Aviabiletlərdə hərflərin dekodlanması. Təyyarə səyahətçiləri üçün məsləhətlər: aviabileti oxuyun və aviabiletlərin tariflərini öyrənin

2008-ci ilin iyun ayından etibarən Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının bütün üzvləri eksklüziv olaraq elektron biletlər verirlər. Onları Rusiyada təqdim edən ilk aviaşirkətlər SkyExpress və S7 Siberia idi. Bu gün demək olar ki, bütün hava daşıyıcıları bu xidməti göstərir. Belə bir bilet alarkən sadə çap olunmuş A4 vərəqini - Marşrut Qəbzini (marşrut qəbzi) görəndə təəccüblənməməlisiniz. Ancaq qeydiyyat zamanı onsuz da edə bilərsiniz, sadəcə pasportunuzu göstərin.

Elektron aviabiletdə əsas kodlaşdırmalar

Uçuş üçün elektron bileti düzgün doldurmaq üçün əsas simvolları bilməlisiniz. Bütün sütunların ətraflı təhlilindən sonra aviabiletin dekodlanması sadə və aydın olacaq. Mövcud sətirlərə baxaq və onları ardıcıllıqla dolduraq.
Sərnişinin adı

Sərnişinlərin şəxsi məlumatları gediş ölkəsində qüvvədə olan transliterasiya qaydalarına uyğun olaraq həmişə latın hərfləri ilə daxil edilir.

Sonda sərnişinə müraciət yazılır:

MR/XANIM – Cənab/xanım.
MISS/MSTR – 12 yaşdan yuxarı olmayan qız/oğlan.

Uçuş marşrutu (From/To)
Gediş yeri latın transkripsiyasında vurğulanmış rəngli sahədə yazılmışdır. Aşağıda gəliş yeri var. Bir deyil, bir neçə hava limanı varsa, hərf kodlamasını göstərin. Bunu aviaşirkət agentliyinizdən və ya hava limanının menecerindən əldə edə bilərsiniz.

Dayanma göstəricisi
Uçuşlar arasında qalma müddətiniz bir gündən çox davam edərsə (24 saat), sahə boş qalacaq və ya “O” (bəli) simvolu ilə işarələnəcək. Bununla belə, əgər vaxt 24 saat və ya daha az ilə məhdudlaşırsa, o zaman "X" kodu (heç biri) göstərilir. Gözləmə məntəqəsində 24 saatdan az qalsanız, tranzit uçuş zamanı hava limanı vergilərinin məbləği azalır. Ona görə də aviabiletlər bir qədər aşağı olacaq.
Daşıyıcı
Sahə seçdiyiniz aviaşirkətlərin simvolu ilə doldurulur. Bu, yalnız Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası tərəfindən təyin edilmiş iki hərfli koddur.
Uçuş nömrəsi
Elektron biletdəki uçuş nömrəsi rəqəmlər və hərflərlə kodlanır.

Rezervasiya sinfi (Sinif)
3 əsas rahatlıq səviyyəsi var.
Birinci sinif
P - ən bahalı, təkmilləşdirilmiş birinci sinif.Şirkət bütün müştərilərini peyk telefonları, şəxsi televiziya monitorları və yatmaq üçün yerlərlə təmin edir.

F - birinci sinif. Uzadılmış tariflər tətbiq olunur. Endirim yoxdur.

A - endirimlə birinci sinif . Aviaşirkət yalnız əsas tarif planını təqdim edir. Ancaq xərcləri azaltmaq üçün mövsümi faydalar da mümkündür.
Biznes sinif
J – təkmilləşdirilmiş biznes sinfi. Sərnişin oturacaqları sadə biznes sinif salonundan nəzərəçarpacaq dərəcədə geniş və daha rahatdır. Tez-tez kompüter oyunları və geniş menyu seçimi təklif olunur.

C - biznes sinfi. Uzadılmış tarif dərəcələri tətbiq edilir və şərtlər xoş və rahatdır. Əlavə güzəştlər nəzərdə tutulmur.

D - endirimlə biznes sinif. Bu aviabilet seçilərkən yalnız əsas xidmətlər göstəriləcək.
Ekonom sinif
K, S – sabit ekonom sinif tarifləri. Hər hansı promosyonlar mövcud deyil.

Y – Endirimli ekonom sinif.Əsas xidmətləri olan ən ucuz aviabiletlər, həmçinin turist marşrutu (MM), gediş haqqı (EE və UU) və qrup tarifləri (GG) daxildir. Kəmiyyət və etibarlılıq müddətinin tam məhdudlaşdırılması ilə ən çox yayılmış tarif planları G kimi qeyd olunur.

Birinci və biznes sinif sərnişinlərinə fərdi yanaşma və xüsusi rəftar - menyuda geniş çeşiddə yeməklər, eləcə də istənilən miqdarda spirtli içki təqdim olunur. Əlavə üstünlük sıradan keçmək və qeydiyyatdan keçməkdir.

Gediş tarixi (Tarix)
Gediş tarixiniz əvvəlcədən müəyyən edildikdə, burada göstərilir. Dəqiq vaxt yoxdursa, kodlaşdırma "Açıqdır".
Vaxt
Uçuşun dəqiq uçuş vaxtı əlbəttə ki, yerli standartlara uyğun olaraq qeyd olunur. Və gəliş vaxtı son yerin yerli vaxtına uyğundur. Yəni Novosibirskdən yola düşmə vaxtı Novosibirsk olacaq. Və Maqadana çatma vaxtı Maqadandır.
Rezervasiya statusu (Status)
Sütun kabin daxilində oturacağınızın sayını və vəziyyətini göstərir. Çox seçim yoxdur.

OK işarəsi xüsusi yer nömrəsi tələb edir;
Uşaq biletində iki yaşına çatmamış və böyüklərin qucağında uçan sərnişinlər oturacaqla təmin edilmir. Sətir NS şifrəsindən istifadə edir;
RQ kodu yalnız qeydiyyat zamanı müəyyən edilmiş yerə təyin edilir.

Tarifin növü (Gediş haqqı əsasında)
Bu sətirdə elektron aviabiletin dekodlanması, alınan tarif planı sizin üçün əlverişli gündə uçmaq imkanı verdikdə, gediş tarixinin seçilməsini nəzərdə tutur.

NVB abbreviaturasından sonra, yəni “tarixə qədər etibarlı deyil” birinci tarix doldurulur. Oradan başlayaraq sizə uçmağa icazə verilir;
NVA kodunun arxasında, yəni " sonra keçərli deyil", uçuşun qadağan olunduğu müddəti göstərir;
boş sahə təyyarə biletinin verildiyi tarixdən bir ildən gec olmayaraq istifadə etməyə imkan verir;
Ekonom sinif tarifləri çox vaxt seçilmiş reysin tarixini dəyişməyə imkan vermir. Nəticədə, göstərilən sütundakı dövr "uçuş tarixi" sətri ilə üst-üstə düşür.

Gediş haqqının hesablanması
Aviabiletin bütün maddələrinin dəyərinin hesablanması üsulları göstərilmişdir. Yaşayış məntəqələrinin və hava daşıyıcılarının hərf kodları göstərilir. Tarif qiyməti komponentləri neytral adi ölçü vahidləri ilə ifadə edilir. Hava limanı vergisi məbləğlərinin bölgüsü də təqdim olunur.
Gediş haqqı
Planınızın təxmini qiyməti mənşə ölkənizin valyutasında göstərilir. Bir çox ştatlar qiymətlərin ABŞ dolları ilə göstərilməsinə icazə verir. Məxfi plan seçimi "IT"/"Forfait" və ya boş sətirlə qeyd olunur.
Ümumi
Gediş haqqı planının bütün məbləği və əlavə rüsumlar bileti verən agentliyin ölkəsinin milli valyutası ilə verilir. Məxfi tarif seçərkən sütun doldurulmur və ya İT/Forfait kodu ilə qeyd olunur.
Tarif ekvivalenti (Equiv/Fare PD)
Bu sətir müxtəlif gediş valyutaları və buraxılış məntəqələri nəzərə alınmaqla, elektron bileti vermiş agentliyin yerləşdiyi valyutada tarif planının qiymətini ehtiva edir. Yəni təyyarə bileti Mançesterdə funt sterlinqə bron edilir, mindirmə isə avronun istifadə olunduğu Liondan həyata keçirilir. Sahədə qiymət funt sterlinqlə göstərilir.
vergi
Marşrut qəbzinin verildiyi yerin milli valyutasında hərf kodu və hava limanı vergi və rüsumlarının ümumi dəyəri göstərilir.
Ödəniş forması (boya forması)
Üç ödəniş üsulu var:

Nağd pulun kassaya yerləşdirilməsi (kassa);
Bank vasitəsilə bank köçürməsi (Invoce və ya INV);
Kredit kartı (CC) ilə ödəniş.

Mənşə/Təyinat
Gediş şəhərinin hərf kodunu daxil edin. Son gəliş yeri kəsr vasitəsilə göstərilir.
Xüsusi sütun (Aviaşirkət məlumatları)
Xətt hava daşıyıcısı tərəfindən xüsusi qeydlərin daxil edilməsi üçün nəzərdə tutulub.
Sifariş nömrəsi (PNR Kodu)
Rezervasyon zamanı əldə edilən təsadüfi ədədlərin və Latın hərflərinin xüsusi kodunu daxil edin.
Təsdiqlər/Məhdudiyyətlər
Sahədə uçuş limitləri, habelə sərnişinin başqa aviaşirkətə köçürülməsi variantları haqqında məlumatlar var. Buraya seçdiyiniz tariflə qadağan olunmayan bütün icazə verilən düzəlişlər daxildir.
müqabilində verilir
Yeni aviabilet verilərkən sətirdə əvvəlkinin fərdi nömrəsi yazılır. Çox vaxt bu cür düzəlişlər geri dönüş marşrutunu dəyişdirərkən edilir.

Şirkət meneceri ilə əlaqə qurarkən, bileti yeni bir gediş yerinə yenidən rəsmiləşdirmək olduqca mümkündür. Və qiymət fərqi sizə qaytarılacaq və ya əlavə ödəniş edəcəksiniz. Bu, yeni gəliş nöqtəsinə qədər olan məsafədən asılıdır.

Əlavə (əlaqəli) bilet (Birləşmə biletləri)
Qrup şərikli uçuşlar üçün əlavə aviabilet nömrələri burada qeyd olunur.
Əlavə təsdiqlər/məhdudiyyətlər
Əgər “Məhdudiyyətlər” sətirində bəzi məlumatlar üçün kifayət qədər yer yoxdursa, bu məlumat burada göstərilir.
Tur kodu
Sahədə xüsusi və məxfi tarif planları üçün xüsusi qeyd qeydi var.
Təsdiqləyici yer
Bu, aviaşirkətin, eləcə də bileti verən nümayəndələrinin nişanıdır. Buraxılış tarixi, agent arayışı, unikal ofis kodu, aviadaşıyıcının qısaldılmış adı və yeri, habelə hava limanının hərf kodu haqqında məlumatlar daxil edilir.
Əlavə xidmətlərin qəbul edilmiş simvolları
Elektron aviabiletlərdə xüsusi əlavə simvollardan istifadə olunur.

Boşqab göstərilir\B – səhər yeməyi verilir;
Çapraz çəngəl və bıçaqla işarələyin\L – isti yemək mövcuddur;
Bıçaqlı çəngəl\S\bulka – yalnız qəlyanaltılar verilir;
X – uçuş zamanı bir neçə dəfə isti yemək verilir;
Bədii filmin yayımı M və F simvolları ilə göstərilir.

Elektron təyyarə biletinin üstünlükləri

Elektron biletin ən mühüm üstünlüyü onun etibarlılığıdır. Axı, onu itirmək və ya saxtalaşdırmaq demək olar ki, mümkün deyil, çünki bütün məlumatlar aviadaşıyıcının məlumat bazasında saxlanılır.

Satınalmanın mövcudluğu mühüm rol oynayır. İnternet vasitəsilə elektron bilet verə və elektron poçtla aviaşirkətdən qəbz ala bilərsiniz. Başqa bir seçim onu ofisdə və ya aviabilet kassasında almaqdır. Xərc adi kağız versiyasından aşağı olacaq və vaxt sərmayəsi daha az olacaq.

Əgər siz marşrut qəbzindəki bütün mövqeləri və sütunları bilirsinizsə, o zaman elektron təyyarə biletinin doldurulması və deşifrə edilməsinin düzgünlüyünü yoxlamaq sizə heç bir narahatçılığa səbəb olmayacaq və vaxta və pula qənaət etməyə kömək edəcək.

ilə təmasda

Ümumi qaydalar biletin kənarında çap olunur. İçəridə xüsusi uçuş təfərrüatları var.

1 Sərnişin adı (SƏNİŞİNİN ADI). Yalnız latın transkripsiyasında göstərilir (xarici pasportda olduğu kimi). Soyadın ardınca (slash - slash "/" vasitəsilə) adın ilk hərfi və ya tam adı və ola bilsin, başlıq (MR - Mr., MRS - Miss, MSS - Mrs.) gəlir. Beynəlxalq standartlara görə, səsi təhrif etmədən adda 3-ə qədər səhvə yol verilir.

2 Dayanacaq (X/O). Əgər bu nöqtədə marşrut boyu 24 saatdan çox dayanacaq varsa (“stopover”), onda bu sahə boşdur və ya “O”. Əgər bu nöqtə keçid nöqtəsidirsə, bu nöqtənin qarşısında “X” işarəsi var.

3 Uçuş marşrutu (FROM/TO). Bu uçuş kuponunun gediş nöqtəsi göstərilir (ingilis dilində yazılı). Aşağıda gəliş nöqtəsi var. Müəyyən bir şəhərdə bir neçə hava limanı varsa, addan sonra üç hərfli hava limanı kodu gəlir.
Bütün ölkələr üçün hava limanı kodlarının siyahısını AS-travel saytında yükləmək olar.

VOID (İngilis dili boşluğu, boş yer) sözü formada boş sahələri və sətirləri doldura bilər.

4 Daşıyıcı (DAŞIYICI). IATA (Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası) sistemində iki hərfli aviadaşıyıcı kodu
Aviaşirkət kodlarının siyahısını AS-travel saytından yükləmək olar. Diqqət! Böyük fayl ölçüsü!

5 Uçuş nömrəsi (UÇUŞ)

6 Rezervasiya sinfi (SINIF). Təyyarədə oturacaqların sinifini kodlayan latın hərfi:
F, P, A - birinci sinif
J, C, D, I, Z - biznes sinfi
W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - ekonom sinif
R - "fövqəlsəs" sinfi

7 gediş tarixi (TARİX)

8 Gediş vaxtı (ZAMAN). Gediş nöqtəsinin yerli vaxtı həmişə göstərilir.

9 Rezervasiya statusu (STATUS). Tipik olaraq, bilet təsdiqlənmiş statusla verilir - "OK". Bəzi tariflər üçün “RQ” statuslu biletlərin verilməsi mümkündür (qeydiyyat zamanı yer tələbi). Oturacaqsız uçan körpələr (2 yaşa qədər) üçün bilet "NS" statusunu göstərir.

10 Tarif növü (GİDİŞ ÜÇÜN ƏSAS). Bu kupon üçün tarifin alfasayısal təyinatı.

11 Təsdiq/məhdudiyyətlər (TƏSDİQLƏR/MƏHDUDİYYƏTLƏR). Bu aviabiletdə daşıma ilə bağlı müxtəlif məhdudiyyətlər, həmçinin “köçürmə” imkanı göstərilir ( təsdiq) başqa daşıyıcıya sərnişin.
Məsələn, sütunda “YALNIZ SU/KL” deyilirsə, bu o deməkdir ki, bu bilet Aeroflot (SU) və KLM (KL) reyslərində etibarlıdır və əgər tarif şərtləri biletdə dəyişiklik etməyə imkan verirsə, o zaman hətta artıq verilmiş bilet, Siz bir şirkətdən digərinə "dəyişdirə" bilərsiniz. Əgər biletin verildiyi gediş haqqı hər hansı dəyişikliyə imkan verirsə, bu ehtimal bu sütunda əks etdirilməlidir. Məsələn, "RES CHG USD50" və ya "ONE INBOUND REB FREE" deməkdir: " REZERVASYONUNUZU 50$ CƏRİYƏ İLƏ DƏYİŞTİRMƏK"və ya" TƏRKİ TARİXİN BİR DƏYİŞMƏSİ PULSUZ". Adətən, ən güzəştli ("sərt") tariflər üçün aşağıdakı şablon ümumi olur: " YALNIZ XX/REF YOXDUR/CHG YOX/YENİDƏN YAXŞI YOX" - "BİLET YALNIZ DAŞIYICINDA KEÇİRİLİR XX / BİLET GERİ DEYİLDİR/BİLET ÜZRƏ TARİXİN DƏYİŞİLMƏSİ MÜMKÜN DEYİL/MARŞRUT DƏYİŞMƏSİ QADAĞANDIR". Bu sütunda xidmət məlumatı da göstərilə bilər.

12 Əlavə aviabilet (BİRLİK BİLETLERİ). Əgər bilet marşrutuna formada uçuş kuponlarının sayından çox reyslər daxildirsə, o zaman belə aviabilet bir neçə blankda verilir və bu sahədə əlavə biletin nömrəsi göstərilir. Nəzərə almaq lazımdır ki, bu bir neçə forma bir bileti təmsil edir və onlardan birini istifadə edərək marşrutu tamamilə uçmuş olsanız belə, heç bir halda bütün səfərin sonuna qədər onu atmayın.

13 Mənşə/təyinat (MƏNŞƏK/TƏQDİM). Çıxış nöqtəsinin üç hərfdən ibarət təyinatı və slash işarəsi - "/" xətti - bütün marşrut boyunca gəliş nöqtəsi.

14 müqabilində verilir (ƏVVƏZİNƏ VERİLİR). Əgər aviabilet digərinin əvəzinə verilirsə, bu qrafada ilkin biletin nömrəsi qeyd edilir.

15 Qiymətləndirmə (Gediş haqqı). Daşımanın başlandığı valyutada tarif.
Məsələn, London - Moskva marşrutu üzrə aviabilet verilirsə, onda gediş haqqı funt-sterlinqlə (GBP) göstəriləcək. Yumşaq valyutaları olan ölkələrdə ABŞ dolları ilə dərc edilən tariflər var.

16 Ekvivalent gediş haqqı ödənilir (EQUIV/FARE PD). Gediş haqqının buraxılış məntəqəsinin valyutasında ekvivalenti (əgər buraxılış məntəqəsinin valyutası daşımanın mənşə nöqtəsinin valyutasından fərqlidirsə).

17 Ümumi (ÜMUMİ). Biletin verildiyi məntəqənin valyutasında aviabiletin tam dəyəri (gediş haqqı və hava limanı vergiləri).

18 Tariflərin hesablanması (GİDİŞ HESABLANMASI). Bütün aviabilet üçün ətraflı gediş haqqının hesablanması. Hesablama üç hərfli şəhər kodlarından, iki simvollu daşıyıcı kodlarından və neytral hesablama vahidlərində (NUC) tarif komponentlərindən ibarətdir. Burada birləşmiş vergi (hava limanı vergiləri) də deşifrə edilir.

19 Ödəniş forması (ÖDƏNİŞ FORMASI). Biletin ödənildiyi forma. Ən çox yayılanlar: CASH - nağd, INVOICE və ya INV - nağdsız ödəniş, CC - kredit kartı.

AVİBİLETİ “OXUYORUZ”!
Biletdə uçuş nömrəsi harada yazılıb?

Bu sadə görünə bilər, lakin nadir hallarda uçanlar üçün bu sual tamamilə haqlı görünəcəkdir. Beləliklə, ən çox yayılmış aviabilet növlərinin nümunəsindən istifadə edərək, uçuşun bütün təfərrüatları, marşrutu, gediş haqqının hesablanması və müəyyən bir daşıma tarifinin tətbiq etdiyi məhdudiyyətlər haqqında məlumatları necə düzgün "skan" edəcəyinizi söyləyəcəyik.

Biletin yuxarı sahəsi sizə köçürmənin olub-olmadığını bildirəcək.

1. VERİLƏN- biletini aldığınız aviaşirkətin adı. Köçürmə qeydi/məhdudiyyətləri / TƏSDİQ / MƏHDUDİYYƏTLƏR - bu sütunda bu bilet üzrə daşımalara qoyulan məhdudiyyətlər, habelə sərnişinin başqa daşıyıcıya köçürülməsi imkanları göstərilir. Məsələn, sütunda YALNIZ SU/KL göstərilirsə, bu o deməkdir ki, bu bilet Aeroflot (SU) və KLM (KL) reyslərində etibarlıdır və gediş haqqı şərtləri imkan verirsə, hətta artıq verilmiş biletlə də “yerləri dəyişdirə bilərsiniz” ” bir şirkətdən digərinə. Əgər tarifiniz hər hansı dəyişikliyə icazə verirsə, bu, bu sütunda əks olunmalıdır. Məsələn, RES CHG USD50 və ya BİR GİRİŞ REB PULSUZ deməkdir: “50 ABŞ DOLLARINDA CƏRİYƏ OLAN REZERVASYONUN DƏYİŞMƏSİ” və ya “ƏRKİ TARİXİN BİR DƏYİŞMƏSİ PULSUZ”.

2. Tur kodu/TUR KODU - qrup və məxfi tariflər üçün təyinat (əksər hallarda biletin yuxarı hissəsində verilir).

3. Gediş/təyinat nöqtəsi/MƏNƏKLƏ/TƏQDİM Çıxış məntəqəsinin üç hərfdən ibarət təyinatı və kəsik işarəsi ilə bütün marşrut boyu gəliş nöqtəsi.

4. Aviaşirkət/AIRLINE MƏLUMAT nişanları üçün - əlifba-rəqəm bron nömrəsi (PNR KODU).

5. Əvəzinə verilir / ƏVVƏZİNƏ VERİLİR - əgər bilet başqa birinə verilirsə, bu qrafada ilkin biletin nömrəsi qeyd olunur.

6. Əlavə bilet/BİLETLƏR - Əgər bilet marşrutuna formada olan uçuş kuponlarının sayından çox reyslər daxildirsə, o zaman belə bilet bir neçə blankda verilir və hər birinin 6-cı sütununda əlavə biletin nömrəsi göstərilir. Bu bir neçə forma bir bilet hesab olunur və onlardan birini istifadə edərək marşrutu tamamilə uçmuş olsanız belə, heç bir halda bütün səfərin sonuna qədər onu atmayın.

7. Buraxılış tarixi və yeri / VERİLMİŞ TARİXİ VƏ YERİ - agentliyin unikal “möhürü”. Agentliyin adı, ünvanı, unikal ofis nömrəsi, bileti verən agentin hərf-rəqəm arayışı və biletin verilmə tarixi olmalıdır. Orta ölçülü sahə.

8. Sərnişinin soyadı/ADI OF PASSENGER yalnız latın transkripsiyasında göstərilir. Soyaddan sonra adın ilk hərfi və ya bütün adı, həmçinin cinsi (MR - Cənab, MRS/MSS - Miss və ya Xanım) qeyd olunur. Beynəlxalq standartlara görə, bu sahə səs təhrifi olmadan 3-ə qədər səhvə yol verir (biletin yuxarı və ya orta hissəsində verilir).

9. Uçuş marşrutu/FROM/TO - sütun bütün gediş və gəliş nöqtələrini göstərir. Müəyyən bir şəhərdə bir neçə hava limanı varsa, addan sonra üç hərfli hava limanı kodu gəlir.

10. Daşıyıcı/CARRIER daşıyıcının aviaşirkətinin iki hərfli kodudur. Kodlar Beynəlxalq Hava Daşıyıcıları Assosiasiyası tərəfindən standartlaşdırılıb və ya tamamilə aydın ola bilər: LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, ya da o qədər də aydın deyil: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.

11. Uçuş nömrəsi/Uçuş.

12. Rezervasiya sinfi/CLASS - sərnişinlərin yerləşdirilməsi sinfi ilə qarışdırılmamalıdır. Birinci sinif adətən F və ya J hərfi ilə, biznes sinfi C hərfi ilə, digər hərflər isə ekonom sinfi göstərir.

13. Gediş tarixi/TARİX.

14. Gediş vaxtı/TIME həmişə yerlidir.

15. Rezervasiya statusu/STATUS - adətən: OK/NK - rezervasiya təsdiqlənib, PQ/NL - gözləmə siyahısı/mövcud yerlər üçün (qeydiyyat zamanı yer üçün sorğu). Oturacaqsız uçan körpələr (2 yaşa qədər) üçün bilet NS statusunu göstərir.

16. Tarifin növü/PARE BASIS - bu kupon üçün tarifin alfasayısal təyinatı.

17. Əvvəl keçərli deyil/sonra keçərli deyil /ƏVVƏL ETİRLİ DEĞİL /sonra etibarlı deyil - müəyyən bir uçuş kuponundan istifadə etməklə uça bilməyəcəyiniz tarixdən əvvəl və müvafiq olaraq daha gec tarix (tarif qaydaları tarix dəyişikliyinə icazə verirsə).

Pulsuz baqaj icazəsi/İcazə verin - icazə verilən çəki kiloqramla və ya parçaların sayını təyin edin. Biletin altında tapa bilərsiniz.

18. Tarif/GİLİŞ - daşımanın başlandığı valyutada tarif. Qeyri-sabit valyutaya malik ölkələrdə ABŞ dolları ilə dərc edilmiş tariflər var

19. Ekvivalent tarif/EKVIV. FARE PD - gediş haqqının buraxılış məntəqəsinin valyutasında ekvivalenti (əgər buraxılış məntəqəsinin valyutası daşımanın mənşə nöqtəsinin valyutasından fərqlidirsə). Dönüşüm dərəcəsi 1 və ya 23-cü sütunda əks etdirilməlidir.

20. Vergi/VERGİ - iki hərfdən ibarət təyinat və hava limanı vergisinin ödəniş məntəqəsinin valyutasında məbləği.

21. Total/TOTAL - biletin ümumi dəyəri (gediş haqqı və hava limanı vergiləri) rubl və ya dollarla ola bilər.

22. Tariflərin hesablanması/FARE CALSULTATION - aviabiletin qiymətinin ətraflı hesablanması. Orta sərnişin üçün tamamilə faydasız məlumat.

23. Ödəniş forması/FORM OF PAYMENT - biletin ödəniş forması. Ən çox yayılanlar: CASH (nağd pul), INVOCE və ya INV (nağdsız ödəniş), CC - (kredit kartı).

Təyyarə ilə səyahət etmək üçün aviabilet almalısınız. Bu sənəd ixtisaslaşmış daşıyıcı şirkətlər tərəfindən müəyyən ödəniş üçün göstərilən nəqliyyat xidmətlərini almaq hüququ verir.

Aviabilet uçuş haqqında bütün məlumatları özündə əks etdirən kiçik bir sənəddir. Bəzi məlumatlar latın transkripsiyasında dərc olunur və sərnişinlər üçün xüsusilə aydın olmayan bir çox xüsusi simvollara malikdir.

Bu yazıda biz aviabiletlərdəki xüsusi simvolların nə demək olduğunu, onları necə düzgün oxumağı və məşhur aviaşirkətlərin biletlərindəki kodları necə deşifrə etməyi nəzərdən keçirəcəyik.

Aviabiletlərdə simvolların oxunması qaydaları

Əgər adi və simvollarını düzgün oxumağı öyrənsəniz, uçuş nömrənizi, minmə qapısını və sərnişinə hava limanında və təyyarədə inamla naviqasiya etməyə imkan verən digər eyni dərəcədə vacib dəyərləri tez tapa bilərsiniz.

Rusiya daşıyıcılarının aviabiletləri bron kodunu, müəyyən xidmətlərin dəstini təmin edən tarif planını, habelə gediş tarixi və vaxtını, qapı nömrəsini və təyinat yerinə (yerli) planlaşdırılan çatma vaxtını dərc edir.

Aviabilet bron kodu

Rezervasyon koduna rəqəmlər və hərflər daxildir. Onları kağız və elektron biletlərdə, o cümlədən marşrut qəbzində tapmaq olar. Adətən kod 6 simvoldan ibarətdir, indi isə 5 simvoldan ibarət kodlar da var.

Rezervasiya kodu uçuş haqqında məlumat əldə etmək üçün lazımdır. Məlumatı dəyişdirmək, rezervasiyanı təsdiqləmək və ya aviabilet alarkən istifadə edilə bilər. Təyyarədə uçacaq hər bir sərnişinin biletində belə kod var.

Xidmətin dekodlanması sinfi

Təyyarələr üçün bir neçə xidmət sinfi var. Onların fərqi rahatlıq və biletin qiymətindədir. Hər sinifin öz hərf təyinatları var.

Üç əsas xidmət sinfi var:

Ekonom sinif.
Biznes sinif.
Birinci sinif.

Ekonom sinif ən populyar xidmət variantıdır. Bunlar əsas rahatlığı olan ucuz biletlərdir. Əsasən, belə reyslərdə siz böyük ölçülü baqaj üçün əlavə pul ödəməlisiniz. Ekonom sinifin öz təsnifatı var, bu da biletlərdə göstərilir. Bir təyyarədə baqajın icazə verilən çəkisi haqqında oxuya bilərsiniz.

Aşağıdakı təyinatlar tətbiq olunur:

W - mükafat;
S, Y – rahatlıq səviyyələrinə görə iqtisadi sinif;
B, H – müxtəlif endirimli biletlər;
K, L – endirimli ekonom sinif;
M - turist;
N, Q, T, X, O – endirim təyinatları;
V – endirimli gənclər üçün biletlər;
G - qrup bileti.

Biznes klass ekonom sinifdən daha rahatdır, lakin qiymətləri daha yüksəkdir. Baqaj pulsuz daşına bilər. Növbəsiz qeydiyyat. Təyyarəni ayrı otaqda gözləmək olar. Uçuş bələdçiləri daha müxtəlif yeməklər təklif edirlər. Tez-tez pulsuz alkoqollu və alkoqolsuz içkilər təklif olunur. İqtisadiyyatdan daha az hərf təyinatı var.

Biznes sinif aviabiletlərində hərflərin dekodlanması:

J - mükafat;
C – standart;
D, Z, I – endirimin növündən asılı olaraq endirim bileti.

Premium sinif biletləri ən bahalıdır. Onlar artan rahatlıq ilə xarakterizə olunur. Xidmət VIP kimi təsnif edilir. Böyük dadlı menyu və elit premium içkilər mövcuddur. Böyük ölçülü baqaj daşıya bilərsiniz. Müvafiq olaraq, bu cür xidmətlər üçün premium sinif biletlərinin qiyməti ən yüksəkdir.

Bu səviyyəli biletlər üçün aşağıdakı təyinatlar qəbul edilir:

F - standart birinci sinif.
P - təkmilləşdirilmiş birinci sinif. Telefonlar, böyük monitorlar və geniş çarpayılar var.
A - endirimlə birinci sinif. Endirimlər müəyyən mövsümlərdə və ya bayramlarda ola bilər.

Aviabilet kodları

– bu, şirkətin uçuş zamanı texniki xidmət və xidmətlər üçün götürdüyü ödənişdir. Tariflər çox fərqli ola bilər. Əsasən, xərc birbaşa xidmət sinfindən və təyyarənin işlədiyi marşrutdan asılıdır. Tarifin dəyərini azaltmaq üçün endirimlər tətbiq oluna bilər.

Biletlərdəki hərflər aşağıdakıları ifadə edir:

Təyinat	Deşifrə
SS	Təyyarənin uçuş tarixindən 3 gündən 14 günə qədər əvvəlcədən bilet alınması. Biletdə məhdudiyyətlər var
ZZ	24 yaşdan kiçik gənclər
E.E.	ekskursiya tarifi
CD	qadınlar üçün 55, kişilər üçün 60 yaşdan yuxarı pensiyaçılar
QW	bir tərəfli bilet
RT	gediş haqqı
1M	gedişdən 1 aydan gec olmayaraq geri qaytarılma imkanı ilə gediş-dönüş gediş haqqı
3M	gedişdən 3 aydan gec olmayaraq geri qaytarılma imkanı ilə gediş haqqı
APEX	sabit uçuş tarixləri
PEX	bron, geri qaytarılma və uçuş tarixlərində məhdudiyyətlər olan biletlər
Y	Ekonom sinif
W	premium sinif
İLƏ	Biznes sinif

Biletlər haqqında digər faydalı məqalələr:

Təyyarə biletində digər personajları necə oxumaq olar

Qalan simvollara gediş tarixi və rezervasiya statusu daxil ola bilər. Ödəniş forması və məhdudiyyətlərlə indossament.

Gediş tarixi aşağıdakı kimi göstərilir: ayın ilk 3 ingilis hərfi. Məsələn, yanvar – YAN, avqust – AUG, dekabr – DEC.

Rezervasiya statusu "OK" - təsdiqlənmiş status və "RQ" - qeydiyyat zamanı yer üçün sorğu kimi təyin edilə bilər. Bilet oturacaqsız uçan 2 yaşından kiçik bir uşaq üçün alınıbsa, o zaman “NS” hərfləri yazılır.

Forma təyinatları CASH - nağd kodu şəklindədir. INVOICE və ya qısaldılmış INV - bilet üçün nağdsız ödəniş. “YALNIZ SU/KL” və ya digər aviaşirkətlərin təyinatları kimi qısaltmalar xüsusi uçuşlar çərçivəsində biletlərin etibarlılığını bildirir. Bu halda sərnişin bir təyyarədən digərinə keçə bilər.

Rusiya və beynəlxalq hava yollarının kodlaşdırılması - IATA

Kodlaşdırma 2 və ya 3 simvoldan ibarət fərdi identifikatordur. IATA kodları Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası tərəfindən verilir. Onlar aviaşirkətlərin rahat identifikasiyası üçün lazımdır.

Məsələn, Rusiyada və dünyada bəzi aviaşirkətlərin kodları:

Aviaşirkətin adı	Təyinat
Dağıstan Hava Yolları	N2
Səudiyyə Ərəbistanı Hava Yolları	SV
Avstriya Hava Yolları	ƏS
Adria Hava Yolları	J.P.
AZAL – Azərbaycan Hava Yolları (AZAL – Azərbaycan Hava Yolları)	J2
Alyaska Hava Yolları	AS
American Airlines	A.A.
Belavia Hava Yolları	B2
Buryat Hava Yolları	B.U.
Misir Hava Yolları (Egypt Air)	Xanım
Norveç Hava Yolları	S.K.
S7 Hava Yolları (S7 Sibir)	S7
Türk Hava Yolları	TK
Çex Hava Yolları (CSA Czech Airlines)	tamam
Japan Airlines - JAL	JL

Aeroflot aviabiletindəki simvolların oxunması

Beləliklə, əlinizdə Aeroflot aviabiletiniz var. Sərnişin haqqında əsas məlumatları, uçuş növü və təhlil edəcəyimiz əlavə məlumatları ehtiva edən təxminən 22 sütundan ibarətdir.

Biletdəki simvollar aşağıdakıları bildirir:

SƏNİŞİNİN ADI – sərnişinin soyadı, adınızın baş hərfi və “Cənab” və ya “xanım” işarələri;
FROM/TO – gediş və təyinat şəhəri;
SU – aviaşirkət kodu;
UÇUŞ – uçuş nömrəsi;
CLASS — sifariş sinfi;
TARİX – gediş tarixi;
TIME – gediş vaxtı;
STATUS – rezervasiya statusu;
GİDİŞ ƏSASLARI – tarifin növü;
ƏVVƏL KEÇİRİLMƏYƏN / SONRA KEÇİRİLMƏYİR – əvvəl keçərli deyil / sonra etibarlı deyil
FARE – tarif;
EQUIV/FARE PD – tarif ekvivalenti;
TAX – dachshund;
TOTAL – ümumi məbləğ;
ÖDƏNİŞ FORMASI – ödəniş forması;
MƏNNƏ/TƏDİNAT – gediş/təyinat yeri;
REZERVASYON NÖMRƏSİ – rezervasiya nömrəsi;
INDOSSEMENTS / RESTRICTIONS - təsdiqləmə/məhdudiyyətlər;
PASPORT NÖMRƏSİ – pasport nömrəsi;
BİLET NÖMRƏSİ – bilet nömrəsi.

Rusiyanın müxtəlif aviaşirkətlərinin aviabiletləri eyni formata malikdir, buna görə də digər daşıyıcı şirkətlərin formalarını deşifrə etmək çətin olmayacaq.

Aşkar edilərsə, biletin verildiyi mütəxəssislə əlaqə saxlayın. Sərnişin İnternet vasitəsilə müstəqil olaraq marşrut qəbzi veribsə və sənəd yoxlanılarkən şəxsi məlumatlarda düzəliş edilməmiş səhvə yol veribsə, belə bilet etibarsız sayılacaq. Yanlış məlumatları düzəltmək üçün daşıyıcının stasionar ofisinə müraciət etməlisiniz.

Aviabilet aviaşirkətin sizinlə hansı xidmətləri, hansı həcmdə və hansı şərtlərlə təqdim etməyi öhdəsinə götürdüyünü təfərrüatı ilə müəyyən edən müqavilədir. Çox vaxt hava səyahətçiləri bu və ya digər tarifin nə ilə fərqləndiyini, habelə səyahət agentinizin təyyarə bileti adlandırmağa cəsarət etdiyi, oxunmaz görünən abreviaturalar, kodlar və simvollar toplusunu necə başa düşmək barədə düşünürlər.

Yaxşı, gəlin materialla məşğul olaq.

Aviabiletin oxunması

Aviaşirkətlərin kassalarında alış zamanı sizə anlaşılmaz abreviaturalarla örtülmüş A4 formatında bir və ya iki vərəq (və ya daha çox) verilə bilər.

Məsələn, “Lissabon – Funşal (Madeira) – Lissabon” marşrutu üzrə TAP Portuqaliya reysi üçün Kiyev kassalarından birində aldığım bilet belə görünür. Ədalət naminə deyim ki, bu biletlə yanaşı, agentlik mənə standart blankda adi bilet də verib. Amma bütün aviaşirkətlər üçün əsas sənəd, gömrük işçiləri, səfirliklər və s. tam olaraq bir, skan edilmiş surəti aşağıda verilmişdir. Standart formada bilet indi yalnız işgüzar səfərdə olanlar üçün işgüzar səfərdə maliyyə hesabatı tərtib edərkən tələb olunur.

Əksər aviaşirkətlər və bilet kassaları sərnişinlərə daha aydın, fərdiləşdirilmiş bilet seçimləri ilə e-poçt göndərir, lakin bəziləri hələ də sənədi daha "oxunan" etmək üçün narahat olmur. Onlar elektron biletləri düz formada elektron poçtla göndərirlər - yaxşı, bu, sərnişin hava daşımaları ilə məşğul olan bütün mütəxəssislər üçün başa düşülən beynəlxalq standartdır.

Bütün abbreviaturalar və kodlar standartdır, bu da oxumağı asanlaşdırır.

Aşağıda misal olaraq biletimi istifadə edərək, ən çox istifadə olunan terminləri təhlil edəcəyik.

1. SƏNİŞİNİN ADI– sərnişinin adı və soyadı.

Yalnız latın transkripsiyasında (yazılı) göstərilir. Soyaddan sonra adın və ya tam adın ilk hərfi kəsik işarəsi ilə ayrılaraq və təyinatı boşluqla ayrılaraq yazılır (MR - Mr., MRS/MSS - Miss və ya Mrs.). IATA standartlarına görə, bu sahə üç səhvə yol verir. Ancaq bəzi aviaşirkətlər, məsələn, İsrailə və ya ABŞ-a uçarkən daha sərt standartlar tətbiq edirlər. Heç bir səhvə yol verilmir və biletdə düzəlişlər etmək üçün ödəniş alınacaq.

NÜMUNƏ BİLET: Ad və soyad gizlidir.

2. FROM/TO- uçuş marşrutu.

Şəhər və hava limanı adlarının ingiliscə yazılışı bütün dünyada istifadə olunur. Hər bir bilet kuponu iki şəhər arasında uçmağa imkan verir. Şəhərlər yuxarıdan aşağıya düzülür, yəni ilk uçuş ən hündür nöqtə ilə onun altındakı yer arasında olacaq. Bir şəhərdə bir neçə fərqli hava limanı varsa, onların üç hərfli kodları şəhərdən sonra yazılır.

NÜMUNƏ BİLET: LIS (Lissabon) və FNC (Funchal - Madeyra Hava Limanı).

Aşağıdakı fotoda Madeyra hava limanı göstərilir.

3. DAŞIYICI- daşıyıcı.

Daşıyıcının iki hərfli aviaşirkət kodu. Kodlar IATA (Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası) tərəfindən müəyyən edilir, məsələn: LH - Lufthansa, AF - Air France, PS - UIA.

MÜSƏLƏN BİLET: TP (TAP AIR PORTUGAL).

4. UÇUŞ- Uçuş nömrəsi.

NÜMUNƏ BİLET: TP1615 (Lissabon - Funchal) və TP1664 (Funchal - Lissabon).

5. TARİX- gediş tarixi.

Əgər gəliş gediş günündən sonrakı gündədirsə, “+1” gediş tarixindən sonra qoyulur.

BİLET NÜMUNƏSİNDƏ: 04 NOV (Lissabon - Funşal) və 13 NOV (Funşal - Lissabon), bu o deməkdir ki, sərnişin Lissabondan noyabrın 4-də yola düşür və noyabrın 13-də geri qayıdır. Heç bir yerdə “+1” yoxdur, yəni uçuş eyni gündə qalxıb enir.

6. ZAMAN- gediş vaxtı.

DEPART (gediş vaxtı) və ARRIVE (gəliş vaxtı) da göstərilə bilər.

Həmişə gediş nöqtəsinin yerli vaxtı.

Nəzərə alın ki, biletin düz mətn variantında saatlar və dəqiqələr arasında durğu işarələri yoxdur.

NÖMƏLƏ BİLET: 0745 GƏLİŞ, GƏLƏN 0930 və GEÇİŞ 2115, GƏLİŞ 2250, bu o deməkdir ki, sərnişin Lissabondan səhər saat 07:45-də yola düşür, Madeyraya saat 09:30-da çatır və 21:15-də geri uçur və Libonda çatır. 22:50.

7. UÇUŞ ZAMANI- uçuş müddəti.

Saatların (HRS) və dəqiqələrin (MINS) sayı göstərilir.

NÜMUNƏ BİLET: 01HR 45MINS və 01HR 45MINS, bu o deməkdir ki, orada uçuş 1 saat 45 dəqiqə, geriyə - 1 saat 35 dəqiqə çəkir.

8. DAYANMA– Dayanma göstəricisi. X/O – (yox/bəli).

Əgər müəyyən bir şəhərdə 24 saatdan artıq dayanma (“dayanma”) olarsa, bu sahə boşdur və ya O var. Sərnişin burada bir gündən artıq qalmazsa, onda X işarəsi var. Bu sütunda dayanacaqdan istifadə hava limanı vergiləri hesabına biletin ümumi qiymətində əks olunur, çünki “dayanma” olmadıqda bəzi vergilər ödənilmir ki, bu da biletin qiymətini aşağı salmağa imkan verir. bilet. Bilet birbaşa (köçürmələr və texniki dayanacaqlar olmadan) olarsa, NON-STOP göstərilir.

BİLET NÜMUNƏSİNDƏ: NON-STOP, yəni. dayanmadan bilet.

9. BAQAJ- pulsuz baqaj icazəsi.

0PC – biletə pulsuz baqaj icazəsi daxil deyil, 1PC – bir ədəd qeydiyyatdan keçmiş baqaj, 2PC – iki ədəd qeydiyyatdan keçmiş baqaj. Bəzən çəki mötərizədə göstərilir. Məsələn, UIA ilə ekonom sinifli əksər reyslərdə çəkisi 23 kq-a qədər olan bir ədəd yoxlanılmış baqajı daşıya bilərsiniz; müvafiq olaraq 1PC (1x23) göstərilir. Eyni reyslərdə biznes sinifində adətən hər biri 32 kq ağırlığında 2 ədəd daşıya bilərsiniz - 2PC (2x32) göstərilir.

Əgər çəki göstərilməyibsə, o, həmin aviaşirkət üçün standartdır.

NÜMUNƏ BİLET: 1PC, bu o deməkdir ki, ekonom sinif sərnişini əl yükündən əlavə, çəkisi 23 kq-a qədər olan yoxlanılmış baqajı götürə bilər (TAP AIR PORTUGAL standartı).

10. XİDMƏT– bortda xidmət, bu adətən uçuş zamanı yemək deməkdir.

QƏRƏK (uçuşda yemək verilir) və ya YOX (uçuşda yemək verilmir) ola bilər. Bəzən SNACK (qəlyanaltı) ifadəsi işlədilir. Səyahət zamanı bir neçə dəfə qidalanacaqsınızsa, MEAL sözünün yanında yeməklərin sayını göstərən bir nömrə olacaq.

Onu da qeyd edək ki, adi hava yolları uçuşda yemək təmin etməsə belə, sərnişinlərə pulsuz su təklif edəcək. Ucuz uçuşlarda hətta su da əlavə xərcə düşəcək.

BİLET NÜMUNƏSİNDƏ: QİYAM, bu o deməkdir ki, bu reysdə olan sərnişin bir dəfə qidalanacaq.

11. Avadanlıq- avadanlıq.

Burada təyyarənin növü göstərilir.

BİLET NÜMUNUNDA: AIRBUS INDUSTRIE A319, yəni. Uçuş A319 təyyarəsi ilə həyata keçirilir.

12. Gediş haqqı- tarif.

Gediş haqqı gediş ölkəsinin valyutasındadır (daşımanın başlanğıcı), yəni. vergisiz bilet qiyməti. Konvertasiya olunmayan valyutaları olan ölkələrdə (Ukrayna) tariflər ABŞ dolları və ya avro ilə dərc olunur. Bəzən tarif IT və ya FORFAIT abbreviaturası altında gizlənir.

BİLET NÜMUNUNDA: 43.00 və dekodlaşdırma əvvəlcə 24.00, sonra isə 19.00 rəqəmini göstərir, bu o deməkdir ki, Lissabondan Madeyraya "xalis" gediş haqqı 24 avro, geriyə isə 19 avrodur.

13. VERGİ- dachshund.

İki hərfdən ibarət təyinat və hava limanı vergisinin məbləği. Bütün vergilər bu sütuna uyğun gəlmirsə, sonuncu sütunda “cəmi” vergi (qalanların cəmi) göstərilir.

YQ haqqına xüsusi diqqət yetirin - bu, sifariş haqqıdır. Aviaşirkətin saytında satın alındıqda, ya ümumiyyətlə yoxdur, ya da simvolik 2-3 avroya bərabərdir. Aşağıdakı nümunə göstərir ki, mənim vəziyyətimdə, bilet kassasına müraciət edərkən, demək olar ki, 30 avro ödəmişəm (286YQ - 286 UAH, bilet alındıqda 2012-ci ilin məzənnəsi ilə bron etmək üçün). Aviaşirkətin saytından özüm bilet alsaydım, bu rüsum bir neçə dəfə aşağı olardı.

Nəticə: mümkün olduqda biletləri aviaşirkətlərin rəsmi saytlarından almalısınız.

NÜMUNƏ BİLETDƏ:

80PT - 80 UAH. (nömrədən sonra göstərilən valyuta yoxdursa, o zaman hesablama biletin alındığı ölkənin valyutası ilə aparılır);

226YP – 226 UAH;

286YQ - 286 UAH. bilet bron xidmətlərinin göstərilməsi üçün.

14. ÜMUMİ- Ümumi.

Biletin verildiyi məntəqənin valyutasında biletin tam dəyəri (gediş haqqı və hava limanı vergiləri). Ukraynada müxtəlif aviaşirkətlər üçün bu, ya qrivna, ABŞ dolları və ya avro ola bilər. İT də burada yerləşə bilər. Xərcdən sonra SON sözü bu son xərcdir və dəyişməyəcək deməkdir.

BİLET NÜMUNUNDA: 1015 UAH, yəni. biletin ümumi dəyəri 1015 UAH idi. Bilet 2012-ci ildə alınıb, yəni. O vaxtkı kommersiya məzənnəsinə görə, bütün rüsumlarla hər iki istiqamətdə mənə təxminən 100 avroya başa gəldi.

Gördüyünüz kimi, ödənişlər ümumi dəyərin təxminən dörddə üç hissəsini təşkil etdi və xalis qiymət yalnız dörddə birini təşkil etdi. Bilet ucuz qiymətə alındıqda bu normal təcrübədir.

15. EQUIV/FARE PD- tarif ekvivalenti

Gediş haqqının buraxılış məntəqəsinin valyutasında ekvivalenti (əgər buraxılış məntəqəsinin valyutası daşımanın mənşə nöqtəsinin valyutasından fərqlidirsə).

BİLET NÜMUNƏSİNDƏ: 423, bu o deməkdir ki, gediş haqqının ekvivalenti 423 UAH idi. (43 avroya uyğundur).

16. ÖDƏNİŞ FORMASI- ödəniş forması.

Bilet ödəniş forması. Aşağıdakı seçimlər var: CASH (nağd), INVOICE və ya INV (nağdsız ödəniş), CC - kredit kartı nömrəsi - (kredit kartı).

BİLET NÜMUNƏSİNDƏ: NƏĞD, bu o deməkdir ki, bilet kassada nağd şəkildə, alındığı gün NBU məzənnəsi ilə qrivna ilə ödənilib.

17. STATUS- rezervasiya statusu.

Tipik olaraq status OK və ya TƏSDİQDİR. Bəzən RQ statuslu biletlərin verilməsi mümkündür (qeydiyyat zamanı yer tələbi). Oturacaqsız uçan 2 yaşa qədər uşaqlar üçün biletlər NS statusuna malikdir.

BİLET NÜMUNƏSİNDƏ: TƏSDİQ EDİLDİ, bu o deməkdir ki, bilet ödənilib və bütün sərnişin məlumatları daxil edilib.

18. BİLET NO- bilet nömrəsi.

İlk üç rəqəm hava yolu kodudur. Məsələn, 566 – “Ukrayna Beynəlxalq Hava Yolları”.

NÜMUNƏ BİLET: 047 (sonrakı nömrələr gizlidir - məxfi məlumatlar), bu TAP Air Portugal aviaşirkətinin kodudur.

19. SINIF- rezervasiya sinfi.

Müəyyən bir sinfə aid olan Latın hərfi. Adətən: F, P, A - birinci sinif. J, C, D, I, Z - biznes sinif. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, O, Q, T, V, X – ekonom sinif.

Tez-tez uçan kartınıza hesablanacaq milləri hesablayarkən rezervasiya sinfi xüsusilə vacibdir.

BİLET NÜMUNUNDA: T və O, yəni. Ekonom sinif.

20. PNR KODU- bron nömrəsi.

Alfasayısal sifariş nömrəsi.

BİLET NÜMUNUNDA: gizli - məxfi məlumatlar.

21. NVB/NVA– əvvəl keçərli deyil/sonra etibarlı deyil.

Verilmiş uçuş kuponundan istifadə etməklə uça bilməyəcəyiniz tarixdən əvvəl və daha gec tarix (əgər gediş haqqı qaydaları tarix dəyişikliyinə icazə verirsə). Əksər "çətin" güzəştli tariflər üçün hər iki tarix bu kuponun gediş tarixi ilə üst-üstə düşür.

Bəzi hallarda, bu maddə haqqında məlumat TƏSİR/MƏHDUDİYYƏTLƏR sütununda yer alır.

22. TƏSDİQLƏR/MƏHDUDİYYƏTLƏR– təsdiq/məhdudiyyətlər.

Bu sütunda bu biletdə daşınma ilə bağlı müxtəlif məhdudiyyətlər, habelə sərnişinin başqa daşıyıcıya “köçürülməsi” (indossament) mümkünlüyü göstərilir. Məsələn, sütunda YALNIZ LH göstərilirsə, bu o deməkdir ki, bu bilet Lufthansa reyslərində etibarlıdır. Bu tarif üzrə icazə verilən hərəkətlər də burada göstərilir. Məsələn, REB FEE USD50 və ya NON REF deməkdir: “sifarişin dəyişdirilməsi üçün cərimə – 50 dollar” və ya “bilet geri qaytarıla bilməz”.

Aşağıdakı qısaltmalar tez-tez istifadə olunur:

CHNG PEN – cəza ilə başqa reysdə yenidən bron etmək mümkündür (hərfi mənada: CƏZANI DƏYİŞTİR);

GİDİŞ HAQQINDA MƏHDUDİYYƏT TƏTBİQ EDİLİR – bu tarif üzrə məhdudiyyətlər var (hərfi mənada: GİDİŞ MƏHDUDİYYƏTLƏRİ TƏTBİQ EDİLİR);

NONREBOOK – bileti yenidən bron etmək mümkün deyil;

NONREF – bilet geri qaytarıla bilməz.

BİLET NÜMUNƏSİNDƏ: CHNG PEN/ FARE RESTR APPLY/ NONREF, bu o deməkdir ki, bilet geri qaytarıla bilməz, lakin zərurət yaranarsa, siz cərimə və bəlkə də gediş haqqı fərqini ödəməklə reysi başqa vaxta və ya başqa tarixə bron edə bilərsiniz. , həmçinin Bu tarifdə başqa məhdudiyyətlər var.

23. ƏLAVƏ TƏSDİQ/MƏHDUDİYYƏTLƏR- əlavə məhdudiyyətlər.

Təsdiq/məhdudiyyətlər sütununa uyğun olmayan məlumatları ehtiva edir.

NÜMUNƏ BİLET ÜZRƏ: heç nə göstərilməyib.

24. TƏQDİM EDİCİ YER- validator sahəsi.

Bəzən IATA NUMBER kimi göstərilir. Bileti satan agentliyin möhürü. Orada agentliyin adı, onun qısa ünvanı, unikal ofis nömrəsi, yəni IATA nömrəsi və ya biletin kassasında alındığı aviaşirkətin kodu olmalıdır. Bileti verən agentin hərf-rəqəm arayışı. Biletin verilmə tarixi.

BİLET NÜMUNƏSİNDƏ: 723 22051, bu, biletin alındığı agentliyin fərdi IATA nömrəsidir.

25. ƏVVƏZİNƏ VERİLİR- müqabilində verilmişdir.

Bilet dəyişdirilirsə, bu qrafada orijinal biletin nömrəsi qeyd olunur.

BİLET NÜMUNUNDA: heç nə göstərilməyib, yəni bilet dəyişdirilməyib.

26. TUR KODU- turist kodu.

Məxfi və xüsusi tariflər verilərkən istifadə olunan kod.

BİLET NÜMUNUNDA: heç nə göstərilməyib, bu o deməkdir ki, bilet standart tariflə alınıb.

Gediş haqqı qaydalarını öyrənin

Əksər hallarda, eyni aviaşirkət eyni uçuş üçün bir neçə xidmət variantı (ikidən) və bir neçə onlarla tarif variantını təklif edir. Buna görə fərqli sərnişinlər üçün eyni uçuşun qiyməti əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər.

Tariflər adətən biletin qaytarılmasının mümkünlüyü və şərtləri, uçuş tarixinin dəyişdirilməsinin mümkünlüyü və şərtləri, reysin baş tutmamasının mümkünlüyü, əl yükünün və baqajın daşınması şərtləri kimi amilləri nəzərə alır. Bunlar hamısı olmasa da, əsas komponentlərdir.

Nümunə olaraq “İvano-Frankivsk – Valensiya – İvano-Frankivsk” aviabiletini nəzərdən keçirək (Ukraynadan gediş – 30 sentyabr, İspaniyadan geri qayıtma – 15 oktyabr 2016-cı il).

Bu mətni yazarkən bu marşrut üçün bileti 3,766 UAH-a almaq olar. (təxminən 150 ABŞ dolları) bütün tarif haqları ilə gediş-dönüş "Yalnız əl yükü".

Bu qiymətə bilet alan hər kəs başa düşməlidir ki, biletin geri qaytarılmasına icazə verilmir, gediş tarixinin dəyişdirilməsi əlavə ödənişlə (cərimə ilə) mümkündür və reysə gəlmədiyiniz halda gediş haqqı geri qaytarılmır.

Bundan əlavə, bu qiymət yalnız sərnişinin baqajsız uçması şərti ilə etibarlıdır, lakin yalnız böyük əl yükü ilə (UIA Panorama Club loyallıq proqramının üzvləri üçün 12 kq və bu proqramda qeydiyyatdan keçməmiş sərnişinlər üçün 7 kq) ).

Digər tərəfdən, yüngül uçmağı planlaşdırırsınızsa və səyahət tarixlərinizin dəyişməyəcəyinə əminsinizsə, o zaman 150 dollar Ukraynadan İspaniyanın məşhur kurortuna və geriyə birbaşa uçuş üçün əla razılaşmadır.

Bu uçuşda tarif modelləri də mümkündür "Promo"(bütün biletlər artıq satılıb), "İqtisadiyyat"(8019 UAH – təxminən 320 ABŞ dolları), "Çevik İqtisadiyyat"(11522 UAH - təxminən 460 ABŞ dolları).

Və nəhayət, son tarif modeli - "Biznes". Onun üstünlüyü ondan ibarətdir ki, sərnişin heç bir əlavə əlavə ödəniş etmədən uçuş tarixini dəyişə bilər və bunu qeyri-məhdud sayda (bu istiqamətdə nə qədər uçuş olacaq və oturacaqların mövcudluğundan asılı olaraq) edə bilər. Bileti qaytararkən sərnişinə heç bir cərimə tətbiq edilmir (yalnız bilet daşıyıcının saytında deyil, bilet kassasında alınıbsa, xidmət haqqı tutulur). Həmçinin, uçuşa gəlməsəniz, cərimələr tətbiq edilmir.

Tez-tez unudulan bu tarifin digər mühüm üstünlüyü, özünüzlə demək olar ki, 3 dəfə çox baqaj götürmək imkanıdır. Digər tariflər 23 kq-a qədər yalnız bir baqajı təmin edirsə, o zaman "Biznes"– hər biri 32 kq olan 2 ədəd (yəni, cəmi 64 kq). Bu biletin qiyməti tarifə uyğun olaraq "Biznes" 17527 UAH təşkil edir. (təxminən 700 ABŞ dolları).

Həm də vacib olan odur ki, əksər aviaşirkətlər orada bir tarif modelindən istifadə edərək bilet almağa, digərindən isə geri qayıtmağa icazə verir. Məsələn, bilirsiniz ki, siz sentyabrın 30-da İvano-Frankivskdən mütləq yüngül şəkildə uçacaqsınız və geri dönüş reysinin tarixi sizə tamamilə məlum deyil, ancaq sizinlə alış-verişlə birlikdə iki çamadanınız olacaq. Və ya hətta bu bileti qaytarıb başqa bir aviaşirkətlə geri uçmaq qərarına gəlsəniz. Yaxşı, bəlkə də bu halda orada qiymətə bilet almaq məna kəsb edir "Yalnız əl yükü", və geri - "Biznes". Belə bir biletin qiyməti 10 646 UAH olacaq. (təxminən 425 ABŞ dolları).

UIA-nın da tarifləri var "Ən aşağı" Və "Premium İqtisadiyyat"(əslində bu, biznes sinifdir, lakin bəzi məhdudiyyətlərlə) - nəzərdən keçirdiyimiz uçuşda biletlər bu tariflərlə satılmır.

Rezervasiya sinifləri tariflərlə əlaqələndirilir - sinifdən asılı olaraq, hər reysdə uçuşdan sonra sərnişin tez-tez uçan kartında (Panorama Club, Miles & More, Flying Blue, One World və s.) müəyyən sayda mil (bonus) alır. .).

Bəzən həddindən artıq ödəmək və bir az daha baha qiymətə bilet almaq, eyni zamanda daha çox mil qazanmaq məna kəsb edir. Bu, mükafat bileti almaq üçün müəyyən sayda miliniz olmadığı hallarda aktualdır.

Nümunə olaraq, aşağıda əsas UIA tariflərini təsvir edən cədvəl verilmişdir.

Bir çox aviaşirkətlər (xüsusilə, Lufthansa, Air France, hətta büdcəli Vueling) onlayn bron sistemlərində müəyyən tarifdə qalan biletlərin sayını göstərir. Təəssüf ki, UIA hələ belə bir fürsət vermir.

Nümunə olaraq UIA-dan istifadə edərək, ən çox yayılmış tarif modellərinə baxdıq. Demək olar ki, bütün iri daşıyıcılar oxşar tariflərdən istifadə edir; tariflərin adları bir aviaşirkətdən digərinə bir qədər fərqlənir, lakin mahiyyəti eynidir – sərnişinin tarix seçməkdə, bileti qaytarmaqda və əlavə xidmətlərdən istifadə etməkdə nə qədər çox sərbəstliyi varsa, bu bilet daha baha başa gələcək. Və əksinə.

Əgər siz aviabilet kassasında və ya xarici daşıyıcının saytında bilet almısınızsa, biletinizə hansı qaydaların tətbiq olunduğunu və bu və ya digər simvolların nə demək olduğunu dərhal aydınlaşdırın.

Bir şey aydın deyilsə və ya bəzi detallar aydınlaşdırma tələb edirsə, sürprizlərin qarşısını almaq üçün daşıyıcının qaynar xəttinə zəng edin.