Popis najopasnijih zrakoplovnih prijevoznika na svijetu. Ocjena ruskih zrakoplovnih prijevoznika za sigurnost leta i druge parametre Opasne zrakoplovne tvrtke
Analitičari AirlineRatingsa sastavili su još jednu ocjenu zrakoplovnih kompanija na temelju kriterija sigurnosti letova. Tvrtke koje koriste zrakoplove izgrađene u Rusiji ili bivšem SSSR-u nisu visoko cijenjene.
Stručnjaci AirlineRatingsa analizirali su podatke o 409 zrakoplovnih prijevoznika diljem svijeta na temelju različitih parametara – na primjer, ima li tvrtka sigurnosni certifikat Međunarodnog udruženja zračnog prometa (IATA), nalazi li se na crnoj listi Europske unije, ima li nesreće sa smrtnim ishodom u posljednjih deset godina (isključujući terorističke napade), itd.
Otegotnom okolnošću za tvrtke smatrala se činjenica da se njihov vozni park sastoji isključivo od vozila proizvedenih u Rusiji ili bivšem SSSR-u.
Tako, najopasniji na svijetu Prema AirlineRatingsu, postoji šest zrakoplovnih prijevoznika. Pet ih se nalazi u Aziji, a jedno u Južnoj Americi:
– Air Koryo, Sjeverna Koreja;
– Blue Wing, Surinam. Posljednji smrtni slučaj zabilježen je 2010. godine;
– Nepal Airlines, Nepal. Tijekom proteklih deset godina barem neka vozila nisu zadovoljila sigurnosne standarde ICAO-a, a tvrtka je također na crnoj listi u EU;
– Trigana Air, Indonezija. Među ostalim nedostacima, tu je EU crna lista;
– Yeti Airlines, Nepal. U nemilost je pao, između ostalog, i zbog još jedne nepalske tvrtke – Nepal Airlinesa;
– Tara Air, Nepal. Isti problemi kao i drugi nepalski zračni prijevoznici.
Tako Nepal prednjači po opasnosti za živote putnika. To je uglavnom zbog činjenice da većinu teritorija Nepala zauzimaju Himalaje.
Dvadeset najsigurnijih zrakoplovnih kompanija na svijetu izgleda ovako:
– Air New Zealand, Novi Zeland
– Alaska Airlines, SAD
– All Nippon Airways, Japan
– British Airways, UK
– Cathay Pacific Airways, Hong Kong
– Emirati, Ujedinjeni Arapski Emirati
– Etihad Airways, Ujedinjeni Arapski Emirati
– EVA AIR, Tajvan
– Finnair, Finska
– Hawaiian Airlines, SAD
– Japan Airlines, Japan
– KLM, Nizozemska
– Lufthansa, Njemačka
– Qantas, Australija
– Royal Jordanian Airlines, Jordan
– Scandinavian Airlines, Švedska
– Singapore Airlines, Singapur
– Švicarac, Švicarska
– Virgin Atlantic, UK
– Virgin Australia, Australija
Od 1951. godine u povijesti Qantas Australia nije zabilježen niti jedan smrtni slučaj. Tako je ova zrakoplovna kompanija, prema mišljenju stručnjaka AirlineRatingsa, jedna od najsigurnijih na svijetu.
Mnogi se ljudi boje letjeti avionom jer ih plaše prilično česta rušenja zrakoplova. Naime, zračni prijevoz smatra se jednim od najsigurnijih. Istina, puno ovisi o prijevozniku. Neki pružaju uslugu na najvišoj razini, dok drugi koriste letjelice koje su već otpisane, ne zamarajući se preventivnim pregledom i popravkom.
Općenito, usporedba statistike za različite tvrtke prilično je teška. Uostalom, na tržištu su različito vrijeme, lete na različitim frekvencijama i prevoze različit broj putnika.
Ali američki časopis Askmen uspio je stvoriti takvu ocjenu, identificirajući najopasnije zrakoplovne tvrtke na svijetu. U obzir je uzet omjer broja letova i broja incidenata. U ovom slučaju govorimo o onim velikim kompanijama koje obavljaju transkontinentalne letove.
Garuda. Ovaj nacionalni indonezijski prijevoznik toliko je loše poslovao da je 2007. godine čak uvedena zabrana letova zrakoplova te kompanije prema europskim zemljama. Nekoliko godina kasnije ova je zabrana ukinuta. Danas zrakoplovi Garuda lete ne samo diljem Azije, već i do Amsterdama. Nedavno je nosač čak dobio titulu "Najznačajniji proboj u kvaliteti". Ali od statistike se ne može pobjeći. Zrakoplov Garuda doživio je 4 nesreće, pri čemu je poginula ukupno 431 osoba. Najpoznatija nesreća dogodila se 1997. godine. Zatim je zrakoplov upao u trag dima od šumskih požara i srušio se u planine. Katastrofa je odnijela živote 234 osobe. Ukupno su zrakoplovi Garuda obavili više od 2 milijuna letova.
Thai Airways. Najveći tajlandski zračni prijevoznik proslavio je pola stoljeća postojanja. Tijekom tog vremena tvrtka je dobila mnoga priznanja za kvalitetnu uslugu svojim klijentima. Na primjer, 2006. Thai Airways je dobio nagradu ne samo za "Najbolju avioprijevoznicu na svijetu", već i za "Najbolju posadu". Sljedeće godine prijevoznik je ponovno nominiran za titulu najboljeg. Čak je i higijena na brodovima izvrsna, što je rezultiralo i nagradama Svjetske zdravstvene organizacije. No, to je danas, ali 1980-ih i 1990-ih godina nije bilo sigurno letjeti u zrakoplovima ove kompanije. Incidenti na prugama nizali su se jedan za drugim. Najgora nesreća dogodila se 1992. godine, kada je u padu zrakoplova poginulo 113 ljudi. Ukupno je prijevoznik obavio oko 2 milijuna letova, a u 4 nesreće poginule su 352 osobe.
Avianca. Ova tvrtka ima najdužu povijest letenja na cijeloj zapadnoj hemisferi. Prvi putnički zrakoplovi ovog prijevoznika poletjeli su u nebo davne 1919. godine, u samom praskozorju povijesti ove vrste prijevoza. Danas Avianca ima najmoderniji zrakoplov u cijeloj Južnoj Americi. Međutim, reputacija prijevoznika nije bez oblaka. 1980-ih zrakoplove su odabrali kolumbijski narkobosovi za izvođenje napada zastrašivanja. Na tužan popis upisan je i avion koji se 1983. srušio u Madridu. Tada je umrla 181 osoba. Ukupno je kompanija izvršila 1,47 milijuna letova, 4 velike nesreće odnijele su 500 života.
Pakistan International Airlines. Glavni i državni zračni prijevoznik Irana rođen je 1955. Obavlja prijevoz u 25 zemalja. Iako je tvrtka započela s radom u novonastaloj državi, uvijek je pratila svjetsku modu u zrakoplovnoj industriji. Na primjer, PIA je bio prvi prijevoznik u Aziji koji je koristio mlazne zrakoplove. No ovoj se tvrtki dogodilo mnogo incidenata. Najglasniji je bio 1992. godine, kada je stradalo 167 ljudi. Zrakoplov tvrtke srušio se u planinu zbog loše vidljivosti. Ukupno je prijevoznik u svojoj povijesti imao 1,43 milijuna letova. U 5 nesreća poginulo je 440 ljudi.
Egyptair. Ova zrakoplovna kompanija najveća je u cijeloj Africi. Leti na 70 odredišta, pokrivajući cijeli svijet. Svake godine zrakoplovi egipatske tvrtke prevezu 10 milijuna ljudi. Ali 1970-ih tvrtka je pala na loš glas. Činjenica je da su piloti posebno često griješili, a zrakoplovi su postali meta terorista. Najveća katastrofa tada je odnijela živote 217 ljudi, a dogodila se iznad Atlantskog oceana. Dešifriranjem crnih kutija stručnjaci su jasno utvrdili da je za to kriv zapovjednik posade. Ukupno je prijevoznik obavio 1,07 milijuna letova, au 4 nesreće poginule su 402 osobe.
Kenya Airways. Kada je turistička industrija u Keniji počela rasti neviđenom brzinom, ova zrakoplovna kompanija osnovana je 1977. kako bi zadovoljila njezine potrebe. I premda su na njegovom računu bile samo 2 katastrofe u kojima su poginule samo 283 osobe. Ali tijekom cijelog razdoblja obavljeno je relativno malo letova - 450 tisuća. Ova statistika je alarmantna. Vrijedi napomenuti da su se oba tragična incidenta dogodila u prošlom desetljeću, noću. Godine 2000. zrakoplov Kenya Airwaysa srušio se u Atlantik sa 169 putnika, a 2007. zrakoplov se srušio u močvare, pri čemu je poginulo 114 ljudi.
Philippine Airlines. Ovaj nacionalni prijevoznik osnovan je na Filipinima 1941. godine. Sa sigurnošću možemo reći da je tvrtka uvrštena na popis najopasnijih ne svojom krivnjom, već spletom nesretnih okolnosti. Njegove letove odabrali su teroristi, inače bi statistika bila jednostavno besprijekorna. Tijekom 70-godišnje povijesti ovog prijevoznika zrakoplovi su dignuti u zrak najmanje tri puta, a drugi put su avion oteli teroristi. Iako je broj incidenata alarmantan, u njima je poginulo relativno malo ljudi. Većina žrtava bila je zbog bombe koja je eksplodirala u WC-u. Tada se avion raspao u zraku, a 36 ljudi je poginulo. Godine 1994. terorist je ponovno odabrao isto mjesto za improviziranu eksplozivnu napravu. Međutim, ovoga puta nije išlo po planu. Jedna osoba je poginula, a avion je spušten na zemlju. Ukupno je zračni prijevoznik obavio 1,18 milijuna letova. U 6 nesreća poginulo je ukupno 107 osoba.
Iran Air. Sve do izbijanja Islamske revolucije u zemlji 1979., ovaj prijevoznik smatran je službenim u Iranu. Nakon promjene političkog kursa, poslovi zrakoplovne kompanije počeli su se naglo pogoršavati. Broj letova na međunarodnim linijama počeo je stalno padati. Zbog toga je Europska komisija nedavno potpuno zabranila Iran Airu letove prema zemljama EU. Bilo je mnogo razloga za ovu odluku. Činjenica je da je u proteklih 10 godina prijevoznik imao tri nesreće. Jedan od njih, srećom, nije prouzročio žrtve. Najveća nesreća dogodila se 1988. godine u Parizu. Tada je odmah umrlo 300 ljudi. A takva tužna statistika bilježi se za samo 870 tisuća letova. Bilo je 5 nesreća u kojima je poginulo 708 osoba.
China Airlines. Ovaj kineski nacionalni prijevoznik jedan je od najvećih u Aziji. Iznenađujuće, njegovo se sjedište nalazi u Tajvanu. Nije jasno zašto, ali upravo se sa zrakoplovima ove kompanije dogodio velik broj nesreća s brojnim žrtvama. Najpoznatiji se dogodio 2002. tijekom leta Tajvan-Hong Kong. Tada je umrlo 225 ljudi. Komisija koja je istraživala katastrofu došla je do zaključka da je kriva prestara oprema. Zrakoplovna tvrtka hitno se riješila zrakoplova ovog tipa. Trenutno je prosječna starost njegovih brodova samo 7 godina. Zanimljiva činjenica: već nekoliko godina u zrakoplovima China Airlinesa koji lete iznad teritorija Češke neobjašnjivo su nestale radio komunikacije. Zbog toga su čak i borbeni zrakoplovi lansirani u zrak. Ukupno je prijevoznik obavio 910 tisuća letova. U 6 nesreća poginule su 763 osobe.
Cubana Airlines. Kubanska tvrtka pojavila se 1929. godine, općenito je postala jedan od prvih komercijalnih zračnih prijevoznika u svijetu. Nacionalni operater Liberty Islanda ima flotu zrakoplova koja je sačuvana još iz vremena Sovjetskog Saveza. Uglavnom, radi se o davno zastarjelim Iljušinima i Antonovima. Treba li se nakon ovoga čuditi velikom broju nesreća na prugama? Iako danas uprava tvrtke radi na zamjeni flote, vrijedi razmisliti o letenju zrakoplovima Cubana Airlinesa. Istina, posljednji tužan incident dogodio se 1999. godine. Ukupno je prijevoznik u svojoj povijesti obavio 320 tisuća letova. U 8 nesreća poginule su 404 osobe.
Mnogi ljudi koji kupuju avionske karte razmišljaju o sigurnosti leta, jer kada lete, daju svoje živote zrakoplovnoj kompaniji i pilotima tijekom leta, zbog čega ih zanima pitanje koju zrakoplovnu kompaniju odabrati, a koju zrakoplovnu kompaniju u svijet je najsigurniji. Uostalom, odabirom sigurne zrakoplovne kompanije smanjuje se rizik od pada zrakoplova, a čak i 0,01% rizika može vam spasiti život. Za vas smo prikupili informacije o sigurnim i opasnim zrakoplovnim prijevoznicima u svijetu na temelju istraživanja ureda JACDEC iz časopisa AERO INTERNATIONAL. Preporučujemo da pročitate
OCJENA NAJSIGURNIJIH I NAJOPASNIJIH ZRAKOPLOVNIH PRIJETIJA NA SVIJETU
(datum za 2013.)U ovom poglavlju ove teme, popis počinje s najsigurnijim zrakoplovnim prijevoznikom i završava s najopasnijim zrakoplovnim prijevoznikom od deset odabranih najsigurnijih zrakoplovnih prijevoznika.
1: Najsigurniji zrakoplovni prijevoznik: QANTAS AIRWAYS
Riječ je o jednom od najstarijih zračnih prijevoznika u australskoj državi u razdoblju svog djelovanja, koji nije imao niti jednu nesreću s ljudskim žrtvama.
2: Najsigurniji zrakoplovni prijevoznik: FINAIR
U praksi, kao i prethodna zrakoplovna kompanija, najsigurnija je i najdovoljnija stara zrakoplovna tvrtka na svijetu, pa se tako posljednji slučaj pada aviona s ljudskim žrtvama dogodio 1963. godine.
3: Najsigurniji zrakoplovni prijevoznik: AIR NEW ZEALAND
Jedna od najsigurnijih zračnih kompanija osnovana 1940. godine i s posljednjom avionskom nesrećom koja je uzrokovala gubitak života, a koja se dogodila 1979. godine kada se zrakoplov sudario s obronkom planine u uvjetima loše vidljivosti. Preporučujemo da se upoznate s
4: Najsigurniji zrakoplovni prijevoznik: TAP PORTUGAL
Portugalski zračni prijevoznik, cijenjen zbog svoje sigurnosti, djeluje od 1946.; njegova posljednja nesreća dogodila se 1977. kada je avion skliznuo s piste i pao 60 metara.
5: Najsigurniji zrakoplovni prijevoznik: CATHAY PACIFIC
Prilično sigurna zrakoplovna kompanija osnovana u Hong Kongu 1946. godine. Visoko je ocijenjen za uslugu na brodu, visoku kvalitetu hrane i pruženih usluga. Posljednja avionska nesreća dogodila se 1972. godine zbog toga što je u kabinu aviona unesena bomba koja je eksplodirala tijekom leta.
6: Najsigurniji zrakoplovni prijevoznik: AIR BERLIN
Avioprijevoznik je osnovan 1979. godine u Njemačkoj i izravni je konkurent LUFTHANSI. Od svog osnutka zrakoplovna kompanija nije izgubila niti jedan zrakoplov, niti se dogodila niti jedna nesreća s ljudskim žrtvama.
7: Najsigurniji zrakoplovni prijevoznik: EMIRATES AIRLINES
Ova aviokompanija započela je s letovima 1985. godine i trenutno je jedna od najsigurnijih avioprijevoznika. Vjeruje se da su udobnost u zrakoplovu i usluga jedni od najboljih na svijetu među svim zrakoplovnim prijevoznicima. Tijekom cijelog razdoblja letova zrakoplovni prijevoznik nije imao ozbiljnijih incidenata.
8: Najsigurniji zrakoplovni prijevoznik: ANA
Japanski zračni prijevoznik, koji je počeo letjeti 1954., jedan je od najvećih zračnih prijevoznika u Japanu, natječući se s JAPAN AIRLINES-om. Posljednja avionska nesreća ove kompanije dogodila se 1971. godine. Preporučujemo da pročitate
9: Najsigurniji zrakoplovni prijevoznik: VIRGIN ATLANTIC
Britanska tvrtka osnovana 1984. godine, a od osnutka do danas nije zabilježen niti jedan incident u kojem je bilo smrtno stradalih u zrakoplovnim nesrećama. Obavlja letove uglavnom na velikim udaljenostima.
10: Najsigurniji zračni prijevoznik: TRANSAERO
Ovaj ruski zrakoplovni prijevoznik prvi je let obavio 1991. godine i do danas je drugi zrakoplovni prijevoznik u Rusiji po broju letova. U cijeloj povijesti zrakoplovne kompanije nije bilo incidenata u kojima je bilo žrtava.
POPIS DRUGIH SIGURNIH ZRAKOPLOVNIKA U SVIJETU
(datum objave nepoznat)U Rostovu na Donu zrakoplova FlyDubai na internetu su se pojavili prijedlozi da arapski niskotarifni zrakoplovni prijevoznik nije posvetio dovoljno pažnje sigurnosnim pitanjima. Međutim, nema dokumentarnih dokaza o tome. Lenta.ru proučila je ocjenu najsigurnijih zrakoplovnih prijevoznika na svijetu i otkrila na kojim je prijevoznicima sigurno letjeti.
U posljednjih 13 godina godišnja ocjena njemačke istraživačke tvrtke Jacdec smatra se najmjerodavnijom u svijetu zrakoplovstva. Pri izradi Indeksa sigurnosti stručnjaci analiziraju podatke o svim zrakoplovnim nesrećama u posljednjih 30 godina (posljednja ocjena uzela je u obzir podatke o nesrećama koje su se dogodile od 1986. godine). Značajnu ulogu imaju i pokazatelji audita sigurnosti međunarodnih organizacija IOSA (IATA Operational Safety Audit) i ICAO (International Civil Aviation Organisation).
Što se katastrofa kasnije dogodila, to ima veću težinu pri izračunu odgovarajućeg mjesta na ljestvici. Ukupno, sastavljači Indeksa sigurnosti uzimaju u obzir osam parametara. U obzir se uzima putnički promet, broj žrtava u svim incidentima te broj potpuno izgubljenih ili uništenih zrakoplova. Takozvani ozbiljni incidenti također igraju važnu ulogu - to se odnosi na slijetanja s pokvarenim motorom, druge kvarove i izlijetanja s piste.
Položaj zrakoplovne kompanije na ljestvici poboljšava se svake pune godine bez ijednog incidenta. Posljednji parametar kojim se rukovode sastavljači indeksa je rejting zemlje kojoj zrakoplovna tvrtka pripada. On se pak formira na temelju transparentnosti postupanja regulatornih tijela koja istražuju zrakoplovne nesreće.
Potrebno je odmah rezervirati da FlyDubai nije uključen u popis najsigurnijih prijevoznika na svijetu. No, ne zbog bilo kakvih incidenata u zrakoplovstvu, već zbog prekratke povijesti: stručnjaci ne smatraju mogućim procijeniti tvrtku, stvorenu 2009. Međutim, do 19. ožujka jedini incident tvrtke datirao je iz siječnja 2015. - tada je pucano na Boeing 737 koji je letio iz Dubaija dok je slijetao u bagdadsku zračnu luku. Posada je uspjela prizemljiti zrakoplov i nije izbjegnuta nikakva šteta.
Lideri 2016
Sljedeći Indeks sigurnosti 2016. objavljen je u veljači. Kao i prije godinu dana, predvodi ga hongkonški prijevoznik Cathay Pacific Airways (na ljestvici 2014. zauzeo je drugo mjesto). Indeks sigurnosti tvrtke (što niži to bolji) je 0,006.
Jedini incident prijevoznika u posljednjih 30 godina bilo je teško slijetanje u zračnu luku u Hong Kongu 2010. Tada, zbog nekvalitetnog goriva, piloti Airbusa A330, koji je poletio iz Surabaye (drugog najvećeg grada u Indoneziji), nisu mogli u potpunosti kontrolirati potisak motora. Zbog toga je zrakoplov sletio velikom brzinom i pretrpio znatnu štetu, ali nitko od putnika i članova posade nije ozlijeđen.
U isto vrijeme, 1972. godine, Cathay Pacific Airways izgubio je zrakoplov Convair 880 koji je letio iz Bangkoka u Hong Kong kada je u avionu eksplodirala bomba skrivena u koferu. Broj poginulih u avionu koji se srušio u blizini vijetnamskog grada Pleiku bio je 81 osoba.
Osim toga, 1948. teroristi su oteli hidroavion Cathay Pacific Airwaysa. Vjeruje se da je napad prvi takav incident u povijesti komercijalnog zrakoplovstva. Četvorica kriminalaca sudjelovala su u otmici nedugo nakon polijetanja, ubili su pilota. Zbog toga se zrakoplov srušio u deltu rijeke kineske pokrajine Guangdong, pri čemu je poginulo 26 ljudi. Jedini preživjeli bio je vođa terorista.
Drugo mjesto drugu godinu zaredom zauzima Emirates (indeks: 0,007). U povijesti arapskog prijevoznika dogodila su se samo dva ozbiljna incidenta. Godine 2004. Airbus A340 skliznuo je s piste tijekom polijetanja u zračnoj luci Johannesburg. U tom trenutku nitko nije ozlijeđen, ali je avion oborio 25 prilaznih svjetala, što je rezultiralo probušenim četirima gumama i oštećenjem trupa.
Godine 2009. još jedan Airbus A340 udario je u nekoliko svjetala na kraju piste u Melbourneu. Avion je poletio, ali se posada odlučila vratiti jer je avion zadobio manja oštećenja.
Iz Rusije Emirates leti za UAE, Šri Lanku, Maldive, Sejšele i Bali, a zahvaljujući codeshare ugovoru sa S7 mogući su povezani letovi iz više od 30 gradova.
Prvu trojku – također drugu godinu zaredom – zaokružuje EVA Air (indeks: 0,008), drugi najveći zračni prijevoznik u Tajvanu.
Osnovan 1989. godine, tijekom svog postojanja nije doživio niti jedan ozbiljniji incident. Mala nesreća s Eva Air Boeingom 747 dogodila se 2012. u SAD-u: tijekom rulanja piloti nisu izračunali putanju i udarili su u krilo američkog zrakoplova Eagle.
Prijevoznik je u svibnju 2015. primio anonimni poziv u kojem je dojavljeno da je u Boeingu 777, koji je u tom trenutku letio iz Tajvana za Los Angeles, postavljena bomba. Odmah po slijetanju obavljen je temeljit pregled letjelice, no eksploziv nije pronađen. U siječnju 2016., let na putu iz Los Angelesa za Tajvan neplanirano je sletio u Sapporo nakon što je jedan od putnika doživio hitan medicinski slučaj.
Eva Air ne leti za Rusiju.
U prvih deset nalaze se Qatar Airways (indeks: 0,009), Hainan Airlines (0,010), KLM (0,010), Air New Zealand (0,011), Etihad Airways (0,013), Japan Airlines (0,015) i TAP Portugal (0,015).
Sigurnost u Rusiji
Jedina ruska zrakoplovna kompanija koja je uvrštena među 60 najsigurnijih na svijetu je Aeroflot. Glavni ruski prijevoznik zauzima 36. mjesto u ocjeni (0,106). Za usporedbu: približno istu ocjenu ima talijanska Alitalia (0,110), ali francuski Air France (0,129) i američki American Airlines (0,139) gube od Aeroflota.
Prethodno je Transaero također bio uvršten u prvih 60 - prošle godine je zrakoplovni prijevoznik čak ušao u prvih dvadeset u ocjeni, zauzevši 17. mjesto s indeksom 0,024.
Prilikom analize sigurnosti, Skytraxovi stručnjaci analiziraju pridržavanje sigurnosnih standarda od strane zaposlenika zrakoplovnih kompanija, a također pohađaju korporativne tečajeve na kojima posade vježbaju praktične radnje u izvanrednim situacijama. Istodobno, Skytrax nema poseban indeks, ali se prilikom sastavljanja ocjene kvalitete uzima u obzir sigurnost.
U samoj ocjeni kvalitete mjesta se ne rangiraju, već se zračnom prijevozniku dodjeljuje ocjena - od jedne do pet zvjezdica. Trenutno se na popisu prijevoznika s pet zvjezdica nalazi sedam zrakoplovnih prijevoznika: Cathay Pacific Airways (Hong Kong), ANA All Nippon Airways (Japan), Asiana Airlines (Južna Koreja), Garuda Indonesia (Indonezija), Hainan Airlines (Kina), Singapore Airlines (Singapur) i Qatar Airways (Katar).
Ruski S7 i Aeroflot imaju po tri zvjezdice, Rossiya Airlines ima dvije.
Arapski niskotarifni zračni prijevoznik FlyDubai, čiji se zrakoplov srušio u Rostovu na Donu, još nije dobio procjenu Skytraxa.
Stalno rastuća razina sigurnosti zračnog prometa svake godine donosi dobrobiti zrakoplovnoj industriji. U razdoblju od 1982. do 1991. godine, prema izvješću Međudržavnog zrakoplovnog komiteta (IAC), indeks sigurnosti leta Sovjetskog Saveza iznosio je 0,08. U zemljama ZND-a dosegao je 0,1, a nešto bolji u SAD-u - 0,02. Pokazatelj je uzet kao omjer broja nesreća na 100 tisuća sati leta.
Pažljiva analiza uzroka tragedija i upravljanje sigurnošću letenja doveli su zračni promet na razinu povjerenja putnika. Brojke koje je IATA objavila 2014. pokazuju da se dogodila 1 nesreća na 4,4 milijuna letova.
Prema podacima Svjetskog fonda, od siječnja 2018. do prosinca 2019. zabilježeno je više od 20 zrakoplovnih nesreća s više od 700 smrtnih slučajeva. Navedeno je da su u obzir uzeti samo civilni zrakoplovi s kapacitetom većim od 14 sjedala.
Kako bi putnici bili u tijeku s događajima u zračnom prometu, ICAO je predstavio svoj projekt - Elektroničku biblioteku završnih izvješća. Portal je razvijen za potrebe izvođenja nastave sigurnosti. Pomoću njega možete pretraživati po datumima događaja i pregledavati izvješće povjerenstva.
U cijeloj povijesti zračnog prometa samo se dvije zračne kompanije mogu pohvaliti s nula posto nesreća u posljednjih 50 godina. Riječ je o australskoj tvrtki Quantas - koja posluje od 1922. godine i finskom Finnairu - od 1923. godine. Prema podacima JACDEC-a, registrirane su ukupno 22 svjetske zrakoplovne kompanije tijekom čijeg postojanja nije došlo do ozbiljnijih nesreća.
Svake godine njemačka tvrtka JACDEC objavljuje vlastitu ocjenu sigurnosti zračnog prometa. Njegovi rezultati proizlaze iz detaljne analize nesreća u zrakoplovu. Mjera po kojoj se gradi ocjena je indeks sigurnosti leta. Novim zrakoplovnim prijevoznicima dodijeljena je zadana vrijednost 0. Indeks od 0,001 smatra se dobrim brojem bez smrtnih slučajeva.Važno je napomenuti da je JACDEC baza podataka o nezgodama ograničena na 30 godina. Incidenti koji su se dogodili tijekom vježbi, prijevoza tereta ili testiranja nisu uzeti u obzir. U obzir se uzimaju samo letovi s putnicima. U sigurnosnoj analizi sudjeluje 60 najvećih svjetskih kompanija.
Dakle, predstavljamo 20 zrakoplovnih kompanija lidera u sigurnosti letenja za 2018.-2019.
| Mjesto na listi | Zrakoplovna tvrtka | Zemlja | Indeks sigurnosti |
| 1 | Cathay Pacific Airway | Kina, Hong Kong | 0,006 |
| 2 | Emirati | UAE | 0,007 |
| 3 | Eva Zrak | Tajvan | 0,008 |
| 4 | Qatar Airways | Katar | 0,009 |
| 5 | Hainan Airlines | Kina | 0,01 |
| 6 | KLM | Nizozemska | 0,01 |
| 7 | Air New Zealand | Novi Zeland | 0,011 |
| 8 | Etihad Airways | UAE | 0,013 |
| 9 | Japan Airlines | Japan | 0,015 |
| 10 | TAP Portugal | Portugal | 0,015 |
| 11 | Jetblue Airways | SAD | 0,016 |
| 12 | Lufthansa | Njemačka | 0,016 |
| 13 | Qantas | Australija | 0,016 |
| 14 | Virgin Atlantic Airways | Velika Britanija | 0,017 |
| 15 | Svi Nippon Airways | Japan | 0,018 |
| 16 | Air Canada | Kanada | 0,018 |
| 17 | Delta Air Lines | SAD | 0,018 |
| 18 | British Airways | Velika Britanija | 0,024 |
| 19 | Sichuan Airlines | Kina | 0,025 |
| 20 | Air Berlin | Njemačka | 0,025 |
U 2018. australski Qantas nije ušao među prvih deset, te je završio na 13. poziciji. I japanska kompanija Japan Airlines popravila je rezultate od prošle godine i sa 44. mjesta popela se na 9. mjesto.
Ruski zračni prijevoznici ponovno nisu uvršteni među 20 najboljih po sigurnosti. Aeroflot-Russian napredovao je samo jedno mjesto (35. mjesto). A Transaero Airlines uopće nije sudjelovao u analizi JACDEC-a.
Stručni pogled iz Švicarske
Prema riječima stručnjaka iz švicarske agencije ATRA, oslanjanje na povijesni sažetak stopa nesreća zrakoplova nije sasvim ispravno. Zapravo, svaki zračni prijevoz podložan je vanjskim čimbenicima i događa se da šanse za preživljavanje putnika uvelike ovise o kvalifikacijama pilota. Stoga je jedan od kriterija za izračun faktora sigurnosti ATRA ratinga razina obučenosti pilota i kontrolora.
Nakon duge analize zračnih incidenata i nesreća, ATRA je identificirala 15 glavnih kriterija sigurnosti leta:
- Financijski položaj poduzeća;
- Stopa popunjenosti suvozačevog sjedala;
- Broj zaposlenika na brodu i pilota;
- Ukupan broj prijeđenih kilometara zrakoplova;
- Broj plovila u radu i izvan proizvodnje;
- Prosječna starost operativnih zrakoplova;
- Sastav zračne flote (Airbus ili Boeing);
- Broj zrakoplova u opasnosti;
- Broj nesreća u posljednjih 10 godina.
Podaci o izračunu temelje se na informacijama Međunarodnog udruženja zračnog prijevoza (IATA) i časopisa o zrakoplovstvu Flight Global.
ATRA je za svoje razmatranje odabrala 94 najveća zrakoplovna prijevoznika po financijskim prihodima. Od njih su prvi u ocjeni i najpouzdaniji bili Asian Air China, China Southern Airlines Group, American - AMR Corporation, Delta Air Line, Southwest Airlines, United Continental Holdings, US Airways Group, European - Air France KLM Group i International Airlines Group (statistika 2014).
Europski SAFA program
Godine 2004. Europska agencija za sigurnost zračnog prometa (EASA) uvela je svoj kriterij za ocjenu pouzdanosti - koeficijent SAFA. Za razliku od repliciranih javnih ocjena, SAFA se trenutno smatra najpouzdanijim pokazateljem pouzdanosti. Prepoznali su ga svi svjetski zrakoplovni stručnjaci. SAFA je svojevrsna završna ocjena Međunarodne revizije operativne sigurnosti (IOSA)
Vrijedno je napomenuti da za dobivanje IOSA certifikata tvrtka mora proći test od više od 1000 bodova zahtjeva sigurnosti letenja.
Suština dodjele koeficijenta je nasumična provjera stranih zrakoplova koji slijeću u EU od strane inspektora Europske komisije. Nemoguće je predvidjeti kada će inspekcija biti održana. Zrakoplov prolazi temeljiti pregled u 54 točke tehničkog stanja, starosti zrakoplova i dokumentacije. SAFA koeficijent je izveden iz nedostataka broda.
Naknadno, ako pregledani zrakoplov jednog zračnog prijevoznika skupi određeni broj kaznenih bodova, tada se sama kompanija stavlja na crnu listu EU. Na taj se način kontinuirano upravlja i poboljšava sigurnost letenja iznad teritorija EU.
Nažalost, SAFA stručnjaci svoje zaključke drže u tajnosti. Jedno je poznato: što je veći koeficijent tvrtke, to je manja njezina pouzdanost. Kritičnim pragom smatra se koeficijent od 1,95. Zračni prijevoznici koji su dobili ovu oznaku ulaze u crvenu zonu i pod strogim su i redovitim nadzorom Europske komisije.
Ruske tvrtke koje su revidirane nakon certifikacije EASA-e dale su svoje sigurnosne ocjene.
Sigurnost leta. dokumentarni film
Zrakoplovi Ural Airlinesa, Siberia Airlinesa i Aeroflota dobili su vrijednosti ispod 0,4.0,4-0,5 – UTair, Globus;
0,5-0,8 – Yamal, Red Wings, Orenburg Airlines, Aeroflot-Nord, North Wind;
0,8 – 0,9 – „Donavia“, „GTC Rusija“;
1.08 - "Transaero";
1.25 - "Sky Express".
Kompanije Vladivostok-Avia, Bashkortostan i Dagestan Airlines približile su se pragu "crvene zone".
TOP proračunske tvrtke za sigurnost letenja sa zrakoplovnog portala Airline Ratings
Portal se ocjenjuje sustavom od sedam zvjezdica. Svaka zvjezdica dodijeljena je za određene pokazatelje, kao što su broj i priroda incidenata, kvaliteta osoblja i usluge.
U ocjeni sudjeluje 449 zrakoplovnih prijevoznika. Nakon što su zvjezdice dodijeljene, Airline Ratings rangira najbolje i najgore prijevoznike. Dobivena lista najsigurnijih tvrtki na svijetu ne razlikuje se puno od mišljenja njemačkog JACDEC-a i drugih stručnjaka.
Ali vrhunske proračunske kompanije (niskotarifne zrakoplovne kompanije) svakako će zadovoljiti buduće putnike. Dakle, predstavljamo vam pobjednike nominacija:
Među najvećim nesigurnim prijevoznicima u 2019. bile su tvrtke iz Indonezije, Nepala i Surinama. Dobili su 1 ili 0 zvjezdica:
| Batik Air | Zrak Srivijaya |
| Bluewing Airlines | Trans Nusa |
| Citilink | Zračni servis Trigana |
| Kal-Star Aviation | Wings Air |
Kako sami otputovati u Italiju?
Japanske podmornice 1941. 1945
O deportaciji Karačajaca