செக் குடியரசின் ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகள். செக் குடியரசின் பெரிய ஆறுகள்

செக் குடியரசின் தெற்கில், அங்கிருந்து வடக்கே பாய்ந்து, ப்ராக் கடக்கிறது, அதன் பிறகு, அதன் பாதையைத் தொடர்ந்து, மெல்னிக் நகருக்கு அருகில் உள்ள லாபாவில் பாய்கிறது, அதன் பல பகுதிகள் அணைக்கப்பட்டு பொழுதுபோக்குக்காக செயற்கை நீர்த்தேக்கங்களாக மாற்றப்படுகின்றன. இரண்டாவது பெரிய நதி எல்பே ஆகும், இது செக் குடியரசின் தெற்கு, மேற்கு மற்றும் வடக்கு வழியாக பாய்கிறது; பெரிய நகரங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் ஆற்றின் கரையில் அமைந்துள்ளன. செக் குடியரசின் மூன்றாவது மிக முக்கியமான நதி தெற்கு போஹேமியாவில் பாயும் மொராவா நதி ஆகும்.

பெரும்பாலான ஆறுகள் வசந்த கால வெள்ளத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, மலைகள் மற்றும் மலையடிவாரங்களில் பருவகால பனி உருகுதல் மற்றும் கோடை மழை வெள்ளம் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. குளிர்காலத்தில், ஆறுகள் 1-2 மாதங்களுக்கு பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். கப்பல் போக்குவரத்து மோசமாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளது, ஆனால் செக் குடியரசின் ஆறுகள் ஒரே நேரத்தில் மூன்று கடல்களில் பாய்கின்றன: பால்டிக், வடக்கு மற்றும் கருப்பு, இதனால், கடல் எல்லை இல்லாத போதிலும், செக் கப்பல்கள் பெரிய நீர்நிலைகளுக்குச் செல்கின்றன. வால்டவாவில் நீர்மின் நிலையங்களின் அடுக்குகள் கட்டப்பட்டன.

நீளத்தின் அடிப்படையில் மிகப்பெரிய நதிகளின் பட்டியல்

செக் குடியரசின் மிக நீளமான ஆறுகளின் பட்டியல்.

№	நதி	செக் பெயர்	செக் குடியரசில் நீளம், கி.மீ	முழு நீளம், கி.மீ
1	வல்டவா	வல்டவா	430	430
2	லாபா (எல்பா)	லேப்	370	1 165
3	ஓஹோ	ஓஹோ	256	316
4	மொரவா	மொரவா	246	353
5	பெரூங்கா	பெரூங்கா	246	246
6	சசாவா	சாசவா	225	225
7	இறக்கவும்	டைஜே	209	306
8	ஜிஹ்லாவா	ஜிஹ்லாவா	185	185
9	ஸ்வ்ரட்கா	ஸ்வ்ரட்கா	174	174
10	ஜிசேரா	ஜிசேரா	164	164
11	லூஸ்னிஸ்	லுஸ்னிக்	153	208
12	ஓர்லிஸ்	ஓர்லிஸ்	140	140
13	ஆத்ரா	ஓட்ரா	136	861
14	பின்விளைவு	ஒடாவா	136	136
15	ஓபவா	ஓபவா	129	129
16	பெக்வா	பெக்வா	120	120
17	ராட்புசா	ராட்புசா	112	112
18	உக்லவா	அல்வா	109	109
19	மொராவிஸ்	மொராவிஸ்	105	105
20	க்ருதிம்கா	ச்ருதிம்கா	104	104
21	ப்ளூக்னிஸ்	ப்ளூசினிஸ்	103	103
22	ஒஸ்லாவா	ஒஸ்லாவா	100	100

"செக் குடியரசின் நதிகள்" கட்டுரையைப் பற்றி ஒரு மதிப்பாய்வை எழுதுங்கள்

குறிப்புகள்

சார்ந்த பிரதேசங்கள் அங்கீகரிக்கப்படாத மற்றும் ஓரளவு அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாநிலங்கள்

செக் குடியரசின் நதிகளை வகைப்படுத்தும் ஒரு பகுதி

பின்னால் உறுதியான மரணம் இருந்தது; முன்னால் நம்பிக்கை இருந்தது. கப்பல்கள் எரிக்கப்பட்டன; ஒரு கூட்டு விமானத்தைத் தவிர வேறு எந்த இரட்சிப்பும் இல்லை, மேலும் பிரெஞ்சு படைகள் அனைத்தும் இந்த கூட்டு விமானத்தை நோக்கி செலுத்தப்பட்டன.
மேலும் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் தப்பி ஓடியதால், அவர்களின் எச்சங்கள் மிகவும் பரிதாபமாக இருந்தன, குறிப்பாக பெரெசினாவுக்குப் பிறகு, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் திட்டத்தின் விளைவாக, சிறப்பு நம்பிக்கைகள் பொருத்தப்பட்டன, ரஷ்ய தளபதிகளின் உணர்வுகள் மேலும் எரிந்து, ஒருவருக்கொருவர் குற்றம் சாட்டின. மற்றும் குறிப்பாக Kutuzov. பெரெஜின்ஸ்கி பீட்டர்ஸ்பர்க் திட்டத்தின் தோல்வி அவருக்குக் காரணம் என்று நம்புவது, அவர் மீதான அதிருப்தி, அவர் மீதான அவமதிப்பு மற்றும் அவரை கேலி செய்வது மேலும் மேலும் வலுவாக வெளிப்படுத்தப்பட்டது. கிண்டல் மற்றும் அவமதிப்பு, நிச்சயமாக, மரியாதைக்குரிய வடிவத்தில் வெளிப்படுத்தப்பட்டது, குதுசோவ் என்ன, எதற்காக குற்றம் சாட்டப்பட்டார் என்று கூட கேட்க முடியாத வடிவத்தில். அவர்கள் அவரிடம் தீவிரமாகப் பேசவில்லை; அவரிடம் புகாரளித்து அனுமதி கேட்டு, அவர்கள் ஒரு சோகமான சடங்கு செய்வது போல் நடித்தனர், மேலும் அவரது முதுகுக்குப் பின்னால் அவர்கள் கண் சிமிட்டி ஒவ்வொரு அடியிலும் அவரை ஏமாற்ற முயன்றனர்.
இந்த மக்கள் அனைவரும், துல்லியமாக அவரைப் புரிந்து கொள்ள முடியாததால், வயதான மனிதருடன் பேசுவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை என்பதை உணர்ந்தனர்; அவர்களின் திட்டங்களின் முழு ஆழத்தையும் அவர் ஒருபோதும் புரிந்து கொள்ள மாட்டார்; தங்கப் பாலத்தைப் பற்றி அவர் தனது சொற்றொடர்களால் (இது வெறும் சொற்றொடர்கள் என்று அவர்களுக்குத் தோன்றியது) பதிலளிப்பார், நீங்கள் அலைந்து திரிபவர்களின் கூட்டத்துடன் வெளிநாடுகளுக்கு வர முடியாது, முதலியன. இதையெல்லாம் அவர்கள் ஏற்கனவே அவரிடமிருந்து கேட்டிருக்கிறார்கள். அவர் சொன்னது எல்லாம்: உதாரணமாக, நாங்கள் உணவுக்காக காத்திருக்க வேண்டும், மக்கள் பூட்ஸ் இல்லாமல் இருந்தார்கள், எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது, மேலும் அவர்கள் வழங்கிய அனைத்தும் மிகவும் சிக்கலானதாகவும் புத்திசாலித்தனமாகவும் இருந்தன, அவர் முட்டாள் மற்றும் வயதானவர் என்பது அவர்களுக்குத் தெளிவாகத் தெரிந்தது. ஆனால் அவர்கள் சக்திவாய்ந்த, புத்திசாலித்தனமான தளபதிகள் அல்ல.
குறிப்பாக புத்திசாலித்தனமான அட்மிரல் மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் ஹீரோ, விட்ஜென்ஸ்டைனின் படைகள் இணைந்த பிறகு, இந்த மனநிலை மற்றும் ஊழியர்களின் வதந்திகள் அதன் அதிகபட்ச வரம்புகளை எட்டியது. குதுசோவ் இதைப் பார்த்தார், பெருமூச்சு விட்டார், தோள்களைக் குலுக்கினார். ஒரே ஒரு முறை, பெரெசினாவுக்குப் பிறகு, அவர் கோபமடைந்து, பென்னிக்சனுக்கு பின்வரும் கடிதத்தை எழுதினார், அவர் இறையாண்மைக்கு தனித்தனியாக அறிக்கை செய்தார்:
"உங்கள் வலிமிகுந்த வலிப்புத்தாக்கங்கள் காரணமாக, தயவு செய்து, மாண்புமிகு அவர்களே, இதைப் பெற்றவுடன், கலுகாவுக்குச் செல்லுங்கள், அங்கு நீங்கள் அவருடைய இம்பீரியல் மெஜஸ்டியின் மேலதிக உத்தரவுகளையும் பணிகளையும் எதிர்பார்க்கிறீர்கள்."
ஆனால் பென்னிக்சன் அனுப்பப்பட்ட பிறகு, கிராண்ட் டியூக் கான்ஸ்டான்டின் பாவ்லோவிச் இராணுவத்திற்கு வந்தார், பிரச்சாரத்தின் தொடக்கத்தை உருவாக்கி, குடுசோவ் இராணுவத்திலிருந்து நீக்கப்பட்டார். இப்போது கிராண்ட் டியூக், இராணுவத்திற்கு வந்து, எங்கள் துருப்புக்களின் பலவீனமான வெற்றிகளுக்காகவும், இயக்கத்தின் மந்தநிலைக்காகவும் இறையாண்மை பேரரசரின் அதிருப்தியைப் பற்றி குதுசோவிடம் தெரிவித்தார். பேரரசரே மறுநாள் இராணுவத்திற்கு வர விரும்பினார்.
இராணுவ விவகாரங்களைப் போலவே நீதிமன்ற விவகாரங்களிலும் அனுபவம் வாய்ந்த ஒரு முதியவர், அதே ஆண்டு ஆகஸ்டில் இறையாண்மையின் விருப்பத்திற்கு மாறாக தளபதியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குதுசோவ், வாரிசையும் கிராண்ட் டியூக்கையும் நீக்கியவர். இராணுவம், தனது சக்தியுடன், இறையாண்மையின் விருப்பத்திற்கு எதிராக, மாஸ்கோவைக் கைவிட உத்தரவிட்டவர், இந்த குதுசோவ் இப்போது தனது காலம் முடிந்துவிட்டதையும், தனது பங்கு வகிக்கப்பட்டது என்பதையும், இந்த கற்பனை சக்தி அவருக்கு இல்லை என்பதையும் உடனடியாக உணர்ந்தார். . நீதிமன்ற உறவுகளிலிருந்து மட்டுமல்ல இதை அவர் புரிந்துகொண்டார். ஒருபுறம், அவர் தனது பாத்திரத்தை வகித்த இராணுவ விவகாரங்கள் முடிந்துவிட்டதைக் கண்டார், மேலும் அவர் தனது அழைப்பு நிறைவேறியதாக உணர்ந்தார். மறுபுறம், அதே நேரத்தில் அவர் தனது பழைய உடலில் உடல் சோர்வு மற்றும் உடல் ஓய்வு தேவை உணர தொடங்கியது.

இப்பகுதி ஆறுகளின் அடர்த்தியான வலையமைப்பால் சூழப்பட்டுள்ளது. ஏறக்குறைய அவை அனைத்தும் மக்களின் வாழ்க்கையில் முக்கியமான பொருளாதார, வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றில் சில கருப்பு, வடக்கு மற்றும் பால்டிக் கடல்களில் பாய்கின்றன, ஆனால் நாட்டில் கப்பல் போக்குவரத்து மோசமாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. இருப்பினும், மிகவும் அழகிய இடங்கள் வழியாக செல்லும் நீர் பயணங்கள் சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே பிரபலமாக உள்ளன.

செக் குடியரசின் நதிகளைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

பெரும்பாலான நீர்த்தேக்கங்கள் வசந்த வெள்ளத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அவை பருவகால பனி உருகுவதால் ஏற்படுகின்றன. கோடை மாதங்களில், மழை வெள்ளம் இங்கு ஏற்படுகிறது, மற்றும் குளிர்காலத்தில் தண்ணீர் முற்றிலும் உறைந்துவிடும். செக் குடியரசில் எந்த நதி ஜெர்மனியில் பாய்கிறது என்ற கேள்வியில் சுற்றுலாப் பயணிகள் பெரும்பாலும் ஆர்வமாக உள்ளனர். அவற்றில் பல உள்ளன - Odra, Laba மற்றும் Ohře. ஸ்லோவாக்கியா (மொராவா), (லுஸ்னிஸ், டை) மற்றும் போலந்து (ஓபாவா) ஆகிய நாடுகளின் எல்லைகளைக் கடக்கும் நீர்நிலைகளும் நாட்டில் உள்ளன.

செக் குடியரசின் முக்கிய ஆறுகள்

செக் குடியரசின் முக்கிய நதிகளை சுற்றுலாப் பயணிகள் புரிந்துகொள்வதை எளிதாக்க, அவற்றின் பட்டியலை கீழே வழங்குகிறோம்:

1. (Berounka) - நாட்டின் மேற்குப் பகுதியில் பாய்கிறது மற்றும் Vltava இன் முக்கிய துணை நதியாகும். இதன் நீளம் 139.45 கி.மீ. ஆற்றின் கரையில் 5 நகரங்கள் உள்ளன: Chernoshitse, Dobřichovice மற்றும் Rzhevnice.


2. (Vltava) செக் குடியரசின் மிகப்பெரிய நதி, அதன் நீளம் 446 கி.மீ. இது மலைகளில் உருவாகி, டெவில்ஸ் வால்ஸ் பள்ளத்தாக்கு, புடெஜோவிகா சமவெளி, நாட்டின் நடுப்பகுதியில் உள்ள மலைகள் வழியாகச் சென்று லாபாவில் பாய்கிறது. மாநிலத்தின் மிகப்பெரிய நதி இந்த ஆற்றில் அமைந்துள்ளது மற்றும் நகரங்களில் வெள்ளத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் 12 பூட்டுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.


3. அல்லது எல்பே (லேப் அல்லது எல்பே) - இந்த நதி செக் குடியரசில் உருவாகிறது, இருப்பினும் அதில் பெரும்பாலானவை ஜெர்மனி வழியாக பாய்கின்றன. நீர்த்தேக்கத்தின் மொத்த நீளம் 1165 கி.மீ. நீண்ட காலமாக, லாபா மாசுபட்டதாகவும் நீச்சலுக்குப் பொருத்தமற்றதாகவும் கருதப்பட்டது. ஆனால், சமீப காலமாக நீர் சுத்திகரிப்பு திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. ஆற்றங்கரையில் 20 நகரங்கள் உள்ளன.

4. அல்லது Eger (Ohře அல்லது Eger) - இது Fichtelgebirge மலைகளில் தொடங்கி, கிழக்கே நகரத்தை நோக்கி பாய்கிறது, ப்ராக் நகரிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, அது லாபாவில் பாய்கிறது. இதன் நீளம் 291 கி.மீ. ஆற்றில் ஒரு பெரிய நெஹ்ரானிஸ் நீர்த்தேக்கம் உள்ளது, மேலும் மிக அழகான தளம் இப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது.


5. (மொரவா) - டானூபின் இடது துணை நதி; ஆற்றின் நடு மற்றும் மேல் பகுதிகள் செக் குடியரசில் அமைந்துள்ளன. இதன் நீளம் 388 கி.மீ. மொராவா ஹோடோனின், மர்ஹெக், கோலிக் போன்ற நகரங்கள் வழியாக பாய்கிறது. இதன் நீர் நீர் மின் நிலையங்களுக்கும் நீர்ப்பாசனத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.


6. (Svratka) அல்லது Švartsava - இது போஹேமியன்-மொராவியன் ஹைலேண்ட்ஸில் தோன்றி, தென்கிழக்கில் பாய்ந்து டைஜேவில் பாய்கிறது. துணை நதிகள் போப்ரவா மற்றும் ஸ்விதாவா ஆறுகள். ஸ்வ்ரட்காவின் நீளம் 173.9 கிமீ அடையும், மற்றும் வடிகால் படுகை 7112.79 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. கி.மீ.


7. (ஜிசெரா) மத்திய போஹேமியன் மற்றும் லிபரெக் பகுதிகளில் அமைந்துள்ள லபாவின் வலது துணை நதியாகும். மூலத்தின் உயரம் 885 மீ, மற்றும் வாய் 169 மீ. ஆற்றின் நீளம் 164.6 கி.மீ., பேசின் பகுதி 2193 சதுர மீட்டர். கி.மீ.


8. (ஜிஹ்லாவா) என்பது டானூப் படுகையில் உள்ள டையின் இடது துணை நதியாகும். இது தெற்கு மொராவியன் பகுதி மற்றும் வைசோசினா பகுதி வழியாக பாய்கிறது. குளத்தின் பரப்பளவு 3117 சதுர மீட்டர். கி.மீ., ஆற்றின் நீளம் 180.8 கி.மீ. ஜிஹ்லாவா அதன் மூலத்தை ஜாவோரிஸ் மலையின் அடிவாரத்தில் கொண்டுள்ளது. கரையில் 3 பெரிய நகரங்கள் உள்ளன: போஹோரேலிஸ் மற்றும் ஜிஹ்லாவா.


9. (Dyje) என்பது மொரவாவின் வலது துணை நதியாகும், இது முறுக்கு கால்வாயைக் கொண்டுள்ளது. இதன் நீளம் 235.4 கிமீ, சராசரி நீர் ஓட்டம் 43.9 கன மீட்டரை எட்டும். ஒரு வினாடிக்கு மீ. நதிக்கு 2 ஆதாரங்கள் உள்ளன: டாய்ச் தயா மற்றும் மொராவ்ஸ்கா டை, அவை ராப்ஸ் அன் டெர் தயா நகருக்கு அருகில் ஒன்றிணைகின்றன. சேனலில் தீவுகளுடன் ஒரு பெரிய ஏரி உள்ளது, அவற்றில் ஒன்று அமைந்துள்ளது. பல இடங்களில், நீர்த்தேக்கங்களை உருவாக்கும் அணைகளால் டிஜே தடுக்கப்பட்டுள்ளது.


10. (Sázava) என்பது மத்திய போஹேமியன் பகுதியில் பாயும் வல்டவாவின் வலது துணை நதியாகும். குளத்தின் பரப்பளவு 4350 சதுர மீட்டர். கி.மீ., ஆற்றின் நீளம் 225 கி.மீ. மூலவரின் உயரம் 757 மீ தொலைவில் உள்ளது, மற்றும் வாய் 200 மீ. செயின்ட் புரோகோபியஸ் 11 ஆம் நூற்றாண்டில் நதி பள்ளத்தாக்கில் கட்டப்பட்டது.


11. (Úpa) என்பது செக் குடியரசில் உள்ள ஒரு நதி, இது லாபாவின் இடது கிளை நதியாகும் மற்றும் க்ராலோவ் ஹ்ரேடெக் பகுதியில் பாய்கிறது. இது அடிவாரத்தில் உருவாகிறது. இது 78 கிமீ தூரம் வரை நீண்டுள்ளது. நீர்த்தேக்கம் முக்கியமாக மழை நீர் மற்றும் பனி மூலம் உணவளிக்கப்படுகிறது.


12. (Úhlava) - அதன் நீளம் 108 கிமீ, மற்றும் பேசின் 915.5 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. கிமீ, சராசரி ஆண்டு நுகர்வு 6 கன மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. ஒரு வினாடிக்கு மீ. பில்சென் நகருக்கு அருகில் இது ராட்புசா மற்றும் Mze நதிகளுடன் ஒன்றிணைந்து பெரூங்காவை உருவாக்குகிறது.


13. (Orlice) என்பது க்ராலோவ் ஹ்ராடெக் பகுதியில் அமைந்துள்ள லாபாவின் இடது-கரை துணை நதியாகும். ஆற்றின் நீளம் 32 கிமீ மட்டுமே, வடிகால் படுகை பகுதி 2036 சதுர மீட்டர் ஆகும். கிமீ, சராசரி ஆண்டு நுகர்வு - 21.5 கன மீட்டர். ஒரு வினாடிக்கு மீ.


14. (ஒடாவா) - தெற்கு போஹேமியன் மற்றும் பில்சென் பகுதிகளில் பாய்கிறது மற்றும் இது வல்டவாவின் இடது துணை நதியாகும். ஆற்றின் நீளம் 111.7 கிமீ, சராசரி நீர் ஓட்டம் 26 கன மீட்டர். ஒரு வினாடிக்கு மீ, மற்றும் வடிகால் படுகை 3840 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. கி.மீ. ஊட்டச்சத்துக்கான முக்கிய ஆதாரம் மழை மற்றும் பனி.


15. (Opava) என்பது செக்-போலந்து எல்லையில் பாயும் ஓட்ராவின் இடது துணை நதியாகும். இதன் நீளம் 111 கிமீ, மற்றும் பேசின் பரப்பளவு 2089 சதுர மீட்டர். கி.மீ. இது Černaya, Srednyaya மற்றும் Belaya Opava ஆகிய ஆறுகள் இணையும் இடத்தில் Hruby Jesenik மலைத் தொடரின் சரிவுகளில் அதன் தோற்றத்தை எடுக்கிறது.


16. (Bečva) என்பது மொரவாவின் இடது துணை நதியாகும், இது ஓலோமோக் மற்றும் ஸ்லின் பகுதிகளில் அமைந்துள்ளது. இந்த நதி 62 கிமீ வரை நீண்டுள்ளது, 1626 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. கி.மீ. பழைய நாட்களில், மரங்களை கொண்டு செல்வதற்கான போக்குவரத்து பாதையாக இந்த நதி பயன்படுத்தப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில், Vsetinska மற்றும் Roznovska Becva இல் வெள்ளத்தைத் தடுக்க பூட்டுகள் இங்கு கட்டப்பட்டன. கரையில் Přerov மற்றும் Teplice nad Bečvou போன்ற பெரிய நகரங்கள் உள்ளன.


17. (Radbuza) செக் குடியரசில் 112 கிமீ நீளம் கொண்ட ஒரு சிறிய நதி. வடிகால் படுகை 2179 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. கிமீ, மற்றும் சராசரி ஆண்டு நுகர்வு 11 கன மீட்டர் அதிகமாக இல்லை. ஒரு வினாடிக்கு மீ. பனி உருகி மழை பெய்யும் வசந்த காலத்தில் இங்கு வெள்ளம் ஏற்படுகிறது.


18. அல்லது லைன்சிட்ஸ் (Lužnice அல்லது Lainsitz) என்பது வால்டாவாவில் பாயும் நீர் சுற்றுலா பிரியர்களிடையே பிரபலமான ஒரு நதி. இது செக்-ஆஸ்திரிய எல்லையை பல முறை கடக்கிறது. இதன் நீளம் 208 கிமீ, பேசின் பகுதி 4226.2 சதுர மீட்டர். கிமீ, சராசரி நீர் ஓட்டம் வினாடிக்கு 24.3 கன மீட்டர்.

19. அல்லது ஓடர் (ஓட்ரா அல்லது ஓடர்) - ஜெர்மனிக்கும் போலந்துக்கும் இடையே இயற்கையான எல்லையை உருவாக்குகிறது. இது செக் மலைகளின் அடிவாரத்தில் - கிழக்கு சுடெட்ஸில் உருவாகிறது. மூலத்தின் உயரம் 634 மீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது, ஆற்றின் மொத்த நீளம் 903 கிமீ, பேசின் பகுதி 125,000 சதுர மீட்டர். கிமீ, மற்றும் சராசரி நீர் நுகர்வு 480 கன மீட்டர் ஆகும். ஒரு வினாடிக்கு மீ.


20. (ஒஸ்லாவா) - டான்யூப் படுகையைச் சேர்ந்தது மற்றும் 867 சதுர கிமீ பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. இதன் நீளம் 99 கிமீ ஆகும், சராசரி ஆண்டு நீர் ஓட்டம் 3.5 கன மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. ஒரு வினாடிக்கு மீ. இது ஜிஹ்லாவா நதியில் பாய்கிறது.

ப்ராக் ஐரோப்பாவின் இதயம். இந்த நகரம் ஏராளமான கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்னங்களுடன் வியக்க வைக்கிறது - கோட்டைகள், கோதிக் அரண்மனைகள் மற்றும் பழங்கால கட்டிடங்கள். ப்ராக் நகரில் எந்த நதி அதன் மிக முக்கியமான நீர்வழியாக கருதப்படுகிறது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், இந்த கட்டுரை உங்களுக்கானது. செக் தலைநகர் அழகிய வால்டாவா ஆற்றின் இரு கரைகளிலும் நீண்டுள்ளது. புராணத்தின் படி, தெற்கு பழங்குடியினர் இந்த பிராந்தியத்தில் துல்லியமாக குடியேறத் தொடங்கினர், ஏனெனில் அவர்கள் தண்ணீரில் இருந்து வெளிப்படும் நம்பமுடியாத ஆற்றலை உணர்ந்தனர். பழைய ஜெர்மன் மொழியிலிருந்து Vltava என்ற பெயர் "காட்டு (கடுமையான) நதி" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. நீர்த்தேக்கம் பற்றிய முதல் குறிப்பு 872 இன் நாளாகமத்தில் காணப்படுகிறது.

பொதுவான செய்தி

ப்ராக் நகரில் உள்ள இந்த நதி முக்கிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. வால்டாவா ஒரு செல்லக்கூடிய நதியாகும், இதன் வழியாக நீராவி கப்பல்கள் ஓடுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு நாளும் நூற்றுக்கணக்கான சுற்றுலாப் பயணிகள் ஆற்றின் குறுக்கே சுற்றிப் பார்க்கச் செல்கின்றனர். மூலம், இந்த நீர்நிலை செக் குடியரசில் கருதப்படுகிறது. Vltava தெற்கிலிருந்து வடக்கு நோக்கி பாய்கிறது. இது எல்பேயில் பாய்கிறது, இது ஜெர்மனியைக் கடந்து வட கடலை அடைகிறது. இதன் நீளம் 446 கி.மீ.

ப்ராக் நதி, நகரத்தை மேற்கு மற்றும் கிழக்குப் பகுதிகளாகப் பிரிக்கும் ஒரு வகையான எல்லையின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. Vltava மிக அழகான வரலாற்று பகுதி வழியாக பாய்கிறது.ப்ராக் தவிர, இந்த ஆற்றில் இன்னும் இரண்டு நகரங்கள் உள்ளன - செஸ்கி க்ரம்லோவ் மற்றும் செஸ்கே புடெஜோவிஸ்.

அதன் கரைகளுக்கு இடையே உள்ள குறுகிய தூரம் 40 மீட்டர், மற்றும் மிக நீளமானது 330 மீ (தலைநகரின் மையத்தில் உள்ள சிட்கோவ்ஸ்காயா அணையில்). தலைநகருக்குள் மின்னோட்டம் மிகவும் மென்மையாகவும் அமைதியாகவும் இருக்கிறது.

அணையின் கீழ் ஒரு தீவு உருவாக்கப்பட்டது, இது ஸ்லோவேனியன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதற்கு அடுத்ததாக இன்னொன்று உள்ளது - ஸ்ட்ரெலெட்ஸ்கி. Vltava இல் மொத்தம் 10 தீவுகள் உள்ளன. பிராகாவில் உள்ள இந்த கம்பீரமான நதியின் இடது கரையில் 10 நீரோடைகள் மற்றும் வலதுபுறத்தில் 14 ஓடைகள் உள்ளன.

நதியின் வரலாறு

பல நூற்றாண்டுகளாக, செக்குகளுக்கான Vltava ஒரு நதி மட்டுமல்ல, ஒரு தேசிய புதையல். அவரது இருப்பு தலைநகர் மற்றும் ஒட்டுமொத்த நாட்டின் வளர்ச்சியில் சிறந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த நதி அதன் கரையில் இரண்டு முறை நிரம்பி வழிகிறது; 15 ஆம் நூற்றாண்டில் இங்கு ஒரு வலுவான வெள்ளம் காணப்பட்டதாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள். 2002 இல், Vltava மீண்டும் அதன் கரைகளை நிரம்பி வழிந்தது. இந்த வெள்ளம் கடந்த 500 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு அழிவை ஏற்படுத்தியது. பேரழிவின் விளைவாக, நகர மையத்தின் பெரும் பகுதியும் சேதமடைந்தது.

Vltava பாலங்கள்

12 ஆம் நூற்றாண்டில், ஜூடித் என்று அழைக்கப்படும் முதலாவது கட்டப்பட்டது; இது 500 மீட்டர் நீளமும் 7 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது. 14 ஆம் நூற்றாண்டில் அது மாற்றப்பட்டு சார்லஸ் என மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த அமைப்பில் 30 தனித்துவமான சிற்பக் குழுக்கள் மற்றும் சிலைகள் உள்ளன.

நுசல் பாலம் மிக உயர்ந்ததாக கருதப்படுகிறது. இதன் நீளம் 485 மீட்டர் மற்றும் உயரம் 40 மீட்டர். இது இரண்டு ப்ராக் மலைகளை இணைக்கிறது மற்றும் அது ஒரு பள்ளத்தாக்கில் சுருண்டது போல் தெரிகிறது. 1850 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட கார்லின்ஸ்கி வயடக்ட், மிக அழகான ரயில் அமைப்பாகக் கருதப்படுகிறது. இது 85 வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் நீளம் ஒரு கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாகும். இந்த ஆற்றில் மொத்தம் 15 பாலங்கள் உள்ளன.

மிக அழகிய இடங்கள்

ப்ராக் நதியின் பெயர் இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும், ஆனால் இந்த நீர்நிலையில் மிகவும் அழகான இடம் எங்கே என்று உங்களுக்கு இன்னும் தெரியாது. Vltava இன் மிக அழகான பகுதி அதன் கிளை என்று நம்பப்படுகிறது, இது Chertovka என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது கம்பா தீவை பிராகாவின் வரலாற்றுப் பகுதியிலிருந்து பிரிக்கிறது - லெஸ்ஸர் டவுன், இது ஆற்றின் இடது கரையில் அமைந்துள்ளது. கடந்த காலங்களில், இந்த துணை நதியின் நீர் பர்கர் வீடுகள், அரண்மனைகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது.

நகரத்தின் பழைய தொழிற்சாலைகளில் ஒன்றின் ராட்சத மர சக்கரத்தையும் நீங்கள் பாராட்டலாம், இது மற்ற விசித்திரமான வரலாற்று கட்டமைப்புகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. இந்த இடம் பிராக் வெனிஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

Vltava நகரம் ஒரு அசாதாரண அழகை மற்றும் காதல் கொடுக்கிறது. பிராகாவின் மிக அழகான நதி பல நூற்றாண்டுகளாக மக்கள் மற்றும் நாட்டின் விதிகளை ஒன்றாக இணைத்துள்ளது

செக் நீர் அமைப்பு ஐரோப்பாவின் முக்கிய நீர்நிலைகளின் எல்லைக்குள் உள்ளது. முழு நிலப்பரப்பும் சிறிய ஆறுகளால் அடர்த்தியாக உள்ளது, அவை தங்களுக்குள் மூன்று பெரிய படுகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: லாப்ஸ்கி, ஓட்ரா மற்றும் டானூப்.

ஏரிகளைப் பொறுத்தவரை: 450 க்கும் மேற்பட்டவை இயற்கையாக உருவாக்கப்பட்டன, மேலும் 150 செயற்கை நீர்த்தேக்கங்கள். மேலும், மீன்பிடி குளங்களின் வளர்ச்சியில் செக் தீவிரமாக முதலீடு செய்து வருகின்றனர். இன்று, அவற்றில் சுமார் 21,800 உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, மிகப்பெரிய ரோஸ்பெர்க் 469 ஹெக்டேர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது.

செக் குடியரசின் பெரிய ஆறுகள்

செக் குடியரசின் பெரும்பாலான ஆறுகள் குறுகிய நீளம் கொண்டவை, அவற்றில் மிகப்பெரியது நாட்டில் பாய்கிறது: வால்டாவா, லாபா, ஓஹே, மொரவா, பெரூங்கா. ஏறக்குறைய அவை அனைத்தும் வசந்த காலத்தில் அதிக நீரால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் 1-2 குளிர்கால மாதங்களுக்கு முற்றிலும் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். நாட்டில் வழிசெலுத்தல் மோசமாக வளர்ச்சியடைந்த போதிலும், செக் குடியரசின் ஆறுகள் மூன்று வெவ்வேறு கடல்களில் பாய்கின்றன: பால்டிக், கருப்பு மற்றும் வடக்கு.

நீளம் 440 கிமீக்கு மேல் - இது செக் குடியரசில் பிரத்தியேகமாக அமைந்துள்ள மிகப்பெரிய நதி அமைப்பாகும். Vltava அதன் மூலத்தை சுமாவா மலைகளில் கொண்டுள்ளது. இது வசந்த வெள்ளத்திற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது, இது பெரிய வெள்ளத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ப்ராக், Český Krumlov மற்றும் České Budejovice ஆகிய இடங்களில் வெள்ளத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக, 12 வெள்ளக் கதவுகள் நிறுவப்பட்டன.

எல்பே

ஐரோப்பாவில் எல்பே ஒரு ஜெர்மன் நதியாகக் கருதப்பட்டாலும், அதன் மூன்றில் ஒரு பகுதி செக் குடியரசின் எல்லை வழியாக பாய்ந்து அங்கு லேப்ஸ்கி புல்வெளியில் உருவாகிறது. கூடுதலாக, லாபா வால்டாவாவை உருவாக்கி மெல்னிக் நகருக்கு அருகில் சந்திக்கிறது. மொத்தத்தில், செக் எல்பே நதி வழித்தடத்தில் 20 செக் நகரங்கள் உள்ளன.

செக் குடியரசில், இந்த நதி லிட்டோமெரிஸ் நகரத்தின் பகுதியில் தொடங்குகிறது, பின்னர் ப்ராக் வழியாக சுமார் 50 கிமீ பாய்கிறது. Ohře, தாது மலைகளுடன் சேர்ந்து, இரண்டு மாநிலங்களைப் பிரிக்கிறது: செக் மற்றும் ஜெர்மன். ஒரு பெரிய நெஹ்ரானிஸ் நீர்த்தேக்கமும் உள்ளது, இது ஆற்றின் நீரால் உணவளிக்கப்படுகிறது. Ohře இல் மிகவும் பிரபலமான தளம் Karlovy Vary அருகில் அமைந்துள்ளது.

இது செக் குடியரசின் வரலாற்றுப் பகுதியான மொராவியாவிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றது. இன்று நதி மூன்று மாநிலங்களின் (ஆஸ்திரியா மற்றும் ஸ்லோவாக்கியா) எல்லைகள் வழியாக செல்கிறது; மொரவாவின் மேல் மற்றும் நடுத்தர பகுதிகள் செக் குடியரசில் அமைந்துள்ளன. நதியை மலைப்பகுதி என்று அழைக்கலாம்; சில பகுதிகளில் இது 1390 மீ (மவுண்ட் கிராலிக்கி ஸ்னெஸ்னிக்) உயரத்திற்கு உயர்கிறது. வாயில் இருந்து சுமார் 130 இல் மொரவாவின் செல்லக்கூடிய பகுதி உள்ளது.

இந்த நதி முதலில் செக் என்று கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இது வால்டாவாவின் முக்கிய பகுதியாகும். நதி அமைப்பின் ஒரு பகுதி மட்டுமே பவேரியாவில் அமைந்துள்ளது. நீரோட்டத்தில் மொத்தம் ஐந்து நகரங்கள் உள்ளன; பெரூங்கா அதன் மூலத்தை எடுக்கும் இடமாக பில்சென் கருதப்படுகிறது. இந்த நதி ப்ராக் நகரிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லாத வால்டாவாவில் பாய்கிறது.

செக் குடியரசின் பெரிய ஏரிகள்

செக் குடியரசு கடலுக்கு முழு அணுகல் இல்லாத ஐரோப்பிய நாடுகளில் ஒன்றாகும். நீர் அமைப்பில் உள்ள இந்த குறைபாடு நாட்டின் மலை மற்றும் தாழ்வான பகுதிகளில் அமைந்துள்ள ஏராளமான நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் ஏரிகளால் மாற்றப்படுகிறது. ஏறக்குறைய அனைத்தும் ரிசார்ட் பகுதிகளின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன.

பனிப்பாறை காலத்தில் உருவான இயற்கை ஏரி. அருகில் கருப்பு ஏரி உள்ளது, அதனுடன் அவை முக்கிய ஐரோப்பிய நீர்நிலைகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த நீர்த்தேக்கம் அனைத்து பக்கங்களிலும் காடுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஓசெர்னாயா மலையின் கீழ் அமைந்துள்ளது. இங்கு செல்வது மிகவும் கடினம், ஆனால் இருண்ட, மயக்கும் ஆழம் மதிப்புக்குரியது.

இது செக் குடியரசின் மிகப்பெரிய மற்றும் ஆழமான இயற்கை ஏரியாகும், மேலும் இது நாட்டின் வடமேற்கில் அமைந்துள்ளது. இது அனைத்து பக்கங்களிலும் அடர்ந்த காடுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது, ஒரு முக்கோண வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் லாபா படுகையில் உள்ளது, இது அதன் நீரை வட கடலுக்கு கொண்டு செல்கிறது. பிளாக் லேக் ஜெர்மன் எல்லைக்கு மிக அருகில் அமைந்துள்ளது, எனவே இரும்புத்திரையின் போது இங்கு சுற்றுலா வணிகத்தை நிறுவுவது மிகவும் கடினமாக இருந்தது.

ஏரியின் பிரதேசத்தில் 20 களின் பிற்பகுதியில், 30 களின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்ட பழமையான உந்தப்பட்ட சேமிப்பு மின் நிலையம் உள்ளது. கடந்த நூற்றாண்டு.

செக் குடியரசில் செயற்கையாக உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய ஏரி. அதன் உருவாக்கம் Vltava ஆற்றின் மீது ஒரு அணை கட்டும் தொடர்புடையது. லிப்னோ குடியரசின் தெற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. படகோட்டம் இங்கு தீவிரமாக உருவாக்கப்பட்டது; கோடையில் சராசரி நீர் வெப்பநிலை 23 டிகிரியை எட்டும். அளவைப் பொறுத்தவரை, ஏரி ஐரோப்பாவிற்கு மிகவும் பெரியது மற்றும் ஆழமானது - 21.5 மீ அதிகபட்ச பதிவு செய்யப்பட்ட எண்ணிக்கை.

தலைநகர் பிராகாவிலிருந்து 65 கி.மீ தொலைவில் இந்த ஏரி அமைந்துள்ளது. சுற்றுலா வழிகாட்டிகள் நீண்ட காலமாக இங்கு பணியாற்றி வருகின்றனர், மேலும் சுற்றுலா மற்றும் ஹோட்டல் வணிகங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. நீர்த்தேக்கத்தின் பரப்பளவு கிட்டத்தட்ட 300 ஹெக்டேர்களை ஆக்கிரமித்துள்ளது, மேலும் இது மனித கைகளால் உருவாக்கப்பட்டது, அல்லது பனி யுகத்தின் பெரிய வடிகால் பிறகு மீட்டெடுக்கப்பட்டது. பெரிய பனிக்கட்டிகள் கடந்து சென்ற பிறகு, மிக அழகான மலை நிலப்பரப்புகளில் பிசுபிசுப்பான கரி படிவுகள் மட்டுமே இருந்தன. 1366 ஆம் ஆண்டில் ஏரி முழு நீராக மீட்டெடுக்கப்பட்டது.

மச்சா ஏரியின் பிரதேசத்தில் இரண்டு சிறிய தீவுகளும் உள்ளன, மவுஸ் கோட்டையில் ஒரு அழகான இடைக்கால கோட்டையின் எச்சங்கள் உள்ளன, மேலும் டக் தீவு இன்று ஒரு முக்கியமான பறவையியல் இருப்பு, சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு மூடப்பட்டுள்ளது.

பொதுவாக, செக் குடியரசின் ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகள் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை என்று அழைக்கப்படலாம். கடலுடன் நேரடி தொடர்பு இல்லாத போதிலும், வெளிநாட்டினர் உட்பட, மீன்பிடித்தல் உட்பட ஏரி சுற்றுலா வளர்ச்சியடைந்துள்ளது.

செக் குடியரசு மத்திய ஐரோப்பாவில் ஒரு வளமான வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார பாரம்பரியம் கொண்ட ஒரு சிறிய மாநிலமாகும். குறுகிய பண்டைய நகர வீதிகள், இடைக்கால அரண்மனைகள், கோதிக் தேவாலயங்கள், சுவையான உணவு மற்றும் சிறந்த பீர் ஆகியவை நாட்டிற்கு ஆயிரக்கணக்கான சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் முழு பட்டியல் அல்ல. ஒரு தனி தலைப்பு ஆறுகள், செக் குடியரசில் பல உள்ளன. அவர்கள் அழகிய நிலப்பரப்புகள், பேரின்பம் மற்றும் அமைதியின் சூழ்நிலையுடன் ஈர்க்கிறார்கள்.

உனக்கு என்ன தெரிய வேண்டும்

செக் குடியரசின் சிறிய பிரதேசம் பல்வேறு நீர்த்தேக்கங்களின் வலையமைப்புடன் மேலும் கீழும் வரிசையாக உள்ளது. ஆறுகள் ஒப்பீட்டளவில் ஆழமற்ற ஆழத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. சுற்றுலாப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் இன்பக் கப்பல்களைத் தவிர, செக் குடியரசில் கப்பல் போக்குவரத்து நடைமுறையில் இல்லை. வசந்த காலத்தில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஆறுகளிலும் வெள்ளம் தொடங்குகிறது; குளிர்காலத்தில், நீரின் மேற்பரப்பில் ஒரு நிலையான பனி உறை உருவாகிறது.

செக் குடியரசின் ஏரிகள் மற்றும் ஆறுகள் பெரும் பொருளாதார முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை என்று சொல்ல முடியாது. அழகிய இயற்கை மற்றும் பழங்கால கட்டிடக்கலை ஆயிரக்கணக்கான சுற்றுலா பயணிகளை ஈர்க்கிறது. சில நீர்த்தேக்கங்களின் நீரில், தொழில்துறை அளவில் மீன் வளர்ப்பு மற்றும் பிடிப்பு நடைமுறையில் உள்ளது. பள்ளத்தாக்குகள் புகழ்பெற்ற பல்நோலாஜிக்கல் ரிசார்ட்டுகள் மற்றும் பிற சுகாதார ஓய்வு விடுதிகளுக்கு தாயகமாக உள்ளன, அங்கு ஐரோப்பா முழுவதிலும் இருந்து மக்கள் வருகிறார்கள்.

• செக் நதிகளின் முக்கிய வடிகால் படுகைகள் மொரவா, லபா மற்றும் ஓட்ரா;
• மொத்த நீரியல் திறன் 1 மில்லியன் கிலோவாட்கள்;
• லாபா, வால்டாவா மற்றும் டான்யூப் ஆகிய ஆறுகள் செல்லக்கூடியவை;
• கார்லோவி வேரி, ஜாக்கிமோவ், டெப்லிஸ், மரியன்ஸ்கே லாஸ்னே ஆகியவை பிரபலமான பல்னோலாஜிக்கல் ரிசார்ட்டுகள்.

ஐரோப்பாவின் முத்து, டானூப் ஒரு சிறிய பகுதியை உள்ளடக்கியது - அதன் படுக்கை செக் குடியரசின் தெற்கு எல்லையில் செல்கிறது. இதன் நீளம் 172 கி.மீ.

செக் குடியரசின் முக்கிய ஆறுகள்

செக் நீர்த்தேக்க அமைப்பு ஐரோப்பாவின் முக்கிய நீர்நிலையின் எல்லையில் அமைந்துள்ளது. செக் குடியரசின் சில ஆறுகள், அண்டை மாநிலங்கள் வழியாக, கருப்பு, பால்டிக் மற்றும் வட கடல்களுக்கு அணுகலைக் கொண்டுள்ளன. இதையொட்டி, இது நாட்டில் கப்பல் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியில் நேர்மறையான இயக்கவியலை அளிக்கிறது.

செக் குடியரசின் முக்கிய ஆறுகள்:

• வால்டாவா செக் குடியரசின் முக்கிய மற்றும் செல்லக்கூடிய நதியாகும். ஒரு காலத்தில், ப்ராக் நகரில் முதல் நீர்மின் நிலையம் அதன் கரையில் கட்டப்பட்டது. 1972 ஆம் ஆண்டில், நிலையம் அதன் திறனை தீர்ந்து விட்டது மற்றும் மூடப்பட்டது. தற்போது, ​​ஆர்ட் நோவியோ பாணியில் கட்டப்பட்ட பழைய நீர்மின் நிலையம், புகைப்பட அமர்வுகளுக்கான ஒரு பொருளாகும். மிகப்பெரிய நீர்த்தேக்கம், லிப்னோ, வால்டாவாவில் அமைந்துள்ளது;
• எல்பே - போடெப்ராடி நகரம் அதன் மீது அமைந்துள்ளது, அங்கு செக் குடியரசின் முதல் நீர்மின் நிலையங்களில் ஒன்று 1924 இல் கட்டப்பட்டது. இன்று இது மின்சார ஆதாரமாக மட்டுமல்லாமல், உள்ளூர் அடையாளமாகவும் உள்ளது. எல்பேயில் டெசின் ஒரு பெரிய துறைமுகம் உள்ளது;
• மொரவா விவசாய நிலங்களுக்கு நீர்ப்பாசனம் செய்வதற்கும் நீர்மின் நிலையங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கும் ஆதாரமாக உள்ளது. செல்லக்கூடிய ஆறு.

பெரூங்கா

இது நாட்டின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது, மூலவர் பில்சென் நகருக்கு அருகில் உள்ளது. இது இடதுபுறத்தில் உள்ள வால்டாவாவில் பாய்கிறது. வடிகால் படுகையின் பரப்பளவு 8854 சதுர கிலோமீட்டர், நீளம் - 139 கிமீ. சேனலின் ஒரு பகுதி பவேரிய நிலங்களை உள்ளடக்கியது. பெரிய செக் நகரங்கள் பெரூங்காவின் கரையில் அமைந்துள்ளன.

வல்டவா

கிழக்கு ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய நதிகளில் ஒன்று செக் குடியரசின் எல்லை வழியாக பாய்கிறது, சேனலின் நீளம் 430 கிமீ ஆகும். இது செக் மக்களின் தேசிய பொக்கிஷமாக கருதப்படுகிறது. அதன் முக்கிய அம்சம் ஓட்டத்தின் மாறக்கூடிய தன்மை: சில இடங்களில் இது ஒரு புயல் நீரோடை, மற்ற பகுதிகளில் அது அமைதியாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கும். வடிகால் படுகை 28,000 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. மூலவர் சுமாவா மலைத்தொடரில் அமைந்துள்ளது. Vltava இல் அடிக்கடி வெள்ளம் ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக குடியிருப்பு பகுதிகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு பாதிக்கப்படுகிறது.

லாபா அல்லது எல்பா

மூலமானது செக் குடியரசில் (Labské புல்வெளிகள்) உருவாகிறது, பெரும்பாலான சேனல் ஜெர்மனியில் அமைந்துள்ளது. லாபா (செக் குடியரசில் உள்ள எல்பே நதியின் பெயர்) அதன் நீரை வட கடலுக்கு கொண்டு செல்கிறது மற்றும் இது ஒரு செல்லக்கூடிய நதியாகும். கரைகளில் சுமார் 20 குடியிருப்புகள் உள்ளன, இது கடுமையான நீர் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தற்போது, ​​நீர்நிலைகளை சுத்தப்படுத்தவும், கரையோர வலயத்தை மேம்படுத்தவும் ஒரு திட்டம் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. கடலில் கலக்கும் முன் கால்வாயின் மொத்த நீளம் 1165 கி.மீ.

ஓஹே அல்லது ஈகர்

நதி (ஜெர்மன் பெயர் ஈகர்) ஒரு சுவாரஸ்யமான அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது: சேனலின் பாதி ஜெர்மனியில் பாய்கிறது, இரண்டாவது செக் குடியரசில் உள்ளது. Ohře ஒரு தீவிர மின்னோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது மீன்பிடி ஆர்வலர்களை ஈர்க்கிறது. நதி பள்ளத்தாக்கு அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்டது மற்றும் புகழ்பெற்ற கார்லோவி வேரி ரிசார்ட்டுக்கு சொந்தமானது. மாநிலத்தின் தலைநகரான ப்ராக் வழியாக 50 கிமீ ஓஹே பாய்கிறது. ஒரு முக்கியமான பொருளாதார வசதி ஈகரில் அமைந்துள்ளது - நெஹ்ரானிஸ் நீர்த்தேக்கம்.

மொரவா

செக் குடியரசின் மூன்றாவது மிக முக்கியமான நதி, இது டானூபின் இடது துணை நதியாகும். மொராவியாவின் வரலாற்றுப் பகுதிக்கு பெயரிடப்பட்டது. மூலவர் ஸ்னெஸ்னிக் மலையின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ளது. மொராவியாவில் தென்மேற்கில், அதன் கீழ் பகுதிகளில், இது ஸ்லோவாக்கியாவிற்கும் ஆஸ்திரியாவிற்கும் இடையிலான எல்லையை உண்மையில் உருவாக்குகிறது.

ஸ்வ்ரட்கா

உள்ளூர் பேச்சுவழக்கில், நீர்த்தேக்கத்திற்கு வேறு பெயர் உள்ளது - "ஷ்வர்த்சவா". மூலவர் மொராவியன் மலைப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் தென்கிழக்கு திசையில் தொடர்கிறது. பெரிய செக் நகரமான ப்ர்னோ கரையில் அமைந்துள்ளது. கால்வாயின் நீளம் 173 கி.மீ. ஸ்வ்ரட்கா என்பது டை ஆற்றின் துணை நதியாகும்.

ஜிசேரா

மூலமானது போலந்துக்கும் செக் குடியரசிற்கும் இடையிலான எல்லையில் அமைந்துள்ளது. அதன் வேகமான நீரோட்டங்கள் மற்றும் கடல் மட்டத்திலிருந்து (885 மீட்டர்) உயரத்தில் இருப்பதால், ஜிசெரா மலை ஆறுகளுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. கயாகர்கள் மற்றும் கயாகர்கள் மத்தியில் இது மிகவும் பிரபலமானது. ராஃப்டிங்கிற்கு சாதகமான நேரம் மே முதல் ஏப்ரல் வரையிலான காலப்பகுதியாகும், இது ஜிசெரா மலைகளில் பனி தீவிரமாக உருகுவதால் ஏற்படுகிறது. கோடையில், நதி ஆழமற்றதாக மாறும், கனமழைக்குப் பிறகுதான் நீந்த முடியும். சேனலின் அகலம் 10-20 மீட்டர், வாய்க்கு நெருக்கமாக அது 50 மீ வரை விரிவடைகிறது.

ஜிஹ்லாவா

இது ஜிஹ்லாவா மலைகளில் உருவாகிறது மற்றும் டானூப் நீர்ப் படுகையில் உள்ளது. சேனலின் நீளம் 180 கிமீ, நீர் படுகை 3000 சதுர கிலோமீட்டர் ஆக்கிரமித்துள்ளது. அதன் மூலங்களில் நதி விரைவான ஓட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, பள்ளத்தாக்கில் அது பரவி அமைதியாகிறது. ஜிஹ்லாவா என்ற அதே பெயரில் நகரம் அதில் அமைந்துள்ளது. Daleszyce நீர்மின் நிலையம் ஆற்றின் மீது அமைந்துள்ளது.

இறக்கவும்

பெரும்பாலும், இது ஆஸ்திரியாவுடன் செக் குடியரசின் எல்லையில் ஓடும் ஒரு எல்லை நதியாகும். நடுத்தர பாதையில் சேனல் இருபுறமும் உயரமான (சுமார் 100 மீட்டர்) கரைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இடைக்காலத்தில், இது அரண்மனைகள் மற்றும் கோட்டைகளை நிர்மாணிக்க பங்களித்தது, அவற்றில் பல இன்றுவரை பிழைத்துள்ளன. செக் பிரதேசத்தில் ஏராளமான அணைகள் உள்ளன. ஜிஹ்லாவா மற்றும் ஸ்வ்ரட்கா துணை நதிகளுடன் நதியின் சங்கமத்தில் நாட்டின் மிகப்பெரிய நீர்த்தேக்கங்கள் உள்ளன. ஆற்றின் கரையில், செக் மற்றும் ஆஸ்திரிய இரண்டு பக்கங்களிலும், தயாடல் தேசிய பூங்கா உள்ளது.

சசாவா

வல்டவாவின் வலது துணை நதி, ஆற்றின் நீளம் 225 கி.மீ. சுற்றுலாப் பயணிகள் இதை "தங்க நதி" என்று அழைக்கிறார்கள், பெரும்பாலும் தண்ணீரின் குறிப்பிட்ட நிறத்தின் காரணமாக இருக்கலாம். ரிவர் ராஃப்டிங் ஆர்வலர்களிடையே சசாவா பிரபலமானது - அமைதியான நீரோட்டம் மற்றும் அழகிய நிலப்பரப்புகள் அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் புதிய படகு ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் சர்ஃபர்ஸ் இருவரையும் ஈர்க்கின்றன. 1240 இல் கட்டப்பட்ட செக் ஸ்டெர்ன்பெர்க் கோட்டை இந்த பாதையின் முக்கிய ஈர்ப்பாகும். தொலைதூர 11 ஆம் நூற்றாண்டில், சசாவ்ஸ்கி மடாலயம் பள்ளத்தாக்கில் நிறுவப்பட்டது. இரண்டு தளங்களும் தற்போது பார்வையாளர்களுக்காக திறக்கப்பட்டுள்ளன.

யுபிஏ

லாபா (எல்பே) ஆற்றின் இடது துணை நதி, அவற்றின் சங்கமம் ஜரோமர் நகருக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. மூலமானது போலந்து மற்றும் செக் குடியரசின் எல்லையில் அமைந்துள்ளது. நீளம் 78 கிமீ, நீர் பகுதி சுமார் 513 சதுர கிமீ ஆக்கிரமித்துள்ளது. வசந்த காலத்தில் ஆற்றில் வெள்ளம் ஏற்படுகிறது; ஏராளமான பனி உருகுதல் மற்றும் பருவகால மழை காரணமாக ஒரு பெரிய நீர் வரத்து ஏற்படுகிறது.

உக்லவா

இது பெரூங்கா ஆற்றின் மூலமாகும், இது பில்சென் நகருக்கு அருகில் உள்ள சிறிய ஆறுகளான Mze மற்றும் Radbuza உடன் இணைகிறது. ஆற்றின் அடிப்பகுதி மழையால் உண்ணப்படுகிறது மற்றும் நீர் உருகும்; ஏப்ரல் முதல் மே வரை, பள்ளத்தாக்கில் வெள்ளம் உருவாகிறது. வடிகால் மொத்த நீளம் 108 கி.மீ.

ஓர்லிஸ்

நாட்டின் வடகிழக்கில் உள்ள ஆறு, டிகாயா மற்றும் திகாயா ஓர்லிஸ் ஆகிய இரண்டு நதிகளின் சங்கமத்தின் விளைவாக உருவாகிறது. 1279 ஆம் ஆண்டில், இது அதே பெயரில் உள்ள மடாலயத்தின் பெயராகும், பின்னர் குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக இது Orlichka என மறுபெயரிடப்பட்டது. நீர்த்தேக்கத்தின் பெயர் குறித்து பல பதிப்புகள் உள்ளன. சில வரலாற்றாசிரியர்கள் இது ஒரு பழங்கால குடியேற்றத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது என்று கூறுகின்றனர். அந்த பகுதியில் பல கழுகுகள் இருந்ததாக மற்ற ஆதாரங்கள் கூறுகின்றன.

பின்விளைவு

பில்சென் மற்றும் தெற்கு போஹேமியன் பகுதிகளில் அதிகம் அறியப்படாத ஆறு. இது வெள்ளை, கருப்பு மற்றும் நடுத்தர ஓபவா ஆகியவற்றின் இணைப்பின் விளைவாக உருவாகிறது. இது முக்கியமாக பனி மற்றும் மழையால் உணவளிக்கப்படுகிறது; வசந்த காலத்தில், ஆற்றங்கரை அதன் கரையில் நிரம்பி வழிகிறது. ஆற்றின் நீளம் 111 கி.மீ. ஒடாவா என்பது வால்டவாவின் துணை நதியாகும்.

ஓபவா

இது செக் குடியரசின் பிரதேசத்தின் வழியாக பாய்கிறது, நீர் ஓட்டத்தின் நீளம் 100 கிமீ தாண்டியது. 25 கிமீ நீளமுள்ள சேனலின் ஒரு பகுதி போலந்தின் எல்லையில் செல்கிறது. ஓபாவாவின் கரையில் சிலேசியாவின் தலைநகரான அதே பெயரில் நகரம் உள்ளது. 20 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து, இது ஒரு பெரிய கப்பல் மையத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது மற்றும் ஆம்பர் சாலையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஆஸ்ட்ராவா நகருக்கு அருகில், நதி ஓட்ராவுடன் இணைகிறது.

பெக்வா

இது 288 மீட்டர் உயரத்தில் உருவாகிறது. மூலமானது ரோஸ்னோவ்ஸ்கா மற்றும் வெசெடின்ஸ்கா பெக்வாவின் சங்கமத்தில் ஸ்லின் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. ஆற்றின் நீளம் 62 கிமீ ஆகும், பின்னர் அது மொரவாவுடன் இணைகிறது. பெக்வா பள்ளத்தாக்கு அழகிய நிலப்பரப்புகள், ஏராளமான இடங்கள் மற்றும் சுகாதார ஓய்வு விடுதிகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. Teplice nad Becvou அதன் மீது அமைந்துள்ளது - ஒரு மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதி மற்றும் ஒரு பிரபலமான balneological ரிசார்ட். இங்குள்ள உள்ளூர் மக்கள் தொகை சுமார் 350 பேர், ஆனால் சுகாதார நிலையங்கள் ஆண்டு முழுவதும் ஆயிரக்கணக்கான மக்களை வரவேற்கின்றன. இந்த ரிசார்ட் இருதய அமைப்பு மற்றும் தசைக்கூட்டு அமைப்பின் நோய்களுக்கான சிகிச்சையில் நிபுணத்துவம் பெற்றது.

ராட்புசா

112 கிமீ நீளம் கொண்ட செக் குடியரசில் அதிகம் அறியப்படாத நதி. இது ஜேர்மன் எல்லையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லாத நாட்டின் கிழக்கில் தொடங்குகிறது. செக் குடியரசின் பீர் தலைநகரான பில்சென் நகருக்கு அருகில் வாய் அமைந்துள்ளது. வசந்த-கோடை காலத்தில், மழை வெள்ளம் ஏற்படுகிறது. சராசரி ஆண்டு நீர் ஓட்டம் வினாடிக்கு 11 கன மீட்டர். ராட்பஸில் புகழ்பெற்ற நகரம் கோர்ஷோவ்ஸ்கி டின் உள்ளது, இது 1953 இல் வரலாற்று மற்றும் கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னம் என்ற பட்டத்தை பெற்றது.

லுஸ்னிஸ் அல்லது லைன்சிட்ஸ்

செக் குடியரசின் பிரதேசத்தின் வழியாக இந்த நதி பாய்கிறது, சேனலின் நீளம் 208 கிமீ ஆகும், இதில் 48 கிமீ நீர் ஓட்டம் ஆஸ்திரியாவின் பிரதேசத்தில் விழுகிறது. மூலமானது ரீசெல்பெர்க் மலையில், சுமார் 800 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. ஆஸ்திரியா மற்றும் செக் குடியரசின் எல்லைகளை பலமுறை கடக்கும் ஆற்றங்கரை வளைகிறது. பெயர் 1179 இல் இருந்து வந்தது, அதாவது "புல்வெளிகளுக்கு அடுத்ததாக ஓடும் நதி" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. வாட்டர் ராஃப்டிங் ஆர்வலர்கள் மத்தியில் Lužnice பிரபலமானது. கடற்கரையில் காதல் நடைப்பயணங்களின் ரசிகர்கள் பார்க்க நிறைய சுவாரஸ்யமான விஷயங்களைக் காணலாம் - லுஸ்னிஸ் பள்ளத்தாக்கில் இடைக்கால அரண்மனைகளின் இடிபாடுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. அனைத்து கட்டிடங்களிலும், கோட்னோவ் கோட்டையின் கண்காணிப்பு கோபுரம் இன்றுவரை பிழைத்து வருகிறது.

ஓட்ரா அல்லது ஓடர்

இது செக் குடியரசு, போலந்து மற்றும் ஜெர்மனி (ஜெர்மன் பெயர் ஓடர்) பிரதேசத்தின் வழியாக பாய்கிறது. நீளம் 903 கிமீ, வடிகால் படுகையின் பரப்பளவு 120 ஆயிரம் சதுர கிலோமீட்டர். சில இடங்களில் ஆற்றின் அகலம் 250 மீட்டரை எட்டும். பால்டிக் கடலுடன் (Szczecin Bay) சங்கமிக்கும் இடத்தில், Odra இரண்டு கிளைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் ஒன்று வழிசெலுத்தலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இங்குதான் போலந்துக்கும் ஜெர்மனிக்கும் இடையிலான எல்லை உருவாகிறது.

ஓட்ராவில், பனி உருகுவதால் வசந்த காலத்தில் நீர் வரத்து உள்ளது; கோடையில், பருவகால மழை காரணமாக ஆற்றங்கரை நிரம்பி வழிகிறது. ஓடர் பள்ளத்தாக்கில் வெள்ளம் மீண்டும் மீண்டும் ஏற்பட்டது, குடியிருப்புகள் மற்றும் விவசாய நிலங்களை மூழ்கடித்தது. குளிர்காலத்தில், நீரின் மேற்பரப்பில் ஒரு நிலையான பனி உறை உருவாகிறது.

ஒஸ்லாவா

இந்த நதி 99 கிமீ நீளம் கொண்டது மற்றும் செக் குடியரசின் எல்லை வழியாக பாய்கிறது. டான்யூப் நீர்ப் படுகையைக் குறிக்கிறது. இது ஜிஹ்லாவா ஆற்றின் கிளை நதியாகும்.

வரைபடத்தில்

வரைபடத்தில், செக் குடியரசின் ஆறுகள் வடக்கிலிருந்து தெற்காகவும் கிழக்கிலிருந்து மேற்காகவும் ஒரு வலையமைப்பை உருவாக்குகின்றன. பொருளாதார ரீதியாக முக்கியமான ஆறுகள், சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே பிரபலமானவை, அங்கு குறிக்கப்பட்டுள்ளன. வரைபடத்தைப் பார்த்தால், செக் குடியரசில் பல ஏரிகளைக் காணலாம். அவற்றில் பெரும்பாலானவை இயற்கை தோற்றம் கொண்டவை. விடுமுறைக்கு வருபவர்களில், பிளாக், டெவில்ஸ் மற்றும் மக்காவோ ஏரிகள் மதிப்பிடப்படுகின்றன.

வரைபடத்தில் நீங்கள் செக் நதிகளின் கரையில் நிற்கும் பெரிய நகரங்களைக் காணலாம்:

• ப்ராக் தலைநகரம், அதன் இடைக்கால வீதிகள், அரண்மனைகள், தேவாலயங்கள், கூர்மையான கோபுரங்கள் கொண்ட இடைக்கால கோபுரங்களுடன் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது. "ப்ராக்கை அனுபவிக்க, நீங்கள் ப்ராக்கில் தொலைந்து போக வேண்டும்" என்று அவர்கள் சொல்வது சும்மா இல்லை. நீர் பகுதி நகரின் பழைய பகுதியின் அழகிய காட்சிகளை வழங்குகிறது. ப்ராக் பகுதியில் Vltava இல் 12 பூட்டுகள் இயங்குகின்றன. இது நாட்டின் முக்கிய துறைமுக நகரம்;
• பில்சென் நான்காவது பெரிய நகரம் மற்றும் செக் குடியரசின் பொருளாதார ரீதியாக முக்கியமான ஐந்து நகரங்களில் ஒன்றாகும். பண்டைய கட்டிடக்கலை நிறைந்த மேற்கு பொஹேமியாவின் தலைநகரம். வாகன மற்றும் மதுபானம் தயாரிக்கும் மையம். இங்குதான் புகழ்பெற்ற ஸ்கோடா தொழிற்சாலைகள் (கார்களை உற்பத்தி செய்யும்) மற்றும் புகழ்பெற்ற பில்ஸ்னர் பீர் தயாரிக்கும் மதுபான ஆலைகள் அமைந்துள்ளன;
• ப்ர்னோ, தற்போது செக் குடியரசின் இரண்டாவது பெரிய நகரமான மொராவியாவின் நிர்வாக மையம் மற்றும் முன்னாள் தலைநகரம் ஆகும். ஸ்வ்ரட்கா மற்றும் ஸ்விதாவாவின் கரையில் அமைந்துள்ளது. இடைக்காலத்தில், நகரம் ஒரு கோட்டையாக செயல்பட்டது, எனவே குறியீட்டு பெயர் (ப்ர்னோ மொழியில் கவசம் என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது). பெரிய பகுதி மற்றும் இடங்கள் இருந்தபோதிலும், நகரம் சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே மிகவும் பிரபலமாக இல்லை;
• Olomouc மொரவாவின் இரு கரைகளிலும் அமைந்துள்ளது. இது இடைக்கால சதுரங்கள், மாணவர்கள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களின் நகரம். உள்ளூர்வாசிகள் இதை "இரண்டாவது ப்ராக்" என்று நகைச்சுவையாக அழைக்கிறார்கள். நகரம் அதன் காட்சிகள், அழகிய நிலப்பரப்புகள் மற்றும் பழங்கால கட்டிடக்கலைக்கு பிரபலமானது, ஆனால் வாழ்க்கையின் வேகம் தலைநகரை விட மிகவும் அமைதியானது;
• ஆஸ்ட்ராவா நாட்டின் கிழக்கில் உள்ள ஒரு பெரிய தொழில் நகரமாகும், இது போலந்து எல்லைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. பல உலோகத் தாவரங்கள் இருப்பதால் மக்கள் இதை "செக் குடியரசின் ஸ்டீல் ஹார்ட்" என்று அழைக்கிறார்கள். நகரத்திற்குச் செல்லும்போது, ​​சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பு உள்ளது - சுரங்கத்திற்குள் சென்று நிலக்கரி சுரங்கத்தின் செயல்முறையைப் பார்க்க;
• கார்லோவி வேரி என்பது ஓஹே பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ள ஒரு பிரபலமான ரிசார்ட் ஆகும், இன்னும் துல்லியமாக டெப்லா வருகையுடன் அதன் சங்கமம் ஆகும். மருத்துவமனைகளுக்கு கூடுதலாக, நகரம் அதன் அழகிய நிலப்பரப்புகள் மற்றும் பண்டைய கட்டிடக்கலைக்கு பிரபலமானது.

பொதுவாக, செக் குடியரசின் ஏரிகள் மற்றும் ஆறுகள் கடலுக்கு நேரடி அணுகல் இல்லாததால் நாட்டின் வாழ்க்கையில் பொருளாதார ரீதியாக அவ்வளவு முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை அல்ல. உள்நாட்டுப் பொருட்களின் ஏற்றுமதிக்கு அவர்கள் பங்களிப்பதாகக் கூறுவது கடினம். அனைத்து சரக்குகளும் தண்ணீரின் மூலம் ஒரு பெரிய ரயில் நிலையம் அல்லது விமான நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது, பின்னர் அதன் இலக்குக்கு வழங்கப்படுகிறது.

செக் குடியரசில் உள்ள ஆறுகள் ஒரு கலாச்சார பாரம்பரியம். செக் குடியரசின் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நதியும் அதன் கரையில் முக்கியமான வரலாற்று தருணங்களைக் கொண்டுள்ளது. நீர்த்தேக்கங்கள் பல சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கின்றன - ராஃப்டிங், மீன்பிடித்தல் மற்றும் நகரத்தின் சலசலப்பிலிருந்து விலகி இயற்கையில் ஓய்வெடுக்கும் விடுமுறை. விடுமுறைக்கு வருபவர்களின் சேவையில் தகுதிவாய்ந்த வழிகாட்டிகள், கஃபேக்கள் மற்றும் உணவகங்கள், எந்த பட்ஜெட்டிற்கும் வசதியான அறைகள்.