Stadiona "Zenit Arena" celtniecība ir visilgākais pasākums Krievijas futbolā. Ilgstošā būvniecība tika uzsākta 2007. gadā un vēl nav pabeigta, projekta pabeigšanas termiņš nepārtraukti tiek atliktas, un izmaksas aug ar katru dienu. Avīzēs regulāri parādās uzmundrinoši būvuzņēmēju un vadītāju izteikumi par stadiona būvniecību.

Zenit jau gaida jaunu arēnu, taču būvniecības ātrumu spēlētāji nekādi nevar ietekmēt. Tātad, pagriezīsimies uz priekšu pirms desmit gadiem, kad pirmo reizi parādījās ideja par jauna stadiona būvniecību.

2005 gads

2005. gada martā parādījās informācija, ka Krestovska salā Kirova arēna tiks nojaukta, un tās vietā stadiona būvniecība tiks sākta no nulles. Zenit vēl bija tālu no UEFA kausa un Halka ierindā. Vadība paziņoja, ka jaunā arēna maksās simt piecdesmit miljonus dolāru un tajā būs 50 tūkstoši skatītāju.

Jau aprīlī parādījās topošā stadiona koncepcija. Pamats bija Old Trafford. Šo ideju vēlāk kritizēja Demits Momots, kurš atklāto stadionu uzskatīja par nepiemērotu Krievijas klimatam. Pēc sešiem mēnešiem vadība paziņoja, ka stadiona Zenit Arena celtniecība jau izmaksā 250 miljonus dolāru.

2006. gads

Janvārī būvniecības organizatori solīja Gazprom arēnu (tā viņi plānoja saukt stadionu) nodot ekspluatācijā līdz 2009. gadam. Pat tad analītiķi prognozēja atkārtotu atlikšanu. Aprīlī Sanktpēterburgas vicegubernators solīja, ka "Zenit Arena" stadiona būvniecība tiks uzsākta šī gada beigās.

2006. gada vasarā tika prezentēts arēnas projekts, kuru izstrādāja Japānas uzņēmums. Konstrukcijai bija paredzēts kosmosa kuģa formas jumts ar apkures iespēju. Projekta izmaksas bija 225 miljoni ASV dolāru. Gada beigās tika noskaidrots būvnieks. Tā bija kompānija SINTEZ-SUI LLC, kas solīja par 6,7 miljardiem rubļu uzbūvēt stadionu Zenit Arena.

2007. gads

Martā Valentīna Matvienko sacīja, ka būvniecība tiks pabeigta līdz beigām un nākamo sezonu komanda pavadīs jaunajā stadionā. Mēnesi vēlāk Sanktpēterburgas gubernators sacīja, ka Zenit Arena stadions saņems izvelkamo laukumu, kas maksās papildu naudu. Septembrī gubernatorleitnants sniedza paziņojumu, kurā norādīja, ka būvniecība notiek pirms grafika. Viņš solīja, ka arēna būs gatava 2008. gada decembrī.

2008. gads

Martā viņš ziņoja, ka jauna stadiona celtniecība varētu kļūt dārgāka. Gazprom tika piesaistīts papildu investīcijām. Mēnesi vēlāk Aleksandrs Djukovs lika saprast, ka 2009. gadā viņš neredzēs jauno FC Zenit stadionu. Piegādes termiņš, domājams, tika pārcelts uz 2010. gadu. Turklāt tagad būvniecības izmaksas ir 13-14 miljardi rubļu.

Vasaras vidū notika kārtējais Zenit Arena stadiona sadārdzinājums. Tagad cena bija milzīgi 23,7 miljardi rubļu. Vadība solīja uzņemt 62 000 cilvēku. Gada beigās tika paziņots, ka būvniecību veiks uzņēmums Inzhtransstroy, kas parakstīja līgumu par 13,2 miljardiem rubļu.

2009. gads

Aprīlī medijos parādījās informācija, ka 2010. gadā stadiona atklāšanā uzstāsies slavenā Metallica. Decembrī tika veikta būvniecības stadijā esošās arēnas apskate un konstatēts, ka tā neatbilst FIFA prasībām. Bija sūdzības par tribīņu izvietojumu un telpām zem tribīnēm.

2010. gads

2010. gada februārī viņi nolēma stadionu padarīt plašāku (67 000), kas ietekmēja tā izmaksas. Sakarā ar budžeta korekcijām aprīlī, būvniecības termiņi atkal palielinās. Šī iemesla dēļ izmaksas atkal pieaug. Gada beigās Zenit prezidents paziņoja par arēnas pārprojektēšanas pabeigšanu. Jaunā ietilpība būs 68 000 cilvēku.

2011. gads

Janvārī Glavgosexpertiza uzdod demontēt arēnas jau izbūvēto jumtu, kas rada papildu izmaksas un pabeigšanas atlikšanu. Tagad būvniecības kopējās izmaksas jau ir kosmiski 33 miljardi rubļu. Oktobrī atkal tika nojaukts jumts, kas klientam nepatika. Novembrī gatavās arēnas piegāde paredzēta 2013. gadā. Izmaksas pieauga līdz 40 miljardiem rubļu.

2013. gads

Gada sākumā tika publicēts, ka stadiona gatavība ir 34,4%. Februārī Izmeklēšanas komiteja sāk izmeklēt ar arēnas būvniecību saistītu krāpšanas gadījumu. Lieta ir saistīta ar pirmo darbuzņēmēju un summu 500 miljonu rubļu apmērā.

Martā būvvadība sola arēnu nodot ekspluatācijā 2016. gada vasarā. Vasarā izrādās, ka stadiona "Zenit Arena", kurā tiks aizvadīti mači pašmāju 2018. gada Pasaules kausa izcīņā, būvniecība ir pabeigta tikai par 35%.

2014. gads

Aprīlī tika noteikts precīzs objekta nodošanas ekspluatācijā datums - 2016. gada 15. jūnijs. Vicegubernators noraidīja izmaksu pieaugumu un nosauca 34,9 miljardus rubļu.

2015. gads

Martā lieta par 145 miljonu rubļu zādzību tika slēgta. Iemesls ir noilguma termiņš. Novembrī tika paziņots, ka Zenit pirmo spēli jaunajā arēnā aizvadīs 2016. gada septembrī. Pēc mēneša datums atkal tika pārcelts uz decembri.

2016. gads

Februārī darbuzņēmējs lūdz palielināt būvniecības apjomu līdz 35,3 miljardiem rubļu. Vasarā tiek zaudēti 144,5 miljoni rubļu, kas bija paredzēti video dēļa uzstādīšanai. Ir parādījusies informācija, ka strādnieki nesaņem algu. 13. jūlijā, pēc ģenerāluzņēmēja teiktā, noticis reiderisma pārņemšanas mēģinājums. Viņš neizslēdza, ka tādā veidā pilsētas vadība mēģina aizkavēt objekta pabeigšanu.

No 1950. līdz 2006. gadam Sanktpēterburgā uz Krestovska salas atradās stadions, kas nosaukts vārdā. Kirovs. Tas bija viens no lielākajiem stadioniem pasaulē – tas bija lielākais visā Padomju Savienībā, Krievijā un Eiropā.

Pēdējā oficiālā spēle šajā laukumā tika aizvadīta 2006. gada 6. jūlijā, un līdz 2006. gada beigām stadions tika demontēts, lai tajā pašā vietā sāktu būvēt jaunu un gandrīz visdārgāko stadionu pasaulē. Projekta budžets ir aptuveni 35 miljardi rubļu.

Un sākās būvniecība...

2007. gada laikā tika pabeigts pāļu lauks un pilnībā pabeigti zemes darbi. 2008.gadā projekts bija gatavs, izturēja valsts eksāmenu, taču dažādu konfliktu dēļ būvniecība tika pārtraukta.

2008. gada decembrī būvdarbi tika atsākti. Taču jau 2009. gada decembrī, pārbaudot stadiona projekta atbilstību FIFA prasībām, kļuva skaidrs, ka pēc vairākiem kritērijiem jau būvniecības stadijā esošais stadions neatbilst šiem standartiem. Galvenās pretenzijas tika izteiktas par tribīņu konfigurāciju (ērtas redzamības nodrošināšana, lūku izvietojums) un apakštribīņu telpu plānojumu, kas ar biezām sienām sadalītas nelielos nodalījumos. Iekšā praktiski nebija ne zāles, ne brīvas vietas. Konstatēto trūkumu novēršanai 2010.gada aprīlī tika piesaistīts jauns ģenerālkonstruktors - Mosproekt-4, kam ir liela pieredze sporta būvju projektēšanā (piemēram, Lokomotiv stadions Maskavā).

Telpu plānojums zem tribīnēm un tribīņu konfigurācija tika sakārtota atbilstoši FIFA prasībām šāda līmeņa stadioniem. Parādījās lielas zāles un brīvas vietas, un tika atrastas vietas, kur izvietot papildu kafejnīcas un bārus visos stadiona līmeņos. Sakarā ar veiktajām izmaiņām būvniecība atkal tika pārtraukta 2009. gada decembrī un pilnībā atsākta 2010. gada augustā.

Kopš 2008. gada būvniecību veic Inzhtransstroy, kas ir daļa no Transstroy struktūras.

Jaunajā stadionā 2018. gadā notiks Pasaules kausa spēles. Pusfinālu ieskaitot. Finālspēle notiks Lužņikos. Plānots, ka līdz būvdarbu pabeigšanai stadions kļūs par vienu no tehnoloģiski progresīvākajām un izsmalcinātākajām sporta bāzēm Eiropā. Vieglatlētikas trases tajā nebūs un tā būs paredzēta tikai futbola mačiem.

Apskatīsim šo inženierijas brīnumu. Atklāšu vairākus tehniskos risinājumus, uz kuriem ir vērts pievērst uzmanību:
- izvelkams futbola laukums;
- milzīgs dzelzsbetona tilts ar 100 metru laidumu, uz kura atrodas stends;
- bīdāms jumts.

Un būvniecības apturēšana bija tikai izdevīga. Šajā laikā kaudzes lauks ir stabilizējies, un tagad tas vairs nerada nogulsnes. Ar viņu ir saistīts cits stāsts. Fakts ir tāds, ka pirmais ģenerāluzņēmējs (Avant) nedaudz pārcentās ar pāļiem, un to bija vairāk nekā nepieciešams. Rezultātā lauka nestspēja izrādījās divreiz lielāka nekā plānots projektā. Vispār ar viņiem notika drūms stāsts... Bet tad, kad projekts tika mainīts, tas nospēlēja rokās - jaunais stadiona projekts un visas izmaiņas lieliski iekļaujas svaru un slodžu robežās. Vajadzēja tikai nostiprināt restes zem stadiona bļodas.

Nu pietiks ievadu, laiks skatīties!

Skaists skats no Primorsky rajona. Pats stadions atgādina lidojošu šķīvīti. Starp citu, tai ir īpaši aerodinamiska forma, jo šeit īpaši bija jāņem vērā vēja slodzes.

Stadions "Gazprom Arena" Sanktpēterburgā, plašāk pazīstams kā "Zenit Arena", tika oficiāli atklāts 2016. gadā. Ēkas galvenais arhitekts ir japānis Kišo Kurokava.

Ilgu laiku viņi nevarēja izlemt par sporta bāzes nosaukumu, sākumā to gribēja saukt par Krestovska stadionu (pēc salas nosaukuma, kurā tā atrodas), tad parādījās populārāki - Zenit Arena un Sv. Pēterburgas stadions. Galīgais variants - Gazprom Arena - tika izvēlēts tikai 2018. gada decembrī - 11 gadus pēc būvniecības sākuma. Gadu gaitā Ziemeļu galvaspilsētas iedzīvotāji un tūristi ir pieraduši stadionu saukt citādi, tāpēc šodien var dzirdēt dažādas nosaukuma versijas.

Jau pirms atklāšanas Gazprom arēna kļuva slavena kā dārgākais stadions Krievijā. Patiešām, objekta celtniecībai tika iztērēta pasakaina summa. Saskaņā ar dažādiem avotiem, Zenit Arena izmaksas ir vairāk nekā 1 miljards dolāru. Celtniecības gados stadions izpelnījās slavu kā valsts galvenais ilgtermiņa būvprojekts, kura izmaksas ar katru gadu tikai pieauga. Tomēr, gatavojoties 2018. gada pasaules čempionātam, noma tika pabeigta.

Gazprom Arena stadiona raksturojums:

• Ietilpība - līdz 68 000 cilvēku;
• Visu telpu platība ir 287,68 tūkstoši kvadrātmetru. skaitītāji;
• Augstums - 9 stāvi (75 metri), ieskaitot pilonus - 110 metri;
• Futbola laukuma platība ir 9840 kvadrātmetri. metri.

Mūsdienās Gazprom arēna ir viena no labākajām norises vietām pilsētā, kas piemērota gan sporta, gan muzikāliem pasākumiem. Stadiona nolaižamais jumts ļauj izmantot objektu jebkuros laikapstākļos. Ēkas infrastruktūra ļauj organizēt jebkura mēroga pasākumus. Īrnieku rīcībā ir dažāda izmēra telpas, ēdināšanas serviss, norises vieta un pieredzējuši darbinieki.

Nozīmīgākie notikumi stadions "Gazprom Arena" Sanktpēterburgā:

• Futbola turnīrs “Confederations Cup 2017”,
• FIFA Pasaules kauss 2018.

2019. gadā arēnā notiks UEFA Eiropas līgas spēles. No muzikālajiem notikumiem visvairāk atmiņā palika Ļeņingradas grupas koncerts Gazprom arēnā, kas notika 2018. gada oktobrī.

Spēļu grafiks Gazprom Arena stadionā

Stadionā visu gadu notiek dažāda līmeņa sporta sacensības. Protams, visspilgtākais notikums bija 2018. gada FIFA Pasaules kauss Šodien Gazprom arēna ir FC Zenit bāze – šeit tiek aizvadītas Sanktpēterburgas populārākās un iemīļotākās futbola komandas mājas spēles. Ziemā arēnā notiek hokeja sacensības. Spēļu kalendārs 2018./2019.gada sezonai pieejams oficiālajā Gazprom Arena mājaslapā.

Zenit Arena izkārtojums

Kā stadions Sanktpēterburgā kļuva par vienu no dārgākajām futbola arēnām pasaulē

Rubļa devalvācija liedza Krestovskim uzstādīt absolūtu cenu rekordu

Sanktpēterburgas un Lādogas metropolīts Barsanufijs (attēlā centrā) 12. septembrī pēc pilsētas varas iestāžu (attēlā pa kreisi - vicegubernators Igors Albins) un darbuzņēmēja lūguma pasniedza lūgšanu dievkalpojumu stadionā Zenit Arena par plkst. sekmīgi pabeigti būvdarbi

Žurnālisti, kas 10. septembrī pulcējās, lai atspoguļotu FIFA pārbaudes vizīti Sanktpēterburgā topošajā futbola stadionā, sākotnēji netika ielaisti tā teritorijā. Objektā tika krasi pastiprināts drošības režīms: visas iebraucošās automašīnas tika pārmeklētas ar suņiem, būvlaukums papildus pa perimetru uzstādītajam pastāvīgajam žogam tika norobežots ar stiepļu sekcijām. Tur visu laiku kaut kas sabrūk un krīt, žurnālistiem skaidroja organizatori. Stadiona bļodā uzkāpt nav iespējams, jo ir demontēti kravas lifti, viņi piebilda.

Beigās fotogrāfi drīkstēja nofotografēt dažas konstrukcijas bildes, bet žurnālisti varēja klausīties inspektoru runās.

Stadiona būvniecība oficiāli noslēgsies decembrī. Būvniecības termiņi tiek ievēroti, saka Sanktpēterburgas vicegubernators Igors Albins. Taču visi darbi līdz šim laikam netiks pabeigti. "Šī ir normāla situācija," sacīja FIFA sacensību direktors Kolins Smits. FIFA cer, ka arēnā 2017. gada jūnijā un jūlijā tiks aizvadīti divi Konfederāciju kausa izcīņas mači un laicīgi tā būs gatava 2018. gada Pasaules kausa spēlēm, kā izriet no Smita un Krievija 2018 organizācijas komitejas vadītāja runām. , Aleksejs Sorokins.

Vēl septembra sākumā daži cilvēki ticēja, ka stadions tiks uzbūvēts laikā. Objekts bija sagatavots par 85%, turklāt tika mainīts darbuzņēmējs: Sanktpēterburgas administrācija lauza līgumu ar inženieru korporāciju Transstroy-SPb (Inzhtransstroy) un korporāciju Transstroy, kas arēnu būvēja kopš 2008. gada. tajā pašā laikā jaunais būvuzņēmējs piederēja pilsētai, Metrostroy objektā atrada daudz trūkumu, uzņēmuma pārstāvis atzina: sliktākais ir tas, ka pelējums ir izplatījies visā stadiona apakšējā līmenī, dažviet apmēram 1 metru no grīdas, tagad ir jānomaina sienu segumi un apdares darbi var sākties tikai pēc Tie aizvērs jumtu un izžāvēs ēku. Applūda arī stadiona bļoda, kuru nācās iztukšot.

Kopumā arēnas būvniecības periods ir datēts ar 2004. gadu, kad tika izvēlēts būvlaukums un stadiona projekts (skatīt ielikumu 21. lpp.). Tad to bija plānots uzbūvēt trīs gados un 7,2 miljardu rubļu laikā. Kāpēc tas prasīja četras reizes ilgāk un sešas reizes vairāk naudas? Futbola fanu forumos tagad bieži tiek salīdzināts: Sanktpēterburgas futbola stadiona celtniecība prasīja ilgāku laiku nekā Romas Kolizejs. Senās arēnas celtniecība aizņēma astoņus gadus; Stadions Sanktpēterburgā joprojām ir vienīgais patiesi problemātiskais objekts 2018. gada Pasaules kausa gatavošanās programmā, saka Krievija 2018 organizācijas komitejai pietuvināta persona.

Acīmredzot galvenā problēma šim būvprojektam ir tā, ka daudz kas par to tika darīts uz līgumu, nevis dokumentu pamata. Un katru reizi, kad kaut kas mainījās – rubļa kurss, Sanktpēterburgas gubernators vai stadiona izmantošanas plāni –, mums atkal bija jāved sarunas.

Naftas un gāzes apmaiņa

Stadiona būvniecības projekts Krestovska salā Sanktpēterburgā radās no divām idejām: 2000. gadu sākumā pilsētas varas iestādes risināja sarunas ar Gazprom, kuru kopš 2001. gada vadīja Sanktpēterburgas iedzīvotājs Aleksejs Millers, par daļu meitasuzņēmumu nodošanu. uz pilsētu, otrs - attīstītāji viņi gribēja apbūvēt Krestovska salu ar luksusa mājokļiem, atceras bijušais pilsētas administrācijas ierēdnis. Valentīna Matvienko, kura toreiz bija Ziemeļu galvaspilsētas gubernatore, sauca “ Gazprom» stratēģiskais partneris. Uzņēmums veica lielus pilsētas gazifikācijas projektus, finansēja sociālos un labdarības projektus, kā arī bija futbola kluba mazākuma akcionārs. Zenīts”, par ko gubernators sakņoja. Matvienko atbalstīja ideju būvēt jaunu arēnu Zenit ar 60 000 skatītāju vietu: Petrovska stadions ar 22 000 skatītāju vietām, kurā klubs spēlēja, neatbilda FIFA prasībām. Uzņēmuma augstākie vadītāji aizdegās ar būvniecības ideju" Atvērtas investīcijas", kas ir daļa no Interros, atgādina Vedomosti sarunu biedrs. Uzņēmums ir gatavs investēt līdz 150 miljoniem dolāru jaunā stadiona izveidē un pretī saņemt stadiona teritoriju dzīvojamo māju attīstībai. Kirovs Krestovska salā Sergejs Beļikovs, kurš toreiz ieņēma Open Investments ģenerāldirektora vietnieka amatu, 2004. gadā pastāstīja Vedomosti. “Zenit apskatīja vietu un nolēma, ka Krestovska sala viņiem būtu noderīga. Un, lai nodrošinātu, ka šis variants noteikti tika izvēlēts, Gazprom nolēma projektu finansēt pats, atceras kāda bijusī Smoļnija amatpersona. Matvienko parakstīja dekrētu par stadiona celtniecību uz Gazprom rēķina. Viņi nolēma būvēt pēc vērienīga Kišo Kurokavas arhitektūras biroja projekta - stadiona izkārtojums viņa dizainā atgādināja kosmosa kuģi. 2005. gadā gāzes monopolists ieguva kontroli pār Zenit un sāka pārreģistrēt vairākus tā meitasuzņēmumus, tostarp Gazprom Neft Sanktpēterburgā. Gadu vēlāk Matvienko paziņoja, ka jauno stadionu ar darba nosaukumu “Zenith Arena” finansēs pilsēta: no Gazprom Neft nodokļu ieņēmumiem pilsētas budžetā. Tādā pašā veidā pilsēta solīja finansēt jauna biroju centra celtniecību uzņēmumam Gazprom, kas nolēma pārcelt savu galveno mītni uz Sanktpēterburgu.

Pirmais darbuzņēmējs, uzņēmums Sintez-SUI, apņēmās būvēt objektu par 6,6 miljardiem rubļu. Bet 2008. gadā projekts pirmo reizi tika mainīts - tika pievienota izvelkamā grīda un transformējams jumts - un izrādījās, ka būvniecība izmaksās 23 miljardus rubļu. Krīzes dēļ pilsētai nepietika naudas - varas iestādes atteicās finansēt Gazprom biroju kompleksu un sāka meklēt jaunu darbuzņēmēju stadionam. Konkursā uzvarēja Inzhtransstroy, kas ir daļa no korporācijas Transstroy. "Transstroy" bija saimniecības struktūra " Bāzele» Oļegs Deripaska. Uzvarētājs apņēmās uzbūvēt stadionu par 13 miljardiem rubļu. Bija acīmredzams, ka ar šo naudu nepietiks, taču Sanktpēterburgas administrācija solīja, ka pretī Bāzeles uzņēmumi saņems citus ienesīgus projektus, atsauc atmiņā kādu Bāzeles augstāko vadītāju paziņu un kādreizējo pilsētas administrācijas amatpersonu. Piemēram, Glavstroy-SPb solīja dot Deripaskai projektu jauna daudzfunkcionāla kompleksa būvniecībai vēsturiskā Apraksin Dvor kompleksa vietā Sanktpēterburgas centrā, viņi atgādina. 2008. gadā Glavstroy uzvarēja konkursā par Apraksin Dvor rekonstrukciju, plānojot savā teritorijā uzbūvēt 300 000 kvadrātmetru. m nekustamo īpašumu. Kad Inžtransstrojs “ienāca” stadiona projektā, kļuva skaidrs, ka viss ir vēl sliktāk, tik sarežģītu stadionu nevar uzbūvēt par saprātīgu naudu, un korporācija sāka sarunas ar pilsētas vadību par tāmes pārprojektēšanu un palielināšanu, skaidro cits bijušais tops. Transstroy vadītājs.

Čempionāta ambīcijas

2010. gadā Krievija ieguva tiesības rīkot 2018. gada FIFA Pasaules kausu. Izrādījās, ka stadions ir jāuzlabo atbilstoši FIFA prasībām: jāpalielina ietilpība (līdz 66 000 sēdvietu ar iespēju palielināt līdz 80 000 sēdvietu). drošību. Projekts, kuru pabeidza institūts Mosproekt-4, sāka, kā savā prezentācijā atzina Matvienko, līdzināties parastam kosmosa kuģim, nevis kosmosa kuģim - jo īpaši tā jumts kļuva vienkāršāks: sarežģīta vēdekļveida vietā tika izmantots parastais bīdāmais. viens, stadionu ieskauj siena utt. Kā Lai arī kā institūts centās projektu vienkāršot, tā izmaksas pārsniedza 22 miljardus rubļu. - un administrācija attiecīgi palielināja līguma ar Inzhtransstroy izmaksas. 2011. gadā Sanktpēterburgā mainījās gubernators: Matvienko aizgāja uz Federācijas padomi, un viņas vietā tika iecelts Georgijs Poltavčenko. Viņa komandas attiecības ar Bāzeli neizdevās. Piemēram, viņš uzstāja, ka Apraksin Dvor rekonstrukcija jāveic, saglabājot vēsturiskās ēkas - tas padarīja projektu mazāk interesantu Deripaskas struktūrām. Rezultātā pilsēta neatjaunoja investīciju līgumu ar Glavstroy-SPb.

Daži ir dārgāki

Pasaules dārgāko futbola stadionu sarakstu vada Vemblija stadions Londonā. 90 000 skatītāju arēnas celtniecība vecā stadiona vietā izmaksāja 1,25 miljardus dolāru. Komplekss pieder Anglijas Futbola asociācijai, kas pārvalda futbolu valstī.
Brazīlijas Estadio Nacional Mane Garrincha galvaspilsētā ar 71 000 vietām 2010. gadā izmaksāja 900 miljonus ASV dolāru. Arēnā notika 2014. gada FIFA Pasaules kauss un 2016. gada Riodežaneiro olimpiskās spēles.
Olimpiskā stadiona (pazīstams arī kā Londonas stadions) celtniecība Londonā 2012. gada olimpiskajām spēlēm pilsētas budžetam izmaksāja 775 miljonus ASV dolāru Kopš 2013. gada to uz 99 gadiem nomā Anglijas Premjerlīgas klubs West Ham United.
2009. gadā celtā "Arsenal" mājvieta Londonas "Emirates Stadium" novērtēta 750 miljonu dolāru vērtībā.

2013. gadā pilsēta kārtējo reizi mainīja projektu un būvniecības izmaksas, palielinot tās līdz 24 miljardiem rubļu. un lauza līgumu ar Inzhtransstroy sakarā ar būtiskām izmaiņām projektā. Tomēr uzņēmums ieguva jaunu līgumu - jau ikgadēju, pēc tam vēl vienu, un rezultātā Transstroy structures veica būvniecību līdz 2016. gadam. "Ne bez grūtībām vienojāmies," atceras bijušais Transstroy vadītājs. Uzņēmums nevarēja izstāties no projekta, kas līdz tam laikam bija ieguvis valstisku nozīmi, nekaitējot finansējuma saņēmēja Deripaskas reputācijai, viņš stāsta. Taču attiecības ar pilsētas vadību pasliktinājās. 2014. gadā Bāzele paziņoja par Transstroy pārdošanu Deripaskas klasesbiedram, Čeļabinskas Uralavtotrailer līdzīpašniekam Jegoram Andrejevam. Deripaska kļuva vīlies ģenerāllīgumu biznesā, skaidroja viņa draugi.

Visiem dalībniekiem un būvuzraugiem vienam pret otru sakrājies daudz pretenziju. Problēmas bijušas arī ar pilsētas amatpersonām, atceras Krievija 2018 organizācijas komitejai pietuvināta persona. Sanāca tā: viņi varēja kaut ko pievienot stadiona projektam un iet prasīt naudu, pamatojoties uz to, ka šīs izmaiņas prasīja FIFA. Bija nepieciešams sarīkot konfrontāciju ar FIFA pārstāvjiem un orgkomitejas darbiniekiem, lai noskaidrotu, kurš kuram ko teica, viņš turpina. Pilsēta vienkārši vēlējās uzbūvēt luksusa stadionu ar maksimālu un unikālu inženiertehnisko aprīkojumu, Inzhtransstroy-SPb pārstāvis Ņikita Pavlovs aizstāv amatpersonas.

Kā Sanktpēterburgā tika uzbūvēts futbola stadions un tas kļuva dārgāks

Nepārvarama vara būvlaukumā

Pēc Sanktpēterburgas Būvniecības komitejas datiem, 2016. gadā Inzhtransstroy sāka strauji atpalikt no būvniecības grafika. Ja martā paveikto darbu īpatsvars bija 67% no plāna, tad aprīlī tikai 17%, bet maijā - 20%. “Pareizi būtu runāt nevis par darba tempu samazināšanos, bet gan par pasūtītāja veikto darbu pieņemšanas apturēšanu,” atteic Pavlovs, “attiecīgi finansējuma apjoms un darbu ražošanas tempi ir kritušies. Grūtības radās savstarpējos norēķinos ar darbuzņēmējiem un piegādātājiem.” Faktiski ģenerāluzņēmējs bijis spiests strādāt par saviem līdzekļiem un pēc diviem mēnešiem izsmēlis iespējas patstāvīgi finansēt būvniecību, viņš skaidro. Paveiktais, bet nepieņemtais darbs šajā laika posmā uzkrājies 1,8 miljardu rubļu apjomā, stāsta Pavlovs.

Visi kavējumi no grafika tika skaidroti tikai ar to, ka pasūtītājs pilnībā un laikā neiesniedza projektu, tāmi un darba dokumentāciju, kā arī ar pasūtītāja norādījumiem mainīt individuālos telpas plānojumu un arhitektūras risinājumus, stāsta Pavlovs.

Par visiem darbiem ar nosacījumu, ka bija pieejama būvdokumentācija, tika samaksāts nekavējoties. Cits jautājums, ka ģenerāluzņēmējs bija iecerējis saņemt samaksu bez dokumentāliem pierādījumiem par veiktajiem darbiem, kas ir ne tikai neiespējami, bet arī nelikumīgi, iebilst Albīns.

“Kopš 2015. gada maija būvlaukumā patiešām ir sakrājušās vairākas problēmas. Tos varēja atrisināt tikai kopīgi – pasūtītājs un darbuzņēmējs. Tas ir stadiona budžeta deficīts rubļa devalvācijas, ekonomiskās krīzes un nepabeigtā, nepārtraukti mainīgā projekta dēļ. Būvdarbi veikti par 2013.gada cenām Šā gada pavasarī budžets palielinājās. Taču bija vēls, un nauda būvlaukumā nesanāca. Tā ir kopējā projekta vadības efektivitāte no klienta puses. Tas ir pastāvīgi mainīgs projekts un pilnīga būvniecības dokumentu komplekta trūkums. Tas ir līguma neesamība ar ekspluatācijas organizāciju, kurai jau sen vajadzēja pieņemt objektu. Šīs problēmas klients izvēlējās risināt novēloti – nevis pie mums,” uzskaita Pavlovs.

2016. gada jūlijā Sanktpēterburgas Būvniecības komiteja lauza ģenerāllīgumus par stadiona pabeigšanu ar Inzhtransstroy-SPb un par blakus esošās teritorijas labiekārtošanu ar korporāciju Transstroy. Tad FAS abus uzņēmumus iekļāva negodprātīgo piegādātāju reģistrā, kas liedz firmām divus gadus piedalīties valdības līgumos.

Komiteja ar tiesas starpniecību prasīja no pirmā līgumslēdzēja atmaksāt neatmaksāto avansu 2,74 miljardu rubļu apmērā, no otrā - 861 miljonu rubļu apmērā. Kā izriet no dokumentiem valsts iepirkuma vietnē, līguma laušanas iemeslus pilsēta minēja kā migrācijas tiesību aktu pārkāpumus, darba grafikus un Rostechnadzor konstatētās novirzes no projekta dokumentācijas prasībām - jo īpaši izmaiņas apkures tehnoloģijā. futbola laukuma, tehniskie risinājumi izvelkamā laukuma konstrukcijas aizpildīšanai un drenāžas sistēmai . "Inzhtransstroy-SPb" 2015.–2016. nekad nav saukts pie atbildības par migrācijas likumdošanas prasību pārkāpšanu, uzsver Pavlovs, un izmaiņas dizaina risinājumos veicis pats pasūtītājs - darbības uzlabojumu nolūkos, tostarp pēc FIFA un Zenit ieteikumiem.

Būvniecības komiteja sūdzas arī par lielo defektu procentuālo daļu Inzhtransstroy veiktajos darbos. Piemēram, pēc amatpersonu teiktā, šobrīd uz izvelkamā laukuma tiek pārbaudīti un novērsti defekti, demontēti sēdekļi ventilatoriem un uzstādīti jauni, tiek novērsti defekti bļodas metāla konstrukcijās, dzelzsbetona konstrukcijās, iekšējo telpu hidroizolācija u.c. “Pretenzijas tiek izteiktas par faktiski nepabeigtiem apjomiem,” pārsteigts ir Pavlovs. – Šādi komentāri tiek regulāri izņemti plānotā darba gaitā. Līdz projekta nodošanai bija jānovērš visi trūkumi. Sūdzību par stadiona konstruktīvo drošību nav. Rostekhnadzor nav sūdzību par Inzhtransstroy-SPb darbu 2016. gada augustā. Viņš neuzskata, ka pelējums, ar ko šobrīd cīnās jaunais būvuzņēmējs Metrostrojs, ir Inžtransstroja vaina: "Kamēr [ēkas] ķēde nav slēgta, ir nepieciešama pastāvīga kanalizācija, kas pēc mūsu aizbraukšanas netika veikta pareizi."

Iespējams, Sanktpēterburgas administrācija vienkārši nolēma pabeigt stadiona celtniecību, kur ir atlicis daži no vissarežģītākajiem darbiem, ko veica pilsētas pārvaldīta organizācija, iesaka kāda persona, kas ir pazīstama ar Inzhtransstroy vadītājiem. Organizācijas komiteja nav pieprasījusi mainīt darbuzņēmēju šajā posmā, tas ir mega force majeure, saka orgkomitejai tuvu stāvoša persona. Organizācijas komiteja to oficiāli nekomentēja.

Augustā bijušie darbuzņēmēji iesniedza prasības pret FAS (trešā puse ir Sanktpēterburgas Būvniecības komiteja), bet pēc tam pret Būvniecības komiteju. Uzņēmumi cer no Smoļnija atgūt 1,8 miljardus rubļu. par veiktajiem, bet nepieņemtajiem darbiem, kā arī apstrīdēt regulatora iekļaušanu negodprātīgo piegādātāju reģistrā. Trešās personas prasībā pret Smoļniju ir banka VTB un Kapitālās būvniecības un rekonstrukcijas fonds.

VTB, ņemot vērā Maskavas Banku, izsniedza Inzhtransstroy-SPb garantijas stadionu līgumiem par 3,8 miljardiem rubļu. līdz 2017. gada 17. janvārim

VTB prezidents Andrejs Kostins septembra sākumā aģentūrai "Interfax" sacīja, ka VTB ir gatava maksāt garantijas ar tiesas starpniecību, kas izlems, kurš kuram un cik ir parādā. Par garantiju atdošanu viņš jau ir pārrunājis ar Poltavčenko un gatavojas to apspriest ar Deripasku, piebilda Kostins. "Inzhtransstroy" nav nekāda sakara ar "Bāzeli", iespējams, ka paziņojums tika izteikts "no vecās atmiņas", ierosināja "Bāzeles" pārstāvis. VTB garantijas tika izsniegtas pirms Transstroy pārdošanas Andrejevam, sacīja Inžtransstrojam tuvu stāvoša persona. VTB nekomentē jautājumus par garantijām stadionam. Poltavčenko adresētajā telegrammā Deripaska 2016. gada jūnijā rakstīja, ka Bāzele nav Inzhtransstroy-SPb īpašnieks, taču, cienot Poltavčenko, viņš ir gatavs palīdzēt būvniecības veiksmīgā pabeigšanā.

Albīns uzskata, ka pilsēta Inžtransstrojam neko nav parādā. Apmaksai tika iesniegti darbi 1,8 miljardu rubļu vērtībā, bet Inžtransstrojs uzrādīja apliecinošus dokumentus tikai par 328 miljoniem rubļu, no kuriem 78 miljoni rubļu. viņam jau ir samaksāts, un pārējais tiks samaksāts, Albīns saka. Pārējais avanss būs jāatdod pat tiesā. "Šīs organizācijas darbībā ir daudz viltu," Inžtransstroja paziņojumus komentē Albīns.

Nepieciešamā summa, lai pabeigtu arēnas celtniecību, ir 2,6 miljardi rubļu. Pilsētas vadība izstājās no būvniecības komitejas 2016.gada mērķinvestīciju programmas - bija paredzēts uzbūvēt 29 sociālos objektus, tostarp dzīvojamo ēku, sešas skolas un septiņus bērnudārzus. Sociālo objektu ekspluatācijā nodošanas termiņu pārdale neietekmēs: līdzekļi tiks ņemti vērā investīciju programmā, koriģējot pilsētas budžeta projektu 2017.gadam un budžeta projektu 2018.–2019.gadam. likumdošanas asamblejas rudens sesijā solīja Poltavčenko.

Stadions, kas ar Sanktpēterburgas Vietvārdu komisijas lēmumu šā gada aprīlī saņēma nosaukumu “Krestovskis”, tiks nodots ekspluatācijai Zenit. Nosaukums var mainīties, taču ir parakstīts nodošanas memorands, stadions ir iznomāts ar sekojošu pāreju uz koncesiju, Vedomosti pastāstīja Albins. Viņš neatklāja līguma finansiālos nosacījumus. Poltavčenko jau ir uzrakstījis vēstuli klubam ar lūgumu iegādāties stadiona nodošanai ekspluatācijā nepieciešamo aprīkojumu. Pašreizējos līgumos nav iekļauts aprīkojums ēdināšanai, medicīna un sporta komponente, par to būs atbildīgā organizācija, skaidroja Albīns. Summa, ko tas izmaksās, kā arī nomas un koncesijas nosacījumi, pēc amatpersonas teiktā, vēl nav noteikti. Pēc Sanktpēterburgas administrācijas amatpersonas teiktā, stadiona ekspluatācija tiek lēsta aptuveni 600 miljonu rubļu apmērā. gadā. Gazprom un Zenit pārstāvji uz Vedomosti jautājumiem neatbildēja.

Sanktpēterburgas administrācija lēsa galīgās būvniecības izmaksas 42 miljardu rubļu apmērā.

Protams, Sanktpēterburgā tika uzcelts unikāls stadions nekur pasaulē nav šāda izmēra konstrukcijas ar nolaižamu jumtu un izvelkamu laukumu, taču tā izmaksas joprojām ir pārāk augstas, tāpat kā daudziem citiem Krievijas stadioniem; tiek būvētas par valsts līdzekļiem 2018. gada Pasaules kausa izcīņai, saka Tomass Speks, konsultāciju uzņēmuma Arena Com izpilddirektors. Tiek uzskatīts, ka būvniecības izmaksas no 4500 līdz 5000 eiro vienam objektam nodrošina augstu kvalitāti, skaidro Speks. Ar šādu aprēķinu Zenit arēnai vajadzēja maksāt ne vairāk kā 400 miljonus eiro. Speck atgādina, ka, lai gan pēc pašreizējā eiro kursa Sanktpēterburgas stadiona vērtība ir nepilni 580 miljoni eiro, Krievija, iesniedzot oficiālu pieteikumu par Euro 2020 rīkošanu 2014. gadā, stadiona izmaksas Krestovska salā novērtēja 934 miljonu apmērā. eiro. Pēc Eiropas ekspertu domām, stadiona reālā cena ir vismaz 1 miljards eiro, viņš turpina. Šajā gadījumā stadions par pasaulē dārgākās futbola arēnas statusu varētu sacensties ar Londonas Vemblijas stadionu, kura celtniecība izmaksāja 1,25 miljardus dolāru.

Problēma ir tā, ka par valdības naudu tiek radīts vēl viens “baltais zilonis”, raizējas Speks. Lai atpelnītu arēnas ekspluatācijas izmaksas un pelnītu, gadā nepieciešams rīkot vismaz 100 pasākumus, viņš uzskata. Tas ir ļoti grūti, jo īpaši ņemot vērā to, ka stadionam apkārtnē ir vairāki konkurenti: iekštelpu " Sibur arēnā" tajā pašā Krestovska salā un Pēterburgas sporta un koncertu kompleksā, norāda eksperts.

Raksta sagatavošanā piedalījās Bela Lauva, Rinats Sagdijevs, Aleksandra Terentjeva

Celtniecības posmā Sanktpēterburgas Zenit jaunais mājas stadions vairākkārt kļuva par ikviena uzmanības objektu. Tas galvenokārt ir saistīts ar pastāvīgu piegādes termiņu atlikšanu un regulāru budžeta palielināšanu. Neskatoties uz to, 2017. gadā ilgi gaidītais projekts tika pabeigts, un Krievijas ziemeļu galvaspilsēta saņēma modernu stadionu Krestovska salā.

Galvenā informācija

Oficiālā vietne: arena.fc-zenit.ru

Jauda: 56 196 vietas (sporta pasākumos)

Adrese: Sanktpēterburga, Futbola aleja, 1

GPS koordinātas navigatoram: 59.972878, 30.221394

Būvniecības gads: 2017. gads

Lauks: 105×68 m.

Rezultātu tablo: elektroniska.

Jumts: bīdāmās.

Pārklājums: dabīgs.

Stadiona iekšējais biezoknis tradicionāli ir sadalīts divos līmeņos un četros sektoros: A, B, C, D. Biļetes uz Zenit spēlēm var iegādāties dažādos veidos: oficiālajā mājaslapā, kluba veikalā, klientu birojā, izmantojot termināļus. . Klientu biroja adrese ir Dobrolyubova Ave., 16, lit A, korpuss 2. Veikalu un citu vietu adreses, kur var iegādāties biļetes uz Zenit Arēnu, ir jāpārbauda oficiālajā stadiona vietnē vai FC Zenit vietnē.

Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā iegādāties biļeti, ir izmantot oficiālo interneta portālu. Tajā ir visa klientiem nepieciešamā informācija, kā arī ērts grafiskais interfeiss, kas ļauj ātri izvēlēties un rezervēt piemērotu vietu.

Neskatoties uz ieilgušo būvniecības procesu, neskaidrībām ar nosaukumiem un citām nepatīkamām niansēm, Sanktpēterburgas stadionam (Zenit Arena) ir visas iespējas kļūt par Krievijas Federācijas ziemeļu galvaspilsētas centrālo sporta objektu. UEFA jaunajam stadionam Krestovska salā piešķīra 4. maksimālo kategoriju, tādējādi ierindojot Sanktpēterburgas arēnu vienā līmenī ar labākajām futbola iespējām.

Sanktpēterburgas arēna ir ne tikai vieta futbola spēlēm. Struktūra, tāpat kā gandrīz visi mūsdienu stadioni, ir daudzfunkcionāla. Kultūras un izklaides pasākumos bļodas ietilpību var palielināt līdz 80 000 sēdvietām. Tas padara stadionu par lielisku vietu liela mēroga festivāliem un pasaules zvaigžņu priekšnesumiem.

Kā nokļūt stadionā. Infrastruktūra

Metro

Apmēram divus kilometrus no Sanktpēterburgas galvenās sporta arēnas atrodas metro stacija Krestovsky Island. Līdzjutēji var izmantot arī vēl divas stacijas - “Staraya Derevnya” un “Chkalovskaya”, kas atrodas pastaigas attālumā no stadiona. Ir vērts atzīmēt, ka brauciena laiks no Krestovska salas stacijas līdz arēnai būs aptuveni 25 minūtes.

Tramvajs

Nr.48, Nr.19. Jāprecizē tramvaju kustības saraksts un papildu maršrutu pieejamība.

Autobusi un maršruta autobusi

Autobusi Nr.10, Nr.14, Nr.25, Nr.25A, K-131. Speciālie maršruta autobusi kursē divas stundas pirms un pēc mača. To grafiki un gala pieturas var mainīties, tāpēc pirms stadiona apmeklējuma šāda informācija ir jāpārbauda oficiālajā tīmekļa vietnē.

Uz stadionu var doties arī pa Yachtny tiltu, kas tika atklāts 2017. gada maija beigās. Tiek pieņemts, ka tilts būs gājējs. Tomēr to var izmantot arī ventilatoru pārvadāšanai autobusos.

Ar mašīnu

Ir arī iespēja nokļūt Sanktpēterburgas stadionā ar savu personīgo transportu. Automašīnu var novietot ārējā stāvvietā (2732 vietas) vai iekšējā stāvvietā (240 vietas). Abas autostāvvietas atrodas līča pusē. Adrese, kur var iegādāties automašīnas caurlaidi, un visi nosacījumi atrodami stadiona oficiālajā lapā.

Zenit Arena ir galvenā, bet ne vienīgā sporta iestāde Krestovska salā. Netālu no futbola stadiona atrodas Sibur Arena daudzfunkcionālais komplekss, kas var uzņemt 7120 līdzjutējus. Boksa maču un MMA sacensību laikā skatītāju ietilpība ir līdz 8000 sēdvietām.

Līdzās arēnai Sibur Sanktpēterburgas stadionu Krestovska salā pavada Locosphinx velotrase un vieglatlētikas manēža. Starp visām šīm sporta bāzēm ir arī viesnīca Park Krestovsky Hotel, kas tika uzcelta 2009. gadā.

Gara konstrukcija

Jauna stadiona celtniecību Sanktpēterburgā regulāri pavadīja sabiedrībā aktīvi apspriesti skandāli. Arēnas celtniecība tika nopietni aizkavēta, un tās budžets nepārtraukti pieauga. Tas izraisīja negatīvas noskaņas un neuzticību gan Sanktpēterburgas līdzjutēju vidū, gan arī no futbola diezgan attālos cilvēkos. Žurnālisti aprēķināja, ka celtniecībai iztērēti vairāk nekā 40 miljardi rubļu. Protams, šī kolosālā summa tika salīdzināta ar pasaules labāko stadionu celtniecības izmaksām. Piemēram, Juventus stadions tika uzbūvēts nedaudz vairāk kā trīs gadu laikā, un izmaksas sasniedza nedaudz vairāk par 100 miljoniem eiro.

Zenit Arena tika uzcelta bijušā stadiona vietā. Kirovs, kurš Krestovskij darbojās kopš 1950. gada. Zīmīgi, ka arī iepriekšējam stadionam bija sarežģīta un ilga būvniecības vēsture. Darbi sākās 1932. gadā, un stadions tika nodots ekspluatācijā. Kirovs tika iepazīstināts tikai pēc 18 gadiem. Tiesa, tādā gadījumā ieilgušās būvniecības iemesls bija Otrais pasaules karš.

2006. gadā tika uzsākts darbs pie stadiona demontāžas. Kirovu, pēc kura sākās topošās Sanktpēterburgas arēnas celtniecība. Toreiz tika pieņemts, ka stadions tiks nosaukts par Gazprom Arena. Diezgan interesantas metamorfozes notika ar kompleksa nosaukumu. Pat preses pārstāvji dažādos posmos stadionu sauca par "Gazprom Arena", vai "Zenit Arena", vai "Sanktpēterburgu". Šo apjukumu daļēji izraisīja neskaidrā situācija, kas saistīta ar kompleksa būvniecību. Sākotnēji darbus bija paredzēts finansēt Gazprom. Korporācijas nosaukuma klātbūtne stadiona nosaukumā šajā gadījumā bija diezgan loģiska. Taču vēlāk nauda celtniecībai tika atvēlēta no pilsētas budžeta. Aktuāls paliek jautājums ar arēnas nosaukumu. 2017. gada Konfederāciju kausa un 2018. gada FIFA Pasaules kausa izcīņas spēlēm tika nolemts izmantot nosaukumu “St. Petersburg Arena”.

2007. gadā Krestovska vecais stadions tika pilnībā nojaukts. Pēc zemes darbiem tika ielikts pirmais akmens jaunam modernam sporta kompleksam. Arhitektūras metu konkursā uzvarēja slavenā Kise Kurosawa aģentūra “Kisho Kurokawa architects & associates”, kas aizgāja mūžībā tajā pašā 2007. gadā.

Projekta termiņš tika vairākkārt pārcelts, un stadiona izmaksas regulāri pieauga. Neskatoties uz to, kompleksā celtniecība Krestovska salā tika pabeigta 2017. gadā. 2018. gada Pasaules kauss neapšaubāmi kļuva par vienu no galvenajiem katalizatoriem slavenās un pretrunīgi vērtētās Sanktpēterburgas būvniecības loģiskajam noslēgumam. Pirmā oficiālā spēle jaunajā arēnā notika 2017. gada 22. aprīlī.

Sporta pasākumi

Debijas neoficiālā spēle stadionā Zenit Arena notika 2016. gada nogalē. Tad laukumā devās Metrostroy un Sanktpēterburgas celtnieku komandas. 2017. gada aprīlī Krestovska stadionā notika oficiālā spēle. Spēle notika Krievijas futbola čempionāta 24. kārtas ietvaros. Sanktpēterburgas Zenit ar 2:0 pārspēja Ural.

Jau pirmajā spēlē parādījās acīmredzamas problēmas ar zālienu, kas tika pievienotas vairākkārtējai vibrācijas standartu pārsniegšanai. Steidzami tika veikti zāliena pārklāšanas darbi, kas tika pabeigti maija beigās. Neskatoties uz to, Sanktpēterburgas Zenit bija spiesta atgriezties Petrovski un 2016.-2017.gada Premjerlīgas sezonu pabeigt vecajā stadionā.