Túratechnika. Gyalogos turizmus. Valamint más művek, amelyek érdekelhetik

TECHNIKÁK ÉS TAKTIKÁK A TURIZMUSBAN

A turistaképzés e két része összefügg, hiszen a biztonság biztosítása szempontjából a technikai és taktikai problémák megoldása a legfontosabb. Fontos, hogy a turizmust tanuló hallgatók legalább a legáltalánosabb értelemben megismerkedjenek a sportturizmus tömeges típusaihoz szükséges technológiai alapelemekkel.

A túrázás és a hegyi turizmus technikáinak alapjai

Ebben a két turizmustípusban több a hasonlóság, mint a különbség. Egyetlen szállítási módjuk van - gyalog, általános technikai technikák a durva terepen és a vízi akadályok leküzdésére; A különbségek mindenekelőtt az, hogy gyalogtúrákat minden területen, hegyi kirándulásokat pedig csak a felvidéken végeznek. Ez a fő különbség azonban csak az I-III nehézségi kategóriájú túrák szintjén marad meg, mivel a magasabb nehézségi kategóriájú túraútvonalakhoz magas hegyvidéki régiókat is használnak - Nyugat- és Kelet-Kaukázus, Altaj, Pamir-Alai , Western Tien Shan, a Chersky Ridge magashegyi Buordakh-hegysége, bár minőségi különbségek (például a hágók műszaki összetettsége) továbbra is fennállnak.

A turisták technikai felkészültsége, biztonságuk biztosítása szempontjából több fontos pontra is oda kell figyelni.

A túra-, sí-, vízi- és kerékpárturizmus I. nehézségi kategóriájú útvonalaira vonatkozó besorolás nem határoz meg speciális technikai felkészültséget igénylő természeti akadályokat - sík területeken és sík folyókon általában nem léteznek. Mindeközben az I. nehézségi kategóriájú hegyi túraútvonalak legalább 2 IA nehézségi kategóriájú bérletet tartalmaznak, amelyek bizonyos mozgástechnikai és fékezési készségeket igényelnek.

Az elmondottakhoz azonban hozzá kell tenni, hogy nemcsak a II-III, hanem sok esetben az I. nehézségi kategóriájú gyalogtúrák nem síkvidéken, hanem alacsony-hegységi és középhegységi vidékeken valósulnak meg, gyakran alpesi domborzati formákkal (Krím-hegység, Kárpátok, Kóla-félsziget, Déli és szubpoláris Urál, Kodar, Sayan-hegység). Ezekben az esetekben, akárcsak a hegyi túráknál, a résztvevőknek el kell sajátítaniuk a hegyi lejtőkön való mozgás és a hegyi folyókon való átkelés technikáját, a fékezési és önbiztosítási technikákat.

táblázatban A 4. táblázat a túra- és hegyi túraútvonalakra jellemző főbb természeti akadálytípusokat mutatja be.

4. táblázat A természeti akadályok főbb típusai a túra- és hegyi túraútvonalakon, a leküzdésük technikai módszereinek jellemzői

Természetes akadályok	Az akadályok alapvető jellemzői	A leküzdés módjai és alkalmazott technikák
Természetes akadályok	Az akadályok alapvető jellemzői	Mozgásmódok és lehetőségek	Mozgástechnika	Biztonságtechnikai, biztosítási módszerek
Nehéz erdő	Erdei bozót nagyon durva tereppel (dombok, vízmosások, szakadékok)	Erdei törmelék, szélfogók, sziklatömbök leküzdése	Racionális mozgástechnika meredek lejtők és kidőlt fák leküzdésekor	Csoportos mozgás szervezése biztonságos időközönként, önmegtartóztatás alpenstockon keresztül
	Könnyen és közepesen járható mocsarak	Mocsár tekerés egy rúddal az út mentén	Rúddal gázol, úton halad	Önbiztosítás és kölcsönös biztosítás biztosítása; csoportos (korlát)biztosítás szervezése
Lejtők és hegyi hágók	Füves lejtők	Emelkedés, átjárás, ereszkedés	A mozgás (lábak elhelyezése) racionális technikái emelkedés, traverz, süllyedés során	Önmegoldás havasi ággal vagy jégcsákánnyal, görcsökkel nedves füves, havas és jeges lejtőkön
Lejtők és hegyi hágók	Rock-talus lejtők	Emelkedés, áthaladás, ereszkedés a lejtőn; sziklás lejtőkön és könnyű sziklákon mászni, sziklás lejtőkön áthaladni, sziklás lejtőkön leereszkedni	Racionális mozgástechnika nagy, közepes és kis esztricheken; könnyű sziklákon való mozgás technikája, sziklamászás elemei, sport rappelling technika	Önmegtámasztás jégcsákányon vagy havasi ágon keresztül, amikor lejtőn vagy esztergályos kuloárokon halad; csoportos fékezés megszervezése könnyű sziklák áthaladásakor (kötéllel végzett munka és csomózás)
Lejtők és hegyi hágók	Havas lejtők	Emelkedés, traverz, ereszkedés enyhe lejtőkön és mérsékelten meredek lejtőkön - havas és fenyős	Lépcsőemelési és taposási technikák havas lejtőn, görcsös mozgás technikái lejtőn, gyalulás szelíd és biztonságos havas lejtőn, sportrepülés	Önmegoldás jégcsákányon vagy alpesi állományon keresztül; kölcsönös, egyidejű és váltakozó biztosítás kötegekben; csoportos biztosítás
Lejtők és hegyi hágók	Jéglejtők, jégmentő elemek	Emelkedés, traverz és ereszkedés enyhe jeges lejtőkön, mozgás a gleccser mentén	Görcsön való mozgás technikái (emelkedés, traverz, süllyedés), lépcsők vágása, sportszerű repülés	Önbiztosítás; váltakozó biztosíték nyílt és zárt gleccseren való mozgáskor, csoportos fékezés ereszkedéskor
Vízi akadályok (patakok, folyók)	Egyszerű vízakadályok (patakok és kis alföldi folyók)	Átkelés gázlón vagy sziklákon	Egyéni átkelés technikája gázlón vagy sziklákon	Ford felderítés, önmegtámasztás alpenstock (rúd) segítségével történő átkeléskor
	Gyors, de nem mély és nem túl széles hegyi patakok és folyók	Fordítás csoportos biztosítással	Technikák a gyors vízen való gázoláshoz biztosítással	Teljes körű biztosítás az első és utolsó résztvevőnek, korlátbiztosítás a többi résztvevőnek
	Gyors, keskeny, de meglehetősen mély folyók (erdőben)	Átkelés poggyászokkal	A poggyászátkelőhelyek irányításának technikái és a poggyászon való áthaladás technikái
	Ugyanaz, de fátlan területen, vagy kanyonban folyik	Lombkorona átkelés	Függő átkelőhely kialakításának technikái és függő kereszteződésen való mozgás technikái	Az átkelés megszervezése teljes körű biztosítással minden résztvevő számára

A táblázatból látható, hogy a sík területen való túrázásra jellemző legegyszerűbb akadályok a következők: mérsékelten durva terep (dombok, szakadékok, vízmosások, mélyedések), sűrű erdő, mocsarak, patakok és folyók. Alacsony-hegységi és középhegységi régiókban ezek az akadályok a következőkhöz adódnak: hegyi hágók kis és közepes meredekségű lejtői - füves, sziklás, hó. A vízi akadályok szintén nehezek ezeken a területeken - általában nem széles, de gyors patakok és folyók; Ennek megfelelően az átkelések megszervezésének technikai módszerei némileg bonyolultabbak lesznek. Magas hegyvidéken, még az első nehézségi kategóriájú útvonalakon is, a következő akadályokkal egészül ki a jelzett akadályokhoz: kis mozgási szakaszok gleccsereken és lejtős lejtőkön, meredek ösvények, morénák, kis, közepes és nagy kőrétegek.

A mozgástechnikai technikák elsajátítása, a fektetés és az önbiztosítás, valamint az áldozat szállítása speciális gyakorlatok végzésével érhető el (mind az előkészítő időszakban, mind közvetlenül a túraútvonalon, különösen, ha edzőtúrákról van szó). Ilyen gyakorlatok a következők:
mozgás meredek utakon racionális gyaloglási technikák fejlesztésével (lábak helyes elhelyezése, támaszték az alpesi ágon);
technikák gyakorlása alacsony akadályok - kövek, kidőlt fák - leküzdésére;
nehéz erdő leküzdése (sűrű, sűrű erdő aljnövényzettel, szakadékok és vízmosások, törmelék, szélfogók);
mozgás füves, havas és síkos lejtőkön (emelkedés, traverz, ereszkedés), önbiztosítás megszervezése hegyvidéki vagy jégcsákány segítségével;
mozgás mocsarakon keresztül - rúddal való mozgás technikái, utak mentén kölcsönös biztosítással;
átkelés vízi akadályokon (patakok, folyók) - gázolás szervezése alpesi ágakkal, biztosítás szervezése, átkelés irányítása (poggyász, korlátok);
az áldozat szállítása - a sértett szállítására szolgáló gyakorlatok végrehajtása két rúdból és sátorból (vagy két esőkabátból, kabátból), biztonsági övvel ellátott rögtönzött hordágyon;
különböző típusú csomók kötése ("vezető", "megfogás", "kengyel", "egyenes" stb.).

ábrán. A 8-10. ábrák a táblázatban említett összetettebb technikákat mutatják be. 4, beleértve a havas és jeges lejtőkön való mozgást önbiztosítással és önmegtartóztatással, vágási lépésekkel, repüléssel, különféle csomókkal, kötélrögzítési módokkal a kötél megszervezésénél (beleértve a sziklákon is), bilincsek használatát, átkelési módokat folyó, mentéstechnika elemei hegyi körülmények között.

táblázatban Az 5. ábrán látható a „Skála a hágózás nehézségének értékeléséhez” első része („Skála az áthaladások nehézségének értékeléséhez” – lásd „Módszertani ajánlások hegyi kirándulás szervezéséhez.” - M.: TsRIB „Tourist”, 1979). Az 1A, 1B és 2A kategóriás magashegyi hágók meghatározóak az I., II. és III. kategóriájú hegyi túrák összetettségének megítélésében. A magas hegyvidéki túraútvonalakon ugyanezek a hágók (egyéb természetes akadályokkal és az útvonalak megfelelő hosszának növekedésével kombinálva) meghatározzák az I-IV. kategóriájú útvonalak műszaki összetettségét.

A turisták (gyalogosok és bányászok) technikai képzésében nincsenek elsődleges és másodlagos elemek - ezek mind egyformán fontosak, hiszen a mozgástechnika és a biztosítás a fő szempont a túrázás résztvevőinek biztonságának biztosításában. Még a meredek, füves lejtőkön is, különösen eső után, sziklák felett, a turisták mozgása korántsem válik biztonságossá, és a lejtők leküzdéséhez természetesen biztosítás megszervezése szükséges.

5. táblázat. Skála a passzok nehézségének értékeléséhez

Az útvonal legnehezebb szakaszainak jellege	A mozgás és az éjszakai körülmények technikái és taktikái	A passz leküzdéséhez eltelt teljes idő. Üzemórák száma (T1); mozgás ideje kölcsönös biztosítással (T2); biztonsági pontok száma (n)	Speciális felszerelés szükséges
Egyszerű sziklás, hó és sziklás lejtők akár 30°-os meredekséggel, enyhe (akár 15°-os) gleccserek repedés nélkül *, meredek füves lejtők, amelyeken sziklakitörések lehetségesek; általában vannak utak	A legegyszerűbb egyéni technika; önmegtartóztatás havasi ággal vagy jégcsákánnyal. Folyók átkelésénél a megközelítéseknél szükség lehet kötéllel való bekötésre. Az éjszakát általában a fűben tölti sátrakban, kunyhókban vagy menedékekben	Pár óra T1=4-8 T2=0 n=0	Cipők csúszásmentes talppal; jégcsákányok vagy alpesi ágak; Csoportonként 1-2 kötél
Egyszerű sziklák, közepes meredekségű (20-40°-os) havas lejtők, néhány évben általában hóval borított lejtős területek, zárt gleccserek hó által elfedett repedésekkel. Különféle meredekségű és méretű esztrichek	A legegyszerűbb csoporttechnika: csapatos mozgás lejtők és zárt gleccserek mentén; esetenként függőkapaszkodók rövid (legfeljebb 40 m-es) lejtőszakaszokon és kereszteződésekben. Éjszaka sátrakban, kényelmes helyeken a jeges zóna határán	Általában nem több, mint egy nap T1=4-10 T2=1-4 n = legfeljebb 5	Vibram vagy tricon csizma; mellhevederek vagy Abalakov övek, alpesi szárak és jégcsákányok (csoportonként 1-2); főkötelek, egy 3-4 személyes
Sziklás, havas, közepes meredekségű jeges lejtők (20-40°) Zárt gleccserek és egyszerű jégesések	Bonyolultabb egyéni és csoportos technikák: rövid szakaszokon váltakozó rögzítés, esetenként görcsökkel vagy vágási lépésekkel; szükség lehet horogfeszítésre. Éjszakázási lehetőség a jeges zónában	Legfeljebb egy nap T1=6-10 T2=3-6 n=5-10	Vibram csizma görcsökkel kiegészítve

* Ez azokra a repedésekre vonatkozik, amelyekbe egy személy beleeshet.

Mozgás füves lejtőkön. A füves lejtőkön gyakorlatilag nincs sík felület. Szinte mindenhol vannak kiálló kövek, púpok. Ha óvatosan sétálsz, mindezek az egyenetlenségek lépcsőként használhatók, és speciális cipő nélkül is végigjárhatod őket, „vibramban” vagy tricon csizmában pedig nagyon meredek lejtőkön haladhatsz. Ha nedves a fű, akkor csak „vibramban” vagy leütős bakancsban, vagy görcsösen célszerű a meredek, veszélyes lejtőkön sétálni.

Rizs. 8. Hegyi túrázó turista felszerelési elemei (balról jobbra, fentről lefelé): mozgás enyhe hólejtőn; cikk-cakk és három ütemű emelések; ereszkedés görcsökön, háttal a lejtőnek; önmegtartóztatás; lépések csökkentése; hó lejtőn való áthaladás; csomó egyenes, kengyel, markoló

Esés esetén a füves lejtőn jégcsákánnyal vagy hegyiállattal kell önmegtartóztatást végezni. Veszélyes helyeken kötéllel kell megszervezni. A Belay nagy köveken, párkányokon, vállon vagy hát alsó részén keresztül szerveződik.

A füves lejtőkön „fejjel” mászáskor a lejtő meredekségétől függően a lábak párhuzamosan, „félhalszálkás”, „halszálkás”, illetve a cipőtalp síkhoz viszonyított helyzetétől függően helyezhetők el. a lejtőn - a teljes lábfejen, a csizma külső vagy belső szegélyén.

Enyhe lejtőkön hátizsákkal a teljes lábfejeden kell járnod. A meredekség enyhe növekedésével folytatni kell a mozgást, a teljes lábfejre támaszkodva, de változtatva a lábak helyzetét az emelkedési vonalhoz képest: „félhalszálkás” vagy „halszálkás” a meredekebb lejtőkön. A meredekség növekedésével jégcsákányt vagy alpesi szárat használnak második támasztópontként.

Ferde és cikkcakkos emelésnél célszerű a lábfejet „félhalszálkás” mintázatban, a teljes lábfejen áttenni, és nagyobb terhelést a cipő külső vagy belső szárrészére (külsőn a felső lábszár, a alsó lábszár a belsőn). Jobb, ha a felső lábat vízszintesen helyezi el, és az alsó lábszárat kissé fordítsa le a lejtőn „a völgybe”. Ez növeli a stabilitást és kissé csökkenti a bokaízületekre nehezedő terhelést. Meredekebb lejtőkön e két módszer kombinációja használható: az egyik lábfejet a cipő derékrészével, a másikat a teljes lábfejjel enyhén kifordítva helyezzük a lejtőre.

Cikcakkos emelésnél fontos az egyensúly megtartása fordulás közben. Ebben az esetben vigye át a testsúlyt a lejtőn kívüli lábra, és fordítsa a belső lábat oldalra, az új iránynak megfelelő helyzetbe. A turista most a lejtő felé fordul, és készen áll arra, hogy új irányba haladjon, már csak a jégcsákány lejtőhöz viszonyított helyzetét kell megváltoztatnia.

Ha egyenesen ereszkedik lefelé, a lábát párhuzamosan kell elhelyezni, vagy enyhén oldalra fordítva a lábujjait az egész lábon. Ha nem túl meredek a lejtő, akkor háttal, enyhén behajlított térddel, gyors, rövid lépésekkel mennek le. A lépésnek ruganyosnak kell lennie. Javasoljuk, hogy egy meredek lejtőn oldalt ereszkedjen le, a jégcsákányt mindkét kezével készenlétben tartva az önmegúszáshoz.

Nedves füves lejtőn a csizmája pereme eltömődik a sártól és könnyen megcsúszhat, ezért fokozott odafigyelést igényel. A szennyeződést jégcsákány vagy alpesi szár nyelének a csomagtartó fenekére ütésével távolíthatja el.

A sűrű, magas fűvel vagy apró bokrokkal benőtt régi sziklás lejtőn lassan kell sétálni: a sietség gyakran megcsúszáshoz és egyensúlyvesztéshez vezet. Ráadásul a növényzet alatt nehéz megkülönböztetni a lejtő mikrodomborzatát.

Mozgás esztrichek mentén. Amikor kimész a meredek lejtőkön fekvő sziklapadlókra, ne feledje, hogy ezek szinte mindig veszélyesek a sziklaomlások miatt. A jelentős meredekségű területeken a járófelület instabil. A rajtuk járni nemcsak fárasztó, de veszélyes is.

Rizs. 9. Hegyi túrázó turista felszerelésének és biztosításának elemei (balról jobbra, fentről lefelé): karabinerrel ereszkedés; erdei horgony rögzítése a lejtőn; sport lefelé; bilincs kötélen való fel- és leszálláshoz („zhumar”); pántcsomók - bowline (jobbra) és karmester (balra); fonott csomó különböző méretű kötelek végeinek megkötéséhez (középen); a kötél rögzítésének módjai ereszkedéskor

Az ösvény kiválasztásakor figyelembe kell venni, hogy az esztrichek különböző irányú átjárhatósága jelentősen eltér a lejtő meredekségétől, a kövek méretétől és egyenetlenségétől függően. A kis esztrichek, különösen a födémes üledékes kőzetekből képződtek, könnyen bemásznak a lábuk alá, így bár kényelmesek a leereszkedéshez, fárasztóak az emelkedésben és az átmenetben.

Nyugodtan kell sétálnia a lejtőn, fokozatosan tömörítve a lejtőt nyomással, amíg meg nem csúszik. Csak ezt követően kerülhet rá a test súlya. A második lábbal elkezdik letaposni a simítópadot az elsőtől kellő távolságra, figyelembe véve a simítópad csúszását úgy, hogy amikor megáll, a második láb ne legyen az első szintjén. A jobb alátámasztás érdekében a lábát a teljes lábfejre kell helyezni, a törzset függőlegesen kell tartani, amennyire a hátizsák engedi. Szükség esetén egy jégcsákány is használható második támasztópontként. Esés esetén az önmegtartóztatás ugyanúgy történik, mint a füves lejtőkön való mozgáskor.

Sekély sziklára mászáskor a csoport általában oszlopban halad, bár a szerpentines utakon való mozgás különböző szinteken elfogadható, mégis jobb elkerülni. A fentiek figyelembe vételével a kanyarodásnál meg kell várni, amíg az egész csoport a fordulóponthoz ér. Rögzített („holt”) vagy fagyott esztrich mentén ugyanúgy mozognak, mint a füves lejtőkön. A mozgás sorrendje az „élő” sík mentén az ereszkedéskor tetszőleges, de jobb, ha egy sorban haladunk, viszonylag kis távolsággal a résztvevők között.

Leszálláskor a lépéseknek rövidnek kell lenniük. Gyakran egy meglehetősen nagy terület kis simítófelületen áthaladhat úgy, hogy lecsúsztatjuk a láb alatti „párnákkal” együtt. Csak arra kell ügyelnie, hogy a lába ne szoruljon be túl mélyen a kavicsba, és időben át kell lépnie a kialakult kavicsgerincen, vagy eltávolodik tőle.

Ha kis járófelületeken vezet, folyamatosan emlékeznie kell arra, hogy ezek különösen veszélyesek a fent található sziklás területekről lehullott szikla miatt.

Közepes simítófelületen szinte bármilyen irányba mozoghat, akárcsak a kis pasztán, de célszerű ferdén vagy cikkcakkosan mozogni.

Amikor egy csoport cikcakk mintában mozog, különös figyelmet kell fordítani a biztonságos kanyarodásra. A fordulópont elérése után a kalauznak meg kell várnia, amíg a többi résztvevő csatlakozik hozzá, és csak azután kezdje meg a mozgást egy új irányba. Ha nagy csoportban mozogsz élőben, jobb, ha több mobil csoportra oszlanak, amelyek egymástól jelentős távolságban sétálnak. Ez csökkenti a kanyarodás idejét, és kiküszöböli annak lehetőségét, hogy a turisták megsérüljenek a fent sétálók lába alól kieső kövek miatt. Emlékeztetni kell arra, hogy a kemény, sima alapon (meredek lapokon, birkahomlokokon) fekvő esztrichek és morénák különösen veszélyesek. Egy tapasztalatlan ember számára egyszerűnek tűnnek, de gyakran úgy csúsznak le, mint egy kőlavina. Mászáskor előre meg kell tervezni a menedékhelyet sziklaomlás esetére.

Kerülni kell a hirtelen mozdulatokat, a lábakat óvatosan és óvatosan kell helyezni. Nem ajánlott jégcsákányt a lejtőre támasztani: az ilyen támaszték megbízhatatlan, és véletlenül ledobhat egy követ egy jégcsákánnyal.

A nagy esztrich általában sűrűbb, mint a közepes és a kicsi. Óvatosan kell haladni rajta, egyik kőről a másikra lépve, elkerülve a jelentős ugrásokat.

Óvakodni kell a ferde szélű kövekkel és a ferde födémekkel: ha túl meredek a lejtő, a lába lecsúszhat róluk. Leszálláskor és emelkedéskor is a lábunkat a kövek hegy felőli szélére kell helyezni.

Mozgás havon és firn. A havas és fenyős lejtők szinte mindenhol lehetővé teszik a biztosítás megkötését, bár ez kevésbé megbízható, mint jégen és sziklákon. Havon való mozgáskor a „két támaszpont” elvét alkalmazzák (láb - láb, láb - jégcsákány), amely még meredek lejtőkön is érvényes.

Havas utakon, ahol a lábizmok nagy igénybevételnek vannak kitéve, elsősorban a lépcsők letaposása miatt, különösen fontos a résztvevők fizikai felkészültsége.

A havon való biztonságos mozgás érdekében a következő ajánlásokat ajánljuk:

puha havas lejtőn fokozatosan kell megnyomni a lábtámaszt, elkerülve az erős rúgást a hóban. Ez segít megőrizni a lépcsőket, amelyek egy éles ütéstől összeeshetnek, energiát takarít meg és csökkenti a lavina veszélyét;

ha a kéreg törékeny és nem bírja el egy személy súlyát, akkor nem kell megpróbálni a felületén maradni. Jobb, ha egy éles lábütéssel megtöri a kérget, majd nyomja meg a talpat, hogy tömörítse alatta a lépcsőt;

néha úgy tud maradni egy meredek kérges lejtőn, hogy a talpát a kéregbe vágott lépcső szélére, a lábszárát pedig a kéregre támasztja, így testsúlyát a hó nagy felületén oszlatja el;

havon történő mozgáskor a testhelyzetnek függőlegesnek kell lennie, különösen, ha a lépések megbízhatatlanok;

a vezető lépésének hossza nem haladhatja meg a csoport legrövidebb tagjának lépésének hosszát;

minden résztvevőnek követnie kell egymást anélkül, hogy a lépcsőket leverné, ügyelve a biztonságára;

Mivel aki előbb megy, az végzi el a kemény munkát, őt rendszeresen cserélni kell. Ezt az általános biztonsági szempontok is diktálják, mert a fáradt ember nagyobb valószínűséggel hibázik az útválasztásban, a biztosítás megszervezésében, a veszély időbeni észlelésében;

a nehezebb utat kell előnyben részesíteni, ha az kevésbé veszélyes. Így az egyenes felfelé mászás nem csak a legrövidebb út, hanem a nagyobb biztonság miatt is előnyösebb, hiszen így nem vágja le a havat, mint cikcakkos mozgásnál vagy lejtőn való áthaladásnál.

Havas, akár 30-35°-os meredekségű lejtőn a legjobb egyenesen felfelé mászni. Ha elegendő mélységű laza, puha hó van, a lábakat párhuzamosan kell elhelyezni. Minden lábnyomot addig tömörítenek, amíg kialakul egy hópárna, amelyre a láb rálép. Az útmutatót követők szükség esetén az általa előkészített mélyedésbe havat rúgva, döngölve még feldolgozzák az ilyen nyomokat.

A lejtő meredekségének és a hó keménységének növekedésével cikcakkos mozgásra váltanak, időnként változtatva a mozgás irányát. Körülbelül 45°-os szögben kell sétálnia a víz áramlási vonalához képest (a leggazdaságosabb mód); a mászáshoz használjon mikrodomborműves részleteket sűrű havon vagy fenyőkön (például egy kis gerinc a hóbarázdák között, lépcsők kiütésével). mindkét oldalán csizmakötővel).

A lépcsőket ferde csúszó ütésekkel kiüti a csizma szegélye, ebben a pillanatban a jégcsákány hegyével a lejtőre dőlve. Az ilyen munka ügyességet és képzettséget igényel, mivel a lengés és az éles rúgások egyensúlyának elvesztését okozhatják. Mindenekelőtt a jégcsákány tűjét derékmagasságban a lejtőhöz kell támasztani, majd a lejtőhöz közelebb eső csizma külső bordájával ki kell ütni egy vízszintes lépcsőt. A kis lábfesztávot, elsősorban az alsó lábszárból, a viszonylag stabil testhelyzet kompenzálja. Ezután ezzel a lábbal állva a kész lépcsőn vigye át testsúlyát rá. A következő lépést a lejtőn lejjebb álló egyenes, laza láb belső bordájával ütjük ki. A nagy lábfesztáv megkönnyíti a lépcső kiütését, de a testhelyzet kevésbé stabil, és nehezebb a lépés vízszintességének biztosítása.

Mérsékelten meredek lejtőkön a jégcsákány minden lépéssel új támaszpontra kerül. Meredek lejtőkön a hómélység növekedésével jégcsákányt kell használni a megbízhatóbb alátámasztás érdekében. Nagyon kemény kéreg vagy fenyő esetén a munkaigényes lépcsők kirúgását jégcsákányos, lapáttal történő vágás vagy kaparás váltja fel. Kemény hófelületen még gazdaságosabb és biztonságosabb a görcsökkel való mozgás.

A jégen való mozgás jellemzői. A III-IV nehézségi kategóriájú turistaútvonalakon jelentős helyet foglalnak el a legváltozatosabb domborzatú jeges területek: változó meredekségű lejtők, meredekek, repedések, gerincek. A jégen való mozgás nehézségét a lejtő meredeksége, a jég fajtája, tulajdonságai, felszínének állapota határozza meg.

Jégen Vibra csizmában és görcsben érdemes sétálni, meredekebb lejtőkön pedig szükség esetén mesterséges támasztópontokat (lépcsők és fogantyúk vágása, behajtás vagy jéghorgok becsavarása) használni. A lejtőhöz korlátként rögzített kötéllel is lehet mozgatni.

A jégpályák mentén történő mozgáshoz lépcsők levágása nélkül görcsöket használnak. Viszonylag sík jégen „vibramban” vagy kihegyezett csizmában lehet mozogni, néhány lépcsőfok levágásával. A mozgás és a fékezés technikája megegyezik a havon és a fúvókával történő mozgásnál, csak a béklyós cipőben lévő láb mindig a teljes lábra kerül.

A jégtechnika alapja a görcsös járás, a lépcsők levágása, és a jégbotokkal való munka.

Hegyi folyók kereszteződései. A hegyi folyók komoly akadályt jelentenek a turista útján. Itt erős áramlatokkal, alacsony vízhőmérsékletekkel és a fenéken gördülő nagy kövekkel találkozhat, amelyek ledönthetik vagy megsérülhetnek. Mindez veszélyes eseménnyé teszi az átkelést, és megköveteli az utazás résztvevőitől, hogy alaposan felkészüljenek rá, és minden szükséges technikát elsajátítsanak.

Rizs. 10. Az átkelés és a repedésekből való kimászás technikájának elemei (balról jobbra, fentről lefelé): gázolás vonalban; a legracionálisabb keresztezési útvonal; az átkelők elrendezése; biztosítás megszervezése az első átkeléskor; a biztonsági kötél helyes rögzítése; repedésből emelés „egyetlen tömbbel” (balra) és kengyellel (jobbra)

Az átkelő helyét a folyó szélessége és mélysége, áramlásának sebessége és rezsimje határozza meg, amelyek függenek a napszaktól, a fenék jellegétől és a partok meredekségétől, az évszaktól, a meteorológiai feltételek, férőhelyek rendelkezésre állása a biztosítás megszervezésére, az átkelés megfigyelésére és lebonyolítására.

A folyón való átkelés módját (gázlón, vízen vagy sziklán) a folyószakasz jellegének, a technikai felszereltségnek és a csoport felkészültségének megfelelően választjuk meg.

A gázlónak helyet kell keresni ott, ahol a folyó ágakra szakad, vagy széles ártéren ömlik át. A műszaki eszközökkel történő vízen való átkeléshez a folyó szűkített szakasza, partján fák vagy sziklás párkányok kedvezőek. A folyó egy nyugodt áramlású, kikötésre alkalmas partszakaszt alkalmasnak tartják raftingeszközökkel történő vízi átkelésre.

A legbiztonságosabb átkelőhely a folyónak az a szakasza, ahol az áramlás ereje minimális, vagyis ahol a legszélesebb a meder és a legkisebb az áramlás mélysége. Általában ez az a hely, ahol a folyó több ágra oszlik. A különálló szigetek jelenléte nemcsak pihenés megszervezését teszi lehetővé a résztvevők számára, hanem a további, folyón átívelő útvonal hatékony felderítését is.

Minden gázolást felderítéssel kell kezdeni, amely a következőkből áll: a terület átvizsgálása a lehetséges átkelés típusának meghatározása érdekében; a folyó és partszakasz meghatározása, amely megfelel a kiválasztott átkelés megszervezésére vonatkozó követelményeknek; a gázolás első résztvevőinek konkrét mozgásmódjának meghatározása (bottal, fallal, körrel), vagy az előkészítő munka jellegének meghatározása (kötéldobás, köztes kövek lerakása, rönkfektetés, rögzítés, támasz készítése a feszítéshez korlát vízen való átkeléskor); a választott átkelés típusának megfelelő biztosítási típus kiválasztása.

Az előkészítő munka után kezdődik az átkelés. Egyszerű esetekben, amikor az embert elragadja a vízfolyás, és csak az úszással fenyeget, a gázolás biztosítás nélkül is elvégezhető. Ebben az esetben a legkényelmesebb módszerek a következők: egyetlen folyami átkelés oszlopra támasztva, amelyet az áramlattal szemben a fenékhez kell támasztani; az áramlattal szembeni sorban, átölelve a vállát vagy a derekát, a fizikailag legerősebb résztvevővel a patak tetején; kettesben - egymással szemben, kezét egy elvtárs vállára téve és oldallépcsőn haladva az áramlathoz képest; körül – vállakat tartva.

Amikor a gázló bizonyos veszélyt jelent, két kötél segítségével kelnek át, minden biztonsági óvintézkedést betartva. Az első, aki átkel a folyón, a legtapasztaltabb és legerősebb résztvevő, akit egy karabinerrel a hátán lévő mellhevederhez rögzítenek a főkötéllel. A főkötélhez képest mintegy 90°-os szögben egy segédkötél megy lefelé a partra, amely szükség esetén gyorsan a partra húzhatja az ostromlottat. Inkább egy párkányon, fán keresztül megszervezzük a kötélezést, vagy egyszerűen csak kézzel fogjuk a kötelet (2-3 fő).

Abban az esetben, ha a víz leüti a keresztezőt a lábáról, a fő biztonsági kötélnek szabadnak kell lennie. Ellenkező esetben, mereven tartja a leesőt, nem engedi, hogy felkeljen vagy ússzon. Úgy kell támasztani, hogy a kötél bármikor meglazítható legyen (amivel az átkelő személy lefelé tud úszni), miközben a partra húzza, vagy elengedi a kötelet, ha az áram a szemközti partra viszi. .

A turista, miután átkelt a túlsó partra, a főkötelet egy fához vagy párkányhoz rögzíti. A megmaradt résztvevők átkeléséhez korlátokat szerveznek. A korlát magassága nem lehet alacsonyabb a folyóban álló személy mellkasánál. A korlát mentén is célszerű az árammal szemben haladni.

Miután átment a másik oldalra, oldja ki a biztonsági kötelet, és biztonságos helyen egy karabélyhoz csatlakoztatva távolítsa el a zsinórt. Utóbbi leoldja a korlátkötelet, rácsatlakozik rá és a segédkötélre, mint az elsőn átkelve, és egy rúdra támaszkodva átlép.

Egyszerre csak egyenként lépnek át a korlátokon. Karabiner helyett nem használhat megfogó egységet. Bakancsban és ruházatban kötelező átkelni. Átkelés után ki kell önteni a vizet a csizmádból, belülről száraz ruhával le kell törölni, a zoknit és a ruhát ki kell csavarni.

Mandátumvizsgáló Bizottság

Dokumentumok átvétele a csapatoktól és a résztvevőktől:

ü Személyi igazolvány (útlevél vagy születési anyakönyvi kivonat - eredeti),

ü Orvosi igazolás,

ü Csapat jelentkezés versenyeken való részvételre (1. sz. melléklet).

2. A verseny technikai információi - „cross-hike”.

Ø Csapat összetétel: 6 fő.

Ø Csapatok indulása menetrend szerint (előző este a csapatok képviselőinek találkozóján sorsolással).

Ø a fő cél "Cross-hike" verseny - képességek bemutatása mozgalom durva terepen egyszerű sporttúrákon, ellenőrzésen elérhetőség fő elemei csoportÉs személyes felszerelés.

Ø A csapat feladata a versenybírók által meghatározott útvonal követése, az útvonal helyességét igazoló (a terület térképén feltüntetett) ellenőrző jelek elkészítése és a csapatkártyán feltüntetett szakaszok teljesítése.

Ø Útvonal áthaladása - "B", "C" csoportok csapatai a csapat képviselőjével. A csapat képviselőjének döntése alapján a B csoport kereszttúra útvonala csapatképviselő nélkül is teljesíthető.

Ø Lokalizációs idő a táv teljesítése - 2 óra.

Ø A Cross-hike verseny résztvevői a jelölések, a sporttérkép és az azimut mentén mozognak.

Ø A csapat által megtett útvonalon ellenőrző jelek .

Ø A Cross-Hike verseny szakaszai:

1. Csomózás. A versenyek lebonyolítása a „sportturizmusban sportversenyek lebonyolítására vonatkozó szabályzat” szerint történik, sportág: „Gyalogos táv” 2014-től (0840091811ya kódszám).

Minden csapattag köt egy csomót a következő csomócsoportokból:

· kötelek megkötésére– pult, nyolcas pult, szőlő, fronttail;

· tartóra szereléshez– karabély hurok, bajonett, kengyel, tányér, dupla hurok, szőlőhurok;

· loopback– nyolcas karmester, kettős karmester, osztrák karmester;

· kapzsi– szimmetrikus (Prusik), Bachmann, osztrák (tekercselés)

ü Minden csapattag csak 4 csomót köt. A hozzávetőleges ellenőrzési idő 30 másodperc.

ü A csomókban nem lehetnek csavart szálak. A rajzoknak meg kell felelniük a weboldalon ("Knots" fájl) és a stand by nonots rajzoknak.

ü Minden csomónak, kivéve a pultot, a nyolcast, a szőlőt, a nyolcast, a kettős vezetőt, az osztrák karmestert, a dupla csészét, a szőlőfojtót, vezérlőcsomónak kell lennie.

ü Minden csomó megkötve, beleértve a vezérlőknek legalább 50 mm-es szabad végkijárattal kell rendelkezniük.

2. Napló biztonsági korlátok felszerelésével (a korlát rendezésére szolgáló kötél a játékvezetőé).

3. Kifelé. A csapat rönkök átkelése egy mocsaras területen. A résztvevő nem szerez pontot a csapatnak, ha lábával, rúdjával vagy kezével veszélyes (mocsaras) területet támogat.

4. Azimut. Minden csapattag 3 feladatot hajt végre bírói iránytű segítségével: 1. meghatározza az objektum irányszögét; 2. meghatározza egy objektum irányát egy adott irányszög mellett; 3. felveszi az azimutot a térképen és jelzi a mozgás irányát. Ha a válasz pontatlan, a csapat nem kap pontot.

5. Topográfia. Minden csapattag feltünteti a 40 javasoltból 2 topográfiai térképtábla nevét (lásd a topográfiai táblákat a honlapon és a verseny standján).

6. Irányultság - komposztáló jelölés minden ellenőrző ponton. (Egyénileg).

7. A cérna kiégése .

8. Terep. Minden csapattag megjelöli a javasolt lehetőségek közül 2 felszínforma nevét.

Ø Csoportos felszerelés a "Cross-hike" távon: iránytű, elsősegélynyújtó készlet, mobiltelefon (csapatonként 2 db), óra, választható - falatozás.

Ø Mielőtt a csapat rajthoz állna, a indítás előtti ellenőrzés , ahol ellenőrzik a csoportfelszerelés, egyéni ruházat és cipő rendelkezésre állását, a versenyterület határainak ismeretét és a vészhelyzetben történő cselekvést.

Ø A cross-hike versenyen résztvevő csapatnak pontot kell szereznie maximális pontszámot a táv teljesítéséhez (lásd a táblázatot) és teljesítse a kontrollidőt. A legtöbb pontot szerző csapat nyer.

Ø Önálló csapat, figyelembe véve a fizikai erőt, az erkölcsi és pszichológiai állapotot, a szükséges csoportfelszerelés rendelkezésre állását, az időjárási viszonyokat úgy dönt, hogy részt vesz a versenyeken „cross-hike”-nek és annak egyes szakaszainak végighaladása.

Ø A szakaszok pontjait a „Csapatkártyák” táblázat tartalmazza:

A „Cross-hike” táv szakaszai és a szakasz teljesítéséért adható pontok:

CSAPAT KÁRTYA (opcionális)

Színpad száma	Művésznév	A színpadon való átjutás feltételei	Pontok egy szakasz teljesítéséhez	Csoport
	Teljes útvonal.	A kontrollidő túllépéséért - mínusz 2 pont minden egyes perc késésért a célig.	100	A, B, C
	Rönk korlát szervezéssel	A 2., 3., 4., 5. résztvevő a rönk mentén sétál, kezével a korlátot fogva (a korlát szervezésére szolgáló kötél a bíróé).	6 résztvevő 4 pont = 24	A, B, C
	Csomózás	Minden csapattag köt egy csomót a következő csomócsoportokból: · kötelek megkötésére– pult, nyolcas pult, szőlő, fronttail; · tartóra szereléshez– karabély hurok, bajonett, kengyel, tányér, dupla hurok, szőlőhurok; · loopback– nyolcas karmester, kettős karmester, osztrák karmester; · kapzsi– szimmetrikus (Prusik), Bachmann, osztrák (tekercselés) ü Minden csapattag csak 4 csomót köt. A hozzávetőleges ellenőrzési idő 30 másodperc. ü A csomók nem lehetnek csavart szálak (a rajzoknak meg kell felelniük a weboldalon („csomók”) és a csomók állványán található rajzoknak. ü Minden csomónak, kivéve a számlálót, a nyolcast, a szőlőt, a nyolcas vezetőt, a kettős vezetőt, az osztrák karmestert, a dupla tekercset, a szőlőfojtót, vezérlőcsomónak kell lennie. ü Minden csomó megkötve, beleértve a vezérlőknek legalább 50 mm-es szabad végkijárattal kell rendelkezniük.	4 csomó * 1 pont * 6 fő. = 24	A, B, C
	Menj innen	A csapat rönkök átkelése egy mocsaras területen. A résztvevő nem szerez pontot a csapatnak, ha lábával, rúdjával vagy kezével veszélyes (mocsaras) területet támogat.	6 résztvevő 4 pont = 24	A, B, C
	Azimut	Minden csapattag 3 feladatot hajt végre bírói iránytű segítségével: 1. meghatározza az objektum irányszögét; 2. meghatározza egy objektum irányát egy adott irányszög mellett; 3. felveszi az azimutot a térképen és jelzi a mozgás irányát. Ha legalább egy feladatra a válasz helytelen, a résztvevő nem kap 4 pontot a csapatnak	6 résztvevő * 4 pont = 24	A, B, C
	Topográfia	Minden csapattag feltünteti a 40 javasoltból 2 topográfiai térképtábla nevét.	6 fő2 karakter 2 pont = 24	A, B, C
	Irányultság	Komposztáló jelölés minden ellenőrzőponton. (Egyénileg).	4 KP 6 pontból = 24	A, B, C
	A cérna kiégése	A parancs a vezérlési időn (CT) belül égeti a szálat	24	A, B, C
	Terep	A csapat minden tagja feltünteti a javasolt könnyítési lehetőségek közül 2 nevét.	6 résztvevő * 2 válasz * 2 pont = 24	A, B, C
		Maximális pontszám:	292

3. „Csomó az emlékezetért” (személyi és csapatversenyek).

Ø Csapatösszetétel – 6 fő.

Ø A korosztály összes csapata egyszerre indul (a korcsoportban nagy létszámú csapatok esetén lehetőség van a csapatok alcsoportokra bontására), csapatként felsorakozva.

Ø A versenyek szakaszosan zajlanak.

1. szakasz:

· egyszerű vezérlés - 5 mp.

· kontroll nyolc - 5 mp.

· nyolcas karmester - 10 mp.

· szimmetrikus megfogás - 5 mp.

· közvetlen (két vezérlés) - 15 mp.

· bowline – 15 mp.

· szembejövő - 10 mp.

· kettős vezető - 10 mp.

· szőlő - 10 mp.

· Osztrák (közép, „méh”) karmester - 10 mp.

2. szakasz : Minden csapattag a bíró által megnevezett csomót köt (a csomózás idejét a bíró határozza meg).

A következő szakaszokban a csomókötés feltételeit addig szigorítják, amíg meg nem határozzák a győztest.

Jegyzet:

1. Minden résztvevő, aki átjut a szakaszon, pontot hoz a csapatnak.

2. A csapateredmény a résztvevők eredményeinek összegéből alakul ki.

3. A „stop” parancsot követő hiba (átfedés, rosszul megkötött csomó) vagy csomózás esetén a résztvevő kizárásra kerül a későbbi versenyen való részvételből.

4. További csomók, amelyek nem szerepelnek az 1. szakasz listáján: dupla tányér, kengyel, szőlőhurok, pult, fejlap, nyolcas pult, dupla vezetőnyolcas, Bachmann markoló, osztrák markoló, bajonett.

5. A csomók nem lehetnek csavart szálak (a képeknek meg kell egyeznie a weboldalon található csomók képeivel ("csomó-fórum" fájl és a csomók állványa).

6. Minden csomónak, kivéve a számlálót, a nyolcast, a szőlőt, a nyolcast, a kettős vezetőt, az osztrák karmestert, a dupla tekercset, a szőlőfojtót, vezérlőcsomónak kell lennie.

7. Minden csomó megkötve, beleértve a vezérlőknek legalább 50 mm-es szabad végkijárattal kell rendelkezniük.

4. Helytörténeti és környezetvédelmi vetélkedő. A helytörténeti és környezetvédelmi versenyen való részvételhez Karélia természetének, történelmének, néprajzának, földrajzának és Karélia főbb látnivalóinak ismerete szükséges. A versenyeken való részvételhez nem szükséges különösebb felkészülés.

5. Esti program. 09/23 – csapatod bemutatása, 09/24 – „Utunk” (bármilyen formában: bemutató, beszéd, videó, stb.)

6. Egyéni és csapat tájékozódási versenyek az Ön által választott távolságban .

Ø Csapatösszetétel – 6 fő.

Ø A versenyek korcsoportonként zajlanak. A fiatalabb korosztály rövidebb távot tesz meg.

Ø Jelölés minden ellenőrzési ponton (CP) elektronikus „chippel”.

Ø A táv hosszával és az ellenőrző pontok számával kapcsolatos további információkat előző nap a csapatok képviselőinek megbeszélésén adunk.

Ø 6 csapattag eredménye (a táv teljesítésének ideje és a felvett ellenőrző pontok) alapján összesítik a csapat összesített eredményét. Először a helyeket a teljes távot teljesítő csapatok között osztják ki, majd - ahogy a szerzett pontok csökkennek.

Ø Csapatonként iránytű kötelező - legalább 6 db. (1 iránytű minden résztvevő számára).

Túratechnika (csapatverseny)

Ø Csapatösszetétel – 6 fő.

Ø A csapatok az előző este jóváhagyott menetrend szerint (sorsolással) indulnak a csapatok képviselőinek értekezletén.

Ø Minden résztvevő biztonsági rendszert viselve teljesíti a távot.

Ø 5 perc áll rendelkezésre a csapat rajt előtti felkészítésére (beleértve a biztonsági rendszerek felhelyezését és beállítását is), ezt követően a csapat rajtot kap a " Választott műszaki távolság."

Lehetséges lépések:

· A pályadiagram a verseny kezdete előtt 1 órával kerül kifüggesztésre.

· A választott távolság megtétele az önellenállás elvesztése nélkül történik.

· A résztvevő feladata, hogy a különböző technikai szakaszokon és szakaszok között elhelyezkedő ellenőrző pontokon (CP) az önbiztosítás elvesztése nélkül érdemjegyeket kapjon a résztvevő kártyáján (3. sz. melléklet). Akár 10-12 ellenőrzőpont is lehet.

· Az egyes fokozatok átmenettel kapcsolhatók össze.

· Több lehetőség is lehet az átadásra. Indítsa el a bíró parancsára bármely támasztól (jelzőszalaggal jelölve).

· Távolság diagram (opció → Függelék – 4).

· Ezzel egyidőben a teljes csapat (6 fő), akiknek az előfutamban sikerült biztonsági rendszereket felvenniük, teljesíti a távot.

· Abból a résztvevőből, aki egy szakasz teljesítése közben büntetést követ el (elveszíti az önellenőrzést), egy KP-t levonnak.

· A résztvevő eredményét csak a résztvevő kártyáján lévő lyukasztójelek alapján értékeljük (ha a résztvevő az ellenőrző pont közelében tartózkodott, de nem tett lyukasztási jelölést a kártyán, akkor az számít, hogy a résztvevő nem tartózkodott ezen az ellenőrző ponton.

· A karabinerek nincsenek távolról csatlakoztatva.

· A távmunka ellenőrzési ideje 5 perc.

· Abban a csapatban, amelyik a táv teljesítése után nem ad át legalább egy rajtnál megadott felszerelést (belay rendszer, karabinerek), a technikai táv teljesítésének eredménye nem számít bele.

Turisztikai váltóverseny.

Ø Csapatösszetétel – 6 fő.

Ø A versenyek korcsoportonként zajlanak.

Ø Egyszerre három csapat indul a táv három vonalán szakaszokkal:

ü 1. szakasz(2 résztvevő) - egy résztvevő levezetése egy rövid "bajuszra"(az első szakasz két résztvevője, akiket egy biztonsági rendszer bajsszal rögzít, átmegy a skinner szakaszon, bemutatva, hogy képesek ellenőrizni a személyes felszerelések áthaladását az útvonal szűk és kényelmetlen szakaszain);

ü 2. szakasz(2 résztvevő) - lombkorona átkelés(a második szakasz két résztvevője tandemben indul és a résztvevő kíséretében megy végig a szakaszon);

Küldje el a jó munkát a tudásbázis egyszerű. Használja az alábbi űrlapot

Diákok, végzős hallgatók, fiatal tudósok, akik a tudásbázist tanulmányaikban és munkájukban használják, nagyon hálásak lesznek Önnek.

közzétett http://www.allbest.ru/

Bevezetés

A túrázás gyalogos túrák. A gyalogtúrákat az Orosz Föderáció szinte teljes területén, minden éghajlati övezetben és földrajzi régióban - a sarkvidéki tundrától a sivatagokig és a hegyekig - hajtják végre. A gyalogos turizmus a legnépszerűbb turizmusfajta. Vonzere és fő megkülönböztető jellemzője, hogy minden gyakorlatilag egészséges ember számára hozzáférhető és hasznos. életkortól és testi fejlettségtől függetlenül nagyobb szabadságot biztosít az utazásban résztvevők esztétikai, kognitív és kulturális igényeinek megfelelő útvonalválasztásban. A túrázást a túrák előkészítésének és lebonyolításának egyszerűsége, valamint a megfelelő pihenés megszervezésének viszonylagos egyszerűsége jellemzi egy bivaknál. A túratúrák összetettségükben igen változatosak lehetnek – a kirándulásoktól és hétvégi túráktól az összetett kategóriás túrákig.

Relevanciakutatás. A túrázás nagyon fontos az egészség szempontjából. A modern társadalom az egészséges életmódra törekszik. Ez különösen abban nyilvánul meg, hogy a polgárok aktívan szeretnék eltölteni szabadidejüket, a szabadidőt tudással és egészségfejlesztéssel ötvözve. Mivel a turizmus lehetőséget ad a modern ember szabadidős eltöltésének megszervezésére, segíti a kikapcsolódást az egészségfejlesztéssel, tudással ötvözni, a társadalomnak tisztában kell lennie az ilyen típusú sportturizmussal, mint például a túrázás. A túra lebonyolításánál fontos a túratechnika és taktika. Bardin K.V. a túraturizmus témájával foglalkozott, közérthető formában felvázolta azokat a minimális ismereteket, amelyek a túrázás iránt érdeklődők számára szükségesek, és különös tekintettel a csoportszervezés és az útvonalválasztás kérdéseire. I.V.Zorin, E.N. Iljina, V.A. Kvartalnov, A. V. Koshevarov, E. A. Chudakova a gyalogos turizmus elméleti és gyakorlati kérdéseit tanulmányozta. S.V. Rylsky érintette a gyalogos turisták képzésének problémáját a természetes és mesterséges akadályok leküzdésére. V. G. Varlamov a túraturizmus biztonságának alapjait tanulmányozta.

Célkutatás- a gyalogos turizmus elméleti alapjainak tanulmányozása, a gyalogos turizmus technikájának és taktikájának elemzése.

Egy tárgykutatás- túrázás.

Tételkutatás- a gyalogos turizmus technikája és taktikája.

Módkutatás: szakirodalom tanulmányozása és elemzése.

Feladatokkutatás:

1. A „gyalogos turizmus” fogalmának bővítése.

3. Tanulmányozza a gyalogos turizmus megszervezésének sajátosságait!

4. Ismertesse meg a gyalogos turizmus technológiájával és taktikájával szemben támasztott alapvető követelményeket.

Elméletifontosságátkutatás a gyalogos turizmus technológiai és taktikai problémájával foglalkozó tudományos és módszertani irodalomból származó adatok általánosításából és konkretizálásából áll.

A mű két fejezetből és öt bekezdésből áll. Az első, „A gyalogos turizmus elméleti alapjai” című fejezetben bemutatásra kerül a „gyalogos turizmus” fogalma, bemutatásra kerül a gyalogos turizmus komplexitási kategóriái (1. §), valamint a gyalogos turizmus megszervezésének sajátosságai. a turizmus (2. §), valamint az élelmiszer- és biztonságszervezés a gyalogos turizmusban is ismertetésre kerül (3. §).

A második, „A gyalogos turizmus technológiájának és taktikájának elemzése” című fejezetben a gyalogos turizmus technológiai alapjai (1. §) és taktikái (2. §) kerülnek bemutatásra.

1. A gyalogos turizmus elméleti alapjai

A túrázás a sportturizmus egyik fajtája. A fő cél, hogy a csoport gyalogosan, enyhén durva terepen haladva tegye meg az utat.

Az extrém sportok közül a túrázás a legtermészetesebb és leginkább elérhető. A turisztikai tevékenységek hozzájárulnak az ember aktív élethelyzetének kialakításához. A gyalogos turizmus rendkívül értékes eszköze a testnevelésnek és az ember aktív kikapcsolódásának a természetben. A túratúrákon a résztvevők temperálják testüket, javítják egészségüket, fejlesztik az állóképességet, az erőt és egyéb fizikai tulajdonságokat, sajátítanak el alkalmazott készségeket és képességeket a terepvezetésben, a természeti akadályok leküzdésében, az öngondoskodásban stb.

A túrázás és az utazás nem igényel további közlekedési eszközöket (például síelés, vízi, kerékpározás stb.), speciális felszerelést (például hegyi és barlangkutatást), és főleg az év hómentes időszakaiban zajlik. A gyalogos turizmus volt és marad a legelterjedtebb. Szinte minden turista vele indult. A hétvégi túrák és az 1. nehézségi kategóriájú, főként szülőföldön végrehajtott túrák nagy része túratúra. Lényegesen kevesebb csoport indul nehéz túraútra, mint vízi és hegyi kirándulásra.

A túraútvonalak összetettségének értékelésekor figyelembe veszik a csoport autonóm cselekvéseit és a lakatlan, nehéz terep folytonosságát a gyakran rövid alternatív kiutazási lehetőségek hiányában baleset esetén. Bizonyos tereptárgyak hiánya a távoli tajga régióban, bozótosokon, mocsarakon, kanyonokon keresztül történő mozgás állandó út nélkül - mindez jelentős kiegészítést jelent az útvonal tisztán technikai vonatkozásaihoz. A túraútvonalak technikai összetettségének növelése érdekében útvonalukat megfigyelőcsúcsokra való emelkedéssel egészítik ki.

A szükséges természeti erőforrások szinte minden régióban való megléte, a minimális olcsó felszereléssel való boldogulás, a turisták minden korosztályának és sportágának megfelelő útvonalak kiépítése, valamint a magas egészségjavító hatás a túraturizmust a vezetők közé emelte. a turizmus egyéb fajtái között.

A séta felveszi a harcot a stressz és a depresszió ellen – még akkor is, ha ez csak egy napi séta a városi parkban. De sokkal jobbak és hasznosabbak a hosszú, többnapos gyalogtúrák.

A túrázásban, mint egyetlen más extrém sportban sem, a csapat a fontos. Utazásra készülve gondosan megválogatja felszerelését, de még körültekintőbben – útitársait.

Még a legextrémebb sportokat is ritkán jellemzik sérülések vagy valódi problémák a sportolók számára, és a túrázást is ugyanolyan jól kell kezelni.

Osztályozás túrák:

Az útvonal nehézségi kategóriáját a helyi akadályok jelenléte, a terület földrajzi mutatója, az útvonal autonómiája, az útvonal intenzitása stb. határozza meg. Ettől függően a túrákat a következőkre osztják:

Hétvégi túrák;

1-3 nehézségi fokú túrák - gyermek- és ifjúsági turizmusban;

Asztal 1

Gyalogos útvonalak osztályozása

Azok a túrák, amelyek hossza és időtartama kisebb, mint az I. nehézségi kategóriájú túrákra megállapítottak, nem kategorikusak. Leggyakoribb típusuk a hétvégi túrák. A nem kategóriás túrák a túra bármely elemét (szakaszát) tartalmazhatják, a VI. nehézségi kategóriáig. A túrára a következők engedélyezettek: I. kategória útvonalán - 13 évesnél fiatalabb iskolások, II. kategória - 14 évnél fiatalabbak, III. kategória - 15 évesnél nem fiatalabbak, IV. kategória - évnél fiatalabb iskolások 16 éves. A túrákat az oktatási intézmények sport- és turisztikai szervezetei végezhetik. A gyerekek első-harmadik nehézségi kategóriájú túrázása elsősorban a gyermek- és ifjúsági turizmus.

Túrák az elsőtől a hatodik nehézségi kategóriáig felnőtteknek. Az 1. kategória a legkönnyebb, nem igényel speciális ismereteket; A 6. kategória a legnehezebb, ami speciális és fizikai felkészülést igényel, megfelelő felszereléssel.

Az egyes nehézségi kategóriájú túraútvonalak elsajátításához a turistáknak rendelkezniük kell az előző nehézségi kategóriájú túrákon való részvételben, a csoportvezetőnek pedig az ebben a kategóriában való részvételben, valamint az előző kategóriákba tartozó túrák irányításában.

Az útvonal logikája több fogalomból áll. Ideális esetben ez egy folyamatos útvonal sugárirányú kijáratok nélkül (vagy minimális számú) sugárirányú kijáratok nélkül, a fizikai, technikai és pszichológiai stressz és természetes akadályok egyenletes eloszlásával. Az utazási terület maximális megismerését biztosítja.

Kötelező elem az útvonal folytonossága, amely nélkül a túra fizikai és pszichológiai stressze jelentősen csökken. Útvonalszakadásnak minősül a lakott területen két napot meghaladó, nem rendkívüli szükségből történő tartózkodás, valamint az útvonalon belüli közlekedés igénybevétele. Kivételként, és csak szükség esetén engedélyezhető az útvonalon egy adott turisztikai területen belüli közlekedést igénybe vevő rövid távú megszakítás.

A túra időtartamát a kategóriakövetelmények határozzák meg, a felkészült csoportnak az útvonal megtételéhez szükséges minimális idő napokban. Az időtartam növelését indokolhatja az útvonal nagyobb hossza, a természetes akadályok nagyobb száma és összetettsége. Napokat is hozzáadunk a felderítéshez és rossz idő esetén.

1.2 A gyalogos turizmus szervezésének sajátosságai

A túraút fő állomásai a következők: útvonal kiválasztása; berendezések előkészítése; csoportos mozgásrend; útvonal kiválasztása az útvonalon.

Választ útvonal mindenekelőtt az egyes csoporttagok sajátos tapasztalatára, erejére, a megfelelő felszerelés rendelkezésre állására és a túra előtt bizonyos edzések lehetőségére kell támaszkodni. Ebben az esetben nem számíthatunk a maximális erőráfordításra. A terhelés és a pihenés ésszerű váltakozását, amely bizonyos ritmust teremt a szervezet működésében, a túra teljes időtartama alatt, a nap folyamán, sőt maga a mozgás során is fenn kell tartani. Csak ilyen feltételek mellett válik a túrázás fontos gyógyhellyé.

Az útvonal különösen nehéz és összetett szakaszait (hágók, sziklaomlás és lavinaveszély, folyami átkelőhelyek, meredeken emelkedő, azimutális, lakatlan, nehéz tájékozódású helyek) azonosítani kell, és ezek leküzdésére részletes (taktikai és technikai) tervet kell készíteni. kell elkészíteni.

A napi túra kilométerét nem a teljes útvonalra vetítve számítják ki, hanem figyelembe veszik az egyes szakaszok technikai bonyolultságát és nehézségét, a hátizsák súlyát az egyes szakaszokon, az élelmiszer-fogyasztás függvényében, valamint a szükséges akklimatizációt.

Gyalogos utazáskor minden azimutot előre ki kell számítani, figyelembe véve a mágneses deklinációt (azimutális szakaszokban). Az azimutoknak a térképen pontosan megjelölt és a talajon könnyen észlelhető helyekről kell indulniuk, és a terepvonalhoz (folyómeder, tópart, tengerpart, vasút vagy autópálya, hegylánc lábánál) ütközniük kell. A föld egy pontjához (például vadászkunyhóhoz) azimutban történő kijárat tervezése nem javasolt, mert a legkisebb hiba is vészhelyzethez vezethet.

Élesen egyenetlen terepen, és különösen hegyvidéki terepen azimutban történő mozgás nem megengedett.

Speciális biztonsági intézkedések kidolgozása szükséges: kommunikációs és jelzési módszerek, ha a csoportot alcsoportokra osztják; kiosztani egy felderítő csoportot; Készítsen tervet vészhelyzet esetére.

Helyesen kiválasztott felszerelés az útvonal összetettségének és a típus sajátosságainak teljes mértékben megfelelõ garanciát jelent az útvonal sikeres teljesítésére, a résztvevõk egészségének megőrzésére és a biztonság biztosítására. A túrafelszerelésnek tartósnak, kényelmesnek és könnyűnek kell lennie.

A túrára való készülődés során emlékezni kell arra, hogy a túlzottan nehéz hátizsák nem csak fizikailag, de lelkileg is nyomasztó, ezért érdemes lemondani mindenről, amit nélkülözhet, és ne feledkezzen meg egyetlen apróságról sem, ami a túra során szükséges lesz.

Rendelés mozgalom csoportok.

Általában a tapasztalt turisták közül kiemelkedik egy vezető és egy lemaradó. Az elsőnek az a feladata, hogy válassza ki az utat, és állítsa be a legelőnyösebb mozgástempót (de ne magasabbra, mint a leggyengébb). A második feladata a résztvevők lemaradásának megakadályozása, a fáradtak segítése, szükség esetén azonnali jelzés a vezetőnek, hogy álljon meg.

Sík úton, feszülés nélkül, a vezető előtt, anélkül, hogy lemaradnának a mögötte haladóról, a turisták mindenki a saját ritmusában haladnak. Ebben az esetben egyáltalán nem szükséges formációban, láncban menni.

Szűk hegyi ösvényen, a lejtőkön, a járás könnyebbé és biztonságosabbá tétele érdekében egyenként, egymástól elszakadás nélkül, egy oszlopban haladnak.

Általában célszerű a legyengült túrázókat előre tenni, de mások tempójának lassítása tehernek érezheti őket a csoport számára. Abban a besorolásban hagyva, ahová szokott járni, figyelni kell a közte és az elöl haladó közötti hézagot, és ha szükséges, csökkenteni kell a mozgás ütemét.

Az általános mozgástempó növelése a súlyterhelés ésszerű elosztásával érhető el, mindenki erősségeit figyelembe véve, így biztosítva a bajtársi kölcsönös segítségnyújtást a csapatban. Ebben az esetben a legerősebb résztvevők jobban, az átlagosak pedig gyengébbek, mint mások. Ennek eredményeként a leggyengébbek követik a legerősebbek tempóját.

Választás módokon.

A tajgában útvonalat kell választania a falka és a gyalogos ösvények vagy a folyók mentén; az útvonal bizonyos szakaszain használjon állatösvényeket, amelyek általában megkerülik az akadályokat. Ugyanakkor, ha túraútvonalakon halad, ne keverje össze őket az állatösvényekkel. Ez utóbbiakat az emberi nyomok hiányáról ismerik fel. A túraútvonalak irányát, elejét és végét a helyi lakossággal egyeztetik.

Vízzel megkerülheti a bilincset, ha a folyó nem veszélyes, sekély, és a part menti elkerülés jelentős magasságnövekedéssel jár. De leggyakrabban a parton sétálnak, megmászva a parti útvonalat. Ebben az esetben meg kell nézni a további utat, és ha vannak bilincsek, haladjon a tetején.

A tajgában iránytű nélkül mozogni és a sarkalatos irányokat világítótestek és helyi jelzések alapján meghatározni elfogadhatatlan: elveszítheti a tájékozódást. Ha ilyen helyzetben találja magát, keresse meg a kijáratot egy folyóhoz vagy patakhoz, és a mozgás irányának kiválasztása után irányítsa azt a fatörzsek mentén, mintha egyenes vonalat rajzolna a talajra. Javasoljuk, hogy a területet a fákról nézze meg.

Az utak vagy ösvények mentén történő mozgás megtervezésekor előre, térkép segítségével meg kell határozni az egyes irányok irányszögeit, és iránytűvel kell irányítani a mozgást (utak és ösvények elágazása esetén).

1.3 Étkezés és biztonság a túrázás során

Egy csoport túrára való felkészítésének fontos pontja az étel (elrendezés) kiszámítása és a résztvevők közötti elosztása. Számos feltételnek kell teljesülnie, nevezetesen:

Az útvonalon az étkezésnek elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a résztvevők minden utazási feladatot elvégezzenek;

A fehérje-szénhidrát-zsír egyensúlyt fenn kell tartani;

Az elrendezés súlyának és térfogatának minimálisnak kell lennie;

Kívánatos, hogy az étlap ízletes és változatos legyen.

Amikor az első szakaszban termékeket osztanak el a résztvevők között, célszerű a tömeg és térfogat egyenlőség elvét követni mindenki számára. Ezután, ha szükséges, enyhén tolja el a súlyegyensúlyt a csoport erősebb tagjai javára.

A turistaút során felmerülő energiaköltségek a következők: az alapanyagcsere (vagyis a szervezet létét biztosító szervek működésének fenntartása), a munka és a pihenés költségei. De minden energiaköltség helyreállítást igényel.

Így átlagos tempójú, legfeljebb 15 kg-os hátizsákkal való séta esetén ötször több energiát fogyasztanak, mint nyugalomban, hátizsák nélkül pedig akár 10 km/h-s sebességgel - 10-szer többet. Egyes esetekben, amikor hosszú távú kemény munkavégzést végeznek, amellyel a turisták szembesülnek a nehéz túrák során, a napi energiafogyasztás elérheti a 8000 kcal-t is.

Az anyagcsere és az energia intenzitásában bekövetkező változások nemcsak fizikai munkavégzés során, hanem érzelmek és meteorológiai tényezők - hőmérséklet és páratartalom, szélerő, légnyomás stb. - hatására is bekövetkeznek.

Energiafelhasználás az útvonalon való pihenés és a bivaknál végzett munka során. A nettó 7,5 órás futásidővel (nagyon intenzív forgalmi rend) járó útvonalon a pihenő 2 óra - 6 db 10 perces kis pihenő és 2 db 30 perces nagy pihenő. Ez idő alatt a szervezet körülbelül 250 kcal-t költ.

A bivak rendszerezése és eltávolítása legfeljebb 1,5 órát vesz igénybe (250 kcal).

Az étkezések a bivouacban (vacsora és reggeli) 1 óráig tartanak (120 kcal).

Munkavégzés a bivaknál: tűzifa gyűjtése, konyha felállítása, vízellátás, átöltözés, eszközök szárítása, napló vezetése, az elmúlt nap eredményeinek elemzése és másnapi feladat kitűzése stb. - kb 3,5 óra ( 500 kcal).

Esti és reggeli WC - 0,5 óra (60 kcal).

Ha összeadjuk az alapanyagcsere energiaköltségét, a táplálék fajlagos dinamikus hatását és az útvonalon a pihenés során felmerülő költségeket, akkor 2000 kcal értéket kapunk. Ez egy nagyon fontos érték a túrázás lehetséges energiaköltségeinek kiszámításakor (ez némileg változhat). A gyalogos turizmus energiaköltségeinek és nehézségi kategóriájának számítása.

Gyalogos turizmus 3100 - 1. kategória, 3400 - 2. kategória, 3700 - 3. kategória, 4100 - 4. kategória, 4500 - 5. kategória, 5000 - 6. kategória.

Kalóriatartalom táplálás V utazás

Megállapítást nyert, hogy az aminosavak kielégítő arányának biztosítása érdekében az étrendnek legalább a felét állati fehérjéket kell tartalmaznia.

A túrákon elfogyasztott növényi termékek közül a legértékesebb fehérjék a hajdina, a bab, a szárított burgonya, a rozskenyér és a rizs; állati eredetű termékekből - hús, hal, tojáspor, húspástétom, szárított hal, sajt, tejpor, nyers füstölt kolbász.

Az ételek elkészítésekor olyan termékeket kell kombinálni, amelyek biztosítják a fehérje jó felszívódását: tej- és húsételeket gabonafűszerekkel. Például hajdina zabkása tejjel.

A napi étkezési adagok összeállításakor emlékeznie kell arra, hogy az ételek sokfélesége, valamint maguk az ételek sokfélesége elősegíti a megfelelő táplálkozás biztosítását, és lehetővé teszi a turista szervezete számára, hogy megkapja az élelmiszerből a szükséges tápanyagok teljes körét.

Az átgondolt étrendnek rendelkeznie kell a szükséges kalóriatartalommal, az étrendben szereplő termékeknek ki kell elégíteniük a turisták ízigényét, és egymással felcserélhetőknek kell lenniük.

Azok a csoportok, akik 4000 kcal fölé szeretnék emelni a kalóriabevitelüket, ezt könnyen megtehetik, ha kis- és nagypihenőhelyeken étkezésre szánt ételeket adnak hozzá: vaj, sajt, sertészsír, ropogós kenyér, csokoládé stb.

A turisztikai gyakorlatban az utazás teljes időtartamára előre elkészítik az étlapot. Az étlapon feltüntetett ételek elkészítéséhez szükséges termékek beszerzése a tervezett szortiment szerint és a szükséges mennyiségben történik.

A táplálkozási rend kialakítása szorosan összefügg az útvonal taktikai felépítésének csoport általi meghatározásával. A módnak meg kell felelnie a választott mozgástaktikának. De ugyanakkor a taktika nem mond ellent a racionális táplálkozás alapelveinek.

Bármely utazás taktikájának kialakításakor figyelembe kell venni, hogy a szervezet táplálékigénye jelentősen megváltozik a nap folyamán, attól függően, hogy milyen hosszúak az egyes étkezések közötti időközök. Tehát minél hosszabbak az időközök, minél ritkábban eszik az ember, annál nagyobb az étkezési igénye. A turistautak során általában csak napi 2-3 meleg étkezést eszünk, a többi pedig meglehetősen kalóriadús és lehetőleg elég kiegyensúlyozott étkezés száraz adaggal a nagy pihenőhelyeken.

A reggeli célja, hogy energiatartalékot hozzon létre a szervezetben, hogy a munkanap leghosszabb szakaszában a lehető leghosszabb ideig fenntartsa a munkakörülményt. A reggelinek magas kalóriatartalmúnak kell lennie - a napi étrend teljes kalóriatartalmának körülbelül 30% -ának kell lennie, könnyen emészthető, kis térfogatú, gazdag cukorban, foszforban, C- és B15-vitaminban, olyan anyagokban, amelyek serkentik az idegrendszer aktivitását. A reggeli kalóriatartalma a turistaút összetettségétől függően 1250-1700 kcal.

Az ebéd célja az útvonalon végzett magas intenzitású munkavégzés eltérése miatt a szervezetben kialakuló esetleges energiaköltség-hiány pótlása. Az ebédnek is meglehetősen sűrűnek kell lennie - a napi étrend teljes kalóriatartalmának legfeljebb 30% -a, nagy százalékban tartalmaz állati fehérjéket, nagy mennyiségű szénhidrátot és zsírt. Az ebéd kalóriatartalma az útvonal összetettségétől függően 1000-1700 kcal.

A vacsora célja, hogy a lehető legnagyobb mértékben visszaállítsa az elmúlt munkanap során elköltött energiát, és felkészítse a szervezetet a másnapi útvonalon való mozgásra. A vacsora kalóriatartalma a napi étrend teljes kalóriatartalmának 30%-a legyen. A vacsora kalóriatartalma legfeljebb 1700 kcal.

Étkezés száraz adaggal. A napi szünet napi 2 meleg étkezéssel átlagosan 12 óra, és ez az idő a fő fizikai (hátizsákos mozgás az autópályán, összetett természeti akadályok leküzdése) és a neuropszichés stresszért. A csoportnak minden 3. mozgásóránként meg kell állnia egy kellően hosszú (nyáron 30-40 perc, télen 10-15 perc) megállásra, amelynél a résztvevők füstölt vagy félfüstölt kolbászt, húskonzervet vagy halkonzervet kapnak, sajt, karaj vagy disznózsír, csokoládévaj, keksz, keksz, halva, cukor, édességek, glükóz és édes italok (télen termoszból melegen) vagy szokásos savanyított vagy sós víz (nyáron).

Az útvonalon fontos szerepet tölt be a zsebeledel, valamint a száraz adag. Kis pihenőhelyeken, azaz 40-45 perc mozgás után használják. Összes kalóriatartalma 200-600 kcal (a napi kalória 5-10%-a).

A zsebétel tartalmát minden résztvevőnek a csoportos ügyeletes adja át reggeli előtt vagy közvetlenül utána. Gyorsan emészthető termékeket tartalmaz: gyorsan oldódó finomított cukor, glükóz, édességek - nyalókák, valamint szárított sárgabarack és aszalt szilva. Mindezeket a feltétlenül műanyag zacskókba csomagolt termékeket a turisták az esőkabát zsebében vagy más könnyen hozzáférhető helyen hordják, hogy szükség esetén (pl. hirtelen erővesztés) kivehessenek és elvigyenek néhányat. glükóz tablettákat, cukrot és édességet anélkül, hogy eltávolítaná a hátizsákot.

A víz szükséges az ember normális életéhez. A szervezet napi vízszükséglete körülbelül 2,5 liter.

Az útvonal mentén történő szállításra szánt termékek elrendezésének általános elve a következő: ne szállítsa a fontos termék teljes mennyiségét (liszt, kekszet stb.) egy hátizsákban. Ennek a hátizsáknak a gleccserrepedésbe esése, a tutajról lehordás, a kötél rosszul megkötött csomója, amellyel ezt a hátizsákot felhúzzák, nehéz helyzetbe hozza a csoportot. Az ilyen termékeket vagy ingatlanokat több résztvevő között kell elosztani.

A szállításra szánt élelmiszerek kiosztása minimálisra csökkentse a bivaknál az ételfőzési munkát, biztosítsa a turisták hátizsákjainak egyenletes kirakodását és az utazásban résztvevők egységes munkaterhelését. A hátizsákok egységes kirakodása úgy érhető el, hogy a reggelire, ebédre vagy nagy megálláskor és vacsoránál azonos súlyjellemzőket választanak ki, valamint 3 fő ügyeletet jelölnek ki aznapra, akik a reggelire, ebédre és vacsorára elkészítik az ételt. abból főz, amit cipel.

Biztonság Biztonság- minden túra legfontosabb összetevője. A túrázás során előre kell látni és minimalizálni a balesetek lehetőségét.

Négy fő oka lehet a baleseteknek: rossz fegyelem a csoportban, elégtelen turista képzettség és tapasztalat, a természeti akadályok összetettsége, valamint az időjárás váratlan kritikus változása. Ezen okok közül a legveszélyesebb a csoporton belüli rossz fegyelem. Az általánosan elfogadott viselkedési normák figyelmen kívül hagyása, a túrázás, utazás kialakult szabályai, az útvonalon felmerülő veszélyekkel szembeni meggondolatlan hozzáállás, a felelőtlenség, a biztosítás elhanyagolása balesetekkel jár.

A nem kellő felkészültség és a tapasztalatlanság gyakran az oka annak, hogy az adott útvonalon előforduló veszélyeket rosszul ismerik. A túrák biztonsága nagyban függ a felszerelés elérhetőségétől és minőségétől is. A túrázó felszerelése, ruházata, cipője meghatározza a külső környezet káros hatásaival szembeni személyi védelem lehetőségét.

Az önbiztosítás az a képesség, hogy önállóan hajtsanak végre speciális technikákat az esések, esések, puccsok elkerülésére, óvintézkedések alkalmazására és a nehéz helyzetekből való kilábalás minimális veszteséggel.

A biztosítás az út nehéz szakaszát vagy akadályt leküzdő bajtársnak való felkészültség és segítségnyújtás mértéke annak érdekében, hogy megelőzze az esetleges meghibásodást, elesést, vízbefulladást stb.

A közepesen nehéz túrák önbiztosítására normál vagy síbot használható. A legelterjedtebb kötési módszer a kötéllel való fektetés. A szimultán fékezést az útvonal egyszerű szakaszain és egyszerű akadályokkal hajtják végre: a turisták menet közben egyidejűleg biztosítják társaikat.

Fontos megjegyezni, hogy nem maguk az útvonalak veszélyesek, hanem az elhaladásukkor tett helytelen cselekvések.

Egyrészt a szakemberek szerint a túrázás minden bizonnyal az egyik legbiztonságosabb aktív sportág, minimális sérülésekkel.

A turisták leggyakoribb sérülései a kisebb végtagsérülések: zúzódások, horzsolások, horzsolások, apró vágások, zúzódások. A lábak különösen érzékenyek a sérülésekre, ezek teszik ki az összes gyalogos sérülések 3/4-ét. Jellemzőek az enyhe égési sérülések és a helyi fagyás is, hiszen az utazási idő 2/3-a megállással, éjszakai szállással, kétnapos munkával telik, a téli túrák során bekövetkezett súlyos sérülések és megbetegedések 1/10-e kötődik megálláshoz. A legtöbb sérülés oka az emberek helytelen viselkedése, de bizonyos mértékben a szokásos sátrak könnyű átnedvesedésével, a hálózsákok nem megfelelő hőszigetelő képességével, a kereskedelmi forgalomban kapható kempingeszközök kényelmetlenségével és nem biztonságosságával is magyarázható. megbízható kemping tűzhelyek stb.

Gyakoriak a ficamok és egyéb szalagsérülések, elmozdulások és törések, éles (balta) és tompa (kő) tárgyak okozta sebek is. A leggyakoribb betegségek a mérgezés, a gyomorpanaszok és a megfázás.

A túrabalesetek, sérülések többnyire akkor következnek be, amikor a túrázók fáradtak. A fáradtság fő oka az elégtelen általános és speciális fizikai felkészültség, a fizikai tulajdonságok gyenge fejlődése: erő, gyorsaság, mozgékonyság, egyensúly, állóképesség. A túrázás során a balesetek 10%-a a turisták rossz fizikai felkészültsége, 65%-a pedig a fizikai állapot romlása miatt következik be. Ebből következik, hogy kiemelt fontosságot kell tulajdonítani a túrán résztvevők fizikai felkészültségének.

A balesetek elemzése azt mutatja, hogy a túrázás során bekövetkezett halálesetek mintegy fele vízakadályok leküzdésével, a súlyos sérülések negyede pedig a túrakörülmények előre nem látható változásával, különösen a hegyekben (sziklaomlás, lavina, hideg betörés) áll összefüggésben.

A túrázás az összes sportturisztikai baleset mintegy 3,0%-át teszi ki. A biztonságot leginkább befolyásoló tényező a korábbi utazások során szerzett gyakorlati turisztikai tapasztalatok szintje. Ennek az élménynek a követelményeit a turisztikai sportutak lebonyolításának szabályzata határozza meg. De ez a szint nem ellenőrizhető az útvonalak részletes osztályozása nélkül.

2. A gyalogos turizmus technológiai és taktikai elemzése

2.1 A járástechnológia elemzése

Egy mozgásmódja van - gyalog, általános technikai technikák a durva terepen és a vízi akadályok leküzdésére; A különbségek elsősorban abban rejlenek, hogy a túrázás minden területen zajlik. Ez a fő különbség azonban csak az I-III nehézségi kategóriájú túrák szintjén marad meg, mivel a magasabb nehézségi kategóriájú túraútvonalakhoz magas hegyvidéki régiókat is használnak - Nyugat- és Kelet-Kaukázus, Altaj, Pamir-Alai , Western Tien Shan, a Chersky Ridge magashegyi Buordakh-hegysége, bár minőségi különbségek (például a hágók műszaki összetettsége) továbbra is fennállnak.

A turisták technikai felkészültsége, biztonságuk biztosítása szempontjából több fontos pontra is oda kell figyelni.

A gyalogtúrák nemcsak II-III, de sok esetben I. nehézségi kategóriájú túrákat is nem síkvidéken, hanem alacsony-hegységi és középhegységi vidékeken tesznek meg, gyakran alpesi domborzati formákkal (Krím-hegy, Kárpátok, Kola-félsziget, Déli és Szubpoláris Urál, Kodar, Sayan-hegység). Ezekben az esetekben, akárcsak a hegyi túráknál, a résztvevőknek el kell sajátítaniuk a hegyi lejtőkön való mozgás és a hegyi folyókon való átkelés technikáját, a fékezési és önbiztosítási technikákat.

A sík területeken való túrázásra jellemző legegyszerűbb akadályok a következők: mérsékelten durva terep (dombok, szakadékok, vízmosások, mélyedések), sűrű erdő, mocsarak, patakok és folyók. Alacsony-hegységi és középhegységi régiókban ezek az akadályok a következőkhöz adódnak: hegyi hágók kis és közepes meredekségű lejtői - füves, sziklás, hó. A vízi akadályok szintén nehezek ezeken a területeken - általában nem széles, de gyors patakok és folyók; Ennek megfelelően az átkelések megszervezésének technikai módszerei némileg bonyolultabbak lesznek. Magas hegyvidéken, még az első nehézségi kategóriájú útvonalakon is, a következő akadályokkal egészül ki a jelzett akadályokhoz: kis mozgási szakaszok gleccsereken és lejtős lejtőkön, meredek ösvények, morénák, kis, közepes és nagy kőrétegek.

Mozgás meredek utakon racionális gyaloglási technikák fejlesztésével (lábak helyes elhelyezése, támaszték az alpesi ágon);

Alacsony akadályok – kövek, kidőlt fák – leküzdésére szolgáló technikák gyakorlása;

nehéz erdő leküzdése (sűrű, sűrű erdő aljnövényzettel, szakadékok és vízmosások, törmelék, szélesések);

Mozgás füves, havas és síkos lejtőkön (emelkedés, traverz, ereszkedés), önbiztosítás megszervezése hegyvidéki vagy jégcsákány segítségével;

mozgás mocsarakon keresztül - rúddal való mozgás technikái, utak mentén kölcsönös biztosítással;

Vízi akadályokon való átkelés (patak, folyó) - gázló szervezése alpesi ágakkal, biztosítás szervezése, átkelés irányítása (poggyász, korlátok);

az áldozat szállítása - a sértett szállítására szolgáló gyakorlatok végrehajtása két rúdból és sátorból (vagy két esőkabátból, kabátból), biztonsági övvel ellátott rögtönzött hordágyon;

Különböző típusú csomók kötése ("vezető", "megfogás", "kengyel", "egyenes" stb.). A turisták (gyalogosok és bányászok) technikai képzésében nincsenek elsődleges és másodlagos elemek - ezek mind egyformán fontosak, hiszen a mozgástechnika és a biztosítás a fő szempont a túrázás résztvevőinek biztonságának biztosításában. Még a meredek, füves lejtőkön is, különösen eső után, sziklák felett, a turisták mozgása korántsem válik biztonságossá, és a lejtők leküzdéséhez természetesen biztosítás megszervezése szükséges.

Mozgás füves lejtőkön. A füves lejtőkön gyakorlatilag nincs sík felület. Szinte mindenhol vannak kiálló kövek, púpok. Ha óvatosan sétálsz, akkor mindezek a szabálytalanságok lépcsőként is használhatók, és speciális cipő nélkül is, de „vibramokban” vagy trikónokban lehet végigmenni? a csizma nagyon meredek lejtőkön is használható. Ha vizes a fű, csak „vibramban” vagy leütős bakancsban érdemes meredek, veszélyes lejtőn járni? vagy hordani görcsöket.

A sűrű, magas fűvel vagy kis bokrokkal benőtt, régi sziklás lejtőn lassan kell sétálni.

Sekély sziklára mászva a csoport általában oszlopban halad, bár a szerpentines utakon különböző szinteken történő mozgás elfogadható, azonban jobb elkerülni. A fentiek figyelembe vételével a kanyarodásnál meg kell várni, amíg az egész csoport a fordulóponthoz ér. Rögzített („holt”) vagy fagyott esztrich mentén ugyanúgy mozognak, mint a füves lejtőkön. A mozgás sorrendje az „élő” sík mentén az ereszkedéskor tetszőleges, de jobb, ha egy sorban haladunk, viszonylag kis távolsággal a résztvevők között.

Közepes simítófelületen szinte bármilyen irányba mozoghat, akárcsak a kis pasztán, de célszerű ferdén vagy cikkcakkosan mozogni.

Amikor egy csoport cikcakk mintában mozog, különös figyelmet kell fordítani a biztonságos kanyarodásra. A fordulópont elérése után a kalauznak meg kell várnia, amíg a többi résztvevő csatlakozik hozzá, és csak azután kezdje meg a mozgást egy új irányba. Ha nagy csoportban mozogsz élőben, jobb, ha több mobil csoportra oszlanak, amelyek egymástól jelentős távolságban sétálnak. Emlékeztetni kell arra, hogy a kemény, sima alapon (meredek lapokon, birkahomlokokon) fekvő esztrichek és morénák különösen veszélyesek. Egy tapasztalatlan ember számára egyszerűnek tűnnek, de gyakran úgy csúsznak le, mint egy kőlavina. Mászáskor előre meg kell tervezni a menedékhelyet sziklaomlás esetére.

A nagy esztrich általában sűrűbb, mint a közepes és a kicsi. Óvatosan kell haladni rajta, egyik kőről a másikra lépve, elkerülve a jelentős ugrásokat. Óvakodni kell a ferde szélű kövekkel és a ferde födémekkel: ha túl meredek a lejtő, a lába lecsúszhat róluk. Leszálláskor és emelkedéskor is a lábunkat a kövek hegy felőli szélére kell helyezni.

Mozgás havon és firn. Havon való mozgáskor a „két támaszpont” elvét alkalmazzák (láb - láb, láb - jégcsákány), amely még meredek lejtőkön is érvényes.

Havas utakon, ahol a lábizmok nagy igénybevételnek vannak kitéve, elsősorban a lépcsők letaposása miatt, különösen fontos a résztvevők fizikai felkészültsége.

A havon való biztonságos mozgás érdekében a következő ajánlásokat ajánljuk:

Lágy havas lejtőn fokozatosan kell lenyomni a lábtámaszt, elkerülve az erőteljes hóba rúgást. Ez segít megőrizni a lépcsőket, amelyek egy éles ütéstől összeeshetnek, energiát takarít meg és csökkenti a lavina veszélyét;

Ha a kéreg törékeny és nem bírja el egy személy súlyát, akkor nem kell megpróbálni a felületén maradni. Jobb, ha egy éles lábütéssel megtöri a kérget, majd nyomja meg a talpat, hogy tömörítse alatta a lépcsőt;

Néha úgy maradhat egy meredek kérges lejtőn, hogy a talpát a kéregbe vágott lépcső szélére, a lábszárát pedig a kéregre támasztja, így testsúlyát a hó nagy felületén oszlatja el;

Havon történő mozgáskor a testhelyzetnek függőlegesnek kell lennie, különösen, ha a lépések megbízhatatlanok;

A vezető lépésének hossza nem haladhatja meg a csoport legrövidebb tagjának lépésének hosszát;

Minden résztvevő köteles követni a nyomvonalat anélkül, hogy a lépcsőket leverné, ügyelve a biztonságára;

A nehezebb utat kell előnyben részesíteni, ha az kevésbé veszélyes. Így az egyenes felfelé mászás nem csak a legrövidebb út, hanem a nagyobb biztonság miatt is előnyösebb, hiszen így nem vágja le a havat, mint cikcakkos mozgásnál vagy lejtőn való áthaladásnál.

A jégtechnika alapja a görcsös járás, a lépcsők levágása, és a jégbotokkal való munka.

Hegyi folyók kereszteződései. A hegyi folyók komoly akadályt jelentenek a turista útján.

A folyón való átkelés módját (gázlón, vízen vagy sziklán) a folyószakasz jellegének, a technikai felszereltségnek és a csoport felkészültségének megfelelően választjuk meg.

A legbiztonságosabb átkelőhely a folyónak az a szakasza, ahol az áramlás ereje minimális, vagyis ahol a legszélesebb a meder és a legkisebb az áramlás mélysége.

Az előkészítő munka után kezdődik az átkelés. Egyszerű esetekben, amikor az embert elragadja a vízfolyás, és csak az úszással fenyeget, a gázolás biztosítás nélkül is elvégezhető. Ebben az esetben a legkényelmesebb módszerek a következők: egyetlen folyami átkelés oszlopra támasztva, amelyet az áramlattal szemben a fenékhez kell támasztani; a patak felőli sorban, átölelve a vállát vagy a derekát, a fizikailag legerősebb résztvevővel a patak tetején állva; kettesben - egymással szemben, kezét egy elvtárs vállára téve és oldallépcsőn haladva az áramlathoz képest; körül – vállakat tartva.

Rúddal gázoláskor egy meglehetősen erős, embermagasságnál nem rövidebb botra van szükség, amelyet a kötél rövid végével a biztonsági kötelekhez vagy a mellhevederhez kell rögzíteni. Valamelyest az áramlattal szemben kell mozognia, erősen nyomva az alsó hatodikot az áramlás irányába; tartsa a botot széttárt kézzel; Mozgás közben mindig tartson fenn két támaszpontot; a lábakat és a rudat nem lehet magasra emelni a vízben; először érezni az alját, szilárd támaszpontot keresve. A turista, miután átkelt a túlsó partra, a főkötelet egy fához vagy párkányhoz rögzíti. A megmaradt résztvevők átkeléséhez korlátokat szerveznek. A korlát magassága nem lehet alacsonyabb a folyóban álló személy mellkasánál. A korlát mentén is célszerű az árammal szemben haladni.

A korlátokon való gázoláskor a résztvevőt karabinerrel rögzítik az előtte lévő biztonsági kötélhez. A karabinerrel ellátott hurok mérete olyan legyen, hogy mozgás közben egyenes karokon hátradőlve tudjunk járni. Ebben az esetben két kézzel kell kapaszkodni a megfeszített korlátokba, és kinyújtott lépéssel járni. A korláthoz képest lefelé kell átkelni. Miután átment a másik oldalra, oldja ki a biztonsági kötelet, és biztonságos helyen egy karabélyhoz csatlakoztatva távolítsa el a zsinórt. Utóbbi leoldja a korlátkötelet, rácsatlakozik rá és a segédkötélre, mint az elsőn átkelve, és egy rúdra támaszkodva átmegy. Egyszerre csak egyenként lépnek át a korlátokon. Karabiner helyett nem használhat megfogó egységet. Bakancsban és ruházatban kötelező átkelni. Átkelés után ki kell önteni a vizet a csizmádból, belülről száraz ruhával le kell törölni, a zoknit és a ruhát ki kell csavarni.

2.2 A gyalogos turizmus taktikáinak elemzése

A sportban a taktikát a birkózás művészeteként határozzák meg [.....]. A turizmusban hasonlatosan a taktikát úgy is definiálhatjuk, mint a túrák és versenyek lebonyolításának művészetét. A turisztikai taktikákról azonban egy informatívabb definíciót adunk. A turizmusban a „taktika” definíciója alatt az optimális technikai eszközök, azok felhasználási módjai és cselekvései megválasztását értjük a kitűzött célok hatékony és biztonságos elérése és a szükséges problémák megoldása érdekében […..]. Hogyan (hogyan) lehet a legkevesebb anyagi, fizikai és szellemi költséggel elérni a túra célját, leküzdeni egy útvonalat, vagy teljesíteni a versenyfeladatokat? Ez a turisztikai taktika fő kérdése, amelynek megoldása számos egyéni taktikai probléma megoldását jelenti.

A szakirodalomban gyakran a taktika fogalma elválaszthatatlanul kapcsolódik a turisztikai felszerelés fogalmához, és technikai és taktikai problémák megoldásáról beszélnek. Valójában a turisztikai taktikák gyakran abban testesülnek meg, hogy a turisták egy adott helyzeti probléma megoldásához megfelelő technikákat és technikai eszközöket választanak ki azok közül, amelyekkel a turisták rendelkeznek. Ennek megfelelően minél több technikát és eszközt sajátítanak el, annál nagyobb a taktikai döntések mozgástere. És fordítva, ha egy turista egyetlen technikát tud egy adott probléma megoldására, akkor nem kell taktikáról beszélni. A turisztikai felszerelések besorolásának megfelelően a taktikai osztályozást is bemutathatjuk:

· biztosítási taktika;

· taktikák a természetes akadályok leküzdésére;

· bivak taktika stb.

Valójában a „taktika” fogalmát a kampányok és versenyek szervezésének és lebonyolításának minden vonatkozására alkalmazni kell. A turisztikai taktikát a taktikai döntéshozatal időszaka alapján a következőkre oszthatjuk:

· túrák, versenyek szervezésének taktikája;

· végrehajtásuk taktikája […..].

A fenti besoroláson túl a turisztikai taktika megkülönbözteti az egyéni és a csoportos taktikát. Az egyéni taktika a személyes szituációs és általános turisztikai problémák megoldásának optimalizálásából áll, mint például: személyi felszerelés kiválasztása, erők elosztása egy napi menet során, egyik vagy másik akadály leküzdésének módjának megválasztása, alvással töltött idő meghatározása stb. Csoport (csapat) ) taktika ennek megfelelően a felkészülési és menetelési időszakra jellemző különféle általános csapatfeladatok hatékony megoldására irányul […..].

A szervezési időszakban a taktika egy optimális kampányterv kidolgozásából áll. Ugyanakkor a szabadidős kirándulások előkészítésekor jellemző taktikai feladatok a következők:

· Megcélzott rekreációs és oktatási létesítmények kiválasztása; az útvonal hosszának és a túra időtartamának meghatározása.

· Az optimális taktikai útvonal séma kiválasztása (kör, lineáris, kombinált).

· Helyek meghatározása bivak szervezésére.

· Túraterv kidolgozása, beleértve az egynapos kirándulások hosszának, a napok számának, helyének, félnapoknak, kirándulások és szórakoztató versenyek időpontjának meghatározását.

· Az optimális megoldás kiválasztása a csoport logisztikája és személyzete szempontjából.

· Az utazási mód és a terhelési mód kiválasztása.

· Kemping étrend és optimális étrend kiválasztása.

A közvetlenül a kampány során megoldandó taktikai kérdések közé nyugodtan beilleszthetjük a fent említett, konkrét helyzeti problémák megoldásához szükséges felszerelés kiválasztásának kérdéseit.

· A természetes akadályok leküzdésének technikájának megválasztása.

· A talajon való tájékozódás technikai technikáinak és eszközeinek kiválasztása.

· Bivouac technika megválasztása.

· Belay technika kiválasztása […..].

Emellett a kampány során hozott taktikai döntések közé tartozik minden olyan döntés, amely pontosítja vagy megváltoztatja a tervezett kampánytervet. Ide tartoznak például a tervezett ideiglenes forgalmi rend változásai; a túra ütemtervének módosítása, a túra terhelési rendje stb. Ezekre a változtatásokra akár a felkészülési időszakban hozott sikertelen taktikai döntések, akár előre nem látható körülmények (például az időjárási viszonyok romlása, a résztvevő betegsége) miatt lehet szükség. stb.). A menetelési időszak taktikájába beletartozik a nem szabványos (vész)helyzetben való helyes döntés képessége is.

Vegye figyelembe, hogy az előkészítő és a túrázás időszakában hozott hibás technikai és taktikai döntések a legjobb esetben is csökkenthetik a túra hatékonyságát, a rekreációs célok hiányos megvalósításához vezethetnek, és negatív érzelmeket válthatnak ki a résztvevőkben (például túlterheltségük miatt). Rosszabb esetben a rossz döntések sérüléseket, betegségeket okozhatnak a résztvevőknek (szubjektív rizikófaktor érvényesülése). Az optimális turisztikai felszerelés és taktika kiválasztásához két meghatározó szempontot fogunk megjelölni. Egyrészt egy turisztikai rendezvény fő és helyzeti céljainak, célkitűzéseinek (például a résztvevők megfelelő pihenésének, egészségi állapotának javításának) megoldásának hatékonysága. Másodszor, a túrán és a versenyen résztvevők biztonsága. A legáltalánosabb formában a taktikai kiképzés úgy definiálható, mint egy csoport azon képessége, hogy olyan céltudatos cselekvéseket hajtson végre, amelyek lehetővé teszik a kampány általános és konkrét feladatainak hatékony megoldását, és biztosítják valamennyi résztvevőjének biztonságát. Különbséget kell tenni a csoportos és az egyéni turisztikai taktikák között. Figyelembe kell venni, hogy a csoportos jellegű feladatokat mind az utazás előkészítésének szakaszában megoldják (az útvonal területének kiválasztása és részletes tanulmányozása, az útvonal tervezése és az utazás naptári tervének elkészítése, gondosan átgondolt logisztikai támogatás). csoport részére, biztonsági intézkedések megtervezése), és közvetlenül az útvonalon (utazási terv és menetrend módosítása, kényszermegállások és napok szervezése, az útvonal egyes összetett vagy objektíve veszélyes szakaszainak előzetes felderítése, feldolgozása, ételszállítás megszervezése , üzemanyag és felszerelés, a felelősségek újraelosztása a résztvevők között). A csoporttaktikát és annak esetleges módosításának szükségességét befolyásolják: az időjárási viszonyok hirtelen megváltozása és természeti katasztrófák, egy másik, balesetet szenvedett turistacsoport, vagy természeti katasztrófa esetén a helyi lakosság sürgős segítségnyújtása, valamelyik résztvevő sérülése, betegsége, nem kielégítő (fizikai, lelki) csoport állapota, az előzetes tervben nem szereplő, szociálisan hasznos munkavégzés igénye […..].

Hasonló dokumentumok

A gyermek- és ifjúsági turizmus fogalma, jellemzői. Az ifjúsági túrák jellemzői. Felszerelés túrázáshoz. A kirándulóhely jellemzői. Gyalogtúra kialakítása a Mari El Köztársaságban 10-15 éves gyermekek számára.

tanfolyami munka, hozzáadva 2014.12.17

Turisztikai szakkiállítás tervezése. A gyalogos turizmus céljai és célkitűzései. Intézkedések a túrák és kirándulások biztonságának biztosítására. Csoportvezető, navigátor, oktató munkaköri feladatai. Természetes akadályok leküzdése az útvonalon.

gyakorlati jelentés, hozzáadva: 2013.10.30

A Tatár Köztársaság környező városainak éghajlati és földrajzi jellemzői. A gyalogos turizmus turisztikai és rekreációs potenciálja. Hétvégi turistaút szervezése Naberezhnye Chelny - falu. Tarlovka a Városi Költségvetési Oktatási Intézmény 22. számú Középiskola dolgozóinak pihenői részére.

tanfolyami munka, hozzáadva 2015.06.01

A túrázás fogalma. A túraútvonalak típusai és kategóriái. Gyalogos útvonalak osztályozása. Gyalogtúra ütemezésének szabályai. A legfestőibb turisztikai helyek leírása: Krím Grand Canyon, Aya-fok, Kara-Dag.

absztrakt, hozzáadva: 2014.10.21

Aktív kikapcsolódás szülőföldjén kirándulásokon. Gyalogos turizmus a Krasznojarszk régióban. A túrázás jellemzői. Felszerelés, a csoport mozgása, útválasztás. Az ösvényeken, mocsarakban és bozótokban való mozgás technikái. Átkelőhelyek és bivak. A túrázás veszélyei.

tanfolyami munka, hozzáadva 2012.05.24

A turizmus meghatározása, típusai és alapfogalmai az orosz jogszabályok szerint. A turizmus hatása az ország gazdaságára. A Krasznojarszk Terület rekreációs lehetőségei. A régióban gyalogos sportokat és egészségturizmust fejlesztő utazási cégek.

tanfolyami munka, hozzáadva 2012.05.24

A hétvégi gyalogos útvonal jellemzői. A túrázás általános jellemzői. A vizsgálat céljai, módszerei és szervezése. A Naberezhnye Chelny – Tikhonovo útvonal fejlesztése. Menetrend összeállítása. A túrához szükséges személyes felszerelések listája.

tanfolyami munka, hozzáadva 2013.11.13

A Vologda régió "Oroszország északi" nemzeti parkjának területének jellemzői. Turisztikai termékfejlesztési technológia, dokumentáció készítés. Útlevél és gyalogos útvonal térkép. Kirándulási szolgáltatás program. Információs támogatás az ökotúrához.

tanfolyami munka, hozzáadva 2015.06.22

A gyalogos turizmus fejlesztésének kilátásai. A Bajkál-tó fizikai jellemzői: földrajz, geológiai jellemzők, hidrológia, éghajlati jellemzők. A „Mesevízesés” túra technikai leírása. Költségszámítás, gazdasági indoklás.

tanfolyami munka, hozzáadva 2015.04.05

Az ökoturizmus fogalma, típusai, trendjei és fejlődési kilátásai. Az ökológiai turizmus kialakulásának okai, jelenlegi állapotának értékelése. A gyalogos és kerékpáros turizmus jellemzői. A barlangászat és a búvárkodás az ökoturizmus legnépszerűbb fajtái.

Moszkvai Állami Pedagógiai Egyetem

„Ősz – 2016”

A versenyeket a „Sportturizmus” sportszabályzat (a továbbiakban: „Szabályok...”), a „Moszkvai Állami Pedagógiai Egyetem nem hivatalos turisztikai rallye” versenyszabályzata szerint rendezik. a továbbiakban: „Szabályzat...”), jelen Szabályzat, az Állami Zsűri Bizottság által jóváhagyott versenyfeltételek.

I. Túratechnika

(Turista akadálypálya)

Csapatösszetétel: 6 fő (legalább 2 nő) és két tartalék résztvevő.

Lehetséges lépések:

1. "Szállj le"

„slegi” - átkelés egy „mocsáron”. A csapatnak az egyik „biztonsági zónából” a másikba kell lépnie, és a „veszélyzónában” csak a bírók által kijelölt rudakat (hosszú rudakat) és támaszokat kell használnia és megérinteni. A „veszélyzónában” lévő egyéb tárgyak megérintése tilos.

Színpadi bírságok:

2. Sportszerűtlen magatartás;

3. A korlátozás átlépése;

5. ősz;

6. A szakasz teljesítésének megtagadása a résztvevő részéről;

7. A csapat szakaszon való továbbjutásának feltételeinek elmulasztása;

8. Vita a bíróval;

9. Segítség/tanács kívülről.

2. "HUMMS"

„Hummocks” – „mocsáron” való átkelés a játékvezetői csapat által készített domborműveken. A csapatnak az egyik „biztonsági zónából” a másikba kell lépnie, csak a bírók által kijelölt „ütközők” használatával. A „veszélyzónában” lévő egyéb tárgyak megérintése tilos.

Színpadi bírságok:

1. Egyetlen érintés a határ mögött;

2. Sportszerűtlen magatartás;

3. A korlátozás átlépése;

4. A támasz terhelésen túli terhelése;

5. ősz;

6. A résztvevő elmulasztása a szakasz teljesítésében;

7. A szakasz teljesítésének megtagadása a résztvevő részéről;

8. A csapat szakaszon való továbbjutásának feltételeinek elmulasztása;

9. Vita a bíróval;

10. Segítség/tanács kívülről.

3. „Pólusátkelő”

Átkelés rúddal - a bírók által kijelölt természetes vagy mesterséges akadály átlépése rúddal. A rúd két kézzel történő érintése kötelező.

Színpadi bírságok:

1. Egyetlen érintés a határ mögött;

2. Sportszerűtlen magatartás;

3. A korlátozás átlépése;

4. Ketten a színpadon;

5. Nedvesedés;

6. A támasz terhelésen túli terhelése;

7. ősz;

8. A résztvevő elmulasztása a szakasz teljesítésében;

9. A szakasz teljesítésének megtagadása a résztvevő részéről;

10. A csapat szakaszon való továbbjutásának feltételeinek elmulasztása;

11. Viták a bíróval;

12. Segítség/tanács kívülről.

4. „Inga átkelés”

„Inga átkelés” – természetes vagy mesterséges akadályon való átkelés „ingával”.

Az inga a következőképpen készült:

Az 1. kötél két támasz között van kifeszítve A 2. kötél vége a harmadik támaszhoz van kötve, ami nincs egy vonalban az első kettővel A résztvevőnek úgy kell áthaladnia az akadályon, hogy a lábával rálép az 1. kötélre és a végébe kapaszkodva a 2-es kötelet a kezével A 2-es kötelet egyszerre kell megterhelni .

A színpadon való áthaladáskor:

a résztvevő csak köteleket, támaszokat és azok részeit érintheti meg;

RF OKTATÁSI ÉS TUDOMÁNYOS MINISZTÉRIUM
SZÖVETSÉGI ÁLLAM KÖLTSÉGVETÉSI OKTATÁSI INTÉZMÉNY a középfokú szakképzésben
A szövetségi állami költségvetési felsőoktatási felsőoktatási intézmény Stary Oskol fiókja "Sergo Ordzhonikidze nevét viselő Orosz Állami Földtani Kutató Egyetem"
SOF MGRI-RGGRU

Makhonina M.V.

SÉTA TURIZMUS TECHNIKÁK

Módszertani beszámoló

Stary Oskol, 2014
A gyalogos turizmus a legelterjedtebb és leginkább elérhető turizmus. Évente emberek milliói indulnak tervezett és amatőr gyalogtúrákon országszerte.
A gyalogos turizmus általános jellemzői
A túrázás gyalogos túrák. A gyalogos kirándulásokat a volt Szovjetunió szinte teljes területén, minden éghajlati övezetben és földrajzi régióban - a sarkvidéki tundrától a sivatagokig és a hegyekig - hajtják végre. A gyalogos turizmus a legnépszerűbb turizmusfajta. Vonzere és fő megkülönböztető jellemzője, hogy minden gyakorlatilag egészséges ember számára hozzáférhető és hasznos. életkortól és testi fejlettségtől függetlenül nagyobb szabadságot biztosít az utazásban résztvevők esztétikai, kognitív és kulturális igényeinek megfelelő útvonalválasztásban. A túrázást a túrák előkészítésének és lebonyolításának egyszerűsége, valamint a megfelelő pihenés megszervezésének viszonylagos egyszerűsége jellemzi egy bivaknál. A túratúrák összetettségükben igen változatosak lehetnek – a kirándulásoktól és hétvégi túráktól az összetett kategóriás túrákig.
A nem kategóriás túrák útvonalait általában úgy választják meg, hogy lehetőség szerint ne legyen természetes akadály az útvonalon, melynek áthaladása speciális felkészültséget és speciális technikai technikák elsajátítását igényel. A túrázás során az útvonal áthaladását nehezítő fő természeti akadályok és nehézségek a vízakadályok (sík- és hegyi folyók, mocsarak), erdei törmelékek, szélfogók, sűrű bozótosok, mély szakadékok, meredek füves lejtők, sziklaomlások, patakok, sziklák, esők, sivatagi területek laza homokkal a hőségben (jellemzően április-szeptemberben), rengeteg szúnyog (különösen az Orosz Föderáció északi és északkeleti részén június-augusztusban). Ha ilyen akadályok vannak az útvonalon, akkor a túra résztvevői kötelesek (saját biztonságuk érdekében) ismerni a legegyszerűbb leküzdési módokat (pl. folyóba gázolás vagy épített átkelő használata, patak megmászása, tisztás törmelék, egy bivak felállítása, amely megbízható menedéket biztosít az esőtől és a szúnyogoktól ) és tudását speciális körülmények között alkalmazhatja (ha valamilyen oknál fogva az akadály nem kerülhető meg). Ha sok különböző természeti akadály van az útvonalon, akkor egy túra egy kombinált túrává alakulhat, például séta-vízi, hegyi-gyalogos. Az útvonal további bonyolítása bizonyos típusú akadályok vagy közlekedési módok túlsúlyával (a gyalogláson kívül) a kombinált kirándulást speciális, például hegyi vagy vízi turizmushoz kapcsolódó utazássá teszi.
A gyalogátkelőhelyek jellemzői
A mozgási mód helyes megválasztása, az erők ésszerű elosztása, a különböző terepen történő mozgásmódok elsajátítása és az akadályok leküzdésének technikái - mindez lehetővé teszi a tervezett útvonal sikeres és biztonságos teljesítését.
A napi rutinnak bizonyos ritmust kell biztosítania a terhelések váltakozásában és az erő helyreállításához szükséges pihenésben. Idősebb tinédzserek és fiatal férfiak esetében az átmenet legfeljebb 40-45 percig tart, és az útvonal szakaszainak megnövekedett összetettsége esetén még kevesebbet. A kis pihenők általában 10-15 percig tartanak, összetett és nehéz szakaszokon pedig elérik a 20-25 percet. A vezetési mód a tereptől, évszaktól, időjárástól és egyéb körülményektől függ. A nap első felében ajánlatos a napi út 60%-ánál többet megtenni. A napi túrát egyenletes szakaszokra bontva a turistának ebéd előtt négy-hat, ebéd és pihenés után további kettő-három szakaszt kell megtennie. Az ebéd, a délutáni pihenő, a kirándulás és a délutáni helytörténeti munka időtartama legalább 3-5 órát vehet igénybe.
Ha meleg az idő, reggel 6-7 óra között érdemes elindulni az útvonalon, ami azt jelenti, hogy alvás után korábban kell felkelni. 10-11 órakor véget érnek a nap első felének átmenetei. A túrázást a hőség lecsillapodása után a nap második felében érdemes elkezdeni, általában legkorábban 18 órával. A korai kelések és indulások az útvonalon a hegyekben is előnyösek, ahol reggel még nem emelkedett meg a folyók vize, ritkábban fordulnak elő sziklaomlások és biztonságosabb a lavinaveszélyes területeken közlekedni.
A csoport mindig egyenletesen és a „leggyengébbek tempójában” járjon (ezért a csoportot egyenlő erők szerint választják ki, és komoly túrára készülnek, a gyengék szintjét az átlagosra és erősebbre emelve). A mozgás egységessége segít megőrizni a turisták erejét és teljesítményét. A mozgás egyenletességének megőrzése érdekében figyelni kell a lépések számának állandóságát egyenlő időn belül. Sőt, egyenetlen terepen a turista lépése megnyúlik a könnyű ereszkedéseken, és lerövidül a nehéz szakaszokon és emelkedőkön. A turisták egy pihenőhelyet elhagyva lassan felveszik az optimális sebességet, és a következő pihenőhöz közeledve lelassítanak.
A mozgáshoz a turistacsoport egyenként egy oszlopban helyezkedik el. Elsőként a kalauz (navigátor) megy, aki jól ismeri az útvonal ezen szakaszát, és kiválasztja a legjobb áthaladási módot, figyeli a mozgás ütemét, az átállások, megállások idejét. A turistaoszlop végén általában egy szerelő vagy szerelő áll (ha az utazás síelés, kajakozás, kerékpározás stb.). Az utána haladónak gondoskodnia kell arról, hogy az oszlopban ne legyen jelentős hézag a turisták között, hogy senki ne maradjon le. Ha meg kell állni vagy lassítani kell, jelzést ad a vezetőnek.
Az útvonalon haladva nem szabad (főleg tanulócsoportokban) betörni az oszlopba mindaddig, amíg a résztvevők nem veszítik el a hang- vagy vizuális kommunikációt egymással. A túravezető gondoskodik a csoport irányításáról és az útvonal biztonságáról. A veszélyes szakaszokon mindig először halad át (más szakaszokon az oszlopban a helye nincs szabályozva).
Túrázáskor az útvonalszakaszok áthaladásának módját a terepviszonyok, a talajviszonyok, a növényzet, a nyomvonalak és utak megléte határozza meg. Azimutban haladnak át a réteken, műveletlen mezőkön, zátonyokon és sűrű aljnövényzet nélküli erdőkön. A sűrű aljnövényzetű, egyenetlen domborzatú és bozótos erdőket a legjobb ösvényeken áthaladni, még akkor is, ha ez jelentősen meghosszabbítja a napi túra hosszát.
Emeléskor a láb a teljes lábra kerül, és nem a lábujjra. Minél meredekebb az emelkedő, annál lassabb turistáknak kell mászni. A talajjal való nagyobb tapadás és a könnyebb járás érdekében a láb kifelé fordul az ilyen emelkedőkön. Egy hosszú, „elhúzódó” mászás során ajánlatos „szerpentinen” mászni, felváltva jobb, majd bal oldalával a lejtő felé fordulva.
Erdei bozóton és sűrű bokrokon áthaladva az oszlopban lévő távolság erősen lecsökken, és minden következő résztvevő megismétli az előző mozgását: ágakat tart és távolít el stb. A vizes élőhelyeket, de az átjárható területeket leküzdik a púpokon; folyók és egyéb vízakadályok - hidak és kincsek mentén. Ha a poggyász instabil, rúddal rögzítik és átsétálnak rajta, valamint kötélkorlátot húznak, vagy hosszú rudat használnak korlátként. Szükség esetén rönk keresztezést készítenek, amely speciális készségeket igényel. A nyugodt sodrású folyókat kötelező egymás biztosításával lehet gázolni.
A sípályákon a mozgási sorrend kissé eltér. A túra résztvevői a sípálya fektetésekor folyamatosan cserélik egymást. Lejtőn a résztvevők közötti távolság megnő. Általánosságban elmondható, hogy a sítúra mozgásvonala minden egyes szakaszon sokkal egyenesebb, mint gyalog, mivel a síelő egyenes vonalban tud leküzdeni a befagyott mocsarakat, tavakat, tavakat és egyéb akadályokat.
Az egynapos síkirándulások jóval később kezdődnek, mivel télen legkorábban 8-9 óra múlva hajnalodik, különösen a januári ünnepek alatt az ország északi részén. A sítúrán az ebédszünet legfeljebb egy órára csökken. A kisebb pihenőhelyeket is csökkentik. Éjszakára is jóval korábban, 16-17 órakor kell megállni.

Pihenés és éjszakázás egy túrázáson.
A turistamegálló (bivouac) a túrázás résztvevőinek megállóhelye, pihenési, étkezési, alvási, összegyűjtött kirándulási anyagok feldolgozásának, helytörténeti munkának, a további útra való felkészülésnek a helye. Az időtartamtól függően a megállókat kisebbre, nagyra (ebéd vagy kirándulás, helytörténet), éjszakai és nappali pihenésre osztják.
A megállás megszervezésének külön feltétele a túra résztvevői számára biztonságos hely kiválasztása. Nagyobb megálláshoz, éjszakázáshoz, napközbeni tartózkodáshoz egyéb követelményeknek is meg kell felelnie: a főzéshez elegendő mennyiségű ivóvíz és tüzelőanyag rendelkezésre állása, táborozási és tűzgyújtási hely. A rövid pihenőnél, melynek helyét és idejét a csoport navigátora határozza meg, a fáradt leülhet, vagy akár le is fekhet, és egy kis bemelegítést végezhet. Téli körülmények között kidőlt fákon, tuskókon, vagy a síléc hátára helyezett hátizsákokon pihennek, megtisztítva a hótól.
A nagy pihenőhelyeken a munkát azonnal egyértelműen meg kell szervezni. Ebédre megállva egy-két ember elmegy vizet venni, egy másik tüzet rakni kezd. Ezek a konyhai alkalmazottak. A többi megy üzemanyagra. És csak miután a vödröket a tűzre helyezték és az ebéd elkészítését megkezdték, a túrán résztvevők kötelességtől mentesen folytathatják a dolgukat.
Az éjszakai (éjszakai) és a mozgástól való egy-két napos pihenő (nappali pihenő) megállók megszervezése jelentős időbefektetést igényel. Többen sátorállítással (sátortábor) foglalkoznak. Az ügyeletes parancsnok kijelöli a szemétgödör előkészítéséért, a tűzrakóhely felszereléséért, a padok építéséért, stb. felelősöket. Feladata a felkelés, a reggeli, az ebéd, a vacsora, az éjszakai készülődés, a világítás; figyelemmel kíséri a kirándulások lebonyolítását, a helytörténeti munkát, részt vesz a nap eredményeit összegző közgyűlésen. Felkészületlen turistáknak nem ajánlott télen éjszakázni.
A sátrak felállítása bizonyos készségeket és képességeket igényel. Mindenekelőtt egy tiszta és sík helyet kell választania, amely biztonságos az éjszakázáshoz. Jobb, ha a sátrat úgy helyezzük el, hogy a bejárat nyílt helyre legyen – tisztásra, tóra stb. Erős szél esetén a sátrat úgy helyezzük el, hogy a bejárat a szél felé nézzen. Az oromfalas sátrak padlója lefelé van, és a padlót egyenletesen és szorosan ráhúzzák a csapokra. Ezután nagy karókat (állványokat) szerelnek fel a sátor bejáratánál és a hátsó falánál (a gerinc végén), és egyenletesen és egyszerre húzzák a srácokat. A sátor bejáratának rögzítése után (akkor ezt nehezebb megtenni), húzza meg felváltva átlósan a fedél oldalsó köteleit. A csapokat általában 45 -os szögben hajtják be? a sátor oldalfalaihoz. Esős időben le kell fedni a sátrat műanyag fóliával vagy más vízálló anyaggal, és a sátor köré sekély árkot kell ásni, amelyen az esővíz elvezető hornya található.
A pihenőhelyeken a tűz helyét úgy választják meg, hogy a tűz ne rongálja a fákat, bokrokat, ne okozzon tüzet. Szigorúan tilos tüzet gyújtani nyáron fiatal tűlevelű erdőkben, száraz nádas, nádas, moha, füves területen, tisztásokon, ahol korábban tűz volt, tőzeglápokon, erdőben sziklás területeken.
A tábor felszámolása szervezetten történik, és a személyes holmik hátizsákba helyezésével kezdődik. Ezután a sátrakat eltávolítják. A karókat nem elégetik, hanem összehajtják és más turistacsoportoknak hagyják. Minden szemetet máglyán elégetnek, a nem éghető tárgyakat (bádogdobozok stb.) pedig elássák. A tüzet felgereblyézik, vízzel feltöltve, földdel letakarva eloltják, ráhelyezik az előzőleg eltávolított gyepszőnyeget.
A biztonság biztosítása túrázás közben
A túrázás során előre kell látni és minimalizálni a balesetek lehetőségét.
Négy fő oka lehet a baleseteknek: rossz fegyelem a csoportban, elégtelen turista képzettség és tapasztalat, a természeti akadályok összetettsége, valamint az időjárás váratlan kritikus változása. Ezen okok közül a legveszélyesebb a csoporton belüli rossz fegyelem. Az általánosan elfogadott viselkedési normák figyelmen kívül hagyása, a túrázás, utazás kialakult szabályai, az útvonalon felmerülő veszélyekkel szembeni meggondolatlan hozzáállás, a felelőtlenség, a biztosítás elhanyagolása balesetekkel jár.
A nem kellő felkészültség és a tapasztalatlanság gyakran az oka annak, hogy az adott útvonalon előforduló veszélyeket rosszul ismerik. A túrák biztonsága nagyban függ a felszerelés elérhetőségétől és minőségétől is. A túrázó felszerelése, ruházata, cipője meghatározza a külső környezet káros hatásaival szembeni személyi védelem lehetőségét.
Az önbiztosítás az a képesség, hogy önállóan hajtsanak végre speciális technikákat az esések, esések, puccsok elkerülésére, óvintézkedések alkalmazására és a nehéz helyzetekből való kilábalás minimális veszteséggel.
A biztosítás az út nehéz szakaszát vagy akadályt leküzdő bajtársnak való felkészültség és segítségnyújtás mértéke annak érdekében, hogy megelőzze az esetleges meghibásodást, elesést, vízbefulladást stb.
A közepesen nehéz túrák önbiztosítására normál vagy síbot használható. A legelterjedtebb kötési módszer a kötéllel való fektetés. A szimultán fékezést az útvonal egyszerű szakaszain és egyszerű akadályokkal hajtják végre: a turisták menet közben egyidejűleg biztosítják társaikat.
Fontos megjegyezni, hogy nem maguk az útvonalak veszélyesek, hanem az elhaladásukkor tett helytelen cselekvések.
Barlangturizmus
A turizmus egyik legveszélyesebb fajtája a barlangturizmus – barlangok, mélytörések, szakadékok, bányák feltárása.
A barlangturizmus a komplexitás és a fókusz mértéke szerint kirándulási és oktatási, sport- és tudományos kutatásra oszlik. A legegyszerűbb és legbiztonságosabb a kifejezetten kirándulási bemutatókra felszerelt barlanglátogatás, amelyet mindenki számára előkészület nélkül, szakképzett idegenvezetők végeznek.
A sportolók-barlangászok a többnyire fel nem szerelt, de bizonyos mértékig feltárt barlangokat részesítik előnyben. Az ilyen barlangok viszonylag biztonságosak, elsősorban fizikailag képzett emberekből álló csoportok látogatják profi oktatók irányításával.
Az igazán extrém barlangturizmus új barlangok és barlangkomplexumok felkutatása és feltárása. Speciális felszerelést, képzést és speciális készségeket igényel. Általában az ilyen kirándulásokat hivatásos barlangkutatók végzik kutatási célból.
Óriási kockázatok, előre nem látható veszélyek és fizikai nehézségek nem állítják meg azokat, akik új földalatti palotákat szeretnének felfedezni bizarr természeti alkotásokkal vagy régészeti, történelmi és kulturális emlékekkel, valamint lenyűgöző benyomásokat és érzelmeket szerezni.
A barlangokban, bányákban és szakadékokban leggazdagabb régiók a Kaukázus és az Urál. Világszerte ismert az Arkhyz-barlang, a Kungur-jégkarszt, a Kapova, a Fisht-hegyen található „Szárnyaló madár” és még sokan mások.
A földalatti turizmus szerelmeseinek barlangászatokat szerveznek. A viszonylag nemrégiben (1995-ben) felfedezett „Sikiyaz-Taman” barlangkomplexum az Ai folyón, amely 42 földalatti helyiségből áll, széles körben ismertté vált.
Az Orosz Föderáció területén a legnagyobb barlangok a „Gorlo Barloga”, „Rostovskaya”, „Rucheynaya-Zabludshikh”, „Vorontsovskaya”, „Nazarovskaya” (Osennyaya, Primusnaya), „Oktyabrskaya” (TEP), „Shkolnaya”, „Földrajzi”, „Május”, „Medve”, „Abszolút” Karacsáj-Cserkeszországban.
Az adygeai Fisht-hegy gazdag barlangokban: a „Szárnyaló madár” mellett itt fedezték fel a „Cross-Tourist”, „Olga”, „angol-orosz” rendszereket is.
Altajban nagyon nagy barlangok találhatók - „Kek-tash”, „Ökológiai”, „Altaj”, a Krasznojarszk régióban - „Bolshaya Oreshnaya”, „Badzheiskaya”, „Partizanskaya”, „Zhenevskaya”, „Pandora's Box” az arhangelszki régió - "Alkotmányos", "Kumichevskaya", az Urálban - "Sumgan-Kutuk", "Kinderlinskaya", "Kizelovskaya" (Viasherskaya).
Ez csak a legnagyobb vagy leghíresebb barlangok listája; az orosz területen eddig felfedezett földalatti komplexumok teljes számát lehetetlen kiszámítani.
A barlangturizmus egyik viszonylag nemrégiben kialakult fajtája a földalatti kommunikációk feltárása, amelyet ásók végeznek.
Lehetséges kockázati tényezők az útvonal mentén
A turisztikai szolgáltatások nyújtása során biztosítani kell a turisták életének és egészségének elfogadható mértékű kockázatát, mind normál körülmények között, mind vészhelyzetekben.
Az emberi életet és egészséget veszélyeztető turisztikai és kirándulási szolgáltatások az alábbi feltételek mellett merülnek fel:
kockázati tényezők megléte;
ennek a forrásnak az emberre veszélyes szinten való megnyilvánulása;
az emberi veszélyeknek való kitettség.
Az aktív utazási módot alkalmazó turizmusban a káros tényezők (kockázati tényezők) az alábbiak szerint osztályozhatók:
- sérülésveszély;
- környezeti hatás;
- tűzveszély;
- biológiai hatások;
- pszichofiziológiai terhelések;
- sugárveszély;
- specifikus kockázati tényezők.