النقل الدولي للركاب بالحافلة

حركة الركاب الدولية تنمو بسرعة. وفي أوروبا وبلدان القارة الأمريكية، تم إنشاء العديد من خطوط الحافلات الدولية المنتظمة للمسافات الطويلة. ومدة الرحلة لبعضهم عدة أيام.

النقل الدولي للركاب الذي تشارك فيه بلادنا هو موسمي بشكل رئيسي (في الربيع والصيف). يتم تنظيمها من قبل شركة عموم الاتحاد المساهمة "Intourist" على طول الطرق التي تربط الاتحاد السوفيتي بالدول الاشتراكية والرأسمالية الأوروبية.

لتنظيم خدمات دولية منتظمة على أساس تعاقدي، يتم تنظيم شروط النقل، التي تتم على طول طريق معين، مع جداول منشورة مسبقًا، مع تردد معين للحافلات والسماح للصعود أو النزول للركاب في النقاط النهائية، وكذلك في حدود التصاريح الصادرة من كل دولة، في نقاط معينة في طريقي.

يُطلق على نقل الركاب اسم العبور فيما يتعلق بالدولة التي يمر الطريق عبر أراضيها، ولكن لا يتم توفير صعود أو نزول الركاب، باستثناء راحتهم قصيرة المدى في النقاط المخططة.

يتم افتتاح خدمات الحافلات الدولية التي تمر عبر دولتين متجاورتين على أساس الاتفاقيات الحكومية الثنائية لهذه الدول. وتنظم نفس الاتفاقيات شروط تنظيم وتنفيذ نقل الركاب.

يمكن إجراء النقل الدولي بالحافلات بواسطة الحافلات التي تحمل العلامات الوطنية والمميزة لبلدها. كقاعدة عامة، لا يجوز نقل الركاب بحافلات دولة ما بين نقطتين تقعان في أراضي دولة أخرى دون الحصول على إذن خاص من السلطات المختصة في الدولة الأخرى.

تعمل الجمارك الحدودية والرقابة الصحية وفقًا للاتفاقيات الدولية التي يكون كلا البلدين المشاركين في الاتفاقيات طرفًا فيها، وفي بعض قضايا المراقبة، يمكن لكل دولة أن تسترشد باللوائح التشريعية الداخلية لبلدها.

بين الدول الفردية أو عدد من الدول (على سبيل المثال، في إطار مجلس المساعدة الاقتصادية المتبادلة للدول الاشتراكية)، يتم إبرام اتفاقية بشأن المساعدة الفنية وأعمال الصيانة والإصلاحات وتزويد الحافلات بالوقود والزيوت والمحركات المبردات. قد تشمل أنواع المساعدة: سحب حافلة معيبة لإصلاح المواقع، والصيانة، بما في ذلك عمليات الغسيل والتشحيم والتحكم للتحقق من إمكانية الخدمة الفنية لأنظمة الحافلات وتجميعاتها، وإصلاح الحافلات مع توفير قطع الغيار اللازمة، والمساعدة في توفير المبيت، الحصول على الرعاية الطبية وغيرها من الخدمات.

على الطرق الدولية يستخدمون حافلات مريحة ذات سعة كبيرة ذات خصائص ديناميكية عالية. يحتوي الجزء الداخلي للحافلة على مقاعد للركاب ذات ظهور مائلة. الحافلات مجهزة بنظام تهوية وتدفئة يتم التحكم فيه بشكل مكثف، ومجهزة بثلاجات وأجهزة راديو وأحيانًا أجهزة تلفزيون. بعض الحافلات مجهزة بمراحيض.

النقل الدولي للركاب بالحافلات،باستثناء Intourist، يتم تنفيذها بموجب عقود النقل التي ينظمها مكتب سبوتنيك للسياحة الدولية. يتم استخدام حافلات إيكاروس المجرية الصنع بشكل أساسي للنقل.

يشمل وقت عمل سائق الحافلة ما يلي: وقت تنفيذ الأعمال التحضيرية والنهائية اللازمة قبل مغادرة الخط وبعد العودة إلى مؤسسة النقل بالسيارات وإلى نقطة الدوران؛ وقت الرحلات الفارغة ووقت التوقف عند نقاط صعود ونزول الركاب في النقاط الأولية والمتوسطة والنهائية للمسار، على النحو المنصوص عليه في جداول حركة المرور؛ الوقت الذي يقضيه في فترات التوقف غير المخطط لها دون أي خطأ من السائق (خلال فترة راحة قصيرة للسائق والركاب، والقيادة إلى نقاط التزود بالوقود وإعادة تزويد الحافلة نفسها بالوقود، والتوقف في الطريق لصيانة الحافلة)؛ الوقت الذي تسافر فيه الحافلة على طول الطريق.

يُسمح بالقيادة المستمرة للحافلة لمدة لا تزيد عن 5 ساعات، علاوة على ذلك، بعد أول ساعتين من الحركة المستمرة - 5 دقائق، وبعد الساعتين التاليتين - 10 دقائق من الراحة. وقت هذه الراحة هو أيضًا محطة الحافلات المجدولة.

يتم نقل أمتعة الراكب في نفس الحافلة التي يسافر عليها. يمكن للراكب حمل حقيبة يد بوزن إجمالي لا يتجاوز 20 كجم. يمنع التواجد في ممر الحافلة. بالإضافة إلى حقائب اليد، يُسمح للركاب بحمل أمتعة يصل وزنها إلى 30 كجم. يشير إيصال الأمتعة إلى تكلفة نقل الأمتعة ووجهتها.

لتنفيذ النقل الدولي بالحافلات في نظام النقل البري العام، يتم إنشاء مؤسسات النقل البري المتخصصة.

سياحة السيارات الدوليةتحتل مكانة بارزة في الرحلات السياحية لسكان الدول. تشير سياحة السيارات إلى السياحة في السيارات الخاصة، وكذلك في تأجير السيارات والحافلات. الأنواع الشائعة من سياحة السيارات هي "القوافل" و"الأبوة".

القوافلتسمى السياحة الجماعية (الكرفانات) باستخدام المقطورات للسيارات، وتتم وفق برنامج محدد.

رودتيل(فندق الطريق-فندق على عجلات) هو قطار طريق مشترك للركاب (أو عدة قطارات طريق)، حيث، بالإضافة إلى مقاعد الركاب العادية، توجد أماكن للنوم منتشرة في أماكن الإقامة الليلية، بالإضافة إلى مطبخ على عجلات لتوفير الطعام للركاب.

وقد شهدت المعسكرات والموتيلات الدولية، وكذلك تأجير السيارات الدولية، تطورًا كبيرًا.

في الآونة الأخيرة، بدأ انتشار نقل الركاب وسياراتهم بالسكك الحديدية والمياه والجو. وبذلك تتاح للركاب فرصة الاستفادة من هذه الأنواع من وسائل النقل لقطع مسافات طويلة ومن ثم مواصلة رحلتهم بسيارة خاصة.

مرفق الاتفاقية
حول السيارات الدولية
نقل الركاب والأمتعة
بتاريخ 9 أكتوبر 1997

قواعد
نقل الركاب والأمتعة عن طريق البر
في الحركة الدولية للدول الأعضاء
رابطة الدول المستقلة

ط- أحكام عامة

1. تم تطوير قواعد نقل الركاب والأمتعة عن طريق البر في الحركة الدولية للدول الأعضاء في رابطة الدول المستقلة (المشار إليها فيما يلي بقواعد نقل الركاب) وفقًا لاتفاقية النقل البري الدولي الركاب والأمتعة وتنظيم عملية نقل الركاب والأمتعة بالحافلات في خدمة الحافلات الدولية العادية وغير المنتظمة.

2. تنطبق قواعد نقل الركاب هذه على الركاب والناقلين التابعين للطرفين وتكون ملزمة لهم.

3. تنص قواعد نقل الركاب هذه على نظام تنظيم ومراقبة عملية النقل، فضلاً عن حقوق والتزامات شركات النقل والركاب.

4. أساس تنظيم نقل الركاب والأمتعة بالحافلات في حركة المرور الدولية المنتظمة هو اتفاقية الأنشطة المشتركة للنقل الدولي المنتظم للركاب والأمتعة (المشار إليها فيما يلي باتفاقية النشاط المشترك)، والتي أبرمتها شركات النقل التابعة لـ تحدد الدول الأعضاء في كومنولث الدول المستقلة التعريفات والجداول الزمنية، التي تم الاتفاق عليها مسبقًا مع سلطات النقل المختصة ذات الصلة في دول الكومنولث.

5. المصطلحات الواردة في قواعد نقل الركاب يكون لها المعاني التالية:

"محطة الباص"- مجمع من الهياكل التي تقدم الخدمة للركاب في المناطق المأهولة بالسكان وتشمل: مبنى به غرفة انتظار تتسع لأكثر من 75 شخصًا ومكاتب التذاكر؛ منصة لصعود ونزول الركاب؛ منطقة وقوف الحافلات، ومحطات تنظيف وتفتيش الحافلات؛

"محطة الباص"- مجمع من الهياكل التي تقدم الخدمة للركاب في المناطق المأهولة بالسكان، بما في ذلك: مبنى به غرفة انتظار تتسع لما يصل إلى 75 شخصًا ومكاتب التذاكر؛ منصة لصعود ونزول الركاب؛ منطقة وقوف الحافلات؛

"حقيبة يد"- أمتعة الركاب التي لا يزيد وزنها عن 20 كجم وأبعادها لا تزيد عن 600 × 400 × 200 مم، ويتم نقلها مجانًا من قبل الراكب؛

"سائق"- الفرد الذي يقود مركبة، أو الذي يعهد إليه، نيابة عن الناقل ونيابة عنه، بمهام قيادة المركبة وخدمة المرسل إليه أو المرسلين أو الركاب؛

"عقد النقل"- اتفاقية تقديم خدمات النقل المبرمة بين الناقل والراكب؛

"طريق"- المسار المحدد للمركبة بين نقاط معينة؛

"النقل البندول"- نقل مجموعة من الركاب، يتم خلال فترة زمنية معينة، من أراضي دولة ما إلى مكان إقامة مؤقتة في أراضي دولة أخرى مع عودة هذه المجموعة لاحقًا بحافلات من نفس الناقل إلى حالة رحيلها الأولي؛

"النقل غير النظامي"- النقل، حيث يتم تحديد شروط تنفيذه في كل حالة على حدة بالاتفاق بين العميل والناقل؛

"النقل العادي"- نقل الركاب والأمتعة بموجب عقد النقل الذي يحدد شروط النقل والتعريفات وجداول الحافلات على طول الطريق، مع الإشارة إلى نقاط توقف صعود ونزول الركاب؛

"الجدول الزمني"- الجدول الزمني، الجدول الذي يحتوي على معلومات حول وقت ومكان وتسلسل الرحلة؛

"رحلة جوية"- مسار الحافلة من نقطة البداية إلى النقطة النهائية للمسار؛

"نظام التصاريح"- مجموعة من الوثائق التنظيمية والتكنولوجية التي تضمن تنفيذ النقل بالحافلات بين الولايات؛

"خريطة الطريق (الطرق)"- تمثيل رسومي للطرق (الطريق) بالرموز؛

"معدل"- المبلغ المحدد للدفع مقابل نقل الركاب والأمتعة لكل وحدة مسافة أو زمن؛

"مرسام"- لافتة تحتوي على معلومات للركاب حول الطريق وساعات عمل الحافلات؛

"النموذج (ورقة السفر)"- وثيقة تحدد نوع النقل وتحتوي على وصف لمسار السفر وقائمة الركاب؛

"هيئة النقل المختصة"- هيئة النقل الحكومية التي تصدر تصريحًا للناقل للقيام بنقل الركاب على الطرق الدولية على طول طريق متفق عليه؛

"رخصة"- وثيقة صادرة عن الهيئة الحكومية المعتمدة للطرف، تثبت الحق في القيام بالنقل البري للركاب في الحركة الدولية خلال فترة محددة.

ثانيا. تنظيم نقل الركاب

6. يتم إصدار وتجديد وإلغاء تراخيص النقل الدولي للركاب عن طريق البر وفقًا للتشريعات الحالية للدولة التي تم تسجيل الحافلات فيها.

7. لا يسمح بنقل ما يلي:

• 
  تحتوي الأمتعة والأمتعة المحمولة على مواد متفجرة وسامة وقابلة للاشتعال وكاوية ومشعة وكيميائية وسامة ومستنفدة للأوزون ومنتجات تحتوي عليها ومواد مخدرة ومؤثرات عقلية وكريهة الرائحة؛
• 
  الأمتعة الملوثة للمعدات الدارجة وملابس الركاب وغرف التخزين والأشياء الموجودة هناك؛
• 
  الأمتعة التي تتجاوز معايير الحجم والوزن التي تحددها هذه القواعد لنقل الركاب، وكذلك العناصر التي يحظر نقلها بموجب تشريعات الدولة التي يتم نقلها على أراضيها.

8. لفتح طريق لنقل الركاب المنتظم في الحركة الدولية، يجب على الناقل:

• 
  الاتفاق مع شريك من ولاية أخرى يتم تشغيل المسار إليها بناءً على نية فتح المسار؛
• 
  أرسل طلبًا إلى هيئة النقل المختصة في ولايتك، مع إرفاق المستندات التالية: اتفاقية الأنشطة المشتركة، ونسخ من ترخيص الحق في نقل الركاب في الحركة الدولية، بالإضافة إلى شهادة تسجيل المؤسسة مع التفاصيل والجداول الزمنية على الطريق وخريطة الطريق التي توضح المعابر الحدودية وتعريفات النقل وجداول العمل والراحة للسائقين على طول الطريق.

ترسل هيئة النقل المختصة في الدولة التي تم تقديم الطلب إليها إلى هيئة النقل المختصة في الدولة التي تم وضع الطريق عبر أراضيها طلبًا للحصول على إذن، وطلب فتح طريق مع إرفاق المستندات الموضحة أعلاه.

تقوم سلطة النقل المختصة في الدولة التي يتم تقديم الطلب إليها، بعد الحصول على التصاريح من جميع الدول التي يمر المسار عبر أراضيها، بإصدار هذه التصاريح إلى الناقل.

يقوم الناقل بوضع مخطط للمسار ويقدمه للموافقة عليه إلى سلطات النقل المختصة في الدول التي يمر المسار عبر أراضيها.

يتم إجراء التغييرات في المسار والتوقفات والجداول الزمنية وكذلك إغلاق المسار بعد الاتفاق المسبق مع سلطات النقل المختصة ذات الصلة في الدول التي يمر المسار عبر أراضيها.

9. تقوم جهات النقل المختصة بالتنسيق مع الجهات المختصة في دول الكومنولث بشأن موعد عبور الحدود بالحافلات العادية وإصدار تصريح العبور الاستثنائي للحدود.

10. حافلات النقل الدولي للركاب بشكل منتظم مجهزة باستنسل أمامي وجانبي يحمل اسم نقطتي البداية والنهاية للمسار.

11. يتم مغادرة ووصول الحافلات الدولية من محطة الحافلات (محطة الحافلات).

يتم في محطة الحافلات (محطات الحافلات) تقديم معلومات عن قواعد النقل ومواعيد الحافلات وتكاليف وشروط سفر الركاب ونقل الأمتعة وخدمات محطات الحافلات وتشغيل وسائل النقل الأخرى.

12. يتم الاتفاق على تعريفات النقل من قبل شركات النقل.

13. يجب أن تحتوي التذكرة على المعلومات الأساسية التالية:

• 
  اسم محطة الحافلات (محطة الحافلات) المغادرة والمقصد؛
• 
  رقم التذكرة (مطبوع)؛
• 
  أجرة؛
• 
  تاريخ إصدار التذكرة؛
• 
  تاريخ ووقت المغادرة؛
• 
  رقم المقعد؛
• 
  مكان إصدار التذكرة؛
• 
  رقم الرحلة الجوية.

تتم الإشارة إلى بيع التذاكر في ورقة تسجيل التذاكر.

14. يتم البيع المسبق لتذاكر السفر ونقل الأمتعة في مكاتب التذاكر المنفصلة بمحطات الحافلات (محطات الحافلات) ومكاتب بيع التذاكر المنفصلة.

في يوم مغادرة الحافلة، يجب بيع التذاكر في مكاتب التذاكر بمحطات الحافلات (محطات الحافلات) عند نقاط انطلاق الطرق، وفي النقاط المتوسطة - عند استلام معلومات حول توفر مقاعد مجانية في الحافلة.

التذكرة صالحة فقط ليوم المغادرة وطريق الحافلة المشار إليه عليها.

يُمنح حق الأولوية في شراء التذاكر للمواطنين وفقًا للتشريعات الحالية للدولة التي تباع التذكرة على أراضيها.

15. يتوافق عدد الركاب المنقولين بالحافلة على الطرق الدولية مع العدد الذي حددته الشركة المصنعة لطراز الحافلة هذا.

16. يجب أن يكون لدى سائق وركاب الحافلة الدولية المستندات اللازمة لحق عبور الحدود.

17. عند عبور الحدود، يجب معالجة وثائق الركاب وأمتعتهم وحقائب اليد والعملة والأشياء الثمينة وفقًا لمتطلبات التشريعات الحدودية والجماركية الحالية للدولة التي يتم النقل عبر أراضيها.

18. تعتبر الأمتعة صادرة للراكب إذا قام الناقل بتسليمها إلى الشخص الذي قدم إيصال الأمتعة.

19. في حالة عدم وجود إيصال للأمتعة، يحق للناقل نقل الأمتعة إلى الشخص الذي يثبت أن هذه الأمتعة مملوكة له. إذا لم يقدم الشخص المتقدم لاستلام الأمتعة دون إيصال دليلاً كافياً على أن الأمتعة مملوكة له، يحق للناقل أن يطلب منه إيداع مبلغ مناسب، والذي يتم إعادته بعد سنة من تاريخ دفعه.

20. الأمتعة التي لم تتم المطالبة بها عند وصول الحافلة إلى الوجهة النهائية، بغض النظر عما إذا تم إصدار إيصال أمتعة لها أم لا، يتم تسليمها لحفظها، حيث يتم فرض رسوم على الراكب عند استلام الأمتعة. . يجوز للناقل أن يعهد بتخزين الأمتعة إلى طرف ثالث، وله الحق في الحصول على أجر مقابل تخزينها.

يتم تنظيم إجراءات تخزين الأمتعة بموجب التشريعات المعمول بها في الولاية التي يتم فيها تخزين الأمتعة.

21. الأمتعة التي لم يتم تسليمها للراكب خلال أربعة عشر يومًا من تاريخ استلام طلب التسليم الخاص به تعتبر مفقودة.

22. إذا تم العثور على الأمتعة التي تعتبر مفقودة خلال عام من اليوم الذي طلب فيه الراكب الإفراج عنها، تقوم شركة النقل بإخطار الراكب بذلك. ويجوز للراكب، خلال ثلاثين يوما من تاريخ استلام الإخطار، أن يطلب تسليم الأمتعة إما إلى نقطة انطلاقه أو إلى وجهته.

ثالثا. مسؤوليات وحقوق الركاب

23. عند القيام بالنقل الدولي بالحافلات يلتزم الراكب بما يلي:

• 
  شراء تذكرة ودفع تكاليف نقل الأمتعة وفقًا لتكلفة الرحلة التي تحددها شركة النقل، والجلوس في المقعد المشار إليه على التذكرة، والاحتفاظ بالتذكرة حتى نهاية الرحلة وتقديمها إلى الأشخاص المسيطرين؛
• 
  الوصول إلى نقطة الصعود للحافلة وفقًا للقواعد المعمول بها في أراضي هذه الولاية؛
• 
  الامتثال للقواعد المقررة لعبور حدود الدولة التي يتم النقل الدولي عبر أراضيها؛
• 
  أن يكون لديه إيصال للأمتعة وأن يكون حاضراً أثناء تفتيش الأمتعة والممتلكات الأخرى المملوكة له، وكذلك أثناء اختيار العينات وعينات المواد والمواد التي تخصه، لتحليلها بشكل صريح من قبل السلطات التنظيمية المختصة.

24. يحق للمسافر على الطريق الدولي:

• 
  اصطحب معك في الحافلة مجانًا طفلًا واحدًا أقل من 5 سنوات - دون توفير مقعد منفصل، من 5 إلى 10 سنوات مع خصم 50 بالمائة على تكلفة التذكرة كاملة - مع توفير مقعد منفصل وعند نقل طفلين أو أكثر تصل أعمارهم إلى 10 سنوات، يتم نقل أحدهم مجانًا، والباقي - مع خصم 50 بالمائة على تكلفة التذكرة الكاملة، مع توفير مقعد منفصل؛
• 
  احمل معك قطعة واحدة من حقائب اليد مجانًا، والحيوانات الصغيرة والطيور في أقفاص، والحيوانات (الكلاب والقطط) مقابل رسوم يحددها الناقل، مع تقديم المستندات الصادرة عن الخدمة البيطرية للولاية التي منها الحيوان يتم تصديرها عند صعود الحيوانات المنقولة؛
• 
  الحصول على معلومات دقيقة وفي الوقت المناسب حول قائمة الخدمات المقدمة وشروط تقديمها والطريق؛
• 
  المطالبة بالتعويض عن الأضرار التي لحقت بصحة الراكب أو الأضرار التي لحقت بأمتعته أثناء النقل الدولي؛
• 
  مطالبة شركات النقل بالوفاء بعقد النقل؛
• 
  الإعلان عن قيمة الأمتعة عند تسليمها للنقل.

يجب أن يحدد المسافر قيمة القيمة المعلنة للأمتعة بالعملة الوطنية للدولة المرسلة ويشار إليها في إيصال الأمتعة. يجب الاحتفاظ بالإيصال طوال مدة النقل والتفتيش للأمتعة والممتلكات الأخرى التابعة لها.

25. يجوز حرمان الراكب من النقل:

• 
  إذا لم تكن هناك أماكن متاحة؛
• 
  في حالة الأمتعة التي لم يتم تخليصها للجمارك؛
• 
  عند محاولة نقل الأمتعة المحظور نقلها أو التي لا تتوافق مع المعايير المحددة للتسمية أو الوزن أو الأبعاد.

26. ليس للراكب حق:

• 
  أثناء القيادة، التدخل في السائق أو صرف انتباهه عن قيادة الحافلة؛
• 
  فتح أبواب الحافلة حتى تتوقف تماماً؛
• 
  إجراء تصحيحات على التذاكر ووثائق السفر الأخرى ونقلها إلى الركاب الآخرين؛
• 
  حمل الأمتعة على المقاعد؛
• 
  استخدام معدات الطوارئ دون داع، باستثناء حالات محددة.

27. يكون الراكب مسؤولاً عن الأضرار الناجمة عن خطأه، بما في ذلك تلف أو تلوث الحافلة أو المعدات التابعة للناقل، وكذلك انتهاك هذه القواعد الخاصة بنقل الركاب.

يتم تحديد مبلغ التعويض حسب حجم الضرر الناتج.

رابعا. مسؤوليات وحقوق الناقل

28. يلتزم الناقل بما يلي:

• 
  ضمان البيع المسبق للتذاكر في حركة المرور الدولية؛
• 
  قبل الرحلة، قم بتعريف السائق بخريطة الطريق وأعطه الجدول الزمني؛
• 
  توفير الحافلة في الوقت المناسب وبحالة فنية وصحية مناسبة؛
• 
  توفير رحلة آمنة ومريحة للراكب على متن الحافلة وفقاً لعقد النقل والجدول الزمني المعتمد؛
• 
  تزويد الركاب بالسفر إلى الوجهة النهائية للطريق دون تكاليف إضافية عليهم في حالة انقطاع الرحلة بسبب عطل فني في الحافلة؛
• 
  تزويد الراكب بالخدمات الإضافية المنصوص عليها في عقد النقل.

29. يحق للناقل:

• 
  إلغاء رحلة بالحافلة في ظروف لم يتمكن من توقعها أو منعها، رغم كل الإجراءات المتخذة. وفي هذه الحالة، تعيد شركة النقل للراكب تكلفة التذكرة بعد تقديمها، وكذلك تكلفة الخدمات الإضافية التي دفعها الراكب. بالإضافة إلى ذلك، فإن النفقات المؤكدة بالوثائق ذات الصلة التي يتكبدها الراكب فيما يتعلق بعودته المحتملة إلى نقطة انطلاق الرحلة الموضحة على التذكرة والمغادرة منها بأرخص وسائل النقل تخضع للاسترداد. يتم تحديد شروط إعادة سعر التذكرة والخدمات الإضافية المدفوعة للراكب من خلال اتفاقية النشاط المشترك؛
• 
  تقييد أو إيقاف النقل الدولي على أراضي دولتك في حالة حدوث وباء أو كارثة طبيعية أو قوة قاهرة (القوة القاهرة)؛
• 
  ملاحظة في إيصال الأمتعة حالة الأمتعة أو عبوتها بموافقة الراكب. إذا لم يؤكد الراكب العلامة، فقد يرفض الناقل قبول الأمتعة للنقل. إذا تم قبول الأمتعة من قبل الناقل دون علامة، فيعتبر أنه تم قبول الأمتعة في حالة سليمة وفي التعبئة والتغليف المناسب.

خامساً: مسؤوليات وحقوق السائق

30. يلتزم سائق الحافلة الذي يقوم بالنقل الدولي للركاب بما يلي:

• 
  الاسترشاد بقواعد المرور وقواعد التشغيل الفني للحافلة والوصف الوظيفي واتباع التعليمات التشغيلية لخدمة الإرسال؛
• 
  الامتثال لقواعد الحدود والجمارك والحجر الصحي وأنواع الرقابة الأخرى للدول التي يتم النقل الدولي عبر أراضيها؛
• 
  أن يكون لديك وثائق تسجيل مركبة ورخصة قيادة تفي بمتطلبات اتفاقية المرور على الطرق المؤرخة 8 نوفمبر 1968؛
• 
  تنظيم الركاب وإخطارهم على الفور وإعدادهم للخضوع للمراقبة عند عبور الحدود؛
• 
  الحضور للتفتيش عند عبور الحدود:
  • 
    أ) للنقل المنتظم: رخصة القيادة، ورقة الطريق (الطريق)، التذكرة ووثائق التسجيل، التصريح الأصلي، جدول الحافلات، الترخيص، وثائق الحق في عبور حدود الدولة؛
  • 
    ب) للنقل غير المنتظم: رخصة القيادة، ورقة الطريق (الطريق)، الترخيص، ورقة الطريق، تصريح النقل غير المنتظم (إذا كان منصوص عليه في اتفاقية النقل البري الدولي)، وثائق الحق في عبور حدود الدولة؛
• 
  تأكيد، وفقا للاتفاقية المتعلقة بعمل أطقم المركبات العاملة في النقل البري الدولي، جدول عمل السائق؛
• 
  اتبع الطريق المحدد واتبع جدول الحافلات؛
• 
  التحقق من توافر وامتثال تذاكر السفر ونقل الأمتعة أثناء صعود الركاب؛
• 
  قبول ووضع الأمتعة المخصصة للنقل، وإصدار الأمتعة للركاب في المحطات المنصوص عليها في الجدول الزمني؛
• 
  الإعلان عن الغرض من التوقفات ووقت الوقوف فيها؛
• 
  إيقاف الحافلة عند إشارة الأشخاص المخولين بمراقبة النقل الدولي، واتباع تعليماتهم والمساعدة في إجراء المراقبة؛
• 
  الصعود (النزول) بعد إيقاف السيارة فقط من منصة الهبوط، وفي حالة عدم وجود مثل هذه المنصة، من الرصيف أو جانب الطريق. إذا لم يكن ذلك ممكنا، فمن جانب الطريق، بشرط أن يكون آمنا ولا يخلق عوائق أمام المشاركين الآخرين في حركة المرور؛
• 
  في حالة وقوع حادث مروري، تقديم المساعدة للضحايا إن أمكن وإبلاغ السلطات المختصة بالحادث؛
• 
  اتخاذ الإجراءات اللازمة لتقديم الإسعافات الأولية للراكب المحتاج إليها، وكذلك نقله إلى أقرب غرفة طوارئ. إذا توقف الراكب عن السفر بسبب المرض، يتم إيداع أمتعته بالطريقة المنصوص عليها في الفقرة (20) من هذه القواعد.
• 
  ابدأ التحرك بعد إغلاق أبواب الحافلة تمامًا ولا تفتحها إلا عند التوقف.

31. يحق للسائق:

• 
  عدم السماح للراكب بالصعود إلى الرحلة أو النزول في أقرب محطة إذا انتهك عقد النقل، أو بسبب سلوكه أو مرضه أو لأسباب أخرى، مما يشكل خطراً على الركاب المحيطين به؛
• 
  مطالبة الركاب بالوفاء بواجباتهم؛
• 
  لا تقم بإصدار الأمتعة إلا إذا تم تقديم إيصال الأمتعة؛
• 
  كن حاضرا أثناء تفتيش الحافلة والأمتعة.

السادس. عودة المدفوعات

32. عند إعادة التذكرة إلى مكتب التذاكر بمحطة الحافلات (محطة الحافلات) في موعد لا يتجاوز ساعتين قبل مغادرة الحافلة الدولية، سيتم استرداد تكلفة التذكرة للراكب مطروحًا منها الرسوم المقررة للبيع المسبق من التذكرة.

إذا تم إرجاع التذكرة بعد هذه الفترة، ولكن بما لا يقل عن 15 دقيقة قبل مغادرة الحافلة حسب الجدول الزمني، فسيتم رد تكلفة التذكرة للراكب بالمبلغ الذي تحدده شركة النقل.

في حالة فقدان التذكرة، لا يُسمح للراكب بالصعود إلى الحافلة، ولا يتم استرداد تكلفة التذكرة، ولا يتم إصدار نسخة طبق الأصل منها، ولا يتم قبول المطالبات.

33. إذا لم تتمكن حافلة الناقل التابعة لدولة واحدة، أثناء سفرها عبر أراضي دولة أخرى، من الاستمرار في التحرك لأي سبب من الأسباب، فإن رابطة ناقلات الطرق الدولية لتلك الدولة، بناءً على طلب سائق الحافلة المحددة يقدم على نفقة الناقل المساعدة اللازمة في تنظيم نقل ركاب هذه الحافلة إلى أقرب نقطة يمكن التوجه منها في الاتجاه المطلوب.

في حالة التوقف القسري وإذا كان من المستحيل توصيل الراكب إلى مكان الوصول، وكذلك إذا توقف الراكب عن الرحلة بسبب مرض أو حادث، تكلفة السفر ونقل الأمتعة (ما عدا رسوم العمولة) يتم إعادته إليه على أساس المسافة من مكان التعطل أو التوقف القسري إلى نقطة الوصول النهائية، وهو ما تنظمه اتفاقية النشاط المشترك.

34. يحق للراكب إعادة التذاكر إلى شباك التذاكر قبل انطلاق الحافلة للرحلة والحصول على الأجرة كاملة بما في ذلك رسوم البيع المسبق للتذاكر، في الحالات التالية:

• 
  إذا تأخرت الحافلة عن الرحلة بأكثر من ساعة عن الوقت المحدد في الجدول؛
• 
  عند توفير مقعد للراكب في حافلة من درجة أقل من تلك المحددة في التذكرة. في حالة موافقة الراكب على السفر على متن حافلة من الدرجة الأدنى، سيتم استرداد الفرق في سعر التذكرة.

إذا تم توفير حافلة بدلاً من الحافلة المنصوص عليها في الجدول، تكون أجرتها أكثر تكلفة، فيحق للركاب الذين اشتروا التذاكر قبل هذا الإعلان السفر على هذه التذاكر دون دفع رسوم إضافية. منذ لحظة الإعلان عن تغيير نوع الحافلة، يتم بيع التذاكر بالسعر الأعلى المحدد مع التحذير المناسب للركاب.

في حالة التأخير، يحق للراكب، خلال ثلاث ساعات من مغادرة الحافلة التي تم شراء التذكرة لها، وبسبب المرض أو الحادث - ثلاثة أيام، استعادة وثائق السفر مع دفع إضافي قدره 25٪ من المبلغ سعر التذكرة أو الحصول على الأجرة مع خصم 25% من سعر التذكرة.

يتم إجراء المبالغ المستردة:

• 
  مكاتب التذاكر قبل البيع التي باعت التذكرة أو سلمتها قبل يوم تقويمي (حتى 18 ساعة) من مغادرة الحافلة؛
• 
  مكاتب نقدية للبيع الحالي للتذاكر في محطة الحافلات (محطة الحافلات) لنقطة انطلاق الطريق - في يوم مغادرة الحافلة.

سابعا. مراقبة نقل الركاب والأمتعة

35. تتم مراقبة نقل الركاب والأمتعة أثناء النقل البري الدولي على أساس الاتفاقيات الحكومية الدولية الثنائية بشأن النقل البري الدولي والتشريعات الوطنية للدول التي يتم النقل عبر أراضيها.

36. إن مسؤولية الناقلين والركاب عن انتهاك هذه القواعد فيما يتعلق بنقل الركاب منصوص عليها في اتفاقية النقل الدولي للركاب والأمتعة عن طريق البر المؤرخة 9 أكتوبر 1997، والاتفاقيات الحكومية الدولية المتعددة الأطراف والثنائية بشأن النقل البري الدولي، وكذلك التشريعات الوطنية للدولة التي ارتكبت المخالفة على أراضيها.

خدمة الحافلات في روسيا والدول الأوروبية. تكلفة تذاكر نقل الركاب. مواقع شركات الحافلات حيث يمكنك رؤية الجداول الزمنية الحالية والجداول الزمنية للوجهات الأكثر شعبية. كل هذا موجود في مادتنا الجديدة حول نقل الركاب بالحافلات الدولية.

خدمة الحافلات بين إيطاليا وروما

اليوم، أصبح السفر بالحافلة أرخص بكثير مقارنة بوسائل النقل الأخرى عالية السرعة، وهذه الميزة لم تفلت من بلد مثل إيطاليا. من المربح جدًا السفر بين المدن الرئيسية في إيطاليا بالحافلة، لأنه على سبيل المثال، سيكلف الطريق من ريميني إلى روما 30 يورو فقط في اتجاه واحد.

تكلفة النقل الدولي في إيطاليا ووقت السفر التقريبي:

• روما ريميني - ستكلفك هذه الرحلة ما بين 50 إلى 70 يورو ولن تستغرق أكثر من 6 ساعات
• تعتبر روما البندقية وجهة شهيرة للغاية، وتصل أسعار التذاكر إلى 100 يورو، وسيستغرق الوقت ما يصل إلى 10 ساعات
• روما-نابولي – سعر التذكرة 60 يورو، ومدة السفر 6 ساعات.

نقدم انتباهكم إلى المواقع الإلكترونية لأكبر شركات الحافلات في إيطاليا:

• COTRAL - متخصصة في النقل بين المدن في منطقة لاتسيو. يمكنك العثور على جدول المسار الحالي على موقع الشركة. www.cotralspa.it
• أوتوستراديل (ميلان) - التخصص الرئيسي - شمال البلاد www.autostradale.it
• لازي (محلي في فلورنسا) – يدور حول وسط إيطاليا www.lazzi.it
• للنقل من فلورنسا، يوصى باستخدام خدمات هذه الشركة – www.florentiabus.it

في روما، تعمل الحافلات من الساعة 5:30 إلى الساعة 24:00، وبعد ذلك تغادر الحافلات الليلية إلى الطرق. يمكن شراء التذاكر العامة من آلات البيع الخاصة وأكشاك التبغ وفي المترو. تحتوي بعض الحافلات على آلات لا تعطي فكة.

للسفر خارج المدينة، تحتاج إلى الاتصال بـ Cotral. يمكنك اللحاق بهم في أي مكان، ولكن من الأفضل التوقف بالقرب من المحطات النهائية. تنطلق الحافلة المتجهة إلى تيفولي مباشرة من محطة بونتي مامولو. فيما يتعلق بالطريق إلى المطار، عليك مراجعة الشركة.

خدمة الحافلات في اسبانيا

في إسبانيا، يعد النقل بالحافلات أيضًا وسيلة منخفضة التكلفة للسفر عالي السرعة. البنية التحتية للنقل متطورة جدًا في هذا البلد، ومن كل مدينة منتجع تقريبًا يمكنك الذهاب بالحافلة في اتجاهك الخاص. في بعض الحالات، ربما تكون الحافلة هي الوسيلة الوحيدة للتنقل، والمثال الرئيسي على ذلك هو كوستا دورادا الرائعة.

لمعرفة أحدث المعلومات حول جدول الحافلات، ما عليك سوى زيارة أحد المواقع أدناه. يوجد الجدول أيضًا في الأكشاك والمقاهي والمحطات القريبة في منصات خاصة. وبطبيعة الحال، في كل محطة يمكنك التعرف على أقرب حافلة لديك. تعتمد الأجرة بشكل مباشر على الوقت من العام والأسبوع واليوم الحالي.

مواقع الحافلات اسبانيا

إذا واجهت صعوبات في الحصول على معلومات حول حركة الحافلات في إسبانيا، يمكنك طرح الأسئلة الشخصية مباشرة في التعليقات على الموقع.

• http://www.daibus.es/web/index.html – شركة Daibus تقدم عروض مغرية للنقل في إسبانيا
• http://www.alsa.es/en/ – شركة ALSA ونسختها الإنجليزية من الموقع. العثور على معلومات حول التذاكر والأسعار والعروض الخاصة هنا
• http://www.estacionautobusesmadrid.com/frameset.html - الحافلات التي تنطلق من مدريد إلى مدن مختلفة في إسبانيا
• http://www.eurolines.es/en/ - رحلات الحافلات الدولية المختلفة من إسبانيا
• http://www.globalsu.net/index_en.php – نلفت انتباهكم إلى حافلات النقل الدولية في غران كناريا.
• http://www.autocaresmallorca.com/ – حافلات مايوركا
• http://inspain.ru/articles/transfers/mezdygorodnii-avtobus-v-ispanii/ - النقل الدولي من إسبانيا

النقل بالحافلات في ألمانيا

في ألمانيا، بدأ النقل بالحافلات تطوره النشط في عام 1934، واليوم يوجد عدد كبير من الشركات التي تقدم خدماتها. الأكثر شعبية هي A-Express وPostbus وAdnan Reisen. منذ وقت ليس ببعيد، قامت العديد من شركات الحافلات بتشغيل الرحلات الجوية عند الطلب فقط، ولكن اليوم على مواقعها الرسمية تنشر عروضًا للرحلات القادمة، وهو أمر مريح ومربح للغاية. على سبيل المثال، ستكلف تذكرة رحلة ليلية من هامبورغ إلى فرانكفورت على موقع eurolines.de 54 يورو فقط، وإذا لم تستخدم وظيفة العودة المحتملة واستبدال التذكرة، سينخفض ​​السعر إلى 25 يورو . في الوقت نفسه، ستكلف تذكرة القطار مع نفس وقت السفر 96 يورو.

• على الموقع http://www.buslinien suche.de/ يمكنك التعرف على خطوط الحافلات الحالية في جميع أنحاء ألمانيا وشراء التذاكر.
• يعرض الرابط http://www.buslinien suche.de/busverbindungen جميع المدن مع طرق وخرائط للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً عن الأسعار
• إذا كانت لديك أسئلة إضافية حول حافلات معينة، وشراء التذاكر، وحقوق والتزامات الركاب، فيجب عليك اتباع هذا الرابط http://www.buslinien suche.de/blog/faq/، حيث ستتلقى إجابات شاملة على أسئلتك.

خدمة الحافلات في فرنسا

على الرغم من أن السفر بالحافلة في فرنسا ليس مريحًا للغاية من حيث مدة الرحلة، إلا أن هذا النوع من وسائل النقل يظل في المقدمة بسبب تكلفته المنخفضة. لتجنب الوقوع في مواقف محرجة عندما لا تكون هناك تذاكر كافية للتواريخ المطلوبة، يجب أن تقلق بشأن الحجز مبكرًا.

شركات النقل الرئيسية اليوم هي Eurolines وiDBUS. للحصول على المعلومات اللازمة في المدينة المعنية، عليك الذهاب إلى الموقع الرسمي للشركة. يمكنك شراء تذكرة لمرة واحدة، أو إصدار بطاقة سفر.

رسائل شعبية من باريس

خدمة الحافلات في روسيا

إذا كنت في روسيا وتحتاج إلى العثور على حافلة إلى وجهتك، فسيكون هذا الموقع http://bus.aviabus.ru/ مفيدًا لك، حيث توجد جميع المعلومات اللازمة حول الطرق الدولية والطرق بين المدن في البلاد. لا يوجد خيار لشراء التذاكر عبر الإنترنت (أو الاطلاع على تكلفتها)، ولكن هناك بحث مناسب حسب المدينة، وفقًا للأبجدية. يفتح النظام للمستخدم كافة أنواع الطرق بين المدن.

خدمة الحافلات في اليونان

يمكن لليونان أن تفتخر بخطوط الحافلات الخاصة بها، من حيث الجودة والكمية، لأنه لا توجد ظروف راحة مثالية للنقل بالسكك الحديدية. وبالتالي، فإن بناء السكك الحديدية في العديد من المناطق أمر مستحيل عمليا.

خدمة حافلات دولية مربحة ومريحة للغاية في اليونان. تخضع جميع وسائل النقل لنقابة KTEL (رابطة الشركات المساهمة). ولكل منطقة مالك خاص، ولكن جميع المناطق تخضع لسيطرة السلطات الحكومية. تدير KTEL في منطقة معينة الأنواع التالية من الطرق:

• إلى أثينا وسالونيكي
• داخل منطقتك
• إلى مراكز المناطق المجاورة (أحياناً)

كل هذا أدى إلى حقيقة أن شراء تذكرة أصبح أكثر تعقيدًا بعض الشيء، لأنه يتعين عليك البحث عن مكتب تذاكر KTEL في المنطقة المحددة التي ستذهب إليها. تنطبق نفس القواعد على العثور على النظام الأساسي الخاص بك. تعمل الحافلات بين المدن باستمرار وبشكل مستمر تقريبًا.

عند السفر خارج المدينة، تذكر أنه لا توجد محطات للحافلات، لذا يتعين عليك شراء التذاكر مباشرة من السائق (وهو ما يكلف أكثر). نادرًا ما تعمل الحافلات على الطرق المحلية، ويجب عليك أولاً التحقق من توفر حافلة معينة.

خدمة الحافلات في قبرص

في قبرص، تعمل الحافلات بانتظام، ولكن ليس في كثير من الأحيان. في عطلات نهاية الأسبوع، يقل عدد المسارات بشكل كبير، لذا يجب عليك التخطيط لرحلتك مسبقًا. لكي لا تتشوش في نظام النقل هذا، عليك الذهاب إلى موقع الويب http://www.cyprusbybus.com/default.aspx، وإدخال المسار المطلوب ورؤية الخريطة والفاصل الزمني والمعلومات المفيدة الأخرى. من مطار لارنكا يمكنك الوصول مباشرة إلى مدينة لارنكا باستخدام وسائل النقل العام دون أي مشاكل. الحافلة باللون الأزرق بالكامل، ويمكن أن تحمل أحد الأرقام التالية: 408، 440 وغيرها. مباشرة بعد الوصول إلى المطار، عليك أن ترتفع إلى الطابق الثاني، وبعد ذلك سوف تصل فقط إلى محطة الحافلات. يتم الوصول إلى المدينة عبر جسر معلق. تحت المظلة يوجد موقف وجميع جداول الحافلات الحالية.

مواقع الحافلات القبرصية:

• http://www.intercity-buses.com/ – الحافلات بين المدن في قبرص
• http://www.limassolbuses.com/en/ - الحافلات في ليماسول
• http://www.pafosbuses.com/ - الحافلات في بافوس

اليوم، يعد استئجار حافلة لرحلة إلى الخارج فرصة لزيارة عدة دول في وقت واحد في فترة زمنية قصيرة. ولكن من المهم أن نفهم أن جولات الحافلات محددة بشكل خاص: خلال الرحلة سوف تحتاج إلى عبور العديد من الحدود، وبالتالي فإن الوقت المحدد للوصول إلى الفنادق غير معروف. حالة المرور، والوقت الذي تقضيه في مراقبة الجوازات، وحتى الطقس - كل هذا يؤثر على مدة الجولة. لذلك فإن الشيء الرئيسي الذي يمكن نصحه لأولئك الذين يحتاجون إلى استئجار حافلة لرحلة إلى الخارج هو التحلي بالصبر. كتاب أو مجلة مثيرة للاهتمام، قرص مضغوط، مشغل - كل هذه الأشياء الصغيرة ستساعد في تنويع رحلتك ولن تشعر بالملل على الطريق.

أتوبيسات سياحية لجميع المناسبات

يمكنكم في شركة Allegro استئجار حافلات للرحلات السياحية إلى البلدان القريبة والبعيدة في الخارج. تم تجهيز وسائل النقل بكل ما هو ضروري للرحلات الطويلة، وهي في حالة فنية ممتازة وموثوقة ومريحة. يقوم السائقون، الذين يتم تضمين خدماتهم في سعر الإيجار، بانتظام بهذا النوع من الرحلات على طول طرق راسخة ومثبتة. جميعهم لديهم تأشيرات صالحة وهم محترفون ذوو خبرة ومؤهلون.

مواعيد العمل والراحة لسائقي الحافلات الدولية

يتم تحديد جداول العمل والراحة للسائقين في خدمة الحافلات الدولية وفقًا للاتفاقية الأوروبية المتعلقة بعمل أطقم المركبات العاملة في النقل البري الدولي (AETR)، والتي تعد روسيا دولة عضوًا فيها. يجب أن لا يقل عمر سائقي الحافلات الدولية عن 21 عامًا. يجب أن يتمتع السائق الذي ينقل الركاب على الطرق الدولية داخل دائرة نصف قطرها أكثر من 50 كيلومترًا من مكان تخزين الحافلة بشكل دائم بأكثر من عام من الخبرة في قيادة المركبات التي يزيد وزنها المسموح به عن 3.5 طن، أو نقل الركاب على الطرق الدولية عند مسافة تصل إلى 50 كيلومتراً من مكان التخزين الدائم لهذه المركبات.

يجب ألا تزيد مدة قيادة الحافلة بين أي فترتي راحة يومية أو فترتي راحة يومية وأسبوعية (مدة القيادة اليومية) عن 9 ساعات ويمكن زيادتها مرتين خلال أسبوع واحد إلى 10 ساعات إجمالي مدة قيادة الحافلة يجب ألا تتجاوز مدة تشغيل المركبة لأي أسبوعين متتاليين 90 ساعة، وبعد قيادة الحافلة بشكل متواصل لمدة 4.5 ساعة، يجب على السائق أن يأخذ استراحة لمدة 45 دقيقة على الأقل (في حالة عدم وجود فترة راحة)، أو خلال نفس الوقت يأخذ استراحة لمدة ساعتين أو ثلاث ساعات. فترات راحة لا تقل عن 15 دقيقة لكل منهما. خلال هذه الاستراحات يجب على السائق عدم القيام بأي عمل آخر. لا يمكن اعتبار مثل هذه الاستراحات راحة يومية.

وفي غضون 24 ساعة، يجب أن يحصل السائق على راحة يومية متواصلة لمدة 11 ساعة على الأقل. ويجوز تخفيض هذه الراحة إلى 9 ساعات بما لا يزيد عن 3 مرات خلال الأسبوع الواحد، على أن يحصل السائق على الراحة المناسبة كتعويض بنهاية الأسبوع التالي. وفي الأيام التي لا يتم فيها تخفيض مدة الراحة، يجوز تقسيمها إلى فترتين أو ثلاث فترات منفصلة خلال 24 ساعة، ويجب أن تكون إحداها 8 ساعات متتالية على الأقل. وفي هذه الحالة تزيد المدة الإجمالية للراحة إلى ما لا يقل عن 12 ساعة. إذا كان يقود الحافلة سائقان على الأقل كل 30 ساعة، فيجب أن يحصل كل سائق على فترة راحة لا تقل عن 8 ساعات متتالية. الراحة اليومية في الحافلة ممكنة فقط أثناء وقوف السيارات وإذا كان هناك مكان للنوم في الحافلة.

خلال كل أسبوع عمل (من الساعة 00.00 يوم الاثنين إلى الساعة 24.00 يوم الأحد)، يتم تزويد السائق بفترة راحة أسبوعية لا تقل عن 45 ساعة متتالية. ويجوز تخفيض هذه المدة إلى 36 ساعة إذا تم استخدام الباقي في مكان تخزين الحافلة بشكل دائم أو في مكان إقامة السائق، أو إلى 24 ساعة إذا تم استخدام الباقي في أي مكان آخر.

من أجل عدم تعريض السلامة على الطريق للخطر وتحقيق وضع مناسب لوقوف السيارات، يجوز للسائق الانحراف عن أحكام AETR إلى الحد اللازم لضمان سلامة الأشخاص الموجودين على متن الحافلة. يجب على السائق الإشارة إلى طبيعة وسبب الخروج عن هذه الأحكام في ورقة تسجيل جهاز التحكم. هذا، على سبيل المثال، قد يكون مطلوبا بعد القضاء على عطل في الحافلة حدث على الخط. بالإضافة إلى المتطلبات الأساسية التي تمت مناقشتها، يحتوي AETR على عدد من القيود الأخرى على جدول العمل والراحة للسائقين.

للقيام بالنقل التجاري على الأراضي الأجنبية، من الضروري الحصول على تصريح صادر عن سلطة براءات الاختراع KOU في الدولة المعنية.

وتشمل الصعوبات الرئيسية التي تواجهها شركات النقل البري الدولية: التأخير الطويل عند المعابر الحدودية، والبيروقراطية في الحصول على التصاريح، وعدم كفاية تطوير البنية التحتية للطرق الروسية.

خدمات حافلات الركاب الدولية

تنقسم خدمات حافلات الركاب الدولية إلى منتظمة وغير منتظمة. يتم النقل المنتظم على طول طرق مستقرة باستخدام جداول زمنية. يتم النقل غير النظامي حسب الطلب، على وجه الخصوص، ترتبط حصة كبيرة من هذا النقل بخدمة مجموعات من السياح. نوع آخر من وسائل النقل غير النظامية هو تسليم عمال المناوبة الذين يعملون على أساس التناوب في منشآت الإنتاج الواقعة على أراضي دولة مجاورة. مثال على هذا النقل هو تسليم نوبات العمال الفنلنديين إلى عدد من الشركات في المناطق الحدودية لروسيا.

يتم تنظيم السرعات على الرحلات الجوية الدولية بنفس الطريقة التي يتم بها تنظيم خدمة الحافلات بين المدن. وفي الوقت نفسه، تؤخذ في الاعتبار حدود السرعة المقررة على طرق مختلف البلدان. يمكنك الحصول على معلومات مرجعية من رابطة شركات النقل البري الدولية (ASMAP)، وهي منظمة روسية معتمدة في مجال النقل البري الدولي وتوفر لشركات النقل مجموعة من المعلومات والخدمات القانونية، بما في ذلك المساعدة في إعداد الوثائق اللازمة.

في العديد من البلدان الأوروبية، من المربح لشركات النقل استخدام الطرق السريعة ذات الرسوم. يتم فرض الرسوم حسب المسافة ونوع السيارة. عند الدخول إلى طريق برسوم مرور، يتلقى السائق تذكرة، والتي سيتم استخدامها لتحديد مبلغ الرسوم عند الخروج من الطريق برسوم مرور. يتم قبول بطاقات الائتمان للدفع. توفر الطرق ذات الرسوم سرعات عالية وظروف سفر آمنة. كل 5...10 كم توجد محطات على جانب الطريق حيث يمكنك التوقف لراحة قصيرة، وإعادة تزويد الحافلة بالوقود وإجراء إصلاحات طفيفة للمسار.

تعمل المحطات على مدار الساعة: مطعم، بوفيهات، مراحيض، حمامات، محلات تجارية (الغذاء، الضروريات الأساسية، السلع اليومية الأخرى، قطع غيار السيارات وملحقاتها)، محطات الوقود (وقود الديزل، البنزين، الغاز)، محطات إصلاح السيارات؛ يوجد هاتف ومواقف للحافلات والسيارات والشاحنات. يتم توفير المعلومات والخدمات المرجعية؛ صرف العملات، الخ.

يتم تنظيم النقل الدولي بالحافلات بشكل مشابه للخدمات بين المدن، مع مراعاة المتطلبات المحددة لتشريعات النقل الدولية والوطنية لمختلف البلدان والمدة الكبيرة لرحلة الحافلة، التي تصل إلى عدة أيام (خاصة للنقل السياحي).

جدول الحافلات أو الجدول الزمني وجداول عمل السائق

بناءً على نتائج توحيد مدة الرحلة وساعات العمل المسموح بها للسائقين، يتم وضع جدول زمني أو جدول الحافلات وجداول العمل للسائقين. تعد خطوط الحافلات السياحية الدولية هي الأكثر تنوعًا، ويمكن أن توجد نقاط العودة بشكل صريح أو ضمني. الطريق العادي هو الأكثر شيوعًا لنقل الركاب المنتظم.

بالنسبة للنقل غير المنتظم، يتم تنظيم هذا الطريق في حالتين:

• تستخدم الحافلة فقط لنقل السياح إلى بلد الزيارة والعودة، ويتم توفير خدمات الرحلات للسياح في البلد المضيف عن طريق النقل الداخلي. تعود الحافلة السياحية إلى نقطة بداية المسار وعلى متنها سياح من المجموعة السابقة مما يضمن كفاءة عالية في استخدام الحافلة؛
• لا يتم توفير المغادرة من نقطة التحول، والتي تحدث بشكل رئيسي في جولات إلى المناطق الترفيهية (الشاطئ، والسباحة، والترفيه في الهواء الطلق، وما إلى ذلك). وفي هذه الحالة تبقى الحافلة خاملة طوال فترة راحة السائحين، مما يؤدي إلى تفاقم مؤشرات أدائها. يمكن استخدام الحافلة للرحلات الميدانية بناء على طلب المصطافين مقابل رسوم إضافية.

يعد المسار ذو الحلقة على جانب نقطة العودة أمرًا نموذجيًا للجولات المتعلقة بمشاهدة المعالم السياحية، وربما يكون بالاشتراك مع الاسترخاء في مناطق المنتجعات. في هذه الحالة، يتم استخدام الجزء الخطي من الطريق لتوصيل السياح إلى البلد المضيف. تم تطوير الجزء الحلقي من المسار لغرض الزيارات المتسلسلة إلى نقاط مختلفة حيث توجد مناطق الجذب السياحي أو مناطق الترفيه.

ومن مميزات المسار الدائري أن المسار لا يتطابق في اتجاهي "هناك" و"عودة"، مما يضمن توسيع القدرات المعرفية التي توفرها وكالة السفر لعملائها. تعد الطرق الدائرية هي الأكثر شيوعًا للجولات التي تشمل زيارات إلى العديد من الدول الأوروبية.

أخيرا، يتضمن الطريق مع الرحلات الاستكشافية توصيل السياح إلى قاعدتهم الدائمة، تليها رحلات بالحافلة ليوم واحد. هذه الجولات هي الأكثر شعبية، حيث أن الدول الأوروبية مدمجة للغاية ولديها العديد من المدن والأماكن ذات الأهمية القريبة. في هذه الحالة، يتم اختيار مكان القاعدة الدائمة (نقطة دوران الحافلة) وفقًا لمعيار الحد الأدنى للدفع مقابل الإقامة.

في حالات محددة، قد يحتوي المسار على عناصر متأصلة في كل من التكوينات الأساسية الأربعة التي تم أخذها في الاعتبار، على سبيل المثال، قد يمر الجزء الأوسط من المسار على طول طرق مختلفة في كلا اتجاهي السفر.

يبدأ تطوير جداول حركة المرور وجداول العمل بتنظيم البيانات الأولية، والتي يتم تعميمها على بلدان مختلفة، مع مراعاة سرعات حركة المرور المحتملة والتأخير المتوقع على طول الطريق.

نقل الأمتعة

في خدمة الحافلات بين المدن، يقوم النقل البري للركاب أيضًا بنقل الأمتعة. لنقل الأمتعة العادية، تحتوي الحافلات بين المدن على مقصورات خاصة للأمتعة تحت أرضية مقصورة الركاب، مما يستبعد نقل الأشياء الثقيلة في المقصورة، مما يزيد من السلامة المرورية (يتم تقليل مركز ثقل الحافلة وفي حالة وقوع حادث) الأمتعة لا تؤذي الركاب). يتم تحديد تصنيف متعلقات الركاب كأمتعة يدوية أو أمتعة، وكذلك متطلبات الأمتعة المسموح بنقلها، من خلال قواعد نقل الركاب والأمتعة عن طريق البر.

إذا كان من الضروري نقل حجم أو وزن كبير من الأمتعة، يتم تنظيم رحلات جوية لشاحنات الأمتعة، وفقًا لنفس جدول الحافلات. بالنسبة لنقل الأمتعة، يتم استخدام الشاحنات من نوع Van. يتم تنظيم حركة السيارات التي تقوم برحلات الأمتعة على غرار تنظيم حركة الحافلات.

نقل الأمتعة في خدمات الحافلات الدولية

في خدمة الحافلات الدولية، يتم تنظيم نقل الأمتعة من خلال الاتفاقيات الدولية والاتفاقيات الحكومية الدولية وقواعد النقل. تنص اتفاقية النقل الدولي للركاب والأمتعة عن طريق الطرق (CMAPP) للدول الأعضاء في رابطة الدول المستقلة على أن الأمتعة المحمولة المجانية للركاب تشمل أشياء لا يزيد وزنها عن 20 كجم وأبعادها لا تزيد عن 600 × 400 × 200 ملم. يتم نقل العناصر الأخرى على خطوط الحافلات الدولية المنتظمة كأمتعة مقابل رسوم إضافية. عند عبور حدود الدولة، تخضع أمتعة الراكب للتفتيش والتخليص الجمركي وفقًا لقواعد البلد المضيف.