Kosmodromu būvniecības iezīmes Krievijā un ārvalstīs. Slavenākais kosmodroms Krievijā: apraksts, vēsture un fotogrāfijas

Kā izrādījās, ne viena vien nodaļa spēj nosaukt summu, kas kaut attālināti atspoguļo investīcijas šajā grandiozajā būvniecībā. Vostočnijas kosmodroma būvniecībai galīgās tāmes vienkārši nav.

Atsauces informācija:

Vārds: Vostočnijas kosmodroms.
Objekta mērķis: kosmosa kuģu sagatavošana un palaišana.
Būvniecības sākums: 2011. gada septembris.
Pabeigšana: pēc 2025. gada.
Objekta izmaksas: nav noteikts.
Kas būvē (galvenais ģenerāluzņēmējs): līdz 2016. gadam - Krievijas Spetsstroy, no 2017. gada - Zemes kosmosa infrastruktūras objektu darbības centrs.

Starp nozīmīgākajiem Krievijas infrastruktūras būvniecības projektiem, piemēram, Krimas tilts, Sibīrijas spēks un Nord Stream 2 gāzesvadi, šī būvniecība ir īpaši nozīmīga.

Vostočnijas kosmodromam būtu jānodrošina Krievijai neatkarīga piekļuve kosmosam. Tas nozīmē, ka uzbūvējamo kosmosa kuģu sagatavošanas un palaišanas infrastruktūrai jābūt absolūti uzticamai un efektīvai.

Viņa jau ir kļuvusi par pilsētas diskusiju.

Fons

1993. gadā Stratēģisko raķešu spēku 27. Sarkanā karoga Tālo Austrumu divīzijas vietā parādījās Kosmosa iekārtu testēšanas un izmantošanas galvenais centrs. Un jau ar B. N. Jeļcina marta dekrētu 1996. gadā tas tika pārveidots par Svobodnijas kosmodromu, Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas 2. valsts izmēģinājumu kosmodromu. Tas izturēja tikai piecus startus kosmosā no mobilajām palaišanas ierīcēm - nesējraķetēm Start-1. Tam sekoja objekta konservācija.

Taču, sabrūkot Padomju Savienībai, kosmosa lielvalstij nebija iespējams palikt bez sava kosmodroma. Baikonura devās uz Kazahstānu, un palaišana bija jāveic svešā valstī. Tagad tie Krievijai izmaksā vairāk nekā 100 miljonus dolāru gadā.

Pirms desmit gadiem cilvēki atkal sāka runāt par savu jauno civilo kosmodromu. Un 2007. gada novembrī tika parakstīts jauns dekrēts. Vostočnijas kosmodroms, kuram jāparādās valstī, ir paredzēts, lai nodrošinātu tam pilnīgu piekļuvi kosmosam.

"Fakts, ka Krievijai ir nepieciešams kosmodroms, tika teikts pirms desmit gadiem. Šajā laikā iztērēti simtiem miljardu rubļu, vairākkārt nokavēti un pārcelti termiņi, ierosinātas vairākas krimināllietas par piesavināšanos” (finance.rambler.ru/news/).

Bet vispirms vispirms.

Būvlaukums

Kosmodroms atrodas Amūras reģionā Svobodnenskas un Šimanovskas apgabalu teritorijā, ūdensšķirtnē starp Zeja un Bolšaja Pera upēm.

Lēmums par tā atrašanās vietu Amūras reģionā, apgabalā, kur atradās izformētais Svobodnijs, kļuva par tādu vairāku iemeslu dēļ:

Avots: vietne http://vostokdrom.ru/

Būvniecības sākums

2010. gada 28. augustā kosmodroma vietā tika ielikts pirmais akmens. Šajā pasākumā piedalījās V. Putins, kurš tajā laikā bija Krievijas Federācijas premjerministrs.

Sagatavošanas būvdarbi sākās 2011. gada septembrī. Infrastruktūras un tehnoloģisko objektu izveide tika uzsākta 2012. gada sākumā.

Būvniecības valsts pasūtītājs bija valsts korporācija Roscosmos.

Laika posmā līdz 2016. gadam par Vostočnijas kosmodroma būvniecības darbuzņēmēju kļuva Krievijas Spetsstroy (atcelts ar Krievijas Federācijas prezidenta 2016. gada 29. decembra dekrētu), un tā nodaļa GUSS Dalspetsstroy veica ģenerāluzņēmēja funkcijas.

“2017. gada janvārī valsts korporācija Roscosmos uzticēja vairāku Vostočnijas objektu būvniecības ģenerāluzņēmēja funkcijas Uzzemes kosmosa infrastruktūras objektu ekspluatācijas centram (TsENKI, Maskava; administrē Roscosmos)” (TASS) ).

Cik maksā jauns kosmodroms?

“2011. gadā Roscosmos paziņoja, ka Vostočnijas celtniecībai no budžeta tiks piešķirti aptuveni 25 miljardi rubļu. Un vispārējai infrastruktūrai ap 81 miljards.Tāpat tika minēts arī laika rāmis - kādi 3 gadi. ... Tomēr maz kas no teiktā tika pabeigts laikā, un deklarēto līdzekļu apjoms ... ir ievērojami “pieaudzis” no 25 mljrd. (rbc.ru ziņas).

Kā izrādījās, ne viena vien nodaļa spēj nosaukt summu, kas kaut attālināti atspoguļo investīcijas šajā grandiozajā būvniecībā. Galīgās tāmes vienkārši nav.

Un dažādu līmeņu un departamentu ierēdņu izteiktie vērtējumi bieži vien ievērojami atšķiras:

2011. gada decembris, Grigorijs Naginskis, Spetsstroy direktors, 300 miljardi;
2011. gada decembris, kosmosa aģentūra, 493 miljardi;
2015, Roscosmos Zinātniskās un tehniskās padomes vadītājs Jurijs Koptevs, 560 mljrd.

Roscosmos nepasaka, cik tas tērēs vai jau ir iztērējis kosmodroma pirmajam un otrajam posmam.

Rīsi. 2. “Vostochny” būvniecības stadijā
Avots: spacegid.com

Sākotnēji būvniecības darbi tika finansēti no divām federālām mērķprogrammām:

“Federālā kosmosa programma 2006.–2015. gadam” (apstiprināta 2005. gada 22. oktobrī);
“Krievijas kosmodromu attīstība 2006.-2015. gadam” (apstiprināts 2005. gada 28. novembrī).

Turpmāko finansējumu nodrošina šādas federālās mērķprogrammas:

FKP 2016.-2025.gadam (apstiprināts 23.03.2016.);
“Kosmodromu attīstība laika posmam no 2017. līdz 2025. gadam, lai atbalstītu Krievijas Federācijas kosmosa aktivitātes” (apstiprināts 19.09.2017.).

Avots: TASS

Kā norāda Spetsstroy speciālisti, galvenie izdevumi vēl tikai priekšā. Taču summa vien 161 miljards rubļu, kas ir tieši tāda, kādu RBC aplēsa pirmā posma plānotās izmaksas, ļauj kosmodromu klasificēt kā vienu no dārgākajiem būvniecības projektiem pasaulē.

Būvniecības stadijas

Vostočnijas kosmodroms un tā trīs būvniecības posmi:

Rīsi. 3. Vostochny būvlaukums. 2015. gads
Avots: vietne ridus.ru

Pirmkārt

Pirmā posma ietvaros kopumā tiks uzbūvēti 19 kosmodroma objekti, kuru galīgā pabeigšana ir paredzēta 2018. gadā.

Un līdz 2016. gadam tika uzbūvēti palaišanas un tehniskie kompleksi vidējas klases Sojuz-2 tipa raķešu palaišanai ar automātiskajiem kosmosa kuģiem.

Palaišanas kompleksu (raķetes Sojuz-2.1a un Sojuz-2.1b) paredzēts pārveidot no skābekļa petrolejas degvielas uz naftila. Šo darbu pabeigšanas datums noteikts 2019. gada jūlijs.

Naftila pamatā ir skābekļa-petrolejas pāris, pievienojot polimēru piedevas. Šī degviela palielina dzinēju energoefektivitāti un līdz ar to arī raķešu kravnesību.

Tika uzbūvēts mobilo sakaru tornis (MST) ar augstumu 52 metri. Ar tās palīdzību nesējraķetē var uzstādīt lietderīgo kravu, kas atrodas palaišanas kompleksā vertikālā stāvoklī. Tieši tādas pašas tiek izmantotas Francijas Gviānā Eiropas Kosmodromā Kourou, no kurienes tiek palaistas Krievijas Sojuz-ST raķetes. Ne Plesetska, ne Baikonura nevar lepoties ar šādu aprīkojumu.

Ekspluatācijā tika nodota vadības un mērījumu stacija, kas nodrošina mērījumu datu uztveršanu no nesējraķetēm, augšējām pakāpēm un kosmosa kuģiem. Tika saņemti pirmie telemetrijas dati:

2015. gada 17. jūnijs no SKS;
3. jūlijā - no kravas kuģa Progress M-28M, palaists ūdenī no Baikonuras;
23. jūlijs - no pilotējamā Sojuz TMA-17M.

Izbūvēti 115 km autoceļu un gandrīz 115 km dzelzceļu, uzbūvēti un rekonstruēti trīs tilti, un izveidotā objekta energoapgādes sistēma ļāva nodrošināt ar elektrību starta un tehnisko kompleksu un administratīvo centru.

Otrais posms

Angara raķešu saimei plānots uzbūvēt kosmosa raķešu kompleksu (SRC). 2017. gada augusta vidū kosmodromā ieradās 48 automašīnas ar tehnoloģisko aprīkojumu, lai sāktu būvdarbus. Viņi saka, ka tas tiks uzcelts 2023.

Intervijā Rossiyskaya Gazeta 2016. gada jūnijā TsENKI izpilddirektors Rano Jurajeva paziņoja:

"Ir sākta Vostočnijas kosmodroma otrā posma būvniecība... Visi darbi pie Vostočnij kosmodroma otrā posma tiks iekļauti federālajā mērķprogrammā (FTP) Krievijas kosmodromu attīstībai 2016. - 2025. gadam."

Tā paša gada novembra beigās Dmitrijs Rogozins paziņoja par valsts budžeta investīciju apjomu, kas paredzēts Vostočnijas otrās kārtas celtniecībai. Summa 2017. - 2019. gadam ir 25-30 miljardi rubļu. gadā, kas, pēc viņa domām, "nav tik liela naudas summa, kā mēs domājām iepriekš."

“Nākotnē Vostochny veiks 8–10 palaišanas reizes gadā. Saskaņā ar koriģētajiem plāniem pirmais apkalpes raķetes palaišana uz Starptautisko kosmosa staciju būtu jāveic pēc 2023. gada” (RIA Novosti).

Rīsi. 4. Nesējraķetes Sojuz-2.1a montāža Vostočnijas kosmodroma tehniskajā kompleksā.

Steidzamā nepieciešamība izveidot nacionālo Krievijas kosmodromu tika realizēta uzreiz pēc PSRS sabrukuma. Līdz tam daudzus gadu desmitus palaišanai kosmosā tika izmantotas trīs “kosmosa ostas” - Kapustin Yar, Baikonur un Plesetsk.

Pirmais (mazākais) tika dibināts 1946. gadā Astrahaņas reģionā kā raķešu tehnoloģiju izmēģinājumu poligons. Kopš 1962. gada no šejienes orbītā sāka palaist mazos Cosmos sērijas satelītus. Līdz 1991. gadam izmēģinājumu poligona, kurā bija viens palaišanas komplekss ar divām vieglo nesējraķešu palaišanas platformām, iespējas krasi ierobežoja atdalīto daļu trieciena lauki, kas cita starpā atradās Atirau un Rietumkazahstānas reģionos. neatkarīgā Kazahstānas Republika.

Otrais (lielākais) tika uzcelts līdz 1957. gada sākumam Kazahstānas Kzil-Ordas reģionā netālu no Tyuratam ciema starp Kazaļinskas un Džusali pilsētām kā starpkontinentālo ballistisko raķešu R-7 lidojumu izmēģinājumu un kaujas spēku izmēģinājumu poligons. (ICBM). No šejienes 1957. gada 4. oktobrī orbītā nonāca pasaulē pirmais mākslīgais Zemes pavadonis PS-1. Pamazām Baikonura kļuva par universālu kosmodromu: šeit darbojās visu klašu nesējraķetes, kas dažādās orbītās un trajektorijās palaida pilotējamus kuģus, kosmosa stacijas un citus civilos un militāros transportlīdzekļus.

Trešais (vistālākais uz ziemeļiem) tika izveidots 1960. gadā uz dienvidiem no Arhangeļskas kā pozicionālais bāzes rajons uzlabotajam starpkontinentālajam gaisa kuģim R-7A (Angara Object), un sešus gadus vēlāk saņēma kosmodroma statusu. Sākumā Plesetska darbojās Aizsardzības ministrijas interesēs, un kādu laiku to uzskatīja par “startējošāko” kosmodromu pasaulē. No šejienes varēja startēt vieglās un vidējās klases nesējraķetes, taču enerģētiski nelabvēlīgā augsto platuma grādu pozīcija neļāva no Pleseckas palaist pilotējamus kosmosa kuģus un smagos ģeostacionāros sakaru pavadoņus.

Rezultātā pēc PSRS sabrukuma Krievijas teritorijā nepalika neviens pilnvērtīgs kosmodroms, kas ļāva veikt visu kosmosa palaišanu. Neatkarīga piekļuve kosmosam ir kļuvusi par valsts problēmu.

Jau 1992. gadā tika uzsākts darbs pie universālās nesējraķetes Angara projekta, kura īstenošana pavēra ceļu smago kosmosa kuģu palaišanai lielas enerģijas orbītās no Krievijas teritorijas. Sākotnējā posmā projektēto raķešu un kosmosa kompleksu bija plānots izvietot Plesetskā un vēlāk Tālajos Austrumos, kur atradās Stratēģisko raķešu spēku 27. Sarkanā karoga Tālo Austrumu divīzijas pozīcija, kas atrodas netālu no Uglegorskas g. Amūras apgabalam 1996. gadā tika piešķirts kosmodroma statuss. Diemžēl Svobodnijs nekad nav kļuvis par pilnvērtīgu kosmodromu: no 1997. gada marta līdz 2006. gada aprīlim no šejienes orbītā nonāca tikai pieci gaismas pārveidojumi “Starts-1”. Un Angara kompleksa izveide daudzu iemeslu dēļ (galvenokārt finansiālu) ilga divas desmitgades, un pirmie jaunās universālās raķetes palaišana no Plesetskas tika veikta tikai 2014.

Tādējādi, neskatoties uz to, ka Baikonuras izmantošanas juridiskie jautājumi pakāpeniski tika atrisināti, problēma par Krievijas neatkarīgu garantētu piekļuvi kosmosam netika atrisināta. Papildus organizatoriskām grūtībām Krievijas kosmodroma darbība rada ievērojamu finansiālu slogu, kas saistīts ar nomas maksu (115 miljoni USD gadā) un ievērojamām izmaksām par Kazahstānas teritorijā esošo zemes infrastruktūras objektu uzturēšanu.

Tikmēr ASV darbojas trīs kosmodromi (Canaveral Floridā, Vandenberga Kalifornijā, Vidusatlantijas reģionālais kosmodroms Virdžīnijā), kā arī bāzes, no kurām var veikt palaišanu kosmosā (Kodiak Aļaskā un White Sands Ņūmeksikā) . Privātie uzņēmumi (piemēram, SpaceX) būvē savus kosmodromus. Ķīnai ir četri kosmodromi, Japānai – divi, bet Eiropas Savienībai – viens.

Rietumu kaujas operācijas Irākā un Dienvidslāvijā parādīja kosmosa atbalsta nozīmi: sakari, navigācija un izlūkošana kļuva par galvenajiem faktoriem veiksmīgā karā. Līdz 2007. gada vidum Krievijas augstākā politiskā vadība izvirzīja jautājumu par pilnvērtīga Krievijas kosmodroma izveidi, kas paredzēts, lai atvērtu pilnīgi neatkarīgu piekļuvi kosmosam, garantējot valsts iekšzemes, kā arī starptautisko un komerciālo kosmosa programmu īstenošanu, samazinot politiskos spēkus. riskus.

“Kosmiskās ostas” atrašanās vieta tika izvēlēta, ņemot vērā dažādus faktorus. Palaišanas vietai jāatrodas pēc iespējas tuvāk ekvatoram, lai samazinātu degvielas izmaksas, palaižot ģeostacionāros satelītus. Nesējraķešu lidojuma trajektorijas nedrīkst iet pāri blīvi apdzīvotām vietām. Atdalīto pārvadātāju daļu krituma lauku aizlieguma zonas jāatrodas tikai Krievijas teritorijā, un to skaits ir jāsamazina.

Attiecīgi kosmodroms jābūvē pēc iespējas tuvāk okeāna piekrastei, ņemot vērā enerģētikas, transporta un industriālās infrastruktūras pieejamību, seismiskos un laika apstākļus.

Pirmajos Tālo Austrumu kosmodroma atrašanās vietas meklējumos visoptimālākie šķita divi apgabali - Uglegorskas pilsēta Amūras apgabalā (kur atrodas Svobodnijas kosmodroms) un Sovetskaja Gavana Klusā okeāna piekrastē.

Abām zonām bija aptuveni vienāda funkcionalitāte, un otrais bija pat nedaudz vēlams, ņemot vērā tās tuvumu okeānam (izlietotās stadijas varēja iekrist neitrālos ūdeņos), bet pirmais atradās labākos seismiskos apstākļos. Galu galā viņš tika izvēlēts. 2007. gada 6. novembris Valsts prezidents V.V. Putins parakstīja dekrētu par Vostočnijas kosmodroma celtniecību netālu no Uglegorskas. No šī brīža sākās izlūkošanas un aprēķinu un tāmes darbi, tika atrisināti dažādi organizatoriski jautājumi.

Jaunās palaišanas platformas loma neaprobežojās tikai ar palaišanas kampaņu veikšanu un neatkarīgas piekļuves nodrošināšanu kosmosam. Šie uzdevumi paši par sevi ir svarīgi, taču nebūt nav vienīgie. Kosmodroma būvniecībai un darbībai bija paredzēts uzlabot demogrāfisko un sociāli ekonomisko situāciju Krievijas Tālajos Austrumos, kā arī nodrošināt vietējās industriālās bāzes attīstību, tostarp piesaistot investīcijas no vietējā un ārvalstu privātā kapitāla. Piemēram, bezpeļņas organizācijas “Demogrāfijas, migrācijas un reģionālās attīstības institūts” uzraudzības padomes priekšsēdētājs Ju.V. Krupnovs uzskatīja Vostočniju par svarīgu faktoru, īstenojot valsts programmu tautiešu pārvietošanai.

Yu.V. Krupnovs Vostočnijas kosmodromu uzskata par svarīgu faktoru Tautiešu pārvietošanas valsts programmas īstenošanā.

Ne mazāk nozīmīgs bija fakts, ka līdz ar būvniecību bija plānots mainīt gandrīz visu pašmāju kosmonautikas materiāli tehnisko daļu, sludinot saukli "Uz jauno kosmodromu - jauna raķete un jauns kosmosa kuģis!" Protams, nesējraķešu parka atjaunināšana prasīja nozares tehnisko pārkārtojumu. Tādējādi Vostochny kļuva par sistēmu veidojošu projektu, kas paredzēts, lai kļūtu par lokomotīvi vietējai raķešu un kosmosa nozarei, kas zaudēja konkurētspēju.

Kosmodroma pamatā bija pilnīgi jauna vidējas klases nesējraķete ar palielinātu kravnesību (LV SKPG), kas tika izveidota izstrādes (R&D) "Rus-M" ietvaros, un jaunās paaudzes PTK NP pilotējams modernais transporta kuģis. . Kopā viņi izveidoja Advanced Manned Transport System PPTS.

Raķetes izstrāde, kas saskaņā ar R&D kodu saņēma “populāro” (kaut arī neoficiālo) nosaukumu “Rus-MP” (burts “P” nozīmēja “pilots”), sākās tālajā 2007. gadā, kad Federālā kosmosa aģentūra jautāja. nozares uzņēmumiem priekšlikumiem par jaunā pilotējamā pārvadātāja izskatu. Valsts pētniecības un ražošanas raķešu un kosmosa centrs "TSSKB-Progress" (tagad Raķešu un kosmosa centrs (RSC) "Progress"), Valsts pētniecības un ražošanas kosmosa centrs (GKNPT) nosaukts M.V. Hruničevs, Raķešu un kosmosa korporācijas (RSC) Energia nosaukts S.P. Koroļovs un Valsts raķešu centrs (SRC), kas nosaukts akadēmiķa V.P. Makeeva. Visos priekšlikumos bija vienreizējās lietošanas nesējraķete, kas spēj palaist zemā Zemes orbītā vairāk nekā 20 tonnām smagu transportlīdzekli. Paralēli RSC Energia un Valsts pētniecības un ražošanas kosmosa centrs strādāja pie pilotējama kosmosa kuģa.

2009. gada sākumā Roscosmos izsludināja konkursus Rus-MP nesēja un kosmosa kuģa PTK NP provizoriskajam projektam. Raķetes tehniskās prasības tika balstītas uz RSC Energia projektēšanas pētījumu rezultātiem, ņemot vērā GRC un TsSKB-Progress priekšlikumus. 2009. gada martā šo uzņēmumu triumvirāts uzvarēja konkursā, saņemot līgumu aptuveni 375 miljonu rubļu vērtībā. Valsts pētniecības un ražošanas kosmosa centra (“Angara-A5P”) priekšlikums tika noraidīts.

Nesējraķetes koncepcija paredzēja izveidot raķeti ar palaišanas masu 673-688 tonnas.Pirmais posms bija stingra trīs identisku vienotu raķešu vienību kombinācija ar RD-180V dzinējiem, kas darbojās ar šķidro skābekli un petroleju. Otrais posms tika aprīkots ar četriem RD0146 skābekļa-ūdeņraža dzinējiem. "Rus-MP", kas spēj nogādāt zemā Zemes orbītā kravu, kas sver vairāk nekā 23 tonnas, spēja tikt galā ar problēmu, kas saistīta ar PTK NP palaišanu ar sākotnējo masu 14 tonnas orbitālo staciju apgādes versijā. Enerģijas pārpalikums radīja nepieciešamo rezervi avārijas situācijās: papildus garantijas degvielas padeve augšējā posmā nodrošināja lidojuma turpināšanu viena RD0146 atteices gadījumā vai kuģa ieiešanas trajektorijā, kas nodrošināja minimālu risku, glābjot apkalpi. . Dizains un izmēri ļāva uz raķešu bloku bāzes izveidot smagās klases nesēju ar kravnesību līdz 55 tonnām vai vairāk, paverot ceļu uz Mēnesi vadītām ekspedīcijām.

2009. gada pavasarī NP PTK provizoriskā projekta konkursā uzvarēja Energia, pārspējot Hruničeva centru, kas iepazīstināja ar koncepciju izstrādes variantu, kas izstrādāts, piedaloties uzņēmumam 1960.–1980. Sākotnēji jaunais kuģis tika izgatavots divās galvenajās versijās: tuvu Zemei (lai apgādātu Starptautisko kosmosa staciju, SKS) un Mēness - lai ieietu Mēness orbītā. Pirmajam vajadzēja nodrošināt sešu astronautu lidojumu plus 500 kg smagas kravas atgriešanos uz zemes, bet otrajam bija jānosūta uz Mēnesi četri kosmonautu plus 100 kg kravas. Papildus pamata, PTS vajadzēja iekļaut autonomos (zinātniskos, lietišķos, tūristu) lidojumus, glābēju, bezpilota kravas automašīnu un bezpilota kravas atgriešanas kuģi.

Pirmā Rusi-MP palaišana no Vostočnijas tika plānota 2015. gadā, bet pirmais pilotētais lidojums — 2018. gadā. Projekta īstenošanai jaunajā kosmodromā bija paredzēts uzbūvēt divus universālus palaišanas kompleksus ar atbilstošu tehnisko infrastruktūru. Otrajā posmā pārvadātājam bija paredzēts pievienot atkārtoti lietojamo raķešu un kosmosa sistēmu (MRKS-1) ar spārnotu pirmo pakāpi, kas spēj palaist zemā orbītā kravas no 20 līdz 60 tonnām. Vostočnijā tika uzbūvēti supersmagie pārvadātāji.

Pamatojoties uz šiem plāniem, tiks veidots sistēmas projekts jaunajam kosmodromam. 2011. gadā tika veikts tehniskais un provizoriskais projekts, pirmie 1,4 miljardi rubļu tika saņemti no federālā budžeta dzelzceļu un automaģistrāļu ierīkošanai, elektropārvades līniju un rūpnieciskās darbības bāzes ierīkošanai. Būvniecības pirmajam posmam - atbalsta infrastruktūras izveidei - līdz 2015. gadam no federālās mērķprogrammas "Kosmodromu attīstība" tika piešķirts 81 miljards rubļu, bet vēl 92 miljardi rubļu no "Federālās kosmosa programmas". Projekta kopējās izmaksas tika lēstas 300 miljardu rubļu apmērā.

Darbs uzņēma apgriezienus, likās, ka viss norit pēc plāna. 2011. gadā tika uzsākta būvlaukuma attīrīšana, tika pabeigts ne tikai Rusi-M un PTK NP sākotnējais, bet arī tehniskais projekts. Un tad kā zibens no skaidrām debesīm uzbruka visa Vostočnija projekta “pārformatēšana”. To iniciēja V.A. Popovkins, kurš Roscosmos vadīja kopš 2011. gada aprīļa. Jau rudenī, uzstājoties Valsts domē, viņš paziņoja par lēmumu slēgt Rus-M.

Slavenākais kosmodroms Krievijā ir Baikonura. Tā veica lielāko nesējraķešu skaitu. Krievija šobrīd būvē jaunu Vostočnijas kosmodromu.

Cik kosmodromu ir pasaulē?

Baikonura ir vecākais kosmodroms Krievijā un uz visas planētas. Turklāt tas ir arī lielākais. Tā tika dibināta 1955. gadā Kazahstānas teritorijā. Pēc Padomju Savienības sabrukuma kosmodromu no Kazahstānas puses iznomā Krievijas valdība. Šobrīd nomas līgums ir noslēgts līdz 2050. gadam.

Kopumā pasaulē ir 14 kosmodromi, no kuriem tika palaistas nesējraķetes. Pati teritorija ir būvju komplekss, kas paredzēts speciālu transportlīdzekļu palaišanai kosmosā. Parasti tie aizņem milzīgas teritorijas un atrodas lielā attālumā no apdzīvotām vietām. Galu galā posmi, kas atdalās lidojuma laikā, var radīt bojājumus dzīvojamām ēkām vai blakus esošajām palaišanas vietām.

Zinātnieki jau sen ir pamanījuši, ka visizdevīgākā vieta kosmodromiem ir tieši pie ekvatora. Tādējādi nesējraķete ietaupa aptuveni 10% degvielas, salīdzinot ar raķeti, kas tiek palaista no vidējiem platuma grādiem.

Papildus Krievijai kosmodromi, no kuriem palaistas nesējraķetes, jau ir ASV, Francijas Gviānā, Ķīnā, Indijā, Japānā, Korejas Tautas Demokrātiskajā Republikā un Irānā. Ir arī starptautiska starta platforma "Odyssey", kas atrodas Klusajā okeānā.

Nr.1 - Baikonura

Lielāko kosmodromu Krievijā sāka būvēt 1955. gadā. Sākotnēji tika izveidota īpaša komisija, lai noteiktu vietu, kur šī struktūra parādīsies. Šai teritorijai bija jāatbilst vairākiem nosacījumiem. Viņi izvēlējās plašu, bet tajā pašā laikā mazapdzīvotu teritoriju, blakus bija jābūt dzelzceļam. Tāpat obligāti nosacījumi ir dzeramā un tehnoloģiskā ūdens pieejamība lielos apjomos.

Tika izskatīti vairāki varianti. Rezultātā izvēle tika izdarīta Kyzylorda reģionā Kazahstānas PSR teritorijā. Kosmodroma celtniecība sākās tuksnesī, netālu no Arāla jūras, Sirdarjas upēm un Maskavas-Taškentas dzelzceļa līnijas. Vēl viena priekšrocība bija saulainais laiks, kas šajās vietās saglabājas aptuveni 300 dienas gadā. Turklāt tuksnesis atrodas salīdzinoši tuvu ekvatoram.

Kosmodroma būvniecību vadīja Inženiertehniskā dienesta ģenerālmajors Georgijs Šubņikovs. Interesanti, ka, lai dezorientētu iespējamo ienaidnieku, papildus galvenajam kosmodromam tika uzbūvētas vairākas maskēšanās konstrukcijas. Šis ir viltus kosmodroms Karagandas reģionā. Tas atrodas netālu no Baikonuras ciema. Pēc pirmā cilvēka Jurija Gagarina veiksmīgā lidojuma kosmosā cilvēku prātos iespiedās vārds Baikonur. Rezultātā šāds nosaukums tagad ir dots reālam kosmodromam, kas atrodas citā vietā.

Objekta vēsture

Pirmā raķete tika palaista no Baikonuras 1957. gadā. Tiesa, neveiksmīgi. 21. augustā pirmo reizi raķete veiksmīgi nogādāja nosacītu kravu no Baikonuras uz Kamčatku.

1957. gada 4. oktobrī pulksten 22:28 sākās kosmosa laikmets. Padomju Savienība no Baikonuras palaida pasaulē pirmo mākslīgo pavadoni. Un pulksten 9.07 pirmais cilvēks devās kosmosa lidojumā no šejienes.

Baikonurā ir organizēta liela mēroga infrastruktūra. Kosmodromā ir 9 palaišanas kompleksi un 15 palaišanas iekārtas. Ir divi lidlauki, vairāk nekā tūkstoš kilometru ceļu, tūkstošiem kilometru sakaru un elektropārvades līniju.

Nr.2 - Vostočnijas kosmodroms

2007. gadā Krievijas prezidents Vladimirs Putins parakstīja dekrētu par jauna objekta būvniecības uzsākšanu. Vostočnijas kosmodroma celtniecība Krievijā sākās 2012. gadā.

Tai ir jānodrošina valstij neatkarīga pieeja kosmosam. Turklāt tai jāgarantē visu komerciālo un starptautisko kosmosa programmu saistību izpilde, kā arī ievērojami samazināsies Baikonuras uzturēšanas izmaksas. Galu galā uzlabosies sociāli ekonomiskā situācija Amūras reģionā, kur notiek būvniecība.

Teritorijai, uz kuras tiek būvēts Vostočnij kosmodroms, ir vairākas priekšrocības.Krievijai būs iespēja sūtīt kosmosā raķetes, apejot valsts blīvi apdzīvotas teritorijas un ārvalstu teritorijas.Tuvumā ir automaģistrāles, dzelzceļi, lidlauki Līdz ar jaunā kosmodroma parādīšanos politiskie riski ir saistīti ar Baikonuras atrašanās vietu Kazahstānā.

Korupcijas skandāli

Jauna kosmodroma celtniecību regulāri pavada skandāli. Pirmajam posmam vien tika atvēlēti vairāk nekā 80 miljardi rubļu, kopumā būvniecībai plāno tērēt aptuveni 300 miljardus.

Tajā pašā laikā pastāvīgi notiek korupcijas skandāli. Tie sākās 2012. gadā, kad Vostochny darbinieki sāka streikot, jo viņiem netika izmaksātas algas. Lai atrisinātu šo problēmu, uz turieni tika nosūtīts vicepremjers Dmitrijs Rogozins. 2014. gadā viņš kļuva par galveno būvniecības koordinatoru. Kopš tā laika viņš ir apmeklējis topošā kosmodroma vietu vairāk nekā piecdesmit reizes.

Neskatoties uz to, līdz 2015. gada pavasarim algu parādi sasniedza aptuveni 150 miljonus rubļu. Būvstrādnieki pieteica beztermiņa badastreiku, kas kļuva par vienu no galvenajām tēmām tiešajā saziņā ar Krievijas prezidentu Vladimiru Putinu.

Šobrīd ir ierosinātas krimināllietas par 7,5 miljardu rubļu zādzību.

Baikonuras liktenis

Pēc tam, kad kļuva zināms, ka Krievijas teritorijā būs kosmodroms, daudzi bija noraizējušies par Baikonuras likteni. Kazahstānas prezidents Nursultans Nazarbajevs oficiāli atzinis, ka valsts budžets nespēs atbalstīt kosmodromu. Šī iemesla dēļ Astana neuzstās uz tās nodošanu no Krievijas.

Tajā pašā laikā ir acīmredzams, ka vismaz turpmākos gadus Kazahstānas kosmodroms paliks par galveno platformu smago raķešu palaišanai. Pat pēc Vostočnija palaišanas. Lai gan plānots, ka ar laiku šis būs galvenais Krievijas kosmodroms.

Piemēram, supersmago raķeti Angara paredzēts palaist jaunajā kosmodromā ne agrāk kā 2026. gadā. Vēl viens jaunās kosmosa raķešu palaišanas vietas trūkums ir tas, ka tā atrodas aptuveni 6 grādus uz ziemeļiem no Baikonuras. Bet jo tuvāk ekvatoram ir palaišanas vieta, jo zemākas izmaksas un augstāka efektivitāte.

Tāpēc noteikti tuvākajos gados Krievija nepametīs Baikonuru. Vienīgais, kas samazināsies, ir politizācija Maskavas un Astanas sadarbībā, kuras pamatā bieži ir fakts, ka galvenais Krievijas kosmodroms atrodas svešā teritorijā.

Nr.3 - Plesetskas kosmodroms

Cits slavens Krievijas kosmodroms atrodas Plesetskā. Šis kosmodroms atbalsta Krievijas kosmosa programmas, kas saistītas ar aizsardzības funkcijām, kā arī zinātniskiem un komerciāliem mērķiem.

Tas atrodas Arhangeļskas apgabalā, gandrīz 200 kilometru attālumā no reģiona centra. Netālu kursē Plesetskas ziemeļu dzelzceļš.

Kosmodroma administratīvais un dzīvojamais centrs atrodas Mirnijas pilsētā. Tās iedzīvotāju skaits ir aptuveni 30 000 cilvēku.

Pirmā nesējraķetes palaišana no Plesetskas notika 1966. gadā. Pēc tam tas kalpoja kā starpkontinentālā diapazona stratēģisko raķešu sistēmu izmēģinājumu vieta.

Pēc 1968. gada tika īstenotas starptautiskas programmas. Līdzīgu darbu veic arī citi Krievijas kosmodromi. Piemēram, Plesetska uzņēma franču kosmosa kuģi.

Traģēdijas Plesetskā

Daudzi Krievijas kosmodromi, kuru sarakstu atradīsit šajā rakstā, ir bijuši iesaistīti skumjā hronikā par incidentiem ar cilvēku upuriem. Plesetska nebija izņēmums.

1973. gadā raķetes Cosmos sprādzienā gāja bojā 8 cilvēki. Tas notika degvielas uzpildes laikā. Vēl 10 cilvēki tika hospitalizēti. Viens no viņiem no gūtajiem apdegumiem nomira, nenākot pie samaņas.

1980. gadā notika lielākā traģēdija, kas prasīja 48 cilvēku dzīvības. Sprādziens atkal notika degvielas uzpildes laikā. Šoreiz incidenta epicentrā atradās raķete "Vostok" un tās pavadonis.

1987. gadā netālu esošajā militārajā vienībā izcēlās ugunsgrēks. 5 cilvēki gāja bojā.

2002. gadā Sojuz raķete eksplodēja dažas sekundes pēc palaišanas. Uz kuģa atradās viens apkalpes loceklis.

Pēdējā traģēdija notika 2013. gadā. Raķešu degvielas tvertnes kārtējās tīrīšanas laikā divi tika nogalināti, bet trīs tika hospitalizēti.

Neskatoties uz to, Plesetska ir Krievijas vistālāk uz ziemeļiem esošais kosmodroms, kur turpinās raķešu palaišana.

Nr.4 – Kapustin Jaras kosmodroms

Uzskaitot Krievijas kosmodromus, kuru saraksts ir iekļauts šajā rakstā, nevar nepieminēt Kapustinu Jaru. Tas atrodas Astrahaņas reģiona ziemeļrietumos. Sākotnēji tas tika uzcelts kā ballistisko raķešu izmēģinājumu poligons 1946. gadā.

Kapustinu Jaru bieži sauc par "krievu Rosvelu". Tiek uzskatīts, ka tieši šeit padomju zinātnieki pētīja citplanētiešu kuģus. Šīs leģendas atbalstam ir daudz televīzijas programmu, kurās, piemēram, ir detalizēti aprakstīts pazemes kompleksa izkārtojums zem poligona.

Nr.5 – Svobodnijas kosmodroms

Tie, kas interesējas par to, kur Krievijā atrodas kosmodromi, zina par palaišanas platformu, kas nav tik populāra kā iepriekšējie, Svobodny. Tas atrodas Amūras apgabalā, netālu no Ciolkovskas pilsētas, bijušās Uglegorskas.

Kopumā no šejienes tika veiktas piecas raķešu palaišanas. Pēdējais bija 2006. gadā. Kosmodroms nedarbojas jau 10 gadus.

2000. gados tika plānots, ka no šī kosmodroma tiks palaists Strela raķešu komplekss. Taču valsts vides novērtējumu tas neizturēja. Galvenokārt ļoti toksiskās raķešu degvielas heptila dēļ. Starp citu, pret to ir arī daudzas Kazahstānas sabiedriskās un vides organizācijas.

Galu galā tika nolemts to likvidēt kā daļu no liela mēroga bruņoto spēku samazināšanas zemās rentabilitātes un likviditātes dēļ. No Svobodnijas kosmodroma bija ļoti maz palaišanas, un rezultātā finansējums bija minimāls.

Nr.6 - peldošais kosmodroms "Sea Launch"

Krievijai ir arī savs peldošais kosmodroms - Sea Launch platforma. Tas atrodas Klusajā okeānā. Tai tuvākais zemes gabals ir Ziemassvētku sala.

Kopš 1995. gada to pārvalda starptautisks konsorcijs. Tas ietver Krieviju un ASV. Pirmais demonstrācijas satelīts tika palaists 1999. gadā. Tajā pašā laikā notika pirmā nesējraķetes komerciālā palaišana.

Šobrīd no Jūras palaišanas kosmodroma ir nosūtītas 36 raķetes. Turklāt trīs no tiem bija neveiksmes, viens starts tika uzskatīts par daļēji veiksmīgu.

28. aprīlī ar otro mēģinājumu no jaunā Krievijas Vostočnijas kosmodroma Amūras apgabalā tika palaists Sojuz-2.1a ar trim satelītiem. Noskatījos palaišanu Krievijas prezidents Vladimirs Putins.

Kāpēc pirmā palaišana tika atlikta?

27. aprīlī, tikai 2,5 minūtes pirms paredzētās palaišanas, tika atcelta pirmā raķetes palaišana no Vostočnijas kosmodroma. Tas notika automātikas darbības traucējumu dēļ. Tiek ziņots, ka raķetes palaišana tika apturēta vadības sistēmas problēmu dēļ.

Vostočnijas kosmodroms. Foto: RIA Novosti / Sergejs Mamontovs

Kāpēc Krievijai vajadzīgs Vostočnijas kosmodroms?

K.E. vārdā nosauktās Krievijas Kosmonautikas akadēmijas akadēmiķis AiF.ru pastāstīja par Vostočnijas kosmodroma būvniecības mērķiem. Ciolkovskis (RACC) Aleksandrs Žeļezņakovs.

Raķetes Sojuz-2.1a transportēšana pirms palaišanas ar kosmosa kuģiem Lomonosov, Aist-2D un SamSat-218 uz Vostočnijas kosmodroma starta laukumu. Foto: RIA Novosti / Igors Ageenko

Uz kosmosu – par katru cenu? Vostočnijs paziņoja pirmās palaišanas datumu

Amūras reģionā steigā tiek pabeigti sagatavošanās darbi Vostočnij kosmodroma pirmajai palaišanai. Kosmosa kuģis tiks sagatavots palaišanai, varētu teikt, "uz ceļiem". Celtnieki un inženieri ir pakļauti Maskavas spiedienam, pieprasot steidzami nodrošināt pirmo palaišanu.

Vostočnijas kosmodroms. Foto: RIA Novosti / Igors Ageenko

Kosmodroms vai “pagaidu ēka”? Vostochny gatavojas pirmajai palaišanai

Lielo projektu pieredze Krievijā un pirms tam PSRS rāda, ka ir iespējams apgulties taigā un nosūtīt raķeti kosmosā no nepilnīgi pabeigta kosmodroma - no “makeshift” telpas. Bet kāpēc steigties nodot ekspluatācijā nepabeigtu kosmodromu? Kam ir vajadzīgas un izdevīgas šīs sacīkstes ar spīdzinātu un ārišķīgu palaišanu, un rezultātā pats šāds kosmodroms?

Instalācijas un testēšanas kompleksa ēkās, kur tiek montēta raķete un satelīti. Foto: AiF/ Aleksandrs Koļesņičenko

Durvis uz kosmosu sastrēgst. Kad raķetes lidos no Vostočnijas?

"Krievijai, lielai kosmosa lielvalstij, ir jābūt savai platformai visu veidu un veidu kosmosa kuģu palaišanai orbītā," uzdevumu vairākkārt skaidroja Vladimirs Putins. Tomēr viņi uzņēmās šo svarīgo uzdevumu 2011.–2012. nevērīgi.

Vostočnijas kosmodromā Amūras reģionā. Foto: RIA Novosti / Sergejs Mamontovs

Kur ir kosmodroma rūkoņa? Pēc sešiem mēnešiem no Vostočnijas vajadzētu palaist raķeti

Vostočnijas kosmodroma celtniecība. Foto: RIA Novosti / Sergejs Mamontovs

Minskas brīvdienas. Zaglis no kosmodroma tika aizvests ar mersedesu ar rhinestones

Minskā aizturēts vīrietis, kuru Interpols izsludinājis starptautiskajā meklēšanā saistībā ar zādzību jauna Krievijas kosmodroma būvniecības laikā. Pēc Krievijas izmeklēšanas iestāžu ziņām, uzņēmums saņēmis avansa maksājumu aptuveni 4 miljonu rubļu apmērā, taču tas iztērēts finansiālām un saimnieciskām darbībām, kas nav saistītas ar objekta celtniecību.

Foto: Rāmis youtube.com

Kāda ir lietas būtība par piesavināšanos Vostočnijas kosmodroma būvniecības laikā?

Vostočnijas kosmodroma prokuratūras pārbaudē tika konstatēti pārkāpumi no uzņēmuma Stroyindustriya-S puses. Tā vadībai tiek pārmesta algu nemaksāšana kosmodroma būvētājiem. Kopējā parāda summa sasniedza vairāk nekā 14 miljonus rubļu.

Foto: RIA Novosti / Igors Ageenko

Austrumu magnēts. Vai kosmodroms Amūras reģionam piesaistīs smadzenes un tehnoloģijas?

AiF aplūkoja, kā šodien notiek valsts lielākajā būvlaukumā. Līdz 2008. gadam situācija Amūras apgabala Uglegorskā bija nomācoša, un kosmodroma celtniecība iedvesa ciematā dzīvību. Kosmodroma darbiniekiem, kas nākotnē varētu būt līdz 50 tūkstošiem cilvēku (ieskaitot būvstrādniekus), tiek būvēts atsevišķs mikrorajons, kas jau pavisam tuvā nākotnē kopā ar Uglegorsku pārtaps par jauno Ciolkovskas pilsētu. .

Māju celtniecība Ciolkovskas pilsētā Amūras apgabalā. Foto: RIA Novosti / Sergejs Mamontovs

> Krievijas kosmodromi

Izpētiet visu Krievijas kosmodromi kartē: kosmosa izpētes vēsture, saraksts un apraksts ar fotogrāfijām, atrašanās vieta, cik un kur atrodas jauni kosmodromi.

Kartē var saprast, kur atrodas Krievijas kosmodromi. To vidū ir gan padomju sasniegumi, kas palaida raķetes PSRS un ASV sacīkstēs, gan arī moderni jaunie Krievijas kosmodromi. Varat arī redzēt, cik daudz kosmodromu ir Krievijas Federācijas teritorijā. Zemāk ir saraksts: Baikonura, Plesetsk, Svobodny, Yasny, Kapustin Yar un Vostochny. Dodieties uz interesējošām lapām un uzziniet militāro un civilo padomju un Krievijas kosmodromu izveides vēsturi ar faktiem par raķešu palaišanu un misijām, lidojumiem uz SKS, negadījumiem un sasniegumiem.

	- Šis ir pats pirmais kosmodroms visā pasaulē. Tas atrodas plašajā Kazahstānas teritorijā starp Džusali ciemu un Kazaļinskas pilsētu, netālu no Tyuratam - ciema Kyzylorda reģionā. Tas aizņem lielu platību 6717 km² un ir lielākais kosmodroms pasaulē.
	ir pirmais valsts izmēģinājumu kosmodroms. Tas atrodas aptuveni 180 kilometrus no Arhangeļskas pilsētas netālu no Plesetskaya stacijas. Plesetska, kas atrodas plakankalnē un nedaudz paugurainā līdzenumā, aizņem apmēram 1762 kvadrātkilometrus lielu platību un stiepjas no ziemeļiem uz dienvidiem 46 kilometru attālumā un no austrumiem uz rietumiem 82 kilometru attālumā.
	Bezmaksas- Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas otrais valsts izmēģinājumu kosmodroms. Svobodnijas kosmodroms atrodas Amūras reģionā. Visā pastāvēšanas laikā uz tā tika veiktas tikai piecas raķešu palaišanas.
	Skaidrs ir Krievijas kosmodroms, kas atrodas Orenburgas apgabala Jasnenskas apgabala Stratēģisko raķešu spēku Dombarovskas rajona teritorijā. To izmanto tikai kosmosa kuģu palaišanai, izmantojot Dņepras nesējraķetes. Kosmodroma operators ir starptautiskā kompānija Kosmotras.
	(bieži saīsināts Cap-Yar) ir militāro raķešu poligons, kas atrodas Astrahaņas reģiona ziemeļrietumos. Izmēģinājumu poligons tika atklāts 1946. gada 13. maijā. Uz tā tika izmēģinātas pirmās ballistiskās raķetes. Orbītas slīpums un grādi: minimālais 48,4 un maksimālā orbīta 50,7. Poligona platība ir 650 km² (iepriekš tas aizņēma platību līdz 0,40 miljoniem hektāru), kas galvenokārt atrodas Krievijas Federācijā, bet aizņem arī zemi Atirau reģionā un Kazahstānas Rietumkazahstānas reģionā.
	Austrumu- jaunākais kosmodroms Krievijā, kura būvniecība tika uzsākta 2012. gada jūlijā Amūras reģionā un šobrīd turpinās.