Oni koji me već duže vrijeme čitaju znaju da je svjetionik Khersones jedno od mojih omiljenih mjesta na Krimu. Koliko se puta pojavio u mojim postovima, nije se pojavilo mnogo mjesta. Možda Fiolent ili Ai-Petri... Bio sam u blizini svjetionika desetke puta, ali nisam uspio ući unutra...

Svjetionik Chersonesos mnogima je poznat i prepoznatljiv. Nalazi se na ulazu u Sevastopoljski zaljev, u njegovom jugozapadnom dijelu, na vrhu rta Hersonesos koji strši daleko u more (ne treba ga brkati s prirodnim rezervatom Hersonesos, koji se nalazi neposredno u gradu Sevastopolju). Prve informacije o svjetioniku na ovim mjestima pojavile su se 1789. godine, 6 godina nakon što su ruski ratni brodovi prvi put uplovili u zaljev Akhtiyar. Razvoj mornaričke vojne baze i osnivanje grada Sevastopolja također je zahtijevao organizaciju navigacijskih objekata. Jedan od njih postao je svjetionik Chersonesos.

Izgradnja svjetionika Khersones započela je 1816. zajedno sa svjetionikom Tarkhankut. Izbor lokacije i gradnju nadgledao je Leonty Spafarev, direktor svjetionika u najrazvijenijem vodnom području Ruskog Carstva u tom pogledu - Finskom zaljevu.

Kula svjetionika bila je 36-metarski šuplji kameni stožac s dvometarskim zidovima u podnožju. Prema razini svjetioničarske prostorije debljina zidova smanjivala se na jedan metar. Kao što je pokazalo iskustvo rada, sigurnosna margina konstrukcije omogućila je uspješno izdržavanje kolosalnih izmjeničnih opterećenja vjetrom, utjecaja olujnih valova, pa čak i seizmičkih udara. Svjetionik je preživio najozbiljniji krimski potres 19.-20. stoljeća, koji se dogodio 1927. godine.

Još u 19.st. u blizini kule izgrađene su kuće za svjetioničare. Isprva su se posluga stisnula u samo nekoliko soba, ali kasnije se pojavio mali stambeni grad svjetionik, koji je, međutim, više puta patio od oluja i oluja. Danas je jedna od prostorija opremljena kao svjetionik i tehnička prostorija. Sadrži svu potrebnu radio opremu, kao i automatski sustav koji upravlja farom.

Na samom početku, 1816. godine, izvor svjetlosti na svjetioniku bilo je petnaest Argandovih svjetiljki s pamučnim fitiljem namočenim u repičino ulje. Plamenik, zaštićen staklenim poklopcem otvorenim na vrhu, podsjećao je na petrolejsku svjetiljku na koju smo navikli (iako je potonja, međutim, izumljena tek 37 godina kasnije). Svjetiljke su bile smještene u fokusu poliranih paraboličkih zrcala. Kasnije je rasvjetni uređaj moderniziran kako bi omogućio bljeskajući način rada. Ogledala i svjetiljke stavljali su na okrugli plovak spušten u posudu sa živom srebrom. Složeni mehanizam zupčanika, čiji je princip sličan radu sata s utezima, dao je plovku jednoliku rotaciju pri određenoj brzini.

Krajem 19.st. rasvjetljivač ogledala je demontiran. Umjesto toga, instalirali su svjetlosno-optički uređaj temeljen na Fresnelovim lećama, koji se sastoji od koncentričnih prstenova male debljine koji su smješteni jedan uz drugi, a imaju poprečni presjek u obliku prizme. Nakon rata sustav rasvjete ponovno je moderniziran te se bljeskajući način rada više nije osiguravao rotacijom optičkog aparata, već povremenim paljenjem i gašenjem svjetiljke.

Danas više nema potrebe za stalnom prisutnošću domara u svjetioničarskoj prostoriji na kuli, koji ručno osvjetljava svjetionik i prati da se svjetlo ne ugasi. Sve to kontrolira automatski sustav u servisnoj zgradi u blizini svjetionika.

U dogovoreno vrijeme domar mora samo okrenuti prekidač svjetionika.

On gleda na određeno vrijeme u tablici osvjetljenja, koja je sastavljena za svaki mjesec na temelju vremena svitanja i zalaska sunca svakog dana.

Riječ je o satovima koji su obješeni u poseban sustav koji neutralizira utjecaj zemljine teže.

Uređaj za izravnu komunikaciju s glavnom navigacijskom službom i naljepnicom s pozivnim znakovima.

Na zidu u svjetioničarevoj sobi nalazi se starinski sigurnosni poster i jednako tako stara svjetiljka na baterije. A tek mobitel odaje modernost.

Ali vrijeme je da uđemo u toranj. Uostalom, najzanimljivije stvari tek predstoje.

Unatoč oznakama s godinom 1816., sam toranj nije star 200 godina. Tijekom Velikog domovinskog rata (1941.-1945.) toranj je gotovo potpuno uništen i obnovljen 1950.-1951. izrađena od armiranog betona, obložena inkermanskim bijelim kamenom.

Kako je izgrađen toranj svjetionika? Kao što sam već rekao, ima visinu od 36 metara. Donji dio je šuplji stožac sa spiralnim stubištem i četiri razine krovnih prozora za osvjetljavanje stubišta. U gornjem dijelu nalazi se svjetioničarska prostorija (s okruglim prozorom i ogradom po konturi), u kojoj se u početku nalazio sustav za paljenje svjetionika, a noću je bio smješten i čuvar. Na samom vrhu nalazi se kapica u kojoj se nalazi lampa. Nadstrešnica ima ostakljenje od 360 stupnjeva tako da se svjetlost svjetionika može vidjeti sa svih strana.

Prostorija svjetionika pod svjetlosnom kupolom. Strop je nizak i apsolutno nema mjesta za okretanje. Mali radni stol, telefon za hitne slučajeve i mali prozorčić.

I sada - svetinja nad svetinjama - u grotlu se pojavljuje svjetionička svjetiljka koja gori u noći.

Danas se koristi sustav s kvarcno-halogenom svjetiljkom snage 1 kW, ugrađen prilikom poslijeratne obnove svjetionika 1951. godine. Trepereći način rada osigurava se ne rotiranjem optičkog aparata, već povremenim uključivanjem i isključivanjem svjetiljke. Štoviše, izmjena trajanja impulsa osigurava prijenos signala "SV" - Sevastopol u Morseovom kodu. Osim toga, kružni radiofar KRM-300 radi na rtu, odašiljući isti "SV" signal na domet do 150 milja (280 km). Osim toga, tu je i oprema za točniji navigacijski sustav Mayak-75, čiji se princip rada temelji na mjerenju vremena između signala glavne i podređene stanice i izračunavanju udaljenosti do njih. Postaja Mayak-75 radi zajedno sa sličnim stanicama koje se nalaze na rtovima Tarkhankut, Fiolent i u blizini Geničeska.

Trenutak paljenja svjetiljke. Tada ju je fizički nemoguće pogledati.

Pogled na grad svjetionik sa kule svjetionika. Grad se također nije pojavio odmah. U početku se posluga tiskala u malenim, slabo grijanim kućama - 20 ljudi u 4 sobe. Početkom 1870-ih sagrađena je prva dvokatnica za smještaj nižih činova. Istina, ovu je zgradu teško oštetila oluja 1876. godine. Nakon oluje oko svjetionika je podignut lukobran koji je štitio kulu i grad svjetionika od mora. Danas postoji nekoliko dvokatnica u kojima žive ljudi koji na ovaj ili onaj način osiguravaju ili su osiguravali funkcioniranje svjetionika i njegovu opremu.

Noću se sa svjetionika pruža prekrasan pogled na otvoreno more. Usput, svjetlo svjetionika u vedroj noći vidljivo je s udaljenosti od oko 30 kilometara.

Toranj svjetionika noću.

Ovako toranj od 36 metara izgleda s mora.

Jedan od desetaka zalazaka sunca koje sam proveo na obali ispod svjetionika.

Večernji svjetionik Chersonesos.

Neki putnici (takvih ima u svim zemljama svijeta) obilaze vodene prostore ne da bi plivali, "dugotrajno" pocrnjeli ili uhvatili veliki val penjući se na surfanje. Privlači ih isključivo ljepota primorske okolice, a ona se ne sastoji samo od prirodnih predjela ili slikovitog neba nad oceanom. Prikladno je nadopunjen remek-djelima inženjerske arhitekture. Sevastopolj također posjeduje ove "čuvare mora". Svjetionik Khersones jedan je od njih.

Gdje se nalazi signalni toranj u Sevastopolju?

Na elektronskoj karti 92. regije, ako znatno povećamo prikaz, uočit ćemo nekoliko svjetionika odjednom. Međutim, nijedna od njih ne može se usporediti s onom izgrađenom na zapadnom rtu grada - krajnjoj izbočini. Posjetitelji ga ne bi trebali brkati s istim imenom, koji se nalazi bliže središtu metropole - između i uvala.

Svjetionik na karti Krima

Otvori kartu

Povijest nastanka na rtu Chersonesos

Najzapadniji rt Boljšoj počeo je slati signale brodograditeljima još u srednjem vijeku. Međutim, prva "svjetla" vrlo su nejasno nalikovala modernim svjetionicima - bili su to tornjevi u kojima se ložila vatra. U 1780-ima, kada su Sevastopoljski zaljev osvojile ruske trupe, ovdje se pojavilo "privremeno sklonište" koje je omogućilo našim brodovima da se uspješno vrate u matičnu luku.

Ono što sada vidimo nije prvi kapitalni svjetionik u Sevastopolju (prethodni je obnovljen 1814.-1816. - istodobno s). Ova postrojba je uništena tijekom borbi za oslobođenje Krima - već 1944. godine, iako je izdržala intenzivnije granatiranje dvije godine ranije. Obnovljena je tek 1950-ih, a modernizirana u 21. stoljeću.

Legende i mitovi

Neki građani vjeruju u zanimljivu priču o svjetioniku povezanom s razdobljem Druge obrane Sevastopolja. Činjenica je da su upravo ispod ove kule poginuli njeni posljednji branitelji. Nacisti su željeli potpuno uništiti samu strukturu - "pogađali" su je iz neposredne blizine mornaričkim topništvom i bacali bombe iz zrakoplova. Ipak, navigacijska pomoć je nekako preživjela. Istodobno, na nebu iznad njega javljao se stalni sjaj, prisiljavajući mnoge borce, obično iz ruralnih područja, da vjeruju u moć dugogodišnjeg zaštitnika ruskih mornara - Svetog Nikole Čudotvorca.

Što je zanimljivo o svjetioniku Chersonesos?

“Bijeli kolos na pozadini vedrog plavog neba”, “To morate posjetiti!” - često su to epiteti i savjeti koji padaju na pamet turistima koji su izbliza vidjeli svjetionik Chersonesos. Sevastopolj je, kao takav, već ispitan, a putovanje po njegovoj okolici trebalo bi započeti upravo s Mayak-2. Zašto? Jednostavno je. Oprema instalirana na njemu nema analoga u Europi - snaga svjetiljke je 1000 W, a domet svjetla je 16 milja.
Ove brojke zasjenjuju čak i pokazatelje izvedbe svjetlosno-signalne instalacije u blizini francuskog otoka Ouessant (u La Mancheu).

Govoreći o arhitekturi zgrade, potrebno je spomenuti njegovu visinu (od baze do tornja) - 36 m. Toranj ima 5 katova, 6. razina je platforma za samu lanternu, koju napaja zasebna trafostanica. Predmetni izlet treba započeti s obala koje su najbliže svjetioniku. Ovdje možete potpuno neustrašivo šetati ogromnom pistom vojnog aerodroma (činjenica je da više nije u funkciji) ili se fotografirati na pozadini ostataka sanduka iz Drugog svjetskog rata.

Iza aerodroma, zemljani put vodi kroz pustoš - do obale potpuno neprikladne za kupanje, južno od koje su se visoki vojnici Sevastopolja skrivali od znatiželjnih očiju. Visoka zgrada je jasno vidljiva odavde, iako će sama baza biti skrivena ogradom vojne jedinice - danas vojno osoblje održava svjetionik, osim obavljanja svojih glavnih zadaća.

Kako doći tamo?

Kad ste na autobusnom ili željezničkom kolodvoru (u podnožju Južnog zaljeva), idite do trolejbuskog silaska. Pratite ga do . Zatim, gost Sevastopolja može koristiti motorni prijevoz na ruti 77. Njegovo konačno odredište je "Mayak-2" (ovo su obale "Kazačke"). Odavde biste trebali hodati 12 minuta cestom koju će vam vozač pokazati, glavna stvar je da nigdje ne skrenete, perimetar vojne baze je posvuda.

Automobilom možete doći do svjetionika Chersonesos iz centra grada na sljedeći način:

Otvori kartu

Napomena turistima

• Adresa: Khersonessky Mayak ulica, Sevastopolj, Krim, Rusija.
• Koordinate: 44.583338, 33.378846.

Svjetionik Chersonesos u Sevastopolju, među ostalim, zaradio je nekoliko upečatljivih kritika - "Cijelo raspoloženje pokvarila je svježa ograda Ministarstva obrane" ili "Kako možete ovdje plivati ​​- ovo je ogromno kamenje?...". Prijatelji, ako ste dovoljno pametni, nećete zahtijevati da vas stražari vojnog objekta puste na teritorij. A o kupanju - jesi li stvarno patila 55 minuta u prepunom autobusu zarad plaže? Ljudi dolaze ovamo kako bi kamerom ovjekovječili najmoćniji svjetionik u Europi! Za kraj pogledajte kratki video o njemu.

Svjetionik je osnovan 1816. godine i tijekom svoje duge službe igrao je i nastavlja igrati značajnu ulogu u povijesti i životu Crnomorske flote. Svjetionik je prvi pozdravio brodove eskadre admirala F. F. Ushakova i viceadmirala P. S. Nakhimova koji su se vraćali u luku Sevastopolj nakon briljantnih pobjeda.

**************************

Fregata Vesoul

Ispravno goruće svjetlo svjetionika, kako život pokazuje, još nije jamstvo sigurne plovidbe. Ako kapetan nema dovoljno pomorskog znanja ili iskustva u plovidbi olujnim morem, a posada nije učinkovita ili slabo obučena, tada svjetlo svjetionika neće pomoći pomorcima u nevolji. A onda svjetioničari moraju krenuti u pomoć onima u nevolji.

U noći 1. listopada 1817. dogodila se tragedija iznad svjetionika Khersones. U zalazak sunca, na mirnom moru, fregata Vesul, pod zapovjedništvom kapetana 2. ranga I. I. Stoževskog, napustila je Sevastopolj za Odesu. Hodali smo mrtvim obračunom. Uskoro se vrijeme počelo kvariti. Nebo je bilo naoblačeno niskim grmljavinskim oblacima. Vjetar, brzo pojačan, pretvorio se u žestoku oluju. Uputa za pomorce u ovom slučaju daje jasan savjet: "Držite se na dobroj udaljenosti od obale." No pogreška u izračunu mjesta bila je oko 6 nautičkih milja (oko 12 km). Fregata, snažno se izmičući prema obali, jurnula je ravno na greben Chersonesos. Vidjevši približavanje svjetlosti svjetionika, zapovjednik je pokušao ukrcati se na more, ali zaokret nije uspio. Zatim su hitno pustili sidro, ali ono se "nije podiglo". Bespomoćnu fregatu odnijeli su na stijene. Ubrzo je trup udario o granitno dno. Na svjetioniku, nakon što su vidjeli ovu tragediju, odmah su se javili eskadrili u Sevastopolju. Do sada ništa više nisu mogli učiniti da pomognu onima u nevolji. More je tako bjesnilo da porinuće čamca nije dolazilo u obzir.

U zoru je oluja počela jenjavati i kitolovka sa svjetionicima približila se Vesulu ležeći na palubi, koju su valovi nastavili metodično udarati o stijene. Tim predvođen zapovjednikom je spašen, ali je fregata smrskana u komadiće. Poginuli su intendant i kabinski dječak koji su u strahu pohrlili u more prije dolaska spasilaca.

Veliki knez Mihail Pavlovič, koji se u to vrijeme našao u Sevastopolju, pisao je caru: „Mnogi časnici eskadre, slobodni od dužnosti, požurili su pomoći svojim nesretnim kolegama... unajmili su jahaće konje - teglenice nisu mogle biti poslao na pučinu po takvom vjetru – i bezglavo odgalopirao do svjetionika Hersonesa. Fregata je uništena, a njen gubitak procijenjen je na 270.630 rubalja.

More je više puta testiralo i sam svjetionik. Tisuću tona težak kolos svjetioničarske kule lako je odolijevao naletima uragana i žestokih oluja, no more nije poštedjelo grad i građevine na njegovom području. Osobito okrutna iskušenja zadesila su stanovnike svjetionika Khersones u noći 18. prosinca 1887. godine. Svjetioničar A. Fedotov hitno je telegrafirao u Sevastopolj: "Oluja je poplavila dvorište i zgrade, molim vas da spasite zaposlenike od smrti." Zapovjednik luke Sevastopolj, kontraadmiral M. N. Kumani, odmah je poslao ljude i opremu za spašavanje na svjetionik. Kasnije je Fedotov posvjedočio: “Za vrijeme oluje 17. prosinca 1887. morska je valovitost bila bačena preko kamenih uzvišenja nasipa, a u 11 sati bila je jaka oluja. Oko svjetionika se već stvorilo jezero... Na nekim mjestima voda je dosezala 6 stopa (gotovo 2 metra)... Poplavljene su staje, staje, spremišta, podrumi... Voda je stigla do prozora zgrada. Žene i djeca bili su prisiljeni gaziti do pojasa u najbliže selo. .. Sluge su se sakupile kruha i petroleja u rezervi i sklonile su se u kulu kako bi osigurale odgovarajuću rasvjetu. Prije toga spasili su posadu turskog brika s teretom koji je razbijen o zemlju. Utopilo se 10 osoba, a 4 su spašene. Za spašavanje je potreban mali čamac s ravnim dnom.”

Nakon nevremena trebalo je izvršiti remont tornja te svih stambenih i gospodarskih zgrada. S morske strane, radi zaštite od naleta stihije, podignut je moćan kameni bedem (lukobran), a na svjetioniku je oživio prethodno ukinuti spasilački tim koji je opremljen kitolovcima na vesla i posebnom opremom.

Tada je više puta more kušalo stanovnike svjetionika. Tijekom potresa 12. rujna 1927., jednog od najjačih na Krimu u povijesti, preživjela je moćna kula svjetionika Chersonesus. Pratitelji su primijetili da su se tijekom potresa ljuljala poput debala moćnih hrastova. U isto vrijeme, s konstrukcije lanterne svjetionika, opažen je golemi pojas vatre daleko u moru između Sevastopolja i rta Lucullus. Činilo se kao da tamo more gori. Pravi razlog ovako neobične pojave do danas ostaje misterij...

Svjetionik Chersonesos svjedočio je neviđenom masovnom herojstvu branitelja Sevastopolja 1942. u borbama na području svjetionika.

“Broj ranjenih i poginulih u prvim danima srpnja, posebice 2. i 3. srpnja, nevjerojatno je brzo rastao zbog brojnih protunapada, masovnog bombardiranja, topničke, minobacačke, mitraljeske i pješačke vatre neprijatelja. Štoviše, u maloj teritorij koji je preostao s našim trupama, veličine otprilike 5 x 3 km, gdje su se nalazili deseci tisuća branitelja Sevastopolja, gotovo svaka neprijateljska granata, bomba ili metak našli su svoju žrtvu.

Zapovjednik sanitetskog voda 20. MAB-a, vojni bolničar S. V. Pukh, napisao je da su oni izvedeni s bojišta i sakupljeni na 1. katu svjetionika Chersonesos.

Tada su zauzeti drugi, treći pa čak i gornji kat svjetionika. Dana 3. srpnja, tijekom masovnog napada neprijateljskih zrakoplova, bomba od tone pala je u blizini svjetionika. Kao rezultat eksplozije, dio zida svjetionika se srušio, zatrpavši stotine ranjenih ispod ruševina."

Unatoč sustavnom granatiranju i zračnom bombardiranju, ranjeni i teško oštećeni svjetionik sve do posljednjih dana herojske obrane Sevastopolja osiguravao je put sovjetskim brodovima i plovilima koji su se probijali kroz minska polja u opkoljeni grad. Već 9. svibnja 1944., na dan oslobođenja Sevastopolja, ponovno je izbio požar na ruševinama svjetionika.

Kula svjetionika obnovljena je 1950.-1951. Arhitektonski oblikovana prekrasna svjetioničarska kula od bijelog armiranog betona, visoka 36 m, obložena inkermanskim kamenom s golemom ostakljenom lanternom, ponosno se uzdiže iznad rta Hersones. Domet bijele svjetlosti svjetionika je 16 milja.

Prethodno, prije pojave električne energije, svjetlosni signal iz ovog, kao i svjetionika Tarkhankut (oni su izgrađeni i pušteni u rad u isto vrijeme) isporučivan je pomoću posebne kerozinske instalacije - bilo je poput ogromne primus peći. Kerozin je doveden u plamenik pod pritiskom kroz mlaznicu; svijetli plamen izgaranja bio je daleko vidljiv. Tu svjetioničarsku “petrolejku”, poput običnog primusa, svjetioničar je morao često čistiti od naslaga ugljika. A za okretanje leće, koja pojačava i koncentrira svjetlosni tok, kao i za rad pumpe za gorivo, korišten je mehanizam za utege: teret od 200 kilograma hodao je točno u oknu svjetionika.

Svjetiljka i leća su zapravo glavni vidljivi radni elementi svjetionika. Svjetiljka je kvarc-halogena, snage 1.000 watta. Objektiv oko njega izrađen je 1957. godine u jednoj od tvornica u regiji Kharkov, prema posebnoj narudžbi.

Tehničke karakteristike fara su prilično složene, a proizvodi signal u obliku svjetlosne Morseove azbuke - točkice i crtice. Svjetionik Chersonesos šalje šifru SV, što znači "Sevastopolj". Potpuni signal traje 18 sekundi, ciklički se ponavlja. Svjetionik počinje raditi sat vremena prije zalaska sunca, a gasi se sat vremena nakon izlaska sunca.

Pokazalo se da svjetionik ponekad daje svjetlosni signal čak i danju - ako je vidljivost na moru manja od 10 kilometara. A za normalnog, lijepog vremena, dežurni promatrač na brodu, s visine od 5 metara u kormilarnici, promatra prostor oko 16 nautičkih milja.

Svjetionik Chersonesos samo je jedan od objekata Hidrografske službe Crnomorske flote (strukturne jedinice ruskog Ministarstva obrane). Služe ga i vojni i civilni ljudi. Pokraj svjetionika nalazi se tehnička zgrada svjetionika u kojoj osoblje za održavanje dežura 24 sata dnevno. Na rtu Khersones radiofar KRM-300 još uvijek radi: šalje isti pozivni znak SV na radiju na različitim frekvencijama. Za što? Za podjelu, objašnjavaju nam, odnosno određivanje koordinata broda na moru.

Ovdje je također instaliran navigacijski sustav za Mars, koji svjetioniku Khersones omogućuje komunikaciju na kratkim valovima u radio modu sa svjetionicima koji se nalaze na krimskim rtovima Tarkhankut, Fiolent i Genichesk. Koristeći signale svjetionika, brodovi mogu konfigurirati i provjeriti svoju navigacijsku opremu.

Oprema na svjetioniku napaja se iz gradske mreže, ali u slučaju problema tu su snažni dizel generatori koji mogu opskrbiti strujom cijelo selo.

Također, stanovnici svjetionika prisiljeni su trpjeti snažan zvuk, sličan rici slona. Kažu da se čuje na 3 milje. Zvuk proizvodi poseban uređaj švedske proizvodnje - nautofon. U razdoblju magle i oluje (prosinac - veljača) stanovnicima sela se ne može pozavidjeti: ponekad se ta oštra, otegnuta graja mora trpjeti danima, danju i noću.

Noću je kula svjetionika osvijetljena snažnim reflektorima, što poboljšava vidljivost s mora.

• Video
• Film "Svjetionik" Pavela Tretjakova filmski natječaj "Grad pored mora"

Panorama svjetionika Chersonesos

Raspon vidljivosti požara:

Opis požara, znak

Visina zgrade:

Aktivan

Koordinate

OpenLayaers WKT:

Dodatni materijali

SVJETIONIK CHERSONESS

Postavljen je na istoimenom rtu u jugozapadnom dijelu Krimskog poluotoka, 6 milja od Sevastopolja i osigurava plovidbu na prilazima, ograđujući opasni greben koji se proteže zapadno od rta. Jedan od najstarijih svjetionika koje je Rusija izgradila na obalama Crnog mora.
Do kraja 70-ih godina 18. stoljeća Rusija je bila čvrsto ukorijenjena na obalama Crnog i Azovskog mora. Brodovi Azovsko-donske flotile napravili su duga putovanja do raznih dijelova obale. Kako bi se osigurala njihova plovidba, izgrađeni su privremeni primitivni svjetionici i znakovi. Iz dokumenata ruskog mornaričkog zapovjednika admirala F. F. Ushakova poznato je da je 1790-ih godina takav svjetionik postojao na rtu Chersonesos. U “Dnevniku putovanja Crnomorske flote u potrazi za turskom flotom” nalazi se, posebno, sljedeći unos od 10. do 15. srpnja 1791.: “... cijeli dan vjetar je bio miran, promjenjiv od različitim smjerovima, tijekom kojih sam, dok sam manevrirao s flotom, noću hodao oko rta Hersonesos... U 1/2 poslije osam popodne, u smjeru od mene, svjetionik Hersonesos.”
Teško je reći je li ovaj svjetionik svijetlio, jer nije pronađen njegov opis. Najvjerojatnije, Ushakov se poziva na neki prepoznatljiv navigacijski znak postavljen na vrhu rta kao svjetionik. Ovu pretpostavku potvrđuju “Bilješke o Crnom moru...” koje je kapetan grof Heyden predstavio Admiralitetu 1806. godine. U njima on izvještava da na Crnom moru postoje svjetionici samo u Carigradskom tjesnacu i na ušću Dunava. “Čak... prekrasna luka Sevastopolj ograđena je samo kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim kamenim pločama.”
U svibnju 1803. Admiralitet je, nakon što je saslušao izvješće ureda glavnog zapovjednika Crnomorske flote o stanju navigacijske ograde na ruskoj crnomorskoj obali, odlučio izgraditi "noćni svjetionik i stražarnice za poslugu" na rtu Hersones.

Svjetionik Chersonesos. Riža. 1850. godine

Svjetionik je izgrađen prema projektu i pod nadzorom iskusnog svjetioničara, direktora svjetionika Baltičkog mora L.V. Spafarieva, koji je posebno poslan u Crnomorsku flotu. Mjesto postavljanja odabrao je zapovjednik luke Sevastopolj, kapetan 1. ranga P. M. Rožkov (kasnije istaknuta osoba ruske flote, admiral).
Gradnja je dovršena 1816. godine, a svjetionik je dobio redovitu rasvjetu 16. lipnja 1817. godine. Bila je to kamena stožasta kula visoka 36 m, na čijem je vrhu bila drvena lanterna pravilnog deseterokutnog oblika, visoka 3,3 m i promjer 4,6 m. Dana 11. studenoga 1829. drvena lanterna zamijenjena je željeznom. Sustav rasvjete, koji se sastoji od 16 Argand uljanih svjetiljki s reflektorima, omogućio je vidljivost vatre do 26 milja. Svjetionik je isprva svijetlio konstantnom bijelom svjetlošću, ali 1824. godine je napravljen da se okreće, tj. bljeska, kako bi se razlikovao od svjetala svjetionika Inkerman izgrađenih 1821. (vidi esej “Inkerman Beacon Lighthouses”). ).
Uz kulu su izgrađene tri gospodarske zgrade: za čuvara, posadu i spremišta. Godine 1837. osnovana je stanica za spašavanje.
U početku su svjetionik opsluživali jedan dočasnik i šest vojnika posade Sevastopolja. Osim što su osiguravali normalan rad rasvjetnih uređaja, bili su odgovorni za provođenje meteoroloških motrenja, praćenje selidbe ptica, stanja mora i prolaza brodova. Od 1850. glavni časnici Korpusa navigatora koji su iz zdravstvenih razloga bili nesposobni za službu na ratnim brodovima počeli su se postavljati na mjesto domara. Od 1866. sve poslužno osoblje postaje civilno osoblje.

Pogled na Hersonski rt i svjetionik s mora. Riža. 1850. godine

S početkom Krimskog rata (1853.-1856.) na svjetioniku su dodatno postavljeni stražari, signalisti i telegrafisti. Na čelu ove ekipe od 12 ljudi bio je časnik. Razmještena je osmatračnica koja je pratila pojavu neprijateljskih brodova na moru i prolazak svih brodova. Svjetionik je u početku bio prebačen na poseban način rada, a kada se anglo-francuska flota približila obalama Krima, potpuno je prestao svijetliti. Rasvjetni uređaj je uklonjen i pažljivo pokriven. Zahvaljujući tim mjerama svjetionik je nakon završetka rata brzo obnovljen. Bio je potreban samo popravak rasvjetnih aparata, što je obavljeno u Sevastopoljskom admiralitetu Ruskog pomorskog i trgovačkog društva. Tijekom popravka svjetionik je osvijetljen privremenim prijenosnim aparatom postavljenim na drvenu platformu.
Nekoliko godina nakon što je svjetionik počeo s radom, obala na kojoj je svjetionik postavljen morala je biti ojačana kamenim zidom, “kako bi se oduprlo naletu valova koji se za jakog vjetra toliko dižu da kroz zid dopiru do same zgrade, vukući kamenje sa sobom...”.
Godine 1861. lukobran oko svjetionika je odnio, službene prostorije su bile ispunjene vodom do visine od 1,5 m, a lanterna je oštećena. Prilikom obnove u lanternu je ugrađena nova dioptrijska rasvjeta. Ovom prigodom Zavod za hidrografiju objavio je sljedeću obavijest pomorcima: “...na jugozapadnoj obali poluotoka Tauride na rtu Hersonez, umjesto dotadašnjeg rotirajućeg katoptrijskog aparata, postavljen je novi rotirajući katodiptrički, oloftalni aparat I. kategorije. instaliran. Bijela vatra je vidljiva između točaka N0 65° kroz N, W i S do SO 35°22" (od 144°38" do 65° - Autor) i pojavljuje se svake minute u obliku snažnog bljeska. Visina požara od baze je 104,5 stopa, iznad razine mora 108 stopa. Matematički horizont osvjetljenja je 12 milja. Toranj svjetionika je okrugao, bijel, a i lanterna na njemu je bijela.”
Godine 1873., radi zaštite svjetionika od mora, sagrađen je novi masivni kameni ogradni zid koji je opasavao sve građevine s morske strane, a s obje strane svjetioničarskog dvorišta na obali rta napravljena je “riprapa”. odbijati valove i štititi cijeli vrh niskog rta od poplave.
Godine 1887. stihija je ponovno iskušala svjetionik. Tijekom nevremena 16. i 17. prosinca temelj zidne ograde, izgrađene 1873. godine, na nekoliko je mjesta odnijela voda, a uništeni su i kameni nasipi ispred zida i uz obalu. 18. prosinca svjetioničar A. Fedotov telegrafirao je u Sevastopolj: "Oluja je poplavila dvorište i zgrade, molim vas da spasite zaposlenike od smrti."
Sljedećeg dana izvijestio je: “Za vrijeme oluje 17. prosinca 1887., valovi s mora bili su bačeni preko kamenih uzvišenja nasipa... a u 11 sati bila je jaka bura. Oko svjetionika se već stvorilo jezero... Na nekim mjestima voda je dosezala 6 stopa... Poplavljena je štala, štala, spremišta, podrum... Voda je stigla do prozora zgrada. Žene i djeca poslani su do pojasa u najbliže selo... Sluge su se, sakupivši kruh i petrolej u rezervi, posteljinu, sklonile u kulu kako bi osigurale odgovarajuću rasvjetu. Prije toga spasili su posadu turskog brika s teretom koji je razbijen o zemlju. Utopilo se 10 osoba, a 4 su spašene. Nakon što su spašeni, na konjima su doplivali do svjetionika. Za spašavanje je potreban mali čamac s ravnim dnom.”
Zapovjednik luke Sevastopolj, kontraadmiral M. N. Kumani, hitno je na kolicima poslao ljude i opremu za spašavanje na svjetionik. Pomoć je stigla na vrijeme.
Nakon nevremena toranj i ostale zgrade morali su u potpunosti sanirati. Osim toga, na južnoj strani kule izgrađeno je dodatno okno od domaćeg kamena.
Godine 1888. "ruska nafta" - kerozin - počela se koristiti za paljenje svjetiljki umjesto ulja, a 1910. lampa je zamijenjena plamenikom na petrolej. Godine 1900. ugrađen je novi tip sirene Barbier-Benard francuske proizvodnje za signale za maglu. Godine 1902. nad stambenom zgradom izgrađen je drugi kat, čime su znatno poboljšani životni uvjeti svjetioničara.
U 1900-1905, A. S. Popov je proveo pokuse na radio komunikacijama na svjetioniku. Ubrzo nakon toga bežična telegrafija počela se koristiti na brodovima Crnomorske flote. Nakon toga, uzorci nove opreme više puta su testirani na svjetioniku. Dakle, 1933. ovdje je testiran domaći RM radiofar s rotirajućim uzorkom zračenja (za određivanje smjera korišteni su konvencionalni radioprijemnik i štoperica). Rezultati ispitivanja pokazali su mogućnost određivanja smjera od broda do radiofara s točnošću od 2°.
Tijekom Prvog svjetskog rata svjetionik je bio uključen samo po posebnoj naredbi šefa racije. Kako bi se osigurala tajnost, izvor svjetlosti je smješten u crveni cilindar izrađen od rezervnog savijenog crvenog stakla, stvarajući tako crveno svjetlo uz zadržavanje istih karakteristika.
Godine 1939. svjetionik je opremljen prvim primjerkom domaćeg kružnog radiofara RMS-2 dometa 50 milja i nautofona tipa Triton.
Dana 22. lipnja 1941., u skladu s dokumentima koji su bili na snazi ​​u slučaju izbijanja rata, grad Sevastopolj je bio zamračen, sva svjetla navigacijske opreme su bila ugašena, ali svjetionici Hersones i Inkerman su radili - komunikacija s neočekivano je prekinut, a nisu dobili naredbu da ugase svjetla. Morali smo hitno poslati motocikliste s odgovarajućom naredbom.
Neprijatelj je savršeno razumio važnost svjetionika za brodove smještene u glavnoj bazi Crnomorske flote, te su od prvih dana rata na njega zasuli lavinu granata i bombi, no svjetionik je nastavio raditi . Naši brodovi su trebali njegovu vatru. Uništenu lanternu svjetionici su uvijek iznova obnavljali i svijetlila na manipulirani način, pokazujući put mornarima.

Svjetionik je u to vrijeme vodio Andrej Iljič Dudar, s njim su radili Frolov, Ševeljev, Čudimovi, Alisov i Redkin. M. F. Dudar i Paša Goroško vršili su motrenja na meteorološkoj postaji. Postupno su svi svjetioničari otišli braniti grad, a na svjetioniku su ostali samo A. I. Dudar i viši tehničar Shevelev. Tijekom bombardiranja i granatiranja izvukli su opremu i sakrili se, no čim je granatiranje prestalo, ponovno su obnovili vatru, osiguravajući ulazak i izlazak naših brodova iz opkoljenog Sevastopolja.
U lipnju 1942. godine svjetionik je napalo više od 60 neprijateljskih zrakoplova. Uništeni su svi stambeni i uslužni prostori, na tornju su se pojavile rupe, rasvjetna oprema je polomljena, acetilenske boce su eksplodirale i izazvale požar. Zatim su počeli svjetionici
koristiti prijenosne svjetiljke, osvjetljavajući ih prvo na jednoj platformi tornja, zatim na drugoj, osiguravajući navigacijsku sigurnost plovidbe naših brodova i podmornica.
"Gledajte, što su Švabe htjeli, uništiti zvijezdu vodilju", inzistirao je Andrej Iljič, "svijetlit ćemo našim mornarima čak i iz pakla!"
Samo u lipnju do Sevastopolja je obavljeno 11 transportnih letova, 33 leta ratnih brodova i 77 letova podmornicama, a cijeli im je put pokazao svjetionik Hersones.

Svjetionik Chersonesos

A. I. Dudar kasnije je o tim danima pisao u svojim memoarima:
“30. lipnja primljena je zapovijed da se osigura rad svjetionika za evakuaciju Sevastopolja. Još jednu acetilensku lampu postavili smo dolje na zgradi skladišta, ali je ubrzo uništena. Zatim je na ruševinama kule učvršćen novi. U noći 3. srpnja cijeli niz granata pogodio je svjetionik, ali on je već obavio svoj posao i više nije bio potreban.”
Rt Chersonese postao je posljednji komad sevastopoljske zemlje koji su branitelji grada nastavili braniti. Zapovjednik sigurnosti vodnog okruga i zapovjednik zračnih snaga Sevastopoljske obrambene regije premjestili su svoje zapovjedno mjesto ovdje, a ovdje su opremljeni privremeni vezovi za podmornice. Neprijatelj je koncentrirao vatru rijetke gustoće na malom području rta. I mnogo godina kasnije na rtu su bili vidljivi tragovi rata.
Do posljednjih dana obrane Marija Fedorovna Dudar i Paša Goroško vodili su motrenja i dostavljali pilotima i topnicima vremenske podatke. 4. srpnja fašistički tenkovi provalili su na područje svjetionika. A onda je ovdje suprug P. Goroshko, pomoćnik komesara NKVD-a, mlađi politički instruktor P. M. Silaev, postigao svoj posljednji podvig. Rekao je Nijemcima da im može reći gdje je podzemno uzletište i dati druge važne informacije. Nacisti su njega i njegovu ženu doveli u obližnji štab. Granate koje je Silaev bacio, a koje je skrivao u svojoj kožnoj jakni, pobile su sve fašiste u zgradi. Umirali su i heroji. Nakon rata jedna od ulica Sevastopolja nazvana je po Pavlu Silaevu, a na rtu Hersonesos heroju je podignut brončani spomenik.
Šef svjetionika Dudar, čak i ranjen u obje noge, nije napustio svoje mjesto. Nastavio je čuvati stražu sve dok posljednji brod nije napustio Sevastopolj. Tek nakon toga demontirao je rasvjetnu opremu i zakopao je u skrovište nedaleko od grada svjetionika. Iz grada više nije imao što evakuirati te je završio u zarobljeništvu, gdje je ostao do oslobođenja Sevastopolja.
5. studenoga 1944. preživjeli stanovnici grada i mali garnizon glavne baze Crnomorske flote pozdravili su brodove Crnomorske flote, ukrašene šarenim zastavama, koji su se vraćali u oslobođeni Sevastopolj. S brodova su se vidjele ruševine nekada lijepog grada - slave ruske flote; prekrasna vitka kula svjetionika Chersonesos, dobro poznata svakom crnomorskom mornaru, nije bila na svom uobičajenom mjestu. Uništen je do temelja, ali svjetionik se već vratio na svoju stalnu stražu - na monolitnom kamenju unakaženom eksplozijama koje je ostalo od tornja, na štakama-nosačima stajala je acetilenska instalacija. I ubrzo je trokutasti drveni toranj sa svjetiljkom na vrhu skočio na svoje uobičajeno mjesto.

Svjetionik Chersonesos noću

12. svibnja 1947. svjetionik je ponovno primio Andrej Iljič Dudar, koji se počeo oporavljati od ratnih rana i bolesti. Ovdje, na ovom svjetioniku, 1893. godine rođen je u obitelji nasljednih svjetioničara, odrastao i 1939. godine zamijenio preminulog oca. Ovo je bio njegov rodni svjetionik i smatrao je svojom dužnošću vratiti ga u prijašnji oblik.
Dana 21. rujna 1951. godine završena je izgradnja novog svjetionika Chersonesos, a 36-metarska vitka kula od bijelog inkermanskog kamena ponovno je zasjala na južnom suncu. Polizonalni rasvjetni uređaj, isporučen s pacifičkog svjetionika Askold, ugrađen je u lanternu tornja, osiguravajući domet do 16 milja.
Sljedećih godina svjetionik je obnovljen, uređen i poboljšana njegova tehnička oprema. Provedena je plinofikacija grada, izgrađeni stambeni prostori i novi valobranski zid.
Godine 1973. na svjetioniku je postavljen radarski transponderski far RMO-64, a 1975. godine pušten je u rad elektronski vremenski sustav radiofara koji regulira rad grupe radiofarova.
U ožujku 1949. godine, za vrijeme jakog nevremena, područje svjetionika bilo je poplavljeno, a kretanje po gradu bilo je moguće samo brodom. U noći s 5. na 6. siječnja 1966. razina vode na području svjetionika porasla je za 0,5-0,7 m. Ista katastrofa zadesila je svjetionik tijekom oluje 6. studenog 1987. godine. I iako su oluje i poplave uzrokovale određenu štetu na opremi i stambenim prostorijama, nisu utjecale na normalan rad svjetionika. Svake noći njegova je vatra pouzdano pokazivala mornarima put do Sevastopoljskog zaljeva.
Trenutno je cijelo selo svjetionika izraslo na nekada napuštenom rtu Chersonesos. U njegovom središtu uzdižu se dvije dvokatnice sa 16 stambenih zgrada s lođama. Uz more se nalazi uređena plaža, sauna i igrališta za djecu. Na svjetionik je priključen telefon i vodovod.

Svjetionik Chersonesos nalazi se gotovo na samom ulazu u Sevastopoljski zaljev, u njegovom jugozapadnom dijelu. Zemljopisno gledano, svjetionik se nalazi na najzapadnijoj periferiji grada Sevastopolja, na samoj litici rta Hersones.

Geografske koordinate svjetionika Chersonesus na karti Krima GPS N 44.583308, E 33.378867.

Mjesto za izgradnju svjetionika nije odabrano slučajno. Do 1783. učinjeno je nekoliko pokušaja da se na tim mjestima izgrade građevine koje nejasno nalikuju modernim svjetionicima. U to je vrijeme građevina više ličila na veliku vatru, zatvorenu s tri strane kamenim zidovima.

Već 1789. godine na mjestu budućnosti Svjetionik Chersonesos Pojavilo se privremeno sklonište koje je pomoglo ruskim mornarima da dođu do Sevastopolja. U to vrijeme znatno je oživjela plovidba Crnim morem. Turci su izgubili potpunu kontrolu nad Azovskim i Crnim morem, a za izgradnju i utvrđivanje grada Sevastopolja bilo je potrebno više građevinskog materijala.
Osim širenja Sevastopolja, značajno se jača i Crnomorska flota, što podrazumijeva i razvoj pomorske infrastrukture. Tako je 1814. vrhovni stožer Crnomorske flote odlučio izgraditi dva svjetionika na posebno opasnim mjestima na Krimskom poluotoku, na rtovima Tarkhankut i Khersones.

Ljudi iz Finskog zaljeva pozvani su da odaberu lokaciju i izgrade svjetionike. Leontija Spafareva, tadašnji zapovjednik svjetionika u Finskom zaljevu. Projektiranje svjetionika je u tijeku pod vodstvom Leontyja Spafareva. Oba su svjetionika odobrena prema istom projektu i gradnja je započela 1816. godine. Zato se svjetionici Chersonesos i Tarkhankut nazivaju braćom blizancima.
Hersoneški svjetionik zamišljen je kao stožast sa zidovima debelim dva metra u podnožju, a kako svjetionik raste, zidovi postaju sve manji, već na vrhu imaju debljinu od oko jednog metra. Visina svjetionika Chersonesos od baze do tornja je 36 metara.
Upravo je ovaj dizajn svjetionika omogućio da nedavno proslavi svoju 200. obljetnicu. Svjetionik je preživio najjače oluje, oluje i uragane, pa čak i najjači potres na Krimu u 500 godina 1827. godine, koji je uništio mnoge povijesne objekte na Krimu, uključujući i urušavanje temelja najpoznatije palače na Krimu -.

Tijekom rusko-turskog razdoblja i Prvog svjetskog rata, svjetionik Chersonesos praktički nije oštećen. Na optici je došlo do manjih oštećenja, no zgrada je sve izdržala. No tijekom Drugog svjetskog rata 1942. godine svjetionik je uništen. Upravo u blizini svjetionika vodile su se posljednje bitke za obranu Sevastopolja. Nacisti su branitelje strijeljali gotovo izravnom vatrom iz svih topova. Luftwaffe je također bacao bombe iz zraka. Svjetionik je ozbiljno oštećen, ali je preživio. I već 1944. godine, tijekom oslobađanja Krima, u borbama za oslobođenje Sevastopolja, svjetionik Chersonesos preuzeo je vatru. Nekoliko preciznih pogodaka u podnožje svjetionika dovodi do smrti preostale strukture.
Godine 1950. započela je rekonstrukcija svjetionika prema starim nacrtima, svjetionik Chersonesos je djelomično obnovljen od starog kamena, djelomično je korišten inkermanski kamen.Slovinom 1951. svjetionik je potpuno vraćen u izvorni oblik. Već u jesen iste godine svjetionik je dobio novu optiku i započeo borbeno dežurstvo.

Sada svjetionik Chersonesos opremljena suvremenom opremom. Na području svjetionika nalazi se vojna postrojba, koja nije samo odgovorna za sigurnost plovidbe u Crnom moru, već također obavlja mnoge svakodnevne i svakodnevne poslove za održavanje teritorija i ispravnosti svjetionika Chersonesos.
Dolazak do svjetionika Khersones vrlo je jednostavan: iz središta Sevastopolja trebate sjesti na autobus broj 77 ili broj 105 i sići na krajnjoj stanici; Naći ćete se u području Kozačkog zaljeva, nedaleko od Muzejsko-povijesnog i memorijalnog kompleksa "35. obalna baterija"; odavde trebate hodati oko 10-15 minuta uz more i na odredištu ste. Najvjerojatnije vam neće biti dopušten ulazak na teritorij svjetionika Khersones, ali sasvim je moguće doći mu relativno blizu.
Svjetionik Chersonesos jedno je od najsjajnijih i jedno od omiljenih mjesta gostiju grada.

Svjetionik Chersonesos na karti Krima