İndi Telegram-da "Bizimlə hazırlanmışdır". Aqronomlar üçün aviasiya kompleksi Kazanda yeni nəsil təyyarələr istehsal olunacaq

İyulun 23-də hava-kimyəvi işləri yerinə yetirmək üçün ixtisaslaşdırılmış T-500 təyyarəsi MAKS-2017 uçuş proqramında iştirak edib.

MAKS 2017-nin iştirakçıları və qonaqları debütantı hərarətlə qarşıladılar. T-500 təyyarəsi Beynəlxalq Aviasiya və Kosmik Salonun ərazisi üzərində səmada yeddi dəqiqə qalaraq karbon qanadını yüksəklikdən tamaşaçılara nümayiş etdirdi.

“Bu unikal təyyarə MAKS-2017 uçuş proqramına mükəmməl uyğun gəlir, məqsədi, bir qayda olaraq, yeni təyyarə növlərini nümayiş etdirməkdir. Ən son aviasiya texnologiyalarından istifadə etməklə tamamilə kompozit materiallardan hazırlanmış T-500 təkcə aviaşousun debütü deyil, həm də mülki aviasiyada yeni söz oldu”, - deyə “Texnologiya” ORPP-nin baş direktoru qeyd edib. A.G. Romashina Andrey Silkin.

T-500 hava kimyəvi işlərini yerinə yetirmək üçün xüsusi yeni nəsil təyyarədir. Təyyarənin gövdəsi tamamilə kompozit materiallardan hazırlanır, istehsal üsulu isti qəliblənmişdir, buna görə də təyyarə isti iqlimi olan bölgələrdə istifadə edilə bilər. T-500 şüşələri yüksək möhkəmlikli materialdan hazırlanıb və pilotu zərərli xarici amillərdən qoruyan çoxfunksiyalı örtüyə malikdir.

Təyyarənin kimyəvi sprey ucluq sistemi müasir ultra-az həcmli püskürtmə texnologiyası üçün nəzərdə tutulmuşdur və bu, ən son növ kimyəvi birləşmələrlə qənaətcil və effektiv müalicəyə imkan verir. Məhsuldarlıq - saatda 150 hektardan çox. Təyyarə ətraf mühitin monitorinqi (xüsusilə yanğın zamanı), uzaq məsafəli sənaye obyektlərinin yoxlanılması, hidrometeoroloji hadisələrə təsir, meşələrin zərərvericilərə qarşı müalicəsi və neft dağılmalarının təmizlənməsi üçün istifadə edilə bilər. T-500 təyyarəsi "Texnologiya" ORPP tərəfindən istehsal olunur. A.G. Romashina tərtibatçı ilə birlikdə - MVEN şirkəti (Tatarıstan Respublikası).

Arayış üçün: T-500 traktor pervaneli bir oturacaqlı alçaq qanadlı təyyarədir. Təyyarə isti qəlibləmə üsulu ilə kompozit materiallardan hazırlanıb, ona görə də çətin iqlim şəraiti olan bölgələrdə istismar oluna bilər. Texnologiyaya görə, onun qanadları 12,4 m, uzunluğu - 7,7 m, hündürlüyü - 2,3 m olan avtomobil 3 min uçuş saatı olan 8,87 litrlik Lycoming 0-540-B4B5-235 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Təyyarənin kruiz sürəti 160 km/saat, maksimal uçuş məsafəsi isə 1000 km-dir. Boş təyyarənin çəkisi 756 kq-dır. Onun maksimal uçuş çəkisi 1475 kq, kimyəvi qarışıq çəninin həcmi 500 litrdir. Təyyarə pilotu və təyyarəni xilas etmək üçün yüksək sürətli paraşüt sistemi ilə təchiz edilib. Xüsusi hazırlanmış şassi T-500-ü aerodromlardan kənarda idarə etməyə imkan verir. Təyyarənin nozzle püskürtmə sistemi tarlada qənaətli və səmərəli müalicəyə imkan verən ultra aşağı həcmli çiləmə texnologiyası üçün nəzərdə tutulub. T-500, həmçinin güclü turbulent axın sayəsində dərman bitki yarpaqlarının dibinə çatan aşağı hündürlükdə sahələri emal edə bilər.

Beynəlxalq aviasiya və kosmik salon MAKS-2017, nəhayət, Moskva yaxınlığındakı Jukovskidə vəfat edib. Yeddi yüz rusiyalı iştirakçı və iki yüzə yaxın xarici, otuz altı ölkənin nümayəndələri. Ən yeni MiQ-35 qırıcısının ilk nümayişi, yanğınsöndürənlər üçün Be-200 Emergency amfibiya təyyarəsi, hava taksi funksiyasına malik rus pilotsuz təyyarəsi, “ən təzə” zirehli maşınlar... Bunun fonunda Rostec korporasiyası ilk T-ni təqdim etdi. -500 təyyarə (tank və traktor T-50 ilə qarışdırılmamalıdır), bu, hava-kimya işlərini idarə etmək üçün ümumrusiya sisteminin yaradılması mərhələlərindən ən azı biri kimi təqdim edildi. Guya yerli analoqu olmayan (PAK SKH - bu sizə nəyisə xatırladırmı?) kənd təsərrüfatı üçün sahə aviasiya kompleksinə təyyarənin özü və yerüstü yanacaqdoldurma kompleksi daxildir. Bütün Rusiya miqyasında hava-kimya işlərinin idarə edilməsi sistemi həm də əkin sahələrinin uçotu üçün vahid məlumat bazasının yaradılmasını, QLONASS sistemindən istifadə edərək hava-kimya işlərinin aparılmasının elektron prinsipinin tətbiqini və s.

Su sürüşmələrindən və hovuzlardan sonra

Tatarıstanın sənaye naziri ilə müqavilə imzalamaq Albert Kərimov Rostec-in top menecerlərindən biri Sergey Abramov, jurnalistlərin sözlərinə görə, dedi: “Biz kiçik təyyarələrin uzun müddət olmaması səbəbindən yaranan yeri doldurmaq olan bir layihə təqdim etdik. Bunlar ərazilərin havadan kimyəvi təmizlənməsi ilə bağlı kənd təsərrüfatı xidmətləridir. Tatarıstan Respublikasının fəal mövqeyi sayəsində biz onların ərazisində ilk pilot istehsalın yerləşdirilməsi təklifini irəli sürdük”. Kərimovun sözlərinə görə, T-500-ün dizaynı ilə bağlı inkişaflar "bir vaxtlar təyyarənin qismən yığılacağı Kazanda aparılıb". Düzdür, təyyarənin Obninskdə seriyalı istehsala hazır olduğu iddia edildi - dəqiq olaraq Obninsk "Texnologiya" Elmi-İstehsalat Müəssisəsi arasında bağlanmış müqavilədən. A.G. Romaşina və Tatarıstandan olan Mven şirkəti, bu layihənin tarixi keçən il başlamışdır və bu dəfə AES-də T-500 üçün bir neçə müqavilə imzalanmışdır.

Açıq mənbələrdən götürülmüş SP-Povolzhye məlumatlarına görə, Mven MMC Kazanda, küçədə qeydiyyatdadır. Dementiyeva. Kiçik müəssisənin əsas fəaliyyəti təbiət və texniki elmlər sahəsində elmi tədqiqatlardır. Baş direktor və iki ortaq sahibdən biri Viktor Ermolenko həm də Tatarıstan Respublikası Paraşüt Federasiyasının prezidentidir (yeri gəlmişkən, “Mven” ilə eyni ünvanda qeydiyyatdan keçmişdir), maliyyə direktoru və ikinci ortaq sahibidir. Mixail Nevelski, eyni zamanda təsisçiləri Mven MMC və Moskva yaxınlığındakı Mıtışidən Maslova Center konstruktor bürosu olan SpasCap MMC-yə (eyni ünvan, helikopterlərin, təyyarələrin və digər təyyarələrin istehsalı) rəhbərlik edir.

Şirkətin saytında yer alan məlumata görə, onun məhsullarına hovuzlar və su sürüşmələri, müxtəlif şüşə lif məhsulları, təyyarə ilə yanaşı ekipajın və sərnişinlərin xilas edilməsi üçün yüksək sürətli paraşüt sistemləri, eləcə də yüngül təyyarələrin özləri daxildir.

2011-ci ilin sonunda media hətta Qazaxıstanda Mven şirkətinin istehsal etdiyi kənd təsərrüfatı təyyarələrinin istehsalı üçün təyyarə zavodunun işə salınması planlarını açıqladı. Layihənin dəyəri təxminən 11,5 milyon dollar təşkil edib, Qazaxıstan prezidenti açılış mərasimində iştirak edib. Nursultan Nazarbayev. Zavodun ildə Kazanda hazırlanmış 36 təyyarə (əlavə əsassız kayaklar, yanacaq və sürtkü yağları üçün çənlər, qayıqlar) istehsal edəcəyi və sonra öz dizaynının - dördyerlik "Sunkar" təyyarəsinin istehsalına başlayacağı güman edilirdi. qazaxdan - "Şahin").

2014-cü ilin payızında, Kazan yaxınlığındakı bir aerodromda qanadda yeni bir kənd təsərrüfatı təyyarəsi MV-500 qoyuldu ki, bu da "Fermer" in daha da inkişafına çevrildi - daha güclü olan əsas "Mven" inkişaflarından biri. mühərrik (əvvəlki kimi, Amerika istehsalı) və qabiliyyət, tərtibatçıların fikrincə, demək olar ki, düyü əkmək və yalnız maye gübrələri səpmək deyil.

Bildirilib ki, onun tam kompozit qanadını Kazanda hazırlamaq üçün xüsusi uzun soba layihələndirilməli və tikilməlidir. Növbəti il ​​indiki T-500-ün prototipi sayılan MV-500 MAKS-2015 sərgisində nümayiş etdirildi. İndi yenə də Mven şirkətinin saytında verilən məlumata görə, ətraflı dizayn mərhələsində Avstriya istehsalı mühərrikləri olan rahat Murena təyyarəsi və uçuş çəkisi üç olan altı yerlik reaktiv Kinetic (Mven-9) var. ton təşkil edir.

"Biz avtomobilin standartlara cavab verdiyini sübut etməliyik."

Belə ki, yeni T-500 təyyarəsi hava-kimya işlərinin idarə edilməsi üçün ümumrusiya sisteminin yaradılması layihəsinin bir hissəsidir. Qanadların genişliyi 12,4 metrdir, mühərriklər yenə Amerika istehsalıdır, şassi dizaynı aerodrom tələb etmir. Kruiz sürəti saatda 160 km, uçuş məsafəsi 1000 km-ə qədərdir. Maksimum uçuş çəkisi 756 kq boş təyyarə ilə 1475 kq-dır. Yerüstü xüsusi texnika növlərinə rəqib olmaq üçün nəzərdə tutulmuş bu təyyarənin gövdəsi kompozit materiallardan hazırlanmışdır, kimyəvi maddələrin ultra aşağı həcmdə püskürtülməsi üçün başlıq sisteminin olması onun 150 hektara qədər ərazini tozlandırmasına imkan verməlidir. saatda və termoformasiya üsulundan istifadə edildiyinə görə isti iqlim şəraitində işlədilə bilər. Və ümumiyyətlə, "Texnologiya" nümayəndələri əmin etdilər ki, T-500 yalnız sahələrin faktiki tozlanması üçün deyil, həm də neft dağılmalarının aradan qaldırılması, hidrometeoroloji şəraitə təsir, ətraf mühitin monitorinqi və s. üçün istifadə edilə bilər.

T-500 adlandırılan "uçan traktor" nun sınaqları artıq aparılmışdır; sertifikatlaşdırma 2018-ci ilin sonuna qədər başa çatdırılmalıdır və bu təyyarələrdən 60-ın növbəti üç il ərzində istehsalı planlaşdırılır. “Hazırda T-500 ixtisaslaşdırılmış kənd təsərrüfatı təyyarələri sertifikatlaşdırılır ki, bu da həmin maşınları bütün dünyada, o cümlədən Latın Amerikası, Avropa ölkələrinə, həmçinin Belarusiyaya – kənd təsərrüfatında fəal iştirak edən hər kəsə satmağa imkan verəcək. . Biz sübut etməliyik ki, bu maşın aviasiya standartlarına cavab verir”, - Mven şirkətinin baş direktoru Viktor Ermolenko bildirib. Belə bir təyyarənin qiyməti, bəzi mənbələrə görə, təxminən 250 min dollardır.

Maraqlıdır ki, eyni aviasiya və kosmos şousunda Rostec Perm ərazisi ilə müqavilə imzaladı. "Kommersant" xəbər verir ki, ilk birgə layihə Perm kənd təsərrüfatı müəssisələri ilə dövlət korporasiyası arasında aerokimyəvi sahənin təmizlənməsi sahəsində əməkdaşlıq olmalıdır. “Rostec ilə əməkdaşlıq kənd təsərrüfatı üçün əkin sahələrinin emalı baxımından əlavə imkanlar yaradır. Bizim dəstəyimizdən istifadə edən kənd təsərrüfatı istehsalçılarının bu növ xidmətə ehtiyacı var. Sahələrin becərilməsi məhsuldarlığın və kənd təsərrüfatının səmərəliliyinin artırılması deməkdir. Biz bu perspektivli mövzunu nəzərdən keçiririk, o, eyni zamanda ölkədə təyyarə istehsalı məsələlərini, eyni zamanda, kənd təsərrüfatının səmərəliliyini də əhatə edir”, – Perm ərazisinin qubernatoru vəzifəsini icra edən bildirib. Maksim Reşetnikov.

“Rostec”in nümayəndələri regionda dövlət korporasiyasının mövcudluğunun inkişafının vacibliyindən danışaraq, ilk növbədə Motovilika zavodlarını qeyd ediblər. Ancaq xatırladaq ki, ötən yay “Qrad və Smerç istehsalçıları hücuma məruz qalırmı?” məqaləsində Rostec-in bir hissəsi olan Uralsdakı ən qədim maşınqayırma müəssisələrindən birini iflas etmək cəhdləri ilə bağlı vəziyyəti ətraflı təsvir etdik. Məqalənin əsas məqamlarından biri, şirkətin 30 milyon rubldan çox borcu olduğu iddia edilən Novqorod vilayətinin kəndlərindən birində qeydiyyatdan keçmiş müəyyən bir ticarət şirkəti Nova tərəfindən məhkəməyə təqdim edilən Motovilikha-nın iflas iddiası idi.

2017-ci ilin aprel ayında Motovilikha Zavodları Novaya olan borcunu ödəmiş kimi görünürdü, lakin iyul ayına qədər Ümumrusiya Tədqiqat İnstitutunun (Vladimir vilayəti) müflisləşməsi ilə bağlı oxşar iddia qaldırdığı məlum oldu - yeni buraxılışın qiyməti Müraciətə görə, Rusiya Federasiyasının Sənaye və Ticarət Nazirliyi "Motovilikha Plants" ASC-nin müflisləşməsi ilə bağlı məhkəmə iclasını avqustun 4-nə qədər təxirə salıb.

ONPP "Texnologiya" (Rostec Şirkətlər Qrupunun bir hissəsi) Kazan şirkəti MVEN ilə birlikdə 30 T-500 kənd təsərrüfatı təyyarəsi istehsal edəcək. Təyyarələrin yığılması Kazanda baş tutacaq. T-500 "uçan traktorlar" haqqında məlum olanlar Tatar-inform xəbər agentliyinin materialındadır.

Kazanda yeni nəsil təyyarələr istehsal olunacaq

Bir gün əvvəl Rostec elan etdi ki, ONPP Texnologiya (Rostec Şirkətlər Qrupunun bir hissəsi) Kazan şirkəti MVEN ilə birlikdə bu il aviasiya işləri üçün 30 T-500 təyyarəsi istehsal edəcək. Gəmi hazırda sertifikatlaşdırmanın son mərhələsindən keçir və ilin sonunadək avtomobillərin ilk seriyasının buraxılması gözlənilir.

MVEN MMC-nin direktoru Viktor Ermolenko Tatar-inform müxbirinə təyyarənin Kazanda yığılacağını təsdiqləyib.

“Biz əməkdaşlıqda iştirak edirik, təyyarələrin yığılması Kazanda baş tutacaq”, - deyə Ermolenko qeyd edib.

Kazan şirkətinin direktoru dəqiqləşdirib ki, müəssisələr arasında əməkdaşlığın bütün detalları tipin sertifikatlaşdırılması başa çatdıqdan sonra məlum olacaq.

Yeni nəsil təyyarələrin funksionallığı kifayət qədər genişdir. O, ətraf mühitin monitorinqi, sənaye obyektlərinin yoxlanılması, hidrometeoroloji hadisələrə təsir və meşələrin zərərvericilərdən təmizlənməsi üçün istifadə olunacaq. Yeni təyyarəni əvvəlki modellərdən fərqləndirən cəhət onun kompozit materiallardan hazırlanması, yüksək möhkəm şüşələrə malik olması, həmçinin yüksək sürətli paraşütlə xilasetmə sistemi ilə təchiz edilməsidir.

Eyni zamanda, T-500-ün dəyəri xarici analoqların qiymətindən iki dəfə aşağı olacaq, Rostec vurğuladı. Onların arasında, məsələn, aerokimya işləri üçün Amerika təyyarələri, Air Tractor, həmçinin Cessna var.

“T-500 layihəsinin böyük inkişaf potensialı var: 2018-ci ildə biz 30 təyyarə istehsal etməyi planlaşdırırıq, 2019-cu ildən isə ildə 120 təyyarə tutumuna çatmağa hazırıq. Biz artıq ilk satış sahələrini qeyd etmişik: “Roslesxoz” təyyarələrin alınmasında maraqlı olduğunu bildirib, alınması və ya icarəyə götürülməsi imkanları Kənd Təsərrüfatı Nazirliyi ilə müzakirə edilir, “Rosaqrolizinq”lə satışa köməklik haqqında müqavilə imzalanıb”, – deyə sənaye direktoru Sergey Abramov qeyd edib. Rostec Dövlət Korporasiyasının Silahlar klasteri.

Dövlət korporasiyası həmçinin bəyan edib ki, Tatarıstan Rusiyada hava-kimya işlərinin vahid sisteminin yaradılması üzrə pilot layihənin həyata keçirilməsində iştirak etməyə hazır olduğunu bildirib.

Kiçik təyyarələr üçün paraşütlərin yaradılmasından tutmuş müasir “qarğıdalı zavoduna” qədər

Rusiyadakı bir çox şirkət "qarğıdalı istehsalçıları" üçün əvəz yaratmağa çalışdı, lakin MVEN bu problemi həll etməyə ən yaxın oldu.

Kazan şirkəti 27 ildən artıqdır ki, yüngül təyyarələri və ekipajları fövqəladə hallarda xilas etmək üçün yüksək sürətli paraşüt sistemləri (BPS) hazırlayır və 17 ildən artıqdır ki, ixtisaslaşdırılmış kənd təsərrüfatı təyyarələri istehsal edir. Hər iki halda MVEN kifayət qədər uğurlu oldu - hər iki layihə Rusiyada unikaldır.

MVEN 1990-cı ildə aviasiya mühəndisləri və SSRİ milli paraşütçü komandasının üzvləri Mixail Nevelski və Viktor Ermolenko tərəfindən yaradılmışdır (MVEN müəssisənin təsisçilərinin baş hərfləridir). İlk BPS (yüksək sürətli paraşüt sistemi) üçün patent alan şirkət texnologiyanı istehsala buraxmağa müvəffəq oldu. Sonradan BPS Şimali və Cənubi Amerika, Asiya və Avropa ölkələrinə tədarük edildi.

2000-ci ildə MVEN öz inkişafında kəskin dönüş etdi. Rəhbərlik biznesi şaxələndirmək və yüngül kənd təsərrüfatı təyyarələrinin istehsalına başlamaq qərarına gəlib. Pilot layihə “MVEN-2 “Fermer” adlanırdı.

Aviasiya şirkətlərinin 2000-ci illərin əvvəllərində inkişaf etdirməyə çalışdıqları çoxsaylı oxşar layihələr, əsasən, maliyyələşmə problemləri səbəbindən həyata keçirilə bilmədi. OKB bu məsələdə də uğur qazana bilmədi - heç bir təyyarə kütləvi istehsala gətirilmədi. Məsələn, Dizayn Bürosunun adını daşıdığı Tu-24СХ və Tu-54 yüngül təyyarələri. A.N. Tupolev köhnəlmiş AN-2-ni ("qarğıdalı işçiləri" adlandırılan) əvəz etməyi planlaşdırdı, hətta dizayn mərhələsindən də sağ çıxmadı. Yüngül Su-38L (P.O. Sukhoi Dizayn Bürosu) prototip uçuş sınaq mərhələsinə çatan yeganə təyyarə oldu. Ancaq təyyarənin seriyalı istehsalını qurmaq heç vaxt mümkün olmadı.

Elmi-Texniki Sahədə Kiçik Müəssisələrin İnkişafına Yardım Fondu 2004-cü ildə Kazan-2 aerodromunda MVEN-2 “Fermer” təyyarəsinin ilk uçuşu Nevelski və Ermolenkonun layihəsi ilə maraqlandı.

Təyyarə 200 km/saat sürətə çata və ümumi çəkisi 300 kq-a qədər olan faydalı yükü daşıya bilirdi. “Fermer” xarici həmkarlarından təxminən iki dəfə bahadır (300 min dollara qarşı 180 min dollar). Bundan əlavə, o, istənilən yerüstü avadanlıqdan qat-qat səmərəlidir - bir uçuşda təyyarə 95 hektara qədər ərazini əhatə edə bilər. 2015-ci ildə şirkət MVEN-2 Farmer təyyarəsi üçün tip sertifikatı alıb.

Fermer T-500-ə necə təkamül etdi

T-500, şirkətin əvvəlki layihəsi olan Farmer-2 təyyarəsinin təkamülü olan tək oturacaqlı kənd təsərrüfatı təyyarəsidir. T-500 daha güclü mühərrikə malikdir, T-500-ün maksimum uçuş çəkisi 1,5 min kq (əvvəlki model 1,1 min kq), faydalı yük Farmer-2-dən xeyli çoxdur. Maşın tamamilə kompozit materiallardan hazırlanmışdır. Uzunluğu 12,4 m olan bir parça qanad istehsal etmək üçün MVEN şirkəti xüsusi polimerləşmə sobası dizayn etdi və istehsal etdi.

T-500 ilk dəfə 2014-cü ildə uçdu. Tərtibatçıların planlarına görə, MV-500-ün köməyi ilə banan plantasiyalarını becərmək, torpağa gübrə vermək və hətta çəltik əkmək mümkün olacaq ki, bu da coğrafiyanı, satış bazarını və potensial müştərilərin dairəsini əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirəcək. şirkət. Yeni təyyarənin təxmini dəyəri təxminən 250 min dollar təşkil edəcək ki, bu da ona bazarda mövcud olan analoqlarla rəqabət aparmağa və şirkət üçün yeni nişdə möhkəmlənməyə imkan verəcək.

“T-500 kənd təsərrüfatı və meşə təsərrüfatında aviasiya-kimya işlərini yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş ixtisaslaşdırılmış mülki təyyarədir. Bu təyyarə həm də patrul təyyarəsi kimi, hava şəraitinə nəzarət edən təyyarə kimi də istifadə edilə bilər (göy gurultulu buludları parçalayan və ya dolunun qarşısını alan avadanlıqları daşıya bilər). Belə bir təyyarə, şübhəsiz ki, tələbat olacaqdır. Əvvəllər beş minə yaxın An-2 təyyarəsi aeronaviqasiya-kimya işlərini yerinə yetirirdi”, - deyə Kazan şirkətinin direktoru Tatar-inform xəbər agentliyinə bildirib.

Tatarıstan Respublikası Sənaye və Ticarət Nazirliyinin Tatarıstan Respublikasının İqtisadiyyat Nazirliyi ilə birgə keçirdiyi son iclas əmək məhsuldarlığının artırılması şüarı altında keçirilib. Kənd təsərrüfatında belə bir təyyarə yerüstü texnika ilə müqayisədə əmək məhsuldarlığının 7-10 dəfə artması deməkdir, yəni bu təyyarə respublika Prezidentinin bizim qarşımıza qoyduğu vəzifələrə uyğundur, - deyə Ermolenko qeyd edib.

MAKS-2017-də debüt

Keçən iyul ayında T-500 MAKS 2017 sərgisində debüt etdi. Rusiya Aviasiya Reyestri Kazan MVEN şirkəti tərəfindən hazırlanmış MV-500 təyyarəsini sertifikatlaşdırıb.

Eyni zamanda, MAKS 2017 sərgisində Tatarıstanda aviasiya kimyası işlərinin pilot sisteminin yaradılması haqqında saziş imzalanıb. Proqramın həyata keçirilməsində istifadə edilməsi planlaşdırılan MV-500 təyyarəsinin də orada təqdimatı olub.

“Bu təyyarənin ən maraqlı tərəfi onun demək olar ki, tamamilə yerli olmasıdır. Sahə əməliyyatını təmin edən yerüstü kompleks də var. Bu, təcili olaraq həm kimyəvi maddələr, həm də yanacaq doldurmalı və sonra döyüşə qayıtmalı olan Formula 1 avtomobillərinin işinə bənzəyir. Biz bütün bu kompleksi hazırlamışıq, artıq hazırdır”, - ONPP “Texnologiya” şirkətinin rəhbəri Andrey Silkin şərh edib. Tatarıstan Respublikasının Sənaye və Ticarət Naziri Albert Kərimov əlavə edib ki, təyyarənin səmərəliliyi onun ilkin olaraq bir növ “uçan traktor” kimi öz vəzifələri üçün nəzərdə tutulması ilə izah olunur.

Müzakirə ()

İyulun 23-də hava-kimyəvi işləri yerinə yetirmək üçün ixtisaslaşdırılmış T-500 təyyarəsi MAKS-2017 uçuş proqramında iştirak edib.

MAKS 2017-nin iştirakçıları və qonaqları debütantı hərarətlə qarşıladılar. T-500 təyyarəsi Beynəlxalq Aviasiya və Kosmik Salonun ərazisi üzərində səmada yeddi dəqiqə qalaraq karbon qanadını yüksəklikdən tamaşaçılara nümayiş etdirdi.

“Bu unikal təyyarə MAKS-2017 uçuş proqramına mükəmməl uyğun gəlir, məqsədi, bir qayda olaraq, yeni təyyarə növlərini nümayiş etdirməkdir. Ən son aviasiya texnologiyalarından istifadə etməklə tamamilə kompozit materiallardan hazırlanmış T-500 təkcə aviaşousun debütü deyil, həm də mülki aviasiyada yeni söz oldu”, - deyə “Texnologiya” ORPP-nin baş direktoru qeyd edib. A.G. Romashina Andrey Silkin.

T-500 hava kimyəvi işlərini yerinə yetirmək üçün xüsusi yeni nəsil təyyarədir. Təyyarənin gövdəsi tamamilə kompozit materiallardan hazırlanır, istehsal üsulu isti qəliblənmişdir, buna görə də təyyarə isti iqlimi olan bölgələrdə istifadə edilə bilər. T-500 şüşələri yüksək möhkəmlikli materialdan hazırlanıb və pilotu zərərli xarici amillərdən qoruyan çoxfunksiyalı örtüyə malikdir.

Təyyarənin kimyəvi sprey ucluq sistemi müasir ultra-az həcmli püskürtmə texnologiyası üçün nəzərdə tutulmuşdur və bu, ən son növ kimyəvi birləşmələrlə qənaətcil və effektiv müalicəyə imkan verir. Məhsuldarlıq - saatda 150 hektardan çox. Təyyarə ətraf mühitin monitorinqi (xüsusilə yanğın zamanı), uzaq məsafəli sənaye obyektlərinin yoxlanılması, hidrometeoroloji hadisələrə təsir, meşələrin zərərvericilərə qarşı müalicəsi və neft dağılmalarının təmizlənməsi üçün istifadə edilə bilər. T-500 təyyarəsi "Texnologiya" ORPP tərəfindən istehsal olunur. A.G. Romashina tərtibatçı ilə birlikdə - MVEN şirkəti (Tatarıstan Respublikası).

Arayış üçün: T-500 traktor pervaneli bir oturacaqlı alçaq qanadlı təyyarədir. Təyyarə isti qəlibləmə üsulu ilə kompozit materiallardan hazırlanıb, ona görə də çətin iqlim şəraiti olan bölgələrdə istismar oluna bilər. Texnologiyanın məlumatına görə, onun qanadları 12,4 m, uzunluğu - 7,7 m, hündürlüyü - 2,3 m olan avtomobil 3 min uçuş müddəti olan 8,87 litrlik Lycoming 0-540-B4B5-235 mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Təyyarənin kruiz sürəti 160 km/saat, maksimal uçuş məsafəsi isə 1000 km-dir. Boş təyyarənin çəkisi 756 kq-dır. Onun maksimal uçuş çəkisi 1475 kq, kimyəvi qarışıq çəninin həcmi 500 litrdir. Təyyarə pilotu və təyyarəni xilas etmək üçün yüksək sürətli paraşüt sistemi ilə təchiz edilib. Xüsusi hazırlanmış şassi T-500-ü aerodromlardan kənarda idarə etməyə imkan verir. Təyyarənin nozzle püskürtmə sistemi tarlada qənaətli və səmərəli müalicəyə imkan verən ultra aşağı həcmli çiləmə texnologiyası üçün nəzərdə tutulub. T-500, həmçinin güclü turbulent axın sayəsində dərman bitki yarpaqlarının dibinə çatan aşağı hündürlükdə sahələri emal edə bilər.

Beynəlxalq Aviasiya və Kosmik Salonun (MAKS-2017) bir hissəsi olaraq, Rusiya Aviasiya Reyestri və MVEN şirkəti arasında ilk dəfə təqdim olunan hava-kimya işləri üçün T-500 ixtisaslaşdırılmış təyyarəsinin sertifikatlaşdırılması sahəsində əməkdaşlıq haqqında saziş imzalanıb. salonda.

Tərəflər 2017-ci ilin sonuna qədər sertifikatlaşdırma işlərinin bütün həcmini başa çatdırmaq barədə razılığa gəliblər. 2018-ci ilin birinci yarısında T-500 tip sertifikatı alacaq və müasir Rusiyada kənd təsərrüfatı məqsədləri üçün sertifikatlaşdırılmış ilk ixtisaslaşmış təyyarə olacaq. adına ONNP “Texnologiya” tip sertifikatı aldıqdan sonra. A.G. Layihəni birgə həyata keçirən “Romashina” (RT-Ximkompozit holdinqinin bir hissəsi) və MVEN şirkəti təyyarənin seriyalı istehsalına başlayacaq.

“Aparılmış marketinq araşdırmaları bu tip təyyarələrə təkcə Rusiyada deyil, xaricdə də yüksək tələbatın olduğunu təsdiqləyir. Sertifikatlaşdırmadan sonra biz T-500-ün seriyalı istehsalına başlamağı və gələcəkdə ildə 60 təyyarənin həcminə çatmağı planlaşdırırıq”, - deyə Rostec Dövlət Korporasiyasının Silahlar klasterinin sənaye direktoru Sergey Abramov bildirib.

Sertifikatlaşdırmadan sonra biz T-500-ün seriyalı istehsalına başlamağı və nəticədə ildə 60 təyyarənin həcminə çatmağı planlaşdırırıq.

Sergey ABRAMOV,Armament klasterinin sənaye direktoru

Hava-kimya işləri üçün xüsusi yeni nəsil təyyarə olan T-500 ilk dəfə MAKS 2017 sərgisində təqdim edilib. İyulun 23-də keçiriləcək aviaşou çərçivəsində o, debüt uçuşunu həyata keçirəcək.

Təyyarənin gövdəsi tamamilə kompozit materiallardan hazırlanır, istehsal üsulu isti qəliblənmişdir, buna görə də təyyarə isti iqlimi olan bölgələrdə istifadə edilə bilər.

T-500 şüşələri yüksək möhkəmlikli materialdan hazırlanıb və pilotu zərərli xarici amillərdən qoruyan çoxfunksiyalı örtüyə malikdir.

Təyyarənin kimyəvi sprey ucluq sistemi müasir ultra-az həcmli püskürtmə texnologiyası üçün nəzərdə tutulmuşdur və bu, ən son növ kimyəvi birləşmələrlə qənaətcil və effektiv müalicəyə imkan verir.

T-500 saatda 150 hektardan çox işlənmiş səth məhsuldarlığına malikdir. Təyyarə ətraf mühitin monitorinqi (xüsusilə yanğın dövrlərində), uzaq məsafəli sənaye obyektlərinin təftişi, hidrometeoroloji hadisələrə təsir göstərmək, meşələri zərərvericilərə qarşı müalicə etmək və neft dağılmalarını təmizləmək üçün istifadə edilə bilər.