Ce fel de schiuri pentru zapada moale? Cele mai calde statiuni de schi. Ce tipuri de prindere există?

Sfaturi și instrucțiuni

Introducere

Mai jos este un text care este un rezumat al experienței amatorilor. Nu mai. Consideră aceasta o invitație la discuții.

Partea 1

Plasticul se usucă?

Udabilitatea plasticului de către parafină este un fenomen în cel mai subțire strat limită. Prezența contaminanților și oxidarea poate preveni contactul dintre plastic și parafină. Filmul de parafină nu va fi continuu și, prin urmare, nu va fi durabil. Este adesea recomandat să răzuiți schiurile noi imediat. Aceasta este o metodă inutil de dură. Schiurile noi pot fi neclare, pot fi frecate cu mâinile grase și nu vor lua ceară. Cu toate acestea, structura magazinului este mai mult bună decât rea și este indicat să o păstrați. Există o metodă blândă pentru actualizarea suprafeței de alunecare (SP) - folosind o perie subțire de oțel. Apoi spălați schiurile cu parafină de serviciu și efectuați pregătirea de bază.

Morman

Îmbinarea noului schi este netedă, frumoasă, structura este vizibilă, dar... nu se rostogolește deloc. Poate că au avut ghinion pe vreme. Dar cel mai probabil motiv este scamele. Schiurile de plastic ieftine (și scumpe!), atunci când sunt aplicate pe structură, pot fi acoperite cu particule subțiri alungite de plastic. Marginile canelurilor noii structuri sunt neuniforme și rupte. Din păcate, este imposibil să simți caracterul unui schi dacă există grămadă pe îmbinare. Pentru ca schiurile să funcționeze bine pe vreme, grămada trebuie curățată.

Opțiuni:

1. Tratarea alternativă a schiurilor cu parafine moi și dure, curățarea cu perii rotative. Cea mai bună perie pentru curățarea scamelor este oțelul de curse foarte fin (oțel foarte subțire, foarte scump).
2. Călărește, aplică parafină și călărește. Schiurile pot dura mult, uneori după 500 km.
3. Mergi pe schiuri noi. Puteți îndepărta ușor scamele cu o racletă de ras sau puteți demola complet structura magazinului.
4. Lustruirea cu o cârpă de spălat vase sintetică fără firimituri abrazive - un analog al fibertex de marcă - poate ajuta. O combinație de metode funcționează.

Profil de schi

Pentru Atomic scriu că au un profil Worldcup Speed, pentru Fisher - Worldcup Skate, așa că fiecare producător are propriile cuvinte. Deci ce este? Schiurile moderne pot avea lățimi diferite la vârf și coadă, și în ultimul. Distribuția lățimii schiului pe lungimea acestuia se numește profil. A venit din schiul alpin. Schiurile care sunt îngustate în ultimul au un profil „montat”. Aceste schiuri sunt mai confortabile pentru a împinge pe pante dure, înghețate. Acum, cursa de patinaj în sine s-a schimbat, toată lumea a devenit preocupată de stabilitatea direcțională atunci când patinează pe un picior. A apărut un profil „în formă de săgeată”. Dar ei scriu adesea un lucru, dar dacă măsori un schi cu o riglă, vei vedea altceva. În orice caz, profilul nu este un motiv pentru a prefera o anumită marcă de schiuri. La urma urmei, nu profilul în sine funcționează, ci legătura dintre rigiditatea la torsiune și profil. Dacă vârful schiului este moale, atunci nu are rost să îl încărcați atunci când îl împingeți; acesta trebuie îngustat. În punctul în care începe placa de forță a schiului, care îi determină rezistența la torsiune și rigiditatea, este înțelept să lărgi schiul. Primim Rossignol Cobra și Worldcup Speed ​​​​Atomic. Și Fisher face același lucru. Mai departe, în funcție de structura internă, de rigiditatea relativă a părții centrale a schiului, este avantajos să-l îngustezi sau să-l lași plat... Adică orice profil de schiuri de vârf este bun. Corespunde diagramei, diagramei corespunde vremii/pistei de schi. Madshus produce schiuri cu trei contururi diferite pentru diferite pante și profile corespunzătoare.

Cum să măsori nemăsurabilul?

Este foarte interesant să afli cum interacționează diferite schiuri cu zăpada. Nu este posibil să observați direct procesul; modelele sunt construite. Schiurile sunt măsurate în condiții de laborator. Problema este că este greu să modelezi totul. De exemplu, un schior patinează pe un schi, punându-și greutatea aproape de călcâiul ghetei și împinge undeva lângă vârful ghetei. Adică în timpul fiecărui pas se rostogolește de la călcâi până la deget. În laborator, zăpada a fost înlocuită cu o bază solidă și a fost înregistrat punctul de aplicare al greutății schiorului. Când vorbiți despre diagrama unui schi, trebuie să înțelegeți că acesta este doar un model. Și măsurarea schiurilor pentru zăpadă moale pe teren dur este greșită. Dar e mai simplu.

Ce sunt schiurile „calde” și schiurile „reci”?

Diagrama unui schi este modul în care schiul distribuie greutatea modelului de schior pe modelul de zăpadă (bază solidă). Cea mai evidentă caracteristică a unui schi care determină alunecarea în diferite condiții. Există o diagramă în formă de B, tipică pentru schiurile geroase, și există o diagramă în formă de C pentru vremea caldă. Pune mental literele B și C pe partea lor și vei înțelege despre ce vorbim. Diferența constă în claritatea vârfurilor de presiune și lungimea plăcuței. Modelul B are vârfuri de presiune lungi și mânjite sub partea din față și din spate a schiului, distribuind uniform greutatea schiorului. Acest lucru este bun pentru îngheț și schi moale. Cel în formă de C are vârfuri de presiune ascuțite, ceea ce reduce fenomenul de „aspirare” în condiții umede, convenabil pe pistele dure de schi.

Schiurile cu un model BC combinat sunt comune. Cocoașa anterioară de presiune este ascuțită (C), iar cocoașa posterioară este netedă (B). Există, de asemenea, o diagramă A. Ultima este foarte lunga, schiul este ca un arc, varful si coada sunt foarte rigide. Pentru a realiza schiuri cu diferite contururi, designul schiului este schimbat. Madshus face schiuri din trei modele (trei diagrame diferite): SC, R, HP. Pentru zăpadă moale, obișnuită și, respectiv, tare.

Fisher produce schiuri cu modelele 610 și 115 pentru pante moi și dense, Atomic scrie pur și simplu diagrama caldă sau rece (caldă sau rece). A nu se confunda cu plasticul și structura! Literele de pe autocolantul w sau c - tipul de diagramă determinat de designul schiului (cald, rece), y sau d - tipul de plastic (cald, rece). Pentru schiurile non-sportive, pe structura caldă se aplică plastic cald. În magazinul de sport le găsești pe cele reci în design, dar cu plastic cald și invers. Acestea. un schi cu orice diagramă poate avea plastic cald sau rece (conținutul de grafit depinde) și o mare varietate de structuri pe suprafața de alunecare. Nu este de mirare că profesioniștii poartă genți cu 20 de perechi de schiuri. Este dificil și pentru amatori. La urma urmei, nicio cantitate de lubrifiant nu poate schimba designul schiului, dar vrei să mergi repede atât în ​​frig, cât și în primăvară... Vorbind despre „versatilitatea” lui Fisher și „gama îngustă” a lui Madshus sunt de marketing trucuri. Mai mult, cu cât producătorul stăpânește mai bine tehnologia, cu atât mai „ascuțit” își „ascutește” schiurile pentru condiții specifice de aplicare. Trebuie să ai o mulțime de schiuri. Branduri diferite. Specializarea schiurilor după tipul de diagramă este un proces corect și inevitabil.

Ce este „aspirația”?

Când încerci să schiezi pe schiuri „reci” pe vreme caldă, observi cum, la accelerare, schiul începe să încetinească și să se lipească. Deși la cea mai mică viteză alunecarea poate fi chiar ideală. Acest lucru inhibă vâscozitatea excesului de apă creat de frecare. Acest lucru este tratat în același mod ca în flotoarele cu hidroavion (se folosesc redan) - prin reducerea zonei de contact. Pentru a reduce zona de contact a stocului comun cu filmul de apă, se folosesc schiuri cu o diagramă, structură și moletare speciale. Scopul lubrifianților cu fluor este același, dar atunci când se formează multă apă, lubrifiantul nu face față.

Structura

Structura este un model tridimensional tăiat sau extrudat în societatea în comun. În funcție de proprietățile zăpezii, aceasta este proiectată să dreneze sau să rețină apa generată de frecarea sub schi. În condiții calde există un surplus de apă, în condiții geroase este lipsă. Structurile pot fi liniare sau discontinue, de exemplu, de tipul „heringbone intermitent”. Există mai multe explicații pentru ce funcționează. (Și funcționează!) Conform uneia dintre opțiuni, structura este un drenaj, cu ajutorul căruia apa este deplasată într-un loc mai puțin încărcat în societatea în comun. Cu cât zăpada este mai umedă, cu atât drenajul trebuie să fie mai adânc și mai lung pentru a îndepărta apa de sub cocoașele de presiune. Potrivit unei alte explicații, structura este „drenaj invers”. Zăpada de sub brazdă suferă o presiune mai mică decât sub o suprafață plană și nu se topește; apa care curge de-a lungul schiului intră într-o insulă de zăpadă și se desprinde de îmbinare. Adică brazdele nu sunt conductoare de apă, ci invers. Cred că ambele opțiuni explică corect funcționarea diferitelor tipuri de structuri (liniare și intermitente) pentru diferite condiții meteorologice.

Cu cât vremea este mai rece și mai uscată, cu atât drenajul este mai puțin adânc. Există moleturi de extrudare pentru aplicarea unei structuri înghețate cu role care formează adâncituri aproape transversale pe îmbinare (os de pește) fără nicio canelură longitudinală. Este adevărat și contrariul. Pe apă se folosește des Super Riller de la SWIX, care taie brazde liniare largi pe SP. Chiar și cantitatea mică de puf care se formează nu interferează cu (ajută?) să îmbunătățească alunecarea.

Vă rugăm să rețineți că structura nu elimină necesitatea unei diagrame speciale. Posibilitățile structurii sunt limitate.

Am auzit de multe ori că schiurile reci mergeau pentru căldură, iar schiurile calde pentru ger. Nu este nimic surprinzător în acest sens. Acest lucru demonstrează încă o dată că forma unui schi este mai semnificativă pentru alunecare decât tipul de plastic și structura. Schiurile calde de la Atomic au zone de contact scurte și ascuțite cu zăpada, ceea ce ajută la schiul greu. Pista de schi dură - nu a mai căzut zăpadă de mult timp, pista de schi a fost rulată. Dar când este frig, precipitațiile sunt cel mai puțin probabile. Așa că schiurile calde se rostogolesc pe zăpada tare și geroasă. Schiurile reci distribuie presiunea mai uniform pe zăpadă, ceea ce vă permite uneori să evitați scufundarea pe o pistă ruptă în zăpadă proaspătă. Când este cald, precipitațiile sunt mai probabile decât atunci când este frig. Așa este, atunci când alegeți schiuri trebuie să vă uitați la densitatea pistei înainte de temperatură. La Fisher, nu ar trebui să vă bazați deloc pe plus - inscripții reci. Inscripțiile indică parametri secundari! Marcarea structurii pe vârful schiului este necesară și aceasta este cea care are cea mai mare relație cu alunecarea! În schiurile din magazin, plus - rece este un tip de plastic și structură și nu spune nimic despre design. One Rossignol își împarte schiurile în funcție de densitatea pistelor în tipuri S1 și S2 în piste dense și moi. (tipul de plastic este același!) Toate schiurile profesionale au o distribuție după design.

Ce sunt schiurile rulante?

Cei care merg cel mai departe pe deal? Sau cele care se rostogolesc mai ușor în sus? Există o contradicție între alunecarea schiurilor pe munte și lucrul schiurilor în sus, când greutatea întregului corp este transferată unui singur schi. În ambele cazuri, profilul schiului trebuie să se potrivească pistei/vemei, în ciuda încărcăturii foarte diferite (precum și densitatea și viteza zăpezii). La coborâre, greutatea este distribuită pe două schiuri; rigiditatea excesivă este dăunătoare. În timpul urcării, fiecare schi trebuie să susțină greutatea întregului corp. Da, plus forța împingerii piciorului. Aici este posibil doar un compromis; este imposibil să se satisfacă pe deplin ambele cerințe, deși există încercări. Fisher face schiuri cu flex inițial foarte scăzut. Pe măsură ce compresia crește, rigiditatea crește brusc; ne sprijinim împotriva unui bloc care nu se îndoaie. Nu poate fi împins de jumătate sau de toată greutatea schiorului. Și de multe ori nimic! Schiurile se comportă ca niște plăci, dar sunt ușor de montat deoarece acopera o gamă largă de greutăți. Schiurile merg sub aproape toată lumea. Dar nu în cel mai bun mod. La urma urmei, blocul ar trebui să atingă zăpada cel puțin când împingeți cu piciorul. Ei încearcă să facă astfel de schiuri într-un atelier de sport. Pe baza codului de bare al fiecarui schi ii puteti afla duritatea in kilograme! Asta nu înseamnă că se vor potrivi tuturor schiorilor cu această greutate și pentru toate condițiile. Există și preferințe în tehnologie, există o specializare a schiurilor în funcție de condițiile de utilizare. Proporția de amatori dintre rigiditatea schiului și greutatea schiorului este de 0,9-1,0. Pentru profesioniști, poate fi 1.1 (Pentru profesioniști, această pereche tare este departe de a fi singura). În orice caz, coeficientul depinde nu atât de nivelul de pregătire al sportivului, cât de densitatea traseului și relieful acestuia. Nu are rost să alegi schiuri dure pentru schiul amator. (Există o excepție - cursele de primăvară pe zăpadă grosieră.) Și schiurile prea moi nu vă vor permite să vă rostogoliți ușor în urcușuri. Fisher este cea mai buna marca pentru amator care isi permite doar o pereche de schiuri si o alege fara echipament, dupa simt. Designul Fisher PLUS 610 cu NIS a fost cel mai bine vândut în ultimele sezoane. Mulți oameni preferă vechiul RCS noului RCS Carbonlite. Pentru Cupa Mondială Atomică, designul rece este recomandat ca singură pereche, ca fiind cea mai universală.

Câte schiuri ar trebui să aibă un schior amator care participă la concursuri?

Dacă competițiile tale au loc într-o singură regiune, atunci ai nevoie de schiuri cu următoarele calități:

1. Schiuri „asfalt” pentru condiții de zăpadă scăzută. De regulă, foști combatanți, onorați.
2. „Îngheț mediu”, -1° -10°, pistă moale. B-plot.
3. „Cald” pentru zăpadă tare. Alegerea între schiuri super-rigide cu model BC și schiuri standard (greutatea ta) cu model C. În ambele cazuri, schiurile montate sunt mai bune. SP cu structură fină. Cu moletare suplimentară, ele sunt utile pentru apă și zăpadă cu granulație grosieră, fără ea - pentru piste de schi „beton” foarte dense, rulate, îngheț.
4. „Frosty”, mai rece de -12°, pe o pistă de schi pregătită de densitate medie, fără zăpadă afanată și „beton”. Astfel de schiuri trebuie selectate cu grijă pentru greutatea schiorului. La urma urmei, dacă pentru schiurile „căldute” o modificare a sarcinii duce la o schimbare a poziției cocoașelor scurte de presiune și poate să nu înrăutățească deloc alunecarea, atunci pentru schiurile „înghețate” forma cocoașelor poate fi distorsionată, ceea ce , de fapt, face schiurile geroase. Este întotdeauna mai dificil să obții o diagramă cu cocoașe plate și uniforme decât cu cele ascuțite.

Punctul 2 este cel mai solicitat de amatori și este recomandabil să îl duplicați cu exact aceeași pereche pentru testarea lubrifianților. Total: 5 perechi, 3 dintre ele de luptă. Nu veți putea economisi la cantitate, dar puteți economisi bani. La achiziționarea de schiuri TOP din colecțiile sezoanelor precedente, obținem economii de până la 50% fără a pierde proprietățile utile. Intriga modelului vechi poate fi mai bună decât a celui nou. Nici măcar gramele suplimentare de greutate nu vor umbri plăcerea performanței bune și alunecării excelente a schiurilor care se potrivesc vremii. Puteți face o regulă în fiecare an să cumpărați o pereche de schiuri de anul trecut pentru vremea în care ați schiat prost sezonul trecut. Se întâmplă că un model de un astfel de an nu are succes, compania a schimbat tehnologia, dar nu a stăpânit-o pe deplin. Acesta a fost cazul când Fisher a trecut la designul CAP. Despre schiurile de anul trecut se știe deja totul: un model de succes sau nereușit!

Și, desigur, succesul nu se măsoară prin numărul de medalii. Doar recenzii de amatori! Eșecul companiei tale preferate este un motiv bun pentru a încerca alte schiuri. Nu trebuie să vă temeți că o pereche învechită nu are succes în mod evident - dacă magazinul nu folosește dispozitive de măsurare complexe, atunci procentul de câștiguri la loterie în care se joacă schiurile rulante nu scade în timp. La urma urmei, este dificil să înțelegi caracterul unui schi fără a-l testa pe zăpadă. În acest sens, apariția sistemului NIS și umplerea fabricilor de întreprinderi mixte cu parafină joacă împotriva amatorilor. Te poți confrunta cu respingerea profesională a schiurilor care arată ca noi, dar au fost deja testate pe pista de schi, mai ales că sezonul sportiv al cuiva poate începe mai devreme decât al tău.

Schiul de fond este împărțit în curse, amatori și turism. De regulă, scopul este indicat în fișa produsului.

1. Racing (marcat Racing și Racing PRO). Aceste schiuri sunt concepute pentru sportivi și amatori care doresc să-și îmbunătățească viteza. Aceasta este o opțiune pentru traseele special pregătite.
2. Amatori sau recreative (Activ, Fitness). Aceasta este o opțiune pentru cei care uneori merg la o plimbare în parc, o fac pentru distracție și nu se străduiesc pentru recorduri. Schiurile sunt puțin mai largi decât schiurile de curse; materialele și tehnologiile scumpe sunt rareori utilizate în producția lor.
3. Turist (Back Country). Sunt schiuri pentru vânători, turiști și pescari, oameni care au nevoie să se deplaseze, fără pârtii sau piste de schi. Astfel de schiuri sunt mult mai largi decât schiurile de agrement pentru a susține greutatea unei persoane pe zăpadă afanată.

Schiuri

Schiurile clasice (denumite Classic sau Cl) sunt mai lungi decât schiurile skate, au un vârf ascuțit și o formă moale. Pot exista crestături sub bloc (desemnate TR) care împiedică alunecarea în timpul respingerii. În stânga este un schi cu crestături, în dreapta - fără.

andrewskurka.com

Dacă schiul nu are crestături (denumirea WAX), un unguent special asigură un efect anti-alunecare. Cu toate acestea, pentru începători le va fi destul de dificil să-l aplice corect, așa că un schi cu crestături va fi cea mai bună opțiune.

Pentru a alege dimensiunea schiurilor clasice, adaugă 20 cm la înălțimea ta sau pur și simplu ridică mâna: palma coborâtă a brațului întins ar trebui să atingă partea de sus a schiului.

De asemenea, merită să acordați atenție rigidității schiurilor. Mai întâi, determinați centrul de greutate: puneți schiul pe mână, astfel încât ambele capete să fie în echilibru. Apoi pliați schiurile cu partea de alunecare una spre alta și strângeți cu o mână la 3 cm sub centrul de echilibru găsit. Între schiurile de rigiditate adecvată va exista o distanță de 1–1,5 mm.

Ce sa cumpar

Cizme

Cizmele pentru schiurile clasice sunt joase și moi, fără inserții speciale care să asigure piciorul.

Nu ar trebui să cumperi cizme spate în spate. Dacă degetul mare se sprijină pe degetul pantofului, piciorul tău va îngheța rapid. Mai bine luați cizme cu jumătate de mărime mai mari.

Ce sa cumpar

Bastoane

Atunci când alegeți bețe pentru patinaj clasic, acordați atenție lungimii acestora. Cu cele scurte, îți va fi incomod să mergi pe teren plat, cu cele lungi, va fi incomod să urci pante. Selectați stâlpi în funcție de înălțimea dvs.: ieșirea pentru șnur (locul în care cureaua este atașată de stâlp) ar trebui să fie la nivelul umărului dvs.

Stalpii sunt fabricați din aluminiu, fibră de sticlă și fibră de carbon. Cele din aluminiu se pot îndoi sub sarcină. Deci, dacă cântărești mult, alege sticlă și fibră de carbon. Acesta din urmă asigură cea mai mare rigiditate și ușurință a stâlpilor. Acești bețe sunt folosiți de sportivii profesioniști.

marax.ru

Acordați atenție și materialului mânerului. Stâlpii cu mânere din plută sunt potriviti pentru mersul pe vreme rece: pluta nu se răcește pe mână, spre deosebire de plastic.

Schiuri

Schiurile pentru patinaj (denumite Skate sau Sk) sunt mai scurte și au o formă netedă, deoarece la acest tip de schi crestăturile doar stau în cale, agățându-se de zăpadă și reducând viteza.

Pentru a găsi lungimea ideală pentru schiurile de skate, adăugați 5–10 cm la înălțimea dvs.

De asemenea, merită să verificați rigiditatea schiurilor. Distanța dintre schiurile comprimate cu o mână ar trebui să fie de 1,5–2 mm.

Ce sa cumpar

Cizme

Pentru a preveni rănirea și stresul excesiv la picior în timpul patinării, este nevoie de sprijin suplimentar. Prin urmare, cizmele de skate sunt mai înalte și mai rigide decât cele clasice și sunt completate cu o manșetă specială din plastic.

Ce sa cumpar

Bastoane

Bețele de patinaj sunt mai lungi decât bețele clasice. Snurul trebuie să fie la nivelul bărbiei sau buzelor schiorului.

Cum să alegi schiuri, clăpari și bețe all-mountain

Dacă intenționați să stăpâniți atât clasicul, cât și patinajul, puteți achiziționa echipament universal.

Schiuri

Schiurile all-mountain (denumite Combi) sunt mai lungi decât schiurile skate, dar mai scurte decât schiurile clasice. Pentru a determina lungimea necesară, adăugați 15 cm la înălțimea dvs.

Cât despre knurling, unele schiuri all-mountain au un centru înlocuibil: dacă vrei să schiezi în stil clasic, folosește knurling; dacă se află într-o creastă, scoateți duza cu crestături.

Ce sa cumpar

Cizme

Cizmele pentru schiurile all-mountain nu sunt aproape deloc diferite de cele clasice. Sunt la fel de moi și flexibile, dar au o manșetă din plastic care susține glezna.

Ce sa cumpar

Bastoane

Pentru schiurile universale, bețele sunt potrivite atât pentru clasic, cât și pentru patinaj.

Ce tipuri de prindere există?

Trei tipuri de monturi sunt acum comune: moștenirea NN 75, NNN (cu sau fără platformă NIS) și SNS.

sprint5.ru

Cu siguranță mulți își amintesc această montură din copilărie. Acesta este o bretele metalice obișnuite care fixează piciorul, dar o face destul de prost.

Cu NN 75 este aproape imposibil să patinezi. În plus, nu fac cizme bune pentru această montură. Singurul avantaj este prețul mic.

Ce sa cumpar

NNN (Noua normă nordică)

Închidere automată NNN / spine.ru

Aceasta montura este formata din doua ghidaje (flexori) situate la o anumita distanta
unul de altul, iar opritorul de cauciuc.

Există două opțiuni pentru astfel de prindere: automate și mecanice. Suportul automat NNN se fixează în poziție prin simpla apăsare a cizmei pe mâner. In cazul uneia mecanice, va trebui sa deschideti capacul cu mainile, iar dupa instalarea portbagajului sa o inchideti.

Fixări mecanice NNN / manaraga.ru

Cu toate acestea, fixarea mecanică este mai fiabilă: nu se poate desprinde accidental, de exemplu, în timpul unei căderi. În plus, dacă intenționați să schiați pe vreme caldă, apa care intră în legarea automată poate îngheța și poate provoca un blocaj permanent.

De asemenea, prinderile diferă prin gradul de rigiditate. Dacă opritorul de cauciuc NNN este alb, montura este destinată unei călărie grele; dacă este verde, este destinată unei călărie mai moale. Opririle negre sunt potrivite pentru patinaj standard, iar cele roșii pentru patinaj moale.

Dacă preferați patinajul, alegeți legături cu benzi de cauciuc albe sau verzi. Dacă clasic - cu negru sau roșu.

Pentru a instala NNN pe schiuri, trebuie să găsiți centrul de greutate și să găuriți o gaură pentru suporturi. Cu toate acestea, există o metodă de instalare mai simplă și mai convenabilă: platforme speciale NIS.

Mount NNN NIS / dostupny-sport.ru

Sistemul Nordic Integrat (NIS) a fost dezvoltat în 2005 pentru monturi NNN. Schiurile adaptate pentru NIS sunt echipate cu o placă specială pe care este instalată legarea. Nu este nevoie să găuriți schiurile, doar glisați suportul de-a lungul plăcilor de ghidare și faceți clic în poziție.

Suportul este ușor de instalat și îndepărtat, elimină nevoia de a căuta centrul de greutate al schiului și poate fi folosit cu diferite perechi de schiuri.

Ce sa cumpar

Acesta este un suport cu un ghidaj larg și două console. Elementele de fixare SNS sunt, de asemenea, împărțite în automate și mecanice.

shamov-russia.ru

Spre deosebire de NNN, SNS are doar trei niveluri de severitate. Sunt marcate cu o valoare numerică și culoare. Pentru o mișcare clasică, ar trebui să alegeți legături cu o rigiditate flexoare de 85 (galben), pentru o patine - 115 (roșu) și pentru utilizare universală - 95 (roz).

În ceea ce privește confortul, stabilitatea și stabilitatea laterală, există o mică diferență între monturile SNS și NNN.

Majoritatea ghetelor de schi fond sunt proiectate pentru a se potrivi unui anumit tip de legare. Prin urmare, alege mai întâi cizme care se potrivesc perfect pe picioarele tale și abia apoi alege legăturile care le potrivesc.

Datorită NIS, elementele de fixare NNN sunt mai convenabile de instalat, dar SNS sunt mai stabile: datorită platformei NNN, sunt mai înalte decât SNS înșurubat cu șuruburi. Pe de altă parte, o poziție mai înaltă crește forța de împingere. În general, ambele monturi sunt folosite atât de sportivii amatori, cât și de sportivii profesioniști.

Ce sa cumpar

Ce materiale sa alegi

Schiurile din lemn masiv sau straturi lipite de lemn devin un lucru din trecut. Modelele moderne folosesc și lemn, dar, de regulă, miezul este format din acesta, iar suprafața de alunecare este din plastic.

Dacă sunteți obișnuit să schiați pe schiuri de lemn, plasticul se poate simți inconfortabil din cauza reculului. Plasticul este mai alunecos și, spre deosebire de lemn, nu se „ciufulește” atunci când se freacă de zăpadă.

Cu toate acestea, cu lubrifierea corectă a schiurilor din plastic, este foarte posibil să se evite recul. În ceea ce privește avantajele, schiurile din plastic sunt mai rezistente și, spre deosebire de schiurile din lemn, vă permit să schiați la temperaturi peste zero.

Conform metodei de fabricație, schiurile sunt împărțite în Sandwich și Cap. Primele sunt mai multe straturi de plastic și lemn lipite între ele, cele din urmă sunt un miez de lemn cu un capac de plastic monolit.

Pentru schiurile mai ieftine, miezul este din lemn cu canale de aer. În cele profesionale și mai scumpe, este un fagure din lemn sau realizat pe bază de spumă acrilică cu o plasă de carbon și fibră de sticlă, spumă poliuretanică ușoară cu inserții din carbon și fibră de sticlă (tehnologia Polycell), spumă Densolite sau alte materiale sintetice ușoare.

Suprafața de alunecare este realizată din diferite tipuri de plastic. Pentru opțiuni mai ieftine se folosește plastic extrudat, pentru opțiuni mai scumpe se folosește plastic universal cu greutate moleculară mare.

În zilele noastre se folosesc multe tehnologii și materiale noi care mențin schiurile ușoare și, în același timp, oferă rezistență. Totuși, toate acestea afectează prețul.

Deci, dacă ești începător, merită să încerci un schi obișnuit cu un miez din lemn sau din spumă Densolite și o suprafață de derapaj din plastic extrudat sau cu greutate moleculară mare. Prețul unor astfel de schiuri depinde de marca specifică și variază de la 2.000 la 8.000 de ruble.

La ce mărci să acordați atenție

Printre producătorii ruși binecunoscuți se numără fabrica STC. Face atât schiuri de curse, cât și de agrement, Sable, bețe de schi din fibră de sticlă.

Modelele profesionale au un miez de tip fagure și o suprafață de alunecare PTEX 2000 (fibră de carbon), iar modelele de amatori au un miez din lemn și un strat de plastic. Schiurile sunt realizate folosind tehnologia Cap și sunt vândute la prețuri foarte accesibile.

Printre mărcile străine (ale căror produse sunt adesea produse în fabrici rusești, inclusiv STC), producătorul austriac de schi și echipamente Fischer este destul de popular.

Fischer produce schiuri profesionale și amatori pentru bărbați, femei și copii, folosind materiale combinate, cum ar fi un miez de lemn cu fibre de bazalt Air Tec Basalight. Schiurile Fischer pot fi achiziționate la prețuri începând de la 5.000 de ruble.

Nu mai puțin faimos este brandul francez de schi Rossignol, a cărui producție se află în Spania și Ucraina. Cele mai ieftine schiuri de amatori cu miez din lemn ușor și suprafață de alunecare din plastic pot fi cumpărate pentru 5.500–6.000 de ruble. Aproape toate schiurile acestui brand sunt echipate cu platforma NIS.

Al treilea brand din rating este compania norvegiană Madshus. Schiurile de amatori ale acestui brand sunt realizate folosind tehnologia Cap cu miez de lemn cu canale, impletituri din sticla si fibra de carbon si o suprafata de alunecare din plastic. Costul celor mai ieftine schiuri ale acestui brand este de 3.000-5.000 de ruble.

Aproape de aceeași categorie de preț, cele mai ieftine schiuri de amatori sunt de la marca austriacă Atomic și compania franceză Salomon. Modelele Salomon mai ieftine au un miez din spumă Densolite uscată și o suprafață de alunecare cu adaos de grafit; modelele profesionale mai scumpe au miez de fagure și o suprafață de alunecare cu adaos de zeolit.

Fiecare brand își dezvoltă propriile tehnologii: miezuri mai ușoare, adăugând diverse minerale pentru a îmbunătăți alunecarea, schimbarea geometriei schiului. Prin urmare, cel mai bine este să vă concentrați pe scopul schiurilor (în ce scop, recreațional sau sportiv) și disponibilitatea unei lungimi și rigidități potrivite pentru dvs.

S-au spus multe despre rolul pregătirii schiurilor în starturile biatleților, în special acest subiect a devenit relevant după Campionatele Mondiale din Nove Mesto 2013. Lamentațiile sportivilor despre faptul că „... schiurile nu au funcționat” m-au determinat să încerc să îmi dau seama cum sunt selectate schiurile pentru sezonul viitor, cum sunt pregătite schiurile pentru un anumit start. Experții care discută această problemă vor fi de două ori campioana olimpică Anna Bogaliy și, în opinia mea, cel mai bun dintre furnizorii de servicii autohtoni, Mihail Koloskov, precum și fostul schior, iar acum expert la Fisher în Rusia, Alexander Zavyalov. Datorită faptului că majoritatea „colecțiilor” folosesc schiuri Fisher, accentul se pune pe schiurile acestui brand.

În funcție de suprafața de alunecare, schiurile Fisher sunt împărțite în:

Modelele reci au o suprafață de alunecare
A5 - bază rece universală la t -2C și mai jos
Modelele Plus, S-track, Zero au o suprafață de alunecare
28 - bază caldă universală la t -5C și mai sus
5 - bază caldă pentru zăpadă veche.

Alexander Zavyalov (A.Z.) „Schiurile calde și reci au în mod natural baze diferite. Baza caldă - 28. Există o bază a 5-a, dar este în principal pe apă, iar sportivii acestor schiuri au de obicei câte o pereche fiecare. Care este diferența dintre plastic? Schiurile calde au un procent mai mare de grafit. Acest lucru se face pentru a preveni așa-numitele scurgeri de umiditate, deoarece un procent mai mare de grafit creează o porozitate mai mare a suprafeței de alunecare, ceea ce previne scurgerea de umiditate. De asemenea, schiurile calde au șosete și tocuri mai moi.

La schiurile reci, procentul de grafit este mai mic, suprafața lor de alunecare este mai netedă și are o nuanță ușor cenușie. Designul schiurilor reci este mai rigid, conceput pentru pante geroase și, prin urmare, mai dure, iar acest lucru se face astfel încât schiul să nu colecteze această zăpadă dedesubt.”

Nu toți atleții din afara echipa naționalățara își permite să aibă 10-20 de perechi de schiuri. Cum să ieși din această situație?

A.Z. — „Dacă luăm schiuri „calzi” - cu o bază de 28 (nu orice sportiv își poate permite să aibă schiuri „calzi”, „reci” și „super calde” în același timp), atunci cu ajutorul moletului și creând o structură adecvată, putem rezolva problema la diferite condiții de temperatură. Este foarte de dorit, desigur, ca moletul să fie presat și nu tăiat. Rezultatul lucrării de moletare dispare după două sau trei tratamente (aplicarea și îndepărtarea parafinei), iar din nou râșnița din fabrică rămâne. Pe schiurile Fisher „reci” există o măcinare la rece, pe schiurile „calde” există una universală. Schiurile Fisher sunt considerate universale - puteți acoperi cu ușurință întregul sezon cu una sau două perechi folosind moletul. Schiurile de la alte companii, de exemplu, Madshus, sunt, de asemenea, foarte bune, dar au un steinslift cu temperatură mai îngustă.”

Structura schiurilor Fisher:

• P10-1 sub -5 zăpadă veche
• C1-1 sub -5 zapada naturala noua, cu granulatie fina
• C3-1 sub -5 zapada artificiala
• S8-1 0-10 artificial
• C12-1 sub -5 zapada naturala
• P1-1 +3-5 universal
• P3-1 0 la zăpadă caldă, proaspătă
• P3-2 zăpadă umedă
• Р3-3 +5 pentru a încălzi zăpada de primăvară foarte umedă
• Р5-0 0-5 zăpadă uscată cu granulație fină
• P5-1 0 la zăpadă caldă, foarte tare
• Р5-9 0 zăpadă umedă, veche pentru schiuri CL

Deci, ce este „structura de schi”?

Mihail Koloskov (M.K.) - "Buna ziua! Voi răspunde punct cu punct: structura schiurilor este un model aplicat special pe suprafața schiului, cu o piatră specială instalată pe o mașină de șlefuit. Fiecare model diferă ca formă și adâncime și corespunde unei structuri specifice de zăpadă (temperatură, umiditate, stare). Unele structuri au o gamă de temperatură foarte mică, iar din moment ce pârtia de schi nu este uniformă, i.e. Există o diferență de temperatură și umiditate a zăpezii în diferite zone, apoi atunci când alegeți o structură, ar trebui să țineți cont de raportul dintre numărul de kilometri ai traseului corespunzător acestei structuri. Prin urmare, uneori un atlet câștigă în unele părți ale pistei, dar pierde în altele. Așa că anul acesta la Campionatele Mondiale, umiditatea zăpezii pe stadion a fost de 25%, iar pe pistă de 19%, iar cei care au schiat în interiorul stadionului au pierdut pe partea îndepărtată a distanței. Dacă ați observat uneori că doar reprezentanții unei companii sunt pe piedestal. Există locuri în care schiurile de la unele mărci funcționează bine, adică această companie are cea mai bună structură pentru această zăpadă. Fischer are mai mult de 15 structuri pentru diferite condiții de zăpadă, Madshus nu are mai mult de 5.”

Structuri și mașini să aplice o structură manuală peste cea aflată deja pe schiuri. Nu este folosit întotdeauna, doar atunci când este cu adevărat nevoie! Uneori se înrăutățește alunecarea deoarece schimbă modelul semnăturii. Structura realizată manual dispare după tratamentul cu parafină sau cu fier, dar polonezul aplicat cu piatră nu dispare după tratamentul termic!

Ca sportivi care intră echipa naționalățări, lucrați cu companii producătoare de schiuri?

M.K. - „Fiecare atlet încheie un contract cu o anumită companie care se potrivește mai mult cu parametrii sportivului. Contractul descrie apoi premiul în bani și numărul de schiuri emise. Schiurile sunt uzate, rămân cele mai bune, restul pot fi schimbate cu altele. Compania își asumă responsabilitatea slefuirii schiurilor, la cererea sportivului. Aceasta este ceea ce fac operatorii.”

Anna Bogaliy (A.B.) — „Schiurile sunt selectate în fabrică pentru fiecare persoană. Ținând cont de caracteristicile de înălțime și greutate, precum și de echipa de service, la începutul sezonului, ele ajută la determinarea ce „merge”... Schimbați ce „merită”)) Acesta este un proces foarte delicat. În general, schiatul înseamnă multă muncă! Norocul este și el important: uneori o pereche nu este nouă, dar se plimbă foarte bine! Dar cele noi „stă în picioare”. Au purtat totul în moduri diferite: de la 8-10 perechi, la 20, și chiar unele pe parcursul mai multor ani, o colecție de structuri și modele diferite... 25-30 de perechi fiecare. Totul depinde de schiurile, marca și nivelul sportivului (foarte individual). „Fiecare își alege schiurile (cu cine să lucreze dintre companii) și încheie contracte individuale.”

În prima imagine sunt schiuri Fisher (netestate), în a doua - testate de service-uri.

Cum are loc pregătirea selectării schiurilor pentru un anume? rasă?

M.K. - „Pregătirea schiurilor pentru o anumită cursă este un proces foarte dificil și lung. În primul rând, servicerul se uită la prognoza meteo pentru ziua cursei, în conformitate cu aceasta, cu o zi înainte de cursă, de preferință în timpul startului sportivului, un anumit număr de schiuri sunt rulate în funcție de vreme, de obicei de la șase la zece sau mai multe perechi de schiuri. Acest lucru este de obicei făcut de către serviceer, uneori împreună cu sportivul. Este mai bine să schiați de-a lungul întregului traseu, deoarece calitatea zăpezii variază în diferite zone. Este necesar să selectați schiuri care funcționează stabil pe tot parcursul traseului, acestea sunt 4-8 perechi. Agentul de service parcurge 20 până la 30 km pe zi. Toate schiurile selectate sunt spălate cu parafină și pregătite pentru schi imediat înainte de cursă.

În ziua cursei, primul lucru de făcut este să măsori temperatura și umiditatea zăpezii și a aerului. Pe schiurile speciale (de test), de obicei 20 de perechi pentru testarea pudrei și 10 parafină, se aplică opțiuni de lubrifiant pentru o anumită zi. Cu 2-2,5 ore înainte de start, schiurile sportivilor și schiurile de probă sunt scoase pentru schi. În primul rând, schiurile sportivilor se rostogolesc, adică. este selectată cea mai bună pereche care se potrivește cel mai bine condițiilor meteorologice și zăpezii. Schiurile sunt, de asemenea, selectate pe toată pârtia și testate la viteză deoarece la viteză toate schiurile funcționează diferit. Când este selectată cea mai bună pereche a sportivului, personalul de service încep să aleagă o opțiune de lubrifiant (parafină, pulbere, accelerator, structură manuală). De asemenea, se fac teste pe tot traseul. Cu 1 oră înainte de începerea cursei, toate schiurile selectate sunt duse la cutie, unde cel mai bun tip de lubrifiant este aplicat celei mai bune perechi a atletului. Dacă sunt două curse pe zi, atunci totul se repetă de la început. După cursă, toate schiurile uzate sunt spălate și igienizate.”

Pe ce schiuri concurează sportivii invitați? Cupa Mondială De rezultate performanțe la Cupa IBU și competițiile rusești? Ce s-a întâmplat în Antholz când Katya Yurieva, după ce a terminat (locul 93 la sprint), a spus furioasă: „Cine are nevoie de lemne pentru a aprinde șemineul?”

M.K. — „Fiecărui servicer îi sunt repartizați 2-4 sportivi, el este responsabil de selecția și pregătirea schiurilor personalului său. Sportivii care au venit de la Cupa IBU au propriul set de schiuri, care uneori nu prea îndeplinesc cerințele. Deși companiile acceptă și eliberează perechi suplimentare sportivilor care participă la etapele Cupei Mondiale.

Yurieva a concurat pe propriile schiuri în Antholz; o echipă străină era responsabilă de selecție și pregătire, așa că nu pot spune nimic concret despre această cursă. Pichler și Rostovtsev au fost împotriva participării Katya la etape, așa că trageți propriile concluzii(deși... germanul a spus că se bucură de victoriile Katya la KIBU și s-a bucurat să o invite la echipa națională. Încă o dată, germanul a fost prins într-o minciună... nota autorului ). Și când au aflat că are mai multă încredere în serviciul rusesc, atunci...”

P.S. Dacă mai aveți întrebări pentru experții noștri, întrebați în timpul discuției despre subiect.

Diagrama unui schi este modul în care schiul distribuie greutatea modelului de schior pe modelul de zăpadă (bază solidă). Cea mai evidentă caracteristică a unui schi care determină alunecarea în diferite condiții. Există o diagramă în formă de B, tipică pentru schiurile geroase, și există o diagramă în formă de C pentru vremea caldă. Pune mental literele B și C pe partea lor și vei înțelege despre ce vorbim. Diferența constă în claritatea vârfurilor de presiune și lungimea plăcuței. Modelul B are vârfuri de presiune lungi și mânjite sub partea din față și din spate a schiului, distribuind uniform greutatea schiorului. Acest lucru este bun pentru îngheț și schi moale. Cel în formă de C are vârfuri de presiune ascuțite, ceea ce reduce fenomenul de „aspirare” în condiții umede, convenabil pe pistele dure de schi.

Schiurile cu un model BC combinat sunt comune. Cocoașa anterioară de presiune este ascuțită (C), iar cocoașa posterioară este netedă (B). Există, de asemenea, o diagramă A. Ultima este foarte lunga, schiul este ca un arc, varful si coada sunt foarte rigide. Pentru a realiza schiuri cu diferite contururi, designul schiului este schimbat. Madshus face schiuri din trei modele (trei diagrame diferite): SC, R, HP. Pentru zăpadă moale, obișnuită și, respectiv, tare.

Fisher produce schiuri cu modelele 610 și 115 pentru pante moi și dense, Atomic scrie pur și simplu diagrama caldă sau rece (caldă sau rece). A nu se confunda cu plasticul și structura! Literele de pe autocolantul w sau c - tipul de diagramă determinat de designul schiului (cald, rece), y sau d - tipul de plastic (cald, rece). Pentru schiurile non-sportive, pe structura caldă se aplică plastic cald. În magazinul de sport le găsești pe cele reci în design, dar cu plastic cald și invers. Acestea. un schi cu orice diagramă poate avea plastic cald sau rece (conținutul de grafit depinde) și o mare varietate de structuri pe suprafața de alunecare. Nu este de mirare că profesioniștii poartă genți cu 20 de perechi de schiuri. Este dificil și pentru amatori. La urma urmei, nicio cantitate de lubrifiant nu poate schimba designul schiului, dar vrei să mergi repede atât în ​​frig, cât și în primăvară... Vorbind despre „versatilitatea” lui Fisher și „gama îngustă” a lui Madshus sunt de marketing trucuri. Mai mult, cu cât producătorul stăpânește mai bine tehnologia, cu atât mai „ascuțit” își „ascutește” schiurile pentru condiții specifice de aplicare. Trebuie să ai o mulțime de schiuri. Branduri diferite. Specializarea schiurilor după tipul de diagramă este un proces corect și inevitabil.

Ce este „aspirația”?

Când încerci să schiezi pe schiuri „reci” pe vreme caldă, observi cum, la accelerare, schiul începe să încetinească și să se lipească. Deși la cea mai mică viteză alunecarea poate fi chiar ideală. Acest lucru inhibă vâscozitatea excesului de apă creat de frecare. Acest lucru este tratat în același mod ca în flotoarele cu hidroavion (se folosesc redan) - prin reducerea zonei de contact. Pentru a reduce zona de contact a stocului comun cu filmul de apă, se folosesc schiuri cu o diagramă, structură și moletare speciale. Scopul lubrifianților cu fluor este același, dar atunci când se formează multă apă, lubrifiantul nu face față.

În timpul unei drumeții de iarnă de mai multe zile, turiștii trebuie să facă în mod constant multe ore de drumeții la schi pe teren plat și accidentat, să alunece în jos și să urce pante cu diferite abrupte, să meargă pe pământ virgin, să meargă pe o grosime de zăpadă care ajunge până la un metru. . Turiștii și schiorii experimentați știu foarte bine că nu merg și nici măcar nu aleargă pe schiuri turistice, ci merg pe jos. Da, da, au! Prin urmare, nu trebuie să fii surprins că viteza pe care sunt capabili să o dezvolte nu este în niciun caz principala lor calitate. Care este principalul lucru?

Mult mai importante sunt fiabilitatea, manevrabilitatea, lipsa reculului și lipirea (zăpada lipită de „talpa” schiurilor), precum și alegerea corectă a schiurilor pentru o anumită persoană.

Cum să alegi schiurile de turism pentru drumeții?

Schiurile de turism sunt echipamente sportive personale; sunt selectate individual, iar confortul întregii călătorii depinde de cât de corect se face acest lucru, atât pentru proprietar, cât și pentru întregul grup. În general, este acceptat că schiurile ar trebui să fie atât de lungi cât o persoană cu brațul ridicat, iar bețele ar trebui să ajungă la axile.

Dar eu am o altă părere. Aleg schiurile după formula - înălțime plus 10 - 15 cm. Și atunci devine mai convenabil să le controlezi la coborâri și ascensiuni, precum și în tufișuri. Stalpii ar trebui să fie până la umăr, pentru că... sunt parțial îngropate sub zăpadă, deoarece, spre deosebire de o excursie la schi, drumeția se desfășoară cel mai adesea în afara pistelor bătute. Aceste reguli de selecție se aplică tuturor modelelor și tipurilor de schiuri, atât din plastic, cât și din lemn.

Articole utile:

Schiuri tradiționale din lemn

Schiuri „Beskid”. În perioada sovietică, „Beskid” - schiuri turistice, era aproape imposibil de cumpărat într-un magazin. Le-am cumpărat la mâna a doua, deja într-o stare „asemănătoare”, și le-am apreciat în prima mea călătorie. Bine gudronate și frecate cu unguent argintiu, ei nu se rostogolesc mai rău decât cros-ul prin pădure și munți.

Avantajele lor sunt fiabilitatea și controlabilitatea excelentă pe pista de schi și la coborâre datorită muchiei de oțel. Am urcat pe toți munții Khibiny în ei, pot spune că nu cunosc încă schiuri mai bune pentru turism. Lățimea lor „medie” de 75 mm este, de asemenea, plăcută - nu sunt la fel de largi precum cele „Pădure” și nici la fel de înguste ca cele de alergare. Dintre deficiențe, probabil, singurul lucru care poate fi remarcat este că în timpul dezghețului poate deveni lipicios, ca toate cele din lemn.

actualizare din 12.03.2013 La urma urmei, Mayak a lansat producția de schiuri Beskid. Adevărat, ele sunt vândute doar de producător însuși la comandă și cu plată în avans. Aplicația poate fi lăsată în grupul fabricii de schi „VKontakte”. Cost 4500 de ruble. + costul livrării de către compania de transport (de exemplu, livrarea la Sankt Petersburg costă 500 de ruble)

Caracteristici
Material: lemn
Latime: 75 mm
Pret: aprox. 4500 de ruble.
Recomandări: cele mai bune schiuri pentru turism

Schiuri „Pădurea”. M-am plimbat mult pe aceste schiuri, atât prin pădurea căreia i-au fost destinate, cât și peste munți, și prin tundra goală, nesfârșită. Dacă traseul trece prin pădure, atunci „Pădurea” în acest caz este una dintre cele mai bune opțiuni, mai ales dacă există multă mers pe jos. Dar pe teren accidentat sunt mai grele. La coborâre, sunt aproape incontrolabile, deci există șansa de alunecare nu numai în față, ci și în lateral sau înapoi. Creșterea în os de hering este, de asemenea, complicată - din cauza lățimii, „Lesnye” este dificil de plasat pe marginea sa. Din această cauză, apar probleme atunci când vă deplasați pe pista de schi - pur și simplu nu vă puteți încadra în ea.

Am fost la Lesnye și de-a lungul tundrei Pansky de pe Kola. În a treia zi, suprafața lor de alunecare s-a transformat într-o placă - lemnul din care sunt făcute este prea moale. Și încă un dezavantaj - cele „Pădure” izbucnesc adesea din partea călcâiului - de-a lungul straturilor lipite. Dar, cu toate acestea, „Lesnye” și-a îndeplinit scopul cu demnitate. Într-o situație în care era deficit de Beskid, nu existau alte variante decât alegerea schiurilor turistice Lesnye. Anterior, erau produse la Novgorod, astăzi sunt fabricate la Kirov, la uzina Mayak, precum și la fabrica de schi Vologda. Nu am avut șansa să merg la cei „Lesny” ai ultimilor doi producători. În prezent, acest model practic nu este folosit de turiștii pe care îi cunosc.

Caracteristici
Material: lemn
Latime: 110 mm
Preț: 1500 - 1900 ruble.
Recomandări: drumeții în pădure, pescuit, vânătoare

Schiuri de turism "Tourist - Mayak". Schiurile „Tourist - Mayak” sunt în esență același remake „Beskid”, dar fără margini. Le-am testat deja. Pot spune că schiurile sunt bune pentru prețul lor - 1500 de ruble. Destul de puternic. Lățimea corectă este de 75 mm, există trei tipuri: 180 cm, 190 cm și 200 cm.Primele două „înălțimi” sunt de fapt 176 și 186, pe ultimele nu le-am văzut în magazine, dar este în lista de prețuri Mayak . La fel cum există o varietate din lemn-plastic de „Turist”, care costă 100 de ruble. mai scump decât cel din lemn pe care îl folosesc.

Schiurile sunt potrivite pentru cei care urmează să le cumpere pentru un sezon până la un sezon și jumătate. Apoi, marginile schiurilor vor fi rotunjite. Dacă, desigur, chiar supraviețuiesc până atunci. În general, o opțiune de buget normal.

Caracteristici
Material: lemn, lemn-plastic
Latime: 75 mm
Preț: 1500 – 1700 ruble.
Recomandări: pentru cei care vor să se încerce la turismul de schi

Schiurile de soldat sau, cum se mai numesc, schiurile de armată sunt un alt miracol al industriei de apărare. Acestea sunt schiuri de turism obișnuite din lemn moale, adică. marginile lor se uzează repede. Trebuia să fiu un pic ca ei. Am ramas surprins ca nu le-am vazut niciodata mai mici de 220 cm.Probabil ca armata la comanda acestor schiuri crede ca soldatii nostri sunt doar grenadieri. În general, din cauza unei asemenea lungimi, este foarte greu să te plimbi prin pădure în ele, iar când te cățări ca o țesătură de pește, te calci pe călcâie.

Caracteristici
Material: lemn
Latime: 75 mm
Preț: eliberat gratuit apărătorilor patriei
Recomandări: utilizați numai dacă nu există alternative

De regulă, „turiștii experimentați” - adepți ai „vechii școli” - merg pe „copacii de lemn”, observând principalele lor avantaje - absența aproape completă a reculului și absența necesității de a folosi unguente scumpe și capricioase. Tinerii și inovatorii susțin o abatere de la tradiția osificată, crezând că viitorul turismului de schi se află în plastic. Cu toate acestea, experiența mea personală sugerează altceva.

Articole utile:

• Schiuri „Beskid”
• Schiuri „Pădurea”
• Schiuri "Turist"
• Tur de schi
• Camus pentru schiuri

Drumeții pe schiuri turistice din plastic

Schi fond. Schiurile de fond sunt uneori folosite ca schiuri de turism. Și sunt destul de potrivite dacă este o simplă drumeție - un weekend sau care durează câteva zile, printr-o zonă împădurită cu piste de schi bine stabilite. Trebuie doar să țineți cont de faptul că, dacă schiurile sunt din plastic, atunci aveți nevoie de unguent pentru temperatura corespunzătoare (în special unguent pentru recul), pe care trebuie să îl puteți selecta și, de asemenea, să îl schimbați rapid atunci când vremea se schimbă. În caz contrar, călătoria la schi va fi amintită „nu într-un mod amabil” și pentru foarte mult timp.

Caracteristici
Material: plastic
Latime: 60-65 mm
Preț: de la 1500 de ruble.
Recomandări: Puteți face drumeții scurte și ușoare

Schi. În acele vremuri când era imposibil să cumperi schiuri turistice de înaltă calitate, schiurile de munte erau adaptate pentru drumeții. Am puțină experiență în utilizarea schiurilor alpine. M-am dus să-i văd în Khibiny de câteva ori. Schiurile se numeau „Polsport”. Se descurcă bine, dar, la fel ca toate cele din plastic, există pericolul de a „lipi unguentul”. În general, nu este rău dacă purtați în jur un set de unguent anti-recul și un ciclu pentru a îndepărta vechiul unguent.

Folosirea schiurilor alpine în drumeții s-a încheiat când, în timp ce traversam o gaură spălată de un pârâu, am stat cu toată greutatea pe schi și l-am spart în bloc. Dar problemele nu s-au terminat aici. După ce am decis să-i folosesc partea frontală, am început să rearanjez suportul. Dar nu era acolo. Se pare că schiul a fost întărit cu o placă metalică deasupra. Șuruburile nu au funcționat.

Caracteristici
Material: plastic si canturi metalice
Latime: 70-75 mm
Preț: de la 8000 de ruble.
Recomandări: sunt potrivite doar schiurile alpine clasice (aproape nu sunt montate), sunt necesare unguente pentru toate condițiile meteorologice sau o piele.

Schiuri de turism de plastic cu cântare. Aceasta este o altă opțiune pentru schiurile de turism de plastic. Sunt produse sub mai multe mărci comerciale, de exemplu, sub „Equipment” TM. Aș dori să menționez că cântarul funcționează doar pe piste de schi sau pe crustă; pe zăpadă afanată nu sunt de nici un folos, dar problema cu unguentele este de asemenea relevantă. Există mai multe „dimensiuni” standard - 170, 180, 190, 200 mm.

Caracteristici
Material: suprafata de alunecare din plastic si acoperire decorativa din plastic
Latime: 70, 100 mm
Pret: 3800-4500 ruble.
Recomandări: sunt necesare unguente și camus

Schiurile îmbrăcate ca schiurile de turism cu camus. Am folosit doar o singură dată schiuri și bocanci de schi, poate că nu le-am încercat prima dată, dar nu m-am simțit confortabil. Piciorul este foarte rigid, ca într-o clasă de schi. Aparent, trebuie dezvoltat un pas special. Dar există și avantaje evidente: camusul rezistă chiar și la o urcare abruptă, poți să uiți de cele „de pește” și „scara”. Coborârea este aproape ca la schi. Ei bine, un alt dezavantaj semnificativ este prețul ridicat al kit-ului.

Dmitri Ryumkin in special pentru