বেলফাস্ট জাহাজ যাদুঘর। কিংবদন্তি ব্রিটিশ ক্রুজার বেলফাস্ট। HMS বেলফাস্ট পরিদর্শন খরচ

ক্রুজার" বেলফাস্ট"(H.M.S. বেলফাস্ট) 17 মার্চ, 1938 সালে চালু হয়েছিল। তিনি সমগ্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মধ্য দিয়ে গিয়েছিলেন এবং শুধুমাত্র 1963 সালে (24 আগস্ট 1963) রাজকীয় নৌবাহিনী থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। এর দীর্ঘ ইতিহাসে, ক্রুজারটি অনেক মাইল জুড়েছে এবং একাধিক যুদ্ধে রয়েছে।

তিনি নরওয়ের উত্তর কেপের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, যেখানে 26 ডিসেম্বর, 1943-এ, কম কিংবদন্তি জার্মান যুদ্ধজাহাজ স্কারনহর্স্ট ডুবে গিয়েছিল। বেলফাস্টও কোরীয় যুদ্ধে জড়িত ছিল।

এখন জাহাজটি সেন্ট্রাল লন্ডনে টেমস নদীর তীরে স্থায়ীভাবে আটকে আছে এবং এটি একটি জাদুঘর জাহাজ।

আসুন ক্রুজারে ঘুরে আসি। আমরা অবিলম্বে ছুতার কর্মশালায় নিজেদের খুঁজে পাই। একটি ক্রুজার খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য ক্রুজে থাকতে পারে এবং জাহাজটি সম্পূর্ণ পরিষেবা এবং যুদ্ধের প্রস্তুতিতে থাকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

অফিস বা কেবিন, আমি ঠিকভাবে বলতে জানি না, পোস্টম্যান। স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, তিনি বন্ধুত্বপূর্ণ দেখাচ্ছে না :)

অনেক করিডোরের মধ্যে একটি।

ক্রুজারের প্রধান বৈশিষ্ট্য

জাহাজ পরিকল্পনা।

আমরা ইঞ্জিন রুমে নেমে যাই। দেয়ালে অনেক চাপ সেন্সর আছে

এবং অন্যান্য বিভিন্ন ডিভাইস।

আরেকটি মেরামতের দোকান।

আমরা রান্নাঘরে, বা বরং গ্যালিতে চলে যাই।

ভ্যানিলার গন্ধ কত সুস্বাদু... হুম...

আমি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ডেন্টাল অফিস থেকে পালিয়ে যেতে চেয়েছিলাম। ড্রিলের শব্দ এবং রোগীর চিৎকার ছিল খুবই বাস্তবসম্মত এবং দন্তচিকিৎসার গন্ধ ছিল খুবই স্বাভাবিক।

ডেন্টিস্ট থেকে আমরা সোজা অপারেটিং রুমে গেলাম।

পোর্টহোল জানালা দিয়ে শহরের দৃশ্য।

অবসর সময়ে নাবিকরা।

প্রিয় বিড়াল :)

হেড বন্দুকের ইনস্টলেশন লোড হচ্ছে।

ক্রুজার অস্ত্র:
152 মিমি বন্দুক - 12;
বন্দুক 102 মিমি -12;
টর্পেডো টিউব 533 মিমি - 4

ক্রুজার "বেলফাস্ট" বর্তমানে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে ইউরোপের একমাত্র যুদ্ধজাহাজ যা আজ পর্যন্ত টিকে আছে।

বিমান বিধ্বংসী ইনস্টলেশন।

আকাশচুম্বী দৃশ্য "শার্ড", যা আমি আগে লিখেছিলাম।

টাওয়ারের দৃশ্য।

যুদ্ধের বছরগুলিতে, ক্রুজারটি পুনর্জাগরণের জন্য সীপ্লেন ব্যবহার করত। বেলফাস্টে ৩টি ওয়ালরাস টাইপের বিমান ছিল। একটি শক্তিশালী পাউডার ক্যাটপল্ট ব্যবহার করে বিমানটি চালু করা হয়েছিল এবং বিশেষ ক্রেন ব্যবহার করে বোর্ডে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল। কিন্তু রাডার প্রযুক্তির বিকাশ পুনরুদ্ধারের নীতিগুলিকে পরিবর্তন করে এবং তাই 1944-1945 সালে বিমানের জন্য সরঞ্জামগুলি সরানো হয়েছিল।

ক্রুজারটিকে রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর সুপ্রিম কমান্ডার-ইন-চিফের সার্টিফিকেট প্রদান করা হয়েছিল (মার্চ 19, 2010) - দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সোভিয়েত সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র ইউনিয়নে সামরিক সহায়তা প্রদানকারী পরিবহন কনভয়গুলির সুরক্ষার সময় গ্রেট ব্রিটেন এবং উত্তর আয়ারল্যান্ডের রয়্যাল নেভির ক্রুজার বেলফাস্টের ক্রু দ্বারা দেখানো সাহস এবং বীরত্বের জন্য।

এটা কত ভালো যে এই ধরনের একটি জাহাজ, একটি কিংবদন্তি ইতিহাস সহ, স্ক্র্যাপ করা হয়নি বা লেখা বন্ধ করা হয়নি, তবে একটি যাদুঘর হিসাবে পরিষেবাতে রয়ে গেছে। আমি আশা করি এরকম আরও আকর্ষণীয় জাদুঘর থাকত।

এখানে ক্রুজার থেকে আরো ছবি.

সামরিক ক্রুজার বেলফাস্ট (এইচএমএস বেলফাস্ট)ব্রিটিশ নৌবহরের গর্ব, লন্ডনের একেবারে কেন্দ্রে টেমসের উপর চিরকালের জন্য মোর। এটি একবার সামরিক যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নিজেকে আলাদা করেছিল এবং এখন এটি একটি নৌ যাদুঘর, পর্যটক এবং যুক্তরাজ্যের বাসিন্দাদের কাছে জনপ্রিয়।

এটি আয়ারল্যান্ডে 1936 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এর রাজধানী বেলফাস্টের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। এটি ঠিক তাই ঘটেছিল যে তিনি অবিলম্বে শত্রুতায় অংশ নেওয়ার জন্য নির্ধারিত হয়েছিল।

31 আগস্ট, 1939-এ, জাহাজ বেলফাস্ট 18 তম ক্রুজার স্কোয়াড্রনে যোগ করা হয়েছিল এবং 3 সেপ্টেম্বর থেকে এটি জার্মানির নৌ অবরোধে অংশ নেয়। সত্য, তিনি দুর্ভাগ্যবান ছিলেন - প্রায় অবিলম্বে তাকে একটি মাইন দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং 1942 সাল পর্যন্ত মেরামত করা হয়েছিল।

অবশেষে যখন তিনি তার "অবকাশ" থেকে ফিরে এসেছিলেন, তখন তিনি সম্পূর্ণরূপে সামরিক অভিযানে জড়িত ছিলেন: তিনি ইউএসএসআর-এর মিত্রদের কাছে সামুদ্রিক পণ্যসম্ভার নিয়ে যান - পণ্য এবং সামরিক সরঞ্জাম।

এবং 1943 সালের ডিসেম্বরে, ক্রুজার বেলফাস্ট জার্মান যুদ্ধজাহাজ স্কারনহোস্টের ধ্বংসের জন্য বিখ্যাত হয়ে ওঠে। তাকে ব্রিটিশ প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরে স্থানান্তর করা হয়েছিল, যেখানে তিনি দূর প্রাচ্যের জলে টহলরত যুদ্ধের সমাপ্তি দেখেছিলেন।

বেলফাস্ট জাহাজটি 1950-1953 সালে কোরিয়ান যুদ্ধের সময়ও যথেষ্ট সহায়তা প্রদান করেছিল, কিন্তু একটি আর্টিলারি আক্রমণের সময় এটি ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।

টাওয়ার থেকে এইচএমএস বেলফাস্ট

1960-এর দশকে মেরামতের পর, তাকে পদচ্যুত করা হয়েছিল এবং প্রায় গলিয়ে ফেলার জন্য পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু ইম্পেরিয়াল ওয়ার মিউজিয়াম তাকে উদ্ধার করেছিল, যা তাকে একটি জনপ্রিয় ভাসমান জাদুঘরে পরিণত করেছিল।

জাদুঘর ক্রুজার বেলফাস্ট খোলার ঘন্টা

ক্রুজার বেলফাস্ট একটি নিয়মিত ক্রুজ জাহাজের তুলনায়।

ক্রুজার বেলফাস্টে কি দেখতে হবে?

এই জাহাজটি বড়, খুব বড়, আপনি কাছে গেলে এটি দেখতে পাবেন - এতে 9 ডেক রয়েছে! এবং আপনি তাদের সব পরিদর্শন করতে পারেন, প্রতিটি কুঁজো এবং cranny মধ্যে তাকান, প্রতিটি বিস্তারিত পরীক্ষা. শুরু করার জন্য, আমি এটি ডাউনলোড করার এবং এর সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দিই।

গ্রেট ব্রিটেনে তারা জাদুঘর তৈরি করতে জানে - এটি কেবল একটি জাহাজ নয়, একটি বাস্তব যুদ্ধজাহাজের প্রদর্শনী! সর্বত্র নাবিকদের পরিসংখ্যান রয়েছে তাদের ব্যবসা সম্পর্কে, কেবিনে সমুদ্রের জীবনের পুনর্বিন্যাস রয়েছে।

HMS বেলফাস্ট পরিদর্শন খরচ

এটা শুধুমাত্র একটি দূরত্ব থেকে যে এটি এত ছোট.

ব্যক্তিগত নির্দেশিত ট্যুর

দাম 12 জনের একটি গ্রুপের জন্য উপস্থাপন করা হয়.

এই ভ্রমণটি জাহাজের কোম্পানির একজন সদস্যের নেতৃত্বে একটি অনন্য সফর। নেভাল ক্লার্কস (ইয়েমেন) ক্রুজার বেলফাস্টের অতুলনীয় জ্ঞানের সাথে উচ্চ প্রশিক্ষিত ক্রু সদস্য।

তারা কীভাবে আর্কটিক কনভয় ঠান্ডার কঠিন পরিস্থিতিতে নাবিকরা বেঁচেছিল, ইতিহাসে এর ভূমিকা এবং জাহাজে থাকা ও কাজ করা নাবিকদের জীবন সম্পর্কে কথা বলবে।

ক্রুজার বেলফাস্টের প্রবেশদ্বারটি সেই দীর্ঘ আচ্ছাদিত সেতু।

এই ভ্রমণের মূল্য একটি গোষ্ঠীর জন্য নির্দেশিত (এটি 15 জন পর্যন্ত বলে মনে হচ্ছে, তবে আপনাকে স্পষ্ট করতে হবে)। এটি মেইলের মাধ্যমে করা যেতে পারে [ইমেল সুরক্ষিত], যদি আগ্রহী হন. একই ঠিকানায় আপনি ট্যুরের বিশদ বিবরণ এবং বুকিং করার সম্ভাবনা জানতে পারবেন।

কিভাবে HMS বেলফাস্ট যেতে?

এই জাহাজটি খুঁজে পাওয়া সহজ - এটি লন্ডন ব্রিজ এবং টাওয়ার ব্রিজের মধ্যবর্তী নদীতে মোর করা হয়েছে।

নিকটতম মেট্রো স্টেশন:লন্ডন ব্রিজ (5 মিনিট হাঁটা), টাওয়ার হিল (10 মিনিট)

নিকটতম রেলওয়ে স্টেশন:লন্ডন ব্রিজ (5 মিনিট)

বাস:যে কোনো লন্ডন ব্রিজে যান।

হাই সব! আজ আমরা সপ্তম স্তরের বেলফাস্টের ব্রিটিশ প্রিমিয়াম ক্রুজার বিশ্লেষণ করব।

আমার মতে, এই জাহাজটি আরামদায়ক, ভাল খামার রয়েছে এবং র্যান্ডম এবং র‌্যাঙ্ক করা উভয় যুদ্ধেই চমৎকার ফলাফল দেখায়। এর স্তরে, এটি এক ধরণের ইম্বা, তবে জাহাজের অসুবিধাও রয়েছে এবং আপনাকে এটি কীভাবে খেলতে হয় তা শিখতে হবে।

সুতরাং, আসুন এই প্রিমিয়াম ক্রুজার এবং এর আপগ্রেড করা ব্রিটিশ সমকক্ষগুলির মধ্যে প্রধান পার্থক্যগুলি দেখুন। আমাদের উচ্চ-বিস্ফোরক শেল আছে, আমাদের রাডার আছে, কিন্তু কোন টর্পেডো নেই এবং কোন নিরাময় নেই। আমাদের পঞ্চম আপগ্রেডের জন্য একটি স্লটও রয়েছে, যা শুধুমাত্র অষ্টম স্তর থেকে অন্যান্য জাহাজের জন্য উপলব্ধ। এবং সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে আমরা ব্রিটিশ ধোঁয়া, অন্তর্নির্মিত ত্বরণ আপগ্রেড, একটি বড় এবং উচ্চ দুর্গের সাথে মিলিত বর্মের প্রায় সম্পূর্ণ অভাব এবং ব্যারেজ আগুনের অনুপস্থিতি।

উপরের সমস্ত খেলার উপযুক্ত পদ্ধতি নির্দেশ করে। আমাদের সব উপায়ে খোলা যুদ্ধ এড়াতে হবে এবং নিজেদেরকে প্রকাশ করতে হবে না। এটি করার জন্য, আমরা পঞ্চম স্লটে স্টিলথ আপগ্রেড রাখি এবং অনুরূপ সুবিধা গ্রহণ করি। ছদ্মবেশ বোনাস সহ, আমরা 8.7 কিলোমিটার থেকে জ্বলতে শুরু করি। এটি একটি ক্রুজারের জন্য একটি রেকর্ড আলো এবং আমাদের এটির সুবিধা নিতে হবে। আমাদের খোলা জল থেকে আলো-মুক্ত শুটিংয়ের দুই কিলোমিটারের জানালা আছে। যখন আমরা গুলি চালাই, তখন আমরা 13.3 কিলোমিটার থেকে জ্বলে উঠি এবং আমাদের সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ হল 15.4 কিলোমিটার। যাইহোক, এত দূরত্বে আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে একটি যুদ্ধজাহাজকে আঘাত করতে পারি; একই সময়ে, এটি বোঝার মতো যে যদি কাছাকাছি কোনও শত্রু ধ্বংসকারী বা বিমান বাহিনী থাকে তবে আমরা অবিলম্বে নিজেদের খুঁজে পাব এবং প্রতিক্রিয়া পাব। অ্যাভিক্স আমাদের সবচেয়ে বেশি বিরক্ত করে - আমাদের দুর্বল বিমান প্রতিরক্ষা রয়েছে এবং আমরা অদৃশ্য থেকে খেলি, তাই একটি দক্ষ বিমানবাহী বাহক আমাদের জীবনকে আমূলভাবে ধ্বংস করতে পারে এবং আমরা এটি সম্পর্কে কিছুই করতে পারি না। একই সময়ে, একটি বাধার অনুপস্থিতি আমাদের একটি দক্ষ বিমানচালকের সাথে লড়াই করার সুযোগ দেয় না।

তবে প্রায়শই আমরা ধোঁয়া থেকে খেলি এবং এই কৌশলটি সম্পর্কে আরও বিশদে কথা বলা মূল্যবান। যদি সম্ভব হয়, আপনি ইতিমধ্যে আলোতে থাকা অবস্থায় ধোঁয়া স্থাপন করা এড়িয়ে চলুন। 9.5-10 কিলোমিটারে শত্রুর কাছে যাওয়া এবং সর্বোচ্চ 18-20 নট পর্যন্ত ধীর (!) করার পরে, "বিপরীত" টেলিগ্রাফ অবস্থানে ধোঁয়া শুরু করা ভাল হবে। এই ক্ষেত্রে, আমরা ধোঁয়ার পর্দার বাইরে উড়ে যাব না। ধোঁয়া সেট করার প্রায় 15 সেকেন্ড পরে, হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক অনুসন্ধান চালু করা মূল্যবান; দূর থেকে শত্রু টর্পেডোগুলি লক্ষ্য করা ভাল। ধোঁয়ায়, লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর দিকে হীরার আকারে থাকা ভাল - এইভাবে ট্রেসারদের দ্বারা গুলি করা আমাদের পক্ষে আরও কঠিন হবে।

যাইহোক, এটি মনে রাখা মূল্যবান যে, অন্যান্য জাহাজের বিপরীতে, ব্রিটিশ ক্রুজারগুলি অত্যন্ত দ্রুত ত্বরান্বিত হয় এবং ধীরে ধীরে থামে। আমি এমন একটি পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছিলাম যেখানে আমি ধোঁয়ার মধ্য দিয়ে -7 নট এ উল্টে যাচ্ছিলাম এবং, শব্দবিদ্যার সাহায্যে শত্রু টর্পেডো সনাক্ত করার পরে, আমার আর ত্বরান্বিত করার সময় ছিল না। গতি প্রায় 15 সেকেন্ডের মধ্যে 0 এ ফিরে আসে এবং এটি অর্জনের জন্য কোন সময় বাকি ছিল না। অতএব, আমি এখনও আপনাকে ধোঁয়ায় খুব বেশি কৌশল না করার পরামর্শ দেব, এটি খুব বেশি মনোযোগ দেয়। এটি মাত্র 5 সেকেন্ডের জন্য বিভ্রান্ত হওয়ার জন্য যথেষ্ট, এবং ক্রুজারটি ইতিমধ্যেই বন্ধ হয়ে গেছে এবং ধোঁয়া থেকে উড়ে যাওয়ার নিশ্চয়তা রয়েছে। একই ভুল করবেন না।

একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট যেখানে ধোঁয়া স্থাপন করা হয়। এটি সর্বদা মনে রাখা উচিত যে আমাদের কাছে টর্পেডো নেই এবং যদি শত্রু আমাদের কাছে আসে তবে আমরা মর্যাদার সাথে তার সাথে দেখা করতে পারব না। তাই উপসংহার: আমাদের অবশ্যই মিত্র শৃঙ্খলার অগ্রভাগে থাকতে হবে, এই ক্ষেত্রে আমাদের শত্রু দ্বারা আলোকিত হতে সমস্যা হবে না (কেউ আলো জ্বলবে) এবং শত্রু আমাদের উপর পদদলিত করার সম্ভাবনা কম।

এবং মূল বিষয় হল যে যখনই আমরা ধোঁয়া স্থাপন করি, আমাদের বুঝতে হবে যে এই ধোঁয়া শেষ হয়ে গেলে আমরা কীভাবে তা থেকে রক্ষা পাব। ধোঁয়া পড়তে শুরু করলে শত্রুর মুখোমুখি হওয়ার সময় আলোতে ধরা পড়ার চেয়ে খারাপ আর কিছু নেই। সর্বোপরি, আপনি আপনার যুদ্ধের কার্যকারিতা 2/3 হারাবেন। অতএব, সর্বদা আপনার ধূমপানের সময়কাল নিয়ন্ত্রণ করুন। এটি করার জন্য, আপনি একটি বিশেষ মোড ব্যবহার করতে পারেন বা, পুরানো পদ্ধতিতে, নতুন ধোঁয়া না হওয়া পর্যন্ত সিডিটি দেখতে পারেন (50-55 এ ধোঁয়া অদৃশ্য হয়ে যাবে)। একটি কৌশল হল দ্বীপের পেছন থেকে হামাগুড়ি দেওয়ার সময় ধূমপান করা। এইভাবে ধোঁয়া পড়তে শুরু করলে আমরা ফিরে যেতে পারি।

এখন সুবিধা এবং আপগ্রেড সম্পর্কে একটু। বেলফাস্টে সর্বদা শুধুমাত্র সোনার ব্যবহার্য জিনিস ব্যবহার করুন। ভোগ্যপণ্য আমাদের প্রধান শক্তি।

আধুনিকায়নের কথা বলছি। পঞ্চম স্লটে স্টিলথ আপগ্রেড এবং চতুর্থ স্লটে স্টিয়ারিং হুইল আপগ্রেড করতে ভুলবেন না। আপনি যদি চান, আপনি দ্বিতীয় স্লটে বিশেষ আপগ্রেড নিয়ে পরীক্ষা করতে পারেন, তবে আমার মতে তারা খুব বেশি সুবিধা দেবে না। ভোগ্যপণ্য রিচার্জ করতে এবং অগ্নিসংযোগের সম্ভাবনা বাড়াতে পতাকা সেট করতে ভুলবেন না। উপরন্তু, বেলফাস্ট ভাল খামার, তাই জুলু পতাকা অতিরিক্ত হবে না।

আধুনিকায়ন	পতাকা সংকেত

সুবিধার দিকে এগিয়ে যাওয়া:

অগ্রাধিকার লক্ষ্য আমাদের পরিস্থিতি মূল্যায়ন করতে এবং আলোর ক্ষেত্রে কতগুলি জাহাজ আমাদের উপর ফোকাস করবে তা বোঝার অনুমতি দেয়। বিশেষ সুবিধাটি খুব দরকারী নয়, তবে প্রথম স্তরে কোনও বিকল্প নেই। আমার মতে, একটি আর্টিলারি অ্যালার্মের জন্য কল করার কোন মানে নেই, যেহেতু আমরা খুব চটপটে নই এবং খোলা ফায়ারফাইট এড়াই।

স্মোক স্ক্রিন মাস্টার আমাদের ধোঁয়ায় আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করার অনুমতি দেবে এবং সেট আপ এবং কৌশল করার সময় এটি থেকে উড়ে যাবে না।

সুপারিনটেনডেন্ট আমাদের সমস্ত ভোগ্যপণ্যের 4র্থ চার্জ দেবেন৷ অবশ্যই থাকতে হবে!

মাস্টার অফ ক্যামোফ্লেজ আমাদের দৃশ্যমানতা কমিয়ে 8.7 কিমি করবে। অবশ্যই থাকতে হবে!

HE শেলগুলির জড়তামূলক ফিউজ আমাদের থেকে উচ্চ স্তরে সম-স্তরের যুদ্ধজাহাজ এবং ক্রুজারগুলির উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বেশি ক্ষতি মোকাবেলা করার অনুমতি দেবে। সুবিধাটি ল্যান্ডমাইন থেকে আমাদের ক্ষতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।

বিস্ফোরক প্রযুক্তিবিদ আমাদের জ্বালানোর সম্ভাবনা বাড়ায়, যা জড়তা ফিউজ দ্বারা হ্রাস পায়।

মাস্টার বন্দুকধারী আমাদের turrets জন্য একটি আরো আরামদায়ক ঘূর্ণন গতি প্রদান করবে.

নীচের স্ক্রিনশটটি প্রয়োজনীয় সুবিধাগুলি এবং সেগুলি নেওয়ার জন্য সর্বোত্তম ক্রম দেখায়৷

র‌্যাঙ্ক করা যুদ্ধ সম্পর্কে। র‌্যাঙ্ক করা যুদ্ধের ষষ্ঠ মরসুম বর্তমানে চলছে এবং বেলফাস্টকে এই মুহূর্তে সেরা র‌্যাঙ্ক করা জাহাজ বলে মনে হচ্ছে। ক্রুজারটি শত্রু ধ্বংসকারীকে সালভোসের ক্ষেত্রে ধ্বংস করে এবং রাডারের জন্য ধন্যবাদ, তারা ধোঁয়ায় বসে থাকতে পারে না। এবং যে পয়েন্ট ধরে রাখে সে জিতবে। এখন র‍্যাঙ্কে ফিজির দাপট দেখতে পাচ্ছেন। এবং একটি ব্রিটিশ ক্রুজারের জন্য ধোঁয়ায় রাডার দ্বারা সনাক্ত হওয়ার চেয়ে খারাপ আর কী হতে পারে? এখানে বেলফাস্টের কোন সমান নেই। এবং ইনর্শিয়াল ফিউজের জন্য ধন্যবাদ, HP এর শালীন অংশগুলি একটি সালভোতে শত্রু যুদ্ধজাহাজ থেকে উড়ে যায়। একমাত্র সমস্যা বিমানবাহী বাহকগুলির সাথে, তবে বর্তমান র‌্যাঙ্কিং মৌসুমে তাদের মধ্যে কয়েকটি রয়েছে। বেলফাস্ট বর্তমানে সার্ভারে র‌্যাঙ্ক করা মৌসুমে সর্বোচ্চ জয়ের শতাংশ রয়েছে। এই IMBA মত কি.

সামগ্রিক: বেলফাস্ট একটি দুর্দান্ত প্রিমিয়াম ক্রুজার যা অর্থের মূল্যবান। বেলফাস্ট খামার করে এবং সব ধরনের যুদ্ধে চমৎকার ফলাফল দেখায়।

লন্ডনের সামরিক জাদুঘর সম্পর্কে গল্প চালিয়ে যাওয়ার সময় এসেছে। নিবন্ধগুলির একটি সিরিজের পরে, আমি আরেকটি যোগ্য বস্তু সম্পর্কে কথা বলতে চাই - ক্রুজার "বেলফাস্ট", পলাতক অলিগার্চ এবং সাংবাদিকদের শহরে, গ্রেট ব্রিটেনের রাজধানী লন্ডনের টাওয়ার ব্রিজের কাছে শর্তসাপেক্ষে চিরন্তন পার্কিং লটে ইনস্টল করা হয়েছে।

এই ক্রুজারটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একজন প্রবীণ, তিনি অন্যান্য জিনিসের মধ্যে অংশগ্রহণ করেছিলেন, যে যুদ্ধে জার্মান যুদ্ধজাহাজ স্কারনহর্স্ট ডুবে গিয়েছিল, নরম্যান্ডিতে মিত্রবাহিনীর অবতরণগুলিকে কভার করার অপারেশনে, সেইসাথে বন্দরগুলি থেকে আর্কটিক কনভয়গুলিকে রক্ষা করার জন্য। আইসল্যান্ড এবং ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইউএসএসআর। এটি লক্ষণীয় যে এই কনভয়গুলি ইউএসএসআর-কে সমস্ত লেন্ড-লিজ সহায়তার প্রায় অর্ধেক সরবরাহ করেছিল।

1. লন্ডনের টাওয়ার ব্রিজের সামনে চিরন্তন পার্কিং-এ ক্রুজার "বেলফাস্ট":

অবশ্যই, আমি সেদিন আবহাওয়ার সাথে "ভাগ্যবান" ছিলাম। বৃষ্টি, স্থানীয় জনগণের জন্য স্বাভাবিক, সকালে শুরু হয়েছিল। ক্যামেরা এবং লেন্স যাতে ভিজে না যায় সেজন্য ছবি তুলতে আমাকে বেশ কিছু কৌশল অবলম্বন করতে হয়েছে। কিন্তু আমি মনে করি আমি এখনও এই জাদুঘরের জাহাজের কয়েকটি শালীন শট পেতে পেরেছি।

যাদুঘরের জাহাজে প্রবেশ একটি বিশেষ র‌্যাম্পের মাধ্যমে, যার শুরুতে একটি টিকিট অফিস এবং খণ্ডকালীন, একটি ছোট রেস্তোরাঁ সহ একটি স্যুভেনির শপ রয়েছে।

2. টেমসের উচ্চ এবং নিম্ন জোয়ারের মধ্যে পার্থক্য স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। নদীর পানি অত্যন্ত ঘোলা। যাদুঘরের প্যাভিলিয়নের বাইরে, বিয়ারের কেগ শীতল হচ্ছে:

3. আমি টিকিট অফিসে একটি টিকিট কিনছি এবং ক্রুজারে সিঁড়ি বেয়ে উঠি। আমি একজন বিশেষ প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত পরিদর্শককে টিকিটটি দেখাই। আপনি যদি চান, আপনি রাশিয়ান সহ একটি অডিও গাইড নিতে পারেন:

4. খারাপ আবহাওয়ার ক্ষেত্রে (যা আমরা জানি, লন্ডনে প্রায়শই ঘটে), একটি শামিয়ানা মলত্যাগের উপর প্রসারিত হয় - এটি উপরের ডেকের পিছনের অংশ। প্রবেশদ্বারের কাছে অবিলম্বে একটি স্ক্রীন রয়েছে যেখানে ক্রুজার বেলফাস্টের নিউজরিলের ফুটেজ স্ক্রোল করা হয়েছে:

5. আমি ডেকের চারপাশে তাকাই:

6. টেমসের অন্য তীরে আপনি লন্ডনের বিখ্যাত টাওয়ার দেখতে পারেন, যা একটি দুর্গ, একটি প্রাসাদ, একটি ধনভান্ডার, একটি অস্ত্রাগার, একটি টাকশাল এমনকি একটি কারাগার ছিল:

7. একটি মই দৃশ্যমান হয় যা মূল ক্যালিবারের শেষ আফ্ট টারেটের দিকে এগিয়ে যায়:

8. জাহাজের কোট অফ আর্মস এবং এর যুদ্ধ কার্যকলাপের প্রধান পর্যায়গুলি:

এটি লক্ষণীয় যে এই ধাপগুলি (আর্কটিক কনভয় পরিচালনা এবং 1943 সালে স্কারনহর্স্টের সাথে যুদ্ধ, 1944 সালে নরম্যান্ডিতে জার্মান উপকূলীয় দুর্গে গোলাবর্ষণ এবং 1950-1952 সালে জাতিসংঘের বাহিনীর পক্ষে কোরিয়ান যুদ্ধে অংশগ্রহণ) বরং আক্রমণাত্মক অন্তর্ভুক্ত নয়। 1939 সালের নভেম্বরে নীচের খনিতে বিস্ফোরণ।

21শে নভেম্বর, 1939 তারিখে, ক্রুজার বেলফাস্ট ফার্থ অফ ফোর্থ (স্কটল্যান্ডের পূর্ব উপকূলে) গুলি চালানোর প্রশিক্ষণের জন্য তার মুরিং ছেড়ে যাচ্ছিল যখন একটি জার্মান বিমানের নীচের মাইনটি তার খোঁপায় পড়ে যায়। এটি লক্ষ করা উচিত যে ক্রুজারটি ভাগ্যবান ছিল, যেহেতু খনি বিস্ফোরণের ফলে, হুলের পানির নীচের অংশটি মারাত্মকভাবে বিকৃত হয়েছিল, তবে ধ্বংস হয়নি। প্রকৃতপক্ষে, বেশিরভাগ শক ওয়েভ কিলের উপর পড়েছিল, যা অবশেষে লক্ষণীয়ভাবে বাঁকিয়ে ফেটে যায়। জাহাজটি মেরামত করা শেষ পর্যন্ত একটি খুব কঠিন কাজ হয়ে ওঠে এবং প্রায় তিন বছর সময় নেয়।

আস্তরণ এবং কিল নিজেই মেরামত করার পাশাপাশি, রাডার সরঞ্জাম আপডেট করা হয়েছিল। সুতরাং, মেরামতের পরে, সমস্ত ক্রুজারের আর্টিলারি রাডার টার্গেট অধিগ্রহণের সাথে সজ্জিত ছিল।
স্কারনহর্স্টের সাথে যুদ্ধে, চাক্ষুষ যোগাযোগের অনুপস্থিতিতে শত্রুকে "দেখতে" ব্রিটিশ জাহাজের ক্ষমতা এবং 1943 সালের 26 ডিসেম্বর সন্ধ্যায় জার্মান যুদ্ধজাহাজ ধ্বংসের ক্ষেত্রে একটি নির্ধারক ভূমিকা পালন করেছিল (শার্নহর্স্টের নিজস্ব রাডার প্রথম পর্বের যুদ্ধের একেবারে শুরুতে সরাসরি আঘাতে ইনস্টলেশনটি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, এখনও সকালে)।
ব্রিটিশ নৌবহরের উচ্চতর বাহিনীর সাথে দীর্ঘ যুদ্ধের ফলে (একটি যুদ্ধজাহাজ, 4টি ক্রুজার এবং 8টি ধ্বংসকারী), স্কারনহর্স্ট, যা তার গতি হারিয়েছিল, টর্পেডো দ্বারা শেষ হয়েছিল। চূড়ান্ত আক্রমণে, চারটি ধ্বংসকারী 19টি টর্পেডো নিক্ষেপ করে। কিন্তু এই দিনের শুরুতে, "Scharnhorst" গুরুতরভাবে উত্তর কেপের নিকটবর্তী মিত্র কাফেলার জাহাজ থেকে লাভের আশা করেছিল...
আমি আগেই বলেছি, ক্রুজার বেলফাস্ট এই যুদ্ধে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল, স্কারনহর্স্টের সাথে যোগাযোগ বজায় রেখে এবং পর্যায়ক্রমে এটিতে গুলি চালায়, রাডার রিডিং দ্বারা নিয়ন্ত্রিত।

10. জাহাজের ঘণ্টা:

11. "শেষ সাক্ষী" চিহ্ন। এর মানে কী?

12. এর মানে হল যে আমাদের "নেটিভ" অলিগার্চরা এই অবশ্যই যোগ্য, কিন্তু এখনও বিদেশী জাদুঘর জাহাজটি মেরামত করার জন্য যোগ দিয়েছে:

আমি মনে করি যে রাশিয়ার অনেক সামরিক জাদুঘর এই ধরনের সাহায্য ব্যবহার করতে পারে।

13. তথ্য স্ট্যান্ড, একটি যাদুঘরের কর্মচারী কাছাকাছি দাঁড়িয়ে আছে, তার সহকর্মীকে কিছু ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করছে:

আসুন ক্রুজার "বেলফাস্ট" কে আরও ভালভাবে জেনে নেওয়া যাক। HMS Belfast (C35) হল একটি প্রাক-যুদ্ধ ব্রিটিশ টাউন-ক্লাস (এডিনবার্গ-শ্রেণির) লাইট ক্রুজার, তার ক্লাসের 10টি ক্রুজারের মধ্যে একটি। তাদের মধ্যে চারটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় শত্রু দ্বারা নিমজ্জিত হয়েছিল, তবে বাকি ছয়টি কমবেশি সফলভাবে এটি সম্পূর্ণ করেছিল এবং 1950 এর দশকের শেষ পর্যন্ত পরিবেশন করেছিল, তারপরে তারা ধীরে ধীরে ধাতুর জন্য ভেঙে দেওয়া হয়েছিল।

ক্রুজার "বেলফাস্ট" আবার ভাগ্যবান ছিল - যাদুঘরের কর্মীরা এটির সংরক্ষণে আগ্রহী হয়ে ওঠে, যারা জাহাজটিকে ভেঙে ফেলা থেকে রোধ করতে সক্ষম হয়েছিল এবং এর মেরামতের জন্য একটি বিশেষ তহবিল তৈরি করেছিল। 1971 সাল থেকে, ক্রুজার বেলফাস্ট একটি জাদুঘর জাহাজে পরিণত হয়েছে এবং 1978 সাল থেকে, ইম্পেরিয়াল ওয়ার মিউজিয়ামের একটি শাখা।

14. 152-মিমি প্রধান ক্যালিবার বন্দুকগুলি চারটি তিন-বন্দুকের বুরুজে ইনস্টল করা আছে, দুটি করে ধনুক এবং স্টার্নে:

ইংরেজী নৌ-ঐতিহ্য অনুসারে, বো টাওয়ারগুলিকে A (প্রথম), বি (দ্বিতীয়), ইত্যাদি অক্ষর দ্বারা মনোনীত করা হয় এবং কঠোরগুলি - X (অন্তিম), Y (শেষ)।

15. প্রধান ক্যালিবার টাওয়ারগুলি বিনামূল্যে অ্যাক্সেসের জন্য উন্মুক্ত:

16. আমরা পিছন দিকে 152 মিমি "Y" বুরুজের দিকে নিয়ে যাওয়া সিঁড়ির কাছে যাই। একটি বিশেষ বোর্ডে, পরবর্তী দর্শকদের শুরু হওয়া পর্যন্ত সময় গণনা করা হয়। টাওয়ারটি দেখার জন্য পাঁচ মিনিট বরাদ্দ করা হয়েছে, তবে কেউ, অবশ্যই, কিছুটা বিলম্বিত দর্শনার্থীকে তাড়া করবে না:

17. আমরা টাওয়ারে যাই, ফ্যাব্রিক ক্যানোপি একপাশে সরিয়ে নিয়ে যাই:

18. টাওয়ারের ভিতরে একটি "কাজ করার পরিবেশ" তৈরি করা হয়েছে - সবকিছু পাউডার গ্যাসের ধোঁয়ায় রয়েছে বলে মনে হচ্ছে, গোপনে অবস্থিত স্পিকারগুলি বোল্ট এবং র‌্যামারের ঝনঝন শব্দ প্রেরণ করে:

19. বিশেষ বাতিগুলি অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলির পৃথক উপাদানগুলিকে হাইলাইট করে:

20. কিছু সময়ে, একটি "শট" শোনা যায়, টাওয়ারটি সত্যিই দুমড়ে মুচড়ে যায়, চারপাশের সমস্ত কিছু গজগজ করে, একটি ভাল ছদ্মবেশী ডিস্কো ফগ জেনারেটর টাওয়ারে বাষ্পের আরেকটি ব্যাচ ছেড়ে দেয়:

21. সাধারণভাবে, প্রধান ক্যালিবার আফ্ট টাওয়ার পরিদর্শন একটি বাস্তব শো, যখন "গুলি" গুলি করা হয় তখন লোকেরা সত্যিই ভয় পায়, কিছু দর্শক টাওয়ার থেকে উড়ে যায় যেন স্ক্যালড হয়:

1950 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে দ্বিতীয় আধুনিকীকরণের আগে ক্রুজারের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি। আটটি টুইন 40-মিমি স্বয়ংক্রিয় কামান QF 2-পাউন্ডার মার্ক VIII দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল (শটগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দের কারণে তাদের ডাকনাম "পম-পম" দেওয়া হয়েছিল)। এটি লক্ষণীয় যে ব্রিটিশ পম-পোমগুলি সুইডিশ কোম্পানি বোফর্সের অনুরূপ 40-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে নিকৃষ্ট ছিল, যেগুলি, উদাহরণস্বরূপ, সেই সময়ের আমেরিকান যুদ্ধজাহাজে সক্রিয়ভাবে ইনস্টল করা হয়েছিল (তাদের লাইসেন্সকৃত উত্পাদন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে)।

22. দ্বিতীয় আধুনিকীকরণের পরে, বিমান বিধ্বংসী বন্দুকগুলি এইরকম দেখতে শুরু করে:

23. 8 টি টুইন পম-পোম এর পরিবর্তে 6 টি টুইন বোফর্স (Mk V 40mm Bofors):

24. একই সময়ে, 1939-42 সালে মেরামত এবং প্রথম আধুনিকীকরণের পরে বিমান বিধ্বংসী আগুন নিয়ন্ত্রণ। ইতিমধ্যে রাডার রিডিং অনুযায়ী সম্পন্ন করা হয়েছে:

25. টুইন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট 40-মিমি মেশিনগান "বোফর্স" (Mk V 40mm Bofors):

26. ক্রুজারের সার্বজনীন আর্টিলারিটি প্রাথমিকভাবে ছয়টি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছিল এবং 1950 এর দশকে দ্বিতীয় আধুনিকীকরণের পরে। - চার জোড়া 102 মিমি শিল্প। ইনস্টলেশন (QF 4 ইঞ্চি Mk XVI):

পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, সার্বজনীন বন্দুকগুলি বিমান-বিধ্বংসী কামান হিসাবে কাজ করতে পারে, হালকা সাঁজোয়া নৌ লক্ষ্যবস্তুগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করতে বা শত্রু উপকূলীয় প্রতিরক্ষা ইউনিটগুলিকে দমন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, অপারেশন শুরুর প্রথম সপ্তাহে নরম্যান্ডিতে মিত্রবাহিনীর অবতরণকে সমর্থন করার সময়, ক্রুজারের 102-মিমি বন্দুকগুলি বেশ কয়েকটি জার্মান শক্তিশালী পয়েন্টকে দমন করতে সক্ষম হয়েছিল - যতক্ষণ না নরম্যান্ডিতে সামনের লাইনটি উপকূল থেকে অনেক বেশি দূরত্বে সরে যায়। এর আর্টিলারির ফায়ারিং রেঞ্জ।

27.

একটি কৌতূহলী গল্প ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী চার্চিলের নামের সাথে ক্রুজারটিকে সংযুক্ত করে। নরম্যান্ডিতে অবতরণের কয়েকদিন আগে, চার্চিল ব্যক্তিগতভাবে কী ঘটছে তা পর্যবেক্ষণ করতে চেয়েছিলেন, যার জন্য তিনি ক্রুজার বেলফাস্টে তার জন্য একটি কেবিন প্রস্তুত করতে বলেছিলেন। এই অভিপ্রায় সম্পর্কে জানার পর, অ্যাডমিরাল কানিংহাম (প্রথম সমুদ্রের লর্ড) এবং জেনারেল আইজেনহাওয়ার (নর্মান্ডিতে সৈন্য অবতরণের সময় অ্যাংলো-আমেরিকান বাহিনীর নেতা) তাকে নিরুৎসাহিত করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু তাদের ব্যবসা আরও এগিয়ে যাওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল। সৌভাগ্যবশত বেলফাস্টের অধিনায়ক এবং তার ক্রুদের জন্য, ইংরেজ রাজার হস্তক্ষেপে পরিস্থিতি রক্ষা করা হয়েছিল, যার মতামত চার্চিল বিবেচনায় নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। ফলস্বরূপ, ক্রুজারকে শান্তভাবে এবং সাম্রাজ্যের সর্বোচ্চ পদের কথা বিবেচনা না করে শত্রু ব্যাটারি দমনের কাজগুলি সম্পাদন করতে বাধা দেয়নি।

28.

29. ভেটেরান্স:

ক্রুজারের ডেকে আরও কী আকর্ষণীয় রয়েছে তা দেখা যাক।

30. প্রধান উপরিকাঠামো:

31. ভিসার:

32. নেভিগেশন ব্রিজ থেকে জাহাজের ধনুক পর্যন্ত দেখুন:

33. অ্যান্টেনা সুবিধা:

আমি ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, ক্রুজার বেলফাস্ট জাতিসংঘের বাহিনীর পক্ষে কোরিয়ান যুদ্ধে অংশ নিতে সক্ষম হয়েছিল। স্কুলে, ইতিহাস পাঠের সময় (এবং অন্যান্য রাজনৈতিক তথ্য), আমাকে বলা হয়েছিল যে সেই যুদ্ধে "খারাপ" "ভাল" আক্রমণ করেছিল। তারপরে দেখা গেল যে না, এটি এখনও "ভাল" (আগের শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে) যারা নিজেরাই "খারাপ" আক্রমণ করেছিল। কিন্তু শেষ পর্যন্ত কেউই জিততে পারেনি।

35. আর্টিলারি ফায়ার কন্ট্রোল স্টেশন:

36. এখানে সিগন্যালম্যানরা তাদের সিগন্যাল পতাকা রেখেছিল।

মহারাজের জাহাজ, লাইট ক্রুজার বেলফাস্ট, সেন্ট্রাল লন্ডনের টেমস নদীতে স্থায়ীভাবে আটকে আছে। এটি বর্তমানে একটি জাদুঘর জাহাজ, ইম্পেরিয়াল ওয়ার মিউজিয়ামের একটি শাখা।

আয়ারল্যান্ডের রাজধানী বেলফাস্টের নামে নামকরণ করা এই জাহাজটির রয়েছে গৌরবময় ও বীরত্বপূর্ণ ইতিহাস। তাকে 1936 সালের ডিসেম্বরে শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং 17 মার্চ, 1938 সালের সেন্ট প্যাট্রিক ডে-তে তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী নেভিল চেম্বারলেইনের স্ত্রী অ্যান চেম্বারলেইন তাকে চালু করেছিলেন। 31 আগস্ট, 1939 তারিখে, বেলফাস্ট 18 তম ক্রুজার স্কোয়াড্রনের অংশ হয়ে ওঠে এবং পরের দিন নাৎসি জার্মানি পোল্যান্ড আক্রমণ করে। 3 সেপ্টেম্বর, 1939 তারিখে, গ্রেট ব্রিটেন এবং ফ্রান্স আনুষ্ঠানিকভাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করে। বেলফাস্ট জার্মানির একটি নৌ অবরোধ প্রতিষ্ঠায় অংশ নিয়েছিল, কিন্তু নভেম্বরে এটি একটি চৌম্বক খনি দ্বারা গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং জাহাজের মেরামত 1942 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। এর পরে, বেলফাস্ট জার্মান যুদ্ধজাহাজ তিরপিটজ আক্রমণে অংশ নিয়েছিল, নরম্যান্ডিতে মিত্র বাহিনীর অবতরণকে কভার করেছিল এবং আর্কটিক কনভয়গুলির অংশ হিসাবে যাত্রা করেছিল যা সোভিয়েত ইউনিয়নকে মিত্র সামরিক সহায়তা প্রদান করেছিল।

বেলফাস্ট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে বিখ্যাত নৌ যুদ্ধের একটিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল - উত্তর কেপের যুদ্ধ, যার ফলে জার্মান যুদ্ধজাহাজ স্কারনহর্স্ট ডুবে যায়। তারপরে ক্রুজারটি ব্রিটিশ প্যাসিফিক ফ্লিটে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং তিনি সুদূর প্রাচ্যের যুদ্ধের সমাপ্তির সাথে দেখা করেছিলেন, যেখানে তিনি পরিষেবা চালিয়ে যান। বেলফাস্ট পরে জাতিসংঘের নৌবাহিনীর অংশ হিসেবে কোরীয় যুদ্ধে অংশ নেয়।

60 এর দশকের গোড়ার দিকে, ক্রুজারটি বাতিল করা হয়েছিল এবং এটি গলে যেতে পারে, কিন্তু ইম্পেরিয়াল ওয়ার মিউজিয়াম এতে আগ্রহী হয়ে ওঠে। সরকারের সাথে দীর্ঘ আলোচনার ফলে ক্রুজারটিকে একটি যাদুঘর জাহাজের মর্যাদা দেওয়া হয়েছিল এবং এটি কেন্দ্রীয় লন্ডনে স্থাপন করা হয়েছিল। ভিক্টোরিয়া, অ্যাডমিরাল নেলসনের জাহাজ ছাড়াও শুধুমাত্র এই যুদ্ধজাহাজটিকে উত্তরসূরির জন্য সংরক্ষণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। যদিও বেলফাস্ট আর মহামান্যের নৌবাহিনীর অংশ নয়, তবে তিনি ব্রিটিশ নেভাল এনসাইন উড়ানোর অধিকারী।

মূল বেলফাস্ট ক্রু থেকে তিনজন প্রবীণ এখনও জীবিত। তারা এখনও জাহাজের সাথে যোগাযোগ বজায় রাখে, এবং তাদের মধ্যে একজন, তার 96 বছর সত্ত্বেও, প্রতি সপ্তাহে বেলফাস্টে আসে এবং কয়েক ঘন্টার জন্য প্রদর্শনীর কেন্দ্রে পরিণত হয় - এক ধরণের জীবন্ত প্রদর্শনী - দর্শকদের প্রশ্নের উত্তর দেয়।

রাশিয়া সার্বিক বিজয়ে ক্রুজার বেলফাস্টের অবদানকে স্মরণ করে এবং প্রশংসা করে। 2010 সালে, সেন্ট পিটার্সবার্গের মাস্টার শিপ বিল্ডাররা জাহাজের পুনরুদ্ধারে অংশ নিয়েছিলেন এবং গত শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে মূল অঙ্কন অনুসারে নতুন মাস্ট তৈরি করেছিলেন। পুনরুদ্ধার কাজের জন্য রাশিয়ান ব্যবসায়ীরা অর্থ প্রদান করেছিলেন।