Kummipaadid kalastamiseks: õige valimine. Õige kummipaadi valimine kalastamiseks

Võrreldes kummist täispuhutavate mudelitega on kangast kalalaevadel (polüvinüülkloriidiga kaetud) palju eeliseid. See aga ei tähenda a priori, et PVC-paati tuleks võtta. Seal on palju nüansse, mida arvestamata pole mõtet teha otsust just sellise toote ostmiseks.

Kalurid, kes jätavad selle tähelepanuta või loodavad ainult “ekspertide” nõuannetele, seisavad sageli pärast ostmist silmitsi üsna suurte probleemidega. Kuidas valida kalapüügiks PVC-paati, mida hinnata enne poodi minekut - kõike seda arutatakse üksikasjalikult.

Kõigi selle parameetrite ja tehniliste omaduste lihtne loetelu pole tõenäoliselt lugejale kasulik. Sellega saab ta end ise kurssi viia müügikohas. Autor püüab mõista ostu iseärasusi, tuginedes mitte ainult isiklikule kogemusele, vaid ka oma kalapüügist huvitatud sõprade arvamustele ja arvustustele. Ja mis on kasulik ja millega te ei pruugi nõustuda, saab igaüks ise aru.

Paadi valiku kriteeriumid

Tasub kohe märkida, et PVC-paadi ostmisel ei tasu eriti vaadata hindu ega tootjaid, võite sattuda segadusse, kuna sortiment on väga suur. Pealegi ei jää kodumaised tooted kalurite sõnul sugugi alla laialdaselt reklaamitud importtoodetele ja mõnes mõttes isegi ületavad neid.

Seletus on lihtne – Venemaa paaditootjad arvestavad meie kliima eripära, kalapüügi iseärasusi ja keskenduvad sellele rohkem, mõnikord kaotades disainis. Mis on aga kalamehe jaoks olulisem – kas praktilisus, mugavus või sellise käsitöö välimus?

Lineaarsed parameetrid

Kõigepealt hinnatakse paadi pikkust. Mida suurem see on, seda parem on toote „hööveldamisvõime” ja seda suurem on lubatud koormus. Põhimõtteliselt keskenduvad kalurid 3-meetristele mudelitele (maksimaalselt 3,8 m). Seda PVC-paadi pikkust peetakse optimaalseks amatöörpüügiks 1–2 inimesele (näiteks). Kolmele inimesele piisab kuni 4,2 m veesõidukist.

Payola tüüp

Nii nimetatakse paadi põhja. PVC-toodete jaoks on kaks võimalust.

Õhk-dets. See põhi on "pehme", täispuhutav.

Paat on kompaktne ja selle saab üksinda “töötavasse” seisukorda viia.
Vähem kaal, mõnede komponentide puudumine, mis lihtsustab toote ladustamise ja transportimise protsessi.

Stabiilsus on madalam kui "kõva" põhjaga analoogidel.
Selliseid paate ei kasutata suurtel veekogudel, kui tuleb ette võtta pikki sõite.
Kalurite arv paadis ei ületa reeglina 2 inimest.
Paigaldatud “mootori” võimsuse piirang (kuni 10 hj).
Madalas vees põhjakahjustuse võimalus.

Selgub, et sellised mudelid ei sobi rühmapüügiks.

Põhi on "kõva"

Hea stabiilsus vee peal.
Minimaalne põhja kahjustamise oht.
Suurenenud kasutusiga.
Selline paat talub suuri koormusi ja on võimeline tegema pikemaid sõite.

Negatiivne külg on hind, mis on kõrgem kui õhuteki mudelitel. Võib-olla on see selliste PVC-paatide ainus puudus.

Millist "kõva" põhja peaksite eelistama? Valikud: plastik, alumiinium, vineer. Hea omanik põhimõtteliselt ei hooli. Kui järgite tööreegleid, regulaarset hooldust ja hooldust, kestab igat tüüpi pajala üsna kaua.

Materjal

On selge, et see on PVC-kattega kangas. Kuid erinevus seisneb kihtide arvus (mis tähendab tihedust) ja tugevduse olemasolus (puudumisel). Seetõttu on vaja kohe ja edaspidiseks otsustada, kas paadile mootor paigaldatakse. Kui ei, siis piisab kergemast tootest, kuigi näiteks sellise veesõiduki spinninguga püüdmine võib olla keeruline.

Transom versioon

Kui see on lihtsalt PVC-lintidega kinnitatud, on parem otsida mõni muu mudel. Parim variant on see, kui ahtripeel on täiendavalt kinnitatud spetsiaalsete kummivooderdustega.

Klapi tüüp

Ühesõnaga, automaatsed on paremad. Samuti on oluline õhupallide täispuhumise meetod. Kompressoriga on see kiirem, kuid väikeste paatide jaoks on konnaga variant mugavam ja odavam.

Paadi värv

PVC, millele paat on valmistatud, on mõne välismõju suhtes üsna tundlik. Sel juhul peate mõistma, et ultraviolettkiirgus hävitab järk-järgult polümeeri (nagu ka paljusid muid materjale). Ja kuigi see protsess on pikk, on kalastamiseks soovitatav valida kerge paat, kuna see peegeldab paremini päikesekiiri. Pealegi pole erinevalt jahipidamisest vaja vee peal maskeerida. Seetõttu eelistatakse hõbedaseid ja helehallisid mudeleid.

Tootja

Kui võtame kõik ülevaated kokku, viitab järeldus iseenesest - see pole oluline. Peaasi, et tootel oleks sertifikaat. Aasia piirkonnast pärit paatide kohta on erinevaid arvamusi. Millegipärast on üldiselt aktsepteeritud, et kõik "Hiinas valmistatud" on definitsiooni järgi kahtlane. Samas unustatakse millegipärast ära, et paljud ettevõtted (ka meie) viivad osa oma tootmisvõimsusest siia riiki, tööjõupuudust seal õnneks ei ole. Seetõttu on mõned Hiina PVC-paatide mudelid end üsna hästi tõestanud.

Mida lisaks arvestada

Silindri kaitse altpoolt. Paati tuleb regulaarselt ja lohistades veest välja tõmmata. Kuidas on PVC kahjustuste eest kaitstud?
Kuidas ankrusilma tehakse?
Tühjendusventiil. Kui neid seal pole, tuleb paati sattunud vedelik käsitsi välja kühveldada.

Paadi maksumus

Vaid mõned näited, et mõista, kas pere eelarve suudab sellist ostu toetada.

"INTEX". Seahawk Series 3 (68349). Sõudepaat mõeldud 3 kalamehele. Pikkus 2,95 m; täispuhutav põhi; kandevõime kuni 300 kg. Hind - 4980 rubla.
Kompaktne-290. Kahele pikkusega 2,9 m.Mootori paigaldamise võimalus kuni 3,5 hj. Hind - 13 390 rubla.
"Taiga". T-320 seeria. Kolme kambriga pikkusega 3,15 m, kolmele kalamehele. Põhi on “kõva” (vineer), kuni 10 “hobuse” mootorile. Hind - 19 780 rubla.

Kõik eelnev on enamasti teooria. Millega peate praktikas silmitsi seisma? Just siis, pärast ostu, seisab kalamees silmitsi paljude küsimustega, millele on kõige parem vastused eelnevalt leida.

Kalapüügi piirkond

Kuhu te kõige sagedamini (või plaanite veel) minna? Ja siin peate määratlema:

võimalused PVC paatide tiiki toimetamiseks. Lõppude lõpuks võtame kalale minnes kaasa palju vajalikke asju. Mis autoga on tegemist, kui palju saab sinna laadida, kas piisab ka ainult täiendavast katuseraamist või tuleb mõelda haagise ostmisele? Kui jah, siis kus peaksin talle parkimiskoha korraldama, eriti talvel?
kalapüügi eripära. Kas sa tõesti vajad oma paadile mootorit? Suhteliselt väikestes veekogudes kalastamiseks piisab sõudelaevast täiesti. Samuti tuleb arvestada, et PLM-kategooriasse läheb üle 10-hobuse mootoriga mudel, mis tuleb registreerida ja saada juhtimisõiguse tunnistus (pärast vastavat koolitust). Ja see kõik pole tasuta!

Säilitamistingimused

Lahtivõetud PVC-paat mahutab olenevalt mudelist 2–3 istekohta. Eramu omaniku jaoks pole raske leida, kuhu kõik panna. Kui kalur elab linnas, aga läheb oma “väikesele kodumaale”, külla, kala püüdma, siis on veel lihtsam. Paati saab hoida seal, vanemate juures, kuskil soojas pööningul või aidas.

Aga kuidas on lood garaažiga? Asukoht pole nii mugav. Esiteks seetõttu, et PVC “kardab” madalaid temperatuure. Isegi kui kast on isoleeritud, peate mõtlema, kuidas tagada kõigi komponentidega kottidele (kottidele) täiendav soojusisolatsioon. Mis siis, kui see on metallist garaaž, "kest"? On, mille üle mõelda, ja ette.

Paadi ostmisel tuleb selle kasutussobivust ja defektide puudumist kontrollida otse kaupluses. Kui toode on kvaliteetne, näitab müüja seda hea meelega "kogu oma hiilguses". Ta pumpab selle üles ja paneb komplekti kokku. Erilist tähelepanu pööratakse ahtripeeglile ja kogu liimimise kvaliteedile. Kasutusvalmis paadi kerel ei tohiks olla kortse, marrastusi ega muud sarnast.

Kuidas valida PVC kummipaati. Millist PVC kummipaati valida. Registreerimine GIMS-is, väikese paadi juhtimise õigused. Visuaalne abivahend kummipaadi komponentide ja selle põhiomaduste kohta.

PVC-st (polüvinüülkloriid on plastikust tüüp) valmistatud kummipaat on tänapäeval palju töökindlam, kergem ja vastupidavam kui kummipaadid. PVC paat on kompaktne ja mobiilne.

Ujub veekogudes ilma vooluta või nõrga vooluga, ilma paadimootorita aerudel, 1-2 reisijaga pardal: pikkus 1,9 meetrist 3 meetrini

Sarnased jalutuskäigud vee peal aga paadimootoriga kuni 3,5 hj. kaasa arvatud: kuni 3 meetrit pikk.

Lõõgastumine kõigis mõõduka vooluga veehoidlates ja jõgedes paadimootoriga alates 3,5 hj. ja veel: .

Kui olete otsustanud paadi tüübi, saate jagada valikud hinna, PVC tiheduse järgi (madal PVC tihedus rahuliku vee ja väikese kaalu jaoks, kõrge PVC tihedus alates 900 g/m. Paadi kaal on suurem ja töökindlam vahelduvas vees, keerulisel maastikul, suurel koormusel ja suurte lainete korral saate valida payoli (põranda). Payolasid on paadi kohta ühes versioonis või neid pakutakse valikuna.

Merepressitud vineer on keskmiselt raskem kui alumiiniumpõrandakate; hoolikalt, silindrites õige rõhuga ja hoolikalt hoiustatuna kestab merevineer palju aastaid. Alumiiniumplyoolil on keskmiselt väiksem kaal, konstruktsioon jäigem, töökorras tagasihoidlikum, seda peetakse vastupidavamaks ja kaalub kergemaks (konstruktsioon on vaheseintega õõnes) kui vineer. Põhimõtteliselt on alumiiniumpõrandad kallimad kui selle vineerist vaste. Alumiinium soojeneb suvel päikese käes, püügil kiirgab esemetega kokku puutudes vette helilaineid, mis võivad kalad eemale peletada (püügi ajal). Maksimaalse konfiguratsiooniga põrandalaudadel on nöör kogu paadi jäigema struktuuri tagamiseks.

Sõudepaatide puhul pole sageli vaja kaldeid ega kaldeid (laud, üks osa merevineerist); niipea, kui on vaja oskust paadis seista, tuleb kaaluda kaldjoonte või kaldjoonte võimalust. , või juba palgaraamatuga (palga modifikatsioon mitme kaldsuunaga, mis on omavahel PVC materjali abil kokku kinnitatud). Paljud kogenud kummipaadi armastajad valivad AIRDECK või kõrgsurve täispuhutava põranda, valikuid on palju, peamised omadused on: väike kaal, seismisvõime (kuid mitte nii stabiilne kui vineeril või alumiiniumil), on läbitorkamisoht. Samuti on paljud sõudepaadid varustatud madalrõhuga täispuhutavate põrandatega, mis näevad välja nagu laste madratsid merepuhkuseks.

Täispuhutavad paadid erinevad silindri läbimõõdu poolest. Vaiksel veekogul, sõudepaadis, ühele-kahele inimesele piisab silindri läbimõõdust 36-38 cm Sisseehitatud ahtripeegliga paadile, millel on võimalus paigaldada 5 hj mootor. ja rohkemgi, on soovitatav valida silindri läbimõõt 40 cm või rohkem Mida suurem on silindri läbimõõt, seda stabiilsem on paat lainetel, mida vähem pritsmeid paati lendab, mida suurem on kandevõime, seda suurem on vastavalt kaal ja paadi hind. Peate mõistma ühte nüanssi, mida suurem on silindri läbimõõt, seda väiksem on paadi kasutatav pindala (kokpit), kuid tootjad suurendavad praktikas silindri läbimõõtu koos paadi laiuse ja pikkusega, mida suurem on silindri läbimõõt, seda suurem on paadi kasutatav pind, erinevate sama laiusega paatide mudelite puhul võib silindri läbimõõt olla erinev ja sellest tulenevalt ka kasulik pindala.

Kõik paadid on varustatud aerude, paranduskomplekti (liim ja mitu PVC materjali lehte) ja nii õhku kui ka imemist võimaldava jalapumbaga (loob silindrisse vaakumi), jalapump on oma lihtsuses mugav. , sellega on võimatu paati pumbata või piisava rõhuga läbi suruda pumpamine on peaaegu võimatu. Enamik paate on varustatud piirdeköitega (neist on mugav kinni hoida) ja nende külge saab ka esemeid siduda. Sisseehitatud ahtripeegliga paadid on paljudel mudelitel enamasti varustatud silmadega (pukseerimisrõngad, ankrud).

Paadi ventiilid: Kõikidel täispuhutavatel paatidel on klapid silindritest sisse keeratud ja kasutusvalmis, klapil on 2 asendit: 1) paadi täispuhumiseks ja rõhu fikseerimiseks (nipli asend on väljalaskeavale lähemal) 2) allalaadimiseks silinder (nipli asend on silindri keskkohale lähemal). Asend muutub nibule vajutades ja seda 45 kraadi kerides. Vastavalt kerides saate klapi seada kas ühte või teise asendisse. Paati on võimalik täis laadida allalaadimisasendis (pumba adapter klapile pannes ei lase õhku läbi), kuid peale vooliku adapteriga pumba küljest eemaldamist puhub klapp ära kogu õhk, kuna asend on loodud nii, et õhk liiguks mõlemas suunas. Täiteasend võimaldab õhul liikuda ainult õhupalli keskosa suunas.

Vaadake hoolikalt paadi kaalu omadustes ja kontrollige konsultantidelt, mõnikord on algaja purjetaja endale paadi valinud, kuid pole selle kaalu jaoks valmis. Täispuhutava paadi raskeim osa on täispõrandate komplekt (kogu paadi ala ulatuses).

Kõik paadid müüakse koos tootjapoolsete katetega, kui kate on olemas kogu paadi pinna ulatuses, on ka kate kate tootjalt kaasas, üliharvadel juhtudel väikese katte puhul juhtub, et paadi komplekt on pakitud ühte kaanesse.

Kummipaadi registreerimine GIMS-is. Internetist on raske leida usaldusväärset teavet GIMS-iga (Väikelaevade Riiklik Inspektsioon) suhtlemise kohta. GIMS on Venemaa Föderatsiooni eriolukordade ministeeriumi hierarhias olev struktuur. Hetkel on vaja väikepaat GIMS-is registreerida kahel juhul: 1) kui paadile on paigaldatud mootor võimsusega üle 8 kW (kaasa arvatud), on see 10,8 hj. (Venemaa jaoks toodavad paljud tootjad päramootoreid, mille võimsus on 9,9 hj, spetsiaalselt selleks, et edastada nende skaala, mida GIMS-is ei registreerita.

2) Kui väikepaadi kaal on 200 kg või üle selle (koos paigaldatud päramootoriga). Valesti informeeritutele tahaksin selgitada mitte aluse kandevõimet, vaid kaalu. Muudel juhtudel ei tohiks kummipaati GIMS-is registreerida.

Väikelaeva juhtimise õigus. Varem oli üle 5 hj mootori paigaldamisel vaja litsentse. Alates 1. jaanuarist 2015 on tingimused, mille alusel peate omama litsentsi, samaväärsed tingimustega, mille korral on nõutav väikelaeva registreerimine GIMS-is (vt ülalpool jaotist "Kummipaadi registreerimine GIMS-is") .

Need on paadi valimise põhiprintsiibid. Paadi täpsemaks valimiseks peate teadma, mida täpselt soovite ja tõenäoliselt on teie jaoks sobiv mudel olemas.

Sain hiljuti kirja oma vennapojalt Leningradi oblastist Kirovskist, kus ta ütles, et ostis uue kummipaadi ja küsis ostu kohta kommentaare. Ta püüab Neeval, Mga lisajõe liitumiskohast Laadoga järveni. Osta paat Peterburis ta otsustas sellesse poodi minna, sest tema sõnul on seal nende piirkonna madalaimad hinnad ja suur valik erinevate tootjate paate. Seda poodi soovitas talle sõber, innukas kalamees, kellega koos ta paati valis ja poetöötaja neid aktiivselt aitas. Valik langes kummipaadile Admiral 320 S. Vastasin talle ja nüüd otsustasin talle blogis täpsemalt rääkida, kuidas valida täispuhutavat PVC-paati selle ostmisel.

Kalastushuvilistele, kellel pole talvel kohta, kus paati hoida, samuti pole võimalust seda haagisega transportida, PVC kummipaat– parim lahendus paadist kalastamiseks. Täispuhutava paadi peamine eelis on selle transportimise lihtsus. Selleks tuleks paat veehoidla kaldale tuua, õhku täis puhuda ja millegi pärast ei saa muretseda, nautides maastikku ja mugava aluse pehmet liikumist, aga ka rikkalikku saaki. Pealegi kalapüük paadist võimaldab ligi pääseda kohtadele, kus kalad liiguvad, toituvad ja viibivad.

Praegu on PVC kummipaatide turg mitmekesine ja selleks, et hiljem selle ostmist nautida, peate selle valikut hoolikalt kaaluma. On vaja eelistada täpselt seda mudelit, mis vastab täpselt teie soovidele ja vajadustele, säilitades samal ajal selle kõrge kvaliteedi pikka aega.

PVC-paatide eraldamine klasside kaupa

Paadid jagunevad mahutavuse (ühest kuni kaheteistkümneni), tiheduse (750 g/m2 kuni 1350 g/m2), hinna (5500 kuni 1100 000 rubla) ja tüübi järgi.
Tuntud on järgmised paaditüübid: sõudepaadid, hingedega ahtripeegliga, mootorpaadid, katamaraanid, klaasplastist paadid ja kaatrid, kummipaadid, RIB-paadid, täispuhutava põhjaga ja täispuhutava kiiluga paadid.

Kuidas valida PVC kummipaati

PVC paatidel on oma omaduste poolest palju rohkem eeliseid kui kummipaatidel kummipaat. Kuidas valida valmistatud PVC-st, kuna neid on palju lihtsam hooldada ja nende kasutamine nõuab vähem tähelepanu, hoidmisest rääkimata. Veel hiljuti oli kummipaat ülim unistus, kuid need ajad on möödas ja koos nendega on ka paatide valik laienenud.

Kõige sagedamini valitakse tugevdatud PVC-st valmistatud paate. Tugevdatud PVC-l on kahe kihi vahele kootud spetsiaalne kaitsev vastupidav kangas. Sellel kangal võib olla mitu kaitsekihti. Selle tulemusena ei saa kangast venitada ja see on vähem tõenäoline, et see tungib läbi. See materjal on vastupidav ja ei karda ladustamist isegi märjana. Armeeritud PVC-st paat kaljub tiigil vähem ja selles saab püüda ka spinninguga seistes, mida ei saa teha ei kummipaadis ega armeerimata PVC-st paadis.

Paadid on suure jäikusega ja sobivad ideaalselt kasutamiseks bensiinimootoriga. Paadid on õmblustest liimitud või keevitatud. Tugevusomaduste poolest ei jää liimitud paat ühenduskohtadest keevitatud paadile alla ja sageli paremgi. Kokkuliimitud paatidel on suurem tõenäosus, et nende õmblused aja jooksul lahti lähevad kui keevitatud paadid.

Kuidas osta PVC kummipaati et see sulle sobiks?

Loomulikult vaatavad nad ennekõike hinnasilti ja siis pööran tähelepanu välimusele. Kuid isegi need kaks parameetrit ei ole alati kõige olulisemad ja olulisemad.

Täispuhutavat PVC-paati valides peaksite esmalt aru saama, mis eesmärgil te seda ostate ja kui palju inimesi selles on. Seetõttu peaksite pöörama tähelepanu selle kandevõimele. Kui võtate selle kalapüügiks suurele akvatooriumile, siis ilma mootorita ei saa - seega küsige, millise maksimaalse võimsusega mootori saab sellele paigaldada ja millised on täiendavad kütusekulud.

Sõltuvalt inimeste arvust on paate järgmistes suurustes:
— Kuni 2,5 m inimese kohta
— 2,6 m kuni 3,9 m kahele inimesele
— 3,9 m kuni 4,3 m kolmele
- üle 4,3 m nelja- ja enamaliikmelisele seltskonnale.

PVC paadi töömaht on palju väiksem kui selle tegelikud mõõtmed. Ja kui poes võib see sulle suurena tunduda, siis tiigi peal olles tundub paat täispuhutud silindrite tõttu palju väiksem.

Järgmisena otsustage oma püügikohad. Kui tiigil või jõel pikki vahemaid sõitma ei pea, siis on täiesti võimalik, et läheduses asuvad püügikohad ja piisab ka aerudega sõudepaadist. Kaasaegsetel sõudepaatidel on paadi põhja jaoks põrandate komplekt, seega peaksite ka sellele tähelepanu pöörama. PVC-st sõudepaadid on üsna kompaktsed, kokkupanduna on neid lihtne üle õla kanda ja need võtavad autos vähe ruumi.

PVC-paatide jaoks on kahte peamist tüüpi kokkupandavat põhja - kiltkivist kokkupandav põhi, mis on spetsiaalselt immutatud veekindla vineeri või alumiiniumiga, ja täispuhutav põhi koos Air Deck põrandaga. Air Deckiga põhi on vähem jäik, kuid selle eeliseks on see, et see on kiltkivist palju kergem, mis on väga oluline, kui püüate üksinda paadis.

Kuid kaasaegne õngitseja, isegi kui ta peaks püüdma lühikesi vahemaid, on viimasel ajal eelistanud osta täispuhutavat PVC-mootorpaadi. Pange tähele, et pärapära ahtripeegliga paat peab olema varustatud elektrimootoriga. Kuid paljud inimesed paigaldavad bensiinimootoreid. Bensiinimootoriga mootori paigaldamisel ei tohiks mootori võimsus olla suurem kui 3,3 hj. Kuid isegi see ripppeegliga paadi mootori võimsus võib olla suur ja paadi kiirus langeb.

Kiltkivist mootorpaadid sobivad kiireks veesõiduks. Nende ahtripeel on jäigalt raami sisse monteeritud ja see konstruktsioon võimaldab paigaldada võimsamaid mootoreid kuni 5-6 hj. Neil on tihedamad sektsioonid kui sõudepaadil ja nad kasutavad paksemat PVC-kangast. See paat on palju turvalisem ja töökindlam.

Ühel paadil on hööveldamiseks vaja 5 hj bensiinimootorit ja 3,5 m kuni 4,2 m pikkuste paatide puhul on kiirhööveldamiseks vaja üle 8 hj bensiinimootorit. pardal kaks õngitsejat.

Kui olete paadi suuruse üle otsustanud, pöörake tähelepanu selle värvidele. Kalapüügil valivad inimesed enamasti helehallid või hõbedased toonid. Tavalistes värvides paadid on palju odavamad kui kamuflaažid. Lisaks soojenevad heledad paadid päevasel püügil vähem ja päikesepaistelisel päeval on need kaladele vähem nähtavad kui tumedad. Kamuflaažpaadid sobivad pigem jahimeestele, kui on vaja saagile varjatult lähedale pääseda.

PVC-paatidel on tiheduse gradatsioon. Näiteks sõudepaatidel on see 750 g/m2, aer-mootorpaatidel kuni 950 g/m2, puhtmootorpaatidel kuni 1050 g/m2 ja rohkem. See gradatsioon on ligikaudne. Kuid kui tootjad panevad PVC-paadile, mille tihedus on 750 g/m2, bensiinimootorid, kaotab paat oma jäikuse ja see vähendab teie ohutust. Muidugi maksab see vähem, aga kas on vaja sellist hinnaalandust turvalisuse arvelt?

Pöörake tähelepanu PVC tootja riigi kvaliteedile ja eelistage Euroopa riikide tootjaid, kellel on parim kvaliteet. Kagu-Aasia riikidest pärit PVC pole paha, kuid siiski kehvema kvaliteediga. Mida parem on PVC kvaliteet, seda raskem on paat ja seda pole alati vaja.

PVC paati valides ei tohiks kunagi võtta kokkuvolditud paati ilma seda kontrollimata. Voltige paat kindlasti lahti, täitke see täielikult täis ja kontrollige visuaalselt liigendeid ja õmblusi. Sellel ei tohiks olla volte - see näitab liimimise või keevitamise kvaliteeti.

Pöörake tähelepanu ventiilidele. Need võivad olla automaatse ülerõhu vabastamisega paadi silindrites ja ilma vabastamiseta. Automaatne ventiil võimaldab teil PVC paadi survet soovitud olekusse viia.

Pöörake tähelepanu sellele, kuidas ahtripeegli silindrite vahele paati liimitakse. Ahtripeegli saab liimida mitmel viisil. Seda saab liimida PVC-kangatükkidega või liimida sellele kummist velje ja liimida silindreid. Eelistatav on teine ahtripeegli kinnitamise meetod, kuna kumm pehmendab mootori tugevat vibratsiooni ja paat võib kauem vastu pidada.

Pöörake tähelepanu sellele, kuidas paadi täis pumbatakse – kasutades jalakonni või kompressorit. Igal paadil on rangelt kehtestatud rõhupiirang. Seetõttu on paati konnaga täis pumbates erinevalt kompressorist võimatu seda pumbata.

PVC paadi juhtimine

PVC materjalist paadid kardavad igasugust liiva, mis võib sattuda silindrite ja põranda vahele. Seetõttu tuleb paati pärast igat püügiretke pesta. Selleks keerake paat tagurpidi, tõstke see üles ja visake peopesaga vett sisse.

PVC paate kasutades tuleb arvestada, et need on sisselõigete ja kriimustuste suhtes tundlikumad ning selles on need isegi kummipaatidele alla. Seetõttu peaksite vältima selle kokkupuudet esemetega, mis võivad seda lõigata.

Tugeva mootori kasutamisel võib ahtripeegli vibratsioon eemalduda ja lahti jääda. Sel juhul on selle ise remontimine problemaatiline. Seetõttu ärge püüdke oma paadi jaoks kasutada võimalikult suurt mootorit.

Kui te ei kavatse paadis spinninguga püüda või ei tegele tõmblemisega, vaid püüate ainult valget kala, siis soovitame teil osta paati täispuhutav tool, mis on valmistatud PVC paadikangast. Eriti kasulik on see soetada neil, kel selg valutab pikast õnge taga istumisest ja viies punkt on pehmes kohas. Tõsi, maandumine selles on veidi madalam.

PVC paadihoidla

Selleks, et paat teid kalapüügi ajal kaua teeniks, tuleb seda õigesti hoida. Kõige õigem on kummipaate hoida ja transportida täispuhutuna. Siis ei teki ju PVC materjalist volte ega murdekohti, mistõttu tavaliselt paadi elastsus ja tugevus halveneb. Ja kui täispuhutud paadi transportimine võib osutuda problemaatiliseks, pikendab selle sellises seisundis hoidmine selle kasutusiga.

Paadist püügil satub kalalt lima alati paadi küljele ja see lõhn tõmbab närilisi ligi. Seetõttu tuleks pikaajalisel ladustamisel paati põhjalikult pesuvahenditega pesta ning täispuhutuna ja lahtivoldituna kõrgemale riputada, et närilised sellele ligi ei pääseks.

Kui olete neile küsimustele vastused otsustanud, on teil lihtsam oma paadi valikut hinnata ja seejärel saate hinnata muid parameetreid.

Kohtumiseni saidil
Pole saba, pole kaalusid!

Sain hiljuti kirja oma vennapojalt Leningradi oblastist Kirovskist, kus ta ütles, et ostis uue kummipaadi ja küsis ostu kohta kommentaare. Ta püüab Neeval, Mga lisajõe liitumiskohast Laadoga järveni. Osta paat Peterburis ta otsustas minna ühte üsna tuntud poodi, sest seal on tema sõnul nende piirkonna madalaimad hinnad ja suur valik erinevate tootjate paate. Seda poodi soovitas talle sõber, innukas kalamees, kellega koos ta paati valis ja poetöötaja neid aktiivselt aitas. Valik langes kummipaadile Admiral 320 S. Vastasin talle ja nüüd otsustasin talle blogis täpsemalt rääkida, kuidas valida täispuhutavat PVC-paati selle ostmisel.

Praegu on PVC kummipaatide turg mitmekesine ja selleks, et hiljem selle ostmist nautida, peate selle valikut hoolikalt kaaluma.

Eelistada tuleb täpselt seda mudelit, mis vastab täpselt Sinu soovidele ja vajadustele, säilitades samas selle kõrge kvaliteedi pikaks ajaks Kalastushuvilistele, kellel pole talvel paati hoiukohta ja ka mitte. võimalus seda haagise abil transportida, PVC kummipaat– parim lahendus paadist kalastamiseks. Täispuhutava paadi peamine eelis on selle transportimise lihtsus. Selleks tuleks paat veehoidla kaldale tuua, õhku täis puhuda ja millegi pärast ei saa muretseda, nautides maastikku ja mugava aluse pehmet liikumist, aga ka rikkalikku saaki. Pealegi kalapüük paadist võimaldab ligi pääseda kohtadele, kus kalad liiguvad, toituvad ja viibivad.

PVC-paatide eraldamine klasside kaupa

Kuidas valida PVC kummipaati

Kuidas osta PVC kummipaati et see sulle sobiks?

Loomulikult vaatavad nad ennekõike hinnasilti ja siis pööran tähelepanu välimusele. Kuid isegi need kaks parameetrit ei ole alati kõige olulisemad ja olulisemad.

Suure paadi mugavuse teeb olematuks selle märkimisväärne kaal - PVC materjal on ju mitmekihiline ja üsna raske. Lisaks on paadi maht suur ning autoga transportimine nõuab märkimisväärset mahutavust. Seetõttu peab paat mahtuma selle auto pagasiruumi, millega kavatsete seda transportida.PVC-paadi töömaht on tegelikest mõõtudest palju väiksem. Ja kui poes võib see sulle suurena tunduda, siis tiigi peal olles tundub paat täispuhutud silindrite tõttu palju väiksem.

Ühel paadil on hööveldamiseks vaja 5 hj bensiinimootorit ja 3,5 m kuni 4,2 m pikkuste paatide puhul on kiirhööveldamiseks vaja üle 8 hj bensiinimootorit. pardal kaks õngitsejat.

PVC paadi juhtimine

PVC paate kasutades tuleb arvestada, et need on sisselõigete ja kriimustuste suhtes tundlikumad ning selles on need isegi kummipaatidele alla. Seetõttu tuleks vältida selle kokkupuudet esemetega, mis võivad seda lõigata PVC materjalist paadid kardavad igasugust liiva, mis võib sattuda silindrite ja põranda vahele. Seetõttu tuleb paati pärast igat püügiretke pesta. Selleks keerake paat tagurpidi, tõstke see üles ja visake peopesaga vett sisse.

PVC paadihoidla

Paadist püügil satub kalalt lima alati paadi küljele ja see lõhn tõmbab närilisi ligi. Seetõttu tuleks pikaajalisel hoiustamisel paat põhjalikult pesuvahenditega pesta ning täispuhutuna ja lahtivoldituna kõrgemale riputada, et närilised seda ligi ei pääseks.Et paat teid kalastamisel kaua teeniks, peab see olema õigesti säilitada. Kõige õigem on kummipaate hoida ja transportida täispuhutuna. Siis ei teki ju PVC materjalist volte ega murdekohti, mistõttu tavaliselt paadi elastsus ja tugevus halveneb. Ja kui täispuhutud paadi transportimine võib osutuda problemaatiliseks, pikendab selle sellises seisundis hoidmine selle kasutusiga.

Kui olete neile küsimustele vastused otsustanud, on teil lihtsam oma paadi valikut hinnata ja seejärel saate hinnata muid parameetreid.