Bastei köprüsü, Sakson İsviçre. Sakson İsviçre'deki Bastei: Prag ve Dresden'den oraya nasıl gidilir ve görülmeye değer mi? Fotoğraflar. Flora ve fauna

Bastei Köprüsü (Almanya) - açıklama, tarih, konum. Tam adres, telefon numarası, web sitesi. Turist incelemeleri, fotoğraflar ve videolar.

• Yeni Yıl Turları Dünya çapında
• Son dakika turları Dünya çapında

Önceki fotoğraf Sonraki fotoğraf

Bastei Köprüsü hakkında bilgi ararken ilk öğreneceğiniz şey onun Sakson İsviçre'de olduğu olacaktır. Aldanmayın: Köprü Almanya'dadır ve "Sakson İsviçre", Çek Cumhuriyeti sınırı ile Elbe Nehri arasındaki milli parkın adıdır. Bu parkın tamamı görülmeye değer, dolayısıyla köprü buraya gitmeye karar verenler için eklenen bonuslardan sadece bir tanesi.

Turistler arasında Bastei Köprüsü milli parkta mutlaka görülmesi gereken bir yer. Anlayabilirsiniz: inanılmaz derecede güzel. Taş köprünün açıklıkları, neredeyse 195 m yükseklikte bulunan kumtaşı kayalıkları arasında tamamen anlaşılmaz bir şekilde tutuluyor Dağcılar, tıpkı fotoğrafçılar gibi yerel kayalıklara bayılıyor. Ancak ikincisinin kendilerini krampon veya kablolarla silahlandırması gerekmiyor: köprünün kendisinde muhteşem manzaralı bir gözlem güvertesi var.

Bastei Köprüsü, tarihi ve mimari bir anıt olarak devlet tarafından korunmaktadır.

Fotoğrafçıların krampon veya kablolarla silahlanmaları gerekmiyor: Köprünün üzerinde muhteşem manzaralı bir gözlem güvertesi var.

Aslında “Bastai”, Elbe'nin sağ kıyısında bulunan dik kayalıklar grubunun adıdır. Köprü yaklaşık iki yüzyıl önce burada inşa edilmiş ve 1851'de taştan yeniden inşa edilmiştir. Geçit uzun zamandır gezginlerin ilgisini çekmektedir: Ünlü Malerweg (“sanatçıların yolu”) buradan geçmektedir ve bu adı tüm Avrupa'dan ressamların ilgisini çeken nefes kesen manzaralar nedeniyle almıştır. Giderek daha fazla gezgin yerel güzellikleri kendi gözleriyle görmeye çalıştı ve Bastei oldukça erken bir zamanda kitle turizmi için popüler bir destinasyon haline gelmeye başladı. 19. yüzyılın başında burada mağazalar açılıyordu, bir gözlem güvertesi bulunuyordu ve 1826'da bir restoran kapılarını açtı.

Ünlü Rus besteci A. Scriabin geçidi iki kez ziyaret etti. Sonuç, yazdığı "Bastai" başlangıcıydı.

Bütün bunlar, Mardertelle vadisi boyunca orijinal olarak ahşaptan yapılmış bir köprünün inşasını gerektirdi. Modern haliyle Bastei Köprüsü yedi kemerlidir ve 75 metreden uzundur. Köprünün yüksekliği yaklaşık 40 m'dir.

Köprüde, Bastai'nin seyahat literatüründe ilk kez anılmasının (1797) anısına anıt taş tabletler ve ayrıca seyahat günlüklerinde bu yerleri anlatan Sakson İsviçre'deki turizmin iki öncüsü Wilhelm Lebrecht Götzinger ve Karl Heinrich Nicolai yer alıyor. Bir başka plaket ise 1853 yılında Almanya'da Bastei Köprüsü'nde ilk manzara fotoğraflarını çeken Sakson saray fotoğrafçısı Hermann Krohn'un anısına.

Bastei Köprüsü'nün "içinden" değil "içinden" en ünlü manzarası, Welthurme taş kulelerinin bir parçası olan Ferdinandstein'dan açılıyor. Yakındaki bir diğer ünlü kaya oluşumu Watturm'dur (ne yazık ki büyük bir parçası 2000 yılında düştü).

Şu anda köprü ve geçit, turistlerin birkaç günlüğüne bile burada durmasını sağlayacak her şeye sahiptir. Yakın çevrede oteller ve diğer altyapılar bulunmaktadır. Ayrıca yakınlarda Sakson İsviçre'nin en büyük taş kalesi olan Neurathen Kalesi bulunmaktadır. Oraya ulaşmak için köprüyü geçmeniz yeterli. Kalenin kalıntılarında ahşap tavanlar, kayaya oyulmuş salonlar ve ortaçağdan kalma mancınık ve sapan stokları bulunmaktadır. Ayrıca burada çevredeki arkeolojik buluntuları, özellikle seramikleri görebilirsiniz.

Rathen'den Bastei'ye giden yol, yurttaşlarımızın da ilgisini çekebilecek, Slav yerleşimine adanmış bir açık hava müzesinin önünden geçiyor. Aynı yol, yaz sezonunda 90'a kadar farklı etkinliğin gerçekleştirildiği Rathen'in açık hava sahnesinden geçiyor. Son olarak bölgedeki bir diğer ünlü simge yapı ise Elbe'den yaklaşık 240 m yükseklikte bulunan, Avrupa'nın en büyük tepe tahkimatlarından biri olan Königstein Kalesi'dir. Kale, bazıları 400 yıldan daha eski olan elliden fazla binadan oluşuyor.

Pratik bilgiler

Milli parka ulaşmak zor değil: Dresden'e yaklaşık 30 km uzaklıkta bulunuyor. Trenler Bad Schandau, Sebnitz ve Neustadt yerel belediyelerine gitmektedir. Ayrıca Pirna üzerinden otobüsle de milli parka ulaşabilirsiniz. Diğer bir seçenek ise Bad Schandau ile Lichtenhain'deki şelale arasında yedi durak yapan Kirnichtal retro tramvayına binmek.

Dresden'den Bastei'ye özel olarak Rathen üzerinden trenle ve oradan feribotla Elbe'nin diğer tarafına ve yürüyerek yaklaşık bir saat ulaşabilirsiniz (yol boyunca çok sayıda işaret var, ancak yol yokuş yukarı gidiyor ve biraz yorucu). Köprüye 3 km uzaklıktaki otoparka kendi aracınızla gidebilir, oradan özel turist otobüsüne bırakılacaksınız.

Bu yazımda bahsedeceğim ve elbette oradan fotoğraflar göstereceğim Sakson İsviçre adında güzel bir milli park var.

Sakson İsviçre, ana kısmı nehir vadisinde yer alan, güzel manzaralara sahip bir milli parktır. Elbe Dresden'in güneydoğusunda Çek Cumhuriyeti ve Almanya sınırında. Sakson İsviçre yaklaşık 1000 tepeden oluşan dağlık bir bölgedir. Almanya'nın bu bölgesi bölge sakinleri arasında yürüyüş, bisiklet ve dağcılık açısından oldukça popülerdir.

Bu dağlık bölgeye Elbe Kumtaşı Dağları denir. Almanya ve Çek Cumhuriyeti'ndeki Elbe Nehri'nin üst kısımlarında bulunan kumtaşı dağ silsilesidir. Dağların maksimum yüksekliği sadece 723 m'dir, bu tuhaf şekillere sahip bir dizi kaya ve ormanlarla kaplı dağlardır.

Dresden'den trenle ulaştığım Königstein (Sächs Schw) tren istasyonundan Sakson İsviçre'yi gezmek için yola çıktım. Rotanın ilk noktası bu yerlerin ana cazibe merkezidir - Königstein kalesi.

Tabelalar ve patikalar sayesinde 40 dakikada kaleye ulaştım.

Ayrıca tren istasyonundan veya birinci kattaki otoparktan turist treni ile kaleye ulaşabilirsiniz, ücret kişi başı yaklaşık 5 Euro'dur.

Kalenin girişlerinden biri (kale kapısı). Kalede askeri-tarihi müze sergisinin faaliyet gösterdiği yaklaşık 50 bina görebilirsiniz: kışla, depolar, nöbetçi kulübesi, ahır, Katolik şapeli vb.

Kaleye panoramik bir asansörle ulaşılabilir.

Kalenin etrafında yürüyüş yapabilir ve çevreyi keşfedebilirsiniz. Kalenin alanı çok büyük ve burada birkaç saat geçirmeye hazır olun.

Königstein kalesi hakkında temel gerçekler:

• Kalenin ilk sözü 1233'teydi.
• Rus İmparatoru Peter Königstein kalesini ziyaret ettim.
• Kalenin alanı 9,5 hektardır. 240 metre yükseklikte yer almaktadır.
• Bu, Avrupa'nın en büyük tahkimatlarından biridir.
• 18. yüzyılın başında E. W. von Tschirnhaus'un gözetiminde Königstein kalesinde hapsedilen simyacı Böttger, ünlü Meissen porseleninin üretiminin başlangıcı olan porseleni Avrupa'da ilk elde eden kişi oldu.
• Birinci Dünya Savaşı sırasında, yakalanan Rus subayları ve generalleri kalede tutuldu ve İkinci Dünya Savaşı sırasında - Polonyalı savaş esirleri.
• Ayrıca II. Dünya Savaşı sırasında Dresden Galerisi'ndeki resimler kalede saklanmıştı.
• Kale 1955 yılından bu yana açık hava müzesi olarak faaliyet göstermektedir.

Kalenin toprakları tamamen restore edildi, her yerde çiçekler ve banklar var.

Yüksekten feribot iskelelerini ve tren istasyonunu görebiliyoruz. Bu arada, Saksonya'da ulaşım her zaman iyi gelişmiştir. Ve Königstein'da dünyanın ilk troleybüs hatlarından biri ortaya çıktı, ancak bu hat uzun süre çalışmadı: 1901'den 1904'e.

Almanya ile Çek Cumhuriyeti arasındaki sınır burada çok yakın ve Çek tarafından Milli Park'a “Çek İsviçre” deniyor. Son olarak çevredeki manzaralara hayran kalıyoruz ve diğer turistik mekanlara doğru yola çıkıyoruz.

Bastei, deniz seviyesinden 305 m yükseklikte, gözlem güvertesi olan ünlü bir kaledir. Çarpıcı manzaralarının yanı sıra Bastei, 1851 yılında inşa edilen dünyanın en güzel köprülerinden biriyle ünlüdür.

Wikipedia.org'dan fotoğraf

Yürüyüşün bir sonraki noktası tatil beldesi Stadt Wehlen. Kasabanın merkezi bir meydanı ve bir kilisesi, teraslı barları, nehrin her iki kıyısındaki şirin otelleri ve sessiz, huzurlu bir atmosferi vardır.

Sakson İsviçre'deki Elbe boyunca bölgedeki hemen hemen tüm kasabaları birbirine bağlayan birçok bisiklet yolu vardır. Hafta sonları Almanlar bisiklete ve tekerlekli patenlere binmek için buraya geliyorlar.

İlkbaharda bu bölge çiçek açar ve manolya, elma ağaçları, kiraz ve çiçekli ağaçların aromalarıyla dolar, yerel halkın zaten güzel olan restore edilmiş evlerini mükemmel bir şekilde dekore eder. Sakson İsviçre'yi ziyaret etmenizi tavsiye etmem ilkbahardadır, çünkü... Burası yaz aylarında çok sıcak, sonbahar ve kış aylarında ise oldukça sıkıcı ve rüzgarlıdır.

Königstein kalesine tekneyle gidebileceğinizi zaten söylemiştim. Yol boyunca küçük saraylar ve kalelerle karşılaşacaksınız. Toplamda Saksonya'da 2000 kale var, bu da Çek Cumhuriyeti'ndekiyle hemen hemen aynı. Fotoğrafta üç binadan oluşan Pillnitz Sarayı'nı (Schloss & Park Pillnitz) görüyorsunuz: Su Sarayı, Dağ Sarayı ve Yeni Saray. Pillnitz, Sakson hükümdarlarının kırsal ikametgahıydı ve saray şimdi restore edildi ve Dünya Mirası Listesi'nde yer alıyor. Sarayın topraklarında çok sayıda çiçeğin bulunduğu bir botanik bahçesi, bir sera ve büyük bir çeşmeli bir gölet bulunmaktadır.

Yazıda anlatılan yerlerin yanı sıra Sakson İsviçre'nin diğer turistik yerlerini de sıralayacağım:

• Kuhstall, 337 m yükseklikte bir kaya kapısı, tam orada kayaların arasında “cennete giden bir merdiven” var.
• Kirnichtalbahn uluslararası bir banliyö tramvayıdır.
• Rathen Kaya Tiyatrosu
• Stolpen Kalesi
• Lichtenhain Şelalesi
• Pirna Kasabası

Pratik bilgiler ve Sakson İsviçre'ye nasıl gidilir?

• Otomobil: Sakson İsviçre'ye arabayla ulaşmak en uygunudur; araba olmadan bu bölgenin turistik yerlerinin çoğunu görmek imkansızdır. Arabayla bir günde en fazlasını göreceksiniz. Önemli olan kurallara uygun araç kullanabilmek ve park edebilmektir. Rentalcars web sitesinden araç kiralamanızı tavsiye ederim. Kaleden çok uzak olmayan bir yerde arabanızı bırakabileceğiniz Königstein am Malerweg otoparkı bulunmaktadır. Otopark ücretli, otoparktan kaleye tren gidiyor ve o da ücretli.
• Tren: Her gün Dresden'den, yaklaşık her 30 dakikada bir, S1 treni Meissen şehrinden Bad Schandau'ya giden Çek İsviçre'ye gider. Dresden'den Königstein Kalesi'ne yolculuk süresi 37 dakikadır. Yalnız seyahat ediyorsanız 13,50 € karşılığında 1 günlük bölgesel geçiş bileti almanızı tavsiye ederim. Birlikte seyahat ediyorsanız veya daha fazla kişiyseniz, gerekli sayıda kişi için bir geçiş kartı satın alın, daha ucuz olacaktır. Bu pass ile gün boyunca bölge genelinde trenlerle ve Dresden'de toplu taşıma araçlarıyla dilediğiniz kadar seyahat edebilirsiniz. Ancak trenle gün içinde yalnızca 3 yeri ziyaret edebilirsiniz çünkü trenin yanı sıra çok fazla yürümeniz gerekecek.
• Gemide: İlkbahardan sonbahara kadar Dresden'den Königstein'a gezi teknesi ile ulaşabilirsiniz. Seyahat süresi yaklaşık 4 saat gidiş ve 3 saat gidiştir. Ücret tek yön 20 Euro, gidiş-dönüş 25 Euro'dur. Bu yolculuk uzun ve yorucu ama sudan bölgenin tüm güzelliklerini göreceksiniz.
• Gezi: Alternatif olarak Prag veya Dresden'den Sakson İsviçre'ye gezi rezervasyonu yaptırabilirsiniz. Eğer ilgileniyorsanız, Prag'dan yaklaşık 35 Euro'ya grup gezisine çıkabilirsiniz ve size Prag'dan Sakson İsviçre ve Dresden'e grup ve bireysel geziler düzenleyen bir şirketin bağlantılarını vereceğiz.

Bu yerlerdeki aşağıdaki iyi romantik otelleri tavsiye ederim: Parkhotel Bad Schandau, Königstein an der Elbe kasabasındaki Panoramahotel Lilienstein,

Merhaba sevgili gezginler. Şimdi size mutlaka görülmesi gerekenlerden bahsedeceğiz. Turistler, dağcılar ve fotoğrafçılar için favori bir yer. Tarihi ve mimari anıt hakkında. Bütün bunlar Almanya'daki Bastei Köprüsü. Dresden yakınlarında çok güzel bir yerde.

Federal Saksonya Eyaleti (Freistaat Sachsen). Köprü Dresden'e arabayla bir saatlik mesafededir. Bastei Doğa Parkı'nda. Başka bir şekilde Bataille olarak da anılır. Buraya araba + otobüs veya tren + yürüyerek ulaşabilirsiniz.

Yerden yüksek

Bu muhteşem yapının hikayesine köprünün inşa edildiği yerin tanımıyla başlayalım.

"Burç" anlamına gelen kumtaşı kaya oluşumu Bastei, Sakson İsviçre doğa rezervinin topraklarında Dresden yakınlarında yer almaktadır. Konuyu bilmeyenler için bu isim kafa karıştırıcı olabilir. Hayır, buranın İsviçre'yle hiçbir ilgisi yok. Her ne kadar bir versiyon bu yerleri İsviçreli sanatçılarla birleştirse de. Kayalar, Yunanistan'da ünlü olan inanılmaz derecede güzel bir yeri anımsatıyor.

Sakson İsviçre, Çek Cumhuriyeti ve Elbe Nehri sınırında bulunan bir Alman milli parkıdır. Velen kasabası ve Rathen beldesi de yakındadır.

“Bastion” ismi zaten bize bu kayaların uzun süre nasıl kullanıldığını anlatıyor. Neurathen Kalesi'nin güvenilir savunucuları olarak hizmet ettiler. Kale ahşaptı. Bir kayadan diğerine ahşap döşemeler döşendi. Kayaların tepelerinden geçen bir yolu temsil ediyorlardı. Bırakın ateş etmeyi veya dövüşmeyi, bu kadar baş döndürücü bir yükseklikte nasıl yürüyebildiğinizi hayal bile edemiyorum. Her ne kadar bu tür döşemeler görünüşte savunma için uygun olsa da: Savunmacılar tahtaları kaldırdı ve düşman hiçbir yere geçemiyor.

Kayaya ilişkin ilk bilgi 1592 yılında kroniklerde yer almaktadır.

Ve burası 19. yüzyılın başlarında turistik bir cazibe merkezi haline geldi. O zamanlar kayalar, birçok yaratıcının ilham ve güzel manzaralar arayarak yürüdüğü sözde "sanatçıların yolu"nun bir parçası olarak görülüyordu. Bu işgal oldukça tehlikeliydi - en güzel yeri arayan birçok sanatçı yarıklara düştü ve öldürüldü. Ve aynı zamanda bazı kıskanç "Salieri" sanki yanlışlıkla rakibine dirseğiyle dokunarak zafere giden dikenli yolu kendisi için temizledi.

Nehrin 194 metre üzerinde yükselen bu tuhaf oluşumlara baktığınızda hissettiğiniz şey hayranlıktır.

Güzel ve sıradışı yerleri görmek isteyen turistlerin yanı sıra, kaya tırmanışı meraklıları ve elbette fotoğrafçılar da her zaman vardır. Her ikisi de mesleki becerilerini Bastai'de uyguluyor.

Fotoğrafçılar için giderek daha kolay - muhteşem manzaralara sahip bir gözlem güvertesi var.

19. yüzyılın başlarından itibaren turist sayısı sürekli artıyor. 1812'de köprünün yanında ilk ticari dükkanlar açıldı. Aynı sıralarda gözlem güvertesi çitlerle çevrildi. 1826 yılında ise gezginlerin kötü hava koşullarından korunmak için sığındığı küçük kulübe yeniden inşa edilerek restorana dönüştürüldü.

Arkadaşlar artık Telegram'dayız: kanalımız Avrupa hakkında, kanalımız Asya hakkında. Hoş geldin)

Antik üst geçit

1824'te burada başka bir ayrıntı ortaya çıktı - Bastei Köprüsü (Basteibrücke). Orijinal versiyonu ahşaptı. Bastei'yi diğer kayalara bağladı. Kısa bir süre sonra, 1851'de yerini modern bir kumtaşı yapısı aldı.

Bu cazibeyi tüm ihtişamıyla hayal etmenizi kolaylaştıracak birkaç resmi özellik. Yapının uzunluğu 76,5 metre olup, köprünün dayandığı yedi kemer, yaklaşık 40 metre derinliğindeki Mardertelle vadisine uzanmaktadır.

Köprünün üzerinde tarihiyle ilgili çeşitli anıt plaketler bulunmaktadır.

• Bunlardan biri seyahat edebiyatında kayaların ilk sözüne adanmıştır.
• Bir diğeri Sakson İsviçre'ye giden ilk gezginler olan ve seyahat notlarında bu yerleri detaylı bir şekilde anlatan Karl Heinrich Nicolai ve Wilhelm Lebrecht Götzinger'in hikayesini anlatıyor.
• Bir plaket daha sizi saray fotoğrafçısı Hermann Krohn'la tanıştıracak. Bastei Köprüsü'nden ilk fotoğrafları 1853'te çekti.

Yalnızca köprünün değil, aynı zamanda simgesel yapının da manzaralarına hayran olmak istiyorsanız Ferdinandstein'a gidin. Bu Velthurme kulelerinin bir parçası.

Parkta başka ne görülecek?

Pitoresk köprüye ek olarak, burada ilginç şeylerle dolu bir deniz var. Eski kaleler, örneğin Königstein, bir şelale, soyguncuların eşyaları, müzeler. Yani kesinlikle sıkılmayacaksınız.

Sakson İsviçre'yi kendi başınıza incelemek istemiyorsanız, gezi Rusça konuşan bir rehberle.

Oraya nasıl gidilir

Bastei Köprüsü, Rathen beldesinden çok uzakta değil.

• Araba ile A17 karayolu üzerinden B172a karayolunun kesiştiği yere kadar. Bu yaklaşık 20 kilometredir. Daha sonra S164 ve S165'e geçmeniz gerekecek.

Arabanızı gözlem güvertesinin yakınına park edebilirsiniz. Ve gözlem güvertesinden köprüye özel bir otobüse binebilirsiniz.

• Rathen'e trenle gidebilirsiniz. Sonra Elbe'nin diğer tarafına - feribotla ve sonra yürüyerek.

Haritada Bastay

İlginç bir yolculuk geçirin arkadaşlar! Blogumuza abone olun ve yakında görüşürüz.

Bir zamanlar Orta Çağ'da Neurathen kalesi Saksonya kayalıklarında duruyordu ve Bastei savunma yapılarının bir parçasıydı. Bunun anısına parka bir mancınık yerleştirildi, belli bir sarnıç var - bir taş çukuru, bazı sur kalıntıları vb. (Geçmişe ait tüm bu kalıntılara İngilizce ve Almanca yazıtlı tabelalar eşlik ediyor ama dağların manzarası beni o kadar büyüledi ki kalenin surlarına dikkat etmedim.).

Daha sonra 1800'lü yıllarda Bastei turist çekmeye başladı ve dağlara giden yola Almanca'da "sanatçıların yolu" anlamına gelen Malerweg adı bile verildi. Orayı ziyaret eden halkımızdan biri, sanatçı olmasa da yine de bir sanat adamı, besteci ve piyanist Alexander Scriabin'di. Bastei kayalarını iki kez ziyaret etti ve hatta aynı adı taşıyan bir kompozisyon bile yazdı - görünüşe göre burası onu kayıtsız bırakmadı, tıpkı Çaykovski'nin çok da uzakta olmayan Schwansee Kuğu Gölü tarafından büyülenmesi gibi.

1812'de Bastai'de turistik ticaret mağazaları kuruldu, ardından kötü hava koşullarından korunmak için bir gölgelik ve daha sonra birkaç dağı birbirine bağlayan ahşap bir köprü kuruldu. 1851 yılında ahşap köprünün yerini kumtaşı bir köprü aldı ve artık rengi tamamen kayaların rengiyle eşleşiyor. Bu köprü bugün hala ayaktadır, uzunluğu 76,5 metredir. 40 metre derinliğindeki Mardertelle vadisine uzanan yedi yaydan oluşur. Köprü yayadır ve turistlere ücretsiz olarak açıktır.

Bastei'ye kendi başınıza nasıl gidilir?

Basit bir seçenek - transfer

Bastei'ye doğrudan toplu taşıma yoktur, yalnızca transferlerle (aşağıya bakın), bu nedenle en kolay seçenek organize bir grup veya bireysel gezidir. Bastai'de bu tür organize turistlerin çoğunluğu var. Bunun nedeni, bu arada, toplu taşıma araçlarına yürümek zorunda olmanızdır, kişisel olarak benim için ilginç ve çekici, manzaralar güzel, uzak değil ama herkesin farklı bir fitness ve sağlık seviyesi var. Otobüsler turistleri doğrudan zirveye çıkardı.

• - Bastei ve eski kaleyi ziyaret ederek Sakson İsviçre çevresinde ucuz ama güzel bir gezi. Gezi süresi 10 saattir. İnternet üzerinden ve nakit olarak ödeme.
• - Otobüsle 10 saatlik gezi, ayrıca ucuz. Nehir, dağ, ormanın muhteşem manzarası.

Toplu taşıma ile

Yol tarifleri şu şekildedir: Dresden, Prag veya başka bir şehirden bir Alman şehrine gitmeniz gerekiyor Kötü Schandau, ardından trene veya otobüse transfer Kurort Rathen. Daha sonra Elbe'nin karşısındaki feribota binin. Daha sonra yürüyerek dağlara çıkıyoruz.

Zor gibi görünüyor ama değil. Oraya nasıl gidileceğine ve bilet ücretinin ne kadar olduğuna dair ayrıntılı bir açıklama ve fotoğraflar sunuyorum.

Prag'dan bilet satış alanından veya adresinden satın alınabilir, ancak genel kuyruktan değil, soldaki Deutsche Bahn ofisinden satın alınabilir. Bad Schandau ve Bastei zaten Almanya'dır, bu nedenle biletler Çek yollarından değil Alman yollarından satılmaktadır (ancak önceki yıllarda Almanya'ya biletler genel bilet gişesinden satılıyordu).

Bu arada Prag'dan geliyorsanız Decin'den sonraki durak Bad Schandau. Decin'de Elbe ve dağlar Bastei'ye () çok benzer.

Aşama 1. Bad Schandau'ya gidiyoruz

Prag'dan

Konforlu tren Prag -KötüSchandau 8:30 ve 10:30'da var, aktarmasız gidiyorlar, yolculuk süresi 1 saat 45 dakika. (10:30'da yola çıktım).

Geri tren KötüSchandau - Prag 15:38, 17:38, 19:38, yani her iki saatte bir var.

Gidiş-dönüş biletin maliyeti yaklaşık 810 CZK'dır. Grup seyahatinde nasıl tasarruf edebileceğinizi yorumlarda görün.

Dresden'den

İtibaren Dresden (Dresden) Bad Schandau'da Elektrikli trenler yaklaşık her yarım saatte bir, hatta daha sık hareket ediyor; yolculuk süresi 45 dakika. Biletler, kalkış gününde doğrudan bir makineden veya gişeden satın alınabilir.

Aşama 2. Kurort Rathen'e gidiyoruz

Prag'da bilet nereden KötüSchandauönce Tatil yeriRathen satmadılar, yerinde alacaksın dediler . Bad Schandau'da inerken istasyondan bir bilet aldım. Tatil yeriRathen, maliyeti yaklaşık 2,2 avro. Ancak, o gün elektrikli trenlerin olmadığı ortaya çıktı; trenler çalışmıyordu.

Ama içinde KötüSchandau Rathena Resort'a giden otobüsün az önce kalktığı otobüs durağına yönlendirildiğim bir istasyon var. Aslında peron ile otobüs durağı birbirine 50 metre uzaklıkta, tren yoksa otobüs var. Otobüs, pitoresk sarı alanlar boyunca uzanan tamamen düz bir yolda muhtemelen 15-20 dakika sürdü. Bu sarı alanlar beni uçaktan çekti, sonradan bunların olabileceğini açıkladım.

Aşama 3. Elbe'nin sağ tarafına feribot

Kurort Rathen durağında (otobüsün ilk durağı) indikten sonra, otobüs boyunca biraz ileriden ve inerken dümdüz nehre doğru yürümeniz gerekiyor. Nehir ve feribota 300 metre.

İnternette bir yerde okuduğuma göre, geçiş noktasındaki Elbe "uygunsuz derecede dar" ve bu doğru. Aslına bakılırsa nehri geçmek, yolcuların binip inmesi ve bilet satışı da dahil olmak üzere en fazla on beş ila yirmi dakika sürüyordu. Çift yön biletin maliyeti 3,6 Euro'dur.

Takvim: Feribot 1 Mayıs'tan 31 Ekim'e kadar her gün 4:30 - 01:00 saatleri arasında çalışmaktadır. İleri geri gidiyor, bu da uzun süre beklemesine gerek olmadığı anlamına geliyor.

Aşama 4. Feribottan Bastai'ye

Yine internette feribottan kayalara giden iki yol olduğunu okudum: 6 ve 12 km. Yollarda bir çatal bulamadım, sadece dümdüz gittim: önce evler ve tezgahlar boyunca ilerledim, sonra sola döndüm.

Belki dümdüz gitseydim çok uzun bir yol olurdu (bu tarafa yeni dönmüştüm), ama tabela soldaydı.

Gitmek ne kadar sürer? Bilmiyorum ama sanırım 6 km'den fazla değil. Yol zor değil, merdivenler var, yollar var, bir yerlerde trabzanlar var.

Yol boyunca Elbe Vadisi'ne bakan gözlem platformları var.

Genel olarak Bastei'ye gittiğimde ne olduğunu bilmiyordum: ileo tavsiye etti ve ayrılmadan yaklaşık 5 dakika önce oraya nasıl gidileceğini okuyarak gittim. Ve yolun sağında önce çıkış (Ausgang), ardından bilet gişesi belirdi. Geçidin çitinin arkasına baktım: güzel! dağ manzaralı gözlem güverteleri. Ben de 2 ya da 4 euroya bilet aldım.

Aslında Sakson İsviçre'nin ve kayalıkların ana görüntüleri oradan, sergidendi. Sergi, metal çubuklardan yapılmış ve birbirine bağlı çeşitli görüntüleme platformlarından oluşuyor. Ayrıca bir tank ve bir mancınık da var. Mutlaka ziyaret edin. Bulutlu havaya rağmen manzaralar muhteşemdi.

Daha sonra kalemi bırakıp ünlü Bastei Köprüsü'ne doğru yürüdüm. Yine kumtaşından yapılmış olup 76,5 metre uzunluğundadır. Geçidin derinliği 40 metreye kadardır. Buradan hem Elbe'nin hem de dağların manzarasını seyredebilirsiniz.

Burada en üstte bir kafe, bir tuvalet ve turistler için bir dükkan var.

gözüme çarptı Amselsee Ve Amselfall isimlere ve deneyimlerime bakılırsa, dağların arasında Baria'daki Alpensse gibi uzanan bir göl ve bir tür şelale - bence bir şelale hayal ettim. Tabelada yürümenin 30 dakika süreceği yazıyordu, ben de gidip tarif edilemez güzelliği görmeye karar verdim: bir dağ gölü ve bir şelale.

Ama buldum - yosunlu, kadife gibi nemli bir ormanın içinden geçen bir orman yolu. Doğru, orman muhtemelen bütün gün yağan yağmurdan dolayı nemliydi ama yosunun bolluğu oranın hâlâ ıslak olduğunu gösteriyordu. Eskiden masaüstümde bu kadife ormanın yer aldığı ekran koruyucular vardı ama artık benim de birkaç fotoğrafım var.

Her adımı ve 360 ​​derecelik görüşün tamamını fotoğraflamak istedim.

Ormanda tek başıma yürüdüm ve ancak bir kez, tıpkı benim gibi iki veya üç kamerayla her adımı kaydeden, orta yaşlı bir erkek ve kadın olan Rusça konuşan bir çifte yakalandım. Onları geçemedim ama biraz geride kaldım, yosunlara, yağmur damlalarına, kayaların üzerindeki mantarlara ve bazen yolun üzerinde asılı olan ve bazen o kadar dar olan kayalara hayran kaldım ki oraya bir tabela asardım. Hepsi geçemeyecekleri yola giriş.

Yol çok güzel. Ancak göl ve şelalenin hayalimde canlandırdığımdan çok uzak olduğu ortaya çıktı. Ama aynı zamanda ilginç.

Amselfall şelalesi yukarıdan düşüyor, evin altından akıyor ve evin altından daha da dışarıya düşüyor. Ev dağların arasında yer alıyor ve tüm bu kompozisyon - ev ve şelale - sadece ayrı ayrı çerçeveye sığmıyordu. Bu evin bir tür kafe, turistler için bir sığınak olduğu sanılıyordu ama orada hiçbir şey çalışmıyordu ve şelalenin fotoğraflarını yalnızca tek bir fotoğrafçı çekiyordu. Onu rahatsız etmedim.

Evin yakınında bölgenin bir haritasını buldum: göle gidersem doğrudan feribota geleceğim ortaya çıktı. Ben de gittim.

Göl muhtemelen küçük bir dağ deresinin barajıydı, aynı düşen şelale. Orada katamaranlar vardı ama onlara da binen yoktu. Belki de artık çok geçti: Almanya'da her şey çok erken kapanıyor.

Gölü geçtikten sonra kendimi geldiğim yol üzerinde bulunan Kurort Rathen'de buldum. Ve ilginç çalıların birkaç fotoğrafını çektim, farklı renklerde, çok parlaklar. Bunların ne tür bitkiler olduğunu bilmiyorum ama çok güzeller.

Sonra feribot, otobüs durağı. Ancak bir pusu vardı: Durakta Bad Schandau'ya giden otobüs tarifesi yoktu. Farklı otobüsler için trafik düzenleri, bölgenin bir haritası, yerel bilet satışı için bir makine - program dışında her şey vardı. Ama yakınlarda bir amcam vardı ve bana tarifeyi bilmediğini ama otobüsün her saat başı çalıştığını söyledi. Ben de trenin yerine otobüsün gelmesi gerektiğini düşündüm, tam zamanıydı. Karar verdim: Bir saat bekleyeceğim, gelmezse düşüneceğim. Ben köşeden köşeye yürüyerek ücretsiz Wi-Fi bulmaya çalışırken, insanlar durakta toplanmaya başladı (tüm bu Alman kasabalarının oldukça uzak olduğunu ve orada çok az insan olduğunu söylemekte fayda var) ve sonunda otobüs geldi , Bir saat beklemem gerekmedi.

bunlara ek olarak

Bastai'de eski bir kale yoktur; yalnızca temelin kalıntıları kalmıştır. Her şeyden önce burası doğal bir cazibe merkezi olarak ilginç ve Dresden'den nereye gidileceği konusunda mükemmel bir seçenek. Saat 12 civarında Bastei'ye (Almanya) vardım, bir büfede hızlıca bir şeyler atıştırdım, sık sık durdum, fotoğraf çektim, yol boyunca karşılaştığım tüm gözlem platformlarına gittim ve saat 17'de sakin bir şekilde geri döndüm. otobüs. Hava güneşli, yağmurlu değildi ama vadi açıkça görülebiliyordu. İnsanlar, eğer sis varsa, o zaman bulutların üzerinde yürüdüğünüzü, görünürlük olmadığını, o zaman bunun da güzel olduğunu yazıyor.

Yanınıza bir içki almalı ve rahat ayakkabı ve kıyafetler giydiğinizden emin olun, şapka ve ceket alabilirsiniz - kim neyden korkar. Tatarcıklar yoktu.

Hem Almanya'dan hem de Çek Cumhuriyeti'nden Bastei'ye geziler düzenleniyor; gezi programı Bastei kayalarının yanı sıra Königstein kalesi turunu da içeriyor. İlginç bir yer, ayrıca görülmeye değer. Uçakta benimle birlikte 45-50 yaşlarında birkaç turist vardı, Prag'dan Bastei'ye geziye gidiyorlardı: yorumlar olumluydu, gerçekten beğendim. Hatta muhtemelen aynı gün oradaydık: sadece ben tek başımaydım ve onlar da bir turdaydı. Seyahat acentamızdan tur aldılar, ben de Rusça bir tur buldum (yukarıda yazdım).

Görüşleriniz

Sakson İsviçre, Almanya'da Dresden yakınında bulunan devasa bir milli parktır. Turistler genellikle Prag'dan buraya geliyor: Neyse ki Çek Cumhuriyeti'nin başkentine olan mesafe 150 km'ye ulaşmıyor. Mükemmel yollar ve Alman otobanındaki sınırsız hız ile birleştiğinde yolculuk hiç de stresli değil.

Ancak Saksonya Doğa Koruma Alanı'na giden yolumuz Almanya'nın başkentinden geçiyordu. Geziye hazırlanırken, Berlin'den Sakson İsviçre'deki Bastei Milli Parkı'na tam olarak nasıl gidebileceğiniz konusunda internette oldukça az bilgi bulduğumu burada belirtmekte fayda var, ancak etrafı araştırdıktan sonra birkaç seçeneğin olduğunu öğrenebilirsiniz:

Berlin'den Sakson İsviçre'ye nasıl gidilir?

Trenle

Saksonya manzarasının keyfini çıkarma fırsatı sunan süper pahalı ve konforlu seçenek: Berlin-Dresden trenine binin. Bunu yapmak için https://www.bahn.com web sitesine gidin ve biletleri arayın. Berlin-Dresden-Berlin güzergahında en iyi ihtimalle kişi başı 50 euro ödersiniz. Buna Dresden'den Kurort Ratten veya Bad Schandau kasabasına giden treni de ekleyin (kişi başı gidiş-dönüş 20 avro, çocuklu aileler için geçiş kartları var (daha ekonomik bir seçenek), ayrıca oraya gitmenin belki daha ucuz yolları da var, ama internette onlar hakkında hiçbir şey yok ) ve Elbe boyunca feribotla (tek yön 1,5 euro).

Otobüs ile

Orta derecede pahalı, ancak ilgi çekici değil. Avrupa'da otobüs hizmetleri oldukça gelişmiştir. En ucuz biletler düşük maliyetli havayolu https://www.flixbus.ru tarafından satılıyor - eğer şanslıysanız kişi başı tek yön 6,90 Euro'ya bilet satın alabilirsiniz. Onlar. Dresden gidiş-dönüş rotasına göre minimum 15 euro. Önceki paragrafta ayrıntılı olarak anlatılan Dresden yolculuğunun bir kısmını buraya ekliyoruz ve yine de kişi başı yaklaşık 40-50 avro gibi önemli bir miktar alıyoruz.

Kiralanan arabayla

Haklarınız varsa en iyi seçim. Daha önce de yazdığım gibi, çeşitli ulaşım araçlarıyla seyahat etmenin artılarını ve eksilerini değerlendirirseniz, Berlin'den Sakson İsviçre'ye seyahat için araç kiralamanın en iyi seçenek olduğunu anlayabilirsiniz. Tam sigorta yaptırdık, bu yüzden onunla araba kiralamak, benzin ve park masrafları bize yaklaşık 100 avroya mal oldu. Aynı zamanda toplu taşıma programlarıyla, uçuş iptalleri ve transferlerle ilgili endişelerle sınırlı kalmadık ve sadece milli parkı değil, Dresden'i de sakince ziyaret ettik. Sonuç olarak, otobüsle ve hatta trenle seyahat etmeye kıyasla aynı miktarda para harcadık. Üç veya daha fazla kişiyseniz araç kiralamanın faydaları daha da artıyor.

Oraya arabayla nasıl gidilir?

Aslında kaynakları inceleyip ziyaret etmeye karar verdiğimiz Berlin'den Bastei Parkı'na giden yol neredeyse Dresden'den geçiyor. Başkentin merkezinden bu şehre olan mesafe yaklaşık 200 km'dir. Otobanın büyük bir kısmının hız sınırı olmadan kullanılabildiğini düşünürsek yolculuk 2-3 saat sürüyor ve bunun aslan payı Berlin'den ayrılıyor. Geziyi birleştirmeye karar verdik ve bir şeyler atıştırmak ve şehir merkezinde dolaşmak için Dresden'de birkaç saat durduk.

Aslında Sakson İsviçre devasa bir milli parktır, o kadar büyüktür ki Almanya dışında bile devam etmektedir, ancak adını Çek İsviçre olarak değiştirdikten sonra genel olarak onu yarım günde keşfetmenin fiziksel olarak imkansız olduğu açıktır. . Ayrıca Almanya gezimizin tamamı sadece 4 gün sürdüğü için zamanımız kesinlikle sınırlıydı ve bu nedenle tabiat parkı ve ünlü Bastei Köprüsü'nün Saksonya gezimizin ana noktası olmasına karar verildi.

Buraya ulaşmak için Kurort Rathen köyüne gitmeniz gerekiyor. Elbe Nehri tarafından 2 bölüme ayrılmıştır.

Kendinizi demiryolunun yanında bulursanız (istasyon Google haritasında görünür), feribot kullanarak diğer tarafa geçmeniz gerekecektir. Feribot yaklaşık yarım saatte bir kalkıyor ve 50 metrelik mesafe göz önüne alındığında hayal edilemeyecek kadar uzun sürüyor :) İşte fotoğrafta.

Araba kullanıyorsanız ve kendinizi "sağ yakada" bulursanız, her şey biraz daha basittir. Öncelikle parkın girişine park etmeniz gerekiyor. Otopark, Almanya'nın hemen hemen her yerinde olduğu gibi ücretlidir. Hatta bu durumda olduğu gibi ormanın ortasında bir makineli tüfek var.

Daha sonra parkın içinden şehre inin. Rathen Resort'tasınız; Bastei yolculuğunuza başlayabilirsiniz. Ancak köyün kendisi de ilgi çekicidir. Son derece rahat ve sevimli, her biri çiçeklerle dolu, tipik bir küçük Alman kasabası.

Bastei Doğa Parkı'nda yürüyün

Almanya'nın hemen hemen her yerinde olduğu gibi, tüm ilgi çekici yerler düzgün bir şekilde etiketlenmiştir. Şehir merkezinden başlayan tabelaları takip edin ve kaybolmayın. Ve en önemlisi fotoğraflar. Tüm fotoğraflar bir telefondan olduğundan dikeydir. Kolay görüntüleme için bunlardan herhangi birine tıklayın.

Ayrı olarak: çoğu turistin her gün buraya geldiği ana manzaralar.

Burası aynı zamanda kaya tırmanışçıları arasında da oldukça popüler. Sakson İsviçre'ye Alman dağcılığının Mekke'si bile deniyor. Hem deneyimli sporcular hem de yeni başlayanlar burada antrenman yapıyor.

Bastei Park'a giriş tamamen ücretsizdir. Bunun tek istisnası, en üstte, yüksek çitlerle çevrili, dik görüntüleme platformlarına sahip küçük bir alandır. Buradan en güzel ve en önemlisi ıssız manzaralar açılıyor. Giriş birkaç avroya mal oluyor ve bu parayla, burada bir yerleşimin var olduğu geçmiş zamanlara da küçük bir gezi (işaretler şeklinde) alıyorsunuz.