Як вибрати гірські лижі для фрірайду: докладно та зрозуміло. Гірські лижі для фрірайду Жорсткі фрірайд лижі

Шерегеш – традиційне місце для відкриття гірськолижного сезону у більшості райдерів із Росії та близького зарубіжжя. Курорт відомий своїм розсипчастим снігом та позатрасовим катанням. Але уявлення про ідеальні лижі для фрірайду в Шерегеш неоднозначні і безпосередньо залежать від переваг райдера. Хтось прагне розкочувати виключно незаймані поля свіжого снігу, а хтось - освоювати весь простір курорту незалежно від стану схилів на трасах та за їх межами. Ми опитали кілька досвідчених гірськолижників, щоб вони розповіли на яких лижах катаються в Шерегеш самі і дали поради щодо вибору ідеальної фрірайдної моделі для цього курорту. У чомусь їхня думка збіглася, але в чомусь передбачувано розійшлися.

Ростислав Акава

Про райдера:Інструктор у школі SnowPro, лижний інструктор категорії B у НЛІ (Національній Лізі Інструкторів), спортсмен – фіналіст російських змагань з фрірайду у 2012, 2013 та 2014 році.

Ростислав Акава

Зараз у моєму арсеналі дві пари лиж – Black Crows Corvus 2011 року та Rossignol Super 7 2015 року. Перші – це жорсткий снаряд для фрірайду по крутих схилах у великих горах. Лижі вимогливі, і щоб звикнути та потоваришувати з ними знадобився цілий сезон. Але після цього вони показали себе чудовим універсалом і заслужено стали улюбленою «робочою конячкою» – на Corvus я катаюся практично всюди. До того ж вони допомагають у моїй інструкторській практиці. Так як ці лижі вимогливі до техніки, на них все потрібно робити максимально правильно, а це дуже наочно і корисно для райдерів, що навчаються позатрасового катання.

Rossignol Super 7- Досить м'які, але в той же час стабільні лижі, які здорово їдуть не тільки в ціліні. Мені вони сподобалися ще й через порівняно невелику вагу, тому що я щороку скитурю в Лужбі та Казирі.

Говорячи про ідеальні лижі для позатрасового катання в Шерегеш, варто розуміти, що сніг тут буває дуже різним. Той самий пухляк, про який зазвичай усі говорять, випадає в період Великого снігу на рубежі листопада-грудня. У цей момент він справді м'який, дуже розсипчастий, снігопади йдуть часто і сніговий покрив постійно оновлюється. Для фанового катання таким паудером будуть дійсно актуальні широкі лижі з талією від 115-120 мм і глибоким рокером на носінні. Класикою тут є широкі Fischer Watea/Big Stix, Atomic Bent Chetler, Line Eric Pollard, стара Armada JJ.

Слава Акава. Катання в районі «Верблюдів» Шерегеша © Юлія Гребеньова

Але період "Великого снігу" триває недовго. У «високий» сезон снігопадів може бути по кілька тижнів, а свіжий пухляк розкочується ще першій половині дня. Тому необхідно бути готовим навіть до катання по розбитих схилах. На мій погляд, для цього підійдуть маневрені фрірайд-універсали з талією до 115 мм. Обов'язково потрібен прогин Camber під ногами – для належного контролю над лижами на ділянках із закатаним, задутим або зледенілим снігом – таких у Шерегеш вистачає, особливо коли подовгу немає снігопадів. До таких лиж можна віднести Rossignol Super 7 і Soul 7, сучасні Fischer Ranger. Найцікавіше було б спробувати на шерегешских схилах Movement Fly Swatter, а виключно для стрибків у пухлині та фана - Volkl Two.

Андрій Маков

Про райдера:Ветеран Шерегеша, який розкочував його схили задовго до того, як курорт набув своєї нинішньої популярності. Досвідчений інструктор з гірських лиж («С» ВАГІ) з багаторічним стажем. Уподобання: позатрасове катання, горби. Не байдужий до скітури. Зимує у Червоній Поляні.

Стаж катання:Вперше став на гірські лижі навесні 1996 року в Шерегеш!

Я вчився кататися ще на "класиці", незадовго до "Карвінгова революції", що відкрила еру сміливих експериментів з геометрією лиж. Разом з лижною індустрією, якщо так можна сказати, еволюціонував як лижник і я. Катався на найрізноманітніших лижах: широкі, довгі, «рокер-шмокер» та ін. Після експериментів із крайнощами, типу Hell Bent від К2 або Armada ARG, прийшов до помірності та здорового консерватизму. Найтепліші спогади залишилися від Scott Pure та Scott Mission. Останні, без перебільшення, можна назвати легендарними лижами для Шерегеша початку 2000-х.

До слова, про Шерегеш 1990-х і на початку 2000-х років. На той час це був регіональний курорт вихідного дня. Сніг, що випав на тижні, спокійно лежав до вихідних і чекав на своїх снігорайдерів. Ми каталися або в цілині до пояса, або по пагорбах тієї ж висоти. Скупа сльоза… :)

Зараз моїми основними лижами є Black Crows Corvus- вони досить суворі та вимогливі до техніки райдера і більше підходять для big-mountain фрірайду, ніж для простого рельєфу Шерегеша з м'яким снігом. Але я до них звик і можу кататися на них в будь-яких умовах, по різних кондиціях снігу на трасі і за її межами.

Якщо рекомендувати якісь ідеальні лижі для Шерегеша, то я зупинився б на фрірайд-універсалах з талією в межах 105-108 мм, з класичним прогином Camber і невеликим рокером на носінні. Ростовка, без фанатизму, зріст +10-15 см. Благо сьогодні таких моделей досить багато. Чому зупинитись на них?

Це буде справді універсальний снаряд, на якому ви зможете на своє задоволення кататися поза трасами на різних курортах - від Червоної Поляни до Шерегеша.

У Геші, всупереч поширеній думці, сніг не сипе постійно, а свіжий «паудер» розкочується з витягів дуже швидко - буквально за 2-3 години. Тому виділити одну пару лиж спеціально для розсипчастого пухляка можна лише у випадку, якщо ви можете собі дозволити сплатити не лише їх, а й фрірайд-програми. Найчастіше у дні рясного паудера вигідніше і простіше взяти широкі лижі у прокаті.

У середині дня в Шерегеш ви зазвичай вже катаєте по справжньому «розковбасу». На ньому широкі лижі з талією від 115 мм б'ють по ногах і по-справжньому фанового катання не виходить.

Фрірайдерам-початківцям, при виборі лиж нагадаю: «Їдуть не лижі, а ноги». Потрібно вдосконалювати свої навички катання, підтримувати фізичну форму. В іншому випадку, ніякий «рокер» та геометрія не вивезуть вас із глибокого снігу чи з крутого схилу. Катайте горби, катайтеся з друзями! :)

Сергій «Камікадзе» Туриків

Про райдера:Співзасновник та гід у компанії «Гірський Патруль», яка організує фрірайд-програми в Шерегеш і Алтаї. Спортсмен, старший тренер Новосибірської Федерації Гірськолижного Фрістайлу.

Стаж катання:Стаж катання на гірських лижах понад 20 років. У Шерегеш катаюся з 2002 року. З приходом сезону тренування із залу переходять у щоденне катання на Горі. З урахуванням специфіки роботи, маю можливість регулярно кататися в віддалених від курорту районах Гірської Шорії.

Фрірайд у Шерегеші © Катерина Климова, Instagram @egklimova

За весь стаж катання перепробував безліч моделей гірських лиж. Якщо розглядати спеціалізовані на фрірайді варіанти, які мені довелося протестувати та обкатати, то, включаючи купу раритетних «дрів», це будуть:

Rossignol Bandit (XXl, B-Squad, Scratch BC);

Fischer Watea, Big Stix, Ranger;

Armada ARV, TST, Norwalk, ARG;

Line Eric Pollard, Sir Francis Bacon;

Scott Mission, Dozer, Punisher, Scrapper, SageBrush, Rock Air, Cascade 110;

Atomic Pimp, Bent Chetler, Automatic 107;

Salomon Czar та серію Rocker.

Можливо, що ще було, але зараз уже не згадаю:) Щоразу намагався пробувати щось новеньке, щоб знайти свій заповітний ідеал. У результаті, коли я «устаканився» і зрозумів, що для мене дійсно важливо, дійшов висновку, що потрібно мати в арсеналі три пари:) Але для катання в Шерегеш у мене є два улюблені снаряди - Fischer Ranger 122і Scott Scrapper 115.

З усього, що довелося спробувати, мені в свій час дико подобалися Armada TST. Класна, легка, крута лижа. Але нестача ширини змусила мене спробувати її старшого брата Norwalk. Залишився задоволений. Але все-таки агресивний стиль катання і бажання більшої впевненості в снаряді схили спробувати Fischer Big Stix 122. На них власне і катаюся досі:) А якщо бути точніше, то на Fischer Ranger 122 (вони ж Big Stix 122 у минулому). За багато років модель зазнала значних змін і перетворилася на відмінний універсальний снаряд для різних кондицій снігу за рахунок своєї геометрії та низки конструктивних особливостей. Саме на цій лижі люблю «лосити» по м'якому розбитому снігу і на трасі. Вміючи їх можна використовувати практично в будь-яких умовах. Але, у наступному сезоні 2017-2018 ми не побачимо їх у лінійці Ranger.

На зміну Ranger 122 прийшла нова модель зі 115 талією, меншою вагою і максимальною ростовкою 196 см. 196 см, Карл! Мабуть, виробник вважав, що 192 см мало і вирішив запиляти для справжніх мужиків двометрові «шпали». Ці лижі поки не тестував, спробую їх у цьому сезоні і буде ясно, що вони являють собою.

Scott Scrapper 115 люблю брати, коли їдемо на нерозкочані снігові поля на сноукеті. Мені вони подобаються за відчутно меншу вагу порівняно з Ranger 122. Я люблю стрибки та обертання, що на них робити помітно комфортніше. Scrapper 115 трохи м'якший і легший, але за рівнем маневреності не поступаються «Рейнджерам». Scrapper, висловлюючись доступною мовою, більш витончений чи ... :) Fischer Ranger 122 для мене - це «паровоз», якому все одно куди, все одно по якій кондиції снігу і все одно як їхати. Він проїде скрізь. А ось Scrapper не сильно люблять «розковбас», а на жорсткому задутому снігу з ними треба бути напоготові. Взагалі, хотілося б взяти геометрію Scrapper 115 і запхати в неї "начинку" Ranger 122, а потім спробувати цю гримучу суміш на смак:)

А якщо серйозно, то хочу цього сезону випробувати Fischer Ranger 115 у ростовці 196 см. Мені здається це прямо погана лижа, яка повинна їздити прямо і швидко!

Дмитро Богданов

Про райдера:Інструктор з гірських лиж з 2009 року. Викладає у школах фрірайду та на курсах з удосконалення техніки катання Snowpro. Вів верхні групи в Червоній Поляні, Шерегеш, Тінь (Франція), Монте Розе, Курмайоре (Італія), Гульмарге (Індія).

Стаж катання:Стаж катання на гірських лижах понад 20 років. У Шерегеш катаюся з 2001 року.

Мої основні лижі для Шерегеша і не тільки Line Influence 105, талія 105 мм, мінімальний рокер на носінні, досить жорстка п'ята і додатково посилені титаналової пластиною. Завдяки такій конструкції та геометрії вони дуже універсальні - адекватно поводяться на трасі і цілком непогано спливають у м'якому глибокому снігу, якщо тільки це не супер-пухнастий паудер. Тому 95% часу катаюся саме на них.

Продовжуємо розмовляти про спорядження та другим опитаним стає Альберт Байдаєв (професійний фрірайдер, багаторазовий призер змагань з фрірайду, гід, рятувальник).

BМ:Як ти вибираєш лижі для фрірайду? Причому спочатку дай відповідь, якби це була твоя єдина пара, а потім, як ти хотів би щоб було в ідеалі.

АБ:Загалом у мене всього 2 пари лиж. Одна основна, на якій я більшу частину часу катаюся, а інша для скітура, її використовую менш активно. Тому мимоволі я вибираю універсальну лижу, щоб на ній було зручно їздити як по цілині, так і по жорсткому. Тому це повинна бути не м'яка лижа, яку буде ковбасити на всіх нерівностях, але і не дуже жорстка, щоб продавити жорстку лижу потрібна велика вага або велика швидкість, яку не розов'єш в місцях, де потрібно їхати маленькими поворотами. Наприклад у вузьких кулуарах (якщо, звичайно, не проїжджати їх прямою). Або в лісі...

Я не дуже люблю довгі лижі, при зростанні 172 і вазі 70 кг волію брати лижу від 181 до 185см. На такій лижі можна розігнатися добре і маневрувати зручно.

Щодо ширини скажу, що 100 мм цілком достатньо, щоб кататися і по паудеру і по жерсті, занадто широка універсальна лижа не повинна бути, тому що на твердому схилі треба буде прикладати більше зусиль для поворотів. І ще, я думаю треба йти в ногу з часом і купувати лижу з рокером, т.к. він забезпечує гарне спливаючі лижі з глибокого снігу. Щоправда, по жорсткому, через меншу контактну довжину, лижі з рокером гірше дугу тримають, але до цього швидко пристосовуєшся (якщо лижа хороша, звичайно;)).

Кілька слів про кріплення. Зараз багато хто любить кататися не тільки за допомогою підйомника, але і ходити пішки в більш дикі місця, для більшої універсальності ставлять на свою єдину пару лиж скитурне кріплення, типу Salomon Guardian.

Я ж таки для скітура вважав за краще зібрати собі окремий полегшений комплект, тому що подібне скітурне кріплення сильно обтяжує лижу і мені не подобається платформа через те, що стоїш вище від лижі і тому гірше її відчуваєш.

На свої повсякденні лижі я прикручую кріплення Vist v614з діапазоном регулювання 6-14 (58-130кг).

А тепер помрію, що у мене стільки пар, скільки душі завгодно і, тому що я катаюся за лижний бренд Icelantic, то розповім про лижі на яких катаюся і про ті моделі в лінійці, яких мені не вистачає.)))

Для щоденного катання:

Для паудера:

Я б взяв собі Icelantic Gypsy 180 см із зворотним прогином. Якщо описати одним словом відчуття від катання на цих лижах, це буде слово «міч». На паупері почуваєшся серфером. Можна не бояться передавити одну ногу і «потонути» через це, просто стоїш собі і преш як хочеш. Вона супер стрибуча, як пружина. Коли стрибаєш із спрямованого вгору рельєфу, відчуття, ніби тобі хтось стусан дав, щоб злетіти))). Комусь може здатися ростовка 180 коротковатою, але ні, у Gypsy така геометрія 152х125х148, що в снігу не тонеш і лижа добре керована.

З 2016 року модель Gypsy стала називатися Nomad RKR 125.

Для скитура:

Я гід і тому багато ходжу пішки вгору, щоб потім класно спуститися дикими схилами вниз). Якщо рельєф дозволяє, то йдеш на лижах, якщо ж надто круто чи жорстко, то лижі несеш на спині — для скитуриста дуже важлива вага спорядження.

Тому я використовую модель Icelantic VANGUARD 107, ростовка 178 см. Це полегшена модель лиж, створена спеціально для любителів поблукати горами. Пара лиж важить лише 3 200! Причому це нормальна міцна лижа зі справжнім дерев'яним сердечником. Жодної піни, яку так люблять засовувати у лижі на великих заводах. Виробники настільки впевнені як свою продукцію, що дають на неї трирічну гарантію.

Лижа досить жорстка, геометрія класичніша, ніж у Номадов. Ті нормальний класичний прогин та плоский хвіст. Попереду рокер.

За рахунок того, що полегшені скитурні черевики все-таки м'якші за звичайні, то лижника частенько присаджує на п'яту точку, але на лижах Icelantic Vanguard хвіст плоский, цей ефект дещо компенсується. До того ж, лижа з-під тебе не вискакує.

Кембер (прогин) - класичний, жорсткість - вище середнього, що дозволяє лижі міцно чіплятися за схил і тримати дугу навіть на крижаних полях Ельбруса (навесні таке часто трапляється особливо при спуску з вершини).

Але спереду є рокер, що дозволяє лижі спливати в снігу.

Вага лижі для мене, безумовно, дуже важлива, але у пріоритеті все-таки спуск, і тому з двох скітурних моделей Icelantic я взяв ширшу, з талією 107 і жодного разу не пошкодував про це!

Для весни:

Для весняного катання я б узяв собі Icelantic Pilgrim 179см з талією 90 мм. Це легка лижа з яскраво вираженими карвінгові властивості. Весною сніг важкий, мокрий щільний. На широку лижу він налипає і стає важко кататися, втомлюєшся, тому потрібна легша модель. Та й по трасі хочеться іноді ганьбити і відчути контроль, який дає карвингова лижа. До того ж Piligrim – це твин тип, тож на ній можна і покрутитися.

А тепер підсумуємо…

ВМ: Улюблена довжина?

АБ:Моя улюблена довжина 181 см при ширині 105 мм, але як порада всім усім усім при виборі лижі для фрірайду треба враховувати зріст і вагу, в середньому універсальна лижа це зріст + 7+10, якщо вага велика, то можна взяти лижу довшу і жорсткішу.

ВМ: Улюблена ширина?

АБ: 100-110мм.

ВМ: Жорсткість?

АБ:Вище середнього

ВМ: Геометрія?

АБ:Якщо повсякденна – то з двостороннім рокером, для скітура – з переднім рокером та плоским хвостом.

ВМ: Чи важливий для тебе дизайн?

АБ:Так, бажано, щоб не був напружений. Мені не подобаються черепашки, якщо мені раптом така лижа дістається я завжди намагаюся їх заклеїти. Не подобаються всякі злісні містичні істоти. Натомість подобається, коли природа зображена. Гори, звірятка. Саме в Icelantic.

Як допомогти «початківцю» фрірайдер (безвідносно його попередньої гірськолижної підготовки) вибрати свій перший комплект спорядження?

Якщо подивитися гірськолижні інтернет-ресурси, це, мабуть, одне з найбільш обговорюваних там питань, за кількістю кліків можна порівняти тільки з «навчіть правильно катадзе» та «90-60-90 шукає попутника для подорожі до Куршавель». Найчастіше три ці топики починаються одночасно одним користувачем за принципом «Хочу все і зараз».

Скажу відразу, побачивши таке питання на початку теми, далі не читаю, тому що практично кожен, хто відповів неодмінно розповість про себе коханому і своєму «коханому» (тобто інвентарі), і критерій об'єктивності аж ніяк не найважливіше в подібних обговореннях. Тому не знаю, чи будуть мої поради якимись одкровеннями для тих, хто цікавиться, але в будь-якому випадку постараюся, щоб вони були корисними.

Насправді людині з великим досвідом досить важко щось радити початківцю, так чи інакше «досвід» буде тяжіти, і особисті відчуття від якоїсь певної моделі лиж не збігатимуться з відчуттями не лише новачка, а й навіть товариша зі стажем. Є одна безпрограшна рекомендація: спочатку пробуйте самі, а потім купуйте те, що підходить найбільше саме вам. За ідеєю цю статтю можна закінчити на цьому місці. Але пару великих істин на пару аркушів ще згадаю.

Досвід катання з 1980 року. Працював лижним гідом та інструктором.

До питання про ширину талії

Спробую згадати себе, який шукає свої перші лижі для глибокого снігу... Як і багато хто, старанно студіював результати тестів різних лижних журналів та форумних гуру, а в результаті мені сподобалися лижі, які на той момент загального захоплення не викликали. Якщо бути точним, то це були мої другі цілинні — Salomon Pocket Rocket. А перші вибрав просто з геометрії: поєднання максимальної ширини з мінімальним власним радіусом повороту. Ними були Kneissl (вже неіснуючий бренд) з талією 80 мм, найширшою не тільки колекції бренду того року, а й на європейському ринку. Не говоримо про північноамериканський ринок, де вже були моделі від Atomic і Volkl для хелі-скі з шириною більше 100 мм, що випускалися, як не дивно, ще з «докарвінгових» часів.

Все змінилося досить різко на початку нульових, які у виробників гірськолижного інвентарю почалися під гаслом "Карвінг у маси, фрірайд - молоді!" Цікаво, що в цій парадигмі так чи інакше ми живемо й досі. Першими, як завжди, стали наші «американські друзі» в масовому сегменті — фірма К2. Крім них у Штатах та Канаді вже на той момент існувало чимало гаражних брендів, що випускали широкі лижі для фрірайду та телемарку. Втім, було б несправедливо не згадати, що в Європі також дещо було. Так от, K2 наважилися на модель з талією близько 90 мм (AK Enemy, а потім Seth Pistols), відтоді ця ширина стала стандартом для фрірайд-універсалів.

Лижники з гарною технікою, що люблять трасове катання, віддають перевагу саме таким моделям — з талією 90-100 мм, що за своїми ходовими характеристиками стоять ближче до розширеного слалом-гіганта (класична постановка кріплень, поєднання кембера з переднім рокером, задній може і відсутні, можливо наявність титаналу в конструкції, з гарною торсіонною жорсткістю), ніж до цілинних твінтипів з серединною постановкою кріплень. Така талія поєднується з власним радіусом від 18 до 24 м (більший радіус вимагає більш потужного, швидкісного катання, а відповідно більшого вміння та сили). Ці універсали відмінно поводяться на підготовленій трасі, але завдяки ширині вже спливають у цілині, все залежить від її щільності та вміння самого лижника, а воно потрібне.

М'які vs жорсткі

Але навряд експерти читають подібні статті — вони самі дають рекомендації. Тому продовжимо для тих, хто ще не сильний у техніці (але, може, про себе так і не думає), але пофрірайд уже не проти.

Відразу хотів би застерегти від розхожої помилки, що чим лижа жорсткіша, тим вона «спортивніша», маючи на увазі поздовжню жорсткість. Насправді «спортивність»-чіпкість на льоду пов'язана з високою жорсткістю торсіону, яку простіше отримати в поздовжньо жорстких лижах, але не обов'язково (сучасні технології тому в допомогу). Вибір моделі за жорсткістю – дуже індивідуальна справа та багатофакторна. Узагальнюючи, виділимо такі конструктивні особливості, характерні й у вузьких, й у широких лиж:

Жорстка середина в моделях з кембером забезпечує кращу чіпкість на льоду: що довша ця частина, то на більшій швидкості ви стабільно (без зривів канта) можете робити різані повороти.
М'яка передня частина (назвемо це носком лижі, хоча сама шкарпетка набагато коротша, ніж те, що ми маємо на увазі під цією назвою — передню третину або чверть лижі) полегшує вхід у поворот, але вимоглива до «поздовжньої» роботи — маятникове перенесення ваги лижника по довжині лижі у повороті. Надто різке завантаження шкарпеток може призвести до того, що лижа побридне, і ви полетите через голову.
Жорстка п'ята (знову ж таки: не сама п'ята, а, в середньому, остання чверть довжини), підстраховує на приземленнях, але вимоглива до техніки: трохи «засидівся» в повороті — і вже мчиш униз прямо. М'яка п'ята в такій ситуації може просто вивезти поперек схилу, але при помилці приземлення укласти на спину. Та й як об'єктивно вважати, що м'яко, а що жорстко? Часом можна почути прямо протилежні думки про одну й ту саму модель, хоча прискіпливі американські хлопці проводять тести на жорсткість, навантажуючи лижу стандартною вагою та вимірюючи зміну прогину.

Ростовка

Не викликає суперечок, мабуть, лише один показник — площа поверхні лижі, що ковзає. Абсолютна об'єктивність, ні додати, ні зменшити, якщо не зламати. Відомо, що лижі з більшою поверхнею спливають легше, тобто. на меншій швидкості. І тут мозок фрірайдера починає димитися від напруги. Логіка радить брати ширші лижі, а полохлива підсвідомість закликає до обережності: «Ти не впораєшся з лижами, які ширші за твої звичайні на 40, а то й більше міліметрів»! Розповім історію. Людина, яка не вміла кататися на лижах взагалі, полетіла за компанію зі своїми друзями на хелі-скі. Ну, і стало йому нудно, а може, прикро одному в гелікоптері сидіти, чекаючи на інших. Вирішив спробувати... І поїхав. Технічно, може, й не так, але поїхав. Тому що широкі лижі в цілині їдуть майже так само, як вузькі ратрачки. Побоюватися варто, скоріше, не ширини, а зайвої довжини, особливо, коли форумні гуру товчуть про «...мочити і випрямляти і short skis sucks!»

Так, довжина дає переваги на ходах, швидкісну стабільність, але що робити, якщо техніки ще недостатньо і «поворот стопами» — незнайоме словосполучення, а перед вами не льодовикові поля середнього ухилу, а ліс або вузький кулуар, мокрий сніг, а то й розбитий . Відповідь одна: беріть лижі на зріст або трохи вище. З роками я і багато моїх друзів, що добре катаються (що цікаво, різного росту і ваги) прийшли до рішення: не довше 186 см! Така довжина оптимально поєднує стабільність та крутність. Хоча мода на двометрові шпали нас не оминула.

Радіус повороту лижі

Поговоримо про свій радіус повороту лижі (УРП). Для тих, хто не знає, що це означає, поясню. Якщо продовжити лінію вирізу лижі (вздовж канта), то вона рано чи пізно замкнеться в коло, радіус якого і вказаний на кожній лижі. Така геометрична дія можлива, тільки якщо виріз одного радіусу (монорадіус) — такий у більшості райдових лиж (у нас усі такі), він забезпечує ведення дуги, що прораховується.

Мультірадіус

Але буває і мультирадіус, наприклад, подвійний як у моделей з V-shape (у поточному сезоні таких лиж у нас немає). V-подібна форма, шкарпетка ширша за п'яту, менший радіус на шкарпетці полегшує вхід у дугу, а більший на п'яті дає спокійно її завершити, крім того така форма забезпечує «автоматичне» спливання шкарпетки (а вузька п'ята — тоне). Scott у деяких своїх моделях (наприклад, Scrapper) використовує інший розподіл радіусів: дуже великий у середній третині та менші на кінцях (можливість укоротити поворот активною поздовжньою роботою).

Лижі з радіусом до 20 м

Цільове призначення короткорадіусних (до 20 м УРП) моделей - backcountry-freestyle. Найбільш популярні у райдерів-початківців через легкість використання в цілині, чітко ріжуть на жорсткому снігу короткою центральною частиною, а досить довгі кінці з рокером включаються в роботу в глибокому снігу, стабільні на швидкостях від низьких до середніх.

Лижі з радіусом понад 20 м

І третя група лиж, про яку коротко згадав на початку статті, — з УРП більше 20 м. Досить жорсткі поздовжньо, задній рокер відсутній або не виражений, з талією від 100 до 115 мм. Будуть цікаві райдерам, що потужно катаються, в найрізноманітніших умовах. До речі, саме такі моделі дублюються виробниками у полегшеному варіанті для любителів фрірайду/скі-туру.

Пара зауважень щодо поєднання форми лижі з кембером та рокером. Найбільш характерне - ваговий прогин (кембер) в середній частині збігається з вирізом (частина лижі від перерізу з максимальною шириною в передній частині до аналогічного в задній, за цими перерізами починаються рокери - підйоми шкарпетки та п'яти). Щоб зменшити інертність кінців (багатьом не подобається, як вони «бовтаються» у плоскому веденні, коли лижі слабо закантовані), виробники використовують різні технологічні нововведення, покликані редукувати вагу та площу цих частин лижі. Деякі бренди під суто цілинне катання виробляють повнорокерні (кембер навпаки) моделі. Їхні переваги в глибокому снігу очевидні, а ось на жорсткому вони вимогливіші до техніки (подовжнього балансу) лижника.

Таким чином, оцінивши свої фізичні та технічні можливості (або їх недоліки), можна приблизно зрозуміти якої форми, ростовки та жорсткості повинні бути ваші перші лижі, важливо, звичайно ж, розуміти, в яких умовах ви кататиметеся. Багато хто помиляється, припускаючи знайти універсал на всі випадки в горах, а початківці до того ж хочуть зробити це з першого разу. Блаженний, хто вірить.

Наш топ-10 лиж для новачків у фрірайді

Добірка лиж цього сезону. Одні вже в магазинах та на сайті, інші в дорозі та скоро з'являться у наявності.

В наявності: 172, 180, 188
На замовлення: 164

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки

Експерт Експерт
Підтип г/л: Підтип г/л

Підтип гірськолижного катання

Фрірайд Фрірайд
Стать: Unisex Unisex

В наявності: 180, 189, 171

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки- це Ваш досвід та практика катання на лижах

Спортсмен Спортсмен
Підтип г/л: Підтип г/л

Підтип гірськолижного катання- це термін, що уточнює поняття: де (на яких схилах) і як (спокійно, агресивно, екстремально) Ви кататиметеся.
Трасове катання - підрозділяється на слалом та слалом-гігант
Freeski - на фрірайд, Powder, парк & пайп
Універсали - назва говорить сама за себе, катання на таких лижах можливе на схилах All mountain

Фрірайд Фрірайд

Фрірайд – це катання поза підготовленими трасами в горах. У тому числі по потенційно лавинонебезпечних схилах, з виконанням стрибків та трюків на природному рельєфі. Фрирайдні лижі «спливають» у пухкому снігу, стійкі на різних умовах снігу, на сильно розбитому схилі.

Стать: Unisex Unisex

Unisex - обладнання, що підходять як для чоловіків, так і для жінок.

Геометрія: 135/105/125 (180 см)

Для цього товару поки немає відгуків

Хочу отримати дисконтну картку!

В наявності: 185, 178, 192

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки- це Ваш досвід та практика катання на лижах

Експерт Експерт

Експерт - лижник, що активно катається кілька сезонів, на різних схилах. Як правило, що змінив кілька пар лиж і має добре поставлену та відпрацьовану техніку катання в різних умовах.

Підтип г/л: Підтип г/л

Powder Powder
Стать: Unisex Unisex

Unisex - обладнання, що підходять як для чоловіків, так і для жінок.

Для цього товару поки немає відгуків

Хочу отримати дисконтну картку!

В наявності: 184, 192

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки- це Ваш досвід та практика катання на лижах

Експерт Експерт

Підтип г/л: Підтип г/л

Powder Powder

Powder - (від англ. – «пудра») термін, що означає катання поза підготовленими трасами по дуже глибокому свіжому снігу.

Стать: Unisex Unisex

Unisex - обладнання, що підходять як для чоловіків, так і для жінок.

Знижка за картою: 10% / 12%
Геометрія: 143/120/134 (184 см)

Для цього товару поки немає відгуків

Хочу отримати дисконтну картку!

На замовлення: 180
В наявності: 189

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки- це Ваш досвід та практика катання на лижах

Спортсмен Спортсмен

Спортсмен - лижник, рівнем катання якого задовольняють лише найжорсткіші та найшвидші лижі.

Підтип г/л: Підтип г/л

Powder Powder

Стать: Unisex Unisex

Unisex - обладнання, що підходять як для чоловіків, так і для жінок.

Знижка за картою: 20% / 22%
Геометрія: 145/117/129 (189 см)

Для цього товару поки немає відгуків

Хочу отримати дисконтну картку!

В наявності: 174, 181, 188

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки- це Ваш досвід та практика катання на лижах

Експерт Експерт

Підтип г/л: Підтип г/л

Фрірайд Фрірайд

Стать: Unisex Unisex

Unisex - обладнання, що підходять як для чоловіків, так і для жінок.

Знижка за картою: 15% / 17%
Геометрія: 138/105/124 (174 см)

Для цього товару поки немає відгуків

Хочу отримати дисконтну картку!

На замовлення: 162
В наявності: 153

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки- це Ваш досвід та практика катання на лижах

Експерт Експерт

Підтип г/л: Підтип г/л

Фрірайд Фрірайд

Стать: Unisex Unisex

Unisex - обладнання, що підходять як для чоловіків, так і для жінок.

Знижка за картою: 20% / 22%
Геометрія: 122/85/105 (144 cm)

Для цього товару поки немає відгуків

Хочу отримати дисконтну картку!

В наявності: 163, 153
На замовлення: 143

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки- це Ваш досвід та практика катання на лижах

Експерт Експерт

Підтип г/л: Підтип г/л

Фрірайд Фрірайд

Стать: Unisex Unisex

Unisex - обладнання, що підходять як для чоловіків, так і для жінок.

Знижка за картою: 15% / 17%
Геометрія: 128/90/119.5 (163 см)

Для цього товару поки немає відгуків

Хочу отримати дисконтну картку!

В наявності: 177, 184, 170

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки- це Ваш досвід та практика катання на лижах

Експерт Експерт

Підтип г/л: Підтип г/л

Фрірайд Фрірайд

Стать: Unisex Unisex

Unisex - обладнання, що підходять як для чоловіків, так і для жінок.

Знижка за картою: 20% / 22%
Геометрія: 136/102/126 (177 см)

Для цього товару поки немає відгуків

Хочу отримати дисконтну картку!

В наявності: 178, 188, 196

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки- це Ваш досвід та практика катання на лижах

Експерт Експерт

Підтип г/л: Підтип г/л

Фрірайд Фрірайд

Стать: Unisex Unisex

Unisex - обладнання, що підходять як для чоловіків, так і для жінок.

Знижка за картою: 20% / 22%
Геометрія: 144/115/134 R 20 m (188cm)

Для цього товару поки немає відгуків

Хочу отримати дисконтну картку!

На замовлення: 178, 192
В наявності: 185

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки- це Ваш досвід та практика катання на лижах

Експерт Експерт

Підтип г/л: Підтип г/л

Powder Powder

Стать: Unisex Unisex

Unisex - обладнання, що підходять як для чоловіків, так і для жінок.

Знижка за картою: 15% / 17%
Геометрія: 140/118/127 (178 см)

Для цього товару поки немає відгуків

Хочу отримати дисконтну картку!

В наявності: 168
На замовлення: 176, 159

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки- це Ваш досвід та практика катання на лижах

Експерт Експерт

Підтип г/л: Підтип г/л

Фрірайд Фрірайд

Стать жіноча Жіночий

Жіночий - обладнання призначене та адаптоване для зручності та комфорту прекрасної половини людства.

Знижка за картою: 20% / 22%
Геометрія: 135/101/125 (168 см)

Для цього товару поки немає відгуків

Хочу отримати дисконтну картку!

Рівень підготовки: Рівень підготовки

Рівень підготовки- це Ваш досвід та практика катання на лижах

Експерт Експерт

Підтип г/л: Підтип г/л

Фрірайд Фрірайд

Стать: Unisex Unisex

Unisex - обладнання, що підходять як для чоловіків, так і для жінок.

Знижка за картою: 5% / 7%
Геометрія: 129,5/100/120 (180 см)

Для цього товару поки немає відгуків

Повне занурення в улюблену тему - правильно підібрані лижі дозволяють отримати неймовірне задоволення від фрірайду.

Якщо ви новенький у фрірайді, то знайдете багато корисної інформації, яка обов'язково допоможе з вибором чергової пари.

Як правильно вибрати гірські лижі для фрірайду
Одна чи дві пари
Якщо виробник уже знайомий
- Де катаєшся
- Вподобання
- довжина
- ширина
- рокер/кембер
- жорсткість/м'якість
- радіус
Вартість
Моделі минулих років
Гірські лижі для фрірайду бу

Щоб вибрати гірські лижі для фрірайду з мінімумом несподіванок, необхідно кататися поза трасами кілька років на різних моделях.

Тоді буде можливість скористатися досвідом накату минулих років.

Без цього вибір буде схожий на цокання пальцем у небо чи лотерею, будьте готові до цього.

Для початку пройдемо теоретичною частиною, потім візьмемо лижі на тести, а потім ухвалимо рішення про покупку.

Що таке гірські лижі для фрірайду

Для відповіді на питання, що таке фрірайд, я написав, почитайте її, якщо тільки починаєте.

Тепер поділимо клас гірських лиж для фрірайду на дві великі частини, у яких є підкатегорії:

Винятково для паудера (глибокого снігу)
Універсальні

Гірські лижі для паудеразабезпечують максимальне задоволення від серфінгу в снігу і не підходять для катання по трасах.

Фрірайд у глибокому паудері

Це лижі із шириною талії від 110-115 мм та мінімальним кембером (якщо покласти лижу на підлогу, то під кріпленням просвіту не буде).

Гірські лижі для фрірайду з талією 95-105 мм зазвичай компромісні варіанти. Вони мають характеристики, які дозволяють отримувати задоволення в тому числі від катання трасами.

Я катаюся по 70-90 днів у сезон у Червоній Поляні, де випадає багато пухнастого снігу. І все ж волію талію 106 мм - паудер якщо і випадає, то його найближчі запаси швидко розкочуються, а на далекі походи не завжди є час.

Тому лижі з талією понад 115 мм підходять лише тим, хто може собі дозволити постійно кататися в глибокому снігу (хелі-скі), або вони можуть стати другою парою (яка додатковим вантажем ляже в багаж).

Як правильновибрати гірські лижі для фрірайду

Я чув це раніше і підтверджую сьогодні – найкращий спосіб вибрати лижі для фрірайду (і не тільки) – тестувати перед покупкою.

На великих курортах із цим немає проблем зовсім - пристойні прокати, типу Riders Test & Rent на курорті Роза Хутор або Райдер у Шерегеш, з великим задоволенням дадуть протестувати різні моделі протягом одного дня без додаткової оплати.

Я робив так не раз у цих прокатах, певен, що й інші на це йдуть. Крім налаштування кріплень, я отримував корисні рекомендації, яка модель для цього типу снігу найбільше підійде зараз.

Те саме робив на курортах Європи та США, наприклад, Aspen.

Так що якщо не дзижчить в одному місці скоріше витратити час, то тестуйте. Після катання на чотирьох моделях шерегешськими лісами, я зрозумів, що тільки одна (із випробуваних) найбільше підходила до тієї місцевості — того дня це була K2 Hell Bent.

Одна чи дві пари

Мати кілька пар гірських лиж для фрірайду круто, але не практично. Якщо їдеш кататися на авто, то багажник на дах можна накидати кілька моделей.

Тоді зранку, вийшовши на вулицю, королівський привілей витягне з персональної стійки найкращу лижу і відпалить без компромісів.

Однак, я обламувався від необхідності постійно з'їжджати вниз на перевзуття — це було марнування часу.

Сьогодні у мене дві моделі для фрірайду – одна 106 мм, інша 115 мм. Катаюсь більше на першій, на другій виходжу, коли гори по-справжньому засипає снігом.

Якщо виробник уже знайомий

У свій час я катався на моделях Seth Morrison бренду K2. Я просто купував одну й ту саму модель, тільки свіжого року, і не дуже хвилювався про невеликі зміни, які вносилися до конструкції.

Загалом лижі були передбачувані.

Вибір гірських лиж на основі популярності/відгуків

Щороку проводиться безліч тестів гірських лиж на нашій планеті. У тому числі і для фрірайду:

Тести журналу Powder
Тести журналу Freeskier

Проводять магазини та видання, бренди та окремі люди. Можна узагальнити результати та побачити, що та чи інша модель сподобалася тим, хто тестував, більше за інших.

Але чи Вам сподобається — велике питання. Тому що відчуття тих, хто тестують, сильно залежать від їхнього досвіду катання. А на тести відбирають, хоч і не завжди, людей, які справді зможуть зрозуміти, що в них пристебнуто до ніг, і щось виразне про них сказати.

Візьмемо, наприклад, цей відгук. Талія в 114 і так каже, що вони для глибокого снігу, розбитого снігу можна катати, але краще вибрати варіант з вужчою талією.

«Не ідеальні умови», мабуть, означає, що лижі котять на розбитій ціліні або розбитій трасі? Тут невідомо.

Хороша плавність ходу і плавучість — можу тільки здогадуватись, але впевненості немає.

Модель посіла 5-е місце у тестах, а ось ця – перше:

Видно, що відносні показники різняться в коротких дугах і потужності, в іншому схожі. Я можу припустити, що переможниця краще керується на невеликих швидкостях, а ось про потужність знову задумався.

Тести, скоріше, оповіщення ринку про те, що з'явилися нові моделі, тому відгуки це формальність, а не допомога у виборі.

Як не дуже правильно вибирати лижі для фрірайду

Якщо тести недоступні, то вибиратимемо гірські лижі для фрірайду будемо дистанційно, беручи до уваги кілька факторів.

Рівень володіння технікою фрірайду

Якщо у Вас немає великого досвіду катання поза трасами, то вибирати широкі лижі більше 110 мм не варто. Шанси такі, що перші роки ви проводитимете на невеликій відстані від трас, де свіжий сніг досить швидко розкочується.

Тут вам більше підійдуть універсали, наприклад Salomon QST 106, з талією 106 мм.

Як вибрати гірські лижі для фрірайду - Salomon QST 106

Де катаєшся

У цьому розділі чесно відповідаємо на запитання: в яких умовах катаєшся більшу частину часу.

Наприклад, виїжджаю до Кіровська (Хібін) раз на рік. У Кіровську майже не буває глибокого снігу через сильні вітри. Випадає багато, але швидко здуває. Тому везти у ці гори широкі лижі безглуздо.

Те саме можна сказати про підмосковні або пітерські гірки.

У Кіровських Хибінах сніг завжди щільний та неглибокий

Просто згадайте рельєф, на якому ви каталися останні кілька років (якщо вони у Вас є), і зробіть висновок.

Вподобання

Якщо катаєшся (а не думаєш, що катаєшся) агресивно, то лижі для фрірайду треба вибирати у категорії Великі гори чи big mountains.

У таких лижах талія може бути 100-110, обов'язково наявність кемберу і жорсткість вища за середню (шкода, що ви не можете користуватися моєю шкалою жорсткості, вона у кожного своя).

Щоправда, якщо ви катаєтеся справді екстремально, тобто. не перший рік, то самі знаєте, які характеристики повинні бути зашиті у вашій наступній моделі.

Підбір лиж для фрірайду за технічними характеристиками

У лиж є характеристики та параметри, і від них залежить їхня поведінка. Тобто на додаток до того, як ви стоїте на лижах, в яких умовах катаєтеся, вони будуть впливати на рівень задоволення водінням цих жарт.

Раніше, коли технологій – кемберів, композитів, рокерів – було менше, значення, до яких ми переходимо, мали яскраво виражений вплив на поведінку лиж.

Сьогодні при виборі гірських лиж для фрірайду треба враховувати нововведення.

Довжина

Якщо йдемо кататися на відкритих ділянках, де можна набрати швидкість, беру лижі більше за свій зріст (184 см). Чим більше ростовка, тим лижі стабільніші за такого катання.

Якщо їдемо в ліс, то потрібна керованість на невеликих та середніх швидкостях, тому лижі беру на зріст або менше.

Ширина

Якщо кататися по глибокому снігу швидко, то ширина стає не така важлива — на швидкості лижі пливуть ближче до поверхні, а не тонуть.

Якщо сніг глибокий і хочеться пострибати на купині в повільному темпі - чим більше талія (і площа лиж), тим краще.

Якщо видимість погана, а снігу багато — широка талія, лижа менша або на зріст. У таких умовах буде розігнатися ніде, тому знову беремо широкі лижі.

Приклад лижі для фрістайлу в глибокому снігу - Movement Fly 125:

Рокер / кембер

Рокер допомагає лижам випливати (а в розбитому снігу, навіть на трасах, не дає закопуватися носом і береже від падінь).

Рокер може починатися від центру лижі або ближче до кінця. Якщо рокер ближче до кінців лиж, то центром є кембер.

Якщо покласти лижі на підлогу, то просвіт між підлогою та лижею по центру говорить про наявність кемберу.

Чим більше кембер, тим стабільніша лижа на великій швидкості і тим важче їй керувати при повільному катанні, наприклад, у лісі.

Чим більше рокер (максимальний починається від центру лижі, у цьому випадку кембера немає), тим легше даються повороти поза трасами. Такі лижі, при великій ширині та відносній для кожного райдера ростовці, використовую для позатрасового фрістайлу — стрибків та трюків цілини.

Як вибрати гірські лижі для фрірайду.

Жорсткість/м'якість

Жорсткість плюс кембер роблять гірські лижі для фрірайду ще більш стабільними на великій швидкості та ускладнюють повороти на малих швидкостях.

Якщо неагресивно серфити в глибокому пухнастому м'якому снігу в лісі, краще вибирати м'які лижі з великим рокером.

Жорсткість (не поздовжня) для кожного різна, і пізнається вона порівняно. З досвідом, прогнувши лижу центром руками, можна зрозуміти, наскільки вона жорстка для конкретного райдера, а не для всіх, хто катається на горі.

Радіус

У цьому випадку застосовують звичайні правила: маленький радіус (наприклад, 15 метрів) – легше робити короткі повороти; великий радіус (25 метрів) – дуги будуть широкими, може не вистачити ширини траси для одного повноцінного повороту.

Якщо катання проходитиме виключно поза трасами, але на кант лижі поставити не вдасться (повороти виконуються скиданням лиж), значить радіус не такий важливий.

Гірські лижі для фрірайду та скітура

Катання поза трасами можна поєднати зі скітуром. Тоді Ви зможете дістатися до вершин, не знімаючи лиж. І не потонеш у глибокому снігу.

Кріплення на лижах для скітура дозволяють при русі вгору відривати п'яту черевика, як на бігових лижах. У цьому випадку ходьба стає більш природною, а підйом швидше.

Вибираємо гірські лижі для фрірайду - лижі для скітура

Це клас лиж, що зароджується, а) повинні бути легкими, щоб не тягнути зайву вагу при русі вгору, б) досить жорсткими, щоб впевнено керувати лижами на спуску.

Класичні лижі для скітура не призначені для спусків (аби спуститися), тому що головне завдання - швидше зійти до вершини.

У фрірайдерів інший пріоритет - спуски у глибокому снігу. Але питання, як дістатися заповітних вершин, залишалося відкритим, поки вони не побачили скітурівців.

З цього моменту почалася еволюція гірських лиж, на яких можна було б і забиратися вище і впевнено спускатися.

У лижах для скітура були дві основні проблеми: ширина та «сопливість». Якщо перша просто нарощувалася, спроби зробити лижу придатною для впевнених спусків (додати жорстокості) призводили до збільшення ваги.

Але ці питання вирішуються за рахунок легких синтетичних матеріалів, і сьогодні на ринку є відмінні лижі, які є й легкими, і жорсткими.

Наприклад: DPS Wailer 106 Tour 1.

Приклади гірських лиж для фрірайду

Гірські лижі для фрірайду - Head Core 117

Liberty Origin 116

Гірські лижі для фрірайду - Liberty Origin 116

Rossignol Super 7 HD

Гірські лижі для фрірайду - Rossignol Super 7 HD

Вартість

Вартість гірських лиж для фрірайду залежить від багатьох факторів.

Нові моделі останнього сезону коштують 40 000 - 60 000 руб, іноді більше, але це швидше виняток. Якщо взяти нову таку ж модель, але минулих років (яка може відрізнятись лише графікою), то ціна впаде на 20-40 відсотків.

У прикладі нижче одна із найпопулярніших моделей для фрірайду Atomic Bent Chetler зі знижкою 40 відсотків. Так як модель вдалася, то виробник не грає з вогнем і серйозних змін до конструкції не вносить.

Це означає, що купуючи ці лижі, ви отримуєте модель нового сезону, тільки зі старою графікою. Звичайно, це не правило, приходить час, і модель застаріває, але цим лиж таке поки не загрожує.

Гірські лижі для фрірайду зі знижкою

Якщо спокійно ставитеся до лиж бу, то на Авіто можна підшукати за півціни і нижче.

В останньому випадку обов'язково постає питання стану моделі та сумісності кріплень та ваших черевиків, а також достатності діапазону DIN для вашої ваги.

Випливаємо

Яке ж це задоволення вибирати гірськолижне спорядження! І, звичайно, гірські лижі для фрірайду не виняток. Це як замовляти нову страву у улюбленому ресторані, де все смачно.

Насамкінець. Я б спочатку почитав в інтернеті про новинки лиж у цьому класі, потім пішов до гірськолижних магазинів із широким асортиментом (у різних магазинах можуть бути різні бренди), поговорив із консультантами, але не купував, як би руки не горіли запалити грошей.

Натомість — тести моделей, що сподобалися, в горах. Після цього підбиваємо підсумок: чи збігаються очікування після перегляду лиж з результатами після тестового катання.

Якщо так, то беремо, якщо ні, то отримуємо досвід – не все, що блищить, золото.

А тепер вирушаємо на поверхню — чергове занурення батискафа Паудер добігло кінця.

Якщо одного походу було мало, то ось ще на тему фрірайду: