Jednoduchý uzol(obr. 1). Toto je najjednoduchší zo všetkých známych uzlov. Aby ste ho zviazali, musíte urobiť polovičný uzol s bežiacim koncom kábla na jeho koreňovom konci. Dá sa uviazať na konci alebo v strede lana. Na tento účel sa bežiaci koniec kábla raz prenesie okolo jeho koreňovej časti a prevlečie sa do výslednej slučky.

V závislosti od spôsobu viazania môže byť jednoduchý uzol ľavý (obr. 1, a) alebo pravý (obr. 1, b).

Toto je nielen najjednoduchší zo všetkých uzlov, ale aj najmenší. Keď je kábel potiahnutý, je taký pevný, že je niekedy veľmi ťažké ho rozviazať. Dokonale sa k tomu hodí ruské ľudové príslovie: „Žiadny veľký uzol, ale tesný“.

Tento uzol, ako žiadny iný, kazí kábel, pretože ho veľmi ohýba. Ak napríklad na zdvihnutie závažia použijete nový rastlinný (konopný, manilový alebo akýkoľvek iný) kábel, na ktorom zostane rozviazaný jednoduchý uzol, potom sa kábel, hoci je určený na zdvíhanie daného nákladu, pretrhne a v miesto, kde je jednoduchý uzol viazaný uzol Medzi námorníkmi je všeobecne akceptované, že sila nového rastlinného lana, na ktorom bol pod silným ťahom uviazaný jednoduchý uzol a potom rozviazaný, bude polovičná ako sila toho istého lana, na ktorom uzol nebol.

Napriek tomu sa jednoduchý uzol dlho používa v námorníctve. Pri práci s rastlinnými káblami slúžil ako dočasný prostriedok na zabránenie rozpletaniu ich pätiek a prameňov. Viazala sa tiež v pravidelných intervaloch 20 – 30 centimetrov na naklonených mólach čelene a ramena, aby sa námorníkom nešmýkali nohy pri práci s prednými šikmými plachtami. Jednoduchý uzol bol úspešne použitý na pripevnenie drevených stĺpikov na dočasné búrkové rebríky. Rybári z niektorých krajín použili tento uzol na vytvorenie takzvaného „španielskeho útesu“: zviazali horný roh ramena, aby zmenšili jeho plochu. To sú snáď všetky prípady používania jednoduchého uzla námorníkmi v minulosti.

Jednoduchý uzol môže byť užitočný v každodennom živote. Niekedy sa človek dostane do problémov: pri požiari, aby zachránil život, viaže lano na uzly z pásov plachiet. Zvyčajne sa v tomto prípade používa rovný alebo ženský uzol (pozri nižšie obr. 25, 23). Pri použití posledného musíte na koncoch pásika listu uviazať jednoduchý uzol. To zaručí, že sa ženský uzol nerozpojí pod váhou osoby, ktorá bude zostupovať po zviazanom lane z okna.

Jednoduchý uzol sa vždy používa na zaviazanie na konci nite, aby sa zabránilo jej vykĺznutiu z materiálu a aby sa zabránilo rozmotaniu konca lana, ak človek nevie, ako aplikovať značku. Jednoduchý uzol, napriek svojej primitívnosti a vlastnosti veľmi tesného, ​​je súčasťou mnohých uzlov, o ktorých si povieme neskôr.

"Krvavý" uzol(obr. 2). Tento uzol sa líši od jednoduchého uzla tým, že jeho bežiaci koniec, vložený do slučky, je opäť omotaný okolo koreňovej časti kábla. To takmer zdvojnásobí veľkosť uzla.

Starovekí obyvatelia Peru - Inkovia - používali podobné uzly s rôznym počtom schlagov vo viazanom písme, ktoré vynašli. Viazaním uzlov na povrazoch určitej farby a s počtom hadíc vo vnútri každého uzla od jednej do deviatich rátali do päťmiestneho čísla.

Existujú dva spôsoby, ako pliesť takéto uzly. Ak počet hadíc nepresahuje tri, sú vyrobené tak, aby koniec kábla bol vedený vo vnútri slučky (obr. 2, a), a ak je to viac, potom sú hadice vyrobené okolo koreňovej časti kábla a bežiaci koniec prechádza dovnútra (obr. 2, b).

Od dávnych čias plachetnice námorníci z rôznych krajín nazývali takéto jednoduché uzly „krvavé“. V registri trestov pre námorníkov v námorných flotilách minulosti sú bitia molitanmi a bičmi, ktoré sa nazývali „mačky“, ktoré sú dnes zabudnuté. Boli to vrkoče utkané z konopného povrazu, ktorý mal sedem až trinásť vrkočov, ale častejšie - deväť. Každý z vrkočov sa končil uzlom, na ktorom bolo od dvoch do deviatich prameňov. „Mačky“ boli rozdelené na jednoduché a zlodejské. Tie posledné boli ťažšie. Boli zbičovaní za krádež,

Po potrestaní „mačkou“ bol námorník, ktorý sa previnil, spustený rukami k mriežkovému poklopu, ktorý bol umiestnený vertikálne na palube, alebo k hlavni dela. Spravidla bola celá posádka lode zoradená po oboch stranách a lodník (alebo jeho asistent) v rytme bubnov udrel „mačkou“ na holý chrbát obete. Počet úderov sa pohyboval v desiatkach. V závislosti od previnenia mohol námorník dostať za trest od jedného do dvanástich desiatok. Zvyčajne sa po treťom údere objavila krv na chrbte „vinníka“, pretože uzly, pevne zviazané na koncoch „mačacích“ vrkočov, prerezali kožu (odtiaľ názov uzla). Po prvom tuctu úderov sa krvavé vrkôčiky „mačky“ zlepili do jedného zväzku a údery sa stali neznesiteľnými, námorníci stratili vedomie a zomreli v šoku. Aby sa v mierových časoch nestratili dobre vycvičení námorníci, britská admiralita v polovici 17. storočia vydala posvätný príkaz: po prvom tuctu úderov musel lodník oddeliť vrkôčiky „mačky“ ktoré sa zlepili krvou. Tento postup sa nazýval „česanie mačky“. Opakovalo sa to po každom tuctu úderov. Ale ani najtvrdší námorníci nevydržali šesť desiatok úderov, stratili vedomie od bolesti a zomreli.

V modernej angličtine sa zachoval idiomatický výraz „To scraich the cat“ - „česať mačku“, ktorý, pripomínajúc barbarský trest na lodiach, má teraz význam „zmierniť utrpenie“.

V súčasnosti „krvavý“ uzol stratil svoj účel a používa sa inak ako v bežnom živote, tak aj v rôznych profesiách, napríklad v krajčírstve a knihárstve na zahustenie konca nite.

Osem(obr. 3). Tento uzol sa považuje za klasický. Tvorí základ jeden a pol tuctu ďalších, zložitejších celkov na rôzne účely. V podobe, v akej je tu znázornený, tento uzol v námorných záležitostiach slúži ako vynikajúca zátka na konci lana, aby sa lano nevymrštilo z kladky bloku. Na rozdiel od jednoduchého uzla nepoškodí kábel ani pri silnom ťahu a vždy sa dá ľahko rozviazať. Ak chcete zviazať osmičku, musíte zabaliť bežiaci koniec kábla okolo hlavného a potom ho preniesť do výslednej slučky, ale nie okamžite, ako v jednoduchom uzle, ale najprv ho priviesť za seba.

Ryža. 3 – Osem

Číslo osem je široko používané v každodennom živote. V prvom rade je to veľmi výhodné na zaistenie kábla, keď prechádza otvorom v predmete, napríklad v drevenej rukoväti lanového štartéra prívesného motora.

Tento uzol je možné použiť na lanové rukoväte dreveného vedra alebo vane, ak lano prechádza cez dva otvory na vyčnievajúcich koncoch drevených tyčí. V tomto prípade, po prevlečení lana oboma otvormi, sú nity na jeho koncoch na vonkajších stranách zviazané do osmičky. Pomocou dvoch osmičiek môžete bezpečne pripevniť lano na detské sane. Aby vám ruka neskĺzla z konca vodítka psa, odporúčame uviazať osmičku. Okrem toho dobre poslúži na uchytenie strún na kolíky huslí, gitár, mandolín, balalajok a iných hudobných nástrojov.

Stevedoringový uzol(obr. 4). Rovnako ako osmička, aj tento uzol je zarážkou pre káble prechádzajúce cez kladky blokov. Pletená je rovnakým spôsobom, len s tým rozdielom, že bežiaci koniec sa do slučky zasúva po dvojnásobnom omotaní koreňového konca lanka. Pri uťahovaní tohto uzla sa musíte uistiť, že hadice na koreňovom konci sa nekrútia a neskĺznu do slučky. Pevný stevedorovací uzol sa ľahšie rozviaže, ak potiahnete slučku, ktorá je bližšie ku koncu koreňa.

Názov tohto uzla je amerického pôvodu. Prvýkrát sa objavil vo Websterovom anglickom slovníku v roku 1890. Zostavovatelia tohto slovníka si ho požičali z príručky o viazaní uzlov, ktorú vydala americká lanová spoločnosť Stevedore Ropes.

Deadeye uzol(obr. 5). V časoch plachetníc sa tento starodávny morský uzol používal na napínanie plášťov pomocou káblových lanárov a mŕtvych očí. Bol priviazaný na konci šnúrky, aby ju držal v diere mŕtveho oka. Diagram ukazuje dva spôsoby, ako ho pliesť. Prvá metóda (obr. 5, a), založená na jednoduchom uzle, zahŕňa vloženie bežiaceho konca do slučky zospodu medzi koreň a ročný koniec a potom ho prevlečiete pod seba. Druhý spôsob viazania uzla mŕtveho oka (obr. 5, b) zahŕňa viazanie osmičky a vtiahnutie oboch koncov do príslušných slučiek, ako je znázornené dvoma šípkami.

Zvláštnosťou uzla Deadeye je, že sa dá pomerne ľahko rozviazať, aj keď je pevne utiahnutý.

Ustricový uzol(obr. 6). Napriek svojmu názvu je tento uzol, podobne ako osmička, vďaka svojej symetrii úspešne používaný hudobníkmi na pripevnenie strún huslí, gitary, mandolíny a iných hudobných nástrojov na kolíky. Veľkosťou je utiahnutý ustricový uzol oveľa väčší ako osmička, a preto sa používa v prípadoch, keď sú otvory na kolíkoch z nejakého dôvodu väčšie, ako je potrebné pre konkrétnu šnúrku.

Tento uzol má jednu zvláštnosť viazania: je utiahnutý v dvoch krokoch (obr. 6, a). Najprv uviažte bežiaci jednoduchý uzol (pozri obr. 82 nižšie) a utiahnite ho. Po pretiahnutí bežiaceho konca kábla do slučky uzol znova utiahnite. Ak je uzol ustrice utiahnutý v jednom kroku, potom je vytvorený nesprávne.

Na obr. 6, b je znázornený diagram ustricového uzla, ktorý naznačuje jeho symetriu. V tejto podobe môže slúžiť ako dobrý dekoratívny ozdobný uzol na dokončenie ženských šiat alebo ako vzor na vyšívanie.

Ryža. 7. Násobok osem

Viacero osem(obr. 7). Predstavte si, že potrebujete uviazať povraz okolo veľkej kartónovej škatule, balíka alebo starého kufra. Potom ste zistili, že jeden a pol metra lana zostalo nevyužitých. Obviazaním bežiaceho konca lana o jeho časť, pre ktorú musíte túto záťaž niesť, pomocou opakovanej osmičky lano nielen skrátite, ale na túto záťaž urobíte aj pohodlnú rukoväť. Uzol „osmička“ je možné použiť vo všetkých prípadoch, keď je potrebné kábel dočasne skrátiť alebo z práce vylúčiť nespoľahlivú časť jeho dĺžky, ak existuje obava, že sa pretrhne. Viacnásobná osmička je dobrou rukoväťou ako na vodítko pre psa, tak aj na lano detských saní.

Aby bol uzol rovnomerný a pevný, pri viazaní utiahnite každú hadicu a posuňte ju smerom k predchádzajúcej. Ak by ste neskôr potrebovali využiť celú dĺžku lana, viaceré osmičky sa ľahko rozviažu. Bez ohľadu na to, ako pevne je utiahnutý, tento uzol lano nepoškodí.

"Úniková cesta v prípade požiaru"(obr. 8). Pri každodenných činnostiach námorníkov, steeplejackov, stavbárov, hasičov, horských záchranárov a horolezcov často vzniká potreba použiť takzvaný prívesok s mudrovaním. V námorníctve je prívesok vertikálne visiace rastlinné lano pripevnené k niečomu hornou časťou a musings sú na ňom zahusťovadlá, ktoré sú do neho vpletené vo forme uzlov, v pravidelných intervaloch. Pomocou takýchto káblov nastupujú námorníci do člnov stojacich na boku lode. Ale vyrobený prívesok s úvahami nie je vždy po ruke, keď potrebujete naliehavo prejsť cez palubu po lane alebo vyliezť na strmú stenu, ak tam nie je ani rebrík, ani búrkový rebrík. Predstavte si napríklad túto situáciu. Muž spadol z paluby lode v prístave do vody. Na palube je voľná cievka rastlinného lana. Ak hodíte koniec niekomu, kto spadol, je nepravdepodobné, že bude môcť vyliezť na palubu: kábel môže byť syntetický a v prístave je zvyčajne na povrchu vody vrstva oleja. Ruky osoby, ktorá spadla cez palubu, sa budú kĺzať po kábli, ktorý nemá premýšľanie. V takejto situácii prichádza na záchranu „požiarny únik“.

Ako už bolo spomenuté, jednoduchý uzol je súčasťou mnohých užitočných uzlov. Požiarne schodisko pozostáva zo série jednoduchých uzlov, ktoré sa viažu jeden po druhom veľmi rýchlo (20 uzlov sa dá uviazať za pol minúty). Je veľkolepý vo svojej jednoduchosti a účinnosti, ale vyžaduje zručnosť a presnosť pri vykonávaní.

Pletenie tohto uzla začína vytvorením určitého počtu kolíkov navinutých za sebou. Vezmite koniec kábla do ľavej ruky a ustúpte 15-20 centimetrov od jeho okraja. Vytvorte prvý kamienok s priemerom nie väčším ako 10 centimetrov tak, aby koreňový koniec kábla bol na dne. Potom urobte presne ten istý kamienok a pritlačte ho palcom ľavej ruky na končeky ostatných. Presne rovnakým spôsobom vytvorte 5-7 kolíkov, rovnomerne položených jeden na druhom. Aby ste zabránili ich pohybu alebo zamotaniu, položte ich na vystreté prsty (okrem palca) ľavej ruky. Získate akýsi lanový „pohár“. Opatrne ho vyberte z prstov, aby sa nerozpadol ani nesploštil. Teraz vložte bežiaci koniec, ktorý ste držali v ľavej ruke, do tohto „pohára“ a vytiahnite ho na druhú stranu. Položte si „sklo“ na ľavú dlaň a zo všetkých strán ho uchopte piatimi prstami. Ohnutými končekmi prstov pravej ruky uchopte hornú hadicu „hrnčeka“ a pomaly, bez trhania, ťahajte bežiaci koniec kábla vyčnievajúceho z „hrnčeka“ nahor. Keď sa tento bežiaci koniec vytiahne, budú sa na ňom viazať jednoduché uzly. Ich počet bude zodpovedať počtu vyrobených kolíkov a vzdialenosť medzi nimi bude zodpovedať dĺžke ich obvodu.

Opísaným spôsobom môžete rýchlo viazať uzly, zaistiť jeden koniec lana o radiátor, o nohu postele (stola), druhý koniec vyhodiť von oknom a v prípade potreby zliezť po lane (napr. v prípade požiaru).

Aj takáto situácia je možná. Potrebujete vytiahnuť auto uviaznuté v blate. Je tam dlhé lano a ľudia pripravení pomôcť. Aby sa im ľahšie ťahalo, uviažte na zemi „požiarne schodisko“ tak, aby uzly prešli približne každý meter.

II. NEUTAŽENÉ UZLY

Jednoduchý polovičný bajonet(obr. 9). Jednoduchý polovičný bajonet, ktorý je najjednoduchším z neuťahovacích uzlov, je široko používaný v námorných záležitostiach. Slúži ako konečný prvok mnohých uzlov. Omotajte bežiaci koniec kábla okolo predmetu, ku ktorému chcete kábel priviazať, potom okolo koreňového konca kábla a prevlečte ho do výslednej slučky.

Potom pripevnite bežiaci koniec kábla pomocou úchytky ku koreňovému koncu. Takto uviazaný uzol spoľahlivo odolá silnému ťahu. Môže sa pohybovať smerom k objektu, ale nikdy nebude vtiahnutý dovnútra.

Jednoduchý polovičný bajonet sa používa na spojenie dvoch káblov s „cudzím“ a „vlastným“ koncom.

Jednoduchý bajonet(obr. 10). Dva rovnaké polovičné bajonety tvoria uzol, ktorý námorníci nazývajú jednoduchý bajonet. Výraz „hodiť polovicu bajonetu“ znamená pridať k už vytvorenému uzlu ešte jedno nosenie a prekrížiť bežiaci koniec okolo koreňového konca kábla.

Diagram ukazuje neuťahovací uzol, ktorý sa bežne používa v námorných záležitostiach - jeden z najjednoduchších a najspoľahlivejších uzlov na pripevnenie kotiev na kotviace stĺpiky, bity, pištole a stĺpiky. Na rozlíšenie správne uviazaného bajonetu od nesprávneho bajonetu je potrebné obe slučky uzla priblížiť k sebe. Ak z toho vznikne vybielený uzol (pozri obr. 48), znamená to, že jednoduchý bajonet bol uviazaný správne. U takého bajonetu by mal jeho bežiaci koniec, za prvým aj za druhým kolíkom, siahať rovnako nad alebo pod jeho koniec. Pri obrátenom, t. j. nesprávne uviazanom jednoduchom bajonete (obr. 10, b) ide bežiaci koniec po druhom kamienku opačným smerom, nie rovnako ako po prvom. Keď sa spoja dve slučky obráteného zauzleného bajonetu, namiesto bieleného uzla sa získa kravský uzol (pozri obr. 46). Ak sú polovičné bajonety jednoduchého bajonetu vyrobené v rôznych smeroch, potom sa pri napnutí kábla spoja a uzol sa utiahne. Hlavné použitie jednoduchého bajonetu vo flotile je na zaistenie kotviacich koncov ku kotviacim zariadeniam, zaistenie čeľustí nákladných ramien k zadkom a okám a zaistenie prívesku nákladu k zdvíhanému nákladu.

Maximálny počet polovičných bajonetov v takomto uzle by za žiadnych okolností nemal presiahnuť tri, pretože to je úplne dostatočné a pevnosť uzla ako celku sa s väčším počtom polovičných bajonetov nezvýši. Spoľahlivosť tejto kotviacej jednotky výrečne dokazujú staré anglické námorné príslovia: „Dva polovičné bajonety zachránili kráľovninu loď“ a „Tri polovičné bajonety sú pre kráľovskú jachtu viac než dosť“.

Námorníci často používajú dva jednoduché bajonety na dočasné spojenie dvoch kotviacich šnúr, káblových a perlových.

Na brehu možno túto jednoduchú, ale spoľahlivú jednotku použiť vo všetkých prípadoch, keď je potrebné kábel dočasne pripevniť k nejakému predmetu pre silnú trakciu, napríklad k háku pri ťahaní auta.

Posteľový bajonet(obr. 11). Posteľ pre námorníkov na lodiach bola po mnoho storočí plátenná závesná posteľ v podobe hojdacej siete s tenkým matracom z drveného korku. V pôdoryse má tvar obdĺžnika, ktorého malé strany majú osem očiek na takzvané závesné laná.

Ryža. 11. Posteľový bajonet

Tieto prívesky sú spojené do krúžkov, ktoré sú zase zavesené kotviacimi čapmi na špeciálne oká v nosníkoch alebo na tyče vyrobené v kokpite lode na zavesenie kotvísk v noci. Cez deň boli kavalce zrolované spolu s vankúšom, prikrývkou a plachtou uložené v takzvaných palandových sieťach pozdĺž boku na palube a slúžili ako spoľahlivý parapet pred delovými guľami a črepinami počas boja. Večer, pred zhasnutím svetiel, na príkaz „Poschodové postele dole!“ boli prenesené do podpalubia a zavesené. Uviazať uzol na zavesenie postele je vážna vec. Tu treba použiť uzol, ktorý sa neutiahne, ľahko sa rozviaže a bezpečne drží. Najdôležitejšie je, že sa to samo od seba nevráti pod vplyvom neustáleho kývania lode. Námorníci používali rôzne uzly na zavesenie svojich lôžok, ale bajonet na bajonet bol považovaný za najspoľahlivejší.

Jednoduchý bajonet s hadicou(obr. 12). Tento uzol sa od jednoduchého bajonetu líši jednou dodatočnou hadicou okolo predmetu, ku ktorému je kábel pripevnený.

Slúži tiež hlavne na upevnenie lán a lán pri kotvení pomocou pätníkov, bitov a palíc, ale na rozdiel od jednoduchého bajonetu sa používa v prípadoch, keď nie je potrebné rýchlo uvoľňovať kotviace šnúry. Tento uzol je vhodný aj na pripevnenie kábla k háku, ohňu, oku a pod. Dve hadičky okolo predmetu robia tento uzol spoľahlivejším pri dlhodobom pobyte, v každom prípade sa vďaka prídavnej hadici nebude tak rýchlo strapkať ako jednoduchý bajonet.

Jednoduchý bajonet s dvoma troskami(obr. 13). V skutočnosti je to tiež typ jednoduchého bajonetu. Rozdiel oproti predchádzajúcemu uzlu je ďalšia, tretia hadica. Zvyšuje pevnosť uzla, ak kábel neustále trenie o stĺpik alebo ohryz. Pripevnenie kábla k háku pomocou tejto jednotky je veľmi spoľahlivý spôsob.

Bajonet s driftom(obr. 14). Ak v prípade jednoduchého bajonetu s dvoma hadicami tieto prechádzajú na strane bodu pripojenia koreňového konca, potom s touto jednotkou sú umiestnené jedna na každej strane. To dáva uzlu väčšiu symetriu, keď sa zmení smer ťahu, uzol sa pohybuje menej pozdĺž predmetu, ku ktorému je viazaný.

Rybársky bajonet (kotvový uzol)(obr. 15). Jedným z najdôležitejších prípadov použitia uzla v námorných záležitostiach je viazanie kotviaceho lana na kotvu. Za päťtisíc rokov lodnej dopravy ľudia nedokázali na tento účel vymyslieť spoľahlivejší uzol ako rybársky bajonet. Tento uzol, overený stáročnými skúsenosťami v námornej praxi, je uznávaný námorníkmi všetkých krajín ako najspoľahlivejší na pripevnenie lana k oku alebo k okovu kotvy.

Rybársky bajonet (alebo kotvový uzol) je do istej miery podobný jednoduchému bajonetu s hadicou (pozri obr. 12). Odlišuje sa od neho tým, že prvý z dvoch polovičných bajonetov navyše prechádza vnútri hadice, ktorá zviera predmet. Pri použití tohto uzla na kotvu je vždy potrebné uchopiť bežecký koniec úchopom za hlavný. V tomto prípade ani pri veľmi silnom ťahu sa rybársky bajonet neutiahne a bezpečne drží. Dá sa bezpečne použiť vo všetkých prípadoch pri práci s káblami, keď sú vystavené silnému ťahu.

Ryža. 16. Reverzný bajonet

Reverzný bajonet(obr. 16). Pri kotvení lodí k mólam a kotviskám často nastáva situácia, keď je veľmi ťažké obopnúť bežiaci koniec kábla okolo stĺpa alebo klády. Niekedy sa musíte doslova podliezť pod mólo, aby ste koniec prevliekli cez poleno alebo oko z provy člna či člna. Použitím spätného bajonetu môžete lano omotať okolo požadovaného predmetu raz a zároveň dvoma motykami uviazať uzol okolo predmetu, ku ktorému pripevňujete kotviace lano. Aby ste to dosiahli, musíte bežiaci koniec kábla zložiť na polovicu v dĺžke 2 až 3 metre a otočiť ho dopredu okolo predmetu a potiahnuť slučku smerom k sebe. Teraz je potrebné navliecť bežiaci koniec kábla do tejto slučky a uvoľniť na koreňovom konci a uzol ukončiť dvoma polovičnými bajonetmi. Spätný bajonet je vhodný na použitie v prípadoch, keď je prístup k predmetu, ku ktorému chcete kábel pripevniť, ťažký alebo nepohodlný na viazanie uzla, napríklad na ťažnom háku u niektorých značiek áut.

Ťažná jednotka(obr. 18). Táto jednotka sa používa na upevnenie kábla k ťažnému háku alebo hryzeniu. Môžu oddialiť alebo uvoľniť koniec ťahania. Vďaka postupnému nanášaniu niekoľkých káblových hadíc na udidlo je možné ťažný koniec z udidla vytiahnuť a pri oslabení napätia kúdele ho opäť vytiahnuť vo forme slučiek prehodených cez vrch udidla. trocha.

Prístavný uzol(obr. 19). Uchytenie syntetickej kotviacej šnúry na pár stĺpikov je jednoduchá záležitosť. Čo ak však namiesto dvojitého stĺpika máte k dispozícii jeden stĺpik (alebo hryzenie) a na konci kotviacej šnúry nie je žiadne svetlo? Na tento účel existuje niekoľko pôvodných jednotiek v námornej praxi. Vysvetlíme si princíp jedného z nich, ktorý možno zaradiť medzi neuťahovacie uzly.

Najprv musíte urobiť niekoľko hadíc okolo jedného stĺpika s bežiacim koncom kotviaceho kábla. Potom preložte bežiaci koniec na polovicu a v tejto podobe ho v slučke prevlečte pod napnutú koreňovú časť lanka, otočte slučku o 360 stupňov a prehoďte ju na stĺpik. Tento uzol sa nešmýka a bezpečne drží. Lano sa môže kedykoľvek uvoľniť, aj keď je kotviace lano pod silným napätím. Aby ste to dosiahli, musíte mierne vybrať bežiaci koniec prechádzajúci pod koreňový koniec a zväčšiť slučku, po ktorej nebude ťažké ho vyhodiť z stĺpika.

III. UZLY NA SPOJENIE DVOCH KÁBLOV

Dubový uzol(obr. 20). Námorníci ho používajú len vo výnimočných prípadoch, keď je potrebné veľmi rýchlo zviazať dva káble. Aj keď je pripojenie rastlinných káblov pomocou dubového uzla celkom spoľahlivé, má vážnu nevýhodu: pevne utiahnutý uzol sa neskôr veľmi ťažko rozviaže, najmä ak sa namočí. Kábel uviazaný v takomto uzle má navyše menšiu pevnosť a počas prevádzky vytvára nebezpečenstvo, že sa o niečo pri svojom pohybe zachytí. Jeho jedinými pozitívnymi vlastnosťami sú rýchlosť viazania a spoľahlivosť.

Na spojenie dvoch káblov je potrebné ich konce zložiť pozdĺžne k sebe a vo vzdialenosti 15-20 cm od okrajov zviazať oba konce ako jeden celok jednoduchým uzlom.

Nesnažte sa týmto uzlom spájať syntetické káble a vlasec: plazí sa po nich.

flámsky uzol(obr. 21). Ide o jeden z najstarších námorných uzlov, ktorý sa používal na lodiach na spojenie dvoch káblov, tenkých aj hrubých. V skutočnosti ide o rovnakú osmičku, zviazanú na oboch koncoch. Existujú dva spôsoby, ako uviazať tento uzol. Prvý je znázornený na diagrame.

Najprv urobte na konci jedného z káblov zviazaných dohromady osmičku (pozri obr. 3). Vložte bežiaci koniec druhého kábla smerom k výstupu bežiaceho konca a zopakujte číslo „8“ priviazané na prvom kábli. Potom uchopte oba konce, vľavo a vpravo, a začnite rovnomerne uťahovať uzol, snažte sa zachovať jeho tvar. Na konečné utiahnutie uzla potiahnite koreňové konce káblov.

Na spojenie dvoch káblov s flámskym uzlom pomocou druhej metódy umiestnite vedené konce spájaných káblov paralelne k sebe tak, aby sa navzájom dotýkali približne v dĺžke jedného metra. V tomto bode uviažte osmičku dvoma káblami zloženými dohromady. V tomto prípade ho budete musieť prenášať a navliecť do slučky spolu s krátkym koncom jedného z káblov a dlhým hlavným. Práve toto je nevýhoda druhého spôsobu viazania flámskeho uzla.

Spojenie dvoch káblov s flámskym uzlom sa považuje za veľmi silné. Tento uzol, aj keď je pevne utiahnutý, nepoškodí kábel a je pomerne ľahké ho rozviazať. Navyše má vynikajúcu kvalitu - nešmýka sa a bezpečne drží na syntetickom vlasci.

Vodný uzol(obr. 22). Spojenie dvoch káblov s vodným uzlom sa nepovažuje za menej silné. Aby ste ho uviazali, položte laná, ktoré sa majú zviazať, tak, aby ich konce smerovali k sebe tak, aby ich konce prebiehali paralelne a navzájom sa dotýkali. V jednej ruke držte bežiaci a koreňový koniec dvoch rôznych káblov a začnite s nimi pliesť dubový uzol (pozri obr. 20), ale namiesto jedného výbehu koreňového konca urobte dva. Pred konečným utiahnutím uzla skontrolujte, či jeden pár koncov vychádza zo slučky zhora a druhý zospodu, ako je znázornené na obrázku (pozri obr. 22).

Vodná jednotka je jednoduchá a spoľahlivá. V námorníctve nenašiel široké využitie, pretože pri silnom prievane sa stáva tak tesným, že je veľmi ťažké ho rozviazať.

Babi uzol(obr. 23). Vopred si urobme rezerváciu, že autor tento uzol vložil do knihy zámerne, ako príklad na vysvetlenie princípu iných morských uzlov.

Ženský uzol... Koľko irónie a pohŕdania možno počuť od námorníkov voči tomuto primitívnemu a, žiaľ, uzlu, ktorý sa pevne zakorenil v našom každodennom živote! Čo by námorníci nemali robiť, je viazať ženský uzol. Námorníkovi, ktorý nešťastne uviazal tento uzol aj na brehu, sa jeho kolegovia určite vysmievajú: vraj je to hanba pre flotilu! Ale, bohužiaľ, medzi suchozemskými ľuďmi je tento uzol univerzálny. Drvivá väčšina ľudí, ktorí nie sú oboznámení s takelážou, alebo tí, ktorí sa svojou profesiou nezaoberajú povrazmi, povrazmi alebo niťami, používajú ženský uzol vo všetkých prípadoch, keď potrebujú zviazať, zviazať alebo zviazať. Zdá sa, že ľudia, ktorí sa naučili tento uzol v detstve, tak silne verili v jeho úžitkovú povahu, že nechcú ani počuť o žiadnych iných zložitých morských uzloch. A napriek tomu, vážne povedané, tento zradcovský uzol spôsobil v histórii ľudstva veľa problémov a dokonca si vyžiadal mnoho ľudských životov.

Babi uzol pozostáva z dvoch polovičných uzlov zviazaných postupne nad sebou v rovnakom smere. Ak s ním zviažete dve laná a potiahnete, okamžite uvidíte, že sa po lane začne pohybovať a kĺzať po ňom. A ak je uviazaný blízko jedného z uviazaných koncov lana, tak počas ťahu môže skĺznuť a určite sa pošmykne, ak sú zviazané laná rôznej hrúbky. Bohužiaľ, nie každý o tom vie a naďalej to používa.

U nás dostal tento uzol svoje meno vďaka tomu, že si ním ženy od nepamäti zaväzovali konce šatiek (na tento účel je to veľmi výhodné). V zahraničí sa nazýva uzol „babičky“, „hlúpy“, „teľacie“, „falošný“, „novorodenecký“.

Ale napodiv, námorníci a rybári z niektorých krajín používajú ženský uzol pri svojej práci. Okrem negatívnych vlastností (kĺzanie a nerozväzovanie) zachytili jednu z jeho pozitívnych vlastností - za určitých podmienok sa okamžite premení na jednoduchý bajonet (pozri obr. 10) - na jeden z najjednoduchších a najspoľahlivejších morských uzlov. na zabezpečenie vyviazania plavidla na brehu pre pätník, pätník alebo vyväzovací pätník. Ale aby ste pri kotvení priviazali jednoduchý bajonet, musíte vystúpiť z lode na breh a urobiť to priamo pri stĺpiku alebo priviesť koniec na breh, aby to mohli urobiť tí, ktorí stoja na brehu. Ukazuje sa však, že jednoduchý bajonet možno priviazať ku kotviacemu stĺpu bez toho, aby ste opustili loď na brehu. A to sa robí pomocou námorníkov opovrhovaného ženského uzla... K tomu sa na konci kábla urobí slučka, ktorú mienia vyniesť na breh na upevnenie jednoduchým bajonetom okolo tyče, bežiaci koniec kábla je spojený s koreňovým koncom ženským uzlom, ktorý nie je úplne utiahnutý. Zo strany lode je táto slučka hodená na tyč. Pri ťahaní za hlavnú časť úväzovej šnúry sa ženský uzol zmení na jednoduchý bajonet.

Uzol "svokra".(obr. 24). Prekvapivé, ale pravdivé. Niektorým ľuďom sa pri spájaní dvoch povrazov nejako podarí uviazať takzvaný „svokrovský“ uzol, ktorý trochu pripomína

Rovný uzol(obr. 25). Tento nádherný uzol stojí za to povedať o ňom podrobnejšie. Archeologické nálezy naznačujú, že Egypťania ho používali približne päťtisíc rokov pred naším letopočtom. Starí Gréci a Rimania ho nazývali Nodus Hercules - Herkules alebo Herkulov uzol, pretože mýtický hrdina Herkules si takto priviazal kožu zabitého leva na hrudi.Rimania používali rovný uzol na zošívanie rán a liečenie zlomenín kostí. Skladá sa z dvoch polovičných uzlov, postupne zviazaných nad sebou v rôznych smeroch. Toto je obvyklý, najjednoduchší spôsob, ako ho pliesť (obr. 25, a).

Námorníci, ktorí tento uzol používali od staroveku na viazanie káblov, používajú iný spôsob viazania (obr. 25, b).

Tkáči, ktorí používajú rovný uzol na viazanie zlomených nití priadze, ho viažu špeciálnym spôsobom, ktorý je pre nich vhodný (obr. 25, c).

Autor knihy si dovoľuje vyhlásiť, že vo výklade charakteristík priameho uzla a v odporúčaniach na jeho použitie, uverejnených vo všetkých domácich publikáciách bez výnimky, došlo k hrubej chybe. Dodnes to nebolo opravené, zabudli na to a verili, že tento uzol „spoľahlivo slúži na zviazanie dvoch káblov približne rovnakej hrúbky“ a že „je veľmi ťažké rozviazať, ak sa utiahne“.

To nám o priamom uzle hovoria moderné námorné príručky a učebnice vydané v posledných rokoch u nás. „Priamy uzol sa používa na spojenie dvoch káblov približne rovnakej hrúbky. So silným napätím a vlhkosťou sa rovný uzol utiahne a môže byť veľmi ťažké ho rozviazať. Preto pri viazaní hrubých káblov rovným uzlom je potrebné vložiť do uzla „brzdu“ (Príručka námornej praxe. M.: Voenizdat, 1969, s. 192). Takmer to isté sa hovorí o priamom uzle v atlase V.V. Grigorieva a V.M. Gryaznova „Lodné vybavenie“ (M.: Transport, 1975, s. 3): „Priamy uzol sa používa pri viazaní káblov približne rovnakej hrúbky. . Pri veľkom zaťažení pripojených káblov, ako aj pri navlhčení káblov sa rovný uzol veľmi utiahne. Aby sa zabránilo nadmernému uťahovaniu, do slučiek uzla sa vkladá drevená vložka.“

Myšlienka vziať útesy rovným uzlom sa dnešným námorníkom bude zdať absurdná. Ale práve týmto, rovným uzlom, v časoch plachetníc brali útesy na lodiach s rovným náväzcom: v dvoch útesových sezónach priviazali hornú časť rovnej plachty k línii útesu. Útesový uzol (pozri obr. 94) sa používal na naberanie útesov na malých plavidlách (jachty, dlhé člny a jachty), naberanie časti plachty pozdĺž spodného lemu a jej spojenie s útesovými kolíkmi.

Pred niekoľkými rokmi autor týchto riadkov upozornil na skutočnosť, že takmer vo všetkých námorných slovníkoch a učebniciach námornej praxe vydaných u nás v minulom storočí mal predmetný uzol dva názvy - „rovný“ a ako je nie je to zvláštne, je to tiež „útes“. Pozrime sa napríklad na „Vysvetľujúci námorný slovník“, ktorý zostavil V.V. Bakhtin a vyšiel v Petrohrade v roku 1894 (s. 265–266): „Priamy uzol alebo útesový uzol (Reef Knot; Right Knot) je pletený z dvoch končí .

Najprv sa upletie jednoduchý uzol, potom sa koniec predĺžený pravou rukou prevlečie doľava a druhý koniec, ktorý sa vezme nad prvým, sa pod ním prevlečie a utiahne. Z toho môžete vidieť, že útesový uzol pozostáva z dvoch jednoduchých uzlov pletených nad sebou. Zodpovedajúce konce oboch jednoduchých uzlov musia byť na rovnakej strane celého uzla, až potom sa nazýva rovný; inak vyjde šikmý uzol.“

Sovietsky admirál K. S. Samojlov vo svojom dvojzväzkovom „Námornom slovníku“ (M.–L.: Voenmorizdat, 1939–1941, s. 465) dáva tomuto uzlu aj druhý názov: „Priamy uzol (Reef Knot) – uzol, ktorý sa používa na zaviazanie dvoch koncov pre slabú trakciu, pretože pri silnej trakcii (ak nedáte brzdu do stredu uzla) sa tak utiahne, že sa nedá rozviazať a bude sa musieť prerezať."

Po exkurzii do starých a moderných encyklopédií, príručiek, slovníkov a učebníc o námorných záležitostiach vydaných v zahraničí môže autor uviesť nasledovné.

V angličtine sa rovný uzol nazýval a stále nazýva „The Reef Knot“. Tento názov zaviedol do svojho námorného slovníka anglický admirál John Smith v roku 1627. Termín „priamy uzol“ (The Square Knot) zaviedol do anglického námorníckeho jazyka americký spisovateľ Richard Dana v roku 1841. Je známy tým, že ako právnik sa najal ako jednoduchý námorník na obchodnej plachetnici, plavil sa dva roky a potom vydal skvelú knihu „Dva roky ako námorník“ a zostavil vynikajúcu angličtinu. výkladový námorný slovník. Okrem týchto dvoch názvov anglicky hovoriaci námorníci nazývajú rovný uzol námornícky, správny, silný a obyčajný. Ale oficiálny a najbežnejší názov uzla, ktorý nazývame priamy uzol, je v angličtine stále „The Reef Knot“ - útesový uzol. Škandinávski námorníci to nazývajú útesový uzol: Švédi - „Rabandsknop“, Dáni a Nóri - „Raabandsknob“.

Ukazuje sa, že rovný uzol sa v časoch plachetníc nepoužíval predovšetkým „na spájanie káblov približne rovnakej hrúbky“, ale na branie útesov. Tu je to, čo sa o tom hovorí v jednom z najlepších anglických námorných slovníkov o plachtení – „Dictionary of Marine Terms“, zostavenom A. Anetsdom v roku 1897, ktorý odvtedy pravidelne vychádza každých 5-7 rokov v Glasgowe: „Najviac spoločný uzol na viazanie je útesový alebo rovný uzol. Je použiteľný v mnohých prípadoch, napríklad na priviazanie lemu plachty na gaff, na dvor atď., ale svoj názov (útesový uzol) dostal vďaka tomu, že sezóna útesov bola vždy viazaná týmto uzlom. .“

Presnú a komplexnú formuláciu rovného uzla uvádza René de Kerchove vo svojom „International Maritime Dictionary“ (New York, 1972): „Útesový uzol je uzol pozostávajúci z dvoch polovičných uzlov zviazaných za sebou, ktorý sa používa na spojenie káble rovnakej hrúbky. Typicky sa používa na nakláňanie plachiet kvôli ľahkosti, s akou sa dá rozvinúť.

To, čo rozumieme pod názvom „útesový uzol“ (pozri obr. 94) vo všetkých príručkách o námornej praxi v angličtine, sa nazýva nielen „The Reef Knot“, ale aj „The Slipped Reef Knot“ (posuvný uzol na útese) alebo „The Draw“. Knot" a "The Half Bow Knot". Rene ds Kershov o tom píše takto: „Posuvný útesový uzol je uzol podobný bežnému útesovému uzlu, ktorý sa ešte ľahšie rozviaže. Tiež sa nazýva The Half Bow Knot."

Ako sa dá rozviazať rovný uzol, ktorý je podľa charakteristiky jednomyseľne prijatej našimi odborníkmi tak utiahnutý, že sa nedá rozviazať a bude sa musieť prestrihnúť?“ Rovný uzol, aj keď je mokrý a pevne utiahnutý, sa dá veľmi jednoducho rozviazať za 1-2 sekundy. Uviažte rovný uzol, ako je znázornené na hornom diagrame na obr. 25, d) Do ľavej ruky vezmite konce A a B a do pravej ruky konce C a D. Silne ich potiahnite rôznymi smermi a utiahnite uzol čo najtesnejšie. Potom vezmite koreňový koniec A do ľavej ruky (aby vám nevykĺzol z ruky, urobte si okolo dlane pár popruhov). Bežecký koniec B vezmite do pravej ruky (môže sa omotať aj okolo dlane). Ostro a pevne potiahnite konce v rôznych smeroch. Bez toho, aby ste uvoľnili koniec A z ľavej ruky, pravou rukou stlačte zostávajúcu časť uzla do pästi, pričom ju držte palcom a ukazovákom. Potiahnite koreňový koniec A doľava - uzol sa rozviaže.

Celé tajomstvo je v tom, že keď trhnete koncami A a B rôznymi smermi, rovný uzol sa zmení na dva polovičné bajonety a úplne stratí všetky svoje vlastnosti. Tiež sa to ľahko vráti, ak vezmete koreňový koniec A do pravej ruky a silne potiahnete bežiaci koniec B doľava. Iba v tomto prípade musí byť koniec A potiahnutý doprava a zostávajúca časť uzla (polovičné špendlíky) - doľava. Pri rozväzovaní rovného uzla týmto spôsobom pamätajte, že ak ste ťahali bežiaci koniec doprava, ťahajte hlavný koniec doľava a naopak.

Pri rozväzovaní rovného uzla netreba zabúdať na to, že nech už bol utiahnutý akoukoľvek silou, rovnakou silou musí byť ťahaný jeden z jeho bežiacich koncov. Dokonca aj mokrý rovný uzol, uviazaný na najhrubšom kábli rastliny, ktorý bol pod silným ťahom (bez zasunutej brzdy), sa dá vždy rozviazať tak, že jeden z bežiacich koncov navijak alebo navijak. V každom prípade nie je potrebné strihať kábel.

Čitateľ teda teraz očividne súhlasí, že charakteristika priameho uzla, ktorá sa z neznámeho dôvodu objavila za posledných sedemdesiat rokov v našej krajine, je chybná. Okrem toho je pre našich autorov príručiek o námornej praxi a rigging mimoriadne dôležité prehodnotiť výklad samotnej podstaty priameho uzla a odporúčania na jeho použitie.

Zrejme len u nás je k tejto jednotke neprimerane úctivý postoj. Námorníci z iných krajín sa k nemu správajú triezvejšie a dokonca s predsudkami. Napríklad ani jeden zahraničný manuál o uzloch neobsahuje také nebezpečné odporúčanie pre rovný uzol, ktoré je obsiahnuté v nami spomínanej „Príručke námornej praxe“: „Priamy uzol sa používa na spojenie dvoch káblov približne rovnakej hrúbky. “

Kniha Ashley Book of Knots (New York, 1977), široko známa v zahraničí, hovorí o priamom uzle:
„Predtým mal tento uzol vo flotile špecifický účel – používal sa na viazanie útesových sezón plachiet, keď brali útesy. Predtým ho námorníci nikdy nepoužívali na zviazanie dvoch lán, ak mali laná rôznu hrúbku alebo výrobu. Nedá sa použiť na pripojenie dvoch káblov, ktoré budú vystavené silnej trakcii. Tento uzol sa plazí a je nebezpečný, keď sa namočí. Po uviazaní uzla musí byť každý jeho bežiaci koniec zaistený šnúrou ku koncu koreňa.“ Na inom mieste svojej knihy Ashley píše: „Tento uzol, ktorý sa používa na zviazanie dvoch káblov, si vyžiadal viac životov ako tucet iných uzlov dohromady.“

Niekdajší slávny americký námorný kapitán Felix Riesenberg, autor jednej z najlepších učebníc pre námorníkov v angličtine: „Standard Maritime Practice for Merchant Marine Sailors“ (New York, 1922) o priamom uzle nehovoril veľmi nadšene. Napísal: „Útesový alebo rovný uzol, ako naznačuje jeho názov, sa používal na viazanie útesových sezón... Tento uzol sa používa v mnohých prípadoch, hoci nikdy nemôže byť dostatočne spoľahlivý, ak jeho bežiace konce nie sú prichytené. Nemal by sa používať na viazanie lán na trakciu. Je to dobrá jednotka na balenie vecí, balíkov atď.“

Žiaľ, mnohí zostavovatelia rôznych príručiek a príručiek pre riggerov, stavbárov, hasičov, horolezcov a horských záchranárov stále odporúčajú rovný uzol na spojenie dvoch káblov. Skúste zviazať dva nylonové lanká “približne rovnakej hrúbky” rovným uzlom a hneď uvidíte, že aj pri nie príliš silnom ťahu tento uzol nedrží a ak náhodou zatiahnete za jeden z jeho bežiacich koncov, určite viesť k tragédii.

A nakoniec, keď ukončíme našu diskusiu o priamom uzle, poznamenávame, že najparadoxnejšie je, že starí Rimania ho nazývali „ženským uzlom“, pretože práve týmto „Herkulovým uzlom“ si mladé Rimanky viazali šerpy svojich tuniky počas svadobnej noci. Tento uzol musel rozviazať mladý manžel. A podľa legendy, ak to urobil rýchlo, neveste nehrozila neplodnosť.

Zlodejský uzol(obr. 26). Na prvý pohľad sa takmer nelíši od rovného uzla (viď obr. 25) a zdá sa, že je mu podobný. Ale ak sa pozriete pozorne, je zrejmé, že bežiace konce zlodejského uzla z neho vychádzajú diagonálne. Zlodejský uzol, rovnako ako uzly ženy a svokry, sú zobrazené kvôli prehľadnosti, aby sa zdôraznili ich podobnosti a rozdiely s priamym uzlom. Neodporúča sa používať tieto štyri uzly, pretože sú nespoľahlivé na spojenie dvoch káblov.

Pôvod názvu „zlodejský uzol“ je zvláštny. Na anglických vojnových lodiach sa objavil začiatkom 17. storočia. Krádeže kráľovského majetku a krádeže osobných vecí námorníkov na britských lodiach boli považované za samozrejmosť. V tých rokoch námorníci na vojnových lodiach ukladali svoje jednoduché veci a potraviny, hlavne vo forme sušienok, do malých plátenných vrecúšok. Prirodzene, taška sa nedá uzamknúť, dá sa iba zaviazať. Námorníci si spravidla viazali svoje osobné tašky rovným uzlom. Zlodeji, väčšinou regrúti, ktorí si ešte nezvykli na dávky hladovej lode, keď ukradli sušienky iných ľudí, nedokázali správne zaviazať uzol, ktorým bola taška zviazaná. Upletali niečo podobné – uzol, ktorý námorníci začali nazývať zlodejský. Existuje druhá verzia o pôvode tohto mena: na preukázanie činu krádeže z tašky majiteľ úmyselne uviazal uzol veľmi podobný priamemu a zlodej, ktorý nevenoval pozornosť úlovku, zaviazal vykradnutú tašku. s rovným uzlom. Ale nech je to akokoľvek, pôvod uzla, ako aj jeho názov, sú spojené s flotilou.

Chirurgický uzol(obr. 27). Ako už bolo opísané na začiatku tejto knihy, uzly sa už dlho používajú na rôzne účely nielen v námorných záležitostiach, ale aj v medicíne. Chirurgovia ich stále používajú na viazanie ligatúrnych nití na zastavenie krvácania a na zošívanie tkaniva a kože. V súčasnosti medicína ešte neopustila používanie uzlov a lekári ich šikovne využívajú. Pri brušných operáciách musia chirurgovia aplikovať stehy z katgutu (špeciálny materiál získaný zo slizničnej vrstvy čriev barana alebo ovce), ktorý sa upraví po 3-4 týždňoch. Pri viazaní sa katgut šmýka a pri vytváraní uzlov na ňom chirurgovia používajú špeciálne svorky.

Pri mikrochirurgických operáciách lekári používajú extrémne tenký šijací materiál - syntetickú niť 10-200-krát tenšiu ako ľudský vlas. Takúto niť je možné zviazať iba pomocou špeciálnych svoriek pod operačným mikroskopom. Tieto nite sa používajú pri zošívaní stien krvných ciev, napríklad pri replantácii prstov alebo pri zošívaní jednotlivých nervových vlákien. Používajú sa hlavne dámske, rovné, bielené, chirurgické uzly a takzvaný „sťahovací“ uzol, o ktorom bude reč neskôr.

Pri viazaní chirurgického uzla urobte najskôr dva polovičné uzly za sebou s dvoma koncami, ktoré sa potom ťahajú rôznymi smermi. Potom je na vrchu zviazaný ďalší polovičný uzol, ale v opačnom smere. Výsledkom je uzol veľmi podobný rovnému. Princíp uzla spočíva v tom, že prvé dva polovičné uzly zabraňujú tomu, aby sa dva konce od seba vzdialili, zatiaľ čo ďalší polovičný uzol je pletený na vrchu.

Tento uzol je vhodné použiť, keď je potrebné utiahnuť a zviazať elastický balík alebo záťaž lanom a utiahnutá prvá polovica uzla na lane, bez toho, aby ste uvoľnili jeho konce rukami, musíte stlačiť kolenom .

Akademický uzol(obr. 28). Je veľmi podobný chirurgickému uzlu, líši sa len tým, že namiesto jedného druhého polovičného uzla ich má dva. Od svojho, takpovediac, predchodcu – priameho uzla – sa líši tým, že bežiaci koniec lana je dvakrát ovinutý okolo bežiaceho konca iného lana, potom sú bežiace konce vedené k sebe a opäť dvakrát ovinuté. . Inými slovami, dole sú dva polovičné uzly a hore dva polovičné uzly, ale uviazané v opačnom smere. To dáva akademickému uzlu výhodu, že pri vysokom zaťažení kábla sa neutiahne tak ako rovný uzol a ľahšie sa rozviaže bežným spôsobom.

Plochý uzol(obr. 29). Názov „plochý uzol“ prišiel do nášho námorného jazyka z francúzštiny. Prvýkrát ho zaviedol do svojho „Slovníka námorných pojmov“ slávny francúzsky staviteľ lodí Daniel Lascales v roku 1783. Ale uzol bol, samozrejme, známy námorníkom všetkých krajín už dávno predtým. Nevieme, ako sa to volalo predtým. Dlho sa považuje za jeden z najspoľahlivejších uzlov na viazanie káblov rôznych hrúbok. Dokonca uviazali kotviace konopné laná a kotviace šnúry.

Plochý uzol, ktorý má osem tkaní, sa nikdy príliš neutiahne, nekĺzne ani nepokazí kábel, pretože nemá ostré ohyby a zaťaženie káblov je rovnomerne rozložené na uzol. Po odstránení záťaže na kábli sa tento uzol ľahko rozviaže.

Princíp plochého uzla spočíva v jeho tvare: je skutočne plochý, a to umožňuje vybrať káble s ním spojené na bubny navijakov a navijakov, na ktorých lemy svojim tvarom nezasahujú do rovnomerného uloženia. následných hadíc.

V námornej praxi existujú dve možnosti viazania tohto uzla: voľný uzol s voľnými koncami prichytenými k hlavnému alebo polovičnému bajonetu na ich koncoch (obr. 29.a) a bez takéhoto prichytenia, keď je uzol utiahnutý ( Obr. 29.b). Plochý uzol uviazaný prvým spôsobom (v tejto podobe sa nazýva „Josefínsky uzol“) na dvoch lankách rôznych hrúbok takmer nemení svoj tvar ani pri veľmi vysokej trakcii a ľahko sa rozviaže po odstránení záťaže. Druhý spôsob viazania sa používa na viazanie tenších káblov, ako sú kotviace a kotviace laná, a rovnakej alebo takmer rovnakej hrúbky. V tomto prípade sa odporúča uviazaný plochý uzol najskôr utiahnuť rukou, aby sa pri prudkom ťahu neskrútil. Potom, keď je pripojený kábel zaťažený, uzol sa nejaký čas plazí a krúti, ale keď sa zastaví, pevne drží. Rozväzuje sa bez väčšej námahy posunutím slučiek pokrývajúcich konce koreňov.

Ako už bolo spomenuté, plochý uzol má osem väzieb káblov a zdalo by sa, že sa dá uviazať rôznymi spôsobmi - existuje 2^8 = 256 rôznych možností, ako ho uviazať. Prax však ukazuje, že nie každý uzol z tohto čísla, zviazaný podľa princípu plochého uzla (striedajúci sa priesečník opačných koncov „pod a nad“), bude bezpečne držať. Deväťdesiat percent z nich je nespoľahlivých a niektoré sú dokonca nebezpečné pre viazanie lán určených na silné ťahanie. Jej princíp je závislý na zmene poradia priesečníka pripojených káblov v plochom uzle, pričom stačí túto postupnosť trochu pozmeniť a uzol získa ďalšie – negatívne vlastnosti.

V mnohých učebniciach a príručkách o námornej praxi vydaných u nás aj v zahraničí je plochý uzol znázornený rôznymi spôsobmi a vo väčšine prípadov nesprávne. Stáva sa to tak nedbalosťou autorov, ako aj vinou grafov, ktoré pri prekresľovaní diagramu uzla z autorových náčrtkov jednou farbou nedokážu vždy rozoznať, či koniec ide nad alebo pod druhý koniec. . Tu je uvedená jedna z najlepších foriem plochého uzla, testovaná a testovaná v praxi. Autor zámerne neuvádza iné prijateľné varianty tohto uzla, aby nerozptyľoval pozornosť čitateľa a nedal mu možnosť pomýliť si diagram tohto uzla s iným. Pred použitím tohto uzla v praxi na akúkoľvek dôležitú úlohu si musíte najskôr presne zapamätať jeho schému a pripojiť káble presne podľa nej bez akýchkoľvek, aj tých najmenších odchýlok. Len v tomto prípade vám plochý uzol verne poslúži a nesklame.

Tento námorný uzol je nepostrádateľný na viazanie dvoch káblov (aj oceľových, na ktoré bude pôsobiť značná sila napr. pri vyťahovaní ťažkého nákladného auta uviaznutého pol kolesa v blate s traktorom).

Dýkový uzol(obr. 30). V zahraničnej takelážnej praxi sa tento uzol považuje za jeden z najlepších uzlov na spojenie dvoch rastlinných káblov s veľkým priemerom. Vo svojom dizajne nie je príliš zložitý a po utiahnutí je celkom kompaktný.

Najpohodlnejšie je uviazať ho, ak najskôr položíte bežiaci koniec kábla v tvare číslice „8“ na koreňový koniec. Potom navlečte predĺžený bežiaci koniec druhého kábla do slučiek, prevlečte ho pod stredným priesečníkom čísla osem a presuňte ho nad druhý priesečník prvého kábla. Ďalej musí byť bežiaci koniec druhého kábla vedený pod koreňovým koncom prvého kábla a vložený do slučky s číslom osem, ako je znázornené šípkou na obrázku na obr. 30. Keď je uzol utiahnutý. dva bežiace konce oboch káblov vyčnievajú v rôznych smeroch. Uzol dýky sa ľahko rozviaže, ak uvoľníte jednu z vonkajších slučiek.

"Bylinkový" uzol(Obr. 31). Napriek svojmu názvu je táto základná jednotka celkom spoľahlivá a vydrží ťažké bremená. Navyše sa dá pri absencii ťahu ľahko odviazať. Princípom uzla sú polovičné bajonety s inými koncami (obr. 31, a).

Paketový uzol(obr. 32). Jeho názov napovedá, že je vhodný na viazanie vriec a zväzkov. Je jednoduchý, originálny a určený na rýchle pletenie. Uzol paketu trochu pripomína uzol trávy. Pokiaľ ide o silu, nie je nižšia ako druhá.

Rybársky uzol(obr. 33). V Rusku má tento uzol už dlho tri názvy - lesné, rybárske a anglické. V Anglicku sa to nazýva English, v Amerike - križovatka riek alebo vodných ciest.

Je to kombinácia dvoch jednoduchých uzlov zviazaných bežiacimi koncami okolo cudzích koreňov. Ak chcete zviazať dva káble rybárskym uzlom, musíte ich dať k sebe a urobiť jednoduchý uzol s jedným koncom a druhý koniec prevliecť cez jeho slučku a okolo koreňového konca druhého kábla a tiež uviazať jednoduchý uzol. Potom musíte obe slučky posunúť k sebe tak, aby sa spojili a utiahli uzol. Rybárskym uzlom sa napriek svojej jednoduchosti dajú bezpečne zviazať dva káble približne rovnakej hrúbky. Silným ťahom sa utiahne tak pevne, že je prakticky nemožné ho rozviazať. Je široko používaný rybármi na viazanie rybárskeho vlasca (nie syntetického) a na pripevnenie vodítok na vlasec.

Hadí uzol(obr. 34). Tento uzol je považovaný za jeden z najspoľahlivejších uzlov na viazanie syntetického rybárskeho náčinia. Má pomerne veľkú väzbu, je symetrický a pri utiahnutí pomerne kompaktný. S určitou zručnosťou s ním môžete zviazať aj struny klavíra. K tomu je potrebné miesto, kde je šnúrka uviazaná, dôkladne odmastiť a natrieť šelakom.

Hadí uzol sa dá úspešne použiť na zviazanie dvoch káblov z akýchkoľvek materiálov, keď je potrebné pevné a spoľahlivé spojenie.

tkáčsky uzol(obr. 35). Vo tkaní sú asi dve desiatky originálnych uzlov na viazanie pretrhnutých nití priadze a na spájanie nových cievok. Hlavnými požiadavkami kladenými špecifikami výroby na každý tkáčsky uzol sú rýchlosť, s akou môže byť zviazaný, a kompaktnosť uzla, ktorá zabezpečuje voľný priechod nite cez stroj. Skúsení tkáči sú naozaj virtuózi pri viazaní svojich dômyselných uzlov! Zviažu prerušenú niť v priebehu sekundy. Musia to urobiť bez zastavenia stroja. Takmer všetky tkáčske uzly sú určené predovšetkým na okamžité viazanie, takže v prípade pretrhnutia nite je zabezpečený neprerušovaný chod krosien.

Niektoré z tkáčskych uzlov sú veľmi podobné morským uzlom, ale líšia sa od nich spôsobom viazania. Niekoľko tkáčskych uzlov si námorníci už dávno požičali v pôvodnej podobe a spoľahlivo im slúžia.

Tkací uzol znázornený na obr. 35, možno nazvať „súrodencom“ zostavy zadného kolesa. Rozdiel je len v spôsobe viazania a v tom, že sa viaže do krengelu alebo do plachty, pričom tkáčsky uzol je pletený dvoma lankami. Princíp tkáčskeho uzla sa považuje za klasický. Toto je skutočne stelesnenie spoľahlivosti a jednoduchosti.

Všestranný uzol(obr. 36). Tento uzol je vo svojom princípe podobný tkáčskemu uzlu. Jediný rozdiel je v tom, že u viazaného uzla smerujú bežiace konce rôznymi smermi - to je veľmi dôležité pri viazaní nití priadze.V porovnaní s tkáčskym uzlom nie je ani v jednoduchosti, ani v sile horší a uviaže sa rovnako rýchlo. Tento uzol je známy aj tým, že na jeho základe môžete uviazať „kráľa uzlov“ - uzol motýľa (pozri obr. 76).

Poľský uzol(obr. 37). Možno ho odporučiť na viazanie tenkých káblov. Je široko používaný pri tkaní a považuje sa za spoľahlivý uzol.

Clew uzol(Obr. 38). Svoj názov dostala od slova „plachta - náčinie, ktoré sa používa na ovládanie plachty, naťahuje ju o jeden spodný roh, ak je šikmá, a zároveň o dva, ak je rovná a zavesená na dvorci. Obliečky sú pomenované podľa plachty, ku ktorej sú pripevnené. Napríklad predná plachta a hlavná plachta sú výstroj, ktorým sa nastavujú spodné plachty - predná plachta a hlavná plachta. Plachty Mars slúžia na nastavenie vrchných plachiet, plachty na plachty sťahujú uhol zadného čela ramena a plachty na predné plachty sťahujú uhol zadného rohu prednej plachty atď. V plachetniciach sa tento uzol používal vtedy, keď to bolo potrebné. na priviazanie náčinia do požiarnych plachiet v strede, napríklad vrchná plachta-fólia-list.

Závesný uzol je jednoduchý a veľmi ľahko sa rozväzuje, ale plne ospravedlňuje svoj účel - bezpečne drží záklon v hrebeni plachty. Pevné utiahnutie nepoškodí kábel.

Princíp tejto jednotky spočíva v tom, že tenký bežiaci koniec prechádza popod hlavnú a pri ťahaní sa k nej pritlačí v slučke tvorenej hrubším káblom. Pri použití čeľuste by ste mali vždy pamätať na to, že bezpečne drží iba vtedy, keď je na kábel aplikovaná trakcia. Tento uzol je pletený takmer rovnakým spôsobom ako rovný, ale jeho bežiaci koniec nie je vedený vedľa hlavného, ​​ale pod ním.

Cw uzol sa najlepšie používa na pripevnenie kábla k hotovej slučke, krengelu alebo náprstku. Na syntetickom lane sa neodporúča používať uzol so klinom, pretože sa šmýka a môže sa vytrhnúť zo slučky. Pre väčšiu spoľahlivosť je uzol clew pletený hadicou. V tomto prípade je to podobné ako klinový uzol; rozdiel je v tom, že jeho hadica je vyrobená vyššie ako slučka na koreňovej časti kábla okolo špliech. Závesný uzol je súčasťou niektorých typov tkaných rybárskych sietí.

Zostava čeľuste brzdy(obr. 39). Rovnako ako uzol clew dostal svoj názov podľa názvu ozubeného kolesa - vrchná plachta, ktorá sa používa na natiahnutie uhlov klinu spodnej hrany rovnej plachty pri nastavovaní vrchných plachiet. Ak sa na viazanie jednotlivých plachiet spodných plachiet používa uzol so zadným klinom, potom sa uzol s horným lemom používa na viazanie horných plachiet a plachiet, horných lamiel a lamiel, ako aj horných plachiet.

Uzol so zadným uzlom je spoľahlivejší ako uzol so zadným uzlom, pretože sa okamžite nerozviaže, keď sa ťah za kábel zastaví. Od clew uzla sa líši tým, že slučka (alebo krengel) je obopnutá bežiacim koncom nie raz, ale dvakrát, a tiež je dvakrát prevlečená pod hlavný koniec.

V časoch plachetníc sa pri práci s výstrojom hojne využíval vrchný uzol. Používal sa, keď bolo potrebné vziať do ohňa nejaký druh výstroja, napríklad prikrývky a prikrývky. Zvyčajne sa zaplietli s Bram-Gins v Bram-halle a Gins v hornej časti dolných dvorov.

Cw uzol je tiež spoľahlivý na viazanie dvoch káblov rôznych hrúbok. Dobre drží na syntetických kábloch rovnakej hrúbky.

Uzol Docker(obr. 40). V námornej praxi je často potrebné pripevniť oveľa tenší kábel na hrubé lano. Takáto potreba existuje vždy, keď je loď priviazaná k mólu, keď je potrebné zásobovať jedno alebo niekoľko kotviacich šnúr z paluby. Existuje niekoľko spôsobov, ako pripevniť odlievací koniec k uväzovacej šnúre, ktorá nemá svetlo, ale najbežnejším z nich je použitie dokovacieho uzla.

Aby ste uviazali tento uzol, musíte koniec hrubého kábla, ku ktorému chcete tenký kábel pripevniť, zložiť na polovicu. Do vzniknutej slučky zospodu vložte tenký kábel, jeden obehnite okolo koreňovej časti hrubého kábla, prevlečte ho pod tenkým káblom, potom cez bežiaci koniec hrubého kábla a popod tri káble ho vložte do slučka. Dokerov uzol je dostatočne spoľahlivý na to, aby pomocou vrhacieho konca vytiahol (alebo zdvihol na palubu z brehu) ťažkú ​​kotviacu šnúru a rýchlo sa rozviaže. Najlepšie sa používa ako dočasný uzol.

Kožušnícky uzol(obr. 41). Zdá sa zvláštne, že tento nádherný uzol, dlho známy kožušníkom, stále zostal nepovšimnutý námorníkmi. Jeho schéma hovorí sama za seba. Je pomerne jednoduchý, má dostatočne prekrížené konce a je kompaktný (obr. 41, a). Okrem toho má kožušnícky uzol vynikajúcu vlastnosť: určený pre silnú trakciu, je pevne utiahnutý, ale bez väčších ťažkostí aj rozviazaný. Tento uzol možno úspešne použiť na viazanie syntetických káblov a rybárskych vlascov. Na obr. 41, b znázorňuje druhý spôsob jej pletenia.

Liana uzol(obr. 42). Tento uzol, aj keď sa v námorníctve veľmi nepoužíva, patrí medzi originálne a spoľahlivé uzly na viazanie káblov. Výnimočný je tým, že pri veľmi jednoduchom prepletení každého konca zvlášť pevne drží pri veľmi silnom ťahu a navyše sa po odstránení záťaže lanka veľmi ľahko rozviaže - stačí posunúť ktorúkoľvek zo slučiek po príslušnom koreňovom konci a uzol sa okamžite rozpadne. Nešmýka sa na syntetickom vlasci a môže byť úspešne použitý rybármi.

Lovecký uzol(obr. 43). Vynález nového uzla anglickým lekárom na dôchodku Edwardom Hunterom v roku 1979 vyvolal v námorných kruhoch v mnohých krajinách akúsi senzáciu. Britskí patentoví experti, ktorí udelili Huntsru patent na jeho vynález, uznali, že jednotka bola skutočne nová. Navyše perfektne drží na všetkých vlascoch, vrátane tých najtenších syntetických.

Lovecký uzol je v podstate úspešným prepletením dvoch jednoduchých uzlov zviazaných na koncoch káblov. Doktor Hunter nesledoval cieľ vynájsť nový uzol, ale uviazal ho úplnou náhodou. Keďže priezvisko Hunter znamená v angličtine „lovec“, tu sa tento uzol nazýva lovecký uzol.

IV. SŤAHUJÚCE UZLY

Samosťahovací uzol(obr. 44). Zo všetkých primitívnych uzlov je to možno najoriginálnejší, ako sa hovorí „jednoduchšie to už nemôže byť“. Na koreňovú časť kábla tejto jednotky možno použiť ťah zodpovedajúci sile kábla a bude bezpečne držať. Čím väčší je ťah, tým silnejšie je voľný koniec hadičky stlačený a uzol sa sám utiahne. Ide v podstate o najjednoduchšiu formu slučky (pozri obr. 65).

Táto jednotka by sa mala používať s veľkou opatrnosťou. Vždy si pamätajte, že je bezpečný len vtedy, keď je priviazaný okolo kmeňa a na koreňový koniec pôsobí konštantná sila. Ak táto sila pôsobí na kábel striedavo, akoby trhavo, potom môže bežiaci koniec vykĺznuť spod koreňového konca kábla. Samosťahovací uzol má zmysel použiť v prípadoch, keď je bremeno zavesené na koreňovom konci nehybné a smer ťahu k tomuto koncu sa nemení.

Táto jednotka je vhodná na zavesenie vriec obilia alebo obilnín na priečku v skladoch, aby ste ich zachránili pred hlodavcami. Uvoľnením bežiaceho konca kábla možno zavesenú tašku plynulo spustiť na zem alebo podlahu skladu.

Samosťahovací uzol s polovičným bajonetom(obr. 45). Pridaním jedného alebo dvoch polšpendlíkov k samosťahovaciemu uzlu získame spoľahlivejší uzol použiteľný pre rôzne potreby v domácnosti.

Kravský uzol(obr. 46). Napriek svojmu prozaickému názvu sa tento uzol považuje za dobrý morský uzol. Bezchybne drží, ak sa na kábel aplikuje trakcia. Kravský uzol je v skutočnosti nepravidelný (obrátený) bajonet, ktorý funguje v inej kapacite.

Od staroveku sa tento uzol používal na lodiach na pripevnenie lán k vonkajším plášťom pomocou šnúry a na dočasné upevnenie kábla k oku pri naťahovaní na zapínanie a priväzovanie.

Na brehu sa týmto uzlom okrem toho, že kravy (a aj kozy) skutočne priväzujú na kôl, používa pri preťahovaní lana na oplotenie.

Slepá slučka(obr. 47). Ak sú bežiaci a koreňový koniec kravského uzla (pozri obr. 46) spojené a na oba konce pôsobí ťah, potom sa takto získaný uzol bude nazývať slepá slučka. Niekedy sa mu hovorí aj visací uzol, pretože je veľmi vhodný na zviazanie kľúčov, na uloženie podložiek a iných predmetov, ktoré majú dieru, a tiež na utiahnutie hrdla tašky pri jej viazaní.

Klinčekový záves(obr. 48). Tento uzol dostal svoje meno vďaka skutočnosti, že na lodiach sa už dlho používali na pripevnenie krytov na kryty - priečne úseky živicového kábla, ktoré slúžia ako schody na lezenie na stožiare.

Bielený uzol tvoria dva polovičné bajonety zviazané rovnakým smerom. Jedná sa o veľmi spoľahlivý uťahovací uzol, ktorý bezchybne drží, pokiaľ je trakcia aplikovaná na oba konce kábla. Je mimoriadne vhodný na pripevnenie káblov k predmetom, ktoré majú hladký povrch, ako je stožiar, dvor, výložník alebo len poleno. V časoch plachetníc sa bieliaci uzol okrem svojho hlavného účelu používal aj na viazanie hlavných koncov sťažňov na hornom sťažni.

Existujú dva rôzne spôsoby viazania bieleného uzla. Prvý spôsob sa používa v prípadoch, keď je jeden z koncov predmetu, okolo ktorého je uzol uviazaný, otvorený a prístupný (obr. 48, a), druhý, keď musí byť kábel vedený priamo okolo predmetu (obr. 48, b).

Rozsah použitia tejto jednotky v každodennom živote je veľmi široký. S jeho pomocou môžete pripevniť lano na hladký stĺp alebo brvno, uviazať vrece, pretiahnuť lano medzi dva stĺpiky, priviazať šnúrku na mašľu, priviazať loď na hromadu alebo kôl vykopanú na brehu, pripevniť špagát na hrubý kábel.

Napichovacia jednotka je veľmi vhodná na podávanie nástroja do výšky (napríklad kladiva pri práci na stožiari). Pri tkaní mnohých druhov rybárskych sietí tvoria bielené uzly prvý rad pletenia.

Pri použití narážacieho uzla by ste však mali vždy pamätať na to, že je spoľahlivý iba pri neustálom ťahu za kábel alebo lano. Variáciou nadnášacieho uzla je uzol bóje-lano, ktorý slúži na pripevnenie bóje-lana k trendu kotvy Admirality. V druhom prípade musí mať bežiaci koniec kábla tlačidlo a musí byť uchopený ku kotviacemu vretene pomocou čeľuste alebo lunety.

Ryža. 49. Výsuvný bajonet

Výsuvný bajonet(obr. 49). Na plachetniciach našiel tento uzol ešte väčšie využitie ako vybielený. Vysvetľuje sa to tým, že je ešte dokonalejší a spoľahlivejší ako ten bielený. Dá sa použiť aj v prípadoch, keď je smer ťahu lanka v ostrom uhle k polene (dvor, stožiar a pod.) alebo ku lanu, ku ktorému je pripevnené. Výsuvný bajonet drží aj keď ťah smeruje takmer po polene.

Na rozdiel od napichovacej jednotky má posuvný bajonet nie dve, ale tri hadice pokrývajúce predmet: jednu na jednej strane koreňového konca a dve na druhej strane.

Pri viazaní tohto uzla je potrebné brať do úvahy, ktorým smerom bude smerovať ťah na koreňovom konci a podľa toho uzol uviazať. Je ľahké si zapamätať: na ktorej strane je ťah - existujú dve hadice. Kedysi sa v námorníctve používal posuvný bajonet na zdvíhanie kmeňových stromov na vrchol, ak bolo potrebné previazať kábel cez ich stred. Používali ho na viazanie koncov gordenis, keď liezli na roje líščích duchov. Blok aj s družinou priviazali k nádvorí a k líščiemu duchu. Konce veží boli pripevnené píšťalkou, tiež pomocou výsuvného bajonetu. Keď člny stáli pri boku lode na prívesku, na chrbtovom popruhu alebo ťahané, priviazali ich maliarmi ku plechovke rovnakým zaťahovacím bajonetom.

Pri používaní tejto jednotky v každodennom živote nezabudnite, že je rovnako ako bieliaca jednotka spoľahlivá iba pri zaťažení a nemá rada náhle oslabenie.

Obr. 50. "Konstriktor"

"obmedzovač"(obr. 50). "Boa constrictor" je zoologický názov pre boa constrictor v latinčine. O hadoch, ako je boa constrictor, pytón a anakonda, je známe, že zabíjajú svoju korisť tak, že ju stiahnu do troch slučiek svojho tela.

Uzol, známy po celom svete pod týmto názvom, je jedným z najpevnejšie utiahnutých uzlov. Zároveň sa považuje za jeden z najťažších uzlov na rozviazanie. Spravidla sa ani nerozväzuje, slúži len raz. „Konstriktor“ sa dobre utiahne, ak je viazaný na okrúhle predmety, ktoré nemajú ostré rohy; v tomto prípade je nenahraditeľná. Je to veľmi užitočná a dôležitá jednotka pre náš každodenný život. S jeho pomocou môžete napríklad veľmi pevne zviazať vrece, ventil komory na futbalovú loptu, stlačiť pretekajúcu gumenú hadicu, utiahnuť zrolovaný koberec, tašku, bavlnenú deku, zviazať ruku chuligánovi; priložiť škrtidlo na poranenú končatinu a mnoho iného. S týmto úžasným uzlom môžete zdvihnúť telo mŕtveho medveďa bez poškodenia jeho kože. Aby ste to dosiahli, musíte si vziať drek alebo krátku silnú palicu, vložiť ju do tlamy zvieraťa za jeho tesáky a zviazať ústa palicou pomocou „zvierača“. Jeho konce pripevnite na háčik alebo prívesok so záťažou. Profesionálni montéri používajú „obmedzovač“ na aplikovanie dočasných značiek na oceľové lano na miestach, kde je potrebné ho prerezať. Tým zabraňujú rozmotaniu kábla pred nanesením trvalých značiek drôtu.

Ryža. 51. Dvojitý "obmedzovač"

Dvojitý obmedzovač(obr. 51). Tento uzol je síce zložitejší ako práve popísaný, no ešte viac sa utiahne. Rovnako ako jediný „obmedzovač“ sa považuje za nevyhnutný uťahovací uzol v každodennom živote.

Python uzol(obr. 52). Rovnako ako pytón sa takmer nelíši od boa constrictor, tak tento uzol nemá žiadne zvláštne rozdiely od „constrictor“. V princípe sú si podobné. Pytónový uzol je použiteľný v rovnakých prípadoch ako „konstriktor“ Okrem toho môže byť veľmi užitočný na viazanie dvoch priečnych lamiel (obr. 52, b). Ich spojenie pomocou tohto uzla bude oveľa pevnejšie ako pri klincoch.

Napríklad pytónový uzol je vhodný na viazanie drevených lamiel draka. Dá sa použiť pri stavbe prúteného plotu, keď je potrebné zviazať jedno lano s druhým v pravom uhle.

Ťažobný uzol(obr. 53). Táto jednotka je jednoduchá, originálna a spoľahlivá. Dobre drží pri konštantnej záťaži. Svoj názov dostal zrejme vďaka tomu, že sa používal v baniach. A hoci sa nepovažuje za námorný uzol, dá sa úspešne použiť na súši aj na mori.

Piketový uzol(obr. 54). Tento uzol trochu pripomína vybielený uzol, hoci jeho diagram je iný. Dá sa použiť na rovnaké účely. Svoj názov dostala zrejme podľa toho, že ju používali na viazanie kábla na stúpačky pri výrobe piketov.

Gaffový uzol(obr. 55). Už samotný názov naznačuje, že je z čeľade morských uzlov. Za našich čias sa už naň zabudlo, zrejme preto, že jeho potreba zmizla. Môžete ho použiť vždy v každodennom živote, keď sa objaví potreba rýchlo pripojiť kábel k nejakému valcovému predmetu.

Lisel uzol(obr. 56). Na plachetniciach boli líšky dodatočnými plachtami, ktoré boli umiestnené na každej strane rovných plachiet na špeciálnych nosníkoch - líškach. Týmto uzlom bola líška prišnurovaná špendlíkmi k líščej koľajnici. Hoci sa fóliový uzol v námorníctve už nepoužíva, dá sa ním pripevniť kábel na okrúhly nosník.

Krupobitie uzol(obr. 57). Na plachetnici sa rovné plachty, ktoré boli umiestnené medzi vrchnou plachtou a spodným dvorom, nazývali vrchné plachty. Podľa toho, ku ktorému sťažňu plachta patrila, sa nazývala „hlavná vrchná plachta“ na hlavnom sťažni alebo „predná vrchná plachta“ na prednom sťažni. Náradie používané na zdvíhanie yardov týchto plachiet sa nazývalo hlavná marsa-halyard a pred-marsa-halyard. Tieto náčinie boli pripevnené k dvoru pomocou uzla. Rovnako ako uzol líšky, uzol halyard je považovaný za spoľahlivý morský uzol. Môže slúžiť dobrému účelu v našom každodennom živote.

Šťukový uzol(obr. 58). Rovnako ako dva predchádzajúce uzly slúži na pripevnenie kábla k valcovým predmetom. Šťukový uzol je oveľa jednoduchší ako uzol na šťuku.

ťaví uzol(Obr. 59). Ak potrebujete zviazať tenké lano na iné hrubšie lano pre ťahanie v akomkoľvek uhle, odporúčame použiť tento predlžovací uzol. Pri správnom uviazaní sa nešmýka doľava ani doprava. Vždy sa ľahko rozviaže, aj keď navlhne a je veľmi tesný.

Zátkový uzol(obr. 60). Pri vykonávaní rôznych lodných prác na palube je niekedy potrebné držať kábel pod napätím. To sa dosiahne pomocou ďalšieho kábla pripevneného zarážkovým uzlom ku káblu, ktorý je potrebné pridržať. Ak je ťah lanka, ktoré je potrebné zastaviť, doprava, potom sa bežiaci koniec lana umiestni na vrch lanka s hadicou doľava, ďalšia hadica sa vytvorí s hovienkom a bežiacim koncom dorazové lanko je vedené k prvej a druhej hadici, do nich zovreté a potom doprava okolo lanka skrútené, čím sa vytvorí jedna alebo dve ďalšie hadice, a na dvoch alebo troch miestach sa pevne uchytia alebo ich zaistia „pod seba“.

Hojdacia jednotka(obr. 61). Pri výrobe vlastnej hojdačky má veľký význam výber kábla a uzla, ktorým bude tento kábel pripevnený k hrazde. Spoľahlivosť vašej domácej konštrukcie závisí predovšetkým od toho.
Ak sa rozhodnete urobiť hojdačku vo vašom vidieckom dome alebo na dvore vášho domu, nehľadajte inú jednotku.

Kľukatý uzol(obr. 62). Názov uzla dokonale zodpovedá jeho tvaru. Pri pletení tohto uzla prebieha bežiaci koniec akoby cik-cak, najprv jedným smerom, potom druhým. Cik-cak uzol je veľmi špecifický. Primárne sa používa na ťahanie a zaistenie vysokých stohov nákladu v otvorenom korbe nákladného auta vybavenom vysokými regálmi. Ak je na takomto kamióne potrebné prepraviť napríklad niekoľko stoviek svetelných boxov, potom ich treba v prvom rade bezpečne zabezpečiť. To je možné vykonať pomocou dlhého lana pomocou cikcakového uzla. Najlepšie je zaistiť lano okolo regálov nákladných vozidiel tak, že zvitok držíte v ruke, inak budete musieť zakaždým ťahať celú dĺžku lana.

Uzol na prste(obr. 63). Tento jednoduchý uzol je veľmi vhodný na pripevnenie maliara člna alebo člna k tyči, hryzeniu alebo jednoduchému stĺpiku. Aby ste ho správne uviazali, je potrebné, aby sa bežiaci koniec maliara zložil na polovicu, uzavrel na boku, pod oboma koncami prevliekol slučku a prehodil cez vrch tyče.

Zahryznutý uzol(obr. 64). Používa sa aj na kotvenie malých plavidiel na kotvenie na hryzadlo, pal alebo kotviaci pätník. Pohyblivý koniec maliarskeho alebo kotviaceho vlasca sa omotá okolo hryzadla, potom sa zloží na polovicu do slučky a prevlečie sa pod hlavný koniec. Tu je slučka skrútená raz o 180 stupňov a umiestnená na vrchu hryzadla. Tento spôsob zaistenia kotviaceho konca je jednoduchý a celkom spoľahlivý.

Ryža. 65a – vzor párovania slučky

Slučka s polovičnými bajonetmi(obr. 65). Pred sto rokmi, v plachetníckom loďstve, bez tejto jednotky, by výkon mnohých lodných prác bol jednoducho nemysliteľný.

Slučka s polovičnými bajonetmi spolu s výsuvným bodákom sa používala na lodiach na zdvíhanie trámov - vrcholových stožiarov, dvorcov, gafov a pod. Slúžila na viazanie kmeňov vo vode na ťahanie, na nakladanie valcových predmetov, a naložené koľajnice a telegrafné stĺpy. Rovnaký uzol bol použitý na upevnenie hlavných koncov plátov vrchnej plachty, plátov vrchnej plachty a iného vybavenia, kde bolo potrebné mať konce pripravené na rýchly návrat. Na upevnenie kotviaceho lana k pobrežnému stĺpu sa často používala slučka bez polovičných bajonetov.

Tento uzol, overený stáročnými skúsenosťami na mori, sa už dlho používa na brehu. Hojne ho využívajú drevorubači. V mnohých cudzích jazykoch je názov tohto uzla „lesný uzol“ alebo „guľatý uzol“.

Slučka s polovičnými bajonetmi je spoľahlivý a veľmi pevný uzol, ktorý je extrémne pevne utiahnutý okolo zdvíhaného predmetu. Vedúci koniec kábla musí prejsť cez koreňový koniec vo vnútri slučky smerom k upínanému predmetu. Keď je slučka 3-4 krát obklopená bežiacim koncom, je vytiahnutá zo slučky smerom k vzdialenejšiemu koncu, z ktorého bude trakcia. Zároveň sa slučka veľmi ľahko a jednoducho rozviaže, keď sa trakcia na dorazoch kábla.

Aby bolo možné zdvihnúť niekoľko tonový kmeň stromu alebo ťažké kovové potrubie bez ohrozenia ľudského života, nie je potrebné mať žiadne špeciálne vybavenie pre žeriav. V pohode si vystačíte s rastlinným káblom primeranej pevnosti alebo oceľovým lankom. Ale na to musíte byť schopní správne uviazať tento uzol. Mala by byť vždy pletená mierne smerom od stredu guľatiny (rúrky). Po odstránení bežiaceho konca kábla zo slučky, ktorá tvorí uzol, sa ťahá smerom ku koncu zdvíhaného predmetu, z ktorého bude ťah, a vyrobia sa dva polovičné bajonety. Pred začiatkom viazania slučky sa však spravidla vyrábajú dva polovičné bajonety, pretože koreňový koniec náčinia je už zaistený (sutana 65, b). Pred zdvíhaním je potrebné zvoliť vôľu kábla medzi slučkou a polovičnými bajonetmi. Po zdvihnutí predmetu pomocou žeriavu je lepšie ho doručiť na svoje miesto v jednom kroku bez toho, aby ste ho spustili na zem. Vždy by ste mali pamätať na to, že túto jednotku je potrebné skontrolovať pred každým zdvihnutím (ak sa vykonáva v dvoch krokoch). Je tiež dôležité, akým smerom robiť polovičné bajonety na guľatine. Mali by byť položené pozdĺž zostupu kábla. Zdvíhanie ťažkých predmetov slučkou bez polovičných bajonetov sa považuje za nebezpečné.

V. VOĽNÉ SLUČKY

Dubová slučka(obr. 66). Toto je najjednoduchšia slučka zo všetkých existujúcich neuťahovacích slučiek. Pletená je jednoduchým uzlom na konci káblika preloženej na polovicu. Dubová slučka je pevná a bezpečná, ale veľmi oslabuje kábel tým, že ho ohýba. Na rozdiel od dubového uzla ho možno použiť na syntetický kábel.
Jeho významnou nevýhodou je, že uzol na konci kábla je veľmi tesný a slučka sa veľmi ťažko rozväzuje.

Žilová slučka(obr. 67). Ak pri viazaní dubovej slučky vytvoríte dodatočnú hadicu s bežiacim koncom prehnutým na polovicu, získate slučku, ktorá sa bude o niečo ľahšie rozväzovať (ďalej na obrázkoch je pracovná slučka označená krížikom). Používa sa na tenké vlasce.

Flámska slučka(obr. 68). Upletené v osmičke na zdvojenom lane, je to pevná a ľahko rozpletiteľná slučka na konci lana. Flámska slučka je vhodná na viazanie na hrubé aj tenké káble. Takmer bezvýznamne oslabuje pevnosť kábla.Slúži na upevnenie strún hudobných nástrojov a na iné účely.

"Honda"(obr. 69). Archeologické nálezy naznačujú, že tento spôsob viazania slučky je jedným z najstarších. Dávno pred naším letopočtom ľudia na rôznych kontinentoch Zeme takto pripevňovali tetivu na luk.

Dodatočný uzol na konci bežiaceho lanka slúži ako zarážka, ktorá pri napnutí nedovolí vykĺznuť zo slučky uzla.

„Honda“ je americký názov pre takúto slučku. V Mexiku a južných štátoch USA sa dodnes používa na laso kovbojov.

Eskimácka slučka(obr. 70). Eskimáci používali túto slučku na pripevnenie tetivy k luku. Oficiálny názov tejto slučky je uzol tetivy eskimáckeho luku. Na tento účel má dôležitú vlastnosť: jeho veľkosť je možné zmeniť po uviazaní uzla.

Pri ťahaní za koreňový koniec kábla zostáva slučka nehybná.

Perfektná slučka(obr. 71). Uzol, ktorým je táto pevná slučka uviazaná na konci kábla, je jednoduchý, spoľahlivý a nešmýka sa ani na najtenšom syntetickom vlasci. Perfektná slučka je veľmi populárna medzi rybármi v zahraničí.

Rybárska slučka(Obr. 72). Často sa mu hovorí anglická slučka alebo rybársky ogon. Dá sa uviazať buď na konci alebo v strede kábla. Pri uťahovaní je potrebné uzly priblížiť k sebe. Táto slučka je široko používaná rybármi. Námorníci ho používajú namiesto továrenského požiaru, keď sa pretrhne kotviace lano a v prípadoch, keď je potrebné lano bezpečne pripevniť k nejakému predmetu.

Burlatskaja slučka(obr. 73). Anglickí námorníci to nazývajú slučka postroja alebo uzol Pushkar. Námorníci si ho zrejme požičali od delostrelcov, ktorí tento uzol používali v prípadoch, keď na strmých horských cestách alebo v teréne museli do záprahu zapriahať ďalšie kone alebo vojakov. Táto slučka môže byť vytvorená buď na konci kábla, alebo v strede.

Burlatsky slučka je navrhnutá tak, aby aplikovala trakciu v akomkoľvek smere. Ľahko sa zaväzuje a bezpečne drží. Je pravda, že predtým, ako sa na slučku aplikuje zaťaženie, mala by byť pevne utiahnutá rukou, pretože pri prudkom ťahu má tendenciu sa nejaký čas prevrátiť a kĺzať po kábli. Niekoľko takto uviazaných slučiek pomôže vytiahnuť auto uviaznuté v blate, umožní vám vyliezť do výšky alebo zostúpiť zo strmého útesu.

Jazdecká slučka(obr. 74). Rovnako ako Burlatsky je hnacia slučka navrhnutá pre trakciu v akomkoľvek smere a môže byť zviazaná v strede kábla. Je pletená zložitejším spôsobom ako slučka burlat, ale je odolnejšia a spoľahlivejšia.

"trávová" slučka(Obr. 75). Toto je ďalší typ neuťahovacej jedinej slučky. Jeho pletenie by malo začínať jednoduchým uzlom. Svoj názov dostal podľa názvu uzla, ktorému zodpovedá.

Altánkový uzol(obr. 76). Ľudia, ktorí nepoznajú námornú terminológiu, si môžu myslieť, že názov „altánok“ pochádza zo slovesa „chatovať sa“ alebo z podstatného mena „altánok“. V našom námornom jazyku názov tejto jednotky pochádza z „altánku“, ale nie z bežného, ​​ale z morského altánku, čo je malá drevená doska - plošina, ktorá sa používa na zdvihnutie osoby na stožiar alebo na jeho spustenie. cez bok nádoby pri maľovaní alebo inej práci. Táto doska je pripevnená pomocou káblov k zdvíhaciemu lanku so špeciálnym uzlom, ktorý sa nazýva altánkový uzol. Jeho druhé meno je bowline. Pochádza z anglického výrazu „bowline“, ktorý sa vzťahuje na náčinie používané na stiahnutie nabrúseného bočného lemu spodnej rovnej plachty. Toto náčinie je priviazané k lemu plachty pomocou „Bowline Knot“ alebo jednoducho „Bowline Knot“.

Má zmysel venovať sa tomuto bodu podrobnejšie. Skutočne ho obdivujú tí, ktorí sa zaoberajú káblom a viazaním uzlov. Toto je jeden z najstarších a najúžasnejších uzlov, aké kedy človek vynašiel. Archeológovia dosvedčujú, že uzol altánku poznali už starí Egypťania a Feničania 3000 rokov pred naším letopočtom. V anglickej námornej technickej literatúre sa často nazýva „King of Knots“. Nie každý morský uzol sa s ním môže porovnávať v počte pozitívnych vlastností, ktoré má. Vzhľadom na rozsah jeho použitia a vynikajúce vlastnosti je altánkový uzol právom ocenený kráľovským titulom v obrovskej dynastii námorných a nemorských uzlov. Vo vzhľade je podobný tkáčskemu uzlu, ale jeho bežiaci koniec nejde do slučky druhého konca, ale do slučky jeho koreňového konca.

Altánkový uzol, napriek svojej úžasnej kompaktnosti, súčasne obsahuje prvky jednoduchého uzla, polovičného bajonetu, tkania a rovných uzlov. Prvky všetkých týchto uzlov v určitej kombinácii dávajú uzlu altánku právo nazývať sa univerzálnym. Je prekvapivo ľahké pliesť, aj pri silnom ťahu sa nikdy neutiahne „na tesno“, nepokazí lanko, nikdy nekĺže po lanku, nerozviaže sa, ale v prípade potreby sa ľahko rozviaže.

Hlavným účelom altánkového uzla je uviazať lano okolo človeka pod pažami ako poistný prostriedok pri stúpaní do výšky, spúšťaní cez palubu alebo v zadymenej miestnosti pri požiari na palube lode. Do neuťahovacej slučky tohto uzla je možné vložiť altánok. Ako podsvietenie spoľahlivo poslúži slučka zviazaná altánkovým uzlom na kotviacej šnúre. Tento uzol možno úspešne použiť na viazanie dvoch káblov ľubovoľného priemeru alebo na viazanie hrubého rastlinného kábla s oceľovým (v tomto prípade sú káble spojené slučkami a uzly sú viazané na ich koreňových koncoch). Zo všetkých spôsobov pripojenia dvoch káblov z rôznych materiálov (napríklad konope a ocele, Dacron a manila) bude najspoľahlivejšie spojenie pomocou dvoch uzlov so slučkami. Spoľahlivá uťahovacia slučka môže byť navyše vyrobená z altánkového uzla (pozri obr. 85). Dá sa použiť na kotvenie a na uchytenie lanka na hák Altánkový uzol možno bezpečne použiť aj na dočasné skrátenie lana alebo v prípadoch, keď je potrebné vyradiť opotrebovaný kus lana z práce zaviazaním uzla tak, aby tento diel pasoval na slučku.

Existuje mnoho spôsobov, ako uviazať uzol na mašľu. Čitateľovi sa ponúka ten najracionálnejší a najjednoduchší.

V živote sa vždy môže hodiť schopnosť rýchlo si uviazať mašľový uzol okolo pása. Musíte to zvládnuť jednou rukou, jedným súvislým pohybom ruky, v tme, za 2–3 sekundy. Nie je vôbec ťažké sa to naučiť.

Vezmite hlavný koniec kábla do ľavej ruky a pravou rukou omotajte bežiaci koniec okolo pása za sebou. Uchopte bežecký koniec do pravej ruky a ustúpte asi 10 centimetrov od jeho okraja a chyťte ho v päsť. Vezmite koniec koreňa do ľavej ruky a natiahnite ľavú ruku dopredu. Teraz, s mierne natiahnutým koreňovým koncom kábla, s pravou rukou s bežiacim koncom v ňom zovretým, ohnite koreňový koniec kábla zhora nadol smerom k vám a nahor od vás. Pokúste sa urobiť taký pohyb štetcom, aby úplne nespadol do slučky. Ďalej oviňte bežiaci koniec okolo natiahnutého koreňového konca doľava a uchopte ho palcom a ukazovákom pravej ruky. Pri vyťahovaní pravej ruky zo slučky súčasne vložte bežiaci koniec do malej slučky. Pravou rukou držte bežiaci koniec a ľavou rukou potiahnite koreňový koniec. Uzol sa uviaže okolo pása podľa vzoru na obr. 76. Potom, čo to urobíte niekoľkokrát za sebou, sa naučíte uviazať si mašľový uzol v tme alebo so zatvorenými očami.

Predstavte si túto situáciu: ocitnete sa cez palubu lode vo vode, vyhodia vám z paluby koniec, na ktorý nemôžete vyliezť, pretože je šmykľavý. Zaviazaním mašľového uzla okolo pása a posunutím vzniknutej slučky pod pažami si zabezpečíte, že vás bezpečne vytiahnu z vody na palubu. Tento nádherný uzol zachránil životy námorníkov viac ako raz. Na rozviazanie uzla altánku stačí mierne posunúť slučku bežiaceho konca pozdĺž oslabenej koreňovej časti kábla.

Dvojitý altánkový uzol(obr. 77). Tento uzol, ktorý má dve neuťahovacie slučky, sa používa namiesto altánku na zdvihnutie osoby do výšky, na zdvihnutie alebo zníženie osoby, ktorá stratila vedomie a v iných prípadoch. Pri viazaní uzla je jedna zo slučiek takmer polovičná ako druhá. Osoba sedí v jednej slučke, druhá slučka zviera jeho trup pod pažami. To mu umožňuje, keď sa zdvihol do výšky, pracovať oboma rukami.

V námornej praxi existuje niekoľko spôsobov, ako uviazať dvojitý uzol. Poďme si vysvetliť ten najjednoduchší. Uzol je viazaný lanom preloženým na polovicu. Po vložení bežiaceho konca (vo forme slučky) do malej slučky uzla je potrebné koniec trochu vytiahnuť a omotať okolo veľkej slučky vložiť do hornej časti uzla. Jednou rukou držte hlavnú časť kábla a druhou rukou potiahnite pravú stranu veľkej dvojitej slučky. Potom bude uzol utiahnutý a pripravený na použitie.

Lodný uzol(obr. 78). Tento staroveký morský uzol sa niekedy nazýva „španielsky altánok“. Rovnako ako dvojitý altánok slúži na zdvihnutie alebo spustenie človeka z výšky.

Pomocou lodného uzla vložte nohu do každej z jeho dvoch slučiek a držte kábel rukou. Tento uzol možno použiť na zdvihnutie (alebo zníženie z výšky) osoby v bezvedomí. Aby z dvoch slučiek nevypadol, jeden alebo dva polovičné bajonety sú dodatočne priviazané na hrudi s bežiacim koncom kábla.

Francúzsky vrchný uzol(obr. 79). Slučky tohto uzla na vrcholoch sťažňov plachetníc slúžili na upevnenie zadných opierok, ktoré sa do nich zaväzovali klinovým uzlom. ktorá slúžila na upevnenie predskoku. Jeden uzol súčasne zaisťoval tri kusy stojacej takeláže.

Vrchný uzol(obr. 80). Používal sa aj na vrcholoch sťažňov plachetníc namiesto strmeňov s pažbami (kované krúžky s konzolami) na pripevnenie zadných vzpier a predných vzpier. Táto jednotka sa používala na pripevnenie dočasných kotevných drôtov pri inštalácii stožiarov a zarážania pilót.

V angličtine je názov tohto uzla "Shamrock Knot", čo znamená trojlístok (zajačica kapusta alebo šťaveľ), čo je znak Írska. Uzol je možné použiť na brehu na pripevnenie stožiarov a anténnych stožiarov, sadenice stromov , atď. Ak máte džbán, ktorého hrdlo má viac-menej veľký výstupok, pomocou horného uzla mu môžete urobiť pohodlné držadlo.

Ale najlepšie je, ako je presvedčený autor knihy, použiť tento uzol na prenášanie melónov a veľkých melónov. Veď kedysi sa používal na vojenských plachetniciach na prenášanie delových gúľ. Kúsok akéhokoľvek kábla s dĺžkou 3 metre tvorí spoľahlivý kôš pre ten najväčší vodný melón. V tomto prípade by uzol nemal byť úplne utiahnutý, ale jeho tri slučky by mali byť zviazané dvoma voľnými koncami. Zo štyroch známych spôsobov viazania tohto horného uzla sa za najlepší považuje ten, ktorý je znázornený na obrázku.

Ryža. 81. "Južný kríž"

"južný kríž"(obr. 81). Toto romantické meno dali tomuto uzlu námorníci dávnej minulosti. Niekedy sa mu hovorí „morský kríž“. Vo svojej podstate je to tiež vrchný uzol, ale iného spôsobu a princípu pletenia. Ak vytiahnete tri slučky uzla, bude mať tvar kríža (odtiaľ názov). Tento uzol sa predtým používal na rovnaké účely ako vrchný uzol.

VI. UTAHOVACIE SLUČKY

Bežecký jednoduchý uzol(Obr. 82). Toto je najjednoduchší uzol, ktorý tvorí uťahovaciu slučku. Pri zaťahovaní za koreňový koniec sa slučka napne, ale jej veľkosť sa dá zväčšiť odtiahnutím bežiaceho konca od slučky. V ktorejkoľvek časti lana je možné uviazať uzol. S jeho pomocou môžete utiahnuť tašku, zviazať balík, pripevniť kábel k niečomu, priviazať loď na hromadu.

Posuvné osem(Obr. 83). Na základe princípu osmičky patrí tento uzol do kategórie spoľahlivých, pevne utiahnutých slučiek. Má tú vlastnosť, že sa hladko a rovnomerne utiahne, keď sa zatiahne za koreňový koniec.

Posuvná slepá slučka(Obr. 84). Tento jednoduchý a odolný uzol využijete v každodennom živote na uťahovanie rôznych balíkov a balíkov pri ich balení.Viazanie uzla je mimoriadne jednoduché a nevyžaduje žiadne komentáre.

Beh bowline(Obr. 85) je ten istý tŕňový uzol s malou slučkou, do ktorej prechádza koreňový koniec. Je založená na princípe lasa. Behúca misa funguje bezchybne. V námorných záležitostiach sa používa na chytanie plávajúcich kmeňov a naplaveného dreva; používa sa na hľadanie a zdvíhanie kotiev admirality, ktoré zostali na dne.

Hodvábny uzol(Obr. 86). Tento uzol je vypožičaný z jednoduchej techniky lapačov vtákov. Snary vyrobené z konského vlásia alebo najtenšieho nylonového vlasca pomocou takéhoto uzla fungujú bezchybne. Snare uzol je považovaný za jeden z najhladších a najľahšie utiahnuteľných uzlov.

Uzol lešenia(Obr. 87). Názov uzla označuje jeho účel. Toto je jeden zo starých uzlov vyvinutých stáročnou praxou trestu smrti obesením. Napriek svojmu pochmúrnemu účelu ho však možno s úspechom využiť na mnohé iné účely, napríklad na dočasné prichytenie kábla k rôznym predmetom.

Ryža. 88. Uťahovanie slučky

Uťahovacia slučka(Obr. 88). Rovnako ako predchádzajúci, aj tento uzol sa nazýva lešenie alebo „závesný“ uzol. Ale napriek tomu nachádza aj iné využitie v námorných záležitostiach. Používa sa pri dočasnom pripevňovaní kábla k predmetom plávajúcim vo vode alebo pri hádzaní a upevňovaní kábla k predmetu na brehu. Tento uzol má výhodu aj oproti takému dobrému uzlu, akým je slučka s polovičnými bajonetmi (pozri obr. 65), v tom, že bežiaci koniec kábla nemôže vykĺznuť zo slučky, a preto sa uťahovacia slučka považuje za spoľahlivejšiu.

Na plachetniciach sa tento uzol používal na upevnenie hlavných koncov listov vrchnej plachty, listov vrchnej plachty a iného vybavenia v prípadoch, keď bolo potrebné mať tieto konce pripravené na uvoľnenie.

Na viazanie tohto uzla je kábel položený vo forme dvoch slučiek rovnakej veľkosti. Obe slučky sú niekoľkokrát obklopené bežiacim koncom kábla, potom sa tento koniec prevlečie do slučky smerujúcej ku koreňovej časti kábla a po vytiahnutí vonkajšej slučky sa do nej upne. Sťahovaciu slučku je možné vždy ľahko rozviazať potiahnutím za hlavnú časť kábla.

Tento ponurý uzol sa dá dobre využiť v námorných záležitostiach dvoma spôsobmi. Po prvé, podľa jeho vzoru pletenia je vhodné skladovať kábel vo forme kompaktnej cievky. Vytvorením tohto uzla bez slučky na bežeckom konci vrhacieho konca získate vynikajúcu ľahkosť. Ak sa vám zdá, že nie je dostatočne ťažký, pred použitím ho ponorte do vody.

„Opitý“ uzol(Obr. 89). Táto časť uzlov obsahuje uzly s dvoma sťahovacími slučkami. Pri súčasnom ťahaní bežiaceho a hlavného konca sa slučky utiahnu. Od nepamäti sa tento uzol v Rusovi nazýval „opitý“: očividne sa používal na upokojenie nadmerne nepokojných ľudí, navlečenie slučiek na zápästia za chrbát a uviazanie koncov na hrudi.

Okovový uzol(Obr. 90). Je to veľmi podobné „opitému“ uzlu. Jeho názov v angličtine znamená „putá“. Uzol môže slúžiť rovnakému účelu. Napriek vonkajšej podobnosti ide o dva rôzne uzly (pozri obr. 90 a 89). V každom prípade, bez ich rozviazania a bez odstránenia koncov z centrálnej slučky, nie je možné premeniť jeden uzol na druhý. Niektorí námorníci nazývajú tento uzol dvojitým sťažňovým uzlom, keďže sa niekedy používa podobným spôsobom ako sťažňový uzol (pozri obr. 80).

VII. RÝCHLOUVOĽŇOVACIE UZLY

Rozviazaný jednoduchý uzol(Obr. 91). Tento uzol dobre poslúži ako jednoduchá zátka, ktorú možno rýchlo uvoľniť aj pri napnutí kábla. Keď zatiahnete za bežiaci koniec, okamžite sa uvoľní. Dá sa použiť vo všetkých prípadoch, keď potrebujete niečo dočasne zabezpečiť tak, aby sa lano dalo kedykoľvek uvoľniť.

Rozviazaný bežiaci jednoduchý uzol(Obr. 93). Bežiaci jednoduchý uzol (viď obr. 82) možno ľahko premeniť na rýchloupínací uzol bez zmeny jeho funkcie, t.j. používať ho ako bežiaci uzol a nie ako rýchlo rozviazaný uzol. Aby ste to dosiahli, musíte vložiť bežiaci koniec, zložený na polovicu, do jeho slučky. V tomto prípade bude mať hneď dve vlastnosti – stiahne sa a rýchlo sa rozviaže, ak vytiahnete bežecký koniec trčať zo slučky. Pomocou tohto uzla môžete čln ukotviť za pobrežným pätníkom tak, že v prípade potreby je možné natierač uvoľniť bez opustenia člna potiahnutím za jazdný koniec, ktorý je dostatočne dlhý. Toto je veľmi bežný uzol. V každom prípade na celom svete ho používajú na priviazanie koní za uzdu na vodítko. Aby sa uzol náhodne neuvoľnil, koniec uzdy sa vloží do slučky (obr. 93. b).

Útesový uzol(Obr. 94). Názov dostal od slova „reef-shtert“ - malý koniec lana priviazaného k plátnu plachty, ktorý sa používal na „bratie útesov“, to znamená, že priviazali časť vybranej plachty k prednému lemu. plachty alebo ráhna, aby sa zmenšila jej plocha pri silnom vetre. Na veľkých rovných plachetniciach sa útesy brali pomocou útesových lán - plochých koncov lana, ktoré sa používali na priviazanie lemu plachty k línii útesu. Útesové tzgerty boli zviazané tak, aby sa v prípade potreby dali kedykoľvek rozviazať alebo, ako hovoria námorníci, „roztrhnúť“. Na tento účel bol použitý útesový uzol. Je veľmi podobný rovnému uzlu a je pletený spôsobom znázorneným na obr. 25, s tým rozdielom, že pri viazaní druhého polovičného uzla sa jeho bežiaci koniec prevlečie do slučky preloženej na polovicu. Keď zatiahnete za bežiaci koniec, uzol sa okamžite rozviaže.

V námorných záležitostiach sa tento uzol používa na viazanie plachiet záchranných člnov, navijakov, kompasov a iných nástrojov na hornom navigačnom otvorenom moste.

Tento uzol je bežne známy ako „uzol s jednou mašľou“. Pozná ho každý, mnohí si ním zaväzujú šnúrky na topánkach. V zásade ide o jednoduchý a užitočný uzol.

Dvojitý útesový uzol(Obr. 95). Niekedy sa mu hovorí uzol na uzle. Námorníci to však takmer nikdy nepoužívajú: na dočasné zviazanie prútov a ostatných koncov im stačí útesový uzol. V slovníku Vladimíra Dahla sa to nazýva „uzol slučky“ a „lopúch (luk)“. Často sa nazýva bajtový uzol. Plete sa rovnakým spôsobom ako rovný uzol, ale v druhom polovičnom uzle sú bežiace konce kábla zviazané preložené na polovicu. Je to nevyhnutný uzol na viazanie šnúrok na topánkach, povrazov, mašličiek na krku a mašličiek vo vlasoch, ako aj na obaloch a škatuliach.

Kalmycký uzol(Obr. 97). Patrí medzi praktické a spoľahlivé jednotky. Jeho názov hovorí o tom, ako sa objavil u nás. A hoci kalmycké stepi nevyvolávajú asociácie s morom a loďami, už dlho sa používa v námorníctve. Zahraniční námorníci ho nepoznajú a napodiv sa nevyskytuje v žiadnej z mnohých príručiek o viazaní uzlov vydaných v zahraničí.

V praxi je tento krásny uzol upletený takmer okamžite nasledovne. Umiestnite bežiaci koniec kábla za predmet a uchopte ho tak, že od konca trochu ustúpite, zhora ľavou rukou s palcom smerom k vám. Pravou rukou položte hlavný koniec cez ľavú päsť, v ktorej je už zovretý bežiaci koniec, a otočte okolo neho s hlavnou časťou kábla. Potom pohybom ľavej ruky presuňte koreňový koniec pod koreňovú časť veľkej slučky a súčasne pohybujte bežiacim koncom okolo rovnakej časti kábla a potom zachyťte bežiaci koniec prstami ľavej ruky. Potom opatrne pretiahnite bežiaci koniec vo forme slučky cez hlavnú koncovú hadicu umiestnenú na ľavej ruke (spustením hadice), aby sa bežiaci koniec nenarovnal, a utiahnite uzol s hlavným koncom.

Uzol Kalmyk drží bezpečne a rýchlo sa rozviaže, ak zatiahnete za bežecký koniec. Používa sa na dočasné pripevnenie odlievacieho konca ku kotviacej šnúre, keď je táto privádzaná z plavidla na mólo. Používa sa na pripevnenie oťaží k uzde, ako aj na priviazanie koňa v stajni. Ak prevlečiete bežiaci koniec, nepreložený na polovicu, do slučky uzla Kalmyk, potom uzol nebude rýchloupínací. V tejto podobe sa nazýva kozácky uzol.

Samosťahovací uzol(Obr. 98).

Ak prevlečiete bežiaci koniec, zložený v slučke, do slučky tohto uzla, uzol si stále zachová svoju hlavnú vlastnosť, ale v prípade potreby sa dá rýchlo rozviazať. Ak to chcete urobiť, stačí potiahnuť bežiaci koniec.

Lodný uzol(Obr. 99). Používa sa pri ťahaní člnov a pri parkovaní pod paľbou na boku lode len v prípadoch, keď sú v nich ľudia. Najprv sa bežiaci koniec laku prevlečie do oka člna na prove, potom pod prvú plechovku, potom sa prenesie zhora okolo druhej plechovky, koniec sa vytiahne nad kábel a opäť pod plechovku, potom koniec maliara sa zloží do slučky a umiestni sa pod hadicu vyrobenú na vrchu plechovky. Lodný uzol sa ľahko rozviaže potiahnutím bežiaceho konca maliarky ležiacej na plechovke.

Mlynský uzol(Obr. 100). Medzi mnohými šikovnými uzlami na viazanie tašiek je tento uzol považovaný za jeden z najbežnejších. V princípe ide o tú istú osmičku, v ktorej druhej slučke prechádza bežiaci koniec preložený na polovicu. Uzol je veľmi pohodlný, pretože ho možno pevne utiahnuť a rýchlo rozviazať potiahnutím bežiaceho konca.

"Mokrý" polovičný bajonet(obr. 101). Mnohé uzly, ak sú raz mokré, sa ťažko rozväzujú. Často sa stáva, že končeky sa musia strihať doslova. Pre túto situáciu námorníci vymysleli uzol nazývaný „mokrý polovičný bajonet“. Používa sa na upevňovanie maliarov a kotviacich šnúr na pätníky, pätníky a hryzačky. Je navrhnutý pre silnú trakciu a rýchly spätný ráz. Bez ohľadu na to, ako pevne je uzol utiahnutý a namočený, vždy sa dá rýchlo uvoľniť.

Kuriérsky uzol(obr. 102). Slúži na rovnaký účel ako mokrý polovičný bajonet. Po jednom obopnutí palice sa bežiaci koniec prevlečie v osmičke okolo koreňového konca, potom sa prehne na polovicu a vloží sa vo forme slučky medzi slučky osmičky a koreňový koniec. Tento uzol sa nerozviaže tak rýchlo ako predchádzajúci.

Uzol vedra(obr. 103). Predstavte si, že horolezec potrebuje zliezť po lane z výšky. Chodí sám a má len jedno lano, ktoré stále potrebuje. Čo môžete urobiť, aby ste si lano vzali so sebou, keď schádzate z výšky? Je to veľmi jednoduché: lano musíte zaistiť uzlom vedra, ísť dole pozdĺž jeho koreňového konca a ťahať za dlhý koniec, aby ste rozviazali uzol uviazaný na vrchu. Pomocou tohto „diaľkovo rozväzovateľného“ uzla môžete spustiť napríklad vedro s vodou z okna domu, položiť ho na zem a lano opäť zdvihnúť.

Pirátsky uzol(obr. 104). Princíp tejto jednotky je rovnaký ako princíp vedra. Jediný rozdiel je v tom, že slučka sa robí inak. Tieto dva originálne uzly môžu úspešne používať horolezci, hasiči a stavbári.

VIII. ŠPECIÁLNE MORSKÉ UZLY

Háčikový uzol(obr. 105). Ak požadovaný záves nie je po ruke, náklad sa zdvihne pomocou žeriavu alebo výložníka na háku pomocou bežného oceľového alebo rastlinného lana. V tomto prípade používajú háčikový uzol. Tento jednoduchý uzol obsahuje veľkú múdrosť. Keď je hlavný koniec zaťažený, bežiaci koniec kábla je pritlačený k vnútornej strane hrdla háčika a slučka utiahnutá okolo jeho chrbta drží oba konce. Pri nasadzovaní kábla na hák musíte starostlivo zabezpečiť, aby koreňový koniec kábla vždy prechádzal cez šasi. Aby sa zabránilo otráveniu zostavy háku pri odstránení bremena, bežiaci koniec sa chytí dočasným uchopením za hlavný.

Princípom háčikového uzla je možné zdvihnúť tašku na háku bez lanka, ak sa jej krk dá raz omotať okolo zadnej časti háčika

Háčikový uzol s hadicou(obr. 106). Pri zdvíhaní bremena na háku pomocou kábla zviazaného hákovým uzlom by sa mala brať do úvahy hrúbka kábla. Ak je lano v pomere k háku dostatočne hrubé, možno ho zviazať jednoduchým uzlom háku a náklad bezpečne zdvihnúť. Tenký kábel položený s jednoduchým uzlom háčika sa môže zo zadnej strany háčika skĺznuť, a ak je vo vzťahu k háčiku tenký, položí sa pomocou háčikového uzla s hadičkou (pozri obr. 106). To výrazne zvyšuje spoľahlivosť zdvíhania bremena.

"Mačacia labka"(obr. 107). Názov tohto uzla prišiel do ruského námorného jazyka z angličtiny. V tomto jazyku sa nazýva „The Cars Paw“, čo by sa malo preložiť ako „mačacia labka“. Ale kvôli určitému nedorozumeniu sa tento uzol dlho nazýval „mačacie labky“, hoci v angličtine je podstatné meno „Paw“<лапа) стоит в единственном числе, а не во множественном (Paws). Действительно, завязанный узел похож на лапу кошки. Этот узел применяют в тех случаях, когда строп нужно прикрепить к гаку с таким расчетом, чтобы не было лишней слабины. Чтобы завязать этот узел, петлю стропа кладут сверху на два его конца – получаются две небольшие петли, каждую из которых одновременно перекручивают наружу несколько раз в зависимости от того, на сколько нужно уменьшить строп. Потом петли сближают и надевают на гак. «Кошачья лапа» не зажимается намертво, и узел легко снять с гака, если на строп нет нагрузки.

Sudový uzol(obr. 108). Táto jednotka sa používa, keď nie je k dispozícii špeciálny popruh alebo zariadenie na zdvíhanie plných a otvorených sudov vo vertikálnej polohe. Na strednej časti kábla je uviazaný polovičný uzol, ktorý slúži na zdvíhanie hlavne. Polovičné slučky uzla sú odtiahnuté a zakrývajú strednú časť hlavne. Spodná časť slučky prebieha pozdĺž stredu dna suda, voľné konce kábla sú zviazané rovným uzlom a ak je kábel už na jednom konci zaistený, tak altánkovým uzlom. Sudová jednotka sa používa pri nakladaní rôznych typov kontajnerov, ktoré majú valcový tvar. V každodennom živote ho môžete rýchlo uviazať okolo plechovky alebo nádrže bez rukoväte.

Uzol tašky(Obr. 109). V námorníctve rôznych krajín námorníci ukladali svoje osobné veci rôznymi spôsobmi - v taškách, skrinkách a „kufroch“. Napríklad podľa tradície britského kráľovského námorníctva sa oblečenie námorníkov skladovalo výlučne v plátenných vreciach dlhých 3 stopy s okrúhlym dnom s priemerom 1 stopy. Námorníci v Britskom obchodnom námorníctve mali povolené mať drevené skrinky s rozmermi približne 2,5 x 1,5 x 1,5 stopy v prednej časti lode. V ruskom cisárskom námorníctve sa na uloženie osobných vecí námorníkov používali veľké a malé „kufríky“ zo sivého plátna číslo 6. Veľký bol 2 stopy 9 palcov dlhý, 1 stopa 2 palce široký a 1 stopa vysoký. Malý bol 1 stopa 2 palce dlhý, 1 stopa široký a 9 palcov vysoký. Oba mali štyri až sedem očiek a plátennú klapku. Plátenné tašky anglických vojenských námorníkov mali 12 očiek, ktoré sa sťahovali kúskom vlasca. Na prenášanie vriec k nim námorníci pripevnili kus štertu, ktorým ich viazali na uzol vreca.

Zváracia jednotka(Obr. 110). Tento uzol, ktorý sa používa v takeláži, dostal svoje meno od slova „hromada“, ktoré označuje železný alebo drevený rovný alebo mierne zakrivený kužeľový klinec, ktorý sa používa na prepichovanie prameňov káblov, zarovnávanie ručne šitých priechodiek, utesňovanie lemov a vykonávanie iných prác. káble a plátno.. Pre tých, ktorí pracujú s káblami, je zváracia jednotka veľmi dôležitá. Používa sa pri uťahovaní vlasca alebo shki-mushgaru počas kladenia klietky alebo benzelových hadíc, ktoré sa týmto uzlom ukladajú na hromadu (alebo bojujú).

(V tomto prípade hromada slúži ako páka.) Používala sa aj pri uťahovaní opláštení okolo rumpálu pomocou drapáku.

Okrem toho je stohovacia jednotka vhodná na dočasné pripojenie akéhokoľvek tenkého rastlinného kábla k rôznym nástrojom, ktoré majú rukoväť, keď ich treba odovzdať tým, ktorí pracujú na stožiari alebo cez palubu. Zváracia jednotka pevne uchopí prenášaný predmet a ten sa dá z neho ľahko vytiahnuť. Pomocou takejto jednotky môžete pripevniť kotviace šnúry a laky na tyče a ohryzky, pohodlne pripevniť lanové oplotenie na kolíky a stĺpiky a vytvoriť chodníky.

Amforový uzol(Obr. 111). Pre obyvateľov starovekého Stredomoria bola amfora univerzálnou nádobou. V amforách sa skladoval a prepravoval olivový olej, olivy, víno, obilie, múka atď.. Dno tejto nádoby, ako je známe, je špicaté, takže nebolo možné položiť ju na zem: amfory boli pochované s tip v piesku. Pri preprave amfor po mori sa ich krehké rúčky často odlamovali, čo sťažovalo prenášanie amfor. Vtedy starí Gréci prišli s amforovým uzlom, ktorý im umožnil pohodlne prenášať tieto nádoby bez rizika straty cenného obsahu. Tento uzol nie je jednoduchý, je ťažké ho upliesť, v niekoľkých fázach, ale s jeho pomocou môžete vytvoriť vynikajúcu lanovú rukoväť na prenášanie fľaše, džbánu a všeobecne akejkoľvek nádoby s malým výčnelkom na krku.

Gints uzol(Obr. 112). Námorníci nazývajú gyntov malé kladkostroje založené medzi blokom zviazaným do nejakého druhu náčinia a iným pevným blokom. Na viazanie blokového náčinia do iného náčinia sa použil sadrový uzol. Na plachetniciach sa Gintsov uzol používal napríklad pri viazaní bežiaceho konca horného návesu alebo pri viazaní bežiacich končekov horných žľabov spodných návesov do závesov Gintových blokov. Na tento účel dvakrát omotali kódový koniec predného zdvíhacieho lanka okolo hornej časti popruhu Gintsevovho bloku a nasmerovali horný zdvíhací lanko zvisle nad bežiaci koniec a medzi popruh a hornú časť navliekli brzdu alebo hromadu. výťah výťahu. Tento spôsob pripevnenia kábla k popruhu alebo náprstku je jednoduchý, spoľahlivý a možno ho použiť v strede kábla. Možno ho odporučiť moderným riggerom a staviteľom.

Peg ("jahňacie stehno")(Obr. 113). V anglickom námorníckom jazyku sa tento uzol nazýva „Sheepshank“, čo znamená „jahňacia stopka“. Uzol dostal toto meno od Britov kvôli vonkajšej podobnosti jeho tvaru s jahňacím stehnom. V domácich príručkách o námorných záležitostiach nemá žiadny správny názov; jednoducho sa nazýva „uzol na skrátenie kábla“.

Slávny ruský námorný kapitán V. V. Bachtin vo svojom „Vysvetľujúcom námornom slovníku“, vydanom v Petrohrade v roku 1S94, nazýva tento uzol „kolík“. Možno nestojí za to porušiť tradície starej ruskej námornej terminológie a vrátiť jednotke jej bývalý názov?

V časoch dominancie plachiet na mori, keď sa dĺžka takeláže na každej lodi merala doslova v míľach, sa často stávalo nutnosťou skrátiť takeláž na nejaký čas, aby sa voľné káble nezamotali pod nohy. paluba. Najčastejšie bolo potrebné urobiť kolíky na hlavných oporách a fordunách alebo na horných oporách a fordunách;

keď je horný sťažeň alebo horný sťažeň spustený. Dočasné skrátenie káblov sa robilo aj v iných prípadoch. Tradične námorníci prerezávajú kábel za výnimočných okolností. A ak je napríklad na lodi na nejakú prácu potrebných 25 metrov kábla a po ruke je voľný kus dlhý 40 metrov, potom ho neodrežú, ale skrátia na 25, čím sa vytvorí pravidelný „ jahňacie stehno“ na ňom jedným z dvoch spôsobov (obr. 113, i, b). Pre väčšiu spoľahlivosť, aby sa uzol pri dočasnom odstránení bremena náhodne neuvoľnil, môžu byť konce jeho slučiek zaistené zváracím uzlom (obr. 113, a).

Uzol „kolík“ slúži nielen na krátke skrátenie dĺžky kábla. Používa sa aj v prípadoch, keď pri kritickej operácii s káblom (napr. zdvíhanie ťažkého závažia) existujú pochybnosti o jeho pevnosti: napr. jeden prameň je na jednom mieste rozstrapkaný alebo kábel je prerezaný. Aby ste toto miesto vylúčili z práce a nevystavovali ho stresu, upleťte si kolíček. Princíp kolíka spočíva v tom, že miesto preškrtnutého kábla na obr. 113, g, sa nezúčastňuje na prevádzke kábla, ktorý je viazaný týmto uzlom. V tomto bode pod zaťažením môže byť kábel bezpečne prerezaný a stále udrží zaťaženie, pre ktoré je určený na pevnosť. Pri používaní tejto užitočnej jednotky nesmieme zabúdať, že je pevná a spoľahlivá iba pri zaťažení a akonáhle je táto jednotka odstránená, existuje nebezpečenstvo, že sa jednotka rozpadne. Preto pred každým použitím lanka s uviazaným kolíkom treba uzol skontrolovať, prípadne pri viazaní uzla pripevniť očká kontrakciami na koreňové konce.

olympijský uzol(Obr. 114). Nazvali ho olympijský, pretože pozostáva z piatich kruhov. Toto je starodávna morská križovatka z čias „zlatého veku plachiet“ - rozkvetu nožníc na čaj, ópium a vlnu. V anglickom námornom jazyku je názov tohto uzla veľmi sentimentálny - „Dve srdcia bijúce ako jedno“. Napriek na prvý pohľad zjavnej ťažkopádnosti uzla nie je o nič náročnejší na upletenie ako vrchný (viď obr. 80). Olympijský uzol je spoľahlivý a špecificky spĺňa svoj zamýšľaný účel - na chvíľu skrátiť kábel.

Ryža. 115. "opičia reťaz"

"opičia reťaz"(Obr. 115) Účel tejto jednotky je rovnaký - dočasne skrátiť kábel. Na rozdiel od kolíka a olympijského uzla má tú výhodu, že lano s ním uviazané slučkami neprekáža pri práci a dá sa vziať aj na špendlík. Pred zaťažením lana zviazaného týmto uzlom musíte do posledného článku „reťaze“ vložiť hromadu alebo brzdu alebo cez ňu prevliecť bežiaci koniec: inak sa uzol okamžite uvoľní.

Plete sa na tenkých lankách tromi prstami jednej ruky. Toto sa robí nasledovne. Ustúpte asi 10 centimetrov od okraja bežiaceho konca kábla a vytvorte slučku s priemerom 5-6 centimetrov. Držte priesečník kábla na slučke prstami ľavej ruky a vložte tri prsty pravej ruky do slučky - palec, index a stred. Cez slučku uchopte koreňový koniec kábla špičkami ukazováka a palca, pretiahnite ho vo forme slučky do slučky, do ktorej ste vložili tri prsty, trochu zatiahnite, pričom prostredník nechajte v predchádzajúcu slučku tak, aby slučky mali rovnakú veľkosť. Hneď ako vytiahnete ďalšiu slučku, prevlečte do nej všetky tri prsty a z nej opäť zaháčkujte dvoma prstami koreňový koniec kábla, pričom jeden ponechajte v slučke atď. nie viac ako sekundu, pričom sa kábel skráti štyrikrát (zo 4 metrov kábla sa získa 1 meter „reťaze“). Vlastnosť „opičej reťaze“ rýchlo, hladko a dôsledne sa odviazať sa často využíva na predvádzanie rôznych trikov v cirkuse.

Luchnikovskaja slučka(Obr. 116). Niektorí odborníci na uzly ho nazývajú „turecký uzol“. Toto je jeden z najstarších a najúžasnejších uzlov, aké kedy človek vynašiel. Má špecifický účel - regulovať napnutie tetivy luku.

Ako viete, struna takmer žiadneho luku nikdy nezostane rovnako napnutá. Najmä ak je vyrobený zo zvieracích šliach, pásikov kože alebo rastlinných vlákien, môže sa z rôznych dôvodov, napríklad vlhkosti a teploty vzduchu, predĺžiť alebo skrátiť. Samotný luk môže meniť svoje vlastnosti, či už je vyrobený z dreva alebo zvieracích rohov. Luk ležal cez noc na vlhkej zemi - tetiva sa napínala, lovec sedel s lukom pri ohni - tetiva zoslabla atď. Jedným slovom, často sa musela nastavovať, a to nie až tak ohýbaním. samotný luk, ale pomocou špeciálnej prídavnej žily s jedným koncom luku.

Krabia slučka, alebo zdĺhavý požiar(Obr. 117). Zvláštnosťou tohto uzla je, že môže fungovať v dvoch kvalitách: sťahovacia slučka alebo neuťahovacia slučka. Ak sú konce krabieho uzla v bodoch označených písmenami A a B prudko a silne ťahané v rôznych smeroch, naznačených šípkami, uzol prestane byť utiahnutý. V tvare znázornenom na obrázku na tretej pozícii sprava uzol už nie je utiahnutý, jeho slučka sa stáva trvalou.

Kotúčová slučka(Obr. 118). Vo svojom princípe je tento uzol rovnaký ako predchádzajúci uzol krabov. Silným potiahnutím na koncoch označených písmenami A a B uzol zmení svoje vlastnosti a zmení sa zo sťahovacej slučky na neuťahovaciu slučku.

Francúzske slovo „capstan“, ktoré sa kedysi dostalo do nášho námorníckeho jazyka a kedysi sa používalo v námorníctve, označuje výraz „capstan“ - vertikálna jednoduchá alebo dvojitá brána na výber kotviaceho lana a kotvenia. Tento uzol sa zrejme používal na kábloch pri práci s navijakom .

IX. UZLY NA RYBÁRSKE NÁDOBIE

Slepý uzol(Obr. 119). Ak je na konci vodítka neuťahovacia slučka; Najjednoduchší a najspoľahlivejší spôsob, ako k nemu pripevniť rybársky háčik, je navliecť jeho koniec do oka háčika a prehodiť ho cez háčik, čím sa vytvorí slepá slučka. Táto metóda je vhodná pre bavlnené línie a tenké polyamidové živice. Môže sa použiť aj vtedy, ak je slučka vyrobená z mäkkého drôtu. Táto metóda je vhodná na viazanie platin na vlasec.

Bajonetový uzol(Obr. 120). Jedným z najjednoduchších spôsobov, ako priviazať rybársky háčik na vlasec, je použiť dva polovičné bajonety vyrobené na stopke háčika. Nemal by sa používať na syntetickej rybárskej šnúre, pretože kĺže so silnou trakciou.

Rybárska osmička(Obr. 122). Toto je ešte bezpečnejší spôsob pripevnenia rybárskeho vlasca k háčiku s okom. Dáva plnú záruku, že sa háčik nevráti.

Korytnačí uzol(obr. 123). Prečo sa tak volalo, ťažko povedať. Morské korytnačky sa totiž chytajú sieťou alebo harpúnou. Tento uzol sa veľmi ľahko upletie a je vhodný pre bavlnené línie. Pletené s klzkou syntetickou žilou, môže sa rozopnúť.

Kalifornský uzol(Obr. 124). Asi pred tridsiatimi rokmi ho vynašli rekreační rybári v Kalifornii na viazanie háčikov, obratlíkov a platin na nylonový vlasec. Je pomerne jednoduchý, celkom spoľahlivý, no nie príliš skladný.

Krokový uzol(Obr. 125). Mnoho rybárov uprednostňuje použitie háčikov bez očka, pretože takéto háčiky sú zvyčajne kované a podľa ich názoru odolnejšie, ale uchytenie vlasca na takýto háčik je náročnejšie ako na háčik s očkom. Najspoľahlivejšia na tento účel je stupňovitá jednotka. Trochu to pripomína sťahovaciu slučku (pozri obr. 88).

Uchopovacia jednotka(Obr. 126). Tento uzol je polovicou hadieho uzla (pozri obr. 34), ktorý sa používa na spojenie dvoch syntetických káblov. Je vhodný pre akýkoľvek vlasec a je veľmi spoľahlivým uzlom.

Žraločí uzol(Obr. 127). Pri viazaní tohto uzla, pred vložením bežiaceho konca do slučky, musíte spojiť hadice vytvorené okolo koreňa a bežiaceho konca a pevne ich utiahnuť. Tento komplexný uzol je určený výhradne pre syntetické vlasce a je veľmi odolný.

Lososový uzol(Obr. 128). Pred utiahnutím je potrebné ho hodiť na stopku háku. Lososový uzol je jeden z najsilnejších. Bezpečne drží na akomkoľvek rybárskom vlasci.

Tuniakový uzol(Obr. 129). Od ostatných uzlov sa líši tým, že očko háčika je zovreté súčasne dvoma očkami (ako slepá slučka). Aj keď je ťažké ho upliesť, považuje sa za najlepší spomedzi všetkých rybárskych uzlov určených pre syntetické vlasce.

Vodítko založené na jednoduchom uzle(Obr. 130). Schopnosť rýchlo a spoľahlivo priviazať vodítka k vlascu je dôležitá pre každého rybára. Táto jednotka sa odporúča na rýchlu výmenu krížových vodičov.

Najprv musíte na rybárskom vlasci uviazať jednoduchý uzol bez toho, aby ste ho úplne utiahli. Prevlečte priečne vodítko s háčikmi na každom konci do stredu polovičného uzla, okolo slučky a späť do stredu polovičného uzla, ako je znázornené na obrázku. Po vyrovnaní dĺžky oboch vodítok utiahnite uzol. Ak chcete na nadväzec priviazať iba jeden nadväzec, uviažte na opačnom konci osmičku a nadväzec ťahajte až na doraz, kým osmička nespočinie na jednoduchom uzle.

Vedenie založené na bežeckom uzle(Obr. 131). Ak chcete takto priviazať priečne vodítko k vlascu, uviažte na požadovanom mieste vlasca jednoduchý uzol, ale neutiahnite ho úplne. Na konci vodítka uviažte osmičku a tento koniec prevlečte do slučky bežeckého uzla. Po utiahnutí posledného uzla, ako je znázornené na obr. 131, vodítko bezpečne pripevníte k vlascu.

Vodítko založené na hadom uzle(Obr. 132). Ide o zložitejší, ale aj spoľahlivejší spôsob viazania priečneho vodítka na vlasec. Pred utiahnutím hadieho uzla urobeného na vlasci vložte koniec vodítka s uviazanou osmičkou do jeho stredu. Pri uťahovaní hadieho uzla sa obe časti spoja a bezpečne upnú vodítko pred osmičku.

Valčeková jednotka(Obr. 133). Aby ste uviazali tento uzol na vlasci, musíte najskôr urobiť jednoduchý uzol a vložiť do neho bežiaci koniec vodítka. Ten musí byť pripevnený ako viacnásobná osmička (pozri obr. 7) okolo vlasca a koreňového konca vodítka. Tento typ upevnenia je celkom spoľahlivý a nekomplikovaný.

X. DEKORATÍVNE UZLY

Prísne, symetrické a často zdobené a veľmi zložité vzory uzlov sa už dlho používajú v úžitkovom umení na vytváranie heraldických znakov, erbov, emblémov, názvov značiek, pečatí a vinet. Krajčírky často používali uzlové vzory na zapletanie a lemovanie slávnostných uniforiem a dámskych plesových šiat. Mnoho vzorov zviazaných, ale neutiahnutých uzlov sa používa na konečnú úpravu výrobkov čipkármi a vyšívačkami, ako aj pri tkaní makramé. Najbežnejšími vzormi sú vzory rovných, flámskych, plochých a vrcholových uzlov, ktoré už čitateľ pozná, ktoré symbolizujú navigáciu a službu na mori.

Okrem uvedených uzlov je možné v úžitkovom umení použiť mnoho ďalších krásnych uzlov. V tejto kapitole však uvádzame len šesť. Vysvetľuje to skutočnosť, že témou knihy sú uzly, ktoré sú pletené neprerušeným káblom, a schémy a nákresy všetkých druhov gombíkov, premýšľania, spojov, svetiel a vrkočov by to presahovali rámec tejto témy. Úlohou autora bolo napokon predviesť pletenie a použitie uzlov, ktoré sú pletené káblom bez použitia jeho jednotlivých komponentov - ako sú pramene, pramene a podpätky.

Tu je šesť uzlov, ktoré okrem praktického účelu poslúžia v každodennom živote ako ozdobné uzly na rôzne práce s káblami.

Kráľovský uzol(Obr. 134). V zásade ide o spoľahlivý zátkový uzol, ako osmička, stevedore, deadeye atď.

Kráľovský uzol uviazaný na hrubej šnúrke je ozdobný a možno ním zaviazať konce šnúrok na záclony, závesy, závesy a pod.

Uzol s tromi slučkami(Obr. 135). Je to tiež funkčná zátková jednotka, ktorá sa dá úspešne použiť v námorných záležitostiach. Jeho mimoriadne symetrický dizajn dlhodobo priťahuje pozornosť umelcov a grafikov úžitkového umenia. Je to dobrá ozdoba pre rôzne druhy dekoratívnych umeleckých diel.

Uzol so štyrmi slučkami(Obr. 136). Symetria a určitá zdobnosť tohto uzla umožňuje klasifikovať ho ako čisto dekoratívny uzol. Slúži umelcom pri výbere vzorov pre dekoratívnu výzdobu.

Uzol šnúry(Obr. 137). Správne uviazaný a rovnomerne utiahnutý šnúrový uzol vyzerá na šnúrach záclon, záclon a závesov veľmi efektne. Môže sa použiť na konci kábla elektrického vypínača.

Turecký uzol(Obr. 138). Ak chcete správne uviazať tento uzol, musíte mať trochu trpezlivosti. Uzol je pomerne komplikovaný, ale na hrubom kábli vyzerá krásne, najmä ak je zviazaný dvakrát. Možno použiť na už spomínané šnúry.

Trojitý pletený uzol(Obr. 139). Z hľadiska pletenia je to jeden z najjednoduchších uzlov, ale vyžaduje si veľa pozornosti. Vyzerá lepšie, ak je uviazaný na hrubej, hustej šnúrke. Možno použiť na skrátenie šnúrok záclon, záclon a závesov.

Karabínové jednotky Rastorguev Michail

BAYONETOVÝ UZOL

BAYONETOVÝ UZOL

Pracovný koniec lana je obalený okolo stromu alebo reliéfnej rímsy. Prevlečieme cez koreňový koniec, prejdeme okolo koreňového konca a prevlečieme ho do vzniknutej slučky (obr. 8). Pracovný koniec sa opäť prenesie cez hlavný, obíde hlavný a navlečie sa do druhej vytvorenej slučky (obr. 9) atď. Zvyčajne sa vyrábajú 2-3 hadice. („Jachta anglickej kráľovnej kotví na dvoch kladkostrojoch...“) Potom je vhodné zabezpečiť pracovný koniec k hlavnému koncu. Keď je koreňový koniec zaťažený, uzol sa neutiahne a bude možné ho rozviazať bez odstránenia záťaže z koreňového konca.

Z knihy Karabínové uzly autora Rastorguev Michail

BACHMANOV UZOL Aj keď bol Bachmannov uzol popísaný skôr, patrí medzi karabínové uzly a rozhodlo sa zopakovať jeho popis v tejto knihe Dlhá strana karabíny je aplikovaná na hlavné lano. Šnúrka sa zapína do karabínky, preloží na polovicu a omotá 2-3 krát

Z knihy Morské uzly v každodennom používaní od Jarmana Colina

Kotvový uzol, alebo Rybársky bajonet Štruktúra Rybárskeho bajonetu je veľmi podobná obálkovej zákrute, ale je spoľahlivejšia. Ako vidíte, pracovný koniec lana prechádza vnútri obopínajúceho závitu, a tak, keď je zaťažený, blokuje uzol a bráni jeho uvoľneniu.

Z knihy autora

Spinningový uzol Tento uzol sa často používa nesprávne. Na oboch stranách musia byť vždy rovnaké (alebo aspoň takmer rovnaké) zaťaženia z hľadiska hmotnosti, inak sa konce začnú odvíjať a uzol sa nakoniec uvoľní. Z tohto dôvodu nie je potrebná výčapná jednotka

Z knihy autora

Ťažný uzol Tento uzol, nazývaný aj Nameless uzol, je mimoriadne užitočný pri ťahaní, pretože ho možno rozpojiť aj pri veľkom tlaku nákladu. Na uviazanie tohto uzla urobte dvojité ovinutie okolo polovice stožiara nákladu (1).

Z knihy autora

Clew Knot a Sling Knot Clew KnotZáchytný uzol sa používa na spojenie dvoch lán. Je to tiež podobné ako Sling Knot: v oboch prípadoch má jedno lano na konci malú spojovaciu slučku. Potom, keď neexistuje žiadna trvalá slučka,

Z knihy autora

Dvojitý záchytný uzol a dvojitý závesový uzol Dvojitý záchytný uzol Pre väčšiu bezpečnosť je možné uzly s dvojitým záchytom (pozri predchádzajúcu stranu) rýchlo premeniť na dvojité záchytné uzly. Robí sa to takto: omotáte pracovný koniec lana

Z knihy autora

Bajonetový uzol lana Používa sa na pripevnenie jedného lana k druhému, napríklad lana, ktoré sa používa na uvoľnenie tlaku na iné lano. Tento uzol je bezpečnejší, ak je bremeno pripevnené tak, že pripevňovacie lano

Z knihy autora

Posuvný bajonetový uzol na pevnom brvne Táto forma tohto uzla sa mierne líši od základného už opísaného vyššie a slúži na bezpečnejšie pripevnenie k hrazde, nie však k inému lanu. V tomto prípade sa prvé zákruty nepretínajú:

Z knihy autora

Chirurgov uzol Tento uzol možno opísať ako útesový uzol pre klzné, elastické syntetické laná, pretože slúžia na rovnaký účel, ale Chirurgov uzol je bezpečnejší pri použití moderných materiálov. Sú tam dve

Z knihy autora

Plochý uzol alebo plochý bajonet Skvelý na zviazanie dvoch lán, bez ohľadu na typ materiálu, z ktorého sú vyrobené, alebo ich priemer. Často sa používa v námorných aplikáciách na pridanie ďalšieho lana ku kotviacej kotve.Na konci jedného z lán

Z knihy autora

Fisherman's Knot-2 Táto modifikácia jednoduchého Fisherman's Knot je vhodná najmä pri použití posuvnej syntetiky.Prvé dvojité otočenie sa robí rovnako ako pri jednoduchom Fisherman's Knot: pracovný koniec prechádza pod ním. Ďalej je pracovný koniec niekoľkokrát zabalený

Z knihy autora

Crossbar Knot Toto je niečo ako hybrid medzi Punch Knot a Constrictor Knot. Lepšie ako Punch Knot drží v prípadoch, keď je na jednej strane väčšia záťaž ako na druhej a ľahšie sa rozväzuje ako Shrink Knot. Komu

Z knihy autora

Stopper uzol Tento uzol môžeme nazvať len uzlom s natiahnutím a v tomto prípade môžeme hovoriť skôr o spojke ako o viazaní. Zaisťovací uzol sa používa väčšinou vtedy, keď je potrebné znížiť zaťaženie jedného kábla pridaním druhého.

Z knihy autora

Horný uzol Horný uzol je možné použiť na pripevnenie opláštenia na stožiare alebo na vztýčenie provizórneho stožiaru, ako aj na mnohé iné jednoduché operácie.Vyrobia sa tri slučky, ktoré sa umiestnia vedľa seba tak, že ľavá spodná časť krajnej slučky

Z knihy autora

Hunter's Knot Hunter's Knot, ktorý sa zvyčajne používa na zviazanie dvoch lán dohromady, je skvelý pre pevné, neelastické laná a mäkšie, klzké syntetické laná. Ide o obdĺžnikový uzol, ktorý je vyrobený nasledovne: dve laná

Z knihy autora

Uzol „Bull-gorden“ Spoľahlivejší ako Half-Knot, Bull-gorden vám umožňuje nebáť sa, že sa kábel môže rozvinúť. Kábel naviňte ako obvykle, ale nechajte koniec dlhý. Tento koniec obtočte okolo hornej časti pradienka zdola nahor. Potom vložte koniec do

Rybársky bajonetový uzol alebo inak povedané kotvový uzol - názov hovorí sám za seba, sa používa na pripevnenie lana k oku alebo ku konzole kotvy.

Počas celej existencie lodnej dopravy, a to je viac ako tisíc rokov, nebol vynájdený vhodnejší spôsob uchytenia kotvy. Táto verzia uzla je trochu podobná jednoduchému bajonetu alebo jednoduchému bajonetu s hadicou.

Jeho rozdiel je v tom, že prvý z polovičných bajonetov prechádza vnútri hadice, ktorá zviera predmet.

Žiadny rybár nemôže robiť svoju obľúbenú prácu bez uzlov. Skúsený rybár bude vždy vedieť spoľahlivo skombinovať niekoľko druhov vlasca v udicu, pevne uviazať háčik, lyžicu alebo iné náčinie a na vlasec opraviť všetko potrebné.

250 kg rýb na 1 rybačku

Zadržaní pytliaci prezradili tajomstvo svojho úspechu za dobré sústo. Inšpektori rybolovu boli tak prekvapení nedostatkom pytliackeho vybavenia...

Akvárium je rozumné uviazať pod úlovkom, aby sa neuvoľnil. Znalosť uzlov je užitočná najmä pre tých, ktorí lovia ryby v mori. Vždy je potrebné mať informácie o tom, ako správne uviazať uzol, aby sa neuvoľnil v nevhodnom čase.

Článok je venovaný typom uzlov, ktoré nájdu svoje uplatnenie nielen v týchto situáciách. Každý z uzlov možno považovať za jedinečný, keďže ho možno použiť kdekoľvek.

Prezradíme vám, čo je to uzol, aký typ uzla je v danej situácii vhodnejšie použiť, ako aj ako ich správne upliesť.

Uzol je starý spôsob spájania jedného alebo viacerých lán. Vyskytuje sa viazaním a prepletením „bežiacich“ a „koreňových“ koncov lana, šnúry alebo rybárskeho vlasca.

Bežiaci koniec je voľná časť kábla, s ktorou vytvoríme uzol. Koreňový koniec je druhá časť kábla, upevnená v stacionárnom stave.

Všetky existujúce uzly sú rozdelené do skupín podľa ich účelu. V našom príbehu budeme hovoriť o neuťahovacích uzloch, ktoré sa široko používajú v námorníctve a dokonca aj v rybolove.

Bajonet s prepichnutím je jednotka, ktorá je niekoľkonásobne pevnejšia ako bežný bajonet s dvoma hadicami. Jeho rozdiel je v tom, že kábel nekĺže po predmete, ku ktorému je uzol pripevnený, a preto nie je potrebné upevňovať konce na tento uzol.

Neprítomnosť sklzu poskytuje výhody pri náhlej zmene smeru trakcie.

Je to dobrý nápad na bezpečné priviazanie rybárskej siete k pevnému predmetu, a aj keď je vo vode prúd, sieťka sa nerozvinie a voda vám úlovok nezoberie.

Ako správne uviazať bajonetový uzol s prenoskou

• Otočte bežiaci koniec okolo objektu, smer: zozadu dopredu;
• Potiahnite bežiaci koniec za hlavný a otočte predmet spredu dozadu;
• Ďalej presuňte bežiaci koniec cez koreňový koniec, potom ho vezmite za koreňový koniec a vtiahnite ho do výslednej slučky - budete mať jeden polovičný bajonet;
• Opakujte, aby ste vytvorili ďalší polovičný bajonet;
• Zaistite konce k sebe špagátom a utiahnite uzol.

Tento uzol sa získa spojením dvoch polovičných bajonetov. Pri tejto možnosti by počet polovičných bajonetov nemal presiahnuť 3 - to bude stačiť a navyše sila uzla sa s väčším počtom z nich nezvýši.

V tomto prípade je použitie bezpečnostného uzla povinné. Bajonetové uzly sa považujú za veľmi spoľahlivé. Používajú sa, keď je potrebné zaistiť lano na podpere pre silnú trakciu (ťahanie auta alebo vedenie závesného prechodu).

Výkon

Vedúci koniec kábla, navinutý tyčou, uhryznutím alebo okom (obrázok a), sa omotá okolo koreňovej časti kábla a prevlečie sa do vytvorenej slučky (obrázok b).

V tejto forme sa uzol nazýva polovičný bajonet. Potom sa bežiaci koniec opäť priviaže okolo kábla pomocou polovičného bajonetu (obrázok c) a pevne sa zabezpečí tenkou šnúrou alebo skimushgarom.

Uviazaný uzol je znázornený na obrázku d.

Z vyššie uvedených obrázkov je vidieť, že keď je uzol správne uviazaný, tesne umiestnené polovičné bajonety vytvoria vybielený uzol.

Hlavným rozdielom medzi touto jednotkou a predchádzajúcou je prítomnosť druhej hadice okolo podpery. Prítomnosť druhej hadice spôsobí, že uzol bude spoľahlivejší. Táto možnosť tiež vyžaduje použitie bezpečnostného uzla.

Ako správne pliesť

• Omotajte bežiaci koniec okolo predmetu zozadu dopredu;
• Vykonajte ďalšie dve otáčky v rovnakom smere;
• Okolo hlavného konca s bežiacim koncom vytvorte polovičný bajonet;
• Na koreňovom konci urobte ďalší polovičný bajonet;
• Oba konce pevne zviažte tenkým špagátom;
• Utiahnite uzol.
• Gratulujeme, zostava bajonetu a hadice je pripravená!

Práve tento uzol námorníci označujú za najspoľahlivejší pri pripevňovaní kotvy na lano. Táto možnosť je podobná uzlu bajonetu a hadice, ale je tu jeden významný rozdiel. Lano v rybárskom bajonete sa ťahá aj cez druhú prídavnú hadicu, ktorá sa ovinie okolo podpery. Ani pri silnom ťahu sa rybársky bajonetový uzol neutiahne a drží veľmi pevne.

Ako správne upliesť rybársky bajonet

• Navlečte bežiaci koniec do kotevného krúžku zozadu;
• Prejdite prstencom v rovnakom smere ešte raz;
• Prejdite koniec za molár a pretiahnite výsledné slučky;
• Prejdite bežiaci koniec najskôr „za“ a potom „pred“ hlavný, potom ho nasmerujte do slučky - vytvorí sa polovičný bajonet;
• Utiahnite uzol.
• Stiahnite dva konce lana k sebe a zaistite ich špagátom.

Jednoduchý polovičný bajonet je najbežnejším a najstarším typom uzla. Má široké uplatnenie, keďže patrí medzi základné nesťahovacie uzly.

Tento agregát sám o sebe nepredstavuje žiadnu spoľahlivosť, avšak s pevným chodom si efektívne poradí s akýmkoľvek ťahom.

Nezáleží na tom, aká napínacia sila pôsobí na uzol, nikdy sa neutiahne, nanajvýš utiahne slučku a tým sa posunie k predmetu.

Jeho hlavnou úlohou je zabezpečiť iné typy uzlov.

Môže to však byť užitočné aj pre rybárov: napríklad rýchlo priviazať svoje plavidlo k mólu, ak je zastávka krátka, alebo v prípade potreby dočasne spojiť časti vlasca.

Ako správne upliesť jednoduchý polovičný bajonet

1. Mali by ste omotať bežiaci koniec okolo predmetu a priniesť ho zozadu;
2. Ďalej ho roztiahnite, omotajte okolo koreňového konca a navlečte bežiaci koniec do výslednej slučky;
3. Oba konce zaistite tenkým špagátom;
4. Utiahnite uzol.
5. Po týchto pohyboch je hotový jednoduchý polovičný bajonet!

Jednoduchý polovičný bajonet(obr. 9). Jednoduchý polovičný bajonet, ktorý je najjednoduchším z neuťahovacích uzlov, je široko používaný v námorných záležitostiach. Slúži ako konečný prvok mnohých uzlov. Omotajte bežiaci koniec kábla okolo predmetu, ku ktorému chcete kábel priviazať, potom okolo koreňového konca kábla a prevlečte ho do výslednej slučky.

Potom pripevnite bežiaci koniec kábla pomocou úchytky ku koreňovému koncu. Takto uviazaný uzol spoľahlivo odolá silnému ťahu. Môže sa pohybovať smerom k objektu, ale nikdy nebude vtiahnutý dovnútra.

Jednoduchý polovičný bajonet sa používa na spojenie dvoch káblov s „cudzím“ a „vlastným“ koncom.

Ryža. 9. Jednoduchý polovičný bajonet

Jednoduchý bajonet(obr. 10). Dva rovnaké polovičné bajonety tvoria uzol, ktorý námorníci nazývajú jednoduchý bajonet. Výraz „hodiť polovicu bajonetu“ znamená pridať k už vytvorenému uzlu ešte jedno nosenie a prekrížiť bežiaci koniec okolo koreňového konca kábla. Diagram ukazuje neuťahovací uzol, ktorý sa bežne používa v námorných záležitostiach - jeden z najjednoduchších a najspoľahlivejších uzlov na pripevnenie kotiev na kotviace stĺpiky, bity, pištole a stĺpiky. Na rozlíšenie správne uviazaného bajonetu od nesprávneho bajonetu je potrebné obe slučky uzla priblížiť k sebe. Ak z toho vznikne vybielený uzol (pozri obr. 48), znamená to, že jednoduchý bajonet bol uviazaný správne. U takého bajonetu by mal jeho bežiaci koniec, za prvým aj za druhým kolíkom, siahať rovnako nad alebo pod jeho koniec. Obrátený, t. j. nesprávne uviazaný jednoduchý bajonet (obr. 10, b), bežiaci koniec za druhým kamienkom ide opačným smerom, nie rovnakým ako po prvom. Keď sa spoja dve slučky obráteného zauzleného bajonetu, namiesto toho bielené ukázalo sa hovädzieho dobytka uzol (pozri obr. 46). Ak sú polovičné bajonety jednoduchého bajonetu vyrobené v rôznych smeroch, potom sa pri napnutí kábla spoja a uzol sa utiahne. Hlavné použitie jednoduchého bajonetu vo flotile je na zaistenie kotviacich koncov ku kotviacim zariadeniam, zaistenie čeľustí nákladných ramien k zadkom a okám a zaistenie prívesku nákladu k zdvíhanému nákladu.

Maximálny počet polovičných bajonetov v takomto uzle by za žiadnych okolností nemal presiahnuť tri, pretože to je úplne dostatočné a pevnosť uzla ako celku sa s väčším počtom polovičných bajonetov nezvýši. Spoľahlivosť tejto kotviacej jednotky výrečne dokazujú staré anglické námorné príslovia: „Dva polovičné bajonety zachránili kráľovninu loď“ a „Tri polovičné bajonety sú pre kráľovskú jachtu viac než dosť“.

Námorníci často používajú dva jednoduché bajonety na dočasné spojenie dvoch kotviacich šnúr, káblových a perlových.

Na brehu možno túto jednoduchú, ale spoľahlivú jednotku použiť vo všetkých prípadoch, keď je potrebné kábel dočasne pripevniť k nejakému predmetu pre silnú trakciu, napríklad k háku pri ťahaní auta.

Ryža. 10. Jednoduchý bajonet: A– správne zviazané; 6 – obrátený (nesprávne)

Posteľový bajonet(obr. 11). Posteľ pre námorníkov na lodiach bola po mnoho storočí plátenná závesná posteľ v podobe hojdacej siete s tenkým matracom z drveného korku. V pôdoryse má tvar obdĺžnika, ktorého malé strany majú osem očiek na takzvané závesné laná. Tieto prívesky sú spojené do krúžkov, ktoré sú zase zavesené kotviacimi čapmi na špeciálne oká v nosníkoch alebo na tyče vyrobené v kokpite lode na zavesenie kotvísk v noci. Cez deň boli zrolované palandy spolu s vankúšom, prikrývkou a plachtou uložené v takzvaných poschodových sieťach pozdĺž boku na palube a počas boja slúžili ako spoľahlivý parapet pred delovými guľami a črepinami. Večer, pred zhasnutím svetiel, na príkaz „Poschodové postele dole!“ boli prenesené do podpalubia a zavesené. Uviazať uzol na zavesenie postele je vážna vec. Tu treba použiť uzol, ktorý sa neutiahne, ľahko sa rozviaže a bezpečne drží. Najdôležitejšie je, že sa to samo od seba nevráti pod vplyvom neustáleho kývania lode. Námorníci používali rôzne uzly na zavesenie svojich lôžok, ale bajonet na bajonet bol považovaný za najspoľahlivejší.

ryža. 11. Posteľový bajonet

Jednoduchý bajonet stroska(obr. 12). Tento uzol sa od jednoduchého bajonetu líši jednou dodatočnou hadicou okolo predmetu, ku ktorému je kábel pripevnený. Slúži tiež hlavne na upevnenie lán a lán pri kotvení pomocou pätníkov, bitov a palíc, ale na rozdiel od jednoduchého bajonetu sa používa v prípadoch, keď nie je potrebné rýchlo uvoľňovať kotviace šnúry. Tento uzol je vhodný aj na pripevnenie kábla k háku, ohňu, oku a pod. Dve hadičky okolo predmetu robia tento uzol spoľahlivejším pri dlhodobom pobyte, v každom prípade sa vďaka prídavnej hadici nebude tak rýchlo strapkať ako jednoduchý bajonet.

Ryža. 12. Jednoduchý bajonet s hadicou

Jednoduchý bajonet s dvoma troskami(obr. 13). V skutočnosti je to tiež typ jednoduchého bajonetu. Rozdiel oproti predchádzajúcemu uzlu je ďalšia, tretia hadica. Zvyšuje pevnosť uzla, ak kábel neustále trenie o stĺpik alebo ohryz. Pripevnenie kábla k háku pomocou tejto jednotky je veľmi spoľahlivý spôsob.

Ryža. 13. Jednoduchý bajonet s dvoma háčikmi

Bajonet s driftom(obr. 14). Ak v prípade jednoduchého bajonetu s dvoma hadicami tieto prechádzajú na strane bodu pripojenia koreňového konca, potom s touto jednotkou sú umiestnené jedna na každej strane. To dáva uzlu väčšiu symetriu, keď sa zmení smer ťahu, uzol sa pohybuje menej pozdĺž predmetu, ku ktorému je viazaný.

Na uviazanie bajonetu mašľou je potrebné najprv okolo predmetu urobiť jednu hadicu s bežiacim koncom, obopnúť ju za koreňový koniec a opäť vyrobiť hadicu, ale v opačnom smere. Potom nasleduje jeden alebo dva polovičné bajonety.

Ryža. 14. Bajonet s driftom

Rybársky bajonet(kotvový uzol)(obr. 15). Jedným z najdôležitejších prípadov použitia uzla v námorných záležitostiach je viazanie kotviaceho lana na kotvu. Za päťtisíc rokov lodnej dopravy ľudia nedokázali na tento účel vymyslieť spoľahlivejší uzol ako rybársky bajonet. Tento uzol, overený stáročnými skúsenosťami v námornej praxi, je uznávaný námorníkmi všetkých krajín ako najspoľahlivejší na pripevnenie lana k oku alebo k okovu kotvy.

Rybársky bajonet (alebo kotvový uzol) je do istej miery podobný jednoduchému bajonetu s hadicou (pozri obr. 12). Odlišuje sa od neho tým, že prvý z dvoch polovičných bajonetov navyše prechádza vnútri hadice, ktorá zviera predmet. Pri použití tohto uzla na kotvu je vždy potrebné uchopiť bežecký koniec úchopom za hlavný. V tomto prípade ani pri veľmi silnom ťahu sa rybársky bajonet neutiahne a bezpečne drží. Dá sa bezpečne použiť vo všetkých prípadoch pri práci s káblami, keď sú vystavené silnému ťahu.

Ryža. 15. Rybársky bajonet (kotvový uzol)

späťbajonet(obr. 16). Pri kotvení lodí k mólam a kotviskám často nastáva situácia, keď je veľmi ťažké obopnúť bežiaci koniec kábla okolo stĺpa alebo klády. Niekedy sa musíte doslova podliezť pod mólo, aby ste koniec prevliekli cez poleno alebo oko z provy člna či člna. Použitím spätného bajonetu môžete lano omotať okolo požadovaného predmetu raz a zároveň dvoma motykami uviazať uzol okolo predmetu, ku ktorému pripevňujete kotviace lano. Aby ste to dosiahli, musíte bežiaci koniec kábla zložiť na polovicu v dĺžke 2 až 3 metre a otočiť ho dopredu okolo predmetu a potiahnuť slučku smerom k sebe. Teraz je potrebné navliecť bežiaci koniec kábla do tejto slučky a uvoľniť na koreňovom konci a uzol ukončiť dvoma polovičnými bajonetmi. Spätný bajonet je vhodný na použitie v prípadoch, keď je prístup k predmetu, ku ktorému chcete kábel pripevniť, ťažký alebo nepohodlný na viazanie uzla, napríklad na ťažnom háku u niektorých značiek áut.

Ryža. 16. Reverzný bajonet

Stožiarový bajonet(obr. 17). Pôvodná kombinácia dvoch dobrých uzlov vytvára spoľahlivý a jednoduchý uzol. Najprv sa okolo predmetu, ku ktorému je kábel pripevnený, uviaže vybielený uzol (pozri obr. 48) a na koreňovom konci kábla sa urobí obyčajný bajonet, ktorý, ako je známe, je tiež upraveným vybieleným uzlom. Aby sa zabránilo prílišnému utiahnutiu bajonetu sťažňa, prvý uzol nie je úplne utiahnutý.

Ryža. 17. Bajonet stožiaru

Ťažná jednotka(obr. 18). Táto jednotka sa používa na upevnenie kábla k ťažnému háku alebo hryzeniu. Môžu oddialiť alebo uvoľniť koniec ťahania. Vďaka postupnému nanášaniu niekoľkých káblových hadíc na udidlo je možné ťažný koniec z udidla vytiahnuť a pri oslabení napätia kúdele ho opäť vytiahnuť vo forme slučiek prehodených cez vrch udidla. trocha.

Ryža. 18. Ťažná jednotka

Prístavný uzol(obr. 19). Uchytenie syntetickej kotviacej šnúry na pár stĺpikov je jednoduchá záležitosť. Čo ak však namiesto dvojitého stĺpika máte k dispozícii jeden stĺpik (alebo hryzenie) a na konci kotviacej šnúry nie je žiadne svetlo? Na tento účel existuje niekoľko pôvodných jednotiek v námornej praxi. Vysvetlíme si princíp jedného z nich, ktorý možno zaradiť medzi neuťahovacie uzly.

Najprv musíte urobiť niekoľko hadíc okolo jedného stĺpika s bežiacim koncom kotviaceho kábla. Potom preložte bežiaci koniec na polovicu a v tejto podobe ho v slučke prevlečte pod napnutú koreňovú časť lanka, otočte slučku o 360 stupňov a prehoďte ju na stĺpik. Tento uzol sa nešmýka a bezpečne drží. Lano sa môže kedykoľvek uvoľniť, aj keď je kotviace lano pod silným napätím. Aby ste to dosiahli, musíte mierne vybrať bežiaci koniec prechádzajúci pod koreňový koniec a zväčšiť slučku, po ktorej nebude ťažké ho vyhodiť z stĺpika.

Ryža. 19. Prístavný rozbočovač Jednoduchý polovičný bajonet, ktorý je najjednoduchším z neuťahovacích uzlov, je široko používaný v námorných záležitostiach. Slúži ako konečný prvok mnohých uzlov. Omotajte bežiaci koniec kábla okolo predmetu, ku ktorému chcete kábel priviazať, potom okolo koreňového konca kábla a prevlečte ho do výslednej slučky. Potom pripevnite bežiaci koniec kábla pomocou úchytky ku koreňovému koncu. Takto uviazaný uzol spoľahlivo odolá silnému ťahu. Môže sa pohybovať smerom k objektu, ale nikdy nebude vtiahnutý dovnútra. Jednoduchý polovičný bajonet sa používa na spojenie dvoch káblov s „cudnými“ a „našimi“ koncami.

Dva rovnaké polovičné bajonety tvoria uzol, ktorý námorníci nazývajú jednoduchý bajonet. Na rozlíšenie správne zviazaného bajonetu (a.) od nesprávne zviazaného (b.) bajonetu je potrebné priblížiť dve slučky k sebe. Ak to má za následok vybielený uzol, znamená to, že jednoduchý bajonet bol zviazaný správne. U takého bajonetu by mal jeho bežiaci koniec, za prvým aj za druhým kolíkom, siahať rovnako nad alebo pod jeho koniec. Obrátený, t.j. nesprávne uviazaný jednoduchý bodák, bežiaci koniec po druhom bodáku ide opačným smerom, nie taký ako po prvom. Keď sa spoja dve slučky obráteného uzlového bajonetu, namiesto bieleného uzla sa získa kravský uzol. Hlavné použitie jednoduchého bajonetu v námorníctve je zabezpečiť kotviace konce ku kotviacim zariadeniam, zaistiť čeľuste nákladných ramien k zadkom a okám a zaistiť prívesok nákladu k zdvíhanému nákladu. Maximálny počet polovičných bajonetov v takomto uzle by nemal presiahnuť tri, pretože to je dosť a pevnosť uzla ako celku sa s väčším počtom polovičných bajonetov nezvýši. O spoľahlivosti tejto kotviacej jednotky výrečne hovoria staré anglické príslovia: „dva polovičné bajonety zachránili kráľovninu loď“ a „tri polovičné bajonety sú pre kráľovskú jachtu viac než dosť“.

Posteľ pre námorníkov na lodiach bola po mnoho storočí plátenná závesná posteľ v podobe hojdacej siete s tenkým matracom z drveného korku. V pôdoryse má tvar obdĺžnika, ktorého malé strany majú osem krát osem očiek na takzvané závesné laná. Tieto prívesky sú spojené do krúžkov, ktoré sú zase zavesené kotviacimi čapmi na špeciálne oká v trámoch alebo kotviacimi čapmi na špeciálne oká v trámoch alebo na tyče vyrobené v kokpite lode na nočné zavesenie lôžok. Cez deň boli zrolované palandy spolu s vankúšom, prikrývkou a plachtou uložené v takzvaných poschodových sieťach pozdĺž boku na palube a počas boja slúžili ako spoľahlivý parapet pred delovými guľami a črepinami. Večer, pred zhasnutím svetla, ich na príkaz „postele dole“ preniesli do podpalubia a zavesili. Uviazať uzol na zavesenie postele je vážna vec. Tu treba použiť uzol, ktorý sa neutiahne, ľahko sa rozviaže a bezpečne drží. Najdôležitejšie je, že sa to samo od seba nevráti pod vplyvom neustáleho kývania lode. Námorníci používali rôzne uzly na zavesenie svojich lôžok, ale bajonet na bajonet bol považovaný za najspoľahlivejší.

Tento uzol sa od jednoduchého bajonetu líši jednou dodatočnou hadicou okolo predmetu, ku ktorému je kábel pripevnený. Ďalej slúži hlavne na upevnenie lán a zábradlia pri kotvení pomocou pätníkov, bitov a pätníkov, ale na rozdiel od jednoduchého bajonetu sa používa v prípadoch, keď nie je potrebné rýchlo uvoľňovať kotviace šnúry. Tento uzol je vhodný aj na pripevnenie kábla k háku, ohňu, oku a pod. Dve hadičky okolo predmetu robia tento uzol spoľahlivejším pri dlhodobom pobyte, v každom prípade sa vďaka prídavnej hadici nebude tak rýchlo strapkať ako jednoduchý bajonet.

V skutočnosti je to tiež typ jednoduchého bajonetu. Rozdiel oproti jednoduchému bajonetu s hadicou je prídavná tretia hadica. Zvyšuje pevnosť uzla, ak kábel neustále trenie o stĺpik alebo ohryz. Použitie tohto zariadenia na pripevnenie kábla k háku je veľmi spoľahlivý spôsob.

Ak v prípade jednoduchého bajonetu s dvoma hadicami tieto prechádzajú na strane bodu pripojenia koreňového konca, potom s touto jednotkou sú umiestnené jedna na každej strane. To dáva uzlu väčšiu symetriu, keď sa zmení smer ťahu, uzol sa pohybuje menej pozdĺž predmetu, ku ktorému je viazaný. Na uviazanie bajonetu mašľou je potrebné najprv okolo predmetu urobiť jednu hadicu s bežiacim koncom, obopnúť ju za koreňový koniec a opäť vyrobiť hadicu, ale v opačnom smere. Potom nasleduje jeden alebo dva polovičné bajonety.

Jedným z najdôležitejších prípadov použitia uzla v námorných záležitostiach je viazanie kotviaceho lana na kotvu. Za päťtisíc rokov lodnej dopravy ľudia nemohli na tento účel vymyslieť spoľahlivejší uzol ako tento. Tento uzol, overený stáročnými skúsenosťami v námornej praxi, je uznávaný námorníkmi všetkých krajín ako najspoľahlivejší na pripevnenie lana k oku alebo k okovu kotvy. Rybársky bajonet (alebo kotvový uzol) je do istej miery podobný jednoduchému bajonetu s háčikom. Odlišuje sa od neho tým, že prvý z dvoch polovičných bajonetov navyše prechádza vnútri hadice, ktorá zviera predmet. Pri použití tohto uzla na kotvu je vždy potrebné uchopiť bežecký koniec úchopom za hlavný. V tomto prípade ani pri veľmi silnom ťahu sa rybársky bajonet neutiahne a bezpečne drží. Dá sa bezpečne použiť vo všetkých prípadoch pri práci s káblami, keď sú vystavené silnému ťahu.

Pôvodná kombinácia dvoch dobrých uzlov vytvára spoľahlivý a jednoduchý uzol. Najprv sa okolo predmetu, ku ktorému je kábel pripevnený, uviaže vybielený uzol a na koreňovom konci kábla sa vytvorí obyčajný bajonet, ktorý, ako je známe, je tiež upraveným vybieleným uzlom. Aby sa zabránilo prílišnému utiahnutiu bajonetu sťažňa, prvý uzol nie je úplne utiahnutý.

Pri kotvení lodí k mólam a kotviskám často nastáva situácia, keď je veľmi ťažké obopnúť bežiaci koniec kábla okolo stĺpa alebo klády. Niekedy sa musíte doslova podliezť pod mólo, aby ste koniec prevliekli cez poleno alebo oko z provy člna či člna. Použitím spätného bajonetu môžete lano omotať okolo požadovaného predmetu raz a zároveň dvoma motykami uviazať uzol okolo predmetu, ku ktorému pripevňujete kotviace lano. Aby ste to dosiahli, musíte bežiaci koniec kábla zložiť na polovicu v dĺžke 2 až 3 metre a otočiť ho dopredu okolo predmetu a potiahnuť slučku smerom k sebe. Teraz je potrebné navliecť bežiaci koniec kábla do tejto slučky a uvoľniť na koreňovom konci a uzol ukončiť dvoma polovičnými bajonetmi. Spätný bajonet je vhodný na použitie v prípadoch, keď je prístup k predmetu, ku ktorému chcete kábel pripevniť, ťažký alebo nepohodlný na viazanie uzla, napríklad na ťažnom háku a niektorých značkách automobilov.

Uchytenie syntetickej kotviacej šnúry na pár stĺpikov je jednoduchá záležitosť. Čo ak však namiesto dvojitého stĺpika máte k dispozícii jeden stĺpik (alebo hryzenie) a na konci kotviacej šnúry nie je žiadne svetlo? Na tento účel v námornej praxi existuje niekoľko pôvodných uzlov v sieti. Vysvetlíme si princíp jedného z nich, ktorý možno zaradiť medzi neuťahovacie uzly. Najprv musíte urobiť niekoľko hadíc okolo jedného stĺpika s bežiacim koncom kotviaceho kábla. Potom preložte bežiaci koniec na polovicu a v tejto podobe ho v slučke prevlečte pod napnutú koreňovú časť lanka, otočte slučku o 360 stupňov a prehoďte ju na stĺpik. Tento uzol sa nešmýka a bezpečne drží. Lano sa môže kedykoľvek uvoľniť, aj keď je kotviace lano pod silným napätím. Aby ste to dosiahli, musíte mierne vybrať bežiaci koniec prechádzajúci pod koreňový koniec a zväčšiť slučku, po ktorej nebude ťažké ho vyhodiť z stĺpika.

Táto jednotka sa používa na upevnenie kábla k ťažnému háku alebo hryzeniu. Môžu oddialiť alebo uvoľniť koniec ťahania. Vďaka postupnému nanášaniu niekoľkých káblových hadíc na udidlo je možné ťažný koniec z udidla vytiahnuť a pri oslabení napätia kúdele ho opäť vytiahnuť vo forme slučiek prehodených cez vrch udidla. trocha.