Adīšanas mezgli obzh. Mezglu veidi un to adīšana uz virves. Lai palīdzētu zvejniekam

Virve ir neaizstājama lieta ne tikai ikdienā, bet arī pārgājienā. Tās pielietojums ir diezgan plašs: no pamata ierīces drēbju žāvēšanai līdz pāreju organizēšanai, apdrošināšanai un citām vitāli svarīgām ierīcēm. Tāpēc katram nopietnam pārgājiena cienītājam būtu jāzina, kā sasiet mezglus uz virves. Un nevis vienkāršie, bet tūristu virvju mezgli visiem gadījumiem.

Tāpēc šajā rakstā mēs analizēsim galvenos virvju mezglu veidus un to izmantošanu pārgājienā. Tiks nodrošinātas arī tūrisma mezglu shēmas.

Un mēs sāksim, izdomājot, kā sasiet vienkāršāko mezglu.

Taisna mezgla siešana ir ļoti vienkārša, taču paredzēta tiem gadījumiem, kad no tā nav atkarīga kāda dzīvība. Tie. Tas nav piemērots ieklāšanai, jo var atsieties un noslīdēt. Sienot taisnu mezglu, ir nepieciešami tā sauktie kontroles fiksācijas mezgli. Kas šajā mezglā ir labs? To ir viegli atvienot, vienkārši pavelciet abus virves galus vienā mezgla pusē. Un turklāt tas ātri un viegli ada. Tie. Ja jums ir ātri jāsasien divas viena diametra virves vieglām slodzēm, taisns mezgls ir ideāls.

Tiešā mezgla diagramma:

Viena no vadības mezgla opcijām:

Tūristu mezgli: ceļvedis, Šveices ceļvedis, astoņnieks

Kā pareizi piesiet vadotnes un astoņu figūru mezglu? Atšķirības tos sasienot ir nenozīmīgas. Tie ir paredzēti, lai izveidotu spēcīgu cilpu, ko izmanto kāpšanas iejūgā. Diriģents un astotnieks ir ļoti uzticami agregāti, tāpēc tos plaši izmanto tūrismā. Šajā gadījumā skaitlis astoņi tiek uzskatīts par uzticamāku, un tāpēc atšķirībā no vadītāja tam nav nepieciešami vadības mezgli.

Vadītāja mezgla diagramma:

Kā paņemt astoņnieka mezglu? Shēma:

Kā sasiet boulīna mezglu?

Bļodas mezgls tūrismā ir ne mazāk populārs kā diriģents. Tas ir saistīts ar to, ka tas ir daudzfunkcionāls un uzticams. Tomēr smagos gadījumos ar palielinātu slodzi ir nepieciešama vadības ierīce. Boulings tiek izmantots, ja nepieciešams apsiet virvi ap balstu, sasiet kopā divas virves, izveidot nesavelkošu cilpu.

Grapevan ir sarežģītāks mezgls nekā iepriekš norādītais. Šis ir uzticams mezgls, kas paredzēts divu virvju, lentu utt. Tam nav nepieciešami drošības mezgli, bet tas ir stingri pievilkts paaugstinātas slodzes apstākļos.

Tūristu mezglu satveršana: Prūsijas mezgls

Satveršanas mezglus izmanto, lai organizētu krustojumus un apdrošinātu, kāpjot vai nolaižoties pa slīpu virsmu. Šī iekārta viegli pārvietojas un pievelk, kad tā ir piekrauta. Tas ir neaizstājams tūristiem un alpīnistiem. Tomēr pirms prūšu mezgla siešanas pārliecinieties, ka visas tā sastāvdaļas ir iztaisnotas, pretējā gadījumā tas var paslīdēt pa virvi.

1. iespēja

2. iespēja

Izmanto īslaicīgai stiprināšanai, vai tiem gadījumiem, kad pēc nolaišanās ir jāatgriež virve. Sasienot šo mezglu, viens virves gals kalpo svara noturēšanai, otrs – mezgla atraisīšanai.

Kā sasiet audēja mezglu?

Aušanas mezgls tiek izmantots, lai savienotu kopā divas viena diametra virves. Tas sastāv no vairākiem drošības mezgliem, un, tā kā tam ir tendence slīdēt, ir nepieciešami papildu vadības mezgli. Kā sasiet audēja mezglu? Uzliekam divas virves vienu virs otras, adām kontrolmezglu vispirms vienā, tad otrā pusē, divus mezglus pievelkam un galos sasienam vēl vienu drošības mezglu.

Kā sasiet ķegļa mezglu?

Ko darīt, ja mums ir vajadzīga viena gara virve, bet mums ir tikai dažāda biezuma virves gabali? Šim nolūkam mums ir nepieciešams ķemmes mezgls. Tas ir piemērots pastāvīgām slodzēm, t.i. var tikt atcelts, kad tiek atbrīvots.

Pastiprināta ķemmes versija ir ķegļa mezgls (ir uztīta tieva virve).

Kā pareizi sasiet tūristu mezglus? Rezultāti

Apkoposim. Visu veidu virvju tūristu mezglus var iedalīt vairākās nosacītās kategorijās atkarībā no to pielietojuma jomas. Izcelsim galvenos:

• divu vienāda diametra virvju piesiešanai;
• dažāda diametra virvju siešanai;
• izveidot cilpas;
• virves apsējai ap priekšmetu (koku, stabu utt.);
• par citas virves satveršanu (belay piestiprināšana, pārejas organizēšana).

Šis nav pilnīgs saraksts ar virvju mezgliem tūrisma vajadzībām. Tomēr, apgūstot iepriekš minēto mezglu komplektu, jūs kļūsiet daudz efektīvāks un noderīgāks savā pārgājienu dzīvē. Ir svarīgi atcerēties, ka katram mezglam ir jāpievērš īpaša uzmanība, lai tas būtu pareizi adīts. Galu galā no jūsu vērības var būt atkarīga ne tikai jūsu, bet arī jūsu pārgājienu biedru dzīvība. Ļaujiet savai spējai sasiet mezglus, lai palīdzētu jums aizsargāt sevi un citus.

Plašāka informācija par mezgliem videoklipā:

GBPOU "Shakhun Agroindustrial College"

[Tūrisma sadaļa]

Tūrisma mezgli

Papildu izglītības skolotājs

Voroncova Oksana Vladimirovna

IEVADS

Mezglu ir diezgan daudz. Kā raksta L.N Skrjagina grāmatā “Jūras mezgli” amerikāniete K. Ešlija savāca un aprakstīja aptuveni 700 viņu sugu. Acīmredzot tādu mezglu skaitu zināt un prast vienkārši nav iespējams, un arī nevajag.

Uz tūrisma mezgliem attiecas noteiktas prasības, ko nosaka to izmantošanas prakse. Tūristu mezgliem jābūt: vienkārši sasietiem (viegli atcerēties); neatšķetināt spontāni zem slodzes vai pēc tās noņemšanas; “nepārmeklējiet” mainīgas slodzes apstākļos; nepievelciet sevi “cieši”, ja vien tas nav nepieciešams; atbilst tās mērķim. Turklāt, ja jums ir šaubas par mezgla adīšanas pareizību, labāk no tā atteikties un izmantot citu jums labi zināmu mezglu.

Katra virve, virve, aukla utt. ir savas stiprības īpašības. Tiesa, piesienot telts puisi pie koka, gandrīz nedomājam par šiem nolūkiem izmantotās virves stiprumu. Pavisam cita lieta, ja runa ir par virvi, ar kuru, teiksim, kāpšanas laikā tiek piesieti kāpēji un kura tiek izmantota kājās. Šajā gadījumā svarīgas ir tā stiprības īpašības. Tāpēc nebūtu nevietā teikt, ka visi mezgli būtiski vājina virves izturību. Piemēram, astoņu figūru mezgls - par 25%, bļodas mezgls - par 30%, audēja mezgls - par 35%. Citi mezgli samazina virves izturību aptuveni tādā pašā mērā. Turklāt ir svarīgi zināt, ka slapja virve samazina savu izturību par 10%, trošu izturība samazinās gandrīz par 30% temperatūrā, kas ir tuvu 30° zem nulles. Virves, kas ir netīras, vecas, saulē izžuvušas vai ar bojātu ārējo pinumu, stiprums tiek samazināts uz pusi.

Lai pareizi sasietu mezglus, protams, ir nepieciešama prakse. Ikviens, kuram tas būs nepieciešams, apmācībās nostiprinās savas prasmes. Galu galā ne visus mezglus ir viegli sasiet. Ir ļoti veiksmīgi mezgli, bet grūti atcerēties. Kopumā spēja sasiet mezglus ir ļoti individuāla. Dažiem vienkāršs mezgls būs jāiegaumē ilgu laiku, bet citi pirmo reizi adīs mezglu ar sarežģītu rakstu.

VIRVE

Dinamiskā drošības virve (drošības virve). Standarta neilona virve, kas paredzēta dinamiskai ieklāšanai alpīnismā un klinšu kāpšanā, ar šķērsgriezuma diametru 10-12 mm. Blāvs trieciena absorbcijas trieciens 80 kg smagai slodzei (svaram) uz virves, kad tā plīst tukšumā, maksimālajā augstumā virs virves stiprinājuma punkta nedrīkst pārsniegt 1300 kg. Troses garantētajai izturībai jābūt vismaz 2000 kg. Dinamiskā virve nedrīkst būt pakļauta lielām ilgstošām slodzēm, it īpaši uz piekārtas krustojuma utt.

Margu virve. To izmanto atbalsta un drošības margu piekarināšanai, piekārtiem krustojumiem, kā arī darbam ar smagiem priekšmetiem. Tiek izmantota stingra apaļa šķērsgriezuma galvenā virve, kuras diametrs ir vismaz 10 mm, ar garantēto izturību vismaz 1000 kg saskaņā ar tehnisko pasi. Margu virvei jābūt ar stipru, nodilumizturīgu aizsargpinumu.

Palīgvirve. Virve palīgdarbībām. To izmanto galvenās virves gala pārvietošanai un attālinātai noņemšanai, mugursomu un mazu kravu, kuru kopējais svars nepārsniedz 30 kg, pārvadāšanai utt. Apaļa šķērsgriezuma neilona virve ar diametru vismaz Tiek izmantoti 8 mm.

Rep vads. 6-8 mm apaļa neilona virve ar aizsargājošu pinumu. Izmanto mezglu satveršanai un palīgnolūkos.

Virve, kurai ir nodilusi pinumi, plīsumi vai tā sauktā trūce (serdes izspiedums), virve, kurai uz darba daļas ir apdegušas vai izkusušas vietas, ar krāsu, bitumenu, sveķiem u.c. notraipīta virve utt. . nav atļauti.

Nav pieļaujama nestandarta virve ar īpaši slidenu pinumu (fluoroplastmasa, polietilēns u.c.), pat ja tās stiprums atbilst standartam, vītā virve bez pinuma u.c.

Sacensību distances laikā bojāta virve (daļēji vai pilnībā pārrauta, pārgriezta, pīta u.tml.) tiek nekavējoties konfiscēta komandai un atdota pēc darba pabeigšanas distancē.

Izņēmuma kārtā jūs varat izmantot tās nebojātās daļas kā neatkarīgas virves vai kā saliktu virvi, ko pārrāvuma vietā nobloķē viens no vidus, letes, astotnieka, vīnogulāju mezgliem.

Dažu sacensībās izmantoto virvju īpašības:

A) Virve "Makšķerēšanas aukla", ko ražo OJSC "Tyumensetesnast". Dažāda šķērsgriezuma diametra virves stiprums un savienojuma mezgls:

Trose ar šķērsgriezumu 10 mm bieži tiek izmantota kā margas un drošības virve, darbam skriemeļu sistēmā utt. Kā palīgtroses tiek izmantota virve ar šķērsgriezumu 8 mm. Satveršanas mezglu sasiešanai izmanto virvi ar šķērsgriezumu 6-8 mm (rep aukla). Troses ar šķērsgriezumu 12 un 16 mm, ja vien tas nav noteikts sacensību nosacījumos, tiek izmantotas tikai skatuves aprīkojuma tiesnešu sistēmās. Šajā gadījumā 16 mm virve var aizstāt dubultu, 10-11 mm virvi.

B) Drošības un margu trošu mehāniskie parametri:

Drošība

Margas

Makšķerēšana

Kāpšanas virve 11 mm. Uzņēmums TEX-plus.

Margu virve 10,5mm, Ārkārtas situāciju ministrijai. Uzņēmums AS Mari NPO.

Makšķerēšanas virve 10mm, AS "Tyumensetesnast".

VIRŠU MEZLI

Saskaņā ar to mērķi VU ir sadalīti vienībās:

virvju siešanai;

virves gala stiprināšanai pie karabīnes;

virves nostiprināšanai pie balsta vai transportējama priekšmeta;

par virves piesiešanu dalībniekam (šobrīd tās praktiski netiek izmantotas);

īpašas fiksācijas (satveršanas) vienības;

berzes agregāti smagas slodzes nolaišanai vai nolaišanai ar virvi.

VU sacensībās tiek izmantots ierobežots vienību komplekts, stingri ievērojot to drošas un optimālas izmantošanas jomu. Transportlīdzekļa blokam drošības ķēdē un lielas slodzes sistēmās tiek izvirzītas īpašas prasības.

Vispārīgās prasības: Montāžai darba stāvoklī jāatbilst standarta formai un jābūt pievilktai. Nevajadzētu būt nepareiziem “krustu” virvju pārklāšanās. Mezgla brīvo galu garumam no vienas virves jābūt vismaz 50 mm, no dubultās virves - vismaz 80 mm. Pastāvīgi darbojošos mezglu brīvie gali ir jāpiesien pie mezgla virves ar elektrisko lenti, lenti vai citu līdzīgu materiālu.

Mezgli tās pašas sekcijas virvju piesiešanai

Piemērojams:

skaitītājs;

skaitītājs astoņi;

vīnogulājs;

pievilkt vadu (ar vadības bloku);

vējstikls uz vadītāja (ar vadības bloku);

Rīsi. 1. Mezgli tās pašas sekcijas virvju siešanai

Mezgli dažādu sekciju virvju siešanai (virve un aukla; virve un lente; viena un dubultā virve).

Piemērojams:

lapa uz vadītāja;

vējstikls uz vadītāja;

akadēmiskais;

akadēmiskais par diriģentu;

vadu savienošana ar karabīni.

Vadlīnija ir adīta uz biezākas virves.

Rīsi. 2. Mezgli dažādu sekciju virvju siešanai

Mezgli virvju pagarināšanai glābšanas operāciju laikā (dubultā, vienvietīgā), nolaižoties pāri “upuris + glābējs” (glābšanas darbs).

Piemērojams:

lapa uz pirmās virves vadītāja;

vārti uz pirmās virves vadītāja (ar pagarinājuma virvi ir piesiets vadības mezgls);

vadu savienošana ar karabīni (ar uzmavu).

Lentīšu un jostu siešanai tiek izmantoti mezgli:skaitītājs, astoņnieks .

Mezgli virves gala pārvietošanai izmantojot palīgvirvi (virves auklu). Piemērojams:loksne vai loksne uz vadītāja pārraidīta virve, bez vadības mezgliem.

Mezgli nojumes krustojuma nostiprināšanai:

a) Uz apļveida šķērsgriezuma balstiem (koki, pāļi, caurules, sijas utt.) tiek izmantots sākotnējā krastākarabīnes cilpa (3. att. p-5). Pie karabīnes vadītāja ir piestiprināta virve krustojuma attālinātai noņemšanai.

b) Uz mērķa bankas adīt:kāpslis, trīskāršs kāpslis, dubultā un trīskāršā bajonete, dubultā karabīnes cilpa ar šķipsnu (3. att.).

Rīsi. 3. Vienības piekaramās pārejas piestiprināšanai

c) Mērķa krastā ir atļauts izkliedēt ierīci uz balstiem (4. att.). Virve 2-3 reizes apvijās ap vienu koku, tad uz cita koka vai resna zara tiek uzsiets gala mezgls (kāpšļa vai bajonete).

Rīsi. 4. Vienības piekaramās pārejas piestiprināšanai

d) karabīnes cilpa uz tiesneša karabīnes. Adīts uz oriģinālā krasta karabīnes, pārejas attālinātai noņemšanai. Cilpas vadotne ir adīta no dubultās virves. Tiesneša karabīne ir vērsta pret cilpas vadītāju akūtā leņķī, lai vadītājs neizslīdētu cauri karabīnei.

e) Karabīnes bloks krustojuma nostiprināšanai (Trīskāršais UIAA): adīts uz karabīnes krustojuma nostiprināšanai mērķa krastā (5. att.).

Rīsi. 5. Karabīnes stiprinājuma bloks šķērsošanai

Mezglu ir viegli adīt, tas nelīst un nesavelkas, kā arī viegli attaisāms, noņemot pat cieši izstieptu krustojumu. Tas ir adīts ar vienu un dubultu virvi. Ar spēcīgu spriegojumu (lai karabīnes savienojums neiesprūstu) tas ir adīts uz divām salocītām karabīnēm. Mezgls beidzas ar kontroles mezglu (vienkāršs, pusvīnogulājs, bet vēlams kāpslis). To var iepriekš piesiet pie komandas karabīnes un piestiprināt pie tiesneša šķērsošanas punkta.

Nojumes krustojumā aizliegts:

1. Lai izvairītos no krustojošās virves pārgriešanas, kad tās nospriegojums ir augsts, aizliegts izmantot kontroles paplāksnes no plānām metāla plāksnēm un paplāksnes ar asām malām stiprinājuma vietās.

2. Krustojumos ar spēcīgu spriegojumu, lai izvairītos no virves bojājumiem, nav ieteicams izmantot karabīnes kāpšļa mezglu.

Montāžas punkti horizontālām un slīpām margām pieteikties:ceļvedis, astotnieka ceļvedis, kāpslis, dubultā bajonete, karabīnes cilpa, karabīnes saite .

a) Karabīnes kaklasaite. Apzīmē karabīnes skriemeli no margu virves gala. Adīts margu sākumā vai beigās. Izstrādāts, lai nospriegotu un piešķirtu margām nepieciešamo stingrību.

Siešanas metode: Pēc viena margu gala nostiprināšanas, pretējā punktā margu virve nosedz balstu (koku vai karabīni). Pēc tam 1,5-2 m attālumā no balsta uz margām tiek piesiets vads un tam piestiprināta karabīne. Margu virve pēc aptīšanas ap balstu iziet cauri šai karabīnei un veido vienkāršu ķēdes pacēlāju, kuru ar 1-2 dalībnieku piepūli pievelk pie balsta un nostiprina uz tā ar kādu no standarta stiprinājuma punktiem. Šāds pievilkts ķēdes pacēlājs aizstāj stiprinājuma vienību.

Vertikālo margu piestiprināšanai attiecas:

a) Pieaug attiecasdiriģents vaidiriģents astoņnieks ar karabīni. Margas tiek piestiprinātas pie tiesneša cilpas un pie tiesneša vadotnes ar karabīni. Pie koka ir piestiprinātas margaskarabīnes cilpa vai mezglsbļodiņa . Īpašs nosacījums: Stiprinot ar mezglubļodiņa jāsasien kontroles mezgls. Bļodas cilpiņai nevar piestiprināt štropes, piekārt mugursomas vai smagus priekšmetus, kā arī piestiprināt citas margas.

Rīsi. 6. Vertikālo margu piestiprināšanai

b) uz nolaišanās - attiecaskarabīnes cilpa . Troses attālinātai noņemšanai no atbalsta, izmantojot palīgvirvi.

Virves piestiprināšanai pie karabīnes pieteikties:diriģents, astotnieka diriģents, dubultvadītājs, vidējais mezgls.

Mezgli dalībnieka drošības sistēmā

a) Pašnodrošinošās karabīnes vienības:

a1) Diriģents vai astotnieka diriģents (7. att.; 1. poz.). Vadības bloka vietā vada brīvais gals tiek uztīts pie virves ar elektrisko lenti vai lenti. Lai karabīni fiksētu parastajā stāvoklī, to dažreiz piesien pie vadītāja ar elektrisko lenti vai lenti.

Rīsi. 7. Pašnodrošinoši karabīnes bloki

a2) Vadītājs ar kāpsli (7. att.; 2. poz.). Vadītāja cilpa ir izgatavota nedaudz lielāka un no tās tiek adīts kāpslis, kuru uzliek uz karabīnes un pievelk karabīnes galvenajā augšdaļā.

a3) Vīnogu cilpa (7. att.; 3. poz.). Pašnodrošinošās karabīnes piestiprināšanai tiek izmantots vienkāršs un uzticams mezgls, kas sastāv no cilpas, kas ir pievilkta uz karabīnes, kas fiksēta ar pusi no Grapevine mezgla.

b) Dubultā boulinga bloķēšana LSS . To izmanto, lai bloķētu vecā tipa LSS, kas sastāv no atsevišķas krūšu jostas un lapenes. Adīšanas laikā viens mezgla gredzens nosedz lapenes cilpu, otrs - krūšu jostas cilpas. No mezgla brīvajiem galiem ir izgatavotas divas štropes.

Iekārtas augšējam gredzenam ir piestiprināta dinamiska slēdža karabīne. Uz leju - visi līdzekļi dalībnieka piekarināšanai uz margām (astotais attēls, kariete utt.).

Uzmanību: Nepietiekami pievilkts DB, kā arī DB, kas izgatavots no virves ar slidenu pinumu, slodzes laikā var sagriezties vai rāpot. Ar šauru krūškurvja jostu tas noved pie krūškurvja saspiešanas (nosmakšanas). Ilgstoši lietojot, bļoda kļūst ļoti cieša un grūti attaisāma.

c) Krūškurvja josta . Virves gala vai gabala piesiešana ap dalībnieka krūtīm, lai brauktu nogāzēs, kas nav stāvākas par 50°. Adīts LSS prombūtnē. Virve nosedz dalībnieka krūtis un ir sasieta priekšā (ieelpojot) ar bļodas mezglu. Mezgla viens gals ir izgatavots tādā garumā, lai nosegtu dalībnieka plecus siksnu veidā un piesietu pie krūtīm ar kontrolmezglu (pus aušanas vai pa pusei vīnogulāju) tā, lai tas balstītos uz bļodas. Ja tas ir adīts no virves gabala, no tā galvenā gala tiek izgatavota štrope.

Sacensībās TM, ja nav īpaši norādīts, netiek izmantots.

Vadības mezgli

Pasniedz, lai nostiprinātu (vadītu) galveno ierīci (8. att.). Piemērojams:daļēji aušana (parastais KU) unpuse vīnogu . Uz apaļām atbalsta vienībām (bajonetes blokiem) to izmantokontroles kāpslis (mezgla priekšā pie virves piesieta kāpse). Vadības bloks ir rūpīgi jāpievelk.

No vadības mezgliem vismazāk uzticams irdaļēji aušana . Visuzticamākais irpuse vīnogu . Uz dubultās virves tas ir ērtāk un uzticamākcilpas vadības bloks .

Rīsi. 8. Vadības mezgli

Clew vadības bloks (8. att. p-4). Tas ir adīts uz piekaramās krustojuma piestiprināšanas vietas dubultās virves vai (dubultās margas, pagarinot dubulto virvi glābšanas operāciju laikā utt. Mezgla brīvais gals tiek nodots starp krustojuma virvēm, un pēc tam tiek izveidots spīle. Nospriegojot krustojumu, vadības mezgla virve tiek saspiesta starp krustojuma trosēm, tādējādi tiek nodrošināta vadības bloka uzticamība.

Satveršanas mezgli

Īpašas kustīgas vienības, kas paredzētas automātiskai fiksācijai uz virves. Jo īpaši: Virves nospriegošanai; Augšpusei fiksācijas sliede; Pašizvilkšanai uz vertikālas virves utt.

Parasti SU ir adīti no slēgtas cilpas no 6-8 mm neilona auklas. Tiek izmantoti trīs veidu cilpas:

1. Viena slēgta cilpa , savienots ar vīnogulāju mezglu vai pretmezglu (9. att. p.-4). Praksē nav izslēgta šuves piesiešana vienā galā.

Rīsi. 9. Satveršanas mezgli

2. Viena cilpa ar kopējo dubultvadu (9. att. p-5).

3. Dubultā cilpa ar kopējo dubultvadu (9. att. p-6). Piezīme: Simetrisks satveršanas mezgls no šādas cilpas uz vienas virves paslīd. To nevar izmantot apdrošināšanai (pašapdrošināšanai).

Jāatceras, ka ieklāšana ar ķeršanas mezglu tiek izmantota tikai kā pēdējais līdzeklis, kad nav jumar, crawl un cita standarta aprīkojuma.

No jaunas 6 mm pirmās šķiras auklas izgatavotas cilpas stiprums ir aptuveni 400 kg. Lietojot, tā stiprums ātri samazinās. Tālāk ir norādīti galvenie satveršanas mezglu veidi:

a) Pustvēris - simetriska viena pārklājuma vadības sistēma. (9. att., p-1).

Mezgls labi turas uz resnas 50 mm virves vai koka stumbra, bet slīd uz vienas un dubultās 10-11 mm virves.

b) Klasisks simetrisks satveršanas mezgls (9. att. 2. poz.) un pastiprināts simetrisks satveršanas mezgls (3. poz.). Mezgls ir adīts no vienas auklas virves cilpas ar šķērsgriezumu 6-8 mm. Mezgls tiek izmantots, lai nostiprinātu virvi un nostiprinātu uz vertikālām margām, nogāzēs līdz 45-50°. Nogāzēs, kas ir stāvākas par 50°, vienas cilpas stiprums kļūst nepietiekams.

SSU, kas izgatavots no dubultās 6 mm virves cilpas (6. punkts), ir liela sākotnējā izturība 800–1000 kg, bet tā slīd uz vienas virves. To var izmantot tikai uz dubultās virves.

c) Austrijas ķeršanas mezgls. Izšķir divas mezgla formas - tiešā (10. att. 1.-2. lpp.) un reversā (10. att. 3.-4. lpp.). Tiešajā versijā satveršanas cilpa tiek uztīta gar margām, bet pretējā versijā - uz leju.

Rīsi. 10. Satveršanas mezgli

Mezgla tiešo versiju parasti izmanto, lai nospriegotu piekaramo krustojumu. Šajā gadījumā tas ir adīts no dubultās 6 mm cilpas vai no 8 mm cilpas. Šajā gadījumā ap virvi tiek veikti 4-6 cilpas apgriezieni.

Mezgla apgrieztā versija (10. att., 2. lpp.) bieži tiek izmantota pašnostiprināšanai uz vertikālām margām (kā simetrisks balsts). Šajā gadījumā tie ir ierobežoti līdz diviem, maksimāli trim cilpas apgriezieniem ap margām.

d) Bahmaņa mezgls (11. att.). Parasti izmanto jaudas operācijām ar virvi. Reti izmantots pašapdrošināšanai.

Rīsi. 11. Bahmaņa mezgls

Mezgla satveršanas uzticamība pēc vilkšanas ir atkarīga no tā aptinumu skaita uz virves. Parasti ierobežots līdz 4 apgriezieniem.

f) Bahmaņa mezgls ar karabīnes aiztures ieliktni (12. att.). Ieliktnis ievērojami palielina mezgla saķeri ar virvi.

Rīsi. 12. Bahmaņa mezgls ar karabīnes pieturas ieliktni

Ieliktņa karabīne ir uzstādīta tā, lai Bachman karabīnes augšpusē būtu vismaz divi satveršanas cilpas pagriezieni.

g) Bahmaņa mezgls ir nepilnīgs. (13. att.). Pirmie 2-3 apgriezieni cilpa aptver tikai margu virvi, un nākamie 2 apgriezieni aptver gan virvi, gan karabīni.

Rīsi. 13. Bahmaņa mezgls ir nepilnīgs

h) Mezgls "Pseidobahmanis" (14. att.). Visi cilpas pagriezieni aptver tikai margu virvi. Pēc tam cilpa tiek izlaista cauri karabīnei. Mezglu var sasiet, neatraujot to no vilces līdzekļiem vai no dalībnieka.

Rīsi. 14. Mezgls "Pseidobakmens"

Pseido-bangman labi turas tikai uz nostieptas virves vai uz virves ar piekārtu slodzi. Mezgls labi turas uz metāla kabeļa, kura šķērsgriezums ir lielāks par 6 mm. Uz brīvi piekārtas virves mezgls neturas un plīst.

i) UPI mezgls (15. att.). Oriģināla, diezgan uzticama vienība. Ierosināja Urālas Politehniskā institūta tūristi, autors A.Yu. Jagovkins.

Rīsi. 15. UPI mezgls

Tas ir adīts kā pseidobahmanis, pēc tam cilpas diriģents tiek piestiprināts pie Bahmana karabīnes. Mezgls tiek ātri sasiets un izmantots, lai nospriegotu vienas un dubultās virves.

j) Mezglu satveršana uz dubultās virves ar karabīnes ieliktni. Uz dubultās virves CV, kā likums, turas labāk, bet pie lielas slodzes, uz slapjas virves un it īpaši uz ledus troses, tie var paslīdēt.

Rīsi. 16. Satveramie mezgli uz dubultās virves ar karabīnes ieliktni

Lai novērstu slīdēšanu starp virvēm, mezgla centrālajam punktam ir piestiprināta karabīne, kas darbojas kā pieturas ieliktnis. Kad mezgls ir pievilkts, dubultā virve apvijas ap karabīnes stieni un veido pieturu. Atšķirībā no visiem iepriekš uzskaitītajiem satveršanas mezgliem, šī mezgla cilpu var adīt no biezas vai pat no galvenās virves (8-11 mm). Pat HALF GRIP darbojas labi. Tas ļauj palielināt ekspluatācijas drošību pie lieliem vilces spēkiem. (Izstrādājis autors).

k) Gardas mezgls. Divu karabīņu Garda mezgls tiek izmantots virves nostiprināšanai, augšējai stiprinājuma siksnai un pašnostiprināšanai uz vertikālām margām. Tā kā karabīnes stiprums ir stiprāks par auklu, tā nesadrupinās un neizdeg, Garda mezgls ir uzticamāks.

l1) Garda apdrošināšana (17. att.). Ar augšējo fiksācijas aizsargu divas identiskas karabīnes ar to galvenajām virsotnēm tiek piestiprinātas pie drošības punkta virves cilpas (nevis pie karabīnes vai gredzena). Mezgla siešanas metode ir parādīta attēlā. 17, 1.–2.

Rīsi. 17. Garda apdrošināšana

Ar augšējo aizsargstiklu (17.3. att.) virves augšējais gals tiek nostiprināts pie punkta vai pie pieguļošā dalībnieka.

Kad aplenktais cilvēks paceļas, virve un mezgls atslābst. Belay dalībnieks, turot virvi pretējās mezgla pusēs, izvelk to cauri karabīnēm. Kad aplenktais nokrīt un karājas, aizsargmezgls saspiež virvi. Tas nodrošina fiksējošu augšējo aizsargu.

Fiksējot dubultu virvi, tiek izgatavoti divi Garda mezgli (4 karabīnes). Šajā gadījumā virvju savīšana ir nepieņemama.

l2) Garda pašapdrošināšana. To izmanto uz brīvi nokarenas (nav nospriegotas) margu virves gar nogāzi vai tukšumā. Mezglu karabīnes tiek piestiprinātas pie dalībnieka lapenes (17. att. p-4).

Paceļot mezglu, tas atslābst un dalībnieks izvelk tam cauri virves. Kad mezgls ir noslogots, virve tiek saspiesta un dalībnieks tiek fiksēts uz margām.

ĪPAŠI BĪSTAMAS DAĻAS

Mezgli, kas mēdz atraisīties, strādājot ar virvi. No sporta tūrismā un alpīnismā zināmajiem mezgliem var minēt:

1. Taisns mezgls. Mēdz atsaistīt bez vadības mezgliem un pat ar kontroles mezgliem formādaļēji aušana mezgls.

2. Clew un priekšējā spīle , piesiets uz atvērtas cilpas (nevis uz vadītāja). Tie ir pakļauti atsaistei bez vadības mezgliem un pat ar kontroles mezgliem formādaļēji aušana mezgls.

Mezgli 1-2 ir pakļauti savīšanai un atsaistīšanai, kad virves mezgls pārvietojas pa reljefa līkumiem, kad tas balstās uz drošības karabīnes, pārvietojoties vai nolaižoties caur karabīnes mezglu vai nolaišanās ierīci.

3. Vertikālo margu locītava. Mezgls ir jutīgs pret atsaistīšanu bez kontrolmezgla un pat ar kontrolmezgludaļēji aušana , ja boulainas piekares cilpai ir piestiprināta papildu saķere vai smagi priekšmeti, dalībnieku pašpārlaidumi utt.

4. Dalībnieka krūškurvja siksna. Tas var tikt atvienots slēdža vilkšanas laikā, ja karabīne ir piestiprināta nevis pie kausa darba gala, bet gan pie krūškurvja cilpas. Apgriežot mezglu, kā 3. situācijā.

5. Kāpšu mezgls , piesiets uz slidena apaļa balsta vai uz rotējoša sija, kas griežas ap savu asi. Šķiet, ka mezgls noskrūvējas un atritinās no tā, kad virve ir noslogota.

6. Dubults bloķējošs LSS ar cilpām, kas izvietotas uz krūtīm un uz lapenes , uz LSS ar atsevišķu lapeni un krūšu jostu. Mezgls ir bīstams, ja tas nav pietiekami pievilkts vai ir izgatavots no virves ar slidenu bizi. Piestiprinot pie mezgla cilpas (uz jumara, piekaramās krustojuma u.c.) piekaramo karabīnu vai piekares karabīnu, noslogojot mezgls bieži izslīd un dalībnieka atbalsts tiek pārnests no lapenes uz krūtīm. Ar saspringtu krūškurvja jostu tas noved pie bīstamas krūškurvja savilkšanas.

7. Dubultās auklas satveršanas mezgls . Mezgls ir bīstams, jo praktiski nav satverams uz vienas virves un nenodrošina dalībnieku apdrošināšanu uz margām. Īpaši bīstams ir tas, ka daudzos tūristu ieteikumos un Tourist All-Around noteikumos šis mezgls ir ieteikts kā uzticams un obligāts, lai novietotu uz vertikālām margām. Jo īpaši V. Teplouhova rediģētajā metodikā, kas atzīta par obligātu ieviešanai TM konkursos.

LITERATŪRA

Boļšaņiks, P.V. Tūrisma ģeogrāfija [Teksts]: Mācību grāmata / P.V. Bolshanik. - M.: Alfa-M, 2016. - 304 lpp.

Soboļevs, S.V. Treniņu procesa pilnveidošana sporta tūrismā disciplīnā “Gājēju distances” [Teksts]: monogrāfija / S.V. Soboļevs, N.V. Soboleva, S.K. Rjabinina. – Krasnojarska: Sib. federālais universitāte, 2014. – 134 lpp.

Truhačovs, A.V. Tūrisms. Ievads tūrismā [Teksts]: mācību grāmata / A.V. Truhačovs, I.V. Taranova. – Stavropole: AGRUS Stavropoles štats. Agrārā universitāte, 2013. – 396 lpp.

VIENĪBAS, MĒRĶIS UN PIELIETOJUMS

Mezglu siešanas tehnika ir datēta ar neatminamiem laikiem. Vecākie mezgli atrasti Somijā, tie datēti ar neolītu (vēlo akmens laikmetu). Neapšaubāmi, mezglus cilvēki savīja arī iepriekš, bet diemžēl tie netika saglabāti.

Elastīgie materiāli bija galvenais stiprinājuma palīglīdzeklis, ar kuriem strādājot cilvēki radīja izstrādājumus, ieročus un dažādas ierīces. Spēja sasiet mezglus ir viena no pamatvajadzībām PD pārdzīvojušajam un ikdienā.

Mezgli ir sakārtoti alfabētiskā secībā

1. Austrijas ceļvedis (bergshaft, butterfly, Alpine bloodworm, bite, jāšanas cilpa) - mezgls, kas virves vidū veido fiksētu cilpu. Izmanto kā starpposma atbalsta punktu vai sakabi, balstu blokiem. Izmantojot šo mezglu, jūs varat viegli piesiet bojātu virves daļu. Tas ir ļoti uzticams un ļauj pielikt slodzi leņķī pret galveno spēka virzienu. Ir divas adīšanas metodes. Bīstamas kļūdas: brīvi pievilkts, pievilkts ar pārāk lielu spēku, liela cilpa.

2. Akadēmiskais- sarežģīts taisna mezgla veids. Izmanto divu dažāda diametra virvju piesiešanai. Ja ir liela slodze, tas nesavelkas tik cieši kā taisns mezgls un ir vieglāk attaisāms. Nepieciešams izmantot vadības mezglus.

3. Akadēmiskā uzmākšanās - sarežģīts akadēmiskā mezgla veids. Piemērots divu mazāka diametra virvju piestiprināšanai pie lielāka diametra virves.* 1994.g.

4. Haizivs- komplekss mezgls, kas paredzēts tikai sintētiskām makšķerēšanas auklām. Tas ir ļoti izturīgs.

5. Amfora- adīts ar plānu virvi vai auklu uz kuģa kakla, lai atvieglotu tā nēsāšanu aiz izveidotajiem rokturiem. Lai to piesietu pie sadzīves stikla burkas kakliņa, pietiek ar 1,3 m auklu. Lietots senos laikos.

6. angļu valoda(enkura bajonete, zvejas bajonete) - makšķerēšanas mezgls, pastiprināts ar pusbajoneti. Izmanto laivu un vieglo enkuru piesiešanai, kā arī kravu celšanai. Uzticams pastāvīgā spriedzē. Ja slodze ir mainīga, ir nepieciešami drošības mezgli vai saites. Kad tas ir pabeigts, tas bieži tiek pastiprināts ar lapenes mezglu.

7. Angļu bize (pērtiķu ķēde) - palīgmezgls (aušana). Tūrisma praksē to izmanto, lai organizētu svārsta šķērsojumus, kāpjot pa maziem stabiņiem 2 - 4 m. Galvenais pielietojums ir īslaicīga troses saīsināšana (no 4 m kabeļa tiek iegūta 1 m bize).

8. Apokrifs - dekoratīvs mezgls. Šī mezgla zīmējums tika izmantots kā ekrānsaudzētājs senkrievu rokraksta tekstos - apokrifiem (slepenais, slēptais).

9. Arkāns(laso, Honda) - mezgls, kas virves galā veido savilkšanas cilpu. Kopš seniem laikiem izmantoja nomadu tautas. Šāda veida cilpas joprojām izmanto kovboji Meksikā un ASV dienvidu štatos.

10.Armēņu valoda(pus bajonetes) - mezgls tiek izmantots palīga adīšanai uz atbalsta diega. Izgatavots, pamatojoties uz vienkāršu mezglu. Izmanto makroma aušanas tehnikā.

11. Mazulis(tiešs nepatiess) - primitīvs mezgls, kas stingri iesakņojies mūsu ikdienā kā universāls. Nepareizs taisna mezgla adījums. Visā cilvēces vēsturē tā izmantošana ir radījusi daudz nepatikšanas un pat prasījusi daudzas cilvēku dzīvības. Ārzemēs viņi to sauc par "vecmāmiņas", "stulbu", "teļu", "nepatiesu". Pašatdalās zem slodzes. To ir stingri aizliegts izmantot kā darba vienību.

12. Loks(Austrijas kokarde) - piliens mezgls. Parasti piesietas pie apavu šņorēm, iepakojuma un dekoratīvām lentēm. Tā kā tas netiek pārāk pievilkts, tas slodzes ietekmē pats atslābst.

13. Bahmane- mezglota auklas kombinācija ar karabīni uz galvenās virves. Priekšrocība salīdzinājumā ar Prusik ir tā, ka tam ir vienkāršāks pārvietošanās veids pa balstu. Lai to izdarītu, vienkārši ievietojiet īkšķi karabīnē. Tajā pašā laikā ir iespējams pārvietot greiferi pa virvi vai turēties pie virvju kāpņu pakāpiena. Neveiksmes gadījumā Bahmaņa mezgls pasargā no krišanas. Adīts uz vienas un dubultās virves.

14. Dubultais tauriņš - piemērots dubultvada (divas fiksētas cilpas) iesiešanai virves vidū.* 1993.g.

15.Skrienoša lapene (skriešanas bļoda) - veido ieilgušu cilpu. Reti lietots cilpas vietā. Labi turas pie mainīgas slodzes. Jūrniecībā to izmanto, lai ķertu dreifējošas koksnes, ar to tiek meklēti un pacelti apakšā atstātie Admiralitātes enkuri.

16. Skriešana vienkārši - vienkāršākais mezgls, kas veido iegarenu cilpu. Velkot saknes galu, cilpa tiek pievilkta, bet to var palielināt, velkot skriešanas galu prom no cilpas. Nepieciešams vadības mezgls.

17. Lapene- Bļodas mezgla veids, kas veido fiksētu cilpu. No visiem dažādu materiālu (kaņepju un tērauda, ​​Dacron un Manila) kabeļu piesiešanas paņēmieniem visuzticamākais būs savienojums, izmantojot divus lapenes mezglus ar cilpām, kas ir krūškurvja pamats. No vairākām siešanas metodēm racionālākā ļauj sasiet mezglu ar vienu roku, ar vienu nepārtrauktu rokas kustību 2–3 sekundēs. Samazina neilona virves vidējo izturību par 44%.

18. Dubultā lapene (boatswain's, militārais, cilpa) - mezgls, kas veido dubultu cilpu gan kabeļa vidū, gan galā. Neļauj regulēt cilpu izmērus pēc mezgla pievilkšanas. Izmanto kā lapeni, kā arī cilpu uzlikšanai uz ouda.

19. Lapene ar līniju (palstek ar auklu) - mezgls, ko izmanto laivu pietauvošanai pie pietauvošanās gredzeniem.

20. Besedočnij krievu - palīgvienība, kas veido divas fiksētas cilpas. Izmantota kā lapene. Līdzīgs spāņu mezglam. Lai to izpildītu, nepieciešams daudz vairāk virves, lai gan tas ir nedaudz vienkāršāks nekā spāņu.

21. Bitengovy- mezgls. Izmanto mazu kuģu pietauvošanai.

22.Stobra- iekārta tiek izmantota, iekraujot konteinerus, kuriem ir cilindriska forma. Varat to ātri piesiet ap kannu vai tvertni bez roktura.

23. Bremžu siksna- mezgls. Kopā ar ķegļu to izmanto divu dažāda diametra virvju savienošanai. Galvenā priekšrocība ir sasaistīšanas un atsaistīšanas relatīvā vieglums ar augstu savienojuma izturību.

24.Velkšana- mezgls. Izmanto piestiprināšanai pie vilkšanas āķa vai uzgaļa. Viņi notur vai nogriež vilkšanas līniju.

25.Bowline- sauc par "mezglu karali". Nosaukums cēlies no angļu valodas termina (The Bowline), kas attiecas uz piederumu, ko izmanto, lai vilktu apakšējās taisnās buras pretvēju. To zināja senie ēģiptieši un feniķieši 3000. gadā pirms mūsu ēras. Neskatoties uz apbrīnojamo kompaktumu, tajā ir elementi no vienkārša, pusbajonetes, aušanas un taisna mezgla. Visu šo mezglu elementi noteiktā kombinācijā dod boulīnam tiesības saukties par universālu. Galvenā priekšrocība ir viegla piesiešana un atsaistīšana pēc kravas noņemšanas. Mezglu bļodiņai ir divi brīvi gali. Jāielādē tikai tā, kas mezglā veido pārklājošu cilpu, nevis vienkāršu cilpu. Šo mezglu izmanto uzkabēm un lapenēm (skat. lapenes mezglu), ja tās ir piesietas no kravas izpletņa auklas vai dubultās stropes. Vienkāršam kauliņam ir nepieciešama fiksācija ar kontroles mezglu, jo tas mēdz atšķetināt. Visos gadījumos bļoda ir jāpievelk. Mezgls samazina troses vidējo stiprību 45,9–49,0% robežās (ar sausu virvi - 79,1 - 81,0%, slapju - 76,9 - 78,1%; saldētu - 54,1 -58,6% no virves bez mezgla stiprības). Bīstamas kļūdas: ļoti vaļīgi pievilkts; ļoti cieši; garš brīvs virves gals - bīstama cilpu savīšana; Mezgla cilpa ir novietota nepareizi - cilpas ir pārāk īsas vai garas.

26.Dubultais boulīns - izmanto, lai savienotu drošības sistēmas daļas. Šo mezglu var iesiet virves vidū, piemēram, pārapdrošinājot galveno lineāro balstu (virvi) ar papildu balsta palīdzību. Mezgls samazina virves vidējo stiprību 45,3 - 17,2% robežās (uz sausas virves - 80,0 - 82,8%, slapjas - 78,7 - 80,6%, saldētas - 54,7 - 60,5%). Bīstamas kļūdas: tādas pašas kā ķegļa mezglam.

27. Burlatskas cilpa (uzkabes cilpa, Pushkar knot) - mezgls, kas veido nesavelkošu cilpu. Paredzēts spēka pielikšanai jebkurā virzienā. Tas ir viegli piesiets gan kabeļa galā, gan tā vidū. Vairāki mezgli, kas sasieti, veido kāpnes kāpšanai uz brīvi piekārtā atbalsta. Bīstamas kļūdas: vaļīgi mezgli. Ar strauji pieliktu slodzi vaļīgs mezgls mēdz apgāzties un kādu laiku slīdēt pa kabeli.

28. Webeleiten- atiestatāms balināšanas bloks. Webeleiten mezgla attēls ir atrodams Falconnier kuģniecības direktorijā (18. gadsimts).

29.Spainis- pašatiestatīšanas iekārta. Tas turas zem slodzes, bet pēc īslaicīgas slodzes noņemšanas tas sadalās. To var izmantot priekšmetu nolaišanai ar rokturi no augstuma.

30.Kamielis- mezglu izmanto, lai piestiprinātu tievu virvi citai, resnākai. Labi darbojas saķerei jebkurā leņķī.

31.Ūdens- vienība divu tāda paša diametra kabeļu ciešai savienošanai. Pie lielas slodzes tas pievelkas. To ir ļoti grūti atraisīt. Pirmais šī mezgla attēls datēts ar 1496. gadu.

32.Militārais(portugāļu) - lapenes mezgla veids. Ļauj pielāgot cilpu izmēru, sēdinot cilvēku.

33.Zagļu mezgls (nelietis) - līdzīgs taisnei, bet no tās pa diagonāli iznāk skriešanas gali. Nav ieteicams izmantot šo vietni, jo tā nav uzticama. Anglijas flotē tas tika piesiets pie somas, lai pierādītu zādzību. Zagļi, pārsvarā savervētie, nolaupīto somu sasēja ar taisnu vai nelietīgu mezglu, pārkāpjot skriešanas galu augšējo un apakšējo stāvokli.

34. Astoņi(Savoy) - bloķēšanas mezgls. Izmanto stiprināšanai šauros caurumos (piemēram, karinot bez karabīnes uz skrūvju āķiem). Vertikālo nobraucienu laikā - kā drošības tīkls virves galā. Līdzvērtīgus mezglus iegūst, adot gan no labās, gan kreisās puses. Diezgan uzticams un viegli attaisāms. Tas jau sen tiek uzskatīts par melanholijas vai skumjas mīlestības simbolu. Tā kļuva slavena kā Savojas nama devīze. Izmanto makromau aušanā. Mezgls samazina virves vidējo izturību par aptuveni 20%.

35.Astoņi vienpusēji - mezgls, kas veido fiksētu cilpu. To var ielādēt tikai vienā virzienā, un to galvenokārt izmanto kā palīgierīci. Alu tūrismā to izmanto transporta maisu piestiprināšanai pie virves.

36.Astoņi kustas - palīgmezgls tāda paša diametra virvju piesiešanai.

37. Romiešu astoņnieks - ideāla vienība sakabes organizēšanai papildu atbalstam. Mezgls ir zināms kopš seniem laikiem.

38.Astoņi kustas - mezgls divu vienāda diametra virvju sasiešanai. To ir vieglāk attaisīt nekā plakanu mezglu. Šis mezgls ir jāpievelk un jāpapildina ar kontroles mezgliem.

39. Skaitītājs- izmanto virvju savienošanai, ieskaitot dažāda diametra virves. Piemērots lentīšu un lentīšu siešanai ar virvi. Tas labi turas un ir viegli attaisāms pēc kravas noņemšanas. Vadības bloku izmantošana abās pusēs ir obligāta.

40.Balināts(rapsis) - palīgvienība. Izmanto, lai nostiprinātu virvi pie apaļa atbalsta. Izmanto makro. Samazina neilona virves vidējo izturību līdz pat 45%, polipropilēna virves par 49%.

41. Balināts ar šļūteni - līdzīgs vītņgriezes blokam, bet tā ritošais gals ir papildus nostiprināts ar šļūteni. Lai atvieglotu atsaistīšanu, pabeidziet mezglu ar “šļūteni ar cilpu”.

42. Kaklasaite- populārākais mezgls ar savilkšanas cilpu kaklasaites siešanai. Miljoniem vīriešu to izmanto katru dienu.

43.Lielā kaklasaite - liels mezgls ar savilkšanas cilpu kaklasaites sasiešanai.

44.Gafs- mezglu izmanto, lai piestiprinātu virvi pie cilindriska priekšmeta.

45. Apstrādājiet ar izdedžiem - mezgls. Izmanto kravu celšanai ar celtni vai āķi.

46. ​​Tackle- mezgls. Izmanto kabeļa piestiprināšanai pie āķa.

47. Goldobins- mezgls, ko izmanto divu vienāda biezuma kabeļu savienošanai.

48.Vīnogulājs(dubultā aušana) - visuzticamākais mezgls tāda paša diametra virvju, lentu, adīšanas puišu cilpu un grāmatzīmju cilpu sasiešanai. Šis mezgls ir īpaši ērts, sasienot cilpu pašpārklājumam. To pašu mezglu var izmantot, lai pielāgotu cilpas garumu.

49. Garda(Aizsarga cilpa) - palīgierīce, atbalsta vienība. Veikts, izmantojot divas kāpšanas karabīnes. Lielisks apdrošināšanas līdzeklis. Praktiski neaizstājams, transportējot cietušo. Viegli adīt. Uzticama uz slapjām un māla virvēm.

50. Dubults vienkāršs - bloķēšanas bloks.

51.Divgalvainais asinstārps - mezgls, kas virves vidū veido fiksētu cilpu. Alpu ceļveža veids. Ļoti uzticams. To izmanto kā starpposma atbalsta punktu uz traversām, margām un šķēršļu (ūdenskritumu) nešanai uz sliekšņiem. Bīstamas kļūdas: brīvi pievilkts, pievilkts ar pārāk lielu spēku, liela cilpa.

52.Dubulvadītājs (zaķa ausis) - mezgls, kas veido dubultu fiksētu cilpu. Lieto pakarināšanai pie diviem neatkarīgiem balstiem (skrūvju āķiem). Ierīce ļauj regulēt un regulēt cilpu izmērus, līdz tiek panākta vienmērīga slodze uz abiem balstiem.

53.Dubultā cilpa - makšķerēšanas mezgls. Izmanto divu auklu savienošanai ar cilpām. Pēdējos veido ķirurģiskie mezgli pēc ozola cilpas principa.

54.Dubultais stividors (stividoru kaklasaite) - mezgls tiek izmantots zvejas rīku savienošanai. Adīts no diviem stividormezgliem pēc vīnogulāju principa.

55. Deviņi- mezgls, kas virves galā veido fiksētu cilpu. Izmanto stiprināšanai ar karabīni. *1968

56.Diametra vads - kalpo divu fiksētu cilpu veidošanai diametrāli pretējos virzienos no virves saknes gala virziena.* 1997.g.

57. Dokeris- palīgvienība. Izmanto dažāda diametra kabeļu savienošanai.

58.Ozols- mezgls, kas izmantojams tikai izņēmuma gadījumos divu kabeļu savienošanai. Vienīgā pozitīvā kvalitāte ir siešanas ātrums un relatīvā uzticamība. Ievērojami vājina virves izturību. Nav piemērots sintētisko virvju un makšķerauklu siešanai.

59.Ozolkoka kāpnes - vienkārša ozola mezglu sērijas adīšana. To izmanto izņēmuma gadījumos nolaišanās vai pacelšanās uz mazām spārēm. Priekšnoteikums ir droši nostiprināt ritošo galu apakšējā pozīcijā pēc secīgas izbraukšanas cauri ozolkoka cilpām. Vienīgā pozitīvā iezīme ir siešanas ātrums un relatīvā uzticamība. Pēc lietošanas to ir ārkārtīgi grūti atsaistīt. Izmantotās virves turpmāka izmantošana kā darba virve ir aizliegta tās vājināšanās dēļ.

60.Vēnām- palīgierīce, kas kalpo uzticamai sasiešanai uz neilona un citām makšķerēšanas auklām. Zināms kopš 19. gs.

61.Vēnu cilpa - mezgls, kas veido fiksētu cilpu vītnes galā. Piemērots plānām makšķerēšanas auklām.

62.Rietumu marka - viens no uzticamākajiem veidiem, kā nostiprināt kabeļa galu ar sintētisko vītni.

63. Satvērējs- čūskas mezgla pusvariācija. Izmanto divu sintētisko kabeļu piesiešanai. Tas ir piemērots jebkurai makšķerēšanas līnijai un ir uzticams mezgls.

64. Zigzags- palīgvienība. Galvenokārt izmanto augstu kravas kaudžu nostiprināšanai un vilkšanai atvērtā kravas automašīnas gultnē, kas aprīkota ar augstiem plauktiem.

65. Ļaundaris- mezgls, kas pazīstams jau sen, dažādās daļās un ar dažādiem nosaukumiem. Var sasiet ar dubultā salocītu virvi. Labākais starp līdzīgiem laupītāju un pirātu mezgliem.

66. Čūska- kalpo divu kabeļu savienošanai no jebkura materiāla.

67.Spāņu valoda(boatswain's) - palīgmezgls, kas veido divas cilpas. Izmantota kā lapene. Jāņem vērā, ka mazās cilpiņas, pievelkot galvenos galus, var izvilkt cauri mezglam un izjaukt tā simetriju. Tāpēc ar spāņu lapenes mezglu vienmēr jāizturas piesardzīgi.

68.Cabbest cilpa - mezgls, kam ir divas īpašības. Galvenās adīšanas laikā tas veido savilkšanas cilpu. Bet ar turpmāku veidošanos, spēcīgu saraušanos skrējiena galā un tai pretējā pusē, cilpa maina savas īpašības un pārvēršas par fiksētu cilpu.

69.Kazaks- Kalmiku mezgla veids. Uzticams pašpievilkšanas mezgls.

70. Kalifornijas - mezglu 20. gadsimta septiņdesmito gadu sākumā izgudroja zvejnieki amatieri Kalifornijā, lai piesietu pie neilona makšķerēšanas auklas āķus, šarnīrsavienojumus un iegremdētājus.

71. Kalmiks- praktisks un uzticams pašpievilkšanas, atiestatāms mezgls. Tas nav minēts nevienā no daudzajām ārzemēs publicētajām rokasgrāmatām par mezglu siešanu. To izmanto, lai piestiprinātu grožus pie bridēm, kā arī zirgu piesiešanai stallī. To izmanto Krievijas flotes praksē. Kalmuka mezgls ir ātri un viegli adāms, un to var uzreiz attaisīt.

72.Važās(dubultā augšdaļa) - mezgls, kas veido divas cilpas. Tās nosaukums angļu valodā nozīmē "roku dzelži". Mezgls var kalpot tam pašam mērķim.

73.Kapucīns("asiņains mezgls", bloķēšanas bize) - bloķēšanas mezgls. Izmanto stiprināšanai šauros caurumos, ja to uzstāda bez karabīnes, izmantojot skrūvju āķus). Izmanto ārkārtas situācijās. Mezgls ir diezgan uzticams un viegli attaisāms. Mezglu skaitu mezglā var palielināt līdz deviņiem, šādus mezglus inki izmantoja kā mezglu rakstīšanu (khipu). Viduslaikos kapucīnu mūki tos sasēja auklu galos, ar kurām apjoza viņu sutanas. Buru flotes laikā un līdz 1944. gadam britu armija pinumu galos piesēja virves pātagas (kaķus), kas paredzētas sodam. Bieži izmanto kā dekoratīvu mezglu. Izmanto makroma aušanas tehnikā.

74.Karabīnes mezgls - satveršanas vienības kombinācija ar karabīni. Noņemot slodzi, tā pa virvi pārvietojas vieglāk nekā Bahmaņa mezgls. Labi darbojas uz slapjām un ledainām virvēm. Kritiena gadījumā karabīnes bloks aizkavē karabīnes kustību un pasargā to no krišanas. Adīts uz dubultām un vienvietīgām virvēm.

75.Šūpoles- pašsavienojošs uzticams mezgls. Ar vairākām vilkšanām neatšķetinās. Virves stiprums ir nedaudz samazināts.

76.Duncis- viens no labākajiem mezgliem divu liela diametra augu kabeļu piesiešanai. Attaisīt kādu no ārējām cilpām nav grūti.

77. Bollars- mezgls. Izmanto kabeļa uzlikšanai uz polāra.

78.Pollars ar cilpu - ātri atiestatāms jūras mezgls. Izmanto kabeļa uzlikšanai uz polāra.

79. Kobra- nesavelkas mezgls. Izmanto divu tāda paša diametra kabeļu savienošanai. Viegli atvienojams, noņemot kravu. Atsperes pie mainīgas slodzes.* 1997.g

80.Gultas bajonete- nesavelkas mezgls. Droši turas un viegli attaisāms. Izmanto flotē piekaramo gultu piestiprināšanai.

81. Peg(jēra kāja) - palīgmezgls. Izmanto kabeļu saīsināšanai. Izturīgs un uzticams tikai zem slodzes.

82. Taps ar metināšanas mezgliem - palīgvienība. Izmanto kabeļu saīsināšanai. Uzticamāks par jēra kāju.

83. Tomasa knaģis (skrots) - palīgvienība. To izmanto, lai īslaicīgi saīsinātu kabeli, kā arī likvidētu apšaubāmas stiprības kabeļa posmu.

84.Ods- savienojošais mezgls. Veido divas nesavelkošas cilpas vienāda diametra virvju krustpunktā. Adīti ar skriešanas galiem, kas salocīti uz pusēm, klāti viens pret otru.* 1993.g

85.Kompromiss- mezgls, ko izmanto, lai sasietu dažāda diametra kabeļu galus.

86.Konstriktors(boa constrictor) - izmanto, lai savienotu virvi ar priekšmetu divās apņemošās cilpās. Tas ļoti ievelkas. Labi nelaiž vaļā.

87.Dubultais sašaurinātājs - kalpo, lai droši savienotu virvi ar objektu trīs aptverošās cilpās. Tas ir ļoti cieši un ļoti grūti attaisāms.

88. Super constrictor - kalpo, lai droši savienotu virvi ar objektu četrās apņemošās cilpās. Tas ļoti ievelkas. Ir ārkārtīgi grūti atraisīt mezglu.

89. Kordovija- palīgierīce un dekoratīvā vienība. Adīts uz vienas virves.

90. Govs(apgrieztā bajonete) - labs mezgls žogu nospriegošanai. Izmanto kuģniecībā kabeļu stiprināšanai zem slodzes. 91. Royal - bloķēšanas mezgls.

92.Kronis(vainags) - sens dekoratīvs mezgls. Secīgi uzliekot virkni kroņa mezglu, veidojas apļveida pinums; pārmaiņus mainot diegu virzienus, iegūst slīpētu bizi.

93.Īss šļakatas - izturīgākais kabeļu abu galu savienojums.

94. Kušnijs- jūras mezgls, kas sastāv no divām daļām. Izmanto, lai piestiprinātu kabeli pie gredzena.

95. Kaķa ķepa- atbalsta vienība. Izmanto kabeļa ielikšanai āķī. Nenodalās pēc uzklāšanas un slodzes noņemšanas. Tas cieši turas, ja spēks tiek pielikts vienmērīgi abām daļām. Zināms kopš 18. gadsimta.

96. Krabju cilpa(ilgstoša uguns) - mezgls, kam ir divas īpašības, piemēram, cilpa. Galvenās adīšanas laikā tas veido savilkšanas cilpu. Ar turpmāku veidošanu spēcīga vilkšana slīdošajā galā un cilpas diagonālajā pusē pārvēršas par nesavelkošu cilpu.

97. Kungurs- paredzēts vienkāršai tāda paša diametra virves galu savienošanai sarežģītos apstākļos (slikta redzamība). Tas ir vienkārši izpildāms, viegli atvienojams, un tam nav asu līkumu. Nepieciešamas vadības (drošības) vienības.

98. Kurjers- iekārta ir paredzēta spēcīgai saķerei un ātrai atgriešanai. Nav ieteicams izmantot kā pašatiestatīšanu. Šo mezglu ir grūtāk atiestatīt nekā citus.

99. Kučerskis- mezgls, kas labi pazīstams mazo liellaivu strādnieku, šoferu un kapteiņu pārvadāšanai. To nevar nomainīt, ja ir nepieciešams nostiprināt augstus skursteņus uz platformām, laivām utt. Tas vienkārši tiek atbrīvots un tiek noņemts.

100. Ziedlapa- virves vidū veido cilpu. Adīšanas vieglums un uzticamība ir salīdzināmi ar braukšanas cilpu.

101. Veikals- jūras ātrās atbrīvošanas vienība. Izmanto, lai piestiprinātu kabeli pie dēļa.

102. Liāna- uzticams mezgls kabeļu siešanai. Cieši turas pie ļoti lielas slodzes. Pēc slodzes noņemšanas to ir ļoti viegli atsaistīt, ja pārvietojat kādu no cilpām pa atbilstošo saknes galu. Turas uz sintētiskās makšķerauklas. Ja, veidojot mezglu, pārmaiņus ar rāvienu noslogo sakni un skriešanas galus, tas pārvēršas par grūti attaisāmu mezglu, vājinot virvi, ko sauc par “kvadrātveida” mezglu. Otrā vīnogulāju mezgla siešanas metode, ko deviņdesmito gadu sākumā ierosināja V. Goldobins (Perma), vispirms veido tā saukto "transformatoru", bet pēc pievilkšanas pa tekošiem galiem - klasisko vīnogulāju mezglu.

103.Saites tinums - Prusik mezgla veids. Labākais mezgls striju siešanai, ļauj regulēt stiprinājuma spriegojumu. Izmanto paku sasiešanai.

104. Liselnijs- izmanto kabeļa piestiprināšanai pie apaļas spraugas. Tas ieguva savu nosaukumu no papildu burām, kas tika novietotas katrā taisno buru pusē.

105. Lasis- mezgls makšķerēšanas āķu siešanai. Droši turas uz jebkuras makšķerauklas.

106. Lotoss(ķīniešu, četrpusējs japāņu) - dekoratīvs mezgls. Izmanto makroma aušanas tehnikā. Atšķirībā no auklas tas ir adīts uz divām virvēm.

107. Strēlnieks(turku cilpa) - mezgls priekšgala auklas sprieguma regulēšanai. Viens no vecākajiem un pārsteidzošākajiem cilvēka izgudrotajiem mezgliem. Tas ir uzsiets uz auklas cilpas ar speciālu papildu dzīslu vienā no loka galiem.

108. Marinera- īpaša nolaižamā kāpšanas vienība. Izmanto sarežģītās situācijās, lai izveidotu pagaidu balstu nojumei. Ļauj pagarināt trosi zem slodzes, nostiprināt uz uzticamāka balsta, novietot uz vinčas u.tml. Pēc darbību veikšanas ar galveno trosi, tas ļauj vienmērīgi, bez raustīšanās, pārvietot slodzi un ātri noņemt pagaidu montāžas struktūra.

109. Zīmols- palīgvienība. To izmanto, lai nostiprinātu virvi, kas novietota spolē, tā sauktā marķējuma klasiskā veidā.

110.Kāpšanas zīmogs - palīgvienība. Izmanto līdz 40 metriem garu virvju nolaišanai. To izmanto spoles nostiprināšanai ar vienu no uzliktās virves galiem.

111. Alpu zīmogs - palīgvienība. Kalpo ātrai virves šūpošanai.

112.Polijas zīmogs (transporta pakāpe) - īpaša palīgvienība. Izmanto kāpšanas virvju nolaišanai, kuru garums pārsniedz 40 m. Sākotnējo ieklāšanu veic 2–3 m garās cilpās, pirms adīšanas iegūto spoli pārloka uz pusēm. Plecu siksnas ir adītas no diviem brīvajiem galiem.

113. Transporta zīmogs (zīmols franču valodā) - palīgvienība. Paredzēts virvēm, kuru garums ir līdz 80 m. Tas ir īpašs marķējums virves nēsāšanai uz muguras. Siksniņas ir adītas no diviem brīvajiem galiem.

114. Shuttle marka - palīgvienība. Izmanto virvēm, kas garākas par 60 m. Papildināts (kontrolēts) ar taisnu mezglu.

115. Meļņičnijs- visizplatītākais maisu siešanas mezgls. Tas tiek cieši pievilkts un ātri attaisīts, izvelkot ritošā gala cilpu.

116. Soma- Anglijas flotē šis mezgls tika izmantots audekla somu (skūpsts) siešanai un nēsāšanai.

117. Vairāki astoņi - izmanto gadījumos, kad nepieciešams īslaicīgi saīsināt kabeli vai izslēgt no darbības neuzticamu tā daļu.

118.Artilērijas asinstārps (franču clew) - palīgmezgls, kas veido nesavelkošu vienu cilpu. Paredzēts iesiešanai kabeļa galā jebkurā cilpā. Ērtāk šim lietojumam nekā burlatsky cilpa vai zāles cilpa.

119.Slapja pusbaonete - vienība, kas paredzēta spēcīgai saķerei un ātrai atgriešanai. Viegli atiestatās, kad to cieši pievelk un slapjš.

120. Nauzels- jauns mezgls. Piemērots tāda paša diametra virvju siešanai. * 1996. gads

121. Nautilus- nesavelkas mezgls. Kad krava ir noņemta, to var viegli atraisīt. Paredzēts divu tāda paša diametra kabeļu drošai savienošanai. Ievērojami mazāk vājina virves izturību nekā līdzīgi mezgli. * 1995. gads

122.Pērtiķa dūre - palīgvienība. Jūras flotē to izmanto vieglu atsvaru izgatavošanai izmešanai. Nosverot vieglumu ar koka lodi vai gumijas lodi, tie palielina metiena attālumu, izpildot metienu, un uzlabo paša viegluma peldspēju, kas ir īpaši svarīgi, palīdzot kādam, kurš ir pārkritis pāri bortam.

123.Tinums- viens no satveršanas mezgliem. Tūristu praksē to izmanto uz galvenās virves, gatavojot pāreju.

124. Ogops ar astoņniekiem - palīgmezgls, kas veido vaļīgu cilpu. Izmanto uz ļoti elastīgas un slidenas sintētiskas virves. Ir divas adīšanas metodes.

125.Vienpusējs deviņnieks - palīgierīce stingrai auklai un sintētiskajai makšķerauklai. Var ielādēt tikai vienā virzienā.* 1976.g

126. Olimpiāde- mezgls, kas sastāv no piecām slēgtām cilpām. Paredzēts īslaicīgai kabeļa saīsināšanai. Tas ir sens jūrniecības centrs no tējas, opija un vilnas griezēju laikiem. Mezgla nosaukums angļu valodā ir tulkots ļoti tēlaini - “divas sirdis pukst kā viena”.

127. Mednieks (krusts) - savienojošais mezgls. Lieliski turas uz visiem kabeļiem un plānām sintētiskām līnijām. Var izmantot divu vienāda diametra virvju vidus savienošanai 90° leņķī. Darba galu skaits - 4.

128. Partija- atgādina zāles mezglu. Paredzēts ātrai adīšanai. Izturīgs. Izmanto iesaiņošanai.

129.Būnbrūns- ērts mezgls laivas vai laivas kritiena nostiprināšanai pie staba, bitenga vai viena polāra.

130.Būnbrūna bajonete- populārs burāšanas mezgls. Izmanto kabeļa stiprināšanai pie staba.

131. Penbertijs- Prusik mezgla veids. To izmanto poļu un angļu alpīnisti un speleologi tāpat kā galveno mezglu.

132.Cilpveida(horizonts) - palīgvienība. Izmanto makramē tehnikā.

133. Loopy- mezgls, kas ļauj izveidot virkni cilpu uz auklas. Izmanto makšķernieki, makšķerējot ar vairākiem āķiem vienlaikus.

134.Kalnu cilpa (cilpa ar blokādi) - mezgls veido nesavelkošu, kustīgu cilpu.

135. Pikets- mezgls. Izmanto, lai piestiprinātu kabeli pie apaļa atbalsta.

136. Pirāts- atiestatāma vienība. Tas sastāv no cilpām, kuras, ielādējot saknes galā, saspiež un notur viena otru. Ja velkat ritošo galu, konstrukcija zaudē bloķēšanas cilpu un nekavējoties sabrūk.

137. Pitoni(mūrnieki, okeāns) - mezglu izmanto, lai sasietu divas šķērseniskās līstes. To var izmantot, lai izveidotu žogu. Savienojumi būs stiprāki nekā ar naglām.

138. Dzīvoklis(Josephine's knot) - mezgls, kam raksturīga simetrija. Izmanto dažāda diametra virvju un pauguru siešanai. Tas ir pareizi sasiets, ja savienotie gali ir savīti viens ar otru stingrā secībā, citiem vārdiem sakot, tie iet cauri viens zem otra. Nosaukums cēlies no franču valodas. Senos laikos tos izmantoja, lai sasietu kaklasaites, vērtnes un militāro formas tērpu dekoratīvos elementus. Teorētiski to var saistīt dažādos veidos, ir daudz iespēju, tas ir tā bīstamība. Prakse rāda, ka ne katrs mezgls no šī numura ir sasiets pēc plakana mezgla principa un turēsies droši. Ja nav vadības mezglu, plakans mezgls lielas slodzes ietekmē maina savu formu un ir grūti atvienojams.

139. Dzīvoklis dubultā - izmanto stipram tievu kabeļu savienojumam.

140. Pavadas skriešana - vienība šķērseniskas pavadas piestiprināšanai pie makšķerauklas.

141. Čūskas pavada - makšķerēšanas mezgls. Izmanto, lai droši piestiprinātu krustveida pavadu pie makšķerauklas.

142. Vienkārša pavadiņa - makšķerēšanas mezgls. Ļauj ātri nomainīt krustveida vadus uz makšķerauklas.

143. Ugunsdzēsības kāpnes (kulons ar pārdomām) - paņēmiens liela skaita vienkāršu mezglu vienlaicīgai sasiešanai. To izmanto ātrai nolaišanai no borta laivā, lai palīdzētu pār bortu pārkritušam cilvēkam, kā arī citās avārijas situācijās. Tehnika sastāv no 5 - 7 knaģu uzlikšanas uz kreisās rokas plaukstas. Izlaižot ritošo galu cauri cilpām, lēnām, bez raustīšanās, izvelkot ritošo galu, veidojas vienkāršu mezglu ķēde. Šo metodi bieži izmanto iluzionisti.

144. Pusdurvju zvejnieks - populārs mezgls burātāju vidū. Adīts uz apaļa balsta (pal).

145. Poļu valoda- mezgls, ko izmanto plānu kabeļu siešanai.

146. Portugāļu lapene - vienība, kas vajadzības gadījumā aizstāj īstu lapeni.

147. Diriģents (ozola cilpa) - veido fiksētu cilpu virves galā. Tūrisma praksē to izmanto kabeļa nostiprināšanai ar karabīni. Nav ieteicams to izmantot virves vidū, jo mezgla atrašanās vietā ir ievērojams vājums un lielas grūtības to atsaistīt pēc slodzes uzlikšanas. Ir zināmas divas adīšanas metodes: ar cilpu un ar vienu galu. Mezgls samazina sausās virves vidējo izturību par 78,3 - 80,75%; mitrā stāvoklī - par 75,9 - 78,35%; sasaldējot par - 52,2 - 57,3%. Bīstamas kļūdas: ļoti vaļīgi pievilkts; ļoti cieši; ļoti garš brīvais gals.

148.Vienkāršs zīmogs - metode kabeļa gala aizsardzībai pret atšķetināšanu.

149. Pjatigorskas lapene (dubultvadītājs) - uzticams mezgls, kas veido divas fiksētas cilpas. Piemērots upura nolaišanai, kā arī dubultās štropes cilpas piesiešanai. *1997

150. Vienkāršs(parastais) - elementārs, universāls mezgls. Senos laikos to sauca par "kalach". Senkrievu nosaukums ir saglabāts konditorejas izstrādājumiem, kas gatavoti no mīklas, kas salocīta šī mezgla formā. Atkarībā no tā, kā tas ir piesaistīts, vienkāršs mezgls var būt pa kreisi vai pa labi. Kreisais mezgls (“caur roku”) tika uzskatīts par labi paēdušas dzīves simbolu. Izmanto kā drošības tīklu kabeļu tekošajos galos. Tūristi šo mezglu sauc par “durku” - no izkropļotā angļu valodas “kaudze”. Pievelkot troses vidū, tas stipri vājina virvi un ir grūti atvienojams, tāpēc nav ieteicams to izmantot uz darba trosēm. Ja savilkto mezglu var atraisīt, virves vājais punkts paliek. Mezgls samazina neilona virves vidējo izturību līdz 63%, tirilennoy - par 55%; polipropilēns - par 57%.

151. Taisni(Hercules) - palīgvienība. Izmanto tāda paša biezuma kabeļu piesiešanai ar zemu vilces spēku. To uzskata par pareizu, ja katras virves gali atrodas paralēli un kopā, un sakņu gali ir vērsti tieši pretī viens otram. Mēdz atvienoties, kad virve ir noslogota. Divu dažāda diametra virvju siešana ar taisnu mezglu ir aizliegta, jo tieva virve slodzes laikā saplēs biezu. Vadības mezgli ir nepieciešami abos galos. Raksturīga simetrija. Izmanto makramē aušanas tehnikā. Samazina neilona virves vidējo izturību par aptuveni 63%; terilēns - par 55%.

152. Prūsiks(Prusik mezgls) - sasiets ar auklu ar diametru 6 - 7 mm ap 9 - 14 mm galvenās virves. Paceļoties vai nolaižoties, tas kustas ar roku. Kritiena gadījumā prusiks tiek pievilkts ar drošības virvi un pasargā to no krišanas. Ieslēdz zem slodzes jebkurā virzienā. Papildus nolaišanai, Prusik var izmantot arī tieši, kāpjot pa virvi. Nedarbojas labi uz slapja un ledaina atbalsta. Samazina virves vidējo stiprību robežās no 46,9 - 26,55 (ar sausu virvi - 69,1 - 73,5%; ar slapju virvi - 67,3 - 70,4%; ar sasalušu virvi - 53,1 - 54,3%). Bīstamas kļūdas: otrais pagrieziens iet pretējā virzienā attiecībā pret pirmo; palīgvirves pagriezienu gali nesniedzas no mezgla vidus; adīts no virves, kuras diametrs ir lielāks par atbalsta diametru.

153.Piedzēries- mezgls, kas veido divas savilkšanas cilpas. Pievelkot skriešanas un sakņu galus, tiek pievilktas cilpas. Kad cilpām tiek uzlikta slodze, mezgls atšķetinās.

154. Laupītājs- atiestatāma vienība. Viņi piesēja grožus zirgam. Princips ir tāds pats kā nelietim un pirātu mezgliem.

155. Nesaistītie astoņi - laba ātrās atbrīvošanas ierīce.

156. Neatsiets skriešanas klājums - kopīgs mezgls. Tam ir savilkoša un ātri atlaižama mezgla īpašības. Tieši ar šo mezglu zirga siksnas tiek piesietas pie sakabes staba.

157. Atraisīt vienkāršu - vienkāršākais bloķēšanas bloks, ko var ātri atbrīvot pat ar nospriegotu trosi.

158. Vēbera nesaistītais (untieing cw, untieing weaving) - atvasināts no clew knot. Savu nosaukumu saņēma 1794. gadā. Viegli atiestatāms zem slodzes.

159.Daudzpusīga - iegūts no kausa mezgla. Skriešanas gali ir vērsti dažādos virzienos. Izmanto divu tāda paša diametra virvju sasienēšanai.

160. Rifs- sarežģīts taisna mezgla veids. Viegli atiestatāma ierīce. Izmanto tāda paša diametra kabeļu piesiešanai ar zemu vilces spēku. Ja nepieciešams, virves nostiprināšana karabīnē zem slodzes ir vienkārši neaizvietojama. Viegli piesienams un attaisāms pie ievērojamas slodzes, droši turas uz sausām un ledus nesaturošām virvēm. Samazina virves vidējo izturību par 46,5 - 20,5% (ar sausu virvi - 74,8 - 79,5%; ar slapju virvi - 72,9 - 77,8%; ar sasalušu virvi - 53,5 - 57,2 %). Bīstamas kļūdas: gali nav savienoti garu virvju virzienā, atsevišķas cilpas ir slikti sasietas.

161. Rifa dubultnieks - sarežģīts rifu mezgla veids. Samazina virves vidējo stiprību 45,0 - 20,0% robežās (ar sausu virvi - 76,0 - 80,0%; ar slapju virvi - 70,4 - 79,6%; ar sasalušu virvi - 55,0 - 58,1 %).

162. Veltnis- vienkārša mezgla un vairāku astoņu figūru kombinācija. Mezgls tiek izmantots, lai piesietu pavadu pie makšķerauklas.

163.Zvejnieka cilpa (angļu cilpa, zvejas ogons) - mezgls, ko izmanto zvejnieki. To izmanto jūrnieki rūpnīcas ugunsgrēka vietā. Pievelkot, mezgli ir jāsatuvina.

164. Ryndbulins- četru pavedienu aušanas metode (tiek uzlikti krusti, mainot kreiso un labo aušanas virzienu).

165.Pašpievilkšanās - visvienkāršākā cilpas forma, kas izgatavota no vienkārša mezgla. Tas jālieto ļoti piesardzīgi. Tas turas tikai tad, ja tas ir piesiets ap baļķi un saknes galā tiek pielikts pastāvīgs spēks. Šo mezglu izmanto graudu vai labības maisu pakarināšanai noliktavās, lai pasargātu tos no grauzējiem. Pavelkot kabeļa ritošo galu uz leju no skavas apakšas un atbrīvojot to, piekārto maisu var vienmērīgi nolaist.

166. Pašsavienojošs ar pusbajoneti - reti izmantots pašsavienojošs mezgls. Uzticamāks par iepriekšējo.

167.Pāļu(pāļu) - stiprinājuma vienība. Izmanto, ja nepieciešams nodot instrumentu ar rokturi kādam, kas strādā virs vai zem padevēja. Šo mezglu izmanto, lai piestiprinātu pagaidu virvju žogu pie stabiem vai mietiem. Izmanto makramē.

168. Swastastic- dekoratīvs mezgls.

169.Sojas durkļi (sezen) - jūras mezgls. To izmanto salikto buru piesiešanai uz priekšgala pie sliedēm, uz gafa un izlices. Izmantojot vienus un tos pašus mezglus, buras ir droši piestiprinātas pie spraugas caur starplikām uz spārniem.

170. Zīds- savilkšanas cilpa. Mezgls tiek uzskatīts par vienu no gludākajiem un visvieglāk pievelkamajiem. Slazdas, kas izgatavotas no zirga astriem vai plānākās neilona makšķerēšanas auklas, izmantojot šādu mezglu, darbojas nevainojami.

171. Skauts(Baden-Poveyala) - palīgmezgls, ko izmanto, lai sasietu četrus stabus, būvējot būdu vai vigvamu.

172. Slīdošs astoņnieks - ļoti saspringta cilpa. Velkot saknes galā, tas gludi un vienmērīgi pievelkas.

173.Bīdāmā žalūziju cilpa - izmanto ķīpu, paku un cita iepakojuma siešanai.

174. Zvērkopis- iekārta, kas paredzēta lielām slodzēm. Izmanto sintētisko virvju un makšķerauklu siešanai. Tas cieši pievelkas, bet tiek noņemts bez lielām grūtībām.

175. Perfekta cilpa (makšķernieka cilpa) - mezgls, kas kabeļa galā veido fiksētu cilpu. Neslīd pat uz visplānākā sintētiskā makšķeraukla. Zināms kopš 1870.

176. Miegains- ar mezglu var sasiet divus vienāda diametra kabeļus. Pēc pat ļoti smagas slodzes noņemšanas to var viegli atraisīt.* 1996.g

177. Savienība- divu "mūžīgo mezglu" ("laimes mezglu") kombinācija. Tas tika cienīts kā laulības simbols. Zināms kopš 3. tūkstošgades pirms mūsu ēras.

178. Kāts- palīgvienība. Izmanto tāda paša diametra virvju piesiešanai. Uzticams un viegli attaisāms. Zāles mezgla veids. * 1997. gads

179. Stēlings- mezgls. Izmanto dēļa piestiprināšanai kā piekarināms sols vai pagaidu sols.

180. Stividorings- ievērojama izmēra bloķēšanas vienība. Pievelkot šo mezglu, jums ir jāpārliecinās, ka šļūtenes saknes galā nesagriežas un neslīd cilpā. Stingru mezglu ir vieglāk atvienot, ja velciet cilpu, kas atrodas tuvāk saknes galam. Mezgls kļuva slavens, pateicoties rokasgrāmatai par mezglu siešanu, ko 19. gadsimtā izdeva amerikāņu virvju kompānija Stinidor Ropes.

181. Aizbāznis- izmanto, lai piestiprinātu vienu virvi pie otras zem slodzes, lai pārnestu slodzi uz citu stiprinājuma ierīci. Vēlams izvelkamo bajoneti. Ātrāk un vieglāk attaisāms. Strādājot ar virvi zem slodzes, ātrumam bieži ir izšķiroša loma visas operācijas panākumos.

182. Aizbāznis Gondobina - mezgls ar vienādu skaitu cilpu un šļūteņu. Sarežģīta vienkārša mezgla versija. Trīs cilpas un trīs šļūtenes palielina izmēru salīdzinājumā ar vienu cilpu un vienu šļūteni, kas ļauj droši nostiprināt virvi diezgan plašos caurumos.

183. Slēdzene kustīga - divu mezglu secīga kombinācija. Paredzēts tievas līnijas piesiešanai pie vantiem un citiem nospriegotiem kabeļiem.

184. Pakāpināts- mezgls, kas atgādina savilkšanas cilpu. Visdrošāk piestiprina makšķerēšanas auklu pie viltota makšķerēšanas āķa bez acs.

185. Stratim- simetriska palīgvienība. Adīts kā centrālais balsts (mīļot) uz īsa garuma virves. * 1997. gads.

186. Kāpša- universāla palīgierīce kombinācijā ar dažādiem balstiem. To izmanto kā balstu pēdai, kāpjot pa galveno virvi, izmantojot greiferus vai satverot no virves sasietus mezglus. Pie lielas slodzes tas satver, bet nesavelkas. No balinātā mezgla tas atšķiras tikai ar adīšanas metodi. Mezgls samazina virves vidējo izturību līdz pat 40%. Bīstamas kļūdas: pārāk daudz virves pagriezienu; divas nepareizi salocītas cilpas.

187. Šumers- uzticama vienība divu tāda paša diametra kabeļu savienošanai. Nedaudz vājina virvju izturību.* 1997.g

188. Nāvējošs- nepareizs audēja (zvejnieka) mezgla adījums. Izveido mezglota savienojuma izskatu starp divām virvēm.

189. Satveršana- kāpšanas mezgls. Viegli pārvietojas pa galveno virvi, nedaudz pavelkot “slēdzeni”. Noslogots abos galos, tas droši nofiksē (saķer) galveno virvi. Darba mezglam jābūt adītam ar mazāka diametra virvi (rep aukla) uz gandrīz divreiz lielākas virves (galvenā). Saknes galam vienmēr jābūt attiecībā pret mezglu tajā pusē, kurā tiek pielietota slodze. Bīstamas kļūdas: tādas pašas kā Prusik mezglam.

190. Austrijas slīpā satveršana - mezglam ir satveršanas īpašības. Tam jābūt adītam ar mazāka diametra virvi uz gandrīz divreiz lielākas virves. Pirmais apraksts datēts ar 1840. gadu.

191. Tarbuka- Rietumu tūristu izstrādāta vienība smagas kravas pārvadāšanai pa daļām.

192. Sievamāte- sieviešu mezgla veids. To ir stingri aizliegts izmantot kā darba vienību. Neiztur zem slodzes. To nedrīkst lietot nekādā gadījumā.

193. Testētājs- sarežģīts vīramātes mezgla dizains. Var izmantot tāda paša diametra kabeļu savienošanai. Noteikti nepieciešama iepriekšēja pievilkšana.*1996

194. Tkatskis(fisherman's, löss, angļu) - mezgls, kas pazīstams kopš seniem laikiem. Izmanto tāda paša diametra virvju savienošanai ar zemu saķeri. Ir nepieciešami vadības mezgli abās pusēs. Mezgls samazina virves vidējo stiprību 46,9 - 23,0% robežās (ar sausu virvi - 73,4 - 77,0%; ar slapju virvi - 70,4 - 74,%; ar sasalušu virvi - 53,1 - 54,1 %). Bīstamas kļūdas: gali nav savienoti garo virvju virzienā; atsevišķas cilpas ir slikti piesaistītas.

195. Tomass(stulbais Tomass) - viltus mezgls, ar kuru nevar neko nostiprināt.

196. Augšdaļa(neizvelkamais kāpslis) - mezgls, ko izmanto kā kāpsli, paceļot ar satveršanas mezgliem. Tam nav balināšanas bloka trūkumu (pašatšķetināšana, kad slodze tiek īslaicīgi noņemta). Tas ir viegli adīts un pēc tam cieši pieguļ kājai.

197. Top trīskāršs - papildu satveršanas vienība, kas veido trīs cilpas. Adīts staba vai baļķa galā, kas sagatavots vertikālai uzstādīšanai kā masts vai karoga masts. Puišu vadi ir piesieti pie mezgla cilpām, un ceturtais ir saknes gals, pie kura ir īsi piesieta ritošā daļa,

198. Augšējā četrcilpiņa - palīgmezgls, kas veido četras cilpas. Adīts staba vai baļķa galā, kas sagatavots vertikālai uzstādīšanai kā masts vai zibspuldzes stabs uz četriem vadiem. Visi četri puišu vadi ir piesaistīti mezgla cilpām. *1997

199. Beigas- palīgvienība. Adījumi kabeļa vidū. Piemērots kravu celšanai. * 1998. gads

200. Zāļu- palīgvienība. Izmanto plakanu stropu vai jostu piesiešanai. Uzticams un viegli attaisāms. Ir divas adīšanas metodes.

201. Zāles cilpa - nesavelkošas vienas cilpas veids. Tāpat kā burlatsky un jāšanas cilpa, tā ir paredzēta vilkšanai jebkurā virzienā. Var piesiet virves vidū.

202. Transformators - palīgvienība. Var būt trīs dažādās formās. Tas pārveidojas atkarībā no tā, uz kuriem galiem jūs raustat, lai savilktu jau izveidoto mezglu.

203. Kāpnes(vētras kāpnes) - īsu piekārtu kāpņu piesiešanas metode. No 12 m gara kabeļa ar diametru 12–14 mm ir adītas kāpnes 2 m garumā.

208. Tuncis- labākais no visiem makšķerēšanas mezgliem, kas paredzēti sintētiskajai makšķerēšanas līnijai.

209. Turku- dekoratīvs mezgls. Bieži adīts ar dubultu virvi. Turku bizes pamats.

210.Cilpa(Zimmerman) - izmanto kabeļa stiprināšanai pie balstiem, galvenokārt kokiem vai baļķiem. Uzticama, ja virve ir pastāvīgi nospriegota (breketes, krustojumi). Ja slodze ir mainīga, ir nepieciešami drošības mezgli vai saites. Atšķiras ar fiksācijas precizitāti. To izmanto optikā, kad ir nepieciešams piesiet pavedienu stingri noteiktā vietā. Mezgls samazina neilona virves vidējo izturību līdz pat 45%; terilēns - par 35%; polipropilēns - par 43%.

211. Cilpas savilkšana (karātavas mezgls, Džeks Kečs) - jūras mezgls, kas līdzīgs sastatņu mezglam. Viņš kļuva bēdīgi slavens saistībā ar angļu bendes vārdu, kurš nomira 1680. gadā. Lieto, īslaicīgi pievienojot kabeli ūdenī peldošiem priekšmetiem vai bitei. Šim mezglam ir priekšrocība salīdzinājumā ar cilpu ar pusbajoneti: ritošais gals nevar izslīdēt no cilpas. Buru laivās to izmantoja virsburu un virsburu galveno galu nostiprināšanai, kad bija nepieciešams šos galus sagatavot izlaišanai. Ritošās daļas apgriezienu skaits svārstās no 7 līdz 13.

212.Cilpa ar pusdurkļiem (mežs, baļķis) - gadsimtu pieredzes pierādīts mezgls. Kalpo drošai baļķu un kokmateriālu celšanai. Tas vienmēr ir adīts nedaudz tālāk no baļķa (caurules) vidus. Pirms pacelšanas ir jāizvēlas kabeļa vaļīgums starp cilpu un pusbajonetēm. Pustapas jānovieto gar kabeļa nolaišanos.

213. UIAA(Baumgartner) - mezgls, kas oficiāli apstiprināts 1971. gadā ar Starptautiskās alpīnisma savienības lēmumu. Izmanto dinamiskai ieklāšanai, izmantojot kāpšanas karabīni. Izmanto tikai uz mīkstas, elastīgas virves. Ievietojot kabeļa pagriezienus karabīnē, tiek stingri ņemts vērā iespējamās raustīšanās virziens.

214. Austere- ievērojama izmēra bloķēšanas vienība. Adīšanas īpatnība ir divi soļi: skrienošā vienkāršā mezgla savilkšana, otrā savilkšana pēc skriešanas gala iebraukšanas cilpā. Ja mezgls tiek pievilkts vienā solī, tas neveidosies pareizi. Pateicoties savai simetrijai, to izmanto mūzikas instrumentu stīgu stiprināšanai.

215.Auss- universāls makšķerēšanas mezgls makšķerēšanas auklām. Savienojuma stiprums tiek samazināts par 96%.

216.Aussreverss - makšķerēšanas mezgls, sarežģīts makšķerauklas piestiprināšanas veids pie piederuma acs.

217.Ausskontrolpunkts - makšķerēšanas mezgls. Izmanto lielu āķu piestiprināšanai. Savienojuma stiprums tiek samazināts par 85%.

218.Aussar reversu - makšķerēšanas mezgls makšķerauklas piestiprināšanai pie piederuma acs. Savienojuma stiprums tiek samazināts par 96%.

219. Rudens- tiek uzskatīts par uzticamu mezglu kabeļa piestiprināšanai pie apaļas špakteles.

220.Flāmu valoda(astotais skaitlis) - izmanto tāda paša diametra virvju savienošanai. Tas ir ļoti uzticams, un tāpēc tam nav nepieciešams drošības mezgls. Tas tikai saista un atraisa. Ir divas izpildes metodes.

221. Furgons- mezgls, kura galvenais saistīšanas elements atgādina lapenes mezglu. To izmanto gadījumos, kad nepieciešams pievilkt kabeli ar divreiz lielāku spēku.

222. Franciskānis - kabeļa gala svara vienība. Populārs burāšanā, metot pietauvošanās auklas. Agrāk franciskāņu brāļi sasēja šos mezglus vidukļa virvju galos.

223.Franču bloķētājs (franču cilpa) - kāpšanas mezgls. Izmanto kā uzticamu pašnodrošinātāju uz vertikāla atbalsta.

224. Franču tops - mezgls. Veido divas cilpas un divus galus uz kuģa masta trīs stāvošas takelāžas piestiprināšanai.

228. Čehu- jauns mezgls. Izmanto trīs tāda paša diametra virvju savienošanai.

229. Četru cilpu - simetrisks dekoratīvs mezgls.

230.Artikulēts- palīgvienība. Var izmantot virvju siešanai, gan dažādas, gan vienāda diametra.

231. Kalnracis- vienkārša, uzticama iekārta. Labi turas pie pastāvīgas slodzes. Izmanto, lai piestiprinātu virvi pie apaļa balsta.

232. Šveices ceļvedis (astotnieka dubultā figūra, flāmu cilpa) - veido cilpu virves galā. Izmanto stiprināšanai ar kāpšanas karabīni. Tam nav tādu mezglu, ko sauc par “vadītāju”, trūkumu. Papildus tam, ka to ir viegli sasiet, tas ir palielinājis izturību (par aptuveni 10%), salīdzinot ar daudziem citiem mezgliem. Ir divas adīšanas metodes - cilpa un viens gals.

233.Laksne- seno ēģiptiešu zīmējumos atrasts mezgls. Paredzēts dažāda biezuma kabeļu vai virvju piesiešanai ar zemu saķeri. Samazina neilona virves vidējo izturību līdz pat 47%, terilēna virves par 51%, un polipropilēna virves par 59%.

234.Šļūtene ar cilpu(laiva) - palīgierīce, vienkāršākā vienība. Viegli atvienojams pēc kravas noņemšanas. Izmanto kā pagaidu virves stiprinājumu pie objektiem ļoti mērenā slodzē.

235. Spole- vienība diega piestiprināšanai pie spoles un makšķerauklas pie torņa.

236. Dubultā taisnā bajonete (krustota zvejas bajonete) - mezgls kabeļa nospriegošanai. To lieto, ja nepieciešams nodrošināt cilvēka vai kravas pa diagonālu vai horizontālu kustību pa cieši nostieptām margām. Izmanto striju vadīšanai.

237.Apgrieztā bajonete - palīgvienība. Izmanto, lai piesietu pie priekšmeta virvi. Skriešanas gals pēc otrā knaģa iet pretējā virzienā un rezultātā mezgls stiepjas.

238. Vienkārša bajonete- palīgvienība. Zem slodzes tas ļoti vājina virvi un ar lielām grūtībām tiek atraisīta. Ja savilkto mezglu var atraisīt, virves vājais punkts paliek. Nav ieteicams to izmantot darba virvēm. Samazina neilona virves vidējo izturību līdz pat 63%; tirilenova - par 55%; polipropilēns - par 57%.

239. Izvelkama bajone (masta bajonete) - uzticama vienība ar pastāvīgu slodzi. Izmanto, lai nostiprinātu virves pie balstiem, galvenokārt kokiem vai baļķiem. Ja slodze ir mainīga, tā jāpapildina ar drošības bloku.

240. Bajonets ar šļūteni - vienkāršas bajonetes veids. Izmanto virvju stiprināšanai, galvenokārt pie kokiem vai baļķiem. Uzticams pie pastāvīgas slodzes (striju, krustojumu). Ja virves slodze ir mainīga, ir nepieciešami drošības mezgli vai saites. Kā darba mezgls to izmanto ārkārtīgi reti.

241. Reversā bajonete - palīgvienība. To izmanto kuģu pietauvošanai, kā arī kabeļa piestiprināšanai pie objektiem, kad troses galu ir ļoti grūti aptvert ap koci vai baļķi. To izmanto kabeļa piesiešanai pie dažu automašīnu marku sakabes āķa.

242. Masta bajonete - divu mezglu kombinācija. Lai mezgls nekļūtu pārāk cieši, nepievelciet balinātāju līdz galam.

246. Karogs- palīgierīce. Signālkarogs, saritināts un sasiets ar svārki, tiek pacelts un īstajā brīdī izvilkts un nostiprināts. Solidaritātes karogi un jūrniecības etiķetes karogi šādā veidā nekad netiek pacelti.

247.Tatting(acs) - tikai palīgierīce. Uzticams zem sprieguma. Saknes galam vienmēr jābūt attiecībā pret mezglu tajā pusē, kurā tiek pielietota slodze. To izmanto flotē, izmantojot makramē aušanas tehniku. Savu nosaukumu tas ieguvis no sena amata – frivrolīta jeb atspoles mežģīnes.

248.Eskimosu cilpa - mezgls, kas veido nesavelkošu cilpu. Eskimosi izmantoja šo cilpu, lai piestiprinātu auklu pie loka. Cilpas izmēru var mainīt pēc mezgla sasiešanas.

249.Sastatnes(Lynch knot) - palīgmezgls, kas veido savilkšanas cilpu.

250. Ešlija(Ešlija mezgls, savilkšana) - palīgmezgls. Negrabē pēc pievilkšanas, droši turas bez papildus savilkšanas. To izmanto maisu, buru maisu (kaķu maisu) siešanai, zīmoga vai margrietiņas uzlikšanai steigā.

251. Dienvidu krusts(jūras krusts) - mezgls, kas veido trīs cilpas un divus galus ap apaļu balstu. Vecajās dienās to izmantoja tiem pašiem mērķiem kā augšējo. Jūrnieki šo mezglu ciena kā talismanu.

252. Jufersnijs- mezgls. Izmanto stiprināšanai šauros caurumos. Izmanto ārkārtas situācijās. Nostiprina klinšu plaisās vai spraugās, nolaižoties no sliekšņiem. Adīts kā drošības tīkls virves galā. Diezgan uzticams un viegli attaisāms. Buru flotē šis mezgls tika piesiets auklas galā, lai to nostiprinātu nāves acs caurumā.

253. Yampol- mezgls, kas veido fiksētas cilpas gan kabeļa vidū, gan galā. Atkārtojot adīšanas tehniku, var iegūt no vienas līdz četrām vai vairāk vienādām cilpām, vienlaikus saglabājot mezgla struktūras vienotību. * 1998. gads

Tūrismā dažreiz cilvēks nevar iztikt bez virves. Jā, šī lieta šķiet vienkārša. Bet dažreiz tas piešķir tik daudz komforta, ka bez tā nav iespējams iedomāties savu dzīvi. Tas var būt noderīgs ļoti daudzos gadījumos. Ja jums ir jāizžāvē guļammaisi, jums palīdzēs virve.

Viņa būs arī draudzene lietus patversmes būvniecībā. Un tie ir tikai standarta uzdevumi. Un cik daudz citu, unikālāku gadījumu ir, kuros virve var kļūt par neaizstājamu instrumentu! Turklāt tas ir arī ērti. Bet jums ir jāzina, kā to izmantot. Un viens no aspektiem, kas ir saistīts ar virvēm, ir pareizo tūristu mezglu sasiešana.

Šajā rakstā ir vienkāršākās, bet tajā pašā laikā noderīgas saites. Viņi spēs atrisināt lielāko daļu problēmu tūrisma braucienos.

Ir daudz veidu, kā sasiet divas vienāda biezuma virves.

Kā adīt savienojumus dažāda garuma virvēm?

Tūristiem ir situācijas, kad no vairākām mazām virvēm jāizveido viena liela virve. Šajā gadījumā jums ir jāizmanto šīs metodes.

Kā nostiprināt virvi pie stingras pamatnes?

Ciets pamats var būt tas, ko jūsu sirds vēlas. Parasti tie ir vertikāli iegareni objekti, piemēram, koki vai mieti. Šī ir lieliska bāze mezglu sasiešanai, ko izmanto liels skaits tūristu.

Diezgan labs veids, kā piesiet virvi uz stingras pamatnes, ir bajonete tās vienkāršības dēļ. Šis savienojums ir stingra cilpa, kuru ir ne tikai viegli sasiet, bet arī atvienot. Ņemot vērā savienojumam ir nepieciešami vadības mezgli, bet tos var nomainīt, izmantojot papildu “pusbajoneti”. Ja, piemēram, nevēlaties, lai savienojums slīdētu gar pamatni, tad "cilpas" mezgls ir labs.

Ikdienā mēs bieži sastopamies ar nepieciešamību kaut ko iepakot, nostiprināt vai piesiet. Parasti šādā situācijā mēs paņemam stīgu un ar entuziasmu sākam izdomāt neiedomājamus dizainus no mezgliem, vijumiem un pinumiem, kurus pēc tam ir absolūti neiespējami atšķetināt. Tātad, iemācīsimies sasiet vēl dažus populārus mezglus.

Lapenes mezgls

Šis ir viens no galvenajiem mezgliem, ar kuru loka aukla ir piestiprināta kopš seniem laikiem. To dažreiz sauc par mezglu karali tās vienkāršības un daudzpusības dēļ. Lieto nesavelkošas (!) cilpas iegūšanai taisnas virves galā, virves piestiprināšanai pie riņķiem vai cilpām, virvju piesiešanai.

Vienkārša bajonete

Mezgls “Simple Bayonet” ļauj sasiet arī nesavelkošu cilpu, un to izmanto galvenokārt tajās vietās, kur nepieciešams īpaši uzticams stiprinājums. Piemēram, šādas vienības jau sen ir izmantotas flotē, lai nostiprinātu pietauvošanās auklas pie pietauvošanās armatūras, lai nostiprinātu vilkšanas troses un smagas kravas utt.

Tautline

Ja jums ir nepieciešams kaut ko piesiet, bet pēc tam varēsiet pielāgot virves garumu, tad palīgā nāks īpašs mezgls, kas ļaus viegli mainīt cilpas izmēru. Īpaši bieži to izmanto tūristi telšu celšanai un nojumju stiepšanai.

Astoņi

Šis ir tradicionāls mezgls, ko izmanto ikreiz, kad nepieciešams kaut ko piestiprināt pie virves. Tas ir viegli adāms, tas iztur lielas slodzes, un vēlāk šādu mezglu var diezgan viegli atraisīt, lai atbrīvotu virvi.

Astoņas figūras mezglam ir divas iespējas. Pirmais tiek izmantots gadījumos, kad jums ir viens brīvs gals. Tas izskatās diezgan sarežģīti, taču, kad vienreiz izdomāsit darbību secību, viss izdosies pats no sevis.

Otro iespēju var izmantot, ja abi virves gali ir brīvi. Šis mezgls ir tik vienkāršs, ka to var sasiet ar aizvērtām acīm, un tajā pašā laikā tas ir pilnīgi drošs.

Vadītāja mezgls

Patiesi leģendārs mezgls, kam ir daudz dažādu nosaukumu un vēl praktiskāki pielietojumi. Šis mezgls tiek izmantots būvdarbos, transportēšanas laikā, tūrismā un citos gadījumos, kad nepieciešams kaut ko cieši un cieši nostiprināt.

Tiem lasītājiem, kuriem ir grūti orientēties animētos zīmējumos, ir papildu instrukcijas, kas satur katras darbības statiskas fotogrāfijas. Jūs to varat atrast šajā saitē.

Kādus citus mezglus jūs uzskatāt par praktiski noderīgiem un nepieciešamiem apgūt?