একটি জাহাজে অতিরিক্ত নোঙ্গর. জাহাজ নোঙর. Matrosov এর নোঙ্গর: নকশা বৈশিষ্ট্য একটি জাহাজে অতিরিক্ত নোঙ্গর

অ্যাঙ্কর ডিভাইস (চিত্র 6.9) অবশ্যই:

রোডস্টেড এবং উচ্চ সমুদ্রে জাহাজের নির্ভরযোগ্য নোঙ্গর নিশ্চিত করা;
মুরিং লাইনে একযোগে নোঙর করা (নোঙ্গর) একটি জাহাজ রাখুন;
একটি জাহাজ refloating উপায় এক হিসাবে পরিবেশন;
সঙ্কুচিত নেভিগেশন অবস্থার মধ্যে জাহাজ নিয়ন্ত্রণ সহজতর.

প্রতিটি জাহাজে অবশ্যই একটি নোঙ্গর সরবরাহ থাকতে হবে, পাশাপাশি নোঙ্গরগুলিকে আটকে রাখার জন্য স্টপার, অ্যাঙ্কর চেইনের প্রধান প্রান্তগুলিকে বেঁধে রাখার এবং ছেড়ে দেওয়ার জন্য ডিভাইস, অ্যাঙ্করগুলিকে ছেড়ে দেওয়ার এবং তোলার জন্য এবং নোঙ্গরগুলিকে ধরে রাখার জন্য যন্ত্র থাকতে হবে। নোঙ্গর ছেড়ে দেওয়া হয়।

ভাত। ৬.৯। জাহাজের অ্যাঙ্কর ডিভাইসের গঠন:
1 - ডেডলিফ্ট অ্যাঙ্কর; 2 – নোঙ্গর বন্ধনী; 3 – সুইভেল; 4 - অ্যাঙ্কর চেইন; 5 – সাইড ফেয়ারলিড; 6 - নোঙ্গর পাইপ; 7 - ডেক ফেয়ারলিড; 8 - চেইন স্টপার; 9 - স্ক্রু স্টপার; 10 – উইন্ডলাস; 11 - চেইন পাইপ; 12 - চেইন বক্স; 13 - অ্যাঙ্কর চেইনের জরুরী রিলিজ ডিভাইস

নিম্নলিখিত ধরনের নোঙ্গর জাহাজ সরবরাহ করার অনুমতি দেওয়া হয়: হল, Gruzon, অ্যাডমিরালটি (চিত্র 6.10)।

ভাত। 6.10। অ্যাঙ্কর:
ক) - অ্যাডমিরালটি; খ) - হল; গ) - ম্যাট্রোসোভা; d) - গ্রুজোনা

জাহাজের নোঙ্গরগুলির মধ্যে রয়েছে: মৃত নোঙ্গর, অতিরিক্ত নোঙ্গর, স্টপ অ্যাঙ্কর, দড়ি নোঙ্গর, ড্রেক, বরফ নোঙ্গর এবং বিড়াল।

প্রধান অ্যাঙ্করগুলি ক্রমাগত ফেয়ারলিডগুলিতে ঢোকানো হয় এবং অ্যাঙ্করিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় (চিত্র 6.11)। এর মূল উদ্দেশ্য পূরণ করতে, একটি জাহাজের নোঙ্গরকে অবশ্যই ভাল ধারণ শক্তি থাকতে হবে, দ্রুত মাটি তুলতে হবে এবং ব্যর্থতার পরে মাটিতে পুনরায় প্রবেশ করতে হবে; অ্যাঙ্কর চেইনের দিক পরিবর্তন করার সময় একটি ধ্রুবক ধারণ শক্তি বজায় রাখুন; যখন উত্তোলন করা হয়, এটি মাটি থেকে আলাদা করা সহজ, কমপ্যাক্ট, টেকসই, উত্পাদন করা সহজ এবং সস্তা।

ভাত। 6.11। হল অ্যাঙ্কর:
1 - বন্ধনী; 2 - টাকু; 3 - পাঞ্জা; 4 - বাক্স

অতিরিক্ত নোঙ্গরগুলি মৃত নোঙ্গরগুলির সাথে ডিজাইন এবং ওজনে অভিন্ন এবং ডেক বা হোল্ডে বিশেষভাবে মনোনীত জায়গায় সংরক্ষণ করা হয়।

স্টপ অ্যাঙ্করগুলি জাহাজটিকে একটি নির্দিষ্ট দিকে ধরে রাখার জন্য পরিবেশন করে; এগুলি সাধারণত স্টার্ন থেকে চালু করা হয় এবং অ্যাঙ্কর অ্যাঙ্করের ওজনের 1/3 হিসাবে কাজ করে।

Verps স্টপ অ্যাঙ্কর হিসাবে একই উদ্দেশ্য পরিবেশন করে। ভার্পের ওজন স্টপ অ্যাঙ্করের ওজনের 1/2। Drecks ছোট নৌকা নোঙর হয়.

বিড়াল হল তিন- বা চার পায়ের অ্যাঙ্কর যার ওজন কয়েক কিলোগ্রাম। মূলত ডুবে যাওয়া বা ভাসমান বস্তুকে ধরতে ব্যবহৃত হয়।

ভাত। 6.12। অ্যাঙ্কর চেইন লিঙ্ক

অ্যাঙ্কর চেইনপৃথক ধনুক থেকে সম্পন্ন করা আবশ্যক. ধনুক সংযোগ সংযোগ দ্বারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা আবশ্যক (চিত্র 6.12)। শৃঙ্খলে তাদের অবস্থানের উপর নির্ভর করে, ধনুকগুলি বিভক্ত:

একটি নোঙ্গর উপর, একটি নোঙ্গর সংযুক্ত;
মধ্যবর্তী বেশী;
প্রধান চেইনে, চেইন রিলিজ ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত।

নোঙ্গর ধনুক (চিত্র 6.13) অবশ্যই একটি সুইভেল থাকতে হবে যাতে চেইনটি মোচড়ানো থেকে বিরত থাকে এবং একটি শেষ বন্ধনী নোঙ্গর বন্ধনীর সাথে সংযুক্ত থাকে।

ভাত। ৬.১৩। নোঙ্গর নম:
1 - নোঙ্গর টাকু; 2 – নোঙ্গর বন্ধনী; 3 - শেষ বন্ধনী; 4 - শেষ লিঙ্ক; 5 - চাঙ্গা লিঙ্ক; 6 – সুইভেল; 7 - স্বাভাবিক লিঙ্ক

মধ্যবর্তী ধনুকগুলির দৈর্ঘ্য কমপক্ষে 25 এবং 27.5 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং এটি একটি বিজোড় সংখ্যক লিঙ্ক নিয়ে গঠিত। দুটি চেইনের মোট দৈর্ঘ্য, সরবরাহ সারণী থেকে নির্ধারিত, শুধুমাত্র নোঙ্গর এবং প্রধান লিঙ্ক ছাড়া মধ্যবর্তী লিঙ্কগুলির দৈর্ঘ্যের সমষ্টি। যদি মধ্যবর্তী লিঙ্কের ফলাফলের সংখ্যা বিজোড় হয়, তাহলে স্টারবোর্ড সাইড চেইনে পোর্ট সাইড চেইনের চেয়ে আরও একটি মধ্যবর্তী লিঙ্ক থাকতে হবে।

মূল ধনুকে অবশ্যই বর্ধিত মাত্রার একটি বিশেষ লিঙ্ক থাকতে হবে (যাতে এটি অ্যাঙ্কর মেকানিজমের স্প্রোকেট বরাবর অবাধে চলে যায়), চেইনটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত এবং একটি বিভাগ গঠনের জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম সংখ্যক সাধারণ এবং বর্ধিত লিঙ্ক থাকতে হবে। একটি স্বাধীন ধনুক মধ্যে চেইন.

অ্যাঙ্কর চেইনের বেধ অন্য লিঙ্কের সাথে যোগাযোগের বিন্দুতে লিঙ্কের ক্রস-বিভাগীয় ব্যাস দ্বারা পরিমাপ করা হয়। নির্দিষ্ট অংশের ব্যাসকে চেইন গেজ বলা হয়। চেইন লিঙ্ক একটি তির্যক বন্ধনী থাকতে হবে - buttresses. অ্যাঙ্কর চেইনের লিঙ্কগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য সবচেয়ে সাধারণ লিঙ্ক হল কেনটেরা (চিত্র 6.14)।

ভাত। ৬.১৪। কেনটারের লিঙ্ক

জাহাজের অপারেশন চলাকালীন, অ্যাঙ্কর চেইনের প্রথম লিঙ্কগুলি আরও বেশি পরিধানের বিষয়, যেহেতু জাহাজটি প্রায়শই অগভীর গভীরতায় নোঙ্গর করে। অ্যাঙ্কর চেইনের অভিন্ন পরিধান নিশ্চিত করার জন্য, অপারেশনের একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে, প্রথম ধনুকগুলি riveted করা হয় এবং প্রধানটিতে সরানো হয়। কখনও কখনও নোঙ্গর চেইন উল্টানো হয়. যদি ধনুকগুলি স্ট্যাপল ব্যবহার করে সংযুক্ত থাকে, তবে সেগুলিকে অবশ্যই তাদের পিঠের সাথে নোঙ্গরের মুখোমুখি হতে হবে।

সংযোগকারী লিঙ্ক এবং বন্ধনী সব দিক সমান শক্তি নেই. এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত এবং সংযোগকারী বন্ধনীগুলি (লিঙ্কগুলি) নোঙ্গর করার সময় এবং এটি থেকে সরানোর সময় বাঁকানোর অনুমতি দেওয়া উচিত নয় - লোডের অধীনে তারা স্টেমের উপর বিশ্রাম নেয় না, স্প্রোকেটে এবং অনুরূপ অবস্থানে থামে না।

অ্যাঙ্কর চেইন চিহ্নিত করা আবশ্যক (চিত্র 6.15)। বেশ কিছু মার্কিং পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। তাদের মধ্যে একটি নিম্নলিখিত:

প্রথম ধনুকটিতে - প্রথম ধনুকের স্পেসারের সাথে শেষ লিঙ্ক এবং দ্বিতীয় ধনুকের স্পেসারের সাথে প্রথম লিঙ্কটি সাদা রঙ করা হয়েছে এবং এই লিঙ্কগুলির স্পেসারগুলিতে অ্যানিলড (নরম) তারের বেশ কয়েকটি স্ট্র্যান্ডের স্ট্যাম্প স্থাপন করা হয়েছে;
দ্বিতীয় লিঙ্কে, দ্বিতীয় লিঙ্কের শেষে স্পেসার সহ দুটি লিঙ্ক এবং তৃতীয় লিঙ্কের শুরুতে দুটি অনুরূপ লিঙ্ক সাদা রঙ করা হয়েছে এবং দ্বিতীয় লিঙ্কের স্পেসারগুলিতে তারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্থাপন করা হয়েছে; - তৃতীয় লিঙ্কে - তৃতীয় এবং চতুর্থ লিঙ্কের স্পেসার সহ তিনটি লিঙ্ক যথাক্রমে আঁকা হয় এবং তৃতীয় লিঙ্কের স্পেসারগুলিতে তারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্থাপন করা হয়।

একই ভাঙ্গন চতুর্থ এবং পঞ্চম ধনুক তৈরি করা হয়। ষষ্ঠ ধনুকের শেষ থেকে শুরু করে, ভাঙ্গনের ক্রম পুনরাবৃত্তি হয়।

ভাত। ৬.১৫। অ্যাঙ্কর চেইন চিহ্ন

নোঙ্গরটি ছেড়ে দেওয়ার সময় বা উত্তোলনের সময়, নোঙ্গর চেইনটির কতটা ওভারবোর্ডে খোদাই করা হয়েছে তা বেশ সঠিকভাবে জানা প্রয়োজন। পূর্বাভাসে অবস্থিত সহকারী ক্যাপ্টেন সেতুতে এটি রিপোর্ট করেন।

লিঙ্কগুলিতে বিদ্যমান পেইন্ট প্রতিটি সুযোগে পুনর্নবীকরণ করা উচিত। ক্ষতিগ্রস্ত তারের চিহ্ন অবিলম্বে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং তামার তারের চিহ্ন লোহার চেইনে স্থাপন করা উচিত নয়।

নোঙ্গর চেইনের প্রধান লিঙ্কটি একটি চেইন বাক্সে একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করে হুলের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে যার উপরের ডেকে একটি ড্রাইভ রয়েছে (চিত্র 6.16)। ড্রাইভ হ্যান্ডেলে প্রয়োগ করা বলটি এর পিছনে সংযুক্ত শেষ লিঙ্ক সহ ভাঁজ হুকটিকে ছেড়ে দেয়, যার ফলস্বরূপ অ্যাঙ্কর চেইনটি সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পায়।

ভাত। ৬.১৬। অ্যাঙ্কর চেইনের মূল প্রান্তটি বেঁধে রাখা:
1 - চেইন বক্স বাল্কহেড; 2 – কুলুঙ্গি; 3 - অ্যাঙ্কর চেইন; 4 - ভাঁজ হুক; 5 - বাট; 6 - লিভার; 7 – খোঁচা রোলার; 8 - ড্রাইভ রড

জাহাজের নোঙ্গর চেইন একটি চেইন বাক্সে স্থাপন করা হয় - উইন্ডলাসের নীচে অবস্থিত (চিত্র 6.17)। চেইন বাক্সগুলি সংকীর্ণ এবং উচ্চ, যা এটিকে পড়ে যাওয়ার আশঙ্কা ছাড়াই চেইনটিকে নিজেকে স্ট্যাক করা সহজ করে তোলে। এই ধরনের একটি বাক্সে নোঙ্গর চেইন স্টোভিং শুধুমাত্র তত্ত্বাবধান প্রয়োজন।

চিত্র 6.17। চেইন বক্স

স্টপার. প্রতিটি অ্যাঙ্কর চেইনে কমপক্ষে তিনটি স্টপার থাকতে হবে। Stoppers স্থির এবং বহনযোগ্য বিভক্ত করা হয়.

ডেক স্টপ দুই ধরনের - স্ক্রু এবং ক্যাপ সহ (চিত্র 6.18 – 6.20)। স্ক্রু স্টপারগুলি অ্যাঙ্কর চেইনের জন্য ব্যবহৃত হয় যার ক্যালিবার 72 মিমি অতিক্রম করে না। বৃহত্তর ব্যাসের চেইনগুলির জন্য - একটি ক্যাপ পিন সহ স্টপার। সমস্ত ডেক স্টপগুলি নোঙ্গর চেইনকে নিরাপদে সুরক্ষিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যখন অ্যাঙ্করগুলিকে ফেয়ারলিডগুলিতে টানা হয়।

ভাত। ৬.১৮। ডেক স্টপ:
একটি স্ক্রু; খ) - বন্ধক; গ) - পেন্ডুলাম; ঘ) - চেইন;
1 - চাপ; 2 – ক্ল্যাম্পিং ব্লক; 3 – স্ক্রু টাকু; 4 - হ্যান্ডেল; 5 - বালিশ; 6 - ডেক বাট; 7 – স্ক্রু ল্যানইয়ার্ড; 8 – ক্রিয়া-হ্যাক; 9 - অ্যাঙ্কর চেইন

পোর্টেবল ডেক স্টপারগুলির মধ্যে রয়েছে চেইন স্টপার, যার মধ্যে একটি চেইনের টুকরো থাকে, যার একটি প্রান্ত ডেকের বাট বা বোলার্ডের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি হুক বা কাঁটা দিয়ে সজ্জিত থাকে (হ্যাগ)। অ্যাঙ্কর চেইন।

ভাত। ৬.১৯। স্ক্রু স্টপার

টেপ স্টপারটি স্থির এবং উইন্ডলাসে অবস্থিত। টেপ স্টপার ব্যবহার করে নোঙ্গরটি মুক্তি পেলে অ্যাঙ্কর চেইনটি রাখা হয়।

নোঙ্গর এবং ডেক ফেয়ারলিডগুলি জাহাজের হুলের মধ্য দিয়ে অ্যাঙ্কর চেইনটি পাস করতে ব্যবহৃত হয় (চিত্র 6.21)। ডেক ফেয়ারলিস বিশেষ কভার দিয়ে বন্ধ করা হয় যাতে ডেক এবং চেইন বাক্সে পানি প্রবেশ করতে না পারে।

ভাত। ৬.২১। ডেক এবং নোঙ্গর হাউস

অ্যাঙ্কর ডিভাইসের উত্তোলন প্রক্রিয়াগুলি একটি অনুভূমিকভাবে অবস্থিত ড্রাইভ শ্যাফ্ট - উইন্ডলাস, একটি উল্লম্বভাবে অবস্থিত একটি - ক্যাপস্ট্যান এবং অ্যাঙ্কর-মুরিং উইঞ্চ সহ আসে।

একটি উইন্ডলাস (সপায়ার) হল একটি বৈদ্যুতিক বা হাইড্রোলিক মেশিন যা নোঙ্গরটি ছেড়ে দিতে এবং পুনরুদ্ধার করতে ব্যবহৃত হয় (চিত্র 6.22)। পূর্বাভাস capstans প্রধানত বড় স্থানচ্যুতি জাহাজ, যাত্রী এবং বিশেষ ইনস্টল করা হয়.

ভাত। 6.22। মুরিং উইঞ্চ সহ উইন্ডলাস:
1 - টার্কি; 2 - টেপ স্টপার; 3 - পেন্ডুলাম স্টপার; 4 - ডেক ফেয়ারলিড; 5 - মুরিং দড়ি দিয়ে ড্রাম; 6 - উইন্ডলাস কন্ট্রোল প্যানেল

নোঙ্গর মুক্তির প্রস্তুতি চলছেসহকারী অধিনায়কের নির্দেশে পরিচালিত হয় এবং নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:

অ্যাঙ্কর ফেয়ারলিড থেকে ধাতব ভালভগুলি সরিয়ে ফেলুন, সেইসাথে ডেক ফেয়ারলিড থেকে ক্যানভাস কভার বা প্লাগ, যার মাধ্যমে অ্যাঙ্কর চেইন চেইন লকারে যায়;
চেইন বাক্সে অ্যাঙ্কর চেইনের অবস্থা পরীক্ষা করুন (চেইনটি পাকানো উচিত নয়) এবং নিশ্চিত করুন যে চেইন বাক্সে কোনও লোক নেই;
টেপ স্টপারটি পরীক্ষা করুন, এর পরে অ্যাঙ্কর চেইনে রাখা সমস্ত অতিরিক্ত স্টপার ছেড়ে দেওয়া হয়;
নিষ্ক্রিয় অবস্থায় উইন্ডলাসের কার্যক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়;
নিশ্চিত করুন যে জাহাজের উপরে কোনও বিদেশী বস্তু নেই যা নোঙ্গরের অবাধ মুক্তিতে হস্তক্ষেপ করতে পারে;
ফেয়ারলিডের নীচে নোঙ্গরটি ছেড়ে দিন এবং এটি একটি টেপ স্টপারে ধরে রাখুন;
সেতুতে রিপোর্ট করুন যে নোঙ্গর মুক্তির জন্য প্রস্তুত।

সেতু থেকে নির্দেশে, বোটসোয়াইন ব্যান্ড স্টপার ছেড়ে দেয় (চিত্র 6.23)। জাহাজের ছোট বিপরীত গতি নোঙ্গরটিকে দ্রুত মাটি তুলতে দেয় এবং অ্যাঙ্কর চেইনটিকে অ্যাঙ্করের উপর পড়তে বাধা দেয়। অ্যাঙ্কর চেইনটি একটি মাঝারি গতিতে খাওয়ানো উচিত যাতে নোঙ্গরটি মাটিতে স্পর্শ করার সাথে সাথে চেইনটি সহজেই বন্ধ করা যায়। যদি দ্রুত ছেড়ে দেওয়া হয়, শিকলটি নোঙ্গরের উপর পড়ে যেতে পারে এবং এর পায়ের চারপাশে আটকে যেতে পারে, যার ফলে তারা মাটিতে প্রবেশ করতে পারবে না। পরবর্তীকালে, অ্যাঙ্কর চেইনটি টেনশনের কারণে ছেড়ে দেওয়া হয়, ধীরে ধীরে এটি বিলম্বিত হয়, যেহেতু জাহাজের অগ্রগতি বন্ধ করা প্রয়োজন। জোর করে ব্যান্ড স্টপার শক্ত করবেন না। যদি অ্যাঙ্কর চেইন টানটান হয়ে যায় এবং তারপরে আলগা হয়ে যায়, তাহলে নোঙ্গরটিকে জাহাজটিকে ধরে রাখা হয়েছে বলে মনে করা যেতে পারে এবং এটি নড়াচড়া বন্ধ করে দিয়েছে।

ভাত। ৬.২৩। অ্যাঙ্কর রিলিজ প্রক্রিয়া

চেইনটি খোদাই করা হলে, সহকারী "উইন্ডলাসে" বা "জলের মধ্যে" ধনুক সংখ্যা, চেইনের টান (দুর্বল, মাঝারি, শক্তিশালী) এবং শিকলের দিক সম্পর্কে ব্রিজকে রিপোর্ট করে। জাহাজের কেন্দ্ররেখা। একই সময়ে, বোটসওয়াইন ঘণ্টা বাজিয়ে রিপোর্টটি নকল করে, স্ট্রাইকের সংখ্যা খোদাই করা ধনুকের সংখ্যার সাথে মিলে যায় (ষষ্ঠ থেকে, কাউন্টডাউন আবার শুরু হয়)।

গভীর গভীরতায়, নোঙ্গরটি অবিলম্বে ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়, যেহেতু নোঙ্গর এবং প্রথম ধনুকের লিঙ্কগুলি মাটিতে আঘাত করে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। 30 থেকে 50 মিটার গভীরতায়, অ্যাঙ্কর চেইনটি টেপ স্টপার ব্যবহার করে ধীরে ধীরে খোদাই করা উচিত যতক্ষণ না নোঙ্গরটি মাটিতে থাকে। 50 মিটারের বেশি গভীরতায়, চেইন ড্রামের সাথে সংযুক্ত একটি উইন্ডলাস ব্যবহার করে অ্যাঙ্কর চেইনটি ছেড়ে দিতে হবে, মাটির উপরে একটি ছোট উচ্চতায় অ্যাঙ্করটি থামাতে হবে, তারপর উইন্ডলাসটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং একটি টেপ স্টপার ব্যবহার করে ছেড়ে দিন।

যখন এটি প্রতিষ্ঠিত হয় যে নোঙ্গরটি ধরে আছে (গ্রহণ করা হয়েছে), দিনের বেলা পূর্বাভাসের উপর একটি কালো বল উত্থাপিত হয় এবং রাতে অ্যাঙ্কর লাইটগুলি চালু করা হয় এবং চলমান আলোগুলি বন্ধ করা হয়।

জাহাজটি নোঙর করার পরে, চেইন ড্রামগুলিকে উইন্ডলাস চলমান প্রক্রিয়ার সাথে সংযুক্ত রাখা উচিত নয়; এটি কেবলমাত্র ব্যান্ড স্টপারটিকে সুরক্ষিতভাবে ক্ল্যাম্প করা প্রয়োজন এবং তারপরে, পরিস্থিতি অনুসারে, অ্যাঙ্কর চেইনে অতিরিক্ত অস্থায়ী স্টপার প্রয়োগ করুন।

চেইনটি বিষক্রিয়া করছে কিনা তা ব্রিজ থেকে চাক্ষুষভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, লিঙ্কটিতে একটি খুঁটি আটকানোর পরামর্শ দেওয়া হয় (চিত্র 6.24)।

ভাত। ৬.২৪। নোঙর এ জাহাজ

কিছু বন্দর এবং রোডস্টেডে, জাহাজগুলি মুরিং ব্যারেল এবং ব্রাইডলের উপর বিশ্রাম নেয় (চিত্র 6.25)। ব্যারেল এবং ব্রিডলের উপর একটি জাহাজ রাখার সুবিধা হল যে অ্যাঙ্কোরেজের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি পায়, জাহাজগুলি একটি ছোট জল এলাকা দখল করে, যার ফলে বন্ধ রাস্তার জলের এলাকা সংরক্ষণ করা হয়। বন্দরগুলিতে যেখানে খসড়া রয়েছে, জাহাজটিকে পিয়ার থেকে দূরে সরানোর জন্য ব্যারেল ব্যবহার করা হয়।

ভাত। ৬.২৫। ব্যারেল ইনস্টলেশন:
1 - উল্লম্ব এবং অনুভূমিক নলাকার ব্যারেল; 2 - চেইন লাগাম; 3 - মৃত নোঙ্গর; 4 - বাট

ব্যারেলের উপর একটি জাহাজ রাখা একটি জটিল ক্রিয়াকলাপ যা একটি নিয়ম হিসাবে, বাইরের সহায়তার প্রয়োজন হয় (টাগ, নৌকা), বিশেষত যদি জাহাজটি ব্যালাস্টে থাকে এবং বায়ু এবং স্রোতের উপস্থিতিতে কঠিন হাইড্রোমেটেরোলজিক্যাল পরিস্থিতিতে ইনস্টলেশন করা হয়।

জাহাজটি মুরিং দড়ি বা একটি নোঙ্গর চেইন ব্যবহার করে ব্যারেলের সাথে সুরক্ষিত হয়। ব্যারেলের মুরিং দড়িগুলি একটি ডুপলিন দিয়ে লাগাম চোখের সাথে সংযুক্ত থাকে, অর্থাৎ, মুরিং দড়ির চলমান প্রান্তটি, চোখের মধ্যে থ্রেড হওয়ার পরে, জাহাজে ফিরিয়ে আনা হয় এবং বোলার্ডগুলিতে সুরক্ষিত করা হয় (চিত্র 6.26)। ব্যারেল থেকে শুটিং করার সময় মুরিং ক্যাবল সরবরাহের এই পদ্ধতির সাথে, মুক্তির জন্য ব্যারেলে লোক পাঠানোর দরকার নেই।

ভাত। ৬.২৬। রেইড ব্যারেলগুলিতে কেবল এবং চেইন সংযুক্ত করার পরিকল্পনা:
ক) - ফাঁপা; খ), গ) - কারচুপির শিকল; d) - অর্ধ দ্বিগুণ

স্টিলের মুরিং লাইনগুলি একটি শিকল ব্যবহার করে চোখের কাছে সুরক্ষিত করা যেতে পারে। ভেজিটেবল এবং সিন্থেটিক মুরিং দড়িগুলিকে অর্ধ-ফাঁপা দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয় - দড়ির শেষটি লাগামের চোখের মধ্য দিয়ে থ্রেড করা হয় এবং গাছের দড়ি ব্যবহার করে মুরিং দড়িতে সুরক্ষিত করা হয়। যদি মুরিং ব্যারেলে অ্যাঙ্কর চেইন সরবরাহ করা হয়, সেগুলি সংযোগকারী অ্যাঙ্কর শ্যাকল ব্যবহার করে সুরক্ষিত করা হয়।

ব্যারেলের উপর বদনা রাখার জন্য বিভিন্ন বিকল্প সম্ভব: একের উপর, দুইটির উপর বা নোঙ্গর চেইন ঘুরিয়ে (চিত্র 6.27)।

ভাত। 6.27। ব্যারেল আইতে অ্যাঙ্কর চেইন সংযুক্ত করা:
1 - মুরিং দড়ি; 2 - তারের উভয় পক্ষের দ্বিগুণ করা হয়; 3 - নোঙ্গর চেইন; 4 - উদ্ভিদ শেষ

নোঙর তোলার প্রস্তুতিনিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:

টেপ স্টপার বেঁধে রাখার নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করুন;
নিষ্ক্রিয় গতিতে কর্মরত উইন্ডগ্লাস (সপায়ার) পরীক্ষা করুন;
চেইন ড্রামগুলিকে উইন্ডলাস মেকানিজমের সাথে সংযুক্ত করুন;
অতিরিক্ত স্টপার দিন (যদি তারা প্রয়োগ করা হয়);
অ্যাঙ্কর চেইন ধোয়ার জন্য জল খুলুন এবং সেতুকে জানান যে উইন্ডলাসটি অপারেশনের জন্য প্রস্তুত।

অ্যাঙ্কর চেইন অপসারণ, যাতে উইন্ডলাস ওভারলোড না হয়, সর্বনিম্ন গতিতে শুরু হয় এবং অ্যাঙ্কর চেইন ওয়াশিং সিস্টেম চালু করে। ব্রিজ থেকে প্রাপ্ত কমান্ডে, ব্যান্ড স্টপারটি ছেড়ে দেওয়া হয় এবং উইন্ডলাসটি চালু করা হয়। অ্যাঙ্কর চেইনটি পুনরুদ্ধার করার সময়, এর দিকটি নিরীক্ষণ করুন - যদি চেইনটি স্টেমের মধ্য দিয়ে একটি বাঁকের উপর থাকে তবে এটিকে সাময়িকভাবে পুনরুদ্ধার করা বন্ধ করা প্রয়োজন, সেই মুহুর্তের জন্য অপেক্ষা করুন যখন জাহাজের ধনুকটি আবার সঠিক দিকে ঘুরবে। যদি এটি করা না হয়, নোঙ্গর চেইন, বাঁকানোর সময় অতিরিক্ত চাপ অনুভব করে, ভেঙে যেতে পারে বা মারাত্মকভাবে বিকৃত হতে পারে।

যখন নৌকা এগিয়ে যায়, চেইন অপসারণের গতি বাড়ানো যেতে পারে, তবে চেইনটি ভালভাবে ধোয়ার সময় আছে এবং চেইন বাক্সে পরিষ্কার হয়ে গেছে তা নিশ্চিত করতে হবে। আপনার জাহাজটিকে খুব বেশি ত্বরান্বিত করতে দেওয়া উচিত নয়, যাতে চেইনটি জাহাজের হুলের নীচে না যায়।

অ্যাঙ্কর চেইন পুনরুদ্ধার করার প্রক্রিয়া চলাকালীন, সহকারী ক্যাপ্টেন ক্রমাগত ব্রিজকে উইন্ডলাসে বা জলে ধনুকের সংখ্যা, জাহাজের কেন্দ্ররেখার সাথে সম্পর্কিত চেইনের টান এবং দিক সম্পর্কে রিপোর্ট করে। একই সময়ে, নিম্নলিখিত সংকেতগুলি বেলটিতে পাঠানো হয়:

জলে অবশিষ্ট ধনুকগুলির সংখ্যা পৃথক আঘাতে আঘাত করা হয়;
"প্যানার" দড়ি - ঘন ঘন ঘণ্টা বাজানো;
নোঙ্গর "গোলাপ" (মাটিতে তুলে নিল) - ঘণ্টার একটি রিং;
নোঙ্গরটি জল থেকে বেরিয়ে এসেছিল (পরিষ্কার/অশুচি) - ঘণ্টার দুটি রিং;
ফেয়ারলেডে নোঙ্গর (স্থানে) - ঘণ্টার তিনটি রিং।

যখন নোঙ্গরটি প্যানার পর্যন্ত টানা হয়, অর্থাৎ, যখন অ্যাঙ্কর চেইনটি উল্লম্বভাবে জলের স্তরের দিকে পরিচালিত হয়, এবং নোঙ্গরটি এখনও মাটি থেকে আসেনি (চিত্র 6.28), এটি পাঠানোর মাধ্যমে সেতুতে জানানো হয়। একটি সেট সংকেত।

ভাত। ৬.২৮। প্যানার নোঙ্গর

নোঙ্গর বন্ধ হওয়ার মুহুর্তটি উইন্ডলাসের অপারেশন দ্বারা সহজেই নির্ধারণ করা যেতে পারে, যা লোড হ্রাস করার পরে অবিলম্বে ঘূর্ণন গতি বাড়াতে শুরু করে; একই সময়ে, অ্যাঙ্কর চেইন অবিলম্বে দুর্বল হয়ে যায়। যে মুহুর্তে নোঙ্গরটি মাটি থেকে উঠে যায় - "নোঙ্গরটি উপরে" - এটি "নোঙ্গর অবস্থায়" অবস্থা থেকে "চলমান" অবস্থায় জাহাজের রূপান্তর। বেলুনটি নিচু করা বা অ্যাঙ্কর লাইট বন্ধ করা এবং চলমান লাইট চালু করা প্রয়োজন।

অনুকূল আবহাওয়ার অধীনে, যতক্ষণ না নোঙ্গরটি জল ছেড়ে দেয়, মেশিনটি সরানো উচিত নয়, কারণ অ্যাঙ্করটি "অশুচি" হতে পারে। যখন নোঙ্গর জল ছেড়ে যায়, তারা সেতুতে রিপোর্ট করে যে "নোঙ্গরটি জলের বাইরে, পরিষ্কার" বা "নোঙ্গরটি অশুচি।"

চেইন প্রত্যাহার করার সময় অ্যাঙ্কর হাউসে পৌঁছে গেলে, উইন্ডলাস মোটর বন্ধ হয়ে যায়। মাটি থেকে উত্তোলিত নোঙ্গরটি জলের স্রোত দিয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলতে হবে।

তারপরে নোঙ্গরটিকে হাউসে টেনে আনার জন্য উইন্ডলাসটি আবার চালু করা হয় এবং আপনার সময়মত উইন্ডলাস বন্ধ করার মুহূর্তটি মিস করা উচিত নয়। একটি দেরী স্টপ এই সত্যের দিকে পরিচালিত করবে যে অ্যাঙ্কর চেইনের একটি লিঙ্ক ছিঁড়ে যেতে পারে এবং অ্যাঙ্করটি হারিয়ে যেতে পারে। হাউসে টানা নোঙ্গরটিকে অবশ্যই "বিন্দুতে" নির্বাচন করতে হবে, অর্থাৎ, যাতে এর পাগুলি হুলের প্রলেপের বিরুদ্ধে ভালভাবে চাপা হয়, এটি জাহাজের দোলনার সময় পাইপে নোঙ্গর চলার সম্ভাবনাকে দূর করে। হাউসে নোঙ্গরের অবস্থান নির্ধারণের জন্য, ডেক স্টপে এবং অ্যাঙ্কর চেইন লিঙ্কে সাদা পেইন্ট দিয়ে চিহ্ন স্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যার কাকতালীয়তা ইঙ্গিত করবে যে অ্যাঙ্করটি সঠিক অবস্থানে নির্বাচন করা হয়েছে এবং সেখানে রয়েছে। সঠিক অবস্থান। শেষে, তারা বেল এবং শব্দ "হাউসে নোঙ্গর!"

দুটি নোঙ্গর থেকে শুটিং করার সময়, প্রথমে জলে কম অ্যাঙ্কর চেইন আছে এমন নোঙ্গর বা বিপদ এবং কাছাকাছি জাহাজের কাছাকাছি অবস্থিত পাশের নোঙ্গর নির্বাচন করুন। চেইনগুলির মধ্যে কোণটি ছোট হলে, সেগুলি একযোগে নির্বাচন করা যেতে পারে।

শান্ত আবহাওয়ায় ব্যারেল থেকে জাহাজের চিত্রগ্রহণের প্রক্রিয়াটি কঠিন নয়। প্রথমে, সমস্ত কড়া প্রান্ত ছেড়ে দেওয়া হয়, তারপর ধনুক শেষ হয়, এবং ডুগলাইন দ্বারা সরবরাহ করা মুরিং তারের শেষ দেওয়া হয়। বাতাস এবং স্রোতের উপস্থিতিতে, তারা একটি টাগবোটের সাহায্যে অবলম্বন করে, বিশেষত যদি বাতাস এবং স্রোতের দিকটি জাহাজের কেন্দ্র সমতলের সাথে মিলে না। এই ক্ষেত্রে, এছাড়াও, প্রথমে সমস্ত কঠোর মুরিং লাইনগুলি ছেড়ে দেওয়া হয়, তারপর ধনুকগুলি, ক্ষত গর্ত ছেড়ে। স্টার্ন থেকে শেষ মুরিং লাইনটি ছেড়ে দেওয়ার পরে, তারা প্রস্থান করার জন্য কৌশলে চলে, ছেড়ে দেয় এবং তারপরে বো মুরিং ক্যাবলটি ছেড়ে দেয়।

সেটিং এবং আনঅ্যাঙ্কর করার সময়, আপনাকে অবশ্যই নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে: নিরাপত্তা বিধি:

একটি ওয়ার্কিং উইন্ডলাসকে মনোযোগ ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া নিষিদ্ধ;
নোঙ্গরটি ছেড়ে দেওয়ার বা এটি তোলার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে চেইন বাক্সে এবং অ্যাঙ্কর চেইনের টেনশন লাইনে কোনও লোক নেই;
নোঙ্গরটি ছেড়ে দেওয়ার আগে, জাহাজের ধনুকের নীচে কোনও নৌকা, বার্জ বা অন্যান্য জলযান নেই তা পরীক্ষা করা দরকার;
নোঙ্গরটি ছেড়ে দেওয়ার সময় বা উত্তোলন করার সময়, বোটওয়াইনকে অবশ্যই নিরাপত্তা চশমা এবং মরিচা এবং ময়লা থেকে রক্ষা করার জন্য একটি হেলমেট পরতে হবে;
যখন একটি ঘাটে বা রাস্তার জায়গায় মোর করা হয়, তখন শুধুমাত্র টেপ স্টপার দিয়ে সুরক্ষিত ফেয়ারলিডগুলিতে নোঙ্গরগুলি ছেড়ে দেওয়া নিষিদ্ধ৷ অ্যাঙ্কর চেইন অতিরিক্তভাবে স্ক্রু স্টপার দিয়ে সুরক্ষিত করা আবশ্যক;
চেইন বাক্স পরিষ্কার করার সময়, উইন্ডলাসের অপারেশন বন্ধ করতে হবে এবং অ্যাঙ্কর চেইনগুলিকে স্ক্রু স্টপারগুলিতে নিয়ে যেতে হবে। আলোর জন্য বিস্ফোরণরোধী বাতি ব্যবহার করতে হবে। নোঙ্গর চেইন, চেইন বাক্সে এবং ডেক উভয়ই, শুধুমাত্র একটি টুল দিয়ে পরিচালনা করা উচিত।

নোঙ্গর পরিষ্কার করানিম্নরূপ উত্পাদিত (চিত্র 6.29)। প্রথমে নোঙ্গরটিকে যতটা সম্ভব ফেয়ারলিডের কাছাকাছি টানুন। তারপরে, অন্য কারও চেইনের নীচে, বো বেল স্ট্রিপের মাধ্যমে একটি কানের দুল ঢোকানো হয়, যা শক্ত করা হয় এবং বোলার্ডের সাথে সংযুক্ত থাকে। এর পরে, তারা তাদের নিজস্ব অ্যাঙ্কর চেইনকে একটি উইন্ডগ্লাস দিয়ে বিষাক্ত করে, যার ফলে উত্থিত এলিয়েন চেইন (বা তারের) পুরো ভর কানের দুলের উপর পড়ে এবং তাদের নোঙ্গরের পাঞ্জা মুক্ত হয়। তারপরে অ্যাঙ্করটিকে সাবধানে ফেয়ারলিডের দিকে টানানো হয়, নিশ্চিত করে যে পাঞ্জাগুলি আবার কানের দুলের উপর ঝুলন্ত অন্য কারও চেইন (বা তারের) উপর না ধরে। যখন অ্যাঙ্কর স্পিন্ডেলটি হাউসে টানা হয়, তখন কানের দুলের এক প্রান্ত দেওয়া হয় এবং তারটি ডেকের উপর টানা হয়। এর পরেই গাড়িটি গতিশীল হতে পারে।

ভাত। ৬.২৯। অন্য জাহাজের চেইন থেকে একটি নোঙ্গর পরিষ্কার করা

যখন একটি জাহাজ দুটি নোঙ্গরের উপর নোঙর করা হয়, যখন এটি 180° বাঁক নেয়, তখন একটি তথাকথিত ক্রস তৈরি হয় (চিত্র 6.30)। একটি ক্রস আঁকতে, আপনাকে প্রথমে অ্যাঙ্কর নির্বাচন করতে হবে যার চেইন নীচে অবস্থিত। এই ক্ষেত্রে, দ্বিতীয় অ্যাঙ্করের চেইনটি কিছুটা দুর্বল করা দরকার। প্রথম অ্যাঙ্কর "প্যানার" হওয়ার মুহূর্তে ক্রসটি অদৃশ্য হয়ে যাবে।

ভাত। ৬.৩০। অ্যাঙ্কর চেইন মোচড়ানো - "ক্রস"

জাহাজটি যখন 360° বাঁক নেয়, যখন অ্যাঙ্কর চেইন দুইবার অতিক্রম করে, তখন একটি ডবল ক্রস তৈরি হয়, যাকে ক্রিজ (চিত্র 6.31) বলা হয়। ছাদ স্থাপন করার জন্য, জাহাজটিকে 360° দ্বারা চেইন মোচড়ানোর বিপরীত দিকে ঘুরতে হবে। অনুশীলনে, এটি নিজেরাই করা অসম্ভব; টাগবোটের সাহায্য প্রয়োজন। নিজের ওয়্যারিং করার সময়, আপনাকে একটি চেইন রিভেট করতে হবে এবং জাহাজের প্রান্তগুলি সুরক্ষিত করতে হবে। তারপর পরিস্থিতি অনুযায়ী কাজ করুন।

ভাত। ৬.৩১। অ্যাঙ্কর চেইন "ছাদ" গঠন করে

ভ্রমণ পদ্ধতিতে নোঙ্গর পরিষ্কার করার জন্যঅ্যাঙ্কর চেইনটি একটি ডেক স্টপার দিয়ে আটকানো হয় এবং চেইন স্টপার প্রয়োগ করা হয়; তারপর তারা স্লাইডিং ঢাল দিয়ে অ্যাঙ্কর ফেয়ারলিডগুলি বন্ধ করে এবং ডেকের ফেয়ারলিডগুলিকে ব্যাটেন করে। বৈদ্যুতিক windlass জন্য নিয়ন্ত্রণ পোস্ট একটি কভার সঙ্গে আচ্ছাদিত করা হয়. ছোট প্যাসেজের সময় ডেক ফেয়ারলিস ঢাকনা বা ক্যানভাস কভার দিয়ে আচ্ছাদিত - ট্রাউজার্স। দূর-দূরত্বের প্যাসেজগুলিতে, বিশেষত ঝড়ো পালতোলা অবস্থায়, ডেক হাউসকে সিমেন্ট করার পরামর্শ দেওয়া হয়: বিশেষভাবে তৈরি কাঠের ওয়েজ দিয়ে ডেক হাউস বন্ধ করুন এবং, টো দিয়ে কল্ক করার পরে, উপরে সিমেন্ট মর্টার ঢেলে দিন। হাউস বন্ধ করার এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য; এটি চেইন বাক্সগুলিকে তাদের মধ্যে জল প্রবেশ করা থেকে সম্পূর্ণরূপে রক্ষা করে।

অ্যাঙ্কর ডিভাইসটি ভাল অবস্থায় রাখা উচিত, ব্যবহারের জন্য এর ধ্রুবক প্রস্তুতি নিশ্চিত করে। অপারেশন চলাকালীন আপনাকে অবশ্যই:

নিয়মিত আঁকা এবং অ্যাঙ্কর চেইন চিহ্নিত;
নিয়মিত অ্যাঙ্কর চেইনের অবস্থা এবং জাহাজের হুলের সাথে এর সংযুক্তির অংশগুলি পরীক্ষা করুন;
প্রধান প্রান্তের জরুরী মুক্তির জন্য ডিভাইসটিকে ভাল কাজের ক্রমে রাখুন;
এটি ব্যবহার করার আগে প্রতিবার নিষ্ক্রিয় গতিতে উইন্ডলাস (স্পায়ার) পরীক্ষা করুন;
অ্যাঙ্কর চেইনগুলি পরিষ্কার রাখুন এবং উত্তোলনের সময় সর্বদা ধুয়ে ফেলুন; জাহাজ চলাচলের সময় অ্যাঙ্কর চেইন অবশ্যই লক করে রাখতে হবে। এটা প্রত্যাহার না নোঙ্গর সঙ্গে পালতোলা নিষিদ্ধ; ময়লা এবং মরিচা থেকে বছরে একবার চেইন বাক্স পরিষ্কার করুন;
শীতকালে, বরফে ঢাকা অ্যাঙ্কর বা অ্যাঙ্কর চেইনগুলি তাদের সাথে কাজ করার আগে অবশ্যই বরফ থেকে মুক্ত হতে হবে (গলানো, স্থান থেকে সরানো);
উইন্ডলাস (ক্যাপস্টান) এর স্প্রোকেটে অ্যাঙ্কর চেইনের সংযোগকারী বন্ধনীটি ছেড়ে দেবেন না, যার জন্য, উইন্ডলাস বন্ধ করার পরে, চেইনটি সেট করা উচিত;
যদি একটি নোঙ্গর চেইনের উপর ঝুলন্ত একটি নোঙ্গরের নীচে একটি বার্থ থাকে বা যদি আউটবোর্ডের কাজ করা হয় তবে দুটি স্টপারের উপর অ্যাঙ্কর চেইনটি নিয়ে যান। এটিতে বা চেইন বাক্সে কোনও কাজ করা হলে দুটি স্টপার দিয়ে অ্যাঙ্কর চেইনটি সুরক্ষিত করাও প্রয়োজন।

একটি জাহাজে অক্জিলিয়ারী নোঙ্গর, জাহাজটি পুনরায় ভাসানোর সময় ব্যবহৃত হয়
মি. মরস্ক। ছোট নোঙ্গর, আমদানি করা নোঙ্গর, নোঙ্গর, আমদানি করা, চার-পা বা দুই-পা। ভার্প, টান, একটি দড়ি দ্বারা নিক্ষিপ্ত একটি বোঝা সঙ্গে জাহাজ গোপন; -sya, ডেলিভারিতে যান, ডেলিভারিতে টেনে আনুন। Verpovanie বুধ. প্রসবের জন্য জাহাজের চলাচল, প্রসব
একটি ছোট নোঙ্গর ভাসমান একটি জাহাজ টানতে ব্যবহৃত

মুরিংস

মি. মরস্ক। ভলজস্ক বার্থ দড়ি, পার্লিন (ভোলগা শায়মা, জাম্ব), যার সাহায্যে পোতাশ্রয়ের জাহাজগুলি খুঁটি এবং স্তূপের সাথে বাঁধা হয়। মুর, শীতের জন্য জাহাজ মুর. -হ্যা, তারা কষ্ট পায়। এবং বিনিময়ে স্পেয়ার মুরিং লাইন, জাহাজে পঞ্চম নোঙ্গর

হ্যালো

একটি জাহাজ থেকে বা একটি কল: আরে, শোন! আমরা, যাইহোক, প্রায়ই জাহাজের নামে ডাকা হয়, যোগ করে; যেমন স্মোলেনস্কে ! ভোইভোডে ! বা সহজভাবে: জাহাজে! ব্রিগেডিয়ার ! সেখান থেকে তারা উত্তর দেয়: alo or there is, অর্থাৎ আমরা শুনি

APANER

অথবা Paner M. Morsk. নোঙ্গর দড়ি উল্লম্ব অবস্থান; একটি প্যানারে একটি নোঙ্গর বা একটি জাহাজ একটি প্যানারে এসেছে যখন দড়ি উত্থাপিত হয় এবং একটি প্লাম্ব লাইনে টানা হয় বা প্রায়

হাঁস

একটি জাহাজে একটি দরকারী জিনিস, যা একটি দুই শিংযুক্ত ধাতব অংশ যা জাহাজের ডেক বা অন্য অংশে লাগানো হয়, এটিতে চলমান কারচুপি সংযুক্ত করার জন্য
জাহাজ নির্মাণে - জাহাজে একটি ট্যাকলের শেষ অস্থায়ীভাবে সুরক্ষিত করার জন্য একটি ডিভাইস
একটি জাহাজে দরকারী জিনিস
অস্থায়ীভাবে একটি মুরিং দড়ির শেষ সুরক্ষিত করার জন্য একটি জাহাজে থাকা ডিভাইস

একটি সমুদ্র নোঙ্গর হল একটি ডিভাইস যা একটি ছোট জাহাজের জন্য অত্যাবশ্যক, এটি একটি স্ফীত নৌকা বা একটি পালতোলা ইয়টই হোক না কেন। এটি একটি ছোট পালতোলা জাহাজকে প্রবাহিত হতে এবং একটি নৌকাকে প্রবল স্রোত, বাতাস এবং উচ্চ ঢেউয়ের মধ্যে জায়গায় থাকতে সাহায্য করে।

ভাসমান প্রকার inflatables এবং PVC নৌকা জন্য নিরাপদ কারণ. ধাতু এবং অন্যান্য ধরণের অ্যাঙ্করগুলির বিপরীতে তাদের ক্ষতি করতে পারে না। এই নিবন্ধটি আপনাকে বলবে যে ছোট নৌকাগুলির জন্য কী ধরণের অ্যাঙ্কর ব্যবহার করা হয়, ভাসমান ডিভাইসটি কীভাবে কাজ করে, আপনি এটি নিজে তৈরি করতে পারেন কিনা এবং স্টোরগুলিতে এটির দাম কত।

বাতাস, ঢেউ, স্রোতের গতি প্রভৃতি নির্বিশেষে নৌকা বা ইয়টকে যথাস্থানে ধরে রাখাই এই যন্ত্রের প্রধান কাজ। প্রাচীনকাল থেকে, মানুষ যখন পানিতে প্রথম নৌকা চালু করেছিল, তখন সে একটি নোঙ্গর ব্যবহার করেছে। এবং যদি হাজার হাজার বছর আগে তারা একটি সাধারণ পাথর ব্যবহার করত, যা একটি দড়ি দিয়ে বাঁধা ছিল, তবে আধুনিক বিশ্বে এটির অনেক ধরণের রয়েছে, প্রতিটি স্বাদের জন্য এবং যে কোনও ধরণের এবং আকারের একটি জাহাজের জন্য উপযুক্ত, একটি স্ফীত নৌকা থেকে একটি ট্রান্সআটলান্টিক লাইনার।

মধ্যযুগ থেকে, যখন তারা নোঙ্গর তৈরিতে লোহা ব্যবহার করতে শুরু করেছিল, তখন অনেক বৈচিত্র দেখা দিয়েছে। প্রধান আধুনিক প্রকারগুলি হল:

অ্যাডমিরালটি;
"লাঙ্গল";
মাশরুম;
ড্যানফোর্থ অ্যাঙ্কর;
হল নোঙ্গর;
"বিড়াল";
মহাকর্ষীয়;
হারিয়ে যায়নি;
পিরামিডাল;
চোষা
ভাসমান

মূল কাজটি হল নীচের অংশটি আঁকড়ে ধরে জাহাজটিকে ঠিক জায়গায় রাখা, তবে কেবল একটি নোঙ্গর, যাকে ভাসমান নোঙ্গর বলা হয়, নীচের মাটির সাথে সরাসরি যোগাযোগ ছাড়াই এই কাজটি সম্পাদন করে।

এমন ঘটনা যে একটি নৌকা বা পালতোলা ইয়টকে অবশ্যই ধীর গতিতে চলতে হবে এবং জায়গায় থাকতে হবে এবং আবহাওয়া এবং প্রাকৃতিক পরিস্থিতি প্রতিকূল (শক্তিশালী স্রোত, বাতাস, উচ্চ তরঙ্গ), একটি প্রচলিত নোঙ্গর ব্যবহার করা কঠিন, কারণ থামার সময় একটি হালকা জাহাজ একটি প্রচলিত নোঙ্গর অস্থির হয়ে ওঠে, সে ঢেউয়ের উপর ঘুরতে এবং টস করতে শুরু করে। এবং যদি একটি ইয়ট বা নৌকা ঢেউয়ের দিকে পাশ দিয়ে বাঁক নেয়, তাহলে জাহাজটি ডুবে যেতে পারে।

ভাসমান বিকল্পের পরবর্তী সুবিধা হল যে এটি অনেক গভীরতায় ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে নিয়মিত একটি নীচে পৌঁছাবে না এবং সেই অনুযায়ী, জাহাজটি জায়গায় থাকতে পারবে না।

এছাড়াও, অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে একটি ভাসমান নোঙ্গর ব্যবহার করা হয়, যখন জাহাজটি আরও অগ্রসর হতে পারে না (দুর্ঘটনা), তবে নির্বাচিত পথ থেকে বিচ্যুত হতে পারে না এবং সাহায্য না আসা পর্যন্ত প্রবাহিত হতে বাধ্য হয়।

ভাসমান বিকল্পটি বিভিন্ন ধরণের নৌকা (স্ফীত, পিভিসি ইত্যাদি) এবং সেইসাথে পালতোলা ইয়টের মতো ছোট জাহাজগুলিতে ব্যবহৃত হয়। অনুশীলন দেখিয়েছে যে বড় জাহাজে ভাসমান বিকল্পের ব্যবহার অকার্যকর। ছোট জাহাজ সবসময় দুই ধরনের কাঠামো দিয়ে সজ্জিত থাকে - একটি নিয়মিত এবং একটি ভাসমান নোঙ্গর।

এটি বিবেচনা করা উচিত যে একটি নৌকার জন্য একটি নিয়মিত নোঙ্গর ব্যবহার করার সময়, এটি তরঙ্গের উপর ছুঁড়ে দেওয়ার সময়, একটি নিয়মিত লোহার নোঙ্গর তার নীচের অংশটিকে ক্ষতি করতে পারে, যখন একটি ভাসমান একটি ব্যবহার করার সময়, এটি অসম্ভব।

আকারগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ ... এর ব্যবহারের কার্যকারিতা এটির উপর নির্ভর করে, ঠিক যেমন একটি নিয়মিত নির্বাচন করার সময়, প্রধান পরামিতিটি ওজন। পাত্রটিকে যথাস্থানে রাখার জন্য এটি অবশ্যই যথেষ্ট হতে হবে। একটি ভাসমান নোঙ্গরের জন্য, প্রধান পরামিতি হল স্রোতের শক্তির সাথে মানিয়ে নিতে এবং জাহাজ বা নৌকাটিকে জায়গায় ধরে রাখার জন্য আকার।

একটি ড্রগ দেখতে কেমন এবং এটি কিভাবে কাজ করে?

এই ধরনের একটি ছোট শঙ্কু আকৃতি আছে এবং জলরোধী কাপড় যেমন টারপলিন, ক্যানভাস, ইত্যাদি থেকে তৈরি করা হয়। একটি ধাতু হুপ তার বেস মধ্যে sewn হয়, এটি কাঠামো শক্তিশালী করার জন্য করা হয়। মূলত, এটি একটি জাল যার প্রান্তটি কেটে দেওয়া হয়, তবে হ্যান্ডেলটি স্লিং দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয় যা ডিভাইসটিকে নৌকা বা ইয়টের সাথে সংযোগকারী প্রধান দড়ির সাথে সংযুক্ত থাকে। লাইনের সংখ্যা সাধারণত 4 টুকরা হয়, এবং এটি জল থেকে বের করার জন্য একটি তারের সাথে সংযুক্ত করা হয়। কাঠামোটি একটি বয় দিয়ে সজ্জিত, যা জাহাজের তুলনায় জলে এর অবস্থান নির্দেশ করে।

জলে নামানো জাহাজের ধনুক থেকে বাহিত হয়, ডিভাইসটি তার বেস সহ এটির দিকে অবস্থিত, একটি নোঙ্গর দড়ি দ্বারা ধরে রাখা হয়, বয়টি পৃষ্ঠের উপর অবস্থিত। গম্বুজটি জলে পূর্ণ হয়, প্রসারিত হয়, জাহাজটি তার নাকটি বাতাসের দিকে ঘুরিয়ে দেয় এবং গম্বুজটির স্রোতের প্রতিরোধের কারণে জায়গায় রাখা হয়। ফলস্বরূপ, প্রবাহ হ্রাস পায়, নৌকাটি ঢেউয়ের দিকে পাশ কাটিয়ে যায় না এবং মোটামুটি স্থিতিশীল অবস্থান নেয়। এর কার্যপ্রণালী বাতাসে প্যারাসুটের মতো।

ঝড়ো সমুদ্রের পরিস্থিতিতে, অতিরিক্ত তেল বা পশুর চর্বি ব্যবহার করা যেতে পারে। তারা সমুদ্রের পৃষ্ঠে চর্বির একটি পাতলা ফিল্ম তৈরি করে তরঙ্গকে স্যাঁতসেঁতে করতে পরিচিত যা শিলাগুলির গঠনকে বাধা দেয়। ফলস্বরূপ, তরঙ্গের গতিশক্তি স্যাঁতসেঁতে হয়, যা জাহাজটিকে উল্টে যেতে বা ধ্বংস করতে বাধা দেয়।

প্রকার

বিভিন্ন ধরণের সামুদ্রিক অ্যাঙ্কর রয়েছে, আকারে ভিন্ন:

শঙ্কু আকৃতির এটি একটি ছাঁটা শঙ্কু আকৃতি আছে; ভিত্তি শক্তিশালী করার জন্য, একটি ধাতব হুপ প্রান্ত বরাবর সেলাই করা হয়;
পিরামিডাল এটি একটি ছাঁটা পিরামিডের চেহারা আছে, ভিত্তিটি একটি ধাতু বা কাঠের ক্রস দিয়ে শক্তিশালী করা হয়;
প্যারাসুট এটি একটি গম্বুজ আকারে তৈরি করা হয়, একটি প্যারাসুটের অনুরূপ;
ঝোড়ো. এই ধরনের একটি ফালা যার সাথে একটি ত্রিভুজাকার প্যানেল সংযুক্ত থাকে এবং ওজন নির্ধারণের জন্য একটি লোহার নোঙ্গর তার নীচের প্রান্তে বাঁধা হয়। প্রতিটি কোণার শেষে একটি স্লিং সংযুক্ত করা হয়, 3 টি স্লিং প্রধান দড়িতে বাঁধা হয়;
জর্ডানের ড্রাগস। এক প্রকার ঝড় নোঙ্গর, এটি একটি দড়িতে বেশ কয়েকটি শঙ্কু আকৃতির ভাসমান নোঙ্গর নিয়ে গঠিত; ঝড়ের সময় এটি একটি একক ডিভাইসের চেয়ে বেশি কার্যকর।

ঝড়ের পরিস্থিতিতে, স্ক্র্যাপ উপকরণ - ওয়ার্স বা রিলিজ হুক ব্যবহার করে ভাসমান অ্যাঙ্কর তৈরি করাও সম্ভব। টারপলিনের একটি টুকরো, একটি ক্যানভাস কভার, এমনকি একটি পালও এই ইম্প্রোভাইজড ক্রসপিসের সাথে বাঁধা থাকে। বৃহত্তর ওজনের জন্য একটি কোণে একটি সাধারণ লোহার নোঙ্গর সংযুক্ত করা হয় এবং প্রান্ত থেকে স্লিংগুলি একটি দড়িতে বাঁধা হয়। যখন জলে নামানো হয়, এই বাড়িতে তৈরি কাঠামোটি একটি উল্লম্ব অবস্থান নেবে এবং একটি বাস্তব ভাসমান অ্যাঙ্করের নীতিতে কাজ করবে।

উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত উপাদান হল জলরোধী ফ্যাব্রিক, পলিথিন থেকে টারপলিন এবং ক্যানভাস পর্যন্ত। এই জাতীয় পণ্যের পরিষেবা জীবন উপাদানের উপর নির্ভর করে।

কিভাবে এটি নিজেকে করতে?

কিছু শখের লোকেরা নিজেরাই বিভিন্ন ডিভাইস তৈরি করতে পছন্দ করে, এটি ভাসমান অ্যাঙ্করের মতো ডিভাইসের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। এই ক্ষেত্রে প্রধান কাজ হল সমস্ত কাজের মাত্রা নির্ধারণ করা। যদি প্রচলিত অ্যাঙ্করগুলির জন্য প্রধান প্যারামিটারটি ওজন হয়, যা সর্বোচ্চ লোড সহ জাহাজের ওজনের 1% হওয়া উচিত, তবে একটি ভাসমান বিকল্পের ক্ষেত্রে, গম্বুজের মাত্রা (বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ ব্যাস), দৈর্ঘ্য slings এবং প্রধান দড়ি মৌলিক হবে.

সাধারণত, কাগজে আঁকা একটি প্যাটার্ন সেলাইয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। আপনার উপাদানেরও প্রয়োজন হবে, এটি জলরোধী বৈশিষ্ট্য (তারপলিন, ক্যানভাস ইত্যাদি), দড়ি এবং বিশেষ আঠালো সহ একটি ঘন, অনমনীয় ফ্যাব্রিক হওয়া উচিত।

প্যাটার্নটি ফ্যাব্রিকের উপর স্থাপন করা হয় এবং ফাঁকাটি কেটে ফেলা হয়। যদি ফ্যাব্রিক খুব ঘন হয়, আপনি বিভিন্ন অংশ থেকে একটি গম্বুজ সেলাই করতে পারেন। এই উত্পাদন বিকল্পের সাথে, আপনাকে প্রতিটি অংশের জন্য সীম ভাতা ছেড়ে দিতে হবে। তারপরে ওয়ার্কপিসটি শক্তিশালী থ্রেড দিয়ে সেলাই করা হয়; সিন্থেটিক্স ব্যবহার করা ভাল, কারণ ... এটি উচ্চ আবহাওয়া-প্রতিরোধী গুণাবলী আছে.

এর পরে, কাঠামোর ভিত্তির জন্য একটি হুপ টেকসই উপাদান থেকে তৈরি করা হয়। যদি আকৃতিটি পিরামিডাল হয়, তবে একটি ক্রস তৈরি করুন যার সাথে ফ্যাব্রিকের ফাঁকা প্রান্তগুলি সংযুক্ত থাকে। এর পরে, স্লিংগুলি সেলাই করা হয়, প্রায়শই তাদের মধ্যে 4টি থাকে। যদি, ঝুলানোর সময়, নোঙ্গরটি মাটির সাথে কঠোরভাবে সমান্তরালভাবে ঝুলে থাকে, তবে এটি ভারসাম্যপূর্ণ; যদি না হয়, তবে লাইনগুলির মধ্যে দূরত্ব সামঞ্জস্য করা হয়। অবশেষে, slings একটি গিঁট মধ্যে জড়ো করা হয় এবং প্রধান দড়ি সেলাই করা হয়. সমস্ত seams জলরোধী আঠালো, যেমন sealant সঙ্গে চিকিত্সা করা আবশ্যক।

আমি এটা কোথা থেকে কিনতে পারব?

আপনি যদি নিজের হাতে একটি নোঙ্গর তৈরি করতে সময় নষ্ট করতে না চান তবে আপনি এটি দোকানে কিনতে পারেন। এগুলি সাধারণত বিশেষ দোকানে বিক্রি হয় যা বহিরঙ্গন কার্যকলাপ, পর্যটন, শিকার এবং মাছ ধরার জন্য পণ্য বিক্রি করে। আপনি এটি অনলাইন স্টোরেও কিনতে পারেন। দাম বিক্রেতা এবং প্রয়োজনীয় আকার উভয় উপর নির্ভর করে। টেবিলটি দোকানের ওয়েবসাইটগুলির দাম এবং ঠিকানাগুলির উদাহরণ প্রদান করে৷

মূল্য পরিসীমা প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, উপাদানের গুণমান এবং আকার। একটি পছন্দ করার জন্য, আপনাকে এটির আকার কী হওয়া উচিত (নৌকা বা ইয়টের আকারের উপর নির্ভর করে), উত্পাদনের পছন্দের উপাদান ইত্যাদি জানতে হবে।

একটি সামুদ্রিক নোঙ্গর অনেক গভীরতার পরিস্থিতিতে, বাতাসের সাথে মিলিত শক্তিশালী স্রোতগুলিতে খুব কার্যকর; এটি একটি ছোট জাহাজকে তরঙ্গের কাছে তার ধনুক রাখতে সাহায্য করে, এমন পরিস্থিতিতে স্থিতিশীলতা বজায় রাখে যেখানে একটি প্রচলিত নোঙ্গর সাহায্য করতে পারে না। এই ডিভাইসটি যেকোনো উপাদান, এমনকি রাবার এবং পিভিসি দিয়ে তৈরি নৌকার জন্য নিরাপদ। ছোট জাহাজের সমস্ত মালিকদের নিয়মিত নোঙ্গর ছাড়াও একটি ভাসমান নোঙ্গর রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ এটি কঠিন আবহাওয়া এবং প্রাকৃতিক পরিস্থিতিতে সবচেয়ে কার্যকর।

শুধুমাত্র মধ্যযুগে নোঙ্গরতার আধুনিক রূপ নিতে শুরু করে। তারা লোহার তৈরি ছিল, এবং কান্ড কাঠ বা লোহা হতে পারে। তাদের বেলচা সহ সোজা শিং ছিল, যা প্রায়শই দুর্ঘটনার কারণে তাদের পরিত্যাগের দিকে নিয়ে যায় জাহাজ, তাদের ব্যবহার করার সময়। (চিত্র 15)

অ্যাঙ্কর ব্যবসায় আসল বিপ্লব ছিল রজারের অ্যাঙ্কর, 1830 সালে উদ্ভাবকের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। তিনি ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনীর একজন কর্মকর্তা ছিলেন এবং এই ক্ষেত্রে অবিরাম গবেষণা ও পরীক্ষা চালিয়েছিলেন। নোঙ্গরমাঝখানে একটি বর্গাকার গর্ত সহ একটি লোহার রডের উপস্থিতিতে পূর্বসূরীদের থেকে আলাদা। এই ছিদ্র ব্যবহার করে, রডটি স্পিন্ডেলের ঘাড়ে লাগানো হয়েছিল এবং তারপরে কোটার করা হয়েছিল। রডটি অপসারণ করার জন্য চোখ অপসারণ করা প্রয়োজন ছিল, যা শীঘ্রই একটি বন্ধনী দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। (চিত্র 16)

এটি 1852 সালে উইলিয়াম পার্কার দ্বারা বিকশিত হয়েছিল অ্যাডমিরালটি অ্যাঙ্কর. এটি ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটির কাছে এই নামটির ঋণী। এই নোঙ্গরের টাকু এবং শিং, সেইসাথে রড, আড়াআড়ি অংশে উপবৃত্তাকার; শিং একটি বৃত্তে বাঁকা হয়; পাঞ্জাগুলি আকারে অনেক ছোট, লোহার রড চলমান। এটা এই মত কাজ. নোঙ্গরটি নীচে পড়ে এবং প্রবণতার হিল দিয়ে মাটি স্পর্শ করে। নোঙ্গর দড়ির টানের নীচে, নোঙ্গরটি মাটিতে পড়েছিল এবং যদি তার রডটি অনুভূমিক হয় তবে থাবাটি এতে নিজেকে চাপা দেয়। যদি রডের শেষটি মাটিতে স্পর্শ করে, তবে দড়ির টানের নীচে নোঙ্গরটি চালু হয়ে যায় এবং থাবাটি নোঙ্গরমাটিতে প্রবেশ করেছে। রডটি সমুদ্রতলের উপর অনুভূমিকভাবে শুয়ে থাকা অ্যাঙ্কর হর্নগুলিকে প্রতিরোধ করার জন্য পরিবেশিত হয়েছিল। (চিত্র 17)

আধুনিক নোঙ্গর 1821 সালের শুরু থেকে আবির্ভূত হয়েছিল এবং প্রথম উদ্ভাবক ছিলেন হকিন্স। এই নোঙ্গরের বিশেষত্ব ছিল ঘূর্ণায়মান শিং এবং রডের অনুপস্থিতি। শিংগুলির শেষে তীর-আকৃতির টিপস ছিল। (চিত্র 18)

সময়ের সাথে সাথে, এই নোঙ্গরটি ফরাসী এফ. মার্টিন এবং ইংরেজ ট্রটম্যান দ্বারা সংশোধন করা হয়েছিল, যারা নোঙ্গরগুলির শিংগুলিকে দোলানোর প্রস্তাব করেছিলেন; সেই অনুযায়ী, তারা একটি বাষ্প ইঞ্জিন সহ জাহাজগুলিতে প্রয়োগ খুঁজে পান। এই নোঙ্গরটির সাহায্যে, শুধুমাত্র একটি থাবা মাটির গভীরে গিয়েছিল, অন্যটি ঘুরিয়ে টাকুতে চাপ দেয়, যার কারণে ধারণ শক্তি বৃদ্ধি পায়। (চিত্র 19)

1891 সালে, ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটি সব দিক থেকে সেরা নির্ধারণ করতে একটি জাহাজে বেশ কয়েকটি নোঙ্গর পরীক্ষা করেছিল। এটি হলের নোঙ্গর হতে দেখা গেল - বেশ গভীরভাবে এবং দ্রুত মাটিতে গড়াচ্ছে। হল নোঙ্গরএই দিন প্রযোজ্য. (চিত্র 20)

(চিত্র 21, 22) বর্তমানে ব্যবহৃত কিছু ধরণের অ্যাঙ্কর দেখান।

"মৃত অ্যাঙ্কর" এর প্রকারগুলি

এগুলি ছাড়াও অন্যান্য প্রকার রয়েছে নোঙ্গরবিভিন্ন ধরনের কার্যক্রমের জন্য। এক-শিং নোঙ্গর ব্যারেল ইনস্টল করার জন্য ব্যবহৃত হয়। একটি রড ছাড়া এবং বাঁক শিং ছাড়া ছোট চার শিং নোঙ্গর "বিড়াল" বা verts বলা হয়. (চিত্র 23)

(চিত্র 24) দেখায় যে যখন নোঙ্গরটি গভীরতায় নিমজ্জিত হয় এবং নদী বা সমুদ্রের তলদেশ থেকে তোলা হয় তখন তার কী ঘটে। নোঙ্গরটি নামানো হয়, মাটি বরাবর স্লাইড করে, হুক লাগিয়ে এটিতে নিজেকে চাপা দেয়। উত্তোলনের জন্য, অ্যাঙ্কর চেইনটি টেনে আনা হয় এবং নোঙ্গরটিকে মাটি থেকে বের করে দেয় এবং তারপরে উঠে যায়।

এবং এমনকি আরো আকর্ষণীয় বেশী আছে নোঙ্গর - ভাসমান, যা খারাপ আবহাওয়া বা থামার সময় ব্যবহার করা হয় জাহাজতরঙ্গের বিরুদ্ধে তাদের ধরে রাখার জন্য মহান গভীরতায়। এগুলি একটি বর্গাকার ক্যানভাস থেকে তৈরি করা হয় যা দুটি বিমের মধ্যে প্রসারিত হয়। তাদের দৈর্ঘ্য মেইনমাস্টে থাকা বিমের দৈর্ঘ্যের অর্ধেক হওয়া উচিত। বিমের প্রান্ত থেকে একটি তারের টানা হয়, যা মাঝখানে একটি পুরু রেলিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। ভাসমান নোঙ্গরের নীচের প্রান্ত থেকে একটি ওজন স্থগিত করা হয় এবং একটি নোঙ্গর বয় উপরের প্রান্ত থেকে সাসপেন্ড করা হয়, যাতে নোঙ্গরটি একটি নির্দিষ্ট গভীরতায় জলে থাকে। (চিত্র 25)

নোঙ্গর, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি দড়ি বা নোঙ্গর চেইন দ্বারা নত হয়। একটি নোঙ্গর দড়ি হল একটি শক্তিশালী তার যা একটি জাহাজকে নোঙর করতে এবং এটিকে রিগ করার জন্য ব্যবহৃত হয় (কাঁচা করার অর্থ হল একটি নোঙ্গর দিয়ে জাহাজটি টানানো)। শীঘ্রই, একই উদ্দেশ্যে জাহাজে চেইন ব্যবহার করা শুরু হয়। শিকলের মোচড় এড়াতে, জাহাজটি নোঙ্গরের চারপাশে ঘোরার ক্ষেত্রে, লিঙ্কগুলি একটি সুইভেল দিয়ে সংযুক্ত থাকে। লিঙ্কের একটি শৃঙ্খলের কাঠামো দেখানো হয়েছে (চিত্র 26)
চেইন সংরক্ষণ করা হয় জাহাজএকটি বিশেষ ঘরে - একটি চেইন বাক্স।

একটি নোঙ্গর যে কোনো নৌকা বা জাহাজের একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং বাধ্যতামূলক উপাদান, এবং একটি PVC inflatable নৌকা কোন ব্যতিক্রম নয়। কিন্তু বিশেষত PVC বোটের জন্য, অ্যাঙ্কর সিস্টেম শুধুমাত্র মাছ ধরার জায়গায় জাহাজ থামাতে কাজ করে। একটি স্থিতিশীল ফিক্সেশন নিশ্চিত করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, কারেন্ট বা বাতাস থেকে স্বাধীন, যাতে নোঙ্গরটি নীচে শক্তভাবে থাকে।

যেকোনো অ্যাঙ্করের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনীয়তাগুলি হল: ব্যবহার করা সহজ, আকারে ছোট এবং একটি ছোট জায়গায় মাপসই করা সহজ। এই জাতীয় পণ্যটি অবশ্যই বের করা সম্পূর্ণ সহজ হতে হবে, নৌকার লোড কমাতে যতটা সম্ভব কম ওজন থাকতে হবে এবং অবশ্যই, রাসায়নিক ক্ষয়ের জন্য উচ্চ প্রতিরোধের থাকতে হবে।

অ্যাঙ্কর ডিজাইন

বর্তমানে, প্রায় এক ডজন পরিচিত এবং প্রমাণিত অ্যাঙ্কর ডিজাইন রয়েছে:

সবচেয়ে সাধারণ হল বিড়াল নোঙ্গর, যা প্রায়শই পিভিসি বোটে ইনস্টল করা হয়। এই অ্যাঙ্কর মডেলটির ওজন 2 থেকে 10 কিলোগ্রাম পর্যন্ত। প্রায়শই, ফোল্ডিং অ্যাঙ্করগুলি সাধারণত ছোট নৌকাগুলির জন্য তৈরি করা হয়। এই অ্যাঙ্করের সুবিধা হল হালকা ওজন, কম্প্যাক্টনেস এবং ছোট মাত্রা। দুটি ধরণের গ্র্যাপল অ্যাঙ্কর রয়েছে, তারা পাঞ্জা সুরক্ষিত করার উপায়ে আলাদা।

প্রথম ক্ষেত্রে, পাঞ্জাগুলি সরাসরি একটি বিশেষ ঘূর্ণমান কাপলিং ব্যবহার করে সোজা করা হয়; দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, থাবা স্থিরকরণ প্রক্রিয়াটি একটি ছাতার মতো, অর্থাৎ, পাঞ্জাগুলি কেন্দ্র থেকে প্রসারিত হয়। এই নোঙ্গরের বড় অসুবিধা হল কর্দমাক্ত বা পাথুরে তলদেশে এর কম গ্রিপ।

দ্বিতীয় সর্বাধিক জনপ্রিয় ড্যানফোর্থ অ্যাঙ্কর, একটি লাঙ্গল অনুরূপ. এই মডেলটি খুব হালকা এবং ছোট আকারের নয়, তবে এটির মাটি এবং পাথরের সাথে দুর্দান্ত আনুগত্য রয়েছে। এর ফ্ল্যাট ব্লেডের সাহায্যে, নোঙ্গরটি আক্ষরিক অর্থে নীচে একটি মোটামুটি পরামর্শযোগ্য গভীরতায় নিজেকে খনন করে, তারপরে ঘন মাটির মুখোমুখি হয় এবং নৌকার সাথে থেমে যায়। ড্যানফোর্থ অ্যাঙ্কর, যার ওজন প্রায় 2 কেজি, 80 কেজি পর্যন্ত ওজনের একটি নৌকাকে সমর্থন করতে পারে। এই নোঙ্গরের একটি স্পষ্ট সুবিধা হল পানির নিচের হুক অপসারণের সহজতা।

এছাড়াও খুব বিখ্যাত নদী মাশরুম আকৃতির নোঙ্গর, যা তার আকারে একটি মাশরুমের মতো। এই মডেলের ওজন প্রায় 3-10 কেজি। এটি পাথুরে নীচে ভাল কাজ করে, আকারে ছোট এবং খুব কমপ্যাক্ট।

আরেক ধরনের অ্যাঙ্কর হল ব্রুস অ্যাঙ্কর, যার আকার একটি বিশাল হুকের, যার শেষে দুটি ব্লেড বিভিন্ন দিকে আটকে থাকে। নিক্ষেপ করা হলে, এটি বেলচা দিয়ে মাটিতে খনন করে এবং জাহাজটিকে নিরাপদ করে।

একটি কাঁটা নোঙ্গর এছাড়াও আছে, যা এর আকারে একটি ডবল কাঁটা, যার দুই প্রান্তের মধ্যে একটি পা রয়েছে। এইভাবে, ঢালাই করার সময়, থাবাটি মাটিতে নিজেকে চাপা দেয় এবং এতে স্থির থাকে এবং কাঁটাটি আরও বেশি গ্রিপ সরবরাহ করে। নেতিবাচক দিক হল যে ডিভাইসটি আবার বের করা বেশ কঠিন।

পিভিসি নৌকাগুলিতে এটি প্রায়শই বিরল, তবে নর্থিল অ্যাঙ্কর ব্যবহার করা হয়, চারটি প্রান্ত সহ একটি তারার আকার ধারণ করে, তারার দুই প্রান্তে, যা সমান্তরাল, সেখানে থাবা বসানো আছে, যার সাহায্যে নোঙ্গরটি মাটিতে পুঁতে থাকে এবং দুটি অতিরিক্ত বিম বিভিন্ন দিকে আটকে থাকে। শুধুমাত্র খপ্পর শক্তিশালী. এই মডেলের অসুবিধাগুলি হল এর ভারী ওজন এবং মাত্রা, উচ্চ মূল্য এবং বের করা কঠিন।

অ্যাডমিরালটি অ্যাঙ্কর সাধারণত বড় জাহাজে ব্যবহৃত হয়, কিন্তু নৌকায় পিভিসি ব্যবহারের ক্ষেত্রেও রয়েছে। এটি একটি টাকু, ট্রান্সম, দুটি শিং, রড, শেকল এবং চোখ অন্তর্ভুক্ত করে। যেমন একটি নোঙ্গর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা তার বহুমুখিতা হয়। এটি একেবারে যে কোনও ধরণের নীচের জলাধারে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি ধারণ শক্তির একটি বড় সহগ, সেইসাথে একটি খুব সাধারণ নকশা দ্বারাও আলাদা। এই ধরনের অ্যাঙ্করের প্রধান অসুবিধাগুলি হল: বড় আকার এবং ওজন, উচ্চ মূল্য, অপারেশনে অসুবিধা।

এছাড়াও অন্য ধরনের অ্যাঙ্কর রয়েছে - পোর্টার অ্যাঙ্কর, যা অ্যাডমিরালটি ওয়ানের সাথে খুব সাদৃশ্যপূর্ণ, শুধুমাত্র পা সংযুক্ত করার পদ্ধতিতে ভিন্ন, যা বোল্টযুক্ত সংযোগ ব্যবহার করে রডের সাথে লম্বভাবে সংযুক্ত থাকে। এই ধন্যবাদ, নোঙ্গর পাশ থেকে পাশ oscillate করতে পারেন। এই মডেলটির একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হল যে জলে নিমজ্জিত হলে, একটি থাবা মাটিতে আঁকড়ে থাকে এবং অন্যটি টাকুতে, তাই, একটি বড় হোল্ডিং ফোর্স সরবরাহ করা হয় এবং অ্যাঙ্কর ক্যাবলটি একটি প্রসারিত থাবাতে ধরার সম্ভাবনা থাকে। প্রায় ন্যূনতম।

একটি নোঙ্গর নির্বাচন করার সময় মৌলিক মানদণ্ড

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজন নোঙ্গর প্রধান উদ্দেশ্য, অর্থাৎ, নোঙ্গরকে অবশ্যই জলের উপর নির্ভরযোগ্য এবং উচ্চ-মানের ফিক্সেশন সরবরাহ করতে হবে, স্রোত এবং বাতাসকে প্রতিরোধ করতে হবে।
ধারণ বল সহগ, যা সাধারণত বিশেষ গাণিতিক সূত্র ব্যবহার করে গণনা করা হয়, সাধারণত দোকানের প্রতিটি অ্যাঙ্করে নির্দেশিত হয়।
ভর খুব বড় হওয়া উচিত নয়, কিন্তু খুব ছোট নয়, সর্বোত্তম বিকল্পটি 7-9 কেজি ওজনের একটি অ্যাঙ্কর হবে।
মাটির ধরন নির্বাচন করার সময় একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ড, যেহেতু প্রতিটি নোঙ্গর বিভিন্ন মাটিতে ভিন্নভাবে আচরণ করে।
আবহাওয়ার অবস্থাও একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজন।, যেখানে মাছ ধরা হবে তার উপর নির্ভর করে, যেখানে ধ্রুবক বাতাস বা শান্ত থাকে।
রাসায়নিক ক্ষয় থেকে রক্ষা করা হবে এমন একটি নোঙ্গর নির্বাচন করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।সুরক্ষার সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং উচ্চ-মানের পদ্ধতি হল গ্যালভানাইজিং।

কিভাবে নিজেকে একটি নোঙ্গর তৈরি

যদি একটি প্রস্তুত নোঙ্গর কেনার জন্য কোন অর্থ না থাকে, বা নির্মাতাদের উপর কোন আস্থা না থাকে, তাহলে সঠিক অভিজ্ঞতা এবং জ্ঞানের সাথে পিভিসি নৌকাগুলির জন্য একটি উচ্চ-মানের এবং নির্ভরযোগ্য নোঙ্গর বাড়িতে নিজেই তৈরি করা যেতে পারে। আসুন ঢালাই করা কুরবাটোভ অ্যাঙ্করের উদাহরণ ব্যবহার করে একটি নোঙ্গর তৈরির বিষয়টি বিবেচনা করি।

এই জাতীয় অ্যাঙ্কর তৈরি করতে আপনার অবশ্যই থাকতে হবে:

ধাতব রড, 2 সেমি লম্বা;
2-3 মিমি পুরু একটি শীট আকারে ইস্পাত;
কমপক্ষে 6 মিমি ব্যাস সহ ধাতব তারের;

এই জাতীয় পণ্যের ওজন প্রায় 3 কেজি হবে। ধাপে ধাপে নির্দেশনা:

এই জাতীয় নোঙ্গর যে কোনও নীচে নৌকাটি ছেড়ে যেতে পারে এবং 4 মিটার দীর্ঘ একটি নৌকার জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প।

এছাড়াও, জটিল নকশা ছাড়াও, আপনি প্রয়োজনীয় আকারে গরম ধাতু ঢেলে ঢালাইয়ের আশ্রয় না নিয়ে একটি নোঙ্গর তৈরি করতে পারেন।

এই পদ্ধতির জন্য আপনার প্রয়োজন হবে প্রায় 5-6 কেজি সীসা:

প্রথমে আপনাকে ধাতু গলতে হবে, বিশেষত একটি অবাধ্য কাদামাটি ক্রুসিবল মধ্যে গলিত.
পূরণ করার জন্য প্রয়োজনীয় ফর্ম প্রস্তুত করুন, আপনি নিজেই আকৃতি চয়ন করতে পারেন.
ছাঁচে গলিত ধাতু ঢেলে দিন।
দড়ি জন্য একটি গর্ত ড্রিল.
ওয়ার্কপিসটি বিকৃত করুন যাতে একটি হুক বা পা থাকে, এই জাতীয় তিনটি ফুট তৈরি করার পরামর্শ দেওয়া হয়, সীসা একটি মোটামুটি নরম ধাতু এবং প্লাস্টিকের বিকৃতিতে নিজেকে ভালভাবে ধার দেয়। অথবা একটি মাশরুম আকৃতির নোঙ্গর আকারে একটি ফাঁকা করা।

সুতরাং, এই ধরণের একটি অ্যাঙ্কর তৈরি করতে আপনার ডিজাইনে দুর্দান্ত জ্ঞান থাকতে হবে না। আপনি শুধু একটু কল্পনা আছে প্রয়োজন.

আপনি নিজে একটি ফোল্ডিং গ্র্যাপল অ্যাঙ্করও তৈরি করতে পারেন, যাতে কাঠামোর পাঞ্জাগুলি কব্জাগুলির নীচের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি বিশেষ রিং কাপলিং ব্যবহার করে পাঞ্জাগুলির কাজের ক্ষমতা পরিবর্তন করা হয়।

আপনি যখন এটি নিজেই তৈরি করেন, অ্যাঙ্করগুলির নকশাটি আরও নির্ভরযোগ্য হয়ে ওঠে, যেহেতু সমস্ত কাজ আপনার নিজের হাতে করা হয়, অবশ্যই, আর্থিক ব্যয় অনেক কম।

জটিল নকশা ছাড়াও, আপনি ঢালাইয়ের আশ্রয় না নিয়ে একটি নোঙ্গর তৈরি করতে পারেন, কেবল প্রয়োজনীয় আকারে গরম ধাতু ঢেলে দিয়ে। কিভাবে আপনার মাছ ধরা বাড়াতে?

সক্রিয় মাছ ধরার 7 বছরেরও বেশি সময় ধরে, আমি কামড়ের উন্নতি করার কয়েক ডজন উপায় খুঁজে পেয়েছি। এখানে সবচেয়ে কার্যকর আছে:

কামড় সক্রিয়কারী. এই ফেরোমন সংযোজন ঠাণ্ডা এবং উষ্ণ জলে মাছকে সবচেয়ে বেশি আকর্ষণ করে। .
পদোন্নতি গিয়ার সংবেদনশীলতা।আপনার নির্দিষ্ট ধরনের গিয়ারের জন্য উপযুক্ত ম্যানুয়াল পড়ুন।
Lures ভিত্তিক ফেরোমোন.

সঠিক বন্ধন

এটি প্রয়োজনীয় যে নৌকাটি একটি নোঙ্গরের সাহায্যে জলের পৃষ্ঠে নিরাপদে স্থির করা হয়, তবে একা একটি নোঙ্গর যথেষ্ট হবে না। একটি নির্ভরযোগ্য এবং উচ্চ-মানের নোঙ্গর তারের নির্বাচন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যা নৌকার সাথে নোঙ্গরকে সংযুক্ত করে। আজ, দোকানগুলি সিন্থেটিক বা প্রাকৃতিক উপকরণ থেকে তৈরি বিভিন্ন তারের বিপুল সংখ্যক বিক্রি করে।

একই ব্যাসের সাথে, সিন্থেটিক দড়িগুলি তাদের উচ্চ ঘর্ষণ প্রতিরোধের, উচ্চ প্রসার্য এবং বাঁকানোর শক্তির কারণে প্রাকৃতিক দড়িগুলির চেয়ে উচ্চতর এবং এই ধরণের দড়িগুলি কার্যত পচে যায় না। একটি তারের নির্বাচন করার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ড হল প্রসার্য এবং প্রসার্য শক্তি, বেধ এবং ওজন।

একটি খুব উচ্চ-মানের তারের একটি প্রসার্য শক্তি মান থাকতে হবে যা অ্যাঙ্করের ভরকে আশি গুণ বেশি করে। তারের সঠিক দৈর্ঘ্য নির্ণয় করতে, আপনি যে জলাশয়ে মাছ ধরতে যাচ্ছেন তার সঠিক গভীরতা জানতে হবে এবং তারের দৈর্ঘ্য প্রায় ছয় গুণ বেশি হওয়া উচিত, কারণ তারটি যত দীর্ঘ হবে তত ভাল এবং আরও নির্ভরযোগ্য। নোঙ্গর নির্ধারণ.

নোঙ্গরের পরিবর্তে একটি চেইন ব্যবহার করা সম্ভব, তবে এটি নৌকার ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে, তবে এটির শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে।

মাছ ধরার আগে, নোঙ্গরের পছন্দের বিষয়ে সম্পূর্ণরূপে সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য আপনাকে জলাধারের নীচে কী ধরণের আছে তা খুঁজে বের করতে হবে;
সঠিকভাবে তারের ক্রয় করার জন্য জলাধারের গভীরতা জানা প্রয়োজন;
অ্যাঙ্করটি নিজেরাই ডিজাইন করা নিরাপদ, তবে যদি এটি সম্ভব না হয় তবে পূর্ববর্তী গ্রাহকদের পর্যালোচনার উপর নির্ভর করুন;
আপনি একটি নোঙ্গর ক্রয় খুব গুরুত্ব সহকারে নিতে হবে;
মূল্যবান নোঙ্গরটি ডুবিয়ে না দেওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ; শুধুমাত্র সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ধরনের নট ব্যবহার করুন।
শক্তিশালী স্রোতের ক্ষেত্রে, ভাল ফিক্সেশনের জন্য দুটি অ্যাঙ্কর ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হবে।
নোঙ্গরটিকে একটি চেইন দিয়ে আরও শক্তিশালী করা যেতে পারে যাতে মাটিতে আরও ভাল ফিক্সেশন এবং গ্রিপ থাকে।
এটি সঠিকভাবে সঠিক কোণে জলে নোঙ্গর নিক্ষেপ করা প্রয়োজন।