Corral 2 nastaviteľná protiponorková bomba. Niet kam utiecť: Rusko vytvorilo „ohradu“ pre ponorky NATO. Inteligentná protiponorková bomba potichu robí diery v trupoch strategických raketových nosičov

Bez ohľadu na to, ako sa Spojené štáty a ich spojenci snažia zastrašiť Rusko demonštráciou zbraní a sily, k ničomu významnému to nevedie. Na každý jed existuje protijed. Američania rozmiestňujú svoje rakety v Európe a Rusko rozmiestňuje podobné systémy na západných hraniciach štátu.

Američania sa chvália vytvorením najnovších zbraní, ktoré vraj nemajú konkurentov. Je tu problém. Naši odporcovia milujú reklamné relácie.

Ruskí vedci z OA Research Institute však opäť raz zničili nádeje Američanov. Tentoraz domáci inžinieri vyvinuli nastaviteľnú námornú leteckú bombu, ktorá je určená na ničenie nepriateľských ponoriek v hĺbkach až 600 metrov. Ide o významný prelom v oblasti zbraní protiponorkových lietadiel. Ponorky sa v podstate stávajú nenápadnými, keď sa ponoria do veľkých hĺbok, kde je pre všetku dostupnú muníciu a pátracie zariadenia veľmi problematické efektívne ničiť ciele.

Aby bolo možné odhaliť loď ukrývajúcu sa v hlbinách mora, lietadlá musia vopred poznať vlastnosti vody v oblasti vyhľadávania, ako aj jej hĺbku a hustotu. Potom lietajte celé hodiny nad vyhľadávacím miestom a počúvajte signály z plávajúcich bójí, ktoré boli umiestnené vopred. Takéto hľadanie si vyžaduje veľa peňazí a veľa času.

S cieľom znížiť náklady a zvýšiť účinnosť leteckých protiponorkových systémov bola vytvorená protiponorková nastaviteľná letecká bomba Zagon-2E. Ako hovoria tvorcovia novej munície, ich výtvor je schopný odhaliť a zničiť ponorku, ktorá je v akejkoľvek polohe pod vodou: v hĺbke periskopu a leží na zemi. Skryť sa pred ňou je prakticky nemožné.

Vo všeobecnosti sú protiponorkové lietadlá považované za najnebezpečnejšieho nepriateľa, proti ktorému nie sú vždy spôsoby, ako sa brániť.

A nový vývoj leteckých bômb v podstate plní funkcie protiponorkových lietadiel.

"Zagon-2E" je nastaviteľná vzdušná protiponorková bomba. Padá z lietadla alebo helikoptéry. Pri oddelení od lietadla neletí k vode voľne, ale klesá na padáku. Pri zostupe prichádzajúci prúd vzduchu pôsobiaci na strelivo nafukuje plaváky, ktoré sa nachádzajú na jeho tele.

Chyba, skupina neexistuje! Skontrolujte svoju syntax! (ID: 1)

Po dopadnutí na vodnú hladinu, vďaka plavákom, bomba zostane na hladine určitý čas. Vzhľadom na dôvernosť podrobných informácií nie sú presné údaje známe.

Z údajov prezentovaných inžiniermi je pozoruhodná vlastnosť Corral 2 jeho nehlučnosť a schopnosť zostať na hladine, kým neidentifikuje požadovaný cieľ. Hľadanie podvodných cieľov sa vykonáva pomocou akustickej navádzacej hlavice. Akustická stanica preniká do morských hlbín pomocou princípu radaru. Inými slovami, vyšle signál a ak nájde podvodný objekt, odrazí sa od neho a prijme ho navádzacia hlavica.

Takže keď je „Zagon-2“ na povrchu, zariadi na námestí akýsi prepad. Po získaní informácií o podvodnom cieli naň bomba začne mieriť. Bez motorov je lietadlová zbraň prakticky tichá. Navádzanie sa vykonáva pod váhou vlastnej hmotnosti pri veľmi vysokej rýchlosti, ktorá je 18 m/s. Možno si predstaviť, aké prekvapenie by bolo pre nepriateľa, v doslovnom zmysle slova, keby mu na hlavu spadla bomba.

Takéto vlastnosti robia bombu oveľa nebezpečnejšou ako torpéda alebo rakety. Bojová hlavica Zagon-2 je kumulatívna vysokovýbušná a v ekvivalente TNT je 35 kg. To stačí na zničenie ponorky jednou bombou. Strelivo má elektromechanickú poistku. Životnosť zariadenia je 10 rokov.

A ak sa cieľ v danom čase nepodarilo zistiť, čo potom? V tomto prípade je zabezpečený systém samodeštrukcie.

Preto môže vzniknúť otázka, ako je telo bomby chránené pred prenikaním morskej vody do neho. Je absolútne utesnená, pretože všetky komponenty tejto munície sú testované v tlakových komorách, v ktorých tlak dosahuje 400 atmosfér. A každá bomba je podrobená tomuto testu samostatne.

Všestrannosť munície spočíva v tom, že sa dá použiť ako z protiponorkových lietadiel s dlhým doletom - Il-38, Tu-142m, tak aj z vrtuľníkov Ka-27pl. Zároveň nezáleží na klimatických podmienkach;

Zástupca generálneho riaditeľa koncernu Tekhmash Alexander Kočkin povedal Interfaxu o vytvorení sľubnej protiponorkovej leteckej bomby. Je určený pre prevádzku na protiponorkových lietadlách Tu-142 a Il-38 a vrtuľníku Ka-28. Počas vývoja munície prebiehajú testy, ktoré by mali byť ukončené v blízkej budúcnosti. Ministerstvo obrany má zámery na nákup nových zbraní, ktoré zatiaľ nie sú potvrdené zmluvnými záväzkami.

Protiponorkové bomby- ide o „starú novú“ zbraň, o ktorú sa armáda zaujímala pomerne nedávno. Faktom je, že bomby predchádzajúcich generácií, takzvané „hĺbkové“, ktoré boli široko používané počas druhej svetovej vojny, sa už stali neúčinnými v boji proti moderným ponorkám, ktoré majú silnú sebaobranu. Stávka bola uzavretá na torpéda. Potom sa objavili protiponorkové rakety, ktoré sú tandemom raketa-torpédo. Raketa dopraví torpédo do daného bodu, po ktorom sa oddelené torpédo rúti smerom k objektu, ktorý má byť zničený.

Napriek nepopierateľným výhodám torpéd (vysoká rýchlosť, výkonný sonar) majú významnú nevýhodu: odhaľujú sa v dôsledku bežiaceho motora.

Moderná protiponorková bomba, na rozdiel od svojich predkov spred pol storočia alebo viac, je schopná pomocou pasívnej akustickej navádzacej hlavy nájsť loď pod vodou a pohybovať sa správnym smerom a dosiahnuť cieľ. Okrem toho sa všetky podvodné manévre vykonávajú ticho, pohyb sa vykonáva v dôsledku gravitačných síl. Sonarové systémy teda nepočujú blížiacu sa bombu.

Sľubná letecká bomba, o ktorej hovoril Alexander Kochkin, nie je prvou takouto muníciou, ktorú vytvoril Tekhmash. Alebo skôr Vedecký výskumný inžiniersky ústav, ktorý je súčasťou tohto koncernu. V roku 1994 sa objavila letecká bomba Zagon-1, ktorá sa stala novým typom protiponorkovej munície.

Keď je bomba spúšťaná padákom, plavák sa nafúkne prichádzajúcim prúdom vzduchu. Bomba na ňom zostáva na povrchu mora nejaký čas, až 4 minúty, po postriekaní. V tomto prípade je aktivovaný režim vyhľadávania pre hľadača cieľa. Po zistení cieľa sa bomba rúti smerom k nemu, pre ktorý je smer udržiavaný pomocou kormidiel. Rýchlosť ponorenia je navyše vysoká – takmer 20 m/s. Je povolené používať „Pero“, keď je stav mora do 6 bodov.

Minulý rok sa začala sériová výroba bomby Zagon-2, ktorá je hlbokou modernizáciou základnej verzie.

Na fotografii: protiponorková nastaviteľná letecká bomba „Zagon-2E“

Maximálna hĺbka ponoru Zagona-1 je 600 metrov. To znamená, že bomba dosiahne akúkoľvek ponorku NATO, pretože maximálna hĺbka ponoru amerických, nemeckých, francúzskych a iných ponoriek nepresahuje túto značku. Rýchlosť vertikálneho ponorenia - 18 m/s. Polomer detekcie cieľa hľadača je 450 m Dĺžka bomby je 150 cm, priemer je 232 mm. Hmotnosť výbušniny je 35 kg.

Bomba má elektromechanickú poistku. Poškodenie trupu lode je zabezpečené použitím kumulatívnej nálože.

Treba povedať, že padák slúži nielen na zmiernenie dopadu bomby na vodnú hladinu, aby nedošlo k poškodeniu sonaru hľadajúceho. Zmenšuje mieriaci uhol, pretože po jeho nasadení letí „Pero“ takmer vertikálne. To zlepšuje presnosť bombardovania pri vysokých rýchlostiach lietadla.

Ak do konca štvrtej minúty hľadač bomby, keď je držaná na plaváku, nenájde cieľ, potom sa sama zničí, to znamená detonuje.

Ďalšou výhodou protiponorkovej samonavádzacej bomby v porovnaní s torpédom je, že je výrazne lacnejšia.

Útok na nepriateľskú ponorku sa vykonáva sériou 6-8 bômb, ktoré sú zhodené čo najbližšie. Navyše aj pri chybe určenia cieľa presahujúcej 200 metrov je pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa 60 %. S presnejším zameraním protiponorkových lietadiel sa pravdepodobnosť zvyšuje na 90-95%.

Treba povedať, že princíp tichého „plíženia sa“ munície smerom k ponorke bez použitia pohonného systému nie je nový. Ide len o to, že prišiel do leteckého boja s určitým oneskorením.

V roku 1991 bol do prevádzky na povrchových lodiach prijatý protiponorkový raketový systém RPK-8 Zapad, vyvinutý v Tula NPO Splav. Rieši širšiu škálu problémov: zasiahne nielen ponorky, ale aj torpéda útočiace na loď, ako aj skupiny nepriateľských plavcov. Jeho princíp fungovania je do určitej miery rovnaký ako princíp pozemných raketových systémov s viacerými odpaľovacími systémami. A to nie je náhoda - „Splav“ je vývojárom MLRS „Grad“, „Smerch“, „Tornado“ a ťažkých plameňometných systémov „Buratino“ a „Solntsepek“.

12 navádzačov vystreľuje rakety s dosahom letu až 4 300 metrov. Je možná streľba jednotlivcom aj salvou.

Spočiatku bol komplex vybavený raketami alebo raketami 90R. Nedávno bola vytvorená nová modifikácia 90P1.

Raketa 90R je rovnako ako upravená verzia 90R1 jednotka priamej rakety vybavená odnímateľným takzvaným gravitačným podvodným projektilom 90SG. Raketa je zameraná na cieľ pomocou informácie o polohe podvodného objektu (čln alebo torpéda) prijatej z lodnej hydroakustickej stanice, ktorá preberá smer cieľa. Po dopade rakety nadol sa gravitačný projektil oddelí a pomocou akustickej samonavádzacej hlavice nájde cieľ a nasmeruje ho k nemu. Plášť starej rakety je 90R a má kontaktnú poistku. Preto granáty niekedy míňajú cieľ. Ale účinnosť je dosť vysoká aj pri takejto konštrukčnej chybe. Salva dvanástich rakiet zasiahne ponorku s pravdepodobnosťou 0,8.

Účinnosť sa ešte zvýšila v dôsledku použitia novej rakety 90R1, ktorej gravitačná strela je vybavená indukčnou bezdotykovou poistkou, ktorá sa spustí, keď sa strela priblíži k cieľu na určitú vzdialenosť. Stará raketa operuje v dosahu 600 m až 4300 m a v hĺbke až kilometer. Zároveň je maximálny dosah akustickej navádzacej hlavice 130 m.

Tieto parametre boli v novej rakete vylepšené. Nie sú však uvedené v otvorených zdrojoch. Dá sa však predpokladať, že konštruktéri hĺbku nezväčšili, pretože kilometer je neprístupná hĺbka pre akúkoľvek ponorku a torpédo NATO.

Pre raketu 90R sú uvedené nasledujúce charakteristiky. Dĺžka - 1832 mm, kaliber - 212 mm, hmotnosť - 112 kg. Hmotnosť gravitačného projektilu je 76 kg, trhaviny 19,5 kg. Čas prípravy na streľbu od okamihu zistenia cieľa je do 15 sekúnd.

Raketa 90R má navyše ešte jednu výbavu. Namiesto gravitačného projektilu možno použiť hydroakustické bojové zariadenie MG-94ME Magnezit-MN. Maximálny letový dosah je rovnakých 4300 metrov. Odnímateľná hlavica je ponorená do hĺbky 25 metrov a funguje v jednom z dvoch režimov po dobu 8 minút. Tento čas stačí na odrazenie torpédového útoku.

Ak má torpédo aktívny vyhľadávač, potom Magnezit-MN vytvára rušenie v rovnakom frekvenčnom spektre, na ktoré je naladený vyhľadávač torpéda. V druhom režime sa simulujú akustické signály charakteristické pre povrchovú loď. V prvom prípade torpédo stratí orientáciu, v druhom sa rúti k falošnému cieľu, teda k magnezitovému projektilu.

KVZ vzkriesi Mi-14 / Foto: defense.ru

Výskumný inžiniersky inštitút (NIIII) pracuje na prispôsobení protiponorkovej bomby Zagon-2 na použitie na vrtuľníkoch Mi-14, uviedol vo štvrtok pre RIA Novosti generálny riaditeľ koncernu Tekhmash Sergej Rusakov.

Ako bolo oznámené, ruské ministerstvo obrany zvažuje možnosť obnovenia výroby protiponorkových vrtuľníkov Mi-14.

Ak sa obnoví výroba vrtuľníkov, nový Mi-14 sa bude vyrábať o . Modernizovaná verzia bude vybavená novými motormi, moderným elektronickým vybavením a vylepšeným systémom navádzania. Vrtuľník bude môcť zostať vo vzduchu dlhšie a lepšie plávať na vode.

Technická informácia

Vývoj pátracieho a záchranného vrtuľníka V-14PS sa začal v M.L Mil Design Bureau v roku 1970 na základe protiponorkového Mi-14PL. V roku 1974 bol v Kazani vyrobený prvý prototyp (prerobený zo sériového Mi-14PL). Testy pokračovali až do roku 1979. V tom istom roku bol vrtuľník prijatý námorníctvom pod označením Mi-14PS.

Dizajn Mi-14PS je podobný základnému vrtuľníku. Neexistuje žiadne protiponorkové vybavenie ani zbrane. Zmenilo sa zloženie rádiových zariadení. Nákladový priestor je vybavený priestorom na umiestnenie až 19 osôb v núdzi.

Vrtuľník unesie až 20 jednorazových záchranných člnov (rafty je možné ťahať za vrtuľníkom). V posádke je namiesto navigátora-operátora záchranár. Rozmery posuvných dverí na ľavej strane boli zdvojnásobené. Nad dverami je nainštalovaný navijak SLG-300, ktorý poskytuje možnosť vyliezť na palubu pomocou špeciálneho záchranného systému s dvoma obeťami.

Na zvýšenie stability na vode je možné na bočné plaváky nainštalovať ďalšie vzduchové valce. Pre záchranné akcie v noci sú nainštalované 3 reflektory a televízna kamera.

V roku 1987 boli na základe Mi-14PS vytvorené dve nové modifikácie: jedna na zabezpečenie cvičných pristátí, druhá s vyhľadávacím laserovo-televíznym systémom. V roku 1989 sa objavil variant s izolovaným nákladovým priestorom. Pátracie a záchranné modifikácie na báze Mi-14PL a Mi-14BT vznikli aj v NDR a Poľsku.

Úpravy vrtuľníkov:

• V-14PS je prototyp pátracieho a záchranného vrtuľníka. V roku 1974 konvertovaný zo sériového Mi-14PL.
• Mi-14PS - sériový. Vyznačoval sa zväčšenými bočnými posuvnými dverami. Prijatý do prevádzky v roku 1979.

Letový výkon

motory	TV3-117M
Vzletový výkon, e.h.p.	2x1950
Priemer hlavného rotora, m	21,288
Rozmery, m:	dĺžka vrtuľníka s otočnými vrtuľami - 25,24; dĺžka trupu (bez chvostového rotora) - 18,78; výška s otočným chvostovým rotorom - 6,93
Rozmery nákladného priestoru, m:	dĺžka - 5,34; šírka - 2,34; výška - 6,93
Hmotnosť, kg:	prázdny vrtuľník -8821; vzlet normálne - 13 400; vzletové maximum -14000
Hmotnosť komerčného nákladu, kg	3000
Kapacita paliva, kg	2 930
Počet cestujúcich, ľudí	19
Rýchlosť, km/h:	maximálne - 230; plavba - 210
Strop, m:	statický so zemným vplyvom - 1600; dynamický - 4000
Dosah letu, km	1200
Posádka, ľudia	4

Inštitút vedeckého výskumu (NIIII) pracuje na zdokonalení protiponorkovej bomby lietadla Zagon-2 na použitie na vrtuľníkoch Mi-14, uviedol generálny riaditeľ koncernu Tekhmash Sergej Rusakov.

Ako bolo oznámené, ruské ministerstvo obrany zvažuje možnosť obnovenia výroby protiponorkových vrtuľníkov Mi-14, prezývaných „ponorkový zabijak“.

„Inštitút vyvinul nastaviteľnú protiponorkovú leteckú bombu Zagon-2. Bomba je určená na použitie z vrtuľníkov Ka-27 a bola uvedená do sériovej výroby. V súčasnosti sa pracuje na použití týchto bômb na iných vrtuľníkoch. Medzi nimi je Mi-14,“ povedal Rusakov pre RIA Novosti.

Obojživelný vrtuľník Mi-14, vyvinutý v 60. rokoch, mohol niesť jadrovú bombu schopnú ničiť ponorky v okruhu takmer kilometra. V posledných rokoch studenej vojny sa Mi-14 preslávil po úspešnom zásahu západnej ponorky (pravdepodobne americkej) v sovietskych výsostných vodách.

V 80. rokoch bola výroba vrtuľníka zastavená a v roku 1996 Rusko vyradilo z prevádzky všetky protiponorkové Mi-14, pravdepodobne pod tlakom USA.

Ak sa obnoví výroba vrtuľníkov, nový Mi-14 sa bude vyrábať v Kazanskom závode na výrobu vrtuľníkov. Modernizovaná verzia bude vybavená novými motormi, moderným elektronickým vybavením a vylepšeným systémom navádzania. Helikoptéra bude môcť zostať vo vzduchu dlhšie a bude lepšie plávať na vode.

Ruské ministerstvo obrany očakáva čo najrýchlejšie obnovenie dodávok obojživelných vrtuľníkov Mi-14 v novej modifikácii pre letectvo ruského námorníctva vrátane ochrany štátnych hraníc v Arktíde. Uviedol to 10. septembra námestník ministra obrany Ruska Jurij Borisov.

"Tento vrtuľník bude mať úplne nové vlastnosti, plánuje sa jeho premena na digitálnu technológiu, vybavenie modernou avionikou a novým motorom VK-2500."

„Tento vrtuľník je veľmi žiadaný, letectvo námorníctva naň čaká, takže sa pokúsime čo najrýchlejšie vrátiť tomuto vrtuľníku druhý život. Veľmi počítame s Mi-14 v novom vzhľade Yu Borisov počas návštevy závodu na výrobu vrtuľníkov v Kazani.

Zagon-2 - nastaviteľná protiponorková bomba

Protiponorková riadená bomba Zagon-2 je zhodená na vodu pomocou padáka. Počas klesania protiprúdy vzduchu nafukujú plavák zariadenia. Letecká bomba Zagon-2 zostáva na plaváku niekoľko minút v pohotovostnej polohe, presné údaje sú vojenským tajomstvom.

Tieto letecké bomby totiž preberajú funkcie protiponorkových lietadiel, najnebezpečnejších nepriateľov ponoriek, pred ktorými sa nie je vždy možné skryť ani v najväčšej možnej hĺbke.

Hlavnou črtou Zagon-2 je jeho nehlučnosť a vznášanie sa, kým si neurčí svoj cieľ. Letecká bomba loví ponorky pomocou špeciálnej akustickej samonavádzacej hlavice. Dokáže zachytiť cieľ v hĺbke až 600 metrov. Akustická hlavica leteckej bomby Zagon-2 funguje na princípe lokalizácie, vysiela signál a prijíma ho v prípade odrazu.

Zariadenie váži 120 kilogramov, dĺžka 1,5 metra, kaliber 232 mm. Hlavica je kumulatívna vysokovýbušná a výbušná hmotnosť v ekvivalente TNT je 35 kilogramov. Letecká bomba Zagon-2 je vybavená elektromechanickou poistkou. Životnosť zariadenia je 10 rokov.

Vojnové správy nás tešia a zarmucujú Západ. Ruské ministerstvo obrany môže obnoviť výrobu protiponorkových vrtuľníkov Mi-14, v ZSSR prezývaných na Západe „ponorkový zabijak“. Zároveň sa pracuje na prispôsobení letecká protiponorková bomba "Zagon-2" pre použitie na vrtuľníkoch Mi-14.

Čo vieme o obojživelnom vrtuľníku Mi-14?

Rok vytvorenia: 1960. Bol schopný niesť jadrovú bombu, ktorá dokázala zničiť ponorky v okruhu jedného kilometra. Svoju prezývku dostal po úspešnom zničení západnej ponorky v sovietskych výsostných vodách počas studenej vojny. Po rozpade ZSSR bol Mi-14 vyradený z prevádzky. Jedna verzia: tlak USA na vtedajšie ruské vedenie.

Američania mali dôvody, a to veľmi dobré. Sovietsky vrtuľník pracoval nepretržite a za každého počasia, hľadal západné jadrové ponorky a zasahoval ich priamo do cieľa. Sovietsky automobil ocenili aj zahraniční partneri. Vývoz bol mnohonásobne vyšší ako domáce dodávky. Mimochodom, tá istá NDR kúpila vrtuľníky Mi-14 zo ZSSR.

Ale všetko sa vráti do normálu. Rusko potrebuje účinné zbrane a vojenské vybavenie. Mi-14 sa osvedčil a modernizované vrtuľníky sa nám ešte budú hodiť. Hlavnou vecou je aktualizovať vyhľadávací a zameriavací systém s cieľom zachytiť jadrové ponorky s nízkou hlučnosťou.

Práve Kazaňský helikoptérový závod, ak sa obnoví výroba, začne vyrábať nové Mi-14: v prvom rade prejde modernizáciou prevodovka, nosný systém a avionický komplex.

Navyše ruský výskumný ústav "Bola vyvinutá nastaviteľná protiponorková bomba Zagon-2." Bomba je určená na použitie z vrtuľníkov Ka-27 a bola uvedená do sériovej výroby. V súčasnosti sa pracuje na použití týchto bômb na iných vrtuľníkoch. Medzi nimi je Mi-14.

Ruská armáda dislokovaná v Arktíde a Čiernom mori zase vyžaduje časom overené stroje schopné odhaliť cudzie ponorky, vrátane tých s nízkou hlučnosťou. Pozorná pozornosť Spojených štátov a krajín NATO na arktické územia Ruska a čiernomorský región vytvára novú geopolitickú realitu.

"Kočík-2" -nastaviteľná protiponorková bomba:

Vzduchová bomba je zhodená na vodu pomocou padáka. Je známe, že môže zostať v pohotovostnej polohe na plaváku niekoľko minút. Presnejšími údajmi sú utajované skutočnosti. Je dôležité, aby Zagon-2 prevzal funkcie protiponorkového lietadla.

Vo veľkých hĺbkach sa pred ním nedá skryť. Je tichý a schopný vznášať sa, kým sa neidentifikuje jeho cieľ, pričom sníma jadrové ponorky v hĺbke až 600 metrov. Princípom činnosti je umiestnenie. Funguje pomocou akustickej navádzacej hlavy. „Náplň“ je kumulatívne vysoko výbušná a výbušná hmotnosť v ekvivalente TNT je 35 kg. Elektromechanická poistka.

Je pochybné, že ponorky NATO sa budú cítiť pohodlne v ruských teritoriálnych vodách, keď Mi-14 pôjde „na lov“ a dokonca aj s takýmito zbraňami. V tejto situácii ostávajú len dve možnosti: buď Rusko neprovokovať, alebo hromadne objednať biele papuče pre posádky jadrových ponoriek NATO!