Hansı xizəklər daha yaxşıdır? Niyə? K2 kros xizək seçimi - ən etibarlı dağ xizəkləri

haygi, Təcrübədən gördüm ki, süpürgə həndəsəsi olan xizəklər (bu Fişerdir) yaxşı istiqamət sabitliyinə malikdir. Sonuncuda daha dar olan xizəklər, məsələn, Madshus və Atomiki, istiqamətli sabitlik baxımından daha aşağıdır, lakin onlar daha idarə olunan/manevr edilə biləndirlər və yuxarı qalxmaq daha rahatdır və sərt xizək yolunda bu + işarəsidir.

Məsələn, mənim sərt yol üçün dizaynı olan Atomics var, onlar sərt yollarda çox yaxşı gedirlər, əyilmirlər, amma yumşaq qarda çox kütdürlər.

Diaqrama görə, R madshuses SC-dən daha çox HP-yə yaxın görünür.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

haygi, məndə 09 Atomic Worldcup Skate Warm var. AC3 strukturu (soyuq və quru qar üçün universal). 10-cu ilə qədər, xizəklərin İsti və ya Soyuq olmasından asılı olmayaraq, bütün ən yaxşı pərakəndə xizəklərə tətbiq edildi. Bu ildən istilik və ya soyuqluq üçün müxtəlif diaqramlara əlavə olaraq, müvafiq struktur da tətbiq olunur.

Kayakların ağırlıq mərkəzinin üstündəki blokda nöqtə matrisi printeri ilə üç sıra rəqəmlər çap olunur:
Üst cərgədə 1-ci rəqəm istehsal ilini göstərir. Növbəti üç rəqəm onların buraxıldığı ilin günüdür. Qalan rəqəmlər cütün fərdi nömrəsidir.
Orta cərgədə rəqəmlər xizəklərin nəzərdə tutulduğu Kilo ilə çəki diapazonunu göstərir, məsələn, 82,100
Aşağı cərgədə xizəklərin çəkisi də var, lakin funtlarla.

Düz xətlərdə istiqamətli sabitlik yaxşıdır, lakin Fişerlərdən daha aşağıdır. Sərt yolda gəzmirlər, yumşaq yolda, dediyim kimi, çox kütdürlər və özlərini basdırırlar. Yoxuşlara çox yaxşı çıxırlar, yastıqların elastikliyini bəyənirəm. Çiplər kimi stupor yoxdur (yeri gəlmişkən, onlara lövhələr deyilirdi). -10-da quru qarda, indi olduğu kimi, çox yaxşı sürmürlər. -5-dən və istidən başqa məsələdir.

Düşünürəm ki, Atomları bir cüt olaraq götürsəniz, Soyuq versiyanı götürmək daha yaxşıdır. Yumşaq trek üçün diaqram olduğundan, amma burada, xüsusən Fantanada, onlar belədir.

Niyə sərt üçün isti və yumşaq üçün soyuq?

Çünki İsti xizəklərdə belə bir diaqram var (C hərfi yan tərəfə çevrilir) ki, sərtlik ayaq barmaqlarından və dabanlarından başlayır və qar üzərində kəskin təzyiq zirvələrinə malikdir, bu da suyun sorulmasını azaldır. Eyni diaqram çətin marşrut üçün əlverişlidir.

Soyuqda diaqram (yan tərəfə çevrilmiş B hərfi) qar üzərində təzyiqi daha bərabər paylayır, bu da soyuq şəraitdə lazımi su filmini yaratmağa imkan verir. Və bu, xizək özünü basdırmamaq üçün yumşaq yollar üçün də əlverişlidir.

Diaqram qrafit, flüor və s. miqdarı ilə fərqlənən plastik, soyuq və ya isti tipdən daha çox sürüşməyə təsir göstərir.

Düzdür, Fişerin Plus və Cold təyinatları müvafiq diaqram demək deyil. Plus və Cold plastik növü və müvafiq strukturdur.
Çipləri seçərkən əsas şey dizayna baxmaqdır. 610-cu yumşaq trek üçün, 115-ci isə sərt trek üçündür.

Atomun daha sadə bir modeli var - Race. Bi4000 bazası var, bu 5 il əvvəl üst xizəklərdə quraşdırılıb. Üst Bi5000 bazasında olduğu kimi yüksək molekulyar ağırlıqlı plastik.
Yarış xizəkləri isti və ya soyuq bölünmür. Əsas daha sadədir və xizəklərin özləri bir az daha ağırdır. Həndəsə üst xizəklərdə olduğu kimidir.

Salomon xizəklərinə də diqqət yetirə bilərsiniz, onlar Atomik fabriklərində hazırlanır, demək olar ki, eyni daxili hissələrə malikdirlər. Salo, Atomikadan fərqli olaraq, yalnız özünəməxsus həndəsə və başqa heç bir xizəkdə olmayan Zeolit ​​ilə bazaya malikdir. Zeolitin suyu yaxşı tökdüyü və yağlamanı daha uzun müddət saxladığı deyilir.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

Atomlar Beta RS 10 yarışında yarışıram. Sürüşmə əladır, yüksək flüorlu parafinlərdən və digər sevinclərdən istifadə etməsəm də, normal kənar sürüşkən dırmaşmalara yapışır....////Rossignol X-IUM PURSUIT çəkmələri hiss edin ki, birtəhər ayaqlara yanlardan təzyiq edirlər ....əvvəllər belə deyildi...

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

nə papaq, siz nə cəhənnəmsiniz ki, qalanları deyirəm.
Normal yarış xizəklərini seçmək üçün bir qayda var: 1 ƏLA BALIQ ALIN.Başqa heç nə yoxdur.Bazarda Salomon madshuses atomları yoxdur, onlar sadəcə mövcud deyillər, müqayisədə o qədər axmaqlıqdır ki, sadəcə söz yoxdur. siz hamıdan ağıllı olduğunuzu düşünürsünüz, sonra xizək seçimini yenidən birinci qaydanı oxuyun

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

jkn yazdı: normal yarış xizəklərini seçmək üçün bir qayda var: 1 TOP FISHER AL.Başqa heç nə Bazarda Salomon madshus atomları yoxdur, onlar sadəcə mövcud deyillər, müqayisədə o qədər pisdir ki, sadəcə söz yoxdur

Amma kişilər bilmir

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

Hörmətli forum istifadəçiləri! Zəhmət olmasa deyin mənə hündürlüyü 188 sm, çəkisi 100 kq olan xizəklər mənim üçün uyğundur -10 -15 hava şəraitində ikinci fəvvarədə xizək sürmək üçün. Klassik və konki sürmə. Mən həqiqətən xizək sürmək istəyirəm, amma nə xizək, nə də çəkmələrim var - yaxşı və çox yaxşı olanları haradan və kimdən ala bilərəm? yaxşılar. Çox sağ ol.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

dan-ko yazdı: Hörmətli forum istifadəçiləri! Zəhmət olmasa deyin mənə boyu 188 sm və çəkisi 100 kq olan xizəklər mənə uyğundur

Bu çəki altında olanlar uyğun gəlir. Bütün üst xizəklər çəkiyə görə bölünür (Madshus, lakin hətta büdcə modelləri də bu parametrə görə bölünür). Bu və ya digər xizək istehsalçısının rəsmi saytına gedin və seçin. Ölçü daha az vacibdir. Ancaq ümumiyyətlə, daha uzun xizəklər, hər şey bərabərdir, qısa olanlardan bir qədər daha sərtdir.
Bu hündürlükdə bir konki üçün 195 sm düzgün olardı. Daha qısa olana ehtiyac yoxdur, ancaq konki üçün daha uzununa ehtiyac yoxdur; xizək sadəcə mövcud deyil.

dan-ko yazırdı: havada -10 -15.

Yenə də bu havaya uyğun gələnlər. Xizək xüsusiyyətlərinə baxın.

dan-ko yazdı: Klassik və konki sürmə.

Anladığım kimi, siz həm klassik, həm də skeyt üçün bir cüt deyil, iki cüt xizək istəyirsiniz, çünki bu, sonuncudursa, narahat olmamaq daha yaxşıdır, çünki skeyt və klassik xizəklər əsaslı şəkildə fərqli diaqramlardır. Klassikdə blok itələmə anında əzilməlidir ki, tutma məlhəminin tətbiq olunduğu eyni blokla itələyə biləsiniz. Ancaq skeytdə, bütün ağırlığınız bir xizəkdə xizək sürərkən, əksinə, onu əzmək olmaz, əks halda sürət aşağı düşəcək və xizək əyiləcək və həqiqətən itələyə bilməyəcəksiniz.

dan-ko yazdı: Mən həqiqətən xizək sürmək istəyirəm, amma nə xizək var, nə də çəkmələrim - yaxşı və çox yaxşı olanları haradan və kimdən ala bilərəm? yaxşılar. Çox sağ ol.

PTZ mağazalarında ən yaxşı xizək ləvazimatları çox məhdud sayda yalnız Sport-Profi on Gagarin-də mövcuddur. Ancaq belə bir çəki üçün stokda bir şey olması ehtimalı azdır, ancaq onlardan sifariş verə bilərsiniz və onlar sizə lazım olanı gətirəcəklər. Və ya Kantda Sankt-Peterburqda satın alın http://www.kant.ru/ Orada çox böyük seçim var.

P.S. Parametrlərinizə uyğun bir skeyt üçün, məsələn, 85-100 kq çəki üçün 195 sm ölçüdə Madshuses, Extra-Hard sərtlik var. Daha sərt bir şey yoxdur.

P.P.S Yalnız çox yaxşı xizəklər ən azı 10.000 rubla başa gələcək. bu, endirimlə, məsələn, mövsümdən kənar və ya yeni xizəklər və ya cari istehsal ili almaq şansınız varsa. Beləliklə, bu il yeni üst xizəklərin orta qiyməti 15.000 rubl təşkil edir. Normal bərkitmə 2000-2800 rub. Yaxşı çəkmələr isə ən azı 7000 rubl təşkil edir. Və çox yaxşı olanların hamısı 14-ə başa gələ bilər.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

vay.. bəli, xizəklə bağlı bütöv bir elm var

Ancaq təqdimatlarımla mən çox narahat deyiləm. kindling peltonens 40 avroya (xoşbəxtlikdən ixrac olunub), profillər 20 avroya, çubuqlar 10 avroya və çəkmələr 35 avroya. və qış üçün kifayətdir və mən birdən çox düşünürəm

bəs siz, kremlin xizəkçisi-idmançısı, yoxsa fetişist nəzəriyyəçi?

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

nizamnamə, Əgər meh kimi sürmək və yaxşı sürüşmədən həzz almaq istəyirsinizsə, sizə yaxşı avadanlıq lazımdır.
Bir insan yaxşı avadanlıqlara çox pul xərcləməyə hazırdırsa, o, yəqin ki,
bu avadanlığın büdcə avadanlıqlarından nə ilə fərqləndiyini və nəyə görə ödədiyini başa düşür.
Ziyarət edilməmiş bir insan bunu heç vaxt almayacaq, çünki onun anlayışına görə, müasir xizəklər yalnız iki növdə olur: plastik və yarı plastik. (baxmayaraq ki, bunların heç biri təbiətdə mövcud deyil, içərisində bütün xizəklər ya taxta, ya da pətək, köpük və ya bu materialların birləşməsinə malikdir). O, Lenta-da özünə xizək alacaq və onlarla birlikdə əziyyət çəkəcək və niyə onun üçün yuvarlanmadıqlarını və başqalarının onu yüksək sürətlə ötməsinə heyran qalacaq.
O, bir az yeni başlayan Fisher (LS) ala bilər və onun sərin xizəkləri olduğunu düşünə bilər, lakin belə xizəklərdə yalnız texnikanı mənimsəyə və az-çox sürüşə bilərsiniz. Ancaq onları tez sürə bilməyəcəksiniz.
Hər hansı bir uğurlu üst səviyyə xizək hətta mum olmadan da yuvarlanacaq. Yeganə odur ki, fabrik sh/sh (quruluş) sonra əmələ gələn tüyləri çıxarmaq üçün onları yuvarlamaq lazımdır. Xizəklər maksimum səmərəliliyə çatana qədər yuvarlanması 300 kilometr çəkə bilər. Və ya parafini dəfələrlə tətbiq etməklə və xizəklərdən çıxarmaqla bu prosesi sürətləndirmək, bununla da sürüşməni təmizləmək olar. Və ya xizəklərinizi narıncı Fibertex ilə cilalayın (qiyməti 300 rubl). Yaxud ən ağır üsul kazımaqdır (zavod konstruksiyasını metal kazıyıcı ilə tamamilə kəsmək) və istədiyiniz strukturu özünüzə qıvrılaraq tətbiq etməkdir. Yuvarlanaraq tətbiq edildikdə tüy əmələ gəlmir. Quruluşu tətbiq edə bilməzsiniz və sonra xizəklər geniş diapazonda orta dərəcədə yaxşı yuvarlanacaq, lakin bəzi yerlərdə strukturlaşdırılmış xizəklərə nəzərəçarpacaq dərəcədə itirəcəklər.

dan-ko, İstifadə olunmuş variantlar da mümkündür.
Əgər onlar praktiki olaraq yeni olan yüksək səviyyəli xizəklər satırlarsa (biz bir neçə dəfə xizək sürmüşük), onda ən çox ehtimal olunan səbəblər bunlardır:

1. Sərtlik baxımından idmançı üçün tam uyğun deyil. Fakt budur ki, eyni elan edilmiş xüsusiyyətlərə malik eyni mağazadan iki tamamilə eyni cüt xizək də fərqli sürüşür və fərqli sərtliyə malikdir. Ən yüksək səviyyəli idman emalatxanası xizəklərində belə bir yayılma yoxdur, ümumiyyətlə, bunlar pərakəndə satışda olduğu kimi tamamilə eyni yüksək səviyyəli xizəklərdir, lakin onlar sadəcə olaraq daha dəqiq avadanlıqda sınaqdan keçirilir və yüksək ixtisaslaşmış strukturlara malik ola bilərlər. Bu baxımdan, yeri gəlmişkən, Madshusların bir artısı var, çünki elita üçün ayrıca bir emalatxanası yoxdur.

2. Pis xizək cütü. Hec bir defekti yoxdu amma yuvarlanmir.

Bir və ya iki ildən çox xizək sürən xizəkləri satırlarsa, çox güman ki, xizəklər uğurludur. Sadəcə hər hansı bir qüsurun olub-olmadığına diqqət yetirməlisiniz, kiçik cızıqlar nəzərə alınmır.
Bütün nüanslar haqqında danışmaq çox vaxt aparacaqdı.

Buna görə də, istifadə olunan bir halda, risk daha azdır, xizək yolunda görüşməyi və gəzintiyə çıxmağı xahiş edin. Əgər xoşunuza gəlirsə, alın.

Hər halda, əvvəlcə ayağınıza və sürmə tərzinizə uyğun çəkmələr alın. Sonra çəkmələr SNS və ya NNN-nin hansı növ bağlamalara sahib olacağını özləri təyin edəcəklər.
Hər iki standart yaxşıdır, heç biri digərindən yaxşı və ya pis deyil, NNN yalnız sonra ortaya çıxdı. Bu, DVD +/- kimi standartların müharibəsidir - Yeganə əhəmiyyətli + NNN NNN NIS dayaqlarıdır, onları vidalamaq lazım deyil, onlar xizəkdə xüsusi platformaya yapışırlar. Onlar asanlıqla irəli-geri hərəkət və çıxarıla bilər.
Düzdür, bir mənfi cəhət var, NIS platforması olan xizəklər (və bu, məsələn, bütün Madshus modelləridir) peşəkar imtinaya məruz qala bilər, məsələn, bir mağazada qüsursuz bir cüt xizək ola bilər, görünür və satılır. yeni, lakin artıq sürülmüş və rədd edilmiş. Bərkitmə üçün heç bir deşik yoxdur.

Konki sürsəniz, skeyt bağlamaları aldığınızdan əmin olun; burada pula qənaət edə bilməzsiniz.

Ən yaxşı işlənmiş xizəkləri 6-7 minə ala bilərsiniz. Amma az deyil.
Eyni pula yeni Salomon 9 və ya Atomic Race ala bilərsiniz - bunlar yuxarıdan ikinci xizəklərdir, təmiz sürüşmə baxımından praktik olaraq top modellərdən geri qalmayacaqlar, onlar olduqca universal xizəklərdir.

Və ümumiyyətlə, burada sizin üçün yaxşı yeni xizəklər var
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=nord_ski&id=512383&id_razdel=23
195 ölçüdə və çəkiniz üçün mövcuddur! Və cəmi 8300 rub. Cəmi 07-08-ci il olduğundan, ümumiyyətlə qiymətdən başqa heç nəyə təsir etmir))

maximace , Əgər birinci sinif şagirdi xizək sürmək üçün nəzərdə tutulmuş yerlərdə təmiz qar üzərində xizək sürəcəksə və evin ətrafında və ya qarla örtülmüş səkidə ətrafa sıçramayacaqsa, necə edəcəyindən asılı olaraq “Yellow” Yew Top Skating və ya Classic alın. o gedəcək. İstənilən bağlayıcılar, hətta ən ucuzları, SNS və ya NNN, lakin heç bir halda NN75 (üç deşik) deyil.

Yalnız ətrafa sıçrayacaqsansa, yalnız dirəklər al, xizəklər artıq olacaq.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

kremlə: məntiqli izahatlara görə təşəkkürlər. Sankt-Peterburqa səyahət etmək hələlik mümkün deyil. İlkin məlumatlarda deyilirdi ki, Autokit-də onu sifarişlə gətirən bir şəxs var. Onu necə tapmaq olar? Variantlar varsa, təklif edin.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

kremlin, bir şey məsləhət görməzdən əvvəl, bir insanın nəyə ehtiyacı olduğunu başa düşmək lazımdır!

Onun işə düşməsi 300 kilometr çəkə bilər

Bəli, sürməyi sevənlər üçün ən azı bir il, bəlkə də iki ildir.
Burada onlar hansı stildə sürəcəklərini belə deyə bilmirlər, büdcəsi məlum deyil və mövsüm üzrə yürüş haqqında heç bir təsəvvürləri yoxdur.
Niyə onlar hətta yüksək səviyyəli xizəklərə ehtiyac duyurlar? Həftədə bir dəfə Fontanaya sadə xizəklərdə xizək sürsünlər. Onların sürətə ehtiyacı yoxdur, qoy rahat nəfəs alsınlar və sağlamlıqlarını yaxşılaşdırsınlar!
Üst xizəklər isə bahadır. Ağlınız Fəvvarələrdə xizək sürmək deyil, məşq etmək və müəyyən səviyyəyə çatmaq arzusu olanda onları almaq lazımdır!
Klassik xizək sürən dostlarım var. Finkada xüsusi olaraq yaxşı xizəklər (konki sürmək üçün) aldıq. Onların əziyyət çəkməsinə baxanda ağladım. Xizəklərin sürüşməyə başladığını deyirlər. Xüsusilə təpənin yuxarı hissəsində heyranedici görünürdü. Mən tez-tez bir adamı çətinliklə klassik xizək sürdüyünü görürəm, lakin xizəklər hətta konki sürmək üçün də yüksək səviyyədədir! Onlara belə əzab niyə lazımdır?

Hər hansı bir uğurlu üst səviyyə xizək hətta mum olmadan da yuvarlanacaq.

Yenə səlahiyyətli! L.Kuzminin əsərlərini oxumusunuzmu?
Niyə tıxaclara ehtiyacınız var? Özünüz velosiped sürürsüz? Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

Andy12 yazdı:
Bəlkə sadəcə VALSO xizəkləri alsınlar?

Niyə bu odunla bağlısan? Onları nə satırsan?
Sualın mövzusuna gəlincə, mənim fikrimcə: əylənmək istəyirsinizsə, götünüzü boş yerə sərf etməyin.10-15 min o qədər də pul deyil. Ən yüksək səviyyəli xizəklər (Fisher, Atomic, Mudshus və ya Rossignol markaları) alın, artıq pul ödəmək istəmirsiniz, Kurqana gedin, istənilən məşqçiyə gedin, 5-8 minə işlənmiş 1-2 yaşlı birini tapın. Və sizin üçün fərqi yoxdursa, onu ən ucuz Sable (1-2 min rubl) götürün, çünki bütün qeyri-top modellər (istər Fisher, istərsə də Atom) STC bazasında Balabanovoda pərçimlənmişdir və heç bir əsas fərqi yoxdur. keyfiyyət, yalnız marka üçün artıq ödəniş. Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

dan-ko, Petrozavodskda, artıq dediyim kimi, siz Qaqarindəki Sport-Profi-də, hətta Anoxin-dəki Sport-Lab-da xizək sifariş edə bilərsiniz.
AutoKit haqqında məlumatım yoxdur.

Ancaq kor-koranə almaqdansa, heç olmasa xizəklərə toxunduqdan sonra almaq daha yaxşıdır, hətta yeni xizəklərdə kiçik cızıqlar olsa belə, bu, böyük bir şey deyil. Əsas odur ki, onlar ümumiyyətlə bərabərdir, kənarları bütövdür, diaqram normaldır ki, xizəkləri bir-birinə sıxarkən, hər iki xizək bir-birinə nisbətən bərabər şəkildə sıxılır. Yaxşı, xizəklərin sərtliyini kağız testi ilə yoxlayın.
Bu mövzuda artıq At üçün bunu necə edəcəyini dərc ediblər http://i069.radikal.ru/1002/f0/0ef38873d070.jpg

Andy12

Bəli, sürməyi sevənlər üçün ən azı bir il, bəlkə də iki ildir.

Mənim yeni, açılmamış Atomlarım əvvəlcə büdcə (Fisherin giriş səviyyəsi) xizəkləri kimi yuvarlandı. İlk xizək sürdükdən sonra mən xizəkləri Fibertex ilə yarım saat cilaladım - və bax, onlar daha yaxşı xizək sürdülər, ilkin Fisher və Atomiki Pro xizəkləri artıq cilalanmışdı. Və bu, soyuq olmasına baxmayaraq (-11-13) və xizəklər rəsmi olaraq -4 və daha isti havalarda damper və isti hava üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Üst səviyyəli terliklər əvvəlcə yuvarlanmır, sonra yuvarlanır. Və praktiki olaraq ağarmırlar. Məsələn, Chips LS 16 km-dən sonra ağ olur. Qar çox sərtdirsə, 5 km-dən sonra. Violet Fibertex ilə ağlığı aradan qaldırmalıyam. Bir neçə hərəkətlə çıxarıla bilər. Üstün atomlardan incə ağlıqları çıxarmaq daha çətindir.

Həftədə bir dəfə Fontanaya sadə xizəklərdə xizək sürsünlər. Onların sürətə ehtiyacı yoxdur, qoy rahat nəfəs alsınlar və sağlamlıqlarını yaxşılaşdırsınlar!

Bəlkə sadəcə VALSO xizəkləri alsınlar? Yoxsa Karhu Vulkan? Bu xizəklər haqqında nə düşünürsünüz?

Bu xizəklər haqqında heç nə deyə bilmərəm. Onları sürmədi. STC SABLE PRO xizəklərinin yaxşı olduğunu deyirlər. Fəvvarələrdə onların necə yuvarlandığını gördüm - olduqca yaxşıdır.
STC bizim brendimizdir və pul üçün olduqca yaxşıdır. Onların mantar tutacaqları və Kapkan tipli lanyderləri olan yaxşı yarış dirəkləri var, 100% Carbon daha yüngüldür və fiberglas dirəklərdən daha az əyilir və bu çubuqlar Intersport-da cəmi 1550 rubla başa gəlir. Və Fisher-dən oxşar üst dirəklər 8000 rubla başa gəlir. Düzdür, biz xərac verməliyik, axı Fisher çubuqlarının istehsalının keyfiyyəti daha yüksəkdir. Lanyard-Traps daha rahatdır və daha uzun sürəcək. Hər iki dirək Karbondan olmasına baxmayaraq, Fischer Carbon hələ də daha sərt və yüngüldür. Hamısı eyni ölçülərdədir.
Yeri gəlmişkən, dirəklər arasında hətta 30 qramlıq çəki fərqini hiss edə bilərsiniz.
Bunu etmək üçün çubuğu tutacaqdan götürüb əlinizi aşağı salmalısınız, çubuq arxaya baxmalıdır. Yəni sürərkən dirəklər üçün təbii mövqe tutun. Nəticədə çubuq bir qolu/çiyin yaradır və bu qramlar hiss olunur.
Görünür, Fişerin daha 5-10 qram arıqlamaq üçün ayaq barmağında deşik açması və üst xizəklərində dabanını yüngülləşdirməsi boş yerə deyil.

Həftədə bir dəfə Fəvvarəyə getsəniz, Tisanı götürə bilərsiniz. Ucuz və şən. Əsas odur ki, onu heç bir şeylə mumlamayın.

Klassik xizək sürən dostlarım var. Finkada xüsusi olaraq yaxşı xizəklər (konki sürmək üçün) aldıq. Onların əziyyət çəkməsinə baxanda ağladım. Deyirlər, xizəklər sürüşməyə başlayıb, gülümsəyin. Xüsusilə təpənin yuxarı hissəsində heyranedici görünürdü. Mən tez-tez bir adamı çətinliklə klassik xizək sürdüyünü görürəm, lakin xizəklər hətta konki sürmək üçün də yüksək səviyyədədir! Onlara belə əzab niyə lazımdır?

Hələ də olardı. Skeyt xizəklərində klassik getmək işləməyəcək. Blok əzilməyəcək və xizək sürüşəcək.
Blok altına tutucu məlhəm tətbiq olunmursa, klassik xizəklərdə belə itələyə bilməyəcəksiniz və xizəklər sürüşəcək.
Oxuyun. Knurling fabrikdə bir maşından daha dəqiq bir quruluş yaradır, nəticədə tüy yoxdur və ya çox, çox az əmələ gəlir. Xovlu gözə görünməyə bilər, onu görmək üçün 100 dəfə valeh olmaq lazımdır.
Heç vaxt xizək sürməmiş xizəklərim hamar və gözəl görünürdü və cilalandıqdan sonra hətta toxunanda daha hamar və bir az daha parlaq görünürdü.

Budur ucuz tırtıl http://skkaravan.ru/magazin?mode=product&product_id=89043201
Bədən və rulonların özləri, müxtəlif hava və qar növü üçün müəyyən bir meydança ilə. Ayrı-ayrılıqda, rulonların qiyməti 600 rubl təşkil edir.
Amma əziz http://skkaravan.ru/magazin?mode=product&product_id=86980001

Mən hələ cızmağa getməmişəm. Mən bunu etməyə başlamaq istəyirdim, amma xizəklər yuvarlanmağa başladığı üçün etmədim. Bundan əlavə, Fibertex, bəzi cəhətdən, həm də xizəkləri çox, çox yumşaq bir şəkildə sürür.
Metal dövrələrdə yalnız üst səviyyəli terliklər istifadə edilə bilər.

Qonaq yazıb ki, əylənmək istəyirsənsə, pulunu boş yerə xərcləmə.10-15 min o qədər də pul deyil.

Düzdü)) Üstəlik, Rusiyada xizəklər gömrük və ya başqa bir şeyə görə bu qədər baha başa gəlir. Bu, qiymətinə bir dəstə müxtəlif rüsumlar daxil olan xarici avtomobil deyil. Xaricdə xizəklərin qiyməti eynidir.

Qonaq yazırdı: bütün qeyri-top modellər (istər Fisher, istərsə də Atom) Balabanovoda STC əsasında pərçimlənir və keyfiyyətdə heç bir əsas fərq yoxdur, yalnız brend üçün artıq ödənişdir.

Bu şəkildə deyil.
LS/SC çipləri Ukraynada Mukaçevodakı zavodda istehsal olunur. Tisa ilə eyni yerdə.
SCS çipləri hələ yüksək səviyyəli deyil, lakin onlar artıq yüksək səviyyəli xizəklərin istehsal olunduğu Avstriyada hazırlanır.
Atomiki Reis zirvədən ikinci, həm də Avstriyadadır.
Madshuses əslində hamısı öz vətənlərində Norveçdə hazırlanır, hətta ən ucuzları belə.

Yaxşı, böyük brendlərdən giriş səviyyəli və orta səviyyəli modelləri almağa dəyməz fakt doğrudur, bu, sadəcə brend üçün artıq ödənişdir.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

kremlin, cavaba görə təşəkkürlər. Mən onu məmnuniyyətlə oxudum!

Mən bir şeyə diqqət yetirdim: yeni büdcə xizəkləri eyni olanlardan daha yaxşı yuvarlanır, lakin 80 kilometrdən sonra.Bəlkə bu, istifadə etdikləri plastikin sadə olması və orada tətbiq olunan quruluşla izah edilə bilər (bəli, o da universaldır. ) çox tez köhnəlir və yox olur.
Üst səviyyəli terliklər əvvəlcə yuvarlanmır, sonra yuvarlanır. Və praktiki olaraq ağlaşmırlar.

Razılaşmaq. Ən yaxşıları daha qabaqcıl və bahalı plastikdən istifadə edirlər. Və onu yaymaq daha çətindir.

Bu xizəklər haqqında heç nə deyə bilmərəm. Onları sürmədi.

Çox heyif. Təbii ki, onları satmıram. İndi yavaş-yavaş Fontana yamaclarında zövqlə xizək sürmək üçün büdcə cütlüyü axtarıram. Ona görə də mənə tövsiyə olunan xizəklər haqqında soruşuram:
Karhuya mənə o yamaclarda tez-tez xizək sürən keçmiş idmançı məsləhət görmüşdü;
VALSO-nu mənə bir tanışım (o da idmanla məşğul idi) tövsiyə etdi və orada mövsümdə ən azı 2 min km məsafəni qət etdi.
İndi mən özüm mövsümdə 500-dən 1000 km-ə qədər sürürəm. Mən müsabiqələrdə iştirak etmirəm. Ona görə də yeni xizəklərə ehtiyac görmürəm. Ancaq ikinci əl variantları nəzərdən keçirilə bilər.

Birinin dediyi kimi: "Beləliklə, 15 minə telefon ala bilərsiniz, amma yaxşı xizəklər üçün kifayət qədər pulunuz yoxdur."

3 manata telefonum var. Və budur, öz funksiyasını yerinə yetirir. Daha bahalı - ya oyuncaq və nümayişdir, ya da xüsusi zəruri zəng və fitlərə ehtiyac var.

Skeyt xizəklərində klassik getmək işləməyəcək. Blok əzilməyəcək və xizək sürüşəcək.

Mən bunu bilirəm. Bəs bunu insanlara necə izah etmək olar?
Misal üçün:

Zəhmət olmasa deyin mənə hündürlüyü 188 sm, çəkisi 100 kq olan xizəklər mənim üçün uyğundur -10 -15 hava şəraitində ikinci fəvvarədə xizək sürmək üçün. Klassik və konki sürmə. Mən həqiqətən xizək sürmək istəyirəm, amma nə xizək, nə də çəkmələrim var - yaxşı və çox yaxşı olanları haradan və kimdən ala bilərəm? yaxşı

Hündürlüyü 188 və çəkisi 100. Bunlar açıq şəkildə xizək parametrləri deyil! Sürücülük tərzi haqqında heç bir fikrim yoxdur. Sürmə təcrübəsi minimaldır. Ancaq dərhal çox ehtiyacınız var. yaxşı xizəklər !!! Və burada yüksək səviyyəli xizəkləri tövsiyə edirsiniz. Ehtimalın yüksək dərəcəsi ilə (baxmayaraq ki, səhv edə bilərəm) klassik skeyt xizək sürməkdə başqa bir ekssentrik olacaq. Burada ləzzət yox, əzab olacaq.

Oxuyun. Knurling struktur yaradır

Mən də oxudum. Həqiqətən, uzun müddətdir. Amma o vaxtlar o, çılpaqlığın əleyhinə idi.

PS. Qonaq, bağçanızda odun var! Mən naməlum birinin xışıltısını yox, obyektiv tənqidi oxumaq istərdim.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

Andy12, Ah, mən bir ildən çoxdur ki, 900 rubla telefon istifadə edirəm
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91491&modelid=4979934&clid=502
Mən onunla bir Fil qədər xoşbəxtəm!

Ondan əvvəl Motorolalar və Sony Ericssonlar var idi, 10k-lıq dəbdəbəli telefonlar.Telefonlar yaxşı idi, amma başa düşdüm ki, bütün bu zənglər və fitlər ən azından mənim üçün lazımsızdır.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

ANDY12 və Kremlə: İstənilən telefonun qiyməti 2-10 dollardır. Buna görə də, sizin dəyəri 3 tr - və 98-90 $ artıq ödəniş - həm də bir növ şou sayıla bilər. Və qiymətinə görə, bir sıra səbəblərə görə telefonu ala bilmirəm. Mən 15 ildir ki, mobil rabitədən istifadə edirəm və 10 min rubl qiyməti olan mobil telefonlardan istifadə edərək nümayiş üçün deyil, keyfiyyət və etibarlılıq üçün ödəyirəm. Ancaq bu bir nümunədir.



Hamınıza təşəkkür edirəm, xizək mütəxəssisi deyil.
Kremlə PS: tam izahat üçün bir daha təşəkkür edirəm.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

Qonaq, ruporda bir tənqidi yazı var və içindəki məlumatlar köhnədir + ziddiyyətlər var! Bu gün mövzu ilə bağlı bir şəxslə danışdım. Bildirdi ki, sürüşmənin yapışdırılması texnologiyası dəyişdirilib. Birgə müəssisənin özü artıq daha təkmilləşib. Həqiqətən də kifayət qədər sərtlik yoxdur, ancaq bir xizəkçi üçün 80 kq-a qədər çəki qaldıra bilər.

dan-ko yazdı: Telefonun qiymətinə gəlincə, bir sıra səbəblərə görə onu ala bilmirəm. Mən 15 ildir ki, mobil rabitədən istifadə edirəm və 10 min rubl qiyməti olan mobil telefonlardan istifadə edərək nümayiş üçün deyil, keyfiyyət və etibarlılıq üçün ödəyirəm.

1. 15 il gözəldir!
2. Mən GPS almağı düşünürəm. Telefonda daha yaxşıdır yoxsa ayrıca?
3. Zəng və fit nə qədər çox olarsa, nəyinsə qırılma şansı bir o qədər çox olar!
4. Rabitə keyfiyyəti və etibarlılıq telefonun qiymətindən asılıdırmı?

dan-ko yazdı:
ANDY12: Haqqında "Hündürlük 188 və çəki 100. Bunlar açıq-aydın xizək parametrləri deyil! Xizək sürmə tərzi haqqında heç bir fikrim yoxdur. Xizək sürmə təcrübəsi minimaldır. Ancaq dərhal çox yaxşı xizəklərə ehtiyacınız var!!!" Forumu oxuduqdan sonra izah edirəm ki, Mən belə bir nəticəyə gəldim: Mütəxəssislər boyu və çəkisini bilərək, bu və ya digər şeyi tövsiyə edə bilərlər. Məsələn, KREMLİN. Bunun üçün ona çox sağ olun.
Səyahət tərzi haqqında: 90-05-ci illərdə iyrənc Sortavala xizəkləri və köhnə dəri çəkmələri ilə həftədə 2-3 dəfə II fəvvarələrə getməyi bacarırdılar, yolun yarısı konki ilə gedirdi. Yəqin deyəcəksiniz ki, bu mümkün deyil... Onda bizim bundan xəbərimiz yox idi...
Onlar həmçinin Medqoradan Petrozavodska kimi həftədə 450 km yol qət ediblər. Bu eyni xizəklər yalnız gecə çıxarıldı.

Boyunuzu və çəkinizi bilərək, xizəklərinizin sərtliyini və uzunluğunu tövsiyə edə bilərsiniz (üslubunuzdan asılı olaraq)! Əsasən Kremlin etdiyi budur. Ancaq əlavə nəticələr çıxarmaq olar:
1. Bunu soruşduğunuza görə, siz xizək sürməkdən uzaq bir insansınız və buna görə də onlardan istifadə təcrübəniz minimaldır.
2. “Yolun yarısı skeytdir.” Bu, minimum müasir təcrübənin təsdiqidir. İndi xizəklər elədir ki, ya skeyt kimi, ya da klassik olaraq qaçırlar. Hər iki üslubun birləşməsi xoş qarşılanmır və xizəkçinin yaxşı olmadığını göstərir. Kreml dedi ki, o zaman narahat olmağa ehtiyac yoxdur, çünki... Diaqramlar çox fərqlidir! Şəxsi təcrübəmdən deyə bilərəm ki, siz hələ də klassik xizəklərdə konki sürə bilərsiniz, amma klassik skeyt xizəklərində bu, sadəcə dəhşətdir.
3. Həftədə 450 km. Əla!!! Sağlamlıq belə əkilir. Amma o zaman 100 kq çəkdiyinizə şübhə edirəm.
4. BKİ (Bədən Kütləvi İndeksi) artıq çəkili olduğunuzu göstərdi. Yenə də nəticə ondan ibarətdir ki, siz aktiv şəkildə konki sürmürsünüz. Və yükləri tədricən verin, əks halda ürəyinizi itirə bilərsiniz. Buna görə əvvəlcə ürək dərəcəsi monitoru ilə səyahət etməyi məsləhət görürəm!
5. Həm də büdcənizə qərar verin. Və çox istəyirsən... yaxşı xizək, sonra deyin ki, “20-25 min... Bir az bahalı”
Mənə elə gəlir ki, indi əvvəlki postdakı fikirlərimi kifayət qədər izah etdim.

dan-ko yazdı:
Beləliklə, əziz ANDY12, mən sadəcə nə əldə etmək istədiyimi və nəyi istəmədiyimi bilirəm. Ancaq insanlardan 200 km məsafədə olan ayağın nasaz bir sovet xizək çəkməsinin səbəb olduğu həddindən artıq yük sınığının nə olduğunu bilirsinizmi??? Əgər belə deyilsə, lütfən, bilmədiyiniz səbəblə bağlı mötəbər açıqlamalar verməyin.

1. Təsvirinizdən nə almaq və ya nəyə nail olmaq istədiyinizi başa düşmədim!
2. Həddindən artıq yüklənmə sınığı yalnız sizin hazırlıqsızlığınızdan və təcrübənizin olmamasından danışır!
3. Düşünürəm ki, indi burada sizdən başqa heç kim mötəbər açıqlamalar verə bilməyəcək, çünki... özümüzü heç vaxt belə vəziyyətə salmadıq. Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

Andy12-yə: 1. Mən GPS-dən ayrıca istifadə edirəm. Çünki kombaynlarda tıxaclar həddindən artıq çoxdur. İstənilən cihazın qiyməti birbaşa keyfiyyətdən asılıdır
2. ...-Bu, müasir təcrübənin minimumunun təsdiqidir - müasir insanlar bura bunun üçün gəliblər.
3. 450 km normaldı, sonra nizamlı sürdüm.
4. Avadanlıq ilə çəki təxminən 130 kq + sürükləmədir.
5. Əylənərkən artıq çəkidən xilas olmaq istəyirəm.
6. Aşırı yükün sınığı - yalnız avadanlıqların keyfiyyətindən danışır, xüsusən - çəkmənin altındakı gizli qüsur və təcrübə çatışmazlığı deyil. Təcrübə sayəsində sağ-salamat qayıtdım.
Mən sizə üstünlüklərinizi müqayisə etməyi dayandırmağı və mövzunun mövzusuna keçməyi təklif edirəm. Maraqlı şərhlər üçün təşəkkürlər.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

Dirəklər olmadan, əlbəttə ki, bəzən çətin olur. Ancaq hərəkətin ritmini tutmaq və onlarsız etmək əla idi. Müasir xizəklərdə mumdan istifadə etmədən bu mümkündürmü? (fftop olarsa üzr istəyirik)

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

Amma kişilər bilmir

ağıllı olmayın, uşaqlar ildə 100 olmasa da, 50 cüt yuvarlayırlar və onların arxasında daşlı xidməti maşın müxtəlif yollarla sürür və bir cüt bu şalvarı mağazadan alsanız, onlar bir cüt kimi dayanacaqlar. bütün ömrün boyu risk et. daha yaxşı bilsən də, əlbəttə ki, siz gözəlsiniz)

6 dəqiqədən sonra əlavə edildi:

Cənab Kreml özünə məxsus olmayan kazıyıcı tövsiyə edirmi? və ancaq internetdə şəkillərdə gördüyü buruqlardan danışır?Mənə başmaqlarımı demə.
mənim fikrimcə həvəskarlar üçün sadə xizəklər alıb onları “şam”la doldurmaq kifayətdir, çünki onlar fərqi hiss etməyəcəklər.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

jkn yazdı:

Amma kişilər bilmir

ağıllı olmayın, uşaqlar ildə 100 olmasa da, 50 cüt yuvarlayırlar və onların arxasında daşlı xidməti maşın müxtəlif yollarla sürür və bir cüt bu şalvarı mağazadan alsanız, onlar bir cüt kimi dayanacaqlar. bütün ömrün boyu risk et. daha yaxşı bilsən də, əlbəttə ki, siz gözəlsiniz)

Beləliklə, əvvəlcə bazarda yalnız Top Fisherin olduğunu, qalan hər şeyin isə "G" olduğunu iddia etdiniz.
İndi isə siz bəyan edirsiniz ki, həmin kişilərdə 50-100 cüt bu “G” var.

Sizcə, mağazadakı Top Fisher digər markalardan Top xizəklərdən nə ilə fərqlənir?
Cavab verməyə tələsməyin, düşünün ki, bir daha gülməli görünməsin

PS. Müəyyən bir şirkətin xizəklərinin ümumi üstünlüyü ilə bağlı bu cür ifadələr üslubda səslənir: Mercedes var və bütün digər avtomobillər var (c)

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

dan-ko, Siz dirəklər olmadan dirəklərdən daha yavaş sürüşə bilməzsiniz. Hətta sıldırım dırmaşmalarda belə, tək ayaq üstə qalxa bilərsiniz.

Düzgün konki sürməyin ən vacib şərtlərindən biri yaxşı sürüşmədir. Sonra bir ayaq üzərində gəzinti çox güclü olmayan bir təkanla belə çox uzun olacaq.
Və əgər xizəklər mismar kimidirsə, bütün gücünüzlə itələsəniz belə, xizəklər sürətlə hərəkət etməyəcək və sonda dayaq ayağınızı çox tez-tez dəyişəcəksiniz, bu düzgün deyil.

Parafinlərə gəlincə, bu, artıq yuxarıda yazılmışdır.
Xizəklərinizi mumlamaq, yüksək səviyyəli xizəklərdən maksimum yararlanmağın yalnız bir yoludur.
Parafin özü heç bir xizək qaçışı edəcək unikal bir şey deyil. Yaxşı sürüşmə Parafinin özü ilə deyil, ultra yüksək molekulyar çəkili polietilendən (UHMWPE) hazırlanmış yüksək səviyyəli xizəklərin birləşməsi ilə təmin edilir. Ancaq bütün normal xizəklər fabrikdə qumla (maşın quruluşu) olduğundan, lint ilə məşğul olmalısınız.
Parafinlə lintlə mübarizə aparmaqdan əlavə, bu üsul var:
http://www.skiline.ru/sport-technology/451-Kuzmin-scraper-2009

Steinslift ilə xizəklər dərhal və sıyrılmadan, yuvarlanmadan və ya parafin təkrarlanmadan gedə bilər. Ancaq bunun üçün quruluşu fabrikdə maşınla tətbiq edərkən, daşı bir və ya iki cüt xizək üzərinə itiləmək lazımdır, sonra shsh lintsiz olacaqdır. Bu, kütləvi istehsal üçün sərfəli deyil.

Əsasən, bu səbəbdən mağazadan ən yaxşı xizəklərdən, 100 xizəkdən yalnız biri dərhal.Daş itiləndikdən sonra ilk dəfə işlənmiş eyni cüt.

Və yəqin ki, shsh vəziyyətini və digər kiçik qüsurları gizlətmək üçün şirkətlər xizəkləri artıq birləşməyə tətbiq olunan parafinlə təchiz etməyə başladılar.

İstehsalçı iddia edir ki, bu, birgə müəssisəni daşınma zamanı zədələnmədən qoruyur - bu, çox mübahisəli bir bəyanatdır, çünki bir neçə mikronluq parafin təbəqəsi bundan qoruya bilər.
Oksidləşmədən qoruduğunu iddia etdikləri şey cəfəngiyatdır, çünki bu polietilen heç oksidləşmir.
Bunun satın alındıqdan dərhal sonra ən yaxşı sürüşməni təmin etməsi, Fişerin yazdığı kimi, həm də cəfəngiyatdır; xizəklər yerində dayanır.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

Qonaq yaxşı bilirsən daha yaxşı məndə yazmaq istədim) ekstremal mütəxəssislər, elə avtoşalda oturub mersedes haqqında boşboğazlıq edənlər kimi)) yarışda usta kimiyəm və xizək sürməyi başa düşən kimiyəm daha çox deyim, mən sizin mesajlarınızı belə oxumuram, çünki bu mövzuda hər kəsin turist və həvəskar olduğunu və siz xizək sürməkdən heç nə başa düşmədiyinizi düşünürəm.
Xizək yarışında x8 xizəkləri ilə yarışmaq istəyirsinizsə, super velosipedlərinizlə super “xizəklərinizi” hazırlayın və gəlin bunun necə getdiyini yoxlayaq))
hər kəsə uğurlar və uğurlar

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

jkn yazdı: və siz əsasən xizək sürməkdən heç nə başa düşmürsünüz.

Yenidən yandırın, yarış üçün MS, dediyiniz yeganə şey budur ki, bütün xizəklər "G"dir, üst Fischer A istisna olmaqla, niyə - bunu deyə bilməzsiniz. Sadəcə Biatlona və onların nə üzərində qaçdıqlarına baxın. Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

kremlin, ətraflı cavablara görə təşəkkür edirəm.

Şəxsi təcrübəmdən deyə bilərəm ki, siz hələ də klassik xizəklərdə konki sürə bilərsiniz, amma klassik skeyt xizəklərində bu, sadəcə dəhşətdir.

Mən əzələləri boşaltmaq üçün klassikləri konki ilə dəyişməyə öyrəşmişlərdənəm. Sovet məktəbi, belə deyək.
Bunun üçün optimal model (kombi) varmı?
İndi mənim Peltonen konkiləri var - onları klassiklərə dəyişdirəcəyəm.

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

Xizək avadanlıqlarımı yeniləməyə qərar verdim. Zəhmət olmasa mənə nə götürəcəyimi deyin.
Boyu 170, çəkisi 67-70. Çox sürmürəm, mövsümdə maksimum 600 km.
Əsasən Fəvvarələr, bəzən Kurqan.
İndi mən kiçik balıqçılarla qaçıram, 188 sm, xizəklər təzədən uzaqdır, kənarı eyni deyil, xatırladığım qədər, onlar 68 kq-a qədər çəki üçün nəzərdə tutulmuşdur, amma lənətə gəlmişəm. onların çəkisi 900-950 qramdır, ona görə də mən qətiliklə daha ağır olmaq istəmirəm.
Mən 2008-ci ildən Atomic WC-yə meyl edirdim, amma deyəsən, artıq belə konki tapa bilmirsən? Yoxsa Fisheri götürün? Və ən əsası, təyinatları (konkret bir modelə münasibətdə) necə dəqiq başa düşmək olar - sərt, isti, yumşaq, soyuq...?

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

Troll yazdı: Mən onların 900-950 qram ağırlığında olmasına öyrəşmişəm, buna görə də onların daha ağır olmasını qətiyyən istəmirəm.

1000 qram və 1400 qram ağırlığında xizək sürəndə əsas fərq hiss etmirəm.
Ancaq onları əlinizdə daşıdığınız zaman bu vacibdir

Troll yazdı: Və ən əsası - təyinatları (konkret bir modelə münasibətdə) necə dəqiq başa düşmək olar - sərt, isti, yumşaq, soyuq...?

Sual aydın deyil. Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

ümumi inkişaf üçün =)) 1955 - Alois Rohrmoser və dörd işçisi Vaqrendəki kiçik emalatxanasında (Zalsburq, Avstriya) laminat taxta xizəklərin istehsalına başlayır.

1957 - Atomic əmtəə nişanı kimi rəsmi qeydiyyata alınıb. Xizəklərdən əlavə, ildə 2000 cüt xizək istehsal olunur.

1966 - sənaye istehsalının başlanması.

1968 - Atomic elit yarışçılarla əməkdaşlığa başlayır. Qrenoblda keçirilən Olimpiya Oyunlarında avstriyalı xizəkçi Olqa Pal Atom xizəklərində qızıl medal qazandı.

1971 - Altenmarktda (Avstriya) ikinci Atom zavodu açıldı.

1972 - Fransada törəmə müəssisə açıldı.

1976 - Almaniya və ABŞ-da törəmə şirkətlər açıldı.
Rosie Mittermeier İnsbrukdakı Olimpiya Oyunlarında DYNAMIC ilə bir neçə qızıl medal qazandı və "İlin İdmançısı" oldu.

1977 - Altenmarkt fabrikinin genişləndirilməsi. Atomic Fransanın DYNAMIC brendinin səhmlərinin 80%-ni alır (Atomic qalan 20%-ni 1979-cu ildə alacaq).

1982 - Altenmarktda xizək dirəklərinin istehsalına başlandı.

1983 - Altenmarkt fabrikinin daha da genişləndirilməsi.

1984 - İsveçrədə törəmə müəssisə açıldı.

1985 - Wagrain fabrikinin genişləndirilməsi.

1987 - Kanadada törəmə müəssisə açıldı.
Altenmarktda kros xizəklərinin istehsalına başlanılır.

1988 - Atomic Alman markası ESS-ni alır. Altenmarktda xizək bağlamalarının istehsalına başlanır.

1989 - Atomic Koflach brendini alır və bununla da xizək avadanlığının ilk tədarükçüsü olur - xizəklər, bağlamalar, çəkmələr və dirəklər Atomic-in öz fabriklərində hazırlanır və istehsal olunur.

1990 - Larisa Lazutina (Atom xizəklərində) xizək sürmə üzrə Dünya Kubokunun qalibi oldu.

1991 - Vladimir Smirnov Atom xizəkləri üzrə Dünya Kubokunu qazandı.

1992 - OXYGEN snoubord və çəkmələrin istehsalına başlanıldı.
“Təbiət üçün Atom” layihəsində ekoloji təmiz istehsalın inkişafına 14,5 milyon avro sərmayə qoyulub.

1993 - KOFLACH tərəfindən OXYGEN diyircəkli konki istehsalı.
TWINCAP və RACECAP üçün patent.
Adının ATOMIC FOR SPORT GMBH olaraq dəyişdirilməsi.
Lyubov Egorova Atom xizəkləri üzrə Dünya Kubokunu qazandı.

1994 - DYNAMIC xizək istehsalı Altenmarkt-a köçürüldü.
ATOMIC AMER GROUP Ltd-nin bir hissəsi olur. Helsinki. ATOMIC AUSTRIA GMBH-nin yaradılması.
Xizək yarışı üzrə Dünya Kubokunu növbəti dəfə Atom xizəklərində Vladimir Smirnov qazandı.

1995 - Altenmarkt fabrikində xizək istehsalının mərkəzləşdirilməsi və ən son istehsal avadanlıqlarının quraşdırılmasına investisiya.

1996 - “Daha yaxşı performans üçün BETA texnologiyası” üçün patent və bu yeniliyin ISPO-da təqdimatı. Altenmarkt fabrikinin təchiz edilməsinə əlavə investisiyalar. Dağ xizəyi üzrə Dünya Kubokunda qələbə

1997 - ATOMIC brendi altında xizək çəkmələri kolleksiyasının buraxılması. Luc Alphand Dünya Kubokunu qazandı.

1998 - ISPO-da ATOMIC brendi altında bərkidicilərin təqdimatı. Mövsümün sensasiyası - Hermann Mayer - Olimpiya medalları və Dünya Kuboku.
Larisa Lazutina ilə xizək sürmə üzrə Dünya Kuboku (Atom xizəkləri).

1999 - BETA konstruksiyası xizək sürməyə tətbiq edildi. BETA RACE SKATE xizəklərinin premyerası. Vail (dağ) və Ramsau (kross qaçışı) dünya çempionatında ən uğurlu xizəklər. Lasse Kyus - Dünya Kubokunun qalibi

2000 - Hermann Mayer Dünya Kubokunu qazandı. Atomic üçün karyerasında 2-ci və ardıcıl 5-ci dəfə

2003 - Altenmarktda xizək çəkmələrinin istehsalına başlandı. Volant brendi alınıb. Ardıcıl 8 dəfə Atom xizəkləri üzrə kişilər arasında Dünya Kuboku qazanılıb. Stefan Eberharter ardıcıl 2-ci il qalib gəlir

2004 - Kişilər arasında Dünya Kuboku Atom xizəklərində 9 dəfə qalib gəldi. Hermann Mayerin 4-cü uğuru!
ISPO-da Atomic xizək sürmək üçün tam avadanlıq dəstini təqdim edir - xizəklər, çəkmələr, bağlamalar, dirəklər və aksessuarlar.

2005 - xizək istehsalına nanotexnologiyanın tətbiqi.
Rusiyada törəmə şirkət açılır. Atom xizəkçiləri Atom çəkmələrinə keçirlər. Bormioda keçirilən dünya çempionatında kişilər arasında 15 medaldan 14-ü qazanılıb.
Ardıcıl 10-cu dəfə kişilər arasında Atom xizəkləri (Bode Miller) üzrə Dünya Kuboku qazanıldı.

2006 - Atomic 200 min cütlük həddini keçərək xizək çəkmələri istehsalçılarının ilk beşliyinə daxil olur və xizək bazarında lider olaraq qalır. Turində keçirilən Olimpiya Oyunlarında qaçış üzrə 24, dağ idman növləri üzrə 11 medal (5 qızıl) qazanılıb.
Tobias Angerer Atom xizəklərində xizək sürmə üzrə Dünya Kubokunu qazandı.
Atomda (Benny Reich) yenidən dağ xizəkləri üzrə Dünya Kuboku. Kişilər üçün bütün fənlər və qadınlar üçün sürət qazandı (Michaela Dorfmeister).

2007 - Dünya Kuboku Atom avadanlıqlarından istifadə edərək ardıcıl 12-ci dəfə qalib gəldi.

2009 - 2003-cü ildən bəri Atomic 7-ci dəfə Dünya Kubokunda ən uğurlu brend oldu. Atom idmançıları 51 dəfə Kubok mərhələlərində podiuma yüksəliblər.

Dünya Kubokunda DoubleDeck konstruksiyalı xizəklər. DoubleDeck xizəklərində yarışan Atom idmançıları üçün 17 Dünya Kuboku podiumları.

Atomic yeniyetmələr arasında dağ xizəkləri üzrə dünya çempionatında birinci yeri tutdu - 9 medal.

Dünya çempionatının on yarışında Atomic fantastik cəmi 12 medal topladı: dörd qızıl, dörd gümüş və dörd bürünc. Atom kişilərdən ibarət komanda Dünya Çempionatında xüsusilə yüksək nəticələr göstərmişdir: üç qızıl, iki gümüş və üç bürünc.

1 dəqiqədən sonra əlavə edildi:

1924 - Yaşlı Josef Fischer, qatar vaqonlarında, kirşələrdə və taxta xizəklərdə rəflər üçün mesh istehsal edən öz şirkətini qurdu.

1934 - Xizəklərin ilk kütləvi istehsalı təşkil edildi.

1938 - 2000 cüt xizək ABŞ-a göndərildi.

1949 - Gənc Jozef Fişer şirkətə qoşulur. İlk xizək presi quruldu.

1955 - İstehsalın sürətlə genişlənməsi baş verir. 2136 kv.m sahəsi olan zavodda 86 işçi 40200 cüt xizək istehsal edir. İstehsal olunmuş ümumi məhsulun 12,3 faizi ixrac edilir. ABŞ və Kanadada rəsmi nümayəndəliklər açılır.

1957 - Uğurlar:
FISCHER S 100 xizək modeli ən yüksək qiymət sinfinə yol açdı!
Uğursuzluq:
Zavodda yanğın, sonra yenidənqurma və zavodun ərazisinin 8000 kv.m-ə qədər genişləndirilməsi. Zavod artıq 52 638 cüt xizək istehsal edir.

1959 - Yaşlı Josef Fischer infarktdan öldü. Kiçik Jozef Fişer və bacısı Selma Şturmberqer fabrikin idarəçiliyini öz üzərinə götürür. İndi məhsuldarlıq 100 min cütə çatır və ixrac ümumi istehsal olunan məhsulun 54%-ni təşkil edir.

1961 - Yeni zavodun və ətraf ərazilərin tikintisinə başlandı (köhnə fabrikin yerində)...
Professor Rufolt Ferch ticarət nişanı hazırlayır.

1964 - Yeni istehsalın birinci mərhələsinin açılışı. İstehsal gücü ildə 250 000 cüt xizəkdir.

1965 - Ənənəvi materialların və yüksək keyfiyyətli fiberglasın üstünlüklərini birləşdirən sendviç xizək dizaynı hazırlanmışdır.

1967 - FISCHER SKI CLUB təsis edilib.
Məhsul dünya bazarına çıxarılır: Almaniya, Fransa, Kanada.

1971 - Fabrikin ikinci xətti açılır. Münhendəki ISPO sərgisində ilk Nordic xizək kolleksiyasının təqdimatı.

1973 - Löfler şirkətinə (Ried) qoşularaq EUROPA SPORT ARTIKEL AG törəmə müəssisəsini təsis etdi. Elə həmin il Frans Klamer FISCHER C4 xizəkləri ilə aşağı eniş yarışında qalib gəlir və onlar üzrə dünya sürət rekordu qoyur - 111,251 km/saat!

1974 - Kölndə SPOGA sərgisində Fişer tərəfindən istehsal edilən ilk tennis raketkasının təqdimatı. Bir sıra böyük yarışlarda bir sıra əlamətdar qələbələr!

1976 - Cənab Yozef Fişer biznesə verdiyi töhfəyə görə Avstriyanın Milli Gerbi ilə təltif edilmişdir.
Həmin il satışlar 630 milyon Avstriya şillinqinə çatdı.

1978 - Şirkətin yenidən təşkili: üç əsas sahə müəyyən edildi: dağ xizək sürmə, xizək sürmə və tennis. Tennis raketlərinin istehsalı 120 işçinin ildə təxminən 140.000 raket istehsal etdiyi Hollabrunn şəhərinə keçir. Elə həmin il FISCHER brendini daşıyan məhsullara görə çoxlu sayda medal qazanıldı.

1979 - Fischer CROWN FINISH xizək səthinin dizaynı dünyanı fırtına ilə əhatə edir.

1980 - Ən yüngül AIR COMPOSITE CORE dizaynı bir cüt xizək çəkisini rekord həddə - 1000 qrama endirməyə imkan verdi!

1982 - Xizək istehsalının "Nou-Hau" ilk dəfə təyyarə tikintisində istifadə olunur: AirBus 300 təyyarəsinin bir sıra komponentlərini yaratmaq üçün super yüngül, lakin eyni zamanda son dərəcə davamlı kompozit materiallardan istifadə edilmişdir.

1984 - Bu il şirkət VACUUM TECHNIC texnologiyası üçün patent aldı. Milli İnnovasiya Mükafatı AIR COMPOSITE CORE xizək dizaynına verilir. Seefelddə baş tutan xizək yarışı üzrə dünya çempionatında yeni bir dövr açıldı - konki sürmə dövrü. Mac Donnell Douglas 80 təyyarəsi üçün komponentlərin (lyukların) istehsalı qurulmuşdur.

1986 - RC 4 Vacuum Tech RS Super alp xizək modeli ISPO sərgisində təqdim edildi. AIR CORE dizaynı ilk dəfə istifadə edilmişdir. Bir az sonra, ISPO yay sərgisində Superform Open Pro tennis raketkasının premyerası oldu. Elə həmin il şirkətin yeni bölməsi - FACC (Fischer Advanced Composite Components) yaradıldı.

1988 - Təyyarə üçün komponentlərin yaradılması emalatxanasının tikintisinə başlanılıb.
Elə həmin il ən böyük müqavilə Boeing ilə imzalandı. Douglas Air Craft şirkətinin (Airbus MD 11 üçün) təyyarələri üçün komponentlərin istehsalı və təchizatı həyata keçirilib. Qərbi Ukraynanın Mukaçevo şəhərində ikinci xizək fabriki açılır.

1990 - Fischer ilin ən uğurlu xizək brendi kimi tanınır. Müxtəlif Dünya Çempionatlarında 73 mükafat qazandı! ISPO innovativ xizəklərin təqdimatını keçirdi: C.A.D. FACC emalatxanadan müstəqil müəssisəyə çevrilir.

1992 - Şirkətin xizək sürmə bölməsi ISPO sərgisində qısaldılmış "REVOLUTION" xizəklərini təqdim edir. Sürüşmə səthindəki çentiklər sistemi - KRONENSLIF - bütün dünyada geniş istifadə olunur. O, öz inkişafını DOUBLE CROWN dizaynında tapdı.

1994 - FISCHER qaçış çəkmələrinin ilk kolleksiyasının təqdimatı keçirildi. Kolleksiyanın dizaynı xüsusi mükafata layiq görülüb.
1995 - Bu il şirkət dünyanın ən sərt kənarını - PLASMA EDGE-ni təqdim etdi. Elə həmin il, xizək sürmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmış CUP konstruksiyalı ilk xizəklər istehsal edildi.
Bu, törəmə müəssisənin Rusiyada açıldığı ildir.
Lake Placiddə isveçli Tomas Wassberg bu xizəklərdə ilk yarışda qızıl qazanır. Beynəlxalq mətbuat bu xizəkləri “hava” adlandırır! AIR COMPOSITE CORE dizaynı dünya miqyasında patent alır.

1997 - PLASMA EDGE kənar alp xizəklərinin bir çox modellərində geniş istifadə olunur. Yeni FACC ofisinin və iki yeni emalatxananın tikintisinə başlanılıb.

1998 - Naqanoda Qış Olimpiya Oyunları. FISCHER komandası qalib gəldi
medalların mütləq sayı 53-dür. Qış ISPO sərgisində yeni asimmetrik dağ xizək modellərinin - RADARC-ın təqdimatı keçirilib. GDS Titanium raket seriyası ISPO yay sərgisində təqdim olunub.

1999 - ABŞ-da FISCHER SKI USA adlı törəmə şirkət yaradılıb. Yaponiyanın SKI Kraft INC şirkətinin 26%-lik payı alınıb. Reeddə yeni şirkət ofisi açılıb.
Rusiyalı Yevgeni Kafelnikov FISCHER PRO 1 nömrəli raketlə ATP dünya reytinqində 1-ci pilləyə çatır. FISCHER dünyanın ən yüngül raketini yaradır - çəkisi 198 q olan FISCHER GDS 1000 AIR CARBONE TI. Bu model ISPO sərgisində uğurla təqdim edilmişdir.

2000 - Yeni inteqrasiya edilmiş ACCELERATOR boşqabının təqdimatı. O, FACC mütəxəssisləri ilə birgə hazırlanmışdır. ACCELERATOR ilk dəfə DRS AIR CARBON TI və DRS 104 AIR CARBON modellərində istifadə edilmişdir.

Kross-xizək bölməsi də yerində dayanmır - SHORT CUT kross-xizəklərinin yeni dizaynı istehsala daxil edilir. Təkamül: daha qısa, daha yüngül, daha etibarlı!

FISCHER komandasının qələbələri: həmin il Bente Martinsen (Norveç) və Johann Myleg (İspaniya) xizək sürmə üzrə Dünya Kuboku mərhələsində ikiqat qələbə qazandılar. Almaniyalı Sven Hannavald xizəklə tullanma üzrə dünya çempionu adını qazanıb. Avstriyalı Andreas Qoldberqer xizəklə tullanma üzrə yeni rekord müəyyənləşdirdi - 225 m. Rusiyalı Yevgeni Kafelnikov FISCHER PRO 1 nömrəli raketi ilə Sidneydə Olimpiya qızılını qazandı.

2001 - FISCHER komandası Sent-Antonda dağ xizək sürmə üzrə dünya çempionatında, Lahtidə xizək yarışı üzrə dünya çempionatında və Sloveniyada biatlon üzrə dünya çempionatında 73 medal qazandı.
İsveçrəli dağ-xizək ulduzu Michael von Grünigen FISCHER komandasına qoşulur. O, FISCHER RC4 RACE AIR CARBON modelində nəhəng slalomda parlaq qələbə qazandı. Xizək üzrə Dünya Kubokunun final mərhələsində rusiyalı Yuliya Çepalova və isveçli Per Elofson qalib gəlib. FISCHER freeride komandasının yaradılması. Yeni SCENEO xizək seriyası əsasında yeni hədəf qrupunun yaradılması - yeni nəsil dağ xizəkləri.

Yeni kross-xizək konseptinin tətbiqi - SPEED CONCEPT.
2002 - Münhendə keçirilən ISPO sərgisində FISCHER dağ xizəklərinin istehsalında yeni texnologiya təqdim edir. FT sayəsində, bunun sayəsində indi xizəklərdə rezonansı ölçmək və növbə ilə davranışlarını yaxşılaşdırmaq mümkün oldu ki, siz bunu həqiqətən hiss edə biləsiniz. Bu yeni texnologiya yüksək keyfiyyətli musiqi alətlərində istifadə olunub və hazırda xizək sənayesində istifadə olunur. FT Maykl fon Qrünigenin Qızıl qazandığı Saint Antonda keçirilən Dünya Çempionatında uğurunun açarı idi. 2002-ci ildə TENNIS ISPO sərgisində FT texnologiyasının da uğurla inteqrasiya olunduğu raketlərin ilk sırası təqdim olundu.

Solt Leyk Sitidə keçirilən Olimpiya Oyunları və medalların təqdim edilməsi mərasimi FİSCHER üçün bu ilin əsas idman hadisəsi oldu.
FISCHER komandası 58 medal qazanıb. 15 qızıl, 23 gümüş və 20 bürünc. FISCHER ilk dəfə xizək idmanı üzrə dörd Dünya Kubokunu qazandı: kişilər və qadınlar arasında xizək sürmə, biatlon və sprint. Bu il həm də biznes üçün çox uğurlu olur - FISCHER yapon tərəfdaşlarından səhmləri geri alır və şirkət ailə mülkiyyətinə çevrilir.

2003 - Bu yeni inkişaf ili. FISCHER xizək bölməsi xizək və çəkmələrin inqilabi xəttini inkişaf etdirir və bağlama xəttini təkmilləşdirir. FISCHER indi ISPO-da təqdim olunan xizəklərin, çəkmələrin və bağlamaların tam xəttinin tədarükçüsüdür. SOMA TEC çəkmələrinin innovativ texnologiyası təkcə ISPO 2003 mükafatını deyil, həm də bir çox başqa mükafatları alır. Ölkələrarası xizək xətti yeni, daha yüngül uc və quyruq xizəkləri ilə təkmilləşir və Nordic Cruising seriyası yeni dizaynlar və yeni modellərlə ikinci ildir.
İlk dəfə olaraq, FISCHER xizək çəkmələri Dünya Çempionatında və böyük uğurla istifadə olunur.

Uğur digər əksər idman yarışlarında da davam edir. Val di Fiemmedə xizək üzrə dünya çempionatında, Xantı-Mansiyskdə biatlon üzrə dünya çempionatında və Sankt-Morisdə dağ xizəkləri üzrə dünya çempionatında ümumilikdə 77 medal qazanılıb. Xizək yarışı üzrə dörd Dünya Kubokunu, biatlon üzrə iki Dünya Kubokunu və nəhəng slalom üzrə Dünya Kubokunu FISCHER idman komandası qazandı.

2002/03 - Ən böyük uğur mövsümü.
İki ən yaxşı idmançımız yola düşür - Benta Skari (Norveç) və Mixael fon Qrünigen (İsveçrə).

2004 - FISCHER dağ və xizək sürmə üçün bütün məhsulların istehsalçısına çevrilir. ISPO-da ilk dəfə olaraq xizək və çəkmələrlə tam paket yaradan ölkələrarası xizək bağlamaları təqdim olunur. Ayağın anatomik quruluşuna diqqət yetirən və təbii vəziyyətini qoruyan Centrix texnologiyası ortaya çıxır.
ISPO yay sərgisində qışa yay alternativi olan Nordic Walking dirəklərinin kolleksiyası təqdim olunur.

03/04 Mövsüm nəticələri:
Slalom üzrə Dünya Kubokunun qalibi - Rainer Schonfelder
Sprint üzrə Dünya Kubokunda qələbə - Marit Bjørgen və Tobias Friederikson
Uzun Məsafə üzrə Dünya Kubokunda qələbə - Valentina Şevçenko
Biatlon üzrə Dünya Kubokunda qələbə - Olga Pyleva

2005 - FISCHER, əsasən şirkət tərəfindən son 2 ildə edilən texniki inkişaflar sayəsində daha rəqabətli olmaq üçün investisiya proqramına başlayır.
Rieddə 5 milyon avro dəyərində xizəklərin sürüşmə səthinin emalı üçün yeni maşın quraşdırılır.
Nəticədə şirkətin dövriyyəsi 11%-dən çox artaraq 147 milyon avro təşkil edib.

2006-cı il - Xizək yarışında FISCHER Carbonlite-ni təqdim etdi - dünyanın ən yüngül yarış xizəkləri, çəkisi 1000 qramdan az! Dağ xizək idmanında Fişer FLOWFLEX-i - dünyanın ilk mexaniki ağıllı lövhə sistemini təqdim edir.
Rainer Schonfelder 2006-cı ildə Turində keçirilən Qış Olimpiya Oyunlarında iki bürünc medal qazandı. Xizək sürmə və biatlon yarışlarında 59 medalı FISCHER idmançıları qazandılar.
Kayakla tullanma yarışında FISCHER xizəklərində yarışan idmançılar 16 mümkün medaldan on birini qazandılar! Ümumilikdə, Turində keçirilən Olimpiya Oyunları şirkətin tarixində ən uğurlu oyun olub

6 dəqiqədən sonra əlavə edildi:

ROSSIGNOL TARİXİ - http://www.a-sport.org/index.php?fullnews=16

Karmanı artırın 0 Karmanı azaldın

Bu məqalədən əldə edilə bilən məlumatlar yalnız xizək sürməyə qərar verənlər üçün deyil, həm də həftə sonları pistdə gəzmək üçün xizək alanlar üçün faydalı olacaqdır. Seçiminiz xizəkləri hansı məqsədlə aldığınızdan asılı olacaq. Kayaklar alın Məsləhətləşsəniz daha asan olar. Xizək növünə görə aşağıdakılara bölünür:

1. Peşəkar. Bu xizəklər, yüngül və bahalı materiallardan qabaqcıl texnologiyalardan istifadə etməklə hazırlanmışdır. Onlar xizəkçinin çəkisindən asılı olaraq müxtəlif sərtliyə malikdirlər. Xüsusi qar şəraiti üçün peşəkar xizəklər istehsal edən istehsalçılar var.
2. Həvəskar xizək sürmə idman karyerasına xizəkçi kimi başlayanlar üçün uyğundur. Onlar peşəkar xizəklərin yaxşı surətləridir. Onlardan yalnız dizaynının sadəliyi, istehsalda istifadə olunan materiallar və çəkisi ilə fərqlənirlər.
3. turist. Bu cür xizəklərİstirahət günlərini qış meşəsində keçirməyə qərar verənlər, artıq köhnəlmiş xizək yolunda rahat gəzintilər edənlər üçün olduqca uyğun olacaq. Bu tip xizəklər müxtəlif genişliklərdə mövcuddur və müxtəlif materiallardan hazırlanır. Ekstremal xizəkçilər üçün bu növ xizək növləri də var.
Turinq xizəklərinin üstünlüyü, sürüşmə zamanı xizəklərin sürüşməməsinə imkan verən xüsusi çentiklərin olmasıdır. Bu çentiklər xizək sürtkü yağından istifadə etməyə imkan verir.
4. Sərt qabıqda çox uzun xizək səfəriniz varsa, o zaman ən aşınmaya davamlı olanlar sizə uyğun olacaq. dağ xizəkləri. Bu xizəklərin geniş eni və metal kənarı var. Bu, xizəklərinizi praktiki olaraq aşınmadan saxlayaraq uzun məsafələri asanlıqla qət etməyə imkan verir. Bu tip xizəklərin səthi xüsusi çentikli və ya olmayan ola bilər.
5. Üçün uşaqlar və gənclər eyni seriyalar istehsal olunur xizəklər, böyüklər üçün. Aralarındakı yeganə fərq, uşağın və ya yeniyetmənin səyi və çəkisi üçün nəzərdə tutulmasıdır. Mütəxəssislər qısaboylu böyüklərə yeniyetmə və ya uşaq xizəkləri almağı məsləhət görmürlər.

Həmçinin, xizəklər asılı olaraq fərqlənə bilər sürmə tərzi.

Beləliklə, nə vaxt konkisürmə tərzi, xizək aşağı və küt barmağa malikdir. Bu üslubda xizəkçinin hərəkətləri sürətli konkisürənlərin hərəkətlərinə bənzəyir. Müvafiq olaraq, bir xizəkçini bu üslubda hərəkət etdirmək üçün ən azı üç metr genişlikdə və yaxşı yuvarlanan səthə malik bir yol istifadə olunur. Skeyt tipli xizəklər uzununa və burulma sərtliyinə malikdir. Klassik hərəkət tərzi üçün istifadə edilən xizəklərdən fərqli olaraq, skeyt xizəkləri daha qısadır.

Avtomobil sürərkən klassik üslubda xizəklər bir-birinə paralel yerləşir. Mövcudluğu baxımından klassik üslub konkisürmə tərzindən xeyli qədimdir. Klassik üslubda hərəkət üçün xizəklərin ucunun forması konkisürmə hərəkət metodundan bir qədər uzundur. Klassik xizəklər və skeyt xizəkləri arasındakı mühüm fərqlərdən biri uzunlamasına sərtliyin məcburi olmasıdır. Onun sayəsində xizək itələmə zamanı əyilməlidir və hərəkət edərkən qar səthi ilə xizək arasında lazımi boşluğu təmin etməlidir. Klassik xizəklər müxtəlif kamberlərə və müxtəlif uzunluqlara malik ola bilər. Bu parametrlərə hərəkət etməli olduğunuz qar örtüyünün keyfiyyəti təsir göstərir. Qar nə qədər sərt olarsa, xizək uzunluğu bir o qədər qısa olar və sərtlik indeksi bir o qədər yüksək olar.

Onlara minəcək şəxsin bütün fərdi xüsusiyyətləri nəzərə alınmaqla seçilirlər. Burada xizəkçinin boyu, çəkisi və hərəkət tərzini nəzərə almaq çox vacibdir. Xizəkləri alan şəxsin maddi imkanları belə vacibdir. Kros xizəklərini seçərkən klassik bir nisbət var. Beləliklə, xizəklərin uzunluğu insanın boyuna nisbətdə 1,25: 1 dl olmalıdır.

Mən klassikəm və konkisürmə xizəkləri üçün bu nisbət sizə lazım olan xizəklərin nə qədər sərtliyindən asılı olaraq insanın boyu ilə 1,05-1,15 aralığında olmalıdır. Ölçüləri qısaltmaq üçün ən son moda meyllərinə uyğun xizək almaq qərarına gəlsəniz, kombi xizəklər adlanırsa, orta nisbəti seçin.

At xizək çəkmələrinin seçilməsi Aşağıdakı göstəricilər mövcuddur. Klassik xizəklər üçün yaxşı əyilə bilən altlığı olan aşağı çəkmələri seçin, bu, itələyərkən və klassik üslublarda hərəkət edərkən çox vacibdir. üçün konkisürmə tərzi Xizək sürərkən sərt altlıqlı yüksək çəkmələr tələb olunur. Bu xizək tərzi ilə ayaq biləyini düzəltmək məsləhətdir.
Mövcüd olmaq kombi çəkmələr. Onlar konkisürmə tərzinə üstünlük verənlər və klassik texnikanın tərəfdarları üçün uyğundur. Onların çıxarıla bilən sərt manjeti var.

Çəkmə qurğuları aşağıdakı növlərə malikdir.
SNS sistemi Ortada yerləşən geniş silsiləsidir. O, çəkmələri iki montaj mötərizəsi ilə bağlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur və xizəklərinizi idarə etməyə imkan verir. Elastik xizək növündən asılı olaraq 85 ilə 115 arasında dəyişən sərtliyə malikdir. Klassik - ən yumşaq -85, konki sürmə - ən çətin -115.
IN NNN bərkitmə sistemi Sadə və etibarlı açılış və bağlama mexanizmləri var. Onlar iki dar silsilələrdir və qardan çox asanlıqla təmizlənə bilərlər. Elastik bandın sərtliyi rənglə müəyyən edilir. Klassik - qırmızı, skeyt - ağ, kombi - qara.
75 mm montajlar- bu, bir yayın köməyi ilə əvvəllər bağlama sancaqlarına qoyulmuş çəkmənin kənarını sıxan bir bərkitmədir. Bu, ən primitiv montajdır və hər kəs üçün əlçatandır. Sol və sağ montajlar bir-birindən fərqlidir və adətən “l” və “p” hərfləri ilə qeyd olunur.

Yeni başlayanlar üçün ən yaxşı seçim xüsusi bir sürmə tərzi olmayan gəzinti modelləri hesab olunur.

Bacarıqlarına və xüsusiyyətlərinə görə, onlar peşəkarlardan çox aşağıdırlar, lakin onların aşağı qiyməti onları xüsusilə yeni başlayanlar üçün cəlbedici edir.

Fərqli bir xüsusiyyət, xizəklərin ilkin hazırlanmasını əvəz edən sürüşmə səthində çentiklərin olmasıdır. Onlar sürmədən əvvəl hazırlıq (yağlama) tələb etmirlər.

Başlayan yaşlı xizəkçilər üçün ən çox satılan tur modeli. İdarə etmək asandır və yüksək sabitdir.

Çentiklərin olması səbəbindən yağlama tələb etmir. Əsas rənglər - qırmızı, qara. Onlar Bolqarıstanda Avstriyanın Atomic şirkətinin texnologiyaları ilə istehsal olunur.

• sabit sürüşmə xüsusiyyətləri;
• "tərəzi" (çentiklər) olduğuna görə yağlama tələb etmir;
• yüksək keyfiyyətli əyilmə;
• nəzarətdə dəqiqlik;
• yüngül çəki;
• təhlükəsiz bərkidicilər;
• limitsiz temperatur diapazonu;
• universal - zəif hazırlanmış cığırlar da daxil olmaqla istənilən qar şəraitində işləmək;
• uniseks - kişilər və qadınlar üçün uyğundur.

• digər markaların oxşar modelləri ilə müqayisədə daha yüksək qiymət;
• əsasən meşədə gəzinti üçün nəzərdə tutulmuşdur;
• peşəkar nəticələr əldə etmək üçün uyğun deyil;
• quru, havalandırılan yerdə qurutma və saxlama tələb olunur;
• Onlar ultrabənövşəyi radiasiyadan və 60 ° C-dən yuxarı temperaturda qızdırmaqdan qorxurlar.

Atomic Motion 46 Grip xüsusiyyətləri

• klassik zövq konkisi;
• açıq havada fitness;
• Onlar düz bir həndəsə malikdirlər ki, bu da bir başlanğıca konki sürmənin texniki bacarıqlarını tez mənimsəməyə imkan verir.

• həndəsə (barmaq-bel-daban, mm) – ənənəvi dar xizəklər (46-46-46);
• ölçüsü (uzunluğu) – 179-207 sm;
• cüt çəki - 1400 q (186 sm);
• tərkibi – sintetik materiallar (xizək çəkisini yüngülləşdirən Densolit nüvəsi) + plastik;
• çentiklər sistemi - sürüşmə səthində G2 Sincro pad (tərəzi) sahəsində, geri çəkilməni neytrallaşdırır və xizəklərdə mum olmadan hərəkət etməyə imkan verir;
• sürüşmə səthi - 1500;
• sərtlik - aşağı;
• rəng - qara-qırmızı-ağ və ya qara-mavi-ağ.

Atomic Motion 46 Grip avadanlığı

• xizəkdə optimal vəziyyətdə quraşdırılmış avtomatik bərkidicilər Auto Universal (SNS);
• xizəkçinin icazə verilən çəkisi haqqında məlumatla hər bir cüt üçün lazer işarəsi.

• xizək çantası;
• Lite xizək dirəkləri (karbon və fiberglasın birləşməsi), Nordic Motion Comp;
• Motion 25 (SNS uyğun, su keçirməyən ön manşet bütün hava şəraitində ayaqları quru saxlayır);
• Tənzimlənən kəmər və termokolona ilə Nordic çanta.

Konkisürmə tərzinin əsasını təşkil edən siyənək sümüyü hərəkətlərini süpürmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Sürüş zamanı onlara qoyulan əhəmiyyətli yükə görə klassik modellərdən daha çox gücə malikdirlər.

Bu cür hərəkət əsasən geniş, yaxşı hazırlanmış və sıxılmış yollarda yoxuşlara qalxmaq və döngələrdə dönmək üçün istifadə olunur.

Fischer RCS SK Plus Stiff NIS modelinin nəzərdən keçirilməsi

Yetkin idmançılar və qabaqcıl həvəskarlar üçün nəzərdə tutulmuş ən yaxşı konkisürmə modeli. 2015/2016 mövsümü kolleksiyasına daxildir. 2016/2017 mövsümündə ayaq barmağında deşik olan Fischer RCS SK Plus Stiff NIS Hole 2017 buraxıldı.

Avstriyada Avstriyanın Fischer şirkəti tərəfindən istehsal edilmişdir. Əsas rənglər - qara, sarı, ağ. Onların küt barmağı var və diqqətli hazırlıq tələb edir.

• xizək performansını yaxşılaşdıran süpürülmüş profil;
• gücləndirilmiş kənar, xidmət müddətini uzatmaq;
• yüksək qırılma gücü;
• sürüşmə səthi -5 ° C və yuxarı temperaturda yaş qar şəraitində ideal işləyir;
• oxşar parametrlərə əsaslanan bir cüt xizək seçimində yüksək dəqiqlik;
• barmağın çəkisi 5 q azaldı;
• minimal vibrasiya.

• yüksək qiymət;
• peşəkar texniki bacarıq tələb edir;
• Xizək çəkmələrinin seçimi NNN bağlama sistemi ilə məhdudlaşır.

Fischer RCS SK Plus Stiff NIS funksiyaları

• peşəkar idman yarışları və konkisürmə yarışları.

• barmaq - 41 mm, bel - 44 mm, daban - 44 mm;
• uzunluq - 172-192 sm;
• çəki - 1090 q (187 sm);
• nüvə – karbon hüceyrəli Hava Əsas Karbon, tərkibində 80% hava var;
• barmaq və daban çəki və vibrasiyanı azaldan xüsusi laminatlardan ultra yüngüldür;
• bərkitmə üsulu - NIS;
• sərtlik – sərt – xizək yolunun sərtliyinə uyğunlaşdırılmış (yumşaq üçün – barmaq və daban yumşaq, sərt üçün – sərt);
• sürüşmə səthinin işlənməsi – Birinci bitirmə, o cümlədən daşlama, təbii almazdan istifadə edərək Plus strukturunun tətbiqi, əsas parafinlə doldurulma;
• kompüter sərtliyinə nəzarət;
• kənarlar – Xizəklərin davamlılığına zəmanət verən gücləndirilmiş Power Edge;
• rəng - qara-sarı-ağ.

• bərkidicilər yoxdur;
• Xizəkdən bağlamaları tez quraşdırmaq və çıxarmaq imkanı verən NIS NNN bağlamaları üçün platforma.

Fischer-dən aksesuarlar

• SpeedMax xizək dirəkləri;
• Xcelerator Skate 2.0 NIS montajları;
• bir cüt xizək üçün örtük;
• xizəklərin asan daşınması üçün Velcro;
• konki sürmə üçün xizək çəkmələri RCS Carbon Lite Skating;
• çəkmə çantası.

100 kq-dan çox çəkisi olan idmançılar və həvəskarlar üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Fərqli bir xüsusiyyət, bütün ciddi ixtisaslaşdırılmış mağazalarda mövcud olan xüsusi çevik test cihazından istifadə edərək xizəkçinin çəkisinə uyğun olaraq seçilən xizəklərin artan sərtliyidir.

Salomon Carbon Skate Lab Carbon Blue baxışı

Fransız istehsalçısı Salomon-un konkisürmə üslubunun peşəkarları və mütəxəssisləri üçün son inkişafı. Onlar ultra aşağı çəkili xizəkləri olan ağır xizəkçilər üçün xüsusi parametr, həmçinin dinamik sərtliyə nəzarət ilə əlavə sərtliyə malikdirlər.

“Xizək sürgünün gələcəyi” adlandırılan onlar dünya xizək yarışında yeni səviyyə açdılar. Avstriyada istehsal olunub.

• ultra yüngül çəki;
• ağır xizəkçilər üçün əlavə çətin son;
• rəqəmsal sərtliyə nəzarət;
• tam karbon konstruksiyası;
• artan sürüşmə mərhələsi;
• ultra-cavablı irəliyə sürüşdürülmüş karbon yastığı sayəsində daha güclü təkan və gücləndirilmiş enerji ötürülməsi;
• sərt bükülmə ilə yumşaq barmaq və daban;
• xizək strukturunun seçimi - universal (təzə qar) və istənilən qar şəraiti üçün.
• çox yönlülük - vəziyyətindən və havanın temperaturundan asılı olmayaraq istənilən relsdə sürüşmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

• yalnız qabaqcıl həvəskarlar və peşəkarlar üçün;
• yüksək qiymət.

Salomon Carbon Skate Lab Carbon Blue xüsusiyyətləri

• dünya çempionatı səviyyəsində xizək sürmə;
• istənilən havada əlavə səy göstərmədən sürüşmək.

• çəki - 980 q (187 sm);
• uzunluq - 182-192 sm;
• cins - uniseks;
• əsas – yüngül Stiff Nomex petek;
• şəffaf sürüşmə səthi G5;
• sürüşmə səthinin filmlə qorunması;
• sərtliyə nəzarət - rəqəmsal funksionallıq D2FC;
• barmaq və daban - aşağı profil, minimal qalınlıq;
• struktur – universal WCU və ya tələb əsasında AM7 (universal) və ya AC5 (daha soyuq).

• bərkitmə olmadan.

Salomondan aksesuarlar

• skeyt xizəkləri üçün bağlamalar SNS Pilot Sport Combi;
• xizək çantası;
• çəkmə çantası;
• S-Lab Overboot xizək çəkmələri;
• 100 karbon xizək dirəyini təchiz edin.

4 yaşdan yuxarı uşaqların aktiv istirahəti üçün. Onlar sabitliyi, artan eni və parlaq dizaynı ilə fərqlənirlər. 4 yaşından 7 yaşa qədər olan uşaqlar üçün xizəklər bağlamalar, çəkmələr və dirəklərlə tamamlanır.

Uşaq modellərinin əsas məqsədi uşağa xizəklərdə inamla dayanmağı və hərəkət etməyi öyrətməkdir.

Fischer Snowstar NIS Kids modelinin icmalı

Ən gənc həvəskarlar üçün xizək gəzintiləri. Onlar parlaq, gözəl dizayna malikdirlər. Bir neçə rəngdə mövcuddur: mavi, yaşıl, çəhrayı (qızlar və oğlanlar üçün).

Daha yaxşı tutuş üçün NNN bağlayıcıları və çentik sistemi quraşdırdılar. Klassik sürmə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Ukraynada istehsal olunan Avstriya şirkəti Fischer tərəfindən hazırlanıb. 2015/2016 kolleksiyasına daxildir.

• geniş sabit profil;
• tutuşu yaxşılaşdıran və yoxuşa qalxmağı asanlaşdıran xüsusi Tac çentikləri;
• istənilən hava şəraitində sürüşmə səthinin müalicəsi;
• gücü artıran və çəkisini bərabər paylayan seçilmiş hava kanalları sisteminə malik bir nüvə;
• kobud yollarda asan sürüşmə.

• istilik mənbələrindən uzaq quru otaqda saxlama tələb olunur;
• bərkidicilərin əl ilə bərkidilməsi.

Fischer Snowstar NIS Kids funksiyaları

• klassik sürmə bacarıqları və açıq hava fəaliyyəti əldə etmək.

• barmaq - 54 mm, bel - 48 mm, daban - 52 mm;
• ölçüsü - 90-140 sm;
• çəki - 0,69 kq (110 sm);
• materiallar - ağac və çoxkomponentli plastik kompozitlər;
• əsas – Hava Kanalı;
• xüsusi “tərəzi” – sürüşmə səthində xizəyin geri sürüşməsinə mane olan tac çentikləri;
• baza - Sintec;
• cins - qızlar və oğlanlar üçün;
• rəng - qara-çəhrayı-ağ, qara-yaşıl-ağ və qara-mavi-ağ.
• bərkitmə üsulu - NIS.

• quraşdırılmış NNN qurğuları (XC Snowstar NIS).

Aksesuarlar Fischer Snowstar NIS Kids

• xizək çantası;
• çəkmə örtüyü;
• uşaq qaçış ayaqqabıları;
• Sprint xizək dirəkləri;
• RCS Junior xizək dirəkləri;
• RaceCode xizək manşetləri.

Ayrı bir növ "geri ölkə" kimi mövcuddur. Seçərkən təkcə xizəkçinin kostyum və avadanlıqdakı çəkisi deyil, çiyinlərində daşıdığı kürək çantasının çəkisi də nəzərə alınır.

Qiymət baxımından turizm üçün modellər istirahət üçün olanlarla eyni qiymət nişindədir. Kobud cığırlarda qısa və uzun gəzintilər üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Xizək avadanlıqları bazarında liderlərdən biri olan Avstriyanın Atomic şirkətinin məhsulu. Onlar ilk dəfə 2011/2012 kolleksiyasında kişilər və qadınlar üçün universal seçim (uniseks) kimi göründülər.

Kayakların dizaynı hər il yenilənir, 2015/2016 mövsümündə şık dizaynlı ayrı qadın modelləri ortaya çıxdı. Qadın modellərində işarəyə "W" hərfi əlavə edildi.

Yüngül, asan idarə olunan xizəklər sizə yorulmadan bir neçə saat gəzməyə imkan verir. İstənilən şəraitdə sürərkən nəzərəçarpacaq rahatlıq.

• etibarlı və istifadəsi asan;
• Balans və sabitlik üçün geniş xizək həndəsəsi;
• yenilikçi mufta texnologiyası sayəsində istənilən şəraitdə sürmək imkanı;
• Densolit nüvəsinə görə yüngül çəki;
• ən çətin şəraitdə belə idarəetmə və manevr rahatlığı;
• enişdə sabitlik;
• sürüşmə səthinin yağlanmasına ehtiyac yoxdur;
• məlhəmdən istifadə etmədən klassik bir şəkildə hərəkət etməyə imkan verən xüsusi zona;
• xizək burnu taxta modellərdə olduğu kimi qırılmır;
• yeni başlayanlar üçün uyğundur.

• modelə tələbatın artması səbəbindən pərakəndə satış şəbəkəsində həmişə mövcud deyil;
• aşağı sərtlik.

Atomic Motion 52 Grip xüsusiyyətləri

• müxtəlif şəraitdə təbiətdə qısa və uzun gəzintilər.

Atom Hərəkətinin Xüsusiyyətləri 52 Grip

• barmaq - 52 mm, bel - 47 mm, daban - 49 mm;
• ölçüsü - 177-205 sm;
• çəki - 1,14 kq (177 sm);
• material - plastik, kompozit materiallar, ağac;
• Grip və NowaxGlide G2 Syncro mufta texnologiyası;
• sürüşmə səthi – BI 1500 + Universal daşlama;
• yağlama sistemi – Nowax sistemi;
• bərkitmə mexanizmi - NIS;
• Yüngül barmaq və daban ilə 3D Touring profili.

• bərkidici olmadan;
• montaj üçün platforma olmadan.

• Avtomatik Universal xizək bağları;
• xizək çantası Nordic 3;
• Nəqliyyat üçün Velcro;
• çəkmə çantası;
• NNN bağlamaları üçün çəkmələr;
• Xizək dirəkləri Motion Lite Grey.

Rossignol X-IUM Skating WCS modelinin nəzərdən keçirilməsi

Fransanın Rossignol şirkətindən peşəkar xizəkçilər üçün skeyt üslublu model.

Üç profil variantı (S1 - şaxta, S2 - universal, S3 - yaş qar) ilə Fransada eyni adlı fabrikdə (Kupaqabağı model X-IUM) və ya İspaniyada (top X-IUM WCS) istehsal olunur.

Pre-Cup professional model və top model çəki ilə fərqlənir (186 sm üçün birincisi 20 q yüngüldür). İspaniyada istehsal olunan modellərdə sifariş üçün Kubok öncəsi imza strukturu tətbiq oluna bilər.

• artan sərtlik;
• ağır xizəkçilər üçün uyğundur (192 ölçüsündə 110 kq-a qədər);
• müştərinin adının işarələnməsi ilə fərdi sərtliyi seçmək imkanı;
• Nomex pətək nüvəsi sayəsində yüngül çəki;
• bütün temperatur və qar şəraiti üçün universal profil S2;
• aşağı blok və qarla təmas zonasının orta uzunluğu;
• burulma müqaviməti;
• əla sabitlik;
• mərkəzə nisbətən bərkidilmənin uzununa tənzimlənməsi;
• sabitlik texnologiyaları ActiveCap, SupraEdge, xizəkləri proqnozlaşdırıla bilən edir;
• NIS bərkitmə mexanizmi – quraşdırmaq və tənzimləmək asandır.

• məhdud buraxılış, pre-Cup modeli yalnız sifariş əsasında alına bilər;
• yüksək qiymət.

Rossignol X-IUM Skating WCS-nin xüsusiyyətləri

• istənilən havada peşəkar konkisürmə yarışları.

• həndəsə - 40-44-43-43 mm;
• ölçü - 173-192 sm;
• çəki - 1100 q (186 sm);
• sürüşmə səthi - K7000, daha sabit istiqamət sabitliyi üçün ikiqat yivli universal;
• əsas – fiberglas qabığı və nazik taxta divarları olan yüngül Nomex pətək;
• cins - uniseks;
• konkisürmə növü - konki sürmə;
• material – kompozit, aşağı sürtünmə əmsalı ilə yüksək molekulyar çəkili polietilen, 3D Karbon Profili;
• rənglər - qırmızı-qara.

• bərkitmə olmadan.

Rossignol-dan aksesuarlar

• qurğular – X-Celerator SSR NIS, X-Celerator Skate NIS;
• xizək dirəkləri XT 700;
• Rossignol X-IUM Carbon Premium xizək konki çəkmələri;
• xizək çantası;
• çəkmə çantası;
• Nəqliyyat üçün Velcro.

Peşəkar idmançılar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bütün innovativ inkişaflar bu qrupda görünür. Onlara top və ya top model də deyilir. Peşəkar xizəklər ən ciddi addım-addım istehsal nəzarətindən keçir.

Peşəkar xizəkçilər üçün modellər sifarişlə hazırlanır və idmançının adı və soyadı ilə qeyd olunur. Qiymət ən yüksək qiymət kateqoriyasındadır. Onların vəzifəsi müxtəlif səviyyəli yarışlarda maksimum nəticə və qələbələr əldə etməyə kömək etməkdir.

Norveç istehsalçısı Madshus konkisürmə üçün peşəkar model. 2014-2015 kolleksiyasında göründü və 2015-2016-cı illərdə yenilənmiş dizaynla çıxdı.

Digər tanınmış markaların modellərindən, pətək quruluşu olan nüvənin olmaması ilə fərqlənir. Əvəzində PR 100X Acryl core poliuretan köpük istifadə olunur ki, bu da xizək pətək nüvəsi olan modellərdən bir qədər yüngül və möhkəm edir.

• modelin yüksək gücü (qatran ilə hopdurulmuş və köpüklə doldurulmuş karbon lifli corabdan ibarətdir);
• karbon lifinin iki əlavə qatının tətbiqi ilə əldə edilən əlavə burulma sərtliyi;
• sıx və təzə yağan qarlı xizək yolları üçün uyğundur;
• yan kəsik sayəsində əla sürüşmə təmin edən unikal 3D dizayn;
• yüksək burulma sərtliyi;
• effektiv qüvvə ötürülməsini təmin edən ideal seçilmiş sərtlik diaqramı və həndəsə;
• konstruksiyanı xüsusi hava şəraitində tətbiq etmək imkanı (D5 – +1-dən -10°С-ə qədər isti universal və D4 – soyuq universal üçün);
• NIS platforması - sürətli quraşdırma, qazma tələb olunmur və hava şəraiti dəyişdikcə xizəkdə irəli-geri hərəkət etmək asandır.

• yüksək qiymət;
• xüsusi quruluşa malik xizəklər Norveçdə sifarişlə hazırlanır;
• bərkidicilərin düzgün quraşdırılmasını tələb edir.

Madshus Race Çempionu Nanosonik Karbon Skate xüsusiyyətləri

• dünya səviyyəli konkisürmə yarışları.

• barmaq - 44 mm, bel - 43 mm, daban - 44 mm;
• ölçü – 175-195 sm (5 sm artımlarla);
• çəki - 1000 q (190 sm);
• cins - uniseks;
• təlim səviyyəsi - peşəkar;
• xizəkçinin çəkisi altında əyilmə orta səviyyədədir;
• bərkidicilər - NIS7;
• əsas – PR 100X (çox qatlı karbon konstruksiyası);
• sürüşmə səthi – P190 Nano Cold çentiksiz.

• bərkitmə olmadan.

Madshus-dan aksesuarlar

• X-Celerator Skate NIS qurğuları;
• Xizək kəməri manşetləri Qırmızı;
• xizək çəkmələri Nano Skc, Champion Nano Carbon Classic;
• Nano Carbon xizək dirəkləri;
• çəkmə çantası;
• xizək çantası;
• Yarış Şapkası Qırmızı.

Xizək sürməyi sevənlər üçün hazırlanmışdır. Bu növə aktiv həyat tərzinə üstünlük verən insanlar üçün xizək sürməyin kütləvi versiyası da deyilir.

Peşəkar modellərin istehsalı üçün hərtərəfli xizəklərə nisbətən daha bahalı yenilikçi materiallar istifadə olunur, buna görə də çəkisi daha yüngüldür. İstifadəçinin çəkisi üçün düzgün seçilmiş bütün dağ xizəkləri uzun illər xidmət edə bilər.

İstənilən havada konki sürməyə və klassik xizək sürməyə imkan verən həvəskarlar və idmançılar üçün universal xizəklər. Onların hər hansı bir vuruşla konki sürmə bacarıqları əldə etməyə kömək edən xüsusi yan kəsik həndəsəsi var.

Avstriyanın Fischer brendinin məhsulları Ukraynada istehsal olunur.

• peşəkar yarış səviyyəsində sürüşmə səthi;
• xizəklərin çəkisini azaldan və istənilən havada xizək sürməyə imkan verən yüngül nüvə;
• çox yönlülük - konkisürmə və klassik konkisürmə;
• konki sürmə texnikasının inkişafını asanlaşdıran yan kəsiklərin xüsusi həndəsəsi;
• NIS bərkitmə sistemi – qazma və tənzimləmə olmadan sürətli quraşdırma;
• münasib qiymət.

• peşəkar modellərdən (orta hesabla 1 kq) daha ağır çəki (ortalama 1,5 kq);
• quru yerdə otaq temperaturunda istilik mənbələrindən uzaqda saxlanmalıdır.

Racing Fischer SC Combi NIS 2017-nin xüsusiyyətləri

• istənilən havada xizək sürmək;
• Konki sürmə və klassik üslub.

• ayaq barmağı – 41, bel – 44 mm, daban – 44 mm;
• ölçü - 182-202 sm;
• çəki - 1380 q (182 sm);
• bərkitmə növü - NIS;
• sərtlik - yüksək;
• cins - uniseks;
• material - ağac, kompozit materiallar;
• kənarlar – bütün uzunluğu boyunca 0,2 mm qalınlığında, ultra yüngül laminatdan hazırlanmış, strukturu möhkəmləndirən və lazımi burulma sərtliyinə zəmanət verən güc qatı;
• əsas – müxtəlif temperaturlarda eyni sərtliyi saxlayan Air Channel Basalight bazalt lifləri ilə yüngül;

Üstdə xizək sürmək Atomic Redster S9 Carbon 2 dizayndan istifadə edir:

• Sarı (UNI)- universal dizayn
• Qırmızı (plus)– isti şərait və yumşaq yaş qar üçün dizayn, qrafitsiz şəffaf səth

Skate konki Atomic Redster S9 yalnız universal ilə gəlir sarı dizayn.

IN klassik Atomic Redster Carbon 3 dizayndan istifadə edir:

• Mavi (Soyuq)– soyuq şəraitdə və sərt məlhəmlərdə. Aşağı əyilmə hündürlüyü (HBW) - 0,8 ilə 1,1 mm arasında
• Sarı (UNI)– bərk və yarı bərk məlhəmlər üçün universal dizayn. Orta əyilmə hündürlüyü (HBW) - 1,0 ilə 1,3 mm arasında
• Qırmızı (plus)– isti şərait və maye məlhəmlər üçün dizayn. Yüksək arch əyilmə (HBW) - 1,3 ilə 1,7 mm arasında

Bükülmənin hündürlüyü "ucların sərtliyi" adlanan şeylə eynidır, bu mənasını dəyişmir. Corabların sərtliyi əyilmə hündürlüyünə təsir göstərir. Dəyişmə nə qədər yüksək olsa, yuvarlanma zamanı blok xizək yolunun üstündən bir o qədər yuxarı qalxır. Buna görə də, maye məlhəmlər sürüşməyə mane olmamaq üçün yüksək bir arch tələb edir.

Əsas plastik Atom

• Bl 1000(2018-ci ildən Atomic xizəklərində mövcud deyil) – giriş səviyyəli aşağı molekulyar plastik. İstifadə baxımından universal, tərkibində 3,5% qrafit var. Demək olar ki, parafini udmur. Ən sadə tez tətbiq olunan sürtkü yağları kömək edəcəkdir.
• BI 1500– giriş səviyyəli aşağı molekulyar plastik. İstifadə baxımından universal, tərkibində 5% qrafit var.
• Bl 2000– orta molekulyar çəkiyə malik universal plastik. Tərkibində 9% qrafit var. Performansı artırmaq üçün sadə parafinlərlə müalicə edilə bilər.
• BI 3000– 13% qrafitli universal yüksək molekullu plastik. Sürtkü yağını yaxşı "qəbul edir", parafinlərlə müalicə sürüşməni əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır.
• BI 4000– peşəkar səviyyədə universal səth. Tərkibində 20% qrafit var. Bütün növ yarış sürtkü yağları ilə əla uyğunluq.
• BI 5000- Dünya Kuboku səviyyəli baza. Tərkibində 25% qrafit var. Salomon G5 ilə müqayisə edilə bilər.
• BI 5000 S.A.– Bl 5000-in təkmilləşdirilmiş versiyası, 25% qrafit və 6% xüsusi əlavədən ibarətdir. Atomik onun tərkibini açıqlamır.
• BI 5000 C.B.– çətin şərait üçün şəffaf plastik (süni qar, çirkli, sulu, qaba dənəli). Qırmızı xizəklərə uyğundur. Tərkibində qrafit yoxdur.
• BI 6000 – 2019-2020 mövsümü üçün yeni Atom bazası. Redster S9 Carbon, C9 Carbon, C9 Carbon Skintec-ə uyğundur. İstehsalçıların fikrincə, onun tərkibində sürüşməyi yaxşılaşdırmaq üçün 10% “xüsusi əlavə” var.

Atom quruluşları

Xizəklərdə quruluş işarəsi olan xüsusi bir stiker yoxdursa, standartlardan biri tətbiq olunur:

• Mavi struktur - struktur kodu M10, t -3 və daha soyuq
• Sarı dizayn eynidir M10, t -3 və daha soyuq
• Qırmızı struktur – struktur kodu M11, t -4 və daha isti

Öncədən sifarişlə əldə edilə bilən xizək konstruksiyaları:

• AC 5- soyuq quruluş. Rusiyada yaxşı işləyir. Optimal şərtlər: -8 -30. Maraqlıdır ki, Salomon eyni quruluşu -8 -20 üçün tövsiyə edir. Buna görə şərti olaraq -8 və ya daha soyuqdur.
• Səhər 7- bir az mənfi olan universal quruluş. -12 ilə -4 arasında optimal işləyir.
• Səhər 6– strukturu -1 -8. Ərimədən sonra qaba qarda əla işləyir.
• AW 7– isti quruluş -5 +5. Qaba yaz qarı üçün uyğundur. Rusiyada yazın sonunda yaxşı işləyir. Salomon eyni quruluşu 0 -2 üçün tövsiyə edir.

Atomik rəsmi olaraq yalnız belə strukturları bəyan edir. Amma Atomic və Salomon eyni fabrikdə istehsal olunur və strukturlar Altenmarkt-da tətbiq olunur (kodda A hərfi - Altenmarkt, W - isti, C - soyuq, M - orta), bu da strukturların ümumi olduğu deməkdir.

Atom xizəklərinin seriya nömrəsi: dekodlaşdırma

Nömrə 7316 6661

• 7 - istehsal ili (2017)
• 316 - ilin əvvəlindən istehsal gününün seriya nömrəsi
• 6661 - cüt nömrəsi
• Uni – universal dizayn (Salomon Sarısı kimi), m/h – orta/sərtlik
• 75 - 95+ - bu cüt üçün xizəkçinin tövsiyə olunan çəkisi kq

Atom xizəkləri üçün sərtlik ölçüləri

• Çəki işarəsi olan mərkəzdə hər bir xizək uzunluğu üçün müəyyən edilmiş kiloqramdakı qüvvə yazılır - SLF. Fərdi seçimli xizəklərdə yuxarı sağ küncdə əlavə stiker göstərilir.
• SLF(Xizək uzunluğu faktoru) - hər xizək uzunluğu üçün müəyyən edilmiş müəyyən bir qüvvə. FT göstəricisini əldə etmək lazımdır. Yük balans nöqtəsindən 8 sm aşağıda tətbiq olunur.

Bütün ölçülər əlavə ölçülərlə xizək etiketində göstərilir:

• L1- SLF qüvvəsini tətbiq etdikdən sonra xizək mərkəzindən irəli sm ilə blokun uzunluğu
• L2- SLF qüvvəsini tətbiq etdikdən sonra xizək mərkəzindən sm-də blokun uzunluğu
• L3- blokun ən yüksək nöqtəsindən SLF-də qüvvə ilə xizək balans nöqtəsinə qədər olan məsafə
• VSP- qüvvə tətbiq etmədən balans nöqtəsində blokun hündürlüyü
• F.T.(Son gərginlik) - eyni H3 və HBW - SLF-də güc tətbiq edildikdən sonra ən yüksək nöqtədə pad hündürlüyü mm
• M.F.- yastığı 0,2 mm-ə qədər sıxmaq üçün balans nöqtəsindən 8 sm aşağıda tətbiq edilməli olan yük

Nəzərə alın ki, Salomon 7 sm, Atom - 8 sm, Fişer - 7 sm nöqtə iddia edir.Mənbələrdə uyğunsuzluqlar var, bir yerdə 8 sm, digər yerdə 7 sm yazırlar.Praktikada bu o qədər də vacib deyil. İnsanlar robotlar deyil, xizək sürürlər; hər kəsin fərqli vuruşu, ayağında fərqli yük bölgüsü və s. Təxminən 7-8 sm - bu məlumat olduqca kifayətdir.

Atom xizəklərinin texnologiyaları və quruluşu

SDS (Qısa Məsafəli Addım) texnologiyası – klassik xizəklərdə tutma sahəsində xüsusi əlavələr. İstehsalçıların fikrincə, sürüşmə mərhələsində tutma məlhəminin əyləclənməsinin qarşısını alan blok sahəsini bir qədər qaldırır. Eyni zamanda, xizəklərin ümumi sərtliyi qorunur.

Xizək hansı təbəqələrdən ibarətdir?

1. Baza (terlik)
2. Laminat təbəqələr
3. Əsas
4. Yenə bir neçə qat laminat
5. Cap

Atom xizək nüvələrinin kəsişməsi

SDS ilə Nomex.Ən yaxşı modellərdə quraşdırılmış ən yüngül nüvə. Fotoda SDS texnologiyalı Atomic WorldCup Classic xizəkləri (sürüşən plastik və pətək quruluşu arasında təbəqə) göstərilir.

Nomex.Ən yaxşı modellərdə quraşdırılmış ən yüngül nüvə.

Densolit Və Nomex. Fotoda Atomic Race xizəklərinin en kəsiyi göstərilir. Bu günlərdə onlar artıq istehsal olunmur, lakin xizəklərin strukturu və məzmunu dəyişməyib. Ehtimal ki, bu, indi Atomic S7-dir.

Densolit və Nomex

Densolit. Müxtəlif sıxlıqlı densolit var: 1000, 2000 və 3000. Bu rəqəm nə qədər yüksəkdirsə, material daha məsaməli və yüngüldür. Atomic S5 və aşağıda istifadə olunur.

Cədvəllərdə Atomic 2019-2020 yarış və idman xizəklərinin xüsusiyyətləri

Atomic Redster S9 Carbon, Redster S9, Redster S7, Redster S5 və Redster Skintec yarış xizəkləri

Klassik sıraya indi Redster C9 Carbon Skintec korpuslu yarış modeli daxildir. Yeni Prolink Shift daşınan qurğular üçün platforma daxil olmaqla. İndi Atomic və Salomon dərili xizəklərə zəruri bir xüsusiyyət əlavə etdi - Prolink bağlamalarını hərəkət etdirmək imkanı. Bunun üçün standart deliklərə Prolink Shift Plate quraşdırılıb ki, bu da bərkidiciləri 5 mövqe ilə hərəkət etdirməyə imkan verir.

Bütün Carbon xizək seriyası yuxarıda haqqında yazdığımız yeni BI 6000 bazası ilə artıq mövcuddur.

Skate xizəkləri Atomic Pro S1 və S2, birləşdirilmiş Pro CS1

“L” işarəsi olan xizəklər fərqli dizayn və ölçülərə malik qadın seriyasıdır.

Klassik xizəklər Atomic Pro Skintec və Pro C2

Junior xizəkləri Atomic redster junior

Atom kross xizəklərinin çəkiyə görə seçilməsi

Yarış klassik atom xizəkləri Sizin xizək stikeri ilə seçilir - mürəkkəb göstəriciləri yadda saxlamadan xizəkləri seçmək üçün sadə və aydın üsul.

Qrafikdəki kvadratın rənginə əsaslanaraq, xizəklərin dizaynını (sarı, qırmızı, mavi) müəyyən edirik. Y oxu çəki, X oxu yastığın hündürlüyüdür. Stikerə görə, xizəklər 72-94 kq (Y oxunun bütün uzunluğu) üçün uyğundur. FT (HBW) göstəricisinə baxırıq. 90 kq-da xizəklər 0,8 mm-ə, 80 kq-da isə 1,1 mm-ə qədər sıxılacaq. Boşluq nə qədər böyükdürsə, yastığı bağlamaq üçün bir o qədər çox güc tələb olunur və yuvarlanma mərhələsində saxlama məlhəmi bir o qədər az yavaşlayacaq. Bu cüt 85-90 kq ağırlığında həvəskar və 80-85 kq ağırlığında təlim keçmiş idmançı üçün uyğundur.

Stiker Atomic Your Ski

Daha dəqiq seçim üçün konkisürmə xizəkləri Atomic FT indikatorundan istifadə etməyi tövsiyə edir. Məsələn, FT 2.4 ilə 75-95 kq çəki aralığında olan xizəklər 75 kq, FT 3.0 ilə isə 95 kq-a uyğun olacaq. Unutmayın ki, bunlar şərti göstəricilərdir. Xizəklərin seçimi əsasən idmançının məşq səviyyəsindən və trekin növündən asılıdır.

Qış idman növlərinin populyarlığı və müasir texnoloji proseslərin inkişafı sayəsində xizəklər adi taxta avadanlıq olmaqdan çıxdı. Bu gün yüksək texnologiyalı məhsuldur.

Universal xizəklər yoxdur, onları seçərkən hədəfinizə qərar verməlisiniz: aktiv istirahət və ya yarışlar, dağ yamacları və ya bakirə torpaqlar.

Xizək modelini seçərkən təkcə onların istifadə olunacağı səthin təbiətini deyil, həm də hava şəraitini, xizək sürmə üslublarını və texnikasını, həmçinin xizəkçinin boyu, çəkisi və bacarıq səviyyəsini nəzərə almaq lazımdır. . Yeri gəlmişkən, uşaqlar üçün 3 sm daha uzun bir ehtiyatla xizəkləri təhlükəsiz götürə bilərsiniz, çünki mövsüm ərzində uşaq mütləq böyüyəcəkdir.

Aşağıda məhsullarına həm bu qış idman növünün adi həvəskarları, həm də Qış Olimpiya Oyunlarının və dünya çempionatlarının qalibləri arasında tələbat olan tanınmış istehsalçıların təsvirləri verilmişdir.

Ən yaxşı dağ xizəkləri

ELAN - təcrübəli xizəkçilər üçün ən yaxşı dağ xizəkləri

Xizək sürməyi dinamik, eyni zamanda rahat və asan etmək üçün Sloveniyadan olan ELAN şirkəti xizək istehsalı sahəsində ən son inkişaflardan istifadə edir:

RST Sidewalls - hərəkət enerjisini kənarlara ötürməyə imkan verən yan divarların xüsusi dizaynı;

Power Woodcore - məhsulun artan elastikliyi ilə birlikdə daha böyük burulma sərtliyini təmin edən nüvə;

Karbonun yüngül, davamlı karbon lifi struktura lazımi yerlərdə möhkəmlik verir.

Tərtibatçılar estetik tərəfi unutmurlar, məhsullarının istehsal qabiliyyəti əla dizaynla birləşdirilir. Hər bir model bu və ya digər hazırlıq səviyyəsinə malik xizəkçi üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Ən yaxşı ELAN xizəklərinin fərqli xüsusiyyəti bəzi modellərdə inqilabi Amfibi texnologiyasının istifadəsidir - xizəklər sol və sağ ayaqlar üçün ayrı-ayrılıqda hazırlandıqda iki növ Rocker və Camber profilinin eyni vaxtda istifadəsi.

Populyar model: Elan Amphibio 78 Ti + ELX 11.0 13/14.

Təxmini xərc: 28.000 rubl.

Bu xizəklər təcrübəli xizəkçilər üçün nəzərdə tutulub. Məhsulun hesablanmış həndəsəsi sayəsində idmançılar istənilən marşrutu, hazırlanmış yamacları və bakirə torpağı asanlıqla fəth edə bilirlər. İstehsal ən son inteqrasiya olunmuş Fusion xizək bağlama sistemindən istifadə edir, bu da dönmələri asanlaşdırır və xizəklərin uzunluq boyunca əyilməsini bərabərləşdirir.

Qüsurlar:Əksər modellər yaxşı trek hazırlığını tələb edir.

Rəylər:“Elan mənim sevimli xizəkdir, onu çox bəyənirəm. Mən tez-tez dağlara gedirəm, çox çətin cığırlarda xizək sürürəm, xizəklərim heç vaxt məni yarı yolda qoymayıb”.

Baş - ən yaxşı texnoloji dağ xizəkləri

Foto: www.kant.ru

Avstriyadan olan Head brendi öz modellərinin tikintisində fiberglasdan istifadə edir, onun vəzifəsi sürərkən əsas yükləri götürməkdir. Ancaq bu kifayət qədər ağır bir material olduğundan, istehsalçının məhsulları da əvvəlcə ağır idi. Beləliklə, Head içəridə içi boş olan fiberglas iplərdən istifadə etməyə başladı və onları daha yüngül, lakin yenə də güclü etdi.

Şirkət dünyada ilk dəfə olaraq xizəklərin sürət və ya qar konsistensiyasındakı dəyişikliklərə dərhal uyğunlaşmasına imkan verən “elektron idarəetmə” sistemini məhsula - intellifibers liflərini təqdim etdi. Bu piezo liflər sürüşmə mexaniki enerjini qapalı dövrədə tutulan və rezistor və filtrdən keçən elektrik enerjisinə çevirir. İşlənmiş enerji 5 millisaniyə ərzində liflərə qaytarılır və xizəyin burulma dayanıqlığını təmin edir.

Head xizəklərinə tətbiq edilən ikinci texnologiya Intelligence Chip sistemidir. Çip ağıllı liflərin yaratdığı elektrik enerjisini kondensasiya edir. Düzgün anda (məsələn, qarla əlaqə itdikdə) mikroçip onu liflərə geri göndərir, onlar kənarları qarın içərisinə basaraq idarəetmənin itirilməsinin qarşısını alır.

Populyar model: Head Chip 66 SW PR Pro.

Təxmini xərc: 28.000 rubl.

Kayaklar həm peşəkarlar, həm də yeni başlayanlar üçün çox uyğundur və xizək sürməyi öyrənmək asandır. Intelligence Chip stabilizasiya sistemi ilə təchiz edilmişdir. Əlavə güc üçün dizayna TTT metal stabilizator burulma çəngəl əlavə edilmişdir. Dizayn BMW studiyasının mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanıb.

Qüsurlar: bir çoxları, xüsusən də qadınlar, xizəklərin əhəmiyyətli çəkisindən şikayətlənirlər, onları daşımaq o qədər də asan deyil.

Rəylər: "Əvvəlcə qeyri-adi bir hiss var idi: xizəklər ağır idi, bir növ ləng görünürdü, lakin olduqca sabit idi. Sıyıq, kolbasa, qarın vəziyyətinin dəyişməsi onlar üçün əhəmiyyət kəsb etmir, çubuqlar çənlərə bənzəyir, heç nə hiss etmirsən. Ümumiyyətlə, xizəkləri xoşlayıram, onları sağlam kişilərə, yaxud aşağı sürətlə yumşaqlığına görə yeni başlayanlara tövsiyə edirəm”.

“Biz bunu çox bəyəndik - həm qısa, həm də uzun döngələrdə. Başlıqların bir növ elektron doldurulması var - bir şey hərəkət zamanı sərtliyi elektriklə dəyişdirir (prosesin mürəkkəbliyinə görə satıcılar hər şeyin necə işlədiyini həqiqətən izah edə bilmirlər, ona görə də hamı sadəcə minir).

"İlk xizəklərim Heads idi. Yaxşı, nə deyə bilərəm - yeni başlayanlar üçün ən yaxşı xizək!"

K2 - ən etibarlı dağ xizəkləri

Foto: forum.ski.ru

Amerika istehsalçısı K2-dən Alp xizəkləri uzun müddətdir Rusiya bazarında mövcuddur və uzun müddətdir ki, satış liderləridir. Şiddətli rəqabət şəraitində brend istehsal texnologiyalarını daim təkmilləşdirir. Ən son kolleksiya K 2, MOD-monic vibrasiya sönümləmə sistemindən və sonuncular qazılmadan quraşdırıldıqda yeni "xizək bağlama" sistemindən istifadə edir: bir neçə klik, fiksasiya - və bağlama özünü saxlayır və çəkməni saxlayır mükəmməl.

K 2 xizəkləri yamacın şərtlərinə dözümlülüyü ilə seçilir: sərt və ya yumşaq qarda, qabarlı yamacda və ya hətta yamacdan kənarda eyni dərəcədə etibarlı şəkildə sürürlər.

Populyar model: K2 AMP Bolt.

Təxmini qiymət: 48.000 rubl.

Bunlar sürətli yollar üçün ən yaxşı kişi xizəkləridir. Köknar nüvəsi, eni 74 mm. Speed ​​​​Rocker texnologiyası istifadə olunur (maksimum idarəetmə ilə ən yüksək sürətlə dönməyə imkan verir). Hybritech yan divarları olan Metal Laminat konstruksiya lazımi sərtliyi təmin edir.

Qüsurlar: Rusiya bazarında bahadır.

Rəylər: “Yaxşı yüngül xizəklər, onlara qısa dönmələr etmək sadəcə zövqdür. Bu model Moskva bölgəsi üçün uyğundur, xizəklər hətta aşağı sürətlə “işləməyə” başlayır.

"Sadəcə gözəl! Bunlar illər ərzində sınadığım ən yaxşı xizəklərdir. Ən əyləncəli, ən çox yönlü. İstədiyiniz kimi gedə bilərsiniz”.

Ən yaxşı kros xizəkləri

Salomon - ən yaxşı qadın xizəkləri

Foto: img.skimaster.ru

Fransız şirkəti Salomon klassik ənənələri və ən müasir texnologiyaları uğurla birləşdirən xizəklər istehsal edir:

Monokok texnologiyası taxta və ya kompozit nüvədən və kompozit materialdan hazırlanmış gövdədən ibarət qapalı sistem sayəsində xizəkləri yüngül, lakin kifayət qədər sərt etməyə imkan verir;

V-formalı texnologiya məhsullara orijinal həndəsə verir - daralmış daban və geniş burun həm bakirə torpaqda, həm də sərt hazırlanmış cığırlarda əla manevr qabiliyyətini təmin edir;

Powerline sistemi vibrasiyaları azaltmaq və xizək idarəsini yaxşılaşdırmaq üçün istifadə olunur;

xüsusi inkişaflar 3D Race Carbon (sendviç) və Rocker (əks kamber) yaxşı haşiyələnməni və qüvvələrin kənara düzgün ötürülməsini təmin edir.

Əsasən, Salomon xizəkləri uniseks kateqoriyasına aiddir. Lakin şirkət qadınlar və uşaqlar üçün xüsusi məhsul xətləri də hazırlayıb. Yüngül modellər maraqlı dizayn və parlaq rənglərə malikdir.

Populyar model: Salomon SNOWSCAPE 7 SIAM.

Təxmini xərc: 6600 rubl.

Xizəklər yüngül, yumşaqdır, qadın bədəninin anatomiyasını nəzərə alır, ağırlıq mərkəzini dəyişdirir və xizək yolunda yaxşı tutuşu təmin edir. Sahiblər əla icarə xüsusiyyətlərini, həmçinin bu xizəklərin yaxşı qiymət-keyfiyyət nisbətini qeyd edirlər.

Salomon xizəklərinin rəylərindən: “Etibarlı sürüşmə (xüsusilə -2 ilə -8 dərəcə arasında olan temperaturda), kəskin kənarlar, yaxşı həndəsə. Sürüşən səthi plastik Rusiya mərkəzi üçün uyğundur.

Fischer - ən yaxşı kişi kross xizəkləri

Foto: www.sport-ekipirovka.ru

Alman Fischer xizəkləri, digər markaların məhsulları kimi, müxtəlif kateqoriyalı həvəskarlar və peşəkarlar üçün istehsal olunur. Modellər xətlərə bölünür və istehsalda istifadə olunan texnologiyalara görə fərqlənir.

Ölkələrarası xizəklərin istehsalı üçün məhsulların çəkisini azaltmaq, enerji itkilərini azaltmaq və sürüşməni yaxşılaşdırmaq üçün texnologiyalar istifadə olunur. Kayakların dizaynı olduqca mürəkkəbdir. Məhsulun xarici hissəsi plastiklə örtülmüşdür, içərisi isə təyyarə sənayesində də geniş yayılmış mobil texnologiyadan istifadə edir. Kayağın sürüşmə tərəfi hazırlanarkən almaz daşlama və karbon istifadə olunur.

Kros xizəkləri xəttində Fişer həm yeni başlayan xizəkçi (hər hansı bir xizək növü üçün universal cüt), həm də peşəkar idmançı (konkisürmə və ya klassik xizək sürmə üçün) üçün cüt seçə bilər.

Bundan əlavə, ən yaxşı xizəkləri seçərkən, xizək sürməyi planlaşdırdığınız ərazinin iqlimi haqqında bilmək lazımdır. Müxtəlif qar şəraiti üçün Fisher xizəklərinin müxtəlif modelləri mövcuddur:

"isti" - yüksək qrafit tərkibi, yumşaq daban və ayaq barmağı ilə onlar mərkəzi Rusiyanın və Qərbi Sibirin isti qışı üçün idealdır;

Plastikdə daha az qrafit olan "soyuq". Onlar sərt qar və şaxtalı havalarda istifadə olunur.

Populyar model: Fischer LS Kombi.

Təxmini qiymət: 5000 rubl.

Bu xizəklərdə ROCKER CAMBER texnologiyasından istifadə olunur: yastiqciq basıldıqda ayaq barmağı boşaldılır və xizək qarda özünü basdırmır. Nəticədə xizək idarəsi daha rahat olur. Taxta nüvənin strukturunda təkmilləşdirilmiş hava kanalları sistemi xizək sürmənin bütün uzunluğu boyunca optimal çəki paylamağa imkan verir. Sürətli sürməyi öyrənmək istəyən yeni başlayanlar üçün əladır.

Qüsurlar: bu keyfiyyətdə xizəklər diqqətli qulluq və hazırlıq tələb edir.

Rəylər: “Fişer xizəklərinin hissləri haqqında demək istərdim: ilk dəfə onların üstündə dayananda, itələmədən dərhal getdim. Onlar sadəcə əla sürüşürlər! ”

Rossignol - peşəkarlar üçün ən yaxşı xizəklər

Foto: www.uventasport.ru

Bütün Avropada istehsal müəssisələri olan Rossignol şirkətlər qrupu plastik xizəklərin istehsalını mənimsəmiş ilk şirkətlərdən biri olmuşdur. Onların tikintisində istifadə edilən yüngül aramid laminat məhsulun yaxşı sabitliyini və təhlükəsiz kənarını təmin edir. Taxta nüvə karbon lifi ilə gücləndirilmişdir ki, bu da xizəkləri itaətkar və yüngül edir.

Yan divar dizaynı iki təbəqədən ibarətdir. Elastik materialdan hazırlanmış üst, bərkidicilər altında şok yükləri udmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. O, xizəkçinin ayaqlarını və xizəklərin özünü qoruyur. Alt təbəqə möhkəmlik xüsusiyyətlərini təmin edən sərt plastikdən hazırlanır.

Şirkət daha çox dağ xizəklərinin istehsalçısı kimi tanınır, onun istehsal etdiyi xizəklər arasında əsl mirvarilər var.

Populyar model: Rossignol X-ium Skating WC3 White Base NIS.

Təxmini xərc: 20500 rubl

Mütəxəssislər bu xizəklərin həndəsəsində yüklərin barmaq və daban arasında düzgün paylanması səbəbindən bir çox üstünlüklər tapırlar, bunun sayəsində xizəklər inamla növbələrə girir və müxtəlif sıxlıqdakı qar üzərində hərəkət edirlər.

Qüsurlar: daha doğrusu, biz bunu bir xüsusiyyət adlandıra bilərik: bu xizəklər yeni başlayanlar üçün deyil, xizəkçidən müəyyən sürüşmə texnikası tələb edir.

İtaliya Nordic komandasının üzvü Michele Giuliane-nin rəyi: “Bu xizəklər sabitdir, siz onlarda özünüzü sərbəst hiss edirsiniz. Ən yüksək səviyyəli yarış modelləri ilə müqayisə oluna bilən əla xizəklər”.

Atom - uşaqlar üçün ən yaxşı xizəklər

Foto: www.atlant-sport.ru

Avstriyanın Atomic şirkəti istənilən bacarıq səviyyəsindən və istənilən yaşda olan istifadəçilər üçün dar və davamlı xizəklər istehsal edir. Bu şirkətin uşaqlar və yeniyetmələr üçün nəzərdə tutulmuş xizəklərinə böyük tələbat var. Yüngül Ultra High Densolite sintetik nüvələr və 3D Touring profilləri əla enerji paylanması üçün yüngül xizək dabanları və məsləhətlər təmin edir.

Populyar model: Atomic Ski Tiger Junior

Təxmini qiymət: 3000 rubl.

Bu klassik hərəkət üçün uşaq (kiçik) modelidir. Həm düzgün "klassikləri" öyrənmək, həm də əldə edilmiş bacarıqları ən ciddi yarışlarda nümayiş etdirmək eyni dərəcədə rahatdır. Nordicap texnologiyası təzyiqin vahid paylanmasını və kifayət qədər burulma sərtliyini təmin edir. Kayaklar istifadəsi asandır və sürüşməyə davamlıdır. Onlar yağlama və ya xüsusi hazırlıq tələb etmir. Bundan əlavə, belə bir qiymətə, öyrənmə prosesi zamanı onları pozmaq ayıb deyil.

Qüsurlar: Markanın populyarlığına görə, xizəklər mağazalarda tez bir zamanda satılır, buna görə də satışda hündürlüyə uyğun bir cüt tapmaq həmişə mümkün deyil.

Rəylər: “Mən qızım üçün almışam. Seçmək üçün uzun müddət sərf etdim və qərar verdim G2 Avtomatik bağlamaları olan Atomic Ski Tiger. Onları parafinlə yağlamaq lazım deyildi. Mağazadan düz qar yağdı və qız getdi. Yoxuşa qayıtmaq demək olar ki, yoxdur, qızım deyir ki, ayaqları köhnə xizəklərdə olduğundan daha az yorulur».

"Qiymət eksperti"nə görə ən yaxşı dağ və kros xizəklərinin reytinqi

Model, istehsalçı	Qiymət	Təsvir	Namizədlik
Elan Amphibio 78 Ti + ELX 11.0 13/14	28.000 rubl	Geniş bel, RST konstruksiyası, Mono Ti möhkəmləndirilməsi, Power Woodcore, Wavealex	Təcrübəli xizəkçilər üçün ən yaxşı dağ xizəkləri
Rossignol X-ium Skating WC3 White Base NIS	20500 rubl	Təcrübəli idmançılar üçün ən uyğundur. Sahibin yüksək səviyyəli bacarıqları varsa, onların bütün üstünlükləri ortaya çıxır	Qabaqcıl xizəkçilər üçün ən yaxşı kros xizəkləri
Salomon SNOWSCAPE 7 SIAM	6600 rubl	Qadın xizəkləri yüngül, yumşaqdır, ağırlıq mərkəzi dəyişdirilir	Qadınlar üçün ən yaxşı kros xizəkləri
Fischer LS Combi	5000 rubl	ROCKER CAMBER texnologiyası, təkmilləşdirilmiş sabitlik parametrləri, yeni başlayanlar üçün uyğundur.	Kişilər üçün ən yaxşı kros xizəkləri
Atomic Ski Tiger Junior	3000 rubl	Klassik hərəkət üçün kiçik model, müxtəlif ölçülərdə təqdim olunur.	Uşaqlar və yeniyetmələr üçün ən yaxşı kros xizəkləri
Head Chip 66 SW PR Pro	28.000 rubl	Worldcup sendviçi, CHIP kəşfiyyat idarəetmə sistemi, quruluşlu UHM C bazası	Ən yaxşı innovativ dağ xizəkləri
K 2 AMP Bolt	48.000 rubl	Sürətli yollar üçün kişi alp xizəkləri. Təkmilləşdirilmiş etibarlılıq göstəriciləri.	Ən etibarlı dağ xizəkləri