Жаяу жүру техникасы. Жаяу туризм. Сізді қызықтыруы мүмкін басқа жұмыстар сияқты

ТУРИЗМДЕГІ ТЕХНИКА МЕН ТАКТИКА

Туристік дайындықтың бұл екі бөлімі өзара байланысты, өйткені қауіпсіздікті қамтамасыз ету тұрғысынан техникалық және тактикалық мәселелерді шешу маңызды. Туризмді оқитын студенттер үшін спорттық туризмнің бұқаралық түрлерінің технологиясының негізгі элементтерімен ең болмағанда жалпылама түрде танысу маңызды.

Жаяу және тау туризмі техникасының негіздері

Туризмнің бұл екі түрінің айырмашылығынан гөрі ұқсастықтары көп. Оларды тасымалдаудың бір әдісі бар – жаяу, ойлы-қырлы жер мен су кедергілерін еңсерудің жалпы техникалық тәсілдері; Айырмашылықтары, ең алдымен, жаяу жорықтар барлық аудандарда, ал таулы саяхаттар тек биік тауларда ғана жүргізіледі. Алайда, бұл негізгі айырмашылық негізінен I-III қиындық санатындағы жорықтар деңгейінде ғана қалады, өйткені жаяу жүру маршруттары үшін қиындығы жоғары, биік таулы аймақтар – Батыс және Шығыс Кавказ, Алтай, Памир-Алай да пайдаланылады. , Батыс Тянь-Шань, Черский жотасындағы биік таулы Буордах массиві, дегенмен сапалық айырмашылықтар (мысалы, асулардың техникалық күрделілігі) сақталған.

Туристердің техникалық дайындығы және олардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету тұрғысынан бірнеше маңызды жайттарға назар аудару қажет.

Жаяу серуендеу, шаңғы, су және велоспорт туризміндегі қиындығы бар І санатты маршруттар бойынша жіктеу арнайы техникалық дайындықты қажет ететін табиғи кедергілерді белгілемейді - әдетте олар жазық жерлерде және жазық өзендерде болмайды. Сонымен қатар, I санаттағы тау треккингінің маршруттары IA санатындағы қиындықтың кем дегенде 2 өтуін қамтиды, олар қозғалыс техникасы мен төсеуде белгілі бір дағдыларды талап етеді.

Осы айтылғандарға қоса айта кететін жайт, жаяу жорықтар тек ІІ-ІІІ ғана емес, көп жағдайда І дәрежелі қиындық санатындағы жазықтарда емес, аласа таулы және орта таулы аймақтарда жиі жасалады. альпілік рельеф формаларымен (Таулы Қырым, Карпат, Кола түбегі, Оңтүстік және Субполярлық Орал, Қодар, Саян таулары). Бұл жағдайларда, тауға жорықтардағы сияқты, қатысушылар тау беткейлерімен қозғалу және тау өзендерін кесіп өту техникасын, бөгеу және өзін-өзі сақтандыру әдістерін меңгеруі керек.

Кестеде 4-кестеде жаяу және таулы жаяу жүру маршруттарына тән табиғи кедергілердің негізгі түрлері көрсетілген.

Кесте 4. Жаяу және таулы жаяу жүру маршруттарындағы табиғи кедергілердің негізгі түрлері, оларды еңсерудің техникалық әдістерінің сипаттамасы

Табиғи кедергілер	Кедергілердің негізгі сипаттамалары	Жеңу жолдары және қолданылатын әдістер
Табиғи кедергілер	Кедергілердің негізгі сипаттамалары	Қозғалыс әдістері мен нұсқалары	Қозғалыс техникасы	Қауіпсіздік техникасы, сақтандыру әдістері
Күрделі орман	Өте ойлы-қырлы рельефті (төбелер, сайлар, жыралар) орманды тоғай	Орман қоқыстарын, желден қорғауды, тастардың жиналуын жеңу	Тік беткейлер мен құлаған ағаштарды еңсеру кезіндегі ұтымды қозғалыс техникасы	Қауіпсіз интервалмен топтық қозғалысты ұйымдастыру, альпенсток арқылы өздігінен түсіру
	Жеңіл және орташа өтуге болатын батпақтар	Жол бойында сырықпен батпақтан өту	Сырықпен суда жүру, жол бойымен жүру	Өзін-өзі және өзара сақтандыруды қамтамасыз ету; топтық (рейлингтік) сақтандыруды ұйымдастыру
Беткейлер мен тау асулары	Шөпті беткейлер	Көтерілу, өту, түсу	Көтерілу, траверс, түсу кезіндегі ұтымды қозғалыс техникасы (аяқты орналастыру).	Ылғалды шөпті, қарлы және мұзды беткейлерде крампондарды қолданып, альпенсток немесе мұз балта арқылы өздігінен төсеу
Беткейлер мен тау асулары	Жартасты тау беткейлері	Көтерілу, траверс, тау беткейлері бойымен түсу; жартасты беткейлер мен жеңіл тастарға өрмелеу, жартасты беткейлерден өту, жартасты беткейлерден түсу	Үлкен, орташа және кіші сілемдерде ұтымды қозғалыс техникасы; жеңіл жартастарда қозғалу техникасы, жартасқа өрмелеу элементтері, спорттық раппеллинг техникасы	Көлбеу беткейлермен немесе шөгінділермен қозғалған кезде мұз балтасымен немесе альпенсток арқылы өздігінен түсіру; жеңіл жыныстарды өту кезінде топтық тасуды ұйымдастыру (арқанмен жұмыс және түйін байлау)
Беткейлер мен тау асулары	Қарлы беткейлер	Көтерілу, траверс, жұмсақ беткейлерде және орташа тік беткейлерде түсу - қарлы және қатты	Қарлы беткейлерде баспалдақтарды көтеру және таптау әдістері, қарлы беткейде крампондармен қозғалу әдістері, жұмсақ және қауіпсіз қарлы беткейлерде тегістеу, спорттық репеллинг	Мұз балтасы немесе альпенсток арқылы өздігінен түсіру; байламдардағы өзара, бір мезгілде және кезектесіп сақтандыру; топтық сақтандыру
Беткейлер мен тау асулары	Мұз беткейлері, мұз рельефінің элементтері	Жұмсақ мұз беткейлерінде көтерілу, өту және түсу, мұздық бойымен қозғалыс	Крампондарда қозғалу техникасы (көтерілу, траверс, түсу), қадамдарды кесу, спорттық жолмен рэпеллинг	Өзін-өзі сақтандыру; ашық және тұйық мұздықта қозғалу кезіндегі кезектесіп, төмен түсуде топтық бөгелу
Су кедергілері (өзендер, бұлақтар)	Қарапайым су кедергілері (ағындар мен шағын ойпаң өзендер)	Фордтан немесе тастардан өту	Фордпен немесе жартастардың үстінен жеке өту техникасы	Фордтың барлауы, альпенштокты (тұғыр) пайдаланып кесіп өту кезінде өздігінен өту
	Жылдам, бірақ терең емес және өте кең емес тау ағындары мен өзендер	Топтық сақтандырумен фординг	Сақтандыру арқылы жылдам суда өту әдістері	Бірінші және соңғы қатысушыны толық сақтандыру, қалған қатысушыларды сақтандыру
	Жылдам, тар, бірақ терең өзендер (орман аймағында)	Жүкпен өту	Жүк өткелдерін бағыттау техникасы және багаж арқылы өту техникасы
	Дәл солай, бірақ ағашсыз аймақта немесе шатқалда ағып жатыр	Шатырдан өту	Аспалы өткелді орнату техникасы және аспалы өткелде қозғалу техникасы	Барлық қатысушыларды толық сақтандырумен өткелді ұйымдастыру

Кестеден көріп отырғанымыздай, жазық жерлерде жаяу жүруге тән қарапайым кедергілерге мыналар жатады: орташа ойлы-қырлы жер (төбелер, жыралар, сайлар, ойпаңдар), қалың орман, батпақтар, бұлақтар мен өзендер. Төмен таулы және орта таулы аймақтарда бұл кедергілер: шағын және орташа тік беткейлері бар таулы асуларға – шөпті, сілемді, қарлы аймақтарға қосылады. Бұл жерлерде су кедергілері де қиын - әдетте, кең емес, жылдам ағындар мен өзендер; Тиісінше, өткелдерді ұйымдастырудың техникалық әдістері біршама күрделірек болады. Биік таулы аймақтарда, тіпті бірінші санаттағы күрделіліктегі маршруттар үшін де көрсетілген кедергілерге келесі кедергілер қосылады: мұздықтар мен қоңыр беткейлердегі қозғалыстың кішігірім учаскелері, тік соқпақтар, мореналар, ұсақ, орташа және үлкен тас жармалары.

Қозғалыстың техникалық тәсілдерін меңгеру, ілінісу және өзін-өзі сақтандыру және зардап шегушіні тасымалдау арнайы жаттығуларды орындау арқылы жүзеге асырылады (дайындық кезеңінде де, тікелей жорық маршрутында да, әсіресе жаттығу жорықтары кезінде). Мұндай жаттығуларға мыналар жатады:
ұтымды жүру әдістерін дамыта отырып, тік жолдармен қозғалу (аяқтарды дұрыс орналастыру, альпенстокқа тіреу);
аласа кедергілерден – тастардан, құлаған ағаштардан өту тәсілдерін жаттықтыру;
қиын орманды жеңу (қалың, қалың орман, жыралар мен сайлар, үйінділер, желге қарсы);
шөпті, қарлы және қырлы беткейлерде қозғалыс (көтерілу, траверс, түсу), альпенсток немесе мұз балтасының көмегімен өзін-өзі сақтандыруды ұйымдастыру;
батпақтар арқылы жүру - өзара сақтандыруды қамтамасыз ете отырып, жолдар бойымен сырықпен қозғалу тәсілдері;
су кедергілерінен (ағыстар, өзендер) өткелдер – альпенстермен өтуді ұйымдастыру, сақтандыруды ұйымдастыру, өткелді бағыттау (багаж, қоршаулар);
жәбірленушіні тасымалдау – жәбірленушіні қауіпсіздік белдіктері бар екі сырықтан жасалған импровизацияланған зембілде және шатырдан (немесе екі күртеше, күртеше) тасымалдау жаттығуларын орындау;
әр түрлі түйіндерді тоқу («бағыттау», «ұстау» «үзеңгі», «түзу» т.б.).

Суретте. 8-10 кестеде көрсетілген күрделірек әдістердің суреттерін береді. 4, оның ішінде өзін-өзі сақтандырумен және өзін-өзі ұстаумен қар және мұз беткейлерінде қозғалыс, қадамдарды кесу, репеллирлеу, түйіндердің әртүрлі түрлері, арқанды бекіту әдістерін (соның ішінде тастарда), қысқыштарды қолдануды, кесіп өту әдістерін. өзен, тау жағдайында құтқару технологиясының элементтері.

Кестеде 5 «Өсу қиындығын бағалау шкаласы» бірінші бөлімін көрсетеді («Өсу қиындығын бағалау шкаласы» - «Тауға саяхатты ұйымдастыру бойынша әдістемелік ұсыныстарды» қараңыз. - М.: ЦРИБ «Турист», 1979). 1А, 1В және 2А санатты биік тау асулары сәйкесінше I, II және III санаттағы тау жорықтарының күрделілігін бағалау үшін шешуші болып табылады. Биік таулы аймақтарда жасалған жаяу жорықтарда дәл осы асулар (басқа табиғи кедергілермен және тиісінше маршруттардың ұзындығын ұлғайтумен бірге) I-IV санаттағы маршруттардың техникалық күрделілігін анықтайды.

Туристерді (жаяу жүргіншілер мен кеншілерді) техникалық даярлауда негізгі және қосалқы элементтер жоқ – олардың барлығы бірдей маңызды, өйткені бұл қозғалыс техникасы және жаяу саяхатқа қатысушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуде басты нәрсе сақтандыру болып табылады. Тіпті тік шөпті беткейлерде, әсіресе жаңбырдан кейін, жартастардың үстінде орналасқан, туристердің қозғалысы қауіпсіз болмайды, ал еңістерді еңсеру, әрине, сақтандыруды ұйымдастыруды талап етеді.

Кесте 5. Өту қиындығын бағалау шкаласы

Маршруттың ең қиын учаскелерінің сипаты	Қозғалыс техникасы мен тактикасы және түнгі жағдай	Асуды еңсеру үшін жалпы уақыт. Жұмыс уақытының саны (T1); өзара сақтандырумен қозғалыс уақыты (Т2); кідірту нүктелерінің саны (n)	Арнайы жабдық қажет
Қарапайым шөгінділер, қарлы және жартасты беткейлер 30°-қа дейін тік, жұмсақ (15°-қа дейін) жарықтары жоқ мұздықтар *, жартастардың шығуы мүмкін тік шөпті беткейлер; әдетте, жолдар бар	Ең қарапайым жеке техника; альпенсток немесе мұз балтасымен өзін-өзі түсіру. Өзендерді кесіп өткенде, жақындауларда арқанмен байлау қажет болуы мүмкін. Түнді әдетте шатырларда, саятшылықтарда немесе баспаналарда шөпте өткізу	Бірнеше сағат T1=4-8 T2=0 n=0	тайғақ емес табаны бар аяқ киім; мұз осьтері немесе альпенстоктар; Әр топқа 1-2 арқан
Қарапайым тау жыныстары, орташа тік (20-дан 40°-қа дейін) қарлы беткейлер, ал кей жылдары беткейлердегі мұзды аймақтар әдетте қармен жабылған, қар жасырған жарықтары бар жабық мұздықтар. Әртүрлі тіктік пен өлшемдегі шөгінділер	Ең қарапайым топтық техника: беткейлер мен тұйық мұздықтар бойымен топпен қозғалу; кейде еңістердің қысқа (40 м-ге дейін) учаскелерінде және өткелдерде ілулі тұтқалар. Мұздық аймақтың шекарасындағы ыңғайлы жерлерде шатырларда түнеу	Әдетте, бір күннен артық емес T1=4-10 T2=1-4 n=5-ке дейін	Vibram немесе tricon етік; кеудеге арналған әбзелдер немесе Абалаков белдіктері, альпенстер және мұз балталары (әр топқа 1-2); негізгі арқандар, 3-4 адамға бір
Жартасты, қарлы, мұзды беткейлері орташа тік (20-дан 40°-қа дейін) Жабық мұздықтар мен қарапайым мұзды құламалар	Неғұрлым күрделі жеке және топтық әдістер: қысқа бөліктерге кезек-кезек төсеу, кейде крампондар немесе кесу қадамдары; ілмекті бекіту қажет болуы мүмкін. Мұздық аймақта түнеу мүмкін	Т1=6-10 тәуліктен артық емес T2=3-6 n=5-10	Вибрам етіктері крампондармен толықтырылған

* Бұл адам құлап кетуі мүмкін жарықтарға қатысты.

Шөпті беткейлермен қозғалу. Шөпті беткейлерде іс жүзінде тегіс беттер жоқ. Барлық жерде дерлік шығыңқы тастар мен дөңес бар. Егер сіз абайлап жүрсеңіз, бұл тегіссіздіктердің барлығын баспалдақ ретінде пайдалануға болады және сіз оларды арнайы аяқ киімсіз де жүре аласыз, ал «вибрамдар» немесе трикон етіктерде өте тік беткейлермен қозғалуға болады. Шөп ылғалды болса, тік қауіпті беткейлерде тек «вибрамдармен» немесе қағып кететін етікпен жүру немесе крампон киген жөн.

Күріш. 8. Таулы туристке арналған жабдықтың элементтері (солдан оңға, жоғарыдан төменге): қардың жұмсақ беткейі бойынша қозғалыс; зигзаг және үш соққылы көтергіштер; арқаңызды еңіске қаратып крампондарға түсу; өзін-өзі ұстау; қадамдарды қысқарту; қарлы беткейден өту; түйіндер түзу, үзеңгі, ұстау

Құлаған жағдайда шөпті беткейде өзін-өзі ұстау мұз балтасымен немесе альпенстокпен жүзеге асырылады. Қауіпті жерлерде арқанмен байлауды ұйымдастыру қажет. Belay үлкен тастар, жиектер, иық немесе төменгі арқа арқылы ұйымдастырылған.

Шөпті беткейлерге «басқа» өрмелеу кезінде еңістің тіктігіне байланысты аяқтарды параллель, «жартылай майшабақ», «майшабақ» және аяқ киімнің табанының жазықтыққа қатысты орналасуына байланысты орналастыруға болады. еңістің - бүкіл табанында, етіктің сыртқы немесе ішкі тігісінде.

Рюкзактары бар жұмсақ беткейлерде сіз бүкіл аяқпен жүруіңіз керек. Қаттылықтың аздап жоғарылауымен сіз бүкіл аяққа сүйеніп, қозғалысты жалғастыруыңыз керек, бірақ көтерілу сызығына қатысты аяқтың орнын өзгертіңіз: тік беткейлерде «жартылай майшабақ» немесе «майшабақ». Қаттылық артқан сайын екінші тіреу нүктесі ретінде мұз балтасы немесе альпенсток қолданылады.

Қиғаш және зигзагпен көтеру кезінде аяқтарыңызды «жартылай майшабақ» үлгісінде, бүкіл аяқтың үстіне қойып, аяқ киімнің сыртқы немесе ішкі тігісіне (сыртқы аяқтың үстіңгі жағына, аяқтың үстіңгі жағына) көбірек жүктеген жөн. төменгі аяқ ішкі жағында). Үстіңгі аяқты көлденең қойып, төменгі аяқты еңістен «алқапқа» аздап бұраңыз. Бұл тұрақтылықты арттырады және тобық буындарындағы кернеуді аздап азайтады. Ең тік беткейлерде осы екі әдісті біріктіруге болады: бір аяқ аяқ киімнің тігісімен еңіске қойылады, ал екіншісі бүкіл аяқпен сәл сыртқа шығарылады.

Зигзаг үлгісінде көтергенде, бұрылу кезінде тепе-теңдікті сақтау маңызды. Бұл жағдайда дене салмағын еңістің сыртқы аяғына аударыңыз, ал ішкі аяқты бүйірге, жаңа бағытқа сәйкес позицияға бұраңыз. Енді турист еңіске қарап тұр және жаңа бағытта қозғалуды жалғастыруға дайын, мұз балтасының еңіске қатысты орнын өзгерту ғана қалады.

Тікелей төмен түскенде, аяқтарыңызды параллель немесе саусақтарыңызды бүйірлеріне сәл бұрып, бүкіл аяқтың бойымен орналастыру керек. Егер еңіс өте тік болмаса, олар оған арқасымен, тізелерін сәл бүгіп, жылдам қысқа қадамдармен түседі. Қадам серіппелі болуы керек. Мұз балтасын екі қолмен өздігінен түсіру үшін дайын күйде ұстап, тік еңіспен бүйірге қарай түсу ұсынылады.

Ылғалды шөпті беткейде етіктің жиектері балшықпен бітеліп қалады және сіз оңай сырғып кетуіңіз мүмкін, сондықтан ерекше назар аудару керек. Кірді мұз балтасының немесе альпенстоктың сабын етіктің жиегіне соғу арқылы тазартады.

Қалың, биік шөптермен немесе кішкентай бұталармен өскен ескі сілемдерде және жартасты беткейлерде баяу жүру керек: асығыс көбінесе тайып кетуге және тепе-теңдікті жоғалтуға әкеледі. Сонымен қатар, өсімдіктердің астында еңістің микрорельефін ажырату қиын.

Қақпақтардың бойымен қозғалу. Тік беткейлерде жатқан төбешіктерге шыққанда, олар тастардың құлауынан әрқашан дерлік қауіпті екенін есте ұстаған жөн. Елеулі тік аймақтарда жарғақ тұрақсыз болады. Олардың үстімен жүру шаршатып қана қоймайды, сонымен қатар қауіпті.

Күріш. 9. Тауға туристке арналған жабдықтар мен сақтандыру элементтері (солдан оңға, жоғарыдан төмен): карабинмен түсу; еңістегі фирн якорьді бекіту; спортпен төмен түсу; арқанды көтеру және түсіру үшін қысқыш («жұмар»); байлау түйіндері - боулин (оң жақта) және өткізгіш (сол жақта); әртүрлі өлшемдегі арқандардың ұштарын байлауға арналған өрілген түйін (ортасында); түсу кезінде арқанды бекіту тәсілдері

Жолды таңдағанда, әр түрлі бағыттағы шөгінділердің өту қабілеті еңістің тіктігіне, тастардың өлшемі мен кедір-бұдырына байланысты айтарлықтай өзгеретінін ескеру қажет. Ұсақ шөгінділер, әсіресе плиталы шөгінді жыныстардан түзілгендер, табан астында оңай қозғалады, сондықтан олар түсуге ыңғайлы болғанымен, көтерілу мен траверсті шаршатады.

Сіз сырғанау тоқтағанша еңісті қысыммен бірте-бірте нығыздап, сырғанаумен тыныш жүруіңіз керек. Осыдан кейін ғана дененің салмағын оған беруге болады. Екінші аяқпен олар сырғанақтың сырғанауын ескере отырып, біріншіден жеткілікті қашықтықта, ол тоқтаған кезде екінші аяқ біріншінің деңгейінде болмайтындай етіп таптай бастайды. Жақсырақ қолдау үшін аяғыңызды бүкіл аяққа қою керек, рюкзак мүмкіндік бергенше денеңізді тік ұстаңыз. Қажет болса, екінші тіреу нүктесі ретінде мұз балтасын пайдалануға болады. Құлаған жағдайда өзін-өзі ұстау шөпті беткейлермен қозғалу кезіндегідей жүзеге асырылады.

Таяз төбеге көтерілу кезінде топ әдетте колоннада жүреді.Әртүрлі деңгейде жылан тәрізді жолдармен жүру қолайлы болғанымен, одан аулақ болған жөн. Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, бұрылыс кезінде бүкіл топ бұрылыс нүктесіне келгенше күту керек. Олар қозғалмайтын («өлі») немесе мұздатылған сілемдер бойымен шөпті беткейлермен бірдей қозғалады. Төмен түсуде «тірі» жолақ бойымен қозғалыс тәртібі ерікті, бірақ қатысушылар арасында салыстырмалы түрде аз қашықтық бар сызықпен жүру жақсы.

Төмендеу кезінде қадамдар қысқа болуы керек. Көбінесе кішігірім шөгінділердің жеткілікті үлкен аймағын аяқ астындағы «жастықтармен» бірге сырғыту арқылы өтуге болады. Сізге тек аяқтарыңыз төбешікке тым терең жабысып қалмауын және қалыптасқан төбе жотасын уақытында басып өтуін немесе одан алыстап кетуін қамтамасыз ету керек.

Кішкентай беткейлермен жүргенде, олар жоғарыда орналасқан жартасты жерлерден тастардың құлауынан ерекше қауіпті екенін үнемі есте ұстау керек.

Орташа тегісте сіз кез келген бағытта қозғала аласыз, сондай-ақ кішігірім жолақпен қозғала аласыз, бірақ қиғаш немесе ирек тәрізді қозғалған дұрыс.

Топ зигзаг үлгісінде қозғалған кезде, қауіпсіз бұрылысқа ерекше назар аудару керек. Бұрылыс нүктесіне жеткеннен кейін гид оған қатысушылардың қалған бөлігі қосылғанша күтуі керек, содан кейін ғана жаңа бағытта қозғала бастайды. Үлкен топта тірі скрин бойынша қозғалған кезде, бір-бірінен айтарлықтай алшақтықпен жүретін бірнеше мобильді топтарға бөлінген дұрыс. Бұл бұрылыс жасау уақытын қысқартады және туристердің жоғарыда жүргендердің аяғының астынан тас құлап, жарақат алу мүмкіндігін жояды. Қатты, тегіс негізде (тік тақтайшаларда, қой маңдайларында) жатқан шөгінділер мен мореналар әсіресе қауіпті екенін есте ұстаған жөн. Тәжірибесіз адамға олар қарапайым болып көрінеді, бірақ көбінесе олар тас көшкіні сияқты сырғып кетеді. Өрмелеу кезінде жартас құлаған жағдайда баспана болатын орынды алдын ала жоспарлау керек.

Кенет қозғалыстардан аулақ болу керек, аяқтарды абайлап және мұқият қою керек. Мұз балтасын еңіске сүйеу ұсынылмайды: мұндай тірек сенімсіз және сіз кездейсоқ мұз балтасымен тасты лақтыра аласыз.

Көлбеу жиектері бар тастар мен көлбеу тақталардан сақ болу керек: егер еңіс тым тік болса, аяғыңыз олардан сырғып кетуі мүмкін. Төмен түскенде де, көтерілгенде де аяғын тауға қараған тастардың шетіне қою керек.

Қар мен фирндегі қозғалыс. Қарлы және қатты беткейлер сақтандыруды барлық жерде дерлік ұйымдастыруға мүмкіндік береді, бірақ ол мұз бен жартастарға қарағанда сенімді емес. Қарда қозғалған кезде «екі тірек нүктесі» принципі қолданылады (аяқ - аяқ, аяқ - мұз балта), ол тіпті тік беткейлерде де жарамды.

Негізінен баспалдақтарды таптаудың ауыр жұмысына байланысты аяқ бұлшық еттері үлкен жүктемеге ұшырайтын қарлы жолдармен көтерілу және түсу кезінде қатысушылардың физикалық дайындығы ерекше маңызға ие.

Қарда қауіпсіз қозғалысты қамтамасыз ету үшін келесі ұсыныстар ұсынылады:

жұмсақ қарлы беткейде қарда қатты соққыны болдырмай, аяқ тірегін бірте-бірте басу керек. Бұл өткір соққыдан құлауы мүмкін қадамдарды сақтауға көмектеседі, энергияны үнемдейді және көшкін қаупін азайтады;

егер жер қыртысы нәзік болса және адамның салмағына төтеп бере алмаса, оның бетінде қалуға тырысудың қажеті жоқ. Аяқтың өткір соққысымен қыртысты сындырған дұрыс, содан кейін оның астындағы қадамды нығыздау үшін табаны басу керек;

кейде табаныңызды жер қыртысына кесілген баспалдақтың шетіне, ал жіліншігіңізді жер қыртысына тіреп, дене салмағыңызды қардың үлкен бетіне таратып, тік қыртыста қалуға болады;

қарда қозғалу кезінде дененің орналасуы тік болуы керек, әсіресе қадамдар сенімсіз болса;

жетекшінің қадамының ұзындығы топтың ең қысқа мүшесінің қадамының ұзындығынан аспауы керек;

барлық қатысушылардың қауіпсіздігін ойлай отырып, баспалдақтарды құлатпай, бір-бірінің артынан жүруі керек;

Бірінші барған адам ауыр жұмыс істейтіндіктен, оны мезгіл-мезгіл ауыстырып тұру керек. Бұл сонымен қатар жалпы қауіпсіздікті ескерумен байланысты, өйткені шаршаған адам жолды таңдауда, сақтандыруды ұйымдастыруда және қауіпті дер кезінде анықтауда қателеседі;

қауіптірек болса, қиынырақ жолды таңдау керек. Осылайша, тік көтерілу ең қысқа жолдың арқасында ғана емес, сонымен қатар қауіпсіздіктің жоғарылығымен де жақсырақ, өйткені бұл зигзагпен қозғалу немесе еңіспен өту сияқты қарды кеспейді.

30-35°-қа дейінгі тік қарлы беткейде тік көтерілген дұрыс. Егер бос, жұмсақ қардың жеткілікті тереңдігі болса, аяқтар параллель орналастырылады. Әрбір аяқ ізі қар «жастық» пайда болғанша тығыздалады, содан кейін аяқ басады. Гидтің соңынан ергендер, қажет болған жағдайда, ол дайындаған ойпатқа қарды теуіп, оны таптап, мұндай іздерді қосымша өңдейді.

Еңістің тіктігі мен қардың қаттылығы артқан сайын олар қозғалыс бағытын оқтын-оқтын өзгертіп, ирек қозғалысқа көшеді. Сіз су ағынының сызығына шамамен 45 ° бұрышпен жүруіңіз керек (ең үнемді әдіс); өрмелеу үшін тығыз қарда немесе қарағайда микрорельеф бөлшектерін қолданыңыз (мысалы, қардың бороздалары арасындағы шағын жота, баспалдақтарды қағып кететін оның екі жағында етік тігісі бар).

Қадамдар етіктің тігінен қиғаш сырғанау соққыларымен қағылды, бұл кезде мұз балтасының ұшымен еңіске сүйенеді. Мұндай жұмыс шеберлік пен жаттығуды қажет етеді, өйткені тербелу және өткір соққылар тепе-теңдікті жоғалтуға әкелуі мүмкін. Ең алдымен, мұз балтасының түйреуішін бел деңгейінде еңіске тіреу керек, содан кейін көлденең қадамды соғу үшін еңіске жақынырақ етіктің сыртқы тігісін пайдаланыңыз. Кішкентай аяқтың аралығы, негізінен төменгі аяққа байланысты, салыстырмалы түрде тұрақты дене позициясымен өтеледі. Содан кейін, осы аяқпен аяқталған қадамда тұрып, дене салмағын оған аударыңыз. Келесі қадам еңісте төмен тұрған түзу, босаңсыған аяқтың ішкі тігісімен қағылды. Аяқтың үлкен аралығы қадамды соғуды жеңілдетеді, бірақ дене қалпы тұрақты емес, ал қадамның көлденеңдігін қамтамасыз ету қиынырақ.

Орташа тік беткейлерде мұз балтасы әр қадам сайын жаңа тірек нүктесіне жылжытылады. Тік беткейлерде қардың қалыңдығы артқан сайын сенімді тірек жасау үшін мұз балтасын пайдалану керек. Өте қатты жер қыртысында немесе қыртыста көп еңбекті қажет ететін қадамдарды тепкілеу күрекпен мұз балтасымен кесу немесе қырумен ауыстырылады. Қардың қатты бетінде крампондармен қозғалу одан да үнемді және қауіпсіз.

Мұздағы қозғалыстың ерекшеліктері. Қиындықтың III-IV санатындағы туристік маршруттарда әр түрлі жер бедерінің мұзды аймақтары маңызды орын алады: әр түрлі тік беткейлер, шұңқырлар, жарықтар, жоталар. Мұз үстінде қозғалудың қиындығы еңістің тіктігімен, мұздың түрі мен қасиетімен, оның бетінің күйімен анықталады.

Мұз үстінде Vibra етіктері мен крампондарымен жүру керек, ал тік еңістерде қажет болған жағдайда жасанды тірек нүктелерін (қадамдарды кесу және қол ұстағыштарын кесу, айдау немесе мұз ілмектерін бұрау) пайдалану керек. Сондай-ақ, еңіске тұтқа ретінде бекітілген арқан арқылы қозғалуға болады.

Мұз беткейлерімен қадамдарды кеспестен жылжу үшін крампондар қолданылады. Салыстырмалы түрде тегіс мұзда «дірілде» немесе бірнеше қадамдары кесілген өткір етікпен қозғалуға болады. Қозғалыс техникасы мен белдеу қарда және фирнде қозғалу кезіндегідей, тек бұғауланған аяқ киімдегі аяқ әрқашан бүкіл аяққа орналастырылады.

Мұз техникасының негізі крампондармен жүру, қадамдарды кесу және мұз питондарымен жұмыс істеу болып табылады.

Тау өзендерінің өткелдері. Тау өзендері туристің жолында үлкен кедергі болып табылады. Мұнда сіз күшті ағыстарды, төмен су температурасын және сізді құлатуы немесе жарақаттауы мүмкін түбімен домалап жатқан үлкен тастарды кездестіре аласыз. Осының барлығы өткелді қауіпті оқиғаға айналдырып, сапарға қатысушылардан оған мұқият дайындалуды және барлық қажетті әдіс-тәсілдерді меңгеруді талап етеді.

Күріш. 10. Жарықтардан өту және шығу техникасының элементтері (солдан оңға, жоғарыдан төменге): сапта өту; ең ұтымды кесіп өту жолы; сол өткелдердің схемасы; біріншіден өту кезінде сақтандыруды ұйымдастыру; сақтандырғыш арқанның дұрыс бекітілуі; «жалғыз блокпен» жарықшақтан көтеру (сол жақта) және үзеңгілерді қолдану (оң жақта)

Өткелдің орны өзеннің ені мен тереңдігімен, оның ағынының жылдамдығы мен режимімен анықталады, ол тәулік уақытына, табанының сипатына және жағалаулардың тіктігіне, жыл мезгіліне, метеорологиялық жағдайлары, сақтандыруды ұйымдастыру, бақылау және өткелді басқару үшін орындардың болуы.

Өзеннен өту әдісі (форд, судың үстінде немесе тастардың үстінде) өзен учаскесінің сипатына, техникалық жабдықталуына және топтың дайындығына сәйкес таңдалады.

Өзеннің тармақтарға бөлінетін немесе кең жайылмаға төгілетін жерінен өткел үшін орын іздеу керек. Техникалық құралдарды пайдаланып суды кесіп өту үшін жағасында ағаштар немесе жартасты жиектері бар өзеннің тар бөлігі қолайлы. Өзеннің тыныш ағысы бар және арқандап тұруға ыңғайлы жағасы бар учаскесі рафтинг құрылғыларын қолданатын су өткелдері үшін қолайлы болып саналады.

Ағынның күші ең аз, яғни арнасы ең кең және ағынның тереңдігі ең аз болатын өзен учаскесі ең қауіпсіз өту нүктесі болып табылады. Бұл әдетте өзеннің бірнеше тармақтарға бөлінетін жері. Жеке аралдардың болуы қатысушылардың демалуын ғана емес, сонымен қатар өзен арқылы әрі қарайғы бағытты тиімді барлауды ұйымдастыруға мүмкіндік береді.

Кез келген өткелді барлаудан бастау керек, ол мыналардан тұрады: мүмкін болатын өткелдің түрін анықтау мақсатында аумақты тексеру; өткелдің таңдалған түрін ұйымдастыру талаптарына сәйкес келетін өзен мен жағалау учаскесін анықтау; серуендеуге алғашқы қатысушылардың нақты қозғалу әдісін (сырықпен, қабырғамен, шеңбермен) немесе дайындық жұмыстарының сипатын (арқан лақтыру, аралық тастарды төсеу, бөренелерді төсеу және бекіту, кермелерді тартуға арналған тіректерді дайындау) анықтау; суды кесіп өту кезінде қоршау); таңдалған өткел түріне сәйкес сақтандыру түрін таңдау.

Дайындық жұмыстарынан кейін өткел басталады. Қарапайым жағдайларда, адамды су ағыны алып кеткенде және тек жүзу қаупі төнгенде, суға шомылу сақтандырусыз жүзеге асырылуы мүмкін. Бұл жағдайда ең қолайлы әдістер: ағысқа қарсы түбіне тірелетін тірек тірегі бар жалғыз өзеннен өту; ағынға қараған сапта, иықты немесе белді құшақтап, ағынның жоғарғы жағында физикалық тұрғыдан ең күшті қатысушы тұрады; екі-екіден – бір-біріне қарама-қарсы, қолдарын жолдастың иығына қойып, ағысқа қарай бүйірлік адыммен қозғалу; айналасында - иықтарды ұстау.

Форд белгілі бір қауіп төнген кезде олар барлық қауіпсіздік шараларын сақтай отырып, екі арқанның көмегімен кесіп өтеді. Өзеннен бірінші болып ең тәжірибелі және күшті қатысушы өтеді, оның арқанындағы кеуде белбеуіне карабинмен бекітілген негізгі арқан байланады. Негізгі арқанға шамамен 90° бұрышта қосалқы арқан жағаға төмен қарай түседі, ол қажет болған жағдайда қоршауда қалғандарды жағаға тез тарта алады. Кертпе, ағаш арқылы төсеуді ұйымдастырған дұрыс немесе арқанды қолыңызбен ұстаған дұрыс (2-3 адам).

Су кроссерді аяғынан түсіріп алған жағдайда, негізгі қауіпсіздік арқаны бос болуы керек. Әйтпесе, ол құлаған адамды қатты ұстап тұрып, тұруға да, жүзуге де мүмкіндік бермейді. Арқанды кез келген уақытта босатуға болатындай етіп (бұл кесіп өтіп бара жатқан адамға ағыспен төмен қарай жүзуге мүмкіндік береді) бір уақытта оны жағаға тартатындай немесе егер ток оны қарсы жағалауға апарса, арқанды босататындай етіп тарту керек. .

Басқа жағаға өтіп, турист негізгі арқанды ағашқа немесе кертпеге бекітеді. Қалған қатысушыларды кесіп өту үшін қоршаулар ұйымдастырылған. Қоршаудың биіктігі өзенде тұрған адамның кеуде деңгейінен төмен болмауы керек. Сондай-ақ қоршау бойымен ағысқа қарсы қозғалған жөн.

Екінші жағына өтіп, қауіпсіздік арқанын босатыңыз және оны қауіпсіз жерде карабинмен байланыстырып, бауды шешіңіз. Соңғысы қоршау арқанын шешіп, біріншісін кесіп өткендегідей оған және қосалқы арқанға бекінеді де, сырыққа сүйеніп қиылысады.

Олар қоршауларды бір-бірден ғана кесіп өтеді. Сіз карабиннің орнына ұстағышты пайдалана алмайсыз. Міндетті түрде етік пен киіммен өту керек. Өткізуден кейін етіктің суын төгіп, ішінен құрғақ шүберекпен сүртіп, шұлықтар мен киімдерді сығып алу керек.

Сенім грамоталары комиссиясы

Командалар мен қатысушылардан құжаттарды қабылдау:

ü Жеке куәлік (төлқұжат немесе туу туралы куәлік – түпнұсқасы),

ü Медициналық анықтама,

ü Жарыстарға қатысуға командалық өтінім (1-қосымша).

2. Жарыстың техникалық ақпараты – «кросс-жорық».

Ø Команда құрамы: 6 адам.

Ø Күнтізбелік жоспар бойынша командалардың басталуы (ертеңгі түнде топ өкілдерінің жиналысында жеребе тарту арқылы құрылады).

Ø Басты мақсат «Кросс-жорық» сайысы – өнерлерін көрсету қозғалысқарапайым спорттық жорықтарда өрескел жерлерде, тексеру қолжетімділігінегізгі элементтері топЖәне жеке жабдықтар.

Ø Команданың міндеті – төрешілер белгілеген маршрут бойынша жүру, маршруттың дұрыстығын растайтын бақылау белгілерін (ауданның картасында көрсетілген) және командалық картада көрсетілген кезеңдерден өту.

Ø Маршруттың өтуі – «В», «С» топтарының командалары команда өкілімен. Команда өкілінің қалауы бойынша В тобының кросс-жорық маршрутын команда өкілінсіз аяқтауға рұқсат етіледі.

Ø Бақылау уақытықашықтықты аяқтау – 2 сағат.

Ø Жаяу серуендеу жарысының қатысушылары белгілер, спорт картасы және азимут бойынша қозғалады.

Ø Маршрутта команда жүреді бақылау белгілері .

Ø Cross-Hike жарысының кезеңдері:

1. Түйіндеу. Жарыстар «Спорттық туризм бойынша спорттық жарыстарды өткізу ережесіне» сәйкес өткізіледі, спорттық тәртіп: «Жаяу жүргіншілер қашықтығы» 2014 жылдан бастап (код № 0840091811я).

Команданың әрбір мүшесі келесі түйіндер топтарынан бір түйін байлайды:

· арқандарды байлау үшін– санауыш, сегіздік санау, жүзім, алдыңғы құйрық;

· тірекке орнатуға арналған– карабин ілмек, штык, үзеңгі, боулин, қос боулинг, жүзім ілмегі;

· кері цикл– сегіздік дирижер, қос өткізгіш, австриялық дирижер;

· ұстау– симметриялық (Прусик), Бахман, австриялық (орам)

ü Әр топ мүшесі бар болғаны 4 түйін тоқиды. Шамамен бақылау уақыты - 30 секунд.

ü Тораптарда бұралған жіптер болмауы керек. Сызбалар веб-сайттағы («Түйіндер» файлы) және стендтік түйіндердегі сызбаларға сәйкес келуі керек.

ü Есептегіштен, есептегіш сегізден, жүзім ағашынан, сегіздік фигурадан, қос өткізгіштен, австриялық кондуктордан, қос боулингтен, жүзім дроссельінен басқа барлық түйіндерде бақылау түйіндері болуы керек.

ü Байланған барлық түйіндер, соның ішінде. басқару элементтері кемінде 50 мм еркін шығуы керек.

2. Журнал қауіпсіздік қоршауларын орнатумен (қоршауды ұйымдастыруға арналған арқан төрешідікі).

3. Шығу. Команданың бөренелер арқылы батпақтан өтуі. Қатысушы қауіпті (батпақты) аймақты қолдау үшін аяғын, сырығын немесе қолын пайдаланса, командаға ұпай алмайды.

4. Азимут. Әр топ мүшесі судьяның циркульі арқылы 3 тапсырманы орындайды: 1. затқа азимутты анықтайды; 2. берілген азимутта объектінің бағытын анықтайды; 3. картадан азимутты алып, қозғалыс бағытын көрсетеді. Жауап дұрыс болмаса, командаға ұпай берілмейді.

5. Топография. Команданың әрбір мүшесі ұсынылған 40 топографиялық картаның 2 белгісінің атын көрсетеді (сайтта және жарыс стендіндегі топографиялық белгілерді қараңыз).

6. Бағдарлау - барлық бақылау-өткізу пункттерінде компост таңбалау. (Өз бетінше).

7. Жіпті өртеп жіберу .

8. Жер бедері. Әр топ мүшесі ұсынылған нұсқалардан 2 жер бедерінің атын көрсетеді.

Ø Топтық жабдық «Кросс-жорық» қашықтығы бойынша: компас, қобдиша, ұялы телефон (әр командаға 2 дана), сағат,қалауы бойынша - жеңіл тамақ.

Ø Команда стартқа шықпас бұрын, а іске қосу алдындағы тексеру , мұнда топтық құрал-жабдықтың, жеке киім мен аяқ киімнің болуы, жарыс аймағының шекарасын білу және төтенше жағдайдағы іс-әрекеттер тексеріледі.

Ø Кросс-сайк жарысына қатысатын команда ұпай жинауы керек максималды ұпайлар қашықтықты аяқтау үшін (кестені қараңыз) және бақылау уақытын қанағаттандыру. Ең көп ұпай жинаған команда жеңеді.

Ø Дене күшін, моральдық-психологиялық жай-күйін, қажетті топтық құрал-жабдықтардың болуын, ауа райы жағдайын ескере отырып, топ өз бетінше жарыстарға қатысуға шешім қабылдайды «кросс-жорық» және оның жеке кезеңдерінен өту.

Ø Кезеңдер бойынша ұпайлар «Командалық карталар» кестесінде берілген:

«Кросс-жорық» қашықтығының кезеңдері және кезеңді аяқтағаны үшін берілетін ұпайлар:

КОМАНДА КАРТА (опция)

Сахна нөмірі	Сахна атауы	Кезеңнен өту шарттары	Кезеңді аяқтау үшін ұпайлар	Топ
	Толық маршрут.	Бақылау уақытынан асқаны үшін – мәре сызығына кешіктірілген әрбір минут үшін минус 2 ұпай.	100	A, B, C
	Рельс ұйымымен журнал	2-ші, 3-ші, 4-ші, 5-ші қатысушы қоршауды қолдарымен ұстап, бөрене бойымен жүреді (қоршауды ұйымдастыруға арналған арқан - төрешідікі).	6 қатысушы 4 ұпай = 24	A, B, C
	Түйіндеу	Команданың әрбір мүшесі келесі түйіндер топтарынан бір түйін байлайды: · арқандарды байлау үшін– санауыш, сегіздік санау, жүзім, алдыңғы құйрық; · тірекке орнатуға арналған– карабин ілмек, штык, үзеңгі, боулин, қос боулинг, жүзім ілмегі; · кері цикл– сегіздік дирижер, қос өткізгіш, австриялық дирижер; · ұстау– симметриялы (Прусик), Бахман, австриялық (орам) ü Команданың әр мүшесі бар болғаны 4 түйін тоқиды. Шамамен бақылау уақыты - 30 секунд. ü Түйіндерде бұралған жіптер болмауы керек (сызбалар веб-сайттағы («түйіндер» файлы) және түйіндерге арналған стендтегі сызбаларға сәйкес келуі керек). ü Есептегіштен, сегіздік есептегіштен, жүзім ағашынан, сегіздік фигурадан, қос өткізгіштен, австриялық кондуктордан, қос боулингтен, жүзім дроссельінен басқа барлық түйіндерде бақылау түйіндері болуы керек. ü Барлық түйіндер байланған, соның ішінде. басқару элементтері кемінде 50 мм еркін шығуы керек.	4 түйін * 1 ұпай * 6 адам. = 24	A, B, C
	Кету	Команданың бөренелер арқылы батпақтан өтуі. Қатысушы қауіпті (батпақты) аймақты қолдау үшін аяғын, сырығын немесе қолын пайдаланса, командаға ұпай алмайды.	6 қатысушы 4 ұпай = 24	A, B, C
	Азимут	Әр топ мүшесі судьяның циркульі арқылы 3 тапсырманы орындайды: 1. затқа азимутты анықтайды; 2. берілген азимутта объектінің бағытын анықтайды; 3. картадан азимутты алып, қозғалыс бағытын көрсетеді. Кем дегенде бір тапсырманың жауабы дұрыс болмаса, қатысушы командаға 4 ұпай бермейді.	6 қатысушы * 4 ұпай = 24	A, B, C
	Топография	Әр топ мүшесі ұсынылған 40 картаның 2 топографиялық белгісінің атын көрсетеді.	6 адам2 таңба 2 ұпай = 24	A, B, C
	Бағдарлау	Барлық бақылау пункттерінде компостерді таңбалау. (Өз бетінше).	6 ұпайдан тұратын 4 CP = 24	A, B, C
	Жіпті өртеп жіберу	Пәрмен жіпті бақылау уақытында күйдіреді (CT)	24	A, B, C
	Жер бедері	Әр топ мүшесі ұсынылған 2 нұсқаның атын көрсетеді.	6 қатысушы * 2 жауап * 2 ұпай = 24	A, B, C
		Максималды ұпайлар:	292

3. «Есте сақтау түйіні» (жеке және командалық жарыстар).

Ø Команда құрамы – 6 адам.

Ø Жас тобындағы барлық командалар бір уақытта басталады (жас тобындағы командалар көп болған жағдайда командаларды кіші топтарға бөлуге болады), команда болып тізіледі.

Ø Жарыстар кезең-кезеңімен өткізіледі.

1-кезең:

· қарапайым басқару – 5 сек.

· бақылау сегіз - 5 сек.

· фигура-сегіз өткізгіш – 10 сек.

· симметриялы ұстау – 5 сек.

· тікелей (екі басқару) – 15 сек.

· боулин – 15 сек.

· келе жатқан – 10 сек.

· қос өткізгіш – 10 сек.

· жүзім – 10 сек.

· Австриялық (ортаңғы, «ара») дирижер - 10 сек.

2-ші кезең : Барлық топ мүшелері төреші атаған түйінді байлайды (түйінді байлау уақытын төреші анықтайды).

Одан кейінгі кезеңдер жеңімпаз анықталғанша түйін байлау шарттары күшейтіледі.

Ескерту:

1. Кезеңнен өткен әрбір қатысушы командаға ұпай әкеледі.

2. Командалық нәтиже қатысушылардың нәтижелерінің қосындысынан қалыптасады.

3. «Тоқта» командасынан кейін қандай да бір қателік (қабаттасу, қате байлау) немесе түйіндерді байлау жағдайында қатысушы кейіннен жарысқа қатысудан шығарылады.

4. 1-кезеңнің тізіміне кірмейтін қосымша түйіндер: қос боулинг, үзеңгі, жүзім-ілмек, санауыш, гарнитура, қарсы сегіздік, қос бағыттаушы-сегіздік, Бахман қарғыш, австриялық қарғыш, штык.

5. Тораптарда бұралған жіптер болмауы керек (суреттер веб-сайттағы түйіндердің суреттеріне сәйкес болуы керек («түйіндер-форум» файлы және түйіндерге арналған стендте).

6. Есептегіштен, сегіздік есептегіштен, жүзім ағашынан, сегіздік фигурадан, қос өткізгіштен, австриялық кондуктордан, қос боулингтен, жүзім дроссельінен басқа барлық түйіндерде бақылау түйіндері болуы керек.

7. Байланған барлық түйіндер, соның ішінде. басқару элементтері кемінде 50 мм еркін шығуы керек.

4. Өлкетану және экологиялық жарыс. Өлкетану және экологиялық байқауға қатысу үшін сізге Карелияның табиғаты, тарихы, этнографиясы, географиясы және Карелияның негізгі көрікті жерлері туралы білім қажет. Жарыстарға қатысу үшін арнайы дайындық қажет емес.

5. Кешкі бағдарлама. 23/09 – өз командаңыздың тұсаукесері, 09/24 – «Біздің саяхат» (кез келген нысанда: презентация, сөз, бейне және т.б.)

6. Жеке және командалық бағдарлау бойынша жарыстартаңдауыңыз бойынша қашықтықта .

Ø Команда құрамы – 6 адам.

Ø Жарыстар жас топтары бойынша өткізіледі. Кіші жас тобы қысқа қашықтықты бағындырады.

Ø Барлық бақылау нүктелерінде (КП) электронды «чиппен» таңбалау.

Ø Қашықтықтың ұзақтығы мен бақылау нүктелерінің саны туралы қосымша ақпарат бір күн бұрын команда өкілдерінің жиналысында беріледі.

Ø Команданың 6 мүшесінің қорытындысы бойынша (қашықтықты аяқтау уақыты және бақылау ұпайлары) жалпы командалық нәтиже шығарылады. Алдымен орындар барлық қашықтықты аяқтаған командалар арасында бөлінеді, содан кейін - алынған ұпайлар азайған сайын.

Ø Әр командада міндетті түрде компас болуы керек – кемінде 6 дана. (Әр қатысушыға 1 компас).

Жаяу жүру техникасы (командалық жарыс)

Ø Команда құрамы – 6 адам.

Ø Командалар алдыңғы түнде (жеребе тастау арқылы) команда өкілдерінің жиналысында бекітілген кесте бойынша басталады.

Ø Барлық қатысушылар қашықтықты кию қауіпсіздік жүйелерін орындайды.

Ø Команданы старт алдында дайындауға (соның ішінде қауіпсіздік жүйелерін кию мен реттеуге) 5 минут бөлінеді, содан кейін командаға старт беріледі. Сіздің таңдауыңыз бойынша техникалық қашықтық».

Ықтимал қадамдар:

· Курс диаграммасы жарыстың басталуына 1 сағат қалғанда ілінеді.

· Таңдау қашықтығы өзін жоғалтпастан өтеді.

· Қатысушының міндеті – өзін-өзі сақтандыруды жоғалтпай, әр түрлі техникалық кезеңдерде және кезеңдер арасында орналасқан бақылау пункттерінде (ҚБ) қатысушының карточкасында (Қосымша – 3) белгілерді алу. 10-12 бақылау пунктіне дейін болуы мүмкін.

· Жеке сатыларды траверс арқылы қосуға болады.

· Өтудің бірнеше нұсқасы болуы мүмкін. Кез келген тіректен (сигнал таспасымен белгіленген) судьяның бұйрығымен бастаңыз.

· Қашықтық диаграммасы (опция → Қосымша – 4).

· Сонымен бірге алдын ала кезеңде қауіпсіздік жүйелерін киіп үлгерген бүкіл команда (6 адам) қашықтықты аяқтайды.

· Кезеңді аяқтау кезінде айыппұл (өзін-өзі кешіктіруден айырылу) жасаған қатысушыдан бір CP шегеріледі.

· Қатысушының нәтижесі қатысушының картасындағы перфораторлық белгілермен ғана бағаланады (егер қатысушы бақылау пунктінің жанында болса, бірақ картада перфоратор белгісін қоймаса, қатысушы бұл бақылау пунктінде болмаған деп есептеледі).

· Карабиндер қашықтықта қосылмаған.

· Қашықтықта жұмыс істеуді бақылау уақыты 5 минут.

· Қашықтықты аяқтағаннан кейін стартта берілген кем дегенде бір жабдықты (белей жүйесі, карабиндер) бермеген команда үшін техникалық қашықтықты аяқтау нәтижесі есепке алынбайды.

Туристік эстафеталық жарыс.

Ø Команда құрамы – 6 адам.

Ø Жарыстар жас топтары бойынша өткізіледі.

Ø Үш команда бір уақытта кезеңдері бар қашықтықтың үш сызығы бойынша басталады:

ü 1-кезең(2 қатысушы) – қысқа «мұртта» қатысушыны жүргізу(қауіпсіздік жүйесімен мұртты бекітілген бірінші кезеңнің екі қатысушысы трассаның тар және ыңғайсыз учаскелері арқылы жеке құрал-жабдықтардың өтуін бақылау мүмкіндігін көрсете отырып, скиннер кезеңінен өтеді);

ü 2-ші кезең(2 қатысушы) - шатырлы өткел(екінші кезеңнің екі қатысушысы тандемде басталады және қатысушының сүйемелдеуімен кезеңнен өтеді);

Жақсы жұмысыңызды білім қорына жіберу оңай. Төмендегі пішінді пайдаланыңыз

Білім қорын оқу мен жұмыста пайдаланатын студенттер, аспиранттар, жас ғалымдар сізге шексіз алғысын білдіреді.

Жарияланды http://www.allbest.ru/

Кіріспе

Жаяу серуендеу - жаяу жүргіншілер жолымен жүру. Жаяу саяхаттар Ресей Федерациясының бүкіл аумағында, барлық климаттық аймақтарда және географиялық аймақтарда - Арктикалық тундрадан шөлдер мен тауларға дейін жүзеге асырылады. Жаяу туризм – туризмнің ең танымал түрі. Оның тартымдылығы мен басты ерекшелігі - ол кез келген іс жүзінде сау адамға қол жетімді және пайдалы. жасына және физикалық дамуына қарамастан, саяхатқа қатысушылардың эстетикалық, танымдық және мәдени қажеттіліктеріне сәйкес бағытты таңдауда үлкен еркіндік береді. Жаяу серуендеу жорықтарды дайындау мен өткізудің қарапайымдылығымен және бивуактағы дұрыс демалысты ұйымдастырудың салыстырмалы жеңілдігімен сипатталады. Жаяу жорықтар күрделілігі бойынша өте әртүрлі болуы мүмкін - экскурсиялар мен демалыс күндері жорықтардан күрделі санаттағы жорықтарға дейін.

Сәйкестікзерттеу. Жаяу серуендеу денсаулық үшін өте маңызды. Қазіргі қоғам салауатты өмір салтына ұмтылады. Атап айтқанда, бұл азаматтардың бос уақытын біліммен және денсаулықты нығайтумен ұштастыра отырып, бос уақытын белсенді өткізгісі келетіндігінен көрінеді. Туризм заманауи адамның бос уақытын ұйымдастыруға мүмкіндік беретіндіктен, демалысты сауықтыру және біліммен ұштастыруға көмектесетіндіктен, қоғам жаяу серуендеу сияқты спорттық туризмнің бұл түрінен хабардар болуы керек. Жаяу жүруде техника мен тактиканың маңызы зор. Бардин К.В. жаяу туризм тақырыбын қарастырды, қолжетімді нысанда ол жаяу серуендеуге қызығушылық танытатын кез келген адамға қажет ең төменгі білімді белгілеп, атап айтқанда, топты ұйымдастыру және маршрут таңдау мәселелерін қарастырды. И.В.Зорин, Е.Н. Ильина, В.А. Кварталнов, А.В.Кошеваров, Е.А.Чудакова жаяу туризмнің теориялық және практикалық мәселелерін зерттеді. С.В. Рыльский жаяу туристерді табиғи және жасанды кедергілерден өтуге үйрету мәселесіне тоқталды. В.Г.Варламов жаяу туризмдегі қауіпсіздік негіздерін зерттеді.

Мақсатзерттеу- жаяу туризмнің теориялық негіздерін зерттеу, жаяу туризмнің техникасы мен тактикасын талдау.

Объектзерттеу- жаяу жүру.

Элементзерттеу- жаяу туризмнің техникасы мен тактикасы.

Әдістерізерттеу:әдебиеттерді зерттеу және талдау.

Тапсырмаларзерттеу:

1. «Жаяу туризм» түсінігін кеңейту.

3. Жаяу серуендеу туризмін ұйымдастыру ерекшеліктерін зерттеу.

4. Жаяу туризмнің технологиясы мен тактикасына қойылатын негізгі талаптарды анықтау.

Теориялықмаңыздылығызерттеужаяу туризмнің технологиясы мен тактикасы мәселесі бойынша ғылыми-әдістемелік әдебиеттердің мәліметтерін жалпылау және нақтылаудан тұрады.

Жұмыс екі тараудан және бес параграфтан тұрады. «Жаяу туризмнің теориялық негіздері» атты бірінші тарауда «жаяу туризмі» түсінігі ашылады, жаяу туризмнің күрделілік категорияларымен (§ 1) және жаяу жүруді ұйымдастыру ерекшеліктерімен таныстыру жүргізіледі. туризм (§ 2), сонымен қатар жаяу туризмдегі тамақ пен қауіпсіздікті ұйымдастыру сипатталады (§3).

«Жаяу жүргіншілер туризмінің технологиясы мен тактикасын талдау» атты екінші тарауда технология негіздері (§ 1) және жаяу жүргіншілер туризмінің тактикасы (§ 2) ашылады.

1. Жаяу туризмнің теориялық негіздері

Жаяу серуендеу – спорттық туризмнің бір түрі. Басты мақсат – топтың маршрутты сәл ойлы-қырлы жерлерден жаяу жүріп өтуі.

Барлық экстремалды спорт түрлерінің ішінде жаяу серуендеу ең табиғи және ең қолжетімді болып табылады. Туристік қызмет адамның белсенді өмірлік ұстанымын қалыптастыруға ықпал етеді. Жаяу туризм – адамның табиғат аясында дене тәрбиесі мен белсенді демалуының аса құнды құралы. Жаяу жорықтарда қатысушылар денелерін шынықтырады, денсаулықтарын жақсартады, төзімділік, күш және басқа да физикалық қасиеттерді дамытады, жер бетінде навигацияда, табиғи кедергілерді жеңуде, өзін-өзі күтуде қолданбалы дағдылар мен дағдыларды меңгереді және т.б.

Жаяу серуендеу және саяхаттау қосымша көлік құралдарын (шаңғы, су, велоспорт және т.б.), арнайы құралдарды (тау және спелеологиялық сияқты) қажет етпейді және негізінен жылдың қарсыз кезеңдерінде жүзеге асырылады. Жаяу туризм ең кең тараған және болып қала береді. Туристердің барлығы дерлік онымен бастады. Негізінен туған өлкеде өткізілетін демалыс күндері және 1-ші дәрежелі қиындықтағы жорықтардың көпшілігі жаяу жорықтар. Күрделі жаяу жорықтарға су және таулы саяхаттарға қарағанда айтарлықтай аз топтар барады.

Жаяу саяхаттардың күрделілігін бағалау кезінде топтың автономды әрекеттері және апат болған жағдайда жиі қысқа альтернативті шығу нұсқалары болмаған кезде адам тұрмайтын, қиын рельефтің үздіксіздігі ескеріледі. Шалғайдағы тайга аймағында белгілі бір белгілердің болмауы, тұрақты жолсыз тоғайлар, батпақтар, каньондар арқылы жүру - мұның бәрі маршруттың таза техникалық аспектілеріне елеулі қосымша болады. Жаяу жорықтардың техникалық күрделілігін арттыру үшін олардың маршруттары бақылау шыңдарына көтерілумен толықтырылады.

Барлық дерлік аймақта қажетті табиғи ресурстардың болуы, ең аз қымбат емес құрал-жабдықтармен жүру мүмкіндігі, барлық жастағы және спорттық деңгейдегі туристерге арналған маршруттардың салынуы және жоғары сауықтыру әсері жаяу туризмді көшбасшылар қатарына қойды. туризмнің басқа түрлерімен қатар.

Жаяу серуендеу стресс пен депрессиямен күреседі - тіпті қалалық саябақта күнделікті серуендеу болса да. Бірақ әлдеқайда жақсы және пайдалы ұзақ көп күндік жаяу турлар.

Жаяу серуендеуде, басқа экстремалды спорт түрлері сияқты, команда маңызды. Саяхатқа дайындалу кезінде сіз жабдықты мұқият таңдайсыз, бірақ одан да мұқият - саяхатшыларыңызды таңдайсыз.

Тіпті ең экстремалды спорт түрлері де сирек жарақаттармен немесе спортшылар үшін нақты проблемалармен сипатталады, сондықтан жаяу жүруді де жақсы басқару керек.

Классификация жорықтар:

Маршруттың қиындығы категориясы жергілікті кедергілердің болуымен, аумақтың географиялық көрсеткішімен, маршруттың автономдылығымен, маршруттың қарқындылығымен және т.б. бойынша анықталады. Осыған байланысты жорықтар бөлінеді:

Демалыс күндері жорықтар;

1-3 дәрежелі қиындықтағы жорықтар – балалар мен жасөспірімдер туризмінде;

1-кесте

Жаяу жүру маршруттарының классификациясы

Ұзақтығы мен ұзақтығы I дәрежедегі қиындықтағы жорықтар үшін белгіленгеннен азырақ жорықтар категориялық емес. Олардың ең көп таралған түрі - демалыс күндері жорықтар. Санатсыз жорықтар күрделілік дәрежесі бойынша VI санатқа дейінгі жорықтардың кез келген элементтерін (бөлімдерін) қамтуы мүмкін. Жаяу жүруге мыналар рұқсат етіледі: I санат маршруты бойынша – 13 жастан кіші емес мектеп оқушылары, II санат – 14 жастан кіші емес, III санат – 15 жастан кіші емес, IV санат – жастан кіші емес мектеп оқушылары. 16 жаста. Жаяу жорықтарды оқу орындарының спорттық және туристік ұйымдары жүзеге асыра алады. Балаларға арналған қиындықтың біріншіден үшінші категориясына дейінгі жаяу жүру негізінен балалар мен жасөспірімдер туризмі болып табылады.

Ересектер үшін біріншіден алтыншы қиындық санатына дейінгі жорықтар. 1-ші санат - ең оңай, ешқандай арнайы білімді қажет етпейді; 6-разряд - ең қиын, ол арнайы және физикалық дайындықты қажет етеді, тиісті құрал-жабдықтары бар.

Әрбір қиындық санатындағы жаяу жорықтарды меңгеру үшін туристердің алдыңғы күрделілік санатындағы жорықтарға қатысу тәжірибесі болуы керек, ал топ жетекшісінің осы категорияға қатысу тәжірибесі және алдыңғы санаттардағы жорықтарды басқару тәжірибесі болуы керек.

Маршрут логикасы бірнеше ұғымдардан тұрады. Ең дұрысы, бұл радиалды шығуларсыз (немесе ең аз саны бар) және физикалық, техникалық және психологиялық стресс пен табиғи кедергілердің біркелкі таралуымен үздіксіз жол. Ол саяхат аймағымен барынша танысуды қамтамасыз етеді.

Маршруттың үздіксіздігі міндетті элемент болып табылады, онсыз жорықтың физикалық және психологиялық кернеуі күрт төмендейді. Елді мекенде аса қажеттіліктен, сондай-ақ маршрутішілік көлікті пайдаланудан екі тәуліктен артық болу маршруттағы үзіліс деп танылады. Ерекшелік ретінде және қажет болған жағдайда ғана белгілі бір туристік аймақ шегінде көлікті пайдаланатын маршрутта қысқа мерзімді үзіліске рұқсат етілуі мүмкін.

Жаяу жүру ұзақтығы дайындалған топтың маршрутты аяқтауы үшін қажетті күндердегі ең аз уақытты негізге ала отырып, санат талаптарымен белгіленеді. Ұзақтықты ұлғайту маршруттың үлкен ұзындығымен, табиғи кедергілердің көптігімен және күрделілігімен негізделуі мүмкін. Сондай-ақ барлау үшін және ауа-райы қолайсыз болған жағдайда күндер қосылады.

1.2 Жаяу туризмді ұйымдастыру ерекшеліктері

Жаяу саяхаттың негізгі кезеңдері: маршрут таңдау; жабдықтарды дайындау; топтық қозғалыс тәртібі; маршрут бойынша жолды таңдау.

Таңдау маршрутең алдымен, әрбір топ мүшесінің нақты тәжірибесі мен күшіне, тиісті жабдықтың болуына және жорық алдында белгілі бір жаттығулардың мүмкіндігіне сүйену қажет. Бұл жағдайда күштердің максималды шығынына сенуге болмайды. Дене жұмысында белгілі бір ырғақты тудыратын жүктеме мен демалыстың ұтымды кезектесуі бүкіл жорық бойы, күні бойы, тіпті қозғалыстың өзінде сақталуы керек. Тек осы жағдайларда ғана жаяу серуендеу маңызды сауықтыру орнына айналады.

Маршруттың ерекше қиын және күрделі учаскелері (асулар, тас құлау және көшкін қаупі, өзен өткелдері, биіктіктің күрт көтерілуі, азимуттық, адам тұрмайтын, бағдары қиын жерлер) анықталып, оларды еңсерудің егжей-тегжейлі жоспары (тактикалық-техникалық) жасалуы керек. құрастырылуы керек.

Тәуліктік жолдың километрі бүкіл маршрут бойынша орташа есеппен есептелмейді, бірақ жекелеген учаскелердің техникалық күрделілігі мен қиындығын, тағамды тұтынуға байланысты жеке кезеңдердегі рюкзактың салмағын және қажетті климаттандыруды ескере отырып есептеледі.

Жаяу жүру кезінде магниттік ауытқуды ескере отырып, барлық азимуттарды алдын ала есептеу керек (азимуттық учаскелерде). Азимуттарды картада дәл белгіленген және жерде оңай анықталатын жерлерден және жер бедері сызығына (өзен арнасы, көл жағасы, теңіз жағасы, темір жол немесе тас жол, тау сілемінің етегі) жақын орналасқан жерден бастау керек. Азимутта жердегі нүктеге шығуды жоспарлау (мысалы, аңшылық саятшылық) ұсынылмайды, өйткені ең аз қате төтенше жағдайға әкелуі мүмкін.

Қатты ойлы-қырлы жерлерде, әсіресе таулы жерлерде азимутта қозғалуға жол берілмейді.

Арнайы қауіпсіздік шараларын әзірлеу қажет: егер топ кіші топтарға бөлінсе, байланыс және сигнал беру әдістері; барлау тобын бөлу; Төтенше жағдайда жоспар құрыңыз.

Дұрыс таңдалған жабдықмаршруттың күрделілігіне және түр ерекшелігіне толығымен сәйкес келуі маршруттың сәтті аяқталуының, қатысушылардың денсаулығын сақтаудың және қауіпсіздікті қамтамасыз етудің кепілі болып табылады. Жаяу серуендеуге арналған құрал-жабдықтар берік, ыңғайлы және жеңіл болуы керек.

Жаяу серуендеуге дайындалған кезде, шамадан тыс ауыр рюкзак тек физикалық ғана емес, сонымен бірге психикалық тұрғыдан да күйзелтетінін есте ұстаған жөн, сондықтан сіз онсыз жасай алатын барлық нәрселерден бас тартуыңыз керек және жорық кезінде қажет болатын бірде-бір кішкентай нәрсені ұмытпаңыз.

Тапсырыс қозғалыс топтар.

Әдетте, тәжірибелі туристер арасында көшбасшы мен артта келе жатқан адам ерекшеленеді. Біріншісінің міндеті - жолды таңдау және қозғалыстың ең тиімді қарқынын орнату (бірақ ең әлсіздің қарқынынан жоғары емес). Екіншісінің міндеті – қатысушылардың артта қалуына жол бермеу, шаршағандарға көмектесу, қажет болған жағдайда жетекшіге дереу тоқтау белгісін беру.

Тегіс жолда созылмай, көшбасшыдан озбай, артындағыдан қалыспай, туристер әрқайсысы өз ырғағымен жүреді. Бұл жағдайда формацияда, тізбекте жүрудің қажеті жоқ.

Тар тау жолымен, беткейлермен жүруді жеңілдету және қауіпсіз ету үшін олар бір-бірінен ажырамай, бірінен соң бірі бағанада қозғалады.

Әдетте әлсіреген саяхатшыларды алдына қойған жөн, бірақ басқалардың қарқынын бәсеңдету оларды топқа ауыртпалық ретінде сезінуі мүмкін. Оны әдетте баратын қатарда қалдыра отырып, оның алдындағы және оның арасындағы алшақтықты бақылап, қажет болған жағдайда қозғалыс қарқынын азайту керек.

Қозғалыстың жалпы қарқынының артуы әркімнің күшті жақтарын ескере отырып, салмақтық жүктемені орынды бөлу арқылы қол жеткізіледі, осылайша ұжымда жолдастық өзара көмекті қамтамасыз етеді. Бұл жағдайда ең күшті қатысушылар басқаларға қарағанда көбірек жүктеледі, ал орташалар әлсіз жүктеледі. Нәтижесінде әлсіздер күштінің қарқынына ілеседі.

Таңдау жолдары.

Тайгада сізге жаяу жүргіншілер жолының немесе өзендердің бойындағы бағытты таңдау керек; маршруттың белгілі бір учаскелерінде, әдетте, кедергілерді айналып өтетін жануарларға арналған жолдарды пайдаланыңыз. Сонымен қатар, жаяу жүру жолдарымен қозғалғанда, оларды жануарлардың соқпақтарымен шатастырмау керек. Соңғылары адам ізінің жоқтығымен танылады. Жаяу жүру жолдарының бағыты, басы және соңы жергілікті тұрғындармен тексеріледі.

Егер өзен қауіпті емес, таяз болса және жағалауды айналып өту биіктіктің айтарлықтай өсуіне әкелетін болса, қысқышты су арқылы айналып өтуге болады. Бірақ көбінесе олар жаға бойымен серуендеп, жағалау жолымен жүреді. Бұл жағдайда сіз одан әрі жолды қарауыңыз керек және қысқыштар болса, үстіңгі жағымен қозғалыңыз.

Компассыз қозғалу және тайгадағы шамдар мен жергілікті белгілер бойынша негізгі бағыттарды анықтау мүмкін емес: сіз бағдарыңызды жоғалтуыңыз мүмкін. Өзіңізді осындай күйде тауып, өзенге немесе ағынға шығатын жолды іздеу керек және қозғалыс бағытын таңдап, оны жерге түзу сызық сызғандай ағаш діңдері бойымен басқару керек. Бұл аумақты ағаштардан қарау ұсынылады.

Жолдар немесе соқпақтар бойымен қозғалысты жоспарлау кезінде алдын ала картаны пайдалана отырып, жеке бағыттардың азимутын анықтау және қозғалысты компаспен бақылау қажет (жолдар мен соқпақтарда айырлар болған жағдайда).

1.3 Тамақтану және жаяу серуендеудегі қауіпсіздік

Топты серуендеуге дайындаудың маңызды сәті тағамның есебі (макет) және оны қатысушылар арасында бөлу болып табылады. Бірнеше шарттар орындалуы керек, атап айтқанда:

Маршрут бойынша тамақтану қатысушылардың барлық саяхат тапсырмаларын орындауы үшін жеткілікті болуы керек;

Ақуыз-көмірсу-май балансын сақтау керек;

Макеттің салмағы мен көлемі минималды болуы керек;

Мәзірдің дәмді және әртүрлі болғаны жөн.

Қатысушылар арасында өнімдерді бірінші кезеңде таратқанда, барлығына салмақ пен көлемнің теңдігі принципінен шығу мағынасы бар. Содан кейін, қажет болса, салмақтың тепе-теңдігін топтың күшті мүшелерінің пайдасына сәл өзгертіңіз.

Туристік саяхат кезіндегі энергия шығындарына мыналар жатады: базальды зат алмасуға (яғни ағзаның тіршілігін қамтамасыз ететін мүшелердің жұмысын сақтауға), еңбекке және демалысқа кететін шығындар. Бірақ кез келген энергия шығындары қалпына келтіруді қажет етеді.

Осылайша, салмағы 15 кг-ға дейінгі рюкзакпен орташа қарқынмен жүру кезінде энергия тыныштыққа қарағанда 5 есе, рюкзаксыз 10 км/сағ жылдамдықпен шаңғымен сырғанау кезінде - 10 есе көп жұмсалады. Кейбір жағдайларда туристер қиын жорықтар кезінде кездесетін ұзақ мерзімді ауыр жұмыстарды орындау кезінде күнделікті энергия тұтынуы 8000 ккал дейін жетуі мүмкін.

Зат алмасудың және энергияның қарқындылығының өзгеруі тек физикалық жұмысты орындау кезінде ғана емес, сонымен қатар эмоциялар мен метеорологиялық факторлардың - температура мен ылғалдылықтың, желдің күші, барометрлік қысымның және т.б.

Жолда демалу және бивуада жұмыс істеу кезіндегі энергия шығыны. 7,5 сағаттық жұмыс уақыты (өте қарқынды қозғалыс режимі) бар маршрутта демалу 2 сағатты құрайды - әрқайсысы 10 минуттан 6 шағын демалыс және әрқайсысы 30 минуттан 2 үлкен демалыс. Осы уақыт ішінде дене шамамен 250 ккал жұмсайды.

Бивуакты ұйымдастыру және жою жұмыстары 1,5 сағатқа дейін (250 ккал) алады.

Бивуактағы тамақтану (кешкі ас және таңғы ас) 1 сағатқа созылады (120 ккал).

Бивуактағы жұмыс: отын жинау, асхананы орнату, сумен қамтамасыз ету, киім ауыстыру, құрал-жабдықтарды кептіру, күнделік жүргізу, өткен күннің нәтижелерін талдау және келесі күнге тапсырма қою және т.б. - шамамен 3,5 сағатқа созылады ( 500 ккал).

Кешкі және таңертеңгі дәретхана - 0,5 сағат (60 ккал).

Базальды метаболизмге жұмсалатын энергия шығындарын, тағамның ерекше динамикалық әсерін және маршруттағы демалыс кезіндегі шығындарды қорытындылайтын болсақ, біз 2000 ккал мәнін аламыз. Бұл жаяу саяхат кезіндегі ықтимал қуат шығындарын есептеу кезінде өте маңызды мән (ол біршама өзгеруі мүмкін). Жаяу туризмнің энергия шығындарын есептеу және қиындық категориясы.

Жаяу туризм 3100 - 1 санат, 3400 - 2 санат, 3700 - 3 санат, 4100 - 4 санат, 4500 - 5 санат, 5000 - 6 санат.

Калория мазмұны тамақтану В саяхат

Рациондағы аминқышқылдарының қанағаттанарлық арақатынасын қамтамасыз ету үшін диетада жануарлар ақуыздарының кем дегенде жартысы болуы керек екендігі анықталды.

Жаяу жорықтарда тұтынылатын өсімдік өнімдерінің ішінде ең құнды ақуыздар қарақұмық, бұршақ, кептірілген картоп, қара бидай наны және күріш; жануарлардан алынатын өнімдерден – ет, балық, жұмыртқа ұнтағы, ет пашти, кептірілген балық, ірімшік, құрғақ сүт, шикі ысталған шұжық.

Азық-түлікті дайындаған кезде ақуыздың жақсы сіңуін қамтамасыз ететін өнімдерді біріктіру қажет: сүт және ет тағамдарын жарма дәмдеуіштерімен. Мысалы, сүт қосылған қарақұмық ботқасы.

Күнделікті азық-түлік рационын құрастырған кезде, тағам дайындалатын өнімдердің әртүрлілігі, сондай-ақ ыдыс-аяқтың әртүрлілігі жеткілікті тамақтануды қамтамасыз етуге көмектесетінін және туристің денесіне тағамнан қоректік заттардың барлық қажетті спектрін алуға мүмкіндік беретінін есте ұстаған жөн.

Жақсы ойластырылған диета қажетті калорияға ие болуы керек, диетаға енгізілген өнімдер туристердің дәм талаптарын қанағаттандыруы және бір-бірін алмастыруы керек.

Калориялық тұтынуды 4000 ккал-дан жоғарылатқысы келетін топтар үлкен және кіші демалыс орындарында тамаққа арналған тағамдарды қосу арқылы оңай жасай алады: сары май, ірімшік, шошқа майы, қытырлақ нан, шоколад және т.б.

Туристік тәжірибеде саяхаттың барлық ұзақтығына алдын ала мәзір дайындалады. Мәзірде көрсетілген тағамдарды дайындауға қажетті өнімдерді сатып алу жоспарланған ассортимент бойынша және қажетті мөлшерде жүзеге асырылады.

Тамақтану режимін әзірлеу топтың маршруттың тактикалық құрылысын анықтауымен тығыз байланысты. Режим таңдалған қозғалыс тактикасына сәйкес болуы керек. Бірақ, сонымен бірге, тактика ұтымды тамақтанудың негізгі принциптеріне қайшы келмеуі керек.

Кез келген сапардың тактикасын жасаған кезде, жеке тамақтану арасындағы аралықтардың ұзақтығына байланысты күн ішінде дененің тағамға қажеттілігі айтарлықтай өзгеретінін ескеру қажет. Сонымен, интервалдар неғұрлым ұзағырақ болса, адам соғұрлым аз тамақтанады, оның тағамға деген қажеттілігі соғұрлым жоғары болады. Туристік сапарларда, әдетте, бізде күніне 2 немесе 3 рет ыстық тамақ бар, ал қалғандары айтарлықтай жоғары калориялы және мүмкін болса, үлкен демалыс орындарында құрғақ рациондармен жеткілікті теңдестірілген тағамдар.

Таңғы астың мақсаты – жұмыс күнінің ең ұзақ уақытында мүмкіндігінше ұзақ жұмыс жағдайын сақтау үшін денеде энергия қорын құру. Таңғы ас жоғары калориялы болуы керек – күнделікті рационның жалпы калория мөлшерінің шамамен 30%, жеңіл сіңімді, көлемі аз, қантқа, фосфорға, С және В15 витаминдеріне, жүйке жүйесінің қызметін ынталандыратын заттарға бай. Таңғы астың калориялығы туристік сапардың күрделілігіне байланысты 1250-1700 ккал құрайды.

Түскі астың мақсаты – маршруттағы жұмыстың жоғары қарқындылығы арасындағы сәйкессіздік нәтижесінде организмде қалыптасатын энергия шығындарының мүмкін тапшылығын толтыру. Түскі ас өте тығыз болуы керек - күнделікті рационның жалпы калория мөлшерінің 30% -на дейін, құрамында жануарлар ақуыздарының жоғары пайызы, көмірсулар мен майлардың көп мөлшері бар. Түскі астың калориялығы маршруттың күрделілігіне байланысты 1000-1700 ккал құрайды.

Кешкі астың мақсаты - өткен жұмыс күнінде жұмсалған энергияны мүмкіндігінше қалпына келтіру және денені келесі күні маршрут бойынша қозғалуға дайындау. Кешкі астың калория мөлшері күнделікті диетаның жалпы калория мөлшерінің 30% болуы керек. Кешкі астың калория мөлшері 1700 ккал дейін.

Құрғақ рационы бар тағамдар. Күніне 2 рет ыстық тамақпен күнделікті үзіліс орташа есеппен 12 сағатты құрайды және бұл уақыт негізгі физикалық (магистраль бойымен рюкзакпен жүру, күрделі табиғи кедергілерді жеңу) және жүйке-психикалық стрессті құрайды. Әр 3 сағат сайын қозғалыста топ жеткілікті ұзақ (жазда 30-40 минут және қыста 10-15 минут) тоқтап тұруы керек, онда қатысушыларға ысталған немесе жартылай ысталған шұжық, ет консервілері немесе балық консервілері беріледі, ірімшік, май немесе шошқа майы, шоколадты май , крекер, печенье, халва, қант, тәттілер, глюкоза және тәтті сусындар (қыста термостан ыстық) немесе кәдімгі қышқылдандырылған немесе тұздалған су (жазда).

Маршрут бойында құрғақ рационмен бірге қалта тағамы маңызды рөл атқарады. Ол шағын демалу аялдамаларында, яғни 40-45 минуттық қозғалыстан кейін қолданылады. Оның жалпы калория мөлшері 200-600 ккал (тәуліктік калорияның 5-10%).

Қалталық тағамның мазмұнын барлық қатысушыларға топ бойынша кезекші таңғы астан бұрын немесе бірден береді. Ол тез сіңетін өнімдерді қамтиды: тез еритін тазартылған қант, глюкоза, тәттілер - лолипоптар, сондай-ақ кептірілген өрік пен қара өрік. Міндетті түрде полиэтилен пакеттерге оралған осы өнімдердің барлығын туристер жаңбыр күртешесінің қалтасында немесе басқа оңай қол жетімді жерде, қажет болған жағдайда (мысалы, кенеттен күш жоғалту) бірнеше алып, алып кете алатындай етіп апарады. глюкоза таблеткаларын, қантты және кәмпиттерді рюкзактарды шешпестен.

Су адамның қалыпты өмір сүруі үшін қажет. Дененің суға күнделікті қажеттілігі шамамен 2,5 литр.

Маршрут бойынша тасымалдауға арналған өнімдерді төсеудің жалпы принципі келесідей: бір рюкзакта маңызды өнімнің (ұн, крекер және т.б.) барлық мөлшерін тасымалдамаңыз. Бұл рюкзактың мұздықтағы жарықшаққа құлауы, салдан көтеріліп кетуі, арқанның нашар байланған түйіні топты қиын жағдайда қалдырады. Мұндай өнімдер немесе мүлік бірнеше қатысушылар арасында бөлінуі керек.

Тасымалдау үшін азық-түлік өнімдерін бөлу бивуада тамақ дайындау бойынша жұмысты минимумға дейін азайтуға, туристердің рюкзактарын біркелкі түсіруді және саяхатқа қатысушылар үшін біркелкі баж жүктемесін қамтамасыз етуге тиіс. Рюкзактарды біркелкі түсіру таңғы асқа, түскі асқа немесе үлкен аялдамалар мен кешкі асқа бірдей салмақ сипаттамаларын таңдау арқылы, сондай-ақ таңғы асқа, түскі және кешкі асқа тамақ дайындауға жауапты тәулік бойына 3 адамнан кезекші тағайындау арқылы қол жеткізіледі. өзі көтерген нәрседен пісіреді.

Қауіпсіздік қауіпсіздік- кез келген жорықтың ең маңызды құрамдас бөлігі. Жаяу серуендеу кезінде жазатайым оқиғалардың болу мүмкіндігін болжап, барынша азайту керек.

Жазатайым оқиғаларды тудыратын төрт негізгі себеп бар: топтағы нашар тәртіп, туристік дайындық пен тәжірибенің жеткіліксіздігі, табиғи кедергілердің күрделілігі, ауа райының күтпеген сыни өзгеруі. Осы себептердің ең қауіптісі – топтағы тәртіптің нашарлығы. Жалпы қабылданған мінез-құлық нормаларын елемеу, жаяу жүру, саяхаттаудың белгіленген ережелері, маршруттағы қауіп-қатерге немқұрайлы қарау, жауапсыздық, сақтандыруға немқұрайлы қарау жазатайым оқиғаларға әкеледі.

Жеткіліксіз дайындық пен тәжірибесіздік көбінесе берілген маршруттағы ықтимал қауіптерді нашар түсінудің себебі болып табылады. Жаяу серуендеу кезіндегі қауіпсіздік техниканың қолжетімділігі мен сапасына да байланысты. Жаяу жүргіншінің жабдықтары, оның киімі мен аяқ киімі сыртқы ортаның қолайсыз әсерінен жеке қорғану мүмкіндігін анықтайды.

Өзін-өзі сақтандыру – құлаудан, құлаудан, төңкерістерден сақтану, сақтық шараларын қолдану, қиын жағдайдан ең аз шығынмен шығу үшін арнайы әдістерді өз бетінше орындау мүмкіндігі.

Сақтандыру – бұл жолдың қиын бөлігін немесе кедергісін еңсеріп келе жатқан жолдасқа мүмкін болатын бұзылудың, құлаудың, суға батудың және т.б.

Орташа қиын жорықтарда өзін-өзі сақтандыру үшін әдеттегі немесе шаңғы таяқшасын пайдалануға болады. Ең көп тараған әдіс - арқанмен байлау. Бір мезетте тасымалдау маршруттың қарапайым учаскелерінде және қарапайым кедергілермен жүзеге асырылады: туристер қозғалыс кезінде бір мезгілде жолдастарын сақтандырады.

Қауіпті маршруттардың өзі емес, олардан өту кезіндегі дұрыс емес әрекеттер екенін есте ұстаған жөн.

Бір жағынан, сарапшылардың айтуынша, жаяу серуендеу, әрине, ең аз жарақаттармен қауіпсіз белсенді пәндердің бірі.

Туристер үшін жиі кездесетін жарақаттар - бұл аяқ-қолдың жеңіл жарақаттары: көгеру, сызаттар, сызаттар, ұсақ кесулер, көгеру. Аяқтар жарақатқа әсіресе сезімтал, олар жаяу жүру кезіндегі жарақаттардың 3/4 бөлігін құрайды. Жеңіл күйік және жергілікті үсік те тән, өйткені жол жүру уақытының 2/3 бөлігі тоқтауларға, түндеуге және бивуак жұмыстарына жұмсалады, қысқы жорықтар кезінде ауыр жарақаттар мен аурулардың 1/10 жағдайлары тоқтаумен байланысты. Көптеген жарақаттардың себептері адамдардың дұрыс емес мінез-құлқы болып табылады, бірақ олар белгілі бір дәрежеде стандартты шатырлардың жеңіл ылғалдануымен, ұйықтайтын қаптардың жылу оқшаулау сапасының жеткіліксіздігімен, сатылатын кемпингтік ыдыстардың қолайсыздығымен және қауіптілігімен түсіндіріледі. сенімді кемпинг пештері және т.б.

Созылу және басқа да байламдардың зақымдалуы, шығуы мен сынуы, өткір (балта) және доғал (тас) заттардан жаралар да жиі кездеседі. Ең жиі кездесетін аурулар - улану, асқазанның бұзылуы, суық тию.

Жаяу серуендеу кезіндегі апаттар мен жарақаттар көбінесе жаяу жүргіншілер шаршаған кезде болады. Шаршаудың негізгі себебі жалпы және арнайы дене дайындығының жеткіліксіздігі, дене қасиеттерінің нашар дамуы: күш, жылдамдық, ептілік, тепе-теңдік, төзімділік. Жаяу серуендеуде жазатайым оқиғалардың 10%-ы туристердің физикалық дайындығынан, 65%-ы физикалық жағдайының нашарлауынан болады. Бұдан шығатыны, жорыққа қатысушылардың дене дайындығына бірінші кезекте мән беру керек.

Жазатайым оқиғаларды талдау көрсеткендей, жаяу серуендеу кезіндегі өлім-жітімнің жартысына жуығы су кедергілерін жеңуге байланысты, ал ауыр жарақаттардың төрттен бір бөлігі жаяу жүру жағдайларының күтпеген өзгерістерімен, әсіресе таулы жерлерде (тастың құлауы, қар көшкіні, суықтың күрт болуы) байланысты.

Жаяу серуендеу спорттық туризмдегі жазатайым оқиғалардың жалпы санының шамамен 3,0% құрайды. Қауіпсіздікке әсер ететін негізгі фактор алдыңғы сапарларда алынған практикалық туристік тәжірибе деңгейі болып табылады. Осы тәжірибеге қойылатын талаптар туристік спорттық саяхаттарды өткізу ережелерімен айқындалады. Бірақ бұл деңгейді маршруттардың егжей-тегжейлі жіктеуінсіз тексеру мүмкін емес.

2. Жаяу туризмнің технологиясы мен тактикасын талдау

2.1 Жаяу жүру технологиясын талдау

Қозғалыстың бір әдісі бар – жаяу, ойлы-қырлы жер мен су кедергілерін еңсерудің жалпы техникалық тәсілдері; Айырмашылықтар, ең алдымен, жаяу серуендеудің барлық аймақтарда орын алуында. Алайда, бұл негізгі айырмашылық негізінен I-III қиындық санатындағы жорықтар деңгейінде ғана қалады, өйткені жаяу жүру маршруттары үшін қиындығы жоғары, биік таулы аймақтар – Батыс және Шығыс Кавказ, Алтай, Памир-Алай да пайдаланылады. , Батыс Тянь-Шань, Черский жотасындағы биік таулы Буордах массиві, дегенмен сапалық айырмашылықтар (мысалы, асулардың техникалық күрделілігі) сақталған.

Жаяу жорықтар ІІ-ІІІ ғана емес, сонымен қатар көп жағдайда I дәрежедегі қиындықтағы жазықтарда емес, көбінесе альпілік рельефті пішінді аласа таулы және орта таулы аймақтарда (Таулы Қырым, Карпат, Кола түбегі, Оңтүстік және Субполярлық Орал, Қодар, Саян таулары). Бұл жағдайларда, тауға жорықтардағы сияқты, қатысушылар тау беткейлерімен қозғалу және тау өзендерін кесіп өту техникасын, бөгеу және өзін-өзі сақтандыру әдістерін меңгеруі керек.

Жазық жерлерде жаяу жүруге тән қарапайым кедергілерге мыналар жатады: орташа ойлы-қырлы жер (төбелер, жыралар, сайлар, ойпаңдар), қалың орман, батпақтар, бұлақтар мен өзендер. Төмен таулы және орта таулы аймақтарда бұл кедергілер: шағын және орташа тік беткейлері бар таулы асуларға – шөпті, сілемді, қарлы аймақтарға қосылады. Бұл жерлерде су кедергілері де қиын - әдетте, кең емес, жылдам ағындар мен өзендер; Тиісінше, өткелдерді ұйымдастырудың техникалық әдістері біршама күрделірек болады. Биік таулы аймақтарда, тіпті бірінші санаттағы күрделіліктегі маршруттар үшін де көрсетілген кедергілерге келесі кедергілер қосылады: мұздықтар мен қоңыр беткейлердегі қозғалыстың кішігірім учаскелері, тік соқпақтар, мореналар, ұсақ, орташа және үлкен тас жармалары.

Рационалды жүру әдістерін дамыта отырып, тік жолдармен қозғалу (аяқтарды дұрыс орналастыру, альпенстокқа тіреу);

Төменгі кедергілерді – тастар, құлаған ағаштарды жеңу тәсілдерін жаттықтыру;

қиын орманды жеңу (қалың, қалың орман, жыралар мен сайлар, үйінділер, желдер);

Шөпті, қарлы және сілемді беткейлерде қозғалыс (көтерілу, траверс, түсу), альпенсток немесе мұз балтасының көмегімен өзін-өзі сақтандыруды ұйымдастыру;

батпақтар арқылы жүру - өзара сақтандыруды қамтамасыз ете отырып, жолдар бойымен сырықпен қозғалу тәсілдері;

Су кедергілерін кесіп өту (ағыстар, өзендер) - альпенстермен өтуді ұйымдастыру, сақтандыруды ұйымдастыру, өткелді бағыттау (багаж, қоршаулар);

жәбірленушіні тасымалдау – жәбірленушіні қауіпсіздік белдіктері бар екі сырықтан жасалған импровизацияланған зембілде және шатырдан (немесе екі күртеше, күртеше) тасымалдау жаттығуларын орындау;

Әр түрлі түйіндерді тоқу («бағыттау», «ұстау» «үзеңгі», «түзу» т.б.). Туристерді (жаяу жүргіншілер мен кеншілерді) техникалық даярлауда негізгі және қосалқы элементтер жоқ – олардың барлығы бірдей маңызды, өйткені бұл қозғалыс техникасы және жаяу саяхатқа қатысушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуде басты нәрсе сақтандыру болып табылады. Тіпті тік шөпті беткейлерде, әсіресе жаңбырдан кейін, жартастардың үстінде орналасқан, туристердің қозғалысы қауіпсіз болмайды, ал еңістерді еңсеру, әрине, сақтандыруды ұйымдастыруды талап етеді.

Шөпті беткейлермен қозғалу. Шөпті беткейлерде іс жүзінде тегіс беттер жоқ. Барлық жерде дерлік шығыңқы тастар мен дөңес бар. Егер сіз мұқият жүрсеңіз, бұл бұзушылықтардың барлығын қадам ретінде пайдалануға болады және сіз оларды арнайы аяқ киімсіз де жүре аласыз, бірақ «дірілде» немесе трикондарда? етіктерді өте тік беткейлерде де қолдануға болады. Шөп ылғалды болса, тік, қауіпті беткейлерде тек «дірілмен» немесе қағып кететін етікпен жүру керек пе? немесе крампондарды киіңіз.

Қалың, биік шөптермен немесе кішкентай бұталармен өскен ескі сілемдерде және жартасты беткейлерде баяу жүру керек.

Жолды таңдағанда, әр түрлі бағыттағы шөгінділердің өту қабілеті еңістің тіктігіне, тастардың өлшемі мен кедір-бұдырына байланысты айтарлықтай өзгеретінін ескеру қажет.

Сіз сырғанау тоқтағанша еңісті қысыммен бірте-бірте нығыздап, сырғанаумен тыныш жүруіңіз керек. Осыдан кейін ғана дененің салмағын оған беруге болады. Екінші аяқпен олар сырғанақты біріншіден жеткілікті қашықтықта таптай бастайды, ол тоқтаған кезде екінші аяқ біріншінің деңгейінде болмайтындай сырғуды ескереді. Жақсырақ қолдау үшін аяғыңызды бүкіл аяққа қою керек, рюкзак мүмкіндік бергенше денеңізді тік ұстаңыз. Қажет болса, екінші тіреу нүктесі ретінде мұз балтасын пайдалануға болады. Құлаған жағдайда өзін-өзі ұстау шөпті беткейлермен қозғалу кезіндегідей жүзеге асырылады.

Таяз төбеге көтерілу кезінде топ әдетте колоннада жүреді, дегенмен серпентиндік жолдармен әртүрлі деңгейде қозғалыс қолайлы, бірақ одан аулақ болған жөн. Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, бұрылыс кезінде бүкіл топ бұрылыс нүктесіне келгенше күту керек. Олар қозғалмайтын («өлі») немесе мұздатылған сілемдер бойымен шөпті беткейлермен бірдей қозғалады. Төмен түсуде «тірі» жолақ бойымен қозғалыс тәртібі ерікті, бірақ қатысушылар арасында салыстырмалы түрде аз қашықтық бар сызықпен жүру жақсы.

Топ зигзаг үлгісінде қозғалған кезде, қауіпсіз бұрылысқа ерекше назар аудару керек. Бұрылыс нүктесіне жеткеннен кейін гид оған қатысушылардың қалған бөлігі қосылғанша күтуі керек, содан кейін ғана жаңа бағытта қозғала бастайды. Үлкен топта тірі скрин бойынша қозғалған кезде, бір-бірінен айтарлықтай алшақтықпен жүретін бірнеше мобильді топтарға бөлінген дұрыс. Қатты, тегіс негізде (тік тақтайшаларда, қой маңдайларында) жатқан шөгінділер мен мореналар әсіресе қауіпті екенін есте ұстаған жөн. Тәжірибесіз адамға олар қарапайым болып көрінеді, бірақ көбінесе олар тас көшкіні сияқты сырғып кетеді. Өрмелеу кезінде жартас құлаған жағдайда баспана болатын орынды алдын ала жоспарлау керек.

Үлкен скраб, әдетте, орташа және кішкентайларға қарағанда тығызырақ. Сіз оның бойымен мұқият қозғалуыңыз керек, бір тастан екіншісіне өтуіңіз керек, маңызды секірулерден аулақ болыңыз. Көлбеу жиектері бар тастар мен көлбеу тақталардан сақ болу керек: егер еңіс тым тік болса, аяғыңыз олардан сырғып кетуі мүмкін. Төмен түскенде де, көтерілгенде де аяғын тауға қараған тастардың шетіне қою керек.

Қар мен фирндегі қозғалыс. Қарда қозғалған кезде «екі тірек нүктесі» принципі қолданылады (аяқ - аяқ, аяқ - мұз балта), ол тіпті тік беткейлерде де жарамды.

Қарда қауіпсіз қозғалысты қамтамасыз ету үшін келесі ұсыныстар ұсынылады:

Қардың жұмсақ беткейінде қарды күштеп соғуға жол бермей, аяқтың тірегін бірте-бірте басып тұру керек. Бұл өткір соққыдан құлауы мүмкін қадамдарды сақтауға көмектеседі, энергияны үнемдейді және көшкін қаупін азайтады;

Егер жер қыртысы нәзік болса және адамның салмағына төтеп бере алмаса, оның бетінде қалуға тырысудың қажеті жоқ. Аяқтың өткір соққысымен қыртысты сындырған дұрыс, содан кейін оның астындағы қадамды нығыздау үшін табаны басу керек;

Кейде табаныңызды жер қыртысына кесілген баспалдақтың шетіне, ал жіліншігіңізді жер қыртысына тіреп, дене салмағыңызды қардың үлкен бетіне таратып, тік қыртыста қалуға болады;

Қарда қозғалу кезінде дененің орналасуы тік болуы керек, әсіресе қадамдар сенімсіз болса;

Басшының қадамының ұзындығы топтың ең қысқа мүшесінің қадамының ұзындығынан аспауы керек;

Барлық қатысушылар өздерінің қауіпсіздігін ойлай отырып, баспалдақтарды құлатпай, ізімен жүруі керек;

Қауіпті азырақ болса, қиынырақ жолды таңдау керек. Осылайша, тік көтерілу ең қысқа жолдың арқасында ғана емес, сонымен қатар қауіпсіздіктің жоғарылығымен де жақсырақ, өйткені бұл зигзагпен қозғалу немесе еңіспен өту сияқты қарды кеспейді.

Еңістің тіктігі мен қардың қаттылығы артқан сайын олар қозғалыс бағытын оқтын-оқтын өзгертіп, ирек қозғалысқа көшеді. Су ағынының сызығына шамамен 45 ° бұрышпен жүру керек; көтерілу үшін тығыз қарда немесе фирнда микрорельеф бөлшектерін пайдаланыңыз.

Мұздағы қозғалыстың ерекшеліктері. Қиындықтың III-IV санатындағы туристік маршруттарда әр түрлі жер бедерінің мұзды аймақтары маңызды орын алады: әр түрлі тік беткейлер, шұңқырлар, жарықтар, жоталар. жаяу жүру маршрутының қиылысы

Тау өзендерінің өткелдері. Тау өзендері туристің жолында үлкен кедергі болып табылады.

Ағынның күші ең аз, яғни арнасы ең кең және ағынның тереңдігі ең аз болатын өзен учаскесі ең қауіпсіз өту нүктесі болып табылады.

Дайындық жұмыстарынан кейін өткел басталады. Қарапайым жағдайларда, адамды су ағыны алып кеткенде және тек жүзу қаупі төнгенде, суға шомылу сақтандырусыз жүзеге асырылуы мүмкін. Бұл жағдайда ең қолайлы әдістер: ағысқа қарсы түбіне тірелетін тірек тірегі бар жалғыз өзеннен өту; ағынға қараған сапта иықты немесе белді құшақтап, ағынның жоғарғы жағында физикалық жағынан ең күшті қатысушы тұрады; екі-екіден – бір-біріне қарама-қарсы, қолдарын жолдастың иығына қойып, ағысқа қарай бүйірлік адыммен қозғалу; айналасында - иықтарды ұстау.

Таяқпен серуендеу кезінде арқанның қысқа ұшымен қауіпсіздік арқандарына немесе кеуде белбеуіне бекітілген адамның бойынан қысқа емес, жеткілікті күшті таяқ қажет. Сіз ағынға қарсы біршама қозғалуыңыз керек, төменгі алтыншыға жоғары ағынға қарсы қатты итеріңіз; таяқшаны қолдарыңызбен кеңірек ұстаңыз; Қозғалыс кезінде әрқашан екі тірек нүктесін ұстаңыз; аяқ пен сырықты суда жоғары көтеруге болмайды; алдымен тірек нүктесін іздеп, түбін сезініңіз. Басқа жағаға өтіп, турист негізгі арқанды ағашқа немесе кертпеге бекітеді. Қалған қатысушыларды кесіп өту үшін қоршаулар ұйымдастырылған. Қоршаудың биіктігі өзенде тұрған адамның кеуде деңгейінен төмен болмауы керек. Сондай-ақ қоршау бойымен ағысқа қарсы қозғалған жөн.

Қоршаулар бойымен серуендеу кезінде қатысушы алдыңғы жағындағы қауіпсіздік арқанына карабинмен бекітіледі. Өзін-өзі ілуге арналған карабині бар ілмектің өлшемі қозғалу кезінде тік қолдарға арқа сүйеп жүруге болатындай болуы керек. Бұл жағдайда керілген қоршаулардан екі қолмен ұстап, ұзартылған қадаммен жүру керек. Сіз қоршауға қатысты төменгі ағынды кесіп өтуіңіз керек. Екінші жағына өтіп, қауіпсіздік арқанын босатыңыз және оны қауіпсіз жерде карабинмен байланыстырып, бауды шешіңіз. Соңғысы қоршау арқанын шешеді, оған және қосалқы арқанға, біріншіні кесіп өткендегідей бекітеді де, сырыққа сүйеніп, қиылысады. Олар қоршауларды бір-бірден ғана кесіп өтеді. Сіз карабиннің орнына ұстағышты пайдалана алмайсыз. Міндетті түрде етік пен киіммен өту керек. Өткізуден кейін етіктің суын төгіп, ішінен құрғақ шүберекпен сүртіп, шұлықтар мен киімдерді сығып алу керек.

2.2 Жаяу туризм тактикасын талдау

Спортта тактика күрес өнері ретінде анықталады [.....]. Туризмдегі ұқсастық бойынша тактиканы жорықтар мен жарыстарды өткізу өнері ретінде де анықтауға болады. Дегенмен, біз туризм тактикасының неғұрлым ақпараттық анықтамасын береміз. Туризмде «тактика» анықтамасы алға қойылған мақсаттарға тиімді және қауіпсіз жету және қажетті мәселелерді шешу үшін оңтайлы техникалық құралдарды, оларды пайдалану әдістерін және әрекеттерін таңдау ретінде түсінілетін болады […..]. Ең аз материалдық, физикалық және ақыл-ой шығындарымен жорық мақсатына қалай (қалай) жетуге, маршрутты еңсеруге немесе жарыс тапсырмаларын орындауға болады? Бұл туристік тактиканың негізгі мәселесі, оны шешу бірқатар жеке тактикалық мәселелерді шешуді көздейді.

Көбінесе арнайы әдебиеттерде тактика түсінігі туристік құрал-жабдықтар ұғымымен тығыз байланысты және олар техникалық және тактикалық мәселелерді шешу туралы айтады. Шынында да, туристік тактика көбінесе туристер белгілі бір ситуациялық мәселені шешу үшін қолайлы әдістер мен техникалық құралдарды таңдау түрінде жүзеге асады. Тиісінше, неғұрлым көп техника мен құралдар игерілсе, соғұрлым тактикалық шешімдердің ауқымы кеңейеді. Және керісінше, егер турист берілген мәселені шешудің бір ғана әдістемесін білсе, ешқандай тактика туралы айтудың қажеті жоқ. Туристік құрал-жабдықтардың классификациясына сәйкес тактиканың классификациясын да ұсынуға болады:

· сақтандыру тактикасы;

· табиғи кедергілерді жеңу тактикасы;

· бивуак тактикасы және т.б.

Шын мәнінде, «тактика» түсінігі науқандар мен жарыстарды ұйымдастыру мен өткізудің барлық аспектілеріне қолданылуы керек. Туризм тактикасын тактикалық шешім қабылдау кезеңіне қарай бөлуге болады:

· жорықтар мен жарыстарды ұйымдастыру тактикасы;

· оларды жүзеге асыру тактикасы […..].

Туризм тактикасы жоғарыда аталған классификациядан басқа жеке және топтық тактиканы ажыратады. Жеке тактика жеке ситуациялық және жалпы туристік мәселелерді шешуді оңтайландырудан тұрады, мысалы: жеке құрал-сайманды таңдау, бір күндік марш кезінде күштерді бөлу, сол немесе басқа кедергілерді жеңу жолын таңдау, ұйқыға кететін уақытты анықтау және т.б. Топ (команда). ) тактика сәйкесінше дайындық және жорық кезеңдеріне тән әртүрлі жалпы командалық міндеттерді тиімді шешуге бағытталған […..].

Ұйымдастыру кезеңінде тактика науқанның оңтайлы жоспарын жасаудан тұрады. Сонымен бірге рекреациялық саяхатты дайындау кезіндегі тән тактикалық міндеттер:

· Мақсатты демалыс және білім беру объектілерін таңдау; маршруттың ұзындығын және жорық ұзақтығын анықтау.

· Оңтайлы тактикалық маршрут схемасын таңдау (дөңгелек, сызықтық, аралас).

· Бивуактарды ұйымдастыруға арналған орындарды анықтау.

· Күндізгі саяхаттардың ұзақтығын, күндердің, жарты күндердің саны мен орнын, экскурсиялар мен ойын-сауық жарыстарын өткізу мерзімін анықтауды қамтитын жорық кестесін әзірлеу.

· Топты логистика мен кадрлық қамтамасыз етудің оңтайлы нұсқасын таңдау.

· Саяхат режимін және жүктеме режимін таңдау.

· Кемпингтік диетаны және оңтайлы диетаны таңдау.

Науқан кезінде тікелей шешілетін тактикалық мәселелердің қатарына нақты ситуациялық мәселелерді шешу үшін жабдықты таңдаудың жоғарыда аталған мәселелерін қауіпсіз түрде қосуға болады.

· Табиғи кедергілерді жеңу әдістемесін таңдау.

· Жердегі бағдарлаудың техникалық әдістері мен құралдарын таңдау.

· Бивуак техникасын таңдау.

· Бекіту техникасын таңдау […..].

Сонымен қатар, науқан кезіндегі тактикалық шешімдер жоспарланған науқан жоспарын нақтылайтын немесе өзгертетін барлық шешімдерді қамтиды. Оларға, мысалы, жоспарланған уақытша қозғалыс үлгілеріндегі өзгерістер жатады; жорық кестесін, жорықтың жүктеме режимін және т.б. түзету. Бұл өзгертулер дайындық кезеңіндегі сәтсіз тактикалық шешімдерге байланысты немесе күтпеген жағдайларға байланысты (мысалы, ауа-райының нашарлауына, қатысушының ауруына байланысты) қажет болуы мүмкін. және т.б.). Маршруттық кезең тактикасына стандартты емес (төтенше) жағдайда дұрыс шешім қабылдай білу де жатады.

Дайындық және жорық кезеңіндегі дұрыс емес техникалық және тактикалық шешімдер ең жақсы жағдайда жорықтың тиімділігін төмендетіп, рекреациялық мақсаттарға толық қол жеткізбеуге және қатысушылардың жағымсыз эмоцияларын (мысалы, олардың шамадан тыс жұмыс істеуіне байланысты) тудыруы мүмкін екенін ескеріңіз. Ең нашар жағдайда қате шешімдер қатысушылардың жарақаттары мен ауруларын тудыруы мүмкін (субъективті тәуекел факторын жүзеге асыру). Оңтайлы туристік техника мен тактиканы таңдаудың екі анықтаушы критерийін көрсетеміз. Біріншіден, бұл туристік іс-шараның негізгі және жағдайлық мақсаттары мен міндеттерін шешудің тиімділігі (мысалы, қатысушылардың дұрыс демалу және денсаулығын жақсарту мақсаттары). Екіншіден, бұл жорық пен жарысқа қатысушылардың қауіпсіздігі. Ең жалпы түрінде тактикалық дайындықты топтың жорықтың жалпы және арнайы міндеттерін тиімді шешуге және оның барлық қатысушыларының қауіпсіздігін қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін мақсатты әрекеттерді жүзеге асыру қабілеті ретінде анықтауға болады. Топтық және жеке туристік тактиканы ажырата білу керек. Топтық сипаттағы міндеттер сапарды дайындау кезеңінде де (маршрут аймағын таңдау және егжей-тегжейлі зерделеу, маршрутты жоспарлау және сапардың күнтізбелік жоспарын жасау, мұқият ойластырылған логистикалық қамтамасыз ету) шешілетінін есте ұстаған жөн. топ үшін, қауіпсіздік шараларын жоспарлау), және тікелей маршрут бойынша (саяхат жоспары мен кестесін өзгерту, мәжбүрлі аялдамалар мен күндерді ұйымдастыру, маршруттың жекелеген күрделі немесе объективті қауіпті учаскелерін алдын ала барлау және өңдеу, азық-түлікті жеткізуді ұйымдастыру , жанармай мен құрал-жабдық, қатысушылар арасында жауапкершілікті қайта бөлу). Топтық тактикаға және оларды түзетудің ықтимал қажеттілігіне мыналар әсер етеді: ауа-райының және табиғи апаттардың кенеттен өзгеруі, апатқа ұшыраған басқа туристік топқа немесе табиғи апат кезінде жергілікті тұрғындарға шұғыл көмек көрсету қажеттілігі; қатысушылардың бірінің жарақаты немесе ауыруы, топтың (дене, психикалық) жағдайы қанағаттанғысыз болуы, алдын ала жоспарда көзделмеген қоғамдық пайдалы еңбекке мұқтаждық […..].

Ұқсас құжаттар

Балалар мен жасөспірімдер туризмінің түсінігі және сипаттамасы. Жастар жорықтарының ерекшеліктері. Жаяу серуендеуге арналған құрал-жабдықтар. Жаяу серуендеу алаңының сипаттамасы. Марий Эл Республикасында 10-15 жас аралығындағы балаларға арналған жаяу жүру маршрутын әзірлеу.

курстық жұмыс, 17.12.2014 жылы қосылған

Мамандандырылған туристік көрменің дизайны. Жаяу туризмнің мақсаты мен міндеттері. Жаяу жорықтар мен экскурсиялардағы қауіпсіздікті қамтамасыз ету шаралары. Топ жетекшісінің, штурманның, нұсқаушының лауазымдық міндеттері. Жолдағы табиғи кедергілерді жеңу.

тәжірибе есебі, 30.10.2013 қосылған

Татарстан Республикасының іргелес қалаларының климаттық-географиялық сипаттамасы. Жаяу туризмнің туристік-рекреациялық әлеуеті. Набережные Челны – ауылының демалыс күндері туристік маршрутын ұйымдастыру. Тарловка № 22 орта мектеп коммуналдық бюджеттік білім беру мекемесі қызметкерлерінің демалуына арналған.

курстық жұмыс, 01.06.2015 қосылған

Жаяу жүру туралы түсінік. Жаяу жорықтардың түрлері мен категориялары. Жаяу жүргіншілер жолдарының классификациясы. Жаяу саяхатты жоспарлау ережелері. Туризмге арналған ең көркем орындардың сипаттамасы: Қырымның Үлкен каньоны, Ая мүйісі, Кара-Даг.

аннотация, 21/10/2014 қосылды

Туған өлкеңізде серуендеу кезінде белсенді демалыс. Краснояр өлкесіндегі жаяу туризм. Жаяу жүру ерекшеліктері. Құрал-жабдықтар, топтың қозғалысы, жол таңдау. Соқпақтармен, батпақтар мен тоғайлар арқылы жылжу техникасы. Өткелдер мен бивуактар. Жаяу жүрудің қауіптері.

курстық жұмыс, 24.05.2012 қосылған

Ресей заңнамасы бойынша туризмнің анықтамасы, түрлері және негізгі ұғымдары. Туризм индустриясының ел экономикасына әсері. Краснояр өлкесінің рекреациялық әлеуеті. Аймақта серуендеу спорты мен сауықтыру туризмін дамытатын туристік компаниялар.

курстық жұмыс, 24.05.2012 қосылған

Демалыс күндері жаяу жүру маршрутының ерекшеліктері. Жаяу жүрудің жалпы сипаттамасы. Зерттеудің мақсаты, әдістері және ұйымдастырылуы. Набережные Челны – Тихоново бағытын дамыту. Кесте құру. Жаяу жүруге арналған жеке құрал-жабдықтардың тізімі.

курстық жұмыс, 13.11.2013 қосылған

Вологда облысының «Солтүстік Орыс» ұлттық паркі аумағының сипаттамасы. Туристік өнімді әзірлеу технологиясы, құжаттаманы дайындау. Паспорт және жаяу жүру маршрутының картасы. Экскурсиялық қызмет көрсету бағдарламасы. Экотурды ақпараттық қолдау.

курстық жұмыс, 22.06.2015 қосылған

Жаяу туризмді дамыту перспективалары. Байкал көлінің физикалық ерекшеліктері: географиясы, геологиялық ерекшеліктері, гидрологиясы, климаттық ерекшеліктері. «Ертегідегі сарқырама» турының техникалық сипаттамасы. Шығынның калькуляциясы, экономикалық негіздемесі.

курстық жұмыс, 04.05.2015 қосылған

Экотуризмнің түсінігі, түрлері, тенденциялары және даму перспективалары. Экологиялық туризмнің пайда болу себептері, оның қазіргі жағдайына баға беру. Жаяу және велоспорт туризмінің ерекшеліктері. Экотуризмнің ең танымал түрлері үңгірлер мен сүңгуірлер болып табылады.

Мәскеу мемлекеттік педагогикалық университеті

«Күз – 2016»

Жарыстар «Спорттық туризм» спортының ережелеріне» (бұдан әрі – Ережелер...), «Мәскеу мемлекеттік педагогикалық университетінің ресми емес туристік слеті» жарысын өткізу туралы ережеге» ( бұдан әрі «Ереже...» деп аталатын), осы Ережені, Мемлекеттік қазылар алқасы комитеті бекіткен Конкурсты өткізу шарттарын.

I. Жаяу жүру техникасы

(Туристік кедергілер жолы)

Команда құрамы: 6 адам (кемінде 2 әйел) және екі резервтік қатысушы.

Ықтимал қадамдар:

1. «Төмен түс»

«Слеги» - «батпақтан» өту. Команда бір «қауіпсіз аймақтан» екінші «қауіпсіз аймаққа» өтуі керек, «қауіпті аймақта» тек төрешілер белгілеген тіректерді (ұзын сырықтар) және тіректерді пайдаланып және тигізу керек. «Қауіпті аймақта» орналасқан басқа заттарды ұстауға тыйым салынады.

Кезеңдегі айыппұлдар:

2. Спорттық емес мінез-құлық;

3. Шектеуден өту;

5. Күз;

6. Қатысушының кезеңді аяқтаудан бас тартуы;

7. Команданың кезеңнен өту шартын орындамау;

8. Судьямен айтыс;

9. Сырттан келген көмек/кеңес.

2. "ХУМС"

«Гумак» – төрешілер тобы дайындаған дөңес үстінде «батпақтан» өту. Команда бір «қауіпсіз аймақтан» екіншісіне тек төрешілер белгілеген «төңкерістерді» пайдаланып өтуі керек. «Қауіпті аймақта» орналасқан басқа заттарды ұстауға тыйым салынады.

Кезеңдегі айыппұлдар:

1. Шектеу артына бір рет түрту;

2. Спорттық емес мінез-құлық;

3. Шектеуден өту;

4. Тіректі шектеуден тыс жүктеу;

5. Күз;

6. Қатысушының кезеңді аяқтамауы;

7. Қатысушының кезеңді аяқтаудан бас тартуы;

8. Команданың кезеңнен өту шартын орындамау;

9. Судьямен айтыс;

10. Сырттан келген көмек/кеңес.

3. «Төрелік өткел»

Сырықпен кесіп өту – төрешілер белгілеген табиғи немесе жасанды кедергіден сырық арқылы өту. Екі қолмен тірекке тию міндетті болып табылады.

Кезеңдегі айыппұлдар:

1. Шектеу артына бір рет түрту;

2. Спорттық емес мінез-құлық;

3. Шектеуден өту;

4. Сахнада екі;

5. Ылғалдау;

6. Тіректі шектеуден тыс жүктеу;

7. Күз;

8. Қатысушының кезеңді аяқтамауы;

9. Қатысушының кезеңді аяқтаудан бас тартуы;

10. Команданың кезеңнен өту шартын орындамау;

11. Судьямен айтыстар;

12. Сырттан келген көмек/кеңес.

4. «Маятникті қиылысу»

«Маятникті кесіп өту» – «маятник» көмегімен табиғи немесе жасанды кедергіден өту.

Маятник келесідей жобаланған:

1-арқан екі тіреудің арасына тартылады.2-арқанның ұшы бірінші екеуіне сәйкес келмейтін үшінші тірекке байланады.Қатысушы 1-арқанды аяғымен басып, оның ұшынан ұстап кедергіден өтуі керек. 2- арқанды өз қолдарымен.2-арқанды бір уақытта тиеу керек .

Кезеңнен өткенде:

қатысушы тек арқандарды, тіректерді және олардың бөліктерін ұстай алады;

РФ БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ
ФЕДЕРАЛДЫҚ МЕМЛЕКЕТТІК БЮДЖЕТТІК орта кәсіптік білім беретін оқу орны
«Серго Орджоникидзе атындағы Ресей мемлекеттік геологиялық барлау университеті» жоғары кәсіптік білім беретін федералды мемлекеттік бюджеттік оқу орнының Старый Оскол филиалы
SOF MGRI-RGGRU

Махонина М.В.

ЖҮРУ ТУРИЗМІНІҢ ӘДІСТЕРІ

Әдістемелік есеп

Старый Оскол, 2014 ж
Жаяу туризм – туризмнің ең кең таралған және ең қолжетімді түрі. Жыл сайын миллиондаған адамдар бүкіл ел бойынша жоспарланған және әуесқойлық жаяу жүру маршруттарына барады.
Жаяу туризмнің жалпы сипаттамасы
Жаяу серуендеу - жаяу жүргіншілер жолымен жүру. Жаяу экскурсиялар бұрынғы КСРО-ның бүкіл аумағында дерлік, барлық климаттық аймақтар мен географиялық аймақтарда - Арктикалық тундрадан шөлдер мен тауларға дейін жүзеге асырылады. Жаяу туризм – туризмнің ең танымал түрі. Оның тартымдылығы мен басты ерекшелігі - ол кез келген іс жүзінде сау адамға қол жетімді және пайдалы. жасына және физикалық дамуына қарамастан, саяхатқа қатысушылардың эстетикалық, танымдық және мәдени қажеттіліктеріне сәйкес бағытты таңдауда үлкен еркіндік береді. Жаяу серуендеу жорықтарды дайындау мен өткізудің қарапайымдылығымен және бивуактағы дұрыс демалысты ұйымдастырудың салыстырмалы жеңілдігімен сипатталады. Жаяу жорықтар күрделілігі бойынша өте әртүрлі болуы мүмкін - экскурсиялар мен демалыс күндері жорықтардан күрделі санаттағы жорықтарға дейін.
Категориялық емес жорықтардың маршруттары әдетте маршрут бойында мүмкіндігінше табиғи кедергілер болмайтындай етіп таңдалады, олардың өтуі ерекше дайындықты және арнайы техникалық әдістерді меңгеруді талап етеді. Жаяу серуендеу кезінде маршруттың өтуін қиындататын негізгі табиғи кедергілер мен қиындықтарға су тосқауылдары (жазық және тау өзендері, батпақтар), орман қоқыстары, желге қарсы жолдар, қалың қалың тоғайлар, терең жыралар, тік шөпті беткейлер, жартастардың құлауы, қырқалар, тастар, жаңбырлар, ыстықта борпылдақ құмды шөлді аймақтар (әдетте сәуір-қыркүйек айларында), миджалар көп (әсіресе Ресей Федерациясының солтүстік және солтүстік-шығысында маусым-тамыз айларында). Егер маршрутта осындай кедергілер болса, онда жорық қатысушылары (өз қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін) оларды еңсерудің қарапайым тәсілдерін білуі қажет (мысалы, өзеннен өту немесе салынған өткелді пайдалану, жарға шығу, жолды тазарту. үйінділер, жаңбырдан және мидждерден сенімді баспанасы бар бивуак орнату ) және өз біліміңізді белгілі бір жағдайларда қолдану мүмкіндігі (егер қандай да бір себептермен кедергіні айналып өту мүмкін болмаса). Маршрутта әртүрлі табиғи кедергілер көп болса, жаяу саяхат біріктірілгенге айналуы мүмкін, мысалы, жаяу-су, тау-жаяу. Кедергілердің кейбір түрлерінің немесе тасымалдау әдісінің басым болуымен маршруттың одан әрі күрделенуі (жаяу жүруден басқа) аралас сапарды, мысалы, тау немесе су туризмімен байланысты мамандандырылған сапарға айналдырады.
Жаяу жүргіншілер өткелдерінің ерекшеліктері
Қозғалыс режимін дұрыс таңдау, күштерді ұтымды бөлу, әртүрлі рельефте қозғалыс әдістерін және кедергілерді жеңу әдістерін меңгеру - мұның бәрі жоспарланған бағытты сәтті және қауіпсіз аяқтауға мүмкіндік береді.
Күнделікті режим күшті қалпына келтіру үшін қажетті жүктемелер мен демалыстардың кезектесуінде белгілі бір ырғақты қамтамасыз етуі керек. Егде жастағы жасөспірімдер мен жас жігіттер үшін ауысу 40-45 минуттан аспайды, ал маршрут учаскелерінің күрделілігі жоғарылағанда - одан да аз. Шағын демалыстар әдетте 10-15 минутқа созылады, ал күрделі және қиын учаскелерде олар 20-25 минутқа жетеді. Жүргізу режимі рельефке, маусымға, ауа райына және басқа жағдайларға байланысты. Күннің бірінші жартысында күнделікті жолдың 60% -дан аспауы ұсынылады. Күндізгі саяхатты біркелкі бөліктерге бөлу арқылы турист түскі асқа дейін маршруттың төрт-алты бөлігін, түскі астан кейін және демалғаннан кейін тағы екі-үш бөлігін басып үлгереді. Түскі ас, түстен кейінгі демалыс, экскурсия және түстен кейінгі өлкетану жұмыстарының ұзақтығы кемінде 3-5 сағатты алуы мүмкін.
Ауа-райы ыстық болса, маршрутқа таңғы 6-7-де шығу керек, яғни ұйқыдан кейін ерте тұру керек. Сағат 10-11-де күннің бірінші жартысының ауысуы аяқталады. Жаяу серуендеуді күннің екінші жартысында жылу басылғаннан кейін бастау ұсынылады, әдетте 18 сағаттан ерте емес. Таңертең өзендердің суы әлі көтерілмеген, тастардың құлауы жиі болатын және қар көшкіні қаупі бар аймақтарда жүру қауіпсіз болатын тауларда да маршрут бойынша ерте көтерілу және кету тиімді.
Топ әрқашан біркелкі және «әлсіздің қарқынымен» жүруі керек (сондықтан, топ тең күштерге сәйкес таңдалады және әлсіздердің деңгейін орташа және күштірек деңгейге дейін көтере отырып, байсалды жорықтарға дайындалады). Қозғалыстың біркелкілігі туристердің күші мен өнімділігін сақтауға көмектеседі. Қозғалыстың біркелкілігін сақтау үшін тең уақыт аралығындағы қадамдар санының тұрақтылығын қадағалау қажет. Оның үстіне ойлы-қырлы жерлерде туристің қадамы жеңіл түсуде ұзарады, ал қиын учаскелер мен өрмелеулерде қысқарады. Демалыс аялдамасынан шығып, туристер оңтайлы жылдамдықты баяу алып, келесі демалыс аялдамасына жақындаған кезде оны баяулатады.
Қозғалыс үшін туристік топ бір-бірден бағанға орналасады. Маршруттың осы бөлігін жақсы білетін және одан өтудің оңтайлы жолын таңдайтын, қозғалыс қарқынын, ауысу мен аялдама уақытын қадағалайтын жетекші (штурман) бірінші болып барады. Туристік колоннаның соңында әдетте жөндеуші немесе механик (егер сапар шаңғы, байдарка, велосипед және т.б. болса) болады. Артында келе жатқан адам бағандағы туристер арасында айтарлықтай алшақтықтардың болмауын, ешкім артта қалмауын қамтамасыз етуі керек. Тоқтау немесе баяулату қажет болса, жетекшіге белгі береді.
Маршрут бойынша қозғалу кезінде қатысушылар бір-бірімен дауыстық немесе визуалды байланыс жоғалмайынша, бағанды бұзуға (әсіресе студенттер тобында) рұқсат етілмейді. Жорық жетекшісі топты басқаруды және маршруттың қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Қауіпті учаскелерден әрқашан бірінші өтеді (басқа учаскелерде оның бағандағы орны реттелмейді).
Жаяу серуендеу кезінде маршрут учаскелерін өту әдісі жер бедерімен, топырақ жағдайымен, өсімдіктерімен, соқпақтар мен жолдардың болуымен анықталады. Азимутта шалғындар, өңделмеген егістіктер, алқаптар мен қалың өспейтін ормандар өтеді. Тығыз өскен, ойлы-қырлы рельефті және бұталы бұталы ормандарды соқпақтар бойымен жүріп өткен дұрыс, тіпті бұл күндік жолдың ұзақтығын едәуір арттырса да.
Көтеру кезінде аяқ саусаққа емес, бүкіл аяққа қойылады. Неғұрлым тік көтерілсе, туристер соғұрлым баяу көтерілуі керек. Топырақпен көбірек тарту және жүруді жеңілдету үшін мұндай өрмелеулерде аяқ сыртқа бұрылады. Ұзақ, «ұзақ» өрмелеу кезінде оңға, содан кейін сол жағына кезекпен еңіске қарай бұрылып, «серпентинге» көтерілу ұсынылады.
Орман тоғайлары мен тығыз бұталардан өткенде, бағандағы қашықтық күрт қысқарады және әрбір келесі қатысушы алдыңғысының қозғалысын қайталайды: бұтақтарды ұстап тұру және жылжыту және т.б. Су-батпақты жерлер, бірақ өтуге болатын жерлер, дөңес арқылы еңсеріледі; өзендер мен басқа да су тосқауылдары – көпірлер мен қазыналар бойында. Егер жүк тұрақсыз болса, оны бекітіп, оның үстінен сырықпен басып өтеді, сонымен қатар арқан қоршау тартылады немесе қоршау ретінде ұзын сырық қолданылады. Қажет болса, арнайы дағдыларды қажет ететін бөренені кесіп өту жасалады. Тыныш ағысы бар өзендер бір-бірін міндетті сақтандырумен ағып кетуі мүмкін.
Шаңғы трассаларында қозғалыс тәртібі сәл өзгеше. Жорық қатысушылары шаңғы жолын төсеу кезінде үздіксіз бірін-бірі ауыстырып отырады. Түскен кезде қатысушылар арасындағы қашықтық артады. Тұтастай алғанда, әрбір жеке учаскеде шаңғымен сырғанау кезінде қозғалыс сызығы жаяу жүруге қарағанда әлдеқайда түзу, өйткені шаңғышы мұздатылған батпақтарды, тоғандарды, көлдерді және басқа да кедергілерді түзу сызықпен еңсере алады.
Шаңғымен күндізгі сапарлар әлдеқайда кеш басталады, өйткені қыста таң 8-9 сағаттан ерте болмайды, әсіресе елдің солтүстік бөлігінде қаңтардағы мереке күндері. Шаңғы саяхатындағы түскі үзіліс бір сағатқа немесе одан аз уақытқа дейін қысқарады. Шағын демалыс орындары да қысқартылуда. Сондай-ақ түнді әлдеқайда ертерек, 16-17 сағатта тоқтату керек.

Жаяу серуендеуде демалу және түнеу.
Туристік аялдама (бивуак) – треккингке қатысушылардың аялдамасы, демалатын, тамақтанатын, ұйықтайтын, жиналған экскурсиялық материалдарды өңдеу, өлкетану, әрі қарай саяхатқа дайындалу орны. Ұзақтығына қарай аялдамалар шағын, үлкен (түскі немесе экскурсиялық, өлкетану), түнгі және күндізгі демалыс болып бөлінеді.
Аялдаманы ұйымдастырудың ерекше шарты – жорыққа қатысушылар үшін қауіпсіз орынды таңдау. Үлкен тоқтау, түнеу және күндер үшін ол басқа талаптарға сай болуы керек: тамақ дайындауға жеткілікті мөлшерде ауыз су мен отынның болуы, лагерь құру және от жағу алаңы. Қысқа демалыста, оның орны мен уақытын топтың навигаторы белгілейді, шаршаған адам отыруға немесе тіпті жатып, аздап қыздыруға болады. Қыста олар құлаған ағаштарға, діңгектерге немесе қардан тазартылған шаңғылардың артына қойылған рюкзактарға сүйенеді.
Үлкен демалыс орындарындағы жұмыс дереу анық ұйымдастырылуы керек. Түскі тамаққа тоқтағанда бір-екі адам су алуға барса, бірі от жаға бастайды. Бұлар асхана қызметшілері. Қалғандары жанармайға кетеді. Ал шелектерді отқа қойып, түскі асты дайындау басталғаннан кейін ғана жорыққа қатысушылар баждан босатылып, өз істерімен айналыса алады.
Түнгі (түнде) және қозғалыстан (күндізгі демалыс) бір-екі күн демалу үшін аялдамаларды ұйымдастыру айтарлықтай уақытты қажет етеді. Шатыр (шатыр лагері) тігумен бірнеше адам айналысады. Кезекші командир қоқыс шығаратын шұңқырды дайындауға, от жағу алаңын жабдықтауға, орындықтар салуға және т.б. жауаптыларды тағайындайды, сонымен қатар тұруға, таңғы асқа, түскі асқа, кешкі асқа, түнге дайындалуға, жарықты сөндіруге жауапты; экскурсиялардың, өлкетану жұмыстарының жүргізілуін қадағалайды, күннің қорытындысын шығару бойынша жиынға қатысады. Дайындығы жоқ туристерге қыста түнеу ұсынылмайды.
Шатырларды орнату белгілі бір дағдылар мен дағдыларды қажет етеді. Ең алдымен, түндеуге қауіпсіз таза және тегіс орынды таңдау керек. Шатырларды кіреберісі ашық жерге – саңылауға, көлге және т.б. орналастырған дұрыс.Қатты желде шатыр кіреберісі желге қаратып қойылады. Габель шатырларының едені төмен, ал еден қазықтарға біркелкі және мықтап тартылады. Содан кейін олар шатырдың кіре берісіне және артқы қабырғасына (жотаның ұштарында) үлкен қазықтарды (стеллаждарды) орнатып, жігіттерді біркелкі және бір уақытта тартады. Шатырдың кіреберісін бекітіп, (онда мұны істеу қиынырақ), қақпақтың бүйірлік арқандарын диагональ бойынша кезекпен тартыңыз. Қазықтар әдетте 45 бұрышпен бекітіледі? шатырдың бүйір қабырғаларына. Жаңбырлы ауа райында шатырды пластикалық пленкамен немесе басқа су өткізбейтін материалмен жабу керек, шатырдың айналасында жаңбыр суы үшін дренаждық ойықпен таяз арық қазу керек.
Демалыс аялдамаларында өрт сөндіруге арналған орын өрт ағаштар мен бұталарға зиян келтірмейтіндей немесе өрт тудырмайтындай етіп таңдалады. Жас қылқан жапырақты ормандарда, құрғақ қамыс, қамыс, мүк, шөп өскен жерлерде, бұрын өрт болған саңылауларда, шымтезекті батпақтарда, орманда тасты жерлерде жазда от жағуға қатаң тыйым салынады.
Лагерьді аяқтау ұйымдасқан түрде өтеді және жеке заттарды рюкзактарға салудан басталады. Содан кейін шатырлар алынып тасталады. Бағандар өртенбейді, қайта бүктеліп, туристердің басқа топтарына қалдырылады. Барлық қоқыс отқа жағылады, жанбайтын заттар (қаңылтыр банкалар, т.б.) көміледі. Өртті тырмалап, оны сумен толтырып, жермен жауып сөндіреді, үстіне бұрын жойылған шым салынады.
Жаяу жүру кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз ету
Жаяу серуендеу кезінде жазатайым оқиғалардың болу мүмкіндігін болжап, барынша азайту керек.
Жазатайым оқиғаларды тудыратын төрт негізгі себеп бар: топтағы нашар тәртіп, туристік дайындық пен тәжірибенің жеткіліксіздігі, табиғи кедергілердің күрделілігі, ауа райының күтпеген сыни өзгеруі. Осы себептердің ең қауіптісі – топтағы тәртіптің нашарлығы. Жалпы қабылданған мінез-құлық нормаларын елемеу, жаяу жүру, саяхаттаудың белгіленген ережелері, маршруттағы қауіп-қатерге немқұрайлы қарау, жауапсыздық, сақтандыруға немқұрайлы қарау жазатайым оқиғаларға әкеледі.
Жеткіліксіз дайындық пен тәжірибесіздік көбінесе берілген маршруттағы ықтимал қауіптерді нашар түсінудің себебі болып табылады. Жаяу серуендеу кезіндегі қауіпсіздік техниканың қолжетімділігі мен сапасына да байланысты. Жаяу жүргіншінің жабдықтары, оның киімі мен аяқ киімі сыртқы ортаның қолайсыз әсерінен жеке қорғану мүмкіндігін анықтайды.
Өзін-өзі сақтандыру – құлаудан, құлаудан, төңкерістерден сақтану, сақтық шараларын қолдану, қиын жағдайдан ең аз шығынмен шығу үшін арнайы әдістерді өз бетінше орындау мүмкіндігі.
Сақтандыру – бұл жолдың қиын бөлігін немесе кедергісін еңсеріп келе жатқан жолдасқа мүмкін болатын бұзылудың, құлаудың, суға батудың және т.б.
Орташа қиын жорықтарда өзін-өзі сақтандыру үшін әдеттегі немесе шаңғы таяқшасын пайдалануға болады. Ең көп тараған әдіс - арқанмен байлау. Бір мезетте тасымалдау маршруттың қарапайым учаскелерінде және қарапайым кедергілермен жүзеге асырылады: туристер қозғалыс кезінде бір мезгілде жолдастарын сақтандырады.
Қауіпті маршруттардың өзі емес, олардан өту кезіндегі дұрыс емес әрекеттер екенін есте ұстаған жөн.
Спелеотуризм
Туризмнің ең қауіпті түрлерінің бірі үңгірлік туризм – үңгірлерді, терең жыртықтарды, шыңырауларды, шахталарды барлау.
Күрделілігі мен бағыттылығы бойынша үңгір туризмі экскурсиялық-танымдық, спорттық, ғылыми зерттеушілік болып бөлінеді. Ең оңай және қауіпсіз - экскурсиялық демонстрациялар үшін арнайы жабдықталған үңгірлерге бару, бұл кез келген адам үшін ешқандай дайындықсыз, білікті гидтер жүргізеді.
Спортшы-спелеологтар негізінен жабдықталмаған, бірақ белгілі бір дәрежеде зерттелген үңгірлерді жақсы көреді. Мұндай үңгірлер салыстырмалы түрде қауіпсіз, оларға негізінен кәсіби нұсқаушылардың жетекшілігімен жақсы физикалық дайындығы бар адамдар тобы барады.
Шынымен экстремалды үңгір туризмі – бұл жаңа үңгірлер мен үңгір кешендерін іздеу және зерттеу. Ол арнайы жабдықты, дайындықты және арнайы дағдыларды қажет етеді. Әдетте, мұндай сапарларды кәсіби спелеологтар зерттеу мақсатында жүзеге асырады.
Табиғаттың таңғажайып туындылары немесе археология, тарих және мәдениет ескерткіштері бар жаңа жерасты сарайларын ашқысы келетіндерге үлкен тәуекелдер, күтпеген қауіптер мен физикалық қиындықтар кедергі келтірмейді, сонымен қатар таңғажайып әсерлер мен эмоциялар алады.
Үңгірлерге, шахталарға және шыңырауларға ең бай аймақтар – Кавказ және Орал. Архыз үңгірі, Кунгур мұзды карсты, Капова, Фишт тауындағы «Қалқындаған құс» және тағы басқалары бүкіл әлемге белгілі.
Жер асты туризмін ұнататындар үшін үңгірге саяхаттар ұйымдастырылады. Ай өзенінің бойында салыстырмалы түрде жақында ашылған (1995 жылы) 42 жер асты бөлмесінен тұратын «Сиқияз-Таман» үңгір кешені кеңінен танымал болды.
Ресей Федерациясының аумағындағы ең ірі үңгірлер: «Горло Барлога», «Ростовская», «Ручейная-Заблудших», «Воронцовская», «Назаровская» (Осенняя, Примусная), «Октябрьская» (ТЭП), «Школьная», Қарашай-Черкесиядағы «Географиялық», «Мамыр», «Аю», «Абсолют».
Адыгейдегі Фишт тауы үңгірлерге бай: мұнда «Қалқып келе жатқан құстан» басқа «Кросс-турист», «Ольга», «Англо-орыс» жүйелері де табылған.
Алтайда өте үлкен үңгірлер бар - «Кек-таш», «Экологиялық», «Алтай», Краснояр өлкесінде - «Большая Орешная», «Баджейская», «Партизанская», «Женевская», «Пандора жәшігі», в. Архангельск облысы – «Конституциялық», «Кумичевская», Оралда - «Сумган-Кутук», «Киндерлинская», «Кизеловская» (Виашерская).
Бұл ең үлкен немесе ең танымал үңгірлердің тізімі, Ресей аумағында бүгінгі күнге дейін ашылған жерасты кешендерінің жалпы санын есептеу мүмкін емес.
Салыстырмалы түрде жақында пайда болған үңгірлік туризмнің бір түрі жер асты коммуникацияларын барлау болып табылады, оны қазушылар жүргізеді.
Жол бойындағы ықтимал қауіп факторлары
Туристік қызмет көрсету кезінде қалыпты жағдайда да, төтенше жағдайларда да туристердің өмірі мен денсаулығына тәуекелдің қолайлы деңгейі қамтамасыз етілуге тиіс.
Туристік-экскурсиялық қызметте адам өмірі мен денсаулығына қауіп келесі жағдайларда туындайды:
тәуекел факторларының болуы;
бұл көздің адам үшін қауіпті деңгейде көрінісі;
адамның қауіп-қатерге ұшырауы.
Белсенді саяхат режимі бар туризмдегі зиянды факторларды (тәуекел факторларын) келесідей жіктеуге болады:
- жарақат алу қаупі;
- қоршаған ортаға әсері;
- өрт қаупі;
- биологиялық әсерлер;
- психофизиологиялық жүктемелер;
- радиациялық қауіп;
- нақты қауіп факторлары.