Yumuşak kar için ne tür kayaklar? En sıcak kayak merkezleri. Ne tür bağlantı elemanları var?

İpuçları ve talimatlar

giriiş

Aşağıda amatör deneyimlerin özeti olan bir metin bulunmaktadır. Daha fazla yok. Bunu tartışmaya davet olarak düşünün.

Bölüm 1

Plastik kurur mu?

Plastiğin parafin tarafından ıslanabilirliği en ince sınır tabakasında görülen bir olgudur. Kirletici maddelerin ve oksidasyonun varlığı, plastik ile parafin arasındaki teması önleyebilir. Parafin filmi sürekli olmayacağından dayanıklı olmayacaktır. Genellikle yeni kayakların hemen kazınması tavsiye edilir. Bu gereksiz derecede sert bir yöntemdir. Yeni kayaklar tüylü olabilir, yağlı ellerle ovulabilir ve cila tutmaz. Ancak mağaza yapısı kötüden çok iyidir ve korunması tavsiye edilir. Kayma yüzeyini (SP) güncellemek için ince bir çelik fırça kullanarak yumuşak bir yöntem vardır. Daha sonra kayakları servis parafiniyle yıkayın ve temel hazırlığı yapın.

İstif

Yeni kayağın eklem yeri pürüzsüz, güzel, yapısı görülebiliyor ama... hiç yuvarlanmıyor. Belki de hava şartlarında şanssızlardı. Ancak en olası sebep tüylenmedir. Ucuz (ve pahalı!) Plastik kayaklar yapıya uygulandığında ince uzun plastik parçacıklarıyla kaplanabilir. Yeni yapının oluklarının kenarları düzensiz ve yırtıktır. Ne yazık ki, eklemde tüylenme varsa kayak karakterini hissetmek imkansızdır. Kayakların hava koşullarında iyi performans gösterebilmesi için yığının temizlenmesi gerekir.

Seçenekler:

Kayakların yumuşak ve sert parafinlerle dönüşümlü olarak işlenmesi, döner fırçalarla temizlenmesi. Tüyleri temizlemek için en iyi fırça, çok ince yarış çeliğidir (çok ince çelik, çok pahalı).
Sürün, parafin uygulayın ve sürün. Kayaklara gitmek bazen 500 km sonra uzun zaman alabiliyor.
Yeni kayakları bisiklete bindirin. Tiftikleri bir jiletle hafifçe temizleyebilir veya mağaza yapısını tamamen yıkabilirsiniz.
Markalı fibertex'in bir benzeri olan aşındırıcı kırıntılar olmadan sentetik bir bulaşık yıkama beziyle parlatma yardımcı olabilir. Yöntemlerin bir kombinasyonu işe yarar.

Kayak profili

Atomic için bir Worldcup Speed profiline sahip olduklarını, Fisher - Worldcup Skate için ise her üreticinin kendi sözleri olduğunu yazıyorlar. Peki nedir bu? Modern kayaklar uçta, kuyrukta ve sonda farklı genişliklere sahip olabilir. Kayak genişliğinin uzunluğu boyunca dağılımına profil denir. Alp disiplini kayakından geldi. Son olarak daraltılan kayaklar “takılı” bir profile sahiptir. Bu kayaklar sert, buzlu yokuşlarda itmek için daha rahattır. Artık paten vuruşunun kendisi değişti, herkes tek ayak üzerinde kayarken yön stabilitesi konusunda endişe duymaya başladı. “Ok şeklinde” bir profil ortaya çıktı. Ancak çoğu zaman bir şey yazarlar, ancak bir kayağı cetvelle ölçerseniz başka bir şey görürsünüz. Her durumda profil, belirli bir kayak markasını tercih etmek için bir neden değildir. Sonuçta işe yarayan profilin kendisi değil, burulma sertliği ile profil arasındaki bağlantıdır. Kayağın ucu yumuşak yapılmışsa, iterken yüklemenin bir anlamı yoktur, daraltılması gerekir. Kayağın burulma direncini ve sertliğini belirleyen kuvvet plakasının başladığı noktada kayağı genişletmek akıllıca olacaktır. Rossignol Cobra ve Worldcup Speed Atomic'i alıyoruz. Fisher da aynısını yapıyor. Ayrıca, iç yapıya, kayağın orta kısmının göreceli sertliğine bağlı olarak, onu daraltmak veya düz bırakmak avantajlıdır... Yani üst kayakların herhangi bir profili iyidir. Diyagrama karşılık gelir, diyagram hava durumu/kayak pistine karşılık gelir. Madshus, farklı eğimler ve ilgili profiller için üç farklı konturlu kayaklar üretiyor.

Ölçülemeyen nasıl ölçülür?

Farklı kayakların karla nasıl etkileşime girdiğini öğrenmek çok ilginç. Süreci doğrudan gözlemlemek mümkün olmuyor, modeller oluşturuluyor. Kayaklar laboratuvar koşullarında ölçülmektedir. Sorun şu ki her şeyi modellemek zor. Örneğin, bir kayakçı ağırlığını botun topuğuna yakın bir yere vererek bir kayak üzerinde kayar ve botun burun kısmına yakın bir yeri iter. Yani her adımda topuktan ayağa doğru yuvarlanır. Laboratuvarda kar, sağlam bir tabanla değiştirildi ve kayakçının ağırlığının uygulandığı nokta kaydedildi. Bir kayak diyagramından bahsederken bunun sadece bir model olduğunu anlamalısınız. Ve kayakları sert zeminde yumuşak kar için ölçmek yanlıştır. Ama daha basit.

"Sıcak" kayaklar ve "soğuk" kayaklar nelerdir?

Bir kayak diyagramı, kayakçının kayakçı modelinin ağırlığını kar modeline (katı taban) nasıl dağıttığını gösterir. Bir kayağın farklı koşullarda süzülmeyi belirleyen en belirgin özelliği. Soğuk kayaklar için tipik olan B şeklinde bir diyagram vardır ve sıcak havalar için C şeklinde bir diyagram vardır. B ve C harflerini zihinsel olarak yanlarına koyun, neden bahsettiğimizi anlayacaksınız. Fark, basınç piklerinin keskinliğinde ve pedin uzunluğundadır. B modeli, kayakçının ağırlığını eşit şekilde dağıtan, kayakların ön ve arka kısmının altında uzun, lekeli basınç tepe noktalarına sahiptir. Bu don ve yumuşak kayak için iyidir. C şeklindeki keskin basınç zirvelerine sahiptir, bu da ıslak koşullarda "emme" olgusunu azaltır ve sert kayak pistlerinde kullanışlıdır.

Birleşik BC desenli kayaklar yaygındır. Ön basınç tümseği keskindir (C) ve arka tümsek pürüzsüzdür (B). Ayrıca bir A diyagramı da bulunmaktadır. Sonuncusu çok uzun, kayak yay gibi, ucu ve kuyruğu çok sert. Farklı konturlara sahip kayaklar yapabilmek için kayak tasarımı değiştirilmiştir. Madshus üç tasarımlı (üç farklı diyagram) kayaklar yapar: SC, R, HP. Sırasıyla yumuşak, düzenli ve sert kar için.

Fisher, yumuşak ve yoğun eğimler için 610 ve 115 tasarımlı kayaklar üretiyor, Atomic ise basitçe sıcak veya soğuk (sıcak veya soğuk) diyagramını yazıyor. Plastik ve yapıyla karıştırılmamalıdır! Çıkartmanın üzerindeki harfler w veya c - kayak tasarımına göre belirlenen diyagram türü (sıcak, soğuk), y veya d - plastik türü (sıcak, soğuk). Spor dışı kayaklar için sıcak yapıya sıcak plastik uygulanır. Spor mağazasında soğuk tasarımlı, ancak sıcak plastikli veya tam tersi olanları bulabilirsiniz. Onlar. herhangi bir diyagrama sahip bir kayak, sıcak veya soğuk plastiğe (grafit içeriğine bağlıdır) ve kayma yüzeyinde çok çeşitli yapılara sahip olabilir. Profesyonellerin 20 çift kayakla birlikte çanta taşıması şaşırtıcı değil. Amatörler için de zordur. Sonuçta hiçbir yağlayıcı kayağın tasarımını değiştiremez ama hem soğukta hem de baharda hızlı gitmek istersiniz... Fisher'ın "çok yönlülüğünden" ve Madshus'un "dar menzilinden" bahsetmek pazarlamadır. hileler. Dahası, üretici teknolojiye ne kadar iyi hakim olursa, kayaklarını belirli uygulama koşulları için o kadar "keskin" şekilde "keskinleştirir". Çok fazla kayağa sahip olmanız gerekiyor. Farklı markalar. Kayakların diyagram türüne göre uzmanlaştırılması doğru ve kaçınılmaz bir süreçtir.

"Emme" nedir?

Sıcak havalarda "soğuk" kayaklarda kayak yapmaya çalıştığınızda, hızlanırken kayakların nasıl yavaşlamaya ve yapışmaya başladığını fark edersiniz. En düşük hızda bile süzülme ideal olabilir. Bu, sürtünme nedeniyle oluşan fazla suyun viskozitesini engeller. Bu sorun, deniz uçağı şamandıralarında olduğu gibi (redan kullanırlar) temas alanını azaltarak çözülür. Derzlerin su filmi ile temas alanını azaltmak için özel diyagramlı, yapılı ve tırtıllı kayaklar kullanılır. Florürlü yağlayıcıların amacı aynıdır, ancak çok fazla su oluştuğunda yağlayıcı başa çıkmaz.

Yapı

Yapı, ortak girişimin üzerine kesilmiş veya kalıptan çekilmiş üç boyutlu bir modeldir. Karın özelliklerine bağlı olarak kayak altında sürtünme sonucu oluşan suyun tahliye edilmesi veya tutulması amacıyla tasarlanmıştır. Sıcak havalarda su fazlası var, soğuk havalarda ise kıtlık var. Yapılar doğrusal veya süreksiz olabilir, örneğin “aralıklı balıksırtı” türü. Neden çalıştıklarına dair birkaç açıklama var. (Ve çalışıyorlar!) Seçeneklerden birine göre yapı, suyun ortak girişimde daha az yüklü bir yere kaydırıldığı bir drenajdır. Kar ne kadar ıslak olursa, basınç tümseklerinin altındaki suyu uzaklaştırmak için drenajın o kadar derin ve uzun olması gerekir. Bir başka açıklamaya göre ise yapı “tersine drenaj”dır. Karık altındaki kar, düz bir yüzeye göre daha az baskıya maruz kalır ve erimez, kayak boyunca akan su bir kar adasına akar ve eklemden ayrılır. Yani, oluklar suyu iletmez, bunun tersi de geçerlidir. Her iki seçeneğin de farklı hava koşulları için farklı yapı türlerinin (doğrusal ve aralıklı) çalışmasını doğru bir şekilde açıkladığını düşünüyorum.

Hava ne kadar soğuk ve kuru olursa drenaj da o kadar sığ olur. Hiçbir uzunlamasına oluk olmadan, eklem (balıksırtı) üzerinde neredeyse enine çentikler oluşturan silindirlerle donmuş bir yapı uygulamak için ekstrüzyon tırtılları vardır. Bunun tersi de doğrudur. Suda, SP'de geniş doğrusal oluklar kesen SWIX'in Super Riller'ı sıklıkla kullanılır. Oluşan az miktardaki tüy bile süzülmeyi iyileştirmez (yardımcı olur mu?).

Lütfen yapının özel bir diyagram ihtiyacını ortadan kaldırmadığını unutmayın. Yapının olanakları sınırlıdır.

Birçok kez duydum soğuk kayaklar sıcaklık için, sıcak kayaklar ise don için kullanıldı. Bunda şaşırtıcı bir şey yok. Bu bir kez daha kayak şeklinin kayma açısından plastik türünden ve yapısından daha önemli olduğunu kanıtlıyor. Atomic'in sıcak kayakları karla keskin, kısa temas bölgelerine sahiptir ve bu da zorlu kayaklara yardımcı olur. Sert kayak pisti - Uzun süredir kar yağışı olmadı, kayak pisti yuvarlandı. Ancak hava soğuk olduğunda yağış ihtimali en düşüktür. Böylece sıcak kayak, sert, soğuk kar üzerinde yuvarlanır. Soğuk kayaklar, basıncı kar üzerinde daha eşit bir şekilde dağıtır, bu da bazen taze karda kırık bir pistte batmayı önlemenizi sağlar. Sıcak havalarda yağış ihtimali soğuk havalara göre daha fazladır. Doğru, kayak seçerken sıcaklıktan önce pistin yoğunluğuna bakmanız gerekiyor. Fisher'da artı - soğuk yazılara hiç güvenmemelisiniz. Yazıtlar ikincil parametreleri gösterir! Kayağın ucundaki yapıyı işaretlemek gereklidir ve kaymayla en büyük ilişkisi olan da budur! Mağaza kayaklarında plus - cold, bir tür plastik ve yapıdır ve tasarım hakkında hiçbir şey söylemez. One Rossignol, kayaklarını pistlerin yoğunluğuna göre S1 ve S2 tiplerine yoğun ve yumuşak pistlere ayırıyor. (Plastik türü aynıdır!) Tüm profesyonel kayakların tasarım gereği bir dağılımı vardır.

Yuvarlanan kayaklar nelerdir?

Tepeden en uzağa gidenler mi? Yoksa yokuş yukarı yuvarlanması daha kolay olanlar mı? Tüm vücudun ağırlığı tek bir kayağa aktarıldığında, kayakları dağdan aşağıya kaydırmak ile kayakları yokuş yukarı çalıştırmak arasında bir çelişki vardır. Her iki durumda da kayak profili, çok farklı yüklere (kar yoğunluğu ve hızın yanı sıra) rağmen piste/hava durumuna uygun olmalıdır. İnişte ağırlık iki kayağa dağıtılır, aşırı sertlik zararlıdır. Tırmanış sırasında her kayak tüm vücudun ağırlığını desteklemelidir. Evet, artı ayağın itilmesinin kuvveti. Burada yalnızca bir uzlaşma mümkündür, her ne kadar girişimlerde bulunulsa da her iki gereksinimi de tam olarak karşılamak imkansızdır. Fisher çok düşük başlangıç esnekliğine sahip kayaklar üretiyor. Sıkıştırma arttıkça sertlik keskin bir şekilde artar; bükülmeyen bir bloğa yaslanıyoruz. Kayakçının ½'si veya tüm ağırlığıyla itilemez. Ve çoğu zaman hiçbir şey olmaz! Kayaklar tahta gibi davranır ancak geniş bir ağırlık aralığını kapsadıkları için takılması kolaydır. Kayaklar neredeyse herkesin altına giriyor. Ama en iyi şekilde değil. Sonuçta blok en azından ayağınızla iterken kara temas etmelidir. Bir spor atölyesinde bu tür kayaklar yapmaya çalışıyorlar. Her kayakın barkoduna göre sertliğini kilogram cinsinden öğrenebilirsiniz! Bu, bu ağırlıkta ve her koşulda her kayakçıya yakışacağı anlamına gelmez. Teknolojide de tercihler var, kayakların kullanım koşullarına göre uzmanlaşması da var. Kayak sertliği ile kayakçı ağırlığı arasındaki amatör oran 0,9-1,0'dır. Profesyoneller için bu 1,1 olabilir (Profesyoneller için bu zor çift tek olandan çok uzaktır). Her durumda, katsayı sporcunun antrenman seviyesine değil, rotanın yoğunluğuna ve rahatlamasına bağlıdır. Amatör kayak için sert kayakları tercih etmenin bir anlamı yok. (Bir istisna var - kaba karda bahar yarışı.) Ve çok yumuşak kayaklar, tırmanışlara kolayca girmenize izin vermeyecektir. Fisher, yalnızca bir çift kayak almaya gücü yeten ve bunu ekipmansız olarak hissederek seçen amatörler için en iyi markadır. NIS'li Fisher PLUS 610 tasarımı son sezonların en çok satan ürünü oldu. Birçok kişi eski RCS'yi yeni RCS Carbonlite'a tercih ediyor. Atomic Worldcup için soğuk tasarım tek çift ve en evrensel tasarım olarak tavsiye ediliyor.

Yarışmalara katılan amatör kayakçının kaç adet kayağı olmalıdır?

Yarışmalarınız tek bir bölgede yapılıyorsa aşağıdaki niteliklere sahip kayaklara ihtiyacınız vardır:

Düşük kar koşulları için “asfalt” kayaklar. Kural olarak, eski savaşçılar onurlu olanlardır.
“Orta don”, -1° -10°, yumuşak iz. B planı.
Sert kar için “sıcak”. BC desenli süper sert kayaklar ile C desenli standart (ağırlığınız) kayaklar arasında seçim. Her iki durumda da takılı kayaklar daha iyidir. İnce yapılı SP. Ek tırtıllar ile su ve iri taneli kar için faydalıdırlar, onsuz - çok yoğun, yuvarlanmış "beton" kayak pistleri, don için.
"Donmuş", -12°'den daha soğuk, orta yoğunlukta hazırlanmış bir kayak pistinde, gevşek kar ve "beton" olmadan. Bu tür kayaklar kayakçının ağırlığına göre dikkatlice seçilmelidir. Sonuçta, eğer "sıcak" kayaklar için yükteki bir değişiklik kısa basınç tümseklerinin pozisyonunda bir değişikliğe yol açıyorsa ve kaymayı hiç kötüleştirmiyorsa, o zaman "soğuk" kayaklar için tümseklerin şekli bozulabilir, bu da aslında kayakların donmasına neden olur. Düz, tekdüze tümseklere sahip bir diyagram elde etmek keskin olanlara göre her zaman daha zordur.

Nokta 2, amatörler için en çok talep gören noktadır ve yağlayıcıları test etmek için tam olarak aynı çiftle çoğaltılması tavsiye edilir. Toplam: 5 çift, 3'ü dövüşüyor. Miktardan tasarruf edemezsiniz, ancak paradan tasarruf edebilirsiniz. Önceki sezon koleksiyonlarından TOP kayakları satın alırken kullanışlı özellikleri kaybetmeden %50'ye varan tasarruf elde ediyoruz. Eski modelin konusu yenisinden daha iyi olabilir. Ekstra gram ağırlık bile, hava koşullarına uygun kayakların iyi performansının ve mükemmel kaymasının keyfini gölgede bırakmayacaktır. Geçen sezon kötü kayak yaptığınız hava koşulları nedeniyle her yıl geçen yılın bir çift kayakını almayı bir kural haline getirebilirsiniz. Öyle oldu ki, falan yılın modeli başarısız oldu, şirket teknolojiyi değiştirdi, ancak bunda tam olarak ustalaşamadı. Fisher CAP tasarımına geçtiğinde durum böyleydi. Geçen yılın kayakları hakkında her şey zaten biliniyor: başarılı ya da başarısız bir model!

Ve elbette başarı madalya sayısıyla ölçülmüyor. Sadece amatör incelemeler! En sevdiğiniz şirketin başarısızlığı, diğer kayakları denemek için iyi bir nedendir. Eski bir çiftin açıkça başarısız olmasından korkmanıza gerek yok - eğer mağaza karmaşık ölçüm cihazları kullanmıyorsa, o zaman kayan kayakların oynandığı piyangodaki kazanç yüzdesi zamanla düşmez. Sonuçta bir kayağın karakterini kar üzerinde test etmeden anlamak zordur. Bu bakımdan NIS sisteminin ortaya çıkması ve ortak girişimlerin fabrikaların parafinle doldurulması amatörlerin aleyhine oynuyor. Yepyeni gibi görünen ancak kayak pistinde zaten test edilmiş kayakların profesyonelce reddedilmesiyle karşılaşabilirsiniz, özellikle de birisinin spor sezonu sizinkinden daha erken başlayabileceğinden.

Kros kayağı yarış, amatör ve tur olarak ayrılmıştır. Kural olarak amaç ürün kartında belirtilir.

Yarış (Yarış ve Yarış PRO olarak işaretlenmiştir). Bu kayaklar hızlarını artırmak isteyen sporcular ve amatörler için tasarlanmıştır. Bu, özel olarak hazırlanmış parkurlar için bir seçenektir.
Amatör veya eğlence amaçlı (Aktif, Fitness). Bu, bazen parkta gezintiye çıkan, bunu eğlence için yapan ve rekor peşinde koşmayanlar için bir seçenektir. Kayaklar yarış kayaklarından biraz daha geniştir, üretimlerinde pahalı malzemeler ve teknolojiler nadiren kullanılır.
Turist (Arka Ülke). Bunlar avcılar, turistler ve balıkçılar için, pist veya kayak pisti olmayan, dolaşmaya ihtiyaç duyan insanlar için kayaklardır. Bu tür kayaklar, kişinin ağırlığını gevşek kar üzerinde desteklemek için eğlence amaçlı kayaklardan çok daha geniştir.

Kayaklar

Klasik kayaklar (Klasik veya Cl olarak adlandırılır) paten kayaklarından daha uzundur, keskin bir buruna ve yumuşak bir kalıba sahiptir. Bloğun altında itme sırasında kaymayı önleyen çentikler (TR olarak adlandırılır) bulunabilir. Solda çentikli, sağda çentiksiz bir kayak var.

andrewskurka.com

Kayakta çentikler yoksa (WAX adı), özel bir merhem kaymayı önleyici etki sağlar. Ancak yeni başlayanlar için bunu doğru bir şekilde uygulamak oldukça zor olacağından tırtıklı bir kayak en iyi seçenek olacaktır.

Klasik kayakların boyutunu seçmek için boyunuza 20 cm ekleyin veya elinizi kaldırın: uzattığınız kolunuzun alçaltılmış avuç içi kayağın üst kısmına değmelidir.

Kayakların sertliğine de dikkat etmek önemlidir. Öncelikle ağırlık merkezini belirleyin: Kayakları her iki ucu da dengede olacak şekilde elinize yerleştirin. Daha sonra kayakları kayan tarafı birbirine doğru katlayın ve bulunan denge merkezinin 3 cm altına tek elinizle sıkıştırın. Uygun sertlikteki kayaklar arasında 1–1,5 mm mesafe olacaktır.

Ne satın alınır

bot ayakkabı

Klasik kayak botları alçak ve yumuşaktır, ayağı sabitlemek için özel uçlar yoktur.

Arka arkaya bot almamalısınız. Eğer ayak başparmağınız ayakkabının burnuna gelirse ayağınız hızla donacaktır. Yarım numara daha büyük botlar alsanız iyi olur.

Ne satın alınır

Sopalar

Klasik paten için baton seçerken uzunluklarına dikkat edin. Kısa olanlarla düz arazide yürümek sizi rahatsız edecek, uzun olanlarla ise yokuş çıkmak rahatsız olacaktır. Direkleri boyunuza göre seçin: İp çıkışı (kayışın direğe takıldığı yer) omuz hizasında olmalıdır.

Direkler alüminyum, fiberglas ve karbon fiberden yapılmıştır. Alüminyum olanlar yük altında bükülebilir. Yani ağırlığınız fazlaysa cam ve karbon fiberi tercih edin. İkincisi, direklerin en büyük sertliğini ve hafifliğini sağlar. Bu batonlar profesyonel sporcular tarafından kullanılmaktadır.

marax.ru

Ayrıca sapın malzemesine de dikkat edin. Mantar saplı direkler soğuk havalarda yürümek için çok uygundur: mantar, plastikten farklı olarak ele soğumaz.