Kol tu skaitai šias eilutes, kažkur toli (o gal ir ne taip toli) nuo tavęs tylūs žudikai aria jūras, pasislėpę po vandeniu. Jie yra didžiuliai, galingi ir mirtini, gali slypėti gelmėse ištisus mėnesius, kad tik vieną dieną suduotų lemiamą smūgį.

Ne, mes nekalbame apie naują siaubo filmą ar dokumentinį vaizdo įrašą „iš ryklių gyvenimo“. Šiame straipsnyje jūs, mieli skaitytojai, rasite atsakymą į klausimą kuris povandeninis laivas nusipelno didžiausio pasaulyje titulo, ir kurios šalys gali sau leisti statyti tokius plieno milžinus.

Ir visai neseniai skaitytojams pristatėme 10 pasaulyje.

10. „Astyut“ – ilgis: 97 m, plotis 11,3 m

Dešimtas pagal dydį povandeninis laivas pasaulyje, tai didžiausias, pažangiausias ir galingiausias povandeninis laivas, kurį kada nors eksploatavo Britanijos karališkasis laivynas. Jo dydis yra 97 metrai ilgio ir 11,3 metro pločio.

Astyut klasėje yra trys povandeniniai laivai, dar keturi statomi. Jei povandeninis laivas turi įsitraukti į mūšį, jis yra ginkluotas šešiomis 48 raketomis arba torpedomis, sparnuotinėmis raketomis „Tomahawk“, priešlaivinėmis raketomis „Harpoon“ ir 533 mm torpedų vamzdžiais (TA).

2012-aisiais „Astutes“ įrodė savo gebėjimą paleisti „Tomahawk“ raketas sėkmingai iššovė dvi raketas iš Meksikos įlankos ir tiksliai pataikė į taikinius bandymų poligone Šiaurės Floridoje.

9. „Jūros vilkas“ – 107,6 x 12,2 m

Šios serijos branduoliniai povandeniniai laivai buvo pastatyti JAV kariniam jūrų laivynui 1989–1998 m. „Seawolves“ buvo atsakas į „Project 971 Shchuka-B“ povandeninių laivų statybą Sovietų Sąjungoje. Iš viso buvo pastatyti trys laivai, nors iš pradžių buvo planuota, kad serijoje bus 12 povandeninių laivų.

„Seawolf“ korpuso ilgis ir plotis yra atitinkamai 107,6 metro ir 12,2 metro. Šiuose povandeniniuose laivuose sumontuotas vienas branduolinis reaktorius, jų greitis siekia 18 mazgų.

Amerikietiškame povandeniniame laive sumontuotą ginkluotę sudaro aštuoni 660 mm torpedų vamzdžiai, 50 torpedų arba raketų ir 50 sparnuotųjų raketų „Tomahawk“.

8. Projektas 945A „Condor“ – 110,5 x 12,2 m

Pirmasis, bet ne vienintelis tarp didžiausių povandeninių laivų Rusijoje. Šiandien eksploatuojami du „Condor“ modeliai – 110,5 metro ilgio ir 12,2 metro pločio.

„Condor“ klasės povandeninių laivų korpusas pagamintas iš lengvo ir patvaraus titano, kuris leidžia povandeniniam laivui pasiekti didesnį gylį ir sumažina triukšmo lygį. Tarp ginklų „Condors“ gali pasigirti šešiais 533 mm torpedų vamzdžiais, 40 torpedų, sparnuotomis raketomis S-10 Granat ir 8 Igla-1 bei Igla MANPADS paleidimo įrenginiais.

7. Projektas 971 „Lydeka-B“ – 110,3 x 13,6 m

Sovietų Sąjungą galima kritikuoti dėl daugelio dalykų, bet ne dėl silpnos kariuomenės ir laivyno. Būtent SSRS buvo atliktas vieno didžiausių pasaulyje branduolinio povandeninio laivo „Shchuka-B“ statyba. Skirtingai nei „Condors“, šio povandeninio laivo korpusas pagamintas iš legiruotojo plieno. Didžiulios plieninės "žuvies" ilgis yra šiek tiek daugiau nei 110 metrų, o plotis - daugiau nei 13 metrų.

„Shchuki-B“ projektas (1983–2001 m.) buvo vykdomas mašinų gamybos įmonėje „Sevmash“ Severodvinske ir buvo keletą kartų peržiūrėtas. Patobulintas valtis Vakarų kariškiai vadino „Patobulinta Akula“ arba „Akula-II“. O labiausiai modernizuotas povandeninis laivas K-335 Cheetah Vakaruose vadinosi Akula-III. Indijos karinis jūrų laivynas taip pat turi vieną iš modernizuotų Shchuk-B (K-152 Nerpa). Jam trūksta SOKS sistemos ir galimybės paleisti akustines atsakomąsias priemones.

2017 metais liko eksploatuoti keturi Shchuka-B klasės povandeniniai laivai. Kiekviename iš jų yra keturi 650 mm torpedų vamzdžiai, keturi 533 mm TA, IRS Kalibr-PL ir Strela-3M MANPADS.

6. „Triumfas“ – 138 x 12,5 m

Saulėtoji Prancūzija yra viena iš nedaugelio Europos šalių, galinčių sau leisti pastatyti didžiulį, sunkų ir brangų povandeninį laivą. 1989–2009 metais buvo pastatyti keturi „Triumphant“ klasės povandeniniai laivai, kurių ilgis buvo 138, o plotis – 12,5 metro. Iš pradžių buvo planuojama statyti šešis dalinius, tačiau žlugus Sovietų Sąjungai Prancūzijos karinio jūrų laivyno planai pasikeitė.

„Triumfantai“ ginkluoti keturiais 533 mm torpedų vamzdžiais, 10 torpedų, 8 sparnuotosiomis raketomis „Exocet SM39“, paleistomis iš paleidimo raketos, bei raketomis M45 ir M51.

5. „Vangard“ – 149,9 x 12,8 m

Didžiosios Britanijos laivyno pasididžiavimas, daugiau nei 149 metrų ilgio ir daugiau nei 12 metrų pločio. „Vanguard“ serijoje yra keturi branduoliniai povandeniniai laivai, kurių istorija prasidėjo XX amžiaus 90-aisiais. Jie buvo pastatyti didžiulėje dengtoje valčių namelyje (statybos ar remonto dirbtuvėse), kurios ilgis – 260 metrų, plotis – 58 metrų. Jo matmenys leidžia statyti ne tik branduolinius povandeninius laivus, bet ir naikintuvus su valdomaisiais raketiniais ginklais.

Iš pradžių planuota surinkti 6 ar net 7 povandeninius laivus, tačiau žlugus SSRS, Didžiajai Britanijai ir kitoms NATO šalims nebereikėjo didelio kiekio povandeninių laivų kaip vienos iš branduolinio atgrasymo priemonių.

„Vanguards“ laive yra keturios 533 mm kalibro TA, 16 balistinių raketų „Trident II D5“ ir nuotoliniu būdu valdomos torpedos „Spearfish“ arba „Tigerfish“.

4. „Delta“ – 167,4 x 11,7 m

Tai bendras keturių tipų strateginių branduolinių povandeninių laivų, surinktų SSRS, pavadinimas. Projektų kodų pavadinimai:

1. "Moray ungurys".
2. "Moray ungurys-M".
3. "Kalmarai".
4. "Delfinas".

Naujausios modifikacijos „Dolphin“ ilgis siekia 167,4 metro, o plotis – 11,7 metro. Ši puiki plieninė galvutė buvo pradėta eksploatuoti 1984 m. gruodžio mėn. Iš septynių pastatytų delfinų penki vis dar naudojami Rusijos kariniame jūrų laivyne.

„Delfinų“ priešams bėdų nekils, nes jie aprūpinti keturiomis 533 mm kalibro TA, 12 torpedų, 16 balistinių raketų ir nuo 4 iki 8 Igla ir Igla-1 MANPADS.

3. "Ohajas" - 170,7 x 12,8 m

Šie milžinai yra didžiausi JAV povandeniniai laivai ir Amerikos strateginių puolamųjų branduolinių pajėgų pagrindas. Jiems nuolat tenka vykdyti kovinius patruliavimus, 60 % laiko praleidžiant jūroje. „Ohajo“ dydis yra 170,7 metro ir 12,8 metro (atitinkamai ilgis ir plotis).

Pirmasis šios serijos povandeninis laivas buvo pradėtas eksploatuoti 1981 metų lapkritį. Visi kiti povandeniniai laivai buvo pavadinti Amerikos valstijų vardais, išskyrus USS Henry M. Jackson, kuris buvo pavadintas vieno iš senatorių vardu.

Šie povandeniniai mazgai gali nešti daugiau nei dvidešimt „Trident II“ raketų ir daugiau nei 150 sparnuotųjų raketų „Tomahawk“. Jų ginkluote taip pat yra keturi 533 mm torpedų vamzdžiai.

2. Projektas 955 „Borey“ – 170 x 13,5 m

Antras didžiausių povandeninių laivų sąraše vėl yra rusiškas dizainas, vienas pažangiausių pasaulyje. Borei projektas prasidėjo 2011 metais, o 2018 metų gegužę tapo žinoma, kad iki 2027 metų planuojama pastatyti 14 tokio tipo laivų.

Ateityje pirmą ir ketvirtą mūsų sąrašo numerius pakeis „Borey“.

Povandeninio laivo matmenys yra 170 metrų ilgio ir 13,5 metro pločio. Šis vingiuotas, mirtinas gražuolis gali keliauti po vandeniu 29 mazgų greičiu ir turi šešis 533 mm torpedų vamzdžius, šešias 324 mm sonaro atsakomąsias priemones, torpedas, torpedines raketas ir sparnuotąsias raketas (įskaitant Oniksą ir Kalibrą), taip pat 16 PU. iš Bulavos komplekso.

1. Projektas 941 „Ryklys“ – 172,8 x 23,3 m

Vakarams žinomi kaip Typhoon klasės, o rusų jūreiviams – Akula, šie didingi plieno milžinai buvo sukurti kaip atsakas prieš Amerikos Ohajo klasės povandeninius laivus Šaltojo karo metais.

172,8 metro ilgio ir 23,3 metro pločio šie monstrai, kurių paviršinis ir povandeninis povandeninis povandeninis tūris atitinkamai siekė 23 200 tonų ir 48 000 tonų, buvo didesni už amerikiečių varžovų povandeninius laivus. Jų aukštis (26 metrai) prilygsta devynių aukštų pastato aukščiui.

Iš esmės „Sharks“ misija buvo sukurti branduolinę apokalipsę Vakaruose, jei Šaltasis karas pereitų į karštą fazę.

Didžiausias pasaulyje branduolinis povandeninis laivas savo grobuonišką slapyvardį gavo dėl ryklio atvaizdo, kuris buvo nupieštas prieš pirmąjį nusileidimą, įvykusį 1980 m. rugsėjį.

Lengvo didžiulio povandeninio laivo korpuso viduje yra penki korpusai, tinkami gyventi. Ištikus nelaimei viename iš pastatų, kituose pastatuose esantis ekipažas bus saugus, o pagalbiniai įrenginiai vis tiek veiks.

Du branduoliniai reaktoriai suteikia šiems strateginiams povandeniniams kreiseriams galios, kurios jiems reikia norint pasiekti maksimalų maždaug 25 mazgų greitį po vandeniu.

Užuot nuolat judėję po pasaulio jūras ir vandenynus, rykliai buvo sukurti taip, kad šešis mėnesius liktų į šiaurę nuo poliarinio rato, laukdami komandos paleisti savo „atsisveikinimo su pasauliu“ – balistines raketas R-39 Variant.

Dėl savo misijų trukmės ir pobūdžio šis sovietinis branduolinis raketinis povandeninis laivas buvo sukurtas atsižvelgiant į įgulos patogumą. Tiesą sakant, „Sharks“ gyvenamosios patalpos buvo tokios prabangios, kad sovietų (o vėliau ir Rusijos) laivyno jūreiviai šiuos milžiniškus laivus praminė „plaukiojančiais Hiltonais“.

Vietoj utilitarinių plieninių baldų su minimaliais apmušalais, Shark interjere yra patogios minkštos kėdės, viso dydžio durų angos, pilnai įrengta sporto salė, gėlo arba sūraus vandens baseinas, soliariumas ir net sauna, kurios sienos išklotos ąžuolu. lentos. Komandų kabinose yra televizoriai, praustuvai ir oro kondicionavimo sistemos.

Tačiau didžiulių ir grėsmingų „ryklių“ triumfas truko neilgai. Iš septynių planuotų povandeninių laivų šeši buvo pastatyti devintajame dešimtmetyje, o išleisti mažiau nei po 10 metų 1990-aisiais. Rusijos vyriausybė tiesiog negalėjo sau leisti išlaikyti šių didžiausių pasaulyje raketų povandeninių laivų parengtų kovai.

Šiuo metu eksploatuojamas tik vienas modernizuotas „Akula“ – TK-208 Dmitrijus Donskojus. Didžiausias pasaulyje povandeninis laivas yra pažangių povandeninių laivų paleidžiamų balistinių raketų (Bulava SLBM) bandymų aikštelė.

Dokumentinis vaizdo įrašas – projektas 941 „Ryklys“

Projekto 941 „Akula“ povandeniniai laivai žinomi visame pasaulyje, nes tai yra didžiausi branduoliniai povandeniniai laivai ir apskritai povandeniniai laivai. Daugelis iš jūsų tikriausiai girdėjote apie šiuos „jūros banginius“, tačiau tik nedaugelis įsivaizduoja tokių laivų dydį.

Ir kad jūs suprastumėte, norime parodyti keletą iliustruojančių projektų 941 povandeninio laivo palyginimo su kitais įspūdingais objektais pavyzdžių.

Tokio povandeninio laivo ilgis siekia net 173 metrus! Įsivaizduokite 50 aukštų pastatą, plūduriuojantį po vandeniu!

Kad jums būtų dar lengviau pasitelkti savo vaizduotę, pateikiame kelis pavyzdžius:

Tai futbolo aikštė, naudojama tarptautinėms rungtynėms. Vidutinis tokios platformos ilgis yra apie 105 metrai.

O štai kaip šis laukas atrodytų povandeninio laivo „Akula“ fone. Argi ne įspūdinga?

Šioje nuotraukoje pavaizduotas didžiausias orlaivis pasaulyje – AN-225.

Bet net jis „nepakyla“, palyginti su šiuo povandeniniu laivu. 84 metrų AN yra beveik perpus mažesnis už „jūros plėšrūną“.

Rusija turi daug povandeninių laivų, ir dauguma jų yra įspūdingo dydžio. Tačiau jiems nepavyko apeiti Ryklio.

Aukščiau esančioje nuotraukoje matote, kaip atrodo povandeninis laivas šalia kitų mūsų povandeninių laivų.

Atkreipkite dėmesį į raudona rodykle pažymėtą dalį. Šie maži tamsūs fragmentai yra virš vandens kyšantys povandeninio laivo „Akula Project“ sraigtai.

Štai kaip šis kadras atrodo iš arti. Jie nėra tokie maži...

Viskas, kas yra laive, atrodo taip pat įspūdingai. Nuotraukoje pavaizduoti specialūs skyriai, skirti balistinėms R-39 raketoms.

Vieno tokio sviedinio svoris – 90 tonų, aukštis – daugiau nei 17 metrų.

Povandeniniame laive yra net 20 tokių raketų silosų!

Paprastai didžioji dalis povandeninio laivo yra paslėpta nuo mūsų akių. Paprastai povandeninis laivas panardinamas į vandenį iki baltos žymės ant korpuso (žr. nuotrauką aukščiau).

Kitaip tariant, tas plieno ir titano blokas, kurį matome virš vandens, yra tik 1/3 viso laivo.

Projekto „Akula“ povandeninio laivo plotis – 23 metrai, o aukštis – 25 metrai. Tai visas 8 aukštų pastatas!

Dabar atkreipkite dėmesį į šių žmonių nuotrauką...

Štai kaip jie atrodo iš tolo!

Na, dabar jūs suprantate, kokio dydžio yra ši valtis?

Rusija iš savo rezervo disponuoja du paskutiniais „Akula“ (NATO Typhoon) branduoliniais raketiniais povandeniniais laivais. Apie tai praneša pagrindinė šalies žiniasklaida.

„Povandeninių laivų TK-17 Archangelsk ir TK-20 Severstal denuklearizacija ir išmontavimas prasidės 2020 m. Jų vėl įtraukimas į mūšį pasirodė nenaudingas.

Du povandeniniai laivai „Project 941 Akula“ (taip jie vadinami pagal teisingą rusišką klasifikaciją) buvo nuginkluoti ir inkaruoti Severodvinsko uoste laukiant oficialaus Kremliaus sprendimo. Archangelskas ir Severstal, pastatyti devintajame dešimtmetyje, buvo rezerve atitinkamai nuo 2006 ir 2004 m.

Ryklio/Taifūno klasė

Šių valčių parametrai yra 173 metrų ilgio, 23 metrų aukščio ir 23,3 metrų pločio. Jų tūris yra 49 800 tonų ir gali pasiekti maksimalų 400 metrų darbinį gylį. Šeši šios klasės dvigubo korpuso povandeniniai laivai (pagrįsti dviem Delta klasės korpusais) buvo įtraukti į Gineso rekordų knygą. 1996–1997 metais dėl finansavimo stokos, vos po 13 aktyvios veiklos metų, Kremlius iš tarnybos pašalino tris povandeninius laivus „Akula“: TK-12 Simbirsk, TK-202 ir TK-13.

Sovietų Sąjunga suprojektavo „Akula“ povandeninius laivus, kad atremtų amerikiečių Ohajo klasės povandeninius laivus, jie buvo skirti nuolatiniam strateginiam teritorijų, esančių į šiaurę nuo poliarinio rato, patruliavimui (todėl jie gavo sustiprintą korpusą, papildomą plūdrumo rezervą, lygų 35). % vandentalpos, ir buvo aprūpinti ekranuotais sraigtais, kurie saugojo laivą nuo susidūrimo su ledu). Neįprasta „Sharks“ savybė buvo raketų skyrius povandeninio laivo uodegoje priešais bokštą. Kiekviena valtis buvo aprūpinta dvidešimt trijų pakopų R-39 „Rifas“ (SS-NX-20 Sturgeon) 84 tonų balistinių raketų, galinčių pataikyti į bet kurį JAV žemyno tašką.

Kontekstas

Ką Borei pasiskolino iš JAV?

Populiarioji mechanika 2017-12-13

Ką gali rusiškas „Status-6“?

Nacionalinis interesas 2018-01-23

Įsivaizduojamas Rusijos superginklas

Nacionalinis interesas 2017-11-23

Rusija stato penktos kartos povandeninius laivus

Diplomatas 2017.12.06

Kieno povandeniniai laivai yra didžiausi?

Svenska Dagbladet 2017-11-12 Sistemoje R-39 buvo sumontuota dešimt kovinių galvučių su atskirais 100 kilotonų taikiniais (Mirv). Povandeninis laivas „Akula“ galėjo paleisti iki 200 termobranduolinių galvučių – aštuoniomis daugiau nei Ohajo klasės povandeniniai laivai. Be to, povandeniniuose laivuose buvo įrengti šeši 53 tipo torpedų vamzdžiai ir sparnuotosios raketos Starfish SS-N-15.

„Akula“ povandeniniai laivai galėjo pasiekti 22 mazgų greitį paviršiuje ir 27 mazgų greitį panardindami dėl dviejų 650 OKB suslėgto vandens reaktorių, kurių kiekvienas yra 190 MW, tų pačių, kurie naudojami Lyra, Fin ir Barracuda klasėse“, „Antey“. Iš aštuonių Sovietų Sąjungos planuotų šios klasės povandeninių laivų buvo pagaminti tik šeši.

Paskutinis taifūnas

Naujausias „Project 941“ povandeninis laivas naudojamas kaip eksperimentinė tarpžemyninės balistinės raketos „Bulava“ platforma. TK-208 buvo pirmasis povandeninis laivas, pradėtas naudoti ir bus paskutinis, išplaukęs į jūrą kaip Šiaurės laivyno 18-osios povandeninių laivų divizijos dalis. Didelės modifikacijos, kurias padarė Dmitrijus Donskojus, pavertė šią valtį pirmuoju pažangiu Akula, kurio lygis nėra prastesnis už ketvirtos kartos povandeninius laivus.

Projektas 941UM buvo sumanytas paleisti RSM-56 Bulava raketas. Projekto 941UM povandeninis laivas TK-208 „Dmitrijus Donskojus“ veiks iki 2020 m.: 2003–2010 m. jis atliko 14 bandomųjų paleidimų, iš kurių pusė buvo atšaukta.

"Raudonasis spalis"

„Septintasis“ „Akula“ klasės povandeninis laivas, pravarde „Raudonasis spalis“, tapo pagrindiniu Tomo Clancy romano, kurį 1984 m. išleido „Naval Institute Press“, veikėju. Romane sovietinis povandeninis laivas Project 941 Akula turėjo naujo tipo varymo sistemą, pagamintą naudojant slaptą technologiją be mobilių dalių, vadinamą „vikšriniu varomuoju bloku“. Clancy įsivaizdavo modifikuotą povandeninį laivą „Akula“, ginkluotą 27 balistinėmis raketomis: dėl slaptos variklio technologijos „Raudonasis spalis“ galėjo netrukdomai sunaikinti viršutinę rytinę JAV pakrantę. Filme „Raudonojo spalio medžioklė“ vadas Marco Ramiusas, kurį vaidina Šonas Koneris, slapta išvyksta į JAV pakrantę, siekdamas dezertyruoti ir perduoti povandeninį laivą JAV kariniam jūrų laivynui.

K-139 „Belgorod“ projektas 09852

Po metų Rusija gaus didžiausią pasaulyje branduolinį povandeninį laivą, kuris bus 11 metrų ilgesnis nei projekto 941 „Akula“ povandeninis laivas. Oficialiai pristatytas kaip kitas Antey II klasės projekto 949A modelis, projekto 09852 povandeninis laivas K-139 Belgorod vykdys misijas, susijusias su moksliniais tyrimais kaip nepilotuojamų transporto priemonių ir specialios įrangos platforma. K-139 buvo perdarytas ir gavo naują centrinį 30 metrų ilgio skyrių, dėl kurio povandeninio laivo matmenys siekė 184 metrus. Tai 30 metrų didesnis už pradinį Antey klasės povandeninių laivų dydį ir 11 metrų ilgesnis už Akula klasės povandeninius laivus.

InoSMI medžiagoje pateikiami išskirtinai užsienio žiniasklaidos vertinimai ir neatspindi InoSMI redakcijos pozicijos.

2016-02-23 22:08 · Pavlofoksas · 35 890

Didžiausi povandeniniai laivai pasaulyje

Povandeniniai laivai naudojami daugelyje pasaulio šalių. Tarp jų yra nedideli laivai, kurių įgulą sudaro 1-2 jūreiviai ir didžiausi povandeniniai laivai pasaulyje. Apie pastarąjį kalbėsime straipsnyje.

Didžiausi povandeniniai laivai yra povandeniniai kreiseriai, kurių povandeninis povandeninis tūris gali siekti 48 tūkst. tonų, o ilgis – 172 metrus.

10. Navaga | Ilgis 128 metrai

10-oje vietoje tarp didžiausių povandeninių laivų pasaulyje yra sovietiniai povandeniniai laivai Project 667A, aprūpinti balistinėmis raketomis. Povandeninis laivas yra 128 metrų ilgio ir 11,7 metrų pločio. Įranga – 16 paleidimo įrenginių su R-27 raketomis. Diapazonas – 2400 kilometrų. Visą povandeninio laivo kovinį komplektą sudaro 22 torpedos, iš kurių dvi yra branduolinės.

„Navaga“ serijos povandeniniai laivai pradėti kurti 1958 m.

9. Triumfuojantis | Ilgis 138 metrai

Prancūzijos A klasės povandeniniai laivai yra vieni didžiausių povandeninių laivų pasaulyje. Pirmasis povandeninis laivas buvo pradėtas statyti 1986 m. SSRS žlugimas pakoregavo pastatytų povandeninių laivų skaičių - vietoj 6 buvo sukurti 4 povandeniniai laivai.

Povandeninio laivo matmenys: povandeninis povandeninis tūris - 14 335 tonos, korpuso ilgis - 138 metrai, plotis - 12,5 metro. Ginkluotė: 16 M45 klasės balistinių raketų. Devinta vieta mūsų reitinge.

8. Jin | Ilgis 140 metrų

Kinijos projekto 094 povandeniniai laivai „taip pat stebina savo dydžiu“. Jie užima 8 vietą didžiausių pasaulio povandeninių laivų reitinge. Jie pakeitė 092 Xia klasės valtis. Nauji povandeniniai laivai pradėti statyti 1999 m. Kadangi Kinija nori laikyti visus savo karinius pokyčius paslaptyje, mažai žinoma apie naujos kartos povandeninius laivus. Povandeninio laivo ilgis – 140 metrų, plotis – apie 13 metrų, povandeninis povandeninis laivas – 11 500 tonų. Ginkluotė: 12 balistinių raketų, kurių nuotolis yra iki 12 tūkstančių kilometrų.

2004 m. buvo paleistas pirmasis Jin serijos povandeninis laivas. Pasak Kinijos pusės, Kinija šiuo metu eksploatuoja 6 tokio tipo povandeninius laivus. Jie turėjo pradėti kovinį patruliavimą 2014 m.

7. Vanguard | Ilgis 150 metrų

Tarp didžiausių povandeninių laivų pasaulyje yra britų „klasės“ povandeniniai laivai. Dešimtajame dešimtmetyje jie pakeitė Resolution tipo valtis. Naujų povandeninių laivų atsiradimas iš JAV ir SSRS privertė Angliją pradėti kurti naujo tipo povandeninius laivus su tokiomis pat aukštomis kovinėmis savybėmis. Iš pradžių buvo nuspręsta pastatyti mažiausiai 7 povandeninius laivus, tačiau žlugus Sovietų Sąjungai, tokio skaičiaus raketnešių poreikis išnyko. Iš viso pradėti naudoti 4 Vanguard klasės povandeniniai laivai. Pirmasis iš jų pradėtas statyti 1986 m.

Povandeninio laivo matmenys: povandeninis povandeninis tūris - 15 900 tonų, korpuso ilgis - 150 metrų, plotis - 12,8 metro. Ginkluotas 16 balistinių raketų iš Trident-2 D5 sistemos.

6. Kalmarai | Ilgis 155 metrai

Povandeninio laivo matmenys: povandeninė vandens talpa 13 050 tonų, korpuso ilgis 155 metrai, plotis 11,7 metro. Ginkluotė: 16 tarpžemyninių skystojo kuro raketų R-29R, kurių nuotolis didesnis nei 6000 km.

Šiandien dauguma Kalmar povandeninių laivų buvo išmontuoti, likusieji priklauso Rusijos Ramiojo vandenyno laivynui.

5. Murena-M | Ilgis 155 metrai

Projekto povandeniniai laivai yra vieni didžiausių povandeninių laivų. Tai Murena projekto laivų modernizavimas. Pagrindinis skirtumas yra 16 raketų išdėstymas, o ne 12. Dėl to valties korpusas buvo padidintas 16 metrų.

Povandeninio laivo matmenys: povandeninė vandens talpa 15 750 tonų, korpuso ilgis 155 metrai, plotis 11,7 metro. Ginkluotė: 16 R-29D raketų, kurių nuotolis didesnis nei 9000 km. Penkta vieta reitinge.

4. Delfinas | Ilgis 167 metrai

Povandeninis laivas „Projektas“, kuris mūsų reitinge užima 4 vietą, tęsė projekto „Squid“ plėtrą. Pirmasis povandeninis laivas buvo pradėtas statyti 1981 m. buvo pastatyti 7 povandeniniai laivai. Dabar jie visi yra Rusijos povandeninio laivyno dalis. Pagal savo dydį tokio tipo povandeninis laivas yra vienas didžiausių povandeninių laivų pasaulyje. Jo povandeninis povandeninis tūris – 18 200 tonų, ilgis – 167 metrai, plotis – 11,7 metro. Ginkluotė: 16 R-29RM klasės balistinių raketų.

3. Ohajas | Ilgis 170 metrų

Amerikos "" klasės povandeniniai laivai yra vieni didžiausių povandeninių laivų pasaulyje. Jie yra trečios kartos povandeniniai laivai ir aprūpinti 24 balistinėmis raketomis „Trident“. Jų ypatybė – padalintos kovinės galvutės ir individuali taikinio valdymo sistema. Šiandien Ohajo klasės povandeniniai laivai sudaro Amerikos branduolinių pajėgų branduolį. Jie atlieka kovines pareigas Atlanto ir Ramiajame vandenynuose.

Povandeninio laivo matmenys: povandeninis povandeninis tūris - 18 750 tonų, korpuso ilgis - 170,7 metro, plotis - 12,8 metro. Didžiausias nardymo gylis yra 55 metrai. Pirmasis tokio tipo povandeninis laivas pradėjo eksploatuoti 1981 m.

Įdomus faktas: 2009 m., vykdydama kovines pareigas, USS Rhode Island povandeninio laivo įgula išgelbėjo keturis vyrus ir berniuką, kurie buvo sudužo ir keturias dienas įstrigo jūroje be jokios vilties išsigelbėti.

2. Borey | Ilgis 170 metrų

Rusijos povandeniniai laivai projekte 955 "" užima 2 vietą didžiausių pasaulyje povandeninių laivų reitinge. Pastatyti ir pradėti eksploatuoti 3 povandeniniai kreiseriai, trys statomi, o paskutinis buvo nuleistas 2015 m. gruodžio mėn. Iš viso iki 2018 metų planuojama pastatyti 8 povandeninius laivus Borei. Povandeninis laivas buvo sukurtas pakeisti projektų „Dolphin and Shark“ povandeninius laivus.

Povandeninio laivo matmenys: povandeninė vandens talpa 24 000 tonų, korpuso ilgis 170 metrų, plotis 13,5 metro. Ginkluotė: 16 raketų „Bulava“.

1. Ryklys | Ilgis 173 metrai

Pirmąją vietą didžiausių pasaulyje povandeninių laivų reitinge užima Rusijos povandeninis laivas Project 941 ". Tai didžiausias žmogaus pastatytas povandeninis laivas. Įsivaizduokite devynaukščio pastato aukščio ir dviejų futbolo aikščių ilgio kolosą – tai legendinis „Ryklys“. Kovos efektyvumo požiūriu tokie matmenys kelia abejonių, tačiau negalima nesižavėti šio milžiniško povandeninio laivo galia.

Povandeninis laivas buvo pradėtas statyti 1976 m. „Shark“ buvo atsakas į Amerikos Ohajo klasės povandeninio laivo projektą. Pirmasis povandeninis raketų vežėjas pradėjo eksploatuoti 1980 m.

Povandeninio laivo matmenys: povandeninis vandens tūris 48 tūkst. tonų, korpuso ilgis 172,8 metro, plotis 23,3 metro. Povandeninis laivas ginkluotas 20 trijų pakopų balistinių raketų R-39 Variant.

Povandeninis laivas sukūrė geresnes sąlygas įgulai. Yra nedidelis baseinas, soliariumas, sauna, sporto salė ir net gyvenamasis kampelis.

Matmenys leidžia povandeniniam laivui pralaužti daugiau nei dviejų metrų storio ledą. Tai reiškia, kad jis gali vykdyti kovinį patruliavimą Arkties platumose.

Iš viso Rusija eksploatuoja 6 „Akula“ klasės povandeninius laivus.

Projekto 941 Akula povandeninių kreiserių (pagal tarptautinę klasifikaciją „Typhoon“) statyba buvo savotiškas atsakas į JAV pastatytus Ohajo klasės branduolinius raketinius povandeninius laivus, ginkluotus 24 tarpžemyninėmis balistinėmis raketomis. SSRS naujas laivas buvo pradėtas kurti vėliau nei amerikiečiai, todėl projektavimas ir statyba vyko beveik lygiagrečiai.

„Projektuotojai susidūrė su sudėtinga technine užduotimi – sudėti į laivą 24 raketas, kurių kiekviena sveria beveik 100 tonų“, – sako S. N. Kovaliovas, generalinis projektų projektuotojas iš MT Rubino centrinio projektavimo biuro. „Po daugybės tyrimų buvo nuspręsta patalpinti raketas tarp dviejų patvarių korpusų Tokiam sprendimui analogų pasaulyje nėra“. „Tik Sevmašas galėtų pastatyti tokią valtį“, – sako Gynybos ministerijos departamento vadovas A.F. Šlemovas. Laivo statybos buvo vykdomos didžiausioje valčių namelyje – ceche 55, kuriam vadovavo I.L. Kamai. Naudojome iš esmės naują statybos technologiją – agregato modulinį metodą, kuris leido žymiai sutrumpinti laiko tarpą. Dabar šis metodas naudojamas visame kame – tiek povandeninėje, tiek antžeminėje laivų statyboje, tačiau tuo metu tai buvo rimtas technologinis proveržis.

Dėl to laivas buvo pastatytas per rekordiškai trumpą laiką – per 5 metus. Už šio nedidelio skaičiaus slypi didžiulis visos įmonės komandos ir daugybės rangovų darbas. „Povandeninio laivo statyba rėmė daugiau nei tūkstantį įmonių visoje šalyje“, – prisimena tuo metu „Sevmaš“ įmonės vyriausiasis inžinierius A. I. Makarenko. „Mūsų „Akula“ buvo paruošta metais anksčiau nei amerikietiškas „Ohajas“. , Vyriausybė labai įvertino dalyvių nuopelnus kuriant šį unikalų laivą“. Laivų statybos pramonės ministro įsakymu Anatolijus Innokentjevičius buvo paskirtas asmeniškai atsakingas už statybą. Projekto 941 A.I. branduolinio povandeninio laivo sukūrimui. Makarenko ir KSP surinkėjas A.T. Maksimovui buvo suteiktas Socialistinio darbo didvyrio vardas. Atsakingas siuntėjas A.S. Belopolskis buvo apdovanotas Lenino premija, N.G. Orlovas, V.A. Borodinas, L.A. Samoilovas, S.V. Pantyušinas, A.A. Fishev - valstybinė premija. Ordinais ir medaliais apdovanoti 1219 įmonės darbuotojų. Tarp pasižymėjusiųjų buvo ir parduotuvės vadovai G.A. Pravilovas, A.P. Monogarovas, A.M. Budničenko, V.V. Skalobanas, V.M. Rožkovas, vyriausiasis specialistas M.I. Šepurevas, F.N. Shusharin, A.V. Rynkovičius.

1980 m. rugsėjį pirmą kartą vandenį palietė neįprastai didelis branduolinis povandeninis laivas – devynių aukštų pastato aukščio ir beveik dviejų futbolo aikščių ilgio. Džiaugsmas, džiaugsmas, nuovargis – to renginio dalyviai išgyveno skirtingus jausmus, tačiau visus vienijo vienas dalykas – pasididžiavimas dideliu bendru reikalu. Tokios konstrukcijos branduolinio povandeninio laivo švartavimo ir jūros bandymai buvo atlikti rekordiškai greitai. Ir tai didelis pristatymo komandos nuopelnas, tokių puikių specialistų kaip G.D. Pavliukas, A.Z. Elimelachas, A.Z. Raikhlinas ir laivo personalas, vadovaujamas 1-ojo laipsnio kapitono A.V. Olkhovikova. Nepaisant griežtų naujausio branduolinio povandeninio laivo statybos ir bandymų terminų, susiklostė situacijos, kai inžinieriai turėjo skubiai kurti naujus projektinius sprendimus. „Kaip žinote, išorinis valties korpusas padengtas storu gumos sluoksniu, – tęsia Anatolijus Innokentjevičius. – „Shark“ kiekvienas lapas svėrė 100 kilogramų, o bendras klijuotos gumos svoris siekė 800 tonų. valtis pirmą kartą išplaukė į jūrą, dalis šios "Dangos nukrito. Turėjome greitai išrasti naujus klijavimo būdus."
Laivas priėmė pirmąją buitinę kietojo kuro raketų sistemą D-19. Pagrindinis serijos kreiseris, vėliau gavęs Dmitrijaus Donskojaus vardą, atliko daugybę raketų paleidimų. „Išplėstinių raketų ginklų bandymų programa buvo daugiau nei intensyvi, – prisimena buvęs BC-5 vadas, 1-osios eilės kapitonas V. V. Kišejevas. – Bandymai vyko ne tik Baltojoje jūroje, bet ir Šiaurės ašigalio regione. . Raketos šaudymo laikotarpiu ne Buvo techninių gedimų. Viskas buvo labai patikima."

Po dešimties eksploatavimo metų didžiausias pasaulyje branduolinis povandeninis laivas buvo pakeltas į ellingą, kad būtų atliktas vidutinis remontas. Tai buvo sudėtinga užduotis radiacinės ir priešgaisrinės saugos užtikrinimo požiūriu, nes branduoliniai povandeniniai laivai Sevmaš dirbtuvėse anksčiau nebuvo remontuojami. 2002 m. gegužę atlikus vidutinį remontą ir pakeitus daugybę kompleksų, „Dmitrijus Donskojus“ buvo išvežtas iš cecho. Ši data laikoma antruoju laivo gimimu. Elingo darbus ir laivo išvežimą prižiūrėjo cecho viršininko pavaduotojas M.A. Abizhanovas, o pristatymo komandos veiksmais laive - mechanikas G.A. Laptevas. "Dabar sėkmingai vykdomi gamykliniai jūriniai bandymai ir įvairių ginklų sistemų valstybiniai bandymai. "Dmitrijus Donskojus" yra unikalus savo manevringumu ir valdomumu", - su pasididžiavimu sako branduolinio povandeninio laivo vadas, 1-ojo laipsnio kapitonas A. Ju. Romanovas. "Šis užsakymas pasižymi nuostabiomis kovinėmis galimybėmis. Tai greičiausias iš visų serijos laivų, dviem mazgais viršijantis ankstesnį projekto 941 greičio rekordą. Sėkmingą laivo bandymą daugiausia lėmė atsakingas pristatytojas E. V. Slobodyanas, jo pavaduotojai A. V. Larinskis ir V. A. Semušinas ir, žinoma, įgulos branduolinis povandeninis laivas, savo srities specialistai, kovinio elektromechaninio padalinio vadas, II laipsnio kapitonas A. V. Prokopenko, navigatoriaus kovinio skyriaus vadas, kapitonas leitenantas V. V. Sankovas, kovinių ryšių vadas. dalinys, III laipsnio kapitonas A.R.Šuvalovas ir daugelis kitų“.

Laivas, kaip ir žmogus, turi savo likimą. Šis kreiseris išdidžiai nešioja didžiojo Rusijos kario, Maskvos kunigaikščio ir Vladimiro Dmitrijaus Donskojaus vardą. Kaip sako patys povandeniniai laivai, jų laivas patikimas ir laimingas. "Dabar šio branduolinio povandeninio laivo likimas aiškus, - sako S. N. Kovaliovas. - Šis povandeninis laivas ilgą laiką bus galingiausias karinio jūrų laivyno laivas. Šiandien yra gera priežastis pasveikinti visus dizainerius, sukūrusius šį laivą "Sevmash". kas jį pastatė daugelis kitų įmonių, dalyvavusių jį kuriant, ir, žinoma, karinis jūrų laivynas šio nuostabaus laivo metinių proga.

„Dmitrijus Donskojus“ ištikimai tarnauja Tėvynei 25 metus. Keičiasi įgula ir pristatymo komanda, tačiau kreiseris išlieka brangus visiems. Šiandien laivas, kaip ir prieš ketvirtį amžiaus, yra pirmasis – jis pirmauja išbandydamas naujas karinio jūrų laivyno raketų technologijas. Linksmų jubiliejų ir laimingo buriavimo tau, „Dmitrij Donskoy“!