Corral 2 tənzimlənən sualtı əleyhinə bomba. Qaçmaq üçün heç bir yer yoxdur: Rusiya NATO sualtı qayıqları üçün “mərkəz” yaradıb. Ağıllı sualtı qayıq əleyhinə bomba səssizcə strateji raket daşıyıcılarının gövdələrində deşiklər açır.

ABŞ və onun müttəfiqləri silah və güc nümayişi ilə Rusiyanı necə qorxutmağa çalışsalar da, bu, heç də əhəmiyyətli heç nəyə gətirib çıxarmır. Hər zəhər üçün bir antidot var. Amerikalılar öz raketlərini Avropada, Rusiya isə ştatın qərb sərhədlərində analoji sistemlər yerləşdirir.

Amerikalılar, guya heç bir rəqibi olmayan ən son silahların yaradılması ilə öyünürlər. Problem var. Rəqiblərimiz reklam şoularını sevirlər.

Lakin OA Tədqiqat İnstitutunun rus alimləri amerikalıların ümidlərini bir daha puç etdilər. Bu dəfə yerli mühəndislər 600 metrə qədər dərinlikdə düşmən sualtı qayıqlarını məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuş tənzimlənən dəniz aviasiya bombası hazırlayıblar. Bu, sualtı qayıq əleyhinə təyyarələr sahəsində əhəmiyyətli bir irəliləyişdir. Əsasən, sualtı qayıqlar böyük dərinliklərə daldıqda gözə dəymir, burada bütün mövcud sursat və axtarış avadanlığı üçün hədəfləri effektiv şəkildə məhv etmək çox problemlidir.

Dənizin dərinliklərində gizlənən qayığı aşkar etmək üçün təyyarə axtarış zonasında suyun xüsusiyyətlərini, həmçinin onun dərinliyini və sıxlığını əvvəlcədən bilməlidir. Bundan sonra, əvvəlcədən yerləşdirilən üzən şamandıraların siqnallarına qulaq asaraq, axtarış saytı üzərində saatlarla uçun. Belə bir axtarış çox pul və çox vaxt tələb edir.

Xərcləri azaltmaq və aviasiya sualtı əleyhinə sistemlərin effektivliyini artırmaq üçün Zaqon-2E sualtı qayıq əleyhinə tənzimlənən aviabomba yaradılmışdır. Yeni sursatın yaradıcılarının dediyi kimi, onların yaradılması istənilən sualtı mövqedə olan sualtı qayığı aşkar edib məhv etməyə qadirdir: periskop dərinliyində və yerdə uzanır. Ondan gizlənmək praktiki olaraq mümkün deyil.

Ümumiyyətlə, sualtı qayıq əleyhinə təyyarələr ən təhlükəli düşmən hesab olunur, onlardan müdafiə olunmaq heç də həmişə mümkün deyil.

Və hava bombalarının yeni inkişafı mahiyyətcə sualtı qayıq əleyhinə təyyarələrin funksiyalarını yerinə yetirir.

"Zagon-2E" tənzimlənən havadan sualtı qayıq əleyhinə bombadır. Təyyarədən və ya helikopterdən düşürülür. Təyyarədən ayrıldıqda suya sərbəst uçmur, paraşütlə aşağı enir. Eniş zamanı sursata təsir edən qarşıdan gələn hava axını onun gövdəsində yerləşən üzgüçüləri şişirdir.

Xəta, qrup mövcud deyil! Sintaksisinizi yoxlayın! (ID: 1)

Bomba suyun səthinə sıçradıqdan sonra üzənlər sayəsində müəyyən müddət səthdə qalır. Təfərrüatlı məlumatların məxfiliyinə görə dəqiq məlumatlar məlum deyil.

Mühəndislərin təqdim etdiyi məlumatlara əsasən, Corral 2-nin diqqətəlayiq xüsusiyyəti onun səssizliyi və tələb olunan hədəfi müəyyən edənə qədər suda qalma qabiliyyətidir. Sualtı hədəflərin axtarışı akustik hədəf başlığı ilə həyata keçirilir. Akustik stansiya radar prinsipindən istifadə edərək dənizin dərinliklərinə nüfuz edir. Başqa sözlə, o, siqnal verir və sualtı obyekt tapsa, ondan əks olunur və bələdçi başçı tərəfindən qəbul edilir.

Belə ki, “Zaqon-2” səthdə olmaqla meydanda bir növ pusqu təşkil edir. Sualtı hədəf haqqında məlumat alan bomba onu nişan almağa başlayır. Mühərrikləri olmayan təyyarə silahı praktiki olaraq səssizdir. Rəhbərlik 18 m/s olan çox yüksək sürətlə öz çəkisinin çəkisi altında həyata keçirilir. Təsəvvür etmək olar ki, düşmən üçün, sözün hərfi mənasında, başına bomba düşməsi nə qədər sürpriz olardı.

Bu cür xüsusiyyətlər bombanı torpedalar və ya raketlərdən daha təhlükəli edir. Zaqon-2 döyüş başlığı məcmu yüksək partlayıcıdır və TNT ekvivalentində 35 kq-dır. Bu, bir bomba ilə sualtı qayığı məhv etmək üçün kifayətdir. Sursat elektromexaniki qoruyucuya malikdir. Cihazın saxlama müddəti 10 ildir.

Hədəf verilən vaxt aşkarlana bilmirsə, onda nə etməli? Bu vəziyyətdə özünü məhvetmə sistemi təmin edilir.

Buna görə də, bomba gövdəsinin dəniz suyunun içinə girməsindən nə dərəcədə qorunduğu sualı yarana bilər. Tamamilə möhürlənmişdir, çünki bu sursatın bütün komponentləri təzyiqi 400 atmosferə çatan təzyiq kameralarında sınaqdan keçirilir. Və hər bir bomba ayrıca bu sınaqdan keçir.

Sursatın çox yönlü olması ondan ibarətdir ki, onu həm uzun mənzilli sualtı qayıq əleyhinə təyyarələrdən – İl-38, Tu-142m, həm də Ka-27pl helikopterlərindən istifadə etmək olar. Eyni zamanda, iqlim şəraitinin əhəmiyyəti yoxdur, Zaqon-2 Dünya Okeanının bütün yerlərində istifadə edilə bilər.

“Texmaş” konserninin baş direktorunun müavini Aleksandr Koçkin “İnterfaks”a perspektivli sualtı qayıq əleyhinə təyyarə bombasının yaradılması barədə danışıb. O, Tu-142 və İl-38 sualtı əleyhinə təyyarələrdə və Ka-28 helikopterində istismar üçün nəzərdə tutulub. Sursatın hazırlanması zamanı sınaqlar aparılır ki, bu da yaxın vaxtlarda başa çatdırılmalıdır. Müdafiə Nazirliyinin müqavilə öhdəlikləri ilə hələ təsdiqlənməmiş yeni silahlar almaq niyyəti var.

Sualtı qayıq əleyhinə bombalar- bu, ordunun marağı nisbətən yaxınlarda yaranan "köhnə yeni" silahdır. Məsələ burasındadır ki, İkinci Dünya Müharibəsi illərində geniş istifadə olunan “dərinlik” adlandırılan əvvəlki nəsillərin bombaları güclü özünümüdafiə qabiliyyətinə malik müasir sualtı qayıqlarla mübarizədə artıq təsirsiz hala düşüb. Mərc torpedalar üzərində edildi. Sonra raket-torpedo tandemi olan sualtı qayıq əleyhinə raketlər meydana çıxdı. Raket torpedonu müəyyən bir nöqtəyə çatdırır, bundan sonra ayrılmış torpedo məhv ediləcək obyektə doğru qaçır.

Torpedaların danılmaz üstünlüklərinə (yüksək sürət, güclü sonar) baxmayaraq, onların əhəmiyyətli bir çatışmazlığı var: işləyən mühərrik sayəsində özlərini ortaya qoyurlar.

Müasir anti-sualtı bomba, yarım əsr və ya daha çox əvvəlki əcdadlarından fərqli olaraq, sualtı qayığı tapmaq və hədəfə çatmaq üçün düzgün istiqamətdə hərəkət etmək üçün passiv akustik homing başlığından istifadə etməyə qadirdir. Üstəlik, bütün sualtı manevrlər səssizcə yerinə yetirilir, hərəkət cazibə qüvvələri hesabına həyata keçirilir. Beləliklə, sonar sistemləri yaxınlaşan bombanı eşitmir.

Aleksandr Koçkinin danışdığı perspektivli hava bombası Texmaşın yaratdığı ilk belə sursat deyil. Daha doğrusu, bu qayğının tərkib hissəsi olan Elmi Tədqiqat Mühəndislik İnstitutu. 1994-cü ildə yeni sualtı sursat növünə çevrilən Zagon-1 hava bombası ortaya çıxdı.

Bomba paraşütlə endirildikdə, üzgüçülük qarşıdan gələn hava axını ilə şişirilir. Onun üzərində bomba sıçradıqdan sonra 4 dəqiqəyə qədər dənizin səthində qalır. Bu halda, hədəf axtaran üçün axtarış rejimi aktivləşdirilir. Bir hədəfi aşkar etdikdən sonra bomba ona tərəf qaçır, bunun üçün sükanlardan istifadə edərək istiqamət saxlanılır. Üstəlik, daldırma sürəti yüksəkdir - demək olar ki, 20 m / s. Dəniz vəziyyəti 6 bala qədər olduqda “Qələm”dən istifadə etməyə icazə verilir.

Keçən il Zaqon-2 bombasının seriya istehsalına başlanıldı ki, bu da əsas versiyanın dərin modernləşdirilməsidir.

Fotoda: sualtı qayıq əleyhinə tənzimlənən hava bombası "Zagon-2E"

Zaqona-1-in maksimal dalğıc dərinliyi 600 metrdir. Yəni, bomba istənilən NATO sualtı qayığına çatacaq, çünki Amerika, Alman, Fransız və digər sualtı qayıqların maksimum dalış dərinliyi bu həddi keçmir. Şaquli daldırma sürəti - 18 m/s. Axtarıcının hədəf aşkarlama radiusu 450 m, bombanın uzunluğu 150 sm, diametri 232 mm-dir. Partlayıcının kütləsi 35 kq-dır.

Bomba elektromexaniki qoruyucuya malikdir. Qayığın gövdəsinin zədələnməsi kumulyativ hərəkət yükünün istifadəsi ilə təmin edilir.

Demək lazımdır ki, paraşüt təkcə axtaran sonarın zədələnməməsi üçün bombanın su səthinə təsirini yumşaltmaq üçün istifadə edilmir. Məqsəd bucağını azaldır, çünki "Qələm" yerləşdirildikdən sonra demək olar ki, şaquli olaraq uçur. Bu, yüksək təyyarə sürətində bombalama dəqiqliyini artırır.

Əgər dördüncü dəqiqənin sonuna qədər bomba axtaran şəxs üzəndə olarkən hədəfi tapmasa, o, özünü məhv edir, yəni partlayır.

Sualtı qayıq əleyhinə bombanın torpedo ilə müqayisədə daha bir üstünlüyü onun əhəmiyyətli dərəcədə ucuz olmasıdır.

Düşmən sualtı qayığına hücum, mümkün qədər yaxından atılan 6-8 bomba seriyası ilə həyata keçirilir. Üstəlik, hədəf təyin etmə xətası 200 metrdən çox olsa belə, hədəfi vurma ehtimalı 60% -dir. Sualtı qayıq əleyhinə təyyarələrin daha dəqiq hədəflənməsi ilə ehtimal 90-95%-ə qədər artır.

Demək lazımdır ki, sursatın sualtı qayığa doğru hərəkət etmə sistemindən istifadə etmədən səssizcə “gizli” aparılması prinsipi yeni deyil. Sadəcə olaraq o, aviasiya müharibəsinə bir qədər gec gəlib.

1991-ci ildə Tula NPO Splav-da hazırlanmış RPK-8 Zapad sualtı əleyhinə raket sistemi yerüstü gəmilərdə xidmət üçün qəbul edildi. O, daha geniş spektrli problemləri həll edir: o, təkcə sualtı qayıqları deyil, həm də gəmiyə hücum edən torpedaları, eləcə də düşmən üzgüçü qruplarını vurur. Müəyyən dərəcədə onun iş prinsipi quruda yerləşən çoxsaylı buraxılış raket sistemləri ilə eynidir. Və bu təsadüfi deyil - "Splav" MLRS "Grad", "Smerch", "Tornado" və "Buratino" və "Solntsepek" ağır alov sistemlərinin yaradıcısıdır.

4300 metrə qədər uçuş məsafəsi olan 12 bələdçi raketləri atəşə tutur. Həm tək, həm də salvo atəşi mümkündür.

Əvvəlcə kompleks 90R raketləri və ya raketləri ilə təchiz edilmişdir. Bu yaxınlarda yeni modifikasiya 90P1 yaradılmışdır.

90R raketi, dəyişdirilmiş versiya 90R1 kimi, çıxarıla bilən 90SG cazibə qüvvəli sualtı mərmi ilə təchiz edilmiş birbaşa raket qurğusudur. Raket hədəf istiqamətini tutan gəminin hidroakustik stansiyasından alınan sualtı obyektin (qayıq və ya torpedanın) yeri haqqında məlumatdan istifadə etməklə hədəfə yönəldilir. Raket aşağı sıçradıqdan sonra qravitasiya mərmisi ayrılır və akustik hədəf başlığından istifadə edərək hədəfi tapır və ona doğru yönəldilir. Köhnə raketin qabığı 90R-dir və kontakt qoruyucusu var. Buna görə də mərmilər bəzən hədəfi əldən verirlər. Ancaq belə bir dizayn qüsuru ilə belə səmərəlilik olduqca yüksəkdir. On iki raketdən ibarət bir salvo 0,8 ehtimalı ilə sualtı qayığa dəydi.

Yeni 90R1 raketinin istifadəsi nəticəsində səmərəlilik daha da artdı, cazibə mərmisi induksiyalı yaxınlıq qoruyucusu ilə təchiz olunub və mərmi müəyyən məsafədə hədəfə yaxınlaşdıqda işə salınır. Köhnə raket 600 m-dən 4300 m-ə qədər məsafədə və bir kilometrə qədər dərinlikdə işləyir. Eyni zamanda, akustik homing başlığının maksimum diapazonu 130 m-dir.

Yeni raketdə bu parametrlər təkmilləşdirilib. Lakin onlar açıq mənbələrdə verilmir. Ancaq güman etmək olar ki, dizaynerlər dərinliyi artırmadılar, çünki bir kilometr hər hansı bir NATO sualtı qayığı və torpedası üçün əlçatmaz bir dərinlikdir.

90R raketi üçün aşağıdakı xüsusiyyətlər verilmişdir. Uzunluq - 1832 mm, kalibr - 212 mm, çəki - 112 kq. Qravitasiya mərmisinin çəkisi 76 kq, partlayıcının çəkisi 19,5 kq-dır. Hədəfin aşkar edildiyi andan atış üçün hazırlıq müddəti 15 saniyədir.

90R raketinin daha bir avadanlığı da var. Qravitasiya mərmisi əvəzinə MG-94ME Magnezit-MN hidroakustik döyüş cihazı istifadə edilə bilər. Maksimum uçuş məsafəsi eyni 4300 metrdir. Çıxarılan başlıq 25 metr dərinliyə batırılır və 8 dəqiqə ərzində iki rejimdən birində işləyir. Bu vaxt torpedo hücumunu dəf etmək üçün kifayətdir.

Torpedonun aktiv axtarıcısı varsa, Magnezit-MN torpedonun axtarıcısının tənzimləndiyi eyni tezlik spektrində müdaxilə yaradır. İkinci rejimdə yerüstü gəmi üçün xarakterik olan akustik siqnallar simulyasiya edilir. Birinci halda, torpedo oriyentasiyasını itirir, ikincidə, yalançı hədəfə, yəni Maqnezit mərmisinə doğru qaçır.

KVZ Mi-14-ü dirildəcək / Foto: Defence.ru

"Texmaş" konserninin baş direktoru Sergey Rusakov cümə axşamı RİA Novosti-yə bildirib ki, Tədqiqat Mühəndisliyi İnstitutu (NIIII) "Zaqon-2" sualtı qayıq əleyhinə bombanı Mi-14 helikopterlərində istifadə üçün uyğunlaşdırmaq üzərində işləyir.

Xəbər verdiyimiz kimi, Rusiya Müdafiə Nazirliyi Mi-14 sualtı qayıq əleyhinə helikopterlərin istehsalını bərpa etmək imkanını nəzərdən keçirir.

Helikopter istehsalı bərpa olunarsa, yeni Mi-14 . Təkmilləşdirilmiş versiya yeni mühərriklər, müasir elektron avadanlıq və təkmil istiqamətləndirmə sistemi ilə təchiz ediləcək. Helikopter havada daha uzun müddət qala və suda daha yaxşı üzə biləcək.

Texniki məlumat

V-14PS axtarış-xilasetmə vertolyotunun inkişafı 1970-ci ildə M.L. Mil Dizayn Bürosunda sualtı qayıq əleyhinə baza əsasında başladı Mi-14PL. 1974-cü ildə ilk prototip Kazanda istehsal edildi (Mi-14PL seriyasından çevrildi). Testlər 1979-cu ilə qədər davam etdi. Elə həmin il helikopter Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən Mi-14PS adı ilə qəbul edildi.

Mi-14PS-in dizaynı əsas helikopterə bənzəyir. Heç bir sualtı qayıq əleyhinə texnika və silah yoxdur. Radiotexnikanın tərkibi dəyişdirilib. Yük bölməsi qəza vəziyyətində olan 19 nəfəri yerləşdirmək üçün yerlə təchiz edilmişdir.

Vertolyot 20-yə qədər birdəfəlik xilasedici sal daşıya bilər (sallar helikopterin arxasına çəkilə bilər). Ekipajda naviqator-operator əvəzinə xilasedici mütəxəssis var. Sol tərəfdəki sürüşmə qapının ölçüləri ikiqat artırılıb. Qapının üstündə SLG-300 bucurqad quraşdırılıb, iki qurbanı olan xüsusi xilasetmə sistemindən istifadə edərək gəmiyə qalxmaq imkanı verir.

Suda dayanıqlığı artırmaq üçün yan üzmələrə əlavə hava silindrləri quraşdırıla bilər. Gecə saatlarında xilasetmə işlərinin aparılması üçün 3 işıqfor və televiziya kamerası quraşdırılıb.

1987-ci ildə Mi-14PS bazasında iki yeni modifikasiya yaradıldı: biri təlim enişlərini təmin etmək üçün, digəri isə axtarış lazer-televiziya sistemi ilə. 1989-cu ildə izolyasiya edilmiş yük bölməsi olan bir variant ortaya çıxdı. Mi-14PL və Mi-14BT əsasında axtarış-xilasetmə modifikasiyası da GDR və Polşada yaradılmışdır.

Helikopter modifikasiyaları:

• V-14PS axtarış-xilasetmə helikopterinin prototipidir. 1974-cü ildə Mi-14PL seriyasından çevrildi.
• Mi-14PS - seriyalı. Genişlənmiş yan sürüşmə qapısı var idi. 1979-cu ildə istifadəyə verilmişdir.

Uçuş performansı

Mühərriklər	TV3-117M
Uçuş gücü, e.h.p.	2x1950
Əsas rotorun diametri, m	21,288
Ölçülər, m:	fırlanan pervaneli helikopterin uzunluğu - 25,24; gövdə uzunluğu (quyruq rotoru olmadan) - 18,78; fırlanan quyruq rotoru ilə hündürlük - 6.93
Yük bölməsinin ölçüləri, m:	uzunluq - 5.34; eni - 2.34; hündürlük - 6.93
Çəki, kq:	boş helikopter -8821; normal uçuş - 13,400; maksimum uçuş -14000
Kommersiya yükünün çəkisi, kq	3000
Yanacaq tutumu, kq	2 930
Sərnişinlərin sayı, insanlar	19
Sürət, km/saat:	maksimum - 230; kruiz - 210
Tavan, m:	yerin təsiri ilə statik - 1600; dinamik - 4000
Uçuş məsafəsi, km	1200
Ekipaj, insanlar	4

Elmi Tədqiqat Mühəndislik İnstitutu (NIIII) Mi-14 helikopterlərində istifadə üçün Zaqon-2 təyyarəsinin sualtı əleyhinə bombasını təkmilləşdirmək üzərində işləyir, - "Texmaş" konserninin baş direktoru Sergey Rusakov bildirib.

Xəbər verdiyimiz kimi, Rusiya Müdafiə Nazirliyi “sualtı qatil” ləqəbli Mi-14 sualtı qayıq əleyhinə helikopterlərin istehsalını bərpa etmək imkanını nəzərdən keçirir.

“İnstitut tənzimlənən sualtı qayıq əleyhinə hava bombası Zaqon-2 hazırlayıb. Bomba Ka-27 helikopterlərindən istifadə üçün nəzərdə tutulub və kütləvi istehsala buraxılıb. Hazırda bu bombaların digər helikopterlərdə də istifadəsi istiqamətində işlər aparılır. Onların arasında Mi-14 də var”, - Rusakov RİA Novosti-yə bildirib.

1960-cı illərdə hazırlanmış Mi-14 amfibiya helikopteri demək olar ki, bir kilometr radiusda sualtı qayıqları məhv edə bilən nüvə bombası daşıya bilirdi. Soyuq Müharibənin son illərində Mi-14 Sovet ərazi sularında Qərb (yəqin ki, Amerika) sualtı qayığını uğurla vurduqdan sonra məşhurlaşdı.

1980-ci illərdə helikopterin istehsalı dayandırıldı və 1996-cı ildə Rusiya, ehtimal ki, ABŞ-ın təzyiqi ilə bütün sualtı gəmi əleyhinə Mi-14-ləri xidmətdən çıxardı.

Vertolyot istehsalı bərpa olunarsa, yeni Mi-14 Kazan Helikopter Zavodunda istehsal olunacaq. Təkmilləşdirilmiş versiya yeni mühərriklər, müasir elektron avadanlıq və təkmil istiqamətləndirmə sistemi ilə təchiz ediləcək. Helikopter havada daha uzun müddət qala və suda daha yaxşı üzə biləcək.

Rusiya Müdafiə Nazirliyi Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aviasiyası, o cümlədən Arktikada dövlət sərhədlərinin qorunması üçün yeni modifikasiyada Mi-14 amfibiya helikopterlərinin tədarükünü mümkün qədər tez bərpa etməyi gözləyir. Bunu sentyabrın 10-da Rusiya müdafiə nazirinin müavini Yuri Borisov deyib.

“Bu helikopter tamamilə yeni xüsusiyyətlərə malik olacaq, onu rəqəmsal texnologiyaya çevirmək, müasir avionika və yeni VK-2500 mühərriki ilə təchiz etmək planlaşdırılır”.

"Bu helikopterə böyük tələbat var, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aviasiyası onu gözləyir, buna görə də biz bu vertolyota ikinci həyatı qaytarmağa çalışacağıq" dedi Yu Borisov Kazan Helikopter Zavoduna səfəri zamanı.

Zagon-2 - tənzimlənən sualtı əleyhinə bomba

Zaqon-2 sualtı qayıq əleyhinə idarə olunan bomba paraşütlə suya atılır. Eniş zamanı əks hava cərəyanları cihazın şamandırasını şişirir. Zaqon-2 hava bombası bir neçə dəqiqə gözləmə mövqeyində qalır;

Əslində, bu hava bombaları sualtı qayıqların ən təhlükəli düşmənləri olan sualtı qayıq əleyhinə təyyarələrin funksiyalarını öz üzərinə götürür ki, onlardan ən böyük dərinlikdə belə gizlənmək həmişə mümkün olmur.

Zaqon-2-nin əsas xüsusiyyəti onun səssizliyi və hədəfini təyin edənə qədər havada qalmasıdır. Hava bombası xüsusi akustik təyinat başlığından istifadə edərək sualtı qayıqları ovlayır. O, 600 metrə qədər dərinlikdə hədəfi hiss edə bilir. Zaqon-2 aviabombasının akustik başlığı yerləşmə prinsipi ilə işləyir, siqnal göndərir və əks olunduqda onu qəbul edir.

Cihazın çəkisi 120 kiloqram, uzunluğu 1,5 metr, çapı 232 mm-dir. Döyüş başlığı məcmu yüksək partlayıcıdır və TNT ekvivalentində partlayıcı kütlə 35 kiloqramdır. Zaqon-2 təyyarə bombası elektromexaniki qoruyucu ilə təchiz olunub. Cihazın saxlama müddəti 10 ildir.

Müharibə xəbərləri bizi sevindirir, Qərbi isə kədərləndirir. Rusiya Müdafiə Nazirliyi Qərbdə SSRİ-də “sualtı qatil” ləqəbli Mi-14 sualtı qayıq əleyhinə helikopterlərin istehsalını bərpa edə bilər. Eyni zamanda uyğunlaşma işləri aparılır Mi-14 helikopterlərində istifadə üçün "Zagon-2" sualtı qayıq əleyhinə aviasiya bombası.

Mi-14 amfibiya helikopteri haqqında nə bilirik?

Yaradılma ili: 1960. O, bir kilometr radiusda sualtı qayıqları məhv edə bilən nüvə bombası daşımağa qadir idi. O, ləqəbini Soyuq Müharibə illərində Sovet ərazi sularında Qərb sualtı qayığını uğurla məhv etdikdən sonra alıb. SSRİ-nin dağılmasından sonra Mi-14 xidmətdən çıxarıldı. Bir versiya: ABŞ-ın o vaxtkı Rusiya rəhbərliyinə təzyiqi.

Yaxşı, amerikalıların səbəbləri var idi və çox yaxşı səbəblər. Sovet vertolyotu gecə-gündüz və istənilən hava şəraitində işləyir, Qərb nüvə sualtı qayıqlarını axtarır və onları birbaşa hədəfə vurur. Sovet avtomobili xarici tərəfdaşlar tərəfindən də yüksək qiymətləndirildi. İxrac daxili tədarükdən dəfələrlə çox idi. Yeri gəlmişkən, həmin GDR SSRİ-dən Mi-14 helikopterləri alıb.

Ancaq hər şey normala qayıdır. Rusiyanın effektiv silah və hərbi texnikaya ehtiyacı var. Mi-14 özünü yaxşı sübut etdi və modernləşdirilmiş helikopterlər hələ də bizim üçün faydalı olacaq. Əsas odur ki, aşağı səs-küylü nüvə sualtı qayıqlarını tutmaq üçün axtarış və hədəfləmə sistemini yeniləyin.

Məhz Kazan Vertolyot Zavodu, istehsal bərpa olunarsa, yeni Mi-14-lərin istehsalına başlayacaq: ilk növbədə ötürücü, daşıyıcı sistem və avionika kompleksi modernləşdiriləcək.

Üstəlik, Rusiya Tədqiqat İnstitutu “Zaqon-2 tənzimlənən sualtı əleyhinə bomba hazırlanıb”. Bomba Ka-27 helikopterlərindən istifadə üçün nəzərdə tutulub və kütləvi istehsala buraxılıb. Hazırda bu bombaların digər helikopterlərdə də istifadəsi istiqamətində işlər aparılır. Onların arasında Mi-14 də var”.

Arktikada və Qara dənizdə yerləşmiş Rusiya ordusu yenidən xarici sualtı qayıqları, o cümlədən aşağı səs-küylüləri aşkar edə bilən zamanla sınaqdan keçirilmiş maşınlara ehtiyac duyur. ABŞ və NATO ölkələrinin Rusiyanın Arktik ərazilərinə və Qara dəniz regionuna yaxın diqqəti yeni geosiyasi reallıq formalaşdırır.

"Corral-2" -tənzimlənən sualtı əleyhinə bomba:

Paraşütlə suya hava bombası atılır. Məlumdur ki, o, bir neçə dəqiqə gözləmə vəziyyətində, floatda qala bilir. Daha dəqiq məlumatlar məxfi məlumatlardır. Zaqon-2-nin sualtı qayıqlara qarşı təyyarə funksiyalarını üzərinə götürməsi vacibdir.

Böyük dərinliklərdə ondan gizlənmək yoxdur. O, səssizdir və 600 metrə qədər dərinlikdə nüvə sualtı qayıqlarını hiss edərək hədəfi müəyyən edilənə qədər havada qalmağa qadirdir. Əməliyyat prinsipi yerdir. O, akustik başlıqdan istifadə edərək işləyir. "doldurma" məcmu olaraq yüksək partlayıcıdır və TNT ekvivalentində partlayıcı kütlə 35 kq-dır. Elektromexaniki qoruyucu.

NATO sualtı qayıqlarının Mi-14 “ova” getdiyi zaman və hətta bu cür silahlarla Rusiyanın ərazi sularında özlərini rahat hiss edəcəyi şübhə doğurur. Bu vəziyyətdə cəmi iki yol qalır: ya Rusiyanı təhrik etməmək, ya da NATO nüvə sualtı qayıqlarının ekipajlarına toplu olaraq ağ başmaq sifariş etmək!