ที่นั่งและผังห้องโดยสารที่ดีที่สุดของสายการบินแอร์บัส A321 S7 แผนผังห้องโดยสารและที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินแอร์บัส A321 สายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์ Airbus industrie a321 มีที่นั่งอะไรบ้าง

Ural Airlines เป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย ซึ่งให้บริการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศและต่างประเทศ กองเรือของบริษัทมีเครื่องบินเพียงสามประเภทเท่านั้น ได้แก่ แอร์บัส A319, A320 และ A321 โดยรวมแล้วฝูงบินมีเครื่องบิน 43 ลำ โดย 13 ลำในนั้นเป็นแอร์บัส A321

ข้อมูลจำเพาะ

แอร์บัส A321 เปิดตัวในปี 1994 และเป็นเครื่องบินโดยสารเชื้อเพลิงเร็วรุ่นถัดไปในตระกูล A320 ที่ออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะกลางและระยะสั้น ข้อแตกต่างที่สำคัญคือขยายได้เกือบ 7 เมตร และสามารถรองรับที่นั่งได้มากขึ้นเมื่อเทียบกับ A320 และ A319

ลักษณะทางเทคนิคหลักของแอร์บัส A321:

ปีกกว้าง – จาก 34.1 ม. ถึง 35.8 ม
ความยาวภายใน – 34.4 ม
ความกว้างห้องโดยสาร – 3.7 ม
ความเร็วสูงสุด – สูงถึง 890 กม./ชม
ระยะการบิน – จาก 5,000 กม. ถึง 5,900 กม
จำนวนที่นั่ง – สูงสุด 236
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด – 89,000 กก
ความยาวสายการบิน – 44.5 ม
ความเร็วล่องเรือ – 840 กม./ชม

แผนภาพห้องโดยสาร A321 Ural Airlines ของอุตสาหกรรมแอร์บัส

มีการปรับเปลี่ยนเค้าโครงห้องโดยสารของ Airbus 321 มากมาย สายการบินดำเนินการเพียงรุ่นเดียวที่มี 220 ที่นั่ง (คุณสามารถดูเค้าโครงในภาพด้านล่าง) เรามาดูที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินลำนี้เมื่อซื้อตั๋วกันดีกว่า

ตัวเลือกของผู้ให้บริการรายนี้ไม่มีให้บริการชั้นธุรกิจ ใช้ได้แบบประหยัดเท่านั้น โดยทั่วไปจะมีที่นั่ง 3 ที่นั่งในแต่ละด้านของเครื่องบิน

1 แถวตั้งอยู่ด้านหลังทางออกฉุกเฉิน ซึ่งทำให้ที่นั่งเหล่านี้มีพื้นที่ว่างเพิ่มเติมด้านหน้า จะไม่มีใครกดหลังเก้าอี้เพราะไม่มีเพื่อนบ้านอยู่ข้างหน้า การบริการผู้โดยสารเริ่มจากแถวนี้ แต่อาจได้ยินเสียงรบกวนจากห้องครัวและห้องน้ำซึ่งตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าห้องโดยสาร

10 แถว– แถวหน้าทางออกฉุกเฉิน เช่น 24 A, F และ 25 B, C, D, E ข้อเสียของแถวเหล่านี้คือเบาะหลังแบบตายตัว ซึ่งทำให้การเดินทางระยะไกลค่อนข้างอึดอัด

ที่นั่ง B, C, D, E แถวที่ 11ตั้งอยู่หลังทางออกฉุกเฉินและสะดวกเพราะมีพื้นที่วางขามากกว่าที่นั่งมาตรฐาน

ที่นั่ง 12 แถว A, Fมีพื้นที่ว่างด้านหน้ามากมาย เนื่องจากไม่มีที่นั่ง A และ F ในแถวที่ 11

26 แถวตั้งอยู่ในลักษณะเดียวกับ 11 - หลังทางออกฉุกเฉินและมีข้อดีเหมือนกัน

ที่นั่งบริเวณทางออกฉุกเฉินไม่มีให้บริการสำหรับผู้โดยสารทุกประเภท ผู้โดยสารไม่สามารถบินได้:

กับลูกๆ
เด็กที่ไม่มีผู้ใหญ่ไปด้วย
คนพิการ;
ชาวต่างชาติที่ไม่พูดภาษารัสเซียหรือภาษาอังกฤษ

นอกจากนี้ ผู้โดยสารที่บินในที่นั่งดังกล่าวจะได้รับการอ่านกฎความปลอดภัยเพิ่มเติมโดยพนักงานสายการบิน เมื่อบิน คุณไม่สามารถวางสิ่งของไว้ใกล้ที่นั่งได้ แต่จะต้องเก็บไว้ที่ชั้นบนสุด

37 แถวที่นั่ง A, B, C และ 38 แถว - E, F– ที่นั่งสุดท้ายในห้องโดยสาร ตั้งอยู่หน้าห้องน้ำ ความรู้สึกไม่สบายระหว่างเที่ยวบินจะเกิดจากกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ เสียงจากภายนอก และการสะสมของผู้โดยสารที่อยู่ใกล้สถานที่เหล่านี้ และด้านหลังเก้าอี้ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ทั้งหมดหรือบางส่วน

สถานที่ที่ดีที่สุด

แถวที่ 1 – ทุกที่นั่ง
แถวที่ 11 – B, C, D, E;
แถวที่ 26 – ทุกที่นั่ง

สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

แถวที่ 10 – ทุกที่นั่ง;
24 แถว – A, F;
25 แถว – B, C, D, E;
37 แถว – A, B, C;
แถว 38 – E, F.

จมูกของสายการบินถือว่าประสบความสำเร็จมากที่สุดในการบิน เนื่องจากที่นี่เสียงจากเครื่องยนต์ของเครื่องบินจะได้ยินน้อยกว่าและการบริการผู้โดยสารเริ่มต้นจากส่วนนี้

ควรเลือกส่วนตรงกลางของเครื่องบินโดยผู้โดยสารที่มีอาการเมารถหรือมีปัญหาเกี่ยวกับโรคกลัวอากาศ - มีการพูดคุยน้อยลงและรู้สึกถึงความปั่นป่วนน้อยลง

ส่วนท้ายของสายการบินถือว่าไม่สะดวกที่สุด สาเหตุนี้เกิดจากการแคบของห้องโดยสาร ความใกล้ชิดของห้องน้ำ และเสียงเครื่องยนต์ที่ดังมาก แต่ห้องโดยสารส่วนนี้ปลอดภัยที่สุด ตามสถิติพบว่ามีผู้โดยสารจำนวนมากขึ้นที่บินในส่วนนั้นของเครื่องบินรอดชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินตก คุณยังสามารถขอให้พนักงานสายการบินรับประทานอาหารกลางวันอีกครั้งได้

ที่นั่งริมหน้าต่างคือที่นั่ง A, F โดยผู้โดยสารที่ต้องการเพลิดเพลินกับทิวทัศน์จากหน้าต่างระหว่างเที่ยวบินนอนหลับและไม่ลุกจากเก้าอี้เนื่องจากจะทำได้ยาก - คุณจะต้อง เพื่อรบกวนเพื่อนบ้านสองคน

หากคุณต้องการชื่นชมทิวทัศน์ที่สวยงามจากหน้าต่างระหว่างเที่ยวบินของคุณ คุณควรทราบว่าที่นั่งทางออกฉุกเฉินอาจไม่มีหน้าต่าง และแถวที่ 11 ถึง 19 จะอยู่เหนือปีกเครื่องบิน ซึ่งจำกัดการมองเห็น

ที่นั่งริมทางเดิน – C, D คุณต้องเลือกว่าต้องการเคลื่อนที่บ่อยครั้งระหว่างเที่ยวบินหรือไม่ ที่นี่คุณสามารถยืดขาได้ แต่การนั่งในสถานที่เหล่านี้จะทำให้งีบหลับตามปกติได้ยาก ผู้คนที่ผ่านไปมาอาจสัมผัสคุณได้

ที่นั่งตรงกลางคือ B และ E ถือว่าไม่สบายและถูกแยกออกจากกันเป็นลำดับสุดท้ายเมื่อไม่มีที่นั่งอื่น คุณจะมีเพื่อนบ้านทั้งสองด้าน

หากคุณบินเป็นคู่ คุณสามารถใช้ทางเดินและที่นั่งริมหน้าต่างในแถวเดียวกันได้ มีแนวโน้มว่าจะไม่มีใครนั่งเบาะกลางและคุณจะมีพื้นที่เพิ่มขึ้น

เมื่อเลือกที่นั่ง โปรดดูแผนผังห้องโดยสารของ Ural Airlines บนเว็บไซต์ทางการของสายการบิน สิ่งนี้จะช่วยคุณเลือกสถานที่ที่เหมาะกับความต้องการของคุณ ประสบความสำเร็จในเที่ยวบินที่สะดวกสบายกับ Airbus A321 และ Ural Airlines

เค้าโครงภายใน
- บทวิจารณ์

Airbus A321 เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องบินตระกูล Airbus A320 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวแคบที่ให้บริการเที่ยวบินผู้โดยสารระยะสั้นและระยะกลางด้วยพิสัยการบินสูงสุด 5,000-5900 กม. ความจุของบอร์ดนี้สูงถึง 236 ที่นั่งผู้โดยสาร

เครื่องบินดังกล่าวได้รับความนิยมจากสายการบินรัสเซียและต่างประเทศ ชั้นธุรกิจอาจได้รับการจัดสรรบนเครื่อง

แผนผังห้องโดยสารแอร์บัส A321 สำหรับสายการบินต่างๆ

แผนผังที่นั่งผู้โดยสารบนเครื่องบินแอร์บัส A321 จะถูกกำหนดโดยสายการบินเสมอ ดังนั้นคุณต้องเลือกที่นั่งที่ดีที่สุดโดยพิจารณาจากรูปแบบของเครื่องบินที่คุณจะบิน

แอโรฟลอต

ที่ Aeroflot มีสามตัวเลือกสำหรับเค้าโครงของเครื่องบิน Airbus A321

แผนภาพ Aerobus A321 จาก Aeroflot

ชั้นธุรกิจ - 28 ที่นั่งในแถวที่ 1-7 (จัดเรียงในรูปแบบ 2-2)
ชั้นประหยัด - 142 ที่นั่งในแถวที่ 8-31 (ตามโครงการ 3-3 ยกเว้นแถวที่ 19 - มี 2-2)
Space+ (พร้อมพื้นที่วางขาที่เพิ่มขึ้น) เป็นที่นั่งที่ดีที่สุดในห้องโดยสารชั้นประหยัดของ Airbus A321 เมื่อบินกับ Aeroflot โดยจะมีเครื่องหมายสีส้มในแผนภาพ โดยจะต้องชำระเงินเพิ่มเติมในการเลือก อยู่ที่ไหน: แถวที่ 8 - A, B, C, D, E, F; แถวที่ 19 - B, C, D, E; แถว 20 - A, F.

หมายเลขบอร์ด: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , รองประธาน-BTG, รองประธาน-BTL, รองประธาน-BTR

ชั้นประหยัด - 167 ที่นั่งในแถวที่ 8-35;
ที่นั่ง Space+: แถวที่ 11 - B, C, D; แถว 23 - A, B, C, D, E, F.

หมายเลขบอร์ด: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ

ชั้นธุรกิจ - 16 ที่นั่งในแถวที่ 1-4 (ตามโครงการ 2-2)
ชั้นประหยัด - 170 ที่นั่งในแถวที่ 8-35;
ที่นั่ง Space+: แถวที่ 11 - B, C, D, E, F; 23 แถว - A, B, C, E, F; แถว 24 - D.

หมายเลขบอร์ด: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE

สายการบินอูราล

ไม่มีชั้นธุรกิจบนเครื่องบิน Ural Airlines Airbus A321 และชั้นประหยัดทั่วไปสามส่วนจะแยกความแตกต่างได้จากทางออกฉุกเฉินเท่านั้น

สายการบินไม่ได้ระบุที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินแอร์บัส A321 บนแผนที่อย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม ตามรีวิวและหลักปฏิบัติทั่วไป ที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับเที่ยวบินจะเป็นที่นั่งที่มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น ซึ่งอยู่ด้านหน้าทางออกฉุกเฉิน ในแผนผังห้องโดยสารของแอร์บัส A321 ที่นั่งต่อไปนี้ตั้งอยู่: แถวที่ 11 - ทั้งหมด, แถวที่ 12 - A, F, แถวที่ 26 - ทั้งหมด

ที่นั่งที่แย่ที่สุด ตามธรรมเนียมมักอยู่ใกล้ห้องน้ำ (เบาะหลังมีการปรับเอนได้จำกัด พื้นที่สำหรับกระเป๋าถือน้อย) และทุกๆ ค่าเฉลี่ยของ 3 ที่นั่ง

S7 Airlines จัดสรรชั้นธุรกิจขนาดเล็กมากไว้ที่จุดเริ่มต้นของห้องโดยสารในเที่ยวบิน มีความแตกต่างอื่น ๆ จากโครงร่างที่นำเสนอข้างต้น

ผังที่นั่งแอร์บัส A321-100/200 ที่ S7

ชั้นธุรกิจ - 8 ที่นั่งในแถว 1, 2;
ชั้นประหยัด - 189 ที่นั่ง;
ที่นั่งพร้อมพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น - ที่นั่งแถวที่ 10 A, F; แถวที่ 23 - ทั้งหมดหรือเฉพาะแถวสุดขั้ว

จุดเด่นของการจัดวางคือแถวที่ 22 ซึ่งมีเพียง 2 ที่นั่งเท่านั้นและไม่ติดกับหน้าต่าง ไม่มีพื้นที่วางขาเพิ่มเติม แต่ที่นั่งเหล่านี้จะเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้ที่บินเป็นคู่

นอร์ดวินด์ (นอร์ดวินด์, ลมเหนือ)

Nordwind Airlines ไม่มีชั้นธุรกิจบนเครื่องบิน Airbus A321-200 บนเครื่องมีที่นั่งชั้นประหยัด 220 ที่นั่ง ยกเว้นเที่ยวบิน VP-BHN ซึ่งมี 210 ที่นั่ง จำนวนแถว - 38

ที่นั่งที่ดีที่สุด (พร้อมพื้นที่วางขาเพิ่มเติม):

แถวที่ 1 - A, B, C, D, E, F;
11 แถว - A, B, C, D, E, F;
แถว 26 - A, B, C, D, E, F.

สถานที่ที่ไม่ดีที่ด้านหลังของเก้าอี้ไม่ปรับเอนจะถูกเน้นในแผนภาพด้วย:

10 แถว - A, B, C, D, E;
25 แถว - A, B, C, D, E;
แถวที่ 38 (สุดท้าย ใกล้ห้องน้ำ) - A, B, C, D, E, F.

สายการบินเรดวิงส์ (Red Wings)

ในฝูงบินของสายการบิน Red Wings Airlines เครื่องบินแอร์บัส A321 ที่ยืดออกได้เข้ามาแทนที่รุ่นก่อนหน้าคือ Airbus A320

ห้องโดยสารติดตั้งเฉพาะในชั้นประหยัดที่มี 220 ที่นั่งเท่านั้น แผนผังที่นั่ง: 3-3

ที่นั่งที่ดีที่สุดอยู่ที่แถวแรก (พื้นที่วางขากว้างขึ้น) และใกล้ทางออกฉุกเฉิน ขออภัย เว็บไซต์ Red Wings Airlines ไม่มีรายละเอียดแผนผังห้องโดยสาร

รายละเอียดและคุณลักษณะของเครื่องบินแอร์บัส A321 บนเว็บไซต์ทางการของสายการบินเรดวิงส์

Yamal Airlines มีเครื่องบินแอร์บัส A321 จำนวน 3 ลำในฝูงบิน โดยให้บริการเที่ยวบินทั่วรัสเซีย

จัดสรรชั้นธุรกิจสำหรับ 28 ที่นั่ง จำนวนที่นั่งในชั้นประหยัดมาตรฐานคือ 142 ที่นั่ง จัดเรียงแบบ 3-3 ที่นั่ง

ไม่มีแผนผังแผนผังห้องโดยสารแอร์บัส A321 บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Yamal Airlines นอกจากนี้ การเลือกที่นั่งไม่สามารถใช้ได้กับการซื้อทางออนไลน์ ไม่เพียงแต่ในชั้นประหยัดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชั้นธุรกิจด้วย

ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบินบนเว็บไซต์ Yamal

สายการบิน Nord Wind ของรัสเซียยังอายุน้อยและน่าเชื่อถือ เป็นที่นิยมในหมู่ผู้โดยสารและให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำระหว่างประเทศ ฝูงบินมีอายุเฉลี่ย 14.5 ปี ปัจจุบันสายการบินมีเครื่องบินโบอิ้งและแอร์บัสรุ่นต่างๆ จำนวน 20 ลำ ในจำนวนนี้ส่วนใหญ่เป็นแอร์บัส A321-200 ในฝูงบินมีทั้งหมด 8 ลำ แผนผังห้องโดยสารของเครื่องบินแอร์บัส 321 200 นอร์ดวินด์ จะช่วยให้ผู้โดยสารเลือกที่นั่งที่สะดวกสบายและเหมาะสมที่สุดสำหรับตนเองก่อนการเดินทาง

ภาพรวมของที่นั่งในห้องโดยสารเครื่องบิน

เครื่องบินรุ่นนี้มีขนาดใหญ่ที่สุดในตระกูล A320 Nord Wind ให้บริการเครื่องบินชั้นเดียว ในการกำหนดค่านี้ ห้องโดยสารสามารถรองรับที่นั่งชั้นประหยัดได้ 220 ที่นั่ง แอร์บัส a321 200 ประเภทนี้ใช้สำหรับเที่ยวบินราคาประหยัด ระยะห่างระหว่างเบาะนั่งลดลงเพื่อเพิ่มความจุ ดังนั้นผู้ที่มีขายาวจะรู้สึกไม่สบายในแถวมาตรฐาน

แถวที่ 1.ด้านหน้าเก้าอี้มีพื้นที่ว่างเพียงพอสำหรับวางเท้าได้อย่างสบาย คุณยังสามารถวางกระเป๋าหรือกระเป๋าเป้ไว้บนพื้นได้ นอกจากนี้จากแถวนี้จะเริ่มแจกเครื่องดื่มและอาหารเพื่อให้คุณได้รับทันที ข้อเสียประการหนึ่งคือจะมีกำแพงอยู่ข้างหน้าคุณตลอดเที่ยวบินและไม่ใช่ทุกคนจะชอบมองมัน นอกจากนี้การที่ห้องครัวอยู่ใกล้จะทำให้เกิดความไม่สะดวก เช่น เสียงดัง กลิ่นอับ เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีห้องน้ำซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสถานที่เหล่านี้มากนัก

9.ที่นั่งทางด้านขวาของหน้าต่างอาจมีข้อจำกัดในการเอน เนื่องจากประตูหนีภัยตั้งอยู่ไม่ไกลจากที่นั่ง

10.เนื่องจากทางออกฉุกเฉินตั้งอยู่ด้านหลังแถวนี้โดยตรง พนักพิงจึงไม่มีฟังก์ชั่นปรับเอนได้ ด้วยเหตุนี้ คุณจะต้องนั่งตัวตรงตลอดเที่ยวบิน ซึ่งอาจทำให้หลังของคุณเจ็บปวดได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับหลัง

แถวที่ 11.ในแผนภาพห้องโดยสารของเครื่องบิน Nordwind Airbus 321 200 ที่นั่งเหล่านี้เป็นที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุด มีทางออกฉุกเฉินทั้งสองด้านของแถวนี้ ดังนั้นที่นั่งด้านหน้าจะมีระยะห่างจากที่นั่งด้านหน้ามาก นี่จะทำให้คุณมีโอกาสนั่งสบาย ๆ และยกเท้าขึ้น

วันที่ 23แถวมาตรฐาน แต่พื้นที่ใกล้หน้าต่างมีข้อจำกัดเหมือนกับแถวที่ 9 พนักพิงไม่ปรับเอนได้

วันที่ 24มีช่องหลบหนีอยู่ด้านหลัง ดังนั้นคุณจะต้องบินไปในแนวตั้งทั้งหมด นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเบาะหลังที่นี่ไม่มีความสามารถในการปรับเอนได้เพื่อไม่ให้ปิดกั้นทางเข้าทางออก

แถวที่ 25.สถานที่ที่นี่มีข้อได้เปรียบเช่นเดียวกับในวันที่ 11 ด้านหน้ามีพื้นที่ให้วางเท้าได้ค่อนข้างมาก

วันที่ 36จุดอับโชคในแถวนี้คือบริเวณใกล้ทางเดิน อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าห้องน้ำตั้งอยู่ด้านหลังห้องโดยสาร ผู้โดยสารคนอื่นๆ อาจจะรอเข้าแถวข้างที่นั่งของคุณ ซึ่งอาจสร้างความรำคาญและรบกวนได้

37.จะมีผนังห้องน้ำอยู่ด้านหลังพนักพิง ดังนั้นจึงไม่มีฟังก์ชั่นปรับเอน คุณจะต้องนั่งตัวตรงตลอดทาง นอกจากนี้ จะมีการเคลื่อนตัวของผู้โดยสารคนอื่นๆ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีรถเข็นอยู่ใกล้ๆ คุณ ซึ่งสามารถผลักคุณ เหยียบเท้าคุณ และพวกเขาจะกระแทกประตูด้วย และคุณจะได้รับอาหารเป็นลำดับสุดท้ายเนื่องจากจะแจกตั้งแต่ต้นร้าน

สถานที่ที่ดีที่สุด

ที่นั่งที่ต้องการมากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเที่ยวบินระยะไกล คือที่นั่งที่อยู่ด้านหลังทางออกฉุกเฉิน: ในแถวที่ 11 และ 25 อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าผู้โดยสารบางคนไม่สามารถบินได้ที่นี่ ตามกฎของสายการบินส่วนใหญ่ ตั๋วสำหรับที่นั่งเหล่านี้จะไม่จำหน่ายในประเภทต่อไปนี้:

ผู้หญิงที่อยู่ใน "ตำแหน่ง"
ถึงคนแก่
ผู้โดยสารที่เดินทางพร้อมเด็กหรือสัตว์
วัยรุ่นอายุต่ำกว่า 16 ปี
สำหรับคนพิการ

เนื่องจากหากเกิดสถานการณ์วิกฤติ ผู้โดยสารควรนั่งที่นี่ ซึ่งไม่เพียงแต่จะไม่เข้าไปยุ่ง แต่ยังช่วยเปิดประตูและอนุญาตให้ผู้อื่นออกจากเครื่องบินอีกด้วย

ความสบายระหว่างเที่ยวบินเป็นสิ่งสำคัญในทุกการเดินทางทางอากาศ ในการทำเช่นนี้ ผู้โดยสารเมื่อศึกษาบทวิจารณ์แล้ว สามารถเลือกเที่ยวบินของบริษัท เครื่องบินตามพารามิเตอร์ทางเทคนิคและที่นั่ง ซึ่งตำแหน่งที่ได้รับอิทธิพลโดยตรงจากความสะดวกสบาย มาดูฟีเจอร์ของเครื่องบินแอร์บัส A321 s7 รุ่นต่างๆ และการจัดที่นั่งบนเครื่องบินกัน

คำอธิบายทั่วไปของแอร์บัส A 321

เป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในประเภทเครื่องบินลำตัวแคบของแบรนด์แอร์บัส ในรูปแบบ s7 A 321 มีทางเดินระหว่างที่นั่งเพียงช่องเดียว เครื่องบินที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดทำการบินได้ 5950 กม. ความยาวลำตัว 44.5 เมตร

การกำหนดค่า

S7 Airbus A321 มีที่นั่งสองชั้น แต่ในบรรดาสายการบินที่ให้บริการนั้นมีรุ่นที่มีชั้นประหยัดหนึ่งชั้น สำหรับรุ่นสองคลาสความจุคือ 185 ที่นั่งและสำหรับชั้นเดียวจำนวนที่นั่งจะเพิ่มขึ้นเป็น 220 ที่นั่ง การจัดวางเส้นเป็นมาตรฐานสำหรับแอร์บัสทุกลำตามรูปแบบ 3 * 3 โดยมีพื้นที่วางขาทั่วไป

ความแตกต่างระหว่าง A321 และ A320 คือตำแหน่งของทางออกฉุกเฉิน ซึ่งไม่ได้ตั้งอยู่ติดกัน แต่อยู่ในระยะห่างที่ไกลมาก

การจัดภายใน

แผนผังห้องโดยสารของแอร์บัส เอ321 ประกอบด้วยที่นั่งชั้นธุรกิจ 8 ที่นั่ง และที่นั่งชั้นประหยัด 189 ที่นั่ง การจัดที่นั่งบนเครื่องบิน s7 นั้นเป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นส่วนใหญ่ - ที่นั่งสามแถวในด้านหนึ่ง, ทางเดินตามยาวจากหัวเรือถึงหาง และที่นั่งอีกสามแถวในอีกด้านหนึ่ง

ชั้นธุรกิจ

ความแตกต่างจากความประหยัดคือความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นของเที่ยวบินผู้โดยสาร มีพื้นที่เพียงพอให้ขาของคนๆ หนึ่งยืดออกจนสุดความยาวได้ การบริการของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมักจะเริ่มต้นจากแถวเหล่านี้ซึ่งมีอาหารให้เลือกมากมายในมื้ออาหารบนเครื่อง ความเงียบและที่นั่งจำนวนน้อยมอบความสะดวกสบายเป็นพิเศษเมื่อทำงานบนท้องถนน

สำหรับ A321 s7 การจัดที่นั่งชั้นธุรกิจบนแอร์บัสมีเพียง 2 แถว 8 ที่นั่ง ผนังด้านหน้าที่นั่งในที่นั่งแถวแรกแยกร้านเสริมสวยออกจากห้องนักบิน ด้านหน้าแถวที่ 2 ไม่มีฉากกั้น แต่ส่วนวางเท้ามีพื้นที่มากขึ้น

การอยู่ใกล้กับชั้นประหยัดที่มีเสียงดังและแออัดอาจไม่สะดวก

ในบรรดาเครื่องบินแอร์บัส A321 ของสายการบิน S7 Airlines ทั้งหมด มีที่นั่งที่สะดวกสบายมากขึ้นเรื่อยๆ ในชั้นประหยัด ก่อนจองตั๋วเครื่องบิน ผู้โดยสารมักจะสนใจข้อมูลเกี่ยวกับแอร์บัส a321 แผนผังห้องโดยสาร และที่นั่งที่ดีที่สุดบน s7 มาดูรูปที่นั่งและแถวที่ควรหลีกเลี่ยงเมื่อจองและลงทะเบียนกันดีกว่า

№ 3

สถานที่เหล่านี้มีตำแหน่งที่ดีที่สุด:

ด้านหลังของบรรทัดก่อนหน้าต้องไม่ลดลง ซึ่งจะจำกัดพื้นที่อย่างมาก
ตลอดเที่ยวบิน รูปภาพที่มีสัญลักษณ์ของบริษัทจะอยู่ด้านหน้าของผู้โดยสาร ไม่ใช่ศีรษะของคนที่นั่งข้างหน้า
เด็กๆ มักจะเล่นบนหลัง ซึ่งบางครั้งของเล่นก็หล่นไปข้างหลัง
ความใกล้ชิดกับชั้นธุรกิจช่วยให้คุณได้เปรียบในเรื่องคิวการบริการ รวมถึงอาหารและเครื่องดื่มที่มีให้เลือกมากมายบนเที่ยวบิน
ห้องน้ำตรงหัวเรือไม่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้โดยสารมากนักซึ่งจะทำให้มั่นใจว่าไม่มีคนรอคิว

กระเป๋าถือขึ้นเครื่องสามารถวางเหนือศีรษะได้ โดยมีชั้นวางกว้างและสะดวกสบาย หากช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะมีพื้นที่ไม่เพียงพอ คุณสามารถมอบสิ่งของของคุณให้กับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินซึ่งจะหาที่สำหรับวางเสมอ

4 -8

ซีรี่ส์เหล่านี้ไม่มีข้อดีหรือข้อเสียเป็นพิเศษ ระยะห่างระหว่างที่นั่งเป็นมาตรฐานสำหรับสายการบินทุกยี่ห้อ และความกว้างของที่นั่งเป็นเรื่องปกติ มีหน้าต่างอยู่ที่นี่ และวิวไม่ได้ถูกบดบังด้วยปีกเครื่องบินหรือเครื่องยนต์

บริเวณทางเดินจะแตกต่างจากบริเวณตรงกลาง - จะไม่มีผู้คนสัญจรไปมาในห้องโดยสารหรือเข้าคิวเข้าห้องน้ำ

№ 9

ทางเลือกที่ไม่ดีสำหรับผู้ที่ชื่นชมทิวทัศน์ขณะบินไม่มีหน้าต่างสังเกตการณ์ เมื่อเลือกที่นั่ง B และ E ในแถวที่ 9 ผู้โดยสารจะใช้เวลาทั้งเที่ยวบินโดยไม่ได้ตั้งใจโดยมองไปที่เท้าของคนที่นั่งในที่นั่ง A และ F ในแถวที่ 10 ถัดไป

10-19

ที่นั่งจะอยู่ตรงกลางของเครื่องบิน ในเครื่องบินแอร์บัสขนาดใหญ่ดังกล่าว พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะเสิร์ฟอาหารจากส่วนหางและจมูกพร้อมกันเข้าหากัน ผู้ที่นั่งตรงกลางจะได้รับอาหารและเครื่องดื่มอย่างจำกัด มีช่องต่างๆ อยู่ใกล้กับที่นั่งชั้นนอกสุด แต่วิวจากช่องเหล่านั้นถูกบังไว้ด้วยปีกของสายการบิน

№ 20

ที่นั่งเหล่านี้จะไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้โดยสาร เนื่องจากมุมมองจากหน้าต่างถูกบังโดยปีกเครื่องบินมากกว่าครึ่งหนึ่งและเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ ในระหว่างการบินขึ้น ลงจอด และเคลื่อนตัวของเครื่องบิน อาจเกิดเสียงรบกวนเพิ่มเติมจากเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่ได้

№ 22

ที่นั่งเหล่านี้ใกล้เคียงกับชั้นธุรกิจในแง่ของความสะดวกสบาย มีเก้าอี้เพียงไม่กี่ตัวและไม่มีเพื่อนบ้านทั้งสองข้าง ที่นี่ไม่มีช่องหน้าต่างเนื่องจากที่นั่ง 22F หายไป

№ 23

เบาะนั่งแถวที่ 23 มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น ไม่มีช่องหน้าต่าง การจัดที่นั่งขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องบิน A321 S7 ที่มีหมายเลขท้าย QI, QH, QJ และ QK มีที่นั่งทั้งหมดในบรรทัดนี้ ในขณะที่รุ่น PC และ PO มีเพียงที่นั่ง A และ F

23-34

ตำแหน่งของเส้นเหล่านี้เริ่มจากส่วนตรงกลางไปจนถึงหาง เริ่มจากที่นั่งแถวที่ 28 จำนวนคนเข้าคิวห้องน้ำบริเวณทางเดินอาจเพิ่มขึ้น

№ 35

ที่นั่งเหล่านี้เป็นที่นั่งที่แย่ที่สุดบนเครื่องบินของแบรนด์หรือบริษัทใดๆ เนื่องจากฉากกั้นด้านหลังทำให้เบาะนั่งไม่สามารถปรับเอนได้ มีห้องน้ำอยู่ใกล้ๆส่งเสียงดังรบกวนตลอดเที่ยวบิน นอกจากนี้ยังจะรู้สึกไม่สบายจากผู้คนที่รออยู่ที่ทางเดินเพื่อถึงตาของพวกเขา

เมื่อเลือกที่นั่งเมื่อบินกับสายการบิน A321 ของ S7 แนะนำให้ผู้โดยสารคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของสุขภาพของตนเอง หากการนั่งเครื่องบินเป็นเวลานานเป็นเรื่องยากด้วยเหตุผลด้านสุขภาพ คุณควรเลือกที่นั่งใกล้ทางเดินเพื่อให้สามารถยืนได้เป็นระยะ ที่นั่งใกล้ช่องหน้าต่างจะมีประโยชน์เพื่อความอุ่นใจ ระหว่างบินต้องปฏิบัติตามกฎของสายการบินแล้วการเดินทางจะปลอดภัยและสงบ

เมื่อซื้อตั๋วควรคำนึงถึงเครื่องบินที่คุณจะบิน หากนี่คือเครื่องบินแอร์บัส A321 ให้ตรวจสอบแผนผังห้องโดยสารและเลือกที่นั่งที่ดีที่สุด ภาพถ่ายและคำแนะนำที่มีให้จะช่วยคุณในเรื่องนี้

ทุกวันนี้ ทุกบริษัทมีเครื่องบินที่หลากหลาย บางเที่ยวบินบินระยะสั้นหรือระยะกลาง บางเที่ยวบินได้รับการออกแบบสำหรับการเดินทางระยะไกล และเนื่องจากห้องโดยสารมักจะมีความแตกต่างกันในรายละเอียดบางประการ จึงต้องชี้แจงตำแหน่งของที่นั่งที่สะดวกและได้เปรียบก่อนเช็คอินเพื่อขึ้นเครื่อง

ประวัติและลักษณะเฉพาะ

แอร์บัส A321 ปรากฏขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องแข่งขันกับโบอิ้ง 737-900ER รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพหลักของรุ่นในสายนี้ เมื่อเทียบกับเวอร์ชันก่อนหน้า นักพัฒนาได้ปรับปรุง:

กำลังเครื่องยนต์เนื่องจากเครื่องบินเริ่มบินต่อไป
ปีกได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเพื่อให้การขนส่งทางอากาศสามารถรับน้ำหนักได้มาก
การดัดแปลงของเครื่องบิน A321-200 ยังมีถังเชื้อเพลิงที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยเติมน้ำมันเบนซินเพื่อระยะเวลาการบินที่ยาวนานขึ้น

การพัฒนาที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1994 และหลังจากการบินทดสอบ เครื่องบินทุกลำก็กลายเป็นสมบัติของ Lufthansa และ Alitalia การปรับเปลี่ยนครั้งที่สองปรากฏขึ้นในอีกสองปีต่อมาและได้รับคำสั่งซื้อจากผู้ให้บริการขนส่งหลายรายอย่างต่อเนื่อง แอโรฟลอตมีสายการบินดังกล่าวหลายสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินระยะสั้นและระยะกลาง

แอร์บัส A321 เป็นเครื่องบินลำตัวแคบเครื่องยนต์คู่ที่ออกแบบมาให้ครอบคลุมระยะทาง 4,000-5,000 กม. ในบรรดาโมเดลทั้งหมดในสายนี้ เป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดซึ่งทำให้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากขึ้น ดังนั้นความจุมาตรฐานจึงออกแบบมาสำหรับ 200 คน แต่ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนเฉพาะและสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบิน

หากเหล่านี้เป็นสายเช่าเหมาลำที่ไม่มีการแบ่งชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ก็จะมีที่นั่งผู้โดยสาร 220 ที่นั่งในห้องโดยสาร ซึ่งมีความแตกต่างกันน้อยมาก เมื่อแบ่งออกเป็นสองระดับความสะดวกสบาย จะเหลือที่นั่งเพียง 185 ที่นั่งโดยการเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับโซนความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น

เค้าโครงภายใน

คุณสามารถดูวิธีการจัดที่นั่งบนเครื่องบินแต่ละลำได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสายการบินที่เลือก ควรค้นหาข้อมูลความเป็นมาเกี่ยวกับร้านเสริมสวยและค้นหาแผนผังที่นั่ง จากนั้น เมื่อลงทะเบียนใบเสร็จรับเงินกำหนดการเดินทาง คุณจะรู้ได้อย่างแน่ชัดว่าที่นั่งใดที่เหมาะกับความต้องการและความต้องการของคุณมากที่สุดในระหว่างเที่ยวบิน

ซึ่งสามารถทำได้ทั้งเมื่อออกบอร์ดดิ้งพาสทางออนไลน์หรือที่เคาน์เตอร์กับพนักงานสนามบิน แต่โปรดจำไว้ว่าที่นั่งที่ดีที่สุดและสะดวกที่สุดจะต้องมาก่อน ดังนั้นเพื่อทางเลือกที่ดีกว่า ขอแนะนำให้เริ่มลงทะเบียนโดยเร็วที่สุด

ชั้นธุรกิจในกรณีนี้มีความโดดเด่นด้วยการจัดที่นั่งในรูปแบบ 2X2 และในชั้นประหยัด ที่นั่งมักจัดเป็นแบบ 3x3 ดังนั้นจึงขายตั๋วได้เพียง 28 ใบเท่านั้นสำหรับเขตความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น ข้อแตกต่างนี้ใช้กับเที่ยวบินเช่าเหมาลำและสายการบินอื่นๆ ที่ไม่มีการแบ่งชั้นโดยสารตามความสะดวกสบายของผู้โดยสาร

แต่โปรดทราบว่าที่นั่งที่มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น (Space+) เช่น ที่ทางออกฉุกเฉิน บางครั้งจะขายในอัตราเพิ่มเติมโดยมีมาร์กอัปต่ำ เนื่องจากเป็นที่ต้องการมากที่สุดสำหรับผู้โดยสารส่วนใหญ่

เกือบทุกสถานที่มีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ลองดูความแตกต่างบางประการโดยใช้ตัวอย่างการจัดที่นั่งมาตรฐานในห้องโดยสารในรูปแบบสองชั้น:

ตั้งแต่แถวที่หนึ่งถึงแถวที่เจ็ดจะมีที่นั่งชั้นธุรกิจ โดยที่นั่งจะอยู่ห่างจากกันพอสมควรเพื่อให้ผู้โดยสารแต่ละคนมีที่ว่างสำหรับเอนหลังได้เต็มที่และเหยียดขาไปข้างหน้าหากต้องการ
แต่ถึงแม้จะอยู่ในโซนความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นก็ยังไม่มีแถวที่สะดวกสบายมากนัก แต่เป็นแถวแรกและแถวสุดท้ายเนื่องจากอยู่ใกล้กับห้องน้ำและชั้นประหยัดมากขึ้นซึ่งจะรบกวนการบินที่ราบรื่น
ไม่ว่าแถวใดก็ตาม ที่นั่ง A และ F ถือเป็นที่นั่งที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการชมวิวจากช่องหน้าต่างและอยู่ห่างจากทางเดิน อย่างไรก็ตาม ทุกครั้งที่คุณพยายามลุกขึ้นคุณจะต้องรบกวนเพื่อนบ้าน
หากเลือกที่นั่งใกล้ขอบ C และ D ก็จะลุกขึ้นได้ง่ายขึ้นไม่ต้องยกใครเลย แต่คนที่ผ่านไปมาและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอาจบังเอิญชนคุณในขณะที่คุณกำลังพักผ่อน
แถวที่ 8 และ 19 ตั้งอยู่ด้านหลังฉากกั้นซึ่งทำให้สามารถยืดขาและวางเปลเด็กไว้บนผนังได้ไม่มีใครลดเก้าอี้ลงตรงหน้าคุณที่นี่เนื่องจากเป็นแถวแรกในแต่ละแถว โซนแยก
การแจกอาหารในช่วงกลางวันจะเริ่มจากที่นั่งเดียวกันนี้
ในแถวที่ 18 และ 31 ถือว่าที่นั่งไม่สบายมากที่สุดเนื่องจากตั้งอยู่ติดกับโถสุขภัณฑ์โดยตรง เบาะหลังไม่ลดต่ำลงและมีคนเข้าคิวตามทางเดินเสมอ

โปรดจำไว้ว่าอาหารเริ่มจากแถวแรกและสิ้นสุดที่หลังเสมอ ดังนั้นหากอยากกินข้าวเที่ยงเร็วขึ้นและไม่รอให้คนอื่นป้อนก็ไม่ควรนั่งแถวที่ 29-31

สถานที่ทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 9 ถึง 17 และวันที่ 20 ถึง 30 ไม่มีความโดดเด่นในเรื่องใดเป็นพิเศษ ที่นี่คุณเพียงแค่ต้องเลือกตามความต้องการของคุณเอง นั่งที่ขอบหรือที่หน้าต่าง ใกล้กับจุดเริ่มต้น กลางหรือปลายห้องโดยสาร ตัวอย่างเช่น หากมีผู้โดยสารที่มีเด็กอยู่ในแถวแรก เสียงร้องไห้ของเด็กอาจรบกวนผู้คนที่นั่งใกล้พวกเขา เชื่อกันว่าบริเวณกลางห้องโดยสารจะมีอาการสั่นและอาการเมารถน้อยกว่ามาก ดังนั้นที่นั่งในแถวที่ 9-17 จึงเหมาะกว่าสำหรับผู้ที่พบว่าลำบากในการขึ้นเครื่อง

สายการบินinform.ru

และถ้าคุณต้องการนอนหลับหรือทำงานขณะเดินทางควรเลือกที่นั่งริมหน้าต่าง แต่ควรอยู่ห่างจากห้องน้ำและผู้โดยสารที่มีเด็ก โปรดจำไว้ว่า หากคุณตัดสินใจเลือกที่นั่งที่มีพื้นที่วางขาเพิ่มเติม เช่น ที่ทางออกฉุกเฉิน คุณจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน ดังนั้นสถานที่ดังกล่าวจึงไม่สามารถเข้าถึงได้โดยผู้พิการและเด็ก

วิดีโอ: แอร์บัส A321 – ภายใน

แน่นอนว่าที่นั่งใดจะสบายที่สุดสำหรับคุณนั้นขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัว ช่วงการบิน แผนในขณะนั้น และข้อกำหนดอื่น ๆ ดังนั้นสำหรับผู้ที่ต้องการลุกขึ้นเดินไปรอบๆ ห้องโดยสารเป็นระยะๆ แนะนำให้นั่งตรงขอบ ผู้ปกครองที่มีเด็กเล็กมักเลือกที่นั่งใกล้ฉากกั้น เนื่องจากมีที่ยึดสำหรับเปลและสิ่งของจำเป็นระหว่างเที่ยวบิน

การนั่งข้างในระหว่างผู้โดยสารคนอื่นๆ (ที่นั่ง B และ E) อาจไม่สะดวกสบายเสมอไป เนื่องจากมีที่วางแขนไม่เพียงพอสำหรับทุกคน และคุณต้องพึ่งพาเพื่อนบ้านที่อยู่รอบๆ เป็นอย่างมาก แต่ในเกือบทุกกรณี แถวสุดท้าย (30-31) อยู่ในกลุ่มที่แย่ที่สุด ท้ายที่สุดแล้วมันเป็นไปไม่ได้ที่จะพักผ่อนที่นี่ นอน ลดหลัง หรือทำงาน เฉพาะผู้ที่ต้องการบินไปในทิศทางที่เลือกและไม่มีทางเลือกอื่นเท่านั้นจึงจะยอมรับสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นต่ำดังกล่าว