আপনি যখন ভারতের মতো একটি দেশের কথা উল্লেখ করেন তখন আপনার কোন সমিতি আছে? অবশ্যই এগুলি এক ধরণের রহস্যময় চিত্র, প্রতীক যা মন এবং কল্পনাকে উত্তেজিত করে। ভারতের প্রধান শহরগুলি পরিদর্শন অবশ্যই আপনাকে কেবল ভাল স্মৃতি এবং অভিজ্ঞতার চেয়ে আরও বেশি কিছু দেবে। সর্বোপরি, এখানে এমনকি সবচেয়ে সাধারণ জিনিসগুলিকে একটি নতুন উপায়ে অনুভূত করা হয়, বহিরাগতকে ছেড়ে দিন। কেউ তার charms প্রতিরোধ করতে পারেন.

ভারত

এটি একটি দক্ষিণ এশিয়ার রাষ্ট্র, 28টি রাজ্য নিয়ে গঠিত, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব জাতীয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ভারতের সাতটি কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল কেন্দ্রীয় এখতিয়ারের অধীনে। দেশটি আশ্চর্যজনক সৌন্দর্যের তিনটি ভৌগোলিক অঞ্চলের মধ্যে অবস্থিত: ইন্দো-গাঙ্গেয় সমভূমি, হিমালয় পর্বতমালা এবং হিন্দুস্তান উপদ্বীপ। স্থানীয় জলবায়ু বছরের যে কোন সময় আরামদায়ক, ভ্রমণের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, তাই তারা সারা বছর জনপ্রিয়। সুতরাং, আসুন ভারতের বড় এবং সত্যিকারের প্রাচীন শহরগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

নয়াদিল্লি - রাজধানী

এখানেই দেশের সব প্রধান সরকারি সংস্থা অবস্থিত। 1991 সালে, নতুন দিল্লির জনসংখ্যা ছিল 294,000 বাসিন্দা। শহর দুটি ভাগে বিভক্ত: পুরাতন এবং নতুন। প্রাচীনকালে পুরানো দিল্লি ছিল ভারতীয় মুসলিম রাজ্যের রাজধানী, তাই এখানে অনেক পুরানো দুর্গ, স্মৃতিস্তম্ভ এবং মসজিদ রয়েছে। নয়াদিল্লি দীর্ঘ, ছায়াময় বুলেভার্ডে ছেয়ে গেছে - এই জায়গাটি অনেক সাম্রাজ্যের কবর এবং প্রজাতন্ত্রের জন্মস্থান, তাই প্রতিটি দর্শনার্থী বাতাসে নতুন এবং পুরাতনের একটি বোধগম্য এবং আকর্ষণীয় মিশ্রণ অনুভব করে।

আগ্রা

ভারতের অনেক শহর আগে বিভিন্ন সাম্রাজ্যের বাসস্থান ছিল। উদাহরণ স্বরূপ, আগ্রা ছিল আগ্রা ফোর্টের রাজধানী, যেটি সাহিত্যকর্মে বারবার উল্লেখ করা হয়েছে এবং ফিচার ফিল্মে ধারণ করা হয়েছে। এই শহরেই "অমর প্রেমের" স্মৃতিস্তম্ভ - তাজমহল - তার জায়গা খুঁজে পেয়েছিল। এই সাদা মার্বেল সমাধিটি, 2.5 শতাব্দী আগে একই রকম দেখতে, এটি ভারতের পর্যটন প্রতীক এবং মানব প্রেমের সবচেয়ে অসামান্য স্মৃতিস্তম্ভ। সম্রাট শাহজাহান তার দ্বিতীয় স্ত্রীর জন্য নির্মাণ করেছিলেন, যিনি 1631 সালে তার 14 তম সন্তানের জন্মের সময় মারা যান।

জয়পুর

ভারতের সমস্ত শহর বিবেচনা করে, এটি তার গোলাপী রঙের জন্য আলাদা। মহারাজা রাম সিং-এর আদেশে জয়পুরের পুরানো অংশের বেশিরভাগ বিল্ডিং গোলাপী আঁকা হয়েছিল, যা আতিথেয়তার প্রতীক। প্রিন্স অফ ওয়েলসের সাথে দেখা করার জন্য এটি করা হয়েছিল। এই ভারতীয় শহরের অগণিত আকর্ষণের মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হল প্যালেস অফ দ্য উইন্ডস, সিটি প্যালেস, হাওয়া মহল এবং আম্বার ফোর্ট।

মুম্বাই বা বোম্বে

এটি দেশের বৃহত্তম মহানগর। আমরা যদি ভারতের সমস্ত উপকূলীয় শহর বিবেচনা করি তবে মুম্বাই তাদের মধ্যে সবচেয়ে কম বয়সী। এখানে প্রায় 15 মিলিয়ন মানুষ বাস করে। শহরের প্রধান পর্যটন এলাকা বলা হয় কোলাবা। এই জায়গায় জীবন পুরোদমে চলছে: অগণিত হোটেল, রেস্তোঁরা এবং দোকান। বোম্বাই হল ভারতীয় সিনেমার রাজধানী, দেশের বাণিজ্যিক ও আর্থিক কেন্দ্র। এখানে পৌঁছে, আপনার অবশ্যই ভারতের গেটওয়ে, মেরিন ড্রাইভ বাঁধ এবং এশিয়ার সবচেয়ে সুন্দর ট্রেন স্টেশন - ভিক্টোরিয়া দেখতে হবে। একটি যাদুকর ট্রিপ আছে!

ভারত পৃথিবীর বৃহত্তম দেশগুলির মধ্যে একটি। চীনের পাশাপাশি, এটি একটি গতিশীলভাবে উন্নয়নশীল রাষ্ট্র হিসাবে বিবেচিত হয় এবং জনসংখ্যার দিক থেকে বিশ্বের দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। জাতিসংঘ বিশ্বাস করে যে 2050 সালের মধ্যে, ভারত চীনকে ছাড়িয়ে বিশ্বের সবচেয়ে জনবহুল দেশে পরিণত হবে। বার্ষিক জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার 2% এর কাছাকাছি, যেখানে চীনের জনসংখ্যা বৃদ্ধি 1.4%। ভারত 29টি রাজ্য, 6টি কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল, 600টিরও বেশি জেলা এবং 7900টি শহর ও শহর নিয়ে গঠিত একটি বিশাল দেশ। ভারতের বৃহত্তম শহরগুলি তাদের ঘন জনসংখ্যা, প্রাণবন্ত কার্যকলাপ এবং একই সাথে তাদের স্থাপত্য, স্মৃতিস্তম্ভ এবং ল্যান্ডস্কেপ দিয়ে মুগ্ধ করে।

ভারতের বড় শহর:

মুম্বাই

দেশের আর্থিক রাজধানী এবং ভারতের অর্থনৈতিক কেন্দ্র হল মুম্বাই, পূর্বে বোম্বাই। বেশ কয়েকটি বহুজাতিক কোম্পানি, বড় শিল্প প্রতিষ্ঠান এবং আর্থিক কর্পোরেশনের সদর দপ্তর এখানে অবস্থিত, যা অর্থ উপার্জন এবং বিদেশী কর্মচারীদের আকর্ষণ করার জন্য শহরটিকে আকর্ষণীয় করে তোলে। মুম্বাই স্টক এক্সচেঞ্জ এবং ভারতীয় রিজার্ভ ব্যাঙ্কের বাড়ি।

আরব সাগরের তীরে এর সুবিধাজনক অবস্থান মহানগরটিকে একটি ব্যস্ত ও সমৃদ্ধ বন্দরে পরিণত করেছে। এর ইতিহাস এবং স্থাপত্য শৈলীর বিভিন্নতার কারণে, মুম্বাই সারা বিশ্ব থেকে বিপুল সংখ্যক পর্যটকদের আকর্ষণ করে। ভারতীয় "স্বপ্নের শহর" হল বলিউডের জন্মস্থান, আমেরিকান হলিউডের মতো একটি সমৃদ্ধশীল চলচ্চিত্র শিল্প।

দিল্লী

বিশ্বের সবচেয়ে প্রাচীন শহরগুলির মধ্যে একটি, এবং এখন ভারতের রাজধানী, দিল্লি শহর। এই শহরের ঐতিহাসিক নিদর্শনগুলি একটি অনন্য ঐতিহ্য এবং উচ্চ প্রত্নতাত্ত্বিক মূল্যের। দিল্লি বহুবার ধ্বংস ও পুনর্গঠিত হয়েছে।

শহর দুটি ভিন্ন বিশ্বের প্রতিনিধিত্ব করে - প্রাচীন এবং আধুনিক। পুরানো দিল্লি সরু রাস্তা এবং মসজিদ নিয়ে গঠিত। নিউ সিটিতে পার্লামেন্টের হাউস সহ সরকারি অফিস রয়েছে, এটি একটি কূটনৈতিক ও সরকারি কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে। আধুনিক দিল্লি হল একটি জমজমাট মহানগর এবং দেশের দ্বিতীয় সর্বাধিক জনবহুল শহর।

ইন্ডিয়া গেট, রেড ফোর্ট, লোটাস টেম্পল হল ভারতের রাজধানীর প্রধান আকর্ষণ, যা দিল্লিকে পর্যটক এবং স্থানীয় জনগণ উভয়ের জন্যই একটি জনপ্রিয় ছুটির গন্তব্য করে তোলে।

ব্যাঙ্গালোর

ব্যাঙ্গালোর, আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যাঙ্গালোর নামে পরিচিত, কর্ণাটক রাজ্যের রাজধানী এবং তৃতীয় সর্বাধিক জনবহুল ভারতীয় শহর। ব্রিটিশ ঔপনিবেশিক শাসন থেকে ভারত স্বাধীন হওয়ার পর রাজধানী উপাধি লাভ করেন।

বহু দশক আগে, ব্যাঙ্গালোর একটি ছোট জায়গা ছিল, কিন্তু তথ্য প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে প্রতিবেশী শহর ও গ্রামের অনেক বাসিন্দা আয় এবং পেশাগত সম্ভাবনার সন্ধানে এখানে স্থায়ীভাবে চলে আসেন। বেঙ্গালুরু আধুনিক শহর টেলিযোগাযোগ এবং সফ্টওয়্যার শিল্পের অগ্রভাগে রয়েছে।

ভারতের অন্যান্য মেট্রোপলিটন শহরের তুলনায়, এটি পরিচ্ছন্নতা এবং প্রচুর গাছপালা নিয়ে গর্ব করে। এটা কিছুর জন্য নয় যে শহরটিকে "বাগানের শহর" নাম দেওয়া হয়েছিল।

চেন্নাই

চেন্নাই তামিলনাড়ু রাজ্যের দক্ষিণ ভারতের করোমন্ডেল উপকূলে বঙ্গোপসাগরে অবস্থিত। শহরটিকে প্রথমে মাদ্রাজ বলা হত। ভারতীয় অটোমোবাইল শিল্পে মূল ভূমিকার জন্য চেন্নাইকে প্রায়শই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেট্রয়েটের সাথে তুলনা করা হয়। এই জায়গাটি তার শিক্ষা ব্যবস্থার জন্য বিখ্যাত এবং ভারতে সাক্ষরতার হার সবচেয়ে বেশি। চেন্নাই "দক্ষিণ ভারতের প্রবেশদ্বার" হিসাবে পরিচিত এবং নদী, হ্রদ এবং খাল সমৃদ্ধ। শহরটিতে 7ম এবং 8ম শতাব্দীতে নির্মিত অনেক আধুনিক স্থাপত্য কাঠামো এবং প্রাচীন মন্দির রয়েছে।

হায়দ্রাবাদ

হায়দ্রাবাদ অন্ধ্র প্রদেশের রাজধানী এবং "মুক্তার শহর" নামে পরিচিত। এর দ্রুত বৃদ্ধি এবং বিকাশ হালকা উত্পাদন, তথ্য প্রযুক্তি, বায়োটেকনোলজি এবং ফার্মাসিউটিক্যাল গবেষণায় নতুন ব্যবসার সুযোগ দ্বারা চালিত হয়।

এটি দেশের সবচেয়ে বড় দুটি ফিল্ম স্টুডিওর বাড়ি - টলিউড এবং রামোজি। পরেরটি বিশ্বের বৃহত্তম ফিল্ম স্টুডিও হিসাবে গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে তালিকাভুক্ত।

হায়দ্রাবাদ বিশ্বের বৃহত্তম IMAX 3D স্ক্রীন সহ সিনেমার জন্যও বিখ্যাত।

মক্কা মসজিদ মসজিদ, প্রাচ্যের আর্ক ডি ট্রায়ম্ফ এবং চৌমাহল্লাই ফালাকুনুমের চমৎকার প্রাসাদ কমপ্লেক্সের মতো আকর্ষণ দ্বারা পর্যটকরা আকৃষ্ট হয়।

হাইদাবরাদ ভারত এবং দক্ষিণ এশিয়ার বৃহত্তম নেহেরু চিড়িয়াখানার আবাসস্থল।

কলকাতা

কলকাতা পশ্চিমবঙ্গের রাজধানী এবং গঙ্গা বদ্বীপের একটি নদীবন্দর। পূর্ব ভারতের বৃহত্তম বাণিজ্যিক শহর এবং অসংখ্য বেসরকারী ও সরকারী খাতের কোম্পানির কেন্দ্র। এটির একটি উন্নত অবকাঠামো রয়েছে এবং এটি তার সমৃদ্ধ সংস্কৃতির জন্য গর্বিত। কলকাতা ভারতের অন্যতম বন্ধুত্বপূর্ণ শহর। সবচেয়ে বিখ্যাত আকর্ষণ হল কালী মন্দির, যা হিন্দুদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পবিত্র স্থান।

যাইহোক, শহরের অনেকগুলি পরিবেশগত সমস্যা রয়েছে; অনেক এলাকা তাদের দারিদ্র্যের মধ্যে আঘাত করছে।

সুরাট

সুরাট হল গুজরাট রাজ্যের একটি শহর এবং এটিকে দেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ হীরা রপ্তানিকারক এবং একটি প্রধান টেক্সটাইল উত্পাদনকারী শহর হিসাবে বিবেচনা করা হয়। সুরাট বিভিন্ন দৈত্যাকার কর্পোরেশনের কেন্দ্রস্থল যা শহরের অর্থনীতিতে ব্যাপক অবদান রাখে। এর বিকাশের গতিশীলতা বিশ্বের দ্রুততম ক্রমবর্ধমান এক।

ভারতীয় উত্সবগুলি প্রায়শই এখানে অনুষ্ঠিত হয়, তাদের উজ্জ্বলতা এবং মন্ত্র দ্বারা চিহ্নিত করা হয় - ঘুড়ির উত্সব, গণেশ চতুর্থী, দীপাবলি, নবরাত্রি।

পুনে

পুনে মহারাষ্ট্র রাজ্যের সাংস্কৃতিক রাজধানী। এটি ভারতের দ্রুততম ক্রমবর্ধমান শহরগুলির মধ্যে একটি এবং জীবনের মানের দিক থেকে দেশের মধ্যে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, হায়দ্রাবাদের পরেই দ্বিতীয়। শহরটি ভারতের পূর্ব উপকূলে অবস্থিত মুম্বাই থেকে মাত্র কয়েক ঘন্টার পথ।

পুনে একটি প্রধান সাংস্কৃতিক এবং শিল্প কেন্দ্র এবং তথ্য প্রযুক্তি এবং অটোমোবাইল শিল্পে একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অংশ রয়েছে। জওহরলাল নেহেরু একবার পুনেকে "ভারতের অক্সফোর্ড এবং কেমব্রিজ" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন কারণ শহরটিকে দেশের প্রধান শিক্ষা ও বৈজ্ঞানিক কেন্দ্র হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

জয়পুর

জয়পুর রাজস্থান রাজ্যে অবস্থিত। এটি অসংখ্য আন্তর্জাতিক কোম্পানির কেন্দ্র। নির্মাণ কাজে ব্যবহৃত পাথরের গোলাপি রঙের কারণে এটি "পিঙ্ক সিটি" নামে পরিচিত। এই ধরনের অনন্য স্থাপত্যের কারণে, জয়পুরকে দেশের অন্যতম জনপ্রিয় পর্যটন গন্তব্য হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এটি পশ্চিম ভারতের রাজস্থান রাজ্যের বৃহত্তম শহর এবং এটি ভারতের বিখ্যাত গোল্ডেন ট্রায়াঙ্গেলের অংশ।

শহরের প্রধান আকর্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• জলমহল একটি অনন্য ভাসমান প্রাসাদ, যার 4 তলা সম্পূর্ণরূপে জলে তলিয়ে গেছে; পর্যটকরা কেবল ভবনের উপরের তলাগুলি পর্যবেক্ষণ করতে পারেন; আপনি কেবল নৌকায় করে এখানে যেতে পারেন।
• নাহারগড় দুর্গ।
• যন্তর মানমন্দির ভবন মাতারা।

গোয়ার শহরগুলি

ভারত তার অগণিত বহিরাগত সমুদ্র সৈকতের জন্য পরিচিত। গোয়া রাজ্যটি সবচেয়ে জনপ্রিয় পর্যটন গন্তব্য এবং এটি ভারতের পশ্চিম অংশে অবস্থিত। এটি তার সুন্দর সৈকত, মনোরম স্পট এবং ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভগুলির সাথে বিপুল সংখ্যক বিদেশী পর্যটকদের আকর্ষণ করে।

এই রাজ্যে ভারতীয় এবং পর্তুগিজ সংস্কৃতির এক অনন্য সমন্বয় রয়েছে। ভারতীয় মান অনুসারে, এটি সবচেয়ে ছোট রাজ্য এবং দক্ষিণ এবং উত্তর অঞ্চলে বিভক্ত।

পানাজি

পানাজি হল গোয়া রাজ্যের রাজধানী, এর রাজনৈতিক, শিক্ষা ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্র। পানাজিতে কোনো আকাশচুম্বী ভবন নেই এবং পুরানো ঔপনিবেশিক ভবন আধুনিক ভবনের সাথে সহাবস্থান করে। রাজধানীর মর্যাদা থাকা সত্ত্বেও, শহরটি জনসংখ্যার দিক থেকে ভারতে তৃতীয় স্থানে রয়েছে।

পানাজিতে বিনোদনের বিস্তৃত পরিসর রয়েছে:

• একটি ছোট বিলাসবহুল লাইনার বোর্ডে ক্যাসিনো;
• রাতে শহরের বাস ভ্রমণ, একটি নদী ক্রুজ সহ;
• সন্ধ্যায় নৌকা ক্রুজ.

শহরের পশ্চিম দিকে কাম্পালা জেলা, যেটিকে তার সাংস্কৃতিক কেন্দ্র হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এখানে নৃত্য, থিয়েটার এবং গানের অনুষ্ঠান, শিল্প প্রদর্শনী এবং শো প্রযোজনা রয়েছে।

ভাস্কো দা গামা

ভাস্কো দা গামা গোয়ার পশ্চিম উপকূলে একটি বন্দর শহর। পর্তুগিজ অভিযাত্রী এবং তার প্রাক্তন ভাইসরয় ভাস্কো দা গামার নামে শহরটির নামকরণ করা হয়েছিল এবং এটি ভাস্কো নামেই বেশি পরিচিত। শহরটি একটি প্রধান শিপিং কেন্দ্র, এই বন্দর থেকে 30% এরও বেশি আকরিক রপ্তানি হয়। ওয়াসকো রাজ্যের একমাত্র শহর যা রাস্তা, রেল, সমুদ্র এবং আকাশপথে অন্যান্য এলাকার সাথে ভালভাবে সংযুক্ত।

অসংখ্য চামড়া, টেক্সটাইল এবং জুয়েলারী দোকানগুলি শহরের বাজারকে সাজায়, যখন ক্যাফে এবং গানের দোকানগুলির একটি দীর্ঘ লাইন এটিকে একটি উত্সব পরিবেশ দেয়।

মাপুসা

পানাজির পরে মাপুসা উত্তর গোয়ার প্রধান বাণিজ্যিক কেন্দ্র। ঐতিহ্যগতভাবে, প্রতি শুক্রবার মাপুসায় একটি বাজার খোলে। অন্যান্য বাজারের বিপরীতে যা বেশি পর্যটক-ভিত্তিক, মাপুসা মেলার একটি স্থানীয় গন্ধ রয়েছে এবং এটি কৃষি পণ্য বিক্রিতে বিশেষীকরণ করে।

মারগাও

মারগাও ভারতের গোয়া রাজ্যের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর, যা রাজধানী পানাজি থেকে 33 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। এটি উর্বর কৃষি জমি দ্বারা বেষ্টিত।

শহরটি একসময় একটি প্রধান ধর্মীয় কেন্দ্র ছিল যেখানে কয়েক ডজন সমৃদ্ধ মন্দির এবং পর্তুগিজ গীর্জার চমৎকার উদাহরণ রয়েছে। মারগাও রেলওয়ে স্টেশন রাজ্যের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে জংশন। এটি কোঙ্কন রেলওয়ে এবং দক্ষিণ পশ্চিম রেলওয়ের সংযোগস্থলে অবস্থিত এবং এটিকে "দক্ষিণ গোয়ার প্রবেশদ্বার" বলা হয়।

মারগাওতে পর্তুগিজ স্থাপত্যের একটি অদ্ভুত আকর্ষণ এবং সুন্দর উদাহরণ রয়েছে। মারগাও ভ্রমণকারী পর্যটকদের একটি প্রিয় গন্তব্য হল নিকটবর্তী কোলভা সমুদ্র সৈকত।

আধুনিক মহানগর এবং ভারতের প্রাচীনতম শহরগুলি ভারতীয়-পর্তুগিজ স্থাপত্য, প্রাচীন স্মৃতিস্তম্ভ এবং বহু ঔপনিবেশিক-শৈলীর গীর্জার অনুগ্রহ এবং সৌন্দর্যের সাথে মিলিত হয়েছে। ভারত একটি অনন্য এবং অনন্য দেশ যা তার প্রাচীন সভ্যতার শক্তি এবং সমৃদ্ধ ঐতিহ্য রক্ষা করতে পেরেছে।

বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি পর্যন্ত, ভারতকে একটি নিম্ন স্তরের নগরায়নের দেশ হিসাবে বিবেচনা করা হত। এর বেশিরভাগ নাগরিকই ছিল গ্রামীণ বাসিন্দা। কয়েকটি শহর যেমন এলাহাবাদ, বারাণসী, দিল্লি, পাটনা, প্রাচীন সংস্কৃতির কেন্দ্রবিন্দু ছিল যা সভ্যতার শুরুতে উদ্ভূত হয়েছিল। 1980 এর দশকে, দেশটি একটি শহুরে গর্জন অনুভব করেছিল। বড় শহরগুলি দ্রুত মিলিয়ন মার্ক অতিক্রম করেছে। নতুন শহুরে সমষ্টিও আবির্ভূত হয়েছে। আয়তন বা জনসংখ্যার দিক থেকে ভারতের বৃহত্তম শহরগুলি কী কী? আমরা এই নিবন্ধে এই ধরনের বিষয়গুলির একটি তালিকা বিবেচনা করব। আপাতত, শুধু বলা যাক যে শহরের বাসিন্দাদের সংখ্যার দিক থেকে ভারত বিশ্বের দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। এই সূচকে চীনের পরেই এটি দ্বিতীয়।

নগরায়ন স্তর বৃদ্ধির গতিশীলতা

বিংশ শতাব্দীর একেবারে গোড়ার দিকে বিশাল দেশে দুই হাজার শহরও ছিল না। এখন তাদের সংখ্যা দ্বিগুণেরও বেশি হয়েছে। 1991 সালে, তাদের মধ্যে 4,700 টিরও বেশি ছিল। তবে এটি শহরের সংখ্যার কারণে নয় যে ভারত চীনের "ঘাড় নিঃশ্বাস নিচ্ছে"। শহুরে জনবসতিগুলো লাফিয়ে লাফিয়ে ফুলে উঠছে। দেশের মোট জনসংখ্যার দুই-তৃতীয়াংশ বৃহৎ সমষ্টিতে বাস করে। কিন্তু 1901 সালে, শুধুমাত্র কলকাতাই এক মিলিয়ন বাসিন্দা নিয়ে গর্ব করতে পারে। কিন্তু ইতিমধ্যে 1911 সালে, বোম্বে (বর্তমান মুম্বাই) এই লাইনটি অতিক্রম করেছে। শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, ভারতে ইতিমধ্যে 5 মিলিয়ন লোক ছিল, 1981 সালে - বারো, এবং দশ বছর পরে - তেইশ। দেশটি এই শতাব্দীর শুরুতে 34টি বিশাল মেগাসিটি দিয়ে স্বাগত জানায়, যার মধ্যে বারোটির জনসংখ্যা ছিল দুই মিলিয়নেরও বেশি। 500 হাজারের বেশি জনসংখ্যা সহ ভারতীয় শহরগুলির সংখ্যা শীঘ্রই 300 ছাড়িয়ে যাবে৷ নীচে আমরা দেশের শীর্ষ 5টি বৃহত্তম মেট্রোপলিটন এলাকাগুলি দেখব৷

জনসংখ্যার ভিত্তিতে ভারতের বৃহত্তম শহর

দেশের সেরা শহরের তালিকায় শীর্ষে রয়েছে মুম্বাই। আগে এই শহরটি আরব সাগরের সাতটি ছোট দ্বীপে অবস্থিত ছিল। কিন্তু এখন সাবেক বোম্বেও বিশাল মূল ভূখণ্ড দখল করে নিচ্ছে। দ্বীপগুলো বহুদিন ধরে অসংখ্য সেতুর মাধ্যমে একত্রে ঢালাই করা হয়েছে। 1851 সালে ব্রিটিশদের দ্বারা একটি তুলা কারখানা নির্মাণের মাধ্যমে জনসংখ্যার দ্রুত বৃদ্ধি শুরু হয়। তারপর গ্রামাঞ্চল থেকে ভাড়া করা শ্রমিকরা শহরে এসে বসতি স্থাপন করে। এখন মহারাষ্ট্র রাজ্যের মেট্রোপলিসের জনসংখ্যা (2011 সালের আদমশুমারি অনুসারে) 12,478,447 জন। শীর্ষ 5 "ভারতের বৃহত্তম শহরগুলির" অন্তর্ভুক্ত অবশিষ্ট মেগাসিটিগুলি নিম্নরূপ বিতরণ করা হয়েছিল। এগারো কোটি জনসংখ্যা নিয়ে দ্বিতীয় অবস্থানে রয়েছে দেশের রাজধানী দিল্লি। এর পরে তামিলনাড়ুর চেন্নাই (8,425,970), অন্ধ্র প্রদেশের হায়দ্রাবাদ (6,809,970) এবং কর্ণাটকের ব্যাঙ্গালোর (5,570,585)। এছাড়াও ভারতে পনেরটিরও বেশি মেগাসিটি রয়েছে, যেখানে দেড় থেকে পাঁচ মিলিয়ন বাসিন্দা রয়েছে।

মুম্বাই ভারতের সবচেয়ে জনবহুল শহর

প্রথমে আরব সাগরের সাতটি দ্বীপ পর্তুগিজদের দখলে। এটি 1534 সালে ঘটেছিল। কিন্তু ইতিমধ্যে 1660 সালে তারা পর্তুগিজ রাজকুমারীর যৌতুকের অংশ হয়ে ওঠে যারা ব্রিটিশ রাজা দ্বিতীয় চার্লসকে বিয়ে করেছিল। ব্রিটিশরা শহরের বৃদ্ধিতে সম্ভাব্য সব উপায়ে অবদান রেখেছিল। সমস্ত দ্বীপ মাটির বাঁধ দ্বারা একে অপরের সাথে এবং মূল ভূখন্ডের সাথে সংযুক্ত ছিল। মুম্বাইয়ের ঐতিহাসিক অংশ দক্ষিণে অবস্থিত। এখানে একটি প্রাচীন দুর্গ এবং হিন্দু-মুসলিম শৈলীতে নির্মিত বিখ্যাত "গেটওয়ে অফ ইন্ডিয়া" রয়েছে। প্রশাসনিক কোয়ার্টার মালাবার হিলের কাছে অবস্থিত। দক্ষিণের দ্বীপগুলো দেখতে ইউরোপীয় মহানগরের মতো। উত্তরে, ভ্রমণকারীরা বস্তি, সরু রাস্তা এবং ন্যূনতম অবকাঠামো পাবেন। মূল ভূখণ্ড এবং বন্দরের অংশগুলি শিল্প উদ্যোগ দ্বারা দখল করা হয়। আশেপাশের অঞ্চলের সাথে একসাথে, সমষ্টি প্রায় বিশ মিলিয়ন লোকের বসবাস। এইভাবে, মুম্বাই প্রাপ্যভাবে ভারতের বৃহত্তম শহরের খেতাব পেয়েছে।

দিল্লী

ভারতের উপনিবেশের সময়, ব্রিটিশরা, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি নতুন ইউরোপীয় অংশ তৈরি করেছিল, যা স্থানীয় বাসিন্দাদের প্রাচীন রাস্তাগুলির একটি বিভ্রান্তিকর গোলকধাঁধা দিয়ে রেখেছিল। এটি তাই ঘটে যে ভারতের বড় শহর দুটি অংশ নিয়ে গঠিত যা একে অপরের থেকে স্পষ্টভাবে আলাদা। দিল্লিতে এই বিভাজন বিশেষভাবে স্পষ্ট। জুমনার তীরে অবস্থিত এই শহরটি বহু শতাব্দী ধরে বিভিন্ন রাজ্যের রাজধানী ছিল। স্বাধীন ভারতের প্রজাতন্ত্রের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য ভাগ্য নিজেই তার জন্য নির্ধারিত ছিল। যদিও 1911 সালে দিল্লির শহরতলির জনসংখ্যা ছিল মাত্র 214 হাজার মানুষ। এখন সমষ্টি সংখ্যা প্রায় পনের মিলিয়ন। পুরাতন দিল্লি (শাহজাহানাবাদ) হল দোকান, হস্তশিল্পের কর্মশালা, বাজার, হিন্দু মন্দির এবং মসজিদ সহ একটি বিশৃঙ্খল উন্নয়ন। শহরের এই অংশের প্রধান রাস্তা হল চণ্ডী চক (সিলভার)। এর এক প্রান্তে রয়েছে বিখ্যাত লাল কিলা (লাল কেল্লা)। এডউইন লুটিয়েন্সের নকশা অনুসারে 1911 সালে পুরানো দিল্লির দক্ষিণে নতুন দিল্লি নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি "বাগানের শহর" হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল এবং বাস্তবায়িত হয়েছিল। ক্যানাট স্কোয়ার থেকে রেডিয়াল-রিং লেআউট সহ পথগুলি বিকিরণ করে৷ রাষ্ট্র-পতি ভবনের সরকারি কোয়ার্টার নয়াদিল্লিতে অবস্থিত।

কলকাতা

ভারতের এই শহরের নাম, ইউরোপীয়দের কাছে বেশি পরিচিত, কলকাতা। মহানগরটি হুগলির সঙ্গমস্থলে গাঙ্গেয় ব-দ্বীপে অবস্থিত। 1690 সালে ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির কর্মচারী জব চার্নক তিনটি গ্রামের জায়গায় শহরটি তৈরি করেছিলেন। 1773 থেকে 1911 সাল পর্যন্ত কলকাতা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল। এটি তখন ব্রিটিশ ভারতের উপনিবেশের রাজধানী ছিল। 1947 সালে যখন বাংলাদেশ গঠিত হয়, পূর্ব বাংলার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত শিল্পগুলি হ্রাস পেতে শুরু করে। এবং রাজধানী দিল্লিতে স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে কলকাতার বৃদ্ধি সম্পূর্ণভাবে ধীর হয়ে যায়। যাইহোক, এটি এখনও ভারতের দ্বিতীয় শিল্প শহরের অবস্থান ধরে রেখেছে। জনসংখ্যার জীবনযাত্রার মানের বৈপরীত্যও এখানে সবচেয়ে বেশি লক্ষণীয়। অর্ধলক্ষাধিক মানুষ গৃহহীন।

চেন্নাই

কিছুদিন আগে পর্যন্ত ভারতের এই বৃহৎ শহরের নাম ভিন্ন ছিল- মাদ্রাজ। এটি 1639 সালে ব্রিটিশরা ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির দক্ষিণের দুর্গ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। শহরটি বঙ্গোপসাগর বরাবর বিশ কিলোমিটার বিস্তৃত। স্থানীয় মেরিনা সমুদ্র সৈকত বিশ্বের সেরা এক হিসাবে বিবেচিত হয়। কলকাতার মতো চেন্নাইও বৈপরীত্যের শহর। বিলাসবহুল আকাশচুম্বী ভবনের পাশে, পুরো ব্লকে বর্গকিলোমিটার বস্তি গুচ্ছ। এই মহানগরীর বাসিন্দাদের প্রায় ত্রিশ শতাংশ যে কোনও স্বাস্থ্যকর এবং স্বাস্থ্যকর অবস্থা থেকে বঞ্চিত। চেন্নাই তামিলনাড়ু প্রদেশের রাজধানী। গাড়ি, সাইকেল এবং গাড়ি এখানে উত্পাদিত হয়।

হায়দ্রাবাদ ও ব্যাঙ্গালোর

এই প্রধান ভারতীয় শহরগুলি একরকম নয়। হায়দ্রাবাদ তার শতাব্দী প্রাচীন ইতিহাসের জন্য বিখ্যাত। শহরে অনেক মন্দির (হিন্দু, ইসলামিক, খ্রিস্টান), প্রাসাদ এবং ঔপনিবেশিক স্থাপত্যের উদাহরণ রয়েছে। এটি একসময় নিজাম-শাসকদের রাজধানী ছিল যারা হীরার ব্যবসায় ধনী হয়েছিল। তারা বলে যে এমনকি তাদের জামাকাপড় সোনার সুতো দিয়ে বোনা হয়েছিল এবং মুক্তো দিয়ে জড়ানো হয়েছিল। হায়দ্রাবাদ দেশের ইসলামী সংস্কৃতির একটি স্বীকৃত কেন্দ্র। ব্যাঙ্গালোর সম্পূর্ণ বিপরীত। এটি ভারতের অন্যান্য বড় শহরের তুলনায় আগে বিদ্যুতায়িত হয়েছিল। এবং এখন এটি জ্ঞান-নিবিড় কোম্পানীর কেন্দ্রগুলি হাউস করে। এই কারণে, বেঙ্গালুরু তার দ্বিতীয় নাম পেয়েছে - ভারতের সিলিকন ভ্যালি। পর্যটকদের একটি বড় প্রবাহ ঐতিহ্যগতভাবে এই শহরে ভিড় করে, এই কারণে এটিকে পাবের রাজধানীও বলা হয়।

ভারত অভিজ্ঞ স্বাধীন ভ্রমণকারী এবং নতুনদের উভয়ের জন্যই একটি আদর্শ দেশ। এখানে আপনি বিভিন্ন ধরণের ছুটি এবং অভিজ্ঞতা পেতে পারেন। অনেক মানুষ একটি রিসর্ট থেকে, একটি ট্যুর প্যাকেজ কেনা থেকে ভারতের সাথে তাদের পরিচিতি শুরু, এবং তাই আমার সাথে ছিল. তবে এদেশের প্রেমিকরা যেমন বলছেন, এটা মোটেও ভারত নয়।
আসল ভারত দেখতে চান? নিজেকে একটি রাজ্যে সীমাবদ্ধ করবেন না, পর্যটন এলাকা ছাড়িয়ে যেতে ভয় পাবেন না - সেখানেই সত্যিকারের অ্যাডভেঞ্চারগুলি আপনার জন্য অপেক্ষা করছে! ভারতে ভ্রমণের প্রধান বিপদ হল আপনি সম্ভবত সেখানে বারবার ফিরে যেতে চাইবেন।

ভারত জীবনের প্রতি ভালবাসা। ভারত অনেক বৈচিত্র্যময়। প্রতিটি রাষ্ট্র একটি ভিন্ন জগত. নির্জন সৈকত, কোলাহলপূর্ণ শহর, তুষারাবৃত চূড়া সহ পাহাড়, প্রাচ্যের বাজার, ঔপনিবেশিক কোয়ার্টার, প্রাচীন মন্দির; অনেক সংস্কৃতি এবং ধর্ম এখানে মিশেছে, এটিকে বিশেষ করে তুলেছে। এজন্য আপনার নিজের রুট তৈরি করা একটি আনন্দের বিষয়। প্রতি ট্রিপে আমি যে সমস্যাটির মুখোমুখি হই তা হল কিভাবে সময়সীমা পূরণ করা যায় এবং আকর্ষণীয় সব জিনিস দেখতে হয়!

ভারত একটি বিশাল দেশ, এর প্রতিটি রাজ্য (এবং তাদের মধ্যে 29টি) বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। আমি ভারতে যতবারই গেছি না কেন, সবসময় এমন জায়গা আছে যেগুলো দেখতে হবে। তাই আমি ফিরে আসছি... আপনার প্রথম ট্রিপে, সবচেয়ে আকর্ষণীয় দর্শনীয় স্থানগুলি (আপনার স্বাদ অনুসারে), সুন্দর শহর এবং সমুদ্র সৈকত ছুটির সাথে একত্রিত করা ভাল। আমি এই সঙ্গে আপনাকে সাহায্য করার চেষ্টা করবে.

ভিসা এবং সীমান্ত ক্রসিং

রাশিয়ানদের জন্য ভারতীয় ভিসা পাওয়া কঠিন হবে না। এটি পাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় নথির সেটটি ন্যূনতম। আজ 2 ধরনের ভিসা আছে:

• মান,
• বৈদ্যুতিক.

আমি সবসময় 6 মাসের জন্য নিয়মিত ভিসার জন্য আবেদন করি। ইলেকট্রনিকটি এত দিন আগে উপস্থিত হয়নি এবং আমার জন্য প্রধান ত্রুটি রয়েছে - একটি সংক্ষিপ্ত বৈধতা সময়কাল (30 দিন)। কিন্তু প্রথম জিনিস প্রথম.

আপনি একটি ভিসা কেন্দ্রে বা অনেক মধ্যস্থতাকারী কোম্পানির সাহায্যে নিয়মিত ভিসার জন্য আবেদন করতে পারেন যা পুরো দীর্ঘ এবং কখনও কখনও ক্লান্তিকর আবেদন প্রক্রিয়াটির যত্ন নেবে। মস্কো বা সেন্ট পিটার্সবার্গের বাসিন্দাদের মধ্যস্থতাকারীদের কাছে যাওয়ার কোন মানে নেই, কারণ তাদের কাছাকাছি ভিসা কেন্দ্র রয়েছে!

• , Liteiny Prospekt, 22, অফিস নং 30, 3য় তলা। ফোন: +74995005529, +74956385654
• , সেন্ট Novy Arbat, বিল্ডিং 2, 4 তলা, অফিস নং 412। ফোন: +74995005529, +74956385654

আপনি 1, 3 বা 6 মাসের জন্য একটি ট্যুরিস্ট ভিসা পেতে পারেন। প্রায়শই, ভিসা 3 বা 6 মাসের জন্য জারি করা হয় (তাদের খরচ একই)। প্রবেশের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে, পর্যটন ভিসা একক এবং দ্বিগুণ (এক বা দুটি এন্ট্রি) এ বিভক্ত; এটি এই সূচক যা তাদের মূল্যকে প্রভাবিত করে।

সুতরাং, একটি সিঙ্গেল ভিসার জন্য একজন পর্যটকের খরচ হবে 1,800 রুবেল, এবং একটি ডাবল – 3,800। নিজে ভিসার জন্য আবেদন করতে, আপনাকে বেশ কিছু নথি প্রস্তুত করতে হবে। অন্যান্য দেশের প্রয়োজনীয়তার তুলনায়, এই ধরনের কাগজের টুকরা একটি তুচ্ছ মনে হবে।

সুতরাং, আপনার প্রয়োজন হবে:

• দুটি ফাঁকা পৃষ্ঠা সহ একটি বৈধ বিদেশী পাসপোর্ট (বৈধতা সময়কাল, যথারীতি, নথি জমা দেওয়ার তারিখ থেকে 6 মাসের বেশি হতে হবে)।
• ওয়েবসাইটে ভারতীয় ভিসা অনলাইনে প্রক্রিয়াকরণের জন্য ওয়েবসাইটে, আপনাকে ইংরেজিতে একটি ফর্ম পূরণ করতে হবে, এটি দুটি পৃষ্ঠায় প্রিন্ট করতে হবে, ছবির নীচে এবং ফর্মের শেষে স্বাক্ষর করতে হবে।
• একটি সাদা ব্যাকগ্রাউন্ডে একটি 3.5x4.5 ফটো আবেদনপত্রের সাথে আঠালো।
• প্রিন্ট করা রাউন্ড ট্রিপ এয়ার টিকেট।
• হোটেল রিজার্ভেশন (যদি আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য ভ্রমণ করেন, ভারতে আপনার থাকার প্রথম কয়েক দিনের জন্য বুকিং সহ একটি সাধারণ রিজার্ভেশন করবে)।
• নাগরিক পাসপোর্টের অনুলিপি (প্রধান পৃষ্ঠা এবং নিবন্ধন সহ)।
• বিদেশী পাসপোর্টের কপি।

ভিসাটি বেশ দ্রুত জারি করা হয় (7 কার্যদিবস পর্যন্ত, তবে প্রায়শই দ্রুত)। আপনার যদি জরুরীভাবে ভিসার প্রয়োজন হয়, তবে প্রায় 2,000 রুবেলের অতিরিক্ত ফি এর জন্য এটি 1-2 দিনের মধ্যে জারি করা হবে।

অঞ্চলগুলিতে বসবাসকারীদের জন্য, মধ্যস্থতাকারী সংস্থার কাছ থেকে ভিসা পাওয়া অনেক বেশি সুবিধাজনক এবং সহজ। আপনাকে রাশিয়ান ভাষায় একটি সাধারণ ফর্ম পূরণ করতে, কয়েকটি ছবি, একটি পাসপোর্ট এবং একটি কপি পাঠাতে বলা হবে। এই আনন্দের জন্য, ভিসার সময়কাল এবং প্রবেশের সংখ্যার উপর নির্ভর করে আপনার থেকে 3 থেকে 5.5 হাজার টাকা নেওয়া হবে। এর সাথে যোগ করুন কুরিয়ার সার্ভিসের খরচ।

একটি ইলেকট্রনিক ভিসাকে প্রায়ই আগমনের ভিসা বলা হয়। আমি ইতিমধ্যেই লিখেছি, এটি বিমানবন্দরে স্ট্যাম্প প্রাপ্তির তারিখ থেকে মাত্র 30 দিনের জন্য দেওয়া হয়। এই বিকল্পটি তাদের জন্য উপযুক্ত যারা শেষ মুহূর্তের ট্রিপে বা অল্প সময়ের জন্য উড়ছেন এবং কাগজপত্র নিয়ে বিরক্ত করতে চান না।

আপনি একটি ই-ভিসার জন্য একটি আবেদন পূরণ করতে পারেন। আপনাকে সাইটে আপনার নথি এবং ফটোগুলির স্ক্যানগুলিও আপলোড করতে হবে৷ ভারতে আসার 4 দিনের মধ্যে আপনাকে অবশ্যই $60 ভিসা ফি দিতে হবে। ওয়েবসাইটে একটি ফর্মও রয়েছে যা আপনাকে আপনার ভিসার অবস্থা ট্র্যাক করতে দেয়। যাইহোক, একটি ইলেকট্রনিক ভিসা খুব দ্রুত জারি করা হয় - কখনও কখনও এক দিনের মধ্যে, গড়ে 2-3 দিন। এটি প্রস্তুত হলে, আপনি অফিসিয়াল লেটারহেডে PDF ডকুমেন্ট ডাউনলোড এবং প্রিন্ট করতে সক্ষম হবেন, যার বিনিময়ে আপনি ভারতের বিমানবন্দরে আপনার পাসপোর্টে লোভনীয় স্ট্যাম্প পাবেন।

সীমান্তে কীভাবে কাজ করবেন

বিমানে থাকাকালীন, যত্নশীল ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট সমস্ত যাত্রীদের আগমন কার্ড এবং ঘোষণাপত্র (মাইগ্রেশন ফর্ম এবং মূল্যবোধের ঘোষণা) দেবেন। আমি অত্যন্ত পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনার সিট দুটিই পূরণ করুন এবং এয়ারপোর্টে সময় নষ্ট না করুন। আগমন কার্ড খুবই সহজ, এবং এই বছর এর আকার ছোট করা হয়েছে। আপনাকে অবশ্যই আপনার বিশদ বিবরণ, ফ্লাইট নম্বর, ভারতে ঠিকানা প্রদান করতে হবে (আপনার হোটেল বা গেস্টহাউসের নাম লিখুন, যদি এর কোনোটি পাওয়া না যায় - যে কোনো নাম), ভিসা নম্বর। ঘোষণাপত্রে, সাধারণ তথ্য ছাড়াও, আপনি ভারতে যে সমস্ত মূল্যবান জিনিসপত্র পরিবহন করছেন তা লিখতে হবে। “মূল্যবান জিনিসপত্র” হলঃ নিষিদ্ধ ওষুধ, সোনা, মাংস, মাছ, দুগ্ধজাত দ্রব্য, বিষাক্ত পদার্থ, বীজ ও গাছপালা, স্যাটেলাইট ফোন, নগদ ২৫ হাজার টাকার বেশি, মুদ্রা ৫ হাজার ডলারের বেশি, সব মুদ্রার পরিমাণ ১০ হাজারের বেশি। ডলার যদি আপনার কাছে তালিকাভুক্ত আইটেমগুলির মধ্যে অন্তত একটি থাকে, তাহলে আপনাকে কাস্টমসের "লাল করিডোর" (কাস্টমস নিয়ন্ত্রণ অঞ্চল যেখানে ব্যাগেজ সহ যাত্রীরা প্রবেশ করতে হবে বলে ঘোষণা করা উচিত) এর মধ্য দিয়ে যেতে হবে।

ভারতের (বা মুম্বাই) প্রধান বিমানবন্দরে পৌঁছানোর পরে, দ্রুত পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণে যাওয়ার চেষ্টা করুন - এটি একটি বড় রুম যেখানে অনেকগুলি কাউন্টার রয়েছে যা সমস্ত আগত ফ্লাইটের যাত্রীদের গ্রহণ করে। কখনও কখনও সারি শুধু বিশাল! যারা তাদের পরবর্তী ফ্লাইট ধরতে তাড়াহুড়ো করছেন তাদের জন্য এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

আমি সেখানে কিভাবে প্রবেশ করব

বিমানে

আপনি যদি অল্প সময়ের জন্য (10-14 দিন) ফ্লাইট করেন তবে একটি ট্যুর প্যাকেজ কেনার কথা বিবেচনা করুন। আপনি 7/11/14 দিনের স্ট্যান্ডার্ড ট্যুরের জন্য দাম দেখতে পারেন। হোটেলে থাকার জন্য এটি মোটেই প্রয়োজনীয় নয়; আপনি সবচেয়ে সস্তা অফারটি খুঁজে পেতে পারেন, যা কেবল রাউন্ড-ট্রিপ টিকিটের চেয়ে সস্তা হবে। দীর্ঘ সময়ের জন্য ভ্রমণ করার সময়, নিয়মিত ফ্লাইটে টিকিট সন্ধান করুন। যতটা সম্ভব আগে থেকে আপনার ভারত ভ্রমণের পরিকল্পনা করা ভাল। আপনি শুধুমাত্র রুট সমন্বয় করার জন্য সময় পাবেন না, কিন্তু ভাল টিকিট খুঁজে পেতে. আমি সাধারণত প্রস্থানের কয়েক মাস আগে সেগুলি কিনে থাকি এবং ছয় মাস আগে তাদের পর্যবেক্ষণ শুরু করি। আপনি একটি বিক্রয় করতে যান, আপনি কিছু মহান সস্তা বিকল্প খুঁজে পেতে পারেন. সার্চ ইঞ্জিনে বা, উদাহরণস্বরূপ, ট্রাভেলসার্চ বিভাগে ভাল দামে টিকিট "ক্যাচ" করা সুবিধাজনক৷ প্রায়শই, ভ্রমণকারীরা ভারতের বৃহত্তম শহরগুলিতে উড়ে যায়, যা একটি দুর্দান্ত শুরু হতে পারে - দিল্লি বা মুম্বাই, কেউ কেউ সরাসরি উড়ে যায় .

কোন এয়ারলাইন্স ভারতে উড়ে যায়?

• এরোফ্লট।মস্কো-দিল্লি।
• এয়ার ইন্ডিয়া. - দিল্লী।
• কাতার এয়ারওয়েজের. – দোহা – দিল্লি ()।
• এমিরেটস এয়ারলাইন্স।মস্কো - দিল্লি (এবং ভারতের অন্যান্য অনেক শহর)।
• ইথিহাদ এয়ারওয়েজ. - - দিল্লি।
• এয়ারআরবিয়া. মস্কো-দিল্লি।
• উজবেকিস্তান এয়ারলাইন্সএবং. মস্কো (বা অঞ্চল) – – দিল্লি।
• ফ্লাইদুবাই. মস্কো (এবং অঞ্চল) – – দিল্লি ()।
• তুরুস্কের বিমান. মস্কো - দিল্লি ()।
• এয়ার আস্তানা. মস্কো-আলমাটি-দিল্লি।
• গালফ এয়ার.মস্কো-দিল্লি।

সব সম্ভাব্য বিকল্প এখানে তালিকাভুক্ত করা হয় না. এই এয়ারলাইনগুলির মধ্যে অনেকগুলি ডিসকাউন্ট এবং মৌসুমী বিক্রয়ের সাথে উদার। এপ্রিল-মে মাসে ছাড়ের খবর রাখুন।

গড়ে, আপনি মস্কো থেকে 20 হাজার রুবেলের জন্য রাউন্ড-ট্রিপ টিকিট খুঁজে পেতে পারেন, অঞ্চলগুলি থেকে - 30 হাজার থেকে।

পর্যটন অঞ্চল

ভারতকে তার সমস্ত বৈচিত্র্যের মধ্যে দেখতে, আপনাকে বেশ কয়েকটি রাজ্যে যেতে হবে। দেশটিতে অভ্যন্তরীণ পর্যটন ভালভাবে বিকশিত হয়েছে; ভারতীয়রা তাদের স্বদেশ এবং সংস্কৃতিকে ভালোবাসে এবং এটি অন্বেষণ উপভোগ করে। অতএব, সমস্ত শহরে যেখানে কমপক্ষে কিছু আকর্ষণ রয়েছে, আপনি একজন পর্যটকের বসবাসের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু খুঁজে পেতে পারেন।

ভারতের পর্যটন অঞ্চলের মধ্যে রয়েছে নির্জন সৈকত, প্রাচীন দুর্গ, মহারাজাদের প্রাসাদ, জাতীয় প্রাকৃতিক উদ্যান এবং আরও অনেক কিছু। সমগ্র দেশকে উত্তর, পশ্চিম, পূর্ব ও দক্ষিণ ভারতে ভাগ করা যায়। প্রতিটি অংশে, পর্যটন সম্পূর্ণ আলাদা।

উত্তর ভারত

এই রাজ্যগুলির মধ্যে রয়েছে: হিমাচল প্রদেশ, উত্তর প্রদেশ, জম্মু ও কাশ্মীর, পাঞ্জাব, রাজস্থান, হরিয়ানা, মধ্যপ্রদেশ, উত্তরাখণ্ড, ছত্তিশগড়। এখানকার জলবায়ু খুবই বৈচিত্র্যময়; আপনি যদি শীতকালে ভ্রমণ করেন তবে গরম কাপড় ভুলে যাবেন না। উত্তর ভারত সাইবেরিয়ার চেয়ে বেশি উষ্ণ নাও হতে পারে। দেশের এই অংশে পাহাড়ী রিসর্ট, তিব্বতি মঠ, যোগ ও ধ্যান কেন্দ্র, প্রাচীন মন্দির এবং আধুনিক শহর রয়েছে।

সোনালী ত্রিভুজ

এই পর্যটন প্রোগ্রাম ভ্রমণকারীদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয়। কে, কেন এবং কখন এই রুটটি নিয়ে এসেছিল এবং এটিকে সবচেয়ে আকর্ষণীয় বলে অভিহিত করেছে তা একটি রহস্য রয়ে গেছে।

এতে তিনটি গন্তব্য রয়েছে: দিল্লি, আগ্রা,। নবাগত ভ্রমণকারীর জন্য পারফেক্ট। এই সফরের প্রধান সুবিধা, আমার মতে, শহরগুলির সান্নিধ্য; আপনি তাদের মধ্যে ট্রেন, বাস বা এমনকি একটি ট্যাক্সিতে ভ্রমণ করতে পারেন। ভ্রমণের সময় হবে 4-5 ঘন্টা। দিল্লিতে উড়ে যাওয়া এবং সেখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু করা সুবিধাজনক। গোল্ডেন ট্রায়াঙ্গেল একটি সমৃদ্ধ, সক্রিয় ভ্রমণ প্রোগ্রাম যা পর্যটকদের ভারতের সংস্কৃতির সাথে পরিচিত হতে দেয়। প্রাচীন beauties থেকে ছাপ একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হবে!

বারাণসী

ভারতের সবচেয়ে রহস্যময় এবং পবিত্র শহর বারাণসী। বিশ্বের প্রাচীনতম শহরগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত, এটিকে মৃতের শহরও বলা হয়। বারাণসী শিবের শহর; কিংবদন্তি অনুসারে, তিনিই এটি 5 হাজার বছর আগে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। শহরটি পবিত্র গঙ্গা নদীর তীরে দাঁড়িয়ে আছে; বারাণসীতে মারা যাওয়া এবং গঙ্গার তীরে দাহ করা একজন হিন্দুর জন্য সবচেয়ে বড় সম্মান। শহরের প্রধান জীবন ঘাটে নদীর পাশ দিয়ে প্রবাহিত হয় - পাথরের ধাপগুলি জলের দিকে নিয়ে যায়। এখানে প্রতি রাতে পূজা হয়, ব্যবসা হয় এবং সারাদিন দাহ হয়। শহর থেকে 10 কিমি দূরে সেই জায়গা যেখানে 2500 বছর আগে বুদ্ধ জ্ঞান লাভের পরপরই তার প্রথম ধর্মোপদেশ দিয়েছিলেন। এই কারণেই আধ্যাত্মিক অভিজ্ঞতা এবং জ্ঞানের জন্য বারাণসীতে আসা উচিত। এছাড়াও যোগব্যায়াম, সংস্কৃত এবং ঐতিহ্যবাহী বাদ্যযন্ত্র বাজানো শেখার কোর্সের একটি বিশাল নির্বাচন রয়েছে।

হিমাচল প্রদেশ

উত্তরের অন্যতম রাজ্য পর্যটকদের নিজের চোখে রাজকীয় হিমালয় দেখতে দেয়। এই অঞ্চলের প্রকৃতি অনন্য। অন্যান্য গরম এবং শুষ্ক রাজ্যের তুলনায়, যেখানে সবসময় গ্রীষ্মকাল থাকে, এখানে আপনি সব ঋতুর মসৃণ পরিবর্তন দেখতে পাবেন। ভ্রমণের সর্বোত্তম সময় এপ্রিল থেকে অক্টোবর। হিমাচল প্রদেশে, আপনাকে অবশ্যই ট্রেকিং করতে হবে, পাহাড়ের গিরিপথে আরোহণ করতে হবে, একটি ক্যাম্পসাইটে থাকতে হবে এবং পাহাড়ের নদীতে ভেসে যেতে হবে। এখানে মন্দির ও রাজপ্রাসাদও আছে, তবে মূল বিষয় প্রকৃতি। রাশিয়ান শিল্পী নিকোলাস রোরিচ হিমালয়ের প্রেমে পড়েছিলেন; যাইহোক, তিনি নাগগার শহরে বহু বছর ধরে বসবাস করেছিলেন এবং তাঁর কবর এখানেই রয়েছে। ঋষিকেশের যোগ রাজধানীতে, আপনি কোর্স নিতে পারেন বা একটি শিক্ষণ শংসাপত্র পেতে পারেন, সেইসাথে মাস্টার ধ্যান বা আশ্রমে সেবা করতে পারেন। দালাই লামার বাসস্থান ধর্মশালায় অবস্থিত। এবং রাজ্যের ভূখণ্ডে রয়েছে পবিত্র কৈলাশ পর্বত, কুল্লুর দেবতার উপত্যকা, লেহ থেকে বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক পর্বত রাস্তা এবং আরও অনেক কিছু। হিমাচল প্রদেশ উন্মাদ চরম ক্রীড়া উত্সাহী এবং আত্ম-আবিষ্কার প্রেমীদের উভয়ের কাছেই আবেদন করবে।

রাজস্থান

আমি ইতিমধ্যে রাজ্যের রাজধানী উল্লেখ করেছি; অনেক ভ্রমণকারী শুধুমাত্র একটি শহরে থামে। এবং সম্পূর্ণ বৃথা। বাকি রাজস্থানও কম সুন্দর নয়। প্রধান পর্যটন কেন্দ্র: জয়সলমীর। রাজস্থানে (মহারাজাদের দেশ) মহিমান্বিত প্রাসাদ, বিশাল দুর্গের প্রশংসা করতে, রাস্তার সঙ্গীতশিল্পীদের কথা শুনতে এবং পাগড়ি এবং বিশাল গোঁফ পরা রঙিন ছেলেদের ছবি তুলতে আসুন। রাজস্থান পর্যটকদের কাছে তার চারটি "রঙিন" শহরের জন্য পরিচিত: গোলাপী, সাদা, নীল, সোনালি জয়সলমীর। মহারাজদের দেশ এতই রঙিন এবং রঙিন যে এটি সারা বিশ্বের শিল্পী এবং ফটোগ্রাফারদের আকর্ষণ করে। রাজস্থানীরা নিজেরাই তাদের সমৃদ্ধ সংস্কৃতি রক্ষা করতে পেরেছে: আপনি যেখানেই যান না কেন, আপনি ঐতিহ্যবাহী সঙ্গীত, পেইন্টিং, পুতুলের অনুষ্ঠান এবং জাতীয় পোশাকে পরিবেষ্টিত থাকবেন। এই রাজস্থানের রঙিন এবং রঙিন দৈনন্দিন জীবন।

পশ্চিম ভারত

রাজ্যগুলি নিয়ে গঠিত: গুজরাট, মহারাষ্ট্র এবং আংশিকভাবে মধ্যপ্রদেশ। এখানে আপনি প্রতিটি স্বাদের জন্য সৈকত, একটি ভ্রমণের প্রোগ্রাম এবং পাহাড়ে বিশ্রাম পাবেন।

গোয়া

এই ধরনের দর্শনীয় স্থানের দৌড়ের পরে, পর্যটকদের জনপ্রিয় সৈকতে তাদের হাড় গরম করতে হবে। আমার কাছে, বেশিরভাগ ভ্রমণকারীদের মতো, ভারতের প্রতি আমার ভালবাসা শুরু হয়েছিল তার এই ক্ষুদ্রতম রাজ্য থেকে। স্বাধীনতার বিখ্যাত হিপ্পি চেতনা, ট্রান্স পার্টি এবং সাশ্রয়ী মূল্যের ওষুধের জন্য প্রতি বছর কয়েক হাজার পর্যটক এখানে আসেন। তবে এখানে অন্যান্য বিনোদন আছে, গোয়া সবার জন্য। এখানে অনেক ঐতিহাসিক বা সাংস্কৃতিক আকর্ষণ নেই, কিন্তু প্রতিটি স্বাদ জন্য সৈকত আছে! এছাড়াও ভাল সস্তা হোটেল, সুস্বাদু খাবার, প্রফুল্ল এবং বন্ধুত্বপূর্ণ স্থানীয়রা। - এটি অলস ব্যক্তি এবং হেডোনিস্টদের জন্য।

মহারাষ্ট্র

রাজ্যটি গোয়ার পাশে অবস্থিত, তাই সমুদ্র সৈকত ছুটি এবং একটু ভ্রমণের প্রোগ্রাম একত্রিত করা খুব সুবিধাজনক - আপনি 12 ঘন্টার মধ্যে বাসে বাজেটে সেখানে যেতে পারেন। আপনি যদি গোয়াতে আড্ডা দিতে ক্লান্ত হয়ে থাকেন তবে কয়েক দিন সময় নিয়ে মহারাষ্ট্রের রাজধানী মুম্বাই দেখুন এবং ইলোরা এবং অজন্তার প্রাচীন গুহাগুলি দেখুন। আপনি তাপ থেকে লুকিয়ে রাখতে পারেন, যা ফেব্রুয়ারি-মার্চে শুরু হয়, পাহাড়ে। অবশ্য এগুলোকে সত্যিকারের পাহাড় বলা যাবে না। পশ্চিমঘাট পর্বতমালা রাজ্যের মধ্যে অবস্থিত। ঔপনিবেশিক সময়ে, ব্রিটিশরা এখানে বসতি স্থাপন করেছিল - গ্রীষ্মকালীন কটেজ। সবচেয়ে মনোরম জায়গাগুলো নাসিক, মাথেরানা, চিখালদারায় অবস্থিত। এবং ভারতীয় নবদম্পতির প্রিয় হানিমুন গন্তব্য - মহাবলেশ্বর, ভারতের বৃহত্তম স্ট্রবেরি বাগান দেখতে ভুলবেন না।

দক্ষিণ ভারত

ভারত তার নাগরিকদের মনে স্পষ্টভাবে উত্তর এবং দক্ষিণে বিভক্ত। তাদের বিভিন্ন ভাষা, সংস্কৃতি, স্থাপত্য এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে। দক্ষিণ ভারত পর্যটনের জন্য অত্যন্ত আকর্ষণীয়। যাইহোক, এখানকার সৈকতগুলি গোয়ার চেয়ে খারাপ নয়।

কেরালা

কেরালাকে দেবতাদের দেশ, আয়ুর্বেদের জন্মস্থান এবং স্বাস্থ্যের কেন্দ্র বলা হয়। আমাদের পর্যটকদের মধ্যে, এই রাজ্যটি গোয়ার মতো জনপ্রিয় নয় (অবশ্যই! পাবলিক ডোমেনে কোনও সস্তা অ্যালকোহল নেই, এবং রাত 8 টার পরে জীবন শেষ হয়ে যায়)। কিন্তু আপনি যদি অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর প্রকৃতি দেখতে চান (কেরালা হল আমি ভারতে দেখেছি সবুজতম রাজ্য), আপনার স্বাস্থ্যের উন্নতি করতে বা আয়ুর্বেদ অধ্যয়ন করতে, প্রকৃত ভারতীয় মাস্টারদের সাথে যোগ অনুশীলন করতে - কেরালায় আসুন।

তামিলনাড়ু

ভারতের দক্ষিণতম রাজ্যটি অন্য সব থেকে মৌলিকভাবে আলাদা। তামিলরা তাদের সংস্কৃতি এবং ভাষা নিয়ে গর্বিত, বেশিরভাগ হিন্দি জানে না বা চিনতে পারে না। রাজ্য জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা বিখ্যাত মন্দিরগুলি দেখতে পর্যটকরা এখানে আসেন। তারা দক্ষিণ ভারতের বৈশিষ্ট্য - লম্বা মন্দির টাওয়ার, সম্পূর্ণরূপে দেবতার মূর্তি গঠিত, উজ্জ্বল রঙে আঁকা। ভারতের সবচেয়ে প্রাচীন মন্দিরগুলির সাথে পরিচিত হওয়ার পরে এবং সম্পূর্ণরূপে দক্ষিণ ভারতীয় স্বাদে নিজেকে নিমজ্জিত করার পরে, ছোট্ট ইউরোপে যান - তামিলনাড়ু রাজ্যে অবস্থিত কেন্দ্রশাসিত অঞ্চল পন্ডিচেরি৷ এখানে আপনি অবশ্যই ভুলে যাবেন যে আপনি ভারতে ভ্রমণ করছেন। প্রাক্তন ফরাসি উপনিবেশ এখনও পর্যটকদের আনন্দ দেয় এর দীর্ঘ প্রমোনাড, তাজা কফি, গরম ক্রসেন্টস, সাইকেল চালানো এবং ঔপনিবেশিক স্থাপত্য।

কর্ণাটক

দ্বিতীয় গোয়ান প্রতিবেশীও একটি সমৃদ্ধ ভ্রমণ প্রোগ্রামের মাধ্যমে সমুদ্র সৈকতগামীদের খুশি করতে পারেন। এমনকি যদি আপনার মাত্র দুই সপ্তাহের ছুটি থাকে, আপনি সহজেই বিজয়নগর সাম্রাজ্যের প্রাচীন রাজধানীতে 8 ঘন্টার মধ্যে গাড়ি বা বাসে পৌঁছাতে পারেন - এমন একটি শহর যা আপনি পড়তে পারেন। সেখানকার সবকিছুই ইতিহাসের শ্বাস নেয় এবং ল্যান্ডস্কেপটি ভিনগ্রহের গ্রহের পৃষ্ঠের অনুরূপ। অসংখ্য প্রাসাদ এবং মন্দির পরিদর্শন ছাড়াও প্রধান বিনোদন হল সূর্যের সাথে ডেটিং করা। শহরে বেশ কিছু জায়গা আছে যেখান থেকে সূর্যোদয় এবং সূর্যাস্ত উপভোগ করা ভালো। হাম্পি ছাড়াও, কর্ণাটকে আপনি মহীশূর প্রাসাদ শহর দেখতে পারেন বা ভারতীয় সিলিকন ভ্যালি দেখতে পারেন।

পূর্ব ভারত

পূর্ব ভারতের পশ্চিমবঙ্গ, বিহার, উড়িষ্যা, সিকিম, আসাম, মেঘালয়, নাগাল্যান্ড, ত্রিপুরা, মণিপুর, মিজোরাম এবং অরুণাচল প্রদেশের রাজ্য অন্তর্ভুক্ত।

পশ্চিমবঙ্গ

আপনি ভারতের সবচেয়ে রঙিন শহরগুলির মধ্যে একটি, এর রাজধানী কলকাতা থেকে রাজ্যটির অন্বেষণ শুরু করতে পারেন। এটি দেশের সবচেয়ে ইংরেজ শহর, কারণ এটি ব্রিটিশ ভারতের রাজধানী ছিল। আপনি যদি ঔপনিবেশিক স্থাপত্য পছন্দ করেন, তাহলে অবশ্যই কলকাতায় আসুন। তবে মনে রাখবেন যে পুরানো সমৃদ্ধ স্থাপত্য আধুনিক দারিদ্র্যের সাথে একটি শক্তিশালী বৈসাদৃশ্য তৈরি করে। সবাই কি "ট্রেন টু দার্জিলিং" ছবিটি দেখেছেন? এই রহস্যময় শহরটি পশ্চিমবঙ্গে অবস্থিত। আপনি যদি ধুলোময় শহর থেকে বিরতি নিতে চান, পাহাড়ের রিসর্টে আপনাকে স্বাগতম। নিজের চোখে দেখুন কিভাবে বিখ্যাত চা হয়।

শীর্ষ শহর

প্রতিটি ভারতীয় শহরের নিজস্ব স্বাদ আছে। আকর্ষণ এবং শহরগুলির বিশাল তালিকায় হারিয়ে না যাওয়ার জন্য, আমি এমন জায়গাগুলির আমার ব্যক্তিগত রেটিং অফার করি যেখানে পর্যটকদের জন্য সবসময় কিছু করার থাকে।

• . ভারতের লাল ডাবল-ডেকার বাস, ভিক্টোরিয়া স্টেশন, ইংলিশ আর্কিটেকচার দেখুন, সবচেয়ে সুন্দর বাঁধের মধ্যে একটি, মেরিনা ড্রাইভ বরাবর হাঁটুন এবং বিখ্যাত লিওপোল্ড ক্যাফেতে বিয়ার পান করুন (ভারতের জন্য অত্যন্ত ব্যয়বহুল বিয়ার)।

• . নিজের চোখে দেখুন শ্মশান অনুষ্ঠান, শতাব্দী প্রাচীন ঘাটে হাঁটুন, পবিত্র গঙ্গার ধারে নৌকায় চড়ে বেড়ান। এখানে আপনি সংস্কৃত শিখতে (বা চেষ্টা করে দেখুন) বা কিছু ভারতীয় পাইপ বাজাতে পারেন।

• রামেশ্বরম।শব্দের সত্যিকার অর্থে পৃথিবীর প্রান্তে নিজেকে খুঁজুন। রামেশ্বরম একটি ছোট দ্বীপে অবস্থিত, যেখানে বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক সেতুগুলির মধ্যে একটি, পামবানের মাধ্যমে মূল ভূখণ্ড থেকে পৌঁছানো যায়। আসল বিষয়টি হ'ল সেতুটিতে কোনও প্রতিরক্ষামূলক বেড়া নেই এবং রেলগুলি জল থেকে মাত্র কয়েক মিটার দূরে রয়েছে, যা ধারণা দেয় যে ট্রেনটি আক্ষরিক অর্থে জলের পৃষ্ঠে ভাসছে। তীব্র বাতাস এবং ঝড়ের সময় যাত্রীদের জন্য সবচেয়ে বড় বিপদ ঘটে। রামেশ্বরমেই আপনি ফেরিতে যেতে পারেন (দ্বীপগুলির মধ্যে মাত্র 33 কিমি আছে)।

• . দেশের বৃহত্তম শহরগুলির মধ্যে একটিতে বিলাসিতা এবং দারিদ্র্যের মধ্যে ভারতীয় বৈসাদৃশ্যের দিকে নজর দিন৷ একটি ট্রামে চড়ুন - কলকাতা ছাড়া ভারতের কোথাও কোথাও নেই, বা শহরের জন্য আরও ঐতিহ্যবাহী পরিবহন নিন - একটি রিকশা। কমিউনিস্ট ভারত দেখতে - লেনিন, হো চি মিন, কার্ল মার্ক্সের রাস্তায় হাঁটুন।

• পন্ডিচেরি।এখানে আপনার অবশ্যই নরম ফ্রেঞ্চ রোল খাওয়া উচিত, ভারতের সেরা কফি দিয়ে সেগুলি ধুয়ে ফেলুন এবং ভ্রমণে যান। এবং অরবিন্দ আশ্রমে ধ্যান করুন এবং ভবিষ্যতের অরোভিলের শহরে যান।

যারা স্থানীয় বাস্তবতায় সম্পূর্ণ নিমজ্জন পছন্দ করেন তাদের জন্য ব্যক্তিগত অ্যাপার্টমেন্ট ভাড়া করার সুযোগ রয়েছে - আরও পড়ুন।

দ্বীপপুঞ্জ

ভারত অনেক দ্বীপের মালিক, কিন্তু সবগুলোই পর্যটনের জন্য উপযুক্ত নয়। ভ্রমণকারীরা প্রায়শই আন্দামান, নিকোবর এবং ল্যাকাডিভ দ্বীপপুঞ্জে যান।

আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জ

আন্দামান মূল ভূখণ্ড থেকে 1400 কিলোমিটার দূরে বঙ্গোপসাগরে অবস্থিত। ভ্রমণের সেরা সময় অক্টোবর থেকে মে। দ্বীপগুলিতে প্রকৃতির রিজার্ভ রয়েছে; এটি একটি বদ্ধ এলাকা, তাই পর্যটকদের প্রবেশের জন্য অনুমতি নিতে হবে। রাজধানী এবং বৃহত্তম শহর পোর্ট ব্লেয়ার। এখানেই আপনি আপনার প্রবেশের অনুমতি পেতে পারেন। এটি 30 দিনের জন্য জারি করা হয়, যদি আপনার রিটার্ন টিকিট না থাকে, তবে শুধুমাত্র 15-এর জন্য। আপনি যদি সমুদ্রপথে আন্দামানে যান, তাহলে চেন্নাই বা কলকাতার অফিসে আগে থেকে একটি পারমিট পেতে ভুলবেন না।
স্বর্গ দ্বীপে যাওয়া খুব সহজ - পোর্ট ব্লেয়ারে একটি বিমানবন্দর রয়েছে যেটি কলকাতা এবং চেন্নাই থেকে ফ্লাইট গ্রহণ করে। আপনি যদি এখান থেকে ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন, তাহলে সবচেয়ে সস্তা এবং সহজ উপায় হল চেন্নাইতে ট্রেন পরিবর্তন করা (আপনি সেখানে ট্রেনে যেতে পারেন)। চরম ক্রীড়া উত্সাহীদের জন্য আরেকটি বিকল্প হল কলকাতা বা চেন্নাই থেকে জাহাজে যাত্রা করা, তবে এই পদ্ধতিটি আমাদের পর্যটকদের মধ্যে খুব বেশি জনপ্রিয় নয়; ভ্রমণে বেশ কয়েক দিন সময় লাগতে পারে।

দ্বীপগুলোর মধ্যে বিভিন্ন স্বাচ্ছন্দ্যের ফেরি চলাচল করে। বিনোদনের বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে ডাইভিং, স্নরকেলিং, যাদুঘর পরিদর্শন এবং বেশ কয়েকটি ঐতিহাসিক আকর্ষণ রয়েছে। দ্বীপগুলিতে থাকার ব্যবস্থা বেশ ব্যয়বহুল এবং খুব আরামদায়ক নয়। পরিবহন ও ইন্টারনেটের সমস্যাও রয়েছে। আন্দামানে ছুটির দিনগুলি নিঃসন্দেহে নীরবতা এবং নির্জনতা প্রেমীদের কাছে আবেদন করবে। দ্বীপ থেকে পরিষেবা এবং সুযোগ-সুবিধা আশা করবেন না। সংক্ষেপে, এটি একই ভারত, শুধুমাত্র বন্য এবং আরও দ্বীপ।

ল্যাকাডিভ দ্বীপপুঞ্জ

এই দ্বীপগুলি রাজ্য থেকে 400 কিলোমিটার দূরে আরব সাগরে অবস্থিত। ভ্রমণের সেরা সময় ডিসেম্বর থেকে মে। এই গোষ্ঠীটি 36টি দ্বীপ নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে মাত্র 10টি জনবসতি রয়েছে এবং পর্যটকদের শুধুমাত্র 3টিতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে - আগত্তি, কদমত এবং বাঙ্গারাম। দ্বীপগুলি দেখার জন্য আপনার একটি পারমিটও প্রয়োজন, যা শুধুমাত্র ভারতীয় ভিসা ইস্যু করার সময় দ্বীপগুলিতে প্রবেশ করার সময় আগে থেকে পাওয়া যেতে পারে।
আপনি বায়ু এবং জল দ্বারা সেখানে যেতে পারেন. উভয় ক্ষেত্রেই, আপনাকে কেরলের কোচি শহর ভ্রমণ করতে হবে। এখান থেকে প্লেন উড়ে এবং জাহাজ আগত্তি দ্বীপে যায়। প্লেনের টিকিটের দাম একবারে $100 এর কম। আপনি প্রায় 20 ঘন্টার মধ্যে সমুদ্রপথে সেখানে যেতে পারেন, যদিও আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে ফ্লাইটের সময়সূচী সব সময় পরিবর্তিত হয়। তথ্য উপস্থাপন করা হয়

প্রধান বিনোদন জল ক্রীড়া, ডাইভিং, স্নরকেলিং, মাছ ধরা। ইকো-ট্যুরিজম দ্বীপগুলিতে রাজত্ব করে; অর্ডার এবং পরিচ্ছন্নতা সাবধানে পর্যবেক্ষণ করা হয়। পরিষেবা সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, কারণ কয়েকটি হোটেল এবং কয়েকটি ডাইভিং সেন্টার ছাড়া এখানে কিছুই নেই। একজন পর্যটকের প্রয়োজন হতে পারে এমন সবকিছু (প্রসাধনী, সিগারেট, সস্তা অ্যালকোহল, কাপড়) নিয়ে আসা ভাল।

শীর্ষ আকর্ষণ

ভারতে 5-10-100টি আকর্ষণ বেছে নেওয়া অসম্ভব। এমনকি আমার ব্যক্তিগত রেটিং এ তাদের আরো অনেক আছে. এই দেশটি উজ্জ্বল ইমপ্রেশনের সাথে এত উদার যে বৃত্তটিকে সর্বাধিক নির্বাচিতদের মধ্যে সীমাবদ্ধ করা খুব কঠিন। কিন্তু আমি চেষ্টা করব.

1. . কর্ণাটক রাজ্যের একটি ছোট গ্রাম বিজয়নগর সাম্রাজ্যের প্রাক্তন রাজধানীর ধ্বংসাবশেষের জন্য বিখ্যাত। 26 বর্গ কিলোমিটার এলাকায়। এক সময়ের মহান সাম্রাজ্যের প্রাসাদ, মন্দির, আস্তাবল সংরক্ষণ করা হয়েছে। এছাড়াও বেশ কয়েকটি অত্যন্ত পূজনীয় সক্রিয় হিন্দু মন্দির রয়েছে। তাদের মধ্যে একটি, বানর মন্দির, একটি উঁচু পাহাড়ে অবস্থিত, প্রায় 600 ধাপ এটির দিকে নিয়ে যায়। গ্রামের মাঝখানে, চত্বরে, বিরুপাক্ষ মন্দির দাঁড়িয়ে আছে, এর বিশাল গোপুরা (মন্দিরের প্রধান টাওয়ার, যা গেট নামেও পরিচিত), 48 মিটার উঁচু, হাম্পির যে কোনও জায়গা থেকে দেখা যায়।
   
2. জয়সলমীর ফোর্ট। এই শহরটি থর মরুভূমিতে পাকিস্তান সীমান্তের কাছে অবস্থিত। জয়সালমিরের ডাকনাম সোনার শহর; ভোর ও সূর্যাস্তের সময় এটি বিশেষভাবে মনোরম দেখায়, যখন পাহাড়ের উপরে দাঁড়িয়ে থাকা বিশাল দুর্গটি সূর্যের রশ্মি দ্বারা আলোকিত হয়। এটি 12 শতকে নির্মিত হয়েছিল এবং এখনও মানুষ এতে বাস করে! সমস্ত পর্যটকদেরও এই সুযোগ রয়েছে, কারণ বেশিরভাগ গেস্টহাউস সেখানে কেন্দ্রীভূত। একটি বাস্তব দুর্গ বাস করার সুযোগ মিস করবেন না!
   
3. চাঁদ বাওরি। সমগ্র ভারত জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে সত্যিকারের স্থাপত্যের বিস্ময় - কূপগুলি। তাদের অনেকের বয়স কয়েকশ বছর। চাঁদ বাওরি প্রাচীনতম এবং বৃহত্তমগুলির মধ্যে একটি; এই কাঠামোটি, একটি উল্টানো পিরামিডের মতো, 3,500টি ধাপ রয়েছে। এটি রাজস্থান রাজ্যের আবানেরি শহরে অবস্থিত। পূর্বে, এই জাতীয় কূপগুলি শুষ্ক জলবায়ুতে মানুষকে জল সরবরাহ করত এবং আজ তারা ভ্রমণ ফটোগ্রাফারদের জন্য একটি প্রিয় জায়গা।
   
4. স্বর্ণ মন্দির। হরমন্দির সাহেব অমৃতসরে অবস্থিত এবং শিখদের প্রধান মন্দির। প্রতিদিন হাজার হাজার তীর্থযাত্রী এটি দেখতে আসেন। মন্দিরটি একটি বড় জলাধারের মাঝখানে দাঁড়িয়ে আছে এবং একটি দীর্ঘ সেতুর মাধ্যমে পৌঁছানো যায়। শিখধর্ম একটি খুব আকর্ষণীয় ধর্ম; তাদের মন্দির অন্য যেকোন থেকে আলাদা। একবার আপনি হরমন্দির সাহেবের অঞ্চলে প্রবেশ করলে, চারপাশে প্রচুর লোকের ভিড় থাকা সত্ত্বেও আপনি শান্তি এবং আনন্দ অনুভব করেন। এই জায়গার শক্তি খুব শক্তিশালী।
   
5. মীনাক্ষী মন্দির মন্দিরটি তামিলনাড়ু রাজ্যের মাদুরাই শহরে অবস্থিত। এটি তামিল মন্দির স্থাপত্যের একটি উজ্জ্বল উদাহরণ। মীনাক্ষী মন্দির 14টি গোপুর দ্বারা বেষ্টিত - 40-50 মিটার উঁচু বিশাল টাওয়ার, যার প্রতিটি হাজার হাজার রঙিন ভাস্কর্য দিয়ে আচ্ছাদিত। তামিল মন্দিরগুলি ভারতে সবচেয়ে প্রাণবন্ত এবং রঙিন।
   
6. গাল্টা জি। গালতা জি তীর্থস্থান জয়পুর থেকে 3 কিমি দূরে অবস্থিত, যার অঞ্চলে বানর মন্দির রয়েছে। গালতা পিকের উপরে একটি ছোট সূর্য মন্দির তৈরি করা হয়েছে, যা জয়পুরের প্রায় যেকোনো জায়গা থেকে দেখা যায়। সূর্যাস্তের সময় এই আকর্ষণগুলি পরিদর্শন করতে ভুলবেন না, দুর্দান্ত দৃশ্যের নিশ্চয়তা রয়েছে।
   
7. মহীশূর প্রাসাদ। মহীশূর প্রাসাদের একটি শহর, তবে তাদের মধ্যে সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক হল রাজপরিবারের প্রাক্তন বাসভবন অম্বা বিলাস। বিশাল গম্বুজ বিশিষ্ট বিল্ডিং এর আকার এবং অভ্যন্তরীণ সমৃদ্ধি দ্বারা বিস্মিত হয়। সপ্তাহান্তে এবং ছুটির দিনে, সন্ধ্যায় 96 হাজার আলোর বাল্বের আলোকসজ্জা চালু করা হয়।
   
8. খাজুরাহোর মন্দির। বিখ্যাত কামসূত্র মন্দিরগুলি মধ্যপ্রদেশের একটি ছোট গ্রামে অবস্থিত। প্রায় 20টি স্মৃতিস্তম্ভ আজ অবধি টিকে আছে। এই জাঁকজমকপূর্ণ কাঠামোর দেয়ালগুলি শুধুমাত্র প্রেমিকদের জটিল ভঙ্গিতে চিত্রিত ভাস্কর্য দিয়ে সজ্জিত নয়। শিল্পীরা দেবতা, শাসক, পৌরাণিক প্রাণী এবং আরও অনেক কিছুর জীবন সম্পর্কে কথা বলেছেন। কিন্তু খাজুরাহো বিখ্যাত হয়ে উঠেছে প্রেমের আনন্দের ছবিগুলির জন্য অবিকল ধন্যবাদ।
   
9. ছত্রপতি শিবাজি রেলওয়ে স্টেশন। বিশাল ওয়ার্কিং স্টেশন (আগে রানী ভিক্টোরিয়ার নামে নামকরণ করা হয়েছিল) অবস্থিত। বাইরে থেকে, বিল্ডিংটি তার স্কেলে আকর্ষণীয় - স্টেশনটি নব্য-গথিক উপাদান সহ একটি অলঙ্কৃত ভিক্টোরিয়ান শৈলীতে ডিজাইন করা হয়েছে। এবং এর ভিতরে হাজার হাজার ভিড় সহ একটি সাধারণ ভারতীয় ট্রেন স্টেশন।
   
10. আদমের সেতু। আকা রামা ব্রিজ, রামেশ্বরমে অবস্থিত, এর উত্স কিংবদন্তিতে আবৃত। এটি 48 কিমি দৈর্ঘ্য সহ ভারত ও শ্রীলঙ্কার মধ্যে শোয়াল এবং প্রবাল দ্বীপের একটি স্ট্রিং। 15 শতক পর্যন্ত, সেতুটি একটি পথচারী সেতু ছিল, কিন্তু তারপর এটি একটি ঝড় দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায়। ভারতীয় মহাকাব্য রামায়ণে সুন্দর গল্প বলা হয়েছে কিভাবে ঈশ্বর রাম তার প্রিয় সীতাকে বাঁচাতে ভারত থেকে শ্রীলঙ্কায় একটি সেতু নির্মাণের নির্দেশ দিয়েছিলেন। ব্যক্তিগতভাবে, এটি কেবল একটি অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর জায়গা, একটি বাস্তব "পৃথিবীর শেষ"।
    

আবহাওয়া

ভারতের জলবায়ু অত্যন্ত বৈচিত্র্যময়। এই জন্য ধন্যবাদ, আপনি বছরের যে কোন সময় দেশ পরিদর্শন করতে পারেন - প্রধান জিনিস সঠিক রাষ্ট্র নির্বাচন করা হয়। তিনটি প্রধান জলবায়ু ঋতু রয়েছে, যা সারা দেশে এক বা অন্যভাবে নিজেকে প্রকাশ করে:

• নভেম্বর-ফেব্রুয়ারি - শীতল আবহাওয়া, রোদ সহ শুষ্ক মৌসুম।
• মার্চ-জুন হল সবচেয়ে উষ্ণ সময়, বৃষ্টিপাত ছাড়াই।
• জুলাই-অক্টোবর-বর্ষাকাল।

ভারত প্রায় সম্পূর্ণরূপে উপনিরক্ষীয় অঞ্চলে অবস্থিত; আবহাওয়া গ্রীষ্মমন্ডলীয় বর্ষার উপর নির্ভর করে। জলবায়ু রাজ্য থেকে রাজ্যে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। যেহেতু ভারতের একটি বিশাল এলাকা রয়েছে, তাই সমুদ্র থেকে ভূখণ্ডের বিভিন্ন দূরত্ব এবং উচ্চতা, তাপমাত্রা এবং বৃষ্টিপাতের পার্থক্য খুবই বৈসাদৃশ্যপূর্ণ।

মৌসুমী জলবায়ু আরব সাগরের উপকূলে সবচেয়ে বেশি উচ্চারিত হয় - প্রধান রিসর্টের এলাকায়: এবং কেরালা। এখানে সবচেয়ে ঠান্ডা এবং শুষ্কতম সময়কাল ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত স্থায়ী হয়। দিনের গড় তাপমাত্রা 25-27 ডিগ্রী এবং রাতে 18-20 ডিগ্রীতে নেমে যায়। এই সময়টিকে সর্বোচ্চ পর্যটন মৌসুম হিসেবে ধরা হয়। শীতল রাত, উষ্ণ দিন, অপেক্ষাকৃত শান্ত সমুদ্র। মার্চ থেকে, তাপ বাড়তে শুরু করে এবং মে মাসে সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছায়, তাপমাত্রা 33 ডিগ্রি বেড়ে যায়, এটি দিন এবং রাত উভয়ই ঠাসা হয়ে যায়। বাতাস শক্তিশালী হয়, সমুদ্রের উপর উঁচু ঢেউ উঠে এবং বৃষ্টি শুরু হয়। জুন মাসে, বর্ষা আসে, আকাশ মেঘলা হয়ে যায়, বৃষ্টি আরও প্রায়ই আসে এবং সেগুলি সেপ্টেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী হয়।

দেশের পূর্বে বঙ্গোপসাগরের উপকূলে বর্ষা তেমন উচ্চারিত হয় না। দিন এবং রাতের তাপমাত্রার মধ্যে বৈসাদৃশ্য অনেক বেশি। সুতরাং, ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত তাপমাত্রা 12 (সর্বনিম্ন) থেকে 29 ডিগ্রি (সর্বোচ্চ) পর্যন্ত ওঠানামা করতে পারে। এটি পর্যটনের জন্য সবচেয়ে আরামদায়ক সময়। বৃষ্টির সম্ভাবনা নেই। মে মাসে, তাপ 35 ডিগ্রী পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় এবং পশ্চিম উপকূলের তুলনায় এটি সহ্য করা অনেক বেশি কঠিন, কারণ আর্দ্রতা 80% বেড়ে যায়। জুলাই সবচেয়ে বৃষ্টির মাস।
উত্তর ভারতে জলবায়ু বেশি নাতিশীতোষ্ণ। শীতকাল ডিসেম্বর-ফেব্রুয়ারি। তাপমাত্রা 10 থেকে 20 ডিগ্রি পর্যন্ত। রাতে এবং দিনের বেলা কিছু এলাকায় তা শূন্যের নিচে নেমে যেতে পারে। আপনি যদি এই সময়ে বা আরও উত্তরে উড়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেন, তবে আপনার সাথে গরম কাপড় নিতে ভুলবেন না। এপ্রিল থেকে জুন পর্যন্ত তাপ স্থায়ী হয়, তাপমাত্রা 40 ডিগ্রিতে পৌঁছায় (রাজস্থান এবং অন্যান্য কিছু অঞ্চলে এটি 50 ডিগ্রি পর্যন্ত হতে পারে)। গড় আর্দ্রতা প্রায় 45%। বৃষ্টি জুলাই মাসে শুরু হয় এবং সেপ্টেম্বর পর্যন্ত চলতে থাকে।

আনুষ্ঠানিকভাবে, ভারতে পর্যটন স্থানগুলিতে মৌসুম শুরু হয় অক্টোবরে, সেই সময়ে দেশের মধ্যে ভ্রমণ করা বা সমুদ্র সৈকতে আরাম করা আরামদায়ক। পিক ঋতু ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত স্থায়ী হয়। মার্চ থেকে শুরু করে, পর্যটকরা সহজেই দেশের দক্ষিণ থেকে উত্তরে চলে যায়, যেখানে আসল বসন্ত শুরু হয়। আপনি সমস্ত গ্রীষ্ম এবং শরতের শুরুর দিকে পার্বত্য অঞ্চলে আরামে থাকতে পারেন এবং তারপর আবার দক্ষিণে যেতে পারেন। এটি ভারতের পর্যটকদের চক্র।

টাকা

ভারতে, শুধুমাত্র জাতীয় মুদ্রা গ্রহণ করা হয় - রুপি। আপনি ডলার, ইউরো বা রুবেলে অর্থ প্রদান করতে পারবেন না। ব্যতিক্রম হল বড় পর্যটন এলাকা (উদাহরণস্বরূপ), যেখানে বৈদেশিক মুদ্রা গ্রহণ করা হয়, তবে এটি পর্যটকদের জন্য সম্পূর্ণ অলাভজনক। একটি টাকাকে 100 পয়সায় ভাগ করা হয়েছে, কিন্তু এক টাকার চেয়ে ছোট কোনো টাকা নেই। ভারতে কয়েনের সরবরাহ কম, তাই দোকানে দামের জন্য প্রস্তুত থাকুন, বিশেষ করে "সাদা" পর্যটকদের জন্য। 1 টাকার জন্য তারা আপনাকে ক্যান্ডি দিতে পারে, এবং 5-এর জন্য - এক টুকরো চুইংগাম। এই ক্ষেত্রে, বিক্রেতা নিজেই সবসময় পরিবর্তনের জন্য জিজ্ঞাসা করবে।

2016 সালের গ্রীষ্মের শুরুতে রুপির বিনিময় হার (রূপী হল সবচেয়ে স্থিতিশীল মুদ্রাগুলির মধ্যে একটি, হার খুব কমই 5% এর বেশি পরিবর্তিত হয়):

• 1 ডলার – 66,770 টাকা।
• 1 ইউরো – 75,891 টাকা।
• 1 রুবেল – 1.04 টাকা।

দেশে অনেক এক্সচেঞ্জার রয়েছে; পর্যটন এলাকায় অবশ্যই কোন সমস্যা হবে না। প্রথম মুদ্রা বিনিময় অফিস যা একজন ভ্রমণকারীর কাছে আসে তা হল যেকোনো শহরের বিমানবন্দরে। সেখানে টাকা পরিবর্তন করবেন না! সবচেয়ে প্রতিকূল বিনিময় হার এবং অর্থ বিনিময়ের জন্য কিছু পৌরাণিক কমিশন শুধুমাত্র সেখানে পাওয়া যাবে। এটি বিমানবন্দরের জন্য বিশেষভাবে সত্য - কর্মচারীরা প্রায়ই অনভিজ্ঞ প্যাকেজ পর্যটকদের কেলেঙ্কারী করে। হোটেলগুলিও প্রতিকূল রেট অফার করে। আপনি যদি ভারতে এসে থাকেন তবে ট্যাক্সির জন্য টাকা কোথায় পাবেন? সেরা বিকল্প হল ট্যাক্সি ড্রাইভারকে শহরের নিকটতম এক্সচেঞ্জ অফিসে থামতে বলা। ড্রাইভার আপনাকে অনুকূল হার সহ একটি জায়গা বলতে পারে। যেকোনো মুদ্রা বিনিময় অফিসে আপনার টাকা গণনা করুন। আপনি যদি রাতে পৌঁছে থাকেন বা একটি প্রি-পেইড ট্যাক্সির পরিষেবা ব্যবহার করেন (যেখানে আপনাকে অগ্রিম অর্থ প্রদান করতে হবে), বিমানবন্দর ভবনে একটি এটিএম সন্ধান করুন।

ভারতে আমাদের মতো এত ATM নেই। আপনি যদি বড় শহরগুলিতে ভ্রমণ করেন তবে নগদ তোলার ক্ষেত্রে কোনও সমস্যা হবে না। তবে মনে রাখবেন যে বেশিরভাগ ব্যাঙ্ক 200 টাকা তোলার ফি নেয়। আজ, রাশিয়ান কার্ডগুলির জন্য সবচেয়ে লাভজনক এটিএমগুলি হল: ব্যাঙ্ক অফ ইন্ডিয়া, অ্যাক্সিস ব্যাঙ্ক, জেএন্ডকে ব্যাঙ্ক, কানারা ব্যাঙ্ক, স্টেট ব্যাঙ্ক অফ ইন্ডিয়া, তারা কোনও কমিশন নেয় না। এছাড়াও বড় শহরগুলিতে আপনি দোকান, রেস্তোঁরা এবং হোটেলগুলিতে একটি কার্ড দিয়ে অর্থ প্রদান করতে পারেন (সব নয়)। আপনি যদি মহানগরের বাইরে ভ্রমণ করেন তবে কার্ডটি দূরে রাখুন। ভারতে, আপনাকে সর্বত্র আপনার সাথে নগদ নিতে হবে। আমার অভিজ্ঞতায়, বেশ কয়েকটি কার্ড থাকা আরও লাভজনক; আমার কাছে একটি ব্যাঙ্ক থেকে 3টি রয়েছে: 2টি ভিসা এবং 1টি মাস্টারকার্ড৷ প্রতিটি কার্ড একটি রুবেল, ডলার এবং ইউরো অ্যাকাউন্টের সাথে সংযুক্ত। আপনি একটি মুদ্রা থেকে অন্য মুদ্রায় অর্থ স্থানান্তর করতে পারেন এবং ক্ষতির ক্ষেত্রে সর্বদা একটি অতিরিক্ত কার্ড থাকে। যারা প্রথমবার ভারতে ভ্রমণ করেন তারা প্রায়শই জিজ্ঞাসা করেন: রুবেলে নগদ বা রুবেল অ্যাকাউন্টের সাথে একটি কার্ড আনা সম্ভব? না আবার না! আপনার সাথে শুধুমাত্র ডলার বা ইউরো নিন। যদি ট্রিপটি সংক্ষিপ্ত হয় এবং শুধুমাত্র 1টি গন্তব্য থাকে (উদাহরণস্বরূপ, আপনি 10 দিনের জন্য প্যাকেজ ট্যুরে ভ্রমণ করছেন), আপনার সাথে নগদ ডলার নিন, সেগুলি হোটেলের নিরাপদে সংরক্ষণ করুন এবং একটি অনুকূল হারে বিনিময় করুন৷ আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য ভ্রমণ করেন তবে পুরো পরিমাণটি কয়েকটি অংশে বিভক্ত করুন: প্রথমবারের জন্য অল্প পরিমাণ নগদ, বাকি - কার্ডের মাধ্যমে। সবকিছুই কেবল মুদ্রায়।

সারাদেশে ঘুরে বেড়াচ্ছে

ভারতের পরিবহণ ব্যবস্থা শহর ও শহরের মধ্যে বেশ উন্নত। ভ্রমণকারীর একমাত্র জিনিসটি "আরামদায়ক" শব্দটি ভুলে যাওয়া এবং মনে রাখা যে তিনি ভারতে আছেন!

শহরের মধ্যে

ভারতে ভ্রমণের প্রধান সুবিধা হল বাজেট। পরিবহন পছন্দ বেশ বড়, এবং দাম খুব কম!

এখানে গোয়া-মুম্বাই রুটে তিনটি পরিবহনেরই আনুমানিক মূল্য রয়েছে:

• ট্রেন: স্লিপার ক্লাস $6.2 (423 টাকা), 11 ঘন্টা ভ্রমণের সময়।
• বাস: $8.8 (600 টাকা), 12 ঘন্টা ভ্রমণের সময়।
• বিমান: $23.7 (1600 টাকা), 1.5 ঘন্টা ভ্রমণের সময়।

শহরের ভিতরে

আপনি শুধু ট্যাক্সি করেই নয় শহরের চারপাশে যেতে পারেন। আমরা ভারতীয় জীবনে নিজেদের নিমজ্জিত করতে থাকি।

ভাড়া জন্য গাড়ী

অনেক ভ্রমণকারী ভারতে একটি গাড়ি ভাড়া করে সারা দেশে গাড়ি চালানোর স্বপ্ন দেখে। এই আকাঙ্ক্ষাটি বিশেষত প্রায়শই এমন লোকদের মধ্যে দেখা দেয় যারা ভয় পান বা স্কুটার বা মোটরসাইকেল চালাতে জানেন না। এটা মনে হতে পারে যে একটি গাড়ী ভাড়া একটি চমৎকার সমাধান, একটি বড় কোম্পানির জন্য উপযুক্ত, এবং আরাম এবং নিরাপত্তা প্রদান করবে। অবশ্যই হ্যাঁ. অন্য কোনো দেশে, কিন্তু ভারতে নয়। এখানে কয়েকটি কারণ রয়েছে কেন একটি গাড়ি ভাড়া করা অসুবিধাজনক এবং কঠিন:

• আপনি যদি বিন্দু A থেকে B পয়েন্টে গাড়িতে ভ্রমণ করার পরিকল্পনা করেন, তাহলে আপনি গাড়িটিকে বিভিন্ন জায়গায় পিক আপ করতে এবং নামাতে চান। আপনার রুট পরিকল্পনা করা সহজ হবে না. উদাহরণস্বরূপ, সবচেয়ে সাধারণ বিকল্প হল দিল্লি থেকে এখানে ভ্রমণ করা: রাজধানীর একটি বড় ভাড়া অফিসে একটি গাড়ি খুঁজে পাওয়া সহজ, তবে সম্ভবত সেখানে ফেরত যাওয়ার পয়েন্ট থাকবে না।
• গাড়ি ভাড়া প্রদানকারী বেশিরভাগ কোম্পানি ব্যক্তিগত এবং ছোট। তাদের কাছ থেকে ভালো সেবা আশা করবেন না। গাড়িটি দুর্বল প্রযুক্তিগত অবস্থায় থাকতে পারে। কিন্তু আন্তর্জাতিক ভাড়া কোম্পানিগুলোর তুলনায় এখানে দাম কম।
• ভারতীয় রাস্তায় ট্র্যাফিক রাশিয়া থেকে মৌলিকভাবে আলাদা। এখানে বাইকের তুলনায় গাড়ির সংখ্যা কম। এবং এটি বোধগম্য - রাস্তাগুলি সংকীর্ণ, জনাকীর্ণ এবং কোনও পার্কিংয়ের জায়গা নেই। ভারতীয় রাস্তায়, ট্র্যাফিকের সমান অংশগ্রহণকারীরা কেবল গাড়ি এবং বাইকই নয়, পথচারী, গরু, রিকশা, গাড়িও... শহর যত বড়, সেখানে যানজট তত বেশি।
• বিভিন্ন রাজ্য জুড়ে ভ্রমণ করার সময়, পুলিশের সাথে সমস্যা দেখা দিতে পারে। অন্য রাজ্য থেকে লাইসেন্স প্লেট অবিলম্বে সুস্পষ্ট - আপনি আরো প্রায়ই বন্ধ করা হবে, এবং যদি আপনার একটি আন্তর্জাতিক লাইসেন্স না থাকে, তারপর আপনি প্রতিটি চেকপয়েন্টে জরিমানা দিতে হবে.

একটি প্রাইভেট অফিস থেকে একটি গাড়ি ভাড়া করার সময়, সম্ভবত আপনার কাছে কোনও নথি চাওয়া হবে না। সর্বাধিক পাসপোর্ট এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স। আপনি মালিকের সাথে একটি কপি রেখে যেতে পারেন, কিন্তু আসলটি কখনই দেবেন না! আপনার জামানত হিসাবে টাকাও ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়। আপনার গাড়ি বা মোটরসাইকেলের কোনো ক্ষতি হলে, আগে থেকে ছবি তোলা ভালো যাতে ভবিষ্যতে মালিক অন্য লোকের ভুলের জন্য আপনাকে দোষারোপ না করে।

বেশির ভাগ পর্যটক দুই চাকার গাড়ি ভাড়া করতে পছন্দ করেন। এটা সস্তা, আরো maneuverable এবং আরো বাস্তব. আপনি যদি বাইকে দুর্ঘটনায় পড়েন তবে গাড়ির তুলনায় মেরামত করা অনেক সস্তা হবে। আমার নিজের পক্ষ থেকে, আমি একটি রাজ্যের আশেপাশে ভ্রমণের জন্য একটি গাড়ি নেওয়ার সুপারিশ করতে পারি (প্রতিবেশীদের মধ্যে একটি স্টপ সহ সর্বাধিক)। উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ী নিন এবং সৈকত বরাবর যান, একটি জলপ্রপাত বা যাও. দৈনিক ভাড়ার জন্য, আপনি প্রতিদিন $15 (1000 টাকা) থেকে একটি গাড়ি ভাড়া নিতে পারেন। আপনি এখানে গাড়ি ভাড়া অফার দেখতে পারেন.

সংযোগ

ভাষা এবং যোগাযোগ

আমি পুনরাবৃত্তি করতে ক্লান্ত হই না: ভারত একটি আশ্চর্যজনক দেশ! আর কোথায় আপনি এমন একটি রাজ্য খুঁজে পাবেন যেখানে প্রতিটি রাজ্যের ভাষা স্বতন্ত্র? উত্তরের ভারতীয়রা হয়তো দক্ষিণের ভারতীয়দের বোঝে না। ভারতের সরকারী ভাষা হিন্দি এবং ইংরেজি। কিন্তু বিশ্বাস করুন, সমস্ত ভারতীয় তাদের মধ্যে অন্তত একজনের কথা বলে না বা বোঝে না। দেশে ৪৪৭টি ভাষা ও ২ হাজার উপভাষা রয়েছে। 22টি ভাষা অফিসিয়াল এবং বিভিন্ন রাজ্য সরকার ব্যবহার করে। সংবাদপত্র, রেডিও, বই- সবকিছুই শুধু হিন্দি বা ইংরেজিতে নয়, রাজ্যের ভাষায়ও প্রকাশিত হয়। তবে পর্যটকদের ভয় পাওয়ার কিছু নেই। বড় বড় পর্যটন স্থানে, রেস্তোরাঁর মেনু, চিহ্ন, চিহ্ন ইংরেজিতে থাকে। বড় শহরগুলিতে, অনেক লোক ইংরেজিতে কথা বলে।

হিন্দিতে 10টি বাক্যাংশ

ভারতে ভ্রমণের আগে বিশেষভাবে হিন্দি শেখার দরকার নেই: এটি দেশের উত্তরে ব্যবহৃত হয় এবং দক্ষিণে মোটেও উপযোগী নয়। হিন্দিতে কয়েকটি বাক্যাংশ মুখস্থ করুন। তারা শুধুমাত্র একটি কঠিন পরিস্থিতিতে আপনাকে সাহায্য করবে না, তবে স্থানীয় জনগণের চোখে সম্মান অর্জন করতে সহায়তা করবে। মাত্র কয়েকটি অভিব্যক্তি দেখাবে যে আপনি একজন উদাসীন পর্যটক নন, তবে একজন আগ্রহী ভ্রমণকারী। এই ভাবে আপনি আপনার ক্রয় একটি ভাল ডিসকাউন্ট পেতে পারেন.

• হ্যালো! (বিদায়!) = নমস্কার! (নমস্তে!)
• আমার নাম... = আমাদের পরিমাপ করুন... হ্যা.
• আপনার নাম কি? = আপকা কেয়া নাম হ্যায়?
• আমাকে দয়া করে সাহায্য. = কৃপায়, মুঝে মদদ দিজিয়ে।
• কিভাবে যাবো... = ... তাই কইসে দুর্গন্ধ জা সক্ত হ্যায়?
• এটা কত টাকা লাগে? ওটা সম্পর্কে কি? = (আমাদের) ওয়ালে কা ভাব কেয়া হ্যায়?
• খুব (খুব) ব্যয়বহুল। = বড় মাহাগা হ্যায়।
• দামে দাও।=- ভব কুছ কাম কিজিয়ে।
• সব কিছুর জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ! = সব কিছু কে লিয়ে ধান্যবাদ!
• দুঃখিত = মাফি মাগতা হু।

মানসিকতার বৈশিষ্ট্য

যারা ভারত সফর করেছেন তাদের অনেকেই স্থানীয় জনসংখ্যা সম্পর্কে একমত - ভারতীয়রা শিশুদের মতো। নিষ্পাপ, সদয়, খোলা, প্রফুল্ল, কোলাহলপূর্ণ... এটা তাদের সম্পর্কে। ভারতীয়দের কোন বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা বিদেশীদের সবচেয়ে বেশি আঘাত করে?

খাদ্য ও পানীয়

ভারতীয় খাবার বেশিরভাগই নিরামিষ এবং খুব মশলাদার। মাছ এবং সামুদ্রিক খাবার প্রচুর পরিমাণে পাওয়া যায় শুধুমাত্র বড় সমুদ্রতীরবর্তী রিসর্টে (কেরল)। সমস্ত রেস্তোরাঁ নিরামিষ এবং আমিষে বিভক্ত। বড় শহরে আপনি উভয় খুঁজে পেতে পারেন. কিন্তু এমনকি অপ্রতিরোধ্য মাংস ভক্ষণকারীরাও ভারতে শাকসবজি এবং ফল ভোগ করে না। রাশিয়ার তুলনায় এই গরমে মাংস ছাড়া বেঁচে থাকা অনেক সহজ। এছাড়াও, ভারতীয় নিরামিষ রন্ধনপ্রণালী এতই বৈচিত্র্যময় এবং সমৃদ্ধ যে আপনি কাটলেট মিস করবেন না।

মশলা এখানে একটি বিশাল ভূমিকা পালন করে। মসলাহীন এবং মশলাদার নয় এমন একটি খাবার খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন। আপনি একটি মন্ত্রের মতো ওয়েটারের কাছে "কোন মশলা নেই" পুনরাবৃত্তি করতে পারেন, তবে তারা আপনাকে মশলা ছাড়া সম্পূর্ণভাবে কিছু নিয়ে আসবে তার সম্ভাবনা অত্যন্ত কম। সমাধান হল প্রধান খাবারগুলি আগে থেকেই অধ্যয়ন করা এবং সবচেয়ে কম মশলাদারগুলি বেছে নেওয়া, পর্যটকদের জন্য ডিজাইন করা জায়গায় খাওয়া। ভারতে ইউরোপীয়, তথাকথিত "মহাদেশীয়" রন্ধনপ্রণালী খুঁজে পাওয়া মোটেও কঠিন নয়। পিজা, বার্গার, পাস্তা, স্টেকস একটি বড় রেস্তোরাঁর যে কোনও মেনুতে উপস্থিত রয়েছে (আমরা ভারতীয় আউটব্যাকের কথা বলছি না)। ফুড কোর্টের শপিং সেন্টারগুলিতে আপনি সহজেই আমাদের পেটের সাথে পরিচিত ক্যাফেগুলি খুঁজে পেতে পারেন। তবে খাঁটি সবকিছুর প্রেমীদের জন্য, আমি দৃঢ়ভাবে স্থানীয় রেস্তোরাঁয় এবং রাস্তায় খাওয়ার পরামর্শ দিই। হ্যা হ্যা! রাস্তার খাবার খেয়ে মানুষ মরে না! এটা খুব সস্তা এবং সত্যিই সুস্বাদু. নোংরা আসবাবপত্রের সাথে একটি কুৎসিত ক্যাফেতে, নোংরা শ্রমিকদের ভিড় বসে লোভের সাথে কিছু খেয়ে ফেলে? অবিলম্বে সেখানে যান! স্থানীয় জনগণ ভাত, ফ্ল্যাটব্রেড, সবজি এবং শিমের ডিপ খায়। সব স্থানীয় ফাস্ট ফুড ডিপ ফ্রাই। আপনি যে কোনও জায়গায় জলখাবার খেতে পারেন। সকাল থেকে গভীর রাত পর্যন্ত ছোট ছোট চায়ের দোকান খোলা থাকে, পরিবেশন করা হয় বিখ্যাত মসলা চা। আপনি সেখানে স্থানীয় খাবারের স্বাদ নিতে পারেন। আপনি রাস্তায় একটি জলখাবার খেতে পারেন $0.3-0.4 (20-30 টাকা), একটি স্থানীয় ক্যাফেতে একটি হৃদয়গ্রাহী মধ্যাহ্নভোজনের খরচ পড়বে $1.5 (100 টাকা), একটি পর্যটন এলাকায় একটি খাবার - $4.4 (300 টাকা) থেকে এবং অসীম পর্যন্ত .

ভারতীয় খাবার অঞ্চলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। উত্তরে, আমিষ খাবারের প্রাধান্য বেশি, বেশি রুটি পণ্য সহ, পশ্চিমে - মাছ এবং সামুদ্রিক খাবার, দক্ষিণে - ভাত এবং নারকেল সহ নিরামিষ খাবার। ভারতীয় মিষ্টি বিশেষ মনোযোগ প্রাপ্য। এগুলি কেবল রেস্তোঁরাগুলিতেই পরিবেশিত হয় না, বাজারেও প্রচুর পরিমাণে বিক্রি হয়। এটা চেষ্টা করতে ভুলবেন না! ভারতীয় রন্ধনপ্রণালীর প্রধান উপাদান: চাল, লেবু, শাকসবজি, দুগ্ধজাত দ্রব্য।

পানীয়

• বোতলজাত জল সর্বত্র বিক্রি হয় এবং প্রতি লিটারের দাম $0.3 (20 টাকা)৷ স্থানীয় ক্যাফেগুলি আপনার সামনে বিনামূল্যে ফিল্টার করা জলের একটি জগ রাখবে৷ এছাড়াও সোডা জল আছে - সোডা, যা লেবু, চিনি বা লবণ দিয়ে পান করা হয়। এটি একটি পয়সা খরচ.

• সবচেয়ে ভালো দুধের পানীয় হল লস্যি। যেকোনো ক্যাফেতে পরিবেশন করা হয় এবং দোকানে ব্যাগে বিক্রি করা হয়। এটি মিষ্টি, নোনতা বা যে কোনও ফলের সংযোজন হতে পারে। একটি সাধারণ মিষ্টি লস্যি আমাদের স্নোবল পানীয়ের স্মরণ করিয়ে দেয়। সব ধরনের এটি চেষ্টা করতে ভুলবেন না, আমি বিশেষ করে আম দিয়ে এটি সুপারিশ।
• মসলা চা। একটি জাতীয় পানীয় যা আমরা চিরকাল কথা বলতে পারি। দুধ এবং মশলা সহ অবিশ্বাস্যভাবে মিষ্টি চা (প্রায় সিরাপ)। সবচেয়ে সুস্বাদু একটি রাস্তায় বিক্রি হয় এবং দাম $0.2 (5-10 টাকা)।

• তাজা রস। সমুদ্র উপকূলে শেকিতে এগুলি খুব ব্যয়বহুল হতে পারে ($3 (200 টাকা পর্যন্ত)। বিশেষ জুস কেন্দ্রগুলি সন্ধান করুন (যে কোনও বড় শহর বা পর্যটন এলাকায় রয়েছে)। প্রতি গ্লাসের দাম $0.4 (30 টাকা) থেকে শুরু হয়। আপনি পাবেন। যেকোনো বিদেশী ফল থেকে তাজা ঘন রস।
) এটা মূল্য না. লাভ নির্ভর করে শুধুমাত্র ডলারের বিনিময় হারের উপর। আপনি যদি ভারতে ব্র্যান্ডেড পোশাক বা সরঞ্জাম কিনতে চান তবে আপনি অনলাইন স্টোরে আগে থেকেই দাম পরীক্ষা করতে পারেন। সমস্ত বড় শহরগুলিতে শপিং সেন্টার রয়েছে যা জনপ্রিয় ইউরোপীয় এবং ভারতীয় ব্র্যান্ডগুলি স্টক করে। রাস্তার বাজারগুলি সস্তা দামে স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত পণ্য বিক্রি করে।

এই দেশে কেনাকাটা সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার

ভারতীয় শৈলীতে কেনাকাটার প্রধান নিয়ম হল দর কষাকষি, দর কষাকষি এবং আবার দর কষাকষি। আপনি সব জায়গায় দর কষাকষি করতে পারেন, নির্দিষ্ট দামের জায়গা ছাড়া। আপনার কম দাম অফার ভয় পাবেন না. যদি বিক্রেতা আপনার অফারে রাজি না হয়, তাহলে চলে যান এবং আপনার পণ্যটির কতটা প্রয়োজন সে সম্পর্কে একটু চিন্তা করুন। 90% ক্ষেত্রে, বণিক আপনার সাথে যোগাযোগ করবে এবং আপনাকে আইটেমটি সস্তা দিতে সম্মত হবে।

প্রায়শই তারা রাস্তায় সস্তা ভোগ্যপণ্য বিক্রি করে। এটির জন্য কম দাম অফার করতে দ্বিধা করবেন না। আপনার ভ্রমণে অনেক কিছু নেবেন না; আপনার যা যা প্রয়োজন তা ঘটনাস্থলেই কেনা যাবে। আপনি ক্রয়ের জন্য সামান্য অর্থ ব্যয় করেছেন তা জেনে এক মরসুমের জন্য এই জাতীয় জিনিসগুলি রেখে দেওয়া এবং নিরাপদে সেগুলি ফেলে দেওয়া দুঃখজনক নয়। যেকোনো দোকানে আপনি $1.5 (100 টাকা) থেকে টি-শার্ট, $1.5-2 (100-150 টাকা) থেকে হারেম প্যান্ট, $2 (150 টাকা) থেকে লম্বা স্কার্ট, লম্বা এবং ছোট হাতাযুক্ত শার্ট - $3 (200 টাকা) থেকে পাবেন ) এই পোশাক গরম জলবায়ু জন্য মহান. উত্তরাঞ্চলে, উষ্ণ উলের আইটেম বিক্রি হয়: সোয়েটার, জ্যাকেট, টুপি, মোজা। এই সব এছাড়াও সস্তা.



আপনি যদি ব্র্যান্ডেড আইটেম চান, শপিং সেন্টারে যান। মরসুমে, দাম রাশিয়ানগুলির থেকে আলাদা হয় না; আপনি বিক্রয়ে বিস্ফোরণ ঘটাতে পারেন। ডিসকাউন্ট আমাদের মতো একই সময়ে সঞ্চালিত হয় - ডিসেম্বরের শেষে এবং জুন-জুলাই মাসে।

কেনাকাটার জন্য সেরা শহর

আপনি যদি একটি ঐতিহ্যবাহী কেনাকাটার অভিজ্ঞতা খুঁজছেন যেখানে ঘণ্টার পর ঘণ্টা মল ঘুরে বেড়ান এবং ম্যাকডোনাল্ডসে লাঞ্চের জন্য থামেন, আপনি অবশ্যই দিল্লি, দিল্লির মতো শহরগুলি উপভোগ করবেন। ঠিক আছে, আপনি যদি বিরল পণ্যের শিকারী হন, তবে ভারতের মানচিত্র অধ্যয়ন করুন - এর প্রতিটি অঞ্চলে আপনি কিছু বিশেষ কিছু খুঁজে পেতে পারেন। কুল্লু উপত্যকার হিমাচল প্রদেশ রাজ্যে, ছোট আকারে চমৎকার মানের শাল এবং স্কার্ফ তৈরি করা হয়। তাঁত কারখানা। শুধুমাত্র প্রাকৃতিক, খুব উষ্ণ উপকরণ ব্যবহার করা হয়। পণ্যগুলির নকশাটি জাতিগত, তবে আপনি রাশিয়ান দৈনন্দিন পরিধানের জন্য বিকল্পগুলিও খুঁজে পেতে পারেন। শালের দাম $50 থেকে শুরু হয়। উত্তরে অনেক তিব্বতি দোকান আছে (এগুলি সারা দেশে পাওয়া যায়, তবে উত্তরে পছন্দ এবং দাম ভাল)। সেখানে আপনি রূপার গয়না খুঁজে পেতে পারেন: বিশাল নেকলেস, ব্রেসলেট, প্রাকৃতিক পাথরের আংটি। পর্যটকদের মধ্যে জনপ্রিয় হল ধ্যানের জন্য বাটি, ধূপ, বিভিন্ন প্রাচীন জিনিস এবং ইয়াক উলের তৈরি তিব্বতি কম্বল।



রাজস্থান (বিশেষ করে) তার রৌপ্য এবং প্রাকৃতিক পাথর পণ্যের জন্য বিখ্যাত। এখানে গহনার দাম দেশের সেরা কিছু। সিল্ক এবং অন্যান্য প্রাকৃতিক কাপড় থেকে হাতে শাড়ি তৈরি করা হয়। আয়ুর্বেদিক ওষুধ এবং ভেষজ প্রসাধনীর জন্য বিখ্যাত। পর্যটন বাজারে বেশ কয়েকটি রঙিন বাজার রয়েছে যেখানে আপনি একবারে সমস্ত স্যুভেনির কিনতে পারেন, একই সাথে প্রাণবন্ত জনসাধারণের দিকে তাকান, গান শুনতে এবং সুস্বাদু খাবার খেতে পারেন। বুধবার অঞ্জুনা গ্রামে দিনের বাজার হয়, শুক্রবার জেলা কেন্দ্রে মাপসায় এবং শনিবারে আরপোড়ায় রাতের বাজার হয়। সব হাতি, মশলা, চা, চুম্বক এক জায়গায়।

এই দেশ থেকে কি আনতে হবে

আমি প্রয়োজনীয় এবং উচ্চ-মানের পণ্যগুলির একটি তালিকা অফার করি যা ভারত থেকে আনতে আপনার লজ্জা করা উচিত নয়।




এসব পণ্য কোনো সমস্যা ছাড়াই দেশ থেকে রপ্তানি করা যায়। মোট লাগেজের ওজন আপনার এয়ারলাইনের উপর নির্ভর করে। একটি নিয়ম হিসাবে, চার্টারগুলি 20 কেজি এবং 7 কেজি হ্যান্ড লাগেজ সরবরাহ করে। স্থানীয় বিমান সংস্থাগুলি এত উদার নয় - 15 কেজির বেশি লাগেজ নেই। একটি সুবিধা সহ একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতি এড়াতে প্রস্থান করার আগে তথ্য পরীক্ষা করুন.

শিশুদের সঙ্গে ছুটি

ভারত সক্রিয় ভ্রমণকারীদের জন্য একটি দেশ। তাপমাত্রার পরিবর্তন, সবচেয়ে আরামদায়ক পরিবহনে বসতিগুলির মধ্যে দীর্ঘ যাত্রা, স্থানীয় শহরগুলির শব্দ এবং ময়লা শিশুদের সাথে ভ্রমণের জন্য খুব উপযুক্ত নয়। ছোট অবকাশ যাপনকারীদের জন্য অনেক বেশি গ্রহণযোগ্য হবে ধূলিময় শহর থেকে দূরে ভারতীয় রিসর্টগুলির একটিতে ছুটি কাটানো। এবং সব বয়সের বাচ্চাদের সাথে আরাম করার জন্য উপযুক্ত। ভ্রমণকারীরা তাদের পুরো পরিবারের সাথে ছুটিতে বা এই রাজ্যে ছয় মাসের শীতকালীন থাকার জন্য যায়।
ছোট তরঙ্গের সাথে থাকার জন্য সৈকত বেছে নিন। মা ও শিশুরা কেরালার কোভালাম সমুদ্র সৈকতে মান্দ্রেম এবং আশ্বেম এলাকায় বাস করে। যতটা সম্ভব সৈকতের কাছাকাছি আবাসন ভাড়া নেওয়া ভাল। আমাদের দেশবাসীদের দ্বারা খোলা রাশিয়ান ভাষার কিন্ডারগার্টেন এবং স্কুলগুলি দীর্ঘকাল ধরে পর্যটন স্থানে কাজ করছে।



আপনি যদি অল্প সময়ের জন্য ভ্রমণের পরিকল্পনা করে থাকেন, তাহলে আপনার ছুটি নষ্ট না করার জন্য এখানে কিছু টিপস রয়েছে:

• এমনকি যদি আপনি প্যাকেজে ভ্রমণ করেন তবে আপনার সন্তানের জন্য মানসম্পন্ন চিকিৎসা বীমার যত্ন নিন। পুরো চুক্তি পড়ুন।
• আপনার সাথে একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট প্রস্তুত করুন। জরুরী অবস্থার জন্য ওষুধ নিন এবং যেগুলি ছাড়া শিশুটি করতে পারে না। অন্য সব কিছু স্থানীয়ভাবে কেনা যাবে।
• ভারতে সূর্য বিপজ্জনক। সর্বদা আপনার শিশুকে একটি উচ্চ সুরক্ষা ক্রিম লাগান। এখানে ক্রিমগুলি ব্যয়বহুল, এবং পছন্দটি বড় নয়। বাড়ি থেকে একটি উচ্চমানের ফার্মেসি ব্র্যান্ডের একটি ভাল ক্রিম নিন। আপনার শিশুকে দিনের বেলা টুপি ছাড়া বাইরে যেতে দেবেন না।
• আপনাকে পুষ্টি নিয়ে চিন্তা করতে হবে না। দোকানে এবং বাজারে তাজা দুগ্ধজাত পণ্য, ফল এবং সবজি পাওয়া সহজ। আপনি যদি একটি ক্যাফেতে খান তবে শিশুদের জন্য সবসময় স্যুপ, সিরিয়াল এবং অ-মশলাদার খাবার থাকে। বরফ দিয়ে জুস খাবেন না! বাচ্চারা প্রায়শই তাদের দ্বারা বিষাক্ত হয় (বরফটি খারাপ মানের হতে পারে) বা ঠান্ডা লেগে যায়।
• ছোট বাচ্চাদের ভ্রমণে না নেওয়াই ভাল; প্রায়শই ভ্রমণে প্রচুর শক্তি এবং প্রচেষ্টা লাগে। বয়স্ক শিশুরা জলপ্রপাত পছন্দ করবে।
• শুধুমাত্র উচ্চ মরসুমে আসুন। ফেব্রুয়ারির পরে এটি খুব ঠাসা এবং গরম হয়ে যায়।



এই দেশে আপনাকে 5টি জিনিস করতে হবে



কাছাকাছি দেশগুলি

ভারতের সীমান্ত রয়েছে পাকিস্তান, নেপাল, চীন, ভুটান, মায়ানমার এবং আফগানিস্তান। শ্রীলঙ্কা, ইন্দোনেশিয়া এবং মালদ্বীপের সাথে এর সামুদ্রিক সীমানা রয়েছে। দ্বীপপুঞ্জ ছাড়াও, নেপাল ভ্রমণকারীদের জন্য সর্বাধিক আগ্রহের বিষয়। এখানেই তারা প্রায়শই গরম ভারতের দীর্ঘ অন্বেষণের পরে যায়। কিছু লোক নেপাল দেখতে এবং ভারতে ফিরে আসার জন্য বিশেষভাবে ডাবল এন্ট্রি ভিসা তৈরি করে, অন্যরা একটি নতুন ভারতীয় ভিসা খোলার সুযোগ হিসাবে একটি প্রতিবেশী দেশে ভ্রমণকে ব্যবহার করে।



আপনি স্থল এবং আকাশপথে সেখানে যেতে পারেন। প্রথম বিকল্পটি আরও বাজেট-বান্ধব, কিন্তু জটিল নয়। দেশগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি সীমান্ত ক্রসিং রয়েছে:

• সানালি (ভারত) - বেলাখিয়া (নেপাল)
• রাক্সউল (ভারত) - বীরগঞ্জ ()
• বনবাসা (ভারত) - মহেন্দ্রনগর ()

প্রথমটি ভ্রমণকারীদের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক। আপনি নিম্নোক্তভাবে সানালি পয়েন্টে যেতে পারেন: গোরখপুর শহরের জন্য একটি ট্রেন ধরুন, তারপরে সানালি যাওয়ার বাসে পরিবর্তন করুন। আপনি সরাসরি সীমান্তে ভিসা পেতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনার কিছু ফটোগ্রাফ এবং 40 ডলার থাকতে হবে, যা 30 দিনের জন্য আপনার নেপালের পথ খুলে দেবে। একটি 15 দিনের ভিসার দাম $25, এবং 90 দিনের ভিসার দাম $100। বিমানে নেপালে যাওয়ার সবচেয়ে সহজ উপায় হল দিল্লি হয়ে। এই ক্ষেত্রে, ওয়েবসাইটে ফর্মটি পূরণ করা ভাল। এটিতে একটি ছবি সংযুক্ত করুন এবং এটি পাঠান। এর পরপরই আপনি আপনার নম্বর সহ একটি রসিদ ফর্ম পাবেন। এটি প্রিন্ট করে বর্ডারে উপস্থাপন করুন। এখানেই শেষ!

.

কিছু যোগ করতে?

11. উত্তর সাগরের তেল ও গ্যাসের অববাহিকা

12. বিদেশী ইউরোপ: শক্তি খরচের ভূগোলের পরিবর্তন

13. "তেল এবং গ্যাস সেতু" ক্যাস্পিয়ান - ইউরোপ

14. বিদেশী ইউরোপে লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যার অঞ্চল এবং কেন্দ্র

15. বিদেশী ইউরোপের স্বয়ংচালিত শিল্প

16. বিদেশী ইউরোপে কৃষির বিশেষীকরণ

17. বিদেশী ইউরোপের উচ্চ-গতির রেলপথ

18. আল্পসের টানেল

19. ইংলিশ চ্যানেলের অধীনে ইউরোটানেল

20. ইউরোপে একীভূত পরিবহন ব্যবস্থার পথে

21. বিদেশী ইউরোপের পোর্ট-শিল্প কমপ্লেক্স

22. পশ্চিম ইউরোপের টেকনোপার্ক এবং টেকনোপলিস

23. বিদেশী ইউরোপের পর্যটন ও বিনোদনমূলক এলাকা

24. বিদেশী ইউরোপে পরিবেশ দূষণ

25. বিদেশী ইউরোপে পরিবেশ সুরক্ষা ব্যবস্থা

26. বিদেশী ইউরোপে সুরক্ষিত প্রাকৃতিক এলাকা

27. জার্মানির একীকরণ: অর্থনৈতিক, সামাজিক-ভৌগলিক সমস্যা

28. ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলিতে আঞ্চলিক নীতি

29. পশ্চিম ইউরোপের "উন্নয়নের কেন্দ্রীয় অক্ষ"

30. জার্মানির রুহর অঞ্চল - উন্নয়নশীল একটি পুরানো শিল্প এলাকা

31. যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্সে শহুরে সমষ্টির বিকাশের নিয়ন্ত্রণ

32. ইতালির দক্ষিণ: অনগ্রসরতা কাটিয়ে ওঠা

33. পশ্চিম ইউরোপের মাইক্রোস্টেট

34. বিদেশী ইউরোপের বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান

বিষয় 2 বিদেশী এশিয়া

35. বিদেশী এশিয়ার রাজনৈতিক মানচিত্র এবং উপ-অঞ্চল

36. বিদেশী এশিয়ার "হট স্পট"

37. বিদেশী এশিয়ায় জনসংখ্যার প্রজনন

38. বিদেশী এশিয়ার জনসংখ্যার জাতিভাষাগত গঠন

39. বিদেশী এশিয়ার ধর্ম

40. উপসাগরীয় দেশগুলিতে শ্রম অভিবাসন

41. বিদেশী এশিয়ার নতুন শিল্প দেশ: সাধারণ বৈশিষ্ট্য

42. কোরিয়া প্রজাতন্ত্র পূর্ব এশিয়ার নতুন শিল্প বিকাশের একটি দেশের উদাহরণ হিসাবে

43. দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় নতুন শিল্প বিকাশের একটি দেশের উদাহরণ হিসেবে সিঙ্গাপুর

44. আসিয়ান ইন্টিগ্রেশন গ্রুপিং

45. পারস্য উপসাগর এলাকায় বিশাল তেল ও গ্যাস ক্ষেত্র

46. ​​বিদেশী এশিয়ায় "ভাত" এবং "চা" ল্যান্ডস্কেপ

47. চীনের প্রশাসনিক বিভাগ

48. চীনের জনসংখ্যাগত সমস্যা

49. চীনা ভাষা এবং লেখা

50. চীনা কালানুক্রমিক পদ্ধতি

51. চীনে নগরায়ন

52. বেইজিং এবং সাংহাই চীনের বৃহত্তম শহর

53. চীনা অর্থনীতি: অর্জন এবং সমস্যা

54. চীনের জ্বালানি ও শক্তির ভিত্তি

55. বিশ্বের বৃহত্তম ওয়াটারওয়ার্কস, সানক্সিয়া নির্মাণ

56. চীনের ধাতুবিদ্যার ভিত্তি

57. চীনের কৃষি এলাকা

58. চীনের পরিবহন

59. চীনের পরিবেশগত সমস্যা

60. চীনের অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং অঞ্চল। আঞ্চলিক নীতি

61. চীনের মুক্ত অর্থনৈতিক অঞ্চল

62. চীনের বৈদেশিক অর্থনৈতিক সম্পর্ক

63. চীনের সাথে হংকং এবং ম্যাকাওর পুনর্মিলন

64. জাপান: অঞ্চল, সীমানা, অবস্থান

65. জাপানে প্রাকৃতিক জনসংখ্যা আন্দোলন

66. জাপানের ধর্ম

67. জাপানি সাংস্কৃতিক ঘটনা

68. জাপানে শিক্ষা

69. জাপানের শহুরে এবং গ্রামীণ জনসংখ্যা

70. টোকিও বিশ্বের বৃহত্তম শহর

71. জাপানি অর্থনীতির উন্নয়ন মডেল

72. জাপানের বৈদ্যুতিক শক্তি শিল্প

73. জাপানের লোহা ও ইস্পাত শিল্প

74. জাপানি মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং

75. জাপানে মাছ ধরা

76. জাপানি পরিবহন ব্যবস্থা

77. জাপানের প্যাসিফিক বেল্ট

78. জাপানি প্রযুক্তি

79. জাপানে দূষণ এবং পরিবেশগত সমস্যা

80. জাপানের আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক সম্পর্ক

81. ভারত সরকার

82. ভারতের খনিজ সম্পদ

83. ভারতে জনসংখ্যা বিস্ফোরণ এবং জনসংখ্যা নীতি

84. ভারতের জনসংখ্যার জাতিভাষাগত গঠন

85. ভারতের জনসংখ্যার ধর্মীয় গঠন

86. ভারতে ধর্মীয়-সাম্প্রদায়িক সংঘর্ষের ক্ষেত্র

87. শহুরে জনসংখ্যা এবং ভারতের বৃহত্তম শহর

88. ভারতে "গ্রোথ করিডোর" এবং শিল্প নতুন ভবন

89. ভারতের কৃষি ও গ্রামীণ এলাকা

90. ভারতে পরিবেশের অবস্থা

91. বিদেশী এশিয়ার বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান

বিষয় 3 আফ্রিকা

92. আফ্রিকার রাজনৈতিক মানচিত্র

93. আফ্রিকার উপ-অঞ্চলে বিভাজন

94. আফ্রিকা - সংঘাতের একটি মহাদেশ

95. আফ্রিকান অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়ন

96. আফ্রিকায় জনসংখ্যা বিস্ফোরণ এবং এর ফলাফল

97. আফ্রিকা - "শহুরে বিস্ফোরণ" অঞ্চল

98. আফ্রিকার খনির এলাকা

99. স্বর্ণ, ইউরেনিয়াম এবং হীরা দক্ষিণ আফ্রিকা

100. আফ্রিকার বৃহত্তম জলাধার এবং জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র

101. আফ্রিকার একরঙা দেশ

102. আফ্রিকার ট্রান্সকন্টিনেন্টাল হাইওয়ে

103. সাহেল: পরিবেশগত ভারসাম্যের ব্যাঘাত

104. আফ্রিকার বিশেষভাবে সুরক্ষিত প্রাকৃতিক এলাকা

105. আফ্রিকার বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান

টপিক 4 উত্তর আমেরিকা

106. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রীয় অঞ্চল গঠন

107. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভৌগলিক নাম

108. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রীয় প্রতীক

109. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অঞ্চল এবং খনিজ সম্পদের টেকটোনিক কাঠামো

110. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জনসংখ্যার আকার এবং প্রজনন

111. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অভিবাসীদের একটি দেশ

112. আমেরিকান জাতির বৈশিষ্ট্য

113. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের "স্নো বেল্ট" এবং "সান বেল্ট" এর মধ্যে জনসংখ্যার পুনর্বন্টন

114. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নগরায়ন

115. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেগালোপলিস

116. মার্কিন তেল শিল্প

117. আলাস্কা তেল এবং ট্রান্স-আলাস্কা পাইপলাইন

118. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৈদ্যুতিক শক্তি শিল্প

119. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ধাতুবিদ্যা

120. মার্কিন স্বয়ংচালিত শিল্প

121. মার্কিন কৃষি-শিল্প কমপ্লেক্স

122. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কৃষি এলাকা

123. মার্কিন পরিবহন ব্যবস্থা

124. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিজ্ঞানের ভূগোল

125. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিবেশ দূষণ এবং এর সুরক্ষার জন্য ব্যবস্থা

126. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সুরক্ষিত এলাকার ব্যবস্থা

127. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অর্থনৈতিক জোনিং

128. নিউইয়র্ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অর্থনৈতিক রাজধানী

129. "গোল্ডেন স্টেট" ক্যালিফোর্নিয়া

130. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক সম্পর্ক

131. কানাডার অঞ্চল এবং রাজনৈতিক ব্যবস্থা

132. কানাডার জাতীয় সমস্যা

133. কানাডার খনির শিল্প

134. বনায়ন কানাডা

135. কানাডার পানি সমস্যা

136. কানাডার স্টেপ অঞ্চল বিশ্বের রুটির ঝুড়িগুলির মধ্যে একটি

137. কানাডার সুরক্ষিত এলাকার ব্যবস্থা

138. উত্তর আমেরিকান ফ্রি ট্রেড অ্যাসোসিয়েশন

139. উত্তর আমেরিকার ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট

টপিক 5 লাতিন আমেরিকা

140. ল্যাটিন আমেরিকার ভৌগলিক নামের উৎপত্তি

141. ল্যাটিন আমেরিকার রাজনৈতিক মানচিত্র

142. লাতিন আমেরিকার প্রাকৃতিক সম্পদ

143. ল্যাটিন আমেরিকার জাতিগত মানচিত্র গঠন

144. লাতিন আমেরিকায় জনসংখ্যা বন্টন

145. লাতিন আমেরিকার বৃহত্তম শহুরে সমষ্টি

146. ল্যাটিন আমেরিকার প্রধান শিল্প এলাকা

147. ল্যাটিন আমেরিকার প্রধান কৃষি এলাকা

148. ল্যাটিন আমেরিকার দেশগুলির অর্থনীতির আঞ্চলিক কাঠামো

149. ব্রাজিল – একটি গ্রীষ্মমন্ডলীয় দৈত্য

150. আমাজনের উন্নয়ন

151. লাতিন আমেরিকার ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট

বিষয় 6 অস্ট্রেলিয়া এবং ওশেনিয়া

152. অস্ট্রেলিয়ার বসতি এবং আধুনিক বসতির বৈশিষ্ট্য

153. অস্ট্রেলিয়ার খনিজ সম্পদের ব্যবহার, সম্পদের সীমানা সম্প্রসারণ

154. অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডে ভেড়া চাষ

155. ওশেনিয়া: বড় অংশে বিভক্ত

সাহিত্য সাধারণ

বিষয় I. বিদেশী ইউরোপ

বিষয় II। বিদেশী এশিয়া

বিষয় III। আফ্রিকা

বিষয় IV। উত্তর আমেরিকা

টপিক V. ল্যাটিন আমেরিকা

বিষয় VI. অস্ট্রেলিয়া এবং ওশেনিয়া

87. শহুরে জনসংখ্যা এবং ভারতের বৃহত্তম শহর

ভারত প্রাচীন শহুরে সংস্কৃতির দেশ। এর শহরগুলি যেমন বারাণসী, এলাহাবাদ, পাটনা, দিল্লি মানব সভ্যতার সূচনায় উদ্ভূত হয়েছিল। কিন্তু বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি পর্যন্ত। ভারতে নগরায়নের মাত্রা খুবই কম ছিল, যা এটিকে প্রধানত গ্রামীণ বাসিন্দাদের দেশ হিসেবে চিহ্নিত করে। শুধুমাত্র 20 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে। এটি দ্রুত বৃদ্ধি পেতে শুরু করে (সারণী 47)।

সারণি 47

XX শতাব্দীতে ভারতের শহুরে জনসংখ্যার বৃদ্ধি।

তা সত্ত্বেও, ভারত একটি মাঝারি-শহুরে দেশ। তা সত্ত্বেও, মোট নাগরিকের সংখ্যার দিক থেকে এটি চীনের পরেই দ্বিতীয়।

নগরায়নের আরেকটি পরোক্ষ সূচক হল শহরের সংখ্যা বৃদ্ধি। 1901 সালে 1900-এর কিছু বেশি, 1981-4000 এবং 1991-4700। 1961-এ বড় শহরগুলি সহ 108টি, 1981-220, এবং 1991-এ - 300-এর বেশি। প্রায় সমস্ত শহরের মধ্যে 3/2 বাসিন্দারা তাদের মধ্যে বসবাস করে। 1901 সালে, শুধুমাত্র কলকাতার জনসংখ্যা ছিল 1 মিলিয়নেরও বেশি; 1911 সালে, এই মাইলফলকটি বোম্বাইকেও অতিক্রম করেছিল; 1951 সালে, 5টি এই ধরনের কোটিপতির সমাহার ছিল; 1981 সালে, তাদের সংখ্যা বেড়ে 12-এ দাঁড়ায়; 1991 সালে 23, এবং 2001 সালে - 34 পর্যন্ত, যার মধ্যে 12 টিতে 2 মিলিয়নেরও বেশি বাসিন্দা ছিল (সারণী 48)।

বেশিরভাগ ভারতীয় শহরের চেহারা ঔপনিবেশিক আমলে গঠিত হয়েছিল। তারা দুটি অংশের সংমিশ্রণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয় - পুরানো এবং নতুন। পুরানো অংশটি সাধারণত ঘন দালান এবং জীবন্ত বাণিজ্য কার্যকলাপ সহ একটি ঐতিহ্যবাহী পূর্ব শহরকে প্রতিনিধিত্ব করে, বাণিজ্যের দুর্বল কার্যকরী পার্থক্য সহ অসংখ্য বাজারে কেন্দ্রীভূত। নতুন অংশটি তথাকথিত ইউরোপীয় শহর দ্বারা একটি ব্যবসায়িক ও প্রশাসনিক কেন্দ্র এবং ঔপনিবেশিক প্রশাসনের কর্মকর্তাদের উদ্দেশ্যে পশ্চিমা-শৈলীর কটেজগুলির পরিষ্কারভাবে পরিকল্পিত ব্লকের দ্বারা গঠিত।

টেবিল 48

2001 সালে 2 মিলিয়নেরও বেশি লোকের জনসংখ্যার সাথে ভারতে শহুরে জমাটবদ্ধতা

দিল্লি শহর,নদীর ডান তীরে অবস্থিত। জামনা, বাণিজ্য পথের মোড়ে, বহু শতাব্দী এবং এমনকি সহস্রাব্দ ধরে বিভিন্ন রাজ্যের রাজধানী ছিল: 13 শতকের শুরু থেকে। - দিল্লি সালতানাত, 16 শতকের শুরু থেকে। - মুঘল সাম্রাজ্য, 1911 থেকে - ব্রিটিশ ভারত, 1947 থেকে - ভারতীয় ডোমিনিয়ন এবং 1950 থেকে - ভারত প্রজাতন্ত্র। 1911 সালে, শহরের জনসংখ্যা ছিল মাত্র 214 হাজার মানুষ, 1941 সালে - 700 হাজার, 1951 সালে - 1.4 মিলিয়ন, 1971 সালে - 3.6 মিলিয়ন, 1981 সালে - 5.7 মিলিয়ন, 1991 সালে - প্রায় 8.4 মিলিয়ন, 2001 সালে - 13 মিলিয়ন এবং 1. 2005 সালে - 15 মিলিয়ন মানুষ। দিল্লির প্রধান কাজ রাজনৈতিক-প্রশাসনিক, মহানগর। এই অর্থে, শহরটি সারা দেশে তার প্রভাব বিস্তার করে। কিন্তু দিল্লি ভারতের অন্যতম বৃহত্তম শিল্প কেন্দ্র, পরিবহন ও বাণিজ্য কেন্দ্র এবং বিজ্ঞান, সংস্কৃতি, শিক্ষা এবং শিল্পের কেন্দ্র।

এর কার্যকারিতা এবং চেহারার উপর ভিত্তি করে, শহরটি পরিষ্কারভাবে পুরানো এবং নতুন দিল্লিতে বিভক্ত।

পুরাতন দিল্লি বা শাহজাহানাবাদ, যা জামনার মোড়ে অবস্থিত (চিত্র 133), ঐতিহাসিক এবং স্থাপত্যের আকর্ষণে বিশেষভাবে সমৃদ্ধ। এটি, সর্বপ্রথম, বিখ্যাত লাল কেল্লা (লাল কিলা) - বাদামী বেলেপাথরের তৈরি একটি বিশাল কাঠামো, সম্রাট শাহজাহানের শাসনামলে তৈরি করা হয়েছিল এবং মহান মুঘলদের বাসস্থান হিসাবে কাজ করেছিল। এটি দেশের বৃহত্তম মসজিদ, জামা মসজিদ, যা 17 শতকের মাঝামাঝি সময়ে নির্মিত হয়েছিল, যেখানে মুসলিম অবশেষ যেমন কোরানের অধ্যায়, কিংবদন্তি অনুসারে, নবী মুহাম্মদের নির্দেশে লেখা আছে। এটি 70-মিটার কুতুব মিনার টাওয়ার, যা 12-13 শতকে মুসলিম বিজয়ীদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এখানে, জুমনার তীরে, দেশের জাতীয় মুক্তি সংগ্রামের নেতা, মহাত্মা ("মহান আত্মা") ডাকনাম মোহনদাস করমচাঁদ গান্ধীর একটি স্মৃতি জাদুঘর রয়েছে। 1948 সালের জানুয়ারিতে, তিনি একজন ধর্মান্ধ খুনির বুলেটে মারা যান এবং এই স্থানে (রাজঘাট) তাঁর দাহ সম্পন্ন হয়। জওহরলাল নেহেরু, ইন্দিরা গান্ধী এবং রাজীব গান্ধীর শ্মশানও কাছাকাছি অবস্থিত।

ভাত। 133। দিল্লির পরিকল্পনা (G. V. Sdasyuk এর মতে)

পুরানো দিল্লি আজ অনেক দোকান, ওয়ার্কশপ, গুদাম সহ সরু এবং আঁকাবাঁকা রাস্তার গোলকধাঁধা, যেখানে সাইকেল চালক, রিকশা, তিন চাকার ট্যাক্সি (স্কুটার), গাড়ি এবং বাসের স্রোতে ভিড় রয়েছে। "বাজার, অন্তহীন বাজার," তিনি 1950 এর দশকের শেষের দিকে লিখেছিলেন। ইলিয়া এহরেনবার্গ পুরাতন দিল্লী পরিদর্শন করেছেন। - গাড়ি, গাড়ি, সাইকেল। সবুজ ও ফলের স্টলের কাছে গরু আছে, তারা কলার খোসা ও পেঁপের খোসা সংগ্রহ করে। ব্যবসায়ীরা তাদের কাউন্টারে পা দিয়ে বসে আছে। প্রাচ্যের অন্য সব জায়গার মতো, সবকিছুই একসাথে: কারিগরের ওয়ার্কশপ, তার ছোট দোকান এবং তার বাড়ি। তারা কি বিক্রি করে না! কাচের ব্রেসলেট এবং খড়ের মাদুর, সিল্কের শাল এবং ফিরোজার নেকলেস, পান খাওয়ার পরে চিবানো হয়, এবং পেঁপে - তরমুজ গাছের ফল, মরিচের মিষ্টি এবং নারকেল।

পুরানো দিল্লির প্রধান শপিং স্ট্রিট হল চণ্ডী চক ("সিলভার স্ট্রিট"), যা এক প্রান্তে লাল কেল্লার মুখোমুখি। সাধারণভাবে, পুরানো দিল্লি অত্যন্ত জনবহুল এবং এখানকার পরিবেশ পরিস্থিতি খুবই খারাপ।

নয়া দিল্লী বা নিউ দিল্লী 1911 সালে শাহজাহানাবাদের দক্ষিণে ব্রিটিশদের দ্বারা নির্মিত হতে শুরু করে। এটি এডউইন লুটিয়েন্স এবং অন্যান্য ইংরেজ স্থপতিরা ডিজাইন করেছিলেন। এই সময়েই বিখ্যাত নগর পরিকল্পনা তাত্ত্বিক এবেনেজার হাওয়ার্ড দ্বারা উত্থাপিত বাগানের শহর তৈরির ধারণাটি ইংল্যান্ডে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল। আর নয়াদিল্লিকে বাগানের শহর হিসেবেও ডিজাইন করা হয়েছিল। এটিতে একটি পরিষ্কার রেডিয়াল-রিং লেআউট রয়েছে - রাস্তাগুলি ক্যানট প্লেসের কেন্দ্রীয় শপিং এলাকায় একত্রিত হয়েছে। সরকারী কেন্দ্রটি সংসদ ভবন এবং রাষ্ট্রপতির প্রাসাদ (রাষ্ট্রপতি ভবন) দ্বারা গঠিত, যেখান থেকে প্রধান প্রধান রাস্তা, রাজপথ ("স্টেট অ্যাভিনিউ"), পূর্ব দিকে প্রসারিত। "ইন্ডিয়া গেট" স্মারক, প্রথম এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মারা যাওয়া ভারতীয় সৈন্যদের স্মরণে নির্মিত একটি বিজয়ী খিলান, নতুন দিল্লির কেন্দ্রের স্থাপত্যের সাথেও ফিট করে। এছাড়াও, ব্যাংক, বীমা সংস্থা, বিভিন্ন অফিস, হোটেলের জন্য আধুনিক ভবন সহ একটি নতুন ব্যবসা কেন্দ্র গড়ে তোলা হচ্ছে।

ভারতের রাজধানী তথাকথিত অন্যতম supercities(প্রথম অংশে টেবিল 66)। এবং এটি যে সমস্যার মুখোমুখি হয় তার অনেকগুলি এই র্যাঙ্কের বেশিরভাগ শহরের জন্য সাধারণ। এগুলি হল নগর দূষণ, পুরানো আশেপাশের পুনর্গঠন, পরিকাঠামোর উন্নতি ইত্যাদি। তবে সম্ভবত মূল সমস্যাটি দীর্ঘদিন ধরে আবাসন সমস্যা। শহরটি এমনিতেই জনবহুল। এবং দিল্লির কেন্দ্রশাসিত অঞ্চলকে একটি রাজ্যে রূপান্তরিত করার পরে, আশেপাশের কয়েক ডজন গ্রাম থেকে গ্রামীণ বাসিন্দাদের স্থানান্তর আরও তীব্র হয়েছে, যা ইতিমধ্যে পুরো বস্তি এলাকা গঠনের দিকে পরিচালিত করেছে। অতএব, দিল্লির পুনর্গঠনের পরিকল্পনা, 2010 সাল পর্যন্ত পরিকল্পিত, প্রদান করে, প্রথমত, পুরানো দিল্লির পুনর্গঠনের জন্য, শহরতলিতে নতুন শিল্প অঞ্চল তৈরি করা এবং পরিবহন মহাসড়ক নির্মাণ। সাধারণভাবে, শহরটি মূলত দক্ষিণ দিকে বাড়ছে।

মুম্বাই শহর(বোম্বাইয়ের নতুন নাম) ভারতে জনসংখ্যার পরিপ্রেক্ষিতে এবং সমগ্র বিশ্বে এই সূচকের ভিত্তিতে বৃহত্তম (প্রথম খণ্ডে টেবিল 66)। সমষ্টির মধ্যে, এর জনসংখ্যা প্রায় 20 মিলিয়ন লোকে পৌঁছেছে। ফলস্বরূপ, এটি দিল্লির চেয়েও বেশি সুপারসিটি। এছাড়াও মুম্বাই দেশের বৃহত্তম শিল্প কেন্দ্র, ভারী এবং ঐতিহ্যবাহী হালকা শিল্প, বিশেষ করে তুলা উভয় ক্ষেত্রেই শক্তিশালী উপস্থিতি রয়েছে। এটি ভারতের প্রধান সমুদ্রবন্দরও, যেখান দিয়ে এর 60% পর্যন্ত বৈদেশিক বাণিজ্য কার্গো যায়। নেতৃস্থানীয় জাতীয় এবং ট্রান্সন্যাশনাল কর্পোরেশনের সদর দপ্তর, দেশের কেন্দ্রীয় ব্যাংক এবং বৃহত্তম স্টক এক্সচেঞ্জ এখানে কেন্দ্রীভূত। মুম্বাই ভারতের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বৈজ্ঞানিক ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্র। এটি চলচ্চিত্র শিল্পের একটি প্রধান কেন্দ্র এবং কখনও কখনও এটিকে ভারতের হলিউড বলা হয়।

ভাত। 134। মুম্বাই (বোম্বে) এর পরিকল্পনা

মুম্বাই তার ভৌগোলিক অবস্থান এবং প্রধান ঐতিহাসিক মাইলফলক উভয় ক্ষেত্রেই দিল্লি থেকে খুব আলাদা। প্রথমত, এটি আরব সাগরের তীরে সাতটি ছোট দ্বীপে অবস্থিত। 1534 সালে, পর্তুগিজ উপনিবেশ শুরু হওয়ার পরে, তারা পর্তুগাল দ্বারা বন্দী হয়েছিল, কিন্তু ইতিমধ্যে 1661 সালে তারা ইংল্যান্ডে চলে গিয়েছিল - পর্তুগিজ রাজকুমারীর যৌতুক হিসাবে যিনি একজন ইংরেজ রাজকুমারকে বিয়ে করেছিলেন, যিনি পরে রাজা দ্বিতীয় চার্লস হয়েছিলেন। ধীরে ধীরে দ্বীপগুলো গড়ে উঠতে থাকে। তারা প্রথমে মাটির সেতুর সাথে সংযুক্ত ছিল, তাদের কার্যত একটি দ্বীপে পরিণত করেছিল এবং তারপরে তীরের সাথে। 19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে শহরটির দ্রুত বৃদ্ধি শুরু হয়েছিল, বিশেষ করে 1851 সালে এখানে প্রথম ভারতীয় তুলা কারখানা খোলার পর।

মুম্বাইয়ের ঐতিহাসিক কেন্দ্র হল এর দক্ষিণতম কেপ, যেখানে হিন্দু-মুসলিম শৈলীতে 1911 সালে নির্মিত পুরানো দুর্গ এবং বিখ্যাত ইন্ডিয়া গেট অবস্থিত (চিত্র 134)। এখান থেকে মালাবার হিল পর্যন্ত, যেখানে রাজ্যের গভর্নরের প্রাসাদ অবস্থিত, ঘোড়ার নালের আকৃতির বেক বে বরাবর, প্রশাসনিক এবং ব্যবসায়িক জেলাগুলি ইউরোপীয়-শৈলীর বিল্ডিংগুলির সাথে সারিবদ্ধ, আকাশচুম্বী ভবন, অসংখ্য ব্যাঙ্ক, সংস্থা, প্রকাশনা ঘর, ব্যয়বহুল হোটেল এবং বিনোদন সহ স্থান দুর্গের কাছে একটি সমুদ্রবন্দর রয়েছে। শহরের উত্তর অংশ সম্পূর্ণ ভিন্ন দেখায়, যেখানে শিল্প প্রতিষ্ঠান, পুরানো অনুন্নত আবাসিক এলাকা এবং বস্তির ক্লাস্টার অবস্থিত। বৃহত্তর মুম্বাইয়ের মূল ভূখণ্ডে এর শিল্প শহরতলী রয়েছে, যা সমুদ্রবন্দরের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত। এখানে, ট্রম্বেতে, এশিয়ার বৃহত্তম পারমাণবিক গবেষণা কেন্দ্র তৈরি করা হয়েছে।

শহরের দ্রুত বৃদ্ধির ফলে আবাসন, পরিবহণ, পরিবেশগত এবং অন্যান্য সমস্যার তীব্র বৃদ্ধি ঘটেছে। এবং সমষ্টি বৃদ্ধি অব্যাহত. কিছু গবেষক এমনকি বিশ্বাস করেন যে খুব দূর ভবিষ্যতে এটি একটি আরও বড় মেগালোপলিসে পরিণত হতে পারে। এই বিষয়ে, অনেক শহর পুনর্গঠন প্রকল্প এগিয়ে রাখা হয়েছে.

কলকাতা(কলকাতার নতুন নাম) গাঙ্গেয় বদ্বীপে অবস্থিত, এর পশ্চিম শাখার ডান তীরে - হুগলি, বঙ্গোপসাগর থেকে 140 কিলোমিটার দূরে। এমনকি ব্রিটিশদের আগমনের আগেও, পর্তুগিজ, ডাচ এবং ডেনিসদের বাণিজ্য পোস্টগুলি এই স্থানে অবস্থিত ছিল, যেখানে ভারতের অভ্যন্তরে গুরুত্বপূর্ণ পথগুলি শুরু হয়েছিল। কলকাতা 1690 সালে ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির এজেন্ট জব চার্নক দ্বারা তিনটি গ্রামের জায়গায় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যার মধ্যে একটিকে ক্যালিকাটা বলা হয়েছিল। 1773 এবং 1911 সালের মধ্যে শহরের বৃদ্ধি বিশেষভাবে দ্রুত হয়েছিল, যখন কলকাতা ব্রিটিশ ভারতের রাজধানী ছিল এবং দেশের বৃহত্তম শহর হয়ে ওঠে। রাজধানী দিল্লিতে স্থানান্তরিত হওয়ার পরে, এর বৃদ্ধি হ্রাস পায়। 1947 সালে যখন দেশটি দুটি অধিরাজ্যে বিভক্ত হয় এবং পূর্ব পাকিস্তান (তৎকালীন বাংলাদেশ) গঠিত হয়, তখন পূর্ব বাংলার সাথে এর ঐতিহ্যগত সম্পর্ক বিঘ্নিত হয়। তা সত্ত্বেও, কলকাতা আজ মুম্বাই এবং এর বৃহত্তম সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের পরে ভারতের দ্বিতীয় শিল্প ও বন্দর শহর। 14.7 মিলিয়ন লোকের জনসংখ্যা সহ, এটি বিশ্বের বৃহত্তম শহরগুলির মধ্যে 14 তম স্থানে রয়েছে।

ভাত। 135। কলকাতার পরিকল্পনা (কলকাতা)

কলকাতার অনেক এলাকা এখনও ঔপনিবেশিক অতীতের কথা মনে করিয়ে দিচ্ছে। এটি হল ফোর্ট উইলিয়ামস, শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত, 18 শতকের শেষের দিকে নির্মিত একটি সুরক্ষিত দুর্গ। (চিত্র 135), রানী ভিক্টোরিয়ার সম্মানে নির্মিত কাছাকাছি একটি সাদা মার্বেল প্রাসাদ, যেখানে এখন একটি জাদুঘর, ব্রিটিশ বণিক ও শিল্পপতিদের সমৃদ্ধ প্রাসাদ এবং ময়দান নামে একটি বিশাল বর্গাকার পার্ক রয়েছে। শহরের কেন্দ্রীয় অংশের উত্তরে, বৃহত্তর কলকাতার শিল্প এলাকাগুলি হুগলি বরাবর দশ কিলোমিটার বিস্তৃত রয়েছে যেখানে অসংখ্য পাট, চা-প্যাকিং কারখানা, যান্ত্রিক প্রকৌশল, রাসায়নিক এবং অন্যান্য শিল্প রয়েছে। এবং এর দক্ষিণে, হুগলির মুখে, হলদিয়া আউটপোর্টটি তৈরি করা হয়েছিল, দেশের দ্বিতীয় কলকাতা বন্দরকে মুক্তি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যেটি হুগলির অগভীর হওয়ার কারণে বড় অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে।

কোলকাতা, যাকে সম্প্রতি কলকাতা বলা হয়, অনেক দিক থেকে অন্যান্য বড় ভারতীয় শহরের মতই। “কলকাতার মাঝখানে,” ইলিয়া এহরেনবার্গ লিখেছেন, “রাস্তা ও চত্বরে তাণ্ডব চলছে; অনেক গাড়ি আছে, বড় সাদা গরু তাদের পথ আটকাচ্ছে; ট্রাম, সাইকেলের লাইন, গাড়ি, ঘোড়ার পিঠে বেঞ্চে বসে থাকা আরোহীরা, ঘামে ভিজে যাওয়া রিক্সার স্রোত। বিশাল ব্যাঙ্ক ভবন, কাছাকাছি খুপরি।” আমরা শুধু যোগ করতে পারি যে কলকাতা অস্বাভাবিকভাবে তীব্র সামাজিক বৈপরীত্যের শহর, এমনকি ভারতের জন্যও। এখানে জনসংখ্যা বিশেষভাবে ভিড় (এখানে প্রতি 1 কিলোমিটারে 55 হাজার বাসিন্দা রয়েছে - এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ পরিসংখ্যানগুলির মধ্যে একটি), এবং বস্তিবাসীদের অনুপাত সবচেয়ে বড়। অর্ধ মিলিয়ন মানুষ রাস্তায় বাস করে, ঘুমায় এবং তাদের খাবার রান্না করে।

চেন্নাই শহর(মাদ্রাজের নতুন নাম) - ভারতের চতুর্থ বৃহত্তম এবং এর দক্ষিণ অংশে বৃহত্তম - 1639 সালে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির একটি দুর্গ হিসাবে ইংরেজ বণিকদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি বঙ্গোপসাগরের উপকূল বরাবর প্রায় 20 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত, যা বিশ্বের সেরা সৈকতগুলির মধ্যে একটি - মেরিনা। চেন্নাই দেশের অন্যান্য প্রধান শহরের তুলনায় একটি "ভারতীয়" শহর; স্থানীয় এবং ইউরোপীয় ভবনগুলির মধ্যে বৈপরীত্য এখানে এতটা উচ্চারিত হয় না। চেন্নাইয়ের কারখানাগুলি গাড়ি, গাড়ি এবং সাইকেল তৈরি করে।

এটি যোগ করা যেতে পারে যে ভারতের বৃহত্তম চারটি শহরই মেট্রোপলিটন এলাকার প্রশাসনিক কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে: দিল্লি - দিল্লি, মুম্বাই - মহারাষ্ট্র রাজ্য, কলকাতা - পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য এবং চেন্নাই - তামিলনাড়ু রাজ্য। যাইহোক, তাদের বাসিন্দাদের 30-40% বস্তিতে বাস করে এবং তারা কার্যত মৌলিক স্যানিটারি এবং স্বাস্থ্যকর অবস্থা থেকে বঞ্চিত।