Najlepšie sedadlá a usporiadanie kabíny Airbus A321 S7 Airlines. Usporiadanie kabíny a najlepšie sedadlá v lietadle Airbus A321 Turkish Airlines Airbus industrie a321 aké sedadlá

Ural Airlines je jednou z najväčších leteckých spoločností v Rusku, ktorá prepravuje cestujúcich v rámci krajiny aj do zahraničia. Flotila spoločnosti zahŕňa iba tri typy lietadiel: Airbus A319, A320 a A321. Celkovo má flotila 43 lietadiel, z toho 13 Airbusov A321.

technické údaje

Airbus A321 bol uvedený na trh v roku 1994 a je ďalším z generácie rýchlopalivových lietadiel A320 určených na lety na stredné a krátke vzdialenosti. Hlavný rozdiel je v tom, že je predĺžená o takmer 7 m a zmestí sa do nej viac sedadiel v porovnaní s A320 a A319.

Hlavné technické vlastnosti Airbusu A321:

Rozpätie krídel – od 34,1 m do 35,8 m
Vnútorná dĺžka – 34,4 m
Šírka kabíny – 3,7 m
Maximálna rýchlosť – až 890 km/h
Dosah letu – od 5 000 km do 5 900 km
Počet miest na sedenie – až 236
Maximálna vzletová hmotnosť – 89 000 kg
Dĺžka lietadla – 44,5 m
Cestovná rýchlosť – 840 km/h

Usporiadanie kabíny A321 Ural Airlines pre priemysel Airbusu

Existuje veľa úprav usporiadania kabíny Airbus 321 Letecká spoločnosť prevádzkuje iba jednu verziu s 220 sedadlami (rozloženie môžete vidieť na fotografii nižšie). Pozrime sa na najlepšie miesta v tomto lietadle, ktoré je potrebné obsadiť pri kúpe letenky.

Táto možnosť prepravcu neponúka biznis triedu. Dostupné len ekonomicky. Vo všeobecnosti sú na každej strane lietadla 3 sedadlá.

1 riadok umiestnený za núdzovými východmi, čo týmto sedadlám poskytuje ďalší voľný priestor vpredu. Nikto vás nebude tlačiť operadlom stoličky, keďže vpredu nie sú žiadni susedia. Osobná doprava začína od tohto radu. Ale hluk môže byť počuť z kuchyne a kúpeľní, ktoré sa nachádzajú pred priestorom pre cestujúcich.

10 riadok– rad pred núdzovým východom, ako 24 A, F a 25 B, C, D, E. Nevýhodou týchto radov sú pevné operadlá sedadiel, čo dosť znepríjemňuje dlhý let.

Sedadlá B, C, D, E rad 11 sú umiestnené za núdzovým východom a sú pohodlné, pretože majú viac miesta na nohy ako štandardné sedadlá.

12 rad sedadiel A, F Vpredu majú veľa voľného miesta, kvôli absencii sedadiel A a F v 11. rade.

26 riadok umiestnený rovnako ako 11 - po núdzových východoch a má rovnaké výhody.

Sedadlá pri núdzových východoch nie sú dostupné pre všetky kategórie cestujúcich. Cestujúci na nich nemôžu lietať:

s deťmi;
deti bez sprievodu dospelých;
osoby so zdravotným postihnutím;
cudzinci, ktorí nehovoria po rusky alebo anglicky.

Cestujúci letiaci na takýchto sedadlách si tiež prečítajú dodatočné bezpečnostné pravidlá zamestnancami leteckých dopravcov. Pri lietaní nemôžete umiestniť veci do blízkosti sedadiel, musia byť uložené na hornej polici.

37 rad sedadiel A, B, C a 38 rad - E, F– posledné miesta v priestore pre cestujúcich. Nachádzajú sa pred toaletami. Nepohodlie počas letu bude spôsobené nepríjemným zápachom, cudzími zvukmi a hromadením cestujúcich v blízkosti týchto miest. Okrem toho je operadlo stoličiek úplne alebo čiastočne nepohyblivé.

Najlepšie miesta

1. rad – všetky sedadlá;
11. riadok – B, C, D, E;
Rad 26 – všetky sedadlá.

Najhoršie miesta

10. rad – všetky sedadlá;
24 riadkov – A, F;
25 riadkov – B, C, D, E;
37 riadok – A, B, C;
Riadok 38 – E, F.

Nos dopravného lietadla sa považuje za najúspešnejší pre let, pretože tu je hluk z motorov lietadla menej počuteľný a služba pre cestujúcich začína od tejto časti.

Strednú časť lietadla by si mali zvoliť pasažieri, ktorí dostanú nevoľnosť z pohybu alebo majú problémy s aerofóbiou – tu sa menej klebetí a je cítiť najmenšie množstvo turbulencií.

Chvostová časť dopravného lietadla je považovaná za najnepohodlnejšiu. Spôsobuje to zúženie kabíny, blízkosť kúpeľní a silný hluk motorov. Ale táto časť kabíny je najbezpečnejšia. Podľa štatistík pády lietadiel prežije viac pasažierov, ktorí leteli v danej časti lietadla. Môžete tiež požiadať zamestnancov leteckého prepravcu o prídavok na obed.

Sedadlá pri oknách sú sedadlá A, F. Vyberajú si ich tí pasažieri, ktorí si počas letu radšej vychutnajú výhľad z okna, vyspia sa a nevstanú zo stoličky, pretože to bude ťažké - budete potrebovať rušiť dvoch susedov.

Ak počas letu radšej obdivujete krásny výhľad z okna, mali by ste si uvedomiť, že sedadlá pri núdzových východoch nemusia mať okno. A rady 11 až 19 sú umiestnené nad krídlami lietadla, čo obmedzuje viditeľnosť.

Sedadlá v uličke – C, D, treba si vybrať, ak sa chcete počas letu veľa pohybovať. Tu si môžete natiahnuť nohy. Ale keď sedíte na týchto miestach, bude ťažké normálne zdriemnuť. Okoloidúci ľudia sa vás môžu dotknúť.

Sedadlá v strede sú B a E. Nepovažujú sa za pohodlné a rozoberajú sa ako posledné, keď tam nie sú žiadne iné sedadlá. Budete mať susedov na oboch stranách.

Ak letíte ako pár, môžete si sadnúť do uličky a sedadla pri okne v rovnakom rade. Je pravdepodobné, že nikto nevezme stredné sedadlo a vy budete mať priestor navyše.

Pri výbere sedadiel si pozrite usporiadanie kabíny Ural Airlines na oficiálnych stránkach leteckej spoločnosti. To vám pomôže vybrať si miesta, ktoré vyhovujú vašim preferenciám. Majte úspešný a pohodlný let s Airbusom A321 a Ural Airlines.

Vnútorné usporiadanie
- Recenzie

Airbus A321 je súčasťou rodiny lietadiel Airbus A320 s úzkym trupom slúžiacich na lety s pasažiermi na krátke a stredné vzdialenosti s letovým dosahom až 5000-5900 km. Kapacita tejto dosky je až 236 miest pre cestujúcich.

Lietadlo je obľúbené u ruských a zahraničných leteckých spoločností. Na palube môže byť pridelená biznis trieda.

Usporiadanie kabíny Airbusu A321 pre rôzne letecké spoločnosti

Rozloženie sedadiel pre cestujúcich v lietadle Airbus A321 vždy určuje letecká spoločnosť. V súlade s tým si musíte vybrať najlepšie miesta na sedenie podľa usporiadania konkrétneho lietadla, ktorým poletíte.

Aeroflot

V Aeroflote existujú tri možnosti usporiadania dopravného lietadla Airbus A321.

Schémy Aerobus A321 od Aeroflotu

Business trieda - 28 sedadiel v radoch 1-7 (usporiadané vo vzore 2-2);
Ekonomická trieda - 142 sedadiel v radoch 8-31 (podľa schémy 3-3, okrem 19. radu - sú 2-2);
Space+ (so zvýšeným priestorom na nohy) sú najlepšie sedadlá v kabíne ekonomickej triedy Airbusu A321 pri lete s Aeroflotom sú na schéme označené oranžovou farbou; Kde sú: riadok 8 - A, B, C, D, E, F; riadok 19 - B, C, D, E; riadok 20 - A, F.

Čísla dosiek: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Ekonomická trieda - 167 sedadiel v radoch 8-35;
Space+ sedadlá: 11. rad - B, C, D; Riadok 23 – A, B, C, D, E, F.

Čísla dosiek: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Business trieda - 16 sedadiel v radoch 1-4 (podľa schémy 2-2);
Ekonomická trieda - 170 miest v radoch 8-35;
Space+ sedadlá: 11. rad - B, C, D, E, F; 23 riadkov - A, B, C, E, F; Riadok 24 – D.

Čísla dosiek: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Ural Airlines

Na palube Airbusu A321 Ural Airlines nie je žiadna biznis trieda a tri sektory konvenčnej ekonomickej triedy sa vyznačujú iba núdzovými východmi.

Dopravca na oficiálnej mape neuvádza najlepšie miesta na Airbuse A321. Podľa recenzií a bežnej praxe však budú na let najpohodlnejšie sedadlá so zvýšeným priestorom na nohy, umiestnené pred núdzovými východmi. Na schéme kabíny Airbus A321 sú umiestnené tieto sedadlá: 11. rad - všetky, 12. rad - A, F, 26. rad - všetky.

Najhoršie sedadlá sú tradične v blízkosti toalety (obmedzený sklon operadla sedadla, málo miesta na príručnú batožinu) a každé priemerné z 3.

S7 Airlines pri svojich letoch prideľuje na začiatku kabíny veľmi malú biznis triedu. Existujú aj iné rozdiely od schém uvedených vyššie.

Mapa sedadiel Airbus A321-100/200 na S7

Business trieda - 8 miest v radoch 1, 2;
Ekonomická trieda - 189 miest na sedenie;
Sedadlá so zvýšeným priestorom pre nohy - 10. rad sedadiel A, F; 23. riadok - všetky alebo len tie krajné.

Hlavnou črtou usporiadania je 22. rad, kde sú len dve sedadlá, a nie vedľa okna. Nie je tu žiadny extra priestor na nohy, ale tieto sedadlá budú skutočným prínosom pre tých, ktorí letia vo dvojici.

Nordwind (Nordwind, Severný vietor)

Nordwind Airlines nemá na lietadlách Airbus A321-200 biznis triedu. Na palube je 220 miest v ekonomickej triede, s výnimkou letu VP-BHN, ktorý má 210 miest. Počet riadkov - 38.

Najlepšie sedadlá (so zvýšeným priestorom pre nohy):

1. riadok - A, B, C, D, E, F;
11 riadok - A, B, C, D, E, F;
Riadok 26 – A, B, C, D, E, F.

Zlé miesta, kde sa operadlo stoličky nesklápa, sú tiež zvýraznené na obrázku:

10 riadkov - A, B, C, D, E;
25 riadkov - A, B, C, D, E;
Rad 38 (posledný, v blízkosti toaliet) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Vo flotile Red Wings Airlines nahradili natiahnuté lietadlá Airbus A321 predchádzajúci model, Airbus A320.

Kabína je vybavená iba v konfigurácii ekonomickej triedy s 220 sedadlami. Tabuľka sedadiel: 3-3.

Najlepšie sedadlá sú v prvom rade (viac miesta na nohy) a blízko núdzových východov. Webová stránka Red Wings Airlines bohužiaľ neposkytuje podrobné usporiadanie kabíny.

Popis a charakteristika Airbusu A321 na oficiálnej stránke Red Wings Airlines

Yamal Airlines má vo svojej flotile 3 lietadlá Airbus A321, ktoré obsluhujú lety po celom Rusku.

Pridelená je biznis trieda pre 28 miest. Počet sedadiel v štandardnej ekonomickej triede je 142, sedadlá sú usporiadané do vzoru 3-3.

Na oficiálnej stránke Yamal Airlines nie je žiadna schéma usporiadania kabín Airbusu A321. Navyše výber sedadla nie je dostupný pri nákupe online – nielen v ekonomickej triede, ale ani v biznis triede.

Informácie o lietadlách na webovej stránke Yamal

Ruská letecká spoločnosť Nord Wind je pomerne mladá a spoľahlivá. Je obľúbený u cestujúcich a prevádzkuje medzinárodné charterové lety. Letecký park má v priemere 14,5 roka. Letecká spoločnosť v súčasnosti prevádzkuje 20 lietadiel rôznych modelov Boeing a Airbus. Väčšinu z nich tvoria Airbusy A321-200. Vo flotile ich je 8 Usporiadanie kabíny Airbusu 321 200 Nordwind pomôže cestujúcim vybrať si pred cestou tie najpohodlnejšie a najoptimálnejšie sedadlá.

Prehľad sedadiel v kabíne lietadla

Tento model lietadla je najväčší v rodine A320. Nord Wind prevádzkuje lietadlo jednej triedy. V tejto konfigurácii sa do kabíny zmestí 220 sedadiel v ekonomickej triede. Tento typ airbusu a321 200 sa používa na lacné lety. Vzdialenosť medzi sedadlami sa pre väčšiu kapacitu zmenšila, takže ľuďom s dlhými nohami bude štandardný rad nepohodlný.

1. riadok. Pred stoličkami je dostatok voľného miesta na pohodlné umiestnenie nôh. Tašku alebo batoh môžete položiť aj na zem. Navyše, práve z tohto radu sa začne distribúcia nápojov a jedla, takže ho dostanete hneď. Jednou z nevýhod je, že celý let bude pred vami stena a nie každý sa na ňu rád pozerá. Blízke umiestnenie kuchyne navyše spôsobí určité nepríjemnosti, ako je neustály hluk, zápach atď. Neďaleko od týchto miest je aj kúpeľňa.

9. Sedadlo na pravej strane okna môže mať obmedzenia pri sklápaní, pretože únikový poklop sa nachádza neďaleko od nich.

10. Vzhľadom na to, že núdzové východy sú umiestnené priamo za týmto radom, operadlá sedadiel nemajú funkciu sklápania. Z tohto dôvodu budete musieť celý let sedieť vzpriamene, čo môže byť bolestivé pre váš chrbát, najmä ak máte problémy s chrbtom.

11. riadok. Na schéme kabíny lietadla Nordwind Airbus 321 200 patria tieto sedadlá medzi najpohodlnejšie. Na oboch stranách tohto radu sú núdzové východy, takže zo sedadiel vpredu bude pred vami veľká vzdialenosť. To vám dá príležitosť pohodlne sa posadiť a vyložiť si nohy.

23.Štandardný rad, ale priestor pri okne má rovnaké obmedzenia ako v rade 9, operadlo sa nesklápa.

24. Priamo za ním sú únikové prielezy, takže celý let budete musieť stráviť vertikálne. Je to spôsobené tým, že operadlá sedadiel tu nemajú možnosť sklápania, aby nebránili prístupu k východom.

25. riadok. Miesta tu majú rovnaké výhody ako v 11. Pred nimi je pomerne dosť miesta na vyloženie nôh.

36. Nešťastné miesta v tomto rade sú tie, ktoré sa nachádzajú v blízkosti uličky. Vysvetľuje to skutočnosť, že toalety sú umiestnené v zadnej časti kabíny. Ostatní cestujúci budú pravdepodobne čakať v rade vedľa vášho sedadla, čo môže byť nepríjemné a rušivé.

37. Priamo za operadlami bude záchodová stena. Preto nemajú funkciu ležania. Celú cestu budete musieť sedieť vzpriamene. Okrem toho bude vo vašej blízkosti neustály pohyb ostatných pasažierov, letušky s vozíkmi, ktoré vás môžu tlačiť, šliapať vám na nohy a ešte aj zabuchnú dverami. A jedlo dostanete ako posledné, keďže sa bude rozvážať od začiatku salónu.

Najlepšie miesta

Najpreferovanejšie sedadlá, najmä pri dlhých letoch, sú tie, ktoré sa nachádzajú hneď za núdzovými východmi: v 11. a 25. rade. Je však potrebné pripomenúť, že nie všetci cestujúci sem môžu lietať. Podľa pravidiel väčšiny leteckých spoločností sa letenky na tieto miesta nepredávajú do nasledujúcich kategórií:

Ženy v "pozícii"
K starým ľuďom
Cestujúci s dieťaťom alebo zvieraťom
Tínedžeri do 16 rokov
Pre zdravotne postihnutých ľudí

Dôvodom je skutočnosť, že ak nastane kritická situácia, mali by tu sedieť cestujúci, ktorí nielenže nebudú prekážať, ale tiež pomôžu otvoriť poklop a umožnia ostatným vystúpiť z lietadla.

Pohodlie počas letu je dôležité pri každej leteckej doprave. Na tento účel si cestujúci po preštudovaní recenzií môže vybrať lety spoločnosti, lietadlo podľa technických parametrov a sedadiel, ktorých umiestnenie je priamo ovplyvnené pohodlím. Pozrime sa na vlastnosti modelu Airbus A321 s7 a usporiadanie sedadiel v lietadle.

Všeobecný popis Airbusu A 321

Ide o najväčšie v kategórii úzkotrupých lietadiel značky Airbus. V schéme s7 A 321 je len jeden priechod medzi sedadlami. Lietadlo pri maximálnom zaťažení preletí 5950 km, dĺžka tela je 44,5 metra.

Konfigurácia

S7 Airbus A321 má dve triedy sedadiel, ale medzi prevádzkovanými lietadlami sú verzie s jednou ekonomickou triedou. Pri dvojtriednych modeloch je kapacita 185 miest a pri jednej triede sa počet sedadiel zvyšuje na 220. Rozmiestnenie liniek je štandardné pre všetky airbusy podľa schémy 3 * 3 s typickým priestorom na nohy.

Rozdiel medzi A321 a A320 je v umiestnení núdzových východov - nie sú umiestnené vedľa seba, ale vo veľkej vzdialenosti.

Vnútorné usporiadanie

Usporiadanie kabíny Airbusu a321 zahŕňa 8 sedadiel v obchodnej triede a 189 sedadiel v ekonomickej triede. Usporiadanie sedadiel na lietadle s7 je typické pre väčšinu modelov – tri rady sedadiel na jednej strane, pozdĺžny prechod od provy k chvostu a ďalšie tri rady sedadiel na druhej strane.

Biznis trieda

Jeho rozdiel od ekonomického je vo zvýšenom komforte osobných letov. Je tu dosť miesta na to, aby si ich nohy natiahli do celej dĺžky. Obsluha letušiek začína vždy od týchto radov, čo dáva veľký výber jedál v ponúkaných jedlách na palube. Ticho a malý počet sedadiel poskytuje mimoriadny komfort pri práci na ceste.

Pre A321 s7 má usporiadanie sedadiel v obchodnej triede na Airbuse iba 2 rady sedadiel s 8 sedadlami. Stena pred sedadlami v prvom rade sedadiel oddeľuje kabínu od kokpitu. Pred druhým radom nie je priečka, v časti pre nohy je viac miesta.

Blízkosť hlučnej a preplnenej ekonomickej triedy môže byť nepohodlná.

Medzi všetkými Airbusmi A321 S7 Airlines sú čoraz menej pohodlné sedadlá v ekonomickej triede. Pred rezerváciou leteniek sa cestujúci často zaujímajú o informácie o airbuse a321, usporiadaní kabíny a najlepších sedadlách na s7. Pozrime sa na fotografie sedadiel a radov, ktorým sa treba pri rezervácii a registrácii vyhnúť.

№ 3

Tieto miesta majú najlepšiu polohu:

Zadné strany predchádzajúcej línie neklesajú, čo výrazne obmedzuje priestor.
Počas celého letu je pred tvárou pasažiera obrázok so symbolmi spoločnosti, nie pred hlavou osoby sediacej vpredu.
Deti sa často hrajú na chrbtoch, ktorým hračky niekedy padajú dozadu.
Blízkosť obchodnej triedy vám dáva výhodu v rade služieb a väčší výber jedál a nápojov ponúkaných počas letu.
Toaleta v predklone nie je medzi cestujúcimi taká obľúbená, čo zabezpečí, že nebudú vznikať rady čakajúcich ľudí.

Príručná batožina, ktorú nosí osoba, môže byť umiestnená nad hlavou, kde sú vybavené pohodlné a široké police. Ak nie je dostatok miesta v batožinovom priestore nad hlavou, môžete svoje veci odovzdať letuške, ktorá si ich vždy nájde.

4 -8

Tieto série nemajú žiadne zvláštne výhody ani nevýhody. Rozstup sedadiel je štandardný pre dopravné lietadlá akejkoľvek značky, šírka sedadiel je normálna. Je tu okno a výhľadu nebráni krídlo lietadla ani jeho motor.

V priestoroch uličiek je rozdiel oproti strednej časti - nebudú sa tam pohybovať ľudia ani rady na toaletu.

№ 9

Zlá voľba pre ľudí, ktorí obdivujú výhľady počas letu; Pri výbere sedadiel B a E v 9. rade cestujúci mimovoľne strávi celý let pozeraním na nohy ľudí sediacich na sedadlách A a F v ďalšom, 10. rade.

10-19

Sedadlá sú umiestnené v strednej časti lietadla. V takýchto veľkých airbusoch letušky podávajú jedlo z chvostovej a nosovej časti súčasne, smerom k sebe. Ľudia sediaci v centre dostávajú obmedzený výber jedál a nápojov. V blízkosti krajných sedadiel sú okienka, ale výhľad z nich je úplne zakrytý krídlami dopravného lietadla.

№ 20

Tieto sedadlá nebudú pre pasažiera tou najlepšou voľbou, keďže výhľadu z okna bráni viac ako polovica krídla lietadla a na ňom umiestnený motor. Počas vzletu, pristátia a manévrov lietadla je možný dodatočný hluk z bežiaceho motora.

№ 22

Tieto sedadlá sa komfortom blížia k biznis triede. Je tu len pár stoličiek a ani na jednej strane nie sú žiadni susedia. Nie je tu žiadne okienko, keďže chýba sedadlo 22F.

№ 23

Sedadlá 23. radu majú zväčšený priestor pre nohy. Neexistujú žiadne okienka, konfigurácia sedadiel závisí od modelu lietadla. A321 S7 s koncovými číslami QI, QH, QJ a QK má všetky sedadlá na tejto linke, zatiaľ čo modely PC a PO majú iba sedadlá A a F.

23-34

Umiestnenie týchto línií prechádza od strednej časti k chvostu. Od 28. radu sedadiel sa môže zvýšiť počet ľudí čakajúcich v rade na toaletu v uličke.

№ 35

Tieto sedadlá sú najhoršie v lietadle akejkoľvek značky alebo spoločnosti. Vďaka prepážke vzadu sa sedadlá nesklápajú. V blízkosti je toaleta, ktorej hluk ruší počas celého letu. Nepohodlie budú aj ľudia čakajúci v uličke, kým na nich príde rad.

Pri výbere sedadla pri lietaní na lietadle A321 S7 sa cestujúcemu odporúča vziať do úvahy osobitosti svojho zdravia. Ak je dlhý let v sede náročný zo zdravotných dôvodov, mali by ste uprednostniť sedadlá v blízkosti uličky, aby ste sa mohli pravidelne postaviť. Sedadlá v blízkosti okienok budú užitočné pre pokoj. Počas letu musíte dodržiavať pravidlá leteckej spoločnosti, potom bude cesta bezpečná a pokojná.

Pri kúpe letenky si dávajte pozor na to, akým lietadlom poletíte. Ak ide o Airbus A321, skontrolujte usporiadanie kabíny a vyberte si najlepšie sedadlá. Poskytnuté fotografie a odporúčania vám s tým pomôžu.

Dnes má každá spoločnosť rôzne dopravné lietadlá. Niektoré lietajú na krátke alebo stredné vzdialenosti, iné sú určené na dlhšie výlety. A keďže kajuty sa od seba často v určitých detailoch líšia, pred odbavením na palubu si treba ujasniť umiestnenie pohodlných a výhodných sedadiel.

História a charakteristika

Airbus A321 sa objavil z potreby konkurovať Boeingu 737-900ER, ako aj zvýšiť hlavný výkon modelov tejto rady. V porovnaní s predchádzajúcimi verziami vývojári vylepšili:

Výkon motora, vďaka ktorému lietadlo začalo lietať ďalej.
Krídla boli zosilnené tak, aby letecká doprava vydržala veľké zaťaženie.
Modifikácia A321-200 má tiež väčšie palivové nádrže, čo pomáha dopĺňať benzín na dlhší čas letu.

Prvý úspešný vývoj nastal v roku 1994 a po skúšobnom lete sa všetky lietadlá stali majetkom Lufthansy a Alitalie. Druhá modifikácia sa objavila o dva roky neskôr a neustále dostáva objednávky od rôznych dopravcov. Aeroflot má niekoľko takýchto lietadiel prevádzkujúcich lety na krátke a stredné vzdialenosti.

Airbus A321 je dvojmotorové lietadlo s úzkym trupom určené na prekonanie vzdialenosti 4000-5000 km. Zo všetkých modelov tejto rady je najväčší, čo umožňuje prepraviť na palube viac cestujúcich. Jeho štandardná kapacita je teda navrhnutá pre 200 osôb, veľa však závisí od konkrétnej úpravy a leteckej spoločnosti, ktorá let prevádzkuje.

Ak ide o charterové linky, ktoré nemajú rozdelenie na biznis a ekonomickú triedu, tak v kabíne je 220 sedadiel pre cestujúcich, medzi ktorými je len veľmi málo rozdielov. Pri rozdelení na dve úrovne pohodlia zostáva len 185 sedadiel, pretože sa uvoľňuje priestor pre zvýšenú komfortnú zónu.

Vnútorné usporiadanie

Ako sú usporiadané sedadlá na palube konkrétneho lietadla si môžete pozrieť na oficiálnej stránke vybraného prepravcu. Stojí za to vyhľadať základné informácie o salóne a nájsť schému sedenia. Potom pri registrácii potvrdenky o cestovnom poriadku budete presne vedieť, ktoré sedadlá najlepšie vyhovujú vašim želaniam a potrebám počas letu.

Dá sa to urobiť buď pri vydávaní palubného lístka online alebo na prepážke u zamestnanca letiska. Pamätajte však, že najlepšie a najpohodlnejšie miesta sa obsadzujú ako prvé, takže pre lepší výber je vhodné začať s registráciou čo najskôr.

Business trieda sa v tomto prípade vyznačuje usporiadaním sedadiel v konfigurácii 2X2. A v ekonomickej triede sú sedadlá najčastejšie usporiadané v type 3x3. Do zvýšenej komfortnej zóny sa tak predáva len 28 vstupeniek. Rozdiely sa vzťahujú na charterové lety a iné letecké spoločnosti, kde neexistuje rozdelenie medzi triedami pohodlia cestujúcich.

Dávajte však pozor na skutočnosť, že sedadlá so zvýšeným priestorom pre nohy (Space+), napríklad pri núdzových východoch, sa niekedy predávajú za príplatok s nízkou prirážkou, pretože sú pre väčšinu cestujúcich najžiadanejšie.

Takmer každé miesto má svoje pre a proti. Pozrime sa na niektoré nuansy na príklade štandardného usporiadania sedadiel v kabíne v konfigurácii dvoch tried:

Od prvého do siedmeho radu sú sedadlá v biznis triede, kde sú sedadlá umiestnené v dostatočnej vzdialenosti od seba, aby mal každý cestujúci priestor na úplné zaklonenie chrbta a natiahnutie nôh dopredu, ak si to želá.
Ale ani v zóne zvýšeného pohodlia nie sú príliš pohodlné rady, sú to prvé a posledné, pretože sú bližšie k toalete a ekonomickej triede, čo naruší hladký let.
Sedadlá A a F sú v akejkoľvek línii považované za najlepšie pre tých, ktorí si chcú užiť výhľad z okienka a držať sa ďalej od uličky, ale potom vždy, keď sa pokúsite vstať, budete musieť rušiť svojich susedov.
Ak si vyberiete sedadlá pri okraji, C a D, bude sa vám ľahšie vstávať, nebudete musieť nikoho zdvíhať, ale okoloidúci ľudia a letušky vás môžu náhodne zasiahnuť, keď budete odpočívať.
8. a 19. rad sa nachádza hneď za prepážkou, čo umožňuje natiahnuť si nohy a tiež umiestniť detskú kolísku na stenu, tu pred vami nikto nezníži stoličku, keďže ide o prvé rady v každom z nich oddelená zóna.
Výdaj jedál v čase obeda začína z tých istých miest.
V 18. a 31. rade sú sedadlá považované za najnepohodlnejšie, pretože sú umiestnené priamo pri toalete, operadlá sedadiel sa nespúšťajú a v uličke je vždy rad ľudí.

Pamätajte, že jedlo začína od prvých riadkov a končí vždy posledné. Preto, ak chcete obedovať skôr a nečakať na nakŕmenie ostatných, potom by ste nemali sedieť v radoch 29-31.

Všetky miesta od 9. do 17. a od 20. do 30. nevynikajú ničím výnimočným. Tu si stačí vybrať podľa vlastných preferencií, sadnúť si na okraj alebo k oknu, bližšie k začiatku, stredu alebo koncu kabínky. Ak sú napríklad na prvých linkách cestujúci s deťmi, plač detí môže rušiť ľudí, ktorí sedia v ich blízkosti. Predpokladá sa, že v strede kabíny je oveľa menej trasenia a kinetózy, takže sedadlá v radoch 9-17 sú vhodnejšie pre tých, ktorí ťažko znášajú let.

Airlines-inform.ru

A ak chcete počas cestovania spať alebo pracovať, je lepšie dať prednosť sedadlám pri okne, ale ďalej od toaliet a cestujúcich s deťmi. Nezabúdajte, že ak sa rozhodnete vybrať si sedadlo s extra priestorom na nohy, napríklad pri núdzovom východe, budete musieť v prípade nepredvídaných okolností vykonať všetky pokyny letušiek. Preto sú takéto miesta pre ľudí so zdravotným postihnutím a deti neprístupné.

Video: Airbus A321 – interiér.

Samozrejme, ktoré sedadlo bude pre vás najpohodlnejšie, závisí od osobných preferencií, doletu, plánov v danom momente a ďalších požiadaviek. Takže pre tých, ktorí chcú pravidelne vstávať a chodiť po kabíne, je vhodné sedieť na okraji. Rodičia s malými deťmi uprednostňujú výber sedadiel v blízkosti prepážky, pretože sú tam upevnenia na kolísku a potrebné veci počas letu.

Sedenie vo vnútri medzi ostatnými pasažiermi (sedadlá B a E) nie je vždy pohodlné, keďže nie je dostatok lakťových opierok pre každého a ste silne závislí od okolitých susedov. Ale takmer v každom prípade posledné riadky (30-31) patria k tým najhorším. Nedá sa tu predsa odpočívať, ležať, spúšťať chrbát, ani pracovať. Iba tí, ktorí nevyhnutne potrebujú letieť zvoleným smerom a nemajú iné možnosti, sú ochotní súhlasiť s takým minimálnym vybavením.