Скандинавія путівник. Самостійна подорож скандинавією. Ізборськ та Печори

«Норвегія»
Снорре Евенсбергет, Альф Г. Андерсен, Ханс-Ерік Хансен, Тіне Фдіндер-Нюквіст, Аннета Мюрер
Цей путівник допоможе вам отримати максимум задоволення від відвідування Норвегії: на вас чекає детальна практична інформація та поради експертів. У розділі "Представляємо Норвегію" дана карта країни, і міститься її історичний та культурний огляд. Розділ про Осло та шість регіональних розділів присвячені детальному опису пам'яток. Готелі та ресторани наводяться в розділі "Інформація для туристів", а в "Корисній інформації" ви знайдете поради про все на світі: від телефонних дзвінків до користування громадським транспортом, а також відомості про валюту, правила етикету та безпеки. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

«Норвегія. Путівник»
Зоуї Рос
Норвегія - країна дивовижної природи: незайманих ландшафтів, величних фіордів, заворожливих гірських вершин, спокійних озер та долин. Етнографічні музеї, дерев'яні церкви та численні пам'ятники старовини, комфортабельні готелі та ресторани національної кухні, багаті можливості для гірськолижного спорту – все це не залишить байдужим жодної людини, яка відправляє до цієї країни. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

«Осло. Путівник»
Енн Беджес, Том Беджес
У маленьких путівниках видавництва "Томас Кук" є все, щоб за найкоротший час познайомитися з будь-яким містом світу: відвідати пам'ятки, магазини, ресторани, дізнатися про розваги та особливості нічного життя. Карти та відомості про громадський транспорт міста та його околиць зроблять вашу подорож максимально комфортною. Цей путівник репрезентує столицю Норвегії Осло. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

«Норвезький розмовник та словник + CD»

Комплект складається з найпопулярнішого у світі розмовника та словника та аудіо СD, що містить не лише запис діалогів, озвучених професійними дикторами - носіями мови, а й необхідні поради та рекомендації туристу щодо організації свого життя у незвичній обстановці за кордоном. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_publisher: Жива мова book_name: орвезька розмовник та словник is_partner: 30

Путівники по Фінляндії

Фінляндія. Відпустка за кермом»
Голомолзін Є.В.
Цей путівник призначений тим, хто має намір подорожувати Фінляндією на автомобілі. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

Фінляндія
Дмитро Крилов
Путівник від головного мандрівника Росії! Переваги книжок цієї серії: це єдині путівники на російському ринку з DVD-фільмом про країну; максимальне охоплення міст по кожній країні, мегафарбово та яскраво – близько 1000 якісних фотоілюстрацій у кожній книзі! feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

Фінляндія. Путівник»
Спаркс Дж.
Спаркс Дж. Компактний та барвистий путівник, відомий у всьому світі. Він пропонує мандрівникам маршрути, повні краси та чудес, супроводжуючи їх вичерпною інформацією та слушними порадами, що дозволяють туристу самостійно знайомитися з історією, традиціями та культурою різних країн, оглядати пам'ятки, ходити магазинами, насолоджуватися місцевою кухнею, планувати своє дозвілля. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

«Гельсінкі»
Путівники "Афіші" розповідають про все найважливіше та найцікавіше, що відбувалося в містах з моменту їх заснування і до сьогодні: від здійснення грандіозних архітектурних проектів до запровадження нового розкладу нічних автобусів. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

«Популярний російсько-фінський розмовник»
Чорноріченський А.
За допомогою книги ви зможете без проблем знайомитись, відвідувати кінотеатри, інтернет-кафе, магазини та музеї, спілкуватися з офіціантом, продавцем, аптекарем, гідом або персоналом готелю. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

«Фінський розмовник»
Лазарєва Є.І.
Розмовник містить типові моделі фраз і виразів з широкого кола тем. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

Путівники по Швеції

"Швеція"
Дей Р., Шредер Р.
Путівник. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

"Швеція"
Юлія Антонова
У справжньому путівнику читач познайомиться з історією однієї з найцікавіших та найвпливовіших країн Скандинавії - Швецією. Велика увага в книзі приділена своєрідності, пам'яткам та значним подіям у долях провінцій та міст цієї країни. Великий інтерес становлять короткі інформаційні розповіді про великих шведів, про унікальну архітектуру країни, про її культурні здобутки, про творчу діяльність шведського народу. Особливе місце у книзі займають національні об'єкти, включені до Списку всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Книга написана досвідченим екскурсоводом, які багато років спеціалізуються на організації туристичних подорожей Швецією. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

«Стокгольм. Путівник»
Барбара Редкліф Роджерс, Стілмен Роджерс
Наш кишеньковий путівник, незамінний для тих, у кого мало часу, але є пристрасть до подорожей, знайомить зі столицею Швеції - Стокгольмом, одним із найпрекрасніших міст Європи, що розкинулося на 14 островах, Казковий і суворий, витончений і масивний, він немов зітканий з кохання та фантазії. Його відкриті простори, гармонійна пропорційність і велика краса органічно зливаються з природою. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

«Шведський розмовник»
Лазарєва Є.І.
Розмовник містить типові моделі фраз і виразів з широкого кола тем. feed_id: 5025 pattern_id: 14 book_

Популярні новинки, знижки, акції

Передрук, публікація статті на сайтах, форумах, у блогах, групах у контакті та розсилках НЕ допускається

Ми, Маша та Тимур, подорожуємо вже кілька років у вільний час вітчизняною машиною 2002 року ВАЗ 2114 з пробігом у 280 000 км і відвідали 24 країни. Називаємо ми нашу малу «євротаз», бо після тисяч кілометрів рідною країною перейшли на найближчі країни Європи.

У поїздках тривалістю від тижня до місяця ми відвідали найпопулярніші напрямки ЄС, а Скандинавія завжди залишалася загадкою, яку ми захотіли для себе розгадати. Почали ми свою подорож зі столиці Німеччини і закінчили скандинавську поїздку в культурній столиці Росії - Санкт-Петербурзі - через чотири тижні, накатавши 8 000 км. У дорозі у нас з'явилися поради, які можуть бути корисними для мандрівників.

Закон про доступність природи

Намет можна ставити де завгодно (крім приватної території) в Норвегії, Швеції та Фінляндії, тому витрати на житло можна відразу викреслити зі статті витрат. На шляху дуже багато упорядкованих парковок з туалетами та зонами відпочинку, багато спусків до води та красивих місць, куди легко та просто можна заїхати на машині та поставити .

Бензин

У країнах Скандинавії ми не знайшли 92-й бензин і завжди заправлялися 95-м. Фіксованої ціни бензину також немає, на кожній заправці своя, тож будьте уважні. Якщо навколо вас 3–5 заправних станцій, то краще об'їхати їх у пошуках вигіднішої пропозиції.

У Норвегії найдешевше заправлятися у вихідні дні і в понеділок вранці. У деяких регіонах бувають знижки у четвер, але не такі суттєві. Що на північ, то більша вартість бензину. Нам зустрічалися в Норвегії ціни на бензин у діапазоні 12,5-16,8 крони (90-120 рублів за літр).

Пороми

Уважно вивчайте карту та складайте маршрут руху, тому що в Норвегії дуже багато поромів. У деяких випадках комфортніше, простіше і дешевше об'їхати їх дорогами, але іноді пором економить вам і час, і гроші, які ви витратили б на бензин. Ціна залежить від відстані та часу в дорозі і варіюється від 100 до 1 000 крон (700-7 000 рублів) за машину з водієм та одним пасажиром.

За подорож ми прокотилися на поромах аж 10 разів і витратили на них 12 000 рублів. Кожен пором різний за розміром, зазвичай всередині завжди є кафе та відкрита палуба, щоб насолоджуватися видами на фіорди. Завдяки водному способу транспортування у нас навіть не виникало думки взяти додаткову екскурсію в містах фіордами.

Оплата

У кожній із країн Скандинавії своя валюта, тому універсальний підхід щодо оплати - це використання картки. Карткою можна сплатити і пороми, і платні мости в Данії, і продукти, і навіть сувеніри.

Ми, наприклад, взагалі не мали при собі готівки та не міняли на місцеву валюту. Практично на всіх заправках оплата здійснюється карткою через термінал. Спочатку потрібно вставити карту, з неї візьмуть депозит у розмірі 800-1500 крон (5600-11000 рублів). Після того, як ви заправите машину та повісите пістолет на місце, залишок суми повернуть вам на карту протягом 2 хвилин або кількох днів залежно від вашого банку.

Якщо у вас немає необхідної суми на карті, заправитися не вдасться. Прийде шукати заправну станцію з магазином і касиром, де ви зможете заплатити необхідну вам суму. Щонеділі та вночі працюють лише термінали оплати по карті.

Національні туристичні дороги (National Tourist Routes)

У Норвегії подбали про автомандрівників та склали карту з 14 маршрутів з особливо красивими краєвидами. Ці дороги облаштовані зручними стоянками із туалетами, столиками, зоною відпочинку та оглядовими майданчиками.

Можна скачати програму Visit Norway і скласти маршрут країною, включаючи дороги-пам'ятки. По кожному з маршрутів є вибірка місць, які варто відвідати. Всі місця позначені на самих картах, і в дорозі вам допомагатимуть знаки коричневого кольору з особливим символом.

Стежки та хатини

Для любителів гуляти горами також існує мережа стежок, які між собою з'єднують хатини, де можна переночувати за певну суму. Хатинами можна також користуватися в денний час, для нас вони завжди були орієнтиром гарного виду на стежці.

Усі пішохідні шляхи позначаються великою червоною літерою «Т», отже, заблукати навряд чи вдасться. Зважте на те, що погода в горах змінюється і при собі потрібно мати теплі речі. Після дощів стежки можуть перетворитися на струмки, так що подбайте про взуття.

живлення

Ціни на продукти в Скандинавії не тішать, особливо в Норвегії. Ми з собою взяли пальник та газові балони, каші та консерви, горішки та сухофрукти, сухе молоко для кави та каш, тому в магазини переважно заходили з інтересу.

Продукти, у яких закінчується термін придатності, продають зі знижкою 30-50%. На жаль, червону рибу зі знижкою ми ніколи не бачили, але купували кілька разів і без знижки. Найбюджетніший магазин - REMA1000. Там ми брали лосося копченого, сирого для смаження/гасіння та сирого для сашимі SALMA. Якщо ви в Норвегії, то червону рибку обов'язково скуштуйте! Майте на увазі, що в неділю більшість продуктових магазинів не працює.

У Швеції, Данії та Фінляндії ціни на продукти в цілому нижчі, ніж у Норвегії, а вибір величезний у порівнянні з Росією. Щось можна купити навіть вигідніше. У Фінляндії ми, наприклад, насолоджувалися ніжною моцарелою.

Платні дороги

У країнах Скандинавії загалом дороги безкоштовні, але є невеликі підводні камені, які потрібно враховувати.

У Данії дороги безкоштовні, але платні мости та пороми. Якщо ви хочете потрапити з Данії до Швеції, то можете покататися мостом вартістю 56 євро або пропливти на поромі приблизно за ту ж суму, але міст зекономить вам багато часу, а поромами ви встигнете насолодитися в Норвегії.

У Швеції є платні зони навколо Стокгольма та Гетеборга. А в Норвегії, в Осло окремі ділянки теж платні, але оплата відбувається нестандартним чином. Ваші номери зчитує камера, і через якийсь час загальну суму вам надсилають на домашню адресу до країни проживання. На форумах пишуть, що квитанції до Росії нікому не приходили, але ми самі поки що чекаємо.

Погода

Погода в Скандинавії непередбачувана, тож треба їхати у всеозброєнні. Нам просто пощастило: майже всю подорож світило сонце. Ми встигли і позасмагати, і купуватись у крижаній морській воді та гірських озерах. Але були дні, коли крижаний вітер збивав з ніг і сльози текли від холоду в середині літа.

Обов'язково підготуйте в дорогу зручний вітрозахисний та водонепроникний одяг та взуття, особливо якщо плануєте лазити горами. Майте з собою легкі босоніжки і щонайменше дві зручні закриті пари взуття на випадок, якщо одна промокне. Парасолька вам навряд чи допоможе: якщо буде дощ, то разом із ним, швидше за все, налетить і сильний вітер. Тому найкраще мати при собі дощовик.

Висновок

Сподіваюся, що ви скористаєтеся цими порадами і вирушите в дорогу, щоб перевірити їх і, можливо, після подякувати. Ми ж думаємо про нові поїздки, куди б зміг дістатися будь-який автолюбитель будь-якою машиною, щоб і далі ділитися своїми відкриттями (за подорожами можна стежити в соцмережах по хештегу #eurotaz).

А найголовніша порада: не бійтеся. Намет та їжа з собою зроблять вашу подорож куди завгодно бюджетною, адже практично єдина стаття витрат – це бензин. Емоції від подорожей неможливо передати і купити, а потім через час покласти на полицю припадати пилом. Ваші спогади завжди з вами, а нові цілі запалюватимуть вогонь в очах для нових відкриттів!

Подорож на машині Скандинавією: Швеція, Норвегія та Фінляндія. Дороги, пороми, пам'ятки, гарні місця, фотографії, поради та враження.

Передмова

Нарешті відбулося. Ми плекали мрію Південної Норвегії з 2007 року, тобто. рівно з тієї хвилини, як повернулися з нашої чудової поїздки Північною Норвегією. Маршрут був вигаданий, матеріали підготовлені, але все якось не складалося. І ось вибрано час, замовлені пороми, нашого "лісничого" на честь майбутньої поїздки трохи підлікували і зробили йому подарунок - нову відеопанель з навігатором, mp3 та іншою необхідною в поїздці різницею. Традиційні збори, багажник забитий до відмови, завтра на світанку виїжджаємо.

Стартували о 5:10 з Апрелівки і незабаром помчали по відмінно зробленій "Новій Ризі". Подрімавши по черзі в машині, вже о 9:15 зупинилися на заправку десь на околицях Великих Лук. Після повороту з траси М11 на Псков в'їхали в грозову хмару, і через кілька хвилин по склам машини застукав справжнісінький град. І це у середині липня! Але машина швидше за хмари, і град залишився позаду, а попереду з'явилися величні стіни Псковського Кремля.

14:00 ми на місці. На спідометрі прекрасне число 777 км - означає приблизно стільки від нашої дачі до центру Пскова. Щоправда пізніше, вже гуляючи містом, ми знайшли верстовий стовп із покажчиком до Москви 685 км.

Псков нас зустрів сонечком, правда підозріло поривчастий вітер віщував прихід дощової хмари, мабуть тієї самої, що ми зустріли по дорозі.

Забігаючи вперед, скажу, що хмара таки відвідала Псков, пролилася літньою зливою і помчала далі. А поки світило лагідне сонце, і ми, із задоволенням розминаючи ноги, вирушили оглядати Псковську фортецю. Насамперед натрапили на кіногрупу в костюмах тисячолітньої давнини, які дуже доречно виглядають на тлі 20-метрових фортечних стін.

Подивившись на кінопроцес і традиційно відзначившись у Троїцькому соборі Кремля, вже зібралися обійти стіни по периметру, як раптом доньку Полю вкусила оса. Але обійти навколо Кремля ми все-таки встигли, і з першими краплями дощу посідали в кафе на березі річки. Поки ми насичувалися, дощ пройшов, і вечір завершився неспішною прогулянкою містом.

Ізборськ та Печори

День другий.

10:00, курс на Ізборськ. За півгодини ми на місці. Згадуючи фотографії чоловіка Андрія 10-річної давнини, я представляла Ізборськ такими собі середньовічними руїнами, що поросли травою. Як же ми були здивовані, побачивши гарну бруківку з сувенірними лавками, що веде до фортечних стін.

У саму фортецю ми зайшли акуратною доріжкою, посипаною гранітною крихтою. І тут очі просто розбіглися від наданих можливостей. Вирішили спочатку на стіну.

Пройшовши по стіні і глянувши з висоти пташиного польоту на озеро, ми спустилися в підвали. Особливо вразило друге за рахунком підземелля, вірніше, підземний хід, яким за часів ворожих облог захисники фортеці ходили до озера за водою. Багато сходів у темряву — ми пошкодували, що не захопили з собою ліхтарики.

Як добре було знову опинитися на сонечку. До Словенських джерел вирішили під'їхати — час стискав. Спробували води із усіх 12 джерел. За легендою, кожен із джерел перебуває під заступництвом одного з 12 апостолів, і вода тут особлива. Вона і справді виявилася різною. Спільним голосуванням обрали найсмачнішу, наповнили їй пляшку і поїхали до Псковсько-Печерського монастиря.

До слова Ізборськ і Печори залишили враження цілком доглянутих і гарних поселень, що контрастували з прикордонною Естонією, але про це пізніше. А поки що попереду були Печори. Напевно, ми б не подумали сюди заїхати, якби не уподобана книга "Несвяті святі". Тепер наш шлях лежав у таке вже знайоме по книзі місце, і очікування не обдурили. Найкрасивіший монастир, захований у чаші стін, немов усередині квітки.

У Стрітенському храмі приходить відчуття доброти та радості. Ми випили святої води, купили іконку, і ненадовго попрощалися з Росією попереду Естонія.

Кордон з Естоній, дорога в Таллінн

Від монастиря до прикордонного пункту 5 хвилин машиною. Обидві межі пройшли за 1,5 години. Наші прикордонники привітніші та "зневажливіші" — нічого не чіпали. Естонці всі як один похмурі, всі речі обмацували та оглядали. Але ось кордон позаду, їдемо у бік Таллінна.

Зазвичай, перетинаючи російсько-фінський кордон, ми потрапляли з розрухи до доглянутого краю, зараз здавалося навпаки — з краси ми потрапили до розрухи. Відразу закінчилася нормальна дорога. Було відчуття, що асфальт не змінювали з часів СРСР. По узбіччях напіврозвалені будинки зі старими шиферними дахами. Щоправда, за кілька десятків кілометрів ми вперлися в пару машин ремонтної техніки та ремонт дороги — є надія, що скоро буде нова дорога.

До 7 вечора дісталися Таллінна. Заселилися в готель і, що не менш важливо, прилаштували машину на паркування. У центрі Таллінна ціни ломові - 6 євро на годину. Ми знайшли добове паркування за 10 євро і вирушили їсти місцевий оселедець і пити пиво на центральну площу, що біля ратуші.

Пором на Стокгольм

Третій день.

Новий день зустрів сліпучим сонцем, що, звичайно, спонукало нас снідати та шукати подорожі. Вранішню прогулянку ми почали з підйому на пагорб, оглядовим майданчиком та фортечними стінами. У російському православному храмі потрапили якраз на службу.

Постояли, послухали гарний спів. День розпочався добре. На оглядовому майданчику з видом на старий Таллінн головною пам'яткою виявилася жирна чайка, яка поверталася до туристів то одним боком, то іншим, чистила пір'я і позувала, як могла.

Три години пролетіли, як одна хвилина. Час здавати номер. Закинувши речі в машину, попрямували до міста. Морська погода мінлива — тільки сонце світило, і раптом насупилося і закапало, а потім і ливануло. Туристи кинулися ресторанами, а ми мужньо відкрили парасольки. Надовго нас не вистачило, та й ресторанчик на шляху підвернувся аж надто симпатичний. Обід вдався, починаючи від копченого оселедця, ведмежих та лосевих (не плутати з лососевими) ковбасок, закінчуємо келихом доброго червоного вина.

Тяжко перевалюючись, вибралися з ресторану і попрямували до машини — час у магазин і порт. Машин у порту багато, поромів теж. Запитую на реєстрації, куди їхати, щоб не загубитися. Дають шведський прапорець: "Повість на дзеркало, вам і підкажуть". І мабуть, хлопчики в жилетах руками вказували, кому куди їхати. Загалом, дісталися порому, стали в чергу і вже до п'ятої години поринули.

Залишивши нашого "лісничого" спати в утробі корабля, вирушили блукати багатоповерховим містом-пароходом. Наш "круїз" до Стокгольму розпочався. Треба сказати, що вже за годину багатьом хотілося втекти від натовпу народу, що блукають, у каюту і закрити щільніше двері. Хай вибачать мене любителі круїзів.

День четвертий.

Вранці ми прокинулися вже у Швеції, а це означає, що годинник перевевся на годину тому. Виявили ми цей факт вже поснідавши і зібравшись на вихід - чому це пором запізнюється з прибуттям? Але ось 10:15, пором урочисто причалює до пристані. Нас зустрічає прохолодний ранок, похмуре небо та поривчастий вітер. Привіт, Стокгольме.

Вирушаємо дивитися місто. Знову найбільше турбують паркування — і дорого, і ні. Покружлявши якийсь час біля Гамли, наважуємося заїхати на підземний паркінг. Дорого, але прямо біля мосту на острів.

Обіцяли Поліні показати шапки гвардійців біля палацу і на тобі замість пухнастих шапок невиразні кепки. Потім зрозуміли, що шапки лише взимку. Зміна варти, як і раніше, відбувається опівдні під бій барабанів і урочистий вихід королівської гвардії.

Натовп "кричав ура і в повітря чепчики кидав". На посту гвардійці веселі та розслаблені — усміхаються, фотографуються з туристами, позіхають та переминаються з ноги на ногу.

Ми побродили вуличками Гамли, купили магнітик і о 13:30 поїхали далі.

Прибули до місця першого наметового ночівлі о 16:15. Кемпінг на березі озера зустрів нас низьким небом, поривчастим вітром і хмарами, що низько летять. Попри вітер було тепло. Ставимо намет і вирушаємо купатися - вечеря зачекає. Пляж дрібний, піщаний, а ось хвилі як на справжньому морі. Настрибалися в хвилях досхочу, і до намету — готувати вечерю та відпочивати.

Встали о 6 ранку. Поки не перешикувалися на місцевий час — зручно. 8:45, виїхали у бік Гетеборга. Близько 12.00 ми були на місці. Паркуємося дуже вдало — поряд із портом та старим містом.

Пором о 16 годині, так що часу достатньо. Прогулялися містом, сфотографували "Бронзового" (навіть двох), а от "Дерев'яного" не знайшли. Зате зайшли на рибний ринок і на радощах наїлися шведського оселедця різного посолу. Навіть Поля зійшла до проби місцевої риби.

Зазначимо, що хлібна булка все-таки смачніша. Особливого враження Гетеборг не справив, окрім великої кількості мусульман — чи то біженці, чи то тут завжди так. А пором запізнився з відплиттям на 15 хвилин. Весь шлях до Фредеріксхавна займає 3 години, тому ніяких кают не передбачено. Постаралися одразу забитися в бар з видом на море і спокійно відпочили, попиваючи вино та читаючи-граючи. До речі, контроль безпеки на всіх поромах відсутній.

Данія нас зустріла західним сонечком і гарним кемпінгом у піщаних дюнах на березі моря.

Данія та пором до Норвегії

День шостий.

Сьогодні день народження Поліни, зустрічаємо ми його у Данії. Здорово мати день народження влітку і зустрічати його у різних місцях чи країнах, хоча розумієш це лише у дорослому віці. Для Полі таке було вперше. Ми постаралися порадувати її, як могли. З ранку невеликий квест — у нагоді і московські заготівлі, і шоколадні євро, куплені в кемпінг-магазині (разом із трипалим перехідником та пакетом молока).

Неспішний святковий сніданок з московськими солодощами перетік у прогулянку піщаними дюнами до моря. Спроба скупатися успіхом не увінчалася — і море прохолодне, і багато медуз. О 10:40 залишаємо гостинний кемпінг і прямуємо на Скаген, і мис Гренем, знаменитий тим, що там стикаються два моря - Північне та Балтійське.

Спочатку по дюнах і хиткі піски, потім по довгій піщаній косі можна дійти до місця, де хвилі двох морів, налітаючи один на одного, утворюють пінний клубок, викидаючи на косу медуз і плавець. Це Скагеррак. Так, так, той самий Скагеррак, про який так здорово співав Юлій Кім: "... а в протоці Скагеррак, хвилі, скелі буєраки та жахливі раки...".

Неподалік у піщаних дюнах можна побачити церкву Den Tilsandede 1300 будівлі. За легендою церква, побудована на зибучих пісках, якось прямо під час служби почала занурюватися в безодню піску. Щоправда, її відвідування показало, що церква занурилася лише на 1,5 метра.

Решта красиво біліє над дюнами і донині. З жалем залишаємо гарний Скаген і їдемо у бік Хіртехальса, звідки о 17:00 вирушає пором до Норвегії. Але до цього у нас ще обов'язкове день народження відвідування найбільшого в північній Європі океанаріуму. Із задоволенням подивилися на всіляких риб та морських котиків, і навіть погладили ската і камбалу — вони такі приємно шорсткі на дотик. Ще ми дуже вдало потрапили на сеанс годівлі риб. Морські корови терлися біля аквалангіста, що годує їх, як ручні собачки, відкривали роти і випрошуючи черговий шматочок.

У кафе з'їли святкову картоплю фрі та о 16:00 спішно рвонули на пором. З огляду на досвід двох попередніх посадок приїхали за 50 хв. На цей раз виявилися практично останніми. Добре, що квитки купили заздалегідь. Після нас запустили лише дві машини. Дивлячись на безкрай натовп машин, що йде за обрій, ми захвилювалися, чи вистачить нам взагалі місця. По тому, як машини забивали пором, побоювання лише міцніли. Автомобілі набилися, як норвезькі оселедці в бочку, як і пасажири. Сам пором виявився величезним катамараном.

Вийшовши з порту, він помчав так, що нас хитало і трясло. Насилу, дотримуючись рукою за все що можна, я дісталася магазинчика. Касирка на моє зауваження "сьогодні щось сильно штормить" бадьоро відповіла, що сьогодні чудова погода, а море спокійне, чи ще буде. І мала рацію — за півгодини до прибуття почалася така хитавиця, що "матроски" тільки й встигали бігати між рядами крісел з пакетами. Добре, що Поля в цей час заснула.

Загалом, 2 години мук, і ми є у Норвегії. Ще півгодини до кемпінгу, і ось ми вже задуємо свічки і поперемінно відкушуємо шматки від двох тортиків – шоколадного та лимонного. Ніч виявилася неспокійною, кемпінг жив активним життям годинника до 2-ї ночі. Зате з ранку ми відігралися — єдині встали так рано.

Люсе-фіорд і скеля Прекестулен

День сьомий.

9:00, виїжджаємо з кемпінгу у бік Люсі-фіорду. Щоправда, спочатку чоловік поставив не ту крапку у навігаторі, але непорозуміння швидко виявили, і було взято вірний курс.

Через 2 години ми зупинилися на заправці - заправити машину і самих себе, а заразом і помити залізного коня, що добряче запилився. Поки ми з Полею купували сосиски, Андрій заїхав на автомийку (таку зі щітками, як із "Бриллянтової руки"), сплатив і став чекати, коли він запрацюють. Чекати йому набридло швидко, і він про всяк випадок натиснув велику червону кнопку. Як згодом виявилось — аварійну. Щітки не заробили, а ми пішли на уклін до працівників заправки. Хлопчик, боснієць за походженням, сказав, що не варто було натискати аварійну кнопку і перевантажив автоматику. Поки ми з апетитом їли сосиски, щітки вимили машину вздовж і впоперек.

Чисті та ситі їдемо далі. Дуже вдало встигаємо на пором і вже о 13-й годині заселяємося в кемпінг біля Прекестулен (Preikestolen), що в перекладі означає "кафедра проповідника". Ставимо табір, обідаємо, і майже відразу починаємо підйом на скелю. По путівнику 2 години шляху та 4 км шляху.

Набір висоти 600 метрів. Дорога нескладна, круті підйоми чергуються з рівними ділянками. Кожні 50-100 м коштують стовпчики із зазначенням скільки пройшли і скільки залишилося. Ближче до скелі рельєф викладається — останній кілометр йдемо по гладкому плоскому каменю.

І ось він, скеля Прекестулен! Відчуття краю світу. Це стрімкий урвищ, що йде кудись нескінченно вниз, а ти птах, що стоїть над прірвою, попереду тільки море і небо - розправ крила і полетиш. Але люди "не літають, як птахи", залишається тільки підповзти на череві до краю урвища і обережно зазирнути у прірву.

Вечірнє сонце пробилося крізь хмари і на кілька хвилин залило скелю золотом. І все. Промінь погас, а нам час назад. 1година 45 хвилин нагору, 1 година 15 хвилин вниз, 45 хвилин на скелі. До 7 вечора повернулися до кемпінгу — вчасно. Тільки встигли повечеряти, як розкрилися хляби небесні, і на світ обрушилася злива. Залишалося тільки заповзти в намет і поринути у безкоштовний Wi-Fi, а потім у солодкий сон під шум дощу.

Кемпінг в Одде

День восьмий.

Зранку дощ, все небо затягнуте хмарами. Не поспішаючи снідаємо і вирушаємо до кемпінг-кафе заряджати девайси та пити каву. Поспішати нікуди - в такий дощ все одно не погуляєш. Близько 11 виїжджаємо у бік Одди. Їхати наче небагато, але обмеження швидкості 60-70 км/год, камери, та й об'єктивно такими дорогами швидше не поїдеш — круті повороти, вузькі дороги, та ще й пороми. Так що 200 км - це близько 4 години шляху.

Перші 2 години лив дощ, вилазити з машини не хотілося зовсім, далі стало краще. По обидва боки дороги почали з'являтися водоспади та оглядові майданчики біля них. До одного з них прогулялися пішки і набрали води дуже смачна. Наступний водоспад — Хардангер — як виявилося, місце видове, туристичне, навіть стояв намет із сувенірами та газировкою.

Розім'яли ноги, зробили купу фоток і за годину вже дісталися Одди. Час 17 годин, кемпінг досить вільний, вибрали гарне місце для намету та приготували вечерю. Але до 19 години в кемпінгу вже яблуку не було де впасти — народу значно побільшало. Схоже, "Мова троля" - культове місце, яке потребує походу на цілий день. Єдиний кемпінг Одди просто не вміщує такий наплив «спортсменів».

"Мова троля"

День дев'ятий.

Сьогодні сходження на "Мова троля". Виїхали з кемпінгу о 8:00, до паркування та початку маршруту близько півгодини. Як виявилось, ми встигли в останній момент. Крім нас, на досить місткий паркінг влізло ще три машини. І все — паркування закрили, а найближча знаходиться за 5 км нижче дорогою.

Але ми встигли! О 9:00 стартуємо нагору. Перший кілометр шляху — круте піднесення через ліс. Зважаючи на вчорашній дощ, ще й дуже брудний. Обігнали китайську пару, що сумно обтирає свої світлі кросівки білими серветками. Але далі бруду було ще більше, а ще за кілометр стало легше — легше, чистіше. Зустрівся водоспад. Поля на радощах так скакала біля нього, що впала і обдерлася.

Наступні 3 км підйом ще досить крутий, але по красивим великим похилим каменям. Через дві години зробили привал на бутерброди. Набір висоти практично закінчений, далі за 7 км невеликих спуско-підйомів. Почали траплятися намети — народ проходить півдорозі з вечора, ночує і зранку вже без нічого бігає на "Мова Троля". Ну а ми продовжуємо підйом. Через 5 годин шляху побачили нарешті головну пам'ятку – ще півгодини, і ми на місці. Місце культове.

Щоб сфотографуватися безпосередньо "Мовою", потрібно відстояти чергу хвилин на 40 (у нашому випадку). Хоча всі найкрасивіші фотки з путівників зроблені із сусідньої скелі. Поки фотографувалися, пролетіло півгодини. Почали збиратися назад, тим більше хотілося зварити ще гарячий супчик. Відповзли від "Мова" і, зручно вмостившись за великим камінням з видом на озеро, пообідали. Зворотний шлях за мінусом обіду зайняв 3,5 години та обійшовся без подій. На паркування повернулися до 19.30.

Ми пройшли 22 км маркувальними стовпами, 25 км GPS-треком і набрали висоту 1250 м. Маркувальні стовпи з кілометражем, схоже, створені для відведення очей, щоб туристи зайвих кілометрів не лякалися. До честі Поліни треба сказати, що дітей приблизно такого ж віку на маршруті зустріли всього троє, і то всі росіяни.

Дорогою до кемпінгу купили собі замаринованого м'яса — ми його заслужили. Намет стояла, де залишили, а от народу ще побільшало. Розпогодилося — так чудово було після важкого дня сидіти біля намету з видом на озеро, витягнувши втомлені ноги, смажити м'ясо, пити червоне вино і дивитися на захід сонця.

День десятий.

А вранці знову дощ. Ну, що за клімат! Навіть не віриться, що вчора був такий чудовий вечір.

Вирішуємо проїхати якомога більше, тим більше що прогноз на завтра більш ніж добрий — 28 градусів і сонце. Сьогодні день тунелів. Які тільки нам не зустрічалися — і дуже вузькі й темні, де важко роз'їжджалися дві машини, і великі просторі з розв'язками, підсвіченими гарним блакитним світлом. Апофеозом "тунельного" дня виявився тунель на підйом усередині скелі. Тунель нагадав підземне багатоповерхове паркування в місті Ансі — їдеш спіраллю, вище і вище. Накрутили 7 чи 8 кіл, перш ніж вискочили з тунелю вже десь нагорі гори.

На обід дощ майже припинився. Вирішили розім'яти ноги і сходити на другий за величиною водоспад Норвегії, а заразом оглянути Stavkirke (Каркасна церква) — старовинну дерев'яну церкву, яких у цих краях чимало. Наша церква виявилася 1125 побудови, вся почорніла від часу, що стоїть на дерев'яних стовпах.

Навколо церкви тяглися промислові малинники. Підкріпившись малиною, йдемо на водоспад. Півгодини нагору, 20 хвилин униз. Водоспад дійсно обрушується вниз із 200-метрової скелі, захоплюючи свої води у Согні-фіорді. Але близько до нього не підійти.

У кемпінг під льодовиком Нігардсбреєн дісталися на початку 7 вечора. На ресепшн нас зустріли колоритна старенька, яка, здається, не мала уявлення про жодну з європейських мов, крім норвезької, та й про кредитні картки теж не чула. До оплати вона приймала лише норвезькі крони. Добре, що ми мали місцеву валюту. Заселилися. Кемпінг виявився напівпорожнім і незвично тихим, особливо після Одди.

День одинадцятий.

З ранку дощу не було, але повітря було так наповнене вологою, що здавалося, його можна було вичавити, як губку. О 9:30, віддавши 4 євро за паркування, йдемо до льодовика — об 11 годині у нас сімейний походик на льодовик.

Дивно, але на нас одягли кішки, зв'язали мотузкою і випустили на лід майже по-дорослому. Цілу годину ми гуляли по льодовику, заглядали в тріщини, торкалися блакитної криги, проходили через крижані гроти. На зворотному шляху зупинилися біля озера і довго виловлювали льодяники різної форми.

На обід стало зовсім спекотно. Ми не змогли відмовити собі в задоволенні полежати вгору пузом, щоб "сальце зав'язати". Ближче надвечір прокотилися на греблю і до високогірного озера.

Гейрангер та Снігова дорога

День дванадцятий.

9:00, виїжджаємо у бік Гейрангера. Взагалі, в Норвегії термін "виїжджаємо убік" дуже актуальний - щоб проїхати 90 км на захід, потрібно спочатку проїхати 80 км на схід, потім 100 на північ, ще кілька десятків кілометрів на захід, потім ще трохи на південь, знову на схід, знову на північ.

Так і зараз. Дорога на Гейрангер вела нас куди завгодно, тільки не в напрямку до Гейрангера. Втім, що від неї хотіти — дорога під номером 55 туристична, їдеш і милуєшся. Тут багато оглядових майданчиків з видом на водоспади та Согні-фіорд.

На довершення через годину шляху, петляючи і дерючись у гору, дорога вивела нас на перевал. Ще трохи, і ось вона - "Снігова дорога" у всій красі.

Кожні 200 метрів кишеня з чудовими краєвидами на снігові вершини та блакитні озера – неможливо не зупинятися. Але все колись кінчається. Закінчилась і "Снігова дорога". Ми у місцевому еко-поселенні під назвою Lom. Вирішуємо поповнити наші запаси продовольства, і нарешті спиртного у Vin Monopolete (ох вже ці заборони на продаж алкоголю).

Принагідно виявили ще одну старовинну церколь (Stavkirke) 1160 будівлі і еко-стежку через підвісний міст повз старовинні будиночки.

О 15 годині перед нами опинився знаменитий Гейрангер-фіорд. Вирішуємо відразу в кемпінг - судячи з чудової погоди (+30 і сонце) в кемпінгу на березі моря буде аншлаг.

Ставимо намет і йдемо купатися. Вода проте обпалює: +18. У морі купалися дві сімейні пари, які розмовляли російською. Вони підпливли до нас, ми розмовляли. Виявилося, вони їхали з Німеччини. Купаються в такій воді тільки росіяни, а звичні норвежці блукають, підгорнувши штани щиколоткою — далі ні-ні.

Молді

День тринадцятий.

Зранку раніше вирішили-таки заїхати в селище Гейрангер (Geiranger) подивиться, що там роблять великі пароплави. Виявилося, нічого не роблять, бо крім ресторанчиків та сувенірних крамниць там нічого немає. Ну, ми теж без сувенірів не залишилися.

Їдемо далі у бік провінції Ромсдал (Romsdal), точніше міста Молде (Molde). Дорогою проїжджаємо "Дорогу тролів" - дуже туристичне місце. Усі там зупиняються, щоб пройти гарно влаштованими доріжками, вийти на оглядову точку, попити каву, з'їсти морозиво та закупити сувенірів.

До обіду дісталися прибережного містечка Молде.

Там нам нарешті вдалося купити різноманітну рибу. Сьогодні ніяких супчиків, нехай живе рибний вечір. Просто дивно, як це в рибній країні, ну зовсім не продають рибу (вакуумні упаковки в супермаркетах не беруться до уваги). Трохи зіпсувала вечір хмара, що несподівано нагрянула, з громом, блискавками і дощем. Але хмара помчала, сонце виглянуло, і риба від цього зовсім не стала гіршою.

Після вечері Поля та Андрій вирушили кататися по затоці на педальному катамарані, а я милувалася вечірнім морем, зручно вмостившись у м'якому кріслі Helinox, вплітаючи свіжу рибу-гриль, потягуючи Chablis і закушуючи все це полуницею. Якщо десь сьогодні на землі виявилося райське місце, то це тут!

"Церколь Тролей"

День чотирнадцятий.

Ранок зустрів нас густим туманом і повітрям, наскрізь просоченим вологою. Крапельки води так і висіли в повітрі, осідаючи на стільцях, одязі та рушниках. Прогноз обіцяв сонце після 12 години, то з ранку ми вирішили покататися знаменитою "Атлантичною дорогою", тим більше що красива її частина знаходиться якраз з нашого боку, і немає необхідності проїжджати її повністю.

У Крістіансунді робити особливо нема чого. Прокотилися знаменитим мостом туди-сюди, погуляли островами і поїхали здійснювати сходження до "Церкви тролів". Trollkirka є великою печерою, навіть кілька печер або гротів. Подолавши досить крутий 3-кілометровий підйом і зустрівши на шляху серйозну перешкоду у вигляді великого чорничника, ми підійшли до чорної діри в схилі гори, з якої відчутно віяло холодом і вогкістю.

Перші метри печери виявили, що мощі наших ліхтариків явно не вистачає для комфортного переміщення по печері. Світили ліхтарики слабо, крім одного. Так що іноді доводилося керуватися шостим почуттям або через відсутність такого провалюватися в воду, що дзюрчить під ногами. Через деякий час посвітлішало, стіни печери розсунулися і перед нашим поглядом з'явився водоспад, що скидався звідкись зверху.

Стежка виводила на берег невеликого круглого озера, а невеликий лаз праворуч вів далі в наступний грот. Протиснувшись у вузьку щілину, ми опинилися у внутрішньому колодязі, де збоку були прироблені сходи, що спускаються в другий грот, де на нас чекав ще один водоспад.

Третій грот, як я прочитала в інформаційній табличці біля печери, знайти важко. Так і сталося. Тримаючись за металеві троси, ми піднялися на вершину пагорба і побачили невелику табличку, що круто вказувала направо. На таблички були накарябані норвезькі ієрогліфи, а добре втоптана стежка вела прямо. Вибрали стежку і через 5 хвилин запідозрили недобре. Добре, що назустріч йшла група норвежців, серед яких одна молода дівчина знала англійську.

Взагалі ми помітили, що старше покоління норвежців (40+) англійської практично не володіють, лише молодь. Ось ця "молодь" і пояснила нам, що вхід до третьої печери ми проскочили і люб'язно проводила нас до входу в лаз. Лаз виявився вузькою діркою в землі, в якій Андрій із рюкзаком ризикував взагалі застрягти. Перші 25 метрів спускалися задом, низько нахиляючись, тримаючись за мотузки. Внизу по всій ширині печери дзюрчав струмок. Розпрямитись на весь зріст тут могла тільки Поліна, але їй не подобалося йти по воді. Пройшовши трохи по печері, що все знижується, побачили кілька бічних відгалужень. Згадалися Еллі з Фредом з "7 підземних королів", що стоїть ось також у печері з мотком мотузки в руках і тих, що роздумують куди йти далі.

Мотка мотузки у нас не було, так що погулявши трохи по бічним маршрутам, повернулися назад круговим маршрутом, неабияк статут. Вибралися до сонечка. Штани потім довелося відмивати у гірській річці дорогою до машини. Завітавши на зворотному шляху великий чорничник і закупившись у найближчому маркеті, розташувалися відпочивати і милуватися заходом сонця. Наш завершальний вечір у Норвегії.

Дорога до Швеції

День п'ятнадцятий.

Виїхали о 8:45. До передбачуваного ночівлі вже у Швеції 600 верст. З сумом проводжаємо гори, фіорди, тунелі, що тікають назад. Попереду плоско-похмура Швеція, схожа на карело-фінські краєвиди. До побачення, Норвегія!

Після кордону зробили привал у мохах. Там же виявилося озеро, в якому для бадьорості викупалися перед далекою дорогою. На ночівлю приїхали о 18:30. Дуже гарний кемпінг. Намет поставили прямо на березі озера.

День шістнадцятий.

Сьогодні на нас знову чекає Стокгольм. До нього 4 години шляху. Плануємо сходити до Юнібакена — музею, присвяченого творчості Астрід Ліндгрен та інших норвезьких письменників. Музей зроблений чудово, але Поля його вже переросла, на жаль. Ще раз погуляли Стокгольмом.

10 днів тому був вітер і холодно, а зараз +30 та сонце — два різні міста. Увечері на пором. Курс на турку.

Фінляндія, Турку

День сімнадцятий.

Ми у Фінляндії, у місті Турку. Пором прийшов навіть раніше позначеного розкладом терміну, тож о 7:30 ранку ми вже гуркотіли залізним з'їздом корабельного причалу. Острів Мумі відкрито з 10:00, так що дві години треба було чимось себе зайняти. Зайняли відвідуванням магазину та щільним сніданком.

До відкриття "Острова" ми серед перших відвідувачів вже були біля воріт і швидко оббігли весь острів. Як виявилося, дуже правильно зробили, бо коли Поля зібралася вкотре в зачарований ліс та печеру хатифнатів, туди вже стояла черга.

Взагалі, порівняно з нашим відвідуванням Острова 5 років тому, народу додалося дуже відчутно. Вирішили на друге коло не ходити і після перегляду вистави вирушили до сувенірної крамниці. Дорогою Поля доглянула гру "злови рибку" - варіант однорукого бандита, але з призами. Поліні пощастило - вона витягла рибу з позначкою "головний приз", "однорукий бандит" був повалений!

З великою гарною коробкою та купою мумі-сувенірів їдемо до нашої завершальної ночівлі у Лапеенранті неподалік кордону.

Там у нас уже підгодований кемпінг на березі озера. Після Швеції і особливо Норвегії фінські кемпінги радують великою просторою територією, лісом і наметами, що рідко стоять. Увечері поїдаємо фінського копченого "лоха", тобто лосося, оселедця та іншу симпатичну рибку з білим вином та іншими фінськими смаколиками. А в багажнику лежить ще фінський сир та варення.

Додому!

День вісімнадцятий.

О 9:00 виїжджаємо у бік кордону. Півтори години, і ми у Росії. На першій же заправці купуємо таке справжнє смачне морозиво – наше! Вирішуємо гнати машину до Москви - всі хочуть додому, вражень отримали масу. Апрелівка. Години ночі. Ми вдома. Поїздка вдалася!

Самостійна подорож більш вигідно економічно і дозволяє не поспішаючи розглянути всі аспекти життя в Скандинавії.

Незважаючи на всю різноманітність даного регіону, маршрутів для подорожі не так багато, найбільш популярними є наскрізні та кільцеві. У першому випадку це з пункту "A" в пункт "B", у другому з пункту "A" з поверненням назад в "A". Ми розглянемо перший варіант.

Для повної подорожі необхідно виділити від 7 днів, їх буде достатньо щоб подивитися основні міста та найважливіші пам'ятки.

Наскрізний маршрут

У першому варіанті подорожі Скандинавією починається з прильоту в аеропорт норвезького Бергена, це найзахідніше місто, з якого подальший шлях піде на схід.

Перший день

Недалеко від Бергена знаходяться знамениті на які рекомендується відвести від 2 - 3 днів, пересування можливе як на машині, що орендується (переважніше), так і на автобусі, поїзді або пароплаві. Проблем із нічлігом не виникне - це може бути як готель, так і оренда будиночка в придорожніх селах.

Третій – четвертий дні

Альтернативні маршрути

Те ж саме подорож можна повторити з початком у Санкт-Петербурзі та закінченням у Бергені. Або вибрати кільцевий варіант - також вирушати з Санкт-Петербурга, тим самим маршрутом до Бергена і назад до Санкт-Петербурга, але потрібно більше часу і деякі місця можуть просто набриднути.

У багатьох Скандинавія асоціюється із казками, чистою природою, гірськолижними курортами, шоколадом. Однак це поняття вбирає в себе набагато більше сенсу і може дати мандрівникам набагато більше, ніж просто прогулянки.

Що таке Скандинавія

Географічно Скандинавія є регіон, що складається з чотирьох країн. Усі ці країни належать Північній Європі. Вони пов'язані не лише географічно, але мають схожу етнокультуру та схожі мови.

Скандинавія

Країни Скандинавії та їх столиці. Розташування на карті світу

До складу Скандинавії входять Швеція, Норвегія, Данія та Ісландія.

Географічно Скандинавія тягнеться далі за полярне коло, проте, Гольфстрім, тепла течія океану, зігріває цю місцевість пом'якшуючи погоду. Саме завдяки цій теплій течії скандинавські гори мають клімат альпійської тундри. Природа порадує мандрівників озерами та давніми льодовиками.

Скандинавія охоплює Скандинавський півострів, півострів Ютландію та прилеглі острови Готланд, Зеландію та інші.

Скандинавський півострів на карті світу – розташований у північно-західній частині Європи

Іноді Скандинавію розглядають у ширшому понятті, включаючи до неї Фінляндію та острови Північної Атлантики, зближуючи тим самим поняття Скандинавія та «Країни Північної Європи». Але в даному випадку коректніше вживати термін Фенноскандія, а не Скандинавія.

Мова

Мови країн, що належать Скандинавії, пов'язані одна з одною і дуже схожі. Більшість корінного населення становлять предки емігрантів німецьких племен, які оселилися там, де зараз перебуває Данія.

Думка про те, які країни належать Скандинавії різняться. Одні вчені включають до цієї групи Данію Норвегію та Швецію. Однак інші джерела приєднують до цієї групи до Фінляндії та Ісландії. Таке об'єднання називають північними країнами.

Термін Скандинавія

Сам термін з'явився відносно недавно, лише кілька сотень років тому. Саме в той час, вважають історики, було прийнято думку про те, що ці країни мають одну спільну спадщину.

Термін використовують політики, вчені і, звичайно, туроператори для того, щоб позначити Скандинавію і де вона знаходиться на карті світу. За рахунок того, що Скандинавія розкинулася на досить великій території, її клімат дуже різноманітний. Туристи можуть знайти в Скандинавії і гори та долини та архіпелаги. На сході цієї території можна знайти озера та пагорби, а на півдні низовини та річкові долини. На заході та півночі можна насолодитися гірською місцевістю.

Скандинавія

Клімат є абсолютно різним як на півночі, так і на заході. Він змінюється у двох напрямках. Якщо в західній частині Скандинавії клімат можна назвати морським, то в центрі клімат набуває більш континентального характеру. На півночі можна зустріти субарктичний клімат.

Таким чином, на західному узбережжі туристи зустрінуться з прохолодним літом та теплою зимою, у центрі Скандинавії буде тепле літо та холодна зима, тоді як на півночі літа практично не буває.

Визначні пам'ятки Скандинавії

Вежа Чернан

Ця споруда знаходиться в шведському місті Хельсінгборг і є його символом. Місто має дуже багату та цікаву історію, найстарішу згадку цього міста знайшли у записах першої сотні другого тисячоліття. У буквальному перекладі назва вежі позначає серцевину. Споруда складається з цегли, об'єм цієї вежі вражає уяву: шість десятків метрів. Висота цієї стародавньої споруди становить понад одинадцять поверхів. У десятому столітті на місці цієї вежі була дерев'яна будівля, а вже у п'ятнадцятому столітті було збудовано кам'яну вежу.

Вежа Чернан

Палац Бунде

Друге місце, заради якого варто вирушити у подорож, також знаходиться у Швеції. Палац Бунде - це невелика будівля, що має лаконічний дизайн. Стіни світлого відтінку і дах, що контрастує з ними, – показник лаконічності та гарного смаку. Зараз воно служить для того, щоб приймати справедливі рішення, іншими словами, це будівля Верховного суду Швеції. Організація, що розташувалася у цій будівлі, є найвищою інстанцією у розгляді цивільних та кримінальних справ. Сама споруда з'явилася у вісімнадцятому столітті. Офіційно його звели у вісімдесят дев'ятому році. Саме Густав третій, правитель Швеції, започаткував Верховний суд.

Палац Бунде

Раніше він складався із дванадцяти суддів. Дворяни та прості громадяни отримали однакову кількість посад. Король міг голосувати останнім та міг голосувати за двох. У дев'ятнадцятому столітті збільшили необхідну кількість суддів до шістнадцяти і трохи змінили вимоги до них, а саме тепер судді мали мати певний чин. Саме в цій будівлі сталася велика подія для сучасного світу. На самому початку нашого століття головою обрано жінку.

Палац Бунде

Вир Сальтстраумен

Характер цього місця є природним, нерукотворним. По суті, ця пам'ятка є сильною припливно-відливною течією. Що ви в ньому привабливого? Ця течія визнана людством як найсильніша на планеті. Для того щоб побачити визначну пам'ятку, потрібно приїхати в містечко Буде, поряд з яким і з'явилося це природне явище. Незвичайну течію можна спостерігати кожні кілька годин. Само собою видовище заворожує: чотири сотні мільйонів кубічних метрів води набирають швидкість до чотирьох десятків кілометрів на годину і протікають крізь протоку. Останній не можна назвати широким, його розмір складає лише півтори сотні метрів.

Вир Сальтстраумен

Вир просто величезні: більше десятка метрів у діаметрі і половина від цього розміру в глибину. Протока пов'язує з Шерстад-фіорд і Сальтен-фіорт з морем. У цю місцевість варто приїхати не тільки заради цього дивовижного явища, в цій частині Норвегії можна порибалити ця місцевість здавна славилася своїми вмілими мисливцями, які ловили рибу якраз у цих неспокійних водах. Окрім того, тут дуже розвинений водний туризм. Сюди стікаються любителі дайвінгу та серфінгу. Якщо цікавить цікавий та пізнавальний відпочинок – треба їхати сюди.

Вир Сальтстраумен

Ця пам'ятка розташувалася у місті Гетеборзі. Що є плюсом, це місто не дуже популярне у туристів, тому можна не очікувати великого стовпотворення і спокійно відпочити. Шведська Ост-індська компанія з'явилася у вісімнадцятому столітті. Її створили для того, щоби налагодити торгівлю зі східними країнами за допомогою моря. Зараз у будівлі Ост-Індської компанії знаходяться музеї. У свій час ця торгова компанія дозволила швидко розвинутися даному місту. За допомогою її послуг у місто було завезено дуже рідкісні та дорогі товари східних країн, а саме Індії та Китаю.

Будинок Ост-індської торгової компанії

Місто наповнилося фарфором, чаєм, спеціями. Ці товари продавали переважно на аукціонах, що дозволяло продавати їх за вищою ціною. Ця пам'ятка не завжди належала даній компанії. У вісімнадцятому столітті будинок служив для офісів. Завдяки своєму впливу, Ост-індська компанія стала незаперечним монополістом серед подібних компаній. Нині будівля вміщує два музеї: археологічний та історичний. Самі музеї почали функціонувати у вісімдесятих роках ХХ століття.

Палац Крістіанборг

Ця чудова будова розташувалася на острові Слотсхольмен у Данії. Історія цього замку розпочалася ще вісім століть тому. В даний момент замок є резиденцією покійного короля, яка і зараз служить для прийомів державної важливості. За час існування замок перебудовували кілька разів. Вперше Крістіанборг мав стиль бароко, потім сталася пожежа, після якої будівлю збудували в стилі класицизм. Нині ця пам'ятка – взірець необарокського стилю. Перші будівлі на цьому острові були споруджені ще в тринадцятому столітті. Будівля палацу стоїть зараз на місці фортеці. Останню будував єпископ Абсалон, він заснував це місто. Острів стався через дії людини, він неприродний. Він з'явився завдяки тому, що люди викопали канал, який відокремив від суші острів.

Палац Крістіанборг

Вперше замок спалили під час війни з армією Любека, у тринадцятому столітті сорок дев'ятого року. Вдруге замок спалили практично через століття, у шістдесят дев'ятому році чотирнадцятого століття. Після цієї битви відновили первісний вид фортеці. Його побудували завдяки королю Християну Шестому, який призначив автором проекту Девіда Хеусера. Цей варіант замку проіснував понад двісті років до сорок п'ятого року вісімнадцятого століття. Потім його знову спіткала пожежа. Архітектором нової версії був Хансен. Будівництво тривало чверть століття. І знову замок був спалений через півсотні років.

Палац Крістіанборг

Останній варіант замку зводив архітектор Торвальд Йогенсон. Було влаштовано конкурс проектів, у якому він виграв. Будівництво тривало два десятки років. Ця чудова будова мала черепицю на даху, яку згодом змінили на мідні листи. Крістіансборг з'єднаний із містом за допомогою восьми мостів. Крім того, до складу замку входить найвища на острові вежа, яка сягає ста шести метрів заввишки. Інтер'єр замку прикрашають гобелени, на яких зображено важливі для мешканців події.

Де знаходиться Скандинавія на карті світу

До скандинавських країн можна дістатися кількома способами, обравши найзручніший. Наприклад, можна полетіти з Москви до Осло літаком. Є прямі рейси, варіанти з пересадками.

Подорожую регулярно. Приблизно три подорожі за рік по 10-15 днів та безліч 2-х та 3-х денних походів.