খরগোশের গর্তের নিচে, বা লেফোরটোভো টানেল কীভাবে কাজ করে। লেফোরটোভো টানেল: সত্য ও পৌরাণিক কাহিনী তৃতীয় পরিবহন রিং লেফোরটোভো টানেল

মস্কোর লেফোরটোভো টানেলটিকে দীর্ঘকাল ধরে গাড়িচালক এবং ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের দ্বারা "মৃত্যুর টানেল" বলা হয়। রাজধানীর তৃতীয় পরিবহন বলয়ের এই অংশটি দুর্ঘটনায় হতাহতের সংখ্যার সব রেকর্ড ভেঙে দিয়েছে।

লেফোরটোভো টানেল নির্মাণের ধারণাটি 1935 সালে ফিরে আসে। সেই দিনগুলিতে, উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনাগুলিকে তাক করার প্রথা ছিল না, তবে এই বিশেষ প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পথে ক্রমাগত কিছু বাধা সৃষ্টি হয়েছিল। ফলস্বরূপ, নির্মাণ শুধুমাত্র 1959 সালে শুরু হয়েছিল, কিন্তু 25 বছর পরে শুধুমাত্র রুসাকোভস্কায়া এবং সেভেলোভস্কায়া ওভারপাস, সেইসাথে অ্যাভটোজাভোডস্কি সেতু সম্পূর্ণ হয়েছিল - এখানে দ্রুত গতির কোন চিহ্ন ছিল না।

তারপরে লেফোরটোভো এস্টেট পার্কের অধীন মহাসড়কটির উত্তরণ নিয়ে উত্তপ্ত আলোচনা শুরু হয়, যা আরও 13 বছর ধরে নির্মাণ বন্ধ করে দেয়। এটি শুধুমাত্র 1997 সালে আবার জীবিত হয়েছিল এবং 2003 সালের ডিসেম্বরে প্রথম গাড়িগুলি ভূগর্ভস্থ রাস্তার অন্ধকার মুখে ডুব দিয়েছিল। তারপর থেকে, পরিসংখ্যান অনুযায়ী, এখানে প্রতিদিন কমপক্ষে দুই বা তিনটি গাড়ি দুর্ঘটনা ঘটে।

দুর্ভাগ্যজনক টানেল, ইউরোপের পঞ্চম দীর্ঘতম, একটি সত্যিকারের প্রকৌশল বিস্ময়। এটি অগ্নি সনাক্তকরণ, অগ্নি নির্বাপক, জল এবং ধোঁয়া অপসারণ ব্যবস্থা সহ সবচেয়ে আধুনিক সুরক্ষা সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত এবং লোকজনের জরুরী স্থানান্তরের জন্য প্রস্থান।

সবকিছু স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে এবং একটি একক নিয়ন্ত্রণ প্যানেল থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। অবশ্য সিসিটিভি ক্যামেরাও আছে। চব্বিশ ঘন্টা চিত্রগ্রহণের জন্য ধন্যবাদ ছিল যে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে: ভূগর্ভস্থ অসংখ্য গাড়ি দুর্ঘটনা যুক্তিসঙ্গত দৃষ্টিকোণ থেকে সম্পূর্ণরূপে ব্যাখ্যাতীত।

উদাহরণস্বরূপ, "নাচ" বাস নিন। যেন একটা অদৃশ্য দানবীয় শক্তি তাকে এদিক-ওদিক ছুড়ে মারছে, তাকে টানেলের দেয়ালে আঘাত করতে বাধ্য করছে, অন্য গাড়িগুলো সংঘর্ষ এড়াতে চেষ্টা করছে। অন্ধকূপ থেকে বেরিয়ে যাওয়ার সময়ই ড্রাইভার চলাচল স্বাভাবিক করতে পারে। ফুটেজটি মর্মান্তিক, যেখানে অ্যাম্বুলেন্স, কোন কারণ ছাড়াই, একটি মসৃণ রাস্তার পৃষ্ঠে বৃত্তাকার এবং টস করতে শুরু করে, যার ফলস্বরূপ রোগী সম্পূর্ণ গতিতে গাড়ি থেকে পড়ে যায়।

আপনি ইন্টারনেটে পোস্ট করা এই রেকর্ডিংগুলি যতবারই দেখেন না কেন, গাড়িগুলি হঠাৎ গতিতে কেন হঠাৎ দিক পরিবর্তন করে এবং কংক্রিটের দেয়ালে বিধ্বস্ত হয় তা একটি রহস্য থেকে যায়। তবে তারা উড়ন্ত ট্রাক, "ডানাযুক্ত" গাড়ি এবং "গজেল" ভূত রেকর্ড করেছে।

ফুটেজে দেখুন একটি ট্রাক টানেলের দেয়াল থেকে সোজা একটি ভারী ট্রাকের দিকে উড়ে যাচ্ছে! লেফোরটোভো টানেলে আসলে কী ঘটছে, কোন বাহিনী মানুষের প্রতি শত্রুতা করে এবং কেন তারা সেখানে একটি ম্যানহান্ট সংগঠিত করেছিল?

অন্ধকার এবং ভীতিকর

চালকরা যারা "মৃত্যুর টানেল" এর চক্র থেকে বেঁচে ছিলেন তারা আন্তরিকভাবে তাদের ইমপ্রেশন এবং অভিজ্ঞতা শেয়ার করেন। বেশিরভাগই নিশ্চিত: লেফোরটোভোতে হস্তক্ষেপ না করাই ভাল, এবং যদি সম্ভব হয়, তবে আপনার গন্তব্যে যাওয়ার জন্য একটি ভিন্ন, দীর্ঘ হলেও নিরাপদ পথ অনুসরণ করুন। বিশ্বাস করুন বা না করুন, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তারা ভূতকে ভয়ঙ্কর সড়ক দুর্ঘটনার অপরাধী বলে মনে করেন।

কীভাবে একটি ভূগর্ভস্থ রাস্তার মাঝখানে, ঘন সাদা কুয়াশা থেকে বোনা মানব মূর্তিগুলি হঠাৎ হেডলাইটের আলোতে প্রদর্শিত হয়, চালকদের জোর করে ব্রেক করতে বাধ্য করে বা তাদের চারপাশে যাওয়ার চেষ্টা করে তার প্রচুর প্রমাণ রয়েছে। একটি সুড়ঙ্গের সীমিত স্থানে, এই ধরনের যে কোনো কৌশলে নিয়ন্ত্রণ হারাতে হয় এবং হয় ফ্রিওয়ের অন্ধকার খিলানের সাথে বা অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে সংঘর্ষ হয়। একই সময়ে, গাড়িচালকরা বলছেন, রাস্তাটি নিজেই বরফের মতো পিচ্ছিল হয়ে গেছে বা চাকার নীচে থেকে এটি সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং আপনি কোনও ল্যান্ডমার্ক ছাড়াই কর্দমাক্ত কুয়াশার মধ্যে ঝুলছেন বলে মনে হচ্ছে।

লেফোরটোভো টানেল এবং ভূতের গাড়িতে ঘন ঘন অতিথি আসে। তারা হঠাৎ রাস্তায় উপস্থিত হয়, সাধারণত উচ্চ গতিতে ছুটে আসে। বাহ্যিকভাবে, এই দানবগুলি দেখতে বেশ সাধারণ, যদিও চাকার পিছনের আসনটি প্রায়শই খালি থাকে। যে সকল চালকের পথ তারা ব্লক করে তাদের ফাঁকি দিতে হবে, ব্রেক করতে হবে এবং লেন পরিবর্তন করতে হবে, যা অনিবার্যভাবে অন্য ট্র্যাজেডির দিকে নিয়ে যায়। সর্বোপরি, একটি কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করে, যারা পিছনে গাড়ি চালাচ্ছিল তাদের জন্য তারা একটি জরুরি ব্রেকিং পরীক্ষার ব্যবস্থা করে। সাধারণভাবে, শ্রমিকদের প্রতি সপ্তাহে টানেলের দেয়ালের ক্ল্যাডিং প্যানেল পরিবর্তন করতে হয়।

সবচেয়ে কৌতূহলের বিষয় হল যে ভূতের গাড়িগুলির "সৈন্যদল" দুর্ঘটনার নতুন শিকার দ্বারা পুনরায় পূরণ করার অভ্যাস আছে বলে মনে হয়। এইভাবে, মস্কো চালক পাভেল টি. একবার লেফোরটোভো টানেলে একটি ভয়ানক দুর্ঘটনার সাক্ষী হয়েছিলেন। উল্টে যাওয়া গাড়ির কাছে নিজেকে প্রথম একজন খুঁজে পেয়ে, তিনি চূর্ণবিচূর্ণ অভ্যন্তর থেকে একজন ব্যক্তির দেহ সরাতে সাহায্য করেছিলেন, যে কয়েক মিনিট পরে তার চোখের সামনে মারা গিয়েছিল।

ছয় মাস পরে, লেফোরটোভো ভূগর্ভে গাড়ি চালানোর সময়, পাভেল একই নীল ওপেলকে দেখেছিলেন, যেটি আবার দুর্ঘটনায় মারা যাওয়া লোকটির দ্বারা চালিত হয়েছিল। তিনি চালকের জ্যাকেটের পশম কলারটি দেখতে পেরেছিলেন, যদিও এখন বাইরে গ্রীষ্মকাল ছিল, এমনকি তার মন্দিরের নীচে রক্তও প্রবাহিত হয়েছিল। হতবাক লোকটি অলৌকিকভাবে নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছিল। ভয়ে নিজেকে মনে না রেখে, তিনি বিপর্যয়কর টানেলটি বিপর্যয়কর গতিতে ছেড়ে যান, যার জন্য তিনি পরে একটি মোটা জরিমানা প্রদান করেন।

কোন রহস্যবাদ!

ভিডিও নজরদারি ব্যবস্থার ডকুমেন্টারি ফুটেজ দ্বারা সমর্থিত লেফোরটোভো টানেলের ভয়ানক গল্পগুলি এটির জন্য একটি অপ্রতিরোধ্য খ্যাতি তৈরি করেছিল, যা উপাদান বিজ্ঞানী, ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের পাশাপাশি সুবিধার রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা সাহায্য করতে পারেনি কিন্তু বিরোধিতা করতে পারেনি।

মনস্তাত্ত্বিকরা স্পষ্টভাবে বলেন, সবকিছুর জন্য মানুষের মানসিকতাই দায়ী। লেফোরটোভো টানেলে ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে গবেষণায় (পাশাপাশি একই দৈর্ঘ্যের অন্যান্য ভূগর্ভস্থ হাইওয়েতে) দেখা গেছে যে অনেকে ভিতরে গাড়ি চালানোর সময় গতি কমাতে ভয় পায়। এবং তারপর তারা দ্রুত একটি সীমাবদ্ধ স্থান অতিক্রম করার জন্য গতি অতিক্রম. তাই দুর্ঘটনা। অর্থাৎ, সমস্যাটি লুকিয়ে আছে ক্লাস্ট্রোফোবিয়ার কমবেশি সুস্পষ্ট লক্ষণের মধ্যে।

টানেলের মধ্যে চালকদের মন স্তব্ধ করার জন্য অভিযুক্ত আরেক ব্যক্তি... সঙ্গীত। প্রবেশের পরে, হস্তক্ষেপের একটি বধির গর্জন সহ অডিও সিস্টেম "বিস্ফোরিত হয়"। চালকরা রেডিও দ্বারা বিভ্রান্ত হয়, যখন হাইওয়ের পরিস্থিতি তাদের বর্ধিত মনোযোগ এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন। একটি ভুল পদক্ষেপ এবং গাড়িটি পাশে ছুড়ে দেওয়া হয় এবং প্রবাহের বিপরীতে পরিণত হয়। একই সময়ে, গাড়ির অনুসরণ করার জন্য কোথাও নেই, কারণ টানেলের প্রস্থ মাত্র 14 মিটার।

গোরমোস্ট বিশেষজ্ঞরাও প্রসায়িক। সমস্ত দুর্ভাগ্যের কারণ, তাদের মতে, গতিসীমা অতিক্রমকারী চালকদের শৃঙ্খলার অভাব, পাশাপাশি অসাবধানতার সাথে মিলিত বেপরোয়াতার প্রবণতা। এবং এটি এমন পরিস্থিতিতে যখন টানেলে গড় ট্র্যাফিকের তীব্রতা প্রতি ঘন্টায় প্রায় চার হাজার গাড়ি হয় এবং ভিড়ের সময় এই মানটি সাত থেকে আট হাজারে বেড়ে যায়।

নিয়ম অনুসারে, লেফোরটোভো টানেলের ভিতরে গতি 60 কিমি/ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয়। উল্লেখ্য যে ভূগর্ভস্থ রুটের মোট দৈর্ঘ্য হল 2.2 কিলোমিটার, যার মানে হল এই দূরত্ব অতিক্রম করার জন্য একটি গাড়ির গড় সময় হল 2-2.5 মিনিট৷ মনে হবে, কেন সতর্ক থাকবেন না? যাইহোক, মস্কোর দীর্ঘতম টানেলের প্রেরকদের মতে, এখানে প্রতিদিন প্রায় বিশ হাজার ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনের ঘটনা রেকর্ড করা হয়!

এবং এখনও, এই সমস্ত তত্ত্ব এবং পরিসংখ্যান কি অভিশপ্ত সুড়ঙ্গের কুখ্যাতি খণ্ডন করতে সক্ষম? পুরোপুরি বিপরীত!

ভয়ের ফানেল

বেশিরভাগ লোকেরা একটি টানেলের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালালে অস্বস্তির তীব্র অনুভূতি অনুভব করে। কেউ কেউ মাথাব্যথা এবং বমি বমি ভাবের আক্রমণের অভিযোগ করেন, অন্যরা - হঠাৎ উদ্বেগ, বিপদ এবং অবর্ণনীয় আতঙ্কের অনুভূতি। এটি অভিশপ্ত অঞ্চলটি দ্রুত ছেড়ে যাওয়ার জন্য যারা গাড়ি চালাচ্ছে তাদের অবচেতনভাবে গ্যাসে চাপ দিতে বাধ্য করে।

এই মুহুর্তে, ভূগর্ভস্থ হাইওয়ে থেকে খুব দূরে অবস্থিত একটি কবরস্থানের চিন্তা প্রায়শই উত্থাপিত হয় এবং উইন্ডশীল্ডে হালকা প্রতিফলন সহ সামান্য ছায়াগুলি আত্ম-নিয়ন্ত্রণের অবশিষ্টাংশগুলিকে বঞ্চিত করে।

এবং যখন একজন ব্যক্তি দ্রুত গতিতে গাড়ি চালাচ্ছেন তখন এর চেয়ে বিপজ্জনক আর কী হতে পারে? তো এটা কি? শুধু মৃত্যুর চিরন্তন ভয় বা অন্য বিশ্বের একটি সতর্কবার্তা, যেখানে আমরা মাটির নীচে 30 মিটার গভীরে লেফোরটোভো টানেল তৈরি করে আক্রমণ করেছি?

মনস্তাত্ত্বিক এবং প্যারাসাইকোলজিস্টরা সর্বসম্মতভাবে দাবি করেন যে মহাসড়কটি অস্বাভাবিক কার্যকলাপের একটি অঞ্চলে স্থাপন করা হয়েছে, জনপ্রিয়ভাবে হারিয়ে যাওয়া জায়গাগুলির বৈশিষ্ট্য। উত্সাহীদের ডিভাইসগুলি এখানে শক্তিশালী চৌম্বকীয় ব্যাঘাত এবং এমনকি ধ্বংসাত্মক শক্তির বাস্তব ঝড় সনাক্ত করে। যদি পাশের জানালায় হাড়ের হাতের আঘাত এবং কালো কুয়াশার দৃশ্যগুলিকে অস্পষ্ট করে তোলার গল্পগুলি একটি বন্য কল্পনাকে দায়ী করা যায়, তবে রাতে এখানে প্রায়শই ব্রেকগুলি অনির্বচনীয়ভাবে ব্যর্থ হয় এবং ইঞ্জিনগুলি থেমে যায় সে সম্পর্কে কী বলা যায়?

গাড়ির চালকরা ভয়ে পরিপূর্ণভাবে একটি কংক্রিটের ফাঁদে নিজেদের খুঁজে পেতে থামতে বাধ্য হয়। এবং শুধুমাত্র পরের গাড়ি, সেটা পাশ দিয়ে যায় বা সাহায্যের জন্য থামে, অজানা সমস্যা থেকে দরিদ্র লোকদের "টেনে" দেয়।

লেফোরটোভো টানেলের আরেকটি আকর্ষণীয় ঘটনা ইঙ্গিত দেয় যে এর ভূত সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলে। ভূগর্ভস্থ হাইওয়ের ভিতরে ছুটে চলার সময়, চালক এবং যাত্রীরা প্রায়ই অজানা নম্বর থেকে "খালি" এসএমএস পান। আপনি যদি তাদের পরে কল করেন, তাহলে দেখা যাচ্ছে যে অদ্ভুত গ্রাহক "নেটওয়াকে নিবন্ধিত নয়।" সম্ভবত, তবে, "সে" আমাদের বিশ্বের নেটওয়ার্কগুলিতে নিবন্ধিত নয়। কিন্তু এটা দিয়ে আমাদের কি করার আছে?

অনিচ্ছুক মানসিক

এটি জানা যায় যে লেফোরটোভো টানেলটি মাটির একটি ত্রুটির উপর দাঁড়িয়ে আছে এবং ইয়াউজা নদীর তলদেশ দিয়ে গেছে। অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, এটি অন্ধকূপের অভ্যন্তরে এক ধরণের প্রাকৃতিক পতন সৃষ্টি করে, শক্তি বিশৃঙ্খলা তৈরি করে। এই ধরনের অসংগতির মধ্য দিয়ে ছুটে আসা ব্যক্তির চেতনা দিশেহারা হয়ে যায়। শারীরবৃত্তীয় স্তরে, এটি মাথা ঘোরা এবং অবর্ণনীয় ভয়ের আকারে নিজেকে প্রকাশ করে।

"যখন আমরা সুড়ঙ্গের মাঝখানে পৌঁছেছিলাম," মুসকোভাইট আনা টি. তার একটি ব্লগে লিখেছেন, "আমার কান খুব বন্ধ ছিল, সবকিছু সাঁতার কাটতে শুরু করেছিল, দেয়ালগুলি আমার উপর চাপতে শুরু করেছিল। দেখে মনে হচ্ছিল টানেলটি সরু হয়ে গেছে, এবং একটি আতঙ্কিত ভয় আমাকে ঘিরে ধরেছিল, যেন ভয়ানক কিছু ঘটতে চলেছে। আমরা যখন সুড়ঙ্গ ছেড়ে চলে আসি, আক্ষরিক অর্থে এক মিনিটের মধ্যে ভয়ানক অবস্থা বিলুপ্ত হয়ে যায়।”

এখানে, আমাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে, মেয়েটি ভাগ্যবান ছিল। আরও খারাপ হতে পারত। মস্তিষ্কের ক্রিয়াকলাপের অস্থিতিশীলতার পরিস্থিতিতে, মানসিকতার জন্য পরিবর্তিত অবস্থায় প্রবেশ করতে এবং সময় এবং স্থান পরিবর্তনের সাথে সংকেতগুলি উপলব্ধি করতে শুরু করার জন্য যে কোনও সামান্য জিনিসই যথেষ্ট।

উল্লিখিত "তুচ্ছ" হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি টানেল আলো ব্যবস্থা। প্রবেশ করার সময়, পেরিফেরাল দৃষ্টি অন্ধকার প্রাচীরের ক্ল্যাডিং-এ আলোর বিন্দুর ঝিকিমিকিতে প্রতিক্রিয়া দেখায় (অন্যান্য টানেলে পটভূমি হালকা হয়), কালো এবং হালকা স্ট্রাইপের দ্রুত পরিবর্তন হুড এবং উইন্ডশীল্ডে প্রতিফলিত হয়, ধাতব অংশগুলিতে একদৃষ্টি নৃত্য করে। ড্যাশবোর্ডের। আরও, সবকিছু মানুষের ব্যক্তিগত সংবেদনশীলতার উপর নির্ভর করে।

আপনি একটি সম্মোহনী ট্রান্সের মধ্যে পড়ে যেতে পারেন একটি পাশের "উঁকি দিয়ে" সময়ের নিকটতম পকেটে: চাকাতে মৃত ব্যক্তিদের সাথে দীর্ঘ ধ্বংস হওয়া গাড়ি দেখা, গতকাল বা এক সপ্তাহ আগে একই জায়গায় চালানো সাধারণ গাড়ি ইত্যাদি। অথবা নিজেকে সমান্তরাল জগতের মধ্যে খুঁজে বের করুন, কয়েক মুহূর্তের জন্য দুই বা ততোধিক বাস্তবতায় একযোগে বিদ্যমান।

তারপর একটি ভুল পদক্ষেপ এবং গাড়িটি পুরো গতিতে টানেলের কংক্রিটের দেয়ালে ধাক্কা খায়। সবকিছুই সম্ভব। লেফোরতোভো টানেলের রহস্য এখনো সমাধান হয়নি। এবং অভিজ্ঞ গাড়ি চালকরা বাইপাস রুট নিতে পছন্দ করেন।

লেফোরটোভো টানেলমস্কোতে, গাড়িচালক এবং ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা দীর্ঘদিন ধরে এটিকে "মৃত্যুর টানেল" বলে অভিহিত করেছেন। রাজধানীর তৃতীয় পরিবহন বলয়ের এই অংশটি দুর্ঘটনায় হতাহতের সংখ্যার সব রেকর্ড ভেঙে দিয়েছে।

লেফোরটোভো টানেল নির্মাণের ধারণাটি 1935 সালে ফিরে আসে। সেই দিনগুলিতে, উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনাগুলিকে তাক করার প্রথা ছিল না, তবে এই বিশেষ প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পথে ক্রমাগত কিছু বাধা সৃষ্টি হয়েছিল। ফলস্বরূপ, নির্মাণ শুধুমাত্র 1959 সালে শুরু হয়েছিল, কিন্তু 25 বছর পরে শুধুমাত্র রুসাকভস্কায়া এবং সেভেলোভস্কায়া ওভারপাস, সেইসাথে অ্যাভটোজাভোডস্কি সেতু সম্পূর্ণ হয়েছিল - এখানে দ্রুত অগ্রগতির কোনও চিহ্ন ছিল না।

তারপরে লেফোরটোভো এস্টেট পার্কের অধীন মহাসড়কটির উত্তরণ নিয়ে উত্তপ্ত আলোচনা শুরু হয়, যা আরও 13 বছর ধরে নির্মাণ বন্ধ করে দেয়। এটি শুধুমাত্র 1997 সালে আবার জীবিত হয়েছিল এবং 2003 সালের ডিসেম্বরে প্রথম গাড়িগুলি ভূগর্ভস্থ রাস্তার অন্ধকার মুখে ডুব দিয়েছিল। তারপর থেকে, পরিসংখ্যান অনুযায়ী, এখানে প্রতিদিন কমপক্ষে দুই বা তিনটি গাড়ি দুর্ঘটনা ঘটে।

দুর্যোগের ক্রনিকল

দুর্ভাগ্যজনক টানেল, ইউরোপের পঞ্চম দীর্ঘতম, একটি সত্যিকারের প্রকৌশল বিস্ময়। এটি অগ্নি সনাক্তকরণ, অগ্নি নির্বাপক, জল এবং ধোঁয়া অপসারণ ব্যবস্থা সহ সবচেয়ে আধুনিক সুরক্ষা সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত এবং লোকজনের জরুরী স্থানান্তরের জন্য প্রস্থান।

সবকিছু স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে এবং একটি একক নিয়ন্ত্রণ প্যানেল থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। অবশ্য সিসিটিভি ক্যামেরাও আছে। চব্বিশ ঘন্টা চিত্রগ্রহণের জন্য ধন্যবাদ ছিল যে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে: ভূগর্ভস্থ অসংখ্য গাড়ি দুর্ঘটনা যুক্তিসঙ্গত দৃষ্টিকোণ থেকে সম্পূর্ণরূপে ব্যাখ্যাতীত।

উদাহরণস্বরূপ, "নাচ" বাস নিন। যেন একটা অদৃশ্য দানবীয় শক্তি তাকে এদিক-ওদিক ছুড়ে মারছে, তাকে টানেলের দেয়ালে আঘাত করতে বাধ্য করছে, অন্য গাড়িগুলো সংঘর্ষ এড়াতে চেষ্টা করছে। অন্ধকূপ থেকে বেরিয়ে যাওয়ার সময়ই ড্রাইভার চলাচল স্বাভাবিক করতে পারে। ফুটেজটি মর্মান্তিক, যেখানে অ্যাম্বুলেন্স, কোন কারণ ছাড়াই, একটি মসৃণ রাস্তার পৃষ্ঠে বৃত্তাকার এবং টস করতে শুরু করে, যার ফলস্বরূপ রোগী সম্পূর্ণ গতিতে গাড়ি থেকে পড়ে যায়।

আপনি ইন্টারনেটে পোস্ট করা এই রেকর্ডিংগুলি যতবারই দেখেন না কেন, গাড়িগুলি হঠাৎ গতিতে কেন হঠাৎ দিক পরিবর্তন করে এবং কংক্রিটের দেয়ালে বিধ্বস্ত হয় তা একটি রহস্য থেকে যায়। তবে তারা উড়ন্ত ট্রাক, "ডানাযুক্ত" গাড়ি এবং "গজেল" ভূত রেকর্ড করেছে।

ফুটেজে দেখুন একটি ট্রাক টানেলের দেয়াল থেকে সোজা একটি ভারী ট্রাকের দিকে উড়ে যাচ্ছে! লেফোরটোভো টানেলে আসলে কী ঘটছে, কোন বাহিনী মানুষের প্রতি শত্রুতা করে এবং কেন তারা সেখানে একটি ম্যানহান্ট সংগঠিত করেছিল?

অন্ধকার এবং ভীতিকর

চালকরা যারা "মৃত্যুর টানেল" এর চক্র থেকে বেঁচে ছিলেন তারা আন্তরিকভাবে তাদের ইমপ্রেশন এবং অভিজ্ঞতা শেয়ার করেন। বেশিরভাগই নিশ্চিত: লেফোরটোভোতে হস্তক্ষেপ না করাই ভাল, এবং যদি সম্ভব হয়, তবে আপনার গন্তব্যে যাওয়ার জন্য একটি ভিন্ন, দীর্ঘ হলেও নিরাপদ পথ অনুসরণ করুন। বিশ্বাস করুন বা না করুন, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তারা ভূতকে ভয়ঙ্কর সড়ক দুর্ঘটনার অপরাধী বলে মনে করেন।

কীভাবে একটি ভূগর্ভস্থ রাস্তার মাঝখানে, ঘন সাদা কুয়াশা থেকে বোনা মানব মূর্তিগুলি হঠাৎ হেডলাইটের আলোতে প্রদর্শিত হয়, চালকদের জোর করে ব্রেক করতে বাধ্য করে বা তাদের চারপাশে যাওয়ার চেষ্টা করে তার প্রচুর প্রমাণ রয়েছে। একটি সুড়ঙ্গের সীমিত স্থানে, এই ধরনের যে কোনো কৌশলে নিয়ন্ত্রণ হারাতে হয় এবং হয় ফ্রিওয়ের অন্ধকার খিলানের সাথে বা অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে সংঘর্ষ হয়। একই সময়ে, গাড়িচালকরা বলছেন, রাস্তাটি নিজেই বরফের মতো পিচ্ছিল হয়ে গেছে বা চাকার নীচে থেকে এটি সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং আপনি কোনও ল্যান্ডমার্ক ছাড়াই কর্দমাক্ত কুয়াশার মধ্যে ঝুলছেন বলে মনে হচ্ছে।

লেফোরটোভো টানেল এবং ভূতের গাড়িতে ঘন ঘন অতিথি আসে। তারা হঠাৎ রাস্তায় উপস্থিত হয়, সাধারণত উচ্চ গতিতে ছুটে আসে। বাহ্যিকভাবে, এই দানবগুলি দেখতে বেশ সাধারণ, যদিও চাকার পিছনের আসনটি প্রায়শই খালি থাকে। যে সকল চালকের পথ তারা ব্লক করে তাদের ফাঁকি দিতে হবে, ব্রেক করতে হবে এবং লেন পরিবর্তন করতে হবে, যা অনিবার্যভাবে অন্য ট্র্যাজেডির দিকে নিয়ে যায়। সর্বোপরি, একটি কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করে, যারা পিছনে গাড়ি চালাচ্ছিল তাদের জন্য তারা একটি জরুরি ব্রেকিং পরীক্ষার ব্যবস্থা করে। সাধারণভাবে, শ্রমিকদের প্রতি সপ্তাহে টানেলের দেয়ালের ক্ল্যাডিং প্যানেল পরিবর্তন করতে হয়।

সবচেয়ে কৌতূহলের বিষয় হল যে ভূতের গাড়িগুলির "সৈন্যদল" দুর্ঘটনার নতুন শিকার দ্বারা পুনরায় পূরণ করার অভ্যাস আছে বলে মনে হয়। এইভাবে, মস্কো চালক পাভেল টি. একবার লেফোরটোভো টানেলে একটি ভয়ানক দুর্ঘটনার সাক্ষী হয়েছিলেন। উল্টে যাওয়া গাড়ির কাছে নিজেকে প্রথম একজন খুঁজে পেয়ে, তিনি চূর্ণবিচূর্ণ অভ্যন্তর থেকে একজন ব্যক্তির দেহ সরাতে সাহায্য করেছিলেন, যে কয়েক মিনিট পরে তার চোখের সামনে মারা গিয়েছিল।

ছয় মাস পরে, লেফোরটোভো ভূগর্ভে গাড়ি চালানোর সময়, পাভেল একই নীল ওপেলকে দেখেছিলেন, যেটি আবার দুর্ঘটনায় মারা যাওয়া লোকটির দ্বারা চালিত হয়েছিল। তিনি চালকের জ্যাকেটের পশম কলারটি দেখতে পেরেছিলেন, যদিও এখন বাইরে গ্রীষ্মকাল ছিল, এমনকি তার মন্দিরের নীচে রক্তও প্রবাহিত হয়েছিল। হতবাক লোকটি অলৌকিকভাবে নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছিল। ভয়ে নিজেকে মনে না রেখে, তিনি বিপর্যয়কর টানেলটি বিপর্যয়কর গতিতে ছেড়ে যান, যার জন্য তিনি পরে একটি মোটা জরিমানা প্রদান করেন।

কোন রহস্যবাদ!

ভিডিও নজরদারি ব্যবস্থার ডকুমেন্টারি ফুটেজ দ্বারা সমর্থিত লেফোরটোভো টানেলের ভয়ানক গল্পগুলি এটির জন্য একটি অপ্রতিরোধ্য খ্যাতি তৈরি করেছিল, যা উপাদান বিজ্ঞানী, ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের পাশাপাশি সুবিধার রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা সাহায্য করতে পারেনি কিন্তু বিরোধিতা করতে পারেনি।

মনস্তাত্ত্বিকরা স্পষ্টভাবে বলেন, সবকিছুর জন্য মানুষের মানসিকতাই দায়ী। লেফোরটোভো টানেলে ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে গবেষণায় (পাশাপাশি একই দৈর্ঘ্যের অন্যান্য ভূগর্ভস্থ হাইওয়েতে) দেখা গেছে যে অনেকে ভিতরে গাড়ি চালানোর সময় গতি কমাতে ভয় পায়। এবং তারপর তারা দ্রুত একটি সীমাবদ্ধ স্থান অতিক্রম করার জন্য গতি অতিক্রম. তাই দুর্ঘটনা। অর্থাৎ, সমস্যাটি লুকিয়ে আছে ক্লাস্ট্রোফোবিয়ার কমবেশি সুস্পষ্ট লক্ষণের মধ্যে।

টানেলের মধ্যে চালকদের মন ভরে দেওয়ার অভিযোগে অভিযুক্ত আরেকজন হলেন... সঙ্গীত। প্রবেশের পরে, হস্তক্ষেপের একটি বধির গর্জন সহ অডিও সিস্টেম "বিস্ফোরিত হয়"। চালকরা রেডিও দ্বারা বিভ্রান্ত হয়, যখন হাইওয়ের পরিস্থিতি তাদের বর্ধিত মনোযোগ এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন। একটি ভুল পদক্ষেপ এবং গাড়িটি পাশে নিক্ষেপ করা হয় এবং প্রবাহের বিপরীতে পরিণত হয়। একই সময়ে, গাড়ির অনুসরণ করার জন্য কোথাও নেই, কারণ টানেলের প্রস্থ মাত্র 14 মিটার।

গোরমোস্ট বিশেষজ্ঞরাও প্রসায়িক। সমস্ত দুর্ভাগ্যের কারণ, তাদের মতে, গতিসীমা অতিক্রমকারী চালকদের শৃঙ্খলার অভাব, পাশাপাশি অসাবধানতার সাথে মিলিত বেপরোয়াতার প্রবণতা। এবং এটি এমন পরিস্থিতিতে যখন টানেলে গড় ট্র্যাফিকের তীব্রতা প্রতি ঘন্টায় প্রায় চার হাজার গাড়ি হয় এবং ভিড়ের সময় এই মানটি সাত থেকে আট হাজারে বেড়ে যায়।

নিয়ম অনুসারে, লেফোরটোভো টানেলের ভিতরে গতি 60 কিমি/ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয়। উল্লেখ্য যে ভূগর্ভস্থ রুটের মোট দৈর্ঘ্য হল 2.2 কিলোমিটার, যার মানে হল এই দূরত্বটি ভ্রমণ করার জন্য একটি গাড়ির গড় সময় 2-2.5 মিনিট। মনে হবে, কেন সতর্ক থাকবেন না? যাইহোক, মস্কোর দীর্ঘতম টানেলের প্রেরকদের মতে, এখানে প্রতিদিন প্রায় বিশ হাজার ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনের ঘটনা রেকর্ড করা হয়!

এবং এখনও, এই সমস্ত তত্ত্ব এবং পরিসংখ্যান কি অভিশপ্ত সুড়ঙ্গের কুখ্যাতি খণ্ডন করতে সক্ষম? পুরোপুরি বিপরীত!

ভয়ের ফানেল

একটি টানেলের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানো বেশিরভাগ লোকই অস্বস্তির তীব্র অনুভূতি অনুভব করে। কেউ কেউ মাথাব্যথা এবং বমি বমি ভাবের আক্রমণের অভিযোগ করেন, অন্যরা - হঠাৎ উদ্বেগ, বিপদ এবং অবর্ণনীয় আতঙ্কের অনুভূতি। এটি অভিশপ্ত অঞ্চলটি দ্রুত ছেড়ে যাওয়ার জন্য যারা গাড়ি চালাচ্ছে তাদের অবচেতনভাবে গ্যাসে চাপ দিতে বাধ্য করে।

এই মুহুর্তে, ভূগর্ভস্থ হাইওয়ে থেকে খুব দূরে অবস্থিত একটি কবরস্থানের চিন্তা প্রায়শই উত্থাপিত হয় এবং উইন্ডশীল্ডে হালকা প্রতিফলন সহ সামান্য ছায়াগুলি আত্ম-নিয়ন্ত্রণের অবশিষ্টাংশগুলিকে বঞ্চিত করে।

এবং যখন একজন ব্যক্তি দ্রুত গতিতে গাড়ি চালাচ্ছেন তখন এর চেয়ে বিপজ্জনক আর কী হতে পারে? তো এটা কি? শুধু মৃত্যুর চিরন্তন ভয় বা অন্য বিশ্বের একটি সতর্কবার্তা, যেখানে আমরা মাটির নীচে 30 মিটার গভীরে লেফোরটোভো টানেল তৈরি করে আক্রমণ করেছি?

মনস্তাত্ত্বিক এবং প্যারাসাইকোলজিস্টরা সর্বসম্মতভাবে দাবি করেন যে মহাসড়কটি অস্বাভাবিক কার্যকলাপের একটি অঞ্চলে স্থাপন করা হয়েছে, জনপ্রিয়ভাবে হারিয়ে যাওয়া জায়গাগুলির বৈশিষ্ট্য। উত্সাহীদের ডিভাইসগুলি এখানে শক্তিশালী চৌম্বকীয় ব্যাঘাত এবং এমনকি ধ্বংসাত্মক শক্তির বাস্তব ঝড় সনাক্ত করে। যদি পাশের জানালায় হাড়ের হাতের আঘাত এবং কালো কুয়াশার দৃশ্যগুলিকে অস্পষ্ট করে তোলার গল্পগুলি একটি বন্য কল্পনাকে দায়ী করা যায়, তবে রাতে এখানে প্রায়শই ব্রেকগুলি অনির্বচনীয়ভাবে ব্যর্থ হয় এবং ইঞ্জিনগুলি থেমে যায় সে সম্পর্কে কী বলা যায়?

গাড়ির চালকরা ভয়ে পরিপূর্ণভাবে একটি কংক্রিটের ফাঁদে নিজেদের খুঁজে পেতে থামতে বাধ্য হয়। এবং শুধুমাত্র পরের গাড়ি, সেটা পাশ দিয়ে যায় বা সাহায্যের জন্য থামে, অজানা সমস্যা থেকে দরিদ্র লোকদের "টেনে" দেয়।

লেফোরটোভো টানেলের আরেকটি আকর্ষণীয় ঘটনা ইঙ্গিত দেয় যে এর ভূত সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলে। ভূগর্ভস্থ হাইওয়ের ভিতরে ছুটে চলার সময়, চালক এবং যাত্রীরা প্রায়ই অজানা নম্বর থেকে "খালি" এসএমএস পান। আপনি যদি তাদের পরে কল করেন, তাহলে দেখা যাচ্ছে যে অদ্ভুত গ্রাহক "নেটওয়াকে নিবন্ধিত নয়।" সম্ভবত, তবে, "সে" আমাদের বিশ্বের নেটওয়ার্কগুলিতে নিবন্ধিত নয়। কিন্তু এটা দিয়ে আমাদের কি করার আছে?

অনিচ্ছুক মানসিক

এটি জানা যায় যে লেফোরটোভো টানেলটি মাটির একটি ত্রুটির উপর দাঁড়িয়ে আছে এবং ইয়াউজা নদীর তলদেশ দিয়ে গেছে। অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, এটি অন্ধকূপের অভ্যন্তরে এক ধরণের প্রাকৃতিক পতন সৃষ্টি করে, শক্তি বিশৃঙ্খলা তৈরি করে। এই ধরনের অসংগতির মধ্য দিয়ে ছুটে আসা ব্যক্তির চেতনা দিশেহারা হয়ে যায়। শারীরবৃত্তীয় স্তরে, এটি মাথা ঘোরা এবং অবর্ণনীয় ভয়ের আকারে নিজেকে প্রকাশ করে।

"যখন আমরা সুড়ঙ্গের মাঝখানে পৌঁছেছিলাম," মুসকোভাইট আনা টি. তার একটি ব্লগে লিখেছেন, "আমার কান খুব বন্ধ ছিল, সবকিছু সাঁতার কাটতে শুরু করেছিল, দেয়ালগুলি আমার উপর চাপতে শুরু করেছিল। দেখে মনে হচ্ছিল টানেলটি সরু হয়ে গেছে, এবং একটি আতঙ্কিত ভয় আমাকে ঘিরে ধরেছিল, যেন ভয়ানক কিছু ঘটতে চলেছে। আমরা যখন সুড়ঙ্গ ছেড়ে চলে আসি, আক্ষরিক অর্থে এক মিনিটের মধ্যে ভয়ানক অবস্থা বিলুপ্ত হয়ে যায়।”

এখানে, আমাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে, মেয়েটি ভাগ্যবান ছিল। আরও খারাপ হতে পারত। মস্তিষ্কের ক্রিয়াকলাপের অস্থিতিশীলতার পরিস্থিতিতে, মানসিকতার জন্য পরিবর্তিত অবস্থায় প্রবেশ করতে এবং সময় এবং স্থান পরিবর্তনের সাথে সংকেতগুলি উপলব্ধি করতে শুরু করার জন্য যে কোনও সামান্য জিনিসই যথেষ্ট।

উল্লিখিত "তুচ্ছ" হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি টানেল আলো ব্যবস্থা। প্রবেশ করার সময়, পেরিফেরাল দৃষ্টি অন্ধকার প্রাচীরের ক্ল্যাডিং-এ আলোর বিন্দুর ঝিকিমিকিতে প্রতিক্রিয়া দেখায় (অন্যান্য টানেলে পটভূমি হালকা হয়), কালো এবং হালকা স্ট্রাইপের দ্রুত পরিবর্তন হুড এবং উইন্ডশীল্ডে প্রতিফলিত হয়, ধাতব অংশগুলিতে একদৃষ্টি নৃত্য করে। ড্যাশবোর্ডের। আরও, সবকিছু মানুষের ব্যক্তিগত সংবেদনশীলতার উপর নির্ভর করে।

আপনি একটি সম্মোহনী ট্রান্সের মধ্যে পড়ে যেতে পারেন একটি পাশের "উঁকি দিয়ে" সময়ের নিকটতম পকেটে: চাকাতে মৃত ব্যক্তিদের সাথে দীর্ঘ ধ্বংস হওয়া গাড়ি দেখা, গতকাল বা এক সপ্তাহ আগে একই জায়গায় চালানো সাধারণ গাড়ি ইত্যাদি। অথবা নিজেকে সমান্তরাল জগতের মধ্যে খুঁজে বের করুন, কয়েক মুহূর্তের জন্য দুই বা ততোধিক বাস্তবতায় একযোগে বিদ্যমান।

তারপর একটি ভুল পদক্ষেপ এবং গাড়িটি পুরো গতিতে টানেলের কংক্রিটের দেয়ালে ধাক্কা খায়। সবকিছুই সম্ভব। লেফোরতোভো টানেলের রহস্য এখনো সমাধান হয়নি। এবং অভিজ্ঞ গাড়ি চালকরা বাইপাস রুট নিতে পছন্দ করেন।

লেফোরটোভো টানেল অফ ডেথ (এখানে প্রতিদিন দুই বা তিনটি গাড়ি দুর্ঘটনায় পড়ে, এবং শ্রমিকরা প্রতি সপ্তাহে মুখোমুখি প্যানেল পরিবর্তন করে।) মস্কোর উত্তর-পূর্বে একটি গাড়ির টানেল। এটি তৃতীয় পরিবহন রিং (TTK) এর অংশ। প্রায় 3.2 কিলোমিটার দীর্ঘ, এটি ইউরোপের পঞ্চম দীর্ঘতম শহুরে টানেল। সুড়ঙ্গটি ইয়াউজা নদী এবং লেফোরটোভো পার্কের নিচে দিয়ে গেছে। সুড়ঙ্গটির উত্তর দিকে (TTK-এর বাইরের দিক) তিনটি লেন রয়েছে এবং দক্ষিণে (TTK-এর ভিতরের দিক) দিকে রয়েছে, একটি লেনের প্রস্থ 3.5 মিটার বাম দিকের লেনটি অন্যগুলির থেকে 32 সেমি ছোট৷ টানেলে গড় ট্র্যাফিক তীব্রতা প্রতি ঘন্টায় 3. 8 হাজার গাড়ি, পিক আওয়ারে এই মান ঘন্টায় 7-8 হাজার গাড়িতে বেড়ে যায়।

টানেলের সবচেয়ে আধুনিক ব্যবস্থা রয়েছে: বায়ুচলাচল, আলো, জল অপসারণ, গ্যাস স্তর পরিমাপ, অগ্নি নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং ধোঁয়া অপসারণ ব্যবস্থা, ভিডিও নজরদারি এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা। ইউটিলিটিগুলি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে পরিচালিত হয়।

"মানুষের মানসিকতা সবকিছুর জন্য দায়ী," লেফোরটোভো টানেলে ট্র্যাফিক সংগঠিত করার অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে অনেক চালক সুড়ঙ্গে প্রবেশ করার সময় গতি কমাতে ভয় পান একটি সীমাবদ্ধ স্থানের মধ্য দিয়ে দ্রুত পৌঁছানোর জন্য সীমা!

গোরমোস্ট বিশেষজ্ঞরা বিজ্ঞানীদের সাথে একমত নন। তারা আত্মবিশ্বাসী যে টানেলে দুর্ঘটনার কারণ মানসিকতার গভীরতায় নয়, চালকদের সাধারণ শৃঙ্খলার মধ্যে রয়েছে। প্রেরকরা ঘড়ির চারপাশে তিনটি লেফোরটোভো টানেলে কী ঘটছে তা পর্যবেক্ষণ করেন। ডিউটি ​​অফিসাররা এই সত্যে অভ্যস্ত যে যন্ত্রগুলি রাতে ক্রমাগত গতি দেখায়। এখন পর্যন্ত নিখুঁত রেকর্ড হল 236 কিমি/ঘন্টা।

এ ধরনের বেপরোয়া চালকরা প্রায়ই সড়ক দুর্ঘটনার অপরাধী হয়ে ওঠে। রাজধানীর টানেলে প্রায় প্রতিদিনই দুর্ঘটনা রেকর্ড করা হয়। ফলে শুধু চালক ও তার গাড়িই নয়, টানেলটিও মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। কাঠামোর মুখোমুখি অংশের মেরামত শুধুমাত্র রাতেই করা হয়। ইনস্টলাররা স্বীকার করেন যে কাজটি কঠিন নয়, তবে খুব বিপজ্জনক।

টানেল প্রশাসনের বিরুদ্ধে নকশার ত্রুটির অভিযোগ রয়েছে। যেমন, গাড়িগুলো দেয়ালের কাছে ফুটপাতে ধাক্কা খায়। এবং তাদের সামনে একটি বাম্প স্টপ থাকলে, আঘাতটি স্পর্শকাতর হত। কিন্তু কোনো বাম্প স্টপ নেই, এবং ধাক্কা লেগে গাড়িটি আক্ষরিক অর্থেই কংক্রিটের সাথে লেগে থাকে।

এই ফুটপাথ কর্মীদের এবং উচ্ছেদের উদ্দেশ্যে প্রয়োজন। এটি প্রয়োজনীয় 18 সেন্টিমিটারের চেয়ে বেশি হতে পারে না। অন্যথায়, দুর্ঘটনায় জড়িত গাড়ির দরজা খোলা অসম্ভব হবে।

একটি ভিডিওতে, গাড়িটি লেন পরিবর্তন করতে শুরু করে, অন্যটির ব্রেক করার সময় নেই - এবং উভয়ই ডানদিকে যায়। কোন বাম্প স্টপ নেই, এবং সামনের ধাক্কায় গাড়িটি আক্ষরিক অর্থে কংক্রিটে বিধ্বস্ত হয়। তারা এই ধরনের দুর্ঘটনা থেকে বাঁচে না।

টানেলের আরেকটি নকশা সমাধান দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায় - নির্মাণের সময়, বাম লেনটি সংকীর্ণ ছিল।

পাসিং লেনটি 3 মিটার 25 সেমি, যখন দুটি ডান লেন প্রতিটি 3 মিটার 50 সেমি এই কারণে যে টানেলের ব্যাস মাত্র 14 মিটার। অতএব, বামদিকের লেনে গাড়ি চালানো সমস্ত চালকদের বিশেষভাবে সতর্ক হওয়া উচিত।

বা

বেলোকামেন্নায়ার লেফোরটোভো টানেলটিকে দীর্ঘকাল ধরে গাড়িচালকরা এবং তাদের সাথে ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা "মৃত্যুর টানেল" হিসাবে উল্লেখ করেছেন। বাধ্যতামূলক হতাহত সহ দুর্ঘটনার সংখ্যার দিক থেকে মস্কোর তৃতীয় পরিবহন রিংয়ের এই বিভাগটি শীর্ষস্থান ধরে রেখেছে।

ভবনের ধারণা

একটি টানেল নির্মাণের ধারণাটি 1935 সালে ফিরে আসে। এই ঐতিহাসিক সময়কালে, উচ্চাভিলাষী প্রকল্পগুলি স্থগিত করা হয়নি, তবে এটির পরিকল্পনা এবং পরবর্তী বাস্তবায়নের পথে সর্বদা অপ্রত্যাশিত অসুবিধা এবং প্রতিবন্ধকতা দেখা দিয়েছে। ফলস্বরূপ, লেফোরটোভো টানেলের নির্মাণ শুরু হয় 24 বছর পরে, 1959 সালে। এক শতাব্দীর এক চতুর্থাংশ পরে, সাভেলোভস্কায়া এবং রুসাকোভস্কায়া ওভারপাসগুলি তৈরি করা হয়েছিল, এবং অ্যাভটোজাভোডস্কি সেতু প্রায় একই সাথে সম্পন্ন হয়েছিল - এটিকে একটি শক নির্মাণ প্রকল্প বলা অসম্ভব। পরবর্তীতে, উত্তপ্ত আলোচনা এবং জনসংখ্যার কিছু অংশের ক্ষোভের কারণে যা লেফোরটোভো এস্টেটের পার্কের নীচে একটি মহাসড়ক স্থাপনের প্রয়োজনের কারণে উদ্ভূত হয়েছিল, নির্মাণটি আরও 13 বছরের জন্য স্থবির ছিল। নির্মাণটি শুধুমাত্র 1997 সালে একটি দ্বিতীয় বায়ু পেয়েছিল এবং 2003 সালের শীতের প্রথম মাসে, প্রথম গাড়িগুলি ভূগর্ভস্থ হাইওয়ের ফাঁকা মাউতে ছুটে যায়। তারপর থেকে, সরকারী পরিসংখ্যান অনুযায়ী, সেখানে প্রতিদিন দুই বা তিনটি গাড়ি দুর্ঘটনা ঘটে। যদিও লেফোরটোভো টানেলের দৈর্ঘ্য মাত্র 3.2 কিমি, এবং এর ইউটিলিটিগুলি একটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, তবে অবস্থানটিকে প্রতিকূল এবং এমনকি মারাত্মক বলে মনে করা হয়। অনেক মনস্তাত্ত্বিক এবং জাদুকর সুড়ঙ্গের একটি জিওপ্যাথোজেনিক অঞ্চল সম্পর্কে কথা বলে।

দুর্ভাগ্যজনক লেফোরটোভো টানেলটি ইউরোপের পঞ্চম দীর্ঘতম এবং সত্যিকারের প্রকৌশল বিস্ময়। অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা, আগুন সনাক্তকরণ, ধোঁয়া এবং জল অপসারণ, জরুরী স্থানান্তর সহ স্ট্যান্ডার্ড সুরক্ষা সরঞ্জামগুলি ছাড়াও এটির পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর এটি ভিডিও নজরদারি ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত যা ক্রমাগত স্বয়ংক্রিয় মোডে কাজ করে। তাদের রাউন্ড-দ্য-ক্লক ভিডিও রেকর্ডিংয়ের জন্য ধন্যবাদ, এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে ভূগর্ভস্থ বেশিরভাগ গাড়ি দুর্ঘটনা যুক্তি এবং যুক্তিবাদের দৃষ্টিকোণ থেকে ব্যাখ্যাতীত। একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল একটি "নাচের" বাসের ভিডিও৷ দেখে মনে হচ্ছে যে একটি অদৃশ্য শক্তিশালী শক্তি, যা লেফোরটোভো টানেল লুকিয়ে রাখে, এটিকে একটি খেলনার মতো এদিক-ওদিক ছুড়ে দেয়, এটিকে দেয়ালে আঘাত করতে বাধ্য করে, একই সময়ে অন্যান্য গাড়িগুলি ভীত হয় এবং প্রায়শই সংঘর্ষ এড়াতে বৃথা চেষ্টা করে। কিন্তু দুর্ভাগ্য অন্ধকূপ থেকে বেরিয়ে আসার পথে, দীর্ঘস্থায়ী চালক অলৌকিকভাবে ক্ষুব্ধ বাসটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হন।

মর্মান্তিক ফুটেজ

একটি অ্যাম্বুলেন্সের ফুটেজ সহ মৃত্যুর লেফোরটোভো টানেলটি মর্মান্তিক। গাড়িটিকে হাইওয়ের শুষ্ক ও মসৃণ পৃষ্ঠে একই অদৃশ্য শক্তি দ্বারা এতটাই ছুঁড়ে ফেলা হয় যে দুর্ভাগ্য রোগী দ্রুত গতিতে তা থেকে ছিটকে পড়ে। ট্র্যাফিক পুলিশ বিশেষজ্ঞরা, এই জাতীয় মামলাগুলি তদন্ত করে, গাড়িগুলি হঠাৎ হঠাৎ তাদের গতিপথ পরিবর্তন করার কারণ স্থাপন করতে পারে না, যা ট্র্যাজেডির দিকে পরিচালিত করে। ভিডিওটি কেবল "গজেল" ক্যাপচার করে - ভূত, যাত্রীবাহী গাড়ি যা হঠাৎ "ডানাযুক্ত" হয়ে ওঠে এবং "নাচতে" ট্রাক। ভিডিওটি দেখুন হঠাৎ করে একটি ট্রাক সুড়ঙ্গের দেয়ালে ধাক্কা খেয়ে মাল্টি-টন ট্রাকের র‌্যামে নিক্ষিপ্ত হচ্ছে। ভূগর্ভস্থ মস্কোতে কি শত্রু শক্তি লুকিয়ে আছে? লেফোরটোভো টানেল কি মোটর চালকদের জন্য একটি শিকারের মঞ্চে ছিল যারা এটি পরিদর্শন করেছিল?

ভীতিকর এবং অন্ধকার

"মৃত্যুর টানেল" চক্রে বিপর্যয় থেকে বেঁচে যাওয়া গাড়িচালকরা তাদের ইমপ্রেশন শেয়ার করতে নারাজ। তবে তাদের বেশিরভাগই নিশ্চিত যে যদি একটি বিকল্প বিকল্প থাকে (যদিও দীর্ঘতর, তবে নিরাপদ), তবে লেফোরটোভোতে না যাওয়াই ভাল। তাদের প্রত্যেক সেকেন্ড দুর্ঘটনার মূল কারণ ভূত-প্রেত বলে মনে করে। সড়ক দুর্ঘটনায় অংশগ্রহণকারীদের কাছ থেকে অনেক সাক্ষ্য লিপিবদ্ধ করা হয়েছে, যারা একটি ভূগর্ভস্থ হাইওয়ের মাঝখানে সাদা রঙের মানব মূর্তিগুলির হেডলাইটের আলোতে চেহারা সম্পর্কে প্রতিধ্বনি করে, যেন ঘন কুয়াশা থেকে বোনা। এই ঘটনাটি চালকদের ফুসকুড়ি কৌশল করতে উত্সাহিত করেছিল। কিন্তু সুড়ঙ্গের সীমিত জায়গায়, সামান্যতম ভুল-বিবেচিত কৌশলটি গাড়ির উপর নিয়ন্ত্রণ হারাতে পরিণত হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, ফ্রিওয়ে বা অন্যান্য গাড়ির নিপীড়ক খিলানের সাথে সংঘর্ষ হয়েছিল। একই সময়ে, লেফোরটোভো টানেলের দৈর্ঘ্য অবিরাম হয়ে যায় এবং অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠটি বরফের মতো পিচ্ছিল হয়ে যায়। কিছু চালকের অনুভূতি ছিল যে রাস্তাটি চাকার নীচে থেকে অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে, এবং গাড়িটি সামান্য ল্যান্ডমার্ক ছাড়াই একটি অদ্ভুত কুয়াশার মধ্যে চলছে।

অন্য বিশ্বের অতিথিরা

ভূতের গাড়ি প্রায়ই লেফোরটোভো টানেলে যায়। তারা, মানব পরিসংখ্যানের ঘটনাগুলির মতো, হাইওয়েতে উপস্থিত হয়, খুব দ্রুত গতিতে চলে। বাহ্যিকভাবে, এগুলি সাধারণের থেকে আলাদা নয়, যদিও চালকের আসনটি সর্বদা খালি থাকে। তারা অবশ্যই ইচ্ছাকৃতভাবে জীবিত চালকদের দ্বারা চালিত গাড়ির ট্র্যাফিক ব্লক করে। তারা, ঘুরে, সংঘর্ষ এড়াতে চেষ্টা করে, ধীরে ধীরে এবং লেন পরিবর্তন করতে শুরু করে, যা অনিবার্যভাবে অন্য ট্র্যাজেডির দিকে নিয়ে যায়। ড্রাইভার, সংঘর্ষ এড়াতে চেষ্টা করে, এমন কৌশল তৈরি করে যা জরুরী ড্রাইভিং এবং যারা তাকে অনুসরণ করেছিল তাদের জন্য ব্রেক করার জন্য একটি গুরুতর পরীক্ষা তৈরি করে। ফলস্বরূপ, কর্মীরা প্রতি সপ্তাহে মুখোমুখি প্যানেলের দেয়াল পরিবর্তন করে।

ভূতের গাড়ির ‘স্কোয়াড’

আগ্রহীদের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, ভূতের গাড়িগুলির "স্কোয়াড" নিয়মিত দুর্ঘটনার নতুন শিকারের সাথে পূরণ করা হয়। দুর্ঘটনার একজন প্রত্যক্ষদর্শীর মতে, একজন স্থানীয় মুসকোভাইট, যিনি প্রথমে উল্টে যাওয়া গাড়ির পাশে ছিলেন, গুরুতর আহত ড্রাইভারকে সাহায্য করার চেষ্টা করেছিলেন, ট্র্যাজেডির ছয় মাস পরে তিনি একই জায়গায় একটি নীল ওপেল দেখেছিলেন। টানেল তিনি একজন ব্যক্তির দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিলেন যিনি তার বাহুতে মারা গিয়েছিলেন। হতবাক ড্রাইভার সবেমাত্র তার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ফিরিয়ে আনতে সক্ষম হয়, ভয়ের সাথে নিজের পাশে, সে পাগলের গতিতে কালো দাগ ছেড়ে চলে যায়।

কোন রহস্যবাদ!

ডকুমেন্টারি ক্রনিকলস দ্বারা সমর্থিত লেফোরটোভো টানেলের ভয়ানক ঘটনাগুলি এটিকে একটি অপ্রতিরোধ্য খ্যাতি দেয়। স্বাভাবিকভাবেই, উপাদান বিজ্ঞানী, সুবিধা রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা এবং মস্কো ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা এর বিরোধিতা করেছিলেন। বিজ্ঞানীরা স্পষ্টভাবে দাবি করেন যে সমস্ত দুঃখজনক দুর্ঘটনার জন্য মানুষের মানসিকতা দায়ী। মনোবিজ্ঞানীরা ভূগর্ভস্থ হাইওয়েতে নিয়মিত অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে গবেষণা পরিচালনা করেন। দেখা যাচ্ছে, ভিতরে ড্রাইভিং করার সময় তাদের বেশিরভাগই ধীর হয় না। ভিতরে, তারা এখনও তাদের গতি বাড়ায়, দ্রুত 3.2 কিমি (লেফোর্টোভো টানেলের দৈর্ঘ্য) একটি উল্লেখযোগ্য অংশ কভার করার চেষ্টা করে, অবচেতনভাবে একটি বন্ধ স্থানের ভয় অনুভব করে। দেখা যাচ্ছে যে পুরো সমস্যাটিই ক্লাস্ট্রোফোবিয়ার কমবেশি লক্ষণ।

অন্যান্য বিশেষজ্ঞরা দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে সঙ্গীতকে নির্দেশ করেন। যদি একটি টানেলে প্রবেশ করার সময় অডিও সিস্টেম চালু থাকে, তবে এটি অবিলম্বে হস্তক্ষেপের বিরক্তিকর গর্জনে বিস্ফোরিত হয়। স্বাভাবিকভাবেই, ড্রাইভার মনোযোগ পরিবর্তন করে এবং বিভ্রান্ত হয়। একটি ভুল পদক্ষেপ এবং গাড়িটি ট্র্যাফিক প্রবাহের বিপরীতে বাঁক নিয়ে পাশে ছুড়ে দেওয়া হয়। তাকে অনুসরণ করা ড্রাইভারদের পক্ষে সংঘর্ষ এড়ানো অত্যন্ত কঠিন;

ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তারা বলছেন, সব দুর্ভাগ্যের কারণ হলো গাড়ি চালকদের শৃঙ্খলাহীনতা যারা বেপরোয়াভাবে গাড়ি চালায় এবং গতিসীমা অতিক্রম করে। সর্বোপরি, প্রেরণকারীরা প্রতিদিন 20,000 টিরও বেশি ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন রেকর্ড করে।

কিন্তু শুষ্ক পরিসংখ্যান এবং যৌক্তিক তত্ত্ব বিপর্যয়কর মহাসড়কের খারাপ খ্যাতি খণ্ডন করতে পারে না। লেফোরটোভো টানেলকে ইতিহাস এবং জনগণের গুজব দ্বারা দ্ব্যর্থহীনভাবে এবং স্পষ্টভাবে একটি খারাপ জায়গা বলা হয়েছে।

আতঙ্কের জায়গা

ভয়ের মহাসড়ক দিয়ে গাড়ি চালানো বেশিরভাগ চালক অবর্ণনীয় অস্বস্তির অনুভূতি অনুভব করেন: বমি বমি ভাব, তীব্র মাথাব্যথা, জবাবদিহিতাহীন ভয় এবং উদ্বেগের অনুভূতি। এটি ড্রাইভারকে গ্যাস প্যাডেলটি মেঝেতে চাপতে উত্সাহিত করে।

যাদুকর, প্যারাসাইকোলজিস্ট এবং সাইকিকস দাবি করেন যে টানেলটি শক্তিশালী অস্বাভাবিক কার্যকলাপের একটি এলাকায় অবস্থিত, যাকে প্রাচীনকাল থেকে হারিয়ে যাওয়া বলা হয়। ডিভাইসগুলি ধ্বংসাত্মক শক্তির চৌম্বকীয় ব্যাঘাত রেকর্ড করে। তারা পরামর্শ দেয় যে চালক সহজেই এক ধরণের সম্মোহনী ট্রান্সের মধ্যে পড়ে যেতে পারে এবং সময়মতো হারিয়ে যেতে পারে - চাকার পিছনে মৃত ব্যক্তিদের সাথে অনেক আগে দুর্ঘটনায় জড়িত গাড়িগুলি দেখে। অথবা কিছু মুহুর্তের জন্য সমান্তরাল জগতে প্রবেশ করুন, একই সাথে বিভিন্ন বাস্তবতায় বিদ্যমান। এবং মাত্র একটি ফুসকুড়ি আন্দোলনের পরে, এবং গাড়িটি দুর্ঘটনায় পড়ে। যাই হোক না কেন, লেফোরটোভো টানেলের রহস্য অমীমাংসিত থেকে যায় এবং অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা একটি চক্কর পথ বেছে নিতে পছন্দ করেন।

লেফোরটোভো টানেল হল মস্কোর একটি সড়ক সুড়ঙ্গ, যা তৃতীয় পরিবহন বলয়ের অংশ। এর দৈর্ঘ্য প্রায় 3.2 কিমি। টানেলটি লেফোরতোভো পার্ক এবং ইয়াউজা নদীর নিচে চলে। দিনে কয়েকবার এখানে প্রচুর সংখ্যক গাড়ি দুর্ঘটনার কারণে এই স্থানটি কুখ্যাতি অর্জন করেছে।

টানেলের ইতিহাস

লেফোরটোভো টানেল নির্মাণের ধারণাটি 1935 সালে ফিরে আসে। সেই সময়ে, ভবিষ্যতের জন্য সমস্ত দুর্দান্ত প্রকল্প স্থগিত করার প্রথা ছিল, তবে শীঘ্র বা পরে সমস্ত ধারণাগুলিকে জীবিত করা হয়েছিল। শুধুমাত্র লেফোরটোভো টানেল নির্মাণের পথে একের পর এক বাধা সৃষ্টি হয়েছে। এইভাবে, টানেলের নির্মাণ শুরু হয়েছিল মাত্র 25 বছর পরে।

1960 সালের মধ্যে, রুসাকভস্কায়া এবং সেভেলোভস্কায়া ওভারপাস নির্মাণের কাজ, সেইসাথে অ্যাভটোজাভোডস্কি সেতুর নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছিল। নির্মাণ দ্রুত গতির কোন প্রশ্ন ছিল না. লেফোরটোভো পার্কের অধীনে মহাসড়কটি পাস করার বিষয়ে সমস্ত ধরণের মতবিরোধের কারণে, নির্মাণ আরও 13 বছরের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল। কাজ 1997 সালে আবার শুরু হয় এবং 2003 সালের শেষের দিকে টানেলের কাজ শুরু হয়।

কার দুর্ঘটনা

একটি অদ্ভুত কাকতালীয়ভাবে, 2003 সাল থেকে প্রতিদিন, লেফোরটোভো টানেলে গাড়ি দুর্ঘটনা ঘটেছে, মানুষের জীবন দাবি করেছে। টানেলটি ইউরোপের 5 তম দীর্ঘতম, এটি সবচেয়ে আধুনিক সুরক্ষা ব্যবস্থায় সজ্জিত এবং বেশ ভালভাবে আলোকিত, তবে এই সমস্ত কিছু চলন্ত গাড়িকে সংঘর্ষ থেকে বাঁচায় না।

সুড়ঙ্গে সিসিটিভি ক্যামেরা বসানো হয়েছে, যার সুবাদে জানা গেল দুর্ঘটনা কোনো কারণ ছাড়াই ঘটছে। গাড়িটি কেবল এদিক-ওদিক ছুঁড়তে শুরু করে, যেন কোনও অজানা শক্তি এটিকে নিয়ন্ত্রণ করতে শুরু করে। লেফোরটোভো টানেলে ঘটে যাওয়া সবচেয়ে জোরে এবং সবচেয়ে মর্মান্তিক দুর্ঘটনা বলা যেতে পারে:

1. "নাচের বাস", যা শুরুতে যথারীতি চলছিল। চালক কোনো কৌশল করেননি বা গতিসীমা অতিক্রম করেননি। হঠাৎ অকল্পনীয় শক্তি নিয়ে বাসটি বিভিন্ন দিকে ছুড়তে থাকে। অন্ধকূপ থেকে বেরিয়ে যাওয়ার মুহুর্তে ড্রাইভার গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হয়েছিল।
2. আরেকটি মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটেছে একটি অ্যাম্বুলেন্সের সঙ্গে। গাড়িটি মসৃণ রাস্তায় এমনভাবে বাউন্স করতে শুরু করে যে রোগীটি পুরো গতিতে তা থেকে পড়ে যায়।
3. কয়েক বছর আগে টানেলে আরেকটি অব্যক্ত দুর্ঘটনা ঘটে। তারপর কংক্রিটের প্রাচীর থেকে একটি গাজেল সোজা উড়ে গেল টানেলের মধ্য দিয়ে যাওয়া ভারী ট্রাকের দিকে।

নজরদারি ক্যামেরা এবং প্রত্যক্ষদর্শীরা নিশ্চিত করে যে লেফোরটোভো টানেলে প্রকৃত রহস্যবাদ ঘটছে। "ভূত গেজেল", "ডানাযুক্ত গাড়ি" এবং এমনকি বাতাসে উড়ন্ত ট্রাকগুলি সেখানে রেকর্ড করা হয়েছিল।

ভুতুড়ে টানেল

সমস্ত গাড়িচালক সম্মত হন যে লেফোরটোভো টানেলের চারপাশে যাওয়া ভাল। অন্য পথটি একটু দীর্ঘ হোক, তবে নিরাপদ হোক। একই সময়ে, সুড়ঙ্গে ঘটে যাওয়া সড়ক দুর্ঘটনার জন্য ভূতকে দায়ী করা হয়। লেফোরটোভো টানেলে অদ্ভুত মানব চিত্র, ভূতের গাড়ি এবং অদ্ভুত প্রাণীর উপস্থিতি নিশ্চিত করে এমন তথ্য রয়েছে। চালকরা এই বস্তুগুলির সাথে সংঘর্ষ এড়াতে চেষ্টা করে, এগুলিকে আসল বলে ভুল করে এবং একটি দুর্ঘটনায় পরিণত হয়।

পাভেল নামে একজন চালক, যিনি প্রায়শই লেফোরটোভো টানেল দিয়ে গাড়ি চালান, গল্পটি বলেছিলেন যে তিনি একবার অন্ধকূপে ঘটে যাওয়া একটি দুর্ঘটনার সাক্ষী হয়েছিলেন। হতাহতদের সাহায্য করতে পাভেল তার গাড়ি থেকে নামলেন। বিধ্বস্ত গাড়ির দরজা খুলে তিনি চালককে দেখতে পান, কয়েক মিনিট পরেই চোখের সামনে মারা যান তিনি। এই ঘটনাটি লোকটির চেতনায় এতটাই গেঁথে গিয়েছিল যে সে ঘটনাটি দীর্ঘকাল ভুলতে পারেনি।

কিছুক্ষণ পরে, পাভেল আবার তার স্বাভাবিক পথে চলে গেল, যার কিছু অংশ দুর্ভাগ্যজনক টানেলের মধ্য দিয়ে চলে গেছে। অন্ধকূপে ড্রাইভ করার পরে, তিনি হঠাৎ মৃত চালক দ্বারা চালিত গাড়িটি দেখতে পান। পাভেল এমনকি তার মুখে রক্ত ​​দেখতে সক্ষম হয়। লোকটি স্তম্ভিত হয়ে পড়ে, গ্যাসের প্যাডেল টিপে এবং অলৌকিকভাবে সুরঙ্গটি অক্ষত রেখে যেতে সক্ষম হয়।

অন্যান্য গাড়িচালক স্বীকার করেন যে, লেফোরটোভো টানেলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, তারা অবর্ণনীয় অস্বস্তির অনুভূতি অনুভব করতে শুরু করে, যা বিভিন্ন উপসর্গ দ্বারা প্রকাশিত হয়:

• উদ্বেগের আকস্মিক অনুভূতি;
• আপনার জীবনের জন্য অবর্ণনীয় ভয়;
• মাথা ঘোরা এবং মাথা ব্যাথা;
• বমি বমি ভাব

প্রত্যেকে, উপরের উপসর্গগুলি অনুভব করে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব অস্বাভাবিক অঞ্চলটি ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করে। সম্ভবত ড্রাইভাররা ভয় অনুভব করতে শুরু করে কারণ এই জায়গা থেকে খুব দূরে একটি কবরস্থান রয়েছে, যা মৃত্যুর চিন্তা জাগিয়ে তোলে।

টানেলে ঘটতে থাকা আরেকটি অবর্ণনীয় সত্য প্রযুক্তিগত দিককে উদ্বিগ্ন করে। চালক এবং তাদের যাত্রীরা, ভূগর্ভে গাড়ি চালানো, অজানা নম্বর থেকে এসএমএস বার্তা এবং ইনকামিং কল পেতে পারে। পরে দেখা যাচ্ছে যে এই ধরনের টেলিফোন নম্বর একেবারেই নেই।

বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা

বিজ্ঞানী, সংশয়বাদী এবং ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা তাদের নিজস্ব উপায়ে কী ঘটছে তা ব্যাখ্যা করেন। তারা বিশ্বাস করে যে মানুষের মানসিকতা দায়ী। মানুষ, অন্ধকার এবং সীমাবদ্ধ স্থানের ভয়ে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টানেল ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করে এবং গতিসীমা অতিক্রম করে। ফলে ঘটছে দুর্ঘটনা। অন্যান্য সন্দেহজনক সংস্করণ আছে:

1. একটি টানেলে প্রবেশ করার সময়, গাড়ির মধ্যে নির্মিত অডিও সিস্টেমগুলি হস্তক্ষেপ অনুভব করে। ড্রাইভাররা সমস্যাটি সমাধান করে বিভ্রান্ত হয়, যখন, পালাক্রমে, টানেলের মাধ্যমে গাড়ি চালানোর জন্য একজন ব্যক্তির কাছ থেকে চরম মনোযোগের প্রয়োজন হয়। চালকের বিশ্রী গতিবিধির কারণে গাড়িটি প্রবাহের বিপরীতে ঘুরতে থাকে, ফলে দুর্ঘটনা ঘটে।
2. প্রসাইক ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা দাবি করেন যে চালকরা নিজেরাই দুর্ঘটনার জন্য দায়ী কারণ তারা গতিসীমা অতিক্রম করে। টানেলের মাধ্যমে অনুমোদিত গতি 60 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করা উচিত নয়।
3. চালকরা বিপজ্জনক কৌশল করে। টানেলের প্রস্থ মাত্র 14 মিটার। এই ক্ষেত্রে, চালকের ভুল পদক্ষেপগুলি দুর্ঘটনাকে উস্কে দেয়, গাড়িগুলি সুড়ঙ্গের দেয়ালে আঘাত করে, তাদের পথের সমস্ত কিছুকে ছিটকে দেয়।

কিন্তু এই বিবৃতিগুলি এখনও রহস্যবাদে ভরা পৌরাণিক কাহিনী এবং কিংবদন্তিগুলিকে খণ্ডন করার জন্য যথেষ্ট নয়।

মনোবিজ্ঞানের মতামত

মনোবিজ্ঞান সর্বসম্মতভাবে দাবি করে যে লেফোরটোভো টানেলটি একটি অস্বাভাবিক অঞ্চলে অবস্থিত। সেখানেই অন্য বিশ্বের পোর্টালগুলি খোলা হয়, যেখান থেকে নির্দিষ্ট সত্তা উপস্থিত হয়, গাড়ি দুর্ঘটনা ঘটায়। সহজ কথায়, অন্য বিশ্বের বাসিন্দারা এটা জানাতে পারে যে এই জায়গার লোকেরা তাদের বিরক্ত করছে।

একটি মতামত আছে যে Lefortovo টানেল Yauza নদীর নীচে মাটির একটি ত্রুটির উপর অবস্থিত। বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে জমির এই ধরনের প্লটগুলি একটি নির্দিষ্ট প্রাকৃতিক পতনকে উস্কে দিতে সক্ষম। একবার এমন জায়গায়, একজন ব্যক্তি সাধারণ জিনিসগুলিকে ভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে উপলব্ধি করতে শুরু করেন। উদাহরণস্বরূপ, একজন ব্যক্তির মনে হতে পারে যে সুড়ঙ্গটি সরু হয়ে যাচ্ছে বা ছাদ পড়ে যাচ্ছে। স্বাভাবিকভাবেই, এই জাতীয় অবস্থায়, চালকরা কেবল গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না।

মনস্তাত্ত্বিকরা আরেকটি সংস্করণ সামনে রেখেছিলেন, যার মতে লোকেরা, তাদের পেরিফেরাল দৃষ্টিভঙ্গির সাথে চকচকে আলোকসজ্জা করে, নিজেদেরকে এক ধরণের চক্রের মধ্যে খুঁজে পায়। উপরন্তু, মানুষের সংবেদনশীলতা একটি ভূমিকা পালন করে। আলোর ঝিকিমিকি করার সময় সম্ভাব্য দুর্বল ব্যক্তিদের কয়েক সেকেন্ডের জন্য অন্য বাস্তবতায় নিয়ে যাওয়া হতে পারে। একই সময়ে, তারা ভাঙা গাড়ি, মানুষের ফ্যান্টম এবং অন্যান্য শক্তি প্রাণী দেখতে পারে। দৃষ্টিভঙ্গি চালকের মানসিকতাকে প্রভাবিত করে, তাই সে ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করতে শুরু করে এবং দুর্ঘটনায় পড়তে পারে।

যাই হোক না কেন সংস্করণ সামনে রাখা, অভিজ্ঞ ড্রাইভার এই জায়গা এড়াতে পছন্দ করে। এবং লেফোরটোভো টানেলের গোপন রহস্য আজ অবধি মানুষের কাছে বন্ধ রয়েছে।