Kas vajate freeride'i jaoks spetsiaalseid suuski? Mäesuusad freeride'ile Millised suusad algajale freeride'ile

Ekstreemne laskumine läbi ettevalmistamata alade, sageli suusanõlvadest kaugel, meelitab paljusid. Freeride’il pole ühtki kooli. Ta ühendab oma filosoofiaga palju uisutamise suundi, stiile, liike. Ratturid ütlevad, et freeride on suusatamine, kui tunned täielikku vabadust, ühtsust mäe nõlvaga ja piirangute puudumist.

Metsik nõlv ei ole koht algajatele ega lapsega suusatamiseks. Sõitjatel peab olema hea sportlik vorm, sõiduoskused erinevates ilmastikutingimustes, maastikuvaliku kogemus ja korralikult planeeritud marsruut.

Freeride - mis see on?

Vastavalt sportlase tippu viimise meetodile on kolm tüüpi:

Kerge, tõstukiga, kui suusakuurordis on freeriderite jaoks spetsiaalsed alad.
Tagamaa (suusamatkad) on populaarseim viis, mis hõlmab suuskadel matkamist valitud tippu.
Heli-suusatamine - kohaletoimetamine helikopteriga.

Sõidustiili osas on sellel nikerdamist ja vabastiili.

Carving on põnev kiiruisutamine, mille erinevuseks on kiirust kaotamata kurvide läbimine, 180-kraadised pöörded ja isegi nikerdatud ringikujulised pöörded.

Freestyle - keeruliste trikkide sooritamine mäenõlvalt laskudes, kasutades erinevaid looduslikku või tehislikku päritolu takistusi.

Kas vajate freeride'i jaoks spetsiaalseid suuski?

Suusatamine valmis suusaradadel erineb mitmeti freeride’ist. Seetõttu on varustus, varustus ja nõuded suusatamise tasemele nende suusaliikide puhul erinevad.

Parimad freeride suusad valitakse sõltuvalt:

mäe nõlva reljeef ja järskus;
lumikatte sügavus;
eelistatud ratsutamistehnika.

Disaini eriomadused

Freeride-suusa disain on suurendanud tera laiust ning profiilil on nookurid. Rocker on tagurpidi kumerus, mis võimaldab suusal lumest välja hõljuda, säilitades samal ajal suure manööverdusvõime. Mida sügavam on lahtise lume kiht, seda kõrgem ja pikem peaks jalas olema. Jaoturit iseloomustavad kolm parameetrit:

asukoht (ainult nina, saba või nina);
tõusu kõrgus pinnast (millimeetrites);
klapi pikkus (sentimeetrites).

Suusapinna laiuse suurendamine võimaldab enesekindlalt suusatada ilma läbi kukkumata, säilitades samal ajal hea juhitavuse ettevalmistamata, lahtise lumega kaetud nõlvadel.

Et mõista, kuidas freeride suuski valida, peate teadma, millistele nõlvadele need on mõeldud. Tavaliselt võib need jagada kahte tüüpi: suunalised või mitmesuunalised:

Suunatud disain tagab hea pikisuunalise libisemise. Need tagavad suure stabiilsuse kiirel laskumisel järsust kallakust, nõuavad kiiret sõitu, suurt ruumi ning on mõeldud lõikamiseks, nikerdamiseks ja pikkadeks pööreteks.
Mitmesuunalised suusad on mõeldud lõdvemaks sõitmiseks õrnematel nõlvadel. Need annavad võimaluse aktiivselt manööverdada, mis on oluline raske maastiku ja paljude takistustega aladel sõitmisel.

pulber

Kõigi suusatajate unistus on liuelda mööda neitsilund, mäenõlva, mis on kaetud puutumatu, üllatavalt pehme lumega. Inglise keelest tõlgituna tähendab sõna pulber puudrit, puudrit, kerget lahtist lund.

Peamine erinevus pulberseadmete vahel on selle suurenenud laius, mis võimaldab vähendada survet lumele ja külglõike väikest raadiust.

Universaal (kõik mägi)

Sõitja peab end võrdselt kindlalt tundma lumisel nõlval, jääkõvaduseni koorega kaetud aladel, katkisel rajal ja manööverdades looduslike takistuste vahel: puud, kivid, augud. Suusatajad, kes pole spetsialiseerunud ainult puudrisuusatamisele, valivad universaalsed. Kõik mäesuusad on meie riigis väga populaarsed, kus vaatamata tohutule hulgale erineva järsuse ja maastikuga nõlvadele on raske leida ideaalseid tingimusi puudri jaoks.

Kuidas valida freeride suuski?

Freeride suuskade märgistus sisaldab 5 peamist parameetrit:

nina laius;
vöö laius;
kanna laius;
pikkus;
külje lõikeraadius.

Puudersuusatamise tüüpilised näitajad: nina kuni 150, saba kuni 140, talje kuni 120 mm. Samas on väljalõike raadius üsna väike ja juhtudel, kui on oodata väga sügavas lumes suusatamist, võib see täiesti puududa. Selliste seadmete nookur on hääldatud 500–700 mm.

Universaalidel on standardne vöö laius 75-95 mm, külje väljalõige 13-19 m. Nookur on lamedam 300 mm. Nende parameetritega tunneb sõitja end ühtviisi hästi katkistel suusanõlvadel või metsikul nõlval, mille lume sügavus on kuni 20-30 cm.

Carvingsuuskadel on suur külglõik, kitsas vöökoht ning lai ots ja saba.

Ja freestyle’i jaoks on vaja lühemaid, pehmemaid ja laiemaid suuski, mille otsas ja sabas on pikad ja kõrged jalas. See võimaldab teil pärast hüppamist tagurpidi maandumisel liikumist jätkata.

Pikkus ja laius

Optimaalse pikkuse ja laiuse suhte määrab freeride-suusatamise tehnika. Lühikesed, laiad võimaldavad madalatel kiirustel paremini manööverdada, mida suurem on laskumiskiirus, seda väiksem on manööverdusvõime, seda kitsam ja pikem on varustus.

Laius võib olla vahemikus 90 kuni 135 mm. Valik oleneb suusatingimustest, mida suurem on lahtise lumekiht, seda laiemad peaksid olema suusad. Mida tihedam on lumikate ja mida suurem on libisemiskiirus, seda väiksem on laius valida.

Pikkuse valikul tuleks arvestada suusataja kõrgust ja suusataset. Treeninguteks on algajatel ratturitel soovitatav pikkus võrdne pikkusega, millele lisandub 10-15 cm.Mida pikemad suusad, seda lihtsam on kiirusel liikumissuuna stabiilsust säilitada.

Lõika raadius

Lõikeraadius määrab pöördenurga. Mida suurem see on, seda laiem on kaar, seda suurem on stabiilsus suurtel kiirustel. Nii et järskude, lühikeste pöörete jaoks tuleb valida suusad raadiusega 11-12 m ja neitsimaadel üle 20 m. Treeningperioodil on parem valida universaalsuusad raadiusega 13-15 m. Nende peal pole keeruline teha nii lühikesi kui pikki pöördeid.

Jäikus ja kaalu läbipaine

Väändejäikuse ja kaalu läbipainde parameetrid on olulised ainult agressiivse sõidustiili ja kiirete laskumiste puhul. Mida kõrgemad on nende parameetrite näitajad, seda selgemalt on võimalik nikerdatud pöördeid teha. Ilma ettevalmistuseta nõlvadel on pehmeid laiu suuski lihtsam juhtida kui kitsaid kõvasid suuski.

Tootjate ja hindade ülevaade ja võrdlus

Rossignol on tipptasemel suusavarustuse tootmise liider. Rossignoli mäesuuski esindavad meeste EXPERIENCE liin ja naiste TEMPTATION liin.

ATOMIC tooted on mõeldud erineva tasemega sportlastele, algajatest kuni professionaalideni. ARC tehnoloogia kasutamine suurendab suuskade elastsust, mis on ülimalt oluline haardumisel kallakul. Ettevõte ei tooda mitte ainult unisex tooteid. Jooned nagu Affinity on loodud spetsiaalselt naissuusatajate jaoks.

Prantsuse ettevõtet Black Crows eristab asjaolu, et see toodab tooteid väikeste partiidena, kasutades käsitsi kokkupanekut.

Šveitsi suusabränd Movement deklareerib põhimõtet, et sõitjad loovad sõitjatele. Haruldase puidu kasutamine võimaldas muuta kaalu analoogide omast madalamaks. Ja ettevõtte keeldumine reklaamile kulutamisest võimaldab säilitada madalamaid hindu.

Salomoni moto on muuta ratsutamine veelgi põnevamaks. Uute tehnoloogiate pidev juurutamine ja uuenduslike materjalide otsimine muudavad selle saavutatavaks. Volkli mäesuusad on valmistatud kaasaegsetest materjalidest. Loomisprotsess toimub madalatel temperatuuridel ja kestab kauem kui standardid nõuavad.

Ülevaates esitatud kaubamärkide mudelite hinnad on laias vahemikus 20 000 rubla kuni 2000 dollarini. Pealegi ei sõltu paari maksumus mitte ainult kvaliteediomadustest ja kaubamärgist, vaid ka tootmisaastast. Mida vanem mudel, seda madalam on selle hind.

Tsivilisatsioonist eemale sõitmine annab adrenaliinilaksu, täieliku vabaduse ja õnnetunde. Kuid seda nautides ei tohi unustada riske: laviin, teekonna kaotamine, suutmatus saada vigastuse korral arstiabi. Seetõttu ei saa te ohutusreegleid tähelepanuta jätta, kandke kindlasti kiivrit, kaitseprille, spetsiaalseid kaitsevahendeid, võtke kaasa laviinitransiiver, raadiosaatja, labidas ja kasutage kogenud giidide teenuseid.

Kiiruse ja vabasõidu austajatele sobivad freeride suusad. Spetsiaalse disaini abil saad tunda end surfarina. Tasuta purjetamiseks tuleks valida mudel, võttes arvesse mitmeid parameetreid.

Kõigepealt peaksite mõistma, mis on freeride. Sõna on transkriptsioon ingliskeelsest sõnast "freeride" ja tõlkes tähendab "tasuta sõit". Freeride ei vaja spetsiaalselt ettevalmistatud radu, piisab, kui leida puutumata lumega nõlv. Laskumine meenutab lumelauasõitu.

Sest neil on järgmised omadused:

suurenenud laius;
lai nina (laiem kui vöökoht);
jalastehnoloogia;
lühike pikkus.

Jalas – esi-, taga- või esi- ja tagaosa varajane tõus, alustades suusa keskelt. Tänu sellele veesuusatajatel “laigulisele” tehnoloogiale libiseb rattur kergesti ja püsib pinnal ilma end lumme matmata.

Freeride-suusatamise tüübid

Kerge freeride

Teine nimi on "freeride light". Lihtsaim ja eelarvesõbralikum freeride tüüp. Suusataja sõidab köisraudteega üles ja libiseb lahtise, ettevalmistamata lumega nõlvast alla.

Tagamaa

Nõuab teatud füüsilist ettevalmistust: tõus toimub jalgsi räätsadega või spetsiaalse suusamatka varustusega. Pärast tippu jõudmist veerevad ratturid nõlvast alla.

Heli-suusatamine ja heli-boarding

Ratturid tõusevad helikopteriga ja veerevad seejärel alla. See on ohtlikum freeride tüüp, sest... hõlmab järsemaid nõlvad ja pikemat laskumist läbi mägise maastiku.

Snowcat suusatamine

Suusatajad tõstavad mäest üles spetsiaalsed reisijatekabiiniga roomik-maasõidukid - lumekassid. Lumekassid liiguvad igal maastikul, nii et ratturid saavad vallutada mitmesuguseid nõlvad – metsased, künklikud, järsud.

Freestyle backcountry

Vaade ekstreemsuusatajaile, kes otsustavad parkidest välja minna looduskeskkonda. See hõlmab mitte ainult ronimist ja alla libisemist varustamata nõlvadel, vaid ka erinevate trikkide sooritamist looduslikes tingimustes - kividest, küngastest, palkidest jne.

Freestyle-tagasuusad

Freestyle’i jaoks mõeldud mudelid kuuluvad freeride’i kategooriasse. Mõned tootjad panevad freestyle-suusad aga eraldi kategooriasse.

Erinevused backcountry freestyle-suuskade ja klassikaliste freeride-suuskade vahel

Võrreldes freeride klassikaga on freestyle backcountry mudelitel mitmeid funktsioone:

disain võimaldab teil õhus ümber pöörata;
kinnitused asuvad varbale lähemal (freeride puhul - kannale lähemal);
suurenenud manööverdusvõime;
ebaühtlane jäikus – pehme kand ja jäigem varvas;
suurem külgraadius;
täis (topelt) jalas.

Milleks on freestyle-tagasuusad?

Freestyle backcountry sobib hästi algajatele ja kogenud sõitjatele. Need on manööverdatavamad, kergemad, tulevad paremini toime reljeefsete nõlvadega ega nõua suusatajalt keerulisi võtteid. Selle mudeliga saad hakata õppima mäenõlvadelt alla libisema. Seda ei pea kasutama ainult trikkide jaoks, need sobivad ka tavalisteks laskumisteks.

Kas vajate freeride'i jaoks spetsiaalseid suuski?

Mäesuuskade freeride tehnika nõuab suurel kiirusel manööverdusvõimet ja tavalised õhukesed mudelid ei tule selle ülesandega toime. Seetõttu on välja töötatud mäesuusatamise mudelid:

universaalne;
nikerdamine (piste);
tasuta sõit.

Rajad sobivad laskumiseks hooldatud, varustatud nõlvadel. Need on jäigemad ja vöökohalt kitsenevad. Mäesuusatamisel suusatatakse mitte sirgjooneliselt, vaid kaarekujuliselt. Kaare raadius määrab sõitja kiiruse ning raadius sõltub suusataja tehnilistest võimalustest ja külglõikest. Lõike raadiuse järgi eristatakse lühikese, keskmise ja pika raadiusega suusasuuski.

Freeride mäesuusatamiseks sobivad universaalsed ja freeride mudelid.

Mis tüüpi freeride suuski on olemas?

Spetsiaalselt freeride jaoks mõeldud suusad:

freeride (klassikaline) - rokkariga;
pulber - kõige laiem;
park&pipe – trikkide ja hüpete sooritamiseks;
suusaretk - mäkke ronimiseks.

Park&pipe on mõeldud suusaparkides trikkide sooritamiseks hüpete, reelingute jms abil. Suusamatkad on spetsiaalselt loodud tagamaale sõitmiseks. Mudel on kerge ja võimaldab ronida ülesmäge, tõstes kanna ära. Langetamisel kinnitatakse see kinnitusega. Ekstreemsel laskumisel on suusad ebamugavad.

pulber

Mõeldud sõitmiseks sügaval (alates 20 cm), pehmel, kõval lumel. Hea paar konaruste ja ebatasaste kallakute ületamiseks. Nad tunnevad end suurepäraselt metsaga kaetud ja meetrisügava lumega rajoonides. Peamised omadused:

laius - kuni 150 mm varvas ja kuni 140 mm vöökohas;
pöörderaadius - 24-35 m;
eesmine jalas.

Pulbrid ei sobi hooldatud nõlvadele.

Universaal (all-mägi)

Sobib erinevatele maastikele pehme, kleepuva, sügava (alates 30 cm) lumega. Universaalidel saate pehmetest konarustest üle. Tihendatud nõlvadel jäävad need aga kiiruse ja manööverdusvõime poolest suusarajamudelitele oluliselt alla.

Omadused:

laius - varvas 140 mm ja vöökohas 100-105 mm;
pööre - 16-24 m;
madal eesmine jalas.

Freeride’i õppimiseks sobivad universaalkered.

Suurte mägede freeride (freeride suusad suurtele mägedele)

Universaalide täiustatud versioon. Kõrge kaldega freeride suusad võivad minna sõna otseses mõttes kõikjale. Nad tulevad hästi toime ülikõvade nõlvade ja sügava sula lumega. Sageli tugevdatakse neid ühes lehes süsinikkiuga.

Peamised omadused:

laius - 108-120 mm;
madal ees, taga, harva täis jalas;
pöörderaadius - 21-35 m.

Paari on raske kontrollida ja see sobib ainult kogenud suusatajatele.

Kuidas osta õigeid freeride suuski

Freeride'i jaoks parimate suuskade leidmine on üsna keeruline. Peaksite arvestama mitme parameetriga ja mõistma, milleks suuski vaja on - hooldatud nõlvadel sõitmiseks või looduslike takistuste ületamiseks.

Lõika raadius

See parameeter näitab, milline saab olema pöörderaadius. Väikese indikaatoriga suusad suudavad kiiresti ja sageli pöörata. Suur raadius (alates 17 m) aitab sujuvalt pöörata. Algajal uisutajal on oluline sellele tähelepanu pöörata, et muuta manööverdusvõime oluliselt lihtsamaks.

Metsa ületamiseks on parem valida paar raadiusega kuni 15 m. Vaba laskumiseks piisab 20 m.

Jäikus ja kaalu läbipaine

Kõvadust ei mõõdeta koguse järgi ja seda saab kontrollida ainult oma kätega. Pehmeid suuski on lihtsam juhtida. Need sobivad sügavale pehmele lumele. Tihedatel sulanud pindadel laskumiseks on parem osta kõva paar.

Kaalu läbipaine jaotab suusa survet nõlval ja sõltub jäikusest. Freeride mudelites on kaalu läbipaine kombineeritud jalas. Mida pikem see on, seda suurem on manööverdusvõime. Lühike jalas aitab järskudel pööretel ja tihedas lumes sõitmisel.

Mida suurem on sõitja kaal ja lühem suusk, seda suurem peaks olema jäikus.

Pikkus ja laius

Pikad suusad on vähem manööverdatavad kui lühikesed suusad. Seetõttu soovitatakse algajatel suusatajatel valida mudelid täpselt oma pikkuse järgi. See muudab juhtimise palju lihtsamaks.

Suuskadel märgitud suurus on keskmine parameeter ja ei pruugi vastata tegelikkusele. Tavaliselt on vertikaalselt asetatud suusk 5-10 cm kõrgemal või madalamal kui suusataja.

Laiad mudelid saavad kergesti üle sügavast pehmest lumest ja sobivad ettevalmistamata kallakutele. Kitsad suusad manööverdavad paremini kõval pinnal ja suudavad kiiremini suunda muuta. 100 mm vööümbermõõduga universaalid on keskmise jõudlusega.

Tavaliselt vastab näidatud laius vöökohale. Sokid on vööst 2-5 cm laiemad.

Suusakategooriad

vastavalt kogemustele - algajatele, amatööridele, professionaalidele;
soo järgi - mees, naine;
vanuse järgi - lapsed, teismelised, täiskasvanud.

Iga kategooria erineb suuruse, kaalu, kinnituse ja manööverdusvõime poolest. Algajatele soovitatakse osta universaalseid mudeleid, millel on topeltklahv. Nendega saab sõita erineva lumetihedusega nõlvadel ja teha kiireid pöördeid.

Tähtis! Ratsutamisoskust saab laps omandada alates 5. eluaastast. Välismaa koolid võtavad vastu lapsi vanuses 2-3 aastat. Freeride’i on parem aga õppida 8-10 aastaselt.

Tootjad ja hinnad

10 parimat mäesuusatootjat.

Kuidas aidata "algajal" freerideril (olenemata tema eelnevast suusatreeningust) valida oma esimene varustus?

Kui vaadata suusatamise internetiavarusteid, siis see on seal ehk üks enim arutatud teemasid, mis klõpsude arvu poolest võrreldavad ainult “õpeta kataze õigesti” ja “90-60-90 otsib reisile reisikaaslast” Courche Avelile." Sageli käivitab need kolm teemat korraga üks kasutaja põhimõttel "tahan kõike kohe."

Ütlen kohe ära, et olles näinud sellist küsimust teema alguses, ei loe edasi, sest pea kõik vastajad räägivad kindlasti endast ja oma “lemmikust” (ehk varustusest) ja kriteeriumist objektiivsus ei ole sellistes aruteludes sugugi kõige olulisem. Seetõttu ma ei tea, kas minu nõuanne on huvilistele mingisuguseks ilmutuseks, kuid igal juhul püüan need kasulikuks muuta.

Tegelikult on suurte kogemustega inimesel üsna raske midagi algajale nõu anda, ühel või teisel viisil domineerib “kogemus” ja isiklikud tunded konkreetsest suusamudelist ei lange kokku mitte ainult suuskade tunnetega. algaja, aga isegi kogemustega sõber. On üks kõigile kasulik soovitus: esmalt proovige seda ise ja seejärel ostke, mis teile kõige paremini sobib. Teoreetiliselt võib selle artikli siinkohal lõpetada. Kuid ma mainin paaril leheküljel ka paari levinud tõde.

Ratsutamiskogemus aastast 1980. Töötanud suusajuhi ja instruktorina.

Vöökoha laiuse teemal

Püüan end meelde jätta, otsides oma esimesi suuski sügava lume jaoks... Nagu paljud, uurisin ka mina usinalt erinevate suusaajakirjade ja foorumigurude testitulemusi ning sellest tulenevalt meeldisid mulle suusad, mis toona küll. ei tekita üldist rõõmu. Kui täpne olla, siis need olid minu teised neitsilikud – Salomon Pocket Rocket. Ja esimesed valisin ma lihtsalt geomeetria järgi: maksimaalse laiuse kombinatsioon minimaalse oma pöörderaadiusega. Need olid 80 mm vööga Kneissl (nüüdseks kadunud kaubamärk), mis on kõige laiem mitte ainult selle aasta brändi kollektsioonis, vaid ka Euroopa turul. Me ei räägi Põhja-Ameerika turust, kus oli juba Atomicu ja Volkli mudeleid helisuusatamiseks laiusega üle 100 mm, mis kummalisel kombel toodeti juba "nikerdamise-eelsest" ajast.

Kõik muutus üsna dramaatiliselt 2000. aastate alguses, mis sai suusavarustuse tootjate seas alguse loosungi all “Nikerdamine massidele, freeride noortele!” Huvitav on see, et nii või teisiti elame ikka veel selles paradigmas. Esimene, nagu alati, oli meie “Ameerika sõbrad” massisegmendis - ettevõte K2. Lisaks neile oli sel ajal osariikides ja Kanadas juba palju garaažibrände, mis tootsid laiu suuski freeride'i ja telemarki jaoks. Siiski oleks ebaõiglane jätta mainimata, et ka Euroopas oli midagi. Niisiis seikles K2 mudeli, mille vööümbermõõt on umbes 90 mm (AK Enemy ja seejärel Seth Pistols), sellest ajast alates on sellest laiusest saanud freeride universaalide standard.

Hea tehnikaga suusatajad, kes armastavad suusarajal suusatada, eelistavad just selliseid mudeleid - 90-100 mm vööga, oma sooritusomaduste poolest on need lähemal laiendatud hiidslaalomile (klassikaline sidemete seadistus, kumeruse kombinatsioon esijalgaga, tagumine võib puududa, selle konstruktsioon võib olla titanaalne, hea väändejäikusega) kui keskmise kinnitusega kahe otsaga. See vöökoht on kombineeritud oma raadiusega 18–24 m (suurem raadius nõuab võimsamat, kiiret uisutamist ning vastavalt ka suuremat oskust ja jõudu). Need universaalsed käituvad ettevalmistatud rajal suurepäraselt, kuid oma laiuse tõttu hõljuvad nad juba puhtas lumes, kõik oleneb selle tihedusest ja suusataja enda oskustest ning see on vajalik.

Pehme vs kõva

Kuid on ebatõenäoline, et eksperdid selliseid artikleid loevad – nad annavad ise soovitusi. Seetõttu jätkame neile, kes pole veel tehnikas tugevad (aga võib-olla ei mõtle endast nii), kuid ei ole enam freeridingi vastu.

Tahaksin kohe hoiatada levinud eksiarvamuse eest, et mida jäigem suusk, seda “sportlikum” ehk pikisuunaline jäikus. Tegelikult seostub “sportlikkus” - jääl haardumine suure väände jäikusega, mida on pikijäigade suuskade puhul lihtsam saavutada, kuid mitte vajalik (sellest aitavad kaasa kaasaegsed tehnoloogiad). Mudeli valimine jäikuse järgi on väga individuaalne ja mitmefaktoriline asi. Kokkuvõtteks toome välja järgmised disainiomadused, mis on iseloomulikud nii kitsale kui ka laiale suuskadele:

Kumerusega mudelite kõva keskosa tagab parema haarduvuse jääl: mida pikem see osa, seda suurema kiirusega saab stabiilselt (servamurdeta) teha nikerdatud pöördeid.
Pehme esiosa (nimetagem seda suusa otsaks, kuigi ots ise on palju lühem kui see, mida me selle nimetuse all mõtleme - suusa eesmine kolmandik või veerand) muudab kurvi sisenemise lihtsamaks, kuid on nõudlik. “pikisuunaline” töö - suusataja raskuse pendliga ülekandmine piki suusa pikkust pöördes. Kui sokid laaditakse liiga kiiresti, võib suusk püsti tõusta ja teid üle pea lennata.
Kõva kand (jälle: mitte kand ise, vaid keskmiselt viimane veerand pikkusest) kaitseb maandumisel, kuid on tehnika suhtes nõudlik: kui pöördes “jääd liiga kauaks”, oled juba tormasid otse alla. Sellises olukorras võib pehme kand sind lihtsalt üle nõlva viia, kuid kui teed maandumisel vea, võib see sind selili ajada. Ja kuidas me saame objektiivselt hinnata, mis on pehme ja mis on kõva? Vahel võib sama mudeli kohta kuulda lausa vastakaid arvamusi, kuigi põhjalikud Ameerika tüübid viivad läbi jäikuseteste, laadides suuski standardraskusega ja mõõtes läbipainde muutust.

Rostovka

Võib-olla pole vastuoluline ainult üks näitaja - suusa libisemispinna pindala. Absoluutne objektiivsus, ei liita ega lahuta, kui see pole katki. Selge see, et suurema pinnaga suusad ujuvad kergemini üles, s.t. madalamal kiirusel. Ja siis hakkab algaja freerideri aju pingest suitsema. Loogika soovitab võtta laiemad suusad, kuid arglik alateadvus kutsub ettevaatusele: "Sa ei saa hakkama suuskadega, mis on 40 või isegi rohkem millimeetrit laiemad kui tavalised!" Ma räägin sulle ühe loo. Mees, kes üldse suusatada ei osanud, läks koos sõpradega helisuusatama. No tal hakkas igav ja võib-olla oli kahju üksi helikopteris istuda ja teisi oodata. Otsustasin proovida... Ja läksin. Tehniliselt võib see olla vale, kuid siin me läheme. Sest laiad suusad puhtas lumes sõidavad peaaegu samamoodi nagu kitsad suusad lumepuhuril. Kartma peaks pigem mitte laiust, vaid liigset pikkust, eriti kui foorumigurud räägivad teemal “...märjad ja sirgu ja lühikesed suusad on nõmedad!”

Jah, pikkus annab eeliseid käikudel, kiiruse stabiilsusel, aga mida teha, kui tehnikast veel ei piisa ja “jalgadega turnimine” on harjumatu lause ning ees pole keskmise kaldega liustikuväljad, vaid mets või kitsas kuloaar, lumi on märg või isegi katki. On ainult üks vastus: võtke suusad kõrgusele või veidi kõrgemale. Aastate jooksul jõudsime mina ja paljud mu head uisusõbrad (huvitavalt erineva pikkuse ja kaaluga) otsusele: mitte kauem kui 186 cm! See pikkus ühendab optimaalselt stabiilsuse ja paindlikkuse. Kuigi kahemeetriste liiprite mood pole meist mööda läinud.

Suusa pöörderaadius

Räägime suusa enda pöörderaadiusest (SRP). Neile, kes ei tea, mida see tähendab, selgitan. Kui suusa lõikejoont pikendada (piki serva), siis varem või hiljem sulgub see ringiks, mille raadius on märgitud igal suusal. Selline geomeetriline toiming on võimalik ainult siis, kui väljalõikel on üks raadius (mono-raadius) - see on enamikul sõidusuuskadel (need on meil kõigil), see tagab arvutatud kaare juhtimise.

Mitmeraadius

Kuid on ka mitme raadiusega, näiteks topelt, nagu V-kujulised mudelid (sel hooajal meil selliseid suuski pole). V-kujuline, varvas on kannast laiem, väiksem raadius varbal hõlbustab kaare sisenemist ja suurem raadius kannal hõlbustab selle lõpetamist, lisaks tagab see kuju, et varvas automaatselt” hõljub üles (ja kitsas kand vajub alla). Scott kasutab mõnes oma mudelis (näiteks Scrapper) erinevat raadiuse jaotust: keskmises kolmandikus väga suur ja otstes väiksem (võimalus aktiivse pikitööga pööret lühendada).

Suusad raadiusega kuni 20 m

Lühikese raadiusega (kuni 20 m PSA) mudelite otstarve on backcountry-freestyle. Kõige populaarsemad algajate ratturite seas puhtal lumel kasutamise lihtsuse tõttu, lõikavad need lühikese keskosaga kõval lumel selgelt ja sügaval lumel on töösse kaasatud üsna pikad nookuriga otsad, mis on stabiilsed madalatel kuni keskmise kiirustel.

Suusad raadiusega üle 20 m

Ja kolmas suuskade rühm, mida artikli alguses põgusalt mainisin, on PSA-ga üle 20 m. Pikisuunas üsna jäik, tagumine jalas puudub või ei hääldata, vöökohaga 100-115 mm. See pakub huvi võimsatele sõitjatele väga erinevates tingimustes. Muide, just neid mudeleid dubleerivad tootjad freeride/suusamatkade austajatele mõeldud kerge versioonina.

Paar märkust suusakuju kombinatsioonist kumeruse ja jalas. Kõige iseloomulikum on see, et raskuse läbipaine (kamber) langeb keskosas kokku väljalõikega (suusa osa maksimaalse laiusega sektsioonist esiosas kuni samasuguseni tagumises osas; nende sektsioonide taga on kiibid algavad – varba ja kanna tõusud). Otsade inertsuse vähendamiseks (paljudele inimestele ei meeldi see, kuidas nad "riputavad" tasasel suusal, kui suusad on kergelt ääristatud), kasutavad tootjad mitmesuguseid tehnoloogilisi uuendusi, mille eesmärk on vähendada nende osade kaalu ja pindala. suusk. Mõned kaubamärgid toodavad täis-rocker-mudeleid (vastupidi kamber) puhtaks neitsisuusatamiseks. Nende eelised sügaval lumel on ilmselged, kuid kõval lumel on nad nõudlikumad suusataja tehnika (pikitasakaal) suhtes.

Seega, olles hinnanud oma füüsilisi ja tehnilisi võimeid (või nende puudusi), saate ligikaudu aru, millise kuju, suuruse ja jäikusega teie esimesed suusad peaksid olema, oluline on muidugi mõista, millistes tingimustes suusatate. Paljud inimesed eksivad, arvates, et mägedes leiab universaalse igaks elujuhtumiks ja ka algajad tahavad seda esimest korda teha. Õnnis on see, kes usub.

Meie top 10 suusad algajatele freeride

Selle hooaja suusavalik. Mõned on juba kauplustes ja veebis, teised on teel ja peagi saadaval.

Freeride on off-piste suusatamine, mis hõlmab sõitmist lahtisel, sügaval lumel ja nõuab head füüsilist ettevalmistust. Ilma ettevalmistatud radadeta mäenõlvade fännid püüdlevad selle poole, et freeride suusad oleksid võimalikult mugavad ja tõeliselt töökindlad.

Freeride'i mäesuusad: erilised disainifunktsioonid

Nende valikusse tuleks suhtuda üsna tõsiselt, sest uisutamise tulemus sõltub ennekõike õigest suurusest. Peamine erinevus nende suuskade vahel on nende suurenenud laius. Lisaks on freerider-suuskadel lai nina ning nende profiil on tehtud omamoodi jalas - varba painutus. See kurv algab suusaraja mudeliga võrreldes palju lähemalt keskele.

Spetsiaalse disaini tõttu on muudetud jäikuse tasemete jaotust freeride suuskade pikkuses. Selline lähenemine tootmisele võimaldab sõitjatel mitte lumepinda uppuda ning suuri kiirusi arendades muutuvad suusad täiesti sarnaseks veepinnal surfamisega. Selleks on muudetud ka sõitja asendit – raskuskese on nihutatud suuskade otsa poole.

Kuidas valida freeride suuski suuruse järgi?

Selleks, et teada saada, kuidas freeride jaoks suuski valida, peate otsustama põhiomaduste üle. See on üks juhtum, kus suurus on tegelikult väga oluline.

Suusa laius. Praegu varieerub see vahemikus 90-135 mm. Palju oleneb laiusest – mida suurem see on, seda vähem suusad vajuvad ja sisse vajuvad. Valik sõltub otseselt sõidutingimustest. Umbkaudu 50 cm lume paksusega põlismaade puhul oleks parim valik ülilai 125–140 mm. Tihendatud lumele, tavaliselt kevadistele ja jäistele tingimustele, sobivad hästi suusad laiusega 110-120 mm. Ja kui tahad meeletu kiirusega adrenaliini ammutada, tasub eelistada universaalset laiust – 90-105 mm.
Suusa pikkus. Sõltub otseselt sportlase pikkusest. Lisaks on oluline roll ka kehalisel treeningul. Algaja tasemega suusataja, kui küsida, kuidas freeride'iks suuski valida, peab meeles pidama valemit - kõrgus pluss 10-15 cm Mida pikemad suusad on, seda ettearvatavam on nende kiirus. Siiski ei iseloomusta pikki suuski manööverdusvõime ja juhitavus, mistõttu on parem järsud hüpped nendel ära unustada. Universaalsete freerider-suuskade pikkus on kõrgus pluss 5 cm.

Hea teada

Freeriderile suuskade valimisel on olulised parameetrid:

Külgmine väljalõige– selle geomeetria abil määratakse pöörderaadius. Põhiliste freeride tingimuste jaoks sobivad üsna hästi suusad raadiusega 18-25 cm, rahulikuks laskumiseks (mets, raske maastik) - 12-15 cm.
Kanna (varba) kuju Sõidule erilist mõju ei avalda, saab valida endale meelepärase disaini.
Camber- kaalu läbipaine. Määramise reegel: kaks suuski tuleb kokku voltida ja proovida neid kokku suruda. Mida raskem on kokku suruda, seda suurem on kumerus. Näitaja olulisust võetakse arvesse agressiivse ja suure kiirusega sõidustiili puhul.
Torsiooni jäikus. Sellest sõltub suuskade käitumine lõikekurvis. Mida kõrgem see indikaator on, seda selgemini suusad kaare panevad. Seega nõuab suur vöökoht (suusad 120 mm) sportlaselt kurvi sisenemiseks palju kogemusi ja jõudu.
Jäikus ja elastsus– oluline parameeter, millega tootjad aktiivselt katsetavad.

Peamine asi freeride'i mäesuuskade valimisel on õigesti hinnata oma suurust, võimeid ja treenituse taset ning meeles pidada ka kõiki valikukriteeriume. Sel ajal on suusatamine ohutu ja pakub palju rõõmu.

Arvan, et kõigil on ammu ja hästi meeles, et ainus usaldusväärne viis sobivate mäesuuskade valimiseks on nendega sõitma viia, enamasti tehakse seda testides. Kahjuks ei ole see võimalus alati kõigile kättesaadav, mistõttu peame sageli toetuma kellegi teise arvamusele. Õnneks on veel üsna objektiivseid parameetreid, mida saame arvutada ja mäesuuskade valikul suunanäitajaks kasutada.

Ja siin on üks selline objektiivne parameeter, mis on seotud spetsiaalselt mäe- ja freeride-suuskadega - see on suusa pindala, mis moodustab ühe ühiku meie kaalust. Sellega on kõik üsna ilmselge – mida suurem pindala su raskust toetab, seda vähem suusad lumme kukuvad, seda paremini nad selles lumes sõidavad. Nagu juba öeldud, on spetsiifiliste omadustega suusad loodud selleks, et suusataja pingutust teatud tingimustes minimeerida. Ja iga mudel on kompromiss energiakulude minimeerimiseks erinevatel sõidutingimustel.

Kui ma seda artiklit esimest korda kirjutasin, ei teadnud ma, et sõidukite - mootorsaanide, lumekasside, rabasõidukite, maastikusõidukite - tehnilistes omadustes on sarnased numbrid. Lisaks arvutasin soovitatavad väärtused ruutsentimeetrite arvuna cm 2 kaalu kilogrammi kohta, st aktsepteeritud väärtuste pöördväärtused. Nüüd on kõik korrigeeritud tavapärastele g/cm2, grammidele ruutsentimeetri kohta – ehk siis lume erisurvele. Samas leidis mulle enesestmõistetav idee ise selge teadusliku ja tehnilise kinnituse.

Olete Progress-Ski veebisaidil - esimene ja ainus kool, mis annab treeningutele garantii. See garantii on võimalik tänu Progressive Learning Systemile suusatamiseks ja lumelauasõiduks.

Kuidas arvutame suusa pindala? Äärise kuju on üsna keeruline. Kuid lihtsuse huvides võite mäesuusa küljeäärt vaadelda kui sirget joont vööst varba/kannani, kuna see toob arvutusse vähem viga kui järgnevad tegurid. Sel juhul arvutame lihtsalt varba, talje ja kanna laiuse aritmeetilise keskmise – liidame need kokku ja jagame kolmega. Järgmisena korrutage saadud arv suusa pikkusega. Suusa pikkust mõõdetakse aluse järgi, nii et tugevalt painutatud otsad ja kontsad tekitavad veelgi suurema vea. Lisaks on varbad ja sageli ka kontsad ümarad. Kõik need ebatäpsused mõjutavad soovitud tulemust, kuid mitte palju. Ärge unustage mõõtmeid - suusa pikkus on sentimeetrites ja laius millimeetrites, seega tuleks need jagada 10-ga. Saime ühe suusa pindala. Suuski on kaks, nii et korrutame arvu kahega. Ja jagage oma kaal grammides selle alaga. Näiteks autori lemmiksuusad reisideks suurtele mägedele

73 kg x 1000 / [ 184 (suurus, cm) x (136+99+120)/10/3 (laiuse aritmeetiline keskmine, cm) x 2] =

16,8 g/cm2

Nüüd võrdleme saadud arvu järgmise autori koostatud skaalaga, g/cm2:

26-31 - klassikalise "sirge" geomeetriaga kitsaste pikkade suuskade indikaator (tegelikult ei olnud need väga sageli sirged; kujuga katsetused käisid alati); Et mõista, kui palju pingutust nõuab nende suuskade suusatamine neitsilumes, vaadake videot. Suusatamiseks tuleb kasutada godili tehnikat, teha sagedasi pöördeid, tekitades pöörde lõppfaasis lumest tihendatud ala, kust suusataja tõrjub uude kurvi.

Lai ja/või pikk?

Suuskade suur vöökoha laius (üle 100 mm) toob kaasa kulud, mis jätavad need täielikult ilma nende mitmekülgsusest. Sellised suusad on head, et minimeerida pingutust lumes, aga! – niipea, kui tekib vajadus sõita kindlal toel, on nende servale asetamine seotud märkimisväärse pingutusega hüppeliigese piirkonnas. Kui tulete laiade suuskadega suusatama kuurorti, kus paraku pole nädal aega lund sadanud ja mitte ainult nõlvad, vaid ka kõik ümberkaudsed põllud, põõsad ja kobarad on päeva või paari pärast betooniks rullitud. nende suuskadega suusatades hakkavad jalad alt ära kukkuma. Selle autoril oli rõõm sellistes tingimustes mitu päeva suusatada, enne kui Whistleris lumesadu 125 mm vöökohaga laenutussuuskadel algas ja sellest suusatamisest jäid eredad muljed.

Sel põhjusel ohverdab autor sageli laiuse mitmekülgsuse kasuks ja konkreetse lumesõidu prognoosi puudumisel võtab suusad vöökohaga 99 mm (16,8 g/cm2). Ja optimaalseks pikkuseks peab ta ka oma kaalu kohta, mis kõigub 73 kg (ja tehnilise taseme) kanti, selliste suuskade pikkuseks ca 185-190 cm (need on ehk veidi lühikesed).

Üldiselt võib mäesuusaks pidada neid, kelle vööümbermõõt jääb vahemikku 75–90 mm. Mida suurem on vöökoht, seda rohkem on suusal rajaväliseid omadusi. Tänapäeval peetakse teatud venitusega vöökohta 100 mm ulatuses universaalseks. Kuid loomulikult ainult venitusega - kõval kallakul nõuavad sellised suusad pingutust.

Siinkohal tuleb märkida, et kutsutud vöökoha laiuse vahemikud sõltuvad suusataja mõõtmetest. Nimelt on need võrdelised alajäsemete suurusega. Suhteliselt võib öelda, et 29 cm jalapikkusega inimese vöö laius 93 mm võrdub 25 cm jalalaba pikkusega inimese vöökohaga 80 mm (lihtne proportsioon 29/25 = 93/80). Väite õigsus on suhteline, kuna proportsioone ei vähendata mitte ainult jala pikkusega.

Lisaks pindala suurenemisele on suurema pikkuse vajadusel veel üks põhjus. Mõnevõrra liialdades võime pikemate, rajavälisemate mäesuuskade disaini kohta anda järgmise selgituse: kujutage ette oma lühikesi, jäikaid suusasuuski. Lisaks sellele, et nende väike pindala aitab kaasa lumme kukkumisele, mattuvad nende kõvad sokid end sinna sisse. Kujutage ette, et pikendasime nende otsikuid pehmema südamikuga, mis ei paku kõval kallakul head tuge, vaid paindub sügavas lumes liikumistakistusega ülespoole, mille tulemusena ujuvad suusad lumes - nad ei mattu enam . Tõhus tugiala, mille peale kõval suusal raskus jaotub, jääb samaks – suusa pehme osa vaevu toetab raskust, kuni suusad lumme vajuvad ja painduvad. Kuid eeliseks on purunenud lumes liikudes head lööki neelavad omadused ja see vähendab jalgade löökide raskust.

Nii et freeride suuskade pikkus ei tulene ainult vajadusest omada suuremat suusaala. Kui kahtled oma suuskade pikkuse valikul (), peaksid autori arvates eelistama pikemaid. Võib-olla tekitab ebatavaliselt suur pikkus alguses käsitsemisraskusi, kuid te kohanete sellega. Lühikeste suuskadega aga tuiskad alati lumes.

Ja pikema pikkuse kaitseks ei käitu lumme uputatud suusad päris samamoodi kui kõvale nõlvale asetatud suusad. Juba veidi katkisel kallakul hakkavad suusad kõikuma ja nõuavad kontrolli. Ja lumel muutub stabiilsus liikumissuunas palju olulisemaks. Eriti kiirustel. Ja pikad suusad hoiavad seda stabiilsust paremini.

Natuke praktikat valimisel

Vaatame näiteks Šveitsi kvaliteetse tootja Movement - Evolution laosuuski, millelt autor ikka veel ei pääse konsultatsioonidest valimisel: o) Nimetatud kodulehelt saab neid osta hinnaga 160 € , mis on ülimalt odav kvaliteetsete, isegi mitte-Šveitsi suusade jaoks, millel on puitsüdamik (miks on puitsüdamik nii oluline – vaata seda artiklit). Nende suuskade geomeetria on 116-80-104 ja raadius 20m - üsna tüüpiline universaal. Lisaks on sellel mudelil väga pehmed otsad, mis ei lase neil sisse süveneda ning jäikus on nn “progressiivse jaotusega” – see suureneb ebaproportsionaalselt suusa keskkoha poole liikudes, mis tagab suusa tagasituleku suurenemise. suureneva koormuse korral.

Teadaolevalt aga ei olnud sellega rahul üle 80 kg kaaluv suusataja, kes kunagi selle mudeli tormakalt soetas. Ülaltoodud skaala järgi pakuvad suusad "üldse huvi", kui rõhk lumele ei ületa 20 g/cm2. Me arvestame:

184 x (116+80+104)/3/10 x 2 x 20 = 73,6 kg

See tähendab, et need suusad oma pikas suuruses 184 tagavad minimaalsed universaalsed omadused inimesele, kes kaalub kuni 73 kg. Suhteliselt freeride’iks (meie koefitsient on kuni 17 g/cm2) võib neid pidada vaid siis, kui nad kaaluvad 61 kg. Autori arvates on suurus 184 selle kaalu jaoks liiga suur, mistõttu selle mudeli pikk suurus ei saa pretendeerida pigem freeride-suuskade kui universaalsuuskade rolli. Pealegi ei saa need suusad mingil juhul huvi pakkuda üle 80 kg kaaluvale mehele - tema kaalu jaoks sellise alaga ei pruugi need olla pehmete otstega suusad. Olles eelpool toodud infoga rikastatud, oleks ta aru saanud, et Evolution suuruses 184 on universaal 65-73 kg kaaluvale suusatajale. Tõestuseks on eelkõige antud ülevaade tüdrukust, kes kaalub 64 kg, uisutab esimest hooaega ja on rahul veidi väiksema suurusega - 177.

Kuid suuruses 170 annavad samad arvutused kaaluks 57–68 kg. Suhteliselt agressiivne umbes 60 kg kaaluv suusataja jääb nende suuskadega 170 kõrgusel rahule, nagu off-piste suusad. Ja loogika on siin lihtne - suuskade laius jääb väiksemas mõõdus samaks ja väikeste mõõtmetega inimese jaoks osutuvad nende suuskade proportsioonid samadeks, mis suurema suusataja jaoks laiemate suuskadega.

Talvine programm Progress-Ski, detailid

Regulaarne (kogu hooaeg) Progress-Ski külastuskool Nechkinos, mäesuusatamine ja lumelauasõit.

Vene "väike" kuurort Kama kaldal, okasmets nõlvadel. Suusapäev on täis 12 tundi - 10-22. Hästi ettevalmistatud nõlvad. Lumetegu. Kiire tooltõstuk.

Mugav transpordiühendus Moskva ja keskmise tsooni jaoks. Hooaja kõige eelarvereis. Soovitatav neile, kes töötavad tehnilise tipptaseme kallal, ja neile, kes pole sellega tutvunud.

Imeline koht lõõgastumiseks – ja megasoodsate hindadega. Imeline, ilus koht. Head tingimused suusa- ja lumelauasõidu alustamiseks!

Kuupäevad: November, veebruar, märts, soovi korral rohkem. Mäesuusa ja lumelauaga sõitmise rühmad. Lasterühmad.

Zell am See – Kaprun, Kitzsteinhorni liustik, Austria, Alpid

See on üllatav – aga sügisel valitseb liustikul tavaliselt puhas kevadilm. Kas tahaksid novembris kevadet kogeda? Samaaegse hooaja varajase avamisega!

Mäesuusagrupp (lumelauagrupp soovi korral).

Karakol, Tien Shan, Kõrgõzstan

Algajatele - ettevalmistatud rajad, kesktasemel - metsarajad, edasijõudnutele - freeride läbi metsa või põldudel. Igaüks saab teha seda, mis talle meeldib ja mida ta suudab. Kesk-Aasia maitse lisab reisile erilise vürtsi.

Stabiilne pooleteise-kahemeetrine lumikate, võimalus esimesena välja veereda värsked nõlvad (neitsi mulla järele ahneid sõitjaid on siin veel vähe!), mõnus temperatuur kogu hooajal, eepilised maastikud (Issyk-Kul) on näha ka nõlvadelt)! Freeriderile - võimalus soodsalt mootorsaane ja lumekasse magusatesse kohtadesse viia.

Kohaliku elanikkonna hea, peaaegu “kodune” suhtumine ratturitesse. Toidetakse südamliku Kesk-Aasia köögiga, justkui tapmiseks. Piisab Vene sisepassist! Ja kõigi nende eelistega on see odavam kui Alpid!