Corsari: orașul navelor pierdute: comercianți - tactici de joc și sfaturi de la stăpâni. Corsairs: City of Lost Ships (GPC) Quest navete în CPC 1.3 2

— Escadrila spaniolă este direct în față, căpitane!

—Mii de draci! Toate mâinile pe punte! Arme pentru luptă! Pregătiți cârlige și muschete! Eu personal îi voi hrăni pe lașii, iar restul vor primi aur din cala acelui galion spaniol gras! Tribord, foc!

La peste șase luni de la Return of the Legend, echipa Seaward ne-a mulțumit cu o adăugare (despre care, de altfel, se vorbea pe atunci, în februarie anul trecut). Sincer, după succesul „Legends”, au existat o mulțime de gânduri despre un joc nou. Ce fel de joc va fi? Ce se va schimba? Ce va rămâne la fel? Cu toate acestea, nu exista nicio îndoială că adăugarea nu va fi mai rea decât originalul. Ești gata să te întorci în Marea Caraibelor, în arhipelagul noilor secrete și mistere? Apoi prindem vântul - și cu viteză maximă înainte!

Rețeta este simplă

Pentru a face o expansiune bună, trebuie să reproduci succesul jocului original. Cu alte cuvinte, să facem totul la fel, dar și mai bine, și mai mare, mai incitant și, în cazul nostru, chiar mai misterios. În esență, „Orașul navelor pierdute” este încă aceeași „Legendă”, dar cu o mare parte de noi oportunități. De exemplu, au apărut o grămadă de articole noi - acestea nu sunt doar oale magice, ci idoli ai zeilor indieni foarte reali. Adaugă noi nave unice, o nouă poveste pentru pirați și o mulțime de mini-quest-uri. Toate inovațiile nu pot fi numărate; Mă îndoiesc chiar că am studiat sută la sută jocul original. Ei bine, ce nu este un motiv pentru a găsi răspunsuri la misterele „vechi” împreună cu noi aventuri?

Povestea Peter Blood merită menționată separat. Asemănarea cu creația lui Sabatini este atât de mare încât puteți găsi soluția la unele probleme de joc chiar în carte! Dar acestea sunt doar începuturile, pentru că există și un personaj principal - Orașul Corăbiilor Pierdute. Cu toate acestea, încă nu îmi voi dezvălui toate cărțile, altfel puzzle-urile complicate din spiritul primilor „Corsari” își vor pierde farmecul unic.

Marea „furtunoasă”.

După cum a spus un jucător necunoscut: „grafica nu îi deranjează pe veterani”. Oricât de minunat desenează Storm marea, soarele și cerul, navele, personajele și peisajele ies dezgustătoare. Judecă-te singur, am văzut pentru prima dată o inimă de joc în Pirații din Caraibe și asta a fost acum aproape cinci ani. Pe de altă parte, capacitățile slabe ale motorului ne obligă să găsim o altă cale de ieșire din situație. În loc de detalii bogate și shadere, jucătorul este încurajat să-și folosească propria imaginație. Privește un pirat într-o tavernă sau un simplu trecător. Da, în cea mai mare parte nu sunt de interes pentru jocuri, dar în același timp nu sunt „mobilier”. Acest criminal nu se plimbă doar prin oraș (deși, de fapt, doar se plimbă), ci își trăiește propria viață. Poate tocmai a coborât de pe navă după o lungă vânătoare pe mare? Totuși, ceea ce a făcut exact depinde doar de tine. Fie că este un pirat, un comerciant, un împrumutător de bani sau un guvernator, toate sunt în mâinile tale, ca întregul arhipelag.

Să revenim la detalii

Partea de evaluare se termină aici, să ne uităm acum la bunătăți. Pentru început, cred că merită să înțelegem principalul lucru: ce s-a schimbat? Linia engleză a fost eliminată, astfel încât să nu existe conflicte cu noua linie de pirați. A apărut un nou personaj jucabil, Peter Blood. Principala diferență față de ceilalți este că jocul începe diferit, adică în Anglia. Dacă vă amintiți, Blood nu a fost imediat exilat în Barbados, așa că mai întâi va trebui să vă ocupați de problemele de la moșia lordului Gilroy.

Am vorbit deja despre un întreg set de idoli și statui, le vom privi mai în detaliu mai târziu.

Noi sarcini sunt peste tot: căutarea căpitanului, prinderea piraților și multe altele. Aceste sarcini sunt generate aleatoriu, dar sunt bine scrise, astfel încât să nu devină plictisitoare.

Asigurați-vă că verificați șantierul naval; aproape toate navele au fost reconstruite și au apărut nave noi - unice. Nu le puteți cumpăra, le puteți primi doar pentru o sarcină sau le puteți lua în luptă.

Și, poate, principala schimbare este că inteligența artificială a devenit mult mai inteligentă. Mormăiturile locale nu se mai repezi spre tine ca o turmă de zergling, interferându-se între ei. Nu, lupta cu un inamic este deja o provocare, lupta cu doi este o sarcină dificilă, iar trei sau mai mulți înseamnă moarte sigură! Și dacă este relativ ușor să învingi un simplu marinar, atunci este mult mai dificil să învingi un căpitan sau un ofițer. De obicei, pentru un aventurier începător, două-trei lovituri sunt suficiente pentru a renunța la fantomă și un glonț este suficient! Sincer, începând jocul la dificultatea „Locotenent” (aceasta este puțin mai ușor decât „medie”), nu mă așteptam la o asemenea agilitate de la inamic, pentru că data trecută totul era complet diferit. Oricum ar fi, munca la AI nu a fost în zadar, jocul a devenit mai interesant și mai realist. Eroul antiglonț din „Return of the Legend” a devenit deja oarecum plictisitor.

Panteonul zeilor indieni

Totem Xochiquetzal- zeița florilor și a iubirii. Nu este clar ce legătură au dragostea și florile cu norocul, dar un idol bun adaugă până la douăzeci de unități norocului și nu necesită nimic în schimb. În plus, puteți obține o sumă ordonată pentru el pe piață.
Totem Mictlantecuhtli- zeul regatului morților cu un nume complet nepronunțat. Adaugă douăzeci la stealth. Indispensabil pentru britanici și francezi dacă au nevoie disperată să intre într-un port ostil. Costă chiar mai mult decât idolul Shochiquetzal. Dacă nu vă puteți deghiza, puteți obține un preț bun în magazin.
totem Quetzalcoatl- Zeul stelei dimineții și stăpânul elementelor. Imaginea lui adaugă proprietarului douăzeci de unități de protecție. Nu va fi de prisos, pentru că este destul de dificil să dezvoltați apărarea. Acesta este interesant: Quetzalcoatl este unul dintre cei mai faimoși zei indieni. El este una dintre principalele zeități ale Mexicului antic - „șarpele cu pene prețioase”. În mitologie, el poartă multe nume, de exemplu: Tezcatlipoca alb, Eectal, Chopotl.
Totem mixcoatl- zeul vânătorii. Totemul său îi oferă proprietarului un ochi atent și o mână fermă. În echivalent digital, aceasta este douăzeci de puncte de precizie. Mixcoatl înseamnă literal „Șarpele din nori”. În mitologie, el personifică Calea Lactee și în special Steaua Polară.
totem Tezcatlipoca- zeul patron al preoților, pedepsirea criminalilor. Totemul adaugă douăzeci de puncte la competența ta cu pistolul. Acesta este interesant: Potrivit aztecilor, Tezcatlipoca simbolizează iarna, frigul și cerul nopții. Prin urmare, să fiu sincer, nu este foarte clar de ce totemul îmbunătățește utilizarea pistoalelor.
totem Chalchihuitlicue- zeița apei proaspete, a râurilor, a mărilor și a lacurilor. Un totem care înfățișează o zeiță adaugă douăzeci de puncte de autoritate. Acum încearcă să-i pronunți numele fără ezitare, care, apropo, se traduce prin „ea este îmbrăcată în haine de jad”.
Totem Huitzilopochtli- zeul cerului albastru senin, al soarelui, al războiului și al vânătorii. Proprietarul totemului primește o creștere cu douăzeci de unități la competența armelor medii. Acesta este interesant: Huitzilopochtli este unul dintre fiii lui Mixcoatl. Numele lui se traduce aproximativ prin „colibri stângaci”. Este curios că pasărea colibri a personificat adesea soarele printre multe triburi din America Centrală.
Totem Tlaloc- zeul ploii și al tunetului, conducătorul tuturor plantelor comestibile. Totemul adaugă douăzeci de puncte competenței tale cu armele ușoare. Acesta este interesant: Tlaloc era în primul rând un zeu binefăcător, dar putea provoca grindină mortală, inundații, secete și lovituri de fulgere.
Totem Mayahuel- zeița fertilității care dădea oamenilor o băutură alcoolică. Totemul adaugă douăzeci de puncte la îndemânarea Armă grea. Aparent, băuturile alcoolice au dus la certuri în care au fost implicate bâte grele.
Totem Tonacatecuhtli- Dumnezeu creatorul, care dă hrană oamenilor. Totemul adaugă douăzeci de puncte comerciale. Util, nu merită vândut. Acesta este interesant: Tonacatecuhtli și soția sa Tonacacihual sunt considerați creatorii lumii și primul cuplu uman. Mai mult, ei erau considerați stăpânii lui Omeyokan - cel mai de sus cer.
Totem Camashtli- zeul vânătorii, stelelor, războiului și soartei. Nu adaugă abilități, deci este potrivit doar pentru vânzare.
Totemul lui Sinteotl- zeul porumbului tânăr. Totemul adaugă douăzeci de puncte de navigare. Un totem foarte util, deoarece vă permite să controlați navele cu câteva ranguri mai mari decât abilitățile personajului. Acesta este interesant: Sinteotl era considerat patronul fermierilor și aurarilor.
Totem Tonatiuh- zeul cerului și al soarelui. În joc, acționează ca o marfă, cum ar fi tablete, pietre prețioase și lingouri de aur. Acesta este interesant: Tanatiu inseamna "Soare" in azteca.
Totem Xipe Toteku- zeul semănatului și al recoltei. Adaugă douăzeci la capacitatea de a repara o navă pe mare. Acesta este interesant: Toate popoarele din America Centrală au avut o sărbătoare în care s-au făcut sacrificii lui Xipe Totec. Preoții s-au îmbrăcat în pielea oamenilor sacrificați și au dansat solemn cu războinicii.
totem tlazolteotl- mâncător de zeițe de murdărie, curăță de pasiunile ilicite. Nu adaugă nicio caracteristică, deci este potrivit doar pentru vânzare.

Ce avem la șantierul naval?

Barquentine- când negustorii spanioli și-au dat seama că devin pradă ușoară pentru pirați, au început să-și transforme masiv galeonii stângaci în barquentine. Datorită platformei de navigație mixte, barquentine se poate mișca destul de repede în orice direcție. Deși călătoria transatlantică durează mai mult, barquentine va scăpa cu siguranță de pirat. O alternativă bună și, cel mai important, ieftină la brigantin. O fixare extinsă și o manevrabilitate excelentă - de ce mai are nevoie un comerciant?

Royal Manowar- o versiune îmbunătățită a „fortului plutitor”. Și mai multe arme, armură și mai groasă, finisaj luxos al carcasei. Prețul vasului este de așa natură încât aproape nicio țară își poate permite mai mult de o astfel de frumusețe.

Olandezul zburător- Nu puteți cumpăra această navă, dar o puteți primi drept recompensă. Nu se poate spune că olandezul este foarte puternic, dar în comparație cu alte nave din clasa sa are o manevrabilitate și performanță excelente.

Lup de mare— un bric unic, realizat manual de maestrul Alexus. Viteza mare și manevrabilitatea excelentă fac din acest brigant visul unui pirat, iar navigația excelentă la apropiere garantează o retragere în siguranță. Nouă tunuri de fiecare parte vor ajuta la distrugerea echipei inamice.

Arabella- fosta fregata Cinco Llagas. El a fost luat din portul Bridgetown de Peter Blood chiar de sub nasul spaniolilor. O navă excelentă, trebuie doar să găsești un navigator foarte bun.

Corvetă- o navă al cărei egal nu poate fi găsit. O lucrare remarcabilă de construcții navale. Cocă robustă, cală mare, tunuri de treizeci și două de lire. Adaugă la această platformă excelentă de navigație și performanță excelentă la transport apropiat. Nu uitați de cele patru duzini de tunuri de la bord. Această Corvette este cea mai bună din clasa sa.

Pasare albastra- această pasăre îi terorizează pe comercianții din Caraibe. Nu este surprinzător - datorită platformei de navigație complet oblice, acest xebek dezvoltă viteză foarte mare și merge, de asemenea, foarte bine în modul apropiat. Adăugați la această manevrabilitate fantastică și obțineți barca cu pânze perfectă pentru îmbarcare rapidă.

Căpitanul Blood

Am menționat deja că unul dintre personajele inițiale este Peter Blood. Are o linie de căutare de pornire și, dacă vei juca ca Anglia, nu există un candidat mai bun.

Conacul Oglethorpe

În prag îl vei întâlni pe Jeremy Pitt. Va spune că domnul este grav rănit și trebuie urgent să-i acordați primul ajutor. Urcă la etajul doi, dormitorul va fi în stânga ta.

Acesta este interesant: Peter Blood - doctor, licențiat în medicină. Ca răspuns la un apel de ajutor, s-a repezit la moșia Oglethorpe și a fost apoi capturat de dragonii colonelului Kirk. Gilroy l-a ajutat pe rebelul Monmouth, iar Blood a fost pur și simplu în locul nepotrivit la momentul nepotrivit.

Unii dragoni sunt invulnerabili, așa că nu are rost să fugi de ei.

Și iată cheia, întinsă liniștit pe masă.

Acum trebuie să iei sabia, este pe balconul din piept. Dar cufărul este încuiat și mai întâi trebuie să găsiți cheia. În timp ce exploram forumurile City of Lost Ships, am observat că cheia este de obicei primul obstacol major. Coborâți la primul etaj și faceți dreapta. Există o masă lângă scări și veți găsi cheia pe ea. Umorul este că atunci când intri prima dată în casă, cheia nu este încă pe masă, iar Pitt nu spune unde este.

Deschidem cufărul și ne înarmam; în câteva secunde dragonii vor ajunge la moșie. Indiferent ce ai spune, vei fi acuzat în continuare că îi ajuți pe rebeli. Și când îl găsesc pe Pitt în șemineu... În general, o ceartă nu poate fi evitată.

Acesta este interesant: La Sabatini, Jeremy se ascundea în dulapul cu lenjerie.

Oricât de măiest ai mânui o sabie, dragonii vor învinge în continuare (unii dintre ei sunt nemuritori), dar nu te grăbi să te încarci, așa ar trebui să fie. Peter Blood se va trezi în închisoare și, după un scurt proces, el și Jeremy Pitt vor fi trimiși în „coloniile de sud ale Majestății Sale”, sau mai bine zis, pe insula Barbados.

Plantaţie

Simțiți-vă liber să scotoci prin cufere de pe plantație și în oraș, ulterior puteți vinde marfa.

Bun venit în Coloniile de Sud ale Majestății Sale!

Bun venit în Barbados. Peter Blood este un sclav și un miner de trestie de zahăr, dar nu este un sclav obișnuit. Orice s-ar putea spune, este un medic calificat și pe de o parte îi poți număra pe doctorii deștepți din arhipelag. Prin urmare, Blood are voie să se miște liber în jurul insulei și al orașului. Cu excepția faptului că comerțul este interzis, ca și purtarea de arme, desigur.

Este important: dacă gardianul vede că aveți o armă, vă va cere să o predați. Nu rezista, deoarece lupta cu o întreagă insulă este o sarcină dezastruoasă.

Prima sarcină este să o ajut pe doamna Steed, soția guvernatorului. Apropo, aceasta este una dintre oportunitățile de a câștiga niște bani. Discutați cu ea, apoi cereți guvernatorului două mii și jumătate să cumpere un „medicament foarte scump”. Va promite că va verifica totul, dar în realitate va uita de bani imediat ce îi veți părăsi reședința. Medicamentul pentru migrenă se găsește în casa domnului Dan, farmacistul, la etajul doi.

Puțin mai târziu, dr. Vacker, unul dintre ceilalți doi medici de pe insulă, se va apropia de tine și te va sugera... să fugi. Peter Blood este singurul sclav care poate părăsi plantația și rătăci calm prin oraș, astfel încât să își pregătească o evadare fără dificultate sau suspiciune specială. Mai întâi trebuie să aduni o echipă, să obții arme și să cumperi o navă. Vacker promite că va ajuta cu nava, totul va trebui să fie obținut personal. Ei bine, Pitt va fugi cu noi de bunăvoie și alți trei ofițeri mai trebuie să fie recrutați.

Pregătindu-se să scape

Wacker vrea să scape atât de mult de Blood încât este gata să-l ajute să scape.

În afara orașului, Winterwood este cel mai ușor de învins, principalul lucru este să eschivezi lovitura.

Deci, avem trei ofițeri și fiecare dintre ei este ținut de ceva pe insulă. Hagthorpe, care a servit în Royal Navy, cere moartea unui anume Stuart Winterwood. Omul acesta l-a luat și l-a vândut ca sclav. Hagthorpe nu dezvăluie detalii, dar nu va pleca fără dovada morții lui Winterwood. Ofițerul junior Nicholas Dake acceptă să evadeze, dar chiar înainte de a scăpa, Bishop îl vinde. Sclavii sunt bunuri vii; Ce poți face, va trebui să-l ajuți pe Dake cumva. Ultimul este artileristul Ogle. Îi datorează o sumă decentă de bani cămătarului și nu va pleca până nu o plătește înapoi.

Hagthorpe

Să începem în ordine. Stuart Winterwood poate fi găsit în tavernă, stând la una dintre mese. Invită-l să se întâlnească în afara orașului; va fi de acord și îți va da și o armă. Dacă dai de el într-o tavernă, cel mai probabil vei muri. Dacă nu ai ascuns un dusak undeva...

După o oră, ieșiți în junglă (există o a doua ieșire din oraș, în dreapta reședinței) și așteptați inamicul. Vă rugăm să rețineți că este destul de puternic, așa că vă recomand să salvați înainte de luptă. După ce ai câștigat, nu uita să scoți inelul (împreună cu degetul) și o mie de piaștri din corp. Inelul trebuie prezentat lui Hagthorp, iar o mie de piese de aur îi vor fi în continuare la îndemână.

Nicholas Dake

După cum am spus deja, vor să cumpere Dyke, trebuie să rupăm înțelegerea. Vizitați comerciantul și barmanul, mergeți la biroul portului și veți afla că un negustor din Jamaica a sosit recent în oraș. El este situat într-una din casele orașului (locuința lui este lângă cârciumă), să-l vizităm.

Așa că Weston a decis să-l cumpere pe Dake la ieftin. Bishop este un vechi prieten de-al lui și vrea să-i facă o reducere. Pentru a rupe înțelegerea, trebuie să jefuiești un comerciant jamaican. Așteptați până se întoarce și scotocește prin piept. Acolo vei găsi șase mii de piaștri, un idol și o scrisoare de marcă. Acum Weston nu va avea cu ce să-l cumpere pe Dake, ceea ce înseamnă că poate fugi cu noi. Și o sumă mare de bani, fără îndoială, îți va fi de folos.

Ogle

Ultimul din echipa noastră este artileristul cu un singur ochi Ogle. Îi datorează mult cămătarului și trebuie să plătim pentru asta. Cămătarul i-a dat lui Oglu cinci mii de piaștri. Dacă ați jefuit deja Weston, nu vă va fi greu să plătiți.

Armă

Dacă nu aveți suficienți bani, puteți încerca să obțineți arme cu ajutorul unui contrabandist, dar acest lucru este mult mai periculos.

Echipa a fost adunată. Acum trebuie să ai grijă de arme și de navă. Du-te la tavernă și vorbește cu barmanul; vă va spune că domnul Griffin are de-a face cu arme în oraș. Să mergem la el.

Acesta este ghidul: Griffin locuiește într-o casă de piatră albă lângă reședință, în stânga.

Griffin a fost jefuit! Un criminal spaniol i-a comandat arme, dar fără să aștepte ordinul, a smuls săbiile de colecție de pe perete. Totul ar fi bine, dar sunt gravate de un maestru, ceea ce înseamnă că dacă spaniolul este prins, ambii vor fi spânzurați. Nu putem permite acest lucru, așa că am pornit în urmărirea spaniolului - s-a dus la pescarul Hells (casa lui din dreapta reședinței).

Intrând în casă, vom vedea că pescarul sever a avut deja de-a face cu invadatorul însuși. Tot ce rămâne este să ridici arma „marcată” și să o duci la Griffin. Până la căderea nopții, el va fi făcut numărul necesar de sabii și pistoale fără niciun semn.

Acesta este sfatul: afacere. Reduceți prețul lucrării la o mie de piaștri, banii tot vor veni la îndemână.

Navă

Pregătirile de bază sunt complete, nu mai rămâne decât să luăm nava. Wacker a dat doar optsprezece mii în loc de cele douăzeci și cinci necesare. Nu se poate face nimic, trebuie să luăm încă șapte mii.

Este important: nu poți vinde nimic, așa că poți doar câștiga bani. Dacă ați urmat cu strictețe ghidul, trebuie să găsiți nu șapte mii, ci mai puțin.

Să mergem în oraș. Cămătarul va fi primul - vă va cere să extrageți bani de la escroc. Este sigur că debitorul nu a părăsit încă insula, pentru că nimeni nu a navigat astăzi.

Nu uita că Blood este un sclav. Va trebui să te întorci în plantație în fiecare zi.

prietene! Hai să bem un pahar... și apoi poți să-mi spui unde pescuiești.

Vizitați hangiul - el știe exact unde să găsească debitorul, dar va trebui să plătiți cinci sute de piese de aur pentru informații. Barmanul vă va spune că Rafael Guinness a luat bani pentru o navă undeva și a mers la șantierul naval pentru a finaliza afacerea. Acesta este „clientul nostru”, trebuie doar să-l prindeți și să-l amenințați cu spânzurătoarea pentru a obține banii. Minus remunerația hangiului, recompensa este de două mii și jumătate.

Următoarea oportunitate de a face bani este să afli unde pescuiește concurentul lui Hells. Cert este că Summerlight a găsit un loc de pescuit, dar, firește, nu se grăbește să împărtășească informații. Trebuie remarcat că Summerlight adoră să bea, poate l-ați văzut în tavernă. Nu a plecat nicăieri, încă fermentează în colț. Ne așezăm lângă el și obținem informații cu atenție. Nu recomand să puneți întrebări directe, altfel Summerlight va bănui că ceva nu este în regulă și nu va spune nimic.

Drept răsplată vei primi două mii de piaștri. În total patru mii și jumătate.

Ultima zi în captivitate, trebuie să ne odihnim înainte de a evada.

Ultima ocazie de a obține bani este o întâlnire cu Jacques Sparrow.

Acesta este interesant: de fapt, există o mulțime de oportunități de a obține bani și asta nu este tot. Totuși, dacă ai urmat întocmai ghidul, atunci după ce ai terminat cel puțin aceste trei misiuni vei avea destui bani pentru o navă.

Când intri într-un magazin, în loc de vânzător vei vedea un pirat. Se va prezenta" Căpitan Jacques Sparrow,” și apoi... Cu toate acestea, nu voi strica distracția. Acceptați să-l ajutați pe Jacques să navigheze spre Tortuga și să mergeți la șantierul naval. Constructorul de nave vă va spune despre un căpitan care tocmai și-a cumpărat o corvetă. Ah, și nu uita că trebuie să ții secretă identitatea lui Jacques. Găsește-l pe John Miner pe străzile orașului, el va fi de acord să-l livreze pe Jacques la Tortuga. Luăm o mie și jumătate de piaștri și mergem la Vacker. Treaba este gata, ar trebui să fie suficienți bani pentru a cumpăra nava.

Acum trebuie să-i transferați banii lui James Nuttal, astfel încât să poată cumpăra nava fără bănuieli. Spre seară vei afla că Nattal te-a înșelat, iar Bishop și-a dat seama de Pitt.

Evadarea și spaniolii

Nava mare care avea voie să intre în golful Carlisle atât de calm sub un pavilion fals s-a dovedit a fi un corsar spaniol. A ales momentul raidului când nu era o singură navă de război în Carlisle Bay.

Viclenia lui a rămas atât de nedepistată încât, fără să trezească bănuieli, a intrat calm în golf și a salutat fortul cu o bordură de douăzeci de tunuri. Doar câteva clipe mai târziu, două sute cincizeci de spanioli au aterizat pe țărm și au luat stăpânirea orașului.

Arma se află în acest cufăr, lângă grămada de lemne.

Intră din spate. În timp ce spaniolii se luptă cu echipa ta, îi poți gâdila cu sabia ta aproape nepedepsită.

Și mai întâi trebuie să-l eliberăm pe Jeremy Pitt. Atenție la patrule. Dacă este destul de ușor să învingi un englez, atunci este aproape imposibil să învingi doi sau trei. Vă sfătuiesc să evitați întâlnirea cu soldații; mai întâi trebuie să obțineți o armă mai solidă.

Chiar la intrarea în Bridgetown vei întâlni un ofițer spaniol. Recomand să salvezi înainte de luptă, deoarece are un pistol, iar abilitățile sale de scrimă sunt, de asemenea, excelente. După ce l-ai învins, vei putea scoate din corpul lui o sabie bună și un pistol cu țeavă lungă.

Echipa noastră așteaptă la șantier naval, nu mai e nimic de făcut în oraș, așa că mergi la plajă și intra in apa. Ușa este baricadată și nu poți intra decât prin sticlă. De asemenea, va trebui să înotați pentru a ajunge la fregată; există o pasarelă pe malul mării.

Lupta cu soldații va fi relativ ușoară, dar cu căpitanul va trebui să muncești din greu. Poate că, după cheia din moșie, acesta este unul dintre momentele cele mai „fundă”. Ideea aici este aceasta: căpitanul ne ucide eroul cu o singură lovitură de pistol. Prin urmare, nu vă grăbiți să vă apucați sabia, ci alergați aproape. În acest caz, căpitanul nu va trage, ci va intra imediat în luptă apropiată. Atunci totul depinde de tine.

Bătălie pe mare

Tot ce rămâne este să te desprinzi de acest lugger și asta e tot - libertate!

Fregata este capturată. S-ar părea că aceasta este libertatea. Dar nu era acolo. Pentru început, aveți în mod natural un scor scăzut de „navigare”. Pitt, desigur, este un navigator, dar nivelul lui de îndemânare este de doar 50. Iar pentru a controla o fregată fără penalități ai nevoie de cel puțin 80 de puncte. Primiți penalități la toate statisticile (-4 fiecare), toate abilitățile scăzând la 1.

Acum vine surpriza. Sunt două lugger spaniole în rada. Cred că nu este nevoie să explici că cu astfel de indicatori de îndemânare nu vei putea trage cu precizie, iar îmbarcarea se va termina cu eșec. Prin urmare, aruncă imediat tot ce poți peste bord și ține-ți nasul strict la vânt. Luggers, desigur, sunt nave rapide, dar nu pot ajunge din urmă cu fregata. Ține minte, nu ai nicio șansă în luptă.

Aici începe de fapt jocul. În loc de o barcă sau un bric mic, Blood are imediat o fregată. Efectuați comenzi comerciale - aveți o cală mare și vă vor oferi mulți bani pentru transportul mărfurilor. Apropo, nu uitați să concediați întreaga echipă, pur și simplu nu sunt necesare. Mai întâi trebuie să economisiți pentru o navă de clasa a patra, astfel încât să nu existe amenzi și să depozitați fregata în primul port prietenos.

Aceasta se încheie partea introductivă. Nu am dezvăluit în mod deliberat toate secretele jocului, dar data viitoare vă voi spune unde să găsiți Orașul Corăbiilor Pierdute și cum să capturați Panama împreună cu Henry Morgan. În plus, aș vrea să-i dau un pahar lui Andrei Larionov, care, ca un bătrân marinar, m-a condus prin stâncile și recifele subacvatice ale acestui joc minunat.

City of Lost Ships este cel mai puternic joc cu multe oportunități de joc și căi de dezvoltare. Zeci de sarcini, atât aleatorii, generate în timpul jocului, cât și fixe - linii naționale sau sarcini unice, de exemplu, sarcina Orașul navelor pierdute. Această varietate uriașă de posibilități, printre altele, indică faptul că dezvoltarea universală a caracterului este pur și simplu Nu.

De aceea spun dinainte că tot ce este scris aici este doar un sfat. Alegerea este încă a ta.

Sa incepem?

Despre locul acțiunii și națiuni

Caraibe din secolul al XVII-lea a fost în primul rând un câmp de luptă pentru marile puteri europene pentru o mare bogăție colonială. După ce a descoperit America în 1493, Columb pur și simplu nu avea idee ce fel de bombă cu ceas a plasat în ordinea mondială. Primul, cu drepturi depline (în 1493, papa Alexandru al VI-lea a semnat un decret, al cărui conținut principal era împărțirea lumii nedezvoltate între Portugalia și Spania, America a mers aproape în întregime în Spania), spaniolii au dezvoltat Caraibe, monopolizând producția de zahăr, cafea și aur. Nu este de mirare că o asemenea bogăție a atras atenția altor puteri europene - Anglia, Franța și, mai târziu, Olanda, care a devenit independentă. Cu toate acestea, lupta împotriva Spaniei, care deține aproape toată zona Caraibelor, nu este o sarcină ușoară. Drept urmare, în total, Anglia, Franța și Olanda reprezentau aproximativ o treime din Indiile de Vest (cum erau numite insulele din Caraibe).

Deci, 4 națiuni sunt disponibile pentru joc: Anglia, Franța, Olanda, Spania.

Sa incepem?

Alegerea națiunii este unul dintre aspectele cheie care influențează începutul jocului. Această alegere specială va avea un număr diferit de porturi disponibile, ceea ce poate face călătoria în Caraibe foarte dificilă. Prin urmare, am construit un fel de scară pe atractivitatea națiunilor, pe principiul confortului jocului pentru un începător sau un comerciant.

Cea mai bună alegere pentru un jucător începător sau pentru un jucător comerciant va fi fără îndoială Olanda. O națiune pașnică îmbogățită prin comerț. La începutul jocului, Olanda este în pace cu Franța și Spania - și aceasta este întreaga Maine (partea continentală a lumii jocului), Cuba, Hispaniolla și alte câteva insule. Cel mai bogat domeniu de comerț sau explorare a lumii jocului.

Pe locul doi în ceea ce privește comoditatea pentru începerea jocului este Spania. Spania este în pace doar cu Olanda, care, în comparație cu aceasta din urmă, reduce numărul de insule către care se poate naviga către o mică parte din coloniile franceze. Fiind spaniol, te poți simți ca stăpânul Caraibelor, făcând raiduri de-a lungul coastei din sudul Maine sau Hispaniolla (pe care există și o colonie franceză).

Va ocupa locul trei Franţa, care este în pace cu Olanda și Anglia. Francezii au de explorat o treime din Caraibe.

Ei bine, se pare că devine cea mai bună țară pentru corsari Anglia. Britanicii au dușmani în Spania și Olanda. Tot Maine este de pus în joc.

Sa incepem?

PIRATII

Sistemul de joc de rol al jocului are 7 caracteristici principale, 14 abilități și 4 duzini de abilități personale și de navă ale eroului. Să începem în ordine.

Caracteristici

În primul rând - în general. Fiecare caracteristică afectează valoarea inițială a abilității și pragul de experiență care trebuie depășit pentru a trece la un nou nivel în abilitate. În plus, abilitatea de învățare afectează pragul de experiență pentru creșterea rangului și dobândirea de abilități, precum și pragul de experiență pentru fiecare abilitate. Rezultă că în general sunt necesare toate caracteristicile, este adevărat?

Sa incepem?

Forța (P) – afectează sănătatea inițială a personajului, precum și greutatea maximă admisă, și de aici concluzia că în niciun caz nu trebuie să-l aruncați. Fiecare punct de putere adaugă 10 picioare la greutatea transportată. Și dacă nu ai de gând să porți cu tine toate armele din joc, atunci 5-6 unități de putere vor fi mai mult decât suficiente pentru un joc confortabil.

Sa incepem?

Percepția (I) – afectează... dar nu afectează nimic în afară de creșterea navigației. Și de aici concluzia foarte simplă. 3 unități în percepție vor fi suficiente. Este mai bine să folosiți punctele eliberate ca o reacție valoroasă sau un noroc.

Sa incepem?

Reacția (R) este principala abilitate pentru orice scrimă, deoarece această abilitate determină în mod direct nivelul de energie al personajului. Fiecare punct de reacție adaugă 10 unități la energie. Și aici ceea ce folosești la gard este decisiv. Armele ușoare necesită mai puțină energie, dar nu pot ucide inamicul în două lovituri (armele medii, după părerea mea, nu merită deloc atenție, nici energie, nici daune). Deci, pentru scrima cu arme ușoare, 5 unități în reacție sunt suficiente, dar pentru arme grele veți avea nevoie de cel puțin 8 (și chiar și atunci, nu aș spune că cu 8 este comod să faceți garduri cu arme grele).

Sa incepem?

Leadership(A) – determină numărul de ofițeri pe care un personaj poate angaja. Conform formulei n=A*2, unde n este numărul ofițerilor. În acest caz, ofițerii aflați pe nave în departamentele portuare sau care sunt guvernatori în colonii nu participă la calcul. Nici corsarii liberi care se găsesc în taverne nu sunt luați în considerare. Și de aici se pune întrebarea, de ce multă conducere dacă o treime bună din toți ofițerii pot fi angajați cu orice număr de ofițeri? 4-5 unități, nu mai mult.

Sa incepem?

Antrenabilitatea (T) este o abilitate cheie care determină viteza de dezvoltare a personajului în acest joc. Cu o capacitate maximă de învățare, pentru a obține un rang, trebuie să-ți ridici abilitățile de 25 de ori în total, pentru a obține abilitățile personale sau navale ale eroului, trebuie să-ți ridici abilitățile personale și, respectiv, navale de 30 de ori. Pentru un joc destul de confortabil (pentru mine personal), sunt suficiente 7-8 unități de capacitate de învățare.

Sa incepem?

Rezistență (E) – determină numărul inițial de puncte de lovitură și creșterea acestora pe nivel. De asemenea, afectează greutatea maximă admisă pe care personajul o poate transporta. În consecință, rețineți că ar trebui să luați doar valori impare de rezistență. Altfel vei pierde mai mult decât câștigi.

Sa incepem?

Luck(S) – orice domn cu noroc are nevoie de noroc. Cel mai important lucru este că norocul, ca și norocul, afectează probabilitatea de a găsi lucruri utile în cufere și comori. Mergi cu puțin noroc? Colectați o colecție de cormorani. Dar nici norocul maxim nu este necesar, pentru că la niveluri înalte norocul contează încă mai mult decât norocul. 6-7 unități sunt suficiente.

Sa incepem?

Cum să dezvolți abilitățile și ce oferă ele?

Sa incepem?

Abilitățile personale se referă direct la personaj și, în consecință, golurile din ele pot fi umplute doar cu ajutorul artefactelor. Nu te baza pe ofițeri, pompează-te.

Sa incepem?

Autoritatea, așa cum ar trebui să fie, afectează respectul față de caracter. Cu cât este mai mare autoritatea, cu atât mai mulți marinari poți angaja într-o tavernă, cu atât poți plăti mai puțin ofițeri și cu atât mai mare este șansa ca căpitanul unei nave inamice să fie capturat.

Autoritatea se dezvoltă în mai multe moduri. În primul rând, acestea sunt sarcinile guvernatorilor. În al doilea rând, autoritatea ta crește atunci când angajezi marinari într-o tavernă sau îți ucizi adversarul sau câștigi o bătălie navală, de exemplu. Nu are rost să vă gândiți să vă creșteți autoritatea în timp ce jucați activ. Va crește singur.

Sa incepem?

În general, scrima în acest joc ar trebui probabil să primească un post separat. Mai sus, în text, am vorbit deja despre diferite tipuri de arme. Este timpul să pictezi totul în detaliu. De fapt, o armă are 3 caracteristici: daune minime, daune maxime - care se vede în descrierea ei - și consumul de energie pe lovitură (în general, loviturile sunt diferite, dar generalizez), care este ascuns în tipul de armă. . Cu toate acestea, chiar și armele de același tip au un consum de energie diferit pe lovitură (comparați lovirea unui pumnal și a unei râpe - ambele aparțin clasei de arme ușoare). Puteți face gard cu arme ușoare pentru cel mai mult timp, dar principala sa problemă este că nu puteți ucide inamicul cu câteva balansări ale lamei, iar inamicul poate fi, de asemenea, vindecat. Acesta este motivul pentru care luptele se prelungesc. Cel mai rapid mod de a tăia un inamic este cu lame grele; terminarea este mai ales bună după tragerea cu pistolul. Și media dintre acestea... În general, aceasta este doar pentru cei care nu au suficiente puncte de reacție pentru arme grele. Fie lupta mult, fie repede, dar bineinteles totul este pe gustul tau.

Cel mai simplu mod de a distruge armele este în taverne în dueluri - 1-2 adversari, nu foarte puternici. Adevărat, faima se strecoară repede și după a doua tavernă nu va mai fi cu cine să lupte. Toată lumea se teme.

Puteți merge la cea mai apropiată peșteră, dar de îndată ce dați peste schelete de nivel înalt, fugiți, plus că există șanse foarte mari de a fi otrăvit. Și, desigur, orice luptă este întotdeauna la dispoziție.

Sa incepem?

Totul depinde de pistoale dacă reîncărcarea este activată și foarte mult dacă nu este. Un trăgător ascuțit este capabil să omoare un inamic dintr-o singură lovitură. Acest lucru este valabil și pentru adversari. Alergați în cerc - așteptați ca inamicul să tragă și abia apoi angajați-vă într-un meci de scrimă. Cu cât abilitate este mai mare, cu atât prejudiciul și precizia sunt mai mari.

Se dezvoltă foarte simplu. - lovituri.

Sa incepem?

După cum am menționat deja - ce este un pirat fără noroc? Nevoie peste tot și întotdeauna. Glonțul va zbura pe lângă, nava inamicului se va sparge în bucăți de la o lovitură critică, nu vor fi cormorani în comoară...

Crește mereu și peste tot. Dar intenționat joacă zaruri, poți câștiga bani... (și anume zaruri, șansa de a câștiga în ele depinde nu numai de computer - ci și de tine personal, iar cărțile sunt pur noroc).

Sa incepem?

Stealth este necesar atunci când faceți contrabandă (nu există patrule și nave în golf) și când pătrundeți într-un oraș inamic. Sub un pavilion prietenos cu națiunea, puteți naviga direct în port.

Se balansează în aceleași cazuri în care este necesar.

Sa incepem?

Principala diferență dintre aptitudinile navale și cele personale este că dezechilibrul în dezvoltarea lor poate și trebuie corectat de buni ofițeri. Nu există suficient nivel de navigație pentru fregata - au angajat un navigator! Vrem să facem bani prin tranzacționare - trezorierul vă stă la dispoziție! Și de aici o altă concluzie - în etapele inițiale ale jocului fără ofițeri este foarte, foarte dificil.

Sa incepem?

Navigarea este cea mai importantă abilitate pentru orice pirat. Dacă nivelul de navigație este prea scăzut pentru a-ți controla nava, personajul tău va primi penalități semnificative la caracteristicile și abilitățile sale. Dacă nivelul este ridicat, atunci nava poate supraviețui cu mai multă viteză și manevrabilitate.

Un pirat, un corsar liber, chiar și un ofițer în slujba Majestății Sale se gândește mereu cum să vândă ceva. Nu știu dacă acest lucru s-a întâmplat într-adevăr (este îndoielnic că căpitanii navelor regale transportau mărfuri în folosul lor), dar pot spune cu încredere că cea mai profitabilă afacere la Corsari a fost comerțul. Puteți scufunda sute de nave, dar nu veți câștiga nici măcar o zecime dintr-o tranzacție reușită a unui adevărat comerciant. Vom vorbi despre speculații cu mărfuri exotice (și nu atât de exotice) în vasta Marea Caraibelor.

De la sloop la galion și navă de război

Alegerea unei nave (sau nave) pentru operațiunile comerciale este o chestiune foarte responsabilă. De fapt, stilul întregului joc depinde de el. Puteți alege o navă mică și puteți câștiga datorită vitezei sau puteți echipa o întreagă escadrilă. Desigur, diferența de profit net va fi foarte semnificativă, dar există o altă latură a monedei. Este mai ușor să scapi de pirați pe o navă mică, dar o escadrilă „grea” este stângace și vulnerabilă. Impactul mărfurilor asupra navelor uriașe, precum Manovarul, este resimțit în special. Este imposibil să scapi de urmărire pe un jgheab încărcat la capacitate maximă, iar o manevră tactică este puțin probabil să reușească. Iar un pirat pe o corvetă ușoară (brig, sloop, fregata) va avea timp să schimbe partea de zece ori.

Cum să rezolvi aceste probleme? În primul rând, trebuie să alegeți o rută. În al doilea rând, evaluează-ți bugetul și află ce stil de joc ți se potrivește cel mai bine. Decideți dinainte dacă veți lupta sau fugiți când vă întâlniți cu cei răi. Cert este că nu are rost să echipați unul, ci o navă grea. Veți ocupa un spațiu prețios în cală cu ghiule, praf de pușcă, provizii și alte bunuri. Pe de altă parte, multe pelvisuri mici vor putea scăpa de urmărire penală, iar uneori prețul va fi mai mic. Și în al treilea rând, ar trebui să selectați un grup de produse. Unele sunt mai ieftine, altele mai scumpe, dar numai tu vei pierde bani de la șobolani, nu de la cumpărători (și vânzători).

Într-o notă: Există o grămadă de „zei șobolani” care se găsesc în Tenochtitlan. Dacă aveți de gând să vă ocupați serios de tranzacționare, este logic să finalizați mai întâi această sarcină.

În funcție de strategie, trebuie să alegeți nave. În acest capitol, vom analiza fiecare vehicul pe rând, evaluând eficiența acestora în raport cu costul și alți parametri. Banii sunt principalul lucru la care trebuie să fii atent. Cât de bine se comportă cutare sau cutare navă în luptă are o importanță secundară, deoarece pentru raidurile militare un comerciant de succes poate forma cu ușurință o escadrilă separată.

Să împărțim navele în trei grupuri: mici, mari și uriașe. Tot ce este sub clasa a treia va merge la prima. În clasa a doua - a treia și a doua. Nave uriașe - toate de primă clasă.

Deci, după achiziționarea unei nave din orice grup, primul lucru pe care ar trebui să-l faceți este să vă decideți asupra echipamentului și a tacticilor.

Este important: Sfaturile pentru echipamente se aplică tuturor navelor din grup.

Cu toată puterea mea

Dacă decideți să tăiați marea cu mare viteză (și manevrabilitate) pe o barcă mică, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să vindeți armele. Da, nu vei putea face nimic împotriva piraților, dar nu ai nevoie de asta! Principalul lucru este să plecați, să vă despărțiți și pentru aceasta trebuie să ușurați nava. În plus, armele ocupă spațiu pentru încărcătură. Armele sunt grozave pentru a cădea în luptă, dar costă atât de mult încât este mai bine să le vinzi oricum.

Acesta este interesant:În Corsairs Online, aruncarea tunurilor este o întâmplare comună pentru comercianți. Adevărat, armele de acolo sunt restaurate de la sine și nu este nevoie să le cumpărați din nou.

Următoarea categorie este oamenii. Aceasta include echipa în sine (și salariul ei), proviziile (proviziunile) și romul (pentru moral). Deoarece nu veți participa la bătălii, puteți uita imediat de arme și medicamente. În timpul îmbarcării sunt necesare arme, iar după aceea sunt necesare medicamente. Dacă nu există nicio cauză, atunci nu vor exista consecințe.

Vindeți ghiulele, bomboanele, sfarcurile și bombele după tunuri (sau aruncați-le, sunt încă ieftine). Praful de pușcă merge acolo - toate acestea nu sunt necesare. Adevărat, nu ocupă mult spațiu, așa că poți, în principiu, să lași mânerele și doar câteva arme să tragă în urmăritori și apoi să-ți faci picioarele.

Pentru a rezuma: o strategie de navă ușoară necesită viteză maximă de mișcare, ceea ce înseamnă că trebuie să oferiți cel mai bun căpitan (cu navigație maximă) și un echipaj complet, astfel încât nava să nu tragă ca o țestoasă șchioapă.

Mai bine să nu te apropii

Această strategie este valabilă pentru orice variantă de nave. Cu toate acestea, eficiența sa de tranzacționare este puțin mai mică decât cea a tuturor celorlalte. Ideea este aceasta: echipezi nava în cea mai mare măsură (cu excepția, poate, fără materiale de îmbarcare) și dai bătălie oricui decide să te atace. Pentru navele din primul grup (cele mici), această strategie este utilă doar dacă vă este frică de pirați. În caz contrar, prima escadrilă punitivă te va trimite în jos. Fără opțiuni.

Proprietarii de nave mari și uriașe se vor simți ceva mai încrezători. Navele de război grele au aproape întotdeauna cel mai bun volum de cală. Prin urmare, faptul că transportați marfă impune o singură limitare - mobilitatea. Este mult mai dificil pentru un galion încărcat cu cel mai mult „nu vreau” să ia viteză, să se întoarcă și să trimită. Vă rugăm să rețineți că nu veți avea unde să puneți prada de la alte nave, așa că nu trebuie să luați pe nimeni la bord.

Combate escadrila comercială în toată splendoarea ei.

Această strategie își atinge eficacitatea maximă (din punct de vedere al apărării) atunci când controlează manovarele (și navele de clasă similară). Cumpărăm cele mai grele arme și bombe, iar dacă cineva atacă, este mai rău pentru el. Dar există o nuanță foarte serioasă - va trebui să cauți căpitani cu abilități maxime de navigare. Altfel, în loc să lupți cu vehicule, vei obține grămezi inutile de lemn și metal. După cum știți, nivelul unui mercenar depinde de al dvs., iar jucătorii de toate meseriile se găsesc doar la cel mai înalt nivel (al patruzecelea și mai departe). Un alt argument împotriva este volumul de marfă transportată.

Să calculăm cât este necesar pentru capacitatea de luptă a navei. În primul rând, desigur, armele. Un set de tunuri de 32 de lire pentru Royal Manowar (112 tunuri) cântărește 1.700 de unități. Cinci mii de bombe - alte 300. Proviziuni - vreo mie, nu mai puțin. Nu uitați de praful de pușcă - cel puțin 250. Romul este opțional, dar 500 de butoaie vor cântări 500. Cu alte cuvinte, mărfurile pentru luptă necesită două și jumătate, sau chiar trei mii de volume. Cu o capacitate totală de transport de șapte mii (uneori puțin mai mult), aceasta este aproape jumătate. Adică poți câștiga jumătate. În plus, nu uitați de costurile reparațiilor, iar echipa trebuie să fie plătită și să-și mențină moralul. De asemenea, ofițerii cer în mod regulat salarii, iar cu cât nivelul mercenarului este mai mare, cu atât mai mulți bani va trebui să plătiți.

În ciuda tuturor dezavantajelor strategiei, aceasta are un avantaj - puteți urmări complotul și puteți face tranzacții pe parcurs pentru a menține bugetul. Nu veți câștiga cu adevărat bani, dar costurile de întreținere a escadronului nu vor fi atât de vizibile (ceea ce nu este mai puțin important).

Acesta este interesant:întreținerea a o mie de oameni costă aproape două sute de mii în fiecare lună. Calculați câți bani sunt necesari pentru a menține o escadrilă completă.

Schema clasica

A fi un Rogue Trader este, desigur, bun și romantic. Aici ai o urmărire și responsabilitate doar pentru tine și acțiunile tale, și bani reali în mâinile tale. În plus, poți oricând să faci ce vrei, nimeni nu te va obliga să o faci. Dar profitul în acest caz nu este atât de impresionant. Un mare negustor, care conduce o întreagă escadrilă, se întoarce milioane, iar în unele cazuri - zeci de milioane. El poate vinde (și cumpăra) întreaga Caraibe, dar nivelul de pregătire (și costurile) sunt complet diferite. Cel mai înalt nivel în afacerile comerciale, după părerea mea, este ocupat de un războinic-negustor.

Așa ar trebui să arate un ecran comercial pentru un comerciant care se respectă. Informațiile despre cantitatea de mărfuri din toate magazinele din arhipelag se achiziționează de la barman.

Ce înseamnă acest lucru? Este simplu - nu fugi de inamic, ci îl îneci, dar nu-ți cheltui jumătate din încărcătură pe arme. Cheia este specializarea. Fiecare navă trebuie să îndeplinească o funcție specifică. Doar cei care se potrivesc pentru asta ar trebui să lupte. Desigur, rolul unei escorte ar trebui să fie jucat de jucător, deoarece aliații, deși nu sunt proști ca ambuteiajele, nu se pot lăuda cu adecvarea completă. Practica arată că un singur manovar cu tunuri de calibru maxim și echipament complet poate face față cu ușurință unei escadrile serioase.

În plus, nu uitați că aveți un avantaj imens sub formă de lovituri critice, abilități care îmbunătățesc reîncărcarea și alte bunătăți. Și dacă reușești să tragi din ambele părți deodată, nu există nicio îndoială cu privire la victorie. Îmi amintesc că atunci când m-am lovit de o escadrilă punitivă de cinci spanioli, le-am scufundat manovarul în trei salve. Două dintre ele au fost însă critice, dar chiar și fără ele cincizeci de arme provoacă daune semnificative.

Nu uitați că escadrilele altor puteri nu constau niciodată doar din manovar. Da, doar navele de primă clasă se pot întâlni, dar ce? Navele de război și navele de război nu se potrivesc pentru tine. Cât despre pirați, totul este și mai ușor cu ei. Rareori vei vedea chiar și cel mai simplu cuirasat printre ei (nu sunt în această categorie) și oricât de manevrabile sunt corvetele, fregatele și altele, mai multe salve puternice le vor trimite în continuare la fund.

Restul navelor cu acest stil sunt complet inutile în luptă. Ele pot fi pur și simplu transformate în „camioane”. Concedați întregul echipaj, angajați cei mai ieftini ofițeri, scoateți armele și aruncați obuze, provizii, arme și medicamente peste bord. În acest fel, puteți obține eficiență maximă atunci când tranzacționați. Numărați singuri: patru nave complet goale (de la 6500 la 8000 de cale) și Nu plăți către echipă, pentru că nu există deloc! Dimensiunea totală uriașă a calei vă va permite să extrageți beneficii tangibile chiar și din bunuri relativ ieftine. În plus, vei putea câștiga bani fabulosi din contrabandă și să acumulezi capital de pornire, sarcini complete de la comercianții din orașe. Nu uitați că orice comerciant dorește să completeze Toate spațiu disponibil pe navele tale. Și cu cât sunt mai multe bunuri, cu atât recompensa este mai mare.

Sfat: comercianții oferă diferite mărfuri pentru transport, dar încearcă să aleagă unele care nu sunt mestecate de șobolani. De exemplu, ghiulele, sfarcurile, ochiul și bombele. Încercați să nu luați obiecte scumpe decât dacă aveți Rat Gods. Șobolanii pot mânca cu ușurință toată grăsimea. Din cauza acestor rozătoare, am fost nevoit să plătesc o amendă din buzunarul meu de mai multe ori.

Nave

Până acum, nu a existat o singură analiză inteligibilă a navelor. Există mai multe motive pentru aceasta: navele de același tip (fregate, de exemplu) pot diferi semnificativ unele de altele. Calibrul armelor, volumul calei, grosimea armurii - totul este diferit, dar navele nu au fost construite pe mașini și fiecare avea propriile caracteristici. Desigur, toate acestea afectează prețul (uneori destul de semnificativ). În acest capitol vom analiza navele în ordine și în detaliu. Deoarece strategiile diferite implică stiluri de joc fundamental diferite, o evaluare cuprinzătoare a caracteristicilor va fi foarte utilă.

Caracteristicile navei

Nu toți parametrii navei din Corsairs au o desemnare. De exemplu, numărul de echipe permis măsurată prin „scaune” și calibrul pistolului- lire sterline. Cu toate acestea, nu se spune nimic despre viteză, manevrabilitate sau menținerea volumului. De fapt, totul este foarte simplu. Dezvoltatorii au decis, cel mai probabil, să nu supraîncărceze jucătorul cu date inutile (noduri, grade și role), așa că au introdus valori abstracte pentru unii indicatori. Capacitate de păstrare, de exemplu, se măsoară în unități de „sarcină netă”. „Marfa netă” este greutatea și volumul multiplicate, exprimate în unități abstracte de joc. Deci coșul cu fructe ocupă pozițiile „1”, iar pachetul de abanos ocupă pozițiile „5”. Caracteristicile rămase sunt calculate folosind același principiu. Rezistența carenei- acestea sunt aceleași hituri virtuale. Dacă semnul ajunge la zero, te îneci. Viteză create pentru a compara navele între ele, pentru că nu poți naviga decât pe o altă insulă pe o hartă globală. În plină luptă, cel cu indicatorul mai mare va fi mai rapid. Manevrabilitate se calculează după aceeași schemă. Cine are un scor mai mare este mai bun. Numai de aproape calculate diferit. Cu cât numărul este mai mare, cu atât mai abrupt poți merge în vânt.

Clasa „mică”.

Tartan (clasa 7)

Tartanul a apărut pentru prima dată în Marea Mediterană. Inițial, a fost o barcă de pescuit mică, cu o vela triunghiulară, dar performanțele sale bune au făcut-o o navă foarte populară pentru călătoriile de coastă și comerțul între așezările învecinate.

O Tartana este, în esență, o barcă obișnuită, dar cu o velă. Dimensiunea lui nu-i permite să parcurgă distanțe mari (deși acest lucru este posibil în joc), iar indicatorii generali spun că dacă navighezi pe el, lucrurile îți stau foarte rău. Pescuitul nu este permis în joc, iar tartanul este potrivit doar pentru asta. Nu este potrivit pentru nimic și este prezent doar în joc pentru decorare.

Parametri medii
cadru	95
viteză	6,5
manevrabilitate	46
de aproape	8,2
tine	50
echipă	10
pistoale	Nu
preț, aur	350

Barcă lungă (clasa 7)

O barcă lungă este o barcă mare pe care sunt montate tunuri mici. Nu va deveni niciodată o navă serioasă, dar este folosită pentru operațiuni de pirat sau de contrabandă în toată lumea.

Acesta este același tartan, dar puțin mai mare ca dimensiune. Cala este de obicei de trei ori mai mare, dar pistoalele ocupă partea leului din volumul său. Armura „moartă” și inutilitatea generală sunt compensate de manevrabilitate și viteză. Un căpitan experimentat va fi salvat pe această navă de orice persecuție. Doar salvezi ceva?

Parametri medii
cadru	200
viteză	13,5
manevrabilitate	72
de aproape	7,5
tine	200
echipă	17
pistoale (calibru 12 lire)	8
preț, aur	2500

Lugger (clasa 6)

Un lugger este o navă mică concepută pentru a transporta mărfuri și a păzi convoaiele mici. Deși luggerul este slab înarmat și are un echipaj mic, este special conceput atât pentru comerț, cât și pentru luptă. Mulți căpitani apreciază luggerul pentru viteza și manevrabilitate, iar dimensiunile sale mici îi permit să facă călătorii mari pe mare.

Prima navă mai mult sau mai puțin serioasă, care, în principiu, este perfectă pentru un comerț liber. Cu aceasta poți scufunda un pirat și poți transporta ceva. Un alt lucru este că luggerul este o navă mică și nu foarte puternică, iar doar 12 tunuri nu sunt deloc impresionante. În plus, echipamentul de luptă ocupă aproape jumătate din cală. Singurul avantaj incontestabil este că pânzele oblice vă permit să navigați abrupt în vânt.

Parametri medii
cadru	700
viteză	14,5
manevrabilitate	62
de aproape	9,5
tine	550
echipă	57
pistoale (calibru 12 lire)	12
preț, aur	14500

Sloop (clasa 6)

Cu un pescaj redus și performanțe excelente de navigare, sloop-ul este o navă de recunoaștere extrem de eficientă, potrivită pentru patrula de coastă și comerț.

Totuși, hold-ul este prea mic, iar la un preț comparabil sloop-ul este complet inferior lugger-ului în ceea ce privește performanța. Armele îmbunătățite nu schimbă situația. După părerea mea, armele suplimentare ocupă doar spațiu prețios în cală. Nu merită să cumpărați un sloop; este mai bine să așteptați următoarea navă - o goeletă.

Parametri medii
cadru	1000
viteză	13,5
manevrabilitate	36
de aproape	7,85
tine	750
echipă	66
pistoale (calibru 12 lire)	16
preț, aur	18000

Goleta (clasa 5)

Performanța bună a acestei nave, cuplată cu o cală spațioasă, a făcut ca goeleta să fie una dintre cele mai atractive nave ca navă comercială pentru comercianții din clasa de mijloc care nu își pot permite ceva mai bun.

Goeleta este prima navă demnă de comerț. Prinderea sa este de obicei de două ori mai mare decât cea a unui sloop, iar performanța sa este aproape identică. Armamentul goeletei, ca și armura sa, este, de asemenea, la un nivel adecvat - douăzeci de arme îi vor permite să lupte împotriva micilor pirați. Singura reclamație este prețul.

Parametri medii
cadru	1400
viteză	12,5
manevrabilitate	32
de aproape	7,5
tine	1400
echipă	105
pistoale (calibru 16 lire)	20
preț, aur	32500

Scoarță (clasa 5)

O scoarță este în esență o barcă lungă transformată. Scoarța este mai potrivită pentru călătorii lungi. Cu o cală spațioasă și o putere de foc suficientă, barca este considerată una dintre cele mai bune nave din clasa sa. Cu toate acestea, designul nu îi permite să atingă viteze mari, iar manevrabilitatea eșuează. În ceea ce privește performanța, barca este în pierdere. Pe de altă parte, un echipaj mic și o cală spațioasă vă vor permite să transportați mărfuri cu costuri reduse. În plus, o barcă este ceva mai ieftină decât o goeletă.

Parametri medii
cadru	1500
viteză	9,5
manevrabilitate	26
de aproape	3,5
tine	1900
echipă	80
pistoale (calibru 12 lire)	16
preț, aur	30500

Caravel (clasa 5)

Formula neobișnuită a punții caravelei face ușoară identificarea acestei nave de la mare distanță după conturul ei. Este avantajos să folosiți caravelele pentru transportul de încărcături mari, mai ales că acestea s-au dovedit a fi neimportante ca nave de război.

Ținere excelentă și caracteristici slabe de luptă. Acest lucru se datorează vitezei reduse și manevrabilității reduse. Pe de altă parte, există treizeci de arme (13 pe față și două fiecare în față și în spate), iar calibrul nu este rău - până la douăzeci și patru de lire sterline. Unul dintre dezavantaje este vela săracă cu tracțiune apropiată, deoarece toate pânzele caravelei sunt drepte. Caravela funcționează bine ca un „camion”, dar este necesară acoperirea militară. Un alt plus este că o caravelă este doar puțin mai scumpă decât o barcă, iar cala este de aproape o ori și jumătate mai mare.

Parametri medii
cadru	2300
viteză	9,5
manevrabilitate	28
de aproape	3,5
tine	3000
echipă	175
pistoale (calibrul 24 de lire sterline)	30
preț, aur	38500

Barquentine (clasa 4)

Când comercianții spanioli și-au dat seama că devin pradă ușoară pentru pirații din Caraibe, au început să-și transforme masiv galeonii în barquentine. Datorită platformei de navigație mixte, barquentine se poate mișca destul de repede în orice direcție. Și deși călătoria transatlantică durează puțin mai mult, Barquentine va scăpa cu siguranță de pirați.

Caracteristici excelente de rulare și ținere bună. O navă excelentă pentru schema „all-out”. Cala, însă, nu este la fel de spațioasă ca cea a unei caravele, dar barquentina navighează bine împotriva vântului. Printre deficiențe, pot fi remarcate doar arme slabe, dar prețul nu mușcă. Echipajul maxim ajunge la două sute de oameni, ceea ce înseamnă că poți urca în siguranță la bordul unui pirat obscen.

Parametri medii
cadru	2300
viteză	10,5
manevrabilitate	38
de aproape	9,5
tine	2500
echipă	195
pistoale (calibru 12 lire)	16
preț, aur	33500

Brigantine (clasa 4)

Tip legendar de nave cu pânze. Rapid și manevrabil, ca o rândunică, brigantinul planează peste întinderile nesfârșite ale mărilor și oceanelor.

Brigantina are caracteristici excelente de conducere, deși prețul este doar puțin mai scump decât barquentine. Cala este însă foarte mică, așa că brigantinul nu este potrivit pentru operațiuni comerciale. Alegerea unui pirat sau a unui corsar, nu a unui comerciant.

Parametri medii
cadru	2100
viteză	16,5
manevrabilitate	52
de aproape	8,5
tine	1200
echipă	105
pistoale (calibru 16 lire)	20
preț, aur	32500

Flaut (clasa 4)

Flute este o navă destul de puternică și mare. Este excelent pentru călătorii pe distanțe lungi, dar nu este înțelept să îl folosiți în scopuri militare. Flautul este bun ca navă comercială, deoarece în ceea ce privește dimensiunea calei și rezistența carenei este foarte dificil să găsești un rival pentru flaut în clasa sa. Flautul a apărut pentru prima dată în Olanda. Au fost construite din lemn moale pentru a face nava cât mai ieftină.

Prima navă pentru marii negustori. Capacitate excelentă de prindere și caracteristici bune de performanță, o carenă destul de puternică și un echipaj mare. Da, îi este greu să găsească un rival în clasă (doar un galion), dar, după cum vă amintiți, flautele erau construite din cele mai ieftine tipuri de lemn. Au fost concepute inițial ca niște cai de muncă, iar armele au fost instalate pe ei mai mult pentru spectacol. Flute este o adevărată navă comercială, dar este potrivită și pentru schema „all-out”, deși funcționează cel mai bine în escadrile de comercianți păzite.

Parametri medii
cadru	3100
viteză	12,5
manevrabilitate	36
de aproape	4,5
tine	3200
echipă	165
pistoale (calibrul 24 de lire sterline)	18
preț, aur	50000

Brig (clasa 4)

Brigul este adesea folosit ca navă comercială, dar și mai des ca navă de război. Viteza mare și manevrabilitatea excelentă o fac una dintre cele mai armonioase nave. Cu toate acestea, instalația cu vele drepte își limitează capacitățile de transport apropiat.

Brigul este bun pentru schema „all-out”. Totuși, este destul de slab în luptă (doar 16 arme). Pe de altă parte, chiar și un număr mic de arme poate da roade datorită manevrabilității și vitezei, dar există și capcane aici. Faptul este că platforma cu vele drepte nu permite bricului să navigheze abrupt în vânt. Singura utilizare rezonabilă este încărcarea și rularea.

Parametri medii
cadru	2700
viteză	14,05
manevrabilitate	44
de aproape	3,5
tine	2000
echipă	177
pistoale (calibrul 24 de lire sterline)	16
preț, aur	41500

Galeon (clasa 4)

Acesta este, fără îndoială, cel mai faimos tip de navă din istorie. Rudă apropiată a caravelei, galeonul este o navă stângace, dar de încredere, care a servit marinarilor timp de două sute de ani. Pradă ușoară pentru un pirat adevărat.

Toată lumea le-a folosit, dar cel mai adesea spaniolii. Pe galeoane se exporta aurul (precum și alte bunuri) din colonii. Galeonul este o navă comercială excelentă, dar lipsită de importanță în luptă. Totul este despre manevrabilitate slabă și viteză redusă. Cu astfel de indicatori, doar linia de luptă este potrivită pentru luptă, dar armura relativ subțire pune capăt acestei idei. Galeonul este perfect pentru comerciant, iar dacă are o navă (sau nave) pentru protecție, legendara navă se va plăti singură într-o singură călătorie.

Parametri medii
cadru	3500
viteză	10,5
manevrabilitate	31
de aproape	3,2
tine	3600
echipă	366
pistoale (calibru 12 lire)	20
preț, aur	53500

Clasa „mare”.

Corvette (Clasa 3)

Corveta a fost concepută pentru a fi înarmată puternic, dar în același timp cât mai rapidă și ușoară posibil. Drept urmare, corvetele au o carenă slabă, dar sunt capabile să ajungă din urmă cu nave mai ușoare și să conducă bătălii cu succes cu altele mai grele. De obicei, corveta a fost folosită ca navă de patrulare și, de asemenea, ca navă de război auxiliară.

Corveta are cea mai subțire armură din clasa sa, dar din punct de vedere al vitezei doar o fregată se poate compara cu ea, iar în ceea ce privește manevrabilitatea nu are deloc egal. Cu toate acestea, o corvetă nu este deloc potrivită pentru comerț, deoarece o navă încărcată nu este atât de rapidă, iar acesta este principalul ei avantaj. Fiecare navă trebuie utilizată în conformitate cu specializarea sa. O corvetă este o navă rapidă, agilă și relativ puternică. Nu poți lua un fort pe el, dar pe mare nu are egal.

Parametri medii
cadru	3200
viteză	15,5
manevrabilitate	58
de aproape	4,6
tine	2600
echipă	202
pistoale (calibrul 32 de lire sterline)	32
preț, aur	73500

Galeonul greu (clasa 3)

Un galion greu este o navă de război puternică. Pistoale de calibru mare, o carenă durabilă și un echipaj mare oferă protecție fiabilă pentru orice încărcătură. Din păcate, armura puternică a dus la o reducere și mai mare a performanței.

Galeonii grei înlocuiesc în cele din urmă flautele (din cauza calei) și galeonii obișnuiți. Da, în ceea ce privește performanța, galeonii grei rămân în urmă (destul de vizibil) în urma altor nave din clasa lor, dar uriașa cală compensează mai mult decât toate neajunsurile. Datorită vitezei maxime scăzute, un galion greu nu este potrivit pentru o strategie completă. Aplicația ideală este „mai bine stai departe” sau „schema clasică”. Armura este puternică și sunt cincisprezece tunuri pe fiecare parte, iar calibrul este decent. Verdict - un galion greu este excelent pentru escadrile înarmate, dar se deschide numai sub escortă.

Parametri medii
cadru	5500
viteză	7,5
manevrabilitate	23
de aproape	2,6
tine	5000
echipă	448
pistoale (calibrul 32 de lire sterline)	36
preț, aur	100000

Pinas (clasa 3)

Această navă este suficient de mare și de puternică pentru călătorii mari pe mare. Capacitatea calei îi permite să transporte o cantitate mare de marfă, iar armele îi permit să alunge pirații. Cu toate acestea, în luptă îi lipsește foarte mult manevrabilitatea și viteza unei nave de război adevărate.

Pinas este pur și simplu o versiune îmbunătățită a unui flaut. Prinderea lui este spațioasă, sunt puține arme, dar este ieftină și rapidă. Ieftinitatea face din pinnace un cal de bătaie, dar nu are rost să-l cumpărați - este mai bine să economisiți pentru un galion.

Parametri medii
cadru	3600
viteză	12,5
manevrabilitate	32
de aproape	5,7
tine	3600
echipă	241
pistoale (calibru 16 lire)	18
preț, aur	62500

Fregata (clasa 2)

Fregatele rapide și manevrabile sunt foarte populare la mulți căpitani pentru performanța lor bună și puterea de foc. O escadrilă de fregate poate distruge fortul și jefuiește orașul.

De fapt, o fregată este prima navă puternic înarmată (douăzeci de tunuri la bord), iar orice mai greu joacă rolul unui fort plutitor. Între timp, cala unei fregate nu este la fel de mică ca cea a unei corvete, așa că puteți proteja escadrila și puteți transporta încărcătură suplimentară. Rețineți că fregatele au vele drepte, așa că nu veți putea naviga abrupt în vânt.

Parametri medii
cadru	5000
viteză	15,5
manevrabilitate	37
de aproape	3,9
tine	3200
echipă	323
pistoale (calibrul 32 de lire sterline)	46
preț, aur	150000

Nava de război (clasa 2)

O navă de război, deși superioară ca număr de tunuri unei fregate, este inferioară acesteia ca viteză și manevrabilitate. Cu toate acestea, prin întărirea carenei și creșterea dimensiunii, unele nave de război pot fi echipate cu cele mai grele tunuri.

O navă de război este pur și simplu o fregata ponderată. Pentru a spune adevărul, armura și armele suplimentare i-au revenit - manevrabilitatea și viteza au scăzut semnificativ. Nu are rost să folosiți o navă de război ca „camion”, deoarece există un galion greu cu o clasă mai jos, care este egal în blindaj, și puteți transporta mai multă marfă. În plus, un galion este mult mai ieftin, iar viteza nu este atât de importantă în prezența unei escorte militare.

Parametri medii
cadru	5200
viteză	13
manevrabilitate	36
de aproape	1,8
tine	4200
echipă	435
pistoale (calibrul 24 de lire sterline)	56
preț, aur	170000

Clasa „uriașă”.

Nava de linie (clasa 1)

Un cuirasat este o forță formidabilă. Înarmat cu cele mai puternice și cu rază lungă de acțiune, cu o carenă foarte puternică, este capabil să înfrunte cu succes orice navă pe mare și să distrugă fortificațiile de coastă.

O navă excelentă pentru schema „mai bine stai departe”. O mulțime de arme, o carenă puternică, un echipaj mare și o cală spațioasă. Din păcate, nu este potrivit pentru alte scheme - este prea scump, iar în ceea ce privește volumul calei nu este departe de un galion greu. Pe de altă parte, viteza bună vă permite să aplicați schema „cu toată puterea”.

Parametri medii
cadru	7600
viteză	12,5
manevrabilitate	32
de aproape	1,4
tine	5000
echipă	571
pistoale (calibrul 32 de lire sterline)	66
preț, aur	250000

Gunship (clasa 1)

Nava de război - dezvoltarea unei nave de război (în esență o fregate) prin creșterea dimensiunii și întărirea carenei. Uriaș și greu de manevrat, poartă mai multe baterii de arme grele și este deservit de un echipaj mare.

Numai bun pentru luptă. Cala sa nu este cu mult mai mare decât cea a unei nave de luptă sau a unui galion greu, dar armura este mult mai groasă și există până la treizeci și șase de tunuri pe fiecare parte. Potrivit pentru schema „mai bine stai departe”, dar asta-i tot. „La viteză maximă” nu va funcționa, deoarece nava de război nu strălucește cu viteză, iar „schema clasică” nu este de niciun folos. De ce să păzești o navă scumpă dacă poți cumpăra trei galeoane grele pentru aceiași bani?

Parametri medii
cadru	7700
viteză	11,5
manevrabilitate	29
de aproape	1
tine	5300
echipă	523
pistoale (calibrul 32 de lire sterline)	80
preț, aur	345000

Manowar (clasa 1)

Omul de război este cea mai puternică navă din istorie. Poartă până la o sută de tunuri pe trei punți de arme, iar carcasa sa este practic impenetrabilă pentru ghiulele. Din păcate, dimensiunea enormă și deplasarea navei limitează utilizarea acesteia la bătălii navale și asedii de forturi.

Cea mai mare navă a liniei este perfectă pentru un comerciant. Uimit? Manovarul are cea mai voluminoasă prindere, iar nivelul de armură vă permite să așteptați până când escorta militară se ocupă de inamicul. De asemenea, grozav pentru schema „nu te apropia”. Nu există nimic mai groaznic decât cinci manovar. Îmi amintesc cum escadrila spaniolă de pedeapsă a dat peste mine pe mare... Cu prima salvă am trimis nava amiral spaniolă la fund. Două sute și jumătate de nuclee nu sunt de glumă. Mai ales când calibrul este de patruzeci și două de lire.

Parametri medii
cadru	10000
viteză	10,5
manevrabilitate	25
de aproape	0,7
tine	7300
echipă	850
pistoale (calibrul 32-42 de lire sterline)	102
preț, aur	525000

Royal Manowar (clasa 1)

Nava regală de linie de primă clasă. Puterea de foc terifiantă este combinată cu finisajul rafinat al corpului și performanța impresionantă. Aceasta este cea mai mare navă din toate timpurile.

Potrivit doar pentru război. Sincer să fiu, modificarea sa obișnuită are o reținere mult mai spațioasă, iar pistoalele suplimentare nu sunt la fel de importante ca încărcătura. În mod ideal, puteți face din manovarul regal nava amiral și lăsați „camioanele” să fie obișnuite. Aceeași configurație de escadrilă este potrivită și pentru schema „mai bine stai departe”.

Royal Manowar este punctul culminant al construcțiilor navale. Cu toate acestea, este potrivit doar ca navă de război emblematică. Pentru tranzacționare, este mai bine să folosiți manovar obișnuiți, sunt mai ieftine.

Rute comerciale

În ghidul Return of the Legend, am întocmit un tabel de export și import de mărfuri pentru toate magazinele din arhipelag. De atunci, sistemul economic a fost ușor modificat, iar unele bunuri și-au schimbat statutul. Noua versiune ia în considerare toate modificările de la „Return of the Legend” și cele mai recente patch-uri. Pe baza tabelului din apropiere, ne vom uita la rutele comerciale optime.

Tipuri de comert

Desigur, sistemul economic din Corsari este departe de a fi ideal; îi lipsesc schimbările de preț, cerere, ofertă și multe altele. Economia este simplă și doar cere să se facă bani. Jocul este bun cu jucătorul care își poate evalua puterea. Să ne uităm la câteva tehnici de tranzacționare care au fost comune Corsariilor (din timpuri imemoriale).

Acesta este interesant: de fapt preturile se schimba. Dacă cumpărați mult dintr-un anumit tip de produs, prețul acestuia crește (lips), iar dacă vindeți mult, scade (oferta). Dar dacă ceva este exportat undeva, nici măcar sfârșitul lumii nu îl va obliga pe comerciant să importe acest produs.

Zbor direct

Prin zbor direct înțelegem o călătorie regulată de la punctul A la punctul B și înapoi. Cumpărăm produsul de care avem nevoie, îl vindem și revenim pentru următoarea porție. Pentru zborurile directe, cele mai potrivite sunt mărfurile din cea mai mare categorie de preț (negru și mahon, mătase, aur). De ce? Este simplu: faci un profit imens, iar cu cât transporti mai repede toate mărfurile, cu atât se epuizează mai repede și poți trece mai repede la alt produs. În acest timp, magazinele vor fi reaprovizionate. O caracteristică distinctivă este că metoda este potrivită doar dacă aveți bani pentru un produs scump. Acest lucru este valabil, de exemplu, pentru o escadrilă de manovar. Trebuie să investești o sumă inimaginabilă de bani, dar randamentul depășește toate așteptările. Cea mai bună utilizare a schemei este contrabanda.

Lanţ

Esența lanțului este să selectați un grup de mărfuri pe care le veți comercializa. De exemplu, cumperi abanos la cel mai mic preț și îl duci de unde îl cumpără ei cel mai mult. În acest port cumperi un alt produs de export și îl duci în următorul port. Și așa mai departe. Schema este dificil de implementat, deoarece trebuie să fii conștient de citate in toate magazine Utilizați tabelul și planificați cel mai bun traseu.

Zbor circular

Această metodă este în esență un amestec al primelor două. Alegeți un port de plecare și transportați cele mai bune mărfuri în alt oraș. Acolo cumperi un alt produs și îl duci în altă parte. În cele din urmă, ar trebui să vă întoarceți la primul port pe care l-ați selectat. Această schemă este cea mai dificil de implementat, dar este și cea mai profitabilă - navele tale nu vor fi inactiv. Profit pur, încredere deplină și acuratețe. Ideea schemei este că atunci când te întorci în orașul de plecare, acolo vor fi deja suficiente bunuri. În plus, poți schimba călătoria dus-întors cât îți place, pur și simplu alegând un alt produs.

Produse din Caraibe

Miezuri

ȘI

Buckshot

ȘI

Knippel

bombe

Pudra

ȘI

Prevederi

ȘI

Armă

ȘI

Medicamente

ȘI

Pânză

ȘI

Scânduri

ȘI

Cacao

ȘI

Cafea

Tutun

ȘI

Zahăr

ȘI

Grâu

ȘI

Vin

ȘI

Rom

ȘI

Bumbac

ȘI

Pânză

ȘI

Piele

ȘI

Mătase

ȘI

Pânză

ȘI

Abanos

ȘI

Arbore roșu

ȘI

Lemn de santal

ȘI

Scorţişoară

ȘI

Copra

ȘI

Paprika

ȘI

Fructe

ȘI

Ulei

ȘI

Cărămizi

ȘI

Sclavi

Aur

ȘI

Argint

ȘI

Miezuri

ȘI

Buckshot

ȘI

Knippel

ȘI

bombe

ȘI

Pudra

ȘI

Prevederi

Armă

ȘI

Medicamente

ȘI

Pânză

ȘI

Scânduri

ȘI

Cacao

ȘI

Cafea

ȘI

Tutun

ȘI

Zahăr

Grâu

ȘI

Vin

ȘI

Rom

ȘI

Bumbac

ȘI

Pânză

ȘI

Piele

ȘI

Mătase

ȘI

Pânză

ȘI

Abanos

ȘI

Arbore roșu

ȘI

Lemn de santal

ȘI

Scorţişoară

Copra

ȘI

Paprika

ȘI

Fructe

ȘI

Ulei

ȘI

Cărămizi

ȘI

Sclavi

ȘI

Aur

ȘI

Argint

ȘI

* K - contrabandă, E - export, I - import, liniuță - preț obișnuit.

Destinații

În ultimul capitol, vom analiza mărfurile și porturile, precum și câteva exemple ilustrative de rute comerciale.

În primul rând, rețineți că orașele din apropiere au aproape aceleași politici comerciale. Cu alte cuvinte, dacă Havana importă pânză, o importă și Puerto Principe. În Corsairs nu există rute scurte, dar profitabile. Sau mai degrabă, au fost, dar odată cu lansarea patch-urilor, viața ușoară s-a încheiat. Să luăm în considerare mai multe rute pentru fiecare tip de comerț.

Zbor direct

Cel mai simplu și mai scump în același timp. Pentru zboruri directe este mai bine să alegeți cel mai mărfuri scumpe: aur, argint, mătase, abanos, mahon și lemn de santal. Pentru o vreme, contrabanda a fost una dintre cele mai profitabile călătorii, dar recent un contrabandist a dispărut într-un oraș pirați de lângă Curacao (Mahon). Deși datele din magazin indică faptul că mărfurile sunt introduse ilegal, nimeni nu le va cumpăra de la dvs. Și în bine. Sincer să fiu, după ce am găsit un singur traseu cu o rentabilitate enormă, le-am abandonat pe toate celelalte. De ce să pierzi timpul când poți câștiga sume fenomenale în doar câteva zboruri?

Schema de comerț direct cu mahon. Destinația finală este Fort-de-France.

Să ne uităm la produsele scumpe unul câte unul. Mahonul se vinde la prețuri rezonabile doar în patru colonii: Havana, Maracaibo, Marigot și Willemstad. Tipul nobil de lemn este considerat de contrabandă numai în Port of Spain și Fort-de-France. Există doar două orașe și aparțin francezilor și britanicilor. Cea mai scurtă rută pentru mahon este de la Curaçao la Martinica. Nu uitați să stabiliți relațiile cu alte națiuni și să luați steagul potrivit în abilitățile dvs. Din păcate, nu te poți descurca fără brevete comerciale (cu excepția cazului în care joci pentru Olanda). Al doilea traseu bun este de la Marigot la Martinica. Folosiți-l dacă stocul de mahon din Willemstad se epuizează. Havana nu este potrivită pentru comerț profitabil. Nu există porturi în apropiere cu prețuri de achiziție suficient de mari și cele mai apropiate orașe de „contrabandă”. Foarte departe.

O altă opțiune viabilă este un zbor de la Maracaibo la Martinica. Această opțiune este potrivită și pentru pornirea unui „jumătate de lanț”. Să presupunem că aveți o escadrilă de cinci manovar și puteți cumpăra cu ușurință întregul stoc de mărfuri din magazin. Se dovedește că îți pierzi timpul pentru că lași cala goală. Pentru a profita la maximum, trebuie să începeți în Maracaibo, apoi să priviți Curacao și abia apoi să navigați spre Martinica. Dacă lucrurile nu merg cu contrabandiștii, poți pur și simplu să vinzi mărfurile la un preț mare. Mahonul este importat, de exemplu, în Basse-Terre. Cu toate acestea, diferența de profit este foarte semnificativă.

Hai să facem calculul. Cu un stoc de magazin de 10.000, puteți cumpăra mahon pentru o medie de 250 de aur. Îl poți vinde unui magazin marcat „import” pentru un preț de 400 de aur. Dacă nu aveți „Zei șobolani”, vom anula încă 10% pentru pierderile de la rozătoare. Înmulțim 150 cu 10.000 și scadem 10% din pierderile medii de la șobolani din profitul final. În total vei primi 1.350.000 de profit net. Nu-i rău? Acum să facem calculul pentru contrabandă. O unitate de mahon în Fort-de-France costă 700 de aur. Înmulțim 450 cu 10.000, scadem pierderile de la șobolani, pentru un total de 4.005.000 de aur. Diferența este evidentă.

Într-o notă:„Corsairs” este parțial un joc de rol. Încercați să jucați rolul până la capăt. În special, puteți juca fără link-ul de salvare-încărcare. Dacă se întâmplă ceva, continuați jocul indiferent de situație. Cu acest stil, vânzarea mărfurilor la „import” este poate cea mai sigură opțiune.

Redwood este cel mai bun produs pentru un zbor direct, mai ales dacă nu ai scăpat de șobolani. Tâlharii gri consumă mătase în cantități obscene. Adevărat, ei nu ating aurul, dar nu există nici contrabandă cu el. Dacă alegi între aur, argint și abanos, alege lemn. În primul rând, chiar și cu un volum mai mare, profitul final va fi mai mare. În al doilea rând, doar câteva colonii sunt „bogate” în aur și chiar și atunci există atât de puțin, încât jocul nu merită lumânarea. Într-o situație de succes, abanosul poate fi cumpărat la un preț mediu de 100 de monede și vândut cu 550. Aurul, cu raportul său de 650-820 (170 de venit pe unitate), nu poate concura cu lemnul nobil. Cele mai bune rute: Cumana, Maracaibo, Cartagena - Fort-de-France.

Nu am luat în considerare două produse din gama superioară de preț - sclavi și lemn de santal. Este imposibil să faci bani pe primii, pentru că se vând (și apoi cu „import”) doar în Bermude și se pot obține doar prin îmbarcare (i lași pe supraviețuitori ca sclavi). Dar acest venit nu poate fi numit permanent, în plus, sclavii pot începe o rebeliune, iar când rebeliunea este înăbușită, cineva va muri inevitabil.

Lemnul de santal, pe de altă parte, este o alegere bună pentru comerț, dar numai dacă oferta de lemn s-a uscat complet. Lemnul de santal este considerat de contrabandă în Charlestown și Santa Catalina. Păcat, dar aceste orașe sunt prea departe de principalele rute comerciale, așa că, în esență, ai două variante: să iei lemn de santal din Willemstad până în Charlestown, apoi să te aprovizionezi cu mahon în Marigot, sau să nu faci schimb de lemn de santal.

Lanţ

Pentru lanț, cele mai bune mărfuri sunt în categoriile de preț mediu și mic, deoarece schemele „export-import-contrabandă” pentru acestea sunt mult mai diverse. Judecați singuri, de exemplu, transportăm mahon în Martinica (sau St. John's), deoarece prețurile sunt cele mai bune acolo. Abanos - chiar acolo. Dar puteți vinde și cumpăra cărămizi, grâu, rom, bere și alte bunuri ieftine oriunde doriți, deoarece raportul dintre prețul de cumpărare al unei unități de mărfuri și prețul de vânzare nu este atât de mare. Beneficiul aici este obținut prin cantitatea mare, și nu prin costul unui singur sac de grâu.

Lanț care începe în Cartagena. Destinația finală este Fort-de-France.

Acesta este interesant: diferența dintre prețurile de cumpărare și vânzare pentru mărfurile din categoria cea mai inferioară nu este mai mare de zece dubloni și rareori atinge de cel puțin două ori excedentul.

Primul lucru de făcut este să creați un traseu bun. Pentru un comerciant începător, achiziționarea de licențe comerciale este o chestiune foarte împovărătoare, așa că trebuie să tranzacționați numai cu acele porturi în care nu visează să vă lase să mergeți la fund. Spaniolii și olandezii au cea mai ușoară viață. Multe porturi le sunt deschise, ceea ce înseamnă că puteți tranzacționa orice. Întrebarea „unde?” nu contează, doar că distanța dintre orașe poate afecta cumva alegerea produsului (ruta). Altfel totul este la fel. Din păcate, în Corsairs nu există NPC-uri legate de anumite insule, porturi sau zone ale mării. Poți, în spatele spaniolilor, pe Maine, să întâlnești o escadrilă uriașă de pedepse, să zicem, britanici. Acest lucru este regretabil, deoarece șansa de a evita urmărirea depinde doar de cursul față de vânt. Sufla in spate? Distracție plăcută. Nu? Deci vor ajunge din urmă.

Este important: Nu te baza prea mult pe abilitatea Skilled Sailor. Da, vă permite să evadați de la o întâlnire în marea liberă, dar asta nu înseamnă că vă veți ascunde de orice urmăritori. În cele mai rele cazuri, meniul va apărea la fiecare fracțiune de secundă. Cu alte cuvinte, după refuz, vi se va oferi imediat să intrați în luptă – și așa mai departe până când veți fi de acord. Sau nu încărcați cea mai apropiată salvare.

Să luăm în considerare o diagramă ilustrativă folosind exemplul personajului principal din Spania. Alegerea nu este întâmplătoare. Comercianții spanioli au cea mai ușoară viață. Să presupunem că începi un lanț în Cartagena. Cel mai apropiat oraș este Maracaibo. Luăm o încărcătură de grâu, iar în Maracaibo cumpărăm un transport de zahăr pentru a-l aduce la Curacao. În plus, umplem calele cu aur și argint. După ce am vândut zahăr în Willemstad, umplem cala cu mahon și navigăm spre Cumana. Acolo vom vinde aur și argint și vom umple spațiul gol cu abanos, care poate fi vândut contrabandiștilor din Fort-de-France. Începând cu bunuri simple, la linia de sosire le vei face schimb cu cele mai scumpe. Lanțul ar trebui să fie completat exact până când vă întoarceți la punctul de plecare. Dacă la returnare mărfurile nu au apărut încă, extindeți lanțul.

În Caraibe bogate în resurse, există multe lanțuri comerciale diferite, deoarece ruta este determinată doar de oportunitatea de a cumpăra sau vinde un anumit produs.

Zbor circular

Călătorie dus-întors începând cu Cartagena. Vă rugăm să rețineți că iubitul nostru Fort-de-France nu este inclus în cerc.

Orice comerciant ar trebui să aibă o hartă bună - precum și o grămadă de altele mai detaliate. Pentru lucruri întunecate, știi...

Exemplul unei călătorii dus-întors este simplu. Să luăm ca bază traseul dat în capitolul „Lanț” și să-l modificăm puțin. Ultimul oraș din lanț este Fort-de-France. Pentru a face o călătorie dus-întors trebuie să schimbăm Fort de France cu Basse Terre. Desigur, va trebui să cumpărați o licență comercială, dar profiturile merită. Privind tabelul „Produse din Caraibe”, vedem că francezii din Basse-Terre importă abanos și mahon și exportă mătase. Acum aveți de ales: fie navigați spre Porto Bello și vindeți mătasea pe care ați cumpărat-o cu sinceritate, fie predați-o contrabandiştilor din Cartagena. Sincer să fiu, a doua opțiune este mult de preferat. Folosind acest principiu, puteți construi un lanț de asemenea dimensiuni încât să cumpărați și să vindeți literalmente întreaga Marea Caraibelor.

Deci, ne-am dat seama de comerț. Desigur, niciun articol nu este suficient pentru o analiză comparativă a profiturilor din vânzarea diferitelor produse, dar am „construit o fundație” pe care să vă puteți crea singur scheme. Dacă sunt profitabile sau nu - doar un zbor de probă va spune. Vă doresc călătorii reușite și tranzacții profitabile. Mai ales vei avea nevoie de noroc!

O briză ușoară a dimineții umple pânzele unui mic xebec care se îndreaptă spre Bermude. Acolo, spun ei, Henry Morgan recrutează băieți deștepți pentru a obține bani ușori. Un tânăr căpitan pe nume Andrew Frost, impresionat de dragostea cu pirații, este gata să intre în serviciul lui Morgan și să-l ridice pe Jolly Roger...

De data aceasta ne vom repezi prin liniile francezilor și piraților ca un vârtej. De ce ei? În primul rând, linia franceză nu s-a schimbat de la „Return of the Legend”, iar în ghid am ocolit-o cumva. În al doilea rând, povestea piraților a apărut în supliment. Astfel, ucidem două păsări dintr-o singură piatră - sau, dacă preferați, scufundăm două nave dintr-o singură lovitură.

Jurnalul navei

„Ai nevoie de o persoană demnă, care să nu disprețuiască să taie, să taie și să ardă, care să dețină o barcă rapidă cu pânze și băieți disperați? În acest caz, sunt la dispoziţia dumneavoastră, domnule Morgan. Despre aceste cuvinte mi-a început cariera în slujba celebrului amiral pirat.

Așa recrutează Frația de Coastă. Cine nu și-ar dori să câștige bani în plus?

Dar nu poți doar să obții favoarea lui Morgan; am fost trimis la el de căpitanul Goodley, pe care l-am cunoscut în Puerto Principe. La rândul său, Goodley i-a cerut lui Henry Morgan să ofere o favoare - să-l livreze pe un anume John Bolton în Jamaica. Pentru mine, acesta este doar un dar al sorții - l-am întâlnit pe Bolton în golf și ne-am îndreptat spre Jamaica.

Ne așteptau deja în port. Nu, nu Morgan, ci soldați englezi. Se pare că Jack Bolton este un fugar, iar eu sunt complicele lui. Nu am rezistat, erau prea mulți soldați, iar nava mea ar fi fost imediat transformată în așchii. Se zvonește că Morgan are o mare influență în Jamaica, poate că comandantul nu va trebui să-și dea seama cine este un criminal și cine nu?

Nu am fost prea surprins când Henry Morgan însuși a venit la închisoarea fort. Ne-a eliberat atât pe Bolton, cât și pe mine, dar în schimb ne-a oferit o slujbă pe care nu am putut-o refuza. Se pare că noul meu angajator a fost încadrat de cineva. Dar acum am o sarcină - să-i dau unui anume Edward Lowe un semn negru. Nu știu de ce acest Lowe nu l-a plăcut lui Morgan, dar nu aș vrea să fiu în locul lui...

Am decis să odihnesc echipa, iar dimineața am plecat spre Martinica: Lowe locuiește undeva acolo, dar unde mai exact?...

Marca neagră

Am ajuns în Martinica douăzeci de zile mai târziu. Ar fi putut fi mai rapid, dar pe mare am întâlnit o escadrilă spaniolă de pedeapsă și a trebuit să fugim de ea cu velele pline. Vântul bătea spre est, așa că a trebuit să facem un ocol bun, dar la Antigua ne-am desprins de urmăritori.

În primul rând, m-am hotărât să mă uit în Fort-de-France - încă mai trebuie să reaprovizionez proviziile și să repar pânzele. Dacă Lowe locuiește aici, îi voi da un pachet de la Morgan. Cu toate acestea, hangiul mi-a zdrobit imediat speranțele - nu există Lowe în Fort-de-France și nu auzise niciodată de o astfel de persoană. Asta înseamnă că Edward locuiește într-o așezare de pirați - Le Francois, tot ce rămâne este să ocolească insula și să-l viziteze.

Henry Morgan însuși.

Și, desigur, Lowe locuiește în Le François; în plus, nici măcar nu se ascunde! Dar ceea ce m-a surprins cel mai mult a fost că fața lui nu s-a schimbat deloc când i-am dat eticheta. El a zâmbit și a spus că el și Morgan au rezolvat totul, așa că ar trebui să returnez nota și să-i spun „că totul merge conform planului”. Cu aceste cuvinte m-a dat afară din casă. Nu este nimic de făcut, va trebui să ne întoarcem în Jamaica.

Drumul înapoi nu a fost ușor. Marea era calmă, doar o adiere ușoară a creat o mică ondulație, dar chiar și această briză a fost suficientă pentru a ne împinge nava. Navigatorul m-a asigurat că vremea nu se va schimba, dar trei zile mai târziu a izbucnit o furtună, pe care nu o mai văzusem de foarte multă vreme. Navigatorul ar trebui aruncat peste bord, dar unde se poate găsi un navigator bun? Necazurile noastre nu s-au terminat aici; La două zile de Jamaica ne-am întâlnit cu un corsar englez care a salutat cu o margine și și-a schimbat steagul cu unul de pirat. Xebecul, bătut de furtună, nu a mai putut da un avans în viteză, așa că a trebuit să fie luptat. Un scurt schimb de focuri s-a încheiat cu o minge de foc care a consumat brigantul piraților și suntem nevoiți să ajungem în Jamaica aproape cu vâsle. Piratul blestemat a zburat de pe unul dintre catarge și, se pare, a deteriorat corpul de sub linia de plutire. Nava s-a înclinat spre stânga și în fiecare zi ruloul crește. Morgan mi-a promis o recompensă, acum va fi foarte utilă.

După ce mi-a ascultat povestea, Morgan m-a numit cățeluș orb - nu a stabilit nimic, iar Lowe pur și simplu m-a înșelat. Desigur, nu am primit niciun ban, dar Morgan mi-a mai dat o șansă - a trebuit să-l găsesc pe Lowe și să-i pun capăt.

Desigur, Lowe nu era acasă. Hangiul a spus că a vândut urgent totul și a dispărut, dar a renunțat că vrea să cumpere o navă. Din câte știu, există un singur șantier naval în Martinica și este în Fort-de-France. Am făcut câteva întrebări și am aflat că Lowe plecase în Bermude, deși nu și-a cumpărat niciodată o navă. Ridicați pânzele! Mergem în urmărire!

Când am ajuns în Bermude, Lowe nu mai era aici, deși am putut obține o mulțime de informații valoroase de la șantierul naval, iar hangiul mi-a împărtășit ceva. Se pare că Lowe a înșelat brigantul „Lupul de mare”, care era construit pentru însuși Jackman. În plus, am aflat de la un vechi prieten al lui Goodley că Lowe era interesat de Koumana. Nu știu ce gândește acest ticălos, pentru că acum toți pirații arhipelagului îl vânează. Drumul lui spre coloniile engleze este de asemenea interzis și ceva îmi spune că nu caută adăpost în Maine. Oricum, dacă Koumana îl mai are pe Lowe, îl voi lua.

Brigul „Lupul de mare” este o capodopera a constructiei navale. Deja sub comanda lui Andrew Frost.

Este important: pentru a-l găsi pe Lowe la Cumana trebuie să fii în relații bune cu spaniolii. Dacă joci ca Anglia, ca mine, va trebui să cumperi o licență de comerț.

Am ajuns la Cumana si am intrebat imediat hangiul despre noutati. Pentru o mie de piaștri, limba i s-a slăbit atât de mult încât am aflat cu cine are o aventură sora lui, de unde să cumpere tutun bun, cât de minunat este romul jamaican și că în apropiere de Cumana dispar corăbiile de curierat. În mare parte luggeri și sloops, navele mai mari navighează calm prin aceste ape, dar nu găsesc pe nimeni. Se spune că un supraviețuitor a vorbit despre un brigand la fel de agil ca însuși diavolul mării. Nu există nicio îndoială că Edward Lowe și-a găsit un loc cald. E timpul să-i strice viața...

Este important: Lowe nu va apărea în meniul „navigare către” până când nu treceți la o navă de clasă joasă: sloop, lugger și altele asemenea. Dificultatea aici este că Lowe este un luptător priceput și are o echipă mai mare. Te sfătuiesc să iei o cuirasă înainte de luptă.

După cum mă așteptam, Lowe a apărut lângă Cumana când am plecat la mare în lugger. Acest șobolan nu poate ataca decât pe cei mai slabi, dar noi nu suntem tăiați pentru asta. După o salvă de împușcături și îmbarcare, Lowe avea o surpriză neplăcută.

Am luat nava și l-am ucis pe Lowe. Sarcina lui Morgan a fost finalizată și cred că voi păstra nava lui Jackman pentru mine. Lasă-l pe bătrânul pirat să se îmbufneze tot ce vrea, am petrecut deja o mulțime de vânătoare pe Lowe. Tot ce rămâne este să-i spui lui Morgan vestea bună și să primești recompensa.

Perla

Nu este ușor să jefuiești tartanuri. Ai nevoie de o navă ușoară, manevrabilă, altfel vei zdrobi pur și simplu bărci mici.

A treia sarcină a lui Morgan este să obțină perle. A primit informații despre unde pescarii caută perle luna aceasta - lângă turci. Deoarece aceasta este o sarcină în stil „navigă și fă-o” și este dificil să o numim o aventură (însuși Morgan o spune), o vom privi dintr-un punct de vedere pur tehnic. Nu este ușor de realizat; există mai multe capcane care vor duce la eșecul întregii linii. Deci, mai întâi, selectați o navă manevrabilă. Am îndeplinit această misiune pe Pasărea Albastră și nu am avut probleme.

Deci, haideți să navigam spre turci și, în primul rând, dacă aveți însoțitori, dați-le comanda să „coboare pânzele”. Tartanii pescarilor de perle vă vor fi ostili și, dacă puteți evita „a apăsa pe trăgaci”, aliații nu vor nu reuși să tragă una sau două salve din tunurile lor, iar tartanii nu au nevoie de mai multe. Punctul culminant al acestei sarcini este că nu este nevoie să îmbarcați, cu atât mai puțin să vă scufundați, navele inamice. Trebuie doar să înoți cât mai aproape și apoi îți vor da perlele în mod voluntar. Morgan trebuie să aducă cel puțin 1000 de perle mici și 500 de perle mari. După ce am jefuit toate tartanele, am putut să strâng aproape o dată și jumătate mai mult și am câștigat aproximativ o sută douăzeci de mii de piaștri.

Acesta este un bug: trebuie să aduci perlele la Morgan fără să le așezi nicăieri. Da, personajul va fi supraîncărcat și va dura mai mult până ajunge la casa lui, dar altfel sarcina va eșua!

Vânător de capete

Vechea mea cunoștință, Goodley, m-a ținut lângă casa lui Morgan. Bineînțeles, nu mă aștepta doar să salut. Se dovedește că bătrânul Goodley nu este deloc simplu, este un vânător de recompense profesionist și ucide oameni la comandă în secret de la Morgan. Acum Goodley trebuie să-l omoare pe un anume John Avory, dar Morgan îl ține în Jamaica, iar sarcina trebuie îndeplinită cu orice preț. După ce am estimat profitul posibil, am fost de acord și am mers la Willemstad - potrivit lui Goodley, Avory locuiește acolo.

Este important:în Willemstad vei afla că Avory a plecat undeva. Unde exact este determinat din întâmplare. De exemplu, l-am avut în Antigua și îl veți avea, de exemplu, în Navis.

La naiba, Goodley! Se pare că în căutarea acestui Avory am vorbit cu toți cămătarii din arhipelag! Cert este că John Avory scutură banii debitorilor, iar dacă se epuizează, se îndreaptă spre următorul oraș. Un amanet de pe insula Marigot a spus că a fost jefuit, iar Avory l-a urmărit pe tâlhar în Bermude. Acest lucru s-a întâmplat destul de recent, ceea ce înseamnă că am șansa de a ajunge din urmă atât cu ținta, cât și, eventual, pe tâlhar.

După cum mă așteptam, Avory este aici. Barmanul a spus că tocmai, cu câteva minute în urmă, părăsise taverna și s-a îndreptat către Orry Bruce. Aparent, acesta este tâlharul. L-am urmat și l-am întâlnit atât pe tâlhar, cât și pe John. Aflând că am de gând să-i ucid pe amândoi, au uitat o vreme de vrăjmășia lor și m-au atacat cei doi. Inutil să spun că a trebuit să-i omor. Oricum ar fi, am îndeplinit sarcinile atât ale lui Goodley, cât și ale cămătarului și ale lui Marigo. Mai rămâne doar să primești recompensa...

În loc de recompensă, aproape că mi-am pierdut capul! Goodley, câinele, aranjează-mă! Avory era un confident al lui Morgan însuși și am ucis un membru al Frăției de Coastă pentru bani! Din fericire, Morgan nu m-a ucis, dar a decis să analizeze chestiunea. L-a sunat pe Goodley și am rezolvat problema în singurul mod posibil - l-am ucis. Ce poți face, cu pirații totul este simplu - când amândoi spun adevărul, doar unul supraviețuiește.

Sărmanul Goodley. Deoarece începi jocuri întunecate, exersează mai des scrima!

Trebuie să mă întorc în Bermude și să-i spun lui Jackman ce sa întâmplat aici.

Se pare că există zvonuri că cineva l-a predat pe Sid Bonnet spaniolilor. Dar cel mai neplăcut lucru este că i-au șoptit lui Jackman că am făcut-o. M-a trimis să-l cunosc pe John Leeds și să aflu ce se întâmplă. El, la rândul său, a spus că a lăsat nava dublei mele să se scufunde, dar a reușit să scape înotând până la țărm. Leeds nu vrea să aterizeze, pentru că Bonnet este deja mort și nu există nimic de profitat de pe urma acelor băieți. Trebuie să-mi pedepsesc dublura cu orice preț - acțiunile lui au cauzat deja o mulțime de probleme.

Am coborât la mal cu echipajul și am intrat mai adânc în junglă. Cu toate acestea, bătrânul Leeds nu m-a avertizat că mai mult de jumătate din echipaj scăpase din corvetă. Lupta a fost fierbinte, dar ne-am descurcat atât cu dublul, cât și cu echipa lui. În mod surprinzător, cel care se numea Andrew Frost semăna foarte mult cu mine. Era chiar îmbrăcat exact ca mine!

Este important: aprovizionați cu poțiuni vindecătoare. Această luptă este una dintre cele mai grele! De exemplu, lupta cu Lowe și asaltul asupra forțelor vor părea o plimbare în parc în comparație cu bătălia de pe mal.

Steve Liney

M-am dus la Morgan și i-am spus ce s-a întâmplat. Dar știrile zboară mai repede decât vântul și, când am ajuns, știa deja despre dubla și despre lupta din junglă. Morgan crede că e ceva de pește aici. Și dubla mea a vrut să-mi spună ceva în schimbul vieții. Probabil că nu ar fi trebuit să refuz. Oricum ar fi, Steve Liney și-a propus să tragă sforile acestei încurcături de neînțeles. La instrucțiunile lui Morgan, el trebuie să viziteze toate așezările piraților și să adulmece ce este. Pentru a nu începe căutarea de la zero, voi merge la Hispaniola, la mica așezare de pirați La Vega.

Această luptă este una dintre cele mai dificile. În timp ce pirații se luptă cu echipajul, Frost îi taie pe toți deodată cu o lovitură circulară.

Navele Quest sunt evidențiate pe harta globală cu pânze violete.

Urmele lui Steve duc la Santo Domingo, unde, după cum mi-a spus prietenul său, a fost vândută barca cu pânze Linea. Steve și-a iubit nava foarte mult și n-ar fi vândut-o niciodată. Am decis să vorbesc cu proprietarul șantierului naval și din motive întemeiate. Am aflat că „Rândunica” i-a fost vândut de un tip alunecos, posibil unul dintre pirați. Din fericire pentru mine, a plecat recent pe mare și încă îl putem ajunge din urmă. Fregata sa se numește „Lyon” și este echipată cu pânze mov. Da, cu siguranță nu îl poți confunda pe acesta cu nimic altceva!

Am ajuns din urmă și am urcat la bordul Lyon și am ucis întregul echipaj. Condus într-un colț, căpitanul m-a invitat să mă alătur serviciului amiralului său, Richard Sawkins. Prostul nu și-a dat seama niciodată că mi-a dat exact ceea ce căutam. L-am omorât și am scufundat fregata. Există un singur amiral pirat - Henry Morgan!

După ce i-am spus lui Morgan despre situația actuală, am decis să intervenim în treburile lui Sawkins. Se spune că a decis să-i ciupească pe spanioli și, dacă da, trebuie să-i stricăm cumva treburile. Am pus cursul spre Puerto Principe, în Cuba.

Sub acoperirea întunericului, am reușit să fur jurnalul lui Soukins. Pentru a face acest lucru, totuși, a trebuit să împrumut o scară care stătea în spatele uneia dintre case, dar cred că va fi returnată proprietarului când vor afla că mă aflam la reședința lui Richard. Așa cum se aștepta Morgan, Sawkins și-a propus să jefuiască din nou spaniolii. Ei plănuiau să transporte o încărcătură de pietre prețioase în jurul Mării Caraibelor, dar un singur vas de luptă va trece totuși din partea sa de est. Sawkins se așteaptă să-i țină o ambuscadă lângă San Martin. Cu toate acestea, se mai spune că nava va trece lângă Trinidad și Tobago și va naviga spre nord, spre San Martin. Undeva pe parcurs trebuie să interceptez scumpa navă. Dar trebuie să ne grăbim - conform planului, spaniolii ar trebui să ajungă la San Martin în două săptămâni, ceea ce înseamnă și mai puțin timp pentru interceptare.

Cel mai bine e să furi jurnalul lui Soukins noaptea, vei fi în siguranță.

Păcat că este imposibil să luăm toate comorile de pe nava spaniolă...

Este important: poți scrie lucrări cu planurile lui Sawkins oricând vrei. Dar în timpul zilei sunt o mulțime de paznici acolo, iar guvernatorul așezării piraților însuși este nemuritor de dragul complotului.

Am reușit să interceptez cuirasatul Elusive în drum spre San Martin, lângă Antigua. Informația era exactă, cuirasatul spaniol era literalmente plin cu pietre prețioase. Am luat ce am putut, dar unele au trebuit să fie trimise la fund. Așa că Sawkins va fi surprins când, chiar și după o lună, vasul spaniol tot nu apare. Distrează-te la soare, Richard!

Este important: pânzele violet sunt un semn al navelor de căutare. Nava dorită este marcată pe hartă, ca Lyon. Nava este într-adevăr plină de pietre prețioase și bijuterii, dar este puțin probabil să puteți duce chiar și o treime - asta este ceea ce intenționau dezvoltatorii. Se poate doar ghici ce fel de bani transporta spaniolul, pentru că eu am vândut trei sute de diamante cu două sute de mii.

Călătorie legendară în Panama

Asalt asupra Fortului Porto Bello. Aparent, în timpul bombardamentului, una dintre ghiulele a lovit direct această armă.

Data viitoare când am ajuns în Jamaica, după ce mi-am cheltuit banii, Morgan m-a informat despre planurile sale pentru capturarea Panama. Cred că a luat-o razna, dar nu degeaba este considerat un amiral pirat! Vom ataca Porto Bello și apoi ne vom deplasa de-a lungul istmului, mai degrabă decât prin Capul Horn. Spaniolii se așteaptă cel mai puțin la un atac atât de îndrăzneț de la noi și probabil că nu păzesc atât de bine „intrarea din spate” în oraș. În plus, pe parcurs trebuie să-i dau un glonț însoțitorului nostru Soukins. Trebuie să tratăm chestiunea în așa fel încât să nu apară suspiciuni.

Am echipat cea mai mare navă pe care am găsit-o special pentru excursia la Porto Bello. Nu, nu o corvetă sau chiar o fregata, ci un întreg manovar. Această cetate plutitoare le va arăta spaniolilor care este cel mai important pirat din aceste ape...

Este important: lăsați toate navele în depozit, pentru că Morgan vă va încredința comanda unei întregi escadrile de nave de luptă. Fiecare navă va fi controlată de un guvernator pirat: Jackman, Sawkins, Morris și, bineînțeles, Morgan.

Spaniolii sunt deprimați și împrăștiați, într-o secundă armata piraților va izbucni în Panama.

Am luat cu asalt Porto Bello și l-am interogat pe guvernator. Se pare că spaniolii știu despre întreprinderea noastră. Nu acestea sunt trucurile lui Sawkins?... E timpul să scăpăm de el, așa că conform planului lui Morgan ne vom despărți. El, Jackman și Morris vor merge în Panama din Porto Bello, iar eu mă voi întâlni cu Sawkins în Darna Bay și mă voi muta de acolo.

După ce am străbătut trei ambuscade spaniole, am ajuns în cele din urmă la Panama. Nu a trebuit să-l ucid pe Sawkins, un muschetar spaniol a făcut-o pentru mine și îi sunt recunoscător - chiar nu am vrut să trag în spate și nu l-am putut ucide pe liderul piraților din fața mea. ochi.

Bătălia de la Panama a fost îngrozitoare, dar spaniolii și-au împrăștiat trupele prin jungla și am putut să le învingem datorită superiorității noastre numerice. Am jefuit Panama, apoi am târât toată prada într-o singură grămadă pentru a o împărți conform legilor frăției. Dar, în timp ce fiecare se ocupa de treburile lor, ticălosul Morgan a furat absolut tot aurul și a navigat pe un galion capturat. A abandonat pe toți cei din Panama, iar undeva în junglă spaniolii încă așteaptă. Dar ceea ce este și mai rău este că sunt considerat slujitorul lui și, dacă chiar fac aluzie că mă întorc la nave, mi se va tăia gâtul. Am decis să-mi încerc norocul și să ajung singur la navă.

Jungla aproape că m-a omorât, gloanțe spaniole au fluierat deasupra capului... Dar cu ajutorul lui Dumnezeu am reușit să ajung la navă și m-am îndreptat spre Jamaica. În casa lui Henry am găsit doar secretara lui, care mi-a spus că trădătorul-amiral a plecat în Lumea Veche și că se va întoarce nu mai devreme de un an...

domnitor francez

Aceasta este una dintre liniile naționale care este necesară pentru a primi misiunile Orașul navelor pierdute. Nu are nimic de-a face cu aventurile lui Andrew Frost. Permiteți-mi să vă reamintesc că pentru a primi sarcini de la Guvernatorul General, trebuie să obțineți un brevet. Acest document, la rândul său, se obține în cel puțin două moduri. Mai întâi, îndepliniți sarcinile guvernatorilor și, după un timp, veți primi un brevet. În al doilea rând, cumpără-l de la un diplomat din orice oraș pirat. Observ că prima metodă este mult mai profitabilă, dar dacă ai deja totul în regulă cu banii tăi, a doua metodă va economisi timp.

Misiunea 1: Pierre Legrand

Monsieur Legrand deja așteaptă pe navă, e timpul să plecăm!

Și dacă barca mea este mică. Dar manovarul acoperă cu foc!

Filibusterul de succes Pierre Legrand vrea să părăsească Caraibe. El a jefuit recent un galion spaniol și acum stă literalmente pe o grămadă de aur. Din păcate, prea mulți oameni știu despre asta, așa că este puțin probabil ca Legrand să reușească să ajungă în țara natală în viață. D'Ogeron ne cere să-l escortăm pe bietul om în Martinica, de unde poate naviga în siguranță către Franța.

Bandiții vă vor aștepta în Golful La Maren. Vă sfătuiesc să vă pregătiți pentru luptă și să luați cu voi trei pensionari bine înarmați. În caz contrar, inamicii vor cădea într-o mulțime și vor ucide mai întâi pe Legrand și apoi pe tine. După ce le întrerupeți, vorbiți cu Pierre și sarcina va fi finalizată. Te poți întoarce în Tortuga.

Misiunea 2: Mesager

Un spaniol a murit, iar al doilea va merge acum după el, trebuie doar să operi această lovitură.

Dacă vă amintiți, jucând pentru Spania, l-am interceptat pe mesager pentru a obține dovezi ale conspirației olandeze. Urmând povestea Franței, vei fi mesagerul. Aceasta nu este o atribuire obișnuită de corespondență. Adu plicul și dă-l lui Stevezan - el te va suspecta că ești un pirat și te va pune în închisoare. Apoi, totuși, în timpul unei percheziții a navei tale, ei vor găsi documente care confirmă statutul tău de corsar francez și vei fi eliberat. Stevezan, apropo, va refuza să-ți spună care este problema și de ce te-a declarat imediat pirat. Cu toate acestea, hangiul va fi bucuros să împărtășească informații. Îl întrebăm și aflăm că Stevezan îi privește pe toți căpitanii ca pe un lup, pentru că în ultimul timp un galion a scufundat până la nouăsprezece nave! În plus, va arăta doi tovarăși suspicioși la masă și vă va sfătui să-i întrebați - ei spun că nu sunt locali și în general diavolul știe cine sunt. Rătăcitorii de la masă vor părăsi imediat taverna de îndată ce vă oferiți să le țineți companie. Aleargă după ei și în cele din urmă vei ajunge la Palm Coast și acolo îi vei tăia... pe spanioli. Galeonul greu spaniol este cel care patrulează în apele Curacao și, în plus, ar trebui să acosteze în golf în orice moment. Ne întoarcem la navă, și aici ni se dă de ales: să navigăm spre Tortuga (sau altundeva) sau să scufundăm nava spaniolă. Personal, am ales a doua variantă, deoarece nu există bani în plus, iar galeoanele grele sunt, de asemenea, foarte spațioase și pot fi folosite ca nave comerciale. În inventarul căpitanului de galion puteți găsi un tanat și un mortar. Dacă te îmbarci în galion, poți obține încă 20.000 de piaștri de la Stavesan, iar dacă doar îl scufunzi, el nu îți va spune niciun cuvânt, deoarece nu există dovezi că acesta este exact „acea” navă.

Misiunea 3: Anna

D „Ogeron vă va cere să îndepliniți o sarcină foarte delicată. Vedeți, foarte respectatul nostru guvernator general s-a îndrăgostit... Și nu de nimeni, ci de soția comandantului de la Havana. Nu numai că Franța și Spania sunt la război, dar soțul lui Donna Anna este foarte gelos și nu o lasă să iasă din casă. Ni se cere să o răpim pe domnișoară și să o ducem la Tortuga.

Să mergem la Havana; d „Ogeron va elibera o licență de comerț pentru ca spaniolii să nu vă facă bucăți prima dată când veți apărea în oraș.

Uite cum s-a îmbrăcat comandantul. Mi-am îmbrăcat chiar și o cuirasă ceremonială!

Este important: Sincer să fiu, există mai multe modalități de a ajunge la Havana. Cel mai bun mod este să acosți undeva într-un golf de pe insulă și să ajungi în oraș pe jos. De îndată ce o răpi pe Anna, spaniolii vor deveni ostili, iar dacă nava este lăsată în rada, va fi distrusă de fort.

Veți găsi imediat casa comandantului; vă atrage atenția din spatele coloanelor. Dar este inchis, ce sa facem?.. Mergem la taverna pentru informatii. Barmanul nu știe nimic, dar ce rămâne cu chelnerița? Nu, dar este gata să-i dea Annei inelul pentru o taxă modestă de o mie de monede. Du-te în cameră și odihnește-te câteva zile, apoi vorbește cu chelnerița. Ea va spune că Anna te așteaptă la miezul nopții la ea acasă, iar ușa va fi deschisă. Așteptăm miezul nopții și mergem la ea, dar nu o întâlnim pe Donna Anna, dar ghiciți pe cine? Soțul ei, și la paradă. A găsit o scrisoare și un inel, și-a încuiat soția și îl așteaptă cu calm pe trimisul d'Ogeron, iar la etajul doi stau la pândă patru spanioli, iar când va începe bătălia, se vor repezi în ajutorul comandantului lor. Încearcă să ajungi la scările care duc la etajul doi. E aglomerat acolo. , și doar un soldat te poate bate, în plus, toți spaniolii sunt înarmați cu pistoale, așa că a lupta cu ei într-o cameră mare este inutil - te vor ucide imediat .

Misiunea 4: Soleil Royale

E amuzant, nava mea personală nu este cu nimic inferioară nava amiral a flotei franceze...

Noua sarcină a lui D'Ogeron este să escorteze nava amiral franceză Soleil Royal până la țărmurile Dominica pentru a întâlni escadrila din Guadelupa acolo.De ce are nevoie manovarul regal de securitate?Adevărul este că spaniolii au început să vâneze această navă și indiferent cât de era puternic, trei-patru galeoni se pot îmbarca cu ușurință în el.

Sarcina este destul de simplă, deoarece cu o astfel de navă ca însoțitor nu trebuie să faceți nimic. Navigam spre Dominica și plecăm „în mare” nu departe de insulă. Vă sfătuiesc să economisiți din timp, pentru că patru galeoni vă vor aștepta deodată. Este puțin probabil ca ei să scufunde Soleil Royale, dar îți pot transforma cu ușurință nava în bucăți dacă este de o clasă inferioară. Cursul optim de acțiune este acesta: o navă trebuie să fie îmbarcată personal și recomand scufundarea celor trei rămase cu ajutorul unui manovar. Doar dă-i ordinul să atace o navă și lasă-l să se îmbarce pe celelalte două.

Acesta este interesant:În timp ce treceam prin această linie, navigasem deja pe un manovar, așa că nu am avut absolut nicio problemă cu această sarcină. Orice galeon are nevoie de o salvă din lateral.

Rețineți că nu există nicio escadrilă din Guadelupa, așa că trebuie să mergeți la Basse-Terre și să aflați ce se întâmplă. Guvernatorul va spune că a primit vești despre campanie abia ieri (oficiul poștal funcționează prost, e foarte rău) și nu a avut timp să echipeze navele. Ei bine, într-un fel sau altul, totul s-a terminat cu bine. Te poți întoarce în Tortuga pentru o recompensă și un nou titlu.

Misiunea 5: Răzbunare

Nu este soarta pentru frații Leyva să se răzbune pe Anna, oh, nu este soarta...

Guvernatorul Havanei a decis să conducă o anchetă cu privire la moartea comandantului, iar toate firele duc la Donna Anna. Doamnei se teme că spaniolii vor dori să se răzbune pe ea - să o răpească sau să o omoare. Trebuie, în primul rând, să aflăm cât de grav este acest lucru și, în al doilea rând, să rezolvăm cumva situația.

Cel mai bine este să aterizați la far. De aici este cel mai ușor să ajungi în oraș (doar o locație), este imposibil să te pierzi aici și fortul nu te va trage. Trebuie să obținem informații de la oraș; Puteți face acest lucru vorbind cu Iness de Silierras. Este o veche prietenă a lui Donna Anna și va fi bucuroasă să o ajute pe ea (și pe tine). Nu intra în tavernă, e o echipă întreagă de spanioli care zac acolo în ambuscadă, iar chelnerița te va recunoaște imediat.

De la Iness aflăm că verii comandantului ucis au ajuns în Havana și plănuiau să se mute în Tortuga cu ajutorul contrabandiştilor. Trebuie să-i interceptăm, dar unde apar de obicei contrabandiştii? Așa e, în golfuri. Caută în junglă și termină cu Răzbunătorii. Acum te poți întoarce în Tortuga cu conștiința curată. Donna Anna nu mai este în pericol.

Este important: Frații mei au apărut în locația Farului, chiar lângă navă. A doua oara au aparut acolo, dar nu sunt sigur daca mereu cauta contrabandisti la far. Poate îi vei întâlni în altă parte?

Misiunea 6: Francois Ohlone

D'Ogeron îți va oferi un pachet care trebuie livrat în Guadelupa unui anume Jean David, dar trebuie să-l cauți nu pe el, ci pe François Olone, un celebru obstrucționar.Casa lui, de altfel, este situată chiar vizavi. reședința.Dar mai întâi trebuie să navigați spre Guadelupa.La apropierea insulei vă sfătuiesc să salvați, deoarece veți fi întâmpinați de o navă de război spaniolă.Aici aveți mai multe opțiuni.Primul: capturați nava (căpitanul are bine lucruri, plus cala, iar nava în sine nu este ieftină), în al doilea rând: scufundă-o. Dacă nu ai încredere în abilitățile tale , pe harta globală, navighează direct către oraș - atunci vei apărea nu departe de fort, iar inamicul tau va fi chiar langa tine.Astfel vei primi sprijinul fortului.Terminand cu spaniolul, debarcam.

Olone va citi scrisoarea și se va oferi să i se alăture pentru a ataca Cumana și a o jefui. Puteți refuza - primiți 10.000 de piaștri și finalizați sarcina. Am ales prima varianta. Asaltarea unui oraș necesită investiții considerabile și o echipă mare. Iar prada - 200.000 de piaștri - va trebui împărțită între patru. Chiar și conform celor mai conservatoare estimări, doar pierderea echipei, a armelor și a medicamentelor va costa mai mult. Desigur, poți să-l înșeli pe Ohlone și să iei toți banii pentru tine, dar va trebui să te lupți cu el și cu prietenii lui.

Misiunea 7: Rock Brazilian

Intrarea în bârlogul Inchiziției se găsește sub scări. Aici era.

Celebrul obstrucționar a fost prins de spanioli și transportat în Cuba pentru a-și extrage cu calm toate secretele. D'Ogeron se teme că, sub tortură, brazilianul va spune nu numai despre comorile ascunse, ci și despre scrisori personale cu mici cereri. Ei bine, trebuie să-l salvăm pe Rock înainte să se despartă. În plus, nu putem trage alarma, vom trebuie să acționeze în secret. Pentru a face acest lucru, d'Ogeron va elibera o licență comercială Spaniei, trebuie doar să ridicați steagul corect.

Mergem la tavernă și îl întrebăm pe barman despre Inchiziție. Va spune că ea se află undeva în oraș, dar îi va fi teamă să indice locația exactă (nu este surprinzător). Mergem la biserică, aflăm de la preot că Inchiziția se află sub biserică, iar intrarea se găsește sub scările de pe stradă. Intrăm înăuntru, alegem un loc convenabil pentru luptă și ucidem toți paznicii. Apropo, pentru a finaliza cu succes această sarcină, este mai bine să acostezi într-un golf, altfel, după eliberarea prizonierului, vei fi atacat de fort.

La sosirea în Tortuga, Rock vă va spune unde a ascuns „un lucru mic care este de neînlocuit pentru un corsar” și pe care va trebui să aflați.

Misiunea 8: Mită

În această misiune, d'Ogeron vă va transfera sub comanda marchizului Bonrepo.El locuieşte în Basse-Terre, în Guadelupa.Ce a pregătit Bonrepo este necunoscut şi poate fi aflat doar întrebându-l el însuşi.

Navigam spre Basse-Terre și mergem imediat la reședință. Bonrepo stă în dreapta guvernatorului. Vă va spune că Franța a început un război de devoluție cu Spania și pentru aceasta are nevoie de bani olandezi. Situația este complicată de faptul că Anglia a declarat război Olandei, dar britanicii nu au de unde să obțină întăriri. Doar dacă nu angajezi pirați locali ca corsari. Bonrepo vrea să prevină acest lucru, așa că trebuie să vorbim cu trei căpitani de pirați: Morgan, Jackman și Morris. Comandantul naval nu dă bani; va trebui să plătiți singur toate cheltuielile.

Vă sugerez să începeți cu cel mai apropiat pirat - Morris. Trinidad și Tobago se află nu departe de Maine, în colțul cel mai de est, așa că trebuie să navigați mai întâi acolo, pentru a nu șerpui nenumărate cercuri în jurul Caraibelor. Lui Morris nu îi place războiul cu Olanda, dar, pe de altă parte, trebuie să restabilească relațiile cu Anglia. Un anume căpitan Gay l-a înșelat, dar trebuie să găsim jurnalul de bord al căpitanului pentru a-l justifica pe Morris. Puteți găsi Gay în Jamaica, dar în același timp merită să vizitați Morgan.

Morgan nu este în Jamaica, el este la reședința sa din Antigua. Apoi îl vom vizita mai întâi pe Jackman și apoi pe Morgan. Dar mai întâi trebuie să-l găsești pe Căpitanul Gay și să obții jurnalul navei sale. Trebuie să începeți căutarea de la tavernă, iar acolo barmanul va spune imediat că Gay a închiriat o cameră și încă nu a plecat. Nu va renunța de bună voie la revistă; va trebui să fie forțat. În plus, puteți obține de la el aproape o sută de mii de piaștri, lingouri de argint, un pistol și unul dintre craniile toltece. Acum poți naviga spre Bermude.

În Bermude, Jackman vă va spune că oricum nu avea de gând să lupte împotriva olandezilor, așa că nu este nevoie să-l mituiți. Ei bine, atunci îl vom vizita pe Morgan și apoi îi vom da lui Morris jurnalul navei.

Vom naviga spre Antigua. Casa lui Morgan este închisă. Încercați să rămâneți de peretele din dreapta și veți găsi un pasaj către subsol. Morgan, în principiu, este de acord să nu-i atace pe olandezi, dar băieții lui și-au risipit toți banii pe rom și pentru a continua distracția au nevoie de nu mai puțin de două sute cincizeci de mii de piaștri! Dați banii și sarcina va fi finalizată.

Misiunea 9: Apără Port-au-Prince

În această misiune, ți se va da Soleil Royale și vei fi trimis să aperi Port-au-Prince de spanioli. Pentru această bătălie, vă sfătuiesc să achiziționați o navă nu mai puțin decât clasa întâi. Șase nave spaniole vă vor aștepta la Port-au-Prince, cu Manovar ca navă amiral. Desigur, este mai bine să-l îmbarcă și să distrugi restul. Particularitatea acestei misiuni este că Soleil Royal trebuie să rămână pe linia de plutire cu orice preț. La întoarcere, veți primi o recompensă generoasă. Pun pariu că vei fi chiar surprins de generozitatea Regelui Soare...

Fortul este practic distrus, deși unele tunuri sunt încă intacte și continuă să tragă inutil.

Împreună cu Soleil Royale, am făcut bucăți flota spaniolă. Inamicul nici nu a avut timp să reacționeze.

Misiunile 10 și 11: Capturați orașe

Ca și alte linii, misiunile finale presupun capturarea orașelor și predarea lor coroanei franceze. Trebuie să captăm orașele Santo Domingo și Santa Catalina. Vă sfătuiesc să pregătiți o escadrilă de nave de primă clasă pentru aceste misiuni; Mai mult, merită să cumpărați o licență comercială și să examinați cu atenție forturile acestor orașe sub steagul spaniol. Un atac direct asupra fortificațiilor este letal, așa că este mai bine să intri din partea unde sunt mai puține arme și să le distrugi cât mai repede posibil. Nu uitați să angajați și cea mai bună echipă posibilă. Asaltarea unui oraș este o sarcină foarte dificilă.

Perfidul Morgan l-a înșelat pe Andrew Frost și l-a lăsat fără bani, dar e în regulă! În față este încă misteriosul oraș al navelor pierdute, Tenochtitlan și Pearl Shoals. Asta înseamnă că aventurile curajosului nostru căpitan sunt încă departe de a se termina!

— Escadrila spaniolă este direct în față, căpitane!

Rețeta este simplă

Marea „furtunoasă”.

Să revenim la detalii

Am vorbit deja despre un întreg set de idoli și statui, le vom privi mai în detaliu mai târziu.

Noi sarcini sunt peste tot: căutarea căpitanului, prinderea piraților și multe altele. Aceste sarcini sunt generate aleatoriu, dar sunt bine scrise, astfel încât să nu devină plictisitoare.

Panteonul zeilor indieni

Totem Xochiquetzal- zeița florilor și a iubirii. Nu este clar ce legătură au dragostea și florile cu norocul, dar un idol bun adaugă până la douăzeci de unități norocului și nu necesită nimic în schimb. În plus, puteți obține o sumă ordonată pentru el pe piață.
Totem Mictlantecuhtli- zeul regatului morților cu un nume complet nepronunțat. Adaugă douăzeci la stealth. Indispensabil pentru britanici și francezi dacă au nevoie disperată să intre într-un port ostil. Costă chiar mai mult decât idolul Shochiquetzal. Dacă nu vă puteți deghiza, puteți obține un preț bun în magazin.
totem Quetzalcoatl- Zeul stelei dimineții și stăpânul elementelor. Imaginea lui adaugă proprietarului douăzeci de unități de protecție. Nu va fi de prisos, pentru că este destul de dificil să dezvoltați apărarea. Acesta este interesant: Quetzalcoatl este unul dintre cei mai faimoși zei indieni. El este una dintre principalele zeități ale Mexicului antic - „șarpele cu pene prețioase”. În mitologie, el poartă multe nume, de exemplu: Tezcatlipoca alb, Eectal, Chopotl.
Totem mixcoatl- zeul vânătorii. Totemul său îi oferă proprietarului un ochi atent și o mână fermă. În echivalent digital, aceasta este douăzeci de puncte de precizie. Mixcoatl înseamnă literal „Șarpele din nori”. În mitologie, el personifică Calea Lactee și în special Steaua Polară.
totem Tezcatlipoca- zeul patron al preoților, pedepsirea criminalilor. Totemul adaugă douăzeci de puncte la competența ta cu pistolul. Acesta este interesant: Potrivit aztecilor, Tezcatlipoca simbolizează iarna, frigul și cerul nopții. Prin urmare, să fiu sincer, nu este foarte clar de ce totemul îmbunătățește utilizarea pistoalelor.
totem Chalchihuitlicue- zeița apei proaspete, a râurilor, a mărilor și a lacurilor. Un totem care înfățișează o zeiță adaugă douăzeci de puncte de autoritate. Acum încearcă să-i pronunți numele fără ezitare, care, apropo, se traduce prin „ea este îmbrăcată în haine de jad”.
Totem Huitzilopochtli- zeul cerului albastru senin, al soarelui, al războiului și al vânătorii. Proprietarul totemului primește o creștere cu douăzeci de unități la competența armelor medii. Acesta este interesant: Huitzilopochtli este unul dintre fiii lui Mixcoatl. Numele lui se traduce aproximativ prin „colibri stângaci”. Este curios că pasărea colibri a personificat adesea soarele printre multe triburi din America Centrală.
Totem Tlaloc- zeul ploii și al tunetului, conducătorul tuturor plantelor comestibile. Totemul adaugă douăzeci de puncte competenței tale cu armele ușoare. Acesta este interesant: Tlaloc era în primul rând un zeu binefăcător, dar putea provoca grindină mortală, inundații, secete și lovituri de fulgere.
Totem Mayahuel- zeița fertilității care dădea oamenilor o băutură alcoolică. Totemul adaugă douăzeci de puncte la îndemânarea Armă grea. Aparent, băuturile alcoolice au dus la certuri în care au fost implicate bâte grele.
Totem Tonacatecuhtli- Dumnezeu creatorul, care dă hrană oamenilor. Totemul adaugă douăzeci de puncte comerciale. Util, nu merită vândut. Acesta este interesant: Tonacatecuhtli și soția sa Tonacacihual sunt considerați creatorii lumii și primul cuplu uman. Mai mult, ei erau considerați stăpânii lui Omeyokan - cel mai de sus cer.
Totem Camashtli- zeul vânătorii, stelelor, războiului și soartei. Nu adaugă abilități, deci este potrivit doar pentru vânzare.
Totemul lui Sinteotl- zeul porumbului tânăr. Totemul adaugă douăzeci de puncte de navigare. Un totem foarte util, deoarece vă permite să controlați navele cu câteva ranguri mai mari decât abilitățile personajului. Acesta este interesant: Sinteotl era considerat patronul fermierilor și aurarilor.
Totem Tonatiuh- zeul cerului și al soarelui. În joc, acționează ca o marfă, cum ar fi tablete, pietre prețioase și lingouri de aur. Acesta este interesant: Tanatiu inseamna "Soare" in azteca.
Totem Xipe Toteku- zeul semănatului și al recoltei. Adaugă douăzeci la capacitatea de a repara o navă pe mare. Acesta este interesant: Toate popoarele din America Centrală au avut o sărbătoare în care s-au făcut sacrificii lui Xipe Totec. Preoții s-au îmbrăcat în pielea oamenilor sacrificați și au dansat solemn cu războinicii.
totem tlazolteotl- mâncător de zeițe de murdărie, curăță de pasiunile ilicite. Nu adaugă nicio caracteristică, deci este potrivit doar pentru vânzare.

Ce avem la șantierul naval?

Arabella- fosta fregata Cinco Llagas. El a fost luat din portul Bridgetown de Peter Blood chiar de sub nasul spaniolilor. O navă excelentă, trebuie doar să găsești un navigator foarte bun.

Căpitanul Blood

Am menționat deja că unul dintre personajele inițiale este Peter Blood. Are o linie de căutare de pornire și, dacă vei juca ca Anglia, nu există un candidat mai bun.

Conacul Oglethorpe

În prag îl vei întâlni pe Jeremy Pitt. Va spune că domnul este grav rănit și trebuie urgent să-i acordați primul ajutor. Urcă la etajul doi, dormitorul va fi în stânga ta.

Unii dragoni sunt invulnerabili, așa că nu are rost să fugi de ei.

Și iată cheia, întinsă liniștit pe masă.

Acesta este interesant: La Sabatini, Jeremy se ascundea în dulapul cu lenjerie.

Plantaţie

Simțiți-vă liber să scotoci prin cufere de pe plantație și în oraș, ulterior puteți vinde marfa.

Bun venit în Coloniile de Sud ale Majestății Sale!

Este important: dacă gardianul vede că aveți o armă, vă va cere să o predați. Nu rezista, deoarece lupta cu o întreagă insulă este o sarcină dezastruoasă.

Pregătindu-se să scape

Wacker vrea să scape atât de mult de Blood încât este gata să-l ajute să scape.

În afara orașului, Winterwood este cel mai ușor de învins, principalul lucru este să eschivezi lovitura.

Hagthorpe

Nicholas Dake

Ogle

Armă

Dacă nu aveți suficienți bani, puteți încerca să obțineți arme cu ajutorul unui contrabandist, dar acest lucru este mult mai periculos.

Acesta este ghidul: Griffin locuiește într-o casă de piatră albă lângă reședință, în stânga.

Acesta este sfatul: afacere. Reduceți prețul lucrării la o mie de piaștri, banii tot vor veni la îndemână.

Navă

Este important: nu poți vinde nimic, așa că poți doar câștiga bani. Dacă ați urmat cu strictețe ghidul, trebuie să găsiți nu șapte mii, ci mai puțin.

Să mergem în oraș. Cămătarul va fi primul - vă va cere să extrageți bani de la escroc. Este sigur că debitorul nu a părăsit încă insula, pentru că nimeni nu a navigat astăzi.

Nu uita că Blood este un sclav. Va trebui să te întorci în plantație în fiecare zi.

prietene! Hai să bem un pahar... și apoi poți să-mi spui unde pescuiești.

Drept răsplată vei primi două mii de piaștri. În total patru mii și jumătate.

Ultima zi în captivitate, trebuie să ne odihnim înainte de a evada.

Ultima ocazie de a obține bani este o întâlnire cu Jacques Sparrow.

Acum trebuie să-i transferați banii lui James Nuttal, astfel încât să poată cumpăra nava fără bănuieli. Spre seară vei afla că Nattal te-a înșelat, iar Bishop și-a dat seama de Pitt.

Evadarea și spaniolii

Arma se află în acest cufăr, lângă grămada de lemne.

Intră din spate. În timp ce spaniolii se luptă cu echipa ta, îi poți gâdila cu sabia ta aproape nepedepsită.

Bătălie pe mare

Tot ce rămâne este să te desprinzi de acest lugger și asta e tot - libertate!

Răsplată				Evaluare
	Plus				Plus