Агаарын сансрын корпораци Airbus Group. Airbus Group, тикер: AIR - Airbus Group Airbus-ийн хувьцааны үнийн график

Airbus групп нь нисэх онгоцны үйлдвэрлэл, пуужин, сансрын инженерийн салбарт дэлхийн хамгийн том үйлдвэрлэгч юм. Энэ корпораци нь үйлдвэрлэлийн хэмжээгээрээ дэлхийд хоёрдугаарт ордог.

Брэндийн мэргэжилтнүүд иргэний болон цэргийн нисэхийн нисэх онгоц, хөөргөх машин, батлан хамгаалах хэрэгцээнд зориулагдсан тоног төхөөрөмж, зэвсэг болон бусад хэрэгслийн ажиллагааг хангадаг төрөл бүрийн системийг зохион бүтээх, үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг. Тус компани нь Нидерландын нийслэл Амстердам хотод албан ёсоор бүртгэлтэй бөгөөд Герман, Франц зэрэг Европын хэд хэдэн төлөөлөгчийн газартай.

Нисэхийн аварга компанийн үйл ажиллагааны эхлэл нь Герман, Испани, Францын үйлдвэрлэгчид нэгдсэний дараа 2000 оноос эхэлсэн. Дэлхийн шилдэг загвар зохион бүтээгчдийн туршлагын ачаар тус компани Европоос гадна эрэлт хэрэгцээтэй бүтээгдэхүүнүүдийг бий болгосон. 2015 оны байдлаар Airbus 6 мянга гаруй онгоцны захиалгыг гүйцэтгэсэн байна.

2013 оноос хойш тус компани хэд хэдэн хэлтэстэй бөгөөд тус бүр нь тодорхой төрлийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэхэд чиглэгддэг. Корпорацын үйлдвэрлэлийн байгууламжууд нь бизнесийг илүү төрөлжүүлэх зорилгоор Европ даяар тархсан. Тус концерн нь Eurocopter (иргэний болон цэргийн нисдэг тэрэгний үйлдвэрлэл), ATR (турбовинт онгоц), MBDA (пуужин) зэрэг хэд хэдэн охин компаниудыг эзэмшдэг.

Airbus группын хувьцаанд юу нөлөөлдөг вэ?

Брэндийн хувьцааны үндсэн хувийг (ойролцоогоор 60%) томоохон хөрөнгө оруулалтын холдинг, концерн эзэмшдэг, үнэт цаасны нэг хэсгийг компанийн дээд удирдлагын төлөөлөгчдийн дунд хуваарилдаг, үлдсэн хэсэг нь Европын биржүүд дээр чөлөөтэй гүйлгээнд байдаг.

Санхүүгийн үр дүнулирал, жилийн үр дүнд үндэслэн. Брэнд нь 2015 оны эцэст өндөр гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүдийг харуулсан. Цэвэр ашгийн өсөлт 30 орчим хувь байсан бөгөөд үнэмлэхүй утгаараа 940 сая еврод хүрсэн байна. Зорчигч тээврийн хэрэгслийн эрэлт нэмэгдэж, компанийн бүтцийн өөрчлөлтийн журам нь бизнесийн ашиг орлогыг нэмэгдүүлэхэд эерэг нөлөө үзүүлсэн. Түүнчлэн ашгийн өсөлтөд тус компанийн эзэмшиж байсан хөрөнгийн тодорхой хэсгийг худалдсан нь нөлөөлсөн байна.
Удирдлагын мэдэгдэлбүтээгдэхүүний нэр төрлийг өргөжүүлэх, үйлдвэрлэлийн хэмжээг нэмэгдүүлэх талаар. 2019 оноос эхлэн сар бүр нарийн биеттэй онгоцны үйлдвэрлэл 60 ширхэг болж нэмэгдэх тухай мэдээ агаарын тээврийн аварга компанийн хувьцааны ханшид шууд нөлөөлөв. Брэндийн удирдлага компанид шинэ өөрчлөлтүүд, тэр дундаа нийлүүлэлтийн сүлжээнд гарсан өөрчлөлтүүдийг зарлахаа амлаж байгаа бөгөөд энэ нь ирээдүйд үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулах болно.
Хөгжлийн шинэ чиглэлүүд. 2016 онд тус корпораци олон улсын пуужин, сансрын цогцолборыг хөгжүүлэхтэй холбоотой засгийн газрын хэд хэдэн хөтөлбөрт оролцохоор төлөвлөж байна. Төлөвлөсөн ажлуудыг амжилттай хэрэгжүүлснээр брэндийн имиж нэмэгдэж, тоног төхөөрөмжийн шинэ загварыг нэвтрүүлэх, илүү олон захиалга авах боломжтой болно.
Худалдан авалт, нэгдэл.Шинэ хөрөнгө олж авах гүйлгээ нь компанийн төлбөрийн чадварын өндөр түвшин, урт хугацааны үйл ажиллагааны хэтийн төлөвийг харуулж байна. Тухайлбал, 2011 онд нисэх онгоцны засвар үйлчилгээ, Vector Aerospace компанийг худалдан авах ажил дууссан.

Нисэх онгоцны үйлдвэрлэл, сансрын технологийн зах зээлийн өнөөгийн чиг хандлага нь энэ салбарын компаниудын ашиг орлого өсөх хандлагатай байгаа нь хөрөнгө оруулагчид үйлдвэрлэгчдийн үнэт цаасанд ашигтай хөрөнгө оруулалт хийх боломжтой болж байна гэсэн үг юм.

Иргэний агаарын хөлгийн нийлүүлэлт, захиалгыг бүртгэж, үйлдвэрлэлийн өсөлтийг дэмжих
Орлого 67 тэрбум евро; тохируулсан EBIT* 4 тэрбум евро; мэдээлсэн EBIT* 2.3 тэрбум; нэгж хувьцаанд ногдох цэвэр орлого € 1.29
Нэгдэл, худалдан авалт, харилцагчийн санхүүжилтийг эс тооцвол чөлөөт мөнгөн гүйлгээ 1.4 тэрбум евро болжээ.
Нэгж хувьцаанд ногдох ашиг болон чөлөөт мөнгөн урсгалын өсөлтийн таамаглал батлагдсан
2016 онд зарласан ногдол ашгийн хэмжээ нэгж хувьцаанд 1.35 евро хүрсэн нь 2015 оныхоос 4%-иар их байна.
Санхүүгийн жилийн эцэст A400M хөтөлбөрийн зардал 2.2 тэрбум евро болсон; Энэ хөтөлбөр нь нэгж хувьцаанд ногдох ашигт үзүүлэх нөлөөг харгалзан санаа зовоосон асуудал хэвээр байна

Airbus (хувьцааны тикер - AIR) 2016 оны санхүүгийн тайлангаа зарлав. Бүх гол үзүүлэлтүүд нь өмнө нь дурдсан таамаглалтай тохирч байна. Мөн тус компани 2017 оны гүйцэтгэлийн төсөөллөө танилцууллаа.

"Бид жилийн өмнө хүлээсэн үүргээ биелүүлж, зорилгоо биелүүлсэн. Санхүүгийн жилийн эцэст 2.2 тэрбум еврогийн өртөгтэй байсан A400M хөтөлбөр нь 2017 онд энэ агаарын тээврийн гол тэргүүлэх чиглэлүүд юм "Бид урьд өмнөхөөсөө илүү олон иргэний агаарын хөлөг нийлүүлсэн" гэж Airbus группын ерөнхийлөгч Том Эндерс хэлсэн бөгөөд 2016 оны үр дүн нь бид нарийхан биетэй загваруудыг амжилттай хэрэгжүүлж чадсаныг харуулж байна A350 онгоцууд, мөн A320 загварын илүү хэмнэлттэй хувилбарыг үйлдвэрлэж эхэлсэн нь зах зээлийн хүнд хэцүү нөхцөл байдлаас үл хамааран арилжааны үр ашигтай байв. Үүнээс гадна бид батлан хамгаалах, сансар огторгуйн багцаа бэхжүүлж, шинэчилсэн. Бид нэгтгэх замаар хэлтсийн үр ашгийг дээшлүүлэх нэмэлт алхмуудыг хийж байгаа бөгөөд дижитал хэрэглээг нэмэгдүүлэхэд хөрөнгө оруулах замаар өрсөлдөх чадварыг сайжруулахыг эрмэлзэж байна. Ерөнхийдөө 2016 оны амжилтууд нь орлого, мөнгөн урсгалын өсөлтийн бат бөх суурийг бий болгосон гэдэгт итгэлтэй байна."

2016 онд хүлээн авсан захиалгын хэмжээ 134 тэрбум евро (2015 онд энэ тоо 159 тэрбум евро байсан), 2016 оны 12-р сарын 31-ний байдлаар захиалгын бүртгэл 1,060 тэрбум еврод хүрсэн (2015 оны эцэст энэ тоо 1,006 тэрбум евро байсан). . Иргэний агаарын хөлгийн захиалгын цэвэр хэмжээ 731 ширхэг (2015 онд 1,080 ширхэг), A350XWB загварын 41, A330 онгоцны 83 ширхэг захиалгатай байна. Шинэ захиалгыг гүйцэтгэсэн захиалгын харьцаа нэг давж, захиалгын дэвтэр оны эцсийн байдлаар 6874 иргэний агаарын хөлөгт хүрч дээд амжилт тогтоожээ. Нисдэг тэрэгний үйлдвэрлэлийн цэвэр захиалга 353 нэгж (2015 онд энэ тоо 333 нэгж байсан) байсан бөгөөд H225M нисдэг тэрэг Сингапурт хүргэгдсэн, мөн Их Британийн Батлан хамгаалах яамтай Их Британийн цэргийнхэнд нислэгийн сургалт явуулах гэрээ байгуулсан. Нисдэг сургалтын систем. Airbus Defence and Space-ийн шинэ болон гүйцэтгэсэн захиалгын харьцаа нэгээс давсан нь цэргийн нисэх онгоц болон хиймэл дагуулын хатуу захиалгаас үүдэлтэй. Гол захиалгад Канад улсад эрэн хайх, аврах ажиллагаанд зориулсан 16 C295W онгоц, мөн Eurofighter-ийн засвар үйлчилгээ, засварын гэрээ багтсан байна.

Airbus группын орлого 3%-иар өсч 67 тэрбум евро (2015 онд 64 тэрбум евро) болж өссөн. Иргэний агаарын хөлгийн хэлтсийн орлого 7%-иар өссөн нь дээд амжилт тогтоосон 688 онгоц нийлүүлэлт (2015: 635) болон гадаад валютын таатай нөлөөгөөр нөлөөлсөн. Airbus Helicopters-ын орлого хэдийгээр 418 нисдэг тэрэгний нийлүүлэлт нэмэгдсэн (2015 онд энэ үзүүлэлт 395 ширхэг байсан) хэдийгээр таагүй хүчин зүйлүүд болон арилжааны нисдэг тэрэгний нислэгийн цаг буурсантай холбоотойгоор буурсан байна. Airbus Defence and Space компанийн орлого 9%-иар буурсан нь багцын бүтцийн өөрчлөлтийн сөрөг нөлөөлөл нь ойролцоогоор 1 тэрбум евро байсан ч ерөнхийдөө тогтвортой хэвээр байна.

Тохируулсан EBIT - үйл ажиллагааны хөтөлбөрүүд дэх мөнгөн гүйлгээ, бүтцийн өөрчлөлт эсвэл гадаад валютын ханшийн нөлөөлөл, бизнесийг худалдах, худалдан авахтай холбоотой олз, алдагдлаас үүсэх их хэмжээний зардал, олзыг оруулаагүй үндсэн бизнесийн ашиг орлогыг тусгасан гүйцэтгэлийн өөр хэмжүүр ба үндсэн хэмжүүр - 3 955 сая евро (2015 онд 4,108 сая евро) байсан.

Иргэний агаарын хөлгийн сегмент дэх тохируулсан EBIT нь 2,811 сая евро (2015: 2,766 сая евро) болж өссөн нь A350 хөтөлбөрийн R&D зардлыг аажмаар бууруулснаар A320 онгоцны нийлүүлэлт нэмэгдэж, судалгаа, боловсруулалтын (R&D) зардал 21%-иар буурсантай холбоотой. . Зохицуулсан EBIT-д A330-ийн үйлдвэрлэлийн хэмжээ багасч, A350-ийн эрэлт бага зэрэг тогтворжиж, шилжилтийн үнэ болон үйлдвэрлэлийн хэмжээ нэмэгдсэн зэрэг нь сөргөөр нөлөөлсөн.

A320neo хөтөлбөрийн хүрээнд тус компани 17 хэрэглэгчдэд 68 онгоц нийлүүлсэн. Хөдөлгүүр нийлүүлэгчид хоёулаа хэрэглэгчийн хүлээлтийн дагуу нийлүүлэхэд бэлэн байна. A320neo онгоцны үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэх, түүнчлэн агаарын хөлгүүдэд үйлчилгээ үзүүлэхтэй холбоотой асуултууд хэвээр байна. 2017 онд A320neo-ийн үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэх, нийлүүлэлтийн хуваарийг хангахтай холбоотой асуудлууд шийдэгдэх төлөвтэй байна. A350 хөтөлбөрт хүргэх амбицтай зорилтуудад хүрсэн. 2016 онд энэ төрлийн 49 онгоц нийлүүлсэн байна. Оны эцэст эрсдэлийг удирдах, А350 онгоцны эцсийн угсралтын шугамын хийгдэж буй ажлын хэмжээг бууруулах чиглэлээр томоохон ахиц дэвшил гарсан. Байдал хүнд хэвээр байгаа ч үйлдвэрлэлийн хэмжээг нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ урсгал зардлыг бууруулахад тус компанийн хүчин чармайлт чиглэж байна. Нийлүүлэлтийн сүлжээ ихээхэн сайжирсан ч зарим нэг саад бэрхшээл байсаар байна. 2017 онд тус компани үйлдвэрлэлийн хэмжээгээ аажмаар нэмэгдүүлж, улмаар 2018 оны эцэс гэхэд сард 10 агаарын хөлөгт хүргэхээр төлөвлөж байна. Мөн А350-1000 онгоцны нислэгийн туршилт үргэлжилж байна.

Airbus Helicopters-ийн тохируулсан EBIT нь 350 сая евро (2015 онд 427 сая евро) байсан нь таагүй хүчин зүйлс, арилжааны нисдэг тэрэгний нислэгийн цагийн бууралт, Норвегид H225 нисдэг тэрэгний ослын хослолыг тусгав. Гэсэн хэдий ч бизнесийг өөрчлөх хүчин чармайлт, зах зээлийн нөхцөлд дасан зохицох хүчин чармайлт нь үндсэн гүйцэтгэлийг хадгалахад тусалж байна.

Батлан хамгаалах, сансрын хэлтсийн тохируулсан EBIT нь 1,002 сая евро (2015: 1,051 сая евро) байв. Сайн үндсэн гүйцэтгэл нь захиалгын дэвтрийн бүтцийн өөрчлөлт, засварын үр нөлөөг хэсэгчлэн бууруулсан. Үүнд компанийн бүтцийн өөрчлөлтөөр хийгдсэн томоохон хэмжээний гэрээ, эрсдлийг бууруулж, үр өгөөжийг нь бууруулсан нь нөлөөлсөн.

2016 онд A400M хөтөлбөрийн хүрээнд нийлүүлэлтийн тоо 17 онгоц болж нэмэгдсэн (2015 онд - 11 онгоц); 2017 онд хоёр хүргэлт хийсэн. Оны хоёрдугаар хагаст сэнсний хурдны хайрцгийн асуудлыг шийдвэрлэх арга хэмжээ авч, техникийн шалгалтын хоорондох хугацааг уртасгах боломжтой завсрын шийдэл олов. Техникийн шинж чанарыг сайжруулсан бөгөөд энэ нь тактикийн болон техникийн шаардлагын зарим хэсгийг хангасан нисэх онгоцыг нийлүүлэх боломжтой болсон. 2016 оны хоёрдугаар хагаст тактикийн болон техникийн шинж чанарт тавигдах шаардлага нэмэгдсэнтэй холбоотой шинэ сорилтууд гарч, компанийн удирдлага үйлдвэрлэлийн хөтөлбөрийн өртөг, түүний дотор арилжааны эрсдлийн үнэлгээг тохируулав. Шинэчлэлтийг харгалзан үзвэл 2016 оны нийт зардал 2.2 тэрбум евро (сүүлийн улиралд 1.2 тэрбум еврог оруулаад) болжээ.

Хэрэглэгчийн төлбөрийн саатал 2017 онд, ялангуяа 2018 онд чухал үүрэг гүйцэтгэсээр байх болно. Гэрээгээр хүлээсэн үүргээ биелүүлэх, экспортын захиалгыг цаг тухайд нь хүргэх, өртгийг бууруулах, арилжааны эрсдэлийг бууруулахтай холбоотой хэд хэдэн ажил хамааралтай хэвээр байна. A400M хөтөлбөрийн хуримтлагдсан алдагдлыг харгалзан ТУЗ-өөс компанийн удирдлагад одоогийн эрсдэлийг тодорхойлохын тулд үйлчлүүлэгчидтэй хэлэлцээр хийх үүрэг өгсөн.

Группын өөрийн судалгаа, боловсруулалтын зардал 2,970 сая евро болж буурсан (2015: 3,460 сая евро).
Тайлбарласан EBIT* нь -1,697 сая еврогийн залруулгыг харгалзан 2,258 сая евро (2015 онд 4,062 сая евро) болсон. 2016 онд:

4-р улирлын нэмэлт зардлыг оруулаад A400M хөтөлбөрийн цэвэр зардал 2,210 сая евро;
Захиалга ба хүргэлтийн хооронд ам.долларын ханшийн өөрчлөлт, түүнчлэн хөрөнгө, өр төлбөрийн балансын дахин үнэлгээнээс 930 сая еврогийн сөрөг нөлөө;
Бүтцийн өөрчлөлт, өөрчлөлтийн хөтөлбөрүүдэд 182 сая еврогийн зардал;
Арилжааны хөлөг онгоцны захиалгын дэвтэр болон Батлан хамгаалах, сансрын хэлтэст хийсэн залруулгатай холбоотой 33 сая еврогийн цэвэр зардал;
Airbus Safran Launchers хамтарсан үйлдвэрийн хоёр дахь үе шатыг эхлүүлэхтэй холбоотой 1,175 сая еврогийн цэвэр ашиг;
2016 оны эхний хагаст хийсэн A350 хөтөлбөрт 385 сая еврогийн зардал;
2016 оны эхний хагаст Dassault Aviation-ын хувьцааг борлуулж, үлдсэн хувьцааг дахин үнэлснээс 868 сая еврогийн цэвэр орлого олсон.

EBIT-ийг тохируулсны дараа цэвэр орлого 995 сая евро (2015 онд 2,696 сая евро) болсон. Үүнд гадаад валютын ханшийн өөрчлөлтийн сөрөг нөлөө ихээхэн нөлөөлсөн. Нэгж хувьцаанд ногдох ашиг (EPS) € 1.29 (2015 оны €3.43) болсон. Санхүүгийн үр дүн -967 сая евро (2015 онд -687 сая евро) болсон.

Удирдах зөвлөл нь 2017 оны 4-р сарын 20-ны өдөр нэгж хувьцаанд 1.35 евро (2015 оны хувьд нэгж хувьцаанд 1.30 евро) 2016 оны ногдол ашиг төлөхийг жилийн нэгдсэн хуралд санал болгоно. Бүртгэлийн хаалтын хугацаа нь 2017 оны 4-р сарын 19.

"Бид нэгж хувьцаанд ногдол ашгийн хэмжээг тогтмол нэмэгдүүлэх амлалтаа биелүүлэхээр зорьж байна. Энэ нь 2015 оныхоос дөрвөн хувиар илүү гарсан төлбөрөөс харагдаж байна. Төлбөрийн хэмжээ нь ногдол ашгийн бодлогын хүрээнээс гадуур байна. Энэ нь 2016 оныг үндэслэсэн. санхүүгийн үр дүн нь эерэг мөнгөн урсгалын ирээдүйн өсөлтөд итгэх итгэлийг харуулж байна" гэж Airbus-ийн санхүүгийн захирал Харалд Вилхелм хэлэв.

Хүргэлтийн үр дүн, бэлэн мөнгө бий болгох боломжоос шалтгаалж, нэгдэх болон худалдан авалтын өмнөх чөлөөт мөнгөн урсгал болон харилцагчийн санхүүжилт 1,408 сая евро (2015: 1,325 сая евро) болсон.

Чөлөөт мөнгөн гүйлгээ нь 3,181 сая евро (2015 онд 2,825 сая евро) болсон бөгөөд үүнд агаарын хөлгийн санхүүжилтэд хуваарилагдсан -250 сая евро байна. Нисэх онгоцны санхүүгийн зах зээл нэлээд таатай хэвээр байгаа бөгөөд зах зээл дэх санхүүгийн хөрвөх чадвар өндөр, Airbus-ийн бүтээгдэхүүний багцад таатай нөхцөл бий. 2016 оны 4-р улиралд Европын Экспортын Зээлийн Агентлагүүдээс (ECAs) ямар ч дэмжлэг аваагүй ч Эйрбас агентлагууд санхүүжилтээ сэргээхээр хэлэлцээрийг үргэлжлүүлж байна. Чөлөөт мөнгөн гүйлгээнд Dassault Aviation-ийн хувьцааг худалдсанаас олсон 1.2 тэрбум евро, Airbus Safran Launchers хамтарсан үйлдвэрийн хоёр дахь шатны 750 сая еврогийн орлого орно. Нэмж дурдахад ойролцоогоор 1.7 тэрбум еврог хувьцаа эзэмшигчдэдээ ногдол ашиг төлөх, мөн өөрийн хувьцааг эргүүлэн худалдаж авах сүүлийн хэсэгт зарцуулсан байна.

2016 оны 12-р сарын 31-ний байдлаар мөнгөн хөрөнгийн цэвэр байдал 11.1 тэрбум евро (2015 оны эцэст 10.0 тэрбум евро) байв.

Урьдчилан таамаглах

Airbus группын 2017 оны таамаглал нь дэлхийн эдийн засаг, агаарын тээвэр ихэнх бие даасан таамаглалд тусгагдсан хүлээлтийн дагуу өснө гэсэн таамаглал дээр үндэслэсэн бөгөөд энэ нь ямар нэгэн томоохон тасалдал гарахгүй.

Airbus группын одоогийн бүтцэд үндэслэн 2017 оны орлого болон чөлөөт мөнгөн гүйлгээний зорилтоо баталж байна.

Airbus 700 гаруй онгоц нийлүүлэхээр төлөвлөж байна.

Нэгдэх болон худалдан авалтын үр нөлөө гарахаас өмнө Airbus тохируулсан EBIT болон EPS 2016 оны түвшинтэй харьцуулахад 4-6% өснө гэж найдаж байна.

Airbus нь M&A болон үйлчлүүлэгчийн санхүүжилт тогтвортой байхаас өмнө чөлөөт мөнгөн гүйлгээг хадгална гэж найдаж байна.

Airbusнисэх, сансрын салбар, түүнчлэн холбогдох үйлчилгээ үзүүлэх чиглэлээр дэлхийд тэргүүлэгч юм. 2016 онд тус компанийн орлого 67 тэрбум евро болсон байна. 2016 оны эцсийн байдлаар тус компани ойролцоогоор 134,000 ажилтантай байжээ. Airbus нь 100-аас 600 гаруй хүний суудалтай хамгийн сүүлийн үеийн гэр бүлийн зорчигч тээврийн онгоц үйлдвэрлэдэг бөгөөд Европ дахь танк, цэрэг, тээврийн нисэх онгоцны салбарт тэргүүлэгч юм. Airbus бол Европ дахь тэргүүлэгч сансрын компани бөгөөд дэлхийн хоёр дахь том сансрын компани юм. Airbus нь иргэний болон цэргийн хамгийн үр ашигтай нисдэг тэрэг үйлдвэрлэдэг.

Өнөөдөр корпорацийг нисэх онгоц, пуужингийн технологийн томоохон үйлдвэрлэгчдийн нэг гэж нэрлэж болно Airbus. Үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй Airbusнь холдинг бүрдүүлдэг компаниудын тусдаа бүлэг юм. Тус брэнд нь зах зээл дээр үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүний хэмжээгээр хоёрдугаарт ордог (нэн даруй Боинг).

Одоогийн байдлаар компанийн даалгавар:нисэх онгоцны дизайн, бүтээн байгуулалт (цэргийн болон иргэний зориулалттай).

Компанийн бүтээн байгуулалтын жагсаалтад пуужин хөөргөх төхөөрөмж, тэдгээрийн бие даасан систем багтсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Таны бүтээгдэхүүний хувьд Airbusзэвсгийн үр нөлөөг олон дахин нэмэгдүүлэх боломжтой өвөрмөц төрлийн зэвсэг, техникийг үйлдвэрлэдэг.

Корпораци AirbusАмстердамд албан ёсоор бүртгүүлсэн. Тус брэнд нь Европ даяар өөрийн төлөөлөгчийн газруудтай. Өнөөдөр хамгийн том нь Франц, Германд байрладаг.

Миний аялал эхэлсэн Airbus 2000 онд. Франц, Герман, Испанийн хэд хэдэн нисэх онгоц үйлдвэрлэдэг компаниуд нэгдэж байгаагаа зарлалаа. Анхнаасаа Европын төлөөлөгчид маш сайн багийг бүрдүүлсэн. -аас мэргэжилтнүүд Airbusүр дүнд хүрэхийн тулд шаардлагатай мэргэжлийн бүх чанарыг эзэмшсэн байх. Газар дээр нь үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүн Airbus, Европт төдийгүй хилийн чанадад ч эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Корпорацийн үйлдвэрлэлийн байгууламжууд Европ даяар үйл ажиллагаагаа явуулдаг. Энэ нь бизнесээ бүхэлд нь алдах эрсдэлийг төрөлжүүлэх явдал юм.

Airbus хэд хэдэн охин компанитай (маш ирээдүйтэй):

ATR (турбо хөдөлгүүрт онгоц);
Еврокоптер (нисдэг тэрэг);
MBDA (пуужингууд).

Хөрөнгө оруулагчдын хувьд Airbus-ийн хувьцааны онцлох зүйл юу вэ?

Үнэт цаасны 60% (хяналтын багц) нь хөрөнгө оруулалтын үйл ажиллагаа эрхэлдэг олон тооны холдинг, концернуудад харьяалагддаг. Зарим үнэт цаасыг дээд удирдлага эзэмшдэг (өөр хоорондоо хуваарилагддаг). Бусад бүх зүйл хөрөнгийн зах зээл дээр чөлөөтэй байдаг Euronext. Хөрөнгө оруулагчид компанийн хувьцааг ямар ч асуудалгүйгээр худалдаж авах боломжтой.

Санхүүгийн тайлан.Улирал, жил бүр удирдлага санхүүгийн тайланг хянан үзэхийг санал болгодог (корпорац нь олон нийтэд нээлттэй). 2015 онд санхүүгийн үзүүлэлтүүдийн өсөлтөд огцом ахиц гарсан. Энэ тохиолдолд цэвэр ашиг 30 орчим хувиар өссөн байна. Тус компани 940 саяыг авч чадсан. Санхүүгийн үзүүлэлтийн өсөлт нь юуны түрүүнд зорчигч тээврийн онгоцны эрэлт эрс нэмэгдсэнтэй холбоотой. Бүтцийн өөрчлөлтийг хийсний дараа ашигт ажиллагааны түвшинг нэмэгдүүлэх боломжтой. Мэдээжийн хэрэг: удирдлага нь хөрөнгийн бирж дээр зарагдах хувьцааны тодорхой хувийг тавьсан. Энэ нь ирээдүйн хөрөнгө оруулалтад үнэгүй мөнгө өгөх боломжтой;

Үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүний тоог нэмэгдүүлэх.Менежмент Airbusөөрийн бүтээгдэхүүний шугамыг (хүрээ) ихээхэн өргөжүүлэхээр төлөвлөж байна. 2019 оноос хойш нарийн корпустай онгоцны үйлдвэрлэлийн хэмжээ сард 60 ширхэг болж нэмэгдсэн тухай сүүлийн үеийн мэдээллүүд хувьцааны үнийг өсгөсөн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Airbusхөрөнгийн бирж дээр. Компанид гарсан аливаа өөрчлөлтийг хүн бүр мэдэх болно. Тухайлбал, ложистикийн чанарыг сайжруулахаар төлөвлөж байна. Их хэмжээний эзэлхүүнтэй тул логистик нь маш их мөнгө шаарддаг. Зардлыг бууруулахын тулд бүх нарийн ширийн зүйлийг боловсруулах шаардлагатай;

Шинэ чиглэлүүд. 2016 оны байдлаар энэ нь мэдэгдэж байна AirbusЗасгийн газрын хэд хэдэн хөтөлбөрт нэг дор оролцож эхлэхээр төлөвлөж байна. Хамгийн гол нь сансрын болон пуужингийн системийг олон улсын хэмжээнд хөгжүүлэх явдал юм. Хэрэв Airbusбүх даалгаврыг биелүүлж, имижийг сайжруулж, шинэ төрлийн бүтээгдэхүүн хүлээн авч, үйлдвэрлэл, борлуулалтын хэмжээг нэмэгдүүлэх;

Нэгдэх ба худалдан авалт— корпорацийн хөгжлийн стратегийн чухал чиглэлүүдийн нэг. 2011 онд бид худалдаж авч чадсан Вектор сансар(нисэх онгоцны засвар үйлчилгээ).

Хөрөнгө оруулагч корпорацийн хувьд Airbus- үнэт цаас худалдан авахаас тогтвортой ашиг олох хамгийн тохиромжтой боломж.

Airbus групп нь Европын хөрөнгийн бирж дээр AIR тэмдэгтийн дор бүртгэлтэй байгаа бөгөөд үнийн саналыг еврогоор илэрхийлсэн болно. Airbus групп нь өмнө нь Европын сансар, батлан хамгаалах концерн (EADS) гэгддэг байсан бөгөөд компанийн төв байр нь Францын Парис, Германы Мюнхений ойролцоох Оттобрунн хотод байрладаг.

Airbus группын талаархи үндсэн мэдээлэл

Airbus групп ньНидерландад албан ёсоор бүртгэлтэй, сансрын бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэл эрхэлдэг аж үйлдвэрийн компани бөгөөд компанийн хувьцааг Euronext хөрөнгийн бирж дээр AIR тэмдэгтээр гаргасан бөгөөд гарал үүслээрээ Airbus групп нь олон улсын компани юм.

Airbus Group корпораци нь нисдэг тэрэг, турбин онгоц, сөнөөгч онгоц, хиймэл дагуул үйлдвэрлэдэг тусгай бүтцийн хэлтсүүдээс бүрддэг. Одоогийн байдлаар тус концерны үйлдвэрүүдэд 130 мянга орчим хүн ажилладаг бөгөөд ойролцоогоор 115 тэрбум ам.

Агаарын сансрын салбарт үйл ажиллагаа явуулдаг Германы Daimler-Benz Aerospace AG, Францын Aerospatiale-Matra, Испанийн CASA зэрэг компаниуд нэгдэн 2000 онд Airbus групп байгуулагдсан.