Vendndodhja më e mirë e ulëseve dhe kabinës së Airbus A321 S7 Airlines. Paraqitja e kabinës dhe sediljet më të mira në aeroplanin Airbus A321 Turkish Airlines industria Airbus a321 çfarë ndenjëse

Ural Airlines është një nga linjat ajrore më të mëdha në Rusi, e cila transporton pasagjerë brenda dhe jashtë vendit. Flota e kompanisë ka vetëm tre lloje avionësh: Airbus A319, A320 dhe A321. Në total, flota përfshin 43 avionë, 13 prej tyre janë Airbus A321.

Specifikimet

Airbus A321 u lëshua në vitin 1994 dhe është i rradhës në gjeneratën e familjes A320 të avionëve me karburant të shpejtë, të projektuar për fluturime me rreze të mesme dhe të shkurtër. Dallimi kryesor është se zgjatet me pothuajse 7 m dhe mund të strehojë më shumë vende në krahasim me A320 dhe A319.

Karakteristikat kryesore teknike të Airbus A321:

Hapësira e krahëve - nga 34.1 m në 35.8 m
Gjatësia e brendshme – 34,4 m
Gjerësia e kabinës – 3,7 m
Shpejtësia maksimale - deri në 890 km/h
Gama e fluturimit - nga 5,000 km në 5,900 km
Numri i vendeve - deri në 236
Pesha maksimale e ngritjes - 89,000 kg
Gjatësia e aeroplanit – 44,5 m
Shpejtësia e lundrimit – 840 km/h

Paraqitja e kabinës së industrisë Airbus A321 Ural Airlines

Ka shumë modifikime të paraqitjes së kabinës Airbus 321. Linja ajrore operon vetëm një version me 220 vende (mund ta shihni paraqitjen në foton më poshtë). Le të shohim vendet më të mira në këtë aeroplan për të marrë kur blini një biletë.

Ky opsion transportues nuk ofron klasë biznesi. E disponueshme vetem ekonomike. Zakonisht ka 3 vende në secilën anë të avionit.

1 rresht të vendosura pas daljeve emergjente, gjë që u siguron këtyre sediljeve hapësirë shtesë të lirë përpara. Askush nuk do t'ju shtypë me pjesën e pasme të karriges, pasi nuk ka fqinjë përpara. Shërbimi i pasagjerëve fillon nga ky rresht. Por zhurma mund të dëgjohet nga kuzhina dhe banjat, të cilat ndodhen përpara ndarjes së pasagjerëve.

10 rresht– rreshti përballë daljes së urgjencës, si 24 A, F dhe 25 B, C, D, E. Disavantazhi i këtyre rreshtave është pjesa e pasme e fiksuar e sediljeve, gjë që e bën një fluturim të gjatë mjaft të pakëndshëm.

Vendet B, C, D, E rreshti 11 janë të vendosura pas daljes së emergjencës dhe janë të përshtatshëm sepse kanë më shumë hapësirë për këmbët sesa sediljet standarde.

12 rreshta vendesh A, F Ata kanë shumë hapësirë të lirë në pjesën e përparme, për shkak të mungesës së sediljeve A dhe F në rreshtin e 11-të.

26 rresht ndodhet në të njëjtën mënyrë si 11 - pas daljeve emergjente dhe ka të njëjtat avantazhe.

Vendet në daljet e emergjencës nuk janë të disponueshme për të gjitha kategoritë e pasagjerëve. Pasagjerët nuk mund të fluturojnë mbi to:

me fëmijë;
fëmijë, të pashoqëruar nga të rriturit;
personat me aftësi të kufizuara;
të huajt që nuk flasin rusisht ose anglisht.

Gjithashtu, pasagjerëve që fluturojnë në vende të tilla do të lexohen rregullat shtesë të sigurisë nga punonjësit e transportuesit ajror. Kur fluturoni, nuk mund t'i vendosni gjërat pranë sediljeve; ato duhet të ruhen në raftin e sipërm.

37 vende të rreshtave A, B, C dhe 38 rreshta - E, F– vendet e fundit në kabinën e pasagjerëve. Ndodhen perballe tualetit. Siklet gjatë fluturimit do të shkaktohet nga një erë e pakëndshme, tinguj të jashtëm dhe grumbullimi i pasagjerëve pranë këtyre vendeve. Dhe gjithashtu, pjesa e pasme e karrigeve nuk është plotësisht ose pjesërisht e lëvizshme.

Vendet më të mira

Rreshti i parë - të gjitha vendet;
Rreshti i 11-të - B, C, D, E;
Rreshti 26 - të gjitha vendet.

Vendet më të këqija

Rreshti i 10-të - të gjitha vendet;
24 rresht - A, F;
25 rresht - B, C, D, E;
37 rresht - A, B, C;
Rreshti 38 - E, F.

Hunda e një avioni konsiderohet më e suksesshmja për fluturim, pasi këtu zhurma nga motorët e avionit është më pak e dëgjueshme dhe shërbimi i pasagjerëve fillon nga kjo pjesë.

Pjesa e mesme e avionit duhet të zgjidhet nga pasagjerët që kanë sëmundje të lëvizjes ose kanë probleme me aerofobinë - këtu ka më pak muhabet dhe ndjehen më pak turbulenca.

Pjesa e bishtit të aeroplanit konsiderohet më e papërshtatshme. Kjo është shkaktuar nga ngushtimi i kabinës, afërsia e banjove dhe zhurma e fortë e motorëve. Por kjo pjesë e kabinës është më e sigurta. Sipas statistikave, më shumë pasagjerë që po fluturonin në atë pjesë të avionit i mbijetojnë përplasjeve të avionit. Ju gjithashtu mund t'i kërkoni punonjësve të transportuesit ajror për një drekë.

Vendet pranë dritareve janë ndenjëset A, F. Ato zgjidhen nga ata pasagjerë që preferojnë të shijojnë pamjen nga dritarja gjatë fluturimit, të flenë dhe të mos ngrihen nga karrigia, pasi kjo do të jetë e vështirë për t'u bërë - do t'ju duhet për të shqetësuar dy fqinjë.

Nëse preferoni të admironi pamjet e bukura nga dritarja gjatë fluturimit tuaj, duhet të jeni të vetëdijshëm se sediljet e daljes emergjente mund të mos kenë dritare. Dhe rreshtat 11 deri në 19 janë të vendosura mbi krahët e avionit, gjë që kufizon dukshmërinë.

Vendet në rresht - C, D, ju duhet të zgjidhni nëse dëshironi të lëvizni shumë gjatë fluturimit. Këtu mund të zgjasni këmbët. Por, duke u ulur në këto vende, do të jetë e vështirë të bëni një sy gjumë normal. Njerëzit që kalojnë mund t'ju prekin.

Vendet në mes janë B dhe E. Ato konsiderohen jo komode dhe ndahen të fundit, kur nuk ka vende të tjera. Do të keni fqinjë në të dyja anët.

Nëse jeni duke fluturuar si çift, mund të uleni në një vendkalim dhe në dritare në të njëjtin rresht. Shanset janë që askush nuk do të zërë vendin e mesëm dhe ju do të keni hapësirë shtesë.

Kur zgjidhni vendet, shikoni strukturën e kabinës së Ural Airlines në faqen zyrtare të linjës ajrore. Kjo do t'ju ndihmojë të zgjidhni vendet që i përshtaten preferencave tuaja. Keni një fluturim të suksesshëm dhe të rehatshëm me Airbus A321 dhe Ural Airlines.

Paraqitja e brendshme
- Shqyrtime

Airbus A321 është pjesë e familjes Airbus A320 të avionëve me trup të ngushtë që shërbejnë fluturime pasagjerësh me distanca të shkurtra dhe të mesme me një rreze fluturimi deri në 5000-5900 km. Kapaciteti i këtij bordi është deri në 236 vende për pasagjerë.

Avioni është i njohur me linjat ajrore ruse dhe të huaja. Klasa e biznesit mund të ndahet në bord.

Paraqitja e kabinës Airbus A321 për linja ajrore të ndryshme

Paraqitja e vendeve të pasagjerëve në një avion Airbus A321 përcaktohet gjithmonë nga linja ajrore. Prandaj, ju duhet të zgjidhni vendet më të mira, të udhëhequr nga faqosja e aeroplanit të veçantë në të cilin do të fluturoni.

Aeroflot

Në Aeroflot, ekzistojnë tre opsione për paraqitjen e aeroplanit Airbus A321.

Diagramet e Aerobus A321 nga Aeroflot

Klasa e biznesit - 28 vende në rreshtat 1-7 (të renditura në një model 2-2);
Klasa ekonomike - 142 vende në rreshtat 8-31 (sipas skemës 3-3, përveç rreshtit të 19-të - ka 2-2);
Hapësira+ (me hapësirë të shtuar për këmbët) janë vendet më të mira në kabinën e klasit ekonomik të Airbus A321 kur fluturon me Aeroflot; ato janë të shënuara me ngjyrë portokalli në diagram; kërkohet një pagesë shtesë për t'i zgjedhur ato. Ku janë: rreshti 8 - A, B, C, D, E, F; rreshti 19 - B, C, D, E; rreshti 20 - A, F.

Numrat e tabelës: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Klasa ekonomike - 167 vende në rreshtat 8-35;
Sediljet Hapësirë+: rreshti i 11-të - B, C, D; Rreshti 23 - A, B, C, D, E, F.

Numrat e bordit: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Klasa e biznesit - 16 vende në rreshtat 1-4 (sipas skemës 2-2);
Klasa ekonomike - 170 vende në rreshtat 8-35;
Sediljet Hapësirë+: rreshti i 11-të - B, C, D, E, F; 23 rresht - A, B, C, E, F; Rreshti 24 - D.

Numrat e bordit: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Ural Airlines

Nuk ka asnjë klasë biznesi në bordin e Ural Airlines Airbus A321 dhe tre sektorë të klasës ekonomike konvencionale dallohen vetëm nga daljet emergjente.

Transportuesi nuk tregon vendet më të mira në Airbus A321 në hartën zyrtare. Megjithatë, sipas rishikimeve dhe praktikës së zakonshme, vendet më të rehatshme për fluturim do të jenë ato me hapësirë të shtuar për këmbët, të vendosura përpara daljeve të emergjencës. Në diagramin e kabinës Airbus A321, janë vendosur vendet e mëposhtme: rreshti i 11-të - të gjitha, rreshti i 12-të - A, F, rreshti i 26-të - të gjitha.

Sediljet më të këqija, tradicionalisht, janë pranë tualetit (mbështetje e kufizuar e sediljes, pak hapësirë për bagazhet e dorës) dhe çdo mesatare nga 3.

S7 Airlines ndan një klasë biznesi shumë të vogël në fillim të kabinës në fluturimet e saj. Ka dallime të tjera nga skemat e paraqitura më sipër.

Harta e vendeve të Airbus A321-100/200 në S7

Klasa e biznesit - 8 vende në rreshtat 1, 2;
Klasa ekonomike - 189 vende;
Vendet me hapësirë të shtuar për këmbët - sediljet e rreshtit të 10-të A, F; Rreshti i 23-të - të gjitha ose vetëm ato ekstreme.

Karakteristika kryesore e paraqitjes është rreshti i 22-të, ku ka vetëm dy vende, dhe jo pranë dritares. Nuk ka hapësirë shtesë për këmbët, por këto ndenjëse do të jenë një ndihmë e vërtetë për ata që fluturojnë si çift.

Nordwind (Nordwind, North Wind)

Nordwind Airlines nuk ka klasë biznesi në avionët Airbus A321-200. Në bord ka 220 vende të klasit ekonomik, me përjashtim të fluturimit VP-BHN, i cili ka 210 vende. Numri i rreshtave - 38.

Vendet më të mira (me hapësirë shtesë për këmbët):

Rreshti i parë - A, B, C, D, E, F;
11 rresht - A, B, C, D, E, F;
Rreshti 26 - A, B, C, D, E, F.

Vendet e këqija ku pjesa e pasme e karriges nuk mbështetet gjithashtu janë theksuar në diagram:

10 rreshta - A, B, C, D, E;
25 rresht - A, B, C, D, E;
Rreshti 38 (i fundit, pranë tualetit) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Në flotën e Red Wings Airlines, avionët e shtrirë të Airbus A321 zëvendësuan modelin e mëparshëm, Airbus A320.

Kabina është e pajisur vetëm në një konfigurim të klasës ekonomike me 220 vende. Grafiku i ulëseve: 3-3.

Vendet më të mira janë në rreshtin e parë (më shumë hapësirë për këmbët) dhe pranë daljeve emergjente. Fatkeqësisht, faqja e internetit e Red Wings Airlines nuk ofron një plan urbanistik të detajuar të kabinës.

Përshkrimi dhe karakteristikat e Airbus A321 në faqen zyrtare të Red Wings Airlines

Yamal Airlines ka 3 avionë Airbus A321 në flotën e saj; ata shërbejnë fluturime në të gjithë Rusinë.

Është ndarë klasa e biznesit për 28 vende. Numri i vendeve në klasën standarde ekonomike është 142, vendet janë rregulluar në një model 3-3.

Nuk ka asnjë diagram të paraqitjes së kabinave të Airbus A321 në faqen zyrtare të Yamal Airlines. Përveç kësaj, zgjedhja e sediljeve nuk është e disponueshme kur blini online - jo vetëm në klasën ekonomike, por edhe në klasën e biznesit.

Informacion rreth avionit në faqen e internetit të Yamal

Linja ajrore ruse Nord Wind është mjaft e re dhe e besueshme. Është popullor me pasagjerët dhe operon fluturime ndërkombëtare çarter. Flota e avionëve është mesatarisht 14.5 vjeç. Linja ajrore aktualisht operon 20 avionë të modeleve të ndryshme Boeing dhe Airbus. Nga këto, shumica janë Airbus A321-200. Janë 8 prej tyre në flotë. Paraqitja e kabinës së Airbus 321 200 Nordwind do t'i ndihmojë pasagjerët të zgjedhin vendet më të rehatshme dhe optimale për veten e tyre përpara se të udhëtojnë.

Pasqyrë e sediljeve të kabinës së avionit

Ky model avioni është më i madhi në familjen A320. Nord Wind operon një avion të një klase. Në këtë konfigurim, kabina strehon 220 vende të klasës ekonomike. Ky lloj aerobusi a321 200 përdoret për fluturime buxhetore. Distanca midis sediljeve është zvogëluar për kapacitet më të madh, kështu që njerëzit me këmbë të gjata do ta kenë të pakëndshme rreshtin standard.

Rreshti i 1-të. Ka mjaft hapësirë të lirë përpara karrigeve për të vendosur këmbët tuaja të qetë. Ju gjithashtu mund të vendosni çantën ose çantën tuaj të shpinës në dysheme. Për më tepër, nga kjo rresht do të fillojë shpërndarja e pijeve dhe ushqimeve, kështu që do ta merrni menjëherë. Një nga anët negative është se do të ketë një mur para jush gjatë gjithë fluturimit dhe jo të gjithëve u pëlqen ta shikojnë atë. Përveç kësaj, vendndodhja e afërt e kuzhinës do të shkaktojë disa shqetësime, si zhurma të vazhdueshme, erëra etj. Ekziston edhe një banjë jo shumë larg këtyre vendeve.

9-të. Vendi në anën e djathtë të dritares mund të ketë kufizime në shtrirje, pasi çelja e arratisjes ndodhet jo larg tyre.

10. Për shkak të faktit se daljet e emergjencës janë të vendosura direkt pas këtij rreshti, mbështetëset e sediljeve nuk kanë funksion të mbështetur. Për këtë arsye, do t'ju duhet të uleni në këmbë gjatë gjithë fluturimit, gjë që mund të jetë e dhimbshme për shpinën, veçanërisht nëse keni probleme me shpinën.

Rreshti i 11-të. Në diagramin e kabinës së avionit Nordwind Airbus 321 200, këto ndenjëse janë ndër më të rehatshmet. Ka dalje emergjence në të dy anët e këtij rreshti, kështu që do të ketë një distancë të gjatë para jush nga sediljet përpara. Kjo do t'ju japë mundësinë të uleni rehat dhe të vendosni këmbët tuaja lart.

23. Rreshti standard, por hapësira pranë dritares ka të njëjtat kufizime si në rreshtin 9; mbështetësja nuk mbështetet.

24. Ka kapele shpëtimi direkt pas saj, kështu që do t'ju duhet të kaloni të gjithë fluturimin vertikalisht. Kjo për faktin se mbështetësit e sediljeve këtu nuk kanë aftësinë për t'u mbështetur, në mënyrë që të mos bllokojnë afrimin drejt daljeve.

Rreshti i 25-të. Vendet këtu kanë të njëjtat avantazhe si në vendin e 11-të. Përpara tyre ka mjaft hapësirë për të vendosur këmbët tuaja.

36. Vendet e pafat në këtë rresht janë ato që ndodhen pranë korridorit. Kjo shpjegohet me faktin se tualetet ndodhen në pjesën e pasme të kabinës. Pasagjerë të tjerë ka të ngjarë të presin në radhë pranë sediljes suaj, gjë që mund të jetë e bezdisshme dhe ndërhyrëse.

37. Do të ketë një mur tualeti direkt pas mbështetësve. Prandaj, ato nuk kanë funksion mbështetës. Ju do të duhet të uleni në këmbë gjatë gjithë rrugës. Përveç kësaj, do të ketë lëvizje të vazhdueshme të pasagjerëve të tjerë, stjuardesa me karroca pranë jush, të cilët mund t'ju shtyjnë, të shkelin në këmbë dhe gjithashtu do të përplasin derën. Dhe ushqimin do ta merrni i fundit, pasi do të shpërndahet që në fillim të sallonit.

Vendet më të mira

Vendet më të preferuara, veçanërisht për fluturimet e gjata, janë ato që ndodhen menjëherë pas daljeve të emergjencës: në rreshtin e 11-të dhe të 25-të. Sidoqoftë, ia vlen të kujtojmë se jo të gjithë pasagjerët mund të fluturojnë këtu. Sipas rregullave të shumicës së linjave ajrore, biletat për këto vende nuk shiten në kategoritë e mëposhtme:

Gratë në "pozicion"
Tek të moshuarit
Pasagjerë me fëmijë ose kafshë
Adoleshentët nën 16 vjeç
Për personat me aftësi të kufizuara

Kjo për faktin se nëse krijohet një situatë kritike, këtu duhet të ulen pasagjerët, të cilët jo vetëm që nuk do të ndërhyjnë, por do të ndihmojnë edhe në hapjen e kapakut dhe do të lejojnë të tjerët të dalin nga avioni.

Komoditeti gjatë fluturimit është i rëndësishëm në çdo udhëtim ajror. Për ta bërë këtë, pasagjeri, pasi ka studiuar rishikimet, mund të zgjedhë fluturimet e kompanisë, avionin sipas parametrave teknikë dhe sediljeve, vendndodhja e të cilave ndikohet drejtpërdrejt nga komoditeti. Le të shohim tiparet e modelit Airbus A321 s7 dhe rregullimin e vendeve në aeroplan.

Përshkrimi i përgjithshëm i Airbus A 321

Është më i madhi në kategorinë e avionëve me trup të ngushtë të markës Airbus. Në skemën s7 A 321 ka vetëm një kalim midis sediljeve. Avioni, me ngarkesë maksimale, bën fluturime prej 5950 km, gjatësia e trupit është 44.5 metra.

Konfigurimi

S7 Airbus A321 ka dy klasa vendesh, por midis avionëve operativë ka versione me një klasë ekonomike. Për modelet me dy klas, kapaciteti është 185 vende, dhe me një klasë, numri i vendeve rritet në 220. Vendosja e linjave është standarde për të gjithë Airbusët, sipas një skeme 3 * 3, me hapësirë tipike për këmbët.

Dallimi midis A321 dhe A320 është vendndodhja e daljeve emergjente - ato nuk janë të vendosura pranë njëra-tjetrës, por në një distancë të madhe.

Rregullimi i brendshëm

Paraqitja e kabinës Airbus a321 përfshin 8 vende të klasit të biznesit dhe 189 ulëse të klasës ekonomike. Rregullimi i vendeve në aeroplanin s7 është tipik për shumicën e modeleve - tre rreshta sediljesh në njërën anë, një kalim gjatësor nga harku në bisht dhe tre linja të tjera sediljesh në anën tjetër.

Klasi i biznesit

Dallimi i tij nga ai ekonomik është në komoditetin e shtuar të fluturimeve të pasagjerëve. Ka hapësirë të mjaftueshme për këmbët e një personi për t'i shtrirë ato në gjatësinë e tyre të plotë. Shërbimi i stjuardesave fillon gjithmonë nga këto rreshta, gjë që ofron një përzgjedhje të madhe të pjatave në vaktet e ofruara në bord. Heshtja dhe numri i vogël i sediljeve ofrojnë rehati të veçantë kur punoni në rrugë.

Për A321 s7, renditja e vendeve të klasës së biznesit në Airbus ka vetëm 2 rreshta me 8 vende. Muri përballë sediljeve në rreshtin e parë të sediljeve ndan sallonin nga kabina. Nuk ka ndarje para rreshtit të dytë, ka më shumë hapësirë në pjesën e këmbës.

Afërsia me një klasë ekonomike të zhurmshme dhe të mbushur me njerëz mund të jetë e papërshtatshme.

Midis të gjithë S7 Airlines Airbus A321, ka gjithnjë e më pak vende të rehatshme në klasën ekonomike. Para rezervimit të biletave ajrore, pasagjerët shpesh janë të interesuar për informacione në lidhje me airbus a321, strukturën e kabinës dhe sediljet më të mira në s7. Le të shohim fotot e vendeve dhe rreshtave që duhen shmangur gjatë rezervimit dhe regjistrimit.

№ 3

Këto vende kanë vendndodhjen më të mirë:

Pjesa e pasme e vijës së mëparshme nuk ulet, gjë që kufizon ndjeshëm hapësirën.
Gjatë gjithë fluturimit, një imazh me simbolet e kompanisë është përpara fytyrës së pasagjerit, dhe jo koka e personit që është ulur përpara.
Fëmijët shpesh luajnë në kurriz, lodrat e të cilëve ndonjëherë bien mbrapa.
Afërsia me klasën e biznesit ju jep një avantazh në radhën e shërbimit dhe një përzgjedhje më të madhe të ushqimeve dhe pijeve të ofruara gjatë fluturimit.
Tualeti në hark nuk është aq i popullarizuar në mesin e pasagjerëve, gjë që do të sigurojë që të mos ketë radhë të njerëzve që presin.

Bagazhi i dorës i mbajtur nga një person mund të vendoset sipër, ku janë të pajisura rafte të rehatshëm dhe të gjerë. Nëse nuk ka hapësirë të mjaftueshme në pjesën e sipërme të bagazhit, mund t'ia jepni sendet tuaja stjuardesës, e cila do të gjejë gjithmonë një vend për t'i vendosur ato.

4 -8

Këto seri nuk kanë avantazhe apo disavantazhe të veçanta. Hapësira e sediljes është standarde për çdo markë avionësh dhe gjerësia e sediljes është normale. Këtu ka një dritare dhe pamja nuk bllokohet nga krahu i avionit apo motori i tij.

Në zonat e korridorit ka një ndryshim nga pjesa e mesme - nuk do të ketë njerëz që lëvizin rreth kabinës ose radhë për tualetin.

№ 9

Një zgjedhje e keqe për njerëzit që admirojnë pamjet gjatë fluturimit; nuk ka dritare shikimi. Kur zgjedh sediljet B dhe E në rreshtin e 9-të, pasagjeri e kalon në mënyrë të pavullnetshme të gjithë fluturimin duke parë këmbët e njerëzve të ulur në vendet A dhe F në rreshtin e 10-të pasardhës.

10-19

Vendet janë të vendosura në pjesën e mesme të avionit. Në avionë të tillë të mëdhenj, stjuardesat shërbejnë ushqim nga pjesa e bishtit dhe e hundës njëkohësisht, drejt njëri-tjetrit. Njerëzit e ulur në qendër marrin një përzgjedhje të kufizuar ushqimesh dhe pijesh. Afër sediljeve më të jashtme ka vrima, por pamja prej tyre errësohet plotësisht nga krahët e avionit.

№ 20

Këto vende nuk do të jenë zgjidhja më e mirë për një pasagjer, pasi pamja nga dritarja bllokohet nga më shumë se gjysma e krahut të avionit dhe motori i vendosur në të. Gjatë ngritjes, uljes dhe manovrave të avionit, zhurma shtesë nga motori që funksionon është e mundur.

№ 22

Këto ndenjëse janë afër klasës së biznesit për sa i përket komoditetit. Ka vetëm disa karrige dhe nuk ka fqinjë në asnjërën anë. Këtu nuk ka asnjë vrimë pasi mungon sedilja 22F.

№ 23

Vendet e rreshtit të 23-të kanë rritur hapësirën për këmbët. Nuk ka vrima, konfigurimi i sediljeve varet nga modeli i avionit. A321 S7 me numrat e bishtit QI, QH, QJ dhe QK ka të gjitha vendet në këtë linjë, ndërsa modelet PC dhe PO kanë vetëm ndenjëset A dhe F.

23-34

Vendndodhja e këtyre vijave shkon nga pjesa e mesme në bisht. Duke filluar nga radha e 28-të e vendeve, numri i njerëzve që presin në radhë për tualetin në korridor mund të rritet.

№ 35

Këto vende janë më të këqijat në një aeroplan të çdo marke apo kompanie. Për shkak të ndarjes në pjesën e pasme, sediljet nuk mbështeten. Aty pranë ka një tualet, zhurma nga e cila shqetëson gjatë gjithë fluturimit. Do të ketë gjithashtu siklet nga njerëzit që presin në korridor për radhën e tyre.

Kur zgjedh një vend kur fluturon në aeroplanin A321 të S7, pasagjerit rekomandohet të marrë parasysh veçoritë e shëndetit të tij. Nëse një fluturim i gjatë ulur është i vështirë për arsye shëndetësore, duhet të preferoni ndenjëset afër korridorit në mënyrë që të mund të ngriheni periodikisht në këmbë. Vendet pranë vrimave do të jenë të dobishme për paqen e mendjes. Gjatë fluturimit duhet të ndiqni rregullat e linjës ajrore, atëherë udhëtimi do të jetë i sigurt dhe i qetë.

Kur blini një biletë, kushtojini vëmendje se me cilin aeroplan do të fluturoni. Nëse ky është një Airbus A321, atëherë kontrolloni paraqitjen e kabinës dhe zgjidhni vendet më të mira. Fotot dhe rekomandimet e dhëna do t'ju ndihmojnë për këtë.

Sot, çdo kompani ka një shumëllojshmëri të avionëve. Disa fluturojnë në distanca të shkurtra ose të mesme, të tjera janë të dizajnuara për udhëtime më të gjata. Dhe meqenëse kabinat shpesh ndryshojnë nga njëra-tjetra në detaje të caktuara, vendndodhja e sediljeve të përshtatshme dhe të favorshme duhet të sqarohet përpara se të kontrolloni për hipje.

Historia dhe karakteristikat

Airbus A321 u shfaq nga nevoja për të konkurruar me Boeing 737-900ER, si dhe për të rritur performancën kryesore të modeleve në këtë linjë. Krahasuar me versionet e mëparshme, zhvilluesit janë përmirësuar:

Fuqia e motorit, për shkak të së cilës avioni filloi të fluturonte më tej.
Krahët u forcuan në mënyrë që transporti ajror të përballonte ngarkesa të rënda.
Modifikimi A321-200 gjithashtu ka rezervuarë më të mëdhenj të karburantit, gjë që ndihmon në rimbushjen e benzinës për një kohë më të gjatë fluturimi.

Zhvillimi i parë i suksesshëm ndodhi në vitin 1994 dhe pas një fluturimi provë, të gjithë avionët u bënë pronë e Lufthansa dhe Alitalia. Modifikimi i dytë u shfaq dy vjet më vonë dhe vazhdimisht merr porosi nga një shumëllojshmëri transportuesish. Aeroflot ka disa avionë të tillë që operojnë fluturime me rreze të shkurtër dhe të mesme.

Airbus A321 është një aeroplan me trup të ngushtë me dy motorë i projektuar për të mbuluar një distancë prej 4000-5000 km. Nga të gjitha modelet e kësaj linje, është më i madhi, gjë që bën të mundur transportimin e më shumë pasagjerëve në bord. Pra, kapaciteti i tij standard është projektuar për 200 persona, por shumë varet nga modifikimi specifik dhe linja ajrore që operon fluturimin.

Nëse këto janë linja çarter që nuk kanë një ndarje në klasë biznesi dhe ekonomie, atëherë ka 220 vende pasagjerësh në kabinë, ndër të cilat ka shumë pak dallime. Kur ndahen në dy nivele rehatie, mbeten vetëm 185 vende duke liruar hapësirën për një zonë më të rehati.

Paraqitja e brendshme

Ju mund të shihni se si janë rregulluar vendet në bordin e një avioni specifik në faqen zyrtare të transportuesit të zgjedhur. Vlen të kërkoni informacione rreth sallonit dhe të gjeni një diagram të ndenjëseve. Më pas, kur regjistroni faturën tuaj të itinerarit, do të dini saktësisht se cilat vende i përshtaten më mirë dëshirave dhe nevojave tuaja gjatë fluturimit.

Kjo mund të bëhet ose kur lëshoni një kartë imbarkimi në internet ose në sportel me një punonjës aeroporti. Por mos harroni se vendet më të mira dhe më të përshtatshme zënë fillimisht, ndaj për një zgjedhje më të mirë, këshillohet që të filloni regjistrimin sa më shpejt që të jetë e mundur.

Klasa e biznesit në këtë rast dallohet nga rregullimi i sediljeve në një konfigurim 2X2. Dhe në klasën ekonomike, sediljet janë rregulluar më shpesh në një lloj 3x3. Kështu, vetëm 28 bileta janë shitur në zonën e rritur të rehatisë. Dallimet zbatohen për fluturimet çarter dhe linjat e tjera ajrore ku nuk ka shpërndarje midis klasave të komoditetit të pasagjerëve.

Por kushtojini vëmendje faktit që sediljet me hapësirë të rritur për këmbët (Hapësirë+), për shembull, në daljet e urgjencës, ndonjëherë shiten me një tarifë shtesë me një shënim të ulët, pasi ato janë më të dëshirueshmet për shumicën e pasagjerëve.

Pothuajse çdo vend ka të mirat dhe të këqijat e veta. Le të shohim disa nga nuancat duke përdorur shembullin e rregullimit standard të sediljeve në kabinë në një konfigurim me dy klasa:

Nga rreshti i parë deri në të shtatë ka ndenjëse të klasës së biznesit, ku sediljet janë të vendosura në një distancë të mjaftueshme nga njëra-tjetra në mënyrë që çdo pasagjer të ketë hapësirë për të mbështetur plotësisht shpinën dhe për të shtrirë këmbët përpara nëse dëshiron.
Por edhe në zonën e rritur të rehatisë nuk ka rreshta shumë të rehatshëm, këto janë të parat dhe të fundit, pasi ato janë më afër klasës së tualetit dhe ekonomisë, gjë që do të ndërhyjë në një fluturim të qetë.
Në çdo linjë, sediljet A dhe F konsiderohen si më të mirat për ata që duan të shijojnë pamjen nga porta dhe të qëndrojnë larg korridorit, megjithatë, atëherë sa herë që përpiqeni të ngriheni do të duhet të shqetësoni fqinjët tuaj.
Nëse zgjidhni sediljet afër skajit, C dhe D, atëherë do të jetë më e lehtë të ngriheni, nuk do t'ju duhet të ngrini askënd, por njerëzit që kalojnë dhe stjuardesat mund t'ju godasin aksidentalisht ndërsa jeni duke pushuar.
Rreshtat e 8-të dhe të 19-të janë të vendosura menjëherë pas ndarjes, gjë që bën të mundur shtrirjen e këmbëve dhe gjithashtu vendosjen e një djepi për fëmijë në mur; këtu askush nuk do ta ulë karrigen para jush, pasi këto janë rreshtat e parë në secilin zonë të veçantë.
Shpërndarja e pjatave në kohën e drekës fillon nga të njëjtat ndenjëse.
Në rreshtat e 18-të dhe të 31-të, sediljet konsiderohen më të pakëndshmet, pasi ato janë të vendosura drejtpërdrejt pranë tualetit, pjesët e pasme të sediljeve nuk ulen poshtë dhe gjithmonë ka një radhë njerëzish në korridor.

Mos harroni se ushqimi fillon nga rreshtat e parë dhe gjithmonë përfundon i fundit. Prandaj, nëse doni të hani drekë më herët dhe të mos prisni që të tjerët të ushqehen, atëherë nuk duhet të uleni në rreshtat 29-31.

Të gjitha vendet nga 9 në 17 dhe nga 20 në 30 nuk bien në sy në asgjë të veçantë. Këtu ju vetëm duhet të zgjidhni sipas preferencave tuaja, të uleni në buzë ose në dritare, më afër fillimit, mesit ose fundit të kabinës. Për shembull, nëse në linjat e para ka pasagjerë me fëmijë, atëherë të qarat e fëmijëve mund të shqetësojnë njerëzit që ulen pranë tyre. Besohet se në mes të kabinës ka shumë më pak dridhje dhe sëmundje të lëvizjes, kështu që vendet në rreshtat 9-17 janë më të preferuara për ata që e kanë të vështirë të përballojnë fluturimin.

airlines-inform.ru

Dhe nëse dëshironi të flini ose të punoni gjatë udhëtimit, është më mirë t'i jepni përparësi sediljeve në dritare, por më larg tualetit dhe pasagjerëve me fëmijë. Mos harroni se nëse vendosni të zgjidhni një vend me hapësirë shtesë për këmbët, për shembull, në një dalje urgjente, do t'ju duhet të zbatoni të gjitha udhëzimet e stjuardesat në rast të rrethanave të paparashikuara. Prandaj, vende të tilla janë të paarritshme për personat me aftësi të kufizuara dhe fëmijët.

Video: Airbus A321 - e brendshme.

Sigurisht se cila ndenjëse do të jetë më e rehatshme për ju varet nga preferencat personale, diapazoni i fluturimit, planet në atë moment dhe kërkesat e tjera. Pra, për ata që duan të ngrihen periodikisht dhe të ecin nëpër kabinën, këshillohet që të ulen në buzë. Prindërit me fëmijë të vegjël preferojnë të zgjedhin ndenjëset afër ndarjes, pasi ka fiksim për djep dhe gjëra të nevojshme gjatë fluturimit.

Të ulesh brenda mes pasagjerëve të tjerë (sediljet B dhe E) nuk është gjithmonë komode, pasi nuk ka mjaft mbështetëse për të gjithë dhe je shumë i varur nga fqinjët përreth. Por pothuajse në çdo rast, rreshtat e fundit (30-31) janë ndër më të këqijat. Në fund të fundit, është e pamundur të pushosh këtu, të shtrihesh, të ulësh shpinën ose të punosh. Vetëm ata që kanë absolutisht nevojë të fluturojnë në drejtimin e zgjedhur dhe nuk kanë mundësi të tjera, janë të gatshëm të bien dakord për pajisje të tilla minimale.