utraty sił) mogli wyjąć i zabrać kilka tabletki z glukozą, cukier i słodycze bez zdejmowania plecaka.

Woda jest niezbędna człowiekowi do normalnego życia. Dzienne zapotrzebowanie organizmu na wodę wynosi około 2,5 litra.

Ogólna zasada układania produktów do transportu na trasie jest następująca: nie przewoź całej ilości ważnego produktu (mąki, krakersów itp.) w jednym plecaku. Upadek tego plecaka w szczelinę na lodowcu, zniesienie go z tratwy, źle zawiązany węzeł na linie, za pomocą której ten plecak jest wciągany, stawia grupę w trudnej sytuacji. Takie produkty lub mienie należy rozdzielić pomiędzy kilku uczestników.

Dystrybucja produktów spożywczych do transportu powinna ograniczyć do minimum pracę przy gotowaniu jedzenia na biwaku, zapewnić równomierny rozładunek plecaków turystów i równomierny ładunek celny uczestników podróży. Jednolity rozładunek plecaków osiąga się poprzez dobranie jednakowej charakterystyki wagowej dla śniadania, obiadu lub posiłków podczas dużych postojów i kolacji, a także poprzez wyznaczenie 3 osób dyżurujących w ciągu dnia, odpowiedzialnych za przygotowanie jedzenia na śniadanie, obiad i kolację, każda z osobna gotuje z tego, co niesie.

Bezpieczeństwo bezpieczeństwo- najważniejszy element każdej wędrówki. Podczas pieszych wędrówek należy przewidywać i minimalizować ryzyko wypadków.

Istnieją cztery główne przyczyny wypadków: słaba dyscyplina w grupie, niewystarczające przeszkolenie i doświadczenie turystów, złożoność naturalnych przeszkód i nieoczekiwana krytyczna zmiana pogody. Najbardziej niebezpiecznym z tych powodów jest słaba dyscyplina w grupie. Ignorowanie ogólnie przyjętych norm zachowania, ustalonych zasad pieszych wędrówek, podróżowania, lekkomyślne podejście do niebezpieczeństw na trasie, nieodpowiedzialność i zaniedbanie ubezpieczenia są obarczone wypadkami.

Niewystarczające przygotowanie i brak doświadczenia często są przyczyną słabego zrozumienia ewentualnych niebezpieczeństw na danej trasie. Bezpieczeństwo podczas wędrówki zależy w dużej mierze także od dostępności i jakości sprzętu. Wyposażenie turysty, jego ubiór i obuwie decydują o możliwości ochrony osobistej przed niekorzystnym wpływem środowiska zewnętrznego.

Samoubezpieczenie to umiejętność samodzielnego wykonywania specjalnych technik, aby uniknąć upadków, upadków, zamachów stanu, stosowania środków ostrożności i wyjścia z trudnych sytuacji przy minimalnych stratach.

Ubezpieczenie jest miarą gotowości udzielenia i pomocy towarzyszowi, który pokonuje trudny odcinek ścieżki lub przeszkodę, aby zapobiec ewentualnej awarii, upadkowi, utonięciu itp.

Aby zabezpieczyć się na średnio trudnych wędrówkach, możesz skorzystać ze zwykłego kija lub kijka narciarskiego. Najpopularniejszą metodą asekuracji jest asekuracja z użyciem liny. Asekuracja jednoczesna prowadzona jest na prostych odcinkach trasy i przy prostych przeszkodach: turyści będąc w ruchu jednocześnie ubezpieczają swoich towarzyszy.

Należy pamiętać, że to nie same trasy są niebezpieczne, ale niewłaściwe działania podczas ich pokonywania.

Z jednej strony eksperci twierdzą, że turystyka piesza jest z pewnością jedną z najbezpieczniejszych dyscyplin aktywnych, przy minimalnych urazach.

Najczęstszymi urazami turystów są drobne urazy kończyn: siniaki, otarcia, otarcia, drobne skaleczenia, siniaki. Szczególnie podatne na kontuzje są nogi, które stanowią aż 3/4 wszystkich urazów podczas pieszych wędrówek. Typowe są także lekkie oparzenia i miejscowe odmrożenia, gdyż 2/3 czasu podróży przypada na postoje, noclegi i biwaki, 1/10 przypadków ciężkich urazów i chorób podczas zimowych wędrówek wiąże się z postojami. Przyczynami większości obrażeń jest niewłaściwe zachowanie ludzi, ale w pewnym stopniu można je również wytłumaczyć łatwym zamoknięciem standardowych namiotów, niewystarczającymi właściwościami termoizolacyjnymi śpiworów, niewygodą i zagrożeniem dla dostępnych na rynku przyborów kempingowych, brakiem niezawodne kuchenki kempingowe itp.

Często zdarzają się również skręcenia i inne urazy więzadeł, zwichnięcia i złamania, rany od ostrych (siekiera) i tępych (kamień) przedmiotów. Najczęstsze choroby to zatrucia, rozstrój żołądka i przeziębienia.

Do wypadków i urazów podczas pieszych wędrówek dochodzi najczęściej, gdy turyści są zmęczeni. Główną przyczyną zmęczenia jest niewystarczający ogólny i specjalny trening fizyczny, słaby rozwój cech fizycznych: siły, szybkości, zwinności, równowagi, wytrzymałości. Podczas pieszych wędrówek 10% wypadków ma miejsce z powodu złej kondycji fizycznej turystów, a 65% z powodu pogorszenia się kondycji fizycznej. Wynika z tego, że sprawność fizyczna uczestników wędrówki musi być przywiązywana do najwyższej wagi.

Z analizy wypadków wynika, że około połowa zgonów podczas pieszych wędrówek wiąże się z pokonywaniem przeszkód wodnych, a jedna czwarta poważnych obrażeń wiąże się z nieprzewidzianymi zmianami warunków pieszych wędrówek, zwłaszcza w górach (spadki skał, lawiny, trzaskanie zimnem).

Około 3,0% ogólnej liczby wypadków w turystyce sportowej jest spowodowane turystyką pieszą. Głównym czynnikiem wpływającym na bezpieczeństwo jest poziom praktycznych doświadczeń turystycznych nabytych podczas poprzednich wyjazdów. Wymagania dotyczące tego doświadczenia określa Regulamin prowadzenia turystycznych wyjazdów sportowych. Ale tego poziomu nie da się zweryfikować bez szczegółowej klasyfikacji tras.

2. Analiza technologii i taktyki turystyki pieszej

2.1 Analiza technologii chodzenia

Ma jedną metodę poruszania się - pieszo, ogólne techniki techniczne pokonywania nierównego terenu i przeszkód wodnych; Różnice polegają przede wszystkim na tym, że piesze wędrówki odbywają się we wszystkich obszarach. Jednak ta główna różnica pozostaje głównie na poziomie wędrówek o I-III kategoriach trudności, ponieważ w przypadku tras turystycznych o wyższych kategoriach trudności wykorzystywane są również regiony wysokogórskie - Kaukaz Zachodni i Wschodni, Ałtaj, Pamir-Alai , zachodni Tien Shan, wysokogórski masyw Buordakh w Chersky Ridge, chociaż różnice jakościowe (na przykład złożoność techniczna przełęczy) pozostają.

Z punktu widzenia technicznego przygotowania turystów i zapewnienia ich bezpieczeństwa należy zwrócić uwagę na kilka istotnych punktów.

Wycieczki piesze nie tylko II-III, ale w wielu przypadkach także I kategorii trudności odbywają się nie na równinach, ale w regionach nizinnych i średniogórskich, często z formami rzeźby alpejskiej (Krym górski, Karpaty, Półwysep Kolski, Południowy i subpolarny Ural, Kodar, Sajany). W takich przypadkach, podobnie jak w przypadku wycieczek górskich, uczestnicy muszą opanować technikę poruszania się po górskich zboczach i przekraczania górskich rzek, techniki asekuracji i samoubezpieczenia.

Do najprostszych przeszkód typowych dla pieszych wędrówek po terenach płaskich należy zaliczyć: teren umiarkowanie nierówny (wzgórza, wąwozy, wąwozy, kotliny), gęsty las, bagna, potoki i rzeki. W regionach nizinnych i średniogórskich przeszkody te dodawane są do: obszarów przełęczy o zboczach o małym i średnim nachyleniu - trawiastych, piargach, śniegu. Na tych obszarach trudne są również przeszkody wodne - z reguły nie szerokie, ale szybkie strumienie i rzeki; W związku z tym techniczne metody organizacji przejść będą nieco bardziej złożone. Na terenach wysokogórskich, nawet dla tras pierwszej kategorii trudności, do wskazanych przeszkód dodawane są następujące przeszkody: małe odcinki ruchu po lodowcach i zboczach firnów, strome ścieżki, moreny, małe, średnie i duże piargi kamieniste.

Poruszanie się po stromych ścieżkach wraz z rozwojem racjonalnych technik chodzenia (prawidłowe ułożenie nóg, podparcie na podpórce);

Ćwiczenie technik pokonywania niskich przeszkód - kamieni, powalonych drzew;

pokonanie trudnego lasu (gąszcz, gęsty las z podszytem, wąwozy i wąwozy, gruz, wiatrołapy);

Poruszanie się po trawiastych, zaśnieżonych i piargowych stokach (podejście, trawers, zejście), organizowanie samoubezpieczenia za pomocą alpejskiego lub czekana;

poruszanie się po bagnach – techniki poruszania się z kijem, po drogach z zapewnieniem wzajemnego ubezpieczenia;

Pokonywanie przeszkód wodnych (strumyki, rzeki) - organizowanie przepraw z alpejczykami, organizowanie ubezpieczenia, prowadzenie przeprawy (bagaż, barierki);

transport ofiary – wykonanie ćwiczeń z transportu ofiary na improwizowanych noszach składających się z dwóch tyczek i namiotu (lub dwóch kurtek przeciwdeszczowych, kurtek) z pasami bezpieczeństwa;

Dzianie różnego rodzaju węzłami („prowadnik”, „chwytający”, „strzemię”, „prosty” itp.). W technicznym szkoleniu turystów (pieszych i górników) nie ma elementów pierwotnych i wtórnych - wszystkie są równie ważne, ponieważ to technika poruszania się i ubezpieczenie są najważniejsze w zapewnieniu bezpieczeństwa uczestników wycieczek pieszych. Nawet na stromych, trawiastych zboczach, zwłaszcza po deszczu, położonych nad klifami, poruszanie się turystów staje się dalekie od bezpiecznego, a pokonywanie stoków wymaga oczywiście organizacji ubezpieczenia.

Poruszanie się po trawiastych zboczach. Na trawiastych zboczach praktycznie nie ma płaskich powierzchni. Niemal wszędzie wystają kamienie i kępy. Jeśli chodzisz ostrożnie, wszystkie te nierówności można wykorzystać jako stopnie i można po nich chodzić nawet bez specjalnych butów, ale w „wibramach” czy trikonach? butów można używać również na bardzo stromych zboczach. Jeśli trawa jest mokra, czy po stromych, niebezpiecznych wzniesieniach wskazane jest chodzenie wyłącznie w „wibramach” lub zrzucanych butach? albo załóż raki.

Po starych piargach i skalistych zboczach porośniętych grubą, wysoką trawą lub niewielkimi krzewami należy chodzić powoli.

Wybierając ścieżkę, należy wziąć pod uwagę, że przejezdność piargów w różnych kierunkach różni się znacznie w zależności od stromości zbocza, wielkości i szorstkości kamieni.

Wspinając się na płytkie piargi, grupa zwykle idzie w kolumnie, choć dopuszczalne jest przemieszczanie się na różnych poziomach po krętych drogach, jednak lepiej go unikać. Biorąc powyższe pod uwagę, skręcając należy poczekać, aż cała grupa dotrze do punktu zwrotnego. Po unieruchomionych („martwych”) lub zamarzniętych piargach poruszają się w taki sam sposób, jak po trawiastych zboczach. Kolejność poruszania się po „żywym” piargu na zejściu jest dowolna, ale lepiej jest iść w linii, zachowując stosunkowo niewielką odległość między uczestnikami.

Na średnim piargu można poruszać się niemal w każdym kierunku, na małym piargu jednak lepiej jest poruszać się ukośnie lub zygzakiem.

Gdy grupa porusza się zygzakiem, należy zwrócić szczególną uwagę na bezpieczne pokonywanie zakrętów. Po dotarciu do punktu zwrotnego przewodnik musi poczekać, aż dołączą do niego pozostali uczestnicy i dopiero wtedy zacząć podążać w nowym kierunku. Poruszając się po żywym piargu w dużej grupie, lepiej podzielić się na kilka grup mobilnych, spacerujących w znacznych odstępach od siebie. Trzeba pamiętać, że szczególnie niebezpieczne są piargi i moreny leżące na twardym, gładkim podłożu (na stromych płytach, owczych czołach). Niedoświadczonemu człowiekowi wydają się proste, ale często zsuwają się jak lawina kamieni. Wspinając się, trzeba wcześniej zaplanować miejsce, w którym można się schronić na wypadek obsunięcia się skał.

Duże piargi z reguły są gęstsze niż średnie i małe. Musisz poruszać się po nim ostrożnie, przeskakując z jednego kamienia na drugi, unikając znacznych skoków. Należy uważać na kamienie o pochyłych krawędziach i pochyłych płytach: jeśli zbocze jest zbyt strome, stopa może się z nich ześlizgnąć. Zarówno podczas schodzenia, jak i wchodzenia stopy należy postawić na krawędziach kamieni zwróconych w stronę góry.

Ruch na śniegu i Firn. Podczas poruszania się po śniegu obowiązuje zasada „dwóch punktów podparcia” (noga – noga, noga – czekan), która obowiązuje nawet na stromych zboczach.

Aby zapewnić bezpieczne poruszanie się po śniegu, oferowane są następujące zalecenia:

Na stoku z miękkim śniegiem należy stopniowo dociskać podnóżek, unikając mocnego kopania w śnieg. Pomaga to zabezpieczyć stopnie, które mogłyby się zawalić w wyniku ostrego uderzenia, oszczędza energię i zmniejsza niebezpieczeństwo lawiny;

Jeśli skorupa jest krucha i nie wytrzyma ciężaru osoby, nie ma potrzeby próbować pozostać na jej powierzchni. Lepiej rozbić skorupę ostrym uderzeniem stopy, a następnie nacisnąć podeszwę, aby zagęścić pod nią stopień;

Czasami możesz pozostać na stromym, chrupiącym zboczu, opierając stopę o krawędź stopnia wyciętego w skorupie, a goleń o skorupę, rozkładając w ten sposób ciężar ciała na dużej powierzchni śniegu;

Podczas poruszania się po śniegu pozycja ciała powinna być pionowa, szczególnie jeśli stopnie są zawodne;

Długość kroku lidera nie powinna przekraczać długości kroku najkrótszego członka grupy;

Wszyscy uczestnicy zobowiązani są podążać szlakiem, nie powalając schodów, dbając o swoje bezpieczeństwo;

Należy preferować trudniejszą ścieżkę, jeśli jest mniej niebezpieczna. Dlatego wspinanie się na wprost jest lepsze nie tylko ze względu na najkrótszą drogę, ale także ze względu na większe bezpieczeństwo, ponieważ nie odcina to śniegu, jak podczas poruszania się zygzakiem lub pokonywania zbocza.

Podstawą techniki lodowej jest chodzenie na rakach, ścinanie schodów i praca z hakami lodowymi.

Przeprawy przez rzeki górskie. Rzeki górskie stanowią poważną przeszkodę na drodze turysty.

Sposób przeprawy przez rzekę (bród, po wodzie lub po kamieniach) dobierany jest w zależności od charakteru odcinka rzeki, wyposażenia technicznego i przygotowania grupy.

Najbezpieczniejszym miejscem przejścia jest odcinek rzeki, na którym natężenie przepływu jest najmniejsze, czyli gdzie kanał jest najszerszy, a głębokość przepływu najmniejsza.

Po pracach przygotowawczych rozpoczyna się przeprawa. W prostych przypadkach, gdy człowieka porwie nurt wody i grozi jedynie, że będzie pływał, brodzenie można przeprowadzić bez ubezpieczenia. Najwygodniejszymi sposobami w tym przypadku będą: jednorazowe przeprawa przez rzekę z podparciem na słupie, który służy do oparcia się o dno pod prąd; w linii twarzą do strumienia, obejmując ramiona lub talię, przy czym najsilniejszy fizycznie uczestnik stoi na szczycie strumienia; dwójkami - twarzą do siebie, kładąc dłonie na ramionach towarzysza i poruszając się bocznym krokiem w bok do prądu; wokół - trzymając się za ramiona.

Do brodzenia z kijką potrzebny jest dość mocny kij nie krótszy niż wzrost człowieka, przymocowany krótkim końcem liny do lin asekuracyjnych lub do uprzęży piersiowej. Trzeba poruszać się nieco pod prąd, mocno naciskając na dolną szóstkę pod prąd; trzymaj kij szeroko rozstawionymi rękami; Podczas przenoszenia zawsze utrzymuj dwa punkty podparcia; nóg i kija nie można unieść wysoko w wodzie; najpierw poczuj dno, szukając solidnego punktu oparcia. Po przejściu na drugi brzeg turysta przywiązuje tam główną linę do drzewa lub półki. Dla przejścia pozostałych uczestników organizowane są poręcze. Wysokość poręczy nie powinna być niższa niż poziom klatki piersiowej osoby stojącej w rzece. Wskazane jest także poruszanie się po poręczy pod prąd.

Podczas brodzenia po barierkach uczestnik przypinany jest za pomocą karabińczyka do znajdującej się z przodu liny zabezpieczającej. Rozmiar pętli z karabińczykiem do samodzielnej asekuracji powinien być taki, aby podczas ruchu można było chodzić na prostych ramionach. W takim przypadku należy chwycić się oburącz napiętych poręczy i chodzić wysuniętym krokiem. Musisz przejść w dół rzeki w stosunku do poręczy. Po przejściu na drugą stronę odpinamy linę zabezpieczającą i po połączeniu jej z karabinkiem w bezpiecznym miejscu zdejmujemy smycz. Ten ostatni odwiązuje linę poręczy, przyczepia się do niej i do liny pomocniczej, jak przy przechodzeniu przez pierwszą, i wsparty na drążku przechodzi. Przechodzą przez poręcze tylko pojedynczo. Zamiast karabińczyka nie można używać uchwytu. Obowiązkowe jest przechodzenie w butach i ubraniu. Po przejściu należy wylać wodę z butów, przetrzeć je od wewnątrz suchą szmatką oraz wykręcić skarpetki i ubranie.

2.2 Analiza taktyki turystyki pieszej

W sporcie taktykę definiuje się jako sztukę zapasów […]. Przez analogię w turystyce taktykę można zdefiniować również jako sztukę prowadzenia wycieczek i zawodów. Podamy jednak bardziej informacyjną definicję taktyki turystycznej. W turystyce pod pojęciem „taktyki” rozumie się wybór optymalnych środków technicznych, sposobów ich wykorzystania oraz działań pozwalających skutecznie i bezpiecznie osiągać założone cele oraz rozwiązywać niezbędne problemy […]. Jak (jak) osiągnąć cel wędrówki, pokonać trasę lub wykonać zadania konkursowe przy najmniejszych kosztach materialnych, fizycznych i psychicznych? Jest to główne zagadnienie taktyki turystycznej, którego rozwiązanie polega na rozwiązaniu szeregu indywidualnych problemów taktycznych.

Często w literaturze specjalistycznej pojęcie taktyki jest nierozerwalnie związane z pojęciem wyposażenia turystycznego i mówi się o rozwiązywaniu problemów technicznych i taktycznych. Rzeczywiście, taktyki turystyczne często polegają na wyborze odpowiednich technik i środków technicznych spośród tych, które turyści posiadają, aby rozwiązać konkretny problem sytuacyjny. Odpowiednio, im więcej technik i środków zostanie opanowanych, tym większe pole do podejmowania decyzji taktycznych. I odwrotnie, jeśli turysta zna jedną technikę rozwiązania danego problemu, nie ma potrzeby mówić o żadnej taktyce. Zgodnie z klasyfikacją sprzętu turystycznego możemy przedstawić także klasyfikację taktyki:

· taktyka ubezpieczeniowa;

· taktyka pokonywania przeszkód naturalnych;

· taktyka biwakowa itp.

W rzeczywistości pojęcie „taktyki” należy stosować do wszystkich aspektów organizacji i prowadzenia kampanii i konkursów. Taktykę turystyczną ze względu na okres podejmowania decyzji taktycznych możemy podzielić na:

· taktyka organizowania wycieczek i zawodów;

· taktyka ich realizacji […..].

Oprócz powyższej klasyfikacji w taktyce turystycznej rozróżnia się taktykę indywidualną i grupową. Taktyka indywidualna polega na optymalizacji rozwiązania osobistych problemów sytuacyjnych i ogólnoturystycznych, takich jak: dobór wyposażenia osobistego, rozłożenie sił w ciągu dnia marszu, wybór sposobu pokonania tej czy innej przeszkody, określenie czasu przeznaczonego na sen itp. Grupa (zespołowa ) taktyka ma zatem na celu skuteczne rozwiązywanie różnorodnych ogólnych zadań zespołowych, charakterystycznych dla okresu przygotowawczego i marszowego […..].

Taktyka w okresie organizacyjnym polega na opracowaniu optymalnego planu kampanii. Jednocześnie charakterystycznymi zadaniami taktycznymi podczas przygotowywania wyjazdu rekreacyjnego są:

· Wybór docelowych obiektów rekreacyjno-edukacyjnych; określenie długości trasy i czasu trwania wędrówki.

· Wybór optymalnego schematu trasy taktycznej (okrężna, liniowa, kombinowana).

· Wyznaczenie miejsc do organizacji biwaków.

· Opracowanie harmonogramu wycieczek, w tym określenie długości wycieczek jednodniowych, liczby i lokalizacji dni, półdni, terminów wycieczek i konkursów rozrywkowych.

· Wybór optymalnej opcji logistycznej i kadrowej grupy.

· Wybór trybu podróży i trybu ładowania.

· Dobór diety kempingowej i diety optymalnej.

Do zagadnień taktycznych, które rozwiązuje się bezpośrednio w trakcie kampanii, śmiało można zaliczyć wspomniane wyżej kwestie doboru sprzętu do rozwiązywania konkretnych problemów sytuacyjnych.

· Wybór techniki pokonywania przeszkód naturalnych.

· Dobór technik technicznych i sposobów orientacji w terenie.

· Wybór techniki biwaku.

· Dobór techniki asekuracji […..].

Ponadto do decyzji taktycznych w trakcie kampanii zaliczają się wszelkie decyzje doprecyzowujące lub zmieniające planowany plan kampanii. Należą do nich na przykład zmiany w planowanych tymczasowych organizacjach ruchu; dostosowanie programu wycieczki, reżimu obciążenia wędrówki itp. Zmiany te mogą być wymagane albo z powodu nieudanych decyzji taktycznych w okresie przygotowawczym, albo z powodu nieprzewidzianych okoliczności (np. z powodu pogorszenia się warunków pogodowych, choroby uczestnika itp.). Taktyka okresu marszowego obejmuje także umiejętność podjęcia właściwej decyzji w sytuacji niestandardowej (awaryjnej).

Należy pamiętać, że błędne decyzje techniczne i taktyczne w okresie przygotowawczym i pieszym mogą w najlepszym wypadku obniżyć efektywność wędrówki, doprowadzić do niepełnej realizacji celów rekreacyjnych i wywołać negatywne emocje uczestników (np. z powodu przepracowania). W najgorszym przypadku błędne decyzje mogą skutkować kontuzjami i chorobami uczestników (wdrożenie subiektywnego czynnika ryzyka). Wskażemy dwa kryteria definiujące wybór optymalnego sprzętu i taktyki turystycznej. Po pierwsze, jest to skuteczność rozwiązania celów głównych i sytuacyjnych imprezy turystycznej (na przykład celów prawidłowego wypoczynku i poprawy zdrowia uczestników). Po drugie, to bezpieczeństwo uczestników wędrówki i zawodów. W najbardziej ogólnej formie szkolenie taktyczne można zdefiniować jako zdolność grupy do podejmowania celowych działań, które pozwalają skutecznie rozwiązać zarówno ogólne, jak i szczegółowe zadania kampanii oraz zapewnić bezpieczeństwo wszystkim jej uczestnikom. Należy rozróżnić taktykę turystyczną grupową i indywidualną. Należy mieć na uwadze, że zadania o charakterze grupowym rozwiązuje się zarówno na etapie przygotowania wyjazdu (wybór i szczegółowe zbadanie obszaru trasy, zaplanowanie trasy i sporządzenie planu kalendarza wyjazdu, przemyślane wsparcie logistyczne) dla grupy, planowanie środków bezpieczeństwa) i bezpośrednio na trasie (zmiany w planie i harmonogramie podróży, organizacja przymusowych postojów i dni, wstępny rozpoznanie i obsługa poszczególnych skomplikowanych lub obiektywnie niebezpiecznych odcinków trasy, organizacja dostawy żywności , paliwo i sprzęt, redystrybucja odpowiedzialności pomiędzy uczestnikami). Na taktykę grupową i ewentualną potrzebę jej dostosowania wpływają: nagłe zmiany warunków atmosferycznych i klęski żywiołowe, potrzeba pilnej pomocy innej grupie turystycznej, która uległa wypadkowi, lub miejscowej ludności w przypadku klęski żywiołowej, uraz lub choroba jednego z uczestników, niezadowalający stan (fizyczny, psychiczny) grupy, konieczność wykonywania pracy społecznie użytecznej nie przewidzianej w planie wstępnym […].

Podobne dokumenty

Pojęcie i charakterystyka turystyki dziecięcej i młodzieżowej. Cechy wędrówek młodzieżowych. Sprzęt do pieszych wędrówek. Charakterystyka miejsca turystycznego. Opracowanie trasy pieszej w Republice Mari El dla dzieci w wieku 10-15 lat.

praca na kursie, dodano 17.12.2014

Projekt specjalistycznej ekspozycji turystycznej. Cele i zadania turystyki pieszej. Środki zapewniające bezpieczeństwo podczas pieszych wędrówek i wycieczek. Obowiązki na stanowisku lidera grupy, nawigatora, instruktora. Pokonywanie naturalnych przeszkód na trasie.

raport z praktyki, dodano 30.10.2013

Charakterystyka klimatyczna i geograficzna okolicznych miast Republiki Tatarstanu. Potencjał turystyczny i rekreacyjny turystyki pieszej. Organizacja weekendowej trasy turystycznej Nabierieżne Czełny – wieś. Tarlovka dla pozostałych pracowników Miejskiego Budżetowego Zakładu Oświatowego Liceum nr 22.

praca na kursie, dodano 01.06.2015

Koncepcja pieszych wędrówek. Rodzaje i kategorie wycieczek pieszych. Klasyfikacja ciągów pieszych. Zasady planowania wycieczki pieszej. Opis najbardziej malowniczych miejsc turystycznych: Wielki Kanion Krymu, Cape Aya, Kara-Dag.

streszczenie, dodano 21.10.2014

Aktywny wypoczynek podczas pieszych wędrówek po ojczyźnie. Turystyka piesza w obwodzie krasnojarskim. Cechy turystyki pieszej. Sprzęt, poruszanie się grupy, wybór trasy. Techniki poruszania się po szlakach, przez bagna i zarośla. Przeprawy i biwaki. Niebezpieczeństwa pieszych wędrówek.

praca na kursie, dodano 24.05.2012

Definicja, rodzaje i podstawowe pojęcia turystyki w prawie rosyjskim. Wpływ branży turystycznej na gospodarkę kraju. Potencjał rekreacyjny terytorium Krasnojarska. Biura podróży rozwijają w regionie sporty piesze i turystykę zdrowotną.

praca na kursie, dodano 24.05.2012

Cechy weekendowej trasy pieszej. Ogólna charakterystyka turystyki pieszej. Cele, metody i organizacja badań. Rozwój trasy Nabierieżnyje Czełny – Tichonowo. Sporządzanie harmonogramu. Lista osobistego wyposażenia na wycieczkę.

praca na kursie, dodano 13.11.2013

Charakterystyka terytorium parku narodowego „Rosyjska Północ” regionu Wołogdy. Technologia rozwoju produktu turystycznego, przygotowanie dokumentacji. Paszport i mapa tras pieszych. Program obsługi wycieczek. Wsparcie informacyjne dla ekoturystyki.

praca na kursie, dodano 22.06.2015

Perspektywy rozwoju turystyki pieszej. Cechy fizyczne jeziora Bajkał: geografia, cechy geologiczne, hydrologia, cechy klimatyczne. Opis techniczny wycieczki „Bajkowy wodospad”. Kalkulacja kosztów, uzasadnienie ekonomiczne.

praca na kursie, dodano 04.05.2015

Pojęcie, rodzaje, trendy i perspektywy rozwoju ekoturystyki. Przyczyny powstania turystyki ekologicznej, ocena jej stanu obecnego. Cechy turystyki pieszej i rowerowej. Jaskinie i nurkowanie to najpopularniejsze rodzaje ekoturystyki.

Moskiewski Państwowy Uniwersytet Pedagogiczny

„Jesień – 2016”

Zawody odbywają się zgodnie z „Regulaminem sportu „Turystyka sportowa” (zwanym dalej „Regulaminem…”), „Regulaminem zawodów „Nieoficjalny Zlot Turystyczny Moskiewskiego Państwowego Uniwersytetu Pedagogicznego” (zwanym dalej zwane dalej „Regulaminem...”), niniejszym Regulaminem, Warunkami konkursu zatwierdzonymi przez Państwową Komisję Sędziowską.

I. Technika wędrówki

(Turystyczny tor przeszkód)

Skład drużyny: 6 osób (co najmniej 2 kobiety) i dwie osoby rezerwowe.

Możliwe kroki:

1. „Upadnij”

„slegi” - przejście przez „bagno”. Zespół musi przemieszczać się z jednej „strefy bezpiecznej” do drugiej, używając i dotykając w „strefie niebezpiecznej” wyłącznie kijów (długich kijów) i podpór wyznaczonych przez sędziów. Dotykanie innych obiektów znajdujących się w „strefie zagrożenia” jest zabronione.

Kary na etapie:

2. Niesportowe zachowanie;

3. Przekroczenie ograniczenia;

5. Upadek;

6. Odmowa ukończenia etapu przez uczestnika;

7. Niespełnienie przez drużynę warunków dopuszczenia do etapu;

8. Kłótnia z sędzią;

9. Pomoc/porady z zewnątrz.

2. „HUMMY”

„Karby” – przeprawa przez „bagno” po kępach przygotowanych przez zespół sędziowski. Zespół musi przemieszczać się z jednej „bezpiecznej strefy” do drugiej, korzystając wyłącznie z „wybojów” wyznaczonych przez sędziów. Dotykanie innych obiektów znajdujących się w „strefie zagrożenia” jest zabronione.

Kary na etapie:

1. Pojedyncze dotknięcie poza limitem;

2. Niesportowe zachowanie;

3. Przekroczenie ograniczenia;

4. Obciążenie podpory poza ograniczenie;

5. Upadek;

6. Niezaliczenie etapu przez uczestnika;

7. Odmowa ukończenia etapu przez uczestnika;

8. Niespełnienie przez drużynę warunków dopuszczenia do etapu;

9. Kłótnia z sędzią;

10. Pomoc/porady z zewnątrz.

3. „Przejście przez słup”

Przejście z kijem – pokonanie wyznaczonej przez sędziów przeszkody naturalnej lub sztucznej przy użyciu kija. Dotykanie rury obiema rękami jest obowiązkowe.

Kary na etapie:

1. Pojedyncze dotknięcie poza limitem;

2. Niesportowe zachowanie;

3. Przekroczenie ograniczenia;

4. Dwóch na scenie;

5. Zmoknięcie;

6. Obciążenie podpory poza ograniczenie;

7. Upadek;

8. Niedokończenie etapu przez uczestnika;

9. Odmowa ukończenia etapu przez uczestnika;

10. Niespełnienie przez drużynę warunków dopuszczenia do etapu;

11. Kłótnie z sędzią;

12. Pomoc/porady z zewnątrz.

4. „Przejście wahadłowe”

„Przejście wahadłowe” – przejście przez naturalną lub sztuczną przeszkodę za pomocą „wahadła”.

Wahadło jest zaprojektowane w następujący sposób:

Linę 1 rozpina się pomiędzy dwoma podporami. Koniec liny 2 przywiązuje się do trzeciej podpory, która nie pokrywa się z dwoma pierwszymi. Uczestnik musi pokonać przeszkodę wchodząc nogami na linę 1 i trzymając się jej końca lina 2 rękami. Lina 2 musi być obciążona.

Przechodząc przez scenę:

uczestnik może dotykać wyłącznie lin, podpór i ich części;

MINISTERSTWO EDUKACJI I NAUKI RF
PAŃSTWOWA FEDERALNA BUDŻETOWA INSTYTUCJA EDUKACYJNA średniego kształcenia zawodowego
Stary Oskol oddział federalnej państwowej budżetowej instytucji edukacyjnej wyższego wykształcenia zawodowego „Rosyjski Państwowy Uniwersytet Poszukiwań Geologicznych imienia Sergo Ordzhonikidze”
SOF MGRI-RGGRU

Makhonina M.V.

TECHNIKI TURYSTYKI PIESZEJ

Raport metodologiczny

Stary Oskoł, 2014
Turystyka piesza jest najbardziej rozpowszechnioną i najbardziej dostępną formą turystyki. Każdego roku miliony ludzi wybierają się na zaplanowane i amatorskie trasy piesze w całym kraju.
Ogólna charakterystyka turystyki pieszej
Piesze wędrówki to piesze wędrówki. Wycieczki piesze odbywają się niemal na całym terytorium byłego ZSRR, we wszystkich strefach klimatycznych i regionach geograficznych - od arktycznej tundry po pustynie i góry. Turystyka piesza jest najpopularniejszą formą turystyki. Jego atrakcyjność i główny wyróżnik polega na tym, że jest dostępny i przydatny dla każdej praktycznie zdrowej osoby. niezależnie od wieku i stopnia zaawansowania fizycznego zapewnia większą swobodę w wyborze trasy zgodnie z potrzebami estetycznymi, poznawczymi i kulturowymi uczestników podróży. Piesze wędrówki charakteryzują się łatwością przygotowania i przeprowadzenia pieszych wycieczek oraz względną łatwością zorganizowania odpowiedniego wypoczynku na biwaku. Wycieczki piesze mogą mieć bardzo zróżnicowany stopień złożoności - od wycieczek i weekendowych wędrówek po wędrówki kategorii złożonych.
Trasy wędrówek niekategoriowych dobiera się zazwyczaj tak, aby w miarę możliwości nie znajdowały się na trasie przeszkody naturalne, których pokonanie wymaga specjalnego przygotowania i opanowania specjalnych technik technicznych. Głównymi naturalnymi przeszkodami i trudnościami, które komplikują pokonanie trasy podczas pieszych wędrówek, są bariery wodne (rzeki równinne i górskie, bagna), gruz leśny, wiatrołapy, gęste zarośla, głębokie wąwozy, strome trawiaste zbocza, opady skalne, piargi, skały, deszcze, obszary pustynne z luźnym piaskiem w upale (zwykle w kwietniu - wrześniu), obfitość muszek (szczególnie na północy i północnym wschodzie Federacji Rosyjskiej w czerwcu - sierpniu). Jeżeli na trasie występują tego typu przeszkody, uczestnicy wędrówki zobowiązani są (dla własnego bezpieczeństwa) znać najprostsze sposoby ich pokonywania (np. przeprawa przez rzekę lub skorzystanie z wybudowanej przeprawy, wspinanie się na piargi, gruz, ustawienie biwaku z niezawodnym schronieniem przed deszczem i muszkami) oraz umiejętność zastosowania swojej wiedzy w określonych warunkach (jeśli z jakichś powodów przeszkody nie da się ominąć). Jeśli na trasie znajduje się duża liczba różnych przeszkód naturalnych, wycieczka piesza może zamienić się w łączoną, na przykład spacerowo-wodną, górsko-pieszą. Dalsze skomplikowanie trasy z przewagą pewnego rodzaju przeszkód lub sposobu transportu (oprócz pieszego) powoduje, że wycieczka łączona staje się wycieczką specjalistyczną, związaną np. z turystyką górską lub wodną.
Cechy przejść dla pieszych
Właściwy dobór sposobu poruszania się, racjonalne rozłożenie sił, opanowanie sposobów poruszania się po zróżnicowanym terenie i technik pokonywania przeszkód – to wszystko sprawia, że możliwe jest pomyślne i bezpieczne pokonanie zamierzonej trasy.
Codzienna rutyna powinna zapewniać określony rytm naprzemiennych obciążeń i odpoczynku niezbędnego do przywrócenia siły. W przypadku starszych nastolatków i młodych mężczyzn przejście trwa nie dłużej niż 40-45 minut, a przy zwiększonej złożoności odcinków trasy - nawet krócej. Małe przerwy trwają zwykle 10-15 minut, a na skomplikowanych i trudnych odcinkach dochodzą do 20-25 minut. Tryb jazdy zależy od terenu, pory roku, pogody i innych warunków. W pierwszej połowie dnia zaleca się pokonanie nie więcej niż 60% dziennej podróży. Dzieląc całodzienną wędrówkę na równe odcinki, turysta ma czas na pokonanie czterech do sześciu odcinków trasy przed obiadem i jeszcze dwa lub trzy po obiedzie i odpoczynku. Czas trwania lunchu, popołudniowego odpoczynku, wycieczki i pracy nad historią lokalną po południu może zająć co najmniej 3-5 godzin.
Jeśli pogoda dopisuje, na trasę warto wyruszyć o godzinie 6-7 rano, co oznacza wcześniejsze wstawanie po zaśnięciu. O godzinie 10-11 kończą się przejścia pierwszej połowy dnia. Wędrówkę zaleca się rozpocząć w drugiej połowie dnia, po ustąpieniu upałów, zwykle nie wcześniej niż po 18 godzinach. Wczesne wjazdy i zjazdy na trasie przynoszą korzyści także w górach, gdzie o poranku poziom wody w rzekach jeszcze nie podniósł się, opady skał zdarzają się rzadziej i bezpieczniej jest podróżować po terenach zagrożonych lawinami.
Grupa powinna zawsze iść równo i w „tempie najsłabszych” (dlatego grupa dobierana jest według równych sił i przygotowuje się do poważnej wędrówki, podnosząc poziom słabych do przeciętnych i silniejszych). Jednolitość ruchu pomaga utrzymać siłę i wydajność turystów. Aby zachować równomierność ruchu, konieczne jest monitorowanie stałości liczby kroków w równych odstępach czasu. Co więcej, na nierównym terenie krok turysty wydłuża się na łatwych zjazdach i skraca na trudnych odcinkach i podjazdach. Opuszczając przystanek turyści powoli nabierają optymalnej prędkości i zwalniają w miarę zbliżania się do kolejnego przystanku.
Aby się poruszać, grupa turystyczna jest umieszczana pojedynczo w kolumnie. Jako pierwszy wyrusza przewodnik (nawigator), który dobrze zna ten odcinek trasy i wybiera najlepszy sposób jego pokonania, monitoruje tempo poruszania się, czas przejść i przystanków. Na końcu kolumny turystycznej znajduje się zwykle mechanik lub mechanik (jeśli wyjazd jest na narty, kajaki, rower itp.). Osoba podążająca za szlakiem musi zadbać o to, aby w kolumnie nie było znacznych odstępów między turystami, aby nikt nie pozostawał w tyle. Jeśli trzeba się zatrzymać lub zwolnić, daje sygnał prowadzącemu.
Podczas poruszania się po trasie nie wolno (szczególnie w grupach studenckich) rozbijać się w kolumnie do czasu, aż uczestnicy stracą ze sobą komunikację głosową lub wizualną. Lider wędrówki czuwa nad zarządzaniem grupą i bezpieczeństwem trasy. Przez niebezpieczne odcinki zawsze przechodzi jako pierwszy (na pozostałych odcinkach jego miejsce w kolumnie nie jest uregulowane).
Podczas wędrówki sposób pokonywania odcinków trasy zależy od ukształtowania terenu, warunków glebowych, roślinności oraz obecności szlaków i dróg. W azymucie przebiegają łąki, nieuprawiane pola, zagajniki i lasy bez gęstego runa. Lasy o gęstym podszycie, nierównym terenie i zaroślach najlepiej pokonywać szlakami, nawet jeśli znacznie wydłuża to długość całodniowej wędrówki.
Podczas podnoszenia nogę umieszcza się na całej stopie, a nie na palcu. Im bardziej strome podejście, tym wolniej turyści powinni się wspinać. Aby zapewnić lepszą przyczepność do gleby i łatwość chodzenia, na takich podjazdach stopa jest skierowana na zewnątrz. Podczas długiej, „przedłużającej się” wspinaczki zaleca się wspinaczkę „serpentyną”, skręcając na przemian prawą, a potem lewą stroną w stronę zbocza.
Przechodząc przez leśne zarośla i gęste zarośla, dystans w kolumnie gwałtownie się zmniejsza, a każdy kolejny uczestnik powtarza ruch poprzedniego: trzyma i odsuwa gałęzie itp. Mokradła, ale tereny przejezdne, pokonuje się nad kępami; rzeki i inne bariery wodne - wzdłuż mostów i skarbów. Jeśli bagaż jest niestabilny, zabezpiecza się go i przechodzi po nim drążkiem, a także naciąga się poręcz linową lub stosuje się długi drążek jako poręcz. W razie potrzeby wykonuje się przeprawę kłody, która wymaga specjalnych umiejętności. Rzeki o spokojnym nurcie można brodzić przy obowiązkowym wzajemnym ubezpieczeniu.
Na trasach narciarskich kolejność poruszania się jest nieco inna. Uczestnicy wędrówki na bieżąco wymieniają się sobą podczas układania trasy narciarskiej. Podczas zjazdów zwiększa się odległość między uczestnikami. Ogólnie rzecz biorąc, linia ruchu podczas wycieczki narciarskiej na każdym odcinku jest znacznie prostsza niż na piechotę, ponieważ narciarz może pokonywać zamarznięte bagna, stawy, jeziora i inne przeszkody w linii prostej.
Jednodniowe wycieczki narciarskie rozpoczynają się znacznie później, gdyż w zimie świt następuje nie wcześniej niż o 8-9 godzin, zwłaszcza podczas styczniowych wakacji na północy kraju. Przerwa na lunch podczas wyjazdu na narty jest skrócona do jednej godziny lub krócej. Zmniejszane są także małe przystanki na odpoczynek. Na noc trzeba też zatrzymać się dużo wcześniej, bo o 16-17.

Odpoczynek i nocleg na wycieczce pieszej.
Przystanek turystyczny (biwak) to przystanek dla uczestników trekkingu, miejsce odpoczynku, posiłku, snu, obróbki zebranych materiałów wycieczkowych, pracy nad historią lokalną i przygotowania do dalszej podróży. W zależności od czasu trwania postoje dzielą się na małe, duże (lunch lub wycieczka, lokalna historia), nocleg i odpoczynek dzienny.
Szczególnym warunkiem zorganizowania postoju jest wybór miejsca bezpiecznego dla uczestników wędrówki. W przypadku dużego postoju, noclegu i dni musi spełniać także inne wymagania: dostępność wody pitnej i paliwa w ilościach wystarczających do gotowania, miejsce do rozbicia obozu i rozpalenia ogniska. Podczas krótkiego odpoczynku, którego miejsce i czas ustala nawigator grupy, zmęczeni mogą usiąść, a nawet położyć się i zrobić małą rozgrzewkę. Zimą odpoczywają na powalonych drzewach, pniach lub odśnieżonych plecakach założonych na tył nart.
Należy natychmiast jasno zorganizować pracę na dużych przystankach. Zatrzymując się na lunch, jedna lub dwie osoby idą po wodę, kolejna zaczyna rozpalać ogień. To są pracownicy kuchni. Reszta idzie na paliwo. I dopiero po umieszczeniu wiader w ogniu i rozpoczęciu przygotowywania obiadu uczestnicy wędrówki, wolni od obowiązków, mogą zająć się swoimi sprawami.
Zorganizowanie przystanków na nocleg (nocleg) i dzień lub dwa odpoczynku od ruchu (odpoczynek dzienny) wymaga znacznych inwestycji czasu. W rozbijanie namiotów (obóz namiotowy) zaangażowanych jest kilka osób. Dowódca pełniący służbę wyznacza osoby odpowiedzialne za przygotowanie śmietnika, wyposażenie miejsca na ognisko, budowę ławek itp. Do jego obowiązków należy także wstawanie, śniadanie, obiad, kolacja, przygotowanie do nocy i zgaszenie świateł; monitoruje przebieg wycieczek, prace związane z historią lokalną oraz uczestniczy w zgromadzeniu podsumowującym wyniki dnia. Zimą nie zaleca się nocowania nieprzygotowanym turystom.
Rozbijanie namiotów wymaga pewnych umiejętności i zdolności. Przede wszystkim musisz wybrać czyste i równe miejsce, w którym możesz bezpiecznie spędzić noc. Lepiej jest ustawić namiot z wejściem na otwarte miejsce - polanę, jezioro itp. Przy silnym wietrze namiot ustawia się wejściem skierowanym w stronę wiatru. W namiotach dwuspadowych podłoga jest opuszczona, a podłoga jest równomiernie i mocno naciągnięta na kołki. Następnie instalują duże kołki (stojaki) przy wejściu i tylnej ścianie namiotu (na końcach kalenicy) i równomiernie i jednocześnie ciągną chłopaków. Po zabezpieczeniu wejścia do namiotu (wtedy jest to trudniejsze) pociągnij naprzemiennie po przekątnej linki boczne odciągów pokrywy. Kołki wbija się zwykle pod kątem 45? do bocznych ścian namiotu. W deszczową pogodę należy przykryć namiot folią lub innym wodoodpornym materiałem, a wokół namiotu wykopać płytki rów z rowkiem odprowadzającym wodę deszczową.
Miejsce rozpalania na postojach wybiera się tak, aby ogień nie uszkodził drzew i krzewów oraz nie spowodował pożaru. Zabrania się rozpalania ognisk latem w młodych borach iglastych, na terenach porośniętych suchymi trzcinami, trzcinami, mchami, trawami, na polanach, na których wcześniej występowały pożary, na torfowiskach, w lasach na terenach skalistych.
Likwidacja obozu odbywa się w sposób zorganizowany i rozpoczyna się od spakowania rzeczy osobistych do plecaków. Następnie namioty są usuwane. Stosów nie pali się, lecz składa i pozostawia innym grupom turystów. Wszystkie śmieci są spalane na stosie, a przedmioty niepalne (puszki itp.) zakopywane. Ogień rozpala się i gaśnie, napełniając go wodą, przysypując ziemią, a na wierzch kładzie się wcześniej usuniętą darń.
Zapewnienie bezpieczeństwa podczas pieszych wędrówek
Podczas pieszych wędrówek należy przewidywać i minimalizować ryzyko wypadków.
Istnieją cztery główne przyczyny wypadków: słaba dyscyplina w grupie, niewystarczające przeszkolenie i doświadczenie turystów, złożoność naturalnych przeszkód i nieoczekiwana krytyczna zmiana pogody. Najbardziej niebezpiecznym z tych powodów jest słaba dyscyplina w grupie. Ignorowanie ogólnie przyjętych norm zachowania, ustalonych zasad pieszych wędrówek, podróżowania, lekkomyślne podejście do niebezpieczeństw na trasie, nieodpowiedzialność i zaniedbanie ubezpieczenia są obarczone wypadkami.
Niewystarczające przygotowanie i brak doświadczenia często są przyczyną słabego zrozumienia ewentualnych niebezpieczeństw na danej trasie. Bezpieczeństwo podczas wędrówki zależy w dużej mierze także od dostępności i jakości sprzętu. Wyposażenie turysty, jego ubiór i obuwie decydują o możliwości ochrony osobistej przed niekorzystnym wpływem środowiska zewnętrznego.
Samoubezpieczenie to umiejętność samodzielnego wykonywania specjalnych technik, aby uniknąć upadków, upadków, zamachów stanu, stosowania środków ostrożności i wyjścia z trudnych sytuacji przy minimalnych stratach.
Ubezpieczenie jest miarą gotowości udzielenia i pomocy towarzyszowi, który pokonuje trudny odcinek ścieżki lub przeszkodę, aby zapobiec ewentualnej awarii, upadkowi, utonięciu itp.
Aby zabezpieczyć się na średnio trudnych wędrówkach, możesz skorzystać ze zwykłego kija lub kijka narciarskiego. Najpopularniejszą metodą asekuracji jest asekuracja z użyciem liny. Asekuracja jednoczesna prowadzona jest na prostych odcinkach trasy i przy prostych przeszkodach: turyści będąc w ruchu jednocześnie ubezpieczają swoich towarzyszy.
Należy pamiętać, że to nie same trasy są niebezpieczne, ale niewłaściwe działania podczas ich pokonywania.
Speleoturystyka
Jednym z najniebezpieczniejszych rodzajów turystyki jest turystyka jaskiniowa – eksploracja jaskiń, głębokich uskoków, przepaści i min.
Ze względu na stopień złożoności i ukierunkowania turystykę jaskiniową dzieli się na turystykę wycieczkową oraz edukacyjną, sportową i naukową. Najłatwiej i najbezpieczniej jest zwiedzać jaskinie specjalnie wyposażone do pokazów wycieczkowych, które dla każdego prowadzone są bez żadnego przygotowania, przez wykwalifikowanych przewodników.
Sportowcy-speeolodzy wolą przeważnie niewyposażone, ale w pewnym stopniu zbadane jaskinie. Jaskinie takie są stosunkowo bezpieczne, odwiedzane są głównie przez grupy osób wyszkolonych fizycznie pod okiem profesjonalnych instruktorów.
Prawdziwie ekstremalna turystyka jaskiniowa polega na poszukiwaniu i eksploracji nowych jaskiń i kompleksów jaskiń. Wymaga specjalnego sprzętu, szkolenia i specjalnych umiejętności. Z reguły takie wycieczki realizują zawodowi speleolodzy w celach badawczych.
Ogromne ryzyko, nieprzewidziane niebezpieczeństwa i trudności fizyczne nie powstrzymują tych, którzy chcą odkryć nowe podziemne pałace z przedziwnymi wytworami natury lub pomnikami archeologii, historii i kultury, a także uzyskać niesamowite wrażenia i emocje.
Regiony najbogatsze w jaskinie, kopalnie i przepaści to Kaukaz i Ural. Jaskinia Arkhyz, Kras Lodowy Kungur, Kapova, „Szybujący Ptak” na górze Fisht i wiele innych są znane na całym świecie.
Dla miłośników turystyki podziemnej organizowane są wycieczki jaskiniowe. Powszechnie znany stał się stosunkowo niedawno odkryty (w 1995 r.) kompleks jaskiń „Sikiyaz-Taman” nad rzeką Ai, składający się z 42 podziemnych pomieszczeń.
Największe jaskinie na terytorium Federacji Rosyjskiej to „Gorło Barloga”, „Rostovskaya”, „Rucheynaya-Zabludshikh”, „Worontsovskaya”, „Nazarovskaya” (Osennyaya, Primusnaya), „Oktyabrskaya” (TEP), „Shkolnaya”, „Geograficzne” , „Maj”, „Niedźwiedź”, „Absolut” w Karaczajo-Czerkiesji.
Góra Fisht w Adygei jest bogata w jaskinie: oprócz „Szybującego Ptaka” odkryto tu także systemy „Cross-Tourist”, „Olga”, „Anglo-Russian”.
W Ałtaju znajdują się bardzo duże jaskinie - „Kek-tash”, „Ekologiczne”, „Ałtaj”, w regionie Krasnojarska - „Bolshaya Oreshnaya”, „Badzheiskaya”, „Partizanskaya”, „Zhenevskaya”, „Puszka Pandory”, w obwód Archangielska - „Konstytucyjny”, „Kumichevskaya”, na Uralu – „Sumgan-Kutuk”, „Kinderlinskaya”, „Kizelovskaya” (Viasherskaya).
To jest lista tylko największych lub najsłynniejszych jaskiń; całkowita liczba podziemnych kompleksów odkrytych do tej pory na terytorium Rosji jest niemożliwa do obliczenia.
Jednym z rodzajów turystyki jaskiniowej, który pojawił się stosunkowo niedawno, jest eksploracja podziemnej komunikacji, którą prowadzą kopacze.
Możliwe czynniki ryzyka na trasie
Przy świadczeniu usług turystycznych należy zapewnić akceptowalny poziom ryzyka dla życia i zdrowia turystów, zarówno w normalnych warunkach, jak i w sytuacjach awaryjnych.
Zagrożenie życia i zdrowia ludzi w usługach turystycznych i wycieczkowych powstaje, gdy:
istnienie czynników ryzyka;
manifestacja tego źródła na poziomie niebezpiecznym dla ludzi;
narażenie człowieka na zagrożenia.
Czynniki szkodliwe (czynniki ryzyka) w turystyce z aktywnym sposobem podróżowania można sklasyfikować w następujący sposób:
- ryzyko zranienia;
- wpływ środowiska;
- zagrożenie pożarowe;
- skutki biologiczne;
- obciążenia psychofizjologiczne;
- zagrożenie radiacyjne;
- specyficzne czynniki ryzyka.