همه چیزهای مهم در مورد رینگ مرکزی مسکو. دایره مرکزی مسکو - نقشه ایستگاه های مترو طرح دایره مرکزی مسکو با گره های تبادل روی نقشه

32 RUR

20 سفر - 747 c 40 سفر - 1494 c 60 سفر - 1765 c

60 ج

انتقال رایگان از MCC به مترو
و برگشت - ظرف 90 دقیقه برای پیوند رایگان شما نیاز دارید بلیط خود را ذخیره کنیدو دوباره ضمیمه کردن
او را روی گردان بدون پرداخت مجدد هزینه سفر، همچنین می توانید پیوند سه گانه انجام دهید:
مترو - MCC - مترو

مسکو با ایجاد یک سیستم حمل و نقل منحصر به فرد، MCC را در شبکه حمل و نقل موجود شهر و مهمتر از همه، در سیستم متروی مسکو ادغام کرد. MCC به خط حلقه زمینی متروی پایتخت تبدیل شد.
می توانید با کارت بانکی بلیط خود را در باجه بلیط در هر ایستگاه MCC پرداخت کنید.
در آینده قرار است فناوری‌های مدرن پرداخت کرایه معرفی شود: NFC (پرداخت برای سفر با استفاده از تلفن همراه)، Pay Pass / Pay Wave (پرداخت بدون تماس با کارت بانکی).

"بدون صدای چرخ"

سرعت "پرستوهای" سریع تا 160 کیلومتر در ساعت می رسد، اما در عین حال باعث ایجاد "مزاحمت پر سر و صدا" برای شهروندان نمی شود.

تمام وسایل نورد برقی شده به طور قابل ملاحظه ای ساکت تر از لوکوموتیوهای دیزلی هستند و الزامات زیست محیطی مدرن را برآورده می کنند.

صفحه های محافظ از شهروندان در برابر نویزهای غیر ضروری محافظت می کند
و ایجاد به اصطلاح "جاده مخملی" - بدون صدای چرخ.

این فناوری شامل ریل گذاری خطوط راه آهن با استفاده از فناوری ویژه در بخش های 800 متری جداگانه است.

چرا قطار شهری تبدیل به یک وسیله حمل و نقل محبوب در بین مسکوئی ها خواهد شد؟

سفر در امتداد MCC چندین برابر راحت تر از مترو خواهد بود. 110 «پرستو» در امتداد حلقه راه‌آهن قرار می‌گیرند که هر کدام برای 1200 نفر طراحی شده‌اند.

نسل جدید قطارهای برقی شهری مجهز به

امنیت در MCC

حمل و نقل ریلی به طور سنتی یکی از خطرناک ترین در جهان است. با این حال، شرایط اضطراری با قطارها اتفاق نمی‌افتد، بلکه با مسافران بی‌توجهی که در مکان‌های ممنوعه به ریل می‌روند، رخ می‌دهد.
حصاری در سراسر محیط MCC تعبیه شده است که از دسترسی غیرمجاز به خطوط راه آهن جلوگیری می کند.

طول کل حصار بود 108 کیلومتر

بخشی از حصار (16 کیلومتر) موانع صوتی است که در محدوده ساختمان های مسکونی نصب شده است.

پاس رایگان
- به معنای کنترل نشده نیست

در دایره مرکزی مسکو، تمام اقدامات امنیتی حمل و نقل اعمال شده در مترو و راه آهن اجرا می شود. به عنوان مثال، پروفایل نیز در اینجا انجام خواهد شد.

پروفایل کردن

این روش رفتار انسان را بر اساس تحلیل ویژگی های ظاهری، رفتار غیرکلامی و کلامی ارزیابی و پیش بینی می کند.
جستجوی سنتی مانند مترو نیز وجود خواهد داشت. حفاظت بیشتر از مسافران از طریق یک سیستم تورنتیکال مدرن، قاب های آشکارساز و دوربین مدار بسته و همچنین ایجاد یک واحد پلیس جداگانه ارائه می شود.

محورهای حمل و نقل

تغییر از یک نوع حمل و نقل به نوع دیگر در عرض چند دقیقه با استفاده از هاب های تبادل حمل و نقل (TPU) امکان پذیر خواهد بود. آنها از پایانه هایی با دفاتر بلیط و چرخ گردان، و همچنین سیستمی از گالری های عابر پیاده سرپوشیده - گذرگاه های بالای سر و زیرزمینی که مسافران را از آب و هوای بد محافظت می کنند، تشکیل شده اند.

• 31

  ایستگاه MCC

• 17

  انتقال به خطوط 11 مترو

• 10

  انتقال به 9 جهت راه آهن شعاعی

همه ایستگاه ها امکان انتقال به حمل و نقل عمومی شهری را فراهم می کنند

اتوبوس، تراموا، واگن برقی و اتولاین

مسافران حتی مجبور نیستند بیرون بروند، به همین دلیل است که به این نوع انتقال "اصل" می گویند. پاهای خشک».

اکنون حمل و نقل شهری زمینی شهروندان را مستقیماً به ایستگاه های رینگ می آورد

در آینده، مراکز حمل و نقل چند منظوره خواهند شد: آنها شامل دفاتر، مراکز خرید، مغازه ها و کافه ها می شوند. سرمایه گذاران پول را در ساخت بخش تجاری سرمایه گذاری خواهند کرد؛ شهر با استفاده از بودجه بودجه مسکو، تنها بخش فناوری مرکز را می سازد که وظیفه حمل و نقل را انجام می دهد. این مفهوم منافع سرمایه گذارانی را که برای آنها بازپرداخت سرمایه گذاری هایشان در ساخت و ساز مهم است و نیازهای شهروندانی که می توانند کار پیدا کنند یا خدمات لازم را در نزدیکی خانه دریافت کنند، برآورده می کند.

در آینده، برخی از قطارهای مسافت طولانی می توانند مسافران را قبل از رسیدن به ایستگاه پیاده کنند. با استفاده از MCC، مردم می توانند در وقت خود صرفه جویی کنند و ایستگاه های قطار در مرکز مسکو آزادتر خواهند شد.

پارکینگ و سواری

همچنین به دلیل برخی از رانندگانی که حرکت "بدون ترافیک" را در سراسر شهر در حمل و نقل ریلی انتخاب می کنند، افزایش مسافران در MCC وجود خواهد داشت. این کار مقداری از بار را از بزرگراه های شهری که بیش از حد شلوغ می کنند کاهش می دهد.

شما می توانید ماشین خود را در پارکینگ های موجود در آن پارک کنید 17 ایستگاهدایره مرکزی مسکو آنها آماده پذیرش هستند 2 هزار ماشین.

این پارکینگ ها به همان حالت پارکینگ های رهگیری در ایستگاه های مترو کار خواهند کرد که از این تعداد 31 (ظرفیت - 6.6 هزار خودرو) وجود دارد. بزرگترین آنها، برای 1.48 هزار خودرو، در ایستگاه مترو Annino واقع شده است.

دایره مرکزی مسکو به مناطق متروکه اطراف روح می بخشد

برای 90 سال، از راه آهن منطقه برای تحویل کالا استفاده می شد.

در طول اتحاد جماهیر شوروی، بار لازم توسط شرکت های شهری و صنعتی واقع در اطراف به آن ارائه شد. اما به تدریج تولید کاهش یافت و این روزها این سایت ها در بهترین حالت برای انبارها مورد استفاده قرار می گیرند و اغلب آنها به سادگی بیکار هستند.

MCC نه تنها از نظر توسعه زیرساخت های حمل و نقل، بلکه از نقطه نظر ایجاد مشاغل جدید نیز یک پروژه منحصر به فرد است.

پس از معرفی املاک جدید در محدوده ایستگاه های MCC، حدود 40 هزار شغل ایجاد می شود.

سرمایه گذاران قبلاً آمادگی خود را برای سرمایه گذاری در توسعه مناطق اطراف 11 ایستگاه MCC ابراز کرده اند. از جمله:

"باغ گیاهشناسی"

"ولادیکینو"

"یاروسلاوسکایا"

"بزرگراه باز"

"نووخوخلوفسکایا"

"زیل"

"بزرگراه ورشو"

"مرکز تجاری"

"شلپیخا"

"Novopeschanaya"

"نیکولایفسکایا"

جذب سرمایه گذاری خصوصی به مسکو این امکان را می دهد که در بودجه خود صرفه جویی کرده و آن را به سمت توسعه زیرساخت های اجتماعی و حمل و نقل در مناطق دیگر شهر هدایت کند.

مناطق صنعتی سابق به مناطق شهری جدید تبدیل خواهند شد

در اطراف رینگ طبق محاسبات موسسه طرح جنرال می توان موارد زیر را ساخت:

750 هزار متر مربع متر از املاک تجاری.
از آنها 300 هزار "مربع"- هتل ها،
250 هزار - سکوهای معاملاتی،
200 هزار - دفاتر جدید و پارک های فناوری.

مسکو حق دارد انتظار داشته باشد که توسعه دهندگان به سرمایه گذاری در ساخت و ساز املاک و مستغلات علاقه مند شوند، زیرا پس از راه اندازی MCC، هزینه زمین در اطراف آن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. مناطق صنعتی سابق در اطراف MCC رو به ویرانی گذاشتند: این مناطق نیازمند رویکردی یکپارچه بودند. و مرتب کردن زمین های اطراف رینگ راه آهن شد بزرگترین پروژه بهسازی شهری در سال 2016. روزانه 25.9 هزار نفر در تابستان 2016 درگیر بهبود MCC بودند. در عین حال، هدف این کار فقط بهبود ظاهر ایستگاه ها نبود؛ وظیفه نیز ایجاد ارتباطات مناسب عابر پیاده بین MCC و ایستگاه های حمل و نقل شهری زمینی بود.

• 2800 درخت در MCC کاشته شد.
• نماهای بازسازی شده 111 56 بنای تاریخی نزدیک 11 ایستگاهمناطق دید ایجاد می شود.

  ایستگاه تاریخی Kanatchikovo در MCC به روی مسافران باز نخواهد شد، اما به یک مکان گردشگری جالب تبدیل خواهد شد.

  دو ساختمان مسکونی، یک دروازه، یک غرفه مرکزی و یک انبار نیز حفظ شده است. ایستگاه کاناتچیکوو دایره مرکزی مسکو را زینت داده است و برای هر کسی که به تاریخ راه‌آهن مسکو و معماری شهری علاقه دارد، ارزشمند است.

  این تصمیم به دلیل تردد کم مسافر در این منطقه است. "Kanatchikovo" بین ایستگاه های "Krymskaya" و "Ploshchad Gagarina" به موازات Kanatchikovsky Proezd قرار دارد. ساختمان دو طبقه ایستگاه مربوط به اوایل قرن بیستم یک سایت میراث فرهنگی است.

  1903 1908 50 ورست

  دایره مرکزی مسکو به طور کامل
  در سیستم متروی مسکو ادغام شده است.

سرگئی ویته

تاریخچه ایجاد MCC

در سال 2018، دایره مرکزی مسکو یک سالگرد منحصر به فرد را جشن می گیرد: امپراتور نیکلاس دوم تصمیم به ساخت راه آهن دایره ای در مسکو در پاییز 1897 گرفت.

آغازگر این پروژه از علاقه مندان بزرگ حمل و نقل ریلی، وزیر دارایی امپراتوری روسیه سرگئی ویته بود. راه آهن دایره ای از اهمیت ملی بالایی برخوردار بود، بنابراین بهترین مهندسان و معماران روسی در این پروژه مشارکت داشتند.

برای 110 سال، ماموریت MCC تغییر نکرده است: صرفه جویی در وقت مسافران.

بر 50 ورستس (54 کیلومتر) ساخته شد
14 ایستگاه

2
نقاط توقف

30
روگذرها

72 پل
(که از این تعداد 4 مورد گذشت
رودخانه مسکو)

روزانه 35 جفت قطار در طول منطقه تردد می کردند. حمل و نقل مسافر در MCC زیاد طول نکشید؛ آنها به دلیل بی سود بودن متوقف شدند. برای بیش از یک قرن، رینگ راه آهن تنها برای حمل و نقل کالا استفاده می شد و به مناطق صنعتی اطراف آن خدمات می داد.

ایده بازگرداندن ترافیک مسافر هرگز برنامه ریزان شهر مسکو را ترک نکرد، اما کار تنها در سال 2012 آغاز شد.
لازم بود زیرساخت ها به طور کامل به روز شوند: برق رسانی به جاده، رله ریل و مهمتر از همه، بازسازی هشت پل روگذر در تقاطع با بزرگراه ها به منظور بالا بردن آنها تا ارتفاعی که امکان عبور قطارهای جدید را فراهم کند.

اولین مسافران در 10 سپتامبر 2016 در طول منطقه سفر کردند. در آستانه این رویداد، نام جدیدی به جاده داده شد - دایره مرکزی مسکو (MCC).

من می خواهم بیشتر بدانم
در مورد ساخت و ساز در مسکو

گوشی خود را بچرخانید

نمودار ایستگاه دایره مرکزی مسکو (MKR)، نمودار ایستگاه تعاملی MCC روی نقشه، اطلاعات دقیق، برنامه قطار.

نقشه تعاملی راه آهن دایره مسکو (نقشه MCC) و ایستگاه های انتقال مترو، برنامه قطار MCC

کرایه MCC

تعرفه سفر در دایره مرکزی مسکو (MCC).
بلیط برای یک و دو سفر به MCC: مانند مترو - 55 و 110 روبل، به ترتیب.
دستورالعمل برای کاربران کارت "Troika" در MCC - 38 روبل.
بلیط تکی برای 20 سفر - 747 روبل, 40 سفر - 1494 روبل، 60 سفر - 1900 روبل،مدت اعتبار 90 روز با احتساب روز فروش.

در تمام ایستگاه های MCC و مترو می توانید کرایه خود را با کارت بانکی پرداخت کنید!

انتقال از مترو به دایره مرکزی مسکو و برگشت بدون پرداخت هزینه اضافی انجام می شود.
استثنا استانتقال بین ایستگاه ها Dubrovka MCC و ایستگاه مترو Kozhukhovskayaو همچنین بین ایستگاه ها Verkhnie Kotly MCC و ایستگاه مترو Nagatinskaya.

برنامه عملیاتی MCC و فواصل قطار

قطارها در MCC هر روز از ساعت 05:45 تا 01:00 به وقت مسکو کار می کنند.

• روزهای هفته: در ساعات شلوغی 5 دقیقه. – (از ساعت 7:30 تا 11:30 به وقت مسکوو با 16:00 تا 21:00 به وقت مسکو)
• آخر هفته: در ساعات شلوغی 6 دقیقه – (از ساعت 13:00 تا 18:00 به وقت مسکو) و 10 دقیقه در زمان های کم پیک.

طبق برنامه جدید MCC، Lastochka در روزهای هفته 354 پرواز و در آخر هفته ها 300 پرواز انجام می دهد. برای راحتی مسافران، در 12 نقطه توقف با بیشترین ترافیک مسافر، زمان توقف قطار از 30 ثانیه افزایش یافته است. تا 1 دقیقه

اینها سکوهای "Andronovka"، "Lokomotiv"، "Rostokino"، "باغ گیاه شناسی"، "Vladykino"، "Okruzhnaya"، "Panfilovskaya"، "Business Center"، "Kutuzovskaya"، "Gagarin Square"، "Zil" هستند. ، " Avtozavodskaya". بنابراین، زمان سفر در MCC از 84 به 90 دقیقه افزایش می یابد.

برنامه قطار MCC

شرح مفصل ایستگاه های دایره مرکزی مسکو.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - بالتیک - KOPTEVO - LIKHOBORY - ناحیه - VLADYKINO -باغ گیاهشناسی-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-لوکوموتیو -ازمایلوو -کوه سوکولینایا -بزرگراه علاقه مندان-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -دیگ های بخار بالایی -CRIMEASKAYA -میدان گاگارین-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -Business Centre -SHELEPIKHA

برنامه قطار در ایستگاه TPU Khoroshevo

- واقع در مناطق اداری شمالی و شمال غربی مسکو، در محدوده مناطق Khoroshevo-Mnevniki و Khoroshevsky.

برنامه ریزی و اتصالات اصلی حمل و نقل قلمرو MCC، خیابان مارشال ژوکوف، خیابان سوم Khoroshevskaya و بزرگراه Khoroshevskoye است.

هاب حمل و نقل خوروشوو برای انتقال به حمل و نقل عمومی مسافری شهری زمینی برنامه ریزی شده است. برنامه ریزی شده است که نقاط توقف جدیدی با جیب های درایو برای حمل و نقل عمومی در خیابان خروشفسکایا و خیابان مارشال ژوکوف ساخته شود.

در شرق این سایت ایستگاه مترو Polezhaevskaya در فاصله چند قدمی قرار داردخط تاگانسکو-کراسنوپرسننسکایا.

هاب حمل و نقل شامل ساخت پایانه های مسافربری شمالی و جنوبی، یک گذرگاه عابر پیاده روی زمین با امکانات خدماتی و یک نقطه توقف، متشکل از یک سکوی ساحلی و جزیره ای است، در حالی که سکوها تا حدی مستقیماً بر روی روگذر بر فراز بزرگراه Khoroshevskoe قرار دارند و از نظر ساختاری شکل می گیرند. یک کل واحد با آن

حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Sorge

TPU "Sorge"- واقع در مناطق اداری شمالی و شمال غربی مسکو، در محدوده مناطق Khoroshevo-Mnevniki، Shchukino، Sokol و Khoroshevsky.

اصلی ترین برنامه ریزی و ارتباطات حمل و نقل قلمرو، خیابان های MCC، Sorge، Berzarina، Marshala Biryuzova، Khoroshevskaya 3 و Kuusinen است. یک ایستگاه نه چندان دور از قلمرو برنامه ریزی شده وجود دارد "میدان اکتبر"متروی مسکو

هاب حمل و نقل Sorge امکان انتقال به حمل و نقل مسافر شهری زمینی را فراهم می کند. برای این منظور، قرار است یک منطقه سکونت گردان، احداث ایستگاه های توقف جدید، با جیب های درایو برای حمل و نقل عمومی در خیابان های Sorge و Marshal Biryuzov ساخته شود.

حمل و نقل:

• اتوبوس های شماره 48، 64، 39، 39k
• واگن برقی شماره 43، 86، 65

برنامه قطار TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya"واقع در مناطق اداری شمالی و شمال غربی مسکو، در محدوده مناطق سوکول و شوکینو.

برنامه ریزی شده است که یک انتقال راحت از راه آهن حلقه مسکو به اتوبوس ها و واگن برقی هایی که در خیابان های مجاور توقف می کنند - Panfilov، Alabyan و Narodnogo Opolcheniya سازماندهی شود. قرار است نقاط توقف جدیدی با جیب های درایو برای حمل و نقل عمومی در امتداد خیابان پانفیلوف نصب شود. سه گذرگاه عابر پیاده مرتفع، سکوهای مسافربری در MCC، خروجی ها به سکوها، محل برای دفاتر فروش بلیط و چرخ گردان نیز در حال ساخت هستند.
مرکز حمل و نقل Panfilovskaya در فاصله چند قدمی ایستگاه قطب Oktyabrskoye واقع شده است.خط Tagansko-Krasnopresnenskaya مترو مسکو.

حمل و نقل:

• اتوبوس های شماره 100، 105، 26، 691، 88، 800
• واگن برقی شماره 19، 59، 61

برنامه قطار TPU Streshnevo

- واقع در مناطق اداری شمالی و شمال غربی مسکو، در محدوده مناطق سوکول، ووکوفسکی، شوکینو و پوکروفسکویه-استرشنوو.

برنامه ریزی و ارتباطات اصلی حمل و نقل راه آهن دایره مسکو، جهت ریگا راه آهن مسکو، گذرگاه اول ووکوفسکی، سوتلی و اول کراسنوگورسکی، خیابان کنستانتین تساروف و بزرگراه ولوکولامسکو است.

در سال 2017 انتقال به جهت ریگا از مرکز حمل و نقل Streshnevo سازماندهی خواهد شدراه آهن مسکو، که برای آن یک نقطه توقف جدید Streshnevo ساخته خواهد شد. تا زمانی که ترافیک ریلی مسافری در MCC راه اندازی شود، انتقال از نقطه توقف Volokolamskaya به حمل و نقل مسافر شهری زمینی سازماندهی می شود، مناطق استقرار و چرخش ترتیب داده می شود و نقاط توقف جدید با ساخت درایو سازماندهی می شود. جیب ها در امتداد پاساژ اول کراسنوگورسکی و بزرگراه ولوکولامسک.

حمل و نقل:

• اتوبوس های شماره 88
• واگن برقی شماره 12، 70، 82
• تراموا شماره 23، 30، 31، 15، 28، 6
• حمل و نقل ریلی حومه ای Pl. Streshnevo (جهت ریگا راه آهن مسکو، امیدوار کننده، 2017)

برنامه قطار TPU Baltiyskaya

- واقع در ناحیه اداری شمالی مسکو در محدوده منطقه Voikovsky. خطوط اصلی برنامه ریزی و حمل و نقل عبارتند از: بزرگراه لنینگرادسکویه، خیابان دریاسالار ماکاروف، خیابان کلارا زتکین، نووپتروفسکی پروئزد، خط چهارم نوووپودموسکونی و خیابان زویا و الکساندر کوسمودمیانسکی.

مرکز حمل و نقل Baltiyskaya در نزدیکی ایستگاه Voikovskaya در خط Zamoskvoretskaya واقع شده استمترو مسکو، و فراهم می کند انتقال به متروهمچنین جابجایی به حمل و نقل مسافر شهری (اتوبوس، ترالی بوس و مینی بوس) نیز انجام خواهد شد. قرار است مناطق استقرار و چرخش احداث شود و نقاط توقف جدید برای حمل و نقل مسافر شهری زمینی در امتداد خیابان دریاسالار ماکاروف و نووپتروفسکی پرویزد نصب شود. در آینده، یک گذرگاه عابر پیاده روی زمین از خیابان دریاسالار ماکاروف تا Novopetrovsky Proezd ساخته خواهد شد.بر فراز خطوط راه آهن

از گذرگاه عابر پیاده در دو طرف نقطه توقف Baltiyskaya خروجی وجود دارد. گذرگاه عابر پیاده مرتفع به مرکز خرید متروپلیس متصل خواهد شد و از آنجا امکان دسترسی به مترو وجود خواهد داشت.در همان زمان، انتقال از MCC به مترو و در امتداد شبکه جاده سازماندهی خواهد شد.

حمل و نقل:

پارکینگ خودرو: تعداد جای پارک: 1000، سال ساخت: 2025

برنامه قطار TPU Koptevo

- واقع در ناحیه اداری شمالی مسکو در محدوده مناطق Golovinsky و Koptevo. برنامه ریزی و ارتباطات اصلی حمل و نقل خیابان های Koptevskaya، Mikhalkovskaya، Onezhskaya و گذرگاه Cherepanov است. در تقاطع اتصالات برنامه ریزی ذکر شده در منطقه تبادل میخالکوفسکایا یک حلقه تراموا از مسیرهای ایستگاه های Voikovskaya و Timiryazevskaya وجود دارد.

پروژه هاب حمل و نقل برای ساخت یک غرفه گردان و فروش بلیط، یک گذرگاه عابر پیاده مرتفع، دسترسی به حلقه تراموا و جلوی سوار شدن به وسایل نقلیه عمومی در خیابان را فراهم می کند. میخالکوفسایا.

حمل و نقل:

• اتوبوس های شماره 123، 621، 90، 22، 72، 801، 87
• تراموا شماره 23، 30

برنامه قطار TPU Likhobory

- واقع در ناحیه اداری شمالی مسکو در محدوده مناطق Koptevo، Golovinsky، Western Degunino و Timiryazevsky.

برنامه ریزی و ارتباطات اصلی حمل و نقل عبارتند از MCC، راه آهن Oktyabrskaya، گذرگاه Cherepanov، خیابان خط راه آهن Oktyabrskaya و خاکریز Likhoborskaya.

تا زمانی که ترافیک ریلی مسافری در MCC راه اندازی شود، انتقال از ایستگاه MCC "Likhobory" به سکوی NATI و همچنین حمل و نقل مسافر شهری زمینی سازماندهی می شود: ساخت یک منطقه استقرار و چرخش، ساخت و ساز نقاط توقف جدید در امتداد پاساژ چریپانوف.
حمل و نقل:

• اتوبوس های شماره 114، 123، 179، 204، 87
• واگن برقی شماره 57
• حمل و نقل ریلی حومه ای Pl. ناتی (جهت راه آهن لنینگراد)
• پارکینگ خودرو: تعداد جای پارک: 200، سال ساخت: 1396

برنامه قطار TPU Okruzhnaya

- واقع در مناطق اداری شمال شرقی و شمالی مسکو، در محدوده مناطق Marfino، Otradnoe، Timiryazevsky و Beskudnikovsky. برنامه ریزی و ارتباطات اصلی حمل و نقل عبارتند از MCC، جهت Savelovskoe از راه آهن مسکو، Lokomotivny و گذرگاه Nizhnelikhoborsky 3 و خیابان ایستگاه.

TPU "Okruzhnaya" انتقال بهنقطه توقف همنام جهت ساولوفسکی راه آهن مسکو و در ادامه ایستگاه امیدوار کننده "Okruzhnaya"خط Lyublinsko-Dmitrovskaya مترو مسکو (گشایش در سال 2017). همچنین امکان انتقال به حمل و نقل زمینی مسافر شهری نیز وجود خواهد داشت.
حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Vladykino

- واقع در منطقه اداری شمال شرقی، مناطق: "Otradnoe" و "Marfino". مرکز حمل و نقل Vladykino امکان انتقال به ایستگاه Vladykino را فراهم می کندخط Serpukhovsko-Timiryazevskaya مترو مسکو و همچنین در حمل و نقل مسافر شهری زمینی. یک گذرگاه عابر پیاده مرتفع از سکوهای MCC منتهی می شود که به لابی های جنوبی و شمالی ایستگاه مترو Vladykino می رود.

پروژه TPU ساخت یک ایستگاه MCC با نصب دفاتر بلیط و چرخ گردان، یک گذرگاه عابر پیاده مرتفع بر روی راه آهن، که لابی مترو جنوبی و شمالی را به هم متصل می کند، فراهم می کند. همچنین قرار است محل استقرار و چرخش برای حمل و نقل زمینی مسافر شهری احداث شود.
حمل و نقل:

برنامه قطار TPU باغ گیاه شناسی

TPU "باغ گیاه شناسی"- واقع در ناحیه اداری شمال شرقی مسکو در مناطق Sviblovo، Ostankino و Rostokino. برنامه ریزی اصلی و ارتباطات حمل و نقل عبارتند از گذرگاه و خیابان Serebryakova، خیابان. ویلهلم پیک، خیابان لئونوف اول.

مرکز حمل و نقل باغ گیاه شناسی در نزدیکی ایستگاه باغ گیاه شناسی قرار دارد.متروی مسکو و توسط یک گذرگاه عابر پیاده زیرزمینی به آن متصل خواهد شد. یک گذرگاه عابر پیاده زیرزمینی از زیر راه آهن عبور می کند و پاساژ سربریاکوف و خیابان لئونوف 1 را به هم متصل می کند.
حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Rostokino

TPU "Rostokino"- واقع در منطقه اداری شمال شرقی مسکو. این قلمرو با مناطق یاروسلاوسکی، روستوکینو و سویبلوو هم مرز است.

برنامه ریزی و ارتباطات اصلی حمل و نقل عبارتند از خیابان میرا، بزرگراه یاروسلاوسکو، پل روگذر Severyaninsky.
مرکز حمل و نقل روستوکینو امکان انتقال به نقطه توقف Severyanin را فراهم می کندجهت یاروسلاول راه آهن مسکو، و همچنین برای حمل و نقل مسافر شهری زمینی: بازسازی موجود و ساخت نقاط توقف جدید، ساخت یک منطقه استقرار و چرخش در امتداد خیابان میرا به سمت خیابان لچیکا بابوشکینا.
حمل و نقل:

• اتوبوس شماره 136، 172، 244، 316، 317، 388، 392، 425، 451، 499، 551، 576، 789، 834، 93
• واگن برقی شماره 14، 76
• تراموا شماره 17
• حمل و نقل ریلی حومه ای Pl. Severyanin (جهت یاروسلاول راه آهن مسکو)

برنامه قطار TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"- واقع: منطقه اداری شرقی مسکو، در محدوده پارک ملی Losiny Ostrov. کل قلمرو در محدوده مناطق Bogorodskoye و Metrogorodok قرار دارد.

برنامه ریزی و ارتباطات اصلی حمل و نقل MCC، کوچه Yauzskaya، خیابان Losinoostrovskaya و Abramtsevskaya Clearing هستند.

نزدیکترین ایستگاه مترو، ایستگاه بلوار روکوسفسکی استخط مترو Sokolnicheskaya که در تقاطع خیابان Ivanteevskaya و Otkrytoye Shosse قرار دارد. خدمات حمل و نقل برای جمعیت و مناطق کاری Bogorodskoye و Metrogorodok منطقه اداری شرقی در حال حاضر با حمل و نقل عمومی زمینی با تحویل به ایستگاه بلوار روکوسوفسکی ارائه می شود.

مرکز حمل و نقل Belokamennaya امکان انتقال به حمل و نقل مسافر شهری زمینی را فراهم می کند. برای این منظور قرار است در خیابان Yauzskaya Alley یک منطقه چرخشی برای حمل و نقل عمومی احداث شود.
حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Rokossovsky Boulevard

- واقع در ناحیه اداری شرقی مسکو در محدوده مناطق بوگورودسکویه و متروگورودوک. برنامه ریزی و ارتباطات اصلی حمل و نقل MCC، Otkrytoye Shosse و خیابان Ivanteevskaya هستند.

مرکز حمل و نقل "بولوار روکوسوفسکوگو" در نزدیکی ایستگاه "بولوار روکوسوفسکوگو" موجود واقع شده است.خط Sokolnicheskaya مترو مسکو، و امکان انتقال به دومی را فراهم می کند. انتقال به حمل و نقل مسافر شهری زمینی نیز فراهم خواهد شد.

برای این منظور، قرار است یک منطقه سکونت گردان و ساخت جبهه های سوار شدن برای حمل و نقل مسافر شهری در امتداد بزرگراه Otkrytoye، 6th Podbelsky Passage و خیابان Ivanteevskaya ساخته شود.
حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Lokomotiv

- واقع در ناحیه اداری شرقی مسکو، در محدوده مناطق Preobrazhenskoye، Golyanovo و Izmailovo.

مرکز حمل و نقل Lokomotiv در نزدیکی ایستگاه موجود Cherkizovskaya واقع شده استخط Sokolnicheskaya مترو مسکو، و امکان پیوند را فراهم می کندتا آخرین همچنین ترانسفر به حمل و نقل مسافر شهری (اتوبوس، واگن برقی و مینی بوس) انجام خواهد شد. ارتباطات عابر پیاده با دهلیز جنوبی ایستگاه مترو Cherkizovo فراهم شده است.

پیوند طبق اصل "پاهای خشک" انجام می شود. ساخت یک دایره چرخشی برای حمل و نقل زمینی و ساخت جبهه های سواری جدید برای حمل و نقل مسافر شهری زمینی در امتداد Okruzhny Proezd در نزدیکی غرفه های ایستگاه مترو Cherkizovskaya در حال انجام است.

حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Izmailovo

- واقع در ناحیه اداری شرقی در محدوده مناطق Izmailovo، Sokolinaya Gora و Preobrazhenskoye.

مرکز حمل و نقل بزرگراه Izmailovskoe، Okruzhnoy proezd را متحد خواهد کرد(یکی از بخش های بزرگراه شمال شرق)، ایستگاه "Partizanskaya"خط Arbatsko-Pokrovskaya مترو مسکو و گذرگاه پروژه شماره 890.

سکوی Izmailovo در MCC و ایستگاه مترو Partizanskaya توسط یک گذرگاه عابر پیاده مرتفع به هم متصل خواهند شد.که از گذرگاه Okruzhny بر روی جاده بزرگراه شمال شرقی کشیده می شود و ایستگاه Izmailovo MCC و ایستگاه مترو Partizanskaya خط Arbatsko-Pokrovskaya را به هم متصل می کند. دو لابی پاساژ شامل دفتر فروش بلیط، اتاق های بهداشتی و آسانسور خواهد بود. یک پایانه MCC با چرخ‌گردان و پله‌های برقی برای خروج مسافران به سکوها در مرکز حمل‌ونقل ساخته خواهد شد.
حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Sokolinaya Gora

- واقع در ناحیه اداری شرقی مسکو. قلمرو برنامه ریزی شده در محدوده چندین منطقه قرار دارد: Sokolinaya Gora و Izmailovo. نزدیک ترین ایستگاه های مترو به مرکز حمل و نقل پارتیزانسکایا و شوسه انتوزیاستوف هستند.

در ضلع شرقی مرکز حمل و نقل یک منطقه حفاظت شده ویژه پارک طبیعی و تاریخی Izmailovo وجود دارد. از سه طرف، قلمرو توسط خیابان ها و معابر موجود قاب شده است (گذرگاه اوکروژنی، خیابان سوکولینای گورا هشتم، گذرگاه الکترودنی و روگذر بین آنها، واقع در امتداد مرز جنوبی).
حمل و نقل:

• اتوبوس: پلاک 86
• پارکینگ خودرو : تعداد جای پارک : 365 سال ساخت : 1395

برنامه قطار TPU Shosse Entuziastov

- واقع در ناحیه اداری شرقی مسکو، در منطقه سوکولینایا گورا، منطقه کوچکی در محدوده منطقه پروو قرار دارد.

برنامه ریزی و ارتباطات اصلی حمل و نقل عبارتند از MCC، بزرگراه شمال شرقی در حال ساخت، بزرگراه Entuziastov، خیابان. اوتکینا. در قسمت جنوبی منطقه پیش بینی شده، در دو طرف بزرگراه Entuziastov، خروجی هایی از ایستگاه مترو بزرگراه Entuziastov وجود دارد. مسافران از سکوی MCC خارج خواهند شد و وارد یک گذرگاه عابر پیاده زیرزمینی می شوند که خیابان Utkina و بزرگراه Enthusiastov را به هم متصل می کند.
حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Andronovka

- واقع در ناحیه اداری جنوب شرقی در مناطق Lefortovo و Nizhegorodsky و ناحیه اداری شرقی در منطقه Perovo.

برنامه ریزی اصلی و ارتباطات حمل و نقل عبارتند از: بزرگراه Freser، بزرگراه Andronovskoye، خیابان. 2nd Frezernaya، 1st Frezernaya، خیابان. فریزر، خیابان کابل پنجم، خ. برکه-کلیوچیکی.
هاب حمل و نقل Andronovka انتقال به سکوی راه آهن Freser را فراهم می کندراه آهن جهت Ryazan و حمل و نقل مسافر شهری زمینی با حمل و نقل به ایستگاه Aviamotornaya خط مترو Kalininskaya.
حمل و نقل:

• حمل و نقل ریلی حومه ای Pl. فریزر (جهت کازان راه آهن مسکو)
• پارکینگ: تعداد جای پارک: 60 سال ساخت: 1395

برنامه قطار TPU Nizhegorodskaya

- واقع در منطقه جنوب شرقی مسکو. بخش اصلی آن در محدوده مناطق Lefortovo و Nizhny Novgorod واقع شده است. برنامه ریزی و ارتباطات اصلی حمل و نقل عبارتند از Ryazansky Prospekt، بزرگراه Frazer و خیابان Kabelnaya.

TPU "Nizhegorodskaya" انتقال به نقطه توقف "Karacharovo" را فراهم می کندجهت گورکی راه آهن و همچنین حمل و نقل زمینی مسافر شهری. در سال 2018 این مرکز حمل و نقل شامل ایستگاه خیابان Nizhegorodskaya خواهد بودخط Kozhukhovskaya مترو مسکو.

حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Novokhokhlovskaya

- واقع در ناحیه اداری جنوب شرقی در مناطق Tekstilshchiki و Nizhegorodsky.

در حال حاضر، برنامه ریزی و اتصالات حمل و نقل اصلی عبارتند از: حلقه سوم حمل و نقل، خ. Novokhokhlovskaya، خیابان. نیژنیا خوخلوفکا.

هاب حمل و نقل Novokhokhlovskaya، پس از راه اندازی ترافیک در امتداد MCC، انتقال به حمل و نقل مسافر شهری زمینی را فراهم می کند. در سال 2017 از این مرکز حمل و نقل به سمت کورسک راه آهن مسکو منتقل می شود، که پلتفرم جدیدی برای آن ساخته خواهد شد.

حمل و نقل:

• اتوبوس های شماره 106 مسیرهای جدید
• حمل و نقل ریلی حومه ای Pl. Novokhokhlovskaya (جهت کورسک راه آهن مسکو، امیدوار کننده، 2017)

برنامه قطار TPU Ugreshskaya

- واقع در منطقه اداری جنوب شرقی مسکو. بخش اصلی آن در محدوده چندین منطقه قرار دارد: Yuzhno-Portovy و Pechatniki. ارتباط اصلی با شهر، ارائه خدمات حمل و نقل به قلمرو مورد نظر، خیابان Yuzhnoportovaya با دسترسی به جاده حلقه سوم است.

در امتداد خیابان Yuzhnoportovaya سازماندهی مسیرهای اتوبوسحمل و نقل مسافر (منطقه ای، بین منطقه ای) و حمل و نقل جمعیت به ایستگاه مترو Kozhukhovskayaو در جهت مخالف در امتداد خیابان Sharikopodshipnikovskaya به ایستگاه مترو Dubrovka. در محدوده پروژه، دایره چرخش نهایی خط تراموا در امتداد خیابان Ugreshskaya و سپس از طریق حلقه حمل و نقل سوم در امتداد خیابان Sharikopodshipnikovskaya به ایستگاه مترو Dubrovka قرار دارد.

در هاب حمل و نقل Ugreshskaya، 2 پایانه مسافربری به مساحت 1.5 هزار متر مربع و یک گذرگاه عابر پیاده با مساحت 10.9 هزار متر مربع ساخته می شود. متر همچنین برنامه ریزی شده است که یک پیوند فناوری از ترمینال مسافربری شمالی مرکز حمل و نقل Ugreshskaya به Volgogradsky Prospekt ایجاد شود.
حمل و نقل:

• اتوبوس های شماره 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• واگن برقی شماره 38
• تراموا شماره 20,40,43

برنامه قطار TPU Dubrovka

- واقع در منطقه اداری جنوب شرقی مسکو و در محدوده مناطق Yuzhno-Portovy و Pechatniki واقع شده است.

مرکز حمل و نقل دوبروکا امکان انتقال به ایستگاه دوبروکا را فراهم می کندخط Lyublinsko-Dmitrovskaya متروی مسکو، و همچنین در حمل و نقل زمینی مسافر شهری. دایره چرخش نهایی خط تراموا که در امتداد خیابان Ugreshskaya قرار دارد در محدوده پروژه قرار دارد.

حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Avtozavodskaya

- واقع در ناحیه اداری جنوبی مسکو، در منطقه دانیلوفسکی. برنامه ریزی و ارتباطات اصلی حمل و نقل عبارتند از: خیابان اوتوزاودسکایا، حلقه سوم حمل و نقل، گذرگاه های اول و دوم اتوزاودسکایا، کوژوخوفسکی 1 و 2، خیابان. لوبانووا، خ. تروفیمووا

مرکز حمل و نقل Avtozavodskaya امکان انتقال به ایستگاه Avtozavodskaya را فراهم می کندخط Zamoskvoretskaya مترو مسکو، و همچنین در حمل و نقل زمینی مسافر شهری.
حمل و نقل:

برنامه قطار TPU ZIL

- واقع در بخش شمالی ناحیه اداری جنوبی مسکو در منطقه دانیلوفسکی.
در قلمرو مرکز حمل و نقل ZIL دو پایانه با دفاتر بلیط و چرخ‌گردان - جنوبی و شمالی، در طرف‌های بیرونی و داخلی MCC وجود خواهد داشت. همچنین احداث ساختمان اداری و تجاری با امکانات خرده فروشی، پارکینگ و پارکینگ رو زمینی و زیرزمینی در نظر گرفته شده است. برای حمل و نقل عمومی، یک منطقه استقرار و چرخش در ضلع غربی MCC سازماندهی خواهد شد و یک شبکه جاده توسعه خواهد یافت.

پروژه هاب حمل و نقل، ایجاد یک اتصال فناوری شمالی با نصب دفاتر بلیط و چرخ‌گردان، فراهم کردن دسترسی از ترمینال شمال شرقی به سمت قلمرو قصر یخی (ضلع داخلی از MCC) و به جبهه‌های سوار شدن به هواپیما را فراهم می‌کند. حمل و نقل مسافر شهری زمینی (خارج از MCC)؛ ارتباط فناوری جنوب با نصب دفاتر بلیط و چرخ‌گردان، دسترسی از ترمینال جنوب غربی به مجتمع منطقه عمومی و تجاری (ضلع داخلی از MCC) و به قلمرو صنعتی AMO "ZIL" (خارج از MCC) پارکینگ مسطح دو منظوره با مجموع ظرفیت 120 خودرو برای نیازهای مرکز حمل و نقل ZIL و بازدیدکنندگان از مراکز خرده فروشی و اداری. قرار دادن مناطق استقرار و چرخش برای حمل و نقل مسافر شهری در دو طرف راه آهن
حمل و نقل:

• اتوبوس: مسیرهای جدید (توضیح)

برنامه قطار TPU Verkhniye Kotly

- واقع در ناحیه اداری جنوبی در مناطق Donskoy، Nagatino-Sadovniki و Nagorny.

در دایره مرکزی مسکو بین ایستگاه های Tulskaya و Nagatinskaya واقع شده استخط مترو Serpukhovsko-Timiryazevskaya و نقطه توقف "نیژنی کوتلی" در جهت پاولتسکی راه آهن.

هاب حمل و نقل Verkhnie Kotly، پس از راه اندازی ترافیک در امتداد MCC، امکان انتقال به حمل و نقل مسافر شهری زمینی را فراهم می کند. در سال 2017 از این مرکز حمل و نقل انتقالی به سمت پاولتسکایا راه آهن مسکو وجود خواهد داشت که برای آن سکوی جدیدی ساخته خواهد شد.

از شمال، قلمرو مرکز حمل و نقل در مجاورت یک منطقه کوچک مسکونی و شرکت های منطقه صنعتی Varshavskoye Shosse است. از جنوب - منطقه ساحلی رودخانه Kotlovka و شرکت های منطقه صنعتی Varshavskoye Shosse.

حمل و نقل:

• اتوبوس های شماره 25، 44، 142، 147، 275، 700
• واگن برقی شماره 1، 1k، 40، 71، 8
• تراموا شماره 16، 3، 35، 47
• حمل و نقل ریلی حومه ای جهت Paveletskaya راه آهن مسکو (امیدبخش، 2017)

برنامه قطار TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"- واقع در دو منطقه اداری جنوبی و جنوب غربی، در مناطق Donskoy، Nagorny و Kotlovka.

اتصالات اصلی حمل و نقل عبارتند از: خیابان سواستوپولسکی، زاگورودنویه شوسه، چهارم و پنجم Zagorodnye Proyezds، خیابان Bolshaya Cheremushkinskaya. اساس مرکز تبادل شکل گرفته، ایستگاه راه آهن طراحی شده "Sevastopolskaya" (مرحله دوم ساخت) و حمل و نقل مسافر شهری زمینی است که در امتداد خیابان سواستوپولسکی به این منطقه خدمات می دهد. یک گذرگاه عابر پیاده روی زمین با خروجی به سکوی راه آهن بین 4th Zagorodny Proezd و Sevastopolsky Prospekt ساخته خواهد شد. همچنین، به عنوان بخشی از آماده سازی برای راه اندازی ترافیک در اطراف رینگ، بازسازی ایستگاه حمل و نقل شهری سطحی در امتداد 4th Zagorodny Proezd با نصب یک جیب درایو انجام می شود.

از شمال، مناطق مسکونی منطقه دونسکوی به قلمرو مرکز حمل و نقل همسایه است. در جنوب، مناطق مسکونی منطقه کوتلوکا، و در غرب خیابان سواستوپولسکی، شرکت های منطقه صنعتی Varshavskoye Shosse قرار دارند.
حمل و نقل:

• اتوبوس های شماره 121، 41، 826
• تراموا شماره 26، 38

برنامه قطار TPU میدان گاگارین

TPU "میدان گاگارین"- واقع در منطقه اداری غربی مسکو در محدوده منطقه آکادمیکسی. برنامه ریزی و اتصالات اصلی حمل و نقل این قلمرو عبارتند از حلقه سوم حمل و نقل، خیابان لنینسکی، خیابان لتیا اوکتیابریا 60 و خیابان واویلووا.

مرکز حمل و نقل میدان گاگارین امکان انتقال به ایستگاه لنینسکی را فراهم می کندخط Kaluzhsko-Rizhskaya متروی مسکو و همچنین در حمل و نقل مسافر شهری زمینی. "میدان گاگارین" تنها ایستگاه در MCC است که در زیر زمین قرار دارد. انتقال به ایستگاه مترو Leninsky Prospekt از طریق یک گذرگاه عابر پیاده زیرزمینی خواهد بود.

حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Luzhniki

- واقع در امتداد خیابان Khamovnichesky Val، در منطقه Khamovniki در ناحیه مرکزی اداری. نقطه توقف شامل دو سکوی فرود از نوع ساحلی و یک هشتی زمینی با دسترسی به خیابان است. Khamovniches Val.

مرکز حمل و نقل Luzhniki امکان انتقال به ایستگاه Sportivnaya را فراهم می کندخط Sokolnicheskaya مترو مسکو، و همچنین در حمل و نقل زمینی مسافر شهری. مرکز حمل و نقل لوژنیکی به مرکز حمل و نقل اصلی عرصه اصلی جام جهانی فوتبال 2018 تبدیل خواهد شد.

حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Kutuzovskaya

- واقع در ناحیه اداری غربی مسکو در محدوده منطقه Dorogomilovo. بزرگراه های اصلی ارائه دهنده خدمات حمل و نقل به قلمرو، حلقه سوم حمل و نقل و خیابان کوتوزوفسکی هستند.

مرکز حمل و نقل Kutuzovskaya امکان انتقال به ایستگاه Kutuzovskaya را فراهم می کندخط فیلیوفسکایا متروی مسکو و همچنین حمل و نقل مسافر شهری زمینی.

حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Business Center

- واقع در بخش جنوب غربی ناحیه اداری مرکزی مسکو در منطقه پرسننسکی. منطقه پرسننسکی با مناطق زیر هم مرز است: خروشفسکی، خوروشوو، منیونیکوفسکی، پارک فیلوسکی، تورسکوی، دوروگومیلوو، منطقه بیگووی و آربات.

این یکی از بزرگترین ها در MCC خواهد بود. او ایستگاه مترو Mezhdunarodnaya و نقطه توقف Delovoy Tsentr را در یک مدار گرم متصل می کنددر MCC ارتباطات پیاده روی به سکوی Testovskaya در جهت اسمولنسک ارائه می شود.

قرار است یک پارکینگ، یک گذرگاه زیرزمینی از مرکز حمل و نقل مرکز تجاری به شهر مسکو، و یک گالری عابر پیاده روی زمین از مرکز حمل و نقل مرکز تجاری به طور مستقیم به ساختمان شهر مسکو (بالاتر از خیابان تستوفسکایا) ساخته شود. گذرگاه عابر پیاده مرتفع در مرحله دوم ساخته می شود.

هاب حمل و نقل شامل ساخت مرکز اداری و محوطه های پارکینگ (مرحله دوم) می باشد. مساحت کل ساخت 151 هزار متر مربع است.
در زیر پل روگذر حلقه سوم حمل و نقل پایانه ای با باجه های فروش بلیط و چرخ گردان در حال ساخت است که به پاویون شمالی ایستگاه بین المللی مترو متصل می شود. بدین ترتیب، از ایستگاه Delovoy Tsentr MCC می توانید بلافاصله به لابی مترو برویدو همچنین به خیابان Testovskaya بروید و به ایستگاه های حمل و نقل شهری زمینی بروید یا از طریق یک گذرگاه عابر پیاده زیرزمینی به شهر مسکو بروید. همچنین یک خروجی از طرف مقابل مرکز حمل و نقل به باغ گیاه شناسی وجود خواهد داشت.

حمل و نقل:

برنامه قطار TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"- واقع در ناحیه اداری مرکزی مسکو در محدوده منطقه پرسننسکی. برنامه ریزی و ارتباطات اصلی حمل و نقل عبارتند از MCC، جهت اسمولنسک راه آهن مسکو، Shmitovsky proezd، بن بست Shelepikhinsky و خیابان Ermakova Roshcha.

MCC اساسا دومین خط مترو حلقه ای با سیستم یکپارچه بلیط تعرفه مترو مسکو است. 31 ایستگاه (TPU) در MCC ساخته شد. از هر محور حمل و نقلی امکان انتقال به حمل و نقل مسافر شهری زمینی وجود دارد.

در 17 ایستگاه از 31 ایستگاه امکان تغییر به 11 خط مترو وجود دارد.همچنین در 10 مرکز حمل و نقل می توانید به قطارهای شهری منتقل شوید.

سهام نورد در MCC توسط قطارهای الکتریکی پرسرعت "Lastochka" تولید شده توسط Siemens AG ارائه می شود. قطارها از 5 واگن تشکیل شده است.
عملیات قطار الکتریکی در دمای محیط از -40 درجه سانتیگراد تا +40 درجه سانتیگراد امکان پذیر است. این خودروها مجهز به درب کشویی دو لنگه هستند که در هر طرف خودرو دو لنگه قرار دارند.

واگن های سر قطار دارای حمام با توالت خشک هستند.(یک عدد در کالسکه)، حمام ها مجهز به تجهیزات ویژه برای افراد با تحرک محدود هستند.
در MCC 28 قطار برقی پرسرعت Lastochka وجود دارد. قطار تقریباً بی صدا حرکت می کند و می تواند به سرعت 120 کیلومتر در ساعت برسد. در ساعات اوج بار، قطارها هر شش دقیقه یکبار حرکت می کنند، در زمان های دیگر - در فواصل زمانی 11 تا 15 دقیقه. مدت زمان کل سفر در اطراف رینگ حدود 75-85 دقیقه است.

فن آوری ها

پله برقی "هوشمند" با سنسورهای حرکتی

پله برقی های صرفه جویی در انرژی در دایره مرکزی مسکو (MCC) نصب شده است. پله برقی های هوشمند تنها زمانی شروع به حرکت می کنند که مسافران به آن ها نزدیک شوند. بر این اساس، اگر مسافری در پله برقی وجود نداشته باشد، به طور خودکار سرعت آن کاهش یافته و متوقف می شود.

باز کردن درها "در صورت تقاضا"

درهای قطار به درخواست مسافران باز می شود. درها فقط زمانی باز می شوند که قطار به طور کامل روی سکو متوقف شود و تنها زمانی که درها آماده باز شدن هستند و یک سیگنال سبز خاص روشن می شود.

پرده حرارتی / سیستم کنترل آب و هوا

در هوای سرد، قطارهای الکتریکی در دایره مرکزی مسکو دارای یک پرده حرارتی بر روی درها هستند. پرده حرارتی در هنگام توقف، زمانی که درها باز می شوند، به طور خودکار روشن می شود.

سرویس مطبوعاتی راه آهن JSC روسیه گفت: "هوای گرم مستقیماً در جلوی درهای ماشین تخلیه می شود و یک پرده حرارتی ایجاد می کند و از ورود هوای سرد به داخل جلوگیری می کند."

پرده حرارتی از کالسکه در برابر تغییرات دمایی ناگهانی محافظت می کند و می تواند دمای راحت را برای مسافران در هر زمان از سال حفظ کند.

خودروهای MCC دارای سیستم گرمایش خودکار هستند که وقتی دمای محیط از دمای هوای قطار پایین می‌آید روشن می‌شود. یک سیستم ضدعفونی هوای ضد باکتری در کنترل آب و هوای قطارها ادغام شده است که از مسافران در برابر انواع عفونت ها و ویروس ها در واگن ها محافظت می کند که بدون شک یک فناوری مرتبط است. راه حل برای حمل و نقل عمومی

افتتاحیه دایره مرکزی مسکو (MCC) در 10 سپتامبر 2016 انجام شد. 31 ایستگاه برای مسافران در دسترس است. خبرنگار RIAMO نحوه استفاده از نوع جدیدی از حمل و نقل شهری را آموخت.

در روز راه اندازی، 26 ایستگاه به بهره برداری رسید: Okruzhnaya، Likhobory، Baltiyskaya، Streshnevo، Shelepikha، Khoroshevo، Delovoy Tsentr، Kutuzovskaya، Luzhniki، میدان گاگارین "، "کریمه"، "دیگ های بالا"، "Vladykino"، "Botanical". باغ، "روستوکینو"، "بلوکامنایا"، "بلوار روکوسوفسکی"، "لوکوموتیو"، "بزرگراه انتوزیاستوف"، "نیژگورودسکایا"، "نووخوخلوفسکایا"، "Ugreshskaya"، "Avtozavodskaya"، "ZIL"، و همچنین "Izmailovo" "و "Andronovka".

در سال 2018، ساخت گذرگاه های گرم تکمیل می شود: امکان انتقال بدون بیرون رفتن وجود دارد. در مجموع 350 ترانسفر برای مسافران در دسترس خواهد بود، بنابراین زمان سفر باید 3 برابر کاهش یابد.

کرایه

برای دسترسی به ایستگاه MCC، می توانید از هر پاس مترو مسکو (Troika، Ediny، 90 Minutes) و همچنین کارت های اجتماعی استفاده کنید. در عرض 90 دقیقه از لحظه تأیید اعتبار بلیط، انتقال از مترو به MCC و بازگشت رایگان است. پرداخت هزینه سفر با کارت های بانکی نیز ارائه می شود.

طرح های MCC

سه نوع از طرح های MCC برای مسافران توسعه یافته است. اولی، علاوه بر خطوط مترو و ایستگاه های MCC، مراحل افتتاح ایستگاه ها و انتقال، فاصله بین ایستگاه های انتقال و زمان انتقال را نشان می دهد.

نسخه دوم نمودار به مسافران کمک می کند تا راه خود را پیدا کنند: نقشه ایستگاه های راه آهن، خطوط مترو موجود و همچنین ایستگاه های MCC و ترانسفرهای مترو "گرم" را نشان می دهد.

نمودار سوم توقف های حمل و نقل شهری زمینی در نزدیکی ایستگاه های MCC و همچنین فاصله حرکت آن در ساعات شلوغی را نشان می دهد. به عنوان مثال، از سکوی Luzhniki MCC می توانید در عرض 2 دقیقه به ایستگاه مترو Sportivnaya بروید. اتوبوس های شماره 806، 64، 132 و 255 به طور منظم در آنجا تردد می کنند، بنابراین رسیدن به مکان مناسب دشوار نخواهد بود.

علاوه بر این، نقشه تمام جاذبه های اصلی شهر، پارک های جنگلی و ذخایر طبیعی را نشان می دهد. بسیاری از آنها در چند قدمی MCC هستند، به عنوان مثال، پارک Losiny Ostrov و ذخیره‌گاه طبیعی Vorobyovy Gory.

پیوندها

MCC در سیستم حمل و نقل عمومی مسکو با امکان انتقال به مترو، قطارهای راه آهن مسکو و حمل و نقل عمومی زمینی ادغام شده است.

از 10 سپتامبر، می توانید از MCC به مترو در 11 ایستگاه ("مرکز تجاری"، "کوتوزوفسکایا"، "لوژنیکی"، "لوکوموتیو"، "میدان گاگارین"، "ولادیکینو"، "باغ گیاه شناسی"، "روکووسوفسکی" منتقل شوید. بلوار، "ویکوفسکایا"، "شوسه انتوزیاستوف"، "آتوزاودسکایا")، با قطار - در پنج ("روستوکینو"، "آندرونوفکا"، "اوکروژنایا"، "مرکز کسب و کار"، "لیخوبوری").

تا پایان سال 2016، تعداد هاب های انتقال به ترتیب به 14 و 6 مورد افزایش می یابد و در سال 2018، 17 ترانسفر از MCC به مترو و 10 ترانسفر به قطار انجام می شود.

برای انجام ترانسفر رایگان مترو-MCC-مترو (در فاصله زمانی 90 دقیقه)، باید سند سفر مترو خود را با یک برچسب زرد مخصوص در ورودی ایستگاه MCC به چرخ گردان بچسبانید.

مسافرانی که فقط در MCC برنامه‌ریزی می‌کنند یا قصد دارند یک ترانسفر مترو انجام دهند - MCC یا بالعکس، می‌توانند بلیط‌های خود را برای هر چرخشی، از جمله مواردی که برچسب زرد ندارند، اعمال کنند.

اگر محدودیت زمانی 1.5 ساعته را رعایت نکردید، باید هنگام انتقال مجدد کرایه را پرداخت کنید.

قطارها و فواصل

قطارهای لوکس جدید "Lastochka" با ظرفیت 1200 نفر در MCC حرکت می کنند. حداکثر سرعت آنها 160 کیلومتر در ساعت است؛ آنها در امتداد MCC با سرعت متوسط ​​50 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند.

قطارها مجهز به تهویه مطبوع، کمدهای خشک، تابلوهای اطلاعاتی، وای فای رایگان، سوکت و قفسه دوچرخه هستند.

واگن ها به صورت دستی باز می شوند: برای ورود یا خروج باید دکمه مخصوص نصب شده روی درها را فشار دهید. دکمه‌ها (نور پس‌زمینه سبز) فقط پس از توقف قطار روی سکو فعال می‌شوند؛ در مواقع دیگر، به دلایل ایمنی، درها قفل می‌شوند.

در ساعات شلوغی صبح و عصر، فاصله ترافیکی فقط 6 دقیقه است. بقیه زمان باید از 10 تا 15 دقیقه منتظر "پرستو" باشید.

به روز رسانی (فعال سازی) کارت های سفر

برای دسترسی به MCC با استفاده از «90 دقیقه»، «یونایتد» برای 20، 40 و 60 سفر، بلیت‌های «Troika» خریداری شده یا شارژ شده قبل از 1 سپتامبر 2016، باید آنها را تمدید کنید. برای انجام این کار، می توانید با دفتر بلیط مترو یا مونوریل، و همچنین آژانس مسافربری مترو (بویارسکی لین، 6) یا مرکز خدمات حمل و نقل مسکو (خیابان Staraya Basmannaya، 20، ساختمان 1) تماس بگیرید.

دارندگان کارت Strelka برای سفر با قطار باید آن را در دفتر بلیط مترو با یک کارت با برنامه Troika تعویض کنند.

فعال‌سازی بدون تغییر تراز سفرها و مدت اعتبار بلیط انجام می‌شود، در حالی که اسناد سفر برنامه‌ریزی‌شده جدید امکان انتقال رایگان از مترو به MCC و برگشت را فراهم می‌کند.

همچنین می توانید کارت الکترونیکی Troika خود را با پر کردن موجودی خود در دستگاه های بلیط در ایستگاه ها، وب سایت troika.mos.ru، از طریق پیام کوتاه یا پایانه های پرداخت به روز کنید. در مورد کارت های اجتماعی، فعال سازی آنها الزامی نیست.

راهنما و ناوبری

می توانید از مشاوران در ورودی ایستگاه های مترو حلقه یا در ایستگاه های مترو مجاور MCC اطلاعات دقیقی در مورد به روز رسانی بلیط ها، هاب ترانسفر و مسیریابی در MCC دریافت کنید. داوطلبان همچنین به مسافران کمک می کنند تا در حمل و نقل جدید حرکت کنند. یک اپلیکیشن مخصوص موبایل نیز در حال توسعه است که با آن می توانید مسیر بهینه را انتخاب کنید.

در اینجا می توانید مسیرهای راحت جدید را از طریق MCC مشاهده کنید.