U rrëzua avioni me skuadrën braziliane, detaje. Një aeroplan me futbollistë u rrëzua në Kolumbi: të gjitha detajet. 56 Të dhëna kontradiktore për të mbijetuarit

Natën e 29 nëntorit, një aeroplan rajonal që transportonte futbollistë të klubit brazilian Chapecoense u rrëzua në Kolumbi. Në bord ishin edhe punonjës të klubit dhe gazetarë. 76 persona humbën jetën, pesë të tjerë u dërguan në spital nga ekipet e shpëtimit.

Avioni u rrëzua për një arsye të panjohur para se të arrinte 30 kilometra nga aeroporti Medellin në Kolumbi.

Aeroplani LMI2933 u ngrit nga boliviani Santa Cruz de la Sierra në orën 18:18 pasdite më 28 nëntor me orën lokale (1:18 me orën e Moskës). Në pesë orë (6:00 me orën e Moskës) pilotët raportuar dispeçerët për problemet në bord në lidhje me furnizimin me energji elektrike. Sipas të dhënave të FlightRadar24, aeroporti pastroi pistën për një ulje emergjente dhe avioni filloi të fluturonte në rrathë për të mbetur pa karburant.

15 minuta më vonë avioni u rrëzua pranë qytetit të La Union. Ajo u nda në dy pjesë kur u përplas në tokë. Nuk dihet saktësisht se çfarë e shkaktoi katastrofën. Ekipet e shpëtimit nuk i kanë gjetur ende regjistruesit e fluturimit; Kërkimet janë ndërprerë për shkak të shiut të dendur. Ka mundësi që aeroplanit të ketë mbetur pa karburant.

Pothuajse i gjithë ekipi i futbollit Chapecoense vdiq në katastrofë.

Klubi brazilian po fluturonte për në Medellin për ndeshjen finale të Copa Sudamericana, në të cilën Chapecoense do të takohej me Atlético Nacional kolumbian. Në aeroplan ishin 22 futbollistë. Përveç kësaj, në bord kishte edhe 25 përfaqësues të tjerë të klubit (trajnerë, mjekë, menaxherë), si dhe të dhëna Caracol Radio, tre “miqtë e klubit”. 22 gazetarë fluturuan me Chapecoense në ndeshje. Sipas të dhënave të fundit, 76 persona kanë humbur jetën.

Pesë persona mbijetuan

Ekipet e shpëtimit dërguan katër pasagjerë dhe një stjuardesë në spital. Gjendja e dy viktimave vlerësohet e qëndrueshme, futbollisti i mbijetuar Alan Ruschel është në vetëdije. Përveç Ruschel, nga përplasja i mbijetuan portierët Marcos Danilo dhe Jackson Folman. Edhe gazetari brazilian Rafael Hensel ka arritur të arratiset. E vetmja e mbijetuar e ekuipazhit ishte stjuardesa Ximena Suarez.

Autoriteti i Aviacionit Civil gjithashtu raportuar se inxhinieri i fluturimit Erwin Tumiri i mbijetoi përplasjes. Mediat lokale i mesuar, që edhe mbrojtësi Elio Neto mund t'i mbijetonte rënies. Zyrtarisht, policia njoftoi se vetëm pesë persona mbijetuan, ndërsa një tjetër viktimë ndërroi jetë rrugës për në spital.

Skuadra nuk duhej të ishte në këtë fluturim

Sipas El Tiempo, pak para nisjes, Autoriteti i Aviacionit Civil brazilian e ndaloi Chapecoense të çarteronte në Medellin, duke e detyruar ekipin të rezervonte një fluturim komercial.

Klubet e futbollit në mbarë botën i shprehën ngushëllimet e tyre ekipit brazilian

Një nga të parët për solidaritetin i shpallur në Atlético Nacional, me të cilin Chapecoense po fluturonte në një ndeshje. Fjalë ngushëllimi erdhën nga klube dhe lojtarë të tjerë, duke përfshirë rusisht. Konfederata e Futbollit të Amerikës së Jugut (CONMEBOL) ka njoftuar tashmë se të gjitha ndeshjet do të pezullohen për momentin.

Mendimet e Manchester United janë me Chapecoense dhe ata të prekur nga tragjedia në Kolumbi.

Përditësuar:

Gjenden kutitë e zeza nga avioni i rrëzuar në Kolumbi

Në Kolumbi janë gjetur regjistruesit e fluturimit të avionit që u rrëzua më 29 nëntor, 30 kilometra larg aeroportit Medellin. Kjo është bërë e ditur nga Autoriteti i Aviacionit Civil Kolumbian.

Kutitë e zeza janë në gjendje të mirë, tha departamenti.

Avioni që u rrëzua në Kolumbi kërkoi ulje për shkak të mungesës së karburantit

Përpara katastrofës, piloti i fluturimit LMI2933 që u rrëzua në Kolumbi, Miguel Quiroga, u kërkoi me zë të lartë kontrollorëve të trafikut ajror të ulen për shkak të mungesës së karburantit. Burime të gazetës El Tiempo thanë për këtë.

Në momentin e rënies, avioni po bënte tashmë rrethin e tretë të pritjes pranë aeroportit, pasi përparësia e uljes iu caktua një fluturimi tjetër nga Bogota, i cili më parë kishte raportuar probleme me instrumentet e tij.

Për mungesën e karburantit foli edhe stjuardesa e mbijetuar Ximena Suarez. Megjithatë, në raportin zyrtar paraprak për rrëzimin, autoritetet kolumbiane deklaruan se piloti u raportoi dispeçerëve vetëm për problemet me elektronikën.

Ekipet e shpëtimit më në fund përcaktuan edhe numrin e viktimave të fatkeqësisë. Në bord kishte vetëm 68 pasagjerë, jo 72 siç ishte raportuar më parë. Katër persona humbën fluturimin e tyre. Nga 77 pasagjerët dhe anëtarët e ekuipazhit, shtatë i mbijetuan katastrofës, një i mbijetuar më pas vdiq në spital.

Burimet thonë se piloti i fluturimit të LaMia, Miguel Alejandro Quiroga Murakami, kërkonte vazhdimisht me zë të ngritur të ulej për shkak të mungesës së karburantit dhe më pas e drejtoi avionin drejt aeroportit (spanjoll).EL TIEMPO

Në Kolumbi, jo shumë larg Medellinit, u rrëzua një aeroplan me 72 pasagjerë, mes të cilëve edhe futbollistë të klubit brazilian Chapecoense, të cilët do të merrnin pjesë në ndeshjen e parë finale të Copa Sudamericana kundër Atlético Nacional kolumbian.

Për momentin dihet se kanë vdekur 25 persona. Lista e plotë e personave që hipën në bord është e njohur - përveç futbollistëve dhe ekuipazhit të avionit (ishin 9 anëtarë të ekuipazhit), kishte edhe drejtues të Chapecoense, stafin stërvitor, stafin teknik, gazetarë dhe të ftuar të nderuar.

Cili ekip u rrëzua?

Chapecoense është një ekip pak i njohur në Rusi, njerëzit e njohur për tifozët tanë nuk luajnë për të. Në vitin 2014, Chapecoense hyri në Serinë A braziliane për herë të parë që nga vitet 1970. Këtë vjeshtë, për herë të parë në histori, klubi arriti në finalen e Copa Sudamericana, që është ekuivalenti i Europa League në Amerikën e Jugut.

Si ndodhi kjo?

Duke cituar burime kolumbiane, braziliane Globo shkruan se avioni ka humbur kontaktin me tokën pak pas mesnate dhe është rrëzuar pak para mbërritjes së planifikuar. Kontrollorët e trafikut ajror humbën kontaktet me pilotët ndërsa avioni fluturoi mbi qytetet La Ceja dhe Aberhorral. Avioni i zhdukur u ngrit në orën 15:35 me orën lokale nga Sao Paulo dhe u ul në Bolivinë Lindore, në Santa Cruz de la Sierra.

Nga vendi i ngjarjes tashmë janë marrë fotografitë e para.

Pse ndodhi kjo?

Kryebashkiaku i La Cejas Elkin Ospina deklaroi se shkaku i rrëzimit të avionit ishte mungesa e karburantit. Një version tjetër, në një njoftim zyrtar nga autoritetet e aviacionit, thotë se avioni është rrëzuar për shkak të një defekti elektrik.

Me çfarë po fluturonte skuadra?

Chapecoense po fluturonte me një avion çarter CP-2933. Në fillim të muajit, kombëtarja e Argjentinës fluturoi mbi të.

Një kolonel i Forcave Ajrore siguron se avioni nuk shpërtheu gjatë rënies, gjë që jep shpresë për gjetjen e më shumë të mbijetuarve. Në të njëjtën kohë, sipas informacioneve të pakonfirmuara, avioni u nda në gjysmë kur u rrëzua.

Çfarë thonë ata në vendngjarje?

Më shumë se 90 shpëtimtarë nga qytetet përreth La Union, Rionegro, El Carmen de Vibroal dhe La Ceja janë duke punuar në operacionin e shpëtimit në aeroportin Medellin. Shiu i dendur e komplikon situatën. Në qytet është shpallur gjendja e jashtëzakonshme dhe helikopterët e Forcave Ajrore janë në kërkim të pasagjerëve të mbijetuar. “Është e vështirë të gjesh të mbijetuar, është një zonë e pyllëzuar,” thotë ai Hugo Botero Lopez, Kryetar i Bashkisë së La Union.

“Ne po punojmë me autoritetet lokale në lidhje me situatën emergjente që ndodhi me avionin Chapecoense”, shkroi aeroporti në Twitter.

Çfarë shkruajnë ata në Brazil?

Chapecoense ka postuar një mesazh të shkurtër në faqen e tyre zyrtare në Facebook: “Duke pasur parasysh raportet kontradiktore që vijnë nga burime të ndryshme gazetareske në lidhje me rrëzimin e avionit me lojtarët e Chapecoense, ne përmbahemi nga komentet dhe presim deklaratat zyrtare nga autoritetet ajrore kolumbiane. Zoti qoftë me sportistët tanë, drejtuesit, gazetarët dhe anëtarët e tjerë të delegacionit.”

A ka ndonjë të mbijetuar?

Po. Mbrojtësi tashmë është dërguar në spitalin La Ceja Alan Ruskel, u shpëtua nga rrënojat e avionit. Është raportuar se Alan ka shumë kocka të thyera, ije dhe çarje në kokë. I mbijetuari i dytë është portieri i Chapecoense. Danilo Padilla. Është për t'u habitur që para fluturimit, Ruskel postoi një foto të tij në Instagram - vetëm me Danilon. Dorëzuar në spital Jackson Vollmann.

Një tjetër e mbijetuar që tashmë është dërguar në spital është stjuardesa. Jimena Suarez.

Lojtari i 23-të i Chapecoense duhej të ishte në bord, por në momentin e fundit ai u shkëput nga skuadra. Emri i tij ende nuk është bërë i ditur.

Informacioni do të përditësohet.

Ekipet e shpëtimit pranë vendit të rrëzimit të një avioni në Kolumbi

Më 29 nëntor, një aeroplan nga Brazili me një ekip futbolli në bord u rrëzua në Kolumbi. NV ndjek të gjitha detajet

22:33 Zbulohen kutitë e zeza

Në mbrëmje, ekipet e shpëtimit gjetën regjistruesit e fluturimit të avionit. Kutitë e zeza janë në gjendje të mirë.

18:46 Kupa për Chapecoense

Klubi kolumbian i futbollit Atlético Nacional, me të cilin ekipi brazilian Chapecoense, i cili u rrëzua në një aksident avioni, duhej të luante në finalen e Copa Sudamericana, kërkoi t'i jepte trofeun.

18:27 Video e fundit nga avioni që u rrëzua në Kolumbi

18:07 Shpëtime të mrekullueshme

Djali i trajnerit të Chapecoense harroi pasaportën në shtëpi dhe nuk mundi të hipte në fluturim. Dhe portieri Marcelo nuk fluturoi me skuadrën sepse festonte ditëlindjen.

16:37 Gjashtë të mbijetuar

Presidenti kolumbian Juan Manuel Santos konfirmoi se gjashtë persona i mbijetuan rrëzimit të avionit.

Mbrojtësi i Chapecoense Alan Ruschel;

Portieri Jackson Folman;

Mbrojtësi Zampier Neto;

Stjuardesa Ximena Suarez;

Gazetari sportiv brazilian Rafael Henzel;

Inxhiniere fluturimi Ervina Tumiri.

16:08 Foto e rrëzimit të avionit në Kolumbi

14:11 Media: Vdiq portieri

360 Radio Colombia, globoesportecom dhe Noticias Caracol raportojnë se një tjetër i mbijetuar i rrëzimit të avionit, portieri i Chapecoense, Danilo, ka vdekur në spital.

14:02 Media: gjendet një tjetër i mbijetuar

Caracol TV raporton se mbrojtësi Zampier Neto u gjet i gjallë në vendin e një aksidenti avioni në Kolumbi. Ai është dërguar në qendrën më të afërt mjekësore.

Ora 13:50 Në Brazil shpallet zi

Brazili ka shpallur zi pas një aksidenti ajror në Kolumbi, ku transportoheshin futbollistë brazilianë.

13:26 Brazilianët nga Donetsk Shakhtar për rrëzimin e avionit në Kolumbi

Legjionarët brazilianë të Shakhtarit komentuan rrëzimin e avionit në Kolumbi. Fred pranoi se e kishte të vështirë të zgjohej nga lajmet. Dentinho i kërkoi Zotit të mbronte të gjithë ata që ishin të përfshirë në këtë aksident avioni.

12:11 Të dhëna të reja për të vdekurit

Reuters: Përplasja e avionit në Kolumbi vrau 76 persona, pesë mbijetuan.

11:44 Ndërpriten operacionet e shpëtimit

360 Radio Colombia raporton: Nuk ka më të mbijetuar në vendin e rrëzimit të aeroplanit në Kolumbi, kjo është arsyeja pse përpjekjet e kërkim-shpëtimit janë pezulluar.

10:57 Videoja e parë nga vendi i rrëzimit të avionit në Kolumbi

10:56 Të dhëna kontradiktore për të mbijetuarit

Nuk është ende e qartë se sa jetë ka marrë rrëzimi i avionit në Kolumbi. Sipas të dhënave të fundit nga Radio 360, 75 persona kanë humbur jetën si pasojë e rrëzimit të avionit, vetëm gjashtë kanë shpëtuar.

10:29 Media raportoi për të mbijetuar

Mbrojtësi i Chapecoense, Alan Ruschel, portieri Danilo Padilla dhe një nga stjuardesat mbijetuan, sipas radios RCN. Futbollistët u dërguan në spitalin San Juan de Dios në komunën e La Ceja (Departamenti i Antioquia), dhe së shpejti do të sillet një stjuardesë. Rouschel, 27 vjeç, u raportua se pësoi një thyerje të kofshës dhe një lëndim në kokë.

Radio 360 raporton se një gazetar brazilian është në mesin e të mbijetuarve të një aksidenti avioni në Kolumbi. Ai u dërgua në spital. Sipas publikimit, si pasojë e aksidentit avioni është ndarë në dy pjesë.

10:15 Çfarë dihet për klubin e futbollit Chapecoense

Chapecoense është një klub futbolli brazilian me bazë në qytetin e Chapeco, shteti i Santa Catarina. Që nga viti 2014, ai luan në Serinë A të Kampionatit Brazilian. Themeluar më 10 maj 1973 nga bashkimi i Atlético Chapecoense dhe Independente.

Tashmë në 1977, klubi fitoi titullin e tij të parë të kampionëve të shtetit të Santa Catarina, duke mposhtur Avai në finalen e turneut me rezultatin 1:0. Një vit më vonë, Chapecoense bëri debutimin e saj në divizionin më të lartë të kampionatit brazilian - Serie A. Në sezonin e parë në elitë, skuadra përfundoi në vendin e 51-të. Në vitin 1979, Chapecoense përfundoi në vendin e 93-të në Serie A përpara se të zbriste.

Në vitin 1996, Chapecoense fitoi kampionatin e dytë shtetëror.

Në vitin 2007, skuadra fitoi kampionatin shtetëror për herë të tretë, dhe gjithashtu mori pjesë në Serinë C të Brazilit, ku u kualifikuan falë fitores së tyre në Kupën e Shtetit 2006.

10:13 Raportohen 25 të vdekur

Portali Airlive raportoi se rrëzimi i avionit në Kolumbi mori jetën e 25 personave.

09:54 Anulohen të gjitha ngjarjet sportive në Kolumbi

Konfederata e Futbollit të Amerikës së Jugut ka anuluar të gjitha ngjarjet sportive për shkak të rrëzimit të avionit në Kolumbi.

Mesazhi gjithashtu vuri në dukje se Presidenti i Kolumbisë tani po shkon në vendin e fatkeqësisë.

Klubi kolumbian i futbollit Atlético Nacional shprehu ngushëllimet e tij për familjet dhe miqtë e ekipit brazilian Chapecoense. Ekipet duhej të luanin kundër njëra-tjetrës në qytetin kolumbian të Medellin. Kjo do të ishte ndeshja e parë (nga dy) finale e Copa Sudamericana. Loja ishte planifikuar për në mbrëmjen e 30 nëntorit (natën e 1 dhjetorit, me orën e Kievit).

09:30 Media raportojnë 10 të mbijetuar

Faqja e lajmeve mioriente.com raportoi se të paktën dhjetë persona i mbijetuan rrëzimit të avionit në Kolumbi.

Nga ana tjetër, 360 Radio Colombia raporton se 27 futbollistë brazilianë ishin në aeroplan, njëri prej tyre, mbrojtësi Alan Ruschel, mbijetoi.

Ora 08:26 Publikohen fotot e para nga vendi i rrëzimit të avionit në Kolumbi

Fotot e para janë shfaqur nga vendi i rrëzimit të avionit në Kolumbi.

08:00 Rrëzimi i avionit në Kolumbi: të dhënat e para

Raportohet se një aeroplan nga Brazili është rrëzuar në Kolumbi me më shumë se 80 persona në bord, mes të cilëve edhe lojtarë të skuadrës Chapecoense nga qyteti Chapeco, që luan në Serinë A të kampionatit brazilian. Atletët po shkonin në ndeshjen finale të Kupës së Amerikës së Jugut kundër ekipit vendas të Atlético.

Përplasja e avionit ndodhi në orën 22:15 me orën lokale (07:15 me orën Kiev të martën, 29 nëntor).

Sipas shërbimit të sigurisë së fluturimit të Departamentit Antioquia, avioni u zhduk nga ekranet e radarëve pranë malit El Gordo.

Më pas, shpëtimtarët po punojnë me ekipin brazilian të futbollit Chapecoense në bord në vendin e tragjedisë, në ndihmë të të cilit autoritetet dërguan ushtrinë e vendit. Helikopterët ushtarakë po ndihmojnë në transportin urgjent të të mbijetuarve nga rrëzimi i avionit në spitale.

Operacioni i shpëtimit në vendin e tragjedisë është i ndërlikuar nga kushtet atmosferike dhe dukshmëria shumë e dobët. Ka informacione se ekuipazhi kulloi pothuajse të gjithë karburantin gjatë fluturimit - kjo lejoi vdekjen e të gjithë pasagjerëve.

Gjithashtu, disa lojtarë të skuadrës Chapecoense kanë mundur të shmangin tragjedinë, pasi nuk kanë fluturuar me skuadrën për në lojë. Në mesin e tyre janë mesfushori Alejandro Martinucchio, mbrojtësi Rafael Ramos de Lima, mesfushori Odair Souza (Nenem), mbrojtësi Demerson Bruno Costa, portieri Marcelo Boek, mesfushori Andrei Alba, mesfushori Hioran Dalmoro, mesfushori Ribeiro Santosaneseeperise dhe portieri Ribeiro Santoskeperise.

Për momentin, dihet se në listën e pasagjerëve që i mbijetuan rrëzimit të avionit në Kolumbi, ishte Alan Ruschel, i cili pësoi një frakturë në kofshë dhe një plagë të hapur në kokë, stjuardesa Ximena Suarez dhe portieri i Chapecoense, Danilo Marcos, i cili është i vetëdijshëm dhe tashmë ka kontaktuar me telefon me të afërmit.

Bëhet e ditur se të mbijetuarit e rrëzimit të avionit në Kolumbi, mbrojtësi i klubit të futbollit Chapecoense, Alan Ruschel dhe portieri Marcos Danilo, ishin ulur pranë njëri-tjetrit në bordin e avionit.

Në listën e pasagjerëve të mbijetuar të avionit të rrëzuar në Kolumbi ishte portieri i klubit të futbollit Chapecoense, Jackson Vollmann.

Gjatë operacionit të kërkimit në vendin e rrëzimit të një avioni pasagjerësh në Kolumbi, një tjetër pasagjer u shpëtua. Gazetari Rafael Enzel i është bashkuar listës së të mbijetuarve nga rrëzimi i avionit në Kolumbi. Përfaqësuesi i medias u shtrua urgjentisht në spital - ai mori plagë dhe mavijosje të shumta, dhe gazetari u diagnostikua me brinjë të thyera.

Policia kolumbiane ka konfirmuar tashmë vdekjen e 75 pasagjerëve në aeroplanin e rrëzuar në Kolumbi. Lista zyrtare e të mbijetuarve të rrëzimit të avionit në Kolumbi aktualisht përfshin vetëm pesë emra:

Mbrojtësi i Chapecoense, Alan Ruschel
portieri Marcos Danilo
portieri Jackson Vollmann
Stjuardesa Ximena Suarez
Gazetari brazilian Rafael Enzel

Mbrojtësi i Chapecoense, Alan Ruschel, i cili i mbijetoi përplasjes së avionit në Kolumbi, tregoi një video nga kabina e avionit të rrëzuar të linjës ajrore Lamia, në të cilën ai regjistroi momentet e fluturimit dhe ndau përvojat e tij me tifozët rreth ndeshjes së ardhshme finale në Kolumbi për Kupën e Kupës. Sudamericana. Video nga bordi i avionit të rrëzuar u shfaq në internet gjatë mbylljes teknike të avionit në Bolivi.

Futbollisti brazilian i Chapecoense, Philip José Machado, i cili aktualisht është në listën e të vrarëve në një aksident avioni në Kolumbi, ka publikuar edhe një video nga kabina pak para rrëzimit të avionit të Lamias.

Duhet shtuar se lojtarët e ekipit kolumbian Atlético Nacional dhe sportistët e kombëtares së Argjentinës janë transportuar më parë në avionin e rrëzuar në provincën e Antioquia. Mediat e Amerikës Latine pretendojnë se albiceleste e përdori këtë avion më shumë se një herë.

Në të njëjtën kohë, tabloidi britanik The Daily Mail pretendon se ekipi brazilian Chapecoense supozohej të fluturonte në Medellin me një avion tjetër. Sipas burimit, autoritetet lokale të aviacionit ndryshuan avionin e fluturimit për atletët fjalë për fjalë në momentin e fundit.

Vazhdojnë operacionet e kërkim-shpëtimit në vendin e rrëzimit të avionit të kompanisë ajrore Lamia. Në internet është shfaqur video e fundit nga vendi i tragjedisë. Pamjet tregojnë qartë se Ministria e Situatave të Emergjencave, me ndihmën e përfaqësuesve të ushtrisë kolumbiane, pavarësisht shiut të dendur, po vazhdojnë në mënyrë aktive kërkimin për të mbijetuarit dhe pasagjerët e avionit të vdekur që u rrëzua në Kolumbi.

Një listë e pasagjerëve që fluturonin në bordin e avionit të rrëzuar Lamia u shfaq në faqen zyrtare të Autoritetit të Aviacionit Civil në Kolumbi. Ai përfshinte emrat dhe datat e lindjes së futbollistëve të klubit brazilian Chapecoense dhe 22 gazetarëve që i shoqëronin.

Lista e publikuar e pasagjerëve që fluturonin në bordin e avionit të Lamia Airlines që u rrëzua në Kolumbi përfshin djalin e ish-trajnerit të CSKA-së, Anderson Paixau. Mësohet se ai është pjesë e selisë së klubit të futbollit Chapecoense.

Sipas gazetarëve argjentinas, në listën e pasagjerëve të mbijetuar në rrëzimin e avionit në Kolumbi është shtuar edhe mbrojtësi i Chapecoense, Helio Zampier Neto. Informacioni për të mbijetuarin e gjashtë të rrëzimit të avionit Lamia u konfirmua edhe nga radio stacioni kolumbian Radio Caracol.

Mbrojtësi i Chapecoense Helio Zampier Neto | rrjet social

Sipas informacioneve të fundit të RT në rusisht, duke cituar burime të sigurta, një nga pasagjerët e plagosur në rrëzimin e avionit në Kolumbi ka ndërruar jetë rrugës për në spital. Ky informacion u konfirmua nga kreu i policisë së qytetit kolumbian të Medellin, Jose Acevedo, i cili nuk dha emrin e të ndjerit.

Informacioni po përditësohet.

Atletët fluturojnë shpesh - në gara, kampe stërvitore dhe seanca stërvitore. Dhe përfaqësuesit e sporteve ekipore gjithashtu udhëtojnë së bashku. Prandaj, raste të shumta nga historia e sportit modern, kur një skuadër e tërë sportive vdiq në një aksident avioni, janë statistikisht mjaft të kuptueshme. Por kjo në asnjë mënyrë nuk e zvogëlon dhimbjen e familjes, miqve dhe fansave. Sot kujtojmë përplasjet më tragjike të avionit në historinë e sportit.

Vdekja e Yaroslavl "Lokomotiv"

Lokomotiv i Yaroslavl pati pak sukses në dekadën që kur ish trajneri Vladimir Vuytek u largua nga ekipi në 2003 pasi mori një ofertë më të mirë nga ish-rivalët Ak Bars Kazan. Megjithatë, kjo nuk e pengoi skuadrën që çdo sezon ta niste me përkushtim të plotë. Në fillim të sezonit 2011–12, skuadra synonte të ndiqte të njëjtin kurs si një anëtar i Ligës së Hokejit Kontinental. Por më 7 shtator 2011, gjatë një fluturimi për në Minsk për ndeshjen e parë të sezonit, pothuajse i gjithë ekipi vdiq në një aksident avioni. Avioni Yak-42, në të cilin po fluturonte Yaroslavl Lokomotiv, u rrëzua disa sekonda pas ngritjes nga aeroporti Yaroslavl Tunoshna. Një nga lojtarët yje të skuadrës ishte Aleksandër Galimov, me përpjekjet e të cilit skuadra fitoi shtatë fitore dhe dy humbje në ndeshjet parasezonale. Ishte Galimov ai që shënoi golin e fundit në ndeshjet e Lokomotivit para rrëzimit të avionit. Galimov i mbijetoi përplasjes, por vdiq në spital pesë ditë më vonë. Lojtarët e mbetur, si dhe trajnerët dhe stafi teknik i ekipit, vdiqën në vend, si dhe pjesa tjetër e pasagjerëve dhe anëtarëve të ekuipazhit, me përjashtim të inxhinierit të ekuipazhit Alexander Sizov. Shkaku i katastrofës u njoh si një gabim nga ekuipazhi, i cili, siç doli, nuk ishte mjaftueshëm i përgatitur për të fluturuar në makina të këtij lloji.

Rrëzimi i avionit që ndryshoi mundjen

Ky aksident avioni rezultoi në lëndime të rënda të të përfshirëve dhe u dha fund dy karrierave. Megjithatë, nëse lëndimet e atyre që mbijetuan do të ishin më serioze, e gjithë industria e sportit dhe argëtimit do të kishte ndryshuar përtej njohjes. Në bordin e një avioni privat Cessna 310 nga Charlotte në Wilmington, Karolina e Veriut më 4 shtator 1975, ishin promotori David Crocket dhe katër mundës - Z. Wrestling II, Bobby Bruges, Johnny Valentine dhe Ric Flair. Rrëzimi i avionit ka ardhur si pasojë e një gabimi të ekuipazhit, i cili ka llogaritur gabimisht sasinë e karburantit. Siç pranuan të mbijetuarit, kur avioni filloi të binte, ata ishin të sigurt se ky ishte fundi. Megjithatë, vetëm piloti mbeti i vrarë në përplasje, i cili vdiq nga plagët e tij dy muaj më vonë. Valentini ishte i paralizuar dhe karriera e tij përfundoi. Bruges gjithashtu u tërhoq nga sporti, megjithëse ai ruajti aftësinë për të ecur. Pse kjo fatkeqësi mund të ndryshojë fytyrën e industrisë? Fakti është se Flair dhe Valentine, sipas legjendës, ishin "djemtë e këqij" që u grindën me z. Wrestling dhe industria për një kohë të gjatë u përpoq të fshihte të vërtetën për fatkeqësinë duke mos i treguar askujt për pjesëmarrjen e zotit Wrestling në atë fluturim. Ai vetë, për fat, arriti të mbështesë legjendën e kopertinës - duke mbetur gjallë dhe shëndoshë e mirë, zoti Wrestling hyri në ring vetëm dy javë pas aksidentit.

Rrëzimi i avionit në Grand Torino

Futbolli italian dhe ndoshta ai botëror, nuk ka njohur kurrë një ekip me një epërsi kaq të pamohueshme ndaj rivalëve të tij si Grand Torino, pseudonimi që i është dhënë ekipit të klubit italian të futbollit Torino në vitet 1940. Skuadra fitoi pesë kupa kombëtare radhazi dhe vazhdoi të fitonte deri në një aksident avioni më 4 maj 1949, ku u vranë 18 lojtarë dhe 13 punonjës të ekipit. Grand Torino ishte një ekip i zgjedhur me dorë: pronari i klubit Torino, Ferrucio Novo, ishte një nga specialistët e parë në botën e sportit që vendosi kërkimin e talenteve në baza profesionale.
Klubi Torino fitoi titujt e ligës nga viti 1941 deri në vitin 1949, me përjashtim të viteve 1945-45, kur kampionati kombëtar nuk u mbajt. Në kampionatin e vitit 1949 ata konsideroheshin edhe favoritët e padiskutueshëm deri në ditën e rrëzimit të avionit që ndodhi gjatë kthimit të lojtarëve nga një lojë miqësore në Lisbonë. Shkak i aksidentit është bërë gabimi i pilotit, i cili ka humbur kontrollin në kushtet e këqija atmosferike. Federata Kombëtare e Futbollit, në fund, vendosi t'i jepte ekipit titullin kampion të vitit 1949 në shenjë drejtësie më të lartë: në fund të fundit, nëse nuk do të kishte ndodhur ai aksident fatkeq, padyshim që skuadra do ta kishte marrë.

Rrëzimi i avionit të Busby Babes në Mynih

"Busby Babes", studentët e trajnerit të Manchester United, Matt Busby, të cilët erdhën në futbollin e madh nga shkolla e të rinjve, ishin shumë të rinj - ata ishin të gjithë mezi mbi njëzet. Sidoqoftë, skuadra e të rinjve të Mançesterit, të cilët kishin luajtur së bashku që nga fëmijëria, ishin një skuadër profesionale e lidhur ngushtë dhe pasi u bashkuan me ekipin kryesor ata fituan dy herë kampionatin anglez - në sezonet 1955-56 dhe 1956-57. Tifozët i adhuronin jo vetëm për talentin e tyre, por edhe për faktin se ishin të gjithë studentë të klubit dhe jo lojtarë të blerë nga klube të tjera, që po bëhej modë në atë kohë. Mjerisht, suksesi i tyre u ndërpre nga një aksident avioni në Mynih më 6 shkurt 1958, në të cilin tetë lojtarë kryesorë të ekipit u vranë dhe dy të tjerë u plagosën rëndë. Avioni, duke u përpjekur të ngrihej gjatë një stuhie bore, mezi u ngrit nga toka dhe shpejt u rrëzua. Fatkeqësia bëri një përshtypje kaq dëshpëruese te britanikët, saqë edhe Mbretëresha shprehu ngushëllime personale jo vetëm për të afërmit dhe miqtë e viktimave, por edhe për popullin e Anglisë në tërësi.

Ekipi amerikan i patinazhit artistik vdes në një aksident avioni

Në vitin 1961, patinazhi artistik ishte në kulmin e popullaritetit të tij në Shtetet e Bashkuara. Udhëheqësi i ekipit kombëtar të patinazhit artistik, Lawrence Owen, madje u shfaq në kopertinën e revistës së njohur Sports Illustrated në prag të Kampionatit Botëror të patinazhit në Pragë. Dy ditë pas botimit të revistës, Owen dhe pjesa tjetër e ekipit kombëtar u vranë tragjikisht në një aksident avioni në Bruksel. Avioni që transportonte patinatorët në Evropë shpërtheu gjatë një uljeje jonormale. Të 72 pasagjerët, përfshirë atletët e ekipit kombëtar dhe anëtarët e familjeve të tyre, vdiqën menjëherë. I vetmi i mbijetuar ishte një qen që fluturonte në dhomën e bagazhit. Bota e patinazhit artistik u trondit. Kampionati Botëror në Pragë u anulua pas lajmit për fatkeqësinë dhe amerikanët u tronditën aq shumë sa humbën interesin për patinazhin artistik për një kohë të gjatë, të dëmtuar nga kujtimet e këqija. Edhe Presidenti Kennedy u trondit aq shumë sa vëllai i tij, senatori Robert Kennedy, u foli njerëzve në emër të tij me fjalë ngushëllimi.

Vdekja e "më të fortëve"

Jo më kot skuadra boliviane "The Strongest" kishte një emër kaq të sigurt në vetvete: me të vërtetë shkëlqeu në kampionatin kombëtar për shumë vite. Në shtator 1969, skuadra fluturoi në Santa Cruz për një ndeshje miqësore. Pasi luajtën, futbollistët "më të fortë" fluturuan në atdheun e tyre, qytetin e La Paz, me një aeroplan DC-6 më 26 shtator 1969. Por pikërisht në këtë ditë ndodhi një grusht shteti ushtarak në vend. Në konfuzion, avioni me futbollistët u zhduk në mënyrë misterioze nga radarët dhe u zbulua vetëm një ditë më vonë, pasi u rrëzua në afërsi të fshatit Viloko. Të gjithë pasagjerët - 81 persona - u vranë, duke përfshirë 17 futbollistë, trajnerin dhe menaxherin e ekipit dhe një punonjës teknik.

Vdekja e ekipit amerikan të futbollit të Universitetit Marshall

Për qytetin e vogël të Huntington, Virxhinia Perëndimore, viti 1970 u shënua nga suksesi i ekipit lokal të futbollit amerikan të Universitetit Marshall, Thundering Horde. Duke qenë një ekip lokal, Horde udhëtonte rrallë me aeroplan dhe fluturimi i përbashkët më 14 nëntor 1970 ishte pothuajse i pari në praktikën e tij. Hetimi nuk ishte në gjendje të kuptonte kurrë pse u rrëzua avioni. Në bord ishin 37 anëtarë të ekipit, duke përfshirë 9 trajnerë dhe një numër tifozësh. Duke marrë parasysh numrin e të vdekurve, kjo fatkeqësi konsiderohet si tragjedia më e madhe në historinë e sportit amerikan.

Vdekja e "Pakhtakor"

Vdekja e ekipit të futbollit Pakhtakor është ndoshta tragjedia më e famshme në historinë e sportit sovjetik. Tashkent Pakhtakor ishte një nga ekipet më të suksesshme të futbollit në BRSS. Më 11 gusht 1979, ekipi fluturoi me një aeroplan TU-134 Minsk për një takim me Dynamo Minsk. Kontrollori vuri re shumë vonë se avioni po i afrohej rrezikshëm një tjetër TU-134 në ajër. Ai u dha aeroplanëve komandën për t'u shpërndarë, por komanda nuk u pranua nga ekuipazhet - dhe krahu i njërit prej avionëve shpoi trupin e tjetrit. Kjo ka bërë që të dyja makinat të shpërthejnë në ajër. Të gjithë 178 pasagjerët në të dy fluturimet u vranë, duke përfshirë 17 lojtarë dhe trajnerë të Pakhtakor. Sipas thashethemeve, Leonid Ilyich Brezhnev fluturoi atë ditë, gjë që shkaktoi konfuzion në rrugët ajrore. Pavarësisht tragjedisë, lojtarët e mbijetuar të Pakhtakor u rikthyen në fushë vetëm 12 ditë pas tragjedisë për të vazhduar lojën në Kampionatin e BRSS, duke bërë homazhe për shokët e tyre të rënë.

Vdekja e basketbollistëve të Evansville

Në 1977, ekipi i basketbollit i Universitetit të Evansville po përgatitej për një fillim të vështirë të sezonit. Problemi kryesor i skuadrës ishte largimi i trajnerit Arad McCutchen, i cili kishte punuar me skuadrën për shumë vite. McCutcheon ishte shumë popullor në Evansville: revista Time madje e quajti atë "krenarinë dhe pasionin" e ekipit lokal të basketbollit. Por Purple Aces nuk do të dorëzoheshin, megjithëse sezoni filloi keq: tre humbje në një fitore. Sidoqoftë, anëtarët e ekipit ishin të vendosur kur shkuan të luanin në Universitetin e Tenesit Qendror më 3 dhjetor 1977. Fluturimi u vonua për disa orë për shkak të kushteve të këqija atmosferike. Kur avioni u ngrit nga toka, ai qëndroi në ajër vetëm për një minutë e gjysmë, pas së cilës u rrëzua në tokë. Ndër shkaqet e fatkeqësisë, më vonë u emërua, në veçanti, mbingarkesa e ndarjes së bagazhit. 17 anëtarë të ekuipazhit vdiqën në katastrofë. Universiteti i Evansville më vonë hapi një memorial "Crying Basketball" në nder të viktimave.

Vdekja e kombëtares së Zambisë

Ekipi i futbollit Zambian i vitit 1993 u konsiderua më i miri në historinë e vendit. Futbolli ka qenë gjithmonë popullor në këtë vend afrikan, veçanërisht gjatë sundimit të Presidentit Kenneth Kaunda, i cili nuk kurseu asnjë shpenzim në zhvillimin e tij. Pas largimit të Kaundës, kishte më pak para, por kombëtarja, pavarësisht varfërisë, mbeti një nga më të mirat në Afrikë. Sidoqoftë, ekipit iu desh të shkurtonte gjithçka, përfshirë kostot e udhëtimit. Për të fluturuar në ndeshjen kualifikuese të Kupës së Botës kundër Senegalit në Dakar, skuadrës iu desh të merrte me qira një aeroplan të Forcave Ajrore Zambiane. Mjerisht, forca ajrore kombëtare ishte në një gjendje të mjerueshme. Më 27 prill 1993, gjatë një fluturimi, një nga motorët e avionit mori flakë. Piloti bëri një gabim fatal duke fikur motorin e dytë, pas së cilës avioni humbi plotësisht kontrollin dhe u rrëzua. Të 18 lojtarët në bord u vranë.

Rrëzimi i avionit të ekipit amerikan të boksit

Siç e dini, skuadra amerikane, midis 65 vendeve në botë, bojkotoi Olimpiadën e Moskës-80. Sidoqoftë, skuadra amerikane e boksit nuk do të kishte mundur në asnjë rast të merrte pjesë në garat olimpike për shkak të një aksidenti të tmerrshëm avioni që ndodhi më 14 mars 1980, i cili mori jetën e 14 atletëve dhe 8 anëtarëve të ekipit duke shkuar në një konkurs në Poloni kur avioni i tyre u rrëzua duke iu afruar Varshavës. Gjithsej 87 pasagjerë vdiqën në katastrofë. Ekspertët e konsiderojnë kampionin e Lojërave Pan Amerikane, Lemuel Steeples, si më të mirën nga atletët e rrëzuar.

Vdekja e "Eleven Motley"

Këta futbollistë holandezë me origjinë surinamaze ishin humanitarë të vërtetë: ata luanin në ndeshje bamirësie, duke mbledhur fonde për të punuar me fëmijët nga zonat e pafavorizuara sociale, duke i përfshirë në sport dhe duke i ndihmuar të gjenin rrugën e duhur në jetë. Ata u quajtën "njëmbëdhjetë lara-larta" - si shenjë se ata sollën ngjyra të ndezura në jetën e fëmijëve nga familjet më të varfra. Në fakt, kishte më shumë anëtarë të ekipit - vetëm rreth dy duzina njerëz. Ndeshja e radhës e bamirësisë me pjesëmarrjen e tyre do të zhvillohej në kryeqytetin e Surinamit, Paramaribo. Por nuk ndodhi: pesëmbëdhjetë lojtarë të ekipit vdiqën në një aksident avioni në Paramaribo më 7 qershor 1989, i cili vrau 176 pasagjerë dhe anëtarë të ekuipazhit të një avioni që fluturonte nga Evropa në Amerikën e Jugut. Dy anëtarë të tjerë të ekipit, përfshirë legjendën holandeze të futbollit, Ruud Gullit, braktisën fluturimin në momentin e fundit dhe për këtë arsye u shpëtuan. Siç doli më vonë, përplasja ndodhi për faktin se avioni preku majën e një peme gjatë uljes në aeroportin Paramaribo.

Ekipi i Hendrick Motosport humbi jetën në një aksident avioni

Vdekja e një vrapuesi në pistë, megjithëse e rrallë, ndodh, por vdekja e vrapuesve në një aksident avioni është një rast i jashtëzakonshëm. Ndërkohë, ishte pikërisht ajo që ndodhi më 24 tetor 2004, kur 10 persona nga ekipi Hendrick Motorsport vdiqën në një aksident avioni, duke përfshirë djalin e pronarit të ekipit Rick Hendrick, shoferin e NASCAR Ricky Hendrick, vëllain e tij të madh dhe mbesat. Në këtë ditë, ekipi mori pjesë me sukses në garat në rrugën e shpejtësisë Marysville. Mesazhi për katastrofën, e cila mori jetën e 10 personave, erdhi vetëm pak minuta pas lajmit për fitoren e shoferit Jimmie Johnson në pistë. Shkaku i përplasjes më vonë do t'i atribuohej një kombinimi të gabimit të pilotit dhe motit me mjegull të vështirë për t'u fluturuar.

Rrëzimi i avionit të Oklahoma Cowboy

Në nëntor 2011, ekipi i basketbollit për femra të Oklahomas humbi trajnerin Kurt Budke dhe ndihmës trajnerin Miranda Serna. Ata dhe dy pasagjerë të tjerë u vranë kur një aeroplan i vogël privat u rrëzua ndërsa trajneri dhe ndihmësi i tij po ktheheshin në shtëpi nga një udhëtim për të rekrutuar lojtarë të rinj për ekipin e tyre. Kurt Budke konsiderohej një baba i vërtetë nga vajzat në ekipin e basketbollit, dhe ndihmësi i tij trajtohej si një motër. Përveç tyre, në aksident u vranë senatori i shtetit Olin Branstetter dhe gruaja e tij Paula. Gjëja më e pabesueshme është se pas pesë vitesh komisioni që hetonte fatkeqësinë nuk ishte në gjendje të përcaktonte shkakun e saj. Senatori Branstetter ishte në kontrollet e avionit dhe nuk i raportoi kontrollorëve turbulenca ose probleme të tjera të lidhura me motin. Versioni që senatori u sëmur dhe humbi kontrollin e makinës gjithashtu nuk u konfirmua. Nuk u identifikuan as defekte teknike. Përse u rrëzua avioni mbetet ende një mister.

Vdekja e kaubojve të Oklahomas

Historia e gjatë e tragjedive të lidhura me Universitetin e Oklahomas filloi në janar 2001, kur 10 anëtarë të ekipit të basketbollit të meshkujve të universitetit u vranë në një aksident të vogël avioni privat. Skuadra po kthehej në shtëpi pas një humbjeje ndaj Colorado Buffaloes për t'u rigrupuar dhe për t'u përgatitur për ndeshjet e tyre të ardhshme. Por piloti i avionit u çorientua gjatë një stuhie dëbore dhe avioni u rrëzua në tokë. Lojtarët dhe tifozët e Oklahoma Cowboys ende i kujtojnë lojtarët dhe trajnerët e rënë me himnin e zi "Mos harroni të Dhjetë". Përveç kësaj, në mjediset e universitetit është ngritur një memorial për të nderuar të vdekurit dhe çdo vit zhvillohen gara sportive në kujtim të të vdekurve.