Dekodimi i shkronjave në biletat e linjës ajrore. Këshilla për udhëtarët ajror: lexoni biletën ajrore dhe studioni tarifat Përcaktimi i linjave ajrore në bileta

Që nga qershori 2008, të gjithë anëtarët e Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror lëshojnë bileta ekskluzivisht elektronike. Linjat e para ajrore që i prezantuan ato në Rusi ishin SkyExpress dhe S7 Siberia. Sot, pothuajse të gjithë transportuesit ajror ofrojnë këtë shërbim. Kur blini një biletë të tillë, nuk duhet të habiteni kur shihni një fletë të thjeshtë të printuar A4 - Faturën e Itinerary (faturën e itinerarit). Por ju mund të bëni pa të gjatë regjistrimit, thjesht tregoni pasaportën tuaj.

Kodimi bazë në një biletë ajrore elektronike

Për të plotësuar saktë një biletë elektronike për një fluturim, duhet të dini simbolet bazë. Pas një analize të detajuar të të gjitha kolonave, dekodimi i biletës ajrore do të bëhet i thjeshtë dhe i qartë. Le të shohim linjat ekzistuese dhe t'i plotësojmë ato me radhë.
Emri i pasagjerit

Të dhënat personale të pasagjerit futen gjithmonë me shkronja latine në përputhje me rregullat e transliterimit në fuqi brenda vendit të nisjes.

Në fund shkruhet një apel për pasagjerin:

MR/MRS – Z./Znj.
MISS/MSTR – vajzë/djalë jo më i madh se 12 vjeç.

Rruga e fluturimit (Nga/Për)
Vendndodhja e nisjes shkruhet me transkriptim latin në fushën me ngjyra të theksuara. Më poshtë është vendi i mbërritjes. Nëse nuk ka një aeroport, por disa, atëherë tregoni kodimin e shkronjave. Kjo mund të merret nga agjencia juaj e linjës ajrore ose menaxheri i aeroportit.

Treguesi i ndalimit
Kur qëndrimi juaj ndërmjet fluturimeve zgjat më shumë se një ditë (24 orë), fusha do të jetë e zbrazët ose e shënuar me simbolin "O" (po). Sidoqoftë, nëse koha është e kufizuar në 24 orë ose më pak, atëherë tregohet kodi "X" (asnjë). Shuma e taksave të aeroportit zvogëlohet gjatë një fluturimi transit nëse qëndroni në pikën e pritjes për më pak se 24 orë. Prandaj, bileta ajrore do të jetë pak më e ulët.
Transportuesi
Fusha është e mbushur me simbolin e linjave ajrore që keni zgjedhur. Ky është një kod me dy shkronja i caktuar vetëm nga Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror.
Numri i fluturimit
Numri i fluturimit në një biletë elektronike është i koduar me numra dhe shkronja.

Klasa e rezervimit (klasa)
Ka 3 nivele kryesore të rehatisë.
Klasa e parë
P - klasi i parë më i shtrenjtë, i përmirësuar. Kompania u ofron të gjithë klientëve telefona satelitorë, monitorë televizivë personalë dhe vende për të fjetur.

F - klasa e parë. Zbatohen tarifa të zgjeruara. Nuk ka zbritje në dispozicion.

A – klasi i parë me zbritje . Linja ajrore ofron vetëm një plan tarifor bazë. Por përfitimet sezonale janë gjithashtu të mundshme për të ulur koston.
Klasi i biznesit
J – klasë e përmirësuar e biznesit. Vendet e pasagjerëve janë dukshëm më të bollshme dhe më të rehatshme sesa në një kabinë të thjeshtë të klasit të biznesit. Shpesh ofrohen lojëra kompjuterike dhe një përzgjedhje e madhe menysh.

C - klasa e biznesit. Zbatohen tarifa të zgjeruara dhe kushtet janë të këndshme dhe komode. Nuk ofrohen përfitime shtesë.

D – klasë biznesi me zbritje. Kur zgjidhni këtë biletë ajrore, do të ofrohen vetëm shërbimet bazë.
Klasa ekonomike
K, S – tarifat fikse të klasës ekonomike. Nuk ofrohet asnjë promovim.

Y – Klasa ekonomike me zbritje. Përfshin biletat më të lira të avionit me shërbimet bazë, si dhe një itinerar turistik (MM), tarifën e anijes (EE dhe UU) dhe tarifën e grupit (GG). Planet tarifore më të zakonshme me një kufizim të plotë të sasisë dhe periudhës së vlefshmërisë janë shënuar si G.

Pasagjerëve të klasit të parë dhe të biznesit u sigurohet një qasje individuale dhe trajtim i veçantë - një përzgjedhje e madhe e pjatave në menu, si dhe çdo sasi alkooli. Një avantazh shtesë është kapërcimi i check-in dhe hipja në linjë.

Data e nisjes (Data)
Kur data e nisjes suaj përcaktohet paraprakisht, tregohet këtu. Nëse nuk ka kohë të saktë, atëherë kodimi është "Open".
Koha
Ora e saktë e nisjes së fluturimit sigurisht që regjistrohet sipas standardeve lokale. Dhe koha e mbërritjes është sipas orës lokale të vendndodhjes përfundimtare. Kjo do të thotë, koha e nisjes nga Novosibirsk do të jetë Novosibirsk. Dhe koha e mbërritjes në Magadan është Magadan.
Statusi i rezervimit (Statusi)
Kolona tregon numrin dhe statusin e sediljes suaj brenda kabinës. Nuk ka shumë opsione.

Shënimi OK kërkon një numër specifik vendndodhjeje;
Në biletën e një fëmije, pasagjerët nën dy vjeç dhe që fluturojnë në krahët e një të rrituri nuk pajisen me një vend. Vargu përdor shifrën NS;
kodi RQ i caktohet një lokacioni të përcaktuar vetëm në momentin e regjistrimit.

Lloji i tarifës (baza e tarifës)
Deshifrimi i një bilete ajrore elektronike në këtë linjë nënkupton zgjedhjen e një date nisjeje kur plani tarifor i blerë ofron mundësinë për të fluturuar në një ditë të përshtatshme për ju.

pas shkurtesës NVB, domethënë "jo e vlefshme deri", plotësohet data e parë. Duke u nisur prej andej, ju lejohet të fluturoni;
prapa kodit NVA, domethënë " nuk vlen pas", tregon periudhën pas së cilës ndalohet fluturimi;
një fushë bosh ju lejon të përdorni një biletë avioni jo më vonë se një vit nga data e lëshimit;
Tarifat e klasit ekonomik shpesh nuk lejojnë ndryshimin e datës së fluturimit të zgjedhur. Si rezultat, periudha në kolonën e treguar përkon me rreshtin "data e fluturimit".

Llogaritja e tarifës
Tregohen metodat për llogaritjen e kostos së të gjithë artikujve të një bilete ajrore. Tregohen kodet letrare të vendbanimeve dhe transportuesve ajrorë. Komponentët e çmimit tarifor shprehen në njësi matëse të zakonshme neutrale. Ofrohet gjithashtu një ndarje e shumave të taksave të aeroportit.
Tarifa
Çmimi i parashikuar i planit tuaj shfaqet në monedhën e vendit tuaj të origjinës. Shumë shtete lejojnë që çmimet të deklarohen në dollarë amerikanë. Zgjedhja e planit konfidencial shënohet me "IT"/"Forfait" ose një rresht bosh.
Total
E gjithë shuma e planit të tarifës dhe tarifave shtesë jepen në monedhën kombëtare të vendit të agjencisë që ka lëshuar biletën. Kolona nuk plotësohet kur zgjedh një tarifë konfidenciale ose është e shënuar me kodin IT/Forfait.
Ekuivalenti i tarifës (Ekuival/Tarifa PD)
Kjo linjë përfshin çmimin e planit të tarifës në monedhën e vendndodhjes së agjencisë që ka lëshuar biletën elektronike, në varësi të monedhave të ndryshme të nisjes dhe pikave të lëshimit. Domethënë, bileta e avionit rezervohet në Mançester për paund dhe imbarkimi bëhet nga Lioni, ku përdoren euro. Fusha përmban çmimin në paund stërlina.
Taksa
Monedha kombëtare e vendit ku lëshohet fatura e itinerarit përmban kodin e shkronjave dhe koston totale të taksave dhe tarifave të aeroportit.
Forma e pagesës (Forma e bojës)
Ekzistojnë tre mënyra pagese:

Deponimi i parave në arkë (para);
Transfertë me transfertë bankare përmes një banke (Faturë ose INV);
Pagesa me kartë krediti (CC).

Origjina / Destinacioni
Futni kodin e shkronjave të qytetit të nisjes. Vendi përfundimtar i mbërritjes tregohet përmes fraksionit.
Kolona speciale (të dhënat e linjës ajrore)
Linja është menduar për futjen e shënimeve speciale nga transportuesi ajror.
Numri i rezervimit (Kodi PNR)
Vendosni një kod specifik të numrave të rastësishëm dhe shkronjave latine, të marra kur bëni një rezervim.
Miratime/Kufizime
Fusha përmban informacione rreth kufijve të fluturimit, si dhe opsione për transferimin e një pasagjeri në një linjë tjetër ajrore. Këtu përfshihen të gjitha rregullimet e lejuara që nuk janë të ndaluara nga tarifa që keni zgjedhur.
Lëshuar në këmbim të
Kur lëshoni një biletë të re ajrore, në rresht shënohet numri individual i asaj të mëparshme. Shpesh rregullime të tilla bëhen gjatë ndryshimit të rrugës së kthimit.

Kur kontaktoni menaxherin e kompanisë, është mjaft e mundur të ribotoni një biletë në një vend të ri nisjeje. Dhe diferenca në kosto do t'ju kthehet ose do të paguani ekstra. Varet nga distanca në pikën e re të mbërritjes.

Biletë shtesë (e lidhur) (Bileta lidhëse)
Për fluturimet e përbashkëta në grup, numrat shtesë të biletave ajrore regjistrohen këtu.
Përkrahje/kufizime shtesë
Nëse nuk ka hapësirë të mjaftueshme për disa informacione në rreshtin "Kufizimet", atëherë ky informacion tregohet këtu.
Kodi i turneut
Fusha përmban një shënim të veçantë për planet tarifore speciale dhe konfidenciale.
Vendi i verifikimit
Kjo është marka e linjës ajrore, si dhe përfaqësuesve të saj që kanë lëshuar biletën. Futen informacionet për datën e shkarkimit, referencën e agjentit, kodin unik të zyrës, emrin e shkurtuar dhe vendndodhjen e transportuesit ajror, si dhe kodin e shkronjave të terminalit të aeroportit.
Simbolet e pranuara të shërbimeve shtesë
Në biletat elektronike ajrore përdoren simbole të veçanta shtesë.

Pjata e treguar\B – mëngjesi i ofruar;
Shënoni me pirun dhe thikë të kryqëzuar\L – ushqim i nxehtë në dispozicion;
Pirun me thikë\S\bun – ofrohen vetëm ushqime;
X – ushqimet e nxehta ofrohen disa herë gjatë fluturimit;
Transmetimi i një filmi artistik tregohet me simbolet M dhe F.

Avantazhet e një bilete avioni elektronik

Avantazhi më i rëndësishëm i një bilete elektronike është besueshmëria e saj. Në fund të fundit, është pothuajse e pamundur ta humbasësh ose ta falsifikosh atë, pasi të gjitha informacionet ruhen në bazën e të dhënave të transportuesit ajror.

Disponueshmëria e blerjes luan një rol të rëndësishëm. Ju mund të lëshoni një biletë elektronike përmes internetit dhe të merrni një faturë nga linja ajrore me email. Një tjetër mundësi është ta blini në zyrë ose në zyrën e biletave të linjës ajrore. Kostoja do të jetë më e ulët se versioni i zakonshëm në letër, dhe investimi në kohë do të jetë shumë më i vogël.

Nëse i njihni të gjitha pozicionet dhe kolonat në faturën e itinerarit, atëherë kontrollimi i saktësisë së plotësimit dhe deshifrimit të biletës elektronike të avionit nuk do t'ju shkaktojë bezdi dhe do t'ju ndihmojë të kurseni kohë dhe para.

Në kontakt me

Rregullat e përgjithshme janë të shtypura në pjesën e jashtme të biletës. Në brendësi ka detaje specifike të fluturimit.

1 Emri i pasagjerit (EMRI I PASADERIT). Tregohet vetëm në transkriptim latin (si në një pasaportë të huaj). Mbiemri pasohet (nëpërmjet një të pjerrët - të pjerrët "/") nga shkronja e parë e emrit ose emri i plotë dhe, mundësisht, titulli (MR - Z., MRS - Miss, MSS - Znj.). Sipas standardeve ndërkombëtare, lejohen deri në 3 gabime në një emër pa shtrembëruar tingullin.

2 Ndalesa (X/O). Nëse në këtë pikë ka një ndalesë përgjatë itinerarit për më shumë se 24 orë ("ndalesë"), atëherë kjo fushë është bosh ose "O". Nëse kjo pikë është një pikë tranziti, atëherë përballë kësaj pike ka një "X".

3 Rruga e fluturimit (NGA TEK). Pika e nisjes për këtë kupon fluturimi tregohet (me shkrim anglisht). Më poshtë është pika e mbërritjes. Nëse ka disa aeroporte në një qytet të caktuar, emri pasohet nga një kod aeroporti me tre shkronja.
Një listë e kodeve të aeroportit për të gjitha vendet mund të shkarkohet në faqen e internetit AS-travel.

Fjala VOID (hapësirë në anglisht, hapësirë boshe) mund të plotësojë fushat dhe rreshtat bosh në formular.

4 Transportuesi (MBARTES). Kodi i transportuesit ajror me dy shkronja në sistemin IATA (International Air Transport Association).
Një listë e kodeve të linjës ajrore mund të shkarkohet nga faqja e internetit AS-travel. Kujdes! Madhësia e madhe e skedarit!

5 Numri i fluturimit (FLUTURIMI)

6 Klasa e rezervimit (KLASA). Shkronja latine që kodon klasën e vendeve në aeroplan:
F, P, A - klasi i parë
J, C, D, I, Z - klasë biznesi
W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - klasa ekonomike
R - klasa "supersonike".

7 Data e nisjes (DATA)

8 Koha e nisjes (KOHA). Gjithmonë tregohet ora lokale e pikës së nisjes.

9 Statusi i rezervimit (STATUSI). Në mënyrë tipike, një biletë lëshohet me një status të konfirmuar - "OK". Për disa tarifa, është e mundur të lëshoni bileta me statusin "RQ" (kërkesë për një vend në check-in). Bileta për foshnjat (deri në 2 vjeç) që fluturojnë pa ndenjëse tregon statusin "NS".

10 Lloji i tarifës (BAZË TARE). Përcaktimi alfanumerik i tarifës për këtë kupon.

11 Miratimi/kufizimet (MBROJTJE/KUFIZIMET). Tregohen kufizime të ndryshme në transport në këtë biletë ajrore, si dhe mundësia e "transferimit" ( miratimi) pasagjer në një transportues tjetër.
Për shembull, nëse kolona thotë "VETËM SU/KL", kjo do të thotë se kjo biletë është e vlefshme në fluturimet e Aeroflot (SU) dhe KLM (KL) dhe, nëse kushtet e tarifës lejojnë ndryshime në biletë, atëherë edhe në një tashmë bileta e lëshuar, Ju mund të "ndryshoni" nga një kompani në tjetrën. Nëse tarifa me të cilën është lëshuar bileta lejon ndonjë ndryshim, atëherë kjo mundësi duhet të pasqyrohet në këtë kolonë. Për shembull, "RES CHG USD50" ose "ONE INBOUND REB FALAS" do të thotë: " NDRYSHIMI I REZERVIMIT TUAJ ME GJOBË 50$"ose" NJË NDRYSHIM TË DATËS TË KUNDËRT FARE". Zakonisht, për tarifat më preferenciale ("të vështira"), shablloni i mëposhtëm është i zakonshëm: " VETËM XX/JO REF/JO CHG/PA REROUT" - "BILETA ËSHTË E VLEFSHME VETËM NË TRANSPORT XX / BILETA ËSHTË E KTHYSHME/NDRYSHIMET E DATAVE NË BILETË JANË TË PAMUNDUR/NDRYSHIMET E TREGUT TË NDALUAR". Kjo kolonë mund të shfaq gjithashtu informacionin e shërbimit.

12 Biletë ajrore shtesë (BILETA LINDORE). Nëse rruga e biletës përfshin më shumë fluturime sesa numri i kuponëve të fluturimit në formular, atëherë një biletë e tillë ajrore lëshohet në disa formularë dhe numri shtesë i biletës tregohet në këtë fushë. Duhet të kihet parasysh se këto disa forma përfaqësojnë një biletë, dhe edhe nëse e keni fluturuar plotësisht rrugën duke përdorur njërën prej tyre, në asnjë rrethanë mos e hidhni atë deri në fund të të gjithë udhëtimit.

13 Origjina/destinacioni (ORIGJINA/DESTINACIONI). Një përcaktim me tre shkronja të pikës së nisjes dhe përmes një të pjerrët - një prerje "/" - pika e mbërritjes përgjatë gjithë rrugës.

14 Lëshuar në këmbim të (LËSHUAR NË KËMBIM PËR). Nëse një biletë ajrore lëshohet në këmbim të një tjetër, atëherë në këtë kolonë shënohet numri i biletës origjinale.

15 Vlerësoni (TALETË). Tarifa në monedhën e fillimit të transportit.
Për shembull, nëse një biletë ajrore lëshohet në rrugën Londër - Moskë, atëherë tarifa do të tregohet në paund (GBP). Vendet me monedha të buta kanë tarifa të publikuara në dollarë amerikanë.

16 Tarifa ekuivalente e paguar (EQUIV/FARE PD). Ekuivalenti i tarifës në monedhën e pikës së daljes në dorëzim (nëse monedha e pikës së daljes ndryshon nga monedha e pikës së origjinës së transportit).

17 Total (TOTAL). Kostoja e plotë e biletës ajrore (bileta plus taksat e aeroportit) në monedhën e pikës ku është lëshuar bileta.

18 Llogaritja e tarifave (LLOGARITJA E TARIFAVE). Llogaritja e detajuar e tarifës për të gjithë biletën ajrore. Llogaritja përbëhet nga kodet e qytetit me tre shkronja, kodet e transportuesit me dy karaktere dhe komponentët tariforë në njësitë neutrale të llogaritjes (NUC). Këtu deshifrohet edhe taksa e kombinuar (taksat e aeroportit).

19 Forma e pagesës (FORMULARI I PAGESËS). Formulari në të cilin është paguar bileta. Më të zakonshmet: CASH - para, Faturë ose INV - pagesa pa para, CC - kartë krediti.

“LEXIMI” I BILETËS avioni!
Ku shkruhet numri i fluturimit në biletë?

Do të dukej e thjeshtë, por për ata që fluturojnë rrallë, kjo pyetje do të duket plotësisht e justifikuar. Pra, duke përdorur shembullin e llojit më të zakonshëm të biletave ajrore, ne do t'ju tregojmë se si të "skanoni" saktë informacionin për të gjitha detajet e fluturimit, itinerarit, llogaritjes së tarifës dhe kufizimeve të vendosura nga një tarifë e caktuar transporti.

Fusha e sipërme e biletës do t'ju tregojë nëse keni një transfertë.

1. LËSHUAR NGA- emri i linjës ajrore biletën e së cilës po blini. Shënim transferimi / kufizime / MBROJTJE / KUFIZIMET - kjo kolonë tregon kufizimet në transportin në këtë biletë, si dhe mundësinë e transferimit të pasagjerit në një transportues tjetër. Për shembull, nëse kolona tregon VETËM SU/KL, kjo do të thotë se kjo biletë është e vlefshme në fluturimet e Aeroflot (SU) dhe KLM (KL), dhe nëse kushtet e tarifës lejojnë, atëherë edhe me një biletë të lëshuar tashmë mund të "ndryshoni vendet ” nga një kompani në tjetrën. Nëse tarifa juaj lejon ndonjë ndryshim, kjo duhet të pasqyrohet në këtë kolonë. Për shembull, RES CHG 50 USD ose NJË REB INBOUND FREE do të thotë: "NDRYSHIM REZERVIMI ME 50 dollarë amerikanë gjobë" ose "NJË NDRYSHIM I DATËS SË KUNDËRT FARE".

2. Kodi i turneut/KODI TOUR - përcaktimi për tarifat grupore dhe konfidenciale (më së shpeshti jepet në krye të biletës).

3. Pika e nisjes/destinacioni/ORIGJINA/DESTINACIONI Përcaktimi me tre shkronja i pikës së nisjes dhe, përmes një të pjerrët, pika e mbërritjes përgjatë gjithë itinerarit.

4. Për shenjat e linjës ajrore/AIRLINE DATA - numri alfanumerik i rezervimit (KODI PNR).

5. Lëshuar në këmbim të / LËSHUAR NË KËMBIM ME - nëse një biletë lëshohet në këmbim të një tjetre, atëherë numri i biletës origjinale futet në këtë kolonë.

6. Bileta shtesë/BILETA KONGUCTION - Nëse rruga e biletës përfshin më shumë fluturime sesa numri i kuponëve të fluturimit në formular, atëherë një biletë e tillë lëshohet në disa formularë dhe në kolonën 6 të secilit tregohet numri i biletës shtesë. Këto disa forma konsiderohen si një biletë, dhe edhe nëse e keni fluturuar plotësisht rrugën duke përdorur njërën prej tyre, në asnjë rrethanë mos e hidhni deri në fund të të gjithë udhëtimit.

7. Data dhe vendi i lëshimit / DATA DHE VENDI I LËSHIMIT - një "vulë" unike e agjencisë. Duhet të përmbajë emrin e agjencisë, adresën e saj, numrin unik të zyrës, referencën alfanumerike të agjentit që ka lëshuar biletën dhe datën e lëshimit të biletës. Fushë e mesme, e rreshtuar.

8. Mbiemri i pasagjerit/EMRI OF PASENGER tregohet vetëm në transkriptimin latin. Mbiemri ndiqet nga shkronja e parë e emrit ose i gjithë emri, si dhe gjinia (MR - Z., MRS/MSS - Miss ose Znj.). Sipas standardeve ndërkombëtare, kjo fushë lejon deri në 3 gabime pa shtrembërim të zërit (të dhëna qoftë në pjesën e sipërme apo të mesme të biletës).

9. Rruga e fluturimit/NGA/NE - kolona tregon të gjitha pikat e nisjes dhe mbërritjes. Nëse ka disa aeroporte në një qytet të caktuar, emri pasohet nga kodi i aeroportit me tre shkronja.

10. Transportuesi/CARRIER është kodi me dy shkronja i linjës ajrore të transportuesit. Kodet janë të standardizuara nga Shoqata Ndërkombëtare e Transportuesit Ajror dhe mund të jenë ose mjaft të dukshme: LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, ose jo aq të dukshme: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - Alitalia.

11. Numri i fluturimit/FLUTURIMI.

12. Klasa e rezervimit/KLASË - nuk duhet të ngatërrohet me klasën e akomodimit të pasagjerëve. Klasa e parë zakonisht përcaktohet me shkronjën F ose J, klasa e biznesit me shkronjën C dhe shkronjat e tjera tregojnë klasën ekonomike.

13. Data e nisjes/DATA.

14. Koha/KOHA e nisjes është gjithmonë lokale.

15. Statusi/STATUSI i rezervimit - zakonisht: OK/NK - rezervimi i konfirmuar, PQ/NL - lista e pritjes/për vendet e disponueshme (kërkesa për një vend në regjistrim). Bileta për foshnjat (deri në 2 vjeç) që fluturojnë pa ndenjëse tregon statusin NS.

16. Lloji i tarifës/BAZA PARE - përcaktimi alfanumerik i tarifës për këtë kupon.

17. I pavlefshëm përpara/nuk është i vlefshëm pas / NUK VLEN PARA / NUK VLEN PAS - një datë më herët se dhe, në përputhje me rrethanat, më vonë se e cila nuk mund të fluturoni duke përdorur një kupon të caktuar fluturimi (nëse rregullat e tarifës lejojnë ndryshimet e datës).

Lejimi falas i bagazheve/LEJO - vendosni ose peshën e lejuar në kilogramë ose numrin e pjesëve. Në fund të biletës mund ta zbuloni.

18. Tarifa/TARE - tarifa në monedhën e fillimit të transportit. Vendet me monedha të paqëndrueshme kanë tarifa të publikuara në dollarë amerikanë

19. Tarifa ekuivalente/EQUIV. FARE PD - ekuivalenti i tarifës në monedhën e pikës së daljes (nëse monedha e pikës së daljes ndryshon nga monedha e pikës së origjinës së transportit). Norma e konvertimit duhet të pasqyrohet në kolonën 1 ose 23.

20. Tatim/TAtim - një përcaktim me dy shkronja dhe shuma e taksës së aeroportit në monedhën e pikës së arkëtimit.

21. Total/TOTALI - kostoja totale e biletës (bileta plus taksat e aeroportit) mund të jetë në rubla ose dollarë.

22. Llogaritja e tarifës/LLOGARITJA E TAMEVE - llogaritja e detajuar e kostos së një bilete ajrore. Informacion absolutisht i padobishëm për pasagjerin mesatar.

23. Forma e pagesës/FORMA E PAGESËS - forma e pagesës së biletës. Më të zakonshmet: CASH (cash), Faturë ose INV (pagesë pa para), CC - (kartë krediti).

Për të udhëtuar me një avion, duhet të blini një biletë ajrore. Ky dokument jep të drejtën për të marrë shërbime transporti të ofruara për një pagesë të caktuar nga kompani të specializuara transportuese.

Një biletë ajrore është një dokument i vogël që përmban të gjitha informacionet rreth fluturimit. Disa të dhëna publikohen në transkriptim latin dhe kanë shumë simbole të veçanta që nuk janë veçanërisht të qarta për pasagjerin.

Në këtë artikull do të shikojmë se çfarë nënkuptojnë simbolet e veçanta në biletat e linjës ajrore, si t'i lexoni ato saktë dhe si të deshifroni kodet në biletat e linjave ajrore të njohura.

Rregullat për leximin e simboleve në biletat e linjës ajrore

Nëse mësoni të lexoni saktë simbolet në të zakonshme dhe , mund të gjeni shpejt numrin tuaj të fluturimit, portën e imbarkimit dhe vlera të tjera po aq të rëndësishme që lejojnë pasagjerin të lundrojë me besim në aeroport dhe në aeroplan.

Biletat ajrore nga transportuesit rusë publikojnë një kod rezervimi, një plan tarife që ofron një sërë shërbimesh të caktuara, si dhe datën dhe orën e nisjes, numrin e portës dhe kohën e planifikuar të mbërritjes në destinacion (lokale).

Kodi i rezervimit të biletave ajrore

Kodi i rezervimit përfshin numra dhe shkronja. Ato mund të gjenden në letër dhe bileta elektronike, duke përfshirë edhe faturën e itinerarit. Zakonisht kodi përbëhet nga 6 karaktere, por tani ka edhe kode me 5 karaktere.

Kodi i rezervimit është i nevojshëm për të mësuar informacione rreth fluturimit. Mund të përdoret për të ndryshuar të dhënat, për të konfirmuar një rezervim ose për të blerë një biletë ajrore. Çdo pasagjer që do të fluturojë në aeroplan ka një kod të tillë në biletën e tij.

Dekodimi i klasës së shërbimit

Ekzistojnë disa klasa shërbimi për avionët. Dallimi i tyre qëndron në komoditetin dhe koston për biletë. Çdo klasë ka emërtimet e veta të shkronjave.

Ekzistojnë tre klasa kryesore të shërbimit:

Klasa ekonomike.
Klasi i biznesit.
Klasa e parë.

Klasa ekonomike është opsioni më i popullarizuar i shërbimit. Këto janë bileta të lira me komoditet bazë. Në thelb, në fluturime të tilla duhet të paguani ekstra për bagazhe të mëdha. Klasa ekonomike ka klasifikimin e vet, i cili tregohet në bileta. Ju mund të lexoni për peshën e lejuar të bagazhit në një aeroplan.

Zbatohen emërtimet e mëposhtme:

W – premium;
S, Y – klasa ekonomike për sa i përket niveleve të rehatisë;
B, H – bileta me zbritje të ndryshme;
K, L – klasa ekonomike me zbritje;
M – turist;
N, Q, T, X, O – përcaktimet e zbritjeve;
V – lloji i biletave për të rinjtë me zbritje;
G – biletë grupi.

Klasa e biznesit ka komoditet më të mirë se klasa ekonomike, por çmimet e saj janë më të larta. Bagazhet mund të barten pa pagesë. Regjistrim pa radhë. Ju mund të prisni për aeroplanin në një dhomë të veçantë. Stjuardesat ofrojnë ushqime më të larmishme. Shpesh ofrohen pije alkoolike dhe joalkoolike falas. Ka shumë më pak emërtime shkronjash sesa ato ekonomike.

Dekodimi i letrave në biletat ajrore të klasës së biznesit:

J – premium;
C – standard;
D, Z, I – biletë me zbritje në varësi të llojit të zbritjes.

Biletat e klasit premium janë më të shtrenjtat. Ato karakterizohen nga rehati në rritje. Shërbimi klasifikohet si VIP. Një menu e madhe e shijshme dhe pije elitare premium janë në dispozicion. Ju mund të mbani bagazhe të mëdha. Prandaj, për shërbime të tilla kostoja e biletave të klasit premium është më e larta.

Për biletat e këtij niveli pranohen emërtimet e mëposhtme:

F – standard i klasit të parë.
P – klasi i parë i përmirësuar. Telefonat, monitorët e mëdhenj dhe krevate të gjera janë në dispozicion.
A – klasi i parë me zbritje. Zbritje mund të jenë të disponueshme gjatë sezoneve ose festave të caktuara.

Kodet e biletave ajrore

– kjo është pagesa që merr kompania për mirëmbajtjen dhe shërbimet gjatë fluturimit. Tarifat mund të jenë shumë të ndryshme. Në thelb, kostoja varet drejtpërdrejt nga klasa e shërbimit dhe rruga që operon avioni. Mund të aplikohen zbritje për të ulur koston e tarifës.

Shkronjat në bileta nënkuptojnë sa vijon:

Emërtimi	Dekodimi
SS	Blerja paraprake e një bilete nga 3 deri në 14 ditë përpara datës së nisjes së avionit. Bileta ka kufizime
ZZ	të rinjtë nën 24 vjeç
E.E.	tarifa e ekskursionit
CD	pensionistët mbi 55 vjeç për gratë dhe mbi 60 për burrat
QW	biletë me një drejtim
RT	bileta vajtje-ardhje
1 milion	bileta vajtje-ardhje me mundësi rimbursimi jo më vonë se 1 muaj para nisjes
3 milion	bileta vajtje-ardhje me mundësi rimbursimi jo më vonë se 3 muaj para nisjes
APEX	data fikse të fluturimit
PEX	bileta me kufizime në rezervimin, riblerjen dhe datat e fluturimit
Y	Klasa ekonomike
W	klasë premium
ME	Klasi i biznesit

Artikuj të tjerë të dobishëm rreth biletave:

Si të lexoni personazhet e tjerë në një biletë avioni

Simbolet e mbetura mund të përfshijnë datën e nisjes dhe statusin e rezervimit. Forma e pagesës dhe miratimi me kufizime.

Data e nisjes tregohet si më poshtë: 3 shkronjat e para angleze të muajit. Për shembull, janar - JAN, gusht - GASHT, Dhjetor - Dhjetor.

Statusi i rezervimit mund të caktohet "OK" - status i konfirmuar dhe "RQ" - kërkesë për një vend në check-in. Nëse bileta është blerë për një fëmijë nën 2 vjeç që fluturon pa ndenjëse, atëherë shkruhen shkronjat "NS".

Emërtimet e formularëve janë në formën e kodit CASH - cash. FATURË ose shkurtuar INV - pagesa pa para për një biletë. Dhe shkurtesat si "VETËM SU/KL" ose emërtimet e linjave të tjera ajrore nënkuptojnë vlefshmërinë e biletave brenda fluturimeve specifike. Në këtë rast, pasagjeri mund të transferohet nga një avion në tjetrin.

Kodimi i linjave ajrore ruse dhe ndërkombëtare - IATA

Kodimi është një identifikues individual që ka 2 ose 3 karaktere. Kodet IATA lëshohen nga Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror. Ato janë të nevojshme për identifikimin e përshtatshëm të linjave ajrore.

Për shembull, kodet e disa linjave ajrore në Rusi dhe në botë:

Emri i linjës ajrore	Emërtimi
Dagestan Airlines	N2
Saudi Arabian Airlines	SV
Austrian Airlines	OS
Adria Airways	J.P.
AZAL – Azerbajxhani Airlines (AZAL – Azerbajxhan Airlines)	J2
Alaska Airlines	AS
American Airlines	A.A.
Belavia Airlines	B2
Buryat Airlines	B.U.
Egyptian Airlines (Egypt Air)	ZNJ
Norwegian Airlines	S.K.
S7 Airlines (S7 Siberia)	S7
Turkish Airlines	TK
Czech Airlines (CSA Czech Airlines)	Ne rregull
Japan Airlines - JAL	JL

Leximi i simboleve në një biletë ajrore të Aeroflot

Pra, ju keni një biletë ajrore Aeroflot në duart tuaja. Ai përmban rreth 22 kolona, të cilat përmbajnë informacion bazë për pasagjerin, llojin e fluturimit dhe informacione shtesë që do të analizojmë.

Simbolet në biletë nënkuptojnë:

EMRI I PASADERIT – mbiemri i pasagjerit, germa e parë e emrit tuaj dhe emërtimet “Z.” ose “Zonja.”;
FROM/TO – qyteti i nisjes dhe destinacionit;
SU – kodi i linjës ajrore;
FLIGHT – numri i fluturimit;
KLASA - klasa e rezervimit;
DATA – data e nisjes;
KOHA – koha e nisjes;
STATUS – statusi i rezervimit;
BAZË E TARIFËS – lloji i tarifës;
NUK VLEN PARA/JO VLEFSHËM PAS – nuk është i vlefshëm para / jo i vlefshëm pas
TARIFA – tarifë;
EQUIV/FARE PD – ekuivalenti tarifor;
TAKSA – dachshund;
TOTAL – shuma totale;
FORMA E PAGESËS – forma e pagesës;
ORIGJINA/DESTINACIONI – vendi i nisjes/destinacionit;
NUMRI I REZERVIMIT – numri i rezervimit;
MBROJTJE / KUFIZIMET - miratim/kufizime;
NUMRI I PASAPORTËS – numri i pasaportës;
NUMRI I BILETËS – numri i biletës.

Biletat ajrore të linjave ajrore të ndryshme ruse kanë formate identike, kështu që deshifrimi i formave të kompanive të tjera transportuese nuk do të jetë i vështirë.

Nëse zbulohet, kontaktoni specialistin ku është lëshuar bileta. Nëse një pasagjer ka lëshuar një faturë itinerari në mënyrë të pavarur nëpërmjet internetit dhe ka bërë një gabim në të dhënat personale që nuk është korrigjuar gjatë kontrollit të dokumentit, një biletë e tillë do të konsiderohet e pavlefshme. Për të korrigjuar informacionin e pasaktë, duhet të kontaktoni zyrën stacionare të transportuesit.

Një biletë ajrore është një marrëveshje midis linjës ajrore dhe jush, e cila specifikon në detaje se çfarë shërbimesh, në çfarë vëllimi dhe në çfarë kushte linja ajrore merr përsipër të ofrojë. Më shpesh, udhëtarët ajror pyesin se si ndryshon kjo ose ajo tarifë, si dhe si të kuptojnë grupin në dukje të palexueshëm të shkurtesave, kodeve dhe simboleve që agjenti juaj i udhëtimit guxoi të thërriste një biletë ajrore.

Epo, le të merremi me materialin.

Leximi i biletës ajrore

Kur blini në zyrat e biletave të linjës ajrore, mund t'ju jepen një ose dy fletë (ose më shumë) të formatit A4, të mbuluara me shkurtesa të pakuptueshme.

Për shembull, kështu duket një biletë që bleva në një nga biletat e Kievit për një fluturim TAP Portugal në linjën "Lisbonë - Funchal (Madeira) - Lisbonë". Për të qenë i drejtë, do të sqaroj se së bashku me këtë biletë, agjencia më dha edhe një biletë të rregullt në një formular standard. Por dokumenti kryesor për të gjitha linjat ajrore, doganierët, ambasadat etj. pikërisht ai, një kopje e skanuar e së cilës jepet më poshtë. Një biletë në një formular standard tani kërkohet vetëm për udhëtarët e biznesit kur bëjnë një raport financiar për një udhëtim pune.

Shumica e linjave ajrore dhe zyrave të biletave u dërgojnë email pasagjerëve me opsione më të qarta dhe të personalizuara të biletave, por disa ende nuk shqetësohen për ta bërë dokumentin më "të lexueshëm". Dhe ata dërgojnë bileta elektronike në formë të thjeshtë me email - mirë, ky është një standard ndërkombëtar, i kuptueshëm për të gjithë specialistët e përfshirë në transportin ajror të pasagjerëve.

Të gjitha shkurtesat dhe kodet janë standarde, duke e bërë të lehtë leximin.

Më poshtë, duke përdorur si shembull biletën time, do të analizojmë termat më të përdorur.

1. EMRI I PASADERIT– emrin dhe mbiemrin e pasagjerit.

Tregohet vetëm në transkriptim latin (shkrim). Pas mbiemrit, shkronja e parë e emrit ose emri i plotë shkruhet e ndarë me një të pjerrët dhe emërtimi ndahet me një hapësirë (MR - Z., MRS/MSS - Miss ose Znj.). Sipas standardeve të IATA-s, kjo fushë lejon deri në tre gabime. Por disa linja ajrore praktikojnë standarde më të rrepta, për shembull, kur fluturojnë për në Izrael ose SHBA. Nuk lejohen gabime dhe do të ketë një tarifë për të bërë korrigjime në biletë.

NË NJË BILETË SHEMBULL: Emri dhe mbiemri janë të fshehura.

2. NGA TEK- itinerari i fluturimit.

Drejtshkrimi në anglisht i emrave të qyteteve dhe aeroporteve përdoret kudo. Çdo kupon bilete ju lejon të fluturoni midis dy qyteteve. Qytetet janë rregulluar nga lart poshtë, domethënë, fluturimi i parë do të jetë midis pikës më të lartë dhe asaj poshtë saj. Nëse ka disa aeroporte të ndryshme në një qytet, kodet e tyre me tre shkronja shkruhen pas qytetit.

SHEMBULL BILETE: LIS (Lisbonë) dhe FNC (Funchal - Aeroporti Madeira).

Fotografia më poshtë tregon aeroportin e Madeira.

3. MBARTES- transportues.

Kodi i linjës ajrore me dy shkronja të transportuesit. Kodet përcaktohen nga IATA (Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror), për shembull: LH - Lufthansa, AF - Air France, PS - UIA.

PËR SHEMBULL BILETË: TP (TAP AIR PORTUGAL).

4. FLUTURIMI- Numri i fluturimit.

BILETË SHEMBULL: TP1615 (Lisbonë - Funchal) dhe TP1664 (Funchal - Lisbonë).

5. DATA- Data e nisjes.

Nëse mbërritja është në ditën pas ditës së nisjes, atëherë "+1" vendoset pas datës së nisjes.

NË SHEMBULLIN E NJË BILETE: 04 NËNTOR (Lisbonë - Funchal) dhe 13 NOV (Funchal - Lisbonë), kjo do të thotë që pasagjeri niset nga Lisbona më 4 nëntor dhe kthehet në 13 nëntor. Nuk ka askund "+1", që do të thotë se fluturimi niset dhe ulet në të njëjtën ditë.

6. KOHA- koha e nisjes.

Mund të tregohen gjithashtu DEPART (ora e nisjes) dhe ARRIVE (ora e mbërritjes).

Gjithmonë koha lokale e pikës së nisjes.

Ju lutemi vini re se në versionin me tekst të thjeshtë të biletës nuk ka shenja pikësimi midis orëve dhe minutave.

NË BILETËN E SHEMBULLIT: DEPART 0745, ARRIVE 0930 and DEPART 2115, ARRIVE 2250, kjo do të thotë që pasagjeri niset nga Lisbona në orën 07:45 të mëngjesit, mbërrin në Madeira në orën 09:30 dhe fluturon përsëri në orën 21:15. 22:50.

7. KOHA E FLUTUARIT- kohëzgjatja e fluturimit.

Tregohet numri i orëve (HRS) dhe minutave (MINS).

NË BILETËN SHEMBULL: 01 OR 45 MINA dhe 01 OR 45 MINA, kjo do të thotë se fluturimi atje zgjat 1 orë 45 minuta, mbrapa - 1 orë 35 minuta.

8. NDALUAR– Treguesi i ndalimit. X/O – (jo/po).

Nëse ka një ndalesë në një qytet të caktuar për më shumë se 24 orë ("ndalim"), atëherë kjo fushë është bosh ose ka një O. Nëse pasagjeri nuk qëndron këtu për më shumë se një ditë, atëherë ka një X në Përdorimi i një ndalese reflektohet në koston totale të biletës në kurriz të taksave të aeroportit, pasi në mungesë të një "ndalimi", disa taksa nuk paguhen, gjë që bën të mundur uljen e çmimit të biletë. Nëse bileta është e drejtpërdrejtë (pa transferta dhe ndalesa teknike), atëherë do të tregohet NON-STOP.

NË SHEMBULLIN E NJË BILETE: NONSTOP, d.m.th. biletë pa ndalesë.

9. BAGAZH– lejimi falas i bagazheve.

0PC – bileta nuk përfshin lejimin e bagazheve falas, 1PC – një bagazh të kontrolluar, 2PC – dy pjesë të bagazheve të kontrolluara. Ndonjëherë pesha tregohet në kllapa. Për shembull, me UIA, në shumicën e fluturimeve në klasin ekonomik mund të mbani një bagazh të kontrolluar me peshë deri në 23 kg; në përputhje me rrethanat, tregohet 1PC (1x23). Në klasën e biznesit në të njëjtat fluturime, zakonisht mund të mbani 2 copë me peshë 32 kg secila - tregohet 2PC (2x32).

Nëse pesha nuk është e specifikuar, atëherë është standarde për atë linjë ajrore.

NË BILETË SHEMBULL: 1 copë, kjo do të thotë që përveç bagazhit të dorës, një pasagjer i klasit ekonomik mund të marrë bagazhe të kontrolluara që peshojnë deri në 23 kg (standardi TAP AIR PORTUGAL).

10. SHËRBIMI– shërbim në bord, që zakonisht nënkupton ushqim gjatë fluturimit.

Mund të jetë vakt (ushqime gjatë fluturimit të ofruara) ose PA VAKTE (shujta gjatë fluturimit nuk ofrohen). Ndonjëherë përdoret formulimi SNACK (rostiçeri). Nëse do të ushqeheni disa herë gjatë udhëtimit, do të ketë një numër pranë fjalës VAJQI që tregon numrin e vakteve.

Vini re gjithashtu se linjat ajrore të rregullta do t'u ofrojnë pasagjerëve ujë falas edhe nëse fluturimi nuk ofron ushqime gjatë fluturimit. Në fluturimet me kosto të ulët, edhe uji do të jetë me një kosto shtesë.

NË SHEMBULLIN E BILETËS: VAKTI, kjo do të thotë që pasagjeri në këtë fluturim do të ushqehet një herë.

11. PAJISJET- pajisje.

Këtu tregohet lloji i avionit.

NË SHEMBULLIN E BILETËS: AIRBUS INDUSTRIE A319, d.m.th. Fluturimi kryhet në një avion A319.

12. TALETË– tarifa.

Tarifa është në monedhën e vendit të nisjes (fillimi i transportit), d.m.th. çmimi i biletës pa taksa. Në vendet me monedha jo të konvertueshme (Ukrainë), tarifat publikohen në dollarë amerikanë ose euro. Ndonjëherë tarifa fshihet nën shkurtesën IT ose FORFAIT.

NË SHEMBULLIN E BILETËS: 43.00, dhe deshifrimi së pari tregon numrin 24.00 dhe më pas 19.00, kjo do të thotë se tarifa "neto" nga Lisbona në Madeira ishte 24 euro, dhe mbrapa - 19 euro.

13. TAKSA- dachshund.

Emërtimi me dy shkronja dhe shuma e taksës së aeroportit. Nëse të gjitha taksat nuk futen në këtë kolonë, atëherë taksa "totale" (shuma e të gjithë atyre të mbetura) tregohet në kolonën e fundit.

Kushtojini vëmendje të veçantë tarifës YQ - kjo është një tarifë rezervimi. Kur blini në faqen e internetit të linjës ajrore, ose mungon fare ose shkon në 2-3 euro simbolike. Shembulli i mëposhtëm tregon se në rastin tim, kur kontaktova zyrën e biletave, pagova pothuajse 30 euro (286YQ - 286 UAH për prenotim me kursin e këmbimit të vitit 2012, kur u ble bileta). Nëse do ta kisha blerë vetë biletën në faqen e internetit të linjës ajrore, kjo tarifë do të ishte disa herë më e ulët.

Përfundim: kur është e mundur, duhet të blini bileta në faqet zyrtare të linjave ajrore.

NË NJË BILETË SHEMBULL:

80 PT - 80 UAH. (nëse nuk ka monedhë të treguar pas numrit, atëherë llogaritja bëhet në monedhën e vendit në të cilin është blerë bileta);

226YP – 226 UAH;

286YQ – 286 UAH. për ofrimin e shërbimeve të rezervimit të biletave.

14. TOTAL- Total.

Kostoja e plotë e biletës (bileta plus taksat e aeroportit) në monedhën e pikës ku është lëshuar bileta. Në Ukrainë, për linja ajrore të ndryshme kjo mund të jetë ose hryvnia, dollarë amerikanë ose euro. IT gjithashtu mund të gjendet këtu. Fjala FUND pas kostos do të thotë se kjo është kosto përfundimtare dhe nuk do të ndryshojë.

NË SHEMBULLIN E NJË BILETE: 1015 UAH, d.m.th. kostoja totale e biletës ishte 1015 UAH. Bileta është blerë në vitin 2012, d.m.th. Sipas kursit komercial në atë kohë më ka kushtuar rreth 100 euro në të dy drejtimet me të gjitha tarifat.

Siç mund ta shihni, tarifat arritën në rreth tre të katërtat e kostos totale, dhe çmimi neto ishte vetëm një e katërta. Kjo është praktikë normale kur bileta blihet me një çmim të ulët.

15. EQUIV/FARE PD– ekuivalenti tarifor

Ekuivalenti i tarifës në monedhën e pikës së daljes në dorëzim (nëse monedha e pikës së daljes ndryshon nga monedha e pikës së origjinës së transportit).

NË SHEMBULLIN E NJË BILETE: 423, kjo do të thotë se ekuivalenti i kostos së tarifës ishte 423 UAH. (korrespondon me 43 euro).

16. FORMULARI I PAGESËS- forma e pagesës.

Formulari i pagesës së biletës. Ekzistojnë opsionet e mëposhtme: CASH (cash), Faturë ose INV (pagesë pa para), CC - numri i kartës së kreditit - (kartë krediti).

NË SHEMBULLIN E NJË BILETE: CASH, kjo do të thotë që bileta është paguar me para në zyrën e biletave në hryvnias me kursin e këmbimit NBU në ditën e blerjes.

17. STATUSI– statusi i rezervimit.

Zakonisht statusi është OK ose I KONFIRMUAR. Ndonjëherë është e mundur të lëshoni bileta me status RQ (kërkesë për një vend në regjistrim). Biletat për fëmijët nën 2 vjeç që fluturojnë pa ndenjëse kanë status NS.

NË SHEMBULLIN E NJË BILETE: E KONFIRMUAR, kjo do të thotë se bileta është paguar dhe janë futur të gjitha të dhënat e pasagjerit.

18. BILETA NR- numri i biletës.

Tre shifrat e para janë kodi i linjës ajrore. Për shembull, 566 - "Ukraine International Airlines".

NË BILETË SHEMBULL: 047 (numrat pasues janë të fshehur - të dhëna konfidenciale), ky është kodi i linjës ajrore të TAP Air Portugal.

19. KLASA- klasa e rezervimit.

Një shkronjë latine që tregon se i përket një klase të caktuar. Zakonisht: F, P, A - klasi i parë. J, C, D, I, Z - klasë biznesi. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, O, Q, T, V, X - klasë ekonomike.

Klasa e rezervimit është veçanërisht e rëndësishme kur llogaritni miljet që do të kreditohen në kartën tuaj të fluturimit të shpeshtë.

NË SHEMBULLIN E BILETËS: T dhe O, d.m.th. Klasa ekonomike.

20. KODI PNR- numri i rezervimit.

Numri alfanumerik i rezervimit.

NË SHEMBULLIN E BILETËS: të dhëna të fshehura - konfidenciale.

21. NVB/NVA– jo e vlefshme para/jo e vlefshme pas.

Një datë më herët dhe më vonë se e cila, përkatësisht, nuk mund të fluturoni duke përdorur një kupon të caktuar fluturimi (nëse rregullat e tarifës lejojnë ndryshimet e datës). Për shumicën e tarifave preferenciale "të vështira", të dyja datat përkojnë me datën e nisjes për këtë kupon.

Në disa raste, informacioni për këtë artikull gjendet në kolonën MBROJTJE/KUFIZIMET.

22. MBROJTJE/KUFIZIMET– miratim/kufizime.

Kjo kolonë tregon kufizime të ndryshme në transport në këtë biletë, si dhe mundësinë e "transferimit" (miratimit) të pasagjerit në një transportues tjetër. Për shembull, nëse kolona tregon VETËM LH, kjo do të thotë se kjo biletë është e vlefshme në fluturimet e Lufthansa. Veprimet e lejuara sipas kësaj tarife tregohen gjithashtu këtu. Për shembull, REB FEE USD50 ose NON REF do të thotë: "gjobë për ndryshimin e një rezervimi - 50 dollarë" ose "bileta nuk mund të rimbursohet".

Shkurtesat e mëposhtme përdoren shpesh:

CHNG PEN – është e mundur të riprenotoni në një fluturim tjetër me një penallti (fjalë për fjalë: NDRYSHO DËNIM);

APLIKONI KUFIZIM TARIFAVE – ka kufizime në këtë tarifë (fjalë për fjalë: ZBATOHEN KUFIZIMET E TARIFËS);

NONREBOOK - bileta nuk mund të rezervohet përsëri;

NONREF - bileta nuk mund të kthehet.

NË SHEMBULLIN E BILETËS: CHNG PEN/ FARE RESTR APLIKONI/ NONREF, kjo do të thotë që bileta nuk mund të kthehet, por nëse është e nevojshme, ju mund të rezervoni fluturimin për një kohë tjetër ose një datë tjetër, duke paguar një gjobë dhe, ndoshta, një diferencë në tarifat , edhe në Kjo tarifë ka kufizime të tjera.

23. MBROJTJE/KUFIZIME SHTESË– kufizime shtesë.

Përmban informacion që nuk përshtatet në kolonën MBROJTJE/KUFIZIMET.

NË BILETË SHEMBULL: asgjë nuk tregohet.

24. VENDI VALIDATOR– fusha e verifikuesit.

Ndonjëherë tregohet si NUMRI IATA. Vula e agjencisë që ka shitur biletën. Ai duhet të përmbajë emrin e agjencisë, adresën e saj të shkurtër, një numër unik zyre, domethënë numrin IATA ose kodin e linjës ajrore në biletën e së cilës është blerë bileta. Referenca alfanumerike e agjentit që ka lëshuar biletën. Data e lëshimit të biletës.

NË SHEMBULLIN E BILETËS: 723 22051, ky është numri individual IATA i agjencisë ku është blerë bileta.

25. LËSHUAR NË KËMBIM PËR- lëshuar në këmbim të.

Nëse bileta ndërrohet, atëherë në këtë kolonë shënohet numri i biletës origjinale.

NË SHEMBULLIN E BILETËS: asgjë nuk tregohet, që do të thotë se bileta nuk është ndërruar.

26. KODI TURIT– kodi turistik.

Kodi i përdorur gjatë lëshimit të tarifave konfidenciale dhe speciale.

NË SHEMBULLIN E BILETËS: asgjë nuk tregohet, kjo do të thotë se bileta është blerë me një tarifë standarde.

Studioni rregullat e tarifave

Në shumicën e rasteve, e njëjta linjë ajrore ofron disa lloje opsionesh shërbimi (nga dy) dhe disa dhjetëra opsione tarifash për të njëjtin fluturim. Prandaj, çmimi për të njëjtin fluturim për pasagjerë të ndryshëm mund të ndryshojë ndjeshëm.

Tarifat zakonisht marrin parasysh faktorë të tillë si mundësia dhe kushtet e kthimit të biletës, mundësia dhe kushtet e ndryshimit të datës së nisjes, mundësia e mosparaqitjes për fluturimin, kushtet për transportin e bagazheve të dorës dhe bagazheve. Këta janë përbërësit kryesorë, por jo të gjithë.

Si shembull, merrni parasysh biletën ajrore "Ivano-Frankivsk - Valencia - Ivano-Frankivsk" (nisja nga Ukraina - 30 shtator, kthimi nga Spanja - 15 tetor 2016).

Një biletë për këtë rrugë në kohën e shkrimit të këtij teksti mund të blihej për 3,766 UAH. (rreth 150 dollarë amerikanë) vajtje-ardhje me të gjitha tarifat "Vetëm bagazh dore".

Kushdo që blen një biletë me këtë çmim duhet të kuptojë se rimbursimi i biletave nuk lejohet, ndryshimi i datës së nisjes është i mundur me një pagesë shtesë (me gjobë) dhe nëse nuk paraqiteni në fluturim, bileta nuk rimbursohet.

Për më tepër, ky çmim është i vlefshëm vetëm me kusht që pasagjeri të fluturojë pa bagazh, por vetëm me bagazh të madh dore (12 kg për anëtarët e programit të besnikërisë së UIA Panorama Club dhe 7 kg për ata pasagjerë që nuk janë regjistruar në këtë program. ).

Nga ana tjetër, nëse planifikoni të fluturoni lehtë dhe jeni të sigurt se datat e udhëtimit tuaj nuk do të ndryshojnë, atëherë 150 dollarë është një marrëveshje e shkëlqyer për një fluturim direkt nga Ukraina në një vendpushim popullor spanjoll dhe mbrapa.

Modelet e tarifave janë gjithashtu të mundshme në këtë fluturim "Promo"(të gjitha biletat tashmë janë shitur), "Ekonomia"(8019 UAH – rreth 320 dollarë amerikanë), "Ekonomi fleksibël"(11522 UAH - rreth 460 dollarë amerikanë).

Dhe së fundi, modeli i fundit tarifor - "Biznes". Avantazhi i tij është se pasagjeri mund të ndryshojë datën e nisjes pa ndonjë tarifë shtesë, dhe ta bëjë këtë një numër të pakufizuar herë (sa fluturime do të ketë në këtë drejtim dhe në varësi të disponueshmërisë së vendeve). Kur ktheni një biletë, nuk aplikohen penalitete për pasagjerin (vetëm një tarifë shërbimi mbahet nëse bileta është blerë në zyrën e biletave dhe jo në faqen e internetit të transportuesit). Gjithashtu, nëse nuk paraqiteni për fluturim, nuk zbatohen penalitete.

Një tjetër avantazh i rëndësishëm i kësaj tarife, që shpesh harrohet të përmendet, është aftësia për të marrë pothuajse 3 herë më shumë bagazhe me vete. Nëse tarifat e tjera ofrojnë vetëm një bagazh deri në 23 kg, atëherë "Biznes"– 2 copë nga 32 kg secila (d.m.th. 64 kg në total). Çmimi i kësaj bilete sipas tarifës "Biznes"është 17527 UAH. (rreth 700 dollarë amerikanë).

Ajo që është gjithashtu e rëndësishme është që shumica e linjave ajrore ju lejojnë të blini një biletë atje duke përdorur një model tarife dhe të ktheheni duke përdorur një tjetër. Për shembull, ju e dini që patjetër do të fluturoni lehtë nga Ivano-Frankivsk më 30 shtator dhe data e fluturimit të kthimit është plotësisht e panjohur për ju, por do të keni dy valixhe me blerje me vete. Ose edhe ju vendosni ta ktheni këtë biletë dhe të fluturoni me një linjë tjetër ajrore. Epo, mbase në këtë rast ka kuptim të blini një biletë atje me tarifën "Vetëm bagazh dore", dhe mbrapa - "Biznes". Një biletë e tillë do t'ju kushtojë 10,646 UAH. (rreth 425 dollarë amerikanë).

UIA gjithashtu ka tarifa "Më e ulët" Dhe "Ekonomia premium"(në thelb kjo është klasë biznesi, por me disa kufizime) - në fluturimin që po shqyrtojmë, biletat nuk shiten me këto tarifa.

Klasat e rezervimit janë të ndërlidhura me tarifat - në varësi të klasës, pas një fluturimi në çdo fluturim, një pasagjer merr një numër të caktuar miljesh (bonuse) në kartën e tij të fluturimit të shpeshtë (Panorama Club, Miles & More, Flying Blue, One World, etj. . ).

Ndonjëherë ka kuptim të paguani më shumë dhe të blini një biletë me një tarifë pak më të shtrenjtë, por në të njëjtën kohë të fitoni më shumë milje. Kjo është e rëndësishme në rastet kur nuk keni një numër të caktuar kilometrash për të blerë një biletë çmimi.

Si shembull, më poshtë është një tabelë që përshkruan tarifat kryesore të UIA.

Shumë linja ajrore (në veçanti, Lufthansa, Air France, madje edhe Vueling buxhetor) tregojnë në sistemet e tyre të rezervimit online numrin e biletave të mbetura me një tarifë të caktuar. Fatkeqësisht, UIA nuk ofron ende një mundësi të tillë.

Duke përdorur UIA si shembull, ne shikuam modelet më të zakonshme tarifore. Pothuajse të gjithë transportuesit kryesorë përdorin tarifa të ngjashme, emrat e tarifave ndryshojnë pak nga një linjë ajrore në tjetrën, por thelbi është i njëjtë - sa më shumë liri të ketë një pasagjer në zgjedhjen e datave, aftësinë për të kthyer një biletë dhe për të përdorur shërbime shtesë, do të kushtojë më e shtrenjtë kjo biletë. Dhe anasjelltas.

Nëse keni blerë një biletë në një zyrë biletash ajrore ose në faqen e internetit të një transportuesi të huaj, sqaroni menjëherë se cilat rregulla zbatohen për biletën tuaj dhe çfarë kuptimi kanë këto ose simbole të tjera.

Dhe nëse diçka është e paqartë, ose disa detaje kërkojnë sqarime, atëherë për të shmangur surprizat, telefononi linjën telefonike të operatorit.