পারনাসাস থেকে বাস। কিভাবে মেগা পার্নাস শপিং সেন্টারে যাবেন। মিনিবাস k2-মেগা: সময়সূচী

25/08/2017

Grazhdanka বাসিন্দারা Prosveshcheniya অ্যাভিনিউতে মিনিবাস ফেরত দাবি, যেখান থেকে তারা Smolny পরিবহন কমিটির সিদ্ধান্ত দ্বারা সরানো হয়েছে. কর্মকর্তারা এবং নগরবিদরা দাবি করেন যে মিনিবাসগুলি অতীতের জিনিস;

ভিতরে গ্রীষ্মের মাঝামাঝি সময়ে, রাজ্য পাবলিক ইনস্টিটিউশন "পরিবহন সংগঠক" শহরের উত্তরে বাস ট্র্যাফিকের সাথে সামঞ্জস্য করে, প্রোভেশেনিয়া অ্যাভিনিউ থেকে সমস্ত মিনিবাস সরিয়ে দেয়। মিনিবাস নং 121, গ্রাজডাঙ্কা এবং পার্নাস সংযোগকারী, চলা বন্ধ করে দেয়। শুধু একই নম্বরের বড় বাস ওই রুটে থাকবে। অনুরূপ একটি মিনিবাস নং 199, যেটি প্রসভেশেনিয়া অ্যাভিনিউ বরাবরও চলত, এখন গোলচত্বর পথ ধরে সমান্তরালভাবে চলবে৷ উভয় রুট তৃতীয় পার্ক অটোমোবাইল কোম্পানি দ্বারা পরিসেবা করা হয়. বাস নং 205 লেখটুসি গ্রামে (বারস-২ কোম্পানি) খুব কমই তার রুট পরিবর্তন করেছে, তবে এটি প্রসভেশেনিয়া অ্যাভিনিউর চারপাশেও যাবে এবং পথের অংশটি সুজডালস্কি অ্যাভিনিউ বরাবর ভ্রমণ করবে। 108 তম মিনিবাসটি পার্নাসাস থেকে গ্রাজডানস্কি অ্যাভিনিউ পর্যন্ত চলেছিল, কিন্তু এখন এটি শুধুমাত্র পার্নাসাসকে পরিবেশন করবে এবং একটি বৃত্তাকার রুটে পরিণত হবে। এবং তার সাথে দেখা হবে আরেকটি বৃত্তাকার মিনিবাস - 214, যা পূর্বে প্রসপেক্ট প্রসভেশচেনিয়া থেকে নোভায়া ওখতা মাইক্রোডিস্ট্রিক্টে চলেছিল।

অভিযোগ অবিলম্বে Smolny মধ্যে ঢেলে, প্রধানত রুট 121 এবং 214 প্রাক্তন যাত্রীদের থেকে. পেনশনভোগীদের কাছ থেকেও ধন্যবাদ ছিল: তারা পছন্দ করেছিল যে বাসগুলি প্রায়শই চলতে শুরু করে এবং যেখানে তাদের থাকার কথা ছিল সেখানে থামে (মিনিবাসগুলি পুরো স্টপটি নিয়েছিল এবং বড় বাসগুলি দ্বিতীয় সারিতে থামে)।

মোট, 50টি গাড়ি দুটি পরিবর্তিত রুটে চলে; তারা প্রতি 15 মিনিটে একবার ছুটেছিল, অর্থাৎ তারা প্রতিদিন 60 টিরও বেশি ফ্লাইট করেছিল। যদি প্রতিটি মিনিবাস কমপক্ষে 20 জন যাত্রী বহন করতে পারে, তবে তারা একসাথে প্রতিদিন প্রায় 6,000 জন যাত্রী পরিবহন করত। আর এখন তাদের বাস ও ট্রামে চড়তে হচ্ছে।

উত্তরবাসীদের সান্ত্বনা দেওয়ার জন্য, বাস রুট 121 জেনিয়া এগোরোভা স্ট্রিট থেকে চেরকাসভ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল এবং বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত বাস যোগ করা হয়েছিল, এবং 100 নং ট্রাম রুটে বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত গাড়ি বরাদ্দ করা হয়েছিল: এখন তাদের মধ্যে 35টি, এবং 28টি দীর্ঘ, তিনটি- বিভাগ, এবং একবারে 300 জন যাত্রী পরিবহন করতে সক্ষম।

রুট পরিবর্তনের এক মাস পরে, পরিবহন কমিটি তার কৃতিত্বের বিষয়ে রিপোর্ট করেছে: বাস 121 এবং ট্রাম 100 অবশেষে লাভজনক হয়ে উঠেছে। যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য নিয়ে তারা কিছু বলেনি। তারা বলছেন যে ট্রাম অপেক্ষার সময় কমিয়ে 3-4 মিনিট করার চেষ্টা করছে। এটি কীভাবে কাজ করছে তা আমরা একটি ভার্চুয়াল মানচিত্রে চিহ্নিত করেছি: এটি সফল বলে মনে হচ্ছে। তারা ট্রামের সাথে হস্তক্ষেপ করে এমন বাঁকানো গাড়িগুলিকে সরিয়ে ফেলারও চেষ্টা করছে। আপাতত, যারা ট্রামকে সুবিধা দেয় না তারা বিশেষ অভিযানের সময় নির্যাতিত হয়: তারা সম্প্রতি আলোকিতকরণ এবং সংস্কৃতির সংযোগস্থলে পরিচালিত হয়েছিল। কিন্তু ভবিষ্যতে, এনলাইটেনমেন্ট থেকে বেশ কিছু বাম পালা আনুষ্ঠানিকভাবে নিষিদ্ধ হতে চলেছে।

সাধারণভাবে, স্মলনি আশ্বাস দেন যে ট্রামটি মিনিবাসের চেয়ে অনেক বেশি দক্ষ: এক ঘন্টায় এটি অর্ধেক দিনে উভয় মিনিবাসের চেয়ে বেশি লোক পরিবহন করতে পারে। তবে নগরবাদীরা "পত্রালাপ" শব্দটি ব্যবহার করে - এর অর্থ হস্তান্তর ছাড়াই একটি ভ্রমণ। একটি রুটে একজন যাত্রীর যত কম স্থানান্তর হবে, তার ভ্রমণ তত বেশি সুবিধাজনক এবং এই নাগরিকের ব্যক্তিগত গাড়িতে না যাওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি। মেট্রো থেকে মেট্রোতে যে শাটল বাস বা ট্রাম চলে তা আবাসিক এলাকায় প্রবেশ করে না, যার অর্থ চিঠিপত্রের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়। নোভায়া ওখতার বাসিন্দারা এটি সবচেয়ে তীব্রভাবে অনুভব করেছিলেন। সেখানে কোন স্কুল বা কিন্ডারগার্টেন নেই, যার মানে আমাদের বাচ্চাদের শহরে নিয়ে যেতে হবে। এবং পরিবহন সংস্থার ওয়েবসাইটে এটি কীভাবে করা যায় তা লেখা আছে: গ্রাজডানস্কি প্রসপেক্ট মেট্রো স্টেশনে ট্রেন পরিবর্তন করুন। এটি অল্পবয়সী স্কুলছাত্রী এবং স্ট্রলার সহ মা উভয়ের জন্যই খুব সুবিধাজনক।

আমরা Vyborg এবং Kalinin জেলার শিক্ষা কমিটিগুলির কাছে একটি অনুরোধ জানিয়েছি, "রাজ্য ইনস্টিটিউশন "পরিবহন সংগঠক" এর প্রেস সচিব রোমান আগাপিটভ বলেছেন। - তারা জিজ্ঞাসা করেছিল নোভায়া ওখতার কতজন শিশু তাদের সাথে পড়াশোনা করে। কালিনিনস্কি জেলায় - 600। এবং ভাইবোর্গস্কি জেলায় মাত্র ছয়টি। তাহলে কি - একটি সম্পূর্ণ মিনিবাস তাদের জন্য যেতে দিন? আমরা মিনিবাস 61 কে Kultury Avenue পর্যন্ত প্রসারিত করেছি, যেখানে কালিনিনস্কি জেলা শেষ হয়েছে। শরৎ শুরু হলে, আমরা দেখতে পাব, সম্ভবত আমরা 83 তমটি বাড়িয়ে দেব। আমরা কম্পোজার স্ট্রিটের অভিযোগগুলিও সন্তুষ্ট করেছি: সেখানকার লোকেরা বলেছিল যে মেট্রোর সাথে সরাসরি কোনও সংযোগ নেই। এখন মিনিবাস 199 সেখানে যায়। বাকি অভিযোগগুলো আমলে নেওয়া হয়নি। আপনি কি করতে পারেন, আপনি অপ্টিমাইজ করতে পারবেন না যাতে সবাই একই সাথে ভাল বোধ করে। লোকেরা এই বিষয়টিতে অভ্যস্ত যে তারা নিকটতম মেরুতে একটি মিনিবাস ধরতে পারে, তবে এটির অভ্যাস থেকে বেরিয়ে আসার সময় এসেছে।
বাণিজ্যিক রুটে পরিবেশনকারী পরিবহন সংস্থাটি স্মলনির সিদ্ধান্তে শান্তভাবে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে। যদিও তারা উল্লেখ করেছে যে সিটি বাসগুলি এখনও দক্ষতার সাথে বাণিজ্যিক বাসের সাথে তুলনা করবে না: তারা কখনই 2-3 মিনিটের ব্যবধানে চলবে না এবং মেট্রো বন্ধ হওয়ার পরে তাদের কাজ শেষ করবে না। বাহকদের ভাইস-গভর্নর অ্যালবিনের বিরুদ্ধে অভিযোগ রয়েছে, যিনি কেবল সাধারণ পরিচালকদের ডেকেছিলেন এবং একটি সত্যের সাথে তাদের মুখোমুখি করেছিলেন: এক সপ্তাহের মধ্যে আপনি সকলেই প্রসভেশেনিয়া অ্যাভিনিউ ছেড়ে চলে যাবেন। জরুরী গতিতে, এক সপ্তাহের মধ্যে ড্রাইভার প্রস্তুত করা এবং গাড়িতে রুটের সাথে নতুন স্টিকার লাগানো প্রয়োজন ছিল। আর এখন চালকরা প্রতিদিন রুট পরিবর্তন নিয়ে যাত্রীদের অভিযোগ শোনেন।

আমরা যে সমস্ত নগরবাদীদের সাক্ষাত্কার নিয়েছিলাম তারা বলেছিল যে মিনিবাসগুলি একটি ইউরোপীয় শহরের জন্য অপমানজনক এবং এটি থেকে মুক্তি পাওয়া উচিত। মিনিবাসগুলি নেভস্কি এবং লিগভস্কি থেকে সরানো হয়েছে - এবং কেউ অভিযোগ করছে না। সত্য, একই নগরবিদরা বলে যে একটি আরামদায়ক শহর বহুকেন্দ্রিক হওয়া উচিত। সেগুলো. এবং চাকরি এবং সাংস্কৃতিক সুবিধাগুলি কেবল কেন্দ্রে নয়, জেলাগুলিকে একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা উচিত। কিন্তু সেন্ট পিটার্সবার্গের জন্য, এগুলি এখনও বাস্তবের চেয়ে বেশি স্বপ্ন।

বর্তমান পরিবহন ব্যবস্থাটি 70-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল এবং তারপর থেকে খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি, নতুন এলাকাগুলি কেবল কঙ্কালের উপরে বেড়েছে, "আইটিএমও ইনস্টিটিউট অফ ডিজাইন অ্যান্ড আরবানিজমের ওটিএস ল্যাবরেটরির প্রকল্প ব্যবস্থাপক এবং পরামর্শদাতা টিমোফে ভোলোটস্কি বলেছেন। সুন্দর পিটার্সবার্গ" আন্দোলন। - এটি বিন্দু A থেকে বি পয়েন্টে যাওয়ার ক্ষমতা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এবং এটি বিন্দু নীতি নয়, স্থানান্তর নীতি বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন।

টিমোফি ভোলোটস্কির মতে, স্মলনির কাজগুলি তাড়াহুড়ো হতে পারে, তবে দিকটি সাধারণত সঠিক ছিল: রাস্তায় এতগুলি মিনিবাস থাকা আমাদের পক্ষে উপযুক্ত নয়।

দরিদ্র শ্রমিক সংগঠন, ধূসর অ্যাকাউন্টিং আছে, এবং মিনিবাসগুলি নিজেরাই নিয়মিত যাত্রী পরিবহনের উদ্দেশ্যে নয়। একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে, আপনি দূরে উপকণ্ঠে কোথাও হালকা লোড রুটে তাদের রাখতে পারেন। এবং তাদের সাথে বড় হাইওয়েতে নগর পরিবহনের নকল না করা। এখানে ক্রাসনয়ার্স্কে এমন রাস্তা রয়েছে যেখানে 40টি রুট একসাথে চলে - এটি কি অনুসরণ করার মতো একটি উদাহরণ? হ্যাঁ, প্রচুর অভিযোগ রয়েছে, তবে তারা কান্তেমিরভস্কায় ডেডিকেটেড লেন সম্পর্কেও অভিযোগ করেছিল, তবে এখন সবাই স্বীকার করে যে এটির প্রয়োজন। অভিযোগ ছাড়া সঠিক সিদ্ধান্ত হবে না। যাইহোক, এটি এখনও সবার জন্য উপযুক্ত হবে না।

আরবানিকা ইনস্টিটিউট বিশেষজ্ঞ ইলিয়া রেজনিকভ বলেছেন যে শহরগুলি মিনিবাসগুলি থেকে সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পেয়েছে - উদাহরণস্বরূপ, কাজান, সুন্দর হয়ে উঠেছে এবং দুর্দান্ত অনুভব করেছে।

আমি এটি পরিমাপ করেছি - মিনিবাসটি ট্রামের চেয়ে ধীর গতিতে ভ্রমণ করে, কারণ এটি প্রতিটি বাড়িতে থামে। আমি আরও লক্ষ্য করেছি যে 90-মিনিটের টিকিটের আবির্ভাবের সাথে, আপনি কোনওভাবে স্থানান্তর সম্পর্কে ভাবেন না। ইউরোপীয় শহরগুলিতে, আমি ক্রমাগত ট্র্যাফিক প্যাটার্নগুলি দেখছিলাম, ভ্রমণের জন্য অতিরিক্ত তিন ইউরো না দেওয়ার জন্য কীভাবে এটি করা যায় এবং তারপরে আমার মনে পড়ল যে আমার জন্য এক ঘন্টার মধ্যে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ট্রিপগুলি বিনামূল্যে, এবং আমি শান্তভাবে পরিবর্তন করেছি। ট্রেন যদি আমাদের 90-মিনিটের টিকিট ব্যবহার করা সহজ হয়, যা এই মুহূর্তে নয়, তাহলে মানুষের এই একাধিক বাণিজ্যিক পরিবহন রুটের প্রয়োজন হবে না।

কিন্তু এখন পর্যন্ত শহরবাসী মিনিবাসগুলি বাদ দেওয়ার ভবিষ্যত সুবিধার প্রশংসা করেনি। 121 রুট ফেরত দেওয়ার জন্য ওয়েবসাইট change.org-এ একটি পিটিশন উপস্থিত হয়েছিল, এবং পরিবহন ফোরামগুলিতে ক্ষোভের আওয়াজ ছিল৷

“আমরা প্রতিযোগীদের নির্মূল করেছি - মিনিবাস অপারেটর। এটা প্রয়োজন, তারা বলছেন, রাষ্ট্র পরিবহন বাঁচাতে. এবং লোকেরা যে তিনগুণ বেশি ভ্রমণ করবে তাতে কিছু যায় আসে না।"

“205 রুটই একমাত্র যা টোকসোভোর দিকের বসতিগুলিকে শহরের সাথে সংযুক্ত করে৷ কাজ পেতে প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষ এটি ব্যবহার করে. প্রোসভেশচেনিয়া অ্যাভিনিউয়ের সাইটটি, যা রুট থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল, তার প্রচুর চাহিদা ছিল, তবে সুজডালস্কির গ্যারেজগুলি ছিল না। কিন্তু বুদ্ধিমান কেউ সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে লোকেদের গ্যারেজে নিয়ে যাওয়া উচিত, অথবা তাদের দ্বিগুণ অর্থ প্রদান করতে বাধ্য করা উচিত।"
“এবং সুজডালে কোনও দোকান নেই, সেগুলি সবই প্রোভেশেনিয়ায়। এর মানে হল যে গ্রানিরা তাদের ব্যাগগুলি পুরো ব্লকের জন্য টেনে নিয়ে যাবে।"

যাইহোক, কিছু ফোরাম সদস্য আছেন যারা অসন্তুষ্টদের বিরুদ্ধে আপত্তি করেন (হয়তো, অবশ্যই, তারা স্মোলনির জন্য কাজ করেন, বা তারা আন্তরিকভাবে লিখেছেন): “সামাজিক পরিবহন স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সক্ষম, এটি কেবল লাথি মারা এবং বোমাবর্ষণ করা দরকার। অভিযোগ এবং মিনিবাসগুলি পরিসংখ্যানকে বিকৃত করে এবং অসন্তোষকে ঝাপসা করে। এবং যদি কোন মিনিবাস না থাকত, কমিটি অভিযোগে প্লাবিত হত, এবং নামানো অসম্ভব ছিল।"

শহরের বাসিন্দাদের অসন্তোষের শিখর স্পষ্টতই সেপ্টেম্বরে হবে: অনেকে এখনও ছুটিতে এবং ছুটিতে আছেন .

আপনার অবস্থান থেকে পছন্দসই রাস্তা বা বাড়ি পর্যন্ত আপনার জন্য সর্বোত্তম পাবলিক ট্রান্সপোর্ট রুটগুলি অনুসন্ধান করুন এবং তৈরি করুন, সেইসাথে গাড়ি, সাইকেল এবং হাঁটার জন্য হাঁটা পথ।

পরিবহন চয়ন করুন:

পাবলিক ট্রান্সপোর্ট গাড়িতে সাইকেল পায়ে হেঁটে

মানচিত্রে রুট দেখান

শহরের মানচিত্রে রুট।

আপনি কি জিজ্ঞাসা করছেন আপনি কোথায় পেতে পারেন বা মস্কোর একটি নির্দিষ্ট রাস্তায় বা বাড়িতে কীভাবে যেতে পারেন? উত্তরটি খুবই সহজ, আমাদের ওয়েবসাইটে ট্রিপ প্ল্যানার ব্যবহার করে শহরের চারপাশে আপনার সর্বোত্তম রুট খুঁজুন। আপনার ঠিকানা থেকে আপনার গন্তব্যে মস্কো শহরের চারপাশে ভ্রমণের জন্য আমাদের পরিষেবা আপনার জন্য 3টি পর্যন্ত বিকল্প খুঁজে পাবে। রুট সহ মানচিত্রে, আরও বিশদ বোতামে ক্লিক করুন (স্টার্ট আইকন) এবং ভ্রমণের বিকল্পগুলির একটি বিশদ বিবরণে যান। সমস্ত রুটের জন্য, ট্রাফিক জ্যাম, বাসের সংখ্যা, মিনিবাস এবং অন্যান্য পাবলিক ট্রান্সপোর্ট বিবেচনা করে ভ্রমণের সময় দেখানো হবে।

জনপ্রিয় রুট:

• ফ্রম: মস্কো, 3য় ভ্লাদিমিরস্কায়া 9 - TO: মস্কো, বলশায়া গ্রুজিনস্কায়া রাস্তা, 20;
• FROM: মস্কো, Pyatnitskaya রাস্তা, 33-35с1 - TO: মস্কো, বলশায়া গ্রুজিনস্কায়া রাস্তা, 62;
• থেকে: মস্কো, মিরা এভিনিউ 124 - থেকে: মস্কো, বলশায়া গ্রুজিনস্কায়া স্ট্রিট, 69;
• থেকে: মস্কো, মেট্রো 1905 গোদা - TO: মস্কো, বলশায়া ডেকাব্রস্কায়া রাস্তা, vl13;
• থেকে: মস্কো, নভোয়াসেনেভস্কি সম্ভাবনা, 1Bk1 - TO: মস্কো, বলশায়া ডোরোগোমিলোভস্কায়া রাস্তা, 9k2;

আমাদের সাইটের ব্যবহারকারীরা প্রায়ই জিজ্ঞাসা করে, উদাহরণস্বরূপ: "কিভাবে বাস স্টেশন থেকে হাসপাতালে যাবেন?" এবং তাই আমরা প্রত্যেকের জন্য সর্বোত্তম রুট খুঁজে পাওয়া সহজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

একটি পূর্ব-পরিকল্পিত রুট বরাবর ড্রাইভিং অপরিচিত এলাকায় উদ্ভূত সমস্যাগুলি দূর করার এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রাস্তার পছন্দসই অংশটি অতিক্রম করার একটি উপায়। রাস্তা এবং মোড়ের দিকনির্দেশের জন্য বিশদ বিবরণ মিস করবেন না;

ট্রিপ প্ল্যানিং সার্ভিস ব্যবহার করে, আপনাকে শুধু রুটের শুরু এবং শেষে প্রবেশ করতে হবে, তারপর "মানচিত্রে রুট দেখান" বোতামে ক্লিক করুন এবং আপনি বেশ কয়েকটি রুট বিকল্প পাবেন। সবচেয়ে উপযুক্ত একটি চয়ন করুন এবং সরানো শুরু. রুট পরিকল্পনার চারটি পদ্ধতি সম্ভব - শহরের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট (মিনিবাস সহ), গাড়িতে, সাইকেল বা পায়ে হেঁটে।

মিনিবাস K2-MEGA: রুট, সময়সূচী এবং স্টপ

মিনিবাস K2-MEGA (দিক: Tk "Mega-Parnas"‎→মেট্রো স্টেশন "Grazhdansky Prospekt"): টাকা "Mega-Parnas" থেকে St. মেট্রো "Grazhdanskiy Prospekt"।

মিনিবাস K2-MEGA - পরের সপ্তাহের সময়সূচীর ওভারভিউ: 07:50 এ কাজ শুরু হয় এবং 23:05 এ শেষ হয়। এই সপ্তাহের কাজের দিন: সোম - শুক্র।

রিয়েল টাইমে আপডেট করা সময়সূচী, সেইসাথে মানচিত্রের ট্রাফিক প্যাটার্ন দেখতে যেকোন K2-MEGA মিনিবাস স্টেশন নির্বাচন করুন।

FAQ K2-MEGA

K2-MEGA মিনিবাস কখন কাজ করে?

K2-MEGA মিনিবাসটি রবি, সোম, মঙ্গল, বুধ, বৃহস্পতি, শুক্র, শনি 07:50 এ চলাচল শুরু করে৷

K2-MEGA মিনিবাস কখন চলা বন্ধ করে?

মিনিবাস K2-MEGA রবি, সোম, মঙ্গল, বুধ, বৃহস্পতি, শুক্র, শনি 23:05 এ চলাচল বন্ধ করে।

K2-MEGA মিনিবাস কখন আসবে?

মিনিবাস সেন্ট কখন আসে? মেট্রো স্টেশন "Grazhdansky Ave।" - TK "মেগা-পর্ণাস"? রিয়েল টাইম সময়সূচীর জন্য এবং সেন্ট বাসের সম্পূর্ণ সময়সূচী খোলার জন্য। মেট্রো স্টেশন "Grazhdanskiy pr।" - আপনার সবচেয়ে কাছের স্টপের জন্য TK "Mega-Parnas"

মিনিবাস K2-MEGA-এর স্টপের তালিকা

টাকা "মেগা-পর্ণাস" সেন্ট. মেট্রো "Grazhdanskiy Prospekt"

মিনিবাস K2-MEGA-এর রাস্তার তালিকা

সম্ভাবনা শিক্ষা

মিনিবাস K2-মেগা: সময়সূচী

মিনিবাস K2-MEGA: লাইন সোম - শুক্র পরিচালনা করে। নিয়মিত খোলার সময়: 07:50 - 23:05

K2-MEGA (বাণিজ্যিক বাস)

K2-MEGA মিনিবাসের প্রথম স্টপ হল টাকা "মেগা-পারনাস" এবং শেষ স্টপ হল সেন্ট। মেট্রো স্টেশন "Grazhdanskiy Prospekt"। রুট K2-MEGA (দিকনির্দেশ: Tk "Mega-Parnas"‎→মেট্রো স্টেশন "Grazhdanskiy Prospekt") সোম-শুক্র পরিচালনা করে।

অতিরিক্ত তথ্য: K2-MEGA রুটে মাত্র 2টি স্টেশন রয়েছে এবং ভ্রমণের সময়কাল প্রায় 9 মিনিট।

আপনি কি অনেক বাইক চালান? কেন 460 মিলিয়নেরও বেশি ব্যবহারকারী পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য সেরা অ্যাপ Moovit কে বিশ্বাস করেন তা খুঁজে বের করুন। Moovit বাণিজ্যিক বাস রুট, রিয়েল-টাইম মিনিবাস ট্রাফিক, সেন্ট পিটার্সবার্গের রুট ম্যাপ অফার করে এবং নিকটতম K2-MEGA মিনিবাস স্টেশন খুঁজে পেতে সাহায্য করে। কোন ইন্টারনেট নেই? K2-MEGA মিনিবাসের জন্য একটি অফলাইন PDF মানচিত্র এবং মিনিবাসের সময়সূচী ডাউনলোড করুন যা আপনাকে রাস্তায় নিয়ে যেতে পারে।