Forge Białostocka (Kuźnica Białostocka) nie je len hraničným priechodom na poľsko-bieloruskej hranici, ale aj obývanou oblasťou. Poľsko - Bielorusko hraničný priechod Bruzgi - kováčska dielňa Bialystokaya Hraničný priechod Bruzgi kováčska dielňa Bialystokaya

Online video front

Hraničný prechod Bruzgi - Forge Belostotskaya sa nachádza v regióne Grodno, okres Grodno, obec Bruzgi. Na tomto kontrolnom bode cez štátnu hranicu sa nachádza republikové colné odbavenie - PTO "Bruzgi-2" (prevádzková doba 24 hodín denne). Špecializáciou PTO "Bruzgi-2" sú colné operácie súvisiace s príchodom na colné územie colnej únie a výstupom z tohto územia tovaru prepravovaného v medzinárodnej cestnej doprave.

Kontrolný bod Bruzgi - Kuznitsa Belostotskaya sa nachádza na bieloruskej strane na hraničnom priechode Bruzgi - Kuznitsa Belostotskaya pri osade Bruzgi, okres Grodno, región Grodno a je jedným z bieloruských kontrolných bodov a na poľskej strane kontrolný bod Kuznitsa Belostotskaya. má medzinárodný štatút. Určené na cestovanie občanmi akejkoľvek krajiny a osobami bez štátnej príslušnosti.
Šírka pásma Kapacita kontrolného bodu Bruzgi je až 5000 áut, 700 kamiónov, 100 autobusov denne v oboch smeroch. Kontrolný bod „Kuznitsa Belostotskaya“ je schopný prejsť až 5 000 vozidiel zmiešaného typu.
Dĺžka hraničného prechodu na hranici Bruzgi - Kuznitsa Belostotskaya od bariéry hraničného výboru Bieloruskej republiky pri vstupe na kontrolný bod Bruzgi po bariéru pri výstupe z kontrolného bodu Kuznitsa Belostotskaya je 1,2 km.

Obsluhované destinácie: Bialystok, Varšava, Berlín: Brest - Varšava, Vitebsk - Varšava, Gomel - Varšava, Minsk - Varšava, Moskva - Varšava. Ďalšie smery: Krakov, Vroclav, Praha, Viedeň, Bratislava: Brest - Praha, Vitebsk - Praha, Gomel-Praha, Minsk - Praha, Moskva - Praha.

Najbližší kontrolný bod je:

- 69 km po ceste R-99.

Fronty na hraniciach. Kontrolný bod Bruzgi slúži časti toku osobnej, nákladnej a autobusovej dopravy prechádzajúcej cez bielorusko-poľské kontrolné stanovištia. Tok tvorí diaľnica Minsk-Bialystok a obyvatelia prihraničných oblastí. Na kontrolnom stanovišti Bruzgi môže byť rad v dňoch špičky až 3 km a čakacia doba môže byť až 12 hodín. Priemerná doba čakania v rade je od 0,5 do 2 hodín. Na cestu cez hraničný priechod Bruzgi - Kuznitsa Belostotskaya musíte v priemere stráviť 1 až 2 hodiny. Celkový čas potrebný na prekročenie hranice vrátane čakania v rade na hraničnom priechode Bruzgi - Kuznica Bialystokaya môže byť 4 hodiny v bežný deň a od 5 do 14 hodín v dňoch špičky. Fronty na bielorusko-poľských hraniciach sú sezónne. Cestovanie do Bieloruska, ako aj výstup z neho závisia od dňa v týždni a dennej doby. Cez sviatky je rad maximálne. Počas letnej dovolenkovej sezóny a v predvečer veľkých sviatkov, ako aj počas bežných dní, môžete po skontrolovaní radov na hraniciach využiť najbližšie kontrolné stanovištia

Väčšinu cestujúcich, ktorí plánujú vstúpiť na poľské územie cez Grodno, zaujíma front Bruzgi na hranici s Poľskom online. Pochopenie toho, koľko áut opúšťajúcich Bieloruskú republiku smerom do Poľska sa práve teraz nahromadilo na hraničnom priechode, vám umožní naplánovať si cestu a približne si predstaviť, kedy sa dostanete do cieľa.

Informácie o kontrolnom bode

Kontrolný bod Bruzgi sa nachádza neďaleko Grodna na bieloruskom území. Na poľskej strane hranica v tomto mieste prechádza cez hraničný priechod „Kuznica Bialystok“. Je navrhnutý tak, aby odbavil takmer 300 vozidiel denne. Z nich:

Osobné autá - 2100.
Nákladné autá - 800.
Osobné autobusy – 80.

Pozor! Ak máte v úmysle prejsť cez hraničnú kontrolu na bicykli, môžete tak urobiť, čo sa líši od niektorých iných kontrolných bodov.

Typy vykonávanej kontroly

Všetky hlavné typy hraničnej a colnej kontroly sa vykonávajú v Bruzgi, vrátane:

Hranica.
colnice.
Doprava.
Sanitárna karanténa.
Veterinárne.

Ako sa tam dostať

Pamätajte! Tento hraničný prechod je známy tým, že na oboch stranách je často veľký rad. Preto sa odporúča vopred si pozrieť front cez web kameru Bruzgi-Kuznica pre vstup aj výstup z Poľska.

Dostať sa na kontrolný bod autom nie je vôbec zložité. Z Minska na diaľnicu M6 Grodno, krátko pred Grodnem odbočte doľava a pokračujte do dediny. Trubica. Po jej prejdení pokračujte v jazde po tej istej diaľnici M6 a dostanete sa ku kontrolnému bodu.

Webkamera Bruzgi online

Ak chcete zistiť, čo je dnes na križovatke „vyjazdená koľaj“, je lepšie pozrieť sa na front na kontrolnom stanovišti Bruzgi online. Ukáže skutočný stav vecí a približný počet áut. Budete sa môcť rozhodnúť, či sa sem oplatí ísť, alebo či je lepšie skúsiť prekročiť hranicu niekde inde.

Vždy, keď som prekročil bielorusko-poľskú hranicu, išiel som autom, autobusom alebo vlakom cez Grodno do Poľska alebo som sa vracal domov, vždy som skončil v Belostotskej vyhni. Pri prechode som vždy navštívil vyhňu, aj keď som tam mal zostať dlhšie, nikdy som nebol ďalej ako na stanicu alebo na hraničný prechod. Pre väčšinu cestujúcich zostáva Kuznica Białostocka (po poľsky Kuźnica Białostocka) len hraničným priechodom pri prechode cez priechod Bruzgi okresu Grodno regiónu Grodno z bieloruskej strany alebo stanicou na prestup na iný vlak. Táto malá osada má však svoju zaujímavú históriu a znalosť toho, čo sa v nej nachádza, nebude pre prechádzajúcich nadbytočná. Toto leto som musel Forge trochu preskúmať, o čo sa rád podelím so svojimi čitateľmi.

O Kuznici som v ruštine nenašiel prakticky žiadne informácie, preto prerozprávam informácie z poľštiny, ktoré som našiel na internete. Mnohí okoloidúci si myslia, že Kuznica je mesto, ale v skutočnosti je Kuznica dedina alebo celok (wieś), ako sa hovorí po poľsky. Hutňa je centrom vidieckej obce (gmina Kuźnica) v okrese Sokul (powiat sokólski) Podlaského vojvodstva (województwo podlaskie), ktorý tvorí 6,49 % územia obce. Obec sa rozkladá na ploche 133,41 km2, 73 % poľnohospodárskej pôdy a 19 % lesov. Gmina mala k júnu 2004 populáciu 4 312 ľudí.

Dôvodom založenia osady bola výstavba železnej bane, ktorá sa nachádza na brehu rieky, ktorá je obyvateľom Grodna dobre známa, Lososyanka (Łosośna) (dĺžka 46 km, z toho 24 km v Poľsku), ktorá sa vlieva do a je prítokom rieky Niemen na území Bieloruska. Tavenie železa z rašelinných rúd sa začalo okolo roku 1504. Neďaleko sa nepozorovane objavil kniežací dvor. Pod patronátom kráľovnej Bony založil v roku 1536 Jerzy Zielepucha mesto Forge, ktoré v roku 1546 dostalo magdeburské právo. V roku 1545 postavil Zygmunt August katolícky kostol. V roku 1679 malo mesto štyri ulice a trhovisko. V meste bola kráľovská bažantnica.

Trochu odbočím od histórie Forge a poviem pár slov o bazhantárii. Bażantarnia je miestom, kde sa nachádzajú bažanty odchované ľuďmi. Bažant sa po poľsky povie bažant. Bazhantária môže byť oblasť, zvyčajne oplotená, vysadená stromami a kríkmi, niekedy vo forme parku, ako aj miestnosť na chov týchto vtákov, najmä v zime. Môžete vidieť, ako sa bažantí park napríklad v meste Elbląg, v ktorom už často nie sú vtáctvo, mylne nazýva Bazanteria, pričom takýto park dostal vlastný názov (Bazanteria Park), čo spôsobuje nedorozumenie.

Forge na hnedých Google Maps

V rôznych historických obdobiach patrila Kuznitsa Prusku, cárskemu Rusku, Bieloruskej SSR a Poľsku. Napriek priaznivej geografickej polohe Kuznice, vedľa rieky vhodnej na pltníctvo a železničnej trate Varšava – Petrohrad, postavenej v roku 1862, sa mesto nerozrástlo na veľkú obývanú oblasť. Počas boľševicko-poľského vojenského konfliktu v rokoch 1919-1921. Kováreň bola vážne zničená a v roku 1921 stratila štatút mesta. V rokoch 1975 až 1998 bola súčasťou Białystockého vojvodstva (województwo białostockie), ktoré sa v dôsledku administratívno-územnej reformy pretransformovalo na Podlaské vojvodstvo (województwo podlaskie).

Veľkosť vyhne sa v našej dobe zväčšila, čo môže byť spôsobené bielorusko-poľským hraničným prechodom. Neviem presne povedať, koľko ulíc má Forge teraz, ale je ich viac ako tucet. Názvy ulíc sú spojené so smermi Grodzieńska (Grodzenska alebo Grodnenskaja, bežnejšie povedané v ruštine), Sokólska (Sokulska alebo Sokulskaja). Ulice sú, samozrejme, pomenované po významných osobnostiach Poľska Mikołajka Kopiernika (Mikuláš Koperník), Tadeusza Kościuszki (Tadeusz Kosciuszki), marszalka Józefa Piłsudskiego (maršál Józef Pilsudski), Adam Mickiewicza, majora Stanisława Bilminasława (Master). Tu uvedené mená sú známe ďaleko za hranicami Poľska, ale o Stanisławovi Bilminovi veľa ľudí nevie, je to rodák z týchto miest, narodený v Chodorówke (dnes obec Suchowola) v Sokulskej župe, bol ocenený najčestnejším vojenským vyznamenaním r. Rád vojenskej odvahy (Rád Virtuti Militari), bol umučený prostredníctvom NKVD v Katyni. Ulice majú aj krásne a zrozumiteľné poľské názvy: Wschodnia (východná), Wodna (voda), Polna (pole), Leśąna (les), Topolowa (topoľ) a iné.

Poľsko je katolícka krajina a už od Kuznice sa stretnete s mnohými katolíckymi kostolmi. Musel som si prečítať, že v Poľsku nie sú žiadne iné cirkvi, s čím absolútne nesúhlasím, pretože najmä vo východnej časti Poľska je veľa pravoslávnych cirkví. V Kuznici sa nachádza pravoslávna farnosť Kostola Povýšenia Svätého Kríža (cerkiew prawosawna Podwyższenia Krzyża Pańskiego), ktorú som, žiaľ, nestihla zachytiť na fotografii, takže ak to bude možné, bude dôvod, aby sa ešte niekedy po Kuznici poprechádzal. Počas histórie oblasti sa v nej zmenil aj katolícky kostol Božej prozreteľnosti (kościół Opatrzności Bożej), postavený v rokoch 1860-1864, dodnes sa zachoval.

Úplnou náhodou som sa pri prechádzke po Kuznici skoro ráno, keď ešte takmer všetci spali, takže okolie vyzeralo opustene, ocitol na mieste večného pokoja – katolíckom cintoríne. Nachádza sa na kopci, čo pôsobilo veľmi nezvyčajne. Chcel som o tom hovoriť v tom istom príspevku, ale podarilo sa mi nasnímať príliš veľa fotografií a bolo by lepšie ich uverejniť inak a venovať tomu samostatný príspevok. Prečítajte si teda pokračovanie príbehu o Kuznitsa, kde uvidíte, aký vzťah majú obyvatelia v malej osade k svojim predkom, je tam aj príbeh o tom, ako si Poliaci vážia spomienky na históriu svojej krajiny.

Z Kuznice do Grodna môžete odísť vlakom o 13:18 a 22:54 poľského času. Cena lístka v lete 2013 bola približne 13 zlotých (približný kurz 1 americký dolár - 3 poľské zloté). Vlaky odchádzajú z Grodna do Kuznitsa o 5:50 a 16:43 miestneho času. Lístok bude od leta 2013 stáť približne 40 000 bieloruských rubľov (výmenný kurz 1 amerického dolára je približne 9 000 bieloruských rubľov). Cesta vlakom trvá 55 minút bez času na colnú kontrolu. A nezabudnite vziať do úvahy zmenu času medzi letným a zimným časom. Cestovanie vlakom v Poľsku je vždy lacnejšie ako cestovanie autobusom. Ak cestujete vlakom, potom je výhodnejšie kúpiť si lístky do alebo z Kuznice, ale ak si kúpite lístok do Grodna z Varšavy alebo z Grodna do Varšavy, bude to drahšie. Lístky si môžete kúpiť priamo u sprievodcu vo vlaku, ale cena bude vyššia, okrem prípadu, že ste nastúpili na stanici, kde nie je pokladňa.

V Kuznitsa sú inštitúcie, ktoré môže cestujúci potrebovať. Ide samozrejme o zmenárne, ktorých je v Kuznitsa niekoľko, a to na samotnej hranici aj pri stanici, a banka s bankomatom. Bank Pekao S.A. sa nachádza v blízkosti vlakovej stanice na ul. Sokolska, 26, kde môžete získať hotovosť z vašej karty. V Poľsku nie je problém platiť bankovým prevodom aj na veľmi odľahlých miestach, no sú chvíle, keď musíte mať pri sebe hotovosť, keď bankový terminál nemusí fungovať. Neďaleko stanice je pošta a v prípade núdze je blízko aj polícia.

Nedávno sa objavil príbeh o meste Shalchininkai, ktoré sa nachádza na území Litvy, na hranici medzi Bieloruskom a Litvou. Tam hovoril o tom, ako si Litovčania chránia svoj rodný jazyk lepením ruských a poľských nápisov na obaly produktov. V Poľsku vyzerá situácia úplne inak. Vo všetkých východopoľských mestách, kam prichádzajú turisti nakupovať tovar, je všetko organizované tak, aby upútalo vašu pozornosť a aby ste si u nich tovar kúpili. Všade a všade sú nápisy v ruštine, ktorá je na rozdiel od litovčiny veľmi podobná ruštine. Je potrebné povedať, že pomocou internetu môžete zadať objednávku vo Forge a nemusíte pri hľadaní niečoho cestovať po veľkých mestách. V Kuznitsa sú sprostredkovatelia, ktorí spolupracujú so všetkými veľkými internetovými obchodmi, čo uľahčuje výber a nájdenie potrebného tovaru.